Кайтинг

[Last_king]

Кайтинг

Кайтинг - вид спорта, основой которого является движение по поверхности воды, снега, льда или земли под действием силы тяги, развиваемой удерживаемым и управляемым спортсменом воздушным змеем (кайтом).

Разновидности

Кайтсерфинг -

YouTube

Для занятий кайтсерфингом вам понадобится: кайт, трапеция, гидрокостюм, доска (кайтборд или серфборд)

Сноукайтинг -

YouTube

Для занятий сноукайтингом вам понадобится: кайт, трапеция, доска (сноукайтборд или сноуборд) или горные лыжи, ботинки для сноуборда или горных лыж

Лэндкайтинг -

YouTube

Для занятий лэндкайтингом вам понадобится: кайт, трапеция, доска (лэндкайтборд), защита

Снаряжение

Разновидности кайтов

Типы кайтов

В мире существуют 2 принципиально разных по конструкции вида кайтов: надувные кайты (баллонники) и парафойлы (по принципу параплана, в народе — матрацы).

Баллонники
До недавнего времени традиционно считались кайтами для использования на воде. Форма купола создаётся за счет надувного каркаса, кайт не теряет свою форму (и не тонет) ни при каких условиях.

Конструкция: по всей передней кромке кайта проходит надувной баллон, обеспечивающий характерную для надувных кайтов U-образную форму; поперечные баллоны обеспечивают аэродинамическую форму крыла.

Виды:

• Классические С-кайты: Это надувные кайты, которые имеют подковообразную форму. Кайты отличаются стабильностью и хорошей управляемостью, но узким по сравнению с другими типами ветровым диапазоном.
• С-тип с увеличенным дипавером: Это некая разновидность классических С-типов.. В этом кайте пятая стропа стала поддерживающей, поэтому она натягивает купол сильнее, чем на обычном С-типе. Форма купола практически осталась такая же, может чуть чуть выпрямилась. Этот тип начали выпускать, как альтернативу БОУ, но недолго. В отличии от классики Ветровой диапазон увеличен, но в сторону сильного ветра. Кайт стал мягче, однако перезапуск осуществляется по классическому методу. Позже этот тип эволюционировал, купол еще выпрямили, и теперь эта конструкция находится посередине между С-типами и БОУ.
• Плоскоарочные: Это тоже надувной кайт но который имеет гораздо более плоский профиль, который скорее напоминает лук (не путать с растением). Среди плоскоарочников встречаются как боу кайты, так и гибридные кайты.
• Гибриды: Это, можно сказать, золотая середина между кайтами С-типа и Боу-кайтами. На сегодняшний день они занимают не малую часть рынка. Эти кайты бывают как плоскими, так и арочными (С-тип), могут иметь растраповку на переднем баллоне, а могут иметь пятую стропу. Большинство производителей оборудования для кайтсерфинга предпочитают сегодня создавать именно кайты гибриды, считая что они лишены большинства недостатков двух других типов. Главным преимуществом данной модели можно назвать очень широкий ветровой диапазон.
• Боу-кайт (bow-kite) – это надувной балонный кайт, имеющий гораздо более плоский профиль крыла, чем кайты С-типа. В 2004 году его запатентовали и представили на парижской выставке братья Леганю. Название Bow переводится с английского языка как дуга или арка. Таким образом нетрудно догадаться, что отличительной особенностью конструкции крыла стала плоская арка. Основными особенностями кайтов Боу-типа являются широкий ветровой диапазон, полный сброс тяги и легкий перезапуск с воды.

Положительные качества:

* Надувной каркас позволяет кайту сохранять форму крыла при любых порывах ветра (стабильность)
* Жёсткий каркас даёт жёсткую связь, что сказывается на управляемости кайта — баллонники отзывчивы и позволяют управлять кайтом в слабый ветер
* Надувные змеи — самые надежные в плане старта с воды
* Эффективный дипауэр (управление тягой)
* Универсальный кайт для зимы и для лета

Недостатки:

* Необходимость накачивания
* У С-кайтов существует проблема перезапуска со снежной поверхности, проблема была решена с использованием технологий 5 стропы и АTL
* Баллонники не предназначены для скоростных видов кайтинга, он не может держать такой острый угол к ветру, как гоночный парафойл
* Конструкция баллонника чувствительна к ударам и проколам
* Большой объем создаёт трудности в транспортировке

Парафойлы

На сегодняшний день самые распространенные кайты для зимнего катания. Так исторически сложилось, что парафойлы стали первыми кайтами в России. У парафойлов форма купола (одновременно с летучестью) поддерживается за счет ветровых потоков, как у параплана.

Виды:

• 1.) Открытые аэрофойлы: Конструкция воздухонапорного типа: состоит из серии профилей (называемых нервюрами), которые соединяют верхнюю и нижнюю оболочки змея. Змей надувается воздушным потоком и образует характерную аэрофойловую форму. В этой форме, как сила, так и слабость змея. Сила — в исключительной динамике, слабость — в отсутствии герметичности. Последнее может привести к заполнению змея водой.
  
