Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 4.jpg
Истребитель МиГ-21 ВВС Индии. Фото с сайта airforce-technology.com

ВВС Индии подсчитали небоевые потери самолетов

ВВС Индии за прошедшие шесть лет потеряли 46 истребителей. Об этом, как сообщает Flightglobal,заявил министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони. По его словам, наибольшие потери пришлись на 2009 год, когда ВВС Индии лишились десяти самолетов. Чаще всего ВВС теряли истребители МиГ-21. Кроме того, в указанный период ВВС потеряли истребители Sepecat Jaguar и Су-30МКИ.

Для снижения количества потерь боевых самолетов, ВВС Индии в настоящее время реализуют несколько программ повышения безопасности полетов. В частности, речь идет о разгоне птиц над аэродромами, а также более тщательной подготовке пилотов на авиатренажерах. В ноябре 2010 года ВВС Индии объявили, что в 45 процентов случаев падения самолетов причиной катастрофы является ошибка пилота. В 42 процентов случаев катастрофы происходят из-за технических неполадок, а остальные 13 процентов приходятся на непрогнозируемые происшествия, включая столкновение с птицами.

Для ВВС Индии характерен высокий уровень аварийности. В частности, с 1970-го по 2000 год страна ежегодно теряла в среднем 22-23 самолета и вертолета, а начиная с 2000 года - по 10-15 летательных аппаратов в год. В настоящее время в ВВС Индии проходит масштабная модернизация авиапарка. На эти цели в ближайшие 12 лет планируется потратить около ста миллиардов долларов. В указанную сумму входит покупка учебных самолетов, истребителей, военно-транспортных самолетов, зенитных ракетных комплексов и бомбардировщиков.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Устройство ракеты "Булава". Изображение с сайта militaryrussia.ru

"Булаву" испытают залповым пуском

Очередной, 17-й по счету, запуск межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования Р-30 "Булава" намечен на вторую половину октября 2011 года, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ России. Как ожидается, пуск будет залповым - с небольшим интервалом атомная подводная лодка "Юрий Долгорукий" проекта 955 "Борей" запустит одну за другой две ракеты. В случае, если залповый пуск "Булавы" окажется успешным, будет рассмотрен вопрос о принятии ракеты на вооружение.

16-й по счету и второй в 2011 году испытательный запуск "Булавы" состоялся 27 августа 2011 года. Ракета проверялась на максимальную дальность полета, которая по итогам испытаний составила 9,3 тысячи километров. Испытания "Булавы" были признаны успешными. В целом, из 16 запусков ракеты девять были признаны успешными. Ранее сообщалось, что в текущем году планируется произвести четыре-пять пусков ракеты, по итогам которых может быть принято решение о принятии "Булавы" на вооружение. Одновременно с ракетой на вооружение ВМФ поступит и подводный крейсер "Юрий Долгорукий".

В перспективе "Булава" составит основу морского компонента ядерного щита России и будет основным вооружением стратегических подводных ракетоносцев проекта 955/955А/955У "Борей". Баллистическая ракета способна поражать цели на дальности до восьми тысяч километров и нести от шести до десяти ядерных блоков мощностью 150 килотонн каждый. Старт ракеты производится в подводном положении в движении в наклонной плоскости.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
Arjun Mk.I на предприятии HVF. Фото с сайта ajaishukla.blogspot.com

Названа стоимость улучшенного индийского танка Arjun

Совет военных закупок (DAC) Индии одобрил покупку 124 основных боевых танков Arjun Mk.II, сообщает PIB. Оценочная стоимость одной машины составляет 370 миллионов рупий (8,03 миллиона долларов). Производство танков будет вестись на заводе HVF в городе Авади штата Тамилнад. Как ожидается, сборка первой партии Arjun Mk.II завершится к 2015 году.

В июле 2011 года стало известно, что командование сухопутных войск Индии разместило заказ на 248 танков Arjun - 124 Arjun Mk.I и такое же количество Arjun Mk.II. Как ожидается, твердый контракт с Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии после согласования всех деталей сделки будет подписан в конце 2011 года.

Работы по созданию Arjun Mk.II завершились в феврале текущего года. В июне на полигоне в Покхране штата Раджастан прошли первые испытания новой машины; они были признаны успешными. В ближайшее время пройдет еще ряд проверок систем, реализованных в Arjun Mk.II. Согласно планам DRDO, танк также должен пройти зимние испытания, которые начнутся в декабре 2011 года.

Arjun Mk.II отличается от базовой версии новой активно-реактивной броней, системой наведения и наблюдения, а также системой ночного видения и аппаратурой связи. Кроме того, новый танк сможет запускать противотанковые ракеты через ствол пушки.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
F-16A ВВС Нидерландов. Фото с сайта militaryphotos.net

Нидерланды передали Чили последнюю партию истребителей F-16

Министерство обороны Нидерландов передало ВВС Чили заключительную партию из шести истребителей F-16 Fighting Falcon, сообщает Defense Aerospace. Поставка самолетов осуществлялась из резерва ВВС Нидерландов. В общей сложности ВВС Чили получили 18 истребителей F-16 модификаций A и B, купленных в мае 2010 года за сто миллионов долларов.

