Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 2.jpg
БПЛА Х-47В на палубе авианосца "Гарри Трумэн". Фото пресс-службы ВМС США

Начались испытания палубного беспилотника X-47B на авианосце

Американский палубный беспилотник X-47B выполнил первые пробежки по палубе авианосца "Гарри Трумэн". Как сообщается в пресс-релизе ВМС США испытания прошли в воскресенье, 9 декабря.

Для управления беспилотником использовалась дистанционная система CDU. По словам оператора CDU Геррита Эверсона (Gerrit Everson), устройство полностью себя оправдало.

Переносное устройство CDU американцы испытали в середине ноября. Как сообщалось, его будут использовать для выкатки Х-47В из ангара и его перемещения к катапульте, а также маневров БПЛА на палубе после посадки.

Х-47В является первым и единственным в своем роде палубным беспилотником. Свой первый полет аппарат совершил в 2011 году. На палубу "Гарри Трумэна" БПЛА прибыл 28 ноября, а 30 ноября аппарат запустили при помощи катапульты с наземного полигона. Как ожидается, первый полет беспилотника с палубы авианосца состоится в 2013 году.

Х-47В создан с применением технологии малозаметности и будет использоваться в разведке и ударных операциях по наземным целям. На вооружение аппарат планируется принять в 2018 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Пуск противоракеты SM-3. Изображение с сайта mda.mil

США модернизируют японские противоракетные системы Aegis

Пентагон в понедельник, 10 декабря, уведомил Конгресс США о намерении поставить Японии пакеты модернизации противоракетных комплексов Aegis, стоящих на вооружении двух японских эскадренных миноносцев типа "Атаго". Как сообщает Reuters, стоимость возможного контракта составляет 421 миллион долларов.

Теперь у Конгресса есть 30 дней на то, чтобы заблокировать сделку. Впрочем, как отмечает агентство, скорее всего модернизацию японских комплексов ПРО одобрят.

Подрядчиком по модернизации комплексов "Иджис" станет их разработчик - компания Lockheed Martin. Как ожидается, комплексы оснастят новыми радарами, дисплеями, а также более мощными датчиками и орудиями.

Радары комплекса Aegis способны обнаруживать одновременно до 200-300 целей и 18 наиболее опасных из них обстреливать зенитными ракетами. На вооружении Японии комплексы ПРО, среди прочего, используются для контроля воздушного пространства на случай запуска ракет Северной Кореей.

Помимо эсминцев типа "Атаго" (корабли "Атаго" и "Асигара") комплексы Aegis стоят на вооружении четырех японских миноносцев типа "Конго", построенных по образу американских эсминцев типа "Арли Берк". На вооружении комплексов стоят ракеты семейства SM (Standard Missile), включая SM-2 и SM-3.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
SDB. Фото с сайта af.mil

Израиль купит у США десять тысяч авиабомб

Министерство обороны Израиля разместило в США заказ на поставку более десяти тысяч различных авиационных бомб и комплектов конвертации свободнопадающих боеприпасов в корректируемые, сообщает Defense News. Сумма потенциальной сделки, которую теперь должен одобрить Конгресс США, оценивается в 647 миллионов долларов. Основным поставщиком по контракту станет американский концерн Boeing.

В случае, если сделка будет одобрена Конгрессом США, Израиль получит 6900 свободнопадающих бомб калибра от 500 до 2000 фунтов (230-910 килограммов) и такое же количество комплектов конверсии в корректируемые боеприпасы JDAM, включая рули и системы наведения. Кроме того, Boeing должен будет поставить 3450 авиабомб GBU-39 SDB калибра 250 фунтов (113 килограммов).

Заказ на поставку боеприпасов Израиль разместил спустя почти две недели после завершения операции "Облачный столп", в ходе которой с 14 по 21 ноября 2012 года израильские ВВС выполнили около 1,5 тысячи авиаударов с применением высокоточных боеприпасов. Вероятно, покупка бомб у США должна пополнить запасы боеприпасов ВВС Израиля. Кроме того, заказ на бомбы размещен на фоне растущей напряженности на Ближнем Востоке.

