Кайтинг

[Last_king]

Кайтинг

Кайтинг - вид спорта, основой которого является движение по поверхности воды, снега, льда или земли под действием силы тяги, развиваемой удерживаемым и управляемым спортсменом воздушным змеем (кайтом).

Разновидности

Кайтсерфинг -

YouTube

Для занятий кайтсерфингом вам понадобится: кайт, трапеция, гидрокостюм, доска (кайтборд или серфборд)

Сноукайтинг -

YouTube

Для занятий сноукайтингом вам понадобится: кайт, трапеция, доска (сноукайтборд или сноуборд) или горные лыжи, ботинки для сноуборда или горных лыж

Лэндкайтинг -

YouTube

Для занятий лэндкайтингом вам понадобится: кайт, трапеция, доска (лэндкайтборд), защита

Снаряжение

Разновидности кайтов

Типы кайтов

В мире существуют 2 принципиально разных по конструкции вида кайтов: надувные кайты (баллонники) и парафойлы (по принципу параплана, в народе — матрацы).

Баллонники
До недавнего времени традиционно считались кайтами для использования на воде. Форма купола создаётся за счет надувного каркаса, кайт не теряет свою форму (и не тонет) ни при каких условиях.

Конструкция: по всей передней кромке кайта проходит надувной баллон, обеспечивающий характерную для надувных кайтов U-образную форму; поперечные баллоны обеспечивают аэродинамическую форму крыла.

Виды:

• Классические С-кайты: Это надувные кайты, которые имеют подковообразную форму. Кайты отличаются стабильностью и хорошей управляемостью, но узким по сравнению с другими типами ветровым диапазоном.
• С-тип с увеличенным дипавером: Это некая разновидность классических С-типов.. В этом кайте пятая стропа стала поддерживающей, поэтому она натягивает купол сильнее, чем на обычном С-типе. Форма купола практически осталась такая же, может чуть чуть выпрямилась. Этот тип начали выпускать, как альтернативу БОУ, но недолго. В отличии от классики Ветровой диапазон увеличен, но в сторону сильного ветра. Кайт стал мягче, однако перезапуск осуществляется по классическому методу. Позже этот тип эволюционировал, купол еще выпрямили, и теперь эта конструкция находится посередине между С-типами и БОУ.
• Плоскоарочные: Это тоже надувной кайт но который имеет гораздо более плоский профиль, который скорее напоминает лук (не путать с растением). Среди плоскоарочников встречаются как боу кайты, так и гибридные кайты.
• Гибриды: Это, можно сказать, золотая середина между кайтами С-типа и Боу-кайтами. На сегодняшний день они занимают не малую часть рынка. Эти кайты бывают как плоскими, так и арочными (С-тип), могут иметь растраповку на переднем баллоне, а могут иметь пятую стропу. Большинство производителей оборудования для кайтсерфинга предпочитают сегодня создавать именно кайты гибриды, считая что они лишены большинства недостатков двух других типов. Главным преимуществом данной модели можно назвать очень широкий ветровой диапазон.
• Боу-кайт (bow-kite) – это надувной балонный кайт, имеющий гораздо более плоский профиль крыла, чем кайты С-типа. В 2004 году его запатентовали и представили на парижской выставке братья Леганю. Название Bow переводится с английского языка как дуга или арка. Таким образом нетрудно догадаться, что отличительной особенностью конструкции крыла стала плоская арка. Основными особенностями кайтов Боу-типа являются широкий ветровой диапазон, полный сброс тяги и легкий перезапуск с воды.

