Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 6.jpg
БПЛА Heron. Фото пресс-службы Israel Aerospace Industries

Беспилотник Heron совершил перелет через Анды

Беспилотный разведывательный летательный аппарат Heron производства Israel Aerospace Industries (IAI) совершил перелет через Анды. Как сообщается в пресс-релизе компании, испытания подтвердили способность БПЛА преодолевать значительные расстояния, а также возможность управления аппаратом посредством спутниковой связи.

В ходе испытательных полетов БПЛА, оснащенный радаром с синтезированной апертурой, а также электро-оптическими датчиками, преодолевал расстояния свыше 500 километров и поднимался на высоту более 7,62 километра. Пробные полеты проходили как в дневное, так и в ночное время.

БПЛА Heron стоят на вооружении свыше десяти стран, включая Эквадор и Бразилию. Ранее аппарат успешно испытали в Гималаях, а также горной местности Афганистана.

В августе IAI объявила о выпуске модернизированной версии беспилотника Heron с индексом NG. Дальность полета БПЛА увеличилась с 350 до 1500 километров. Кроме того, аппарат может оснащаться автоматической системой взлета и посадки.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
HC-130J Super Hercules. Фото с сайта af.mil

ВВС США заказали 13 транспортников серии C-130J

ВВС США присудили компании Lockheed Martin контракт на поставку 13 военно-транспортных самолетов серии C-130J Super Hercules общей стоимостью 889,5 миллиона долларов. Как сообщается в пресс-релизе минобороны США, поставка самолетов ожидается в срок до 31 июля 2015 года.

По данным пресс-службы Пентагона, контракт предусматривает поставку семи специальных самолетов MC-130J, четырех HC-130J, одного заправщика KC-130J и одного транспортника C-130J.

Ранее еженедельник Jane's сообщал о планах американских ВВС купить 131 спецсамолет серии HC/MC-130, включая 7 HC-130J Combat King II, 57 MC-130J и 37 AC-130J. Контракты уже заключены на строительство 20 MC-130J и 11 HC-130J.

По информации издания, 37 спецсамолетов MC-130J Commando II планируется переделать в тяжеловооруженные самолеты AC-130J. AC-130J, которые, предположительно, получат 30-миллиметровые пушки и высокоточные боеприпасы, впоследствии планируется поставить на вооружение Командования специальных операций ВВС США.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 8.jpg
Shinshin на фоне F-15J. Изображение пресс-службы Mitsubishi Heavy Industries

Ближе к роботам

Япония замахнулась на создание истребителя шестого поколения

Япония в ближайшие пять лет приступит к разработке нового истребителя, который некоторые американские эксперты уже отнесли к боевым самолетам шестого поколения. Новый самолет получит мощные двигатели, интеллектуальные бортовые системы и по своим возможностям превзойдет уже существующие истребители пятого поколения. Правда, шансы на то, что самолет японской разработки будет производится серийно, малы. В будущем этот проект может слиться с американскими, и Япония, как обычно, закупит истребители, сделанные в США.

Новое поколение

Перспективный японский истребитель получит индекс F-3. Опытно-конструкторские работы в рамках этого проекта планируется начать в 2016-2017 годах, поднять первый прототип в воздух - в 2024-2025 годах, а начать серийное производство истребителя рассчитывают в 2027 году. Такие сроки оговорены в плане развития ВВС, подготовленном министерством обороны Японии. С этим документом ознакомилось издание Aviation Week. В общей сложности военные намерены купить не менее 200 новых самолетов.

pic002.jpg
Силовая конструкция ATD-X. Изображение с сайта hikotai.net

Согласно планам японского военного ведомства, новые истребители национальной разработки должны будут заменить устаревшие Mitsubishi F-2 (созданы на базе американских F-16 Fighting Falcon) и F-15J/DJ Eagle/Kai. В настоящее время ВВС Японии выполняют полеты на 78 истребителях F-2A/B и 198 F-15J/DJ. Новые F-3 будут использоваться наравне с истребителями F-35 Lightning II; 42 таких самолета Япония намерена купить у США.

Предварительные научно-исследовательские работы по созданию нового японского истребителя начались в 2010 году. Их ведет Институт технических исследований и разработок (TRDI) при министерстве обороны Японии в рамках проекта i3. В перспективном самолете планируется использовать ряд технологий, которые будут созданы в рамках проекта по разработке истребителя пятого поколения ATD-X Shinshin. Последний, скорее всего, не получит серийного продолжения и будет существовать только в виде нескольких летных прототипов.

ATD-X расшифровывается как Advanced Technology Demonstrator - X (демонстратор новейших техологий; X - пока неизвестный и не присвоенный цифровой индекс). Shinshin в переводе с японского означает "разум". Первый полет машины запланирован на 2014 год. Японское военное ведомство всерьез никогда не задумывалось о серийном производстве этого самолета, и весь проект в целом был инициирован скорее для того, чтобы доказать властям, что Япония еще может разрабатывать высокотехнологичную военную продукцию.

Из прорывных технологий ATD-X, которые может унаследовать F-3, в первую очередь следует назвать систему самовосстановления управления полетом SRFCC (Self Repairing Flight Control Capability). Суть этой технологии заключается в том, что бортовой компьютер будет получать с датчиков информацию о повреждении различных аэродинамических элементов конструкции и корректировать работу оставшихся целыми элементов таким образом, чтобы полностью восстановить управляемость самолетом.

В F-3 "перекочуют" и различные технологии малозаметности (геометрическая форма, пассивные электронные системы, радиопоглощающие и композиционные материалы, особое металлическое напыление и некоторые другие), многорежимный радар с активной фазированной антенной решеткой (возможно, усовершенствованная версия уже созданной РЛС JAPG-1 AESA), оптико-волоконная система дистанционного управления с многократным дублированием каналов, система радиоэлектронной борьбы и обмена информацией.

В ближайшее время основной упор планируется сделать на разработку новых двигателей для самолета и технологии малозаметности. Проектированием двигателя занимается корпорация IHI, которая намерена создать силовую установку, способную развивать тягу в 15 тысяч килограммов-силы. Вероятно, имеется в виду форсажное значение. Для сравнения, двигатель F119-PW-100 для истребителя F-22 Raptor способен развивать тягу в 10,7 тысячи килограммов-силы и в 15,9 тысячи килограммов-силы в режиме форсажа.

