Оружейная: Новости

[Al 777]

Финляндия выкупит у Нидерландов сто танков Leopard 2

pic 7.jpg
Leopard 2A6
Фото: flickrhivemind.net

Министерство обороны Финляндии намерено в начале 2014 года подписать с военным ведомством Нидерландов контракт на поставку ста основных боевых танков Leopard 2A6, сообщает финский портал MTV News. Сумма возможной сделки оценивается в 200 миллионов евро. По условиям сделки, танки будут переданы Финляндии из мест долгосрочного хранения. Перед поставкой они пройдут ремонт и модернизацию.

Переговоры относительно поставки танков между военными ведомствами уже состоялись, а парламент Финляндии одобрил выделение средств на покупку боевой техники. В настоящее время на вооружении сухопутных войск Финляндии стоят 140 танков Leopard 2A4, купленных у Германии в 2003 году, и 70 Т-55М, поставленных СССР в 1965-1967 годах. Последние числятся на вооружении номинально; фактически все они находятся на долгосрочном хранении.

В мае 2011 года Нидерланды стали первым государством Западной Европы, отказавшимся от тяжелой бронированной техники, после того, как министерство обороны страны списало последние 60 танков Leopard 2A6. Поводом для снятия техники с вооружения стало сокращение военных расходов. Позднее Нидерланды предлагали списанные танки Индонезии, однако договориться о поставке машин сторонам не удалось.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Американский беспилотник провел на орбите больше года

pic 1.jpg
X-37B
Фото: ВВС США

Прототип американского перспективного орбитального беспилотного летательного аппарата X-37B провел в космосе больше года. Какие задачи выполняет беспилотник на орбите, не известно. Засекречены данные и о его полезной нагрузке. ВВС США, в интересах которых ведется проект, дату возвращения аппарата не раскрывают. Как сообщает Space.com, военные лишь объявили, что после возвращения X-37B скорее всего выполнит посадку в центре NASA на мысе Канаверал во Флориде.

Беспилотник X-37B был выведен на орбиту Земли 11 декабря 2012 года. В космос был отправлен первый прототип аппарата ─ OTV-1 ─ ранее уже побывавший на орбите. Этим запуском американский концерн Boeing, построивший беспилотник, и ВВС США планировали проверить пригодность аппаратов такого класса к многократному использованию и доказать возможность относительно дешевого вывода на орбиту различной полезной нагрузки.

Прежде беспилотники типа X-37B выполнили два орбитальных полета. Первый продолжался с 22 апреля по 3 декабря 2010 года, а второй ─ с 5 марта 2011 года по 16 июня 2012-го. Оба испытательных полета беспилотников были признаны успешными. Во время запусков аппаратов проверялась жаростойкость покрытия их корпуса и управляемость при полете на гиперзвуковой скорости при входе в атмосферу.

X-37B имеет в длине 8,8 метра и размах крыла ─ 4,5 метра. Взлетная масса беспилотника, который способен после возвращения с орбиты совершать посадку в самолетном режиме, составляет около пяти тонн. Расчетная продолжительность пребывания X-37B на орбите, которую ранее официально раскрывали военные, составляет 270 суток. По неподтвержденным данным, в перспективе такие беспилотники будут выполнять разведывательные задачи и распределять на орбите несколько космических аппаратов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Разработка транспортника Ил-112В возобновится в 2014 году

pic 2.jpg
Ил-112В
Фото: ahtubinskpilot.ru

Министерство обороны России намерено в 2014 году заключить с Объединенной авиастроительной корпорацией контракт на опытно-конструкторские работы по проекту военно-транспортного самолета Ил-112В. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель министра обороны России Юрий Борисов. По его словам, стоимость контракта составит 7,9 миллиарда рублей.

Контрактом будет подразумеваться завершение опытно-конструкторских работ. Когда именно разработка самолета будет завершена, не уточняется. По истечении контракта, военное ведомство подпишет еще один ─ на поставку серийных самолетов. По словам Борисова, военные намерены закупить «несколько десятков» новых машин, поставка первых из которых начнется в 2017 году. Ранее сообщалось, что для ВВС России планируется построить 62 Ил-112В.

Проектирование транспортника Ил-112В велось с первой половины 1990-х годов. В июле 2011 года Виталий Зубарев, генеральный директор Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО), на котором планировалось собирать самолеты, объявил о заморозке проекта. Предположительно, причиной заморозки проекта стали конструкторские недочеты и отсутствие интереса со стороны военных.

В январе 2013 года Главкомат ВВС России представил министру обороны обоснование необходимости возобновить проект Ил-112В.

Предполагалось, что Ил-112В сможет развивать скорость до 550 километров в час и совершать полеты на расстояние до 3,4 тысячи километров. Грузоподъемность транспортника должна была составить шесть тонн. На самолет планировалось устанавливать двигатели ТВ7-117СЕ производства российской компании «Климов». Ранее сообщалось, что в составе ВВС России Ил-112В заменит устаревшие Ан-24 и Ан-26.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Нигерия вооружилась собственными беспилотниками

pic 4.jpg
Gulma
Фото: Правительство Нигерии

Министерство обороны Нигерии 17 декабря 2013 года приняло на вооружение беспилотные летательные аппараты Gulma (в переводе с хауса ─ весть) национальной разработки, сообщает Jane's. По словам командующего ВВС Нигерии Алекса Бадеа, аппарат предназначен для разведки, рекогносцировки и наблюдения. 15 операторов ВВС уже прошли обучение управлению Gulma.

