Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 5.jpg
Утилизация химического снаряда. Фото c сайта toxipedia.org

Россия отчиталась об уничтожении химоружия

Российские специализированные предприятия к 1 марта 2012 года уничтожили 60,4 процента запасов химического оружия, говорится в пресс-релизе, опубликованном на сайте Министерства промышленности и торговли. В общей сложности в рамках программы "Уничтожение запасов химического оружия в Российской Федерации" предприятиями были утилизированы 24157 тонн отравляющих веществ.

По словам заместителя министра промышленности и торговли России Георгия Каламанова, к 2015 году в стране будут уничтожены 100 процентов запасов химоружия. "На сегодняшний день два предприятия уже завершили процесс уничтожения. Сейчас строится последнее предприятие по уничтожению химического оружия и, с точки зрения оборудования, система будет выстроена полностью", - отметил Каламанов.

Как отмечает РИА Новости, в настоящее время в России работают шесть предприятий по утилизации химоружия: "Горный", "Камбарка", "Леонидовка", "Марадыковский", "Почеп" и "Щучье". Первые два уже завершили работы по уничтожению химоружия и сейчас занимаются переработкой промышленных отходов. Остальные предприятия занимаются уничтожением химических веществ в авиационных боеприпасах и снарядах ствольной артиллерии.

В конце января 2012 года Агентство химических материалов Армии США объявило, что под его руководством завершено уничтожение химоружия, находившегося в хранилище Desert Chemical Depot в штате Юта. Таким образом США ликвидировали 90 процентов национальных запасов химоружия и боевых отравляющих веществ. По данным агентства, утилизировав 90 процентов химоружия, США полностью исполнили свои международные обязательства.

США, Россия и еще 186 стран мира занимаются утилизацией национальных запасов химического оружия в рамках "Конвенции о запрещении химического оружия", вступившей в силу в апреле 1997 года. Документ подписали, но не ратифицировали Израиль и Мьянма. Членами конвенции не являются Ангола, Египет, Северная Корея, Сирия и Сомали.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
Су-30МК. Фото с сайта sukhoi.org

Минобороны России купило 30 истребителей Су-30СМ

Министерство обороны России заключило с корпорацией "Иркут" контракт на поставку в войска 30 новых истребителей Су-30СМ, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу военного ведомства. По условиям соглашения, самолеты будут построены к 2015 году. Контракт подписали министр обороны России Анатолий Сердюков и президент "Иркута" Алексей Федоров. Сумма сделки не уточняется.

В середине августа 2011 года сообщалось, что корпорация "Иркут" в ближайшие несколько лет поставит Министерству обороны 40 истребителей Су-30СМ, которые впоследствии будут переданы ВВС и ВМФ России. "Поставки этих самолетов по госпрограмме вооружений определены с 2013 года. Я не исключаю, что в следующем году мы первые пару машин поставим, чтобы завершить госиспытания, а с 2013 года, надеюсь, начнем серийные поставки этих самолетов", - рассказал Федоров.

Планировалось, что в 2012 году Министерство обороны России подпишет контракт на поставку 28 истребителей Су-30СМ, а остальные 12 самолетов включит в соглашение в виде опциона.

Закупка новых истребителей производится в рамках госпрограммы вооружений России на 2011-2020 годы, объем финансирования которой определен на уровне 23 триллионов рублей. Документом предусмотрена закупка 28 истребителей Су-30СМ для ВВС России и 12 таких самолетов для авиации ВМФ. Ранее стало известно, что 12 Су-30СМ войдут в состав авиации Черноморского флота и заменят устаревшие фронтовые бомбардировщики Су-24. Самолеты будут базироваться на аэродроме Гвардейский в Крыму.

Су-30СМ является модификацией Су-30МКИ, стоящих на вооружении ВВС Индии. По словам Федорова, от базового варианта новый самолет отличается русификацией бортового оборудования, системой опознавания "свой-чужой" и рядом других параметров. Су-30СМ способен развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до трех тысяч километров. Боевой радиус самолета составляет 1,5 тысячи километров. Истребитель способен нести вооружение общей массой до восьми тонн.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
Фото с сайта opkodkb.ru

Главное ателье Минобороны отказалось от пошива формы из конопли

Военная форма, сшитая из льняных или конопляных тканей, непригодна для использования в российских климатических условиях. Об этом в интервью РИА Новости заявил Владимир Каденко, генеральный директор 43-го Центрального экспериментального пошивочного комбината, главного ателье Министерства обороны России.

Ранее газета "Известия" написала со ссылкой на директора департамента лесной и легкой промышленности Министерства промышленности и торговли Михаила Клинова, что ведомство намерено заменить импортной сырье, используемое при пошиве военной формы, на отечественное - коноплю, хлопок и лен. При этом возможность использования конопляных тканей считается самым простым и дешевым вариантом.

