Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 1.jpg
"Очаков". Фото с сайта flot.sevastopol.info

Из состава ЧФ вывели боевой корабль "Очаков"

В Севастополе 20 августа в торжественной обстановке с противолодочного корабля "Очаков" был спущен Андреевский флаг, сообщает "Русская служба новостей".

Прощание с кораблем прошло на верхней палубе. "Сотни моряков и ветеранов смотрели, как первый командир 'Очакова' адмирал Игорь Касатонов спускает Андреевский флаг и передает его представителю Музея флота", - сообщает собственный корреспондент РСН. По его данным, корабль будет продан на металлолом, но покупатель пока неизвестен.

"Очаков" был заложен в конце 1969 года, тогда же его приняли в состав ВМФ СССР. Спустили на воду корабль в 1971 году. В 1991 году "Очаков" начали ремонтировать, однако после распада СССР денег на обслуживание стало не хватать и ремонт окончен так и не был. В 1993 году на борту "Очакова" произошел серьезный пожар, в результате которого техническое состояние корабля значительно ухудшилось.

О том, что "Очаков" выведут из состава ЧФ, стало известно в апреле 2010 года. Тогда же неофициальный источник сообщил, что то же случится и с дизель-электрической подводной лодкой Б-380 "Святой князь Георгий", а готовят к списанию еще и большой противолодочный корабль "Керчь", госпитальное судно "Енисей", морской транспортный корабль "Тургай", кабельное судно "Сетунь" и морской транспорт вооружения "Генерал Рябиков".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Т-50 (ПАК ФА) в Жуковском. Фото Александра Качкаева для "Ленты.ру"

ПАК ФА не смог взлететь на авиасалоне МАКС

Российский истребитель пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) не смог взлететь на авиасалоне МАКС-2011 в Жуковском, сообщает РИА Новости со ссылкой на дирекцию авиасалона. Собеседник агентства заявил, что самолет "прекратил взлет по техническим причинам", добавив, что пилот жив.

Корреспондент агентства рассказал, что при взлете Т-50 была видна вспышка, и самолет остановился с выпущенным тормозным парашютом. По словам эксперта, в подобном инциденте нет ничего необычного, учитывая, что Т-50 проходит испытания. "Это нормальное явление, когда самолет по сложным погодным условиям - большая влажность - прекращает полет", - цитирует его слова агентство.

В МАКСе принимают участие два прототипа ПАК ФА - Т-50-1 и Т-50-2. Впервые они поднялись в воздух 17 августа, и до сегодняшнего дня о каких-либо чрезвычайных ситуациях, связанных с ними, ничего не сообщалось. После сегодняшнего происшествия работающие на авиасалоне волонтеры рассказали корреспонденту Ленты.ру, что подобный инцидент случился с одним из прототипов истребителя два дня назад.

Разработка истребителя ПАК ФА ведется с начала 1990-х годов. Первый полет истребителя состоялся в январе 2010 года. Технические характеристики самолета, как и большая часть информации о полетах, засекречены. По оценке Объединенной авиастроительной корпорации, потребность российского рынка в самолетах ПАК ФА составляет 200 единиц.

Авиасалон МАКС-2011 проходит в подмосковном Жуковском с 16 августа. Никаких серьезных инцидентов за все время его проведения зафиксировано не было. Сегодня, 21 августа, последний день работы авиасалона.

picture 3.jpg
Т-50 (ПАК ФА) в Жуковском. Фото Александра Качкаева для "Ленты.ру"

Причиной инцидента с ПАК ФА стал помпаж двигателя

Причиной инцидента, произошедшего с российским истребителем пятого поколения ПАК ФА на авиасалоне МАКС, стал помпаж двигателя, произошедший при разгоне, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на неназванного представителя авиационной промышленности. В связи с этим самолет, которым управлял герой России летчик-испытатель Сергей Богдан, применил экстренное торможение.

По словам собеседника агентства, летчик в результате случившегося не пострадал. Самолету также не было нанесено повреждений. Представитель авиапрома добавил, что по факту инцидента будет проведено расследование.

Инцидент с ПАК ФА произошел днем 21 августа: по словам очевидцев, при разгоне самолета была видна вспышка, после чего был выпущен тормозной парашют, и самолет остановился в пределах взлетной полосы. Официальных данных о том, что случилось при взлете, нет, сообщалось лишь, что инцидент произошел по техническим причинам.

В авиасалоне МАКС принимают участие два прототипа ПАК ФА - Т-50-1 и Т-50-2. Первый полет в Жуковском этот истребитель выполнил на второй день работы авиасалона, 17 августа. Пока самолет проходит испытания, в связи с чем эксперт, с которым связались РИА Новости, заявил, что сегодняшнее происшествие - "это нормальное явление".

Помпаж - это следствие потери устойчивости течения воздуха в компрессоре газотурбинного двигателя. Помпаж может возникать как из-за внешних условий, так и из-за конструктивных недостатков двигателя. На прототипах ПАК ФА, которые принимают участие в МАКСе, установлены двигатели АЛ-41Ф1 ("Изделие-117"). В перспективе они должны быть заменены двигателями "Изделие 129", о которых пока мало что известно, кроме того, что от АЛ-41Ф1 они будут отличаться увеличенной тягой и более высокой топливной эффективностью.

