Оружейная: Новости

[Al 777]

picture.jpg
Ми-17 в Ираке. Фото с сайта newsblaze.com

Незаменимый

Иракская армия не нашла альтернативы российскому вертолету

На прошлой неделе Пентагон обнародовал очередной список контрактов с производителями вооружения и военной техники. В числе соглашений оборонные издания отметили одну, казалось бы, незначительную сделку - американская компания Aeronautical Radio Incorporated получила контракт на закупку в России и последующую поставку иракской армии 22 вертолетов Ми-17. Продажа отечественного вооружения Багдаду сегодня стала темой неоднозначной. Но все же нельзя не отметить, что Вашингтон, фактически оккупировавший иракский оружейный рынок, пока так и не смог найти замену этим легендарным российским "вертушкам".

Подробности грядущего контракта Пентагон не раскрывает, однако, согласно официальной информации, поставлять вертолеты будет Улан-Удэнский авиационный завод. Кроме этого машины пройдут модификацию на базе одной из воинских частей ВВС США в штате Джорджия, а также предприятии в Объединенных Арабских Эмиратах. Работы, подробности которых не сообщаются, должны завершиться до конца августа 2010 года. Стоимость одного Ми-17 должна составить 2,4 миллиона долларов с учетом последующей модернизации для нужд покупателя.

Вертолет Ми-17 является модернизированной экспортной модификацией Ми-8. На сегодняшний день, по данным еще одного производителя, Казанского вертолетного завода, выпущено более 11 тысяч вертолетов семейства Ми-8/Ми-17, которые поставлены в 80 стран. Универсальность и прекрасные летно-технические характеристики сделали их самыми распространенными вертолетами в мире.

Машины этого семейства, как отмечают в прессе, используются иракскими военными на протяжении десятилетий, хотя точных данных о том, сколько поставленных до 2003 года вертолетов сегодня находятся в боевом составе вооруженных сил Ирака, нет. Известно, однако, что в течение последних нескольких лет информация о поставках Россией вертолетов иракской армии появлялась в СМИ неоднократно. Москва такие факты нередко отрицала, хотя даже в интернете можно найти множество фотографий, подтверждающих наличие в Ираке новых российских вертолетов.

В 2007 году официальный представитель МИД РФ Михаил Камынин в ответ на появившиеся в прессе публикации о поставках вертолетов заявил, что с учетом непрекращающегося в Ираке конфликта "военно-техническое сотрудничество с этой страной на данном этапе Россия не осуществляет". Но дипломат все же подчеркнул, что "в Москве рассматривают Ирак как традиционного партнера РФ на Ближнем Востоке". По его словам, "нас связывают с этой страной давние отношения в различных областях торгово-экономического сотрудничества".

Сегодня все поставки вооружения Багдаду осуществляются под негласным контролем США, из-за чего приоритет в таких сделках традиционно отдается американским же производителям. Грядущие планы по выводу коалиционных сил из Ирака заставили Вашингтон существенно активизировать эти процессы.

vrez1.jpg
Генерал ВВС Ирака встречает салютом прибывающие на аэродром Ми-17. Фото с сайта newsblaze.com

В 2008 году, по данным агентства АРМС-ТАСС, Ирак возглавил рейтинг стран-импортеров вооружения и военной техники по количеству заключенных контрактов. За год Багдад приобрел военную продукцию на 12,97 миллиарда долларов. Это примерно 12,83 процента от общемировых показателей. В 2004-2008 годах Ирак импортировал оружие на 19,176 миллиарда долларов, заняв 5 место в мире.

Доля рынка, которая выделяется для неамериканских производителей, остается минимальной. В частности, из 12,97 миллиарда долларов, которые в 2008 году Багдад потратил на оборонную продукцию, союзникам США досталось лишь 20 миллионов. При этом в основном учитываются "заслуги" страны-продавца в операции коалиционных сил на территории Ирака, хотя в современной истории военно-технического сотрудничества Ирака с другими странами все же есть и некоторые исключения.

В конце 2008 года Пентагон уже анонсировал серию контрактов на поставки вооружения и военной техники Багдаду, общая стоимость которой составит около 6 миллиардов долларов. В основном это танки, бронемашины, стрелковое оружие и самолеты, хотя в числе планирующейся к поставкам техники есть и вертолеты Bell 407.

Поставки 26 машин американцы намерены осуществить в ускоренном порядке, а также модифицировать их для использования дополнительного вооружения - пулеметов и управляемых ракет. Ранее США уже поставили Ираку небольшую партию вертолетов Bell UH-1H Iroquois и Bell 206 Jet Ranger. О том, намерены ли американцы продавать Багдаду военно-транспортные вертолеты Chinook, являющиеся альтернативой Ми-8/Ми-17, пока ничего неизвестно.

Небольшую долю на иракском оружейном рынке Вашингтон все же выделил другим государствам. К примеру, Франция получила контракт на поставку Багдаду 24 военно-транспортных вертолетов Eurocopter EC 635. Соответствующий контракт был подписан 25 марта в Париже министрами обороны двух стран. Первая оборонная сделка между Ираком и Францией с 1990 года оценивается в 360 миллионов евро. В рамках соглашения Франция также обучит иракских пилотов и обеспечит техническое обслуживание вертолетов.

Российская техника, судя по стоимости контрактов, обойдется иракскому бюджету несравнимо дешевле и, кроме этого, пилотам этой страны не придется переучиваться, поскольку вертолеты советской разработки используются в Ираке давно. Впрочем, по мнению военных аналитиков, у иракцев есть и другие мотивы для того, чтобы пока не отказываться от использования испытанной техники российского и советского производства.

В частности, весной 2006 года, по данным Strategy Page, Багдад получил первую партию аналогичных вертолетов. Кто именно был поставщиком этой продукции - Россия или же третья сторона, не уточняется. Однако, по данным источника, этот контракт стал первой с момента оккупации страны оборонной сделкой, заключенной по инициативе иракских военных без влияния коалиционных сил.

Из воспоминаний ветерана войны в Афганистане Сергея Абрамова

"Ми-8 - легенда Афганистана. По большому счету, на этой машине, без всякого преувеличения, держался весь наш контингент. И это не просто красивые слова, а реальность. Спросите любого ветерана Афгана, с чем ассоциируется его служба, он обязательно назовет ключевое слово "вертушки"!

"Нижегородская правда", 14.02.2009

По сравнению с аналогичными зарубежными образцами российские Ми-17 отличаются большой грузоподъемностью, вместительностью и низкой ценой. Кроме этого, покупателей привлекает тот факт, что подготовка пилотов и механиков для российской техники обходится на порядок дешевле, чем для образцов военной техники других стран. А в некоторых случаях она даже не нужна, поскольку военные уже знакомы с аналогичными машинами.

Вертолеты семейства Ми-8/Ми-17 прекрасно зарекомендовали себя в условиях высоких температур, а также эксплуатации в высокогорной местности, хотя некоторые модификации машины ранее плохо переносили жару. В свое время советские Ми-8 считались "рабочими лошадками" войны в Афганистане, с которой во многом и связан боевой опыт этой машины. Именно он позволил специалистам провести удачную доработку.