С учетом полученной партии истребителей общее количество F-16 на вооружении ВВС Чили достигло 46 единиц. При этом число истребителей на вооружении ВВС Нидерландов снизилось со 105 до 87 единиц. Ранее чилийские летчики прошли в Нидерландах обучение пилотированию истребителей F-16.

Министерство обороны Нидерландов занимается реализацией избыточного военного имущества с 2007 года, когда была принята новая стратегия развития вооруженных сил. Этот документ ограничил число военных операций Нидерландов, в результате чего часть техники была снята с вооружения и выведена в резерв.

В ближайшее время, как ожидается, министерство обороны Нидерландов спишет еще 18 истребителей F-16, которые также будут выставлены на продажу. Не исключено, что и эти самолеты будут приобретены министерством обороны Чили. Полученные от продажи избыточного имущества средства, Нидерланды направят на пополнение военного бюджета и обновление парка военной техники.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
BAE Hawk T1. Фото с сайта militaryairshows.co.uk

Великобритания возобновила полеты учебных самолетов Hawk

Министерство обороны Великобритании возобновило полеты учебно-тренировочных самолетов BAE Hawk T1, приостановленные 20 августа 2011 года, сообщает Flightglobal. Во время приостановки полетов специалисты проводили проверку всех самолетов в связи с катастрофой Hawk T1 20 августа на авиасалоне в Борнмуте. Пилотажная группа Red Arrows уже возобновила тренировочные полеты.

В результате авиакатастрофы в Борнмуте погиб пилот Hawk T1 капитан авиации Джон Эггинг (Jon Egging), выступавший в составе пилотажной группы Red Arrows. Его самолет разбился в 1,5 километрах от аэропорта Борнмута, с которого Red Arrows взлетали для участия в летной программе авиасалона. Что послужило причиной падения самолета, пока неизвестно. В ходе расследования на самолетах Hawk не было обнаружено каких-либо серьезных неполадок.

В настоящее время на вооружении ВВС Великобритании стоят 70 самолетов Hawk T1, некоторые из которых выполняют полеты с 1976 года. Преимущественно они базируются на аэродромах Вэлли в графстве Англси и Леминге в Йоркшире. Самолеты пилотажной группы Red Arrows базируются на аэродроме Скэмптон в Линкольншире.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Astros II. Фото с сайта areamilitar.net

Бразилия создаст новую ракетную систему

Министерство обороны Бразилии приняло решение о создании новой ракетной системы Astros 2020, на программу разработки и производства которой планируется потратить 1,54 миллиарда реалов (964,3 миллиона долларов), сообщает Defense Aerospace. Новая система будет представлять собой пусковую установку, оснащенную крылатыми ракетами AV-TM с дальностью до 300 километров.

Astros 2020 будет разработана на базе уже существующей системы Astros II, оснащенной баллистическими ракетами. В новой системе будет использоваться полностью цифровая система управления, которая позволит не только наводить ракеты, но и изменять их траекторию полета. Другие подробности проекта, как, например, количество ракет в пусковой установке, пока неизвестны. Система Astros II может комплектоваться установками на четыре, 16 или 32 ракеты. Как ожидается, программа разработки будет завершена в 2016 году.

Бразильское военное ведомство намерено приобрести 49 машин, входящих в новую систему. Речь идет о 18 пусковых установках, 18 перезаряжающих машинах, трех пунктах управления огнем, трех метеорологических станциях, трех ремонтно-эвакуационных машинах и трех бронированных командирских машинах. Кроме того, будет приобретена и одна машина связи, которая объединит остальные 48 в единую сеть. Все перечисленное оборудование будет разделено на три батареи, которые поступят на вооружение сухопутных войск Бразилии.

Будет ли новая система поставляться на экспорт, пока неизвестно. В настоящее время ее предшественница - Astros II - помимо сухопутных войск Бразилии стоит на вооружении еще шести стран, включая Анголу, Ирак, Катар и Саудовскую Аравию.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Сборка F-22 Raptor. Фото с сайта lockheedmartin.com

Дорогой и бесполезный

В США завершается сборка последнего F-22

Американская компания Lockheed Martin завершила сборку фюзеляжа последнего истребителя F-22 Raptor, который будет передан ВВС США во втором квартале 2012 года. Производственная линия F-22 сохранится еще на несколько лет для проведения ремонта и модернизации принятых на вооружение истребителей, которые, вероятно, так и закончат свою жизнь как самые дорогие и бесполезные самолеты в истории США.

Компания Lockheed Martin, разработчик истребителя F-22 Raptor, считающегося в США самой высокотехнологичной принятой на вооружение машиной, завершила сборку фюзеляжа последнего, 187-го такого самолета. Как сообщает агентство Defense Aerospace, до конца 2011 года истребитель с бортовым номером 09-4195 будет оснащен шасси, крыльями, электронными системами и двигателями F119-PW-100 компании Pratt & Whitney. Как ожидается, самолет покинет сборочную линию в январе 2012 года, а во втором квартале того же года будет передан ВВС США.

Перед поставкой истребителя военным Lockheed Martin должна будет провести контрольные летные испытания F-22. Как это будет сделано, пока неизвестно. В настоящее время в США действует запрет на осуществление полетов истребителями Raptor, который касается всех таких самолетов за исключением машин, приписанных к авиабазе Эдвардс. Эти F-22 принимают участие в отработке программного обеспечения Upgrade 3.5. После завершения испытаний им также будет запрещено подниматься в воздух.

