Просмотр полной версии : Оружейная: Новости
97111
Aermacchi M-346. Фото с сайта aermacchi.it
Honeywell снабдит двигателями учебные самолеты ОАЭ
Компания International Turbine Engine (ITEC), "дочка" американской корпорации Honeywell, поставит Объединенным Арабским Эмиратам более ста турбореактивных двигателей F124-GA-200, сообщает Flightglobal. Контракт на поставку двигателей, сумма которого не сообщается, был заключен в ходе международного авиасалона Dubai Airshow 2009.
F124-GA-200 будут устанавливаться на учебные самолеты Aermacchi M-346 Master. F124 обладают встроенной системой мониторинга, которая в режиме реального времени отслеживает состояние двигателей, а также хранит данные об общем сроке их использования и проведенных технических осмотрах. Такие системы делают использование двигателей экономически выгодным, снижая расходы на техобслуживание.
F124 способны создавать тягу в 2,9 тонны при собственном весе в 521,6 килограмма. Это соотношение тяги и собственного веса двигателя считается одним из самых высоких среди двигателей подобного типа, используемых на учебных реактивных самолетах.
В феврале 2009 года ОАЭ заказали 48 самолетов M-346 Master. Как ожидается, Эмираты могут также разместить заказ на учебно-боевую версию M-346, производимую итальянской компанией Alenia Aermacchi. Подробности будущего контракта пока не разглашаются.
M-346 разрабатывался совместно Alenia Aermacchi и российским Як. На завершающем этапе сотрудничество компаний было прекращено, а все документация по самолету была передана итальянской компании. Первый полет M-346, способный развивать максимальную скорость в 1050 километров в час, совершил в 2004 году. Боевая версия M-346 способна нести навесное вооружение на пяти точках подвески.
http://lenta.ru/
97112
Ми-17. Фото с сайта rus-helicopters.ru
Российские вертолеты на Востоке получат техническую поддержку
Компании "Вертолеты России" и Airfreight Aviation из Объединенных Арабских Эмиратов создали совместное сервисное предприятие International RotorCraft Services, пишет газета "Коммерсант". О соглашении было объявлено в ходе международного авиасалона в Дубае Dubai Airshow 2009. Сейчас предприятие занимается модернизацией вертолетов иностранных заказчиков.
Совместное предприятие будет заниматься техническим обслуживанием вертолетов Ми-8, Ми-17 и Ми-171 на Ближнем и Среднем Востоке, включая Ирак и Афганистан. Сейчас обслуживанием вертолетов этого региона занимается сервисный центр Улан-Удэнского авиационного завода. Этот завод войдет в состав совместного предприятия с ОАЭ.
По словам генерального директора "Вертолетов России" Андрея Шибитова, новое предприятие будет осуществлять сервисное обслуживание только тех вертолетов, которые используются для транспортных задач. На первом этапе предприятие сможет обслуживать 20-50 машин в год к концу 2010-го - началу 2011 года. По данным Шибитова, российская авиатехника последнее время широко используется на Востоке, особенно коалиционными силами в Афганистане.
Как отмечает "Коммерсант", на Dubai Airshow 2009 также было объявлено, что Россия начала поставлять ОАЭ зенитные ракетно-пушечные комплексы "Панцирь-С1", разработанные в начале 1990-х годов. Такие комплексы предназначены для противовоздушной обороны стационарных и мобильных объектов, прикрытия зенитных ракетных комплексов дальнего действия, а также способен поражать наземные цели.
"Панцирь-С1" оснащается 12 ракетами и двумя 30-миллиметровыми двуствольными пушками с боекомплектом на 1400 выстрелов. Дальность поражения целей составляет до 20 километров, а высота - до 15 километров.
О подписании контракта на поставку ОАЭ "Панциря" стало известно в мае 2000 года. Изначально поставка комплексов должны была осуществляться с 2003-го по 2005 год, однако позже была перенесена на 2006-2009 годы. Причиной этого стало требование ОАЭ разработать новую радиолокационную станцию, способную сопровождать и наземные цели.
Ранее, в ходе авиасалона Dubai Airshow 2009 "Рособоронэкспорт" подтвердил, что Россия ведет переговоры с Ливией по продаже истребителей марки "Су" и транспортников Ил-76. Кроме того, стало известно, что Индия может расширить заказ на палубные истребители МиГ-29К.
http://lenta.ru/
97113
Броня L-ROD. Фото с сайта defense-update.com
Британцы установят противогранатную броню на американские машины
Британская корпорация BAE Systems получила контракт от Армии США на установку дополнительной брони L-ROD на американские бронемашины RG-31 и Cougar. Об этом сообщает DefPro. Стоимость контракта составляет 42 миллиона долларов. Дополнительная броня будет защищать бронетехнику от гранатометов.
Броня L-ROD представляет собой щиты из металлических стержней, навешивающихся на бронетехнику на некотором расстоянии от корпуса. Такие щиты обеспечивают эффективную защиту от реактивных гранат, не снижая при этом боеспособность техники. Броня будет производится для американского Командования автобронетанковой техники и вооружения (TACOM).
L-ROD изготавливается из алюминиевых стержней, благодаря чему весит значительно меньше стальных аналогов. Такая броня представляет собой модульную систему, поэтому при повреждении одной из секций, может быть без труда заменена в полевых условиях.
Армия США использует около 2020 бронемашин RG-31, а также почти три тысячи Cougar. Вооруженные силы США активно используют такие машины в операциях в Ираке.
http://lenta.ru/
97114
Ми-17 в Иране. Фото с сайта rus-helicopters.ru
Россия поставит на Восток и в Африку 170 вертолетов
Холдинг "Вертолеты России" в 2009-2010 годах поставит заказчикам из стран Ближнего и Среднего Востока, а также Северной Африки 50 вертолетов Ми-17. Об этом, как сообщает "Интерфакс", на международном авиасалоне Dubai Airshow 2009 заявил генеральный директор "Вертолетов России" Андрей Шибитов. Кроме того, до 2015 года в этот регион будут поставлены еще 100-120 вертолетов.
По оценке Шибитова, на Ближнем, Среднем Востоке и Северной Африке используются свыше 600 российских вертолетов, причем часть из них стоит на вооружении государственных структур Ирака, Афганистана и Пакистана. Ранее стало известно, что сервисным обслуживанием этих машин будет заниматься созданное в Объединенных Арабских Эмиратах совместное предприятие "Вертолетов России" и арабской Airfreight Aviation. На первом этапе, предприятие будет обслуживать 20-50 вертолетов в год.
Вертолеты Ми-17 экспортный вариант Ми-8МТ, усовершенствованного варианта Ми-8. Ми-17 обладает более тяжелым, чем у Ми-8 вооружением. Экипаж Ми-17 состоит из трех человек. Вертолет способен перевозить до 24 пассажиров. Максимальная скорость Ми-17 составляет 250 километров в час, а дальность полета - 520 километров.
http://lenta.ru/
97115
UH-72A. Фото с сайта army.mil
ВМС США получили первый из заказанных европейских вертолетов
Военно-морские силы США получили первый из заказанных вертолетов Eurocopter H-72A, сообщает AOPA Online. Производством вертолетов занимается европейская компания Eurocopter Group, у которой ВМС США заказали в январе 2009 года пять H-72A.
Вертолеты предназначены для Школы летчиков-испытателей ВМС (NTPS) США, расположенной в Мэриленде. H-72A будут использоваться для подготовки летчиков-испытателей из США и союзных государств. Заказанная модификация H-72A оборудована отстреливаемыми дверцами кабины пилота, системой записи переговоров пилотов и складными лопастями несущего винта.
Сейчас на службе ВМС США находится военная модификация вертолета H-72A - UH-72A Lakota. Обе этих машины построены на платформе гражданского транспортного вертолета EC145 и производятся на американском заводе Eurocopter в городе Колумбус в Миссисипи. До 2016 года военные планируют закупить 345 таких машин.
Вертолеты H-72A и UH-72A могут вмещать до девяти пассажиров и перевозить их на расстояние до 685 километров. Максимальная скорость вертолетов составляет 268 километров в час.
http://lenta.ru/
97116
Су-35. Фото с сайта sukhoi.org
Первые серийные Су-35 будут собраны в 2010 году
Компания "Сухой" начала работы по выполнению подписанного в августе 2009 года контракта на поставку Министерству обороны России многофункциональных истребителей Су-35С. Об этом говорится в пресс-релизе "Сухого". Сборка первых серийных самолетов начнется уже в 2010 году.
Сейчас "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Гагарина" занимается производством деталей и комплектующих для будущих серийных Су-35. Кроме того, "Сухой" уже заключил договоры со сторонними предприятиями на поставку узлов, механизмов и оборудования.
Как ожидается, до 2015 года российское Министерство обороны получит 48 истребителей поколения "4++" Су-35. Ранее сообщалось, что Ливия ведет переговоры с Россией о закупке новейших истребителей. На эти цели страна намерена потратить до миллиарда долларов.
Су-35 - многоцелевой истребитель большого радиуса действия. Самолет способен развивать скорость до 2,5 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет 3,4 тысячи километров. Истребитель вооружен одной 30-миллиметровой пушкой и имеет 12 точек подвески для навесного вооружения, включая ракеты и бомбы.
http://lenta.ru/
97117
Бронежилет IOTV. Фото с сайта militaryphotos.net
В США прошли испытания улучшенных бронежилетов
Армия США провела испытания улучшенной версии бронежилета (IOTV), сообщает Defence Talk. IOTV обеспечивают защиту большей поверхности тела бойца, обладают новой системой перераспределения веса, а также полностью совместимы с навесным оборудованием, использовавшимся со старыми бронежилетами (отделения для аптечек, фонариков, боеприпаса).
Бронежилеты IOTV позволяют бойцам быстрее их сбрасывать, в случае если возникнет такая необходимость. Например, если солдат в боевых условиях зацепился бронежилетом за что-либо и не имеет достаточного времени, чтобы освободится. Кроме того, IOTV сконструирован таким образом, что его вес приходится на мышцы живота и бедра. В прежних моделях основной вес приходился на плечи и позвоночник.
Новые IOTV весят на почти на шесть фунтов (2,7 килограмма) меньше старых версий бронежилетов, что позволяет бойцам меньше уставать. Пластины, используемые в IOTV, обеспечивают защиту от пуль калибра 7,62. Производством бронежилетов занимается британская корпорация BAE Systems. Ранее сообщалось, что Армия США намерена приобрести партию из 75 тысяч IOTV.
http://lenta.ru/
97118
Ка-52 "Аллигатор". Фото с сайта rus-helicopters.ru
Поставки "Аллигаторов" российским ВВС начнутся в 2012 году
Программа государственных испытаний вертолета Ка-52 "Аллигатор" будет завершена в 2010 году, а первые поставки серийных машин российским военно-воздушным силам и зарубежным заказчикам начнутся в 2012 году. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Шибитов. По его словам, основной этап госиспытаний проводится совместно с Министерством обороны России.
