Европа.

[Mess]

В Румынии демонстранты штурмовали президентский дворец

Цитата: Более тысячи демонстрантов, проводящих акцию протеста с требованием отставки президента и правительства Румынии, попытались в пятницу прорвать защитные ограждения полиции, установленные вокруг президентского дворца в Бухаресте, передает румынское информационное агентство Agerpres. Участники акции, организованной независимыми профсоюзами Румынии, выступают против политики властей, которые, выполняя обязательства перед Международным валютным фондом, объявили о сокращении зарплаты бюджетникам на 25% и пенсии - на 15%.Демонстранты требуют от правительства отказаться от политики «затягивания поясов», проводимой властями в обмен на очередной транш кредита. Полиции пришлось мобилизовать дополнительные силы, чтобы остановить людей, штурмующих ограждения у президентского дворца в румынской столице.

http://www.gazeta.ru/news/lenta/2010..._1512286.shtml

Греция торгует собой

Цитата: Самая проблемная страна ЕС распродает острова Страны ЕС, оказавшиеся в критической экономической ситуации, придумывают разные, подчас довольно оригинальные способы выхода из кризиса. Самая проблемная страна Европы — Греция решила воспользоваться советом Германии и продать или сдать в аренду часть островов, находящихся в собственности государства. Неудивительно, что живописное средиземноморское побережье привлекло внимание инвесторов из России. В начале марта немецкие политики предложили Афинам оригинальный способ уменьшения госдефицита: распродать все ненужные активы, включая греческие острова, а также госкомпании и недвижимость. Впрочем, заместитель министра иностранных дел Греции Димитрис Друтсас тогда не оценил совет своих коллег из Германии, заявив, что рассуждения о продаже островов в настоящее время неприемлемы. Тогда Греция ограничилась лишь решением выставить на торги акции ряда госкомпаний. Теперь же, как пишет издание The Guardian, судя по всему, кризис зашел так далеко, что правительство все же решилось продать или сдать в долгосрочную аренду часть островов, как обитаемых, так и необитаемых. Как стало известно британской газете, на продажу выставлена часть весьма популярного у отдыхающих острова Миконос. Государству принадлежит одна треть острова, и ожидается, что инвесторы помогут развитию на нем туризма класса люкс. Среди тех, кто присматривается к острову Родос, есть китайские и российские инвесторы. Так, не исключено, что недвижимость в этом живописном уголке заинтересует российского олигарха Романа Абрамовича. Ожидается, что на продажу будут выставлены и необитаемые острова. Это решение обусловлено в том числе неспособностью государства развивать базовую инфраструктуру и осуществлять надзор за этими территориями. Греческое правительство рассчитывает, что продажа или долгосрочная аренда некоторых островов будут способствовать привлечению инвестиций и созданию рабочих мест.

http://www.rbcdaily.ru/2010/06/25/world/489551

Франция распродает старинные замки

Цитата: Старинные французские замки, принадлежащие государству, будут распроданы. Правительство Франции выставляет на продажу уникальные исторические здания в Париже, замки на территории всей страны и прочие строения, имеющие статус госсобственности, чтобы сократить государственный долг. Всего будет продано более 1700 объектов и министр по вопросам бюджета Франции выразил надежду на то, что торги будут проходить "честно и открыто". Из неприятных моментов, которые сулит туристам эта продажа, пожалуй, самое печальное - это то, что в замки, переходящие в частную собственность, доступ посетителям, скорее всего, будет закрыт. Хотя некоторые владельцы с удовольствием пускают экскурсии по старинным галереям или даже переоборудуют замки в гостиницы с роскошными покоями, но это происходит далеко не со всеми историческими достопримечательностями в частных владениях. С другой стороны, туристы и сами могут поучаствовать в распродаже и прикупить замок-другой на территории Франции. По сравнению с собственностью в Москве или Подмосковье особняк в Париже может обойтись даже дешевле. Правда, требования к поддержанию его внешнего вида или внутренней реконструкции будут весьма строгими. К замкам требования также строги, но цены в провинции ниже, а площади больше. Так что туристам-покупателям следует обратить внимание: список европейских замков, которые можно купить прямо сейчас, существенно расширится. Напомним, что не только Франция прибегла к продаже достопримечательностей, чтобы закрыть дыру в бюджете. Один из самых популярных в Италии городов, Венеция, вынужден распродавать старинные дворцы и здания, чтобы пополнить казну города. На продажу в течение трех-пяти лет будут выставлены дворцы общей стоимостью около 82 миллионов евро, причем среди них есть такие знаменитые, как палаццо Дьедо, палаццо Градениго и палаццо Сан-Кашано.

