Оружейная: Новости

[Al 777]

Франция заказала 250 военных грузовиков Iveco

pic 9.jpg
Iveco PPT
Фото: Iveco

Главное управление по вооружению (DGA) Франции заказало у итальянской компании Iveco 250 военных грузовиков PPT с колесной формулой 8x8, сообщает Jane's. Подписанное соглашение расширило базовый контракт, заключенный в декабре 2010 года и предполагающий поставку 200 грузовиков, первые из которых были переданы заказчику в июне 2013 года.

Закупка дополнительной партии грузовиков PPT произведена в рамках масштабной программы по переоснащению сухопутных войск Франции. Этот документ предполагает поставку в войска 450 PPT к 2019 году. В общей сложности французские военные намерены приобрести 1600 грузовиков, 1150 из которых будут куплены уже после 2019 года. В составе сухопутных войск PPT постепенно заменят устаревшие VTL и TRM 10000 с колесной формулой 6x6 производства компании Renault Trucks Defense.

Грузовики PPT были разработаны и производятся при партнерстве с французской компанией Soframe. Машины созданы на базе тактического грузового шасси Iveco 8x8. Soframe отвечает за установку на шасси оборудования и систем, необходимых военным. В частности, речь идет кранах, лебедках и системах погрузки. К настоящему времени французские военные получили в общей сложности 80 грузовиков PPT.

Французским военным машины поставляются в двух вариантах: PPLOG и PPLD. Первый предназначен для грузоперевозок и оснащен системой погрузки, а второй представляет собой ремонтно-эвакуационную машину. PPT способны перевозить грузы массой до 19 тонн, а запас их хода составляет 1,2 тысячи километров. Грузовики оснащены бронированной кабиной и турелью для установки пулемета MAG 58 калибра 7,62 миллиметра.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Парагвай купил у Пакистана бронежилеты

pic 10.jpg
Фото: Национальная полиция Парагвая

Управление Национальной полиции Парагвая приобрело у национальной компании Mega Service SRL 700 легких бронежилетов для оснащения внутренних войск, сообщает Infodefensa. Общая стоимость покупки составила 135 тысяч долларов. Закупленные бронежилеты производятся пакистанской компанией Python. Решение о закупке бронежилетов было принято по итогам тендера; какие еще предприятия участвовали в нем, не уточняется.

Масса закупленных бронежилетов составляет чуть более килограмма. В них используются вставные бронепластины толщиной три миллиметра в специальных карманах из полиэстеровых нитей. Ударные нагрузки призвана гасить специальная прослойка из этиленвинилацетата. На самих бронежилетах закреплены карманы для дополнительных магазинов. Крепление карманов осуществляется при помощи липучек Velcro.

Другие подробности относительно закупленных парагвайской полицией бронежилетов не уточняются. Средства индивидуальной защиты планируется использовать при противодействии беспорядкам. Как ожидается, в перспективе заказ на поставку бронежилетов может быть увеличен.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Танк Горыныч

Обзор советских многобашенных танков прорыва

detail 1.jpg
Т-35
Фото: grayknight.narod.ru

Реставраторы Центрального музея бронетанкового вооружения и техники Министерства обороны России в подмосковной Кубинке завершили первый этап восстановления пятибашенного тяжелого танка Т-35А, единственного сохранившегося образца машин такого типа. Этот танк был разработан в межвоенный период и рассматривался как тяжелая машина поддержки пехоты и прорыва укрепленных позиций противника. В это же самое время сразу несколько государств вели разработку легких, средних и тяжелых многобашенных танков, рассчитывая на их огневую мощь. Однако СССР был фактически единственной страной, принявшей на вооружение многобашенные танки сразу нескольких типов. «Лента.ру» предлагает читателям обзор машин, серийно производившихся в СССР.

Родственник «Викерса»

Проектирование многобашенных танков в СССР началось в первой половине 1930-х годов. Толчком для этого послужила закупка партии из 15 британских двухбашенных танков Vickers Mk. E в 1930 году. Это была относительно дешевая машина простой конструкции. Закупленные Советским Союзом танки имели только пулеметное вооружение — Vickers калибра 7,7 миллиметра. В Великобритании эти версии назывались Type A. Башни этих танков располагались по центру корпуса сбоку друг от друга и могли вести обстрел по правой и левой стороне одновременно. При этом недостатком конструкции была невозможность концентрировать огонь двух пулеметов на одной цели.

«Викерс», более известный под названием «Шеститонка» из-за своей боевой массы, оснащался четырехцилиндровым карбюраторным двигателем Armstrong–Vickers Puma с воздушным охлаждением мощностью 92 лошадиные силы. При эксплуатации двигатель нередко перегревался и иногда даже становился причиной пожара. При этом британский танк отличался хорошей проходимостью, плавностью и дальностью хода. Последний составлял около 4,8 тысячи километров, что значительно превышало аналогичные показатели других танков того периода. Поэтому в целом машина оставляла положительное впечатление и в СССР послужила основой для разработки танка Т-26.