Согласно неофициальным прогнозам, разрешение на возобновление полетов будет выдано F-22 не раньше первого квартала 2012 года. На деле это означает, что если "Рапторам" не разрешат подниматься в небо до начала будущего года, последний самолет поступит в распоряжение ВВС позже запланированного срока. Впрочем, сами военные по этому поводу вряд ли расстроятся. Любопытно, что нынешняя приостановка полетов уже стала самой продолжительной в истории США, а в начале 2012 года она, вероятно, станет рекордной для всего мира.

Полеты истребителей F-22 были приостановлены 3 мая 2011 года, а двумя месяцами ранее командование ВВС США ограничило высоту полета этих самолетов 7,6 тысячи метров. Поводом для этого стало расследование причин катастрофы "Раптора" в ноябре 2010 года на Аляске. Тогда погиб пилот самолета Джефри Хэни. Предположительно причиной катастрофы стало неправильное функционирование бортовой системы генерации кислорода (OBOGS), из-за чего летчик начал испытывать удушье и потерял сознание.

Начиная с 2012 года ВВС США будут тратить на модернизацию истребителей F-22 500 миллионов долларов ежегодно. В частности, начнется программа модернизации Increment 3.1, предполагающая установку нового бортового оборудования, авионики и программного обеспечения. Благодаря этой программе истребитель научится картографировать местность, выбирать наземные цели и применять новые бомбы SDB. Реализация программы модернизации Increment 3.2 начнется в 2014 году. По неподтвержденным данным, в результате этой программы F-22 получат обновленное программное обеспечение, некоторые новые элементы конструкции и новые вычислительные системы.

В настоящее время проверка OBOGS проводится не только на F-22, но и на всех остальных самолетах ВВС США, использующих подобную систему.

Видимо, история F-22 благополучно закончится на передаче ВВС последнего такого самолета. Нет, приостановки полетов, участие в авиасалонах, военных учениях и межконтинентальных перелетах продолжатся, но главной своей задачи - установления превосходства в воздухе в ходе боевых действий - этот самолет, вероятно, так и не выполнит, навсегда оставшись в памяти как самый дорогостоящий и самый бесполезный истребитель в мире.

Изначально ВВС США планировали приобрести 750 F-22, однако с распадом СССР и исчезновением сильного вероятного противника, а также резким сокращением оборонного бюджета количество "Рапторов", запланированных к покупке, было уменьшено. В 2010 году министерство обороны США решило принять на вооружение только 187 F-22 с прекращением финансирования производства этих самолетов с 2012 года. Незначительные средства (в рамках действующих планов ВВС - полмиллиарда долларов в год начиная с 2012 года) будут расходоваться лишь на модернизацию принятых на вооружение истребителей.

По оценке Главного контрольного управления (GAO) США, опубликованной в апреле 2011 года, общая стоимость программы создания и закупки F-22 составляет 77,4 миллиарда долларов. При этом стоимость одного самолета в 2010 году составила 411,7 миллиона долларов. К апрелю текущего года ВВС США приняли на вооружение 181 "Раптор". В июле 2009 года командование ВВС США объявило, что один час полета F-22 стоит 44 тысячи долларов. По оценке же администрации госсекретаря ВВС США, стоимость одного часа полета истребителя составляет 49,8 тысячи долларов. В настоящее время Raptor является самым дорогим истребителем в мире.

И, пока что, самым бесполезным. Этот истребитель, стоящий на вооружении ВВС уже шесть лет, не участвовал еще ни в одних боевых действиях и за редкими исключениями не покидал пределов США. Министерство обороны США ранее пояснило, что в настоящее время просто не существует задач для этого самолета - для войны в Ираке, Афганистане или Ливии, где все операции проводятся либо на земле, либо по земле, истребитель завоевания превосходства в воздухе просто не нужен. В перспективе, по всей видимости, он тоже не пригодится - США еще не объявляли о планах ведения боевых действий с страной, обладающей развитой авиацией, где возможности F-22 могли бы пригодиться.

В целом же на счету самого продвинутого американского самолета имеются лишь пара сотен условно сбитых на военных учениях самолетов противника. Без потерь со стороны "Рапторов".

Можно было бы сказать, что технологии F-22 пригодились США при создании перспективного истребителя F-35 Lightning II, но и это по большей части правдой не является. Подавляющее большинство систем F-35 разрабатываются с нуля, включая и бортовые компьютерные системы, и систему визуального контроля периметра, и даже некоторые из элементов технологии малозаметности. Более того, некоторую часть оборудования, которое будет использоваться на F-35, ВВС США планируют в перспективе устанавливать и на F-22, включая стойкое радиопоглощающее покрытие.

Пожалуй, единственное, что F-35 унаследовал от F-22 - это колоссальный рост стоимости программы разработки и одной единицы техники. Но это совсем другая история.

Василий Сычев

http://lenta.ru/

[Al 777]

В Израиле появился третий "Железный купол"

Армия обороны Израиля 31 августа развернула третью по счету батарею противоракетной системы "Железный купол" в окрестностях города Ашдод, пишет газета "Гаарец".

