Кайтинг

[Last_king]

Кайтинг

Кайтинг - вид спорта, основой которого является движение по поверхности воды, снега, льда или земли под действием силы тяги, развиваемой удерживаемым и управляемым спортсменом воздушным змеем (кайтом).

Разновидности

Кайтсерфинг -

YouTube

Для занятий кайтсерфингом вам понадобится: кайт, трапеция, гидрокостюм, доска (кайтборд или серфборд)

Сноукайтинг -

YouTube

Для занятий сноукайтингом вам понадобится: кайт, трапеция, доска (сноукайтборд или сноуборд) или горные лыжи, ботинки для сноуборда или горных лыж

Лэндкайтинг -

YouTube

Для занятий лэндкайтингом вам понадобится: кайт, трапеция, доска (лэндкайтборд), защита

Снаряжение

Разновидности кайтов

Типы кайтов

В мире существуют 2 принципиально разных по конструкции вида кайтов: надувные кайты (баллонники) и парафойлы (по принципу параплана, в народе — матрацы).

Баллонники
До недавнего времени традиционно считались кайтами для использования на воде. Форма купола создаётся за счет надувного каркаса, кайт не теряет свою форму (и не тонет) ни при каких условиях.

Конструкция: по всей передней кромке кайта проходит надувной баллон, обеспечивающий характерную для надувных кайтов U-образную форму; поперечные баллоны обеспечивают аэродинамическую форму крыла.

Виды:

• Классические С-кайты: Это надувные кайты, которые имеют подковообразную форму. Кайты отличаются стабильностью и хорошей управляемостью, но узким по сравнению с другими типами ветровым диапазоном.
• С-тип с увеличенным дипавером: Это некая разновидность классических С-типов.. В этом кайте пятая стропа стала поддерживающей, поэтому она натягивает купол сильнее, чем на обычном С-типе. Форма купола практически осталась такая же, может чуть чуть выпрямилась. Этот тип начали выпускать, как альтернативу БОУ, но недолго. В отличии от классики Ветровой диапазон увеличен, но в сторону сильного ветра. Кайт стал мягче, однако перезапуск осуществляется по классическому методу. Позже этот тип эволюционировал, купол еще выпрямили, и теперь эта конструкция находится посередине между С-типами и БОУ.
• Плоскоарочные: Это тоже надувной кайт но который имеет гораздо более плоский профиль, который скорее напоминает лук (не путать с растением). Среди плоскоарочников встречаются как боу кайты, так и гибридные кайты.
• Гибриды: Это, можно сказать, золотая середина между кайтами С-типа и Боу-кайтами. На сегодняшний день они занимают не малую часть рынка. Эти кайты бывают как плоскими, так и арочными (С-тип), могут иметь растраповку на переднем баллоне, а могут иметь пятую стропу. Большинство производителей оборудования для кайтсерфинга предпочитают сегодня создавать именно кайты гибриды, считая что они лишены большинства недостатков двух других типов. Главным преимуществом данной модели можно назвать очень широкий ветровой диапазон.
• Боу-кайт (bow-kite) – это надувной балонный кайт, имеющий гораздо более плоский профиль крыла, чем кайты С-типа. В 2004 году его запатентовали и представили на парижской выставке братья Леганю. Название Bow переводится с английского языка как дуга или арка. Таким образом нетрудно догадаться, что отличительной особенностью конструкции крыла стала плоская арка. Основными особенностями кайтов Боу-типа являются широкий ветровой диапазон, полный сброс тяги и легкий перезапуск с воды.

Положительные качества:

* Надувной каркас позволяет кайту сохранять форму крыла при любых порывах ветра (стабильность)
* Жёсткий каркас даёт жёсткую связь, что сказывается на управляемости кайта — баллонники отзывчивы и позволяют управлять кайтом в слабый ветер
* Надувные змеи — самые надежные в плане старта с воды
* Эффективный дипауэр (управление тягой)
* Универсальный кайт для зимы и для лета

Недостатки:

* Необходимость накачивания
* У С-кайтов существует проблема перезапуска со снежной поверхности, проблема была решена с использованием технологий 5 стропы и АTL
* Баллонники не предназначены для скоростных видов кайтинга, он не может держать такой острый угол к ветру, как гоночный парафойл
* Конструкция баллонника чувствительна к ударам и проколам
* Большой объем создаёт трудности в транспортировке

Парафойлы

На сегодняшний день самые распространенные кайты для зимнего катания. Так исторически сложилось, что парафойлы стали первыми кайтами в России. У парафойлов форма купола (одновременно с летучестью) поддерживается за счет ветровых потоков, как у параплана.

