Оружейная: Новости

[Al 777]

Первый российско-индийский истребитель появится в 2015 году

pic 3.jpg
Т-50
Фото: Пресс-служба КнААЗ

Первый прототип истребителя российско-индийской разработки появится в 2015-2016 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Александр Фомин. Самолет создается на базе российского перспективного истребителя Т-50 (ПАК ФА). По словам Фомина, все работы «идет четко по плану»: «этап эскизных работ пройден» и стороны «переходят к этапу опытно-конструкторских работ».

Соглашение о разработке эскизно-технического проекта перспективного истребителя, который в Индии получил обозначение FGFA, было подписано в декабре 2010 года. Сумма сделки составила 295 миллионов долларов. Ожидается также, что в ближайшее время Россия и Индия подпишут соглашение о проведении опытно-конструкторских работ по проекту FGFA. Общая стоимость проекта создания боевого самолета оценивается в 11 миллиардов долларов.

«Это хорошие амбиции любого государства. Индия принимает активное участие в его создании (FGFA - примечание 'Ленты.ру') своим научным потенциалом, технологическим, техническим. Вкладываются одинаково средства с обеих сторон», - заявил Фомин, отметив, что подобного истребителя нет ни у Индии, ни у многих стран мира. По окончании этапа опытно-конструкторских работ будет приниматься решение о производстве FGFA; Индия также определит количество необходимых ей самолетов.

В октябре 2012 года сообщалось, что командование ВВС Индии намерено сократить объем заказа на истребители FGFA. Если прежде военные планировали приобрести 214 таких самолетов, то теперь индийское военное ведомство намерено закупить только 144 единиц. При этом индийские ВВС будут закупать только одноместные версии FGFA, хотя ранее хотели покупать и двухместные варианты самолета. Поводом для закупки одноместных версий стала дороговизна проекта двухместного самолета.

Изначально стороны, участвующие в разработке, предполагали, что первый прототип FGFA будет передан индийским военным в 2014 году, а серийные поставки начнутся уже в 2017 году. Позднее министерство обороны Индии объявило, что подрядчик ─ российская компания «Сухой» ─ сорвет сроки и задержит поставку самолетов. По новой оценке индийского ведомства, второй и третий прототипы FGFA прибудут в Индию в 2017-м и 2019 году соответственно.

По предварительным данным, длина FGFA составит 22,6 метра, высота ─5,9 метра, а максимальная взлетная масса ─ 34 тонны. Самолет получит двигатели со всеракурсным управлением вектором тяги и сможет совершать полеты на расстояние до 3,88 тысячи километров. Максимальная скорость FGFA составит около двух чисел Маха (около 2,3 тысячи километров в час). Планируется, что помимо Индии перспективный истребитель также будет поставляться на экспорт в третьи страны.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россия поставит Индии семь палубных истребителей МиГ-29К

pic 4.jpg
МиГ-29К ВМС Индии
Фото: mamboccv.com

Индия в 2013 году получит от России семь палубных истребителей МиГ-29К/КУБ для авианосца «Викрамадитья» (бывший крейсер «Адмирал Горшков»). Об этом во вторник, 5 февраля, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на директора ФСВТС Александра Фомина.

По словам Фомина, Россия завершила поставку Индии 16 самолетов, купленных в рамках первого контракта от 2004 года. Первые четыре самолета по второму контракту на 29 машин (общей стоимостью 1,5 миллиарда долларов) Россия поставила заказчику в декабре 2012 года. Когда планируется завершить поставки истребителей, Фомин не уточнил.

Летом и осенью 2012 года индийские истребители МиГ-29К/КУБ прошли серию испытаний, включающих посадку на авианосец «Викрамадитья». В дальнейшем российские самолеты будут использоваться как на «Викрамадитье», так и на перспективных авианосцах индийской постройки.

Многофункциональные истребители МиГ-29К/КУБ могут размещаться на авианосцах водоизмещением свыше 28 тысяч тонн. Они способны развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час и преодолевать до полутора тысяч километров.

МиГ-29 оснащен цифровой элекродистанционной системой управления с четырехкратным резервированием каналов, а также многорежимной импульсно-доплеровской радиолокационной станцией «Жук-МЭ», многоканальной оптико-локационной станцией и системой целеуказания. На вооружении самолета стоит 30-миллиметровая пушка, а также ракеты классов «воздух-воздух» и «воздух-поверхность» и авиационные бомбы различных типах на семи точках подвески.

http://lenta.ru/

[Al 777]

На МАКС-2013 выступит пилотажная группа на Як-130

pic 5.jpg
Як-130
Фото: Министерство обороны России

Министерство обороны России намерено показать на авиасалоне МАКС в Жуковском, который состоится в августе 2013 года, выступление пилотажной группы на учебно-боевых самолетах Як-130, пишет газета «Известия» со ссылкой на источник в Главкомате ВВС. Один Як-130 в соответствующей окраске и со специальными дымогенераторами уже есть в наличии. Количество таких самолетов к МАКС-2013 планируется увеличить.

