Оружейная: Новости

[Al 777]

picture.jpg
База самолетов ДРЛО А-50. Изображение Google Maps.

Самолетов хватит всем

ВВС России ожидают сокращения и модернизация

10 января главком ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин рассказал о перспективах развития российской боевой авиации. В ближайшие годы ВВС, как и другие виды и рода войск Вооруженных сил, ожидают сокращения. Но, несмотря на это, главком заверил: техническая оснащенность авиации улучшится - параллельно с закупками новых самолетов и вертолетов будет проводиться модернизация старых. Потенциал у российской техники в этом плане большой, а по своим характеристикам даже далеко не новые отечественные образцы пока способны составить конкуренцию зарубежным аналогам.

Каждый третий - лишний

В составе обновленных военно-воздушных сил России, как сообщил Зелин, будут сформированы три оперативных командования и одно оперативно-стратегическое командование воздушно-космической обороны (ВКО). В число первых войдут командования дальней авиации, военно-транспортной авиации, а также командование ВВС и ПВО.

Вместо авиационных соединений и воинских частей будут созданы авиационные базы, а дивизии и корпуса ПВО преобразуют в бригады воздушно-космической обороны. Авиационные базы и бригады ВКО будут подчинены непосредственно командованиям. Эти изменения, как считают российские военные, позволят ВВС гарантированно решать задачи по ядерному сдерживанию силами авиационных стратегических ядерных сил.

Всего структурные и кадровые перемены затронут более 80 процентов частей ВВС. Причем, десять процентов из них будут расформированы. По планам военной реформы, в ВВС России также сократят 30 процентов офицерского состава. Ранее представители военного ведомства сообщили, что всего в ВВС планируется сократить свыше 50 тысяч офицерских должностей.

В настоящее время, согласно официальным данным, российские ВВС насчитывают 200 тысяч человек, из которых 70 тысяч - офицеры.

Пять и много плюсов

В среднесрочной перспективе, как отметил главком ВВС, развитие российской боевой авиации пойдет по эволюционному пути. Параллельно с модернизацией техники, имеющей значительный остаточный летный ресурс, будет производиться закупка самолетов поколений 4+, 4++, а в перспективе - и пятого поколения.

vrez1.jpg
Возможный облик ПАК ФА, рисунок Джозефа Гейшала с сайта planespictures.com

О том, какую именно новую боевую авиационную технику планируют в ближайшее время закупить в интересах ВВС и в какие сроки будут осуществляться поставки, Александр Зелин рассказал не столь подробно. Однако, как сообщалось ранее, в настоящее время реализуется российско-индийский проект по совместной разработке и производству истребителя пятого поколения (ПАК ФА).

В рамках проекта уже проведена большая работа по вопросам, связанным с его реализацией, распределением обязанностей между сторонами, сроками выполнения работ и их финансированием, а также техническими требованиями, которые индийские ВВС предъявляют к самолету. А в декабре 2008 года в Дели был подписан генеральный контракт на совместную разработку и производство истребителя.

По данным индийских СМИ, партнеры планируют принять этот самолет на вооружение к 2017 году, хотя ранее сообщалось, что он поступит в войска уже в 2015 году. В то же время, созданный ОКБ "Сухой" опытный образец ПАК ФА Т-50, рассматривающийся как конкурент американских истребителей пятого поколения F-22 и F-35, должен выполнить первый полет уже в 2009 году.

Недавно появилась информация, что неожиданный "подарок" достался ВВС России от Алжира. Минобороны РФ приобрело за 25 миллиардов рублей партию самолетов МиГ-29 СМТ и МиГ-29 УБТ, которые были забракованы африканским заказчиком. Согласно последней информации, речь идет о 24 истребителях, хотя ранее сообщалось, что ВВС России получит партию "алжирских" самолетов из 28 МиГ-29 СМТ и 6 МиГ-29 УБТ.

В качестве причины отказа от российских боевых самолетов алжирская сторона назвала наличие на них деталей низкого качества. Хотя, по некоторым данным, реальные мотивы принятого Алжиром решения лежат скорее в политической, чем в производственной области. В мае 2008 года представители корпорации "МиГ" заявили, что комиссия Минобороны РФ дала положительную оценку характеристикам самолетов.

Изменения ожидают и военно-транспортную авиацию. По данным командования ВВС, в период до 2015-2020 года основу парка ее самолетов, как по численности, так и по боевым возможностям (около 70 процентов), будут составлять самолеты Ил-76.

vrez2.jpg
Самолет Ил-112В. Иллюстрация с сайта ilyushin.org

Многоколесное шасси Ил-76, как отмечают военные, позволяет использовать самолет независимо от метеорологических и климатических условий, а турбореактивные двигатели способны сократить сроки выполнения задач. Обе особенности самолета считаются важными составляющими, так как военно-транспортная авиация обеспечивает мобильность Вооруженных сил. Ил-76 используются для десантирования, выполнения транспортно-десантных и специальных задач.

В "обозримой перспективе", как отметил главком, ВВС России намерены завершить разработку и приступить к закупке новых легких и средних военно-транспортных самолетов. В частности, в этих целях разрабатывается легкий военно-транспортный самолет нового поколения Ил-112В. Он будет обладать расширенными возможностями по перевозке и десантированию легких образцов вооружения и военной техники, повышенной топливной экономичностью и более низкой стоимостью жизненного цикла.

Глобальная модернизация

Списывать со счетов старую авиационную технику ВВС России, судя по словам главкома, не намерены. Причем, как считают военные, по своему потенциалу некоторые старые образцы не хуже западных аналогов и имеют большой потенциал для модернизации.