Виды:

• 1.) Открытые аэрофойлы: Конструкция воздухонапорного типа: состоит из серии профилей (называемых нервюрами), которые соединяют верхнюю и нижнюю оболочки змея. Змей надувается воздушным потоком и образует характерную аэрофойловую форму. В этой форме, как сила, так и слабость змея. Сила — в исключительной динамике, слабость — в отсутствии герметичности. Последнее может привести к заполнению змея водой.
  
• 2.) Дельтовидные (каркасные) кайты: Кайты, которые используют жёсткие элементы в качестве каркаса. В основном используются для катания на снегу или земле, поскольку основной проблемой для них является слишком большая сложность (или невозможность) рестарта с воды. Кроме этого, каркас достаточно часто ломается при ударах.

Положительные качества

* Парафойлы характеризуются простотой и долговечностью в эксплуатации: компактны, легки в раскладывании, менее травмируются при ударах
* Хорошие скоростные качества
* Цена

Недостатки

* Этот кайт предназначен только для зимы
* Не стабильны в полете
* Медленные в управлении
* Менее эффективная система дипауэра (регулировки тяги)

• 3.) Герметичные аэрофойлы: Герметичные (клапанные) аэрофойлы. Крыло имеет ту же структуру, однако, сплошной открытый воздухозаборник заменен на несколько клапанов, перекрывающихся при достижении необходимого давления в куполе. На задней кромке таких змеев обычно расположены клапана на липучках, предназначенные для чистки крыла и выпуска воздуха при сворачивании змея, а также выполняющие роль предохранителей при сильном ударе о землю или воду. На сегодня это одни из самых продвинутых и популярных фойлов. Пионерами здесь были Flysurfer, но сегодня почти у всех производителей есть такие кайты.
  
  Достоинства:

  * Отличная динамика движения против ветра и подъемная сила.

  Недостатки:

  * Цена
  * Хрупкость во время ударов об землю
  * Новичкам такие кайты строго противопоказаны

• 4.) Герметичные (клапанные) аэрофойлы с надувными секциями Аэрофойло-надувная конструкция. Этот многосекционный воздухонапорный змей имеет специальные карманы на молниях, куда вставляются ультра-легкие надувные баллоны. Последние обеспечивают плавучесть даже при совершенно сдутом змее FLEXIFOIL.

Типы управления

* Ручечные парафойлы. Наиболее доступны по цене. Управление на ручках самое эффективное, для достижения максимально-спортивных гоночных результатов. На ручечные кайты можно устанавливать планку, но это будет не дипауэрная планка. На ней нельзя регулировать тягу.

* Планочные парафойлы. Планочные наиболее популярны, т.к. они позволяют регулировать тягу кайта с помощью дипауэра аналогично водным кайтам.

Основной источник: http://wiki.risk.ru

Основные производители

Flysurfer - Германия
North
Gaastra
Naish
Peter Lynn
HQ Powerkites
Paraavis - Россия
Elf - Россия
Dune - Россия
Pansh - Китай

Составные части кайта

Составные части кайта (С)



Бар (Планка) — (от англ. bar) планка управления кайтом; к краям планки крепятся управляющие стропы.

Дипауэр (от англ. depower) - "сброс тяги", возможность регулировать тягу кайта планкой.

Лиш страховочный - (от англ. leash) поводок, служащий для удержания кайта при активации системы страховки.

Передняя кромка - ведущая кромка кайта. У надувного - там, где находится основной баллон. У парафойла - где расположены воздухозаборники.

Чикенлуп - петля, с помощью которой силовые стропы фиксируются на крюке трапеции

Брайдл - расстроповка кайта (подкуполная галерея строп). Короткие стропы, которые крепятся непосредственно к куполу для поддержания его формы.

Источник: http://kiteportal.ru

Выбор сноуборда, сноукайтборда или лыж

На чем кататься

С лыжами и бордами все просто. Чем меньше вырез на талии (т.е. чем прямее лыжи - борд), тем легче держать курс (особенно важно против ветра). Чем длиннее кант, тем выше и быстрее можно развить скорость (т.о. на лыжах всегда скорость выше чем на бордах).
Специальных лыж для кайтинга не делают. Лучше всего подходят горные лыжи старой школы. Но для трюков предпочитают Скиборды, или Сноублейды (специальные карвинговые лыжи длиной, как правило, менее 1 м.). Сноукайтборд отличаются от классических сноубордов боковыми вырезами большего радиуса и укороченной длиной.

