Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 2.jpg
Учения ВС РФ. Фото Минобороны России.

Российских военных лишат льгот и компенсаций

В военном ведомстве завершилась разработка проектов законов "О военной службе Российской Федерации" и "О воинской обязанности граждан Российской Федерации". Как сообщает "НВО", в распоряжение которого попала копия письма главы Минобороны Анатолия Сердюкова президенту, чиновники предлагают сделать институт военной службы по контракту "полноценной составляющей государственной службы Российской Федерации с особенностями, присущими военной службе". При этом контрактники будут лишены основных льгот и компенсаций.

Как уточняет издание, Сердюков предлагает установить военнослужащим ненормированный рабочий день, предоставляя им не менее одних суток отдыха еженедельно, но не менее шести суток в месяц. Вместо дополнительных дней отдыха за участие в боевых дежурствах, учениях, походах кораблей и других подобных мероприятиях без ограничения нормальной продолжительности служебного времени контрактникам предлагают выплачивать денежную компенсацию, условия которой должно установить правительство.

Ветеранов боевых действий, по мнению министра обороны, нужно лишить дополнительного отпуска продолжительностью в 15 суток, а также отменить право на бесплатный проезд в отпуск и обратно всем военнослужащим и членам их семей. Кроме этого, предлагается отменить компенсации за санаторно-курортное лечение. Как подчеркивает источник, речь идет о сумме в 600 рублей на человека в погонах и по 300 рублей на членов его семьи - жен и несовершеннолетних детей.

Тем не менее, согласно новому законодательству, военнослужащие могут получить дополнительную компенсационную выплату. О чем именно идет речь, в письме и приложении к нему не объясняется.

НВО напоминает, что ранее Анатолий Сердюков "уже прославился тем", что отказывался подписывать рапорты на увольнение своих подчиненных по организационно-штатным основаниям. В частности, из-за сокращения должностей. В таком случае военным полагается единовременное пособие, а также долгосрочные выплаты в процентах от довольствия по должности и званию. Министр настаивал на том, чтобы его подчиненные уходили по собственному желанию без компенсаций, утверждает издание.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Российский летчик. Фото компании "Сухой".

ВВС РФ пообещали шлемы с новой системой отображения информации

В московском научно-производственном объединении "Геофизика-НВ" ведутся работы над созданием новой системы отображения информации о координатах, скорости и направлении передвижения объектов, которая будет использоваться со шлемами летчиков, сообщает "Интерфакс-АВН".

По словам заместителя технического директора предприятия Льва Балясного, "система будет поворачиваться с головой летчика, и определять направление на объект и его точные координаты". В настоящее время проект находится в стадии опытно-конструкторских работ, однако, как отмечают разработчики, на вооружение российской армии новая система должна поступить в районе 2012 года.

НПО "Геофизика-НВ" занимается разработкой оптико-электронных приборов, комплексов и систем ночного видения. Объединение ведет совместную работу Московским вертолетным заводом имени М.Л.Миля, Улан-Удэнским авиационным заводом и другими предприятиями в сфере модернизации авиационной техники. В частности, ученые занимаются созданием современных пилотажных очков ночного видения.

Ранее предприятию впервые в России удалось разработать образцы наблюдательных систем ночного видения повышенной дальности действия типа ГЕО-ПЗР для средств ПВО сухопутных войск. Благодаря этому появилась возможность обнаруживать и сопровождать воздушные цели ночью на дальностях более 20 километров в пассивном режиме.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Эсминец проекта Takanami. Фото ВМС США.

Японскому флоту разрешили открывать огонь впервые с 1945 года

Японские парламентарии приняли новый законопроект, направленный на борьбу с пиратством. Как сообщает Agence France Presse, он разрешает двум кораблям ВМС страны, участвующим в операции у берегов Сомали, вступать в бой с пиратами для защиты гражданских судов других стран. Законодательство Японии, принятое после окончания второй мировой войны, разрешало кораблям открывать огонь для самообороны или защиты судов под флагом своего государства.

В марте, как напоминает агентство, Япония присоединилась к другим странам, участвующим в борьбе с пиратством в районе Сомали. Согласно новому закону, корабли сил военно-морской самообороны смогут защищать не только корабли, которые идут под японским флагом, а также на которых находятся японские граждане или груз, но и другие суда.

Отметим, что в конце марта впервые в 2009 году японское судно "Джезмин Эйс", на борту которого находился экипаж, состоявший из граждан Филиппин, подверглось нападению сомалийских пиратов. В прошлом году пираты атаковали 12 японских судов.

По данным CNN, в операции у берегов Сомали участвуют два японских военных корабля - эсминец "Сазанами" проекта Takanami и фрегат "Самидаре" проекта Murasame. Корабли водоизмещением 4650 тонн и 4550 тонн соответственно вооружены ракетами класса "корабль-корабль" Mitsubishi Type 90, американскими ракетами RIM-162 Sea Sparrow, торпедами, пулеметами и другими образцами оружия.

На бортах обоих кораблей, способных развивать скорость до 30 узлов, базируются вертолеты SH-60J - модификации SH-60B/F Seahawk производства Mitsubishi. Они вооружены противолодочными торпедами и пулеметами.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Лукашенко пообещал собрать "Искандеры" своими силами

Белорусский президент Александр Лукашенко заявил, что Белоруссия сама способна наладить сборку ракетных комплексов "Искандер", а все, что не сможет произвести - купить, передает агентство "Интерфакс".

Лукашенко при этом сослался на публикации неких "уважаемых" изданий, которые "читают и российские руководители", где, якобы, ставился вопрос, нужно ли поставлять в Белоруссию российские "Искандеры", в то время как Белоруссия решила сближаться с Западом.

"Мы никогда не просили у россиян "Искандеры". Мы их сами купим. Но скажу прямо, мы их сами сделаем, если надо, кроме ракет, а ракеты купим", - заявил в этой связи Лукашенко, однако добавил, что Белоруссия в принципе не может вести антироссийскую политику, потому что Россия для Белоруссии незаменима.

Напомним, что в феврале 2009 года РФ и Белоруссия подписали соглашение о совместной охране внешней границы Союзного государства в воздушном пространстве и создании Единой региональной системы противовоздушной обороны.

По некоторым данным, согласно достигнутой договоренности Белоруссия может получить бесплатно или по льготной цене тактические ЗРК "Тор-М2", системы С-400 "Триумф" и ракетные комплексы "Искандер", размещение которых на территории Белоруссии рассматривается как возможный ответ России на развертывание третьего позиционного района американской ПРО в Польше и Чехии.

Между тем 17 апреля стало известно, что президент Белоруссии Александр Лукашенко официально приглашен в Прагу на саммит, на котором будет запущена европейская программа "Восточное партнерство" для бывших республик Советского Союза, что было расценено многими наблюдателями как очевидный знак потеплении двусторонних отношений Белоруссии и ЕС.

Отмечается, что намерение создать вместе с Россией Единую региональную систему противовоздушной обороны может стать одним из козырей Александра Лукашенко на переговорах с представителями ЕС, с помощью которого белорусский президент рассчитывает добиться выгодных для себя уступок.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Отречемся от старого мира

Канун Дня Победы опять омрачен скандалом вокруг советской символики

Замок стоит на берегу - величественный, могучий, загадочный. Пишу: "Замок имеет пять башен, пять звезд и пять ворот. Он построен давно и простоит долго". Уточняющий взгляд в окно: Замок есть. Но ветер усилился. Он отрывает от тела Замка песчинки, и они летят прочь. Быстро надвигается волна с белым гребнем. Мгновение - и она у подножия Замка, подмывает фундамент. А за ней вторая - рушит ворота. А потом третья - и нет ни башен, ни звезд. Секунды - и все ровно, словно здесь ничего и не было. Песок, волны, ветер... А глянешь в другой раз - опять он стоит, но только башен стало шесть, а вместо звезд - птицы.