Т-26 выпускался на заводе «Большевик» в Ленинграде. Советская версия танка получила 37-миллиметровую пушку в правой башне и пулемет ДТ-29 калибра 7,62 миллиметра — в левой. Наибольшие затруднения возникли с производством двигателя, уровень брака при выпуске которого на советских предприятиях достигал 65 процентов. Из-за этого Ижорский завод, производивший броню для машин, вынужден был поставлять бронелисты уменьшенной толщины — десять миллиметров вместо 13. Это было необходимо для снижения общей массы Т-26 и, соответственно, уменьшения нагрузок на силовую установку. При этом и сами бронелисты не отличались качеством, из-за чего их крепление осуществлялось на винтах и болтах для быстрой замены. Экипаж танка, как и у Vickers Mk. E, состоял из трех человек.

pic 1.jpg
Т-26 перед парадом в Ленинграде, 1933 год
Фото: army.lv

В августе 1931 года были выпущены первые 15 серийных танков Т-26. Помимо уже перечисленных изменений они также получили башни увеличенной высоты со смотровыми лючком и щелями в верхней части. До конца 1931 года были собраны уже 120 новых танков, однако из-за брака двигателей большинство из них не могли передвигаться самостоятельно. Недоделки были исправлены, однако из всей партии военные согласились принять всего 88 машин, из которых 35 — условно, поскольку установленная на них броня не соответствовала требованиям. За счет постоянного совершенствования конструкции танка позднее многие недочеты были устранены.

В двухбашенной версии Т-26 выпускался вплоть до 1933 года, после чего конструкторы перешли к однобашенной схеме. Двухбашенные версии к моменту окончания серийного производства получили уже броню толщиной 15 миллиметров, а также смешанные клепано-сварные и цельносварные корпуса. Двигатели с воздушным охлаждением были перенесены ближе к корме; на танки устанавливались новые топливные и масляные баки, а также короб над решеткой воздуховывода, который обеспечивал защиту двигателя от осадков. В общей сложности за все время производства в войска поступили 1626 двухбашенных танков Т-26. При этом к началу Второй мировой войны двухбашенные и однобашенные Т-26 были самыми массовыми в СССР — на вооружении стояли около девяти тысяч единиц таких машин.

Танки Т-26 в двухбашенной компоновке в боевых действиях участия практически не принимали и применялись преимущественно в качестве разведывательно-дозорных или командирских машин. В августе 1938 года Т-26 в составе 2-й механизированной бригады и 40-го стрелкового корпуса нанесли удар по японским позициям вблизи сопок Безымянная и Заозерная в районе озера Хасан в Приморском крае. Машины использовались для зачистки траншей противника, становясь перед ними и ведя пулеметный огонь по пехоте по левому и правому борту. Во время боевых действий, после которых японские части были отброшены, Рабоче-крестьянская Красная армия потеряла, по разным данным, от 9 до 17 машин.

«Двадцать восьмой»

В 1930 году СССР вел с Великобританией переговоры о поставке более тяжелых трехбашенных танков Vickers Medium Mark III, известных также как «Викерс 16-тонный». На их основе планировалось развернуть собственное производство боевых машин прорыва. Однако британская компания Vickers–Armstrong отказалась продать несколько образцов машины, сославшись на засекреченность конструкции. При этом советской стороне были выдвинуты жесткие условия, при которых сделка все же могла бы быть заключена. В частности, СССР было предложено заплатить за ознакомление с конструкцией, купить десять танков Vickers Medium Mark III и гарантировать закупку танкеток Carden Loyd Mk. VI и легких танков Vickers Mk. E.

Эти условия советской стороной были отвергнуты, и вскоре начались работы по созданию собственного аналога «Викерса 16-тонного». Эскизным проектированием машины занимался факультет моторизации и механизации Военно-технической академии имени Дзержинского и танко-тракторное конструкторское бюро Всесоюзного орудийно-арсенального объединения (ВОАО). В число требований входили следующие: сохранение общей компоновки британского танка, масса около 16 тонн, а также вооружение из 45-миллиметровой пушки в главной башне и пулеметов в малых. Комбинированная броня должна была состоять из листов толщиной десять миллиметров на крыше, 17 миллиметров — на вертикальных поверхностях и 20 миллиметров — в лобовой части.

Первый прототип танка под обозначением Т-28-1 из неброневой стали появился в мае 1932 года и совершил первый испытательный пробег. В отличие от утвержденного проекта эта машина имела более мощный поршневой V-образный 12-цилиндровый авиационный двигатель М-17 с водяным охлаждением и 37-миллиметровую пушку ПС-2 (45-миллиметровая к этому времени еще не была готова). Позднее прототип Т-28 был представлен специалистам Управления моторизации и механизации РККА, которое оценило машину положительно, но предложило установить на него дизельный двигатель ПГЕ, пушку ПС-3 калибра 76,2 миллиметра и произвести еще ряд улучшений. Все пожелания были исполнены (кроме установки ПГЕ, поскольку его создание так и не было завершено).

pic 2.jpg
Т-28 на параде на Красной площади, 1939 год
Фото: waralbum.ru

Корпус серийного танка собирался из броневых листов толщиной 20-30 миллиметров и имел четыре отделения: механика-водителя, боевое, моторное и трансмиссионное. При этом сами корпуса выпускались в двух типах: цельносварных и клепано-сварных. Позднее в главной башне уже устанавливалась пушка КТ-28 или Л-10 калибра 76,2 миллиметра. В новых танках была применена оригинальная конструкция размещения боеприпасов — они располагались во вращающихся боеукладках под сиденьями командира и наводчика. В каждой боеукладке располагались по 12 снарядов. Кроме того, справа и слева от механика-водителя располагались вращающиеся барабаны по 40 магазинов к пулеметам в каждом.

