Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 5.jpg
Модель спутника серии "Гео-ИК". Изображение с сайта "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Решетнева" (ИСС)

Замглавы Роскосмоса сделали выговор за ошибки в создании спутников

Заместителю руководителя Роскосмоса Анатолию Шилову был объявлен выговор от правительства за ошибки при создании нескольких космических аппаратов. Соответствующее распоряжение кабинета министров было опубликовано в банке нормативных и распорядительных актов, сообщает РИА Новости.

В распоряжении говорится о срыве запуска спутников "Меридиан", "Кондор" и "Гео-ИК". Аппараты серии "Кондор" предназначены для получения изображений земной поверхности высокого разрешения. Спутники "Меридиан" и "Гео-ИК" - это военные аппараты. Первые используются для обеспечения связи между судами, самолетами и наземными базами, а вторые необходимы для проведения геодезических измерений высокой точности.

Нынешний выговор не является для Шилова первым. В мае 2011 года такая административная мера была применена сразу к нескольким чиновникам ракетно-космической отрасли. Кроме того, пять человек были освобождены от занимаемых должностей. Причиной санкций стал срыв Роскосмосом гособоронзаказа в 2010 году - он не был выполнен на 30 процентов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
MBT-2000. Фото с сайта stnn.cc

Бангладеш купит 44 китайских танка

Правительство Бангладеш приняло решение о закупке различных типов военной техники с целью обновления парка вооружений, сообщает бангладешское издание The Daily Star. В частности, министерство обороны страны намерено приобрести у Китая 44 основных боевых танка MBT-2000 и три бронированных ремонтно-эвакуационных машины на базе этих танков. Сумма потенциальной сделки оценивается в 12,01 миллиарда так (161,9 миллиона долларов).

Китайский танк MBT-2000 (поставляется в Пакистан под обозначением Al-Khalid), оснащенный композитной и катаной гомогенной броней, а также динамической защитой, способен развивать скорость до 72 километров в час. Боевой радиус машины составляет 500 километров. Танк вооружен гладкоствольной пушкой калибра 125 миллиметров, а также пулеметами калибра 12,7 и 7,62 миллиметра. Общая масса MBT-2000 составляет 48 тонн.

Помимо покупки китайских танков правительство Бангладеш объявило и о намерении приобрести два новых военно-транспортных вертолета. Контракт на поставку техники будет заключен с Францией. Сумма потенциальной сделки оценивается в 1,74 миллиарда так. Кроме того, министерство обороны Бангладеш рассматривает и возможность покупки 18 новых артиллерийских установок для сухопутных войск.

Предположительно, сделки по покупке военной техники и вооружений будут заключены в конце 2011-го - начале 2012 года. В настоящее время власти Бангладеш рассматривают возможность увеличения оборонного бюджета страны со 109,18 миллиарда так в 2010-2011 финансовом году до 121,34 миллиарда так в 2011-2012 финансовом году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
C-27J Spartan. Фото с сайта alenia-aeronautica.it

Италия создаст тяжеловооруженную версию транспортника Spartan

Итальянская компания Alenia Aeronautica объявила о намерении создать тяжеловооруженную версию военно-транспортного самолета C-27J Spartan, сообщает Flightglobal. В рамках программы разработки новый самолет получил название Pretorian и будет использоваться для поддержки сил специальных операций.

Подробности о перспективной версии самолета пока неизвестны. По словам генерального директора Alenia Aeronautica Джузеппе Джиордо (Giuseppe Giordo), на транспортник могут быть установлены системы вооружения, а также различные дополнительные сенсоры и радары. При этом большая часть вооружений не будет интегрированной, поскольку такая реализация может значительно увеличить стоимость программы разработки.

Военно-транспортный самолет C-27J способен развивать скорость до 602 километров в час и совершать полеты на расстояние до 4,3 тысячи километров. Транспортник предназначен для перевозки 60 бойцов, 46 десантников или 36 пар медицинских носилок и шесть медицинских работников. В настоящее время транспортники Spartan стоят на вооружении восьми стран мира, включая Италию, Грецию и США.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 8.jpg
УТС JT-9. Кадр телеканала CCTV

Китай показал самолет для подготовки пилотов палубной авиации

Китайский телеканал CCTV показал сюжет про испытания перспективного учебного самолета JT-9, который будет использоваться для подготовки летчиков палубной авиации. В частности, на JT-9 будет производиться имитация взлета и посадки на палубу авианосца. Учебный самолет создается на базе Guizhou JL-9, двухместного легкого тренировочного истребителя.

От базовой версии JT-9 отличается крылом большей площади с изменяемой по передней кромке стреловидностью. Технические характеристики нового китайского учебного самолета пока неизвестны. JL-9 способен развивать скорость до 2,3 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до 2,5 тысячи километров. Самолет вооружен 23-миллиметровой пушкой и имеет пять точек подвески для ракет и бомб.

До конца 2011 года Китай намерен приступить к интенсивным испытаниям авианосца "Ши Лан" (бывший "Варяг"), купленного у Украины в 1998 году и достраивающегося в порту Даляня. По некоторым оценкам, корабль может поступить на вооружение ВМС Китая уже в 2012 году. В качестве палубных истребителей Китай будет использовать самолеты J-15, разработкой которых занимается компания Shenyang. Как ожидается, на вооружение ВМС эти истребители поступят не ранее 2015 года.

В настоящее время в Китае строятся сразу несколько центров подготовки пилотов палубной авиации и экипажей авианосцев. Один из таких центров расположен недалеко от города Ухань провинции Хубэй, а два других в провинциях Ляонин и Шэньси.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 9.jpg
NH90 NFH. Фото с сайта nhindustries.com

Италия получила первый противолодочный вертолет NH90

Итальянская компания AgustaWestland передала ВМС Италии первый противолодочный вертолет NHIndustries NH90 NFH, сообщает DefPro. В общей сложности ВМС Италии должны принять на вооружение 46 таких вертолетов, а также еще десять военно-транспортных версий NH90. Когда именно будет завершена поставка всех машин, не уточняется.