По официальным данным, проект разработки Gulma стартовал в 2005 году вскоре после того, как Нигерия приобрела у израильской компании Aeronautics Defense Systems три беспилотника Aerostar. Создание нигерийского аппарата велось на базе израильского. Все Aerostar были списаны в 2009 году «по вине поставщика», после чего военные ускорили работы над Gulma. Внешне нигерийский аппарат похож, но не идентичен, Aerostar.
Gulma

По словам Бадеа, стоимость одного нигерийского беспилотника составляет около трех миллионов долларов, что в два раза меньше суммы, которую запрашивают за аппараты такого класса иностранные поставщики. Кроме того, обучение 15 операторов обошлось ВВС Нигерии примерно в миллион долларов. Для сравнения, иностранные поставщики беспилотников запрашивали за подготовку трех операторов около двух миллионов долларов.

Технические подробности о Gulma пока неизвестны. Какое именно количество новых беспилотников поступило на вооружение нигерийских ВВС, не уточняется.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Норвегия купила 16 итальянских вертолетов

pic 1.jpg
AW101
Изображение: AgustaWestland

Министерство обороны Норвегии заключило с итальянской компанией AgustaWestland контракт на поставку 16 многоцелевых вертолетов AW101, сообщает Jane's. Сумма сделки составила 1,6 миллиарда долларов. В контракт вошли услуги технического обслуживания вертолетов и подготовки летчиков. Поставка машин должна быть осуществлена в 2017-2020 годах.

Контракт с AgustaWestland был подписан по итогам тендера на поставку многоцелевых вертолетов для проведения поисково-спасательных работ. Министерство обороны Норвегии подвело итоги тендера в середине ноября 2013 года. В финал конкурса помимо AgustaWestland также вышел европейский консорциум Eurocopter, предлагавший норвежским военным вертолеты NH90 TTH.

Новыми вертолетами Норвегия намерена заменить устаревшие Sea King Mk.43, списание которых запланировано в 2020 году. AW101 будут переданы в ведение министерства юстиции и общественной безопасности, однако числится будут на балансе ВВС Норвегии. Последние также будут заниматься эксплуатацией и обслуживанием новых многоцелевых машин.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Японцы вышли в финал соревнования военных роботов

pic 2.jpg
SCHAFT
Фото: Denise Chow / LiveScience

Японская компания Schaft Inc., принадлежащая американской Google, вышла в финал соревнования роботов DARPA Robotics Challenge (DRC), которое проводилось 20-21 декабря 2013 года Управлением перспективных исследовательских проектов Пентагона (DARPA). Как сообщает LiveScience, эта компания представила военным робота SCHAFT, который на соревнованиях набрал наибольшее количество очков ─ 27 ─ среди всех конкурсантов. Всего в конкурсе можно было набрать 32 очка.

На испытания были предъявлены 16 роботов (ожидалось 17, однако китайская команда Team Intelligent Pioneer за несколько дней до их начала отозвала свою заявку). Аппараты должны были выполнить серию задач, за каждую из которых и выставлялись баллы. В частности, аппараты должны были провести автомобиль по заданному курсу, пройти по пересеченной местности, расчистить завал дверного проема, открыть три различных типа дверей и закрыть несколько клапанов.

Робот SCHAFT, который также называется S-One, справился с поставленными задачами лучше всех. Масса этого аппарата составляет 95 килограммов. Робот оснащен двумя ногами и двумя руками. Высота аппарата составляет 1,48 метра, а ширина ─ 1,31 метра. В большинстве заданий японский робот набрал максимальное количество очков.

Второе место в соревнованиях получил робот команды IHMC Robotics, получив 20 очков, а третье ─ Tartan Rescue с 18 очками. В финал соревнования DRC попали восемь команд. Из них наихудший результат ─ девять очков ─ показала команда Trooper из компании Lockheed Martin. Чуть лучших результатов (по 11 очков) добились WRECS (Политехнический институт Уорчестера) и TRACLabs. Финальные соревнования, как ожидается, состоятся через 12-18 месяцев.

Конечной целью DRC является создание робота для Пентагона, который будет использоваться при выполнении опасных и трудоемких задач в опасных для человека средах. Например, такие роботы будут полезны при ликвидации аварий на ядерных объектах. Такие роботы должны в том числе уметь подниматься по лестницам или управлять транспортными средствами. Робот не обязательно должен быть автономным, но в случае дистанционного управления, оно должно быть максимально простым.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВМФ России принял вторую подлодку проекта «Борей»

pic 3.jpg
АПЛ проекта 955 «Борей»
Фото: Wall83 / defencetalk.com

ВМФ России принял второй стратегический атомный подводный крейсер «Александр Невский» проекта 955 «Борей», сообщает РИА Новости. Акт прима-передачи корабля был подписан утром 23 декабря 2013 года генеральным директором северодвинского судостроительного предприятия «Севмаш» Михаилом Будниченко и председателем госкомиссии по приему атомного крейсера контр-адмиралом Игорем Федоровым.

Подписание акта приема-передачи корабля является формальным этапом при его включении в состав флота. Фактически подлодка войдет в состав российского флота после церемонии поднятия на ней Андреевского флага, которая состоится позднее 23 декабря.

К настоящему времени «Севмаш» построил три подлодки проекта «Борей». Головной корабль проекта ─ «Юрий Долгорукий» ─ вошел в состав флота 10 января 2013 года. Второй корабль проекта и первый серийный ─ «Александр Невский» ─ завершил морскую часть государственных испытаний 28 октября. «Владимир Мономах», третья подлодка, построенная по проекту «Борей» в настоящее время проходит государственные испытания.