Новая пилотажная группа, как ожидается, будет создана на базе одной из уже существующих, например, «Стрижей», у которых осталось всего два пригодных к полетам МиГ-29. В конце 2012 года два пилота из состава «Стрижей» отправились в Борисоглебск Воронежской области на учебную авиабазу военного учебно-научного центра ВВС. В командировке они должны были обучить летчиков-инструкторов основам группового и одиночного высшего пилотажа на Як-130. Обучение пока приостановлено.

В настоящее время ни штат, ни подчиненность, ни название новой пилотажной группы пока не определены. Предположительно, она войдут в состав группы Центра показа авиационной техники ВВС России 4-го государственного центра подготовки авиационного персонала. Основной задачей новой группы станет продвижение Як-130 на внешних рынках. Подготовка членов уже существующих групп пилотажу на новом для них типе самолета составляет около месяца.

О необходимости создания пилотажной группы на Як-130 еще в 2012 году заявил главком ВВС России Виктор Бондарев. «Мы создадим еще одну группу на Як-130. Она будет создана в обязательном порядке, потому что Як-130 ─ тоже самолет прекрасный, и его надо показывать», ─ заявил Бондарев.

Между тем, в декабре 2012 года стало известно, что пилотажные группы «Стрижи» и «Русские витязи» планируется перевооружить на новые типы самолетов: Су-30СМ и Су-35С соответственно. Ранее о необходимости такого перевооружения заявил вице-премьер России Дмитрий Рогозин.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Начались ходовые испытания последнего фрегата для Индии

pic 6.jpg
Фрегат проекта 11356
Фото: Посольство России в Индии

Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» 4 февраля 2013 года начал ходовые испытания фрегата «Триканд», последнего такого корабля, построенного для ВМС Индии по проекту 11356. По сообщению завода, корабль завершил программу заводских испытаний и перешел на сдаточную базу в Балтийск. Ходовые испытания фрегата будут проводиться в Балтийском море. Передача «Триканда» заказчику запланирована на лето 2013 года.

Фрегат «Триканд» был заложен «Янтарем» в июне 2008 года, а спуск корабля на воду состоялся в мае 2011 года. Водоизмещение корабля составляет четыре тысячи тонн при длине 124,8 метра. Корабль способен развивать скорость до 30 узлов, а дальность его хода составляет 4,5 тысячи миль. «Триканд» имеет в составе штатного вооружения противокорабельные крылатые ракеты «БраМос».

Строительство «Триканда» ведется по контракту с министерством обороны Индии, заключенному в 2006 году. Сумма сделки, предусматривающей постройку трех кораблей, составила 1,5 миллиарда долларов. Первые два фрегата ─ «Тег» и «Таркаш» ─ поступили на вооружение индийских ВМС в апреле и ноябре 2012 года. Соглашение от 2006 года стало вторым контрактом на поставку фрегатов проекта 11356, подписанным министерством обороны Индии.

Первый контракт на поставку фрегатов проекта 11356 был подписан в конце 1990-х годов. Корабли по этому соглашению ─ «Тальвар», «Тришул» и «Табар» ─ были поставлены заказчику в 2003-2004 годах. Эти фрегаты были вооружены ракетами комплекса Club-N.

В конце 2012 года сообщалось, что министерство обороны Индии намерено приобрести дополнительные три фрегата проекта 11356. По словам вице-премьера России Дмитрия Рогозина, стороны ведут переговоры о заключении контракта. На каком этапе они находятся в настоящее время, пока неизвестно. В случае, если это соглашение будет подписано, количество кораблей типа «Тальвар» на вооружении Индии составит девять единиц.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Российские «Мистрали» оставили без смазки

pic 7.jpg
«Мистраль»
Фото: Алексей Даничев / РИА Новости

В России нет подходящих горюче-смазочных материалов (ГСМ) для купленных во Франции десантных вертолетоносных кораблей-доков (ДВКД) тип «Мистраль». Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе, французские корабли работают только на европейском топливе и смазке.

По словам собеседника агентства, всего для вертолетоносцев требуется около 50 видов ГСМ. Использовать для замены европейских ГСМ российского производства чревато поломкой двигателя и других систем, а также отменой заводской гарантии.

