Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 22.jpg
Корабль ВМС Нигерии. Фото с сайта mt-milcom.blogspot.com

ВМС Нигерии пополнятся двумя дюжинами кораблей

ВМС Нигерии в ближайшие несколько лет пополнятся 24 новыми кораблями, покупка которых заложена в военный бюджет страны 2012 года, сообщает defenceWeb. Общий объем госбюджета страны на текущий год определен на уровне 4,7 триллиона найра (30,64 миллиарда долларов), из которых 921,2 миллиарда найра получит нигерийское военное ведомство. Как отмечает издание, бюджет Нигерии 2012 года является крупнейшим за всю историю страны.

69 миллиардов найра получат непосредственно нигерийские ВМС. На эти средства, в частности, планируется приобрести два патрульных корабля, три быстроходных патрульных катера проекта Shaldag Mk III, три патрульных корабля береговой зоны длиной 24 метра и шесть 17-метровых корабля-перехватчика проекта Manta. Кроме того, командование ВМС Нигерии намерено закупить вертолеты и запасные части для уже имеющихся на вооружении кораблей.

Согласно планам министерства обороны страны, сухопутные войска Нигерии в 2012 году получат 122 миллиарда найра. Расходы на ВВС Нигерии составят 64 миллиарда найра. В текущем году военные расходы Нигерии составят около 2,5 процента ВВП. Для сравнения, в предыдущие годы этот показатель редко превышал один процент ВВП.

Как отмечает издание, Нигерия увеличивает военный бюджет ежегодно. Так, в 2009 году военные расходы страны составили 1,86 миллиарда долларов, в 2010-м 2,1 миллиарда долларов, а в 2011-м - 2,78 миллиарда долларов. По данным Стокгольмского международного института исследования проблем мира, в 2008 году военные расходы Нигерии составили 1,02 миллиарда долларов, в 2009-м - 1,5 миллиарда долларов, а в 2010-м - 1,7 миллиарда долларов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 23.jpg
Проект нового бомбардировщика компании Northrop Grumman. Изображение с сайта inventorspot.com

США начали разработку нового бомбардировщика

ВВС США приступили к реализации программы по созданию нового дальнего бомбардировщика, сообщает DoD Buzz со ссылкой на госсекретаря ВВС США Майкла Донли. "Программа стартовала, требования и стоимость определены министром обороны, и мы действуем в заданном направлении. Поставки намечены на середину 2020-х годов", - рассказал Донли, отметив, что ВВС намерены закупить 80-100 новых бомбардировщиков.

Разработка нового самолета для ВВС будет производиться в ходе тендера, по итогам которого военные выберут прототип, наиболее соответствующий их требованиям. Какие компании примут участие в конкурсе, не уточняется. В программе разработки нового бомбардировщика, стартовавшей в 2004 году и закрытой в 2009-м, принимали участие компании Boeing и Northrop Grumman.

Предыдущий проект создания самолета, носивший название NGB (Next Generation Bomber), был закрыт по нескольким причинам. В частности, изменились взгляды Пентагона на ведение военных действий за рубежом и принципы использования дальней авиации. О новом проекте, финансирование которого включено в военный бюджет США на 2012 год, известно мало.

Американские ВВС ранее объявляли, что стоимость программы создания и производства нового бомбардировщика составит 40-50 миллиардов долларов, а стоимость одного самолета не будет превышать 550 миллионов долларов. Бомбардировщик будет сконструирован по модульной схеме с возможностью добавления нового функционала путем незначительной модернизации.

В перспективе новый американский бомбардировщик должен будет заменить устаревшие B-52 Stratofortress и B-2 Spirit.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Военный экспорт Франции достиг 6,5 миллиарда евро

Франция по итогам 2011 года продала продукции военно-промышленного комплекса за рубеж на 6,5 миллиарда евро, заняв четвертое место в мире после США, Великобритании и России. Как сообщает Aviation Week со ссылкой на французское Агентство по оборонным закупкам (DGA), по сравнению с 2010 годом объем военного экспорта Франции изменился не сильно и пока существенно уступает показателю 2009 года в 8,2 миллиарда евро.

Среди наиболее значимых контрактов прошедшего года Агентство по оборонным закупкам Франции выделяет модернизацию 51 индийского истребителя Mirage-2000 за 1,78 миллиарда евро, строительство для России двух вертолетоносцев типа "Мистраль" за 1,2 миллиарда евро и поставку Саудовской Аравии партии боевых машин.

По итогам 2011 года первое место в мире по объему экспорта продукции военного назначения занимает США с показателем в 34,8 миллиарда долларов. Россия в прошедшем году побила собственный рекорд, продав оружия и военной техники за рубеж на 13,2 миллиарда долларов.

В ближайшее время Франция, как ожидается, заключит с Индией контракт на поставку 126 истребителей Rafale производства компании Dassault Aviation. Сумма соглашения пока не известна, однако, по разным оценкам, она скорее всего превысит 10 миллиардов долларов.