В общей сложности для российского флота планируется построить восемь подлодок проекта «Борей». Последние пять кораблей будут строиться по модернизированному проекту 955А. Водоизмещение кораблей составляет 24 тысячи тонн. Подлодки способны нести до 16 баллистических ракет Р-30 «Булава-30» каждая. Они также вооружены шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россия испытает новый бомбардировщик в 2019 году

pic 4.jpg
Ту-95МС
Фото: Министерство обороны России

ВВС России начнут испытания перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) в 2019 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил командующий Дальней авиацией ВВС России Анатолий Жихарев. По его словам, в 2014 году начнется конструкторская работа по проекту создания нового бомбардировщика, а в 2025 году военные получат первые серийные такие самолеты.

Как отметил Жихарев, ПАК ДА станет самолетом «другого класса, с другим вооружением», чем имеющиеся стратегические бомбардировщики Ту-160 и Ту-95МС, а также дальние Ту-22М3. Ранее сообщалось, что ПАК ДА получит новое гиперзвуковое оружие. По словам начальника Генерального штаба Вооруженных сил России генерала армии Валерия Герасимова, создание первого летного образца перспективного авиационного комплекса начнется уже в 2014 году.

Проект нового бомбардировщика для Дальней авиации ВВС России был утвержден в начале марта 2013 года. Свои варианты военным предлагали несколько конструкторских бюро, однако главкомат ВВС России выбрал проект Конструкторского бюро имени Туполева. «Туполевцы» предложили проект дозвукового самолета с широким применением технологий малозаметности.

Технические характеристики перспективного бомбардировщика пока неизвестны. Известно только, что он не будет глубокой модернизацией Ту-160. В перспективе ПАК ДА должен будет заменить в составе Дальней авиации ВВС России сразу три типа самолетов: Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВВС Индии получат первый истребитель Tejas в 2014 году

pic 5.jpg
Tejas
Фото: defenceforumindia.com

Индийский легкий истребитель Tejas получил начальный операционный допуск (IOC), сообщает Jane's. Благодаря получению этого статуса индийская компания HAL сможет поставлять серийные истребители такого типа в войска. Кроме того, статус IOC означает, что на Tejas теперь могут выполнять полеты строевые пилоты ВВС Индии. В конце 2014 года Tejas, как ожидается, получит окончательный операционный допуск (FOC).

В общей сложности ВВС Индии заказали 40 новых легких истребителей. Поставка серийных истребителей военным начнется в июне 2014 года и завершится в 2016-2017 году. По словам министра обороны Индии Аракапарамбила Куриана Энтони, к моменту получения окончательного операционного допуска Tejas претерпят ряд изменений. В частности, они получат системы дозаправки, ракеты для ближнего боя и поражения объектов за пределами видимости и подвесные топливные баки.

FOC позволит ВВС Индии принять истребители Tejas на вооружение. Как ожидается, новые самолеты будут приписаны к авиабазе ВВС в Сулуре на юге Индии. Стоимость каждого истребителя составляет 2,1-2,5 миллиарда рупий (33,8-40,3 миллиона долларов). Первые 40 машин будут поставлены военным в версии Mk.I с двигателями F-404-GE-IN американской компании General Electric.

Позднее ВВС Индии намерены приобрести сто истребителей Tejas в версии Mk.II с более мощными двигателями F414 компании GE и увеличенными номенклатурой вооружений и боевой нагрузкой.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Израильский беспилотник вертикального взлета приступил к автономным полетам

pic 6.jpg
AirMule
Фото: Urban Aeronautics

Израильская компания Urban Aeronautics приступила к новому этапу испытаний перспективного вспомогательного беспилотного летательного аппарата AirMule с вертикальным взлетом и посадкой. Этот беспилотник выполнил серию автономных полетов по заранее заложенным в полетный план маршрутам, говорится в сообщении компании. Испытания были признаны успешными. Как ожидается, в 2014 году будут проведены полномасштабные испытания аппарата.

В ходе состоявшихся испытаний AirMule выполнял полностью автоматические вертикальный взлет, пролет по заданному маршруту и посадку в точке старта. В ходе полета высота контролировалась двумя лазерными альтиметрами (в скором времени они будут заменены на радиовысотомер, чтобы обеспечить работоспособность AirMule в пыли и тумане). Навигация осуществлялась по данным инерциальной и GPS систем, а также при помощи оптических систем по маркерам на земле.

В ходе полетов производилась запись шума, издаваемого аппаратом при полете. По данным Urban Aeronautics, шумность AirMule гораздо ниже аналогичного показателя для вертолета. О каких величинах идет речь и с каким типом вертолета проводилось сравнение, не уточняется.

YouTube

Взлетная масса AirMule составляет 1,4 тонны. Аппарат способен перевозить грузы массой до 635 килограммов, развивать скорость до 97 узлов (180 километров в час) и находиться в воздухе до пяти часов. Предельная высота полета беспилотника составляет 3,7 тысячи метров. Аппарат разрабатывается для доставки грузов и боеприпасов, а также для медицинской эвакуации. Интерес к разработке AirMule уже проявило министерство обороны Израиля.

