Оружейная: Новости

[Al 777]

Шойгу потребовал «подчинить логике» финансирование подлодок

pic 1.jpg
Сергей Шойгу (справа)
Фото: Ларионов Владимир / ИТАР-ТАСС

Министр обороны РФ Сергей Шойгу потребовал изменить процесс финансирования кораблей и подводных лодок, подчинив его логике, сообщает РИА Новости.

«Необходимо делать сначала инвентаризацию, а только затем производить финансирование, а не наоборот. Этот процесс необходимо подчинить логике», — заявил Шойгу во время посещения подлодки К-117 «Брянск» проекта 667БДРМ «Дельфин», которая находится на ремонте в плавучем доке Северо-восточного ремонтного центра в камчатском городе Вилючинске на протяжении шести лет.

С 2008 года, по данным источника «Интерфакса» в Минобороны, на ремонт «Брянска» было выделено более 250 миллионов рублей. Однако на выделенные деньги была выполнена только инвентаризация, по итогам которой СВРЦ предложил не ремонтировать лодку, а модернизировать за несколько миллиардов рублей. В итоге, рассказал источник агентства, летом 2013 года подлодка отправится на ремонт на другой завод. Такие же данные сообщил источник РИА Новости.

В ходе визита в Вилючинск Шойгу провел совещание в закрытом режиме. На нем, как передает «Интерфакс» со ссылкой на управление пресс-службы и информации Минобороны, обсуждались вопросы, связанные с базированием атомных подлодок и судоремонтом на северо-востоке России.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ЮАР заинтересовалась российскими истребителями и вертолетами

pic 2.jpg
Ми-17
Фото: «Вертолеты России»

ЮАР заинтересовалась возможностью покупки российских истребителей типа Су-30 и вертолетов различного назначения, пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источник в российской делегации, прибывшей в страну. Количество истребителей, которое может купить ЮАР, пока неизвестно, но если самолеты будут проданы, в стране может быть организована система послепродажного обслуживания техники.

По словам источника газеты, 26 марта 2013 года в ЮАР мог быть подписан контракт на поставку 60 вертолетов различного назначения с возможностью увеличения объема закупки до ста единиц. Заключение сделки было отменено, поскольку возникли сомнения относительно финансирования сделки. В частности, стороны не смогли определиться, сможет ли ЮАР самостоятельно оплатить покупку, или России придется выделять экспортный кредит на покупку вертолетов.

Обсуждение возможных сделок проводилось в рамках саммита БРИКС (Бразилия, Россия, Индия, Китай, ЮАР), на который прибыл президент России Владимир Путин, министр иностранных дел Сергей Лавров, министр финансов Антон Силуанов и глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов. Не сумев подписать контракт в рамках саммита, стороны договорились продолжить переговоры о поставке военной техники позднее.

В настоящее время на территории ЮАР действует сервисный центр по обслуживанию российских вертолетов. Его открытие состоялось 27 марта 2013 года. Это предприятие было создано совместно российским холдингом «Вертолеты России» и южноафриканской компанией Denel Aviation. Он занимается обслуживанием вертолетов типов Ми-8/17 и Ка-32. Парк таких машин, находящихся в эксплуатации африканских стран, оценивается в 600 единиц.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россия выкупила права на украинский транспортник Ан-140Т

pic 3.jpg
Ан-140
Фото: АНТК имени Антонова

Россия выкупила у Украины интеллектуальные права на военно-транспортные самолеты Ан-140Т и Ан-140С, модификации пассажирского Ан-140-100, пишет газета «Известия» со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Соответствующее соглашение было подписано самарским авиационным заводом «Авиакор» и украинским госконцерном «Антонов». Благодаря выкупу прав российский завод сможет производить транспортники независимо от политической конъюнктуры.

Договор о разработке военно-транспортных версий Ан-140 был подписан 11 февраля 2013 года. По условиям этого соглашения, «Авиакор» финансирует завершение разработки транспортников и выпуск Ан-140Т, а затем «Антонов» полностью передает всю интеллектуальную собственность, полученную в рамках проекта, самарскому заводу. Затем Ан-140Т и Ан-140С получат дополнительные сертификаты Межгосударственного авиационного комитета, и «Авиакор» начнет их производство.

Выкуп прав на транспортники Ан-140 у Украины означает также, что самарский завод сможет самостоятельно продлевать ресурс самолетов или вносить в их конструкцию изменения. По словам представителя ВВС России, благодаря выкупу прав «Авиакор» устранит основной недостаток Ан-140Т ─ иностранное происхождение, что позволит заводу заключать контракты на поставку таких самолетов в войска. Ан-140Т в настоящее время рассматривается в качестве основного варианта замены устаревших Ан-24 и Ан-26.

