Новости. Коротко.

[bobby]

Проезд по платной трассе Москва – Петербург будет стоить 2500 рублей

Цитата: Стоимость проезда одного километра по новой платной трассе Москва – Санкт-Петербург составит 3 рубля 62 копейки. Об этом сообщил «Русской службе новостей» первый заместитель директора компании «Росавтодор» Сергей Кельбах, не пояснив при этом, будет ли введена какая-то дифференциация платы в зависимости от типа транспортного средства или времени суток. Однако он сообщил, что пункты взимания платы будут установлены в четырех километрах от МКАД, а до этой отметки, как и обещалось ранее, магистраль будет бесплатной. Отметим, что при протяженности трассы М-11 в 684 километра стоимость проезда автомобиля от Москвы до Петербурга составит 2476 рублей. «Концессионер принял на себя риски, введя такую плату. Ведь если за эти деньги водители не поедут, тогда он понесет расходы», – заявил С. Кельбах. Он отметил также, что в районе Химкинского леса предусмотрены надземные путепроводы для пешеходов, а также несколько подземных переходов для скота. Напомним, работы по расчистке просеки в Химкинском лесу под прокладку дороги возобновились 12 апреля с. г.

http://www.autonews.ru/automarket_ne...66476#comments

[bobby]

Все заводы Toyota в Японии заработали на полную мощность

Цитата: Японский автоконцерн Toyota Motor сегодня, 18 апреля, возобновил работу всех своих заводов в Японии, приостановленную после разрушительного землетрясения, передает (С) Associated Press. Напомним, Toyota приостановила работу на 16 из 18 своих предприятий после разрушительного землетрясения и последовавшего цунами, ставших катализатором кризиса в атомно-энергетической сфере экономики страны. Простой в работе с 11 марта 2011 г., когда Японию сотрясли мощные подземные толчки, помешал компании выпустить около 260 тыс. машин в связи с нехваткой комплектующих. Необходимо отметить, что, по предварительным данным, комплектующих хватит на работу заводов Toyota лишь до 27 апреля. Honda Motor Co. возобновила производство на всех своих заводах в стране 11 апреля 2011 г., при этом увеличив на две недели сроки поставки новых деталей на свои американские заводы. По словам представителей компании, поставки ожидаются 6 мая 2011 г. В свою очередь Nissan Motor Co., третий по величине автоконцерн Японии, рассчитывает вернуться к нормативным объемам производства с середины апреля с. г.

http://www.autonews.ru/automarket_ne.../04/18/1667974

[bobby]

Mercedes снимает с производства легендарный внедорожник

Цитата: Mercedes-Benz G-класса уже давно стал легендой. Угловатый внедорожник был обожаем во все годы своего существования. Это была и «бандитская» машина, и агрегат для состоятельных любителей бездорожья. Тем не менее из-за возросших требований по безопасности (в первую очередь предъявляемых к травмам при наезде на пешехода) Mercedes-Benz готовится снять с производства эту модель. Но немцы захотели громко хлопнуть дверью и представили версию Final Edition для трехдверного варианта внедорожника. Внедорожник в этой комплектации будет доступен в двух вариантах – G350 с шестицилиндровым турбодизелем BlueTEC мощностью 211 л.с. и в супермощном G500 с 5,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 388 л.с. (максимальный крутящий момент здесь равен 530 Н·м). Обе версии оснащаются семиступенчатым «автоматом» 7G-Tronic, системами стабилизации и трэкшн-контроля и блокируемым дифференциалом. Внешне версию BA3 Final Edition легко отличить по 18-дюймовым легкосплавным дискам с шинами размерности 265/60 от AMG, хромированной отделке фар, окраске металлик. Кроме того, эта спецверсия оснащается стеклянной крышей и карбоновыми вставками на кузове. В салоне специальной версии изменения могут найти лишь поклонники марки. Здесь присутствует отделка ореховым шпоном, сиденья с вентиляцией, хромированные вставки и особые шильдики с логотипом Mercedes-Benz. На европейском рынке цены на Mercedes-Benz G-Class Final Edition начинаются от 90 тысяч евро за версию G350. Версия с бензиновым мотором G500 ненамного дороже – ее стоимость составляет 100 тысяч евро.

