Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 2.jpg
"Макинерни". Фото с сайта defenseindustrydaily.com

США передали Пакистану восстановленный фрегат

США передали Пакистану восстановленный фрегат "Аламгир" (бывший "Макинерни") класса "Оливер Хаззард Перри", сообщает Defense Aerospace. Как ожидается, новый корабль ВМС Пакистана прибудет в порт приписки в Карачи в течение ближайших 50 дней. Соглашение о передаче корабля Пакистану было подписано 21 апреля 2010 года. Официальная церемония принятия фрегата на вооружение и его именование состоялись 31 августа прошлого года.

Корабль был передан ВМС Пакистана безвозмездно, но стоимость работ по восстановлению корабля и его ремонту составила 58,7 миллиона долларов. Работы проводились на верфи BAE Systems Southeast Shipyards с сентября 2010-го по 21 марта 2011 года. В составе ВМС США "Макинерни" прослужил 31 год и в 2010 году должен был быть списан. Передача фрегата состоялась в рамках программы министерства обороны США по реализации излишнего военного имущества.

Какие именно работы были проведены на корабле, не уточняется. Известно только, что на нем было заменено вооружение. В частности, на корабль были установлены более новые противокорабельные ракеты, 76-миллиметровая пушка и торпедные аппараты. В составе ВМС Пакистана "Аламгир" будет использоваться для патрулирования в Аденском заливе, Аравийском море, Индийском океане и Красном море. Фрегат также будет участвовать в операциях по борьбе с наркотрафиком и пиратами.

Помимо договора о восстановительных и ремонтных работах, с США был заключен контракт на подготовку пакистанского экипажа корабля. Сумма этой сделки составила 6,5 миллиона долларов. Через программу подготовки прошли 240 человек, включая инженеров, техников и операторов вооружения.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
ПТРК Spike. Фото с сайта rafael.co.il

Индия закупит израильские противотанковые ракеты на миллиард долларов

Министерство обороны Индии приняло решение о покупке переносных противотанковых комплексов Spike израильского производства, сообщает Globes со ссылкой на Defense News. В общей сложности планируется приобрести 321 пусковую установку, 8356 ракет и 15 учебных установок. Сумма потенциальной сделки оценивается в миллиард долларов. После того, как контракт будет подписан, поставками ракет будет заниматься израильская компания Rafael.

Как отмечает издание, компания Rafael была единственным участником тендера на поставку ПТРК, объявленным министерством обороны Индии в июне 2010 года. К участию в конкурсе также были допущены американские компании General Dynamics и Raytheon, французская MBDA и российская "Рособоронэкспорт", но эти фирмы от участия в тендере отказались. Индийским военным пришлось получать специальное разрешение правительства на проведение тендера с одним участником.

Причиной отказа других компаний от участия в индийском тендере могло стать требование передачи технологий производства ПТРК. На каких условиях Rafael согласился поставлять Индии ракеты Spike, не известно. Как ожидается, сухопутные войска Индии будут получать ракеты для ПТРК в трех вариантах: полностью собранном, основными деталями с финишной сборкой в Индии и комплектующими с полной сборкой на индийском предприятии Bharat Dynamics. Индийские военные намерены монтировать израильские системы на боевые машины пехоты российского производства.

Любопытно, что в конце июля 2010 года агентство Defense News сообщало, что министерство обороны Индии приняло решение приобрести американские переносные противотанковые комплексы FGM-148 Javelin. Об этом решении было объявлено вскоре после того, как министерство обороны Пакистана заявило о покупке таких же ПТРК. Прежде Индия уже два раза принимала "окончательное решение" о покупке Javelin: в 2008 году после сравнительных испытаний американского ПТРК и Spike и в 2009 году. Индийские сухопутные войска, проводившие испытание, отдавали предпочтение Spike.

По какой причине решение о покупке ПТРК было изменено, не уточняется.

Между тем, министерство обороны Индии заявило, что заинтересовано в покупке системы противоракетной обороны Arrow-2, совместного американо-израильского производства. Эта ракетная система производится израильской компанией Israel Aerospace Industries и американским концерном Boeing. Говорить о подписании соглашения пока рано, поскольку для покупки противоракет Индии потребуется получить разрешение США, участвующих в проекте Arrow-2.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
"Арк Ройял". Фото с сайта maritimequest.com

Великобритания выставила на продажу авианосец "Арк Ройял"

Министерство обороны Великобритании выставило на продажу списанный авианосец "Арк Ройял" класса "Инвинсибл", сообщает Associated Press. Авианосец был снят с вооружения в начале марта 2011 года, на два месяца позже изначально запланированного срока. Минимальная стоимость корабля не определена. Желающие могут подать заявку с предложением цены до 13 июня 2011 года включительно. Продажа корабля проводится в закрытом режиме на интернет-аукционе eDisposals.