Ольга Крыштановская

Две палаты парламента России снова поспорили из-за советской символики. В 2007 году поводом для скандала стало Знамя Победы, в 2009-м - красные звезды на военных самолетах. Оба эти скандала разразились в разгар подготовки к празднованию Дня Победы, что придает ситуации особый колорит.

Суть "закона о звездах" проста: красная звезда в качестве главного опознавательного знака российских военных самолетов и вертолетов заменяется на пятиконечную звезду расцветки государственного флага - бело-сине-красную.

Идея замены красных звезд на трехцветные принадлежит Министерству обороны. В военном ведомстве объясняли, что таким образом хотят популяризовать государственную символику России и тем самым, в частности, поспособствовать воспитанию подрастающего поколения в духе патриотизма. Законопроект, вносящий соответствующие поправки в Воздушный кодекс, был внесен в Государственную думу еще осенью 2008 года, но к нему почему-то не приложили эскизы новых звезд. Нижняя палата отложила рассмотрение законопроекта, и тогда никто даже не успел возмутиться.

Но весной 2009 года эскизы до Думы все-таки дошли. Стали обсуждать. Предсказуемо против были коммунисты. "Нельзя отказываться от красной звезды, это память о наших победах", - заявил, в частности, адмирал в отставке Владимир Комоедов, член фракции КПРФ (цитата по "Коммерсанту"). Столь же предсказуемо эти возражения не возымели действия. 8 апреля законопроект был принят в окончательном третьем чтении и отправился на утверждение в Совет Федерации. Верхняя палата парламента рассмотрела его 22 апреля и - отклонила.

Тот факт, что новый символ фактически содержит в себе красную звезду (она окаймлена белой и синей полосами и красной лининей по контуру), их не убедил. Не помогли и уверения начальника главного штаба ВВС генерал-лейтенанта Вадима Волковицкого, что "ребрендинг" затевается для повышения узнаваемости российской военной символики: "Чтобы не возникало таких ситуаций, как во время конфликта в Южной Осетии, когда и с той и с другой стороны летали самолеты с красными звездами". Тон дискуссии в Совете Федерации задал его спикер Сергей Миронов: "Мы опять в канун 9 Мая покушаемся на святые символы, на красную пятиконечную звезду, и опять требуем ее изменения".

star.jpg
Вариант новой раскраски звезд на боевых самолетах. Кадр телекомпании 100ТВ

Это "опять" относилось, конечно, к скандалу двухлетней давности вокруг Знамени Победы. Речь идет о штурмовом флаге 150-й ордена Кутузова II степени Идрицкой стрелковой дивизии, который был водружен 1 мая 1945 года на куполе Рейхстага лейтенантом Алексеем Берестом, сержантом Михаилом Егоровым и сержантом Мелитоном Кантарией. Ныне Знамя хранится в Центральном музее Вооруженных сил и, в соответствии с указом президента Бориса Ельцина от 1996 года, может выноситься только 23 февраля и 9 мая. Тот же указ вводил символ Знамени Победы, который должен был заменять собственно Знамя в менее торжественные дни. Он представлял собой красное полотнище с золотой звездой. Серпа и молота, которые, разумеется, были на Знамени Победы, на символе не было. Однако символ почти не использовался, и общественность в основном даже не знала о его существовании. Так что когда в 2007 году этот неизвестный символ стали менять (золотую звезду хотели заменить белой), у людей, не посвященных во все эти тонкости, возникло ощущение, что законодатели пытаются переделать само Знамя Победы.

flag.jpg
Знамя Победы, хранящееся в Музее вооруженных сил. Фото с сайта armymuseum.ru

Тот законопроект, как и проект "закона о звезде" два года спустя, без видимых затруднений прошел все три чтения в Думе и тоже был отклонен Советом Федерации.

Со Знаменем Победы в конце концов разобрались: от идеи символа вообще отказались, решив использовать копии Знамени. Разум победил. Что будет с "законом о звездах", пока неясно. Дума может преодолеть вето Совета Федерации (для этого у "Единой России", поддержавшей законопроект, голосов более чем достаточно). А еще две палаты парламента могут создать согласительную комиссию и придумать какой-нибудь компромисс. Не ровен час вспомнят эмблему российских императорских ВВС (см. подверстку). Последнее слово, как всегда, за президентом, который может на любой законопроект наложить вето.

round.jpg
Эмблема российских императорских ВВС. Изображение пользователя Necessary Evil с сайта wikipedia.org

Оба эти скандала - вокруг Знамени Победы и вокруг красных звезд - разразились в марте-апреле, то есть в преддверии Дня Победы, который все еще сохраняет статус единственного по-настоящему всенародного и объединяющего праздника (ну, за исключением Нового года, конечно). Ничего не скажешь, умеют наши законодатели выбирать время.

Тут еще вот что примечательно. Еще совсем недавно этот священный день и символика, которая с ним ассоциируется, не нуждался ни в каком заступничестве. Это ведь была Победа не просто над врагом, но над самим Злом. Об этом было невозможно и предосудительно говорить хладнокровно. Наверное, в том числе и поэтому в 1996 году никто не заметил введения символа Знамени Победы: никому просто не приходило в голову, что это может всерьез угрожать исторической памяти. И тогда невозможны были разговоры о введении уголовной ответственности за отрицание Победы: нельзя было и помыслить о том, что кто-то будет ее отрицать. Кажется, десятилетие спустя что-то в обществе изменилось. Не кардинально, конечно, и Дню Победы ничего пока не угрожает. Но отношение к нему стало каким-то неуловимо другим. Может, дело в том, что ветеранов Великой Отечественной остается все меньше (как-никак 64 года прошло...). Может, в яростных нападках на "проклятое прошлое" и в трактовке Победы как искупления всех грехов Сталина.

"Закон о звездах" можно считать очередной попыткой России "разобраться со своим прошлым". И тут диагноз остается прежним: шизофрения. Флаг у России - имперский (родом из XVIII века), герб - византийский (используется с XV века), гимн - переделанный советский (1944 года). На кремлевских башнях - то красные звезды, то двуглавые орлы, а под самой кремлевской стеной, на полпути между Казанским собором и собором Василия Блаженного, - мавзолей Ленина и могила Сталина. Военные обращаются к своему верховному главнокомандующему по-советски: "товарищ президент Российской Федерации".

Возврат к советскому прошлому

С 1990 по 2000 года гимном России была "Патриотическая песня" Михаила Глинки. Слова на эту сложную мелодию пытались сочинить неоднократно, но ничего хорошего из этого не вышло. В 2000 году был принят новый гимн: вернулась музыка советского гимна, написанная Александром Александровым, а новый текст написал Сергей Михалков, который был автором и советского гимна (совместно с Габриэлем Эль-Регистаном). Либерально настроенной части общества "возвращение советского гимна" не понравилось. Прозвучало, в частности, предложение утвердить в качестве гимна битловскую Back In The USSR.

И не потому "шизофрения", что это все соседствует, - в этом-то как раз можно углядеть вполне благоразумную, хоть и неуклюжую попытку символически объединить разные эпохи истории России. А потому "шизофрения", что все эти патриотические порывы кого угодно способны повергнуть в отчаяние своей разнонаправленностью: вернуть советский гимн - но вставить в него упоминание Бога, отменить празднование годовщины Октябрьской революции - но отказаться от красных звезд.