По словам Шибитова, Ка-52 и Ми-28 участвуют в тендере на поставку 22 боевых вертолетов в Индию. Как ожидается, первые экспортные контракты на "Аллигатор" могут быть заключены до начала серийного производства вертолета в 2011-2012 годах. "Нам хотелось, чтобы уже к началу 2012 года мы имели четкое понимание о реальных объемах поставок Ка-52 на экспорт с тем, чтобы спланировать производство не только собственно вертолетов, но и агрегатов под них", - сказал Шибитов.
В рамках гособоронзаказа российская армия должна получить до 2012 года 30 вертолетов Ка-52 "Аллигатор".
Ка-52 "Аллигатор" - боевой вертолет, предназначенный для разведки местности, целеуказания и координации действий группы вертолетов. Стоимость одной такой машины оценивается в 480 миллионов рублей. Ка-52 вооружен одной 30-миллиметровой пушкой и имеет четыре точки подвески для управляемых ракет, пушек в контейнерах, бомб и подвесных топливных баков.
"Аллигатор" способен развивать максимальную скорость до 310 километров в час и совершать перелеты дальностью 520 километров. Экипаж вертолета состоит из двух человек.
http://lenta.ru/
97122
АПЛ типа Los Angeles. Фото с сайта navy.mil
Northrop Grumman получил контракт ВМС США на 635 миллионов долларов
Американская корпорация Northrop Grumman получила контракт военно-морских сил США на модернизацию и техническое обслуживание атомных подводных лодок типа Los Angeles и Seawolf. Об этом сообщает DefPro. Стоимость контракта, срок действия которого истекает в конце 2014 года, составляет 635 миллионов долларов.
По условиям контракта, Northrop Grumman будет также получать оплату за работу, проведенную в рамках технического обслуживания и модернизации АПЛ.
Многоцелевые атомные подводные лодки Los Angeles введены в строй в 1976 году. Последняя из них - Cheyenne - была построена и передана ВМС США в 1996 году. На вооружении США находятся 45 таких АПЛ. Водоизмещение Los Angeles составляет свыше шести тысяч тонн, а длина корпуса - 109 метров. АПЛ могут развивать максимальную скорость до 35 узлов. Los Angeles вооружены четырьмя торпедными аппаратами для торпед Mk.46 и Mk.48, а также 12 вертикальными ракетными шахтами для ракет Harpoon и Tomahawk.
Атомные подводные лодки типа Seawolf производились в США в 1989-1998 годах. Сейчас на вооружении ВМС США состоят три таких АПЛ. Seawolf, длина корпуса которых составляет 107 метров, способен развивать максимальную скорость в 35 узлов. Водоизмещение АПЛ составляет 7,5 тысячи тонн. Seawolf вооружены восемью торпедными аппаратами калибра 660 миллиметров, предназначенными для пуска торпед, а также ракет Harpoon и Tomahawk.
http://lenta.ru/
97123
FN Herstal Black Box. Фото с сайта fnherstal.com
Бельгийцы изобрели "черный ящик" для огнестрельного оружия
Бельгийская оружейная компания FN Herstal разработала "черный ящик" для огнестрельного оружия, сообщает CNET News. Новое устройство, получившее название FN Herstal Black Box, будучи присоединенным к оружию, способно считать число выстрелов, определять скорострельность, а также перебои в стрельбе. Вся эта информация может быть в последствии использована для ремонта оружия.
Устройство может быть подсоединено к любому типу стрелкового оружия: пистолету, винтовке или автомату. Как ожидается, FN Herstal Black Box будет поставляться заказчикам вместе со встроенным элементом питания, срок службы которого расчитан на десять лет. Такого заряда устройству хватит на то, чтобы записать подробную информацию о более чем ста тысячах выстрелов.
Предполагается, что Black Box может оказаться полезной и в боевых условиях. В частности, такое устройство присваивает каждому оружию, к которому прикреплено, уникальный идентификационный номер и способно передавать данные о его использовании. В сочетании с GPS командование сможет получать подробную информацию о солдатах на поле боя, включая стрельбу и местонахождения.
Компания FN Herstal была основана в 1889 году. Сейчас она занимается производством стрелкового оружия, пулеметы, пистолеты, винтовки, гранатометы и электронные системы, включая электронные прицелы и системы лазерного наведения.
http://lenta.ru/
97124
ДРЛО Erieye на Saab 2000. Изображение с сайта patricomp.fi
Saab продал ОАЭ два летающих радара
Объединенные Арабские Эмираты заключили с шведской авиастроительной компанией Saab контракт на поставку самолетов Saab 340 с системой дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) Erieye. Об этом говорится в пресс-релизе Saab. Стоимость контракта составляет 1,5 миллиарда шведских крон (219 миллионов долларов).
Контракт предполагает поставку ОАЭ двух Saab 340 Erieye, а также комплектов наземного оборудования. ОАЭ планируют использовать летающие радары для наблюдения за границами, а также для поисково-спасательных операций.
Популярность радаров Saab Erieye последнее время растет. В частности, радары этого типа используют вооруженные силы Таиланда. В Бразилии, Мексике и Греции Erieye устанавливаются на самолеты Embraer-145. Как ожидается, в ближайшее время Пакистан получит Erieye на платформе самолета Saab 2000.
В базовой комплектации Erieye, как правило, устанавливается на Saab 340. Эти самолеты способны развивать максимальную скорость в 530 километров в час, а осуществлять патрулирование на скорости в 300 километров в час. Продолжительность патрулирования самолетами Saab 340 составляет до семи часов.
http://lenta.ru/
97157
Су-30МК. Фото с сайта irkut.com
Россия передала Алжиру все обещанные Су-30МКА
Иркутский авиационный завод, входящий в состав корпорации "Иркут", полностью завершил поставку истребителей Су-30МКА военно-воздушным силам Алжира, сообщает ИТАР-ТАСС. В рамках контракта, заключенного в 2006 году, Алжиру были переданы 28 заказанных самолетов марки "Су".
Первые четыре истребителя Алжир получил в 2007 году. В марте 2008 года страна получила еще два Су-30 и еще два - в июне прошлого года. Тогда же стало известно, что Алжир намерен получить дополнительную партию истребителей Су-30 взамен забракованных МиГ-29. Алжирская сторона утверждала, что в МиГ-29, поставленных стране в 2006-2007 годах, были использованы бывшие в употреблении или бракованные детали.
Истребители Су-30МК предназначены для поражения воздушных, наземных и надводных целей. Самолет способен развивать максимальную скорость до 2,4 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет около трех тысяч километров. Су-30МК, экспортный вариант Су-30, вооружен одной 30-миллиметровой пушкой и имеет 12 точек подвески для ракет, авиабомб и бомбовых кассет.
Компания "Иркут", основанная в 1934 году, занимается производством не только истребителей Су-30, но также самолетов-амфибий Бе-200 и летающих радаров А-50Э. Самолеты Су-30МКА производятся "Иркутом" на базе индийской модификации Су-30МКИ. Отличие между истребителями в основном заключается в том, что некоторые их системы произведены разными компаниями.
http://lenta.ru/
97158
2C3 "Акация". Фото пользователя One half 3544 с сайта wikipedia.org
Вооруженные силы России получат "Гвоздики" и "Акации"
Вооруженные силы России в ближайшее время получат модернизированные 152-миллиметровые самоходные гаубицы МСТА-С, "Акации" и 122-миллиметровые "Гвоздики", оснащенные автоматизированной системой управления и наведения. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил начальник Ракетных войск и артиллерии вооруженных сил России генерал-лейтенант Сергей Богатинов.
По словам Богатинова, ВС России также будут переданы противотанковые ракетные комплексы "Корнет" и "Хризантема-С". В ближайшее время на вооружение также поступят модернизированные варианты реактивных систем залпового огня "Смерч", "Ураган" и "Град". Эти системы способны с более высокой точностью и на большем расстоянии поражать цели.
Усовершенствованная система управления и наведения, используемая в модернизированной технике, по оценке Богатинова, позволяет повысить степень актуальности информации о противнике в четыре раза, увеличить наносимый урон в 2,5 раза и уменьшить расход боеприпасов на 15 процентов.
Как ожидается, вооруженные силы также получат новые средства разведки, включая "Кредо-1с", "Аистенок", "Зоопарк-1М", АЗК-7М и "Типчак".
12 ноября 2009 года президент России Дмитрий Медведев выступая с ежегодным посланием Федеральному собранию заявил, что российская армия в 2010 году получит около 300 единиц бронетехники, пять ракетных комплексов "Искандер", 30 вертолетов, 28 боевых самолетов, три атомные подводные лодки, один боевой корабль класса "Корвет" и 11 космических аппаратов.
В марте текущего года стало известно, что военно-морской флот России должен в 2010 году получить на вооружение новую малошумную дизель-электрическую подводную лодку четвертого поколения "Санкт-Петербург" проекта 677 "Лада". Субмарины "Лада" должны заменить подлодки проекта 877 "Палтус".
В начале года премьер-министр России Владимир Путин сообщил, что в 2009-2011 годах на перевооружение российской армии будет выделено почти четыре триллиона рублей. Как ожидается, триллион рублей из указанной суммы будет потрачен на покупку военной техники и вооружения, в частности, ста новых вертолетов, включая Ка-52 "Аллигатор".
http://lenta.ru/
97159
Eurofighter Typhoon ВВС Италии. Фото с сайта eurofighter.com
Eurofighter будет обслуживать итальянские истребители Typhoon
Компания Eurofighter, созданная консорциумом Alenia Aeronautica, BAE Systems и EADS, получила контракт на обслуживание истребителей Typhoon, которые стоят на вооружении военно-воздушных сил Италии. Об этом сообщает DefPro. Стоимость контракта составляет 600 миллионов евро. Компания будет заниматься техническим обслуживанием итальянских Typhoon на протяжении пяти лет.
Ранее стало известно, что Eurofighter совместно с Министерством обороны Италии разработали систему управления поставками (ISCMS), которая позволяет поставлять необходимые запчасти для истребителей в короткие сроки. ISCMS включает в себя не только поставку запчастей, но и возможность оказания оперативных технических услуг. Как ожидается, ISCMS позволит заказчику экономить на обслуживании истребителей.
Истребители Eurofighter Typhonn разрабатывались в Европе с 1979 года. Самолет способен развивать скорость до 2,5 тысячи километров в час и совершать полеты дальностью до трех тысяч километров. Typhoon вооружен одной 27-миллиметровой пушкой и имеет 13 точек подвески для бомб, ракет "воздух-воздух" и "воздух-земля", а также лазерной системы целеуказания.