Ан-140 был разработан в 1997 году в качестве регионального турбовинтового пассажирского самолета. Позднее началась разработка грузовых версий самолета: Ан-140Т с грузовой рампой в хвосте и Ан-140С с большим грузовым люком. Грузоподъемность Ан-140Т составляет шесть тонн. Самолет способен выполнять полеты на скорости до 540 километров в час на расстояние до 1,9 тысячи километров.

В декабре 2012 года сообщалось, что Министерство обороны России решило отказаться от закупки транспортников Ан-140Т из-за задержек в поставке самолетов и ряда недоработок, обнаруженных в ходе опытной эксплуатации. В общей сложности к настоящему времени российское военное ведомство приобрело 18 украинских транспортников.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Бангладеш купит две дюжины учебных самолетов Як-130

pic 4.jpg
Як-130
Фото: Антон Денисов / РИА Новости

Бангладеш рассматривает возможность закупки 24 российских учебно-боевых самолетов Як-130. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил заместитель генерального директора госкомпании «Рособоронэкспорт» Виктор Комардин. По его словам, власти Бангладеш намерены приобрести эту технику в счет экспортного кредита в размере миллиарда долларов, предоставленного Россией в январе 2013 года.

Как ожидается, переговоры о поставке учебно-боевых самолетов начнутся весной текущего года. В случае, если стороны подпишут контракт, поставлять самолеты будет корпорация «Иркут». По словам Комардина, Бангладеш составил список вооружений и военной техники, которые намерен приобрести в счет экспортного кредита, однако подробности этого списка являются государственной тайной. Ранее сообщалось, что на российский кредит Бангладеш может закупить бронетранспортеры БТР-80.

Соглашение о предоставлении Бангладеш кредита в размере миллиарда долларов было подписано 15 января 2013 года в ходе встречи президента России Владимира Путина с бангладешским премьер-министром Шейх Хасиной. Вскоре после подписания соглашения стало известно, что Бангладеш интересуется возможностью закупки техники для сухопутных войск, зенитных ракетных комплексов и многоцелевых вертолетов Ми-17. Кроме того, Шейх Хасина заявляла, что Бангладеш намерен создать собственный подводный флот.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Зеленодольский завод построит два «Гепарда» для Вьетнама

pic 5.jpg
Корабли проекта «Гепард»
Фото: topwar.ru

Строительством двух сторожевых кораблей проекта 11661Э «Гепард-3.9» для ВМС Вьетнама будет заниматься Зеленодольский судостроительный завод имени Горького в Татарстане. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил генеральный директор предприятия Ренат Мистахов. По его словам, закладка первого корабля состоится в июне 2013 года. Оба сторожевика будут переданы заказчику в 2016-м и 2017 году.

Строительство сторожевых кораблей будет вестись по контракту, подписанному в декабре 2011 года. Тогда Вьетнам приобрел два сторожевика. По словам заместителя директор по внешнеэкономической деятельности Зеленодольского завода Сергея Руденко, эта партия сторожевиков будет построена «с противолодочной спецификой».

Первые два корабля проекта «Гепард-3.9» Вьетнам приобрел в 2006 году. Они были переданы заказчику в 2011 году. В состав вьетнамских ВМС сторожевики получили имена «Динь Тьень Хоанг» и «Ли Тхай То». Водоизмещение кораблей составило 2,1 тысячи тонн. Сторожевики вооружены противокорабельными крылатыми ракетами «Уран», 76,2-миллиметровыми артиллерийскими установками и 30-миллиметровыми артиллерийскими установками. В авиагруппу кораблей входят по одному вертолету типа Ка-28 или Ка-31.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВМС США закажут палубные беспилотники у четырех компаний

pic 6.jpg
X-47B
Фото: Northrop Grumman

Командование ВМС США намерено заключить контракты на создание палубных беспилотных летательных аппаратов (UCLASS) с четырьмя американскими компаниями: Boeing, General Atomics, Lockheed Martin и Northrop Grumman. Как сообщает Flightglobal, контракты будут заключены в рамках тендера на создание и поставку палубного беспилотника. Победитель конкурса будет объявлен до 2016 года, когда с конвейера должен сойти первый серийный палубный беспилотник.

