Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 1.jpg
ВТС C-130XL. Иллюстрация Lockheed Martin

Компания Lockheed Martin представила новый "Геркулес"

Компания Lockheed Martin представила новую версию тактического военно-транспортного самолета (ВТС) С-130 Hercules с индексом XL. Об этом сообщает Flight Global.

Усовершенствованный "Геркулес" получит расширенный фюзеляж и будет способен перевозить более тяжелые грузы, что позволит ему соответствовать перспективным требованиям ВВС США. Компания Lockheed Martin готова начать поставки нового самолета через пять лет.

В настоящее время ВВС США изучают необходимость обновления парка тактической транспортной авиации после 2015 года в связи с ожидаемым началом поступления в войска "боевых систем будущего" (FCS), масса которых превысит грузоподъемность "Геркулесов".

Поскольку требования к новым самолетам на данный момент не определены, компания Lockheed Martin ограничилась разработкой общей концепции С-130XL. Точные характеристики усовершенствованного "Геркулеса" будут рассчитаны позднее.

В то же время компания Boeing уже предложила ВВС США модернизированную версию ВТС C-17B Globemaster III, которая сможет выполнять посадку на неподготовленные площадки. В свою очередь, американское подразделение концерна EADS намерено вступить в конкурентную борьбу с самолетом A400M.

ВТС С-130 Hercules выпускается компанией Lockheed Martin с 50-х годов минувшего века. Самолет способен перевозить грузы массой до 20 тонн. Его практическая дальность достигает 7880 километров. Крейсерская скорость равна 600 километрам в час.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
Ракетный крейсер "Петр Великий". Фото с сайта rosenergoatom.ru

Латиноамериканские маневры

Вслед за "Белыми лебедями" Карибский регион спешат посетить российские корабли

В понедельник, 22 сентября, в 10:25 мск отряд боевых кораблей Северного флота России покинул рейд главной базы флота в Североморске и вышел в дальний поход для участия в совместных военно-морских учениях Венесуэлы и России.

В состав отряда входят атомный ракетный крейсер "Петр Великий", большой противолодочный корабль "Адмирал Чабаненко" и два вспомогательных корабля. Авиационный компонент отряда состоит из нескольких противолодочных вертолетов семейства "Ка". Общая численность личного состава отряда превышает 1000 человек. Руководит походом заместитель командующего Северным флотом ВМФ РФ вице-адмирал Владимир Королев. Поход продлится два месяца.

В воскресенье, 21 сентября, готовность кораблей к походу проверил главком ВМФ РФ адмирал Владимир Высоцкий. Он поднялся на борт крейсера "Петр Великий" и заслушал доклад командующего Северным флотом вице-адмирала Николая Максимова о готовности отряда к выполнению поставленных задач.

По результатам проверки заместитель главнокомандующего ВМФ РФ вице-адмирал Николай Карачун заявил, что все имеющееся на кораблях учебное и боевое оружие исправно и проверено, корабли также технически исправны, все экипажи укомплектованы на 100 процентов, запасные части находятся на борту кораблей и на судах обеспечения.

Во время похода российские корабли выполнят ряд учебно-боевых задач, включая ракетные и артиллерийские стрельбы, а также примут участие в первых совместных учениях с военно-морскими силами Венесуэлы по отработке взаимодействия при проведении спасательных и антитеррористических операций.

Согласно заявлению командования ВМС Венесуэлы, учения с ВМФ России пройдут в венесуэльских территориальных водах в период с 10 по 14 ноября 2008 года. По сообщениям из Каракаса, в военных маневрах с венесуэльской стороны будут принимать участие 6-8 надводных кораблей и несколько подводных лодок. Кроме того, к учениям будут привлечены ВВС Венесуэлы. Еще в начале сентября "Интерфакс" со ссылкой на официального представителя Министерства иностранных дел России Андрея Нестеренко сообщил, что в Венесуэле кроме четырех кораблей временно будут размещены российские противолодочные самолеты. Не исключается возможность переброски в Карибский регион дальних самолетов противолодочной обороны Ту-142М. По характеру задач и задействованным силам и средств это будут первые учения подобного рода в Латинской Америке.

Тяжелый ракетный крейсер проекта 1144.2 "Петр Великий"

Назначение: поражение крупных надводных целей противника и обеспечение комплексной ПВО, ПЛО соединений боевых кораблей

Водоизмещение (полное): 24 500 тонн

Главные размерения,: 251х28,5х10,33 метра

Энергетическая установка: комбинированная, атомная, паротурбинная

Мощность паровых турбин (лошадиных сил): 4х7000

Скорость полного хода: 31 узел

Экипаж: 727 человек

Вооружение

ракетное: ПКРК "Гранит" (20 ПКР)

зенитное ракетно-артиллерийское: ЗРК С-300Ф; ЗРК "Оса-МА"; ЗРАК "Каштан"; 130-мм унив. АУ АК-130; 30-мм ЗАК АК-630М

противолодочное: УРТПУ-10; ПЛО и ПТЗ "Удав-1", 40 РГБ, РБУ-1000, 2х6 ПУ (102 РГБ)

авиационное: 3хКа-27, 3хКа-25 РЦ

По словам помощника главнокомандующего ВМФ РФ по связям с общественностью и СМИ Игоря Дыгало, предстоящие учения России и Венесуэлы не направлены против третьих стран и не имеют политического подтекста. Они планировались давно и являются частью стратегии по возвращению Андреевского флага в мировой океан.

В дальнем походе в Атлантику отряда кораблей СФ впервые принимают участие журналисты. Такую возможность в соответствии с решением министерства обороны и главного командования ВМФ получили представители центральных электронных СМИ и ведущих печатных изданий, прошедшие специальную подготовку и жесткий медицинский отбор.

Останутся ли российские корабли в Венесуэле после окончания учений - неизвестно. Это не стал также уточнять Уго Чавес в ходе своей еженедельной программы "Алло, президент!". Он только заявил, что о деталях предстоящего визита его уведомил президент России Дмитрий Медведев. "Я сказал президенту Медведеву, если вы собираетесь на Карибы, мы будем рады вас видеть", - рассказал Чавес. Он пообещал, что Венесуэла встретит российские корабли "восторженными криками, барабанным боем и салютом, как друзей". Принципиальное решение о проведении совместных военно-морских маневров было принято ранее, в июле текущего года, во время встречи президентов России и Венесуэлы в Москве.