На вооружении ВВС Италии сейчас состоят 30 истребителей Eurofighter Typhoon. Кроме того, страна разместила заказы еще на 91 такой самолет.
http://lenta.ru/
97160
F-35. Фото с сайта lockheedmartin.com
Истребитель F-35 значительно опаздывает по срокам
Агентство по управлению контрактами министерства обороны (DCMA) США подготовило доклад о ходе разработки нового истребителя F-35, пишет газета Star-Telegram. По данным агентства, компания Lockheed Martin и другие, связанные с производством истребителя, отстают от первоначального расписания на несколько месяцев, а бюджет, отпущенный на разработки, может быть полностью исчерпан уже в 2011 году до окончания процесса.
В частности, Lockheed Martin опоздала с выпуском тестового прототипа на шесть месяцев. Сейчас собрано всего семь тестовых экземпляров F-35 из 13 запланированных, причем только четыре из них начали проходить летные испытания. Согласно графику, все 13 самолетов должны были быть готовы к концу октября 2009 года. Кроме того, объем трат Lockheed Martin позволяет предположить, что средства, отпущенные на реализацию проекта будут полностью потрачены в 2011 финансовом году, который начнется 1 октября 2010 года.
Кроме того, DCMA отметило и значительное отставание F-35 от графика испытаний. Согласно планам, F-35 должен совершить 441 полет до конца 2009 года. Пока истребители совершили только 128 полетов. По словам руководителя проекта F-35 в компании Lockheed Martin Дэна Краули (Dan Crowley), задержки в тестовых полетах в большей степени связаны с задержками в поставках необходимых запчастей.
Ранее стало известно, что консорциум компаний General Electric и Rolls-Royce, который занимается разработкой альтернативного двигателя F136 для F-35, отложил поставки на год. Причиной этого стало, в частности, провальное испытание прототипа двигателя - в октябре 2009 года плохо закрученная гайка во время пуска F136 повредила крыльчатку турбины. Испытания будут возобновлены в январе 2010 года. Альтернативный двигатель в ходе испытаний отработал только 52 часа из намеченных 400.
Основным двигателем для F-35 считается F135, разрабатываемый компанией Pratt & Whitney. Эта компания потратила на создание F135 на 1,9 миллиарда долларов сверх отпущенного бюджета. Двигателем F135 будут оснащаться первые серийные самолеты F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой.
Перспективный истребитель-бомбардировщик F-35 Lightning II позиционируется как альтернатива более дорогому самолету F-22 Raptor. Разработкой самолета занимается консорциум во главе с компанией Lockheed Martin. В нем также участвуют Northrop Grumman, Allison и British Aerospace. Всего Lockheed Martin будет производить три модификации F-35: наземную, палубную и с укороченным взлетов и вертикальной посадкой.
F-35 считается самым дорогим проектом, финансируемым Пентагоном. По некоторым оценкам, запланированная покупка 2,4 тысячи серийных истребителей включая разработку обойдется военному бюджету США в сумму, превышающую 300 миллиардов долларов. Как ожидается, серийное производство F-35 начнется не раньше 2016 года.
http://lenta.ru/
97161
Pilatus PC-21. Фото с сайта aeroflight.co.uk
ВВС ОАЭ заказали 25 учебных самолетов PC-21
Военно-воздушные силы Объединенных Арабских Эмиратов в ходе международного авиасалона Dubai Airshow 2009 заказали у швейцарской компании Pilatus Aircraft 25 турбовинтовых тренировочных самолетов PC-21. Об этом говорится в пресс-релизе компании. В контракт также входит и поставка наземных тренировочных систем. Стоимость сделки составляет 500 миллионов швейцарских франков (495 миллионов долларов).
Согласно намеченному графику, поставка PC-21 завершится в 2011 году. ОАЭ стали третьей страной, после Швейцарии и Сингапура, заказавшей PC-21. Сейчас в тренировочный парк ВВС ОАЭ входят турбовинтовые самолеты производства Pilatus Aircraft - PC-7. Обслуживанием этого парка самолета занимается швейцарская компания.
Двухместный учебный самолет PC-21 способен развивать максимальную скорость до 685 километров в час. Дальность полета самолета составляет 1,3 тысячи километров. Самолет имеет пять точек подвески для оружия типа "воздух-земля". Помимо обучающих целей, PC-21 может быть использован в антитеррористических операциях.
http://lenta.ru/
97162
ЗРК Patriot. Фото с сайта raytheon.com
Индия заинтересовалась американскими ЗРК Patriot
Вооруженные силы Индии запросили у США подробную информацию о зенитных ракетных комплексах Patriot, сообщает индийский телеканал Times Now. Как ожидается, вся запрошенная Индией информация будет предоставлена стране в 2010 году. В случае, если контракт на поставку ЗРК будет заключен, его стоимость составит несколько миллиардов долларов.
В июле 2008 года США уже предлагали Индии ЗРК Patriot, проведя два закрытых брифинга по его тактико-техническим характеристикам. Речь шла о модификации ЗРК Pac-3. Впрочем, тогда индусы большого интереса к комплексу не проявили.
ЗРК Patriot, производимый американской компанией Ryatheon, предназначен для поражения приближающихся воздушных целей. В комплект поставки ЗРК входят ракеты Patriot, пусковая установка и радарная система, которая отслеживает цели. Комплексы Patriot стоят на вооружении США и еще одиннадцати стран мира, включая Германию, Египет, Израиль и Испанию.
В сентябре 2009 года стало известно, что Турция намерена потратить не менее миллиарда долларов на покупку ЗРК производства России, США или Китая. При этом сообщалось, что Министерство обороны страны намерено купить по меньшей мере четыре американских ЗРК Patriot.
http://lenta.ru/
97163
Боец с Corner Shot. Фото с сайта cornershot.com
Милиционеры получили оружие для стрельбы из-за угла
Спецподразделения Министерства внутренних дел России получили оружие для стрельбы из-за угла Corner Shot, разработанное одноименной израильской компанией. Об этом сообщает РИА Новости. Corner Shot позволит милиционерам вести прицельный огонь из-за укрытия, оставаясь вне зоны поражения. Оружие проходило тестовые испытания в России в течение трех лет.
Corner Shot представляет собой основу с прикладом и спусковым крючком, а также поворотную часть, на которую можно прикрепить пистолет, автомат или гранатомет. На поворотной платформе также установлены лазреный целеуказатель, фонарь и видеокамера, которая позволяет передавать изображение на монитор в штабе или на экран, установленный на спине бойца.
Сейчас Corner Shot стоит на вооружении спецподразделений Израиля, США, Азербайджана, Китая, Южной Кореи, Македонии и Мексики.
http://lenta.ru/
Продавать по бумажке
Россия вышла на Dubai Airshow 2009 с постерами и моделями
В Дубае 15 ноября открылся крупнейший на Ближнем Востоке международный авиакосмический салон Dubai Airshow 2009. Его участниками стали около 900 компаний из 50 стран мира. Россия, традиционно принимающая участие в салоне, в этом году решила отличиться - ни одно из российских оборонных предприятий, за редкими исключениями, не привезло на выставку реальные образцы военной техники.
Исключением стала только компания "Салют", выставившая три авиационных двигателя, включая АЛ-31ФМ1 для истребителей Су-27. В основном же продукция российских компаний на Dubai Airshow 2009 представлена либо постерами, либо моделями, что по сравнению, например, с истребителем F-22 Raptor, принимающим участие в выставке впервые, выглядит бледно.
Впрочем, по мнению директора по особым поручениям ФГУП "Рособоронэкспорт" Михаила Завалия, это не помешает России заключить ряд выгодных контрактов - на Востоке российское оружие традиционно пользуется авторитетом надежного, готового к использованию в экстремальных условиях.
Российский экспорт
Если принять во внимание, что с начала выставки прошло всего три дня (Dubai Airshow 2009 завершится 19 ноября), а также сделать поправку на нынешнее кризисное время, то можно говорить, что отсутствие предметной экспозиции российским компаниям действительно не мешает. В частности, в первый же день авиасалона Индия объявила о намерении докупить в России еще одну партию палубных истребителей МиГ-29К. По предварительным данным, Россия может продать Индии еще 29 истребителей в дополнение к уже купленным 16 МиГ-29К/КУБ.
Контракт по продаже "МиГов" Индии был заключен в 2004 году в рамках договоренности по модернизации и поставке стране авианесущего крейсера "Адмирал Горшков". В составе военно-морских сил Индии "Адмирал Горшков" получит название "Викрамадитья". Первые истребители будут поставлены стране в ноябре 2009 года, а полностью контракт по передаче МиГ-29К/КУБ будет закрыт в 2010 году. До ввода в строй "Викрамадитьи" российские истребители будут приписаны к военно-морской базе на Гоа.
Эта возможная сделка с Индией стала не единственной, о которой было объявлено на Dubai Airshow 2009. Так, "Рособоронэкспорт" объявил, что Ливия ведет переговоры с Россией относительно покупки авиационной техники, включая истребители марки "Су" и военно-транспортные самолеты Ил-76. Ранее сообщалось, что министерство обороны Ливии может потратить до миллиарда долларов на закупку новейших многофункциональных истребителей Су-35, а также самолетов Су-30 и Як-130.
97165
Испытательный полет Су-35. Фото пресс-службы КНААПО
Следует отметить, что непосредственно на авиасалоне в первые дни его работы российские компании сделок с иностранными заказчиками не совершали. Во всяком случае, никаких сообщений об этом не поступало. Все объявленные контракты и переговоры были заключены и начали проводиться еще до Dubai Airshow 2009, а авиасалон стал местом для их объявления. Например, холдинг "Вертолеты России" 16 ноября 2009 года объявил, что создал с компанией Airfreight Aviation из Объединенных Арабских Эмиратов совместное предприятие по ремонту вертолетов.
Это предприятие, получившее название International RotorCraft Services, работает уже на протяжении нескольких месяцев и пока занимается модернизацией вертолетов иностранных заказчиков. В ближайшее время оно будет осуществлять сервисное обслуживание вертолетов Ми-8, Ми-17 и Ми-171. На Ближнем и Среднем Востоке, а также в Северной Африке используются свыше 600 таких вертолетов, причем более трети из них стоят на вооружении Ирана, Афганистана и Пакистана.
На первом этапе, который завершится к 2011 году, International RotorCraft Services сможет обслуживать от 20 до 50 машин в год. При этом в сферу деятельности компании будут входить лишь транспортные, а не боевые модификации российских вертолетов. Ранее техническим обслуживанием машин Востока занимался сервисный центр Улан-Удэнского авиационного завода.
Следует отметить, что нишу "Вертолеты России" выбрали вполне удачно. Заказы на российскую вертолетную технику со стороны стран региона постоянно растут. В частности, по словам генерального директора "Вертолетов России" Андрея Шибитова, до 2015 года заказчики из стран Ближнего и Среднего Востока и Северной Африки получат до 170 вертолетов марки "Ми".
