Оружейная: Новости

[Al 777]

Минобороны купило противотанковых ракет на 13 миллиардов рублей

pic 2.jpg
«Вихрь»
Фото: army-news.ru

Министерство обороны России заключило с научно-производственным объединением «Ижмаш» контракт на поставку противотанковых управляемых ракет «Вихрь-1». Как сообщает РИА Новости, сумма сделки составила 13 миллиардов рублей; все заказанные боеприпасы должны быть поставлены военному ведомству до 2015 года. Соглашение было подписано по итогам конкурса на поставку ракет.

По словам генерального директора предприятия Константина Бусыгина, этот контракт с Министерством обороны России стал для предприятия крупнейшим соглашением за последние несколько лет. Ранее «Ижмаш» сообщал, что в случае победы в конкурсе на поставку противотанковых ракет, а также заключения нескольких экспортных соглашений, портфель заказов на высокоточное оружие составит около 14,2 миллиарда рублей.

Противотанковые комплексы «Вихрь» стоят на вооружении штурмовых самолетов Су-25, а также ударных вертолетов Ка-52, катеров и патрульных кораблей. Ракета комплекса способна поражать бронированные цели на дальности до десяти километров. Длина боеприпаса составляет 2,75 метра, а диаметр ─ 0,24 метра. «Вихрь-1» оснащается тандемной кумулятивно-осколочной боеголовкой. Масса боевой части составляет около 12 килограммов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Турция купит сотни бронемашин

pic 3.jpg
BMC Kirpi
Фото: air-defense.net

Министерство обороны Турции намерено приобрести несколько сотен новых бронеавтомобилей с технологией защиты от мин и нападения из засады типа MRAP, сообщает Defense News. По словам министра обороны Турции Исмета Йылмаза, в первую очередь военное ведомство закупит 175 бронемашин. Кроме того, 20 автомобилей такого же типа может приобрести турецкая полиция. При этом не исключается, что военные и полиция впоследствии увеличат заказ на бронемашины.

Новые бронеавтомобили будут закуплены вместо машин Kirpi, которые должна была поставить турецкая компания BMC. Контракт с ней был подписан в 2009 году. По условиям соглашения, BMC должна была передать турецким военным 468 бронемашин Kirpi, однако поставила только 293 из них. За задержку в поставке оставшихся 175 Kirpi министерство обороны Турции оштрафовало BMC на восемь миллионов долларов и расторгло контракт. Поставка задержалась более чем на два года.

Между тем, турецкое военное ведомство объявило отдельный тендер на поставку 184 гусеничных и 76 колесных бронемашин, на которые планируется смонтировать различные типы вооружения. Приглашения к участию в конкурсе получили две турецкие компании ─ Otokar и FNSS. Какие именно машины они предложат министерству обороны Турции, пока неизвестно. На покупку техники военные намерены потратить от 150 до 200 миллионов долларов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Как по нитке

Россия начала испытания собственного тренажера палубной авиации

detail 1.jpg
Су-25УТГ на тренажере НИТКА в Крыму
Фото: topwar.ru

Украина и Россия на протяжении последних нескольких лет вели переговоры о новых условиях договора аренды крымского наземного тренажерного комплекса корабельной авиации, на котором проходили подготовку летчики ВМС России. Для украинской стороны они завершились провалом: в российском Ейске началось строительство аналогичного тренажера, а Москва отказалась от аренды крымского комплекса. Ейский тренажер, испытания которого стартовали в июле 2013 года, приступит к подготовке первых летчиков уже через пару-тройку месяцев, а его полноценная работа начнется в 2016 году.

Авианосец на суше

В начале 1970-х годов военное руководство СССР начало активно развивать программу строительства авианесущих крейсеров проекта 1143 «Кречет», в состав авиагрупп которых входили по 18 боевых самолетов. Кроме того, планировалось разработать и построить по меньшей мере два атомных авианесущих крейсера проекта 1153 «Орел» водоизмещением около 70 тысяч тонн. Авиагруппа этих кораблей должна была включать в себя до 50 самолетов и вертолетов. Соответственно, тогда же появилась потребность в организации относительно дешевой и безопасной подготовки летчиков палубной авиации, что мог обеспечить только наземный тренажерный комплекс.

Решение о его строительстве было принято в середине 1970-х годов, а план комплекса был утвержден постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР в апреле 1976 года. К этому времени в составе советского флота уже находился авианесущий крейсер «Киев» проекта 1143 и велось строительство второго корабля, будущего «Минска» доработанного проекта 1143.2. Постановлением предусматривалось строительство тренажерного комплекса на аэродроме близ города Саки в Крыму. Тренажер предполагалось оснастить взлетно-посадочным блоком с аэрофинишерами, трамплином и катапультой. Габариты взлетно-посадочного блока должны были соответствовать палубе авианесущего крейсера проекта 1143.

В основном строительство тренажерного комплекса завершилось в сентябре 1980 года. Тогда он получил официальное название ИУТК КА ВМФ (Испытательный Учебно-Тренировочный Комплекс Корабельной Авиации). С 1982-го по 1986 год на тренажере проводились испытания различных типов оборудования. Комплекс получился технически сложным, в нем были использованы несколько прорывных решений, которые позволяли имитировать взлет и посадку самолетов с авианесущего корабля. В частности, взлетно-посадочный блок был оборудован различными паровыми машинами, которые превращали морскую воду в пар и подавали его на специальные цилиндры, которые затем раскачивали «палубу».