Победа Dassault на индийском тендере MMRCA станет первым экспортным контрактом Rafale. Вслед за Индией к французским самолетам присматривается и министерство обороны Бразилии. ВВС этой страны проводят конкурс на поставку 36 истребителей с 2007 года. Наиболее вероятными претендентами на победу в нем считались Rafale и более дешевый шведский JAS 39 Gripen.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
C-27J Spartan. Фото с сайта air-attack.com

Итальянцы запретили США перепродавать транспортники Spartan

Итальянская компания Alenia Aermacchi выступила против продажи военно-транспортных самолетов C-27J Spartan, купленных США для собственных ВВС, другим странам. Если самолеты будут перепроданы, итальянский производитель откажется от их технического обслуживания. Об этом, как сообщает Defense News, заявил исполнительный директор Alenia Aermacchi Джузеппи Джордо (Giuseppi Giordo). При этом техническая поддержка транспортников, проданных другим странам через США как посредника в сделке продолжится.

Таким образом итальянская компания отреагировала на отказ Пентагона от закупки транспортников C-27J для ВВС США и продажи уже приобретенных самолетов на внешнем рынке. К настоящему времени США закупили 21 транспортник Spartan. Изначально планировалось приобрести 145 таких самолетов, однако в 2009 году объем закупки был снижен до 38 единиц, а в начале 2012 года программа была закрыта, поскольку Пентагон обязан снизить военные расходы по меньшей мере на 480 миллиардов долларов в ближайшие десять лет.

"Нам такое решение не нравится", - заявил Джордо. - "Тем не менее мы это решение уважаем, но намерены свести к минимуму любое негативное воздействие на нашу компанию от закрытия программы закупки C-27J". При этом он отметил, что право отказаться от технического обслуживания транспортников прописано в контракте и это право будет реализовано. По этому контракту, стоимость которого составила 1,6 миллиарда долларов, ВВС США уже получили 12 самолетов. Еще четыре C-27J проходят заводские испытания, а остальные пять - находятся на стадии сборки.

Между Управлением военного сотрудничества (DSCA) Пентагона и Alenia Aermacchi существует договоренность, что США могут выступать посредником при продаже транспортников Spartan. Такие продажи проходят по линии зарубежных военных поставок (FMS). В частности, по программе FMS транспортники Spartan купила Литва, а Австралия разместила заказ на десять таких самолетов. Переговоры о покупке C-27J посредством США также ведет Тайвань.

По словам Джиордо, Alenia Aermacchi по-прежнему не возражает против продажи своих транспортников по программе FMS.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Церемония выкатки палубного Tejas. Фото с сайта bharat-rakshak.com

Палубный истребитель Tejas получил разрешение на мелкосерийное производство

Совет по военным закупкам (DAC) министерства обороны Индии одобрил начало мелкосерийного производства палубной версии легкого истребителя Tejas, сообщает IANS. Разрешение, подписанное министром обороны Индии Аракапарамбилом Курианом Энтони, предусматривает производство первой партии из девяти самолетов. Одновременно ожидается, что первый прототип палубного истребителя поднимется в воздух в течение 2012 года.

Палубный Tejas, разрабатываемый в рамках проекта LCA-Navy, создается на базе легкого истребителя Tejas для ВВС Индии. Военно-воздушные силы заказали в общей сложности 140 таких истребителей, принятие на вооружение которых намечено на 2013 год. Как ожидается, LCA-Navy будет принят на вооружение ВМС Индии в 2015-2016 году и будет базироваться на авианосце "Викрант" индийской разработки и постройки.

Между тем, в ходе разработки Tejas для ВМС индийская компания Hindustan Aeronautics Limited столкнулась с трудностями, связанными с силовой установкой самолета. Дело в том, что двигатель Kaveri национальной разработки еще проходит испытания и не готов к серийному производству, а силовые установки General Electric F404, которые будут устанавливаться на истребители Tejas первого этапа, не обладают достаточной мощностью.

В частности, F404 способны выдавать тягу в 80 килоньютонов с использованием форсажа. Этой тяги недостаточно для палубного Tejas. Как отмечает IANS, вероятнее всего для LCA-Navy будут закупаться двигатели General Electric F414, способные выдавать тягу в 90 килоньютонов (по данным производителя, 98 килоньютонов) на форсаже. Этого уже достаточно для старта Tejas с палубы авианосца.

Индия занимается разработкой истребителя Tejas с 1984 года, а палубная версия самолета создается с начала 2000-х годов. Кроме того, на базе Tejas разрабатывается и учебно-боевая версия. Как ожидается, в 2015-2016 году совершит полет усовершенствованная версия истребителя - Tejas Mk.2, которая получит новые двигатели, системы жизнеобеспечения пилотов и авионику.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Ми-25 ВВС Анголы. Фото с сайта bfbrasil.com

ООН попросила Анголу одолжить вертолеты

Генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун обратился к правительству Анголы с просьбой одолжить организации вертолеты, сообщает Defense News. Количество машин, которые Ангола передаст ООН во временное пользование, определит правительство государства. Вертолеты планируется использовать в миротворческих операциях ООН.

"Несколько наших миротворческих миссий, включая стабилизацию положения в Демократической Республике Конго и в Южном Судане, испытывают дефицит военных вертолетов", - заявил Пан Ги Мун в ходе встречи с министром иностранных дел Анголы Джорджем Чикоти (Georges Chikoti). Ангольское правительство пока конкретного решения не приняло. Ангола является членом ООН с 1976 года.

Ранее, отмечает Defense News, Пан Ги Мун жаловался, что возможности ООН настолько урезаны, что он "вынужден попрошайничать", уговаривая правительства предоставить вертолеты. Нехватка многоцелевых вертолетов в Южном Судане началась, когда Россия вывезла из страны четыре своих машины, участвовавших в миссии ООН, а остальным четырем запретила выполнять полеты.