Интересно, что выход отряда боевых кораблей Северного флота ВМС РФ последовал сразу же после возвращения из Венесуэлы самолетов Ту-160, полеты которых в Западное полушарие задумывались еще в конце прошлого года.

Бомбардировщики Ту-160 "Александр Молодчий" и "Василий Сенько" прибыли в Венесуэлу 10 сентября. В ходе перелета экипажи самолетов поставили два рекорда - на самолете Ту-160 продолжительность полета составила более 15 часов, а во время полета над Норвежским морем впервые за последние годы прошла плановая ночная дозаправка ракетоносцев в воздухе от самолета-танкера Ил-78 (Ту-160 приняли на борт 25 тонн горючего). Маршрут полета проходил над нейтральными водами Атлантического и Северного Ледовитого океанов. На пути в Венесуэлу российские самолеты сопровождали натовские истребители F-16, которые дважды выполнили условный перехват российских "Белых лебедей".

На борту прилетевших в Венесуэлу Ту-160, которые способны нести 12 крылатых ракет большой дальности, ядерного оружия не было. В ходе пребывания Ту-160 в латиноамериканской республике был выполнен ряд учебно-тренировочных задач (каких именно не уточняется) в акватории Атлантического океана и над Карибским морем. Венесуэльский лидер Уго Чавес сам очень хотел полетать на "Белом лебеде", однако это ему не удалось.

Первоначально самолеты Ту-160 должны были возвратиться в Россию 15 сентября, но впоследствии сроки перелета были изменены. Только 18 сентября самолеты вылетели с аэродрома Либертадор близ Каракаса. На следующий день в 01:16 мск они приземлились на базовом аэродроме в Энгельсе. Перед непосредственным вылетом в Россию самолеты Ту-160 совершили воздушное патрулирование вдоль побережья Южной Америки.

Представитель Госдепартамента США назвал тренировочные полеты Ту-160 над Атлантикой "активами холодной войны". Западные эксперты склоны увязывать возросшую активность Москвы в Латинской Америке с событиями в Южной Осетии. Но, по заявлению военно-политического руководства России, это не более чем роковое совпадение. Все мероприятия проходят в рамках укрепления военного сотрудничества между Россией и Венесуэлой и планировались заранее, утверждают российские военные.

Однако военное сотрудничество Москвы и Каракаса действительно выходит на новый уровень. В частности, президент Венесуэлы сообщил, что намерен продолжать закупки вооружения у РФ. "Мы очень нуждаемся в российском оружии", - сказал Уго Чавес, напомнив, что Венесуэла за последние годы закупила в РФ военные вертолеты и самолеты и рассматривает планы покупки подводных лодок.

Любопытно, что во время пребывания Ту-160 в Венесуэле, Каракас посетила делегация российского правительства во главе с вице-премьером Игорем Сечиным. Если стратегические авианосцы и российские крейсеры в Карибском регионе - это демонстрация российских возможностей, то готовность Каракаса покупать российское оружие означает еще большую привязанность Венесуэлы к Москве. В этой связи одной из ключевых задач российской делегации было "расширение" списка поставляемой в Венесуэлу военной продукции, а по другому - урегулирование спорных вопросов по ранее замороженным контрактам. Дело касается поставки в Венесуэлу 3-4 подлодок проекта 636 (считаются самыми малошумными в мире).

Первоначально планировалось поставить их заказчику в 2011-2013 годах. Кроме того, Россия должна была оснастить ВМС Венесуэлы торпедным и ракетным вооружением. Сумма контракта оценивалась в 1,4 миллиарда долларов. Именно стоимость сделки стала одной из основных причин, приведшей к замораживанию контракта. При этом зависли не только сделки в военно-морской области, но и договоренности по поставкам вооружения и военной техники в сухопутные войска Венесуэлы, в частности БМП-3.

Вероятно, в ближайшее время ценовые разногласия между сторонами будут решены. Не исключено, что именно с этой целью Чавес намерен посетить Москву в конце сентября. Кстати, это будет уже второй визит венесуэльского лидера в Россию за три последних месяца.

Кроме того, вице-премьер Игорь Сечин заявил в ходе переговоров в Каракасе о своем намерении в октябре текущего года вновь посетить Венесуэлу для участия в заседании межправительственной комиссии двух стран.

Поэтому вполне возможно, что еще до окончания похода отряда российских боевых кораблей в Западное полушарие Венесуэле и России удастся разрешить все имеющиеся разногласия в военно-технической сфере.

Павел Сергеев

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Истребитель F-35. Иллюстрация Lockheed Martin

Пентагон защитил F-35 от нападок СМИ

Представители Пентагона и компании Lockheed Martin выступили в защиту истребителя пятого поколения F-35 после того, как средства массовой информации в США и других странах поставили под сомнение его боевую эффективность. Об этом сообщает Flight Global.

Поводом для критики стали виртуальные поединки американских и российских истребителей в рамках секретных учений Pacific Vision-2008, которые были проведены в августе на авиабазе ВВС США Хикэм на Гавайских островах. Информация об убедительной победе Су-35 просочилась в прессу через австралийское военное ведомство, представители которого присутствовали на учениях.

В данной связи руководитель программы F-35 генерал-майор Чарльз Дэвис (Charles Davis) выступил с категорическим опровержением критических публикаций и заявил, что в ходе учений решались совершенно иные задачи. Он также отметил многочисленные преимущества F-35 над всеми существующими истребителями.

Особую озабоченность Пентагона и компании Lockheed Martin вызвало то, что информационная кампания против F-35 была начата накануне принятия рядом стран решения о закупке истребителей данного типа. В результате этого значительно возросли производственные риски.

Ранее обвинения в попытках подорвать экспортный потенциал F-35 выдвигались в адрес компании Boeing, которая активно предлагает потенциальным заказчикам истребители F/A-18E/F Super Hornet.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
БМП Bradley. Фото с сайта militarypictures.info

Армия США увеличила заказ на модернизацию БМП

Командование автобронетанковой техники и вооружения Армии США (TACOM) заключило дополнительный контракт с компанией BAE Systems на ремонт и модернизацию 326 боевых машин пехоты (БМП) Bradley. Как сообщается в пресс-релизе подрядчика, стоимость полученного заказа составляет 742 миллиона долларов.

