Оружейная: Новости

[Al 777]

Подтвердилась продажа десяти Су-25 Болгарией в Грузию

pic 1.jpg
Су-25 ВВС Болгарии
Фото: military-informer.narod.ru

В реестре ООН появился официальный отчет Болгарии об экспорте вооружений. Согласно этим данным, Болгария продала Грузии в 2012 году десять самолетов Су-25. Примечание гласит, что все самолеты полностью выработали свой ресурс и проданы в качестве «источника для ремонта». По оценкам неофициального блога Центра анализа стратегий и технологий, это может означать перепродажу в одну из африканских стран после ремонта на Тбилисском авиазаводе.

Ранее о продаже шести списанных самолетов Су-25 писало болгарское интернет-издание Pan.bg. Указывалось, что штурмовики продавались по стартовой цене около ста тысяч болгарских левов каждый и были проданы за 8,08 миллионов левов: около 30 миллионов рублей за каждый самолет. Это подтверждает их фактическую непригодность для эксплуатации.

Самолеты были переданы Болгарии СССР в 1985-1988 годах в экспортном варианте Су-25К; штурмовики разрабатывались в первой половине 1970-х годов и предназначались для поддержки наземных войск. Су-25 использовались в ряде вооруженных конфликтов от войны в Афганистане 1979-1989 годов до конфликта августа 2008 года в Южной Осетии. Тогда грузинской стороной были сбиты три российских Су-25, а грузинские ВВС потеряли как минимум два таких самолета. На вооружении ВВС Грузии, по данным «Зарубежного военное обозрения» в 2011 году состояло 12 Су-25 различных модификаций. Версия о возможной перепродаже в одну из африканских стран основана на продаже странами бывшего СССР самолетов в Кот д'Ивуар, Эритрею, Эфиопию, Демократическую республику Конго и Судан, где они использовались в различных конфликтах.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Из «Дмитрия Донского» сделают подлодку противника

pic 2.jpg
АПЛ «Дмитрий Донской»
Фото: topwar.ru

В Белом море начались госиспытания сразу трех атомных подводных лодок. Новые лодки проектов 995 и 885 «Александр Невский» и «Северодвинск» проведут пуск учебных торпед по «Дмитрию Донскому», который вышел в море после ремонта. Как сообщает газета «Известия», «Дмитрий Донской» используется как измерительная лаборатория и с его помощью военные намерены записать звуки двух других подводных лодок.

По информации издания, по самой большой в мире АПЛ выпустят учебные торпеды и таким образом «Александр Невский» и «Северодвинск» проверят системы управления огнем и торпедные аппараты. Кроме того, до 1 июля планируется испытать большинство других систем обеих подлодок: если в результате не будет выявлено серьезных недостатков, то осенью пройдут испытания с пусками ракет как из надводного, так и подводного положения. Тогда же проверят и новую автоматическую систему управления, позволяющую перенацеливать «Булаву» в полете.

Ранее «Дмитрий Донской» уже проходил несколько модернизаций. В 1989 году построенную в 1976 АПЛ начали модернизировать на «Севмашпредприятии» по проекту 941У, однако в 1991 году работы были свернуты. Их возобновили только пять лет спустя и завершили в 2002 году; тогда пусковые шахты переобрудовали под ракеты «Булава», имеющие существенно меньшие по сравнению с Р-39 размеры.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Крупнейшим заказчиком новых авиалайнеров назвали Минобороны РФ

pic 1.jpg
Макет кабины МС-21
Фото: Alex Beltyukov / Wikipedia

Одним из главных заказчиков нового пассажирского среднемагистрального самолета МС-21 может стать министерство обороны и МИД. Эти два ведомства, а также специальный летный отряд «Россия», осуществляющий перевозку первых лиц государства, могут заказать до ста МС-21. Об этом сообщил «Ведомостям» источник в корпорации «Иркут», однако официальных комментариев от министерств пока не поступало.

Неофициальный комментарий, который дал газете источник в Министерстве обороны, гласит что о заказе говорить пока рано и речь идет о «решении далекой перспективы». Самолет МС-21 находится в процессе разработки и должен заменить собой Ил-62, Ту-214 и Ту-204СМ. Решение о закупках МС-21 будет приниматься только после того, как новые самолеты покажут себя в деле и будет набрана хотя бы трехлетняя статистика их эксплуатации: а это, как сказал заместитель министра промышленности и торговли Юрий Слюсарь, произойдет не скоро, выход самолета на рынок планируется не раньше 2017 года.

Сейчас несколькими коммерческими компаниями (в том числе Nordwind Airlines, Ильюшин Финанс Ко, ИрАэро) заказан 121 лайнер и на авиасалоне МАКС-2013 по информации главного редактора Avia.ru Романа Гусарова будет подписан контракт еще на 35 самолетов. Эксперт подчеркнул в интервью «Ведомостям», что большой государственный заказ может привести к сдвигу сроков поставок по коммерческим контрактам, так как производственные мощности «Иркута» не справятся с производством такого количества самолетов.

МС-21 должен стать среднемагистральным пассажирским самолетом, рассчитанным на перевозку от 150 до 230 пассажиров на расстояния в несколько тысяч километров.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Дагестанские силовики вооружатся шарами-видеокамерами

pic 2.jpg
Eyeball R1
Фото: ODF Optronics

Центр хозяйственного и сервисного обеспечения МВД по Дагестану планирует приобрести автономные мобильные видеокамеры Eyeball R1 израильской компании ODF Optronics, представляющие собой небольшие бронированные шары. Как пишет газета «Известия», новое оборудование, способное работать автономно до двух с половиной часов, будет поставлено на вооружение дагестанского спецназа. Управление МВД Дагестана пока намерено приобрести один комплект камер за 295 тысяч рублей, однако после испытаний объем закупки может быть увеличен.

