Кайтинг

[Last_king]

Кайтинг

Кайтинг - вид спорта, основой которого является движение по поверхности воды, снега, льда или земли под действием силы тяги, развиваемой удерживаемым и управляемым спортсменом воздушным змеем (кайтом).

Разновидности

Кайтсерфинг -

YouTube

Для занятий кайтсерфингом вам понадобится: кайт, трапеция, гидрокостюм, доска (кайтборд или серфборд)

Сноукайтинг -

YouTube

Для занятий сноукайтингом вам понадобится: кайт, трапеция, доска (сноукайтборд или сноуборд) или горные лыжи, ботинки для сноуборда или горных лыж

Лэндкайтинг -

YouTube

Для занятий лэндкайтингом вам понадобится: кайт, трапеция, доска (лэндкайтборд), защита

Снаряжение

Разновидности кайтов

Типы кайтов

В мире существуют 2 принципиально разных по конструкции вида кайтов: надувные кайты (баллонники) и парафойлы (по принципу параплана, в народе — матрацы).

Баллонники
До недавнего времени традиционно считались кайтами для использования на воде. Форма купола создаётся за счет надувного каркаса, кайт не теряет свою форму (и не тонет) ни при каких условиях.

Конструкция: по всей передней кромке кайта проходит надувной баллон, обеспечивающий характерную для надувных кайтов U-образную форму; поперечные баллоны обеспечивают аэродинамическую форму крыла.

Виды:

• Классические С-кайты: Это надувные кайты, которые имеют подковообразную форму. Кайты отличаются стабильностью и хорошей управляемостью, но узким по сравнению с другими типами ветровым диапазоном.
• С-тип с увеличенным дипавером: Это некая разновидность классических С-типов.. В этом кайте пятая стропа стала поддерживающей, поэтому она натягивает купол сильнее, чем на обычном С-типе. Форма купола практически осталась такая же, может чуть чуть выпрямилась. Этот тип начали выпускать, как альтернативу БОУ, но недолго. В отличии от классики Ветровой диапазон увеличен, но в сторону сильного ветра. Кайт стал мягче, однако перезапуск осуществляется по классическому методу. Позже этот тип эволюционировал, купол еще выпрямили, и теперь эта конструкция находится посередине между С-типами и БОУ.
• Плоскоарочные: Это тоже надувной кайт но который имеет гораздо более плоский профиль, который скорее напоминает лук (не путать с растением). Среди плоскоарочников встречаются как боу кайты, так и гибридные кайты.
• Гибриды: Это, можно сказать, золотая середина между кайтами С-типа и Боу-кайтами. На сегодняшний день они занимают не малую часть рынка. Эти кайты бывают как плоскими, так и арочными (С-тип), могут иметь растраповку на переднем баллоне, а могут иметь пятую стропу. Большинство производителей оборудования для кайтсерфинга предпочитают сегодня создавать именно кайты гибриды, считая что они лишены большинства недостатков двух других типов. Главным преимуществом данной модели можно назвать очень широкий ветровой диапазон.
• Боу-кайт (bow-kite) – это надувной балонный кайт, имеющий гораздо более плоский профиль крыла, чем кайты С-типа. В 2004 году его запатентовали и представили на парижской выставке братья Леганю. Название Bow переводится с английского языка как дуга или арка. Таким образом нетрудно догадаться, что отличительной особенностью конструкции крыла стала плоская арка. Основными особенностями кайтов Боу-типа являются широкий ветровой диапазон, полный сброс тяги и легкий перезапуск с воды.

Положительные качества:

* Надувной каркас позволяет кайту сохранять форму крыла при любых порывах ветра (стабильность)
* Жёсткий каркас даёт жёсткую связь, что сказывается на управляемости кайта — баллонники отзывчивы и позволяют управлять кайтом в слабый ветер
* Надувные змеи — самые надежные в плане старта с воды
* Эффективный дипауэр (управление тягой)
* Универсальный кайт для зимы и для лета

Недостатки:

* Необходимость накачивания
* У С-кайтов существует проблема перезапуска со снежной поверхности, проблема была решена с использованием технологий 5 стропы и АTL
* Баллонники не предназначены для скоростных видов кайтинга, он не может держать такой острый угол к ветру, как гоночный парафойл
* Конструкция баллонника чувствительна к ударам и проколам
* Большой объем создаёт трудности в транспортировке

Парафойлы

На сегодняшний день самые распространенные кайты для зимнего катания. Так исторически сложилось, что парафойлы стали первыми кайтами в России. У парафойлов форма купола (одновременно с летучестью) поддерживается за счет ветровых потоков, как у параплана.