Двухдвигательный NH90 NFH способен развивать скорость до 291 километра в час и совершать полеты на расстояние до 800 километров. NH90 NFH может быть использован для противолодочной и противокорабельной борьбы, а также в качестве транспортного вертолета, способного перевозить до 20 бойцов. Вертолет вооружен торпедами и противокорабельными ракетами на внешних точках подвески.

Помимо ВМС Италии NH90 также заказали сухопутные войска страны - компания NHIndustries, 32 процента которой принадлежит AgustaWestland, должна передать военным 60 военно-транспортных версий вертолета. В общей сложности, NHIndustries в настоящее время располагает заказами на 529 вертолетов NH90.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
IAI Kfir. Фото с сайта moddb.com

Оружие Земли Обетованной

Израиль отчитался о росте военного экспорта

В 2010 году на рынке экспорта вооружений произошли заметные перестановки. По данным министерства обороны Израиля, обнародовавшего информацию по поставкам вооружений в прошлом году, страна вошла в четверку крупнейших экспортеров, продав военной продукции на 7,2 миллиарда долларов. Лучшие показатели только у США, России и Германии. Впрочем, вероятнее всего в предстоящие годы ведущая четверка претерпит дальнейшие изменения - свое присутствие на рынке с каждым годом увеличивает Китай.

Прорывной год

Предприятия оборонно-промышленного комплекса Израиля в 2010 году сумели продать собственной продукции на 9,6 миллиарда долларов. По данным министерства обороны страны, вооружения и военная техника на 2,4 миллиарда долларов были заказаны израильскими военными, а заказы на 7,2 миллиарда долларов поступили от иностранных покупателей. Прошлый год, впрочем, как и предыдущие шесть лет, стал рекордным по объемам экспортных военных сделок Израиля, который все прочнее занимает свое место на мировом рынке вооружений. Ежегодно около 80 процентов всей военной продукции, производимой в Израиле, поставляется на экспорт.

В 2005 году военные поставки Израиля зарубежным заказчикам составили 3,5 миллиарда долларов, в 2006-м - 4,9 миллиарда, в 2007-м - 5,6 миллиарда, в 2008-м - 6,6 миллиарда, а в 2009-м - 6,9 миллиарда долларов. Любопытно, что, по оценке независимого аналитического агентства Forecast International, рост показателей израильского экспорта в последние два года был даже более значительным, чем рассказало министерство обороны страны. Так, в 2009-м году Израиль, по данным агентства, заключил экспортных военных соглашений на 7,4 миллиарда долларов, а в 2010-м - на 7,6 миллиарда долларов.

Основными видами израильской военной продукции, поставляемой иностранным заказчикам, являются беспилотные летательные аппараты, оружейные системы, включая дистанционно управляемые модули, радары, сенсоры, а также ряд услуг по конвертации летательных аппаратов. Незначительную долю в военных поставках занимают и самолеты, в частности, многофункциональные истребители IAI Kfir. По данным Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), наибольшим спросом на мировом рынке пользуются израильские радары и сенсоры, различные типы ракет и авиационная техника.

В ближайшие несколько лет Израиль увеличит номенклатуру вооружений, предлагаемых на экспорт. В конце 2010 года министерство обороны страны приняло решение начать экспортировать основные боевые танки Merkava Mark IV, бронированные ремонтно-эвакуационные машины Merkava ARV Nemmera и бронетранспортеры Merkava IFV Namer. Кроме того, на экспорт также планируется поставлять системы противоракетной обороны "Железный купол" (Iron Dome) и "Стрела" (Arrow).

Согласно последнему отчету SIPRI, объем военного экспорта Израиля в 2010 году составил 472 миллиона долларов в ценах 1990 года (787,47 миллиона долларов в ценах 2010 года). При этом объем израильских военных поставок за границу снизился по сравнению с 2009 годом практически вдвое - на 335 миллионов долларов. Снижение показателей было связано с растущей нестабильностью на Ближнем Востоке, а также остаточным воздействием на мировую экономику глобального финансово-экономического кризиса.

Сенсоров и радаров (инфракрасные камеры, системы слежения, различные типы радиолокационных станций) в прошлом году Израиль поставил заказчикам на 161 миллион долларов, ракет - на 124 миллиона долларов, а авиатехники (беспилотники, услуги по конвертации самолетов, истребители) - на 96 миллионов долларов. Следует отметить, что значительное расхождение оценок SIPRI и данных министерства обороны Израиля связано с тем, что стокгольмский институт учитывает лишь фактические поставки военной продукции, а официальное ведомство - стоимость заключенных соглашений.

Например, в 2010 году было объявлено о заключении между Россией и Израилем договора на поставку комплектующих для сборки беспилотников на общую сумму в 300 миллионов долларов. Эта сумма сама по себе значительно больше показателей, обнародованных SIPRI. Кроме того, в 2010 году Израиль передал Колумбии три новых истребителя IAI Kfir. Средняя стоимость каждого такого самолета составляет около 5-5,5 миллиона долларов, а значит общий объем этой экспортной поставки составил 15-16,5 миллиона долларов. Кроме того, Израиль заключил ряд соглашений с Индией, Францией, США и Россией на поставку различных сенсоров, радаров, ракет, беспилотников и услуг по модернизации бронетехники.

Ранее некоторые израильские СМИ писали со ссылкой на представителей оборонной промышленности, что в ближайшие несколько лет объем военного экспорта сократится. Это будет обусловлено тем, что, в частности, взаимоотношения Израиля с Турцией, одним из основных его покупателей, начали ухудшаться, а страны Европы в условиях дефицита государственных бюджетов стали уменьшать военные расходы. В перспективе основные продажи будут обеспечиваться только Индией и странами Северной Америки, крупнейшими покупателями военной продукции Израиля.

Место под солнцем

Главным военным экспортером в 2010 году традиционно стали США, продавшие вооружений и военной техники на 31,6 миллиарда долларов. По сравнению с 2009 годом этот показатель снизился на 6,5 миллиарда долларов. Второе место по объему экспорта заняла Россия с десятью миллиардами долларов. Годом ранее страна поставила за рубеж военной продукции на 8,8 миллиарда долларов. Германия, считающаяся третьим по величине экспортером, официальных данных за 2010 год пока не обнародовала, но, по данным министерства торговли страны, в 2009 году военные поставки за рубеж составили 5,8 миллиарда евро (8,7 миллиарда долларов при среднегодовом курсе евро равном 1,5 доллара).

