Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 2.jpg
Корабль ВМС США New Orleans. Фото с сайта new-orleans.navy.mil

У берегов Ирана столкнулись американская подлодка и десантный корабль

В Ормузском проливе, отделяющем Аравийский полуостров от Ирана, столкнулись подводная лодка и десантный корабль ВМС США. В результате происшествия легкие ранения получили 15 американских моряков, сообщает AFP.

Как рассказали журналистам в командовании Пятого флота ВМС США, инцидент произошел в ночь с 19 на 20 марта. Столкнулись подводная лодка "Хартфорд" (USS Hartford (SSN 768)) и десантный корабль-док "Нью Орлинз" (USS New Orleans (LPD 18)). Травмы получили только моряки, находившиеся на борту субмарины, никто из членов экипажа корабля не пострадал, уточняет AP.

О том, из-за чего произошла авария, информации пока нет. Насколько сильно были повреждены при столкновении подлодка и корабль, также не сообщается. Известно лишь, что у "Нью Орлинз" треснул топливный бак, однако корабль остается на плаву.

"Хартфорд" и "Нью Орлинз" входят в состав Пятого флота ВМС США, дислоцированного в Бахрейне. Американские военные корабли осуществляют регулярное патрулирование региона.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Учение сухопутных войск. Фото Минобороны РФ.

В российской армии создано 20 новых мотострелковых бригад

В рамках реформирования Вооруженных сил в российской армии сформировано около 20 новых мотострелковых бригад. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил сегодня главком сухопутных войск РФ генерал армии Владимир Болдырев на военном полигоне в Кемеровской области.

В настоящее время на Юргинском полигоне Кемеровской области проходит исследовательское тактическое учение, благодаря которому военные намерены определить время перехода мотострелковой бригады в новой организационно-штатной структуре с мирного на военное время и эффективность ее действий в боевых условиях. В нем участвуют около пяти тысяч военнослужащих и более тысячи единиц техники. Учение началось 16 марта и продлится до 23 марта.

По данным газеты "Красная звезда", маневры проводятся с учетом опыта конфликта в Южной Осетии. Впервые на подобном учении создана подвижная мишенная обстановка - движущихся мишени имитируют подразделения противника, переходящего в контратаку, а также танковую колонну на марше. Для воссоздания района обороны противника оборудованы более 150 окопов для танков и БМП и около 100 фортификационных сооружений различного типа.

Финальной стадией учения станет этап с боевой стрельбой, который позволит исследовать боевые возможности мотострелковой бригады в наступлении. При этом будет использоваться высокоточное оружие и боеприпасы - управляемый артиллерийский комплекс "Краснополь", комплекс управляемого вооружения "Кастет", противотанковый комплекс "Штурм-С". В сибирских условиях впервые будет применена электронная система постановки дымовых завес.

В этом году также планируется проведение более масштабного оперативно-стратегического учения "Запад-2009". В нем будет участвовать крупная группировка российских войск совместно с Вооруженными силами Белоруссии. Кроме этого, намечено проведение учения "Кавказ-2009" на юго-западном направлении.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Майор Джозеф Бахмэнн в кабине F-35. Фото Lockheed Martin.

Пилот морской пехоты США впервые испытал истребитель F-35

Майор Джозеф Бахмэнн стал первым пилотом американской морской пехоты, совершившим полет на новом многоцелевом истребителе F-35, сообщает пресс-служба производителя самолета компании Lockheed Martin. Испытания состоялись на базе завода в городе Fort Worth в Техасе. Девяностый полет истребителя продолжался 1 час 15 минут и проходил на высоте до пяти тысяч метров. Пилот выразил удовлетворение качествами машины и простотой управления.

Джозеф Бахмэнн также стал вторым действующим военнослужащим американской армии, испытавшим новейший многоцелевой истребитель. Первый полет на нем совершил летчик ВВС США подполковник Джэймс Кромберг 30 января 2008 года. На счету Бахмэнна более двух тысяч летных часов на тридцати видах боевых самолетов, а также участие в войне в Ираке. В настоящее время он пилотирует многоцелевой истребитель F/A-18 A-F.

По данным источника, в перспективе истребители F-35 с укороченным взлетом и вертикальной посадкой должны заменить боевые самолеты AV-8B и F/A-18 на вооружении корпуса морской пехоты США. F-35 станет основным и самым совершенным истребителем этого рода войск.

Испытания различных модификаций F-35, включая истребители с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (STOVL), проходят на территории предприятий Lockheed Martin и авиабаз ВВС США. В основном их проводят летчики-испытатели Lockheed Martin. В 2011-2012 году первые три истребителя для проведения испытаний должны получить ВВС Великобритании. Первый полет F-35 состоялся 15 декабря 2006 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Российские военнослужащие. Фото Минобороны РФ.

Минобороны решило изучить настроения увольняемых военнослужащих

Официальная газета Минобороны России "Красная звезда" опубликовала 20 марта на своем сайте стандартную форму "Листа беседы с военнослужащим". В нем содержатся вопросы об отношении к изменениям, которые затронут многих офицеров в связи с реформированием российской армии. Военным предстоит заполнить опросные листы до 15 мая 2009 года и направить в Социологический центр Вооруженных Сил РФ.

Как подчеркивает издание, использовать анкетирование для изучения мнения военнослужащих потребовал от своих подчиненных министр обороны России Анатолий Сердюков, поскольку "процесс оптимизации Вооруженных Сил, придания им нового, перспективного облика, перестройка штатной структуры очень многих коснутся лично". В военном ведомстве РФ намерены обеспечить индивидуальный подход "к каждому, кто принимает новую должность, перемещается по службе, меняет специализацию и тем более кто оставляет армейские ряды".

В опросных листах, в частности, требуется указать, планирует ли военнослужащий покинуть армию или намерен продлить контракт, в какой должности ему предлагается продолжить службу и согласен ли он с этим, а также хочет ли респондент пройти переподготовку перед увольнением из Вооруженных сил и в каком регионе он хотел бы жить после этого. Военнослужащему также предстоит ответить, согласен ли он на переезд в другой гарнизон для продолжения службы и обеспечен ли жильем.

Опрос не является анонимным, поскольку при заполнении анкет респондентам необходимо указать свое имя и фамилию, место службы, а также личный номер. Также пока неизвестно, будут ли обнародоваться результаты исследования или же Минобороны намерено использовать их только для внутренних нужд.

Отметим, что в последнее время происходящие в российской армии изменения все чаще начинают вызывать недовольство военнослужащих, членов их семей, а также жителей регионов, где дислоцируются подлежащие расформированию воинские части. Самым нашумевшим случаем стала ликвидация дислоцирующейся в Бердске бригады спецназа ГРУ, которой пытались воспрепятствовать депутаты Госдумы и жители города, потребовавшие на митинге отменить это решение и остановить реформу армии.