YouTube

Комплекс был оборудован двумя трамплинами с углами схода 8,5 и 14 градусов. Более крутой трамплин был точной копией аналогичного строения авианосцев проекта 1143. С 1986 года проводились и испытания катапульты, которая тогда имела официальное название разгонного устройства. Это оборудование было разработано и построено Пролетарским заводом в Санкт-Петербурге. Работа катапульты, представлявшей собой щелевой цилиндр длиной 90 метров с челноком, системой трубопровода и торможения, также обеспечивалась за счет парогенератора. В общей сложности было произведено 753 пуска катапульты, из них 165 ─ холостые.

Во время одного из испытательных пусков тележка не захватила крюком тормозной трос, на финише отделилась от челнока катапульты и укатилась в поле на 2,5 километра. Также была зафиксирована другая авария ─ челнок отделился от тележки с нагрузкой и на скорости 400 километров в час прошел по всей длине катапульты, разрушив носовые тормозные секции. Испытания катапульты завершились в 1992 году. К этому времени идея использования разгонного устройства на авианесущих кораблях была отвергнута (четыре крейсера проекта 1143 поступили на флот без катапульты), проект 1153 был свернут, да и дальнейшее развитие авианосной программы было приостановлено.

Торговля за тренажер

После распада СССР комплекс, получивший к этому времени название НИТКА (оно стало именем собственным), был передан Украине, в составе флота которой не числилось ни одного авианесущего крейсера. Полеты палубной авиации на аэродроме были приостановлены на несколько лет. Только в 1997 году Москва и Киев подписали базовое соглашение о предоставлении «нитки» в аренду России, ратифицированное Украиной спустя еще семь лет. Полеты авиации на тренажере возобновились в 1999 году. По условиям соглашения, Россия поставляла Украине запчасти и комплектующие для самолетов марки «Су» на сумму, эквивалентную затратам Киева на поддержание «нитки» в исправном состоянии.

Позднее сумма, на которую осуществлялась поставка запчастей и агрегатов, была определена на уровне 700 тысяч долларов в год. По условиям договора аренды, Россия становилась единственным арендатором «нитки» и могла использовать на крымском тренажере только истребители марки «Су». Тренировки российской палубной авиации на крымском тренажере проводились регулярно, однако 9 августа 2008 года (на следующий день после начала событий в Южной Осетии) Министерство иностранных дел Украины ввело запрет на использование тренажера российской авиацией. В сентябре того же года запрет повторило и украинское правительство. Начались переговоры о дальнейшем использовании «нитки».

Политической договоренности удалось достигнуть только в 2010 году. Подробности о ходе переговоров не уточнялись, но в том же году Владимир Высоцкий, занимавший тогда должность главкома ВМФ России, заявил, что на российской территории в Ейске планируется построить аналог украинской «нитки». Это косвенно указывало на то, что окончательно договориться об аренде крымского комплекса стороны не смогли. Кроме того, обладание собственным тренажерным комплексом гарантировало России беспрерывность подготовки летчиков палубной авиации независимо от политической обстановки.

pic 2.jpg
Общий вид комплекса НИТКА в Крыму
Фото: takr-kiev.ucoz.com

Впрочем, тренировки российской авиации в Крыму все же были возобновлены в сентябре 2010 года. Позднее Украина решила пересмотреть условия арендного договора, потребовав перехода на денежную, а не бартерную, систему расчета. Кроме того, Киев решил повысить стоимость аренды крымского тренажера до двух миллионов долларов в год. Эти переговоры также проводились несколько лет, и договоренности удалось достичь только после того, как Украина объявила, что использованием НИТКА заинтересовались Индия и Китай. Об окончательном переходе на денежную оплату за пользование «ниткой» в июле 2012 года заявил Анатолий Сердюков, тогда еще министр обороны России.

В прошлом году российское военное ведомство перечислило Министерству обороны Украины 1,4 миллиона долларов в качестве оплаты за услуги по использованию крымского аэродрома. Но в целом успешное, казалось бы, лоббирование Украиной своих интересов, завершилось провалом. В начале лета 2013 года Россия отказалась от тренировок летчиков палубной авиации на полигоне в Крыму. Любопытно, что ранее Министерство иностранных дел Украины утверждало, что Киев и Москва договорились о стоимости аренды «нитки» и что новый договор будет подписан в 2014 году.

Таким образом, Украина потеряет (если уже не потеряла) своего основного клиента по использованию крымского тренажера. В ближайшее время в России заработает ейский тренажерный комплекс, и потребность в пользовании крымским полигоном отпадет полностью. Найти нового арендатора Киеву будет не просто. Дело в том, что и Индия, и Китай, интересовавшиеся ранее комплексом НИТКА, в настоящее время занимаются строительством собственных аналогичных тренажеров. Китайский комплекс начнет работу в ближайшее время, а индийский ─ в течение нескольких лет. Другие страны, обладающие авианосцами, интереса к украинской «нитке» не проявляли.

На азовском берегу

В феврале 2011 года в Ейске началось формирование учебного центра морской авиации и строительство российского аналога украинской «нитки». Какие-либо технические подробности этого объекта пока неизвестны. Строительство ведется рядом с ейским аэродромом, который одновременно проходит реконструкцию. В настоящее время там базируется 859-й Центр боевого применения и подготовки летного состава авиации ВМФ России (ранее 859-й учебный центр морской авиации Черноморского флота). К настоящему времени федеральное агентство «Спецстрой» практически завершило строительство взлетно-посадочной полосы и трамплина нового тренажера.