Как отмечает портал "Русское вооружение", именно тяжелые афганские условия подтолкнули советских конструкторов к совершенствованию эксплуатационных характеристик машины. В частности, был улучшен запуск двигателей в жару и на большой высоте, хотя еще с 1973 года выпускался экспортный вариант вертолета для Сирии Ми-8ТС, предназначенный для сухого климата и предусматривавший такие режимы.

Кроме этого, по данным Airwar, с июня 1980 года Ми-8Т стали дорабатывать, усиливая вооружение и защищенность. Кабину экипажа вертолета прикрыли наружными пятимиллиметровыми бронеэкранами и внутренними бронелистами за сиденьями летчиков. На вертолет также установили пулеметы. По данным источника, только к началу 1980 года в составе 34-го смешанного авиакорпуса, приданного группировке в Афганистане, было около 110 вертолетов Ми-8.

vrez2.jpg
Советские военнослужащие на фоне вертолета Ми-8 в Афганистане. Фото из архива Сергея Солдатенкова с сайта bellabs.ru

Всего, по информации Московского вертолетного завода имени М. Л. Миля, разработано более 100 различных модификаций вертолетов Ми-8/Ми-17. В настоящее время конструкторы работают над созданием варианта глубокой модернизации вертолета Ми-8МТВ. Он предусматривает применение модернизированной силовой установки и несущей системы, а также современного оборудования.

Очевидно, что поставка Ираку российских вертолетов плохо вписывается в политику США по отношению к оккупированному государству. Вашингтон, вложивший немалые средства в эту войну, теперь стремится извлечь максимальные дивиденды из "иракского проекта". И это не только нефть, но и вооружение. О многом говорит, к примеру, тот факт, что за последние годы Багдад стал одним из главных покупателей американской оборонной продукции. Но, судя по всему, предпочтения самих же иракских военных в этих вопросах практически не учитываются.

Тем не менее, поставки вертолетов Ми-17 осуществляются по весьма странной схеме. Они будут проходить не напрямую, а под контролем американской компании. Модификация вертолетов также отчасти возложена на ВВС США.

Мотивы, вынудившие американцев обратиться к своему конкуренту, практически очевидны. С учетом грядущих планов по выводу иностранного контингента из Ирака, армию этой страны желательно привести в более-менее боеготовое состояние как можно быстрее и безболезненнее. Российские вертолеты обойдутся иракской казне в символические деньги по сравнению с американским вооружением, а тратить время на переучивание персонала, скорее всего, не придется.

Выгодный Вашингтону баланс на иракском оружейном рынке партия из 22 машин также не нарушит. Американцы уже сделали все возможное для того, чтобы с максимальной для себя выгодой оснастить "партнера" собственной продукцией за его же деньги. А значит, перспективы для американской оборонки гарантированы на многие годы вперед. Изменить эту монополию на иракском рынке вооружений будет сложно.

Андрей Федоров

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Самолет M28 Bryza-1R bis. Фото с сайта flightglobal.com

На севере Польши разбился военно-транспортный самолет

Военно-транспортный самолет M28 Bryza ВМФ Польши разбился на севере страны, сообщает местное агентство PAP. Инцидент произошел около 17 часов по местному времени на военном аэродроме Бабе-Долы (Babie Doly) в Гдыне. В момент крушения самолет заходил на посадку.

Как заявил в интервью местному телеканалу TVN24 представитель ВМФ Польши Бартош Зайда, на борту воздушного судна, находились четыре человека, все они погибли. По словам пожарных, работавших на месте трагедии, тела погибших были найдены в обломках самолета.

Что стало причиной крушения M28 Bryza, который выполнял учебный полет, пока неизвестно. По предварительным данным, один из двигателей судна вышел из строя. Министерство обороны пообещало, что расследование обстоятельств случившегося будет завершено через два месяца. Зайда рассказал что, M28 Bryza, потерпевший крушение в Гдыне, был практически новым: на момент катастрофы общее время его полетов составляло всего 1500 часов.

По словам Зайды, M28 Bryza является одним из самых надежных самолетов, используемых вооруженными силами Польши. Он развивает максимальную скорость 350 километров в час и при загрузке в одну тонну может пролететь до 1300 километров. M28 Bryza представляет собой модернизированный советский Ан-28.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Пусковые установке Dong Feng на параде в Пекине. Фото missilethreat.com

В Китае обнаружили смертельную угрозу для авианосцев ВМС США

В Китае разработана противокорабельная баллистическая ракета, способная нанести урон американским авианосцам и другим габаритным кораблям. По данным Военно-морского института США (The United States Naval Institute), информация об этом вооружении была опубликована в одном из китайских специализированных блогов, который американские военные аналитики считают надежным источником. Затем перевод и более подробное описание характеристик ракеты обнародовал военно-морской блог Information Dissemination.

Новое вооружение получило условное обозначение Anti-Ship Ballistic Missile (ASBM) и является модификацией китайской баллистической ракеты Dong Feng 21. Как утверждают авторы, ее дальность составляет около двух тысяч километров, а преодолеть это расстояние ASBM может за 12 минут. Такая дальность позволит китайским военным контролировать зоны возможной конфронтации между Пекином и Вашингтоном.

Габариты ракеты позволяют нести боеголовку, способную нанести урон кораблю больших габаритов. Такое вооружение, как утверждают авторы, позволит китайцам уничтожить даже самый большой американский авианосец с первого попадания. Ракета может наводиться с помощью спутников, радиолокационных систем и беспилотных летательных аппаратов и способна поражать, в том числе, движущиеся цели.

ASBM также оснащена сложной системой наведения. Она малозаметна для РЛС и обладает уровнем маневренности, делающим траекторию полета непредсказуемой.

Автор подчеркивает, что если модифицированная Dong Feng действительно обладает такими качествами, она станет первой баллистической ракетой, способной успешно атаковать морские цели. В тоже время на кораблях пока нет надежных средств защиты против соответствующего вооружения. Это может заставить ВМС США изменить стратегию действий в мировом океане и сосредоточиться на разработке противоракетной обороны кораблей.

Отметим, что официальной информации о наличии у Китая такого вооружения пока нет.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Як-130. Фото с сайта owasia.ru

Индия пригласила к участию в тендере производителей учебных самолетов Як и МиГ

ВВС Индии планируют приобрести 56 новых учебно-тренировочных самолетов. Предложения принять участие в тендере, как сообщает сетевой бизнес-журнал domain-b.com, направлены шести авиастроительным компаниям, включая российских производителей самолетов Як-130 и МиГ-АТ.

По данным издания, в числе потенциальных участников индийского тендера итальянская Alenia Aeronautica с самолетом M346, южнокорейская Korean Aerospace Industries с T-50 Golden Eagle, чешская Aero Vodochody с L-159, а также британская корпорация BAE Systems, ранее предлагавшая Дели самолет BAE Hawk.

Сделка c BAE Systems ранее сорвалась из-за проблем с поставками комплектующих. Как подчеркивает издание, британский производитель наверняка опять предложит Индии BAE Hawk, хотя Дели, скорее всего, отклонит этот вариант.

Учебно-тренировочный самолет производства корпорации "МиГ", получивший наименование МиГ-АТ - первый в России самолет, оснащенный трехканальной цифровой четырехкратно резервированной системой электродистанционного управления отечественной разработки. Она не допускает выход на опасные критические режимы, повышая безопасность полета в случае ошибочных действий обучаемого. Эргономика кабины машины соответствует истребителям поколения "4+" и "4++".