http://turist.rbc.ru/article/10/06/2010/198161

Венеция продает дворцы из-за кризиса

Цитата: (Рейтер) - Венеция выставила на продажу несколько дворцов, чтобы поправить финансовое положение города, пошатнувшееся из-за мировго финансового кризиса, сообщает сайт газеты Guardian (www.guardian.co.uk). Четверть прибыли Венеции приносит принадлежащее городу казино рядом со знаменитым мостом Риальто, но финансовый кризис привел к уменьшению количества туристов в городе, что также отразилось и на прибыли, приносимой игорным заведением. В связи с этим городская казна была истощена, что заставило власти принять рискованные меры: Венеция создала фонд, в который включен список зданий общей стоимостью 82 миллиона евро ($101,4 миллиона). Ожидается, что они будут проданы в течение трех-пяти лет. Среди прочих зданий, выставленных на продажу, были названы палаццо Дьедо, палаццо Градениго и палаццо Сан-Кашано.

http://ru.reuters.com/article/oddlyE...64N17H20100524

[Mess]

Правительство Британии готовится уволить миллион госслужащих

Цитата: Правительство Великобритании поручило всем министерствам до конца месяца подготовить два плана сокращения расходов - на 20% и 40%. Послабление кабинет Дэвида Кэмерона сделал лишь для министерств обороны и образования - они готовят сокращение на 10 и 20 процентов. В то же время источники телеканала Би-Би-Си в правительстве уверены, что ни одно из министерств не будет подвергнуто 40% сокращению финансирования. По подсчетам аналитиков, 40% сокращение расходов госсектора может потребовать увольнения около 1 миллиона госслужащих. Британские профсоюзы уже пообещали протестовать масштабными забастовками в случае, если правительство пойдет на ткие меры. С помощью сокращения министерских расходов кабинетД.Кэмерона хочет снизить дефицит бюджета, оцениваемый в 156 млрд фунтов стерлингов. Среди других мер правительства, направленных на борьбу с бюджетным дефицитом, в частности, повышение НДС с 17,5 до 20 процентов и замораживание на трехлетний срок зарплат сотрудникам госсектора, получающим более 21 тысячи фунтов. Напомним, в начале июня международное рейтинговое агентство Fitch предупредило британское правительство о "громадном" вызове, который стоит перед бюджетной политикой и государственными финансами Великобритании. Эти вызовы требуют убедительной среднесрочной стратегии фискальной консолидации, в том числе более быстрого сокращения бюджетного дефицита, чем было заложено в планах предыдущего правительства лейбористов, говорится в материалах Fitch. Агентство отмечает, что новое коалиционное правительство немедленно отреагировало на фискальные проблемы Соединенного Королевства, обозначив своей приоритетной задачей консолидацию государственных финансов. "Однако из текущих деклараций нового правительства не очевидно, что оно действительно утвердит более низкие прогнозные параметры бюджетного дефицита на среднесрочную перспективу", - добавляет Fitch.

