Оружейная: Новости

[Al 777]

Иран представил новый беспилотник

Иран объявил о создании беспилотного летательного аппарата, невидимого для радаров, сообщает Agence France-Presse в четверг, 9 мая, со ссылкой на иранское агентство Mehr.

По словам главы Минобороны Ирана Ахмада Вахиди, беспилотник, получивший название Epic, также способен совершать полеты на дальние расстояния на большой высоте и поражать вражеские цели. Иные технические характеристики БПЛА Epic министр обороны сообщать не стал.

18 апреля Минобороны Ирана представило сразу три модели беспилотника, включая Throne, который также, как сообщалось, невидим для радаров и способен поражать цели противника в воздухе. Минобороны Ирана тогда объявило, что несколько десятков таких БПЛА уже созданы и используются вооруженными силами страны.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Все роты ВДВ оснастят беспилотниками к 2018 году

pic 2.jpg
Фото: Министерство обороны России

В штате всех парашютно-десантных рот ВДВ появятся подразделения беспилотных летательных аппаратов. Об этом, как сообщает 10 мая РИА Новости, заявил командующий ВДВ генерал-полковник Владимир Шаманов.

Беспилотники планируется внедрить к 2016-2018 годам. Какие именно аппараты будут взяты на вооружение, не уточняется. Шаманов, однако, заявил, что «ВДВ были и впредь будут являться экспериментальной площадкой для проведения испытаний новых образцов техники».

Сейчас беспилотные комплексы уже используются в некоторых подразделениях ВДВ: в частности, в разведке, артиллерии и противовоздушной обороне. Аппараты для нужд военных — Searcher II, BirdEye-400 и I-View Mk.150 — были закуплены в Израиле.

Шаманов подчеркнул, что израильская техника стала «толчком» к появлению современных отечественных беспилотников и отметил, что работа по созданию российских БПЛА «задержалась на старте».

Осенью 2012 года стало известно, что первые беспилотные летательные аппараты российского производства — «Орлан-10» — планируется принять на вооружение в сухопутные и воздушно-десантные войска в 2013 году.

Другим кандидатом может стать разведывательный комплекс «Искатель» с беспилотниками российского производства. «Искатель» был испытан в декабре и отправлен на доработку.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Власти США потребовали убрать из Сети «печатаемый» пистолет

pic 3.jpg
Компоненты Liberator
Фото: Defcad

Управление по контролю за оборонной торговлей Госдепартамента США потребовало от Коди Уилсона (Cody Wilson), разработчика пистолета Liberator («Освободитель»), удалить из общего доступа его цифровую модель, сообщает Forbes.

Требование содержится в письме, которое Уилсон получил в четверг, 9 мая. Ведомство настаивает, чтобы оружейник убрал со своего сайта Defcad десять файлов в формате CAD. Эти файлы содержат цифровые модели Liberator и компонентов оружия: в частности, глушителя и прицельного приспособления.

В письме говорится, что модели должны быть убраны в связи с необходимостью пересмотреть юридические аспекты их распространения. Поскольку файлы с моделями могут загрузить пользователи из-за рубежа, Уилсон рискует стать нарушителем международного законодательства о торговле оружием.

Уилсон подчинился требованию чиновников. По состоянию на момент публикации заметки ссылки на файлы с моделями были убраны с сайта Defcad. На их месте появился текст, разъясняющий, что данные были изъяты из общего доступа по настоянию Управления по контролю за оборонной торговлей.

Оружейник, однако, указал, что Госдеп США не в силах помешать распространению моделей Liberator. За первые два дня файлы загрузили с Defcad более ста тысяч раз; они появились на сервисе The Pirate Bay и на других файлообменниках, откуда Уилсон их убрать не в силах.

Forbes также отмечает, что услуги хостинга сайту Уилсона оказывает сервис Mega. Его создал предприниматель Ким Дотком, сооснователь закрытого ныне файлообменника Megaupload, преследуемый США за нарушение авторских прав. Поскольку сервера Mega находятся в Новой Зеландии, файлы Liberator могут остаться в общем доступе.

Уилсон, в свою очередь, считает, что разместив в Сети цифровую модель пистолета, действовал законно. Он утверждает, что «оружейные» файлы не попадают под действие Международных правил о торговле оружием, так как распространяются на некоммерческой основе с целью способствования исследованиям. Они не защищены авторским правом.

Пистолет Liberator Уилсон представил в понедельник, 6 мая. Оружие можно «напечатать» на 3D-принтере, поскольку все основные его компоненты изготовлены из пластика. Пистолет рассчитан на один патрон калибра 9×17 миллиметра. Чтобы пистолет «видели» металлодетекторы, как того требуют американские законы, в него вставляется кусок металла.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Минобороны вооружится «неуязвимыми» «Искандерами»

pic 1.jpg
«Искандер»
Фото: Министерство обороны России

Министерство обороны России намерено летом 2013 года принять на вооружение новые оперативно-тактические ракетные комплексы «Искандер-М», оснащенные системами радиоэлектронной борьбы и имитаторами целей. Как пишет газета «Известия» со ссылкой на источник в военном ведомстве, усовершенствованные ракетные комплексы будут поставлены в ракетные бригады Западного и Южного военного округов. При этом полной замены «Искандеров» предыдущих версий новыми комплексами не ожидается.

