Оружейная: Новости

[Al 777]

picture.jpg
Испытатель в экзоскелете. Фото с сайта futurismic.com

Американцы испытывают экзоскелеты для солдат будущего

Американская компания Sarcos по заказу Управления перспективного планирования оборонных научно-исследовательских работ США (DARPA), являющегося структурным подразделением Пентагона, разработала и в настоящее время проводит испытания опытного образца экзоскелета для солдат будущего. Об этом сообщает Military Times.

Экзоскелет представляет собой роботизированный механизм с сервомотором и гидравлическими приводами, предназначенный для многократного увеличения физической силы и выносливости человека.

Представленный компанией Sarcos опытный образец весит около 70 килограммов. При помощи современных датчиков и микропроцессоров экзоскелет точно воспроизводит движения находящегося внутри него человека, усиливая их в несколько раз.

Главной технической проблемой на данном этапе остается увеличение продолжительности работы экзоскелета, поскольку заряда его аккумуляторных батарей пока хватает только на 30 минут.

Другой проблемой может стать высокая стоимость новой разработки. Однако, по оценкам представителей компании Sarcos, после начала серийного производства по цене экзоскелет будет сопоставим с малолитражным автомобилем.

Разработка экзоскелета ведется в рамках рассчитанного на два года контракта стоимостью около 10 миллионов долларов. Проведение первых полевых испытаний намечено на 2009 год.

В ближайшей перспективе Пентагон планирует использовать экзоскелеты для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и ремонта тяжелой техники. В более отдаленном будущем не исключается возможность применения новой разработки на поле боя.

Компания Sarcos более известна как создатель роботизированных динозавров для фильма "Парк юрского периода".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
Учебно-боевые самолеты Hawk производства BAE Systems. Фото с официального сайта компании

Американцы задержали топ-менеджеров BAE Systems по делу о коррупции

Двое руководителей крупнейшего британского поставщика оружия BAE Systems на прошлой неделе были задержаны американскими властями в рамках расследования коррупционного дела о продаже боевых самолетов Саудовской Аравии, сообщает газета The Telegraph.

Речь идет об одном из исполнительных директоров компании Майке Тернере (Mike Turner) и его коллеге, имя которого не называется. Их задержали в аэропорту Хьюстона, когда они прилетели на деловые переговоры. Следователи проверили содержимое ноутбуков и карманных коммуникаторов топ-менеджеров и скопировали найденные документы. После этого задержанных освободили.

По сведениям The Telegraph, примерно в то же время прошли обыски у топ-менеджеров американского подразделения BAE Systems. В США на компанию работают 43 тысячи сотрудников.

Предметом расследования Министерства юстиции США стали сделки, заключенные в середине 1980-х годов. По условиям этих контрактов BAE Systems поставила в Саудовскую Аравию истребители Tornado, учебно-боевые самолеты Hawk и другое оружие. Компанию обвиняют в том, что она выплатила саудовскому принцу Бандару бин Султану бин Абдулазизу в общей сложности более миллиарда фунтов стерлингов, чтобы выиграть тендер.

В Великобритании расследование обстоятельств заключения контрактов было прекращено в 2006 году по решению генерального прокурора и при поддержке премьер-министра Тони Блэра. Решение мотивировали интересами национальной безопасности и двусторонних отношений с Саудовской Аравией.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Light+Strike+Vehicle 1.jpg
Легкий ударный автомобиль LSV. Фото с сайта blackblawg.blogspot.com

Вооруженные силы США получат скоростные боевые багги

Армия и Корпус морской пехоты (КМП) США рассматривают возможность закупки нескольких тысяч высокотехнологичных автомобилей типа багги, способных двигаться с высокой скоростью по пересеченной местности. Об этом сообщает Army Times. Новые машины планируется применять для нанесения ударов по противнику, ведения разведки и эвакуации раненых.

В рамках совместной программы Армия и КМП США намерены разработать и принять на вооружение две модификации автомобилей: облегченную для переброски конвертопланами V-22 Osprey и более мощную с увеличенной грузоподъемностью. Обе модификации будут значительно превосходить по своим скоростным характеристикам нынешние военные внедорожники HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) и перспективные легкие тактические машины JLTV (Joint Light Tactical Vehicle).

В настоящее время представители Армии и КМП США рассматривают несколько опытных образцов боевых багги. Одновременно военные инженеры работают над созданием высокотехнологичной автомобильной подвески, которая позволит двигаться по пересеченной местности на большой скорости. Одним из вариантов является применение амортизаторов с магнито-реологической жидкостью, которая под воздействием специальных электромагнитных катушек способна мгновенно менять свою вязкость.

КМП США, по всей видимости, сформулирует требования к боевому багги с учетом проведенных в минувшем году испытаний новых внедорожников с открытой кабиной ITV (Internally Transportable Vehicle). Разработанная компаниями American Growler и General Dynamics машина массой 1800 килограммов и грузоподъемностью 900 килограммов способна развивать скорость около 100 километров в час и может оснащаться пулеметами калибров 7,62 и 12,7 миллиметра или гранатометом калибра 40 миллиметров. Стоимость одной ITV составляет около 120 тысяч долларов.

