Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 5.jpg
Южнокорейские патрульные катера. Фото с сайта cdn.wn.com

Корейские катера помогут Восточному Тимору избавиться от австралийской зависимости

Восточный Тимор начал осваивать зарубежные покупки военной техники, чтобы положить конец зависимости от военных поставок из Австралии. Как пишет австралийская газета The Brisbane Times, правительство страны приобрело у Южной Кореи два патрульных катера для ВМС. Еще девять таких же кораблей намерена приобрести морская полиция Восточного Тимора.

О каких именно катерах идет речь, пока неизвестно. В июне 2010 года Восточный Тимор получил два сторожевых катера Тип 062 (известны также как сторожевики класса "Шанхай") из Китая. Эти корабли были спроектированы Китаем в конце 1960-х годов. Сумма сделки составила 28 миллионов долларов. Китай предоставил Восточному Тимору пятилетнюю гарантию на поставленные корабли, а также занялся обучением экипажа.

После того, как все заказанные у Южной Кореи катера будут переданы Восточному Тимору, они вместе с китайскими Тип 062 будут патрулировать морскую границу с Австралией. Последняя является основным поставщиком военной техники в Восточный Тимор с 1999 года, когда он стал независимым государством. В частности, в Австралии специально для ВМС Восточного Тимора был разработан сторожевой катер.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Tejas. Фото с сайта defenseindustrydaily.com

Индия создала систему жизнеобеспечения для пилотов истребителей Tejas

Индийская Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) создала систему жизнеобеспечения (ILSS) для пилотов истребителей Tejas, сообщает Aviation Week. Документация по установке и использованию системы уже передана в отдел, занимающийся разработкой Tejas, и в ближайшее время ILSS пройдет испытания.

Индийская система позволит пилотам истребителей справляться с высокими перегрузками при выполнении сложных маневров на самолетах. Кроме того, ILSS будет регулировать подачу кислорода в маску пилота в зависимости от высоты полета и испытываемых перегрузок. В случае катапультирования на любой высоте, система также будет подавать в маску пилота кислород.

Согласно описанию DRDO, ILSS способна поддерживать в крови пилота концентрацию кислорода, как если бы тот находился на уровне моря, а не на большой высоте. ILSS состоит из нескольких подсистем, включая генератор кислорода, устройство распределения дыхательной смеси в зависимости от условий полета и систему управления противоперегрузочным костюмом. Все устройства ILSS продублированы на случай возможного отказа.

Сначала Индия будет устанавливать системы жизнеобеспечения на истребители Tejas собственной разработки. В последствии ILSS будет интегрирована в боевые самолеты МиГ-29К/КУБ, Су-30МКИ и Mirage 2000.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
RQ-7 Shadow. Фото с сайта sott.net

США сделают беспилотники малочувствительными к повреждениям

Американская компания Rockwell Collins продемонстрировала возможности своего программного обеспечения, которое способно сделать беспилотники устойчивыми к повреждениям, сообщает Aviation Week. Испытания проводились на базе беспилотного аппарата AAI RQ-7 Shadow, в память и пульт управления которого было установлено новое программное обеспечение.

Целью испытаний было подтверждение возможности восстановления нормального полета аппарата или его посадки после, например, потери управления беспилотником. Кроме того, новое программное обеспечение поможет в случае различных неполадок в двигателе или даже при потере части крыла. При испытании на Shadow, удавалось восстановить управляемость БПЛА и произвести его посадку при различной степени неполадках элеронов и закрылков.

Кроме того, в полете у Shadow были отстрелены десять процентов крыла, после чего беспилотник сумел совершить посадку. В ходе испытаний также эмулировались различные неполадки в двигателе и полное выключение бортовых систем БПЛА.

Ранее Rockwell Collins отрабатывала свое программное обеспечение на беспилотной версии истребителя F/A-18 Hornet. Дистанционно управляемый самолет сумел продолжить полет и совершить посадку после того, как у него были отстрелены 60 процентов правого крыла, а также по 30 процентов правого вертикального и горизонтального оперения.

В настоящее время программное обеспечение реализовано в одностороннем порядке - после получения повреждений беспилотник осуществляет их оценку, а затем производит поиск ближайшего места, подходящего для аварийной посадки. Список таких мест загружается в память БПЛА перед вылетом. При этом оператор БПЛА с момента получения беспилотником повреждений перестает принимать участие в управлении аппаратом.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
МиГ-21. Фото с сайта sepiamutiny.com

Индия придумала способ уберечь истребители от столкновения с птицами

ВВС Индии совместно с Национальным центром клеточных исследований (NCCS) начали собирать генетическую базу данных птиц, когда либо сталкивавшихся с самолетами, сообщает TNN. В перспективе по итогам изучения собранной информации ВВС Индии рассчитывают скорректировать свои полеты и существенно снизить частоту столкновения самолетов с птицами.

В настоящее время база данных содержит в себе информацию о 150 птицах. Для сбора информации используются частицы перьев или кровь, оставшиеся на разных частях самолета после столкновения. NCCS планирует в будущем выявить те виды птиц, которые наиболее часто оказываются на пути следования военных самолетов.

Дальше будет проведено подробное изучение профиля полета этих птиц: высота, время, когда они наиболее часто поднимаются в воздух, повадки. Впоследствии полеты ВВС будут скорректированы с учетом полученных данных. "Небо принадлежит птицам; мы вторгаемся на из территорию, а значит должны скорректировать наши полеты таким образом, чтобы не сталкиваться с ними", - заявил один из сотрудников NCCS Йогеш Шуче (Yogesh Shouche).