Ожидается, что по своим возможностям российский тренажер превзойдет украинский аналог. В частности, в Ейске в акватории Азовского моря ведется строительство вертолетной части тренажера палубной авиации. Крымская «нитка» таким оборудованием не обладает. Этот тренажер будет представлять собой закрепленную на якорях в прибрежной акватории платформу. Она будет имитировать палубу корабля во время качки. Благодаря такому тренажеру летчики смогут отрабатывать взлет и посадку вертолетов на палубу авианесущих кораблей. Системы контроля и управления посадкой ейского тренажера будут аналогичны системам авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» ВМФ России.

pic 3.jpg
Строительство НИТКА в Ейске
Фото: eysk.info

В начале июля 2013 года строящийся в Ейске комплекс был впервые использован для взлета палубного учебно-тренировочного самолета Су-25УТГ. Самолет стартовал при помощи трамплина. Как отмечает автор блога bmpd, вероятнее всего взлет осуществил Су-25УТГ с бортовым номером «18 красный». В настоящее время 859-й центр располагает двумя отремонтированными в 2012-2013 годах самолетами такого типа; номер второго ─ «03 желтый». Как сообщает РИА Новости, 16 июля на российской «нитке» первые учебно-тренировочные полеты совершили палубные истребители МиГ-29К. Они имитировали посадку на палубу авианосца. Истребители МиГ-29К/КУБ будут проводить испытания тренажера на протяжении ближайших двух недель.

В ходе испытаний планируется проверить работу оптической системы посадки «Луна-37», оптико-электронного комплекса наблюдения МТК-201 и ряда других систем контроля и обеспечения посадки. В испытательных полетах примут участие летчики российской самолетостроительной корпорации «МиГ». По словам директора «Спецстроя» Григория Нагинского, первые тренировочные полеты палубной авиации в Ейске начнутся осенью 2013 года, а командование ВМФ России ожидает, что комплекс начнет работать на рубеже 2013-2014 годов. Согласно официальным планам Министерства обороны России, ейская «нитка» будет полностью функционировать уже в 2016 году.

Василий Сычев

http://lenta.ru/

[Al 777]

Термоклин в жидком грунте

Проявления физических эффектов на флоте

detail 2.jpg
Линкор «Айова» ВМС США
Фото: ВМС США

Морская техника в современном мире выполняет множество задач — от подводного патрулирования до доставки важных грузов в места бедствия. Ее работа основывается на множестве физических законов, часть из которых человечество сумело успешно использовать при проектировании и эксплуатации кораблей различных классов. Некоторые же пока не удается не только использовать, но и понять. «Лента.ру» выбрала наиболее интересные физические явления, с которыми сталкиваются моряки.

С появлением мощных силовых установок, позволяющих кораблям развивать скорость в несколько десятков узлов, моряки столкнулись с эффектом, при котором через некоторое время разрушалась поверхность гребных винтов, ухудшая их характеристики. С этим же явлением сталкиваются моряки и сегодня. Речь идет о кавитации, физическом явлении, при котором в воде позади лопастей и на их задней кромке образуются мельчайшие пузырьки, заполненные паром. Это происходит из-за резкого снижения давления воды позади лопастей винта. Вскоре после образования пузырьки схлопываются. Возникает ударная волна. От каждого пузырька в отдельности она совсем маленькая, однако, помноженная на количество этих пузырьков при длительной эксплуатации она приводит к разрушению конструкции винтов.

pic 4.jpg
Процесс кавитации в воде
Фото: afnt.com.ua

Помимо разрушения конструкции, кавитация вредна и сильным шумом, который при эксплуатации подводных лодок может выдавать их местонахождение противнику. Однако инженеры научились использовать кавитацию и во благо. В частности, именно на принципе кавитации работает реактивная торпеда «Шквал». В носовой ее части устанавливается специальное устройство ─ кавитатор. При движении в воде это устройство формирует вокруг торпеды газовую каверну, благодаря которой снижается сопротивление воды и, как следствие, увеличивается скорость боеприпаса — твердотопливный ракетный двигатель «Шквала» может разгонять торпеду до 200 узлов (около 370 километров в час).

Рядом с кавитацией стоит явление гидравлического удара — собственно, в большей степени именно из-за него происходит повреждение движущихся металлических конструкций. Гидравлический удар представляет собой резкий скачок давления в жидкости, причиной которого является быстрое изменение скорости ее течения. Такое же явление возникает при взрыве боевой части торпеды в воде, из-за чего воздействие боеприпаса на цель усиливается. Гидравлический удар изредка встречается и на подводных лодках при дифферентовке, когда при перекачке балластной воды из цистерны в цистерну оператор допускает ошибку и перекрывает неправильный клапан. Гидроудар называли одной из причин аварии на Саяно-Шушенской ГЭС 17 августа 2009 года.

pic 5.jpg
Повреждения немецкой подводной лодки U-250
Фото: uboat.net

Основной причиной полученных повреждений стал гидравлический удар от взрыва глубинной бомбы над палубой корабля.

Знакомо флоту и понятие «волн-убийц», которые также известны как «блуждающие волны» или «белые волны». Они представляют собой большие одиночные волны высотой до 30 метров. В отличие от других крупных волн, например, цунами, предсказать появление волн-убийц невозможно. Они возникают буквально ниоткуда и способны потопить корабль за считанные минуты. Причины возникновения таких волн пока не установлены. По одной из гипотез, «белые волны» возникают из-за разницы в электрических потенциалах разных слоев воды: верхний слой, насыщаясь кислородом, набирает положительный потенциал, а глубинный ─ отрицательный. При «разрядке», как во время грозы, начинается движение больших масс воды.

pic 6.jpg
Танкер «Рамапо»
Фото: ВМС США

7 февраля 1933 года танкер «Рамапо» типа «Патока» ВМС США в ходе плавания в северо-западной части Тихого океана столкнулся с самой большой волной-убийцей из когда-либо зарегистрированных. Высота волны составила 34 метра. Корабль получил серьезные повреждения, однако остался на плаву и позднее был отремонтирован. В 1946 году «Рамапо» вывели из состава ВМС США.

