Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 4.jpg
B-2 Spirit. Фото с сайта northropgrumman.com

Бомбардировщик B-2 завершил испытания над Северным полюсом

Американский стратегический бомбардировщик B-2 Spirit совершил очередной полет над Северным полюсом, ставший последним в серии подобных испытаний. Как сообщается на сайте компании Northrop Grumman, в ходе 18,5-часового полета была успешно испытана обновленная вычислительная система самолета, а также новое программное обеспечение управления полетом.

Бомбардировщик вылетел с авиабазы ВВС США "Эдвардс", совершил дозаправку в воздухе на пути к Северному полюсу, а затем еще раз дозаправился на обратном пути. По итогам испытаний новая бортовая вычислительная система самолета признана готовой к серийному производству.

Возможность эксплуатации В-2 на большой высоте в суровых климатических условиях была успешно проверена в октябре 2011 года. Тогда бомбардировщик совершил свой первый полет на Северный полюс.

Как отмечается на сайте Northrop Grumman, В-2 является единственным в своем роде тяжелым самолетом, способным глубоко проникать в обороняемое воздушное пространство. Бомбардировщик способен преодолевать свыше 11 тысяч километров без дозаправки и до 18,5 тысячи километров с одной дозаправкой в воздухе.

На вооружении США стоят 20 бомбардировщиков В-2. Самолеты способны развивать скорость до 970 километров в час и нести как обычные, так и ядерные бомбы общей массой до 17,4 тонны.

В-2 был разработан еще в конце 1980-х годов и сейчас США ведут разработку нового дальнего бомбардировщика.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Минобороны объяснило урезание премий военным

Суммарный объем премий военнослужащим за добросовестное выполнение служебных обязанностей в течение года не должен превышать трех месячных окладов. Соответствующим образом, как передает "Интерфакс", Министерство обороны России прокомментировало сообщения в СМИ об урезании премий военным с 35 до 15 процентов в марте 2012 года.

Согласно сообщению пресс-службы Минобороны, на которое ссылается агентство, максимальный объем премий за год устанавливается федеральным законом номер 306 от 2011 года. Текст закона доступен на сайте "Российской газеты".

Ранее в ряде СМИ, включая "Газету.Ru", появилась информация о том, что в марте 2012 года военнослужащим выплатили премии в размере 15 процентов от оклада, хотя в январе и феврале размер премий составлял 35 процентов. Как отмечается в сообщении Минобороны, в январе и феврале премии в размере 35 процентов были установлены для компенсации временно не выплачиваемых военнослужащим надбавок. Выплата надбавок, в свою очередь, была приостановлена в связи с переходом 1 января на новую систему денежного довольствия.

В настоящее время, как говорится в сообщении пресс-службы военного ведомства, все нормативные акты о надбавках утверждены. Дальнейший же размер месячной премии будет установлен приказом министра обороны России. Источник "Газеты.Ru" в Минобороны, в свою очередь, утверждал, что впредь объем премии военнослужащим установится на уровне 25 процентов от оклада.

По словам источника издания, около пяти тысяч военнослужащих также жаловались на задержку в выплатах зарплат за январь и февраль 2012 года. Эту задержку собеседник газеты объяснил сбоем в компьютерной программе, обеспечивающей работу единого расчетного центра (ЕРЦ). Минобороны, в свою очередь, заявляло об отсутствии задолженностей за январь и февраль, а мартовские зарплаты обещало выплатить до 10 апреля.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Apache Block III. Фото с сайта army.mil

Завершены начальные испытания ударного вертолета Apache Block III

Армия США успешно завершила начальные испытания ударного вертолета AH-64 Apache Block III. Как сообщается на сайте Армии США, на вооружение новый вертолет от Boeing может встать уже в 2013 году.

Обновленный вертолет получил более мощный двигатель, усовершенствованную трансмиссию и композитные лопасти. Одним из важнейших достоинств AH-64 Apache Block III стала новая бортовая электроника. По словам полковника Шейна Оупеншоу (Shane Openshaw), бортовой компьютер вертолета имеет большой потенциал для дальнейшего совершенствования.

Как пояснил полковник, вычислительный модуль вертолета способен направлять беспилотные летательные аппараты, включая MQ-1C Gray Eagle производства General Atomics, в частотном диапазоне Ku. Также на AH-64 Apache Block III может устанавливаться система UTA для связи с беспилотниками или радары Longbow.

В дальнейшем специалисты намерены "научить" вертолет управлять целым рядом беспилотников, включая RQ-7 Shadow.

AH-64 Apache Block III способен развивать скорость до 300 километров в час и преодолевать до двух тысяч километров. На вооружении вертолета стоит 30-миллиметровая пушка, неуправляемые ракеты Hydra 70, а также ракеты класса "воздух-поверхность" AGM-114 Hellfire и класса "воздух-воздух" AIM-92 Stinger и AIM-9X Sidewinder.

В общей сложности США к 2026 году планируют вооружиться 690 вертолетами Apache Block III.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
"Тигр" МК-БЛА-01. Фото с сайта arms-expo.ru

На базе "Тигра" создан комплекс управления беспилотниками

На базе бронированного автомобиля "Тигр", выпускаемого "Арзамасским машиностроительным заводом", создан мобильный комплекс управления беспилотными летательными аппаратами "Стрекоза" и "Ласточка". Как сообщается на сайте "Военно-промышленной компании", новый комплекс получил название "Тигр" МК-БЛА-01.

Комплекс создан специалистами "ВПК" и петербургского концерна "Вега". В салоне автомобиля установлены контейнеры для перевозки разведывательных БПЛА Zala 421-08 "Стрекоза" и Zala 421-04M "Ласточка" с дальностью полета 25 и 45 километров соответственно.

БПЛА "Стрекоза" весит 2,5 килограмма, оснащен модулями спутниковой навигации GPS/ГЛОНАСС и способен развивать скорость до 130 километров в час. Беспилотник оборудован фотокамерой с разрешением 12 мегапикселей, видеокамерой и тепловизором. Продолжительность полета БПЛА составляет 70 минут. С видеопрезентацией аппарата можно ознакомиться здесь.