Вот Минобороны говорит, что хочет заменить красные звезды трехцветными ради "воспитания патриотических чувств граждан России". А сенаторы говорят, что отказ от красной звезды "не будет служить воспитанию подрастающего поколения в духе патриотизма". Одни упирают на нынешнюю государственную символику, другие - на историческую память.

То же и с перезахоронением Ленина: одни требуют "убрать труп от стен Кремля" (а то и вовсе "изгнать дьявола из мавзолея"), другие - "не покушаться на нашу историю". Вот и поди разберись, кто тут патриот.

И так повсюду. На фасаде здания Думы (бывшего Госплана) красуется советский герб. Антикоммунистически настроенные законодатели неоднократно требовали его убрать, но сделать это было нельзя, поскольку здание признано памятником архитектуры. Получалась шизофрения. В конце концов придумали установить на здании российский герб по соседству с советским. Так сразу и не скажешь, исцеление это или обострение душевного расстройства.

Советская власть имела скверную привычку увековечивать свои символы где только можно: они нарисованы, изваяны и выложены мозаикой на общественных зданиях, жилых домах, станциях метро. Так воспитывали патриотизм. И не все теперь готовы теперь воспринимать их просто как элементы культурного ландшафта.

Россиян пытаются приучить петь гимн (текст печатают на футболках, подсказку-караоке показывают на стадионных табло, а неутомимый Сергей Миронов чуть ли не в приказном порядке требовал от сенаторов выучить слова), причем желательно приложив руку к сердцу. Но при этом вплоть до конца 2008 года, скажем, размахивание государственным флагом в порыве радости по поводу спортивной победы могло трактоваться как "надругательство над государственными символами". Ну не шизофрения ли? И лишь после того как несколько миллионов человек одновременно допустили такое административное правонарушение, празднуя выход сборной России в полуфинал чемпионата Европы по футболу, ситуацию исправили.

Но есть одна вещь, которая повергает в ступор еще больше. "Закон о звездах" еще не принят, и стало быть, официальным знаком военных самолетов остается красная звезда. А самолеты, которые будут участвовать в параде в День Победы на Красной площади, уже перекрашены. И обратно их перекрашивать, разумеется, никто не собирается. То есть на параде над Красной площадью пролетят самолеты без символики ВВС. Шизофрения, как и было сказано.

Валерий Панфилов

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Autonomous Rotorcraft Sniper System. Фото армии США.

Армия США начала испытания автономного летающего снайпера

Армия США начала полевые испытания экспериментальной модели автономной вертолетной снайперской системы ARSS (Autonomous Rotorcraft Sniper System), сообщает ShadowSpear. ARSS представляет собой беспилотный вертолет, на который установлена дистанционно управляемая снайперская винтовка. Работы над ним ведутся американскими военными с 2005 года.

Согласно данным разработчиков, летающий снайпер способен с высокой точностью поразить цель, сопоставимую с размерами человеческого тела. При этом у операторов, управляющих им, есть возможность уничтожить противника, находящегося за линией горизонта или препятствием. ARSS, как рассчитывают военные, может пригодиться для ведения боевых действий в городских условиях, а также в других операциях, где требуется вмешательство снайпера.

Винтовка RND Edge монтируется на турели, которая оснащена встроенной камерой с зумом. Она может производить 7-10 прицельных выстрелов в секунду. В качестве вооружения также могут использоваться пулеметы M249 и M240 или ружье AA-12 с нелетальными боеприпасами. Оператор управляет беспилотником и вооружением, используя обычный ноутбук, а также геймпад от приставки Xbox 360.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Штурмовик Harrier. Фото ВМС Великобритании.

BAE Systems продолжит обслуживание британских штурмовиков Harrier

Британская оборонная корпорация BAE Systems продолжит техническое обслуживание штурмовиков вертикального взлета и посадки Королевских ВМС и ВВС страны Harrier GR9 до момента их снятия с вооружения в 2018 году, сообщает Defense News. Контракт, стоимость которого составляет около 840 миллионов долларов, был анонсирован военным ведомством страны 23 апреля.

Соглашение предусматривает ремонт и техобслуживание боевых самолетов британских вооруженных сил, а также поставку запчастей для них. Работы по поддержанию штурмовиков в боеготовом состоянии уже проводятся на одном из предприятий корпорации с 2005 года. По оценкам военных, за счет этого удалось значительно улучшить возможности дальнейшей эксплуатации, а также снизить стоимость обслуживания самолетов.

В настоящее время, по данным The Telegraph, в арсенале вооруженных сил Великобритании имеется 76 штурмовиков Harrier, включая восемь двухместных учебно-боевых образцов. BAE Systems, согласно условиям контракта, должна постоянно гарантировать эксплуатационную готовность минимум 52 из них.

Отметим, что в декабре 2008 года военное ведомство Великобритании объявило о возможности досрочного списания Harrier GR9 из состава ВМС и ВВС на пять лет раньше запланированного срока. За счет этого военные намеревались сэкономить около полутора миллиардов долларов. Вместе с тем, как отмечалось, в таком случае вооруженные силы могли столкнуться с недостатком техники такого класса до начала поставок F-35 Lightning II.

Штурмовик Harrier GR9 является модификацией Harrier GR7. Он отличается более совершенным вооружением и другими компонентами. Это, в частности, управляемые ракеты Brimstone, AGM-65 Maverick, а также авиабомбы Paveway с лазерным наведением.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
МиГ-29СМТ. Фото корпорации "МиГ".

Все забракованные Алжиром МиГ-29 передадут ВВС России до конца года

До конца 2009 года военно-воздушные силы России получат последние 22 истребителя МиГ-29, которые ранее предназначались для армии Алжира, сообщает АРМС-ТАСС со ссылкой президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексея Федорова. В прошлом году, по его словам, российским военным были переданы 12 истребителей этой партии.

Алжир должен был получить российские самолеты в двух модификациях - усовершенствованный МиГ-29СМТ и двухместный учебно-боевой МиГ-29УБТ. Соответствующий контракт между покупателем и компанией "Рособоронэкспорт" был заключен в 2006 году. В 2006-2007 годах Алжир получил 15 самолетов, однако прекратил их приемку под предлогом выявленных недостатков. Некоторые эксперты полагают, что это решение было отчасти политическим.

В феврале 2009 года РИА Новости распространило информацию о том, что Минобороны РФ приобрело 24 истребителя, от покупки которых ранее отказались алжирские военные, хотя общая партия состояла из 34 самолетов. МиГ-29СМТ и МиГ-29УБТ, как отметило агентство, обошлись бюджету в 25 миллиардов рублей.

Отметим, что, по данным газеты "Коммерсант", "алжирские" боевые самолеты станут самыми современными в ВВС РФ. В распоряжении российских военных находится 291 МиГ-29, однако последние из них были поставлены в 1993 году. Новые МиГи налетали не более 80 часов, при том что их назначенный летный ресурс - 2,5 тысячи часов, или 20 лет.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
Учения Cooperative Longbow/Lancer 2007 в Албании. Фото НАТО.

Исключительно в мирных целях

НАТО проведет учения в Грузии вопреки позиции России

В апреле руководство НАТО объявило о намерении провести учения Cooperative Longbow 09 и Cooperative Lancer 09 в рамках программы "Партнерство ради мира". Место для этих, по заверению альянса, сугубо мирных маневров, выбрано весьма интересное - Грузия. Можно было предвидеть, что Москва не испытает восторга от столь странной инициативы. Ведь со времени маленькой, но отнюдь не победоносной для Тбилиси войны с Южной Осетией не прошло и года. Но для альянса, предназначение которого хорошо известно, геополитические интересы на Кавказе важнее отношений с Россией. Да и в самих ли учениях суть вопроса?