В феврале 2012 года стало известно, что Израиль разработал новую противобункерную авиабомбу MPR-500 калибра 500 фунтов. Этот боеприпас способен проникать в бетон на глубину до метра и пробивать до четырех бетонных перекрытий толщиной до 200 миллиметров каждое. Сободнопадающая MPR-500 может быть конвертирована в корректируемую бомбу при помощи установки комплектов JDAM.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
JAS 39 Gripen. Фото Saab

Швеция сделала Швейцарии 44-процентную скидку на истребители

Швейцария заплатит Швеции 2,2 миллиарда франков (2,35 миллиарда долларов, 1,82 миллиарда евро) за 22 истребителя Saab JAS 39 Gripen. Как сообщает Schweizer Fernsehen, это на 15-30 процентов меньше, чем за такие же истребители заплатит сама Швеция.

Ранее, в частности, сообщалось, что Швеция просила за самолеты для Швейцарии 3,25 миллиарда евро. Agence France-Presse, в свою очередь, пишет, что Швейцария оценивала 22 шведских самолета в 3,13 миллиарда франков (2,58 миллиарда евро) с учетом их последующего обслуживания.

Для себя Швеция планирует купить от 40 до 60 новых самолетов Jas 39 Gripen. Их точная стоимость неизвестна.

На вооружении ВВС Швейцарии истребители Gripen заменят устаревшие F-5 Tiger II. Помимо шведских истребителей в швейцарском конкурсе участвовали французские Rafale и европейские Eurofighter Typhoon. Как стало известно, Gripen в тендере победил несмотря на то, что получил худшие оценки экспертов.

В начале декабря стало известно, что Швеция согласилась снизить стоимость аренды истребителей Gripen для Чехии на миллиард чешских крон (51,8 миллиона долларов).

Истребитель JAS 39 Gripen способен развивать скорость до 2500 километров в час и преодолевать до 3200 километров. На вооружении самолета стоит 27-миллиметровая пушка, а также ракеты и бомбы различных типов, которые крепятся на восьми точках подвески.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
Фото РИА Новости, Игорь Зарембо

Минобороны потратит 5,6 миллиарда рублей на химзащиту

Министерство обороны России до конца 2013 года намерено потратить свыше 5,6 миллиарда рублей на химическую и биологическую защиту страны. Об этом во вторник, 11 декабря, сообщает РИА Новости со ссылкой на командующего войсками Радиационной, химической и биологической защиты (РХБЗ) генерал-майора Евгения Старкова.

По словам Старкова, из указанной суммы около 1,76 миллиарда рублей пойдет на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. Еще свыше 2,7 миллиарда - на "капитальные вложения", а 1,17 миллиарда - на прочие нужды.

В частности, средства пойдут на закупку современного оборудования и модернизацию потенциально опасных объектов. Тем самым, пояснил Старков, снизится риск возникновения аварийных ситуаций.

В начале 2012 года Воздушно-десантные войска получили на вооружение новые машины радиационной, химической и биологической разведки РХМ-5. Кроме того, сообщалось, что в войска РХБЗ в течение года поставят модернизированные тяжелые огнеметные системы ТОС-1А "Солнцепек".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
Фрегаты типа "Анзак". Фото с сайта defenseindustrydaily.com

Новая Зеландия модернизирует основу боевого флота

Министерство обороны Новой Зеландии планирует модернизировать основу своего боевого флота - фрегаты "Те Каха" и "Те Мана", построенные по проекту "Анзак". Об этом сообщается в пресс-релизе военного ведомства со ссылкой на министра обороны Новой Зеландии Джонатана Коулмана (Dr Jonathan Coleman).

Планы по модернизации кораблей новозеландское правительство уже одобрило. В ходе модернизации на новозеландских фрегатах установят новые радары и датчики, а также заменят ракетные комплексы.

Тендер, как ожидается, объявят в начале 2013 года. Стоимость модернизации пока неизвестна.

Корабли "Те Каха" и "Те Мана" были приняты на вооружение в 1997 и 1999 годах соответственно и являются основой ВМС Новой Зеландии. Срок их службы рассчитан на 30 лет.

Корабли построены по совместному с Австралией проекту "Анзак" (ANZAC, в честь австралийского и новозеландского армейского корпуса времен Первой мировой войны). Всего было построено 10 фрегатов: восемь для Австралии и два для Новой Зеландии.

