Оружейная: Новости

[Al 777]

picture.jpg
Опытный образец X-48B. Фото с сайта dfrc.nasa.gov

Опытный образец X-48B. Фото с сайта dfrc.nasa.gov

Boeing и NASA испытывают экспериментальный беспилотник
Американское космическое агентство NASA и компания Boeing приступили ко второму этапу летных испытаний экспериментального беспилотника X-48B. Об этом сообщается в пресс-релизе NASA. Полеты аппарата выполняются по усложненной программе в космическом исследовательском центре Драйден, расположенном на базе ВВС США Эдвардс в штате Калифорния.

На первом этапе летных испытаний, который начался в июле 2007 года, было выполнено одиннадцать полетов опытного образца X-48B на малых скоростях, не превышавших 113 километров в час. Для замедления беспилотника выдвигались предкрылки.

В ходе последних испытаний взлет и посадка выполнялись уже на скорости 140 километров в час, а в ближайшее время аппарат со сложенными предкрылками планируется разогнать до 220 километров в час.

В рамках второго этапа испытаний намечено провести восемь полетов беспилотника, после чего начнется проверка его пилотажных характеристик на околозвуковых скоростях. Всего программа испытаний будет состоять из шести этапов.

В настоящее время разработчиками используется уменьшенный в 12 раз опытный образец, изготовленный из композитных материалов и оснащенный тремя небольшими реактивными двигателями.

Экспериментальный беспилотник X-48B выполнен по схеме "летающее крыло", особенностью которой является применение широкого и плоского фюзеляжа, плавно преходящего в крылья. Такая конструкция позволяет получить дополнительную подъемную силу, уменьшить шумность и сопротивление воздуха, а также сократить расход топлива.

В перспективе X-48B может стать основой для разработки новых дальних бомбардировщиков, тяжелых военно-транспортных самолетов, самолетов-заправщиков и самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления.

Участие NASA в данном проекте объясняется заинтересованностью в исследовании аэродинамических и конструктивных особенностей аппаратов типа "летающее крыло".

http://lenta.ru/

[Al 777]

m113_as4_arv_light_armoured_recovery_vehicle_Australian_army_640.jpg
БТР M113AS4. Фото с сайта armyrecognition.com

Австралия модернизирует парк бронетранспортеров

Австралийские власти приняли решение продолжить реализацию программы Land 106, целью которой является модернизация имеющегося парка бронетранспортеров M113 американского производства. Об этом сообщает Epicos со ссылкой на министерство обороны Австралии.

Модернизация предусматривает оснащение бронетранспортеров дополнительным бронированием, замену двигателей, коробки передач и ходовой части, а также установку новых башен с электропроводом, усовершенствованным пулеметом и оптическим прицелом с инфракрасным каналом.

Всего в рамках программы Land 106 планируется модернизировать 350 БТР М113, в том числе 329 до 18-тонного стандарта M113AS4 и 21 до 15-тонного M113AS3. На данный момент австралийская армия получила 25 усовершенствованных бронетранспортеров. В ближайшее время поступят еще 10 единиц.

Перспективы дальнейшей модернизации БТР М113 до последнего времени оставались неясными в связи с возникшими техническими проблемами. Однако, как показали завершившиеся недавно испытания, усовершенствованные бронетранспортеры полностью соответствуют предъявляемым австралийской армией требованиям по надежности, огневой мощи, уровню защиты и мобильности.

Согласно последним данным, программа Land 106 будет выполнена в установленные сроки до конца 2010 года. В настоящее время на заводе компании Tenix в Бандиане, штат Виктория, ведутся работы по наращиванию темпов модернизации с 4 до 10 бронетранспортеров в месяц.

http://lenta.ru/

[Al 777]

pictureCA9IYPV4.jpg
ЗУР PAC-3 MSE. Иллюстрация Lockheed Martin

Армия США испытала новую зенитную ракету

Армия США успешно испытала новую модификацию зенитной управляемой ракеты (ЗУР) PAC-3 MSE (Patriot Advanced Capability-3 Missile Segment Enhancement). Об этом сообщает PRNewswire со ссылкой на компанию Lockheed Martin, которая является разработчиком ракеты.

Пуск ЗУР PAC-3 MSE был выполнен 21 мая на полигоне Уайт Сэндс в штате Нью-Мексико. По предварительным данным, все цели испытания были достигнуты, в том числе подтверждены летно-технические характеристики ракеты и ее совместимость с пусковой установкой зенитно-ракетного комплекса Patriot.

Предыдущая модификация ЗУР PAC-3 поступила на вооружение американских войск в 2002 году и впервые была применена в ходе вторжения в Ирак в 2003 году. Тогда же Армия США инициировала разработку усовершенствованной версии с индексом MSE, предназначенной для перехвата баллистических и крылатых ракет следующих поколений.

ЗУР PAC-3 MSE оснащена новым более мощным двигателем и увеличенными стабилизаторами. По данным разработчиков, модернизация позволила увеличить дальность действия ракеты до 120 километров.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Slide7-2.jpg
Американские снайперы с винтовками М110. Фото с сайта smithenterprise.com

Американские снайперы получат новые дальнобойные винтовки

Армия и Корпус морской пехоты (КМП) США намерены принять на вооружение новые дальнобойные "противопехотные" снайперские винтовки, сообщает Army Times. Предположительно, эффективная дальность их применения будет составлять около 1500-1800 метров, что вдвое больше аналогичных показателей имеющихся снайперских винтовок калибра 7,62 миллиметра.