Положительные качества:

* Надувной каркас позволяет кайту сохранять форму крыла при любых порывах ветра (стабильность)
* Жёсткий каркас даёт жёсткую связь, что сказывается на управляемости кайта — баллонники отзывчивы и позволяют управлять кайтом в слабый ветер
* Надувные змеи — самые надежные в плане старта с воды
* Эффективный дипауэр (управление тягой)
* Универсальный кайт для зимы и для лета

Недостатки:

* Необходимость накачивания
* У С-кайтов существует проблема перезапуска со снежной поверхности, проблема была решена с использованием технологий 5 стропы и АTL
* Баллонники не предназначены для скоростных видов кайтинга, он не может держать такой острый угол к ветру, как гоночный парафойл
* Конструкция баллонника чувствительна к ударам и проколам
* Большой объем создаёт трудности в транспортировке

Парафойлы

На сегодняшний день самые распространенные кайты для зимнего катания. Так исторически сложилось, что парафойлы стали первыми кайтами в России. У парафойлов форма купола (одновременно с летучестью) поддерживается за счет ветровых потоков, как у параплана.

Виды:

• 1.) Открытые аэрофойлы: Конструкция воздухонапорного типа: состоит из серии профилей (называемых нервюрами), которые соединяют верхнюю и нижнюю оболочки змея. Змей надувается воздушным потоком и образует характерную аэрофойловую форму. В этой форме, как сила, так и слабость змея. Сила — в исключительной динамике, слабость — в отсутствии герметичности. Последнее может привести к заполнению змея водой.
  
• 2.) Дельтовидные (каркасные) кайты: Кайты, которые используют жёсткие элементы в качестве каркаса. В основном используются для катания на снегу или земле, поскольку основной проблемой для них является слишком большая сложность (или невозможность) рестарта с воды. Кроме этого, каркас достаточно часто ломается при ударах.

Положительные качества

* Парафойлы характеризуются простотой и долговечностью в эксплуатации: компактны, легки в раскладывании, менее травмируются при ударах
* Хорошие скоростные качества
* Цена

Недостатки

* Этот кайт предназначен только для зимы
* Не стабильны в полете
* Медленные в управлении
* Менее эффективная система дипауэра (регулировки тяги)

• 3.) Герметичные аэрофойлы: Герметичные (клапанные) аэрофойлы. Крыло имеет ту же структуру, однако, сплошной открытый воздухозаборник заменен на несколько клапанов, перекрывающихся при достижении необходимого давления в куполе. На задней кромке таких змеев обычно расположены клапана на липучках, предназначенные для чистки крыла и выпуска воздуха при сворачивании змея, а также выполняющие роль предохранителей при сильном ударе о землю или воду. На сегодня это одни из самых продвинутых и популярных фойлов. Пионерами здесь были Flysurfer, но сегодня почти у всех производителей есть такие кайты.
  
  Достоинства:

  * Отличная динамика движения против ветра и подъемная сила.

  Недостатки:

  * Цена
  * Хрупкость во время ударов об землю
  * Новичкам такие кайты строго противопоказаны

• 4.) Герметичные (клапанные) аэрофойлы с надувными секциями Аэрофойло-надувная конструкция. Этот многосекционный воздухонапорный змей имеет специальные карманы на молниях, куда вставляются ультра-легкие надувные баллоны. Последние обеспечивают плавучесть даже при совершенно сдутом змее FLEXIFOIL.

Типы управления

* Ручечные парафойлы. Наиболее доступны по цене. Управление на ручках самое эффективное, для достижения максимально-спортивных гоночных результатов. На ручечные кайты можно устанавливать планку, но это будет не дипауэрная планка. На ней нельзя регулировать тягу.

* Планочные парафойлы. Планочные наиболее популярны, т.к. они позволяют регулировать тягу кайта с помощью дипауэра аналогично водным кайтам.

Основной источник: http://wiki.risk.ru

Основные производители

Flysurfer - Германия
North
Gaastra
Naish
Peter Lynn
HQ Powerkites
Paraavis - Россия
Elf - Россия
Dune - Россия
Pansh - Китай

Составные части кайта

Составные части кайта (С)



Бар (Планка) — (от англ. bar) планка управления кайтом; к краям планки крепятся управляющие стропы.

Дипауэр (от англ. depower) - "сброс тяги", возможность регулировать тягу кайта планкой.

Лиш страховочный - (от англ. leash) поводок, служащий для удержания кайта при активации системы страховки.