В соответствии с условиями контракта BAE Systems совместно с предприятием Армии США Red River Army Depot до марта 2011 года выполнит работы по 189 БМП M2A3, 115 M3A3 и 22 M3A3 BFIST. При этом 51 бронемашина M2A3 будет модернизирована в версию M3A3. Контрактом также предусматривается поставка более 200 типов запасных частей.

Напомним, что в июле текущего года компания BAE Systems получила первый заказ стоимостью 538 миллионов долларов на ремонт и модернизацию 252 БМП Bradley, в том числе 160 M2A3, 60 M3A3 и 32 M3A3 BFIST.

Все боевые машины пехоты получат дополнительное бронирование для защиты экипажа от самодельных взрывных устройств и комплекты BUSK (Bradley Urban Survivability Kits), которые позволят повысить эффективность ведения боевых действий в городских условиях.

БМП Bradley была принята на вооружение в 1981 году. Ее масса составляет от 20 до 30 тонн в зависимости от модификации. Бронемашина оснащается дизельным двигателем мощностью 600 лошадиных сил и может развивать скорость более 60 километров в час.

Стандартный комплект вооружения Bradley включает 25-миллиметровую автоматическую пушку M242 Bushmaster, пулемет M240 калибра 7,62 миллиметра и противотанковый ракетный комплекс TOW-2.

Экипаж состоит из трех человек. Десантное отделение рассчитано на шесть военнослужащих.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
КР AGM-158 JASSM. Фото Lockheed Martin

Американцы испытали помехозащищенную ракету

ВВС США успешно испытали модернизированную версию крылатой ракеты (КР) AGM-158 JASSM (Joint Air-to-Surface Standoff Missile) с устойчивым к помехам приемником GPS. Об этом сообщается в пресс-релизе компании-разработчика Lockheed Martin.

Испытания были проведены 18 сентября на полигоне Уайт Сэндс в штате Нью-Мексико. После сброса с борта самолета-носителя ракета выполнила полет в штатном режиме и поразила заданную цель. Наведение осуществлялось в условиях активного подавления GPS.

Разработка КР AGM-158 JASSM была начата в 1996 году. На данный момент компания Lockheed Martin выпустила около 800 ракет. Всего ВВС США намерены принять на вооружение 2400 JASSM и 2500 JASSM-ER с увеличенной дальностью действия.

В настоящее время ракетами первого типа оснащаются бомбардировщики B-1, B-2 и B-52, а также истребители F-16. В перспективе к ним добавятся истребители F-15E, F/A-18 и F-35. Версия ракеты с увеличенной дальностью действия находится на этапе испытаний и на вооружение не принята.

КР AGM-158 JASSM предназначена для поражения стационарных и мобильных наземных целей, в том числе зенитно-ракетных комплексов, укрепленных сооружений и мостов, в простых и сложных метеоусловиях в любое время суток.

Дальность действия базовой версии ракеты составляет 360 километров, JASSM-ER - более 800 километров, что обеспечивает возможность их эффективного применения вне зоны противовоздушной обороны противника.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Истребитель МИГ-29. Фото РСК "МиГ"

ВВС Шри-Ланки получили истребители МиГ-29

ВВС Шри-Ланки получили пять истребителей МиГ-29 и готовятся к принятию их на вооружение. Об этом сообщает интернет-сайт Sri Lanka Watch со ссылкой на источники в военно-воздушных силах.

По имеющейся информации, закупка боевых самолетов российского производства обошлась шри-ланкийскому бюджету в сумму не менее 75 миллионов долларов. Таким образом, стоимость одного МиГ-29 превысила 15 миллионов долларов.

Напомним, что в марте текущего года сообщалось о переговорах Шри-Ланки с Россией по четырем модернизированным истребителям МиГ-29СМ и одному учебно-боевому МиГ-29УБ. Решение об их закупке было принято руководством страны после нанесения группировкой "Тигры освобождения Тамил-Илама" воздушного удара по авиабазе вблизи аэропорта Коломбо в марте 2007 года.

В настоящее время на вооружении ВВС Шри-Ланки состоят истребители F-7 китайского производства, израильские истребители-бомбардировщики Kfir и российские МиГ-27.

Получение многофункциональных истребителей МиГ-29СМ с усовершенствованным бортовым радиоэлектронным оборудованием и расширенной номенклатурой высокоточного вооружения позволит значительно повысить боевой потенциал шри-ланкийских военно-воздушных сил.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
САУ NLOS-C. Фото Армии США

Армия США приступила к огневым испытаниям гаубицы будущего

Армия США приступила к огневым испытаниям опытного образца самоходной артиллерийской установки (САУ) NLOS-C (Non-Line-of-Sight Cannon) - первой "боевой системы будущего", разработанной в рамках программы FCS. Об этом сообщается в пресс-релизе американских сухопутных войск.

Испытания NLOS-C P1 (прототип 1) проходят на полигоне Юма в штате Аризона. На данный момент произведен один выстрел. Всего в текущем и начале следующего года P1 выполнит 500 выстрелов. По результатам огневых испытаний САУ NLOS-C будет сертифицирована на безопасность.

Как ожидается, до декабря 2008 года количество полнофункциональных прототипов в базовой конфигурации будет доведено до пяти единиц, а в первом квартале 2009 года на полигон Юма поступят еще три усовершенствованных образца. Всего в испытательной программе будут задействованы 18 САУ NLOS-C.

Комплексная проверка гаубиц будущего в полевых условиях и отработка тактики боевого применения позволят внести необходимые изменения в их конструкцию до начала производства серийных образцов, первая партия которых должна поступить в войска в 2014 году.

САУ NLOS-C предназначена для ведения высокоточного огня с закрытых позиций во всех типах современного боя. Расчетная дальность ее действия составляет 30 километров. Боекомплект состоит из 24 снарядов калибра 155 миллиметров.