В конце апреля 2010 года ВВС Индии обнародовали отчет о небоевых потерях самолетов с апреля 2004-го по март 2010 года. Согласно документу, за упомянутый период были потеряны 74 летательных аппарата. В 45 процентов случаев причиной катастрофы была ошибка пилота, а в 42 процентах - технические неполадки. Шесть процентов потерь пришлось на попадание птиц в двигатели. Что послужило причиной оставшихся семи процентов катастроф, ВВС Индии не уточнили.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
АЛ-31ФН. Фото с сайта salut.ru

Россия продолжит поставлять авиадвигатели Китаю

Китай и "Рособоронэкспорт" ведут переговоры о поставке новых партий авиационных двигателей. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил директор по внешнеэкономической деятельности Московского машиностроительного производственного предприятия "Салют" Игорь Мулишкин. В частности, речь идет о двигателях АЛ-31Ф для Су-27 и Су-30, а также АЛ-31ФН для китайских истребителей J-10.

Китай нередко покупает российские двигатели для своих самолетов, поскольку силовые установки собственного производства не могут обеспечить необходимую мощность и обладают небольшим ресурсом. В 2005 году Китай купил сто двигателей РД-93 на сумму в 238 миллионов долларов. Кроме того, с Китаем было заключено рамочное соглашение на поставку 500 силовых установок. При этом китайская сторона объявила, что готова купить тысячу модернизированных двигателей с увеличенной тягой.

В январе 2009 года Китай приобрел в России 122 двигателя АЛ-31ФН для своего истребителя J-10. Стоимость сделки составила полмиллиарда долларов. По словам Мулишкина, этот контракт будет полностью исполнен в ближайшее время. Представитель "Салюта" также отметил, что в перспективе возможна поставка Китаю двигателей с увеличенной мощностью и ресурсом.

В начале июля 2010 года компании "Сухой" и "МиГ" выступили против заключения нового контракта с Китаем на поставку двигателей РД-93, которые используются на истребителях FC-1 и их экспортных вариантах (JF-17). Поводом для протеста стало намерение Китая поставлять FC-1 в Египет. На этот же рынок намерена выйти РСК "МиГ" с МиГ-29. В апреле 2010 года замдиректора "Рособоронэкспорта" Александр Михеев посетил Египет, где провел переговоры о возможной поставке стране 32 истребителей МиГ-29.

Позже Михеев и генеральный директор компаний "Сухой" и "МиГ" Михаил Погосян заявили, что Россия продолжит поставки двигателей РД-93 для китайских истребителей, поскольку они не составляют серьезной конкуренции российским боевым самолетам. По словам Михеева, тактико-технические характеристики китайских самолетов "еще далеки от российских".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Старт ракеты Arrow-2. Фото с сайта machinedesign.com

Израиль испытает новую противоракету в 2011 году

Израиль в середине 2011 года проведет первые летные испытания новой противобаллистической ракеты Arrow-3, сообщает Flightglobal. В настоящее время проводятся стендовые испытания ракеты. По оценке израильской компании Israel Aerospace Industries, разработчика Arrow, третья версия противоракеты будет самой совершенной в мире.

Технические характеристики Arrow-3 пока держатся в секрете. Известно только, что в ней будет использоваться боеголовка кинетического поражения. Предыдущие версии Arrow и Arrow-2 использовали неконтактную боеголовку, поражая баллистические ракеты без прямого попадания по ним. Arrow-3 предназначается для перехвата баллистических ракет, подобных иранской Shihab, сирийской "Скад" или ливанской Fatah-110 с дальностью от 400 до двух тысяч километров.

По словам источника в IAI, Arrow-3 будет "очень энергичной" и "сверхманевренной". Благодаря таким качествам новая противоракета уже в полете сможет переключаться с одной цели на другую в случае, если возникнет такая необходимость. Как ожидается, Arrow-3 будет развертываться в Израиле параллельно с ее предыдущей версией Arrow-2, испытания последней модели которой - Block-5 - близятся к завершению.

Согласно планам израильских военных, Arrow-2 и Arrow-3 создадут новый слой национальной противоракетной обороны, частью которой с 2011 года также станет система противоракетной обороны "Железный купол" (Iron Dome). Кроме того, в состав многослойной израильской ПРО войдет и противоракетный комплекс David's Sling создаваемый совместно с американской компанией Raytheon.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
F-16. Фото с сайта richard-seaman.com

Итоги уходящего

Россия и США отчитались о военном экспорте в 2010 году

В октябре-ноябре 2010 года сразу два крупных игрока на мировом рынке вооружений и военной техники отчитались о своем экспорте. В частности, США объявили, что в текущем году поставили за рубеж вооружений на сумму свыше 30 миллиардов долларов. Россия показала более скромный результат - около десяти миллиардов долларов. Эти показатели заметно увеличились по сравнению с предыдущими годами, что позволяет говорить о выходе военной промышленности из кризиса.

Глобальный финансово-экономический кризис, начавшийся осенью 2008 года, послужил причиной сокращения бюджетов различных уровней многих стран мира, из-за чего их министерства обороны постарались максимально сократить военные расходы. В результате, на мировом рынке вооружений началась стагнация. Так, в период с 2000-го по 2007 год наблюдался постоянный рост мировой торговли оружием. К 2007 году мировой военный рынок вырос до 48,488 миллиардов долларов.