Прототип ATD-X
Длина: 14 метров;
Высота: 4 метра;
Размах крыла: 9 метров;
Двигатели: Ishikawajima XF5-1, 15 тысяч килограммов-силы.

Демонстратор технологий является уменьшенной версией проектируемого истребителя. По этой причине в конструкцию прототипа не заложены внутренние отсеки вооружения. Предположительно, по своим размерам F-3, который возьмет множество технологий у Shinshin, будет по своим размерам сопоставим с F-15J.

На создание двигателя министерство обороны Японии намерено потратить 17,2 миллиарда иен (215,6 миллиона долларов), из которых 4,5 миллиарда будут выделены на проект уже в 2013 году. Испытания двигателя планируется начать в 2015 году, а завершить работы над новой силовой установкой - в 2017 году. Помимо большой тяги разработчики намерены добиться и более высоких температурных показателей воздуха в камере воздухозаборника перед компрессором.

Расчетное значение температуры пока составляет 1600 градусов Цельсия, однако IHI планирует перешагнуть этот рубеж. Внимание, которое японцы уделяют этому показателю, может указывать на то, что они хотят создать реактивный двигатель, способный работать на скоростях более трех чисел Маха (около 3,4 тысячи километров в час). Для достижения этой цели ученым, вероятно, придется разработать новые, более устойчивые к высоким температурам, материалы для конструкции воздухозаборников и компрессоров.

Дело в том, что при полете самолета всегда происходит торможение воздушного потока в воздухозаборнике, в результате чего воздух значительно нагревается. При превышении расчетного порога это может приводить к разрушению воздухозаборника и компрессора. Кроме того, компрессору становится труднее сжимать разогретый воздух и подавать его в камеру сгорания, и общая эффективность двигателя снижается. Именно по этой причине использование турбореактивных двигателей на гиперзвуковых скоростях становится невозможным.

Ожидается, что японский F-3 получит двухдвигательную конструкцию, а это значит, что совокупная тяга двигателей самолета будет составлять 30 тысяч килограммов-силы. Для сравнения, двухдвигательная силовая установка истребителей F-15J, которые должен будет заменить новый F-3, способна развивать тягу в 15,9 тысячи килограммов-силы и 22,6 тысячи килограммов-силы в режиме форсажа. Использование мощной силовой установки на F-3 указывает на то, что истребитель будет относиться к классу тяжелых. Максимальная взлетная масса тяжелого F-15J составляет 30,8 тонны.

Кроме того, TRDI намерен разработать для F-3 особое радиопоглощающее покрытие, в структуру которого будет интегрирована сетка из антенн, соединенных с системой радиоэлектронного противодействия. По данным TRDI, такая сетка позволит не только определять радиолокационное облучение самолета, но и снижать радиолокационную заметность истребителя. За счет таких антенн также планируется глушить радары противника. Технические подробности проекта пока неизвестны.

pic003.jpg
Boeing F/A-XX. Изображение с сайта flightglobal.com

На разработку новой технологии японское военное ведомство в 2013-2016 годах намерено выделить 1,6 миллиарда иен. В рамках этого же проекта будет вестись создание новой системы радиоэлектронной борьбы и противодействия, которая позволит обеспечить "всеобъемлющее наблюдение и глушение". Наконец, военные хотят получить технологию снижения эффективной площади рассеяния, отличную от принципов геометрической и структурной малозаметности. Техническая оценка этого проекта состоится в 2019 году.

С 2010 года TRDI получил 2,5 миллиарда иен на исследования в области аэродинамики внутренних вооружений, включая сброс бомб и запуск ракет из внутренних отсеков вооружения, раскрытие створок на больших скоростях полета и расчет прочностных характеристик материалов таких отсеков. На завершение работ и создание прототипов внутренних отсеков потребуется еще 3,8 миллиарда иен.

Хотя японское министерство обороны явно не указало принадлежность перспективного самолета к конкретному поколению боевых самолетов, американские аналитики отнесли F-3 к шестому поколению истребителей. В 2011 году агентство Jane's также сообщало, что Япония начала предварительные работы по созданию собственного истребителя шестого поколения. Сборкой самолета будет заниматься японская корпорация Mitsubishi Heavy Industries.

По оценке японского военного ведомства, в 2020-х годах новыми высокотехнологичными истребителями и ракетами с увеличенной дальностью будут обладать Китай, Южная Корея и Россия - ближайшие соседи Японии, с которыми она имеет ряд территориальных споров. В качестве противовеса Япония и намерена создать собственный многоцелевой тяжелый истребитель, способный выполнять задачи как завоевания господства в воздухе, так и нанесения высокоточных ударов по наземным целям.

Вероятность слияния

Примерно в обозначенные Японией сроки создать собственные истребители шестого поколения для ВМС и ВВС намерены США. С января 2011 года американские ВВС и ВМС ведут совместную разработку требований к истребителю поколения "6", который планируется принять на вооружение в 2025-2030 годах. В ВМС США эта программа называется F/A-XX, а в ВВС - F-X. Некоторые американские аналитики предположили, что, как и проект ATD-X, новый F-3 может не получить своего серийного продолжения - Япония предпочтет закупить американские самолеты.

Предварительный список требований пока обнародовали только американские ВМС, но вряд ли он значительно отличается от требований ВВС. Военно-морские силы хотят получить самолет, базирующийся на авианосце, способный обеспечивать господство в воздухе и решать ряд других боевых задач в пространстве с ограничением и воспрещением доступа и маневра (A2/AD, anti-access/area denied operational environment), включая ведение воздушного боя, нанесение наземных ударов, противокорабельную борьбу и непосредственную поддержку с воздуха.

pic004.jpg
Lockheed Martin F-X. Изображение с сайта flightglobal.com

Собственные концепции истребителей шестого поколения уже представили американские компании Boeing и Lockheed Martin. Первая ведет проектирование боевого самолета F/A-XX с 2009 года; в мае 2010 года Boeing на конференции Военно-морской лиги США показал две концепции перспективного истребителя. В целом, по данным Boeing, самолет соответствует требованиям американских ВМС. Кроме того, он может быть как дистанционно управляемым, так и пилотируемым.

