Оружейная: Новости

[Slawjan]

Цитата: Талибы захватили американский беспилотник На северо-западе Пакистана разбился американский беспилотник Predator, сообщает Agence France-Presse. По информации Associated Press, которое ссылается на источники в пакистанских спецслужбах, обломки аппарата оказались в руках боевиков движения "Талибан". Инцидент произошел вечером в субботу, 17 сентября. Точных данных о причинах крушения беспилотника нет. ФАЗ приводит версию о технической неисправности. В то же время, представители талибов заявили, что БПЛА был сбит ракетой. Как отмечает АР, пакистанские разведчики узнали о крушении из перехваченных радиопереговоров боевиков. Беспилотники активно используются ЦРУ для нанесения точечных ударов по объектам предполагаемых террористов в Пакистане и Афганистане. По некоторым оценкам, за время их применения были уничтожены более 1400 боевиков, в том числе высокопоставленные члены "Аль-Каеды". В августе 2011 появились сообщения, что за годы применения БПЛА жертвами авиаударов также стали более 160 детей. По информации AFP, упавший Predator стал вторым бепилотником, потерпевшим крушение в Пакистане за последний месяц.

http://www.lenta.ru/news/2011/09/18/dronecrash/

[Al 777]

Хакеры атаковали оборонные предприятия Mitsubishi

В Японии взломана компьютерная сеть компании Mitsubishi Heavy Industries Ltd. (MHI), которая производит, в частности, корабли, ракеты и компоненты для АЭС. Как сообщает 19 сентября Reuters со ссылкой на японскую газету "Ёмиури", это первая зафиксированная кибератака на оборонную промышленность Японии.

"Ёмиури" отмечает, что хакерам удалось взломать около 80 компьютеров в головном офисе MHI в Токио, а также компьютерные сети нескольких заводов.Среди них - судостроительный завод в Кобе, который специализируется на производстве подводных лодок и компонентов для атомных станций. Также пострадал завод в Нагасаки, производящий сторожевые корабли. Наконец, кибератака коснулась завода в Нагое, где изготовляются ракеты и ракетные двигатели.

По данным "Ёмиури", хакерам удалось похитить из компьютеров Mitsubishi ценную информацию. Представитель корпорации подтвердил, что сетевая атака имела место, но подчеркнул, что сведения об утечке на данный момент не подтверждены.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
KH-9. Фото NASAWATCH/SpaceRef/OnOrbit

Американский музей показал посетителям спутник-шпион "Шестиугольник"

Национальный музей авиации и космонавтики в Вашингтоне предоставил всем желающим возможность увидеть американский спутник шпион KH-9 "Шестиугольник" (Hexagon). Об этом сообщает издание Spaceref. Там же доступен фотоотчет с мероприятия.

Сообщается, что показ, прошедший в субботу, 17 сентября, не рекламировался - по данным издания, слухи о выставке появились только накануне. Кроме этого отмечается, что показ продолжался всего один день.

Спутник, представленный зрителям, был лишен солнечных батарей, а также оптики и некоторых других инструментов. На бортах аппарата были прорезаны окна, чтобы зрители могли заглянуть внутрь. Демонстрация прошла в рамках празднования 50-летия Национального управления воздушно-космической разведки (несмотря на 50-летнюю историю впервые управление упоминалось в отчете сената в 1973 году, однако рассекречено оно было только в 1992 году).

Спутник KH-9 предназначался для ведения фоторазведки. Результаты съемок передавались на Землю в специальной капсуле, которая приземлялась самостоятельно. Длина аппарата составляет более 16 метров (для сравнения длина "Хаббла", запущенного в 1990 году, составляет 13,2 метра). В период с 1971 по 1984 годы на орбиту было выведено 19 таких аппаратов. Еще один был потерян в результате неудавшегося старта в 1986 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Terma SKWS. Фото с сайта terma.com

Terma и DCNS создали систему самозащиты для подлодок

Датская компания Terma совместно с французским судостроительным предприятием DCNS разработала новую систему защиты для подводных лодок разных типов и надводных кораблей. Как сообщается в пресс-релизе датской компании, новая система позволит обеспечить защиту подводных лодок от различных типов торпед за счет отстрела ложных целей, а также выдачи указаний для маневра уклонения.

В новой системе используется система отстрела SKWS на 12 пусковых установок ложных целей Canto-V. Калибр пусковой установки составляет 130 миллиметров. SKWS была создана компанией Terma, а Canto-V - DCNS. Кроме того, в системе используется программное обеспечение, автоматизирующее процесс отстрела ложных целей, которое, согласно пресс-релизу, позволит сбить с курса торпеду благодаря расчету оптимальной траектории отстрела ложной цели.