Системы РЭБ и ложные цели установлены на «Искандер-М» для противодействия существующим системам противоракетной и противовоздушной обороны. В частности, комплекс РЭБ должен снизить вероятность поражения тактической ракеты на финишном участке полета за счет постановки активных и пассивных помех обзорным и стрельбовым радарам ПВО и ПРО. Выброс ложных целей также должен уменьшить вероятность перехвата ракеты «Искандера-М». По словам офицера-ракетчика, участвующего в проекте, бортовые системы комплекса не могут полностью подавить средства ПВО и ПРО противника.

«Искандер-М» разработан коломенским Конструкторским бюро машиностроения. Комплекс способен нести две ракеты на одной пусковой установке и поражать цели на дальности до 500 километров. Кроме тактических баллистических ракет комплекс может нести и крылатые ракеты Р-500, которыми, по неподтвержденным данным, может поражать наземные цели на дальности до двух тысяч километров. Боеприпасы «Искандера-М» могут быть оснащены кассетными и обычными кумулятивными осколочными, самоприцеливающимися, объемно-детонирующими, осколочно-фугасными, фугасно-зажигательными, проникающими и ядерными боевыми частями.

Комплексы «Искандер» поступили на вооружение России в 2006 году; ими производится постепенная замены устаревших ОТРК «Точка» и «Точка-У». В связи с развертыванием европейской системы противоракетной обороны, в которой принимают участие США, власти России рассматривают комплексы «Искандер» в качестве одного из сдерживающих факторов. В частности, в 2011 году российское правительство пригрозило разместить такие комплексы в Калиниградской области.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россия построит тренажер для палубных вертолетов

pic 2.jpg
Фото: Министерство обороны России

В Ейске Краснодарского края после 2016 года начнет работу вертолетная часть тренажера палубной авиации. Об этом в интервью РИА Новости заявил главком ВМФ России адмирал Виктор Чирков. По его словам, после завершения строительства всех элементов российского варианта комплекса НИТКА (наземный испытательный тренировочных комплекс авиационный), тренажер в Ейске станет «полноценным учебным центром для летчиков морской авиации ВМФ России».

Как ожидается, вертолетная часть НИТКА будет включать в себя закрепленную на якорях в прибрежной акватории платформу, на которой, как и на самом НИТКА, будут отрабатываться взлет и посадка вертолетов на палубу авианесущих кораблей. При этом отработка всех элементов будет производиться «в реальных условиях волнения моря». По словам Чиркова, техническое задание на строительство платформы уже разработано. На завершение всех работ планируется потратить «не менее трех лет».

Между тем, сам палубный тренажер НИТКА в Ейске, по словам Чиркова, заработает уже в конце 2013-го ─ начале 2014 года. Ранее директор федерального агентства «Спецстрой» Григорий Нагинский заявил, что российский НИТКА начнет работать осенью 2013 года. По его словам, глобальные работы на объекте практически завершены. В августе 2010 года Владимир Высоцкий, занимавший тогда пост главкома ВМФ России, заявил, что строительство российского комплекса НИТКА полностью завершится к 2020 году.

Российский НИТКА станет аналогом украинского такого тренажера, расположенного неподалеку от крымского города Саки. Этот комплекс представляет собой металлическую площадку с трамплинами и аэрофинишерами и по своим размерам соответствует полетной палубе авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов». В настоящее время украинский тренажер используется для подготовки летчиков палубной авиации ВМФ России.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Индия приняла палубные «МиГи» на вооружение

pic 3.jpg
МиГ-29К ВМС Индии
Фото: mamboccv.com

ВМС Индии в субботу, 11 мая, приняли на вооружение российские палубные истребители МиГ-29К. Как сообщает PTI, первая эскадрилья МиГ-29К из 16 самолетов, которая будет базироваться на авианосце «Викрамадитья» (бывший крейсер «Адмирал Горшков»), получила название INAS 303 Black Panthers («Черные пантеры»).

Ранее сообщалось, что в общей сложности ВМС Индии собираются вооружиться тремя эскадрильями МиГ-29К/КУБ (46 самолетов). Помимо авианосца «Викрамадитья», который Индия должна получить в ноябре 2013 года, российские палубные истребители будут дислоцированы на авиабазе ВМС Ханса в штате Гоа, а также на индийских авианосцах собственной постройки.

Российские палубные истребители Индия заказала двумя партиями. Первая состояла из 16 самолетов и была куплена в 2004 году. Второй контракт на 29 самолетов стоимостью 1,5 миллиарда долларов был подписан в 2012 году. Покупка российских «МиГов» стала обязательным условием для безвозмездной передачи Индии «Викрамадитьи».

МиГ-29К развивает скорость до 2,2 тысячи километров в час и преодолевает до 1,5 тысячи километров. На вооружении самолета стоит 30-миллиметровая пушка, а также авиационные ракеты и бомбы различных типов, которые крепятся на семи точках подвески.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Турция продаст Египту десять беспилотников Anka

pic 4.jpg
Anka
Фото: TAI

Компания Turkish Aerospace Industries (TAI) намерена в июне заключить с Египтом контракт на поставку 10 разведывательных беспилотных летательных аппаратов Anka. Об этом сообщает Flightglobal.