"Развертывание системы ПРО у Ашдода является частью плана экстренных мер, который я огласил несколько недель тому назад. Новая батарея не на словах, а на деле послужит обеспечению защиты граждан Израиля от ракетных атак", - заявил министр обороны страны Эхуд Барак.

Мэр Ашдода Иехиель Ласри, в свою очередь, выразил благодарность военным за своевременность этого действия: в Израиле 1 сентября начинается учебный год. "Люди почувствуют себя в большей безопасности", - сказал градоначальник.

Барак на это ответил, что по всей стране в течение двух лет будут развернуты девять "Железных куполов".

Главной задачей развернутой системы ПРО является уничтожение неуправляемых ракет и мин, запускаемых палестинцами из сектора Газа в направлении израильских городов, расположенных на юге страны. За последнее время они доказали свою эффективность, перехватив два десятка запущенных арабами снарядов. Вместе с тем, при залповом запуске ракет "Железный купол" справляется не всегда - некоторые снаряды долетают до своих целей.

Система "Железный купол" состоит из центра управления, радара и трех противоракетных установок по 20 ракет в каждой. Комплекс, предназначенный для перехвата различных ракет с дальностью до 70 километров, способен определять место падения боеприпаса противника и отменять команду на его уничтожение, если тот должен упасть в ненаселенном районе.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Александр Сухоруков. Фото с сайта fsoz.gov.ru

Медведев назначил куратора гособоронзаказа

Президент РФ Дмитрий Медведев назначил Александра Сухорукова первым заместителем министра обороны, сообщает РИА Новости. Военный будет куратором выполнения гособоронзаказа.

В настоящее время Сухороков руководит Рособоронзаказом, который подчиняется министерству обороны. Уйдет ли он с этой должности или будет совмещать два поста, не уточняется.

Ранее стало известно, что Минобороны не успело заключить все контракты по гособоронзаказу 2011 года в срок до 1 сентября, хотя такое поручение дал премьер-министр Владимир Путин.

Как пишет "Коммерсантъ", военные не решили проблемы с Объединенной авиастроительной корпорацией, Объединенной судостроительной корпорацией и Московским институтом теплотехники (МИТ). Эти объединения являются основными производителями оружия. МИТ, к примеру, производит ракетные комплексы "Ярс" и "Тополь"

Гособоронзаказ-2011 оказался фактически сорван из-за того, что Министерство обороны не могло договориться с производителями о ценах на военную технику. В июле сообщалось, что военные не подписали более трети контрактов, запланированных на текущий год. После распоряжения Путина от 26 июля, большая часть из них была все-таки подписана.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Танк "Оплот". Фото morozov.com.ua

Украина поставит Таиланду полсотни танков

Украина поставит Таиланду 49 основных боевых танков (ОБТ) "Оплот". Соответствующее соглашение в четверг, 1 сентября, госкомпания "Укрспецэкспорт" подписала с представителями Королевской тайской армии.

Сумма сделки, согласно информации на сайте госкомпании, превышает 200 миллионов долларов. В то же время "Интерфакс" со ссылкой на источники в оборонном секторе Украины сообщает, что сумма сделки составила около 240 миллионов долларов.

Решение о закупке 200 (по другим данным ста) танков Т-84У "Оплот" украинского производства командование Сухопутных войск Таиланда приняло в марте 2011 года. Новые танки пойдут на замену устаревшим M41A3 американского производства.

Танк БМ "Оплот" разработан Харьковским конструкторским бюро по машиностроению имени Морозова на базе украинского Т-84. На вооружение Вооруженных сил Украины был принят 28 мая 2009 года. Основными отличиями "Оплота" от базовой модели является оснащение машины приборами прицеливания зарубежного производства и увеличенными бортовыми экранами.

Согласно требованиям украинского Минобороны, танк также оснащается современными системами защиты связи и управления вооружением - активной системой противодействия высокоточному оружию, приборами ночного видения и дистанционно-управляемым пулеметом.

В последнее время Таиланд значительно увеличил объемы закупки украинской военной техники, которая, в первую очередь, привлекает Минобороны страны относительно низкой стоимостью. Так, в начале августа 2011 года "Укрспецэкспорт" заключил с Таиландом контракт на поставку 121 бронетранспортера БТР-3Е1 общей стоимостью 140 миллионов долларов. Контракт стал дополнением к заключенному в 2007 году соглашению на поставку тайской армии 96 бронетранспортеров.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Пуск ракеты SM-3. Фото с сайта armybase.us

Испытания противоракетной системы Aegis в США закончились неудачей

Первый пробный пуск новой американской ракеты-перехватчика Standard Missile-3 (SM-3) Block IB в Тихом океане в четверг, 1 сентября, закончился неудачей. Как говорится в сообщении на сайте Агентства по противоракетной обороне США (Missile Defense Agency), ракета не смогла перехватить цель.

В ходе испытаний системы Aegis Ballistic Missile Defense, которая является морским элементом противоракетной обороны США, с крейсера ВМС "Лейк Эри" (USS Lake Erie) был произведен запуск ракеты-перехватчика Standard Missile-3 Block IB. Через полторы минуты с ракетного полигона на Гавайский островах был произведен пуск цели - баллистической ракеты ближнего радиуса действия. ВМС начали проверку с целью выяснить, почему SM-3 не удалось перехватить цель.

