Оружейная: Новости

[Al 777]

Иран «оптимизировал» свои танки

pic 4.jpg
ОБТ Zolfaghar
Фото: Hamid Forootan / ISNA

Сухопутные войска Ирана 4 февраля 2013 года провели демонстрацию улучшенных версий своих основных боевых танков Zolfaghar (Zulfiqar) и Samsam, сообщает Jane's. По словам командующего сухопутными войсками Ирана бригадного генерала Ахмада Резы Пурдастана (Ahmad Reza Pourdastan), «различные параметры танков подверглись оптимизации», так что Zolfaghar стал по некоторым параметрам превосходить российские Т-72.

Подробности модернизации танка Zolfaghar не уточняются. По словам Пурдастана, серийное производство «оптимизированной» машины начнется после одобрения начальника штаба сухопутных войск Ирана. В свою очередь Samsam получил метеорологические датчики, связанные с системой управления огнем, систему лазерного обнаружения, а также примеопередатчик системы «свой-чужой».
Статьи
Президент Ирана Махмуд Ахмадинеджад на презентации Qaher-313
Утка по-тегерански
Иран показал перспективный истребитель, неспособный летать
05 февраля 2013

Zolfaghar является попыткой Ирана разработать собственный основной боевой танк. Он был впервые продемонстрирован общественности в 1994 году, а серийное производство машины началось в 1997 году. Всего было разработано три версии Zolfghar, отличающиеся набором вооружения, двигателями и защитой. Считается, что при разработке Zolfghar Иран использовал узлы и агрегаты от американских танков M48 и M60, а также от российских Т-72.

Zolfaghar-3 оснащен иранской версией советской гладкоствольной пушки 2А45 калибра 125 миллиметров с эжектором и автоматом заряжания, улучшенной системой управления огнем, доработанной подвеской и двигателем, а также лазерным дальномером. Кроме того, танк вооружен пулеметами калибра 7,62 и 12,7 миллиметра. Частично колеса танка прикрыты бронированными шторками. Танк способен развивать скорость до 70 километров в час, а запас его хода составляет 450 километров.

Между тем, танк Samsam представляет собой модернизированную версию американского M60. Он вооружен 105 миллиметровой пушкой, пулеметами калибра 12,7 и 7,62 миллиметра, способен развивать скорость до 48 километров в час, а запас его хода составляет около 500 километров.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Британцы заплатят Узбекистану бронетехникой за выход из Афганистана

pic 5.jpg
Филип Хаммонд
Фото: Fadi Al-Assaad / Reuters

Великобритания продаст Узбекистану вооружение и военную технику в обмен на безопасный проход британского контингента с территории Афганистана. Об этом пишет The Times, со ссылкой на заявление министра обороны Великобритании Филипа Хаммонда.

По словам Хаммонда, Ташкент согласился пропустить британских военных по узбекским автомобильным и железным дорогам до конца 2014 года. В 2009 году Евросоюз ввел четырехлетнее эмбарго на поставку оружия в Узбекистан после жесткого подавления властями демонстраций.

Какую именно технику получит Узбекистан, Хаммонд не уточнил. Как предполагает британская газета, речь может идти, в частности, о бронированных автомобилях. С их помощью Узбекистан сможет усилить охрану границы с Афганистаном. Ранее Хаммонд указывал на то, что после вывода международного контингента из Афганистана, граница с Узбекистаном окажется незащищенной. По словам министра, британская техника, в частности, поможет узбекам бороться с наркотраффиком из Афганистана.

Каждый день Великобритания планирует вывозить из Афганистана свыше 80 тонн оборудования. В то время как общая его численность оценивается в 6500 контейнеров. Кроме того, за 11 лет британский контингент привез в Афганистан около 2600 единиц техники. Для переправки вооружения и техники Великобритания планирует задействовать около 1500 военнослужащих (шестая часть 9-тысячного контингента).

Помимо Великобритании свои войска в Афганистан для борьбы с террористами «Талибана» направили США, Германия, Чехия, Польша, Австралия и другие страны. Окончательный вывод войск намечен на 2014 год. В июне 2012 года генеральный секретарь НАТО Андерс Фог Расмуссен заявил, что альянсу удалось договориться с Казахстаном, Киргизией и Узбекистаном об использовании их территорий для вывоза техники и военного оборудования с территории Афганистана.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Индия отказалась от покупки «Железного купола»

Министерство обороны Индии отказалось от покупки израильской системы противоракетной обороны «Железный купол» (Iron Dome). Об этом, как сообщает Defense News, заявил командующий ВВС Индии Норман Анил Кумар Браун. По его словам, израильская система противоракетной обороны не подходит индийским вооруженным силам. При этом Браун не уточнил, какие именно параметры системы не удовлетворяют требованиям военных.

Израиль предложил Индии купить «Железный купол» в 2010 году. Кроме того, израильская компания Rafael вела с индийским военным ведомством переговоры о поставке комплексов ПРО «Праща Давида» (David's Sling). Ранее факт проведения переговоров о поставке противоракетных комплексов подтвердили представители министерства обороны Индии, однако не уточнили, на какой стадии они находятся.

В 2009 году министерство обороны Индии заключило с Израилем соглашение о создании совместного предприятия по разработке системы противоракетной обороны средней дальности, способной поражать ракеты противника на дальности до 70 километров. Стоимость проекта составила 2,2 миллиарда долларов. В нем принимают участие индийская Организация оборонных исследований и разработок (DRDO), и израильские компании IAI и Rafael.

Кроме того, Индия занимается созданием собственной системы противоракетной обороны, в состав которой должны войти противоракеты AAD и Prithvi Air Defense. Проект реализуется в несколько этапов завершение первого из которых намечено на 2013-2014 год.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Германия закупилась экипировкой будущего

pic 6.jpg
Экипировка Gladius
Изображение: Rheinmetall

Министерство обороны Германии заказало у компании Rheinmetall крупную партию «экипировки будущего» Gladius для военнослужащих. Как говорится в пресс-релизе Rheinmetall от 8 февраля, 60 комплектов обмундирования и оружия (по одному на отделение) обойдутся ФРГ в 84 миллиона евро. Их хватит, чтобы укомплектовать 600 военнослужащих.