Сегодня основным компонентом ВВС, обеспечивающим региональное сдерживание, является фронтовая авиация с истребителями МиГ-31, Су-27 и МиГ-29, а также ударными самолетами Су-34, Су-24М и Су-25. Каждая из этих машин, как подчеркнул главком, обладает свойствами, выгодно отличающими ее от зарубежных самолетов. Кроме этого, возможности для улучшения этих самолетов пока не исчерпаны.

vrez3.jpg
Миг-31. Фото avia-mig.ru

В частности, военные планируют расширять возможности бортовой радиолокационной станции (БРЛС) истребителя-перехватчика МиГ-31. Она позволяет создавать собственное радиолокационное поле в условиях отсутствия информационной поддержки наземных и воздушных пунктов управления. Уникальные летные свойства самолета и его БРЛС могут быть использованы для обеспечения эффективного поражения радиоизлучающих и радиоконтрастных целей и ведения воздушной разведки.

Что касается истребителей Су-27 и МиГ-29, то, по мнению руководства ВВС, модернизация позволит почти вдвое повысить их ресурсные характеристики. Это сравнимо по критерию "эффективность/стоимость" с разработкой новых самолетов.

Самые значительные изменения ожидают дальнюю авиацию Вооруженных сил России. О намерениях провести значительную модернизацию стратегических бомбардировщиков Ту-160 и Ту-95МС и дальних бомбардировщиков Ту-22М3 военные заявили еще в конце прошлого года. Александр Зелин рассказал про эти планы более детально.

Так, улучшить боевые возможности стратегического ракетоносца Ту-95МС можно будет за счет модернизации каждой составляющей - повышения технического совершенства и "интеллектуализации" информационных процессов боевого применения авиационного комплекса в целом.

vrez4.jpg
Ту-160. Фото с сайта tu160.info

Перспективы модернизации Ту-160 связаны с улучшением боевых свойств, необходимых для решения ударных задач с применением неядерного вооружения, включая высокоточное. Кроме этого, руководство ВВС намерено усовершенствовать системы бортового радиоэлектронного оборудования самолета и расширить номенклатуру его вооружения.

На Ту-22МЗ будут проведены работы по обновлению бортовых систем и дооснащению высокоточным оружием на базе управляемых средств класса "воздух-поверхность".

Кроме этого, как ранее сообщил командующий 37-й воздушной армией Верховного главного командования (стратегического назначения) генерал-майор Павел Андросов, на самолеты дальней авиации планируется установить новые прицельно-навигационные комплексы, которые позволят применять неуправляемые средства поражения с высокой степенью точности. Отклонение при бомбометании в таком случае будет составлять не более 20 метров, а для отечественных типов самолетов это "колоссальная точность".

Работы по увеличению дальности и продолжительности полета самолетов, усовершенствованию бортовых комплектов обороны военные также считают чрезвычайно важными. Самолеты выполняют задачи на значительном удалении от своих войск и поэтому должны иметь хорошую защиту.

"Аллигаторы" и "Охотники"

О планах по модернизации вертолетной техники российской армии командование ВВС пока ничего не сообщало, однако, согласно недавним планам, на вооружение авиации должны поступить новые машины, которые уже давно ждут в войсках. Интерес к ним проявляют не только в России, но и за рубежом, но, судя по всему, перевооружение российской армии будет осуществляться в приоритетном порядке.

В частности, как отметил Зелин, уже через несколько лет новые боевые вертолеты Ми-28H "Ночной охотник" и Ка-52 "Аллигатор" начнут в массовом порядке поступать в войска. Первая партия вертолетов огневой поддержки нового поколения Ми-28Н поступила в военно-воздушные силы России еще в августе 2008 года. Ранее сообщалось, что в среднесрочной перспективе российская боевая авиация должна пополниться несколькими десятками таких машин.

vrez5.jpg
Ка-52. Фото "Ленты.Ру"

В октябре 2008 года главком ВВС также заявил, что первые вертолеты Ка-52 начнут поступать в армию в 2009 году. В настоящее время проходят испытания этой машины, и после их завершения начнутся закупки вертолетов. Решение о серийном производстве "Аллигаторов" было принято в конце декабря 2008 года.

В ВВС России, как сообщил главком, в последнее время придают особое значение созданию легкого многоцелевого вертолета грузоподъемностью около 1000 килограммов. Новыми разработками в этом плане являются учебно-тренировочные вертолеты "Ансат-У" и Ка-60У. Вертолеты такого класса станут базой для создания комплексов специального назначения в интересах видов и родов Вооруженных сил - учебно-тренировочных вертолетов, вертолетов аппаратурной разведки, медицинских и других.

Опытно-конструкторские работы и цикл испытаний по вертолету "Ансат-У", по словам Александра Зелина, уже успешно завершены. По некоторым данным, уже в 2009 году они должны поступить на вооружение российской армии.

С небес - на землю

На перевооружение авиации и армии в целом российское руководство планирует выделить значительные средства - с 2009 по 2011 годы на закупку новой техники в бюджете хотят зарезервировать около 4 триллионов рублей. Один триллион будет выделен Министерству обороны в 2009 году. А проект новой госпрограммы вооружений, рассчитанной на 2011-2020 годы, должен быть представлен в правительство не позднее февраля 2010 года.

Вместе с тем, по неофициальным данным, реструктуризация и сокращение армии могут затянуться. К 1 февраля военные планировали завершить преобразования в главных и центральных управлениях Генштаба и изменить структуру тыла Вооруженных сил. Однако еще до наступления этой даты в Минобороны были вынуждены признать, что провести столь масштабные мероприятия в эти сроки вряд ли удастся, равно как и перевести большинство войск на бригадную структуру к 1 июня 2009 года.

Как скажется куда более приземленный материальный фактор на перспективах реформирования военно-воздушных сил, пока сказать сложно. Сокращение численности и реструктуризация, равно как и техническое переоснащение, потребуют значительных финансовых затрат. И судя по тому, что в последнее время представители военного ведомства стали куда осторожнее апеллировать конкретными сроками и цифрами, рассказывая о планах реформирования, определенных проволочек все же стоит ожидать.

Хотя, если в итоге удастся добиться главного - создать компактные и хорошо оснащенные военно-воздушные силы - то можно и подождать.