"Ласточка" весит 5,2 килограмма и может развивать скорость до 120 километров в час. БПЛА оснащен навигационным модулем GPS/ГЛОНАСС, а также более производительными по сравнению со "Стрекозой" датчиком ИК-излучения, фото- и видеокамерой. Аппарат способен находиться в воздухе до двух часов. Подробней с характеристиками беспилотника можно ознакомиться здесь.

Как отмечается в пресс-релизе "ВПК", "Тигр" МК-БЛА-01 пригоден для эксплуатации в суровых климатических зонах и, как показали испытания, способен выполнять задачи при температуре воздуха от -40 градусов Цельсия и выше. Благодаря высокой проходимости, "Тигр" МК-БЛА-01 может в том числе применяться в условиях Сибири и Крайнего Севера. Летом 2012 года комплекс пройдет испытания в жарких климатических зонах.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
Исследовательское судно "Африкана". Фото с сайта ports.co.za

ВМС ЮАР возьмут под контроль корабли министерства рыбной ловли

ВМС ЮАР в ближайшее время возьмут под свой контроль семь кораблей, принадлежащих министерству сельского и лесного хозяйства и рыбной ловли (DAFF), сообщает Jane's. Речь идет о патрульном корабле ближней морской зоны, трех прибрежных патрульных катерах, исследовательском судне "Африкана" и двух малых исследовательских прибрежных судах.

До конца марта 2012 года перечисленные корабли находились под управлением компании SMIT Amandla Marine, которая в частности занималась их техническим обслуживанием и обеспечением экипажей. После истечения контракта DAFF решила не продлевать его, передав корабли в управление ВМС ЮАР. Согласно достигнутому соглашению, ВМС получат корабли и суда DAFF сроком на 12 месяцев.

Исследовательские судна и патрульные корабли использовались DAFF для борьбы с незаконной ловлей рыбы, а также для контроля за морскими ресурсами. В управлении SMIT Amandla Marine до конца марта 2012 года также находилось судно обеспечение "Агулас", принадлежащее Министерству транспорта ЮАР. Это судно под контроль ВМС ЮАР передано не будет.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 8.jpg
Сборка F-35 для Нидерландов. Фото с сайта fok.nl

Lockheed Martin изготовила первый F-35 для Нидерландов

В США на заводе Lockheed Martin в штате Техас завершилось строительство первого истребителя F-35А Lightning II для ВВС Нидерландов. Об этом сообщается на сайте Lockheed Martin.

По данным компании, самолет получил бортовой номер AN-1 и перед передачей заказчику пройдет серию наземных и летных испытаний. ВВС Нидерландов намерены использовать AN-1 для подготовки пилотов и технического персонала на территории авиабазы ВВС США "Эглин" во Флориде.

Как пишет De Telegraaf, самолет был заказан Нидерландами в 2008 году за 99,7 миллиона евро (130 миллионов долларов). Стоимость второго F-35 для Нидерландов составила 90 миллионов евро. В общей сложности королевство выделило на программу разработки F-35 800 миллионов евро.

Как отмечает голландское издание, Нидерланды пока не определились окончательно с покупкой крупной партии F-35 Lightning II. Изначально предполагалось, что новый истребитель заменит устаревшие F-16 Fighting Falcon ВВС страны. Однако в политических кругах Нидерландов существует множество противников закупки дорогостоящего самолета.

Ранее сообщалось, что США в ближайшие 50 лет потратят на разработку, покупку и эксплуатацию F-35 Lightning II 1,45 триллиона долларов с учетом инфляции. В настоящее время стоимость одного F-35 в зависимости от версии колеблется от 197 до 236 миллионов долларов.

Помимо Нидерландов и США F-35 Lightning II по окончании испытаний намерены купить Великобритания, Италия, Норвегия, Дания, Турция, Австралия, Япония и Канада. Однако ряд стран, включая Великобританию и Италию, объем закупок сокращают из-за растущей стоимости самолета.

Lockheed Martin намерена завершить разработку F-35A (версия для ВВС) к 2016 году. К 2017 году планируется доделать палубную версию F-35C (запуск при помощи катапульты), а к 2018 - F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 9.jpg
Су-35С. Фото с сайта knaapo.ru

Лучший во всем

"Сухой" заявил о превосходстве Су-35С над F-35 и Rafale

Истребитель Су-35С совершил 500 полетов в рамках программы испытаний, начавшейся в 2008 году. В компании "Сухой" объявили, что этот истребитель по многим своим характеристикам превосходит или способен превзойти все основные зарубежные аналоги "и противодействовать самолету F-22A". Сравнение характеристик для этого заявления, очевидно, производилось по открытым данным, которые с реальностью могут иметь мало общего. Впрочем, ранее потенциал Су-35С оценили австралийское агентство Air Power Australia и компания RepSim.

В настоящее время в программе летных испытаний Су-35С принимают участие четыре самолета. Последний из них был передан Государственному летно-испытательному центру Министерства обороны России имени Чкалова в марте 2012 года. Пятисотый полет истребитель совершил под управлением летчика-испытателя полковника Сергея Богдана. По данным "Сухого", Су-35С готов к прохождению испытаний на боевое применение, по завершении которых самолет будет принят на вооружение ВВС России.

pic002.jpg
3-й серийный Су-35. Фото с сайта knaapo.ru

В середине марта 2012 года сообщалось, что ВВС России до конца года получат первые шесть серийных истребителей Су-35С. В соответствии с подписанным в 2009 году контрактом, военные до 2015 года должны получить 48 истребителей Су-35. Как ожидается, после 2015 года может быть подписан контракт на поставку еще такого же числа самолетов. "Су-35 это продолжение глубокой модернизации самолета Су-27СМ3", - заявил в марте 2012 года представитель ВВС России полковник Владимир Дрик.

В ходе испытаний "Сухой" подтвердил характеристики Су-35С, включая сверхманевренность, устойчивость, управляемость, работу навигационной системы, бортового оборудования и двигателей. Максимальная достигнутая скорость у земли составила 1,4 тысячи километров в час, на высоте - 2,4 тысячи километров в час, а предельная высота - 18 тысяч метров. Радар самолета в режиме "воздух-воздух" может обнаруживать цели на дальности до 400 километров, а оптико-локационная станция - на дальности до 80 километров.

