Новости. Коротко.

[kellan]

Цитата: la7.jpg Hyundai HDC10 Hellion Concept la8.jpg Lamborghini LP640 Roadster la9.jpg Lexus 400 LX470 Limited Edition for US la10.jpg Mazda Nagare Concept la11.jpg Nissan Altima Coupe la12.jpg Nissan Sentra SE-R Spec-V

http://autoplay.ru/2006/11/30/avtosa...ndzhelese.html

[Skipi]

На Волжском автозаводе могут наладить производство автомобилей Mercedes, пишет газета "Ведомости". Компанию DaimlerChrysler в Тольятти может привести ее давний партнер канадская компания Magna, которая до конца 2006 года планирует подписать с "АвтоВАЗом" соглашение о строительстве в Тольятти второго сборочного завода мощностью 450 тыс. автомобилей в год.

По словам руководителя Федерального агентства по промышленности (Роспром), члена совета директоров "АвтоВАЗа" Бориса Алешина, проект соглашения между "АвтоВАЗом" и Magna уже готов, а общий объем инвестиций в строительство составит 1,5 млрд евро. Строительство завода начнется в 2008 году, а запущен он будет в 2010. По словам Алешина новый завод будет собирать новую модель Lada класса С, которую собираются к 2009 году вместе разработать Magna и "АвтоВАЗ", а также иномарки, перечислять которые он не стал.

Как пишет газета "Ведомости" со ссылкой на несколько источников в "АвтоВАЗе", этими иномарками могут стать машины американо-германского концерна DaimlerChrysler. Дело в том, что одна из "дочек" Magna - Magna Steyr давно сотрудничает с автоконцерном, собирает машины марок Mercedes, Jeep, Chrysler. По мнению экспертов, у DaimlerChrysler хорошие перспективы в России: в ближайшие годы рынок будет расти за счет автомобилей в сегменте премиум. Так что появление DaimlerChrysler вполне вероятно.

Если все сложится удачно, то в Тольятти будут собирать и модели французской Renault. "АвтоВАЗ" рассчитывает подписать с этой компанией соглашение о создании совместного предприятия, которое на расширенных мощностях по производству Kalina и будет выпускать 80 тысяч Renault Logan.

Возможно, что французы возьмутся удешевить саму Kalina до 7,5-8 тысяч долларов. А кроме того, по словам источника на "АвтоВАЗе", сейчас с Renault идут переговоры по строительству двигательного завода в Тольятти мощностью 400 тысяч штук в год. Инвестиции в этот проект могут составить до 300 млн долларов. Не исключено, что в обмен на предоставление площади по сборке Logan Renault инвестирует эти деньги из своего кармана.

Иностранные партнеры - единственное, что может спасти "АвтоВАЗ", говорят эксперты. Компании нужны новые модели. Пока же тольяттинский автогигант стремительно теряет рынок. По прогнозам Роспрома, уже в 2006 году доля "АвтоВАЗа" упадет с 38,94% до 33,5%.

[kellan]

Цитата: Новогодние праздники неумолимо приближаются... Города украшаются гирляндами и елками, пора задуматься и о подарках. Автопроизводители не отстают от общего ощущения праздника. Например, недавно мы писали о том, что Volkswagen создал новые скоростные санки. Hummer пошел еще дальше и приготовил автомобиль для Санта-Клауса! nbv1.jpg Новогодний ярко-красный Hummer H2 от GeigerCars, украшен аэрографией на крыльях изображена зимняя метель и Вифлеемская звезда. Впрочем, это не все внешние преобразования. Передние двери теперь открываются вверх по типу крыла чайки, на зеркалах заднего вида появились металлические накладки, кроме того, кузов украшен гирляндой из 250 светодиодов. nbv2.jpg Чтобы Санта-Клаусу было удобно, специалисты из германской компании продумали все до последней детали. Сзади устроена специальная подставка, на которой укреплены два сноуборда, камни для керлинга и хоккейные клюшки, а на крыше установлен багажник и старомодные сани. nbv3.jpg Если снег окажется слишком глубоким даже для Hummer, Санта сможет пересесть на снегоход такой же расцветки как и внедорожник. Для перевозки снежного транспортного средства GeigerCars построил трейлер на базе шасси ALKO. На прицепе установлены те же 22-дюймовые диски с шинами Pirelli Scorpion ATR, что и на «тягловом» Hummer. nbv4.jpg Салон автомобиля отделан красной кожей и красным деревом. Мультимедийное оснащение включает аудиосистему JBL с выходной мощностью 3 800 Вт и три монитора, на которых можно просматривать DVD. Также в салоне нашлось место для термошкафчика, в котором не остынут глинтвейн и рождественское печенье. Интересно, понравился бы 320-сильный Hummer H2 стоимостью 110 000 евро нашему Деду Морозу? Пока тот остается приверженцем классики и предпочитает сани.