Согласно официальной информации, в учениях Cooperative Longbow 09, которые будут проходить на военной базе Вазиани в 25 километрах от Тбилиси с 6 мая, примут участие около 650 представителей государств НАТО и стран-партнеров. В основу, как подчеркивается, будет положена миротворческая операция, санкционированная ООН и проводимая силами альянса. Следующим этапом, который будет проходить там же с 18 мая по 1 июля, должны стать Cooperative Lancer 09, в которых примут участие около 450 военнослужащих. На этом этапе будут отрабатываться базовые навыки проведения миротворческих операций на уровне батальона. Более точной информации о сценариях учений НАТО не сообщает.

В маневрах должны участвовать двадцать государств. Это Албания, Армения, Босния и Герцеговина, Канада, Хорватия, Македония, Грузия, Греция, Венгрия, Казахстан, Молдавия, Сербия, Испания, Швейцария, Турция, Украина, Объединенные Арабские Эмираты, Великобритания и США. Казахстан, Эстония и Латвия якобы уже заявили о своем отказе от участия. Астана и Таллин свои решения не объяснили, а Рига мотивировала это тем, что сейчас "ситуация не такая, чтобы дополнительно посылать людей" для участия в маневрах. При этом в военном ведомстве страны подчеркнули, что финансовая ситуация не является причиной для отказа. В самом альянсе, впрочем, уверяют, что отказа от постсоветских республик пока не получали.

Учения Cooperative Longbow 09 и Cooperative Lancer 09 сами по себе сложно назвать серьезной угрозой для кого-либо из соседей Грузии. В них не будет участвовать тяжелая техника, а количество военнослужащих не так уж велико. Для сравнения, к российско-белорусским маневрам, которые пройдут осенью на территории Белоруссии, будут привлечены до 13 тысяч военнослужащих, включая 6-7 тысяч белорусских и более 5 тысяч российских. На территорию страны прибудет несколько отдельных воинских частей из военных округов России. Задача учений - проверить в действии единую ПВО Москвы и Минска, что также вызывает беспокойство некоторых западных государств.

vrez1.jpg
Цхинвали после вторжения грузинской армии. Фото osinform.ru

Но все же факт остается фактом - российско-белорусские учения проводятся почти ежегодно в уже обкатанных регионах, а вот место и время для маневров НАТО было выбрано неоднозначное. Участниками программы "Партнерство ради мира", созданной, по данным альянса, с целью "повышения стабильности и безопасности в Европе", являются более 20 государств, не входящих в НАТО. Но выбор пал именно на страну, менее года назад развязавшую агрессию против населения региона, который Тбилиси считает сепаратистским.

Напомним, что в результате августовского конфликта сотни мирных жителей погибли, а защитить жителей Южной Осетии и Абхазии удалось лишь благодаря вмешательству российских войск. Но мнения Москвы и большинства других государств по этому поводу разошлись. Грузия и сочувствующие ей страны сделали все возможное, чтобы представить Михаила Саакашвили в качестве пострадавшего, а Россию - в качестве агрессора, якобы вмешавшегося во внутренний конфликт. Эту позицию поддержали, в том числе, и государства, в свое время поддержавшие вторжение НАТО в Югославию, а затем признавшие независимость Косово.

Идеологический прессинг в отношении России со стороны международного сообщества не избавил Саакашвили от политического дефолта. Сегодня столица Грузии охвачена многотысячными митингами, организованными оппозиционными партиями, требующими отставки президента. Грузинская армия, технический, да и моральный потенциал которой был изрядно подорван августовским конфликтом, находится не в самом лучшем состоянии. Время для международных учений, очевидно, не совсем удачное. Но это только на первый взгляд.

Можно предположить, что НАТОвские маневры должны стать чем-то вроде моральной поддержки нынешнему правительству Грузии. Или же, если рассуждать с другой позиции, еще одним сигналом Москве по поводу того, на чьей именно стороне находится альянс. Даже сама по себе "миротворческая" направленность этих маневров выглядит на фоне произошедших событий весьма неоднозначно. Получается, "поддержанию мира" альянс и его партнеры собираются обучать страну, которая по факту сама же не так давно выступила в качестве агрессора.

Российское руководство относительно жестко отреагировало на намерения НАТО. Президент РФ Дмитрий Медведев, комментируя предстоящие учения, заявил, что они не способствуют возобновлению сотрудничества между Североатлантическим альянсом и Россией, а также грозят "всякого рода осложнениями".

Постпред России при НАТО Дмитрий Рогозин более детально объяснил, как именно намерена ответить Москва на проведения маневров. В эфире телеканала "Вести 24" Рогозин со свойственной ему категоричностью заявил, что Москва намерена отказаться от возобновления контактов с НАТО на военном уровне, если альянс не отменит эти учения. Также будет отменена намеченная на 7 мая встреча начальников генеральных штабов России и НАТО, хотя запланированная на 29 апреля встреча Совета Россия-НАТО на уровне послов все-таки состоится. Полпред также напомнил, что похожие учения на территории Грузии проводились незадолго перед вторжением в Южную Осетию.

Тем не менее, весьма маловероятно, что очередные НАТОвские учения в Грузии станут плацдармом для еще одной попытки Тбилиси "восстановить территориальную целостность". Руководство Грузии, равно как и ее армия, попросту не готовы к этому, а у России, признавшей независимость бывших грузинских территорий, теперь есть куда больше прав вмешаться в конфликт. По крайней мере, с точки зрения Кремля.

Совсем иной вопрос - дальнейшие планы по расширению НАТО на восток. Ведь по факту программа "Партнерство ради мира", в которой участвует и сама Россия, является своеобразной переходной ступенью к членству в альянсе. По этому пути уже прошли более десяти государств, включая Польшу, Чехию, Венгрию, Болгарию, а также балканские и прибалтийские республики. Последними из участников "Партнерства" в апреле 2009 года членами НАТО стали Албания и Хорватия. Многие из этих стран по своему военно-техническому уровню далеки от стандартов альянса, однако получили право членства "в кредит".

России, в отличие от других участников "Партнерства ради мира", пути в альянс нет. НАТО и сегодня в глазах большинства участников остается своеобразным противовесом Москве и ее союзникам, а стало быть, включение России в альянс во многом лишит смысла его существование. Такого мнения придерживаются и руководители некоторых постсоветских республик, включая ту же Грузию. Только вот, по иронии судьбы, именно территориальные проблемы, которые Тбилиси не прочь решить за счет союзников, препятствуют ее вступлению в НАТО. Получается замкнутый круг.

Не менее странная ситуация сложилась на Украине. Вступлению страны в альянс, которого так жаждут Виктор Ющенко и его сторонники, мешает не только техническая отсталость армии, но и массовое противодействие населения тяготеющих к России областей, а также Крыма - еще одного потенциально взрывоопасного региона на постсоветском пространстве. Оба этих фактора напрямую противоречат стандартам НАТО.

vrez2.jpg
Антинатовские протесты в Крыму. Кадр Первого телеканала.

Крым, равно как и Грузия, также давно стал сферой интересов альянса. Не первый год на полуострове и в Одесской области проводятся совместные морские учения Sea Breeze, которые сталкиваются с протестами жителей этих регионов. Очередные такие маневры намечены на лето 2009 года. Крымские депутаты уже обратились к Верховной Раде с просьбой не допустить их проведения в разгар туристического сезона. За принятие этого документа проголосовали 67 из 91 присутствовавшего депутата, в то время как всего в крымском парламенте 100 народных избранников. Но от этих планов Киев вряд ли откажется. С противниками учений, как и прежде, будут справляться запретами, штрафами и разгонами митингов.