Андрей Федоров

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Учения "Центр - 2008". Фото Минобороны РФ.

Путин пообещал не экономить на перевооружении армии

Россия не планирует сокращать гособоронзаказ на 2009 год. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил в среду на первом заседании Совета генеральных конструкторов при председателе правительства премьер-министр РФ Владимир Путин. Он подчеркнул, что 10 февраля после тщательного анализа возможностей бюджета "мы приняли, по сути, окончательное решение принципиальным образом не сокращать гособоронзаказ".

В 2009 году на эти нужды планируется выделить 1,3 триллиона рублей. А всего на 2009-2011 годы гособоронзаказ утвержден в объеме 4 триллионов рублей. "Это, надеюсь, приятная новость для личного состава Вооруженных сил и для оборонки", - отметил премьер.

Напомним, что о намерении выделить на перевооружение российской армии с 2009 по 2011 годы около 4 триллионов рублей Владимир Путин заявил в середине января. Ранее сообщалось, в 2009 году Минобороны будет выделен один триллион рублей, который будет использован для закупки новой военной техники и вооружения.

Комментируя это решение, Владимир Путин подчеркнул, что участие в выполнении гособоронзаказа позволит предприятиям обеспечить приемлемую загрузку и максимально сохранить достигнутые объемы производства, причем, даже с учетом возможного сокращения спроса на выпускаемую ими гражданскую продукцию.

Премьер-министр РФ также подписал распоряжение правительства о выделении 15 миллиардов рублей из федерального бюджета корпорации "МиГ". Кроме этого, РСК "МиГ", испытывающая в последнее время серьезные финансовые трудности, в первом квартале 2009 года получит 11 миллиардов рублей в рамках госзаказа общим объемом 17,3 миллиарда рублей.

Ранее начальник вооружения Вооруженных сил РФ - замминистра обороны генерал-полковник Владимир Поповкин в интервью, опубликованном в газете "Красная звезда", озвучил планы технического переоснащения российской армии. Он, в частности, заявил, что в сфере обычного вооружения Минобороны будет отдавать приоритет созданию высокоточного оружия.

Кроме этого, в течение ближайших трех лет военное ведомство намерено выкупить весь задел техники, который по разным причинам накопился на складах заводов-изготовителей. Минобороны также планирует начать доковый и средний ремонт целой серии кораблей, а также строительство новых в интересах ВМФ России.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
МиГ-35. Фото корпорации "МиГ".

Индийский маршал оценил достоинства МиГ-35

Известный индийский военный летчик маршал ВВС в отставке Хариш Масанд в день открытия авиационной выставки Aero India 2009 в среду выполнил полет на новом многофункциональном российском истребителе МиГ-35, сообщает "Интерфакс". В качестве командира экипажа самолет пилотировал летчик-испытатель 1-го класса корпорации "МиГ" Михаил Беляев.

Как сообщает агентство, Масанд отметил исключительную управляемость и маневренность, которые обеспечивают передовая аэродинамическая концепция и новая цифровая электродистанционная система управления самолетом. Кроме этого, индийский ветеран обратил внимание на удобство кабины МиГ-35, оснащенной цветными многофункциональными индикаторами.

Напомним, что МиГ-35 является одним из участников крупнейшего тендера на закупку боевых самолетов, в рамках которого Дели планирует выделить на эти расходы около 12 миллиардов долларов. Конкурентами российского производителя являются шведская компания SAAB с истребителем Gripen, европейский концерн EADS с Eurofighter Typhoon, а также американские компании Boeing и Lockheed Martin, представившие на конкурс самолеты F/A-18 и F-16 соответственно.

Испытания самолетов Дели намеревается начать весной 2009 года. Однако участники тендера также планируют в полной мере использовать возможности открывшейся 11 февраля в Бангалоре выставки Aero India 2009 для продвижения своей продукции.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Китайское рыболовное судно. Фото с сайта syalishan.com

Ракетные испытания Северной Кореи напугали китайских рыбаков

Китайские рыболовные суда покинули территорию в районе морской границы КНДР и Южной Кореи, что, по мнению Сеула, является подтверждением полученной ранее информации о планирующихся ракетных испытаниях Пхеньяном ракет Taepodong-2. Как сообщает Reuters, по мнению официального представителя военного ведомства Южной Кореи, очередные испытания ракеты неизбежны.

Агентство уточняет, что обычно Пхеньян приказывает своим рыболовным судам покинуть воды Желтого моря в преддверии ракетных испытаний. Китай сегодня является главным партнером Северной Кореи и вносит самый значительный вклад в поддержание экономики этой страны. Поэтому китайские суда в преддверии испытаний могли получить аналогичное указание. И хотя, как подчеркнул высокопоставленный представитель южнокорейской армии, они покинули регион, другой подозрительной активности там не замечено.

В тоже время, как сообщает CNN, американской разведке благодаря данным, полученным со спутника-шпиона, удалось обнаружить доказательства практической подготовки Северной Кореей очередных ракетных испытаний. В Вашингтоне отмечают, что северокорейские военные проводят подготовительные работы и установку соответствующего оборудования на полигоне, который используется для испытаний ракет Taepodong-2.

По данным телеканала, свидетельств перемещения самих ракет на территорию полигона пока нет. Хотя, по информации южнокорейского агентства Yonhap, сообщившего о транспортировке автомобилями военных грузов с территории завода в Пхеньяне, ракета уже могла быть доставлена на полигон.

Дальность полета Taepodong-2, по некоторым данным, может достигать 4 тысяч километров. Этого вполне достаточно для того, чтобы поразить объекты на территории США в районе Аляски. Однако руководство Пентагона пока сомневается, что северокорейская ракета действительно обладает такими возможностями, поскольку реальных подтверждений этому нет - предыдущие испытания Taepodong-2 проходили неудачно.