По словам генерального директора TAI Мухаррема Дорткасли (Muharrem Dortkasli), в Египте также планируется разработать бортовой компьютер для БПЛА и наладить производство комплектующих для Anka. По мнению Дортаксли, Египет станет не единственным заказчиком турецких БПЛА на Ближнем Востоке.

Впервые о возможной покупке Египтом турецких беспилотников стало известно еще в 2011 году. Однако до сих пор подробности возможной сделки, в том числе ее стоимость, не известны.

Разработка беспилотника Anka ведется с 2009 года. В 2013 году официально завершились приемные испытания аппарата.

Anka обладает автономностью в 24 часа и может вести разведку с высоты 9000 метров. Для наблюдения за наземными объектами аппарат оснащен инфракрасными и электронно-оптическими датчиками. В дальнейшем Турция планирует создать усовершенствованную версию Anka, оснащенную системами наведения и вооружением.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Разработан дистанционный лазерный детектор взрывчатки

pic 5.jpg
Взрывотехники помещают опасный предмет в специальный контейнер
Фото: Денис Гуков / РИА Новости

Испанские инженеры представили мобильное устройство для удаленного поиска следов взрывчатки. О создании рабочего прототипа в рамках проекта «Оптические технологии для поиска взрывчатых веществ» (OPTIX) сообщается в пресс-релизе (.PDF) Еврокомиссии.

Предложенная разработка позволяет обнаружить частицы взрывчатки массой менее миллиграмма с расстояния 20 метров. Сканирующая лазерная система и аппаратура для анализа полученных данных могут быть смонтированы на колесной радио-управляемой платформе для автономной инспекции объектов и автомобилей.

Основным способом определения химического состава частиц на исследуемых поверхностях является лазерно-искровая эмиссионная спектрометрия. Сканирующий лазерный луч разогревает частицы вещества до состояния плазмы, а спектрометр анализирует состав полученного в результате испарения газа.

Для однозначного определения молекулярной структуры взрывчатых веществ в приборе также используется рамановская спектроскопия и анализ поглощения полученным газом инфракрасного излучения.

Создатели прибора подчеркивают, что он предназначен исключительно для поиска следов взрывчатки, которые злоумышленники оставляют на различных поверхностях после работы с взрывным устройством. Главным достоинством предложенной технологии инженеры называют тот факт, что она является неинвазивной и позволяет сократить время инспекции объектов и автотранспорта на предмет наличия взрывчатых веществ.

Проект OPTIX стартовал в 2008 году в Испании на базе компании Indra и при участии нескольких исследовательских институтов под эгидой Еврокомиссии, вложившей в создание прибора 2,4 миллиона евро. В настоящее время прототип детектора взрывчатки проходит заключительные испытания, после чего модель будет предоставлена европейским полицейским подразделениям.

О появлении детектора стало известно вскоре после завершения скандального судебного процесса, связанного с миноискателями. Британец Джеймс Маккормик получил 10 лет за продажу псевдонаучных приборов для поиска взрывчатки правительствам разных стран, включая поставки в Ирак на десятки миллионов долларов. Принцип предложенной Маккормиком «технологии» эксперты сравнили с поиском воды при помощи лозы.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Индия объявила тендер на поставку ракетно-пушечных систем

pic 6.jpg
ЗРК «Квадрат»
Фото: Министерство обороны Индии

Министерство обороны Индии объявило тендер на поставку 104 зенитных ракетно-пушечных комплексов для сухопутных войск, сообщает Defense News. Новыми системами планируется заменить устаревшие зенитные ракетные комплексы «Квадрат» советского производства. Как ожидается, победитель конкурса получит контракт стоимостью по меньшей мере 1,6 миллиарда долларов. В первую очередь планируется рассматривать предложения национальных компаний.

Как отмечает издание, впервые к участию в оборонном тендере были приглашены частные фирмы. При этом прежде ни одна из частных индийских компаний никогда не занималась разработкой или производством зенитных ракетно-пушечных комплексов. Участвовать в конкурсе фирмам разрешили в партнерстве с иностранными компаниями. Считается, что благодаря этому индийский частный сектор сможет перенять ряд важных оборонных технологий.

В числе частных компаний, получивших приглашение к участию в конкурсе ─ Bharat Electronics, Larsen & Toubro, Tata Power SED, Punj Lloyd, Bharat Forge и ICOMM. Они и прежде сотрудничали с индийским министерством обороны, однако закупка их продукции производилась в рамках договоров подряда с крупными государственными предприятиями, в первую очередь, Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO).

Из иностранных компанией приглашения получили «Рособоронэкспорт», польская Bumar, американская General Dynamics, французская Thales, южнокорейская Doosan Group и израильские IAI и Elta. По условиям финального соглашения, победитель должен будет не только поставить индийской армии зенитные системы, но также 4,9 тысячи ракет и 172,3 тысячи снарядов к ним. Кроме того, будет предусмотрена и передача ряда технологий, использованных в комплексах.

По условиям конкурса, ракетные и пушечные установки должны быть смонтированы на мобильном шасси высокой проходимости. Система должна уметь наводиться и обстреливать воздушные цели с использованием радара системы управления огнем или без него. Дальность обстрела для пушечного вооружения должна быть не меньше 2,5 километра, а для ракетного ─ не менее шести километров.