• 2.) Дельтовидные (каркасные) кайты: Кайты, которые используют жёсткие элементы в качестве каркаса. В основном используются для катания на снегу или земле, поскольку основной проблемой для них является слишком большая сложность (или невозможность) рестарта с воды. Кроме этого, каркас достаточно часто ломается при ударах.

Положительные качества

* Парафойлы характеризуются простотой и долговечностью в эксплуатации: компактны, легки в раскладывании, менее травмируются при ударах
* Хорошие скоростные качества
* Цена

Недостатки

* Этот кайт предназначен только для зимы
* Не стабильны в полете
* Медленные в управлении
* Менее эффективная система дипауэра (регулировки тяги)

• 3.) Герметичные аэрофойлы: Герметичные (клапанные) аэрофойлы. Крыло имеет ту же структуру, однако, сплошной открытый воздухозаборник заменен на несколько клапанов, перекрывающихся при достижении необходимого давления в куполе. На задней кромке таких змеев обычно расположены клапана на липучках, предназначенные для чистки крыла и выпуска воздуха при сворачивании змея, а также выполняющие роль предохранителей при сильном ударе о землю или воду. На сегодня это одни из самых продвинутых и популярных фойлов. Пионерами здесь были Flysurfer, но сегодня почти у всех производителей есть такие кайты.
  
  Достоинства:

  * Отличная динамика движения против ветра и подъемная сила.

  Недостатки:

  * Цена
  * Хрупкость во время ударов об землю
  * Новичкам такие кайты строго противопоказаны

• 4.) Герметичные (клапанные) аэрофойлы с надувными секциями Аэрофойло-надувная конструкция. Этот многосекционный воздухонапорный змей имеет специальные карманы на молниях, куда вставляются ультра-легкие надувные баллоны. Последние обеспечивают плавучесть даже при совершенно сдутом змее FLEXIFOIL.

Типы управления

* Ручечные парафойлы. Наиболее доступны по цене. Управление на ручках самое эффективное, для достижения максимально-спортивных гоночных результатов. На ручечные кайты можно устанавливать планку, но это будет не дипауэрная планка. На ней нельзя регулировать тягу.

* Планочные парафойлы. Планочные наиболее популярны, т.к. они позволяют регулировать тягу кайта с помощью дипауэра аналогично водным кайтам.

Основной источник: http://wiki.risk.ru

Основные производители

Flysurfer - Германия
North
Gaastra
Naish
Peter Lynn
HQ Powerkites
Paraavis - Россия
Elf - Россия
Dune - Россия
Pansh - Китай

Составные части кайта

Составные части кайта (С)



Бар (Планка) — (от англ. bar) планка управления кайтом; к краям планки крепятся управляющие стропы.

Дипауэр (от англ. depower) - "сброс тяги", возможность регулировать тягу кайта планкой.

Лиш страховочный - (от англ. leash) поводок, служащий для удержания кайта при активации системы страховки.

Передняя кромка - ведущая кромка кайта. У надувного - там, где находится основной баллон. У парафойла - где расположены воздухозаборники.

Чикенлуп - петля, с помощью которой силовые стропы фиксируются на крюке трапеции

Брайдл - расстроповка кайта (подкуполная галерея строп). Короткие стропы, которые крепятся непосредственно к куполу для поддержания его формы.

Источник: http://kiteportal.ru

Выбор сноуборда, сноукайтборда или лыж

На чем кататься

С лыжами и бордами все просто. Чем меньше вырез на талии (т.е. чем прямее лыжи - борд), тем легче держать курс (особенно важно против ветра). Чем длиннее кант, тем выше и быстрее можно развить скорость (т.о. на лыжах всегда скорость выше чем на бордах).
Специальных лыж для кайтинга не делают. Лучше всего подходят горные лыжи старой школы. Но для трюков предпочитают Скиборды, или Сноублейды (специальные карвинговые лыжи длиной, как правило, менее 1 м.). Сноукайтборд отличаются от классических сноубордов боковыми вырезами большего радиуса и укороченной длиной.

Основные производители:

JN
EZ - Россия
Liquid Force
Nobile

Подробнее информация о выборе лыж - http://Kiting74.ru

Зимняя одежда для катания

Если лет 10 назад о покупке мембранной одежды задумывались лишь продвинутые спортсмены-горнолыжники, то сегодня она становится частью жизни не только многих взрослых, шагающих на работу, но и детей, причем практически с рождения.

Помните сказку про богача в шубе, который все время мерз, и бедняка, которому было жарко, хотя он и дырявый тулупчик-то снял?

Ни тот, ни другой не знали о мембранной одежде, а ведь она бы пригодилась и праздному богачу в санях, и уж тем более рубящему дрова бедняку.

Действительно, зачем мерзнуть зимой или потеть под тяжелой одёжей, если пришлось пробежаться за автобусом, когда на случай настоящей русской зимы можно обзавестись добротной одеждой, в которой не потеешь, потому что пот выводится наружу, и в которой не холодно, потому что ветер туда не проникает? (C)

Нижний слой (Первый)

Термобелье - это специальное нижнее белье, плотно прилегающее к телу специального покроя. Одно из основных достоинств заключается в том, что оно практически не растягивается. Отсутствие боковых швов или наличие всего лишь нескольких плоских швов исключает опасность натирания тела. Какие бывают виды термобелья?