В общей сложности из 27 предыдущих испытаний системы Aegis 22 прошли успешно. В частности, в феврале 2008 года, ракета Standard Missile-3 Block IА производства компании Raytheon успешно перехватила неисправный американский спутник. Первые испытания системы Aegis прошли в 2002 году.

С 2004 года систему ПРО Aegis установили на 17 кораблях ВМС США помимо крейсера "Лейк Эри". Предполагается, что такие корабли будут нести боевое дежурство в водах Японского моря и отслеживать запуски баллистических ракет с территории Северной Кореи.

http://lenta.ru/

[Al 777]

США разместят в Турции РЛС для защиты от Ирана

США договорились с Турцией о размещении на территории страны радиолокационного комплекса X-Band. Как сообщает The Wall Street Journal, новая РЛС войдет в состав европейской системы ПРО НАТО и будет служить системой раннего оповещения о запуске ракет дальнего радиуса действия с территории Ирана.

По словам представителя Минобороны США, которые приводит WSJ, американцы планировали разместить в Турции свою мобильную систему РЛС класса AN/TPY-2 THAAD (Terminal High Altitude Area Defense) до конца 2011 года. В настоящее время уже известно, где именно будет базироваться новая РЛС, однако точную информацию источник издания раскрыть отказался.

Как отмечает Agence France-Presse, МИД Турции в четверг, 1 сентября, опубликовал заявление, в котором говорится о всесторонней поддержке проекта единой системы ПРО для защиты Европы. По словам представителя внешнеполитического ведомства страны Сельджука Унала (Selcuk Unal), размещение нового радара на территории Турции укрепит оборонную способность не только НАТО, но и самой Турции.

В рамках европейской системы ПРО НАТО новый турецкий радар будет передавать данные на американские крейсеры, оснащенные системой ПРО Aegis. Задачей системы Aegis на крейсерах является непосредственный перехват баллистических ракет. Завершить развертывание единой европейской системы ПРО для защиты от агрессии со стороны Ирана планируется к 2018 году.

О планах разместить в Турции РЛС X-Band США заявили ранее в этому году, а в июне американцы определились с местом дислокации нового радара. В ходе переговоров с американцами Турция выражала обеспокоенность в связи с тем, что данные с радара могут в реальном времени передаваться Израилю. Однако США удалось убедить турецких коллег в том, что в этом нет необходимости, так как с 2008 года в Израиле базируется аналогичный американский комплекс X-Band.

Подобный комплекс AN/TPY-2 США также разместили в Японии для защиты страны от возможного ракетного удара со стороны Северной Кореи.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Вертолет Ка-52. Фото с сайта "Вертолетов России"

"Вертолеты России" построят 140 машин для Минобороны

Холдинг "Вертолеты России" и Министерство обороны РФ подписали контракт на поставку более 140 вертолетов до 2020 года, сообщает в субботу РИА Новости со ссылкой на генерального директора корпорации "Оборонпром" Андрея Реуса.

По словам Реуса, стоимость контракта, подписанного 31 августа 2011 года, составляет более 120 миллиардов рублей. Гендиректор также отметил, что на научную работу холдинг выделяет до 250 миллионов долларов. В первую очередь средства направляются на разработку вертолетов Ми-38, Ка-62, Ми-34С1 и на модернизацию линейки вертолетов типа Ми-17.

В свою очередь управляющий директор входящего в "Вертолеты России" холдинга "Прогресс" Юрий Денисенко рассказал журналистам, что первая опытная партия вертолетов Ка-52К для вертолетоносцев типа "Мистраль" будет построена в России в 2012 году, а серийно их станут выпускать к 2014 году. Всего до 2020 года планируется поставить более ста вертолетов этого типа.

Вертолеты Ка-52К будут производиться на вертолетном заводе в Арсеньеве в Приморском крае. Как рассказал Реус, в модернизацию мощностей предприятия уже вложено более трех миллиардов рублей и еще более шести миллиардов планируется вложить в ближайшее время.

Напомним, Франция строит для России два вертолетоносца класса "Мистраль". Первый корабль может поступить на вооружение ВМФ уже в 2014 году, а второй - год спустя.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
РС-12 "Тополь". Фото РИА Новости, Сергей Гунеев, архив

РВСН испытали ракету "Тополь"

На космодроме Плесецк в Архангельской области 3 сентября был проведен испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты РС-12М "Тополь". Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителя Ракетных войск стратегического назначения Вадима Коваля.

"Целями этого пуска являлись подтверждение стабильности основных летно-технических характеристик ракет этого класса в период продленных сроков эксплуатации, а также испытание перспективного боевого оснащения межконтинентальных баллистических ракет", - заявил Коваль. По данным РИА Новости, ракета успешно поразила цель на полигоне на Камчатке.

