Оружейная: Артиллерия НАТО

[Al 777]

Испания

РСЗО


Santa Barbara Teruel-3.jpg

Характеристики Teruel-3

Длина, мм

9000

Ширина, мм

2500

Калибр реактивного снаряда, мм

140,5

Число направляющих

40

Время производства залпа, с

18-20

Расчет, чел

5

Вес в боевом положении, т

10

Высота в походном положении, мм

3000

Время перезаряжания, м

15-20

Колёсная формула

6 х 6

Боеприпасы

Тип боеприпаса

НУРС

Вес, кг

56

Дальность стрельбы, км

18

Тип боеприпаса

НУРС

Вес, кг

76

Дальность стрельбы, км

28

Двигатель

Тип

дизель

Модель

Pegaso 9220/10

Кол-во

1

Мощность, л.с.

220

В середине 70-х годов испанским Ракетным исследовательским центром проводились интенсивные работы по созданию реактивных систем залпового огня. Производство этой системы было организовано в начале 80-х годов на предприятиях фирмы «Санта Барбара». Испанской армии было поставлено 100 боевых машин этого типа и некоторое количество экспортировано в Габон. Имеются сведения о возможной закупке РСЗО «Теруэль-3» некоторыми странами Африки и Ближнего Востока.

В состав РСЗО «Теруэль-3» входят самоходная пусковая установка, разработанная на шасси автомобиля повышенной проходимости, неуправляемые реактивные снаряды, система управления огнем, комплекс метеорологического оборудования, средства топопривязки и связи, а также транспортно-заряжающая машина.

Самоходная пусковая установка разработана на шасси грузового автомобиля повышенной проходимости «Pegaso-3055» и имеет классическую компоновку с размещением артиллерийской части в корме шасси. В передней части шасси находятся двигатель и многоместная кабина, в которой на марше могут разместиться все 5 членов расчета пусковой установки. Кабина имеет легкое бронирование, защищающее расчет от пуль стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин малого калибра.

Артиллерийская часть состоит из двух пусковых контейнеров по 20 трубчатых направляющих, смонтированных на подъемной раме, которая устанавливается на поворотной платформе. На раме крепятся прицел и панорама, используемые для наведения ПУ вручную. Обычно же наведение по углу места и азимуту осуществляется по командам из кабины с помощью двухскоростных гидравлического подъемного и электромеханического поворотного механизмов в диапазоне от 0° до +55° по вертикали и ±120° по горизонтали. Для снижения рассеивания при стрельбе колесное шасси оснащено четырьмя гидравлическими домкратами, придающими пусковой установке необходимую устойчивость.

Стрельба ведется неуправляемыми реактивными снарядами калибра 140,5 мм. Существует два варианта снарядов: длинный и короткий. Короткий снаряд имеет длину 2,04 м и весит 56 кг. Максимальная дальность стрельбы этим снарядом составляет 18 км. Длинный снаряд имеет длину 3,23 м и весит 76 кг. За счет большей длительности работы двигателя максимальная дальность стрельбы этим снарядом увеличена до 28 км. Снаряды обоих вариантов выпускаются с головными частями двух типов: осколочно-фугасного и кассетного. Осколочно-фугасная головная часть весит 20 кг и комплектуется ударным, дистанционным или неконтактным взрывателем. Кассетная головная часть также весит 20 кг, комплектуется неконтактным взрывателем и содержит 42 осколочных элемента или 28 кумулятивно-боевых элементов с бронепробиваемостью до 100 мм. Возможно также снаряжение кассетной головной части 6 противотанковыми минами, а также противопехотными минами или дымовыми шашками.

На заводе-изготовителе реактивные снаряды упаковываются в пластмассовые транспортные контейнеры, в которых они могут храниться в обычных условиях до 15 лет.
Для подвоза боеприпасов и облегчения перезаряжания РСЗО в состав огневой секции вместе с ПУ входит транспортно-заряжающая машина повышенной проходимости со средствами погрузки и выгрузки. Каждая такая машина перевозит четыре контейнера (по 20 ракет).