Поставка первых 30 комплектов ожидается в середине 2013 года. Оставшуюся партию Rheinmetall поставит в конце 2013 года. Бойцов бундесвера в перспективной экипировке планируется отправить в Афганистан.

Опытную партию из 30 комплектов Gladius для 300 военнослужащих ФРГ закупила в 2012 году. Поставки экипировок уже начались. До июня 2013 года немецких военных планируется научить пользоваться новым снаряжением.

Перспективная экипировка Gladius разработана Rheinmetall на базе опытной экипировки «солдата будущего» IdZ 2 (Infanterist der Zukunft). В состав Gladius, в частности, входит комплекс защитной экипировки (включая бронежилет, шлем и защитные очки), оптические инфракрасные средства наблюдения, портативный компьютер, радиостанция, средства навигации (включая GPS и компас), а также оружие и комплекс аккумуляторов. Кроме того, снаряжение рассчитано на экстремальные климатические зоны и защищает от биологического и химического оружия

1.jpg
Состав и возможности экипировки Gladius
Изображение: Rheinmetall

Сейчас разработкой собственных вариантов «экипировки будущего» занимаются в двух десятках стран. Среди них Франция (FELIN), Великобритания (FIST), Испания (COMFUT), США и Азербайджан. Россия в ноябре 2012 года решила купить у Франции на пробу партию экипировки FELIN. Кроме того, по заказу Миноброны в России разрабатывается собственная перспективная экипировка «Ратник». На вооружение она может встать уже в 2013 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Британские бронемашины защитят от РПГ сеткой

pic 7.jpg
Фото: adsadvance.co.uk

Компания AmSafe Bridport Limited выиграла тендер на поставку систем защиты от ручных противотанковых гранатометов (РПГ) Tarian для британской военной техники. Об этом сообщается в пресс-релизе компании, опубликованном изданием ADS Advance.

Стоимость контракта оценивается в 10,6 миллиона фунтов стерлингов (17 миллионов долларов). Поставку планируется завершить к концу 2013 года.

Как отмечается на сайте AmSafe, Tarian представляет собой упругую сетку, крепящуюся по периметру автомобиля или бронемашины на гибких основаниях. Tarian весит почти в два раза меньше обычной брони и может устанавливаться даже на легкие бронеавтомобили, вроде HMMWV (Hummer). В случае повреждения сетчатую защиту легко восстановить на месте.

Впервые британцы опробовали систему защиты Tarian в Афганистане в мае 2009 года.

2.jpg
Сетчатая защита Tarian
Фото: adsadvance.co.uk

http://lenta.ru/

[Al 777]

В Сеть попала фотография нового российского беспилотника

pic 8.jpg
Фото: пресс-служба правительства Татарстана

На сайте правительства Татарстана опубликовали фотографию макета нового российского беспилотника, который продемонстрировали министру обороны Сергею Шойгу в Татарстане 5 февраля. Как отмечается в пресс-релизе на сайте регионального правительства, речь идет о новом БПЛА, разработанном конструкторским бюро «Сокол».

На фото изображен летательный аппарат с V-образным хвостовым оперением и двумя турбовинтовыми двигателями. Ранее сообщалось, что «Сокол» совместно с компанией «Транзас» разрабатывает два новых беспилотника. Первый — разведывательный или ударный БПЛА массой до пяти тонн. Второй —массой до одной тонны. Совокупный объем финансирования проектов оценивался в три миллиарда рублей.

Помимо «Сокола» и «Транзаса» беспилотники в России разрабатывают несколько компаний. В октябре 2012 года о совместном создании БПЛА договорились компании «МиГ» и «Сухой». Как сообщалось, речь может идти об тяжелом ударном летательном аппарате.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Охрана президента обзаведется автобусом-лабораторией

pic 1.jpg
Volkswagen Crafter

Федеральная служба охраны намерена потратить 45 миллионов рублей на покупку автобуса-лаборатории, который будет сопровождать кортежи высокопоставленных чиновников, пишет газета «Известия». Новая лаборатория будет оснащена оборудованием для экспресс-анализа окружающей среды на любые виды заражений или ядов. Внешне автобус-лаборатория ничем не будет отличаться от обычных автобусов.

Машина, которую намерена приобрести ФСО, создана на базе микроавтобуса Volkswagen Crafter с удлиненной базой. В нем за кабиной водителя расположен разделенный на две ─ рабочую и техническую ─ части салон. В первой разместится измерительное оборудование. Вся аппаратура должна присутствовать в двойном количестве и быть переносной. В технической части расположится вспомогательное оборудование.

Согласно требованиям службы охраны, микроавтобус должен быть оснащен спектрометром ионной подвижности, спектрометром для изучения неизвестных жидкостей, хромато-масс-спектрометром, раман-спектрометром, прибором для определения ртути, дозиметром-радиометром, гамма-спектрометром и еще рядом сложных детекторов и блоков. Автобус-лаборатория также получит фильтровентиляционную систему. Контролировать все оборудование будут несколько компьютеров.

В микроавтобусе будут находиться три защитных костюма, специальные маски-противогазы, огнетушители и два «ранцевых прибора для распыления жидкостей», которые будут применяться для обезвреживания боевых отравляющих веществ. Каждый ранец должен вмещать не менее пяти литров специальной дегазующей и дезинфицирующей жидкости на основе перекиси водорода, крахмала, аммонийных соединений, щавелевой кислоты и воды.

Новая лаборатория сопровождения должна обладать запасом хода не менее 500 километров. Основной задачей лаборатории станет обследование мест назначения, в которые должны прибывать российские чиновники. Непосредственно в кортеж первых лиц государства автомобиль входить не будет. Использование неприметного автомобиля-лаборатории позволит производить обследование местности не привлекая внимание.

http://lenta.ru/.

[Al 777]

Из Як-130 сделают экспортный боевой самолет

pic 2.jpg
Як-130
Фото: Антон Денисов / РИА Новости

Корпорация «Иркут» начала разработку нового легкого штурмового самолета на базе учебно-тренировочного Як-130, пишет газета «Известия» со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Окончание первого этапа работ намечено на 2013-2014 год. Финансирование разработки ведется из собственных средств «Иркута». Благодаря новому самолету российская корпорация намерена укрепить свои позиции на мировом рынке, где наблюдается высокий спрос на штурмовики.