Lockheed Martin представила свое видение истребителя шестого поколения в начале января 2012 года. К отличительным чертам боевых самолетов этого поколения компания отнесла принципиально новые двигатели, материалы, системы обеспечения энергией и оружие. Истребители должны быть быстрее существующих самолетов пятого поколения, обладать большей дальностью полета и рядом новых технологий, как, например, "самовосстанавливающихся структур" и "многоспектральной малозаметности".

В качестве наиболее вероятной силовой установки в настоящее время рассматриваются усовершенствованные реактивные двигатели изменяемого цикла с адаптивной технологией (ADVENT). Их особенностью станет использование третьего воздушного контура, благодаря которому воздушный поток будет обходить компрессор и камеру сгорания. При взлете и полете на максимальной скорости третий контур будет закрываться, чтобы двигатель мог поддерживать максимальный уровень тяги. При полете на крейсерской скорости контур будет открыт, что позволит повысить тягу двигателя и одновременно снизить потребление топлива.

Некоторые аналитики предположили, что, когда США приступят к разработке новых боевых самолетов, Япония присоединится к проекту. При этом японские наработки могут быть предложены американцам. Присоединившись к американскому проекту, Япония может отказаться и от создания собственного реактивного двигателя, также передав все наработки американской стороне. Таким образом, если японское министерство обороны сменит курс и решит закупать F-X, самолеты на вооружении этой страны будут отличаться от американских версий только бортовым оборудованием, как отличаются F-15J от F-15C/D.

В целом ATD-X и F-3 скорее относятся к имиджевым проектам Японии, на протяжении десятков лет закупающей вооружение и военную технику у США. Пытаясь поддержать собственные оборонные предприятия, японское правительство приобретает у США лицензии на производство военной техники. Кроме того, нередко американская техника для Японии проходит через несколько этапов доработки на местных предприятиях, поэтому японские версии истребителей, разработанных в США, стоят существенно дороже оригиналов.

Ведя разработку перспективных истребителей, Япония скорее пытается поддержать технологическую и научную базу собственного оборонно-промышленного комплекса, за редкими исключениями не создававшего собственного оружия с момента окончания Второй мировой войны. С 1947 года в Японии действует девятая статья конституции, запрещающая государству не только участвовать в каких-либо военных конфликтах, но даже иметь собственную армию.

Василий Сычев

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Штаб полигона "Капустин Яр." Фото с сайта kap-yar.ru

C полигона Капустин Яр запустили межконтинентальную ракету

С полигона "Капустин Яр" в Астраханской области 24 октября провели испытательный запуск новой межконтинентальной баллистической ракеты (МБР), сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителя Минобороны по Ракетным войскам стратегического назначения (РВСН) Вадима Коваля.

Ракету запустили в 22:28 по московскому времени. Учебная боевая часть ракеты поразила условную цель на полигоне "Сары-Шаган" в Казахстане.

Испытание проводили для подтверждения правильности технических решений, принятых при разработке МБР, а также для проверки работоспособности и определения технических характеристик ракеты и испытания элементов боевого оснащения МБР.

По словам Коваля, новые МБР должны повысить боевые возможности ударной группировки РВСН, в том числе, благодаря тому, что они обладают повышенной способностью преодолевать системы противоракетной обороны.

Первый запуск новой МБР, который проводили 27 сентября 2011 года на космодроме "Плесецк", завершился аварийно. Как сообщили агентству в РВСН, пуск завершился нештатной ситуацией во время работы первой ступени ракеты. Ракета упала примерно в 10 километрах от старта.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
РС-24 "Ярс". Фото с сайта pakfa.ucoz.ru

Россия потратит на ядерное оружие 100 миллиардов рублей

Россия в подготовленном проекте военного бюджета на 2013-2015 годы запланировала расходы на ядерный комплекс в размере ста миллиардов рублей, пишет газета "Коммерсантъ". Проект бюджета в Госдуме России представил министр обороны Анатолий Сердюков. На закупку такого рода вооружений в 2013 году планируется потратить 29,28 миллиарда рублей, в 2014 - 33,3 миллиарда, 2015 - 38,57 миллиарда рублей.

В 2012 году расходы на ядерный комплекс России составили 27,4 миллиарда рублей. Подробности этой расходной статьи российского военного бюджета не раскрываются. В целом известно, что Министерство обороны России тратит средства на перевооружение частей Ракетных войск стратегического назначения на новые шахтные комплексы "Тополь-М" и мобильные "Ярс", а также на разработку новых боевых частей для уже существующих ракет, создание новых носителей, а также программу продления сроков службы ядерного оружия.

Как пишет газета "Ведомости", к 2015 году расходы на национальную оборону достигнут рекордной отметки в три триллиона рублей. В 2013 году оборонные траты России составят 2,1 триллиона рублей, в 2014 - 2,5 триллиона рублей, а в 2015 - свыше трех триллионов. При этом непосредственно на закупку, ремонт и разработку новых вооружений и военной техники планируется выделить триллион, 1,2 триллиона и 1,7 триллиона рублей соответственно.

На научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы будет потрачено свыше 660 миллиардов рублей за три года. В будущем году на разработку новых систем вооружения Министерство обороны России израсходует 198,3 миллиарда рублей, в 2013 - 233,8 миллиарда рублей, а в 2015 - 228,5 миллиарда рублей. Это 20, 19 и 13 процентов от общей годовой суммы оборонных закупок соответственно. По словам источника газеты, снижение доли трат на НИОКР в военных расходах означает переход к закупкам серийной техники.

Наибольшие расходы в ближайшие три года придутся на строительство новых стратегических атомных подводных лодок проектов 955 и 955А "Борей" и многоцелевых проекта 885 "Ясень", дизельных подлодок проекта 636.3 "Варшавянка", корветов и фрегатов, покупку истребителей Су-30СМ и Су-35С, бомбардировщиков Су-34, а также вертолетов всех типов. Действующая госпрограмма вооружений на 2011-2020 годы подразумевает обновление Вооруженных сил России по меньшей мере на 75 процентов за десять лет.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Учения ФСО. Фото с сайта fso.gov.ru

ФСО закупит страйкбольных "калашниковых" на миллион рублей

Федеральная службы охраны России намерена закупить партию точных копий автоматов Калашникова в версии для игры в страйкбол, пишет газета "Известия". Стоимость партии оценивается в миллион рублей. За каждую единицу игрушечного оружия служба намерена заплатить не более 20 тысяч рублей. Страйкбольные "калашниковы" будут использоваться для проведения тактических учений.

