Оружейная: Новости

[Al 777]

picture.jpg
F-22 Raptor. Фото Lockheed Martin.

Летальное испытание

Катастрофа F-22 Raptor впервые привела к гибели пилота

25 марта в американском штате Калифорния потерпел крушение многоцелевой истребитель пятого поколения F-22 Raptor. Пилотировавший его летчик-испытатель компании Lockheed Martin погиб. Катастрофа произошла к северо-востоку от авиабазы Эдвардс, примерно в 10 утра по местному времени. С момента поступления истребителя на вооружение это первое крушение F-22, хотя на этапе испытаний также произошли две аварии. Но жертв тогда удалось избежать. Нынешняя катастрофа произошла совсем не вовремя - в ближайшие недели администрации Белого дома предстоит решить судьбу самого амбициозного и дорогостоящего проекта американского авиастроения.

Тайная миссия

Причины последнего крушения F-22 до сих пор остаются неясными, но, вероятно, уже в ближайшее время должна быть объявлена хотя бы предварительная версия. Пока же представители ВВС США отказываются называть даже цель полета, который выполнял истребитель.

Газета The Los Angeles Times, в частности, приводит слова официального представителя американских ВВС Винса Кинга, который заявил лишь то, что самолеты на авиабазе Эдвардс выполняют самые разные тестовые полеты, "начиная с испытаний структуры корпуса летательного аппарата, заканчивая проверкой авионики и компонентов радиоэлектронной борьбы".

По версии издания, среди вероятных причин катастрофы самолета могут быть названы ошибки конструкторов или обслуживавших самолет техников, а также человеческий фактор. Вину за произошедшее могут возложить и на погибшего летчика, хотя его опыт не вызывает сомнений.

49-летний Дэвид Кули более двадцати лет прослужил пилотом в американской авиации, а после увольнения в 2003 году стал летчиком-испытателем компании Lockheed Martin, которая производит новейший американский истребитель. Вместе с пилотами ВВС США он занимался испытаниями F-22 на авиабазе Эдвардс.

vrez1.jpg
Дэвид Кули. Фото опубликовано на форуме forums.eagle.ru

В официальном сообщении, которое было опубликовано на сайте воинской части в день катастрофы, сообщается, что "это очень трудный день для авиабазы Эдвардс и для всех, кто знал Дэйва как воина, летчика-испытателя и друга".

Руководство воинской части также предупреждает местных жителей о необходимости держаться подальше от места катастрофы, пока ее последствия не будут полностью ликвидированы, поскольку там могут находиться опасные взрывчатые материалы. Эту информацию косвенно подтверждает и The Los Angeles Times, отмечающая, что истребитель был полностью укомплектован вооружением.

О хронологии катастрофы также известно мало. Однако, как пишут в местной печати, истребитель упал в районе аварийной посадочной площадки для экспериментальных самолетов. После падения офицеры находившегося неподалеку калифорнийского дорожного патруля заметили дым и сообщили об этом своему руководству.

Полицейским посоветовали не приближаться к месту происшествия и пообещали послать туда спасательный вертолет. Затем пилот был доставлен в госпиталь города Викторвилль, однако спасти его не удалось.

История катастроф

vrez2.jpg
Останки F-22 Raptor, потерпевшего катастрофу в 2004 году. Фото с сайта reviewjournal.com

Прошлая катастрофа F-22 Raptor произошла в штате Невада в 2004 году, еще до принятия самолета на вооружение американской армии, и имела менее трагические последствия. Пилоту удалось успешно катапультироваться, хотя сам истребитель был полностью разрушен.

После этого в США на две недели приостановили полеты F-22 для технического осмотра и анализа причин крушения. Последние официально не сообщались, однако, по данным печати, в ходе расследования технических дефектов выявлено не было.

В октябре 2007 года катастрофа могла произойти на авиабазе Эдвардс во время выполнения истребителем F-22 сложной фигуры пилотажа с полным комплектом вооружения на борту. Тогда, по данным Flightglobal, внезапно остановились оба двигателя самолета. Однако они "перезапустились еще до того, как пилот успел это заметить". Об инциденте узнали только на земле после осмотра самолета инженерами.

Самое первое происшествие было связано не с F-22, а с первым тестовым прототипом этого истребителя - YF-22. Самолет разбился в апреле 1992 года во время приземления на авиабазе Эдвардс, но пилоту также удалось катапультироваться. В тот раз, по оценкам экспертов, причиной происшествия стала так называемая "раскачка", которую не удалось предотвратить из-за ошибки программного обеспечения.

Примерно за год до этого, в апреле 1991 года, ВВС США объявили, что YF-22 стал победителем конкурса на разработку истребителя нового поколения (The Advanced Tactical Fighter) для американской армии. Его неудавшимся конкурентом был YF-23, который разрабатывала компания Northrop Grumman совместно с другими производителями. Всего было построено два экземпляра YF-23, которые теперь выставлены в американских музеях.

Смутные времена

В последнее время проект F-22 Raptor переживает не лучшие времена. Существование самого продвинутого и дорогого американского истребителя, который, как утверждают некоторые эксперты, способен оставаться невидимым даже для лучших систем ПВО, с приходом новой администрации Белого дома оказалось под угрозой.

В 1980-е годы, во время гонки вооружений между СССР и США, американская армия рассчитывала приобрести до 750 таких истребителей. Сегодня же военные умерили свои потребности. Так, согласно последним заявлениям Пентагона, в дополнение к уже заказанным 183 истребителям они хотели бы получить еще около 60, чтобы общее их количество составляло 240-250 единиц.

Причины для этого есть. Во-первых, в нынешних условиях американцам попросту не нужно такое количество самолетов, а во-вторых, покупать значительную партию дорогих истребителей в условиях финансового кризиса было бы чересчур расточительно. К слову, как отмечают в печати, один F-22 обойдется бюджету примерно в 140 миллионов долларов, хотя некоторые источники называют куда большие цифры - до 300 миллионов.

Пока же администрация Барака Обамы почему-то медлит с решением о перспективах покупки F-22, да и сам военный бюджет США, по некоторым данным, вообще могут засекретить. Однако американские промышленники уже развернули целую кампанию в поддержку этого самолета, так как в продолжении его производства заинтересована не только Lockheed Martin, но и другие субконтракторы.

