Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 1.jpg
Учения "Щит Союза - 2006". Фото Министерства обороны Белоруссии.

Россия и Белоруссия уточнили план учений "Запад-2009"

Совместное оперативно-стратегическое учение "Запад-2009" России и Белоруссии, которое пройдет осенью 2009 года, будет состоять из серии несвязанных друг с другом учений по оборонительной тематике, сообщает "Российская газета" со ссылкой на пресс-службу белорусского военного ведомства. Генеральным штабом Вооруженных Сил России и Министерством обороны Белоруссии завершено его планирование.

Главной ареной учения станет Обуз-Лесновский полигон на территории Белоруссии, где маневры начнутся 30 сентября. Здесь запланирована высадка воздушного десанта с вооружением и военной техникой численностью до 600 человек.

С 27 по 28 сентября на Борисовском полигоне также пройдет отдельное учение по плану российского Генштаба. В нем примут участие примерно 13 тысяч человек, включая около семи тысяч военнослужащих с белорусской и шести тысяч с российской стороны.

На время учения в Белоруссию прибудут несколько органов военного управления армейского звена с подразделениями обеспечения, а также до четырех мотострелковых и танковых бригад российской армии. Вооруженные силы Белоруссии будут представлены двумя механизированными и одной мобильной бригадой. Кроме этого, предполагается призвать на сборы до 1,8 тысячи военнообязанных.

Отметим, что как сообщило 16 июня агентство ИТАР-ТАСС со ссылкой начальника Генштаба ВС РФ генерала армии Николая Макарова, напряженность в отношениях Москвы и Минска по другим вопросам не повлияет на планы учения "Запад-2009". "Я думаю, политика политикой, а военные должны свое дело делать, не надо путать одно с другим", - подчеркнул генерал.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Су-24. Фото с сайта combatavia.info

Минобороны РФ решило не приостанавливать полеты Су-24 из-за аварии

Полеты фронтовых бомбардировщиков Су-24 ВВС России в связи с аварией самолета в Мурманской области приостанавливаться не будут. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил неназванный представитель Минобороны РФ.

"Полеты боевых самолетов приостанавливаются лишь в случае авиакатастрофы с гибелью людей. Данное летное происшествие квалифицируется как авария", - отметил источник агентства. Собеседник также сообщил, что в настоящее время рассматриваются две версии авиационной аварии - человеческий фактор и техническая неисправность.

Напомним, что фронтовой бомбардировщик Су-24 российских ВВС разбился 17 июня на аэродроме Мончегорск. Оба пилота успели катапультироваться. Других жертв и разрушений также не отмечено. Как сообщалось ранее, причиной аварии могла стать техническая неисправность.

Отметим, что 19 декабря 2008 года под Воронежем разбился еще один бомбардировщик Су-24, пилоты которого успешно катапультировались. По словам военных, причинами происшествия могли стать отказ системы управления самолетом, а также нарушение правил полетов или подготовки к ним. Тем не менее, по сообщениям СМИ, в 2008 году полеты Су-24 были временно приостановлены.

picture 3.jpg
Обломки разбившегося в Мурманской области Су-24. Кадр телеканала НТВ

В аварии Су-24 в Мурманской области обвинили летчика

Причиной аварии фронтового бомбардировщика Су-24 в Мурманской области стала, по всей видимости, ошибка летчика при посадке самолета на аэродроме в Мончегорске. Об этом сообщил "Интерфаксу" 18 июня начальник Службы безопасности полетов авиации Вооруженных сил РФ генерал-лейтенант Сергей Байнетов. Он назвал абсолютно правильным решение главкома ВВС генерал-полковника Александра Зелина не приостанавливать полеты Су-24 из-за происшествия.

Байнетов, в частности, сообщил, что "во вчерашней авиационной аварии есть, очевидно, личный фактор - ошибка летчика при выполнении посадки". Решение же о приостановлении полетов, по его словам, принимается тогда, когда налицо отказ авиационной техники - в таком случае останавливается парк аналогичных воздушных судов, и проводятся технологические проверки. "Поэтому это правильное решение главкома - продолжать полеты на этом типе самолетов", - отметил генерал.

Как уточняет агентство, на место падения Су-24 уже прибыла комиссия по расследованию инцидента и приступила к работе, а военная прокуратура Северного флота по факту происшествия начала проверку "соблюдения законодательства по проведению полетов и подготовке к ним". Бортовые самописцы, которые позволят установить причины падения самолета, расшифровываются.

Напомним, что Су-24 российских ВВС разбился 17 июня на аэродроме Мончегорск в Мурманской области. Пилоты успели катапультироваться. Других жертв и разрушений не отмечено. Ранее сообщалось, что причиной аварии могла стать техническая неисправность.