http://www.autonews.ru/first_look/ne.../05/05/1674374

[Al 777]

picture 2.jpg
Фото Ленты.Ру

Объявлены цены на "ё-мобиль"

Цитата: В понедельник, 16 мая, компания "ё-АВТО" на специальном сайте начала прием заказов на российские гибридные "ё-мобили". На данный момент автомобили доступны с кузовами "фургон", "пятидверный хэтчбек" и "кроссовер". Самый доступный автомобиль, исключительно бензиновый вариант с передним приводом, стоит 360 тысяч рублей. Самый дорогой — двухтопливная машина с полным приводом и портативной электростанцией (мощностью 20 киловатт и выходом 220 вольт) для питания внешних устройств — обойдется в 490 тысяч рублей. На данный момент "ё-мобили" заказало 1770 человек. При этом физическое лицо может подать заявку только на один автомобиль, а юридические лица могут приобрести несколько машин. На сайте фирмы уточняется, что предзаказ не является договором на покупку "ё-мобиля" и не требует внесения предоплаты. После заказа на указанный адрес электронной почты будет направлен порядковый номер заявки в общей очереди. Перед началом серийного производства "ё-мобилей" компания уведомит заказчика о возможности подписания договора на приобретение автомобиля. Все "ё-мобили" оснащаются 60-сильной гибридной силовой установкой, сочетающей в себе роторно-лопастной двигатель и генератор, производящего ток для зарядки суперконденсаторов, питающих приводные электромоторы. Как уточняет производитель, такая силовая установка обеспечивает энерговооруженность аналогичную обычному двухлитровому 150-сильному двигателю внутреннего сгорания. В двухтопливной модификации автомобили можно заправлять как 92-м бензином, так и природным газом (установлено два топливных бака). В однотопливной версии — только бензин. Запас хода при полной заправке обоих баков "ё-мобиля" с кузовом "кроссовер" и "фургон" составляет 700 километров, а для хэтчбека - 1100 километров. Бензиновый двигатель расходует 3,5 литра топлива на сто километров пробега, однако о каком режиме работы силовой установки идет речь, не уточняется. "Ё-мобили" получат климат- и круиз-контроль, навигационную систему на базе ГЛОНАСС и GPS, систему дистанционного запуска и остановки двигателя, светодиодную светотехнику, мультимедийную систему с 3G-интернетом, а также возможностью подключения внешних устройств по USB и Bluetooth. Производство "ё-мобилей" будет налажено на заводе в Санкт-Петербурге, строительство которого начнется 8 июня текущего года. Сборка автомобилей на этом предприятии начнется во второй половине 2012 года.

http://auto.lenta.ru/news/2011/05/16/your/

[DeaD]

Постановление правительства РФ: срок техосмотра, истекающий в 2011г, переносится на год.

Цитата: Москва. 25 мая. INTERFAX.RU - Премьер РФ Владимир Путин подписал постановление от 24 мая 2011г N413 "Об особенностях проведения государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним, зарегистрированных в ГИБДД МВД РФ", сообщает в среду пресс-служба правительства. Документом, в частности, устанавливается, что срок прохождения очередного государственного технического осмотра автомобилей, истекающий в 2011 году, переносится на 12 месяцев. В нем также предусмотрено, что проведение техосмотра автомобилей, с даты выпуска в обращение которых прошло не более 12 месяцев, осуществляется без проверки технического состояния при их первичной регистрации в ГИБДД.

interfax.ru

Шутка или правда? Чтот терзают меня смутные сомнения..... хотя радости будет полные штаны если так, можно будет подготовится основательно

[malder]

DeaD, самое интересное что будут делать люди,которые купили дорогостоящие оборудование для осуществления тех.осмотра????даааа,наше государство кидняком занимается похлеще цыган)))))Только по ящику трындят про поддержку малого бизнеса,а на деле...ps:надо рвать когти..на Кипр)))

[bobby]