Тендер на создание палубного беспилотного аппарата был объявлен в апреле 2011 года. Тогда сообщалось, что разработка беспилотника должна быть завершена в 2018 году. Согласно требованиям ВМС США, военным необходим аппарат для разведки, рекогносцировки и наблюдения. В нем должны применяться уже существующие технологии запуска, посадки, управления и обмена информацией с беспилотниками.

Все четыре перечисленные компании подали заявки на участие в конкурсе и уже ведут самостоятельные разработки в области создания палубного беспилотника. Как уточняет Flightglobal, компании не раскрывают подробности о своих предложениях. Ранее о разработке палубных беспилотников для флота объявили только Northrop Grumman и General Atomics. Первая создает аппарат X-47B, уже проходящий испытания на палубе авианосца, а вторая ─ Avenger на базе MQ-9 Reaper.

Наиболее вероятным победителем в тендере ВМС считается компания Northrop Grumman, уже на протяжении нескольких лет совместно с флотом разрабатывающая демонстратор палубного беспилотника X-47B UCAS-D. Первые палубные испытания этот аппарат прошел в декабре 2012 года. Беспилотник проверялся на возможность маневрирования на летной палубе авианосца «Гарри Трумэн».

http://lenta.ru/

[Al 777]

«Севмаш» назвал сроки передачи «Викрамадитьи» Индии

pic 1.jpg
«Викрамадитья»
Фото: «Севмаш»

Авианосец «Викрамадитья» (бывший крейсер «Адмирал Горшков»), который Индия купила у России, выйдет на ходовые испытания в Белое море 3 июля. Как сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на представителя завода «Севмаш», с 3 августа по 30 сентября в Баренцевом море на авианосце пройдут летные испытания самолетов и вертолетов, а 15 ноября корабль планируется передать заказчику.

По словам собеседника агентства, корабль отправят в Индию коротким путем — не вокруг Африки, а через Суэцкий канал. «После сдачи авианосца рабочие и инженеры "Севмаша", согласно контракту, в течение года будут обеспечивать гарантийное обслуживание, а затем на протяжении 20 лет — послегарантийное техническое сопровождение эксплуатации корабля», — рассказал представитель завода.

Первоначально Индия должна была получить «Викрамадитью» еще в 2008 году — контракт на поставку корабля стоимостью 1,5 миллиарда долларов подписали в 2004 году. Впоследствии стоимость сделки выросла до 2,3 миллиарда долларов, а сроки передачи корабля сдвинулись на конец 2012 года. Однако в ходе испытаний авианосца летом-осенью 2012 года в Баренцевом море специалисты «Севмаша» выявили неполадки семи из восьми паровых котлов корабля из-за частичного разрушения теплоизоляции: по просьбе индийской стороны теплоизоляцию выполнили из кирпичной кладки, хотя Россия настаивала на стандартной изоляции из асбеста.

В ходе ремонта, завершившегося на «Севмаше» в начале 2013 года, на «Викрамадитье» установили асбестовую термоизоляцию паровых котлов.

Вместе с авианосцем «Викрамадитья» ВМС Индии получат от России палубные вертолеты Ка-27 и Ка-31, а также истребители МиГ-29К/КУБ.

http://lenta.ru/

[Al 777]

МЧС вооружится новыми беспилотниками

pic 2.jpg
ZALA 421-04M
Фото: ZALA Aero

МЧС России до декабря 2013 года планирует завершить испытания и принять на вооружение новые беспилотники. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу ведомства.

По словам собеседника агентства, министр по чрезвычайным ситуациям Владимир Пучков предложил оснастить региональные центры МЧС и региональные спасательные отряды одним-двумя беспилотниками для опытного использования. По итогам испытаний БПЛА могут быть приняты ведомством повсеместно.

Какими именно БПЛА МЧС планирует вооружиться, собеседник агентства не уточнил. На сайте МЧС, в свою очередь, сообщается, что 19 марта в Якутии впервые испытали беспилотный комплекс ZALA 421-16 ЕМ. На опытную эксплуатацию аппарат, предназначенный для контроля за пожароопасными районами, поисковых работ и контртеррористических операций, поступил еще в декабре 2012 года.

Как отмечается, ZALA 421-16 ЕМ весит чуть более шести килограммов, может находиться в воздухе до двух часов и развивает скорость до 110 километров в час. Радиус действия БПЛА — 25 километров, максимальная высота полета — три километра. На сайте производителя указано, что аппарат запускается при помощи катапульты и приземляется на парашюте. Беспилотник может оснащаться видеокамерой или тепловизором, а также фотоаппаратом высокого разрешения.