Источник: http://top.rbc.ru/economics/04/07/2010/431057.shtml

[Mess]

Более миллиона жителей Барселоны вышли на улицы требовать автономию

Цитата: В Барселоне прошла массовая акция протеста. Более миллиона жителей вышли на улицы города, чтобы поддержать автономию Каталонии. Участники демонстрации уверены, что это акция является первым шагом Каталонии на пути к обретению независимости. По данным полицейских, в целом манифестация прошла без происшествий, однако некоторые радикально настроенные каталонцы вели себя агрессивно. В частности несколько участников развернули, а затем сожгли испанский флаг, а другие попытались устроить драку с человеком, который вышел на улицу с государственным флагом Испании, отмечает телекомпания Би-Би-Си. Поводом к акции стало постановление Конституционного суда Испании, который подтвердил принятое ранее решение об отмене нескольких пунктов автономного статута Каталонии. Так, судьи исключили из документа определение жителей Каталонии как отдельной нации, таким образом, все живущие в Испании должны именоваться испанцами.

http://top.rbc.ru/society/11/07/2010/434257.shtml

[Mess]

Немец бежал из Евросоюза в Калининград в поисках лучшей жизни

Цитата: 47-летний телемастер уверяет, что три дня тому назад смог перейти польско-российскую границу Вечером в минувшую пятницу, 9 июля патруль, состоявший из солдат внутренних войск, на одной из улиц Калининграда решил проверить документы у мужчины подозрительного вида. Незнакомец был чисто выбрит, с длинными, стянутыми в конский хвост волосами, однако заметной несвежестью своей экипировки и несколькими сумками и пакетами в руках походил на типичного бродягу. В ответ на требование «срочников» прохожий залопотал что-то по-немецки, а затем, видя, что его не понимают, перешел на английский. К счастью, один из солдат уроки иностранного языка в школе не прогуливал. И худо-бедно смог выяснить, что они имеют дело с иностранцем, который горячо желает остаться жить в России. Для начала иммигранта препроводили в отдел внутренних дел Московского района. Там выяснилось, что кроме какой-то справки на польском языке задержанный других документов при себе не имеет. Сам он отрекомендовался 47-летним уроженцем Германии Михелем Хондрофом. И уверял, что вполне даже свободно перешел польско-российскую границу где-то в лесу у Бартошице. По словам немца, он глубоко разочаровался в образе жизни стран Евросоюза и желал бы обосноваться в более, на его взгляд, перспективной державе, коей и является Российская Федерация. В каком именно городе нашей страны осесть, он определит позднее, а пока просит предоставить ему вид на жительство в пределах РФ. - По профессии я телемастер, - сообщил он. – Надеюсь, что такие специалисты у вас востребованы. Если нет, то могу освоить и другую специальность, вот только сначала немного по-русски говорить научусь… Правоохранительные органы теперь решают, что делать с необычным подопечным. Пока он не имеет даже официального статуса задержанного за какое-либо преступление. Факт незаконного пересечения государственной границы России еще необходимо будет доказать – в региональном погрануправлении соответствующей информации не имеется. Михель же сейчас рад и тому, что после трех дней ночевок под открытым небом обрел, наконец, крышу над головой. Пусть даже пока и в отделе милиции.

http://www.klops.ru/news/24279.html

Забавно...

[dar]

Сообщение от Mess Немец бежал из Евросоюза в Калининград в поисках лучшей жизни

Фейк 100+5.
если человек пересек РФ границу, то им занимается не милиция за границу отвечает ФСБ, а точнее его структурное подразделение.
И маловероятно, что он смог пересечь границу без пули в башке, а если пересек, то это полный беспредел и в нашем государстве уже даже граница не охраняется.

Ну и плюсом скорее всего он какой-нить уголовник, педофил, террорист, курьер наркокартеля и т.д. - у нас в стране к ним нормально относятся в сравнении с законами Европы.

Я думаю он педофил-телемастер в России как бы - это не сильно наказуемо по сравнению с Европой.

[Mess]

Ну да конечно, к нам одни педофилы только могут приехать. Кто бы сомневался

Вот уж не знал, что мои друзья в Англии, Израиле, и Эстонии педофилы.