Один из двух?

vrez3.jpg
F-35 Lightning II. Фото Lockheed Martin

Наряду с рекламой в СМИ, производитель инициировал кампанию в интернете, создав сайт "Сохраним рабочие места производителей Raptor" (Preserve Raptor Jobs) (который, правда, на момент написания статьи был недоступен). С его помощью можно направить Бараку Обаме письмо со следующим призывом: "Прекращение программы F-22 будет иметь разрушительные последствия для нашей экономики и национальной безопасности".

Производители самолета делают ставку на то, что с прекращением выпуска истребителей Америка потеряет тысячи рабочих мест, которые сегодня как никогда важны. Впрочем, в пользу F-22 есть и другие аргументы.

Так, самым известным лоббистом Raptor считается австралийский аналитический центр Air Power Australia, который прославился рядом скандальных публикаций, критикующих экспортный вариант истребителя F-35 и расписывающий достоинства F-22.

Руководитель центра доктор Карло Копп, ученый и пилот-любитель, сравнив возможности ЗРС С-400 "Триумф" и американских истребителей, сделал вывод, что составить достойную конкуренцию новейшим российским средствам ПВО может только F-22, а F-35 станет для них легкой добычей.

В последней статье австралийский аналитик и вовсе заявил, что, предлагая своим давним стратегическим партнерам истребитель F-35 вместо F-22 Raptor, США уподобляются продавцу мотоциклов, который хочет предложить покупателю скутер с объемом двигателя в 50 кубических сантиметров.

vrez4.jpg
Доктор Карло Копп. Фото с сайта monash.edu.au

В адрес Коппа и его соратников звучит немало критики. "Скандальные разоблачения" уже вызвали негативную реакцию со стороны американских военных, которая в итоге переросла в открытый "обмен любезностями" на страницах специализированных СМИ.

Многих удивляло, что на выпады Коппа ничего не ответил производитель самолетов. Но это вполне естественно. Оба истребителя являются детищами Lockheed Martin. Только если у F-35 уже есть гарантированный рынок сбыта, то с F-22 все сложнее. Их экспорт пока запрещен, а значит, отказ Пентагона от дальнейших контрактов будет означать крах проекта. Поэтому критика австралийцев американской корпорации даже на руку.

У других же экспертов "продвинутость" F-22 вызывает сомнения. Так, по мнению специалиста по национальной безопасности американского Института ближневосточной политики (The Institute for Near East Policy) Томаса Кримминса, заявление которого цитирует The Los Angeles Times, нельзя быть на сто процентов уверенным, что F-22 сможет противостоять даже более старому российскому комплексу С-300. Кримминс в прошлом - подполковник ВВС США, имеющий более 3000 часов налета и наверняка кое-что понимает в этом.

Последняя катастрофа американского истребителя стала еще одной, пускай и не самой значительной ложкой дегтя в истории амбициозного проекта. Неизвестно, как это происшествие повлияет на дальнейшую судьбу истребителя или отразится на мнении потенциальных покупателей, если Вашингтон все же решит одобрить экспорт F-22. Но в любом случае, какое-то объяснение производителю рано или поздно дать придется. Ведь в отличие от прошлых катастроф нынешнее крушение F-22 Raptor впервые привело к гибели человека.

Андрей Федоров

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Фрегат класса Shivalik. Фото с сайта indiadefence.com

ВМС Индии получат современные фрегаты-невидимки

Три фрегата-невидимки класса Shivalik, разработанные и построенные Индией по технологии стелс, в ближайшее время должны поступить на вооружении флота страны, сообщает Business Standard. После принятия в боевой состав ВМС кораблей, получивших условное обозначение Project 17, индийцы намерены начать строительство семи аналогичных фрегатов Project 17-A. По данным издания, они будут совершеннее своих предшественников.

Фрегаты класса Shivalik это первые индийские корабли, построенные по технологии стелс. Они должны стать основными фрегатами, стоящими на вооружении ВМС страны, в 21 веке. Строительство кораблей было одобрено индийским правительством в 1997 году, а в 1999 году военно-морские силы страны формально заказали три таких фрегата. По планам военных, корабли, получившие имена "Шивалик", "Сатпура" и "Сахьядри", должны сменить на вооружении ВМС фрегаты класса Brahmaputra.

Водоизмещение кораблей составляет около 5 тысяч тонн, длинна - 142,5 метра, а ширина - 16,9 метра. Скорость может достигать 32 узлов. Они оборудованы современными радарами и электроникой, а в качестве вооружения используются крупнокалиберные пулеметы, ракеты Barak класса "поверхность-воздух" израильского производства и российские крылатые противокорабельные комплексы "Клуб". На борту могут находиться вертолеты, включая индийские HAL Dhruv.

Строительство перспективных фрегатов Project 17-A, по данным источника, пока вызывает разногласия в Индии. В стране есть две судоверфи, на которых можно строить корабли такого класса. Они находятся в Мумбаи и Калькутте. Однако военное ведомство Индии настаивает, чтобы первые два корабля были построены за границей, а остальные пять - на территории страны. Причиной споров стал модульный метод строительства, напоминающий сборку по принципу конструктора "Лего". Индийские специалисты пока не владеют им и, по мнению военных, они должны сначала перенять опыт у зарубежных коллег. Но строительство кораблей за границей обойдется в два раза дороже. Один фрегат проекта Shivalik, для сравнения, стоит около 650 миллионов долларов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Китайские военнослужащие. Фото с сайта metro.co.uk

Доклад Пентагона возмутил китайских военных

Пекин выразил недовольство очередным докладом военного ведомства США, касающимся тенденций развития вооруженных сил и обороной промышленности Китая, сообщает Xinhua. Официальный представитель министерства обороны страны Ху Чанмин отметил, что в этом документе приводятся искаженные факты, ставящие под сомнение допустимое наращивание военной мощи Китая, которая якобы является угрозой для соседнего Тайваня.

Чанмин подчеркнул, что Китай "сильно разочарован этим докладом и решительно опровергает его", а его страна развивает свою военную мощь исключительно с целью обороны. По его словам, Пекин не занимается гонкой вооружений в любой форме и не представляет угрозы для других государств.

Теория "китайской военной угрозы", как отметил Ху Чанмин, основана на искаженных фактах и абсолютно безосновательна. От имени Китая представитель военного ведомства рекомендовал США прекратить распространение этого доклада, чтобы предотвратить дальнейший урон для двусторонних отношений стран в военной сфере.