Самолет разрабатывался для замены чешских L-29 и L-39 и существует в нескольких модификациях, включая экспортные. Его серийное производство пока не началось, хотя первый полет состоялся еще в марте 1996 года. Корпорация "МиГ" также рассматривает возможность сборки этих машин на территории государств-заказчиков.

Як-130, совершивший первый полет также в 1996 году, был разработан ОКБ имени Яковлева при участии итальянской компании Aermассhi. Это первый полностью новый самолет, построенный в России после распада СССР. В тендере на поставку учебных самолетов ВВС России Як-130 победил МиГ-АТ. Российское Минобороны, по сообщениям СМИ, уже заказало более 60 самолетов Як-130. 16 машин планирует приобрести Алжир. Возможность их покупки также рассматривает Малайзия.

Отметим, что в конце марта Индия отменила крупный тендер на покупку боевых вертолетов. В его рамках рассматривались предложения российской компании "Камов", британско-итальянской Augusta Westland, а также европейского концерна EADS. Продукция трех компаний, претендовавших на многомиллионный контракт, не смогла удовлетворить требованиям индийских военных.

ВВС Индии, как сообщалось ранее, также намерены снять с вооружения учебно-тренировочный самолет HPT-32 Deepak, а к 2014 году разработать аналогичную турбовинтовую машину, которая позволила бы проводить подготовку пилотов. Эта работа возложена на компанию Hindustan Aeronautics Limited (HAL).

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
БПЛА Sky-Y. Фото Alenia Aeronautica.

Итальянцы испытали новый европейский беспилотник

Итальянская компания Alenia Aeronautica завершила очередной этап испытаний тестового образца беспилотного летательного аппарата Sky-Y, проходивший на территории страны, сообщает пресс-служба производителя. Предыдущие два этапа прошли на территории Швеции. Sky-Y - первый современный европейский беспилотник, находящийся на этапе испытаний и укомплектованный сенсорами европейского производства.

По данным источника, испытания БПЛА прошли в марте и заключались в проверке разведывательных систем машины - элемента, который является ключевым для оценки готовности Sky-Y к эксплуатации. Разработчик проверил работоспособность электрооптических сенсоров, а также возможности системы по передаче данных в режиме реального времени через спутник.

Испытания включали выполнение задач разведки, управления огнем, выявления и сопровождения движения морских и воздушных целей, а также поиска жертв кораблекрушений. Результаты подтвердили возможности беспилотника по автоматическому сопровождению целей и сканированию выбранных территорий, определению географических координат объектов на территории земной и, впервые, водной поверхности.

Первый полет БПЛА Sky-Y состоялся в июне 2007 года. При создании этой машины инженеры Alenia Aeronautica и участвующих в проекте компаний поставили цель создать разведывательный беспилотник, который бы отличался повышенной продолжительностью автономного полета, возможностями сбора информации и другими качествами. В октябре 2007 года БПЛА, масса которого составляет около тонны, установил рекорд продолжительности полета, проведя в воздухе около девяти часов.

В настоящее время тестовые образцы беспилотных летательных аппаратов типа Sky совершили 48 демонстрационных полетов. 29 из них были выполненныы БПЛА Sky-X и 19 - образцом Sky-Y. Реализация проекта финансируется за счет производителя, а потенциальные рынки сбыта этой продукции пока неизвестны.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Ми-17 в Ираке. Фото с сайта newsblaze.com

Россия подтвердила поставку вертолетов Ми-17 Ираку

Руководитель по связям с общественностью и СМИ ОАО "Вертолеты России" Роман Кириллов подтвердил факт планирующихся поставок вертолетов Ми-17 Ираку. Как сообщает "Интерфакс", Кириллов заявил, что "в соответствии с указанием федеральных властей, холдинг "Вертолеты России" приступил к реализации контракта на поставку 22 вертолетов". Контракт заключен с компанией Airfreight Aviation Ltd из Объединенных Арабских Эмиратов.

Информацию о покупке российских вертолетов на прошлой неделе обнародовало военное ведомство США. На реализацию проекта, как сообщалось, Пентагон выделил около 80 миллионов долларов американской компании Aeronautical Radio Incorporated, которая будет курировать сделку. Строительство будет осуществлять Улан-Удэнский авиационный завод, а модификация Ми-17 возложена на одну из воинских частей ВВС США в штате Джорджия. Стоимость одного вертолета составляет около 2,4 миллиона долларов с учетом переоснащения. Подробности этих работ не сообщаются.

Ранее в СМИ уже появлялась информация о поставках российских вертолетов Ми-17 в Ирак, однако Москва, как правило, отрицала эти факты. В частности, в 2007 году официальный представитель МИД РФ Михаил Камынин в ответ на появившиеся в прессе публикации заявил, что с учетом непрекращающегося в Ираке конфликта "военно-техническое сотрудничество с этой страной на данном этапе Россия не осуществляет". Однако, по его словам, "в Москве рассматривают Ирак как традиционного партнера РФ на Ближнем Востоке".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Авиатренажер C-130 Hercules. Фото CAE Inc.

Канада вложит полмиллиарда долларов в создание авиатренажеров

Правительство Канады намерено инвестировать около 560 миллионов долларов в создание авиатренажеров для гражданской и военной отрасли, сообщает Industry Canada. Об этом заявил 31 марта заявил министр промышленности страны Тони Клемент. Реализация проекта, который получил название Falcon, возложена на канадскую компанию CAE Inc.

По словам Клемента, руководство Канады заинтересовано в разработке и развитии технологий в аэрокосмической и оборонной сфере. Использование авиасимуляторов, по его мнению, повысит уровень безопасности при подготовке пилотов, будет способствовать экономии топлива и снижению загрязнения атмосферы. Инвестиции в развитие продукции CAE позволят компании усовершенствовать существующие образцы и разработать новые тренажеры для других типов самолетов.

CAE является одним из мировых лидеров в сфере создания авиатренажеров и сопутствующих технологий. Компанией разработано более 100 образцов такой продукции. В числе ее клиентов около 3500 авиакомпаний, производителей авиационной продукции, а также других организаций.

Отметим, что канадская компания работает над решениями как для гражданской, так и для военной авиации. В настоящее время совместное предприятие CAE и Hindustan Aeronautics Limited (HAL) занимается созданием учебного центра в индийском Бангалоре. На его базе можно будет готовить персонал вертолетов Bell 412 и Eurocopter Dauphin, а также HAL Dhruv индийского производства.

В числе реализованных и планирующихся оборонных проектов канадской компании тренажеры для других образцов авиационной техники - вертолетов NH90, CH-47 Chinook, EH101 Merlin и Puma, а также военно-транспортных самолетов C-130 Hercules.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Су-30МКИ. Фото с сайта air-attack.com

Крупнейший индийский авиастроитель сообщил о росте продаж

Продажи индийской государственной авиастроительной компании Hindustan Aeronautics Limited (HAL) в 2008/2009 финансовом году, который завершился 31 марта, выросли на 19 процентов, сообщает Defense News. За этот период крупнейший индийский авиастроитель реализовал свою продукцию на 2,05 миллиарда долларов, тогда как предыдущий финансовый год принес HAL 1,73 миллиарда долларов.