Предыдущее аналогичное происшествие с Су-24 произошло 19 декабря 2008 года под Воронежем. Оно также обошлось без жертв, однако полеты этих бомбардировщиков в России были временно приостановлены.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
F-22 Raptor. Фото с сайта flightglobal.com

Сенат США нашел деньги на производство истребителей F-22

Комитет по делам вооруженных сил Сената США в рамках обсуждения военного бюджета страны на 2010 год проголосовал за выделение 369 миллионов долларов на продолжение производства многоцелевых истребителей пятого поколения F-22 Raptor. Как сообщает Defense News, эти деньги будут перечислены на производство еще 12 самолетов, стоимость которых составит около 2,8 миллиардов долларов.

Ранее министр обороны США Роберт Гейтс выступил за остановку производства этих истребителей, так как, по мнению главы Пентагона, заказанных 187 самолетов будет достаточно для удовлетворения нужд американской армии. Законодатели не поддержали его позицию, хотя перевес в голосовании по этому вопросу был минимальным - 31 против 30 голосов.

Defense News также уточняет, что средства на закупку дополнительных истребителей пятого поколения для американский армии будут выделены за счет другой стати бюджета - зачистки территорий, где ранее находилось ядерное оружие. Представитель Сената США также сообщил, что сторонники продолжения производства самолетов настаивали на том, чтобы сразу оплатить 12 самолетов, однако это привело бы к превышению запланированного военного бюджета на 2010 год.

Отметим, что намерения руководства Пентагона свернуть производство F-22 Raptor вызвало недовольство корпораций, участвующих в этом проекте. В США началась масштабная компания в поддержку продолжения закупок этих самолетов для американской армии. Сторонникам этого удалось также получить поддержку многих членов Сената, которые опасались, что прекращение производства F-22 приведет к потере тысяч рабочих мест в США.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
БМП Puma. Фото Rheinmetall.

Германия выделила шесть миллиардов евро на новое вооружение

Бюджетный комитет парламента Германии одобрил выделение более 6 миллиардов евро на закупку вооружения и военной техники для армии, сообщает DefPro. В числе оборонной продукции, на которую пойдут эти средства, 31 многоцелевой истребитель Eurofighter Typhoon транша 3A и 405 боевых машин пехоты Puma.

Первая часть третьего транша боевых самолетов Eurofighter Typhoon европейского производства обойдется бюджету Германии в 2,9 миллиарда долларов. Вместе с тем, как ранее заявили в правительстве страны, от поставок еще 37 истребителей транша 3B Берлин пока планирует отказаться, поскольку 143 машины могут обеспечить нужды немецкой армии. Окончательное решение по этому вопросу будет принято в мае 2010 года.

Парламентарии также одобрили приобретение крупной партии боевых машин пехоты Puma производства компаний Krauss-Maffei Wegmann и Rheinmetall. С 2010 по 2020 годы они должны заменить БМП Marder, которые в настоящее время стоят на вооружении немецкой армии. Стоимость 405 единиц техники составляет примерно 3,1 миллиарда долларов.

В числе другого вооружения и военного имущества, закупку которого планируется профинансировать за счет выделенных средств, 311 противотанковых ракет Eurospike с перспективой возможного увеличения партии еще на 1160 единиц, бронетехника сухопутных войск, а также другая продукция.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
МиГ-21. Фото с сайта sepiamutiny.com

В Индии разбился истребитель МиГ-21

Истребитель МиГ-21 военно-воздушных сил Индии разбился 18 июня в штате Ассам в восточной части страны, сообщает агентство Press Trust of India. Пилоту, по информации представителей ВВС, удалось успешно катапультироваться.

Самолет взлетел с авиабазы Чабуа (Chabua Air Force Base) около 14 часов по местному времени и рухнул на землю недалеко от аэродрома. Как уточнил неназванный источник в ВВС Индии, перед этим летчик успел сообщить о технической неисправности и практически сразу покинул машину. Инцидент произошел во время обычного учебного полета.

Истребитель МиГ-21 был принят на вооружение советской армии в конце 1950-х годов и выпускался до 1986 года. Машина поставлялась во многие страны и участвовала в многочисленных военных конфликтах. В 1998-2005 годах более ста истребителей ВВС Индии прошли модернизацию на базе разработанного РСК "МиГ" проекта МиГ-21-93.

Как уточняет агентство, за 2009 год это уже шестое подобное происшествие с самолетами индийских ВВС. В частности, 21 января военные потеряли учебный самолет Kiran MK-II, 30 апреля - Су-30МКИ российского производства, в мае - МиГ-27 и еще один МиГ-21, а в июне - военно-транспортный самолет Ан-32. На борту последнего находились 13 человек, которые погибли в результате катастрофы.