Ранее министерство обороны рассматривало несколько вариантов использования списанного корабля. Помимо продажи авианосца, рассматривалась также возможность постановки "Арк Ройял" на вечный прикол у берега Темзы и использования его в качестве посадочной площадки для вертолетов. Между тем, "Арк Ройял" стал уже вторым авианосцем класса "Инвинсибл", выставленным на продажу на аукционе eDisposals. Ранее на этой площадке был продан авианосец "Инвинсибл", головной корабль проекта.

Покупателем "Инвинсибл" стала неназванная турецкая компания, занимающаяся утилизацией кораблей. Сумма сделки пока не раскрывается. "Инвинсибл" был списан в августе 2005 года.

Списание "Арк Ройял" было произведено в рамках Стратегии национальной безопасности, обнародованной правительством Великобритании в октябре 2010 года. Этот документ подразумевает списание части военной техники, а также сокращение численности военнослужащих и служащих министерства обороны. Основной целью таких сокращений является снижение дефицита военного бюджета, который в ближайшие десять лет составит до 38 миллиардов фунтов стерлингов. Кроме того, стратегия призвана сократить расходы государственного бюджета на 10-20 процентов в ближайшие четыре года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
K2 с выставленным шноркелем. Фото с сайта militaryphotos.net

Южная Корея создаст активную защиту для танков K2

Агентство военных разработок (ADD) Южной Кореи до конца 2011 года намерено завершить создание активной защиты для основного боевого танка K2, сообщает DefPro. Разработка системы началась в 2006 году. С тех пор на реализацию проекта было израсходовано 40 миллиардов вон (36 миллионов долларов). Когда новая активная защита начнет поступать на вооружение сухопутных войск Южной Кореи, не уточняется.

Новая защита танков будет представлять собой сложную систему, в состав которой войдут трехкоординатная радиолокационная станция, инфракрасные сенсоры, вычислительная система и пусковая установка противоракет. Согласно описанию ADD, РЛС будет захватывать и сопровождать противотанковые ракеты, компьютер - вычислять траекторию их полета, а противоракеты - уничтожать угрожающие танку ракеты.

По оценке ADD, с момента захвата цели и до ее уничтожения противоракетой потребуется 0,2-0,3 секунды. Другие подробности относительно новой системы защиты пока не раскрываются. Известно, что в ней будет использоваться пусковая установка APS с ракетами калибра 70-миллиметров. Эти ракеты будут использоваться для уничтожения противотанковых ракет противника, пущенных по цели. Максимальная скорость полета ракет защиты может достигать двух чисел Маха (2,3 тысячи километров в час).

По данным ADD, интерес к новой системе защиты уже проявили ВВС и ВМС Южной Кореи, которые намерены использовать ее модификации на самолетах и кораблях.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
F-22 Raptor. Фото с сайта af.mil

ВВС США ограничили высоту полета истребителей F-22

ВВС США ввели ограничение на предельную высоту полета истребителей F-22 в ходе выполнения обычных тренировочных полетов, сообщает Defense News. Согласно новому распоряжению Авиационного боевого командования (ACC) ВВС США, предельная высота полета F-22 не должна превышать 7,6 тысячи метров. Причиной для такого решения стало расследование, целью которого является проверка бортовых систем генерации кислорода (OBOGS), установленных на многие истребители ВВС США.

Ограничения по высоте полета, аналогичные F-22, были введены и для всех других боевых самолетов ВВС США, оборудованных OBOGS. По данным ACC, используемая военными OBOGS может быть дефектной. В частности, предполагается, что причиной потери F-22 17 ноября 2010 года на Аляске могли стать неполадки OBOGS. Эта система отвечает за генерацию кислорода и подачу дыхательной смеси в маску пилота на больших высотах полета. Из-за сбоя OBOGS пилот разбившегося F-22 Джеффри Хэни (Jeffrey Haney) мог испытать кислородное голодание и потерять сознание.

По оценке ACC, на высоте полета в 15 тысяч метров и более пилот имеет всего десять секунд до потери сознания в случае, если прекращается подача кислорода в маску. Этого времени не хватит, чтобы снизить самолет до высоты, на которой можно дышать атмосферным воздухом. Высота в 7,6 тысячи метров считается безопасной, потому что у пилота в случае прекращения поступления кислорода есть возможность снизиться до 5,4 тысячи метров - высоты, на которой уже можно дышать без маски.

Введя запрет на обычные полеты ВВС США при этом уточнили, что он не распространяется на боевые вылеты американских истребителей, которые по-прежнему не ограничены в своих перемещениях.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Корабли ВМС Индии. Фото с сайта itsvizag.com

Индия построит центр испытания корабельных моделей

Индия начнет строительство опытового бассейна для проверки мореходных и маневренных качеств кораблей ( SMB ), в котором будут проходить испытания модели перспективных судов, сообщает Aviation Week. Новый центр будет функционировать под руководством Лаборатории военно-морской науки и технологий (NSTL) Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии и откроется в 2014 году. SMB будет построен в городе Вишакхапатнам в штате Андхра-Прадеш.