Тем не менее, чистая прибыль HAL возросла незначительно - на 4,4 процента. В 2008/2009 году компания смогла заработать 452 миллиона долларов против 432 миллионов за прошлый аналогичный период. В настоящее же время портфель заказов Hindustan Aeronautics Limited составляет 12 миллиардов долларов.

По оценкам руководства HAL, самым значительным достижением прошлого года можно считать победу в тендере, объявленном Эквадором. Индийскому производителю удалось победить в нем со своим вертолетом HAL Dhruv, несмотря на жесткую конкуренцию. Пять из семи машин уже доставлены покупателю.

Hindustan Aeronautics Limited является крупнейшей в Азии авиастроительной компанией и работает под патронажем Министерства обороны Индии. HAL тесно сотрудничает с другими оборонными предприятиями, включая российские компании "МиГ" и "Сухой". Один из самых известных совместных проектов индийцев и россиян - разработка многоцелевого истребителя пятого поколения ПАК ФА.

HAL располагает 19 производствами и 9 исследовательскими центрами в разных регионах Индии. Компанией разработаны 12 типов летательных аппаратов, а еще 14 производятся по лицензии. Среди них и самолеты российской разработки, в частности - Су-30МКИ.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Пуск ракеты JASSM. Фото Lockheed Martin.

ВВС Финляндии закупят новые крылатые ракеты у США

ВВС Финляндии объявили о намерении закупить у США новое вооружение для парка истребителей F-18C Hornet, сообщает YLE. По данным источника, речь идет о крылатых ракетах класса "воздух-земля" AGM-158 JASSM, хотя параллельно финские военные рассматривают возможность покупки германско-шведских ракет Taurus.

Переоснащение финских боевых самолетов проводится в рамках долгосрочной программы, рассчитанной на 17 лет и оценивающейся примерно в миллиард евро. Согласно планам военного ведомства, парк F-18C Hornet будет полностью обновлен к 2016 году. Решение о приобретении этих боевых самолетов американского производства было принято в 1992 году, но уже тогда, по оценкам финнов, машины нуждались в модернизации.

Ранее военное ведомство Финляндии уже вело переговоры с американской стороной о покупке ракет AGM-158 JASSM, однако в 2007 году Вашингтон отказал в продаже вооружения Хельсинки. Причиной для этого, по некоторым данным, стали политические разногласия между двумя странами.

Крылатая ракета AGM-158 JASSM разработана американской корпорацией Lockheed Martin во второй половине 1990-х годов для замены AGM-137 TSSAM. Ее испытания начались в 1999 году. Ракеты используются на различных видах боевых самолетов, включая F-15E, F-16, F/A-18, F-35, B-1B, B-2 и B-52.

Однотонная ракета может нести боеголовку массой до 450 килограммов, а дальность ее действия составляет более 370 километров. Усовершенствованная модификация JASSM-ER, по данным печати, способна поражать цели на расстоянии до 980 километров.

Значительное количество этих ракет будет поставлено ВВС и ВМС США. Их также планирует приобрести Австралия в качестве вооружения F/A-18 Hornet и Нидерланды для своих истребителей F-16.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
БПЛА RQ-7 Shadow. Фото с сайта defenseindustrydaily.com

Пентагону посоветовали сосредоточиться на беспилотной технике

Группа ученых Гарвардского университета обнародовала исследование "Боевые действия с использованием беспилотных и роботизированных систем: результаты, альтернативы и перспективы" ("Unmanned and Robotic Warfare: Issues, Options, and Futures"), сообщает DefPro. В нем отмечается, что за последние годы США удалось достичь большого прогресса в разработке и применении соответствующего вооружения, однако американские военные пока еще находятся на ранней стадии этого процесса. Вместе с тем, беспилотная техника станет критическим элементом для обеспечения военного превосходства США в будущем.

По данным ученых, прекрасную возможность для разработки, а также проверки боевых качеств беспилотных и роботизированных систем американским военным предоставили войны в Ираке и Афганистане. Благодаря этим конфликтам появилась возможность для внедрения современных инновационных технологий, а финансирование проектов улучшилось. Тем не менее, и в послевоенный период Америка будет сталкиваться с угрозами, для ответа на которые также потребуются современные технологии.

Десять лет назад, как подчеркивают авторы, в арсенале Соединенных Штатов был всего один беспилотный летательный аппарат. Сегодня парк такой техники американской армии насчитывает около 5 тысяч единиц БПЛА. 3,5 тысячи беспилотников развернуты за пределами США. Вместе с тем, исследователи отмечают, что разработка новых образцов военной техники и вооружения в последние годы начала напоминать "хаос", который стал следствием необузданных попыток изобретения и внедрения очередных новинок.

Ученые также считают, что программы по разработке соответствующих технических образцов могут столкнуться с финансовыми трудностями, однако они не должны стать препятствием для внедрения новых и более совершенных систем. По их мнению, движущей силой этих процессов должны быть не технологические достижения как таковые, а идеалы сохранения стратегического превосходства США в мире. Последующее грамотное руководство разработкой роботизированных и беспилотных систем являются критическим для ответов на вызовы будущего, говорится в докладе.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Китайские пилоты. Фото с сайта chinadaily.com.cn

Истребители ВВС Китая на параде впервые будут пилотировать женщины

На параде в честь 60-летия основания Китайской Народной Республики в октябре 2009 года реактивные истребители ВВС страны впервые будут пилотировать женщины, сообщает агентство Xinhua.

В авиашоу примут участие все 16 первых выпускниц авиационного института Народно-освободительной армии Китая (НОАК), прошедших четырехлетнее обучение в качестве пилотов истребительной авиации. Все им были присвоены звания лейтенантов 2 апреля 2009 года.

Первым китайским женщинам-пилотам, получившим такое образование, от 21 до 24 лет. Ранее в НОАК также практиковался набор девушек в качестве летного персонала, однако им доверяли пилотирование лишь военно-транспортных самолетов, а также выполнение обязанностей бортового персонала - специалистов связи и навигации.

Как подчеркивает агентство, китайские астронавты традиционно отбираются из числа пилотов истребительной авиации. У первых выпускниц авиационного института, получивших соответствующие профессии, в перспективе также есть шансы пройти отбор.

За всю историю Народно-освободительной армии Китая, по данным Xinhua, в ней служило 545 женщин-пилотов. 52 из них в настоящее время проходят службу в НОАК.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Весеннее настроение

Медведев и Обама договорились о разоружении

В Лондоне 1 апреля состоялась первая личная встреча президентов России и США - Дмитрия Медведева и Барака Обамы. Переговоры прошли в рамках саммита "Большой двадцатки". Хотя говорить о реальных политических подвижках в российско-американских отношениях пока рано, итоги встречи по большей степени обнадеживающие. Стороны продемонстрировали взаимное расположение, готовность услышать и, может, даже понять друг друга. Это как раз то, чего в последнее время не хватало предшественникам Медведева и Обамы - Владимиру Путину и Джорджу Бушу. Однако сказать, оправдаются ли надежды на потепление отношений, пока не может никто. Слишком много "но".