В последующие два года рост был незначительным. Так, в 2008 году объем мирового рынка вооружений составил 49,103 миллиарда долларов, а в 2009-м - 50,204 миллиарда долларов. Согласно прогнозу Центра анализа мировой торговли оружием, 2010 год станет рекордным за всю историю торговли оружием - объем мирового рынка по итогам года составит 75,026 миллиарда долларов. Эта цифра основана на стоимости уже заключенных контрактов и может оказаться меньше из-за возможного отставания военных поставок от намеченных графиков.

Традиционно, наибольшим спросом в мире пользуется авиационная техника, причем на истребители приходится большая часть рынка. Так, в 2009 году доля истребителей на мировом рынке вооружений, по данным SIPRI, составила около 33 процентов. Второе место по объемам продаж занимает техника противовоздушной обороны, а третье - вооружение для сухопутных войск и ВМС.

Говорить о распределении объемов экспорта по странам пока преждевременно, поскольку год еще не завершен, а подписание военных контрактов нередко приходится на последние месяцы. Тем не менее, два крупных игроках на мировом рынке вооружений уже отчитались о своих зарубежных военных поставках - один по факту, а другой - прогнозно.

Так, 10 ноября 2010 года Управление военного сотрудничества (DSCA) министерства обороны США объявило, что американский экспорт вооружения и военной техники третий год подряд превысил отметку в 30 миллиардов долларов. По итогам 2010 финансового года, завершившегося 30 сентября текущего года, этот показатель составил 31,6 миллиарда долларов. Крупнейшими покупателями американского оружия стали Афганистан, Израиль и Египет, потратившие на него 4,7, 4 и 2,6 миллиарда долларов соответственно.

DSCA ведет учет зарубежных военных поставок по двум направлениям - линии зарубежных военных поставок (FMS) и по прямым контрактам. FMS подразумевает продажу оружия по межправительственным соглашениям при посредничестве DSCA. По этой линии объем военного экспорта США составил 25,2 миллиарда долларов, в то время как остальные 6,4 миллиарда долларов пришлись на прямые контракты на поставку оружия с американскими компаниями.

США являются крупнейшим в мире экспортером военной продукции. По оценке Стокгольмского международного института исследования проблем мира, доля США на мировом рынке вооружений в 2009 году составила 30 процентов. Россия по этому показателю занимает второе место с 24 процентами, Германия - третье с 11 процентами, Франция - четвертое с восемью процентами, а Великобритания - с четырьмя процентами.

Таким образом, в стоимостном выражении США в 2010 году заняли около 42 процентов мирового рынка вооружений. Следует отметить, что по объемам поставки военной техники этот показатель может оказаться значительно меньше, поскольку американское оружие является самым дорогим на рынке. Например, в 2009 году в стоимостном выражении доля США на международном рынке составила около 60 процентов. Между тем, по оценке Стокгольмского международного института исследования проблем мира (SIPRI), доля США на мировом рынке в 2009 году составила 30 процентов. SIPRI рассчитал этот показатель исходя не только из стоимости вооружений и военной техники, но и с учетом их фактических поставок.

За прошедший финансовый год США продали Колумбии вертолеты UH-60L Black Hawk, Турции - AH-1W SuperCobra, Австралии - CH-47F Chinook, а Ираку - истребители F-16 Fighting Falcon. Кроме того, США поставили Тайваню зенитные ракетные комплексы Patriot Advanced Capability - 3 (PAC-3). Помимо упомянутых контрактов, также был заключен ряд соглашений на поставку беспилотных летательных аппаратов, различных кораблей, танков, боевых машин пехоты, бронетранспортеров, а также контракты на модернизацию авиационной и морской техники.

Что касается России, то в конце октября 2010 года Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству объявила, что в 2010 году российский экспорт вооружений и техники составит около десяти миллиардов долларов. Точнее, с учетом уже заключенных контрактов, эта сумма достигнет 9,958 миллиардов долларов. По оценке генерального директора "Рособоронэкспорта" Анатолия Исайкина, продажи российского оружия увеличиваются 11-й год подряд "на 500-700 миллионов долларов" в год. Поставки российского вооружения и военной техники осуществляются в 70 стран мира.

pic001.jpg
CH-47F Chinook. Фото с сайта army.mil

"Если ранее основная часть экспорта приходилась на Индию и Китай - до 80 процентов, то сегодня структура изменилась, появились другие государства, покупающие наше оружие. Сегодня на десять стран приходится более 90 процентов объема таких поставок", - заявил Исайкин. В стоимостном выражении доля России на мировом рынке по итогам 2010 года может составить около 13 процентов, но с учетом фактических объемов поставок военной техники этот показатель может оказаться больше.

В частности, по итогам 2009 года доля России на мировом рынке вооружений в стоимостном выражении составила 17,5 процента. В прошлом году за рубеж было поставлено российских вооружений на 8,8 миллиарда долларов, из которых 7,4 миллиарда долларов - по линии "Рособоронэкспорта". В то же время, SIPRI оценил долю России на мировом рынке в 24 процента - второй по величине показатель после США. Это обусловлено тем, что российское оружие стоит дешевле американского, однако пользуется большим спросом, особенно среди стран с развивающейся экономикой.