Напомним, что на днях Пентагон обнародовал доклад "Военная мощь Китайской Народной Республики", который доступен для скачивания на официальном сайте ведомства. В нем сообщается, что Пекин скрывает свои расходы на оборонные нужды и тратит на эти цели значительно больше средств, чем объявляет официально. В 2008 году китайцы якобы израсходовали на оборону от 105 до 150 миллиардов долларов, тогда как по официальным данным, военный бюджет страны составил 60,1 миллиарда долларов.

В документе также отмечается, то Пекин развивает ядерные технологии и методы борьбы в киберпространстве, хотя технологии, которые разрабатываются и внедряются китайскими военными, в основном направлены на оборону. Тем не менее, все эти факторы, как считают в Пентагоне, отражаются на балансе сил и могут сказаться на обстановке во всем Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Отметим, что подобный доклад военное ведомство США публикует уже не в первый раз. При этом, несмотря на традиционную критику наращивания военной мощи Китаем, оборонный бюджет Вашингтона остается самым большим в мире и многократно превосходит аналогичные статьи расходов других мировых держав.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Вертолет Black Hawk. Фото с сайта armyrecognition.com

Sikorsky откроет сервис-центр в Объединенных Арабских Эмиратах

Вертолетостроительная компания Sikorsky откроет сервис-центр в Объединенных Арабских Эмиратах. Соответствующее оглашение, как сообщает DefPro, было подписано американским производителем c местной государственной инвестиционной компанией Mubadala Development Company, штаб-квартира которой находится в Абу-Даби.

Как сообщает источник, сервис-центр, который будет заниматься ремонтом и техническим обслуживанием вертолетов, также будет открыт в Абу-Даби. Помимо оказания соответствующих услуг вооруженным силам ОАЭ, персонал центра будет работать с другими государствами региона, а также заниматься продвижением продукции компании Sikorsky. Руководство эмирата надеется придать новый импульс развитию авиационной отрасли благодаря открытию сервис-центра.

Sikorsky является производителем популярных в мире военных вертолетов Black Hawk и Sea Hawk, а также многоцелевых S-76 и S-92. Они распространены как на Ближнем Востоке, так и в других регионах мира. В 2008 году Sikorsky поставил Объединенным Арабским Эмиратам партию из десяти вертолетов Black Hawk, а еще столько же будут переданы заказчику в 2009 году. В 2010-2011 году ОАЭ должны получить еще 26 аналогичных машин.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
РЛС Green Pine производства IAI. Фото с сайта army-technology.com

Индия заключила крупнейшую военную сделку с Израилем

Руководство компании Israel Aerospace Industries Ltd. (IAI) официально объявило 26 марта, что в феврале 2009 года Индия заключила крупнейшую оборонную сделку с Израилем. Как сообщает India Defence, израильтяне будут заниматься разработкой и производством морских и наземных образцов вооружения для индийской системы противоракетной обороны.

Контракт оценивается в 1,4 миллиарда долларов, что, по оценкам экспертов, является самой дорогостоящей военной сделкой между двумя странами. При этом Индия на сегодняшний день является самым крупным покупателем вооружения и военной техники израильского производства. Часть средств будет перечислена на счет IAI в течение периода разработки.

Сделка предусматривает сотрудничество между странами в военной или авиационной сфере, согласно которому Индия будет поставлять Израилю оборонную продукцию и оказывать соответствующие услуги. Какие именно - не уточняется. Около 30 процентов от суммы контракта Israel Aerospace Industries намерена инвестировать в индийские оборонные предприятия.

IAI сообщила, почему о заключении контракта не было объявлено заранее. По словам представителя израильской компании, индийская сторона посчитала, что слишком скорое разглашение этой информации может негативно сказаться на реализации соглашения, вплоть до его аннулирования. В IAI считают, что этот риск существенно снизится лишь после оплаты аванса, хотя эта операция на момент заявления еще не была совершена.

Напомним, что в начале марта 2009 года директор программы противовоздушной обороны Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Виджай Кумар Сарасват сообщил, что Индия располагает необходимыми компонентами для создания национальной противоракетной обороны, за исключением ракеты-перехватчика, испытания которой пока продолжаются. Полностью завершить создание ПРО, как отметил Кумар, Дели планирует к 2011 году, хотя сотрудничество с Израилем рассчитано на значительно более длительный период.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Инженерная машина Terrier. Фото Министерства обороны Великобритании.

Инженерная машина Terrier. Фото Министерства обороны Великобритании.

Британцы заказали крупную партию новых инженерных машин
Инженерные войска вооруженных сил Великобритании заказали партию из 60 специализированных машин Terrier производства компании BAE Systems, сообщает пресс-служба военного ведомства страны. Terrier могут выполнять широкий спектр задач инженерного обеспечения боевых действий и, кроме этого, их можно перевозить с помощью военно-транспортных самолетов. Стоимость контракта составляет около 430 миллионов долларов.

Вес гусеничной инженерной машины Terrier составляет около 30 тонн и ее можно перевозить с помощью самолетов C-17 Globemaster американского производства, а также перспективных европейских транспортников A400M, которые также рассчитывает получить военное ведомство Великобритании. Напомним, что поставки этих самолетов пока отложены по техническим причинам.

Terrier отличается высокой проходимостью и способна передвигаться практически по любой местности. С ее помощью можно расчищать путь для передвижения колонн военной техники и возводить фортификационные сооружения. Машина также может комплектоваться противоминным оборудованием. Несмотря на большой вес и габариты, она развивает скорость до 70 километров в час. Экипаж, состоящий из двух человек, способен с любое время суток осуществлять обзор местности на 360 градусов.

Первый прототип новой инженерной машины был представлен BAE Systems в мае 2005 года. В настоящее время, по данным печати, построено четыре образца, которые проходят испытания. Как уточняет источник, в конструкцию этой техники были внесены некоторые изменения на основании боевого опыта британских военных. В частности, машины будут укомплектованы дополнительной бронезащитой на момент их принятия в боевой состав армии в 2013 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Министерство внутренних дел Казахстана. Архивный кадр телеканала "Россия".