"Тополя" составляют основу группировки РВСН. Ракету начали разрабатывать в 1970-х, а приняли на вооружение в 1988 году; тогда же была изготовлена и пущенная с Плесецка ракета. Коваль сказал РИА Новости, что по современным оценкам состояния ракетного комплекса дальнейшее продление сроков его эксплуатации считается принципиально возможным. Между тем в конце 2010 года сообщалось, что РВСН планируют перевооружиться с "Тополей" на "Ярсы".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Ка-52 "Аллигатор". Фото с сайта airwar.ru

На Северном флоте прошли испытания Ка-52

На Северном флоте прошли испытания по посадке штурмового вертолета Ка-52 "Аллигатор" в морских условиях. Как сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на представителей Северного флота, специалисты проверяли работу шасси при сильной качке для адаптации "сухопутного" вертолета к посадке на корабль.

Испытания проводились на борту большого противолодочного корабля (БПК) "Вице-адмирал Кулаков" в Кольском заливе и Баренцевом море. По данным Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО), сначала Ка-52 осуществил пробную посадку "на столе", когда корабль находился в неподвижном положении. Затем "Аллигатор" успешно посадили на БПК на ходу.

В ходе испытаний вертолетом управлял летчик-испытатель конструкторского бюро имени Камова Виталий Лебедев. За безопасностью при посадке Ка-52 в морских условиях следили специалисты морской авиации Северного флота.

Многоцелевой ударный вертолет Ка-52 "Аллигатор" сконструирован в ОКБ имени Камова и выпускается на заводе "Прогресс" в Приморском крае. Двухместный Ка-52 представляет собой дальнейшее развитие одноместного ударного вертолета Ка-50 "Чёрная акула".

"Аллигатор" способен развивать максимальную скорость до 350 километров в час. Дальность полета машины составляет 1,2 тысячи километров, максимальная высота полета - 5,5 километров, а скорость подъема - 10 метров в секунду.

Как стало известно в конце июня 2011 года, "морскую" версию "Аллигатора" предполагается размещать на вертолетоносцах "Мистраль", которые Россия купила у Франции.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
ПРО Индии. Фото с сайта indiandefence.com

НАТО предложило Индии сотрудничество в области ПРО

НАТО предложило Индии сотрудничество в области противоракетной обороны, сообщает газета The Times of India. По данным издания, страны североатлантического альянса предложили Нью-Дели обменяться информацией, полученной в ходе разработки систем ПРО.

Представители НАТО отметили, что сотрудничество поможет обеспечить безопасность стран альянса и Индии, так как Индия видит те угрозы, которые альянс не замечает, и наоборот. Кроме того, в случае успешного сотрудничества в НАТО пообещали поделиться с Индией оборонными технологиями.

На данный момент на вооружении у Индии стоят противоракетные системы, способные перехватить ракеты средней и малой дальности. К 2016 году военные планируют завершить разработку противобаллистической ракеты, способной поражать ракеты противника на расстоянии до 5000 километров. По данным газеты, Нью-Дели планирует продолжать тестовые запуски уже существующих ракет, чтобы выявить все недостатки новой системы.

Основным партнером Индии должны стать США. Американская система ПРО, способная защитить всю территорию страны от межконтинентальных ракет, считается самой современной и эффективной среди вооружения всех стран НАТО.

Индия стала второй страной, которой НАТО предложило сотрудничество в области ПРО. В ноябре 2010 года Россия приняла от Североатлантического альянса предложение о сотрудничестве, однако до сих пор договоренности достичь не удалось. Россия предлагает создать объединенную систему ПРО, а представители НАТО настаивают на двух независимых системах, которые будут обмениваться информацией.

В январе 2008 года, когда Индия только начала разработку собственной системы ПРО, американская корпорация Lockheed Martin предложила помощь в создании комплекса противоракетной обороны и свои технологии. Тогда Индия отказалась от предложения, заявив, что в состоянии завершить разработку оборонительных сооружений без посторонней помощи. Тем не менее, в марте 2009 года Индия заключила сделку с израильской компанией, по условиям которой разработкой и производством морских и наземных элементов вооружения ПРО в стране занялись израильтяне. Сумма контракта составила 1,4 миллиарда долларов. В ноябре 2010 года Израиль предложил Индии собственную систему противоракетной обороны "Железный купол" (Iron Dome), однако реакция Нью-Дели на это предложение неизвестна.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Истребитель МиГ-31. Фото пресс-службы МиГ

В Пермском крае разбился истребитель МиГ-31

В Пермском крае потерпел крушение истребитель-перехватчик МиГ-31, сообщает РИА Новости утром во вторник, 6 сентября. со ссылкой на официальных представителей Минобороны РФ. Судьба двух пилотов, находившихся на борту самолета, неизвестна.

Самолет вылетел в 06:48 с военного аэродрома в Перми, через 4 минуты после взлета он пропал с экранов радаров. По состоянию на 08:00, сообщили собеседники агентства, сгоревший МиГ-31 был обнаружен около деревни Болгары в 11 километрах от аэропорта Большое Савино. "Он сел на пашню, перевернулся и сгорел", - рассказали они, не став уточнять иные подробности происшествия.

За год это уже вторая катастрофа Миг-31 в Пермском крае. 19 ноября 2010 года МиГ-31, на борту которого находились два пилота, разбился во время выполнения тренировочного полета. Самолет упал в 60 километрах северо-восточнее от пермского аэродрома Большое Савино. Оба пилота успели катапультироваться и выжили. После крушения был введен временный запрет на полеты МиГ-31, который действовал до середины декабря 2010 года.