Экипаж машины состоял из шести человек: механика-водителя, командира, который также был стрелком и заряжающим пушки, радиста, выполнявшего и функции второго заряжающего, наводчика и двух стрелков пулеметных башен.

Серийное производство Т-28 осуществлялось в 1933-1940 годах. За это время конструкция машины претерпела около 600 различных изменений, включая замену общего посадочного люка двумя, установку зенитной турели П-40, увеличение напряжения электромотора главной башни с 12 до 24 вольт и отказ от приборов внутренней связи «Сафар». Всего за годы производства были выпущены 503 танка Т-28. Эти машины, хотя уже и морально устаревшие, принимали активное участие в Зимней войне с Финляндией и во Второй мировой войне. Последнее документальное упоминание о применении Т-28 датируется июлем 1944 года; танки использовались при наступлении Красной армии в Карелии.

Машина прорыва

Практически параллельно с Т-26 и Т-28 в СССР велась и разработка тяжелого танка прорыва. В 1930 году в страну приехала специально приглашенная группа немецких инженеров во главе с Эдвардом Гроте. Им было выдано задание разработать машину массой до 30 тонн, которая бы имела на вооружении пушки калибра 76,2 и 37 миллиметров, а также до пяти пулеметов. Машина должна была получить броню толщиной не менее 20 миллиметров. Специально для проектирования боевой машины на заводе «Большевик» в Ленинграде было создано конструкторское бюро АВО-5, в которое включили группу Гроте и еще несколько советских инженеров.

Создание машины велось под обозначением ТГ, или Танк Гроте. Основное орудие — А-19 калибра 76,2 миллиметра — размещалось в башне. Оно имело полуавтоматическое заряжание, благодаря чему скорострельность пушки составляла до 12 выстрелов в минуту. В полусферической малой башне над главной башней устанавливалась пушка ПС-1 калибра 37 миллиметров. Она имела возможность вести круговой обстрел. Кроме того, в бортах корпуса на шаровых установках располагались два пулемета ДТ и три пулемета Максима калибра 7,62 миллиметра. Таким образом, вооружение ТГ должно было быть трехуровневым. В состав экипажа ТГ входили шесть человек.

pic 3.jpg
ТГ
Фото: bronetehnika.narod.ru

В конце апреля 1931 года на «Большевике» был собран первый прототип ТГ, который затем проходил испытания. На испытаниях машина, оснащенная авиационным двигателем М-6 мощностью 300 лошадиных сил, сумела развить скорость до 34 километров в час. Танк получил хвалебные отзывы за проходимость и маневренность, плавную работу трансмиссии и легкость в управлении. Однако выяснилось, что танк не мог вести одновременную стрельбу из одного из орудий и пулеметов. Кроме того, были выявлены плохая ремонтопригодность машины вне завода и недостаточная эффективность тормозов и гусениц на вязких и сыпучих поверхностях. В октябре 1931 года проект ТГ был признан экспериментальным и закрыт.

Однако с применением технических решений ТГ началось создание тяжелого танка прорыва Т-35. Его проектирование в 1932 году было завершено под руководством инженера Николая Барыкова. Он же участвовал в создании ТГ. Согласно заданию Управления механизации и моторизации РККА, разработка Т-35 должна была завершиться в самые короткие сроки. Сборка первого прототипа машины завершилась уже 20 августа 1932 года, а в сентябре танк показали представителям РККА. Новый танк получил вооружение в пяти независимых башнях: макет пушки ПС-3 (стоял на прототипе), два орудия калибра 37 миллиметров и три пулемета ДТ. Масса машины составляла 42 тонны.

Танк оснащался двигателем М-17 мощностью 500 лошадиных сил и был способен развивать скорость до 28 километров в час, а запас его хода составлял 150 километров. Машина оснащалась броней толщиной 30-40 миллиметров. В целом испытания танка были признаны успешными, однако военные отметили дороговизну конструкции трансмиссии и пневматических приводов управления. Впоследствии последние были унифицированы со средним танком Т-28. В апреле 1933 года был собран второй прототип Т-35. Кроме того, велась разработка улучшенной версии танка ─ Т-35А с измененными ходовой частью, башнями и вооружением.

Т-35А отличался увеличенной на одну тележку ходовой частью, измененной конструкцией малых пулеметных башен и увеличенными средними башнями, в которые уже были установлены пушки 20К калибра 45 миллиметров. В августе 1933 года Т-35 был принят на вооружение, а первые серийные машины поступили в войска в 1934 году. Производство Т-35 осуществлялось на Харьковском паровозостроительном заводе имени Коминтерна. В общей сложности за 1933-1939 годы был собран 61 экземпляр Т-35 и Т-35А, десять из которых получили улучшенные конические башни. В процессе производства масса танка увеличилась до 55 тонн, а толщина брони кормы и башен — с 20 до 23 миллиметров. Экипаж Т-35 состоял из 9-11 человек в зависимости от конкретной версии.

pic 4.jpg
Т-35
Фото: snariad.ru

Т-35 был первым массово производившимся в СССР тяжелым танком. Участия в боевых действиях он практически не принимал. К 1941 году в составе РККА числились 48 Т-35 различных версий, шесть из которых находились в военных учебных заведениях, а пять — в ремонте. К моменту начала войны все боевые Т-35 располагались в районе Равы-Русской Львовской области. Непосредственно в бою были потеряны только семь машин, в то время как остальные сломались на марше и были брошены или уничтожены. Уцелевшие две машины в регулярных войсках использовались во время битвы под Москвой осенью 1941 года.

