Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 3.jpg
Тактический бомбардировщик F-111C ВВС Австралии. Фото Дэвида Маркса с сайта photos.aero

ВВС Австралии показали публике старейшие самолеты

Одни из старейших самолетов Королевских ВВС Австралии - военно-транспортный DHC-4 Caribou и тактический бомбардировщик F-111C - продемонстрировали публике на праздничном авиашоу в Мельбурне, сообщает The Australian. Вместе с "ветеранами" военно-воздушных сил австралийцы смогли увидеть в небе более современные образцы боевой авиации - истребитель F/A-18 Hornet и транспортник C-130H Hercules.

Как уточняет издание, это был один из последних шансов увидеть в действии австралийские DHC-4 Caribou, поскольку военное ведомство приняло решение снять эти самолеты с вооружения. По словам министра обороны Джоэла Фитцгиббона, многих пилотов ВВС страны огорчает тот факт, что эксплуатация DHC-4 будет прекращена. Но обслуживание самолетов, которые начали использовать еще в 1964 году, обходится слишком дорого.

Тактический бомбардировщик дальнего радиуса действия F-111C австралийские военные намерены еще раз показать публике в пятницу 13 марта. Демонстрация самолета пройдет в рамках авиационной выставки Avalon-2009, открывшейся 10 марта в городе Джилонг, который находится недалеко от Мельбурна. В 2010 году эксплуатация машины, поступившей на вооружение австралийской авиации в 1973 году, также будет прекращена. Кроме этого, как уточняет издание, в 2014 году ВВС страны планируют замену F/A-18F Super Hornet на новейшие многоцелевые истребители пятого поколения F-35.

Военно-транспортный самолет короткого взлета и посадки DHC-4 Caribou был разработан канадской компанией De Havilland в 1950 годы. В различных модификациях он поставлялся более двадцати странам, однако самыми большими парками этих машин обладали ВВС США и Австралии. На борту самолета можно перевозить до 32 пассажиров или два внедорожника. Во время войны во Вьетнаме американцы применяли его на неприспособленной местности, где не могли приземлиться более габаритные транспортники.

Тактический бомбардировщик F-111, который поставлялся Австралии в экспортной модификации F-111C, был разработан компанией General Dynamics в 1960 годы. Самолеты применялись американцами в боевых действиях во Вьетнаме, авиаударе по Ливии в апреле 1986 года и операции "Буря в пустыне" в 1991 году. В 1996 году ВВС США также отказались от их использования.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
Палубный истребитель Су-33. Фото компании "Сухой".

Воровство как искусство

Российско-китайская военная сделка сорвалась из-за опасений утечки технологий

На днях издание Kanwa Defense Review распространило информацию о срыве сделки между Россией и Китаем, согласно которой Пекин должен был приобрести у РФ палубные истребители Су-33. Переговоры о продаже самолетов велись давно, однако их подробности стороны предпочитали не раскрывать из-за негласной договоренности, существующей между государствами. Изначально Китай намеревался заказать партию из 50 истребителей, предварительно купив два "пробных" образца. Затем речь шла уже о 14 машинах. Но в итоге, по данным китайской стороны, сделка так и не состоялась. В России этот факт пока предпочитают официально не комментировать.

Срыв российско-китайской сделки вызвал немалый резонанс, поскольку, как утверждает "Московский комсомолец", крупный оборонный контракт впервые не состоялся из-за весьма пикантных мотивов - опасений копирования технологий производства. Ранее Россия уже выражала недовольство подобными фактами, но на конкретных планах "купли-продажи" это почти никак не отражалось.

Интересно, что скандальная информация появилась в СМИ спустя всего несколько месяцев после заключения соглашения между Россией и Китаем об охране интеллектуальной собственности в сфере военно-технического сотрудничества (ВТС). В декабре 2008 года Китай посетила российская делегация во главе с министром обороны Анатолием Сердюковым, а соответствующая договоренность была достигнута по итогам заседания межправительственной комиссии по ВТС. Заключение такого договора было названо существенным достижением, хотя аналитики сразу же усомнились в его действенности.

В частности, эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко отметил в интервью газете "Коммерсант", что это беспрецедентный успех, однако вряд ли наличие соглашения остановит китайцев, а России все равно придется искать инструмент для более жесткой переговорной позиции по этому вопросу.

Из истории Су-33

Су-33 (Су-27К) должен был стать первым отечественным боевым самолетом, способным осуществлять взлет с палубы корабля и посадку на нее с разбегом и пробегом. До этого в составе ВМФ не было летательных аппаратов подобного типа и кораблей, способных их принимать. В конструктивно-компоновочном плане в нем повторялись все основные решения, принятые на тот момент для "сухопутного" варианта Су-27, но с учетом специфики палубного базирования. Это предполагало усиление опор шасси, установку посадочного гака и складывание крыла при хранении машины на ангарной палубе.

Инструмент, судя по всему, нашелся. Сам факт отказа в продаже Су-33 по такой "скользкой" причине напоминает намек китайской стороне, что если у нее и есть намерения позаимствовать российские технологии, то и заплатить за это придется соответственно. Ведь, скорее всего, согласись Китай изначально купить партию из 50 самолетов, такой оборот событий был бы практически исключен. Но, как говорится, жадность подвела.

Изначально было понятно, что перспективы сделки "на китайских условиях" не сулили особой выгоды для отечественных производителей. Если бы Москва продала Пекину два "пробных" образца Су-33, более существенного заказа пришлось бы ждать долго. А спустя какое-то время Китай наверняка в очередной раз объявил бы, что ему удалось разработать собственный палубный истребитель, и в российских он больше не нуждается. Похожие случаи уже были. Правда, тогда Китай действовал куда осторожнее.

Сам интерес Пекина именно к этим боевым самолетам объясним. В конце декабря 2008 года китайцы впервые официально озвучили планы по строительству собственных авианосцев для ВМС. По словам представительства военного ведомства страны, эти корабли должны стать "символом силы нации и конкурентоспособности флота страны".