На заводах ГАЗа будут собирать VW Jetta и Skoda Octavia

Цитата: На производственных мощностях группы "ГАЗ" в ближайшие годы начнут выпускаться VW Jetta, Skoda Yeti и Skoda Octavia. Соответствующее соглашение с российским автоконцерном сегодня подписал владелец этих марок - немецкий Volkswagen. Проектная мощность производства составляет 110 тыс. автомобилей в год, а общий объем инвестиций в проект - порядка 200 млн евро. Крупноузловая сборка Yeti начнется на ГАЗе осенью 2011г., производство Octavia и Jetta запланировано на конец 2012г. - начало 2013г. О том, что на мощностях ГАЗа будут собираться более 100 тыс. автомобилей Volkswagen и Skoda, было известно и ранее, однако конкретные марки для сборки не назывались. Расширение российского производства связано с новыми правилами промсборки иномарок в России, введенных в этом году Минпромторгом. Теперь для того чтобы иностранные автоконцерны могли беспошлинно ввозить автокомпоненты, им необходимо локализовать производство автокомпонентов на уровне 60% к 2020г. Также новый режим обяжет инвесторов вкладывать минимум 500 млн долл. в проекты в России и создавать здесь производство минимум 300 тыс. машин, 200 тыс. двигателей и коробок передач, штамповку кузовов. Группа "ГАЗ" - российский производитель коммерческого автотранспорта и строительно-дорожной техники. Компания основана в 2005г. в результате реструктуризации производственных активов ОАО "Руспромавто", существовавшего с 2001г. В состав группы "ГАЗ" входят ОАО "ГАЗ", 18 автомобилестроительных предприятий в России, сбытовые и сервисные структуры. Volkswagen Group является одним из крупнейших мировых автопроизводителей. Компания выпускает автомобили под брендами Volkswagen, Audi, Seat, Skoda.

http://top.rbc.ru/economics/14/06/2011/600458.shtml

[bobby]