Одной из главных особенностей шасси, унифицированных с другими "боевыми системами будущего", является гибридная силовая установка. Принцип ее действия основан на том, что дизельный двигатель через генератор подзаряжает аккумуляторные батареи, от которых работают электромоторы гусениц, а также все другие системы, включая приводы орудия, автоматическую систему заряжания, компьютеры, средства связи и обмена данными.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов". Фото с сайта fas.org

Россия может построить авианосцы на Украине

Москва может предложить Киеву взаимодействие в области судостроения, в том числе участие украинских верфей в строительстве авианосцев для ВМФ РФ. Так 24 сентября руководитель комиссии Совета Федерации по национальной морской политике Вячеслав Попов прокомментировал РИА Новости озвученное накануне министром обороны России Анатолием Сердюковым предложение о расширении сотрудничества с Украиной в обмен на продление базирования Черноморского флота в Севастополе после 2017 года.

По мнению сенатора и бывшего командующего Северным флотом, у России есть "продуктивное поле" для взаимодействия с Украиной в области судостроения. В частности, при согласии сторон могут быть восстановлены производственные мощности верфи в Николаеве, на которой во времена Советского Союза строились авианесущие крейсеры.

Вместе с тем, следует отметить, что работы по созданию дока для надводных кораблей водоизмещением свыше 100 тысяч тонн ведутся в Северодвинске. Так что сотрудничество с украинскими предприятиями, по всей видимости, не выйдет за рамки поставок отдельных узлов и агрегатов.

Напомним также, что проектирование российских авианосцев ведется с 2005 года, а начало их строительства намечено на 2010 год. В соответствии с планами ВМФ РФ в течение ближайших двадцати-тридцати лет будут сформированы пять-шесть авианосных ударных групп.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
ВТС C-27J Spartan. Фото с сайта flightglobal.com

Армия США получит новый транспортный самолет

Компания L-3 Communications, являющаяся главным подрядчиком по программе принятия на вооружение Армии и ВВС США единого военно-транспортного самолета (ВТС) JCA (Joint Cargo Aircraft), в четверг, 25 сентября, поставит американской армейской авиации первый C-27J Spartan. Как сообщает Flight Global, второй самолет будет передан в ноябре.

Всего Армией и ВВС США заказано 78 единых транспортников, которые должны заменить ВТС C-23 Sherpa, а также снизить нагрузку на самолеты C-130 Hercules и вертолеты CH-47 Chinook. Стоимость подписанного в октябре 2007 года контракта превышает два миллиарда долларов.

Сборка первых тринадцати C-27J Spartan налажена в Италии на заводе компании Alenia Aeronautica, которая является субподрядчиком по программе JCA. В 2010 году в Джексонвилле, штат Флорида, будет открыт новый завод, мощности которого рассчитаны на выпуск 30 самолетов ежегодно. Помимо этого американский филиал Alenia до конца текущего года планирует подписать соглашение о создании совместного предприятия с компанией Boeing.

Общемировой спрос на ВТС C-27J Spartan прогнозируется на уровне свыше 200 единиц, включая заказанные Армией и ВВС США. Экспортные контракты на версию JCA будут оформляться через американскую программу военных поставок иностранным государствам (FMS). На данный момент Пентагоном уже получено более 25 заказов из-за рубежа. Поставки самолетов на экспорт планируется начать в 2010 году.

ВТС C-27J Spartan разработан компанией Alenia Aeronautica. Он обеспечивает возможность транспортировки до 60 военнослужащих или груза массой до 11500 килограммов. Максимальная скорость самолета достигает 600 километров в час, а дальность его полета превышает 4200 километров.

Версия JCA оснащается более мощными двигателями и усовершенствованным бортовым оборудованием. ВВС США также рассматривают возможность создания на ее базе ударных самолетов для сил специальных операций. Заказ на них ожидается в объеме 16 единиц.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россия выделит Венесуэле кредит в миллиард долларов на военные нужды

Россия выделит Венесуэле кредит в размере миллиарда долларов на реализацию программы военно-технического сотрудничества, сообщает РИА Новости со ссылкой на свой источник в Кремле. Это решение было принято в преддверии встречи в Оренбурге президента России Дмитрия Медведева и его венесуэльского коллеги Уго Чавеса.

С 2005 по 2007 год было подписано 12 контрактов на поставку в Венесуэлу российского оружия на сумму более 4,4 миллиарда долларов. Например, в конце июля Венесуэла получила партию из 24 российских истребителей Су-30. Об этом Чавес рассказал в своей еженедельной радиопередаче "Алло, Президент". Кроме того, Россия также поставила Венесуэле танки и автоматы Калашникова.

25 сентября 2008 года Уго Чавес подписал ряд соглашений в области энергетики с президентом Китая Ху Цзиньтао. Помимо прочего, договор между странами предусматривает увеличение экспорта венесуэльской нефти в Китай в три раза к 2012 году. Поставки нефти в Китай в 2009 году составят 500 тысяч баррелей в день, а в 2012-м - миллион баррелей в день.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
ВТС А400М. Фото с сайта air-attack.com

EADS отложил летные испытания A400M

Европейский концерн EADS отложил на неопределенный срок первый полет военно-транспортного самолета (ВТС) A400M в связи с неготовностью его силовой установки. Об этом сообщается в пресс-релизе концерна.

Первоначально ВТС A400M планировалось поднять в воздух в январе 2008 года, однако впоследствии летные испытания пришлось перенести на сентябрь-ноябрь. В итоге выполнение первого полета в текущем году и вовсе оказалось под вопросом.

На данный момент так и не начались летные испытания двигателей TP400-D6, которые специально для этого были смонтированы на самолете С-130. В ходе их наземной проверки были выявлены вибрации и перегрев, так что полеты пришлось отложить. Как ожидается, в воздух С-130 поднимется не ранее чем через несколько недель. И только затем с учетом полученных результатов будет выполнена настройка силовой установки первого ВТС A400M.

Отметим также, что наряду с техническими проблемами европейский концерн столкнулся с угрозой серьезных штрафных санкций в связи с ожидаемым смещением графика поставки самолетов на 6-12 месяцев. В случае их применения реализация программы А400М может еще более затормозиться. В данной связи руководство EADS обратилось к заказчикам с просьбой отказаться от санкций, однако, по всей видимости, понимания не нашло.