В том, что НАТО под давлением России отменит учения в Грузии, также верится с трудом. Тем более, что официальный представитель альянса Джеймс Аппатурай уже заявил, что маневры состоятся, невзирая на возмущение Кремля. Жесткая реакция со стороны Москвы была очевидна и, не исключено, что она просто является не военной, а политической частью сценария расстановки точек над "i". Совсем иной вопрос - каким будет конечный состав участников. Ведь Москва фактически предложила членам "Партнерства ради мира" выбрать, на чьей они стороне. И если Казахстан напрямую заинтересован в военном и военно-техническом сотрудничестве с Россией, то позиция прибалтов выглядит куда более интригующей. Остальным же участникам пока только предстоит определиться.

Впрочем, отдельным странам, которые видят в НАТО защиту от России, стоит помнить, что за всю свою историю альянс редко когда рисковал жизнями своих солдат в интересах "второстепенных" участников. Зато с большим удовольствием использовал последних для решения глобальных вопросов наиболее влиятельных отцов-основателей. В частности - США. Так, впрочем, поступает не только НАТО, но и любая другая страна или организация, которая может позволить себе проводить подобную политику. Странно, что Грузия и Украина упорно не хотят замечать этого обстоятельства.

Андрей Федоров

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Истребитель F-35. Фото Lockheed Martin.

Нидерланды решили ограничиться покупкой одного истребителя F-35

Правительство Нидерландов приняло решение приобрести один многоцелевой истребитель F-35 с целью оценки его качеств, сообщает DefPro. Контракт, стоимость которого составляет 113,3 миллиона евро, будет подписан до конца апреля текущего года. В 2010 году Нидерланды должны принять решение по поводу покупки еще одного самолета. Ранее в парламенте страны развернулись бурные дебаты по поводу этой сделки, однако в итоге сторонам удалось прийти к соглашению.

Как уточняет издание, условиями контракта предусмотрена возможность отказа от покупки единственного истребителя по финансовым соображениям, а в течение 2010 года голландцы также могут отказаться и от приобретения второго самолета. При этом штраф за расторжение контракта не должен превышать 20 миллионов евро. По сообщениям СМИ, эти условия устраивают производителя - американскую корпорацию Lockheed Martin.

Окончательное решение по поводу участия Нидерландов в международной программе Joint Strike Fighter, в рамках которой финансируется разработка и производство самолета, не будет принято до 2012 года. Это означает, что решение по поводу целесообразности замены F-16 на новые истребители пятого поколения будет принимать уже другое правительство страны. Если оно будет положительным, голландцы смогут закупить до 85 самолетов, стоимость которых ориентировочно должна составить около 6 миллиардов евро.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
Фрегат проекта Murasame. Фото министерства обороны Японии.

Пацифизм с привилегиями

Сомалийские пираты вынудили японский флот нарушить полувековую традицию

В конце апреля 2009 года в истории японского флота произошло важное событие - парламентарии страны впервые после окончания Второй Мировой войны одобрили законопроект, позволяющий некоторым кораблям вступать в бой с противником не только для самообороны или защиты интересов государства, но и в других случаях. Японским морякам теперь разрешается открывать огонь по пиратам для защиты иностранных судов. Правда, с некоторыми оговорками - пойти на такой шаг они имеют право только в качестве последнего средства, после всех соответствующих предупреждений, а стрелять им позволено не по людям, а только по корпусам судов.

Нарушить многолетнюю незыблемую традицию японцев заставили сомалийские пираты, в борьбу с которыми в районе Африканского рога вступили корабли ВМС более 25 государств. По данным CNN, с марта 2009 года в международной операции участвуют два японских военных корабля - эсминец "Сазанами" проекта Takanami и фрегат "Самидаре" проекта Murasame. Корабли водоизмещением 4650 тонн и 4550 тонн соответственно вооружены ракетами класса "корабль-корабль" Mitsubishi Type 90, американскими ракетами RIM-162 Sea Sparrow, торпедами, пулеметами и другими образцами оружия.

В борьбе с пиратами Токио заинтересован напрямую. В прошлом году морские разбойники атаковали более десяти судов Японии, а в этом нападению подверглось грузовое судно "Джезмин Эйс", следовавшее в порт кенийского города Момбаса. Захвата корабля удалось избежать без вмешательства военных.

При этом участие японцев в борьбе с флибустьерами при условии строгих ограничений, позволявших им открывать огонь лишь для самообороны, защиты японских грузов, граждан или судов под национальным флагом, по сути теряло всякий смысл. Согласно статистике международной операции у берегов Сомали, экипажи ВМС разных стран очень редко вступают в бой с пиратами для защиты судов своей страны - на помощь подвергшемуся нападению экипажу приходят те, кто оказался поблизости, - в основном корабли ВМС других государств.

Теперь японцы получили право открывать огонь по пиратским катерам, хотя еще до принятия законопроекта, по словам министра обороны Японии Ясукадзы Хамады, они трижды помогали иностранным судам. Правда, огонь японцы не открывали, зато смогли эффективно припугнуть разбойников с помощью громкоговорителей и вертолетов.

Одним из главных сторонников послабления, как отмечают в печати, стал недавно избранный премьер-министр страны Таро Асо. По его мнению, поддержание безопасности и порядка в мировом океане является критическим для Японии - островного государства, ведущего активную торговлю с другими странами. Безопасность морского судоходства является одним из главных приоритетов для Токио.

Современное японское законодательство неспроста называют "пацифистским", и нынешние небольшие послабления, в принципе, не меняют его в глобальном масштабе. Сама концепция существования японского военного флота подразумевает его использование лишь для защиты интересов страны, а боевые корабли преимущественно комплектуются оборонительным вооружением. Называется японский флот также весьма нестандартно, по сравнению с другими аналогичными структурами - Силы морской самообороны Японии (Japan Maritime Self-Defense Force).

Сегодня, согласно открытым данным, в составе флота Страны восходящего солнца насчитывается около 46 тысяч военнослужащих. На его вооружении стоят около 120 боевых кораблей, включая 20 подводных лодок, 53 эсминца и фрегата, 29 минных тральщиков, девять патрульных и столько же десантных кораблей.

Кроме этого, японский флот обладает 135 вертолетами и 179 самолетами. К наиболее массовым образцам боевой авиации можно отнести вертолеты SH-60J, являющиеся модификацией американского SH-60B/F Seahawk производства Mitsubishi, а также морские патрульные самолеты P-3 Orion сборки компании Kawasaki.

Силы морской самообороны являются наследником Императорского японского военно-морского флота (Imperial Japanese Navy), который вплоть до середины 1940-х годов считался одним из сильнейших в мире. Его формирование началось в 1868 году, хотя до 1872 года флот официально оставался частью армии. К началу Второй Мировой войны военный флот Токио насчитывал почти 300 тысяч человек, большое количество кораблей, самолетов, а также подводных лодок.

vrez1.jpg
Авианосец "Акаги". Фотография является всеобщим достоянием, согласно законодательству Японии.

В его составе было самое большое количество авианосцев, включая шесть тяжелых и четыре легких. Самый первый из них, построенный в 1922 году, имел водоизмещение около 10 тысяч тонн, а наиболее крупный, "Акаги", - 42 тысячи тонн. Этот авианосец, проектировавшийся в качестве линейного крейсера, мог нести до 60 самолетов.

Именно "Акаги" в свое время возглавил знаменитый рейд на американский порт Перл-Харбор. В составе флота из 33 кораблей было еще пять авианосцев - "Кага", "Хирю", "Секаку", "Сорю" и "Дзюйкаку". На их палубах находилось более 400 самолетов, включая истребители Zeros, бомбардировщики Vals и Kates.