Обзорность радара нового зенитного ракетно-пушечного комплекса, предназначенного для обнаружения, захвата и сопровождения целей, должна составлять 360 градусов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Индийцы поборются с «Рособоронэкспортом» за поставку гаубиц

pic 7.jpg
K9 Thunder
Фото: topwar.ru

Индийская частная компания Larson & Toubro и «Рособоронэкспорт» стали единственными участниками тендера на поставку самоходных гаубиц, проводимого командованием сухопутных войск Индии. Как сообщает PTI, индийская и российская компании борются за контракт стоимостью 20 миллиардов рупий (364,1 миллиона долларов). Победитель тендера должен будет поставить индийским войскам сто артиллерийских орудий и передать часть технологий их производства.

По данным агентства, L&T участвует в конкурсе в партнерстве с южнокорейской компанией Samsung Techwin. Компания предлагает индийским военным гаубицу, созданную на базе корейской самоходной K9 Thunder калибра 155 миллиметров. Соглашение между компаниями предполагает передачу индийской стороне ключевых технологий производства артиллерийских орудий. Все гаубицы предполагается собирать на территории Индии.

В чем заключается предложение «Рособоронэкспорта», не уточняется. Вероятно, речь может идти об одном из вариантов самоходной артиллерийской установки «Мста».

Покупка орудий будет произведена командованием индийских сухопутных войск в рамках масштабной программы по обновлению артиллерии, на которую планируется потратить около 200 миллиардов рупий. Сухопутные войска Индии испытывают острую потребность в покупке новых гаубиц, поскольку имеющийся парк орудий, не обновлявшийся с 1986 года, уже значительно устарел.

Тендер на поставку самоходных гаубиц проводится в Индии уже во второй раз. Первый такой конкурс, объявленный в 2008 году, был отменен в ноябре 2011 года. В нем принимали участие британская компания BAE Systems, словацкая Konstrukta, французская Nexter, израильские IMI и Soltam, Samsung, американская United Defense, немецкая Rheinmetall и «Рособоронэкспорт». В конце 2009 года финалистами тендера стали Rheinmetall и Konstrukta.

Поводом для отмены конкурса стал взрыв словацкой гаубицы во время испытаний. Таким образом Rheinmetall осталась единственным участником, а согласно индийскому законодательству тендер в этом случае не может быть признан состоявшимся. Еще одной причиной отмены конкурса стало то, что, по данным министерства обороны Индии, ни одно из предложенных орудий не было принято на вооружение даже странами-производителями.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Российский скоростной вертолет появится в 2018 году

pic 8.jpg
Модель Ка-90
Фото: Missiles.ru

Холдинг «Вертолеты России» совместно с Минобороны и Минпромторгом начал научно-исследовательские работы по созданию перспективного скоростного вертолета. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на генерального директора холдинга Романа Чернышева, сертификационные испытания новой машины могут начаться уже в 2018-2020 году.

По словам Чернышева, разработку вертолета разделили на два этапа. В ходе первого планируется создать опытные образцы, скорость которых будет всего на 25 процентов выше современных вертолетов. Опытные изделия будут изготавливаться по уже имеющимся технологиям и из опробованных материалов. В ходе второго этапа «Вертолеты России» приступят к созданию летательного аппарата, чьи технические характеристики существенно превосходят сегодняшние вертолеты.

Ранее стало известно, что Минпромторг на разработку нового скоростного вертолета выделил 2,5 миллиарда рублей. При этом первый этап научно-исследовательских работ планировалось завершить уже в ноябре 2013 года.

Возможные технические характеристики перспективного скоростного вертолета неизвестны. Последние годы в России ведется работа над несколькими перспективными летательными аппаратами. В частности, КБ имени Миля работает над проектом вертолета Ми-Х1, а «Камов» — над вертолетами Ка-90 и Ка-92. Предполагается, что Ка-90 получит двухконтурный реактивный двигатель и сможет развивать скорость свыше 800 километров в час.

В 2010 году также сообщалось о планах «Вертолетов России» создать боевой вертолет пятого поколения.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Турки показали две новых бронемашины

pic 9.jpg
Ural 4x4
Фото: Jane's

Турецкая компания Otokar на выставке IDEF-2013 показала новый бронеавтомобиль Ural 4x4, сообщает Jane's. Машину планируется выпускать в трех- и пятидверном кузове. Бронеавтомобиль выполнен по модульной схеме, которая предполагает быструю замену различных компонентов и вооружения в зависимости от типа выполняемой задачи. Предполагается, что Ural 4x4 будет предлагаться на экспорт; заинтересовались ли турецкие военные новым броневиком, пока неизвестно.

В зависимости от версии Ural 4x4 сможет перевозить до десяти бойцов, включая водителя. Масса бронеавтомобиля составляет 6,2 тонны при длине 5,33 метра, ширине 2,2 метра и высоте 2,19 метра. Машина оснащена дизельным двигателем объемом 3,2 литра с водяным охлаждением, благодаря которому способна разгоняться по шоссе до 110 километров в час. Дальность хода Ural 4x4 по топливу составляет 600 километров.

На выставке IDEF-2013 был представлен бронеавтомобиль с дистанционно управляемым модулем вооружения Ucok со смонтированным на нем пулеметом калибра 12,7 миллиметра.