В свою очередь, Армия США в ближайшее время планирует провести испытания опытного образца легкого ударного автомобиля LSV (Light Strike Vehicle), оснащенного двигателем мощностью 500 лошадиных сил и способного развивать скорость 160 километров в час. Масса созданного компанией Blackwater прототипа LSV составляет 1350 килограммов, грузоподъемность - 1125 килограммов. Помимо этого с начала текущего года американские войска в Афганистане проводят испытания разработанной компанией BAE Systems многоцелевой машины SPRAT (Specialized Reconnaissance Assault Transport), которая способна перевозить четырех человек и одну тонну груза на скорости до 160 километров в час. Автомобиль оснащен дизельным двигателем объемом 6,5 литра и специальной пневматической подвеской.

Еще один вариант боевого багги создан компанией General Dynamics и получил обозначение TAC-C (Tactical Autonomous Chassis-Combat vehicle). Его главной особенностью является возможность действовать в автономном режиме. Машина оснащается независимой подвеской, имеет малый радиус разворота и может двигаться по диагонали. Максимальная скорость TAC-C равна 140 километрам в час.

Как отмечает Army Times, на данный момент конкретных решений по закупке боевых багги не принято. Поступление новой техники в боевые части вооруженных сил США ожидается не ранее чем через несколько лет.

http://lenta.ru/

[Al 777]

745px-Demonstration_cluster_bomb 2.jpg
Кассетная боеголовка M190 Honest John в разрезе. Изображение с сайта commons.wikimedia.org

Британские ветераны требуют уничтожить кассетные бомбы

Группа отставных высших офицеров британской армии потребовала от правительства страны избавиться от имеющихся в арсеналах кассетных боеприпасов, сообщает The Times. Ветераны заявляют, что это оружие представляет опасность для гражданского населения во всем мире.

Под обращением поставили подписи сразу девять бывших представителей верховного командования. В их число входят полевой маршал лорд Брамалл (Lord Bramall), бывший начальник Оборонного штаба, генерал лорд Рэмсботтэм (Lord Ramsbotham), генерал сэр Руперт Смит (Rupert Smith), командовавший во время кампании 1991 года в Персидском заливе первой танковой дивизией, и генерал сэр Майкл Розе (Michael Rose), бывший командующий Группой Специального Назначения.

Обращение приурочено к открытию Дублинской дипломатической конференции по кассетным боеприпасам, которая пройдёт в столице Ирландии с 19 по 30 мая. В конференции примут участие представители более чем 100 стран, в число которых, однако, не входят Китай, Индия, Израиль, Пакистан, Россия и США - основные производители этого типа вооружений. За принятие запрета выступают Дания, Франция, Германия, Япония, Нидерланды, Швеция и Швейцария. В течение последнего года подобные мероприятия проходили в Осло, Лиме, Вене и Веллингтоне, и каждый раз британская делегация тормозила принятие запретительных резолюций. Представители Министерства иностранных дел заявили, что и на этот раз Великобритания потребует сделать исключение для двух типов кассетного оружия, которые необходимы армии для эффективного проведения военных операций, сообщает The Times.

За рамки запрета британские дипломаты стараются вывести ракеты М73 для вертолетов и артиллерийские снаряды М85, поскольку, по словам официальных лиц, они не представляют долговременной угрозы: неразорвавшиеся части боеприпаса самоуничтожаются.

Долговременная опасность кассетных боеприпасов исходит именно от таких неразорвавшихся элементов. По данным американской правозащитной организации Human Rights Watch, до 7 процентов содержимого кассеты не взрывается и фактически становится противопехотными минами. Так, после окончания Ливано-Израильской войны от взрывов несработавших в свое время кассетных боеприпасов погибло, по некоторым оценкам, 30 человек и 180 получили ранения. Кроме того, кассетные боеприпасы, разрываясь высоко в воздухе, поражают большие площади и приводят к значительным жертвам среди мирного населения.

В последнее время с требованиями запрета кассетных боеприпасов выступили также глава Римской католической церкви Бенедикт XVI и президент Международного Комитета Красного Креста Якоб Келленберг.

http://lenta.ru/

[Al 777]

68_02 old.vko.ru 3.jpg

Армавирская РЛС заступит на боевое дежурство в феврале 2009 года

Новая российская радиолокационная станция (РЛС) типа "Воронеж", которая строится под Армавиром в Краснодарском крае, заступит на боевое дежурство в феврале 2009 года. Об этом сообщает информационное агентство РИА Новости со ссылкой на заявление командующего Космическими войсками РФ генерал-полковника Владимира Поповкина.

Возведение Армавирской РЛС ведется с мая 2006 года в целях прикрытия южного направления и замены устаревших станций системы предупреждения о ракетном нападении в Мукачево и Севастополе.

Решение о форсировании работ по строительству новой РЛС под Армавиром было принято в связи с отказом от эксплуатации украинских станций, которые требовали серьезного ремонта и модернизации.