По словам Каденко, льняная ткань сильно мнется, а одежда, сшитая из такой ткани, лучше всего подходит для ношения в жаркой и влажной местности. Льняное сырье в настоящее время используется для изготовления палаток. "Военная форма из каннабиса, на мой взгляд, тоже вряд ли может быть пригодна для наших климатических условий. Такие вещи носить лучше на жарких курортах", - заявил Каденко, отметив, что в форме из конопли российские солдаты будут мерзнуть.

43 Центральный экспериментальный пошивочный комбинат является единственным государственным предприятием, осуществляющим индивидуальный пошив военной формы. По словам Каденко, при изготовлении одежды используются только российское сырье, в том числе и золотосодержащее. Использование российских материалов определено в технических условиях пошива формы.

Ранее Министерство промышленности и торговли подготовило проект постановления правительства, предусматривающий запрет на использование импортных шерстяных тканей при производстве военной формы. Как ожидается, этот проект будет одобрен и вступит в силу до конца марта текущего года. Документ уже поддержало Министерство обороны России.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 8.jpg
M-346 Master. Фото с сайта finmeccanicagallery.com

Италия займется подготовкой сингапурских пилотов

Командования ВВС Италии и Сингапура подписали техническое соглашение о подготовке сингапурских пилотов боевой авиации итальянскими инструкторами, сообщает Defense Aerospace. По условиям соглашения, подготовку в Италии пройдут шестеро сингапурских пилотов, которые по итогам обучения получат лицензии военных летчиков. Обучение будет проводиться в 61-м авиакрыле ВВС Италии в Лечче.

Подготовка сингапурских пилотов в Италии начнется в мае 2012 года. Летчики будут обучаться на учебно-боевых самолетах MB-339CD. Как отмечает издание, соглашение с итальянскими ВВС было подписано с прицелом на поставку Сингапуру 12 учебно-боевых самолетов M-346 Master. В настоящее время в Сингапуре реализуется программа расширения парка учебных и учебно-боевых самолетов.

Министерство обороны Сингапура заказало у Италии 12 самолетов M-346 в конце сентября 2010 года. По условиям соглашения, первый самолет должен быть поставлен заказчику до конца 2012 года. Итальянские учебно-тренировочные самолеты будут использоваться сингапурскими ВВС для расширенной подготовки пилотов боевой авиации.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 9.jpg
Fire Shadow. Фото с сайта mbda-systems.com

Началось производство "зависающих" ракет для Великобритании

Французская компания MBDA начала производство для Великобритании барражирующих боеприпасов Fire Shadow. Об этом сообщает Flightglobal.

По словам представителя MBDA в Великобритании Стива Уэйди (Steve Wadey), испытательные пуски "зависающей" ракеты полностью завершены. Fire Shadow успешно поразила ряд стационарных и движущихся целей. Как сообщалось ранее, Fire Shadow может поступить на вооружение британских военных в 2012 году.

По словам Уэйди, столь сложный боеприпас компании MBDA совместно с минобороны Великобритании удалось разработать за относительно короткий период времени. Первая информация о начале разработки "зависающей" ракеты появилась в 2007 году в рамках программы Team Complex Weapons.

Ракета Fire Shadow весит менее 200 килограммов и имеет радиус действия до 100 километров. Барражирующий снаряд может подниматься на высоту до 4,6 километра и парить над местом боевых действий в течение шести часов.

Во время полета Fire Shadow передает визуальные данные и свои координаты на пульт оператора. Как отмечается, "зависающая" ракета может эффективно применяться в связке с беспилотниками и ударными вертолетами. Стоимость ракеты не уточняется.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 10.jpg
Kaveri. Фото с сайта bharat-rakshak.com

Индийский двигатель для истребителя Tejas подорожал в семь раз

Стоимость разработки индийского двигателя Kaveri для легких истребителей Tejas за тринадцать лет выросла в семь раз. Как сообщается в пресс-релизе индийского правительства, в 1996 году расходы на разработку двигателя оценивались в 3,83 миллиарда рупий (76,6 миллиона долларов), а к 2009 году его стоимость возросла до 28,39 миллиарда рупий (560 миллионов долларов).

Разработкой Kaveri занималось предприятие GTRE (Gas Turbine Research Establishment). В ходе испытаний, в частности, двигатель устанавливали на российский самолет Ил-76. Самолет поднялся на высоту 12 километров и развил скорость 865 километров в час.