С начала 2010 года Россия заключила несколько экспортных контрактов, включая поставки шести учебно-боевых самолетов Як-130 в Ливию, 29 истребителей МиГ-29К - в Индию, вертолетов Ми-171Е - в Аргентину и шести истребителей Су-30МК2 - в Уганду. Кроме того, были подписаны экспортные соглашения о продаже 32 истребителей Су-30МК2 Вьетнаму, пяти вертолетов Ми-17 Польше, а также 38 зенитных ракетно-пушечных комплексов "Панцирь-С1" Алжиру. Кроме того, были подписаны контракты на модернизацию военной техники.

pic002.jpg
Ми-171. Фото с сайта modellmix.su

Следует отметить, что в будущем году возможен еще больший рост объема мирового рынка вооружений и военной техники. Причем увеличение этого показателя очевидно будет достигнуто благодаря США. В частности, 8 октября 2010 года, то есть уже в 2011 финансовом году, Израиль приобрел у США 20 истребителей F-35 Lightning II на общую сумму в 2,75 миллиарда долларов. Кроме того, в счет военного экспорта 2011 года могут пойти и контракты с Саудовской Аравией на поставку вооружения и военной техники.

Напомним, Саудовская Аравия с августа 2010 года ведет переговоры с США о поставке различной военной техники и боеприпасов на общую сумму в 60 миллиардов долларов. В частности, речь идет о поставке 70 вертолетов Apache Block III, 72 Black Hawk, 36 AH-6i и 84 истребителей F-15SA. Скорее всего контракты на полный объем этого заказа не будут подписаны в будущем году, однако заключение даже части из них позволит США значительно повысить свой военный экспорт. В целом же, по оценке DSCA, контракты с Саудовской Аравией обеспечат американские компании работой на ближайшие 15-20 лет.

Позиция России на мировом рынке вооружений в 2011 году практически не изменится. В феврале 2010 года директор ФСВТС Михаил Дмитриев заявил, что ежегодный военный экспорт России в ближайшие несколько лет будет держаться на уровне 9-10 миллиардов долларов. По оценке ЦАМТО, объем уже заключенных контрактов позволяет предположить, что в 2011 году объем мирового рынка вооружений составит не менее 62,9 миллиарда долларов.

Василий Сычев

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
МиГ-27 ВВС Индии. Фото с сайта bharat-rakshak.com

ВВС Индии потеряли 60 самолетов и вертолетов за три года

ВВС Индии за последние три года потеряли 60 летательных аппаратов, включая истребители и вертолеты. Об этом, как сообщает Deccan Chronicle, заявил министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони. По его словам, в результате падения летательных аппаратов погибли 43 военнослужащих и пять гражданских лиц. Еще 20 гражданских получили ранения различной степени тяжести.

Со слов Энтони можно сделать вывод, что большая часть авиационных катастроф пришлась на последние три года. В конце апреля 2010 года ВВС Индии обнародовали отчет о небоевых потерях с апреля 2004-го по март 2010 года. Согласно документу, за упомянутый период были потеряны 74 летательных аппарата. Таким образом, получается, что в период с 2004-го по 2007 год в Индии разбились по меньшей мере 14 самолетов и вертолетов.

По данным ВВС, наиболее частой причиной падения летательных аппаратов являются ошибки пилотов - 45 процентов катастроф происходят в Индии из-за слабой подготовки летчиков. В 42 процентов случаев катастрофы происходят из-за технических неполадок, а остальные 13 процентов приходятся на непрогнозируемые происшествия, включая столкновение с птицами.

В сентябре 2010 года министерство обороны Индии обнародовало тендер на поставку систем спасения для пилотов. Такие системы предполагается использовать для спасения пилотов самолетов, потерпевших аварию в мирное или военное время. Стоимость программы оценивается в 1,2 миллиарда рупий (26,5 миллиона долларов). В комплект оборудования должны входить GPS-модули, автоматические аварийные передатчики, а также навигатор с картой местности.

Для того, чтобы снизить аварийность индийская Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) создала систему жизнеобеспечения (ILSS) для пилотов истребителей Tejas, МиГ-29 и Су-30МКИ. Индийская система позволит пилотам истребителей справляться с высокими перегрузками при выполнении сложных маневров на самолетах. Кроме того, ILSS будет регулировать подачу кислорода в маску пилота в зависимости от высоты полета и испытываемых перегрузок.

Кроме того, ВВС Индии совместно с Национальным центром клеточных исследований (NCCS) начала изучать профиль полета птиц, живущих на территории страны. В зависимости от времени активности пернатых, а также высоты их полета и мест наибольшего скопления, будут скорректированы полеты ВВС, чтобы избежать небоевых потерь, связанных с попаданием птиц в двигатели истребителей.

Сейчас в ВВС Индии проходит масштабная модернизация авиапарка. На эти цели в ближайшие 12 лет планируется потратить около ста миллиардов долларов. В указанную сумму входит покупка учебных самолетов, истребителей, военно-транспортных самолетов, зенитных ракетных комплексов и бомбардировщиков.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Т-50. Фото с сайта flightglobal.com

Авиапарк ВВС России обновится на треть к 2015 году

ВВС России к 2015 году планируется перевооружить на 30 процентов. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил главком ВВС России генерал-полковник Александр Зелин. По его словам, к 2020 году доля новой техники по некоторым видам вооружения составит сто процентов, "а в целом - 80 процентов".

В указанный срок обновится авиационная техника, силы и средства противовоздушной обороны, средства разведки, радиоэлектронной борьбы и радиотехнические средства. По словам Зелина, обновление ВВС России будет производиться по двум основным направлениям: модернизации уже принятых на вооружение образцов военной техники, а также за счет разработки и покупки принципиально новых машин.