Комплект Eyeball R1 состоит из кейса, в котором расположены монитор с системой управления, крепежи и подвесы для разных типов поверхностей, зарядное устройство и три шара-видеокамеры (два ─ непосредственно следящая аппаратура, а один ─ тестовый экземпляр для пробных забросов). Видеокамеры можно забрасывать, например, в окно комнаты. После падения шар самостоятельно стабилизируется на поверхности и начинает видеосъемку, передавая информацию по радиоканалу на базовую станцию. По размеру, шар сопоставим с шаром для большого тенниса.

Корпус Eyeball R1 выдерживает падение на бетон или камни при броске на расстояние до 50 метров, а также удары о стены. Шары способны передвигаться на расстояние до 150 метров на улице и до 35 метров в помещении ─ управление производится с базовой станции. Дополнительно следящую аппаратуру можно оснастить инфракрасной подсветкой, что сделает возможным применение Eyeball R1 в ночных условиях. Оборудование, подобное израильской разработке, используется как правило при штурме зданий и в операциях по освобождению заложников.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Военные подобрали два варианта замены транспортников Ан-26

pic 3.jpg
Ан-26
Фото: Виталий Аньков / РИА Новости

Министерство обороны России в настоящее время рассматривает два варианта замены устаревших легких военно-транспортных самолетов Ан-26. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель министра обороны России Юрий Борисов. По его словам, речь идет о создании транспортника на базе Ан-140, серийно выпускаемого заводом «Авиакор», и разработке транспортного самолета Ил-112В. Созданием последнего занимается компания «Ил», а его производством может заняться Воронежское авиационное самолетостроительное объединение.

Окончательное решение о выборе того или иного типа самолета пока не принято. По словам Борисова, военное ведомство пока ведет работы по сравнению двух вариантов. В конце марта текущего года стало известно, что Россия выкупила у Украины интеллектуальные права на военно-транспортные самолеты Ан-140Т и Ан-140С, представляющие собой модификацию пассажирского Ан-140-100. Соглашение о передаче интеллектуальных прав было подписано самарским заводом «Авиакор» и украинским госпредприятием «Антонов».

Кроме того, в середине января сообщалось, что главкомат ВВС России попросил о возобновлении проекта разработки легкого транспортника Ил-112. Обоснование необходимости возобновления проекта было представлено министру обороны России Сергею Шойгу. Какое решение было принято относительно этой просьбы, пока неизвестно. Финансирование проекта Ил-112 было приостановлено Министерством обороны России в августе 2010 года. Разработка самолета велась с первой половины 1990-х годов.

В настоящее время на вооружении ВВС России стоят около 70 транспортников Ан-26, из которых, по данным Flightglobal MiliCAS, только 37 самолетов находятся в строю.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Поставки первых бригадных комплектов «Искандеров» начнутся в 2013 году

pic 4.jpg
«Искандер»
Фото: Министерство обороны России

Вооруженные силы России до конца 2013 года получат первые бригадные комплекты оперативно-тактических ракетных комплексов «Искандер». Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель министра обороны России Юрий Борисов. По его словам, прежде такая техника поставлялась производителями самостоятельно отдельными элементами: командно-штабные машины, пусковые установки, ракеты и головные части к ним. Теперь комплексы будут поставлены полностью.

Поставка ракетных комплексов производится в рамках госпрограммы вооружений России на 2011-2020 годы, объем финансирования которой определен на уровне 20 триллионов рублей. По словам Борисова, Министерство обороны России уже заключило долгосрочный контракт на поставку Сухопутным войскам комплексов «Искандер». Контракт рассчитан до 2017 года. Ранее сообщалось, что госпрограмма вооружений предусматривает поставку в войска десяти бригадных комплектов ракетных комплексов «Искандер-М».

В середине мая текущего года сообщалось, что Министерство обороны России намерено летом 2013 года принять на вооружение модернизированные комплексы «Искандер-М». Они оснащены системами радиоэлектронной борьбы и имитаторами целей. В первую очередь новые комплексы будут поставлены на вооружение бригад Западного и Южного военного округов. При этом полной замены «Искандеров» предыдущих версий новыми комплексами произведено не будет.

«Искандеры» поступили на вооружение России в 2006 году; со временем они должны заменить все устаревшие оперативно-тактические ракетные комплексы «Точка» и «Точка-У». Новые комплексы способны поражать цели на дальности от 50 до 300 километров. «Искандеры» могут быть вооружены баллистическими и крылатыми ракетами с различными типами головных частей, включая и тактические ядерные боеголовки.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Турция заинтересовалась китайскими системами ПВО

pic 5.jpg
HQ-9
Фото: wuxinghongqi.blogspot.com

Министерство обороны Турции всерьез рассматривает возможность закупки китайских зенитных ракетных комплексов, хотя окончательное решение пока не принято. Об этом сообщает Defense News со ссылкой на источники в турецком агентстве оборонных закупок. По оценке турецких военных, зенитные комплексы китайского производства полностью удовлетворяют техническим требованиям Турции, а их стоимость существенно ниже иностранных аналогов. Кроме того, в случае закупки комплексов Китай готов передать покупателю технологии производства.