Фрегаты типа "Анзак" имеют водоизмещение в 3600 тонн и развивают скорость до 27 узлов. Дальность их плавания превышает 11,1 тысячи километров. Экипаж рассчитан на 174 человека, включая 24 офицера.

На вооружении фрегатов стоит 127-миллиметровая артиллерийская установка Mk.45 Mod.2, четыре 12,7-миллметровых пулемета и 20-миллиметровый зенитный артиллерийский комплекс Phalanx. Кроме того, новозеландские корабли вооружены зенитными управляемыми ракетами RIM-7 и торпедными аппаратами калибра 324 миллиметра. Авиационная группа каждого фрегата состоит из одного многоцелевого вертолета Kaman UH-2 Seasprite.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Запуск ракеты ПРО. Кадр из видео на сайте mil.ru

Испытания новой ПРО Москвы наметили на 2013 год

Командование Войск Воздушно-космической обороны России намерено весной-осенью 2013 года провести экспериментальные и учебно-боевые испытания новой системы противоракетной обороны А-235 "Самолет-М", которая в перспективе должна будет заменить устаревшую А-135 "Амур". Как пишет газета "Известия" со ссылкой на источник в командовании, практически сразу после испытаний, если их признают успешными, новая система ПРО может заступить на боевое дежурство.

По словам источника газеты, на испытаниях будут проведены стрельбы противоракет 53Т6 (вероятно, речь идет о модернизированном варианте ракеты-перехватчика, поскольку под таким индексом средства перехвата в настоящее время входят в состав А-135). Противоракеты комплекса А-235 могут нести как кинетическую, так и ядерную боеголовку, в то время как ракеты-перехватчики системы А-135 оснащены только ядерными боеголовками из-за малой вероятности прямого попадания средства поражения в баллистическую цель.

Разработкой проекта "Самолет-М" занимается конструкторское бюро "Новатор". Новая система сможет перехватывать цели на высоте до 30 километров и на дальности до ста километров. При этом, в отличие от А-135, противоракеты комплекса А-235 смогут наводиться по направленному радиосигналу с земли, благодаря чему повышается точность попадания и становится возможность использования кинетической боеголовки. При этом, как отмечают "Известия", противоракеты А-235 смогут управляться только по радиокомандам оператора.

В комплекс А-235 войдут радиолокационная станция "Дон-2М" (в состав действующей системы А-135 входит радар "Дон-2Н", предположительно модернизированный до версии "Дон-2НП"), а также противоракетами дальнего и среднего радиуса действия. Все основные параметры перспективной системы ПРО засекречены. Принцип оснащения противоракет ядерными и кинетическими боеголовками также не раскрывается. Официальный комментарий командования Войск ВКО "Известиям" получить не удалось.

Контракт на создание системы А-235 был заключен в 1991 году, а окончание работ по проекту наметили на 2015 год. Головным подрядчиком на момент подписания соглашения был назначен концерн "Алмаз-Антей", в состав которого входит ОКБ "Новатор" (специализацией бюро является разработка артиллерийских и ракетных систем противовоздушной обороны). Предположительно, А-235 получит суперкомпьютер "Эльбрус-3М". В 1991 году планировалось, что А-235 будет включать в себя три эшелона противоракет.

Ранее заместитель министра обороны России генерал-полковник Олег Остапенко заявил, что в стране ведется разработка новых средств поражения для системы ПРО, которые не только заменят ПРО Москвы, но и дополнят противоракетную оборону над остальной территорией страны. По словам Остапенко, все новые разработки "довольно-таки быстро реализуемы". Подробности о перспективной системе генерал-полковник не уточнил.

http://lenta.ru/

[Al 777]

США повторно вывели беспилотник X-37B на орбиту

ВВС США 11 декабря 2012 года вывели на орбиту прототип нового орбитального беспилотного летательного аппарата X-37B, сообщает Flightglobal. В космос был отправлен первый прототип аппарата OTV-1, ранее уже побывавший на орбите. Этим запуском ВВС США и американский авиастроительный концерн Boeing намерены доказать пригодность X-37B к многократному использованию.

Запуск X-37B на борту ракеты-носителя Atlas V состоялся с площадки Космического центра имени Кеннеди на мысе Канаверал, передает Flightglobal. Полезная нагрузка, которую взял с собой X-37B, засекречена. По словам Пола Раснока (Paul Rusnock), вице-президента подразделения правительственных космических систем концерна Boeing, OTV-1 также должен доказать возможность относительно дешевого вывода на орбиту полезной нагрузки.