Передняя кромка - ведущая кромка кайта. У надувного - там, где находится основной баллон. У парафойла - где расположены воздухозаборники.

Чикенлуп - петля, с помощью которой силовые стропы фиксируются на крюке трапеции

Брайдл - расстроповка кайта (подкуполная галерея строп). Короткие стропы, которые крепятся непосредственно к куполу для поддержания его формы.

Источник: http://kiteportal.ru

Выбор сноуборда, сноукайтборда или лыж

На чем кататься

С лыжами и бордами все просто. Чем меньше вырез на талии (т.е. чем прямее лыжи - борд), тем легче держать курс (особенно важно против ветра). Чем длиннее кант, тем выше и быстрее можно развить скорость (т.о. на лыжах всегда скорость выше чем на бордах).
Специальных лыж для кайтинга не делают. Лучше всего подходят горные лыжи старой школы. Но для трюков предпочитают Скиборды, или Сноублейды (специальные карвинговые лыжи длиной, как правило, менее 1 м.). Сноукайтборд отличаются от классических сноубордов боковыми вырезами большего радиуса и укороченной длиной.

Основные производители:

JN
EZ - Россия
Liquid Force
Nobile

Подробнее информация о выборе лыж - http://Kiting74.ru

Зимняя одежда для катания

Если лет 10 назад о покупке мембранной одежды задумывались лишь продвинутые спортсмены-горнолыжники, то сегодня она становится частью жизни не только многих взрослых, шагающих на работу, но и детей, причем практически с рождения.

Помните сказку про богача в шубе, который все время мерз, и бедняка, которому было жарко, хотя он и дырявый тулупчик-то снял?

Ни тот, ни другой не знали о мембранной одежде, а ведь она бы пригодилась и праздному богачу в санях, и уж тем более рубящему дрова бедняку.

Действительно, зачем мерзнуть зимой или потеть под тяжелой одёжей, если пришлось пробежаться за автобусом, когда на случай настоящей русской зимы можно обзавестись добротной одеждой, в которой не потеешь, потому что пот выводится наружу, и в которой не холодно, потому что ветер туда не проникает? (C)

Нижний слой (Первый)

Термобелье - это специальное нижнее белье, плотно прилегающее к телу специального покроя. Одно из основных достоинств заключается в том, что оно практически не растягивается. Отсутствие боковых швов или наличие всего лишь нескольких плоских швов исключает опасность натирания тела. Какие бывают виды термобелья?

Термобельё справляется со многими видами функций - греть, отводить влагу, или и то и другое сразу. При физических нагрузках тело человека выделяет большое количество влаги (пота), которая, накапливаясь в ткани обычного белья, что резко снижает его теплоизоляционные свойства. На согревание и испарение этой влаги расходуется плюс к этому дополнительная энергия. Термобелье позволяет вам заниматься вашими любимыми активными видами спорта в разных климатических условиях, не создавая ощущения дискомфорта, а так же бережет вашу теплоэнергию, не впитывает в себя и выводит лишнюю влагу.

Термобелье не может быть из хлопка, т.к
он обильно впитывает в себя влагу

Средний слой:

В качестве среднего слоя применяют одежду из флиса или полартека (Polartec)

Флис (fleece) - это синтетическая "шерсть" из полиэстера, которая не впитывает влагу, но проводит ее. Кроме того изделия из этого материала легки, прочны и прекрасно держат тепло, благодаря большому количеству воздуха, содержащегося в так называемых "воздушных камерах". Производство флиса заключается в том, что готовую синтетическую ткань раскладывают на ровной поверхности и с помощью специальных валиков с мелкими острыми крючками нарушают непрерывность поверхностного слоя. Полученные таким образом микронити формируют поверхность, которая и определяет уникальные изоляционные свойства флиса. После основного процесса производства следуют операции, влияющие на его внешний вид и прочность.