Тем не менее, США уже отреагировали на планирующиеся ракетные испытания Пхеньяна. В частности, как сообщает Reuters со ссылкой на неназванный источник в Пентагоне, руководство вооруженных сил США в понедельник приняло решение послать военные корабли в тихоокеанский регион для слежения за возможными пусками ракет.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Вертолет Ми-17В-5. Фото Петра Бутовского с сайта missiles.ru

В 2010 году Россия начнет поставки вертолетов Ми-17В-5 Индии

Россия рассчитывает начать поставки 80 вертолетов Ми-17В-5 в Индию в 2010 году, сообщает РИА Новости со ссылкой на заместителя генерального директора ФГУП "Рособоронэкспорт" Виктора Комардина. Первая партия машин российского производства должна быть поставлена индийской стороне уже в начале 2010 года.

Контракт на поставку 80 военно-транспортных вертолетов был подписан по итогам переговоров президента России Дмитрия Медведева и премьер-министра Индии Манмохана Сингха в Нью-Дели в декабре 2008 года. Предварительная договоренность о закупке индийскими ВВС Ми-17В-5 была достигнута еще в марте 2007 года на заседании российско-индийской межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству.

Ми-17В-5 - современная модификация вертолета Ми-8МТ, разработанная с учетом опыта боевого применения. Он позволяет перевозить грузы и людей. За счет новой конструкции машины минимизировано время десантирования, что особенно важно в условиях боя. Ми-17В-5 также оснащен системой беспарашютного десантирования, которая позволяет осуществлять одновременный спуск четырех человек.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
МиГ-29К/КУБ. Фото корпорации "МиГ".

Государство поможет "МиГу" рассчитаться с долгами

Премьер-министр России Владимир Путин подписал распоряжение правительства о выделении корпорации "МиГ" 15 миллиардов рублей из федерального бюджета, сообщает РИА Новости. Средства пойдут на увеличение уставного капитала путем выпуска дополнительных акций. Кроме этого, РСК "МиГ" в первом квартале 2009 года получит 11 миллиардов рублей в рамках госзаказа общим объемом 17,3 миллиарда рублей.

В 2008 году убытки корпорации "МиГ" составили около 11 миллиардов рублей, а общий долг компании - 44,8 миллиарда рублей. Длительное время платежеспособность предприятия обеспечивалась не собственными средствами, а за счет привлечения дополнительных кредитов. Только на обслуживание кредитного портфеля за последние три квартала потребовалось 4,4 миллиарда рублей.

В прошлом году корпорация "МиГ" понесла серьезные убытки из-за возврата Алжиром партии поставленных этой стране боевых самолетов. По данным СМИ, из-за сорвавшейся сделки у корпорации образовался долг в 320 миллионов долларов, а к августу 2008 года общая кредитная задолженность "МиГа" достигла 1,6 миллиарда долларов.

Напомним, что в качестве причины отказа от российских боевых самолетов алжирская сторона назвала наличие на них деталей низкого качества. Хотя, по некоторым данным, реальные мотивы принятого Алжиром решения лежат скорее в политической, чем в производственной области.

В мае 2008 года представители корпорации "МиГ" заявили, что комиссия Минобороны РФ дала положительную оценку характеристикам этих самолетов. А в феврале 2009 года военное ведомство России приобрело за 25 миллиардов рублей партию машин, которые были забракованы африканским заказчиком. Согласно последней информации, речь идет о 24 истребителях, хотя ранее сообщалось, что ВВС России получит партию самолетов из 28 МиГ-29 СМТ и 6 МиГ-29 УБТ.

Из-за долгов было отложено вхождение "МиГа" в Объединенную авиастроительную корпорацию, запланированное на весну 2009 года. А в январе 2009 года генеральным директором ОАО "Российская самолетостроительная корпорация МиГ" был назначен Михаил Погосян, который также сохранил за собой пост гендиректора ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
Многоцелевой истребитель F-35. Фото с сайта jsf.mil

Голландские ученые оспорили необходимость покупки F-35

Исследователи одного из голландских университетов пришли к выводу, что планы министерства обороны страны по замене самолетов F-16 на новейшие многоцелевые истребители F-35 являются преждевременными, сообщает Defense Aerospace со ссылкой на местное радио. Ресурс F-16 рассчитан на 6 тысяч летных часов, тогда как при среднестатистическом налете каждой машины в 175 часов и менее их можно будет эксплуатировать еще минимум до 2020 года.

Кроме этого, как заявил руководитель исследования голландскому радио, в ВВС некоторых стан убеждены, что технический потенциал F-16 позволяет эксплуатировать этот самолет 8 тысяч летных часов. Хотя, как отмечает Defense Aerospace, некоторые комплектующие истребителя рассчитаны всего на 3 тысячи часов, несмотря на заявленную компанией Lockheed Martin спецификацию. Этот факт был обнаружен еще в 1990 годы.

Тем не менее, министерство обороны Нидерландов настаивает на целесообразности закупки новых многоцелевых истребителей. В частности, в декабре прошлого года высокопоставленный представитель военного ведомства предупредил парламент страны, что к 2015 году стоимость обслуживания парка F-16 значительно возрастет, а поддерживать их в боеготовом состоянии до 2021 года будет невозможно. Кроме этого, по убеждению голландских военных, F-16 постепенно утрачивает статус самолета, соответствующего специфике современной войны.

Покупка F-35 до сих пор остается болезненным вопросом для правительства Нидерландов. Контракт на приобретение двух самолетов, которые должны стать первыми в партии из 85 машин, военные рассчитывают подписать уже в мае 2009 года. Однако точная стоимость истребителей для Нидерландов пока точно не известна. В 2002 году Амстердам рассчитывал приобрести самолеты по 37,2 миллиона долларов, а к 2007 году стоимость каждой машины возросла до 49,5 миллиона долларов. За это военное ведомство уже неоднократно подвергалось критике ревизионных органов страны.