РЛС дальнего обнаружения метрового диапазона типа "Воронеж" предназначена для контроля космического пространства, получения информации о ракетном нападении и передачи данных на пункты управления. По своим тактико-техническим характеристикам она не уступает имеющимся станциям типа "Днепр-М" и "Дарьял". При этом РЛС "Воронеж" отличается малым временем развертывания, компактностью, высокой надежностью и автономностью, а также меньшими на 40 процентов расходами на эксплуатацию.

Станция нового поколения строится по модульному принципу. Вся аппаратура доставляется к месту сборки в контейнерном исполнении. Основой РЛС является фазированная антенная решетка, модуль для личного состава и контейнеры с радиоэлектронным оборудованием.

Первая станция типа "Воронеж" была построена под Санкт-Петербургом для прикрытия северо-западного направления и заступила на боевое дежурство в августе 2007 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

1267053 airliners.net 4.jpg
Фото с сайта airliners.net

Пентагон предложил румынам истребители на 4,5 миллиарда долларов

Пентагон предлагает ВВС Румынии 48 истребителей F-16C/D, в том числе 24 новых Block 50/52 и 24 бывших в эксплуатации Block 25, а также 12 подвесных разведывательно-прицельных контейнеров AAQ-33 Sniper или AAQ-28 Litening и 6 нашлемных систем целеуказания JHMCS. Об этом сообщает Flight Global.

В соответствии с требованиями американского законодательства уведомление о возможной экспортной поставке вышеуказанной авиационной техники и оборудования направлено в Конгресс США. В случае согласия румынской стороны общая стоимость сделки может составить 4,5 миллиарда долларов.

Предлагаемые ВВС Румынии истребители F-16C/D Block 25 оснащены двигателями F100-PW-220 производства Pratt & Whitney. Новые боевые самолеты в зависимости от выбора заказчика будут оснащены двигателями F100-PW-229 Pratt & Whitney или F110-GE-129 General Electric.

Управляемые ракеты (УР) класса "воздух-воздух" в перечень планируемой поставки Пентагоном не включены. Вместе с тем, среди возможных поставщиков числится компания Raytheon Missile Systems, которая выпускает УР AIM-9X Sidewinder и AIM-120 AMRAAM.

Румыния намерена закупить новые истребители для замены устаревших МиГ-21. В борьбе за румынский заказ с американскими F-16 конкурируют истребители JAS-39 Gripen шведской компании Saab и EF-2000 Typhoon европейского концерна Eurofighter.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Робокатер ASW USV. Иллюстрация с сайта gdrs.com

ВМС США получили первый роботизированный катер

Компания General Dynamics Robotic Systems поставила ВМС США противолодочный надводный аппарат ASW USV (Anti-Submarine Warfare Unmanned Surface Vehicle), представляющий собой дистанционно управляемый катер длиной 11 метров. Об этом сообщается в пресс-релизе компании.

Новый аппарат станет первым роботизированным плавсредством в боевом составе американского флота и будет применяться совместно с прибрежными боевыми кораблями LCS (Littoral Combat Ship) для ведения борьбы с так называемыми "ассиметричными" угрозами, в том числе минами, малошумными дизельными подводными лодками и быстроходными катерами противника.

Согласно информации разработчиков, аппарат ASW USV обладает великолепной устойчивостью на море, способен развивать скорость более 35 узлов (65 километров в час) и действовать автономно в течение более 24 часов. Грузоподъемность робокатера составляет 2250 килограммов. ASW USV оснащается автономными системами навигации и управления, а также гидролокаторами и другим разведывательным оборудованием.

http://lenta.ru/

[Al 777]

tu243-i dpla.ru 6.jpg
Комплекс"Рейс-Д". Иллюстрация с сайта tupolev.ru

"Туполев" модернизирует парк беспилотных систем

ОАО "Туполев" планирует усовершенствовать комплексы воздушной разведки "Рейс" и "Рейс-Д", в состав которых входят беспилотные летательные аппараты (БПЛА) Ту-143 и Ту-243. Об этом 19 мая сообщает АРМС-ТАСС.

Модернизация предполагает внесение изменений в навигационную систему и состав полезной нагрузки беспилотников, а также увеличение дальности их действия. При этом переоборудование БПЛА Ту-243 позволит применять его не только для выполнения разведывательных задач, но также и для нанесения ударов по противнику.

На вооружение комплекс "Рейс" был принят в начале 70-х годов минувшего века и получил широкое применение в строевых частях. В его состав входят разведывательный БПЛА Ту-143, стартовая пусковая установка, транспортно-заряжающая машина и контрольно-проверочное оборудование. Всего серийно было изготовлено около 1000 комплексов данного типа, часть из которых была поставлена на экспорт и успешно применялась в боевых условиях.

Комплекс "Рейс-Д" был принят на вооружение в конце 80-х годов минувшего века и является дальнейшим развитием "Рейса", превосходя его по техническим характеристикам и эффективности. БПЛА Ту-243 оснащен усовершенствованным разведывательным оборудованием и имеет дальность действия 360 километров, что практически вдвое больше аналогичного показателя Ту-143.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Самолет ATL. Иллюстрация с сайта aftermathnews.wordpress.com

"Боинг" провел первые огневые испытания лазера воздушного базирования

Компания Boeing провела первые огневые испытания разрабатываемого по заказу Пентагона высокоэнергетического химического лазера ATL (Advanced Tactical Laser), установленного на борту самолета C-130H. Об этом сообщается в пресс-релизе компании.

