Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 1.jpg
Призывник получает обмундирование. Фото РИА Новости, Игорь Зарембо

Правительство выбрало единственного поставщика обмундирования для армии

Петербургская компания "БТК групп" бывшего главы "Олимпстроя" Таймураза Боллоева стала единственным поставщиком вещевого имущества для российских вооруженных сил. Об этом сообщается в распоряжении правительства РФ.

Статус единственного поставщика означает, что контракт с организацией будет заключаться без проведения конкурентных торгов; это не означает, что компания получает право на эксклюзивные поставки - заказчик может, но не обязан заключать контракты именно с этой компанией.

"БТК групп" была создана в 2007 году на базе швейных фабрик "Труд" и "ФОС-П", владельцем которых в 2005 году стал Боллоев. В настоящее время Боллоев является единственным владельцем "УК 'Гранти'", которой, в свою очередь, принадлежит 82,9 процента акций "БТК групп". Как сообщает "Интерфакс", в 2011-2012 годах "БТК групп" уже получала контракты от Минобороны на поставку обмундирования на общую сумму 8,4 миллиарда рублей.

В 2010 году выручка "БТК групп" составила 2,12 миллиарда рублей, убыток - почти 197 миллионов рублей. По итогам прошлого года обороты компании выросли на 52 процента до 4,4 миллиарда рублей; чистая прибыль составила 134,1 миллиона рублей.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Ракета-торпеда "Шквал". Фото с сайта weltderwunder.rtl2.de

Разработчики предложили усовершенствовать ракеты "Шквал"

Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" может увеличить скорость и дальность подводной неуправляемой ракеты "Шквал". Как пояснил глава компании Борис Обносов, которого цитирует "Интерфакс", потенциальные заказчики проявляют к ракете повышенный интерес.

Насколько именно возможно улучшить характеристики "Шквала", Обносов не уточнил. Стоящие на вооружении ВМФ России ракеты способны развивать скорость до 500 километров в час и поражать цели на удалении до 13 километров. Экспортная версия ракеты разгоняется до 360 километров в час и имеет радиус действия в 10 километров.

Малая дальность действия ракеты, принятой на вооружение ВМФ СССР еще в 1977 году, считается одним из ее основных недостатков, поскольку демаскирует подводную лодку, с которой произведен пуск. Кроме того, из-за высокой скорости перемещения ракета издает много шума и вибраций, что опять же выдает местоположение подводной лодки. Еще одним минусом ракеты называют малую глубину использования - всего 30 метров.

Развивать высокую скорость ракете позволяет кавитационная полость (воздушный пузырь), за счет которой снижается сопротивление воды. Помимо подлодок ракет "Шквал" может запускаться с надводных кораблей или стационарных установок. Боевая часть ракеты может быть как ядерной, так и обычной.

Ракета "Шквал" долгое время считалась единственной в своем роде. В 2005 году немецкая компания Diehl BGT Defence заявила о создании собственной управляемой высокоскоростной ракеты, перемещающейся в воздушном пузыре. Скорость немецкой ракеты достигает 400 километров в час. Также разработкой суперкавитационной ракеты занимаются США.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Ракетный комплекс "Тополь-М". Архивное фото РИА Новости, Руслан Кривобок

РВСН рассказали о новой баллистической ракете

Новая тяжелая жидкотопливная межконтинентальная баллистическая ракета сможет нести полезную нагрузку массой до пяти тонн, что в четыре раза превышает возможности твердотопливных ракет типа "Тополь" и "Ярс". Об этом РИА Новости рассказал консультант командующего Ракетными войсками стратегического назначения (РВСН) генерал-полковник в отставке Виктор Есин.

По словам Есина, которого цитирует "Интерфакс", головным разработчиком новой ракеты выступает ГРЦ имени Макеева при содействии специалистов реутовского "НПО машиностроения". "В роли изготовителя ракет выступает Красноярский машиностроительный завод", - пояснил собеседник агентства.

Как рассказал представитель РВСН, опытно-конструкторские работы по созданию ракеты уже ведутся, а техническое задание на ее разработку было утверждено в 2011 году.

Ранее командующий РВСН генерал-полковник Сергей Каракаев заявлял о намерении завершить разработку новой тяжелой жидкостной межконтинентальной баллистической ракеты к 2018. По его словам, твердотопливных ракет "Тополь" и "Ярс" (стартовая масса которых составляет 46,5 и 45 тонн соответственно) недостаточно для преодоления противоракетной системы потенциального противника. Для таких целей, как пояснил генерал-полковник, предпочтительно использовать жидкостные ракеты со стартовой массой около 100 тонн. О планах создания новой жидкостной ракеты Министерство обороны заявляло, в частности, в связи с развертыванием США элементов ПРО в Европе.

Стартовая масса новой жидкостной ракеты, как и другие ее характеристики, пока не известны. По словам Каракаева, развертывать такие ракеты, в отличие от "Тополей" и "Ярсов", предполагается только в шахтных пусковых установках.

Помимо жидкостной ракеты Минобороны уже дважды испытывало новую твердотопливную межконтинентальную баллистическую ракету. Первый пуск состоялся 27 сентября 2011 года и был признан неудачным. Второй успешно состоялся 23 мая 2012 года. Анонимный представитель военного ведомства связал майский пуск с испытаниями новой головной части ракет "Ярс".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
А-42. Фото с сайта beriev.com

Минобороны до конца года выберет новый противолодочный самолет

Министерство обороны России до конца 2012 года объявит тендер на разработку нового противолодочного самолета вместо устаревшего Ил-38. Как рассказал РИА Новости генеральный директор ТАНТК имени Бериева Виктор Кобзев, участие в конкурсе, в частности, примет перспективный гидросамолет А-42.