Виды:

• 1.) Открытые аэрофойлы: Конструкция воздухонапорного типа: состоит из серии профилей (называемых нервюрами), которые соединяют верхнюю и нижнюю оболочки змея. Змей надувается воздушным потоком и образует характерную аэрофойловую форму. В этой форме, как сила, так и слабость змея. Сила — в исключительной динамике, слабость — в отсутствии герметичности. Последнее может привести к заполнению змея водой.
  
• 2.) Дельтовидные (каркасные) кайты: Кайты, которые используют жёсткие элементы в качестве каркаса. В основном используются для катания на снегу или земле, поскольку основной проблемой для них является слишком большая сложность (или невозможность) рестарта с воды. Кроме этого, каркас достаточно часто ломается при ударах.

Положительные качества

* Парафойлы характеризуются простотой и долговечностью в эксплуатации: компактны, легки в раскладывании, менее травмируются при ударах
* Хорошие скоростные качества
* Цена

Недостатки

* Этот кайт предназначен только для зимы
* Не стабильны в полете
* Медленные в управлении
* Менее эффективная система дипауэра (регулировки тяги)

• 3.) Герметичные аэрофойлы: Герметичные (клапанные) аэрофойлы. Крыло имеет ту же структуру, однако, сплошной открытый воздухозаборник заменен на несколько клапанов, перекрывающихся при достижении необходимого давления в куполе. На задней кромке таких змеев обычно расположены клапана на липучках, предназначенные для чистки крыла и выпуска воздуха при сворачивании змея, а также выполняющие роль предохранителей при сильном ударе о землю или воду. На сегодня это одни из самых продвинутых и популярных фойлов. Пионерами здесь были Flysurfer, но сегодня почти у всех производителей есть такие кайты.
  
  Достоинства:

  * Отличная динамика движения против ветра и подъемная сила.

  Недостатки:

  * Цена
  * Хрупкость во время ударов об землю
  * Новичкам такие кайты строго противопоказаны

• 4.) Герметичные (клапанные) аэрофойлы с надувными секциями Аэрофойло-надувная конструкция. Этот многосекционный воздухонапорный змей имеет специальные карманы на молниях, куда вставляются ультра-легкие надувные баллоны. Последние обеспечивают плавучесть даже при совершенно сдутом змее FLEXIFOIL.

Типы управления

* Ручечные парафойлы. Наиболее доступны по цене. Управление на ручках самое эффективное, для достижения максимально-спортивных гоночных результатов. На ручечные кайты можно устанавливать планку, но это будет не дипауэрная планка. На ней нельзя регулировать тягу.

* Планочные парафойлы. Планочные наиболее популярны, т.к. они позволяют регулировать тягу кайта с помощью дипауэра аналогично водным кайтам.

Основной источник: http://wiki.risk.ru

Основные производители

Flysurfer - Германия
North
Gaastra
Naish
Peter Lynn
HQ Powerkites
Paraavis - Россия
Elf - Россия
Dune - Россия
Pansh - Китай

Составные части кайта

Составные части кайта (С)



Бар (Планка) — (от англ. bar) планка управления кайтом; к краям планки крепятся управляющие стропы.

Дипауэр (от англ. depower) - "сброс тяги", возможность регулировать тягу кайта планкой.

Лиш страховочный - (от англ. leash) поводок, служащий для удержания кайта при активации системы страховки.

Передняя кромка - ведущая кромка кайта. У надувного - там, где находится основной баллон. У парафойла - где расположены воздухозаборники.

Чикенлуп - петля, с помощью которой силовые стропы фиксируются на крюке трапеции

Брайдл - расстроповка кайта (подкуполная галерея строп). Короткие стропы, которые крепятся непосредственно к куполу для поддержания его формы.

Источник: http://kiteportal.ru

Выбор сноуборда, сноукайтборда или лыж

На чем кататься

С лыжами и бордами все просто. Чем меньше вырез на талии (т.е. чем прямее лыжи - борд), тем легче держать курс (особенно важно против ветра). Чем длиннее кант, тем выше и быстрее можно развить скорость (т.о. на лыжах всегда скорость выше чем на бордах).
Специальных лыж для кайтинга не делают. Лучше всего подходят горные лыжи старой школы. Но для трюков предпочитают Скиборды, или Сноублейды (специальные карвинговые лыжи длиной, как правило, менее 1 м.). Сноукайтборд отличаются от классических сноубордов боковыми вырезами большего радиуса и укороченной длиной.