Ранее скандальную огласку получило открытое письмо преподавателей и ветеранов Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Н.Е.Жуковского, которые обвинили Минобороны в развале научного потенциала армии и системы военного образования. Набор курсантов в вузе не проводится уже два года, а через три года планируется последний выпуск.

Вместе с тем, Минобороны неоднократно заявляло о намерениях помочь увольняемым в адаптации на гражданке, если не будет возможности предложить им должности в других воинских частях. Начальник Генерального штаба ВС РФ генерал Николай Макаров уже объявил, что военнослужащим, которые будут досрочно уволены из армии, предложат переселиться в Сибирь, на Дальний Восток, в Татарстан, Башкирию и на Новую Землю.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Николай Макаров. Кадр телеканала "Россия", архив

Генштаб пообещал не увольнять военнослужащих спецназа ГРУ

В ходе реформирования российской армии ни один спецназовец не будет уволен из рядов Вооруженных сил принудительно. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил 20 марта начальник Генштаба Николай Макаров.

"Что касается сил спецназа - ни один военнослужащий сил спецназа как элиты Вооруженных сил не уходит из рядов Вооруженных сил", - отметил он, отвечая на вопросы депутатов о судьбе 67-й бригады, дислоцирующейся в Бердске. "Они все войдут в состав новой бригады, которая будет размещаться в Иркутске на базе военного училища", - подчеркнул генерал.

Информация о расформировании бердской бригады спецназа появилась в январе 2009 года. 25 февраля об этом сообщил военнослужащим части командующий войсками Сибирского военного округа генерал-полковник Александр Постников.

В начале марта в Бердске прошел митинг, участники которого потребовали отменить решение о ликвидации части, остановить реформу армии и отправить в отставку министра обороны России Анатолия Сердюкова. За воинскую часть также заступились некоторые депутаты Госдумы.

14 марта начальник Генштаба заявил, что офицерам бригады предложат новые должности в аналогичной части, однако, по сообщениям СМИ, некоторые спецназовцы получили назначения в мотострелковые подразделения и в милицию, а некоторые из них вообще будут уволены из армии.

17 марта военнослужащие 67-й бригады специального назначения ГРУ Генштаба простились с боевым знаменем. Вопреки сложившимся в армии традициям, это мероприятие прошло формально без участия гостей и прессы.

Отметим, что под сокращение также могут подпасть другие воинские части, входящие в структуру Главного разведывательного управления - 12-я бригада в Асбесте и 3-я бригада в Самаре. Однако о судьбе этих воинских частей военное ведомство пока ничего официально не сообщало.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Китайская армия обзавелась пиарщиками

Народно-освободительная армия Китая закончила обучение 51 офицера, которые будут заниматься пропагандой действий войск КНР во всем мире, сообщает AP. В ближайшее время этот же двухнедельный курс обучения пройдут и другие военнослужащие.

Китай решил заняться подготовкой армейских пиарщиков для того, чтобы повысить эффективность пропаганды за рубежом, говорится в официальном заявлении военных.

За китайскими вооруженными силами закрепилась репутация одной из самых скрытных в мире армий. Однако в последнее время военные КНР стали все чаще принимать участия в зарубежных операциях. Так, Китай отправил свои корабли в Аденский залив для защиты гражданских судов от сомалийских пиратов, а также проводит совместные антитеррористические учения с Индией. Кроме того, армия стала активнее принимать участие в миротворческих операциях ООН.

Именно с этим эксперты связывают решение армейского командования КНР обучить часть своих военных пиару. По мнению специалистов, китайским военным необходимо больше узнать о своих зарубежных коллегах, научиться проявлять дружелюбие при встрече с ними, а также публично выступать. Ранее представители армий многих стран, в том числе США, жаловались на то, что с китайцами очень трудно иметь дело из-за их скрытности.

Сообщается, что военных пропагандистов обучали преподаватели из лучших учебных заведений КНР, в том числе – профессора из пекинского университета Цинхуа.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
ПЛ проекта 677. Фото с сайта worldnavy.info

Das Boot

Сравнительный анализ ТТХ и боевых возможностей лодок проекта 677 и U-212.

Цена, размеры и сложность в эксплуатации делают атомные подводные лодки доступными только для ограниченного числа государств первого ранга - США, России, Великобритании, Франции, Китая. Вместе с тем, спрос на подлодки как в промышленно развитых странах, так и в "третьем мире" растет, что обеспечивает развитие неатомных ПЛ, стабильно занимающих свою нишу как во флотах промышленно развитых стран, так и в третьем мире.

Наибольшим успехом на мировом рынке неатомных подводных лодок в течение последних тридцати лет пользуются российские (советские) и немецкие субмарины. Две страны, каждая из которых построила лодок больше чем все остальные страны мира вместе взятые, обладают наиболее развитой школой подводного судостроения, что обеспечивает их продукции стабильный сбыт.

Однако на всем протяжении соперничество российских и немецких дизелей сопровождалось вопросом: чьи лодки лучше? Сейчас этот вопрос вновь приобрел актуальность в связи с освоением обеими странами новых типов ПЛ - U-212 в Германии и проекта 677 в России.

Для того, чтобы дать ответ на вопрос "чья лодка лучше", следует сравнить основные ТТХ и возможности оборудования обеих. Благодаря возросшей открытости таких сведений, подобное сравнение будет иметь результат, более-менее близкий к реальному.

Архитектура и размерения

Обе лодки, и российская и немецкая, относятся к классу больших ПЛ, способных действовать как в прибрежных водах, так и в открытом море. По размерам российская лодка превосходит немецкую - 67 метров длины и 1765 тонн надводного водоизмещения против 56 метров и 1450 тонн соответственно. По конструкции корпусов - российская лодка однокорпусная, немецкая - смешанная, одно-двухкорпусная (корпус лодки в районе энергетической установки и далее в корму имеет двойной борт, в котором, между внутренним прочным корпусом и наружным легким размещены реагенты электрохимического генератора).

boot 1.jpg
U-212 на стапеле. Фото с сайта aachen.de

Большие размеры российской лодки с одной стороны, повышают ее уязвимость, с другой - обеспечивают комфорт для экипажа и большую автономность (45 суток против 30) за счет количества запасов. Двухкорпусная конструкция немецкой лодки, несколько увеличивающая живучесть субмарины за счет большего запаса плавучести, но вместе с тем снижает скрытность ПЛ за счет более высокого уровня гидродинамических шумов.

Энергетическая установка

Немецкая лодка оснащена комбинированной воздухонезависимой энергетической установкой (ДЭУ+ЭХГ). Главной особенностью такой установки является входящий в ее состав электрохимический генератор (ЭХГ), в модулях топливных элементов которого при соединении водорода и кислорода выделяется электрическая энергия. При этом выработка энергии происходит бесшумно, а побочным продуктом реакции является дистиллированная вода, которой легко найти применение на подводной лодке.

