Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 4.jpg
БПЛА Harpy 2. Фото с сайта israeli-weapons.com

Турция не откажется от израильских БПЛА из-за конфликта между политиками

В феврале 2009 года Турция получит от израильского производителя Elbit первую партию ударных беспилотных летательных аппаратов Harpy 2 ("Гарпия"). Кроме этого, в том же месяце планируются поставки Анкаре беспилотников Heron ("Херон"), партию которых турецкая армия уже получила. Как сообщает интернет-издание MIGnews, конфликт, произошедший между израильским президентом и премьер-министром Турции в Давосе 30 января, не помешает этим планам.

Издание уточняет, что во время визита в Израиль в октябре 2008 года министра обороны Турции Векди Гонула впечатлила эффективность "Гарпий". Кроме этого, обратиться к израильской стороне Анкару вынудило промедление США, которые так и не смогли решить, продавать ли туркам свои беспилотники Predator ("Хищник"), которые использовались американцами во время войн в Ираке и Афганистане. "Гарпии", в свою очередь, применялись израильтянами во время боевых действий в Газе, которые косвенно стали причиной конфликта между Реджепом Тайипом Эрдоганом и Шимоном Пересом.

Договор на поставку БПЛА "Херон" на сумму около 180 миллионов долларов был подписан турецкой и израильской сторонами в 2005 году. Однако технические сложности отсрочили поставки более чем на год. В результате первые два беспилотника турецкая армия получила лишь в декабре 2008 года, а еще три должны быть поставлены Анкаре в феврале 2009 года. Турцию и Израиль, по сообщениям местных СМИ, связывают и другие договоренности в военно-технической сфере.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Орбитальная группировка ГЛОНАСС. Фото с сайта газеты "Компьютер-Информ"

Госдума узаконила ГЛОНАСС

В пятницу, 30 января, Государственная дума Российской Федерации во втором и третьем чтениях приняла закон "О навигационной деятельности", сообщает РИА Новости. Документ предусматривает использование навигационно-космической системы ГЛОНАСС в оборонных и мирных целях. ГЛОНАСС представляет собой российский аналог американской системы глобального позиционирования GPS и европейской Galileo.

До принятия законопроекта сфера навигации в России никак не регулировалась. Реализацией прописанных в документе мероприятий займется правительство РФ.

Новый документ предлагает устанавливать на военно-транспортные и технические средства, в том числе образцы вооружения, аппаратуру, необходимую для приема сигнала ГЛОНАСС. Подчеркивается, что это необходимо для "обеспечения обороны и безопасности Российской Федерации, повышения эффективности управления движением транспорта, уровня безопасности перевозок пассажиров, специальных и опасных грузов". Предполагается, что установка систем навигации на технику министерства обороны обойдется в 9,5 миллиарда рублей. Другим государственным структурам планируется выделить 46 тысяч комплектов навигационного оборудования и 600 контрольно-корректирующих станций. Расходы на установку оцениваются в 3,5 миллиарда рублей.

Законопроект не запрещает использование системы ГЛОНАСС физическими лицами на всей территории РФ "безвозмездно и без ограничений". В документе предусмотрена возможность создания сетевого федерального оператора. Отдельные условия предусмотрены только для некоторых районов и объектов, где законодательно установлен особый режим безопасного функционирования.

По словам главы комитета Госдумы по обороне Виктора Заварзина, орбитальная группировка ГЛОНАСС будет полностью развернута к 2010 году. Сейчас на орбите находятся 20 спутников ГЛОНАСС, из которых в штатном режиме функционируют только 16. Ранее руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов заявлял, что для обеспечения глобального покрытия необходимо, чтобы вокруг Земли одновременно обращались 30 спутников. Часть из них будут использованы в качестве запасных.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Автомат АК-47. Фото Matze187 с сайта wikipedia.org

В Зимбабве солдатам ограничили выдачу оружия

Руководство армии Зимбабве ввело строгие ограничения на выдачу оружия младшим военным чинам и солдатам, сообщает местное агентство ZimOnline со ссылкой на высокопоставленного офицера вооруженных сил страны. Ограничения связаны с опасениями, что вооруженные военные, недовольные тяжелым экономическим положением, могут поднять бунт против своих начальников или устроить грабежи.

Как сообщил собеседник, все военнослужащие, которым выдается на руки оружие и амуниция для выполнения заданий руководства, проходят тщательное обследование. Командирам также предписано следить, чтобы группы вооруженных солдат долгое время не находились далеко от территории воинских частей. В такой ситуации, по мнению военных, солдаты могут сговориться и устроить беспорядки.

Некоторые военнослужащие, как сообщил источник, симпатизируют оппозиции и имеют связи с ней, что также вызывает опасения начальников. Положение осложняется еще и тем, что в отличие от высокопоставленных военных, денежное довольствие рядовых и младших чинов невелико, что уравнивает их положение с другими бюджетниками.

Первые ограничения на выдачу оружия в зибмабвийской армии были введены еще в декабре, когда группа вооруженных военных устроила грабежи в столице страны Хараре, требуя, чтобы их денежное довольствие выдавалось в иностранной валюте.

За последнее время также отмечены акты неповиновения. Несколько недель назад солдаты начали грабить магазины, выкрикивая, что их денежное содержание слишком мало, чтобы прокормиться. Военные забирали у торговцев, фермеров и банковских служащих не только деньги, но даже еду и одежду. Некоторые из них дезертировали в соседние страны, где есть возможность заработать больше в качестве охранников.

В настоящее время, по некоторым данным, численность вооруженных сил Зимбабве составляет около 35-40 тысяч человек. Они состоят из армии и военно-воздушных сил, на вооружении которых стоят различные образцы оружия, включая советское.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Атомный крейсер "Петр Великий". Фото с сайта museum.rosenergoatom.ru

Крейсер "Петр Великий" отправился из Гоа в Сомали

Тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий" утром в субботу отшвартовался от причала в порту Мармагао в индийском штате Гоа и отправился к берегам Африки, передает РИА Новости. Отметим, что корабли ВМФ России осуществляют патрулирование территориальных вод Сомали с ноября 2008 года. Сперва для борьбы с пиратами и защиты судов от нападений в Сомали направили сторожевой корабль "Неустрашимый", а в начале января 2009 года его сменил большой противолодочный корабль Тихоокеанского флота "Адмирал Виноградов".

"Петр Великий" у берегов Сомали будет участвовать в заключительном этапе российско-индийских учений "Индра-2009". Корабли, которые задействованы в маневрах, будут отрабатывать действия по охране торговых судов от пиратов.