Информация о том, какие именно авианосцы собираются строить китайцы и когда они могут быть введены в состав флота, поступала самая противоречивая. В конце прошлого года СМИ сообщали, что к 2015 году Пекин намерен построить два первых авианосца среднего класса водоизмещением 50-60 тысяч тонн с неядерными силовыми установками и одновременно завершить модернизацию недостроенного тяжелого авианесущего крейсера "Варяг", купленного у Украины, чтобы использовать его для подготовки пилотов палубной авиации.

Однако, как сообщило недавно агентство Associated Press со ссылкой на Kanwa Defense Review, китайские военные уже в следующем году намерены завершить строительство авианосца водоизмещением 48 тысяч тонн с обычной силовой установкой. А к 2020 году Пекин планирует принять на вооружение аналогичный атомный корабль водоизмещением 93 тысячи тонн. Как утверждает агентство, в настоящее время китайские конструкторы также работают над созданием палубных боевых самолетов, которые могли бы базироваться на новых авианосцах.

ЛТХ Су-33

Взлетная масса, 33000 кг

Масса б/нагрузки, 6500 кг

Потолок, 17 км

Скорость, 2300 км/ч

Дальность полета, 3000 км

Экипаж 1 чел.

Размеры самолета:

- длина, 21,19 м

- размах, 14,7 м

- высота, 5,9 м

Сложно сказать, каких успехов удалось добиться падким на копирование зарубежных технологий китайским конструкторам. Есть все основания полагать, что за его основу будут взяты именно технологии Су-33 советской разработки, поскольку ими китайцы уже успели завладеть в обход России. Помогла в этом, как несложно догадаться, Украина, через которую традиционно происходит утечка советских военных технологий третьим странам.

Как сообщил в октябре 2007 года в интервью газете "Время новостей" канадский эксперт Чжан Ихун, еще за несколько лет до этого Пекин приобрел на Украине самолет Т10К, который является прототипом палубного истребителя Су-33. Для полетов Т10К уже непригоден, однако цель этой сделки была изначально ясна - изучить конструкции складывающегося крыла, посадочного тормоза и других систем палубного самолета, после чего спроектировать собственный аналогичный истребитель на базе J-11.

Последний китайцы также "позаимствовали" у советских конструкторов - он является аналогом Су-27. Что же касается палубной версии, то она, по утверждениям СМИ, должна получить наименование J-11C или J-11BJ.

vrez1.jpg
Китайский J-11(сверху) и российский Су-27(снизу).

Копирование китайцами конструкции Су-27 уже было причиной конфликта между Москвой и Пекином. В 1995 году российская и китайская стороны заключили соглашение о лицензионной сборке 200 самолетов Су-27СК на заводе в Шэньяне. В 1998-2004 годах Пекин получил около ста комплектов для сборки, но от оставшихся отказался - китайские производители научились собирать J-11 на основе своих компонентов. В местных СМИ даже появилась информация о создании самолета J-11B с китайским двигателем и радаром собственной разработки. Сегодня, по оценкам специалистов, речь идет о серийной сборке китайского аналога Су-27.

Этот случай далеко не единичный. На оружейных выставках китайские производители уже демонстрировали крылатую ракету С-602, которая, по мнению экспертов, похожа на российскую X-55. Двигатель Tai Hang WS-10 является аналогом АЛ-31Ф для истребителей "Су". Кроме этого, в Китае сейчас организуется лицензионная сборка Ми-171 - самого продаваемого в мире российского вертолета. Не исключено, что в перспективе и у него появится китайский "собрат".

Еще более интересна массовая скупка авианесущих крейсеров советского производства, которой Пекин занимается фактически с момента развала СССР. Так что если Китай в итоге построит "национальный авианосец", то по многим показателям он явно будет напоминать уже известные образцы.

Очевидно, что несмотря на любые договоренности, Пекин не откажется от наработанной практики "заимствования" чужих технологий - начиная с мобильных телефонов и заканчивая самыми современными боевыми самолетами и кораблями. "Стыдно" за такое поведение китайцам точно не будет. Скорее, даже наоборот. Говорят, в Китае даже существует поговорка, весьма метко объясняющая такую практику: "Если ты можешь точно скопировать Мастера, то ты и сам - Мастер".

Что же касается палубных истребителей, то весьма маловероятно, что срыв российско-китайской сделки скажется на намерениях Пекина. Скорее всего, для копирования технологий китайцам будет достаточно Т10К, купленного у Украины.

Андрей Федоров

http://lenta.ru/

[Al 777]

Госдума отказалась заниматься судьбой увольняемых спецназовцев

Госдума не поддержала протокольное поручение депутата Госдумы Анатолия Локотя о запросе в Минобороны информации по вопросу расформирования 67-ой отдельной бригады специального назначения и трудоустройства уволенных военнослужащих, сообщает "Росбалт". Член думского комитета по обороне Игорь Пузанов рекомендовал своему коллеге направить официальный запрос в Минобороны для получения "исчерпывающей информации".

Напомним, что по сообщению новосибирской областной организации КПРФ, 10 марта Локоть обратился с протокольным поручением к комитету Госдумы по обороне с требованием запросить в Минобороны информацию о возможностях трудоустройства увольняемых со службы, особенно военнослужащих частей специального назначения. Депутат, выступающий за отмену решения о расформировании 67-й отдельной бригады спецназа ГРУ в Бердске, настаивал, чтобы Минобороны отчиталось о предоставлении социальных гарантий военным и членам их семей.

Депутатский запрос министру обороны Анатолию Сердюкову по поводу расформирования бердской бригады спецназа Анатолий Локоть передал еще 11 февраля, однако ответ на него так и не получил. Но, как сообщил депутат, в Генштабе ему ответили, что соответствующий документ уже подготовлен и в ближайшее время Локоть его получит.