P.S. 100+5 утверждать, что фейк, из данной статьи нельзя. Данных мало

[dar]

Сообщение от Mess P.S. 100+5 утверждать, что фейк, из данной статьи нельзя. Данных мало

Законов РФ мало что ли чтобы утверждать что статья фейк ?
Не занимается милиция этим - этим не занимается!

Сообщение от Mess Ну да конечно, к нам одни педофилы только могут приехать.

Все возможно. Возможно его ищут в Германии. Возможно он наркокурьер пришел за посылкой и обратно собирался и тут вдруг родину за любил чужую.
Просто звучит прикольно.

Дело в том что раз была пересечена граница и человек - это утверждает - там должна быть волокита - будут проверять кто пропустил, к чей заставе - эта территория отписана.
Ни фига - взял и пересек границу.
Он мог и просто поработать в Германии и приехать в Калининград и купить квартиру и так далее и не надо было пресекать ни чего.

[Mess]

Сообщение от dar Законов РФ мало что ли чтобы утверждать что статья фейк ? Не занимается милиция этим - этим не занимается!

Кто говорит, что занимается? Отдел милиции может быть просто место его содержания. А кто им занимается, нам неведомо.

P.S. Пост про немца, это оффтопик в русле данной темы. Так что, давайте флудить в другой теме.

[Mess]

Германия локомотив Европы. Самое сильное государство еврозоны.

Добро пожаловать в Берлинский клуб

Цитата: Германия предлагает Европе новый экономический порядок. Планы Берлина предусматривают возможность банкротства европейских государств, исключение должников из еврозоны и даже введение в кризисных государствах внешнего управления. Европейцы пока сопротивляются. "Если компания терпит банкротство, то кредиторам приходится смириться с тем, что они теряют часть своих денег. То же самое должно происходить при банкротстве государств", — заявление министра финансов ФРГ Вольфганга Шойбле, сделанное им незадолго до визита в Брюссель на встречу министров финансов стран Евросоюза, стало очевидным началом европейского наступления немецкого кабинета министров. Европейские страны должны разработать единую для всех процедуру банкротства, в том числе принудительного, — такая позиция немецких чиновников стала серьезной заявкой Германии перед брюссельской встречей, на которой должны были обсуждаться пути стабилизации европейской экономики. К тому же она прозвучала на самом высшем уровне — в том или ином виде этот тезис повторили пресс-службы министерства финансов и администрации канцлера ФРГ. Обычное дело Все чаще и чаще немецкие экономисты повторяют, что банкротство государства — это естественный, а иногда даже желательный механизм стабилизации мировой экономики. "Процесс банкротства государств не может происходить в безвоздушном пространстве. Он всегда является лишь последней ступенью в продуманном и действенном антикризисном механизме. В рамках такого механизма подобный процесс может иметь огромный потенциал и способствовать тому, что кризисные государства будут заранее заинтересованы в том, чтобы завоевать доверие инвесторов своей надежной бюджетной политикой. Процесс банкротства государств усиливает доверие инвесторов. Они знают правила игры и могут заранее просчитать убытки от банкротства. Потому это помогает и самой затронутой кризисом стране", — сказал "Эксперту" аналитик Deutsche Bank Research Николаус Хайнен. С ним согласен и эксперт Центра европейских экономических исследований (ZEW) Михаэль Шрёдер. "В банкротстве европейских государств нет ничего необычного, ведь страны Европы — Германия, Италия, Греция — переживали банкротства в прошлом. Скорее наоборот, исключением стал недолгий период последнего времени, когда банкротства европейских стран казались немыслимыми", — говорит г-н Шрёдер. Банкротства государств действительно не являются чем-то исключительным. Речь идет не только о недавних событиях вроде российского дефолта 1998 года или аргентинского 2002 года. Всего чуть больше полувека назад, в 1949 году, самостоятельный британский доминион Ньюфаундленд пережил мощный долговой кризис. В итоге Ньюфаундленд был вынужден расстаться со своей независимостью и перейти под управление соседнего доминиона — Канады — на правах десятой провинции (основной объем долга Ньюфаундленда приходился на два канадских банка). А раньше даже великие державы спокойно продавали части своей территории, чтобы рассчитаться с долгами. Одной из самых крупных таких сделок была продажа Францией в 1803 году за 60 млн франков своей американской провинции Луизианы — гигантской территории, охватывающей 14 современных штатов США. Хотя история полна и других подобных примеров. Основное же отличие исторических банкротств от последней кризисной волны состоит в том, что сегодня мы имеем дело с угрозой банкротства одного из государств мощного валютного союза, объединяющего крупнейшие экономики мира. Причем одна из главных целей существования этого союза — поддержание экономической стабильности. Именно сохранение стабильности евро традиционно приводилось в качестве главного аргумента, оправдывающего экономическую помощь кризисным государствам Европы, и именно этот аргумент сегодня подвергается самой жесткой критике со стороны экономистов. "То, что Греция была спасена, равно как и перспектива спасения других стран, не поддерживает, а ослабляет евро. Евро превращается в слабую валюту, а греческая проблема размазывается по всему Евросоюзу на ближайшие десять лет. А ведь то, что инвесторы ошибаются и теряют деньги, — абсолютно нормальное явление. К сожалению, политики путают спасение страны со спасением банков, держащих облигации данной страны. При этом забывается, что после банкротства страна может восстановиться", — говорит Михаэль Шрёдер из ZEW.