Брянское управление МЧС в октябре 2012 года вооружилось другим БПЛА от российской компании ZALA Aero — ZALA 421-04М. Этот аппарат весит 5,2 килограмма и развивает скорость до 120 километров в час. В воздухе беспилотник может находиться в течение 80 минут, радиус его действия достигает 25 километров.

Ранее также сообщалось, что МЧС заказало партию более крупных беспилотников «Иркут-200», которые способны поднимать до 50 килограммов полезной нагрузки. Автономность этого аппарата достигает 12 часов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

«Ленинский комсомол» отправится на металлолом

pic 3.jpg
«Ленинский комсомол»
Фото: spoarktika.ru

Подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол», первый атомный подводный корабль СССР, будет утилизирована до конца 2013 года. Как пишет газета «Известия» со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе, работы по разделке корабля будут произведены на заводе «Нерпа» в Мурманской области. Решение об утилизации подлодки приняла Объединенная судостроительная корпорация, которой понадобилась стапельная площадка с находящимися на ней останками К-3 для реализации другого проекта.

По словам собеседника газеты, площадка, занимаемая сейчас «Ленинским комсомолом» необходима для утилизации плавучей технической базы «Лепсе», разделка которой должна начаться весной 2014 года. На этом судне хранится около 700 отработанных урановых стержней от советских ледоколов, представляющих экологическую угрозу. Часть стержней повреждена. В случае какой-либо аварии на «Лепсе» под угрозой заражения окажутся Баренцево и Карское моря, а также половина стран Европы. Для извлечения отработанного ядерного топлива необходимо резать корпус «Лепсе».

К-3 в настоящее время разделена пополам, с подлодки снят реакторный отсек (его затопили в Карском море в 1990-х годах). В 2003 году на Морской коллегии при правительстве России было принято решение переоборудовать «Ленинский комсомол» в музей подводных сил и отбуксировать на вечную стоянку в Санкт-Петербург. Разработку проекта восстановления корабля в 2008 году доверили Санкт-Петербургскому морскому бюро машиностроения «Малахит», однако проект так и не был реализован. В частности, на восстановление подлодки не были выделены необходимые средства в размере 400-650 миллионов рублей.

На заводе «Нерпа» «Известиям» рассказали, что надеются спасти «Ленинский комсомол» от утилизации. По словам пресс-секретаря завода Ирины Анзулатовой, предприятие уже подготовило отсек, который можно установить вместо вырезанного реакторного. После соединения всех частей подлодки ее можно будет спустить на воду, где она сможет еще несколько лет ждать решения чиновников о дальнейшей судьбе. На проведение всех работ по соединению и спуску на воду «Нерпе» необходимы 50 миллионов рублей, которые предприятие намерено попытаться найти.

К-3, первая советская и третья в мире атомная подводная лодка, была построена в 1957 году и вступила в состав ВМФ СССР в июле 1958 года. Из-за того, что корабль строился в большой спешке, а также из-за новизны многих использованных технологий, корабль регулярно требовал ремонта и переделок. Нередко во время походов на лодке происходили утечки радиации; бывали случаи, когда возвращение корабля из похода ждали на пирсе машины «скорой помощи» для экипажа. В море для снижения облучения экипажа практиковалось перемешивание воздуха между отсеками.

В 1967 году во время боевого дежурства в Норвежском море в первом и втором отсеках произошел пожар, из-за которого погибли 39 человек. Корабль сумел самостоятельно вернуться на базу. В 1991 году подлодку вывели из состава ВМФ России и передали в распоряжение «Росимущества». Затем корабль перешел под контроль «Росатома» и ОСК.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Принятие ПАК ФА на вооружение отложили на год

pic 4.jpg
Т-50-4
Фото: КнААЗ

Перспективный истребитель Т-50 (ПАК ФА) «активно проходит испытания, и с 2016 года эти самолеты должны поступить в войска». Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев. Ранее сообщалось, что первые летные образцы самолета поступят в ВВС России для испытаний в 2013 году, а принятие самолета на вооружение состоится в 2015 году вместе с началом серийного производства.

В настоящее время в летных испытаниях по программе ПАК ФА в подмосковном Жуковском принимают участие четыре прототипа Т-50. Пятый прототип строится на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе. Этот самолет, как ожидается, будет передан уже Государственному летно-испытательному центру имени Чкалова в Ахтубинске. По словам Бондарева, полностью летные испытания Т-50 «будут завершены в течение двух-двух с половиной лет».