Окончательное решение о покупке комплексов будут принимать министр обороны Турции Исмет Йылмаз и премьер-министр страны Реджеп Тайип Эрдоган. Выбор в пользу того или иного зенитного ракетного комплекса будет обнародован в ходе заседания Совета оборонной промышленности Турции (DIEC), дата которого пока не назначена. В январе 2013 года министерство обороны Турции закрыло тендер на поставку 12 зенитных ракетных комплексов общей стоимостью четыре миллиарда долларов. Руководство страны решило разработать собственную систему ПВО при содействии зарубежного партнера.

В тендере принимали участие американский консорциум Raytheon/Lockheed Martin, «Рособоронэкспорт», китайский концерн China Precision Machinery Export-Import Corporation и европейский консорциум EuroSam. Они предлагали турецким военным комплексы Patriot, С-300, HQ-9 (измененная копия С-300В) и Aster 30 SAMP/T соответственно. По данным Defense News, тендер отменен не был, изменились только его условия. Фактически теперь речь идет об адаптации предложенных систем под требования министерства обороны Турции. Ранее сообщалось, что турецкие военные могут отдать предпочтение российским системам, однако руководство НАТО рекомендовало стране не закупать их.

Следует отметить, что большинство систем контроля воздушной обстановки и противовоздушной обороны, стоящих сегодня на вооружении Турции, соответствуют стандартам НАТО. Это означает, что если решение о закупке и адаптации китайских HQ-9 будет принято, Турция не сможет интегрировать их в собственную систему ПВО. В первую очередь это связано с тем, что страны НАТО, поставившие оборудование, не согласятся передать китайской стороне техническую информацию, необходимую для подключения HQ-9 к системе. Китайские комплексы способны контролировать воздушное пространство собственными радарами, однако без интеграции в единую систему их эффективность может оказаться невысокой.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Таиланд заказал многоцелевые вертолеты Lakota

pic 6.jpg
UH-72A
Фото: Армия США

Министерство обороны Таиланда разместило в США заказ на поставку шести многоцелевых вертолетов UH-72A Lakota, сообщает Defense Aerospace. Управление военного сотрудничества (DSCA) Пентагона уже уведомило Конгресс США о возможной сделке по продаже техники. Стоимость потенциального контракта, который будет подписан после соответствующего одобрения Конгресса, оценивается в 77 миллионов долларов.

Помимо самих вертолетов Таиланд также заказал запчасти и оборудование обслуживания для этих машин, а также услуги по подготовке пилотов и техников. Когда именно соглашение о поставке вертолетов может быть подписано, пока неизвестно. По оценке DSCA, поставка вертолетов Lakota позволит повысить уровень национальной безопасности Таиланда, одного из ключевых союзников США в регионе. Исполнением контракта, как ожидается, займется компания EADS North America.

UH-72A создан на базе гражданского вертолета EC145. Он способен перевозить до девяти пассажиров. Вертолет может развивать скорость до 268 километров в час и совершать полеты на расстояние до 685 километров. В настоящее время компания EADS North America, «дочка» европейского концерна EADS, намерена начать производство вооруженной версии вертолета Lakota ─ AAS-72+. С этой машиной компания участвует в тендере Армии США на поставку боевых разведывательных вертолетов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВМС США получили первый истребитель F-35C

pic 7.jpg
F-35C CF-6
Фото: ВМС США

ВМС США получили первый серийный палубный истребитель F-35C Lightning II, сообщает Defense News. Этот самолет планируется использовать для подготовки пилотов. Истребитель с бортовым номером CF-6, вылетевший с авиабазы ВВС США Форт-Уорт в Техасе, прибыл на базу ВВС Эглин во Флориде и был передан 101-й эскадрилье истребителей (VFA-101) 22 июня 2013 года. Формируемая эскадрилья будет заниматься подготовкой пилотов и обслуживающего персонала ВМС США.

На переданном военным истребителе были исправлены все обнаруженные ранее неполадки; этот самолет способен выполнять взлет и посадку на летную палубу авианосца. Ранее в ходе испытаний палубной версии F-35 выяснилось, что из-за ошибки в конструкции эти самолеты не способны выполнять посадку на палубу авианосца. В частности, посадочный крюк был расположен слишком близко к шасси, из-за чего пилоты при посадке не всегда могли выполнить зацеп за тросы аэрофинишера.

Как отмечает Defense News, несмотря на начало поставок серийных F-35C ВМС США, оперативная готовность самолета еще не объявлена. В настоящее время компания-разработчик Lockheed Martin продолжает доработку истребителя: дорабатывается программное обеспечение, система отображения информации на нашлемном дисплее и посадочный гак. Согласно действующему графику палубный истребитель F-35C будет принят на вооружение ВМС США в феврале 2019 года.

В настоящее время Lockheed Martin занимается разработкой семейства боевых самолетов F-35; помимо палубной создаются версии обычного взлета для ВВС (F-35A, принятие на вооружение запланировано на декабрь 2016 года) и укороченного взлета и вертикальной посадки для Морской пехоты США (F-35B, принятие на вооружение ─ в декабре 2015 года). В общей сложности планируется собрать 3,1 тысячи новых самолетов, из которых 2473 единицы поступят на вооружение США.

YouTube

http://lenta.ru/

[Al 777]

Airbus испытал ложные тепловые цели на транспортнике A400M

pic 8.jpg
A400M
Фото: Airbus Military

Европейский авиастроительный концерн Airbus испытал систему самозащиты нового военно-транспортного самолета A400M, сообщает Flightglobal. В ходе испытаний самолет произвел множественный отстрел ложных тепловых целей, которые призваны обезопасить A400M от пусков зенитных ракет. В настоящее время возможность использования ложных целей на A400M не реализована, она появится на транспортниках после внедрения программного обеспечения версии SOC1.