"Петр Великий" прибыл в Мармагао, единственный порт на западном побережье Индии, куда разрешен заход кораблей с ядерной энергетической установкой, 29 января. Во время визита были пополнены запасы питьевой воды и фруктов, а команда осмотрела достопримечательности и знаменитые пляжи Гоа. Российские моряки также посетили базу военно-морских сил Индии, где сыграли с индийскими моряками в волейбол и посостязалась в перетягивании канатов.

"Петр Великий" был построен в Санкт-Петербурге и в 1998 году вошел в состав ВМФ России, напоминает агентство. Длина крейсера составляет 252 метра, ширина - 28,5 метра, водоизмещение - более 24 тысяч тонн.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
Комплекс разведки с управляемыми снарядами 1К133 "Типчак" с БЛА-07. Фото Александра Котомина, Лента.ру.

Без пилотов и заказов

Израильские инициативы Минобороны всколыхнули оборонную промышленность России

Прошло чуть больше двух месяцев с того дня, как один из парламентариев взбудоражил общественность заявлением о намерениях Минобороны закупить партию беспилотных летательных аппаратов у Израиля. То, что за последние десятилетия промышленность России в этой области большими успехами не блистала - факт известный. Но планы военных обратиться к конкурентам уже успели назвать "крахом" для своих же производителей. Последние также не остались в стороне и, нарушив долгое молчание, буквально засыпали информационное пространство обещаниями о грядущих разработках. Конфликт пока только набирает обороты.

Хочется и колется

Сам "беспилотный конфликт" начался с заявления члена комитета Госдумы по обороне Михаила Мусатова, который рассказал агентству РИА Новости, что уже в ближайшие 2-3 года Вооруженные силы Российской Федерации закупят в Израиле беспилотные летательные аппараты. Мусатов сослался на слова начальника Генштаба ВС РФ Николая Макарова, уточнив, что на данный шаг военные вынуждены пойти по той причине, что у российских производителей аналогичных самолетов-разведчиков нет.

Опровержение новости, которая за это время уже успела оккупировать практически весь Рунет, пришло менее чем через час. Заместитель председателя комитета Госдумы по обороне Михаил Бабич твердо заявил агентству "Интерфакс", что закупки беспилотных летательных аппаратов в Израиле осуществляться не будут, поскольку выбор сделан в пользу отечественного производителя. Участники заседания якобы пришли к общему мнению, что у России есть только один путь - развитие собственной промышленности и собственной науки, а "других вариантов быть не должно".

Не надо быть семи пядей во лбу, чтобы понять - принять за один час столь радикальное решение нельзя. Для того чтобы основательно проанализировать возможности собственной промышленности и сравнить их с предложениями потенциальных зарубежных поставщиков, понадобились бы минимум месяцы. В Минобороны, судя по всему, этим занимаются уже давно, хотя на государственном уровне полного согласия по поводу целесообразности закупок иностранной продукции нет до сих пор.

Это подтверждает и последующее развитие событий. В России слухи о грядущих закупках израильских БПЛА то появлялись снова, то опять опровергались, то комментировались представителями военного ведомства, которые "предпочитали не называть свои имена". Но в итоге всплыли не только намерения, но и конкретные факты. Как сообщила в начале декабря прошлого года "Независимая газета", Минобороны все же намеревается купить "пробную партию" израильских БПЛА на сумму 20-30 миллионов долларов.

vrez3.jpg
БПЛА Hermes 450. Фото с сайта israeli-weapons.com

Издание также сообщило, что в случае успешной апробации беспилотников в войсках не исключено, что в Россию будет поставлено более 100 комплектов израильских БПЛА. Каждый из них включает станцию слежения и пять беспилотных самолетов-разведчиков. Цена такого контракта может составить около 1,5 миллиарда долларов, или почти 3 процента от всего военного бюджета страны на 2009 год.

Израильская сторона, поначалу также открещивавшаяся от наметившейся сделки, в конце концов признала этот факт. Источник в военном ведомстве страны заявил журналистам, что Израиль намерен добиваться одобрения правительства США на продажу России беспилотных летательных аппаратов. Кроме этого, собеседник заявил, что в ходе грузино-осетинского конфликта россияне поняли, что отечественные образцы на многие годы отстали от современных беспилотников. А вот израильские Hermes 450, которые находились на вооружении грузинской армии, более современны.

Наш ответ Израилю

Отечественные производители беспилотной техники, про которых за последние годы уже успели подзабыть, поначалу просто тихо негодовали по поводу непатриотичных планов российских военных. Но позже перешли к настоящему наступлению, которое даже чем-то стало напоминать информационную войну за свои интересы.

Как нельзя вовремя ко всем этим событиям пришлась выставка "Беспилотные многоцелевые комплексы " ("UVS-TECH 2009"), которая проходила в Москве с 26 по 29 января 2009 года. На ней российские производители смогли не только рассказать, но и показать, что определенный потенциал у отечественной оборонки еще есть.

Так, уже в 2009 году концерн "Вега", из уст представителей которого в основном и звучали обнадеживающие заявления, приступит к испытаниям перспективного беспилотника, который сможет выдавать целеуказания оперативно-тактическим ракетным комплексам "Искандер". Беспилотный комплекс в разведывательно-ударном варианте, по предварительным оценкам, будет проходить испытания в течение двух лет.

"Искандер" для России - особый бренд. Он привлек к себе внимание мировой общественности 5 ноября 2008 года, когда во время своего послания Федеральному собранию президент РФ Дмитрий Медведев заявил, что Россия развернет ракетные комплексы в Калининградской области в ответ на установку объектов американской системы ПРО в Восточной Европе.

Будут ли реализованы эти планы теперь, после смены власти в Вашингтоне, сказать сложно. Однако "собственный беспилотник" у "Искандера" теперь, что вполне вероятно, будет. Равно как и у российской армии.

Еще более многообещающим выглядит проект "Веги" по созданию БПЛА для базирования на кораблях, катерах и в прибрежных зонах, а в будущем - и на перспективных авианосцах ВМФ России. Интересных подробностей про свои разработки представители концерна, увы, не сообщили. Однако раз уж речь зашла об авианосцах, вполне можно предположить, что российские инженеры могли замахнуться и на проект, с которым уже не первый год мучаются их куда более именитые американские коллеги.

vrez1.jpg
БПЛА X-47B Pegasus. Изображение с сайта darpa.mil

Еще в 2000 году по инициативе ВМС США компании Boeing и Northrop Grumman начали разработку разных образцов беспилотных летательных аппаратов, которые можно было бы использовать в самых сложных морских условиях. Требования к перспективным БПЛА были предъявлены весьма амбициозные: новый беспилотник должен был не только "не бояться" морской коррозии, но и взлетать с палубы, а также садиться на нее. Кроме этого, по планам военных, беспилотник должен был интегрироваться с системами управления корабля. То есть фактически стать его частью.