Отметим, что большой резонанс в Индии вызвало крушение нового российского многоцелевого истребителя Су-30МКИ, который ВВС получили в рамках недавних поставок российской авиатехники. Из-за аварии полеты этих самолетов были временно приостановлены, а для анализа причин происшествия в страну прибыла группа российских специалистов. Расследование показало, что самолет разбился из-за ошибки пилота, а не технического брака.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
Super Dvora MK-III. Фото с сайта warboats.org

Израиль поставит патрульные катера одной из стран Азии

Израильская компания Israel Aerospace Industries (IAI) получила контракт на поставку шести патрульных катеров Super Dvora MK-III одному из азиатских государств, сообщает DefPro. Стоимость сделки оценивается в десятки миллионов долларов. О какой именно стране идет речь, источник не уточняет.

Партия патрульных катеров будет поставлена заказчику до конца 2010 года. Их модификация будет практически идентична той, в которой Super Dvora MK-III производятся для израильского флота. Испытания будут проходить на территории Израиля и Великобритании.

Патрульные катера типа Super Dvora используются израильским флотом с 1989 года, а в модификации MK-III - с 2004 года. Кроме этого, они поставлялись на экспорт Эритрее, Словении и Индии.

Катера Super Dvora, как подчеркивает издание, отличаются хорошими скоростными и маневренными показателями, а также неприхотливостью в обслуживании. Водоизмещение корабля составляет около 60 тонн, он может развивать скорость до 50 узлов и проводить в автономном плавании до трех суток. Super Dvora оснащены израильскими системами вооружения Typhoon и пулеметами.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Пентагон удивило решение Конгресса продолжить производство F-22

Министр обороны США Роберт Гейтс заявил 18 июня о наличии "большой проблемы" с намерениями Конгресса профинансировать дальнейшее производство многоцелевых истребителей F-22 Raptor, сообщает McClatchy Newspapers. Он также назвал "нонсенсом" заявления некоторых конгрессменов по поводу того, что прекращение выпуска F-22 угрожает национальной безопасности США.

Напомним, что, как сообщалось ранее, американские законодатели приняли решение выделить средства на дальнейшее производство F-22 Raptor, несмотря на намерения военного ведомства прекратить их закупки. Это сделано за счет другой статьи расходов - зачистки территорий, где ранее находилось ядерное оружие.

На приобретение дополнительной партии из 12 истребителей F-22 в бюджете 2010 финансового года, который начнется в сентябре, выделено 369 миллионов долларов. Вся партия будет стоить около 2,8 миллиардов долларов.

Отметим, что ранее руководство Пентагона заявляло, что американским военным будет достаточно четырех самолетов дополнительно к заказанным 187. При этом 351 миллион долларов был предусмотрен в 2010 году на модернизацию уже стоящих на вооружении машин.

Вместе с тем, некоторые высокопоставленные руководители ВВС США ранее утверждали, что им нужны еще сотни F-22 Raptor, несмотря на позицию главы Пентагона, который в качестве альтернативы предложил увеличить закупки перспективных истребителей F-35, известных как Joint Strike Fighter. Против прекращения производства также выступили американские сенаторы, представляющие регионы, которые получают прибыль от производства этих самолетов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Истребители Ching-Kuo ВВС Тайваня. Фото с сайта airforce-technology.com

Китайские СМИ сообщили о разработке тайваньско-российского истребителя

На Тайване завершилась разработка национального истребителя третьего поколения, который создан при участии российских специалистов. Об этом сообщает Agence France-Presse со ссылкой на китайское издание The China Times.

Источник, в частности, утверждает, что при создании самолета использованы технологии истребителя пятого поколения F-35 Lightning II, который в настоящее время разрабатывается американской корпорацией Lockheed Martin для США и их союзников.

По данным The China Times, Тайвань начал работу над новым боевым самолетом после обращения к США с просьбой о продаже 66 истребителей F-16C/D. Вашингтон, как сообщалось ранее, отказал в этой просьбе, не желая портить отношения с Пекином.

Китайские журналисты также отмечают, что самолет разработки тайваньской государственной компании Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC) является двухмоторным и обладает возможностями короткого взлета. Его разработка, по информации The China Times, была завершена только после того, как Россия направила на Тайвань своих специалистов. Какую именно организацию или компанию они представляли, источник не уточняет.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Пуск "Булавы". Кадр телеканала "Вести 24".

Испытания "Булавы" возобновятся в конце июля 2009 года

Очередные испытания межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования "Булава" состоятся в конце июля, а всего в 2009 году планируется четыре-пять пусков этой ракеты. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил 19 июня журналистам главком ВМФ России Владимир Высоцкий.