В начале марта 2013 года состоялся первый полет серийного транспортника A400M. Этот самолет, получивший бортовой номер MSN7, построен в интересах ВВС Франции. Как ожидается, этот транспортник будет передан французским военным в июле текущего года. К настоящему времени Airbus уже завершил все ключевые испытания A400M, включая проверку прерванным взлетом и десантирование.

Разработка A400M велась с начала 2000-х годов. В финансировании проекта создания самолета участвуют Франция, Германия, Испания, Великобритания, Турция, Бельгия, Малайзия и Люксембург. В общей сложности эти государства должны получить 174 новых самолета, поставка которых задерживается уже более чем на три года. A400M выполнил первый испытательный полет 11 декабря 2009 года, а серийное производство транспортника ведется с марта 2011 года.

A400M, получивший название Grizzly, может развивать скорость до 790 километров в час и совершать полеты на расстояние до 9,3 тысячи километров. Самолет предназначен для транспортировки грузов общей массой до 38 тонн или 116 бойцов в полном обмундировании. Как ожидается, первые четыре серийных транспортника A400M будут переданы ВВС Франции.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россия купит две дюжины истребителей МиГ-35

pic 9.jpg
МиГ-35
Фото: Антон Денисов / РИА Новости

Министерство обороны России может в ближайшее время подписать контракт на поставку 24 новых истребителей МиГ-35. Об этом в интервью агентству Jane's заявил генеральный директор российской самолетостроительной корпорации «МиГ» Сергей Коротков. По его словам, пока сложно точно сказать, когда именно будет подписано соглашение на поставку, но, возможно, это случится в июне или в июле текущего года. В настоящее время РСК «МиГ» и Министерство обороны России ведут переговоры о поставке истребителей.

Как уточняет Jane's, точное количество самолетов, которое намерены приобрести российские военные Коротков не уточнил, заявив только, что контрактом будет предусмотрена поставка «чуть более чем двух дюжин» МиГ-35. Кроме того, гендиректор корпорации «МиГ» не уточнил, сколько именно самолетов, планирующихся к поставке, будут двухместными (МиГ-35Д), а сколько одноместными (МиГ-35С), но добавил, что как правило в подобных соглашениях соотношение составляет один к трем (один одноместный к трем двухместным). Одноместная версия самолета отличается только увеличенным объемом топливных баков.

Ранее представить РСК «МиГ» в Европе Игорь Амосов заявил, что МиГ-35 не является глубокой модернизацией МиГ-29, а представляет собой совершенно новый самолет. При этом он отметил, что МиГ-35 скорее относится к тому же классу истребителей, что и американский F-35 Lightning II, особенно в части сенсоров и боевых возможностей. МиГ-35 комплектуется модернизированными двигателями РД-33МК со всеракурсным управлением вектором тяги, радиолокационной станцией «Жук-АЭ» с активной фазированной антенной решеткой и усиленными стойками шасси.

В октябре 2012 года сообщалось, что поставки истребителей МиГ-35 в ВВС России могут начаться в 2014 году. При этом уточнялось, что закупка самолетов предусмотрена государственной программой вооружений России. Тремя годами ранее стало известно, что Министерство обороны России намерено сформировать в составе ВВС не менее двух эскадрилий истребителей МиГ-35 к 2015 году. Изначально контракт на поставку новых боевых самолетов планировалось подписать еще в 2009 году, однако этого пока не произошло.

Разработка МиГ-35 началась в первой половине 2000-х годов, а выкатка самолета состоялась в январе 2007 года. Истребитель способен развивать скорость до 2,4 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до трех тысяч километров с подвесными топливными баками. МиГ-35 вооружен пушкой ГШ-30-1 калибра 30 миллиметров и оснащен десятью точками подвески для ракет и авиационных бомб общей массой до 6,5 тонны. Самолет принимал участие в индийском тендере MMRCA на поставку 126 истребителей и проиграл. Причиной поражения стало несоответствие 14 требованиям ВВС Индии, включая работу радара и двигателей.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Если не видно разницы

Анкара заинтересовалась китайскими копиями российских ЗРК

detail 1.jpg
HQ-9
Фото: wuxinghongqi.blogspot.com

Министерство обороны Турции подвело предварительные итоги тендера на поставку зенитных ракетных комплексов большой дальности. По неофициальным данным, военные намерены приобрести китайские комплексы HQ-9, представляющие собой измененную копию российских С-300В. Примечательно, что в этом конкурсе участвуют и оригинальные С-300, не устраивающие турецкое министерство обороны по причинам, о которых пока можно только догадываться. Между тем закупка китайских зенитных комплексов не позволит Турции интегрировать их в единую систему воздушного контроля НАТО и, по сути, превратит турецкую систему противовоздушной обороны в лоскутное одеяло.

О том, что Турция всерьез рассматривает возможность покупки китайских комплексов HQ-9, сообщило агентство Defense News со ссылкой на собственные источники в турецком военном ведомстве и войсках противовоздушной обороны. Предварительный выбор в пользу китайского предложения военное ведомство сделало якобы потому, что оно оказалось технически адекватным и самым дешевым. Кроме того, заявил источник, Пекин не возражает против передачи турецкой стороне ряда технологий HQ-9, адаптации комплексов под требования Анкары и создания на территории Турции совместного производства зенитных систем.

