Общественный транспорт г.Петрозаводска

[Grinch]

Сообщение от Ringo Не нужна никакая конкуренция между муниципальными и частными предприятиями, как и сами частные предприятия, потому что цель частного транспортного предприятия - прибыль, а муниципального - обеспечение населения качественными и доступными транспортными услугами.

только вот пока наоборот получается,
троллейбус 15р
маршрутка 12р
:\
Кстати в Питере и Москве уже есть легальные маршрутки, где платишь при входе в терминал, водители получают фиксированную зарплату и им нет смысла гонять в поисках пассажиров...
и вообще я скучаю по "гормошке"

[Nurse]

Можно подумать от очередной смены названия что-нибудь изменится...В который раз его уже меняют?

[bobby]

Проезд в троллейбусе подешевеет

Цитата: С 1 мая проезд в троллейбусах Петрозаводска будет стоить 10 рублей. Такое решение принято по рекомендации Координационного совета Петросовета. Беспрецедентный случай снижения тарифа для проезда в общественном транспорте Петрозаводска стал возможным благодаря поэтапной реализации Программы развития города, представленной в прошлом году членом Совета Федерации Девлетом Алихановым. По словам первого заместителя мэра Пентрозаводска Евгения Журавлева, задача органов местного самоуправления не просто сохранить троллейбусное сообщение, но и сделать его доступным для населения. "В совместной программе развития города Девлета Алиханова и Николая Левина мы обещали восстановить муниципальное предприятие для оказания населению услуги троллейбусных и автобусных перевозок, отремонтировать и восстановить имеющиеся в городе троллейбусы, закупить новый транспорт, обеспечить контроль качества оказываемых услуг. Все обещанное выполняем: создано муниципальное предприятие "Городской транспорт", благодаря чему около 800 человек смогли сохранить свои рабочие места; уже закуплено 7 новых троллейбусов; теперь в интересах горожан снижена стоимость проезда", – добавил первый заместитель мэра карельской столицы Евгений Журавлев. Как рассказал директор нового МУПа Игорь Шарапов, из-за цены билета в 15 рублей, принятой ранее ОАО "Троллейбусное управление", количество пассажиров, пользующихся этим видом транспорта, снизилось на 25%. "Проанализировав ситуацию, мы пришли к выводу, что целесообразно установить стоимость проезда в размере 10 рублей и тем самым сделать троллейбусные перевозки экономически привлекательными для пассажиров", – подчеркнул руководитель предприятия Кроме того, с 1 мая по 1 июня все ветераны Великой Отечественной войны смогут ездить в троллейбусах бесплатно. "Это дань уважения тем людям, кто не щадил себя в сражениях за Родину. Мы перед ними в неоплатном долгу", – отметил Игорь Шарапов.

http://stolica.onego.ru/news/142519.html

[Slava]

Летом этого года планируется кардинальное изменение городской автобусной маршрутной сети.