"Заложенные в самолете потенциальные характеристики позволят превосходить все тактические истребители поколения '4' и '4+' типа Rafale и EF 2000 (Eurofighter Typhoon - примечание "Ленты.ру"), модернизированные истребители типа F-15, F-16, F-18, F-35 и противодействовать самолету F-22A", - говорится в пресс-релизе "Сухого", посвященном пятисотому полету Су-35С. При этом возможности нового российского истребителя намного превосходят возможности уже стоящих на вооружении ВВС России боевых самолетов.

С одной стороны, можно порадоваться за российскую авиационную промышленность, способную выпускать "самые-самые" самолеты. С другой же заявление "Сухого" вызывает множество вопросов. Во-первых, не понятно, почему американский перспективный истребитель F-35 Lightning II, разработка которого завершится в 2016-2018 годах, отнесен к модернизированным самолетам? Ведь он создается не на базе существующего уже истребителя, а фактически с нуля, но с учетом опыта, полученного при разработке малозаметных самолетов и истребителя пятого поколения F-22 Raptor.

Во-вторых, российская компания не уточнила, какие данные по иностранным самолетам были использованы для сравнения характеристик. Если по F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Hornet и Super Hornet основные характеристики открыты и известны уже давно, то F-35 и F-22 пока остаются темными лошадками. Многие данные по этим самолетам засекречены, особенно по F-22, который даже запрещено поставлять на экспорт из-за опасений утечки секретных технологий.

В-третьих, в пресс-релизе "Сухой" не уточнил, что означает формулировка "заложенные в самолете потенциальные характеристики". То есть в настоящее время Су-35С не превосходит зарубежные аналоги и сможет их превзойти только после модернизации? Или это означает, что испытания самолета пока не завершены и разработчики еще не совсем представляют на что способна эта машина? И, наконец, не понятно, как можно сравнивать боевые самолеты разных классов: тяжелый Су-35С и легкие F-16 и F/A-18.

Согласно классификации боевых самолетов к легким истребителям относятся машины со взлетной массой от десяти до 17 тонн, к средним - от 17 до 25 тонн и к тяжелым - более 25 тонн. В последнее время многие эксперты объединяют средний и тяжелый классы истребителей - они практически не различаются ни технически, ни типами выполняемых задач.

Впрочем, потенциал российского истребителя высоко оценили и за рубежом. В частности, в начале февраля 2012 года в Австралии состоялось заседание Объединенного комитета по иностранным делам, вооружению и торговле (JSCFADT), целью которого была оценка необходимости закупки истребителей F-35 для австралийских ВВС. На заседании выступили представители аналитического агентства Air Power Australia и компании RepSim, занимающейся производством симуляторов. Обе организации заявили, что F-35 является "неправильным самолетом", который покупать не следует.

Свои слова участники заседания подтвердили результатами симулированного воздушного боя, подготовленными RepSim. В воздушном бою, "произошедшем у побережья Тайваня в 2018 году", приняли участие 240 истребителей F-35 и такое же количество Су-35С. По данным RepSim, российские самолеты были уничтожены полностью, но из 240 F-35 при этом "выжили" только 30 самолетов. Были также проведены симуляции боя между 240 F-22 и Су-35С и между F/A-18E/F и Су-35С. В первой уцелели 139 F-22 и 33 Су-35С, а во второй все Super Hornet были уничтожены.

В 2009 году Air Power Australia обнародовала таблицу соответствия современных истребителей критериям боевых самолетов пятого поколения. Согласно этой таблице наивысший балл (+5) получил истребитель Т-50 (ПАК ФА), на три балла превзойдя американский F-22. Су-35С получил +2 балла; столько же, сколько и F-22. Наименьший балл (-8) получил перспективный истребитель F-35.

Сравнение производилось по соответствию 14 требованиям к истребителям пятого поколения, включая крейсерский сверхзвук, малозаметность, сверхманевренность, управляемый вектор тяги и возможность использования вооружения на сверхзвуке. За несоответствие требованию самолет получал -1 балл, за соответствие - 0 баллов, а за превосходство - +1 балл. На обывательский вкус, было бы нагляднее и понятнее, если бы "Сухой" составил подобную же таблицу.

Тем более, что в 2010 году ее составил европейский консорциум Eurofighter, пытаясь доказать превосходство Typhoon над истребителем F-35. За основу для сопоставления характеристик Eurofighter взял основные требования к истребителям пятого поколения, озвученные в начале 2000-х годов американской компанией Lockheed Martin (производит F-22 и разрабатывает F-35).

Речь идет о малозаметности, крейсерском сверхзвуке, сверхманевренности, сетецентричности и еще пяти параметрах. F-22, по данным Eurofighter, соответствует восьми из девяти требований, F-35 - только трем, а Typhoon - восьми. То есть, говоря языком "Сухого", Typhoon превосходит многие зарубежные аналоги и способен "противодействовать самолету F-22A". Похожие отчеты ранее публиковали французская Dassault и американская Boeing. В них, что не удивительно, говорилось о превосходстве Rafale и F/A-18 друг над другом и над другими "зарубежными аналогами".

Путаница поколений

Термин "истребитель пятого поколения" сегодня используется чаще для обозначения нового самолета, обладающего качествами, не присущими другим. При этом понимание боевого самолета пятого поколения во всех странах разное. Например, в России одним из качеств такого истребителя является сверхманевренность, а в США от нее решили отказаться, сделав упор на дальнобойность вооружения. Китай относит F-22, F-35 и Т-50, а также свой J-20 к истребителям четвертого поколения. Тем не менее, основными свойствами самолетов пятого поколения принято считать: малозаметность, сверхманевренность, крейсерский сверхзвук, наличие круговой информационной системы, возможность всеракурсного обстрела целей, наличие радара с активной фазированной антенной решеткой, интеллектуализацию борта, многофункциональность, а также возможность всепогодного и круглосуточного применения.

Все подобные заявления следует рассматривать исключительно как ловкие и не очень коммерческие ходы, которые в будущем должны позволить успешнее продавать авиационную технику. И заявление "Сухого" исключением не является. Так, 28 марта 2012 года заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Александр Фомин заявил, что Су-35С может вернуться в бразильский тендер FX-2 на поставку 36 боевых самолетов и передачу лицензии на сборку еще 84 машин.