По условиям проекта контракта, ФСО необходимы страйкбольные автоматы - массо-габаритные макеты АК-74М калибра 5,45 миллиметра со складным прикладом. Оружие должно быть электропневматическим, "работающим от аккумулятора и производящим выстрелы при помощи поршня, который приводится в действие электродвигателем". Как отмечает газета, в магазинах такое оружие стоит не более 7-8 тысяч рублей.

Страйкбольные АК-74М должны уметь стрелять как одиночными, так и очередями "без нанесения травмирующих ранений". Диаметр пластиковых шариков для оружия должен быть шесть миллиметров, а масса - 0,2 грамма. Дальность стрельбы - до 80 метров, а начальная скорость шарика при выстреле - около 130 метров в секунду. Прицельная дальность оружия должна быть не меньше 30 метров. Каждый из закупаемых автоматов должен иметь два магазина емкостью от 70 до 150 шариков.

Подобные закупки российские силовые ведомства осуществляют не часто. По данным газеты, за последние два года таких контрактов было заключено всего два - автоматы купили Воронежский институт МВД и управление по охране объектов органов власти МВД Дагестана. При этом предстоящая закупка ФСО пока является крупнейшей. По оценке экспертов, эффективность действий силовика, прошедшего учебные бои со страйкбольным оружием в четыре-шесть раз выше, чем у человека с обычной подготовкой.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
AH-64D Apache Block III. Фото с сайта boeing.com

Усовершенствованный Apache сменил индекс

Командование Армии США присвоило новый индекс AH-64E усовершенствованному ударному вертолету AH-64D Block III Apache, сообщает Flightglobal. Соответствующее решение было принято после того, как американский концерн Boeing начал масштабное производство такого вертолета, прошедшего эксплуатационные испытания. По оценке военных, версия Block III имеет множество отличий от AH-64D.

AH-64E получил лопасти винтов, выполненные из композиционных материалов, новую систему управления полетом, а также обновленное оборудование для проведения операций в ночное время. Вертолет также способен управлять несколькими беспилотными летательными аппаратами. AH-64E способен развивать скорость до 300 километров в час, а дальность его полета составляет около двух тысяч километров.

Вертолет также получил новую трансмиссию и усовершенствованные двигатели. По словам пилота вертолета AH-64 в компании Boeing Рэя Хэнди (Ray Handy), все нововведения позволили значительно улучшить летные характеристики машины. "Версия E теперь аналогична по своим летным характеристикам гораздо более легкой версии A", - рассказал Хэнди.

На AH-64E устанавливается 30-миллиметровая пушка и неуправляемые ракеты Hydra 70, а также ракеты класса "воздух-поверхность" AGM-114 Hellfire и класса "воздух-воздух" AIM-92 Stinger и AIM-9 Sidewinder. Поставка первого усовершенствованного Apache Армии США состоялась в начале ноября 2011 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
МиГ-29. Фото с сайта migavia.ru

Россия модернизировала первые истребители МиГ-29 для Индии

РСК "МиГ" завершила ремонт и модернизацию первых шести самолетов МиГ-29 для ВВС Индии до версии UPG. Об этом в четверг, 25 октября, сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу компании.

Контракт на ремонт и модернизацию 65 индийских "МиГов" стоимостью 850 миллионов долларов был подписан в 2008 году. В версии МиГ-29UPG индийские самолеты планировалось оснастить современной бортовой электроникой, унифицированной с аналогичной аппаратурой на МиГ-29К/КУБ ВМС Индии.

Первый полет модернизированный МиГ-29 для ВВС Индии совершил в феврале 2011 года. Передать первый самолет заказчику планировалось до конца 2011 года.

Согласно российско-индийскому контракту, Россия должна отремонтировать и модернизировать лишь 10 процентов от общего числа оговоренных "МиГов". Остальные самолеты пройдут доработку в Индии.

Издание Jane's ранее сообщало, что ВВС Индии могут заказать для своих МиГ-29 новый радар с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), разрабатываемый на базе РЛС "Жук-А". Радар сможет обнаруживать до 60 целей на удалении в 200 километров. Помимо Индии в установке радаров с АФАР на истребители МиГ-29 заинтересованы российские ВВС.

По данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении ВВС Индии стоят 68 истребителей МиГ-29. Еще 11 МиГ-29К/КУБ значатся в парке индийских ВМС.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
МиГ-35. Фото корпорации "МиГ"

ВВС России вооружатся истребителями МиГ-35 в 2014 году

Поставки новых многоцелевых истребителей МиГ-35 в ВВС России начнутся в 2014 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил генеральный директор корпорации "МиГ" Сергей Коротков. По его словам, сроки поставки новых истребителей в войска прописаны в государственной программе вооружений России на 2011-2020 годы.

В июле 2009 года сообщалось, что Министерство обороны России намерено сформировать в составе ВВС не менее двух эскадрилий МиГ-35 к 2015 году. Изначально контракт на поставку МиГ-35 российским ВВС планировалось заключить в 2009 году, однако этого не произошло.

МиГ-35 будет выпускаться в одноместной (МиГ-35) и двухместной (МиГ-35Д) версиях. Самолет способен развивать скорость до 2,4 тысячи километров в час, а его практическая дальность полета составляет около трех тысяч километров. Истребитель вооружен 30-миллиметровой пушкой и оснащен десятью точками подвески для ракет и бомб общей массой до 6,5 тонны.

На МиГ-35 устанавливается радар с активной фазированной антенной решеткой "Жук-А", способный обнаруживать аэродинамические цели на дальности до 200 километров и наземные цели - до 60 километров. РЛС может сопровождать до 30 целей и обеспечивать обстрел восьми из них.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
Пуск противоракеты THAAD с острова Мек. Фото с сайта mda.mil

США провели самые масштабные испытания системы ПРО

Агентство по противоракетной обороне США (MDA) в четверг, 25 октября, провело самые масштабные испытания комплексов ПРО THAAD (Terminal High Altitude Area Defense) и PAC-3 (PATRIOT Advanced Capability-3). Как сообщается в пресс-релизе ведомства, испытания прошли на островах Мек и Уэйк в Тихом океане.