В настоящее время на вооружении ВВС Нидерландов стоят 138 истребителей F-16. Самый старый из них эксплуатируется с 1984 года. В качестве замены нынешних самолетов военные хотели бы приобрести 85 единиц F-35.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
ЗРК С-300. Фото Алексея Гапеева, Lenta.Ru

Россия поставит Казахстану комплексы С-300

Россия в ближайшее время поставит Казахстану системы противовоздушной обороны С-300. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил в четверг министр обороны Казахстана Даниал Ахметов на брифинге для военно-дипломатического корпуса, аккредитованного в этой стране.

Ахметов не сообщил, какое количество систем Москва планирует поставить Казахстану, а также точные сроки и условия этой сделки. Однако, по словам главы военного ведомства страны, речь идет о "достаточно серьезном количестве дивизионов системы С-300". По оценке Ахметова, это позволит республике "существенным образом укрепить интеграцию в ОДКБ и защитить воздушное пространство".

В настоящее время, согласно открытым данным, на вооружении сил воздушной обороны (СВО) Казахстана стоит незначительное количество систем С-300, которые в основном используются для прикрытия воздушного пространства столицы. Кроме этого, в арсенале казахстанской армии имеются более старые комплексы, которые уступают С-300 по своим боевым возможностям. О намерениях модернизировать свои СВО руководство страны заявило еще несколько лет назад.

Казахстан является одним из участников Объединенной системы ПВО государств СНГ, которая была создана в 1995 году. В настоящее время осуществляется взаимный обмен информацией между центральными командными пунктами ВВС России, ВВС и ПВО Белоруссии, сил Воздушной обороны Казахстана, командным пунктом войск ПВО Украины и командным пунктом войск ПВО и ВВС Узбекистана в автоматизированном режиме.

Кроме этого, казахстанские военные регулярно участвуют в совместных стрельбах расчетов ПВО России, Белоруссии и других стран СНГ. Одно из мест проведения таких учений, полигон Сары-Шаган, находится на территории Казахстана.

Напомним, что в сентябре 2005 года также было подписано соглашение о передаче Россией зенитных ракетных комплексов С-300 Белоруссии. В 2006 году поставки завершились, а комплексы поступили на вооружение воинских частей, дислоцирующихся на западных границах республики - недалеко от городов Гродно и Бреста.

Белоруссии были переданы ЗРК С-300ПС, которые находились на консервации на складах Минобороны. Минск оплатил работы по приведению систем в боеготовое состояние, которые проводились на российских предприятиях, а также транспортировку в места дислокации. За счет постановки новых комплексов на боевое дежурство, по оценкам российских военных, зона поражения ПВО стран СНГ отодвинулась на 150 километров в западном направлении, а зона обнаружения - на 400 километров.

3 февраля Россия и Белоруссия заключили соглашение о совместной охране внешней границы Союзного государства в воздушном пространстве и создании Единой региональной системы противовоздушной обороны. Документ был подписан в Кремле по итогам заседания Высшего Госсовета Союзного государства в присутствии президентов двух стран.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Скриншот игры America's Army.

Промо-проект армии США установил пять рекордов Гиннеса

Компьютерная игра America's Army, которая была создана в интересах армии США с целью популяризации службы и привлечения потенциальных рекрутов, завоевала сразу пять наград игрового издания Книги рекордов Гиннеса 2009 года (Guinness World Records 2009: Gamer's Edition). Как подчеркивает пресс-служба армии США, первое издание игровой книги Гиннеса было опубликовано в феврале 2008 года и получило положительные отзывы критиков индустрии компьютерных развлечений.

В частности, America's Army была признана самой большой виртуальной армией, самой скачиваемой военной игрой, самым крупным по площади игровым симулятором, а также бесплатным онлайн-шутером, в котором игроки проводят больше всего времени. Кроме этого, портал americasarmy.com эксперты Книги рекордов Гиннеса назвали первым военным сайтом в мире, созданным для поддержки компьютерной игры.

В настоящее время, как утверждает пресс-служба американской армии, в America's Army зарегистрированы 9,7 миллиона игроков из 60 стран. 8-миллионный участник был зарегистрирован в игре в 2007 году и, таким образом, виртуальная американская армия примерно в пятнадцать раз превзошла по численности реальную. В виртуальном пространстве America's Army игроки провели более 230 миллионов часов начиная с 2002 года, когда проект был запущен впервые.

Напомним, что в декабре 2008 года представитель армии США также заявил о намерении создать военную базу в виртуальном пространстве популярной игры Second Life, число зарегистрированных пользователей которой по состоянию на октябрь 2008 года достигло 15 миллионов человек. Воинская часть будет представлять собой два отдельных острова. На одном из них разместится информационный центр для призывников, где можно будет узнать реальную информацию о службе в армии и контакты вербовочных пунктов, а на втором - виртуальный учебный центр.

Таким образом, как отметил сделавший это заявление генерал, американская армия намерена привлечь внимание потенциальных призывников. Однако официальную информацию по поводу того, какое количество виртуальных военных проектов армии США выразило желание послужить в настоящих вооруженных силах, Пентагон пока не озвучивал.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Главный корпус Национальной академии наук Белоруссии. Фото с сайта nasb.gov.by

В Белоруссии разработан первый беспилотник

Национальная академия наук Белоруссии объявила о создании первого в республике беспилотного авиационного комплекса на базе сверхлегкого беспилотного летательного аппарата, сообщает БелТА. Как уточнил участник проекта, БПЛА будет использоваться для видеомониторинга местности и других целей. О его применении в интересах армии пока не сообщается.

При изготовлении аппарата применены волокнистые композиционные материалы особых физико-механических свойств, благодаря чему он весит всего 2,2 килограмма и в автономном режиме выполняет полеты со скоростью свыше 60 километров в час на расстояния до 20 километров. С камеры, установленной на БПЛА, видеоизображение может передаваться на наземный пункт в режиме реального времени. Аппарат оснащен электрическим мотором и, как утверждают разработчики, практически бесшумен.