Основные производители:

JN
EZ - Россия
Liquid Force
Nobile

Подробнее информация о выборе лыж - http://Kiting74.ru

Зимняя одежда для катания

Если лет 10 назад о покупке мембранной одежды задумывались лишь продвинутые спортсмены-горнолыжники, то сегодня она становится частью жизни не только многих взрослых, шагающих на работу, но и детей, причем практически с рождения.

Помните сказку про богача в шубе, который все время мерз, и бедняка, которому было жарко, хотя он и дырявый тулупчик-то снял?

Ни тот, ни другой не знали о мембранной одежде, а ведь она бы пригодилась и праздному богачу в санях, и уж тем более рубящему дрова бедняку.

Действительно, зачем мерзнуть зимой или потеть под тяжелой одёжей, если пришлось пробежаться за автобусом, когда на случай настоящей русской зимы можно обзавестись добротной одеждой, в которой не потеешь, потому что пот выводится наружу, и в которой не холодно, потому что ветер туда не проникает? (C)

Нижний слой (Первый)

Термобелье - это специальное нижнее белье, плотно прилегающее к телу специального покроя. Одно из основных достоинств заключается в том, что оно практически не растягивается. Отсутствие боковых швов или наличие всего лишь нескольких плоских швов исключает опасность натирания тела. Какие бывают виды термобелья?

Термобельё справляется со многими видами функций - греть, отводить влагу, или и то и другое сразу. При физических нагрузках тело человека выделяет большое количество влаги (пота), которая, накапливаясь в ткани обычного белья, что резко снижает его теплоизоляционные свойства. На согревание и испарение этой влаги расходуется плюс к этому дополнительная энергия. Термобелье позволяет вам заниматься вашими любимыми активными видами спорта в разных климатических условиях, не создавая ощущения дискомфорта, а так же бережет вашу теплоэнергию, не впитывает в себя и выводит лишнюю влагу.

Термобелье не может быть из хлопка, т.к
он обильно впитывает в себя влагу

Средний слой:

В качестве среднего слоя применяют одежду из флиса или полартека (Polartec)

Флис (fleece) - это синтетическая "шерсть" из полиэстера, которая не впитывает влагу, но проводит ее. Кроме того изделия из этого материала легки, прочны и прекрасно держат тепло, благодаря большому количеству воздуха, содержащегося в так называемых "воздушных камерах". Производство флиса заключается в том, что готовую синтетическую ткань раскладывают на ровной поверхности и с помощью специальных валиков с мелкими острыми крючками нарушают непрерывность поверхностного слоя. Полученные таким образом микронити формируют поверхность, которая и определяет уникальные изоляционные свойства флиса. После основного процесса производства следуют операции, влияющие на его внешний вид и прочность.

Основные свойства флиса:

* малый удельный вес,
* хорошие дышащие свойства,
* эластичность,
* не требует специального ухода (допускает машинную стирку),
* быстро сохнет,
* средние механическая прочность и износостойкость,
* средние теплоизоляционные свойства,
* не подвержен биологическому разрушению,
* легко воспламеняется,
* даже в намокшем состоянии сохраняет теплоизолирующие свойства.

Полартек (Polartec) - Все ткани серии Полартек имеют водоотталкивающую пропитку, которая отталкивает капли, но не "держит" дождь.
Хотелось бы предостеречь от ожидания чуда (которое, видимо, ждут многие покупатели, начинающие использовать одежду из высокотехнологичных тканей). Нужно понимать, что пух, шерсть и хлопок имеют свои достоинства, часто уникальные (например - не накапливают статического электричества в отличии от синтетики), но Полартек тоже имеет уникальные свойства, много раз проверенные в экстремальных условиях: отводит влагу от тела, легкий, бысто сохнет, не боится влаги и моли и т.д

Различия - Отличае в качестве между полартеком и флисом известных марок незаметны. Потому что производство и полартека, и флиса имеют общую проблему: производство не ткани, а волокна. Особое свойства этим материалам приносит именно волокно, разработанное фирмой Дюпон.
Однако, если фирма делает волокно, соизмеримое по качеству волокну Дюпона, то ткань по качеству будет очень близка к полартеку. Или не будет отличаться от него совсем.
Технология плетения ткани известна, отработана и, в общем, не сложна - это трикотаж, с вплетенным в структуру ворсом. У подделок ворс может быть элементарно приклеен.