В ходе испытаний, в которых приняли участие военнослужащие противоракетного командования Армии США, экипаж эсминца "Фитцджеральд" ВМС США, а также представители американских ВВС, противоракетные комплексы одновременно поразили в общей сложности пять баллистических и крылатых ракет.

Учебную цель увеличенного радиуса действия (E-LRALT, Extended Long Range Air Launch Target) над районом проведения испытаний сбросил транспортник C-17 ВВС США. Ее успешно перехватила противоракета THAAD. Комплекс Patriot успешно сбил баллистическую ракету ближнего радиуса действия, запущенную с мобильной пусковой платформы в Тихом океане.

На перехват еще одной баллистической ракеты ближнего радиуса действия была запущена противоракета SM-3 Block 1A. Однако данных о поражении цели в командный центр не поступило.

Как отмечается в пресс-релизе, с 2001 года MDA провело 71 испытание противоракетных комплексов, в ходе которых было перехвачено 56 целей. Так, в мае 2012 года Агентство по противоракетной обороне успешно испытало вблизи Гавайских островов новую противоракету Standard Missile 3 Block IB ( SM-3 Block IB ).

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 8.jpg
БПЛА "Зонд-1". Фото с сайта sukhoi.org

"МиГ" и "Сухой" займутся совместной разработкой беспилотников

Российские самолетостроительные компании "МиГ" и "Сухой" подписали соглашение о сотрудничестве в разработке беспилотных летательных аппаратов. Об этом в четверг, 25 октября, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на генерального директора "МиГа" Сергея Короткова.

По словам Короткова, "МиГ" примет участие в проекте, тендер по которому ранее выиграл холдинг "Сухой". Как отмечает агентство, в июле 2012 года Минобороны России выбрало компанию "Сухой" в качестве главного разработчика проекта тяжелого ударного беспилотника. Возможные технические характеристики будущего аппарата пока не раскрываются.

Ранее совместную работу над ударным беспилотником начали компании "Сокол" и "Транзас". Однако речь шла о среднем классе БПЛА массой до пяти тонн. Вместе с тем ряд военных источников, на которых ссылается ИТАР-ТАСС, называют совместный проект "Сокола" и "Транзас" скорее разведывательным, чем ударным беспилотником. Кроме того, "Сокол" и "Транзас" совместно работают над БПЛА массой до одной тонны. Совокупный объем финансирования обоих проектов оценивается в три миллиарда рублей.

Как передает ИТАР-ТАСС со ссылкой на представителя РСК "МиГ", компания 25 октября также заявила о значительном росте использования композитных материалов в конструкции самолетов типа МиГ-29. Вместо двух-трех процентов объем композитных материалов в конструкции истребителей уже составляет 10-12 процентов. В частности, из композитных материалов уже изготавливается половина площади внешней поверхности самолетов. Это, в свою очередь, позволяет снизить массу самолета, повысить стойкость конструкции к коррозии и ее жесткость.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Фото Коммерсантъ, Валерий Мельников

В России создадут международный центр боевой подготовки

В России в ближайшее время будет создан Центр боевой подготовки военнослужащих стран СНГ. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявили в ходе заседания Военно-технического совета блока в Туле.

По информации агентства, в заседании приняли участие представители девяти стран Содружества: Россия, Азербайджан, Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Таджикистан, Туркмения и Украина. Сроки создания подготовительного центра не уточняются.

На территории предприятия "Тулаточмаш" в рамках заседания состоялась презентация современных технических средств обучения военнослужащих. В частности, на заводе выпускаются тренажеры для подготовки военнослужащих различных родов Сухопутных войск.

В настоящее время страны СНГ участвуют в ряде программ по совместной подготовке военнослужащих. В частности, иностранные специалисты проходят обучение в российских военных училищах и на офицерских курсах.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
"Стингер". Фото с сайта af.mil

МИД РФ обвинил США в содействии поставкам ПЗРК в Сирию

Российский МИД обвинил США в том, что они обеспечивают логистику поставок переносных зенитных ракетных установок (ПЗРК) для сирийских повстанцев. Об этом 25 октября сообщается на сайте ведомства.

Ранее, 24 октября, начальник Генштаба РФ рассказал о наличии у повстанцев американских ПЗРК "Стингер". В ответ на это представитель Госдепартамента США заявила, что Вашингтон не поставляют сирийской оппозиции никакого военного оборудования.

"Да, США не поставляют ПЗРК боевикам в Сирии. Вместе с тем США осуществляют координацию и обеспечивают логистическое содействие таким поставкам", - говорится в сообщении российского МИДа. К таким выводам, сказано на сайте, в ведомстве пришли после анализа заявлений американских официальных лиц, опубликованных в СМИ. При этом ни в министерстве иностранных дел, ни в Генштабе не смогли сказать, кто поставлял ПЗРК сирийцам.

Ранее СМИ неоднократно сообщали о том, что у сирийских боевиков на вооружении есть ПЗРК. 16 октября стало известно, что оппозиционеры пользуются ПЗРК "Стрела-2", причем в полной боевой комплектации: батарея, пусковое устройство и ракета. В августе 2012 года американский телеканал NBC рассказал о 20 ПЗРК, которые были доставлены повстанцам через границу из Турции. Правда представитель оппозиционной Свободной армии Сирии опроверг эту информацию.

Вооруженный конфликт в Сирии между оппозицией и войсками президента Башара Асада длится полтора года. В июле 2012 года Россия заявила о прекращении поставок оружия руководству страны до нормализации обстановки. США и страны Евросоюза ввели неофициальное эмбарго на прямую поставку вооружения в Сирию.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Фото РИА Новости, Андрей Стенин

Безопасность Олимпиады в Сочи обеспечат роботы

Федеральная служба безопасности России в 2013 году примет на вооружение новые информационные разведывательные комплексы "Пластун"; они будут выполнять задачи патрулирования и обнаружения подозрительных объектов и людей. Как пишет газета "Известия", новая техника будет использоваться для обеспечения безопасности Олимпийских игр в Сочи в 2014 году.

По словам директора научно-учебного центра "Робототехника" при МГТУ имени Баумана Алексея Максимова, ФСБ может подписать контракт на поставку ста роботов-разведчиков летом 2013 года. Сумма сделки может составить от 40 до 80 миллионов рублей в зависимости от комплектации роботов. Точное количество систем, планируемых к покупке пока не определено. Ранее одного "Пластуна" купила Служба внешней разведки.