Одновременно с Ural 4x4 турецкая компания также представила новую версию бронеавтомобиля Cobra ─ Cobra II. Эта машина также выполнена с колесной формулой 4x4 по модульной схеме. Бронеавтомобиль оснащен модулем Ucok, на который можно установить пулеметы калибра 7,62 и 12,7 миллиметра или автоматический гранатомет калибра 40 миллиметров. Масса машины составляет 12 тонн при длине 5,61 метра, ширине 2,5 метра и высоте 2,2 метра.

pic 10.jpg
Cobra II
Фото: Jane's

Cobra II оснащен дизельным двигателем объемом 6,7 литра, автоматической коробкой передач и топливным баком объемом 200 литров. Машина может развивать скорость до 110 километров в час, а ее дальность хода составляет 700 километров. Бронеавтомобиль выполнен десантируемым; его сброс может производиться с военно-транспортных самолетов C-130 Hercules/Super Hercules.

Комплектация Cobra II может быть расширена дополнительной установкой радиационной, химической и биологической защиты.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Индия в полтора раза увеличит заказ на вертолеты Apache

pic 11.jpg
AH-64D Apache Block III
Фото: Boeing

Сухопутные войска Индии попросили министерство обороны страны увеличить объем контракта на поставку ударных вертолетов AH-64E Apache (AH-64D Apache Block III) с 22 до 33 машин. Об этом сообщает Jane's.

По информации издания, стоимость вертолетов останется прежней. В октябре 2011 года американская компания Boeing выиграла тендер на поставку 22 ударных вертолетов стоимостью 1,3 миллиарда долларов. Россия выставила на тендер вертолеты Ми-28Н «Ночной охотник», однако обойти американских коллег россиянам не удалось.

В ноябре 2012 года сообщалось о планах сухопутных войск Индии увеличить контракт на вертолеты Apache до 44 машин. Против расширения армейской авиации выступали представители индийских ВВС.

AH-64E является наиболее современной модификацией вертолета Apache, принятого на вооружение США еще в 1986 году. Вертолет развивает скорость до 276 километров в час и может преодолевать до 476 километров. На вооружении машины стоит 30-миллиметровая пушка, а также управляемые и неуправляемые ракеты, которые крепятся на четырех точках подвески.

В апреле стало известно, что партию из 36 вертолетов AH-64E Apache Guardian у компании Boeing приобретет Южная Корея.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Истребитель F-35 впервые выполнил вертикальный взлет

pic 12.JPG
Фото: Морская пехота США

Истребитель пятого поколения F-35B Lightning II, разработанный американской компанией Lockheed Martin, впервые выполнил вертикальный взлет. Об этом сообщает Flightglobal.

Первый вертикальный взлет самолет совершил 10 мая на авиабазе ВМС США в Патаксент-Ривер, штат Мэриленд. В 2001 году состоялся первый вертикальный взлет прототипа F-35B — истребителя X-35B.

Истребитель F-35B Lightning II разрабатывается для Морской пехоты США в рамках программы Joint Strike Fighter по созданию единого многоцелевого истребителя-бомбардировщика. Всего проект предусматривает три версии самолета: F-35A для ВВС, F-35B c укороченным (или вертикальным) взлетом и вертикальной посадкой, а также палубный F-35C.

В общей сложности Пентагон планирует принять на вооружение 2,4 тысячи самолетов F-35 в трех модификациях. Еще около 600 машин купят другие участники программы JSF, среди которых Япония, Великобритания, Австралия, Нидерланды и Турция.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Московская ПРО станет цифровой

pic 1.jpg
Испытание противоракеты 53Т6
Фото: Министерство обороны России

Противоракетная оборона Москвы станет интегрированной цифровой системой с несколькими позиционными районами, первый из которых будет развернут уже осенью 2013 года. Как пишет газета «Известия», основу новой ПРО составит автоматизированная система управления оружием ВВС и Воздушно-космической обороны, созданная концерном ПВО «Алмаз-Антей». Система объединит уже развернутые стационарные позиции зенитных ракетных комплексов, мобильные комплексы и радиолокационные станции. Перспективные комплексы будут интегрироваться в новую цифровую ПРО.

Первый интегрированный позиционный район новой системы будет развернут в Московской области. С помощью автоматизированной системы в командном пункте будет отображаться и обрабатываться информация со всех имеющихся радиолокационных станций, самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления и средств космического наблюдения. За обеспечение связи будут отвечать мобильные комплексы беспроводной широкополосной связи производства компании «Микран». Первые испытания элементов системы состоялись в 2012 году, а летом 2013 года АСУ испытают в сборе.

В конце апреля 2013 года заместитель министра обороны России генерал-полковник Олег Остапенко заявил, что систему ПРО Москвы и центрального промышленного района планируется модернизировать и дополнить новыми элементами. Подробности модернизации системы Остапенко не уточнил, но отметил, что уже завершаются работы по постановке на боевое дежурство радиолокационной станции системы предупреждения о ракетном нападении «Воронеж-ДМ» в Армавире Краснодарского края.

Ранее сообщалось, что в текущем году Войска ВКО намерены провести экспериментальные и учебно-боевые испытания новой системы противоракетной обороны А-235 «Самолет-М», которая должна будет частично заменить уже действующую систему А-135 «Амур». Последняя отвечает за противоракетную безопасность центрального промышленного региона России, а ее работу обеспечивает мощный радар «Дон-2Н». Ожидается, что после испытаний «Самолет-М» заступит на боевое дежурство.