В настоящее время на вооружении Армии и КМП США также состоят 12,7-миллиметровые крупнокалиберные винтовки с дальностью действия до 2000 метров, однако они в первую очередь предназначены для ведения огня не по живой силе противника, а по более габаритным целям, таким как слабо защищенная техника.

Как ожидается, тендер по программам разработки и закупки новых дальнобойных винтовок будет объявлен не ранее чем через несколько месяцев. Другие подробности, как и технические характеристики перспективных снайперских систем, в том числе их калибр, на данный момент не известны.

Другими планами Армии США предусматривается замена устаревших винтовок М14, которыми вооружены взводные снайперы, на новые карабины калибра 5,56 миллиметра с дальностью до 600 метров. Внешне они будут походить на стандартные штурмовые винтовки M4, чтобы не превращать взводного снайпера в очевидную мишень для противника.

КМП США, в свою очередь, намерен также заменить снайперские винтовки M40 с продольно скользящим поворотным затвором на новые полуавтоматические, требования к которым будут определены уже в текущем месяце.

Армия США недавно начала получать на вооружение новые полуавтоматические снайперские винтовки M110 под патрон калибра 7,62 миллиметра, однако они, по всей видимости, морским пехотинцам не подошли.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
БПЛА Panda. Иллюстрация с сайта urbanaero.com

Израильский турбовентиляторный беспилотник выполнил первые полеты

Израильская компания Urban Aeronautics успешно провела первую серию летных испытаний опытного образца турбовентиляторного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) Panda. Об этом сообщает Flight Global со ссылкой на директора компании Рафи Йоэли (Rafi Yoeli).

Подробности выполненных полетов не раскрываются. При этом отмечается, что летные испытания будут продолжены после обновления программного обеспечения системы управления полетом с учетом полученных результатов.

Новая разработка представляет собой уменьшенную версию уникального по своей конструкции перспективного беспилотника Mule, предназначенного для доставки боеприпасов и другого военного имущества на передовые позиции и эвакуации раненых.

БПЛА Panda имеет 1,5 метра в длину и 0,8 метра в ширину. Его максимальная взлетная масса равна всего 22 килограммам, а полезная нагрузка - 1,5 килограмма. Беспилотник оснащен двумя электромоторами, которые приводят в движение два встроенных в корпус подъемных винта с диаметром лопастей 0,5 метра и два небольших толкающих винта, установленных в хвостовой части. Такая конструкция аппарата обеспечивает возможность выполнения вертикального взлета и посадки.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Бронемашина Grizzly MK VII. Фото компании Blackwater

Консорциум Blackwater-Raytheon представил замену "Хаммерам"

Консорциум Blackwater-Raytheon представил опытный образец легкой тактической бронемашины следующего поколения Grizzly MK VII, который участвует в тендере Армии США по программе JLTV (Joint Light Tactical Vehicle). Как сообщает Defense News, презентация новой разработки состоялась на конференции производителей вооружения для сил специальных операций, которая проходила 20-22 мая в городе Тампа, штат Флорида.

В тендере по программе JLTV, целью которой является принятие на вооружение легких тактических бронемашин нового поколения для замены имеющегося парка военных внедорожников HMMWV ("Хаммер"), помимо Blackwater-Raytheon принимают участие еще шесть претендентов. Как ожидается, контракты на разработку JLTV будут подписаны с тремя компаниями в конце следующего месяца.

Бронемашина Grizzly MK VII, по мнению разработчиков, значительно превосходит своих конкурентов по скорости, грузоподъемности и уровню защиты, а по технической оснащенности сопоставима с кабиной пилота истребителя F-18. Ее корпус выполнен с применением композитной брони, которая позволяет обеспечить надежную защиту экипажа из шести человек без существенного утяжеления шасси.

В ближайшие недели Grizzly MK VII пройдет испытания в экстремальных условиях, максимально приближенных к боевым.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Prithvi6.jpg
БРМД Prithvi. Фото с сайта bharat-rakshak.com

Индия успешно испытала баллистическую ракету малой дальности

Специальный ракетный полк сухопутных войск Индии и Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) 23 мая провели успешное испытание баллистической ракеты малой дальности (БРМД) Prithvi, которая способна нести ядерный боезаряд. Об этом сообщает Press Trust of India.

Запуск был выполнен с мобильной установки на базе грузового автомобиля Tatra. Ракета успешно выполнила программу полета и упала в заданном районе Бенгальского залива.

Одноступенчатая БРМД Prithvi разработана DRDO и принята на вооружение сухопутных войск Индии. Дальность ее действия достигает от 150 до 250 километров в зависимости от модификации. В длину ракета имеет 8,56 метра, в ширину - 1 метр, а масса ее боевой части может составлять от 500 до 1000 килограммов. Двигатель БРМД Prithvi способен работать как на жидком, так и на твердом топливе.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
АПЛ "Трафальгар". Фото с сайта globalsecurity.org

Калька для прокладывания курса едва не потопила британскую АПЛ

Атомная подводная лодка (АПЛ) "Трафальгар" ВМС Великобритании села на мель у острова Скай в результате ошибки курсантов. К такому выводу, как сообщает The Guardian, пришли члены комиссии, проводившей расследование инцидента.