Вся статья тут: http://www.warandpeace.ru/ru/analysis/view/49220/

[Mess]

В Греции есть все, кроме бензина

Цитата: Греческие военные стали дальнобойщиками — на борьбу с топливным кризисом власти бросили армию. Забастовка владельцев грузовиков и автоцистерн, которая продолжается уже пять дней, оставила с пустыми баками всю страну на пике туристического сезона. Почему в Греции теперь не все есть, выясняла Анна Шматова. Репортаж НТВ. Если в начале забастовки к бензоколонкам выстраивались длинные очереди, то на пятый день стачки стоять уже не за чем — на большинстве заправок Греции бензина больше нет. Страна оказалась практически парализованной, начались перебои с поставками продуктов и лекарств. Отчаянные времена требуют отчаянных действий: не сумев договориться с профсоюзами, власти пошли на крайне редкий шаг и выпустили декрет о гражданской мобилизации забастовщиков. Такая мера применяется в чрезвычайных ситуациях — во время войны или стихийных бедствий. Водителям просто приказали сесть за руль под угрозой уголовного преследования и тюремных сроков. Но акция правительства не сработала. Накануне профсоюзные лидеры приняли решение не подчиняться декрету. На митингах в ход пошли обращения к героической истории. Спирос Капетаниос, организатор забастовки: «Царь Леонид и его 300 спартанцев сказали: попробуйте пройти и забрать то, что наше по праву! И сражались до конца. Мы говорим то же самое. Мы не сдадимся». Владельцев грузовиков и автоцистерн в Греции в сотни раз больше, чем спартанцев у царя Леонида — около 33 тысяч. И им есть за что сражаться. Дальнобойщики на собственных машинах в Греции — одна из самых, что называется, закрытых профессий. Большинство из тех, кто работает сейчас, в свое время заплатили государству за лицензии по нескольку сотен тысяч долларов, и новых разрешений не выдавалось десятки лет. А теперь власти планируют либерализовать рынок грузоперевозок, то есть, по сути, пустить на него всех желающих. Этого от греческого правительства требует Евросоюз. Недавно он выделил стране многомиллиардный антикризисный кредит, поставив жесткие условия, в частности, касательно свободной конкуренции. Георгий Цорцатос, глава Федерации владельцев грузовиков: «Мы не намерены хоронить свои лицензии и служить по ним панихиду. Нет, нет, напротив, мы будем праздновать, как делали наши предки, когда шли на битву». Настоящие битвы, между тем, уже начались. В четверг в Афинах полиция разогнала демонстрацию протеста у здания Минтранса с помощью слезоточивого газа. А накануне в Салониках дальнобойщики и стражи порядка сошлись в рукопашной — водители пытались не выпустить транспорт с территории нефтеперерабатывающей фабрики. Дорогу автоцистернам полицейским пришлось расчищать силой. На войне как войне: на борьбу с бензиновым кризисом власти бросили армию. Топливо на стратегические объекты — аэропорты, электростанции, больницы — сейчас развозят военные машины. Правительство готовится передать данные на всех водителей-саботажников в прокуратуру. Димитрис Реппас, министр транспорта Греции: «Государство не бессильно, и общество не останется без защиты. Реформы продолжатся, а те, кто несет ответственность перед всем греческим народом, обязаны наконец это осознать». Обе стороны полны решимости, и сколько будет продолжаться противостояние, сказать трудно. Между тем очередная стачка, которая оставила страну без топлива, напротив, подлила бензина в огонь туристического кризиса. Опасливые европейцы этим летом едут в Грецию весьма неохотно. А вот наши соотечественники, наоборот, с удовольствием. Спрос на это направление не только не упал, но даже вырос. Туроператоры отмечают, что россиянам сейчас по большому счету все равно, куда бежать от аномальной жары, лишь бы добраться до моря, а оно из Греции никуда не делось. Кроме того, внутренние проблемы греков интуристов пока не касаются: самолеты, междугородние автобусы и морской транспорт работают на своих топливных запасах без перебоев.