До наших дней «дожил» лишь один экземпляр Т-35А с заводским номером 0197-7. В настоящее время он находится в Центральном музее бронетанкового вооружения и техники Министерства обороны России. 2 февраля 2014 года при реставрации машина была поставлена на ход. Окончательная реставрация машины будет производиться в цеху 38-го Научно-исследовательского испытательного института бронетанковой техники Министерства обороны России, после чего танк снова будет выставлен на всеобщее обозрение.

В первой половине 1940-х годов разработка многобашенных танков все еще продолжалась, однако в целом это направление было уже признано тупиковым. Проектируемые машины были технически сложными и дорогостоящими. Основными их недостатками были большие габариты и малая скорость передвижения, что делало танки легкими мишенями на поле боя. Кроме того, многобашенные боевые машины не могли эффективно вести огонь, поскольку командирам было сложно осуществлять руководство одновременно большим количеством орудий и пулеметов. Наконец, из-за технических особенностей стрельба одновременно из нескольких орудий нередко оказывалась невозможной. После окончания Второй мировой войны в 1945 году разработка многобашенных танков больше не велась.

Василий Сычев

http://lenta.ru/

[Al 777]

Турция уменьшила штраф Boeing за задержку поставок летающих радаров

pic 5.jpg
Peace Eagle
Фото: Boeing

Правительство Турции решило оштрафовать американский авиастроительный концерн Boeing за задержки поставок самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления B737 Peace Eagle на 183 миллиона долларов. Как сообщает Defense News, Boeing должен выплатить штраф в виде различных услуг. Ранее сообщалось, что министерство обороны Турции решило оштрафовать Boeing на 600 миллионов долларов.

По словам руководителя проекта Peace Eagle в Секретариате оборонной промышленности Турции Кемала Евчи, министерство обороны потребовало от Boeing увеличения срока базового обслуживания самолетов с двух до пяти лет, а также три года поддержки программного обеспечения, установленного на самолетах ДРЛОиУ. Кроме того, американский концерн должен будет поставить стране запчасти на общую сумму в 32 миллиона долларов.

Поставка первого самолета Peace Eagle состоялась в январе 2014 года с опозданием почти на семь лет. Его принятие на вооружение ВВС Турции запланировано на 21 февраля 2014 года. В общей сложности турецким военным должны быть переданы четыре самолета ДРЛОиУ, купленных в 2000 году за 1,5 миллиарда долларов, из которых Анкара выплатила авансом 637 миллионов долларов.

Поводом для семилетних задержек в поставке самолетов стали технические неполадки, возникавшие при их сборке и испытаниях. В частности, Boeing столкнулась со сложностями при интеграции радиолокационных станций и некоторых других систем военного назначения в единую платформу. Как ожидается, поставка последнего заказанного Турцией летающего радара состоится в 2015 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Украина поставила Казахстану корабельные ракетные комплексы

pic 5.jpg
«Арбалет-К»
Фото: КБ «Луч»

Украинская госкомпания «Укроборонпром» поставила Казахстану корабельные ракетные комплексы, говорится в сообщении на сайте «Укрспецэкспорта». В состав партии вошли зенитные ракетные комплексы малой дальности «Арбалет-К» и комплексы морского ракетного управляемого вооружения «Барьер-ВК». Ранее такие системы уже поставлялись Казахстану и приняты на вооружение ВМС этой страны. Когда именно был подписан контракт на поставку систем, не уточняется.

Комплекс «Арбалет-К» использует для стрельбы зенитные управляемые ракеты «Игла», способные поражать воздушные цели на дальности до пяти километров. В дневное время комплекс способен обнаруживать цели на дальности до 12 километров и до семи километров ─ в ночное. Система предназначена для поражения различных типов самолетов и вертолетов в условиях визуальной видимости.

В свою очередь комплекс «Барьер-ВК» использует ракеты РК-2В, способные поражать различные цели на дальности до 7,5 километров. Наведение ракеты осуществляется по лазерному лучу, а сопровождение цели производится автоматически. Комплекс предназначен для поражения кораблей, береговых бронированных целей и вертолетов. Оба комплекса были разработаны конструкторским бюро «Луч».

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россия поставит Афганистану дополнительную партию вертолетов

pic 6.jpg
Ми-17 ВВС Афганистана
Фото: guncopter.com

Россия намерена поставить Афганистану дополнительную партию многоцелевых вертолетов типа Ми-17. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил спецпредставитель президента России по Афганистану Замир Кабулов. По его словам, предварительная договоренность о подписании контракта на поставку вертолетов уже достигнута. Сроки подписания соглашения Кабулов не уточнил.

За последние два года Россия поставила Афганистану 33 многоцелевых вертолета Ми-17В-5. Поставки осуществлялись по контрактам, подписанным между госкомпанией «Рособоронэкспорт» и министерством обороны США в 2011-м и 2012 годах. В 2013 году с США было подписано новое соглашение, по которому Афганистану должны быть переданы еще 30 вертолетов Ми-17В-5. Три машины по новому контракту были переданы Афганистану в начале 2014 года.