Информация о планах Минобороны расформировать дислоцирующуюся в Бердске бригаду спецназа появилась в начале 2009 года. В конце февраля ее посетил командующий войсками Сибирского военного округа генерал-полковник Александр Постников, подтвердивший эти намерения. На защиту воинской части встали не только местные жители, но и депутаты горсовета Бердска. Однако пока в бригаде работает комиссия, занимающаяся ее ликвидацией. Военные не сообщают подробности этой работы.

Зюганов призвал президента заступиться за бердскую бригаду

Лидер фракции КПРФ в Госдуме Геннадий Зюганов подписал обращение к президенту России Дмитрию Медведеву, в котором указал на "авантюрный характер очередной, но наиболее разрушительной реформы армии", сообщает пресс-служба партии. В документе указаны ее негативные последствия, включая расформирование 67-ой отдельной бригады специального назначения. Зюганов призвал создать экспертный совет при президенте по делам Вооруженных сил, чтобы избежать "катастрофических последствий".

В обращении, которое цитирует сайт КПРФ, говорится, что "под утверждения Министерства обороны о сокращении кадрированных частей и укреплении подразделений постоянной готовности, готовится уничтожение одной из самых боеспособных частей российской армии. И это в то время, когда США и их союзники делают ставку на войска специальных операций, как одну из основ их глобальной военной стратегии".

По утверждению коммунистов, планы расформировать 67-ю бригаду спецназа ГРУ привели к резкому росту социальной напряженности в Бердске, поскольку с ликвидацией части город потеряет около 2 тысяч рабочих мест. В Бердске не только проходят митинги протеста, но и "растет напряженность среди военнослужащих".

Лидер КПРФ также обращает внимание, что реформа армии уже идет в полную силу при отсутствии Концепции национальной безопасности и Военной доктрины России, которые будут приняты только к концу года. По мнению Зюганова, "это открывает поле для произвола и, возможно, для коррупционных проявлений в отношении намеченных к продаже зданий и земель военных объектов".

Напомним, что представители военного ведомства России неоднократно заявляли, что сокращение численности армии будет проходить за счет кадрированных воинских частей, а увольнения затронут в основном военнослужащих, выслуживших установленные сроки. Тем не менее, в бердской бригаде спецназа большинство увольняемых военных не только не имеют права на пенсию, но и не обеспечены жильем.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Пусковая установка HQ-9. Фото с сайта fas.org

Китай начал активно продвигать на мировой рынок "клон" С-300

Китай начал активно продвигать на мировой рынок аналог российского зенитного ракетного комплекса С-300, получивший наименование HQ-9 или FD-2000 в экспортном исполнении. Как сообщает UPI Asia, за последнее время рекламные проспекты этого вооружения появились на двух крупных оборонных выставках - African Ground Force Equipment Exhibition в южноафриканском Кейптауне и Defense Exhibition в пакистанском Карачи.

Их экспортером, как уточняет агентство, является компания China Precision Machinery Import-Export Corporation, а впервые информация о комплексе HQ-9 в экспортном исполнении с наименованием FD-2000 появилась еще в 1998 году. ЗРК HQ-9 уже стоят на вооружении китайской армии, однако фактов экспортных поставок этих комплексов пока не отмечено. По некоторым данным, в 2008 году Пекин уже предложил эту продукцию Турции, объявившей тендер на покупку систем противовоздушной обороны.

Пусковая установка HQ-9 напоминает российскую С-300, но китайский производитель утверждает, что дальность ЗРК против авиационных целей составляет от 7 до 125 километров, что существенно меньше заявленных характеристик С-300. Кроме этого, по данным разработчика, комплекс способен перехватывать управляемые ракеты в радиусе от 1 до 18 километров, крылатые ракеты в радиусе от 7 до 15 километров, а также баллистические ракеты в радиусе от 7 до 25 километров. Китайская система, по данным разработчиков, может сопровождать до 48 целей одновременно.

UPI Asia предполагает, что китайский аналог может конкурировать по некоторым показателям с российской системой С-300 в экспортном исполнении. Одним из преимуществ этой продукции является невысокая цена, которую агентство не уточняет. Тем не менее, совершенство системы и ее техническое превосходство над С-300, о которых заявляют китайские инженеры, пока вызывают сомнение. Но повысившаяся в последнее время активность китайцев по продвижению этого вооружения на экспорт свидетельствует о том, что производителям удалось устранить некоторые прежние дефекты.

Отметим, что по данным портала "Военный паритет", Китай начал закупать различные модификации систем С-300 в 1993 году. Пекин также настаивал на том, чтобы наладить производство этих комплексов на территории страны, однако получил отказ. Тем не менее, это не помешало китайцам создать собственный вариант С-300, который, по их расчетам, в перспективе может составить конкуренцию аналогичному российскому вооружению на мировом рынке.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Франция возвращается в командные структуры НАТО

Президент Франции Николя Саркози, выступая 11 марта перед курсантами Высшего военного училища в Париже, заявил, что после перерыва в 43 года для Франции "пришел момент" вернуться в командные структуры НАТО, передает радиостанция France Info.

По словам Николя Саркози, данный шаг необходим для обеспечения национальной безопасности и защиты французских интересов. "Франция станет более сильной и влиятельной", - заявил французский президент.

При этом Саркози отметил, что, несмотря на возвращение в командные структуры альянса, Франция сохранит свободу и независимость в вопросах распоряжения своим ядерным потенциалом и отправки своих войск для участия в совместных военных операциях.

В настоящий момент, как отметил Саркози, Франция, будучи членом НАТО, не занимает никакого командного поста. "Мы не можем сказать своего слова, когда союзники определяют военные цели и средства их достижения", - отметил президент.

"Завершив этот процесс [полной интеграции в НАТО - lenta.ru], Франция станет более сильной и влиятельной. Почему? Потому что отсутствующие всегда неправы. Потому что Франция должна участвовать в управлении, а не просто подчиняться", - заключил Саркози.

Напомним, что Франция вышла из командных структур НАТО 7 марта 1966 года по решению основателя Пятой республики генерала Шарля де Голля. Де Голля не устраивало доминирование в альянсе США.