Бразилия объявила тендер FX-2 на закупку новых истребителей в 2008 году. Российский Су-35 выбыл из него еще на начальном этапе, а в настоящее время участниками конкурса остаются американский F/A-18, шведский Saab Gripen NG и французский Rafale. Ранее интерес к покупке Су-35 проявляли Ливия и Венесуэла, а в настоящее время ведутся переговоры с Китаем о поставке 48 истребителей. Кроме того, заявление "Сухого" о превосходстве Су-35С говорит и о намерении подготовить почву к старту мировых продаж нового самолета, призванного заменить устаревшие истребители семейства Су-27.

Наконец, не следует забывать, что любая военная техника всегда разрабатывается строго в соответствии с требованиями основного заказчика - военных. Они, в свою очередь, разрабатывают требования к технике в соответствии с задачами, которые та должна будет выполнять, и общей военной стратегией. Так, F-22, являющийся по сути эхом холодной войны, был лучшей в своем классе машиной - малозаметной, быстрой, сверхманевренной с передовым набором вооружений и оборудования.

Прошли годы, поменялась военная концепция США и оказалось, что Raptor - не лучший: связываться с другими самолетами не умеет, его применение по наземным целям очень ограничено, а номенклатура вооружений до безобразия мала. Теперь Пентагон тратит миллиарды долларов на модернизацию самолета, который ни разу участия в боевых действиях не принимал и за пределы США практически никогда не вылетает.

С учетом современной концепции Министерства обороны России Су-35С действительно является одним из лучших самолетов для ВВС. Одним из, потому что его не следует рассматривать как отдельную единицу - он встанет в строй вместе с другими боевыми самолетами: модернизированными Су-27, новыми Су-30 и Т-50. И решать поставленные задачи Су-35С будут в том числе и при кооперации с другими истребителями ВВС России.

Василий Сычев

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Ночной запуск БПЛА Shadow. Фото с сайта sldinfo.com

Морпехи США оснастят беспилотники секретным оружием

Корпус Морской пехоты США выбрал вооружение, которое будет устанавливаться на малые беспилотные летательные аппараты RQ-7B Shadow. Об этом, как сообщает Aviation Week, заявил руководитель проекта Shadow в Морской пехоте США подполковник Скотт Андерсон (Scott Anderson). По его словам, новое оружие для беспилотника засекречено и находится в стадии технической готовности.

Беспилотник, вооруженный новым боеприпасом, будет испытан в Афганистане, однако прежде командование Морской пехоты намерено рассекретить выбранное оружие. Благодаря этому военные значительно упростят процедуру транспортировки вооруженной версии Shadow и смогут провести полный спектр испытаний нового оружия без существенных ограничений.

В общей сложности для испытаний в Афганистане будут вооружены два беспилотника Shadow. Полеты аппаратов будут производиться на протяжении 12 месяцев, после чего может быть принято решение об установке новых боеприпасов на остальные 13 RQ-7B Морской пехоты США. Полтора года назад Морская пехота США заключила контракты на разработку боеприпасов для Shadow с несколькими компаниями.

В начале апреля 2012 года стало известно, что американская компания Raytheon завершила испытания корректируемой бомбы STM версии Phase II. Длина боеприпаса составляет 55,8 сантиметра, а масса - 6,1 килограмма. Бомба STM оснащена датчиками инерциальной и GPS-навигации и полуактивной головкой лазерного наведения. Испытания признаны успешными.

Между тем, Морская пехота США намерена значительно модернизировать имеющиеся у нее беспилотники Shadow. В частности, планируется, что аппараты получат систему радиоэлектронной разведки, радар с синтезированной апертурой, единую систему обмена информацией диапазона частот Ku с полным шифрованием данных, а также более мощный двигатель с увеличенным до 500 часов межремонтным ресурсом.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
A330MRTT. Фото с сайта a330mrtt.com

Новые британские заправщики оказались несовместимы с Tornado

Новые британские самолеты-заправщики Voyager, созданные на базе танкеров Airbus A330MRTT, оказались несовместимы с истребителями Panavia Tornado, сообщает Defense Aerospace. В ходе летных испытаний на дозаправку в воздухе выяснилось, что самолетам удается состыковаться, однако из-за несовместимости систем дозаправки происходит утечка топлива.

В ближайшее время начнутся работы по исправлению выявленных недостатков, в результате чего график поставки новых самолетов-заправщиков может измениться. В настоящее время ожидается поставка девяти Voyager к 2014 году. В общей сложности министерство обороны Великобритании приобрело 14 таких самолетов, потратив на них около десяти миллиардов фунтов стерлингов (15,9 миллиарда долларов).

В сентябре 2011 года стало известно, что Voyager прошел военную сертификацию испанского Национального института аэрокосмической техники (INTA). Британские ВВС должны получить две версии Voyager: KC2 и KC3. Первая получит две системы заправки по гибкому шлангу, а вторая - два шланга и заправочную штангу. Техническим обслуживанием британских Voyager будет заниматься подразделение Technik немецкой авиакомпании Lufthansa.

Voyager способен развивать скорость до 880 километров в час и совершать полеты на расстояние до 14,8 тысячи километров. Самолет предназначен для транспортировки до 111 тонн топлива или 45 тонн грузов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВВС Афганистана возобновили подготовку пилотов самолетов

В Афганистане впервые за более чем 30 лет возобновились учебные полеты пилотов ВВС на самолетах. Как сообщает Jane's, ранее афганским летчикам приходилось тренироваться за рубежом.

По данным издания, будущие афганские пилоты поднялись в воздух на трех самолетах Cessna 183 с авиабазы Шинданд в провинции Герат 24 марта, однако известно об этом стало только сейчас. Перед началом практических занятий летчики прошли обязательные курсы английского языка.

В общей сложности в новую учебную группу афганских ВВС вошли семь человек. После шести месяцев полетов на Cessna 183 пилотов на четыре месяца пересадят на Cessna 208 Grand Caravan. По окончании обучения летчики смогут обучать других новичков или перейти на службу в регулярные подразделения ВВС.