Следует признать, что первые дни авиасалона не были насыщенными для компаний из России. Впрочем, не исключено, что в следующие несколько дней будет объявлено о ряде крупных контрактов. В частности, компании "Сухой" и "МиГ" ехали на Dubai Airshow 2009 представить новейшие разработки - истребители Су-35 и МиГ-35, а также новый российский региональный лайнер Sukhoi Superjet-100.
Иностранные продажи
Иностранцы на Dubai Airshow 2009 тоже особо не отличились. Если, конечно, не принимать в расчет контракты Airbus по продаже лайнеров A330 на три миллиарда долларов и A320 на 700 миллионов долларов.
97166
Ракета AMRAAM. Фото с сайта defenselink.mil
Американской компании Raytheon 15 ноября 2009 года удалось в рамках авиасалона продать Кувейту, Марокко и Иордании всепогодные управляемые ракеты AIM-120C-7 AMRAAM. Правда, ни количество заказанных ракет, ни сумма сделки не сообщаются. Стоимость одной ракеты AIM-120 класса "воздух-воздух" составляет 386 тысяч долларов, а это позволяет предположить, что речь идет о многих миллионах долларов. В феврале текущего года ОАЭ стали первым государством региона, купившим ракеты AIM-120C-7.
16 ноября ОАЭ заказали у американской International Turbine Engine, "дочки" корпорации Honeywell, немногим более ста турбореактивных двигателей F124-GA-200, которые будут установлены на учебные самолеты Aermacchi M-346 Master. Сумма сделки также неизвестна. ОАЭ должны в скором времени получить 48 самолетов M-346, которые страна заказала еще в феврале 2009 года. Кроме того, не исключено, что ОАЭ закажут партию учебно-боевых M-346.
Между тем, французская авиакосмическая группа Safran подписала с компанией Baynuna из ОАЭ соглашения о создании двух совместных предприятий: Snecbat Engine Technologies и Sagembat Defense. Эти предприятия будут заниматься разработкой технологий в сфере авиационных двигателей и оборонной техники. Продукция предприятий будет поставляться в первую очередь в ОАЭ, страны Персидского залива, Ближнего Востока и Северной Африки.
Три дня
Глобальный финансово-экономический кризис заметно сказался на оборонных бюджетах многих стран. В частности, этим можно объяснить столь малую активность покупателей на Dubai Airshow 2009. К примеру, в 2007 году на авиасалоне были заключены контракты в гражданской и военной сферах на общую сумму в 155,5 миллиарда долларов. Очевидно, что в этом году до такого уровня салон не дотянет.
Впрочем, еще не все потеряно. На Dubai Airshow 2009 представлены такие новинки, как американский истребитель F-22 Raptor, европейский Typhoon F2 и британский беспилотник Mantis. Не исключено, что они кого-нибудь заинтересуют.
http://lenta.ru/
97167
MATRIX поражает БПЛА. Фото пресс-службы Boeing
Boeing провел успешные испытания боевого лазера
Военное подразделение американского авиастроительного концерна Boeing провело испытание боевого лазера MATRIX, сообщается в пресс-релизе компании. В ходе испытания MATRIX должен был сопроводить и поразить пять беспилотников, летящих на разных расстояниях друг от друга. Тесты прошли успешно.
Система MATRIX, проходившая испытания, была оборудована одним генератором лазерного луча с повышенной яркостью. Мощность лазера не уточняется. Испытания проходили на полигоне ВМС США в Чайна Лэйке (Калифорния). В испытаниях также приняла участие лазерная система Laser Avenger, установленная на автомобиль HUMVEE. Она тоже сумела поразить БПЛА.
MATRIX, разработанная совместно Boeing и специалистами ВМС США, представляет собой мобильную платформу, оборудованную лазером и радаром. Laser Avenger - совмещенное оружие, объединяющее в себе боевой лазер и зенитно-ракетный комплекс Avenger.
В сентябре текущего года Boeing и ВВС США провели очередной этап испытаний высокоэнергетического лазера ATL, установленного на борту самолета C-130H. В ходе тестового полета впервые удалось поразить лазером движущуюся наземную цель. В конце августа испытания ATL были проведены на неподвижной цели. Они также прошли успешно.
http://lenta.ru/
97608
Индийские военнослужащие. Фото пользователя MACSURAK с сайта nowpublic.com
Индия разработает "шестое чувство" для солдат и разведчиков
Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии приступила к созданию технологии нового поколения, которая позволит солдатам более эффективно оперировать на поле боя и охранять границы, а разведчикам получать более достоверные данные, избегая риска быть разоблаченными. Об этом сообщает express buzz. Новая технология получила предварительное название "шестое чувство".
Разработка технологии, которая существует пока лишь в виде концепции, находится на предварительном этапе. Как ожидается, технология будет анализировать данные, поступающие с множества разнообразных датчиков, и делать предположения о степени прямой или неявной угрозы. Предполагается, что "шестое чувство" поможет солдатам или разведчикам избежать серьезных опасностей.
По словам научного советника министра обороны Индии Виджея Кумара Сарасвата (Vijay Kumar Saraswat), в основу разрабатываемой технологии будут положены все достижения когнитивистики. Кроме того, сейчас проводятся исследования, в ходе которых ученые пытаются подробнее изучить познавательное поведение людей. Полученные данные также будут использоваться в "шестом чувстве".
"Представьте, что приходит некто и говорит с вами, но при этом есть кто-то, кто может точно почувствовать, что у говорящего на уме. Технология окажется серьезным помощником в вопросах политического шпионажа или армейской разведки", - пояснил Сарасват, добавив, что на разработку "шестого чувства" может потребоваться по меньшей мере 50 лет.
http://lenta.ru/
97609
Ракета "БраМос". Фото с сайта testpilots.ru
Испытания ракеты "БраМос" воздушного базирования завершатся к 2012 году
Испытания российско-индийской сверхзвуковой ракеты "БраМос", предназначенной для использования на истребителях, будут завершены к 2012 году. Об этом сообщает Zeenews со ссылкой на Организацию оборонных исследований и разработок (DRDO). Максимальная скорость такой ракеты будет втрое превышать скорость звука (скорость звука - 1193 километра в час).
Между тем, совместное российско-индийское предприятие Brahmos Aerospace уже завершило разработку нескольких модификаций сверхзвуковой ракеты. В частности, успешно прошли испытания вариантов "БраМос" наземного и морского базирования. Эти модификации оружия уже приняты на вооружение сухопутных войск и военно-морских сил Индии.
Сейчас ведется разработка гиперзвуковой ракеты, скорость которой будет превышать звуковую в пять и даже больше раз. Такие скоростные характеристики ракеты позволят сделать ее практически неуязвимой для перехвата.
По последним данным, портфель заказов на российско-индийские ракеты достиг рекордного уровня и составляет около миллиарда долларов. До 2016 года Россия и Индия намерены выпустить около тысячи ракет различных модификаций, продав половину из них третьим странам.
12 февраля 1998 года правительства Индии и России по инициативе индийской стороны подписали соглашение о сотрудничестве в области разработки и производства ракетных комплексов с противокорабельной ракетой. Первый пуск "БраМос" с береговой установки состоялся в июне 2001 года.
http://lenta.ru/
97610
K21. Фото с сайта militarynuts.com
Южнокорейская армия получит самые мощные БМП в мире
В ближайшем будущем в вооруженные силы Южной Кореи начнут поступать новые боевые машины пехоты (БМП) K21 с противотанковыми ракетами, что в сочетании с автоматической пушкой калибра 40 миллиметров и 7,62-миллиметровым пулеметом, сделает их самыми мощными БМП в мире. Об этом сообщает DefPro.
Производством K21 занимается южнокорейская компания Doosan, которая ранее передала ВС страны первую партию БМП без ракет. Серийное производство K21 началось в текущем году.
K21 оснащается двигателем внутреннего сгорания, водометным движителем и бортовыми воздушными подушками. Максимальная скорость машины на суше составляет 70 километров в час, а на воде - семь километров в час. БМП оборудована современными средствами связи, которые позволяют быстро обмениваться видео-аудио информацией с другими подобными машинами.
Разработка K21 была начата в 1999 году. Изначально серийное производство машины планировалось начать в 2008 году, однако позже сроки были сдвинуты на год. Считается, что огневая мощь K21 значительно превосходит аналогичный показатель других БМП, до последнего времени считавшихся самыми мощными, - американской M2A3 и российской БМП-3.
http://lenta.ru/
97611
Автомат SG 551 SWAT производства Swiss Arms. Фото производителя
Швейцария отказалась запрещать экспорт оружия
В Швейцарии 29 ноября 2009 года состоялся референдум, на котором граждане страны голосовали за или против запрета на экспорт вооружений, сообщает AFP. Большинство швейцарцев - 68 процентов - проголосовало против введения такого запрета.
Инициатором референдума выступила "Организация за Швейцарию без оружия" (GSwA), которая собрала требуемые законодательством 100 тысяч подписей в пользу запрета. В частности, организация выступает за "последовательную внешнюю политику без участия в военных конфликтах и причастности к убийствам".
Основу оппозиции активистов составили швейцарские оружейные компании, которые объявили, что в случае введения запрета работы лишатся более десяти тысяч человек. Кроме того, швейцарские бюджет перестанет получать ежегодно 800-900 миллионов швейцарских франков от экспорта вооружений.
Наиболее известными швейцарскими компаниями являются Swiss Arms, выпускающая огнестрельное оружие, Victorinox, производящая армейские ножи-мультитулы, и MOWAG, создающая бронетехнику различного назначения. По итогам 2008 года экспорт швейцарских вооружений составил 722 миллиона франков (714 миллионов долларов).
http://lenta.ru/
97612
МиГ-29К. Фото РСК "МиГ"
ВМС Индии объявили тендер на покупку палубных истребителей
Военно-морские силы Индии начали поиск палубных истребителей для авианосцев, которые поступят на вооружение страны в ближайшие пять-шесть лет. Об этом газета Press Trust of India. ВМС уж разослали запросы на техническую информацию о самолетах американской компании Boeing, французской D'Assault и российской МиГ.
Речь идет о покупке партии из 16 палубных истребителей с возможностью увеличения заказа до 40 самолетов. Планируется ли покупка национальных палубных истребителей Tejas, не сообщается. Сейчас индийская компания Hindustan Aeronautics занимается созданием истребителя Tejas, который будет выпускаться в трех вариантах: наземного и палубного базирования, и учебно-боевой модификации. Истребители наземного базирования уже поступили в серийное производство.
