20.12.2010, 18:33 | #4201 |
Модератор
|
picture 2.jpg
Су-30МКИ ВВС Индии. Фото с сайта india-defenсe.com ВВС Индии примут на вооружение 400 вертолетов и самолетов ВВС Индии примут на вооружение более 400 новых самолетов и вертолетов, часть из которых поступит в войска в течение 2011 года. Об этом, как сообщает The Hindu, заявил главный маршал ВВС Индии Прадип Васант Наик. По его словам, речь идет о 200-250 истребителях, включая 126 самолетов, купленных в рамках тендера MMRCA, а также транспортных, ударных вертолетах и вертолетах VIP-класса. Парк ВВС пополнится и транспортными самолетами C-17 Globemaster III и C-130J Super Hercules. Первый транспортник Super Hercules был передан Индии 17 декабря 2010 года. В общей сложности страна должна получить шесть таких самолетов, последний из которых будет поставлен до конца декабря 2011 года. ВВС Индии также намерены заказать у американской компании Boeing 10-16 транспортных самолетов Globemaster III, один из которых военные испытали осенью 2010 года. В настоящее время в Индии проводится тендер MMRCA на поставку 126 средних многофункциональных истребителей. В нем участвуют Lockheed Martin с F-16IN Super Viper, Boeing с F/A-18 Super Hornet, Eurofighter с Typhoon, Dassault с Rafale, Saab с JAS-39 Gripen IN и РСК "МиГ" с МиГ-35. Как ожидается, победитель тендера будет назван в середине 2011 года, а контракт на поставку самолетов будет заключен до конца будущего года. Наик также отметил, что в войска продолжат поступать беспилотные летательные аппараты, роль которых в современных вооруженных силах значительно возросла. Следует также учесть, что индийской компании Hindustan Aeronautics принадлежит лицензия на производство российских истребителей Су-30МКИ, 130 из которых уже приняты на вооружение. До 2020 года на вооружении Индии должны стоять уже 272 таких самолета. http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи). |
Благодарности: 1 | sdxx (20.12.2010) |
20.12.2010, 18:33 | #4202 |
Модератор
|
picture 3.jpg
KC-135 ВВС США. Фото с сайта af.mil США конвертируют самолеты-заправщики в разведчики для Великобритании ВВС Великобритании заказали у США конвертацию трех самолетов-заправщиков Boeing KC-135 Stratotanker в самолеты радиоэлектронной разведки (SIGINT), сообщает Defense News. В настоящее время на вооружении ВВС Великобритании нет KC-135. Самолеты для конвертации будут приобретены из резерва ВВС США. Первый из заправщиков уже передан американской компании L3 Communications. Переделка самолетов будет производиться в рамках программы ВВС США по конвертации заправщиков в разведчиков RC-135W. Соответствующее соглашение об участии Великобритании в программе ВВС США уже заключено между министерствами обороны обеих стран. Этот документ подразумевает участие ВВС Великобритании в американской программе вплоть до 2025 года - после конвертации будет проводиться модернизация, ремонт и техническое обслуживание самолетов. Решение о конвертации заправщиков в разведчики было принято после того, как правительство Великобритании заявило об отказе от самолетов морской разведки Nimrod MRA4. Как ожидается, первый RC-135W поступит на вооружение Великобритании в 2014 году, а последний - в 2018-м. В 2011 году будут списаны последние два британских разведчика Nimrod R1. Таким образом, Великобритания на три года останется без разведывательного парка. На то время, пока у Великобритании не будет собственных разведчиков, соответствующие данные военные страны будут получать от США за счет участия в программе Rivet Joint. Подробности о том, как это будет осуществляться, министерство обороны Великобритании не раскрывает. Участие в Rivet Joint и конвертация самолетов обойдутся Великобритании в 700 миллионов фунтов стерлингов (1,1 миллиарда долларов). Еще 500 миллионов фунтов будет потрачены на ремонт и модернизацию RC-135W до 2025 года. В течение этого времени британские самолеты будут проходить модернизацию и дооснащение в США каждые четыре года. http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи). |
20.12.2010, 18:34 | #4203 |
Модератор
|
picture 4.jpg
F-35. Фото с сайта jsf.mil Нижняя палата Конгресса США одобрила военный бюджет на 2011 год Палата представителей Конгресса США одобрила проект военного бюджета на 2011 финансовый год, сообщает Defense News. В поддержку документа проголосовали 341 конгрессмен, в то время как против - 48. В ближайшее время проект поступит на рассмотрение Сената. Если проект бюджета будет утвержден без существенных поправок, финансирование военных программ Пентагона в 2011 году составит 725 миллиардов долларов. Изначальная бюджетная заявка министерства обороны США предполагала выделение 708,3 миллиардов долларов - 549 миллиардов на покупку вооружение и финансирование основных оборонных программ и 159,3 миллиарда на военные операции за рубежом. Позже эти цифры были скорректированы. Законопроект, одобренный палатой представителей, предусматривает выделение на военные проекты 566,3 миллиарда долларов, а на зарубежные военные операции - 158,7 миллиарда долларов. В январе 2010 года Пентагон назвал четырех ключевых военных проекта, на которые пойдут основные средства оборонного бюджета. В число таких проектов попали перспективный истребитель Lockheed Martin F-35 Lightning II, дальнейшая разработка модификаций вертолетов Sikorsky MH-60 Seahawk, Boeing CH-47 Chinook и Textron V-22 Osprey, развитие проекта ударного беспилотника MQ-9 Reaper и создание модификаций самолета радиоэлектронной борьбы Boeing EA-18G Growler. Военный бюджет США на 2010 финансовый год был определен на уровне 636 миллиардов долларов. Эти средства были потрачены на покупку нового вооружения, модернизацию военной техники, проведение исследований и научных разработок, а также финансирование военных операций в Ираке и Афганистане. По предварительной оценке, непосредственно на покупку нового вооружения и военной техники министерство обороны США потратило свыше 400 миллиардов долларов. По оценке Бюджетного управления Конгресса США, с 2011-го по 2028 год военные траты министерства обороны составят 10,3 триллиона долларов. Эта сумма не учитывает расходы на проведение военных операций за рубежом. Прогноз был рассчитан на основе темпов роста военного бюджета США на протяжении последних нескольких лет. http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи). |
