Автомобиль для завтра

[AndyK]

Lincoln MKR Concept

[AndyK]

Suzuki Biplane
Дизайнеры, вдохновленные внешним видом классического биплана, решили воплотить нечто похожее…только в мотоцикле. Так и получился Suzuki Biplane – яркий и агрессивный концептуальный мотоцикл, который будет «летать» благодаря двигателю V4 (неопределенного пока объема). Другой информации о нем, равно как и планов по запуску его в производство, пока нет

[AndyK]

Mazda Taiki Concept

[AndyK]

Maybach Exelero

[AndyK]

Peugeot flux concept

[AndyK]

Renault Neptun Concept

[AndyK]

Acura advanced sports car
Слово «спорт» являлось основной точкой опоры и фундаментом при создании концептуального дизайна данного кара. Расширенный колёсные арки, вытянутый фронт, «срезанная» хвостовая часть, сильные плечи, мощный V10 под капотом, а также стильная «четырёхстволка» выхлопная анлага с диффузором, создают концепту имидж настоящего американского маслкара.
Помимо этого, концепт оборудован новейшей полноприводной системой «Super Handling All-Wheel Drive» (SH-AWD) и 19-дюймовыми дисками с шинами 255/40R19 впереди и 295/35R20 сзади, что должно способствовать наиболее оптимальной динамике и спортивному «пиару».
Что касается остальных технических характеристик, то здесь пресс-центр компании Acura пока отказывается разглашать «народные» тайны. Видимо весь основной «изюм» будет действительно представлен на автосалоне в Токио в виде нового, серийного спорткара Acura NSX.

[AndyK]

Suzuki Kizashi

[AndyK]

Nissan-GTR-GT500

[AndyK]

Mercedes Ocean Drive Concept

[AndyK]

Paulin Concept

[AndyK]

Audi Cross Coupe Quattro

[STAFF]

AndyK, Paulin Concept-Боьше на игрушечную из мультика смахивает)

[AndyK]

Оффтоп

Оффтоп

STAFF, Концепт-кары могут быть даже не воплощены в метал (пластик, пластилин, етц...) могут быть только рисунки, наброски и 3Д модели. Из того, что я уже закинул 4 являются полными 3Д моделями, найдешь?

[AndyK]

Mazda Hakaze Concept
Автомобиль, подобный концептуальному кроссоверу Hakaze, может появиться в производственной программе Mazda уже в ближайшие годы. Это не просто фантазия, а модель, предназначенная для вполне конкретной группы покупателей – молодых людей, ведущих активный образ жизни. В первую очередь Hakaze должен понравиться любителям кайтсерфинга*.

Концепт спроектирован под «присмотром» маркетологов, которые вычислили, что именно такой автомобиль нужен современной молодежи: компактный, шустрый, со съемной крышей и высокой посадкой водителя. При этом эффектный и недорогой.

Дизайн Hakaze разработан в европейской студии Mazda. Его авторы - Майкл Лойер (он же придумал Mazda Sassou) и Лука Золлино. Они черпали вдохновение в спорте и развлечениях на открытом воздухе, и выбрали основной стилистической темой следы ветра на песке. Кроме того, дизайнеры поглядывали на разнообразную технику: вертолеты, скоростные катера и истребители, что также нашло отражение в облике Hakaze.

Концепт окрашен специальной краской таким образом, что на перегибах поверхностей кузов светлее, а на вдавленных частях темнее – такой же эффект заметен на волнах на песке и дюнах.

Интерьер, как сообщает Mazda (фотографий пока нет), выполнен в том же духе. Рулевое колесо, например, похоже на раковину, наполовину занесенной песком. Здесь есть немало интересных находок. Например, сенсорные полоски на центральной консоли, выполненной в форме дюн. С их помощью можно регулировать кресла, управлять климатической установкой, аудиосистемой и мультимедийными устройствами. Подсветка полосок следует за движением пальцев... В бардачок встроена беспроводная зарядка Bluetooth для мобильных утройств.

В начале статьи были упомянуты кайтсерферы. Так вот, концепт строился в первую очередь для них. Большинство выключателей в Hakaze – сенсорные, им не страшны песок и вода. Пол багажника покрыт резиной, также там имеется специальный выдвигающийся тоннель для крепления доски. А вот пол в салоне изготовлен из специально обработанной натуральной кожи, на нем приятно стоять босыми ногами.

Mazda Hakaze имеет подвеску с большими ходами и довольно большой дорожной просвет – проблем с дорогой на побережье быть не должно. Автомобиль такой же в длину, как Mazda3, но выше (+95 мм), и шире (+ 135 мм). Двигатель – 2.3 литра с турбонаддувом, как сообщают представители Mazda, «мощный».