При заряжании ракет в направляющую происходит автоматическое замыкание электроцепи воспламенения гальванозапала. Вместе с тем для предотвращения преждевременного или случайного пуска имеется система предохранительных устройств. Она срабатывает, например, когда ПУ направлена на кабину, при ее наведении и во время движения РСЗО.

Основа системы управления огнем РСЗО «Теруэль-3» – электронное цифровое вычислительное устройство, которое позволяет не только рассчитывать исходные установки для стрельбы, но и в зависимости от характера цели определять количество необходимых для ее поражения ракет, тип боевой части и взрывателя.

Боевая эффективность РСЗО «Теруэль-3» достаточно высока. Например, батарея из шести таких РСЗО может при стрельбе залпом поразить цели на площади 200 тысяч квадратных метров.

Вспомогательное вооружение пусковой установки состоит из 7,62-мм зенитного пулемета, установленного над люком в крыше кабины, стрельбу из которого можно вести и по наземным целям.

Пусковая установка имеет дизельный двигатель мощностью 220 л. с, позволяющий ей на шоссе развивать максимальную скорость 80 км/час. Ходовая часть, выполненная по колесной формуле 6х6, обеспечивает высокую проходимость при движении по пересеченной местности.

В состав оборудования пусковой установки входят радиостанция, аппаратура навигации и топопривязки, а также средства пожаротушения. По желанию заказчиков может быть установлен обогреватель или кондиционер.

[Al 777]

Италия

РСЗО


SIMMEL Difesa FIROS-30 1987.jpg

Характеристики FIROS-30

Калибр реактивного снаряда, мм

122

Число направляющих

40

Время производства залпа, с

10

Расчет, чел

3

Вес в боевом положении, т

17,3

Время перезаряжания, м

5-7

Боеприпасы

Тип боеприпаса

НУРС

Вес, кг

65

Дальность стрельбы, км

34

Двигатель

Тип

бензин

Кол-во

1

Дополнительно

Статус

Стоит на вооружении

В начале 80-х итальянская фирма «Сниа-Вискоза» разработала РСЗО «Фирос-25/30» (FIROS-Field Rocket System – реактивная система полевой артиллерии), предназначенную в основном для поражения площадных целей. В зависимости от типа используемых боеприпасов различают два типа этой РСЗО: «Фирос-25» и «Фирос-30». Система «Фирос-30» в 1987 г. была принята на вооружение итальянской армии, а «Фирос-25» выпускается на экспорт в страны Ближнего Востока.

РСЗО «Фирос-25/30» включает самоходную пусковую установку, 122-мм неуправляемые реактивные снаряды, стабилизируемые в полете раскрывающимся хвостовым оперением, систему управления огнем и транспортно-заряжающую машину.

Пусковые установки обоих вариантов системы «Фирос» разработаны на шасси трехосных грузовых автомобилей повышенной проходимости по классической схеме с размещением артиллерийской части в корме пусковой установки. Двигатель и кабина управления размещаются в передней части установки и по желанию заказчика могут быть снабжены легкой броневой защитой.

Артиллерийская часть пусковой установки представляет собой поворотную раму, на которой установлены два пакета трубчатых направляющих (по 20 стволов в каждом пакете). На поворотной раме смонтированы также механизмы наведения и система запуска ракет.

Для системы «Фирос» разработаны два типа 122-мм неуправляемых ракетных снарядов. «Фирос-25» ведет стрельбу 122-мм реактивными снарядами длиной 2,68 м и весом 58 кг. Максимальная дальность стрельбы этим снарядом составляет 25 км. Для стрельбы из «Фирос-30» используются реактивные снаряды такого же калибра длиной 2,82 м и весом 65 кг. Максимальная дальность стрельбы этим снарядом увеличена до 34 км. Снаряды выпускаются с осколочно-фугасной, осколочной с полуготовыми осколками, дымовой и кассетной головными частями. Кассетная головная часть снаряжается 77 кумулятивно-осколочными боевыми элементами, 6 противотанковыми или 44 противопехотными минами. Кассетные головные части комплектуются неконтактным взрывателем, время срабатывания которого задается с помощью аппаратуры управления огнем. Остальные головные части имеют ударные или дистанционные взрыватели. В случае необходимости оба варианта РСЗО «Фирос» могут вести стрельбу неуправляемыми реактивными снарядами советской РСЗО БМ-21 «Град».