Напомним, что всего было проведено десять испытательных пусков "Булавы", хотя, по словам военных, лишь один из них был признан полностью удачным. В прошлый раз новую ракету, которая должна стать основным вооружением атомных подводных лодок проекта 955/955A "Борей", испытывали в декабре 2008 года. Во время работы третьей ступени произошел сбой, после чего была отдана команда о самоликвидации ракеты.

В конце апреля 2009 года заместитель министра обороны России Владимир Поповкин заявил, что "Булаву" вернули на стендовые испытания. По его словам, "необходимо уделить больше внимания технологическим процессам и дополнительно провести целый ряд наземных испытаний ракеты для повышения надежности".

В начале июня вице-премьер России Сергей Иванов, курирующий оборонно-промышленный комплекс, сообщил журналистам, что причиной прошлых неудачных испытаний стал технологический брак. Он отметил, что в создании ракеты участвуют более 650 предприятий, проконтролировать качество работы которых "невозможно".

Вместе с тем, на днях начальник генерального штаба Вооруженных сил РФ генерал армии Николай Макаров объявил, что все технические вопросы, связанные с испытаниями новой ракеты, практически решены. По его словам, скоро начинается очередной этап испытаний "Булавы". При этом испытания ракеты и ее носителя проходят отдельно.

Отметим, ранее военные и представители российского руководства заявляли, что новая межконтинентальная баллистическая ракета и первая субмарина проекта борей "Борей", получившая имя "Юрий Долгорукий", поступят на вооружение ВМФ в 2009 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
Су-24. Фото Павла Аксенова

Полеты российских Су-24 приостановлены

Главком ВВС России генерал-полковник Александр Зелин принял решение о приостановке полетов фронтовых бомбардировщиков Су-24, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Главном штабе ВВС.

По словам собеседника агентства, такое решение было принято в связи со вторым за последние три дня крушением самолета данного типа.

Днем 19 июня очередной Су-24 разбился в Ростовской области при заходе на посадку. Оба успели катапультироваться и остались живы.

Как сообщает РИА Новости, для расследования авиапроисшествия создана комиссия Минбороны, она уже вылетела к месту крушения бомбардировщика.

Это уже вторая авария Су-24 за последние три дня - в среду на аэродроме Мончегорска Мурманской области такой же бомбардировщик упал при заходе на посадку. Оба пилота выжили. Жертв и разрушений на земле также не было.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
Су-24. Фото с сайта wartechnic.ru

Бомбардировщик Су-24 разбился из-за сбоев в системе управления

Причиной падения фронтового бомбардировщика Су-24 в Ростовской области 19 июня стали неполадки в системе управления, сообщает 19 июня агентство "Интерфакс" со ссылкой на представителя главного штаба ВВС.

По словам представителя штаба, летчики несколько раз пытались зайти на посадку, но сбои в системе управления мешали им приземлиться. Поэтому руководитель полета приказал им уйти из зоны аэродрома и катапультироваться. Приказ был успешно выполнен: летчики выжили, жертв и разрушений на земле также удалось избежать.

Расследованием крушения самолета занимается комиссия Минобороны. "Черные ящики" бомбардировщика уже обнаружены.

Авария в Ростовской области - второе за несколько дней крушение самолетов Су-24. 17 июня такой бомбардировщик разбился при заходе на посадку на аэродроме города Мончегорск Мурманской области. В результате крушения также никто не пострадал. По предварительной версии, причиной крушения стала ошибка пилота. Однако версия технической неисправности также рассматривается.

Главком ВВС России генерал-полковник Александр Зелин 19 июня приостановил полеты Су-24. 18 июня, после первого крушения, ВВС решили не приостанавливать полеты бомбардировщиков. Это объяснили тем, что в результате падения самолета никто не погиб.

В конце 2008 года полеты Су-24 уже приостанавливались в связи с крушением бомбардировщика в Воронежской области. В результате воронежской аварии также никто не пострадал, пилоты успели катапультироваться.

Су-24 приняли на вооружение в 1975 году. Серийное производство этих самолетов прекратилось в 1993 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
M-346 Master. Фото с сайта militarypictures.info

Итальянские ВВС купили шесть учебных самолетов M-346 Master

Компания Alenia Aermacchi поставит военно-воздушным силам Италии шесть учебно-тренировочных самолетов M-346 Master. Информацию о соответствующем контракте, как сообщает DefPro, производитель машин распространил на авиасалоне в Ле-Бурже. Соглашение также предусматривает последующую покупку еще девяти самолетов.

Как подчеркивает издание, ВВС Италии станут первыми в мире обладателями одной из лучших учебно-тренировочных машин, позволяющих готовить летчиков боевых самолетов четвертого и пятого поколений. Контракт также предусматривает совместную работу военных и компании-производителя по подготовке кадров и созданию тренажеров для итальянской армии и других покупателей учебных машин.