С обеими компаниями были заключены контракты на 2 миллиона долларов, но в итоге руководство ВМС остановило свой выбор на X-47A Pegasus компании Northrop Grumman. Его первый полет состоялся в феврале 2003 года, однако модель все же имела ряд существенных недостатков, которые не позволяли регулярно использовать ее в морских условиях.

Контракт на изготовление небольшой демонстрационной партии модифицированных беспилотников X-47B Northrop Grumman и ВМС США заключили в 2007 году. Первый полет намечен на 2009-й, а морские испытания - на 2011 год. В идеале они должны подтвердить возможность использования аппарата экипажами авианосцев.

Удастся ли российским производителям создать нечто подобное - совсем иной вопрос. Еще более интересно - какие сроки отводятся на реализацию этого проекта. Ведь у американцев, обладающих куда более внушительными возможностями, это заняло уже почти десять лет, а работа до сих пор не закончена.

Приятно и то, что, по заверению производителей, в настоящее время уже практически разработан стационарный комплекс "Типчак" с использованием одноименного летательного аппарата и БПЛА-07. В процессе разработки находится облегченный вариант с двумя БПЛА, который будет базироваться на российских автомашинах "Тигр" или американских "Хаммерах".

Последние, надо полагать, можно будет закупить в США. Ведь после того, как Пентагон признал их уязвимость перед минами и самодельными взрывными устройствами, американцы весьма охотно стали поставлять за рубеж бывшие в употреблении машины.

Моральная поддержка

Было бы несправедливо говорить, что российские военные совсем не проявляют интерес к беспилотным летательным аппаратам отечественного производства. Еще в сентябре 2008 года, незадолго до начала конфликта по поводу израильской продукции, руководство концерна "Вега" объявило о начале поставок вооруженным силам РФ беспилотных комплексов воздушной разведки "Типчак".

Конкретные сроки поставок, равно как и их масштабы, не оглашались. Зато буквально на днях появилась более конкретная информация - в ближайшие три года миллионная российская армия получит три беспилотных летательных комплекса типа "Типчак", а также еще один беспилотный летательный комплекс "Строй-ПД" в 2009 году. Назвать эту закупку существенной поддержкой отечественной оборонки как-то язык не поворачивается.

Кроме этого, в прошлом году российской армии была поставлена партия из 10 малогабаритных электролетов-разведчиков. Правда, каких именно, представитель "Веги" не уточнил. Надо полагать, для тактических нужд.

vrez2.jpg
БПЛА ZALA 421-05H. Фото Александра Котомина, Лента.ру

А 19 января и российская компания "Беспилотные системы", единственная в России и СНГ, выпускающая как беспилотные самолеты, так и вертолеты, объявила о своем достижении - МВД Туркменистана выразило желание приобрести комплекс беспилотных летательных аппаратов ZALA 421-04М (421-12). Причем, как подчеркивалось в пресс-релизе, образцы российского производства были выбраны в ходе тендера, в котором принимали участие британские и израильские компании.

Факт, безусловно, приятный. Очень хочется верить, что определяющим в этом решении стала не только цена продукции, но и ее качество. Хотя речь здесь идет не о военной, а, скорее, "полицейской" модификации, которая уже небезуспешно используется МВД и ФСБ России.

"Типчак", как отмечает НВО, сегодня более или менее соответствует требованиям современного боя. Хотя он и призван решать очень узкий круг задач по обеспечению боевого применения артиллерийских подразделений. Большинство же других российских беспилотников, по выражению издания, "застряли в прошлом веке". И это несмотря на то, что еще 25-30 лет назад советская промышленность реально претендовала на роль мирового лидера в создании оборонных беспилотных авиационных систем.

Ситуация с техникой гражданского назначения, судя по всему, обстоит лучше. По крайней мере, президент Ассоциации беспилотных систем Петер Ван Блюнберг на открытии в Москве выставки "Беспилотные многоцелевые комплексы" сказал немало комплиментов в адрес российских производителей. В частности, он отметил достижения разработки аппаратов для мониторинга нефтепроводов.

И это, в принципе, неудивительно, поскольку коммерческие потребности в такой технике у России всегда были и есть. А вот про то, что использование БПЛА в интересах обороны - дело не менее перспективное, почему-то забыли прочно и надолго. И вспомнили лишь сейчас, когда другие страны уже добились в этой области куда большего.

Удастся ли догнать их, или же дело попросту так и закончится громкими обещаниями? Посмотрим. Хотя, в любом случае, обратив внимание на израильские беспилотники, российское Минобороны заставило вспомнить и про своих производителей. Для них это сейчас уж точно немаловажно.

Андрей Федоров

http://lenta.ru/

[Al 777]

В Праге прошел митинг против развертывания американской ПРО

Сотни человек прошли шествием по улицам Праги в знак протеста против намерения властей США установить в Чехии радар своей системы ПРО, передает AFP. Акция была организована чешской Коммунистической партией.

По данным полиции, в шествии приняли участие около тысячи человек, однако организаторы акции утверждают, что их было две с половиной тысячи. Демонстранты несли плакаты с надписями "Нет радару" и "Остановите новую гонку вооружений". Также передали американским дипломатам письмо для президента США Бараку Обаме, в котором призвали его отказаться от плана по установке объектов ПРО на чешской земле.

В 2008 году Прага и Вашингтон подписали соглашение об установке противоракетного радара к юго-западу от столицы Чехии. По данным опросов, около двух третей граждан страны выступают против этого решения.

Ранее размещение американского радара уже одобрил чешский Сенат. Теперь соглашение должно быть одобрено палатой депутатов и подписано президентом.

Россия сочла намерение США установить объекты ПРО в Польше и Чехии угрозой своей безопасности и приняла решение в ответ разместить в Калининградской области ракетные комплексы "Искандер". Вашингтон утверждает, что система будет отслеживать запуски ракет с территории Ирана и опасности для РФ не представляет.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
БМП "Вэрриор". Фото Министерства обороны Великобритании.

Британцы модернизировали тысячную БМП "Вэрриор"

В Великобритании завершены работы по модернизации тысячной боевой машины пехоты "Вэрриор", сообщает пресс-служба военного ведомства страны. В рамках программы обновления основных БМП британской армии, реализация которой началась в 2006 году, техника проходит капитальный ремонт и модернизацию. Эти работы позволят продлить срок службы машин и улучшить их боевые качества.

Работы по усовершенствованию боевых машин пехоты проводятся на одном из британских оборонных предприятий. На каждую БМП устанавливается новейшее оборудование и обновленное вооружение, а также улучшенная бронезащита. После этого машины проходят покраску и направляются регулярным частям, включая войска, дислоцирующиеся в Афганистане и других горячих точках. Как отметил представитель оборонного ведомства Великобритании, благодаря такому обновлению БМП "Вэрриор" становятся лучше, чем новые, и соответствуют самым современным стандартам.