Перезаряжание пусковой установки производится путем замены пакетов направляющих с помощью крана транспортно-заряжающей машины. Каждая такая машина оборудована для перевозки четырех снаряженных модулей. Предусмотрен также вариант заряжания пусковой установки вручную.

Для управления стрельбой могут использоваться различные СУО: от простейших, основанных на применении обычных прицельных приспособлений, до СУО с частичной автоматизацией подготовки данных для стрельбы машиной управления, входящей в состав батареи пусковых установок. Разработана и более современная бортовая система управления огнем, включающая электронное вычислительное устройство, комплекс навигационной аппаратуры и автоматическую систему наведения. Выбор варианта СУО осуществляется заказчиком.

Артиллерийская часть РСЗО «Фирос-25/30» спроектирована таким образом, что возможна ее установка на шасси практически любого трехосного автомобиля повышенной проходимости. Стандартная пусковая установка имеет шасси грузового автомобиля «Ивеко». Это шасси обеспечивает пусковой установке достаточно высокую скорость движения и хорошую проходимость по пересеченной местности.

Пусковые установки РСЗО «Фирос-25/30», как правило, оборудуются радиостанциями и средствами пожаротушения. Дополнительное оборудование на них устанавливается в соответствии с требованиями заказчика.

[Al 777]

США

РСЗО

Lockheed Martin M270 MLRS 1983.jpg

Характеристики M270 MLRS

Длина, мм

6972

Ширина, мм

2972

Время производства залпа, с

48

Расчет, чел

3

Вес в боевом положении, т

25,191

Высота в походном положении, мм

2617

Длина опорной поверхности гусеницы, мм

4330

Ширина гусеницы, мм

533

Двигатель

Тип

дизель

Модель

Cummins VTA-903

Цилиндры

8

Кол-во

1

Мощность, л.с.

500

Дополнительно

Статус

Стоит на вооружении

Разработка 227-мм реактивной системы залпового огня велась в США на конкурсной основе с 1976 г. В соответствии с техническим заданием командования сухопутных войск США эта РСЗО должна была обеспечивать поражение скоплений живой силы и бронетехники, артиллерийских батарей, средств ПВО, командных пунктов и других важных площадных целей на дальности свыше 30 км. В 1979 г. к работе по созданию РСЗО подключились фирмы ФРГ, Великобритании и Франции, при этом калибр был увеличен до 240 мм, а дальность стрельбы — до 40 км. Совместный проект получил обозначение MLRS (Multiple Launch Rocket System — многозарядная реактивная система).

В начале 1980 г. были проведены конкурсные испытания опытных образцов MLRS, по результатам которых заказ на доработку системы и налаживание ее серийного производства для американской армии был выдан американской фирме "Воут". Войсковые испытания системы были завершены в 1983 г. и в том же году фирма "Воут" приступила к ее серийному производству для американской армии. Для поставок системы MLRS странам НАТО в 1986 г. была создана международная корпорация, в которую вошли фирмы "ЛТВ аэроспейс энд дефенс" (США), "Диль" (ФРГ), "Хантинг энджиниринг" (Великобритания), "Аэроспасьяль" (Франция) и "СНИА—БПД" (Италия). Кроме стран НАТО эта корпорация осуществляла поставки MLRS в Японию, Саудовскую Аравию и Бахрейн. В настоящее время эта РСЗО является стандартной реактивной системой НАТО, количество выпущенных боевых машин этого типа превышает 1000 единиц, к ним изготовлено около 750000 ракет.