Такая установка значительно увеличивает дальность и время плавания лодки на малошумной скорости (3-5 узлов). С другой стороны, хранение на борту лодки жидкого кислорода увеличивает вероятность взрыва. Следует также обратить внимание, что, несмотря на очевидные преимущества электрохимического генератора, он не обеспечивает преимуществ при выполнении скоростных маневров при преследовании цели или уклонении от атаки противника - по максимальной подводной скорости немецкая и российская лодка почти равнозначны - 20 узлов у U-212 и 21 у проекта 677 при мощности электродвигателей в 3875 л.с. у U-212 и 4100 л.с. у проекта 677.

Кроме того, по сообщениям из ряда источников, немецкий дизель MTU-16V396, установленный на первой серии лодок типа 212, вызывает нарекания по своей надежности, из-за чего потребовалось переработать силовую установку на лодках следующих серий.

Российская лодка оснащена традиционной дизель-электрической установкой (ДЭУ) с полным электродвижением (дизель используется как электрогенератор, что повышает экономичность лодки и снижает ее шумность). В подводном положении лодка может двигаться как на электромоторе, так и под дизелями, которые в этом случае получают воздух через шноркель. Мощность дизелей позволяет проводить зарядку аккумуляторных батарей лодки в ускоренном режиме, что значительно сокращает время пребывания субмарины в перископном положении, увеличивая ее скрытность.

Скрытность

Уровень скрытности современных лодок является одним из самых засекреченных и самых обсуждаемых аспектов. Объективные данные в виде "шумовых портретов" обеих субмарин, которые позволили бы сравнить их малозаметность, недоступны, а рекламные проспекты не отличаются большой надежностью. Единственной возможностью сравнить уровень шумности обеих лодок является сопоставление по косвенным параметрам. В настоящее время для сравнения могут использоваться следующие известные факты.

В июне 2003 года, атомный ракетный крейсер "Петр Великий" принимал участие в маневрах, в ходе которых осуществлял поиск и обнаружение подводной лодки проекта 877 "Палтус" (предыдущее поколение по сравнению с лодками проекта 677 и U-212). Установленный на "Петре" гидроакустический комплекс (ГАК) "Полином" позволил обнаружить ПЛ лишь после того, как субмарина "условно потопила" крейсер четырьмя торпедами.

В начале июня 2006 года, сторожевой корабль Балтийского флота "Неустрашимый" участвовал в международных учениях Baltops-2006, в ходе которых засёк своим ГАК и некоторое время преследовал подводную цель, впоследствии опознанную как лодка типа U-212. Учитывая, что установленный на "Неустрашимом" гидроакустический комплекс по своим характеристикам значительно уступает "Полиному" атомного ракетного крейсера, можно сделать вывод, что старая подлодка проекта 877 как минимум не уступает в скрытности лодкам типа U-212. Вместе с тем по результатам испытаний головной лодки проекта 677 известно, что по скрытности субмарины этого типа превосходят проект 877 в шесть-восемь раз, что позволяет сделать вывод о значительном превосходстве этих лодок и над U-212.

Вооружение

По боевой мощи лодки обоих типов практически равны - обе несут по шесть торпедных аппаратов калибром 533 миллиметра, однако, в отличие от немецкой лодки, которая несет только торпеды или морские мины, российская лодка может быть вооружена противокорабельными ракетами типа "Клаб", запускаемыми через торпедные аппараты. По характеристикам торпед российская лодка несколько уступает немецкой в случае использования торпед типа САЭТ-60М, уступающих немецким DM2A4 по скорости (42 узлов против 50), глубине погружения (400 метров против 600) и дальности (15 километров против 20).

В случае использования новейших торпед УГСТ со скоростью 50 узлов, глубиной погружения 500 метров и значительно возросшей дальностью - до 40 километров, или подводных ракето-торпед ВА-111 "Шквал" с 200-узловой скоростью, российская лодка получает преимущество. Некоторое преимущество обеспечивается и ускоренной перезарядкой торпедных аппаратов - 35-40 секунд против 60 на немецкой лодке. Боезапас у обоих соперников одинаков - 18 торпед.

Гидроакустика и электроника

Гидроакустическое и электронное оборудование отечественных подлодок всегда было их слабым местом. Немецкая лодка оснащена автоматизированной системой боевого управления MSI-90U разработки норвежской фирмы Norsk Forsvarsteknolgi A/S. АСБУ объединяет в единый комплекс все системы обнаружения подлодки, обеспечивает сопровождение до 25 целей и позволяет в автоматизированном режиме решать огневую задачу, управляя под водой восемью торпедами одновременно. Установленная на проекте 677 АСБУ "Литий" также позволяет автоматизировать сопровождение целей и управление торпедами, но, по имеющейся информации, проигрывает MSI-90U по основным ТТХ.

central 2.jpg
Центральный пост проекта 677. Изображение с сайта worldnavy.info

Сравнить возможности обеих ПЛ по обнаружению целей затруднительно из-за отсутствия внятной информации по гидроакустическому комплексу проекта 677. Известно, что он оснащен шумопеленгаторными антеннами увеличенной чувствительности и рекордно больших размеров, что позволяет рассчитывать на серьезное улучшение характеристик по сравнению с модернизированными ГАК МГК-400, установленными на лодках проекта 877.

Немецкая лодка использует гидроакустический комплекс DBQS-40FTC разработки фирмы STN Atlas Electronic. В состав комплекса входят три пассивных гидроакустических станции с носовой, конформными бортовыми и буксирумой антеннами, а также активная гидроакустическая станция кругового обзора. Носовая ГАС ГАС DBQS-21DG обеспечивает определение в пассивном режиме дистанции до цели, фиксирование работы чужих активных гидролокаторов и замер уровня шумов собственной лодки. ГАС FAS 3-1 с бортовыми антеннами позволяет обнаруживать цели в секторе 45-135 градусов с левого и правого бортов и пеленгование с точностью до 1 градуса. ГАС TAS-3 (MAS) c буксируемой антенной обеспечивает дальнее обнаружение подводных целей.

Для активного обнаружения целей используется ГАС FMS-52 (MAS) английской фирмы Ferranti-Thomson, антенны которой расположены так, чтобы обеспечивать круговой обзор. Эта станция предназначена прежде всего для подводной навигации и обнаружения мин, а также для замера дистанции до цели в условиях, когда пассивная ГАС по каким либо причинам не позволяет этого сделать.

По набору средств - пассивные ГАС с антеннами большого размера, буксируемая антенна, активная ГАС - проект 677 не уступает лодкам типа U-212, но ТТХ российского комплекса неизвестны. Исходя из общих соображений и сравнения комплексов предыдущих поколений, можно предположить, что они несколько ниже чем у немецкого "ровесника".