Одним из главных требований, которое предъявляют военные к БМП "Вэрриор" - это возможность выполнять совместные боевые задачи с основными боевыми танками британской армии "Челленджер". Машины, в частности, должны иметь соответствующую скорость и проходимость, бронезащиту и вооружение, достаточные для поддержки пехотных подразделений в атаке.

Существует множество модификаций БМП "Вэрриор", первые из которых поступили на вооружение британской армии в 1988 году. Машины успешно применялись во время войн в Персидском заливе, миротворческих операций в Боснии и Косово, а также боевых действий в Ираке и Афганистане.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Самолет S-3 Viking. Фото с сайта airforce-technology.com

ВМС США списали последний самолет S-3 Viking

Последний противолодочный палубный самолет S-3 Viking производства Lockheed Martin списан на торжественной церемонии на территории одной из военно-морских баз ВМС США, сообщает Defence Talk. "Викинг" стоял на вооружении американского флота с 1974 года. За свои боевые качества он даже получил прозвище Swiss Army Knife of Naval Aviation, что буквально можно перевести как "Походный нож военно-морской авиации".

За 35-летнию карьеру в составе американского флота использовались различные модификации "Викингов", включая ударно-противолодочные, военно-транспортные и палубные самолеты-заправщики. Они стояли на вооружении 18 военно-морских эскадрилий и налетали около 1,7 миллиона часов. C 1971 по 1978 годы было построено 187 машин S-3 Viking, включая 179 серийных и 8 тестовых.

На протяжении нескольких десятилетий "Викинги" играли важную роль в противолодочных и наземных операциях, а также выполняли задачи по дозаправке других самолетов, целеуказанию и разведке. В перспективе многие из этих функций перейдут к многоцелевым истребителям пятого поколения F-35. Однако именно "Викинги", как отмечают военные эксперты, сформировали новые стандарты, которые сегодня используются при строительстве новых американских авианосцев.

В 2001 году производитель Lockheed Martin и ВМС США начали совместную программу по обновлению самолетов S-3 Viking. Модернизацию, которая повысила эксплуатационную готовность и стоимость технического обслуживания, прошли 149 машин. Почти все они были приняты в состав частей ВМС. Однако в 2007 году, в связи с решением о снятии самолетов с вооружения, программа была приостановлена.

Несмотря на то, что все самолеты S-3 Viking сняты с вооружения, в составе ВМС еще остались четыре единицы модифицированных машин. Самолеты S-3B Viking будут использоваться для выполнения вспомогательных задач в центре по изучению боевых действий авиации в воздухе ВМС США, который находится в штате Калифорния.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Многоцелевой истребитель F-16. Фото Lockheed Martin

F-16 останется бюджетной альтернативой F-35

Американская корпорация Lockheed Martin продолжит выпуск самолетов серии F-16 даже после начала серийного производства истребителей пятого поколения F-35, которые изначально позиционировались в качестве замены F-16. Новые модификации могут быть востребованы на рынках многих стран из-за невысокой по сравнению с F-35 стоимости, сообщает DefPro со ссылкой на данные исследования, опубликованного американским аналитическим центром Forecast International.

В частности, как отмечает издание, последние модификации F-16 50/52 и 60/E/F не только доступнее по цене по сравнению с новыми истребителями, но и отвечают самым современным требованиям, предъявляемым к самолетам этого класса. Кроме этого, F-16 до сих пор востребованы потребителями.

В конце 2007 года Lockheed Martin с F-16 буквально на последнем этапе тендера удалось обойти более современный французский Dassault Rafale. Причем, по оценкам экспертов, в своем стремлении завоевать рынок американская корпорация нередко придерживается политики агрессивного ценообразования, таким образом успешно обходя конкурентов.

Еще один заказ на поставку самолетов поступил от Турции, которая в 2007 году заказала 14 одноместных и 16 двухместных самолетов в качестве замены F-4. Свой выбор на F-16 также остановили Греция и Пакистан, хотя одновременно Исламабад намерен приобрести партию китайских истребителей Chengdu FC-1. Кроме этого, Lockheed Martin рассчитывает на рынки Индии, Израиля и Тайваня.

По мнению экспертов Forecast International, производство F-16 будет продолжено минимум до 2016 года, хотя, не исключено, что и по истечении этого срока Lockheed Martin будет получать заказы на истребители. В числе наиболее вероятных покупателей аналитики называют страны Восточной Европы, которые стремятся перевооружить свои армии по стандартам НАТО, однако не обладают достаточными финансовыми возможностями для приобретения современных самолетов.

Интерес к покупке F-16, по данным издания, уже проявили Румыния и Болгария. Бухарест, в частности, заинтересован в покупке 48 истребителей F-16 в качестве замены МиГ-21 советского производства, но основным препятствием для этого остается недостаток средств у военного ведомства Румынии. Хотя, как подчеркивает DefPro, стороны могут подписать альтернативную сделку, предусматривающую сдачу самолетов в аренду или поставки смешанной партии из новых и бывших в употреблении истребителей.

Всего, по данным Forecast International, с 2009 по 2018 год будет произведено до 215 единиц различных модификаций F-16. Этот истребитель остается одним из самых распространенных в мире - за время производства с конвейера сошло более 4300 машин, которые поставлялись 24 странам.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Пуск ракеты NSM. Фото Kongsberg Defence & Aerospace

Испытания норвежской ракеты-невидимки превзошли ожидания разработчиков

31 января на артиллерийском полигоне вооруженных сил США в штате Калифорния норвежская армия провела очередные испытания новейшей противокорабельной ракеты NSM (Naval Strike Missile). Как сообщила 2 февраля пресс-служба компании-производителя Kongsberg Defence & Aerospace, испытания были признаны "очень успешными".

В частности, как отмечено в пресс-релизе, ракета совершила полет по намеченной траектории и поразила цель, в качестве которой, согласно замыслу испытаний, выступал корабль условного противника. На пути к цели ракета выполнила серию сложных маневров, подтвердив, по мнению разработчиков, свое превосходство над образцами вооружения аналогичного класса.

Испытания ракет NSM традиционно проводятся на территории США, поскольку в Норвегии отсутствуют полигоны, пригодные для таких пусков. Ракета весит около 400 килограммов и имеет дальность действия более 150 километров. Она предназначена для поражения как надводных, так и наземных целей. NSM может использоваться на кораблях, а также на наземных и авиационных пусковых установках.