Кроме того, в условиях противостояния Соединенных Штатов и СССР генерал не хотел связывать себя с одним лагерем, полагая, что Франция должна избрать "третий путь" и вести собственную независимую и более гибкую внешнюю политику.

Между тем, после падения "железного занавеса" и распада СССР внешнеполитические реалии изменились, и Франция начала сближение с НАТО. Толчком к тесному сотрудничеству послужили война в Персидском заливе и урегулирование военного конфликта на Балканах.

В настоящее время Франция принимает участие во всех военных операциях Североатлантического альянса и занимает четвертое место по числу задействованных воинских контингентов и материально-технических средств.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Сторожевой корабль "Ярослав Мудрый". Фото с сайта militaryparitet.com

ВМФ получит сторожевик "Ярослав Мудрый" до конца года

Новый сторожевой корабль "Ярослав Мудрый" войдет в боевой состав ВМФ до конца 2009 года, сообщает РИА Новости со ссылкой на командующего Балтийским флотом вице-адмирала Виктора Мардусина. 24 февраля боевой корабль, построенный на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде, вышел на ходовые испытания.

По словам собеседника агентства, испытания проходят успешно. Они продлятся примерно два-три месяца. После этого начнутся государственные испытания, которые завершатся к осени. В море будут проверены все механизмы и агрегаты корабля в максимальных режимах работы, а также проведены контрольно-испытательные стрельбы. После этого корабль войдет в состав российского ВМФ.

Командующий подчеркнул, что на Балтийском флоте уже есть другой аналогичный корабль - СКР "Неустрашимый". В феврале он вернулся из дальнего похода, во время которого принимал участие в международной операции по противодействию пиратам у берегов Сомали.

Строительство "Ярослава Мудрого" продолжалось почти 19 лет. Сторожевик был заложен в 1991 году, но спустя три года работы над ним приостановили из-за перебоев с финансированием. Готовность на тот момент составляла 75 процентов. Строительство возобновилось лишь в 2002 году с учетом корректировки вооружения, поскольку проект к тому времени уже устарел.

Сторожевик способен обеспечивать оборону оперативного соединения флота от кораблей и подводных лодок . На нем установлено современное тактическое вооружение, включая ударный ракетный комплекс "корабль-корабль", ЗРК среднего и ближнего радиуса действия, а также реактивная бомбометная установка РБУ-6000. В ангаре расположен палубный вертолет Ка-27, несущий противолодочные торпеды, ракеты и глубинные бомбы.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Истребители F-16 ВВС Турции. Фото с сайта defenseindustrydaily.com

Турция купила у США тридцать истребителей F-16

Турция купила партию из тридцати истребителей F-16C block 50 производства корпорации Lockheed Martin, продажа которых была одобрена Конгрессом США еще в 2006 году, сообщает местное издание Yeni Safak. Стоимость сделки составляет 1,8 миллиарда долларов.

Одним из самых важных элементов новой партии, как сообщалось ранее, является аппаратура связи Link-16 MIDS LVT, установленная на истребителях, а также наземные станции Link-16. Это оборудование, использующееся в США и других странах НАТО, позволяет осуществлять бесперебойную связь в режиме реального времени через большое количество каналов голосовой связи и передачи данных. В настоящее время на вооружении турецких ВВС стоят около 250 истребителей F-16 block 40 и block 50.

Напомним, что в начале февраля 2009 года корпорация Lockheed Martin уже объявила о намерении продолжить выпуск модернизированных модификаций F-16 даже после начала серийного производства истребителей пятого поколения F-35. По мнению аналитиков компании, они могут быть востребованы на рынках многих стран из-за сравнительно невысокой стоимости. В тоже время, новые F-16 отвечают самым современным требованиям, предъявляемым к самолетам этого класса.

Всего, по данным аналитического центра Forecast International, с 2009 по 2018 год будет произведено до 215 единиц различных модификаций F-16. Они будут востребованы не только у традиционных покупателей, к числу которых относится Турция, но и у стран Восточной Европы, которые намерены перевооружать свои армии по стандартам НАТО.

На сегодняшний день F-16 остается одним из самых распространенных в мире боевых самолетов - за время производства с конвейера сошло более 4300 машин, которые поставлялись 24 странам.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Начальник ГРУ Генштаба написал рапорт об отставке

Начальник Главного разведывательного управления генерал армии Валентин Корабельников написал рапорт об отставке, но он пока не подписан, так как "заместители Валентина Владимировича отказались от предложения занять эту должность". Об этом сообщает газета "Аргументы недели" со ссылкой на неназванный источник в Генштабе. Структуры ГРУ ожидают значительные сокращения, а помимо 67-й бригады спецназа, дислоцирующейся в Бердске, Минобороны намерено ликвидировать другие части.

Как уточняет издание, в рамках реформирования ГРУ фактически перестанет существовать как структура федерального значения, поскольку его сотрудники в округах будут переподчинены командующим. Источник также сообщил, что в число сокращаемых воинских частей спецназа ГРУ в этом году могут попасть 12-я бригада в Асбесте и 3-я бригада в Самаре. По данным "Ежедневного журнала", слухи по поводу сокращения этих частей наряду с бердской бригадой обсуждаются в среде спецназовцев уже около года.

Напомним, что информация о планах Минобороны расформировать дислоцирующуюся в Бердске бригаду спецназа появилась в начале 2009 года. В конце февраля ее посетил командующий войсками Сибирского военного округа генерал-полковник Александр Постников, подтвердивший эти намерения. На защиту воинской части встали не только местные жители, а также депутаты Госдумы и горсовета Бердска.

К ним также присоединилось руководство КПРФ - Лидер фракции КПРФ в Госдуме Геннадий Зюганов 11 марта подписал обращение к президенту России Дмитрию Медведеву, в котором указал на "авантюрный характер очередной, но наиболее разрушительной реформы армии". В документе указаны ее негативные последствия, включая расформирование 67-ой бригады спецназа ГРУ. Зюганов призвал создать экспертный совет при президенте по делам Вооруженных сил, чтобы избежать "катастрофических последствий".