Основные свойства флиса:

* малый удельный вес,
* хорошие дышащие свойства,
* эластичность,
* не требует специального ухода (допускает машинную стирку),
* быстро сохнет,
* средние механическая прочность и износостойкость,
* средние теплоизоляционные свойства,
* не подвержен биологическому разрушению,
* легко воспламеняется,
* даже в намокшем состоянии сохраняет теплоизолирующие свойства.

Полартек (Polartec) - Все ткани серии Полартек имеют водоотталкивающую пропитку, которая отталкивает капли, но не "держит" дождь.
Хотелось бы предостеречь от ожидания чуда (которое, видимо, ждут многие покупатели, начинающие использовать одежду из высокотехнологичных тканей). Нужно понимать, что пух, шерсть и хлопок имеют свои достоинства, часто уникальные (например - не накапливают статического электричества в отличии от синтетики), но Полартек тоже имеет уникальные свойства, много раз проверенные в экстремальных условиях: отводит влагу от тела, легкий, бысто сохнет, не боится влаги и моли и т.д

Различия - Отличае в качестве между полартеком и флисом известных марок незаметны. Потому что производство и полартека, и флиса имеют общую проблему: производство не ткани, а волокна. Особое свойства этим материалам приносит именно волокно, разработанное фирмой Дюпон.
Однако, если фирма делает волокно, соизмеримое по качеству волокну Дюпона, то ткань по качеству будет очень близка к полартеку. Или не будет отличаться от него совсем.
Технология плетения ткани известна, отработана и, в общем, не сложна - это трикотаж, с вплетенным в структуру ворсом. У подделок ворс может быть элементарно приклеен.

Третий слой (Верхняя одежда)

Мембрана – это либо тончайшая плёнка, которая ламинирована (приварена или приклеена по особой технологии) к верхней ткани, либо специальная пропитка, жёстко нанесённая на ткань горячим способом при производстве. С внутренней стороны плёнка или пропитка может быть защищена ещё одним слоем ткани.

Отсюда можно сделать вывод о важном свойстве мембранной одежды – она очень легкая.

Мембраны бывают двух видов: гидропорные (самая известная – GoreTex) и гидрофильные (самая распространенная – SympaTex).

Гидропорные мембраны состоят из пор, через которые влага (пот) выводится наружу, а вода снаружи не проникает. Они хорошо дышат, однако есть вероятность загрязнения пор, что повлечет за собой потерю свойств мембраны.

Гидрофильные мембраны представляют собой сплошную пленку, не пропускающую воду. Здесь нечему забиться, уход за такой мембраной проще. Кстати, мембранная одежда требует особого ухода с помощью специальных средств.

Ссылки

Пара полезных (и не очень) ссылок

Школа ветра. 10 регион - Обучение катанию и продажа снаряжения в Петрозаводске
Kiteforum.spb.ru - Форум наших соседей. Имеется барахолка.
Kites.ru - Портал с большим количеством полезной информации
КайтБАЗА - Первая российская социальная сеть для кайтсерферов. Сделана кайтсерферами.
Какой кайт выбрать - Весьма полезная статья.
Кайтвидео - Тематическое видео на локальных ресурсах
Katuha.com - Продажа б/у снаряжения

Проверенные магазины:

http://kiteforum.spb.ru/viewforum.php?id=11
http://kites.ru/content/catalog
http://kite-site.ru/
http://kitex.ru/
http://www.kitebe.ru/post.html
http://krilyev.net/
http://gul.su/
http://www.panshkite.org/
http://www.surfshop.ee/

В вышеприведенных магазинах совершались покупки реальными людьми, и заказы доходили до получателя!

---

В хедпосте использованы цитаты с других ресурсов. Ссылки на источник информации даны в начале практически всех цитат. Некоторые из них ведут на одни и те-же ресурсы, и все те-же статьи - так задумано. Пройдя по ссылкам можно почитать подробнее о интересующем факте, иногда они объединены в общую мысль, а тут только вырваны из контекста. Но это не меняет общий смысл написанного! Данная информация вкратце описывает тему, и является скорее первым шагом к поиску более полной информации.