20.12.2010, 18:35 | #4204 |
Модератор
|
picture 5.jpg
Т-50. Фото с сайта flightglobal.com Второй прототип ПАК ФА присоединится к испытаниям в 2011 году Второй прототип перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА, Т-50) пятого поколения присоединится к летной программе в начале 2011 года. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации, Алексей Федоров. Ранее планировалось поднять в воздух второй прототип самолета до конца 2011 года. По словам Федорова, новый самолет не будет повторять уже созданный, а "будет дополнять работы первого прототипа истребителя". В настоящее время второй прототип Т-50 проходит интенсивные наземные испытания, по завершении которых самолет приступит к полетам. Когда именно новый Т-50 поднимется в воздух, пока неизвестно. По словам Федорова, после того, как второй прототип приступит к летным испытаниям, начнется подготовка третьего летного экземпляра. "Третий летный прототип находится сейчас в производстве. Он будет еще более продвинутым, чем первые два, с точки зрения насыщения системами и тех задач, которые он будет решать во время испытания", - отметил президент ОАК. В июле 2010 года первый заместитель министра обороны России Владимир Поповкин заявил, что серийная закупка Т-50 начнется в 2016 году. Новый российский истребитель пятого поколения будет приобретаться вместе с полной номенклатурой вооружений и наземным технологическим оборудованием. Какую сумму планирует потратить Минобороны на покупку Т-50, Поповкин не уточнил, однако отметил, что потребность ВВС в таких самолетах оценивается в 50-100 единиц. В 2011-2012 году планируется завершить испытания планера ПАК ФА, а в 2013-м министерство обороны России заключит с "Сухим" контракт на поставку десяти самолетов для испытания вооружений. Первый этап испытаний перспективного истребителя будет завершен до конца 2013 года. Покупка Т-50 будет осуществляться в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы. Помимо опытной партии из десяти самолетов, с 2016 года планируется купить еще 60 таких машин. О дальнейших закупках самолетов пока ничего не известно. Т-50 совершил первый полет 29 января 2010 года. Ранее стало известно, что программа самолета прошла переклассификацию на ПАК ФА/МИ (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации/многофункциональный истребитель). Технические характеристики самолета засекречены. Известно только, что Т-50 будет отличаться высокой интеллектуализацией борта и сможет совершать взлет и посадку на взлетно-посадочных полосах длиной 300-400 метров. Самолет будет способен выполнять боевые задачи в любую погоду и время суток, а также будет сверхманевренным. http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи). |
Благодарности: 1 | sdxx (20.12.2010) |
20.12.2010, 18:36 | #4205 |
Модератор
|
picture 6.jpg
Противотанковая ракета MBDA HOT-3. Фото с сайта enotes.com Франция подарит Ливану сто противотанковых ракет Франция передаст Ливану сто противотанковых ракет MBDA HOT, сообщает Agence France-Presse. Ракеты будут поставлены без каких-либо дополнительных условий. По словам премьер-министра Ливана Саада Харири (Saad Hariri), поставка боеприпасов завершится до конца февраля 2011 года. Вооруженные силы Ливана намерены использовать новые ракеты на вертолетах Aerospatiale Gazelle. То, что ракеты будут переданы Ливану, подтвердили в министерстве иностранных дел Франции. Этот шаг уже вызвал волну недовольства в Израиле, который считает, что новые ракеты в конечном итоге окажутся в руках "Хизбаллы". Ранее некоторые американские сенаторы также высказывались против поставки французских ракет Ливану, полагая, что новое вооружение попадет в руки боевиков. Как отмечает "Гаарец", в августе во время столкновения с Ливаном в приграничной территории был убит один из батальонных командиров вооруженных сил Израиля. После этого Израиль развернул дипломатическую кампанию, убедив Францию и США приостановить военную помощь Ливану. В ноябре 2010 года США возобновили военную помощь Ливану, перечислив стране сто миллионов долларов на покупку нового вооружения и военной техники. США приняли решение о возобновлении военной помощи после того, как командование вооруженных сил Ливана заверило Вашингтон, что будет тщательно отслеживать военный арсенал страны. В общей сложности в 2010 года США перечислили Ливану около 400 миллионов долларов военной помощи. Франция также принимала участие в перевооружении ливанской армии, поставляя стране различные виды оружия, включая противотанковые ракеты. http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи). |
20.12.2010, 18:37 | #4206 |
Модератор
|
picture 7.jpg