В конце февраля 2013 года Urban Aeronautics объявила, что намерена создать новый скоростной беспилотник на базе AirMule. Новый аппарат сможет развивать скорость более 250 узлов. Этот аппарат получит два вентилятора в передней и кормовой частях, а также горизонтальный стабилизатор.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Самоучитель игры на автомате

Памяти Михаила Калашникова

detail 1.jpg
Михаил Калашников
Фото: Миша Джапаридзе / AP

Михаил Калашников, легенда советской и российской оружейной школы, скончался 23 декабря 2013 года в возрасте 94 лет. Прирожденный изобретатель, так и не получивший специального технического образования, Калашников сделал головокружительную карьеру: обычный сержант-танкист стал конструктором всемирно известного автомата, а его имя давно превратилось в повсеместно узнаваемый бренд. Славе Калашникова немало способствовали исторически сложившиеся особенности комплектования Вооруженных сил СССР, а позже и России; в то же время особенности функционирования советского и российского ВПК, похоже, угрожают эту славу растратить.

Товарищ сержант

Михаил Тимофеевич Калашников родился 10 ноября 1919 года в селе Курья Алтайской губернии и оказался 17-м ребенком в семье. Спустя 11 лет его отца признали кулаком и сослали в Томскую область, где будущий изобретатель проучился семь классов. После седьмого класса Калашников вернулся в Курью, где окончил восьмой класс. На этом этапе его образование завершилось, и началась ничем не примечательная жизнь: в 18 лет Михаил уехал в Казахстан, где устроился работать учетчиком в депо станции Матай Туркестано-Сибирской железной дороги.

В 1938 году Калашникова призвали в Красную Армию, в Киевский Особый военный округ, которым тогда командовал генерал армии Георгий Жуков. Будущий оружейник был приписан к 12-й танковой дивизии в городе Стрый в качестве механика-водителя танка. Тогда-то и начал проявляться талант Калашникова — сперва он предложил несложное приспособление для пистолета ТТ, облегчающее ведение огня через щели в башне танка, а затем придумал инерционный счетчик выстрелов из танковой пушки и счетчик моторесурса. Последнее изобретение даже планировалось поставить на серийное производство, однако этого не случилось.

После начала войны, в октябре 1941 года, Калашников, дослужившийся уже до сержанта, был тяжело ранен под Брянском и госпитализирован. После госпиталя Михаила отправили в Матай на долечивание. Там он попытался создать свое первое огнестрельное оружие, используя чертежи, которые набросал, лежа в больнице. При разработке своего первого пистолета-пулемета Калашников пытался учесть собственный боевой опыт, отзывы других бойцов, а также техническую информацию из тематических книг в госпитальной библиотеке.

pic 1.jpg
Михаил Калашников, 1947 год
Фото: архив РИА Новости

В начале 1942 года Калашникова командировали в Алма-Ату в Московский авиационный институт, эвакуированный на время войны. В мастерских этого института Михаил создал опытный образец своего пистолета-пулемета. Это оружие благодаря отзыву начальника Военно-инженерной академии имени Дзержинского Анатолия Благонравова, которому Калашников сумел показать свое изобретение, было представлено в Главное артиллерийское управление Рабоче-Крестьянской Красной Армии. Эксперты отметили малый вес оружия и возможность ведения огня одиночными выстрелами, но из-за его технической сложности на вооружение принимать не рекомендовали.

Но именно благодаря своему первому изобретению Калашников начал профессионально заниматься стрелковым вооружением. В конце 1942 года его направили на работу в Центральный научно-исследовательский полигон стрелкового вооружения Главного Артиллерийского управления РККА. Именно тут Калашников приступил к разработке автомата, который фактически заложил новую оружейную школу и определил облик советского и российского стрелкового оружия на многие десятилетия вперед.

Оружие пролетариата

В 1947 году Михаил Калашников представил военным доработанный вариант автомата собственного изобретения. Конструкция этого оружия свидетельствовала о том, что его создатель, с одной стороны, не имеет специального технического образования, но с другой — не обделен природной смекалкой. Дело в том, что при разработке АК Калашников получил возможность ознакомиться с оружием других разработчиков, участвовавших в конкурсе ГАУ РККА. В итоге в перспективном автомате было использовано несколько идей от опытных ТКБ-415, АВС-31 и немецкого StG-44. При этом о прямом заимствовании технических решений речи не шло (справедливости ради заметим, что конкуренты тоже ознакомились с оружием Калашникова в рамках этого конкурса). Благодаря своей изобретательности Калашников сумел соединить несколько технических решений: использование промежуточного патрона (среднего по мощности между пистолетным и винтовочным), верхнее расположение газоотводного узла и наличие ствольной коробки.

Принцип действия автоматики «Калашникова» основан на использовании энергии пороховых газов, отводимых через верхнее отверстие в канале ствола в газовую камеру. После выстрела это отверстие в стволе открывается сразу же после прохода мимо него пули. В газовой камере пороховые газы толкают поршень, жестко связанный с затворной рамой, отводя последнюю назад на величину свободного хода и перезаряжая автомат. При этом для перезарядки используется избыточное давление пороховых газов. Именно благодаря избыточности газового давления для автоматики АК и его последующие версии отличаются высокой надежностью: загрязнение «Калашникову» практически не страшно.