Напомним, что A400M разрабатывается с 2001 года семью европейскими странами НАТО как единый военно-транспортный самолет среднего класса. Компоненты для него производятся в Великобритании, Германии, Турции, Франции и ЮАР. Окончательная сборка ВТС A400M осуществляется в Испании. На данный момент концерном EADS получены заказы на 192 самолета.

ВТС A400M с максимальной взлетной массой 140 тонн способен транспортировать до 37 тонн груза. Дальность его полета с загрузкой 20 тонн достигает 7000 километров. Максимальная скорость равна 560 километрам в час.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
УАБ HOSBO и HOPE. Иллюстрация Diehl BGT Defence

Германия испытала бетонобойную бомбу

ВВС Германии испытали бетонобойную управляемую авиабомбу (УАБ) HOPE (HOchleistungs-PEnetrator), предназначенную для нанесения высокоточных ударов по укрепленным объектам. Об этом сообщает Aviation Week.

Сброс авиабомбы был произведен с борта истребителя Tornado IDS над полигоном Видзель в Швеции. Цель была успешно поражена. По данным неназванного представителя министерства обороны Германии, УАБ HOPE продемонстрировала полное соответствие расчетным характеристикам по дальности и точности. Детальные параметры испытаний засекречены.

В минувшем году подобные испытания были проведены на полигоне ВВС Италии Дечимоманну на Сардинии, однако они носили более ограниченный характер. Шведский полигон значительно расширил возможности по комплексной оценке авиабомбы.

УАБ HOPE калибра 3000 фунтов (1361 килограмм) имеет дальность действия более 100 километров. По пробивной способности она превосходит американские авиабомбы GBU-28 калибра 5000 фунтов (2268 килограммов), что было подтверждено в ходе проведенных ранее испытаний.

Наведение УАБ HOPE осуществляется при помощи помехозащищенного приемника GPS. Круговое вероятное отклонение авиабомбы от цели составляет примерно 3 метра.

Как ожидается, на доработку УАБ HOPE компании Diehl BGT Defence потребуется примерно три года. Одним из рассматриваемых вариантов усовершенствования авиабомбы является установка на нее системы обмена данными, которая обеспечит возможность корректировки наведения после сброса с борта самолета-носителя.

Одновременно Diehl BGT Defence продолжает разработку УАБ HOSBO (HOchleistungs-Spreng-Bombe), которая в отличие от HOPE будет оснащаться не проникающей боевой частью, а осколочно-фугасной. Возможно также применение других типов боевых частей, в том числе нелетального воздействия.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
Самолет C-130. Фото с сайта globalsecurity.org

Геркулесова пята

Чем США намерены заменить парк устаревшей военно-транспортной авиации

Закрытие Пентагоном в 1974 и 1979 годах программ создания перспективных транспортных вертолетов и самолетов привело к тому, что в настоящее время ВС США стали ощущать острую нехватку воздушных транспортных средств, способных эффективно решать задачи тылового и оперативного обеспечения боевых операций. Единственный выход из сложившейся ситуации Пентагон видит в модернизации в ближайшие 5-7 лет давно устаревших транспортно-десантных вертолетов СН-47 "Чинук" и военно-транспортных самолетов С-130 "Геркулес".

Однако тактико-технические характеристики этих машин уже не соответствуют современным требованиям по переброске боевой бронированной техники, и это вновь заставляет военное ведомство США вспомнить о дорогостоящих программах разработки перспективных тяжелых транспортных летательных аппаратов.

В конце 60-х - начале 70-х годов прошлого века командование ВВС США в рамках программы Advanced Medium STOL Transport (AMST) начало разработку перспективного среднего транспортного самолета, который должен был прийти на смену устаревающему самолету С-130 "Геркулес". Одним из основных требований к новой машине была реализация режима короткого взлета и посадки с ограниченных площадок длиной не более 630 метров при полезной нагрузке в 20 тонн (для С-130 "Геркулес" при той же полезной нагрузке требовалось около 1220 метров взлетной полосы).

В рамках программы AMST компаниями Boeing и McDonnell Douglas были разработаны два прототипа будущего самолета - YC-14 и YC-15 соответственно. По своим тактико-техническим характеристикам они значительно превосходили самолет С-130 "Геркулес", включая его модернизированные версии. Однако, несмотря на это, прототипы были признаны недостаточно передовыми, так как изначально разрабатывались на концептуальных основах С-130. В 1979 году программа AMST была закрыта. На смену ей пришел новый проект C-X, в рамках которого был разработан военно-транспортный самолет C-17 Globemaster III - не что иное как немного увеличенный и глубоко модернизированный прототип YC-15.

Что касается тяжелых транспортных вертолетов, то США в 1970-е годы пытались создать вертолет, способный транспортировать грузы весом до 20 тонн на расстояние в 40-50 километров. В 1971 году в рамках проекта Heavy Lift Helicopter (HLH) был создан прототип XCH-62, но в 1974 году проект был признан неэффективным и тоже был закрыт.

Сворачивание проектов AMST и HLH привело к тому, что Пентагон на протяжении более трех десятков лет был вынужден эксплуатировать авиационную транспортную технику, созданную еще в 50-е годы XX века, периодически модернизируя ее.

В ближайшие 5-7 лет военное ведомство США рассматривает модернизацию парка С-130 и СН-47 как наиболее приемлемое направление по поддержанию на должном уровне военно-транспортной составляющей ВС США. Недавняя презентация компанией Lockheed Martin новой версии С-130 Hercules с индексом XL была проведена именно в рамках этой программы Пентагона.

picture1.jpg
Прототипы самолета YC-15 (вверху) и вертолета XCH-62 (внизу). Фото с сайта air-technology.com

Полное обновление парка тактической транспортной авиации военное ведомство США планирует начать в 2015-2020 годах. Это во многом связано с ожидаемым началом поступления в войска "боевых систем будущего" (FCS), масса которых превысит грузоподъемность "Геркулесов" и "Чинуков".