Как ожидается, церемония закладки фундамента состоится 1 апреля 2011 года. Общая стоимость проекта составит 17 миллиардов рупий (3,8 миллиона долларов). В состав перспективного комплекса будет входить бассейн длиной 135 метров и шириной 37 метров. В нем будут проходить испытания модели перспективных кораблей на скорости хода до шести метров в секунду. Бассейн будет оснащен генераторами волн, волногасителями, измерительным оборудованием и различными сенсорами.

Благодаря новому центру Индия получит возможность проверять различные качества перспективных судов, имитируя открытое морское пространство или волнение в океане. SMB дополнит возможности NSTL по испытанию кораблей. В частности, под контролем лаборатории уже действует высокоскоростной буксировочный бассейн и кавитационная труба. Строительство SMB будет вестись в интересах ВМС Индии, которые в ближайшие несколько лет намерены отказаться от закупок импортных кораблей.

В декабря 2010 года министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони объявил, что в Индии будет создан центр проектирования кораблей для ВМС. После того, как новая организация приступит к работе, ВМС Индии смогут снизить долю импортируемых военных судов и технологий с 75 до 25 процентов. Новое учреждение будет построено в городе Чалияр в штате Керала.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Михаил Ежель. Фото с сайта mil.gov.ua

Минобороны Украины предложило строить корвет "всем миром"

Министерство обороны Украины намерено построить первый корабль класса "корвет" "всем миром". Об этом, как сообщается в пресс-релизе украинского военного ведомства, заявил министр обороны Михаил Ежель. По его словам, ранее ветераны флота выступили с предложением обратиться к украинцам с просьбой жертвовать средства на строительство корвета. Строительством корабля будет заниматься "Черноморский судостроительный завод", однако, по утверждению Ежеля, основным препятствием реализации программы является финансирование.

"Мы обратимся к украинской общине. Скажу больше, когда я рассказал об этой инициативе ветеранов, то нашелся человек, который сказал: 'Я готов дать первый миллион на строительство этого корабля'", - отметил Ежель, добавив, что история знает примеры строительства военных кораблей на пожертвования населения. В качестве примера министр обороны привел эсминец российского императорского флота "Новик", построенный на добровольные взносы населения России во время русско-японской войны.

В середине марта сообщалось, что до 2021 года ВМС Украины получат четыре новых корабля класса "корвет", построенных по проекту 58250. По словам Ежеля, общий объем финансирования программы строительства кораблей составит 16,22 миллиарда гривен (2,04 миллиарда долларов). Головной корвет серии, как ожидается, будет построен в 2016 году на николаевском Черноморском судостроительном заводе. Строительство кораблей будет вестись в рамках целевой оборонной программы, концепция которой была утверждена правительством Украины 9 марта.

15 марта 2011 года газета "Коммерсантъ-Украина" написала, что министерству обороны страны необходимо 765 миллионов гривен на реализацию всех запланированных на 2011 год оборонных программ, включая начало строительства корветов. При этом, отмечала газета, из государственного бюджета военное ведомство получит только 350 миллионов гривен, а остальные средства будут выделены из спецфонда министерства обороны, который испытывает серьезный дефицит.

Следует отметить, что украинское военное ведомство сталкивается с финансовыми трудностями уже не первый год. В 2010 году министерство обороны полностью прекратило финансирование военных проектов, поскольку полученных из бюджета средств едва хватило на покупку обмундирования для солдат. В условиях урезанного финансирования ведомство было вынуждено прибегнуть к продаже излишней военной техники, однако выручка оказалась несущественной.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
MC-130J. Фото с сайта lockheedmartin.com

Состоялась выкатка первого транспортника MC-130J для ВВС США

Американская компания Lockheed Martin произвела выкатку первого военно-транспортного самолета MC-130J Combat Shadow, предназначенного для Командования специальными операциями ВВС США (AFSOC), сообщает Defense News. В общей сложности ВВС США уже заказали 15 таких самолетов. При этом планируется, что в перспективе количество MC-130J на вооружении военно-воздушных сил составит 20 единиц.

MC-130J создан на базе военно-транспортного самолета C-130J Super Hercules и отличается от последнего измененной структурой крыла, которое способно выдерживать большие нагрузки, чем крыло оригинальной версии. Кроме того, MC-130J оснащен более мощными электрогенераторами и более совершенно системой разгрузки-погрузки. На машину также установлены электронно-оптические сенсоры и инфракрасные сенсоры. Этот самолет может быть также использован в качестве заправщика.