АПЛ "Юрий Долгорукий". Фото пользователя Wall83 с сайта defencetalk.com "Юрия Долгорукого" вернули "Севмашу" на доработку Российская стратегическая атомная подводная лодка "Юрий Долгорукий" проекта 955 "Борей" в ближайшее время вернется в цех северодвинского "Севмаша" для устранения технических замечаний. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил Юрий Соломонов, генеральный конструктор Московского института теплотехники, занимающегося созданием основного вооружения для АПЛ - баллистической ракеты "Булава". "Это сплетни, что подводный крейсер полностью готов для включения в боевой состав ВМФ", - отметил Соломонов. В чем именно заключаются "технические замечания", Соломонов не уточнил. По его словам, работы на подводном крейсере будут вестись "как минимум полгода". Если к лету 2011 года все замечания будут устранены, то очередной испытательный запуск "Булавы" будет произведен с борта этой АПЛ, если нет - то испытания продолжатся с борта "Дмитрия Донского", подводной лодки проекта 941 "Акула". Ранее сообщалось, что 15-й по счету испытательный пуск "Булавы" был перенесен с декабря 2010-го на лето 2011 года из-за сложной ледовой обстановки в Белом море. Он должен был впервые состояться с борта основного носителя вооружения - "Юрия Долгорукого", который ранее проходил ходовые испытания. Связан ли перенос даты испытаний "Булавы" и технической неготовностью "Юрия Долгорукого", Соломонов не уточнил. Стратегические подлодки проекта "Борей", которых планируется построить восемь единиц, станут основой морских ядерных сил России после 2018 года, когда из состава ВМФ будут выведены субмарины проектов 941 "Акула", 667БДР "Кальмар" и 667БДРМ "Дельфин". "Юрий Долгорукий" является головной АПЛ проекта "Борей". Подлодки проекта 955 были спроектированы санкт-петербургским центральным конструкторским бюро "Рубин". Они будут оснащены 16-20 шахтами для баллистических ракет "Булава" и шестью торпедными аппаратами. Подлодки обладают водоизмещением 24 тысячи тонн и способны погружаться на глубину до 450 метров. АПЛ проекта "Борей" могут развивать скорость до 29 узлов. http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи). |
20.12.2010, 18:38 | #4207 |
Модератор
|
picture 8.jpg
Ми-8АМТШ. Фото с сайта topwar.ru ВВС России получили десять транспортно-штурмовых вертолетов Улан-Удэнский авиастроительный завод передал министерству обороны России десять новых транспортно-штурмовых вертолетов Ми-8АМТШ. О том, что вертолеты будут переданы военным 20 декабря 2010 года ранее сообщало агентство РИА Новости. Ми-8АМТШ будут базироваться в Кореновском районе Краснодарского края, куда прибудут 26 декабря текущего года. По словам представителя управления пресс-службы и информации министерства обороны России полковника Владимира Дрика, поставка новых вертолетов была осуществлена в рамках программы модернизации военной техники ВВС. В январе 2010 года Дрик объявил, что до конца года ВВС России получат четыре вертолета Ансат-У и некоторое количество Ми-28Н и Ка-52. Транспортно-штурмовой вертолет Ми-8АМТШ оснащен комплектом вооружения, эквивалентным Ми-24, и имеет бортовое оборудование, позволяющее выполнять боевые задачи и в ночное время. Вертолет может оснащаться управляемыми и неуправляемыми ракетами, стрелковым и пушечным вооружение и активными системами самозащиты. Вертолет способен развивать скорость до 260 километров в час и совершать полеты на расстояние до 570 километров. Ми-8АМТШ может перевозить до 40 человек, а также грузы массой до четырех тонн. http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи). |
Благодарности: 1 | sdxx (20.12.2010) |
20.12.2010, 18:38 | #4208 |
Модератор
|
picture 9.jpg
Euro Hawk. Фото с сайта northropgrumman.com Беспилотник Euro Hawk совершил 30-часовой полет Беспилотный летательный аппарат Euro Hawk, создаваемый совместно американской компанией Northrop Grumman и европейской EADS для ВВС Германии, совершил первый длительный полет, продолжительность которого составила 30,3 часа. Как сообщает DefPro, испытания проводились на базе ВВС США Эдвардс. Полет беспилотника проходил на высоте 18,2 тысячи метров. Euro Hawk создается на базе американского аппарата Global Hawk Block 20. В отличие от американской версии на европейскую будет устанавливаться оборудование радиотехнической разведки SIGINT, разработанное EADS. Наземные средства управления беспилотником созданы Northrop Grumman, а аппаратура обработки информации - европейской компанией. Летные испытания Euro Hawk начались в июле 2010 года. В общей сложности ВВС Германии намерены приобрести четыре беспилотника. Как ожидается, поставка первых Euro Hawk будет осуществлена в 2016-2017 году. Euro Hawk способен развивать скорость до 800 километров в час благодаря турбовентиляторному двигателю Rolls-Royce AE3007H. Дальность полета Euro Hawk составляет 25 тысяч километров, а продолжительность пребывания в воздухе - 36 часов. Максимальная высота полета аппарата составляет 19,8 тысячи метров. http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи). |
20.12.2010, 18:39 | #4209 |
Модератор
|
picture 10.jpg
Шахтная установка "Тополь-М". Фото с сайта mil.ru Перевооружение армии на "Тополь-М" завершится к 2012 году Перевооружение Ракетных войск стратегического назначения России на ракетные комплексы "Тополь-М" завершится к 2012 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил генеральный конструктор Московского института теплотехники Юрий Соломонов. "Развертывание идет параллельно: где-то будут ставиться ракеты "Ярс", а где-то будет "Тополь-М". Выполнение этой задачи завершится до 2012 года", - отметил генконструктор. По словам Соломонова, моноблочные ракеты "Тополь-М" оснащаются более мощной боевой частью, которая способна поражать хорошо защищенные цели. Между тем ракеты "Ярс" с разделяющимися головными блоками способны уничтожать несколько целей. "Наличие двух ракетных комплексов позволяет расширять боевые возможности боевой группировки", - добавил Соломонов. В конце ноября 2010 года командующий РВСН генерал-лейтенант Сергей Каракаев объявил, что ракетные войска будут постепенно перевооружаться с подвижных ракетных комплексов РС-12М2 "Тополь-М" на новые мобильные комплексы РС-24 "Ярс". По его словам, новый комплекс наравне с уже принятыми на вооружение "Тополями" составит "основу ударной группировки РВСН на обозримую перспективу, до 2020 года". 