Поражение Токио во Второй Мировой войне похоронило и военную мощь страны, основу которой составлял именно флот. Большинство кораблей были списаны и пущены на металлолом или использованы в качестве условных целей в учениях стран победившей коалиции. Конституция 1947 года установила в стране не только новую политическую систему, но и определила новый, оборонительный статус вооруженных сил государства, которые получили наименование Силы самообороны Японии (Japan Self-Defense Forces).

В соответствии со статьей 9 новой конституции, японцы фактически отказались от применения вооруженных сил для решения международных споров. Основным их предназначением стала оборона государства. Первыми кораблями вновь сформированных Сил морской самообороны Японии стали бывшие эсминцы ВМС США, переданные под контроль Токио в 1954 году. А в 1956 году японцы построили свой первый боевой корабль, положивший начало новому японскому флоту.

Интересно, что за все это время военные моряки Страны восходящего солнца лишь один раз применили оружие, потопив северокорейские шпионские суда в 1999 году. Впрочем, во время "холодной войны" Токио отчасти оказывал поддержку США в противостоянии с СССР и его союзниками, а на территории страны и сегодня находятся американские военные базы. В остальном же японский флот и сегодня остается сугубо пацифистской структурой. Ну, или с некоторыми исключениями.

Андрей Федоров

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
Ядерный центр в Йонбене. Фото с сайта globalsecurity.org

КНДР возобновила производство оружейного плутония

КНДР объявила о возобновлении переработки топливных стержней ядерного реактора в Йонбене в ответ на санкции, введенные ООН против трех крупнейших северокорейских компаний, передает Agence France-Presse со ссылкой на государственное информагентство КНДР KCNA.

"Переработка топливных стержней экспериментальной АЭС была начата, как и было заявлено в сообщении Министерства иностранных дел от 14 апреля", - цитирует слова представителя северокорейского МИД агентство.

Напомним, о возобновлении ядерной программы КНДР заявила 14 апреля, вскоре после того как Совет безопасности ООН принял заявление, осуждающее запуск ракеты со спутником связи "Кванменсон-2", состоявшийся 5 апреля. Пхеньян тогда также объявил о выходе из шестисторонних переговоров по его ядерной программе и об отказе от всех достигнутых соглашений.

Конечной целью переработки топливных стержней является производство оружейного плутония и, согласно заявлению северокорейского МИД, усиление ядерного потенциала КНДР в защитных целях. Обвинение Запада в испытании баллистической ракеты "Тхэпходонг-2" под видом запуска спутника Пхеньян счел "оскорбительным".

Напомним, что 16 апреля Северную Корею покинули высланные инспекторы МАГАТЭ, находившиеся в ядерном центре в Йонбене и наблюдавшие за его демонтажем. Решение выслать инспекторов также было принято в связи с заявлением ООН.

Работа главного реактора в Йонбене была остановлена в 2007 году, а летом 2008 была взорвана охладительная башня реактора. Тем не менее уже осенью 2008 года КНДР начала восстановление центра в Йонбене, последовательно ужесточая внешнюю политику по этому вопросу.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Истребитель Су-35. Фото компании "Сухой"

В Комсомольске-на-Амуре разбился новейший истребитель Су-35

В воскресенье в ходе испытательного полета разбился прототип новейшего российского истребителя Су-35-4. Об этом со ссылкой на неназванные источники сообщает газета "Взгляд".

По информации газеты, около 11:00 воскресенья, 26 апреля, прототип истребителя Су-35 новейшей модификации взлетал с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре. В конце разбега самолет столкнулся с неким препятствием, в результате чего полностью разрушился и сгорел. Пилот машины, летчик-испытатель Евгений Фролов, не пострадал - ему удалось катапультироваться. Жертв на земле нет.

С каким именно препятствием столкнулся самолет, не сообщается. Отметим, что комментариев от официальных лиц или представителей компании "Сухой" пока не последовало.

Разбившийся самолет - одна из четырех машин, построенных к настоящему моменту - представлял собой Су-35 под серийным номером "03" и был третьим летным экземпляром истребителя, отмечает "Взгляд".

Первые успешные испытания истребителя Су-35 поколения "4++" прошли в начале 2008 года. Ожидается, что самолет в перспективе поступит на вооружение российских ВВС. Поставки Су-35 также запланированы в страны Юго-Восточной Азии, Африки, Ближнего Востока и Южной Америки.

picture 2.jpg
Истребитель Су-35. Фото компании "Сухой"

Комиссия расследует обстоятельства крушения Су-35 в Комсомольске-на-Амуре

По факту крушения новейшего российского истребителя Су-35 на испытаниях в Комсомольске-на-Амуре сформирована специальная комиссия, которая приступила к выяснению обстоятельств происшествия. Об этом РИА Новости сообщил в понедельник Виталий Тюлькин, советник гендиректора по связям с общественностью Комсомольского-на-Амуре авиационно-производственного объединения, осуществляющего производство самолетов компании "Сухой".

Кроме того, Тюлькин подтвердил информацию, опубликованную в газете "Взгляд", уточнив, что "авария произошла в 9:55 (по московскому времени) в воскресенье на аэродроме 'Дземги' при рулежке и пробежке опытного изделия Су-35". Пилот машины, летчик-испытатель Евгений Фролов, не пострадал - ему удалось катапультироваться; жертв на земле нет, добавил Тюлькин.

Информация о крушении прототипа новейшего российского истребителя Су-35-4 появилась в СМИ в ночь на понедельник. Сообщалось, что Су-35 новейшей модификации взлетал с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре, однако в конце разбега самолет столкнулся с неким препятствием, в результате чего полностью разрушился и сгорел.

По информации издания "Взгляд", разбившийся самолет - одна из четырех машин, построенных к настоящему моменту - представлял собой Су-35 под серийным номером "03" и был третьим летным экземпляром истребителя.

picture 3.jpg
Су-35. Фото с сайта sukhoi.org

Истребитель Су-35 разбился из-за отказа тормозной системы

Причиной крушения новейшего истребителя Су-35 в Комсомольске-на-Амуре, по предварительным данным, стал отказ тормозной системы. Об этом 27 апреля сообщает радиостанция "Эхо Москвы" со ссылкой на источник в Министерстве по чрезвычайным ситуациям Хабаровского края.

Эксперты МЧС пришли к выводу, что во время пробега на взлетно-посадочной полосе у истребителя, по всей вероятности, отказали тормоза. Сайт komcity.ru со ссылкой на источники на заводе-производителе сообщает, что у Су-35 заклинило систему подачи топлива. Самолет не мог ни взлететь, ни остановиться, и в итоге врезался в препятствие.

Детальным расследованием причин авиакатастрофы займется специальная комиссия.

Су-35 разбился на аэродроме "Дземги" 26 апреля в 9:55 по московскому времени. Находившийся за штурвалом истребителя летчик-испытатель Евгений Фролов успел катапультироваться и не пострадал.

Разбившийся самолет - один из четырех построенных компанией "Сухой" опытных образцов истребителя Су-35. Летные испытания этой модели начались в феврале 2008 года. Некоторые зарубежные эксперты уже признали Су-35 лучшим боевым самолетом своего класса.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Испытания одного из прототипов Су-35 в Комсомольске-на-Амуре. Фото пресс-службы корпорации "Сухой"

Минус один

Во время испытаний сгорел прототип новейшего российского истребителя Су-35

В Комсомольске-на-Амуре неудачей закончились испытания одного из прототипов перспективного российского истребителя Су-35. В воскресенье, 26 апреля, самолет выкатился за пределы взлетной полосы и столкнулся с препятствием. В результате аварии истребитель разрушился и сгорел. Летчик-испытатель Евгений Фролов в последний момент успел катапультироваться. Для расследования причин инцидента создана специальная комиссия.