Источник: http://www.carclub.ru

[Skipi]

Цитата: kellan Источник: http://www.carclub.ru

Наконецто дедушка с оленей на коней перебрался(правда на железных коней)

[a2z]

"Медведа" из Екатеринбурга признали невиновным

Цитата: В пятницу Чкаловский районный суд города Екатеринбурга признал невиновным местного автолюбителя Кирилла Форманчука, который в конце ноября был задержан сотрудниками госавтоинспекции за якобы незаконную установку номерного знака, содержащего надпись "Медвед". picture.jpg Как сообщает агентство "Новый регион", мировой судья приняла сторону подсудимого, поскольку выяснилось, что у подозреваемого отсутствуют неоплаченные штрафы, которые якобы стали еще одной причиной его задержания, а также любые другие доказательства, подтверждающие вину водителя. В результате, административное дело было закрыто из-за отсутствия состава нарушения. Напомним, Кирилл Форманчук был задержан сотрудниками ГИБДД 23 ноября 2006 года. Причиной его остановки стала табличка "Медвед 01", которая была прикреплена вместо номерного знака - инспекторы посчитали это размещение незаконным и потребовали отдать им оригинальный номерной знак. Однако водитель отказался выполнить требования "гаишников" и потребовал составить протокол изъятия. Сотрудники ГИБДД подготовить такой документ отказались, и оштрафовали Форманчука "за транзитный номер", а также заявили, что у него есть неуплаченные штрафы, после чего задержанного увезли в Чкаловское РОВД и посадили в камеру. Сам автомобилист считает действия автоинспекции незаконными: "После шести часов задержания я провел более двенадцати часов в камере, сидеть пришлось с убийцами". Его защитник, адвокат Максим Едрышев, говорит, что подобное поведение сотрудников ГИБДД не должно оставаться безнаказанным. "Они должны понимать, что за противоправные действия последует наказание", - отметил он. Правда какое именно наказание понесут провинившиеся инспекторы пока не понятно - в местном управлении ГИБДД заявили, что их сотрудник действовал в соответствии со всеми правилами и полномочий не превысил.

http://auto.lenta.ru/news/2006/12/08/medvedcar/

:)))

[Skipi]

Я так понял что у Кирилла Форманчука висели транзиты ана место номера была повешана эта табличка?

[a2z]

Emelya, нет, мне кажется так сотрудники ГИБДД назвали номер "Медвед 01"

[Hellsing]

У него ещё и проблесковый маячок на крыше Вот до этого могли бы докопаться.
А вообще, мягко говоря "менты", творят беспредел просто повсеместно.

[kellan]

Цитата: Кемеровский автолюбитель Артем Беляков, которого в октябре этого года суд лишил прав на 49 лет, заплатил долги по штрафам ГИБДД на сумму 80 тысяч рублей. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в пресс-службе областного управления судебных приставов. Кроме того, некогда безработный 25-летний нарушитель устроился на работу, а также забрал свой автомобиль "ВАЗ-2114" со штрафстоянки. В этом ему помог друг, ведь сам владелец автомашины сможет вновь ездить на ней только в 2055 году. Как сообщили ИТАР-ТАСС в департаменте административных органов, Артема Белякова неоднократно задерживали сотрудники ГИБДД за управление автомобилем в нетрезвом виде, невыполнение требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения. С июля 2005 года по август 2006 года Белякова задерживали инспекторы 55 раз. За этот период он был оштрафован на сумму более 60 тысяч рублей, однако счета так и не оплатил. На основании этих фактов в октябре 2006 года мировой судья города Кемерово лишил Артема Белякова прав на 49 лет - до 2055 года. Это произошло впервые в российской практике. Губернатор области Аман Тулеев поручил департаменту административных органов проконтролировать взыскание штрафов с Белякова. Когда приставы приступили выполнению задания, молодой человек согласился оплатить все долги.

http://avto-russia.ru/content/view/1969/120/

[kellan]

Цитата: nbv3.jpg Компания Volvo сообщила, что вскоре ее машины будут оснащаться системой, позволяющей избежать столкновения с едущими впереди автомобилями. Оптический радар 50 раз в секунду измеряет расстояние до “соседа” и в случае чего дает указания тормозам начать работать.

http://zoom.cnews.ru/blog/?p=1998

[kellan]