В частности, рассматривается возможность использования NSM в качестве вооружения современных многоцелевых истребителей. В числе самолетов, которые могут вооружить новыми ракетами, называют F-35 Lightning II, Eurofighter Typhoon, а также шведский Gripen.

Норвежские военные намерены использовать ракеты NSM в качестве вооружения кораблей типа Nansen и Skjold. Контракт на поставку ракет наземного базирования также заключила Польша, которая планирует использовать их для защиты побережья Балтийского моря. Первые поставки намечены на 2011 год и должны быть завершены в 2012 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

США могут отказаться от расширения ПРО из соображений экономии

Сенатор Карл Левин подтвердил намерения властей сократить военные расходы Пентагона, отказавшись назвать конкретные программы, на которых Вашингтон планирует сэкономить, сообщает Defense News. Но, как заявил Левин, ему бы очень хотелось, чтобы это была программа противоракетной обороны, поскольку на ее разработку потрачены значительные средства, а реального подтверждения эффективности ПРО до сих пор нет.

Иран, который может получить ядерное оружие, по мнению сенатора, является общей проблемой США и России. А кооперация двух сверхдержав в этой области может изменить не только намерения Тегерана, но и расстановку сил во всем мире. При этом Левин подчеркнул, что, по его данным, администрация Барака Обамы поддерживает идею такого сотрудничества.

В тоже время, Карл Левин подтвердил, что сейчас рассматриваются вопросы сокращения программ кораблестроения и дальнейшей закупки многоцелевых истребителей пятого поколения F-22 Raptor. Хотя дорогостоящая программа "Боевые системы будущего" (The Future Combat Systems), в рамках которой разрабатываются принципиально новые образцы вооружения и военной техники, вряд ли подвергнется сокращению.

Напомним, что ранее в администрации нового президента США Барака Обамы заявили, что проект военного бюджета США на 2010 год будет сформирован не раньше апреля 2009 года, поскольку некоторые статьи расходов необходимо пересмотреть. Обычно чиновники Белого дома направляют этот документ в Конгресс в первый понедельник февраля.

Намерения сократить финансирование некоторых программ подтвердило и руководство Пентагона. В частности, министр обороны США Роберт Гейтс заявил в ответ на вопрос одного из членов Сената, что начавшаяся с терактов 11 сентября эпоха Буша, связанная с увеличением затрат на оборонные нужды, подходит к концу, а поэтому любая программа перевооружения американской армии не защищена от потенциальных сокращений.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
БТР "Лазарь". Фото с сайта military-today.com

Сербия предложила Ираку бронетранспортеры "Лазарь"

Правительство Сербии надеется найти покупателей для бронетранспортеров "Лазарь" производства государственного предприятия "Югоимпорт-СДПР", которое также является основным импортером вооружения и войной техники в стране. Как сообщает Forecast International со ссылкой на местные СМИ, глава военного ведомства Сербии уже предложил иракскому руководству приобрести БТР "Лазарь" во время своего визита в Ирак.

Первая функциональная модель бронетранспортера "Лазарь", получившего название в честь командовавшего сербской армией в XIV веке принца Лазаря, была выпущена в 2008 году. БТР позиционируется как боевая машина, предназначенная для ведения боевых действий в крупных городах, населенных пунктах и других регионах. Он может использоваться как военными, так и полицейскими подразделениями.

По данным разработчика, бронетранспортер имеет надежную противоминную защиту. На его вооружении стоит 20-миллиметровое орудие, а в десантном отделении могут разместиться до 10 человек. Изначально "Лазарь" производился в интересах сербской армии, однако Белград также заинтересован в экспортных поставках этой продукции зарубежным партнерам.

Ранее Сербия являлась значимым партнером Ирака в военно-технической сфере и надеется восстановить свои прежние позиции на рынке этой страны. В частности, в декабре 2007 года Белград достиг соглашения с иракской стороной о поставках легких учебно-тренировочных самолетов Lasta 95 компании Utva Aircraft Factory - сербского производителя комплектующих для гражданских самолетов Boeing и Airbus.

Разные источники приводят противоречивые сведения по поводу деталей этого контракта. В частности, по утверждениям некоторых СМИ, Багдад получит от 20 до 35 самолетов, тогда как, согласно другим сведениям, ВВС Ирака будут поставлены 36 самолетов. Официально сумма контракта составляет 236 миллионов долларов, тогда как некоторые источники утверждают, что стоимость самолетов превышает 800 миллионов долларов. Серийное самолетов Lasta 95 пока не началось.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Подводная лодка типа Scorpene ВМС Малайзии. Фото с сайта aridztech.com

Малайзия приняла первую подлодку типа Scorpene

Представители ВМС Малайзии приняли первую подводную лодку типа Scorpene, построенную по заказу флота этой страны консорциумом, в состав которого входят французская компания DCNS и испанская Navantia. Как сообщает Space War, торжественная церемония передачи субмарины, получившей имя "Танку Абдул Рахман", состоялась во французском Тулоне. На территорию Малайзии подводная лодка будет доставлена во второй половине 2009 года.

Контракт на строительство субмарин в интересах ВМС Малайзии был подписан в 2002 году. Стоимость двух подлодок составила около 1,5 миллиарда долларов. Первая из них, "Танку Абдул Рахман", построена во французском Шербуре и спущена на воду в октябре 2007 года. Спуск на воду второй подлодки "Тун Разак" состоялся в октябре 2008 года, а в октябре 2009 года она также должна быть передана заказчику.

Подводные лодки проекта Scorpene имеют подводное водоизмещение 1740 тонн, длину 67,6 метра и максимальную ширину 8 метров. Они способны погружаться на глубину до 350 метров и развивать скорость до 20,5 узла (38,3 километра в час). Подлодка может автономно выполнять задачи в течение 45 дней с экипажем из 31 человека. Вооружение включает шесть торпедных аппаратов калибра 533 миллиметра, предназначенных для пуска торпед и противокорабельных ракет.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Сиднейский залив. Фото с сайта aynot.com

Побережье Сиднея подвергнется учебной атаке террористов

13 февраля залив крупнейшего города Австралии Сиднея станет местом проведения антитеррористического учения, в процессе которого руководство военного ведомства проверит надежность систем береговой охраны региона. Как сообщает Space War, согласно замыслам учения Kondari Trial, город подвергнется атаке подводных аппаратов, кораблей и диверсантов-водолазов условного противника.

Общая тематика учения будет антитеррористической, и будет включать проверку эффективности гидролокационных систем береговой охраны, дистанционно управляемых и автономных необитаемых подводных аппаратов, а также другого оборудования, вооружения и военной техники. Условия, как отметил один из организаторов, будут максимально приближены к реальным, а в основу учения будут положены сценарии возможных террористических атак на прибрежные районы, корабли и военно-морские базы.