Основные производители:

JN
EZ - Россия
Liquid Force
Nobile

Подробнее информация о выборе лыж - http://Kiting74.ru

Зимняя одежда для катания

Если лет 10 назад о покупке мембранной одежды задумывались лишь продвинутые спортсмены-горнолыжники, то сегодня она становится частью жизни не только многих взрослых, шагающих на работу, но и детей, причем практически с рождения.

Помните сказку про богача в шубе, который все время мерз, и бедняка, которому было жарко, хотя он и дырявый тулупчик-то снял?

Ни тот, ни другой не знали о мембранной одежде, а ведь она бы пригодилась и праздному богачу в санях, и уж тем более рубящему дрова бедняку.

Действительно, зачем мерзнуть зимой или потеть под тяжелой одёжей, если пришлось пробежаться за автобусом, когда на случай настоящей русской зимы можно обзавестись добротной одеждой, в которой не потеешь, потому что пот выводится наружу, и в которой не холодно, потому что ветер туда не проникает? (C)

Нижний слой (Первый)

Термобелье - это специальное нижнее белье, плотно прилегающее к телу специального покроя. Одно из основных достоинств заключается в том, что оно практически не растягивается. Отсутствие боковых швов или наличие всего лишь нескольких плоских швов исключает опасность натирания тела. Какие бывают виды термобелья?

Термобельё справляется со многими видами функций - греть, отводить влагу, или и то и другое сразу. При физических нагрузках тело человека выделяет большое количество влаги (пота), которая, накапливаясь в ткани обычного белья, что резко снижает его теплоизоляционные свойства. На согревание и испарение этой влаги расходуется плюс к этому дополнительная энергия. Термобелье позволяет вам заниматься вашими любимыми активными видами спорта в разных климатических условиях, не создавая ощущения дискомфорта, а так же бережет вашу теплоэнергию, не впитывает в себя и выводит лишнюю влагу.

Термобелье не может быть из хлопка, т.к
он обильно впитывает в себя влагу

Средний слой:

В качестве среднего слоя применяют одежду из флиса или полартека (Polartec)

Флис (fleece) - это синтетическая "шерсть" из полиэстера, которая не впитывает влагу, но проводит ее. Кроме того изделия из этого материала легки, прочны и прекрасно держат тепло, благодаря большому количеству воздуха, содержащегося в так называемых "воздушных камерах". Производство флиса заключается в том, что готовую синтетическую ткань раскладывают на ровной поверхности и с помощью специальных валиков с мелкими острыми крючками нарушают непрерывность поверхностного слоя. Полученные таким образом микронити формируют поверхность, которая и определяет уникальные изоляционные свойства флиса. После основного процесса производства следуют операции, влияющие на его внешний вид и прочность.

Основные свойства флиса:

* малый удельный вес,
* хорошие дышащие свойства,
* эластичность,
* не требует специального ухода (допускает машинную стирку),
* быстро сохнет,
* средние механическая прочность и износостойкость,
* средние теплоизоляционные свойства,
* не подвержен биологическому разрушению,
* легко воспламеняется,
* даже в намокшем состоянии сохраняет теплоизолирующие свойства.

Полартек (Polartec) - Все ткани серии Полартек имеют водоотталкивающую пропитку, которая отталкивает капли, но не "держит" дождь.
Хотелось бы предостеречь от ожидания чуда (которое, видимо, ждут многие покупатели, начинающие использовать одежду из высокотехнологичных тканей). Нужно понимать, что пух, шерсть и хлопок имеют свои достоинства, часто уникальные (например - не накапливают статического электричества в отличии от синтетики), но Полартек тоже имеет уникальные свойства, много раз проверенные в экстремальных условиях: отводит влагу от тела, легкий, бысто сохнет, не боится влаги и моли и т.д

Различия - Отличае в качестве между полартеком и флисом известных марок незаметны. Потому что производство и полартека, и флиса имеют общую проблему: производство не ткани, а волокна. Особое свойства этим материалам приносит именно волокно, разработанное фирмой Дюпон.
Однако, если фирма делает волокно, соизмеримое по качеству волокну Дюпона, то ткань по качеству будет очень близка к полартеку. Или не будет отличаться от него совсем.
Технология плетения ткани известна, отработана и, в общем, не сложна - это трикотаж, с вплетенным в структуру ворсом. У подделок ворс может быть элементарно приклеен.

Третий слой (Верхняя одежда)

Мембрана – это либо тончайшая плёнка, которая ламинирована (приварена или приклеена по особой технологии) к верхней ткани, либо специальная пропитка, жёстко нанесённая на ткань горячим способом при производстве. С внутренней стороны плёнка или пропитка может быть защищена ещё одним слоем ткани.