Цитата: DaimlerChrysler сообщила о разработке системы оповещения водителей информацией о состоянии на дороге под названием WILLWARN. Основанная на основе P2P система позволяет отслеживать машины, находящиеся в опасной близости или совершающие маневры. WILLWARN также отслеживает аварии, дорожные знаки и повреждения дорожного покрытия, отсылая информацию другим участникам дорожного движения. К примеру, в гололед информация о опасных участках будет передана следом идущим автомобилям, сообщив, где стоит замедлится или обьехать опасный участок. Таким образом, снижая риск аварийных ситуаций. nbv4.jpg На данный момент идут тестовые испытания системы, но ожидается, что через три года она будет устанавливаться на серийных автомобилях. Естественно для нормальной работы, данная система должна быть установлена не только на автомобилях DaimlerChrysler, поэтому в их планах сотрудничать с другими производителями автомобилей. Приятно осознавать, что компания делает что-то инновационное, что принесет пользу каждому автомобилисту, а не только их собственным клиентам.

http://doci.nnm.ru/high_technology/0...elej_willwarn/

[Tor4]

Система тормозов от VOLVO прикольная, а если захочешь обогнать, предварительно подъехав к задним фарам какого-нибудь чайника?

[kellan]

Цитата: nbv.jpg Депутаты от "Единой России" намерены вернуть "мигалки" на свои служебные автомобили. Об этом сообщил сегодня журналистам глава пресс-службы фракции Игорь Демин. Примечательно, что инициатива по отказу от спецсигналов исходила именно от "Единой России". В начале осенней сессии Государственной думы руководство партии известило широкую общественность о своем нежелании пользоваться "мигалками", аргументируя это заботой о рядовых автомобилистах. Впоследствии глава "единороссов" Борис Грызлов даже использовал это как аргумент против своих оппонентов. "Если вы видите думские машины с "мигалками", то это машины представителей оппозиции", - заявил тогда он. Но, как выяснилось, в действительности от своих привилегий в "Единой России" отказываться не хотели. Как признался И.Демин, их расчет состоял в том, чтобы от "мигалок" отказались другие чиновники, увидев, что это не модно. "На дорогах страны была "мигалочная инфляция", - сказал глава пресс-службы фракции. - Избыточное количество спецсигналов вызывало паралич на дорогах". Теперь же, когда вышло распоряжение правительства о сокращении числа лиц, которым положены спецсигналы, в "Единой России" считают, что акция достигла своей цели, а потому они могут вернуться к использованию проблесковых маячков, предусмотренных для руководства Госдумы. "Если вопрос будет решен, то руководство "Единой России" вернет "мигалки", - подытожил пресс-секретарь. Отметим, что в настоящее время на рассмотрении нижней палаты парламента находится несколько альтернативных законопроектов о сокращении количества проблесковых маячков, подготовленных еще до принятия аналогичного постановления правительства. Сегодня на заседании президиума фракции "Единая Россия" было решено отложить их рассмотрение до февраля будущего года. Как сообщили в пресс-службе фракции, депутаты хотят посмотреть, как будет работать постановление правительства. В случае если вопрос будет решен, депутаты готовы отклонить свои инициативы. Кампания против "мигалок" началась в конце лета этого года, после того как об их избыточности заявил президент России Владимир Путин. Глава государства поручил правительству сократить количество автомобилей со спецсигналами до одной тысячи. В декабре премьер-министр страны Михаил Фрадков подписал постановление, согласно которому устанавливать проблесковые маячки разрешается только на 977 автомобилей. В частности, администрации президента выделено 50 "мигалок", аппарату правительства – 35, Федеральному собранию – 18, МВД – 173, ФСБ – 230.

http://top.rbc.ru

[kellan]

Цитата: nbv6.jpg 15 декабря Государственная Дума РФ планирует внести поправки в кодекс об административных правонарушениях. Законопроект предусматривает увеличение штрафов и введение бальной системы учёта нарушений. Сумма минимального штрафа поднимется с пятидесяти до трёхсот рублей. Руководитель комитета Госдумы по конституционному законодательству Владимир Плигин отметил, что данные поправки обсуждались с представителями различных общественных организаций и их пожелания будут учтены. Если законопроект примут, уже с первого января 2007 года многих водителей будут ожидать сюрпризы. Особенно это касается любителей «тротуарных прогулок» и непристёгнутых «пижонов».

http://autoweek.ru/review/news/16278/

[kellan]