Военное ведомство Италии ранее оказывало поддержку национальной компании Alenia Aermacchi по продвижению этих самолетов в тендере Объединенных Арабских Эмиратов. В феврале 2009 года производитель сообщил, что ОАЭ подписали соглашение, оценивающееся в 1,3 миллиарда евро, на приобретение 48 самолетов. В настоящее время идет подготовка к подписанию соответствующего контракта.

Возможность приобретения итальянских учебно-тренировочных самолетов также рассматривают другие страны. Это Сингапур, Саудовская Аравия, Индонезия, Эквадор, Катар, Греция и Чили.

M-346 Master был создан Alenia Aermacchi при участии ОКБ имени Яковлева. Изначально российские и итальянские специалисты работали над совместным проектом, однако из-за технических разногласий решили продолжить работу над двумя разными самолетами. Alenia Aermacchi получила конструкторскую и техническую документацию на планер, создав собственную машину, а ОКБ имени Яковлева разработало Як-130, который был выбран в качестве учебного самолета ВВС России.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Здание Академии РВСН им. Петра Великого. Фото пользователя NVO с сайта wikipedia.org

Военная академия РВСН прекращает набор курсантов

Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого с 2009 года будет принимать на обучение только офицеров, набора курсантов больше не будет, заявил в субботу командующий РВСН генерал-полковник Николай Соловцов.

По словам Соловцова, которые приводит "Интерфакс", подготовку курсантов для РВСН будут вести только Ростовский и Серпуховской военные институты, которые в 2009 году станут филиалами академии. Абитуриентов из числа выпускников школ будут принимать в ракетные вузы в основном по результатам сдачи единого государственного экзамена.

Командующий также отметил, что в 2009 году продолжится практика набора в вузы РВСН девушек. Так, в Ростовский военный институт ракетных войск будет набрано десять девушек, в Ставропольский - 40. Кроме того, впервые с 2009 году в вузах РВСН начнется переподготовка офицеров, уволенных и увольняемых с военной службы. Их переподготовка будет вестись более чем по 20 специальностям.

Как отмечает РИА Новости, оптимизация системы вузов РВСН проводится в пределах установленной Генеральным штабом штатной численности, и дальнейшие шаги в этой области будут cвязаны с перспективами развития группировки Ракетных войск и ее штатного состава.

В настоящее время подготовка офицерских кадров для РВСН проходит в Военной академии имени Петра Великого, в Ростовском военном институте ракетных войск имени Главного маршала артиллерии Неделина, в Серпуховском военном институте и в Ставропольском военном институте связи.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россия готова радикально сократить стратегические ядерные носители

Россия готова к радикальным сокращениям стратегических ядерных носителей, заявил в субботу президент РФ Дмитрий Медведев. Однако это возможно лишь в том случае, если США откажутся от планов создания глобальной ПРО, сообщает РИА Новости.

"Мы готовы сократить стратегические носители в несколько раз по сравнению с договором СНВ-1. Что касается связанных с ними боезарядов, то их количество должно быть ниже уровня, установленного Московским договором 2002 года, как мы и договаривались с президентом Обамой", - цитирует "Интерфакс" слова Медведева. Кроме того, в новом договоре с США должна быть четко зафиксирована взаимосвязь стратегических наступательных и оборонительных вооружений, заявил президент.

Согласно подписанному в 1991 году Договору СНВ-1 Россия и США должны были сократить количество ядерных боеголовок до 6000, а их носителей - до 1600 с каждой стороны. Срок действия этого договора истекает 5 декабря 2009 года. В 2002 году в Москве был подписан дополнительный договор о сокращении стратегических наступательных потенциалов, ограничивающий число ядерных боезарядов у каждой из сторон до 1700-2200 единиц к декабрю 2012 года. В начале июня командующий РВСН генерал-полковник Николай Соловцов заявил, что новое российско-американское соглашение могло бы ограничить количество ядерных боезарядов у каждой из сторон до 1500 единиц, но это решение остается за политическим руководством.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Не убедил

Шеф Пентагона проиграл противостояние с оборонными корпорациями

Минувшая неделя стала апогеем многомесячного противостояния между руководством военного ведомства США и американскими оборонными корпорациями по поводу дальнейшей судьбы истребителя пятого поколения F-22 Raptor. Министр обороны США Роберт Гейтс, успевший прослыть самым радикальным военным реформатором последних лет, настаивал на прекращении закупок этих самолетов, однако производители во главе с корпорацией с Lockheed Martin постарались сделать все возможное, чтобы доказать нецелесообразность этого решения. И, судя по всему, на этот раз американские военные, кичащиеся своей непобедимостью, будут вынуждены капитулировать.