Отсюда можно сделать вывод о важном свойстве мембранной одежды – она очень легкая.

Мембраны бывают двух видов: гидропорные (самая известная – GoreTex) и гидрофильные (самая распространенная – SympaTex).

Гидропорные мембраны состоят из пор, через которые влага (пот) выводится наружу, а вода снаружи не проникает. Они хорошо дышат, однако есть вероятность загрязнения пор, что повлечет за собой потерю свойств мембраны.

Гидрофильные мембраны представляют собой сплошную пленку, не пропускающую воду. Здесь нечему забиться, уход за такой мембраной проще. Кстати, мембранная одежда требует особого ухода с помощью специальных средств.

Ссылки

Пара полезных (и не очень) ссылок

Школа ветра. 10 регион - Обучение катанию и продажа снаряжения в Петрозаводске
Kiteforum.spb.ru - Форум наших соседей. Имеется барахолка.
Kites.ru - Портал с большим количеством полезной информации
КайтБАЗА - Первая российская социальная сеть для кайтсерферов. Сделана кайтсерферами.
Какой кайт выбрать - Весьма полезная статья.
Кайтвидео - Тематическое видео на локальных ресурсах
Katuha.com - Продажа б/у снаряжения

Проверенные магазины:

http://kiteforum.spb.ru/viewforum.php?id=11
http://kites.ru/content/catalog
http://kite-site.ru/
http://kitex.ru/
http://www.kitebe.ru/post.html
http://krilyev.net/
http://gul.su/
http://www.panshkite.org/
http://www.surfshop.ee/

В вышеприведенных магазинах совершались покупки реальными людьми, и заказы доходили до получателя!

---

В хедпосте использованы цитаты с других ресурсов. Ссылки на источник информации даны в начале практически всех цитат. Некоторые из них ведут на одни и те-же ресурсы, и все те-же статьи - так задумано. Пройдя по ссылкам можно почитать подробнее о интересующем факте, иногда они объединены в общую мысль, а тут только вырваны из контекста. Но это не меняет общий смысл написанного! Данная информация вкратце описывает тему, и является скорее первым шагом к поиску более полной информации.

[Ohotnik]

Сообщение от Last_king Копчик болит до сих пор ... Где бы купить шорты???

я в Спорт Экстриме брал, и вроде еще оставались... удовольствие не дешевое, потому ни них наверно очереди нет) но собственная безопасность того стоит... Аналогичные этим, только стоят почти в 2 раза дороже (со скидкой, которую вроде как всем делают - 3900). Сегодня содержимое шорт не пострадало

Сообщение от Last_king Ohotnik, а вот я с предыдущим постом не соглашусь. Для доски ветра нужно на много больше, чем для лыж.

Не знаю какой силы сегодня был ветер, как я понял, я в нем практически не ориентируюсь. Замерять тоже не чем было. Зато определенно могу сказать, что не успеваю реагировать на действия купола и одновременно контролировать доску под ногами при таком ветре. Кайт слишком быстро меняет направление купола пока я глазею, что-же там у меня под ногами творится, не то чтоб очень интересно было, но по другому не могу сориентироваться куда нос доски смотрит, и что вообще носом считать, и куда поехать - направо или налево. Пока решаю, начинаю ехать вперед боковым кантом))) И главное происходит все за считанные секунды, потому я все и мечтаю о относительно слабом ветре, чтоб почувствовать как оно, ехать, и управлять одновременно кайтом.. На сильном ветру все слишком быстро происходит...
А на горе все так просто (на не большой горе)!!

[Last_king]

Ohotnik, Мне кажется ты просто еще не въехал в технику катания на сноуборде. На видео, где ты съезжаешь с горы, я видел просто практически не управляемый спуск. Тебе нужно попробовать катануть на борде по широкому спуску змейкой. Тогда поймешь о чем я говорю, когда рассуждаю о катании на кантах.
При катании на борде туловище все время наклонено относительно перпендикуляра к доске, при чем наклон этот происходит в сторону пяток или носков, а не в сторону движения или назад. На словах довольно трудно объяснить
Попробуй тут посмотреть видео: http://smotri.com/video/view/?id=v11534986b5c
Соотвественно стартуем кайт сидя на попе. Выводим кайт в зенит (почти лежа). Отводим где-то на 1-2 часа в торону противоположную той, куда планируешь двигаться. Планку на себя и делаем мах в сторону движения вниз, где-то на 30-ти градусах кайта от земли отпускаем планку и направляем кайт слегка вверх. В это время тебя по идее должно дернуть, т.к. кайт проходит почти через центр ветрового окна. Ты встаешь (точнее ложишься на задний кант, тело примерно 55-65 градусов к земле), упираешь заднюю ногу, а передней подруливаешь слегка. Планку чуть на себя. Если тяга падает, то планку отпускаешь, одновременно с этим дергаешь так, чтобы кайт пошел вверх. Как только кайт поднялся градусов на 15, планку на себя и дергаешь так, чтобы кайт пошел вниз. Как только кайт достигает 30-ти градусов от земли, планку отпускаешь и дергаешь так чтобы кайт встал перпендикулярно земле...(в 45 градусах) Примерно так. Если тяги не хватит, то в крайнем случает ты сядешь на попу или ляжешь на спину.
Как при этом можно упасть на колени или проехать на животе я просто не понимаю
Примерно такая же техника при катании на воде.
На лыжах техника несколько другая. Так что, по любому лучше учиться кататься на доске