14 декабря 2010 года на боевое дежурство заступил шестой полк Татищевской ракетной дивизии в Саратовской области, вооруженный комплексом "Тополь-М" шахтного базирования. По словам Каракаева, перевооружение РВСН на шахтный "Тополь-М" продолжится и в 2011 году. Как отмечает РИА Новости, по неофициальным данным, в настоящее время на вооружении России стоят около 50 различных пусковых установок "Тополь-М". Начиная с 2016 года российские стратегические ракеты после модернизации будут оснащаться новыми головными частями. По словам Соломонова, модернизация затронет боевое оснащение ракет; "работы по этому направлению уже начались". "Закончится эта работа в течение трех-четырех лет, после чего мы перейдем к серийному производству", - заявил Соломонов, не уточнив характеристики перспективных боеголовок. http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи). |
20.12.2010, 18:40 | #4210 |
Модератор
|
picture 11.jpg
Ан-124. Фото с сайта russia-today.ru Поставки "Русланов" начнутся в 2016 году Поставки обновленной версии транспортных самолетов Ан-124 "Руслан" начнутся в 2016 году. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров. По его словам, на восстановление технологий потребуется около 500 миллионов долларов. "В этом плане для нас важен стартовый заказчик, который взял бы на себя часть инвестиций", - отметил президент ОАК, добавив, что "партнером может быть только государство". В конце декабря 2009 года президент России Дмитрий Медведев поручил правительству включить закупку 20 Ан-124 в госпрограмму вооружений на 2011-2020 годы. Ранее ОАК заявляла, что для возобновления серийного производства "Русланов" необходимо заключение стартового твердого контракта на поставку 40 машин. При этом возобновление строительства военно-транспортного самолета, по оценке ОАК, обойдется России в 17 миллиардов рублей. Любопытно, что в декабре 2009 года Федоров говорил, что поставки Ан-124 министерству обороны России могут начаться уже в 2014 году. В настоящее время известно, что возобновление производства "Русланов" включено в госпрограмму вооружений на 2011-2020 годы, объем финансирования которой превысит 20 триллионов рублей. Тем не менее, точный объем запланированной покупки самолетов пока неизвестен. Ан-124 является крупнейшим в мире серийным транспортным самолетом. О намерении властей возобновить производство "Русланов" в России стало известно в начале июля 2009 года, но точные сроки этого события названы не были. "Руслан" будет поставляться заказчикам в модернизированной версии, которая получит обновленные двигатели, цифровую кабину пилота и новые бортовые системы. Кроме того, грузоподъемность самолета увеличится со 120 до 150 тонн, а дальность полета - до четырех тысяч километров. http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи). |
Благодарности: 1 | sdxx (20.12.2010) |
20.12.2010, 18:41 | #4211 |
Модератор
|
picture 12.jpg
СВДСМ. Фото с сайта liveguns.ru Производство оружия останется на "Ижмаше" "Ижмаш" продолжит выпускать основную номенклатуру стрелкового оружия и перспективных образцов вооружений. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил заместитель генерального директора госкорпорации "Ростехнологии" Николай Волобуев. Ранее сообщалось, что производство оружия перенесут с "Ижмаша" на Ижевский механический завод в связи с предстоящим банкротством предприятия. По словам Волобуева, в настоящее время прорабатывается программа финансового оздоровления "Ижмаша", которая не предполагает процедуры банкротства предприятия. В ближайшее время завод приступит к выполнению нескольких крупных контрактов по линии военно-технического сотрудничества и гособоронзаказа. Благодаря таким контрактам выручка "Ижмаша" в 2011 году может превысить аналогичный показатель 2010 года в два раза. 16 декабря 2010 года президент Удмуртии Александр Волков, заявил, что "Ижмаш" задолжал своим сотрудникам, поставщикам и подрядчикам около двух миллиардов рублей. По его словам, в связи с тяжелой финансовой ситуацией предприятие прекратит производство автоматов Калашникова, автоматов Никонова, снайперских винтовок Драгунова и многих других видов стрелкового оружия. Следует отметить, что попытка обанкротить "Ижмаш" была предпринята неким ООО "Гремиха" в сентябре 2009 года. В "Ижмаше" заявляли, что данная компания не имеет к нему отношения, и пообещали проверить обоснованность претензий ООО "Гремиха" через правоохранительные органы. 7 октября 2009 года Арбитражный суд Удмуртии прекратил производство по делу. "Ижмаш" выпускает свыше 70 образцов оружия, включая спортивно-охотничье оружие, авиационные пушки и высокоточные управляемые артиллерийские снаряды. Доля предприятия в производстве боевого автоматического стрелкового оружия в России составляет более 90 процентов, а в производстве снайперских винтовок - 95 процентов. http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи). |
20.12.2010, 18:43 | #4212 |
Модератор
|
picture 13.jpg