В подводном флоте хорошо известно другое явление, получившее название термоклина. Оно проявляется в виде резкого снижения или повышения температуры слоя воды. Такие слои, имеющие резкие температурные отличия, возникают из-за плохого перемешивания воды. Термоклин может возникать при увеличении стока теплых вод в море или при таянии ледников. Слои с резко отличной температурой обычно располагаются в море на глубине не более 200 метров и существуют относительно недолго, но бывает и глубоководный термоклин. Он начинается на глубинах более двух тысяч метров, и способен существовать достаточно долго. Подводники научились использовать термоклин для скрытия позиции субмарин: отличающийся по температуре слой воды способен отражать звуки, поступающие извне, и экранировать шумящую подлодку, которая находится внутри него.

pic 7.jpg
Глубинные и температурные характеристики термоклина
Изображение: automne-catsat.cls.fr

Непосредственно с термоклином связано и явление пикноклина, в среде подводников именуемого «жидким грунтом». Это явление представляет собой резкий скачок плотности воды на глубине. Увеличение плотности слоя воды объясняется либо значительным отличием его температурных характеристик от окружающей воды (то есть термоклином), либо его повышенной соленостью. Подводники иногда используют «жидкий грунт» для фиксации подводной лодки на определенной глубине ─ это называется «покладкой на жидкий грунт». При этом процессе корабль удифферентовывают с остаточной плавучестью практически до нуля, а затем погружаются или всплывают с небольшим дифферентом. Прекращение или замедление погружения или всплытия говорит о попадании в пикноклин. Затем в уравнительную цистерну принимают небольшое количество воды, и лодка оказывается надежно лежащей на «жидком грунте».

pic 8.jpg
Пикноклин (красный) на графике давлений в разных слоях морской воды
Изображение: icess.ucsb.edu

Василий Сычев

http://lenta.ru/

[Al 777]

Южная Корея заказала 260 ракет AMRAAM

pic 9.jpg
Запуск ракеты AMRAAM
Фото: defenseindustrydaily.com

Министерство обороны Южной Кореи разместило в США заказ на поставку 260 ракет AIM-120C-7 AMRAAM класса «воздух-воздух», сообщает Defense Aerospace. Управление военного сотрудничества (DSCA) Пентагона уже уведомило Конгресс США о возможной сделке, сумма которой оценивается в 452 миллиона долларов. ВВС Южной Кореи намерены использовать новые ракеты на истребителях KF-16 и F-15K.

В случае, если сделка будет одобрена Конгрессом, Южная Корея получит помимо ракет контейнеры к ним, услуги по техническому обслуживанию, а также измерительное оборудование, запчасти и техническую документацию. Исполнением контракта займется американская компания Raytheon, которая должна будет поставить Южной Корее все заказанные ракеты не позже 2015 года.

В конце мая 2013 года министерство обороны Южной Кореи заказало у США 274 ракеты AMRAAM и 542 малокалиберные авиационные бомбы GBU-38/B. Кроме того, в заказ были включены бомбы BLU-117 и BLU-109, ракеты AIM-9X-II Block II Sidewinder класса «воздух-воздух» и комплексы наведения к ним. Общая стоимость заказанных боеприпасов и оборудования составила 1,6 миллиарда долларов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Мальта заказала три многоцелевых вертолета

pic 10.jpg
AW139
Фото: AgustaWestland

Вооруженные силы Мальты заключили с итальянской компанией AgustaWestland контракт на поставку одного многоцелевого вертолета AW139, который будет использоваться для патрулирования государственных границ, а также в поисково спасательных операциях. Как сообщает Defense Aerospace, соглашение также содержит опцион на поставку еще двух вертолетов, который предполагается реализовать после поставки первой машины.

По условиям соглашения, заказанный вертолет Вооруженные силы Мальты получат в июне 2014 года, а оставшиеся две машины по опциону ─ до конца 2015 года. Помимо самих вертолетов Мальта также получит услуги по обслуживанию и техническому сопровождению вертолетов AW139. Кроме того, AgustaWestland должна будет подготовить 10 пилотов и 20 наземных техников. Сумма сделки не разглашается.

Мальта, небольшое островное государство в Средиземном море, располагает небольшими вооруженными силами, в состав которых несколько сухопутных, воздушных и морских соединений. По данным Flightglobal MiliCAS, из вертолетной техники Воздушное крыло Мальты располагает тремя машинами SA316B Alouette III и двумя AB-212. Эти машины также используются при патрулировании границ и в поисково-спасательных операциях.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Десантники получат меньше БМД-4М из-за «развала кооперации»

pic 11.jpg
БМД-4М
Фото: army-news.ru

Воздушно-десантные войска России до конца 2013 года получат две новые боевые машины десанта БМД-4М, а не десять, как это планировалось изначально. По словам источника РИА Новости в оборонно-промышленном комплексе, причиной срыва сроков поставки бронетехники стал «развал кооперации» между предприятиями, участвующими в разработке и производстве комплектующих для БМД-4М.