Об испытаниях Kaveri на самолетах Tejas, по данным Flightglobal, ничего не сообщалось. Как отмечает издание, индийский двигатель оказался слишком тяжелым и малопроизводительным. Kaveri не смог развить усилие в 93-100 килоньютонов, необходимое для работы легкого истребителя. В результате Kaveri решили вычеркнуть из программы Tejas.

В настоящее время Tejas Mk I оснащаются двигателями General Electric F404, а на Tejas Mk II планируется ставить силовые установки General Electric F414. Kaveri, по словам министра обороны Индии Аракапарамбила Куриана Энтони, может использоваться на индийских беспилотниках. Однако информации о разработке такой программы пока не поступало.

Согласно пресс-релизу правительства Индии, за время разработки программы Tejas также почти вдвое выросли затраты на сами истребители Tejas Mk II (с 33 до 57,7 миллиарда рупий) и палубную версию Tejas (с 9,48 до 17,5 миллиарда рупий).

Разработкой легких истребителей Tejas занимается компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL). В середине марта, как сообщалось, индийские ВВС договорились с компанией о поставке партии из 40 истребителей. Ранее военно-воздушные силы заказали партию еще из 40 самолетов. В общей сложности ВВС страны планируют вооружиться шестью эскадрильями индийских истребителей.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 11.jpg
F-35 Lightning II. Фото с сайта lockheedmartin.com

Счетная палата США отчиталась о расходах на F-35

Счетная палата США оценила средние ежегодные затраты на финансирование разработки истребителя F-35 Lightning II до 2035 года в 13 миллиардов долларов. Об этом сообщается в пресс-релизе ведомства.

С 2007 года затраты на программу разработки F-35 выросли на 119 миллиардов долларов. По данным ведомства, это отчасти связано с тем, что США сократили планы по закупке новых истребителей до 2017 года с 1591 до 365 единиц. Кроме того, разработка F-35 существенно затягивается. Так, в 2011 году разработчикам F-35 в ходе испытаний удалось достичь лишь шести из одиннадцати поставленных программных целей.

Готовность основных систем F-35 подтверждена лишь на четыре процента. Таким образом, испытание истребителя в полной комплектации ожидается не ранее 2015 года.

Помимо США F-35 Lightning II по окончании испытаний планировали вооружиться Великобритания, Италия, Нидерланды, Норвегия, Дания, Турция, Австралия, Япония и Канада. В то же время из-за растущей стоимости самолета ряд стран, включая Италию и Великобританию, решили сократить объем закупок F-35, а Канада рассматривает возможность отказа от покупки перспективных истребителей. Австралия подписание контракта откладывает. Ее примеру могут последовать Норвегия и Дания.

Истребители F-35 Lightning II разрабатываются компанией Lockheed Martin в трех версиях - "А" (для ВВС), "В" (укороченный взлет и вертикальная посадка) и "С" (взлет при помощи катапульты). Разработку F-35A планируется завершить к 2016 году, F-35C - к 2017, а F-35B - к 2018 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 12.jpg
S-70i. Фото Bartosz Glowacki с сайта flightglobal.com

Польша объявит тендер на поставку 26 вертолетов

Министерство обороны Польши до конца марта 2012 года объявит тендер на поставку 26 многоцелевых и поисково-спасательных вертолетов, сообщает Jane's. Новые машины должны будут заменить устаревшие транспортные вертолеты Ми-8 и Ми-17, а также морские многоцелевые Ми-14. Первый новый вертолет Польша рассчитывает получить до конца текущего года.

Согласно планам польского военного ведомства, по итогам тендера будут закуплены 16 транспортных и три поисково-спасательных вертолета для сухопутных войск, а также три морских поисково-спасательных машины берегового базирования для ВМС. Поставка вертолетной техники, по предварительным условиям конкурса, должна завершиться в 2017 году. Предположительно, с победителем тендера будет заключен контракт стоимостью около трех миллиардов злотых (около 960 миллионов долларов).

По данным Flightglobal MiliCAS, в настоящее время на вооружении Польши стоят 12 вертолетов Ми-8/17/171, часть из которых проходит через программу среднесрочной модернизации с целью продления сроков экслуатации, и 13 береговых вертолетов Ми-14. Как отмечает Janes, ВМС Польши выполняют полеты на десяти Ми-14: восьми противолодочных Ми-14PL и двух поисково-спасательных Ми-14PL/R. Они должны быть списаны в 2015 году.