Тройная защита органов таза. Фото с сайта mod.uk Британских солдат снабдят бронированными трусами Министерство обороны Великобритании потратило десять миллионов фунтов стерлингов (15,5 миллиона долларов) на покупку специальной брони для солдат, которая позволит защитить органы тазовой полости от взрыва. Как сообщается в пресс-релизе военного ведомства, 45 тысяч комплектов новой защиты, которая состоит из специальных трусов, пояса и ракушки, уже поставлены в Афганистан для использования британским военным контингентом. Как ожидается, в ближайшее время в Афганистан будут отправлены еще 15 тысяч комплектов новой защиты, а в 2011 году - 60 тысяч комплектов. Новая защита трехслойна, и слои могут комбинироваться по разному, в зависимости от того, какую задачу выполняет боец. Для обычного патрулирования рекомендуется надевать первый слой защиты - специальные трусы, выполненные из баллистической ткани. Какая именно ткань используется, не уточняется. В похожей версии защиты, создаваемой для солдат в США, используются кевларовые нити. Посмотреть на то, как ведут себя защитные трусы при попадании пули, можно здесь. С похожей разработкой для американских военных можно ознакомиться здесь. Второй слой защиты представляет собой приспособление, которое застегивается вокруг пояса солдата, а специальная защитная ткань с жесткими вставками пропускается между ног и пристегивается к поясу со стороны спины. Эту защиту рекомендуется использовать бойцам, занимающимся поиском самодельных взрывных устройств. Специальные шорты и пояс выполнены из материалов, обеспечивающих вентиляцию. Наконец, третий слой представляет собой ракушку, которая прикрывает половые органы бойца. Второй и третий слой защиты одеваются поверх формы, в то время как шорты - под штаны. На разработку и покупку первого слоя защиты министерство обороны Великобритании потратило шесть миллионов фунтов стерлингов, а второго - четыре миллиона. Сколько средств уже потрачено на третий слой защиты, пока неизвестно. Его испытания намечены на 2011 год. http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи). |
21.12.2010, 18:48 | #4213 |
Модератор
|
picture 1.jpg
Т-50. Фото с сайта flightglobal.com Россия и Индия договорились о создании истребителя пятого поколения Россия и Индия подписали контракт на разработку эскизно-технического проекта истребителя пятого поколения, который будет создаваться на основе российского Т-50 (ПАК ФА), сообщает ИТАР-ТАСС. Соглашение было подписано в ходе визита президента России Дмитрия Медведева в Индию. Финансовые расходы на ведение совместного проекта пока точно не определены. Как ожидается, первый прототип истребителя поднимется в воздух через пять лет. Ранее индийские и российские СМИ сообщали, что совокупная оценочная стоимость совместного проекта составит восемь-десять миллиардов долларов. По оценке индийской компании Hindustan Aeronautics, которая будет участвовать в создании самолета, на финансирование эскизных работ потребуется около 295 миллионов долларов. Новый самолет в Индии получил обозначение FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft). Предположительно, около четверти систем для FGFA будет создано индийской стороной. В частности, предполагается, что HAL будет заниматься созданием бортового компьютера перспективного истребителя. Кроме того, Индия разработает навигационные системы для FGFA, большую часть информационных дисплеев в кабине пилота и систему самозащиты. Остальные работы будет вести российская компания "Сухой". Для Индии будет создаваться двухместная модификация ПАК ФА. В начале октября 2010 года главный маршал ВВС Индии Прадип Васант Наик заявил, что военно-воздушные силы намерены приобрести от 200 до 250 истребителей пятого поколения начиная с 2017 года. Несмотря на то, что российский Т-50 ляжет в основу индийского истребителя FGFA, новый самолет будет создаваться с учетом требований ВВС Индии. Список требований в настоящее время прорабатывается ВВС страны. Покупка 250 истребителей обойдется ВВС Индии в 25 миллиардов долларов, или по 100 миллионов долларов за самолет. 31 августа "Сухой", занимающийся созданием Т-50, провел демонстрационный полет прототипа самолета для делегации министерства обороны Индии. Демонстрация возможностей самолета состоялась на подмосковном аэродроме "Раменское". Полет прототипа ПАК ФА продолжался десять минут. За это время самолет выполнил пролет на малой скорости, а также несколько маневров на больших углах атаки. Позже индийские СМИ сообщали, что делегация Индии осталась довольна увиденным. Технические характеристики Т-50 пока засекречены. Официально известно, что ПАК ФА будет отличаться высокой интеллектуализацией борта, сможет совершать взлет и посадку на взлетно-посадочных полосах длиной 300-400 метров, будет сверхманевренным и сможет выполнять боевые задачи в любую погоду и время суток. Истребитель создается с применением технологии малозаметности. http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи). |
21.12.2010, 18:49 | #4214 |
Модератор
|
picture 2.jpg
EMALS. Фото с сайта navair.navy.mil ВМС США провели успешные испытания электромагнитной катапульты ВМС США совместно со специалистами американской компании General Atomics провели испытания новой электромагнитной катапульты EMALS для перспективных авианосцев, сообщает Defense News. Испытания состоялись 18 декабря 2010 года и были признаны успешными. Катапульта сумела разогнать до взлетного режима палубный истребитель F/A-18E Super Hornet. Проверка работы катапульты проводилась на базе ВМС США Лейкхерст в Нью-Джерси. 18 декабря состоялся одинарный запуск самолета, а на следующий - еще несколько запусков. Об испытаниях стало известно только сейчас. В ближайшее время в программу испытаний будут включены и другие самолеты ВМС США: палубный транспортный самолет Northrop Grumman C-2 Greyhound и учебный BAE T-45 Goshawk. Как ожидается, первые запуски этих самолетов состоятся в начале 2011 года. Ранее General Dynamics провела 722 испытательных запуска массо-габаритных грузов. Разработкой EMALS занимается компания General Atomics, получившая контракт на ведение проекта стоимостью 676,2 миллиона долларов. Параллельно с катапультой General Atomics создает и новые аэрофинишеры. Обе эти системы будут использоваться на перспективных американских авианосцах класса "Джеральд Р. Форд", первый из которых был заложен в 2009 году. Поставка первых элементов новой катапульты для строящегося "Джеральд Форд" запланирована на 2011 год. Если программа испытаний EMALS завершится успешно, это будет первый масштабный переход ВМС США на новую систему запуска самолетов после 1950 года, когда на американские авианосцы начали устанавливать паровые катапульты вместо гидравлических. http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи). |