Принят закон о ТО: варианты, цены, лазейки

Цитата: Госдума РФ в среду, 15 июня, приняла в третьем, окончательном, чтении закон о техосмотре. За его принятие проголосовали 317 депутатов, против – 59, а один парламентарий воздержался. Таким образом, с 1 января 2012 г., а именно с этого дня документ вступает в силу, вся автомобильная Россия заживет по-новому. Как именно? «Черт» оказался не таким страшным, как его малевали. Во всяком случае, в плане стоимости этой, по-прежнему обязательной, процедуры. В ходе обсуждения документа чиновники говорили, что в среднем она будет составлять около 2 тыс. руб., но существует и альтернативный вариант, еще более бюджетный. Правда, там водители, как и прежде, будут иметь дело с автоинспекторами, которых президент Медведев требовал вообще избавить от функции проведения ТО. Пряник... Главных вопросов, пожалуй, было два: где можно будет пройти ТО по завершении объявленного Владимиром Путиным моратория и сколько это будет стоить. Законодатели дали на них вполне четкие ответы. Технический осмотр транспортных средств будут осуществлять СТО, прошедшие до 2012 года аккредитацию в Российском союзе автостраховщиков. То есть тем, кто не доверяет дилерам, опасаться нечего – заветное разрешение получат и «неофициалы». Что уж там, даже легально существующие гаражные мастерские! Ведь требований немного, и они просты: сервис должен иметь в собственности или на правах аренды «сооружения и средства технического диагностирования», содержать в штате «не менее одного технического эксперта» и ежедневно передавать сведения «о результатах проведения технического осмотра». Что касается стоимости процедуры, то какие только не ходили об этом слухи! Вплоть до того, что «официальное ТО» обойдется в ту же сумму, что «талончик с доставкой на дом» сейчас. Чиновники поспешили успокоить взволнованную общественность. «Мы уже сделали план по реализации этого закона. Запланировано достаточно большое количество подзаконных актов. Что касается вопроса о стоимости техосмотра с 1 января 2012 года, то по нашим ожиданиям эта сумма будет составлять 2 тысячи рублей, а возможно, немногим больше. Но в дальнейшем она будет снижена за счет сокращения итераций, которые будут проходить по техосмотру», – заявил замначальника отдела Департамента государственного регулирования в экономике Минэкономразвития Евгений Ковтун. То, что процедура ТО, согласно закону, отходит автосервисам, вовсе не значит, что опустеют площадки у районных МРЭО. Целых два года инспекторы ГИБДД будут вправе заниматься аналогичной деятельностью, а у водителей останется выбор: или обратиться в любой аккредитованный техцентр по соседству с домом или офисом, или по привычке ехать к гаишникам. Второй вариант, кстати, обойдется всего в 700 рублей. По окончании 2014 г. вполне могут выжить и ПИКи при ГИБДД. Если докажут свою состоятельность и необходимость. Владельцев новых авто и машин возрастом до трех лет избавят от необходимости прохождения техосмотра. Автомобили от трех до семи лет будут проходить техосмотр раз в два года, более старые «кони» – ежегодно. А грузовой и коммерческий транспорт, включая такси и маршрутки, – раз в шесть месяцев. Далее. Сервисы будут нести полную ответственность за ДТП, если причиной аварии станет неисправность, не выявленная механиками в ходе техосмотра. «Если в ходе проведения технического осмотра оператором технического осмотра не выявлены технические неисправности транспортного средства, на наличие или отсутствие которых в соответствии с правилами проведения технического осмотра и договором о проведении технического осмотра подлежит проверке транспортное средство, либо такие неисправности выявлены, но о них не было сообщено владельцу транспортного средства или его законному представителю, оператор технического осмотра должен возместить в полном объеме вред, причиненный владельцу транспортного средства или третьим лицам вследствие таких неисправностей», – так гласит статья 24 законопроекта. То есть пройти ТО «по блату» на неисправной машине, скорее всего, будет невозможно. Либо это будет стоить очень дорого. …и кнут Неприятных моментов в законе два. И оба достаточно серьезные. Первый: привязка ТО к ОСАГО. Нет техосмотра – нет страховки: «Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств осуществляется только при условии проведения в отношении транспортного средства государственного технического осмотра или технического осмотра». А нет страховки – нет номеров. В том смысле, что при отсутствии полиса автогражданской ответственности поставить машину на учет невозможно. «Владельцы транспортных средств должны осуществлять обязательное страхование своей гражданской ответственности в соответствии с федеральным законом. В отношении транспортных средств, владельцы которых не исполнили данную обязанность, регистрация не проводится», – говорится в статье 25 законопроекта. В оформлении страхового полиса вам могут отказать и при наличии заветного талончика. Как? Очень просто. «Предъявление при заключении договора обязательного страхования талона технического осмотра, талона о прохождении государственного технического осмотра транспортного средства, срок действия которых истекает менее чем через шесть месяцев до окончания предполагаемого срока действия заключаемого договора обязательного страхования, является основанием для отказа в заключении договора обязательного страхования», – такой пункт предполагается внести в федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». То есть если на дворе месяц май, а талон действителен до октября, ОСАГО вам не видать. Единственная поблажка: за просроченный талончик ТО или его отсутствие штрафовать и снимать с автомобиля номера не будут. Второй зловещий момент заключается в том, что закон, по сути, легализует «развод» со стороны техцентров. «У вас течет рулевая рейка. Поменяем?» За цену, втрое большую, чем средняя стоимость этой операции в специализированных сервисах по соседству. И неважно, действительно ли был этот узел неисправным, или нет. Доказать это невозможно: в большинстве автосервисов у клиента нет возможности зайти в ремзону, а неисправная рейка, которую позже выдадут владельцу машины, всегда найдется. В этом случае выбор невелик: либо ехать на другую СТО и платить по новой за осмотр авто, либо соглашаться на «развод». Скажете, этого не будет? Не будет только в том случае, если взять пример с белорусов: в соседней республике сотрудники техцентров не имеют права осуществлять ремонт тех машин, что прибыли к ним на техосмотр. Но все это станет реальностью лишь с первого числа первого месяца 2012 года. А пока действует мораторий. Поэтому на сегодняшний день пройти техосмотр по всем правилам (или не по правилам, но заехав-таки на площадку инструментального контроля) не составляет труда. Километровые очереди канули в Лету. Однако инспекторы и «посредники» без дела не остались. К первым едут, а вторым звонят три группы автовладельцев. Снявшие с прикола автомобили, техосмотр на которых надо было пройти в прошлом, а то и в позапрошлом году. Купившие подержанную машину на транзитных номерах, а значит, не имеющие талона в принципе. И благоразумные автовладельцы, не без оснований полагающие, что в 2012 г. на постах ГТО и у «частников» образуются такие очереди, что «жаркая весна 2011-го» покажется раем.