По словам министра обороны Польши Томаша Семоняка (Tomasz Siemoniak), для военного ведомства одним из решающих факторов при выборе вертолетов на тендере будет возможность их производства на территории страны. Таким образом, вероятнее всего финалистами тендера станут вертолеты Sikorsky S-70i Black Hawk, собираемых польским предприятием PLZ Mielec, и Agusta-Wetsland AW149, выпускаемые по лицензии польской PZL Swidnik.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 13.jpg
Hermes 900. Фото пресс-службы Elbit Systems

Мексиканская полиция купила израильские беспилотники Hermes 900

Федеральная полиция Мексики приобрела у израильской компании Elbit Systems два беспилотных летательных аппарата Hermes 900, сообщает Jane's. В начале января 2012 года Elbit объявила о продаже двух беспилотников Hermes одной из центральноамериканских стран, однако названия государства не уточнила. Этим неназванным покупателем стала Мексика. Мексиканская полиция станет вторым в стране пользователем аппаратов семейства Hermes - с 2009 года беспилотники Hermes 450 стоят на вооружении ВВС Мексики.

Покупка израильских беспилотников обошлась мексиканской полиции в 744 миллиона песо (58 миллионов долларов). Аппараты должны быть поставлены заказчику до конца 2012 года. Полиция намерена использовать беспилотники для наблюдения за стратегическими объектами, а также при проведении операций по борьбе с преступными группировками и наркотрафиком. Помимо БПЛА полиция получит универсальные наземные центры управления, оборудование спутниковой связи и электронно-оптические системы DCoMPASS.

В середине января 2012 года стало известно, что переговоры с Elbit о покупке двух беспилотников Hermes 900 начало Управление полиции Колумбии. Сумма потенциальной сделки оценивается в 50 миллионов долларов. На эти деньги Колумбия получит два беспилотных аппарата и наземный центр управления. Колумбийское ведомство также намерено включить в контракт опцион на поставку еще двух аппаратов.

Hermes 900 создан на базе беспилотника Hermes 450. Аппарат способен развивать скорость до 220 километров в час и находиться в воздухе до 36 часов. Беспилотник может принять на борт полезную нагрузку массой до 300 килограммов. Первый полет Hermes 900 совершил в начале декабря 2009 года, а его серийное производство ведется в Израиле с середины 2010 года. Hermes 900 может быть оснащен различными системами слежения, включая инфракрасные камеры высокой четкости, стабилизированные дневные камеры и лазерные целеуказатели.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 14.jpg
AIM-120C-7 AMRAAM. Фото с сайта aviationnews.eu

ВВС США приостановили выплаты за ракеты AMRAAM

ВВС США приостановили выплаты американской компании Raytheon за поставку авиационных ракет класса "воздух-воздух" AIM-120D AMRAAM, сообщает Aviation Week. По словам представителя ВВС подполковника Уэсли Миллера, в 2007-2009 году Raytheon не были выплачены 202 миллиона долларов, а с 2010 года - 419 миллионов долларов. Все платежи будут перечислены компании после того, как она ускорит производство ракет.

По условиям контракта с Raytheon, американские военные должны были с 2007 года получить 552 ракеты AMRAAM, однако им были переданы 359 боеприпасов. По словам Миллера, одной из причин задержки в поставках боеприпасов вызваны плохой работой субподрядчика Raytheon компании Alliant Techsystems (ATK), производящей двигатели для ракет AMRAAM.

Ранее Дэвид Ван Бюрен, руководитель закупок вооружений и военной техники ВВС США, рассказал, что все ракеты AMRAAM, поставленные в войска, полностью соответствуют всем техническим требованиям. Однако при производстве двигателей для ракет крайне высока доля забракованных силовых установок, из-за чего снижаются и темпы производства.

Чтобы исправить сложившуюся ситуацию, Raytheon летом 2011 года провела испытания силовых установок для AMRAAM, разработанных норвежской компанией NAMMO. Эти двигатели являются взаимозаменяемыми с силовыми установками производства ATK. Норвежские двигатели также планируется устанавливать на AMRAAM для ВВС США, благодаря чему Raytheon рассчитывает привести производство ракет в соответствие с графиком.

Ранее ВВС США планировали заменить ракеты AMRAAM и AGM-88 HARM новыми ракетами JDRADM (Joint Dual-Role Air Dominance Missile), известными также как NGM (Next Generation Missile). Финансирование проекта создания этих ракет оценивалось в 15 миллиардов долларов. В середине февраля 2012 года ВВС США решили закрыть программу разработки NGM из-за ее высокой стоимости.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 15.jpg
Эмблема DRDO

Организация оборонных исследований Индии потребовала увеличения финансирования

Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии потребовала от правительства увеличения финансирования. Как сообщает Jane's, на 2012-2013 финансовый год индийское правительство выделило на научно-исследовательскую деятельность DRDO 46,48 миллиарда рупий (929 миллионов долларов), что всего на 200 миллионов рупий больше, чем годом ранее.