http://www.ntv.ru/novosti/200580/ источник содержит видео

[Mess]

Дороги в Германии после непродолжительной зимы.

untitled.jpguntitled1.jpguntitled2.jpg

untitled3.jpguntitled4.jpguntitled5.jpg

Ответ на вопрос о плохих дорогах в России на поверхности.

[rmn]

Mess, непродолжительной?
http://www.dw-world.de/dw/article/0,,5285182,00.html

Их дороги наверняка асфальтировались в расчёте на то, что не будет таких сильных и затянувшихся морозов как прошлой зимой. Т.е. они были уверены, что такой асфальт полностью соответствует их обычному климату.
А у нас? У нас заведомо известно, что условия ужасные, так ещё и асфальт катают заведомо отвратный и не соблюдая технологии.

Случись подобное у нас, дороги в таком состоянии находились бы невесть сколько, да и если даже сделали, то как всегда, т.е. на от*бись, катая асфальт в лужи или в снег.

Там же, скрепя сердце, они найдут средства для ремонта дорог и не разворуют их в "российских" масштабах.

[dar]

Сообщение от Mess Ответ на вопрос о плохих дорогах в России на поверхности.

Это пригород, это не трасса федерального значения.
У нас на трассах федерального уровня, можно выдрать колесо.

К тому же на немецком автомобиле не страшны такие выбоины.

Ямки маленькие сфотографированы (небось это самые страшные которые нашлись), это нормальная дорога по Российским меркам. Я бы даже сказал хорошая, на всех фотографиях видно что ямку можно объехать в России же объехать ничего не получиться, потому что у нас канавы, как грибы.

Если быть предельно честными, то Россия отстает по всем параметрам (по абсолютно всем) если сравнивать с европой.
Нет такой области где бы Россия опередила Европу.
Ну я может не шибко эрудированный не знаю.
Если в европе нет опред. специалиста они его вырастят, если они не могут его вырастить они привлекут его из-за границы.
Тут как-то назывались цифры, сколько мозгов утекло за рубеж с образованием. Многие приглашенные знают например через 5 лет они уедут, потому что освободиться вакантное место.
Абсолютно все видные чины отдыхают и стараются уехать в Европу и т.д. Лужков например уехал уже - наворовал и уехал и теперь он будет пользоваться народными деньгами за рубежом и ни какого преследования не будет потому что он уже поделился (ИМХО).