Столкновение субмарины с морским дном произошло в октябре 2002 года и потребовало проведения ремонтных работ на 5 миллионов фунтов стерлингов (около 10 миллионов долларов).

Как указывается в обнародованном комиссией докладе, непосредственной причиной допущенной британскими курсантами ошибки стала калька для прокладывания курса, которая была положена поверх карты и закрыла необходимую информацию. Опасность столкновения с морским дном была обнаружена в самый последний момент, и остававшихся 90 секунд для изменения курса уже не хватило. Скорость хода составляла 14,7 узла (27,5 километра в час).

В результате аварии АПЛ "Трафальгар" повредила нижнюю часть корпуса по левому борту. Резкий крен субмарины привел к потере равновесия экипажем, три члена которого получили незначительные травмы в результате падения. Сразу после столкновения командир подлодки Роберт Фэнси (Robert Fancy) отдал приказ на всплытие для проверки состояния корпуса и атомного реактора. Повреждения были выявлены только в обшивке субмарины.

Планом учений под кодовым названием Cockfight, в которых принимали участие курсанты, предусматривалось следование подлодки на перископной глубине, однако старшие офицеры решили усложнить задание и погрузиться глубже на занчительной скорости. Как оказалось, малоопытный капитан-лейтенант Тим Грин (Tim Green), который управлял субмариной в тот момент, оказался к этому не готов.

Согласно выводу комиссии, решение об усложнении задания было необоснованным. Расследование также показало, что использование кальки уже неоднократно приводило к различным инцидентам. Теперь британским морским офицерам настоятельно рекомендовано от нее отказаться.

Ответственные за аварию атомной субмарины лица получили выговор за халатность.

http://lenta.ru/

[Al 777]

X-48B 3.jpg
Самолет X-48B. Фото с сайта nasa.gov

Летающее крыло

США планомерно приближаются к созданию самолета нового типа

В середине 1990-х годов компания McDonnell Douglas (вскоре вошедшая в состав корпорации Boeing) начала проведение исследований в области строительства самолетов по схеме Blended Wing Body с неявно выраженной комбинацией крыла и фюзеляжа. Такая компоновка является одной из разновидностей давно известной схемы "летающее крыло". В 1997 году компания McDonnell Douglas совместно с агентством NASA создала первую небольшую модель самолета BWB (с размахом крыла - 5,2 метра). Модель была оборудована простым пропеллерным двигателем. В том же году прошли успешные ее испытания.

Позже компания Boeing, агентство NASA и исследовательская лаборатория ВВС США начали разработку самолета BWB с тремя турбореактивными двигателями. В начале 2000 года исследовательское подразделение компании Boeing - Phantom Works, которое своими разработками, фактически, определяет будущее мировой аэрокосмической отрасли, перешло к непосредственному строительству низкоскоростной беспилотной модели BWB-LSV (Blended Wing Body - Low Speed Vehicle), размер которой составлял 14 процентов от планируемых размеров будущего самолета. Созданная модель предназначалась для оценки преимуществ и недостатков схемы Blended Wing Body при взлете, полете и посадке. В конце 2001 года проект получил официальное наименование X48A. Присвоение индекса "X" свидетельствовало о повышенной заинтересованности Пентагона в изучении возможностей создания боевых самолетов по схеме Blended Wing Body.

X-48B 4.jpg
Самолет X-48B. Фото с сайта nasa.gov

Модель X48A имела размах крыла 10,7 метра и была выполнена из композитных материалов. На ней смонтировали три небольших турбореактивных двигателя Williams J24-8. Однако в 2002 году правительство США из-за проблем в разработке системы управления полетом нового самолета приняло решение о закрытии проекта Х48A. Несмотря на это компания Boeing и агентство NASA продолжили исследовательские работы в области схем Blended Wing Body и провели наземные испытания Х48А в 2003 году и летные в 2004 году. Кроме того, в 2002 году компания Boeing заключила контракт с британской фирмой Cranfield Aerospace на разработку и строительство уменьшенной модели самолета BWB (8,5 процентов от истинных размеров будущего самолета с размахом крыла 6,4 метра).

В июне 2005 года машине присвоили обозначение X-48B. В ноябре этого же года представители компании Boeing заявили, что уже созданы две опытные модели самолетов (Ship-1 и Ship-2) и полет одной из них запланирован на 2006 год. К этому времени агентство NASA уже провело испытание в аэродинамической трубе уменьшенной трехпроцентной модели самолета (с размахом крыла 3,7 метра).

Первоначально самолет X-48B "номер 1" (Ship-1) прошел полный цикл испытаний в аэродинамической трубе университета Old Dominion, где специалисты стремились получить более полное представление о летных характеристиках летательных аппаратов, выполненных по схеме BWB. После этих испытаний модель "номер 1" была доставлена в Полетный исследовательский Центр NASA Драйден на базе ВВС США Эдвардс в Калифорнии, где начались наземные испытания двух моделей X-48B. В ходе наземных испытаний проверялись работоспособность двигательной и топливной систем, время работы батарей, надежность передачи телеметрической информации, бортового ПО, а также пробные рулежки на малых и больших скоростях.

X-48B 5.jpg
Модель самолета X48B в воздухе. Фото с сайта nasa.gov

Первый полет беспилотной модели самолета X-48B состоялся 20 июля 2007 года. Для летных испытаний использовалась модель X-48B "номер 2" (Ship-2), первый экземпляр был запасным. Моделью управлял оператор с земли с помощью дистанционного пульта и дисплея, информация на который поступала с видеокамеры, установленной в передней части модели.