В распоряжении ООН в Судане есть 24 гражданских вертолета, не приспособленных для перевозки бойцов. Эти машины изредка используются для транспортировки миротворческого контингента. По данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении Анголы в настоящее время стоят шесть многоцелевых вертолетов AS656 Panther, пять Bell 212, 79 Ми-8/17, 20 SA.316 Alouette III, а также 15 транспортно-боевых машин Mi-25 (экспортный вариант Ми-24Д) и Ми-35.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Су-30. Фото "Ленты.ру"

В Хабаровском крае разбился истребитель Су-30

В Хабаровском крае разбился многоцелевой истребитель Су-30, сообщает РИА Новости со ссылкой на неназванный источник в силовых структурах Дальневосточного федерального округа. Самолет упал в 130 километрах от Комсомольска-на-Амуре, оба пилота успели катапультироваться и выжили, однако один из них был ранен.

По словам собеседника агентства, авиакатастрофа произошла в 10:20 по московскому времени (17:20 по местному). Истребитель, принадлежавший местному самолетостроительному заводу, совершал испытательный полет. Компания "Сухой" подтвердила факт авиакатастрофы, уточнив, что полет был не испытательный, а тренировочный.

Какова была модификация упавшего самолета, неизвестно. Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Гагарина (КнААПО) производит две модификации этого истребителя - Су-30МК и Су-30МК2.

Случившееся под Комсомольском-на-Амуре стало первой авиакатастрофой Су-30 на территории России и четвертой с участием этого типа самолетов. В 1999 году на авиашоу Ле-Бурже во Франции упал истребитель Су-30МК, пилоты успели катапультироваться. За последние два года также разбились два истребителя Су-30МКИ ВВС Индии (в ноябре 2009 года и в декабре 2011-го), обе авиакатастрофы также обошлись без жертв.

Разбившийся в Хабаровском крае Су-30 стал уже четвертым боевым самолетом, упавшим в России за неполные полгода. Предыдущие три авиакатастрофы (все с участием фронтовых бомбардировщиков Су-24) произошли в октябре и декабре 2011 года, а также в феврале 2012 года.

picture 5.jpg
Су-30. Фото пресс-службы компании "Сухой"

Названа причина крушения Су-30 в Хабаровском крае

Сбой в системе управления стал причиной аварии истребителя Су-30МК2, который 28 февраля разбился под Комсомольском-на-Амуре, сообщает "Интерфакс".

По предварительным данным, неполадки в системе управления истребителя появились сразу же после взлета. "Самолет уходил от аэродрома с большим креном", - рассказал "Интерфаксу" источник в российском авиапроме. Спасти истребитель не представлялось возможным, так как он практически не поддавался управлению.

Как сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя Главного военного следственного управления (ГВСУ) СК РФ, при выполнении режима разгона экипаж Су-30МК2 доложил о том, что у истребителя загорелся правый двигатель, и получил команду на катапультирование. Оба пилота выжили, однако один из них был ранен.

Истребитель Су-30МК2 разбился утром 28 февраля в 130 километрах северо-восточнее Комсомольска-на-Амуре во время испытательного полета: экипаж самолета должен был совершить полет по установленному маршруту и разогнаться до максимальной приборной скорости. В состав экипажа входили летчики-испытатели 485-го военного представительства Минобороны РФ: командир воздушного судна подполковник Валерий Кирилин и капитан Алексей Горшков.

Разбившийся Су-30 являлся собственностью ОАО "КнААПО" (Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Гагарина ). Как рассказали "Интерфакса" представители компании "Сухой", этот самолет предназначался для поставки в одну из зарубежных стран, но в какую именно, не уточнил. Ранее истребители Су-30МК2 были отправлены в Китай, Вьетнам, Венесуэлу, Уганду и Индонезию.

По факту падения истребителя военный следственный отдел СК РФ по Комсомольскому-на-Амуре гарнизону возбудил уголовное дело по статье 351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним). Эта статья предусматривает до семи лет заключения.

Это первая авария самолета типа Су-30 на территории России и четвертая с участием этого типа самолетов в мире. В 1999 году истребитель Су-30МК упал на авиашоу в Ле-Бурже во Франции. В ноябре 2009 года и в декабре 2011 года разбились два истребителя Су-30МКИ ВВС Индии.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
Истребители F-15K на базе ВВС Южной Кореи. Фото с сайта community.warplanes.com

Электронные пугала защитят южнокорейские аэродромы от птиц

Южная Корея начала использовать на военных аэродромах специальные автоматически управляемые наземные аппараты, основной задачей которых является распугивание птиц, сообщает Strategy Page. Изначально разработка такого робота велась в интересах министерства обороны страны, однако в ближайшем будущем аппараты могут появиться и на взлетно-посадочных полосах гражданских аэропортов.

В один комплекс, управляемый оператором на территории аэродрома, входят четыре робота, выполненных в виде небольших колесных машин. Эти аппараты оснащены лазерными дальномерами и специальными приборами, позволяющими при помощи лазерного луча измерить размеры птицы. При обнаружении птиц робот передает информацию о них оператору, который принимает решение, каким именно способом следует их отпугнуть.