21 августа - последний день работы авиасалона МАКС в Жуковском, открывшегося 16 августа. К 15:50 все демонстрационные полеты на авиасалоне завершились.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Фрегат класса "Шивалик". Фото с сайта defencetalk.com

ВМС Индии вооружились вторым фрегатом-невидимкой

ВМС Индии приняли на вооружение фрегат класса "Шивалик", построенный с применением технологии малозаметности, сообщает Indian Express. Корабль получил имя "Сатпура". В настоящее время на вооружении ВМС Индии стоят уже два таких корабля, первый из которых - "Шивалик" - был принят на вооружение в апреле 2010 года.

Строительство фрегатов класса "Шивалик", ведущееся в рамках программы Project 17, началось в первой половине 2000-х годов. В настоящее время для ВМС Индии достраивается третий корабль проекта - "Сахъядри". Ранее сообщалось, что последний из трех заказанных ВМС фрегатов поступит на вооружение до конца 2011 года. Строительство трех кораблей обошлось Индии в 1,6 миллиарда долларов.

Водоизмещение фрегатов класса "Шивалик" составляет шесть тысяч тонн. Они способны развивать скорость до 32 узлов. Фрегаты являются первыми кораблями, сконструированными в Индии с использованием дизельных и газотурбинных двигателей, а также технологии малозаметности. Фрегаты класса "Шивалик" вооружены двумя 30-миллиметровыми пушками и 32 ракетами. Кроме того, на кораблях будут размещены противолодочные ракеты и торпедные аппараты. Авиагруппа фрегатов может быть представлена двумя вертолетами Dhruv или Sea King.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
АПЛ "Юрий Долгорукий". Фото с сайта sevmash.ru

"Юрий Долгорукий" предпринял неудачную попытку запуска "Булавы"

Атомная подводная лодка "Юрий Долгорукий" проекта 955 "Борей" 20 августа 2011 года предприняла неудачную попытку запуска межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования Р-30 "Булава", сообщает "Интерфакс". Причиной неудачной попытки стал сбой в подаче энергопитания в одной из систем подлодки. Испытательный пуск "Булавы" был перенесен на конец текущей недели.

По данным источника РИА Новости в госкомиссии по испытаниям "Булавы", запуск ракеты действительно планировался на 20 августа 2011 года, однако было принято решение его не производить. При этом он уточнил, что попытка запуска ракеты и не предпринималась, поскольку "выходы подлодки в море необязательно заканчиваются стрельбой". Решение о пуске ракеты госкомиссия принимает непосредственно в море, при этом учитывая множество факторов, включая и погодные условия.

До конца 2011 года планируется произвести еще четыре испытательных пуска "Булавы", по итогам которых может быть принято решение о принятии ракеты на вооружение. Одновременно с "Булавой" на вооружение России будет принят и "Юрий Долгорукий". Ранее генеральный конструктор Московского института теплотехники Юрий Соломонов рассказал, что сроки испытаний "Булавы" будут сокращены за счет осуществления залповых пусков ракеты.

В общей сложности к настоящему времени были произведены 15 пусков "Булавы", восемь из которых признаны успешными. Первый в 2011 году и 15-й по счету пуск ракеты состоялся 28 июня 2011 года с борта АПЛ "Юрий Долгорукий". Ракета была запущена из акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке. По всем параметрам пуск был признан успешным.

http://lenta.ru/

С 98-го года разрабатываем ракету, а до ума довести не можем, 50% пусков неудачные... Этак по две ракеты на цель пускать придётся...

[Al 777]

picture 6.jpg
Макет АПЛ проекта 885 "Ясень". Фото с сайта paralay.com

В России построят десять "Ясеней"

Госпрограмма вооружений России на 2011-2020 годы предусматривает постройку десяти атомных подводных лодок проекта 885 "Ясень", сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на источник в Военно-промышленной комиссии при правительстве России. При этом подводные лодки будут вооружаться сверхзвуковыми крылатыми ракетами, в частности, "Ониксами", а также ракето-торпедами и торпедами. "Предусмотрено многовариантное применение средств поражения - как в ядерном, так и в обычном оснащении", - отметил источник агентства.

Изначально планировалось, что ВМФ России получит 30 АПЛ проекта "Ясень", однако впоследствии из-за недостатка финансирования объем покупки подводных кораблей был сокращен до шести единиц. Как ожидается, первая подлодка проекта 885 - "Северодвинск" - будет передана ВМФ России до конца 2011 года. Этот корабль был заложен в 1993 году. В настоящее время на северодвинском предприятии "Севмаш" ведется строительство второго корабля проекта "Ясень" - "Казань", заложенного в 2009 году. Эта подлодка строится по измененному проекту "Ясень-М".

Длина корпуса подлодок проекта "Ясень" составляет 119 метров, а водоизмещение - 13,8 тысячи тонн. Автономность плавания подлодки составляет сто суток. АПЛ проекта 885 могут развивать скорость до 31 узла и будут оснащены десятью торпедными аппаратами калибра 650 и 533 миллиметра, а также 24 ракетными установками для ракет типа "корабль-корабль" и "корабль-земля". В номенклатуру вооружений подлодок войдут крылатые ракеты с дальностью в несколько сотен километров.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
Бе-200ЧС на МАКС-2011. Фото Александра Качкаева для "Ленты.ру"

Франция заинтересовалась российскими гидросамолетами

Франция может в ближайшее время заключить с Россией контракт на поставку самолетов-амфибий Бе-200ЧС. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил генеральный директор Таганрогского научного авиационно-технического комплекса имени Бериева Виктор Кобзев. "Мы считаем, что первая партия будет состоять из двух-четырех машин, а в принципе при хорошем стечении обстоятельств можно рассчитывать на поставку 12-15 самолетов", - рассказал Кобзев.