В Казахстане арестован израильский торговец оружием

Израильский торговец оружием арестован в Казахстане. Об этом сообщает в воскресенье, 29 марта, израильское информагентство "Курсор".

62-летний Борис Шейнкман, представлявший в Казахстане интересы компаний израильской военной промышленности, был арестован в Алма-Ате 20 марта 2009 года. "Курсор", ссылаясь на израильскую газету "Маарив", сообщает, что за 8 дней, прошедшие с момента ареста, казахстанские власти не позволили представителю израильского посольства посетить Шейнкмана, а ему самому не было позволено встретиться с адвокатом. Бизнесмен содержится в следственном изоляторе в Астане. Правоохранительные органы Казахстана также не сообщили семье арестованного о факте ареста и о его причинах.

СМИ Израиля сообщают, что Шейнкман представлял в Казахстане интересы четырех израильских предприятий ВПК: "Солтам", военно-промышленного концерна "ТААС", "Элбит" и "Аэронавтикс".

Как отмечает "Курсор", осенью 2008 года компании "Солтам" и с "Аэронавтикс", которые представлял Борис Шейнкман, поставили Казахстану беспилотные летательные аппараты. Спецслужбы Казахстана начали расследовать данную сделку, поскольку, как писали местные СМИ, Израиль якобы умышленно поставил Казахстану устаревшее оборудование. Также, как сообщают СМИ Израиля, указанные военные компании поставляли Казахстану различные артиллерийские системы.

По данным газеты "Маарив", Борис Шейнкман репатриировался с семьей в Израиль в 1991 году. Он более 20 лет служил в советской армии и завершил карьеру в звании полковника. Большую часть службы Шейнкман провел в Казахстане.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
F-22 Raptor. Фото Lockheed Martin.

США могут разрешить экспорт F-22 Raptor в некоторые страны

Вашингтон может разрешить экспорт многоцелевых истребителей пятого поколения F-22 Raptor некоторым странам, влючая Израиль, из-за пересмотра собственного военного бюджета. В таком случае, как пишет The Jerusalem Post, производство этих самолетов не будет остановлено. Израиль также намерен пересмотреть свое решение о покупке F-22, потому что желал бы иметь надежное средство устрашения, которое бы позволило одержать победу в военном конфликте. "Для этого мы должны иметь лучший самолет из всех ныне существующих", - заявил собеседник издания в военном ведомстве страны.

Вместе с тем, в настоящее время министерство обороны Израиля ведет переговоры с американской стороной о покупке партии минимум из 25 многоцелевых истребителей F-35 Lightning II. Израильские пилоты уже посетили США, где опробовали качества этого самолета на авиасимуляторе и, как подчеркивает The Jerusalem Post, "вернулись в Израиль с позитивными впечатлениями". Однако, по словам собеседника газеты, если экспорт F-22 все же разрешат, израильтяне отложат покупку F-35 на некоторое время.

В числе стран, ранее выразивших намерение приобрести новый американский многоцелевой истребитель, позиционирующийся как самый совершенный в мире, были Япония, Израиль и Австралия. Последние два государства уже предварительно остановили свой выбор на F-35, который называют экспортным вариантом F-22. Поводом для этого решения стал запрет на экспорт истребителей, вызванный опасением утечки технологий, а также высокой стоимостью этой продукции.

Американская армия за последнее время уменьшила потребности в F-22. Если на этапе разработке военные намеревались купить до 750 истребителей, то теперь в общей сложности они нуждаются 240-250. Если же Пентагон полностью откажется от дальнейшей закупки самолетов, их производство будет остановлено. Этот фактор вызывает недовольство производителя F-22 и других субконтракторов. Промышленники заявляют, что если это произойдет, Америка потеряет тысячи рабочих мест.

Некоторые эксперты также утверждают, что F-35 по своим качествам существенно уступает F-22, поэтому Пентагон должен продолжить закупки этих истребителей.

Напомним, что 25 марта в штате Калифорния потерпел крушение один из истребителей F-22 Raptor. Пилотировавший его летчик-испытатель компании Lockheed Martin погиб. О причинах катастрофы пока ничего не было объявлено.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Истребители F-16 Национальной гвардии ВВС США. Фото с сайта norad.mil

Национальная гвардия США лишится всех истребителей F-16

С 2011 года Национальная гвардия ВВС США начнет списывать истребители F-16, срок эксплуатации которых к этому времени достигнет тридцати лет. Но поскольку определенных планов по обновлению парка пока нет, гвардия будет испытывать недостаток боевых самолетов, сообщает The Air Force Times. К 2026 году американские гвардейцы могут лишиться всех истребителей F-16.

В настоящее время, по данным издания, парк истребителей Национальной гвардии ВВС США состоит из 746 машин. При этом количество стоящих на вооружении F-16 различных модификаций составляет 495 единиц. К 2022 году более половины этих истребителей станут непригодными к эксплуатации, а еще через четыре года гвардейцы будут вынуждены списать все такие самолеты.

Планы по закупке новых боевых машин пока остаются неясными. В частности, в ближайшие десятилетия гвардейцы точно могут не рассчитывать на поставки многоцелевых истребителей F-22 Raptor, а F-35 Lightning II они начнут получать не раньше 2015 года. При этом закупки новых модификаций F-15 и F-16, которые дешевле истребителей нового поколения, также пока не предусмотрены.

Согласно официальной статистике, авиация Национальной гвардии ВВС США участвует примерно в 31 проценте боевых операций, которые проводятся совместно с регулярными американскими ВВС. Летчики гвардии активно участвуют в боевых действиях в Ираке и Афганистане, а их налет сопоставим с пилотами регулярных воинских частей. По данным военного ведомства США, в 2008 году только над Ираком пилоты национальной гвардии налетали 4533 часа, тогда как налет военнослужащих ВВС составил 10851 час.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Пуск ракеты "БраМос". Фото Brahmos Aerospace

Индийские военные признали успешным третье испытание ракеты "БраМос"

Разработчикам ракет "БраМос" удалось осуществить "очень успешное" испытание этого вооружения. Такое заявление, как сообщает The Hindu, сделал 30 марта заместитель начальника штаба сухопутных войск индийской армии генерал-лейтенант Нобль Тамбарадж. Третий испытательный пуск с мобильной установки состоялся 29 марта на полигоне Покхаран. Ракета поразила мишень на удалении 50 километров.