Ранее власти США заблокировали дальнейшие закупки российских вертолетов для Афганистана, ссылаясь на неприемлемость закупки военной техники у страны, поддерживающей сирийский режим Башара Асада. Пентагон закупал Ми-17В-5 для Афганистана ссылаясь на то, что эти машины хорошо знакомы афганским военным, а значит их не требуется переучивать на новые типы техники.

Ми-17В-5 оснащены новыми двигателями ВК-2500 и отличаются от вертолетов Ми-8/17 предыдущих версий увеличенной грузоподъемностью.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Пакистанская полиция купила сербские бронетранспортеры

pic 7.jpg
Lazar II
Фото: armyrs.com

Полиция Пакистана решила приобрести у Сербии 20 бронетранспортеров Lazar II с колесной формулой 8x8, сообщает сербский портал Kurir. Машины такого типа проходили испытания в Пакистане с августа 2013 года. По словам представителя пакистанской полиции Доста Али Балоха, причиной, по которой были выбраны сербские бронетранспортеры, стала их хорошая броневая защита и надежность.

Сербия оказалась единственной страной, разрешившей пакистанским полицейским провести испытания бронетранспортеров подрывом и обстрелом. Контракт на поставку Пакистану бронетранспортеров Lazar II уже подписан; сумма сделки составила 1,24 миллиарда пакистанских рупий (11,8 миллиона долларов). В составе полиции Пакистана сербские машины заменят неэффективные патрульные машины Defender-110, отличающиеся слабым бронированием.

Решение о закупке сербских бронетранспортеров принималось полицией Пакистана по итогам конкурса, в котором также принимали участие предприятия из Украины, России, США и Турции.

Масса бронетранспортера Lazar II составляет 28 тонн при длине 7,82, ширине 2,85 и высоте 2,32 метра. Машина способна перевозить до девяти бойцов и развивать скорость до ста километров в час. Запас хода бронетранспортера составляет 800 километров. Бронетранспортер вооружен пушкой калибра 30 миллиметров и пулеметом калибра 7,62 миллиметра.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВВС США откажутся от смартфонов BlackBerry в пользу iPhone

pic 1.jpg
Фото: af.mil

Военно-воздушные силы США перейдут со смартфонов BlackBerry на мобильные устройства на базе операционной системы iOS — в частности, на аппараты iPhone. Об этом сообщает Defense News.

Замене на новые устройства подлежат все BlackBerry, находящиеся в использовании в ВВС США. На начальном этапе программы планируется выдать пять тысяч устройств, работающих на базе iOS.

Цель программы, подчеркнули в ВВС США, — не допустить повышения издержек и сэкономить сетевые ресурсы. Аппараты BlackBerry, используемые сейчас, работают на базе устаревшей операционной системы BlackBerry OS.

Перед стартом программы устройства на базе iOS прошли испытания в Военно-космическом управлении, Авиационном командовании воздушных перебросок и Авиационном боевом командовании.

Испытания устройств велись с октября 2011 года. Были ли внесены по требованию ВВС какие-либо доработки в программную и аппаратную часть смартфонов и планшетов, не уточняется.

Ранее стало известно, что Армия США закупила 7 тысяч смартфонов Samsung Galaxy Note II. На них будет развернута система Nett Warrior, задача которой — обеспечивать навигацию в условиях боевых действий.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Франция закажет у Airbus самолеты-заправщики

pic 2.jpg
A330MRTT
Фото: Airbus

Главное управление по вооружению (DGA) Франции намерено в течение 2014 года заключить несколько контрактов на поставку новых вооружений и военной техники, включая самолеты-заправщики A330MRTT и атомную подводную лодку типа «Барракуда». Об этом, как сообщает Defense Aerospace, заявил глава DGA Лоран Колле-Бийон. Когда именно планируется подписать новые соглашения, Бийон не уточнил.

Франция планировала начать закупку самолетов-заправщиков A330MRTT еще в 2013 году. ВВС этой страны рассчитывали приобрести от пяти до семи новых летающих танкеров, которые должны будут заменить устаревшие самолеты C-135FR американского производства. Изначально произвести закупку самолетов-заправщиков планировалось по итогам открытого международного тендера, однако впоследствии французские военные от этой идеи отказались.

В свою очередь контракт на строительство атомной подводной лодки типа «Барракуда» станет четвертым по счету. Первые три корабля такого типа ─ «Сюффрен», «Дюга-Труэн» и «Турвиль» ─ были заложены в декабре 2007-го, июне 2009-го и июне 2011 года соответственно. Как ожидается, первая подлодка серии поступит на вооружение ВМС Франции в конце 2017 года. Корабль будет приписан к базе ВМС в Тулоне.

http://lenta.ru/

[Al 777]

F-35B впервые выполнили групповой полет в режиме STOVL

pic 3.jpg
Групповой полет F-35B
Фото: Lockheed Martin

Американские перспективные истребители F-35B Lightning II впервые выполнили групповой полет в режиме укороченного взлета и вертикальной посадки (short takeoff / vertical landing, STOVL), говорится в сообщении компании Lockheed Martin. В полете приняли участие два самолета, у которых были активированы подъемные вентиляторы, а сопла двигателей ─ повернуты вниз. Групповой полет самолетов был признан успешным.

Два F-35B осуществляли полет, находясь на небольшом расстоянии друг от друга. По данным Lockheed Martin, этим полетом проверялось взаимное влияние истребителей, летящих в режиме STOVL, который у F-35B также носит обозначение «Режим 4» (Mode 4). Такое влияние важно учитывать, поскольку на вооружении эти самолеты периодически будут выполнять одновременную посадку на палубу корабля.