"По разрабатываемому нашими самолету А-42 могу сказать, что Минобороны наконец-то сформировало техническое задание и выдало его всем разработчикам по созданию авиационного противолодочного комплекса дальней зоны", - пояснил Кобзев.

В июне 2012 года сообщалось о том, что военное ведомство выдало техническое задание на разработку специального самолета для патрулирования Арктики. Со слов представителя оборонно-промышленного комплекса, участие в тендере могут принять самолеты, созданные на базе Ту-214, А-40/42 и Бе-200. Идет ли речь об одном и том же конкурсе, не известно.

В настоящее время основными противолодочными самолетами ВМФ России (как и основными арктическими патрульными самолетами) являются Ил-38 и Ил-38Н. В ближайшие годы их планируется списать.

В ходе выступления перед журналистами в рамках выставки "Гидроавиасалон-2012" в Геленджике Виктор Кобзев также рассказал о поставке Минобороны России восьми самолетов-амфибий Бе-200. По его словам, сумма сделки оценивается в 14 миллиардов рублей. Поставки начнутся в 2014 и завершатся в 2016 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
MQ-9 Reaper над Афганистаном. Фото с сайта af.mil

США усовершенствуют ударный беспилотник Reaper

Американская компания General Atomics доработает ударный беспилотник MQ-9 Reaper Block-1 до версии Block-5. Как сообщается в пресс-релизе компании, новый БПЛА станет мощнее, а его системы связи - защищеннее.

В частности, новый аппарат получит двойную радиостанцию, с помощью которой он сможет передавать данные нескольким воздушным или наземным объектам. За счет дополнительной балки беспилотник сможет поднимать больше полезной нагрузки.

Ранее сообщалось о планах General Atomics увеличить автономность аппарата с 28 до 37 часов. Благодаря более тяжелым шасси максимальную взлетную массу аппарата планировалось увеличить с 4,76 тонны до 5,3 тонны.

MQ-9 Block 5 станет развитием новейшей на сегодняшний день модификации MQ-9 Block-1 plus, который совершил свой первый полет 24 мая 2012 года. БПЛА также отличается от базовой модели Block-1 повышенной грузоподъемностью и энергоэффективностью, а также более совершенным радиоэлектронным оборудованием.

БПЛА MQ-9 Reaper также известен как Predator B и является усовершенствованной версией ударного беспилотника MQ-1 Predator. Аппарат способен развивать скорость до 400 километров в час и преодолевать свыше 5,9 тысячи километров. В настоящее время около 130 таких БПЛА стоят на вооружении американских ВВС, министерства внутренней безопасности и NASA, а также ВВС Великобритании и Италии.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Эсминец "Данкан" проекта Type 45. Фото с сайта mod.uk

Великобритания приступила к испытаниям нового эсминца

ВМС Великобритании приступили к морским испытаниям эскадренного миноносца "Данкан", шестого и последнего корабля проекта Type 45. Об этом сообщается на сайте британского военного ведомства.

По данным пресс-службы британского минобороны, первая часть испытаний продлится четыре недели. До конца 2012 года также планируется опробовать системы вооружения, установленные на эсминце.

"Данкан" был заложен в октябре 2010 года и покинул судостроительную верфь компании BAE Systems в Глазго 31 августа 2012 года. Принятие корабля на вооружение запланировано на 2013 год. Ранее сообщалось, что корабль может быть сдан в эксплуатацию в 2014 году.

В апреле 2012 года ВМС Великобритании приняли на вооружение четвертый корабль проекта Type 45 "Дрэгон". Пятый эсминец проекта, "Дефендер", британцы получат в 2013 году.

Проект Type 45 также известен как проект "D", поскольку названия всех кораблей данного типа начинаются на "Д". Первые три эсминца были названы "Дэринг", "Донтлес" и "Даймонд".

Ранее сообщалось, что эсминцы проекта Type 45 имеют водоизмещение в 8000 тонн и длину 152 метра. Скорость кораблей достигает 29 узлов (54 километра в час), а дальность плавания - 13 тысяч километров. Экипаж эсминцев рассчитан на 190 человек. При этом в пресс-релизе минобороны Великобритании указано, что "Данкан" имеет водоизмещение 7,5 тысячи тонн, скорость корабля превышает 30 узлов, а экипаж будет состоять из 191 человека.

На вооружении кораблей проекта Type 45 стоят пушки калибра 114, 30 и 20 миллиметров, зенитно-ракетные комплексы с управляемыми ракетами Aster 30 и 15, пулеметы и пусковые установки крылатых ракет Tomahawk.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Специальное шасси БАЗ-69092. Фото с сайта русская-сила.рф

Минобороны пересадит армию с минских на российские шасси

Министерство обороны России намерено перевести Вооруженные силы с тяжелых шасси минского производства на системы российской разработки, пишет газета "Известия". Окончательное решение может быть принято до конца 2012 года. В качестве наиболее вероятного поставщика новых шасси для российских боевых машин рассматривается Брянский автомобильный завод (БАЗ), который, как ожидается, получит большую часть заказов на специальные колесные шасси для комплексов "Искандер" и реактивных систем залпового огня.