По последним данным, пока в бригаде работает комиссия, занимающаяся ее ликвидацией. Военные не сообщают подробности этой работы. Как уточняют "Аргументы недели", в Минобороны планы по реформированию структур ГРУ им также отказались комментировать.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Габалинская РЛС. Кадр телеканала "Россия", архив.

Россия намерена продолжить использование РЛС в Азербайджане

Россия рассчитывает продолжить использование Габалинской РЛС в Азербайджане и после 2012 года, когда закончится срок ее аренды. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил глава МИД РФ Сергей Лавров. "Россия заинтересована в сотрудничестве с азербайджанской стороной по использованию Габалинской РЛС и будет реализовывать эту заинтересованность через договоренности с нашими азербайджанскими коллегами", - отметил Лавров по итогам переговоров с азербайджанским коллегой Эльмаром Мамедьяровым.

Как уточняет агентство, российско-азербайджанское соглашение по Габалинской РЛС было подписано в 2002 году сроком на 10 лет. Арендная плата за ее использование составляет 7 миллионов долларов в год. Эльмар Мамедьяров также опроверг информацию о том, что объект может быть передан третьим странам. "Вопрос о передаче Габалинской РЛС пока не стоит в повестке дня", - подчеркнул он.

Напомним, что в 2007 году Владимир Путин предложил Джорджу Бушу использовать Габалинскую РЛС в качестве альтернативы размещения элементов американской ПРО в Чехии и Польше. Однако американские военные, посетив Габалу, заявили, что построенная в советское время РЛС не сможет заменить радар противоракетной обороны, строительство которого запланировано в Чехии.

Станция в Габале заступила на боевое дежурство в 1985 году. Она позволяет решать все задачи по обнаружению пусков ракет с южного направления. РЛС способна на расстоянии до 6 тысяч километров засекать старты баллистических и крылатых ракет, строить их траектории и определять время до поражения цели.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Литовский военнослужащий. Фото НАТО.

У литовской армии отобрали пятую часть бюджета

Правительство Литвы приняло решение сократить оборонные расходы в 2009 году из-за растущего национального долга, сообщает Defense News. В текущем году военный бюджет страны составит около 430,8 миллиона долларов, что примерно на 20 процентов меньше, чем в 2008 году. Как отмечает издание, пойти на такой шаг Вильнюс вынужден впервые за десять лет.

Тем не менее, как подчеркнула министра обороны Литвы Раса Юкнявичене, оборонное ведомство постарается сохранить программы перевооружения, считающиеся критическими для обороноспособности. К этой категории литовские военные относят радиомаяки в интересах системы связи военной авиации НАТО, строительство которых началось недавно в Вентспилсе, Олайне и Резекне, а также покупку трех тактических военно-транспортных самолетов C-27J Spartan.

Глава оборонного ведомства Литвы также сообщила, что Вильнюс намерен сотрудничать с соседними балтийскими государствами, такими как Латвия, Эстония и Польша, в области совместной закупки вооружения и войной техники, а также снижения военных расходов. По ее словам, такие переговоры уже ведутся.

В целом военные расходы Литвы в 2009 году должны составить примерно 1,2 процента от валового внутреннего продукта, что является самым низким показателем среди стран НАТО. По словам Расы Юкнявичене, Вильнюс пока вынужден отказаться от постепенного увеличения этой статьи бюджета до 2 процентов, как это требуется от стран альянса, из-за экономического спада.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
БТР-4 "Буцефал". Фото КБ имени Морозова.

Украине пообещали контракт на поставку двухсот БТР-4

Правительство Македонии намерено подписать с Украиной соглашение о приобретении до 200 бронетранспортеров БТР-4 "Буцефал", сообщает АРМС-ТАСС со ссылкой на местные СМИ. Согласно предложению украинской стороны, сборка большей части техники будет осуществляться на территории страны-заказчика.

Бронетранспортер разработан Харьковским КБ машиностроения имени Морозова в начале 2000 годов на основе БТР-80, а его производство началось в конце 2008 года на Харьковском заводе транспортного машиностроения имени Малышева. По сообщениям местной печати, первые 10 машин поступят в украинскую армию в 2009 году. В военном ведомстве страны заявляют, что "это современный БТР, не уступающий зарубежным аналогам. База, двигатель, вооружение и приборы в нем - отечественные".

Боевая масса БТР составляет 17,5 тонн и до 25 тонн с дополнительной бронезащитой. Экипаж состоит из 3 человек, а в салоне можно перевозить 9 солдат. Бронетранспортер комплектуется дизельным двигателем мощностью 500 лошадиных сил и способен развивать максимальную скорость по шоссе до 110 километров в час, а также до 10 километров в час на воде. Запас хода составляет около 690 километров.

Бронетранспортер оснащен боевым модулем "Парус", в который может входить 30-миллиметровая пушка со спаренным 7,62-миллимитровым пулеметом, 40-миллиметровый автоматический гранатомет, а также пусковая установка ПТУР "Барьер" с четырьмя ракетами, позволяющая поражать бронированные цели на дальности свыше 5 километров.

Разработчики заявляют, что они также планируют продвигать свою продукцию на рынки Ближнего Востока, Северной Африки и Азии. При этом стоимость "Буцефала" примерно в три раза ниже цены основного конкурента - финского Patria AMV. Украинский БТР уже стал одним из самых посещаемых экспонатов на завершившейся недавно выставке IDEX-2009 в Абу-Даби.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
ГРК "Москва". Фото с сайта cruiser-moskva.info

В Крыму начались учения Черноморского флота РФ

В Крыму начались зачетно-тактические учения кораблей и подразделений Черноморского флота России. Об этом сообщает в четверг УНИАН со ссылкой на Службу информации и общественных связей флота.