Новый комплекс самозащиты использует ряд технологий, в частности, SKWS, которые будут использоваться на австралийских перспективных эсминцах класса "Хобарт" и американских кораблях ближней морской зоны LCS. Другие технические подробности относительно разработанного комплекса самозащиты не приводятся. Также не указывается, против каких типов торпед будет эффективна новая система.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Испытательная база противолодочного торпедного оружия. Снимок Google Maps

Индия займется развитием советского торпедного центра в Киргизии

Министерство обороны Индии намерено заняться развитием центра разработки и испытания торпедного вооружения в Киргизии советской постройки, сообщает PTI. Проект будет реализован совместно с киргизским правительством. Речь идет об испытательной базе, расположенной на берегу озера Иссык-Куль в 250 километрах от Бишкека. Предполагается, что в работе центра примут участие и киргизские компании, обладающие опытом в создании торпедного вооружения.

Испытательную базу противолодочного торпедного оружия в киргизском Караколе уже посетил министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони. В ближайшее время, как ожидается, в Киргизию прибудет военная индийская делегация, которая займется проведением переговоров с киргизским правительством, а также проведет оценку финансирования, необходимого для развития торпедного центра.

По предварительным данным, существующая инфраструктура советской базы позволяет производить запуски торпед и необходимые исследования. В частности, на базе есть множество сенсоров и устройств слежения, которые позволяют определять скорость передвижения торпед, а также испытывать их системы наведения и управления. Согласно планам министерства обороны Индии, киргизская база также будет использоваться для разработки и испытания автономных необитаемых подводных аппаратов для ВМС Индии.

В СССР испытательная база в Караколе использовалась для проведения испытаний перспективных торпед. После распада Советского Союза база отошла под контроль киргизского правительства и с тех пор практически не развивалась. В 2008 году сообщалось, что правительство Киргизии намерено передать базу в аренду ВМФ России. Стоимость арендной платы оценивалась в 4,5 миллиона долларов в год. На какой стадии находятся переговоры в настоящее время, неизвестно.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Ан-32 ВВС Индии. Фото пользователя Sushank Gupta с сайта airliners.net

Индия получила вторую партию модернизированных Ан-32

Украинское предприятие "Завод 410 гражданской авиации" передало ВВС Индии вторую партию из пяти модернизированных легких транспортных самолетов Ан-32, сообщает агентство УНН. Работы на украинском предприятии проводятся в соответствии с контрактом от 2009 года, стоимость которого составляет 400 миллионов долларов. По условиям соглашения, модернизацию на Украине должны пройти 40 индийских транспортников Ан-32.

Поставка первой партии из пяти модернизированных Ан-32 состоялась в начале июня 2011 года. В целом, через программу модернизации должны пройти 105 индийских транспортников, 65 из которых будут улучшены на авиазаводе индийских ВВС BRD-1 в Канпуре. В ходе модернизации Ан-32 получат новую систему предупреждения о столкновении в воздухе, систему предупреждения о приближении к земле, спутниковую навигацию, новые радиовысотомеры, радиолокационные станции и системы подачи кислорода. В целом на самолеты будет установлено новое оборудование 25 наименований.

Ан-32 отличается способностью совершать полеты в условиях жаркого климата, а также производить взлет и посадку на высокогорные аэродромы. Транспортник может развивать скорость до 530 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 3,2 тысячи километров. Грузоподъемность Ан-32 составляет 7,5 тонны. В перспективе, Индия планирует частично заменить Ан-32 новыми транспортниками Boeing C-17 Globemaster III, переговоры о покупке которых в настоящее время страна проводит с США.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Renault VAB Mark II 6x6. Фото с сайта ibd-deisenroth-engineering.de

Renault усилит броню французских бронетранспортеров

Командование сухопутных войск Франции заключило с компанией Renault Trucks Defense контракт на поставку нескольких сотен комплектов бронирования для бронетранспортеров VAB, сообщает Defense News. Аналогичное соглашение было подписано и в ноябре 2010 года. Совокупная стоимость двух контрактов составляет 80 миллионов евро. Бронетранспортеры VAB с улучшенной защитой встанут на вооружение французского контингента в Афганистане.

Новая броня обеспечит защиту VAB от реактивных гранат, мин и самодельных взрывных устройств. По контракту, подписанному в ноябре прошлого года, Renault должна будет улучшить защиту ста бронетранспортеров. Количество машин, которые должны пройти модернизацию в рамках нового контракта, не уточняется. В рамках соглашения Renault должна поставить сухопутным войскам Франции V-образную защиту днища, подвесные амортизированные сиденья, систему защиты подвески, а также бронированные отсеки для оружия и боеприпасов.

В настоящее время на вооружении сухопутных войск Франции стоят около четырех тысяч бронетранспортеров VAB. Эти машины при массе 13,8 тонны способны развивать скорость до 90 километров в час. VAB способны передвигаться и по воде со скоростью до восьми километров в час и перевозить до десяти бойцов. Дальность хода бронемашины составляет 1,2 тысячи километров. Командование сухопутных войск Франции планирует начать с 2015 года постепенную замену VAB новыми бронетранспортерами VBMR.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
Су-34. Фото с сайта sukhoi.org

Завершились госиспытания бомбардировщиков Су-34

ВВС России завершили совместные государственные испытания фронтовых бомбардировщиков Су-34, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в российской авиационной промышленности. По данным агентства, в акте, подписанном главкомом ВВС Александром Зелиным по итогам испытаний, содержатся рекомендации принять Су-34 на вооружение. Как ожидается, постановление правительства России о принятии бомбардировщиков на вооружение выйдет в 2012 году; в настоящее время ведется подготовка необходимых документов.