Франция заинтересовалась возможностью покупки Бе-200ЧС после завершения авиасалона в Ле-Бурже, проходившего 20-26 июня 2011 года. Сразу после участия в авиасалоне российский самолет перелетел на базу Департамента гражданской авиации Франции, где были проведены его тестовые испытания. Любопытно, что хотя во Францию прилетела противопожарная версия Бе-200ЧС, ее оценка проводилась как многоцелевого самолета. В настоящее время французская рабочая группа занимается подготовкой отчетов об испытаниях Бе-200ЧС, на основании которых будет принято решение о закупке самолетов.

Стоимость потенциального контракта не уточняется. Стоимость одного Бе-200ЧС составляет около 900 миллионов рублей. Таким образом, покупка 15 самолетов может обойтись Франции в 13,5 миллиарда рублей (461,5 миллиона долларов по курсу ЦБ РФ на 23 августа 2011 года).

Бе-200ЧС способен перевозить до 32 тонны воды, после сброса производя ее забор либо на аэродроме, либо на водоеме в режиме глиссирования. Самолет способен совершать полеты на скорости до 610 километров в час и совершать полеты на расстояние до 3,1 тысячи километров. Конструкция самолета предусматривает его эксплуатацию как на сухопутных аэродромах, так и в водоемах с высотой волны до 1,2 метра.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 8.jpg
CH-47 Chinook Королевских ВВС. Фото с сайта boeing.com

Великобритания купила 14 транспортных вертолетов Chinоok

Министерство обороны Великобритании объявило о покупке 14 новых военно-транспортных вертолетов CH-47F Chinook, сообщает Agence France-Presse. Контракт был подписан с американским авиастроительным концерном Boeing, а сумма сделки составила миллиард фунтов стерлингов (1,65 миллиарда долларов). По условиям соглашения, все купленные вертолеты должны быть поставлены ВВС Великобритании до конца 2016 года.

После того, как все заказанные вертолеты будут переданы заказчику, число Chinook на вооружении ВВС Великобритании составит 60 единиц. CH-47F для ВВС Великобритании будут поставляться в модернизированном варианте Mark 6, включающем в себя цифровые кабину пилота и систему управления.

В конце июля 2011 года стало известно, что правительство Великобритании намерено увеличить военные расходы министерства обороны страны на три миллиарда фунтов стерлингов начиная с 2015 года. Дополнительные средства пойдут на реализацию нескольких оборонных программ, включая закупку Chinook и истребителей F-35C Lightning II.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Демонстрационный полет ПАК ФА. Фото Александр Качкаев для "Ленты.ру"

Десять главных событий МАКС-2011

"Лента.ру" подвела итоги работы авиасалона в Жуковском

В подмосковном Жуковском завершился крупнейший российский авиасалон - МАКС-2011. В этом году он был действительно крупнейшим по целому ряду параметров, например, по количеству посетителей или объему заключенных контрактов. Впервые за всю историю проведения мероприятия был реконструирован аэродром Великой отечественной войны. МАКС-2011 стал и салоном премьер: публике в Жуковском показали прототипы российского истребителя Т-50, кабину пассажирского лайнера МС-21, самолет-гигант А380 и Dreamliner от Boeing.

Участниками подмосковного авиасалона стали 842 компании из 30 стран мира, которые представили 241 летательный аппарат. Деловая часть МАКСа, продолжавшаяся с 16 по 18 августа, была не сказать чтобы очень насыщенной, однако компаниям, преимущественно российским, удалось заключить несколько крупных сделок. В частности, Объединенной авиастроительной корпорации удалось продать в общей сложности около ста самолетов МС-21, Sukhoi Superjet 100 и Sukhoi Business Jet. А вот гиганты самолетостроения - американский Boeing и европейский Airbus - на МАКС-2011 крупными контрактами похвастаться не смогли. Однако и для них авиасалон не прошел зря: Airbus договорился с "Трансаэро" о поставках 8 A320neo и о создании рабочей группы с "Аэрофлотом" по А380. Boeing контрактов не подписал, зато его Dreamliner посетил вице-премьер Сергей Иванов.

С 19 августа началась открытая часть авиасалона в Жуковском, когда мероприятие могли посетить все желающие - из числа тех, кого не остановили цены на билеты (от 600 до 15000 рублей) и погода (на выходные заметно похолодало и шел дождь). Для публики в небе различные самолеты и вертолеты выполняли показательные полеты. Демонстрационные программы на авиасалоне представили пилотажные группы "Стрижи", "Русские витязи", "Соколы России", "Русь" и латвийская Baltic Bees. Одним словом, программа МАКС-2011 была насыщенной. "Лента.ру" подвела итоги работы авиасалона и предлагает своим читателям рейтинг десяти самых значимых событий авиасалона в Жуковском.

1. Оба ПАК ФА

Самым ожидаемым событием подмосковного авиасалона стала публичная демонстрация прототипа российского перспективного истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА). Изначально первый полет истребителя в рамках авиасалона был запланирован на 16 августа, первый день работы МАКСа, но это событие было перенесено. ПАК ФА поднялся в небо Жуковского 17 августа, и не один: полеты в рамках МАКС-2011 выполняли сразу два прототипа: Т-50-1 и Т-50-2. Правда, завершить свою летную программу ПАК ФА не смог - 21 августа во время взлета произошел помпаж правого двигателя, из-за чего взлет самолета и его дальнейшее участие в летной программе последнего дня авиасалона были отменены.