Боевая версия учебного самолета получит прицельный телевизионно-тепловизионный комплекс, который позволит обнаруживать цели в сложных метеоусловиях и ночью. Кроме того, рассматривается возможность оснащения Як-130 радиолокационной станцией. Новое бортовое радиоэлектронное оборудование для самолета ориентировано на применение высокоточного оружия с лазерным, телевизионным и спутниковым наведением. Самолет также сможет применять и неуправляемые боеприпасы.

По словам источника газеты в Объединенной авиастроительной корпорации, уже отработана технология установки на Як-130 системы дозаправки в воздухе. Практическую дальность штурмовика на базе Як-130 планируется увеличить с двух до четырех-пяти тысяч километров. Другие подробности относительно нового проекта пока неизвестны.

Легкие штурмовики наиболее востребованы у развивающихся стран. Они относительно дешевы ─ не более 15 миллионов долларов за штуку ─ и просты в применении. Хотя такие машины редко способны нести более тонны вооружений, не имеют бронирования и мощного прицельного комплекса, они успешно применяются в конфликтах низкой интенсивности. В настоящее время на мировом рынке широко представлены британские легкие штурмовики Hawk, бразильские AMX International AMX и чешские L-39.

В мае 2012 года Александр Зелин, командовавший тогда российскими ВВС, заявил, что военные рассматривали возможность создания легкого штурмовика на базе Як-130 (проект Як-131), но отказались от этой идеи. Поводом для отказа стала слабая защищенность пилота, хотя по вооружению и боевой нагрузке самолет полностью устраивал военных. Кроме того, Зелин отметил, что в качестве штурмовика должен выступать одноместный, а не двухместный самолет.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Бангладеш закупит российские БТР-80

pic 3.jpg
БТР-80 на параде в Санкт-Петербурге в 2012 году
Фото: Алексей Даничев / РИА Новости

Россия поставит Бангладеш оружие в рамках выделенного этой стране кредита на миллиард долларов. Как заявил агентству РИА Новости директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Александр Фомин, номенклатура контракта пока не составлена, но Бангладеш в основном интересуется бронетранспортерами БТР-80.

Соглашение о миллиардном кредите на покупку вооружений Россия и Бангладеш подписали 15 января по итогам переговоров президента Владимира Путина с премьер-министром Бангладеш Шейх Хасиной. Сообщалось, что Бангладеш планирует закупить технику для сухопутных войск, зенитно-ракетные комплексы и вертолеты Ми-17.

БТР-80, поступивший в серийное производство в 1984 году, с тех пор неоднократно модифицировался и является основным бронетранспортером российских вооруженных сил и некоторых республик бывшего СССР. В общей сложности, машину используют военные в двадцати с лишним странах мира. Новейшую модификацию этого бронетранспортера — БТР-82А — Минобороны России приняло на вооружение в феврале 2013 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВМФ пополнился кораблем-невидимкой

pic 4.jpg
«Астрахань»
Фото: Сергей Компанийченко / РИА Новости

На вооружение Каспийской флотилии ВМФ России встал малый артиллерийский корабль (МАК) «Махачкала», построенный по проекту 21630 «Буян» с применением технологий малозаметности. Об этом в понедельник, 11 февраля, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя Южного военного округа (ЮВО).

Изначально «Махачкалу» планировалось принять на вооружение в ноябре 2012 года. Однако в конце ноября в СМИ прошла информация о том, что МАК войдет в состав Каспийской флотилии с опозданием из-за срыва поставок его основного вооружения — артиллерийской системы А-190 «Универсал». По той же причине с опозданием на вооружение флотилии встанет корвет-«невидимка» «Бойкий» проекта 20380.

МАК «Махачкала» стал третьим кораблем проекта «Буян». Первые два корабля — «Астрахань» и «Волгодонск» — также стоят на вооружении Каспийской флотилии. МАК проекта 21630 имеют водоизмещение около 500 тонн и развивают скорость до 28 узлов. Они способны автономно выполнять задачи в течение 10 суток и преодолевать свыше 2770 километров.

На вооружении «Махачкалы» помимо артустановки «Универсал» стоит зенитный комплекс ПУ 3М47 «Гибка» под ракеты «Игла» или «Игла-М», ракетная система залпового огня «Град-М», две шестиствольные артиллерийские установки АК-306 калибра 30 миллиметров, а также две пулеметные установки МТПУ калибра 14,5 миллиметра.

Одновременно для Каспийской флотилии строятся малые ракетные корабли родственного проекта 21631 «Буян-М». Их численность планируется довести до 10 единиц.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Американскому спецназу срочно понадобились беспилотники

pic 5.jpg
RQ-21 Integrator
Фото: Insitu

Командование специальных операций США (SOCOM) запросило у компании Insitu (дочка Boeing) срочную поставку партии разведывательных беспилотников средней дальности общей стоимостью до 190 миллионов долларов. Об этом сообщает Flightglobal со ссылкой на министерство обороны США.

О каких именно БПЛА идет речь, не уточняется. Flightglobal предполагает, что спецназ мог заказать беспилотники RQ-21 Integrator. Кроме того, на вооружении SOCOM уже стоят БПЛА ScanEagle производства Insitu.

Поставка аппаратов ожидается в течение 25 месяцев. В Insitu информацию о возможном контракте изданию прокомментировать отказались.

Как отмечает Flightglobal, сейчас на вооружении SOCOM также стоят БПЛА AAI Aerosonde. Однако несколько аппаратов вышли из строя из-за неисправности двигателей. В AAI, по данным издания, обещали двигатели доработать.

В ноябре сообщалось, что SOCOM решило купить у Northrop Grumman разведывательные аппараты Firebird.

http://lenta.ru/

[Al 777]

«Янтарь» достроит 11-летний учебный корабль

pic 1.jpg
«Бородино»
Фото: sh8146.narod.ru

Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» достроит для ВМФ России новый учебный корабль «Бородино», строительство которого было приостановлено 11 лет назад. Как пишет газета «Известия», в настоящее время «Янтарь», Объединенная судостроительная корпорация и Главкомат ВМФ России занимаются согласованием сроков, объема работ по достройке корабля и стоимости заказа.