В рамках учений запланированы артиллерийские и зенитно-ракетные стрельбы по надводным морским и воздушным целям. Кроме того, на полигоне "Опук" тренируется личный состав десантно-штурмового батальона и артиллерийского дивизиона флота.

В учениях задействован флагман ЧФ РФ гвардейский ракетный крейсер "Москва". Помимо флагманского корабля, в маневрах и стрельбах принимают участие большой противолодочный корабль "Керчь", сторожевые корабли "Ладный" и "Сметливый", а также большие десантные корабли "Азов" и "Ямал". Учения продлятся до 13 марта.

Напомним, что власти Украины требуют вывода частей и подразделений Черноморского флота РФ согласно договору между двумя странами. В документе определена дата завершения срока базирования флота в Крыму – 28 мая 2017 года. Кроме того, украинское руководство неоднократно пыталось воспрепятствовать свободным маневрам флота у берегов Крыма.

6 марта 2009 года президент Абхазии Сергей Багапш заявил, что в Москве подписано соглашение о нахождении на территории республики российских военных баз. Согласно документу, в городе Очамчира будет создана военно-морская база, на которой будут располагаться несколько российских боевых кораблей.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Пожарные у сторожевого корабля "Неукротимый". Кадр телеканала "Вести 24", архив

Уголовное дело о пожаре на сторожевике "Неукротимый" закрыли

Производство уголовного дела о пожаре на сторожевом корабле "Неукротимый" прекращено в связи с отсутствием состава преступления, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу СКП РФ по Балтийскому гарнизону.

Пожар на "Неукротимом" произошел 8 декабря в военной гавани Балтийска. Погиб старший лейтенант Николай Кузнецов. Пожар не нанес серьезного ущерба кораблю.

Следствие установило, что причиной пожара стало самовозгорание изоляции электропроводников в связи с ее износом, а смерть Николая Кузнецова наступила от острого отравления угарным газом.

Кроме того, военно-уставная экспертиза установила, что должностные лица не допускали нарушений, связанных с эксплуатацией, обслуживанием, ремонтом электрооборудования и организацией борьбы с пожаром на корабле.

Между тем в гибели Кузнецова обвинили его самого - по словам собеседника "Интерфакса", в ходе тушения пожара старший лейтенант нарушил требования устава, так как находился в очаге пожара, одев не закрепленный за ним и не подходящий ему по размеру противогаз.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Истребитель F-35. Фото Lockheed Martin.

Израиль попросился в субподрядчики проекта F-35

Министерство обороны Израиля предложило американской корпорации Lockheed Martin передать субподряд на производство некоторых комплектующих для многоцелевого истребителя F-35 своим компаниям, сообщает MIGnews. В качестве потенциальных субподрядчиков проекта израильская сторона предложила компанию Israel Aerospace Industries и оборонное предприятие Rafael.

По данным источника, израильские производители могут собирать электронные системы и другие комплектующие истребителей, хотя Elbit Systems уже выиграла контракт на производство шлемов для пилотов этих самолетов. Таким образом, как отмечает MIGnews, Израиль, планирующий закупить до 75 самолетов, хочет снизить стоимость этой продукции.

В настоящее время ВВС страны намерены изначально заказать 25 единиц F-35 с перспективой увеличения партии еще на 50 самолетов. Их цена составит более 10 миллиардов долларов.

Ранее Израиль рассматривал возможность приобретения F-22 Raptor, считающихся самыми дорогими истребителями в мире. Экспорт этих самолетов запрещен законодательством США и Вашингтон пока так и не дал разрешение на их продажу другим странам, включая ближайших союзников. Позже, по сообщениям СМИ, израильтяне заявили, что им будет достаточно F-35. Мотивом для этого стала не только стоимость F-22, но и боевые возможности бюджетного варианта истребителя стелс, который израильские военные оценили как удовлетворяющий необходимым требованиям.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Американский летчик. Фото ВВС США.

ВВС США отказали в компенсации больному лейкемией пилоту

Комиссия по персоналу ВВС США отклонила апелляцию молодого пилота Джозефа Уэстона, у которого была диагностирована лейкемия во время прохождения базовой летной подготовки, сообщает The Air Force Times. Диагноз был поставлен Уэстону во время учебы на курсах пилотов ВВС, однако, по мнению экспертов, заболевание началось еще до поступления молодого человека на службу в американскую авиацию.

Заключение о наличии у 21-летнего пилота ВВС малораспространенной среди взрослых людей и нередко смертельной для них формы рака крови было вынесено 9 июня 2008 года, спустя две недели после начала базовых пилотских курсов, на которые был зачислен Джозеф Уэстон. Но поскольку медики пришли к выводу, что это заболевание началось гораздо раньше - еще до того, как Уэстон стал военнослужащим, было принято решение уволить его без пособия по болезни.

В октябре 2008 года летчик подал апелляцию, в которой утверждал, что данный факт не является доказанным. Но в марте 2009 года, после длительного рассмотрения, он получил отрицательное решение комиссии. Как сообщил изданию представитель авиабазы ВВС США Lackland, скорее всего, в течение недели Уэстон будет уволен из авиации без предоставления компенсации за счет военного ведомства США.

Собеседник подчеркнул, что военные "восхищены желанием молодого человека служить своему народу", и сочувствуют, что он оказался в таком положении. Однако, согласно действующим инструкциям военного ведомства США, он не имеет право на компенсацию, поскольку заболевание возникло не из-за условий военной службы. Кроме этого, в составе ВВС Уэстон еще не прослужил восьми лет, как этого требует законодательство.