2. Больше денег

МАКС-2011 превзошел предыдущий авиасалон в Жуковском по объему заключенных контрактов. Точный подсчет стоимости подписанных сделок еще ведется и будет назван через неделю-две, но уже сейчас стало известно, что сумма контрактов превысила десять миллиардов долларов. В ходе МАКС-2009 было заключено сделок на десять миллиардов долларов ровно. Большая часть стоимости заключенных на МАКС-2011 контрактов пришлась на Объединенную авиастроительную корпорацию - 7,5 миллиарда долларов. В частности, ОАК продала пассажирских самолетов МС-21 на шесть миллиардов долларов и Sukhoi Superjet 100 - на 1,5 миллиарда долларов. Кроме того, стоимость соглашений о намерениях и дополнительных опционов на поставку самолетов, подписанных ОАК, составила около пяти миллиардов долларов.

3. Будут брать. Возможно.

Президент украинского Авиационного научно-технического комплекса имени Антонова Дмитрий Кива объявил на МАКС-2011, что предприятие получило заказ Министерства обороны России на формирование предложений по достройке и модернизации второго транспортного самолета Ан-225 "Мрия", крупнейшего грузового летательного аппарата в мире. "Поскольку у нас есть один недостроенный самолет Ан-225, Минобороны России попросило нас подготовить предложения по его достройке с целью возможного приобретения", - пояснил Кива. На авиастроительном предприятии "Антонова" в настоящее время хранятся фюзеляж, центроплан и крылья "Мрии". Ранее украинское предприятие оценивало достройку самолета в сто миллионов долларов, из которых 25 миллионов необходимы на покупку шести двигателей.

4. Премьеры мирового уровня

В рамках авиасалона на статической стоянке и во время демонстрационных полетов зрители могли увидеть А380, лайнер-гигант от Airbus. Для России прилет такого самолета - сенсация. Дело в том, что российские авиакомпании пока не купили ни одного А380, так как принимать его могут только "Домодедово" и "Толмачево". Так что прилет А380 можно было воспринимать как наглядную агитацию, направленную не только на авиакомпании, но и на сотрудников аэропортов и чиновников - с тем, чтобы они побыстрее сделали Россию доступной для А380.

В МАКСе принял участие и Dreamliner - "Лайнер мечты" от Boeing, который еще даже не начал поставляться заказчикам. Он, в отличие от А380, в полетах участия не принимал. Кроме того, он улетел из Жуковского еще до того, как авиасалон открыли для всех желающих.

5. Вертолеты для военных

В ходе авиасалона в Жуковском президент холдинга "Вертолеты России" Дмитрий Петров объявил, что Министерство обороны России до конца 2011 года получит более 450 вертолетов. "В рамках гособоронзаказа на 2011 год Минобороны подписано семь долгосрочных контрактов, три краткосрочных и один контракт по поставкам вертолетов Ка-52 находится в стадии подписания", - пояснил он, добавив, что гособоронзаказ 2011 года в части поставки вертолетов будет выполнен. Любопытно, что названное Петровым число составляет почти половину заявленного госпрограммой вооружений объема покупки авиационной техники - 1,15 тысячи единиц различной вертолетной техники. Вероятно, число 450 включает в себя не только новые машины, но и модернизированные вертолеты, уже стоящие на вооружении России.

6. Российский дальнемагистральный самолет

В первый день авиасалона гендиректор "Объединенной авиасатроительной корпорации" Михаил Погосян заявил, что в России будет создан дальнемагистральный самолет. Подробностей проекта он не привел, но новость все равно кажется очень важной.

В 2000-х годах Россия фактически отказалась от соперничества с западными странами по дальнемагистральным самолетам: технологии Airbus и Boeing ушли далеко вперед. Восстановить авиастроение ОАК попыталась за счет ближнемагистрального Superjet. Затем появился проект МС-21, ближне- и среднемагистрального лайнера. Контракты, заключенные на этот самолет на МАКСе-2011, позволяют говорить о том, что этот проект состоится, но поставки МС-21 начнутся как минимум в 2017 году.

Скорее всего, дальнемагистральный самолет Россия не сможет построить раньше этого же срока - а скорее всего, проект затянется на 2020-е. Каким к этому времени будет авиационный рынок, сказать сложно. У России есть два пути: либо делать самолет, который будет лучше А380, Dreamliner и А350, либо делать дешевый лайнер и заставлять местные авиакомпании заключать контракты с российскими авиапроизводителями. Скажем, повышением ввозных пошлин на иностранные самолеты.

7. Много-много бомбардировщиков

Некоторые подробности действующей госпрограммы вооружений России на 2011-2020 годы раскрыл главком ВВС генерал-полковник Александр Зелин. В частности, выяснилось, что ВВС России намерены приобрести 120 фронтовых бомбардировщиков Су-34, из которых будут сформированы пять эскадрилий по 24 самолета каждая. До конца 2011 года российские военно-воздушные силы должны получить шесть Су-34, а в 2012-м - 12 таких самолетов. Бомбардировщики будут поставляться в модернизированном варианте - с обновленными двигателями, вспомогательными силовыми установками и расширенной номенклатурой вооружения. В перспективе, Су-34 должны составить основу фронтовой бомбардировочной авиации России.