http://www.autonews.ru/autobusiness/.../06/15/1685871

[bobby]

Заправки могут обязать платить за указание цен на топливо

Цитата: Щиты с информацией о ценах на бензин на АЗС могут быть признаны рекламными конструкциями. Это значит, что владельцы автозаправок должны будут выплачивать за них дополнительную арендную плату в местные бюджеты, пишет сегодня газета «РБК daily». На прошлой неделе тройка судей Высшего арбитражного суда приняла решение рассмотреть иск ООО «Розничная сеть АЗС «Салават» к управлению по наружной рекламе, информации и оформлению мэрии г. Ижевска. Главный вопрос, на который должен ответить суд, – являются ли щиты с информацией о стоимости бензина рекламой. Как говорится в материалах дела, ижевские власти посчитали щиты, установленные на заправках сети «Салават», незаконно установленными. Конструкции представляли собой стелы с информацией о видах топлива и цене на него, а также содержали логотип общества, надпись «Евро-4» и слоган «Сделано в Башкирии». Мэрия посчитала, что такая информация содержит в себе рекламу, и распорядилась демонтировать установки. В мае 2010 г. сеть АЗС оспорила это предписание в суде и проиграла. С точки зрения судей, такие щиты являются рекламными конструкциями, потому что информация на них носит комплексный характер. С одной стороны, она извещает о местонахождении АЗС, а с другой – привлекает внимание неопределенного круга лиц к товарам общества, подчеркивая их преимущество по сравнению с топливом иных стандартов, реализуемых другими участниками рынка. Отметим, что на сегодняшний день никаких дополнительных разрешений на размещение рекламы на своих АЗС компании не получают, ограничиваясь регистрацией бренда, получением необходимых разрешений и арендой земли.

http://www.autonews.ru/automarket_ne.../08/08/1693894

[dar]

Сообщение от bobby Заправки могут обязать платить за указание цен на топливо

В целом какой-то идиотизм идет, очень дальновидно.

Надо не розничные сети шипать, на предмет соблюдения закона, а наценки на бензин усмерять, а то - у всех:

• Венесуэла - 47 копеек за 1 литр
• Туркменистан - 68 копеек за 1 литр
• Иран - 2 руб. 39 копеек за 1 литр
• ЛИВИЯ - 4 руб.17 копеек за 1 литр
• ОАЭ - 12 руб. 27 копеек за 1 литр
• Азербайджан - 14 руб. 37 копеек за 1 литр
• Казахстан - 17 руб. 97 копеек за 1 литр
• США - от 12 до 18 руб. за литр

а у нас как всегда.

Все таки бензин влияет на инфраструктуру всей страны и развитие экономическое.

Ну заставят платить за рекламные места, ну поднимут все цены и компенсируют расходы.

[bobby]

Ремонт автодороги Кемь – Лонка завершился спустя три года

Цитата: В Кемском районе Карелии завершился капитальный ремонт 9,5 километров автомобильной дороги Кемь – Лонка, который длился с 2008 года. По данным республиканского Минстроя, стоимость работ на дороге составила 233,9 миллиона рублей. Отремонтированный участок протяженностью 9,5 км соответствует четвертой технической категории – это дорога с асфальтобетонным покрытием в две полосы. Дорога Кемь - Лонка через поселок Калевала является главным транспортным маршрутом, соединяющим Кемь, федеральную трассу М-18 "Кола" с административным центром поселка.

http://stolica.onego.ru/news/170969.html

[bobby]

Часть улицы Герцена расширят для организации парковки

Цитата: Власти Петрозаводска одобрили проект расширения одной из городских улиц для создания автомобильной парковки. Администрация карельской столицы выдала разрешение обществу с ограниченной ответственностью "Томицы" на расширение проезжей части улицы Герцена в районе жилых домов №1 по улице Максима Горького и № 17 по улице Герцена для организации автомобильной парковки, сообщили в пресс-службе мэрии.

http://stolica.onego.ru/news/171040.html

[bobby]