Так, французские корабли комплектуются финскими дизельными двигателями Wartsila, которым в России потребуется высококачественное зимнее топливо. При этом контрактом на поставку первых двух «Мистралей» стоимостью 1,2 миллиарда евро поставка импортных ГСМ не предусмотрена.

Как рассказал собеседник агентства, импортная смазка и большое количество импортных расходных материалов также требуются для электроэнергетической установки «Мистралей». А дозаправка десантных кораблей в море предусмотрена только с танкеров, оснащенных сертифицированными по стандартам НАТО системами контроля качества ГСМ.

«Таких танкеров у нас на флоте нет — и не будет. Также невозможно представить себе вариант аренды зарубежных танкеров для включения их в состав оперативной корабельной группы ВМФ РФ с участием "Мистраля" для выполнения какой-либо боевой задачи. Даже в мирное время эксплуатация "Мистралей", скорее всего, станет настоящим мучением для наших моряков, не говоря уже об угрожаемом периоде, а тем более о реальных боевых действиях», — пояснил источник в ОПК.

Информацию о том, что в России нет подходящих ГСМ для «Мистралей» РИА Новости подтвердил вице-премьер Дмитрий Рогозин, курирующий оборонно-промышленный комплекс. «Возможно, будут какие-то специальные приспособления подготовлены нашими химиками для того, чтобы эту проблему снять», — заявил вице-премьер.

По словам Рогозина, 14-15 февраля пройдут российско-французские консультации по ВТС, на которых в том числе поднимут вопрос по топливу и смазке для «Мистралей».

Контракт на покупку двух ДВКД «Мистраль» Россия подписала в июне 2011 года. К соглашению прилагался опцион на постройку еще двух вертолетоносцев в России, однако в декабре 2012 года Минобороны от опциона отказалось.

Как ожидается, первый ДВКД ─ «Владивосток» ─ Россия получит в 2014 году. Второй корабль ─ «Севастополь» ─ будет готов в 2015 году. На кораблях планируется размещать палубные ударные вертолеты Ка-52К, десантные катера проекта 11770 «Серна» или 21820 «Дюгонь», а также новые боевые машины пехоты.

http://lenta.ru/

[Al 777]

«Стрижи» и «Русские витязи» пересядут на новые самолеты через два года

pic 8.jpg
«Стрижи» и «Русские витязи»
Фото: Руслан Кривобок / РИА Новости

Российские пилотажные группы «Стрижи» и «Русские витязи» перейдут на новые типы истребителей не раньше чем через два года. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил вице-премьер России Дмитрий Рогозин. По его словам, поставка истребителей новых типов пилотажным группам будет происходить «по мере создания новой авиационной техники, наполнения этой техникой войск ВВС и по мере выработки ресурса нынешних самолетов».

В настоящее время «Стрижи» осуществляют полеты на истребителях МиГ-29, а «Русские витязи» ─ на Су-27. «Сейчас эти самолеты вырабатывают свой потенциал, через пару лет он закончится, поэтому наше предложение состоит в том, чтобы пилотажная группа "Русские витязи" могла летать на Су-30 и Су-35, а пилотажная группа "Стрижи" могла бы в перспективе использовать МиГ-35 и Як-130», ─ заявил Рогозин.

В конце декабря 2012 года главком ВВС России Виктор Бондарев заявил, что «Стрижи» и «Русские витязи» перевооружатся на истребители Су-30СМ и Су-35, отметив, что эти самолеты обладают хорошим ресурсом и способны «без проблем выполнять перелеты в различные страны мира». Кроме того, планируется создать новую пилотажную группу, которая бы выполняла показательные полеты на учебно-боевых самолетах Як-130. Первые полеты такая группа может совершить уже на МАКС-2013.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Великобритания вооружилась 16-граммовым вертолетом

pic 9.jpg
БПЛА Black Hornet Nano
Фото: пресс-служба минобороны Великобритании

Британский контингент в Афганистане получил на вооружение миниатюрные разведывательные беспилотники Black Hornet Nano (PD-100 PRS) производства компании Prox Dynamics. Как сообщается в пресс-релизе министерства обороны Великобритании, БПЛА достигает 10 сантиметров в длину, двух с половиной в ширину и весит всего 16 граммов.

Black Hornet Nano оснащен миниатюрной камерой, способной передавать как видео, так и фото. С помощью аппаратов, в частности, можно быстро оценить обстановку за углом здания, из укрытия или из-за препятствия.