В частности, есть значительное отставание по срокам производства боевых модулей для БМД-4М, выпуском которых занимается тульское Конструкторское бюро приборостроения. Согласно новому графику поставок, в дополнение к двум БМД-4М 2013 года ВДВ России получат еще десять таких машин в 2014 году. В конце 2012 года представитель Министерства обороны России по ВДВ полковник Александр Кучеренко заявил, что перед принятием на вооружение БМД-4М пройдут войсковые испытания.

Следует отметить, что с начала 2013 года сроки и количество поставки новых боевых машин десанта регулярно пересматривались. В частности, в феврале текущего года сообщалось, что военные могут сократить заказ на БМД-4М с десяти до семи единиц. Причиной этого называлось увеличение стоимости каждой машины на 20 миллионов рублей. В мае 2013 года командующий ВДВ генерал-полковник Владимир Шаманов объявил, что сроки поставки БМД-4М сдвинуты: до конца года военные получат пять машин, а оставшиеся пять ─ в первой половине 2014 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВМС США получили первый модернизированный беспилотник Fire Scout

pic 12.jpg
MQ-8C Fire Scout
Фото: Northrop Grumman

Northrop Grumman передала ВМС США первый модернизированный беспилотный летательный аппарат вертикального взлета и посадки MQ-8C Fire Scout, говорится в сообщении американской компании. Военные получили аппарат в начале июля 2013 года, однако сообщается об этом только сейчас. Беспилотник в ближайшее время приступит к наземным и летным испытаниям, а принятие его на вооружение намечено на 2014 год.

По данным Northrop Grumman, многие элементы модернизированного MQ-8C унифицированы с таковыми на аппарате MQ-8B, уже стоящем на вооружении ВМС США. В частности, речь идет о программном обеспечении, полезной нагрузке, бортовом радиоэлектронном оборудовании, а также вспомогательных системах, устанавливаемых на корабли и необходимых для работы с беспилотными аппаратами.

Беспилотник MQ-8C создан на базе многоцелевого вертолета Bell 407 (предыдущая версия ─ MQ-8B ─ разработана на базе легкого вертолета Schweizer 333). Масса аппарата составляет 2,4 тонны. Беспилотник способен принимать на борт полезную нагрузку в виде различных сенсоров, а также вооружения в виде ракет AGM-175 Griffin, AGM-114 Hellfire и APKWS II общей массой до 450 килограммов. Fire Scout может находиться в воздухе до 24 часов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Минобороны закажет новые транспортеры в 2014 году

pic 13.jpg
ПТС-3
Фото: arms-expo.ru

Министерство обороны России планирует включить новый средний транспортер ПТС-4 в гособоронзаказ 2014 года, сообщает РИА Новости. Какое именно количество машин может быть закуплено в будущем году и какую сумму планируется на них потратить, не уточняется.

Как отмечает агентство, военные остались довольны бронированием машины, а также наличием у нее зенитного пулемета с дистанционным управлением и боекомплектом на 400 выстрелов. ПТС-4 оснащен многотопливным двигателем мощностью 840 лошадиных сил. Масса транспортера составляет 33 тонны, а грузоподъемность ─ 12 тонн на суше и 18 тонн на воде. При такой нагрузке машина способна развивать скорость до 60 и 15 километров в час соответственно.

При создании нового транспортера использовались серийные узлы и агрегаты уже существующих танков. В частности, в ПТС-4 использованы гусеницы и торсионы от Т-80, а фрикционы и коробка передач от Т-72. Проходимость транспортера на суше будет сопоставима с таковой у Т-80. Транспортный отсек ПТС-4 сможет принять любые боевые машины пехоты, бронетранспортеры и грузовики.

Разработка ПТС-4 ведется Конструкторским бюро транспортного машиностроения, входящего в корпорацию «Уралвагонзавод», с 2009 года. Ранее сообщалось, что машина уже полностью готова к производству. В 2011 году ПТС-4 прошла госиспытания. В войсках она заменит устаревшие транспортеры-амфибии ПТС-3, созданные на базе танка Т-64, а также ПТС-2. Точное количество ПТС-4, планируемое к закупке в рамках госпрограммы вооружений, будет определено осенью 2013 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Минобороны уничтожит 12 миллионов боеприпасов

pic 1.jpg
Фото: архив РИА Новости

Министерство обороны России объявило тендер на утилизацию 12,3 миллиона боевых снарядов, пишет газета «Известия» со ссылкой на участников конкурса. Победитель получит контракт стоимостью более 1,5 миллиарда рублей и должен будет уничтожить оговоренное количество боеприпасов в течение ближайших трех лет. В тендере принимают участие около десяти предприятий оборонно-промышленного комплекса.

В число боеприпасов, подлежащих уничтожению, вошли зажигательные и бронебойные снаряды калибра 23, 57, 76, 100, 115, 122, 125, 130 и 152 миллиметра, а также реактивные снаряды калибра 220 миллиметров, ручные гранаты Ф-1, зенитные управляемые ракеты комплексов «Игла» и «Куб», противотанковые ракеты комплексов «Фагот», «Конкурс», «Метис», тактические ракеты от комплекса «Луна» и выстрелы от противотанковых гранатометов.

По данным Главного ракетно-артиллерийского управления Министерства обороны России, десять миллионов снарядов и 50 тысяч ракет, которые попадут под утилизацию в рамках тендера, составляют треть от общего запаса боеприпасов, подлежащих уничтожению. Речь идет о боеприпасах, вторичное использование которых невозможно; их можно только разобрать на лом металлов и сырье для взрывчатых веществ.