Новая разработка пока проходит испытания. Однако не исключено, что уже к концу 2009 года БПЛА будет применяться на практике. Белорусским беспилотником заинтересовались министерства чрезвычайных ситуаций, природных ресурсов и охраны окружающей среды, а также Госавтоинспекция. Его можно будет применять для прогнозирования чрезвычайных ситуаций, контроля государственных границ, мониторинга дорожной обстановки, составления топографических карт и других целей.

В перспективе участники проекта также планируют организовать сборочное производство беспилотных летательных аппаратов сверхлегкого, среднего и большого класса. Кроме этого, белорусские ученые намерены создать 10-килограммовый БПЛА с размахом крыльев в 2,2 метра.

Собеседник агентства не уточнил, планируется ли применять новые беспилотные летательные аппараты в военных целях. Однако, как сообщалось ранее, в настоящее время Белоруссия рассматривает возможность приобретение БПЛА израильского производства. Такие же намерения озвучило в прошлом году и Минобороны России.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Су-35. Фото с сайта sukhoi.org

В Малайзии и Индии создадут сервис-центры "Су" и "МиГ"

На базе представительства компании "Сухой" в Малайзии будет создана совместная структура по обслуживанию боевых самолетов "МиГ" и "Су", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на руководителя компании "Сухой" и корпорации "МиГ" Михаила Погосяна. Аналогичные сервисные центры могут быть созданы в Индии.

Как подчеркнул Погосян, для улучшения сервисного обслуживания истребителей "МиГ" будет применен опыт организации послепродажного обслуживания самолетов "Су". "Все положительное, что накоплено по послепродажному обслуживанию самолетов марки "Су", будет распространено на самолеты марки "МиГ", - подчеркнул он. Интеграционный эффект, по мнению Михаила Погосяна, обеспечит высокий уровень обслуживания самолетов производства "МиГа" и "Сухого" за рубежом.

Индия, Малайзия, а также другие страны региона являются традиционными покупателями российских боевых самолетов. В настоящее время реализуется российско-индийский проект по совместной разработке и производству истребителя пятого поколения (ПАК ФА). Корпорация "МиГ" является участником крупного тендера на поставку Дели партии многоцелевых истребителей. А 9 февраля 2009 года представительство компании "Сухой" открылось в столице Индии.

Напомним, что Михаил Погосян был назначен генеральным директором ОАО "Российская самолетостроительная корпорация МиГ" в январе 2009 года. Он также сохранил за собой пост гендиректора ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Самолет A400M. Изображение с сайта airbusmilitary.com

США могут монополизировать рынок военно-транспортных самолетов

Крах проекта первого европейского военно-транспортного самолета A400M компании Airbus может позволить американским производителям фактически монополизировать этот рынок на сорок лет. С таким заявлением, как сообщает Jane's, выступил председатель комитета по международным делам, обороне и вооруженным силам Сената Франции Жосслен де Роан.

Вывод был сделан после обсуждения 93-страничного доклада, в рамках которого рассматривались вопросы перспективного панъевропейского военно-транспортного самолета A400M. Как уточняет издание, первые поставки этих машин заказчикам должны были начаться уже в 2009 году, но затем были перенесены на 2012-2013 годы.

По данным французских сенаторов, задержка может увеличиться еще больше, а стоимость самолетов превысить ожидаемую. В частности, один из членов сенатского комитета отметил, что, по его мнению, поставки начнутся не раньше 2014-2015 годов, а предсказать, насколько в перспективе увеличится цена панъевропейского транспортника, сейчас вообще невозможно.

Доклад, касающийся перспектив A400M, был сделан после появления информации о том, что семь государств, заказавших около 180 новых европейских самолетов, могут обратиться к американским конкурентам Airbus. Причиной стали наметившиеся задержки с поставками и необходимость некоторых стран в обновлении парка военно-транспортных самолетов раньше, чем европейский авиастроитель сможет поставить их заказчикам.

Напомним, что информация о задержках поставок A400M появилась в СМИ в январе 2009 года. Наряду с этим, по данным некоторых источников, инженеры Airbus неправильно заявили летно-технические характеристики нового самолета - его грузоподъемность оказалась меньше, а масса значительно превышает изначально указанную производителем.

Глава военного ведомства Франции уже призвал своих партнеров по НАТО оценить финансовый ущерб от задержек, а также урон, который будет нанесен в результате этого обороноспособности. A400M должны поступить на вооружение Германии, Франции, Испании, Великобритании, Турции, Бельгии, Люксембурга, ЮАР и Малайзии.

В настоящее время построен лишь один прототип этого военно-транспортного самолета. Первый полет A400M должен был состояться в 2008 году, однако, как сообщила в сентябре пресс-служба Европейского аэрокосмического и оборонного концерна, он был отложен на неопределенное время в связи с неготовностью силовой установки.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Ракеты AASM. Фото с сайта aviationweek.com

Французы успешно испытали новую модульную ракету AASM

Компания Sagem Defense Securite совместно с французским агентством по оборонным закупкам (French Defense Procurement Agency) провели первые испытания 125-киллограмовой модификации модульной ракеты класса "воздух-земля" AASM, сообщает DefPro.

Испытания проводились с борта истребителя Mirage 2000N на территории полигона в Бискароссе. Цель, которая находилась в десяти километрах от места пуска, была успешно поражена.

Ракета, получившая условное обозначение AASM 125, оснащена такой же системой инфракрасного самонаведения на оконечном участке траектории, как и ее 250-киллограмовый аналог, третье по счету и заключительное испытание которого состоялось в июле 2008 года.

125-киллограмовый вариант, как утверждает разработчик, идеально подходит для нанесения ударов в городских условиях. Семейство также включает варианты массой 500 и 1000 килограммов, предназначенные для поражения укрепленных целей.