Lockheed Martin создает несколько специальных версий транспортного C-130J. В частности, в августе 2010 года совершила первый полет поисково-спасательная версия Super Hercules - HC-130J. Оснащение этого самолета будет мало отличаться от такового у MC-130J. В общей сложности, ВВС должны получить 11 таких самолетов.

Самолеты C-130J, легшие в основу HC/MC-130J, способны развивать скорость до 670 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,3 тысячи километров. Грузоподъемность транспортника составляет 33 тонны. Какова будет грузоподъемность HC/MC-130J, пока неизвестно.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
ДЭПЛ класса "Сан-О". Фото с сайта getglue.com

КНДР начала строительство улучшенных подлодок класса "Сан-О"

КНДР начала строительство сверхмалых дизель-электрических подводных лодок K-300 улучшенного проекта "Сан-О", пишет южнокорейская газета The Chosunilbo со ссылкой на представителя правительства Южной Кореи. По словам источника газеты, КНДР занимается производством новых подлодок уже несколько лет. Ранее эту информацию Южная Корея получила от вооруженных сил США, а министерство обороны страны подтвердило ее.

Новые подводные лодки отличаются от базового проекта "Сан-О", известного также как "Шарк", увеличенной скоростью полного хода, более длинным корпусом и улучшенными характеристиками маневренности. В частности, корпус новых K-300 на пять метров длиннее, чем у подлодок базового проекта. При этом скорость новых субмарин увеличилась примерно на десять километров в час.

Длина подлодок "Сан-О" базового проекта составляет 34 метра, ширина - 3,8 метра, а водоизмещение - 370 тонн. Подводные лодки могут развивать скорость до девяти узлов, а дальность их хода составляет 1,5 тысячи миль. Субмарины класса "Сан-О" вооружены двумя торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра, которые также могут быть использованы для установки мин или доставки десанта. Следует отметить, что проект "Сан-О" является обратной разработкой югославских ДЭПЛ проекта "Херой".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
С-300ПМУ-2. Фото с сайта raspletin.ru

Военная операция в Ливии подстегнет рынок ПВО

Военная операция западной коалиции в Ливии приведет к росту мирового рынка систем противовоздушной и противоракетной обороны, говорится в прогнозе Центра анализа мировой торговли оружием. В четырехлетний период с 2010-го по 2013 год объем рынка систем ПВО составит 22,9 миллиарда долларов. Согласно прежнему прогнозу ЦАМТО, этот показатель должен был составить 22 миллиарда долларов.

По данным Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), в предыдущий четырехлетний период с 2006-го по 2009 года объем мирового рынка систем ПВО/ПРО, составил 3,5 миллиарда долларов в ценах 1990 года (5,9 миллиарда долларов в ценах 2011 года). В 2006 году объем рынка составил 656 миллионов долларов, в 2007-м - 799 миллионов, в 2008-м - 1,2 миллиарда, а в 2009-м - 867 миллионов долларов. При расчете объема мирового рынка SIPRI учитывает фактические объемы поставок вооружения.

Наибольший рост спроса, согласно прогнозу ЦАМТО, будет зафиксирован в сегменте систем ПВО малой и средней дальности, причем увеличение объема продаж придется на 2012-2013 годы. Эти системы будут пользоваться наибольшим спросом, потому что их стоимость относительно невысока. Рост спроса на ЗРК большой дальности начнется с 2015 года. Этот рынок, по оценке ЦАМТО, наиболее инертен, а сами системы стоят значительно дороже систем ПВО малой и средней дальности.

Любопытно, что рынок переносных зенитных ракетных систем будет сокращаться. Причиной этого также станет опыт ведения боевых действий в Ливии, где многие ПЗРК оказались в руках повстанцев. Кроме того, существует вероятность, что в случае дестабилизации ситуации внутри какой-либо страны этот тип вооружения может попасть в руки террористических группировок и использоваться против военных и гражданских летательных аппаратов далеко от непосредственной зоны конфликта.

Военная операция западной коалиции в Ливии началась 19 марта 2011 года. В первые несколько дней авиация стран-участниц коалиции практически полностью подавила ПВО, находившееся под контролем правительственных войск. При этом, по официальным данным, был потерян только один самолет - американский F-15 Eagle. По версии американских военных, самолет упал из-за технической неисправности. Одной из причин успешного подавления ливийской ПВО стало то, что большинство использовавшихся правительственными войсками страны систем значительно устарели.

Следует отметить, что военная операция в Ливии может подстегнуть не только мировой рынок ПВО, но и авиационных систем. Как сообщает Poder Aereo, Франция надеется, что военная операция в Ливии поможет стране открыть экспортные поставки истребителей Rafale. Франция на протяжении нескольких лет предлагает истребители Rafale восьми странам мира, включая Бразилию, Индию и Объединенные Арабские Эмираты, однако ни одна из них пока не изъявила желания приобрести французские самолеты.