По словам представителей DRDO, прибавка в 200 миллионов рупий фактически "съедается" инфляцией и изменением курса рупии к доллару. На финансирование деятельности самой организации в 2012-2013 году индийское руководство выделило 59,95 миллиарда рупий, что на три миллиарда больше прошлогоднего показателя.

Глава DRDO Виджей Кумар Сарасват заявил, что финансирование его организации необходимо увеличить, поскольку недостаток средств может сказаться на разработке важных для Индии проектов. Среди них Сарасват назвал ракеты "поверхность-воздух" средней дальности, основной боевой танк Arjun Mk II, легкий истребитель Tejas Mk II, а также межконтинентальные баллистические ракеты Agni-V и Agni-VI.

Министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони, в свою очередь, назвал увеличение финансирования DRDO маловероятным. "Экономическая ситуация в этом году сложная. И это мягко сказано. Скорее критическая", - цитирует министра издание.

Общий оборонный бюджет Индии на 2012-2013 финансовый год составит 1,93 триллиона рупий (40 миллиардов долларов). Из них около 17 миллиардов долларов предусмотрено на закупку вооружения и техники.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Великобритания сэкономит на войне в Афганистане

Великобритания сэкономит 2,4 миллиарда фунтов стерлингов (3,8 миллиарда долларов) на военных действиях в Афганистане. Об этом, как сообщает Defense News, заявил министр финансов страны Джордж Осборн (George Osborne). Эти средства высвободятся после 2014 года благодаря завершению боевых операций. По словам Осборна, в настоящее время присутствие британских войск в Афганистане оплачивается из резервного фонда.

Британский министр также отметил, что после 2014 года Великобритания потратит около ста миллионов фунтов стерлингов на улучшение жилищных условий семей тех военных, которые вернутся из Афганистана. При этом до 2014 года выплаты семьям тех военных, которые в настоящее время находятся в районе проведения боевых действий, будут удвоены. Точную сумму Осборн не назвал.

В настоящее время в Афганистане находятся 9,5 тысячи британских военных. Британский военный контингент является вторым по численности после США, участвующим в военных операциях в Афганистане. В 2014 году военная операция НАТО в этой стране должна завершиться. Великобритания начала снижать количество войск, расположенных в Афганистане, в 2012 году. В 2013 году численность военного контингента будет еще сокращена.

В конце февраля 2012 года сообщалось, что Великобритания и Казахстан подписали соглашение о военном транзите, предусматривающее транспортировку по казахстанской территории британского военного имущества и оборудования из Афганистана. С начала афганской кампании в 2001 году британский корпус потерял убитыми почти 400 военнослужащих.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВМС Франции приняли на вооружение экспериментальный корвет

ВМС Франции 19 марта приняли на вооружение экспериментальный корвет "Л'Адруа", головной корабль проекта "Говинд". Об этом сообщается на сайте Военно-морских сил Франции.

Ходовые испытания корабля начались в конце июля 2011 года. 21 октября 2011 года французская компания DCNS передала новый корвет ВМС Франции для проведения испытаний в реальных условиях. Как сообщается на сайте ВМС, "Л'Адруа" будет использоваться для инспекции рыболовецких судов, борьбе с наркотраффиком, а также в гуманитарных и поисково-спасательных операциях.

"Л'Адруа" имеет водоизмещение 1450 тонн и длину 87 метров. Корвет способен развивать скорость до 21 узла, преодолевать до 14,8 тысячи километров и находиться в автономном плавании до 220 дней.

Экипаж корабля рассчитан на 30 человек. Дополнительно на борту могут размещаться до 30 пассажиров. В ВМС Франции для "Л'Адруа" подготовили две команды, которые будут сменять друг друга каждые четыре месяца.

Конструкция корвета позволяет размещать на палубе беспилотные летательные аппараты. На вооружении корабля могут стоять зенитные ракетные установки различных типов, противокорабельные ракеты и пулеметы.

В рамках проекта "Говинд" DCNS планирует выпускать корветы различных размеров и с различным вооружением: "Говинд-120", "Говинд-170" и "Говинд-200".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Вертолет Ка-226. Фото с сайта flickr.com

Тендер Минобороны на закупку легких вертолетов провалился

Тендер на поставку 45 легких вертолетов, объявленный Министерством обороны России 19 марта 2012 года, признан несостоявшимся. Согласно статусу заявки, размещенной на сайте госзакупок, аукцион отменен, поскольку "количество допущенных заявок по лоту <= 1". Всего на участие в тендере были поданы две заявки, обе из которых военное ведомство отклонило. Минобороны были предложены 50 вертолетов: 43 однодвигательных и семь двухдвигательных.