В настоящее время в распоряжении афганских пилотов находятся многофункциональные легкие самолеты Cessna 208 Grand Caravan, которые используются в том числе для разведывательных операций, а также транспортники Alenia Aeronautica G222. В будущем США планируют поставить в Афганистан легкие самолеты поддержки. Их предстоит выбрать в рамках соответствующего тендера. В качестве одного из вариантов предлагались учебно-боевые самолеты Embraer EMB-314 Super Tucano.

Как отмечает Jane's, помимо самолетной подготовки на авиабазе Шинданд ведется обучение пилотов вертолетов. В декабре 2011 года для этих целей афганцы получили шесть американских легких вертолетов MD 530F. В дальнейшем ожидается поставка еще 48 машин. По окончании 11-месячной подготовки афганским пилотам вертолетов поручат управление российскими многоцелевыми вертолетами Ми-171 и транспортно-боевыми Ми-24/35.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Подлодка типа "Сан-О". Фото с сайта globalsecurity.org

Южная Корея потеряла из виду четыре северокорейских подлодки

Южная Корея вела наблюдение за тремя-четырьмя подводными лодками ВМС Северной Кореи, однако после выхода их из двух баз на восточном побережье КНДР, потеряла корабли из виду. Как сообщает The Dong-A Ilbo со ссылкой на военный источник в Сеуле, в настоящее время КНДР проводит учение подводных сил, одной из целью которого может быть и провокация. Пропавшие из поля зрения Сеула подлодки относятся к классу малых субмарин водоизмещением до 370 тонн.

В настоящее время ВМС Южной Кореи готовятся к отражению возможного нападения северокорейских подлодок на военно-морские базы и корабли. Как отмечает издание, ранее Пхеньян неоднократно обещал провести несколько операций против Южной Кореи в период с 12 по 16 апреля 2012 года, когда планируется запустить ракету-носитель "Ынха-3". Кроме того, по оценке Сеула, Пхеньян намерен нанести внезапный удар с учетом того, что основные силы Южной Кореи сейчас сконцентрированы около демилитаризованной зоны.

В настоящее время на вооружении Северной Кореи стоят 70-80 подводных лодок типов "Сан-О", "Ёно", "Тип-033" (проект 633) и проекта 613. Водоизмещение подлодок типа "Сан-О" составляет 370 тонн, "Ёно" - 130 тонн, "Тип-033" - 1,8 тысячи тонн, а проекта 613 - 1,4 тысячи тонн. Малые подводные лодки водоизмещением до 370 тонн, число которых на вооружении Северной Кореи составляет около 50 единиц, используются ВМС преимущественно для подготовки экипажей, разведки и диверсионных операций.

Следует отметить, что Южная Корея, следящая за перемещением северокорейских кораблей, теряет подлодки из виду не впервые. В мае 2010 года Южная Корея объявила, что с ее радаров пропали четыре северокорейских подлодки типа "Сан-О", вышедших с базы Чхахо в провинции Хамген-Пукто. Любопытно, что исчезновение северокорейских подлодок произошло вскоре после того, как США и Южная Корея объявили о намерении провести противолодочные учения.

Около 80 процентов северокорейского подводного флота расположены на восточном побережье на базах Чхахо и Маянто. Последняя является также техническим центром по обслуживанию подводных лодок, противолодочных самолетов и патрульных кораблей.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Сборочный цех "Ижмаша". Фото с сайта udm.ru

Производителя автоматов Калашникова признали банкротом

Арбитражный суд Удмуртии признал банкротом производителя автоматов Калашникова - концерн "Ижмаш". На предприятии введено конкурсное управление. Об этом сообщает РИА Новости.

Иск о банкротстве "Ижмаша" подала компания "Ижстанко", которой концерн задолжал 814 тысяч рублей. Процедура внешнего наблюдения была введена на предприятии в августе 2011 года. Решением суда конкурсным управляющим "Ижмаша" назначен член некоммерческого партнерства "Московская саморегулируемая организация профессиональных арбитражных управляющих" Артемий Кузнецов.

Ранее сообщалось, что "Ижмаш" в настоящее время находится в процессе реорганизации. На базе обанкротившихся предприятий концерна "Ижмаш" госкорпорация "Ростехнологии" создаст научно-производственное объединение "Ижмаш".

За 2011 год чистый убыток "Ижмаша" составил 2,43 миллиарда рублей. За год объемы производства на предприятии упали на 45,5 процента до 1,7 миллиарда рублей. Выручка концерна выросла почти в 1,7 раза до 3,13 миллиарда рублей, а себестоимость продукции увеличилась в 1,5 раза.

Рост выпуска спортивного и охотничьего оружия почти в четыре раза (до полмиллиарда рублей) не помог компании получить прибыль. На 1 января 2012 года кредиторская задолженность "Ижмаша" составила 5,3 миллиарда рублей, с 2010-го она выросла на 19,5 процента. Долги покупателей перед предприятием, напротив, уменьшились на 15,2 процента до 2,7 миллиарда рублей.

Первая попытка обанкротить "Ижмаш" была предпринята в 2009 году неким ООО "Гремиха". В "Ижмаше" заявляли, что данная компания не имеет к нему отношения, и пообещали проверить обоснованность претензий ООО "Гремиха" через правоохранительные органы. 7 октября 2009 года Арбитражный суд Удмуртии прекратил производство по делу.

"Ижмаш" был создан в 1998 году на базе производственного комплекса "Ижевский машзавод". Компания выпускает свыше 70 образцов оружия, включая спортивно-охотничье оружие, авиационные пушки и высокоточные управляемые артиллерийские снаряды.

Доля предприятия в производстве боевого автоматического стрелкового оружия в России составляет более 90 процентов, а в производстве снайперских винтовок - 95 процентов. Основным акционером "Ижмаша" является госкорпорация "Ростехнологии".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
Бук-М1-2. Фото Ajvol

Сирия развернула "Бук" на границе с Ливаном

Сирия развернула на границе с Ливаном два зенитно-ракетных комплекса SA-17 (обозначение НАТО комплексов "Бук-М1-2") российского производства. Как сообщает The Jerusalem Post, в настоящее время ведется подготовка к развертыванию третьего комплекса. По данным издания, за последний год Сирия получила несколько комплексов "Бук" по контракту, подписанному два года назад.