Разработчики уже провели два испытания "БраМос", однако в обоих случаях представители вооруженных сил Индии выразили сомнения по поводу результатов пусков. Первое испытание новой модификации "БраМос" прошло в январе 2009 года, и было официально объявлено неудачным из-за ошибки программного обеспечения системы самонаведения. Второй пуск, состоявшийся 4 марта, конструкторы назвали успешным, однако военные не согласились с их позицией.

Как отметил Нобль Тамбарадж, основным показателем работоспособности новой ракеты для них является точность. При этом "БраМос" должна обладать способностью поразить желаемую цель в числе аналогичных объектов даже в городских условиях. Последние три испытания вооружения были призваны подтвердить, что ракета действительно способна выполнять такие задачи, а новые сенсоры, которые использовались в ее конструкции, являются достаточно эффективными.

Ракеты "БраМос" разрабатываются совместным российско-индийским предприятием BrahMos Airspace. Оно создано в 1998 году НПО "Машиностроение" и Организацией оборонных исследований и разработок военного ведомства Индии. Испытания этого вооружения производятся индийской стороной с 2001 года. В настоящее время разработаны модификации авиационного, морского и наземного базирования.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Двигатель UGT-25000. Фото "Зоря"-"Машпроект".

Китайские авианосцы будут собирать из украинских комплектующих

Китай может выбрать газотурбинные двигатели украинского производства для строительства первых национальных авианосцев. Об этом Kanwa Daily News сообщил источник в судостроительной отрасли Украины. Ранее украинские двигатели уже использовались в конструкции китайской военно-морской техники. В частности, двигателями DA80/DN80 (экспортные варианты UGT-25000) предприятия "Зоря"-"Машпроект" оснащены эсминцы класса Guangzhou и Luyang II.

Официально о планах по строительству авианосцев для Народно-освободительной армии Китая Пекин объявил в декабре 2008 года. Ранее китайцы отрицали появлявшуюся в прессе информацию. В конце марта 2009 года об этом также заявил министр обороны страны Лян Гуанле. В настоящее время, как считают в оборонном ведомстве Китая, флот страны недостаточно силен и нуждается в кораблях такого класса. Авианосец должен стать "символом силы нации и конкурентоспособности флота".

Тем не менее, официальной информации по поводу того, какие именно авианосцы собирается строить Китай и когда эти корабли будут введены в боевой состав флота, пока нет. По одним данным, к 2015 году Китай намерен построить два первых авианосца среднего класса водоизмещением 50-60 тысяч тонн c неядерными силовыми установками.

Согласно последнему сообщению Associated Press, китайцы планируют завершить строительство авианосца водоизмещением 48 тысяч тонн с обычной силовой установкой уже в 2010 году, а к 2020 году также принять на вооружение атомный корабль водоизмещением 93 тысячи тонн. Кроме этого, китайцы работают над созданием палубных боевых самолетов, которые могли бы базироваться на новых авианосцах. Они создаются на основе российских Су-33.

Ранее Украина уже продала Китаю авианесущий крейсер "Варяг" советского производства. По данным печати, Пекин намерен восстановить этот корабль, чтобы использовать его для тренировки пилотов палубной авиации. Киев также поставил китайцам оставшийся от советской армии самолет Т10К, который является прототипом палубного истребителя Су-33. Как утверждают эксперты, он необходим Пекину для того, чтобы изучить конструкции складывающегося крыла, посадочного тормоза и других систем палубного самолета.

В январе 2009 года министр обороны Украины Юрий Ехануров также объявил о намерении расширить военно-техническое сотрудничество с Китаем. Речь шла совместном производстве учебно-боевого самолета L-15, подготовке офицеров морской авиации, а также строительстве боевых кораблей. Отметим, что в конструкции самолета L-15 уже используются комплектующие украинского производства - двигатели ДВ-2 запорожского машиностроительного конструкторского бюро "Прогресс".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Вертолет Ми-17 иракской армии. Фото Пола Джонсона с сайта defpro.com

Пентагон выделил средства на покупку российских вертолетов для Ирака

Американская компания Aeronautical Radio Incorporated получила 80-миллионный контракт Пентагона на реализацию проекта по закупке в России и последующей поставке иракской армии вертолетов Ми-17, сообщает Defense Aerospace. По данным издания, общая стоимость партии из 22 машин российского производства, являющихся экспортной модификацией Ми-8, составит 2,4 миллиарда долларов с учетом последующей модернизации для нужд покупателя.

Строительство вертолетов будет осуществлять Казанский вертолетный завод - основной производитель этой техники. Модификацию будут выполнять американские специалисты на базе одной из воинских частей ВВС США в штате Джорджия, а также предприятие в Объединенных Арабских Эмиратах. Работы, подробности которых не сообщаются, должны завершиться до конца августа 2010 года.

Как отмечает DefPro, в 2007 году иракская армия уже получила партию вертолетов Ми-17 российского производства. Машины этого типа, по данным источника, хорошо зарекомендовали себя в условиях высокогорной местности и больших температур. Известно, в частности, что боевые вертолеты Ми-8 использовались советскими войсками во время войны в Афганистане. Иракские военные также считают Ми-17 вместительным и простым в управлении вертолетом.

Отметим, что ранее в российской печати уже появлялась информация о поставках Ми-17 в Ирак. Официальные представители российского руководства неоднократно опровергали эти факты, ссылаясь на "военную и политическую обстановку в стране".

По данным производителя, на сегодняшний день выпущено более 11 тысяч вертолетов семейства Ми-8/Ми-17, которые поставлены в 80 стран. Универсальность и прекрасные летно-технические характеристики сделали их самыми распространенными вертолетами в мире. 13-тонная машина способна перевозить до 4 тонн внутри кабины и 4,5 на внешней подвеске, а также развивать скорость до 250 километров в час. Вместимость вертолета составляет до 36 человек.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
БПЛА Orbiter. Фото с сайта aeronautics-sys.com.

Попал под беспилотник

В Казахстане задержали израильского торговца оружием

29 марта стало известно, что в Алма-Ате задержан гражданин Израиля Борис Шейнкман - предприниматель, который представлял в республике интересы нескольких предприятий израильского ВПК. По информации СМИ, в последнее время он готовил сделку между Министерством обороны Казахстана и компанией Soltam. Теперь сделка оказалась под вопросом. В чем конкретно обвиняют Шейнкмана, неизвестно. По одной из версий, власти Казахстана якобы остались недовольны беспилотниками, которые поступили из Израиля минувшей осенью, по другой, казахстанские спецслужбы узнали о том, что при поставках БПЛА не обошлось без взятки. О том, кто, кому и за что заплатил (если, конечно, взятка имела место), силовики пока молчат.