Реактивная система залпового огня MLRS включает самоходную пусковую установку М-270, неуправляемые ракеты в транспортно-пусковых контейнерах, бортовую аппаратуру управления огнем и транспортно-заряжающую машину М-985.

Пусковая установка разработана на базе американской БМП М-2 "Брэдли". В передней части установки в бронированной кабине управления размещается расчет в составе командира, наводчика и механика-водителя. Алюминиевая броня кабины защищает расчет от пуль стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин. Создаваемое в кабине избыточное давление препятствует проникновению в нее образующихся при стрельбе пороховых газов. При этом обеспечивается также защита от некоторых поражающих факторов ОМП. З а кабиной управления размещены моторно-трансмиссионное отделение и артиллерийская часть пусковой установки, которая представляет собой установленную на гидростабилизированной вращающейся платформе металлическую коробчатую ферму с механизмом перезаряжания, подъемным и поворотным механизмами, а также системой запуска ракет. Особенность артиллерийской части MLRS — отсутствие специальных направляющих для запуска ракет.

Стрельба производится непосредственно из двух транспортно-пусковых контейнеров, каждый из которых имеет шесть трубчатых направляющих. Снаряжаемые на заводе герметические контейнеры одноразового применения обеспечивают сохранность НУР без какого-либо обслуживания в течение десяти лет. Подготавливать ракеты к стрельбе также не требуется. При заряжании оба транспортно-пусковых контейнера с ракетами помещаются в гнезде металлической коробчатой фермы. Перезаряжание установки производится с помощью специального механизма, смонтированного в верхней части фермы и представляющего собой две выдвижные консоли с электрическими лебедками. Эта операция может выполняться одним номером расчета за 5-10 минут с использованием выносного пульта управления.

Для стрельбы применяются 240-мм неуправляемые ракеты длиной 3,96 м. Ракеты имеют сменную кассетную боевую часть, твердотопливный реактивный двигатель и раскрывающийся в полете крестообразный стабилизатор. Имеются два основных вида кассетных боевых частей — многоцелевая и противотанковая. Ракета с многоцелевой боевой частью весит 307 кг, ее максимальная дальность стрельбы составляет 32 км. Боевая часть ракеты содержит 644 кумулятивно-осколочных элемента М-77 весом по 0,23 кг каждый. Радиус разлета убойных осколков элемента составляет 3-5 м, а при падении его на крышу корпуса или башни бронированной машины пробивается броня толщиной до 70 мм. Залпом одной пусковой установки 7728 кумулятивно-осколочных элементов накрывают площадь примерно 25 тысяч квадратных метров.

Снабженная противотанковой боевой частью ракета весит 258,5 кг и имеет максимальную дальность стрельбы 40 км. Она доставляет к цели 28 противотанковых мин АТ-2 весом по 2,3 кг. Мины АТ-2 относятся к классу противоднищевых мин. Они снабжены зарядом направленного действия, способным пробить броню толщиной 160 мм. Ракета с противотанковой боевой частью предназначена прежде всего для дистанционной установки мин ускоренным способом.

Для борьбы с танками разрабатывалась кассетная боевая часть с самоприцеливающимися боевыми элементами SADARM. Вес каждого боевого элемента 14,5 кг, длина 195 мм. Он снабжен головкой самонаведения и на конечном участке траектории способен самостоятельно находить и поражать точечную цель (вероятность попадания в цель типа "танк" составляет 0,3-0,5). По имеющимся сведениям, в настоящее время работа по созданию этой боевой части приостановлена, также как приостановлены работы по химической боевой части, снаряженной бинарной ОВ.

В ходе боевых действий в Персидском заливе в 1991 г. модернизированная пусковая установка М-270 использовалась и для запуска оперативно-тактических ракет ATACMS с дальностью стрельбы 135 км. При этом на каждой из пусковых установок устанавливалось по две такие ракеты.