Любопытно, что одним из потенциальных покупателей являлась и Ливия, которая планировала приобрести 14 французских истребителей.

В первый день военной операции в Ливии первыми боевые задачи начали выполнять восемь французских Rafale. По словам заместителя директора Института стратегических исследований и международных отношений (IRIS) Жан-Пьера Моли, "это может быть один из способов прорекламировать истребители, показав их боевые возможности".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Схема работы клапанного ПуВРД. Изображение с сайта universetoday.com

В России создадут пульсирующий реактивный двигатель

Научно-технический центр имени Люльки, филиал научно-производственного объединения "Сатурн", занимается созданием пульсирующего воздушно-реактивного двигателя. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил управляющий директор "Сатурна" Илья Федоров. Разработка ведется параллельно с проектом перспективного двигателя второго этапа ("Изделие 129") для истребителя Т-50 (ПАК ФА). По словам Федорова, сам "Сатурн" ведет работы "по перспективным самолетам следующего этапа", которые, возможно, будут беспилотными.

О разработке какого именно вида пульсирующего двигателя идет речь, Федоров не уточнил. В настоящее время известны три вида пульсирующих двигателей - клапанные, бесклапанные и детонационные. Принцип работы этих силовых установок заключается в периодической подаче в камеру сгорания топлива и окислителя, где происходит воспламенение топливной смеси и истечение продуктов сгорания из сопла с образованием реактивной тяги. Считается, что пульсирующий двигатель является простым и дешевым в изготовлении.

Пульсирующий воздушно реактивный двигатель был изобретен в конце XIX века шведским инженером Мартином Вибергом. Новая силовая установка получила свое развитие во время Второй мировой войны и серийно использовалась на немецких крылатых ракетах Фау-1. На эти ракеты устанавливался двигатель Argus As-014 производства компании Argus-Werken. Силовая установка уступала по своим характеристикам уже имеющимся в то время авиационным двигателям, но была дешева и проста в производстве.

В настоящее время несколько крупных оборонных фирм мира занимаются исследованиями в области создания высокоэффективных пульсирующих реактивных двигателей. В частности, работы ведут французская компания SNECMA и американские General Electric и Pratt & Whitney.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Эсминец класса "Арли Берк". Фото с сайта fas.org

Военные проекты Пентагона подорожали на 135 миллиардов долларов

Портфель военных проектов министерства обороны США с 2008 года увеличился с 96 до 98, а общий объем расходов на реализацию этих программ достиг 1,68 триллиона долларов, говорится в докладе Главного контрольного управления (GAO) США. К концу 2010 года стоимость 80 процентов военных проектов выросла на 135 миллиардов долларов за два года, причем рост в 70 миллиардов долларов не является следствием увеличения заказа на оборонную продукцию.

В частности, в 2008 году Пентагон рассчитывал, что стоимость военных проектов разработки составит 407 миллиардов долларов, однако в 2010 году эта оценка была увеличена до 428 миллиардов долларов. При этом в 2008 году ожидалось, что расходы на покупку новых вооружения и военной техники составят 1,089 триллиона долларов, однако в 2010 году эта оценка увеличилась до 1,219 триллиона долларов. GAO отмечает, что в подсчет роста стоимости проектов не была включена программа разработки системы противоракетной обороны, расходы на которую увеличились на 15 миллиардов долларов.

В числе наиболее подорожавших проектов оказался перспективный истребитель Lockheed Martin F-35 Lightning II. Реализация этой программы в 2008 году оценивалась в 249,7 миллиарда долларов, однако в 2010 году эта оценка увеличилась до 263,7 миллиарда долларов. При этом прогнозируемая стоимость одного самолета выросла со 101,7 миллиона долларов до 115,5 миллиона долларов. Следует отметить, что имеется в виду усредненная стоимость самолета, который будет выпускаться в трех версиях для ВВС, ВМС и Морской пехоты США.

Другим значительно подорожавшим проектом стала программа строительства эсминцев проекта DDG 51 "Арли Берк". Стоимость этого проекта выросла с 77,4 до 94,3 миллиарда долларов, при том что цена одного такого корабля увеличилась с 1,2 до 1,3 миллиарда долларов. Общая стоимость программы создания и закупки истребителей F-22 Raptor, поставка которых завершится в ближайшие пару лет, с 2008-го по 2010 год выросла с 75,2 до 77,4 миллиарда долларов. При этом стоимость одного самолета за этот период выросла с 408,7 до 411,7 миллиона долларов.