Перевооружение ВВС будет производиться в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, объем финансирования которой запланирован на уровне 22 триллионов рублей, 19 из которых получит министерство обороны России. Точные параметры госпрограммы, находящейся на утверждении правительстве, пока неизвестны.

Ранее сообщалось, что в рамках программы будет произведена закупка десяти перспективных истребителей Т-50 (ПАК ФА). Эти самолеты будут куплены в 2013-2015 годах. С 2016 года планируется приобрести еще 60 таких машин. Кроме того, в рамках программы будет возобновлено производство военно-транспортных самолетов Ан-124 "Руслан", а также произведена покупка самолетов Ил-112, Ил-476, Ил-76М и Ан-70. До 2015 года ВВС России получат около 400 новых боевых и модернизированных вертолетов Ми-28, Ка-52 и Ми-8.

Новая госпрограмма вооружений предусматривает увеличение доли новой техники, принятой на вооружении России, до 70-80 процентов с нынешних десяти. По оценке президента России Дмитрия Медведева, для более эффективного переоснащения вооруженных сил необходимо скорректировать соотношение между расходами на содержание техники и расходами на оснащение армии в пользу последнего пункта.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Ан-70. Фото с сайта panoramio.com

Украина приостановит финансирование транспортника Ан-70

Министерство обороны Украины намерено в 2011 году выделить на развитие вооружения 1,3 миллиарда гривен (163,5 миллиона долларов). Как пишет газета "Коммерсант-Украина" со ссылкой на слова директора департамента финансов министерства обороны Украины Ивана Марко, программы создания транспортного самолета Ан-70, модернизации вертолетов Ми-24 и создания боевых кораблей типа "корвет" этих денег не получат.

По словам Марко, в ближайшие несколько лет украинское военное ведомство будет тратить средства на обеспечение социальных гарантий военнослужащих, а также на поддержание в боеготовности военной техники, уже стоящей на вооружении страны. Соответствующее уведомление министр обороны Украины Михаил Ежель уже передал президенту Виктору Януковичу. Выделение финансирования на упомянутые военные программы может возобновиться не раньше 2013-2014 года.

Источник в Авиационном научно-техническом комплексе имени Антонова, создающем Ан-70 совместно с Россией, заявил газете, что средства на транспортник и прежде "практически не выделялись". Между тем, министерство промышленной политики Украины о планах военного ведомства пока ничего не слышало. По данным министерства, средства на развитие программы транспортника в будущем году должны быть выделены, поскольку у Украины есть определенные обязательства по проекту перед Россией.

В самом "Антонове" полагают, что средства так или иначе на Ан-70 будут выделены. В частности, АНТК в настоящее время ведет переговоры с Минпромполитики о внесении изменений в закон "О создании транспортного самолета Ан-70 и его закупках". Этот документ рассчитан на период с 2004-го по 2022 год. В первую очередь изменения могут коснуться механизма финансирования программы, в которой министерство обороны не заинтересовано. Не исключено, что программа Ан-70 будет передана под контроль Минпромполитики.

Проект создания транспортника Ан-70 реализуется совместно с Россией. Как ожидается, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы завершатся в 2012 году, а серийное производство начнется в 2013 году. Согласно программе, в ближайшие три года Россия должна выделить на проект 2,4 миллиарда рублей (70,2 миллиона долларов), а украинская - 480 миллионов гривен (60,4 миллиона долларов).

Закупка транспортников Ан-70 для нужд министерства обороны России предусмотрена госпрограммой вооружений на 2011-2020 годы. В настоящее время "Антонов" располагает заказами на 42 самолета - две машины намерено купить министерство обороны Украины и 40 - министерство обороны России. В начале июня 2010 года Янукович на встрече с премьер-министром России Владимиром Путиным заявил, что сборка первых серийных Ан-70 может начаться уже до конца 2010 года. По словам Путина, проект создания Ан-70 находится "в самом продвинутом виде".

АНТК имени Антонова занимается разработкой военно-транспортного самолета Ан-70 с начала 1990-х годов, а Россия принимает участие в проекте с 2002 года. Первый полет самолета состоялся в декабре 1994 года. Ан-70 создается как замена устаревшим транспортникам Ан-12. Самолет способен развивать скорость свыше 750 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 7,8 тысячи километров. Грузоподъемность Ан-70 составляет 47 тонн.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
JF-17 Thunder ВВС Пакистана. Фото с сайта mysargodha.com

Китайскими истребителями заинтересовались восемь стран

Китайская компания Chengdu Aircraft начала переговоры о поставке экспортной версии истребителя FC-1 - JF-17 Thunder - восьми странам мира. Об этом, как сообщает Flightglobal, заявил вице-президент Национальной аэрокосмической импортно-экспортной корпорации (CATIC) Китая Цзэн Вэнь (Zeng Wen). Названия стран - потенциальных покупателей китайских самолетов Вэнь не уточнил.

Как отмечает Flightglobal, в числе покупателей могут оказаться Египет, Венесуэла, Шри-Ланка и еще пять стран Африки. В марте 2010 года сообщалось, что правительство Египта начало переговоры с Пакистаном о совместном производстве JF-17. Предприятие по сборке самолетов может быть открыто в африканском государстве. Египет также намерен закупать истребители для своих ВВС; предположительно, объем покупки может составить не менее 48 JF-17.