Согласно докладу научного комитета министерства обороны США, характеристики аппарата, объединяющего в себе преимущества в скорости и экономичности турбовинтового самолета, с одной стороны, и возможности выполнения вертикального взлета по-вертолетному, с другой, более всего соответствуют требованиям к перевозке перспективных боевых бронированных машин массой около 30 тонн. В то же время разработка самолета КВВП со взлетной массой 40 тонн сопряжена с высокими затратами на его проектирование и производство. Кроме того, потребуется значительный период времени для вооружения новой машиной строевых частей. Тем не менее, согласно планам Пентагона, в 2015 году намечено приступить к испытаниям новой техники, а в 2020-м - принять ее на вооружение.

В настоящее время основные усилия Пентагона по разработке перспективных транспортных летательных аппаратов сосредоточены в рамках проекта "Единый тяжелый транспортный летательный аппарат" (JHL - Joint Heavy Lift). Для разработки и производства демонстрационных образцов были подписаны контракты с компаниями "Белл" и "Боинг" (концептуальный проект "Транспортный ЛА с четырьмя поворотными двигателями", QTR - Quad Tilt Rotor), "Боинг" ("Перспективный вертолет с тандемным расположением несущих винтов", Advanced Tandem Rotor Helicopter), "Карем" ("Летательный аппарат с поворотными двигателями", OSTR - Optimum Speed Tilt Rotor) и "Сикорский эркрафт" (вертолеты соосных схем Х2 Crane и Х2 High Speed Lifter). Кроме того, в инициативном порядке несколько правительственных учреждений также приступили к проведению НИОКР по созданию транспортных машин с различными аэродинамическими схемами.

picture2.jpg
Различные концепции летательных аппаратов программы JHL. Фото с сайта flightglobal.com

В мае 2007 года специалисты управления прикладных технологий армейской авиации Армии США (AATD - Army's Aviation Applied Technology Directorate) завершили первый, продолжавшийся 18 месяцев, этап исследований концептуальных проектов. Варианты вертолетов с тандемным ("Боинг") и соосным ("Сикорский") расположением несущих винтов были отклонены из-за несоответствия заданным требованиям по скорости полета, а также по критерию "масса полезной нагрузки / дальность полета". В связи с этим для продолжения участия в тендере компания "Сикорский" вернулась к своему раннему проекту VDTR (Variable-Diameter Tilt Rotor).

Варианты OSTR и VDTR, как и состоящий на вооружении самолет V-22, оснащены двумя расположенными на крыле поворотными турбовинтовыми двигателями, причем OSTR - с оптимизированной скоростью вращения винтов, a VDTR - с переменной длиной лопастей винта. Проект QTR отличается наличием двух тандемно расположенных крыльев и, соответственно, четырех двигателей. Преимуществами такой схемы считаются меньшая величина изгибающего момента крыла (из-за меньшего размаха) и отсутствие горизонтального оперения, что в целом обеспечивает возможность сокращения массы конструкции и геометрических размеров аппарата.

По заявлению представителей AATD, в результате проделанной работы определен предварительный облик перспективного ЛА, и в настоящее время главной задачей является выбор окончательных размеров транспортного отсека, который, по предварительным расчетам, будет находиться в диапазоне соответствующих геометрических характеристик отсеков военно-транспортных самолетов С-130 (длина 12,5 метра, ширина 3,14 метра, высота 2,74 метра) и А400М (17,71х4,0х3,85/4,0 метра).

До конца 2009 года военным специалистам предстоит выбрать окончательный вариант транспортного ЛА, производство опытного образца которого будет профинансировано в рамках четырехлетней программы закупок ВВТ США на 2010-2014 годы.

Машины, разрабатываемые по программе JHL, должны иметь перегоночную дальность 3900 километров без дозаправки в воздухе и обеспечивать транспортировку боевых бронированных машин массой 20-26 тонн на дальность 460 километров (вертикальный взлет и посадка) и 925 километров (короткий взлет и вертикальная посадка).

По результатам разработки демонстрационного образца (CDA - Concept Demonstration Aircraft), завершившейся в середине 2007 года, был определен облик JHL, который получил название High Efficiency Tilt Rotor (HETR). Облику HETR в значительной степени присущи черты проектов OSTR и HLR (Heavy Lift Rotorcraft). Последний представляет собой коммерческую 120-местную машину, разрабатываемую по программе НАСА. HETR должен быть оснащен силовой установкой с широким диапазоном частоты вращения винтов для обеспечения оптимальных характеристик как в режиме ВВП, так и висения, а также в крейсерском полете.

Главными требованиями к нему являются: сниженное аэродинамическое сопротивление фюзеляжа; меньшая масса планера и бортовых систем; высокий КПД воздушных винтов.

К настоящему времени не решены еще два ключевых вопроса: первый - должны ли складываться лопасти винтов для обеспечения палубного базирования, и второй - сколько двигателей (два или четыре при суммарной мощности 30 тысяч киловатт) должна включать силовая установка, исходя из условий обеспечения безопасного завершения полета на случай выхода из строя одного из них. Так или иначе, американцам придется разработать качественно новый двигатель. В рамках проекта JHL изучаются возможности создания бортовой автоматизированной системы погрузки и выгрузки вооружения и военной техники. Специалисты AATD заверяют, что облик HETR не является окончательным вариантом, но показывает направление дальнейшего проведения НИОКР.

Кроме проекта JHL Пентагон также реализует программу создания самолета КВП "Перспективная единая авиационная боевая система" (AJACS - Advanced Joint Air Combat System). В рамках AJACS существуют две основные концепции: АССА (Advanced Composite Cargo Aircraft) и Speed Agile cruise-efficient STOL demonstration.

Программа АССА предусматривает создание к 2020 году перспективного военно-транспортного самолета, аналогичного по максимальной массе полезной нагрузки и объему грузового отсека С-130, но отличающегося от него существенно расширенным диапазоном высот и скоростей, а также увеличенной дальностью полета.