В середине ноября стало известно, что ВМС Индии намерены заказать дополнительную партию из 29 истребителей МиГ-29К/КУБ. Ранее Индия разместила заказ на 16 таких истребителей. Первые самолеты по этому контракту страна получит до конца ноября 2009 года. МиГ-29К/КУБ будут использоваться на крейсере "Адмирал Горшков", модернизацией которого занимается Россия. В составе индийских ВМС корабль получит название "Викрамадитья".
Сейчас Индия занимается строительство собственных авианосцев. Всего планируется построить три таких корабля, водоизмещение которых составит 40 тысяч тонн. Первый авианосец был заложен в феврале 2009 года на верфи в порту Кочин. Новый авианосец станет самым большим военным кораблем, который когда-либо строили на индийских верфях. Согласно проекту, он имеет длину 260 метров. Корабль сможет развивать максимальную скорость в 28 узлов.
Все три корабля будут переданы ВМС Индии до конца 2015 года.
http://lenta.ru/
Французский МИД поддержал продажу "Мистраля" России
Французский десантный вертолетоносец типа "Мистраль" должен быть продан при соблюдении предосторожностей. Об этом, как сообщает AFP, заявил министр иностранных дел Франции Бернар Кушнер (Bernard Kouchner). Впрочем, министр добавил, что принятие решения от него не зависит, а возможную сделку сейчас изучает комитет по экспорту вооружений. Если продажа состоится, то она станет первой сделкой такого рода, заключенной между Россией и страной - членом НАТО.
По официальным данным, Россия ведет переговоры по покупке вертолетоносца типа "Мистраль" с августа 2009 года. Кроме самого корабля планируется приобрести также лицензии на строительство четырех подобных кораблей в России. На прошлой неделе "Мистраль" побывал в России с трехдневным техническим визитом, а также принял участие в военных учениях на Балтийском море.
В случае, если контракт будет заключен, строительством вертолетоносца для России будут заниматься французские судостроительные компании STX France и DCNS. Корабль будет строиться по гражданским стандартам и будет поставляться без вооружения и радаров. По некоторым оценкам, строительство "Мистраля" обойдется России в 400-500 миллионов евро, причем в правительстве страны ожидают, что покупка корабля будет стоить до 900 миллионов евро.
Водоизмещение десантных вертолетоносцев типа "Мистраль" составляет 21 тысяч тонн. Корабль может развивать скорость до 18,8 узла, а дальность его плавания составляет почти 32 тысячи километров. "Мистраль" может перевозить 16 тяжелых или 35 легких вертолетов, а также от 450 до 900 солдат и десантные катера.
http://lenta.ru/
97613
K-8 Karakorum. Фото с сайта portierramaryaire.com
Венесуэла назвала сроки поставки китайских истребителей K-8
Военно-воздушные силы Венесуэлы получат первые учебно-боевые истребители K-8 Karakorum, китайско-пакистанской разработки, в 2010 году, сообщает AFP со ссылкой на слова главнокомандующего ВВС страны генерала Хорхе Аревало (Jorge Arevalo). Речь идет о шести самолетах. Всего Венесуэла заказала в Китае 18 истребителей.
Как ожидается, венесуэльский заказ будет исполнен полностью до конца 2010 года. Истребители будут переданы Венесуэле тремя партиями. Размер второй и третьей партии не уточняется. Контракт на покупку самолетов был заключен в конце 2008 года.
В середине сентября 2009 года стало известно, что Россия предоставила Венесуэле кредит в размере 2,2 миллиарда долларов на покупку вооружений. В рамках кредитования Россия продаст Венесуэле 92 танка Т-72, а также некоторое количество дальнобойных реактивных систем залпового огня "Смерч".
Двухместные самолеты K-8 способны развивать скорость до 800 километров в час и совершать перелеты дальность 2,2 тысячи километров. Вооружение истребителей представляет собой подвесную 23-миллиметровую пушку. Кроме того, самолет имеет пять точек подвески для ракет "воздух-воздух", бомб или сбрасываемых топливных баков.
http://lenta.ru/
97622
Rafale M. Фото с сайта dassault-aviation.com
Франция потратит 300 миллионов евро на модернизацию Rafale M
Франция потратит 300 миллионов евро на модернизацию десяти палубных истребителей Rafale M, сообщает Defense Aerospace. В рамках модернизации усовершенствованию подвергнутся десять самолетов, первыми поступивших в ВМС Франции в 1999 году. Они будут приведены в соответствие стандартам F3 и будут в точности повторять Rafale M, выпускаемые Dassault Aviation сейчас.
Реализация программы модернизации истребителей изначально планировалась на 2012 год, однако позже ее решили перенести на 2010 год. Как ожидается, усовершенствование самолетов Rafale M будет произведено в течение 12-18 месяцев. Сейчас из десяти Rafale M первой поставки полеты осуществляет только один - на нем отрабатываются новые технологии, устанавливаемые на Rafale стандарта F3 сейчас.
После того, как модернизация Rafale M будет завершена, они полностью заменят используемые сейчас модернизированные истребители Super Etendard. Сейчас на вооружении ВМС Франции находятся только 16 действующих Rafale M. Из них только два были изначально произведены по стандартам F3, а остальные были модернизированы с F2 до F3.
Палубные истребители Rafale M способны развивать максимальную скорость до 2,3 тысячи километров в час и способны совершать перелеты на расстояние до 1,8 тысячи километров. Истребители вооружены 30 миллиметровой пушкой и способны нести навесное вооружение, включая ракеты "воздух-воздух" и "воздух-земля".
http://lenta.ru/
97623
Су-30МК. Фото с сайта sukhoi.org
В Индии разбился истребитель Су-30МКИ
В Индии недалеко от города Джатегаон, что расположен в 40 километрах от Джаисалмера, разбился истребитель военно-воздушных сил страны Су-30МКИ, сообщает India Today. Оба пилота самолета катапультировались и не пострадали. Что послужило причиной катастрофы, не уточняется. Как уточняет The Times of India, истребитель совершал обычный полет.
Это уже не первая катастрофа истребителя Су-30МКИ в Индии. 30 апреля 2009 года в том же районе штата Радажстхан, где расположен город Джаисалмер, также разбился такой истребитель. В результате катастрофы погиб один пилот. Расследованием причин, как сообщает "Интерфакс", занималась делегация представителей фирмы-производителя и экспертов смежных предприятий из России. Итоги расследования официально так и не были раскрыты.
Следует отметить, что падение истребителей в Индии - явление не редкое. С начала 2009 года эта страна потеряла уже семь боевых самолетов: один Су-30МКИ (не считая катастрофы 30 ноября 2009 года), три МиГ-27 и три МиГ-21.
Катастрофа Су-30МКИ произошла спустя пять дней после того, как на таком истребителе совершила полет президент Индии Пратибха Патил. Она стала первой женщиной-президентом, которая поднялась в воздух на Су-30МКИ. Полет Патил продолжался около получаса. После приземления она положительно отозвалась об истребителе, заявив, что во время полета не испытывала ни малейшего дискомфорта.
Су-30МКИ (МКИ - модифицированный, коммерческий, Индия) являются модификацией Су-30МК, которая была разработана специально для Индии. Эти самолеты поставляются в страну в готовом к полетам состоянии. Сейчас на вооружении ВВС Индии находятся 104 пригодных к полетам истребителя Су-30МКИ. В начале октября Индия объявила, что намерена купить еще 50 таких самолетов.
Су-30МК способен развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час. Дальность полета истребителя составляет 3,5 тысячи километров. Самолет вооружен 30-миллиметровой пушкой, а также может нести подвесное вооружение в виде управляемых и неуправляемых ракет и свободнопадающих бомб.
http://lenta.ru/
97639
Ракеты "БраМос". Фото B.Harry с сайта acig.org
Испытания ракет "БраМос" воздушного базирования начнутся в 2011 году
Первые испытательные пуски российско-индийской сверхзвуковой ракеты "БраМос" воздушного базирования состоятся в 2011 году. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил генеральный директор российско-индийского совместного предприятия BrahMos Aerospace Сиватхану Пиллаи. Сейчас компания ведет совместные работы с "Сухим", чтобы ускорить разработку модифицированного истребителя Су-30МКИ, способного нести авиационную версию ракет "БраМос".
Ранее Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии объявила, что все испытания авиационной версии "БраМос" будут завершены к 2012 году. Максимальная скорость такой ракеты будет втрое превышать скорость звука, достигая 3,5 тысячи километров в час.
Ранее BrahMos Aerospace завершило разработку и испытание ракет "БраМос" наземного и морского базирования - эти модификации уже приняты на вооружение сухопутных войск и военно-морских сил Индии. Сейчас ведется разработка гиперзвуковой ракеты, скорость которой будет превышать звуковую в пять и даже больше раз. Такие скоростные характеристики ракеты позволят сделать ее практически неуязвимой для перехвата.
Портфель заказов на ракеты "БраМос" достигает миллиарда долларов. Как ожидается, до 2016 года Россия и Индия намерены выпустить около тысячи ракет различных модификаций, причем примерно половина из них будет продана третьим странам.
Создание ракет "БраМос" стало возможно благодаря подписанному 12 февраля 1998 года соглашению о сотрудничестве в области разработки и производства ракетных комплексов с противокорабельной ракетой. Первый пуск "БраМос" с береговой установки состоялся в июне 2001 года.
http://lenta.ru/
97640
Пример работы EOTS. Фото Lockheed Martin
Началось производство электрооптических систем прицеливания для F-35
Американская компания Lockheed Martin открыла начальное производство электрооптических систем прицеливания (EOTS) для перспективного многоцелевого истребителя F-35, сообщает DefPro. Первая партия таких приборов уже была передана на предприятие Lockheed Martin в техасском Форт-Уорте для установки на самолеты.
Новая система обладает низкой заметностью и способна осуществлять инфракрасное наблюдение в передней полусфере, а также вести поиск и проводку нескольких целей. Низкая заметность устройства обеспечивается установкой всего одного пассивного сенсора, который позволит пилотам получать информацию о воздушных и наземных целях.
Кроме того, EOTS позволяет осуществлять лазерную подсветку цели, определять расстояние до нее, а также вести поиск лазерных целеуказателей противника. На первом этапе предприятие Lockheed Martin будет выпускать около 200 приборов ежегодно, однако в перспективе выпуск систем может быть увеличен.
Lockheed Martin ведет разработку истребителей F-35 Lightning II совместно с компаниями Northrop Grumman, Allison и BAE Systems. Всего Lockheed Martin будет производить три модификации F-35: наземную, палубную и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой. Считается, что F-35 будет стоить намного меньше F-22 Raptor, являющегося самым дорогим истребителем в мире.