Но когда нибудь на нашей улицы будет праздник.

Что дороги ? Какие ? Все в рамках закона!
Вы что не знаете, что у нас демократия!?
П111111.jpg
вести.ру снято 1 минуту назад.

[Mess]

Сообщение от rmn Mess, непродолжительной? http://www.dw-world.de/dw/article/0,,5285182,00.html Их дороги наверняка асфальтировались в расчёте на то, что не будет таких сильных и затянувшихся морозов как прошлой зимой. Т.е. они были уверены, что такой асфальт полностью соответствует их обычному климату. А у нас? У нас заведомо известно, что условия ужасные, так ещё и асфальт катают заведомо отвратный и не соблюдая технологии. Случись подобное у нас, дороги в таком состоянии находились бы невесть сколько, да и если даже сделали, то как всегда, т.е. на от*бись, катая асфальт в лужи или в снег. Там же, скрепя сердце, они найдут средства для ремонта дорог и не разворуют их в "российских" масштабах.

Вы не поверите, знаете как они уладили эту проблему? Выставили на аукцион каждую выбоину и яму. Покупатель покупал дырку на аукционе и ее заделывали от его имени.

[dar]

Сообщение от Mess Вы не поверите, знаете как они уладили эту проблему? Выставили на аукцион каждую выбоину и яму. Покупатель покупал дырку на аукционе и ее заделывали от его имени.

А он по итогу сейчас будет получать доход с налога на дороги.

Нормальная практика, пока яма залатана, ты получаешь отчисления.

[Mess]

Вообще то нет. Табличку рядом повесят с твоим именем возле ямы и все.

Такой практики несуществует... либо пример в студию.

[rmn]

Mess, _каждую_ - громко сказано. Это была акция в масштабах небольшой "деревушки".

[rmn]

А отчисления за проезд по яме - это уже "бизнес по-русски".

[dar]

Сообщение от Mess Такой практики несуществует... либо пример в студию.

Россия явный пример.
Только объект не яма, а целый участок ям.
Проходит конкурс и ты получаешь средства на восстановление объекта.
Средства выдаются не сразу а частями, даже после сдачи объекта может быть что средства выплачены не все и не погашенная часть суммы гаситься путем получения налога из федерального бюджета, если при это подать в арбитраж, то можно признать пени и т.д.
И в глубокой теории организация дает гарантию на свои дороги и занимается обслуживание, но бывает что организации разные.

Т.е. в Германии называют ямы своим именем ?
Я знаю человека который себе купил титул дворянина, за очень круглую сумму, просто так, что бы в офисе повесить для забавы.
Исчо могут продать участок на луне.
Это обычная забава. Но не решение проблемы (я так думаю).
В Германии дороги будут восстановлены - это немецкая педантичность, она у них в крови еще до третьего рейха образовалась.
Они если делают машину, то выходит машина.
Если делают дороги, то выходят дороги.
Если дороги развалились раньше времени - то скорее всего они застрахованы или еще каким-нить образом гарантированы.

У немцы платят очень большие налоги за авто, т.е. и заработные платы там не начинаются с 150$, страна не большая у них, они точно смогут восстановить свои дороги.

А в России проблемы: лень и легкомыслие.

Сообщение от rmn А отчисления за проезд по яме - это уже "бизнес по-русски".

Фактически так и делается.

Поговаривали что скоро в России будут строить платные дороги.

[Ohotnik]

Сообщение от dar И в глубокой теории организация дает гарантию на свои дороги и занимается обслуживание, но бывает что организации разные.

Не знаю кто дает гарантию на дороги, но гарантия есть и обязательства реально выполняются. У нас по Матросова года 3 назад меняли полностью асфальт на участке дороги. Прошла зима, может две, и дорога стала как до смены покрытия. Так вот в том году ее переделывали. Не дырки вязкой жижей залили, а полностью сняли плохой слой и о5 перекатали всю улицу. Может случай единичный, но все-таки факт - гарантия есть!