Однако такой подход в сочетании с длинным ходом газового поршня отрицательно сказывается на точности стрельбы. Дело в том, что отдача любого огнестрельного оружия складывается из нескольких импульсов, первым из которых является воздействие самого выстрела, вторым — удар затворной группы в момент прихода ее в заднее положение и третьим — приход затворной группы в переднее положение, завершающий цикл перезарядки. Точность стрельбы из АК подвергалась критике еще во время испытаний в 1946 году (прототип автомата их провалил, но Калашников смог добиться разрешения на доработку оружия), а потом в 1947-м, когда военные решили принять «Калашникова» на вооружение.

pic 2.jpg
Автомат Калашникова образца 1947 года
Фото: strf.clan.su

К слову, в 1947 году на испытания были представлены несколько образцов автоматического оружия, разработанных разными конструкторами. Все они испытания провалили, однако «Калашников» показал лучшие характеристики. В итоге комиссия ГАУ РККА решила принять на вооружение автомат Калашникова, с тем чтобы доработать его в ходе эксплуатации. Главными же доводами в пользу автомата стали необычайная простота его использования, возможность быстрого и самостоятельного устранения простых неисправностей и элементарный процесс разборки оружия для чистки. Еще одним доводом в пользу АК были относительная простота и дешевизна его производства. Фактически, именно это в первую очередь и требовалось от оружия, создававшегося не для профессиональной, а для призывной армии.

Простота и надежность «Калашникова» определили его дальнейшую судьбу. На его основе были разработаны десятки типов пулеметов, пистолетов-пулеметов, охотничьих карабинов, снайперских винтовок и специального оружия. За 66 лет существования схемы Калашникова во всем мире было произведено более ста миллионов единиц этого оружия, причем его выпуск (даже самой первой версии — АК-47) продолжается и сегодня.

Благодаря растущей популярности его детища Калашникову, так и не получившему специального высшего образования, в 1971 году была присвоена степень доктора технических наук. Основанием послужило большое количество исследовательско-конструкторских работ и изобретений. Сегодня за Михаилом Тимофеевичем числятся 35 авторских свидетельств на изобретения. Но все же в основе массового успеха его оружия лежит особенность комплектования вооруженных сил в СССР — призывная система, не позволяющая подготовить профессионального военного, которому можно было бы доверить более точное и совершенное, но и значительно более сложное, с технической точки зрения, оружие.

Человек-бренд

К настоящему времени автоматы Калашникова стали самым распространенным в мире стрелковым оружием; они состоят на вооружении около 55 стран. Во времена СССР производственные линии автомата поставлялись многим странам-союзницам. По официальным данным, Советский Союз передал технологии производства оружия 18 странам, включая Китай, Польшу, Румынию, Болгарию, Германию, Египет и Ливию. Позднее Китай, пытаясь снизить стоимость и без того недорогого оружия, начал использовать при производстве автомата измененные сплавы, но это отрицательно сказалось на его надежности. По данным «Рособоронэкспорта», сегодня лицензионным производством «Калашниковых» занимается только Венесуэла; там сборочные линии заработали в 2010 году.

Между тем АК послужил базой для разработки иностранного огнестрельного оружия, включая израильский Galil, венгерский NGM-81 и индийское семейство INSAS. Есть и примеры создания оружия на базе автоматов, которые в свою очередь были разработаны на основе «Калашникова» (в частности, хорватский автомат APS 95 был создан на базе Galil). По разным оценкам, «Калашников» и его «клоны» сегодня составляют 15-20 процентов от общего количества автоматического оружия в мире. Популярность автомата настолько высока, что одно время в некоторых африканских странах детям часто давали имя Калаш. Изображение советского автомата присутствует на флаге Мозамбика, а также встречается на государственных гербах Зимбабве (перекрещен с мотыгой в центре за щитом), Буркина-Фасо (до 1997 года) и Восточного Тимора.

Но, что удивительно, авторские права Михаила Калашникова на созданный им автомат были защищены весьма посредственно. В конце сороковых годов, в условиях разворачивавшегося противостояния между двумя политическими блоками, да и потом, во времена «холодной войны», об этом просто никто не думал. Лишь в 1997 году концерн «Ижмаш» получил международный патент на некоторые усовершенствования АК-74 и «Калашниковых» «сотой серии». Основываясь на этих документах, а также ряде авторских свидетельств, полученных конструктором в разные годы, «Ижмаш» и «Рособоронэкспорт» называют иностранное производство как базовых версий АК образца 1947 года, так и его модификаций контрафактным. Тем не менее, эти заявления сомнительны с юридической точки зрения хотя бы потому, что сроки патентной защиты на изобретение, сделанное в 1940-х годах, уже истекли. Кроме того, официально так и не было представлено документов, которые однозначно доказывали бы причастность Михаила Калашникова к изобретению автомата. Сам факт изобретения Калашниковым «Калашникова» под сомнение не ставится, но именно патентная неразбериха не позволила конструктору превратить свое детище в источник значимого дохода.

pic 3.jpg
Здание концерна «Калашников»
Фото: Петр Кассин / Коммерсантъ

Вместо этого в последние десятилетия Калашников из выдающегося конструктора стал превращаться в мировой бренд. Сегодня его имя хорошо известно и американским военным, и африканским сепаратистам. Власти РФ неизменно напоминали о его заслугах, однако в 1990-е о самом Михаиле Тимофеевиче несколько подзабыли. Правда, тогда весь оборонно-промышленный комплекс страны оказался в тяжелейшем положении (последствия чего ощущаются до сих пор). Вновь имя Калашникова замелькало уже в 2000-е — на фоне полуразваленной «оборонки» оно стало символом инженерной мысли России, предметом политических манипуляций и единственной надеждой концерна «Ижмаш», оказавшегося на грани банкротства, на спасение.