Заказчиками перспективного истребителя стали Нидерланды, Дания, Норвегия, Великобритания, Италия, Турция, Австралия, Израиль и Канада. Сейчас рынок F-35 уже оценивается примерно в три тысячи единиц.
http://lenta.ru/
97642
Ion Tiger. Фото NRL
"Водородный" беспилотник поставил рекорд продолжительности полета
В ходе очередных испытаний беспилотный летательный аппарат Ion Tiger, работающий на водородных топливных элементах, установил рекорд продолжительности полета среди БПЛА такого класса. Об этом сообщает Gizmag. Ion Tiger провел в воздухе 26 часов и одну минуту. Испытания БПЛА проводили специалисты Военно-морской исследовательской лаборатории (Naval Research Laboratory, NRL) США.
Предыдущий рекорд продолжительности полета также был установлен Ion Tiger и составил 23 часа 17 минут. Таким образом, ученые NRL пришли к выводу, что использование водородных топливных элементов для питания БПЛА вполне возможно.
Впрочем, продолжительность полета "водородного" БПЛА по-прежнему остается небольшой. Например, израильские турбовинтовые беспилотники Heron способны вести патрулирование на протяжении 40 часов, а перспективный американский реактивный X-47 сможет находится в воздухе на протяжении 96 часов.
Еще одним недостатком БПЛА Ion Tiger является его малая грузоподъемность - аппарат способен принять на борт до пяти фунтов полезной нагрузки (2,2 килограмма). Эту задачу, равно как и продолжительность времени полета, ученые намерены решить за счет увеличения емкости топливных элементов, а также использования новых более эффективных электродвигателей.
БПЛА на водородных элементах удовлетворяют нескольким требованиям американских военных, главное из которых касается уровня шума, производимого двигателями аппаратов. Об этом пишет DailyTech. Электродвигатели Ion Tiger издают на порядок меньше шума, чем обычные двигатели других БПЛА. Это позволяет уменьшить высоту полета беспилотника без риска сделать его слышимым.
Кроме того, применение водородных топливных элементов позволяет сделать сам аппарат менее заметным, поскольку он практически не нагревается и не выбрасывает выхлопные газы. Следует также учитывать, что Ion Tiger обладает небольшими размерами.
http://lenta.ru/
97643
Су-30МКИ ВВС Индии. Фото пользователя g4sp c сайта Flickr
Страна небоевых потерь
В 2009 году ВВС Индии лишились восьми истребителей
В Индии 30 ноября 2009 года разбился истребитель Су-30МКИ. Это уже второй самолет данного типа, самого современного в составе индийских ВВС, который гибнет в авиакатастрофе. Не исключено, что ее причиной могла стать ошибка пилота. Потери боевых машин в мирное время в Индии далеко не редкость - с начала 2009 года в стране разбились по меньше мере 12 военно-воздушных судов, в том числе восемь истребителей.
Перехвалили
Катастрофа Су-30МКИ произошла спустя пять дней после того, как на истребителе этого типа совершила полет президент Индии Пратибха Патил. Она стала первой женщиной-президентом, поднявшейся в небо на Су-30МКИ. Полет Патил продолжался в течение получаса. После приземления президент положительно отозвалась об истребителе, заявив, что не испытывала в воздухе ни малейшего дискомфорта.
Су-30МКИ разбился в безлюдной местности недалеко от города Джатегаон, что расположен в 40 километрах от Джаисалмера. Оба пилота катапультировались и в результате не пострадали. На месте крушения работают специалисты ВВС Индии, которым предстоит выяснить причины аварии. Истребитель совершал обычный тренировочный полет, а причиной его падения, по предварительной оценке, стали технические неполадки. Как рода неполадки, не сообщается.
Это уже вторая по счету катастрофа Су-30МКИ в Индии в 2009 году. 30 апреля в 170 километрах от Джаисалмера упал такой же истребитель, в результате чего один пилот получил серьезные травмы, а второй погиб. Расследованием причин катастрофы занимались и местные власти, и представители фирмы-производителя, и эксперты смежных предприятий из России. Официально итоги расследования так и не были объявлены.
Индия последовательно огласила две версии катастрофы. По одной из них, причиной падения Су-30МКИ стала ошибка пилота. В частности, высказывалось предположение, что летчик воспользовался не теми переключателями и машина вошла в неконтролируемый штопор. После инцидента полеты Су-30МКИ в Индии были временно приостановлены, а позже некоторые из переключателей в самолетах были просто убраны, чтобы избежать подобных ошибок в будущем.
Су-30МКИ (МКИ - модифицированный, коммерческий, индийский) является модификацией Су-30МК, разработанной специально для ВВС Индии. Эти самолеты поставляются в страну в готовом к полетам состоянии. Истребитель способен развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет 3,5 тысячи километров. Самолет вооружен 30-миллиметровой пушкой и имеет 12 точек подвески для управляемых и неуправляемых ракет и свободнопадающих бомб.
Второй причиной катастрофы многоцелевого истребителя был назван сбой в электронной системе управления. Эту версию в конце июля 2009 года высказал министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони. Тогда же министр отметил, что ВВС Индии удовлетворены качеством Су-30МКИ и намерены увеличить число таких самолетов до 230 к 2015 году.
В 1996-1998 годам Индия заказала у России 50 истребителей Су-30МКИ, а позже разместила заказ еще на 40 самолетов. Кроме того, Индии принадлежит лицензия на производство 140 Су-30МКИ, которые должны быть собраны, облетаны и переданы на вооружение страны с 2003 по 2017 год. В начале октября Индия объявила, что намерена купить еще 50 таких самолетов. Сейчас ВВС Индии принадлежит 104 самолета Су-30МКИ (за вычетом уже разбившихся истребителей).
Не исключено, что причинами обеих катастроф все же стали ошибки пилотов - оба самолета перед крушением выполняли тренировочные полеты. Институт подготовки пилотов для двухместных Су-30МКИ в Индии развит слабо - пилоты проходят "доводку" навыков уже непосредственно на военных базах. Обучение пилотов проводится на учебно-тренировочных турбовинтовых самолетах HPT-32 (для пилотов-истребителей), Ан-32 (для пилотов военно-транспортных судов) и реактивных HJT-36.
Небоевые потери
Вообще падение самолетов в Индии не является редким явлением. Только в 2009 году эта страна потеряла по меньшей мере 12 военных летающих аппаратов, в том числе восемь истребителей, самолеты HPT-32 и Ан-32 и еще два вертолета. В большинстве случаев падают устаревшие истребители, которых в составе ВВС Индии большинство. Так, помимо двух Су-30МКИ, с начала года разбились три МиГ-21 и три МиГ-27.
МиГ-21 был разработан в СССР в 1950-х годах, а его серийное производство осуществлялось с 1959 по 1986 год. В Индии эти машины получили прозвище "летающие гробы", поскольку среди них очень высока аварийность. В частности, с 1963 года, когда МиГ-21 начали поступать на вооружение страны, и по настоящий момент Индия потеряла в катастрофах 334 таких истребителя (примерно 41 процент от всех полученных страной самолетов этого типа).
97644
Слева направо: Sepecat Jaguar, Mirage 2000, Су-30К, МиГ-27 и Миг-21БИС. Фото ВВС Индии
Многоцелевой истребитель МиГ-27 с крылом изменяемой стреловидности был разработан в 1960-х годах, а на вооружение начал поступать в 1975 году. Этот самолет является основным истребителем-бомбардировщиком ВВС Индии. Сейчас в составе воздушных войск страны находятся около 200 таких машин, причем с каждым годом их становится все меньше из-за катастроф и списаний.
Согласно планам индийских ВВС, к 2015 году будут списаны 120 МиГ-21 и 40 МиГ-27. Причем для МиГ-21 индийские военные уже подыскали замену. В частности, в середине ноября стало известно, что ВВС страны заказали у индийской компании Hindustan Aeronautics (HAL) 20 истребителе Tejas. В рамках контракта ВВС Индии должны получить 18 одноместных Tejas и два двухместных. Ранее на вооружение страны уже были приняты 20 таких истребителей.
Кроме того, в Индии сейчас разрабатываются учебно-боевая и палубная модификации Tejas, причем основной упор делается на учебные самолеты. С палубными Индия пока не испытывает трудностей (в частности, страна эксплуатирует МиГ-29К/КУБ), а вот тренировочных самолетов не хватает. Кстати, в настоящее время ни один из самолетов HPT-32 полеты не осуществляет - в них были обнаружены серьезные недостатки силовой установки.
По предварительным данным, HAL построит для ВВС Индии в общей сложности 200 одноместных и 20 двухместных истребителей Tejas. Этот самолет способен развивать максимальную скорость до 1,9 тысячи километров в час. Tejas вооружен 23-миллиметровой пушкой, а также имеет восемь точек подвески для ракет "воздух-воздух", "воздух-земля", управляемых и свободнопадающих бомб.
Высокий уровень аварийности всегда был характерен для ВВС Индии. Например, с 1970 по 2000 год страна ежегодно теряла в среднем 22-23 самолета и вертолета. Начиная с 2000 года аварийность снизилась до 10-15 машин в год, однако все равно остается довольно высокой. Сейчас на вооружении ВВС Индии стоят около 1100 боевых самолетов.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
97648
Ракеты Hydra 70. Фото пользователя Dammit с сайта wikipedia.org
Израильтяне создали систему наведения для неуправляемых ракет
Израильская компания Elbit Systems обнародовала информацию о разрабатываемой системе лазерного наведения Star для устаревших 70-миллиметровых неуправляемых ракет типа Hydra, сообщает Flightglobal. Система представляет собой блок с набором рулей и сенсор, устанавливаемый на головке ракеты.
Израильтяне уже провели несколько испытаний новой системы, установленной на ракеты Hydra 70. Пуск ракет производился с вертолетов UH-60 Black Hawk. Параллельно испытанием Star занимаются и США. При помощи какой техники эта страна проводит проверку работы системы наведения, не уточняется.
Следует отметить, что израильская компания - не единственная в мире, кто ведет разработку систем наведения для устаревших неуправляемых ракет. Армия США проводит испытания как минимум пяти таких систем. Одна из них разрабатывается британской BAE Systems и называется APKWS II. Эта система представляет собой лазерный целеуказатель, монтируемый на вертолет, блок рулей, встраиваемый между силовой установкой ракеты и боеголовкой, и сенсорный блок.
Другие похожие системы наведения разрабатывают американские компании Lockheed Martin, Raytheon и Textron.
Ракеты Hydra 70 были разработаны США в конце 1940-х годов. Эти ракеты активно использовались американцами во время войны в Корее и Вьетнаме. Сейчас ракеты Hydra используются США на вертолетах OH-58D Kiowa Warrior, AH-64D Apache Longbow и AH-1 Cobra. Ракеты устанавливаются в пусковые установки на семь или 19 зарядов.
http://lenta.ru/
Американцы перестанут подсчитывать российские ракеты
Американские инспекторы на закрытом Воткинском заводе в Удмуртии до 5 декабря 2009 года прекратят свою миссию, полностью демонтируют оборудование и покинут предприятие. Об этом сообщает "Интерфакс". Американская миссия осуществляла контроль выпуска ракет "Тополь-М" на Воткинском заводе в рамках договора об ограничении стратегических наступательных вооружений (СНВ). Как ожидается, 5 декабря будет подписан новый договор СНВ, в котором предполагается иной механизм контроля.