По итогам конкурса Минобороны рассчитывало приобрести 15 однодвигательных и 30 двухдвигательных вертолетов, имеющих сертификацию Межгосударственного авиационного комитета, а также сертификаты на двигатели и на шумность. Машины планировалось использовать для фельдъегерской и почтовой связи, управления войсками, транспортировки грузов и служебных перевозок личного состава Минобороны. На закупку техники военное ведомство намеревалось потратить не более 6,61 миллиарда рублей.

Наиболее вероятными претендентами на победу в конкурсе считались однодвигательные вертолеты Eurocopter AS350 или AS550 и двухдвигательные AS355 или AS555. Дело в том, что кроме однодвигательного Ми-34 других вертолетов такого класса в России не производится, а двухдвигательные К-226Т и "Ансат" находятся на стадии доработки, и массовая их закупка в ближайшее время не планируется. Названия компаний, подавших заявки на участие в тендере, не раскрываются.

Как пишет газета "Ведомости", компанией, подавшей вторую заявку на тендер мог быть холдинг "Вертолеты России", предложивший двухдвигательный вертолет Ка-226. Эта машина не удовлетворила военных, поскольку построена по соосной схеме с разнонаправленным вращением винтов. Согласно протоколу рассмотрения заявки, Минобороны требовались вертолеты классической схемы.

В качестве однодвигательного вертолета на тендер, вероятно, был предложен AgustaWestland AW-139, с которой у госкорпорации "Ростехнологии" (в ее структуру входят "Вертолеты России") налажены партнерские отношения. Тем не менее, эта машина также могла не подойти военным, поскольку ее воздушный винт крутится против часовой стрелки, в то время как военные требовали классического вращения по часовой стрелке. Срок поставки машин также не соответствовал требованиям Министерства обороны России.

Не исключено, что в первой заявке были предложены вертолеты AS350 или AS550, которые по всем требованиям к вращению винтов и бортовому оборудованию удовлетворили Министерство обороны России. Тем не менее, машины не подошли военным по скорости полета, которая оказалась на пять километров в час меньше, чем требовалось. Кроме того, согласно протоколу рассмотрения заявок, участник заявил более длительные сроки поставки вертолетов, чем были оговорены военным ведомством.

По словам источника газеты в Министерстве обороны, тендер провалился, вероятно, из-за недочетов в оформлении технических требований. Появление таких ошибок связано с тем, что в Министерстве обороны России новые закупочные структуры только начали работать. Не исключено, что тендер на поставку легких однодвигательных и двухдвигательных вертолетов будет повторен.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
ББМ "Рысь". Фото с сайта doseng.org

Минобороны РФ выставило на продажу бронемашины Iveco

Министерство обороны России объявило аукцион по продаже двух бронеавтомобилей Iveco 40E15WM выпуска 2010 года, пишет газета "Московские новости". Начальная стоимость каждого автомобиля объявлена на уровне 1,76 миллиона рублей. По данным источников газеты, речь идет о машинах, принимавших участие в испытаниях перед заключением контракта на поставку военному ведомству 60 бронемашин Iveco LMV M65 Lynx.

По оценке военного ведомства, износ каждой машины составляет около 80 процентов. Ранее у Iveco были закуплены четыре бронеавтомобиля, которые прошли испытания на боевое применение, включая подрыв на мине, обстрел и живучесть экипажа. Этим и объясняется высокая степень износа машин. Как отмечает газета, это первый случай, когда Министерство обороны России выставило на продажу машины совместного производства.

В середине марта 2012 года сообщалось, что Вооруженные силы России в 2012 году получат 57 бронемашин LMV M65, которые в войсках носят обозначение "Рысь". Сборку машин осуществляет совместное предприятие "Оборонсервиса" и итальянской компании Iveco в Воронеже. Сборка осуществляется из готовых машинокомплектов. Локализация производства в настоящее время составляет десять процентов; к 2014 году она достигнет 50 процентов.

Закупка итальянских машин включена в госпрограмму вооружений России на 2011-2020 годы. В общей сложности в Вооруженные силы России должны поступить 1775 "Рысей", которые заменят в войсках российские бронемашины "Тигр". Как ожидается, объем лицензионного производства "Рысей" в России составит около 500 машин в год.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Т-50. Фото Александра Качкаева, "Лента.ру"

ПАК ФА получит позолоченный фонарь кабины пилота

Обнинское ОНПП "Технология", участвующее в разработке перспективного истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА), использовало золотое напыление для защиты стеклянной кабины пилота от радиоволн и солнечного излучения. Об этом в пятницу, 23 марта, пишут "Известия".