"Пластун" представляет собой наземную дистанционно управляемую систему на гусеничном шасси. Габариты аппарата составляют 64 на 46 сантиметров, а масса - 40-50 килограммов. Аппарат может принимать на борт нагрузку массой до ста килограммов и развивать скорость до 0,7 метра в секунду. В дополнение к "Пластуну" "Робототехника" предлагает информационного робота с боковыми видеокамерами.

Версия "Пластуна" для сочинской Олимпиады будет оснащена специальной подвеской для работы на асфальте, системой автоматизации и дальномером. Ориентирование робота производится по GPS. При перемещении "Пластун" замеряет расстояние между объектами при помощи радаров и анализаторов и строит плоскостную и трехмерную карты, которые могут быть впоследствии совмещены с другими картами.

По словам Максимова, робот будет оснащен и анализаторами взрывчатых веществ; он "своим футуристическим внешним видом сразу привлечет внимание террориста и приведет его в замешательство, показав, что видит и знает его намерения". "Террорист обязательно поведет себя неадекватно, и это зафиксируют камеры 'пластуна' и стационарные системы наблюдения", - рассказал "Известиям" глава "Робототехники".

Наконец, при потере связи с командным центром "Пластун", выдержав 30-секундную паузу, вернется в точку, где обмен информацией был утрачен. Неожиданно возникшие на пути робота препятствия, как, например, припаркованный автомобиль, не помешают вернуться в точку потери связи.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Северокорейский военный. Фото с сайта firearmstalk.com

Северная Корея закупила швейцарское стрелковое оружие

Северная Корея в первой половине 2012 года импортировала из Швейцарии стрелкового оружия на общую сумму в 170 тысяч долларов, сообщает "Ренхап" со ссылкой на южнокорейское торговое госагентство KOTRA. КНДР приобрела ружей, револьверов и пневматических винтовок на общую сумму в сто тысяч долларов, а также различных запчастей для оружия на 70 тысяч долларов.

По данным KOTRA, Северная Корея не импортировала стрелкового оружия из Швейцарии с 2009 года. Предположительно, возобновление военно-технического сотрудничества связано с тем, что лидер КНДР Ким Чен Ын в юности жил в Швейцарии. В регистре обычных вооружений ООН данных о поставках швейцарского оружия в КНДР не содержится.

По данным Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), в последние десять лет поставками вооружений Северной Корее занималась только Россия. В частности, в 2001-2011 годах КНДР получила 20 бронированных машин и 60 ракет. Типы техники и боеприпасов в базе данных SIPRI не уточняются.

Следует отметить, что если поставки стрелкового оружия в КНДР и были осуществлены, то не из Швейцарии. Дело в том, что швейцарское законодательство запрещает экспорт военной продукции в страны, участвующие в вооруженных конфликтах. Хотя КНДР напрямую ни с одним государством открытой войны сейчас не ведет, в ноябре 2010 года войска страны обстреляли южнокорейский остров Енпхендо.

Производством различного стрелкового оружия в Швейцарии занимаются компании Brugger & Thomet (боевое оружие), Hammerli (спортивное пневматическое оружие), Morini (спортивные пневматические пистолеты), RUAG (боевое оружие), SIG Sauer (боевое оружие) и Swiss Arms (боевое оружие), причем активными экспортными поставками занимаются последние три фирмы.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
X-51A. Фото с сайта af.mil

ВВС США обвинили резонанс в неудачном запуске гиперзвуковой ракеты

Разблокировка руля и резонанс стали основными причинами провального испытания американской гиперзвуковой ракеты X-51A Waverider в августе 2012 года. К такому выводу, как сообщает Flightglobal, пришли специалисты Исследовательской лаборатории ВВС США (AFRL). Обнаруженные неисправности будут устранены в новом прототипе X-51A, запуск которого намечен на первое полугодие 2013 года.

По данным ВВС США, примерно на 15 секунде полета X-51A еще до отделения разгонного ракетного блока разблокировался верхний правый руль, один из четырех, необходимых для стабилизации и управления гиперзвуковой ракетой. По словам руководителя проекта X-51A в AFRL Чарли Бринка (Charlie Brink), в полете аэродинамические силы повернули руль с нулевого угла атаки "в крайнее положение задней кромкой вниз".

В течение нескольких секунд четвертый руль (вышедший из строя) был полностью неуправляем, и контроль над ним не удалось восстановить ко времени, когда в действие были приведены остальные три руля (они начали работу за две секунды до отделения разгонной ступени). При помощи трех действующих рулей испытатели в течение 1,5 секунды пытались восстановить контроль над X-51A.

Предположительно, сервопривод четвертого руля заклинило, или он полностью вышел из строя. По данным исследователей, причиной этого стал резонанс. В полете корпус разгонной ступени начал сильно вибрировать и частота этих вибраций совпала с частотой собственных вибраций запора сервопривода руля. При этом испытатели полностью исключили возможность подачи ложного сигнала с пульта или электромагнитное воздействие.

Испытания гиперзвуковой ракеты X-51A состоялись в середине августа 2012 года и стали третьими по счету. Они оказались неудачными. Через 16 секунд полета Waverider потерял управление и, распавшись на части, упал в Тихий океан. При этом исследователи объявили, что гиперзвуковой двигатель ракеты не включился.

Предполагалось, что ракета, запущенная с борта бомбардировщика B-52 Stratofortress на высоте 15250 метров, при помощи ускорителя наберет скорость, необходимую для включения гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя, и высоту в 21300 метров. Затем X-51A должна была развить скорость в шесть чисел Маха и поддерживать ее в течение пяти минут.

На данный момент условно успешным считается только первый испытательный запуск гиперзвуковой ракеты, состоявшийся в 2010 году. Он признан успешным "на 95 процентов". Ракета сумела развить скорость в пять чисел Маха и поддерживать ее в течение трех минут, однако в ходе полета была выявлена нестабильность ракеты и перебои связи. Испытатели отдали X-51A команду на самоуничтожение.

Вторые испытания состоялись весной 2011 года и прошли неудачно. Тогда после выхода бомбардировщика на заданную высоту двигатель разгонной ступени ракеты сначала не запустился, а позже уже в полете отработанный разгонный блок не отделился от X-51A.