8. Покорить гиперзвук

Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" начала исследовательские работы по проекту создания гиперзвуковой ракеты. Об этом в ходе МАКС-2011 заявил генеральный конструктор корпорации Борис Обносов. По его словам, новая ракета сможет развивать скорость, которая будет в 12-13 раз превышать скорость звука. "Надеюсь, что эта идея станет общенациональной, и мы откроем настоящий проект - создание гиперзвуковых изделий", - добавил генконструктор концерна ТРВ, не раскрыв дальнейшие подробности нового проекта

9. Авиасалон для премьера

Обычно официальные делегации приезжают на первый день авиасалона. На этот раз премьер-министр России и добрая половина министров приехали во второй день, из-за чего сбилась программа и 16 августа, и 17 августа. Так, премьерные полеты ПАК ФА были перенесены с 16 на 17 августа, а 17 августа демонстрационная программа вообще была отменена: вместо нее специально для премьера показали полеты только самых последних российских новинок.

Сам Путин на авиасалоне не сказал ничего определяющего для отрасли - только в очередной раз заявил, что в Жуковском необходимо сделать Национальный центр авиастроения, а также одобрил идею создания музея истории авиации.

10. Шоу

За всеми контрактами, заявлениями чиновников и планами авиастроителей не стоит забывать, что авиасалон - это крупнейшее в Подмосковье шоу. На этот раз оно стало незабываемым для тех, кто пришел на МАКС в пятницу: погода была солнечной, но нежаркой, людей было (по сравнению с субботой) не очень много. В общем, условия для осмотра экспозиции и наблюдения за демонстрационными полетами были идеальными.

Незабываемым МАКС станет и для тех, кто пришел на авиасалон в субботу и воскресенье, но уже по другой причине. В субботу на МАКСе была невероятная давка, да и дождь в начале дня не добавил радости посетителям. В воскресенье же он лил весь день, сократив летную программу и испортив впечатление от выставки десяткам тысяч зрителей.

Василий Сычев, Александр Поливанов

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Адмиралтейские верфи. Фото с официального сайта

Оборонзаказом на 2011 год займется специальная госкомиссия

Разрешением трудностей, возникших при заключении контрактов в рамках оборонзаказа на 2011 год, в ближайшее время займется специальная госкомиссия, пишет "Коммерсантъ". В состав комиссии вошли представители Министерства обороны России, Министерства промышленности и торговли и Объединенной судостроительной корпорации. Задачей сформированного органа является разрешение разногласий между Минобороны и ОСК по вопросам стоимости военной продукции.

Решение о формировании комиссии было принято на совещании, посвященном вопросам гособоронзаказа на 2011 год, которое проводил вице-премьер России Игорь Сечин. В ближайшие два дня ОСК должна представить Министерству обороны подробные расчеты стоимости своей продукции с обоснованием. Если Минобороны посчитает обоснование достаточным, то контракты в рамках ГОЗ-2011 с ОСК будут заключены, если нет, то военное ведомство продолжит попытки снизить цены оборонного предприятия.

Согласно решению спецкомиссии, введена новая форма определения стоимости военной продукции. Теперь цена продукции будет определяться не исходя из формулы "цена плюс инфляция", а методом калькуляции, не учитывающей инфляционной надбавки. Подробности относительного нового метода вычисления стоимости продукции ОСК газета не уточняет. Между тем, в правительстве рассчитывают, что благодаря новой форме определения цен, а также работе госкомиссии, контракты с ОСК в рамках ГОЗ-2011 будут заключены уже в течение ближайших двух недель.

Ранее ОСК объявила, что из-за Министерства обороны России, не заключившего контрактов с рядом подконтрольных судостроительных предприятий корпорации, они фактически оказались на грани остановки работы. Речь шла центре судоремонта "Звездочка", северодвинском предприятии "Севмаш" и "Адмиралтейских верфях". В частности, до конца 2011 года "Севмаш" должен передать военным три атомные подводные лодки: одну - проекта 885 "Ясень" и две - проекта 955 "Борей".

В июле стало известно, что Министерство обороны России не смогло заключить около трети контрактов в рамках гособоронзаказа на 2011 из-за трудностей при согласовании стоимости военной продукции с оборонно-промышленными предприятиями. В настоящее время большая часть контрактов уже подписана, а оставшаяся, по распоряжению премьер-министра России Владимира Путина, должна быть заключена до конца августа текущего года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Фрегат проекта "Гепард". Фото с сайта vietduc9x.com

Вьетнам получил последний из купленных российских фрегатов

ВМС Вьетнама получили последний из двух заказанных у России фрегатов проекта "Гепард 3.9", сообщает Defense News. Корабль 22 августа 2011 года прибыл в порт Камрань в центральной части южного побережья страны. Первый фрегат проекта, построенный Зеленодольским заводом имени Горького, был передан ВМС Вьетнама в марте 2011 года.

Вьетнам приобрел два фрегата проекта "Гепард 3.9" в 2006 году. В составе ВМС страны корабли получили имена "Динь Тиен-хоанге" и "Ли Тхай То". Водоизмещение корабля проекта "Гепард 3.9" составляет 2,1 тысячи тонн. Корабль вооружен противокорабельным ракетным комплексом, 76,2-мм артиллерийской установкой и двумя 30-мм артиллерийскими установками. На палубе "Гепарда" предусмотрена площадка для вертолетов типа Ка-28 или Ка-31.