[Ohotnik]

Сообщение от Last_king Все правильно, но я так думаю, что не последняя весна Ну и кроме того, все таки я надеюсь рискнуть и на воде. Тем паче гидрик у меня уже куплен, осталось досточку добыть Опять же, падать на воде, да и кайт ронять много безопасней, чем на твердом снегу У меня под боком пляж хороший. Шагов 100 в глубь озера зайти можно, а все не глубже чем по шейку будет, а длина пляжа больше километра На таком сам бог велел кайтингом заниматься....

Везет. У нас в черте города не одного нормального пляжа нет. Если Пески не считать, и то не знаю насколько там глубоко (уже не помню, когда там был в последний раз, в воде разумеется).
Вообще насчет доски, надо будет поближе к лету узнать - может можно напрокат ее где взять, хоть шансы оценить. Гидрокостюм для меня вообще последнее дело, если все получится, тогда можно о нем думать, а сейчас рано пока...

[Last_king]

Сообщение от Ohotnik Гидрокостюм для меня вообще последнее дело, если все получится, тогда можно о нем думать, а сейчас рано пока...

Это ты зря. Я гидрик вообще не для кайтинга купил, а так... поплавать Взял обычный тоненький 3мм. Тело стоит всего 4 т.р. Купаюсь в нем пока на улице плюс стоит. Можно спокойно, без напрягов плавать до 30 минут в озере при температуре воды ниже 10 градусов.

[Ohotnik]

Last_king, похоже мало информирован в этой сфере... Тогда на самом деле преимущества есть в его наличии. И цена вполне адекватная.

[Last_king]

Млин, как же я сегодня классно катанул!!!! Просто СУУУППЕЕЕРР!!!!
Замчал после работы. Вышел на озеро где-то в 17:15. Ветерок дул не очень сильный и не очень слабый. Самое оно!!! Где-то 5-6 м/с. Наст на озере довольно твердый. Можно смело маневрировать. Ветер дул в сторону берега, поэтому решил уехать галсами в открытое озеро подальше. Поучиться ездить против ветра. Уехать удалось черт знает куда. Удавалось ехать чуть не 45 градусов против ветра!!!Потом чую ветер стал стихать и я спокойно вернулся по ветру ближе к берегу.
2 раза удалось чуть не на полной скорости сделать разворот на 180 градусов!!! Пару раз бросал планку вообще и мчал совсем без рук!!! Наорался на все озеро! Горланил песни и просто орал от избытка чувств!!! Вот то, ради чего я и покупал кайт!!!! Ощущения просто не передаваемые...
Потом начало темнеть, ветер ослаб до 2 м/с и я уже накатался. Выехал в точку откуда выходил кататься почти на самый берег. Аккуратно положил кайт и сложил его так здорово, что дома даже не хотелось раскладывать. Но я переборол лень и разложил все сушиться... Вобщем закончил только сейчас и сразу решил поделиться эмоциями с обществом
Ну все, побежал в душ

[rumitr]

Last_king, читаю вас и чувствую порывы ветра, невесомость, натяжение строп, удачи вам, завидую

[Ohotnik]

Вот так вот, не долго кататься осталось, скоро у нас подобные ограничения появятся (март уже). В Медвежьегорске не знаю насколько это реально, а у нас вполне...

Оффтоп

Оффтоп

Завтра пойду на озеро, и не уйду, пока меня оттуда не выгонят, огородя его забором

[Last_king]

Пара фоток, сделанных сегодня. Ветра к сожалению практически не было
Зато пофоткался

[Last_king]

и еще немного...