В середине августа 2011 года Зелин объявил, что ВВС России намерены приобрести 120 фронтовых бомбардировщиков Су-34, из которых будут сформированы пять эскадрилий по 24 самолета каждая. Покупка бомбардировщиков будет производиться поэтапно: в частности, в 2011 году ВВС получат шесть новых самолетов, а в 2012-м - 12. Поставкой самолетов будет заниматься Новосибирское авиационное объединение имени Чкалова. К настоящему времени ВВС России разместили заказ на поставку 32 Су-34, а к 2015 году число таких самолетов планируется довести до 70 единиц.

Покупка Су-34 осуществляется в рамках госпрограммы вооружений России на 2011-2020 годы, объем финансирования которой определен на уровне 20 триллионов рублей. В перспективе Су-34 должны составить основу фронтовой бомбардировочной авиации России. Самолеты способны развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час, а их боевой радиус составляет 1,1 тысячи километров. Су-34 оснащен 12 точками подвески для вооружения общей массой до восьми тонн.

Ранее сообщалось, что с 2011 года Су-34 будут поставляться ВВС России в модернизированной версии. На самолеты будут устанавливаться модернизированные высокотемпературные турбореактивные двухконтурные двигатели АЛ-31ФМ1 и вспомогательные газотурбинные силовые установки ТА14-130-35, которые позволят запускать двигатели самолета на земле без применения наземного оборудования. Модернизированные Су-34 также получат новые ракеты класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность".

http://lenta.ru/

Прошёл 21 год с момента первого полёта...

[Al 777]

picture 7.jpg
F-16. Фото с сайта af.mil

Румыния приостановила покупку F-16 из-за нехватки денег

Министерство обороны Румынии приостановило переговоры о покупке подержанных американских истребителей F-16 Fighting Falcon, поскольку не сумело найти необходимые для этого средства. Об этом, как сообщает Defense News, заявил президент Румынии Траян Бэсеску. По его словам, процесс покупки самолетов будет возобновлен, когда правительство разработает надежный план долгосрочного финансирования военных проектов.

"Мы не испытываем давления со стороны США относительно покупки истребителей, однако, присоединившись к НАТО, мы обязались оснастить ВВС 48 боевыми самолетами, совместимыми со стандартами альянса", - заявил Бэсеску в интервью румынскому частному телеканалу ProTV.

Румыния объявила о намерении приобрести 24 подержанных F-16 из состава ВВС США в марте 2010 года. Сумма потенциальной сделки оценивалась в 1,3 миллиарда долларов. Согласно плану, разработанному министерством обороны Румынии и рассчитанному на десять лет, позже для ВВС должны быть куплены 24 новых F-16 версии Block 50 или Block 52. Затем румынские военные планируют приобрести 24 истребителя F-35 Lightning II, которые заменят 24 F-16, купленных на первом этапе реализации плана.

Объявление министерства обороны Румынии о намерении приобрести подержанные американские истребители вызвало волну недовольства среди европейских производителей самолетов. В частности, шведская компания Saab и европейский консорциум Eurofighter обвинили военное ведомство в принятии непродуманного решения. По оценке компаний, покупка 24 новых истребителей Saab JAS 39 Gripen или Typhoon может обойтись Румынии в те же 1,3 миллиарда долларов или немногим меньше этой суммы.

Следует отметить, что прежде министерство обороны Румынии планировало провести тендер на поставку истребителей для ВВС, совместимых со стандартами НАТО, которые бы заменили устаревшие МиГ-21 советского производства. В числе потенциальных участников тендера были Saab, Eurofighter и французская компания Dassault. Решение об отказе от проведения тендера и покупки подержанных самолетов румынское военное ведомство объяснило серьезным дефицитом оборонного бюджета.

Румыния является членом НАТО с 29 марта 2004 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 8.jpg
Bell 429. Фото с сайта aviationnews.eu

Австралия будет готовить пилотов MRH90 на Bell 429

ВМС Австралии заключили с компанией Raytheon Australia контракт на поставку трех вертолетов Bell 429, которые будут переданы заказчику в лизинг сроком на четыре года. Как сообщает Flightglobal, машины будут использоваться для подготовки пилотов многоцелевых вертолетов MRH90 и MH-60R Seahawk. Сумма сделки с Raytheon составила 26 миллионов долларов. Bell 429 будут поставлены заказчику в 2012 году.