Как всегда в таких случаях информация поступает противоречивая, тем более, что дело касается новейших военных разработок. В СМИ были озвучены две версии случившегося: поломка тормозной системы и сбои в системе подачи топлива. Каждая в отдельности или в совокупности, эти неисправности не позволили самолету вовремя остановиться или, наоборот, набрать необходимую для взлета скорость.

До конца не ясно также, что случилось с летчиком. Представитель Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного предприятия сообщил "Российской газете", что летчик не пострадал. В той же статье сообщается, что Фролов доставлен в больницу с ожогами и травмами.

Разбившийся самолет был четвертым из этой серии, построенным на заводе в рамках программы по созданию нового истребителя. Он был так называемым третьим летным экземпляром. Всего Су-35 уже совершили более ста испытательных полетов, ввод в строй еще одной машины должен был довести их количество до 150-160 уже во втором квартале 2009 года.

О программе испытаний, которые проходили на аэродроме "Дземги" в воскресенье, также известно очень мало. По одной версии, новый самолет должен был произвести рулежку и нескоростную пробежку по взлетной полосе. В то же время некоторые источники утверждают, что истребитель должен был совершить первый полет.

Место столкновения с препятствием и начало пожара, столб дыма от которого, по словам очевидцев, был виден из центра города, также пока невозможно установить. По информации газеты "Взгляд", столкновение произошло в конце взлетно-посадочной полосы. "Российская газета" сообщила, что самолет съехал с полосы, при этом у него загорелся левый двигатель, и только после этого истребитель столкнулся с каким-то объектом.

Разбившийся Су-35 отличался от построенных ранее тем, что на нем установили модернизированные двигатели. По плану испытания истребителя с новыми двигателями должны были состояться в пятницу, 24 апреля. Однако тогда возникли технические затруднения, двигатели не удалось запустить. Поиски неисправности продолжались до воскресенья, после их устранения испытания были продолжены. Стоимость сгоревшей машины ориентировочно оценивают в 36-38 миллионов долларов США.

История

vrez.jpg
Су-27. Фото пресс-службы корпорации "Сухой"

Новый российский истребитель Су-35БМ впервые поднялся в воздух 19 февраля 2008 года. Уже 20 февраля самолет продемонстрировали тогдашнему президенту Владимиру Путину и его будущему преемнику Дмитрию Медведеву. Первый демонстрационный полет, когда самолет показали представителям Минобороны и иностранных посольств, прошел 7 июля 2008 года в Жуковском. В течение шести минут истребитель выполнил несколько фигур высшего пилотажа.

Однако столь плотный график работ в истории этого проекта являлся скорее исключением, чем правилом. Модернизация или замена хорошо зарекомендовавших себя истребителей Су-27 назревала уже давно. Первый серийный "Су" с индексом "35" поднялся в воздух в апреле 1992 года. В сложных условиях того времени было построено 12 самолетов, однако в дальнейшем работы над проектом были свернуты из-за финансовых затруднений.

Острая необходимость в обновлении парка авиатехники ВВС России заставила возобновить проект. К уже известной марке Су-35 добавился буквенный индекс "БМ", что означало "большая модернизация". Несмотря на то, что внешне самолет оставался очень похожим на своего предшественника Су-27, это была уже совершенно другая боевая машина, которая по принятой в мире классификации относилась к поколению "4++". На ее базе планировалось отработать технологические и конструкторские решения для создания в ближайшем будущем полноценного истребителя пятого поколения и ликвидировать возникшее отставание от лидеров рынка вооружений.

Новый планер истребителя существенно повысил его ресурс, управление стало полностью электродистанционным, без прямой механической связи. Современная авионика, новые двигатели "117С" с управляемым вектором тяги и повышенной на 16 процентов мощностью, бортовая информационно-управляющая система, радиолокационная система с фазированной антенной решеткой "Ирбис-Э" и множество других усовершенствований превратили давно знакомый самолет в отвечающую современным реалиям боевую систему, многие характеристики которой уникальны.

Перспективы

По планам серийное производство Су-35БМ должно начаться в 2010-2011 годах и будет продолжаться до 2020 года. Ранее корпорация "Сухой" заявляла о том, что планирует произвести и поставить заказчиками 160 самолетов. Такой объем продаж позволил бы полностью окупить затраты на создание истребителя.

Часть самолетов должна поступить на вооружение российских ВВС, однако новой машиной заинтересовались также представители стран Юго-Восточной Азии, Африки, Ближнего Востока и Южной Америки. По многим своим характеристикам Су-35БМ превосходит натовские истребители "Мираж", "Грипен", "Хорнет", "Тайфун" и "Рафаль". По мнению специалистов, машина имеет значительный экспортный потенциал. Достойную конкуренцию российскому самолету может составить американский модернизированный истребитель F/A-18E/F Super Hornet, однако стоит он значительно дороже.

vrez2.jpg
Испытательный полигон в Комсомольске-на-Амуре. Фото пресс-службы корпорации "Сухой"

С 2015 года в России параллельно с выпуском Су-35БМ планируется начать производство полноценной боевой машины пятого поколения. В настоящее время самолеты такого класса стоят на вооружении только ВВС США. Это истребители F-22A Raptor. Активно идет подготовка к запуску в серию еще одного самолета пятого поколения - истребителя-бомбардировщика F-35 Lightning II.

Объявленные ранее планы российских производителей и военачальников составлялись еще до кризиса. Как в дальнейшем будут воплощаться эти программы, сказать пока трудно. Потеря одного из прототипов при создании новых образцов техники дело, в общем-то, обычное. Однако в тяжелые времена сдвиг программы испытаний может повлечь гораздо более весомые последствия. Главное, чтобы многолетняя эпопея создания и запуска в серию Су-35 не превратилась в бесконечный сериал с движением по замкнутому кругу.

Владислав Гордеев

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Подлодка проекта 636. Фото с сайта rusarmy.com

Россия построит подводный флот Вьетнама

Партия дизель-электрических подводных лодок класса "Кило" проекта 636 для ВМС Вьетнама будет построена в России. Исполнителем заказа выбрано ОАО "Адмиралтейские верфи", на котором уже строятся две подводные лодки этого класса для Алжира, сообщает "Коммерсант".

В ближайшее время ФГУП "Рособоронэкспорт" подпишет соответствующий контракт, сумма которого оценивается в 1,8 миллиарда долларов. Всего планируется построить шесть подводных лодок. Издание отмечает, что появление именно Вьетнама в качестве конечного заказчика для многих экспертов стало неожиданностью.

Ранее сообщалось, что с 2007 года активные переговоры о строительстве партии из девяти ПЛ вела Венесуэла, которой они были нужны для охраны районов нефтедобычи на шельфе. Однако сделка так и не была заключена. Отмечается, что одной из причин отказа "Рособоронэкспорта" от дальнейших консультаций по контракту с Венесуэлой стала дружеская встреча Уго Чавеса с президентом США Бараком Обамой на саммите Организации американских государств.

По информации издания, переговоры с представителями Вьетнама начались около года назад. Сроки окончания строительства всей партии не называются. В случае необходимости изготовление одной или двух лодок будет передано в Северодвинск на ПО "Севмаш".

Вьетнам неоднократно закупал различные вооружения в России. В частности, в 2001-2002 годах российские предприятия получили заказы на постройку восьми военных катеров проекта 1241.8, двух фрегатов проекта 1166.1 ("Гепард") и берегового противокорабельного ракетного комплекса "Бастион".