Третий слой (Верхняя одежда)

Мембрана – это либо тончайшая плёнка, которая ламинирована (приварена или приклеена по особой технологии) к верхней ткани, либо специальная пропитка, жёстко нанесённая на ткань горячим способом при производстве. С внутренней стороны плёнка или пропитка может быть защищена ещё одним слоем ткани.

Отсюда можно сделать вывод о важном свойстве мембранной одежды – она очень легкая.

Мембраны бывают двух видов: гидропорные (самая известная – GoreTex) и гидрофильные (самая распространенная – SympaTex).

Гидропорные мембраны состоят из пор, через которые влага (пот) выводится наружу, а вода снаружи не проникает. Они хорошо дышат, однако есть вероятность загрязнения пор, что повлечет за собой потерю свойств мембраны.

Гидрофильные мембраны представляют собой сплошную пленку, не пропускающую воду. Здесь нечему забиться, уход за такой мембраной проще. Кстати, мембранная одежда требует особого ухода с помощью специальных средств.

Ссылки

Пара полезных (и не очень) ссылок

Школа ветра. 10 регион - Обучение катанию и продажа снаряжения в Петрозаводске
Kiteforum.spb.ru - Форум наших соседей. Имеется барахолка.
Kites.ru - Портал с большим количеством полезной информации
КайтБАЗА - Первая российская социальная сеть для кайтсерферов. Сделана кайтсерферами.
Какой кайт выбрать - Весьма полезная статья.
Кайтвидео - Тематическое видео на локальных ресурсах
Katuha.com - Продажа б/у снаряжения

Проверенные магазины:

http://kiteforum.spb.ru/viewforum.php?id=11
http://kites.ru/content/catalog
http://kite-site.ru/
http://kitex.ru/
http://www.kitebe.ru/post.html
http://krilyev.net/
http://gul.su/
http://www.panshkite.org/
http://www.surfshop.ee/

В вышеприведенных магазинах совершались покупки реальными людьми, и заказы доходили до получателя!

---

В хедпосте использованы цитаты с других ресурсов. Ссылки на источник информации даны в начале практически всех цитат. Некоторые из них ведут на одни и те-же ресурсы, и все те-же статьи - так задумано. Пройдя по ссылкам можно почитать подробнее о интересующем факте, иногда они объединены в общую мысль, а тут только вырваны из контекста. Но это не меняет общий смысл написанного! Данная информация вкратце описывает тему, и является скорее первым шагом к поиску более полной информации.

[Ohotnik]

Last_king, все еще актуально (пол года прошло)? Не уверен, но: Школа ветра. 10 регион. Прайс также имеется.

ЗЫ: Меня тоже заинтересовало немного...

Нет возможности залить в локалку ролик который выкладывал на торентсе ру? Не охота рейтинг тратить там...

[Last_king]

Ohotnik, я уже с ними связался и все оборудование приобрел. Теперь вот жду, когда на озере лед нормальный станет. Думаю на новогодних праздниках попробую это дело. А в перспективе, к лету, думаю докупить оборудование для водного кайтинга.
На торренте я рипы самых толковых фильмов сделал и раздаю, но выложить куда-то проблемно Ты в Медвежьегорске не бываешь, а то мог бы на диски записать...
Если заинтересуют контакты с теми, кто рулит кайтингом у нас в ПТЗ, то могу кинуть в личку...

[Ohotnik]

Сообщение от Last_king Теперь вот жду, когда на озере лед нормальный станет. Думаю на новогодних праздниках попробую это дело.

На озере не знаю, а вот в Логмазере уже катаются, сам видел. Похоже достаточной толщины лед.

Сообщение от Last_king Ты в Медвежьегорске не бываешь, а то мог бы на диски записать...

Не, в той стороне я максимум до Уницы езжу. Медгора совсем не по пути.
Качну тогда с трекера. Думаю на них рейтинга должно хватить.

Отпишись потом хоть как ощущения от 1-й поездки. В сети много отзывов, но от новичка в этом деле интереснее послушать. Пока все на уровне интереса, поэтому хотелосьбы послушать насколько реально самому научится, во сколько обойдется оборудование начального уровня. Судя по прайсу кайт можно купить в пределах 10000т.р, реально ли на нем будет ездить, и не придется к нему потом докупать кучу необходимой атрибутики?

Сообщение от Last_king Если заинтересуют контакты с теми, кто рулит кайтингом у нас в ПТЗ, то могу кинуть в личку...

Пока наверно не надо, посмотрю для начала хотяб ролики, а то я кроме как катающихся на озере (и то с далека) не видел

Сообщение от Last_king А в перспективе, к лету, думаю докупить оборудование для водного кайтинга.