После того, как будет завершена утилизация оговоренных боеприпасов, Министерство обороны России будет ежегодно заключать контракты на переоснащение двух миллионов единиц боеприпасов, пригодных к вторичному использованию. Они будут перезаряжаться и вновь поступать на склады. Все объемы предстоящей утилизации и переоснащения боеприпасов рассчитывались военными исходя из возможностей российских оборонных предприятий.

Каким именно способом будет производиться утилизация непереоснащаемых боеприпасов, пока неизвестно. В конкурсе принимает участие Приволжский государственный боеприпасный полигон, на котором в июне произошел взрыв боеприпасов. В предыдущие годы взрывы боеприпасов иногда с жертвами происходили и на других полигонах. В настоящее время Министерство обороны России считает одной из своих основных задач уничтожение старых и опасных боеприпасов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Ангола получила первые учебные самолеты Super Tucano

pic 2.jpg
EMB-314 ВВС Анголы
Фото: Embraer

Бразильская авиастроительная компания Embraer поставила ВВС Анголы первые три учебно-боевых самолета EMB-314 Super Tucano, сообщает Jane's. Церемония передачи самолетов состоялась на авиабазе в Луанде 12 июля 2013 года. В общей сложности, ангольские ВВС должны получить шесть бразильских учебно-боевых самолетов, купленных у Embraer в марте 2012 года.

В настоящее время министерство обороны Анголы занимается реализацией программы модернизации вооруженных сил. Эта программа, в частности, предусматривает замену устаревших учебных и боевых летательных аппаратов новыми машинами. Сегодня на вооружении ВВС Анголы стоят 14 учебных самолетов EMB-312 Tucano, купленных в 1998 году. Часть этих самолетов планируется заменить новыми EMB-314.

EMB-314 способен развивать скорость до 590 километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,3 тысячи километров. Боевой радиус самолета составляет 550 километров. Учебно-боевой самолет оснащен двумя пушками калибра 12,7 миллиметра с боезапасом на 950 выстрелов, а также пятью точками подвески для ракет класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность» общей массой до 1,5 тонны.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВВС США столкнулись с дефицитом пилотов

pic 3.jpg
Фото: ВВС США

ВВС США столкнулись с дефицитом пилотов боевых самолетов, который в 2013 году составляет 200 человек. Как пишет The Los Angeles Times, если реализуемые в настоящее время программы повышения выплат и привлекательности военной службы не сработают, дефицит высококвалифицированных летчиков в ВВС США достигнет 700 человек к 2021 году. В настоящее время в американских военно-воздушных силах служат около трех тысяч пилотов.

Причин появления дефицита пилотов две. Во-первых, привлекательность военной службы со временем снизилась. Согласно данным Пентагона, сегодня только 65 процентов военнослужащих решаются продлевать свои контракты на пять лет после того, как отслужат десять лет по первому контракту. Для сравнения, в 1993 году этот показатель составлял 80 процентов. К 11 году службы пилоты ВВС США в среднем получают денежное довольствие в размере 90 тысяч долларов в год.

Во-вторых, с начала 2000-х годов ВВС США стали активнее развивать парк беспилотных летательных аппаратов различных классов. Резкое увеличение парка дронов потребовало перенаправления части действующих боевых пилотов в контрольные центры беспилотной авиации. В частности, за последние десять лет 153 летчика были переназначены в операторы беспилотников MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper.

Для того, чтобы преодолеть дефицит пилотов-асов, Пентагон ранее открыл набор добровольцев на контрактную службу. Подписать контракты планируется со 130 летчиками. Заявки принимаются до 30 сентября 2013 года включительно. Прошедшим собеседование и тестирование пилотам, удовлетворяющим всем требованиям военного ведомства, при заключении контракта гарантируется вознаграждение в размере 225 тысяч долларов (по 25 тысяч долларов в год на протяжении девяти лет).

Контракты с добровольцами планируется подписывать сроком на девять лет. Размер денежного довольствия будет определяться по итогам тестирования и собеседования. В зависимости от результатов, годовое довольствие пилотов составит от 34,5 до 97,4 тысячи долларов. Таким образом, с учетом вознаграждения ежегодные выплаты каждому пилоту-контрактнику будут составлять от 59,5 до 122,4 тысячи долларов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Австралия купила немецких грузовиков на миллиард евро

pic 4.jpg
HX 77
Фото: Rheinmetall

Министерство обороны Австралии заключило с консорциумом Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) контракт на поставку грузовых автомобилей для австралийских вооруженных сил, говорится в сообщении немецкой компании. Какое именно количество машин приобрело австралийское военное ведомство, не сообщается. Также не уточняются типы приобретенных военными автомобилей. Стоимость подписанного контракта составила 1,1 миллиарда евро.

По данным Rheinmetall, закупка грузовиков произведена в рамках фазы 3B масштабной программы Land 121 министерства обороны Австралии. Эта программа направлена на переоснащение сухопутных войск Австралии новыми типами техниками. В общей сложности в рамках Land 121 австралийское военное ведомство планирует приобрести 2500 обычных и бронированных транспортных машин. Вся эта техника будет закуплена у немецкого консорциума.

По условиям нового контракта, RMMV должен будет поставить австралийскому военному ведомству грузовые автомобили различных весовых категорий и в различных конфигурациях. Поставка военной техники начнется в 2016 году и завершится в 2020-м. Производство непосредственно автомобилей будет осуществляться в Вене в Австрии, а дооборудование различным системами ─ на австралийском заводе RMMV.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Итальянцы испытали новый корректируемый снаряд

pic 5.jpg
Vulcano
Фото: Oto Melara

Итальянская компания Oto Melara 12 июля 2013 года провела испытания нового корректируемого артиллерийского снаряда Vulcano на полигоне «Алькантпан» в ЮАР, сообщает Jane's. В ходе испытательных стрельб была произведена проверка системы наведения снаряда по GPS, а также наведение с использованием не только спутниковой навигации, но и полуактивной головки лазерного самонаведения. Испытания признаны успешными.