Тем не менее, специалист медицинского центра авиабазы доктор Дэлла Хоуэлл, к которой обратился за комментариями журналист The Air Force Times, сообщила, что данный тип лейкемии мог возникнуть неожиданно. Она подчеркнула, что на самом деле нельзя утверждать, возникла ли болезнь еще до начала службы или нет, поскольку доказать это сложно. По словам медика, возможность того, что уволенный пилот сможет прожить еще долго, составляет около 65 процентов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Валентин Корабельников. Фото с сайта Минобороны РФ

Единороссы объяснили отставку начальника ГРУ его возрастом

Начальник Главного разведывательного управления Генштаба РФ генерал Валентин Корабельников "уже выслужил свой срок". С таким заявлением, как сообщает пресс-служба новосибирской областной организации КПРФ, выступил член думского комитета по обороне, член партии "Единая Россия" Игорь Пузанов, комментируя появившуюся 12 марта в прессе информацию об отставке генерала.

Ранее КПРФ настаивала на том, чтобы пригласить Корабельникова в Госдуму и заслушать его доклад о проблемах реформирования военной разведки. Дума отклонила предложение, поскольку "приглашать на заседание депутаты вправе только министра обороны".

Информацию о том, что Валентин Корабельников написал рапорт об отставке, 12 марта опубликовала газета "Аргументы недели" со ссылкой на неназванный источник в Генштабе. По данным собеседника издания, рапорт пока не подписан, так как "заместители Валентина Владимировича отказались от предложения занять эту должность".

Слухи о том, что Валентин Корабельников попросил руководство отправить его в отставку, появились еще в конце прошлого года, однако в военном ведомстве их опровергли. Теперь отставку начальника ГРУ связывают с реформированием этой структуры, в результате которой будет сокращен центральный аппарат разведки, расформированы некоторые воинские части, а оставшиеся переподчинены командующим округами. В результате структуры ГРУ утратят свой федеральный статус.

Источник "Аргументов недели", в частности, сообщил, что в число сокращаемых воинских частей спецназа ГРУ в этом году могут попасть 12-я бригада в Асбесте и 3-я бригада в Самаре, а не только 67-я бригада, дислоцирующаяся в Бердске. По данным "Ежедневного журнала", слухи по поводу сокращения этих частей обсуждаются в среде спецназовцев уже около года.

В Генштабе опровергли слухи об отставке начальника ГРУ

Начальник ГРУ Валентин Корабельников не писал рапорт об отставке и продолжает исполнять свои обязанности. Как сообщает агентство "Интерфакс", об этом заявил высокопоставленный сотрудник Генштаба.

Ранее в СМИ появилась информация об отставке начальника ГРУ, которая якобы была связана с его несогласием с планами реформирования военной разведки. В частности, предполагалось сократить центральный аппарат ГРУ и переподчинить воинские части разведки в военных округах их командующим, что привело бы к тому, что они утратили федеральный статус.

Кроме того, реформа предусматривает расформирование ряда воинских частей, в том числе 67-й бригады в городе Бердске, на защиту которой выступили местные депутаты, так как она является градообразующим предприятием. В числе частей, которые могут подпасть под сокращение, также упоминаются 12-я бригада в Асбесте и 3-я бригада в Самаре.

Корабельников стал начальником ГРУ в мае 1997 года. Новосибирские коммунисты, также выступившие в защиту бердской бригады от расформирования, процитировали высказывание члена думского комитета по обороне, единоросса Игоря Пузанова, по мнению которого Корабельников "уже выслужил свой срок".

По закону, члены высшего командного состава Вооруженных сил должны быть не старше 60 лет, однако для отдельных руководителей может быть сделано исключение. Тем не менее, предельный срок службы определен в 65 лет. По данным, опубликованным в открытых источниках, Корабельников родился 4 января 1946 года: следовательно, в настоящее время ему 63 года.

Реформа ГРУ, о которой идет речь, уже не первая за последнее время. В апреле 2006 года стало известно о преобразовании в отделы разведывательных управлений ВВС, ВМФ и Сухопутных войск с соответствующим сокращением их численности и переподчинением напрямую ГРУ. Кроме того, в ведение военной разведки передавалась подготовка спецназа.

http://lenta.ru/

[Al 777]

2.jpg
Самолет MB-339CM. Фото с сайта altair.com.pl

ВВС Малайзии получили итальянские учебные самолеты

Итальянская компания Alenia Aermacchi доставила первые два учебно-тренировочных самолета MB-339CM военно-воздушным силам Малайзии, сообщает DefPro. Согласно контракту, который был заключен в 2006 году, ВВС этой страны должны получить партию из восьми машин.

Самолеты доставили итальянские пилоты-испытатели, совершившие перелет на расстояние в 12 тысяч километров с территории своей страны на авиабазу Kuantan малайзийских ВВС. Шесть оставшихся машин также будут переданы заказчику в 2009 году.

По данным издания, военные подтвердили прекрасные характеристики новых самолетов серии CM. Они оснащены современной авионикой, включая встроенную систему подготовки пилотов, электронными картами и средствами безопасности.

Самолеты MB-339CM ВВС Малайзии намерены использовать для подготовки летчиков боевой авиации нового поколения. Сейчас для этих целей применяются старые модификации итальянских машин - MB-339A, которые стоят на вооружении более двадцати лет. В перспективе они будут заменены на современные образцы.

Самолет MB-339, разработанный в 1970 годы, может использоваться в качестве учебно-тренировочной машины и легкого штурмовика. Он позиционировался в качестве замены предыдущей модели этого самолета, MB-326, совершившей первый полет в 1957 году. MB-339 может развивать скорость более 800 километров в час и комплектоваться современным вооружением, включая управляемые ракеты AIM-9 и AGM-65.

Различные модификации MB-339 поставлялись примерно десяти странам. Самыми значительными парками этих самолетов обладают ВВС Италии, Новой Зеландии, Перу, Малайзии и Эритреи.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Один из образцов программы "Боевые системы будущего". Фото с сайта fcs.army.mil

Ревизоры раскритиковали расточительность Пентагона

Стоимость самых дорогих программ американской армии будет расти, поскольку Пентагон торопится поставить на вооружение новые истребители и высокотехнологичные образцы техники, испытания которых еще даже полностью не завершились. Такой вывод, как сообщает The Associated Press, сделала счетная палата США (Government Accountability Office, GAO), обнародовавшая на этой неделе соответствующий доклад.