Цитата: nbv1.jpg Седан ВАЗ-2116 – представитель новой платформы автомобилей класса С. На ней же будут строить универсал 2117 и хэтчбек 2118. Пока это только конструкторский прототип, на котором отрабатывали пассивную безопасность. Но обо всем по порядку. nbv2.jpg Начиная работу над новым проектом, инженеры чуть иначе расставили приоритеты. Если раньше первым делом прорабатывали компоновку и внешность, то теперь во главу угла поставлена безопасность. Особое внимание уделено невидимому для потребителя каркасу, главная задача которого – уберечь водителя и пассажиров от травм при аварии. А уж на каркас можно надеть «костюм» по вкусу. Вот почему у прототипа так называемый черновой, функциональный дизайн: он раскрывает лишь его общие черты, но не дает полного представления о внешности. Это позволяет до поры засекретить экстерьер, занимаясь тем временем доводкой важнейших потребительских качеств автомобиля. nbv3.jpg Впрочем, технология процесса доводки тоже изменилась. Впервые вместо реальных предварительных крэш-тестов провели компьютерные, которые помогли выявить слабые места, найти и проверить эффективные решения. А в бетонный куб стукнули уже доработанный по результатам виртуальных ударов прототип, чтобы проверить то, что получилось на компьютерах. Компьютерное моделирование сэкономило не только средства на изготовление дорогостоящих образцов, но и год-два на разработку и доводку. Реальный удар на скорости 64 км/ч подтвердил: целость пассажирского пространства сохранена, водительская дверь открылась без какого-либо специнструмента, а «травмы» манекенов не превысили допустимых значений. В этом тесте «Проект 2116» набрал 13 баллов из 16 возможных. Правда, без учета возможных штрафных санкций за интерьер, которого пока просто нет. Остается надеяться, что и салон по пассивной безопасности окажется на высоте. Нормируемый боковой удар прототип тоже выдержал с честью. Здесь даже без боковых подушек 13,9 балла из 16. Получается, что заработать пятизвездный рейтинг по программе EuroNCAP ВАЗу вполне по силам. Грядущие требования безопасности при наезде на пешехода тоже учтены в новинке – «мягкий» передок и легкосминаемый капот с запасом пространства под ним позволят уменьшить тяжесть травм пострадавшего. Что касается активной безопасности – все автомобили проекта 2116 оснастят усилителем рулевого управления, антиблокировочной системой тормозов с 10-дюймовым вакуумным усилителем, передними и задними вентилируемыми дисковыми тормозами и шинами размерностью 195/65R15 и 205/55R16. Силовой каркас кузова сделан из высокопрочных сталей, оптимизирована конструкция переднего пола, усилена центральная стойка. И начинка соответствующая – травмобезопасные рулевая колонка, панель приборов с энергогасящими элементами в зонах возможного удара головой и коленями, выпадающие при столкновении педали и даже энергопоглощающие обивки дверей. В базовой комплектации предусмотрена фронтальная система безопасности: две подушки и ремни с предварительным натяжением и ограничением усилия натяга. На заднем сиденье возможна установка детских автокресел с креплением «Изофикс». В качестве опций будут предложены дополнительные подушки, призванные защитить грудь и голову при боковом ударе. К конструкторским и доводочным работам подключают опытных партнеров. И не только для работы с конкретными агрегатами, но и для оптимизации потребительских качеств. Например, таких как виброакустический комфорт, управляемость и устойчивость. nbv4.jpg Что ж, предпосылки к созданию современного автомобиля вполне реальны. Только когда они будут воплощены в серию? Примеры десятилетнего становления модели мы хорошо знаем и знаем также, что «все дело в цене на билет».

http://steer.ru/archives/2006/12/11/002363.php

[kellan]

Цитата: nbv3.jpg Тюнинговая команда Pemespiba, та самая, что создала эксклюзивную Volga Roadster, взялась за новый проект. На этот раз в центре внимания оказался легендарный грузовик ГАЗ-51. nbv4.jpg Хот-род от Pemespiba создается на базе внедорожника Cadillac Escalade EXT. От советской эпохи автомобилю достанется кабина, а вот 6-литровый двигатель, полный привод и доработанную подвеску хот-роду обеспечит Сadillac. nbv5.jpg Но экстравагантная внешность все же главное: на раму внедорожника, которая станет короче на 35 см, поставят кабину от ГАЗ-51 и кузов из лакированного дерева. Салон будет поражать комфортом: кондиционер, аудиосистема и другие прелести вряд ли были в наличии в классическом варианте. nbv6.jpg Дизайн хот-рода разработал Алексей Чвокин.