Оборудование американской миссии представляет собой набор технических устройств, которые определяют габариты выпускаемой продукции, записывают и хранят их изображения. Вся эта информация обрабатывается иностранными операторами круглосуточно. Кроме того, иностранные инспекторы проводят тщательную проверку вагонов, покидающих завод и регулярно проводят осмотр территории предприятия. На Воткинском заводе работают 20 американских инспекторов, обладающих дипломатическим иммунитетом.
Как отмечает газета The Washington Times, русские инспекторы в свою очередь вели контроль за выпуском межконтинентальных баллистических ракет на американском заводе Magna в штате Юта. США уже несколько лет не производят новые ракеты. Русская миссия покинула американское предприятие восемь лет назад.
Ранее сообщалось, что одной из причин, по которой Россия и США не могут согласовать новую версию договора СНВ, являются разногласия относительно механизма контроля над мобильными межконтинентальными баллистическими ракетами. Так, Вашингтон предлагает сохранить контроль над мобильными ракетами "Тополь-М", а Москва выступает против выделения "Тополя" в отдельную категорию.
Договор СНВ был подписан между Россией и США в июле 1991 года и вступил в силу 5 декабря 1994 года. Срок его действия истекает 5 декабря текущего года. По условиям договора, Россия и США должны были сократить число ядерных боеголовок до шести тысяч единиц. О том, что условия договора были выполнены стороны объявили 6 декабря 2001 года.
http://lenta.ru/
97649
EA-18G. Фото пресс-службы Boeing
Boeing начал массовое производство нового самолета РЭБ
Военно-морские силы США завершили этап оценки боевых возможностей нового самолета радиоэлектронной борьбы (РЭБ) EA-18G Growler и выдало авиастроительному концерну Boeing предписание начать его массовое серийное производство. Об этом говорится в пресс-релизе Boeing. Теперь американский концерн сможет производить до 20 таких самолетов в год.
Ранее ВМС США проводили испытания EA-18G, в ходе которых самолет провел в воздухе более тысячи часов. В частности, самолет прошел морской этап испытаний на базе авианосца "Дуайт Эйзенхауэр". За это время, в частности, было проведено более 60 практических испытаний катапульты и столько же посадок с аэрофинишером. Кроме того, были проведены пуски противолокационных ракет AGM-88, предназначенных для поражения средств ПВО противника.
Палубный самолет EA-18G разработан на базе истребителя F/A-18F Super Hornet. Первый полет самолет РЭБ совершил в августе 2006 года, а его мелкосерийное производство началось в 2007 году. Как ожидается, на флоте EA-18G заменит устаревшие самолеты РЭБ EA-6B Prowler, которые используются американскими военными уже почти 40 лет.
Как ожидается, EA-18G начнут поступать на вооружение ВМС США уже в 2009 году, а к 2013 году войска будут укомплектованы полностью. Как ожидается, ВМС США должны получить в общей сложности 88 таких самолетов.
http://lenta.ru/
97686
Ракета "Скад". Фото с сайта Минобороны США
США помогут Украине утилизировать устаревшие ракеты
США помогут Украине утилизировать оперативно-тактические ракетные комплексы "Скад", сообщает УНИАН. Соответствующий меморандум был подписан 1 декабря 2009 года между Министерством обороны Украины и Государственным департаментом США. По словам исполняющего обязанности министра обороны Украины Валерия Иващенко, ликвидация "Скада" является очередным этапом реализации программы совместного уменьшения угрозы.
Сейчас на вооружении Украины осталась лишь одна ракетная бригада, обладающая ракетными комплексами "Скад". По некоторым оценкам, ресурс этих ракетных комплексов уже безнадежно устарел, и проведение его дальнейшей модернизации бессмысленно. Между тем, как уточняет ИТАР-ТАСС, после ликвидации "Скада" на Украине не останется ракетных комплексов такого класса.
Сейчас Украина занимается разработкой собственного современного ракетного комплекса "Сапсан", который мог бы заменить "Скад", однако реализация программы продвигается медленно из-за недостаточности финансирования.
Жидкостные одноступенчатые баллистические ракеты "Скад" были разработаны в конце 1940-х - начале 1950-х годов. На вооружение эти ракетные комплексы начали поступать в 1957 году. Ракеты способна поражать цели на расстоянии от 300 до 600 километров. Она способна нести фугасную или ядерную боеголовку.
http://lenta.ru/
97687
Су-30МКИ. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
Индия повторно приостановила полеты Су-30МКИ
Индия приостановила полеты всех находящихся в распоряжении страны истребителей Су-30МКИ для проведения проверок, пишет газета The Times of India. Такое решение было принято после того, как 30 ноября 2009 года потерпел крушение уже второй по счету в этом году Су-30МКИ, разбившийся в 40 километрах от города Джаисалмер.
Сейчас власти Индии ведут расследование причин катастрофы. В частности, выяснением причин занимаются специалисты военно-воздушных сил страны и индийской авиационной компании Hindustan Aeronautics (HAL), занимавшейся установкой на истребитель дополнительного оборудования. Кроме того, ВВС Индии запросили помощь России.
По предварительным данным, причиной крушения самолета стала техническая неполадка, вызванная браком в одной из деталей самолета. По заявлениям пилотов, успевших катапультироваться перед падением самолета, непосредственно перед катастрофой сработала противопожарная сигнализация. Предполагается, что сигнализация сработала из-за возгорания одного из двигателей Су-30МКИ
Между тем, в Индии ведется дорасследование причин крушения Су-30МКИ, произошедшего в апреле 2009 года. По одной из версии, пилоты во время полета перепутали переключатели, из-за чего истребитель вошел в неуправляемый штопор. По другой версии, причиной падения Су-30МКИ стали неполадки электрической системы управления полетом.
Сейчас на вооружении ВВС Индии находятся 104 истребителя Су-30МКИ. Индия планирует увеличить число этих самолетов до 230 к 2015 году.
Следует отметить, что Индия является одной из стран с самой высокой аварийностью среди военных летательных аппаратов. С 1970 по 2000 года страна ежегодно теряла в среднем 22 самолета и вертолета. С 2000 года аварийность снизилась до десяти машин в год.
http://lenta.ru/
97688
ЗРК Patriot. Фото с сайта raytheon.com
Raytheon модернизирует южнокорейские ЗРК Patriot
Американская компания Raytheon получила контракт стоимостью 17,2 миллиона долларов на модернизацию зенитных ракетных комплексов Patriot, находящихся в распоряжении вооруженных сил Южной Кореи. Об этом сообщает DefPro.
В рамках контракта, американская компания будет устанавливать на южнокорейские комплексы противовоздушной обороны новые силовые установки, а также системы связи, которые позволят осуществлять более четкий и оперативный контроль за действием комплексов из командного центра.
Следует отметить, что Raytheon планирует провести модернизацию комплексов Patriot практически во всех странах, где они стоят на вооружении. Сейчас компания обладает портфелем заказов на модернизацию и техническое обслуживание комплексов на общую сумму в 200 миллионов долларов.
Ранее стало известно, что ВС Индии запросили у США подробную информацию о комплексах Patriot. Вся запрошенная информация и презентации по системе ПВО будут проведены в 2010 году. В случае, если Индия подтвердит заинтересованность в Patriot и заключит контракт на поставку комплексов, стоимость сделки составит несколько миллиардов долларов.
ЗРК Patriot предназначен для поражения приближающихся воздушных целей. В комплект поставки ЗРК входят ракеты Patriot, пусковая установка и радарная система, которая отслеживает цели. Комплексы Patriot стоят на вооружении США и еще одиннадцати стран мира, включая Германию, Египет, Израиль и Испанию.
http://lenta.ru/
97689
Су-35. Фото с сайта sukhoi.org
ВВС России получат первые Су-35 в 2011 году
Первые многофункциональные истребители Су-35 будут переданы военно-воздушным силам России в 2011 году. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил заместитель генерального директора компании "Сухой" Александр Клементьев на международной авиационной выставке. По его словам, заказ на истребители со стороны ВВС России породил повышенный интерес со стороны иностранных государств. "Рособоронэкспорт" уже получил все разрешительные документы для ведения переговоров с рядом иностранных заказчиков.
Ранее стало известно, что "Сухой" начал работы по выполнению подписанного в августе 2009 года контракта на поставку Министерству обороны России Су-35С. В частности, компания начала производство деталей и комплектующих для будущих серийных истребителей. Кроме того, уже заключены контракты со сторонними предприятиями на поставку узлов, механизмов и оборудования. Как ожидается, сборка первых серийных самолетов начнется в 2010 году.
Согласно планам, до 2015 года российское Минобороны должно получить 48 истребителей Су-35.
Су-35 - многоцелевой истребитель большого радиуса действия поколения "4++". Самолет способен развивать максимальную скорость до 2,5 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет 3,4 тысячи километров. Истребитель вооружен 30-миллиметровой пушкой и имеет 12 точек подвески для ракет и бомб. На данный момент известно, что переговоры о покупке истребителей ведет Ливия. На эти цели страна намерена потратить до миллиарда долларов.
http://lenta.ru/
97690
Су-30МКМ. Фото с сайта maks2007.com
Россия согласилась обменивать истребители на пальмовое масло
В военно-техническом сотрудничестве с зарубежными партнерами Россия использует гибкую систему взаиморасчетов за поставляемую продукцию. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил первый заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Александр Фомин, который привел в пример Малайзию. "Я имею в виду расчеты, в том числе и пальмовым маслом, каучуком, иными товарами традиционного малайзийского экспорта", - пояснил Фомин.
По словам замдиректора ФСВТС, такая система использовалась при поставках самолетов марки "МиГ" Малайзии в 1990-х годах. При этом такая же система может быть использована в будущем. Посол России в Малайзии Александр Карчава заявил, что Россия готова принимать в качестве расчета за поставки вооружений пальмовое масло, электронику и другие виды продукции.
Малайзия купила у России 18 истребителей МиГ-29 в 1994 году, хотя ранее эта страна не сотрудничала ни с СССР, ни с РФ в военно-технической сфере. В 2003 году малайзийцы заключили контракт с "Рособоронэкспортом" на поставку 18 современных истребителей Су-30МКМ. Как ожидается, военно-воздушные силы Малайзии не станут снимать с вооружения истребители МиГ-29 после того, как завершатся поставки более новых самолетов Су-30МКМ.
http://lenta.ru/
97691
Camcopter S-100. Фото с сайта marinebuzz.com
Французы испытают беспилотный вертолет Camcopter S-100
Главное управление по вооружению Франции (DGA) заказало у австрийской компании Schiebel беспилотный вертолет Camcopter S-100 для проведения ряда испытаний в составе армии страны и военно-морских сил, сообщает DefPro. Испытания будут проводиться на одной из военных баз в Европе, затем на одной из неевропейских локаций, а после на военно-морской базе. Все тесты намечены на 2010 год.