Американские ревизоры пришли к выводу, что программа "Боевые системы будущего" (The Future Combat Systems), в рамках которой разрабатывается целый ряд дорогостоящих и высокотехнологичных образцов военной техники и вооружения, сегодня оценивается примерно в 159 миллиардов долларов. Причем, как отмечается в докладе, военные стремятся побыстрее внедрить их, хотя многие образцы еще не испытаны, а спешка влечет повышение стоимости, выводящее за рамки бюджета.

Проверяющие, в частности, отмечают "незрелость" программы "Боевые системы будущего", в рамках которой разрабатываются беспилотные летательные системы, роботы-саперы, современное артиллерийское вооружение и спутниковая аппаратура. Число практических испытаний образцов этой программы пока слишком мало, чтобы оценить их эффективность. Поэтому, как считают в GAO, Конгрессу США не стоит одобрять полное финансирование до тех пор, пока военные не докажут целесообразность использования этих средств.

Программа разработки и закупки новых истребителей пятого поколения F-35 Lightning II, также известная как Joint Strike Fighter, оценивается примерно в триллион долларов. В эту стоимость входит приобретение и обслуживание примерно 2,5 тысяч боевых самолетов. Однако, по мнению американских ревизоров, ее стоимость в перспективе может возрасти, если Пентагон будет стремиться ускорить закупку, в то время как испытания новых образцов еще продолжаются.

F-35, согласно планам Пентагона, должен заменить старые образцы авиатехники корпуса морской пехоты, ВМС и ВВС США. Покупка 2,456 самолетов обойдется бюджету в 300 миллиардов долларов. Еще 760 миллиардов понадобится на их обслуживание в течение жизненного цикла. К 2015 году, всего через год после планового завершения испытаний, Пентагон намерен купить 684 самолета. Спешка повлечет дополнительные затраты, оценивающиеся примерно в 33 миллиарда долларов. К тому же, как отмечают составители доклада, приобретение техники в то время, пока она еще проходит испытания, "не выглядит благоразумным" шагом.

Данные программы, как подчеркивает агентство, могут оказаться в числе потенциальных целей сокращения военных расходов Вашингтона, поскольку в настоящее время новая администрация США стремиться направить значительные средства на борьбу с последствиями финансового кризиса.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Самолет A400M. Изображение Airbus Military.

Производителю транспортника A400M дали трехмесячную отсрочку

Страны-участницы проекта европейского военно-транспортного самолета A400M единогласно приняли решение объявить трехмесячный мораторий на аннулирование контрактов с производителем, сообщает Reuters. Право расторгнуть соглашение в одностороннем порядке заказчики получают после 1 апреля, так как задержка первого полета машины превысит 14 месяцев. Участники также могут потребовать возврата вложенных в проект средств.

Как сообщает агентство, в числе стран, принявших участие в заседании в Праге 12 марта, были представители европейских государств, входящих в НАТО, а также Турция, являющаяся неевропейским заказчиком. В общей сложности эти государства планируют купить около 180 военно-транспортных аэробусов. Но их поставка отложена на неопределенный срок из-за технических трудностей. Информация об этом была опубликована в европейских СМИ в начале года.

Для ряда стран, рассчитывавших на скорые поставки A400M, этот вопрос уже является критичным, и наибольшее недовольство задержками высказывают одни из самых крупных заказчиков - Германия и Великобритания. В Лондоне, по сообщениям местной печати, уже рассматриваются варианты приобретения или взятия в лизинг аналогичной продукции американского производства, поскольку срок эксплуатации нынешнего парка транспортников истекает.

Отметим, что выход из проекта хотя бы одной из стран может сказаться на будущем всего проекта, хотя участники пока и договорились не идти на это без дополнительных консультаций с партнерами. Вместе с тем, производитель A400M пока не сообщал, состоится ли в ближайшее время первый полет машины. Также пока точно не ясно, насколько изменится его стоимость и когда начнутся первые поставки.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Истребитель МиГ-29. Фото корпорации "МиГ".

Половину проверенных МиГ-29 признали непригодными к полетам

Около 90 истребителей МиГ-29 забракованы в ходе осмотров парка авиационной техники при расследовании катастрофы, произошедшей в Забайкальском крае в прошлом году. Об этом сообщил "Интерфаксу" официальный представитель ВВС России подполковник Владимир Дрик.

В настоящее время, как уточнил источник, из общего количества этих самолетов осмотрено около двухсот. Из них допущены к полетам свыше ста, а примерно девяносто МиГ-29 отстранены от полетов. При этом, как уточнил Дрик, проверки техники еще продолжаются, а по мере "выделения финансовых средств забракованные специалистами самолеты будут ремонтироваться по отработанным методикам и возвращаться в строй".

Крушение МиГ-29 ВВС России, ставшее причиной масштабной проверки, произошло 5 декабря 2008 года в пяти километрах от аэродрома "Домна" в Читинском районе Забайкальского края. В результате погиб пилот полковник Валерьян Копарев.

Из-за катастрофы военные решили приостановить полеты истребителей. Предварительное расследование показало, что крушение произошло по техническим причинам.

В начале февраля 2009 года полеты были возобновлены. Но, как отметил начальник службы безопасности полетов авиации генерал-лейтенант Сергей Байнетов, к ним допущены лишь 30 процентов истребителей. Это те самолеты, при осмотре которых специалисты не выявили коррозии, ставшей причиной разрушения киля упавшего МиГ-29. Более детальное расследование, как отметил генерал, займет еще полтора-два месяца, поскольку причины появления самой коррозии еще не выявлены.

Отметим, что это крушение было не единственным в 2008 году - 17 октября под Читой разбился еще один МиГ-29 российских ВВС. Пилот выжил, а других жертв и разрушений удалось избежать, поскольку машина упала в болотистой местности в 40 километрах от города. По словам военных, этот инцидент также произошел из-за технических причин.

http://lenta.ru/