В настоящее время поставкой специальных колесных шасси занимается Минский завод колесных тягачей (МЗКТ). В частности, предприятие выпускает платформы для комплексов "Искандер", "Ураган", "Смерч", "Град", "Торнадо", С-300 и С-400. По словам источника газеты в Генеральном штабе ВС РФ, решение о замене шасси иностранного производства отечественными является негласным. Помимо БАЗа контракты на производство шасси для РСЗО семейства "Торнадо" получит одно из предприятий "КамАЗа".

Причин для принятия подобного решения несколько. В частности, российские власти решили придерживаться политики технической независимости от импортной продукции в части комплектующих и базовой составляющей. Кроме того, по словам источника в Генштабе, стоимость минских специальных колесных шасси примерно на 15-20 процентов выше стоимости аналогичных систем российского производства. Наконец, брянские шасси БАЗ-69092 легче и компактнее минских МЗКТ-7093, на которых базируются комплексы "Искандер".

Впрочем, произвести относительно быстрый переход с минских шасси на российские не получится. По словам источника газеты на БАЗе, шасси БАЗ-69092 было разработано на собственные средства предприятия и представлено Министерству обороны России в июле 2011 года. Даже если окончательное решение о закупке платформы будет принято до конца 2012 года, все равно потребуется от пяти до семи лет на проведение опытно-конструкторских работ, испытаний и доработку шасси.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Эсминец типа "Хобарт". Изображение с сайта defenseindustrydaily.com

Австралия отложила принятие на вооружение новых эсминцев

Министерство обороны Австралии отложило на два года принятие на вооружение новых эсминцев типа "Хобарт", сообщает Jane's. Согласно новому графику, первый эсминец нового типа будет принят на вооружение в марте 2016 года, а не в 2014-м, как планировалось ранее. Второй корабль типа "Хобарт" войдет в состав флота в сентябре 2017 года, а третий - в марте 2019 года.

Закладка первого корабля - "Хобарт" - состоялась 6 сентября 2012 года в Аделаиде. Когда именно планируется заложить второй и третий эсминцы этого типа - "Брисбен" и "Сидней" - пока неизвестно. Согласно первоначальному графику, принятому в 2007 году, эти корабли должны были войти в состав австралийского флота в марте 2016-го и июне 2017 года соответственно.

По словам министра обороны Австралии Стефена Смита, поводом для переноса сроков принятия в состав флота перспективных эсминцев стало намерение военного ведомства сохранить кораблестроительные мощности страны и кадры. Смещение графика рассчитано таким образом, чтобы сократить срок между завершением строительства последнего эсминца и началом строительства 12 новых подлодок, призванных заменить корабли типа "Коллинс".

В результате переноса сроков строительства и принятия на вооружение эсминцев типа "Хобарт" снизится нагрузка на кораблестроительные предприятия в Аделаиде, Мельбурне и Ньюкасле. По словам Смита, смещение графика не приведет к увеличению стоимости всего проекта строительства новых эсминцев.

Австралия одобрила проект нового эсминца осенью 2006 года. Корабли должны будут выполнять задачи противовоздушной и противоракетной обороны; они, как ожидается, получат американскую боевую информационно-управляющую систему Aegis. Кроме того, эсминцы типа "Хобарт" будут оснащены вертикальной пусковой установкой на 64 ракеты.

На кораблях также планируется разместить по две универсальных 76,2-миллиметровых артиллерийских установки и четыре зенитных скорострельных установки. Они также получат противокорабельные ракеты Harpoon и зенитные Standard Missile (SM) различных модификаций и ангары, рассчитанные на один вертолет. Водоизмещение эсминцев типа "Хобарт" составит семь тысяч тонн, а максимальная скорость - около 30 узлов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Предположительный внешний вид SSBN(X). Изображение с сайта perch-base.org

ВМС США утвердили требования к новым атомным подлодкам

ВМС США утвердили ключевые требования, предъявляемые к перспективным стратегическим атомным подводным лодкам SSBN(X), которые должны будут заменить устаревшие АПЛ типа "Огайо". Как сообщает Defence Aerospace, документ, содержащий требования к подлодке, подписали руководитель проекта капитан Уильям Брогэм (William Brougham) и заместитель начальника управления разработки морских систем Командования кораблестроения и вооружения ВМС США вице-адмирал Томас Экклс (Thomas Eccles).

В подписанном документе, в частности, содержатся параметры перспективного корабля, а также требования к пусковой установке межконтинентальных баллистических ракет, рассчитанной на четыре шахты. Аналогичная установка будет ставиться и на британские перспективные подводные лодки, которые должны будут заменить имеющиеся стратегические корабли типа "Вэнгард". О каких конкретно технических требованиях идет речь, не уточняется. SSBN(X) должны будут прослужить в составе ВМС США до 2080-х годов.

В настоящее время на вооружении ВМС США стоят 14 подлодок типа "Огайо". Их планируется заменить 12 новыми SSBN(X), строительство первой из которых начнется в 2021 году. ВМС США получат SSBN(X) в 2027 году, а боевое применение корабля начнется в 2031 году после интенсивной программы испытаний и оценки. Стоимость строительства одной подлодки SSBN(X) с учетом проектирования оценивается в 11,7 миллиарда долларов. Финансирование проекта началось в 2012 году.

Подробности американского проекта пока не разглашаются. Предположительно, на первом этапе SSBN(X) будут вооружены баллистическими ракетами Trident II D5LE (Life Extension, ракеты с продленным сроком службы), а также многоцелевыми крылатыми ракетами Tomahawk. Расчетный срок службы одной подлодки составит 40 лет. Новые атомные реакторы кораблей не будут требовать среднесрочной перезарядки на протяжении всего срока службы SSBN(X). Подлодки получат 16 ракетных шахт для баллистических ракет (у "Огайо" - 24 шахты).