По оценке китайской стороны, потенциальными покупателями JF-17 являются те государства, которые подыскивают замену устаревшим советским МиГ-21, французским Dassault Mirage V, американским Northrop Grumman F-5, а также китайским Nanchang A-5 (создан на базе МиГ-19) и Chengdu F-7 (копия МиГ-21).

JF-17 Thunder был совместно разработан китайской компанией Chengdu и пакистанской Pakistan Aeronautical Complex в конце 1990-х - начале 2000-х годов. Пакистан намерен купить 70 таких истребителей, однако, по оценке CATIC, объем заказа может увеличится до 200 самолетов. В настоящее время на вооружении Пакистана стоят 14 JF-17. ВВС Китая пока не заказали ни одного FC-1.

Одноместный JF-17 способен развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет около трех тысяч километров. Истребитель вооружен двуствольной 23-миллиметровой пушкой и имеет семь точек подвески для ракет, свободнопадающих и корректируемых бомб, а также подвесных топливных баков.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Береговой ракетный комплекс "Клаб-М". Фото с сайта concern-agat.ru

Венесуэла получит российские ракеты в 2011 году

Венесуэла получит первую партию заказанных у России ракетных комплексов в 2011 году. Как сообщает Infodefensa об этом в интервью венесуэльской газете Ultimas Noticias заявил глава Оперативного стратегического командования страны генерал-майор армии Энри Ранхель Сильва (Henry Rangel Silva). Он не уточнил, о каких именно комплексах идет речь.

О том, что Венесуэла достигла договоренности с Россией о поставке ракетных комплексов с дальностью поражения целей до 300 километров, в сентябре 2009 года заявил президент южноамериканской страны Уго Чавес. Президент также не уточнил, о каких именно ракетах идет речь.

Как отмечает Infidefensa, не исключено, что Венесуэла получит мобильные береговые комплексы "Клаб-М", вооруженные крылатыми ракетами 3М-14КЭ или 3М-54КЭ. Этот комплекс обладает заявленной дальностью поражения объектов до 300 километров. Между тем, в экспортном каталоге "Рособоронэкспорта" числится только береговой комплекс "Бал-Э", оснащенный противокорабельными ракетами Х-35Э с дальностью поражения до 120 километров.

В конце 2009 года Чавес объявил, что Венесуэла получила тысячи российских ракет и пусковых установок, которые могут быть использованы в случае вооруженного конфликта с Колумбией. Президент Венесуэлы не уточнил, какие именно ракеты страна получила из России, однако отметил, что в растущий военный арсенал страны входят переносные зенитные ракетные комплексы "Игла-1С", а также реактивные гранаты.

За последние несколько лет Венесуэла купила у России вооружения и военной техники на пять миллиардов долларов. В эту сумму входят 24 истребителя "Су", вертолеты и сто тысяч автоматов Калашникова. В середине сентября 2009 года Россия предоставила Венесуэле кредит в размере 2,2 миллиарда долларов. Как сообщалось, на эти деньги Венесуэла купит у России 92 танка Т-72 и некоторое количество реактивных систем залпового огня "Смерч".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Сапер с водяным уничтожителем бомб. Фото с сайта sandia.gov

Журнал Time назвал пять лучших военных изобретений 2010 года

Американский журнал Time опубликовал список 50 лучших изобретений 2010 года, в который попали и пять военных инноваций. Наиболее удачными военными изобретениями текущего года журнал признал устройство для уничтожения самодельных бомб, экзоскелет нового поколения, безопасную взрывчатку, пленочное бронирование стен и гиперзвуковую ракету.

Устройство для уничтожения самодельных бомб уже используется американскими военными в Афганистане. Оно призвано облегчить работу саперов при обезвреживании взрывных устройств. Аппарат, созданный компанией Sandia National Laboratories, представляет собой емкость с водой, в которой установлен небольшой заряд взрывчатки. При инициации заряда устройство выбрасывает тонкую плотную струю воды, которая и приводит к уничтожению бомбы. Sandia National Laboratories в настоящее время выполняет заказ на поставку Армии США семи тысяч аппаратов общей стоимостью 58 миллионов долларов.

Внимание Time также привлек экзоскелет второго поколения XOS 2, представленный в конце сентября 2010 года компанией Raytheon. Этот носимый роботизированный костюм предназначен в первую очередь для военных логистов, занимающихся транспортировкой различных грузов. XOS 2 весит около 70 килограммов и позволяет оператору поднимать грузы массой до 91 килограмма без приложения каких-либо усилий. В настоящее время Raytheon занимается созданием экзоскелета третьего поколения - XOS 3, который будет более легким, надежным и мобильным.

Обои X-Flex могут быть использованы для дополнительного бронирования потолков, полов и стен в помещениях. Специальная пленка, сотканная из полимерных нитей способна обеспечить дополнительную защиту бетонных конструкций от землетрясений, взрывов и осколков. Каким образом эта пленка крепится к поверхности, не уточняется. Пентагон уже принял решение об использовании X-Flex для укрепления зарубежных военных баз США.

Гиперзвуковая ракета Boeing X-51A Waverider совершила свой первый полет в конце мая 2010 года. Ракета провела в воздухе около 200 секунд, сумев разогнаться до скорости в пять чисел Маха (5,8 тысячи километров в час). Во время полета было зафиксировано аномальное поведение аппарата - хотя двигатель ракеты продолжал работать в штатном режиме, данные телеметрии через некоторое время после начала полета стали поступать на пункт управления с перебоями. Когда в очередной раз связь с аппаратом прервалась более чем на три секунды, операторы дали X-51A сигнал к самоуничтожению.