В принципе, ничего неожиданного не произошло. Кремль и Белый дом и раньше неоднократно давали понять, что намерены преодолеть взаимное отчуждение, возникшее в последние годы. Стоит вспомнить в этой связи символическую красную кнопку, которую госсекретарь Хиллари Клинтон презентовала Сергею Лаврову на переговорах в Женеве, и тогда же пущенное в дипломатический обиход словечко "перезагрузка". Было очевидно, что российско-американские отношения ждет некий новый формат. Тем не менее, интрига сохранялась: слишком уж много накопилось противоречий. Однако Барак Обама и Дмитрий Медведев показали себя прагматиками: в ходе первой личной встречи они не стали акцентировать внимание на разногласиях и постарались выдвинуть на первый план вопросы, где интересы совпадают.

Встреча состоялась в резиденции посла США в Великобритании Уинфилд-хаус и длилась, по одним данным 45 минут, по другим - 1 час 25 минут. Переговоры проходили за закрытыми дверьми. По их итогам были сделаны два совместных заявления. В первом из них стороны выразили намерение начать переговоры по новому документу о сокращении стратегических наступательных вооружений. Действие предыдущего Договора о сокращении наступательных вооружений (СНВ-1) истекает 5 декабря 2009 года. Обама и Медведев пришли к заключению, что СНВ-1 полностью выполнил свое предназначение и процесс разоружения должен быть продолжен. С этой целью РФ и США начнут серию переговоров. Уже к июлю 2009 года переговорщики должны предоставить Медведеву и Обаме предварительные итоги. Тогда же Обама запланировал свой визит в Москву.

Детали нового соглашения пока неизвестны. Между тем, по данным "Ведомостей", новый документ оговорит механизмы контроля над процессом разоружения. Потолок боезарядов, возможно, будет определен ниже 1700-2200 единиц - цифра установленная договором о стратегических наступательных потенциалах (СНП) 2002 года. The New York Times со ссылкой на российских представителей сообщила, что максимальное число боеголовок составит 1500 единиц. В настоящий момент США имеет 5576 боезарядов на 1198 носителях, а РФ - 3909 боезарядов на 814 носителях. Как и следовало ожидать, решение продолжить сокращение СНВ вызвало восторженную реакцию. К примеру, сенатор-республиканец, специалист в области контроля вооружений, Ричард Лугар (Richard Lugar) назвал его "невероятным по своему оптимизму и размаху". Британская The Times не исключила, что соглашение может также подтолкнуть Великобританию к сокращению своих боеголовок.

Второе заявление носило куда более широкий характер и оказалось весьма противоречивым. В частности, стороны признали наличие существенных разногласий в отношении целей развертывания элементов ПРО в Европе. Медведев и Обама также признали, что они расходятся в оценке грузино-осетинского вооруженного конфликта, произошедшего летом 2008 года, одновременно подчеркнув свою приверженность обеспечению стабильности на Кавказе. Стороны согласились развивать сотрудничество по Афганистану: "работать с целью принятия скоординированных международных действий и поддерживать их при ключевой роли ООН". В отношении Ирана Обама и Медведев подчеркнули, что придерживаются дипломатических принципов, и призвали Тегеран подчиниться требованиям ООН. Наконец, президенты России и США приняли решение поручить правительствам своих стран предпринять усилия для скорейшего вступления России в ВТО.

В принципе, расценивать итоги встречи можно по-разному. По словам Дмитрия Медведева, "переговоры с Обамой показали, что у РФ и США больше совпадений, чем разногласий". Медведев заявил, что теперь он оптимистично смотрит на отношения с американцами, и отметил, что в отношениях Москвы и Вашингтона значительно больше позитива, который объединяет, чем тех моментов, которые разъединяют. Ряд западных СМИ также акцентируют внимание на положительных итогах встречи. Британская Guardian, к примеру, считает, что встреча Обамы с Медведевым привела к "радикальному улучшению тона в отношениях" между РФ и США. The Washington Post назвала встречу Обамы и Меведева успешной. В Le Monde отмечается, что в российско-американских отношениях можно говорить о новом старте, обусловленном обоюдным стремлением преодолеть наследие эпохи Джорджа Буша.

Словом, можно говорить о неком весеннем настроении в отношениях между Вашингтоном и Москвой, однако, как и первое тепло, оно может оказаться недолгим и обманчивым. Конечно, решение о разработке нового договора по СНВ является важным шагом вперед. Однако тут существуют свои подводные камни. В частности, для РФ ядерное оружие в условиях, мягко скажем, далеко не блестящего состояния российской армии представляет главный инструмент защиты стратегических интересов. А вот США, как отметил в интервью "Ведомостям" эксперт Московского центра Карнеги Петр Топычканов, решают свои стратегические задачи с помощью не только ядерного, но и высокоточного оружия, космических систем и развивающейся системы ПРО. Иными словами, для РФ ядерный потенциал куда важней, чем для США. Но даже если отбросить все детали и представить, что новый договор по СНВ будет успешно заключен, можно ли говорить о том, что он станет своего рода локомотивом в улучшении обоюдных отношений, который приведет к решению других вопросов?

Совсем не обязательно. Потому что другие вопросы, по которым у РФ и США сохраняются разногласия, не менее масштабны, и не исключено, что отсутствие прогресса в их разрешении может поставить под угрозу сам новый договор СНВ. Взять хотя бы систему ПРО США в Европе. Очевидно, что РФ попытается увязать вопрос сокращения своих ядерных вооружений с остановкой развертывания третьего позиционного района ПРО США в Польше и Чехии. Если Обама не пойдет на компромисс по ПРО, то нового СНВ может просто не быть.

Дальше - больше. Не совсем понятно, о каком сотрудничестве в Афганистане идет речь. Присутствие США или НАТО в Средней Азии России совсем не нужно. Стоит вспомнить в этой связи дипломатические усилия Москвы, которая недавно смогла добиться от Киргизии закрытия американской военно-воздушной базы "Манас" - одного из главных каналов снабжения коалиционных сил в Афганистане. Не стоит забывать и о создании по инициативе РФ Коллективных сил оперативного реагирования (КСОР) при Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ) (в ОДКБ входят Россия, Белоруссия, Армения, Киргизия, Казахстан, Таджикистан и Узбекистан). Наконец, улучшение российско-американских отношений вряд ли возможно, если стороны не придут к компромиссу по ситуации в Грузии. Пока ничто не указывает на то, что США готовы смириться с попытками РФ усилить свое влияние на постсоветском пространстве.

Словом, обольщаться насчет будущих американо-российских перспектив не стоит. Есть стремление наладить отношения, есть оптимизм, есть надежда, но этого, по правде сказать, мало. Надо ждать конкретных результатов.

Алексей Демьянов

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Крейсер "Порт Рояль". Фото ВМС США.

Гавайцы выставят ВМС США счет за поврежденный риф

Правительство американского штата Гавайи потребует компенсацию у ВМС США за повреждения рифа, нанесенные в начале февраля 2009 года ракетным крейсером "Порт Рояль", сообщает The Associated Press. Соответствующий иск будет подан в адмиралтейский суд, хотя точная оценка ущерба в денежном эквиваленте пока не завершена. Средства будут направлены на финансирование проекта по восстановлению рифа.

По данным гавайского правительства, 5 февраля 2009 года крейсер "Порт Рояль" шел примерно в километре от побережья столицы штата Гонолулу. Его маршрут проходил по морской территории, где на глубине около 3-6 метров находится риф. Корабль нанес ему повреждения на площади примерно от 0,45 до 0,72 гектара. По данным властей штата, ущерб может быть оценен в сумму от 25 до 40 миллионов долларов.