Стрельба артиллерийскими снарядами велась по мишени два на два метра, расположенной на удалении 33 километров, из самоходной гаубицы PzH-2000 калибра 155 миллиметров. При использовании только системы наведения по GPS, снаряд упал на удалении 20 метров от мишени. При этом при использовании GPS совместно с полуактивной головкой самонаведения Vulcano попал точно в цель. В ближайшее время испытания будут продолжены. В частности, Oto Melara проверит систему наведения по GPS, устойчивую к воздействию систем радиоэлектронного подавления.

Разработка артиллерийского снаряда Vulcano ведетя Oto Melara совместно с немецкой компанией Diehl Defence. Боеприпасы разрабатываются в двух калибрах: 127 и 155 миллиметров для флотских и сухопутных орудий соответственно. Ожидается, что снаряды будут оснащаться несколькими типами наведения, которые можно будет комбинировать в одном боеприпасе. Помимо полуактивной головки наведения и GPS, речь идет также об инфракрасных сенсорах.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Армия США выбрала разработчика единых ракет

pic 6.jpg
JAGM
Изображение: Lockheed Martin

Командование Армии США намерено подписать контракт на создание единой ракеты JAGM (Joint Air-to-Ground Missile) класса «воздух-поверхность» с американской компанией Lockheed Martin, сообщает Jane's. В тендере на разработку боеприпаса также принимает участие компания Raytheon. Ранее Армия США планировала оплачивать разработку ракеты обеим компаниями, но из-за бюджетных ограничений выбрала только одного разработчика.

В настоящее время создание ракеты JAGM ведется в рамках фазы TD, предполагающей разработку и производство боеприпаса ─ демонстратора технологий. Ранее предполагалось, что Lockheed Martin и Raytheon создадут свои варианты JAGM, которые затем пройдут испытания и на основании их результатов военные уже выберут ту ракету, которая наиболее полно будет удовлетворять требованиям. Тем не менее, из-за бюджетных ограничений завершение фазы TD будет оплачено только компании Lockheed Martin.

Тем не менее, компания Raytheon сможет вновь присоединиться к проекту JAGM в 2015 году. Предполагается, что в этому году проект вступит в стадию опытно-конструкторских работ и мелкосерийного производства.

Разработка ракет JAGM ведется с 2007 года. Длина JAGM составляет 1,8 метра, а диаметр - 17,8 сантиметра. Масса ракеты - 48,9 килограмма. Согласно требованиям военных, JAGM должна поражать наземные цели противника на расстоянии не менее 28 километров. Перспективная ракета пополнит номенклатуру вооружений вертолетов AH-64E Apache, MH-60R\S Seahawk, AH-1Z Viper, беспилотников MC-1C Gray Eagle и истребителей F/A-18E/F Super Hornet и F-35 Lightning II.

В апреле 2011 года стало известно, что Армия, ВМС и Морская пехота США намерены потратить около пяти миллиардов долларов на покупку 33 тысяч единых ракет JAGM. Новые боеприпасы должны поступить на вооружение в 2016 году. В войсках они заменят устаревшие ракеты BGM-71 TOW, AGM-114 Hellfire и AGM-65 Maverick.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Индия купит дополнительные вертолеты Apache в 2013 году

pic 1.jpg
AH-64E
Фото: Boeing

Министерство обороны Индии намерено до конца года закупить дополнительное количество ударных вертолетов AH-64E Apache в дополнение к 22 таким вертолетам, купленным в 2012 году за 1,3 миллиарда долларов. Как сообщает Defense News, новая партия боевых машин будет куплена для армейской авиации сухопутных войск Индии. Кроме того, Boeing намерен предложить индийскому военному ведомству поставку AH-64E для новых подразделений горных войск.

Уже купленные в прошлом году вертолеты предназначены для ВВС Индии. Как отмечает издание, новые машины должны быть собраны в соответствии с требованиями сухопутных войск и будут финансироваться отдельной статьей в индийском оборонном бюджете. Сколько именно вертолетов планируется купить для армии, не уточняется.

В середине мая сообщалось, что сухопутные войска Индии подали в министерство обороны заявку на покупку 22-33 ударных вертолетов AH-64E. Осенью 2012 года источники в индийском военном ведомстве сообщали, что для сухопутных войск могут быть закуплены 44 американских вертолета. Процесс согласования покупки дополнительного количества AH-64E занял так много времени, поскольку против этой сделки выступали ВВС Индии.

Первый контракт на поставку американских вертолетов был подписан весной прошлого года по итогам тендера на поставку 22 ударных вертолетов. В этом конкурсе принимал участие и «Рособоронэкспорт», предлагавший индийским военным ударные вертолеты Ми-28Н.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Украина испытала новый противотанковый комплекс

pic 2.jpg
ПТРК «Корсар»
Фото: dogswar.ru

Украинское конструкторское бюро «Луч» провело на полигоне под Киевом испытания нового противотанкового ракетного комплекса «Корсар». Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявили генеральный конструктор «Луча» Олег Коростелев и генеральный директор госконцерна «Укроборонпром» Сергей Громов. Испытания ракетного комплекса признаны успешными.

«Корсар» способен поражать неподвижные и движущиеся бронированные цели на дальности до 2,5 километра. Масса управляемой ракеты в контейнере составляет 13,5 килограмма. Комплекс возможно использовать при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 60 градусов Цельсия. Стоимость ракетного комплекса «Корсар» составляет около 130 тысяч долларов, а ракеты к нему ─ около 20 тысяч долларов.