ЗЫ: слов много набрал, а вот помог ли чем... хотелось бы верить

[Ohotnik]

Last_king, это и есть проблема. У нас нет обилия спусков. Сейчас самое безлюдное место, это старый заросший склон (от которого осталась только эта узкая дорожка шириной с длину доски). На Древлянской горке говорят вообще не протолкнутся, столько желающих покататься. Может и попробую после праздников, на следующих выходных съездить куда-нить, в Спасскую... Здесь же кроме небольших зигзагов ничего не сделаешь

Подобную технику обязательно испробую, но о5 повторюсь, не на таком ветру. Откуда я сегодня не начинал поднимать кайт (хоть с края (насколько это возможно, т.к для этого не помешает второй человек) ветрового окна, хоть с центра) тяга была примерно одинаковая, причем сразу как как в кайт попадал воздух (собственно он и со сброшенным предохранителем, удлиняющим средние стропы, неплохо летал весь скомканный, и тянул при этом). Полностью тяга пропадала только в полном зените... откуда он начинал падать сдуваясь, снова набирал при падении воздух и о5 начинал тянуть. Стоя на лыжах мне передышки для размышлений ненужны, с доской все иначе. На сегодняшнем ветру и тормозной ремешок на управляющих стропах абсолютна бесполезен, при помощи него кайт на землю не посадишь, как это можно сделать при меньшем ветре... Хотя при меньшем ветре он практически не требуется, можно прекрасно обойтись без него
Вчера во второй половине дня ветер был слабее в разы, и люди нормально катались на бордах... размеры их кайтов не были больше моего (или не на много больше). Потому все-таки склоняюсь к попыткам катания при меньшем ветре, на котором кайт ведет себя более предсказуемо (хотя бы как вчера)...

[Last_king]

Ohotnik, чего-то сегодня даже опытные кайтеры (типа Дмитрия Никуличева) ничего о каталке в Контакте не написали. Видимо тоже каталка была не фонтан.
Походу в ПТЗ дула рванина. Очень сильно на порывах (говорят до 14м/с) и довольно посредственно постоянно (2-4м/с). Соответственно кайту то было маловато (он падал из зенита), то был передоз...
Анемометр все таки это вещь. Я если бы не имел таковой, то тоже свой кайт вытащил бы. А так даже не стал пытаться . Померял ветер и понял, что не стоит.
А технику, описанную мной, обязательно попробуй...

[Ohotnik]

Ну чтож, все оказалось достаточно просто. Не все конечно.. движение перпендикулярно ветру правой ногой вперед было простым. Ехать налево оказалось трудней, и для этого требуется больше усилий. Поначалу (около 2-х дня) ветер был довольно сильный, этого хватало даже чтоб опираясь на трапецию (лежа на канте) нормально ехать вперед. Для начала движения поднимал кайт практически в зенит, и оттуда градусов под 45 отправлял вниз и сторону движения (как правило на право), без такого разгона силы ветра не хватало оторвать меня от земли. Потом ветер стал ослабевать, и если кайт в провале ветра садился на землю - поднять его было уже достаточно трудно. Вообще перезапуск с бордом более трудное занятие, по сравнению с лыжами. На них для рестарта можно и отшагать немного для натяжения строп... на борде это довольно странно выглядящая процедура, во время которой стропы начинают цепляться за ремешки креп... Удобнее снять доску, направить скомканный кайт, и снова одеть доску.
Вот сегодня действительно хотелось ветра посильнее... В пятом часу на лыжах ещеб можно было покатать немного, а на борде делать и вовсе нечего стало.
Такими перекатами метров по 200 вперед 20-30 назад уехал километра за два, может два с половиной от берега (ветер дул примерно паралельно берегу)... обратно конечно-же мне приехать не хватило ветра.... шел пешком

[Last_king]