По оценке SIPRI, в последние пять лет пятерка крупнейших военных экспортеров выглядела следующим образом: США, Россия, Германия, Франция, Великобритания. Последние два государства также пока не обнародовали сведений о своих военных поставках. Тем не менее, любопытно, что, по данным министерства обороны Франции, военный экспорт страны в 2009 году составил 8,16 миллиарда евро (12,24 миллиарда долларов). Великобритания в том же году продала вооружений на 7,2 миллиарда фунтов стерлингов (11 миллиардов долларов).

США являются крупнейшим в мире экспортером военной продукции. По оценке Стокгольмского международного института исследования проблем мира, доля этой страны на мировом рынке вооружений в 2009 году составила 30 процентов. Россия по этому показателю заняла второе место с 24 процентами, Германия - третье с 11 процентами, Франция - четвертое с восемью процентами, а Великобритания - пятое с четырьмя процентами.

Таким образом, ведущая пятерка два года назад выглядела так: США, Франция, Великобритания, Россия, Германия. Израилю с его 6,9 миллиарда долларов досталось бы шестое место, а учитывая незначительный рост военных продаж страны, в то, что она могла занять четвертое место в 2010 году, верится с трудом. В SIPRI расстановку экспортеров 2009 года сделали другой: США (6,7 миллиарда долларов в ценах 1990 года), Россия (5,6 миллиарда), Германия (2,4 миллиарда), Франция (1,9 миллиарда), Великобритания (1,02 миллиарда долларов). Израиль занимал 8-е место, пропустив вперед Испанию (998 миллионов долларов) и Китай (миллиард долларов). Впрочем, в перспективе позиции стран могут оказаться совсем другими.

В последние несколько лет все более заметную роль на мировом рынке вооружений и военной техники начинает играть Китай, выставляющий на продажу преимущественно доработанные копии советской и российской военной техники по конкурентным ценам. Эта страна уже предлагает иностранным покупателям зенитные ракетные системы, артиллерийские комплексы, различные типы самолетов и бронетанковую технику. Речь идет об истребителях FC-1, J-10, J-11, транспортниках Y-8, учебных самолетах K-8, бронемашинах ZBL-09, ракетных комплексах SY-400, BP-12A и HQ-16.

Усилия китайской оборонной промышленности напрасными не оказались. Если в 2009 году, по данным SIPRI, Китай занимал лишь седьмое место на мировом рынке вооружений, то в 2010 году страна вышла на пятое место, продав военной продукции на 1,4 миллиарда долларов. Данные указаны в ценах 1990 года. При этом Великобритания выбыла из ведущей пятерки мировых экспортеров и заняла шестое место. На деле же, учитывая колоссальную разницу между официальными оценками и данными SIPRI, военные продажи Китая могут оказаться больше в несколько раз.

Получается, что в ближайшие несколько лет пятерка крупнейших военных экспортеров может измениться кардинально; лидирующие позиции за собой сохранят лишь Соединенные Штаты, а остальным придется потесниться.

Василий Сычев

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
F-16 ВВС Тайваня. Фото с сайта defenseindustrydaily.com

США заблокировали продажу истребителей F-16 Тайваню

Госдепартамент США отклонил запрос министерства обороны Тайваня на поставку истребителей Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, сообщает Defense News. 24 июня Тайвань объявил, что намерен направить США письмо о запросе поставки 66 новых истребителей F-16 Block 50/52, однако американская сторона ответила, что не примет этот документ; объяснения причин не последовало.

Тайвань на протяжении последних нескольких лет регулярно предпринимает попытки приобрести у США истребители F-16, однако на каждый свой запрос получает отказ. Впервые министерство обороны Тайваня разместило заказ на 66 F-16 в 2007 году, однако администрация президента США отказалась рассмотреть его без объяснения причин. В 2009 году был выслан еще один запрос на поставку истребителей, однако и он был отклонен.

США блокируют продажу боевых самолетов Тайваню, опасаясь значительного ухудшения взаимоотношений с Китаем. Китай не признает независимость Тайваня, отделившегося от республики в 1946 году. В частности, в 2010 году Конгресс США одобрил продажу Тайваню продажу ряда вооружений и военной техники (за исключением F-16) на общую сумму в 6,5 миллиарда долларов. После этого Пекин объявил о прекращении сотрудничества с Вашингтоном.

В настоящее время на вооружении Тайваня стоят 146 истребителей F-16A/B, купленных в 1992 году. Последний из этих самолетов Тайбэй получил в 2011 году. Согласно планам ВВС Тайваня, новые истребители F-16 должны частично заменить такие самолеты более ранних версий, однако до того времени ВВС страны придется довольствоваться модернизацией. В 2010 году США согласились продать Тайваню оборудование и запчасти, необходимые для ремонта и модернизации F-16.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
VH-60N. Фото с сайта pds.expblog.jp

ОАЭ заказали у США пять вертолетов Black Hawk

Объединенные Арабские Эмираты разместили в США заказ на пять многоцелевых вертолетов Sikorsky UH-60M Black Hawk версии VIP (VH-60N), сообщает Defense Aerospace. Управление военного сотрудничества (DSCA) министерства обороны США уже уведомило Конгресс о возможной сделке, сумма которой оценивается в 217 миллионов долларов. Если продажа вертолетов будет одобрена, ВВС ОАЭ будут использовать Black Hawk для транспортировки высших офицеров и членов правительства.

Помимо самих вертолетов ОАЭ заказали 12 двигателей T700-GE-701D, десять из которых должны быть установлены на вертолеты. Кроме того, был размещен заказ на поставку шести систем обнаружения сигналов радаров AN/APR-39A(v)4, 80 устройств ночного видения AN/AVS-9, шести радаров Star Safire III, шести систем предупреждения о пусках ракет AAR-57(v)3, а также систем предупреждения о возможном столкновении и планирования полетов.