Роберт Гейтс стал единственным членом администрации Джорджа Буша-младшего, вошедшим в команду нового хозяина Белого дома Барака Обамы. Взгляды двух президентов на оборонную политику США, что вовсе не секрет, расходятся довольно радикально, однако Гейтс, к удивлению многих, практически моментально перестроился на новый лад, еще в конце 2008 года обнародовав свои взгляды на будущее американской армии.

В своей статье, опубликованной в журнале The Foreign Affairs, глава Пентагона в довольно жесткой форме раскритиковал политику закупки вооружений для американской армии. Он призвал сосредоточиться не на футуристических и сверхмощных технологиях, а на более приземленных, которые необходимы военным в текущих военных конфликтах. Речь шла, в первую очередь, об иррегулярных войнах, в которых не находилось места ядерному оружию, новейшим многоцелевым истребителям и прочим новинкам, считавшимся гордостью американской оборонки.

Заявления главы Пентагона уже тогда насторожили американских промышленников. Но окончательно сомнения по поводу реальности этих планов были развеяны в начале апреля, когда Роберт Гейтс обнародовал свои предложения по сокращению бюджета военного ведомства на 2010 год, заявив о намерении урезать многие дорогостоящие оборонные программы. Жертвой новой политики Пентагона стал, в том числе, и единственный в мире стоящий на вооружении истребитель-невидимка пятого поколения F-22 Raptor, снискавший славу не только самого совершенного, но и самого дорогостоящего.

Судьба F-22 стала поводом для самой настоящей пропагандистской войны между двумя заинтересованными сторонами. Гейтс и его сторонники настаивали на том, что закупки самолетов для американской армии необходимо прекратить, а поскольку экспорт F-22 запрещен из-за опасений утечки технологий, это фактически означало остановку производства. На другой стороне баррикад оказались некоторые высокопоставленные генералы ВВС США, утверждавшие, что для обеспечения превосходства в воздухе им необходимы сотни самолетов.

Но еще большую активность проявили компании авиационной отрасли США, вовлеченные в производство F-22. Они ссылались, в большей степени, на социальные и экономические факторы. Как американская, так и мировая пресса в последнее время была наводнена публикациями о том, что случае остановки производства F-22 тот или иной штат потеряет десятки, а то и тысячи рабочих мест, а само производство даже выгодно Вашингтону, поскольку приносит прибыль. Понятно, что о колоссальных затратах, в которые выливаются Америке массовые закупки недешевой авиационной техники, авторы предпочитали умалчивать.

Шеф Пентагона, в чем уж точно надо отдать ему должное, также не сидел, сложа руки. За последнее время он объехал немало воинских частей, где, в том числе, пообщался со своими подчиненными "по душам", ответив на самые злободневные для них вопросы. Несложно догадаться, что среди них были и касающиеся дальнейших закупок F-22.

В начале июня, выступая перед военнослужащими авиабазы Элмендорф на Аляске, Гейтс также не избежал подобного вопроса, и в очередной раз поспешил успокоить подчиненных. К 2020 году, по его словам, на вооружении американской армии будет находиться около 1200 боевых самолетов пятого поколения, включая F-22 Raptor и F-35 Lightning II (за счет последних глава Пентагона и намеревался заполнить брешь в парке новой авиационной техники). "Я уверен, что наша страна защищена, и мы способны одержать победу", - констатировал он.

Противникам политики Гейтса все же удалось добиться главного - убедить значительную часть американских сенаторов в том, что остановка производства будет вредна для конкретных регионов США, которые они представляют. И откровенно грубая политика лоббирования своих интересов дала результат.

17 июня во время обсуждения военного бюджета на 2010 год комитет по делам вооруженных сил Сената США принял решение выделить 369 миллионов долларов на производство еще 12 истребителей. При этом общая стоимость этой партии составит около 2,8 миллиардов долларов, что, собственно, и помешало законодателям оплатить все и сразу, поскольку в таком случае они вышли бы за рамки запланированных расходов. Тем не менее, деньги на "аванс" также пришлось изыскать за счет другой статьи расходов - зачистки территорий, где ранее находилось ядерное оружие.

Победу противников Гейтса нельзя назвать безоговорочной. По сообщениям американских СМИ, новый бюджет был принят после горячих 16-часовых дебатов, а отстоять продолжение производства F-22 удалось минимальным количеством голосов - 31 против 30 человек. Тем не менее, сути дела это не меняет.

Для самого Роберта Гейтса решение сенаторов стало шоком. 18 июня министр-реформатор заявил о наличии "большой проблемы" с намерениями Конгресса профинансировать дальнейшее производство истребителей, и назвал "нонсенсом" заявления конгрессменов по поводу того, что прекращение выпуска F-22 угрожает национальной безопасности США. Впрочем, повернуть дело вспять теперь уже будет куда сложнее, и можно с точностью заявить, что новая политика перевооружения Пентагона получила первый сокрушительный удар.