Ну вот. Лиха беда начало Главное технику понять.
Я сегодня погонял так:
http://vkontakte.ru/video2587304_158810219
Наконец то дунул долгожданный правильный ветер! Строго Юг 6-8 м/с
Правда без экстрима не обошлось. В один момент слетел левый ремешок трапеции... Кайт срочно был переведен в зенит и я лежа на земле успел поймать ремешок и даже вставил его в крюк. Дальше меня ждал шок. Я обнаружил, что забыл пристегнуть страховку к кайту!!! Меня в пот бросило!!! Благо рядом оказался какой-то рыбак, который отозвался на мои крики о помощи. Еще раз меня бросило в пот, когда рыбак вставляя ремешок в трапецию вдруг оперся на бар Кайт рвануло к земле, но я во время среагировал и попросил больше так не делать (вежливо, почти без матов...) С горем пополам ремешок был вставлен кудато, страховка прицеплена и я отъехал в сторону, чтобы самому разобраться что к чему. Кайт посадил с помощью страховки. Подобрался к нему, сдул и присыпал его снегом. Перетянул трапецию и ... тут меня ожидал еще один сюрприз. Борода из строп На таком ветру дело не удивительное. Минут 15 ушло на распутывание бороды. Потом новый старт и еще минут 40 катания.
ЗЫ: Видео сын выскочил снять уже в конце каталки. Так что на видео я уже убитый Но хотел показать тебе старт и технику

[Ohotnik]

Техника относительно проста... главное погоду подходящую, чтоб ветер в разные стороны не дергал.
Подъем примерно так-же делал, только более резко с небольшим разгоном кайта, иначе тяги не хватало.. Теперь бы налево научится ездить, а то все-таки в одном направлении ехать - возвращаться далековато...
Завтра должен быть примерно такой-же ветер (чуть сильнее), если прогнозу верить.

Сообщение от Last_king Я обнаружил, что забыл пристегнуть страховку к кайту!!!

С этим на дешевых кайтах проще... забывать нечего. Там страховки нет (если я правильно понял про какую страховку речь - про лишь (или как там его) соединяющий кайт и трапецию в обход чикенлупа?)

[Last_king]

Сообщение от Ohotnik если я правильно понял про какую страховку речь - про лишь (или как там его) соединяющий кайт и трапецию в обход чикенлупа?

именно.

Сообщение от Ohotnik Подъем примерно так-же делал, только более резко с небольшим разгоном кайта

Это кажется, что более резко Со стороны все выглядит немного по другому, чем из своих глаз И скорость выше и кайтом машешь интенсивней...

Сообщение от Ohotnik Завтра должен быть примерно такой-же ветер (чуть сильнее), если прогнозу верить.

Ну его нафиг. Я наверное завтра отдых возьму перед работой Сейчас чуть живой...

[Ohotnik]

Сообщение от Last_king Это кажется, что более резко Со стороны все выглядит немного по другому, чем из своих глаз И скорость выше и кайтом машешь интенсивней...

Это точно На других смотришь, так они как за паровозом едут... и даже махи (при слабом ветре) не выглядят какими-то жизенноважными спасающими купол от падения

Завтра все-таки снова попробую с доской покатать. Когда еще ветер будет!? вдруг на следующих выходных штиль настанет)

[Ohotnik]

Сходил на озеро. Когда пришел, там каталось человека 4, пока раскладывался остался один, после и он пропал из виду (вероятно и он накатался). Это меня не остановило!!
С трудом разложил и закопал хорошенько кайт, чтоб он не улетел без меня... Прицепился к доске, и при малейшем отрыве кайта от земли меня потащило. По началу даже доску выровнял и поехал, потом рывком опрокинуло на живот. Тогда я протащивщись так некоторое расстояние поднял кайт в зенит, и немного натянул планку... на какое-то время оторвался от земли и приземлился на доску... разумеется почти сразу я снова тащился за кайтом.... Так повторялось несколько раз!!
Как это ни странно, но находясь в зените, кайт все равно продолжал тащить, хоть и не так интенсивно... Решив остановится и перевести дух, о5 дернул за предохранительное кольцо удлиняющее средние стропы, и как это бывает на сильном ветру, его начало телипать скомканным мешком вверх и вниз закручивая стропы. Когда снова привел средние стропы в катальное положение, заметил, что купал перекрутился в центре - получился бантик на длинных ниточках))
Тут меня жалость к нему пересилила... Кое как скомкал его, запихал в рюкзак и отправился к берегу...
К этому времени кто-то опять катался вдалеке на чем-то черном, вроде надувастике (вроде как опущенный на землю он форму не терял.. с такого расстояния точно не разберешь). Не знаю только на лыжах или на доске он был. Пока дошел до берега его было уже не видно... наверно и у него желание пропало кататься