Термобельё справляется со многими видами функций - греть, отводить влагу, или и то и другое сразу. При физических нагрузках тело человека выделяет большое количество влаги (пота), которая, накапливаясь в ткани обычного белья, что резко снижает его теплоизоляционные свойства. На согревание и испарение этой влаги расходуется плюс к этому дополнительная энергия. Термобелье позволяет вам заниматься вашими любимыми активными видами спорта в разных климатических условиях, не создавая ощущения дискомфорта, а так же бережет вашу теплоэнергию, не впитывает в себя и выводит лишнюю влагу.

Термобелье не может быть из хлопка, т.к
он обильно впитывает в себя влагу

Средний слой:

В качестве среднего слоя применяют одежду из флиса или полартека (Polartec)

Флис (fleece) - это синтетическая "шерсть" из полиэстера, которая не впитывает влагу, но проводит ее. Кроме того изделия из этого материала легки, прочны и прекрасно держат тепло, благодаря большому количеству воздуха, содержащегося в так называемых "воздушных камерах". Производство флиса заключается в том, что готовую синтетическую ткань раскладывают на ровной поверхности и с помощью специальных валиков с мелкими острыми крючками нарушают непрерывность поверхностного слоя. Полученные таким образом микронити формируют поверхность, которая и определяет уникальные изоляционные свойства флиса. После основного процесса производства следуют операции, влияющие на его внешний вид и прочность.

Основные свойства флиса:

* малый удельный вес,
* хорошие дышащие свойства,
* эластичность,
* не требует специального ухода (допускает машинную стирку),
* быстро сохнет,
* средние механическая прочность и износостойкость,
* средние теплоизоляционные свойства,
* не подвержен биологическому разрушению,
* легко воспламеняется,
* даже в намокшем состоянии сохраняет теплоизолирующие свойства.

Полартек (Polartec) - Все ткани серии Полартек имеют водоотталкивающую пропитку, которая отталкивает капли, но не "держит" дождь.
Хотелось бы предостеречь от ожидания чуда (которое, видимо, ждут многие покупатели, начинающие использовать одежду из высокотехнологичных тканей). Нужно понимать, что пух, шерсть и хлопок имеют свои достоинства, часто уникальные (например - не накапливают статического электричества в отличии от синтетики), но Полартек тоже имеет уникальные свойства, много раз проверенные в экстремальных условиях: отводит влагу от тела, легкий, бысто сохнет, не боится влаги и моли и т.д

Различия - Отличае в качестве между полартеком и флисом известных марок незаметны. Потому что производство и полартека, и флиса имеют общую проблему: производство не ткани, а волокна. Особое свойства этим материалам приносит именно волокно, разработанное фирмой Дюпон.
Однако, если фирма делает волокно, соизмеримое по качеству волокну Дюпона, то ткань по качеству будет очень близка к полартеку. Или не будет отличаться от него совсем.
Технология плетения ткани известна, отработана и, в общем, не сложна - это трикотаж, с вплетенным в структуру ворсом. У подделок ворс может быть элементарно приклеен.

Третий слой (Верхняя одежда)

Мембрана – это либо тончайшая плёнка, которая ламинирована (приварена или приклеена по особой технологии) к верхней ткани, либо специальная пропитка, жёстко нанесённая на ткань горячим способом при производстве. С внутренней стороны плёнка или пропитка может быть защищена ещё одним слоем ткани.

Отсюда можно сделать вывод о важном свойстве мембранной одежды – она очень легкая.

Мембраны бывают двух видов: гидропорные (самая известная – GoreTex) и гидрофильные (самая распространенная – SympaTex).

Гидропорные мембраны состоят из пор, через которые влага (пот) выводится наружу, а вода снаружи не проникает. Они хорошо дышат, однако есть вероятность загрязнения пор, что повлечет за собой потерю свойств мембраны.

Гидрофильные мембраны представляют собой сплошную пленку, не пропускающую воду. Здесь нечему забиться, уход за такой мембраной проще. Кстати, мембранная одежда требует особого ухода с помощью специальных средств.

Ссылки

Пара полезных (и не очень) ссылок

Школа ветра. 10 регион - Обучение катанию и продажа снаряжения в Петрозаводске
Kiteforum.spb.ru - Форум наших соседей. Имеется барахолка.
Kites.ru - Портал с большим количеством полезной информации
КайтБАЗА - Первая российская социальная сеть для кайтсерферов. Сделана кайтсерферами.
Какой кайт выбрать - Весьма полезная статья.
Кайтвидео - Тематическое видео на локальных ресурсах
Katuha.com - Продажа б/у снаряжения

Проверенные магазины:

http://kiteforum.spb.ru/viewforum.php?id=11
http://kites.ru/content/catalog
http://kite-site.ru/
http://kitex.ru/
http://www.kitebe.ru/post.html
http://krilyev.net/
http://gul.su/
http://www.panshkite.org/
http://www.surfshop.ee/

В вышеприведенных магазинах совершались покупки реальными людьми, и заказы доходили до получателя!