Борис Шейнкман, по данным израильской газеты "Маарив", репатриировался из Казахстана в начале 1990-х годов. До этого он долгое время служил в советской армии (в войсках ПВО), получил звание полковника. Спустя несколько лет после отъезда в Израиль вернулся в Казахстан: сначала основал страховую компанию EcoPolicy, а позднее возглавил комбинат по добыче урана в Степногорске (когда предприятие купил израильский бизнесмен Аркадий Гайдамак). Как писала "Казахстанская правда" в 2004 году, спустя несколько лет после смены собственника комбинат оказался в состоянии кризиса: производство работало по несколько месяцев в году, рабочим задерживали зарплату.

В итоге комбинат вновь сменил владельца (его передали госкомпании "КазАтомПром"). После этого Шейнкман переключился на оружейный бизнес. Как отмечает "Маарив", он задействовал свои связи в военных кругах Казахстана, чтобы продвигать сделки с израильскими производителями вооружения. Издание пишет, в частности, о его дружбе с Кажимуратом Маермановым - в прошлом командующим ракетными войсками и артиллерией Казахстана, а в настоящее время - заместителем министра обороны республики.

В Казахстане Шейнкман представлял интересы четырех компаний: Soltam, TAAS, Aeronautics Defense Systems и Elbit. Его достижением, как пишет "Маарив", стало, например, то, что TAAS получил от Казахстана заказ на создание автономной многоцелевой ракетной установки "Найза" - модификации системы Lynx ("Рысь"), выпускаемой этим предприятием. Всего за 2007-2008 годы, по данным издания, израильские предприятия ВПК заключили с Казахстаном сделки на 300 миллионов долларов.

Новый контракт, как сообщает издание IzRus, должен был принести компании Soltam более ста миллионов долларов. В сделке, которую готовил Шейнкман, фигурировала 122-миллиметровая самоходная гаубица "Семсер", которую Soltam ранее разработала для казахстанской армии (что конкретно Казахстан на этот раз должен был заказать израильтянам, неизвестно). Теперь же переговоры Министерства обороны Казахстана с Soltam, по информации "Маарив", заморожены.

Для Казахстана заказ на разработку гаубицы стал частью амбициозной программы модернизации вооруженных сил. По словам представителей израильского ВПК, Казахстан получил "современное вооружение, которого нет ни у России, ни у Соединенных Штатов". В Астане, в свою очередь, заявили, что намерены не только оснащать новым оружием собственную армию, но и поставлять его в страны ближнего зарубежья - даже "без официальной заявки стран бывшего Союза".

Помимо гаубицы "Семсер" компания Soltam разработала для казахстанской армии самоходный 120-миллиметровый миномет "Айбат". Кроме того, вместе с компанией Elbit она создала автоматическую систему управления, которая объединила все три упомянутые системы вооружения ("Семсер", "Айбат" и ракетную установку "Найза). Новое оружие было испытано в мае 2008 года на полигоне неподалеку от Алма-Аты, на испытаниях присутствовал президент республики Нурсултан Назарбаев. Несколько месяцев спустя начальник главного управления обеспечения вооружением Казахстана Амантай Джутабаев сообщил, что образцы новой техники уже поступают на вооружение казахстанской армии.

"Маарив", ставшая основным источником информации о задержании Бориса Шейнкмана, утверждает, что этот эпизод связан с многомесячным расследованием, которое проводили спецслужбы Казахстана, проверяя законность поставок из Израиля. Расследование, как пишет газета, было начато осенью 2008 года, после того, как компании Soltam и Aeronautics передали республике партию беспилотников. Чем конкретно эти аппараты не устроили Казахстан, неизвестно. По неофициальной информации, в Астане сочли их устаревшими. Неясно также, о каких конкретно беспилотниках идет речь. Возможно, имеются в виду аппараты Orbiter производства Aeronautics, которые, как сообщалось ранее, используются в связке с разработанными для Казахстана артиллерийскими системами. "При разработке новых образцов вооружения мы использовали беспилотный летательный аппарат, который дает этим системам информацию о расположении целей, дальности, - пояснял Амантай Джутабаев, - то есть указания с БПЛА это оружие будет воспринимать мгновенно".

Orbiter (если речь действительно идет об этой модели) был разработан для мониторинга местности и предназначен для военных и полицейских подразделений. Продолжительность его полета - 2-3 часа, радиус действия (в зависимости от модификации) - 15-50 километров. Как раз осенью 2008 года испытания проходил модернизированный вариант беспилотника Orbiter-2, который может находиться в воздухе до восьми часов и имеет полезную нагрузку 3 килограмма (а не полтора, как его предшественник). Впрочем, для работы с артиллерийскими системами, разработанными по заказу Казахстана, Orbiter подходил - по крайней мере, серьезных возражений в ходе испытаний новой техники казахская сторона вроде бы не высказывала.

По другой версии, которую высказала "Маарив", поводом для задержания Шейнкмана стало то, что при поставках израильского оружия в Казахстан кто-то кому-то дал взятку. Кто кому передавал деньги, о какой сумме идет речь, газета не поясняет. Наконец, в третьей версии, изложенной той же "Маарив", упоминается "российский фактор". Газета полагает, что в данном случае "не обошлось без вмешательства России, не заинтересованной в том, чтобы Израиль продавал Казахстану современное вооружение". Напомним, что ранее в прессе неоднократно появлялись сообщения о давлении на Израиль со стороны России, требовавшей прекратить поставки оружия в другую страну ближнего зарубежья (Грузию). Однако официального подтверждения они не получили.

Казахстанские силовики, в свою очередь, не спешат не подтвердить, ни опровергнуть многочисленные спекуляции. В Комитете национальной безопасности пока только сообщили, что Борис Шейнкман задержан "по подозрению в ряде преступлений, в том числе в мошенничестве". Задержанному, по словам пресс-секретаря КНБ Кенжебулата Бекназарова, уже предъявлены обвинения. Правда, по каким статьям - силовики не уточняют. Информацию "Маарив" о "многомесячном расследовании дела о поставках оружия" в КНБ пока не комментировали. Единственное обвинение, озвученное пресс-службой КНБ, не имеет к оружию никакого отношения - оно касается "мошенничества с пенсионными выплатами".