[Ohotnik]

Аналогично покатался
Практически без ветра, но с фотографом...
Взял на этот раз на озеро оба кайта, так как ручной до этого с лыжами не пробовал, а продавать неведомо самому что, как-то совесть не позволяет. Даже при таком слабом ветре удалось его поднять в воздух. Сразу как полетел он меня уронил... Далее все было в разы лучше, чем я предполагал. Я с ним проехал пару кругов, причем без особого труда. Управляется очень легко, повороты делать не сложнее, чем на кайте с планкой, по крайней мере на таком ветру... Мне даже понравилось чем-то.
Планкой управлять, хоть сложнее, но интереснее.
Весь процесс засняли на видео (фотиком), попозже залью его на трубу или ютуб.. На нем все видно. Такое не стыдно и к объявлению прилепить

Не смотря на более чем метровую разницу в куполах, ручной кайт тянул не на много сильнее. Ветер был очень слабый. Кайт иногда летал как мокрое полотенце, даже взлетать не хотел, а когда взлетал - зависал на месте не куда не двигаясь... Иногда удавалось немного прокатится. Видео получилось довольно много, фоток тоже... Сейчас попробую разгрести и тогда чего-нибудь выложу

[Ohotnik]

Пока только фотки, подготовка видео займет больше времени

S8303296_2010.03.27.JPGS8303298_2010.03.27.JPGS8303299_2010.03.27.JPGS8303307_2010.03.27.JPG
S8303304_2010.03.27.JPGS8303306_2010.03.27.JPG

[Last_king]

Ohotnik, Чего без шлема? Шлем в нашем деле обязателен. Порыв ветра рванет, об какую-нибудь твердую штуку приложет... опять же при скорости 40 км/ч это не шутки...

[Ohotnik]

Last_king, по нескольким причинам его не использую, во первых, у меня его пока просто нет, а во вторых и так получается вещей довольно много в собой... Мне до озера идти километра два с половиной, а то и 3.. Сейчас пока озеро (снег) рыхлое, он не очень и нужен, а на следующий год все-же придется приобрести, вместе с маской... Вдруг снега мало будет . Маска разумеется, немного по другим причинам будет нужна...

Частично видео готово... Поставлю заливаться на трубу, во второй половине дня закину сюда

[Last_king]

Только что с озера... Там ЖЕСТКО!!! Если вчера дуло мало, то сегодня дует много (точнее МНОГО).
Рассказываю по порядку. Вышел я утречком проверить погоду (часов в 11.00 утра). Снег валит (или дождь, фиг поймешь) ветер дует, задувает. На расстоянии 100 метров ничего не видать. Ну думаю, подожду маленько... К 13.00 вроде снег перестал. Собрался в 14.00, вышел на озеро. Стою, маркую.. раскладываться или вернуться... Достал анемометр: 25-35 км/ч (т.е. от 8 до 10 м/с), а 10-ка это предельный ветер в который можно кататься на моем кайте если ты весишь 80 кг, а я вешу 60... Тут репу почешешь... Возвращаться влом, да и покататься охота. Думаю, была не была. Разложусь, да погляжу еще раз.
Отошел от берега метров на 200, разложился. Стропы выравнял, а ветер вокруг задувает не по детски. Еще раз достал анемометр... И глаза у меня полезли на лоб... 32-46 км/ч (10-13 м/с) Трындец думаю.., пора сворачиваться. Проехал еще раз вокруг разложенного кайта, поднял бар... ну хочется кататься, что тут сделаешь... Натянул чуть стропы... мляяяяяя Кайт чуть сразу не взлетел. я бар бросил и опять репу чесать. На берегу ни кого. Я понимаю, что посадить при таком ветре я кайт ну никак не посажу... Если даже прокачусь, то будет просто жесть... Но с другой стороны я ж уже как никак опыт слегка имею, да и лыжи не очень чтобы едут вроде (снег-то мокрый). Ну.... где наша не пропадала!!!!
Дернул стропы, кайт взмыл в небо .. и я чуть не взмыл с ним... Оторвало от земли, да тут же понесло... Благо лыжами вырулил против ветра и кайт оставил висеть высоко (почти в зените), а то бы капец Рассказывать как я катался, не буду. Скажу только, что удовольствие кататься в такой ветер сильно сомнительное, а вот накачаться можно очень легко. Руки сейчас еле поднимаю и дрожат они просто страшно. Пресс чую завтра будет болеть... Скорость набирается с места просто страшная. Главная проблема вовремя остановиться и при этом не взлететь в воздух (потому как сесть ты вряд ли сможешь). Пару раз падал. Но с таким ветром кайт сам меня ставил на ноги без малейших усилий. Кайт слава богу ни разу не уронил.
Теперь расскажу как его сажал... Даже не стал особо пытаться его опустить низко к земле. чуть наклонил, ослабил центральные стропы и сбросил на страховочном лише... Это был план, а на деле... После того, как я отцепил бар от трапеции я его забыл бросить и кайт перевелся в центр ветрового окна и я чуть не вылетел на берег... (Возвращаться в ту точку откуда я начинаю кататься это то, что я умею и этим горжусь ) Благо сразу бросил бар и ухватился за страховочный лиш. Кайт как висел метрах в пяти над землей, так там и остался (правда тянуть почти перестал). Висит себе и не думает падать... Висел наверное целую минуту, но потом я присел и прижал лиш к земле и ... уговорил кайт опуститься на землю. Сматывать начал со страховочной 5-й стропы и постепенно дошел до кайта, потом расстегнул молнию и вынес кайт на берег (точнее кайт меня вытащил на берег), где я и довольно успешно упаковал его
Вобщем, Я ГЕРОЙ!!! Сегодняшней поездкой реально ГОРЖУСЬ! Ибо было действительно страшно и очень опасно. Но я с честью выдержал это испытание. Вывод для себя сделал такой: Если очень хочется кататься, то в принципе можно кататься и при 40 км/ч ветра, но только если ОЧЕНЬ хочется. В другом случае лучше дождаться ветра 20-25 км/ч...