На основе «Бородино» планируется создать базу для подготовки морских офицеров, которые впоследствии возьмут под свое командование новейшие корабли. В рамках госпрограммы вооружения России ВМФ уже получил и получит корветы проекта 20380, фрегат проекта 22350 и 11356. Чтобы провести полноценную подготовку их экипажей, необходима морская учебная база, а не только наземная, как сейчас.

По словам источника газеты, Главкомат ВМФ России намерен добиться начала работ по достройке «Бородино» в 2014 году. Корабль должен быть достроен за год независимо от состояния корпуса и его текущей степени готовности. В настоящее время в составе ВМФ числятся два учебных корабля («Перекоп» и «Смольный»), построенные на польских верфях еще в 1970-х годах. «Смольный» планируется использовать в качестве плавучей казармы для экипажа вертолетоносца типа «Мистраль».

Корабль «Бородино» строился по проекту сторожевого корабля 12441 «Гром», подготовленному конструкторским бюро «Алмаз». Его длина составляет 116 метров, а водоизмещение ─ 2,9 тысячи тонн. Строительство корабля началось в 1997 году и тогда ему было присвоено имя «Новик». В 2002 году работы по строительству корабля приостановили, а в 2007 году ВМФ переклассифицировал его в учебный (проект 12441У) и присвоил имя «Бородино».

http://lenta.ru/

[Al 777]

Ботсвана вооружилась учебными самолетами Pilatus

pic 2.jpg
PC-7 Mk.II
Фото: Pilatus

Швейцарская компания Pilatus поставила Ботсване пять новых учебных самолетов PC-7 Mk.II, сообщает Flightglobal. Церемония передачи самолетов состоялась 8 февраля 2013 года, а формальная передача PC-7 заказчику для испытаний ─ четырьмя месяцами ранее. Новые учебные самолеты заменили в составе ВВС Ботсваны устаревшие PC-7.

Свои первые учебные самолеты PC-7 Ботсвана получила в начале 1990-х годов. В общей сложности стране были поставлены семь таких самолетов, из которых за время службы один был потерян. За почти 20 лет службы ботсванские PC-7 налетали 28 тысяч часов, выполнив более 70 тысяч посадок. Сразу после получения OC-7 Mk.II устаревшие самолеты были списаны.

Министерство обороны Ботсваны приобрело пять учебных самолетов PC-7 Mk.II в апреле 2011 года. Сумма сделки составила около 45 миллионов долларов. В рамках контракта помимо самих самолетов Ботсвана также должна была получить запчасти, оборудование обслуживания и наземные тренажеры.

PC-7 Mk.II способен развивать скорость в 420 километров в час и совершать полеты на расстояние до 2,6 тысячи километров. В базовой конфигурации, самолет имеет шесть точек подвески для различного вооружения, однако Ботсване была поставлена версия самолета, не способная нести какие-либо боеприпасы. Ботсванские ВВС будут использовать PC-7 Mk.II для подготовки пилотов истребителей F-5.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Американцы предложили Индии производство вертолетов Black Hawk

pic 3.jpg
MH-60R
Фото: Lockheed Martin

Консорциум американских компаний Lockheed Martin и Sikorsky предложил министерству обороны Индии построить на индийской территории предприятие по производству многоцелевых вертолетов семейства MH-60 Black Hawk. Как сообщает Aviation Week, завод может быть построен, если индийские военные выберут американские вертолеты, участвующие в тендере на поставку 123 машин для ВМС Индии.

Другие подробности относительно американского предложения пока неизвестны. Предварительные переговоры между Lockheed Martin и министерством обороны Индии уже состоялись. Американское предложение может быть выгодно Индии, поскольку в этом случае индийской компании HAL не придется открывать новую сборочную линию для лицензионного производства вертолетов линейки MH-60.

Министерство обороны Индии намерено объявить тендер на поставку 123 многоцелевых вертолетов для ВМС в ближайшее время. По предварительной оценке, победитель конкурса получит контракт стоимостью не менее 350 миллиардов рупий (около 6,5 миллиарда долларов). Помимо американских компаний в тендере намерены принять участие европейская Eurocopter и итальянская AgustaWestland.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Эксперты объявили о превосходстве АК-74М над американской M16

pic 4.jpg
АК-74М
Фото: «Ижмаш»

Российский автомат АК-74М по совокупности своих эксплуатационных характеристик превосходит американскую автоматическую винтовку M16. Об этом в передаче «Арсенал» на радио «Эхо Москвы» заявил генеральный конструктор по носимому вооружению и боевой экипировке военнослужащих Центрального научно-исследовательского института точного машиностроения (ЦНИИТОЧМАШ) Владимир Лепин. По его словам, в России были произведены сравнительные испытания АК-74М и M16 на соответствие требованиям Министерства обороны.

«По результатам испытаний можно сказать, что наш автомат с нашими патронами по своим эксплуатационным характеристикам превосходит на сегодняшний день винтовку M16», - заявил Лепин. Сравнительные испытания проводились «в комбинированных условиях». В частности, работа стрелкового оружия проверялась без чистки и смазки в течение пяти дней и с падением автомата и винтовки с высоты 1,2 метра. По словам Лепина, некоторые из испытаний американская винтовка не прошла, в частности, проверку «на пыль и песок».

«На первой пыли у нас винтовка остановилась, начали происходить неустранимые задержки, которые по нашим требованиям не допускаются», - рассказал представитель ЦНИИТОЧМАШ, отметив, что неполадки также были зафиксированы при проверке «дождеванием». Все эти испытания российский автомат преодолел без каких-либо сложностей. При этом АК-74М превзошел американский образец по кучности и пробитию.

АК-74 выпускается с 1974 года. За все время производства было выпущено около шести миллионов единиц этого оружия. Масса АК-74М калибра 5,45 миллиметра без магазина составляет 3,4 килограмма. Максимальная дальность стрельбы автомата составляет 1,4 тысячи метров, а эффективная - 500 метров. Скорострельность АК-74М составляет 650 выстрелов в минуту.