Во второй половине 2000-х годов финансовое положение «Ижмаша», выпускающего семейство «Калашниковых» в России, постоянно ухудшалось: производственные мощности были загружены недостаточно, что влекло за собой снижение прибыли, рост кредиторской задолженности и задержек по выплате заработной платы. В 2011 году Министерство обороны России отказалось от покупки АК-74М, сославшись на то, что на складах скопилось столько этого оружия, что его хватит еще по меньшей мере на ближайшие 15 лет. Держаться на плаву концерну фактически помогали США, куда отправлялись 80 процентов произведенных для экспорта «Калашниковых» и его производных.

В 2009 году дело дошло до заявления о банкротстве «Ижмаша», однако вскоре Арбитражный суд Удмуртии прекратил его производство. Позднее госкорпорация «Ростехнологии», в состав которой входил концерн, начала реструктуризацию предприятия, ликвидировав непрофильные активы. Концерн был перепрофилирован в научно-производственное объединение. В конце мая 2013 года Михаил Калашников, уже больной, регулярно лежавший в госпиталях, бесплатно передал концерну «Ижмаш» все права на использование своего имени. Генеральный директор «Ижмаша» Константин Бусыгин заметил по этому поводу, что «ни одного слова не было по поводу какой-то оплаты», потому что Калашников — настоящий патриот.

Вскоре «Ижмаш» перепрофилировался в концерн «Калашников», который намерен и впредь активно эксплуатировать схему, изобретенную сержантом-танкистом в далеких 1940-х годах. В частности, перспективный автомат АК-12 (на базе которого планируется выпускать специальное оружие, снайперские винтовки, пулеметы, пистолеты-пулеметы и охотничьи карабины), проходящий государственные испытания и планируемый к включению в состав экипировки «солдата будущего» «Ратник», использует все ту же классическую схему Калашникова, пусть и немного доработанную с учетом современного развития технологий.

Однако то, что наилучшим образом подходило для Рабоче-Крестьянской Красной Армии времен ее победы во Второй мировой войне, сегодня выглядит архаизмом. Похоже, бывшему «Ижмашу», сделавшему ставку на знаменитое во всем мире имя Михаила Тимофеевича Калашникова (и чуть-чуть — на лоббистские усилия американского актера Стивена Сигала), просто не хватает свежих конструкторских идей. Но памяти и заслуг самого Михаила Калашникова это уже никак не умалит.

Василий Сычев

http://lenta.ru/

[Al 777]

Литва купила бельгийских автоматов на четыре миллиона долларов

pic 4.jpg
FN SCAR-H PR
Фото: FN Herstal

Министерство обороны Литвы заключило с бельгийской компанией FN Herstal контракт на поставку автоматических винтовок FN SCAR-H PR калибра 7,62 миллиметра, сообщает Defense News. Сумма сделки составила 9,6 миллиона литов, или 3,9 миллиона долларов. Поставка огнестрельного оружия начнется в 2014 году. Сколько именно винтовок должны получить литовские военные, не уточняется.

Все SCAR-H PR предназначены для сухопутных войск Литвы. Они будут оснащены прицелами немецкой компании Schmidt & Bender; тип прицелов также не уточняется. Версия PR (Precision Rifle) отличается повышенной точностью боя. Винтовка оснащена складным прикладом с регулируемой мягкой щечкой. Прицельные приспособления оружия рассчитаны на дистанции до 600 метров. SCAR-H PR оснащена планками Пикатинни.

Масса SCAR-H PR составляет около 3,7 килограмма. Эффективная дальность огня винтовки составляет 600 метров. Оружие комплектуется магазином на 20 патронов. Автоматика SCAR работает по принципу отвода избыточных пороховых газов из канала ствола, которые воздействуют на отдельный от затворной рамы газовый поршень. Переводчик-предохранитель выведен на обе стороны винтовки и отвечает за переключение режимов между огнем одиночными и очередями.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Бразилия возьмет в аренду дюжину истребителей Gripen

pic 5.jpg
JAS 39 Gripen C
Фото: Frans Dely / Saab

Министерство обороны Бразилии объявило о планах взять в аренду 6-12 истребителей JAS 39 Gripen C/D, которые будут использоваться для воздушного патрулирования во время Олимпийских игр в 2016 году, сообщает Jane's. Переговоры об аренде начнутся с шведской компанией Saab в конце 2013 года после списания 12 истребителей Mirage 2000. Бразилия рассчитывает арендовать подержанные истребители.

По словам министра обороны Швеции Кэрин Энстрём, Saab сформирует предложение по поставке 12 подержанных истребителей Gripen в начале 2014 года и представит его на рассмотрение бразильского военного ведомства. По словам представителя ВВС Бразилии бригадного генерала Хосе Аугусто Крепальди Аффонсо, в ходе переговоров сторонам предстоит определить, будут ли Gripen поставлены на условиях лизинга (то есть, с возможностью последующего выкупа) и способах оплаты.

При этом руководство ВВС объявило, что сожалеет о том, что шведская компания не успеет поставить подержанные Gripen до начала Чемпионата мира по футболу, который пройдет в Бразилии в июне 2014 года. Соглашение об аренде шведских истребителей будет подписано отдельно от контракта на поставку 36 новых таких самолетов для бразильских ВВС. 18 декабря 2013 года стало известно, что Saab выиграла бразильский тендер на поставку боевых самолетов.