Аппаратура управления огнем, основными элементами которой являются ЭВМ и пульт управления, обеспечивает непрерывное определение координат точки нахождения пусковой установки, расчет исходных данных для стрельбы, ввод поправок на метеорологические и баллистические условия стрельбы, выбор вида стрельбы (залпом, по одной, по две ракеты или в определенной последовательности), перенос огня. Вся необходимая для наводчика информация отображается открытым текстом на английском или любом другом языке на экране пульта управления огнем. Установленная на РСЗО MLRS аппаратура управления огнем может сопрягаться с автоматизированными системами управления огнем полевой артиллерии.

Самоходная пусковая установка М-270 имеет восьмицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом VTA-903T американской фирмы "Камминс". При 2600 об./мин этот двигатель развивает максимальную мощность 500 л. с. Трансмиссия гидромеханическая, типа НМРТ-500 фирмы "Дженерал Электрик".

В гусеничной ходовой части с каждого борта смонтировано по шесть опорных и два поддерживающих катка. В узлах подвески всех опорных катков смонтированы гидравлические амортизаторы. Ведущие колеса расположены впереди.

При движении по шоссе самоходная пусковая установка развивает максимальную скорость 65 км/час. По проходимости на пересеченной местности она соответствует БМП М-2 "Брэдли" и преодолевает подъемы до 30°, стены высотой до 0,9 м и рвы шириной 2,5 м. Запас хода составляет 485 км.

Пусковая установка оборудована аппаратурой радиосвязи, системой защиты от ОМП, автоматической противопожарной системой и инфракрасными приборами ночного видения.

В настоящее время ведутся работы по дальнейшему совершенствованию РСЗО MLRS в следующих направлениях: создание облегченной системы; увеличение дальности и повышение точности стрельбы; расширение диапазона боевого применения; оснащение ПУ усовершенствованной бортовой аппаратурой управления огнем.

Создание облегченной РСЗО вызвано необходимостью оснащения частей и подразделений морской пехоты, воздушно-десантных войск и "сил быстрого развертывания" высокомобильными пусковыми установками, пригодными для переброски по воздуху на любой театр военных действий. В качестве основы используется один транспортно-пусковой контейнер (шесть НУРС) базового образца MLRS. Прорабатываются два варианта: буксируемый и самоходный на гусеничной или колесной базе.

Lockheed Martin M270 MLRS 1983 2.jpgLockheed Martin M270 MLRS 1983 1.jpg

[Al 777]

Чехия

РСЗО

TATRA RM-70 1970.jpg

Характеристики RM-70

Длина, мм

8800

Ширина, мм

2500

Калибр реактивного снаряда, мм

122

Число направляющих

40

Время производства залпа, с

20

Расчет, чел

6

Вес в боевом положении, т

33,7

Высота в походном положении, мм

2900

Время перезаряжания, м

2

Колёсная формула

8 х 8

Боеприпасы

Тип боеприпаса

НУРС

Вес, кг

66

Дальность стрельбы, км

20,5

Двигатель

Тип

дизель

Модель

Tatra T-930-3

Цилиндры

12

Кол-во

1

Мощность, л.с.

270

Дополнительно

Статус

Стоит на вооружении

В конце 60-х оборонной промышленностью ЧССР был разработан интересный вариант советской РСЗО БМ-21 «Град» – РСЗО RM-70. Эта система выпускалась в ЧССР с 1970 г. и в настоящее время состоит на вооружении армий Чехии, Словакии, Польши, Ливии и Зимбабве. РСЗО RM-70 были вооружены и дивизионы реактивной артиллерии Национальной Народной Армии ГДР. После исчезновения ГДР правительство ФРГ передало эти РСЗО Турции и Греции.

Конструктивно РСЗО КМ-70 представляют собой комбинацию артиллерийской части советской БМ-21 с шасси чехословацкого автомобиля повышенной проходимости «Татра-813». Как БМ-21, RM-70 включает самоходную пусковую установку, неуправляемые реактивные снаряды, систему управления огнем и транспортно-заряжающую машину.