Американская винтовка M16 выпускается с 1961 года. Масса оружия калибра 5,56 миллиметра в зависимости от версии без магазина составляет 2,9-3,4 килограмма. Самой распространенной версией винтовки сегодня является M16A2. Ее максимальная дальность стрельбы составляет 1,2 тысячи метров, а эффективная ─ 600 метров. Скорострельность M16A2 составляет 700-900 выстрелов в минуту.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Один выстрел — 70 лет разрухи

Крейсеру «Аврора» вернут плавучесть и исторический облик

detail 1.jpg
Крейсер «Аврора»
Фото: Александр Демьянчук / Reuters

Министерство обороны России решило провести базовый доковый ремонт бронепалубного крейсера «Аврора», символа Октябрьской революции 1917 года. На восстановление плавучести корабля и работы основных его машин планируется потратить 400 миллионов рублей. После этого единственный сохранившийся представитель крейсеров типа «Диана» может быть отправлен на реставрацию с восстановлением вооружения и исторического облика. Однако дальнейшая судьба «революционной легенды» пока не определена: «Аврора» или превратится в учебное судно, или останется музеем.

Древнеримские богини

В конце XIX века правительство Российской империи приняло решение о создании сильного океанского флота, который позволил бы противостоять немецкой и английской угрозе. В частности, к 1890-м годам Императорские военно-морские силы Германии в Балтийском море получили ряд новых, более качественных и мощных кораблей. В ответ на это российские власти скорректировали судостроительную программу, решив не только размещать заказы на постройку кораблей на иностранных верфях, но и вести постройку новых крейсеров на отечественных судостроительных предприятиях.

В 1894 году Морское министерство Российской империи объявило конкурс на лучший проект стального быстроходного бронепалубного океанского крейсера. Военные получили несколько проектов и выбрали три лучших, однако ни один из них так и не был реализован из-за спешного формирования мощного военно-морского флота, целью которого было «уравнение наших морских сил с германскими и с силами прилегающих к Балтике второстепенных государств». В 1895 году, не дожидаясь итогов адмиралтейского конкурса, правительство России разместило заказ на три бронепалубных крейсера.

В течение двух лет после размещения заказа адмиралтейство и правительство занимались согласованием представленных в Морской технический комитет проектов крейсеров водоизмещением от 4,4 до шести тысяч тонн. В качестве прототипов для перспективных кораблей использовались британские крейсеры «Астрея» и «Тэлбот». В ходе обсуждения проектов изменялся состав вооружения российских крейсеров, а основные параметры (формы обводов корпуса, расположение помещений, длина, ширина, осадка) были утверждены только к маю 1896 года.

Окончательно проект перспективных крейсеров был утвержден в конце 1896 года. К этому времени оценка «германской угрозы» была снижена, а соответственно, уменьшился и состав вооружения. В частности, количество орудий калибра 152 миллиметра было уменьшено с десяти до восьми. Бумажный проект по своим характеристикам превосходил английские крейсеры по всем параметрам, кроме автономности плавания. Впрочем, последний пункт не играл особого значения, поскольку на тот момент действовала договоренность с Францией об использовании ее баз в случае военного конфликта.

2.jpg
Крейсер «Диана» на учениях, 1908-1917 годы
Фото: Wikipedia

Закладка трех крейсеров нового проекта состоялась 23 мая 1897 года. Головной корабль «Паллада» и второй ─ «Диана» ─ начали строиться на Галерном острове, а третий ─ «Аврора» ─ в Новом Адмиралтействе (ныне оба судостроительных завода входят в состав «Адмиралтейских верфей»). Название кораблей выбирал лично император Николай II. Любопытно, что крейсеры типа «Диана», вопреки военно-морской традиции, получили общее название по имени второго корабля, а не первого. Первые два крейсера проекта были спущены на воду в августе и сентябре 1899 года и отправлены на швартовные и ходовые испытания.

Океанские бронепалубные крейсеры, названные в честь древнеримских богинь, строились из мягкой корабельной стали. Прочность корпуса обеспечивалась 135 шпангоутами, а трюм делился на отделения 13 переборками. Броневого пояса в угоду малому водоизмещению корабли не имели, а все жизненно важные части и оборудование прикрывались карапасной защитной палубой ─ в горизонтальной части толщина ее плит составляла 38 миллиметров и постепенно увеличивалась до 63,5 миллиметра к бортам и оконечностям. Боевая рубка обшивалась броневыми плитами толщиной 152 миллиметра.

На крейсеры устанавливались котлы системы Бельвиля и по три паровых трехцилиндровых машины тройного расширения суммарной мощностью более 11 тысяч лошадиных сил; они приводили в движение три трехлопастных гребных винта с изменяемым шагом. Кроме того, корабли типа «Диана» имели паровые динамомашины совокупной мощностью 336 киловатт. На этих крейсерах впервые в Российской империи была применена автономная водоотливная система, в которой откачиванием воды занимались восемь водоотливных инерциальных турбин.

Наконец, вооружение крейсеров было представлено восемью 152-миллиметровыми патронными орудиями с длиной ствола 45 калибров, 24 пушками калибра 75 миллиметров с длиной ствола 50 калибров, восемью пушками калибра 37 миллиметров и двумя пушками калибра 63,5 миллиметра. Боезапас размещался в трюме под броневой палубой в четырех специальных погребах. Кроме того, крейсеры типа «Диана» имели по три торпедных аппарата калибра 381 миллиметр с наводкой корпусом корабля с помощью прицелов в боевой рубке.

Восход Авроры

В 1901 году «Паллада» и «Диана» вышли на испытания, в ходе которых выяснилось, что они неспособны развить проектную скорость полного хода в 20 узлов. Корабли при водоизмещении 6722 и 6657 тонн соответственно на мерной миле смогли показать скорость хода в 19,17 и 19 узлов. При испытании стрельбой были выявлены недостатки артиллерийского вооружения. Все обнаруженные неполадки решено было исправить при достройке «Авроры», готовность которой к тому времени составляла более 70 процентов. Хотя этот крейсер и был заложен в один день с первыми двумя кораблями типа «Диана», его строительство сильно затягивалось.