ЗЫ: везде по озеру под снегом на глубине 10 см. вода (МНОГО ВОДЫ). Имейте ввиду.

[Ohotnik]

Тоже недавно с озера пришел. Скорей всего это был последний мой раз в этом сезоне. Пока только вышел на берег, ветра сильного не было, разложился - поехал. Лед постоянно хрустит под ногами, снегу очень много, и похоже я со своими 80 килограммами слишком тяжелый для такой погоды... Лыжи постоянно проваливаются в снег. Думал поехать в район набережной (там катается много народу и снега вроде меньше). Ветер был как раз с той стороны, ехать надо было галсами.. Поехал удаляясь-приближаясь к берегу (это было весьма неудобно и довольно-таки медленно), лыжи то уходили под снег (застревая и снижая скорость), то выезжали на поверхность, где разгонялся и о5 резко терял скорость при погружении под снег... Потом незаметно поднялся сильный ветер... Дальше все проходило по привычному сценарию ехал уже почти по ветру (в сторону Соломеного), оттуда отдышавшись, осознав безвыходность, поехал в Пески. Подъезжая к берегу, на одном из поворотов лыжи резко воткнулись в снег, уйдя под него в воду... На мое счастье задники на креплениях расстегнулись. Потом все о5 было как обычно (выковыривание из под воды лыж, складывание на ветру кайта...). Зато скорость была отличная в некоторые моменты... Очень жаль, что придется на этом катание окончить в этом сезоне....

Залил на трубу ролик с дюной

Truba.com

. Качество конечно, получилось весьма среднее после наложения аудио дорожки. Если получится сделать его лучшего качества... этот вариант удалю и залью заново... Тогда и другое видео закину...

[Last_king]

Ohotnik,
Да уж. Получится ли еще покататься в этом году? - бооольшой вопрос...
Прогноз не радостный... Ветер только в воскресенье и всю неделю плюс
Вполне может быть, что до воскресенья озеро превратиться в большую лужу
Пора задумываться о водяном плотике Вот бы б/у-шный за недорого (тысяч за 5) найти...