В случае, если сделка будет одобрена, выполнением заказа будут заниматься американские компании Sikorsky и General Electric. Они также будут заниматься и техническим обслуживанием новых вертолетов. В настоящее время на вооружении ВВС ОАЭ, по данным Flightglobal MiliCAS, стоят десять многоцелевых вертолетов UH-60M, которые используются преимущественно для транспортировки военнослужащих.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Иран обзавелся подземными ракетными шахтами

Иранское государственное телевидение продемонстрировало зрителям подземные ракетные шахты, в которых на боевом дежурстве стоят ракеты дальнего радиуса действия, пишет The New York Times.

В сюжете, в котором были показаны шахты, рассказывалось о ходе недавно начавшихся ракетных учений "Великий пророк 6".

По словам иранских офицеров, размещенные в шахтах ракеты являются частью системы быстрого реагирования на возможное нападение и "в любой момент готовы нанести удар по заранее намеченным целям". Что это за цели, в сюжете не сообщалось.

Место расположения новых объектов иранских ракетных войск не называется, однако ранее западные эксперты предполагали, что они строятся на северо-западе страны.

Шахты, прикрытые массивными стальными плитами, значительно повысят шансы на сохранение иранских ракет в целости в случае внезапного нападения - под землей их значительно труднее поразить, чем на стартовой площадке или мобильной платформе на поверхности.

Иранцы заявляют, что технологии, использовавшиеся при строительстве этих объектов, почти столь же сложны, как технологии изготовления самих ракет. При этом офицеры-ракетчики рассказали, что шахты были построены усилиями местных инженеров и техников.

Ракеты, стоящие на вооружении иранской армии и Корпуса стражей исламской революции, способны достигать целей в Персидском заливе, Афганистане, Ираке и Израиле. В зоне их досягаемости находится множество американских военных баз и вся территория Израиля.

Учения "Великий пророк" являются ежегодными. В ходе этих маневров испытываются новые системы ракетных вооружений и отрабатываются приемы взаимодействия между ними.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
M-346 Master. Фото с сайта finmeccanicagallery.com

Сингапур договорился о 20-летнем обслуживании самолетов Master

Министерство обороны Сингапура заключило с итальянской компанией Alenia Aermacchi и сингапурской ST Aerospace контракты на техническое обслуживание и материальное обеспечение учебно-тренировочных самолетов Aermacchi M-346 Master. Как сообщает Flightglobal, сумма сделки составила 170 миллионов евро. По условиям соглашений, компании будут обеспечивать техническую поддержку сингапурских самолетов на протяжении 20 лет.

Контракты предусматривают поставку запчастей и оборудования, необходимого для ремонта и технического обслуживания самолетов M-346. Все необходимые работы будут проводиться на авиабазе Казо во Франции. На этой же базе в настоящее время компания ST Aerospace занимается техническим обслуживанием сингапурских штурмовиков Douglas A/TA-4 Skyhawk.

Сингапур приобрел 12 итальянских самолетов M-346 в сентябре 2010 года. Контракт на поставку самолетов был заключен по итогам тендера, проводившегося министерством обороны страны. Как ожидается, первый Master будет передан Сингапуру в 2012 году. Следует отметить, что Сингапур стал первым зарубежным покупателем итальянских самолетов; ВВС Италии должны получить 15 таких машин.

M-346 способен развивать скорость до 1,25 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,9 тысячи километров. Самолет оборудован девятью точками подвески для ракет, бомб и пушечных контейнеров. Общая масса вооружения не должна превышать три тонны.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
T-45C на EMALS. Фото с сайта alert5.com

ВМС США возобновили испытания электромагнитной катапульты

ВМС США возобновили испытания электромагнитной катапульты EMALS, предназначенной для установки на перспективные авианосцы класса "Джеральд Форд", сообщает Defense News. Новые запуски самолетов с применением катапульты состоялись 25 мая 2011 года, спустя почти пять месяцев после приостановки испытаний EMALS. К настоящему времени при помощи EMALS было осуществлено в общей сложности 38 запусков самолетов.

В частности, 14 полетов совершил палубные истребитель F/A-18 Super Hornet. 1 июня 2011 года к программе испытаний присоединился учебно-тренировочный самолет T-45C Goshawk, совершивший 12 вылетов, а с 8 июня - палубный военно-транспортный самолет C-2A Greyhound. По данным ВМС США, неполадки, выявленные в ходе первых испытаний EMALS были устранены, и в настоящее время проводится доработка и оптимизация программного обеспечения, отвечающего за работу катапульты.

Ранее ВМС США объявили, что в ходе первых испытательных запусков Super Hornet в работе катапульты обнаружились "провалы" в работе линейных индукционных электродвигателей. В EMALS несколько таких двигателей соединены в одну линию; "провалы" мощности были выявлены при переходе тележки от одного двигателя к другому.

Созданием EMALS занимается американская компания General Atomics в рамках контракта стоимостью 676,2 миллиона долларов. Одновременно с катапультой создаются и новые аэрофинишеры, которые также будут устанавливаться на авианосцы класса "Джеральд Форд", первый из которых войдет в состав американского флота в 2018 году. Поставка первых элементов EMALS для строящегося "Джеральд Форд" запланирована на 2011 год.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
БПЛА, стоящий на вооружении американской армии. Фото с сайта af.mil

Иранцы показали россиянам сбитые американские беспилотники

Командующий авиационными и космическими войсками Корпуса стражей исламской революции генерал Амир Али Хаджизаде заявил, что российские специалисты получили доступ к американским беспилотникам, сбитым его подчиненными в воздушном пространстве Ирана, сообщает телеканал "Аль-Арабия".

По его словам, россияне попросили предоставить им для изучения обломки американской техники, и иранцы не отказали. Кроме того, Тегеран продемонстрировал Москве собственные беспилотники, сделанные с использованием американских технологий, добытых из сбитых аппаратов.

Ранее Иран официально объявлял об уничтожении над своей территорией двух беспилотников, принадлежащих ВМС США. Какие именно аппараты были сбиты, не уточнялось. Тегеран сообщил лишь, что американцы лишились "новейших образцов", обладающих возможностью часами находиться в воздухе без дозаправки.

США, чей 5-й флот базируется неподалеку от иранских границ - в соседнем Бахрейне - никогда официально не комментировали информацию о потере дронов.

В то же время Вашингтон выражал озабоченность тем обстоятельством, что Иран активно продвигает собственную программу создания беспилотных летательных аппаратов военного назначения.