«Аврора» является единственным уцелевшим бронепалубным крейсером типа «Диана». Затонувшая в 1904 году «Паллада» в 1905-м была поднята Японией и переоборудована в учебный корабль «Цугару». В 1924 году «Паллада» была окончательно потоплена в ходе тренировочного бомбометания японских ВВС. «Диана» после русско-японской войны прошла ремонт и модернизацию, приняла участие в Первой мировой войне, в 1918 году была передана на долговременное хранение. Однако уже в 1922 году ее продали советско-германскому акционерному обществу «Деруметалл» и отбуксировали в Германию для распила на металлолом. В ноябре 1925 года крейсер вывели из состава Рабоче-крестьянского Красного флота.

Основной причиной затянувшейся постройки «Авроры» стала нехватка рабочей силы, преимущественно оттянутой на строительство броненосцев «Бородино», «Император Александр III», «Орел» и крейсера «Олег». Кроме того, в проект постоянно вносились изменения, учитывающие недоработки, выявленные в ходе испытаний «Паллады» и «Дианы». В частности, на «Авроре» были произведены дублирование малонадежных телефонов лейтенанта Колбасьева переговорными трубами, перепланировка погребов боезапаса, переделка пушечных портов на батарейной палубе и якорных устройств (крейсер первым на флоте получил новейшие якоря системы Холла).

Спуск «Авроры» на воду состоялся 11 мая 1900 года, однако в состав императорского флота корабль вошел только в июле 1903-го, почти на два года позже «Паллады» и «Дианы». По скоростным характеристикам третий крейсер типа «Диана» так и не смог дотянуть до проектных, однако в целом состояние и возможности корабля были признаны комиссией удовлетворительными. Вскоре после принятия в строй «Аврора» начала боевую службу, крупнейшим эпизодом которой стало участие вместе с «Палладой» и «Дианой» в русско-японской войне, в частности, в Цусимском сражении в 1905 году.

За время боя в Цусимском проливе «Аврора» получила 18 попаданий снарядами среднего и малого калибра, однако сохранила плавучесть и ход и после сражения отошла в Манилу, где была интернирована местными властями. В конце мая 1905 года экипаж крейсера дал подписку о неучастии в военных действиях и выбыл из войны. Возвращение корабля в Россию стало возможно только в октябре того же года, после того как в США был подписан Портсмутский мирный договор, по которому Российская империя, в частности, уступала Японии арендные права на Ляодунский полуостров и юг Сахалина.

Вскоре после возвращения с русско-японской войны («Паллада» с нее не вернулась ─ корабль в ноябре 1904 года затонул в Порт-Артуре) «Аврора» и «Диана» прошли несколько программ модернизации, в ходе которых основные изменения претерпевало их вооружение. К 1915 году «Аврора» вместо большинства 75-миллиметровых орудий получила четыре дополнительных 152-миллиметровых. Кроме того, крейсер получил зенитное вооружение (автоматическую пушку Виккерса) и оборудование для постановки мин заграждения и лишился торпедных аппаратов.

3.jpg
Крейсер «Паллада» под обстрелом в гавани Порт-Артура, 1904 год
Фото: Wikipedia

В 1916 году «Аврора» пришла в Кронштадт для капитального ремонта после участия в боях Первой мировой войны (корабль использовался для прикрытия траления в Або-Оландской шхерной позиции, для изучения фарватеров, в качестве тральщика, а также в практических плаваниях с корабельными гардемаринами). Ожидалось, что корабль вернется в строй в апреле 1917 года, однако из-за Февральской, а затем и Октябрьской революций ремонт «Авроры» затянулся и был окончен только в ноябре. Ремонт крейсера периодически прерывался ─ уже под новым большевистским руководством корабль регулярно патрулировал Неву.

Именно благодаря революции ничем особенно не примечательный крейсер прославился и обеспечил себе долгую жизнь. 25 октября 1917 года «Аврора» произвела выстрел по Зимнему дворцу, чтобы подавить моральный дух его защитников. Долгое время в Санкт-Петербурге ходили слухи, что выстрел был боевым, однако 9 ноября 1917 года комиссар крейсера опубликовал в газете «Правда» опровержение ─ «Аврора» произвела только один холостой выстрел из 152-миллиметрового орудия. После окончания революции крейсер вернулся на завод для окончания ремонта.

На пенсии

В 1918 году отремонтированная «Аврора» была переведена в Кронштадт, там ее планировалось затопить, чтобы перекрыть фарватер и остановить наступление Северо-Западной армии Юденича. Однако этого не потребовалось, и в 1919 году было принято решение о переводе корабля на консервацию. К июню 1922 года «Аврора» лишилась артиллерии и перешла на хранение в Кронштадтский военный порт.

Позднее крейсер вновь вернулся в строй в качестве учебного судна, а в Великую Отечественную войну «Аврора» вошла в систему противовоздушной обороны Ленинграда, получив новое вооружение: пулемет системы М-1, а также зенитные и универсальные орудия калибра 45 и 76,2 миллиметра.

В 1944 году, вскоре после снятия блокады Ленинграда, от попадания немецких снарядов «Аврора» затонула, но спустя несколько месяцев по решению Ленинградского городского Совета депутатов трудящихся ее подняли, очистили от мусора и поставили у Петроградской набережной в качестве музея-памятника истории флота и учебного несамоходного корабля Нахимовского училища. В 1948 году «Аврору» перевели к месту вечной стоянки на Большую Невку у Нахимовского училища и вывели из состава ВМФ СССР.

К началу 1980-х корпус «Авроры», ставшей символом Октябрьской революции, пришел в аварийное состояние, и в 1984-1987 годах был произведен ремонт и реставрация крейсера. Корабль практически полностью лишился «родной» подводной части ─ она была заменена новым сварным дном, причем в ходе замены с судна удалили оригинальные паровые машины, для которых просто не оказалось места. Орудия главного калибра вместо оригинальных защитных щитов получили щиты от сухопутных установок, а батарейная палуба лишилась шпигатов.