Справедливости ради стоит сказать, что предложения Роберта Гейтса выглядят более чем здравыми. Тот же суперсовременный истребитель F-22 на данный момент в боевых действиях американцами не применялся, тогда как контингент в Ираке и Афганистане несколько лет назад был вынужден буквально выпрашивать у своего министерства бронемашины с повышенной защитой от мин и самодельных взрывных устройств, поскольку хваленые армейские "Хаммеры" оказались для них слишком уязвимыми.

Дело сдвинулось с мертвой точки именно благодаря новому министру Гейтсу, который послал туда тысячи новых машин. Во многом благодаря ему же американцы стали повсеместно использовать в Ираке и Афганистане беспилотные летательные аппараты, которые оказались не только дешевле, но в некоторой степени и эффективнее обычных боевых самолетов. Вероятно, эти, а также многие другие факторы подтолкнули шефа Пентагона к столь кардинальным решениям.

В том же, что новая политика пока не всегда успешно прокладывает себе дорогу, виноват вовсе не Гейтс. Даже самым трезвым мыслям порой непросто пробить себе дорогу непролазных дебрях американской демократии, которая легко подвержена влиянию сильных мира сего. Но с чем уж точно нельзя не согласиться, так это с тем, что выбирать себе оружие должен не сенатор и не производитель этого самого оружия, а солдат, которому им же и воевать.

Андрей Федоров

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
A400M. Изображение с сайта airbusmilitary.com

Немецкие СМИ узнали о новых задержках поставок аэробуса A400M

ВВС Германии не получат первые военно-транспортные самолеты A400M производства компании Airbus до 2014 года. Об этом, как сообщает Reuters, пишет в номере за 22 июня немецкая газета The Financial Times Deutschland. По данным журналистов, руководство европейской авиастроительной компании было вынуждено в очередной раз пересмотреть график поставок транспортников.

О наметившихся задержках поставок военно-транспортного самолета A400M европейские СМИ впервые сообщили в январе 2009 года. Как отмечалось, заявленные летно-технические характеристики машины не соответствовали реальным, из-за чего компании пришлось пересмотреть график реализации проекта.

Заказчики должны были получить первые самолеты уже в 2009 году, однако, по данным журналистов, поставки были перенесены примерно на три года. Тем не менее, эксперты отмечали, что задержка может увеличиться до 2014-2015 годов. Кроме этого, по сравнению с 1998 годом стоимость одного самолета возросла со 110 до 145 миллионов евро.

Отметим, что первый полет A400M также пока не состоялся, что дало право заказчикам расторгнуть контракт с производителем и потребовать возврата вложенных средств. Но большинство из них пока намерены не идти на этот шаг, несмотря на необходимость обновления парков военно-транспортной авиации.

В настоящее время Airbus получил заказы на 180 самолетов, стоимость которых, как сообщалось ранее, составляет около 20 миллиардов евро. A400M должны поступить на вооружение Германии, Франции, Испании, Великобритании, Турции, Бельгии, Люксембурга, ЮАР и Малайзии. Самыми крупными покупателями являются Германия и Франция, заказавшие 60 и 50 самолетов соответственно.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
БПЛА I-View. Изображение с сайта israeli-weapons.com

Россия купила двенадцать израильских беспилотников

Российское Минобороны закупило у Израиля 12 беспилотных летательных аппаратов на сумму около 53 миллионов долларов. Об этом сообщил РИА Новости заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству РФ Вячеслав Дзиркалн. "Контрактом предусматривается закупка 12 летательных аппаратов, две тяжелых машины и 10 маленьких. БПЛА пока еще не получили, так как контракт был подписан совсем недавно", - сообщил собеседник агентства.

19 мая генеральный директор компании "Рособоронэкспорт" Анатолий Исайкин также подтвердил подписание контракта с Израилем о закупке беспилотных летательных систем, не уточнив подробности сделки. По его словам, этой техники недостаточно для вооружения российской армии. БПЛА, как ранее заявил представитель Минобороны, будут использоваться для отработки принципов применения такой техники, а не для боевых действий.

7 апреля 2009 года газета "Коммерсант" сообщила, что стоимость БПЛА израильского производства составит около 50 миллионов долларов, а половина суммы уже перечислена поставщику. По данным издания, речь идет о трех системах ближней и средней дальности производства Israel Aerospace Industries (IAI). Это Bird-Eye 400, масса которого составляет 5 килограммов и радиус действия 10 километров, I-View MK150 (160 килограммов и 100 километров), а также Searcher Mk II (426 килограммов и 250 километров).