[Last_king]

Ohotnik, да ты просто жжешь С удовольствием читаю твои посты. Очень поднимают настроение Я на фоне таких каталок себя хоть не так жалею...
Так и не понял ветер был очень сильный или как? Сильнее чем позавчера и как в сравнении со вчерашним?
Я сегодня вышел в 10:00 на озеро, померял ветер - 5-7 м/с с юга (т.е. все вроде классно), но с неба падал снег очень похожий на дождь и я решил маленько подождать... К 11:00 решил сначала сходить с сыном и его маленьким кайтом. Думаю, если каталка будет нормальной, то через часик выйду со своим.
Но хорошей каталки не получилось. Ветер к тому времени немного скис и стал составлять 2-5 м/с (с редкими порывами до 7м/с), а еще через пол часа он поменял направление на западное и стал еще более порывистым (то 3, то 7 м/с рывками). С сыном позанимался, поучил управлять кайтом без доски. Немного покатались (в основном на ветер, т.к. против ветра с таким не постоянным ветром было идти тяжело, да и слабоват он был), а в 13:30 двинулись домой...В итоге, я еще раз порадовался покупке маленького (очень маленького) кайта, который легко разложить, собрать, просушить и с которым можно побаловаться и в очень сильный ветер и в очень слабый ветерок...

[Ohotnik]

На самом деле здорово было на озере... Особенно подлетать))
Насколько могу судить ветер был самый сильный за последние дни.. А на порывах еще сильнее... Самому интересно, сколько именно м/с, но к сожалению не знаю... Думаю мне это не показалось, потому как все, абсолютно все кататели, разбежались со льда (если только их не я распугал, но вроде я на другом конце озера, специально подальше от остальных был). Ветер с города, и у берега еще терпимо было, но уже в полукилометрах от него что-то жуткое... тут бы как раз подошел маленький кайтик, даже паруметровый.. Все больше задумываюсь об замене своего надувастика на что-то маленькое и компактное для зимы... но еще наверняка не решил

[Last_king]

Сообщение от Ohotnik Все больше задумываюсь об замене своего надувастика на что-то маленькое и компактное для зимы... но еще наверняка не решил

Очень правильное решение.
Кайт моего сына в сложенном состоянии весит меньше 0.5кг и занимает маленькую сумочку (типа школьная для кед). т.о. его вполне можно кидать в рюкзак к основному кайту и всегда иметь под рукой.
Рекомендую или Эльфовский Хобби: http://kite-site.ru/hobby.html
Или Панш Айс 2-3 метра http://www.panshkite.org/%D0%BF%D1%8...%8B-pansh/ace/
Больше 5 метров точно не рекомендую, т.к. мне и 2-х метрового Айса иной раз хватает

[Ohotnik]

Last_king, у айсов цена весьма привлекательная... Думаю 4-5 метров нормальный размер был-бы, может 4,5 метра...
Все-таки буду я продавать его... Только не знаю: наверно т. 14, может 15 ему красная цена. Причем с насосом... Даже думаю за столько я его у нас в птз не продам, что естественно обидно!!
Теперь надо только добраться в рабочее время до порта Пески и купить рипстоп или нечто подобное (если конечно в наличие есть)... заклеить те два мелких прокола купола, и можно подавать объявление...
Может и не стал бы, но зимой кататься нет смысла на нем... ветровой диапазон примерно тот-же что и у моего парафойла, еще и в транспортировке неудобен при отсутствии личного транспорта (слишком рюкзак здоровый)... или надо каждый раз снимать 2 поперечные пластиковые планки идущие с обеих концов крыла. А про летнюю каталку уже писал

[Last_king]

Ohotnik, учти только, что айсы очень тяговитые кайты. Не жадничай, больше 4м. не бери. Я бы даже посоветовал 3.5м. С челом с того сайта, который я указал, можно еще по цене поговорить. Мне в свое время 2-х метровый с пересылкой в 4.600 рублев вышел

[Ohotnik]

Сообщение от Last_king Ohotnik, учти только, что айсы очень тяговитые кайты. Не жадничай, больше 4м. не бери. Я бы даже посоветовал 3.5м. С челом с того сайта, который я указал, можно еще по цене поговорить. Мне в свое время 2-х метровый с пересылкой в 4.600 рублев вышел

Но это все-равно пока только в перспективе... пока этот не продам, тот покупать не буду. Возможно и 4-х метровый возьму. Хочу его только для ветров типа как сегодня... а сегодня кайт в рюкзак уложенный взлететь готов был
Единственно они все ручные, планка поинтереснее была бы

[Last_king]

Сообщение от Ohotnik Единственно они все ручные, планка поинтереснее была бы

Для планки 4 метра мало. Планочник 6-7 метров надо. Планочник 6-7 метров - это тоже самое, что ручечник 4-5.