Истребители F-35B встанут на вооружение Корпуса морской пехоты США. Как ожидается, это произойдет в 2015 году, однако срок может быть сдвинут на год. Причиной переноса срока принятия истребителя на вооружение могут послужить неполадки в работе программного обеспечения Block 2B, которое во время работы часто выдает различного рода ошибки и неверно обрабатывает данные, поступающие с датчиков.

Lockheed Martin занимается разработкой семейства боевых самолетов на базе F-35, которые встанут на вооружение ВВС, Морской пехоты и ВМС США (версии A, B и C соответственно). На вооружение США в общей сложности планируется поставить 2473 новых самолета.

http://lenta.ru/

[Al 777]

В Петербурге заложили новую подлодку для ВМФ России

pic 4.jpg
ДЭПЛ проекта «Варшавянка»
Фото: topwar.ru

Санкт-Петербургские «Адмиралтейские верфи» 20 февраля 2014 года заложили новую дизель-электрическую подводную лодку «Краснодар» проекта 636.3 «Варшавянка», которая по окончании строительства поступит на вооружение ВМФ России. Как сообщает РИА Новости, на церемонии закладки корабля присутствовали генеральный директор «Адмиралтейских верфей» Александр Бузаков и заместитель главкома ВМФ России Виктор Бурсук.

В общей сложности для ВМФ России планируется построить шесть подлодок проекта «Варшавянка», которые войдут в состав Черноморского флота и будут базироваться в Новороссийске. По словам главкома ВМФ России Виктора Чиркова, головная подлодка проекта, получившая имя «Новороссийск», поступит на Черноморский флот в 2015 году. В настоящее время этот корабль, заложенный в августе 2010 года, проходит испытания.

Вторая и третья подлодки ─ «Ростов-на-Дону» (заложена в ноябре 2011 года) и «Старый Оскол» (август 2012 года) ─ будут спущены на воду в мае и июне текущего года. По словам Бузакова, в 2014 году «Адмиралтейские верфи» передадут заказчикам пять подводных лодок, три из которых получит ВМФ России. Строительство кораблей ведется в рамках программы обновления корабельного состава Черноморского флота и госпрограммы вооружений.

Ранее сообщалось, что финансирование закупки надводных и подводных кораблей для ВМФ России до 2020 года составит около пяти триллионов рублей. В рамках госпрограммы вооружений военным должны быть поставлены 20 подводных лодок различных классов, 35 корветов и 15 фрегатов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Экипировка «Ратник» поступит на вооружение летом 2014 года

pic 5.jpg
Экипировка «Ратник»
Фото: Алексей Филиппов / РИА Новости

Перспективная экипировка «солдата будущего» «Ратник» будет принята на вооружение России летом 2014 года. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил представитель Управления пресс-службы Министерства обороны России по Сухопутным войскам майор Кирилл Киселев. Ранее стало известно, что государственные испытания новой экипировки планируется завершить весной текущего года.

Изначально новую экипировку планировалось принять на вооружение до конца 2013 года, однако, по словам вице-премьера России Дмитрия Рогозина, этого не произошло из-за необходимости «доводки» стрелкового вооружения, входящего в состав «Ратника». По словам генерального директора ЦНИИТОЧМАШ Дмитрия Семизорова, госиспытания «Ратника» начались в октябре прошлого года и должны завершиться в мае 2014-го.

Государственным оборонным заказом на 2014 год предусмотрена закупка нескольких десятков тысяч комплектов новой боевой экипировки. Они поступят в подразделения Сухопутных и Воздушно-десантных войск, а также морской пехоты ВМФ России. Первыми «Ратник» получат некоторые подразделения Западного военного округа. В течение следующих пяти лет Вооруженные силы полностью перейдут на новую экипировку.

В состав экипировки «солдата будущего» входят различные системы жизнеобеспечения, несколько типов стрелкового оружия с навесными системами и прицелами, а также средства энергообеспечения.

http://lenta.ru/

[Al 777]

В США начались продажи «умного» пистолета

pic 6.jpg
Armatix iP1
Фото: Armatix

Американская компания Armatix начала продажи нового «умного» пистолета iP1, который, как заявляют производители, призван снизить частоту случаев похищения оружия и использования его в публичных местах. Как сообщает ExtremeTech, оружие калибра .22 поставляется в комплекте с часами, между которыми производится радиочастотная идентификация. Стоимость оружия составляет 1399 долларов, а в комплекте с часами ─ 1798 долларов.

Как уточняется Slash Gear, пистолет приводится в боевое состояние только в том случае, если на расстоянии не более 35 сантиметров от него находятся часы с чипом RFID. Идентификатор, который посылают часы, является индивидуальным и настраивается самим владельцем. Пистолет оснащен светодиодным индикатором, который загорается зеленым, если поблизости оказываются часы. Это означает, что пистолет готов к ведению огня.

По данным Armatix, благодаря такой системе злоумышленник не сможет воспользоваться украденным оружием. Приобрести оружие пока можно только в штате Калифорния.

Следует отметить, что 1798 долларов ─ несколько высокая стоимость для пистолета в США. В этой стране стоимость пистолетов, доступных для покупки частными лицами, начинается от 150-200 долларов в зависимости от типа «ствола». Например, стоимость Beretta JXF9F51 Px4 калибра 9 миллиметров составляет 569 долларов, а Glock 17 ─ 599 долларов.