Российская сторона пока никак не отреагировала на информацию о получении доступа к обломкам американских беспилотников.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
HEL TD. Изображение с сайта boeing.com

Boeing смонтировал боевой лазер на грузовик

Американский концерн Boeing приступил к сборке демонстратора высокоэнергетического лазера HEL TD на базе военного грузовика HEMTT, сообщает Cnet News. Основные компоненты лазерного оружия, разработка которого ведется в интересах Армии США, уже установлены на машину, а их испытание планируется начать в четвертом квартале 2011 года на ракетном полигоне в Белых Песках в Нью-Мексико.

В числе установленных на HEMTT компонентов - зеркала, системы обнаружения и сопровождения целей, оптические сенсоры и сам генератор. Благодаря вращающейся турели будет обеспечиваться 360-градусное поражение целей. HEL TD предназначен для уничтожения боеприпасов малой дальности и беспилотных летательных аппаратов.

Помимо создания HEL TD Boeing также занимается разработкой лазерной системы Laser Avenger, которая устанавливается на армейский автомобиль HMMWV. Успешные испытания этой системы, которая сумела сбить низколетящий беспилотный летательный аппарат, состоялись в конце 2009 года. Кроме этого, Boeing также создает боевой лазер MATRIX, который в ходе испытаний в ноябре 2009 года сумел поразить сразу пять беспилотников, летящих на разном удалении от системы.

Американский концерн совместно с компаниями Northrop Grumman и Lockheed Martin также создает мегаваттный химический лазер ABL на платформе самолета B747-400F. В середине февраля 2010 года при помощи ABL были сбиты две баллистические ракеты, имитирующие ракеты условного противника.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 8.jpg
АПЛ "Юрий Долгорукий". Фото с сайта sevmash.ru

"Юрий Долгорукий" впервые произвел пуск "Булавы"

Атомная подводная лодка "Юрий Долгорукий" проекта 955 "Борей" 28 июня 2011 года впервые произвела запуск перспективной межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования "Булава". Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил официальный представитель министерства обороны России полковник Игорь Конашенков. По его словам, все этапы испытания были успешными.

Следует отметить, что запуск баллистической ракеты "Булава" был впервые произведен с борта штатного носителя этого оружия - АПЛ "Юрий Долгорукий", которой командовал капитан первого ранга Владимир Ширин. По словам Конашенкова, "пуск по всем параметрам был проведен успешно", а боевые блоки ракеты прибыли в заданный район полигона "Кура" на Камчатке в установленное время. Испытательный запуск "Булавы" был произведен из акватории Белого моря.

К настоящему времени, с учетом испытания 28 июня, было произведено 15 запусков ракеты "Булава", восемь из которых были признаны успешными. Ранее сообщалось, что испытания "Булавы" в 2011 году будут производиться под контролем специальной государственной комиссии. В целом, в текущем году планируется произвести до пяти испытательных запусков "Булавы" с борта штатного носителя, и в случае, если они окажутся успешными, ракета будет принята на вооружение ВМФ России. Параллельно с "Булавой" на вооружение ВМФ планируется принять и АПЛ "Юрий Долгорукий".

Р-30 "Булава" станет основным вооружением стратегических ракетоносцев проекта 955/955А/955У "Борей". Первая подводная лодка серии - "Юрий Долгорукий" - проходит финальные испытания. Кроме того, до конца 2011 года российские военные получат вторую подлодку проекта "Александр Невский". На верфи "Севмаша" в настоящее время строится третья стратегическая АПЛ проекта 955 - "Владимир Мономах". Каждая из подводных лодок сможет нести от 16 до 20 баллистических ракет "Булава".

Ракета Р-30 способна поражать цели на дальности до восьми тысяч километров и нести от шести до десяти ядерных блоков мощностью 150 килотонн каждый. Старт ракеты производится в наклонной плоскости в подводном положении.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Mk-54 LHT. Изображение с сайта defenseindustrydaily.com

Индия вооружит самолеты Poseidon американскими торпедами

Министерство обороны Индии разместило в США заказ на поставку легких противолодочных торпед Mk-54 LHT, которые пополнят номенклатуру вооружений береговых патрульных самолетов Boeing P-8I Poseidon (Neptune), сообщает IANS. Управление военного сотрудничества (DSCA) Пентагона уже уведомило Конгресс США о потенциальной сделке, сумма которой, как уточняет Defense Aerospace, оценивается в 86 миллионов долларов.

В общей сложности Индия разместила заказ на 32 противолодочных торпеды LHT, три многоразовых учебных торпеды, один массово-габаритный макет боеприпаса, контейнеры этого вооружения и дополнительное оборудование. Кроме того, если сделка будет одобрена, Индия получит и техническую поддержку. Какая именно компания будет заниматься выполнением контракта, пока неизвестно.

Противолодочная торпеда Mk-54 калибра 324 миллиметра была разработана американской компанией Raytheon совместно с инженерами ВМС США и выпускается на нескольких предприятиях. Она создана на базе торпед Mk-46 и Mk-50 и может быть запущена либо с надводных кораблей посредством торпедных аппаратов или системы вертикального ракетного пуска, а также с борта почти всех существующих американских патрульных самолетов.

Ранее стало известно, что министерство обороны Индии также разместило в США заказ на противокорабельные крылатые ракеты AGM-84L Harpoon II на общую сумму в 200 миллионов долларов. Эти ракеты также будут применяться на патрульных самолетах Poseidon. В общей сложности, ВМС Индии должны принять на вооружение восемь таких самолетов. Кроме того, в настоящее время индийское военное ведомство рассматривает возможность покупки еще четырех Poseidon.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
UH-60M Black Hawk. Фото с сайта army.mil

Sikorsky превратит вертолет Black Hawk в беспилотник

Американская компания Sikorsky намерена создать опционально управляемую версию многоцелевого вертолета UH-60M Black Hawk, которая сможет совершать полеты в беспилотном режиме и под управлением летчика. Как сообщает Flightglobal, компания надеется провести первый полет беспилотного вертолета в конце 2011 года. Оборудование, необходимое для конвертации Black Hawk, Sikorsky уже подготовила.