В середине августа 2010 года Армия США сертифицировала новый вид взрывчатого вещества - IMX-101, которое в перспективе заменит в снарядах традиционный тринитротолуол. На первом этапе вещество будет поставляться в снарядах M795 калибра 155 миллиметров. IMX-101, при схожих с тротилом характеристиках, отличается меньшей чувствительностью к ударам - если уронить снаряд с этим веществом или выстрелить по нему, взрывчатка не взорвется.

Журнал Time публикует список лучших изобретений ежегодно. В 2010 году, помимо военных инноваций, в этот список попали также планшет Apple iPad, цифровая фотокамера Sony Alpha A-55, "беспилотный автомобиль" Google, реактивный рюкзак Мартина, противомоскитный лазер, беспилотник-дирижабль STS-111 и улучшенные 3D-очки. С полным списком можно ознакомиться здесь.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Ми-171. Фото пользователя Xchgall с сайта wikipedia.org

Россия завершила поставку Ираку вертолетов Ми-171Е

Ирак получил последние два из заказанных восьми российских многоцелевых вертолетов Ми-171Е общей стоимостью 158 миллионов долларов. Как сообщает ИТАР-ТАСС, машины прибыли на базу иракской армии Эт-Таджи, расположенную в 25 километрах к северу от Багдада. Ирак приобрел российские вертолеты в рамках программы по укреплению вооруженных сил перед запланированным на 2011 год полным выводом подразделений армии США.

Как уточняет ЦАМТО, российские вертолеты были поставлены Ираку при финансовом участии США. Сперва машины были отправлены в Объединенные Арабские Эмираты, где были дооборудованы современными бортовыми системами, а также системами управления вооружением. Ирак уже активно использует вертолеты российского производства. В частности, на вооружении страны стоят 16 вертолетов Ми-17 и восемь Ми-171Е.

В настоящее время Россия и НАТО ведут переговоры о поставке Афганистану новых транспортных вертолетов Ми-17 в военном оснащении. Договоренность о поставке была достигнута в марте 2010 года. Сейчас стороны обсуждают варианты комплектации вертолетов, включая вооружение и бортовое оборудование. По предварительным данным, Россия передаст Афганистану 21 вертолет, часть из которых будет поставлена бесплатно.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
L-15 Lift. Фото с сайта flightglobal.com

Китай показал улучшенную версию тренировочного самолета L-15

Китайская компания Hongdu представила на авиасалоне Air Show China 2010 улучшенную версию тренировочного самолета расширенной подготовки L-15 Falcon, сообщает Flightglobal. Модернизированный самолет, получивший название Lift, совершил первый полет 20 октября 2010 года. По оценке Hongdu, L-15 Lift сможет конкурировать на мировом рынке с российским Як-130 и южнокорейским KAI T-50.

Улучшенная версия L-15 получила реактивные двигатели с форсажной камерой украинского производства. О каких именно двигателях идет речь, не уточняется. Предположительно, на самолет были установлены двигатели АИ-222К-25Ф производства Запорожского машиностроительного конструкторского бюро "Прогресс" имени академика Ивченко. Следует отметить, что аналогичными силовыми установками оснащаются российские Як-130.

По оценке Hongdu, благодаря модернизации маневренность L-15 стала сопоставима с таковой у истребителей третьего поколения, а по скороподъемности машина не уступает американскому Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon и французскому Dassault Mirage 2000.

В числе других улучшений L-15 - увеличенный фюзеляж. Размеры самолеты были увеличены для того, чтобы сделать возможной установку на него радара с фазированной решеткой. В кабине пилота обновленного самолета установлен коллиматорный индикатор, а также шесть многофункциональных полноцветных дисплея (по три для каждого пилота). Хвостовое оперение, а также закрылки L-15 Lift выполнены из композитных материалов

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Dynali H2S, на базе которого создается Picador. Фото с сайта simviation.com

Израильский беспилотный вертолет Picador совершил первый полет

Беспилотный вертолет Picador, разрабатываемый израильской компанией Aeronautics Defense Systems, совершил первый полет, сообщает Flightglobal. Испытания, длительность которых составила 20 минут, были признаны успешными. В ближайшее время программа летных испытаний беспилотного аппарата будет продолжена.

Picador создается на базе легкого двухместного бельгийского вертолета Dynali H2S. По оценке ADS, Picador будет интересен ВМС, которые смогут заменить палубные разведывательные и противолодочные вертолеты новым аппаратом.

Длина фюзеляжа Picador составляет 6,58 метра, а диаметр несущего винта - 7,22 метра. Беспилотник сможет перевозить грузы массой до 180 килограммов. Новый аппарат, оснащенный двигателями EJ25, сможет развивать скорость до 204 километров в час и находиться в воздухе до семи часов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Российские десантники на параде Победы в 2009 году. Фото "Ленты.Ру"

Российские военные получат экипировку из термостойкой ткани

Российские военнослужащие в 2011 году начнут получать одежду из новых термостойких и ультрапрочных тканей, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя группы текстильных компаний Дмитрия Рыбакова. По его словам, поставка новой ткани будет производиться в рамках гособоронзаказа на 2011 год.

Термостойкая ткань состоит из армидных волокон и способна защитить от огня и высоких температур. "Ткань не горит, не плавится, устойчива к контакту с нагретой до 400 градусов Цельсия твердой поверхностью", - добавил Рыбаков. При этом качество новой ткани не будет ухудшаться от стирки или химчистки одежды.