За последние несколько лет Вьетнам заключил с Россией ряд контрактов на поставку надводных и подводных кораблей для ВМС. В частности, в 2005 году были куплены 12 катеров проекта 12418, лицензионная сборка которых началась во Вьетнаме осенью 2010 года. В 2009 году Вьетнам приобрел в России шесть дизель-электрических подводных лодок проекта 636 "Варшавянка" за 1,8 миллиарда долларов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Hsiung Feng III. Фото с сайта freerepublic.com

Тайвань создаст высокоточную ракету большой дальности

Министерство обороны Тайваня объявило о намерении разработать высокоточную ракету большой дальности, которая сможет поражать военные базы на китайском юго-восточном побережье в случае войны с материком, сообщает Defense News. На финансирование проекта военное ведомство выделило 30 миллионов тайваньских долларов (1,04 миллиона долларов). Помимо создания самой ракеты, в программу также войдет проектирование ракетных баз и систем их безопасности.

Новые ракеты будут использоваться в качестве средства сдерживания в случае агрессии со стороны Китая. Они будут применяться наравне с уже принятыми на вооружение крылатыми ракетами Hsiungfeng 2E. В мае 2011 года сообщалось, что Тайвань принял на вооружение новую сверхзвуковую противокорабельную ракету Hsiung Feng III, на покупку которых планировалось потратить 11,89 миллиарда тайваньских долларов. Эти ракеты способны поражать цели на дальности до 148 километров.

Взаимоотношения между Китаем и Тайванем в последнее время значительно обострились. Причиной этому стали опасения Тайваня за свою безопасность в свете растущей военной мощи Китая. В частности, последний приступил к ходовым испытаниям авианосца "Ши Лан", а также ведет разработку палубного истребителя J-15 и истребителя-бомбардировщика J-20. По данным тайваньской разслужбы, в настоящее время около 1600 китайских ракет разных типов, размещенных в провинциях Фуцзянь и Цзянси, нацелены на Тайвань; в 2012 году их число может увеличится до 1800 единиц.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
SBX. Фото с сайта mda.mil

США модернизировали морской радар системы ПРО

ВМС США завершили ремонт и модернизацию радара морского базирования SBX национальной системы противоракетной обороны, проходившие в Сиэтле, сообщает NWCN. Работы на радаре, суть которых не уточняется, велись на протяжении последних трех месяцев. 20 августа 2011 года радар снова вышел в открытое море.

Радар SBX установлен на полупогружную буровую платформу с двойным основанием CS-50. Работы по установке радара на платформу водоизмещением 50 тысяч тонн были осуществлены в 2005 году. Радар, стоимость разработки и создания которого составила около миллиарда долларов, способен обнаруживать цели на дальности до двух тысяч километров. Радар предназначен для поддержки в отражении возможного ракетного удара со стороны Северной Кореи, Ирана или Китая.

Другие подробности об SBX неизвестны. Проект находится под контролем Агентства по противоракетной обороне (MDA) США. Радар призван связать несколько систем противовоздушной и противоракетной обороны США, включая Aegis и Patriot, единой информационной сетью, обеспечивая выдачу данных о воздушных целях. По неподтвержденным данным, SBX будет находится в море у побережья острова Адак на Аляске, где он и базировался прежде.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
EC225 береговой охраны Японии. Фото с сайта opencage.info

Береговая охрана Японии купит три вертолета EC225

Береговая охрана намерена приобрести три вертолета Eurocopter EC225 Super Puma, сообщает Flightglobal. Как ожидается, контракт будет подписан в ближайшее время. По условиям сделки, новые вертолеты будут переданы японской службе береговой охраны в 2013 году. После того, как все вертолеты будут переданы Японии, их число на вооружении береговой охраны составит пять единиц.

Первые два EC225 береговая охрана Японии приобрела в 2006 году по итогам открытого тендера. Эти машины используются преимущественно для выполнения транспортных задач, а также в поисково-спасательных операциях. Кроме того, на вооружении службы стоят еще три вертолета Super Puma в версии AS332 L1. Super Puma способен развивать скорость до 262 километров в час и перевозить до 25 пассажиров или грузы массой до 5,5 тонны.

В начале августа 2011 года стало известно, что ВМС Японии получили три многоцелевых вертолета Eurocopter EC135 T2i, увеличив число таких машин на вооружении до пяти единиц. В общей сложности морские силы самообороны Японии должны получить 15 таких машин, последняя из которых будет поставлена заказчику в 2017 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
BAE Hawk T1 ВВС Великобритании. Фото с сайта planesandchoppers.com

Великобритания приостановила полеты учебных самолетов Hawk

Министерство обороны Великобритании приостановило полеты всех стоящих на вооружении ВВС страны учебно-тренировочных самолетов BAE Hawk T1, сообщает Flightglobal. Такое решение было принято после катастрофы самолета во время выступления пилотажной группы Red Arrows на авиасалоне в Борнмуте 20 августа 2011 года. Запрет на полеты будет снят после того, как все Hawk пройдут техническую проверку.

В результате авиакатастрофы в Борнмуте погиб пилот Hawk T1 капитан авиации Джон Эггинг (Jon Egging). Его самолет разбился в 1,5 километрах от аэропорта Борнмута, с которого Red Arrows взлетали для участия в летной программе авиасалона. Причины происшедшего пока неизвестны. В настоящее время специалисты министерства обороны Великобритании проводят расследование. Как отмечает портал, пока не ясно, распространяется ли запрет на полеты на более новые самолеты Hawk T2.

В настоящее время на вооружении ВВС Великобритании стоят 70 самолетов Hawk T1, некоторые из которых выполняют полеты с 1976 года. Преимущественно они базируются на аэродромах Вэлли в графстве Англси и Леминге в Йоркшире. Самолеты пилотажной группы Red Arrows базируются на аэродроме Скэмптон в Линкольншире.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Батарея "Железного купола" под Ашкелоном. Фото с сайта israelifrontline.com

Израиль вооружится третьей батареей "Железного купола"

ВВС Израиля в сентябре 2011 года примут на вооружение третью батарею системы противоракетной обороны "Железный купол" (Iron Dome), сообщает Flightglobal. Где именно новый комплекс встанет на дежурство, пока неизвестно. В настоящее время на вооружении ВВС Израиля стоят две батареи "Железного купола": одна - под Ашкелоном, вторая - под Беэр-Шева.