Для управления вертолетом в беспилотном режиме будет использоваться электронная система, размещенная в контейнере шириной 0,3, высотой 0,3 и длиной 0,6 метра. Первые стендовые проверки оборудования уже состоялись. Позже оно будет смонтировано на вертолет, который для испытаний компании Sikorsky предоставит Армия США. В ходе испытаний Black Hawk сперва совершит беспилотный полет, а затем приземлится и поднимется в воздух под управлением двух пилотов.

Единственным недостатком разрабатываемой Sikorsky системы пока является невозможность установки на вертолеты, не оснащенные системой электродистанционного управления. В настоящее время Армия США рассматривает возможность оснащения всех вертолетов Black Hawk такой системой, которая, в частности, позволит реализовать возможность полуавтоматической и автоматической посадки. Параллельно с модернизацией Sikorksy намерена предложить военным и систему опционального пилотирования.

Как ожидается, новая система позволит пилотам выбирать несколько режимов полета Black Hawk: полностью беспилотный, под управлением одного пилота с помощью со стороны автоматики и под управлением двух летчиков. В перспективе Sikorsky планирует устанавливать систему электродистанционного управления на все модели своих вертолетов, что позволит расширить возможности их дальнейшей модернизации.

В середине апреля 2010 года Армия США обнародовала план развития на ближайшие 25 лет. Он предусматривает конвертирование существующего парка авиационной техники в беспилотники "с возможностью пилотирования человеком". Согласно требованиям Армии США, новые беспилотные аппараты "должны быть автономными настолько, насколько возможно". В частности, они должны самостоятельно совершать полеты по заданному маршруту, а также взлетать и садиться в полностью автоматическом режиме.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
МиГ-29К. Фото с сайта migavia.ru

Индия приостановила покупку российских истребителей МиГ-29

Министерство обороны Индии приняло решение о приостановке программы закупки российских палубных истребителей МиГ-29К/КУБ, сообщает Defense News. Поводом для приостановки программы закупки стала катастрофа МиГ-29КУБ в России 23 июня 2011 года. Индия уже приобрела в России в общей сложности 45 таких самолетов на общую сумму 2,15 миллиарда долларов и планировала приобрести еще некоторое количество истребителей, однако переговоры начаты не были.

По данным источников Defense News в министерстве обороны Индии, вопрос о закупке дополнительных партий российских истребителей пока не рассматривается, поскольку индийская сторона ожидает окончания расследования катастрофы МиГ-29К. Решение о продолжении закупок будет приниматься по окончании расследования. В настоящее время на вооружении ВМС Индии стоят пять палубных истребителей МиГ-29К, полеты которых могут быть приостановлены в ближайшее время.

Российский истребитель МиГ-29КУБ разбился в 43 километрах от Ахтубинска 23 июня во время выполнения испытательного полета. Испытания самолета проводились в рамках исполнения контракта с ВМС Индии на поставку 16 истребителей, которые должны будут базироваться на авианосце "Викрамадитья" (бывший "Адмирал Горшков", проходящий модернизацию в России). В результате катастрофы погибли оба члена экипажа. В настоящее время в России приостановлены полеты всех МиГ-29.

Следует отметить, что в настоящее время действует соглашение между Россией и Индией, предусматривающее модернизацию 65 МиГ-29 индийских ВВС. Стоимость соглашения, заключенного в 2008 году, составляет 850 миллионов долларов. В результате модернизации истребители должны получить новую авионику и бортовые системы.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
ТАВКР "Адмирал Кузнецов". Фото с сайта fas.org

Россия начнет проектирование авианосца в 2016 году

Объединенная судостроительная корпорация с 2016 года приступит к проектированию и постройке авианосца для ВМФ России. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил президент ОСК Роман Троценко, добавив, что "авианосцы России нужны". Ранее вице-премьер России Сергей Иванов объявил, что проектирование и строительство авианосцев не предусмотрено государственной программой вооружений на 2011-2020 годы. В конце 2010 года о том, что Россия не планирует строить авианосцы, заявил и министр обороны России Анатолий Сердюков.

В декабре 2010 года российские информационные агентства сообщили со ссылкой на источник в министерстве обороны, что в России до 2020 года начнется строительство четырех новых авианосцев. При этом отмечалось, что уже ведутся работы над проектно-технической документацией. Позже ряд российских чиновников опроверг эту информацию. При этом Иванов отметил, что в госпрограмме вооружений на 2011-2020 годы, объем финансирования которой составит около 20 триллионов рублей, особое внимание будет уделено "ускорению процесса производства" подводных лодок.

Впервые о том, что в России ведется проектирование нового авианосца, стало известно в 2009 году. Сообщалось, что работы ведет одно из предприятий ОСК, однако в каком состоянии находится проект, не уточнялось. В настоящее время на вооружении ВМФ России стоит один авианосец - тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов", построенный по проекту 1143.5 "Кречет" в 1985 году. Корабль входит в состав Северного флота и служит базой для 12 вертолетов Ка-27 и 33 палубных истребителей Су-33.

http://lenta.ru/

А построят его при таком раскладе году 2036-м...

[Al 777]

picture 5.jpg
C-130H ВВС Швеции. Фото с сайта hyperscale.com

Швеция модернизирует транспортники Hercules

Командование ВВС Швеции намерено провести модернизацию военно-транспортных самолетов C-130E/H Hercules, сообщает Flightglobal со ссылкой на генерального инспектора военно-воздушных сил генерал-майора Андерса Сильвера (Anders Silwer). В настоящее время Агентство по материальному обеспечению армии (FMV) рассматривает несколько предложений модернизации самолетов; окончательное решение пока не принято.

Ранее ВВС Швеции планировали провести модернизацию восьми транспортников Hercules в США на одном из предприятий концерна Boeing. На самолеты планировалось установить новую авионику и бортовое оборудование. Модернизацию шведских транспортников планировалось провести в рамках программы ВВС США по ремонту и улучшению таких самолетов. Интерес к программе ВВС Швеции потеряли после того, как США уменьшили число модернизируемых собственных самолетов и стоимость работ по каждому самолету увеличилась.