Ранее ВМС США объявили, что SSBN(X) должны быть оснащены самым современным оборудованием и технологиями, которые должны будут обеспечивать их техническое превосходство на протяжении всего срока службы.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
АПЛ на заводе "Звезда". Фото с официального сайта предприятия

Экс-директор завода "Звезда" приговорен к условному сроку за хищение

Бывший директор ФГУП "Дальневосточный завод 'Звезда'" Юрий Шульган приговорен к трем годам лишения свободы условно за хищение 29 миллионов рублей и уплате штрафа в размере 550 тысяч рублей, сообщает РИА Новости утром во вторник, 11 сентября, со ссылкой на представителя Шкотовского районного суда, рассматривавшего дело. Шульган был признан виновным в хищении 29 миллионов рублей с расчетного счета завода.

Первоначально, напоминает газета "Коммерсантъ", следствие подозревало, что Шульган растратил средства, выделенные в 2007 году Японией на утилизацию российских атомных подводных лодок (АПЛ) на заводе "Звезда". Японская сторона, узнав о том, что директора предприятия подозревают в незаконных манипуляциях с выделенными на утилизацию АПЛ средствами, направила в российское правительство специальную ноту, выразив свою озабоченность происходящим.

Однако по мере расследования дела экс-директора "Звезды" формулировка обвинения была изменена. В финальной редакции, дошедшей до суда, Шульган обвинялся в хищении средств из общей прибыли завода. Японский контракт в деле не фигурировал.

Шкотовский районный суд признал Шульгана виновным в хищении денежных средств с расчетного счета завода под видом оплаты ремонтно-строительных и иных работ, якобы выполненных ООО "Технопортал", ООО "Универсал Строй" и ООО "Амант". В частности, компании "Амант" была перечислена оплата якобы за составление перечня оборудования субмарины, содержащего драгоценные металлы, в то время, как эту работу уже выполнило другое предприятие.

"С помощью подложных платежных документов на банковские счета созданных фирм-однодневок были перечислены более 29 миллионов рублей, которые затем обналичили", - заявили представители Шкотовского районного суда.

Бывший директор завода "Звезда" полностью признал свою вину, отметили представители суда, и получил право на рассмотрение своего дела в особом порядке и более мягкий приговор. По данным источников "Коммерсанта", Шульган, возглавлявший "Звезду" с конца 2001 по январь 2008 года, первоначально настаивал на своей невиновности, но был вынужден пойти на сотрудничество со следствием и признать вину.

Дальневосточный завод "Звезда", расположенный в городе Большой Камень в Приморье, cпециализируется на ремонте и утилизации атомных подводных лодок Тихоокеанского флота России.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
БДК "Митрофан Москаленко". Фото с сайта nashflot.ru

Минобороны продаст на металлолом самый большой десантный корабль

Министерство обороны России приняло решение списать и продать на металлолом большой десантный корабль "Митрофан Москаленко" проекта 1174, пишет газета "Известия" со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Этот корабль, самый вместительный десантник в ВМФ, находится в резерве с 2002 года. Для того чтобы продать "Москаленко" по максимально высокой цене, военное ведомство выставит десантник на аукцион.

Как отмечает газета, продать корабль дороже, чем за 2,5 миллиона долларов, не получится. Именно столько в настоящее время стоят 11,5 тысячи тонн стали, из которой построен "Москаленко". По словам источника издания, решение о списании и продаже корабля принято из экономических соображений - стоимость ремонта и модернизации десантника сопоставима со стоимостью постройки двух малых артиллерийских кораблей.

"Москаленко" вошел в состав флота в 1990 году. В настоящее время он находится в резерве Кольской флотилии Северного флота России. Корабль может принимать на борт до 50 танков, 80 бронетранспортеров и боевых машин пехоты или 120 грузовых автомобилей. В доковой камере "Москаленко" могут расположиться шесть десантных катеров, а на летной палубе - четыре вертолета Ка-29.

Ранее агентство "Интерфакс" сообщало, что Министерство обороны России не намерено модернизировать десантный корабль "Митрофан Москаленко". По словам источника агентства в оборонно-промышленном комплексе, корабль "морально и физически устарел" и его модернизация признана нецелесообразной по экономическим соображениям.

Десантный флот России в ближайшие несколько лет может значительно уменьшиться. Основной причиной является то, что его основу составляют устаревшие корабли советской постройки проектов 775 (в составе флота с 1976-1991 годов) и 1171 (1960-1970-е годы). Кроме того, как отмечает газета, в ближайшее время десантные задачи ВМФ России не очевидны.

В июне 2011 года с Францией был подписан контракт на строительство и поставку России двух десантных вертолетоносных кораблей-доков типа "Мистраль". Сумма сделки составила 1,2 миллиарда евро. Первый такой корабль будет поставлен заказчику в 2014 году, а второй - в 2015-м. Согласно опциону, позднее будут построены еще два десантных корабля типа "Мистраль".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Фото Reuters

Япония проведет рекордное за полвека сокращение военного бюджета

Министерство обороны Японии 10 сентября запросило на военные нужды в рамках бюджета на 2013 финансовый год 4,57 триллиона иен (58 миллиардов долларов). Как сообщает Defense News, планируемый бюджет на 1,7 процента меньше военных расходов на текущий финансовый год. Япония постепенно урезает военные траты последние 11 лет и грядущее сокращение станет рекордным за последние 58 лет.