Несмотря на компактные размеры БПЛА способен работать при жестких погодных условиях. По данным BBC News, аппарат оснащен батареей и может преодолевать до 800 метров или находиться в воздухе до 30 минут.

На сайте Prox Dynamics отмечается, что аппарат имеет дальность до одного километра, развивает скорость до 36 километров в час и может управляться как при помощи GPS, так и по видеоконтроллеру. Кроме того, PD-100 имеет функцию автопилота. Общая масса аппарата и комплекса управления — менее одного килограмма.

Как сообщает BBC News, в общей сложности британское военное ведомство заказало 160 аппаратов Black Hornet Nano на 20 миллионов фунтов стерлингов (31,5 миллиона долларов). Применять аппараты в Афганистане начали еще в 2012 году.

Ранее сообщалось, что Израиль начал разработку двух разведывательных беспилотников массой восемь и тринадцать граммов. БПЛА сделаны из пленки, оснащены подвижными крыльями и схожи в полете со стрекозой.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВМС США получили первую партию патрульных самолетов Poseidon

pic 1.jpg
P-8A Poseidon
Фото: Boeing

Компания Boeing завершила поставку ВМС США первой партии патрульных самолетов P-8A Poseidon. Как сообщается в пресс-релизе компании от 4 февраля, шестой самолет американские ВМС получили 31 января 2013 года.

Контракт на поставку шести самолетов США подписали в январе 2011 года. Сумма сделки составила 1,53 миллиарда долларов. Еще семь Poseidon за 1,4 миллиарда долларов ВМС США докупили второй партией в ноябре 2011 года. В сентябре 2012 года Пентагон заказал у Boeing третью партию из 11 патрульных самолетов на 1,9 миллиарда долларов.

В общей сложности ВМС США собираются вооружиться 117 патрульными самолетами P-8A. Как ожидается, Poseidon заменят устаревшие самолеты P-3C Orion. Первый P-8A Poseidon должен встать на вооружение в 2013 году.

Помимо США 24 самолета в версии P-8I собирается получить Индия. Контракт на восемь самолетов стоимостью 2,1 миллиарда долларов был подписан в январе 2009 года, в 2012 году индийцы увеличили заказ на четыре самолета. Первый P-8I Индии передали в декабре 2012 года. Кроме того, восемь P-8 к 2018 году намерена получить Австралия.

P-8 Poseidon создан на базе пассажирского лайнера Boeing 737. Он может развивать скорость 907 километров в час и преодолевать до 3,7 тысячи километров. Самолет предназначен для выполнения противолодочных задач и оснащен радарами и гидроакустическими буями. На вооружении P-8 стоят различные торпеды, ракеты и мины.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Арзамасский завод оштрафуют за срыв поставки БТР-82

pic 2.jpg
Фото: пресс-служба АМЗ

Минобороны России предъявило Арзамасскому машиностроительному заводу (АМЗ) претензии за срыв поставок около 200 модернизированных бронетранспортеров БТР-82 в рамках гособоронзаказа. Как сообщает газета «Известия» со ссылкой на источник в военном ведомстве, убытки оценили в десятки миллионов рублей.

По данным «Известий» Минобороны недополучило почти 60 процентов бронетранспортеров по гособоронзаказу на 2011-2012 годы. «Срыв гособоронзаказа стал очевиден в конце прошлого года, и мы сразу стали выяснять, в чем дело. Могу только сказать, что по итогам предварительных разбирательств на заводе понесли ответственность ряд руководителей, снят один из замов директора, отвечающий за БТР-82, а также несколько начальников отделов», — рассказал газете представитель Минобороны.

Причиной срыва, по словам собеседников «Известий», могли стать контракты на поставку БТР-82 и БТР-80 за рубеж. К увеличению объемов производства АМЗ оказался не готов.

По словам источника издания, БТР в частности предназначались для мотострелковых бригад Южного военного округа, а также подразделений морской пехоты на Каспии и Черном море. 200 бронетрнаспортеров хватило бы на укомплектование одной бригады.

Сейчас, по оценкам экспертов, на вооружении российских военных стоит около 1,5 тысячи БТР-82. При этом две трети из них — модернизированные БТР-80. В 2013 году, как сообщалось, появятся первые опытные образцы бронированной техники для Минобороны на новой колесной платформе «Бумеранг».