Подводя итог, можно сказать, что российская лодка больше немецкой, превосходит ее в скрытности, надежности энергетической установки, боевой мощи и автономности, но, скорее всего, уступает в возможности обнаружения целей под водой. Кроме того, в настоящее время немецкий флот имеет в строю уже четыре лодки проекта U212, российский - пока одну лодку проекта 677 в стадии завершения испытаний, еще три субмарины этого типа строятся.

Илья Крамник

picture 2.jpg
Подводная лодка проекта 677 "Санкт-Петербург". Фото Юрия Синодова, Лента.ру

ВМФ России получит новую малошумную подлодку в 2010 году

Новейшая малошумная дизель-электрическая подводная лодка четвертого поколения "Санкт-Петербург" проекта 677 "Лада" будет принята на вооружение военно-морского флота России в 2010 году. Об этом сообщил РИА Новости заместитель начальника главного штаба ВМФ вице-адмирал Олег Бурцев. Субмарины "Лада" должны заменить подлодки проекта 877 "Палтус".

В настоящее время, как сообщил собеседник агентства, подводная лодка "Санкт-Петербург" проходит этап заводских ходовых испытаний. На ней также реализуются принципиально новые решения в области электродвижения, средств обнаружения и вооружения. Всего в интересах ВМФ планируется построить серию из восьми подлодок этой серии.

На предприятии "Адмиралтейские верфи" в интересах российского флота строятся минимум три подводных лодки проекта 677 "Лада". ПЛ "Санкт-Петербург" заложена в 1997 году и спущена со стапелей 28 октября 2004 года. Изначально ее планировали принять на вооружение в 2005 году, затем - 2006 году, но позже срок перенесли на декабрь 2007 года. Субмарины "Кронштадт" и "Севастополь" заложены 28 июля 2005 года и 10 ноября 2006 года соответственно. Сроки их принятия на вооружение пока неизвестны.

Напомним, что в январе 2009 года генеральный директор госкорпорации "Ростехнологии" Алексей Алешин назвал создание подводных лодок этого проекта "наиболее ярким инновационным проектом". В работе над ними участвуют несколько десятков российских предприятий, а при создании субмарин использовано более 120 инновационных технологий, в результате чего "будет получен абсолютно новый продукт".

Лодки предназначены для уничтожения субмарин, надводных кораблей и судов противника, а также для защиты военно-морских баз, побережий и морских коммуникаций, ведения разведки. Подлодка может развивать скорость более 20 узлов и погружаться на глубину до трехсот метров, а также находится в автономном плавании до 45 суток. Она оснащается торпедным вооружением и средствами противовоздушной обороны.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Подводная лодка ВМС США "Хартфорд". Фото с сайта csg2.navy.mil

Реактор американской АПЛ не пострадал от столкновения с десантным кораблем

Реактор американской атомной подводной лодки "Хартфорд" (USS Hartford (SSN 768)) не пострадал от столкновения с десантным кораблем-доком "Нью Орлинз" (USS New Orleans (LPD 18)). Об этом заявил представитель 5-го флота США, его слова передает AP.

Инцидент произошел около часа ночи 20 марта в Ормузском проливе, отделяющем Аравийский полуостров от Ирана. Субмарина и корабль шли в порт и двигались в одном направлении.

При столкновении легкие травмы получили 15 моряков подводной лодки; никто из членов экипажа корабля не пострадал. Сообщалось, что топливный бак "Нью Орлинз" получил повреждения, из него вылилось 95 тысяч литров горючего.

Сейчас корабль и подлодка направляются в порт, где специалисты оценят их повреждения и приступят к ремонту. Представитель ВМС США по соображениям секретности отказался говорить, куда именно движутся "Хартфорд" и "Нью Орлинз". Обстоятельства столкновения расследуются.

Подводная лодка базируется в Гротоне, штат Коннектикут, а корабль - в Сан-Диего, Калифорния, сообщил представитель 5-го флота.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Индия купила у Израиля спутник-шпион

Индия купила у Израиля усовершенствованный спутник-шпион, сообщает "Гаарец". С его помощью страна надеется усилить меры безопасности, которые неоднократно подвергалась критике после терактов, произошедших в Мумбаи в ноябре 2008 года.

Сообщается, что 300-килограммовый спутник RISAT 2 способен получать изображение в любую погоду, а также в темное и светлое время суток. Те спутники, которые сейчас есть у Индии, не могут "видеть" в темноте и во время сезона муссонов.

Ожидается, что RISAT 2 будет запущен на орбиту с помощью ракеты Polar в течение нескольких ближайших недель. Индийские власти рассчитывают, что новый спутник поможет им отслеживать запуски вражеских баллистических ракет.

За последние годы Израиль стал вторым крупнейшим поставщиком оружия Индии. Первое место занимает Россия, третье – Франция.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
АПЛ "Септер". Фото ВМС Великобритании.

Британцы отремонтировали старейшую подлодку

ВМС Великобритании завершили ремонт старейшей подводной лодки "Септер" класса Swiftsure, вошедшей в состав британского флота в 1978 году, сообщает пресс-служба британского флота. Десятимесячная программа технического обслуживания позволила детально исследовать оборудование и элементы субмарины, которые недоступны во время обычного техосмотра. Кроме этого, было проведено обновление вооружения и электроники корабля.

Подобные долгосрочные программы обслуживания подводной лодки "Септер" проводятся раз в три года. После этого, по заключению специалистов, субмарину можно эксплуатировать еще два года. Экипаж на время ремонта уходит в отпуск, а также направляется на курсы повышения квалификации. В 2009-2010 году АПЛ "Септер" завершит свой последний период службы, после чего будет выведена из состава ВМС.

Атомные субмарины класса Swiftsure поступили на вооружение британского флота в 1970-1980 годы. В настоящее время в составе ВМС осталась лишь одна из них. Остальные пять были списаны. В перспективе все они будут заменены подлодками нового поколения класса Astute, строительство которых началось в 2001 году.

Стандартное водоизмещение субмарин класса Swiftsure составляет 4400 тонн, скорость - до 28 узлов. Экипаж состоит из 116 человек, включая 13 офицеров. В качестве вооружения используются торпеды Spearfish и Tigerfish, а также ракеты Sub Harpoon. Некоторые подлодки класса, включая АПЛ "Септер", комплектовались ракетами Tomahawk.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
HPT-32 Deepak. Фото B.Harry с сайта acig.org

Индийцы создадут новый учебно-тренировочный самолет

ВВС Индии намерены снять с вооружения учебно-тренировочный самолет HPT-32 Deepak и к 2014 году разработать аналогичную турбовинтовую машину, которая позволила бы проводить подготовку пилотов индийской авиации, сообщает The Financial Express. Новый самолет будет оснащен современным учебным оборудованием, катапультным креслом и убираемыми шасси.