Ранее КБ «Луч» разработало противотанковые ракетные комплексы «Стугна-П». Комплекс оснащается модифицированными ракетами, созданными на базе боеприпасов «Стугна», которые предназначены для запуска через пушечный ствол танка. Новая ракета способна пробивать броню толщиной до 800 миллиметров.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Заключительные испытания улучшенного танка Arjun начнутся в августе

pic 3.jpg
Arjun Mk.II
Фото: DRDO

Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии намерена в августе 2013 года начать испытания полностью модернизированной версии национального основного боевого танка Arjun, сообщает Jane's. Эти испытания будут заключительными в программе разработки Arjun Mk.II; по их завершении министерство обороны Индии будет принимать решение о постановке машины на вооружение.

В настоящее время испытания также проходит частично модернизированный образец Arjun. На эту машину установлены 73 из 93 запланированных улучшений, включая 19, затребованных командованием индийских сухопутных войск. Оценочные испытания этого танка планируется завершить в ближайшие несколько месяцев. Улучшения, не установленные на машину, связаны с системами вооружения и впоследствии будут монтироваться на Arjun Mk.II по отдельности по мере готовности.

На модернизированный Arjun Mk.II установлена гладкоствольная пушка калибра 120 миллиметров с ресурсом ствола в 500 выстрелов. Орудие оснащено автоматической системой сопровождения цели. На сам танк установлены новые инфракрасные системы наблюдения, навигации и улучшенный панорамный перископ командира машины. Arjun Mk.II весит на семь тонн больше базовой модели танка. Прибавка веса вызвана, в частности, установкой противоминного трала.

Кроме того, размещение боезапаса в кормовой части танка позволило несколько уменьшить профиль. Arjun Mk.II будет, так же как и предшественник, оснащаться немецким двигателем MTU 838 Ka-501 и полуавтоматической трансмиссией RENK 304 S. Танк также получит вспомогательную энергетическую установку мощностью 8,5 киловатт. По оценке разработчика, сухопутные войска Индии закажут по меньшей мере 250 новых машин по 370 миллионов индийских рупий (6,27 миллиона долларов).

http://lenta.ru/

[Al 777]

Израиль отчитался о резком росте военного экспорта

pic 4.jpg
БПЛА Bird Eye 650
Фото: IAI

Объем экспорта израильской продукции военного назначения и связанных услуг по итогам 2012 года составил 7,5 миллиарда долларов, сообщает Jane's со ссылкой на данные Агентства по военному экспорту и оборонному сотрудничеству (SIBAT) Израиля. Для сравнения, в 2011 году этот же показатель составил 5,8 миллиарда долларов, однако он же на сто миллионов долларов меньше военного экспорта 2010 года.

Более половины всего объема поставок вооружений и военной техники пришлось на страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В эти государства было поставлено продукции на общую сумму в 4,5 миллиарда долларов. Наибольшим спросом пользовались радиолокационные станции различного назначения, системы противовоздушной обороны и различные классы и типы ракет. На продукцию для ВМС пришлось около десяти процентов всех поставок, а на беспилотные системы ─ около трех процентов.

Основными поставщиками продукции военного назначения в 2012 году, как и в предыдущие годы, стали предприятия Israel Aerospace Industries, Israel Military Industries и Rafael Advanced Defense Systems. Их доля в общем объеме военного экспорта составила около 70 процентов. На долю оборонных поставок Израиля в прошлом году пришлось 70 процентов всего объема продукции военного назначения, выпускаемой в стране.

Ранее данные о своих объемах военного экспорта обнародовали Великобритания и Франция. В частности, Великобритания, по данным правительства страны, поставила за рубеж оборонной продукции на общую сумму в 13,8 миллиарда долларов. Для Франции аналогичный показатель составил 6,3 миллиарда долларов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

В Петербурге заложили первый серийный корвет проекта 20385

pic 5.jpg
Корвет проекта 20380
Фото: Министерство обороны России

Санкт-Петербургский судостроительный завод «Северная верфь» 25 июля 2013 года заложил корвет «Проворный», первый серийный корабль, строящийся по проекту 20385, сообщает «Интерфакс». По словам заместителя министра обороны России Юрия Борисова, присутствовавшего на церемонии, до 2020 года ВМФ России должен получить 16 корветов.

В начале февраля 2012 года на «Северной верфи» был заложен головной корвет проекта 20385, получивший имя «Гремящий». Тогда же пресс-секретарь петербургского предприятия Ольга Вильде заявил, что «Северная верфь» должна будет построить для ВМФ России десять кораблей проекта 20385. Эти корветы являются модернизацией проекта 20380.

По словам главного инженера Центрального конструкторского бюро «Алмаз» Константина Голубева, в настоящее время ведется разработка улучшенного проекта 20386. Сроки разработки и технические подробности этого проекта Голубев не раскрыл, но уточнил, что разработка корабля ведется «с ориентиром на российские вооружения».

Корвет проекта 20385 при длине 105 метров, ширине 13 метров и осадке 7,95 метра обладает водоизмещением 2,2 тысячи тонн. Корабли типа «Гремящий» будут вооружены 100-миллиметровой артиллерийской установкой А-190, двумя 30-миллиметровыми артустановками АК-630М, зенитным ракетным комплексом «Редут» и противокорабельными ракетами УКСК. Корветы смогут нести вертолеты Ка-27ПЛ.

http://lenta.ru/