По словам министра по материальному обеспечению вооруженных сил Австралии Джейсона Клэра (Jason Clare), Bell 429 в составе ВМС будут совершать полеты общей продолжительностью до 1,5 тысячи часов в год. Благодаря лизингу вертолетов военные смогут подготовить пилотов MH-60R, первые из которых будут приняты на вооружение в 2014 году, и MRH90, некоторое количество которых уже входят в состав авиационного парка ВМС.

Bell 429 способен совершать полеты на скорости в 273 километра в час на расстояние до 722 километров. Вертолет предназначен для перевозки до семи пассажиров и управляется одним пилотом. Каким образом будет происходить подготовка пилотов MRH90 и MH-60R на Bell 429, ВМС Австралии не уточнили.

В общей сложности Австралия купила 46 многоцелевых вертолетов MRH90, которые должны встать на вооружение ВМС и сухопутных войск. В настоящее время австралийские военные проводят проверку всех таких вертолетов, связанную с частыми летными происшествиями на MRH90. В частности, ранее были отмечены сбои двигателей, а также неравномерное охлаждение трансмиссии.

В июне 2011 года министерство обороны Австралии приобрело 24 вертолета MH-60R. Сумма сделки составила три миллиарда австралийских долларов (3,1 миллиарда долларов США). Новые машины должны будут заменить устаревшие SH-60 Seahawk.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 9.jpg
NAL Saras. Фото с сайта nal.res.in

ВМС Индии купят 25 транспортников Saras

ВМС Индии намерены приобрести 25 транспортных самолетов NAL Saras национальной разработки, сообщает Flightglobal. В составе ВМС транспортники будут использоваться в качестве береговых патрульных самолетов. В настоящее время компания NAL ведет разработку версии Saras для авиации ВМС; как ожидается, этот самолет будет представлен общественности в 2014 году.

Между тем, ВВС Индии намерены в ближайшее время заключить с NAL контракт на поставку 15 Saras, которые будут использоваться для подготовки пилотов более тяжелых военно-транспортных самолетов, таких как C-17 Globemaster III, Ил-76 и Ан-32. В целом потребность индийских ВВС в самолетах типа Saras оценивается в 50 единиц. Как ожидается, NAL передаст ВВС первые три транспортника Saras в 2014 году, после чего военные будут получать по четыре самолета в год на протяжении трех лет.

Saras, совершивший первый полет в 2004 году, способен перевозить до 14 человек или 1,2 тонны грузов. Самолет может развивать скорость до 550 километров в час и находиться в воздухе более пяти часов. К настоящему времени было создано четыре прототипа Saras, разработка которого еще не завершена. Один самолет был потерян в ходе летных испытаний в 2009 году. В авиакатастрофе погибли три человека, находившиеся на борту самолета.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
KAI T-50P. Фото с сайта aeroflight.co.uk

Польша продлила тендер на поставку учебных самолетов

Министерство обороны Польши продлило сроки проведения тендера на поставку 16 учебно-боевых самолетов базовой подготовки, сообщает Flightglobal. Продление сроков производится уже второй раз за год - изначально планировалось, что заявки на конкурс будут приниматься до конца июля 2011 года, затем в качестве новой даты было определено 29 августа. Согласно новому расписанию, заявки участников министерство обороны будет принимать до 28 октября 2011 года включительно.

К настоящему времени заявки на тендер подали две компании - итальянская Alenia Aermacchi и корейская KAI. Они предложили на конкурс самолеты M-346 Master и T-50P Golden Eagle соответственно. По данным министерства обороны Польши, продление сроков связана с необходимостью провести более тщательную оценку уже предложенных на конкурс учебно-боевых самолетов. По оценке представителя компании KAI, вероятно решение о закупке тех или иных самолетов в рамках тендера будет принято польским военным ведомством в конце 2011-го - начале 2012 года.

Польша проводит тендер на поставку учебных самолетов со 2 сентября 2010 года. Военные планируют приобрести 16 машин и, по неподтвержденным данным, заключить опцион на поставку еще некоторого количества самолетов. На покупку учебно-боевых самолетов польское министерство обороны намерено потратить не более 1,5 миллиарда злотых (469,3 миллиона долларов). Новые самолеты будут использоваться для подготовки пилотов истребителей F-16 Fighting Falcon, а также в качестве замены устаревших Су-22.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Grob G120TP. Фото с сайта grob-aircraft.eu

Индонезия приобретет учебные самолеты G120TP

Министерство обороны Индонезии назвало финалиста тендера на поставку учебно-тренировочных самолетов начальной подготовки, сообщает Flightglobal. Победителем конкурса стала немецкая компания Grob Aircraft, которая с 2012 года будет поставлять Индонезии самолеты G120TP. Твердый контракт еще не подписан, и какое именно количество самолетов купит индонезийское военное ведомство, пока неизвестно.

Помимо Grob в индонезийском тендере принимали участие итальянская компания Alenia Aermacchi и новозеландская Pacific Aerospace. Они предложили военным учебные самолеты SF-260TP и CT-4 соответственно. Ранее сообщалось, что объем покупки самолетов по итогам тендера может составить до 18 единиц. ВВС Индонезии намерены использовать новые самолеты для начальной и базовой подготовки пилотов.