Благодаря позолоте фонарь кабины пилота не будет отражать сигналы радиолокационных станций ПВО противника, а бортовая электроника ПАК ФА останется "невидимой" для средств радиоэлектронной разведки.

По словам главного конструктора ОНПП "Технология" Владимира Викулина, которого цитирует издание, напыление стекла кабины пилота сделают многослойным. Помимо золота для экранирования фонаря применяется индий и олово. Толщина одного слоя не превышает 20 нанометров, а толщина всего напыления - 90 нанометров. Такая технология позволяет снизить радиозаметность бортовой электроники в 250 раз.

Помимо защиты от радиоволн многослойное напыление предохраняет полимерные элементы кабины самолета от воздействия инфракрасного и ультрафиолетового излучения. Воздействие такого излучения на пластик повышает его хрупкость, что, в свою очередь, может привести к нештатным ситуациям. В 2010 году из-за износа полимерных ремней безопасности при катапультировании погиб индийский пилот.

Нанесение защитного покрытия на фонарь производится в вакууме при помощи специальной магнетронной установки. Как рассказал Викулин, автор разработки Олег Просовский уже получил за свою идею правительственную премию.

Как ожидается, новый фонарь ПАК ФА получит после проведения испытаний. Стоимость покрытия не уточняется, однако, по словам Викулина, для покрытия достаточно всего двух-трех граммов золота. Подобная технология напыления также применяется в американском истребителе F-22 Raptor.

Изначально, по неподтвержденным данным, для снижения радиозаметности фонари кабины пилота ПАК ФА планировалось делать беспереплетными. В настоящее время стекло кабины пилота состоит из фиксированной и откидывающейся части. Перейдут ли конструкторы к установке беспереплетных фонарей, не известно.

Т-50, как самолет пятого поколения, должен соответствовать требованиям малозаметности. Для этих целей, помимо специального покрытия на фонарь, крылья и фюзеляж истребителя закрыты композитными панелями. Также конструкторам удалось добиться "невидимости" двигателя ПАК ФА.

К настоящему времени три прототипа Т-50 (ПАК ФА) совершили свыше 120 испытательных полетов. По словам президента Объединенной авиастроительной корпорации Михаила Погосяна, в течение 2012 года к испытаниям присоединится четвертый прототип. Поставки установочной партии истребителей планируется начать в 2013 году.

Первые десять самолетов компания "Сухой", занимающаяся разработкой ПАК ФА, должна поставить Липецкому центру боевого применения и переучивания летного состава. В общей сложности, помимо опытной партии, Минобороны России намерено приобрести 60 перспективных истребителей. Потребность ВВС в Т-50 оценивается в 150 машин.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Sikorsky S-70i Black Hawk. Фото с сайта strikehold.net

Рынок военных вертолетов пойдет на снижение

Аналитическая компания Forecast International спрогнозировала существенное снижение рынка средних и тяжелых военных вертолетов в ближайшие десять лет. Как сообщается в пресс-релизе компании, к 2021 году ежегодное производство военных вертолетов массой не менее 6,8 тонны снизится с 512 до 376 единиц.

В общей сложности, по оценкам Forecast International, с 2012 по 2021 год в мире будет построено 4384 средних и тяжелых военных вертолета на общую сумму 104,1 миллиарда долларов.

По оценкам аналитиков, снижение рынка военных вертолетов станет следствием существенного роста в последние годы. Так, закупкой военных вертолетов в последнее время активно занимались США и ряд других стран.

Еще одной причиной снижения вертолетного рынка Forecast International называет закрытие ряда вертолетных программ, включая программу ВВС США CVLSP. Также может быть закрыта или существенно отложена программа ВМС США VXX по разработке транспортного вертолета для президента.

Согласно пресс-релизу Forecast International, лидером производства военных вертолетов в ближайшие годы станет американская компания Sikorsky. Среди основных ее конкурентов аналитики называют компании AgustaWestland, Boeing, Eurocopter и холдинг "Вертолеты России".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
V-22. Фото с сайта navy.mil

США заказали у Rolls-Royce техобслуживание двигателей

Вооруженые силы США заключили с британской компанией Rolls-Royce контракты на ремонт и техническое обслуживание авиационных двигателей, сообщает DefPro. Сумма сделки составила 275,9 миллионов долларов. Все работы должны быть завершены до конца 2013 года. Компания будет заниматься техобслуживанием силовых установок AE-1107C, AE-2100 и T56, стоящих на конвертопланах V-22 Osprey, транспортниках C-130 Hercules, патрульных самолетах P-3 Orion и палубных транспортниках C-2 Greyhound.