Цитата: Его суть: из автобусных маршрутов в неизмененном (или в почти неизмененном) виде остаются только 1-й, 4-й, 8-й и 10-й. Остальные маршруты - либо ликвидируются, либо укорачиваются и прекращаются в т.н. "подкидыши" к конечным остановкам троллейбусов. В центре города (пр. Ленина) остаются почти только одни троллейбусы. Новым МУП "Городской транспорт", начинающим свою работу с 01 мая, планируется купить /приобрести в лизинг до 20 троллейбусов и около 30 автобусов БВ. До их выхода на линию, по некоторым троллейбусным маршрутам будет разрешено ездить отдельным т.н. "приблудным" Газелям и ПАЗам. Маршрутная сеть троллейбусов пока не меняется, номера с 01 по 09 закрепляются за троллейбусными маршрутами. Номера автобусных маршрутов будут начинаться с 10-го. Всё это планируется сделать летом, когда в городе наименьший пассажиропоток.Общественные слушания по поводу новой городской автобусной маршрутной сети, вероятнее всего, пройдут в конце мая 2010 г. Подробности по изменению автобусных маршрутов: 1-й. Номер меняется на 11. Изменение в маршруте: при движении на Древлянку будет следовать пр. Комсомольский - пр.Лесной - направо на Л.ш, - Ватутина - Чапаева - Лесной - ул.Древлянка - Попова. 2-й. Укорачивается. Будет следовать от Сулажгоры только до пл. Гагарина, номер меняется на 15. 3-й. Укорачивается. Будет следовать от Сулажгоры только до Товарной станции, номер меняется на 19. 4-й (Древлянка - Соломенное). Номер меняется на 14. Маршруты с 5-го по 7-й ликвидируются. 8-й. Номер меняется на 18. 9-й. Ликвидируется (ну, он итак не ходит уже давно) 10-й. Без изменений. Маршруты 11-й и 12-й ликвидируются. 13-й. Будет следовать маршрутом Птицефабрика - Гвардейская - ул.Ключевая - з-д "Авангард" и обратно. 14-й (Древлянка - Мясокомбинат). Будет следовать вместо пр.Октябрьского - по наб. Варкауса. Номер меняется на 24. 15. Из Сулажгоры до Респ. больницы - действующим маршрутом, у Респ. Больницы уходит на налево на Ватутина, вниз по Чапаева - пл.Гагарина - Красноармейская - далее действующим маршрутом в Сулажгору. Номер меняется на 17. Маршруты с 17 по 22-й ликвидируются. 23-й. Укорачивается. Будет следовать маршрутом Соломенное - Товарная станция. Маршруты с 24 по 28-й ликвидируются. 29-й. Будет следовать укороченным и измененным маршрутом: Томицы - пр.Первомайский - ул. Шотмана - Товарная станция - Шотмана - автовокзал. Номер меняется на 21. Организовываются новые автобусные маршруты (везде, где не указано "обратно так же" - это подразумевается): 25-й Кемская - Древлянка. До Чапаева идет как 10-ка, далее мимо "Сигмы" на Древлянку. 12-й Древлянка - Птицефабрика. С Древлянки до Лыжной идет как 1-й, далее по старой Кукковке на Птичку. 16-й Кемская - Старая Кукковка - Лыжная. 20-й Лыжная - ул."Правды" - к.Марска - ул.Кирова - пр. Ленина - ул.Куйбышева и обратно на Лыжную. 22-й Древлянка - Л.Ш. - Гоголя - Красноармейская - Шотмана - Чапаева - от Чапаева до Лесного по маршруту 10-ки - Лесной - мимо Сигмы - Древлянка. В результате получаем такую маршрутную сеть автобусов: 10-й. Маршрут - как и сейчас. 11. Древлянка - Кемская . Бывший 1-й, с обратным заездом на Чапаева. 12. Древлянка - Кукковка - старая Кукковка -Птицефабрика. 13. Птицефабрика - Гвардейская - ул.Ключевая - з-д "Авангард" 14. Древлянка - Соломенное (бывшая "четверка") 15. Сулажгора - 5-й поселок - пл.Гагарина. 16. Кемская - Старая Кукковка - Лыжная. 17. Сулажгора - Пограничная - Объездная - Лесной - Л.Ш. - Ватутина - Чапаева - пл. Гагарина Гоголя - Л.ш. Лесной - Объездная - Сулажгора. 18. Бывший 8-й. 19. Сулажгора - Новосулажгорская - Первомайский - Товарная станция. 20. Лыжная - ул."Правды" - к.Марска - ул.Кирова - пр. Ленина - ул.Куйбышева и обратно на Лыжную. 21. Томицы - пр.Первомайский - ул. Шотмана - Товарная станция - автовокзал. 22. Древлянка - Л.Ш. - Гоголя - Красноармейская - Шотмана - Чапаева - от Чапаева до Лесного по маршруту 10-ки - Лесной - мимо Сигмы - Древлянка. 23. Соломенное - Заводская - Товарная станция. 24. Древлянка - Варкауса - Мясокомбинат. 25. Кемская - Древлянка. До Чапаева идет как 10-ка, далее мимо "Сигмы" на Древлянку.

http://www.ptz-trans.ru/

[iva]

Сообщение от Slava В результате получаем такую маршрутную сеть автобусов:

Хочется громко и нецензурно высказаться, но нельзя.