G120TP способен развивать скорость до 320 километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,5 тысячи километров. В конструкции фюзеляжа самолета использованы композиционные материалы. Следует отметить, что после подписания твердого контракта Индонезия станет первым покупателем G120TP. Немецкий учебно-тренировочный самолет в настоящее время также является участником индийского тендера.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
F-22 Raptor. Фото с сайта ВВС США

ВВС США возобновили полеты истребителей F-22

Командование ВВС США в понедельник, 19 сентября, разрешило возобновить полеты истребителей F-22 Raptor, приостановленные в начале мая 2011 года, сообщает Agence France-Presse.

Решение о возобновлении полетов, объявил начальник штаба ВВС США генерал Нортон Шварц (Norton Schwartz), принято по результатам проведенных исследований и проверок.

Полеты истребителей F-22 были приостановлены 3 мая 2011 года из-за предполагаемых неполадок в бортовой системе генерации кислорода (OBOGS). Генерал Шварц, объявляя о возобновлении полетов F-22, подчеркнул, что тщательное наблюдение за работой бортовой системы генерации кислорода истребителей будет продолжено.

Система OBOGS отвечает за генерацию кислорода и подачу дыхательной смеси в маску пилота на больших высотах полета. Сбой в работе OBOGS, в результате которого у пилота истребителя началось кислородное голодание, был назван возможной причиной крушения F-22 на Аляске в ноябре 2010 года.

В марте 2011 года ВВС США, из-за возможного дефекта в работе OBOGS, ввели ограничение на предельную высоту полета истребителей F-22 в ходе выполнения обычных тренировочных полетов, запретив пилотам подниматься выше 7,6 тысячи метров. Принимая это решение, командование ВВС США исходило из того, что в случае отказа системы генерации кислорода у пилота есть 10 секунд до потери сознания. При условии полета на высоте до 7,6 тысячи метров за 10 секунд пилот успеет снизить самолет до 5,4 тысячи метров, где уже возможно дышать без специальной маски. Ограничение распространялось только на тренировочные полеты и не касалось истребителей, выполнявших боевые вылеты.

В мае командование ВВС США временно приостановило все полеты истребителей F-22. Исключение было сделано для F-22, приписанным к авиабазе Лэнгли-Юстис в Вирджинии, которым в конце августа из-за приближающегося урагана "Ирэн" было разрешено подняться в воздух, чтобы перебазироваться в штат Индиана.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Pilatus PC-7 Mk. II. Фото с сайта key.aero

Индия выбрала поставщика учебных самолетов

Министерство обороны Индии определило победителя тендера на поставку 75 учебных самолетов общей стоимостью до 29 миллиардов рупий (601,4 миллиона долларов), сообщает TNN. Поставкой самолетов займется швейцарская компания Pilatus, предложившая на конкурс учебно-тренировочные самолеты PC-7; они должны будут заменить в составе ВВС Индии устаревшие HPT-32 индийского производства, полеты которых практически полностью запрещены.

Когда именно будет подписан контракт на поставку самолетов, пока неизвестно. По предварительным данным, это случиться в конце 2011 года, но подписание может быть перенесено и на 2012 год. Дело в том, что министерство обороны Индии уже оформило все необходимые документы и заявки, которые должны быть утверждены советом министров по безопасности (CCS). При этом заявка на предоставление финансирования сделки была заморожена министерством финансов, которое полагает, что тендер проводился с нарушениями.

Предположительно, подозрения министерства финансов Индии могут быть вызваны крайне малой стоимостью предложенных на тендер швейцарских самолетов - Pilatus запросила за них значительно меньше, чем другие участники конкурса за свои самолеты. Предложенная швейцарской фирмой стоимость учебных самолетов не уточняется. По заявлению индийского военного ведомства, такие подозрения беспочвенны - швейцарское предложение "абсолютно правильно оформлено", и министерство уже завершило переговоры с Pilatus относительно предстоящей сделки.

Заявки на участие в индийском тендере на поставку 75 учебных самолетов подали компании Pilatus, Hawker-Beechcraft, KAI, EADS и Grob Aircraft. Они предложили индийским военным самолеты PC-7 Mk.II, T-6C Texan II, KT-1 Ungbi, PZL-130 Orlik TC-II и G120TP соответственно.