Согласно базе данных Стокгольмского инстиута исследования проблем мира (SIPRI), в 2011 году Россия поставила Сирии восемь комплексов "Бук-М2Э" и 160 зенитных управляемых ракет 9М317 для комплексов 9К37 ("Бук-М1-2") и 9К40 ("Бук-М2Э").

По данным блога bmpd, в 2007 году "Рособоронэкспорт" и Сирия заключили сделку на поставку нескольких дивизионов ЗРК "Бук-М2Э". Сумма сделки составила около миллиарда долларов. Подробности этого контракта, как и сам факт сделки, долгое время "Рособоронэкспортом" не разглашались.

Не исключено, что на границе с Ливаном Сирия развернула комплексы "Бук-М2Э", а не "Бук-М1-2", как пишет израильское издание. Между тем, ВВС Израиля пришлось изменить маршруты своих самолетов, собирающих развединформацию о деятельности движения "Хизбалла", с учетом новых данных о развернутых сирийских комплексах ПВО. Комплексы "Бук-М1-2" (SA-17) способны поражать одновременно до шести целей на расстоянии до 30 километров.

Согласно открытым источникам, на вооружении Сирии стоит по меньшей мере 20 комплексов "Бук-М1-2". В феврале 2012 года сообщалось, что Россия договорилась о поставке сирийцам восьми комплексов "Бук-М2Э" и 24 истребителей МиГ-29М/М2.

Кроме того, по данным The Jerusalem Post, сирийские ВМС приняли на вооружение противокорабельную ракету П-800 "Оникс" (в экспортном варианте - "Яхонт"), способную поражать цели на удалении до 300 километров. По информации ЦАМТО, эти ракеты также были куплены Сирией в 2007 году.

Ряд зарубежных стран, включая США, неоднократно выступал против поставок российского оружия в Сирию, где больше года продолжаются вооруженные столкновения противников президента Башара Асада с лояльными ему силами. Российское руководство, в свою очередь заявляло о намерении выполнить подписанные с Дамаском контракты.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
Вывезенные по ошибке ящики с автоматами Калашникова. Фото с сайта vizhevske.ru

"Ижмаш" оштрафовали за проданные "на дрова" автоматы

Арбитражный суд Удмуртии оштрафовал ОАО "Ижевский машиностроительный завод" (Ижмаш) на 40 тысяч рублей за потерю подлежащих утилизации автоматов Калашникова. Об этом 6 апреля сообщает агентство "Интерфакс".

Предприятие признали виновным в административном правонарушении - ведении предпринимательской деятельности с нарушением условий, предусмотренных спецразрешением. Представитель "Ижмаша" в суде пытался доказать, что положения Административного кодекса не нарушались.

12 января 2011 года в милицию обратился 57-летний житель поселка Совхозный. Он рассказал, что купил на дрова деревянные ящики, в которых нашел автоматы. Милиционеры осмотрели ящики и действительно обнаружили там 79 автоматов, 253 магазина к ним и различные запчасти.

Вскоре выяснилось, что ящики были вывезены с территории "Ижмаша". Автоматы поступили на завод с арсеналов Минобороны для утилизации. Продать ящики на дрова решил водитель, полагавший, что они пустые.

По факту ненадлежащего исполнения обязанностей по охране оружия было возбуждено уголовное дело. Кроме того, отдельное дело возбудили по факту недостачи двух автоматов - согласно документам, они поступили на утилизацию, но найти их так и не удалось. Замдиректора "Ижмаша" и еще трое сотрудников предприятия были уволены.

В апреле 2012 года "Ижмаш" признали банкротом. На заводе ввели конкурсное управление. Госкорпорация "Ростехнологии" планирует создать на базе обанкротившегося предприятия научно-производственное объединение.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
HH-60G. Фото с сайта af.mil

ВВС США заменят поисково-спасательные вертолеты Pave Hawk

ВВС США намерены полностью заменить парк боевых поисково-спасательных вертолетов Sikorsky HH-60G Pave Hawk. Как сообщает Jane's, в настоящее время военные завершают подготовку запроса на информацию о новых вертолетах, предварительная версия которого была обнародована в марте текущего года.

Как ожидается, запрос на информацию будет разослан крупнейшим компаниям в мае 2012 года. По словам полковника Клэра Гилка (Clair Gilk), начальника подразделения спасательных операций Авиационного боевого командования ВВС США, контракт на поставку новых вертолетов планируется подписать в апреле 2013 года. Поставка машин должна будет начаться в 2015 году, а их принятие на вооружение запланировано на 2018 год.

Конкретные требования к новым вертолетам ВВС США не раскрывают. Как отмечает Jane's, вероятнее всего поисково-спасательные вертолеты должны будут иметь инфракрасную систему переднего обзора, систему ночного видения, внутренний дополнительный топливный бак и заправочную штангу. Стоящие на вооружении ВВС вертолеты HH-60G также оснащены тросовой лестницей, лебедкой и оборонительным вооружением.

По словам Гилка, в предварительном варианте запроса на информацию содержится также требование установки на вертолет системы, которая позволяет выполнять взлет, посадку и полеты в сложных погодных условиях и при плохой видимости. В частности, такая система должна облегчать управление вертолетов во время песчаной бури.

Потенциальными участниками тендера ВВС США считаются американская компания Sikorsky с модифицированными вертолетами UH-60M Black Hawk или S-92 Raider, концерн Boeing с CH/MH-47 Chinook или V-22 Osprey, а также консорциум Lockheed Martin и AgustaWestland с измененым AW101 Merlin.

До тех пор, пока новые вертолеты не начнут поступать на вооружение, ВВС США намерены поддерживать парк имеющихся HH-60G, заменяя наиболее изношенные машины модифицированными UH-60M. В частности, военные уже получили три новых UH-60M, установили на них системы, аналогичные HH-60G и передали машины небоевым подразделениям, задачей которых являются поисково-спасательные операции.