По словам представителя военного ведомства Австралии, береговые регионы являются стратегически важными для экономики страны. В тоже время, они считаются уязвимыми для возможных атак. Этим и объясняется тематика учения. Помимо австралийских военных в нем также примут участие представители правоохранительных органов и портовых служб. За проведением маневров будут наблюдать военные эксперты из Великобритании, Канады, Новой Зеландии и США, включая представителей береговой охраны Соединенных Штатов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Ми-24. Фото с сайта combatavia.info

В Саратовской области разбился военный вертолет Ми-24

Военный вертолет Ми-24, принадлежавший Министерству обороны РФ, разбился 3 февраля в Саратовской области, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на помощника главкома ВВС РФ, подполковника Владимира Дрика. По имеющимся данным, трое членов экипажа погибли.

Вертолет принадлежал Сызранскому Высшему военному авиационному училищу летчиков. Сообщается, что катастрофа произошла в 11:45 по московскому времени во время выполнения плановых полетов на аэродроме "Пугачев" приблизительно в 18 километрах от аэродрома.

Поисково-спасательная группа обнаружила сгоревший фюзеляж, а также изъяла средства объективного контроля. Представители Главной военной прокуратуры заявили, что по факту крушения проводится проверка: специалистам предстоит установить, соблюдались ли правила безопасности полетов и подготовки к ним.

К месту падения вертолета вылетела комиссия из специалистов ВВС и Министерства обороны. Причины катастрофы пока не установлены, на месте падения разрушений нет.

picture 4.jpg
Ми-24. Фото с сайта militarypictures.info

Названы основные версии крушения Ми-24 в Саратовской области

Представители Минобороны РФ назвали основные версии причин катастрофы ударного вертолета Ми-24 в Саратовской области, сообщает "Интерфакс". Среди них отказ авиационной техники и "человеческий фактор".

В результате крушения вертолета, принадлежавшего Сызранскому Высшему военному авиационному училищу, погибли трое членов экипажа. РИА Новости сообщает, что на месте падения вертолета обнаружены тела двоих погибших, еще одно тело все еще разыскивают.

В районе падения вертолета работает оперативно-следственная группа. Ми-24 упал в 18 километрах от аэродрома "Пугачев" во время плановых полетов.

В военной прокуратуре Саратовского гарнизона сообщили, что в ближайшее время будет возбуждено уголовное дело по статье 351 Уголовного кодекса РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним).

Опубликованы имена погибших в катастрофе вертолета Ми-24

На официальном сайте Сызранского высшего военного авиационного училища летчиков опубликованы имена погибших в результате крушения вертолета Ми-24 в Саратовской области 3 февраля.

Погибли трое членов экипажа: командир Илья Карташев 2008 года выпуска, летчик-инструктор Сергей Сафонов 2002 года выпуска и бортовой техник Хубеев, имя которого не уточняется. Ранее сообщалось, что на месте крушения вертолета обнаружены тела двоих погибших.

Вертолет Ми-24 упал в 11:45 по московскому времени в 18 километрах от аэродрома "Пугачев" во время плановых полетов. Представители Минобороны назвали две основных версии катастрофы: отказ техники и "человеческий фактор". Сообщалось также, что в ближайшее время будет возбуждено уголовное дело по факту нарушения правил безопасности и подготовки полетов.

picture 1.jpg
Ми-24. Фото с сайта aviapedia.com

Полеты Ми-24 приостановлены после катастрофы в Саратовской области

Командование ВВС РФ приняло решение приостановить полеты вертолетов Ми-24 "до особого указания", сообщает "Интерфакс". Эта мера стала следствием крушения вертолета в Саратовской области 3 февраля, в результате которой погибли трое членов экипажа.

По словам помощника главкома ВВС РФ подполковника Владимира Дрика, по результатам работы специально созданной комиссии будут выработаны рекомендации, на основе которых может быть принято решение о возобновлении полетов.

Крушение вертолета произошло в 11:45 по московскому времени в 18 километрах от аэродрома "Пугачев". Погибли выпускники Сызранского высшего военного авиационного училища летчиков командир Илья Карташев, летчик-инструктор Сергей Сафонов и бортовой техник Хубеев, имя которого на сайте училища не приводится.

Минобороны назвало две основных версии катастрофы: "человеческий фактор" и отказ техники. При этом источник в комиссии по расследованию причин катастрофы сообщил журналистам агентства, что по предварительной версии причины носили технический характер. "Судя по обнаруженным на месте падения обломкам вертолета, он начал разрушаться еще в воздухе", - заявил один из экспертов.

Сообщалось также, что прокуратура намеревается возбудить уголовное дело по факту катастрофы. На месте падения вертолета уже обнаружены "черные ящики".

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россия и Белоруссия подписали соглашение о создании единой системы ПВО

Россия и Белоруссия 3 февраля заключили соглашение о совместной охране внешней границы Союзного государства в воздушном пространстве и создании Единой региональной системы противовоздушной обороны, сообщает РИА Новости.

Документ был подписан в Кремле по итогам заседания Высшего Госсовета Союзного государства в присутствии президентов России и Белоруссии.

Источник агентства в российском руководстве назвал договоренность "значительным шагом в развитии российско-белорусского военного и военно-технического сотрудничества" и отметил, что соглашение "заметно повысит обороноспособность двух стран".

Как ранее сообщил главком ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин, в боевой состав единой системы ПВО войдут пять авиационных частей, десять зенитно-ракетных частей, пять радиотехнических частей и одна часть радиоэлектронной борьбы.

По словам главкома, эту систему возглавит командующий объединением ВВС и ПВО одной из сторон, который будет назначаться на должность президентами двух государств. Таким образом, Белоруссия станет первым эшелоном в охране воздушных границ Союзного государства.

Напомним, что изначально предполагалось, что этот документ будет подписан осенью 2008 года, однако по ряду причин церемония его подписания переносилась.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
Пуск ракеты NSM. Фото с сайта defencetalk.com

Made in Norway

Норвежский производитель считает свою противокорабельную ракету лучшей в мире

31 января на полигоне вооруженных сил США норвежские военные провели очередные испытания новейшей противокорабельной ракеты NSM (Naval Strike Missile). По сообщению пресс-службы компании Kongsberg Defence & Aerospace, испытания были признаны "очень успешными". Ракета совершила полет по намеченной траектории и поразила условную цель - корабль противника. На пути к ней NSM выполнила серию сложных маневров, подтвердив, по мнению разработчиков, свое превосходство над образцами аналогичного класса.