При расчете стоимости покупки одной единицы военной техники GAO учитывала не только фактическую стоимость продукции, но также и всех сопутствующих услуг, включая закупку вооружения, оборудования обслуживания, техническое сопровождение и обучение персонала. Ознакомиться со 195-страничной версией доклада (PDF, 8,5 мегабайт) можно здесь. Основные положения доклада можно посмотреть здесь.

Между тем, как сообщает Defence Talk, директор программ закупки и расчета финансирования GAO Майкл Салливан (Michael Sullivan) заявил, что на протяжении последних лет наметилась тенденция увеличения числа нарушений статута Нанна-Маккерди. С 1997 года было зафиксировано 74 случая нарушения закона по 47 главным военным программам. Наибольшее число нарушений разбиралось Конгрессом США в 2001-м, 2005-м, 2006-м и 2009 годах.

Статут или поправка Нанна-Маккерди был предложен в 1982 году сенатором Сэмом Нанном и конгрессменом Дейвом Маккерди. Документ, принятый в 1983 году, вносил правку в "Закон о выделении ассигнований для министерства обороны США". Согласно поправке, Пентагон обязан предоставлять Конгрессу подробный отчет, если стоимость программы разработки или конечная стоимость создаваемой единицы военной техники вырастает более чем на 15 процентов.

Кроме того, статут требует, чтобы Пентагон прекращал разработку того или иного вида вооружения, если общая стоимость программы более чем на 25 процентов превышает изначальную смету. Впрочем, согласно статуту Нанна-Маккерди, проект может быть сохранен, если министру обороны страны удастся доказать, что разработка является жизненно важной для обороноспособности США. В 2010 году министру обороны США Роберту Гейтсу удалось сохранить проект истребителя F-35, стоимость разработки которого выросла более чем на 25 процентов и программа оказалась на грани закрытия.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Стенд "Рособоронэкспорта" на отраслевой выставке. Фото с сайта компании

Российские банки выдали Анголе кредит на покупки у "Рособоронэкспорта"

Российские банки ВЭБ, Газпромбанк, Росэксимбанк, а также австрийское отделение ВТБ (VTB Bank) подписали с министерством финансов Анголы соглашение о выдаче этому государству кредита на 278,46 миллиона долларов. Как говорится в пресс-релизе ВТБ, кредит пойдет на финансирование сделок с ФГУП "Рособоронэкспорт".

Кредит рассчитан на 13 лет, его условия не разглашаются. Организатором займа выступил Росэксимбанк, а банком-агентом - австрийское отделение ВТБ.

В 2009 году "Рособоронэкспорт" подписал контракт на создание в Анголе системы спутниковой связи. Он предполагал поставки телекоммуникационных спутников, их запуск и создание наземной инфраструктуры. Тогда же сообщалось, что для финансирования проекта Ангола планирует привлечь финансирование на сумму до 300 миллионов долларов у российских банков.

Отечественные финансовые организации регулярно дают кредиты другим странам на поставки товаров из России. В частности, в середине марта сообщалось, что ВЭБ выдаст Индонезии 5,95 миллиона долларов на покупку военной продукции у "Рособоронэкспорта".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
БПЛА IAI Heron-TP. Фото с сайта gametramp.com

ВМС Индии увеличат заказ на израильские беспилотники

ВМС Индии намерены увеличить заказ на израильские беспилотные летательные аппараты, сообщает Flightglobal. Как ожидается, соглашение будет заключено с израильской госкомпанией Israel Aerospace Industries. Наибольший интерес индийские ВМС проявляют к покупке беспилотных аппаратов Heron и Heron-TP, на которые будет установлено оборудование для морской разведки.

По данным информационного портала, испытания некоторых израильских беспилотных систем уже состоялись. В январе 2011 года стало известно, что ВМС Индии уже укомплектовали две эскадрильи, в состав которых вошли беспилотники Heron и Searcher Mk.II. Тогда же сообщалось, что IAI и индийская компания HAL заключили контракт на совместную разработку беспилотной версии многоцелевого вертолета Dhruv.

Согласно планам IAI и HAL, новый Dhruv будет опционально пилотируемым, причем "беспилотность" вертолета будет реализована при помощи мобильного "черного ящика" - аппаратуры, которую возможно быстро подключить к вертолету, чтобы превратить его в БПЛА. Разработка беспилотника ведется в интересах ВМС Индии, на вооружении которых в настоящее время стоят пять Dhruv.

В настоящее время в Индии проводятся несколько тендеров на поставку малых беспилотников, а также ударных и высотных разведывательных аппаратов. В большинстве этих конкурсов принимают участие израильские компании.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
APMI. Фото с сайта pmmortars.army.mil

Армия США получила первые высокоточные минометные выстрелы

Армия США в Афганистане начала получать новые высокоточные минометные выстрелы APMI калибра 120 миллиметров, сообщает Defence Talk. Новые боеприпасы оснащены системой наведения по GPS и позволяют поражать цели с первого выстрела. Новые выстрелы пока получила только одна пехотная боевая бригада, но в течение ближайших шести месяцев боеприпасы APMI получат еще семь бригад.