Бензин начнет дорожать через неделю

Цитата: За все хорошее рано или поздно приходится расплачиваться. В декабре особо внимательные автомобилисты удивились тому, что цены на бензин начали снижаться. Таким был результат договора, заключенного между российскими властями и нефтяниками. Но длиться вечно это не могло. Хватило лишь двух месяцев, чтобы цены вновь поползли вверх. Пока – только оптовые. Согласно данным Росстата, впервые с ноября розничные цены замерли на одной отметке. Ранее они снижались на 0,1-0,2% в неделю. Параллельно с этим выросла биржевая стоимость бензина – до 4-5 процентов. Если учесть, что в марте истекает срок договоренности об искусственном сдерживании цен на автомобильное топливо, то перспектива вырисовывается самая неприятная: уже в ближайшие недели каждый визит на АЗС будет обходиться дороже, чем в январе или феврале. И все это – на фоне колоссальных запасов, накопленных игроками рынка. То есть, топливный дефицит России не грозит, и повтора весны 2011-го ждать не стоит. Но это, пожалуй, единственная хорошая новость. Единственное, что могло бы исправить ситуацию – это новый договор между руководством страны и крупнейшими нефтяными компаниями. Владельцы НПЗ в очередной раз сдержали бы цены, а в обмен получили определенные налоговые преференции. Напомним, что на сегодняшний день стоимость автомобильного топлива в нашей стране более чем наполовину складывается из налогов. Их доля, по данным руководства Федеральной антимонопольной службы (ФАС), в США составляет 15 процентов от розничной цены на бензин. В странах Старого Света – 70-80. А в России – 55-65 процентов. «Полагаю, повышение цен после выборов все же произойдет, хотя оно и не будет очень резким. Важнейшим фактором здесь будет изменение стоимости нефтепродуктов на мировых рынках. Если правительство решит не допустить роста цен, ему придется идти на новые договоренности с нефтяными компаниями», - с таким прогнозом в интервью «Коммерсанту» выступил директор по развитию ИАЦ «Кортес» Павел Строков. Остается только один вопрос: готово ли правительство пойти на такой шаг. А в этом есть большие сомнения. «Снизить (цены) мы можем, но это приведет к тому, что возникнет дефицит, «вымывание» товара. Буквально двух-трех дней будет достаточно. Компании просто не будут производить этот продукт, будут делать из нефти другие продукты и гнать их за рубеж», - ранее в феврале говорил премьер Владимир Путин. О том, что в сложившейся ситуации экспорт действительно более выгоден также заявил глава Российского топливного союза Евгений Гаркуша. Нефтяники считают, что путем повышения цен они могли бы отыграть недополученную в январе прибыль – если разговор о налоговых льготах так и останется разговором. А в ФАС и Минэнерго, между тем, полагают, что в ближайшее время бензин дорожать не будет. Надеяться на лучшее все же не стоит, уверены участники рынка и независимые аналитики. Несущественное подорожание бензина в марте может трансформироваться в резкие ценовые скачки уже летом. Согласно самым оптимистичным прогнозам, до конца текущего года стоимость автомобильного топлива в России вырастет на 15-20 процентов.

http://www.autonews.ru/autobusiness/.../02/28/1722179

[bobby]

Сгинувшую 30 лет назад автомарку Datsun возродят для России

Цитата: Японская корпорация Nissan вновь запускает автомобильную марку Datsun, от которой компания отказалась 30 лет назад. Обновленный бренд будет ориентирован на развивающиеся рынки Индии, Индонезии и России. Об этом сообщил 20 марта исполнительный директор Nissan Карлос Гон в ходе делового визита в Индонезию. Продажи автомобилей под маркой Datsun начнутся в Индии, Индонезии и России в 2014г., сообщает пресс-служба Nissan. Ранее в японских СМИ сообщалось, что Nissan рассчитывает продавать до 300 тыс. автомобилей Datsun в год. Цена производителя может составить около 500 тыс. иен (6 тыс. долл.). Напомним, неофициальная информация о том, что Nissan возродит марку Datsun для развивающихся рынков, появилась в СМИ еще летом 2011г. Марка Datsun дебютировала в Японии в 1932г., в США такие автомобили появились в 1958г. Однако в начале 1980-х гг. компания Nissan ликвидировала марку, чтобы объединить модельный ряд под брендом Nissan. Марка Datsun ассоциировалась с надежными, недорогими и спортивными автомобилями.