Меня пока летний не вдохновляет, можно и потонуть в стропах запутавшись. А вот по льду...

[Last_king]

Сообщение от Ohotnik Не, в той стороне я максимум до Уницы езжу. Медгора совсем не по пути. Качну тогда с трекера. Думаю на них рейтинга должно хватить.

Я вроде разумных размеров рипы сделал Особенно советую этот:

Скрытый текст
Вы должны войти под своим логином или зарегистрироваться и иметь 25 сообщение(ий)

Правила форума | Регистрация на форуме

Предупреждение: увидев этот блок скрытого текста, не стоит сразу бросаться набивать бессмысленные сообщения. Освойтесь на форуме, проникнитесь его атмосферой и пишите, если Вам действительно есть, что сказать. Если Модератор решит, что Вы набиваете сообщения, он удалит их все, а Вам выдаст либо предупреждение, либо сразу заблокирует Ваш аккаунт.

Он на русском. Правда это на воде, но суть та же... Зимних обучалок я пока в сети особо не нашел, но главное самому попробовать...

Сообщение от Ohotnik Отпишись потом хоть как ощущения от 1-й поездки. В сети много отзывов, но от новичка в этом деле интереснее послушать. Пока все на уровне интереса, поэтому хотелосьбы послушать насколько реально самому научится, во сколько обойдется оборудование начального уровня. Судя по прайсу кайт можно купить в пределах 10000т.р, реально ли на нем будет ездить, и не придется к нему потом докупать кучу необходимой атрибутики?

Как только первый раз попробую, обязательно отпишусь. Так-то кайт начального уровня действительно можно взять тысяч за 10, но это только зимний. Я то взял себе универсальный этот:

YouTube

Он естественно несколько дороже Прибавь еще трапецию, горные лыжи с ботинками и крепами (или сноуборд), очки и шлем... Вобщем все в копеечку влетает оценить можешь примерно по магазину:

Скрытый текст
Вы должны войти под своим логином или зарегистрироваться и иметь 25 сообщение(ий)

Правила форума | Регистрация на форуме

Предупреждение: увидев этот блок скрытого текста, не стоит сразу бросаться набивать бессмысленные сообщения. Освойтесь на форуме, проникнитесь его атмосферой и пишите, если Вам действительно есть, что сказать. Если Модератор решит, что Вы набиваете сообщения, он удалит их все, а Вам выдаст либо предупреждение, либо сразу заблокирует Ваш аккаунт.

Там толково объясняют на что обратить внимание.
А вообще, чтобы попробовать, можно и к ребятам со школы ветра обратиться и на прокат взять. 3т.р. 1 час будет стоить с обучением полной экипировкой (и поверь мне, это совсем не дорого)...
Вобщем, если горные лыжи есть, то по минимуму можно конечно б/у кайт взять и за 10т.р., но это будет примерно, как прокатиться на запорожце, вместо мерса

Сообщение от Ohotnik Меня пока летний не вдохновляет, можно и потонуть в стропах запутавшись. А вот по льду...

Это ты зря. Мне водный еще больше приколол.

YouTube

YouTube

[Ohotnik]

Last_king, спасибо за краткий обзор. Пока буду по мере возможности выкачивать ролики с торренса, как рейтинга будет хватать.
Насчет оборудования на самом деле задумался, наверно в это году не получится, придется до следующей зимы отложить (брать так и правда универсальное надо).

Отзывы о 1-м полете все равно интересуют

[Last_king]

Сегодня наконец спали морозы и появился легкий ветерок (правда со снегом) и я выбрался в полном снаряжении на озеро
До этого просмотрел все кайтовые видео, что смог найти в сети
Кайт благополучно стартовал, правда потребовалась легкая помощь моей жены (уж больно сильно я подзасыпал его заднюю кромку снегом, а ветер, как писал ранее, не очень сильный). С управлением пока разбираюсь. Очень трудно идти против инстинктов и натягивать бар на себя, когда кайт начинает сильно тащить (хочется бар отпустить. а кайт начинает тащить еще сильнее), ну и конечно задержки в реакции кайта... Думаю все придет в процессе тренировок
Конечно уронил кайт не единожды и раз 5 крепко грохнулся сам, но обошлось без ушибов... благо снега на озере достаточно много. Откатался 1.5-2 часа... Самые большие проблемы пока с поворотами... Вывожу кайт в зенит, а потом медленно перевожу лыжи на 180 градусов и почти всегда грохаюсь... Вобщем надо тренироваться... Не ожидал, что кататься достаточно тяжело физически. Устал я крепко. Скорее всего с непривычки и от того, что падал часто.
Сам процесс езды просто завораживает. Ощущения не передаваемые!!! Адреналин в чистом виде!!! Я в полном восторге!!!
Пару вещей уже сейчас знаю, что сделал не правильно. Во первых разбирал и собирал кайт в горнолыжных ботинках, а это очень тяжело. Надо было разбирать и собирать в обычных дутышах, а потом одевать горнолыжные ботинки. А во вторых, не взял на озеро термосок... Думал живу-то тут в 100 шагах, чего зря термос брать... Это была ошибка. Термосок на озере здорово пригодился бы...
Ну вот пока и все... Кайт и одежда сохнет... Если затра буду жив (т.е. тело не будет сильно болеть ), то попробую второй раз... Или после завтра