В середине января 2013 года Т-50-4 (четвертый летный прототип истребителя) впервые выполнил длительный перелет из Комсомольска-на-Амуре в подмосковный Жуковский. Самолет пилотировал заслуженный летчик-испытатель Сергей Богдан. По пути из КнААЗ в Жуковский Т-50-4 сделал две посадки: в Абакане и Челябинске.

К настоящему времени Министерство обороны России разместило заказ на 60 Т-50. Потребность ВВС России в самолетах такого типа ранее оценивалась в 150-200 единиц. На базе ПАК ФА совместно с Индией также ведется разработка экспортной версии самолета, получившей обозначение FGFA.

http://lenta.ru/

[Al 777]

«Янтарь» пожаловался на торопливый флот

pic 5.jpg
Тральщик проекта «Яхонт»
Фото: warships.ru

Российский флот не дает судостроительным предприятиям «проводить нормальный, капитальный ремонт ни одного корабля», поторапливая предприятия с выполнением работ. Об этом, как сообщает Центральный военно-морской портал, заявил директор по судоремонту прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» Александр Морозан. По его словам, проведение ремонта кораблей также осложняет длительное согласование всех необходимых работ.

«Существует еще одна проблема ─ "латочный" ремонт (от слова "латать" ─ примечание "Ленты.ру"), иначе это не назвать. Флот не дает нам возможности провести нормальный, капитальный ремонт ни одного корабля ─ все заказы нужно сделать "вчера". Но флот не готов к тому, чтобы отдать корабль заводу на полгода под капитальный ремонт. Вот и выполняем мы только те ремработы, которые экстренно требуются кораблю на данный момент. А хотелось бы, чтобы флот получал от нас полноценно восстановленные корабли», ─ заявил Морозан.

При этом, несмотря на поторапливание с ремонтом кораблей, научно-исследовательские учреждения ВМФ России крайне долго отвечают на запросы судостроительных предприятий на применение новых технологий. Документооборот также значительно затягивает процесс восстановления кораблей. «Невозможно оперативно решать вопросы при таком нагромождении бумаг», ─ отметил Морозан, приведя в пример ситуацию с ремонтом базового тральщика БТ-230.

Тральщик БТ-230 проекта 12650 «Яхонт» был построен в 1990 году на петрозаводском заводе «Авангард». Корабль входит в состав дивизиона тральщиков бригады охраны водного района Балтийской морской базы. В 2012 году тральщик был переведен на ремонт на заводе в Балтийске. По словам Морозана, БТ-230 уже больше года стоит в доке, «и решения по нему еще не приняты», поскольку Научно-исследовательский институт кораблестроения и вооружения ВМФ долго отвечает на запросы «Янтаря» об изменениях.

В августе 2012 года Валентин Пашин, заместитель генерального директора ЦНИИ имени академика Крылова (ныне ФГУП «Крыловский государственный научный центр»), главной российской исследовательской кораблестроительной организации, заявил, что задержки в строительстве новых кораблей для ВМФ связаны с несколькими ошибками руководства флота и страны. Главными такими ошибками являются непроработанная долгосрочная стратегия формирования флота и чрезмерная номенклатура строящихся классов и проектов кораблей.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Малайзия заказала обслуживание истребителей Су-30МКМ

pic 6.jpg
Су-30МКМ ВВС Малайзии
Фото: polibug.blogspot.com

Малайзия заключила с российской компанией «Сухой» контракт на сервисное обслуживание истребителей Су-30МКМ. Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил заместитель генерального директора «Сухого» Александр Клементьев. По его словам, сумма сделки составила 300 миллионов ринггит (96,9 миллиона долларов). Под действие контракта подпадают 18 истребителей Су-30МКМ, поставленных Малайзии корпорацией «Иркут».

По словам Клементьева, по условиям соглашения «Сухой» обеспечит поставку запчастей и ремонт малайзийских истребителей. В случае необходимости в страну будут командированы необходимые специалисты.