Командование Тихоокеанского флота США, в состав которого входит "Порт Рояль", намерено встретиться с властями Гавайев, чтобы обсудить компенсацию нанесенного ущерба. Комиссия американского флота недавно завершила расследование происшествия и сейчас также работает над детализированным планом по решению этой проблемы.

О том, получил ли повреждения сам корабль, стоимость которого составляет около миллиарда долларов, не сообщается. Однако, как уточняет The Associated Press, в настоящее время крейсер находится в сухом доке порта Перл Харбор на ремонте. Капитан корабля Джон Кэрролл, по данным ВМС США, также не отстранен от выполнения своих обязанностей.

Крейсер "Порт Рояль" вошел в состав американского флота в 1994 году и относится к классу Ticonderoga. Всего было построено 27 аналогичных кораблей, 22 из них в настоящее время стоят на вооружении. Длина корабля составляет около 173 метров, ширина - 17 метров, а водоизмещение 9600 тонн.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Ту-160 над Красной площадью во время парада Победы в 2008 году. Фото "Ленты.Ру"

Над Красной площадью заправят бомбардировщик

В ходе военного парада 9 мая бомбардировщики Ту-95 и Ту-160 при пролете над Красной площадью будут имитировать заправку в воздухе от самолетов-заправщиков Ил-78, передает агентство "Интерфакс".

В воздушной части военного парада также примут участие фронтовые бомбардировщики Су-24, штурмовики Су-25, истребители МиГ-29 и Су-27, перехватчик МиГ-31, ударный самолет Су-34.

Кроме того, над Красной площадью пролетят Ан-124 "Руслан" и самолет дальнего радиолокационного дозора, обнаружения и наведения А-50, а также боевые вертолеты Ми-28 "Ночной охотник", Ка-50 "Черная акула", и Ка-52 "Аллигатор".

По словам начальника службы информации и общественных связей Московского военного округа полковника Олега Юшкова, в параде примут участие 69 самолетов и вертолетов.

В сухопутной части парада примут участие 112 единиц боевой техники, в том числе зенитные ракетные системы С-300 и С-400 "Триумф" и стратегические ракетные комплексы "Тополь".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Истребитель Су-27. Фото с сайта combatavia.info

Казахстан получит партию бывших в употреблении Су-27

В ближайшие несколько месяцев на вооружение казахстанской армии поступят бывшие в употреблении самолеты Су-27, модернизированные на заводах России, Украины и Белоруссии. Как сообщает агентство Новости-Казахстан, об этом заявил 2 апреля министра обороны страны Даниал Ахметов во время поездки по Алматинской области. Казахстан также намерен приобрести дополнительные партии самолетов Су-27, МиГ-27 и МиГ-23УБ.

По словам Ахметова, Су-27 находились в эксплуатации по 10-15 лет, однако они пройдут "глубочайшую модернизацию" и будут переоборудованы новыми импортными комплектующими. Благодаря этому, как подчеркнул глава военного ведомства Казахстана, машины будут конкурентоспособными еще 20-30 лет, а их класс будет несоизмеримо выше. "В авиации зарубежных стран техника служит до окончания так называемого технического ресурса, и никто не стесняется сказать, что их самолеты служат по 50-60 лет", - подчеркнул министр.

Тем не менее, Даниал Ахметов не сообщил, у какого именно государства закупается эта продукция, а также в чем заключаются модернизация. Пока неизвестны точные сроки поставок и количество самолетов, которые приобретает военное ведомство этой страны.

Напомним, что недавно Министерство обороны Казахстана сообщило о планах покупки в России десяти дивизионов зенитных ракетных комплексов С-300. В каждый дивизион будут входить четыре установки ЗРК и машинообеспечение. Их поставки должны начаться в 2009 году. Данные комплексы также являются бывшими в употреблении и будут переданы после капитального ремонта.

Казахстан является одним из активных участников Объединенной системы ПВО СНГ, которая была создана в 1995 году. Как заявил недавно генеральный секретарь Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ) Николай Бордюжа, после подписания договора о создании единой системы ПВО России и Белоруссии, аналогичная система будет создана Арменией. В перспективе планируется создание объединенных ПВО в Восточноевропейском, Кавказском и Центральноазиатском регионах.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Пуск ракеты AGM-65 Maverick. Фото Raytheon.

Американцы усовершенствуют ракеты Maverick

Корпорация Raytheon получила контракт военно-воздушных сил США на модернизацию системы управления и наведения ракет класса "воздух-земля" AGM-65 Maverick, сообщает DefPro. По данным издания, до 450 единиц этого вооружения будут оснащены современными лазерными головками самонаведения. Ракеты будут использоваться авиацией ВВС и ВМС США. Первые образцы производитель планирует доставить заказчикам в течение 20-24 месяцев.

Как сообщил представитель Raytheon, это вооружение успешно применяется американскими военными против движущихся целей, а также в городских условиях. Модернизация Maverick станет большим плюсом для заказчика, поскольку после проведения этих работ он получит надежное вооружение, которое практически сразу можно будет применять в боевых действиях. Стоимость контракта не сообщается, однако, как подчеркивает DefPro, заказ практически не скажется на бюджете ВВС США.

Управляемые ракеты AGM-65 Maverick используются американскими военными с 1972 года. Кроме этого, они стоят на вооружении более тридцати других государств. В частности, Греция, Польша, Турция, Сингапур и некоторые другие страны используют Maverick в качестве вооружения различных модификаций истребителей F-16. Ракеты также могут применяться на самолетах JAS-39 Gripen шведского производства и других образцах боевой авиации. В 1991 году Maverick активно использовались американцами в войне с Ираком.

По данным производителя, возможность попадания ракеты в цель составляет примерно 93 процента. За все время эксплуатации было произведено более 69 тысяч различных модификаций этого вооружения. При этом около 6 тысяч ракет были применены в ходе боевых действий. Raytheon рассчитывает, что усовершенствование AGM-65 Maverick позволит ракетам еще долго оставаться на вооружении многих государств.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
Пусковые установки Dong Feng 21. Фото с сайта dni.gov

Недооценили

Китаю удалось обойти Россию и США в разработке баллистических ракет

31 марта Военно-морской институт США (The United States Naval Institute) опубликовал информацию о новом китайском вооружении. Ранее она появилась в одном из китайских военных блогов, который американцы считают надежным источником. Если верить авторам, Пекину удалось создать баллистическую ракету на базе Dong Feng 21, которая обладает современными характеристиками и способна с первого попадания уничтожить даже движущуюся цель, включая авианосец ВМС США. Работы по созданию такого вооружения когда-то велись в СССР, но широкого распространения не получили. Тем не менее, пока нельзя достоверно утверждать, удалось ли китайцам создать такую ракету, или же это очередной пропагандистский шаг Пекина.

Впереди планеты всей

Несмотря на то, что информация о новом китайском сверхоружии была обнародована накануне 1 апреля и некоторые читатели сочли ее за шутку, у Вашингтона есть все основания относиться к этому серьезно. США обладают самым большим количеством авианосцев в мире, а корабли этого класса считаются одним из важнейших факторов военного превосходства Америки. В частности, они обеспечивают Пентагон возможностями ведения боевых действий практически в любом регионе. Вкупе с современной авиацией, которой уже обладают США, авианосцы дают американцам преимущество практически над любым противником, независимо от его географического положения.