Как ожидается, контракт на поставку 36 новых истребителей будет подписан в декабре 2014 года. Покупка боевых самолетов обойдется Бразилии в 4,5 миллиарда долларов по фиксированной цене в евро, долларах или шведских кронах на выбор. Первый взнос за самолеты Бразилия сможет оплатить не позднее шести месяцев после получения последнего самолета, а погасить весь долг ─ в последующие 15 лет. Поставка истребителей начнется в 2018 году и завершится в 2023-м.

http://lenta.ru/

[Al 777]

В Плесецке испытали баллистическую ракету «Ярс»

pic 6.jpg
«Ярс»
Фото: Сергей Пятаков / РИА Новости

Ракетные войска стратегического назначения испытали межконтинентальную баллистическую ракету РС-24 «Ярс» на космодроме «Плесецк», сообщает «Интерфакс» со ссылкой на представителя управления пресс-службы Минобороны по РВСН полковника Игоря Егорова.

Очередной учебно-боевой пуск ракеты состоялся в 11:00 24 декабря. Это стало первым испытанием ракеты «Ярс» шахтного базирования. «Учебные боевые блоки с заданной точностью поразили цели на полигоне Кура на Камчатке», — добавил Егоров.

Представитель Минобороны добавил, что РС-24 в будущем станут основой российской группировки стратегических ядерных сил стационарного базирования. В частности, с 2014 года такие комплексы поступят на вооружение Козельского ракетного соединения.

Ранее стало известно, что на базе «Ярсов» в России создадут новые боевые железнодорожные ракетные комплексы, которые заменят снятые в 2005 году с вооружения 15П961 «Молодец». Новые комплексы не будут отличаться от обычных вагонов-рефрижераторов — ранее вагоны с ракетами были длиннее и имели увеличенное число колесных пар.

Сейчас мобильными ракетными комплексами «Ярс» вооружены Тейковское и Татищевское соединения РВСН. До конца 2013 года в Минобороны планировали укомплектовать РС-24 и РТ-2ПМ2 «Тополь-М» дивизии в Новосибирске и Иркутске. В этом году в войска также должна поступить модернизированная «Ярс-М» с усовершенствованной системой боевого управления.

Трехступенчатая твердотопливная ракета РС-24 «Ярс» создана на базе «Тополь-М». Точные технические данные комплекса засекречены, но ранее сообщалось, что ракета несет до четырех индивидуальных ядерных боезарядов мощностью до 300 килотонн каждый. «Ярс» способен поражать цели на удалении до 11 тысяч километров.

http://lenta.ru/

[Al 777]

«Сухой» выполнил годовой гособоронзаказ на Су-34

pic 7.jpg
Су-34
Фото: Владимир Астапкович / РИА Новости

Компания «Сухой» 24 декабря передала министерству обороны России последние фронтовые бомбардировщики Су-34, предусмотренные гособоронзаказом за 2013 год. Как сообщается на сайте «Сухого», самолеты поставлены в рамках контракта, подписанного с Минобороны в 2012 году.

Ранее, 16 декабря, «Сухой» завершил выполнение первого контракта на поставку Су-34, который компания заключила с оборонным ведомством в 2008 году. В рамках этого соглашения Минобороны получило 32 самолета. Второй контракт, который реализуется сейчас, предусматривает поставку 92 бомбардировщиков. В общей сложности госооборонзаказ на 2013 год включал четырнадцать Су-34.

Самолеты Су-34, которые производит Новосибирский авиационный завод имени Чкалова, в перспективе должны заменить все стоящие на вооружении в России бомбардировщики Су-24. Предполагается, что до конца 2015 года военные получат семьдесят новых самолетов. В настоящее время Су-34 уже приняты на вооружение в западном и южном военных округах.

Летом 2013 года «Сухой» закупил 184 унифицированные системы госопознавания для Су-34 у концерна «Радиоэлектронные технологии». Это оборудование общей стоимостью в полтора миллиарда рублей должно быть поставлено до 2020 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВВС России пополнились сотней новых вертолетов

pic 1.jpg
Ка-52
Фото: «Вертолеты России»

ВВС России в 2013 году получили более ста новых вертолетов разных типов. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев. По его словам, гособоронзаказ на поставку ударных вертолетов Ка-52 в текущем году был выполнен полностью; военные получили 14 машин такого типа. Темпы поставки Ка-52 в 2014 сохранятся.

Ранее сообщалось, что в числе других типов техники ВВС России были поставлены ударные вертолеты Ми-28Н, транспортно-боевые Ми-35 и Ми-8АМТШ, а также тяжелые транспортные Ми-26. Согласно действующему графику, в первом квартале будущего года ВВС России получат шесть новых вертолетов Ка-52, производство которых уже ведется на арсеньевском предприятии «Прогресс». Затем военным будут поставляться по три-четыре машины каждый квартал.

Поставка авиационной техники осуществляется в рамках действующей программы вооружений на 2011-2020 годы. Документ предусматривает передачу военным более 1,5 тысячи новых самолетов и вертолетов и масштабную модернизацию уже имеющейся авиационной техники. В апреле 2013 года сообщалось, что Объединенная авиастроительная корпорация до конца года поставит ВВС России более ста новых боевых самолетов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Итальянцы выиграли польский тендер на поставку учебных самолетов

pic 2.jpg
M-346
Фото: Alenia Aermacchi

Министерство обороны Польши подвело итоги тендера AJT на поставку восьми учебно-боевых самолетов, сообщает Jane's. Победителем конкурса названа итальянская компания Alenia Aermacchi. Контракт с ней планируется подписать в течение первых нескольких месяцев 2014 года. Сумма потенциальной сделки оценивается в 280 миллионов евро. У итальянской компании планируется купить самолеты M-346 Master.