[bobby]

Так, так. Очередной способ честного отъема денег у населения. А куда девается 46 (26)? И на Ключевую мало транспорта будет.

[Papa Izya]

Сообщение от iva Хочется громко и нецензурно высказаться, но нельзя.

А в чём проблема? Я нецензурно выражался , когда тролл. стал стоить 15 рубчиков.
Помогло! Теперь стоит 10. их же. !

нецензура (слова) - магистрат, шаманство и призыв к действу. ( Когда больно- материмся .Нет? Не надо лукавить! )

[iva]

Сообщение от Papa Izya Когда больно- материмся .Нет? Не надо лукавить!

Нет, не матерюсь когда больно.
Я могу вспомнить матерные слова, когда нахожусь в бессильной ярости. Как в подобной ситуации с маршрутками. Всё поставили с ног на голову и решили, что это круто. И решили это те, кто сам ездит на личном а/м, а не на маршрутках в любую погоду.

[Papa Izya]

Сообщение от iva Нет, не матерюсь когда больно

Оффтоп

Оффтоп

А зря! Один врач спросил: Материшься? Ответ : ни в жизнь! Врач: поэтому и радикулит! (личный опыт- врач дока в своём вопросе). Теперь вспоминаю "ети- мать снежного человека" на каждом спотыкании. В том числе и на форуме.) С Днём Победы!Наступающим. Благополучия. Не обижайся.

[Nurse]

Водители маршруток об этих планах до сих пор ничего не знают. Поэтому, несмотря на громкие имена, говорящие об этом на ВИПе, пока всё равно не верю. Расплавчато всё...вроде, летом обещано, а вроде и точной даты нет (возможно, вплоть до 1 августа, непосредственные исполнители слыхом не слыхивали). А с другой стороны, водители - тоже люди подневольные: им скажут, они поедут, деться будет некуда и не факт, что кто-то будет их предупреждать.

[Ringo]

Сообщение от Slava 19. Сулажгора - Новосулажгорская - Первомайский - Товарная станция.

Простите, на кой болт этот обрубок нужен? Давайте до переезда сделаем ещё -___-
А ещё лучше поставим забор вокруг Сулажгоры и блокпосты на дорогах, чтоб никто не покидал территорию. Бред какой. Если сейчас можно запастись терпением и дождаться маршрутки в любой район города, то потом никуда кроме центра без пересадок не добраться. Совсем обалдели, вот так вот, вроде бы цены и не поднимая с нас будут получать в два раза больше. Ненавижу.

[Slava]

Ringo,а это не обрубок?

Цитата: 13. Птицефабрика - Гвардейская - ул.Ключевая - з-д "Авангард"

или

Цитата: 23. Соломенное - Заводская - Товарная станция.

Там все обрубки со смыслом до тралика добраться, а там пересесть

[Ringo]

http://forum.battlefox.ru/attachment...5&d=1212479585 - старенький аттачик, но не плохо отражает обстановку на интересующих меня маршрутаъ:
3 - интервал: 11-30 минут
5 - интервал: 15-90 минут
15 - интервал: 12-23 минуты.

Я считаю, автора этой "реформы" сумасшедшим, умственно осталым человек, не имеющим понятия даже об основах оргапнизациях транспортного движения, судя по всему этот человек (люди) видят общественный транспорт только сквозь стёкла личных-служебных автомобилей, в качестве помех их движению.
Предлагаю этих людей принудить пользоваться маршрутками. Спешат? А мы все в тот или иной момент времени спешим.

Добавлено через 1 минуту
Slava,я просто знаю и говорю о тех, маршрутах которыми я пользуюсь. Ситуация в целом идиотская. Хочется сделать нашим властям какую-нибудь гадость. Жаль нет средств. =\

Добавлено через 43 секунды
Как вариант предлагаю засыпать администрацию города письмами о несогласии с этими мерами.