21.12.2010, 18:52 | #4215 |
Модератор
|
picture 3.jpg
Катапульта EMALS. Фото с сайта navair.navy.mil Привет, электричество! ВМС перейдут на электромагнитные системы и оружие Военно-морские силы нескольких стран мира решили уделить больше внимания использованию электроэнергии, которая сейчас применяется в основном для питания бортовых вычислительных систем, устройств связи и радиолокации. В перспективе электричество будет использоваться для запуска самолетов с палубы авианосцев, стрельбы металлическими болванками и питания лазерного оружия. Однако основная задача перехода на новые типы вооружения пока не решена - еще не удалось создать компактной неатомной энергетической установки. Катапульты 18-19 декабря 2010 года ВМС США совместно с инженерами американской компании General Atomics провели испытания электромагнитной катапульты EMALS, которую предполагается устанавливать на перспективные авианосцы класса "Джеральд Рудольф Форд". В программе испытаний, которые длились два дня, принимал участие палубный истребитель F/A-18E Super Hornet. Проверка катапульты была признана успешной. Разработкой EMALS (Electro-Magnetic Aircraft Launch System) занимается компания General Atomics, получившая контракт на ведение проекта стоимостью 676,2 миллиона долларов. Параллельно с катапультой General Atomics создает и новые аэрофинишеры. Первые испытания массо-габаритными "мертвыми" грузами состоялись еще в 2004 году. Тогда был создан в два раза меньший по размерам прототип электромагнитной катапульты. pic002.jpg Запуск F/A-18E при помощи EMALS. Фото с сайта navair.navy.mil Испытания полноценного прототипа начались весной 2010 года. Полномасштабный прототип EMALS был построен зимой 2009/10 года в Инженерном центре военно-морской авиации ВМС США Лейкхерст в Нью-Джерси. В центре установили наземный комплекс, полностью соответствующий размерам палубы авианосца, оснащенный прототипом EMALS и всеми системами контроля. В общей сложности, катапульта произвела 722 запуска грузов. По данным ВМС США, в ходе испытаний EMALS 18 декабря катапульта была выведена на максимальную мощность, что позволило ей разогнать истребитель F/A-18E до скорости в 333 километра в час в конечной точке. Масса самолета, принимавшего участие в испытаниях, не уточняется. Вероятнее всего, EMALS запустила пустой Super Hornet, масса которого, согласно техническому описанию, составляет 13,9 тонны. Сама катапульта рассчитана на запуск самолетов массой до 45 тонн. Согласно техническому описанию General Atomics, в катапульте используется линейный индукционный электродвигатель длиной 91 метр, способный разгонять самолет до скорости в 333,4 километра в час в конечной точке. Указанная скорость является предельной для устройства. В нормальном режиме скорость запускаемого самолета в конечной точке будет достигать 240,8 километра в час. Энергия запуска составляет 122 мегаджоуля. Перезарядка катапульты будет происходить за 45 секунд. EMALS будет состоять из четырех основных компонентов: линейного индукционного электродвигателя, четырех генераторов, преобразователя кинетической энергии в электрическую и систем контроля. Для работы EMALS потребуется электроэнергии больше, чем способен обеспечить корабль. Для этого и необходимо создание генераторов со вспомогательными системами, которые будут обеспечивать работу катапульты. Как ожидается, поставка первых компонентов EMALS для строящегося авианосца "Джеральд Форд" состоится в 2011 году. Согласно планам компании Northrop Grumman, занимающейся строительством авианосца, "Джеральд Форд" будет полностью готов в 2015 году. General Atomics не называет точных сроков готовности EMALS, но, видимо, катапульта будет завершена как раз к спуску авианосца на воду. Ведь перед принятием корабля в состав ВМС он должен будет пройти интенсивные испытания, включая и проверку работы EMALS в составе авианосца. pic003.jpg CVN-79 "Джеральд Р. Форд". Изображение с сайта northropgrumman.com Как ожидается, в начале 2011 года испытания EMALS продолжатся. В них будут принимать участие палубный транспортный самолет Northrop Grumman C-2 Greyhound и учебный BAE T-45 Goshawk. Если программа испытаний EMALS пройдет успешно, такая катапульта будет использоваться на всех перспективных авианосцах США. Следует отметить, что это будет первый масштабный переход ВМС США на новую систему запуска самолетов после 1950 года, когда на американские авианосцы начали устанавливать паровые катапульты вместо гидравлических. Между тем, ВМС США не единственные, кто намерен перейти на использование новых катапульт на авианосцах. В конце сентября 2010 года министерство обороны Великобритании заключило контракт с французской компанией Converteam на создание электромагнитной катапульты EMCAT (Electro-Magnetic CATapult). Сумма сделки составила 650 тысяч фунтов стерлингов (1,018 миллиона долларов). Новая катапульта будет установлена на перспективный авианосец класса "Куин Элизабет". Строительством британского авианосца занимается компания BAE Systmes, по оценке которой интеграция катапульты в структуру корабля не потребует существенного изменения конструкции. Изначально конструкция "Куин Элизабет" не предполагала установки катапульты вообще, поскольку на корабле планировалось использовать американские перспективные истребители укороченного взлета и вертикальной посадки Lockheed Martin F-35B Lightning II. В октябре министерство обороны Великобритании объявило о намерении отказаться от F-35B и приобрести палубную версию самолета - F-35C, для которой катапульта уже необходима. Оружие и корабли Использованием электромагнитных катапульт планы ВМС не ограничиваются. 