На вооружении ВМС США в настоящее время стоит старый авианосец "Энтерпрайз", принимавший участие еще во Вьетнамской войне, а также десять современных кораблей класса Nimitz. Это авианосцы водоизмещением около 100 тысяч тонн, способные развивать скорость около 30 узлов и нести более 80 современных самолетов и вертолетов. Сегодня на их палубах базируются истребители типа F/A-18, а также другие типы летательных аппаратов.

В перспективе американцы намерены поставить на вооружение новые авианосцы класса Gerald Ford, которые смогут доставить к месту вероятных боевых действий новейшие истребители F-35B короткого взлета и вертикальной посадки. Как самолеты, так и авианосцы создаются с использованием технологий стелс, делающих их малозаметными. Первый такой корабль должен поступить на вооружение американского флота в 2015 году.

vrez3.jpg
Авианосец класса Nimitz. Фото ВМС США.

Для сравнения, в арсенале российского ВМФ сегодня находится лишь один авианесущий крейсер - "Адмирал Кузнецов". Правда, в перспективе Москва планирует создать до шести современных авианосцев водоизмещением до 60 тысяч тонн, на которых также будут базироваться новые истребители пятого поколения национальной разработки. Они должны заменить Су-33. Правда, перспективы создания этих кораблей, равно как и новейших российских боевых самолетов ПАК ФА, пока остаются туманными. Сроки принятия на вооружение и даже место строительства авианосцев пока неизвестны.

Другие ведущие мировые державы также не в состоянии похвалиться большим флотом авианосцев. Французы пока не могут из-за технических трудностей довести до ума свой единственный авианосец "Шарль де Голль", итальянцы обладают всего одним таким кораблем "Кавур", который вошел в состав флота совсем недавно. ВМС Великобритании имеют три легких авианосца класса Invincible, которые намерены заменить двумя новыми и более совершенными кораблями Queen Elizabeth. Однако их строительство пока также тормозится по разным причинам.

Некоторые страны пока только планируют построить авианосцы. Это, в частности, Испания, которая намерена в 2011 году завершить строительство корабля "Хуан Карлос I" водоизмещением 27 тысяч тонн. В числе таких государств также Индия и Китай. Но если программа создания индийских авианосцев остается достаточно прозрачной (наряду со строительством национальных кораблей Дели планирует получить после модернизации бывший авианосец "Адмирал Горшков" из России), то сведения из Китая поступают противоречивые. Какие именно авианосцы собирается строить Пекин и когда завершится эта работа, пока неизвестно. Но планы по созданию кораблей этого класса китайцы уже признали официально.

В кого целимся?

vrez2.jpg
Загоризонтная РЛС "Дуга-1". Фото с сайта photo.maket.net

Несложно предположить, против кого и чего может быть направлено новое китайское вооружение. Во-первых, современный авианосец - единственная на сегодняшний день крупная движущаяся цель, на которую "не жалко" потратить ядерный заряд. Уничтожать авианосцы с помощью обычных баллистических ракет наземного базирования неэффективно: за время подлета боеголовки цель может сместиться настолько, чтобы сохранить боеспособность и после ядерного взрыва. Даже ракеты с ядерными боеголовками, запускаемые с самолетов, вряд ли смогут поразить тяжелый авианосец и вывести его из строя с первого раза.

Во-вторых, только военный флот США обладает таким количеством авианосцев, чтобы ради него затевать дорогостоящую программу по созданию нового вида баллистических ракет. И, в-третьих, именно американские корабли этого класса являются сдерживающим фактором для Китая, не скрывающего агрессивных намерений в отношении, например, соседнего Тайваня.

В прошлом в прессу уже просочилась информация о планах Китая по созданию новой загоризонтной радиолокационной станции, которая сможет обнаруживать крупные корабли типа авианосцев на расстоянии до 3 тысяч километров и использовать эти данные для направления ракет. РЛС похожей модификации уже используются некоторыми странами, включая Россию, для обнаружения тяжелых бомбардировщиков и пусков межконтинентальных баллистических ракет. Однако более поздние модификации действительно были усовершенствованы для слежения за военными судами.

Информацию о создании Китаем баллистических ракет, способных уничтожить авианосец, можно считать логическим продолжением этих разработок. Если верить источникам, из которых почерпнул данные Военно-морской институт США, Пекину удалось создать вооружение, на данный момент не имеющее аналогов в мире. В частности, ракета, которую называют Anti-Ship Ballistic Missile (ASBM), может уничтожить цель на расстоянии до 2 тысяч километров, преодолев это расстояние за 12 минут, и поразить даже движущуюся цель.

Кроме этого, китайская ракета способна нести ядерную боеголовку, которой будет достаточно для уничтожения любого американского корабля с первого попадания. ASBM якобы оснащена сложной системой наведения, малозаметна для РЛС и обладает уровнем маневренности, делающим траекторию полета непредсказуемой. Все эти возможности, по оценкам экспертов, позволят китайским военным контролировать зоны возможной конфронтации между Пекином и Вашингтоном.

Интересно, что косвенное упоминание о пекинском супероружии содержится и в докладе "Военная мощь Китайской Народной Республики", который недавно обнародовал Пентагон. В нем также говорится, что китайцы могут разрабатывать баллистическую ракету на базе Dong Feng 21, способную достичь своей цели с помощью самых современных технологий.

Такое вооружение, как подчеркивают аналитики военного ведомства США, может дать Пекину преимущество нанесения упреждающих ударов по целям потенциального противника. Кстати, подобная стратегия вполне соответствует устоям китайской военной доктрины, которая в целом позиционируется как оборонительная.

Пока мы спали

vrez1.jpg
Баллистические ракеты Р-27, Р-27У и Р-27К (слева направо). Фото КБ имени Макеева.

Разработка китайских специалистов, если она действительно существует, может показаться революционной, что само по себе интересно. Обычно китайцев принято обвинять в краже технологий у других стран. И самой главной жертвой китайских плагиаторов по праву считается Россия. Отечественное вооружение, как правило, отличается простотой, надежностью и прекрасными боевыми качествами.

В тоже время, заполучить его образцы куда легче, чем аналогичные американские. Купить, к примеру, самолет или систему ПВО советской разработки можно у многих постсоветских республик. Да и сама Москва, в отличие от уже давно осознавшего опасность такой политики Вашингтона, нередко с легким сердцем распродает свои секреты соседям.

На этот раз китайцы также были не первыми. В 1960-1970-х годах в СССР разрабатывалась ракета Р-27К (4К18), создававшаяся на базе баллистической ракеты Р-27 морского базирования. Основным ее предназначением было уничтожение крупных надводных целей, включая корабли и авианосные группы. Сегодня про это вооружение уже успели подзабыть, но, как утверждают, советским конструкторам действительно удалось создать прекрасную ракету, которая в силу ряда обстоятельств не получила широкого распространения в качестве вооружения ВМФ СССР.

При создании ракеты была применена схема с автономной доразведкой в полете и газодинамической коррекцией траектории на внеатмосферном участке при многократном включении двигателя второй ступени - тем самым устранялось "старение" первоначальной разведывательной информации из-за движения цели. Конструкция ракеты включала и другие инновации, причем, по данным разработчиков, она могла поражать цели на расстоянии до 900 километров.

vrez4.jpg
Подводная лодка проекта 629. Фото с сайта ship.bsu.by

Опытная эксплуатации Р-27К началась в 1974 году. Четырьмя ракетами была оснащена единственная дизель-электрическая подводная лодка К-102 проекта 629, переоборудованная по проекту 605.