Беспилотники X-37B пока выполнили два орбитальных полета. Первый продлился с 22 апреля по 3 декабря 2010 года, а второй, на данный момент самый продолжительный, - с 5 марта 2011 года по 16 июня 2012 года. Оба испытательных полета орбитального беспилотника были признаны успешными. В ходе запусков X-37B, помимо прочего, проверялись внешнее покрытие корпуса аппарата на жаростойкость и управляемость аппарата при полете на гиперзвуковой скорости.

Задачи, которые призван исполнять X-37B засекречены. Также засекречены и задачи, которые выполняли первые два прототипа X-37B - OTV-1 и OTV-2, находясь на орбите в 2010-м и 2011-2012 годах. По неподтвержденным данным, ВВС США проверяли работу нового разведывательного оборудования, а также общую грузоподъемность орбитального беспилотника.

X-37B имеет в длину 8,8 метра и размах крыльев - 4,5 метра. Взлетная масса аппарата, способного после возвращения с орбиты совершать посадку в самолетном режиме, составляет около пяти тонн. Расчетная продолжительность пребывания беспилотника на орбите составляет 270 суток.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
P-8I Poseidon. Фото с сайта boeing.com

Индия не нашла китайских запчастей на американских самолетах

Специалистам министерства обороны Индии не удалось обнаружить поддельные китайские запчасти и микросхемы на поставленных из США летательных аппаратах. Об этом, как сообщает Defense News, заявил министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони. Кроме того, военное ведомство получило от США список поставщиков, связанных с производством американской военной техники, поставленной ранее в Индию, и не обнаружило среди производителей ни одной китайской компании.

Индийское расследование стало продолжением скандала, разразившегося в США в конце 2011 года, когда выяснилось, что значительная часть микросхем, используемых при производстве военной продукции, особенно авиатехники, произведены в Китае и являются подделками. По данным Комиссии Сената США по вооруженным силам (ASC), проверившей 1800 случаев импорта контрафакта в США, 70 процентов поставок пришлись на Китай. При этом речь не идет о микросхемах непосредственно китайского производства.

За прошедшие несколько лет Индия приобрела у США шесть военно-транспортных самолетов C-130J Super Hercules и 12 патрульных самолетов P-8I Poseidon. Транспортники Super Hercules в 2011 году фигурировали в расследовании сенатской комиссии. В частности, выяснилось, что на эти самолеты были установлены микросхемы, отвечающие за системы управления и навигации, а также отображение информации на дисплеях в кабине пилота. Поддельные микросхемы были обнаружены и на самолетах P-8A, на базе которых созданы P-8I.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Фото с сайта af.mil

Rolls-Royce нашел способ продлить жизнь Hercules до 2040 года

Британская компания Rolls-Royce завершила серию испытаний новых двигателей T56 серии 3.5, предназначенных для установки на военно-транспортные самолеты C-130 Hercules, сообщает Defense News. Установка новых двигателей на такие самолеты ВВС США позволит продлить их срок службы по меньшей мере до 2040 года. Кроме того, военные смогут существенно сэкономить на топливных расходах.

По результатам испытаний специалисты Rolls-Royce пришли к выводу, что двигатели T56 серии 3.5 отличаются от устаревших силовых установок T56 серии 3 на десять процентов большей топливной эффективностью. Кроме того, несколько увеличился межремонтный ресурс новых силовых установок. В целом, после установки новых силовых установок на C-130 ВВС США смогут сэкономить на топливе до двух миллиардов долларов за все время эксплуатации T56 серии 3.5.

Установка новых силовых установок на транспортники Hercules не будет затратной, поскольку они полностью совместимы со штатными местами монтажа для T56 серии 3, включая кожухи двигателя. В результате модернизации помимо самих двигателей на самолетах также будут заменены уплотнение компрессора и неохлаждаемые лопатки турбины.