Двухместный МиГ-31, созданный в 1970-х годах, способен развивать скорость до трех тысяч километров в час, а его боевой радиус составляет 720 километров.

picture 2.jpg
МиГ-31. Фото с сайта airbase.ru

При крушении МиГ-31 в Пермском крае погибли оба пилота

В результате крушения истребителя МиГ-31 в Пермском крае погибли оба пилота, находившиеся на его борту, сообщает РИА Новости. Гибель пилотов подтвердили официальные представители Минобороны РФ.

Тела погибших пилотов уже обнаружены, сообщили агентству "Интерфакс" представители ГУ МЧС по Пермскому краю. По их данным, на борту МиГ-31 находились "полковник Столпянский и майор Горбачев". Имена погибших пилотов краевого управления МЧС не уточнили.

На месте происшествия, сообщается на сайте ГУ МЧС по Пермскому краю, работают 89 человек, включая 14 спасателей, а также 15 единиц техники (в том числе 6 от МЧС).

Ранее сообщалось, что МиГ-31, вылетевший в 06:48 по московскому времени с военного аэродрома Большое Савино в Перми, через 4 минуты после взлета пропал с экранов радаров. К 08:00 разбившийся самолет был обнаружен около деревни Болгары в 11 километрах от аэродрома.

За год это вторая катастрофа МиГ-31 в Пермском крае. 19 ноября 2010 года МиГ-31, выполнявший тренировочный полет, упал в 60 километрах от аэродрома Большое Савино. Тогда оба пилота успели катапультироваться. После крушения МиГ-31 в Пермском крае в РФ был введен временный запрет на полеты таких истребителей, действовавший до середины декабря 2010 года.

picture 3.jpg
Инфографика телеканала "Россия 24"

МиГ-31 взорвался в воздухе после взлета

Истребитель МиГ-31, разбившийся утром 6 сентября в Пермском крае, взорвался в воздухе после взлета. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на "источник в силовых структурах региона".

При этом вскоре после катастрофы официальные представители Минобороны РФ рассказали информагентству, что истребитель "сел на пашню, перевернулся и сгорел", а по версии губернатора Пермского края Олега Чиркунова, приведенной в его Живом журнале, самолет упал в овраг.

Также "Интерфакс" сообщает, что командование военно-воздушных сил России приостановило полеты истребителей-перехватчиков МиГ-31 до выяснения причин авиакатастрофы, в результате которой погибли оба пилота. Об этом заявил официальный представитель ВВС полковник Владимир Дрик.

МиГ-31 разбился утром 6 сентября, выполняя плановый полет. Самолет пропал с радаров в 6:52 по московскому времени, спустя четыре минуты после вылета с военного аэродрома Большое Савино в Перми. Примерно в 8 утра разбитый истребитель был обнаружен у деревни Болгары, которая находится в 11 километрах от аэродрома. Тела погибших пилотов были найдены прибывшими на место спасателями.

Двухместный истребитель МиГ-31 был создан в 70-х годах прошлого века. Самолет способен развивать скорость до трех тысяч километров в час, а его боевой радиус составляет 720 километров. Менее чем за год до катастрофы у села Болгары в Пермском крае разбился еще один МиГ-31. Истребитель, выполнявший тренировочный полет, упал в 60 километрах аэродрома Большое Савино. Оба пилота сумели спастись в результате катапультирования.

picture 4.jpg
Кадр телеканала "Россия 1"

Следователи начали изымать документы по разбившемуся МиГ-31

Сотрудники Следственного комитета начали выемку документов в воинской части 69806-2, к которой был приписан разбившийся утром 6 сентября самолет МиГ-31, сообщает ИТАР-ТАСС. По словам представителя ведомства, следователи изымают предполетную документацию.

По факту крушения самолета возбуждено уголовное дело по статье 351 УК РФ ("Нарушение правил полетов или подготовки к ним").

МиГ-31 разбился в Пермском крае недалеко от деревни Болгары. Самолет вылетел с аэродрома Большое Савино около семи утра по местному времени (9 утра по московскому), провел в воздухе около четырех минут и упал на безлюдный участок. Оба пилота погибли.

Сначала появилась информация, что самолет взорвался в воздухе. Впоследствии "Интерфакс" со ссылкой на источник в комиссии, которая расследует происшествие, сообщил, что МиГ-31 упал на землю из-за отказа техники.

Собеседник агентства также рассказал, что самолет разбился во время учений. По его словам, план полета предусматривал взлет двумя парами. Разбившийся самолет был ведущим второй пары.

"Сразу после взлета самолет начал набирать высоту и вскоре скрылся в облаках, нижний край которых был примерно 300 метров. Буквально - меньше чем через минуту - самолет вывалился из облаков и за ним тянулся шлейф черного дыма. Это наблюдал один из летчиков, выполнявший полет в составе звена", - рассказал источник "Интерфакса".

Как отмечает ИТАР-ТАСС, на месте происшествия найден один парашют. Кому из двух пилотов он принадлежит, неизвестно. Сообщалось, что самолетом управлял полковник Столпянский, а штурманом был майор Горбачев.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Владимир Путин. Фото premier.gov.ru

Правительство не уложилось в срок с контрактами на "Ярс" и "Булаву"

Российскому правительству не удалось заключить в срок до 1 сентября все запланированные на 2011 год контракты по гособоронзаказу, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на заявление премьер-министра Владимира Путина.