По данным Reuters, в случае утверждения, военный бюджет будет самым низким за последние двадцать лет. Вместе с тем, военное ведомство Японии затеяло масштабную реструктуризацию и модернизацию оборонного потенциала для противостояния Китаю. В частности, минобороны намерено повысить эффективность управления и контроля вооруженными силами, средств связи, разведки, а также противоракетной обороны и компьютерной защиты.

В рамках бюджета на следующий финансовый год минобороны Японии запросило 72,3 миллиарда иен на новый противолодочный эсминец водоизмещением 5000 тонн, 19,2 миллиарда - на новый минный тральщик, 10 миллиардов иен на модернизацию четырех самолетов дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) Boeing E-767 и еще 2,5 миллиарда - на четыре амфибийные десантные бронемашины.

По словам военного аналитика Синити Киётани (Shinichi Kiyotani), речь идет об американских бронемашинах AAV-7, поскольку автомобили японского производства минобороны не устроили. Использовать AAV планируется для защиты удаленных островов от посягательств того же Китая.

Еще три миллиарда иен Япония намерена потратить на систему раннего предупреждения о ракетном нападении, размещенную на беспилотнике. В общей сложности 34,5 миллиарда иен минобороны запросило на усиление кибернетической защиты информационных центров ведомства.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
KC-390. Изображение с сайта embraer.com.br

Бразильцы завершили предварительное проектирование нового транспортника

Компания Embraer при содействии ВВС Бразилии завершила предварительное проектирование нового военно-транспортного самолета-заправщика KC-390. Об этом сообщается в пресс-релизе компании.

По словам представителя ВВС Бразилии, проект самолета соответствует всем требованиям министерства обороны страны. Следующим этапом в разработке транспортника станет строительство первого прототипа.

Проект транспортника-заправщика KC-390 стартовал в 2007 году. Самолет станет самым большим из разработанных бразильской компанией Embraer. В проекте также участвуют Чехия, Португалия, Колумбия, Чили и Аргентина. В июне 2012 года сообщалось о планах Embraer привлечь к разработке самолета американскую компанию Boeing.

В общей сложности Embraer получила заказы на строительство 60 транспортников KC-390. Первый полет самолета запланирован на 2014 год, а в 2016 году Бразилия рассчитывает принять КС-390 на вооружение.

Точные характеристики самолета пока не известны. Как ожидается, он сможет развивать скорость до 920 километров в час и преодолевать до 6,2 тысячи километров. Грузоподъемность KC-390 составит 23,6 тонны. Новый самолет планируется выпускать в трех модификациях: транспортник, заправщик и транспортник-заправщик.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
"Митрофан Москаленко". Фото с сайта nashflot.ru

Не место для десанта

Минобороны РФ продаст БДК "Москаленко" на металлолом

Минобороны России решило не проводить модернизацию находящегося в резерве большого десантного корабля "Митрофан Москаленко" и продать этот самый вместительный российский десантник на металлолом. В составе ВМФ России сегодня числятся 19 кораблей такого класса, большинство из которых в ближайшие несколько лет могут быть списаны из-за выработки ресурса. В то же время темпы пополнения десантного флота будут не столь велики, что, впрочем, и не требуется - десантные задачи ВМФ на обозримую перспективу не очевидны.

О намерении Министерства обороны России окончательно списать большой десантный корабль "Митрофан Москаленко" проекта 1174 "Носорог", написала газета "Известия" со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Несколькими днями ранее агентство "Интерфакс" со ссылкой на собственный источник в ОПК сообщило, что российское военное ведомство решило не ремонтировать и не модернизировать находящийся в резерве Северного флота корабль по экономическим соображениям.

pic002.jpg
БДК "Митрофан Москаленко". Фото с сайта nashflot.ru

"Москаленко" был заложен прибалтийским судостроительным заводом "Янтарь" в мае 1984 года, а его спуск на воду состоялся в 1988 году. В сентябре 1990 года десантник вошел в состав флота, но уже в 2002 году был переведен в резерв и в настоящее время числится в составе Кольской флотилии разнородных сил СФ РФ в качестве неактивной единицы. В общей сложности в СССР были построены три корабля проекта 1174 - "Иван Рогов", "Александр Николаев" и "Митрофан Москаленко".

Десантники проекта 1174 водоизмещением 14 тысяч тонн способны развивать скорость до 20 узлов, а дальность их хода составляет 7,5 тысячи миль. Один такой корабль способен принять на борт до 50 танков, 80 бронетранспортеров или боевых машин пехоты или 120 грузовых автомобилей. Кроме того, доковая камера кораблей проекта 1174 рассчитана на шесть десантных катеров проектов 1176 или 1185. Летная палуба десантников типа "Рогов" рассчитана на четыре транспортно-боевых вертолета Ка-29.

В состав вооружений кораблей проекта 1174 входят двухорудийная артиллерийская установка АК-726 калибра 76 миллиметров, четыре артиллерийских установки АК-630 калибра 30 миллиметров, двухбалочная пусковая установка зенитного ракетного комплекса "Оса-М" и две установки реактивной системы залпового огня "Град-М" по 22 направляющие в каждой.