На первом этапе летных испытаний было выполнено одиннадцать полетов опытного образца X-48B на малых скоростях, не превышавших 113 километров в час. В ходе последних испытаний взлет и посадка выполнялись уже на скорости 140 километров в час.

В рамках второго этапа испытаний намечено провести восемь полетов беспилотника, после чего начнется проверка его пилотажных характеристик на околозвуковых скоростях. Всего программа испытаний будет состоять из шести этапов.

Обе модели имеют размах крыльев около 6,4 метров и массу около 500 килограмм. Обшивка крыла выполнена из композитных материалов. Крейсерская скорость X-48B составит около 200 километров в час, потолок - около 3 тысяч метров.

Согласно исследованиям самолеты, выполненные по схеме BWB, должны расходовать на 20 процентов меньше горючего, чем самолеты классической схемы. При этом отсутствие хвостового оперения и расположение двигателей над верхней поверхностью крыла обеспечивает значительное снижение шумовых показателей самолета.

X-48B 1.jpgX-48B 2.jpg
Модель самолета X48B на испытаниях. Фото с сайта nasa.gov

Согласно заявлением руководителей проекта Х48В, новая концепция самолета обладает большим потенциалом и может удовлетворить многие потребности ВВС США. Так, создание полноценного самолета по схеме BWB значительно расширит возможности Пентагона по переброске в зоны конфликта значительных сил и средств в весьма короткие сроки. При этом преобразование подобных самолетов в топливозаправщики приведет к корректировке концепций ведения воздушных наступательных операций.

Кроме того, большие внутренние объемы самолета BWB позволят размещать на его борту мощную вычислительную технику и сопутствующую аппаратуру для контроля и управления войсками, что фактически позволит создавать многофункциональные воздушные командные пункты, способные вести управление одновременно воздушным, морским и наземным контингентом.

Для справки: в 2007 году издание Times признало модель самолета X-48B изобретением года.

Павел Сергеев

http://lenta.ru/

[Al 777]

1343978.jpg
Самолет-разведчик Nimrod. Фото с сайта airforce-technology.com

Британское следствие признало самолеты-разведчики не годными к полетам

Британские следователи, устанавливавшие причины крушения самолета-разведчика Nimrod королевских военно-воздушных сил, предложили ввести запрет на эксплуатацию всего парка машин данного типа. Об этом сообщает Sky News.

По мнению следствия, принятые на вооружение около 40 лет назад самолеты являются не годными к полетам. Более того, они не соответствовали требованиям безопасности изначально.

Напомним, что британской самолет-разведчик Nimrod с экипажем из 14 человек взорвался в сентябре 2006 года в результате утечки топлива и самовозгорания при выполнении задания над афганской провинцией Кандагар. Все находившиеся на его борту военнослужащие погибли.

Выявление новых проблем в работе топливной системы в 2007 году стало причиной введения временного запрета на эксплуатацию самолетов Nimrod.

Как сообщает Sky News, в ближайшее время британское следствие подготовит официальные рекомендации по мерам безопасности, включая возможный запрет на полеты всех самолетов-разведчиков. Вместе с тем рекомендации не будут носить обязательный характер для министерства обороны Великобритании.

http://lenta.ru/

[Al 777]

07012.jpg

Армию США призвали отказаться от карабина М4

В рамках прошедшего 19-22 мая в Далласе, штат Техас, международного симпозиума по легкому и стрелковому оружию представители Конгресса США, Пентагона и ряда оборонных компаний призвали командование американских сухопутных войск отказаться от закупок карабинов М4 на бесконкурсной основе. Об этом сообщает Army Times.

По мнению многих выступавших, в тендерах на поставку автоматического стрелкового оружия должны принимать участие все заинтересованные компании-производители, что позволит выбрать для американских солдат действительно лучшие из имеющихся на данный момент образцов.

В последнее время Армия США все чаще сталкивается с критикой своей безоговорочной приверженности не отличающемуся надежностью карабину М4 компании Colt Defense. Одним из наиболее веских аргументов в пользу необходимости отказа от него стали проведенные в ноябре минувшего года сравнительные испытания нескольких видов автоматического оружия, по итогам которых изделие Colt Defense по степени надежности заняло последнее место. Количество сбоев карабина М4 превысило суммарное количество отказов трех других участников испытаний - автоматических винтовок XM8 и HK416 компании Heckler&Koch, а также SCAR компании FNH USA.

Однако, несмотря на полученные результаты, американское армейское командование заявило, что карабин М4 хорошо зарекомендовал себя в боевых условиях, а количество его отказов в результате внешних воздействий оценивается как незначительное.

В то же время Армия США признает необходимость внесения изменений в конструкцию магазина М4 и ведет работы по усилению его пружинного механизма для устранения сбоев при подаче патронов. Испытание доработанного карабина намечено провести летом текущего года.

Следует отметить, что позиции карабина М4 пошатнулись уже несколькими годами ранее. Так, в 2004 году специальное подразделение Армии США Дельта Форс перешло на автоматические винтовки HK416, которые продемонстрировали большую надежность. Командование сил специальных операций также пересмотрело свои требования к стрелковому оружию и в ноябре 2004 года подписало контракт с компанией FN Herstal на поставку доработанных автоматических винтовок SCAR для замены карабинов семейства М16.

