Volkswagen

[Papa Izya]

Сообщение от il180 без датчика искры вообще нету

А её и не будет.

Сообщение от DeaD Да, надо теперь посмотреть трамб. Не пробовали крутить его немного при попытках запуска? Надо всетаки еще мильон раз проверить метки, где при этом поршень первого цилиндра и куда глядит бегунок в трамблере, тама даже если все так топорно выставит он должен стартануть.

Полностью согласен.
Именно это и надо сделать.

Сообщение от il180 Заглох на скорости в движении, потом завелся еще раз и все.

Смотри привод трамблёра. (искра есть, бензин поступает - тут уже бесполезно копать.)

Сообщение от il180 крутишь стартером "пшикает" из карбюратора (или как его назвать)

Слишком раннее зажигание или перепутаны провода.

[DeaD]

Как вариант и как сказал Папа Изя посмотрите трамблер точнее привод, его могло (не знаю конструкцию вашего трамблера но такое возможно на некоторых) сорвать и искра подается не в те моменты что надо. ВОбщем хоть так топорно: метки выставьте, открутите первую свечу (тыкните отверткой чтоб убедится что ВМТ) и гляньте на бегунок прикинув по крышке на какой он провод смотрит. Отпишитесь потом.

[il180]

на датчик и не грешим. зажигание надо по человечески выставить и наверно заведется... хочется в это верить трамблер поменян, сегодня вряд ли выберусь до гаража, на выходных попробую...

[Deamon]

Сообщение от il180 зажигание надо по человечески выставить и наверно заведется...

стробоскоп в помощь.

[il180]

Сообщение от Deamon стробоскоп в помощь.

нэту его. и где взять не знаю, будем какнть так

[Deamon]

il180, самые бюджетные стоят в районе 300р.

[urry]

Сообщение от DeaD Как так взорвался? чтот первый раз слышу что они взрываются,

У меня тоже взорвался прямо на ходу,тоже не верил раньше,было это когда переезд на Невского внизу еще рельсы были не сняты,летел снизу километров 80,машина "Волга" была,длинная,качнула ее как корабль на переезде и сразу хлопок такой, как шина лопнула,остановился,посмотрел,колеса целые,не сразу и нашел что комок взорвался(вернее верхнюю крышку оторвало)
Знающие люди сказали, что так бывает когда уровень электролита маленький,то резкий подъем его вверх-вниз такое и вызывает.

[il180]

завели....ЗАВЕЛИ!!!! все датчики-провода повыдергивали и как говорится все на чистую и с нуля повтыкали и завелась, а изначально я так понял катушка померла - купили на разборке за 500 рубликов
тока теперь аккум новый надо гденть надыбать, да шпильку к "штанам" сорвали...

[Deamon]

il180, поздравляю (:

теперь моя проблема, имеем б3 с абс мотором(1.8 мономотроник).
предыстория такова что указатель на приборке показывает температуру мотора чуть выше 60 градусов. воздух дует теплый с печки. сегодня поменял термостат, проблема осталась, радиатор печки не забит - прогонял воду по ней с мото-помпы

тупит не ДТОЖ - менян.

куда копать?

зы. если погорцевать\погонять - воздух горячеет\температура подымается.

[Papa Izya]

Пробка воздушная где-то в системе. Или вентилятор виноват.

[Deamon]

Papa Izya, из-за пробки температура мотора стремилась бы вверх.
вентилятор не крутит, если об этом.

[Papa Izya]

Deamon, как дела? разобрался?

Сообщение от Deamon из-за пробки температура мотора стремилась бы вверх.

Если пробка в районе датчика? Как думаешь?.

Всё равно причина в термостате. Или в нехватке тосола (это я о печке).
В печке нет допнагревателя?(электрический)

[il180]

а вагкомом мерил температуру? такую же показвает?

[Papa Izya]

il180, у него типичная проблема- нехватка тосола. Таковы ино движки.

[Deamon]

Сообщение от Papa Izya как дела? разобрался?

хорошо
почти, только что с гаража. меняли радиатор печки. без перекуров за шесть часов.
стало на много теплее. осталось разобратся с термостатом, чет мне подсказывает что там не хватает какой-нибудь прокладки и жижа идет через термос.

Сообщение от Papa Izya Если пробка в районе датчика? Как думаешь?.

датчик находится ниже расширительного бочка.

Сообщение от il180 а вагкомом мерил температуру? такую же показвает?

вот кстати хотел замерить, но хз куда там лезть?

[il180]

сам не знаю точно как вагкомом мериться ввиду отсутствия оного
но слыхал что показания на приборке могут отличатся от реальных.

[Deamon]

Сообщение от il180 но слыхал что показания на приборке могут отличатся от реальных.

это да, в виду наличия стабилизатора напряжения, который и свою очередь может глючить.
зы. теперь крякнул датчик включения вентилятора, зара в магаз за новым поеду.

[Papa Izya]

Сообщение от Deamon зы. теперь крякнул датчик включения вентилятора

)))) Однако! И на что теперь грешить? ))


Deamon, скинь фото движка- термостат ,радиатор, Печку (если возможно)- интересуют входной и выходной патрубок., датчик о.х.ж. на движке .
И рули в термостат- это главная проблема.

про воздух в системе- не зря писал. Есть такая зараза.

[Deamon]

Сообщение от Papa Izya )))) Однако! И на что теперь грешить? ))

а что собстно в этом радостного то?
на что грешить? а если подумать?
машине 20 лет, что от нее можно желать? запчасти тоже не оригинальные.

Сообщение от Papa Izya скинь фото движка

гугл рулит

Сообщение от Papa Izya про воздух в системе- не зря писал. Есть такая зараза.

если порассуждать, то где будет скапливаться воздух?

[Papa Izya]

Сообщение от Deamon если порассуждать, то где будет скапливаться воздух?

Во- первых в печке. Второе -верхний бачок радиатора. это самые верхние точки.
И всё-таки я бы ковырял термостат. От него все беды.
я б на твоём месте отрубил бы радиатор вообще и смотрел бы на нагрев. Если температура поднимается, то понятно где копать.

( проще- греем двигатель-щупаем верхний патрубок: если тёплый- всё в норме . если горячий- причина в термосе)


Тут важно знать: снизу вверх или сверху вниз циркулирует жидкость.