Выбор министерства обороны Турции должен быть одобрен главой военного ведомства Исметом Йылмазом и премьер-министром Реджепом Тайипом Эрдоганом. Окончательное решение, как ожидается, будет объявлено на заседании Совета оборонной промышленности (DIEC) Турции, дата которого пока не назначена. Закупка и адаптация зенитных комплексов будут произведены по итогам масштабного тендера T-Loramids, объявленного Турцией в 2009 году. На покупку систем противовоздушной и противоракетной обороны планируется потратить не менее четырех миллиардов долларов, однако с учетом доработки комплексов под турецкие требования эта сумма может оказаться выше.

Участие в турецком конкурсе принимают консорциум американских компаний Raytheon и Lockheed Martin, «Рособоронэкспорт», китайская компания China Precision Machinery Import-Export Corporation (CPMIEC) и европейский консорциум EuroSam. Они предлагают военным зенитные комплексы Patriot PAC-3, С-300, HQ-9 и SAMP/T Aster 30 соответственно. В январе 2013 года сообщалось, что министерство обороны Турции отменило тендер, решив разработать собственный зенитный ракетный комплекс при поддержке иностранного партнера. Фактически же об отмене конкурса речи не шло. Все заявки, поданные иностранными участниками, были признаны действительными, а условия тендера дополнены лишь требованием адаптации техники и передачи технологий производства.

До последнего времени казалось, что Анкара предпочтет либо европейское, либо американское предложение. В пользу этого прогноза говорил тот факт, что Турция является членом НАТО с февраля 1952 года и старается придерживаться военных стандартов Североатлантического альянса. В частности, основу турецкой системы противовоздушной обороны составляют американские зенитные ракетные комплексы MIM-14 Nike-Hercules, MIM-23 Hawk XXI, британо-турецкие Rapier, американо-турецкие FIM-92 Stinger и национальные Atilgan PMADS. За информационное обеспечение ПВО отвечает сеть радиолокационных станций американского производства, включая мощный AN/TPY-2 в Малатье. Кроме того, данные ПВО Турция получает и от европейской автоматизированной системы управления силами и средствами ПВО НАТО.

Наконец, в разгар гражданской войны на территории Сирии Турция попросила США, Германию и Нидерланды на время развернуть на своей территории шесть батарей именно комплексов Patriot. В настоящее время они прикрывают турецко-сирийскую границу в районах таких городов, как Адана, Кахраманмараш и Газиантеп.

Тем не менее участие российского и китайского комплексов в турецком тендере вызывает у НАТО беспокойство. В частности, в августе 2011 года руководство Североатлантического альянса впервые открыто вмешалось в конкурс, попросив Анкару воздержаться от покупки С-300 или HQ-9. Свою просьбу официальные представители Брюсселя обосновали невозможностью подключения российских или китайских комплексов к единой системе контроля воздушного пространства НАТО. Позднее Анкара получила еще несколько подобных предостережений, одно из которых прозвучало из Вашингтона. Таким образом, информация о том, что Турция склоняется в пользу HQ-9, хотя официально и не подтверждалась, похоже, все-таки имеет под собой какие-то основания.

Если все эти предположения верны, то ситуация, сложившаяся вокруг закупки зенитных ракетных комплексов Анкарой, выглядит, с одной стороны, комично, а с другой ─ непрактично. Комизм заключается в том, что Турция намерена купить китайские копии С-300В вместо оригинальных, пусть и несколько более дорогих С-300. При этом сам Пекин, активно поставляющий HQ-9 своим войскам, предпочитает прикрывать крупнейшие китайские города именно российскими комплексами, а не собственными доработанными копиями. В частности, в 2010 году Россия завершила поставку в КНР 15 дивизионов комплексов С-300ПМУ-2, которые встали на защиту Пекина и Шанхая. Этот факт является своего рода комплиментом российским производителям, и он же вызывает недоумение по поводу предварительного выбора Анкары.

Турецкая непрактичность заключается в том, что покупка китайских (равно как и российских) комплексов повлечет за собой целую цепочку трудноразрешимых задач. В частности, Турции будет сложно (а без согласия США и НАТО и вовсе невозможно) интегрировать комплексы HQ-9 в единую систему противовоздушной обороны. Дело в том, что для этого Турции придется заказать у китайского поставщика доработку ряда систем для обеспечения совместимости с оборудованием стандарта НАТО. При этом придется запросить у альянса технические сведения о работе их аппаратуры, а передача такой информации Китаю чревата утечкой секретной информации.

pic 2.jpg
Patriot PAC-3
Фото: ВВС США

Ранее представители НАТО уже заявляли, что подключение российских или китайских комплексов к системе ПВО НАТО позволит Москве или Пекину получить доступ к важным разведданным, причем обратного эффекта у такой интеграции не будет ─ альянс не получит доступа к секретной информации России и Китая. Впрочем, и без интеграции HQ-9 могут быть использованы для эффективного прикрытия важных объектов, поскольку комплексы имеют собственные радары и способны работать независимо от единой системы ПВО. Однако и в этом случае Турция столкнется с определенными сложностями. Речь идет об обмене кодами по системе «свой-чужой».

По данным Flightglobal MiliCAS, ВВС Турции выполняют полеты на 227 истребителях F-16C/D Fighting Falcon, 152 F/RF-4E Phantom II и F/NF-5A/B Freedom Fighter американского производства. Ответчики системы «свой-чужой» этих самолетов настроены на стандартную систему распознавания НАТО, и их сопряжение с системами опроса комплексов HQ-9 будет невозможным. Прежде всего потому, что НАТО не согласится раскрывать сведения о своей кодовой системе и обмене информацией, а без этого не получится настроить китайские комплексы распознавания «свой-чужой». Теоретически возможно дооборудование истребителей ответчиками, совместимыми с комплексами HQ-9, но такое решение выглядит крайне сомнительным. В частности, сложно будет обеспечить совместимость двух систем опознавания разного типа на одном самолете.