Карабин М4 был принят на вооружение в 1994 году и, фактически, представляет собой винтовку М16А2 с укороченным стволом и телескопическим прикладом. Существенных изменений в конструкцию М4 за минувшие годы не вносилось. На данный момент Армией США закуплено около 300 тысяч карабинов М4 на несколько сотен миллионов долларов. В 2008-2009 финансовых годах армейское командование планирует выделить на закупку очередных партий М4 более 300 миллионов долларов. Затем Армия США получит от компании Colt Defense права на всю техническую документацию по карабину.

http://lenta.ru/

[Al 777]

1300655.jpg
Истребитель МиГ-29 ВВС Словакии. Фото с сайта airliners.net

Словаки представят в Берлине "натовский" МиГ-29СД

Модернизированный по стандартам НАТО МиГ-29СД ВВС Словакии будет представлен на международном авиасалоне ILA-2008, который пройдет на аэродроме Шенефельд (Берлин, Германия) с 27 мая по 1 июня. Об этом сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на пресс-службу Российской самолетостроительной корпорации (РСК) "МиГ".

Программа модернизации 12 МиГ-29 ВВС Словакии выполнялась РСК "МиГ" в соответствии с рамочным контрактом, подписанным в 2002 году, и была успешно завершена в начале текущего года, став первым примером взаимовыгодного сотрудничества с иностранными компаниями по адаптации боевых самолетов российского производства к требованиям НАТО.

В ходе доработки словацкие истребители получили новые бортовые компьютеры и средства отображения информации российского производства, радиостанции и навигационную аппаратуру компании Rockwell Collins, а также систему опознавания "свой-чужой" BAE Systems. Модернизация позволила существенно расширить возможности МиГ-29 по ведению воздушного боя и взаимодействию с сухопутными, морскими и авиационными подразделениями вооруженных сил стран НАТО, что было подтверждено в ходе учений.

Одновременно с установкой и интегрированием нового бортового оборудования РСК "МиГ" выполнила работы по радикальному улучшению эксплуатационных характеристик словацких истребителей, увеличив их ресурс до 40 лет и 4000 часов налета.

Помимо пакета модернизации МиГ-29СД (MiG-29AS по словацкой классификации), РСК "МиГ" представит в Берлине варианты МиГ-29СМ и МиГ-29СМТ, которые обладают расширенными возможностями по поражению воздушных, наземных и надводных целей.

http://lenta.ru/

[Al 777]

fv430mk3.jpg
Модернизированный БТР FV430 Mk3. Фото министерства обороны Великобритании

Британские войска получили 500 модернизированных "Бульдогов"

Компания BAE Systems с опережением предусмотренного графика завершила поставку вооруженным силам Великобритании 500 модернизированных бронетранспортеров FV430 Mk3 Bulldog, сообщает Altair.

Реализация экстренной программы доработки имеющегося парка FV430 до стандарта Mk3 была начата в 2005 году в целях обеспечения британских подразделений в Ираке и Афганистане более надежной бронетехникой. Первым контрактом предусматривалось выполнение работ по модернизации 500 бронетранспортеров на общую сумму 85 миллионов фунтов (около 170 миллионов долларов).

В 2007 году министерство обороны Великобритании заключило дополнительный контракт стоимостью 70 миллионов фунтов (около 140 миллионов долларов) на доработку еще 400 БТР FV430, которые должны быть поставлены в войска до марта 2011 года.

Модернизация бронетранспортеров предусматривает замену двигателей и ходовой части в целях обеспечения повышенной надежности "Бульдогов" и сокращения расходов на их эксплуатацию. Кроме того, усовершенствованные БТР FV430 Mk3 оснащаются новыми боевыми модулями с пулеметом, а также дополнительным бронированием и средствами электронного противодействия, обеспечивающими высокий уровень защиты экипажа из 10 человек.

Гусеничный БТР FV430 Mk3 Bulldog имеет массу 13 тонн. Дизельный двигатель мощностью 250 лошадиных сил позволяет ему развивать скорость 72 километра в час, что на 20 километров в час больше, чем у предшественника. Запас хода равен 590 километрам.

Всего на вооружении британской армии состоит около 1400 БТР FV430, которые были разработаны в 60-х годах прошлого века.

http://lenta.ru/

[Ваня]

Британцы потеряли в Ираке и Афганистане около 100 беспилотников

picture.jpg

Цитата: Британские войска за последние пять лет потеряли в Ираке и Афганистане около 100 беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) различных типов, в том числе прослуживший менее полугода MQ-9 Reaper стоимостью 20 миллионов долларов. Об этом сообщает The Herald. По данным британского издания, около 50 беспилотников потерпели крушение в результате технических отказов и обстрела противником. Еще 40 БПЛА разбились при выполнении посадки на неподготовленные площадки. Как отмечает The Herald, в целях предотвращения попадания в руки противника секретной разведывательной аппаратуры, которая была установлена на потерпевших крушение беспилотниках, наземные подразделения вооруженных сил Великобритании были вынуждены проводить небезопасные поисковые операции. В ходе одной из них в 2006 году при столкновении с талибами погиб британский офицер. Министерство обороны Великобритании официально признало потерю 33 БПЛА в Ираке, однако сведения о типе и причинах крушения беспилотников не раскрывает. По данным The Herald, только в ходе вторжения в Ирак в 2003 году британские войска лишились 23 устаревших и ненадежных БПЛА Phoenix, которые использовались артиллерией для выявления позиций и передвижений противника.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Колумбия купит у России оружие в обмен на сокращение поставок Венесуэле

В начале июня 2008 года в Россию с визитом приедет вице-президент Колумбии Франсиско Сантос, пишет 27 мая "Коммерсант". Одной из главных целей визита политика станут переговоры о военно-техническом сотрудничестве двух стран.