В настоящее время на вооружении ВВС Швеции, по данным Flightglobal MiliCAS, стоят восемь транспортников C-130, один из которых был куплен в 1965 году, один - в 1969-м, а остальные - в 1981 году. Транспортник C-130 с бортовым номером "842", купленный в 1969 году, принимал участие в начале военной операции западной коалиции в Ливии в качестве самолета-заправщика.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
ТАВКР "Адмирал Кузнецов". Фото с сайта airbase.ru

Удар с палубы

ВМФ России получит новые атомные авианосцы

"Я чувствую себя спокойно каждый раз, когда на мой вопрос к оперативному офицеру
'Где находится ближайший авианосец?', тот может ответить:
'Он как раз в том самом месте!'"
генерал Армии США Джон Шаликашвили

В России все же будет вестись проектирование и строительство новых авианосцев, несмотря на то, что ранее чиновники и высокопоставленные военные неоднократно утверждали, будто таких планов не существует. По данным Объединенной судостроительной корпорации, проектирование нового тяжелого авианесущего крейсера начнется в 2016 году, а первый такой корабль будет построен уже в 2023 году. Однако во что обойдется бюджету строительство авианосца и какова будет концепция применения таких кораблей, пока остается не ясным.

И все же - строить

Объединенная судостроительная корпорация в 2016 году приступит к проектированию и постройке авианосца для Военно-морского флота, объявил 29 июня 2011 года президент ОСК Роман Троценко, добавив, что "авианосцы России нужны". Впрочем, уже на следующий день глава судостроительной корпорации непоследовательно заявил, что постройка авианосца начнется в 2018 году, а сам корабль будет полностью готов уже в 2023-м. При этом он не уточнил ни сроков проведения испытаний, ни сроков ввода авианесущего крейсера в состав российского флота.

Подробностей о новом российском авианосце озвучено не много. Впервые информация о проведении проектных работ по этому классу кораблей появилась в российской прессе в 2009 году. Сообщалось, что работы ведет одно из предприятий ОСК, но не уточнялось, на какой стадии находится проект. Как тогда рассказал руководитель направления гособоронзаказа ОСК вице-адмирал Анатолий Шлемов, новые авианосцы будут атомными; их водоизмещение составит 60 тысяч тонн. По оценке вице-адмирала, флоту требовалось минимум три таких корабля с возможностью увеличения их количества до шести единиц.

В настоящее время авианесущими крейсерами располагают флоты Великобритании, Франции, России, США, Аргентины, Бразилии, Испании, Италии и Индии. В 2012 году, как ожидается, к списку этих стран присоединится Китай. Кроме того, возможность строительства авианосцев рассматривает и министерство обороны Японии.

В июне 2009 года главком ВМФ России Владимир Высоцкий объявил, что российский флот получит вместо классических авианосцев морские авиационные комплексы, которые будут включать в себя "космическую составляющую, авиационную, морскую и передовые технологии в других областях". 30 июня 2011 года Троценко пролил еще немного света на программу перспективного корабля - он точно получит атомную силовую установку, но его водоизмещение составит 80 тысяч тонн. Прежде строительством авианосцев занимался СССР, однако максимальное водоизмещение советских кораблей не превышало 50 тысяч тонн. На этом подробности о новом авианосце заканчиваются.

В начале декабря 2010 года российские СМИ сообщили, что в стране до 2020 года начнется строительство серии из четырех авианесущих крейсеров, причем работы над проектно-технической документацией уже начались. Предполагалось, что строительство кораблей будет вестись за счет средств госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, объем финансирования которой составит около 20 триллионов рублей. Впрочем, вскоре после этого министр обороны России Анатолий Сердюков информацию о скором начале строительства авианосцев опроверг, отметив, что у военных нет планов на покупку таких кораблей.

Чуть позже слова Сердюкова подтвердил и вице-премьер России Сергей Иванов, курирующий оборонно-промышленный комплекс, пояснив, что финансирование строительства авианосцев не заложено в госпрограмму вооружений. Он также добавил, что документ не предусматривает и строительство экранопланов, о скором начале которого в сентябре 2010 года заявил генеральный директор ЦКБ имени Алексеева Сергей Платонов. Ни слова об авианосцах в конце февраля 2011 года не сказал и тогда еще первый заместитель министра обороны России Владимир Поповкин, озвучивший многие параметры госпрограммы вооружений.

После всего этого слова Троценко о том, что авианесущие крейсера все же будут проектироваться и строиться в России, стали полной неожиданностью.

На правах размышлений

В настоящее время в мире существует три типа авианесущих крейсеров, которые в международной классификации обозначаются как CATOBAR (Catapult Assisted Take Off But Arrested Recovery), STOBAR (Short Take-Off But Arrested Recovery) и STOVL (Short Take-Off and Vertical Landing). Первые, как, например, американский "Авраам Линкольн", обеспечивают старт самолетов с палубы при помощи катапульты, а посадку - при помощи аэрофинишеров. На вторых вместо катапульты установлен трамплин, а самолеты взлетают исключительно при помощи тяги собственных двигателей, однако посадка истребителей обеспечивается аэрофинишерами. К такому типу авианосцев относится российский "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов".

Наконец, третий тип авианосцев предназначен для истребителей с укороченным взлетом и вертикальной посадкой. К этому типу относится, например, испанский легкий авианосец "Принсипе де Астуриас" ("Принц Астурийский").

pic002.jpg
Взлет Су-33 с палубы "Адмирала Кузнецова". Фото с сайта nr2.ucoz.ru

К какому классу будет относится перспективный российский тяжелый авианесущий крейсер, пока неизвестно. Большое водоизмещение заставляет предположить, что на корабле будут установлены катапульты и аэрофинишеры. В этом случае не исключено, что в основу может лечь корабль проекта 1143.7 "Ульяновск" - атомный авианосец типа CATOBAR, разработка которого началась в 1984 году и завершилась из-за отсутствия финансирования в 1991 году.

Согласно проекту, водоизмещение "Ульяновска" должно было составить 74 тысячи тонн, а сам корабль должен был получить четыре атомных силовых установки. При длине 323,7 метра, ширине - 78 метров и осадке 10,7 метра авианосец должен был служить базой для 70 летательных аппаратов, включая вертолеты Ка-27 и Ка-31, а также палубные истребители МиГ-29К и Су-33 и самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления Як-44. "Ульяновск" предполагалось оснастить двумя катапультами, трамплином и аэрофинишером.