[Ohotnik]

Сообщение от Last_king 3т.р. 1 час будет стоить с обучением полной экипировкой (и поверь мне, это совсем не дорого)...

Надо понимать, что все получилось без предварительного обучения? Наверно больше всего на данный момент этот вопрос интересует. Есть ли смысл в лишних затратах, если можно самому научится. Как написано на их (Школа ветра) сайте, самому начав можно испортить и оборудование, и "шею сломать"...Кстати цена на самом деле ниже немного - 3тр стоит курс из вроде 3-х занятий по 2 часа

[Last_king]

Ohotnik, угу, все вроде получилось без предварительного обучения. Но у меня ситуация другая. Мне до "учителей" добраться проблемотично. Если бы жил в ПТЗ, то может и сходил на пару занятий (тем более меня вроде и без денег приглашали, т.к. оборудование у них полностью все купил )... Хорошо бы инструктора все таки послушать... Но думаю толку от него будет не очень много. Пока эту штуку в своих руках не ощутишь и не укратишь, думаю большого толку не будет
Поучиться есть смысл, если сомневаешься что все это дело очень понравиться может и не хочешь вкладываться бездумно... Я то был уверен, что мне понравится. Но даже я не ожидал такого выброса Адреналина!!! И это все еще без прыжков, что же будет дальше?!!!
Опять же испортить оборудование наверное можно любое на этапе обучения и заплатить за ремонт придется хоть на прокатном оборудование, хоть на родном... Я почему-то предпочитаю портить свое
Вобщем выбирать тебе. Я могу лишь сказать, что потраченных денег на приобретение кайта совершенно не жалко! Ну и бока вот к вечеру сильнее слегка болеть стали Но это временные неудобства... Научимся

[Ohotnik]

В том, что мне это понравится я уверен полностью. И уже бы занялся, но в этом году не потянуть (дорогое удовольствие), придется на следующий сезон отложить приобретение. Выбора в птз особого нет, так что брать придется у них, а вот насчет обучения подумаю.
Бока мять тоже не впервой, катаясь на велике, не всегда по ровным дорогам, приходится ощущать землю не только под ногами. Привык...

[Last_king]

Ohotnik, ну тогда все нормально. А так, ребята в "школе ветра" достаточно адекватные и цены не гнут и не обманывают, как бывает в Москве и Северной столице... Так что брать по любому советую у них. Например флайсерферское оборудование они вообще прям из германии получают Наценка .. да нету ее практически. Если евриками платить, то за доставку копейки какие-то, а так цена, которая на сайте флайсерфа: http://www.flysurfer.com
Ну а по цене, как уже писал ранее, у меня получилось самое необходимое: кайт стоил 40к, трапеция 4к, лыжи с крепами и ботинками (все не новое б/у) 5к. Остальное сразу брать не обязательно. Я сегодня очки с собой брал, но не одевал. Первый раз и без очков было не все видно. Шлем даже брать сегодня не стал...
Одежда обычная - лыжная. Куртку только потолще одел, чтобы падать мягче было (млин, как же бока заболели к вечеру сразу такого не было...)
Еще имей ввиду, что все оборудование достаточно тяжелое. У меня авто нету и не планирую приобретение в перспективе. Так что таскаю все на себе

[Ohotnik]

Сообщение от Last_king Еще имей ввиду, что все оборудование достаточно тяжелое.

Этим меня не напугать. Машины тоже нет, да и в ближайшие годы не будет. Лодку резиновую 16 килограммовую + вещи таскали на себе под 15-20км, т.ч это тоже не существенный минус.

Сообщение от Last_king мягче было (млин, как же бока заболели к вечеру сразу такого не было...)

А может не только падения виноваты? Трапеция тоже на поясе одета, полагаю не слабая нагрузка при этом в движении на бока и спину (хотяб с не привычки)...