Круговое вероятное отклонение (показатель точности) для обычных минометных снарядов калибра 120 миллиметров на их максимальной дальности в среднем составляет 136 метров. По этой причине, минометы чаще всего используются для поражения живой силы противника на открытой местности. Для минометов со специальными системами прицеливания показатель точности может быть снижен до 76 метров.

Для APMI круговое вероятное отклонение, оговоренное в технической документации, составляет десять метров. По словам представителя Управления закупок боеприпасов министерства обороны США Питера Берка (Peter Burke), в реальности показатель КВО для APMI не превышает трех метров.

Армия США не намерена заменять обычные боеприпасы для минометов на новые APMI. Последние будут использоваться лишь в особых случаях, например, для снижения сопутствующего ущерба, когда взрыв минометного снаряда может привести к жертвам среди гражданского населения или нежелательным разрушениям. Кроме того, APMI будут применяться и для стрельбы по объектам, расположенным близко к дружественным отрядам.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
Испытание комплекса THAAD. Фото с сайта lockheedmartin.com

Агентство противоракетной обороны США заказало шесть комплексов THAAD

Агентство противоракетной обороны (MDA) США заключило с американской компанией Lockheed Martin контракт на поставку шести мобильных противоракетных комплексов THAAD, сообщает DefPro. Сумма сделки составила 694,9 миллиона долларов. Соглашение также предусматривает опцион на поставку дополнительного числа противоракетных комплексов на 94,8 миллиона долларов. Поставка комплексов будет осуществляться в интересах Армии США и завершится в 2013 году.

В настоящее время на вооружении Армии США стоят две батареи THAAD: батарея "Альфа" в составе 4-го зенитного артиллерийского полка и батарея "Альфа" в составе 2-го зенитного артиллерийского полка на базе Форт Блисс в Техасе. Эти батареи заступили на дежурство в мае 2008-го и октябре 2009 года соответственно. Из новых комплексов будут сформированы 3-я и 4 батареи. В состав одной батареи THAAD входят три пусковые установки с 24 противоракетами, командный центр и радар X-диапазона.

Мобильный наземный комплекс THAAD предназначен для перехвата ракет малой и средней дальности как на конечных, так и на средних внеатмосферных участках траектории их полета. В комплексе реализована концепция кинетического перехвата, подразумевающая прямое попадание противоракеты по цели. THAAD могут обмениваться информацией с другими противобаллистическими системами, включая Aegis, и может работать совместно с зенитными ракетными комплексами Patriot PAC-2 и PAC-3.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
BAE Hawk 120 ВВС ЮАР. Фото с сайта patricksaviation.com

ЮАР модернизирует учебные самолеты Hawk

ЮАР модернизирует все учебные самолеты BAE Hawk 120, стоящие на вооружении ВВС, сообщает Flightglobal. Британская компания BAE Systems, производитель самолетов, уже начала модернизацию восьми Hawk, которые получат новые системы навигации и системы симуляции вооружения. Как ожидается, работы завершатся в 2011 году.

Ключевым нововведением в самолетах станет обновленное программное обеспечение, которое позволит имитировать пуски ракет с инфракрасным и радиолокационным наведением. Благодаря этому ВВС ЮАР получат возможность готовить пилотов современных истребителей, включая шведские Saab JAS 39 Gripen, поступающие на вооружение с 2008 года.

В настоящее время на вооружении ВВС ЮАР стоят 24 учебных самолета Hawk 120, купленных в 1999 году. Самолеты способны развивать скорость до 1028 километров в час и совершать полеты на расстояние до 2,5 тысячи километров. ЮАР поставлялись Hawk 120 в версии LIFT, предназначенной для подготовки пилотов истребителей.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
CH-47F Chinook. Фото с сайта army.mil

Армия США купила 25 транспортных вертолетов Chinook

Армия США заключила с американским авиастроительным концерном Boeing контракт на поставку 25 транспортных вертолетов CH-47F Chinook, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 528,1 миллиона долларов. По условиям соглашения, поставка вертолетов завершится 30 декабря 2013 года. Армия США должна получить Chinook новой сборки.

В середине февраля 2011 года стало известно, что Армия США и Boeing начали разработку требований к модернизированной версии вертолета Chinook. В качестве наиболее вероятного варианта модернизации рассматривается увеличение грузоподъемности машины на 30 процентов. При этом максимальная взлетная масса вертолета увеличится с 22,7 до 29,5 тонны. Для этого будет пересмотрена конструкция воздушных винтов, а также установлены новые двигатели.