Турецкий тендер становится все более непредсказуемым, поскольку мотивы министерства обороны по-прежнему остаются неясными. С одной стороны, если Анкаре необходимо усилить существующую систему противовоздушной обороны, то очевидно, что американские или европейские зенитные комплексы подходят для этого наилучшим образом. С другой же стороны, с учетом нарастания вооруженного конфликта на территории Сирии Турция может испытывать острую потребность в срочном прикрытии государственной границы с этой страной, а значит дешевизна комплексов и скорость их поставки играют немаловажную роль. В любом случае, что именно выберет Анкара, будет известно уже в ближайшие месяцы, а пока можно делать ставки.

Василий Сычев

http://lenta.ru/

[Al 777]

Военная полиция вооружится травматическими пистолетами

pic 3.jpg
«Оса»
Фото: guns.ru

Министерство обороны России приобрело около пяти тысяч резиновых дубинок, 900 травматических пистолетов ПБ-4 «Оса» и комплекты защиты для работы в условиях массовых беспорядков. Как пишет газета «Известия», эти спецсредства должны поступить на вооружение военной полиции. Тем не менее, закон «О военной полиции» не принят, и поэтому закупленное оружие не может быть передано военным. Оно пока хранится на окружных складах ракетно-артиллерийского вооружения.

По словам источника газеты в Главном управлении военной полиции, до конца года Министерство обороны России также должно получить газовые средства, наручники и свето-шумовые гранаты. Оружие будет выдаваться военным полицейским только при патрулировании в городе или охране военных объектов. Каждый полицейский должен иметь резиновую дубинку, комплект наручников и травматический пистолет.

20 июня военное ведомство разместило заказ на поставку 919 пистолетов ПБ-4СП «Оса», 3684 противоударных комплекта «Щит», 1,4 тысячи ручных гранат раздражающего действия РГК-60РД, 420 телескопических раскладных дубинок ПУС-3Т и 3684 обычных дубинки ПУС-2М. Общая сумма заказа составляет около 48 миллионов рублей.

Согласно проекту закона «О военной полиции», военные полицейские должны использовать травматические и специальные средства для отражения нападения на военнослужащих и воинские части, для пресечения правонарушений, при осуществлении задержания и при ликвидации беспорядков на территории гауптвахт и дисциплинарных батальонов. Законопроект о создании военной полиции был подготовлен российским военным ведомством осенью прошлого года.

Документ предполагает также, что спецслужба сможет оцеплять территории гражданских объектов при согласовании с Министерством внутренних дел России, будет применяться при ликвидации последствий катастроф, преследовании или розыске преступников. Кроме того, допускается и оцепление жилых домов в целях обеспечения безопасности граждан. Идея создания в России военной полиции рассматривается с 2009 года, однако первые реальные шаги в этом направлении были сделаны в 2011 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Спущен на воду противодиверсионный катер для Тихоокеанского флота

pic 4.jpg
Катер проекта «Грачонок»
Фото: Зеленодольский судостроительный завод имени Горького

Владивостокское судостроительное предприятие «Восточная верфь» спустило на воду противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок», сообщает Центральный военно-морской портал со ссылкой на источник в судостроительной промышленности. Спуск корабля на воду состоялся 24 июня 2013 года. Как ожидается, катер будет передан Тихоокеанскому флоту. В общей сложности для этого флота должны быть построены три катера, после чего заказ на корабли проекта 21980 может быть увеличен.

Спущенный на воду катер имеет заводской номер 8002. Его постройка ведется с марта 2012 года в рамках контракта с Министерством обороны России, подписанного в конце 2011 года. Действующий график предусматривает начало ходовых испытаний корабля в августе 2013 года, а в октябре-ноябре ─ передачу его флоту. Второй и третий катера проекта «Грачонок» с заводскими номерами 8003 и 8004 находятся в эллинге «Восточной верфи» в высокой степени готовности. Катер с номером 8003 будет передан флоту до конца 2013 года, а 8004 ─ в 2014 году.

Строительство противодиверсионных катеров проекта «Грачонок» ведется в России с 2008 года. Первым такие корабли начал строить Зеленодольский судостроительный завод имени Горького в Татарстане. Головной корабль проекта ─ П-104 ─ был включен в состав Балтийского флота в 2009 году. К настоящему времени было построено три противодиверсионных катера, последние два из которых вошли в состав Черноморского флота в 2012 году. По проекту «Грачонок» планируется построить еще семь кораблей, включая катер, спущенный на воду 24 июня 2013 года.

Катера проекта «Грачонок» при длине 31 метр и ширине 7,4 метра обладают водоизмещением 139 тонн. Корабли способны развивать скорость до 23 узлов, а дальность их хода составляет 200 миль. Катера вооружены 14,5-миллиметровыми пулеметными установками МТПУ, противодиверсионными гранатометами ДП-64 и ДП-65А и четырьмя комплексами «Игла».

http://lenta.ru/

[Al 777]

Великобритания отчиталась о росте военного экспорта

pic 5.jpg
Typhoon
Фото: Eurofighter

Объем британского военного экспорта по итогам 2012 года достиг рекордных за последние пять лет 8,8 миллиарда фунтов стерлингов (13,6 миллиарда долларов), сообщает Defense News со ссылкой на отчет правительственной Организации по обороне и безопасности (DSO) Великобритании. По сравнению с 2011 годом этот показатель увеличился на 62 процента. При этом экспорт средств обеспечения безопасности вырос на четыре процента до 2,7 миллиарда фунтов стерлингов. Этот рынок, по оценке DSO, в 2012 году вырос всего на три процента по сравнению с 2011 годом.