По данным издания, разработкой учебно-тренировочного самолета будет заниматься компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) - производитель HPT-32 Deepak. Новая машина будет отличаться от предшественника не только современным оборудованием, но и наличием кондиционера в кабине пилота. Кроме этого, самолет получит бортовой компьютер, благодаря которому курсант сможет совершенствовать свои навыки.

Предварительные летно-технические характеристики самолета будут обнародованы после дополнительных консультаций производителя и представителей ВВС Индии. Однако уже известно, что машина будет одномоторной. Она сможет развивать максимальную скорость до 400 километров в час, и будет иметь рабочий потолок до 6000 метров. Самолет планируется поставить в академию ВВС Индии для подготовки курсантов.

Нынешний учебно-тренировочный самолет HPT-32 Deepak начал поступить на вооружение индийских ВВС в 1989 году, а его поставки завершились в 1993 году. По сообщениям печати, военные заказали 88 машин. В экспортном варианте самолет получил обозначение HTT-34.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Китайские моряки. Фото с сайта people.com.cn

Министр обороны Китая рассказал о национальном авианосце

Китай намерен разработать авианосец в соответствии со своим статусом одной из сильнейших мировых держав. Об этом, как сообщает Agence France-Presse со ссылкой на сообщения китайской печати, заявил министр обороны страны Лян Гуанле. "Среди крупных наций только Китай не имеет авианосца. Китай не может вечно оставаться без авианосца", - цитируют слова Гуанле местные СМИ.

Китайский министр подчеркнул, что флот страны в настоящее время недостаточно силен, чем отчасти и вызвано желание военных разработать собственный авианосец. Ранее, как уточняет агентство, высокопоставленный представитель министерства обороны уже заявил о необходимости разработать корабль такого класса, который мог бы выполнять задачи на значительном расстоянии от берегов Китая.

Напомним, что в печати неоднократно появлялась информация о намерениях Китая построить собственный авианосец, однако официальные представители военного ведомства отрицали эти сообщения. Впервые министерство обороны Китая объявило об этом в декабре 2008 года. По словам старшего полковника Хуана Сюэпина, авианосец должен стать "символом силы нации и конкурентоспособности флота страны".

Позже местные СМИ сообщили, что к 2015 году Китай намерен построить два первых авианосца среднего класса водоизмещением 50-60 тысяч тонн c неядерными силовыми установками. Одновременно китайские военные намерены завершить модернизацию недостроенного тяжелого авианесущего крейсера "Варяг", купленного у Украины, чтобы использовать его для подготовки пилотов палубной авиации.

Однако, согласно последнему сообщению Associated Press, китайские военные планируют завершить строительство авианосца водоизмещением 48 тысяч тонн с обычной силовой установкой уже в 2010 году. К 2020 году Пекин намерен принять на вооружение атомный корабль водоизмещением 93 тысячи тонн. Китайцы также работают над созданием палубных боевых самолетов, которые могли бы базироваться на новых авианосцах. Они создаются на основе российских истребителей Су-33.

Как подчеркивает Agence France-Presse, последнее заявление китайского министра обороны последовало спустя некоторое время после инцидента в Южно-Китайском море. Скандал произошел из-за того, что несколько китайских судов подошли на опасное расстояние к американскому кораблю "Импеккабл". Китайские моряки продемонстрировали американцам нижнее белье, закидали корабль деревянными обломками и потребовали покинуть территорию.

По одним данным, американский корабль занимался в Южно-Китайском море разведкой дна, а по другим - следил за китайскими подлодками.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
BigDog. Фото с сайта wri.edu

Пентагон направит в Афганистан четырехногих роботов

Руководство военного ведомства США намерено в рамках увеличения численности американского контингента в Афганистане направить в эту страну роботов BigDog, которые передвигаются не на колесах или гусеницах, как стандартные машины, а на четырех "ногах". Как сообщает Fox News, Афганистан станет испытательным полигоном для этих роботов, способных преодолевать труднопроходимую местность, недоступную для обычного транспорта, и перевозить значительное количество грузов.

Робот был создан в 2005 году компанией Boston Dynamics совместно Foster-Miller, Jet Propulsion Laboratory, а также Гарвардским университетом. По данным производителя, он отличается уникальными характеристиками. BigDog оснащен бензиновым двигателем и использует для передвижения кинетическую энергию, делая шаг за шагом, наподобие животного, и издавая при этом звук, напоминающий газонокосилку.

BigDog отличается значительной для своих габаритов и конструкции грузоподъемностью. Так, он способен перемещать более 150 килограммов, тогда как вес самого робота составляет около 75 килограммов.

"Мозг" машины представляет из себя мощный компьютер, позволяющий за счет использования современных сенсоров реагировать на окружающую обстановку, а также идентифицировать вероятные угрозы. BigDog способен развивать скорость более 7 километров в час, передвигаться медленно или ложиться, в зависимости от ситуации. Он может преодолевать подъемы до 35 градусов, перемещаясь, в том числе, по горной местности, препятствиям, снегу и обледенелой поверхности. В новой модификации робот способен удержаться "на ногах" после пинка.

В марте 2008 года Boston Dynamics обнародовала видеоролик, демонстрирующий возможности своего изобретения. На данный момент его посмотрели почти 8 миллионов человек. На другом специализированном сайте производитель BigDog собрал небольшую коллекцию роликов, также доступных всем желающим.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Шведские военнослужащие. Фото Министерства обороны Швеции.

Швеция изменила будущий облик армии по опыту России

Военное ведомство Швеции опубликовало на своем сайте планы по преобразованию вооруженных сил страны на основе анализа российско-грузинского конфликта в августе 2008 года. По мнению шведских военных, он показал, что события в современной войне развиваются стремительно. При этом они считают важным тот факт, что Россия не направляла значительное количество войск в регион, зато их передислокация была осуществлена в крайне сжатые сроки.

В перспективе, по мнению военных, шведская армия должна иметь возможность в течение недели после объявления мобилизации довести численность вооруженных сил до 50 тысяч человек. В мирное время в ней будут служить 28 тысяч военных. Подразделения местной самообороны (The Home Guard) будут состоять из 22 тысяч человек, а количество батальонов постоянной боевой готовности будет увеличено с трех до восьми.

Около 1700 военнослужащих предполагается направлять для участия в международных миротворческих операциях. Но при этом разделения между военнослужащими, выполняющими задачи на территории страны и за ее пределами, существовать не должно, поскольку каждый из них должен быть готов "служить там, где потребуется и когда потребуется".

Руководство министерства обороны Швеции планирует увеличить количество стоящих на вооружении истребителей Gripen национального производства до ста единиц. Также должно возрасти количество боевых вертолетов. Численность танков, вооружения артиллерии и ПВО останется без изменений.