Ракеты AASM 125 относится к новому классу этого вооружения. Предыдущие модификации оснащались только инерциальной и GPS системами наведения. Благодаря усовершенствованию разработчикам удалось сократить вероятное отклонение ракеты от цели с 10 до 1 метра.

AASM может использоваться в качестве вооружения истребителей Mirage 2000 и Rafale. Как считает производитель, эти ракеты отвечают стандартам армий многих стран.

http://lenta.ru/

[Al 777]

США потеряли в Афганистане десятки тысяч единиц оружия

Счетная палата США опубликовала отчет, согласно которому в Афганистане были потеряны около 87 тысяч единиц оружия, переданного Америкой правительству Афганистана в период с 2004 по 2008 годы. Также не найдены 135 тысяч единиц оружия, отправленных в Афганистан странами НАТО. Об этом сообщает AFP.

Военная помощь Афганистану включала автоматы, в том числе АК-47, минометы, пулеметы и гранатометы. Кроме того, в военные поставки входили приборы ночного видения, дававшие правительственным и американским войскам преимущество во время ночных боев с талибами.

Все оружие находилось на военных складах, многие из которых были покинуты во время боевых действий. По предположению американского командования, потерянное оружие сейчас находится в руках талибов.

В 2007 году правительство США потеряло 110 тысяч автоматов АК-47 и 80 тысяч пистолетов, ввезенных на территорию Ирака в период 2004 - 2005 годов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Дозаправка Eurofighter Typhoon. Фото с сайта defpro.com

Европейский истребитель установил рекорд продолжительности полета

Многоцелевой истребитель европейского производства Eurofighter Typhoon совершил рекордный по продолжительности перелет из немецкого города Лаге в Абу-Даби, сообщает DefPro. Самолет, пилотируемый летчиком ВВС Германии, направлялся на выставку Aero India 2009 в индийском Бангалоре и провел в воздухе примерно 8 часов 30 минут. Продолжительность прошлого рекордного для Eurofighter Typhoon перелета издание не сообщает.

Крупнейшая авиационная выставка Aero India 2009 открылась 11 февраля 2009 года и завершит свою работу 15 февраля. Европейский истребитель Eurofighter Typhoon, являющийся одним из экспонатов, будет совершать по два демонстрационных полета в день до ее закрытия. Как уточняет издание, стенд, где представлен самолет, уже посетили высокопоставленные политики Индии и Германии.

Eurofighter Typhoon является одним из участников тендера на поставку Индии крупной партии многоцелевых истребителей. В нем участвуют шесть самолетов производства ведущих мировых авиастроительных корпораций. Россию на конкурсе представляет МиГ-35.

Ранее представители некоторых конкурирующих компаний уже заявили о своем намерении использовать Aero India 2009 для продвижения своих предложений на индийский рынок. В частности, в день открытия выставки полет на истребителе МиГ-35 совершил индийский военный летчик маршал ВВС в отставке Хариш Масанд.

Он оценил достоинства самолета. Однако в ответ на вопрос корреспондента АРМС-ТАСС по поводу шансов МиГ-35 на победу в конкурсе ответил, что "во-первых, не уполномочен делать это, а во-вторых, он не пилотировал остальные пять самолетов-участников тендера, поэтому не может сравнить их характеристики".

Напомним, что в конкурсе также участвуют французская компания Dassault Aviation с истребителем Rafale, шведская SAAB с Gripen, а также американские компании Boeing и Lockheed Martin, представившие самолеты F/A-18E/F и F-16C/D соответственно.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
БПЛА Nishant. Фото с сайта drdo.org

Первый индийский беспилотник готов к поставкам в армию

Руководитель проекта компании Aeronautical Development Establishment (ADE) объявил о готовности в ближайшее время начать поставки первого индийского беспилотного летательного аппарата вооруженным силам страны, сообщает DefPro. Ограниченная партия разведывательных БПЛА Nishant, разработанных в соответствии с требованиями индийских военных, уже выпущена. Поставки беспилотников начнутся сразу же после завершения подтверждающих испытаний.

Тактический БПЛА индийского производства может использоваться днем и ночью в интересах разведки и целеуказания. С его помощью, в частности, можно корректировать огонь артиллерийских подразделений. Nishant может находиться в воздухе примерно 4 часа 30 минут (по другим данным - до 5 часов) и развивать скорость до 185 километров в час.

В 1999 году, по информации из некоторых источников, индийская армия уже пробовала использовать БПЛА Nishant в Кашмире для борьбы с местными сепаратистами, действующими при поддержке Пакистана. В 2007 году вооруженные силы заказали производителю партию из 12 беспилотников.

Представитель ADE также объявил о намерении компании создать новый беспилотный летательный аппарат, который будет иметь дальность полета до 300 километров и грузоподъемность до 200 килограммов. Перспективный БПЛА получил название Rustom. По расчетам производителя, он сможет находиться в воздухе до 24 часов и использоваться всеми родами войск индийских вооруженных сил в целях разведки, целеуказания и связи.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
ЗРК С-300. Фото с сайта kapyar.ru

Россия и Армения создадут единую систему ПВО

Россия и Армения создадут объединенную систему ПВО, аналогичную существующей с Белоруссией. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил в пятницу на пресс-конференции в Москве генеральный секретарь Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ) Николай Бордюжа.

Он сообщил, что созданная Россией и Белоруссией объединенная система ПВО - это только часть работы, которая проводится в рамках ОДКБ. Руководство организации предполагает, что такая же совместная двусторонняя система будет создана Россией и Арменией. В настоящее время, по словам Бордюжи, согласовываются нормативные документы о создании объединенной системы ПВО в Центральноазиатском регионе. Этот документ находится на рассмотрении.

На первом этапе создание объединенных систем ПВО намечено в трех регионах - Восточноевропейском, Кавказском и Центральноазиатском. Затем планируется выйти на более высокую ступень, начав координировать деятельность всех региональных систем, вырабатывать единые правила несения боевого дежурства, а также систему обмена информацией.