Восьмиколесный БТР-82 вмещает до семи человек десанта и трех членов экипажа. Он может быть вооружен 14,5-миллиметровым пулеметом КПВТ или скорострельной 30-миллиметровой пушкой 2A72, а также пулеметом ПКТМ калибра 7,62 миллиметра. В отличие от базовой модели (БТР-80) БТР-82 оснащен антиосколочной защитой и кондиционером.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Германия заказала партию саперных машин Fuchs

pic 3.jpg
Fuchs KAI
Изображение: Jane's

Германия заказала у компании Rheinmetall семь бронированных саперных машин Fuchs KAI общей стоимостью 37 миллионов долларов. Как сообщается в пресс-релизе Rheinmetall, поставка машин ожидается в период с ноября 2013 по ноябрь 2014 года. Начиная с четвертого квартала 2014 года бундесвер планирует отправлять бронемашины в Афганистан.

Fuchs KAI разработаны на базе шестиколесного бронетранспортера Fuchs 1A8 и предназначены для обнаружения и обезвреживания самодельных взрывных устройств. Fuchs KAI оснащена управляемым манипулятором, который может обезвреживать взрывные устройства на удалении до 10 метров.

Военнослужащие могут оценивать обнаруженные взрывные устройства, не покидая защищенного кузова Fuchs KAI. Кроме того, бронемашина приспособлена для эвакуации раненых с поля боя.

Как и базовая модель Fuchs 1A8, Fuchs KAI имеет защиту от противопехотных мин и самодельных взрывных устройств. Дополнительно машина может оснащаться активной системой защиты (ADS), которая обезвреживает приближающиеся снаряды противника.

По данным Jane's, Германия закупает саперные машины Fuchs KAI в рамках программы GRCP (German Route Clearing Package). Помимо Fuchs KAI в программу входят дистанционно-управляемые гусеничные машины на базе легких бронетранспортеров Wiesel 1, оснащенные детекторами взрывных устройств.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Подводную версию ракеты «БраМос» испытают в марте

pic 4.jpg
«БраМос»
Фото: Игорь Зарембо / РИА Новости

Первые испытания подводной версии сверхзвуковой российско-индийской ракеты «БраМос» запланированы на начало марта 2013 года. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, на авиасалоне Aero India 2013 в Бангалоре заявил представитель компании-разработчика.

Где и с какой подлодки пройдут первые испытания подводной версии «БраМос», не уточняется. Ранее первый подводный пуск планировалось провести до конца 2012 года.

Как рассказал собеседник агентства, Россия также готова предложить Индии дизель-электрическую подводную лодку «Амур-1650» (экспортная версия проекта 677 «Лада»), вооруженную как ракетным комплексом «Клаб», так и ракетами «БраМос». Для этого подлодку могут оснастить дополнительными вертикальными пусковыми установками.

Сверхзвуковая ракета «БраМос» создана на базе российской противокорабельной ракеты «Оникс» (в экспортном варианте — «Яхонт»). Она способна развивать скорость в 2,5-2,8 раза выше скорости звука и поражать цели на удалении 300-500 километров. «БраМос» создается в четырех основных вариантах: для наземного, воздушного, корабельного и подводного базирования.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Индия указала на недостатки вертолетов Ка-226Т и AS550 Fennec

pic 5.jpg
Ка-226Т
Фото: «Камов»

Индия может отложить подведение итогов тендера на покупку 197 легких многоцелевых вертолетов общей стоимостью два миллиарда долларов по «техническим причинам». Как сообщает Defense News со ссылкой на источники в ВВС Индии, индийских специалистов не устроила тяга двигателей у обоих участников тендера — российского Ка-226Т и европейского AS550 Fennec.

Каким образом планируется решить вопрос с тягой двигателей, не уточняется. Оба участника тендера прошли летные испытания в 2012 году. Тогда о каких-либо недостатках у вертолетов не сообщалось.

Тендер на поставку 197 вертолетов был объявлен в 2009 году для замены устаревших вертолетов Chetak (SA-316B Alouette-3) и Cheetah (SA-315B Lama). Тогда в нем участвовали компании «Рособоронэкспорт», Bell Helicopter, AgustaWestland, Eurocopter, Sikorsky и Boeing. В 2010 году конкурс был отменен, а в 2011 году — начат заново уже с двумя участниками.

В ноябре 2012 года сообщалось, что тендер в очередной раз могут отменить из-за коррупционного скандала. В частности, компанию AgustaWestland заподозрили в подкупе индийского генерала для того, чтобы итальянский вертолет успешно прошел первый этап летных испытаний. В итоге AgustaWestland испытания все равно провалила.