10 декабря 2010 года в Центре разработки надводного вооружения ВМС США Дальгрен состоялось испытание рельсотрона, создаваемого американским подразделением британской компании BAE Systems. В ходе испытаний дульная энергия электромагнитной пушки составила 33 мегаджоуля. При такой энергии дульная скорость металлической болванки массой десять килограммов составила восемь чисел Маха (9,2 тысячи километров в час). pic004.jpg Рельсотрон. Фото с сайта navy.mil Согласно расчетам инженеров, такие характеристики позволят оружию поражать цель диаметром пять метров на расстоянии до 203,7 километра при конечной скорости снаряда в пять чисел Маха. Рельсотрон - пушка, в которой электромагнитная сила используется для разгона электропроводного снаряда, на первом этапе являющегося частью электрической цепи. Свое название пушка получила благодаря двум контактным рельсам, между которыми и движется металлическая болванка, соприкасающаяся с ними. Сам снаряд не оснащается ни порохом, ни другими взрывчатыми веществами. По описанию ВМС, рельсотрон будет стрелять снарядами по баллистической траектории, при которой болванка будет выводиться в верхние слои атмосферы, а оттуда "падать" на цель. Новое оружие планируется использовать на перспективных эсминцах проекта DDG-1000 "Зумвалт", которые, помимо прочего, планируется оснащать и мощными лазерами. Известно, что на корабле не будет атомного реактора, а значит, он будет сильно ограничен в мощности энергетических установок. В частности, при темпе стрельбы из рельсотрона в шесть-десять выстрелов в минуту "Зумвалт" должен будет значительно сбавить скорость. Корабль будет оснащен газотурбинной энергетической установкой мощностью 78 мегаватт, а стрельба из рельсотрона потребует минимум 16 мегаватт. При этом энергия будет расходоваться и на работу бортовых систем и силовых установок. Впрочем, ученые не унывают и занимаются поиском способов повысить энергетическую эффективность генераторов. Пока США занимаются разработкой рельсотрона и "Зумвалта", более прорывной проект планирует реализовать Франция. В конце октября 2010 года французская судостроительная компания DCNS представила концепцию полностью электрического боевого надводного корабля Advansea, в котором и оружие, и силовые установки будут работать на электроэнергии. Концепция Advansea предполагает создание корабля длиной 120 метров и водоизмещением четыре тысячи тонн. Он сможет развивать скорость до 28 узлов. Предполагается также, что новый боевой корабль будет иметь две посадочные площадки для вертолетов и беспилотных летательных аппаратов. В качестве вооружения на Advansea будут использоваться лазерные установки с переменной интенсивностью импульса. Кроме того, электричество будет использоваться и для пушек, в которых снаряды будут ускоряться электромагнитными импульсами. pic005.jpg Advansea. Изображение с сайта dcnsgroup.com По предварительной оценке, создать подобный корабль будет возможно минимум через 15 лет, когда станут доступны некоторые ключевые разработки. По оценке DCNS, для создания Advansea необходимо совершить три технологических прорыва. Во-первых, двигатель должен быть создан с применением технологии сверхпроводимости, что позволит увеличить его мощность на 50 процентов и снизить его размеры. Во-вторых, необходимо создать емкую систему накопления энергии, которая позволит питать двигатели, а также производить быструю перезарядку вооружения. В-третьих, для Advansea необходимо создать систему управления потоком электроэнергии в режиме реального времени. Подобных технологий в настоящее время практически не существует - то, что сейчас проходит испытания в нескольких научно-исследовательских институтах мира, пока еще невозможно применить на практике. В любом случае, использование перспективных электрических систем в ВМС ставит перед инженерами довольно сложную задачу - создание компактного, мощного и надежного генератора электроэнергии, учитывая, что использование атомных реакторов возможно не на всех типах кораблей и не всегда целесообразно. Пока ясно одно: будущее начинается уже сегодня, и EMALS, рельсотрон и лазеры стали первыми его предвестниками. Василий Сычев http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи). |
21.12.2010, 18:54 | #4216 |
Модератор
|
picture 4.jpg
Ghauri Hatf 5. Фото с сайта nti.org Пакистан испытал баллистическую ракету средней дальности Пакистан провел успешные испытания баллистической ракеты средней дальности, способной нести как ядерную, так и обычную боеголовку, сообщает Agence France-Presse. Подробности о ходе запуска ракеты не сообщаются. Известно только, что пакистанские военные испытали ракету Ghauri Hatf 5, способную поражать объекты противника на расстоянии до 1,3 тысячи километров. Следует отметить, что Пакистан и соседняя Индия регулярно проводят испытания баллистических ракет с 1998 года, когда оба государства объявили о наличии ядерного оружия. В настоящее время на вооружении Пакистана есть полный спектр баллистических ракет малой, средней и большой дальности. Эти ракеты могут поражать инфраструктурные объекты на территории Индии. В свою очередь Индия также регулярно проводит испытания своих баллистических ракет. В частности, в 2010 году были проведены несколько испытательных запусков ракет Agni-I, Agni-II и Agni-II Plus с дальностью от 900 до 2,5 тысячи километров. Индия намерена использовать ракеты в случае вооруженного конфликта как с Пакистаном, так и с Китаем. http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи). |