Технические характеристики Mazda Hakaze:

- длина: 4420 мм
- ширина 1890 мм
- высота 1560 мм
- колесная база 2650 мм
- количество мест 4
- объем багажника 400 л
- двигатель 2.3 л с турбонаддувом
- коробка передач 6-ступенчатая
- привод полный
- размерность шин: 255/50 R20

[AndyK]

Peugeot 908 RC
Компания Peugeot распространила первые официальные фото-эскизы своего нового концепта 908 RC, который должен быть официально представлен на Международном автомобильном салоне в Париже этой осенью.
Приводится в движение четырёхместный концепт Peugeot 908 RC за счёт расположенного в хвостовой части 5,5-литрового дизельного HDi FAP V12-агрегата, который оснащён сажевым фильтром и обладает мощностью в 700 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом в 1200 Нм.
Напомним нашим читателям, что данный 700-сильный Peugeot-агрегат был создан для участия в гонках Ле-Ман. Создать столь футуристичной динамической базе достаточную безопасность и надёжность помогает специальное спортивное шасси, мощная тормозная система с моноблок-шайбами из керамики (сплав карбона и керамики) и стильные диски в 20-дюймовом дизайне с шинами Michelin Pilot Sport PS2 размерности 255/35 на передней оси и 21-дюймовыми дисками с шинами 285/30 на задней. Силовая передача на задний привод происходит по средствам шестиступенчатой коробки-автомат на задний привод.
Кузов Peugeot 908 RC изготовлен из специального ультра-лёгкого сплава карбона и алюминия. Фронтальная часть в оптике «дикой кошки» дополняет свои изысканные моменты специальными LED-прожекторами, мощным фронтальным бампером с «голодной» пастью и интегрированными противотуманками. Хвостовая часть в свою очередь господствуется отполированным «до безумия» алюминием, изящными светодиодными стоп-сигналами и экстравагантным диффузором.
Интерьер «тачки» будущего сочетает в себе очень изысканные материалы как кожа, алюминий и аппликации из дуба в тёмно-коричневой оптике. Вместо обычного набалдашника для переключения скоростей дизайнеры искусно «воткнули» обычный джойстик, а средняя панель вместо дюжины кнопок и клавиш получила большой сенсорный LCD-монитор, через который водитель может управлять всеми важными функциями, а в свободное время смотреть и DVD-фильмы. Помимо этого панель была наделена небольшой изюминкой в виде дорогих часов мануфактуры Bell & Ross.

[AndyK]

Fioravanti Thalia Concept

Как и было предсказано, мануфактура не представила никакой официальной информации о новинке (техническая ядро и характеристика), но ожидается, что Thalia комплектуется гибридным силовым агрегатом и новейшими технологиями, которые позволяют использование также и других альтернативных источников топлива.
Оригинальным здесь конечно же можно отметить кузов концепта, где хвостовая часть представлена в виде овального купола, а фронт скомпонован в типичной острой пропорции европейского авто.
Само-собой понятно, что будущее данного концепта просто бессмысленно предсказывать, так как данное чудо является «криком души» итальянских дизайнеров без всяких вытекающих в дальнейшем последствий.

[AndyK]

Оффтоп

Оффтоп

Сообщение от AndyK редактировалось ZUDen тыб лучше ссылку дал откуда инфу берешь, или поиск юзаешь?

[ZyDeHb]

AndyK, помню. Просто некоторые из этих машин выставлялись на Женевском автосалоне 2007, а некоторые на Парижском автосалоне 2006.

[AndyK]

Nissan Forum Concept

Цитата: Компания Nissan продемонстрировала свой последний концепткар под названием Forum. Этот автомобиль имеет несколько весьма инновационных особенностей, дающих ему неплохие перспективы и шансы перерасти из концепта во что-то более реальное. Среди них, например, система AVM (Around View Monitor), состоящая из камер наблюдения, расположенных по салону и дисплея, на котором водитель сможет наблюдать за происходящим у него за спиной, переключаясь с камеры на камеру. Это может быть полезно для наблюдения за детьми, которые едут на задних сиденьях (ведь автомобиль позиционируется как семейный). Внешне авто привлекает прозрачной крышей, обеспечивающей много света, боковыми зеркалами с сигнальными огнями. Дабы семейные поездки или поездки компанией были наиболее комфортны, салон автомобиля очень просторный и светлый, удобные кресла с подлокотниками способны вращаться, так что пассажиры смогут повернуться друг к другу лицом. Интерьер украшают элементы из дерева и белой кожи.

И еще:

Цитата: Японская компания Nissan Motor недавно анонсировала концепт-кар FORUM Concept, который продемонстрируют во время международного автошоу в Детройте (North American International Auto Show) в следующем году. Новый продукт станет машиной для всей семьи, обеспечивая водителю удобство в управлении, а пассажирам комфорт при путешествиях. Конструкторы решили разделить салон автомобиля на две неравные зоны. Первая предназначена для взрослых, а вторая для детей. В каждой из них имеется специальная электроника: у водителей — информационная, у пассажиров — развлекательная. Кроме того, автомобиль также оснащён специальной системой, позволяющей взрослым следить за тем, что происходит сзади с помощью специальных камер. Размеры FORUM Concept составляют 4987 x 2114 x 1763 мм. Кузов упрочнён с помощью специальных вставок. В фарах имеются LED-элементы. В оформлении интерьера использовалась качественная кожа, дерево, алюминий. Электронная начинка, включает в себя два независимых кондиционера, Bluetooth-систему, непрямое освещение, микроволновую печь, DVD-плеер и пр. Работает машина от дизельного двигателя.

http://www.3dnews.ru/news/