В настоящее время в России ведутся работы по интеграции имеющихся систем противоракетной и противовоздушной обороны в единую систему. Помимо объединения уже построенных и строящихся радаров, комплексов ПВО С-300 и С-400, системы А-135, планы предусматривают создание единой системы управления. Ожидается, что в 2015 году единую ПВО и ПРО дополнят новые комплексы С-500, которые будут использоваться в целях не только противовоздушной, но и противоракетной обороны.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВМФ попросит переделать каюты и курилки «Бореев»

pic 2.jpg
АПЛ «Александр Невский»
Фото: Сергей Мамонтов / РИА Новости

Главкомат ВМФ России приступил к подготовке предложений по изменению компоновки кают новых стратегических атомных подводных лодок проекта 955 «Борей», пишет газета «Известия» со ссылкой на источник в главном командовании. Основу предложений составят оценки и пожелания членов экипажей, принимавших участие в испытании двух первых подлодок «Юрий Долгорукий» и «Александр Невский».

По данным офицеров, испытывавших корабли, каюты на подлодках сделаны слишком тесными. Кроме того, в них отсутствуют столики, необходимые для заполнения различных документов. На «Юрии Долгоруком» между койками установлены тумбочки, неудобные для работы с бумагами, а на «Александре Невском» ─ раковины для умывания, которые военным приходилось закрывать фанерой, чтобы было удобно заполнять документы.

Моряков не устроили и комнаты для курения, площадь которых составляет всего два квадратных метра. Вытяжка в этих каютах с дымом не справляется. Наконец, некоторые офицеры удивились использованию на российских стратегических подлодках ламп освещения производства компании Philips, а не одного из российских предприятий.

При этом моряки дали положительный отзыв на работу гальюнов, оснащенных электронными системами. Если на кораблях предыдущих проектов продувка гальюнов требовала определенного алгоритма действий с клапанами и баллонами, то на новом оборудовании необходимо нажать всего лишь одну кнопку. Понравилось морякам и наличие спасательной капсулы прямо в ограждении рубки. Это, по оценке офицеров, повышает шансы экипажа на спасение. Наконец, военным понравились и ортопедические матрацы. Ими оснащены все койки на кораблях проекта «Борей».

Источник газеты на «Севмаше» заявил, что предприятие готово переделать каюты подлодок, если соответствующее решение будет принято Главкоматом ВМФ. При этом на предприятии отметили, что необходимо будет перепроектировать внутренние системы корабля, причем не исключено, что для внесения изменений придется заказывать новое оборудование. Перепроектирование и изменение кораблей потребует дополнительных расходов.

Подводные лодки проекта «Борей» были приняты на вооружение России в начале января 2013 года одновременно со вступлением в состав ВМФ первого такого корабля ─ «Юрий Долгорукий». В настоящее время испытания проходят еще две подлодки ─ «Александр Невский» и «Владимир Мономах»; ведется строительство «Князя Владимира». В рамках госпрограммы вооружений до 2020 года Россия планирует построить восемь стратегических подлодок проекта «Борей».

http://lenta.ru/

[Al 777]

Израиль приостановил полеты беспилотников Heron 1

pic 3.jpg
Heron 1
Фото: Patrick Allen / Jane's

ВВС Израиля приостановили полеты беспилотных летательных аппаратов Heron 1 после аварии одного такого беспилотника 11 мая 2013 года, сообщает Jane's. В настоящее время на вооружении Израиля стоят, по разным данным, два-три беспилотника Heron 1. Когда именно планируется снять запрет на осуществление полетов беспилотников, пока неизвестно.

Heron 1 ВВС Израиля был потерян 11 мая 2013 года во время выполнения разведывательного полета. Во время полета произошел сбой в одной из систем аппарата, причина которого не установлена. По команде операторов после обнаружения неполадки беспилотник упал в море. О какого рода неполадке идет речь, ни в ВВС Израиля, ни в компании-производителе IAI агентству Jane's не уточнили.

В конце января 2012 года израильские ВВС приостанавливали полеты беспилотников Eitan, созданных на базе аппаратов Heron 1. Поводом для этого стала потеря одного аппарата в ходе испытательного полета в начале января прошлого года. По данным расследования, завершившегося в сентябре 2012 года, причиной крушения Eitan стал брак в производстве крыла. Полеты аппаратов были возобновлены 7 сентября прошлого года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Штурмовики Су-25 научатся взаимодействовать с беспилотниками

pic 4.jpg
Су-25
Фото: Министерство обороны России

Компания «Сухой» намерена оснастить штурмовые самолеты Су-25 оборудованием, которое позволит им вести боевые действия в ночное время, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Кроме того, новая аппаратура позволит штурмовикам выполнять поставленные задачи совместно с беспилотными летательными аппаратами.

По словам источника агентства, новое оборудование будет поставлено компании «Штурмовики Сухого» в третьем квартале текущего года, после чего его установят на самолеты и проведут летные испытания модернизированных Су-25. Ранее «Сухой» провел специальные летные испытания аппаратуры дальней радиосвязи, засекреченной и телекодовой связи, а также станции радиоэлектронной борьбы «Витебск-25».