Напомним, что 3 февраля Россия и Белоруссия заключили соглашение о совместной охране внешней границы Союзного государства в воздушном пространстве и создании Единой региональной системы противовоздушной обороны. Документ был подписан в Кремле по итогам заседания Высшего Госсовета Союзного государства в присутствии президентов двух стран.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
ТАРК "Петр Великий". Фото с сайта Минобороны РФ

Экипаж "Петра Великого" задержал 10 сомалийских пиратов

Тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий" ВМФ России задержал три пиратских судна в районе Сомали, сообщает "Интерфакс", в пятницу, 13 февраля. Также были задержаны 10 пиратов.

Три маломерных пиратских судна - две быстроходные лодки и одна большая лодка-база - были задержаны экипажем российского корабля в Индийском океане к юго-востоку от острова Сокотра. Помощник главкома ВМФ РФ Игорь Дыгало сообщил, что все задержанные пираты являются гражданами Сомали.

По словам Дыгало, вертолет Ка-27, поднятый с палубы "Петра Великого" обнаружил две малые лодки, которые на большой скорости приближались к рыболовецкому судну, шедшему под флагом Ирана. После появления вертолета лодки прекратили движение и легли в дрейф рядом с большой тихоходной лодкой-базой. Пилоты российского вертолета видели, что с лодок в море сбрасывалось оружие. Вертолет Ка-27 продолжал слежение за лодками до прибытия в район крейсера "Петр Великий".

Затем на борт корабля были подняты десять граждан Сомали. У задержанных были изъяты винтовка G-3, автомат АК-47, два автомата АКМС, два гранатомета РПГ-7, две противопехотные гранаты, а также приемник GPS. Также были изъяты 500 граммов наркотиков, крупная партия денег в сомалийских шиллингах, мешок сахара и мешок риса. По словам Дыгало, все задержанные пираты находились в состоянии наркотического опьянения.

Дальнейшая судьба задержанных граждан Сомали будет решаться при участии российского МИДа.

Напомним, ранее у побережья Сомали нес дежурство российский сторожевой корабль "Неустрашимый". В настоящее время безопасность движения гражданских судов в районе высокой активности пиратов осуществляют корабли ВМФ РФ "Адмирал Виноградов" и "Петр Великий".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Фрегат "Тур Хейердал". Фото Navantia

Пятый фрегат для ВМС Норвегии спущен на воду

Испанская кораблестроительная компания Navantia объявила о спуске на воду пятого и последнего фрегата класса Fridtjof Nansen, построенного в интересах военно-морских сил Норвегии. Как уточняет пресс-служба производителя, корабль получил имя "Тур Хейердал" в честь знаменитого норвежского путешественника. В церемонии, проходившей на верфи Фен-Феррол, принимала участие правнучка Хейердала, ставшая "крестной" корабля.

По данным производителя, спущенный на воду фрегат будет передан ВМС Норвегии в сентябре 2010 года. Таким образом, Navantia полностью выполнит свои обязательства в рамках контракта на строительство пяти боевых кораблей, который был подписан в июне 2000 года после подведения итогов объявленного Осло международного тендера.

Стандартное водоизмещение фрегата составляет 3700 тонн, полное - 5130. Длина корабля равна 123,5 метра, мощность главной энергетической установки - 52000 лошадиных сил. Скорость полного хода - 27 узлов. Экипаж состоит из 146 человек.

Ракетное вооружение корабля включает восемь противокорабельных ракет NSM (Naval Strike Missile) и 32 зенитных ракеты ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile). Фрегат также располагает 76-мм артустановкой, шестью противолодочными торпедными аппаратами и вертолетом SH-60B.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Истребитель МиГ-35. Фото корпорации "МиГ".

МиГ-35 впервые пилотировала женщина

Индийская журналистка стала первой женщиной, совершившей полет на истребителе МиГ-35, сообщает РИА Новости. Для Суман Шармы полет на российском боевом самолете стал вторым за последние три дня. Как уточняет "Интерфакс", за штурвалом самолета находился российский летчик Михаил Беляев. Однако он несколько раз передавал на время своей напарнице управление истребителем.

В частности, перед открытием авиасалона Aero India 2009 индийскую журналистку, которая пишет как для военных, так и для гражданских изданий, пригласили полетать на одной из модификаций истребителя F-16. Российский боевой самолет Суман Шарма опробовала уже после американского. "Это было потрясающе", - рассказала она о своих впечатлениях. - "У МиГ два двигателя, а у F-16 - один, и я отчетливо чувствовала разницу в мощности".

Большое впечатление на индийскую журналистку также произвела авионика российского самолета МиГ. "У пилота в МиГе красивый, современнейший, разноцветный дисплей, а в F-16 - черно-белый", - отметила она.

Напомним, что в день открытия выставки полет на истребителе МиГ-35 совершил индийский военный летчик маршал ВВС в отставке Хариш Масанд. Он также высоко оценил качества новейшего российского истребителя, однако отказался комментировать перспективы его поставок на индийский рынок.

Авиационная выставка Aero India 2009 открылась 11 февраля 2009 года и завершит свою работу 15 февраля. МиГ-35, который стал центральным экспонатом корпорации "МиГ", участвует в крупном тендере на поставку боевых самолетов Индии. Конкурентами российского производителя являются компания Dassault Aviation с истребителем Rafale, SAAB с Gripen, а также Boeing и Lockheed Martin, представившие самолеты F/A-18E/F и F-16C/D соответственно.

Остальные участники тендера, заявившие о намерении продвигать свои предложения в ходе Aero India 2009, также стараются продемонстрировать возможности истребителей индийской стороне. В частности, на пути следования в Индию Eurofighter Typhoon совершил рекордный по продолжительности перелет из немецкого города Лаге в Абу-Даби. Самолет провел в воздухе примерно 8 часов 30 минут. Другие участники тендера также дали возможность известным гостям опробовать их истребители.

http://lenta.ru/