ВМС будут обладать семью корветами, пять из которых будут составлять новые корабли-невидимки класса Visby. Все подлодки останутся на вооружении, хотя, по мнению военных, обстановка в Балтийском море стала лучше, так как теперь в регионе преобладают страны НАТО и Евросоюза, а не СССР.

Напомним, что в августе 2008 года Грузия начала вторжение на территорию Южной Осетии. Прекратить конфликт удалось благодаря российской армии, которая остановила наступление грузинских войск. Вмешательство Москвы в это противоборство вызвало неоднозначную реакцию в мире. Некоторые страны восприняли это как угрозу собственной безопасности.

В частности, министр обороны Швеции Стен Тольгфорс заявил о намерении пересмотреть военную доктрину государства из-за российско-грузинского конфликта. В начале 2009 года Стокгольм озвучил намерения сократить примерно на треть численность армии, а количество танков, стоящих на ее вооружении, уменьшить наполовину. Однако затем правительство приостановило эти планы, решив сделать армию более мобильной, оснащенной и боеготовой.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
Подводная лодка "Запорожье" в марте 2009 года. Фото Евгения Сылкина.

Символ незалежности

Украина решила восстановить свою единственную подлодку

В конце марта 2009 года военное ведомство Украины объявило о намерении вернуть в боевой строй единственную подводную лодку "Запорожье", доставшуюся Киеву после раздела Черноморского флота. Субмарина была передана украинцам в 1997 году. За это время ее неоднократно "ремонтировали", "продавали" и "разделывали на металлолом", но фактически судьба корабля до сих пор остается неясной. Недавно подлодка была переведена от причала 13-го судоремонтного завода ВМФ России и поставлена в плавучий док для ремонта. Через полтора месяца экипаж планирует начать загрузку аккумуляторных батарей и проведение швартовных испытаний.

Несмотря на очередное решительное намерение украинского военного ведомства реанимировать свою единственную подводную лодку, уверенности в том, что это действительно удастся сделать, пока нет. По словам источника "Ленты.ру" в украинских военных СМИ, моряки настроены оптимистично, но завершение ремонта возможно лишь при условии надлежащего и своевременного финансирования всех работ. Вместе с тем, у военного ведомства пока едва хватает денег даже на питание военнослужащих, а военный городок, в котором живет экипаж субмарины, периодически отключают от электроэнергии, несмотря на запрет президента страны.

В феврале 2003 года, накануне Дня защитника Отечества, стоявшую на приколе в Балаклаве субмарину торжественно спустили на воду после внешнего ремонта корпуса. На тот момент, по оценкам специалистов, ее можно было бы эксплуатировать еще около 15 лет. Украинские военные планировали завершить ремонтные работы в том же году, а летом, после окончания ходовых испытаний, субмарина должна была отправиться на первые маневры. Но реализовать эти планы не удалось.

Ранее, по данным украинского издания "Час", Украина приобрела в Греции аккумуляторные батареи для своей подлодки. Поставить эти комплектующие также предлагала Россия. Причем в два раза дешевле, хотя такой вариант Киев почему-то не устроил. В итоге, как уточняет источник, у греческих батарей оказались не те клеммы.

Характеристики ПЛ "Запорожье"

Длина - 91,3 метра;

ширина - 8 метров;

водоизмещение -

1945 тонн (надводное);

2464 тонны (подводное);

скорость - 16 узлов;

глубина погружения:

- максимальная - 280 метров;

- рабочая - 200 метров;

- перископная - 12 метров;

автономность плавания - 90 суток;

дальность плавания - 16 тыс. миль;

экипаж - 77 человек.

Позиция прежнего руководства Министерства обороны Украины по поводу судьбы "Запорожья" кардинально отличалась от намерений нынешнего. В 2006 году глава военного ведомства страны Анатолий Гриценко заявил, что подлодка не имеет перспектив в составе военно-морских сил Украины и ее следует продать, пустив вырученные деньги на развитие вооруженных сил. На тот момент, по сообщениям СМИ, "вялотекущее" восстановление субмарины продолжалось уже около восьми лет, а завершению этого процесса мешали финансовые трудности.

По сообщениям печати, цена подлодки составила бы примерно 50-70 миллионов долларов. Ее могли предложить странам третьего мира, нуждающимся в обновлении своих ВМС, или даже продать в частные руки для использования в качестве плавучего музея или ресторана. Подобная практика для украинского флота на тот момент уже была не новой. Причем, нередко в ремонт кораблей вкладывались значительные средства, а затем они продавались иностранным покупателям буквально за гроши.

Так, одним из первых в 1998 году после докового ремонта был продан на металлолом фрегат "Николаев". Отремонтированный танкер "Макеевка" украинцы уступили иностранной компании за цену примерно в 10 раз меньше реальной рыночной стоимости. За символическую стоимость пошло с молотка и судно комплексного снабжения "Керчь". Некоторые корабли ВМС Украины были отправлены после ремонта на утилизацию.

Но Гриценко довести "благородное" дело до конца не успел, и в результате субмарина хотя бы осталась в составе украинского флота. Зато сменивший его Юрий Ехануров решил вплотную заняться восстановлением военно-морских сил страны, хотя некоторые его идеи и по сей день вызывают сомнения из-за определенной нелогичности, а также традиционных перебоев с финансированием. Достаточно вспомнить, что руководство украинского военного ведомство недавно уже было вынуждено извиняться перед своими производителями за просрочки в оплате. За последнее время ситуация в этой сфере не особо улучшилась.

vrez1.jpg
ПЛ "Запорожье" до ремонта. Фото с сайта submarine.id.ru

В числе основных прожектов Еханурова, от которых он пока официально не отказался, строительство собственных кораблей класса "корвет", а также намерение выпросить у США бывшие в употреблении фрегаты класса Oliver Perry. Последний проект также выглядит несколько авантюрным: сами американцы в свое время сочли конструкцию этих кораблей не совсем удачной, и к тому же на их модернизацию понадобятся значительные средства.

Восстановление "Запорожья", на которое, по данным на 2008 год, требовалось около 2,4 миллиона долларов, выглядит куда более реалистично, хотя целесообразность этого решения также вызывает сомнения. По мнению некоторых специалистов, морально и технически устаревшая подводная лодка не сможет выходить в мировой океан и может использоваться лишь для тренировочного погружения на глубину до 80 метров.

Но есть и другие мнения на этот счет. В 2006 году командующий украинским флотом Владимир Бескаравайный, занимавший отрицательную позицию по поводу намерений продать "Запорожье", заявил, что "техническое соответствие этой субмарины на современном этапе остается довольно существенным относительно тех задач, которые могут быть возложены на эту лодку". Он также подчеркнул, что подлодки, аналогичные "Запорожью" и даже более старые, до сих пор входят как в состав ВМФ России, так и других стран, в частности Турции и Польши.