Для распугивания пернатых используются различные звуки, как, например, крик совы или крики умирающей птицы. В перспективе робота-пугало планируется сделать полностью автономным - аппарат самостоятельно будет выбирать звуки для отпугивания птиц. При этом оператор сможет в любой момент вмешаться и взять управление роботом на себя.

Столкновение с птицей в воздухе представляет наибольшую опасность для военных самолетов, которые зачастую выполняют полеты вооруженными ракетами и бомбами в ночное время. По статистике, примерно 40 процентов всех столкновений с птицами приходятся на вечернее и ночное время. Ежегодно фиксируется до пяти тысяч столкновений самолетов с птицами, в одном проценте из которых пернатые попадают в двигатели, что приводят либо к аварии, либо к катастрофе.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
M113. Фото с сайта flickriver.com

Ирак получит 440 бронетранспортеров M113

Вооруженные силы Ирака в 2012 году получат 440 гусеничных бронетранспортеров M113 ранее выведенных из состава Армии США, сообщает Strategy Page. В настоящее время иракские военные располагают 200 такими машинами. Новая партия бронетранспортеров была куплена у США в октябре 2010 года. По данным портала, стоимость каждой купленной машины составила около 300 тысяч долларов.

В начале февраля стало известно, что американское подразделение британской компании BAE Systems получило контракт на восстановление и модернизацию 440 бронетранспортеров M113 для Ирака. Сумма сделки составила 31 миллион долларов. Все работы будут производиться на военном складе в Аннистоне штата Алабама при участии специалистов Армии США. Восстановление и модернизацию планируется завершить до конца апреля.

С учетом партии в 440 машин вооруженные силы Ирака купили 683 бронетранспортера M113, преимущественно версии A2. По неподтвержденным данным, министерство обороны страны намерено довести численность парка M113 до 1026 единиц.

Бронетранспортеры M113 производились в США с начала 1960-х годов, и их производственная линия не закрыта до сих пор, хотя новые такие машины практически не продаются уже более десяти лет. К настоящему времени было произведено свыше 80 тысяч бронетранспортеров M113 разных версий, шесть тысяч из которых встали на вооружение США, а остальные - еще примерно 50 стран мира.

Армия США списала большую часть M113, заменив их более новыми версиями бронетранспортеров. Оставшиеся машины планируется снять с вооружения в 2018 году. Все списанные M113 США перевели на военные склады на долгосрочное хранение с целью последующей продажи.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 8.jpg
M-1991. Фото с сайта military-today.com

Северная Корея начала развертывание новых РСЗО

Северная Корея завершила разработку и приступила к развертыванию новых реактивных систем залпового огня большой дальности, сообщает The Korea Times. Новые системы, получившие название "Чучхе 100", представляют собой модернизированную версию РСЗО M-1991 калибра 240 миллиметров, оснащенную 22 направляющими для ракет. По данным источника издания, дальность стрельбы "Чучхе 100" составляет около 120 километров.

Подробности о новой северокорейской системе пока неизвестны. Название "Чучхе 100" РСЗО получили в честь 100-летнего юбилея идеологии Чучхе. По неподтвержденным данным, в новых комплексах используются ракеты калибра 300-миллиметров, купленные КНДР несколько лет назад у России. Испытания этих ракет проводились на протяжении последних нескольких лет на западном побережье Северной Кореи.

Как ожидается, новая система будет показана публике на военном параде 15 апреля 2012 года, посвященном 100-летнему юбилею основателя КНДР Ким Ир Сена.

Точных сведений о вооружениях КНДР нет. Считается, что на вооружении страны стоят четыре типа реактивных систем залпового огня (за исключением "Чучхе 100"): M-1985 (копия советского БМ-21 "Град", 40 направляющих на базе грузовика Isuzu 6x6), M-1977 (более ранняя версия M-1985), BM-11 (версия "Града" с 30-направляющими на базе Isuzu 6x6) и M-1991 (известна, как "Чучхе-По"). Самая дальнобойная из них - M-1991 - может поражать объекты на дальности до 60 километров.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 9.jpg
Испытание зенитного ракетного комплекса С-400. Фото с сайта raspletin.ru

Воротилы оружейного рынка

В рейтинг мировых военных продаж вошли 11 российских компаний

Российские оборонные компании продолжают наращивать свое присутствие в рейтинге крупнейших производителей продукции военного назначения, ежегодно составляемом Стокгольмским международным институтом исследования проблем мира. Если по итогам 2008 года в список попали семь отечественных предприятий, то в 2009-м их число в рейтинге выросло до девяти, а в 2010-м - до 11-ти. В первую очередь, это объясняется постоянным увеличением военного экспорта России: с 6,7 миллиарда долларов в 2008 году до десяти миллиардов - в 2010-м.

При составлении рейтинга Стокгольмский институт исследования проблем мира (SIPRI) использует данные о продажах вооружений и военной техники компаниями как внутри страны, так и на мировом рынке. При этом учитывается и информация о занятости на оборонных предприятиях и их финансовые показатели. Список ста крупнейших производителей традиционно публикуется с более чем годовой задержкой, поскольку SIPRI требуется значительное время на обработку полученной информации и проведение подсчетов. Так, рейтинг 2011 года выйдет в 2013 году.