Как стало известно изданию, Колумбия намерена предоставить России свой рынок для реализации оружия и военной техники. В частности, колумбийские военные готовы приобрести в РФ ударные и военно-транспортные вертолеты, истребители марки "Сухой" и бронетранспортеры. Кроме того, Богота проявляет интерес к российским радарам для управления воздушным движением, системам мониторинга территорий и приборам ночного видения.

Однако, как отмечает издание, в обмен на это Колумбия - один из ключевых союзников США в странах Латинской Америки - собирается потребовать от российских властей сократить поставки оружия в Венесуэлу. Как считают в Боготе, часть оружия, которое президент Венесуэлы Уго Чавес получает из России, оказывается в руках повстанцев из группировки Революционные вооруженные силы Колумбии.

По данным издания, за последние три года Венесуэла закупила в России 24 самолета Су-30MK2V, системы ПВО "Тор-М1", 35 вертолетов типа Ми и 100 тысяч автоматов Калашникова. Кроме того, недавно стало известно, что Венесуэла приобретет у России три подводные лодки проекта 636.

Помимо переговоров о военно-техническом сотрудничестве Сантос примет участие в работе инвестиционного форума "Колумбия - кладезь возможностей", в рамках которого собирается провести переговоры с главами компаний ЛУКОЙЛ, "Роснефть" и "Газпром". Кроме того, колумбийский вице-президент намерен встретиться с главой ОАО "РЖД" Владимиром Якуниным, чтобы обсудить возможность участия компании в модернизации колумбийских железных дорог.

http://lenta.ru/

[Al 777]

www.tupolev.ru.jpg
Бомбардировщик Ту-95. Иллюстрация с сайта tupolev.ru

Ту-95 сняли с программы берлинского авиасалона

Планировавшийся в рамках открывающегося в Берлине авиасалона ILA-2008 демонстрационный полет российского стратегического бомбардировщика Ту-95, известного также как "Медведь", не состоится по неназванным причинам. Об этом сообщает Flight Global со ссылкой на российское посольство в Германии.

Ранее организаторы берлинского авиасалона распространили список самолетов, которые были заявлены к полетам. Бомбардировщик Ту-95, согласно этому документу, был отнесен к категории "De", что подразумевало так называемый "внешний показ", то есть перелет из России к месту проведения выставки - аэродрому Шенефельд - и беспосадочное возвращение на свою базу. Однако к разочарованию энтузиастов авиационной техники "Медведь" в небе над Берлином, по всей видимости, так и не появится.

В итоге единственным российским самолетом на авиасалоне станет модернизированный МиГ-29, который будет демонстрироваться только на земле.

Всего в работе ILA-2008 примут участие 55 отечественных предприятий и научных организаций, в число которых вошли корпорации "Иркут", "МиГ" и ВСМПО-АВИСМА. При этом российская экспозиция на берлинском авиасалоне впервые будет представлена в виде отдельного национального павильона.

Работа авиасалона ILA-2008, который по количеству участников и занимаемой площади превзойдет все предыдущие, продлится с 27 мая по 1 июня. Свою продукцию в Берлине представят более 1000 компаний из 40 стран. На статической экспозиции и в небе будут продемонстрированы более 300 самолетов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Истребители Rafale-M на палубе "Гарри Трумэна". Фото ВМС США

Французы посадили истребители на американский авианосец

В ходе совместных учений ВМС Франции и США на палубу американского авианосца "Гарри Трумэн" совершили посадку два французских истребителя Rafale-M и самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-2. Об этом сообщает Altair.

Всего самолеты выполнили по два взлета и посадки. Еще один Rafale-M выполнил 13 касаний палубы для проверки устойчивости шасси и других узлов к нагрузкам, возникающим при посадке на американский авианосец.

Совместные учения авианосные группы ВМС Франции и США проводят с 2002 года. Ранее французские пилоты также отрабатывали действия на кораблях "Джон Стеннис" и "Энтерпрайс".

Последние тренировки имели особое значение для морской авиации Франции, пилоты которой в течение года были лишены возможности совершенствования своих навыков в связи с ремонтом единственного французского авианосца "Шарль де Голль".

Очередные совместные учения авианосных групп ВМС Франции и США намечено провести в июле текущего года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

www.airliners.net.jpg
Истребитель F-35. Фото с сайта airliners.net

Израиль запросил 25 американских истребителей-невидимок

Правительство Израиля направило запрос властям США о возможности поставки первой партии истребителей пятого поколения F-35 в количестве 25 единиц. Об этом сообщает Flight Global.

На начальном этапе израильская сторона планирует закупить истребители-невидимки в конфигурации F-35А с обычным взлетом и посадкой. В перспективе не исключается возможность принятия на вооружение варианта с укороченным взлетом и вертикальной посадкой F-35B. Всего ВВС Израиля рассчитывают получить 75 боевых самолетов нового поколения. Начало поставок ожидается в 2013-2014 годах.