---

В хедпосте использованы цитаты с других ресурсов. Ссылки на источник информации даны в начале практически всех цитат. Некоторые из них ведут на одни и те-же ресурсы, и все те-же статьи - так задумано. Пройдя по ссылкам можно почитать подробнее о интересующем факте, иногда они объединены в общую мысль, а тут только вырваны из контекста. Но это не меняет общий смысл написанного! Данная информация вкратце описывает тему, и является скорее первым шагом к поиску более полной информации.

[Last_king]

Ohotnik, я то описал свой, а он не надувастик, а самый что ни на есть парафойл, правда универсальный, т.е. в воде не тонет Но и денег стоит А так, я бы посоветовал посмотреть флайсерферский психо 4 (flysurfer psycho 4) 10м.
Я такой в петрозаводске попробовал. Мне очень понравился. Очень послушный и управляемый. Вот пара первых попавшихся магазинов: http://light-wind.ru/product_info.php?products_id=331 http://kitebay.ru/Products/58-flysurfer-psycho-4.aspx

[Ohotnik]

Last_king, да, это я понял. Просто ситуацию аналогичную описал.
Надо будет еще инфу поискать, про модели кайтов прошлых сезонов. Новый кайт того-же 2006-2007 годов может стоить в 2 раза дешевле. Нужно будет узнать, есть ли на самом деле для обычного катания (без выпендрежа) смысл брать его за такие деньги (как всегда, все в них упирается)... В любом случае другие варианты буду рассматривать не раньше, чем к следующей зиме....

[Last_king]

Сегодня успел поймать немного ветра. Рад до ... короче выше крыши (потому как завтра у мну рабочий день ). Третьй день после обучения самостоятельно стою под кайтом.
На прошлые выходные все три дня ждал ветра, а подул он только 8 марта. Жена конечно поворчала, но отпустила на озеро. А там... метель и дует не по детски. Страшно даже. Тем более ветер был не к берегу, а параллельно ему. Пока кайт раскладывал, да стропы выравнивал, кайт засыпало снегом практически полностью. Но т.к. дуло не меньше 7 м/с поднялся он бодро и потащил...!!! благо на озере образовался небольшой наст и тример я затянул полностью, а то бы улетел Вобщем показал я класс. Пару раз даже подпрыгивал при смене курса. Поносился вволю, но было если честно страшно. Ну а под конец расслабился и почувствовал себя асом и погнал подальше... Естественно самоуверенность меня сгубила. В озере меня снесло очень сильно и когда я вернулся к берегу оказался в паре километров от старта. Ветер был рваный и возвращаться галсами под кайтом я не рискнул, тем более впереди стоял лес, а я прилично устал. Короче собрал кайт и пешочком... пару километров
Ну а сегодня ветерок был что надо. 3-4 м/с комфортно, не холодно, кайтом управлять легко. Только снега на озере еще добавилось и нас стал проваливаться... Часок погонял вдоль берега и ... ветер кончился Жаль, а ведь так здорово получалось. Управлял сегодня почти все время одной рукой. Приятно погонял, вот... Завидуйте

[dar]

Требую фоток в альбом батла , а можно даже видео.
Очень дорогое удовольствие, я бы подметил.
Пару км пешком - это не критично, я дальше ходил даже до зайчей губы доходили раньше.
Какую скорость разгоняет?
Высоко подпрыгивал?
А против ветра надо ехать "ёлочкой" как бы?
Значит тормозить все таки трудно и нужны навыки я так понял из рассказа.
Уверен работает вся группа мышц, с не привычки можно реально утром не разогнуться или просто не встать с кровати .

Оффтоп

Оффтоп

Зима уже заканчивается пора кайт махнуть на байк - например на бандита или хонду cbr 400 с втек , там тоже страшно, очень страшно, но там тормозить можно, что уже хорошо

[Last_king]

Сообщение от dar Требую фоток в альбом батла , а можно даже видео. Очень дорогое удовольствие, я бы подметил. Пару км пешком - это не критично, я дальше ходил даже до зайчей губы доходили раньше. Какую скорость разгоняет? Высоко подпрыгивал? А против ветра надо ехать "ёлочкой" как бы? Значит тормозить все таки трудно и нужны навыки я так понял из рассказа. Уверен работает вся группа мышц, с не привычки можно реально утром не разогнуться или просто не встать с кровати . Оффтоп Оффтоп Зима уже заканчивается пора кайт махнуть на байк - например на бандита или хонду cbr 400 с втек , там тоже страшно, очень страшно, но там тормозить можно, что уже хорошо