Наступление России

В Топ-100 2010 года вошли 11 российских компаний, одна из которых попала в первую двадцатку благодаря существенному увеличению объемов продаж. По итогам 2010 года 20-е место занял Концерн ПВО "Алмаз-Антей", занимающийся разработкой и производством систем противовоздушной и противоракетной обороны. Это предприятие сумело продать своей продукции на 3,95 миллиарда долларов, то есть на 690 миллионов долларов больше, чем годом ранее.

pic002.jpg
Су-30МК. Фото с сайта sukhoi.org

К слову, позиции компаний в уже опубликованном списке до публикации следующего рейтинга могут незначительно меняться, поскольку подсчет финансовых показателей все равно продолжается. Например, в рейтинге, составленном по итогам 2009 года, "Алмаз-Антей" стоит на 23-м месте с объемом продаж в размере 3,26 миллиарда долларов. В 2010 году доля военных продаж предприятия в общем объеме продаж - 4,43 миллиарда долларов - составила 89 процентов.

На 21-е место SIPRI поместил Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), которая сумела продать военной техники на 3,44 миллиарда долларов. Доля военной продукции в общем объеме продаж концерна (4,22 миллиарда долларов) составила 82 процента. 47-е место занял холдинг "Вертолеты России", сумевший реализовать военной продукции на 1,91 миллиарда долларов, или 71 процент от общего объема поставок. На 51-м месте оказалась Объединенная судостроительная корпорация с 1,65 миллиарда долларов. Доля военных поставок в общем объеме реализованной корпорацией продукции составила 70 процентов.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), продавшая продукции военного назначения на 1,25 миллиарда долларов, заняла 62 место. На военные продажи пришлись лишь 44 процента продукции ОДК. Примечательно, что ОДК сделала рывок с 91 места, которое она занимала годом ранее. Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" ("ТРВ") оказалась на 69 месте, опустившись на одну строчку. Она сумела продать вооружений на 1,01 миллиарда долларов, или 90 процентов от общего объема продаж.

Производитель танков и вагонов "Уралвагонзавод", реализовавший военной продукции на 730 миллионов долларов, занял 89 место. У этого предприятия самая низкая доля военных продаж среди всех российских компаний в Топ-100 - 40 процентов. Это объясняется низким спросом на тяжелую бронированную технику предприятия со стороны Министерства обороны России и зарубежных заказчиков и высоким объемом заказов на железнодорожную технику. Тремя строчками ниже "Уралвагонзавода" расположилась моторостроительная компания ММПП "Салют" с продажами на уровне 690 миллионов долларов. Доля военной продукции для этой компании составила 95 процентов.

Помимо перечисленных предприятий в Топ-100 также были включены компании "Сухой" (1,36 миллиарда долларов), "Иркут" (1,33 миллиарда долларов) и "Севмашпредприятие" (1,24 миллиарда долларов). Тем не менее, конкретные места им присвоены не были, поскольку они входят в состав ОАК и ОСК, уже присутствующих в рейтинге. Совокупные продажи всех перечисленных российских предприятий составили 14,6 миллиарда долларов (в эту сумму также входит стоимость продукции, реализованной компаниями с неприсвоенным местом в рейтинге). Общий объем продаж всех ста компаний в рейтинге составил 411,1 миллиарда долларов.

По итогам 2009 года в стокгольмский рейтинг вошли девять российских предприятий, причем конкретные места были присвоены только шести из них: "Алмаз-Антею", ОАК, "ТРВ", "Вертолетам России", "Уралвагонзаводу" и ОДК. Без присвоения места в список были включены "Сухой", "Иркут" и РСК "МиГ".

Увеличение присутствия российских производителей военной продукции в мировом рейтинге объясняется преимущественно ростом военного экспорта. Если в 2008 году Россия сумела экспортировать оборонной продукции на 6,7 миллиарда долларов, в 2009-м - на 8,8 миллиарда долларов, то в 2010 году этот показатель составил десять миллиардов долларов. Сказать, преобладает ли военный экспорт в общем объеме продаж всех российских предприятий, сложно - открытой статистики Россия не публикует. Тем не менее, по оценке ряда экспертов, благодаря иностранным покупателям российские компании получают возможность поддерживать производство.

Можно предположить, что в рейтинге ста крупнейших компаний 2011 года окажется еще больше предприятий из России. По итогам прошлого года объем российского военного экспорта составил рекордные 13,2 миллиарда долларов. Поставки продукции военного назначения осуществлялись в 57 стран мира, включая Индию, Алжир, Китай, Венесуэлу, Вьетнам и Сирию. С рядом государств, среди которых Гватемала, Киргизия, Лаос, Мали, Сингапур, Чехия, Германия, Уругвай и Экваториальная Гвинея, возобновилось военно-техническое сотрудничество.

Лидеры и аутсайдеры

В первой десятке рейтинга SIPRI традиционно большинство мест занимают американские компании. Первое место получила Lockheed Martin, продавшая военной продукции на 35,73 миллиарда долларов. На втором расположилась британская BAE Systems с 32,88 миллиарда долларов. С третьего по шестое место заняли американские Boeing (31,26 миллиарда долларов), Northrop Grumman (28,15 миллиарда долларов), General Dynamics (23,94 миллиарда долларов) и Raytheon (22,98 миллиарда долларов). Для большинства из них, за исключением Boeing (49 процентов), доля продаж военной продукции значительно превышает 70 процентов.