[zloy_kaktus]

мне кажется зря вы панику поднимаете... все будет хорошо...
я люблю троллейбусы

[Slava]

zloy_kaktus, я тоже ничего против тролейбусов не имею, но при изменениях придется с работы ездить с пересадками - это неудобства и трата лишних 200р в месяц.

[zloy_kaktus]

Slava, мне кажется такого не допустят, будут прямые маршруты. А если не будет, то это вызовет сильный общественный резонанс и заставят сделать прямые. Есть спрос будет предложения. Будет как в питере если город не дает назначит маршрут, будут типа экскурсионные маршруты
-----------
И вообще, лето, велик нужно покупать)) здоровья, свежий воздух, время

[Neo_hmd]

Сообщение от zloy_kaktus ...свежий воздух...

Оффтоп

Оффтоп

В городе его уже не найти. Недавно надо было срочно добраться с кукковки в центр, соответственно ехал быстро, при этом чувствовалась сильная загазованность, не хватало кислорода. Такое ощущение было, что еду в Питерской пробке.

Это кретинизм! Убирать маршрутки, хотя троллейбусная сеть только развивается. Вот как, например, добраться с кукковки до республиканской больницы? Щас 1-1 ходит раз в пятилетку. А потом только пешкарусом!
Нет, не готова ещё власть на людей работать....

[Ringo]

Сообщение от zloy_kaktus я люблю троллейбусы

Ога, вот вот только от меня до точек обитания рогатого транспорта 20 минут пешком в хорошем темпе. Отличная перспектива, особенно ноябрьским вечером в холод и слякоть идти по грязи во тьме! Супер, никак не могу долждаться (:

[Сергей Копылов]

С одной стороны, есть плюсы: разгрузка центральных дорог от большого количества малогабаритного маршрутного транспорта, улучшение экологической обстановки.

С другой стороны, нет никакого желания ездить с пересадками и из-за отлаты, и из-за удобства.

Оптимальным представляю вариант, когда троллейбусные маршруты продлевают в районы города, до самых дальних частей (ну разве что, кроме Птицефабрики и Соломенного), троллейбусы закупают в достаточных количествах, а маршрутки уже занимаются незадействованными направлениями.

Тогда получили бы экологичный вместительный транспорт в любую точку города, а если и с пересадкой, то можно и проездным запастись. Однако это требует серьёзных финансовых вложений, а значит нафиг руководству города не нужно.

[bobby]

Дешевый проезд привлек пассажиров

Цитата: Снижение стоимости проезда в троллейбусах Петрозаводска с 15 до 10 рублей привело к значительному увеличению пассажиропотока. Таковы итоги работы за первые 7 дней нового муниципального предприятия "Городской транспорт", которое начало свою деятельность 1 мая. Как рассказал "Столице на Онего" директор предприятия Игорь Шарапов, за первую неделю мая пассажиропоток увеличился в два раза по сравнению с предыдущим месяцем, когда проезд стоил 15 рублей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда цена билета на одну поездку в троллейбусе составляла 12 рублей, количество перевезенных пассажиров увеличилось на 12 процентов. "Снижение стоимости проезда с 15 до 10 рублей позволило предприятию не только привлечь большее число пассажиров, но и увеличить выручку", – отметил Игорь Шарапов. Стоит отметить, что больше года назад депутаты городского совета предлагали обанкротившемуся ОАО "Троллейбусное управление" сократить себестоимость поездки за счет увеличения пассажиропотока и снижения тарифа, однако руководство предприятия было категорически против этого. "Ни прежняя администрация города, ни "Троллейбусное управление" не вняли предложению идти по пути снижения тарифа. Руководство предприятия настаивало, что повышение цены – это исключительно единственный путь выживания. Путь этот оказался ложным", – сказал заместитель мэра Петрозаводска Евгений Журавлев.

http://stolica.onego.ru/news/143477.html