В настоящее время, по данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении Армии США стоят 380 вертолетов Chinook версий D и F. Кроме того, концерн Boeing уже занимается выполнением заказа на поставку еще 175 таких машин. CH-47 Chinook способен развивать скорость до 315 километров в час и совершать полеты на расстояние до 741 километра. Вертолет предназначен для перевозки 55 десантников или 24 пары носилок с ранеными и трех врачей, или десяти тонн грузов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Eurofighter Typhoon. Фото с сайта eurofighter.com

Заказчики Eurofighter поддержали создание радара с АФАР

Четыре страны-заказчика европейских истребителей Eurofighter Typhoon поддержали продолжение программы создания радара с активной фазированной решеткой для боевого самолета, сообщает Defense News. Программа разработки новой РЛС, ведением которой занимается консорциум Euroradar, началась в июле 2010 года и первая ее фаза завершилась 31 марта 2011 года. Финансирование проекта занимались Германия, Великобритания, Италия и Испания.

Ранее стало известно, что создание РЛС с АФАР, которая получила название Captor-E, оказалась под угрозой прекращения финансирования, поскольку страны-заказчики столкнулись с серьезным дефицитом бюджета. Первая фаза программы финансировалась за счет средств, привлеченных от разных европейских компаний. Каким образом будет финансироваться продолжение программы создания радара, пока неизвестно. По оценке Eurofighter, если финансирование проекта будет сохраняться и впредь, Captor-E начнет поступать на вооружение с 2015 года.

Новый радар расценивается как важная технология, поскольку он позволит удовлетворить не только запросы министерств обороны Великобритании, Германии, Италии и Испании, но и повысить конкурентоспособность истребителя Typhoon на мировом рынке. Как ожидается, в случае если министерства обороны Индии и Японии по итогам проводящихся тендеров выберут европейский боевой самолет, он будет поставляться с новой РЛС.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
F-22 Raptor. Фото с сайта af.mil

ВВС США объяснили отказ от модернизации систем связи F-22

ВВС США отказались от программы модернизации систем связи истребителя Lockheed Martin F-22 Raptor из соображений экономии и безопасности. Об этом, как сообщает Defense News, заявил командующий ВВС США Нортон Шварц на слушаниях Подкомитета по ассигнованиям Палаты представителей. Финансирование модернизации связи в рамках программы Increment 3.2, благодаря которой F-22 получил бы возможность обмениваться информацией с другими боевыми самолетами, было прекращено в 2010 году.

По словам Шварца, на F-22 в рамках программы Increment 3.2 планировалось установить систему связи стандарта MADL, которая в настоящее время создается для перспективных истребителей F-35 Lightning II. Новая система MADL пока не прошла проверку на боевое применение, а значит ее использование на F-22, по словам Шварца, означает лишние траты и определенный риск, на которые ВВС пойти не могут. При этом остальные параметры программы Increment 3.2 будут реализованы. Другие детали относительно модернизации не раскрываются.

Как ожидается, реализация программы Increment 3.2 начнется в 2014 году и будет проводится в несколько этапов. Последний этап завершится в 2017 году. По неподтвержденным данным, после модернизации F-22 получат обновленное программное обеспечение, некоторые новые элементы конструкции и новые вычислительные системы.

Установленная в настоящее время на F-22 система связи позволяет истребителю обмениваться информацией с другими Raptor. Кроме того, самолет оснащен и "урезанной" системой стандарта Link 16, широко используемой военными США и НАТО, но она работает исключительно на прием оперативных сведений от других самолетов и вертолетов и не может быть использована для передачи данных. При создании F-22 инженеры намеренно ограничили возможности связи истребителя, чтобы обеспечить еще большую его малозаметность. Согласно стратегии ВВС США, F-22 в случае боевого применения будут действовать в режиме радиомолчания.

Ранее бывший руководитель разведки ВВС США Дэвид Дептула (David Deptula) на слушаниях в Палате представителей раскритиковал отказ от установки MADL на истребители F-22. По его словам, было бессмысленно создавать самый совершенный истребитель в мире, чтобы потом не иметь возможности обмениваться данными с другими самолетами. "В этом решении мудрости на пенни, а дурости фунт", - отметил Дептула, прокомментировав решение ВВС США отказаться от установки систем MADL на истребители F-22.

Для того, чтобы все же позволить F-22 обмениваться информацией с другими самолетами, вертолетами и наземными подразделениями, ВВС США создали специальный воздушный боевой узел связи. В его состав вошли шесть специальных версий беспилотных летательных аппаратов RQ-4 Global Hawk Block 20, с которыми истребители способны обмениваться данными. При этом беспилотники способны ретранслировать данные с F-22 на другие самолеты и вертолеты, оборудованные системой Link 16. Такая связка создана на случай ведения масштабных боевых действий и в реальности пока еще не применялась.

http://lenta.ru/