Седьмую строчку стокгольмского рейтинга занял европейский концерн EADS с продажами на уровне 16,36 миллиарда долларов. На восьмом месте оказалась итальянская Finmeccanica с 14,41 миллиарда долларов. Девятое и десятое место заняли американские L-3 и United Technologies с продажами на уровне 13,07 и 11,41 миллиарда долларов соответственно. Совокупные продажи военной продукции ведущей десяткой в 2010 году составили 230,29 миллиарда долларов, или около 56 процентов от общей стоимости реализованной продукции всеми фирмами, включенными в Топ-100.

Замыкают список SIPRI финская Patria с продажами на уровне 660 миллионов долларов, американские Force Protection с 660 миллионами долларов, AAR с 650 миллионами, GenCorp с 650 миллионами долларов и немецкая MTU Aero Engines с 640 миллионами долларов. Их позиции в рейтинге из года в год практически не меняются (кроме Force Protection, занимавшей годом ранее 64-е место).

Напоследок следует сказать, что рейтинг SIPRI является первой публикацией института при подготовке ежегодного издания SIPRI Yearbook. Весной традиционно выходят еще две публикации: отчет о поставках военной техники государствами и подсчет военных расходов разных стран мира. В очередном выпуске SIPRI Yearbook будут собраны и проанализированы данные по итогам 2010 года.

Василий Сычев

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
F-35. Фото с сайта af.mil

Истребителям F-35 разрешили вылетать за пределы базы Эглин

Управление аэронавигационных систем ВВС США (ASC) выдало истребителям F-35 Ligntning II разрешение покидать воздушное пространство авиабаз приписки, сообщает Defense News. Это разрешение пока распространяется на самолеты, приписанные к авиабазе Эглин во Флориде. Управление посчитало, что F-35 является достаточно надежной машиной, представляющей минимальный риск для людей и инфраструктуры, находящихся за пределами авиабазы Эглин.

Выдача разрешения означает, что специально подготовленные пилоты F-35 могут выполнять полеты как в воздушном пространстве Эглин, так и на некотором удалении от базы. При этом самолетам по-прежнему запрещено совершать перелеты в воздушном пространстве США между военными базами, если только на это не дано специальное указание. В настоящее время квалифицированными пилотами, которым разрешено покидать на F-35 воздушное пространство авиабазы Эглин являются два человека: лейтенант-полковник ВВС Эрик Смит (Eric Smith) и майор Морской пехоты Джозеф Бэкман (Joseph Bachman).

После проведения испытаний F-35 за пределами Эглин, в ходе которых будет проверен контроль за самолетами на удалении от базы, истребителям на других базах ВВС США также будет решено покидать их воздушное пространство. Но прежде, чем это случится, двое упомянутых выше летчиков-испытателей должны будут подготовить остальных пилотов.

Разработкой F-35 занимается американская компания Lockheed Martin. Самолет будет выпускаться в трех версиях: с обычным взлетом (F-35A), с укороченным взлетом и вертикальной посадкой ( F-35B ) и палубной (F-35C). Финансирование разработки самолета к настоящему времени составило около 56 миллиардов долларов. Ожидается, что истребители F-35A поступят на вооружение США в 2016 году, F-35C - в 2017-м, а F-35B - в 2018 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Су-30. Кадр телеканала "Россия 24"

Разбившийся в Хабаровском крае Су-30 предназначался Вьетнаму

Самолет Су-30МК2, разбившийся во вторник, 28 февраля, под Комсомольском-на-Амуре, предназначался ВВС Вьетнама. Истребитель должны были отправить во Вьетнам в рамках выполнения контракта на поставку самолетов, подписанного в 2010 году. Об этом в среду, 29 февраля, пишет издание "Коммерсантъ" со ссылкой на источник в "Рособоронэкспорте".

В компании-посреднике по экспорту продукции военного назначения газете сообщили, что Россия должна поставить Вьетнаму 12 Су-30МК2. Разбившийся самолет был одной из этих машин. Пока сумма ущерба от потери самолета не называется, однако известно, что истребитель был застрахован (на какую сумму, не указывается).

По словам собеседника "Коммерсанта" в авиапромышленной отрасли, владелец разбившегося Су-30, Комсомольское-на-Амуре авиационное промышленное объединение ("КнААПО") сумеет восполнить потерю истребителя и успеет поставить вьетнамским ВВС оговоренное количество самолетов.

Су-30МК2 разбился во время испытательного полета в 130 километрах северо-восточнее Комсомольска-на-Амуре в 17:20 по местному времени (в 10:20 по Москве). Находившиеся в самолете летчики-испытатели подполковник Валерий Кирилин и капитан Алексей Горшков доложили наземным службам о том, что у самолета загорелся правый двигатель, почти сразу после взлета.

Летчикам была дана команда катапультироваться. Оба они остались живы, но один из них пострадал. На земле после падения Су-30 жертв и разрушений зарегистрировано не было.

Как сообщили в российском авиапроме вскоре после крушения истребителя, причиной произошедшего стали неполадки в системе управления. По факту падения истребителя Су-30МК2 следственный отдел СК РФ по Комсомольскому-на-Амуре гарнизону возбудил уголовное дело по статье 351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним).