К настоящему времени ни одного корабля проекта 1174 в активном составе российского флота не осталось. Головной десантник проекта - "Иван Рогов" - был списан на лом в 1996 году. После списания "Москаленко" единственным представителем проекта останется "Александр Николаев", вошедший в состав флота в 1982 году и с 1997 года находящийся в резерве. О судьбе "Николаева" пока ничего не известно, а "Москаленко" российское военное ведомство планирует продать с аукциона, чтобы выручить за него как можно больше средств.

Продаваться самый вместительный десантный корабль российского флота будет на металлолом. В настоящее время стоимость 11,5 тысячи тонн стали, ушедшей на постройку "Москаленко", на рынке составляет не более 2,5 миллиона долларов. Потенциальные покупатели российского десантника пока не известны, однако, одним из них может стать Китай, традиционно скупающий корабли советской постройки и превращающий их в музеи или даже полноценные боевые единицы.

Между тем, в ближайшие несколько лет может произойти значительное сокращение десантного флота России, в состав которого входят 19 больших десантных кораблей. При этом основу флота БДК составляют корабли проекта 775 (версии 775, 775/II и 775/III) - их насчитывается 15 единиц. Самые старые такие десантники - "Оленегорский горняк" и "Кондопога" - поступили на флот в 1976 году, а самые новые - "Пересвет" и "Королев" - в 1991-м.

Кроме того, в состав российского флота входят четыре больших десантных корабля проекта 1171 "Тапир": "Саратов" (в составе ВМФ с 1966 года), "Орск" (1968), "Николай Вилков" (1974) и "Николай Фильченков" (1975). По оценке экспертов, подавляющее большинство БДК будет списано в ближайшие десять лет. При этом программа строительства новых десантников для флота предусматривает поставку значительно меньшего количества кораблей.

pic003.jpg
ДВКД типа "Мистраль". Фото с сайта defenseindustrydaily.com

Так, в июне 2011 года Россия приобрела у Франции два десантных вертолетоносных корабля-дока типа "Мистраль". Сумма сделки составила 1,2 миллиарда евро. Первый из них - "Владивосток" (строительство уже ведется) - поступит на вооружение России в 2014 году, а второй - "Севастополь" (закладка запланирована на конец 2012 года) - в 2015-м. В июне прошлого года российская сторона также заключила с Францией опцион на поставку еще двух кораблей типа "Мистраль", строительство которых планируется осуществить на "Балтийском заводе".

Водоизмещение "Мистраля" составляет 21,3 тысячи тонн. Корабль способен развивать скорость до 19 узлов, а дальность его хода составляет 11 тысяч миль. Вертолетоносец способен перевозить до 60 бронетранспортеров, или 450 десантников плюс 13 танков, или 70 автомобилей. В авиагруппу российской версии корабля могут входить до 16 вертолетов Ка-52, Ка-29 и Ка-27. Корабль будет вооружен артустановками АК-630, зенитными ракетными установками "Гибка" и сверхзвуковыми крылатыми ракетами "Калибр".

Кроме того, в состав российского флота планируется ввести шесть больших десантных кораблей проекта 11711. Первый такой десантник, получивший имя "Иван Грен", планируется передать ВМФ России в 2014 году. Его строительство ведется с декабря 2004 года. Строительство второго корабля проекта 11711, имя которому пока не присвоено, заморожено до окончания испытаний головного десантника в серии. Ранее планировалось, что второй корабль войдет в состав флота в 2017 году.

Десантники типа "Грен" водоизмещением пять тысяч тонн смогут развивать скорость до 18 узлов, а дальность их хода составит 3,5 тысячи миль. Один корабль такого типа сможет перевозить до 13 основных боевых танков, до 36 бронетранспортеров или боевых машин пехоты или до 300 человек десанта. В авиационную группу кораблей проекта 11711 войдут, по разным данным, один или два вертолета Ка-29. Корабли будут вооружены двумя артустановками АК-630М, АК-176М и двумя установками РСЗО "Град-М".

С учетом сложившейся тенденции и оценок экспертов, к 2020 году в составе российского флота могут остаться только четыре десантных корабля - два проекта 11711 и два "Мистраля". Действующей госпрограммой вооружений России, согласно которой флот должен получить около пяти триллионов рублей, модернизация существующих десантных кораблей не предусмотрена.

pic004.jpg
БДК "Иван Грен". Фото "Новый Калининград"

Относиться к такому положению вещей можно двояко. С одной стороны, в обозримой перспективе российскому флоту не придется решать значительных десантных задач - каких-либо серьезных военных действий с высадкой десанта на побережье, в которых могла бы принять участие Россия, не предвидится. В этом случае сокращение десантного флота оправдано - большинство кораблей уже значительно устарели и их ремонт и модернизация потребуют существенных финансовых вливаний. Таким образом, наиболее логичным решением является создание и поддержание небольшого десантного флота из новых кораблей, способного участвовать в небольших локальных конфликтах.

С другой стороны, не ясно, производило ли Министерство обороны России, которое, вероятно, и решило действовать в рамках первого сценария, оценку минимальной достаточности десантных кораблей в составе ВМФ. Не понятно также, смогут ли в отдаленной перспективе десять десантных кораблей (четыре "Мистраля" и шесть "Гренов") без каких-либо ограничений выполнять свои прямые обязанности в условиях масштабных конфликтов, если такие, конечно, возникнут. Ведь в этом случае от флота потребуется способность единовременно перебрасывать значительные количества войск и техники.

В своей внешней политике Россия сегодня делает упор на отстаивание собственных интересов и защиту суверенитета. Основными инструментами для достижения этих задач считаются оперативно-тактические комплексы "Искандер", стратегическое вооружение (новые баллистические ракеты и новые же боевые части для уже существующих носителей, подлодки и бомбардировщики), системы противовоздушной и противоракетной обороны и, наконец, тактическая авиация. Десантным кораблям в такой концепции места практически не остается.