Михаил Тищенко

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
ЗРК Akash. Фото "Вестник ПВО".

Индийская армия заказала партию национальных ЗРК Akash

Индийская компания Tata Power получила заказ на производство и поставку вооруженным силам страны партии из 16 зенитных ракетных комплексов Akash национальной разработки, сообщает Defense News. Вооружение стоимостью в 36,4 миллиона долларов должно поступить в подразделения индийской армии через 33 месяца.

Решение о начале серийного производства первого национального комплекса ПВО средней дальности было принято в 2007 году. Программа его разработки оценивается примерно в 500 миллионов долларов. В ней принимали участие около ста государственных и частных индийских предприятий. Работы велись около двадцати лет. Индийский комплекс нередко сравнивают с российским ЗРК "Бук".

Akash может одновременно сопровождать до 64 целей и обстреливать до 4 из них на высоте до 18 километров и на дальности до 25 километров. С помощью РЛС с фазированной антенной решеткой можно вести наблюдение за воздушной обстановкой в радиусе до 60 километров. Масса ракеты Akash составляет около 650 килограммов. Она может нести до 50 килограммов боевой нагрузки. Батарея ЗРК состоит из трех пусковых установок, каждая из которых вооружена четырьмя ракетами, а также одного автомобиля, оснащенного РЛС.

Сухопутные войска и военно-воздушные силы Индии в ближайшие двадцать лет планируют приобрести до трех тысяч ракет Akash. Кроме этого, по словам высокопоставленного представителя министерства обороны страны, индийцы намерены предложить их потенциальным зарубежным покупателям.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Корабли ВМС Индии. Фото с сайта itacumens.com

В боевом составе ВМС Индии будет 160 кораблей и 300 самолетов

К 2022 году военно-морские силы Индии планируют иметь в своем составе 160 боевых кораблей и 300 самолетов. Как сообщает DefPro, об этом 30 марта заявил начальник штаба ВМС Индии адмирал Суреш Мехта на церемонии принятия на вооружение 105-метрового патрульного корабля "Сури".

По словам Мехта, в настоящее время ВМС страны работают над улучшением военной мощи фота, а значительные уроки военные получили во время террористических атак в Мумбаи в ноябре 2008 года. В частности, как отметил адмирал, различные структуры должны лучше координировать свои действия в этом направлении, чтобы гарантировать мир и порядок в стране.

Все прибрежные штаты Индии уже получили указания создать специализированные подразделения береговой полиции, сообщил Суреш Мехта. При участии ВМС безопасность береговых районов будет обеспечиваться с помощью трех уровней - подразделений флота, береговой охраны, а также местных правоохранительных органов. Все они будут отвечать за свои участки.

Серия терактов произошла в Мумбаи вечером 26 ноября. Боевики ранее неизвестной группировки "Деккан муджахидин" взорвали несколько бомб по всему городу и обстреляли ряд зданий. Они также захватили отели "Тадж Махал", "Оберой" и жилой комплекс Нариман. По версии индийцев, террористы, устроившие теракты в Мумбаи, могли прибыть в страну морским путем, на коммерческих судах.

Отметим, что сегодня Индия является одним из ведущих мировых государств по расходам на оборонные нужды. При этом теракты в Мумбаи, по сообщениям печати, вынудили военное ведомство страны значительно повысить расходы на национальную безопасность. В частности, на закупку оборонной продукции в ближайшие 2-3 года Дели в экстренном порядке планирует выделить около 10 миллиардов долларов. Как сообщалось ранее, сухопутные войска, береговая охрана и ВМС Индии должны составить примерные списки оборонной продукции, в которой они нуждаются.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Парад Победы. Фото Александра Котомина, "Лента.Ру"

В Параде Победы 2010 года задействуют танк Т-34 и "Катюшу"

Парад Победы 9 мая 2010 года, который будет посвящен 65-летию победы в Великой Отечественной войне, будет состоять из исторической и современной частей. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на командующего Московским военным округом генерал-полковника Валерия Герасимова, в исторической части будет задействована техника времен войны, в частности, танк Т-34 и боевая машина "Катюша".

Кроме того, Министерство обороны решает вопрос об использовании в параде исторических образцов авиационной техники. Сообщается, что на юбилейном параде ветераны будут размещены на площади компактно, а с самолетов будет проведено распыление над площадью красок в виде российского флага.

На заседании центрального совета Министерства обороны Герасимов сообщил, что в параде 2009 года впервые не будут принимать участия суворовцы и нахимовцы, что связано с их подготовкой к ЕГЭ. По мнению представителей министерства, репетиции парада лишат курсантов возможности готовиться к экзаменам, при том, что учебные заведения, куда выпускники училищ будут поступать, не станут давать поблажек участникам парада.

Отметим, что в Параде Победы 2008 года впервые за 17 лет была задействована боевая техника. Помимо этого на время парада разрешили подняться в воздух штурмовикам Су-25, для которых на тот момент действовал временный запрет на полеты.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Батальоны "Восток" и "Запад" будут расформированы

После отмены режима контртеррористической операции в Чечне планируется расформировать батальоны спецназа ГРУ Генштаба "Восток" и "Запад", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Минобороны.

По его словам, личный состав батальонов будет направлен на комплектование мотострелковых бригад, которые будут созданы на базе 42-й мотострелковой дивизии. Эта дивизия дислоцируется в Чечне на постоянной основе.

Источник агентства также сообщил, что в конце 2008 года в батальонах "Восток" и "Запад" была проведена переаттестация, а численность состава была сокращена на 30 процентов.

Батальоном "Восток" до августа 2008 года командовал Сулим Ямадаев, на которого 28 марта в Дубае было совершено покушение. Батальон воевал на стороне федеральных сил во время Второй чеченской кампании; кроме того, военнослужащие "Востока" принимали участие в вооруженном конфликте в Южной Осетии в августе 2008 года.

Батальон "Запад" также участвовал в грузино-южноосетинской войне. Оба эти батальона считаются одними из самых боеспособных чеченских силовых структур.