[Ohotnik]

Last_king, а я сегодня в Туксе (Олонецкий район) был.... Немного позавидовал их полям, на которых они сено выращивают.. На них еще недели 2 снег не сойдет, если не дольше. Обидно одно, далеко очень. Пешком туда кататься не пойдешь, да и при наличии машины путь не ближний
А что с плотиком делать? Место лыж использовать?
На счет озера уже точно решил: не выйду больше в этом сезоне, опасно как-то (боюсь). В воскресенье страшно было кататься, в ближайшие выходные и далее, подавно

[Last_king]

Ohotnik, у меня коллега из Олонца. Я ему твой кайт рекламировал. Он интересовался где ему кататься, так я тоже про поля ему говорил
Я бы тоже твой кайт попробовал бы поюзать. Если на сильный ветер подошел бы, то может и взял бы. Мой-то свыше 10 м/с использовать очень опасно. Хотя и твой тоже великоват. Мне бы 5-6 м.кв. наверное надо.
А на счет озера.. чего бояться то. Лед на озере толстый. Сантиметров 40 не меньше. Холода стояли знатные. Только промочиться можно, потому как надо льдом вода стоит сантиметров 20. Я то еще разок выйти надеюсь как минимум.
А плотик - это когда лед сойдет хотя бы немного Пару раз окунуться конечно для смелости, а потом можно и на кайте порассекать. Заняться бодидрагом например Там и на доску становиться постепенно...
Вобщем - "готовь сани летом, а кайтборд зимой "...

[Ohotnik]

Last_king, на сильный ветер я бы особо не рассчитывал, что проще будет с данным кайтом... Управляемости ему конечно не занимать, но тянул он в 2-3 метра не слабей, чем тот на котором теперь катаюсь. Т.ч как альтернатива, даже не знаю, нормально-ли.
В сильные ветра покатался, так тоже задумался о меньшем куполе. С этим, в некоторые моменты на сильном ветру, тяга вверх не слабая... Зато скорость, ух.... Страшно, но очень круто. Думаешь, только-бы не упасть, иначе пока остановишься, за лыжами километр обратно идти придется. Есть подозрения на небольшое неудобство и проваливание лыж в снег, из-за их длины. Мне сразу сказали, метр 68 мало будет... Возможно оно сказывается. Ну да ладно, в этом сезоне гадать не буду... Оставлю на следующий, если что, лыжи это не большая проблема.
Если все-таки возникнет желание - кайт всегда готов к продаже
А. да... С плотиком тогда понятно!

Насчет льда... По телеку уже не раз показывали рыбаков достанных со льдины (в районе финского залива), и рассказы о утонувших в проруби кайтерах (не в этом году), оптимизма не прибавляют

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Last_king Он интересовался где ему кататься, так я тоже про поля ему говорил

Главное не забыться от радости, и на ЛЭП не налететь, проходящие местами как раз над полями

[Last_king]

Сообщение от Ohotnik Насчет льда... По телеку уже не раз показывали рыбаков достанных со льдины (в районе финского залива), и рассказы о утонувших в проруби кайтерах (не в этом году), оптимизма не прибавляют

Ну на счет кайтеров - это сомнительно. Давление на землю тут минимальное, посему провалиться будет сложно. Если только в полынью заехать или в трещину. Опять же я то катаюсь там, где и глубина не большая 1.5-2 метра всего, да и до берега не далеко. Кроме того, тонут в основном от шока люди (в холодной воде), а мне (как моржу) это не грозит. Вобщем надежду свою пока не оставляю Хотелось бы еще разок катануться как в пятницу в прошлую. Ух... даже сейчас дух захватывает!!!

[Ohotnik]

Сообщение от Last_king Ну на счет кайтеров - это сомнительно. Давление на землю тут минимальное, посему провалиться будет сложно.

Это наверно как кататься... Когда в последний раз ездил, чтоб меня в сторону кайта не опрокинуло (когда он параллельно мне с боку летел), приходилось практически лечь на кайт, одной лыжей всем весом упираясь в снег. Рукой иногда снег цеплял (при моем то росте, в 185см). Отклоняясь к кайту чувствовал, что он меня на себя опрокидывает. Нагрузка конечно на снег боковая, но все равно неприятно так на него опираться (когда по телеку только и говорят какой лед рыхлый)
А кататься то хочется! Почему у нас такая короткая зима!?