В начале 2014 года инвестор Рон Конуэй объявил конкурс на разработку «умного» пистолета, который не мог бы вести огонь, находясь в чужих руках. Победитель конкурса может получить приз в размере миллиона долларов. О намерении участвовать в конкурсе уже объявила ирландская компания, которая намерена разработать два типа «умных» пистолетов: в одном для идентификации хозяина будет использоваться RFID-браслет, а в другом ─ сканер отпечатков пальцев в рукояти.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Американский самолет-заправщик KC-46A получил новое название

pic 1.jpg
KC-46A
Изображение: Boeing

Командование ВВС США дало перспективному самолету-заправщику KC-46A новое название. Об этом, как сообщает AirForceTimes, заявил командующий ВВС США Марк Уэлш. По его словам, самолету, сборка первого прототипа которого осуществляется в настоящее время, дано название Pegasus.

Постройка первого планера KC-46A завершилась в декабре 2013 года. Согласно действующему графику к середине 2014 года должны быть построены уже четыре прототипа перспективного летающего танкера. Первый полет частично оснащенного KC-46A намечен на июнь 2014 года, а полноценного ─ на январь 2015-го.

Разработкой самолета занимается американский авиастроительный концерн Boeing. По контракту с ВВС США, он должен собрать к августу 2017 года 18 новых танкеров, включая четыре опытных образца. Закрытие производства KC-46A запланировано на 2027 год; к этому времени американские военные должны получить 179 новых самолетов.

Согласно проекту, на танкер будут установлены полностью цифровые кабина пилотов и место оператора заправочного оборудования. Самолет-заправщик сможет развивать скорость до 920 километров в час и совершать полеты на расстояние до 12,2 тысячи километров. KC-46A сможет перевозить до 92 тонн топлива.

http://lenta.ru/

[Al 777]

NASA научит робота-астронавта лечить людей

pic 2.jpg
R2
Кадр: видео NASA

Национальное управление по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA) США обнародовало видео испытаний робота-астронавта Robonaut 2 (R2) в качестве инструмента телемедицины. Испытания робота проводятся при участии врача Цзолта Гарами из Методического исследовательского института Хьюстона, который после непродолжительной тренировки сумел при помощи R2 произвести несколько медицинских процедур.

Отработка действий врача-оператора R2 производится на манекене. Благодаря роботу Гарами сумел провести ультразвуковое исследование и сделать укол. Система дистанционного управления R2 позволяет оператору контролировать усилие манипуляторов робота и выполнять относительно сложные процедуры, требующие точности и аккуратности. В NASA рассчитывают, что в перспективе роботы на базе R2 будут использоваться в телемедицине как на Земле, так и на орбите.

Другой экземпляр робота-астронавта в настоящее время находится на Международной космической станции. Он был доставлен туда в феврале 2011 года. Пока R2 представляет собой антропоморфного робота, оснащенного только верхней половиной туловища. Разработка ног для робота ведется в настоящее время. В космосе R2 помогает астронавтам держать инструменты и выполнять другие простейшие действия.

YouTube

http://lenta.ru/

[Al 777]

Германия отказалась от 37 истребителей Typhoon

pic 3.jpg
Typhoon транша 3
Фото: Eurofighter

Министерство обороны Германии отказалось от покупки последней партии из 37 истребителей Typhoon транша 3B, сообщает Reuters. Об отмене покупки самолетов заместитель министра обороны Германии Штефан Беемельманс уведомил парламентский комитет по безопасности. Причиной отказа от самолетов стало сокращение оборонных расходов страны.

Изначально министерство обороны Германии планировало принять на вооружение 180 истребителей Typhoon. К настоящему времени страна получила 107 боевых самолетов такого типа и ожидает поставки еще 36 единиц. Контракт на поставку заключительной партии из 37 самолетов пока не был подписан, хотя переговоры о возможном его заключении проводились с консорциумом Eurofighter.

О намерении отказаться от покупки истребителей Typhoon транша 3B министерство обороны Германии объявило еще в октябре 2011 года. Инициатором сокращения объемов закупки боевых самолетов стал министр обороны Германии Томас де Мезьер, который объявил о намерении экономить на военных расходах по меньшей мере два миллиарда евро в год в течение ближайших нескольких лет.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВВС России получили первый истребитель Т-50

pic 4.jpg
Т-50
Фото: КнААЗ

ВВС России получили первый перспективный истребитель Т-50 (ПАК ФА), который будет проходить государственные испытания, говорится в сообщении компании «Сухой». Самолет прибыл на аэродром 929-го Государственного летно-испытательного центра имени Чкалова в Ахтубинске. Перегоном самолета из подмосковного Жуковского занимался летчик-испытатель 1-го класса Сергей Чернышев.

О том, что один из летных образцов Т-50 будет в 2014 году передан ВВС России для государственных испытаний, стало известно в середине февраля. Об этом заявил директор департамента авиастроения Министерства промышленности и торговли России Андрей Богинский. Как ожидается, первый этап госиспытаний завершится в 2015 году, а с 2016 года начнется поставка в войска серийных самолетов.

В настоящее время в Летно-исследовательском институте имени Громова в Жуковском проходят испытания четыре летных образца Т-50 и два наземных стенда. Последние проходят статические испытания. В рамках испытаний была проведена оценка аэродинамических характеристик Т-50, устойчивость и управляемость, проверена работа комплекса бортового оборудования и систем, оптико-локационной станции и радара с активной фазированной антенной решеткой.