4.jpg
Крейсер 1 ранга «Аврора» на рейде Манилы после Цусимского сражения, июнь 1905 года
Фото: Wikipedia

После реконструкции подводная часть крейсера не была подвергнута утилизации; сегодня она находится под водой неподалеку от поселка Ручьи Кингисеппского района. В 2010 году «Аврору» сняли с баланса Министерства обороны России, боевой экипаж расформировали и передали корабль под управление Центрального военно-морского музея. В июне 2012 года заксобрание Петербурга попросило президента Владимира Путина вновь вернуть корабль в состав ВМФ, чтобы обеспечить его безопасность и сохранность. В настоящее время безопасность «Авроры» обеспечивает вневедомственная охрана МВД.

В экспозиции музея, который работает на базе «Авроры», находятся более 500 различных экспонатов. Корабль открыт для посещения, можно осмотреть не только саму экспозицию, но и посетить боевую рубку, машинное и котельное отделения, пройтись по палубе.

Корабль №1

В начале 2013 года министр обороны России Сергей Шойгу принял решение провести ремонт «Авроры». Стоимость его предварительно оценена в 400 миллионов рублей. Ожидается, что в сентябре 2013 года крейсер покинет место «вечной стоянки» и перейдет в док «Северной верфи». Планируется вернуть плавучесть корабля и восстановить функциональность всех его систем. По предварительным данным, ремонт завершится уже к лету 2014 года, после чего начнется реставрация «Авроры», на которую потребуется около семи миллиардов рублей.

Включение корабля-музея в состав флота не является чем-то выдающимся. Например, в боевом составе ВМС США числится трехмачтовый фрегат «Конститьюшн», спущенный на воду в 1797 году. Сегодня он является старейшим кораблем, стоящим на вооружении, в мире. Последний ремонт на фрегате производился в 1995 году, а в 1997-м в честь двухсотой годовщины своей постройки «Конститьюшн» впервые за 116 лет вышел в море под парусами. Фрегат стоит у причала в Бостоне, по нему проводятся экскурсии. Предположительно, в случае списания «Конститьюшн» и прекращения ухода за кораблем он затонет в течение 9-12 месяцев из-за быстрого гниения досок.

Реставрация символа Октябрьской революции займет около трех лет. При этом полного восстановления исторического облика «Авроры» не произойдет, поскольку тогда придется воссоздавать боевую рубку, строить два паровых спасательных катера, возводить батарейную палубу, ставить восемь 152-миллиметровых орудий, три торпедных аппарата и две паровые машины. Для военного бюджета это слишком дорого. Пока ожидается, что «Аврора» получит навигационное оборудование, средства связи, радиотехническое вооружение и дизель-электрическую энергетическую установку (ее установят вместо паровых котлов, монтаж которых потребует значительных затрат и переделки корабля).

Возвращать на «Аврору» оригинальные паровые котлы, снятые в середине 1980-х, не планируется. Дело в том, что их выпуск прекращен в 1930-е годы, найти запчасти для них сегодня практически невозможно. К тому же для растопки таких котлов необходим уголь марки кардиф, закупавшийся Российской империей у Англии. В настоящее время на «Авроре» работает специальная экспертная группа, она занимается составлением плана и оценкой необходимых работ. После реставрации Министерство обороны России намерено принять «Аврору» в состав флота и изменить статус корабля ─ он станет базовым учебным судном и будет выходить в море.

По словам советника губернатора Санкт-Петербурга Игоря Курдина, «Аврора» на 70 процентов состоит из оригинальных деталей, и в ходе реставрации «этот процент не уменьшится, исторический облик будет полностью сохранен».

Впрочем, судьба крейсера пока до конца не определена. Несмотря на просьбы петербургских депутатов присвоить «Авроре» статус «Корабля №1» и вернуть крейсер в состав ВМФ России, он все равно остается музейным экспонатом, находящимся под защитой закона о музейном фонде. Это означает, что развернуть в полной мере свою деятельность на корабле Министерству обороны России, скорее всего, не разрешат ─ выход «Авроры» в море, да и подготовка матросов на крейсере, может причинить вред хранящимся на нем экспонатам.

Василий Сычев

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россия создаст крупнейший за четверть века корабль

pic 1.jpg
Ракетный крейсер «Варяг»
Фото: defenseimagery.mil

Главкомат ВМФ России утвердил предэскизный проект перспективного эсминца дальней морской зоны, который станет крупнейшим за последние 24 года кораблем, спроектированным в стране. Как пишет газета «Известия», проект эсминца представило петербургское проектное конструкторское бюро «Северное». Конструкторам предстоит защитить проект корабля, а затем в течение двух-трех лет подготовить техническую документацию, проработать внешний вид и вооружение эсминца.

По предварительным данным, водоизмещение перспективного эсминца составит около 12 тысяч тонн, что сопоставимо с таким параметром у ракетных крейсеров проекта 1164 «Атлант» (корабли этого проекта ─ «Варяг», «Москва» и «Маршал Устинов» ─ входят в состав Тихоокеанского, Черноморского и Северного флотов). Новый корабль будет универсальным: он получит ракетное, противолодочное, противовоздушное и противоракетное вооружение и сможет поддерживать сухопутные войска в прибрежных зонах.

В частности, ожидается, что на перспективный эсминец будут установлены противокорабельные ракеты, крылатые ракеты для нанесения ударов по наземным целям и перспективными флотскими вариантами системы противовоздушной и противоракетной обороны С-500 «Прометей». Кроме того, корабль получит мощную гидроакустическую станцию и торпедные аппараты. Основной задачей нового эсминца на первом этапе станет эскортирование вертолетоносцев типа «Мистраль», а на втором ─ перспективных авианосцев.