Добавлено через 18 часов 37 минут
Ohotnik, кстати, вот интересный планочник:Psycho4 6m. Если бы такой за 15к отдали, то я бы наверное взял не раздумывая
Хотя мне сейчас более интересным кажется вариант покупки надувастика метров на 8-10. Надувастики они менее тяговиты (8-10 надувастик, это как 10-12 фойл), да и от летней каталки я все еще не хочу отказываться.
И еще страсть как хочется попробовать в деле Джокера 4-ого нашей фирмы Эльф.
Ты бы с Димкой Никуличивым договорился, и попробовал бы на нем катануть, потом мне бы ощущения передал. Димон чуть не каждый день гоняет напротив набережной.
Вон, прикольный поворот давеча осваивал:
http://vkontakte.ru/video7696869_158968452

PS: Ну я то новый кайт по любому летом или даже в конце лета брать буду (если конечно свой куда не сбагрю раньше тыщ за 25 или не убъю окончательно ). Так что по любому на Онего Кап приеду. Там сам Джокера4 и попробую. Но хотелось бы ощущения такого же как я новичка услышать

[Ohotnik]

Как обычно и бывает... если начинает получатся, описывать нечего. Единственно могу сказать, это проще чем кажется по началу.
Первые удачные попытки покатать (прошлая суббота):

Truba.com

Надувастик тоже брали, но с ним ничего нормального не вышло. похоже на морозе закрыл не до конца боковой клапан основного баллона, из-за чего пришлось его подкачивать дважды за пол часа катания... а перед этим полтора часа его раскладыват, привязывать, распутывать стропы, надувать... с таким кол-вом приготовлений и кататься некогда. Световой день короткий. Но на рекламное видео все-таки наснимали... Теперь обработать немного и можно подавать объяву.. Только похоже придется его еще раз на снегу разложить, и снова надуть, чтоб убедится что он спускал через клапан... но по другому и быть не может, последний раз на Онеге летом его надували и проблем не было... т.ч скорей всего травил через не плотно закрытый клапан

[Last_king]

Сообщение от Ohotnik Как обычно и бывает... если начинает получатся, описывать нечего.

Что за ветер был? Обратил внимание, что ты поворот не через зенит делал. На моем, если при 8 м/с так сделать, то улетишь нафиг...
Как ощущения? Лучше чем на лыжах или все так же лыжи удобней?
Покрытие похоже не сильно хорошее было. Торосы подпортили? Сейчас то наверное снега как и у меня по колено...
С нетерпением жду видос с надувастиком. Все таки интересно как он в воздухе.

Сообщение от Ohotnik Надувастик тоже брали, но с ним ничего нормального не вышло.

А почему с ним не получилось? Техника управления другая или что?
Не ужели не получилось вообще катануть?

[Ohotnik]

С доской катать очень круто!! Лыжи не в какое сравнение не идут. Даже ощущения от катания другие. Самый главный минус, так это большие ограничения в диапазоне ветров: слишком слабо дует - с пятой точки не поднимешься, сильно - вперед через кант перекидывает. Думаю ветер метров 6-8 был, и достаточно равномерный. Поворачивать можно и через зенит было, но мне так интереснее показалось. Поднимая в зенит, приходилось садится.. а таким оразом, можно и стоя было развернуть (главное упереться в снег получше)
Снег так себе был в этом месте. Я его сначала с надувастикам, на лыжах нарезая круги взад-вперед укатал. В целом он стал гораздо лучше, чем был при не таких удачных попытках. Тогда был очень тонким рыхлый слой, и кант не врезался (в этом плане сейчас на много легче)

С надувастиком катался на лыжах, и как мне показалось управляется он значительно проще, он не делает таких резких движений в воздухе (ведет себя стабильнее что ли). Ничего не вышло, потому, что он быстро терял форму, а когда он обмякает - тянут начинает слабее. В итоге не стал его подкачивать, время много отнимает... взялся за парафойл. Но изходя из итого для себя решил - надувастик не хочу. Даже один раз его приготовить к катанию очень утомительно. С ним в 8 утра на озеро приходить надо, чтоб время покатать осталось.
Вечером залью виде. Вчера смонтировал, но забыл в паре отрывков звук заглушить, так бы уже вчера залил