Между тем, ВВС Индии нуждаются в срочной замене парка учебных самолетов. Стоящие в настоящее время на вооружении 114 HPT-32 и 137 Kiran I\II уже значительно устарели и не могут обеспечить полноценную подготовку пилотов реактивных истребителей. Считается, что слабый уровень подготовки является одной из основных причин высокой аварийности в ВВС Индии: с 1970 года было зафиксировано около тысячи потерь самолетов и вертолетов, причем в 40 процентах случаев причиной происшествия был человеческий фактор.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
F-35A Lightning II. Фото с сайта jsf.mil

Тайвань закажет у США истребители F-35

Министерство обороны Тайваня в перспективе планирует заказать у США истребители F-35 Lightning II. Об этом, как сообщает Focus Taiwan, заявил заместитель министра обороны Тайваня Эндрю Ян (Andrew Yang). По его словам, военное ведомство довольно намерением США одобрить продажу Тайваню пакета модернизации истребителей F-16A/B и надеется, что в будущем Вашингтон также одобрит и поставку Тайбэю боевых самолетов F-35. Какое именно количество новых самолетов Тайвань планирует заказать, пока неизвестно.

В середине сентября 2011 года стало известно, что президент США Барак Обама принял решение продать Тайваню комплектующие и оборудование, необходимые для модернизации 146 истребителей F-16A/B. Общая стоимость оборудования оценивается в 4,2 миллиарда долларов. Сделка пока еще не заключена. Как ожидается, поставка комплектов начнется в 2012 году. Согласно решению президента США в пакет поставки будут включены радары с активной фазированной антенной решеткой SABR и RACR, производства Northrop Grumman и Raytheon соответственно.

Между тем, Тайвань на протяжении последних нескольких лет безуспешно пытается добиться от США продажи 66 новых истребителей F-16C/D, которые бы, по оценке Тайбэя, позволили укрепить безопасность страны на фоне растущей боевой мощи Китая. Китай не признает независимости Тайваня, отделившегося после прихода к власти на континентальной части страны коммунистов в 1949 году. США отказываются продавать Тайбэю новые боевые самолеты, опасаясь значительного ухудшения взаимоотношений с Китаем.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
Agni-II. Фото с сайта army-technology.com

Индия испытает улучшенную версию баллистической ракеты Agni II

Индия проведет испытания улучшенной версии баллистической ракеты средней дальности Agni-II - Agni-II Prime, сообщает Aviation & Aerospace. Как ожидается, запуск ракеты состоится до конца сентября 2011 года. Подробности о том, где будет произведен запуск Agni-II Prime и какого типа испытания предстоят ракете, пока неизвестны.

От базовой версии Agni-II Prime отличается увеличенной с двух до трех тысяч километров дальностью полета, а также усовершенствованными системами навигации и наведения. При этом размер модернизированной ракеты остался прежним - высота 20 метров, а диаметр - один метр. Agni-II, как и ее предшественница, может нести обычную или ядерную боеголовку.

В октябре 2010 года сообщалось, что в Индии разработан еще один вариант модернизации Agni-II - Agni-II Plus. О создании улучшенной ракеты объявил генеральный директор Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии Виджей Кумар Сарасват, отметив, что Agni-II Plus после серии летных испытаний будет принята на вооружение.

В декабре 2010 года был произведен первый запуск модернизированной ракеты, завершившийся неудачей - вскоре после старта с острова Уиллера, недалеко от западного побережья штата Орисса, ракета упала в море. Agni-II Plus способна поражать цели противника на расстоянии от 2,5 до 3 тысяч километров. Она должна заполнить нишу между баллистическими ракетами Agni-II и Agni-III с дальностью две и 3,5 тысячи километров соответственно.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
Anka. Фото с сайта tai.com.tr

Египет закупит турецкие беспилотники

Министерство обороны Египта заинтересовалось возможностью покупки турецких беспилотных летательных аппаратов Anka ("Феникс"), сообщает Hurriet Daily News. Предварительные переговоры состоялись в середине сентября 2011 года в ходе визита премьер-министра Турции Реджепа Тайипа Эрдогана в Египет. Подробности потенциальной сделки пока неизвестны.

Как отмечает издание, напряженности между большинством арабских стран с одной стороны и Израилем и США с другой может положительно сказаться на объемах продаж турецкой военной техники, в первую очередь, беспилотников. В настоящее время турецкие оборонные предприятия выпускают около 15 различных беспилотных аппаратов тактического и разведывательного классов, например, Anka, Bayraktar, Karayel и Efe. Некоторые из них производятся совместно с зарубежными компаниями.

Первый полет беспилотника Anka, в покупке которого заинтересован Египет, совершил первый полет в начале января 2011 года, пробыв в воздухе 14 часов. Работы по созданию Anka велись с 2004 года. Беспилотник оснащен 155-сильным дизельным двигателем и способен осуществлять полеты на высоте до девяти тысяч метров и находиться в воздухе до 23 часов. Аппарат способен развивать скорость до 220 километров в час.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 8.jpg
C-27J ВВС Мексики. Фото с сайта alenia-aeronautica.it

Мексика получила первый транспортник Spartan

Итальянская компания Alenia Aeronautica передала министерству обороны Мексики первый из заказанных этой страной четырех военно-транспортных самолетов C-27J Spartan, сообщает Flightglobal. Транспортник, окрашенный в белый цвет, совершил демонстрационный полет в небе Мехико на празднике дня независимости страны 16 сентября 2011 года. Как ожидается, оставшиеся три самолета Мексика получит до конца 2012 года.