http://top.rbc.ru/economics/20/03/2012/642592.shtml

[Al 777]

picture 1.jpg
Обновленная Lada Kalina. Фото: пресс-служба "АвтоВАЗа"

"АвтоВАЗ" создаст кроссовер на базе Lada Kalina

Цитата: Российская компания "АвтоВАЗ" задумалась о создании внедорожной версии бюджетной модели Lada Kalina. Об этом пишет "Автосреда". По информации издания, "АвтоВАЗ" может последовать примеру компании Renault, которая выпускает псевдокроссовер Stepway на базе бюджетного хэтчбека Sandero. Президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров рассказал "Автосреде", что аналогичная версия Lada Kalina "находится в проработке". Возможные характеристики нового кроссовера Lada не уточняются. Sandero Stepway, в свою очередь, отличается от базовой модели в том числе увеличенным дорожным просветом, а также неокрашенными пластиковыми обвесами, которые придают машине "внедорожный" вид. Модель выпускается только с передним приводом. В настоящее время на базе Lada Kalina выпускается несколько моделей, включая одноименные хэтчбек и универсал, а также седан Lada Granta. Кроме того, в конце 2012 года в серию пошел электрокар на базе Lada Kalina. В январе 2013 года Игорь Комаров объявил о возможном запуске в серию малолитражки "Ока" (проект 11174), также созданной на базе Lada Kalina. В декабре 2012 года стало известно о планах компании Nissan возродить на базе Lada Kalina бюджетные автомобили под маркой Datsun. Летом 2013 года, как ожидается, в продажу поступит обновленная версия Lada Kalina. Ранее "АвтоВАЗ" объявил о планах выпустить несколько автомобилей на новой платформе, включая BM-Hatch, B-Cross и Lada В. Предположительно в основу новых моделей ляжет облик концептуального кроссовера Lada XRAY, разработанного при участии нового главного дизайнера завода Стива Маттина.

http://lenta.ru/news/2013/01/05/crosskalina/

[Al 777]

«ТагАЗ» разработал спорткар за 400 тысяч рублей

pic 1.jpg
Aquila
Фото: пресс-служба «ТагАЗа»

Цитата: Таганрогский автомобильный завод («ТагАЗ») в марте 2013 года начнет продажи четырехдверного «спортивного купе» Aquila. Как сообщается в пресс-релизе компании, автомобиль будет стоить 415 тысяч рублей при условии самовывоза с завода. Aquila представлена всего в одной комплектации с двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 107 лошадиных сил. Как отмечается, силовая установка выпускается по лицензии японской компании Mitsubishi. Купе оснащается механической коробкой передач, кондиционером, подушкой безопасности, антиблокировочной системой, центральным замком, противоугонной системой, гидроусилителем руля и электростеклоподъемниками. Кроме того, Aquila оборудована зеркалами с электрорегулировкой и подогревом, спортивными кожаными сиденьями, магнитолой и литыми 18-дюймовыми дисками. Как отмечается в пресс-релизе, в дальнейшем «ТагАЗ» может подготовить Aquila в других комплектациях, как менее, так и более оснащенных. Предварительный заказ на автомобиль можно оформить на сайте «ТагАЗа». Изначально продажи Aquila планировалось начать еще летом 2012 года.

http://lenta.ru/news/2013/01/25/aquila/

[Al 777]

В тульском гараже собрали «тачку Джеймса Бонда»