В скором времени специальная комиссия "КнААПО" восстановит картину произошедшего и установит технические причины падения истребителя.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Прототип рельсотрона BAE Systems в момент выстрела. Кадр из видеоролика ВМС США

ВМС США приступили к испытаниям промышленных прототипов рельсотронов

ВМС США приступили к испытаниям промышленного прототипа электромагнитной пушки, установленной в Центре разработки надводного оружия ВМС США Дальгрен в штате Вирджиния, сообщает Defense News. В настоящее время в испытательных стрельбах принимает участие прототип с дульной энергией 32 мегаджоуля, созданный компанией BAE Systems. В апреле в Дальгрен прибудет второй промышленный прототип рельсотрона, созданный General Atomics.

Рельсотрон BAE Systems совершил уже шесть выстрелов. Запись одного из испытаний можно посмотреть по этой ссылке. Испытательная стрельба ведется металлическими болванками, аэродинамическая форма которых обеспечивает быстрое торможение - целью специалистов на данном этапе является проверка самого рельсотрона, а не дальности его стрельбы. В перспективе планируется использовать другие кинетические снаряды со значительно меньшим лобовым сопротивлением.

Разработка рельсотрона для ВМС США ведется в рамках тендера, целью которого является создание и производство надежного, высокоточного и мощного электромагнитного оружия, которое возможно было бы применять на кораблях. Объем финансирования программы не уточняется. Собственные инвестиции BAE Systems в проект составили 20 миллионов долларов. Рельсотроны планируется использовать сначала на эсминцах типа "Зумвалт", а затем и на других типах кораблей ВМС США.

На первом этапе дальность стрельбы рельсотрона составит 160 километров, но затем будет увеличена до 354 километров. Как ожидается, рельстроны встанут на вооружение американских ВМС в 2020-2025 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Баллистическая ракета Prithvi-II. Фото с сайта domain-b.com

Индия испытает баллистическую ракету подводных лодок

Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии готовится к проведению двух испытаний баллистической ракеты подводных лодок K-15. Как сообщает The New Indian Express, пуски состоятся 4 и 16-19 марта с подводной платформы у берегов штата Андхра-Прадеш.

По словам источника издания в оборонном ведомстве Индии, запуск K-15 будет осуществляться с подводного понтона, поскольку на вооружении ВМС страны пока нет подходящей для этих целей подводной лодки. В случае успешного проведения пусков в дальнейшем возможны испытания баллистической ракеты с подлодки.

Ракета K-15 обладает дальностью в 700 километров и является морской версией баллистической ракеты Prithvi. По данным The New Indian Express, К-15 выпускается в баллистической и крылатой версиях. По своим характеристикам К-15 сравнима с американскими ракетами Tomahawk.

Во второй половине апреля Индия также проведет испытания межконтинентальной баллистической ракеты Agni-V радиусом действия 5000 километров.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Истребители МиГ-29К и МиГ-29КУБ. Фото с сайта migavia.ru

Минобороны РФ купило две дюжины палубных истребителей МиГ-29

Министерство обороны России заключило с самолетостроительной корпорацией "МиГ" контракт на поставку 24 палубных истребителей МиГ-29К/КУБ, сообщает "Интерфакс". Контракт был подписан министром обороны России Анатолием Сердюковым и генеральным директором "МиГа" Сергеем Коротковым. По условиям соглашения, российское военное ведомство получит 20 МиГ-29К и четыре МиГ-29КУБ в 2012-2015 годах.

Контракт на поставку 24 истребителей МиГ-29К/КУБ изначально планировалось подписать в 2011 году в рамках гособоронзаказа, однако в августе прошлого года было принято решение перенести покупку самолетов на более поздний срок. По какой причине было решено закупить самолеты позже, не уточнялось. Как ожидается, все купленные Минобороны МиГ-29К/КУБ будут приписаны к 279-му корабельному авиаполку ВМФ России, базирующемуся на авианосце "Адмирал Кузнецов".

Позднее агентство ИТАР-ТАСС сообщило со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ России, что новые палубные МиГ-29К/КУБ заменят устаревшие истребители Су-33 до 2015 года. В настоящее время в состав авиагруппы "Адмирала Кузнецова" входят десять Су-33 и два штурмовика Су-25УТГ. Эти самолеты будут списываться по мере выработки ресурса. Ранее сообщалось, что срок службы Су-33, истекающий в 2015 году, может быть продлен до 2025 года.

МиГ-29К - многофункциональный истребитель, который может базироваться на авианосцах водоизмещением 28 тысяч тонн. Самолет способен развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,5 тысячи километров. МиГ-29К вооружен 30-миллиметровой пушкой и имеет семь точек подвески для управляемых противокорабельных и противорадиолокационных ракет, ракет класса "воздух-воздух" и корректируемых авиабомб. Серийное производство самолета осуществляется с марта 2008 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
Танк K2. Фото с сайта armour.ws

Южная Корея создала новую активную защиту для боевых машин

Агентство военных разработок (ADD) Южной Кореи создало систему активной защиты для бронированных боевых машин. Об этом сообщает Defense News со ссылкой на Управление военных закупок (DAPA) Южной Кореи.

По данным издания, в основе системы активной защиты (APS) лежат трехкоординатная радиолокационная установка и термовизор, способный обнаруживать приближающиеся снаряды, включая управляемые противотанковые ракеты, на расстоянии до 150 метров. После "захвата" снаряда противника производится запуск ракеты-перехватчика, которая взрывается в 10-15 метрах от приближающейся цели, тем самым сбивая ее с курса.