В марте 2012 года сообщалось, что ВВС США намерены провести модернизацию 184 транспортников C-130H Hercules. Речь идет об обновлении систем связи, навигации и разведки. Будут ли американские военные заменять и устаревшие силовые установки самолетов, пока неизвестно.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Т-50. Фото с сайта knaapo.ru

Четвертый прототип ПАК ФА присоединился к летным испытаниям

В Комсомольске-на-Амуре 12 декабря 2012 года совершил первый полет четвертый прототип перспективного истребителя Т-50 (ПАК ФА), говорится в сообщении компании "Сухой". Самолет поднялся в воздух с аэродрома Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения. Полет Т-50-4 продолжался 40 минут; самолетом управлял заслуженный-летчик испытатель России Сергей Богдан.

По данным "Сухого", первый полет Т-50-4 прошел успешно и "в полном соответствии с полетным заданием". Испытатель проверил устойчивость самолета и работу систем силовой установки. Первый прототип истребителя выполняет полеты с января 2010 года, второй - с марта 2011-го, а третий - с ноября прошлого года. В августе текущего года сообщалось, что в общей сложности прототипы Т-50 выполнили 120 полетов.

В середине ноября 2012 года генеральный директор корпорации "Тактическое ракетное вооружение" Борис Обносов заявил, что "в самое ближайшее время" начнутся испытания ПАК ФА со штатным вооружением. В 2014 году планируется начать испытания двигателя второго этапа для Т-50, также известного как "Тип 30".

Кроме того, уже выполняются испытания третьего прототипа Т-50 с установленным на нем радаром с активной фазированной антенной решеткой. Согласно действующему графику, испытания планера Т-50 должны завершиться до конца 2012 года. Ранее также сообщалось, что в 2013 году ВВС России должны получить первые десять истребителей для проведения совместных испытаний.

Серийное производство Т-50 намечено на 2015 год. К настоящему времени Министерство обороны России заказало 60 Т-50. Потребность ВВС России в такого типа самолетах ранее оценивалась в 150-200 единиц.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Sikorsky HH-60G Pave Hawk. Фото с сайта af.mil

Sikorsky стал единственным участником вертолетного тендера ВВС США

Компании EADS, Boeing и Northrop Grumman решили отказаться от участия в тендере ВВС США на поставку 112 поисково-спасательных вертолетов общей стоимостью 6,8 миллиарда долларов. Об этом сообщает Reuters. Единственными участниками конкурса остались компании Sikorsky и Lockheed Martin, подавшие совместную заявку.

Ранее сообщалось, что заявки на тендер принимаются до 3 января 2013 года, а победителя объявят уже весной-летом 2013 года. Программа рассчитана по меньшей мере на 14 лет и предполагает постепенный вывод из эксплуатации устаревших вертолетов Sikorsky HH-60 Pave Hawk.

По информации Defense News, компания Boeing, собиравшаяся выставить на тендер две машины - тяжелый транспортник H-47 Chinook и конвертоплан V-22 Osprey, решила, что ее заявки превосходят требования ВВС. По какой причине от конкурса отказалось североамериканское подразделение EADS, неизвестно. Northrop Grumman, подававшая совместную заявку с итальянской AgustaWestland, также не смогла объяснить изданию, почему она вышла из тендера.

Какой именно проект предложат Sikorsky и Lockheed Martin американским ВВС, не уточняется. Возможно, речь идет о многоцелевых вертолетах серии Hawk нового поколения.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
F/A-18E/F Super Hornet. Фото пресс-службы Boeing

Бразилия приостановила покупку истребителей до восстановления экономики

Правительство Бразилии решило приостановить проведение тендера F-X2 на поставку 36 многофункциональных истребителей и подведение его итогов до восстановления экономики страны от последствий глобального финансово-экономического кризиса. Об этом, как сообщает Flightglobal, заявила президент Бразилии Дилма Руссефф. Ранее планировалось подписать контракт с победителем тендера до конца 2012 года.

По словам Руссефф, в настоящее время на покупку истребителей не хватает средств, поскольку приоритетными являются траты на инфраструктуру. Кроме того, поступления в государственный бюджет заметно снизились из-за того, что власти были вынуждены снизить ставки ряда налогов, чтобы ускорить восстановление экономики. По оценке правительства, отметила Руссефф, "в ближайшие несколько месяцев" Бразилия вернется к таким темпам экономического роста, которые позволят возобновить покупку истребителей.