Израиль присоединился к американской программе разработки единого ударного истребителя JSF (Joint Strike Fighter) в 2002 году и, несмотря на второстепенный статус своего участия в ней, активно работает над созданием вооружения и отдельных узлов для собственной версии F-35.

Так, компания Israel Military Industries разрабатывает сверхмощные авиабомбы, которые планируется размещать во внутренних отсеках истребителей-невидимок, а компании Cyclone Aviation и Israel Aerospace Industries проектируют усовершенствованные подвесные и конформные топливные баки для увеличения боевого радиуса действия F-35.

Помимо боевых самолетов Израиль запросил у властей США военно-транспортные C-130J, которые планируется закупить в количестве от 3 до 5 единиц. Поступление первых самолетов ожидается в 2013 году для частичной замены имеющихся 18 C-130E/H.

До последнего времени процесс закупки C-130J тормозился в связи с ожидаемым снижением их стоимости по мере роста объемов производства. Израильтяне планируют получить самолеты по цене не выше 75 миллионов долларов за единицу.

Параллельно ВВС Израиля приступили к изучению возможностей по оснащению планируемых к закупке самолетов системами израильского производства.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Робот PackBot с комплектом оборудования для обнаружения взрывных устройств. Фото с сайта irobot.com

Армия США дополнительно заказала более 200 "пехотных" роботов

Компания iRobot получила очередной заказ Армии США на поставку более 200 наземных дистанционно управляемых аппаратов серии xBot и запасных частей к ним на общую сумму 16 миллионов долларов. Об этом сообщает Space War.

Заказ получен в рамках подписанного ранее контракта, которым предусматривается возможность закупки до 3000 "пехотных" роботов на общую сумму 286 миллионов долларов. Поставка очередной партии аппаратов будет завершена до ноября 2008 года.

В рамках выполнения другого контракта суммарной стоимостью 64 миллиона долларов компания iRobot оснастит дистанционно управляемые аппараты типа PackBot и PackBot 510 специальным оборудованием для обнаружения и обезвреживания взрывных устройств. Стоимость заказа составляет 6,3 миллиона долларов. Саперные роботы поступят на вооружение Армии США до октября 2008 года.

На данный момент компания iRobot поставила американским войскам более 1000 наземных дистанционно управляемых аппаратов, которые широко применяются в Ираке и Афганистане.

Роботы серии xBot весят от 6,8 до 13,6 килограмма и способны передвигаться со скоростью 8-9 километров в час. Они предназначены для решения широкого спектра задач и могут оснащаться различным оборудованием.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
Карабин М4А1. Фото с сайта www. infoseek.co.jp

Карабин раздора

Оборонные компании, Пентагон и правительство США спорят о достоинствах и недостатках M4

19-22 мая в Далласе, штат Техас, прошел международный симпозиум по легкому и стрелковому оружию. Основное внимание на симпозиуме было уделено вопросам выбора оптимального варианта личного оружия для военнослужащих Армии США. Несмотря на то, что карабин М4 не был внесен на рассмотрение симпозиума, именно он стал основной темой дебатов его участников.

На протяжении уже более 40 лет Армия США в рамках внеконкурсной системы закупает карабины только у одной компании - Colt Defense, начиная от семейства М16 и заканчивая М4А1.

Такой порядок закупки вызывает резкую критику со стороны представителей других оборонных компаний, правительства и Конгресса. В частности, на симпозиуме сенатор Том Коберн (Tom Coburn) призвал командование Армии США отказаться от системы закупки стрелкового оружия, ориентированной только на одну компанию Colt Defense, и перейти к конкурентному выбору. По его словам, в настоящее время не важно, какая именно компания выиграет в ходе тендерных торгов, главное, что выиграет налогоплательщик и, конечно же, американский солдат, который сможет получить лучшее на сегодняшний день оружие.

По требованию сенатора в прошлом году были проведены сравнительные испытания нескольких видов автоматического оружия. По итогам тестов карабины М4 компании Colt Defense по степени надежности заняли последнее место. Количество отказов этого вида оружия превысило суммарное число сбоев в работе трех других участников испытаний - автоматических винтовок XM8 и HK416 компании Heckler&Koch, а также SCAR (Special Operations Forces Combat Assault Rifle) компании FNH USA.

Поводом для этих испытаний послужила публикация статьи в издании Army Times (26.02.2007), посвященной планам элитных подразделений Армии США - сил специальных операций (ССО) - избавиться от М4 в пользу более надежных карабинов. Том Коберн задался вопросом, почему в таком случае командование Армии США запланировало в 2009 финансовом году закупку М4 на сумму более 335 миллионов долларов.

tarantulas.su 2.jpg
Карабин M4 Фото с сайта tarantulas.su

В свою очередь представители компании Colt Defense утверждают, что испытания по требованию Тома Коберна проводились в нереальных, искусственно созданных условиях (повышенная влажность и грязь) и что на самом деле результаты опросов военнослужащих в боевых подразделениях Армии США в Ираке и Афганистане свидетельствуют о высокой надежности карабина М4. Лишь около 4 процентов опрошенных заявили, что сталкивались с отказами в работе карабина, но они не привели к срыву боевых заданий. И только один процент солдат порекомендовал заменить М4 на какой-нибудь другой карабин.