В общей сложности американские ВВС намерны модифицировать 24 вертолета UH-60M. По данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении ВВС США в настоящее время стоит 101 специальный вертолет HH-60G.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Фото с сайта gagauzinfo.md

Молдавская прокуратура займется сделкой по продаже оружия Армении

Сделка по продаже партии молдавского вооружения Армении, которая спровоцировала скандал осенью минувшего года, была проведена с грубыми нарушениями. К такому выводу пришли члены специальной парламентской комиссии, расследующей обстоятельства заключения контракта. Парламент Молдавии на заседании 5 апреля постановил передать материалы расследования в Генпрокуратуру. Об этом сообщает "Коммерсант.МД".

О продаже вооружения национальной армии Молдавии стало известно в сентябре 2011 года. Тогда в СМИ появилась информация о том, что в республику из Ливии (где на тот момент шла гражданская война) прилетел самолет Ил-76, который затем отбыл в неизвестном направлении с грузом оружия. Позже стало известно, что он направлялся в Армению. Официальный Кишинев признал факт продажи оружия, однако в молдавском руководстве подчеркнули, что оно было с истекшим сроком эксплуатации. Как сообщалось, всего молдавская сторона заключила контракт на поставку 60 тонн вооружений и боеприпасов. По данным СМИ, одним рейсом Ил-76 было вывезено 40 тонн. Информации о том, был ли осуществлен второй рейс, нет.

В ноябре 2011 года министр обороны Молдавии Виталий Маринуцэ заявил, что реализация контракта приостановлена, и впоследствии он будет расторгнут. В то же время портал "Новости-Армения" со ссылкой на неназванный источник писал, что к тому времени контракт мог быть исполнен полностью.

Против сделки выступила азербайджанская сторона, находящаяся в состоянии затяжного конфликта с Арменией. Посол Молдавии в Баку был вызван в правительство республики для разъяснений. Позже премьер-министр Молдавии Влад Филат принес извинения президенту Азербайджана Ильхаму Алиеву за поставки оружия в Армению.

В числе проданного вооружения журналисты называли контрольно-проверочные комплексы 9В862, 9В863 ракет "Кобра", 9В871-3 к противотанковым ракетным комплексам "Конкурс-М", а также ракет "Фагот", "Конкурс", "Штурм-С", "Метис" и дорогостоящие пусковые установки для реактивных противотанковых ракет. Молдавия выручила за них 3 миллиона долларов (местные СМИ в связи с этим писали, что оружие было продано по цене почти вдвое ниже его рыночной стоимости).

Посредником в данной сделке выступила латвийская фирма Latspeceksports. В заключении комиссии молдавского парламента, которое было представлено 5 апреля, сказано что оружие было реализовано этой фирме без проведения тендера. Кроме того, правительственная комиссия по продаже активов, которая заключила контракт, не имела на то всех необходимых документов, впрочем, как и сама Latspeceksports (еще в ноябре минувшего года государственный секретарь министерства обороны Латвии Яанис Сартс заявил, что фирма обманывала молдавскую сторону, утверждая, что имеет разрешение латвийских властей на сделку).

Согласно выводам парламентской комиссии, при заключении сделки нарушения допустили министр экономки Валерий Лазэр, позволивший подписать контракты при отсутствии сертификата конечного пользователя, министр обороны Виталий Маринуца, который позволил инициировать переговоры с неуполномоченными лицами и замглавы службы информации и безопасности Валентин Дедю, поверхностно проанализировавший дело о продаже вооружений.

Как заявил на заседании спикер парламента Мариан Лупу (который на момент описываемых событий занимал пост исполняющего обязанности президента), он, а также премьер-министр, узнали о сделке уже после ее заключения.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Т-90МС на выставке Defexpo. Фото с сайта uvz.ru

Россия займется продвижением Т-90С в Азии и Африке

Россия намерена укрепить свои позиции на мировом рынке вооружений, начав продвижение модернизированного основного боевого танка Т-90С на рынках Азии и Африки. Как пишет газета "Коммерсантъ", модернизированный танк был впервые показан на военной выставке Defexpo-2012 в Индии и вызвал повышенный интерес. При этом источники на "Уралвагонзаводе", выпускающем Т-90, заявили, что уже достигли предварительной договоренности о поставке улучшенной машины.

Т-90 массой 46,5 тонны способен развивать скорость до 60 километров в час, а запас его хода составляет 550 километров. Танк оснащен 125-миллиметровой гладкоствольной пушкой с боекомплектом на 42 выстрела. Машина имеет броневую защиту, эквивалетную стальной броне толщиной 800-830 миллиметров. Модернизированный Т-90С, представленный в Индии, получил более мощный двигатель, новую систему управления огнем, дистанционно управляемую установку с пулеметом калибра 7,62 миллиметра и систему динамической защиты "Реликт".

Следует отметить, что модернизированная экспортная версия Т-90 была впервые показана на полигоне "Старатель" в Нижнем Тагиле в сентябре 2011 года. Тогда машину показывали под индексом Т-90МС.

"Интерес к танку проявили страны региона, подходили высокопоставленные военные чины, так что привезли танк не зря", - рассказал "Коммерсанту" заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Вячеслав Дзиркалн. Источники на "Уралвагонзаводе" при этом объявили, что уже проведены несколько переговоров и достигнут ряд предварительных соглашений о поставке модернизированных танков. Подробности не раскрываются, однако, предположительно, одним из покупателей может стать Алжир.

Заинтересовалась ли Индия покупкой модернизированных танков или модернизацией до уровня Т-90С имеющихся Т-90, пока не известно. В настоящее время на вооружении Индии стоят около 700 танков Т-90С и Т-90СА в базовой версии. Помимо Индии танки Т-90С также эксплуатируют Алжир (185 танков на вооружении и 120 законтрактованы осенью 2011 года), Туркмения (десять единиц плюс 30 ожидают поставки по контракту, заключенному летом 2011 года) и Уганда (31 Т-90С). В 2011 году также был заключен контракт на поставку Т-90С Азербайджану.