Фоток к сожалению много нету, т.к. я сам катаюсь, а снимать не кому Сын пару раз ходил со мной, но ему то скучно стоять на берегу.
Пару километров пешком не критично, если ты не в горнолыжных ботинках ("жестких", для тех кто понимает) и с классическими горными лыжами 2-х метровыми.
Мышцы работают и разрабатываются на ура. Но сейчас мне уже слегка полегче. После первого раза целую неделю болел. Сейчас болят только голенища ног, но это от не правильных ботинок (на одной водяные мозоли на голенище и на обоих кровавые ссадины ). Нужно будет разориться на "мягкие" горнолыжные ботинки.
Прыгать пока специально не прыгаю, т.к. к прыжкам переходить - это нужно кайт очень хорошо чувствовать и предугадывать его поведение. Я пока так не умею. А травмироваться можно очень легко. Чего-то нет у меня желания лечить сломанные ноги и руки, да и позвоночник не лишний... По этой же причине стараюсь очень сильно не разгоняться, но в прошлый понедельник разгонялся километров до 30. Было жутко и ветер в ушах свистел....
Против ветра нужно ехать галсами (можно сказать елочкой). Только галсы нужно делать длинными (не меньше полукилометра), а то при развороте снесет и будешь ездить на одном месте.
Тормозить не очень трудно, но инертность все таки присутствует и чем больше ветер, тем она больше, т.е. мгновенно остановиться не получится (во всяком случае я не могу).
Зима еще будет как минимум месяц длиться (а то и больше). А после зимы озеро откроется. Можно будет переходить на водный кайтинг. Вот только досочку прикупить (а это еще 10-15 косарей)...
Видео я тут размещал в #15 посте. А фоток...

[Ohotnik]

Сообщение от Last_king Пару километров пешком не критично, если ты не в горнолыжных ботинках ("жестких", для тех кто понимает) и с классическими горными лыжами 2-х метровыми.

Полностью подтверждаю, ходить в них жутко неудобно.

Теперь о самом кайтинге... Замучился с кайтом на ручках, пришел к выводу - буду учиться им управлять дочьше, чем успею покататься...
И так, сегодня я впервые встал с кайтом на лыжи. Это было нечто неописуемое. Таскание меня по земле и периодичное отлетание лыж не сильно портило картину. Пару раз свалился так, было ощущение будто по коленям молотком настучали..
Выкрученные до предела крепления лыж периодически отстегивали ботинки, это в какойто степени плюс (падения были болеее безопасны), а с какой-то стороны минус (я не мог на них облокатится в некоторых ситуациях, из-за чего в итоге падал).
В итоге, с Пескопункта, я приехал в Пески. Это не очень далеко, но мне и этого хватило. Самое интересное, что я сегодня первый раз катался (полноценно, с лыжами) и сразу на кайте с планкой, купил только вчера Apex десятиметровый. Он гораздо проще в управлении, только все равно возникали трудности с его управлением: все время хотелось планку на себя натянуть, что не в малой степени влияло на мои регулярные падения... Зато когда стал подъезжать к пескам, понял зачем нужна веревка между рулевыми стропами - это оказался очень даже удобный тормоз, который разработчики не поленились придумать. До того, для полной остановки, выдергивал предохранитель, увеличивающий длину средних строп примерно на метр. Пару раз случайно его сдергивал, зачем-то хватаясь рукой за дипауер. Скорей всего, чтоб не ехать на одной лыже, когда другая оставалась где-то в снегу лежать (кстати один раз, пришлось довольно долго искать место под снегом, где она закопалась и отстегнулась, нашел по характерным следам от второй ноги, которая с места отцепления временами тащилась по снегу, до места моего падения).
Были на моем пути еще и преграды: пеньки от разрушенной пристани (много пеньков), мне повезло - я их умудрился мимо проехать, без риска для жизни кайта... Сам не знаю как получилось (удивлен, в какой-то степени).
Более/менее нормально стал ехать, уже подъезжая к Пескам, до того когда кайт уходил в зенит: совершенно не получалось реагировать на это адекватно, все время падал назад, потом научился поворачивать, но берег (пляж) с лесом был уже близко, решил не искушать судьбу и закончил на сегодня с катанием....
Сложить купол одному на ветру оказалось довольно сложным занятием, его постоянно развивало ветром. Я бы даже это не назвал - сложить, скорее смять и в рюкзак засунуть...
С ботинками возникла аналогичная проблема, как у Last_king(а), тому виной заправленные внутрь джинсы, они скомкавшись давили.... Но вроде обошлось без мозолей...
В общем, если до завтра доживу - пойду снова на озеро. Буду учится назад ехать, а то с Песков не супер пешком в 5-й поселок (почти на перевалку) топать. В транспорт со всем этим, как-то стремно немного лезть
Сейчас-же сижу - руки еле двигаются...

Добавлено через 14 минут
Кстати, забыл написать - завтра но озере, в районе Ратонды будут проходить какие-то соревнования по кайтингу (по крайней мере должны были проходить)

[Nurse]

Сообщение от Ohotnik Кстати, забыл написать - завтра но озере, в районе Ратонды будут проходить какие-то соревнования по кайтингу (по крайней мере должны были проходить)

Цитата: Сегодня в Петрозаводске начались сразу два крупных соревнования по зимнему кайтингу: 6-й открытый чемпионат Петрозаводска и финальный этап Кубка России. В соревнованиях принимают участие более 40 спортсменов со всей России. В первый день состоялись гонки на дистанции 5 километров. Пройти нужно 3 круга. Иногда за день спортсмен проходит более 70 километров. Соревнования будут длиться 3 дня. Помимо коротких дистанций, кайтингистов ждут гонка-марафон и фристайл. Открытый чемпионат Петрозаводска по кайтингу традиционно проводится в конце марта, пояснил президент Петрозаводского кайт-клуба Алексей Подосенов.

http://petrozavodsk.rfn.ru/region/rn...d=463&iid=1359
Знать бы во сколько, сходила бы посмотреть..