В общей сложности американский авиастроительный концерн Boeing собрал четыре прототипа гиперзвуковой ракеты. Ранее сообщалось, что по итогам четвертого испытания будет решаться судьба всего проекта.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
Нихат Эргюн. Фото Reuters

Турция создала новую ракету малой дальности

В Турции завершилась разработка ракеты класса "поверхность-поверхность" радиусом действия 200 километров. Как сообщает Defense News, новая ракета уже поступила на вооружение Сухопутных войск страны.

По словам министра науки, промышленности и технологий Нихата Эргюна (Nihat Ergun), которого цитирует издание, следующей турецкая научно-исследовательская организация Tubitak разработает ракету радиусом в 500 километров. "У нас есть необходимые технологии для разработки ракеты. Она наводится на цель при помощи GPS и карт местности", - пояснил министр.

Ранее представители Tubitak, по данным Defense News, заявляли, что разработку новых ракет организации поручил турецкий премьер-министр Реджеп Тайип Эрдоган.

Разработка наступательных ракетных вооружений в Турции ведется на фоне обострения отношений с соседней Сирией, где продолжается гражданская война. В частности, в октябре Турция вынудила сирийский самолет с российским грузом военного назначения сесть в Анкаре. Претензий к России турецкая сторона не стала предъявлять.

В сентябре 2011 года Турция договорилась с США о размещении на своей территории противоракетных комплексов НАТО, включая радиолокационную станцию класса AN/TPY-2 THAAD (Terminal High Altitude Area Defense). Кроме того, Турция намерена выделить четыре миллиарда долларов на закупку комплексов ПРО среднего радиуса действия. В качестве одного из вариантов рассматриваются российские комплексы С-400 "Триумф".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
БС-136, носитель "Лошарика", в Северном Ледовитом океане. Фото с сайта militaryrussia.ru

Ледовый поход Лошарика

Россия расширит арктическую зону с помощью глубоководной станции

В конце сентября 2012 года состоялась исследовательская экспедиция "Арктика-2012", по результатам которой планируется подать в комиссию ООН по морскому праву заявку на расширение подконтрольной России арктической зоны. В экспедиции приняли участие ледоколы "Капитан Драницын" и "Диксон", а также уникальная атомная глубоководная станция АС-12 проекта 10831 "Калитка", более известная под прозвищем "Лошарик". Последняя занималась сбором грунта и образцов породы на глубине 2,5-3 километра на протяжении 20 суток.

Целью экспедиции было уточнение высокоширотной границы континентального шельфа в Арктике. В середине октября 2012 года в интервью РИА Новости Юрий Кузьмин, главный инженер "Севморгео" - компании, организовавшей исследовательские работы, рассказал, что на глубине 2-2,5 километра были взяты три керна длиной 60, 30 и 20 сантиметров соответственно. Сбором образцов занимался "Лошарик". По словам источника газеты "Известия" в Министерстве обороны России, работы производились на глубине 2,5-3 километра.

Глубоководная станция первого ранга АС-12 ("Лошарик", заводской номер 210, обозначение НАТО - NORSUB-5) приписана к Северному флоту России, но не подчиняется его командованию. Корабль входит в состав Главного управления глубоководных исследований Министерства обороны России, более известного как "Подводная разведка", и подчиняется только министру обороны. Корпус станции собран из высокопрочных титановых шарообразных отсеков, в которых реализован принцип батискафа. Все отсеки соединены между собой проходами и расположены внутри легкого корпуса.

pic002--ico.jpg
Предположительная схема "Лошарика". Кликните для увеличения. Изображение с сайта young.rzd.ru

Именно из-за особенности конструкции судостроители северодвинского предприятия "Севмаш" прозвали АС-12 "Лошариком" по аналогии с советским мультипликационным персонажем - лошадкой, собранной из шариков. Технические характеристики АС-12 засекречены. Предположительно, "Лошарик" имеет в длину 79 метров, в ширину - семь метров, а его полное водоизмещение составляет около двух тысяч тонн. Станция может погружаться на глубину до шести километров и развивать скорость до 30 узлов.

Одна из сфер глубоководной станции занята атомным реактором с паропроизводящей установкой Э-17 и турбозубчатым агрегатом с мощностью на валу в 10-15 тысяч лошадиных сил. Предположительно, корабль оснащен одним гребным винтом в кольцевом обтекателе. Вооружения на "Лошарике" нет. Станция оснащена манипуляторами, драгой (система очистки породы), телегрефейром (ковш с телекамерой) и гидростатической трубкой. В состав экипажа станции входят 25 офицеров.

"Лошарик" способен находиться в погруженном состоянии несколько месяцев. Глубоководная станция имеет отсеки для отдыха экипажа, рабочие помещения и камбуз. В феврале 2012 года корабль прошел ремонт и подготовку к походу на Северный полюс. В частности, станция АС-12 получила дополнительное батиметрическое оборудование для сейсмического профилирования морского дна, включая профилограф (устройство измерения глубины донных отложений) и гидролокатор бокового обзора.

Проектированием корабля в 1988-1990-м годах занималось петербургское Морское бюро машиностроения "Малахит". Окончательный технический проект 10831 (1083К) был представлен и защищен в мае 1992 года. Строительство "Лошарика" велось в 42-м цехе "Севмаша", предположительно, с 1990-го по 2003 год. В середине 1990-х годов реализация проекта столкнулась с нехваткой финансирования. Российское руководство пыталось привлечь к проекту США. При американском финансировании "Лошарик" стал бы спасательным кораблем, однако США от участия в проекте отказались.

Для глубоководной станции АС-12 производилась и переделка стратегической атомной подводной лодки проекта 667БДР "Кальмар" К-129, которая стала носителем "Лошарика". Все работы по переделке К-129 производились судоремонтным заводом "Звездочка" в 1994-2002 годах. В частности, на атомной подлодке были демонтированы шахты баллистических ракет. Кроме того, была укреплена и конструкция подлодки, которая, по неподтвержденным официально данным, может погружаться на глубину до тысячи метров. Глубоководная станция "Лошарик" крепится к носителю снизу. К-129 в настоящее время числится в составе Северного флота России как БС-136 "Оренбург".