В середине февраля 2013 года авиабаза Южного военного округа в Краснодарском крае получила первую партию из десяти штурмовых самолетов Су-25СМ3, производство которых началось в конце прошлого года. При этом сообщалось, что новый самолет, представляющий собой глубокую модернизацию Су-25, получил оборудование, позволяющее ему поражать подвижные и неподвижные наземные цели «без визуальной видимости днем и ночью».

http://lenta.ru/

[Al 777]

Беспилотники Gray Eagle вооружили генераторами помех

pic 5.jpg
MQ-1C Gray Eagle
Фото: Армия США

Компания Raytheon поставила Армии США два комплекта устройств радиоэлектронной борьбы для беспилотных летательных аппаратов MQ-1C Gray Eagle. Как говорится в пресс-релизе Raytheon, система генерации помех получила название NERO (Networked Electronic Warfare, Remotely Operated system).

По информации пресс-службы Raytheon, система NERO разработана на базе успешно применяемой системы CEASAR (Communications Electronic Attack with Surveillance and Reconnaissance). С 2010 года CEASAR используется на легком двухмоторном самолете Beechcraft King Air C-12.

Оснащенные системой NERO беспилотники могут выполнять операции по радиоэлектронной борьбе продолжительностью до трех раз дольше, чем пилотируемые самолеты. Кроме того, использование БПЛА позволяет лишний раз не рисковать жизнью пилотов.

Использовать систему NERO планируется наравне с CEASAR для поддержки наземных подразделений с воздуха. Обе системы способны «глушить» радиоэлектронные объекты противника за пределами видимости. Точные технические характеристики NERO не раскрываются.

Разведывательно-ударный БПЛА MQ-1C Gray Eagle разработан компанией General Atomics на базе беспилотника MQ-1 Predator. Аппарат развивает скорость до 250 километров в час и может находиться в воздухе до 30 часов. На четырех точках подвески БПЛА может нести ракеты AGM-114 Hellfire или AIM-92 Stinger, или авиабомбы GBU-44/B Viper Strike.

В июле 2012 года Армия США заказала у компании General Atomics партию БПЛА Gray Eagle за 410 миллионов долларов. Завершить поставку аппаратов и сопутствующего оборудования планируется в 2015 году. В общей сложности американские военные используют свыше 60 беспилотников Gray Eagle.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Флот с нечеловеческим лицом

Палубный беспилотник впервые взлетел с авианосца

detail 1.jpg
X-47B UCAS-D
Фото: Northrop Grumman

Американский палубный ударный беспилотный летательный аппарат X-47B UCAS-D впервые выполнил катапультный взлет с палубы авианосца. В ближайшие два месяца пока единственный в мире палубный беспилотник должен будет выполнить взлет с движущегося корабля, а затем ─ посадку на палубу при помощи авиафинишера. X-47B является демонстратором технологий, так что в нынешнем виде аппарат на вооружение американских ВМС, скорее всего, не поступит. Однако благодаря ему военные намерены принять решение о необходимости палубной беспилотной авиации, сформировать требования к перспективным аппаратам такого класса и заказать их разработку у одной из американских компаний.

Работы по созданию палубного беспилотника для американских ВМС начались в США в середине 2000 года. Разработкой аппаратов занимались тогда две компании ─ Boeing, представившая в 2002 году беспилотник X-45, и Northrop Grumman, создавшая X-47A Pegasus. Впоследствии командование ВМС США заключило с Northrop Grumman контракт на создание аппарата ─ демонстратора технологий, который и получил обозначение X-47B UCAS-D (Unmanned Combat Air System ─ Demonstrator). Посредством этого проекта военные планировали оценить возможность создания беспилотника, способного действовать с одной палубы с пилотируемыми самолетами, а также потребность в аппаратах такого класса.

В процессе реализации проекта X-47B ВМС США занимаются формированием требований к перспективным палубным ударным беспилотникам, первый из которых, как ожидается, будет принят на вооружение уже в 2018 году. Формальный тендер на разработку беспилотного аппарата был объявлен в марте 2010 года. Согласно обнародованным требованиям ВМС США, палубные беспилотники должны быть способны проводить в воздухе не менее 11-14 часов с полезной нагрузкой в виде различного рода сенсоров, вооружения или топлива для дозаправки других аппаратов в воздухе. В дронах также должны применяться различные технологии малозаметности. При этом особых требований к компоновке не предъявляется.

Перспективные аппараты планируется использовать в первую очередь для разведки, рекогносцировки и наблюдения, а также для нанесения высокоточных ударов по наземным целям. Однако их возможности должны быть расширяемыми за счет модульности конструкции. Так, при необходимости беспилотники могут быть дополнены средствами радиоэлектронной борьбы, системами ретрансляции сигналов или специальным разведывательным оборудованием. В марте 2013 года ВМС США объявили, что в новых беспилотниках должны использоваться уже существующие технологии запуска, посадки, управления и обмена информацией. Победителя конкурса на создание беспилотника планируется объявить до 2016 года.

pic 1.jpg
X-47B
Фото: Tony Curtis / Northrop Grumman

Какими именно будут перспективные аппараты, сказать пока сложно ─ компании Boeing, General Atomics, Lockheed Martin и Northrop Grumman, участвующие в тендере ВМС США, подробности о своих проектах не раскрывают. Между тем сам X-47B выполнен по схеме «летающего крыла» с применением технологий малозаметности. Он оснащен реактивным двигателем Pratt & Whitney F100-220U без форсажной камеры, способным развивать тягу до 79,1 килоньютона. Размах крыла беспилотника составляет 18,93 метра, длина ─ 11,63 метра, высота ─ 3,1 метра. Для сравнения, аналогичные параметры для палубного истребителя F/A-18E/F Super Hornet составляют 13,62, 18,31 и 4,88 метра соответственно.