Наземные стрельбы были выполнены на базе ВВС США Киртланд в штате Нью-Мексико. Испытания прошли успешно, однако их детали не раскрываются.

На ближайшее время запланирована серия дополнительных наземных и воздушных испытаний нового лазерного оружия, после чего будет начата проверка боевой эффективности его применения по наземным целям в близких к реальным условиях.

Комплект оборудования самолета ATL включает вращающуюся башню для наведения луча, систему оптического контроля, интегрированный лазерный модуль, пульт боевого управления с дисплеями для отображения тактической обстановки, а также разведывательную аппаратуру.

По мнению разработчиков, самолеты с лазерным оружием принципиально изменят характер боевых действий. Они будут способны эффективно поражать цели со скоростью света и высокой точностью при минимальных побочных разрушениях, что особенно важно в условиях городской застройки. Оператор боевого лазера получит возможность выбирать мощность и продолжительность его действия в зависимости от типа цели.

http://lenta.ru/

[Al 777]

i-i08-05-054ibis4 2.jpg
Аппарат Ibis. Фото с сайта altair.com.pl

Поляки разработали антитеррористического робота

Варшавский Промышленный институт автоматики и измерений (PIAP) разработал наземный дистанционно управляемый аппарат Ibis для антитеррористических и саперных подразделений, сообщает Altair.

Новый аппарат создан на базе гусеничного робота-сапера Inspektor, однако в отличие от него имеет шестиколесное шасси. По мнению разработчиков, такая конструкция позволит расширить возможности аппарата, который в перспективе планируется использовать не только для разминирования, но и для решения других задач, в том числе на поле боя. В частности, Ibis сможет вести разведку, доставлять небольшие грузы, эвакуировать раненых и выполнять отвлекающие противника маневры.

На данный момент саперная версия Ibis полностью готова и может быть поставлена заказчикам наряду с предыдущими моделями Inspektor и более компактными Ekspert. Дальнейшие усилия разработчиков будут сфокусированы на создании оснащенной вооружением боевой версии робота.

Ibis весит 290 килограммов. Его длина равна 1,3 метра, высота - 0,95 метра, ширина - 0,85 метра. Манипулятор имеет длину 3,15 метра и грузоподъемность 30 килограммов. Робот оснащается электромотором и аккумуляторными батареями, рассчитанными на 8 часов непрерывной работы. Он способен передвигаться со скоростью 8,5 километра в час и преодолевать различные препятствия на местности.

Оборудование аппарата включает камеры переднего и заднего обзора с инфракрасным каналом, камеру на манипуляторе, а также основную поворотную камеру с инфракрасным каналом и функцией увеличения изображения. Светодиодные осветительные приборы эффективно действуют на дальности до 25 метров.

Управление аппаратом Ibis осуществляется при помощи стандартного пульта Inspektor, дополненного некоторыми новыми возможностями, в том числе функцией одновременного просмотра изображения со всех камер.

PIAP поставляет дистанционно управляемые аппараты для министерства обороны Польши с 2006 года. Несколько роботов-саперов Inspektor применяются в настоящее время польским контингентом в Афганистане. Аппараты данного типа также поставлялись на экспорт в страны Европы и Азии.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Бронеавтомобиль "Тигр". Иллюстрация с сайта zavodkorpusov.ru

Россия поставит Китаю бронированных "Тигров"

Россия поставит Китаю около 100 специальных полицейских машин СПМ-2 ГАЗ-233036 "Тигр". Об этом 20 мая сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на информированный источник в российском оборонно-промышленном комплексе.

Первая партия "Тигров" будет отправлена китайской полиции в собранном виде уже в следующем месяце. Сборку остальных машин в соответствии с условиями контракта китайцы наладят на собственных предприятиях из российских комплектующих.

Специальная полицейская машина СПМ-2 ГАЗ-233036 "Тигр" выпускается Арзамасским машиностроительным заводом, входящим в состав Военно-промышленной компании. Автомобиль предназначен для использования в качестве транспортного средства и оперативно-служебной машины при проведении антитеррористических операций, выполнения задач территориальной обороны и оказания содействия пограничным войскам.

Корпус "Тигра" сварен из термообработанных бронелистов толщиной 5 миллиметров и обеспечивает надежную защиту от огнестрельного оружия и поражающих факторов взрывных устройств. В боковых стенках имеются бойницы, а в крыше - два люка. В салоне, рассчитанном на экипаж из девяти человек, могут быть установлены радиостанция и блокиратор радиоуправляемых взрывных устройств.