Между тем, российское Министерство обороны отказалось от закупки танков Т-90, решив проводить масштабную модернизацию имеющихся Т-72. По оценке военных, модернизация Т-72 до уровня Т-90 стоит в три раза дешевле покупки нового Т-90. С 2015 года ожидается поставка в войска первых основных боевых танков на базе универсальной платформы тяжелой техники "Армата". Эти танки, как ожидается, начнут постепенно замещать устаревшие Т-72 и Т-80.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
ЗРК С-400 "Триумф". Фото с сайта raspletin.ru

Балтийский флот вооружился зенитными комплексами С-400

Балтийский флот 6 апреля 2012 года принял на вооружение дивизион зенитных ракетных комплексов С-400, пишет газета "Известия". Новые комплексы получила бригада Воздушно-космической обороны под Калининградом. Этот дивизион стал третьим в России - остальные два развернуты в подмосковных Электростали и Долгопрудном. На первом этапе С-400, развернутые на Балтике, не будут входить в систему войск Воздушно-космической обороны, однако в перспективе они будут включены в ВКО.

Дивизион С-400 поступил на Балтийский флот в феврале 2012 года, однако до сих пор осуществлялась подготовка к его развертыванию. В середине марта сообщалось, что в общей сложности до конца текущего года Вооруженные силы России должны получить три дивизиона С-400 по восемь пусковых установок в каждом. По словам начальника главного штаба ВВС России генерал-майора Виктора Бондарева, один дивизионный комплект планируется поставить в Находку, второй - в Подмосковье, а третий - в 1-е командование ВВС и ПВО.

В конце марта Министерство обороны России заключило с Московским машиностроительным заводом "Авангард" контракт на поставку новых управляемых зенитных ракет для систем С-400. Поставка ракет будет осуществляться на протяжении трех лет. В настоящее время С-400 используют ракеты 48Н6Е, 48Н6Е2 и 48Н6Е3 комплексов С-300ПМ-1 и С-300ПМ-2, а также доработанные ракеты 48Н6ДМ. Кроме того, для С-400 завершается создание ракет 9М96Е и 9М96Е2, а также ракеты большой дальности 40Н6Е.

Согласно госпрограмме вооружений российские войска до 2020 года должны сформировать 28 полков С-400 по два дивизиона в каждом. Министерство обороны России планирует размещать комплексы в первую очередь в приморских и приграничных районах. Для производства достаточного количества комплексов С-400 в России планируется построить три завода. В перспективе С-400 и разрабатываемые сейчас комплексы С-500 составят основу российской системы противоракетной обороны.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Морской порт Новороссийска. Фото "Ленты.ру"

Полиция потратит 320 миллионов рублей на охрану морских портов

Министерство внутренних дел России выделит 320 миллионов рублей на покупку техники и спецсредств для защиты морских портов, где базируются суда с атомными силовыми установками, от подводных диверсантов. Об этом пишет газета "Известия" со ссылкой на источник в ведомстве.

По словам собеседника издания, в общей сложности МВД намерено закупить два мобильных комплекса для защиты портов. В каждый комплекс войдут два быстроходных катера, два небольших судна на воздушной подушке, вездеходы, грузовики "Урал", погрузчики, шасси-прицепы, водолазные посты, а также посты управления и наблюдения.

Техника будет использоваться для наблюдения за обстановкой в портах на суше, в акватории и под водой. Как отмечается, оборудование должно обладать высокой мобильностью, чтобы спецподразделения могли приступить к поиску возможных диверсантов по тревоге в течение суток.

Закупка комплексов производится в рамках масштабной госпрограммы обеспечения безопасности на транспорте в преддверии Олимпиады в Сочи в 2014 году и саммита АТЭС во Владивостоке, назначенного на сентябрь 2012 года. Бюджет программы оценивается в 46 миллиардов рублей.

Как рассказал источник "Известий", техника для охраны портов поступит на вооружение подразделений вневедомственной охраны МВД. Где именно будут размещаться полицейские базы по борьбе с диверсантами, не уточняется.

По оценкам издания, охране будут подлежать лишь гражданские объекты, включая атомные ледоколы в Мурманске. Кроме того, МВД может быть заинтересовано в обеспечении безопасности портов, через которые проходят радиоактивные материалы. По словам сопредседателя движения "Экозащита" Владимира Сливяка, которого цитирует издание, в России таких гаваней около 13, включая Санкт-Петербург и Калининград.

В феврале, как сообщалось, МВД закупило для борьбы с подводными диверсантами две подводные электрические пушки. Устройство, стоимость которого составляет около 12 миллионов рублей, генерирует под водой мощный электрический разряд, оглушающий противника.

Ранее, как рассказал "Известиям" руководитель Ассоциации ветеранов "Альфы" Сергей Гончаров, специалисты-техники и боевые пловцы находились лишь в ведении ФСБ и ФСО.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
Модернизированный корабль проекта 1234Э. Фото с сайта navaltoday.com

"Северная верфь" займется модернизацией алжирских кораблей

Петербургская "Северная верфь" получила контракт на комплексную модернизацию третьей пары кораблей проектов 1234Э (малый ракетный корабль) и 1159Т (сторожевой корабль) ВМС Алжира, говорится в пресс-релизе предприятия. Договор заключен между компанией "Рособоронэскпорт" и министерством обороны Алжира. Сумма сделки не уточняется.

Первая пара алжирских кораблей прошла модернизацию на "Северной верфи" в феврале 2011 года. В настоящее время предприятие занимается модернизацией второй пары 1234Э и 1159Т. На улучшенные корабли устанавливаются новые радиолокационные комплексы, системы радиосвязи, гидроакустические комплексы и ракетное вооружение. В рамках модернизации на кораблях было заменено около 80 процентов систем.

Согласно действующим планам, "Северная верфь" выведет вторую пару модернизированных кораблей на испытания в июне текущего года, а в июле они будут возвращены Алжиру.

В настоящее время на вооружении ВМС Алжира стоят три корабля проекта 1234Э и такое же количество сторожевиков проекта 1159Т. Все они были включены в состав алжирских ВМС в первой половине 1980-х годов. В июне 2011 года сообщалось, что Алжир намерен приобрести три корвета 20382 "Тигр". Сумма сделки оценивалась в 700 миллионов долларов. По неподтвержденным данным, контракт уже подписан, и строительством корветов занимается "Северная верфь".

http://lenta.ru/