В июне 2012 года Роман Троценко, руководивший тогда Объединенной судостроительной корпорацией, заявил, что в 2016 году будет заложен первый эсминец с элементами противоракетной и противокосмической обороны. По его словам, на «Северной верфи» и «Балтийском заводе» пока планируется построить серию из шести кораблей, проектирование которых уже ведется. Предположительно, новые эсминцы получат атомные силовые установки.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВВС России вооружатся новым штурмовиком

pic 2.jpg
Су-25
Фото: Министерство обороны России

Главкомат ВВС России 17 февраля 2013 года подведет итоги конкурса на создание нового штурмового самолета, пишет газета «Известия». В тендере принимают участие штурмовой самолет Як-131, создаваемый на базе учебно-боевого Як-130, и проект на базе разработанного еще в СССР Су-25. По словам источника газеты, Главкомат ВВС склоняется ко второму варианту, поскольку Як-131 военные посчитали слишком маленьким и слабозащищенным.

Конкурс на разработку перспективного штурмовика был объявлен в 2011 году, тактико-техническое задание на самолет ─ сформировано в начале 2012-го, а в середине прошлого года конструкторские бюро «Сухого» и «Яковлева» представили военным документацию для участия в тендере. Новый самолет должен быть одноместным, тяжелобронированным, иметь радар и высокоточное оружие и уметь выполнять боевые задачи в любые погоду и время суток.

Самолет должен быть готов к летным испытаниям уже к середине 2014 года, поскольку серийное производство штурмовика планируется запустить не позднее 2020 года. Большинству таких требований как раз и соответствует глубокая модернизация Су-25, за основу которой взят учебно-боевой самолет Су-25УБ. В нем место второго пилота будет отдано под дополнительный топливный бак, благодаря чему боевой радиус штурмовика увеличится с 300 до тысячи километров.

Кроме того, планируется полностью переработать носовую часть и кабину пилота. В первую будет установлен радар с активной фазированной антенной решеткой, а вторая станет герметичной, благодаря чему модернизированный Су-25 сможет выполнять полеты на высотах до 11 тысяч метров. Грузоподъемность самолета увеличится до шести тонн. Вместо прицельного комплекса «Клен» будет установлена новая оптическая, лазерная и тепловая система СОЛТ-25.

Штурмовик на базе Су-25УБ сможет с одного захода поражать не менее четырех целей, применяя сверхзвуковые противотанковые ракеты «Вихрь». С полным боекомплектом штурмовик сможет выдерживать устоявшуюся перегрузку в 5g. Кроме того, самолет будет более надежным, живучим и простым в управлении по сравнению с современными Су-25.

В мае 2012 года Александр Зелин, бывший главком ВВС России, рассказал, что военно-воздушные силы намерены принять на вооружение новый штурмовик, концепция которого походила бы на уже используемые Су-25. Покупка нового самолета уже включена в госпрограмму вооружений на 2011-2020 годы. При этом Зелин объявил, что военное ведомство отказалось от идеи создания штурмового самолета на базе учебно-боевого Як-130.

По словам Зелина, новый штурмовик на базе Су-25 получит улучшенный радар. В конструкции самолета будут применяться некоторые элементы технологии малозаметности. Штурмовик получит возможность укороченного взлета. В перспективе он полностью заменит в войсках модернизированные Су-25СМ.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Индонезия докупила шесть истребителей Су-30МК2

pic 3.jpg
Су-30МК2 ВВС Индонезии
Фото: bluefame.com

Индонезия приобрела у России дополнительную партию из шести истребителей Су-30МК2. Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил генеральный директор госкомпании «Рособоронэкспорт» Анатолий Исайкин. Контракт предусматривает также поставку дополнительных авиационных двигателей и сопутствующего технического имущества. Другие подробности сделки Исайкин не уточнил.

О планах Индонезии, на вооружении которой уже стоят десять истребителей марки «Су», докупить еще шесть таких самолетов стало известно еще осенью 2010 года. Тогда сумма потенциальной сделки оценивалась в 470 миллионов долларов. Тогда же индонезийский министр обороны Пурномо Юсгианторо объявил, что Джакарта планирует купить у России 180 истребителей марки «Су» за 20 лет. Из них будут сформированы десять эскадрилий.

В декабре 2011 года «Рособоронэкспорт» и министерство обороны Индонезии провели переговоры о поставке дополнительной партии истребителей Су-30МК2. Утверждалось, что основные параметры контракта уже согласованы и Индонезии осталось только определиться с комплектацией самолетов и вооружением.

Впрочем, уже в августе 2012 года генеральный секретарь министерства обороны Индонезии Эррис Херрианто заявил, что страна больше не намерена закупать российские истребители. В качестве основной причины такого решения Херрианто назвал текущую достаточность парка тактической авиации, а также дефицит средств оборонного бюджета, которых едва хватит на обновление парка военно-транспортных самолетов.

В декабре прошлого года Внешэкономбанк и министерство финансов Индонезии подписали соглашение о предоставлении Джакарте экспортного кредита в размере 399,5 миллиона долларов сроком на семь лет. Сообщалось, что этими средствами Индонезия сможет профинансировать контракт с «Рособоронэкспортом» на поставку авиационной техники.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Пентагон одобрил серийное производство новых летающих радаров

pic 4.jpg
E-2D
Фото: ВМС США

Министерство обороны США одобрило полномасштабное серийное производство новых палубных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения E-2D Advanced Hawkeye, сообщает Flightglobal. Ранее американские военные завершили операционные и оценочные испытания нового самолета. Благодаря разрешению на масштабное серийное производство американская компания Northrop Grumman сможет заключать с ВМС США долгосрочные контракты на поставку E-2D.

В общей сложности ВМС США разместили заказ на поставку 75 новых палубных самолетов, из которых Northrop Grumman уже поставила девять. Кроме того, еще 11 самолетов находятся на разных стадиях производства. Остальные 55 E-2D планируется собрать и передать ВМС США в ближайшие десять лет, если не будет нарушен график подписания контрактов на поставку техники. ВМС США планируют объявить о начальной операционной готовности Advanced Hawkeye в 2015 году.

Новые палубные самолеты ДРЛО должны будут заменить в составе ВМС США устаревшие варианты самолета E-2 Hawkeye, поступившие на вооружение в 1980-х годах. Новый самолет способен развивать скорость до 650 километров в час и совершать полеты на расстояние до 2,6 тысячи километров. E-2D оснащен цифровой кабиной пилотов, новой системой боевого планирования и радаром с активной фазированной антенной решеткой.

http://lenta.ru/