Автомобиль оснащен турбодизелем мощностью 205 лошадиных сил, механической шестиступенчатой коробкой передач, независимой торсионной подвеской всех колес и системой автоматического регулирования давления воздуха в шинах. Шеститонный "Тигр" способен развивать скорость более 125 километров час.

http://lenta.ru/

[Al 777]

1080195 airliners.net 4.jpg
Штурмовик L-159. Иллюстрация с сайта airliners.net

Шведы готовы модернизировать чешские штурмовики

Чешская компании Aero Vodochody и шведская Saab заключили соглашение о совместном маркетинге легких штурмовиков L-159, снятых с вооружения ВВС Чехии. Об этом сообщает Altair. В перспективе партнеры также планируют разработать пакет модернизации для самолетов данного типа и наладить между собой производственную кооперацию. В частности, компания Aero Vodochody получит заказы на выпуск продукции для Saab, а также примет участие в обслуживании приобретенных Чехией шведских истребителей Gripen.

На протяжении нескольких лет чешская сторона безуспешно искала покупателей на 47 штурмовиков L-159, которые были поставлены на хранение после сокращения парка с 71 до 24 машин. Теперь чехи рассчитывают, что данную проблему удастся решить в сотрудничестве с компанией Saab, которая имеет широкую сеть своих представителей во всем мире. Кроме того, оживлению интереса потенциальных заказчиков к чешским штурмовикам будет способствовать их планируемая модернизация.

Штурмовик L-159 был разработан всего десять лет назад и по своим основным тактико-техническим характеристикам вполне соответствует современным требованиям. Он оснащен двигателем F124-GA-100 и способен развивать скорость до 940 километров в час. На семи узлах подвески самолет может нести управляемые ракеты класса "воздух-воздух", неуправляемые ракеты, бомбы и подвесные контейнеры с пушечным вооружением.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Запуск барражирующего боеприпаса Fire Shadow. Фото MBDA

Великобритания испытала "Огненную тень"

Научно-производственный консорциум Team LM во главе с британским подразделением концерна MBDA провел летные испытания нового барражирующего боеприпаса Fire Shadow, разрабатываемого по заказу министерства обороны Великобритании. Об этом сообщает Defense-aerospace.

Запуск "Огненной тени" был выполнен на полигоне Аберпорт в Западном Уэльсе. После старта из пусковой установки боеприпас набрал необходимую высоту и выполнил полет по запрограммированному маршруту. Затем он перешел в режим высокоскоростного снижения, имитируя удар по наземной цели. В ходе испытательного полета боеприпас передавал визуальные данные и координаты на пункт управления.

Программа Fire Shadow была инициирована в январе 2007 года и имеет своей целью оснащение сухопутных войск Великобритании боеприпасом принципиально нового типа, способным наносить высокоточные удары по сложным и критически важным наземным целям в любое время суток и при любых погодных условиях.

Планируется, что дальность действия Fire Shadow будет достигать 150 километров, а максимальное отклонение от цели не превысит одного метра. Боеприпас сможет барражировать над заданным районом в течение 10 часов и будет особенно эффективен в условиях городской застройки.

Как ожидается, боеприпасы Fire Shadow поступят на вооружение сухопутных войск Великобритании в 2012 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Боевые багги в пустыне. Фото с сайта armyrecognition.com

Легче не бывает

Боевые багги идут на смену броневикам в зонах конфликтов

В мире военных автомобилей наблюдается все большее разделение между тяжелыми, хорошо защищенными боевыми бронированными машинами на колесном ходу и сверхлегкими, высокомобильными багги. Конфликты в Ираке и Афганистане показали, что повышение бронезащиты внедорожников неизбежно ведет к потере ими возможности выполнять целый ряд разведывательных задач. В этой ситуации на помощь броневикам приходят легкие ударные автомобили с высокой маневренностью, малой заметностью и относительно низкой стоимостью.

Необходимость проведения быстрых и в то же время незаметных вылазок в районы сосредоточения противника, осуществления диверсий в его глубоком тылу, скрытого преследования отходящих групп террористов и непрерывного наблюдения за их передвижением - все это обусловило повышение внимания Пентагона и его союзников к специальным ударным автомобилям, схожих по конструкции с багги.

Основу этих машин с колесной форумлой 4х4 или 4х2 составляет кузов, изготовленный из высокопрочных стальных трубчатых конструкций. Двигатель и трансмиссия размещаются в кормовой части корпуса. Экипаж багги насчитывает от двух до шести человек, для их защиты возможна установка легких противопульных или противоминных накладок из кевлара. Такие машины вооружены, как правило, 7,62- или 12,7-миллиметровым пулеметом, 30 миллиметровой автоматической пушкой, 40 миллиметровым гранатометом либо ПУ ПТУР.

За счет высокой удельной мощности багги обладают хорошими показателями быстроходности, значительной скоростью (120-160 километров в час) и большим запасом хода (500-600 километров), а также способностью к преодолению препятствий (подъем под углом 30 градусов, крен до 20 градусов).

В зависимости от боевой массы и габаритных размеров специальные ударные автомобили подразделяются на малые (боевая масса 750-2700 килограммов), средние (3500-4500 килограммов) и большие (5000-6000 килограмм). В настоящее время подобные машины состоят на вооружении США, Великобритании, Франции, Италии, Израиля и других стран.

США

Light+Strike+Vehicle 2.jpg
Легкий ударный автомобиль LSV. Фото с сайта blackblawg.blogspot.com

Одной из основных компаний, ориентированных на разработку и производство специальных ударных автомобилей, является американская фирма Chenowth. В ее арсенале имеется целая серия изделий, созданных по схеме "багги", в частности Advanced Light Strike Vehicle (ALSV), Multi-Sensor Towed Detection (MSTD), Fast Attack Vehicle (FAV) и Teleoperated Dune Buggy.