[Ohotnik]

Не дождался следующего сезона. Купил кайт с ручками Дюну Раш 8.8м. Возникла проблема с трапецией, но она уже почти решена, должны привезти к выходным. Когда общался с человеком из школы ветра, он посоветовал первые разы потренироваться без лыж. И хорошо. Пошли мы с другом на озеро, досидев перед тем дома до сумерек. Решил попробовать сначала на пескопункте, где меньше людей (их там почти нет). Ушли недалеко от берега, разложились, распутали в сумерках стропы. Стали поднимать его в воздух. После первого взлета кайта я дернулся вперед и двинулся медленно вперед, далее был порыв ветра и я уже волочился за кайтом по снегу на спине. Тогда я заметил оторвавшийся от куртки капюшон, он висел на куртке держась за один угол. Шкурка на нем стала похожа на хвост мыши.
Ветром стало перекручивать стропы, я все еще не отпускал кайт, боясь, что его унесет к кранам (они были уже не очень далеко). С перекрученными стропами он стал не управляем... Вдруг меня осенило - надо отпустить одну ручку! Помогло, он лег на снег...
После недолгого распутывания строп, я снова его запустил. Этот раз оказался удачнее первого, кайт удалось нормально поднять в воздух и подержать его в зените, после попробовал его опустить вперед. Удалось, я поехал. Это было круто, пока уже из-за темноты стропы стали сливаться между собой и о5 перекручиваться. Кайт стал делать "вертолет". Я снова лежа за ним ехал. Как мы его останавливали лучше не видеть....
Это было неописуемо!
Надеюсь в следующий выходной идти на берег уже с трапецией. Руки без нее не слабо устают, приходится не только кайтом управлять, но и принимать весь вес... Лыжи тоже рад, что дома оставил. Иначе ноги стали бы как у кузнечика.
Наверно еще раз без них попробую, потом уже с ними... И в темное время больше не пойду, строп почти невидно, теперь только с утра.

[Last_king]

Итак.. продолжаю после некоторого перерыва. Начну с того, что Я УБИЛ СВОЙ КАЙТ!!! Как и когда это случилось в точности сказать не могу, но спецы сказали, что я на морозе грохнул его передней кромкой из-за чего он получил более 6-ти разрывов от 20 до 70-ти сантиметров и порвалось 2 клапана Вот что значит учиться кататься без руководства. Всем, кто собирается покупать кайт и задается вопросом нужно ли учиться, теперь однозначно говорю: УЧИТЬСЯ ПОД РУКОВОДСТВОМ ОПЫТНОГО ИНСТРУКТОРА НУЖНО ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Думал, что дома меня убьют (40 тысяч угробил , если бы убили, я бы понял )... Но вроде обошлось Жена согласилась, что нужно поучиться под руководством инструктора.
Ну, хватит о грустном. Кайт починили. Ремонт стоил мне в 5 000 р. Ну а вчера я кайт забрал и поучился управлять им на озере (напротив петрозаводского загса). Занимались с 12.00 до 16.00. Узнал очень много полезного и нужного. Управлялся с кайтом без лыж. Отрабатывал движение, смену курса, вставание и даже прыжки (правда прыгнул всего 1 раз, больше побоялся ибо достаточно страшно)... Сегодня болят все мышцы. Буду отлеживаться.
Из основного, что понял: Запускается кайт рывком за СИЛОВЫЕ стропы (средние). Бар к себе лучше лишний раз не приближать (лучше вообще держать его все время как можно дальше, тогда тяга ниже и кайт лучше летает). Чтобы посадить кайт или отдохнуть, нужно резко потянуть за управляющие (крайние) стропы и держать их сильно натянутыми, когда кайт находится на земле. Чтобы запустить перевернутый кайт, нужно одновременно рвануть управляющие стропы, а потом потянуть за одну из них, отпустив вторую. Управлять кайтом нужно не короткими слабыми движениями бара, а резкими длинными рывками (везде в самоучителях говорится обратное, но там обычно рассматриваются надувастики и управление на воде, может в этом дело, но парафойл зимой управляется так, как я написал). Ну и пока не научитесь достаточно резво управлять кайтом без лыж, лыжи лучше не одевать!!! Если вспомню чего еще, то напишу. Если будут вопросы, то так же напишу.