В свою очередь ультрапрочная ткань будет использоваться при производстве бронежилетов и касок. Материал соткан из полиамидных нитей и способен выдержать удары и разрывные нагрузки в 20 тысяч ньютонов. "Стойкость к истиранию составляет не менее 30 тысяч циклов", - отметил Рыбаков.

Новые образцы ткани были представлены на выставке "Российские производители и снабжение Вооруженных сил", которая начала свою работу 17 ноября и продлится до 19 ноября 2010 года. Помимо упомянутых образцов материалов для обмундирования, на выставке также представлена и бесшумная разновидность ткани.

10 ноября 2011 года сообщалось, что в проекте федерального бюджета на 2011-2013 годы на покупку новой формы для военнослужащих планируется выделить свыше 25 миллиардов рублей. Всего же на вещевое обеспечение военнослужащих в 2011-2013 годах будут выделены примерно 38 миллиардов рублей.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
C-17 Globemaster III. Фото с сайта widescreenstuff.com

Великобритания получила последний транспортник C-17

Американская компания Boeing передала ВВС Великобритании последний из семи заказанных военно-транспортных самолетов C-17 Globemaster III, сообщает Flightglobal. Передача транспортника состоялась в Калифорнии, а на базу ВВС Великобритании Брайз Нортон в Оксфордшире C-17 прибудет в январе 2011 года.

Первый C-17 Великобритания получила в мае 2010 года по договору о лизинге четырех таких самолетов. Позже министерство обороны страны приняло решение о покупке этих самолетов и увеличении заказа до семи единиц. Все C-17 приписаны к 99-й эскадрилье ВВС Великобритании. В настоящее время, страна является крупнейшим оператором C-17 после США.

Globemaster III способен развивать скорость до 830 километров в час и совершать полеты на расстояние до 4,5 тысячи километров. Конструкция транспортника предусматривает несколько вариантов загрузки: 189 пассажиров, 102 десантника, 48 носилок с ранеными, три вертолета AH-64 Apache или несколько десантируемых платформ с техникой. Грузоподъемность самолета составляет 78 тонн.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Су-27. Фото с сайта avia-su.ru

"Русским витязям" запретили выполнять "Кобру"

Главкомат ВВС России запретил летчикам пилотажной группы "Русские витязи" выполнять фигуру высшего пилотажа "Кобра". Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил командир российской пилотажной группы гвардии подполковник Андрей Алексеев. По его словам, причиной запрета стала изношенность авиапарка - "самолеты у нас, мягко говоря, подержанные, на них уже 20 лет выполняются полеты с высокими перегрузками".

"Для выполнения фигуры 'Кобра' нужен геометрически очень точный самолет", - сказал Алексеев, отметив, что у "подержанных" самолетов этот параметр может быть нарушен. Между тем, командир "Русских витязей" отметил, что разрешение на выполнение фигур высшего пилотажа должны давать летчики-испытатели после пробных полетов на том или ином самолете. "Это эксклюзив, который показывают на авиасалонах в комплексе одиночного пилотажа - конкретный человек на конкретном самолете", - добавил Алексеев.

По мнению Алексеева, почти любой пилот смог бы выполнять "Кобру" после специальной подготовки. В составе группы "Русские витязи" есть четыре летчика, имеющие полный допуск на выполнение фигур высшего пилотажа с использованием предельных режимов, нулевых скоростей и запредельных углов атаки.

"Кобра" относится к сверхсложным фигурам высшего пилотажа. При выполнении этой фигуры самолет резко задирает нос вплоть до запрокидывания назад, но при этом сохраняет направление полета. После этого самолет возвращается в нормальный режим полета, практически не теряя при этом высоту. "Кобра" впервые была выполнена в конце 1970-х годов заслуженным летчиком-испытателем СССР Игорем Волком на истребителе Су-27 во время испытаний самолета на штопор.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Схема действия системы Iron Dome. Иллюстрация с сайта rafael.co.il

Израиль предложил Индии "Железный купол"

Израильская компания Rafael, создавшая системы противоракетной обороны "Железный купол" (Iron Dome) и "Пращу Давида" (David's Sling), предложила эти комплексы Индии. Об этом, как сообщает India Defence, заявил вице-президент Rafael Лова Дрори (Lova Drori). "У нас есть много продуктов, которые заинтересуют индийские вооруженные силы и мы ведем переговоры об их продаже", - отметил Дрори, пояснив, что речь идет не только о системах ПРО.

"Железный купол" и "Праща Давида", также называемая "Волшебной палочкой" (Magic Wand), в перспективе станут частью израильской многослойной системы противоракетной обороны. Первый, согласно планам израильских военных, будет развернут уже в 2011 году; летом 2010 года завершились его испытания. Пока неизвестно, будут ли переданы Индии технологии производства противоракетных систем.

Одна батарея "Железного купола" может обеспечить противоракетную безопасность района площадью 150 квадратных километров. Система способна перехватывать ракеты, запускаемые с расстояния от четырех до 70 километров. Одна батарея комплекса состоит из трех пусковых установок по 20 противоракет Tamir каждая, а также центра управления огнем и многоцелевой радиолокационной станции.

В свою очередь комплекс "Праща Давида" предназначен для перехвата ракет средней и большой дальности, а также крылатых ракет, запускаемых на расстоянии от 40 до 300 километров. Этот противоракетный комплекс разрабатывается Rafael совместно с американской компанией Raytheon.

http://lenta.ru/