Наибольшую популярность получила машина Light Strike Vehicle и ее дальнейшая модернизация Advanced Light Strike Vehicle. В середине 80-х годов для нужд Армии, Корпуса морской пехоты (КМП) и ВМС США было закуплено около 300 подобных автомобилей.

Машина ALSV выполнена по стандартной для багги схеме. Шасси представляет собой высокопрочную раму из хромомолибденового сплава. В качестве силовой установки используется карбюраторный двигатель STD воздушного охлаждения мощностью 94 лошадиных силы или дизельный. Командир машины - наводчик оружия способен вести огонь в двух противоположных направлениях. Штурман располагается рядом с водителем в передней части. Размещение силовой установки в кормовой части и низкий центр тяжести обеспечивают высокую скорость и устойчивость автомобиля при движении.

picture 3.jpg
Прототип боевого багги Aggressor. Фото с сайта army-technology.com

На базе ALSV монтируется различное вооружение: 7,62- или 12,7-миллиметровый пулемет, 40 миллиметровый гранатомет Мk 19, ПТУР ТОУ, а также 30-миллиметровая автоматическая пушка ASP-30. Экипаж может быть вооружен ПЗРК "Стингер". LSV применялась в зоне Персидского залива при проведении операции ВС США "Буря в пустыне".

Американская фирма Teledain разработала двухосный полноприводный разведывательный автомобиль LFV (Light Forces Vehicle). Его силовая установка размещена в кормовой части корпуса, где расположены дизельный двигатель и автоматическая трансмиссия. LFV снабжен дисковыми тормозами и независимой подвеской. Трубчатая рама машины в комплексе с броневыми листами обеспечивает защиту экипажа и служит основой для крепления различных видов вооружения: 7,62- или 12,7-миллиметрового пулемета, 30-миллиметровой автоматической пушки, 40-миллиметрового гранатомета или ПТУР ТОУ.

chimera_demonstration 4.jpg
Летающая багги Chimera. Фото с сайта atairaerospace.com

В настоящее время представители Армии и КМП США рассматривают несколько опытных образцов перспективных боевых багги - ITV (Internally Transportable Vehicle), LSV (Light Strike Vehicle) и TAC-C (Tactical Autonomous Chassis-Combat vehicle). С начала 2008 года Пентагон проводит в Афганистане испытания разработанной компанией BAE Systems многоцелевой машины SPRAT (Specialized Reconnaissance Assault Transport), которая способна перевозить четырех человек и одну тонну груза со скоростью до 160 километров в час.

Основное внимание при создании новых машин уделяется подвеске и двигателям, в частности ведутся работы над созданием амортизаторов с магнито-реологической жидкостью и дизель-электрических силовых установок. В настоящее время уже разработан прототип гибридного автомобиля Aggressor с интересными футуристическими формами.

Кроме стандартных схем, военные инженеры в США разрабатывают концепцию летающих легких ударных автомобилей. Так, американская компания Atair Aerospace представила на выставке Modern Day Marine Military Expo летающий автомобиль Chimera, предназначенный для заброски на параплане на территорию противника. Во время полета Chimera приводится в движение с помощью винта с кольцевым обтекателем.

Израиль

desert-raider-01 5.jpg
Багги М-626/G Desert Raiders. Фото с сайта waronline.org

В 1997 году специально для спецподразделений и сил быстрого реагирования фирма Engineering Equipment Division разработала шестиколесный полноприводный специальный ударный автомобиль М-626/G Desert Raiders (FAV - Fast Attack Vehicle). Машина оригинальной конструкции имеет бензиновый двигатель рабочим объемом 2429 кубических сантиметров (возможна также установка дизеля VM рабочим объемом 2498 кубических сантиметров) и автоматическую коробку передач.

Оригинальная конструкция задней подвески (независимая подвеска задней пары колес для каждого борта) позволяет машине преодолевать 60-сантиметровый барьер, брать подъем крутизной до 70 градусов и продолжать движение, даже если всего одно колесо касается земли. Desert Raiders имеет низкую шумовую и тепловую заметность и может транспортироваться в грузовом отсеке вертолета CH-53. Место водителя размещено по центру, по бокам от него - два пассажирских сиденья, позади - грузовая платформа (вместо нее может быть установлено еще два сиденья). Вооружение - три пулемета Negev калибра 5,56 миллиметров. Машина официально принята на вооружение Армии обороны Израиля под названием Tomer, однако из-за финансовых трудностей ее серийные поставки задерживаются.

Иордания

В начале 2005 года на вооружение сухопутных войск Иордании принят полноприводный специальный ударный автомобиль Al-Thalab LRPV (Long Range Patrol Vehicle), разработанный совместно с английской фирмой Jankel Armoring и иорданской KADDB (King Abdullah II Design and Development Bureau) на базе узлов и агрегатов Land Rover и Toyota Land Cruiser 79. На машину могут устанавливаться 12,7-миллиметровый пулемет или 40-миллиметровый гранатомет.