Рост британского военного экспорта был обеспечен продажей истребителей Eurofighter Typhoon и учебно-боевых самолетов BAE Hawk Оману, а также самолетов Hawk Саудовской Аравии. Контракт на поставку Оману 12 истребителей Typhoon был подписан в декабре 2012 года. Сумма сделки не уточнялось, однако оценивалась в два миллиарда долларов. Также в декабре был заключен контракт на поставку Оману самолетов Hawk.

Соглашение о поставке учебных самолетов Hawk Саудовской Аравии было подписано в мае прошлого года. В общей сложности саудовское министерство обороны приобрело 22 британских учебных самолета. По условиям контракта, британская компания BAE Systems также должна поставить Саудовской Аравии 55 швейцарских самолетов Pilatus PC-21. Сумма сделки составила 1,6 миллиарда фунтов стерлингов.

По оценке DSO, Великобритания по итогам 2012 года заняла второе место по объему военного экспорта после США. В прошлом году экспорт вооружений и военной техники американского производства составил около 60 миллиардов долларов. Следует отметить, что британская оценка не согласуется в отчетом России, военный экспорт которой в 2012 году составил 15,2 миллиарда долларов.

В марте 2013 года Стокгольмский институт исследования проблем мира (SIPRI) объявил, что Китай впервые с момента окончания «Холодной войны» вошел в пятерку крупнейших экспортеров оружия, заняв место Великобритании. По данным института, в 2008-2012 году первое место по зарубежным поставкам вооружения заняли США, второе ─ Россия, третье ─ Германия, а четвертое ─ Франция. Их доли на мировом рынке вооружений составили 30, 26, семь и шесть процентов соответственно.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Индия назвала дату спуска на воду своего первого авианосца

pic 6.jpg
Предположительный внешний вид авианосца «Викрант»
Фото: air-defense.net

Индийское судостроительное предприятие Cochin Shipyard 12 августа 2013 года спустит на воду первый авианосец собственной постройки. Об этом, как сообщает Defense Aerospace, заявил министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони. После спуска на воду корабль будет отбуксирован в достроечный док. По словам Энтони, в июне 2014 года основные работы на авианосце, который получит имя «Викрант», будут завершены и он приступит к испытаниям. В январе 2018 года корабль планируется включить в состав ВМС Индии.

Министерство обороны Индии заключило контракт на строительство авианосца в 2003 году. Сумма сделки составила 32,6 миллиарда рупий (592 миллиона долларов), однако с тех пор расходы значительно возросли. Закладка «Викранта» состоялась в феврале 2009 года. Изначально корабль планировалось спустить на воду в октябре 2010 года, но этого не произошло. В июле 2012 года стало известно, что Индия сорвала первоначальный график строительства авианосца, работы на котором теперь должны завершиться в 2017 году, на три года позже, чем планировалось изначально.

Причиной переноса сроков завершения строительства авианосца «Викрант» стала нехватка и плохое качество некоторых комплектующих.

Согласно проекту, длина «Викранта» составит 260 метров, а ширина ─ 60 метров. На корабле будет установлена силовая установка LM 2500 американской компании General Electric. Авианосец полным водоизмещением около 40 тысяч тонн сможет развивать скорость до 28 узлов. В состав авиагруппы «Викранта» будут входить 29 палубных истребителей Tejas или МиГ-29К/КУБ и десять вертолетов Ка-31 и HAL Dhruv.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Бразилия получила последний сторожевик типа «Амазонас»

pic 7.jpg
Сторожевик типа «Амазонас»
Фото: defenseindustrydaily.com

Британская компания BAE Systems передала ВМС Бразилии последний из заказанных сторожевых корабля типа «Амазонас» (бывший тип «Порт-оф-Спейн»), сообщает Jane's. Передача корабля, получившего имя «Арагуари», состоялась 21 июня 2013 года в ходе церемонии в Портсмуте. Ранее BAE Systems провела испытания сторожевика, а также подготовила 81 члена экипажа «Арагуари». Строительство кораблей велось с 2009 года.

В общей сложности были построены три сторожевика типа «Амазонас»: «Амазонас», «Апа» и «Арагуари». Первый корабль такого типа вошел в состав бразильского флота в январе, а второй ─ в ноябре 2012 года. Следует отметить, что изначально сторожевые корабли строились для службы береговой охраны Тринидада и Тобаго. Головной корабль должен был получить имя «Порт-оф-Спейн». Тринидад и Тобаго отказался от покупки сторожевиков в сентябре 2010 года, сославшись на задержки в их поставке. В 2012 году корабли приобрела Бразилия.

Сторожевики типа «Амазонас» были построены по измененному проекту британских кораблей типа «Ривер». Водоизмещение корабля составляет 2,2 тысячи тонн при длине 90 метров, ширине 13,5 метров и осадке 3,5 метра. Сторожевики способны развивать скорость до 25 узлов. Каждый корабль вооружен 30-миллиметровой пушкой MSI DS 30M, двумя 25-миллиметровыми пушками и двумя 12,7-миллиметровыми пулеметами. Кроме того, каждый корабль типа «Амазонас» оснащен вертолетной площадкой.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Украина займется модернизацией хорватских МиГ-21

pic 8.jpg
МиГ-21 ВВС Хорватии
Фото: militaryphotos.net

«Укрспецэкспорт» выиграл тендер министерства обороны Хорватии на проведение ремонта и модернизации семи истребителей МиГ-21, говорится в сообщении украинской госкомпании. Решение о подписании контракта с украинской компанией было принято в начале июня 2013 года. В тендере также принимала участие румынская компания Aerostar. Как уточняет «Коммерсантъ-Украина», сумма сделки составила 80 миллионов кун (13,7 миллиона долларов).