Малайзия приобрела 18 истребителей Су-30МКМ в 2003 году по итогам международного тендера, в котором главным конкурентом российских самолетов были американские F-16 Fighting Falcon. В настоящее время боевые самолеты стоят на вооружении 11-эскадрильи ВВС Малайзии на авиабазе Гонг Кедак. В декабре 2011 года сообщалось, что в Малайзии откроется центр по ремонту и обслуживанию истребителей марки «Су», на котором и будет производиться обслуживание Су-30МКМ.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Катар оценит истребители Typhoon

pic 7.jpg
Eurofighter Typhoon
Фото: Mark Tyson / Eurofighter

Министерство обороны Катара проведет оценку истребителей Eurofighter Typhoon в рамках тендера на поставку боевых самолетов, сообщает Defense News. Участие европейских самолетов в катарском тендере было приостановлено в 2011 году, когда ВВС Катара присоединились к операции НАТО в Ливии. Решение о возобновлении заявки консорциума Eurofighter в тендере было принято после визита в Катар министра иностранных дел Великобритании Уильяма Хейга в конце февраля 2013 года.

Катар объявил тендер на поставку боевых самолетов в ноябре 2010 года. Ни сумма потенциальной покупки, ни количество боевой техники, запланированной к приобретению, названы не были. Предположительно, Катар намерен приобрести 24-36 новых истребителей, которые должны будут заменить устаревшие Dassualt Mirage 2000-5. Заявки на участие в конкурсе подали американский концерн Boeing, французская компания Dassault и Eurofighter.

За победу в конкурсе соревновались истребители F/A-18E/F Super Hornet, F-15 Eagle, Rafale и Typhoon. ВВС Катара успели произвести испытания и оценку только истребителей F/A-18E/F, F-15 и Rafale. В 2011 году ВВС Катара присоединились к военной операции НАТО в Ливии и испытания Typhoon были отменены. В 2012 году сообщалось, что власти Катара выберут на тендере победителя из тех трех самолетов, что уже прошли испытания.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВМС Филиппин купили вертолеты AW109

pic 8.jpg
AW109
Фото: AgustaWestland

Итальянская компания AgustaWestland подписала контракт с Филиппинами на поставку трех легких морских многоцелевых вертолетов AW109 Power. Как сообщает пресс-служба компании, вертолеты встанут на вооружение филиппинских ВМС в 2014 году и будут использоваться для патрулирования и поисково-спасательных операций.

Стоимость сделки не уточняется. Ранее сообщалось, что Филиппины могут потратить на вертолеты 1,337 миллиарда филиппинских песо (32,5 миллиона долларов).

Контракт также предусматривает подготовку филиппинских военных и техническое обслуживание вертолетов. Кроме того, в договоре прописан опцион на поставку четвертого AW109. Получат ли вертолеты вооружение, неизвестно.

AW109 Power рассчитан на восемь человек, включая экипаж, и имеет грузоподъемность в 1400 килограммов. Вертолет развивает скорость до 311 километров в час и может преодолевать до 932 километров.

В общей сложности, по данным производителя, вертолеты AW109 различных модификаций стоят на вооружении почти 50 стран по всему миру, среди которых Италия, Великобритания, Новая Зеландия, Швеция и ЮАР.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Ливия потратит на оборону 4,7 миллиарда долларов

pic 9.jpg
Ливийские военнослужащие
Фото: Reuters

Правительство Ливии в течение ближайшего года намерено выделить на закупку новых вооружений и военной техники 4,7 миллиарда долларов, сообщает UPI со ссылкой на официальных представителей властей. Указанная сумма составляет около десяти процентов государственного бюджета страны. Подробности предстоящих оборонных закупок Ливии пока неизвестны. В настоящее время на вооружении страны стоит военная техника советского производства.

В интервью журналу The National, выходящему в ОАЭ, старший офицер ВВС Ливии полковник Нассер Буснина (Nassr Busnina) заявил, что стране необходимо обеспечить защиту двух тысяч километров побережья в Средиземном море. При этом все вооружения и военная техника, используемые ливийскими военными, уже значительно устарели. По словам Буснины, в настоящее время все три вида вооруженных сил Ливии намерены покупать технику западного производства.

В декабре 2011 года правительство США отменило большую часть экономических санкций в отношении Ливии. В частности, были разблокированы более 30 миллиардов долларов, находившихся в активе у ливийского правительства. В начале марта 2013 года ООН смягчила санкции на поставку вооружений Ливии. Теперь ливийские военные могут покупать за рубежом оружие нелетального воздействия для сил обеспечения правопорядка.

Как отмечает The National, по условиям смягченных санкций ООН Ливия сможет покупать технику для гуманитарных операций. Кроме того, вероятно ливийскому правительству будет позволено приобретать самолеты, корабли и бронетехнику без вооружения.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Иран и Сирия заблокировали в ООН договор о торговле оружием

Страны-члены Организации Объединенных Наций не смогли достичь консенсуса, необходимого для принятия международного договора, регулирующего продажу оружия в мире. Об этом 28 марта сообщает Reuters.