Сингапур

picture 6.jpg
Багги Spider. Фото с сайта armyrecognition.com

Фирма Singapore Technologies Kinetics (ST Kinetics) разработала полноприводный специальный ударный автомобиль Spider с колесной формулой 4х4 (американский вариант Flyer Defense, ITV-1), на котором в качестве вооружения может устанавливаться автоматическая пушка, тяжелый пулемет или 120-миллиметровый миномет.

Его особенность заключается в том, что наряду с механической трансмиссией может быть использован электрический привод для бесшумного передвижения на поле боя или по пересеченной местности.

Существуют еще целый ряд боевых автомобилей, созданных по схеме багги, в частности иорданский Desert Iris, британские Super Supacat, Saiker и другие.

Павел Сергеев

http://lenta.ru/

[Al 777]

Phalanx photo.starnet.ru 1.jpg
Комплекс Phalanx. Фото с сайта photo.starnet.ru

Израиль применит американскую систему ПРО для защиты от «Кассамов»

Министерство обороны Израиля обратилось к властям США с запросом о возможности поставки тактического противоракетного комплекса наземного базирования Phalanx для проведения его испытаний и оценки эффективности применения против палестинских ракет "Кассам" и минометных боеприпасов. Об этом сообщает Haaretz.

По информации издания, американская сторона подтвердила готовность выполнить израильский заказ, однако возможные сроки поставки не называются.

Ранее руководство министерства обороны Израиля последовательно отвергало идею закупки американских противоракетных комплексов и делало ставку на создание собственных. Вместе с тем проведенная израильской стороной в марте текущего года оценка комплекса Phalanx на полигоне Уайт Сэндс в штате Нью-Мексико подтвердила, что он, по крайней мере, частично способен решить проблему обстрела израильских территорий из сектора Газа.

Как отмечает Haaretz, в настоящее время американские и британские войска в Ираке и Афганистане успешно применяют комплексы Phalanx для защиты своих баз и наиболее важных объектов. По данным американской стороны, эффективность перехвата ракет и минометных боеприпасов составляет около 80 процентов.

Phalanx представляет собой автоматизированный комплекс, в состав которого входят шестиствольная зенитная артиллерийская установка калибра 20 миллиметров, радиолокационная станция обнаружения и сопровождения целей, а также система управления огнем, которая рассчитывает траекторию полета и располагает цели согласно приоритетам. Скорострельность артиллерийской установки составляет 6000 выстрелов в минуту. Дальность действия равна 1,5 километра.

В отличие от тактических систем противоракетной обороны Iron Dome и Magic Wand, которые в настоящее время разрабатываются Израилем, комплекс Phalanx может быть поставлен в кратчайшие сроки. Кроме того, его преимуществом является относительно невысокая стоимость. Базовая версия с одной артиллерийской установкой обойдется Израилю в 8 миллионов долларов, а усовершенствованная с двумя установками - в 20 миллионов долларов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Бронеавтомобили AMPV. Иллюстрация Rheinmetall

Немцы создадут бронеавтомобили следующего поколения

Немецкие компании Rheinmetall Defence и Krauss-Maffei Wegmann приступили к реализации совместной программы разработки нового семейства многоцелевых бронированных автомобилей AMPV (Armoured Multi Purpose Vehicle) класса 5-9 тонн. Об этом сообщается в пресс-релизе компании Rheinmetall.

Полноразмерный макет немецкого военного внедорожника следующего поколения будет представлен уже в июне текущего года на парижской выставке Eurosatory 2008. Первый опытный образец, как ожидается, будет готов в 2009 году, а серийное производство AMPV начнется в 2011 году.

Бронированные внедорожники будут создаваться в соответствии с требованиями Бундесвера к командным и специальным машинам следующего поколения, которые планируется принять на вооружение в рамках программы GFF. По своим ходовым качествам, модульности конструкции и уровню защиты они существенно превзойдут все имеющиеся аналоги.

Новое семейство бронеавтомобилей будет представлено двумя основными вариантами - легким AMPV 1 и тяжелым AMPV 2, которые, несмотря на определенные отличия, будут в значительной степени унифицированными. Предполагается, что небольшая масса AMPV 1 позволит транспортировать его при помощи вертолетов CH-53. В свою очередь, бронеавтомобиль второго типа будет обладать большей грузоподъемностью и повышенным уровнем защиты. По своим размерам оба варианта будут практически идентичными.

Бронеавтомобили AMPV получат дизельный двигатель объемом 3,2 литра и мощностью 270 лошадиных сил, автоматическую коробку переключения передач, независимую подвеску и специальные шины, позволяющие продолжать движение в случае прокола.

http://lenta.ru/

[Al 777]

1321217 airliners.net 3.jpg
J-22 Orao ВВС Сербии. Фото с сайта airliners.net

В Сербии разбился штурмовик национальных ВВС

В сербском крае Воеводина 21 мая разбился военный самолет NJ-22 Orao ("Орел"), передает белградская радиостанция B92.

Штурмовик упал утром в 10 часов по Гринвичу недалеко от города Сента рядом с автомобильной трассой. На земле никто не пострадал.