Когда конкретно Бразилия теперь планирует выбрать победителя тендера, Руссефф не уточнила, отметив только, что этот процесс "займет некоторое время". Власти Бразилии уже несколько лет подряд откладывают объявление победителя тендера F-X2. Каждый раз называются разные причины. Например, в 2010 году подведение итогов тендера было отменено из-за перевыборов президента - новой главе государства, которой стала Руссефф, потребовалось заново ознакомиться со всей конкурсной документацией и отчетами.

В начале октября 2012 года сообщалось, что правительство Бразилии решило перенести подведение итогов тендера F-X2 на 2013 год. Тогда утверждалось, что бразильские власти намерены дождаться итогов выборов президента США, состоявшихся в ноябре 2012 года, а уже затем сделать выбор в пользу того или иного самолета. На выборах в США победил Барак Обама.

В тендере F-X2 принимают участие американская компания Boeing, французская Dassault и шведская Saab, предлагающие бразильским военным истребители F/A-18E/F Super Hornet, Rafale и JAS 39 Gripen соответственно. Минимальная стоимость контракта с одним из победителей оценивается в пять миллиардов долларов. Неофициально фаворитами конкурса считаются американский и французский самолеты, однако представители самого правительства ранее не раз заявляли, что пока не склоняются в пользу ни одного из самолетов.

Между тем, потребность ВВС Бразилии в новых истребителях все больше растет. Сейчас военные выполняют полеты на десяти устаревших боевых самолетах Mirage 2000C и 43 F-5E/EM.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
TF2000. Изображение с сайта trdefence.com

Турция построит восемь новых фрегатов

Министерство обороны Турции решило потратить семь миллиардов долларов на строительство восьми новых фрегатов проекта TF2000, сообщает Defense News. Как ожидается, проект будет осуществлен в два этапа, на первом из которых с участием одной из иностранных компаний будут построены четыре корабля. На втором этапе турецкое военное ведомство выделит средства на постройку еще четырех фрегатов.

По данным Секретариата военной промышленности (SSM) Турции, в строительстве кораблей готовы принять участие компании Lockheed Martin, BAE Systems и Navantia. Последний корабль должен быть передан ВМС до конца 2023 года, в год столетия с образования Турецкой Республики. В проекте также примет участие турецкая компания Aselsan, которая займется разработкой многофункционального радара.

Разработкой фрегатов проекта TF2000 занимается Военно-морской институт Турции со второй половины 1990-х годов. В 2007 году Комитет военной промышленности при турецком правительстве одобрил покупку четырех кораблей, а также опцион на постройку еще двух фрегатов. TF2000 должны будут дополнить морской компонент системы противовоздушной обороны Турции.

Согласно проекту TF2000 при водоизмещении более шести тысяч тонн смогут развивать скорость до 28 узлов. Корабли будут вооружены крылатыми и зенитными ракетами, точный тип которых пока не определен. В частности, министерство обороны Турции намерено договориться с США о поставке противоракет SM-2. В авиагруппу TF2000 будут входить многоцелевой вертолет S-70B2 Seahawk и беспилотный летательный аппарат.

Между тем, в SSM утверждают, что фрегаты проекта TF2000 станут последней программой, реализуемой в интересах ВМС Турции, в которой принимают участие иностранные компании. Все корабли последующих проектов будут полностью разрабатываться и строиться турецкими компаниями.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Ил-20М. Фото с сайта topwar.ru

Россия проведет модернизацию старых самолетов-разведчиков

Министерство обороны России намерено провести модернизацию самолетов радиотехнической разведки Ил-20М, принятых на вооружение в 1969 году, пишет газета "Известия". Сейчас в составе ВВС числятся 20 таких самолетов, приписанных к аэродромам в Чкаловском и Кубинке. Один из них уже прошел через программу модернизации и до конца 2012 года должен вернутся на базу.

Подробности относительно усовершенствований, которые получил Ил-20М, засекречены. По словам источника газеты, на обновленный самолет были установлены новые высокочувствительные станции радиотехнической разведки, способные обнаружить излучение радаров, систем связи, наведения и другого электронного оборудования. Разведка может вестись в активном и пассивном режимах.