По данным газеты "Ведомости", ряд крупных контрактов глава правительства поручил подписать министру обороны Анатолию Сердюкову и двум вице-премьерам - Сергею Иванову и Игорю Сечину. Среди прочего, до начала осени правительство должно было договориться с заводами-изготовителями о поставках межконтинентальных баллистических ракет "Ярс" и "Булава" на несколько десятков миллиардов рублей. При этом Путин отметил, что правительству удастся преодолеть все споры по ценам и в течение недели подписать все оставшиеся контракты на текущий год.

Однако, по данным "Ведомостей", которые ссылаются на источник в Минобороны, на подписания всех контрактов недели может не хватить. В частности, издание отмечает контракты до 2018 года с заводом "Севмаш" на строительство атомных подлодок проектов 955 и 885 общей стоимостью 500 миллиардов рублей. Тем не менее, в ближайшее время правительству скорее всего удастся договориться с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) о закупке 65 учебно-боевых самолетов Як-130 на более чем 30 миллиардов рублей.

При этом источник издания выразил сомнение в том, что до конца года получится завершить переговоры с ОАК о поставках 24 палубных истребителях МиГ-29к. По мнению представителя Центра анализа стратегий и технологий, одной из причин задержки с контрактами по МиГам является сильная загруженность РСК. В настоящее время на заводе ведется строительство самолетов для Индии. Кроме того, острой необходимости в поставке истребителей до конца года нет - единственный российский авианосец "Адмирал Кузнецов", для которого предназначались самолеты, скоро встанет на ремонт.

http://lenta.ru/

Прикольно, своя армия побоку - самолёты для Индии важнее... Не будет "Кузнецова", ну и ладно пусть хоть на НИТКе летают...

[Al 777]

picture 6.jpg
Кадр телеканала "Россия 1"

Минобороны возобновило полеты Ми-24

Министерство обороны завершило расследование причин катастрофы вертолета Ми-24, разбившегося 26 августа в Приморском крае. Как сообщает во вторник, 6 сентября, "Интерфакс" со ссылкой на представителя пресс-службы российского оборонного ведомства, военно-воздушным силам разрешили возобновить полеты вертолетов этого типа.

К каким выводам пришло следствие по делу о крушении Ми-24, источник агентства не уточнил. Ранее сообщалось, что по факту аварии вертолета прокуратура Восточного военного округа возбудила уголовное дело по статье 351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним).

Транспортно-боевой вертолет Ми-24 потерпел крушение в ходе планового учебного полета на территории Приморского края. В результате жесткой посадки вертолет загорелся. Из трех членов экипажа один погиб, двоим удалось покинуть горящую машину.

Сразу после аварии Минобороны объявило о временной приостановке полетов Ми-24 на территории России. По данным "Интерфакса", авария Ми-24 в Приморье стала девятой с 2003 года на территории России и ближнего зарубежья.

Ми-24 "Крокодил" является первым советским боевым вертолетом - серийный выпуск машины для нужд армии начался в 1971 году. С тех пор Ми-24 успешно применялся во многих военных конфликтах, в частности, в Афганистане и Чечне. По данным Flightglobal MiliCAS, в 2010 году на вооружении российских ВВС стояло 365 вертолетов такого типа. В настоящее время "Крокодил" активно используется обеими сторонами в гражданской войне в Ливии.

Ми-24 был разработан ОКБ имени Миля для огневой поддержки и транспортировки частей и подразделений Сухопутных войск. Вертолет сконструирован по классической одновинтовой схеме с рулевым винтом и оснащен двумя турбовальными двигателями ТВЗ-117ВМА. Экипаж машины составляет три человека, в грузовом отсеке могут разместиться до восьми десантников.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
Большая эмблема Космических войск ВС России

Ревизору дали условный срок за сокрытие хищений в Космических

Бывшего начальника инспекции финансово-экономической деятельности Главного испытательного центра Космических войск, майора запаса Михаила Лебедева приговорили к пяти годам условного срока, а также к штрафу в размере 800 тысяч рублей за сокрытие выявленных хищений. Об этом 6 сентября сообщается на сайте Следственного комитета РФ.

Лебедев признан виновным в получении взяток на сумму 1,9 миллиона рублей. Военные следователи Краснознаменского гарнизона установили, что ревизор получал взятки в 2007, 2008 и 2010 годах. В обмен он соглашался не обращать внимания на пропажу денег из кассы военной части. Общая сумма хищений из кассы в итоге достигла 150 миллионов рублей.

В ходе следствия у Лебедева изъяли 1,1 миллиона рублей. Эти деньги обращены в доход государства. Кроме того, был наложен арест на принадлежащий ревизору автомобиль Honda CR-V. При вынесении приговора суд учел, что подсудимый заключил со следствием соглашение о сотрудничестве.

Расследование дела о хищении 150 миллионов рублей еще не завершено. Кого подозревают в этом преступлении, пока не сообщается.

http://lenta.ru/

Отсюда вывод - крадите миллионами и вам ничего не будет, а вот если украдёте палку колбасы - сядете...