[Last_king]

Сообщение от Nurse Знать бы во сколько, сходила бы посмотреть..

http://kiting.onego.ru/calendar/onegocup.htm

Добавлено через 33 минуты
Ohotnik, Поздравляю с почином. За сколько Apex взял? Ждем ответных фоток и видео

[Ohotnik]

Сообщение от Last_king За сколько Apex взял? Ждем ответных фоток и видео

Last_king, кайт не новый брал, обошелся в 12 тысяч в идеальном состоянии. Он конечно не межсезонный и летом кататься на нем не будешь, но для зимы очень хорош (с ручками сравниваю). Теперь бы их продать, было-бы счастье, два кайта мне наверно не к чему...
Фотки и видео будут, но не сегодня... Помимо того, что я сегодня первый раз с лыжами, так я еще и в первый раз на озеро один с кайтом пошел, т.ч фоткать было некому. Завтра если удастся вытащить своего фотографа - будет все!

[Last_king]

Сообщение от Ohotnik кайт не новый брал, обошелся в 12 тысяч в идеальном состоянии. Он конечно не межсезонный и летом кататься на нем не будешь, но для зимы очень хорош (с ручками сравниваю). Теперь бы их продать, было-бы счастье, два кайта мне наверно не к чему...

Млин. За хорошие деньги взял. Поздравляю. Я бы наверное тоже от такой цены не отказался. Мне нужен еще один кайт на сильный ветер от 8 до 10 метров. А так, кайты от Ozon одни из лучших считаются. Если научишься хорошо держать кайт, то можно и летом на нем пробовать (с помощником). Хотя я сейчас на надувастики посматриваю. Думаю второй буду брать все таки надувной.
Сейчас позавтракаю и на озеро. Пора ловить ветер!!! У нас 6-8 м/с, а у вас вообще 9 м/с судя по http://rp5.ru/6601/ru... Будь аккуратней. Это уже сильный ветер.
Кстати, я отвертку с собой вожу, чтобы крепление подтягивать на лыжах или ослаблять

[Ohotnik]

Сообщение от Last_king Ozon

? Мы наверно немного про разные кайты разговариваем Я имел ввиду такой (пдф документ с описанием, на сайте производителя)...
В нем нет баллонов с воздухом, поэтому опустив его хоть раз на воду, не уверен, что его получится поднять...
Насчет ветра, наверно сегодня немного без лыж попробую им по управлять.... Все таки, его действия в воздухе кардинально отличаются от ручного (на котором я тренировался). Да в сильный ветер тоже не хочется сразу рисковать. Вчера умудрился как-то управляющую стропу переехать, так из под ноги еле вытащил, пришлось лыжу отстегивать... На большом ветру это чревато последствиями...
Про отвертку тоже уже подумал, иногда покрепче затянуть не помешает
Пока живой, собираюсь снова на озеро))

[Last_king]

Точно. Я думал у тебя Ozon-овский Apex, а у тебя Montana 2 от HQ. Последний конечно попроще и подешевле... А садить на воду его не нужно. Если уронишь, то уже не поднимешь мокрый наверное. А так, я например сегодня за все время катания ни разу кайт на землю не уронил Так у меня и опыт еще ни какой. А вот опыта поднаберусь, тогда на любом кайте можно и на воде и на снегу
Только с каталки. Ну и дует сегодня!!! Просто не по детски.
Сначала просто испугался, потом померял анемометром - оказалось 30 км/ч на порывах. Это где-то 8,5 м/с короче - предельный ветер на котором можно кататься на моем кайте. Поднял кайт и замчал Разгонялся просто класс... 30-40 км/ч Ветер свистел в ушах... Хорошо, что очки одел горнолыжные. Чувствуется, что опыт прибавляется с каждой каталкой, но без падений сегодня не обошлось. Ветер рваный и только приноровишься... как рванет... да еще снег глубоковат... Вобщем раза три оказался на спине. Один раз удалось сразу с подъема поехать (удачно кайтом махнул), а два других раза рисковать не стал. Просто дернул за силовые стропы и поднялся. Но кайт ни разу не уронил (учусь однако)!!! Катался с 11.00 до 13.00.
Самое сложное оказалось припарковать кайт и сложить его. Хорошо мужик какой-то на берегу оказался. Попросил его кайт подержать, пока я подойду. И все равно скомкать пришлось (стропы чую надо будет распутывать перед следующей каталкой ). Еле засунул в мешок. Вспоминал в это время вчерашний пост Ohotnik-а
Сейчас кайт сушится, расстеленный в большой комнате, а я медленно отхожу от каталки. Руки болят просто жуть. Пальцы большие похоже вывихнул слегка... Постепенно появляется боль во всем теле... Не знаю смогу ли завтра нормально ходить

[Ohotnik]