Ил-20М был создан во второй половине 1960-х годов на базе пассажирского самолета Ил-18. В общей сложности было собрано 20 таких самолетов, каждый из которых, по плану Министерства обороны России, должен пройти модернизацию. Большая часть самолетов-разведчиков, способных находиться в воздухе более 12 часов, находится в удовлетворительном состоянии, однако их техническое обслуживание затруднено.

На самолетах установлены двигатели серии АИ-20М, производство которых в настоящее время уже не осуществляется. Единственным предприятием, которое способно осуществлять продление ресурса силовых установок является украинская компания "Мотор-Сич". Кроме того, военные испытывают дефицит запчастей для двигателей и самолетов Ил-20М.

Ранее российское военное ведомство рассматривало несколько вариантов замены Ил-20М: Ту-204, Ту-214 и Ан-140. Ни один из этих трех самолетов военных не устроил. В частности, Ту-204 не подошел по дальности и продолжительности полета, а Ан-140 - по объему свободного пространства для размещения оборудования. Ту-214 может заменить Ил-20М, однако на доработку самолета потребуется много времени и средств.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
JAS 39 Gripen. Фото Saab

Парламент Швеции одобрил закупку истребителей Gripen NG

Парламент Швеции 11 декабря большинством голосов разрешил правительству купить партию истребителей JAS 39 Gripen нового поколения. Об этом сообщается на сайте Агентства по экспорту оборонной промышленности и систем безопасности Швеции (Swedish Defence and Security Export Agency, FXM).

Глава подразделения Saab по экспорту истребителей Эдди де ла Мотте (Eddy de la Motte) в официальном блоге Gripen назвал решение парламента историческим.

На сайте шведского парламента, в свою очередь, говорится, что правительству всего лишь разрешили в 2013 году утвердить разработку самолетов Gripen NG. При этом, если до 2014 года Швеция не получит экспортных заказов по меньшей мере на 20 истребителей, разработку новых "Грипенов" могут заморозить.

В общей сложности Швеция планирует купить от 40 до 60 новейших истребителей. Бюджет программы оценивается в 90 миллиардов шведских крон и рассчитан до 2042. В эту сумму в том числе входит обслуживание самолетов и затраты на их эксплуатацию.

Основным иностранным заказчиком шведских самолетов является Швейцария, которая планирует купить 22 JAS 39 Gripen. Как сообщалось, Швейцарии истребители могут обойтись в 1,82 миллиарда евро, что на 44 процента дешевле первоначальных расценок компании Saab.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
Взрывы боеприпасов на полигоне Донгузский. Фото РИА Новости

Минобороны избавится от всех подразделений по утилизации боеприпасов

Министерство обороны России до 25 декабря 2012 года расформирует все подразделения Вооруженных сил, занимающиеся утилизацией устаревших боеприпасов. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель министра обороны России генерал армии Дмитрий Булгаков. По его словам, военное ведомство должно заниматься обороной страны, "а не торговлей имуществом и продажей металлолома".

В настоящее время в подразделениях, созданных для утилизации устаревших боеприпасов, числятся 12 тысяч военнослужащих и 1,75 тысячи единиц военной техники. По словам Булгакова, все они возвращены в пункты постоянной дислокации и уже расформировываются. Кроме того, российское военное ведомство намерено до конца 2012 года завершить утилизацию боеприпасов методом взрывов; с 2013 года будет применяться уже новая методика.

Российское Минобороны уже заключило с предприятиями оборонно-промышленного комплекса 18 контрактов на утилизацию устаревших боеприпасов. В ближайшее время планируется подписать еще 11 таких соглашений. Работы по всем контрактам, общая стоимость которых оценивается в 1,7 миллиарда рублей, начнутся с 1 января 2013 года. Какие именно предприятия получили контракты военного ведомства, Булгаков не уточнил.

Россия решила изменить систему утилизации устаревших боеприпасов после ряда инцидентов, случившихся за последние несколько лет. Так, 9 октября 2012 года на полигоне неподалеку от станции Донгузская в Оренбургской области взорвались утилизируемые снаряды. Весной и летом 2011 года на складах в Удмуртии и в Башкирии также произошли взрывы боеприпасов.

В настоящее время на складах Министерства обороны России находятся 3,6 миллиона тонн боеприпасов, из которых 2,16 миллиона тонн планируется утилизировать в 2013 году. Утилизацией промышленным способом будут заниматься предприятия ОПК в Поволжье, Сибири и на Урале. Остальные около 1,4 миллиона тонн, по оценке военных, являются необходимым для Вооруженных сил количеством.