Фотографии "Оренбурга", всплывшего на Северном полюсе в ходе экспедиции "Арктика-2012", были опубликованы в середине октября 2012 года. Внешний вид "Лошарика" засекречен, достоверных фотографий глубоководной станции в открытом доступе нет. Глубоководных станций, подобных АС-12, в распоряжении других стран мира не имеется.

В ходе экспедиции в Арктическую зону у глубоководной станции были повреждены манипуляторы и система внешнего освещения. Техническое обслуживание "Лошарика" будет производиться в 42-м цехе "Севмаша". Помимо незначительного ремонта, на корабле будет выровнен корпус, деформированный большим давлением на глубине трех километров. По словам источника "Известий", устранить деформацию корпуса АС-12 намного сложнее, чем у обычной подлодки. Кроме того, в ходе ремонта будут проверены различные узлы и механизмы, в первую очередь, валы и гребные винты.

Помимо "Лошарика" работать на глубине нескольких километров могут только глубоководные станции "Мир", однако они не приспособлены для длительного нахождения под водой. В частности, аккумуляторные батареи "Миров" обеспечивают работу станций только на протяжении 72 часов. Кроме того, манипуляторы "Мира" не могут обеспечить подъем со дна тяжелых предметов. За счет атомной силовой установки "Лошарик" может находиться под водой несколько месяцев. Во время экспедиции "Арктика-2012" станция АС-12 подняла со дна Северного Ледовитого океана около 500 килограммов образцов.

Все образцы пород, собранные в ходе экспедиции в Арктику, уже переданы во Всероссийский научно-исследовательский институт геологии и минеральных ресурсов Мирового океана имени Грамберга и Всероссийский научно-исследовательский геологический институт имени Карпинского. Результаты их исследования будут известны в начале 2013 года. Благодаря изучению кернов Россия намерена доказать принадлежность хребтов Ломоносова и Менделеева к российскому континентальному шельфу.

В 2014 году результаты исследований лягут в основу заявки в комиссию ООН по морскому праву на расширение российской арктической зоны. Ранее Россия уже подавала подобную заявку, однако комиссия ООН ее отклонила, сославшись на недостаточность геологических исследований. В настоящее время, согласно международной конвенции ООН, России принадлежит лишь 370 километровая зона Арктики. Такими же зонами располагают США, Канада, Норвегия и Дания (через Гренландию, являющуюся полуавтономной территорией Дании).

Действующая конвенция ООН по морскому праву позволяет странам предъявить требования по расширению своей арктической зоны свыше 370 километров, но для этого им необходимо доказать территориальную принадлежность высокоширотных участков шельфа. Официально исследовательские проекты, целью которых является обоснование претензий на арктические территории, ведут Россия, Норвегия, Канада и Дания. Фактически, государство, добившееся расширения арктической зоны, получит преимущественное право разработки природных ресурсов шельфа (богатые запасы нефти и газа).

В последние несколько лет Россия стала уделять больше внимания развитию арктической зоны. В частности, на Новой Земле в Северном Ледовитом океане планируется разместить группу сверхзвуковых истребителей-перехватчиков МиГ-31, которые войдут в состав создаваемой в России системы противоракетной обороны. Кроме того, на новоземельском ядерном полигоне возобновились подкритические ядерные испытания.

Наконец, Россия намерена создать вдоль Северного морского пути (кратчайшего пути между Восточной Азией и Европой) несколько военных объектов для базирования кораблей ВМФ и Пограничной службы. Усиление военного присутствия в Арктике является частью политики, которой придерживается Россия в международных спорах относительно принадлежности арктических территорий.

Василий Сычев

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Ми-26. Фото с сайта mil.ru

Ми-26 проиграл в индийском тендере американскому Chinook

Российский многоцелевой транспортный вертолет Ми-26Т2 уступил американскому Boeing CH-47F Chinook в тендере ВВС Индии. Как сообщает The Times of India со ссылкой на источник в индийском минобороны, оба вертолета прошли интенсивную программу испытаний в Индии, однако США предложили меньшую стоимость контракта, чем Россия.

По словам собеседника издания, американцы оценили дешевле не только сами вертолеты, но и стоимость их последующего обслуживания. В общей сложности ВВС Индии планируют купить 15 тяжелых транспортных вертолетов. Возможная стоимость контракта не уточняется. Стоимость одного вертолета Chinook оценивается в 28,9 миллиона долларов.

Годом ранее (в октябре 2011 года) Индия предпочла американские вертолеты российским в тяжелом ударном классе. Индийские ВВС заказали 22 вертолета Boeing AH-64D Apache Longbow общей стоимостью 1,4 миллиарда долларов. Российский конкурент - Ми-28Н ("Ночной охотник") - не подошел Индии по 20 параметрам.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Сергей Чварков. Фото архив ИТАР-ТАСС

Главного воспитателя Минобороны отправили в отставку за безынициативность

Начальника Главного управления по работе с личным составом Вооруженных сил России генерал-майора Сергея Чваркова освободили от занимаемой должности за "безынициативность" и "неспособность в короткие сроки организовать эффективную работу". Как сообщает "Интерфакс" со ссылкой на знакомый с ситуацией источник, временно исполняющим обязанности главного воспитателя Минобороны назначен полковник Михаил Смыслов.

Чваркова называли в прессе одним из организаторов подготовки к парламентским и президентским выборам в армии. По словам источника "Интерфакса", свою роль в его отставке могла сыграть скандальная история с публикацией в СМИ копии письма министра обороны Анатолия Сердюкова Владимиру Путину. В письме, датированном 5 декабря 2011 года, раскрывались результаты голосования военнослужащих на выборах в Госдуму 4 декабря. Согласно законодательству, такие данные могут быть доступны только Центральной избирательной комиссии.

В мае газета "Известия" сообщала о планах Чваркова уйти в отставку по собственному желанию. Сам генерал-майор подобные слухи опровергал. Возможным преемником Чваркова назывался полковник Александр Цыганков.

Сергей Чварков был назначен главным воспитателем Минобороны в июле 2011 года. На своей должности он сменил генерал-лейтенанта Анатолия Башлакова, отправленного в отставку в начале 2010 года по состоянию здоровья. Впоследствии Башлакова приговорили к семи годам лишения свободы за взятку.

http://lenta.ru/