Ремонт и модернизация хорватских самолетов будут произведены на украинском государственном предприятии «Одессавиаремсервис», входящем в концерн «Укроборонпром». Подробности предстоящей модернизации не уточняются. По данным «Укрспеэкспорта», министерство обороны Хорватии также приобретет у «Одессавиаремсервиса» пять отремонтированных истребителей МиГ-21.

В феврале 2011 года министерство обороны Хорватии пригласило российских специалистов из «Рособоронэкспорта» и корпорации «МиГ» для проведения оценки возможности модернизации истребителей МиГ-21. Стоимость модернизации оценивалась в 20 миллионов долларов. При этом сообщалось, что если улучшение хорватских МиГ-21 будет признано невозможным, Хорватия рассмотрит возможность покупки подержанных боевых самолетов на мировом рынке.

В мае 2013 года «Укрспецэкспорт» выиграл тендер министерства обороны Хорватии на проведение ремонта шести вертолетов Ми-8/17. В этом конкурсе принимали участие авиаремонтные предприятия России, Белоруссии и Чехии.

http://lenta.ru/

[Al 777]

В Петербурге спустили на воду корму первого российского «Мистраля»

pic 1.jpg
ДВКД типа «Мистраль»
Фото: Министерство обороны Франции

Петербургское судостроительное предприятие «Балтийский завод» 26 июня 2013 года спустило на воду кормовую часть первого российского десантного вертолетоносного корабля-дока «Владивосток» типа «Мистраль», сообщает «Интерфакс». Ожидается, что 8 июля текущего года корма будет отправлена на французскую верфь DCNS в Сен-Назере, где ее пристыкуют к носовой части, построенной во Франции.

В пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации агентству сообщили, что спуск кормовой части на воду был произведен в 10 утра по московскому времени в соответствии с контрактом. Спуск кормы на воду был произведен в присутствии руководителей ОСК, французских компаний STX-France и DCNS и «Рособоронэкспорта». В настоящее время кормовая часть корабля пришвартована к достроечной набережной «Балтийского завода».

В середине июня текущего года заместитель министра обороны Юрий Борисов объявил, что Министерство обороны России отказалось от плана постройки в стране кормовой части для «Владивостока». Такое решение он объяснил тем, что петербургское предприятие не укладывается в срок с достройкой кормы. Позднее «Балтийский завод» опроверг это заявление, сообщив, что «работы ведутся в строгом соответствии с контрактом».

Россия и Франция подписали контракт на совместное строительство двух кораблей типа «Мистраль» для российского флота в 2011 году. Сумма сделки составила 1,2 миллиарда евро. Ожидается, что первый корабль ─ «Владивосток» ─ войдет в состав ВМФ России осенью 2014 года. Закладка второго корабля ─ «Севастополь» ─ состоялась во Франции 18 июня текущего года. Часть корпуса для этого корабля, постройкой которой будет заниматься «Балтийский завод», будет заложена 4 июля 2013 года. «Севастополь» передадут ВМФ России в 2015 году.

Контракт с Францией содержит опцион на постройку еще двух вертолетоносцев типа «Мистраль» для России, однако конкретное решение о необходимости сборки кораблей и сроках ее начала пока не принято.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Испания списала последние истребители Mirage

pic 2.jpg
Mirage F1 ВВС Испании
Фото: theaviationist.com

ВВС Испании 23 июня 2013 года сняли с вооружения последнюю эскадрилью из 18 легких истребителей Mirage F1, сообщает Jane's. К этому времени самолеты такого типа прослужили в составе испанских ВВС 38 лет. Последние Mirage F1 были приписаны к 18-й эскадрилье и базировались в Альбасете в одноименной провинции. Теперь эта авиабаза полностью перешла на новые истребители Eurofighter Typhoon.

Испания заказала у Франции первые 45 истребителей Mirage F1CE в 1975 году, а позднее докупила еще 22 модернизированных одноместных самолета F1EE и шесть двухместных F1BE. Еще спустя несколько лет министерство обороны Испании приобрело 16 подержанных истребителей Mirage F1, включая 12 самолетов из состава ВВС Катара. До начала списания устаревшего типа самолетов во второй половине 1990-х годов на вооружении ВВС Испании стояли 90 французских истребителей.

В крупных военных конфликтах испанские Mirage F1 участия не принимали. В июле-ноябре 2006 года несколько истребителей ВВС Испании базировались в Литве и участвовали в миссии НАТО по патрулированию воздушного пространства стран Балтии.

Mirage F1 был разработан в 1960-х годах. Истребитель способен развивать скорость до 2,3 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до 3,3 тысячи километров, а его боевой радиус составляет 425 километров. Самолет вооружен двумя 30-миллиметровыми пушками с боезапасом в 125 снарядов на оружие и оснащен семью точками подвески для авиационных бомб и ракет общей массой до четырех тонн.

В январе 2013 года начальник штаба ВВС Испании генерал Франциско Хавьер Гарсиа Арнаиз заявил, что испанские военно-воздушные силы намерены в текущем году списать три типа самолетов. Помимо Mirage F1 под сокращение также должны попасть береговые патрульные самолеты C212 Aviocar и Fokker F27. В настоящее время на вооружении Испании стоят десять самолетов C212-100/200 и три F27.

http://lenta.ru/