С февраля 2012 года для утилизации боеприпасов без подрыва в России используются новые устройства Р-40 "Разрушитель". Они представляют собой металлическую трубу с зажигательной смесью, при воспламенении которой создается мощная реактивная струя, пробивающая стенки снаряда и выжигающая взрывчатку изнутри.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
Ми-8АМТШ. Фото Александра Качкаева, "Лента.ру"

Восточный округ получил 30 новых вертолетов

Войска Восточного военного округа с начала 2012 года получили более 30 новых вертолетов, включая ударные Ка-52, транспортно-штурмовые Ми-8АМТШ и тяжелые транспортные Ми-26МТШ (подробности о вертолетах серии Ми-26 с таким индексом не уточняются). Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил начальник пресс-службы ВВО полковник Александр Гордеев.

Ожидается также, что до конца 2012 года на вооружение базы армейской авиации ВВО в Хабаровском крае поступят восемь новых вертолетов Ми-8АМТШ. Эти машины уже прошли приемку, первые шесть машин прибудут на авиабазу к 17 декабря. Кроме того, из Ростова-на-Дону на базу армейской авиации должны прибыть вертолеты Ми-26МТШ.

Поставки военной техники осуществляются в рамках масштабной госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, в рамках которой ВВС России получат более тысячи вертолетов различного типа. В частности, речь идет о Ка-52, Ми-28Н, Ка-226, "Ансат", Ми-35 и Ми-26 различных версий, включая Т2 и ТЗ.

В марте текущего года российское военное ведомство подписало несколько долгосрочных контрактов на поставку авиационной техники. В рамках одного из них военным должны быть поставлены 140 вертолетов Ка-52.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 8.jpg
Первый полет палубного Tejas. Фото с сайта livefist.blogspot.com

ВМС Индии закажут восемь палубных истребителей Tejas

ВМС Индии в ближайшее время закажут компании Hindustan Aeronautics Limited (HAL) строительство восьми легких палубных истребителей Tejas. Об этом сообщает Business Standard.

По информации издания, часть самолетов будут учебно-боевыми и двухместными, а часть - одноместными боевыми. Стоимость заказа оценивается в 184 миллиона долларов. Таким образом, каждый самолет обойдется примерно в 23 миллиона долларов. В 2009 году стоимость одного палубного Tejas оценивалась в 31 миллион долларов.

В общей сложности программа создания палубного истребителя Tejas (LCA-Navy) оценивается в 671 миллион долларов. Для сравнения, на разработку Tejas для индийских ВВС планируется потратить 1,91 миллиарда долларов. Сейчас для ВМС построили только один самолет, который совершил первый полет в апреле 2012 года. Строительство второго самолета уже началось.

Палубные истребители Tejas планируется использовать на авианосце "Викрант" индийской разработки и постройки. Как ожидается палубный Tejas встанет на вооружение в 2015-2016 году.

На своем первом авианосце "Викрамадитья" (бывший "Адмирал Горшков") ВМС Индии будут использовать российские истребители МиГ-29К/КУБ. "Викрамадитью" Индия планирует получить до конца 2013 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 9.jpg
C-130J Hercules ВВС Ирака. Фото пресс-службы Lockheed Martin

Ирак получил первый транспортник Super Hercules

Lockheed Martin поставила в Ирак первый из шести военно-транспортных самолетов C-130J Super Hercules. Об этом сообщается в пресс-релизе американской компании.

Еще два самолета заказчик получит в ближайшее время. Вторая партия из трех самолетов прибудет в Ирак уже в 2013 году.

Шесть американских транспортников ВВС Ирака заказали в июле 2008 года. С учетом обслуживания самолеты обошлись заказчику в 433 миллиона долларов.

Среди заказчиков транспортников C-130J Super Hercules в общей значатся полтора десятка стран, включая США, Великобританию, Автстралию, Израиль и Канаду. Самолет имеет грузоподъемность около 19 тонн и вмещает до 64 человек личного состава в полной экипировке. Super Hercules способен преодолевать до 5250 километров и развивает скорость в 671 километр в час.

http://lenta.ru/