[Last_king]

Сегодня покатался вволю. Ветер был не сильный. Для такого катальщика как я - в самый раз Чтобы без особого экстрима туда-сюда попоровозить...
Учеба пошла на пользу. Кайт за все 1.5-2 часа катания ни разу не уронил. Сам упал всего 2 раза и оба раза весьма успешно встал с помощью кайта переведенного в зенит. Снега на озере очень много, это вызывает дополнительные сложности. Ну да все равно очень доволен днем.
Под конец покатух прибежал сын с фотиком и заснял пару коротеньких роликов. Оно конечно не то что можно найти в интернете, но зато это не кто-то, а лично я
Так сказать, мои первые шаги:

YouTube

[Ohotnik]

Здорово. А у меня пока за все время, всего несколько раз удалось выбраться на берег, поучится им управлять. Теперь вижу очевидное неудобство использования кайта с ручками, он менее управляемый (на мой взгляд). То, что при неровном ветре, он не держит форму, доставляет дополнительное неудобство. В полном комплекте, так еще и не удалось покататься, моя заказанная и проплаченная трапеция все еще едет. А без нее, с лыжами не очень-то покатаешься (попытаешься)...
Раньше на горных лыжах никогда не стоял, тут попробовал. Оказалось, это еще проще,чем на обычных. Хоть пробовал на не очень большой горе, этого хватило, чтоб ощутить как они ведут себя под тобой. В какой-то степени после этого пропал страх перед резкими рывками кайта вперед, которые могут сломать ноги. Ботинки очень охотно отстегиваются от лыж (выкрутил регулятор креплений почти до предела). В случае чего, они просто слетят с ног, без вреда для коленок...
Теперь надеюсь моя трапеция приедет к будущим выходным, и смогу пробовать в полной экипировке

[Last_king]

Ohotnik, Вот мне и говорили в "Угол атаки", что от кайтов на ручках народ постепенно отказывается. Во первых у них очень узкий ветровой диапазон (т.е. по уму надо либо иметь 3-4 кайта или очень долго ждать подходящего ветра), во вторых у них на много ниже управляемость. Ну да попробуешь немного, поднакопишь деньжат и перейдешь на планку Кстати не все кайты планочные хорошо отрабатывают порывы ветра. Флайсерфер в этом деле опять же рулит.
А вот ботинками на горные лыжи я не доволен своими . Купил б/у из финляндии не меряя заказывал. Привезли что-то дешевое, но неудобное до ужаса. Думаю на следующий год куплю какие-нибудь нормальные новые
У вас в Петрозаводске на озере снега много меньше чем у нас, поэтому кататься полегче. Вот надеюсь плюсовая погода снег немного осядет, а потом приморозит еще и поверхность станет получше...

[Ohotnik]

Last_king, снега на самом деле не очень много, даже если с берегом сравнивать (тут его гораздо больше).

Сообщение от Last_king Ну да попробуешь немного, поднакопишь деньжат и перейдешь на планку

Собственно для этого я его покупал, опробовать на себе, почувствовать как оно... Управляемость маловата, ветровой диапазон пока точно сказать не могу. В 3 метра он летал, хотя из-за порывов с разных сторон его постоянно складывало, после чего он не успевая надуться падал. На "дутиках" такого быть я так понимаю не должно, форму они не смогут потерять, а значит выравняются охотнее. На следующий сезон наверняка возьму, что-то надувное на планке. В этом буду "добивать" то, что уже есть...
При ветре в районе 8 метров, я уже описал свою попытку, она выше

[Last_king]

Ohotnik, 8 метров на 3 м/с должно быть маловато, хотя... это для планки маловато, а для ручек вроде в самый раз для учебы. У надувных кайтов свои болячки. Они хоть не складываются, но имеют гораздо большее сопротивление воздуха и большую инертность, соответственно управлять ими труднее, и при слабом ветре летают они хуже. Если брать только для зимы, то я бы не советовал надувной, хотя ... тут я могу быть не прав. В питере сейчас говорят мода на надувные кайты пошла. Вот только как он будет вести себя на морозе?

[Ohotnik]

Last_king, в том и дело, что вот смотрю на катание по воде, и понимаю (хоть опасно) - тоже хочу! А брать 2 на разные времена года слишком накладно, для лета и без самого кайта много всего надо. Потому заглядываюсь все больше на надувастики.
3 метра в самом деле с трудом хватает, надо хотя бы 4-5, лучше еще побольше.

Думаю от мороза им не должно ничего сделаться. Скорей при жаре ему плохо будет: воздух расширяется при повышении температуры (может разорвать), в мороз наоборот. Если только ткань не грубеет от холода, тогда он вполне при малейшем ударе об землю может разлететься (как ты выше уже описал).