Кроме того, на Т-50 был испытан режим дозаправки в воздухе. В настоящее время летные образцы самолета выполняют отработку режимов сверхманевренности.

Принятие истребителя на вооружение запланировано на 2017 год. В общей сложности Министерство обороны России заказало пока 60 перспективных истребителей.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Иордания продала Пакистану подержанные истребители F-16

pic 5.jpg
F-16 ВВС Иордании
Фото: ВВС США

Министерство обороны Пакистана приобрело у ВВС Иордании 13 подержанных истребителей F-16A/B Fighting Falcon Block 15, сообщает The News. Самолеты, предназначенные для противовоздушной обороны, поступят на вооружение ВВС Пакистана в марте 2014 года. Сделка по поставке истребителей была одобрена их производителем ─ американской компанией Lockheed Martin ─ и правительством США. Сумма сделки не раскрывается.

Купленные Пакистаном истребители находятся в хорошем состоянии. Ранее в составе ВВС Иордании они прошли среднесрочную модернизацию с продлением срока службы до восьми тысяч часов. Их остаточный ресурс составляет в среднем три тысячи часов; в составе ВВС Пакистана они смогут прослужить около 20 лет. На истребители установлены улучшенные турбореактивные двигатели F100-220E.

По условиям сделки, ВВС Пакистана будут поставлены 12 одноместных истребителей F-16A и один двухместный F-16B. Согласно заявлению пакистанской стороны, после получения боевых самолетов и принятия их на вооружение параметры сделки с Иорданией будут раскрыты. С учетом новых самолетов общее количество F-16 на вооружении ВВС Пакистана увеличится до 76 единиц.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Турция купила 109 американских многоцелевых вертолетов

pic 1.jpg
S-70 сухопутных войск Турции
Фото: TAI

Министерство обороны Турции заключило с американской компанией Sikorsky контракт на совместное производство и поставку 109 многоцелевых вертолетов T-70, турецкой версии S-70i Black Hawk. Как сообщает Defense News, сумма сделки составила 3,5 миллиарда долларов. Речь идет о базовом контракте, в который также заложены опционы на поставку дополнительных вертолетов. С учетом реализации опционов, Турция может купить более 600 T-70 на сумму около 20 миллиардов долларов.

Большую часть первой партии вертолетов планируется передать жандармерии. Кроме того, многоцелевые вертолеты будут поставлены сухопутным войскам, ВМС, ВВС и войскам специальных операций Турции. Наконец, T-70 рассчитывают получить пожарная служба и управление безопасности. Когда именно должны начаться поставки первых многоцелевых вертолетов, не уточняется.

Турция выбрала американские вертолеты по итогам тендера, проводившегося в 2011 году. В нем также принимала участие итальянская компания AgustaWestland, предлагавшая военным вертолеты TUHP149, созданные на базе AW149. Ранее сообщалось, что совместное производство вертолетов будет развернуто на базе турецкого предприятия TUCAS.

T-70 представляет собой измененную версию многоцелевого вертолета S-70, созданную специально для Турции. Вертолет может развивать скорость до 295 километров в час и совершать полеты на расстояние до 2,2 тысячи километров. T-70 предназначен для перевозки до 11 бойцов или грузов массой до четырех тонн. Вертолет может быть вооружен различными видами подвесного вооружения, включая управляемые и неуправляемые ракеты, пушки и пулеметы.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Польша вооружится 64 истребителями пятого поколения

pic 2.jpg
Фото: JSF

Министерство обороны Польши намерено приобрести 64 истребителя пятого поколения, поставка первых из которых состоится в 2021 году. Как сообщает Altair, планы закупки новых самолетов содержатся в программе технической модернизации вооруженных сил Польши. О каком именно типе боевых самолетов идет речь, в плане модернизации не говорится; вероятнее всего для ВВС страны будут закуплены американские истребители F-35A Lightning II.

Изначально в плане модернизации, впервые обнародованном в декабре 2012 года, речь шла о покупке 16 новых истребителей F-16 Fighting Falcon новейшей версии. Осуществить их покупку планировалось в 2018 году, а поставка первых самолетов планировалась на 2019-2022 годы. 6 февраля 2014 года программа претерпела изменения. В частности, из нее был удален пункт о покупке F-16; его заменили записью о необходимости приобретения 64 истребителей пятого поколения.

Согласно обновленному документу, в 2020 году на покупку новых боевых самолетов планируется выделить 170 миллионов злотых (56,2 миллиона долларов). Поставки истребителей должны начаться с 2021 года. Поставки истребителей должны завершиться в 2030 году, причем в первые годы темпы передачи самолетов будут составлять две единицы в год, а затем постепенно увеличится до четырех и шести машин в год соответственно. С начала поставок истребителей Польша будет выплачивать за них по 350 миллионов злотых в год.

Ранее министерство обороны Польши объявило о намерении сохранить в составе ВВС истребители-бомбардировщики Су-22. Срок службы боевых самолетов может быть продлен на срок от трех до десяти лет; конкретное решение будет приниматься в марте 2014 года. Сообщалось, что если срок продления службы самолетов составит десять лет, это будет означать, что Польша намерена накопить на покупку новых боевых самолетов. Изначально часть Су-22 планировалось списать уже в 2014 году.

http://lenta.ru/