В рамках концепции Speed Agile планируется создать аппарат, который мог бы совмещать специфические характеристики самолета КВП (скорость отрыва и касания 165-170 километров в час, длина разбега и пробега около 600 метров) и полета на околозвуковых скоростях, соответствующих числу М=0,8. По замыслу разработчиков, этот самолет должен эксплуатироваться с неподготовленных площадок. Ширина его грузового отсека должна быть сопоставима с аналогичным параметром ВТС и составлять четыре метра. Целью разработки является создание самолета, имеющего радиус действия не менее 920 километров, длину разбега 460 метров, а пробега - 610 метров при массе полезной нагрузки 30 тонн с силовой установкой. Он также должен иметь комплексную защиту от управляемых средств поражения с различными способами наведения.

picture3.jpg
Концепция самолета с вертикальным взлетом и посадкой. Фото с сайта globalsecurity.org

В рамках дальнейших исследований по программам JHL и AJACS Армия и ВВС США до конца 2008 года должны направить свои предложения в межвидовой объединенный совет по надзору за соблюдением согласованных требований (Joint Requirement Oversight Council). В планах обоих ведомств - создание опытного образца к 2015 году.

В целом перспективные машины в зависимости от их предназначения должны быть оснащены сменными функциональными модулями с соответствующей бортовой аппаратурой, что позволит переоборудовать их в транспортно-заправочную, многоцелевую или ударную машину, в том числе для сил специальных операций ВВС.

При этом, по мнению специалистов Пентагона, скорость военно-транспортных летательных аппаратов является ключевым фактором повышения боевой эффективности, так как более скоростная транспортная система сможет перевозить грузы за меньшее полетное время, обеспечивая при меньшем риске более оперативное решение задач, что в конечном итоге позволит содержать меньший по численности парк таких ВТС.

Павел Сергеев

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Модернизированный "Град". Фото Israel Military Industries

Азербайджан заказал оружие в Израиле

Правительство Азербайджана заключило соглашение с министерством обороны Израиля о поставке крупной партии вооружения и военной техники. Как сообщает газета Haaretz, стоимость заказа составляет несколько сотен миллионов долларов.

В соответствии с достигнутыми договоренностями, компания Soltam поставит Азербайджану минометы и боеприпасы к ним, Israel Military Industries - реактивные системы залпового огня, а Tadiran Communications - средства связи. Сведения о типах и количестве закупаемых образцов вооружения и военной техники, а также планируемых сроках их поставки не приводятся.

Отметим, что под поставкой реактивных систем залпового огня может подразумеваться модернизация БМ-21 "Град", состоящих на вооружении Азербайджана в количестве более 50 единиц, в том числе их оснащение израильскими ракетами LAR.

По данным газеты Haaretz, недавно оборонные компании Израиля также заключили контракты на сумму в несколько десятков миллионов долларов с Казахстаном.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Эсминец "Дэрин". Фото министерства обороны Великбритании

Новый британский эсминец завершил испытания

Новый британский эсминец "Дэрин" проекта Type 45 успешно прошел третий и заключительный этап морских испытаний. Об этом сообщается в пресс-релизе министерства обороны Великобритании.

Испытания корабля продолжались в течение пяти недель и имели своей главной целью проверку функционирования интегрированной системы спутниковой, коротковолновой и ультракоротковолновой связи FICS (Fully Integrated Communications System). Тестирование системы подтвердило возможность одновременной работы в ней более 30 операторов, а также осуществления обмена видеоизображением с наземными пунктами управления по спутниковым каналам связи в реальном масштабе времени.

Напомним, что в ходе первого и второго этапов морских испытаний проводилась проверка силовой установки, радиолокационной станции и боевых систем корабля. Полученные результаты были признаны удовлетворительными.

Планируется, что в боевой состав британского флота "Дэрин", являющийся головным кораблем проекта Type 45, войдет в декабре текущего года. Первый этап морских испытаний следующего корабля - "Донтлис" - намечен на ноябрь. Еще четыре эсминца находятся на разных стадиях строительства, а в перспективе их общее количество будет доведено до 8 единиц.

Эсминцы проекта Type 45 предназначены для организации системы противовоздушной обороны оперативных соединений военно-морских сил. В стандартный комплект вооружения корабля входит зенитно-ракетный комплекс PAAMS(S) с шестью пусковыми установками Silver А50 на восемь ракет Aster-15/30 каждая, а также пушка Mk.8 Mod.1 калибра 114 миллиметров и две пушки калибра 30 миллиметров.

Полное водоизмещение эсминца составляет 7350 тонн. Его длина равна 152,4 метра, максимальная ширина - 21,2 метра. Корабль способен развивать скорость 30 узлов (56,1 километра в час). Палубная площадка рассчитана на один вертолет. Экипаж эсминца состоит из 190 человек.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Медведев велел создать систему воздушно-космической обороны

Президент России Дмитрий Медведев утвердил параметры боевого состава вооруженных сил страны к 2020 году. Медведев распорядился создать систему воздушно-космической обороны для защиты России от ядерного оружия и террористических атак, сообщает РИА Новости. Для этого придется объединить разнородные группировки вооруженных сил.

Представитель Генштаба РФ рассказал агентству "Интерфакс", что для создания системы воздушно-космической обороны "оптимальным решением является объединение всех средств противовоздушной и ракетно-космической обороны.

Рассуждая о развитии российской армии, президент заявил о необходимости перевести все боевые соединения в состояние постоянной готовности, повысить эффективность управления войсками, усовершенствовать систему подготовки кадрам и оснастить военнослужащих самым современным оружием. Также, по словам Медведева, требуется улучшить "социальное самочувствие" военных. Все это и будет, по мнению президента России, определять боеспособность российских войск.

"Мы должны добиваться превосходства в воздухе, в нанесении высокоточных ударов по наземным и морским целям, в оперативной переброске войск. Запланировано серийное строительство боевых кораблей, в первую очередь атомных подводных крейсеров с крылатыми ракетами и многоцелевых подводных лодок", - добавил Медведев.

О необходимости перевооружения российской армии Дмитрий Медведев высказывался неоднократно, особенно часто подобные заявления звучали после войны в Южной Осетии.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
ДЭПЛ проекта 677 "Лада". Иллюстрация с сайта industrialnews.ru

Индия инициировала закупку шести подлодок

Индия инициировала закупку шести дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ). Об этом сообщает газета Hindustan Times со ссылкой на информационное агентство Press Trust of India.

В рамках подготовки к намеченному на следующий год официальному объявлению тендера индийская сторона направила ведущим мировым производителям подлодок, в том числе российским, французским и итальянским, так называемый запрос на информацию.

Всего в рамках программы развития подводного флота на вооружение ВМС Индии должны поступить 24 новых дизель-электрических подводных лодки. Все они будут построены на индийских верфях.