Спроектированная в ЦКБ "Рубин" подводная лодка проекта 636 считается одной из самых малошумных в мире. Субмарина оснащается четырьмя ракетами, 18 торпедами и 24 минами. Экипаж судна составляет 52 человека, она может погружаться на глубину до 300 метров и двигаться в подводном положении со скоростью до 20 узлов (около 37 километров в час). ПЛ предназначена для выполнения широкого круга задач, в том числе уничтожения подводных и надводных кораблей, защиты военно-морских баз и коммуникаций, ведения разведки.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Турция решила купить российский ракетный комплекс С-400

Турция приняла решение закупить в России новейшую систему ПВО С-400. Как сообщает РИА Новости, об этом заявил представитель ФГУП "Рособоронэкспорт" Анатолий Аксенов, возглавляющий российскую делегацию на проходящей в Стамбуле международной военной выставке "АЙДЕФ-2009".

По его словам, "Турция выразила настойчивое желание приобрести у России ракетные комплексы С-400". Аксенов добавил, что этот вопрос обсуждался в ходе переговоров с замминистра национальной обороны Турции Муратом Баяром.

Турция объявила тендер на поставку ЗРК большой дальности в марте 2008 года. В конкурсе помимо России участвуют США, Китай и Израиль, которые предлагают соответственно комплексы Patriot PAC-2/3, HQ-9 (FD-2000) и Arrow. Предполагаемые расходы Турции на закупку ЗРК составят от 1 до 4 миллиардов долларов.

Комплекс С-400 представлен в числе других образцов вооружений и военной техники на российской экспозиции в рамках выставки "АЙДЕФ-2009". Всего Россия привезла в Стамбул 120 наименований вооружений, в том числе системы ПВО и боевые вертолеты.

Ранее Аксенов рассказал, что "турецкая сторона прежде всего заинтересована в приобретении средств ПВО средней и небольшой дальности и вертолетной техники". Он не исключил, что по итогам выставки между Россией и Турцией будут подписаны контракты в области военно-технического сотрудничества.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
Сербские военнослужащие. Фото пресс-службы министерства обороны Сербии

Сербия отказалась от учений НАТО в Грузии

Сербские военнослужащие не поедут на учения НАТО Cooperative Longbow 09/Cooperative Lancer 09, которые пройдут с 6 мая по 1 июня на территории Грузии, сообщает Balkan Insight со ссылкой на сербскую газету "Блиц".

"Наши солдаты действительно не поедут в Грузию, причем мы уже уведомили об этом российское посольство в Белграде", - сообщил источник издания в сербском МИДе.

По его словам, министерство обороны согласилось с этой позицией, и теперь правительство должно внести соответствующие изменения в годовой план сотрудничества Сербии с НАТО.

Ранее сообщалось о том, что военнослужащие из этой страны собирались принять участие в учениях в Грузии.

Однако, по последней информации из Белграда, было принято решение, что "после конфликта на Кавказе МИД представил отрицательное заключение относительно направления военнослужащих в Грузию".

При этом "Блиц" располагает неофициальными данными, что солдат и офицеров решено оставить дома из соображений экономии средств.

Ранее от участия в учениях на территории Грузии отказались Казахстан, Эстония и Латвия.

Напомним, что Россия выступает категорически против их проведения, называя их "поддержкой агрессора". В НАТО утверждают, что маневры - плановые и не представляют для России никакой угрозы.

Кроме того, альянс предлагал прибыть в Грузию на учения российским наблюдателям, однако Россия отклонила это предложение.

Более того, в Москве заявили, что РФ отменит совместные с НАТО заседания на военном уровне, если учения все же состоятся.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
Испытания одного из прототипов Су-35 в Комсомольске-на-Амуре. Фото пресс-службы корпорации "Сухой"

Крушение Су-35 не повлияет на испытания истребителей

Катастрофа новейшего истребителя Су-35, произошедшая на аэродроме "Дземги" в Комсомольске-на-Амуре, не сорвет сроки испытания самолетов. Об этом говорится в заявлении компании "Сухой", размещенном на официальном сайте.

Пресс-служба "Сухого" заявила, что третий образец Су-35 планировали подключить дополнительно к уже находящимся на испытаниях двум образцам. Поскольку эти самолеты уже совершили более ста успешных полетов, сроки реализации программы Су-35 останутся неизменными.

Напомним, авария истребителя Су-35 произошла 26 апреля в 09:55 по московскому времени. Самолет сошел со взлетно-посадочной полосы, врезался в препятствие и сгорел. Летчик-испытатель первого класса Евгений Фролов смог вовремя катапультироваться.

Согласно предварительным данным экспертов МЧС, во время пробега у истребителя, скорее всего, отказали тормоза. Пилот не мог ни остановить самолет, ни поднять его в воздух, в результате чего Су-35 врезался в препятствие. Для расследования всех деталей происшествия была создана специальная комиссия.

Всего компания "Сухой" создала четыре летных образца истребителя Су-35. Испытания модели начались в феврале 2008 года. Ожидается, что самолет поступит на вооружение российских ВВС. Также Су-35 планируют поставлять в страны Африки, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и Южной Америки.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
Запуск "Булавы". Кадр телеканала "Россия"

"Булаву" вернули на стендовые испытания

Баллистическая ракета "Булава", предназначенная для вооружения перспективных российских подводных ракетоносцев, пройдет дополнительную серию наземных стендовых испытаний. Об этом, по информации РИА Новости, заявил замминистра обороны РФ генерал армии Владимир Поповкин во время посещения в Стамбуле выставки оборонной промышленности "Айдеф-2009".

"Необходимо уделить больше внимания технологическим процессам и дополнительно провести целый ряд наземных испытаний ракеты для повышения надежности. Ничего страшного в последней аварии нет, необходимо смоделировать ряд испытаний на земле", - уточнил Поповкин.

Причиной неудачи последнего испытательного пуска "Булавы", который состоялся 23 декабря 2008 года, был признан производственный брак, в частности неисправный пиропатрон. Агентство уточняет, что только половина из десяти пусков новой ракеты были признаны успешными.

Перед проведением испытательных пусков этого года, которых должно быть как минимум пять, Минобороны решило дополнительно исследовать изделие на стендовых испытаниях. "Живые" пуски будут производиться с борта модернизированной АПЛ "Дмитрий Донской". По их результатом должно быть принято решение о запуске ракеты в серийное производство. Ранее планировалось, что новая ракета будет принята на вооружение уже в 2009 году.

Однако по сведениям из некоторых источников, в этом году военные хотели также провести испытания "Булавы" и с борта новой АПЛ "Юрий Долгорукий", которая сейчас проходит испытания. Ракета предназначена для вооружения АПЛ проекта 955 "Борей", а "Юрий Долгорукий" является головным кораблем этой серии. Всего до 2015 года планируется построить восемь стратегических ракетоносцев этого типа.

Новое российское стратегическое оружие разрабатывается в Московском институте теплотехники. Ракета, при стартовой массе в 36,8 тонн, может доставить от 6 до 10 ядерных боеголовок на расстояние до 8 тысяч километров.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Пакистан привез на выставку в Стамбул нелицензионные "калашниковы"

Представители "Рособоронэкспорта" потребовали от Пакистана снять с экспозиции образцы автоматов Калашникова, которые были выставлены на проходящей в Стамбуле международной выставке "АЙДЕФ-2009" (IDEF). Как сообщает РИА Новости, глава российской делегации Анатолий Аксенов заявил, что на стенде государственной военной компании Пакистана демонстрируются образцы российского оружия, на которую у производителя нет соответствующей лицензии.

Российский представитель отметил, что без разрешения были также выставлены нелицензионные образцы гранатомета РПГ-7 и 30-миллиметрового артиллерийского снаряда. По словам Аксенова, если поддельное оружие не будет убрано со стенда, то Россия потребует от организаторов выставки ввести санкции в отношении пакистанской делегации.

http://lenta.ru/