Впрочем, в настоящее время российская авиационная промышленность не выпускает палубные самолеты, которые могли бы стартовать с палубы авианосца при помощи катапульты. Существующие сегодня палубные учебно-тренировочные самолеты Су-25УТГ, истребители МиГ-29К/КУБ и Су-27К/Су-33 осуществляют взлет с палубы при помощи трамплина. Таким образом, строительство авианосца типа CATOBAR потребует и разработки нового палубного истребителя.

Ранее некоторые эксперты высказывали предположение, что таким истребителем может стать палубная версия российского Т-50 (ПАК ФА), разработка которого ведется "Сухим" в интересах ВВС России. В частности, об этом в 2009 году заявил вице-адмирал Шлемов. Тем не менее, если такой самолет и будет создан, вероятнее всего ему для старта также не потребуется катапульта - согласно официально объявленным характеристикам, ПАК ФА может использовать для взлета и посадки взлетно-посадочные полосы длиной 400 метров. То есть, трамплина для палубной версии самолета, очевидно, должно быть более чем достаточно.

Впрочем, помимо "Ульяновска", в СССР также велась разработка тяжелого атомного авианесущего крейсера проекта 1153 "Орел", в основу которого лег нереализованный проект 1160. Его водоизмещение должно было составить 65 тысяч тонн. В авиагруппу корабля планировалось включить до 50 летательных аппаратов. Проект "Орел" был закрыт в конце 1976 года, а на освободившиеся средства был построен авианосец "Адмирал Горшков" (ныне "Викрамадитья", куплен ВМС Индии в 2000 году) проекта 1143.4. Не исключено, что наработки, полученные в рамках программы 1153, также будут использованы при проектировании нового российского авианосца.

Вопросы применения

Говоря о начале проектирования и строительства авианосцев в России, Троценко не уточнил ни бюджет, ни стратегию применения таких кораблей в составе ВМФ России. Вероятно, ни то, ни другое пока еще не определено. Постройка только лишь авианесущего крейсера потребует значительных расходов. Например, стоимость американского авианосца класса "Нимиц" составляет около пяти миллиардов долларов, а достройка и модернизация "Горшкова" для Индии за вычетом 16 палубных МиГ-29 - около двух миллиардов долларов. При этом не следует забывать и о необходимости формировать авиагруппу корабля, которая, судя по водоизмещению в 80 тысяч тонн, составит не менее 60 летательных аппаратов.

Кроме того, авианесущий крейсер редко действует как самостоятельная единица и требует обязательного присутствия кораблей сопровождения. В их задачу входит обеспечение противовоздушной и противолодочной безопасности авианосца, несмотря на то, что соответствующее вооружение у него должно наличествовать. Наконец, под перспективный авианосец придется создать и инфраструктуру, способную не только обеспечить базирование корабля большого водоизмещения, но и его техническое обслуживание и ремонт. Одним словом, на проектирование и постройку даже одного авианосца нужны средства поистине колоссальные, не говоря о принятии на вооружение четырех или шести таких кораблей.

В настоящее время в состав ВМФ России входит один авианосец "Адмирал Кузнецов", принадлежащий к Северному флоту. Он был включен в состав ВМФ России 20 января 1991 года. Считается, что нормальным сроком службы кораблей такого класса являются 50 лет, после чего их необходимо менять. Почти половину своего срока российский авианосец уже отслужил, а учитывая, сколько времени сегодня занимает процесс разработки и производства военной техники (не только кораблей), настало время подумать о замене авианосца. К слову, "Адмирал Кузнецов" был заложен 2 сентября 1982 года, а включен в состав флота спустя почти девять лет (это к вопросу о пяти годах, заявленных Троценко).

pic003.jpg
"Авраам Линкольн". Фото с сайта amercian.edu

При этом не ясно, каким образом ВМФ России будет использовать новые авианосцы. Сказать по правде, даже для одного-единственного "Кузнецова", очевидно, не нашлось сколько-нибудь определенной задачи - чем занимается корабль, где ходит, какие задания выполняет, сказать точно вряд ли получится. Есть и есть.

С одной стороны, обладание авианосцами как бы ставит страну в разряд "агрессивных" держав, занятых проведением военных операций за рубежом. Это ярко видно на примере США, в состав ВМС которых сегодня входят 11 авианосцев (один из них в настоящее время участвует в операции западной коалиции в Ливии). Но Россия придерживается сугубо оборонительной стратегии и отдаленных военных операций не проводит. Теоретически авианосец может пригодится лишь для обеспечения безопасности Курильских остров, учитывая обострение территориальных споров с Японией. Но это на первый взгляд.

У военных же свое видение. В разное время представители ВМФ заявляли, что России авианосцы нужны для уничтожения соединений надводных кораблей и для противолодочной борьбы, разрушения объектов противника на побережье и в глубине территории, завоевания и удержания господства в воздухе в районе боевых действий и блокады отдельных морских районов и проливных зон. Но эта тактика опять-таки предполагает ведение военных действий той или иной интенсивности, а таковые, напомним, не предусмотрены стратегией России и возможны только в случае агрессии со стороны другой страны.

Ранее главком ВМФ Высоцкий рассказывал, что России авианосцы нужны и для выполнения еще одного рода задач - прикрытия районов патрулирования собственных стратегических атомных подводных лодок, для чего нужна, в частности, морская авиация. По словам Высоцкого, "если на севере мы не будем иметь авианосец, то боевая устойчивость ракетных подводных крейсеров Северного флота в тех районах будет сведена к нулю уже на вторые сутки, потому что основной противник лодок - это авиация".

Как бы то ни было, следует учитывать еще и сложность принятия решения о строительстве не только авианосцев, но и других типов кораблей. Ведь не вызывает сомнения тот факт, что постройка флота требует десятилетий, на протяжении которых политическая и экономическая обстановка в России и в мире может значительно поменяться. Это значит, что решение, принятое сегодня, может оказать решающее влияние на судьбу страны в отдаленном будущем.

Василий Сычев

http://lenta.ru/