Как отмечается, против предложенного текста документа, который обсуждался в ООН на протяжении последних 10 дней, высказались Иран, КНДР и Сирия. Представители этих стран сочли договор несбалансированным и выразили опасения, что основные экспортеры вооружений после его принятия смогут диктовать свои условия другим странам. Помимо этого они отметили, что документ не содержит безусловного разрешения независимым государствам покупать оружие для защиты суверенитета.

Как сообщает Agence France-Presse, главные экспортеры оружия в мире — США, Россия, Германия, Китай, Франция и Великобритания, — в свою очередь, в целом согласились поддержать договор в его текущем виде.

Для того, чтобы договор начал действовать, он должен получить одобрение всех 193 стран-участниц ООН. Однако, в случае недостижения консенсуса проект договора может быть вынесен на голосование Генеральной ассамблеи ООН, где для его принятия будет достаточно поддержки двух третей государств, входящих в организацию. Ожидается, что такое голосование может пройти уже на следующей неделе.

Идея принятия международного договора о контроле за продажей оружия высказывалась еще в середине 90-х годов, однако лишь в 2006 году Генассамблея ООН на официальном уровне отметила необходимость его принятия. Подобный документ, по мнению его сторонников, сможет значительно снизить вероятность попадания оружия в руки террористов и организованных преступных группировок.

В настоящее время мировой рынок оружия оценивается в 70 миллиардов долларов. Во многих странах действуют собственные нормы контроля за экспортом вооружений, однако международного документа, постулирующего общие принципы такого контроля, до сих пор не существует.

http://lenta.ru/

[Al 777]

«Газпром» обеспечит наведение российских ракет

pic 1.jpg
АПЛ проекта «Борей»
Фото: Министерство обороны России

ВМФ России принял на вооружение новую автоматизированную систему управления стратегическими ядерными силами, которая позволяет в режиме реального времени перенацеливать межконтинентальные баллистические ракеты Р-30 «Булава-30». Как пишет газета «Известия», для передачи координат для ракет используются спутники связи «Ямал», работу которых обеспечивает компания «Газпром ─ космические системы», дочка газовой монополии «Газпром».

По словам источника газеты в ВМФ России, новая система работает пока только на стратегической атомной подводной лодке «Юрий Долгорукий» проекта 955 «Борей» и только с ракетами «Булава». В перспективе все подлодки проекта «Борей» с такими ракетами, поступающие на флот, будут подключаться к новой системе управления. Последняя может производить перенацеливание баллистических ракет даже в полете и производить их запуск с подлодок без участия экипажа.

Как ожидается, со временем планируется совместить систему управления со стратегическими подводными лодками проекта 667БДРМ «Дельфин» с баллистическими ракетами «Синева». В настоящее время координаты целей для таких ракет задаются экипажем вручную. Для запуска ракет подлодка должна выйти на перископную глубину и выпустить антенны, после чего Генеральный штаб разблокирует систему запуска. Затем старший помощник по боевому применению и офицер особого отдела ФСБ вводят в систему управления специальные коды, а расчет боевого отсека ─ новые координаты.

Новая система этот процесс упрощает. С ней подлодке надо выйти на перископную глубину и выпустить антенны; все остальные процедуры будут проделаны уже посредством автоматизированной системы управления. В перспективе ВМФ России планирует переключить канал связи новой системы управления на модернизированную единую систему спутниковой связи, которая позволяет передавать информацию в цифровом формате.

Первый спутник «Ямал» был выведен на геостационарную орбиту в 1999 году. В общей сложности военные заказали семь таких аппаратов, однако в строй были введены только пять из них. В настоящее время работают три спутника; один «Ямал» уже выведен из эксплуатации, а второй перестал работать в результате аварии. Несмотря на то, что геостационарные спутники не способны обеспечить надежной связью полюса, они способны транслировать информацию в тех районах, где несут боевое дежурство стратегические силы ВМФ.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Рассекречена первая фотография залпового пуска «Булавы»

pic 2.jpg
Залповый пуск «Булавы»
Фото: Московский институт теплотехники

Московский институт теплотехники вечером 28 марта 2013 года рассекретил первую фотографию залпового запуска межконтинентальных баллистических ракет Р-30 «Булава-30», произведенного с борта стратегической атомной подводной лодки «Юрий Долгорукий» проекта 955 «Борей» 23 декабря 2011 года. Фотографию запуска ракет в своем ЖЖ опубликовал директор Центра анализа мировой торговли оружием Игорь Коротченко.