Ранее российская авиационная техника проиграла сразу несколько индийских конкурсов. В октябре 2012 года стало известно, что многоцелевой транспортный вертолет Ми-26Т2 уступил американскому Boeing CH-47F Chinook. Как сообщалось, американцы предложили Индии более выгодный контракт на обслуживание вертолетов. Осенью 2011 года российский ударный вертолет Ми-28Н «Ночной охотник» оказался слабее американского AH-64D Apache Longbow. В ноябре 2012 года на индийском тендере российский самолет-заправщик Ил-78МКИ проиграл европейскому A330MRTT.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Индия модернизировала радары на 18 военных аэродромах

pic 6.jpg
Модель радара 2080C PAR
Фото: Jane's

Министерство обороны Индии завершило установку итальянских посадочных радиолокационных станций (РЛС) Selex Galileo 2080C на 18 военных аэродромах. Об этом в среду, 6 февраля, сообщает Jane's со ссылкой на официальные источники в промышленности.

По словам инженера Selex Леонардо Тристано (Leonardo Tristano), которого цитирует издание, новую систему управления полетами запустили на 17 аэродромах индийских ВВС и одном аэродроме ВМС.

РЛС Selex Galileo 2080C работает в X-диапазоне (5200-11000 мегагерц) и помогает пилотам при заходе на посадку в сложных метеоусловиях. РЛС может одновременно отслеживать координаты 32 приближающихся самолетов на расстоянии до 37 километров.

Сейчас, по данным Jane's, модернизацию проходят 30 из 65 аэродромов ВВС Индии. Программа рассчитана на три с половиной года и стоит 240 миллионов долларов. По оценкам индийского минобороны, к концу 2015 года модернизированные аэродромы смогут принимать все типы самолетов из состава ВВС при любой погоде.

В дальнейшем Индия планирует установить новые РЛС и на других военных аэродромах, в том числе, числящиеся за сухопутными войсками и береговой охраной.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ОАЭ получили первый летающий танкер A330MRTT

pic 1.JPG
A330MRTT
Фото: Airbus Military

Компания Airbus Military поставила ОАЭ первый из трех самолетов-заправщиков A330MRTT. Как сообщается в среду, 6 февраля, в пресс-релизе компании, оставшиеся два самолета Airbus планирует поставить к середине 2013 года.

Контракт на поставку трех самолетов (его стоимость не уточняется) был подписан в феврале 2008 года. Изначально первый танкер планировалось передать заказчику еще в 2011 году.

Самолеты для ОАЭ оснащаются топливной штангой и двумя гибкими шлангами. Это позволит заправлять как французские Dassault Mirage 2000-9, так и американские F-16 Fighting Falcon Block 60, составляющие основу ВВС ОАЭ.

Airbus A330 MRTT разработан на базе пассажирского лайнера A330-200. Он может развивать скорость до 880 километров в час и преодолевать до 14,8 тысячи километров. В заправочные баки самолета помещается до 111 тонн топлива. Кроме того, самолет может использоваться в качестве транспортника и перевозить до 45 тонн грузов, либо до 300 военнослужащих, либо 130 носилок и медицинский персонал.

Как отмечается в пресс-релизе Airbus, на сегодняшний день у компании заказали 28 заправщиков A330MRTT. Среди покупателей значатся Австралия, ОАЭ, Саудовская Аравия и Великобритания. Кроме того, конструкцию A330MRTT Airbus и концерн EADS использовали при создании танкера KC-45 для тендера ВВС США KC-X.

В январе 2013 года стало известно о победе A330MRTT в индийском тендере на поставку шести заправщиков. Как сообщалось, контракт на поставку самолетов будет подписан до конца 2013 года. В тендере также участвовал российский заправщик Ил-78МКИ, однако индийцев не устроили затраты на обслуживание самолета.

http://lenta.ru/

[Al 777]

США купили восемнадцатый патрульный самолет CN-235

pic 2.jpg
CN-235
Фото: Airbus Military

Береговая охрана США (БОХР) заказала у компании Airbus Military 18-й морской патрульный самолет CN-235 (HC-144A Ocean Sentry). Об этом сообщается в пресс-релизе Airbus.

Поставка самолета была предусмотрена опционом к контракту от 2010 года на поставку трех самолетов HC-144A. Два самолета по опциону США докупили в апреле 2012 года.

В общей сложности БОХР США планирует вооружиться 36 патрульными самолетами HC-144A. Стоимость каждого составляет около 39 миллионов долларов.

CN-235 развивает скорость 437 километров в час и может преодолевать до 2,9 тысячи километров. В воздухе самолет может находиться до девяти часов подряд. Береговая охрана США использует HC-144A для наблюдения за морскими путями сообщения, а также при ликвидации последствий стихийных бедствий.