Last_king, не, похоже монтана 2 и апекс все-таки разные кайты, просто описание у них одно на двоих. Хотя лично я тогда не понимаю в чем у них разница, раз характеристики и внешне они одинаковые. Но это ладно - знатокам виднее
В Петрозаводске ветер был просто ужасный, особенно часам к 4-м стал. Поначалу ездил, управлять получалось.. Потом ветер стал усиливаться и стало гораздо тяжелее держать равновесие. На это, в какой-то степени, повлиял фиксатор на ботинках сделанный для удобства хождения, который я расстегнул и благополучно про него забыл: ботинки стали слабже держать в них ногу (в общем, менее устойчив я стал, сам ни понимая почему именно). Если в начале я выбирал сам в какую сторону ехать, то потом я мог мало этот процесс контролировать, сильный ветер сказывался. Это и не удивительно, я лишь второй раз стою на них, когда даже бывалые кайтеры разбежались с озера... Я "таскался" за ним на лыжах в то время, когда на озере уже не было ни одного купола. Пришлось сложится и уйти с озера, да и времени было довольно много (примерно пол шестого). Катался наверное с половины третьего... Обратно к берегу естественно пришлось идти пешком, галсы на таком ветру были не выполнимы (на моем уровне катания). Километра 2 шел по проваливающемуся снегу на берег.
Взял с собой отвертку, так ей и не воспользовался, побоялся на таком ветру крепления туже делать. В конце катания подумал, что можно было увеличить длину передних (средних) строп, тяга должна была уменьшится... Но не стал, решил просто закончить на сегодня.

И вправду летом на таких катаются Аналог моего кайта (только немного современнее) от того-же производителя (power kites):

YouTube

Будет лето, возможно тоже рискну попробовать...

PS
Со складыванием купола, была о5 аналогичная ситуация.. Хорошо я был с другом, он помог сложить (согнуть/смять), и запихать в мешок (не повезло ему - таскаться за мной по этим сугробам). Теперь на стульях сохнет. Главное неудобство в нем - размер, так просто по комнате не растянешь, 10 метров все-таки. Приходится пополам согнутым сушить..
Фотоотчет снова не состоялся, батарея оказалась не заряжена, обидно... Но все еще впереди

[Last_king]

Размер - это дааааа.... У меня самая большая комната в квартире: 2.5*3 метра, а кайт 13 квадратов!!! Сушится не просто в двое, но и в четверо... короче шевелю его, перекладываю...
Судя по сегодняшним ощущениям организма, вчера дал не слабую нагрузку на него. Очень болит плечевой пояс и спина. Ноги тоже еле ходят. Выглянул на улицу, увидел, что ветра почти нет и ... ОБРАДОВАЛСЯ!!! Ибо второй раз такой каталки, как вчера (подряд) я бы не выдержал. Физуха тут конечно развивается... Кайт конечно у меня великоват для моих 60-ти килограммов чистого веса. Надо будет, как чуть с финансами разберусь взять какой-нибудь поменьше (7-8 квадратов), для таких ветров. С небольшим кайтом думаю было бы много легче управляться. Да и инертность у него поменьше.
На ботинках я фиксатор и не защелкиваю. Мне на режиме ходьбы и ездить и ходить удобней. Но у меня ботинки очень уж жесткие... На следующий год однозначно буду покупать мягкие ботинки. Для целины мягкие ботинки лучше подходят.
Вобщем - сегодня похоже день отдыха.

[Ohotnik]

На улице сегодня плюсовая температура.. Решил лыжи совсем ехать не будут. Подумал, решил сходить попробовать. Разница, скажу, не такая и большая в плане скольжения, разве, что инерция при провалах тяги немного меньше... Для меня пока это самое то, так даже проще, в случаях исчезновения ветра я кайт не обгонял, держа всегда его в поле зрения (он всегда находился градусов под 70-80, относительно моего направления)... Когда я начал кататься, ветер был метра 3-4 наверное (без сильных порывов) ехалось очень хорошо, упал при этом всего раза 2 (при поворотах). Двигался по запланированной траектории. Пару раз пытался съездить к острову на другом берегу, но страшно было (вдруг вернуться по какой-то причине не смогу, раз 5 возвращался обратно не доехав до него с пол пути), потом осмелел, оставил остров в покое и поехал в Зимник (дачный поселок на другом берегу)... Почти до него доехал (повернул назад только когда до берега оставалось метров 800).... Когда ехал обратно, ветер стал усиливаться... Резко дергать стало чаще (еще несколько раз свалился), удлинение средних строп также не сильно помогло.... Зато озеро переехал минут за 15-20 (так думаю - время не смотрел). Возможно при падении, возможно еще когда у меня расстегнулись защелки на ботинке, и в один прекрасный момент - меня из него выдернуло, вместе с внутренней частью башмака... Еле запихался обратно, ветер этому никак не способствовал. Подъехал к берегу уже совершенно ни к набережне, а какой-то стоянке огромных кораблей. Попытался ехать галсами обратно, но это было уже нереально, меня в упор тащило в открытое... Пришлось свернуть и поехать на Ключевую, откуда уже в свой район города добирался на троллейбусе...
Каково было мое удивление, увидеть дома в текущем прогнозе ветер 2-3 метра... Теперь не знаю то ли прогноз врет, то ли я так вымотался, что сил обратно доехать не хватило.
Кайт убирать уже приноровился на ветру, почти быстро это делаю...
Еще заметил, даже на более-менее слабом ветру, чем больше угол относительно кайта, тем больше скорость (опять-же, может мне просто так показалось)
Крепления все-же подтянул, ехать стало гораздо проще, не страшно на них опираться при поворотах (да и по прямой двигаясь тоже). Классно покатался, хоть и опять все болит!!!
И правда, хорошо завтра рабочий день - 3-й день подряд это много.. 4-й уже не пережить!
Похоже правда, на сильных ветрах купол не помешает поменьше.