В контракте на поставку восьми новых учебно-боевых самолетов будет содержаться и опцион на поставку еще четырех самолетов. Кроме того, по условиям соглашения Alenia Aermacchi должна будет обеспечить техническое сопровождение польских M-346 и их обслуживание. Как ожидается, первые самолеты будут поставлены польским ВВС в 2015 году, которые будут использовать Master для подготовки пилотов истребителей F-16 Fighting Falcon.

В середине ноября 2013 года министерство обороны Польши скорректировало условия тендера AJT, уменьшив сумму его финансирования с 1,5 до 1,2 миллиарда злотых (с 361,9 до 289,5 миллиона евро). Новым условиям конкурса соответствовало только одно предложение ─ Alenia Aermacchi. В конкурсе также участвовали британская компания BAE Systems и американо-корейский консорциум Lockheed Martin/KAI с самолетами Hawk и T-50 Golden Eagle соответственно.

Новые учебно-боевые самолеты заменят в составе ВВС Польши устаревшие TS-11 Iskra, стоящие на вооружении с 1964 года. В настоящее время польские военные располагают 47 самолетами такого типа.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Российский палубный тренажер введут в строй с опозданием на год

pic 3.jpg
Су-25УТГ
Фото: Министерство обороны России

Тренажерный комплекс корабельной авиации, строительство которого ведется в настоящее время в Ейске Краснодарского края, будет сдан в эксплуатацию в ноябре 2014 года, на год позже ранее намеченного срока. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в одном из строительных предприятий, такое решение было принято российским военным руководством. Причины сдвига сроков сдачи тренажерного комплекса не уточняются.

Ввод тренажерного комплекса НИТКА в Ейске (назван по аналогии с крымским палубным тренажером) планировался на декабрь 2013 года. По словам источника агентства, сдвиг сроков сдачи комплекса в эксплуатацию не связан с фактической его готовностью. Следует отметить, что в 2013 году планировалось ввести в строй лишь часть тренажера, а полностью он должен был заработать к 2020 году.

Новый комплекс, на котором будут проходить обучение пилоты российской палубной авиации, получит не только имитатор палубы авианосца со всеми связанными системами, но и вертолетную часть. Она будет представлять собой закрепленную в прибрежной акватории платформу, на которой будут отрабатываться взлет и посадка вертолетов на палубу. Этот тренажер, как ожидается, начнет работу в 2016 году.

Строительство тренажерного комплекса в Ейске ведется с 2009 года. Общая стоимость объекта оценивается в два миллиарда рублей. В июле 2013 года с взлетно-посадочной полосы комплекса с использованием трамплина впервые взлетел учебно-тренировочный самолет Су-25УТГ. Позднее полеты в Ейске начали палубные истребители МиГ-29К.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Корея потратит триллион вон на модернизацию истребителей

pic 4.jpg
KF-16
Фото: airforce-technology.com

Министерство обороны Южной Кореи потратит 1,3 триллиона вон (1,2 миллиарда долларов) на модернизацию 134 истребителей KF-16C/D Fighting Falcon, сообщает Jane's. Окончательная договоренность о проведении работ между правительствами США и Южной Кореи уже достигнута. Модернизацией корейских боевых самолетов займется компания BAE Systems.

Работы будут осуществлены в два этапа. На первом британская компания проведет разработку проекта модернизации истребителей. Продолжительность этого этапа составит несколько месяцев. На втором этапе, который начнется после утверждения проекта, все необходимые изменения будут внесены в 91 истребитель KF-16C Block 52 и 43 KF-16D Block 52. Следует отметить, что улучшениям не будут подвергнуты 36 боевых самолетов F-16C/D Block 32.

Как ожидается, корейские истребители получат радары с активной фазированной антенной решеткой RACR американской компании Raytheon. Кроме того, на самолеты планируется установить новые системы самозащиты AN/ALR-69A и системы вооружения. Возможно, будут проведены и работы по продлению ресурсов планеров и двигателей истребителей KF-16C/D. Модернизация самолетов начнется в 2014 году в США и продолжится в 2017-2018 году в Южной Корее.

Корейское военное ведомство разместило в США заказ на модернизацию истребителей в ноябре 2013 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВВС России пополнились дюжиной истребителей Су-35

pic 5.jpg
Су-35
Фото: «Сухой»

ВВС России в 2013 году получили 12 новых истребителей Су-35. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев. С учетом уже поставленной партии общее количество самолетов такого типа в авиапарке России составило 22 единицы. Поставка истребителей осуществляется по контракту от 2009 года, предусматривающему производство 48 таких самолетов.

По словам Бондарева, в 2014 году российским ВВС также будут переданы 12 истребителей Су-35, а в 2015-м ─ 14 таких машин. Самолеты поступят на вооружение авиабазы «Дземга» в Комсомольске-на-Амуре. Ранее сообщалось, что Министерство обороны России намерено увеличить заказ на Су-35, подписав контракт на поставку по меньшей мере еще 48 боевых самолетов. Когда именно планируется заключить это соглашение, пока неизвестно.

Серийное производство истребителей Су-35 осуществляется с 2011 года. В настоящее время самолет проходит государственные испытания, завершение второго этапа которых намечено на 2015 год. В этом же году истребитель планируется принять на вооружение. Су-35 заменят устаревшие Су-27 в составе пилотажной группы ВВС России «Русские витязи».

http://lenta.ru/