В общей сложности были подписаны три соглашения. Первое - заключено в интересах ВВС США. Его стоимость составляет 112,2 миллиона долларов. По условиям сделки, Rolls-Royce должна будет заняться ремонтом двигателей AE-2100 транспортных самолетов C-130. Второй контракт стоимостью 129,9 миллиона долларов заключен с Морской пехотой США. Он подразумевает обслуживание двигателей AE-1107C конвертопланов V-22, а также ремонт силовых установок AE-2100 самолетов-заправщиков KC-130J.

Наконец, ВМС США заключили соглашение стоимостью 33,8 миллиона долларов. В рамках этого контракта будут обслуживаться двигатели T56 на самолетах P-3, C-130 и C-2. Все работы начнутся до конца 2012 года.

По данным Flightglobal MiliCAS, в настоящее время на вооружении ВВС США стоят 486 самолетов C-130 различных версий, включая метеостанции и самолеты радиоэлектронной разведки. Морская пехота выполняет полеты на 44 KC-130J и 125 MV-22B. ВМС США владеют парком из 157 самолетов P-3 разных вариантов, включая патрульные и самолеты радиоэлектронной разведки, 20 транспортников C-130T и 33 C-2A. Какое количество самолетов пройдут через программу техобслуживания двигателей, пока неизвестно.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
Предполагаемый внешний вид танка "Армата". Изображение с сайта alternathistory.org.ua

Минобороны утвердило проект "Армата"

Министерство обороны России утвердило технический проект тяжелой платформы бронетехники "Армата", на основе которой будет создан и перспективный основной боевой танк. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил начальник Главного автобронетанкового управления Министерства обороны России генерал-майор Александр Шевченко.

"Он соответствует всем требованиям, которые предъявило военное ведомство на уровне технического проекта", - рассказал Шевченко, добавив: "Через три года посмотрим это изделие в металле". Реализацией проекта занимается "Уралвагонзавод". Представитель военного ведомства отметил, что министерство удовлетворено ходом работ, которые проводятся в соответствии с намеченным графиком. "Получится боевая машина, но я ее сейчас не назвал бы танком", - заявил Шевченко.

В середине февраля 2012 года сообщалось, что "Уралвагонзавод" намерен создать первый прототип танка "Армата" к 2013 году, а его серийное производство и поставки в войска - начать с 2015 года. В апреле 2011 года генерал-лейтенант Юрий Коваленко, бывший первый заместитель начальника главного автобронетанкового управления Минобороны, рассказал: "В Вооруженных силах появится новый основной танк, с принципиально новыми тактико-техническими характеристиками, с новым автоматом подачи боеприпасов, с разделением экипажа, с выносом боеприпасов".

Подробности относительно нового проекта пока неизвестны. Предположительно, в автомате заряжания танка, созданного по проекту "Армата", будут находиться 32 снаряда различного назначения. В разработке машины будут использованы наработки, полученные в ходе реализации других проектов, включая "Объект 195" и "Черный орел". "Армата" - проект универсальной платформы для различной бронетанковой техники, включая боевую машину поддержки танков и самоходные артиллерийские установки.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
ГАЗ-66. Фото с сайта olx.ru

Минобороны России начало масштабную утилизацию техники

Министерство обороны России приступило к масштабной утилизации устаревшей бронетанковой и автомобильной техники. Об этом в пятницу, 23 марта, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на начальника Главного бронетанкового управления генерал-майора Александра Шевченко.

По словам Шевченко, из боевого состава с последующей утилизацией выводятся танки Т-55, Т-62 и Т-64, а также автомобили ГАЗ-66 и ЗИЛ-131. "Основными парковыми автомобилями в ближайшее время станут "КАМАЗ" и "Урал", - заявил генерал-майор.

Ранее сообщалось, что Минобороны России отказалось от закупки морально устаревших внедорожников УАЗ 3151, также известных как "Козел" или "Бобик". На смену 3151, возможно, придут внедорожники УАЗ "Хантер" с удлиненной базой и повышенным уровнем комфорта.

В оборонном ведомстве также приостановили закупку основных боевых танков Т-90. Такое решение военные объяснили тем, что модернизация стоящих на вооружении танков Т-72 до уровня Т-90 обходится в три-четыре раза дешевле.

На смену устаревшей тяжелой бронетехнике компания "Уралвагонзавод" готовит новую универсальную платформу "Армата". На ее базе планируется выпускать основные боевые танки, бронетранспортеры и другие виды бронированных машин. По словам Александра Шевченко, технический проект "Армата" Министерство обороны утвердило.

В феврале сообщалось, что первый прототип танка "Армата" может появиться уже в 2013 году. Серийное производство и поставку танков в войска "Уралвагонзавод" планирует начать с 2015 года.

http://lenta.ru/