Отметим, что впервые о закупке израильских беспилотников сообщил в ноябре 2008 года заместитель председателя комитета Госдумы по обороне Михаил Бабич. Впоследствии данная информация неоднократно опровергалась.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
БМП-3М. Изображение с сайта otvaga2004.narod.ru

Греция купит у России тысячу боевых машин пехоты БМП-3М

Подготовка контракта между Россией и Грецией на закупку партии из одной тысячи БМП-3М находится в стадии завершения. Об этом заявил РИА Новости заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Вячеслав Дзиркалн.

Ранее сообщалось, что Греция намерена закупить несколько сотен БМП-3М, однако, по словам собеседника агентства, речь идет о более крупной партии машин в сухопутном и морском варианте. По словам Дзиркална, переговоры идут достаточно сложно, поскольку греческая сторона выдвигает "очень много требований".

Напомним, что о планирующейся сделке между Россией на поставку боевых машин пехоты сообщал в октябре 2008 года "Рособоронэкспорт". По данным источника, речь шла о 420 новых БМП-3М.

Главным отличием новой БМП является комплекс активной защиты "Арена-Э" и навесной комплекс динамической защиты. Машина также получила новый дизельный двигатель мощностью около 650 лошадиных сил с более эффективной системой охлаждения.

В качестве вооружения БМП-3М используются 100-миллиметровые и 30-миллиметровые пушки, 7,62-миллиметровый пулемет, а также управляемые ракеты ЗУБК10-3. Усовершенствованная по сравнению с базовой модификацией система управления огнем позволяет распознавать цели и вести прицельную стрельбу на больших дальностях и скоростях движения.

Отметим, что в настоящее время на вооружении греческой армии уже стоит аналогичная бронетехника более старых модификаций. В частности, сухопутными войсками этой страны используются около 380 боевых машин пехоты БМП-1.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
АПЛ "Нерпа". Кадр телеканала "Вести 24"

Индия получит только одну атомную подлодку типа "Нерпа"

Россия передаст в лизинг военно-морским силам Индии только одну атомную подводную лодку "Нерпа", а не несколько, как ранее утверждали некоторые СМИ. Об этом заявил РИА Новости заместитель Директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству РФ Вячеслав Дзиркалн. "По моему мнению, это лодка нужна Индии больше для поддержания своего престижа, а не для каких-то особых задач", - отметил собеседник агентства.

Как уточняет РИА Новости со ссылкой на штаб Тихоокеанского флота, заводские ходовые испытания "Нерпы" возобновятся в начале июля. Выход АПЛ в море, по данным источника агентства, запланирован на первую декаду месяца после завершения работы госкомиссии и специалистов, которые проверят готовность корабля и экипажа. В настоящее время идет завершающий этап подготовки заводской сдаточной команды и экипажа.

Отметим, что 8 ноября 2008 года во время проведения испытаний в Японском море произошло несанкционированное срабатывание системы пожаротушения атомной подводной лодки "Нерпа". В отсеки субмарины начал поступать фреон, что стало причиной гибели 17 гражданских специалистов и троих военнослужащих.

Матросу Дмитрию Гробову, который был признан виновником происшествия, предъявлены обвинения в убийстве по неосторожности. По некоторым данным, он самовольно изменил параметры температуры во втором отсеке, из-за чего и произошел выброс фреона. Гробов признан вменяемым, а следствие по делу, как сообщалось ранее, продлено до августа 2009 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
ПЗРК Shingung. Фото пользователя Ominae с сайта wikipedia.org

Южнокорейский ПЗРК получил новую систему распознавания "свой-чужой"

Южнокорейская компания LIG Nex1 разработала систему распознавания "свой-чужой" для национального переносного зенитного ракетного комплекса Shingung, сообщает Defense News. Ее создание совместно с государственным агентством по оборонным разработкам (Agency for Defense Development) заняло у производителя около четырех лет.

Как уточняет издание со ссылкой на пресс-службу LIG Nex1, работы над новой системой идентификации летательных аппаратов для южнокорейского ПЗРК завершились в мае. Сухопутные войска Южной Кореи совместно с управлением по оборонным закупкам военного ведомства страны (Defense Acquisition Program Administration) также провели ее испытания, которые были признаны успешными.

На разработку новой системы было потрачено около 3,9 миллионов долларов. LIG Nex1 утверждает, что она позволяет осуществлять идентификацию летательных аппаратов со скоростью современного компьютера. Система может существенно повысить потенциал южнокорейских средств противовоздушной обороны, а также имеет неплохой экспортный потенциал. По расчетам производителя, в 2010 году можно будет реализовать эту продукцию на сумму около 79 миллионов долларов.

Отметим, что переносной зенитный ракетный комплекс Shingung южнокорейской разработки может поражать цели на высоте до 3,5 километра и расстоянии до 7 километров. На вооружение армии Южной Кореи ПЗРК поступили в 2005 году. Информации об экспортных поставках этих комплексов пока нет.

http://lenta.ru/