21.12.2010, 18:55 | #4217 |
Модератор
|
picture 5.jpg
Oshkosh FMTV. Фото с сайта oshkoshdefense.com Армия США заказала две тысячи грузовиков Oshkosh Командование автобронетанковой техники и вооружения (TACOM) Армии США заключило с американской компанией Oshkosh контракт на поставку 3,7 тысячи грузовиков FMTV и прицепов к ним для Национальной гвардии, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 513 миллионов долларов. В рамках контракта Oshkosh поставит Национальной гвардии США 2050 грузовиков FMTV различных модификаций и 1650 прицепов к ним. Поставка заказанной техники начнется в ноябре 2011 года и завершится в мае 2013 года. Помимо этого Oshkosh будет заниматься подготовкой водителей грузовиков и их техническим обеспечением вплоть до 2014 года. Семейство грузовиков FMTV включает в себя 17 моделей машин грузоподъемностью 2,5-10 тонн. Все грузовики на 80 процентов унифицированы между собой, благодаря чему значительно упрощается их техническое обслуживание и эксплуатация. Грузовики оснащены двигателями Caterpillar C7 мощностью 330 лошадиных сил, имеют бронирование кабины водителя, независимую подвеску и систему подкачки шин. http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи). |
21.12.2010, 18:55 | #4218 |
Модератор
|
picture 6.jpg
Leopard 2A6M CAN сухопутных войск Канады. Фото с сайта inetres.com Rheinmetall модернизирует 42 канадских танка Leopard Немецкая компания Rheinmetall получила контракт министерства обороны Канады на модернизацию 42 основных боевых танков Leopard 2 канадских вооруженных сил, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 17 миллионов евро. Как ожидается, работы будут завершены к 2012 году. Какие именно работы планируется провести в рамках модернизации Leopard 2, не уточняется. Помимо модернизации танков, Rheinmetall займется поставкой гранатометов для Leopard 2, которые в армии Канады получат обозначение C16. В общей сложности компания передаст вооруженным силам Канады 304 гранатомета калибра 40 миллиметров и 250 тысяч боевых и учебных боеприпасов для них к январю 2012 года. Сумма этой сделки составляет 70 миллионов долларов. Поставка гранатометов и боеприпасов будет осуществлена несколькими партиями. В настоящее время на вооружении Канады стоят 120 танков Leopard 2. Сто из них - 80 Leopard 2A4 и 2A6NL - были приобретены в 2007 году у Нидерландов. Еще 20 танков Канада получила в лизинг от Германии. Кроме того, на вооружении страны также стоит некоторое количество устаревших танков Leopard C2, купленных в Германии еще в 1978 году. Эти машины планируется списать в 2015 году. http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи). |
21.12.2010, 18:56 | #4219 |
Модератор
|
picture 7.jpg
Pilatus PC-21. Фото с сайта pilatus-aircraft.com ВВС Швейцарии увеличили заказ на самолеты Pilatus ВВС Швейцарии увеличили заказ на учебно-тренировочные самолеты углубленной летной подготовки Pilatus PC-21, сообщает Defense Aerospace. Швейцарская компания Pilatus должна будет поставить военным дополнительные два самолета вдобавок к шести, уже переданным ВВС в 2008 году. Сумма сделки составила 30 миллионов швейцарских франков (31,2 миллиона долларов). По условиям сделки Pilatus должна будет поставить заказанные PC-21 в первой половине 2012 года. В этих самолетах реализована так называемая виртуальная кабина пилота, имитирующая основные элементы кабины пилота истребителя. Благодаря этому ВВС Швейцарии используют PC-21 для подготовки пилотов истребителей F/A-18 Hornet. PC-21, оснащенный турбовинтовым двигателем, способен развивать скорость до 685 километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,3 тысячи километров. Самолет может быть использован в качестве легкого штурмовика - он оснащен пятью точками подвески для навесного вооружения класса "воздух-поверхность" общей массой 1,2 тонны. http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи). |
21.12.2010, 18:57 | #4220 |
Модератор
|
Россия отказалась возить нефть на атомных подводных лодках Использование атомных подводных лодок для перевозки коммерческих грузов, например нефти или руды, нецелесообразно. Об этом, как передает ИТАР-ТАСС, заявил генеральный директор ОАО "ЦКБ морской техники 'Рубин'" Андрей Дьячков. Ранее в ЦКБ рассматривали возможность использования атомных ракетоносцев типа "Тайфун" (проект 941 "Акула"), самых больших атомных субмарин в мире, для перевозки руды под льдами Арктики. В проект, в частности, была вовлечена компания "Норильский никель". Идея по перевозке грузов на подлодках возникла из-за того, что сейчас большая часть "Тайфунов" снята с боевого дежурства. Всего в России было построено шесть подводных лодок типа "Акула". Одна из них ("Дмитрий Донской") используется для испытаний ракеты "Булава". Еще две подлодки были утилизированы, на одной - утилизация началась в 2008 году. Остальные две в середине 2000-х годов были выведены в резерв из-за отсутствия боекомплекта. Гражданские грузы должны были, по замыслу ЦКБ и "Норильского никеля", располагаться именно в ракетных отсеках. http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи). |
Метки |
новости |
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Новости | ZyDeHb | Спорт | 316 | 10.07.2014 19:09 |
Новости. Коротко. | ZyDeHb | Авто-мото | 638 | 21.04.2014 16:57 |
Живые новости | iva | Флора и фауна | 125 | 25.02.2013 16:52 |
Оружейная: Артиллерия России | Al 777 | Оружие и военная техника | 58 | 12.04.2009 09:43 |