Тем не менее, некоторые СМИ называют "Запорожье" чуть ли не старейшей подводной лодкой в СНГ. Субмарина проекта 641 была спущена на воду 29 мая 1970 года, а 6 ноября 1970 года вошла в состав Северного флота под обозначением Б-435. За 20 лет службы в составе советского флота субмарина совершила 14 дальних походов, включая визит в Гавану в 1971 году, а также посещение Туниса в 1977 году.

Летом 1990 года по внутренним водным путям подводная лодка была переведена в Черное море и вошла в состав Черноморского флота. После передачи субмарины украинской стороне она получила имя "Запорожье" в честь Запорожской области, оказывавшей шефскую помощь кораблю. Судя по всему, весьма скромную.

Всего в рамках проекта 641 было построено 75 подводных лодок, включая 17, направленных на экспорт вооруженным силам Польши, Индии, Ливии и Кубы. По данным Федерации американских ученых, в 2000 году лишь три подводных лодки проекта 641 оставались на вооружении, хотя в скором будущем и их должны были списать. Не исключено, что единственным обладателем находящейся на ходу подлодки проекта 641 останется Украина.

vrez2.jpg
ПЛ проекта 641 в Калининграде. Фото с сайта submarine.id.ru

Увидеть этот достойный экземпляр отечественного кораблестроения в других регионах все же можно. В настоящее время, по данным печати, две подводных лодки проекта 641 выставлены в российских военных музеях в Санкт-Петербурге и Калининграде. Еще одна в 1994 году была продана Австралии и пришвартовалась в национальном военно-морском музее в Сиднее. В 1998 году она перебазировалась в США, где заняла место в числе экспонатов рядом с британским кораблем "Куин Мэри".

В истории подводных лодок проекта есть и печальные страницы. 14 января 1962 года на военно-морской базе Северного флота в городе Полярный взорвалась субмарина Б-37, в результате чего погибли 122 человека. Подлодка готовилась к продолжительному походу, но после поднятия флага на ней произошел мощный взрыв. По словам очевидцев, Б-37 затонула за считанные минуты, повредив находившуюся по соседству субмарину.

По заключению комиссии, при погрузке боеприпасов была повреждена одна из торпед. После этого рядом с ней начали проводить сварочные работы, из-за которых торпеда загорелась, и в результате от детонации взорвались остальные. Из семи аварий, произошедших на базе Полярный в том году, четыре были связаны с Б-37.

Субмарина Б-33, также относящаяся к проекту 641, получила печальную известность в феврале 1987 года, когда в результате короткого замыкания во время выполнения задания на глубине около 10 метров на ней произошел пожар. Гибель подлодки удалось предотвратить, но инцидент унес жизни пяти моряков, еще пятнадцать получили ранения. После этого субмарина более не эксплуатировалась, а в конце 1990-х годов была продана на металлолом и отбуксирована в Южную Корею.

Очевидно, что для Украины ремонт "Запорожья" является, скорее, вопросом престижа, нежели укрепления боеспособности вооруженных сил. Формально Киев обладает подводным флотом, хотя на деле пользы от него пока никакой нет, а перспективы, что таковая появятся, тоже весьма призрачны.

Впрочем, если Юрию Еханурову все же удастся реализовать свою идею с восстановлением субмарины, у украинских моряков может появиться уверенность в том, что государство использует свой флот не только в качестве поставщика дешевого металлолома для зарубежных покупателей. А это уже немало.

Андрей Федоров

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Военнослужащие сухопутных войск. Фото Минобороны РФ.

Сухопутные войска России заменят офицеров на сержантов

В ходе реформирования Вооруженных сил РФ общая численность сухопутных войск сокращаться не будет. Как сообщил в интервью изданию "Газета" (GZT.RU) главнокомандующий войсками генерал армии Владимир Болдырев, Минобороны планирует сократить только кадрированные части, составляющие примерно треть личного состава СВ. Места уволенных офицеров в будущем займут сержанты, которые, по словам собеседника издания, уже проходят соответствующую подготовку.

Общее количество сержантов, которые придут служить в сухопутные войска России, генерал не назвал, сославшись на государственную тайну. Однако, по его словам, подготовка этих специалистов началась в феврале в специальных учебных заведениях Минобороны. Ранее, как напоминает газета, замминистра обороны Николай Панков заявил, что ежегодно для всех родов и видов войск требуется 15 тысяч сержантов. Общая численность сержантского корпуса российской армии в перспективе будет составлять около 250 тысяч человек.

По данным издания, подготовка профессиональных сержантов в России началась с 1 февраля в шести военных вузах. Типовая программа таких курсов составляет около 10 месяцев и позволяет получить среднее профессиональное образование. Помимо лекций, которые будущим сержантам читают профессора военных вузов, в программе предусмотрены занятия на полигонах воинских частей. С 1 сентября 2009 такие курсы откроются еще в 42 учебных заведениях.

В настоящее время численность сухопутных войск российской армии составляет примерно 360 тысяч человек или около 30 процентов от личного состава Вооруженных сил. В перспективе, когда численность армии сократится с 1,2 миллиона до 1 миллиона человек, это соотношение изменится до 36 процентов. В России, как подчеркивает издание, сухопутные части традиционно составляли основную массу Вооруженных сил, в отличие от таких морских держав как США и Великобритания.

Напомним, что в соответствии с перспективным обликом российской армии сухопутные войска РФ также будут переведены на бригадную структуру. На днях Владимир Болдырев уже заявил, что в составе СВ создано около 20 новых бригад. На прошлой неделе в Кемеровской области прошло исследовательское тактическое учение, благодаря которому военные определили время перехода мотострелковой бригады в новой организационно-штатной структуре с мирного на военное время и оценили эффективность ее действий в боевых условиях.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
EMB-314 Super Tucano. Фото с сайта defenseindustrydaily.com

Эквадор купил партию бразильских самолетов Super Tucano

ВВС Эквадора закупили партию из 24 учебно-тренировочных самолетов EMB-314 Super Tucano производства бразильской авиастроительной компании Embraer. Как сообщает Agence France-Presse, эквадорские военные планируют использовать машины для подготовки пилотов, а также патрулирования границ страны. Поставки начнутся до конца 2009 года. Стоимость партии самолетов производитель не называет.

В настоящее время самым значительным парком самолетов Super Tucano обладают ВВС Бразилии. В числе их заказчиков, помимо Эквадора, также Гватемала, Чили, Колумбия и Доминиканская Республика. На днях о намерении взять в лизинг партию бразильских учебно-тренировочных самолетов объявили военно-морские силы США. Американцы намерены использовать их в нетрадиционных военных конфликтах, поскольку машины могут приземляться и взлетать на неподготовленной местности, а их перезаправка не занимает много времени.