Пусковая установка выполнена по классической схеме с расположением артиллерийской части в корме колесного шасси. В передней части шасси находятся бронированная кабина экипажа и силовая установка с агрегатами трансмиссии. Благодаря относительно большой длине шасси в средней его части удалось разместить оригинальное гидравлическое устройство для механизированного перезаряжания пусковой установки.

Артиллерийская часть состоит из пакета трубчатых направляющих (40 стволов), поворотной рамы, механизмов наведения и соответствующего электрооборудования. По своей конструкции она полностью идентична артиллерийской части БМ-21.

Стрельба ведется неуправляемыми реактивными снарядами с осколочно-фугасной головной частью М-210Ф (длина со взрывателем 2,87 м, вес 66 кг, дальность стрельбы 20,5 км). Возможно также применение всех новых боеприпасов, разработанных в последнее время в России для РСЗО БМ-21.

Существенным отличием РСЗО RM-70 от советского аналога являются ее повышенные огневые возможности: через две минуты после производства первого залпа RM-70 может дать второй залп и покинуть боевую позицию еще до того, как по ней будет нанесен ответный удар противника. Эта возможность обеспечивается гидравлическим устройством для механизированного перезаряжания пусковой установки. Оно представляет собой стеллаж, на котором уложены 40 неуправляемых реактивных снарядов. С помощью гидравлического привода снаряды могут перемещаться в горизонтальной плоскости в сторону кормы колесного шасси (в эту же сторону направлены и головные части ракет). Для перезаряжания пакет направляющих артиллерийской части поворачивается на 180° и устанавливается с нулевым углом возвышения.

Все 40 снарядов, расположенные на стеллаже, одновременно вдвигаются в направляющие, после чего пусковая установка может продолжить стрельбу. Предусмотрено также перезаряжание пусковой установки вручную с помощью транспортно-заряжающей машины.

Стрельба ведется с использованием тех же прицельных приспособлений, которые установлены на БМ-21.

В качестве вспомогательного вооружения на крыше бронированной кабины может быть установлен 7,62-мм пулемет, стрельбу из которого можно вести как по наземным, так и по воздушным целям.

В большинстве выпущенных РСЗО RM-70 в качестве колесного шасси использовано шасси грузового автомобиля «Татра-813». Это шасси имеет V-образный двенадцатицилиндровый дизельный двигатель «Татра» Т-930-3 мощностью 270 л. с.

Ходовая часть выполнена по колесной формуле 8x8, управляемыми являются колеса двух передних осей. Благодаря использованию шин низкого давления с развитым рисунком протектора и наличию системы централизованного регулирования воздуха в шинах, проходимость пусковой установки по пересеченной местности исключительна высока. Она преодолевает подъемы крутизной 30°, стены высотой 0,6 м и рвы шириной 1,5 м, без предварительной подготовки форсирует броды глубиной до 1,4 м. При движении по шоссе пусковая установка развивает максимальную скорость 80 км/час.

Пусковая установка оборудована радиостанцией, средствами пожаротушения и защиты от ОМП. В передней части шасси смонтирован бульдозерный отвал, с помощью которого может быть оборудована огневая позиция или удалены препятствия с дороги. Имеется также лебедка для самовытаскивания пусковой установки.

В связи с началом производства в ЧССР в 1983 г. усовершенствованного четырехосного грузового автомобиля повышенной проходимости «Татра-815» на его базе была разработана РСЗО RM-70/85. Внешне она отличается наличием небронированной кабины экипажа.

В последнее время на шасси автомобиля «Татра-815» разработана суперсистема «KRIZAN», включающая 40-ствольный пакет направляющих от БМ-21 плюс комплекс средств для дистанционного минирования местности.

TATRA RM-70 1970 1.JPGTATRA RM-70 1970 2.jpgTATRA RM-70 1970 3.jpg