Контракт на поставку Мексике транспортников Spartan был подписан в июле 2011 года. Сумма сделки составила около 200 миллионов долларов. По условиям соглашения, мексиканские ВВС помимо самих самолетов также получат запчасти, инструменты и оборудование для наземного обслуживания транспортников. C-27J на вооружении Мексики стал первым самолетом серии; прежде ВВС страны полеты на Spartan не выполняли.

Spartan способен развивать скорость до 602 километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,9 тысячи километров. Грузоподъемность самолета составляет 11,5 тонны: транспортник может быть использован для перевозки 60 солдат, 46 десантников или 36 пар носилок с шестью медиками.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 9.jpg
Су-34. Фото Александра Качкаева для "Ленты.ру"

С соблюдением формальностей

ВВС в 2012 году примут на вооружение бомбардировщики Су-34

ВВС России после нескольких лет испытаний решили принять на вооружение фронтовые бомбардировщики Су-34, сборка которых развернута в Новосибирском авиационном производственном объединении имени Чкалова. Дело осталось за малым - дождаться постановления правительства, после выхода которого самолеты официально войдут в состав ВВС, и модернизировать производство, чтобы обеспечить масштабный выпуск Су-34. Как никак, новый "Су" составит основу фронтовой бомбардировочной авиации России.

В войска

О том, что совместные государственные испытания Су-34, специализированной модификации Су-27, завершены, стало известно 19 сентября 2011 года. В акте, подписанном главкомом ВВС России Александром Зелиным по итогам испытаний, содержатся рекомендации принять новый бомбардировщик на вооружение. В настоящее время ведется подготовка документов, на основании которых в 2012 году выйдет постановление правительства о принятии Су-34 на вооружение. С этого момента машина, поставляющаяся в войска с 2006 года, официально войдет в состав ВВС.

Любопытно, что бомбардировщик, пока еще не принятый на вооружение, уже успел принять участие в боевых действиях - он применялся во время войны в Южной Осетии в 2008 году. Самолет проводил радиоэлектронную борьбу с системами грузинской противовоздушной обороны, прикрывая действия российской ударной авиации. В ходе боевого применения Су-34 наносил удары противорадиолокационными ракетами по грузинским зенитным ракетным комплексам, а также уничтожил радиолокационную станцию 36Д6-М под Гори. Так что испытания на боевое применение новый бомбардировщик прошел успешно.

Начало серийного производства военной техники до официального ее принятия на вооружение считается нормальной практикой не только в России, но и в США. Так случилось с палубным истребителем Су-33, базирующемся на авианесущем крейсере "Адмирал Кузнецов", разработанном в конце 1980-х годов и принятом на вооружение в 1998-м. Аналогичная история сложилась и вокруг американского истребителя F-35 Lightning II, 20 единиц которого уже поставлено в войска, хотя принятие на вооружение запланировано на 2017-2018 год. Поставка серийных образцов в войска позволяет военным провести более масштабные и тщательные испытания, прежде чем принять технику на вооружение.

"Сухой" начал разработку Су-34 в конце 1980-х годов, а в апреле 1990-го прототип перспективного фронтового бомбардировщика - Т10В-1 - совершил первый полет. Су-34 относится к самолетам поколения "4+" и представляет собой глубокую модернизацию тяжелого истребителя завоевания господства в воздухе Су-27. В ходе проектирования планер самолета претерпел ряд изменений. В частности, была увеличена ширина кабины пилота, чтобы летчик и штурман сидели бок о бок. Вход в кабину расположен в нише передней опоры шасси.

У Су-34 также появилось переднее горизонтальное оперение. Кроме того, самолет получил более мощные двухконтурные турбореактивные двигатели АЛ-31Ф, обновленную бортовую электронику, системы активной безопасности и новый радар с активной фазированной антенной решеткой Ш141, позволяющей обнаруживать наземные, морские и воздушные цели. Су-34 предназначен для поражения практически любых типов целей, причем бортовое оборудование позволяет применять вооружение против нескольких объектов одновременно.

Фронтовой бомбардировщик также получил систему дозаправки в воздухе, благодаря чему его дальность полета стала лишь вопросом наличия в нужном районе самолета-заправщика. Боевой радиус Су-34 на одной заправке составляет 1,1 тысячи километров. Машина способна развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час. Бомбардировщик оснащен 12 точками подвески для различных типов оружия общей массой до восьми тонн. Кроме того, Су-34 оснащен и 30-миллиметровой пушкой ГШ-301. Силовая установка обеспечивает тягу в 80,9 килоньютона в нормальном режиме и 132,3 килоньютона в режиме форсажа.