Василий Сычев

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
S-70B. Фото с сайта faaaa.asn.au

Индия продлила тендер на поставку морских многоцелевых вертолетов

Министерство обороны Индии продлило тендер на поставку 16 многоцелевых вертолетов для флота, сообщает IANS. Военное ведомство направило двум участникам конкурса - консорциуму NHIndustries и компании Sikorsky - просьбу продлить коммерческое предложение до 31 декабря 2012 года. Предыдущие предложения компаний, сформированные почти два года назад в рамках тендера, истекли в конце июля текущего года.

Причиной продления тендера стала жалоба со стороны NHIndustries на непрозрачность проведения конкурса. Кроме того, европейский консорциум написал военному ведомству, что предлагаемый компанией Sikorsky вертолет S-70B Seahawk был допущен к участию в тендере несмотря на его несоответствие техническим требованиям. Жалоба была подана незадолго до объявления победителя конкурса.

Тендер на поставку 16 многоцелевых вертолетов был объявлен в 2008 году, а коммерческие предложения участники конкурса представили военному ведомству почти два года спустя. Изначально в конкурсе также планировали принять участие ВМС США с подержанными, но модернизированными вертолетами MH-60R, однако позднее они предложили индийскому военному ведомству прямую продажу машин.

По итогам тендера на поставку 16 вертолетов победитель получит контракт стоимостью миллиард долларов. Новые машины должны быть поставлены заказчику в течение 46 месяцев с момента подписания контракта тремя партиями. Кроме того, контрактом будет оговорен опцион на поставку еще 44 вертолетов. Победитель должен будет реинвестировать в экономку Индии 30 процентов стоимости контракта.

В настоящее время на вооружении Индии стоят 30 вертолетов UH-3 Sea King, большинство из которых были куплены у США в 1970-х годах. Все они нуждаются в модернизации и ремонте. Ранее Индийское военное ведомство решило объявить тендер на поставку 75 многоцелевых вертолетов для флота. Победитель этого конкурса получит контракт стоимостью четыре миллиарда долларов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Фото Сергея Петрова, "Лента.ру"

Автопарк Западного военного округа обновился на три четверти

Автомобильный парк войск Западного военного округа обновился на 75 процентов за счет машин, выпущенных в 2011-2012 годах. Как пишет газета "Красная звезда", речь идет о машинах производства "Урал" и "КамАЗ". В 2012 году в войска ЗВО было постановлено более 2200 новых грузовых машин высокой проходимости. В 2011 году в ЗВО были поставлены более трех тысяч новых грузовиков.

По данным пресс-службы ЗВО, в войсках округа не осталось ни одного автомобиля, произведенного ранее 2000 года. За счет обновления автомобильной техники округ рассчитывает значительно повысить мобильность воинских частей и безопасность перевозки личного состава и военного имущества.

В конце марта текущего года стало известно, что Министерство обороны России начало масштабную программу утилизации устаревшей бронетанковой и автомобильной техники. В частности, ведется списание и утилизация танков Т-55, Т-62, Т-64, а также автомобилей ГАЗ-66 и ЗИЛ-131. В перспективе основными автомобилями в войсках должны стать "КамАЗы" и "Уралы".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
IAI Eitan. Фото с сайта iai.co.il

Израиль возобновил полеты своих самых больших беспилотников

ВВС Израиля возобновили полеты своих самых больших беспилотных летательных аппаратов Eitan (Heron-TP), приостановленные в конце января 2012 года. Как сообщает министерство обороны Израиля, решение о возобновлении полетов было принято 7 сентября после того, как ВВС провели летные испытания аппарата. В ближайшее время все беспилотники Eitan вернутся к выполнению полетов без ограничений.

Поводом для приостановки полетов Eitan в январе 2012 года стала потеря одного такого аппарата в ходе испытательного полета. По данным расследования, в ходе которого были проверены все полетные данные разбившегося аппарата, а также конструкция и характеристики всех Eitan, причиной крушения беспилотника стал брак в производстве крыла. Беспилотник выполнял испытательный полет с дополнительной нагрузкой на крыле.

По словам начальника материального обеспечения вооруженных сил Израиля бригадного генерала Рана Дави (Ran Lavi), после завершения расследования ВВС обязаны произвести по меньшей мере два испытательных полета каждого Eitan, принятого на вооружение, прежде чем допускать беспилотники к выполнению повседневных задач. Эти испытания позволят убедиться в надежности конструкции аппаратов.

Eitan разработан компанией Israel Aerospace Industries на базе беспилотника Heron. Он отличается большими размерами, в частности, размах крыльев Eitan составляет 26 метров и сопоставим с таковым у пассажирского лайнера Boeing 737. Грузоподъемность беспилотника, относящегося к классу высотных разведывательных аппаратов с большой продолжительностью полета, составляет около двух тонн.

Израильский аппарат может оснащен различным разведывательным оборудованием, а также ракетами и бомбами для нанесения точечных ударов по объектам противника.

YouTube

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Фото РИА Новости, Виктор Гусейнов

На российское судостроение потратят 1,3 триллиона рублей

Министерство промышленности и торговли подготовило проект государственной программы развития российского судостроения, которая потребует инвестиций в 1,3 триллиона рублей. Об этом пишет газета "Коммерсантъ" со ссылкой на презентацию Минпромторга.