На данный момент в составе ВМС Индии имеется шестнадцать ДЭПЛ советского/российского и германского производства - десять проекта 877ЭКМ, две проекта 641 и четыре проекта T-209/1500.

Еще шесть подлодок строятся в Мумбаи по французскому проекту Scorpene. Первая из них должна быть принята на вооружение в конце 2012 года, а последняя - в 2017 году. Затем ожидается поступление подлодок, которые будут заказаны в рамках предстоящего тендера. Ранее сообщалось, что одним из наиболее предпочтительных для ВМС Индии вариантов является ДЭПЛ проекта 677 "Лада".

Одновременно Индия намерена создавать атомный подводный флот. Принятие на вооружение первой АПЛ национального проекта ATV (Advance Technology Vessel) намечено на 2009 год. Помимо этого Индия возьмет в аренду российскую подлодку проекта 971У.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Планы модернизации российских вооруженных сил не обеспокоили США

Госсекретарь США Кондолизза Райс не видит поводов для беспокойства в связи с планами России создать систему воздушно-космической обороны и провести совместные с Венесуэлой учения, сообщает Reuters.

О том, что в РФ необходимо провести широкомасштабную модернизацию вооруженных сил, в том числе создать систему воздушно-космической обороны, направленную на предотвращение ядерной угрозы и борьбу с терроризмом, в пятницу объявил президент РФ Дмитрий Медведев.

"На соотношение сил в мире, если говорить о ядерном балансе, эти меры влияния не окажут", - заявила Райс, подчеркнув, что ядерный потенциал США по-прежнему "силен" и "боеспособен".

Схожей точки зрения придерживается и глава Объединенного комитета начальников штабов, адмирал ВМФ Майкл Маллен (Michael Mullen), сообщает AFP. Россия, напомнил Маллен, уже давно ставила перед собой задачу модернизации вооруженных сил. Маллен, признав, что не знаком с деталями нового плана, высказал предположение, что на пути к достижению обозначенной цели "Россия остается там же, где и была пару лет назад".

Комментируя планы РФ и Венесуэлы провести совместные учения в Карибском море, озвученные во время визита Уго Чавеса в Россию, Маллен заявил, что на данном этапе не видит в них никакой реальной угрозы для США и их интересов в регионе.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
Образец продукции Endevco Corp. Фото с сайта компании

Пытавшаяся вывезти из США военные сенсоры китаянка приговорена к году тюрьмы

Уроженка Китая, пытавшаяся вывезти из США партию секретных военных сенсоров, в пятницу приговорена судом Лос-Анджелеса к одному году тюремного заключения и штрафу в 7,5 тысячи долларов, сообщает AFP.

Китаянка Кин Ли (Qing Li), проживавшая в штате Коннектикут, в апреле 2007 года связалась по электронной почте с представителями компании Endevco Corp., производящей сенсоры для оборонных нужд. Она выразила желание приобрести 30 таких устройств стоимостью 2500 долларов каждое, объяснив, что сенсоры нужны ее знакомому, работающему научно-исследовательском институте в Китае.

Сенсоры, которые хотела приобрести Кин Ли, входят в список оборудования, на вывоз которого из страны требуется специальное разрешение Госдепартамента США. Представители Endevco Corp. сообщили о потенциальной покупательнице сотрудникам спецслужб, и в октябре 2007 года Кин Ли была взята под стражу.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Передвижной радар передового базирования AN/TPY-2. Фото U.S. Missile Defense Agency

США разместили в Израиле передвижной радар передового базирования

США разместили на территории Израиля передвижной радар передового базирования (FBX-T) AN/TPY-2 для обнаружения и отслеживания баллистических ракет сразу после пуска, одновременно запретив израильским военным доступ на объект, сообщает The Jerusalem Post.

Как отмечает издание Defence News, это первый случай постоянного присутствия вооруженных сил США на израильской территории. Сообщается, что радар был доставлен в Израиль еще 21 сентября.

В транспортировке принимали участие более 12 самолетов ВВС США, в том C-5 и C-17. AN/TPY-2 был смонтирован и временно установлен на базе израильских ВВС Неватим (Nevatim) в пустыне Негев, а в дальнейшем будет перевезен на место постоянной дислокации.

Для обслуживания радара в Израиль прибыли 120 американских военнослужащих, входящих в подчинение европейского командования вооруженных сил США (EUCOM).

Командование ЦАХАЛа попросило разрешения разместить израильских военнослужащих на РЛС для того, чтобы они смогли непосредственно обрабатывать получаемую информацию, однако США ответили отказом.

Несмотря на это AN/TPY-2 будет передавать данные на командный пункт израильских зенитно-ракетных комплексов (ЗРК) "Arrow". Как отмечают в Пентагоне, использование AN/TPY-2 значительно повысит степень защищенности Израиля от возможного ракетного удара со стороны Ирана.

Израильский радар "Зеленая сосна", входящий в систему противоракетной обороны "Arrow", может засекать ракеты в радиусе 800-960 километров. AN/TPY-2 имеет радиус действия до 1900 километров, что, по словам директора агентства противоракетной обороны США, генерал-лейтенанта Генри Оберинга, позволит Израилю выиграть несколько решающих минут в случае иранского удара.

В то же время AN/TPY-2 будет включен в американскую систему противоракетной безопасности. РЛС будет связана с мобильной наземной системой раннего обнаружения JTAGS, на которую поступают данные с американских военных спутников о пуске иракских ракет Scud.

Как отмечает The New York Times, развертывание американского радара передового базирования на израильской территории должно удержать Израиль от возможного превентивного удара по иранским ядерным объектам. В 2006 году точно такой же радар был установлен на севере Японии.

Со своей стороны министр иностранных дел РФ Сергей Лавров в сентябре 2008 года заявил, что России известно о планах США по развертыванию четвертого и пятого позиционных районов противоракетной обороны, которые станут дополнением к трем позиционным районам ПРО на Аляске, в Калифорнии и Польше. По данным РИА Новости, которое ссылается на информацию российской разведки, новые радары должны появится в Израиле, а дальнейшие планы США предусматривают сооружение еще одного радара в Японии.

http://lenta.ru/