Источник: http://carclub.ru

[a2z]

Pirelli готовит электронные шины будущего

Цитата: Компания Pirelli готовит новое поколение автомобильных шин, оснащенных электронными микрочипами. Технология, получившая название CyberTyre, уже через несколько лет может стать серийной. В обычную резиновую покрышку монтируется специальная микросхема, оснащенная несколькими датчиками. Эта микросхема способна распознавать состояние дорожного покрытия, а также измерять его температуру, чтобы определить, является ли дорога мокрой, обледенелой или заснеженной. Все эти данные умная шина передает бортовому компьютеру автомобиля, который в соответствии с полученной информацией меняет настройки машины или информирует водителя об опасности. picture.jpg Кроме того, электроника “зашитая” в покрышках, сможет сама определять остаточный ресурс резины и информировать о необходимости замены шин. Патент на использование этой технологии был приобретен Pirelli у компании Fioravanti. Pirelli также разрабатывает новую систему давления воздуха в шинах, получившую название X-Pressure. Датчик внутри покрышки определяет, что шина спустила воздух и информирует об этом водителя. Причем водитель может узнать о низком давлении по световому индикатору на самом колесе, через автомобильное радио и даже через свой сотовый телефон – датчик подаст сигнал через Bluetooth. Наконец, специалисты Pirelli предусмотрели резервный запас сжатого воздуха внутри колеса, который может надуть шину, когда это необходимо.

http://www.motorauthority.com/news/n...lis-cybertyre/

Интересно, а на эмейл водителю ничего не приходит?

[kellan]

Цитата: Британский журнал Top Gear опубликовал свой рейтинг лучших машин 2006 года. Новинки автопрома отбирались по техническим характеристикам и ходовым качествам. Причём, такой фактор, как цена, не учитывался при выборе самых-самых автомобилей. Необычная церемония награждения состоялась не в Великобритании, а в... Индии, куда позвали только самих «виновников», то есть, автомобили-победители. Специально для них в индийских декорациях была устроена фотосессия (работники Top Gear уверяют, что по размаху их торжество сравнимо с вручением Оскара). Результат можно увидеть в ближайшем англоязычном номере. nbv6.jpg В итоге - лучшим был признан Jaguar XK, а победителями в других номинациях стали: «Лучший внедорожник» - Land Rover Freelander 2 «Лучший мини» - MINI Cooper S «Лучший спорткар» - Ferrari 599 GTB «Лучший родстер» - Mazda MX-5 «Лучший турбо-авто» - Jaguar XK «Лучшее купе» - Audi TT «Лучший универсал» - Ford S-Max «Лучший минивэн» - Citroen C4 Picasso

http://autoweek.ru/review/news/16286/

[kellan]

Цитата: В 2007 году в 29-й раз состоится внедорожное ралли «Дакар», участники которого (240 мотоциклистов, 185 экипажей на автомобилях и 80 на грузовиках), стартовав из Лиссабона, с 6 по 21 января пересекут Марокко, Мавританию, Мали, Сенегал и финишируют на берегу Розового озера. Среди них будет и наша легендарная команда Камаз-Мастер. nbv.jpg 23 декабря с 12 до 16 часов на Васильевском спуске, при поддержке компании DuPont, состоится церемония отправки команды «Камаз-Мастер» на ралли «Лиссабон-Дакар» 2007. В составе «Камаз-Мастер» многократные призеры мира и заслуженные мастера спорта - Владимир Чагин, Семен Якубов, Сергей Савостин, Ильгизар Мардеев, Айдара Беляев, Эдуард Николаев, Сергей Решетников, Андрей Мокеев, Эдуарда Куприянов. Они уже давно входят в общепризнанную элиту международных ралли.

Источник: CarClub.ru

[kellan]

Цитата: Mitsubishi Motors Motorsport официально подтвердила свое возвращение в чемпионат мира по ралли (WRC). Японский производитель выставит две машины как заводская команда – эта категория придет на смену M2 в сезоне-2007. Заводские команды принимают участие не во всех этапах чемпионата: Mitsubishi пройдет 12 европейских гонок будущего сезона, но пропустит четыре ралли на длинную дистанцию. nbv1.jpg Представлять Mitsubishi в 2007 году будут Тони Гардмейстер (Toni Gardemeister) и чемпион Ближневосточного ралли 2005 года Халид аль-Кассими (Khalid Al Qassimi). На ралли Монте-Карло команда поедет на прошлогодних машинах, но уже к следующему этапу будет доработана модификация 2007 года. Напомним, что Mitsubishi объявила о временном уходе из WRC на два года, реально же компания справилась быстрее и в результате пропускает лишь один сезон.

http://www.autonews.ru/automarket_ne.../12/15/1233836