Пилоту удалось катапультироваться. По данным B92, он получил ранения и отправлен в военный госпиталь. Угрозы его жизни нет.

Министерство обороны Сербии подтвердило факт аварии. Причины происшедшего пока остаются неизвестными. По словам военных, аварию могла повлечь техническая неисправность.

Как сообщает B92, на вооружении сербских ВВС стоят 33 штурмовика Orao, некоторые из них переоборудованы для ведения разведки с воздуха, другие - для обучения курсантов.

Легкий многоцелевой штурмовик J-22 был разработан в 70-х годах прошлого века в рамках совместного проекта Югославии и Румынии. Основным его предназначением является нанесение ударов по наземным целям на линии фронта и в тылу противника.

Комплект вооружения штурмовика включает две 23-миллиметровые пушки ГШ-23Л с боекомплектом 400 снарядов, а также неуправляемые бомбы и ракеты общей массой до 2800 килограммов на пяти узлах подвески. J-22 способен развивать скорость более 1100 километров в час, а его практическая дальность равна 1320 километрам.

http://lenta.ru/

[Al 777]

1987654f_h telegraf.by 4.jpg
Фото с сайта telegraf.by

Правительство Чехии одобрило размещение в стране американского радара

Правительство Чехии 21 мая одобрило американо-чешское соглашение о размещении на территории страны радара, входящего в новую систему противоракетной обороны США в Европе, передает агентство AFP.

С соответствующим заявлением выступил премьер-министр Чехии Мирек Тополанек.

Теперь соглашение должно быть одобрено депутатами парламента, которым также предстоит рассмотреть условия договора о пребывании на территории страны воинского контингента США.

Радар, по утверждению представителей США, предназначен для того, чтобы отслеживать возможные пуски баллистических ракет с территории стран-изгоев, в частности Ирана.

Он будет связан с другими элементами американской ПРО в Европе - десятью противоракетами, которые будут расположены в Польше.

Россия последовательно выступает против развертывания ПРО США близи своих границ, считая это угрозой национальной безопасности.

Чтобы развеять опасения российской стороны, США предложили РФ ряд "мер укрепления доверия", которые предусматривают отправку в Польшу и Чехию российских наблюдателей. Однако Польша и Чехия пока не выразили согласия на присутствие наблюдателей из РФ.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
БПЛА A160T Hummingbird. Иллюстрация с сайта skycontrol.net

Пентагон завершил первый этап испытаний нового беспилотного вертолета

Управление перспективного планирования оборонных научно-исследовательских работ (DARPA) и Армия США успешно завершили первый этап летных испытаний нового беспилотного летательного аппарата (БПЛА) вертолетного типа A160T Hummingbird. Об этом сообщается в пресс-релизе DARPA.

Полеты американского беспилотного вертолета были возобновлены в текущем месяце после полугодового перерыва, связанного с крушением опытного образца в конце 2007 года. Предыдущие испытания подтвердили способность беспилотника развивать скорость более 265 километров в час и совершать перелет на дальность около 1000 километров с полезной нагрузкой 300 килограммов.

В ходе серии майских испытаний БПЛА A160T Hummingbird выполнил полет без дозаправки продолжительностью более восемнадцати с половиной часов, установив новый мировой рекорд для аппаратов аналогичного класса. При этом большая часть полета проходила на высоте 4500 метров, а масса полезной нагрузки составляла 135 килограммов. Максимально беспилотник поднимался на высоту 6000 метров, а подъем до 5000 метров занял немногим более семи минут.

Следующий этап испытаний, который намечен на июль-август текущего года, предусматривает проведение проверки бортового оборудования и, в первую очередь, новой радиолокационной станции.

БПЛА A160T Hummingbird разработан компанией Boeing и предназначен для ведения разведки, целеуказания, обеспечения связи и нанесения ударов по противнику. Масса аппарата равна 1950 килограммам, длина - 10,7 метра.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
Опытный образец ВОП X2. Фото компании Sikorsky

Американцы начали испытания сверхскоростного ударного вертолета

Компания Sikorsky приступила к наземным испытаниям опытного образца сверхскоростного легкого вертолета огневой поддержки (ВОП) следующего поколения X2, сообщает Flight Global.

Основной задачей, стоящей перед разработчиками на данном этапе, является настройка всех подсистем вертолета и его подготовка к первому полету, который планируется выполнить в ближайшие месяцы. В ходе начавшихся испытаний впервые были запущены двигатель и винты ВОП X2.

Особенностью конструкции нового ударного вертолета является размещение в хвостовой части толкающего воздушного винта, предназначенного для создания основной тяги в режиме крейсерского полета. По расчетам разработчиков, уникальное техническое решение позволит ВОП X2 развивать беспрецедентную для вертолетов скорость 470 километров в час.

Американский ударный вертолет следующего поколения весит 2400 килограммов. Лопасти сдвоенного подъемного и хвостового толкающего винтов изготовлены из легких композитных материалов и приводятся в движение двигателем мощностью 1400 лошадиных сил.

Комплект вооружения ВОП X2 будет состоять из автоматических пушек и авиационных ракет.

http://lenta.ru/