Как ожидалось, отмену режима контртеррористической операции в Чечне должен был рассмотреть Национальный антитеррористический комитет на заседании 31 марта. Между тем этот вопрос был отложен для более подробной проработки.

Впервые об отмене этого режима 25 марта объявил президент Чечни Рамзан Кадыров. Через два дня президент РФ Дмитрий Медведев поручил главе НАК, директору ФСБ Александру Бортникову рассмотреть этот вопрос. При этом глава государства подчеркивал, что ФСБ должна продолжать контролировать ситуацию в республике.

Режим контртеррористической операции в Чечне (более известной как Вторая чеченская война) был введен в 1999 году указом президента РФ Бориса Ельцина.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Фрегат "Клакринг". Фото ВМС США.

Американский фрегат "Клакринг" прибыл в Батуми из Севастополя

Фрегат ВМС США "Клакринг", ранее посетивший Севастополь, 31 марта зашел в порт Батуми с дружественным визитом, сообщает агентство "Новости-Грузия". Первый вошедший в 2009 году в Черное море американский боевой корабль встретил глава правительства Аджарской автономной республики Леван Варшаломидзе, отметивший, что "визит служит углублению военного сотрудничества между Грузией и США".

По данным агентства, 2 апреля капитан корабля и представители экипажа встретятся с руководителем местной пограничной полиции генерал-майором Зазой Гогава и директором службы береговой охраны капитаном первого ранга Бесиком Шенгелия. В Батуми также ожидают посла США в Грузии Джона Тефта и министра обороны Давида Сихарулидзе.

В рамках визита намечено проведение совместных учений и культурных мероприятий, включая товарищеский матч по футболу между командой корабля и служащими береговой охраны Грузии. На корабле будут проведены практические и теоретические тренинги для сотрудников службы береговой охраны. Фрегат покинет территориальные воды Грузии 3 апреля.

Напомним, что 25 марта "Клакринг" прибыл в порт Севостополя, где его встретили около пятисот местных жителей. При приближении фрегата они выпустили в воздух воздушные шары с надписями "НАТО - нет". Корабль прибыл в Севастополь в день десятилетия начала бомбардировок Югославии, что местные жители посчитали "утонченным цинизмом".

Позже представители пророссийских политических партий и организаций Севастополя заблокировали выход с морского вокзала в город экипажу фрегата. Как отметил один из организаторов пикета, моряки лишь один раз смогли тайно выехать из порта в город на машине с тонированными стеклами.

Отметим, что "Клакринг" является одним из фрегатов класса Oliver Hazard Perry. Он вошел в состав американского флота в 1983 году и принимал участие в операции "Серьезные намерения" по конвоированию кувейтских танкеров в Персидском заливе во время ирано-иракской войны.

Два корабля класса Oliver Hazard Perry США ранее пообещали безвозмездно передать Украине, однако пока перспективы реализации этого проекта остаются неясными. Украинской армии понадобятся значительные средства на их модернизацию, а также переподготовку экипажей для эксплуатации фрегатов.

Конструкция боевых кораблей класса Oliver Hazard Perry была признана американцами не слишком удачной, из-за чего ВМС США стали постепенно продавать их или передавать безвозмездно другим странам. По сообщениям СМИ, из 51 фрегата более 20 уже проданы и подарены флотам Турции, Египта, Бахрейна и Польши.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Виктор Ющенко во время посещения одной из воинских частей ВС Украины. Фото Министерства обороны Украины.

Ющенко посоветовали сократить украинскую армию почти в два раза

Численность украинской армии не должна превышать 120-130 тысяч человек при условии модернизации вооружения. Об этом, как сообщает "Першо Джерело", заявил 31 марта директор "Украинского центра исследований армии, конверсии и разоружения" Валентин Бадрак. В 2008 году, по данным центра, численность Вооруженных сил Украины должна была сократиться до 180 тысяч, тогда как на самом деле она составляла 212 тысяч человек.

По мнению Бадрака, бессмысленно создавать контрактную армию без модернизации вооружений. Перейти на профессиональные вооруженные силы, по его мнению, Украина сможет лишь в 2013-2014 годах при условии нормального выполнения соответствующих государственных программ и модернизации технической составляющей.

Как уточняет агентство "Украинские новости", Валентин Бадрак также заявил, что в ближайшие десять лет Украина не сможет стать членом НАТО. Эксперт считает, что на очередном саммите альянса, который пройдет 4 апреля, НАТО подтвердит свою позицию о том, что Украина и Грузия в дальнейшем войдут в его состав, но при этом Киев должен провести системное реформирование армии. Источник высказал мнение, что Германия и Франция уже фактически "отказались от поддержки евроатлантических стремлений Украины".

Отметим, что в настоящее время Вооруженные силы Украины испытывают существенные финансовые затруднения. В конце прошлого года министр обороны Юрий Ехануров был вынужден извиниться перед работниками предприятий оборонно-промышленного комплекса, поскольку армия не нашла возможность оплатить государственный оборонный заказ. Эти средства были направлены на обеспечение военнослужащих продовольствием.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Владимир Поповкин. Кадр "Первого канала", архив

Четырех генералов Вооруженных сил РФ уволили с военной службы

Четыре генерала Вооруженных сил РФ уволены с военной службы с сохранением должностей, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителей Минобороны.

В частности, в разряд госслужащих переведены генералы армии Владимир Поповкин и Николай Панков. Они сохранят за собой посты заместителей министра обороны.

Панков был назначен статс-секретарем – замминистра обороны в 2005 году, а Поповкин стал начальником вооружения – замминистра обороны в 2008 году.

Также с военной службы уволены два генерал-полковника: начальник главного организационно-мобилизационного управления Генштаба Василий Смирнов и начальник главного управления кадров Минобороны Михаил Вожакин.

Высокопоставленный представитель министерства сообщил информагентству, что перевод генералов в разряд госслужащих "лежит в русле" проводимой в армии реформы. Напомним, в частности проект реформирования Вооруженных сил РФ предусматривает сокращение более 250 тысяч офицерских должностей, а также замещение многих воинских должностей гражданскими специалистами.

"Можно сказать, что в данном случае представители высшего командования решили показать пример подчиненным", – прокомментировал увольнение генералов со службы собеседник "Интерфакса".

http://lenta.ru/