От Осло до Варшавы

Сегодня норвежцы позиционируют свое детище как ракету, фактически не имеющую аналогов в мире, и пророчат ей самые разнообразные области применения - от использования в качестве вооружения современных боевых кораблей до установки на новейшие многоцелевые истребители различных модификаций. Хотя, в отличие от других разработчиков вооружения, подробными сведениями об NSM и ее испытаниях Kongsberg Defence & Aerospace делится неохотно, а весь PR новой продукции в основном заключается в очередных сообщениях об успешных тестах новинки.

Если верить производителю, ракета получилась "настолько хорошей", что места для ее испытаний на территории самой Норвегии не нашлось - для этих целей используется американский артиллерийский полигон в штате Калифорния. Хотя, не исключено, что это еще и хорошая возможность наглядно и ненавязчиво продемонстрировать NSM потенциальным партнерам и заказчикам.

Определенные перспективы вывести свою продукцию не только на американский, но и на мировой рынок у Kongsberg Defence & Aerospace уже появились. Первым зарубежным заказчиком ракет NSM стала Польша, которая планирует использовать мобильные комплексы с ракетами норвежского производства для охраны побережья Балтийского моря.

Информация о победе NSM в тендере, объявленном в прошлом году, появилась в январе 2009 года. Участие в нем, помимо продукции норвежской компании, принимал еще один претендент - противокорабельная ракета RBS-15 Mk.3, разработанная шведской компанией Saab и получившая в последней модификации возможность поражения наземных целей. Варшава планирует поставить RBS-15 Mk.3 на вооружение новых боевых кораблей типа Orkan и Gawron, однако на этот раз свой выбор польские военные остановили на норвежской ракете.

vrez1.jpg
Фрегат типа Nansen. Фото с сайта militarypictures.info

Польский контракт NSM сложно назвать значительным - стоимость сделки составляет около 115 миллионов долларов. Причем, согласно условиям соглашения, возможности дальнейшей закупки этого вооружения не предусматриваются. Производитель планирует начать поставки ракет в 2011 году, а завершить - в конце 2012 года.

Более существенным стал контракт, который заключили с норвежской компанией ВМС ее же страны, в интересах которых изначально ракета и разрабатывалась. Kongsberg Defence & Aerospace поставит флоту вооружение на сумму около 380 миллионов долларов для использования на боевых кораблях типов Nansen и Skjold.

Очевидно, что этих контрактов уже достаточно, чтобы окупить разработку ракеты. В 1996 году, когда поступил соответствующий заказ, на этот проект было выделено около 30 миллионов долларов. Однако производитель рассчитывает и на другие перспективные экспортные поставки. Причем, отнюдь не безосновательно.

Высокие перспективы

В 2007 году компания подписала соглашение с американской корпорацией Lockheed Martin о совместной разработке авиационной версии NSM, которая получила наименование Joint Strike Missile (JSM). Использовать ракету, как уже можно догадаться, планируется на новейших многоцелевых истребителях пятого поколения F-35 Lightning II, или Joint Strike Fighter, которые намерены закупить как Норвегия, так и многие другие страны, при финансовом участии многих из которых реализуется проект.

По данным Strategy Page, JSM сможет поражать цели на расстоянии до 250 километров. А основным ее конкурентом в качестве вооружения новейших истребителей является американская ракета SLAM-ER (Standoff Land Attack Missile Expanded Response).

Процесс адаптации JSM, по данным Kongsberg Defence & Aerospace, займет не менее трех лет, однако в случае успеха проект сулит существенные финансовые перспективы для производителя. В настоящее время крупные партии этих истребителей планируют закупить США, Великобритания, Нидерланды, Италия, Канада, Турция, Норвегия, Австралия, Дания и Сингапур. Кроме этого, Lockheed Martin рассчитывает на победу в тендерах, объявленных Индией и Бразилией. Заинтересованность в приобретении F-35 также выразила Финляндия.

vrez2.jpg
Пуск ракеты JSM. Изображение с сайта aviationweek.typepad.com

До 2035 года, согласно открытой информации, производитель рассчитывает на поставки более 3100 самолетов основным девяти участникам проекта. Самым значительным является заказ США - около 2400 самолетов стоимостью примерно 200 миллиардов долларов, без учета средств, вложенных Пентагоном в разработку. По оценкам экспертов, F-35 в перспективе может стать самым массовым многоцелевым истребителем, что, соответственно, сделает разработку Kongsberg Defence & Aerospace одной из самых распространенных авиационных ракет своего класса.

Как без ложной скромности подчеркивает сам производитель в пресс-релизе, датированным датой подписания соглашения, выбор Lockheed Martin в очередной раз подчеркивает превосходство норвежской ракеты над другими аналогами. Впрочем, в это отчасти можно поверить - ведь выбор у американской корпорации явно был.

Но одним лишь F-35 норвежцы ограничиваться не планируют. По некоторым данным, ракета также может быть адаптирована для использования в качестве вооружения европейских многоцелевых истребителей Eurofighter Typhoon и шведских Gripen. Но если перспективы последнего, терпящего неудачу за неудачей самолета, вызывают сомнения, то Eurofighter, судя по всему, пока еще способен составить определенную конкуренцию вездесущему Joint Strike Fighter.

Такая вот ракета

Компания Kongsberg Defence & Aerospace позиционирует NSM как единственную в мире ракету пятого поколения в своем классе. Интерес к ней, как утверждается на сайте компании, проявили уже многие члены НАТО и другие государства, хотя о конкретных контрактах, помимо уже ставших достоянием общественности, компания умалчивает.

По данным портала "Оружие России", ракета имеет профилированный корпус, выполненный по нормальной аэродинамической схеме с использованием композиционных и радиопоглощающих материалов. Она оснащена верхнерасположенным раскрывающимся крылом и четырьмя рулями. При массе около 400 килограммов дальность полета ракеты составляет более 150 километров, хотя, по данным других источников, NSM способна поразить цель на расстоянии до 180 километров.

vrez3.jpg
Ракета NSM на выставке вооружения. Фото с сайта militarypedia.corran.pl

Ракета оснащена комбинированной двигательной установкой и инерциальной системой управления с коррекцией по данным NAVSTAR. Кроме этого, в состав бортовой аппаратуры ракеты планировалось включить радионавигационную систему с корреляцией радиолокационного отображения местности с эталонной картографической программой. Цифровые карты местности по маршруту полета должны вводиться в бортовой компьютер во время предстартовой подготовки.

На ракете также предусмотрена установка новой помехозащищенной тепловизионной головки самонаведения с повышенной чувствительностью и расширенным сектором обзора. Эти средства позволят обнаруживать цель даже при снижении ее теплового поля с помощью универсальной системы водяной защиты. Конструкция NSM также предусматривает установку проникающей фугасной боевой части с временной задержкой.

Производитель также утверждает, что ракета обладает уникальными маневренными характеристиками и способна преодолеть самые современные системы противовоздушной обороны, поражая как надводные, так и наземные цели.