Самолет EMB-314 Super Tucano комплектуется современным бортовым оборудованием, благодаря чему его можно применять в любое время суток и при любой погоде. На самолете установлен турбовинтовой двигатель мощностью 1600 лошадиных сил. EMB-314 развивает скорость до 600 километров в час. В качестве вооружения могут использоваться два пулемета калибра 12,7 миллиметра, 20-миллиметровая пушка, неуправляемые и управляемые ракеты, а также авиабомбы.

С учетом последних реализованных заказов, как подчеркивает Agence France-Presse, Embraer продал уже 169 самолетов Super Tucano. Предыдущая версия этого самолета, которая получила имя Tucano, стоит на вооружении 15 государств. Всего заказчикам поставлено около 650 этих машин. В настоящее время, как подчеркивает агентство, бразильский Embraer занимает третье место в мире среди производителей коммерческих самолетов, уступая лишь компаниям Airbus и Boeing. В первой половине 2008 года портфель заказов компании превышал 20 миллиардов долларов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Корабль ближней морской зоны "Фридом". Фото ВМС США.

ВМС США получат третий корабль ближней морской зоны

ВМС США заключили контракт на строительство третьего корабля ближней морской зоны (Littoral Combat Ship, LCS), сообщает DefPro. Эта работа будет возложена на ряд предприятий, но генеральным подрядчиком проекта станет корпорация Lockheed Martin, уже построившая для американского флота один аналогичный корабль. Работы будут проводиться на верфи Marinette Marine Corporation в штате Висконсин.

Как уточняет издание, на этой же верфи был построен первый корабль ближней морской зоны "Фридом", поступивший на вооружении ВМС США в ноябре 2008 года после успешно проведенных морских испытаний. Строительством еще одного аналогичного корабля, который получил имя "Индепенденс", занимается компания General Dynamics. Ожидается, что он войдет в состав американского флота в 2009 году.

Оба проекта относятся к серии кораблей ближней морской зоны, однако они имеют ряд существенных отличий. LCS производства Lockheed Martin - это стальной однокорпусный корабль с алюминиевой надстройкой длиной 115,3 метров, шириной 17,5 метров и водоизмещением около 3000 тонн. Корабль General Dynamics - трехкорпусный корабль, целиком построенный из алюминия. Его длина составляет 127,8 метров, ширина - около 30 метров, а водоизмещение около 2600 тонн.

LCS "Фридом" отличается живучестью, маневренностью и высокой скоростью, составляющей более 40 узлов. Он может использоваться для различных операций, включая разминирование, борьбу с подводными лодками и береговыми целями. В качестве вооружения используются крупнокалиберные пулеметы, управляемые ракеты и торпеды. На борту корабля находятся два вертолета MH-60R/S Seahawk и беспилотный вертолет MQ-8 Fire Scout.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Многоцелевой истребитель "Торнадо" ВВС Германии. Фото с сайта aeroflight.co.uk

Истребитель Люфтваффе перевернулся во время аварийной посадки

Во время аварийной посадки на авиабазе в Бюхеле на Западе Германии вечером 23 марта перевернулся многоцелевой истребитель "Торнадо", принадлежащий 33-ей авиаэскадре военно-воздушных сил ФРГ. Как сообщает Welt, двоим пилотам удалось катапультироваться, они госпитализированы.

РИА Новости со ссылкой на Das Deutschland-Portal уточняет, что пилоты получили серьезные травмы.

По имеющимся данным, самолет сначала выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, а затем перевернулся. Как сообщили в пресс-службе военно-воздушных сил, "Торнадо" полностью разрушен и не подлежит восстановлению. По факту аварии ведется расследование, ее причины пока не установлены.

Авиабаза в Бюхеле является единственным местом на территории Германии, где хранятся авиабомбы с ядерными боеголовками, принадлежащие США.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Подводная лодка "Джорджия" ВМС США. Фото Филиппа Эвинга, The Navy Times.

Россия призвала рассекретить передвижение субмарин в мировом океане

Руководство военно-морского флота России считает необходимым скорее заключить международное соглашение о предотвращении инцидентов в подводной среде, предусматривающее уведомление сторон о действиях субмарин в мировом океане. Об этом заявил в интервью РИА Новости заместитель начальника главного штаба ВМФ РФ вице-адмирал Олег Бурцев. По его мнению, это подтверждают последние случаи столкновения атомных подводных лодок.

Около десяти лет назад Россия уже выступила с инициативой заключения аналогичного международного соглашения, а соответствующие меморандумы были подписаны с британским и французским командованиями. В случае заключения договора одна из сторон должна сообщить другой о районах нахождения своих подводных сил для предотвращения захода в этот район кораблей и подводных лодок других стран. Это должно ограничить маршруты передвижения субмарин.

Тем не менее, как сообщил собеседник, главным противником заключения подобного договора являются США, располагающие самым мощным флотом в мире. Подводные лодки американских ВМС являются главной ударной силой страны, из-за чего Вашингтон противится контролю над их действиями.

Напомним, что 20 марта в Ормузском проливе произошло столкновение атомной субмарины и десантного корабля ВМС США. В начале февраля в Атлантическом океане столкнулись подводные лодки класса Vanguard ВМС Великобритании и Le Triomphant ВМС Франции, на бортах которых находилось ядерное оружие. По мнению министра обороны Франции, инцидент мог произойти из-за технического совершенства субмарин, благодаря которому они передвигались настолько скрытно, что не смогли обнаружить друг друга.

После того, как инцидент получил широкую огласку, высокопоставленный источник в российской военной разведке заявил в интервью РИА Новости, что военно-морские силы Франции и Великобритании должны рассекретить место столкновения двух атомных подводных лодок для проведения экологического мониторинга. По данным разведывательных структур РФ, "авария произошла в той части Атлантики, которая примыкает к южной части Европы", однако официального подтверждения этой информации не было.

По мнению Олега Бурцева, "ничего удивительного и уникального в столкновении французской и британской атомных подводных лодок нет. Столкновения были и будут в первую очередь из-за того, что действия подводных сил носят всегда закрытый характер, стороны никогда не сообщают о районах нахождения своих подлодок". Это, как считает адмирал, "в конечном итоге и приводит к подобным, иногда трагичным, инцидентам".

Также отметим, что недавно Федерация американских ученых обнародовала данные исследования об активности ядерного подводного флота США. По оценкам экспертов, в 2008 году американские атомные подводные лодки с баллистическими ракетами типа Trident совершили 31 патрульный рейд, по среднегодовому времени пребывания в открытом море превзойдя показатели времен "холодной войны". В годы противостояния с СССР они проводили в море 50-70 процентов времени. Теперь этот показатель достиг 70-90 процентов.

http://lenta.ru/