Помимо США самолеты CN-235 стоят на вооружении десятков стран, среди которых Франция, Турция, ОАЭ, Индонезия, Мексика и Азербайджан.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Индия получила 25 модернизированных транспортников Ан-32

pic 3.jpg
Ан-32
Фото: «Антонов»

Украинский авиастроительный концерн «Антонов» передал ВВС Индии 25 военно-транспортных самолетов Ан-32 после глубокой модернизации. Об этом сообщается на сайте «Антонова».

Когда именно Индия получила модернизированные транспортники, не уточняется. В общей сложности Украина взялась модернизировать 105 индийских Ан-32. По данным Flightglobal MiliCAS, всего на вооружении ВВС Индии числятся 109 таких самолетов.

В ходе модернизации, как сообщалось ранее, индийские Ан-32 оснастили новыми радиолокационными станциями, системами предупреждения о столкновении в воздухе и приближении к земле, спутниковой навигацией, радиовысотомерами и системами подачи кислорода.

Как отмечается в пресс-релизе, Ан-32 можно использовать на высокогорных аэродромах (до 4500 метров над уровнем моря) с соблюдением всех норм безопасности. Кроме того, самолет пригоден для эксплуатации в условиях повышенных температур. «Зачастую эти самолеты являются единственным связующим звеном между расположенными на высокогорье населенными пунктами и заставами и крупными городами», — говорится на сайте «Антонова».

Ан-32 имеет грузоподъемность в 6,7 тонны, развивает скорость до 530 километров в час и может преодолевать до 2050 километров. Помимо Индии самолеты Ан-32 стоят на вооружении Шри-Ланки, Колумбии, Мексики, Ирака, стран СНГ и других государств.

В пресс-релизе «Антонова» также отмечается, что компания планирует выставить на индийский тендер по закупке морских патрульных самолетов свой Ан-148-300МП.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Бронетранспортер БТР-82А приняли на вооружение

pic 4.jpg
БТР-82А
Фото: РИА Новости

Министерство обороны России официально приняло на вооружение бронетранспортер БТР-82А. Как сообщает в четверг, 7 февраля, «Интерфакс» со ссылкой на прессь-секретаря Военно-промышленной комиссии (ВПК) Сергея Суворова, соответствующий приказ подписал министр обороны Сергей Шойгу.

БТР-82А и БТР-82 являются модернизированными версиями бронетранспортера БТР-80, стоящего на вооружении Минобороны с 1986 года. БТР-82 вооружен 14,5-миллиметровым пулеметом КПВТ, в то время как БТР-82А оснащен 30-миллиметровой пушкой 2A72. Кроме того, оба БТР вооружены 7,62-миллиметровым пулеметом ПКТМ.

БТР-82А и БТР-80 выпускаются на Арзамасском машиностроительном заводе (АМЗ) с 2010 года. 6 февраля газета «Известия» писала, что АМЗ не смог до конца выполнить гособоронзаказ по поставкам БТР-82 на 2011-2012 годы. Всего Минобороны планировало получить 200 новых бронетранспортеров.

Как сообщали «Известия», сейчас на балансе Минобороны числятся около 1,5 тысячи БТР-82, из которых большая часть переделана из устаревших БТР-80.

Принять на вооружение БТР-82 и БТР-82А планировалось по завершении приемо-сдаточных испытаний в Арзамасе, которые проходили в 2010 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Российские военные избавятся от вещмешков

pic 1.jpg
Фото: Александр Кряжев / РИА Новости

Министерство обороны России решило до конца 2013 года отказаться от вещмешков, которые планируется заменить современными сумками-баулами. Как пишет газета «Известия» со ссылкой на источник в военном ведомстве, решение избавить солдат от «сидоров» принял министр обороны России Сергей Шойгу. Внешний вид и форма новых баулов уже утверждены; их пошивом будет заниматься компания БТК Group.

Согласно утвержденному проекту новый баул внешне похож на туристический рюкзак, изготовлен из полиэфирной ткани защитного цвета и способен вместить в себя в три-четыре раза больше различных предметов, чем вещмешок. Плечевые ремни имеют амортизирующие накладки, а внутренний объем рюкзака закрывается клапаном на липучке. Кроме того, баул имеет короткие ручки для ношения в руке и на него нашиты визитки.

Как ожидается, поставки новых рюкзаков в войска начнутся во второй половине текущего года, однако сколько именно таких сумок будет закуплено и по какой цене, пока неизвестно. Каждый баул будет выдаваться сроком на три года, то есть одним рюкзаком смогут пользоваться три срочника.