Впрочем, достоверно сравнить норвежскую новинку с другими зарубежными образцами пока трудно - в реальных условиях, которые позволили бы сделать это, она пока широко не применялась. Хотя, судя по вниманию, которое привлекает NSM, и такие перспективы у нее тоже есть.

Андрей Федоров

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Межконтинентальная баллистическая ракета "Тополь-М". Кадр Первого канала, архив

Обама предложит России и США сократить ядерный арсенал на 80 процентов

Президент США Барак Обама намерен предложить России сократить ядерный арсенал обеих стран на 80 процентов, пишет британская газета The Times в номере от 4 февраля. В результате предложенного сокращения у каждого государства должно остаться не более тысячи ядерных боеголовок.

По сведениям издания, переговоры по сокращению вооружений будет вести специальный комитет под руководством Гэри Сеймура (Gary Samore), занимавшегося вопросами нераспространения ядерного оружия в администрации Билла Клинтона. Курировать переговоры будет Госдепартамент США во главе с Хиллари Клинтон.

Как ожидается, одним из ключевых моментов в подготовке к переговорам о сокращении ядерного арсенала станет пересмотр Обамой решения предыдущей администрации США о размещении в Европе элементов американской системы ПРО.

Напомним, соглашение о размещении радара системы ПРО на территории Чехии было подписано США и Чехией в 2008 году при Джордже Буше; второй элемент системы - зенитно-ракетные комплексы "Пэтриот" - должен быть размещен в Польше, однако США удалось достичь лишь предварительного соглашения по этому вопросу. Россия, напомним, выступает против инициативы США, утверждая, что американская ПРО вблизи российской границы представляет угрозу безопасности страны.

В начале ноября 2008 года Дмитрий Медведев заявил, что Россия разместит в Калининградской области ракетные комплексы "Искандер" для противостояния американской системе ПРО. Позже, однако, в МИД РФ уточнили, что о размещении "Искандеров" можно говорить лишь как о потенциально возможном и что работы по установке комплексов еще не начаты.

Как напоминает The Times, в декабре 2009 года истекает срок Договора об ограничении стратегических наступательных вооружений (СНВ-1), подписанного в 1991 году США и Россией. В рамках этого договора обе страны снизили количество единиц ядерного оружия до пяти-шести тысяч с каждой стороны.

О подготовке к разработке нового договора СНВ-2 российские СМИ сообщали в декабре 2008 – январе 2009 года; тем не менее какой-либо конкретной информации о его предполагаемом содержании не было. Как ожидается, обсуждение СНВ-2 может стать одной из тем визита Обамы в Россию; по неподтвержденным данным поездка должна состояться в апреле.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Армия Грузии обнародовала план на 2009 год

Министерство обороны Грузии 4 февраля обнародовало план действий грузинской армии на 2009 год, сообщает интернет-издание civil.ge.

В документе определены основные приоритеты развития вооруженных сил, среди них интеграция в НАТО и интенсификация двустороннего сотрудничества с Североатлантическим альянсом.

Первоочередными задачами также названы анализ итогов вооруженного конфликта в Южной Осетии, восстановление инфраструктуры и выполнение социальных обязательств перед пострадавшими и семьями погибших.

Кроме того, особенное внимание предлагается уделить усилению возможностей воздушной обороны, развитию разведки, а также образованию и обучению персонала, которые названы "решающими фактором" государственной обороны.

Напомним, что в августе 2008 года грузинская армия предприняла попытку установить контроль над Южной Осетией, что привело к активным боевым действиям, участие в которых приняла российская 58-я армия.

Грузинские подразделения были выбиты из Южной Осетии. Кроме того, в результате авиаударов российских ВВС были разрушены объекты военной инфраструктуры. По официальным данным из Тбилиси, обнародованным в сентябре 2008 года, в ходе боевых действий погибли 154 грузинских военнослужащих.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
ЗРС С-400 "Триумф". Фото Минобороны РФ

Аналитики признали превосходство российской ПВО над американскими самолетами

Австралийский аналитический центр Air Power Australia (APA) опубликовал очередное исследование, в котором сравнил возможности российских средств ПВО и американской боевой авиации, сообщает DefPro. По мнению экспертов, современные российские радиолокационные системы и зенитные ракетные комплексы достигли уровня, который фактически исключает возможность выживания авиации ВВС США в случае военного конфликта.

В частности, по данным исследования, противостоять российским ПВО не способны не только американские боевые самолеты F-15, F-16 и F/A-18, но даже перспективный многоцелевой истребитель пятого поколения Joint Strike Fighter, также известный как F-35 Lightning II. А для того, чтобы достичь превосходства, которое американская авиация имела на момент окончания "холодной войны", Пентагону необходимо принять на вооружение еще как минимум 400 самолетов F-22 Raptor. В ином случае американская авиация окончательно утратит свое стратегическое превосходство над российской ПВО.

Как отмечают аналитики, это может сказаться и на позициях США в мире. Такие государства как Китай, Иран и Венесуэла, отдающие предпочтение российскому вооружению, будут прекрасно понимать, что американцы не пойдут на открытую военную конфронтацию, осознавая, что в результате этого армия потеряет сотни боевых самолетов и пилотов.

Издание напоминает, что месяц назад эксперт APA доктор Карло Копп, в свое время защитивший диссертацию в области радиолокационной техники, сравнил возможности современных российских зенитных ракетных комплексов и истребителей F-35. Копп пришел к выводу, что самолет будет для них легкой целью. Производитель F-35, американская корпорация Lockheed Martin, не пытался публично оспорить заявление австралийского эксперта.

Исследователи также пришли к выводу, что с момента окончания холодной войны российским инженерам удалось достичь значительных результатов в модернизации средств противовоздушной обороны. Причем, возможность проанализировать потенциал вероятного противника у российских ученых появились благодаря военным конфликтам в Ираке в 1991 году и в Сербии в 1999 году. Этот процесс, как отмечается в докладе, во многом напоминал шахматную игру, в результате которой россияне смогли вычислить, каким образом поставить мат американской боевой авиации.

Сравнивая возможности современных систем ПВО и самолетов, аналитики также отмечают, что российская ЗРС С-400 "Триумф" сегодня фактически не имеет аналогов в мире. При этом по своим возможностям она значительно превосходит американские Patriot.

Что касается авиации, то, как считают эксперты, единственным заслуживающим доверия многоцелевым истребителем ВВС США сегодня можно считать только F-22 Raptor. Экспортный вариант F-35 никогда не сможет составить ему конкуренцию. А поэтому, если новая администрация Белого дома примет решение приостановить производство F-22, она допустит стратегическую ошибку

http://lenta.ru/