Государственные испытания Су-34 начались в 2006 году, когда "Сухой" передал в состав ВВС России первые два таких самолета. Третий бомбардировщик военно-воздушные силы получили в 2008 году. К настоящему времени в войска поступили десять новых самолетов. Как ожидается, с 2011 года военные будут получать уже модернизированную версию Су-34. В июне 2010 года сообщалось, что в Государственном летно-испытательном центре в Ахтубинске проводятся испытания новых модификаций для фронтового бомбардировщика.

В их числе - новые виды ракет "воздух-воздух" и "воздух-поверхность", модернизированные высокотемпературные турбореактивные двухконтурные двигатели АЛ-31Ф-М1 и обновленная станция предупреждения об облучении Л-150 "Пастель". Кроме того, бомбардировщики планируется оснастить вспомогательной газотурбинной силовой установкой ТА14-130-35, которая позволит производить запуск двигателей Су-34 на земле без использования дополнительного оборудования. На практике, это нововведение позволит значительно расширить список аэродромов базирования фронтовых бомбардировщиков.

Ожидается, что в модернизацию 2011 года войдут новые двигатели и вспомогательная силовая установка. Во всяком случае, в 2010 году оба этих усовершенствования получили разрешение на серийное производство.

На вооружении

В ходе авиасалона МАКС-2011 в Жуковском в августе 2011 года главком Зелин рассказал о перспективах принятия Су-34 на вооружение. По его словам, ВВС планируют приобрести 120 новых бомбардировщиков, из которых будут сформированы пять эскадрилий по 24 самолета каждая. Покупка техники будет осуществляться в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, объем финансирования которой определен на уровне 20 триллионов рублей. Согласно планам военных, Су-34 в войсках должны будут заменить устаревшие бомбардировщики Су-24. Но не во всех случаях.

В июле 2011 года российские СМИ со ссылкой на источник в морской авиации ВМФ России сообщили, что в составе авиации Черноморского флота фронтовые бомбардировщики Су-24, базирующиеся на аэродроме Гвардейский в Крыму, будут заменены многофункциональными истребителями Су-30СМ. На первом этапе планируется поставка флоту 12 таких самолетов. Это решение вызывает много вопросов, главным из которых является целесообразность замены узкоспециальной машины более универсальной. По всей вероятности, концепция применения авиации в районе Черного моря предусматривает выполнение более широкого круга задач, нежели бомбардировка, прикрытие судов с воздуха, разведка и противолодочная борьба.

Последние задачи в настоящее время могут решать устаревшие 18 бомбардировщиков Су-24М, четыре разведчика Су-24МР, четыре противолодочных самолета Бе-12, 30 вертолетов Ка-27 и 8 вертолетов-постановщиков помех Ми-8, входящие в состав авиации Черноморского флота. Поставка флоту истребителей Су-30СМ может говорить лишь о переосмыслении роли Черноморского флота.

pic002.jpg
Су-24М2. Фото с сайта militaryparitet.com

Ранее сообщалось, что в целом потребность российских ВВС в Су-34 оценивается в 400 единиц. Вероятно, эта оценка была пересмотрена, поскольку военные планируют купить 120 таких самолетов к 2020 году. К настоящему времени ВВС разместили заказ на поставку 32 Су-34, а к 2015 году число таких самолетов планируется довести до 70 единиц. Покупка, по словам Зелина, будет осуществляться небольшими партиями. В частности, в 2011 году ВВС получат шесть Су-34, а годом позже - еще 12. С 2013 года, чтобы уложиться в госпрограмму вооружений, ВВС необходимо будет покупать по 11-12 Су-34 в год до 2020 года включительно.

Для обеспечения своевременных поставок самолетов НАПО уже начало реализацию программы модернизации производства, на которую планируется потратить более двух миллиардов рублей. В частности, будет куплено и установлено новое оборудование и обрабатывающие центры. Вероятно, часть средств будет предоставлена предприятию в рамках госпрограммы модернизации оборонно-промышленного комплекса, озвученной премьер-министром России Владимиром Путиным в апреле 2011 года. Финансирование госпрограммы запланировано на уровне трех триллионов рублей. Эти средства будут выделены в период с 2011-го по 2020 год.

В целом, как ожидают на НАПО, модернизация производства позволит осуществлять одновременную сборку до 20 разных боевых самолетов и вдвое быстрее осуществлять ремонт истребителей, уже эксплуатирующихся войсками. Вероятно, более половины производства НАПО будет отдано сборке Су-34, или дополнительная сборка таких самолетов начнется на каком-либо другом предприятии. В противном случае "Сухой" рискует не уложиться в гособоронзаказ до 2020 года по поставке бомбардировщиков. Но это все - дело ближайшего будущего.

Главное, что фронтовая авиация России наконец получит долгожданное обновление, а не модернизацию уже устаревающих самолетов, причем новая машина по своей функциональности позволит решать широкий круг задач. "По своим маневренным возможностям и решаемым задачам он близок к парку самолетов дальней авиации. Если он будет нести крылатую ракету, то перейдет в другой класс", - охарактеризовал Су-34 Зелин.

Василий Сычев

http://lenta.ru/