В целом, действующий план министерства обороны страны предусматривает принятие на вооружение девяти батарей "Железного купола" до конца 2013 года. Частично покупка комплексов будет финансироваться за счет военной помощи США, которые в мае 2010 года одобрили выделение Израилю 205 миллионов долларов на укрепление национальной системы противоракетной обороны.

Стоящие в настоящее время на вооружении Израиля батареи "Железного купола" обеспечили перехват 90 процентов 122-миллиметровых ракет системы "Град" и ракет Qassam в районе прикрытия. Эти ракеты были выпущены с территории сектора Газа. В общей сложности за все время применения комплекса им были перехвачены 20 ракет, которые с большой долей вероятности должны были упасть в населенных районах.

В состав одной батареи входит многоцелевой радар, центр управления огнем и три пусковые установки по 20 противоракет каждая. Комплекс, предназначенный для перехвата различных ракет с дальностью до 70 километров, способен определять место падения боеприпаса противника и отменять команду на его уничтожение, если тот должен упасть в ненаселенном районе.

Изначально планы министерства обороны Израиля предусматривали принятие на вооружение 20 батарей "Железного купола", однако в настоящее время они сокращены до 10-15 комплексов. Причину сокращения объемов закупки "Железного купола" израильское военное ведомство пока не назвало. Первые батареи новой системы ПРО будут размещаться на границе сектора Газа, а затем - вдоль границы с Ливаном.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Т-50. Фото с сайта testpilots.ru

Названа причина инцидента с ПАК ФА на МАКС-2011

Причиной инцидента с правым двигателем перспективного российского истребителя Т-50 (ПАК ФА), произошедшего во время взлета самолета на МАКС-2011, стал сбой в работе автоматики силовой установки. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил Илья Федоров, управляющий директор НПО "Сатурн", занимающегося разработкой и производством двигателей для ПАК ФА.

"Проведенный анализ средств объективного контроля показал, что отказа двигателя не было, была нестабильна работа датчика, который следит за некоторыми параметрами силовой установки. Двигатель полностью исправен и готов к продолжению летных испытаний", - рассказал Федоров, отметив, что испытания прототипа Т-50 в ближайшее время возобновятся.

В настоящее время прототипы перспективного истребителя - Т-50-1 и Т-50-2 - проходят интенсивные летные испытания. Разработчики самолета отмечают, что демонстрационные полеты самолетов на МАКС-2011 были одновременно и испытательными. "Идет доводка машины, доводка двигателя. Это - нормальное явление. Программу МАКС мы выполнили на 100 процентов", - пояснил Федоров.

По словам руководителя программы создания двигателя для ПАК ФА, генерального конструктора Научно-технического центра имени Люльки Евгения Марчукова, двигатель первого этапа ("Изделие 117"), установленный на прототипы ПАК ФА, построен на новой системе автоматического управления, впервые собранной на российской элементной базе. Система еще только проходит испытания. Все отклонения в работе автоматики, приведшие к помпажу двигателя, уже выявлены и устранены.

Инцидент с Т-50 произошел днем 21 августа 2011 года во время взлета для участия в демонстрационной программе МАКС-2011. При разгоне самолета из правого двигателя самолета вырвались два языка пламени, сопровождаемые хлопками, после чего самолет выпустил тормозной парашют и прервал взлет. Самолетом управлял летчик-испытатель Сергей Богдан, который и принял решение прервать взлет.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Корвет проекта 58250. Изображение с сайта topwar.ru

Украинские школьница и пенсионерка скинулись на строительство корвета

"Фонд возрождения украинского флота" к настоящему времени собрал 140 тысяч гривен (17,5 тысячи долларов) пожертвований на строительство первого корвета проекта 58250, который получит имя "Владимир Великий". Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил исполнительный директор фонда, капитан 1-го ранга запаса Вадим Махно. "Самыми ценными для нас являются перевод пяти гривен ученицей 2 "А" класса 803-й школы Харькова Анны Литвинчук и благотворительный взнос 82-х летней пенсионерки из Севастополя", - отметил он.

Украинский фонд был основан в середине мая 2011 года ветеранами военно-морских сил Украины. Его основной задачей является финансирование строительства корвета проекта 58250 Черноморским судостроительным заводом в случае, если будет прервано поступление средств из военного бюджета страны. По словам Махно, на строительство корвета 23 тысячи гривен, в частности, перечислили военные моряки и около ста тысяч гривен - два юридических лица. Также свои средства фонду направил министр обороны Михаил Ежель.

В конце мая 2011 года Ежель призвал всех украинцев скидываться на строительство корвета, объявив, что сам пожертвует на эти цели свою месячную зарплату. Госпрограмма вооружений Украины предусматривает выделение на реализацию проекта 16,22 миллиарда гривен, однако ранее некоторые украинские военные высказывали опасения, что финансирование строительства может быть прервано. Указанная сумма предусматривает строительство десяти корветов проекта 58250.

Строительством корветов занимается Черноморский судостроительный завод. Церемония закладки первого корабля состоялась 17 мая 2011 года. Как ожидается, первый в серии корвет будет передан ВМС Украины в 2016 году, а до 2021 года военные получат еще три таких корабля.