Вывод, дождь и лужи (вода) под снегом катанию не помеха...

[Last_king]

Ohotnik, Ну а я сегодня решил пропустить. Целый день ходил, смотрел на ветер, но на озеро так и не вышел. Ветер у нас сегодня был не правильный. Все время крутило, то с запада, то с севера, то с востока задувало... На порывах, так и до 6 м/с, но бывало и падал до 1 м/с... Короче, каталка была бы не особо и не по причине плюса на улице, а из-за плохого ветра. Если бы вчера не накатался, то конечно сегодня бы все равно вышел, а так ... Решил себя не насиловать. Тело сегодня все болит, как будто вчера мешки с мукой грузил. До сих пор полной грудью вздохнуть не могу, пресс побаливает и шея плохо ворочается.
А прогноз врет конечно. У меня вчера 3-4 м/с по прогнозу и 8-9 м/с по анемометру было Единственное о чем можно смотреть - это о наличие и отсутствии ветра, ну а силу измерять самому. Плюс у меня лучше кататься при ветрах с южного направления (т.е. с озера). Оттуда ветер и ровнее и сильнее.

[Ohotnik]

Сегодня была возможность выбраться на озеро. Прошедшая оттепель изрядно подпортила снег, на нем образовалась по всей поверхности ледяная корка, по которой сначала очень трудно было ехать... Еще и ветер был слабый (метра 2), иногда купол летал как полотенце, вроде в воздухе а тяга нулевая. Временами совсем падал. Самое пожалуй трудное, было его поднять в такой ветер. Из-за отсутствия тяги, практически было на него не опереться, так и ездил вертикально, передвигаясь со скоростью медленного шага. С таким ветром умудрился доехать до набережной, потом до острова на том берегу. Были моменты, когда всерьез думал придется оттуда пешком добираться обратно... Повезло, приехал даже в то место, откуда начал движение. Там-то началась самая интересная часть каталки... Поднялся небольшой ветерок (думаю метра 3-4, может даже 5 порывами). Покатался вдоволь. На этой ледяной корке оказалось довольно-таки здорово ездить и выписывать повороты, лыжи в снег почти не уходили, оставаясь всегда на поверхности. Не плохо так потренировался рулить... Больше часа ездил по пескопункту, то удаляясь, то приближаясь к нему. Упал всего один раз на повороте, кайт об землю не грохнул ни разу (если не считать случаев, когда он сам на нее медленно садился в моменты штиля)..

С такими темпами и описывать скоро будет нечего после катания!

ЗЫ, солнце сегодня слишком много. Маски пока нет, взял на озеро очки от солнца (хорошо не холодно, они не запотевали), но на следующий сезон надо маску брать, какую-то антибликовую. По городу идешь, глаза режет от светящейся белизны снега, а на озере он чище и от этого только тяжелее для глаз, и кататься соответственно труднее... Очки сегодня это компенсировали, но в более холодную погоду без маски не обойтись (под нее и ветер так попадать не будет, от которого глаза слезятся)...

[Last_king]

Ohotnik, Я сегодня тоже посматривал в сторону озера, но решил кайт не мучать, т.к. ветра действительно маловато... А теперь вот сижу и завидую (по доброму)

[Ohotnik]

Last_king, не так много времени осталось до весны, вот и использую каждый, малейший шанс погонять...
Когда снег растает, еще неизвестно, что будет... Вполне вероятно, что на воде с моим кайтом ничего не выйдет. Все-таки стоя на твердой земле (снегу) его держать в воздухе, и в воде, когда тебя самого сносит, немного разные вещи. Сказать выйдет чего или нет не попробовав, сложно.

[Last_king]

Сообщение от Ohotnik Когда снег растает, еще неизвестно, что будет... Вполне вероятно, что на воде с моим кайтом ничего не выйдет. Все-таки стоя на твердой земле (снегу) его держать в воздухе, и в воде, когда тебя самого сносит, немного разные вещи. Сказать выйдет чего или нет не попробовав, сложно.

Все правильно, но я так думаю, что не последняя весна Ну и кроме того, все таки я надеюсь рискнуть и на воде. Тем паче гидрик у меня уже куплен, осталось досточку добыть Опять же, падать на воде, да и кайт ронять много безопасней, чем на твердом снегу У меня под боком пляж хороший. Шагов 100 в глубь озера зайти можно, а все не глубже чем по шейку будет, а длина пляжа больше километра На таком сам бог велел кайтингом заниматься....