Вещмешок был утвержден к использованию в российской армии еще в конце XIX века и с тех пор этот аксессуар практически не претерпевал изменений.

Ранее Шойгу поручил своему заместителю Дмитрию Булгакову сделать так, чтобы военные к концу 2013 года «забыли слово "портянки"». Новая форма, в которой отсутствуют портянки, была утверждена в 2012 году, а текущем году начнутся ее поставки в армию. Помимо прочего, с новой формой солдат избавят от необходимости пришивать воротнички, носить шапки-ушанки и сапоги.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Ирак принял 40 украинских бронетранспортеров

pic 2.jpg
БТР-4 для Ирака
Фото: «Укрспецэкспорт»

Представители министерства обороны Ирака 7 февраля 2013 года подписали акт приемки очередной партии из 40 бронетранспортеров БТР-4 украинского производства, говорится в сообщении на сайте «Укрспецэкспорта». В ходе испытаний этой техники серьезных неполадок выявлено не было. По данным украинской госкомпании, в ближайшее время планируется приступить к созданию «действенной сервисной службы для обслуживания переданной иракской стороне техники».

Украина и Ирак подписали контракт на поставку 420 бронетранспортеров БТР-4 в сентябре 2009 года. Сумма сделки составила 457,5 миллиона долларов. По неподтвержденным данным, этот контракт был навязан иракской стороне американскими властями, которые таким образом попытались отблагодарить Украину за политическую поддержку военной операции в Персидском заливе.

По условиям соглашения, Ирак должен был получить все заказанные бронемашины к марту 2012 года, однако из-за сложностей в производстве и испытании бронетранспортеров их поставка значительно затянулась. К настоящему времени с учетом новой партии Ираку были переданы 128 бронетранспортеров. В ходе испытаний БТР-4 выяснилось, что на некоторых машинах, переданных Ираку, неправильно работали системы управления огнем, а автоматические пушки ЗТМ-1 давали осечки.

В 2012 году затянувшаяся поставка украинских бронетранспортеров привела к скандалу, в ходе которого иракская сторона даже оштрафовала Украину на три миллиона долларов. В начале 2013 года сообщалось, что министерство обороны Ирака задумалось об аннулировании контракта на поставку бронетранспортеров. Поводом для этого стали низкие технические и эксплуатационные характеристики БТР-4.

http://lenta.ru/

[Al 777]

«Сухой» создаст двухместную версию экспортного ПАК ФА

pic 3.JPG
Макет экспортной версии ПАК ФА (FGFA)
Фото: Livefist

Компания «Сухой» будет поставлять истребители пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) на экспорт как в одноместной, так и в двухместной модификациях. Об этом в пятницу, 8 февраля, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на президента Объединенной авиастроительной корпорации Михаила Погосяна.

«Детали — после того, как будут подписаны соответствующие поставочные контракты. Тогда и проинформируем — сколько одноместных самолетов, а сколько двухместных», — заявил Погосян на авиасалоне Aero India 2013 в Бангалоре.

По словам президента ОАК, сейчас испытания проходят только одноместные версии ПАК ФА, «но, безусловно, появятся и двухместные самолеты». Погосян также отметил, что бортовое оборудование и уровень его автоматизации позволит даже одному пилоту выполнять многоцелевые задачи «как бы имея электронного второго пилота».

На выставку Aero India 2013 Объединенная авиастроительная корпорация привезла, в частности, макеты истребителя пятого поколения FGFA, который разрабатывается совместно Россией и Индией на базе ПАК ФА, и многоцелевого транспортного самолета MTA, также совместной разработки.

Как сообщалось ранее, Индия планирует закупить 144 истребителя FGFA (изначально планировалось купить 214 самолетов). Причем большинство из них, предположительно, будут одноместными.

Стоимость разработки FGFA оценивается в 11 миллиардов долларов. В августе 2012 года Индия объявила о планах в ближайшие 20 лет потратить на разработку и покупку FGFA около 35 миллиардов долларов. Первый прототип FGFA Индия должна получить в 2014 году. Второй и третий прототипы — в 2017 и 2019 годах соответственно.

FGFA будет достигать 22,6 метра в длину и 5,9 метра в ширину при максимальной взлетной массе в 34 тонны. Самолет получит двигатели с всеракурсным управлением вектором тяги и сможет преодолевать до 3,8 тысячи километров. Максимальная скорость истребителя, предположительно, составит около двух чисел Маха (около 2,3 тысячи километров в час). Помимо Индии FGFA будет поставляться и в другие страны.

http://lenta.ru/