X-47B оснащен складывающимся крылом и двумя внутренними бомбоотсеками для вооружения общей массой до двух тонн. Беспилотник способен развивать скорость до 1035 километров в час и совершать полеты на расстояние свыше четырех тысяч километров. Сейчас аппарат оснащен лишь системой управления и обмена информацией и оборудованием, необходимым для маневрирования на загруженной палубе авианосца. Дополнительных боевых систем на него пока не установлено. К настоящему времени ВМС США потратили на проект X-47B 1,4 миллиарда долларов. Первый полет демонстратора палубного беспилотника состоялся 4 февраля 2011 года; он откладывался на протяжении двух лет.

Вскоре после первого полета X-47B началась подготовка к проведению его испытаний на палубе авианосца. В ноябре прошлого года Northrop Grumman совместно со специалистами ВМС США испытала палубную систему управления беспилотником, получившую название CDU (Control Display Unit). Она полностью контролирует тягу двигателя и рулевой механизм X-47B при движении по корабельной палубе. Позднее беспилотный аппарат доставили на авианосец «Гарри Трумэн», где проверялась способность дрона маневрировать на летной палубе. Эти испытания завершились в декабре 2012-го. В ноябре прошлого года X-47B также впервые совершил взлет при помощи катапульты на наземном полигоне.

Весной 2013-го X-47B доставили на палубу авианосца «Джордж Буш». В 11:18 утра по местному времени (3:18 по Москве) 14 мая текущего года беспилотник впервые совершил катапультный взлет с авианесущего корабля. В момент запуска авианосец находился у побережья Вирджинии. По словам руководителя программы UCAS в ВМС США Карла Джонсона, это событие стало вторым важнейшим в истории флота после первого взлета пилотируемого самолета с палубы авианосца в 1915 году. В общей сложности X-47B после взлета с авианосца находился в воздухе 65 минут. За это время испытатели выполнили несколько низких пролетов над палубой и заходов на посадку.

Испытания завершились посадкой беспилотника на аэродроме базы ВМС США Патаксент-Ривер в Мэриленде в 278 километрах от места взлета. В ходе полета беспилотник успешно выполнил сразу несколько испытательных задач. Во-первых, разработчики убедились в способности X-47B выполнять полеты и маневрировать в контролируемом воздушном пространстве вокруг авианосца. Во-вторых, была испытана возможность передачи управления беспилотником от оператора на борту «Джорджа Буша» оператору на авиабазе Патаксент-Ривер. Наконец, была проверена способность беспилотника взаимодействовать с бортовыми системами авианесущего корабля.

YouTube

В ближайшие несколько месяцев X-47B предстоит принять участие еще в нескольких испытаниях. В частности, планируется осуществить взлет беспилотника с палубы движущегося корабля. Затем аппарат выполнит серию посадок с использованием аэрофинишеров на базе Патаксент-Ривер. По словам Дона Блоттенбергера, первого заместителя руководителя программы UCAS, на суше планируется осуществить по меньше мере десять посадок с аэрофинишером. Затем начнется следующий ключевой этап испытаний ─ посадка на палубу авианосца в покое и движении, при спокойном и волнующемся море. Позднее спектр погодных условий, при которых будут выполняться полеты с палубы, расширят.

В целом программа испытаний X-47B подходит к концу. По словам Блоттенбергера, она полностью завершится в конце 2013 года. В 2014-м ВМС США проведут анализ всех полученных в результате реализации проекта UCAS-D данных и на их основе сформируют окончательный список требований к перспективным палубным беспилотникам. С 2007 года Northrop Grumman построила в общей сложности два летных прототипа X-47B; постройку дополнительных таких беспилотников ВМС США заказывать не намерены. По окончании испытаний уже имеющиеся аппараты будут переданы в музей авиации.

В 2014 году командование ВМС США намерено заключить контракты на разработку палубных беспилотников со всеми четырьмя участниками тендера, однако соглашение на производство и поставку аппаратов будет подписано только с одним из них. Компания Northrop Grumman планирует предложить американским военным беспилотник на базе X-47B, Boeing ─ на базе Phantom Ray, Lockheed Martin ─ Sea Ghost, а General Atomics ─ Sea Avnger (продолжение уже созданного семейства Predator: M/RQ-1 Predator, MQ-9 Reaper и MQ-1C Grey Eagle). Из всех перечисленных аппаратов в летных испытаниях пока участвуют только X-47B и Phantom Ray.

В ближайшие 30 лет министерство обороны США намерено увеличить количество беспилотных летательных аппаратов на вооружении страны в четыре раза ─ до 26 тысяч единиц. Это будет сделано не только за счет производства самих дронов, но и посредством конвертации уже имеющихся самолетов в беспилотные варианты (например, лишиться пилотов могут штурмовики A-10 Thunderbolt II), а также разработки опционально пилотируемых боевых летательных аппаратов. С каждым годом все увеличивается число новых технологии, позволяющих решать задачи, с которыми человек справиться уже не в состоянии. И вполне может статься, что в отдаленном будущем палубные беспилотники будут взлетать уже с безэкипажных авианосцев.

Василий Сычев

http://lenta.ru/