Съемка запуска ракеты произведена с борта корабля сопровождения. 23 декабря пуск ракет «Булава» был произведен из подводного положения в акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке. Испытания завершились успешно. Выполнив полет в штатном режиме ракеты прибыли на полигон в установленное время. Это был первый реальный залповый пуск межконтинентальных ракет, выполненный в рамках программы испытаний комплекса.

Ракета «Булава» и ее носитель ─ подлодка «Юрий Долгорукий» ─ были приняты на вооружение ВМФ России 10 января 2013 года. Ожидается, что на боевое дежурство корабль заступит в 2014 году. В настоящее время экипаж подлодки готовится к выполнению боевых задач в море.

"Булава" предназначена для вооружения атомных подводных стратегических ракетоносцев проекта "Борей". Ракета может нести до десяти гиперзвуковых ядерных блоков, которые способны менять траекторию полета по высоте и курсу. Дальность полета ракеты составляет восемь тысяч километров.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Малайзия назвала финалистов истребительного тендера

pic 3.jpg
Су-30МКМ ВВС Малайзии
Фото: aereo.jor.br

Малайзия объявила финалистов тендера на поставку 18 истребителей. Как сообщает Reuters со ссылкой на министра обороны страны Захида Хамиди, за победу в конкурсе поборются европейский Eurofighter Typhoon, шведский JAS 39 Gripen, французский Dassault Rafale, американский Boeing F/A 18E/F Super Hornet и российский Су-30МКМ.

Сроки проведения и стоимость тендера Хамиди называть не стал. Как отмечает Reuters, эксперты оценивают потенциальный контракт на поставку и обслуживание 18 самолетов в миллиарды долларов. Новые самолеты должны заменить устаревшие истребители МиГ-29.

Ранее в СМИ появилась информация о том, что Малайзия запросила у Saab от 24 до 32 истребителей Gripen в аренду. Однако 27 марта издание Astro Awani со ссылкой на Захида Хамиди эту информацию опровергло.

Сейчас, по данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении ВВС Малайзии стоят 59 истребителей, среди которых 10 F/RF-5E Tiger, восемь F/A-18D Hornet, 13 Hawk 208, 10 МиГ-29 и 18 Су-30МКМ. Самолеты «Сухого» Малайзия купила в 2003 году за 910 миллионов долларов по итогам международного тендера. Конкурентом российских истребителей выступали американские F-16 Fighting Falcon.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россия создаст сверхмалую подлодку и «беспилотный» катер

pic 4.jpg
Подлодка проекта «Пиранья»
Фото: topwar.ru

Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит» занялось разработкой проекта сверхмалых подводных лодок. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил вице-президент Объединенной судостроительной корпорации Игорь Захаров. По его словам, планируется также создать «беспилотный» катер с противоминным автономным необитаемым подводным аппаратом.

По оценке ОСК, сверхмалые подводные лодки востребованы на региональном рынке вооружений; они способны действовать в мелководных морях юго-восточного региона. По словам советника генерального директора «Малахита» Александра Теренова, сверхмалые подлодки понадобятся и российскому флоту для охраны пунктов базирования и выполнения различных задач в Балтийском и Черном морях.

В 1980-х годах в СССР были разработаны сверхмалые подлодки проекта 865 «Пиранья», стоявшие на вооружении ВМФ с 1990-го по 1999 год. По словам Теренова, такие корабли ошибочно воспринимаются исключительно диверсионными, поскольку «имеют широкий спектр действия и способны использовать полноценное ракетное и торпедное вооружение». Другие подробности перспективного проекта подводных кораблей не уточняются.

По проекту «Пиранья» были построены две подлодки: МС-520 и МС-521. Их водоизмещение составляло 319 тонн при длине 28,3, ширине 4,7 и высоте 5,1 метра. Корабли были способны развивать скорость до семи узлов и погружаться на глубину до 200 метров. Подлодки были вооружены двумя устройствами минной постановки с боезапасом из четырех мин или двух торпед калибра 400 миллиметров. В состав экипажа подлодок могли входить до десяти человек.

Рассказывая о перспективном «беспилотном» катере вице-президент ОСК отметил, что корпорация намерена приобрести у французской компании «Эхо» комплект автономного катера «Инспектор» и подводного аппарата. «Если программа будет продвигаться, то, скорее всего, мы приступим к разработке своего беспилотного катера», ─ отметил Захаров. Другие подробности об этом проекте также не уточняются.

http://lenta.ru/