Водоизмещение украинского корвета составит 2,5 тысячи тонн при длине 112 метров, ширине 10,1 метра и осадке 5,6 метра. Основные технические параметры корабля пока не раскрываются. Предположительно, корвет проекта 58250 сможет развивать скорость до 32 узлов, а дальность его хода составит четыре тысячи миль. Подробности относительно вооружения корабля пока неизвестны.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Иран создал новые крылатую ракету и торпеду

Оборонно-промышленный комплекс Ирана завершил разработку двух новых видов вооружения - крылатой противокорабельной ракеты Qader и торпедной системы Valfajr. Об этом, как сообщает Defense News, по местному телевидению объявил президент Ирана Махмуд Ахмадинеджад, уточнив, что военный арсенал страны не нацелен против какого-то конкретного государства, а призван обеспечить национальную безопасность.

Говоря о противокорабельной ракете Qader, Ахмадинеджад уточнил, что ее дальность составляет 120 морских миль (около 222 километров). Ракета способна поражать как надводные, так и наземные цели и обладает большим могуществом. В свою очередь торпеда Valfajr, способная нести боезаряд массой до 220 килограммов, может применяться на мелководье и в открытом море.

За последние два года Иран значительно нарастил темпы разработки и производства новых видов вооружения. В частности, в июле Корпус стражей исламской революции Ирана провел испытания противокорабельных ракет класса "земля-море" Khalij-e-Fars и Tondar. Ранее были проведены испытания баллистических ракет Shahab-1, Shahab-2 и Shahab-3, а также неуправляемых тактических ракет Zelzal-2.

В настоящее время в Иране ведется разработка собственного высотного ударного беспилотника с большой продолжительностью полета, истребителя пятого поколения, зенитной ракетной системы, аналогичной российскому комплексу С-300, нескольких баллистических ракет и нового ракетного вооружения для самолетов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Т-72М4CZ. Фото с сайта army.cz

Чехия продаст сто танков Т-72

Министерство обороны Чехии приняло решение о продаже ста танков Т-72, находящихся в резерве, сообщает Jane's. Средства, вырученные от реализации снятых с вооружения танков советского производства, чешское военное ведомство намерено направить на реализацию различных военных проектов. Стоимость техники, которую планируется выставить на продажу, не уточняется.

Параллельно чешское военное ведомство приняло решение оставить на вооружении 30 модернизированных основных боевых танков Т-72М4 (Т-72М4CZ). Эти танки останутся в войсках до 2025 года, когда истечет их срок эксплуатации. Чем эти машины будут заменены впоследствии, пока неизвестно. Министерство обороны Чехии провело модернизацию 30 Т-72 до версии M4CZ в конце 1990-х годов на военном заводе VOP-25. Стоимость модернизации составила около 156 миллионов долларов.

Модернизированный Т-72М4 массой 48 тонн способен развивать скорость до 61 километра в час. Машина оснащена пушкой калибра 120 миллиметров и спаренным с ней пулеметом калибра 7,62 миллиметра. Кроме того, Т-72М4 вооружен зенитным пулеметом калибра 12,7 миллиметра и оснащен универсальным станком для монтирования единого пулемета. При модернизации машины использовать комплектующие британского, израильского, итальянского и американского производства.

В настоящее время в Чехии ведется формирование военного бюджета на 2012 год. Министерство обороны страны и часть парламента настаивают на сохранении Т-72М4 на вооружении, но другая часть парламентариев выступает за снятие танков с вооружения с целью сокращения военных расходов. По оценке министерства обороны Чехии, сохранение Т-72 на вооружении не окажет значительного влияния на военные расходы.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Z-9W. Фото с сайта strategypage.com

Камбоджа купит китайских вертолетов на 195 миллионов долларов

Китай и Камбоджа договорились о поставке многоцелевых вертолетов Z-9, сообщает камбоджийское агентство RFA. Соглашение предполагает выделение Китаем экспортного кредита Камбодже в размере 195 миллионов долларов, на который та сможет приобрести китайские вертолеты. Сроки перечисления средств и поставки вертолетов не уточняются.

Сколько именно вертолетов Z-9 и какой именно версии приобрела Камбоджа, также пока неизвестно. В настоящее время в Китае выпускаются две версии такого вертолета: Z-9A и Z-9C. Первая является лицензионной сборкой европейского Eurocopter AS365 Dauphin II, а вторая - лицензионной сборкой Eurocopter AS565 Panther. Кроме того, в Китае выпускаются версии Z-9 для ВМС и сухопутных войск, а также модернизированные вертолеты Z-9WA с системой ночного видения.

Z-9 способен развивать скорость до 315 километров в час и совершать полеты на расстояние до тысячи километров. Вертолет оснащается двигателями Arriel-1C1 производства французской компании Turbomeca. Z-9 предназначен для транспортировки десяти бойцов или двух тонн грузов. Версия Z-9W для сухопутных войск оснащена пилонами для подвески противотанковых ракет и вооружена двумя пушками калибра 23 миллиметра. Версия для ВМС может быть вооружена торпедами ET52.

На протяжении последних нескольких лет Китай и Камбоджа значительно упрочили военно-техническое и экономическое сотрудничество. В частности, в среднесрочной перспективе китайские компании намерены инвестировать в развитие бизнеса на территории Камбоджи около восьми миллиардов долларов. В 2011 году Китай безвозмездно передал сухопутным войскам Камбоджи 250 вездеходов, грузовиков и медицинских машин.

http://lenta.ru/