Версий, почему именно Р-27К не начали производить серийно и комплектовать ею другие субмарины, существует несколько. Во-первых, как говорят, создатели ракеты "перешли дорогу" своим коллегам, а поскольку негласное лобби различных конструкторских бюро существовало и в то время, внедрение новой уникальной технологии КБ имени Макеева было невыгодно конкурентам.

Во-вторых, в те годы были подписаны договоры об ограничении стратегических вооружений ОСВ-I и ОСВ-II между СССР и США, которые также отчасти урезали возможности использования ядерного оружия. Развертывание Р-27К могло бы ограничить внедрение других видов ракет, считавшихся тогда приоритетными.

В любом случае, Россия уже много десятилетий назад забросила разработку подобных видов вооружения, а США, судя по всему, всерьез не рассчитывали, что баллистические ракеты, способные поражать крупные движущиеся морские цели, могут появиться у кого-то из вероятных противников. Словом, пока две сверхдержавы мерялись мускулами, третья, тогда лишь набиравшая обороты, смотрела далеко в будущее.

С уверенностью утверждать, что это вооружение действительно создано в Китае, пока нельзя. Можно предположить, что Пекин в очередной раз осуществил грамотный и незаметный "слив" информации, призванный продемонстрировать военную мощь КНР и перспективные возможности ее развития. Но если китайская ракета - это все же не пропагандистский ход, задуматься о создании технологий, способных нейтрализовать такое оружие, со временем придется не только США.

Андрей Федоров

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Гаубица "Семсер". Фото с сайта pilot.strizhi.info

Казахстан начал последний этап испытаний новых артсистем

В Жамбылской области Казахстана начались боевые стрельбы новых артиллерийских систем "Айбат" и "Семсер", сообщает "Казахстан Сегодня" со ссылкой на пресс-службу Министерства обороны страны. Испытания вооружения станут завершающим этапом перед вводом этих образцов в эксплуатацию.

Как сообщили агентству в военном ведомстве, инструкторы и представители инженерно-технического состава завода-изготовителя в течение двух месяцев проводили переобучение военнослужащих казахстанской армии. По окончании учебы участники курсов получили сертификаты о переподготовке, благодаря которым их допустили к эксплуатации вооружения.

С 24 по 27 апреля на казахстанском полигоне Сары-Шаган также пройдет тактическое учение по управлению огнем артиллерии с боевой стрельбой. Новые образцы, как отметил источник агентства, должны сменить на вооружении армии Казахстана старую технику, оставшуюся со времен Советского Союза. Точные сроки ввода в эксплуатацию систем пока не называются.

В настоящее время Вооруженные силы Казахстана располагают тремя батареями 120-миллиметрового самоходного миномета "Айбат" и одним дивизионом 122-миллиметровой самоходной гаубицы "Семсер", которые проходят испытания. В комплект вооружения входят станции метеорологического обеспечения и комплекс беспилотных летательных аппаратов.

Все процессы подготовки исходных данных для стрельбы полностью автоматизированы и соответствуют мировым стандартам. Военные рассчитывают, что это позволит повысить оперативность и точность огневых ударов, даст возможность совершать марши на большие расстояния с высокой скоростью, а также уменьшить количество личного состава, необходимого для эксплуатации техники.

По данным интернет-издания GAZETA.KZ, "Семсер" является аналогом советской гаубицы Д-30, установленной на шасси автомобиля "КамАЗ". Вооружение оснащено автоматической системой заряжания и стреляет высокоточными снарядами. Это позволяет экономить боекомплект, а автоматика заряжания увеличивает скорострельность. Один "Семсер", по данным разработчиков, способен заменить батарею из 4-6 советских гаубиц.

Самоходный миномет "Айбат" также является модернизацией старого 120-миллиметровый батальонного миномета. Он оснащен автоматикой и установлен на шасси бронированного гусеничного тягача. С помощью "Айбата" можно вести обстрел со скоростью 6-7 выстрелов в минуту.

Отметим, что, по сообщениям СМИ, разработка этого вооружения велась при участии израильских специалистов компаний Soltam и Elbit. Благодаря созданной автоматической системе управления удалось объединить системы "Семсер" и "Айбат", а также новую ракетную установку "Найза". Для разведки и целеуказания в интересах артиллерийских подразделений используются беспилотные летательные аппараты Orbiter израильского производства.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Сторожевой катер "Брендан Симбваи". Фото с сайта naval.com.br

Бразильцы направили новый сторожевой катер ВМС Намибии

Новый сторожевой катер "Брендан Симбваи" 2 апреля покинул бразильскую судостроительную верфь INACE и направился к берегам Намибии, сообщает Defense Aerospace. Корабль построен бразильскими специалистами в интересах ВМС африканского государства и сдан в январе 2009 года. Его стоимость составляет около 24 миллионов долларов.

По данным военного ведомства Бразилии, катер пересечет Атлантический океан в сопровождении корвета бразильских ВМС "Кабокло". На пути следования намечены остановки у берегов архипелага Фернанду-ди-Норонья, островов Вознесения и Святой Елены. 21 апреля катер должен прибыть в намибийский порт Уолфиш-Бей.

По данным Defence Web, соглашение о строительстве патрульного катера было достигнуто двумя странами в 2004 году. Он будет использоваться для охраны прибрежных районов Намибии, борьбы с нелегальной миграцией, торговлей оружием и наркотиками, а также других задач.

Длина корабля составляет 46,5 метра, водоизмещение - около 200 тонн. Он может развивать скорость до 26,5 узлов. В качестве вооружения катера используется 40-миллиметровое орудие и пулеметы. В перспективе Намибия должна получить еще четыре аналогичных корабля.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
T-50 Golden Eagle. Фото с сайта sflorg.com

Южная Корея выставит на торги две оборонные компании

Крупнейшая авиастроительная компания Korea Aerospace Industries (KAI), занимающаяся разработкой и производством боевых самолетов, а также судостроительная компания Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) будут предложены инвесторам, сообщает Janes. Над планом частичной приватизации предприятий работает правительство страны. Потенциальные покупатели долей предприятий смогут стать вторыми акционерами после правительства Южной Кореи.

Korea Aerospace Industries, которая может быть предложена в том числе и зарубежным инвесторам, является разработчиком и производителем сверхзвукового учебно-боевого истребителя T-50 Golden Eagle, а также турбовинтового учебного самолета KT-1 Ungbi. В настоящее время инженеры компании работают над созданием вертолета KUH (Korean Utility Helicopter) по технологиям Eurocopter. KAI также занимается созданием спутниковой аппаратуры.

Доля в Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, скорее всего, зарубежным инвесторам предложена не будет, поскольку судостроительная отрасль является более чувствительной для Южной Кореи. Компания, в частности, занималась строительством субмарин класса U-209 для ВМС страны, а также эсминцев класса Gwanggaeto. Кроме этого, DSME получила заказ военного ведомства на строительство подлодки класса U-214 и разработку перспективного облика новой южнокорейской субмарины.

Реализацией акций обеих компания будет заниматься банк Korea Development Bank, которым владеют принадлежащие государству компании.

http://lenta.ru/