pic 1.jpg
Скриншот: Vimeo

Цитата: Российские автолюбители собрали в гараже в Тульской области автомобиль, управляемый дистанционно по Wi-Fi с планшета iPad. Об этом в своем блоге пишет один из участников проекта Virt2real. Проект беспилотного автомобиля в шутку назвали «Тачка Джеймса Бонда» по ассоциации c фильмом «Завтра не умрет никогда», где британский спецагент в исполнении Пирса Броснана дистанционно управляет своим BMW 750iL при помощи мобильного телефона. Официальное же название беспилотника — Opel Virta. За основу умельцы взяли Opel Vectra 1990-го года выпуска с двухлитровым двигателем и автоматической коробкой передач. Как отмечается в блоге, сконструировать работающую систему управления получилось со второй попытки. На руль установили мощный электромотор, на тормоз — мощный актуатор (исполнительное устройство). Для управления педалью акселератора установили сервопривод. Систему дистанционного управления в Opel Virta реализовали при помощи модуля Wi-Fi, задания на который поступают с планшета iPad 3. Для планшета участники проекта разработали специальное приложение на NODE.JS (Java Script). С его помощью в автомобиле можно поворачивать руль, переключать передачи, а также нажимать педаль акселератора и тормоза. Кроме того, машину оснастили веб-камерой для обзора. На переднем бампере Opel Virta разместился ультразвуковой дальномер, который может автоматически выявлять препятствия на пути машины и давать команду для торможения. Как отмечается в блоге Virt2real, в ходе испытаний система дистанционного управления сработала успешно, однако разработчики остались недовольны тормозами. Сейчас тормоза срабатывают лишь за две секунды, в дальнейшем это время планируется сократить до полусекунды. Продолжить испытания Opel Virta планируется летом. В дальнейшем, как пишет автор блога Virt2real, беспилотную машину планируется приспособить для удаленного управления через интернет. Как отмечается в блоге, сейчас разрабатывается много подобных беспилотных автомобилей, однако в большинстве случаев управление к рулевой рейке и тормозу подключают напрямую. В частности, разработкой собственных беспилотных машин, оснащенных комплексом датчиков, занимаются компании Google, General Motors, Ford, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, BMW и Volvo. В августе 2012 года отмечалось, что беспилотные автомобили Google на базе гибрида Toyota Prius проехали полмиллиона километров.

http://lenta.ru/news/2013/03/11/opelvirta/

[Al 777]

Новая «Калина» поступила в продажу

pic 8.jpg
Фото: пресс-служба Lada

Цитата: Новая Lada Kalina появилась в автосалонах Тольятти и Самары на несколько дней раньше официального старта продаж. Об этом 26 июня сообщает издание «АвтоСреда». В салонах предлагается «Калина» в кузове «хэтчбек» люксовой комплектации (21922-010-42) с двигателем объемом 1,6 литра (мощностью 98 лошадиных сил) с автоматической коробкой передач. Стоимость автомобиля, который доступен в вариантах окраски «рислинг» (серебристый металлик) «ледниковый» (белый неметаллик), и «венера» (красный металлик), составляет 445 тысяч рублей. Начало продаж новой модели Lada Kalina было запланировано на июнь 2013 года, но впоследствии президент «АвтоВАЗ» Игорь Комаров сообщил, что первые автомобили в комплектации «люкс» можно будет приобрести с 1 июля. Сборка «Калины» второго поколения на «АвтоВАЗе» началась 16 мая. Автомобиль будет поставляться в кузовах «хэтчбек» и «универсал» и в трех комплектациях: «стандарт», «норма» и «люкс». Модель будет оснащаться подушкой безопасности водителя во всех комплектациях и пассажира — в комплектации «люкс». Автоматическая коробка переключения передач будет доступна только в одной люксовой комплектации. В продажу также поступит отдельная комплектация с двигателем мощностью 106 лошадиных сил.

http://lenta.ru/news/2013/06/26/kalinahere/

[Al 777]

Водителей-тихоходов с мая начнут штрафовать

pic 5.jpg
Фото: Александр Дроздов / ИТАР-ТАСС

Цитата: Президент России Владимир Путин подписал закон о штрафах для автомобилистов, которые медленно едут по загородным трассам и не дают себя обогнать. Об этом сообщает пресс-служба Кремля. Согласно документу, водитель транспортного средства, движущегося по загородной трассе со скоростью менее 30 километров в час и не пропускающий следующий за ним автомобиль для обгона, должен будет заплатить штраф от одной до полутора тысяч рублей. В пояснительной записке к закону говорится, что в ряде стран Западной и Центральной Европы введение подобных штрафов «оправдало себя как мера, улучшающая дорожную обстановку, и сделало поездки безопаснее и комфортнее». В действующих правилах дорожного движения указано, что в случае неспешной езды водитель должен принять как можно правее, а при необходимости и вовсе остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства. При этом ответственность для водителей, которые отказываются выполнять данное требование, до сих пор не была установлена, что приводило к заторам на дорогах. Закон вступит в силу 1 мая.

http://lenta.ru/news/2014/04/21/tihohod/