Все эти разногласия, безусловно, связаны с борьбой различных оборонных компаний и поддерживающих их лоббистов в правительстве и Конгрессе США за получение доступа к весьма значительной статье расходов Пентагона - закупке стрелкового вооружения и боеприпасов к нему.

Сейчас даже небольшие и малоизвестные фирмы стремятся продемонстрировать свои наработки и идеи в области создания карабинов нового поколения, рассчитывая получить крупные заказы Пентагона. Так, в 2007 году фирма Magpul Industries разработала и представила новую адаптивную боевую винтовку под обозначением Masada. Разработка финансировалась за счет собственных средств и обошлась компании менее чем в 100 тысяч долларов. Недавно Magpul Industries подписала контракт с компанией Bushmaster Firearms International, в котором предусматривается производство и маркетинг карабина Masada. Первоначально винтовка натовского калибра 5,56 миллиметра будет предлагаться правоохранительным органам и частным лицам. К осени текущего года Magpul Industries планирует разработать военную версию.

ipsc-msk.ru 3 1.jpg
Карабин Masada. Фото с сайта ipsc-msk.ru

Нежелание командования Армии США провести реальную оценку эффективности всех имеющихся на рынке карабинов во многом объясняется тем, что компания Colt Defense является своеобразной "тихой гаванью" для отставных генералов и офицеров. Больше половины руководства компании - это выходцы из Армии США и Корпуса морской пехоты. Жесткая конкурентная борьба им ни к чему.

При этом не исключено, что представители компании Colt Defense прекрасно осознают все недостатки и слабости своих изделий и что без обращения к нерыночным механизмам регулирования им не обойтись.

За время "безоговорочных" поставок в войска карабинов семейства М16 и М4 компания Colt Defense фактически перестала тратить сколько-нибудь значительные средства на поддержание конкурентоспособности своей продукции, тем самым снижая ее эффективность. Естественно, компания не заинтересована в конкурсном отборе стрелкового оружия для Армии США и всеми силами пытается этому препятствовать.

Вместе с тем Армия США признает необходимость внесения отдельных изменений в конструкцию М4 для устранения сбоев при подаче патронов. В настоящее время специалисты Армии США работают над усилением пружинного механизма магазина. Испытание доработанного карабина М4 намечено провести летом текущего года. Однако изменение пружин в магазинах - это, так сказать, создание видимости попыток усовершенствования карабинов М4.

С другой стороны, следует отметить, что текущие противоречия между оборонными компаниями, Армией США, правительством и Конгрессом являются лишь очередной попыткой с их стороны разрешить давний технологический тупик, связанный с поиском решений в области создания карабинов будущего.

m16a1_m203world-guns.narod.ru.jpg
Карабин M16. Фото с сайта world-guns.narod.ru

Более 20 лет назад Армия США начала проведение исследований в этой сфере с целью замены карабинов семейства М16. Новые карабины должны были произвести революционный скачок в области стрелкового вооружения. Для этих целей в середине 1980-х годов была разработана специальная программа Advanced Combat Rifle (ACR). В ходе нее были испытаны несколько видов стрелкового оружия с различными боеприпасами. Однако из-за отсутствия каких-либо конкретных прикладных открытий программа была закрыта. В 1990-х годах Армия США инициировала другой проект Objective Individual Combat Weapon, ориентированной на разработку осколочных боеприпасов для стрелкового оружия. В итоге был создан прототип карабина весом более восьми килограммов, что было чрезмерно, и программа также была свернута.

По словам одного из основателей компании ) Magpul Industries, в настоящее время все ждут от командования Армии США представления какой-нибудь передовой технологии, идеи, которая позволила бы совершить резкий прорыв в области создания личного оружия для военнослужащих.

Буква "М" с цифрой "4"

airsoftgun.kz 3 3.jpg
Карабин М4А1. Фото с сайта airsoftgun.kz

Карабины М4 представляют собой версию автоматической винтовки М16 с уменьшенной длиной ствола. Пентагон издавна предпринимал попытки укоротить М16. Еще в 60-х годах прошлого века на основе вьетнамского опыта были созданы карабины "Кольт" модели 733 "Коммандо", которые в войсках использовались под обозначениями XM177 (в ВВС), ХМ177Е1 и Е2 (в Армии).

В итоге, в 1994 году в США был принят на вооружение автоматический карабин М4, разработанный на основе модернизированной винтовки М16А2, от которой он отличается только укороченным стволом и складным телескопическим прикладом. Из-за относительно низких стоимостных показателей карабин М4 начал рассматриваться Пентагонам в качестве основного личного оружия во всех видах вооруженных сил США.

В дальнейшем на смену М4 пришел модернизированный вариант карабина - М4А1, созданный на основе винтовки М16А3. От предыдущей версии он отличается плоской ствольной коробкой с установленной на ней рейкой Пикатинни, которая позволяет монтировать самые разные устройства, от ручки для переноски по типу М-16 до прицельных устройств и целеуказателей различных типов.

Боевые действия в Ираке и Афганистане показали низкую эффективность карабина М4. Укороченный ствол сильно понизил дальность эффективного огня по сравнению с М-16. Кроме того, ствол и цевье карабина при интенсивной стрельбе быстро перегревались. Увеличенный по сравнению с исходной винтовкой темп стрельбы привел к снижению надежности оружия. В результате М4 был признан непригодным для полного перевода на него всех подразделений ССО.

Павел Сергеев

http://lenta.ru/