Как сообщалось ранее, на перехват снаряда противника системе активной защиты требуется около 0,2-0,3 секунды с момента его обнаружения. На вооружении APS будут стоять противоракеты калибра 70-миллиметров, способные развивать скорость до двух чисел Маха (2,3 тысячи километров в час).

По словам представителя DAPA, в ближайшее время система активной защиты будет установлена на основной боевой танк Южной Кореи K2 Black Panther, который находится на стадии испытаний. В дальнейшем на основе APS для боевых машин будут созданы системы активной защиты для кораблей, вертолетов и правительственных объектов.

Стоимость одного комплекта APS, разработка которых началась еще в 2006 году, составляет 670 миллионов вон (600 тысяч долларов).

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
"Ши Лан". Фото с сайта machtres.com

Китай начал испытывать авианосец макетами истребителей и вертолетов

На сайте militaryphotos.net появились фотографии китайского авианосца "Ши Лан" (бывший "Варяг") с полноразмерными макетами истребителя J-15 и вертолета Z-8 AEW (раз, два и три). Появление на борту корабля авиационных макетов может быть связано с началом тренировок по перемещению летательных аппаратов по палубе и других сопутствующих операций.

Китай приобрел недостроенный авианосец "Варяг" проекта 1143.6 у Украины в 1998 году по цене металлолома. Изначально китайская сторона объявила о планах переоборудовать корабль в плавучее казино, однако затем призналась в намерении достроить "Варяг" для военных нужд. К лету 2011 года корабль получил основное оборудование и приступил к ходовым испытаниям. В декабре 2011 года состоялись его морские испытания.

Как сообщалось ранее, для комплектации авианосца "Ши Лан" Китай запросил у России четыре комплекта аэрофинишеров. Россия поставить оборудование отказалась, сославшись на его стратегический статус. По предположениям экспертов, российская сторона опасалась того, что Китай купленную технологию скопирует и будет применять при строительстве своих авианосцев. В декабре 2011 года Китай официально опроверг информацию о планах купить российские аэрофинишеры.

По предположению ряда западных СМИ, "Ши Лан" может встать на вооружение ВМС Китая в течение 2012 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 8.jpg
C-295. Фото с сайта airbusmilitary.com

Казахстан купил восемь транспортников C-295

Министерство обороны Казахстана подписало с европейским концерном Airbus контракт на поставку восьми военно-транспортных самолетов CASA C-295, сообщает ИТАР-ТАСС. Сумма сделки не уточняется. В среднем стоимость одного C-295 составляет около 40 миллионов долларов. Таким образом, покупка восьми машин могла обойтись Казахстану в 320 миллионов долларов.

По условиям соглашения, первые два транспортника ВВС Казахстана получат в начале 2013 года, а остальные шесть машин будут поставлены заказчику до конца 2018 года. По словам источника агентства в министерстве обороны Казахастана, благодаря закупке новых транспортников ВВС страны смогут перебрасывать войска и вооружения в любом стратегическом направлении без промежуточных посадок.

Транспортник C-295 может развивать скорость до 580 километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,3 тысячи километров при полной загрузке. Грузоподъемность самолета составляет 9,3 тонны. C-295 предназначен для транспортировки 71 бойца. В настоящее время транспортники C-295 стоят на вооружении ВВС 12 стран мира.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 9.jpg
AT-29 Super Tucano. Фото с сайта embraer.com

ВВС США отказались от покупки учебных самолетов Super Tucano

ВВС США отказались от покупки у Sierra Nevada Corporation 20 учебно-боевых самолетов AT-29 Super Tucano производства бразильской компании Embraer. По данным Agence France-Presse, такое решение связано с жалобой компании Hawker Beechcraft Corporation, предлагавшей ВВС свои самолеты T-6 Texan II.

По данным агентства, руководство ВВС США выразило недовольство предоставленной документацией относительно выбора Sierra Nevada Corporation в качестве поставщика самолетов. По факту заключения сделки, стоимость которой оценивается в 355 миллионов долларов, начато расследование.

По мнению представителей Hawker Beechcraft, их самолет исключили из конкурса неправомерно, поскольку он удовлетворял всем необходимым требованиям. В Embraer, в свою очередь, предположения о нарушениях в контрактной документации опровергли.

По словам представителей бразильской компании, ВВС США выбрали AT-29 Super Tucano (EMB-314 в обозначении производителя), поскольку тот превосходит конкурента по летным и техническим характеристикам.

Как передает Aviation Week, рассмотрение жалобы Hawker Beechcraft Corporation назначено на 6 марта.

Результаты тендера ВВС США на поставку 20 учебно-боевых самолетов были объявлены 30 декабря 2011 года. Как сообщалось, самолеты планировалось использовать для подготовки пилотов, ведения воздушной разведки и оказания боевой поддержки в Афганистане и других горячих точках.

EMB-314 Super Tucano оснащен турбовиновым двигателем мощностью 1600 лошадиных сил и способен развивать скорость до 600 километров в час. Благодаря современному оборудованию легкий штурмовик может применяться в любых погодных условиях и в любое время суток. На вооружении Super Tucano могут стоять два пулемета калибра 12,7 миллиметра, 20-миллиметровая пушка, а также ракеты различных типов и авиабомбы.

http://lenta.ru/