В настоящее время госпрограмма рассматривается Минэкономразвития и Минфином. Она содержит несколько федеральных целевых программ: "Развитие ОПК до 2020 года", "Развитие ОПК до 2025", а также три программы "Развитие гражданской морской техники" на периоды до 2016, 2025 и 2030 годов.

В рамках общего плана развития судостроения планируется выполнить несколько подпрограмм. Средства будут направлены на подготовку кадров, техническое перевооружение верфей и повышение производительности труда в отрасли. При этом военное судостроение должно получить больше денег, чем гражданское. Меньше всего денег будет потрачено на подготовку кадров - всего 700 миллионов рублей. По данным издания, окончательные источники финансирования еще обсуждаются.

Минпромторг рассчитывает достигнуть рентабельности вложений бюджетных средств в рамках госпрограммы на уровне 1,59 рубля на 1 рубль инвестиций. Срок окупаемости должен составить 10 лет. В гражданском судостроении основной упор сделан на арктические и шельфовые проекты. Потребность России в ледоколах до 2020 года чиновники оценивают в 26 судов, в танкерах - в 230, а в газовозах - около 40 штук.

В конце февраля сообщалось, что согласно подсчетам Минпромторга и "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК), до 2020 года в России будет построено 1352 судна. Из них заказы на 1,1 триллиона рублей достанутся ОСК, а частным верфям - меньше чем на 100 миллиардов рублей.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
Заправочная штанга A330MRTT. Фото с сайта airbusmilitary.com

Самолет-заправщик A330MRTT потерял штангу при испытаниях

Европейский самолет-заправщик A330MRTT, предназначенный для поставки Объединенным Арабским Эмиратам, в ходе испытательного полета 10 сентября 2012 года потерял заправочную штангу, сообщает Aviation Week. Причины инцидента, из-за которого срок поставки A330MRTT заказчикам может увеличиться, уточняются. Единственным оператором таких самолетов-заправщиков в настоящее время являются ВВС Австралии, которым европейский концерн Airbus предписал воздержаться от использования штанги.

Испытательный полет самолета проходил над территорией Испании неподалеку от границы с Португалией, уточняет Defense News. При полете на высоте 8,2 тысячи футов у A330MRTT отвалилась заправочная штанга, расположенная по центру фюзеляжа в хвостовой части. Сам самолет практически никаких повреждений не получил и совершил посадку на аэродроме Airbus в Хетафе под Мадридом. Европейский концерн, занимающийся производством A330MRTT, причину потери штанги не уточняет.

Европейский самолет-заправщик потерял заправочную штангу уже во второй раз. Первый такой инцидент случился в январе 2011 года при испытаниях на дозаправку истребителя F-16 Fighting Falcon ВВС Португалии над морем. Тогда представители Airbus объявили, что причиной потери заправочной штанги стало проведение дозаправки "близко к предельной границе допустимых параметров полета". Для избежания подобных случаев в будущем на все A330MRTT теперь устанавливается система предупреждения операторов заправки.

Согласно заявлению Airbus, самолет, потерявший заправочную штангу, будет отремонтирован и с незначительной задержкой передан ОАЭ. В общей сложности Эмираты должны получить три A330MRTT; по данным Airbus, поставка всех самолетов будет осуществлена в ближайшие несколько месяцев, однако конкретный срок не называется. Австралия заказала пять A330MRTT, четыре из которых получила с более чем годовой задержкой. Заказчиками A330MRTT также являются Саудовская Аравия и Великобритания.

A330MRTT разработан на базе пассажирского лайнера A330-200. Самолет может развивать скорость до 880 километров в час и совершать полеты на расстояние до 14,8 тысячи километров. Заправщик способен принимать на борт 111 тонн топлива. A330MRTT оснащен двумя гибкими шлангами на законцовках крыльев и заправочной штангой. Самолет-заправщик также может быть использован в качестве военно-транспортного самолета грузоподъемностью 45 тонн.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
Фото с сайта rf.harris.com

Пентагон заказал радиостанций на 800 миллионов долларов

Министерство обороны США заключило с компаниями Harris и Thales Communications контракты на поставку портативных программно-определяемых радиостанций, сообщает Defense Aerospace. Общая сумма сделок составила 766 миллионов долларов, однако если все опционы в рамках соглашений будут исполнены, она достигнет 1,3 миллиарда долларов. Какие конкретно радиостанции должны быть поставлены, не уточняется.

Сумма сделки с Harris, одним из крупнейших поставщиков систем связи для вооруженных сил США, составила 397,5 миллиона долларов. Помимо раций, компания должна будет поставить военным различные дополнительные аксессуары, включая модуляторы и антенны. Поставка радиостанций должна завершиться в сентябре 2014 года. Если все опционы будут исполнены, сумма сделки увеличится до 712,8 миллионов долларов.

Thales Communications получила контракт стоимость 368,7 миллиона долларов, с возможностью увеличения суммы сделки до 644,3 миллиона долларов. Условия этого соглашения аналогичны контракту, заключенному с Harris. Каждое соглашение заключено сроком на два года с возможностью двух продлений сроком на один каждое.

Программно-определяемые радиостанции способны работать в любых частотных диапазонах связи и принимать различные виды модулированного сигнала. Кроме того, они позволяют связываться с сотовыми телефонами и средствами IP-телефонии. Все оборудование управляется программно и обеспечивает криптографическую защиту передаваемой информации, а также поддерживает работу с изменяющимися радиопротоколами.

http://lenta.ru/