ВМС Франции заинтересовались в первую очередь способностью аппарата осуществлять вертикальный взлет и посадку. На Camcopter S-100 для Франции будет установлен электрооптический инфракрасный сенсор французской компании Thales Optronics Agile 2.
Беспилотный вертолет Camcopter S-100 представляет собой полностью автоматизированную систему с бескаркасным несущим корпусом из углеродных волокон и двухлопастным винтом. БПЛА способен функционировать в различных погодных условиях, а его управление может осуществляться на расстоянии до 200 километров от базы. Беспилотник способен поднимать полезный груз массой 25 килограммов.
S-100 может развивать скорость до 220 километров в час, подниматься на высоту до 5,5 километра и вести патрулирование на протяжении шести часов.
http://lenta.ru/
97692
UH-60M Black Hawk. Фото с сайта army.mil
Sikorsky передала Бахрейну первую партию вертолетов Black Hawk
Американская авиастроительная компания Sikorsky Aircraft передала Бахрейну первую партию вертолетов UH-60M Black Hawk, сообщает DefPro. В общей сложности Бахрейн заказал у американской компании девять таких вертолетов, которые планируется использовать для охраны границы, а также стратегических объектов США и союзников на территории страны.
Как ожидается, остальные вертолеты в рамках контракта будут поставлены в Бахрейн в 2010 году. Соглашение о покупке машин было заключено в мае 2007 года. Сумма сделки не сообщается. По ценам 2008 года, стоимость одного вертолета Black Hawk составляла 14 миллионов долларов. Таким образом, стоимость сделки может достигать 126 миллионов долларов.
Двухмоторный UH-60M Black Hawk способен перевозить 11 бойцов, а также четырех членов экипажа. Вертолет был разработан в 1978 году. Машина способна развивать скорость до 300 километров в час, а дальность ее полета может достигать 2,2 тысячи километров.
На вертолет может установлено вооружение в виде двух пулеметов калибра 7,62 миллиметра или двух пулеметов с вращающимся блоком стволов калибра 5,56 миллиметра. Кроме того, на пилоны могут быть подвешены пусковые установки для 70-миллиметровых ракет Hydra 70 или ракеты AGM-114 Hellfire.
http://lenta.ru/
97693
Подвесная пусковая установка с ракетами Spike ER. Фото RADS
Израильская компания пополнила семейство противотанковых ракет Spike
Израильская компания Rafael Advanced Defence Systems (RADS) разработала новую противотанковую ракету семейства Spike - Spike NLOS, сообщает Defence Talk. Ракеты может запускаться с земли, воздуха или с моря. Эффективная дальность полета Spike NLOS составляет 25 километров.
Ракеты Spike NLOS оборудованы оптико-электронными системами наведения и радиосвязи, которые позволяют управлять ракетой не только с пусковой установки - данные о целях ракеты могут получать также с внешних сенсоров вертолетов, беспилотников или из центра управления. На ракеты могут быть установлены различные боеголовки.
Семейство ракет Spike было разработано в начале 1990-х годов, а на вооружение ракеты стали поступать в 1997 году. Пусковые установки ракет при использовании солдатами на суше могут быть перезаряжены за 15 секунд, а полная боеготовность ракеты достигается через 30 секунд после перезарядки.
http://lenta.ru/
97694
Иван Руснак. Фото с сайта Министерства обороны Украины
ВВС Украины заплатят за ремонт самолетов ненужным имуществом
Военно-воздушные силы Украины в ближайшем будущем перейдут на бартерные расчеты с предприятиями за ремонт самолетов. Об этом сообщает УНИАН со ссылкой на пресс-службу Министерства обороны Украины. Согласно распоряжению командующего ВВС Украины генерал-полковника Ивана Руснака, до 25 декабря 2009 года должен быть определен перечень лишнего авиационного имущества, которое и может быть использовано для оплаты услуг ремонтных предприятий.
Ранее кабинет министров Украины принял постановление, которое позволяет рассчитываться с авиаремонтными предприятиями лишним имуществом и агрегатами. "Это даст нам реальную возможность существенно увеличить количество отремонтированных самолетов и подготовить их к боевому дежурству уже в ближайшее время", - заявил Руснак, отметив, что это эффективный механизм оплаты услуг ремонтников в условиях ограниченного финансирования.
1 декабря 2009 года в интервью газете "Николаевские новости" кандидат в президенты Украины Сергей Тигипко рассказал, что страна тратит на финансирование армии всего 0,83 процента ВВП, в то время как в других странах этот показатель превышает два процента ВВП. На 2009 год Украина запланировала финансирование армии в размере 12,8 миллиарда гривен (46,4 миллиарда рублей), однако до сих пор было выделено только 7,3 миллиарда гривен.
В середине ноября 2009 года премьер-министр России Владимир Путин заявил, что объемы финансирования оборонно-промышленного комплекса страны в текущем году составили 970 миллиардов рублей. Ранее российские власти утверждали, что намерены потратить в 2009-2011 годах около четырех триллионов рублей на перевооружение армии.
http://lenta.ru/
97695
Индийская система ДРЛО Rohini. Фото с сайта kaskus.us
Индия предоставит разработку радаров частникам
Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии намерена передать большую часть работы по разработке радиолокационных систем дальнего обнаружения (ДРЛО) частным компаниям, пишет газета The Economic Times. По словам научного советника министра обороны Индии Виджея Кумара Сарасвата, сторонние компании могут получить контракты на разработку шести-семи ДРЛО стоимостью от шести до семи тысяч крор (1,3-1,5 миллиарда долларов).
Речь идет о передаче частникам большого объема работ начиная от вспомогательного снаряжения до программного обеспечения, которое будет работать на новых системах ДРЛО. В проекте уже решили принять участие несколько индийских компаний, включая Bharat Electronics, Astra Microwave, Larsen & Toubro и ECIL. На первом этапе DRDO апробирует методы совмещения наработок разных компаний в едином проекте.
Как уточняет газета, речь идет о модификации уже существующих индийских систем ДРЛО Swordfish, Rohini и Revathi, которые были разработаны совместно Израилем. Эти радары способны обнаруживать небольшие по габаритам летящие цели (размером не меньше мяча для гольфа) на расстоянии до 600-800 километров. Согласно планам DRDO, дальность действия Swordfish планируется увеличить до 1,5 тысячи километров к 2011 году.
http://lenta.ru/
97696
Фото пресс-службы Минобороны РФ
Полицейская академия
С 2010 года в российской армии появится орган внутренней безопасности
С 2010 года в российских вооруженных силах появится военная полиция. Приказ об ее учреждении уже подготовлен, и вскоре его должен подписать министр обороны РФ Анатолий Сердюков. Новое ведомство будет заниматься пресечением неуставных отношений, ловить дезертиров и вообще всячески способствовать поддержанию правопорядка в армии.
Командование военной полицией доверено замминистра обороны Александру Колмакову, который курирует управление боевой подготовки. Численность полиции составит около 5 тысяч человек, а структура у нее будет вертикальная - от отдельной части (бригады) до военного округа (флота).
О создании ведомства, которое бы непосредственно занималось борьбой с беспределом в армии, впервые зашла речь после громкого скандала, произошедшего в 2006 году. Тогда служивший в Челябинском танковом институте рядовой Андрей Сычев заработал инвалидность, потеряв обе ноги в результате издевательств со стороны сослуживцев. По этому инциденту было возбуждено 11 уголовных дел, в том числе и против начальника училища генерал-майора Сидорова, который, по данным следствия, сознательно скрывал информацию о происшествии от вышестоящего командования.
Комментируя ситуацию вокруг дела Сычева, Владимир Путин, занимавший тогда должность президента России, заявил о необходимости создания военной полиции, которая бы отслеживала очаги возникновения дедовщины и наказывала виновных. Несколькими месяцами позже появилась информация о том, что Минобороны отказалось от этой идеи. Но три года спустя ведомство все же передумало. В начале 2009-го Анатолий Сердюков принял окончательное решение о необходимости создания армейского органа внутренней безопасности. Работа над приказом велась почти год. Можно сказать, что россияне получат приказ министра обороны в качестве подарка к Новому Году.
О том, что в армии преступления на почве неуставных взаимоотношений между военнослужащими давно стали нормой, не говорит сегодня только ленивый. Взять, например, межнациональную рознь - в армии конфликты на этой почве регулярно происходили еще в советские времена, когда подавляющее большинство мирного населения ни о чем подобном и слыхом не слыхивало. В современной же России разделение стало еще более явным и болезненным. Последней громкой новостью из этой серии стала история на Балтийском флоте, где матросы из Дагестана для собственного увеселения выложили из тел сослуживцев (хорошо, хоть не мертвых) слово "KAVKAZ".
А незадолго до этого внимание общественности было привлечено к ЧП на Алтае. Там, в воинской части города Алейска, произошла массовая драка между дагестанцами и русскими. Причем данные о том, кто мог быть зачинщиком конфликта и сколько солдат участвовало в беспорядках, поступали самые противоречивые. Дагестанцы обвиняли "славянское" большинство в притеснении их национального меньшинства, а русские со своей стороны заявляли, что кавказцы везде хотят установить свои порядки.
Масла в огонь подлил тот факт, что мать одного из дагестанских военнослужащих Замира Косимова являлась главой Комитета солдатских матерей города Дербента. Правозащитники в лице Косимовой распространили информацию, что четыре десятка дагестанцев подверглись избиению прямо на плацу. Причем били выходцев с Кавказа якобы аж 200 человек. В более поздних сводках эта цифра была увеличена до 500.
Разобраться в подобных ситуациях всегда непросто - в деле о дагестанцах, хулиганивших на Балтфлоте, тоже в какой-то момент появились заявления родителей военнослужащих, которые клялись и божились, что их детей подставили, а все дело сфабриковано националистическими кругами. И ведь ситуация сегодня такова, что и вправду возможен любой вариант.
Даже если оставить за скобками сложнейший национальный вопрос, до сих пор никуда не делась проблема традиционной дедовщины, когда старослужащие унижают новичков. Как правило, неуставные отношения возникают отнюдь не на плацу на глазах у всех, а в казарме внутри небольшой группы людей. А проникнуть во внутреннюю жизнь отдельной воинской части не так-то просто. Начальство на местах во все времена старается замять возможные скандалы своими силами, а в каждую казарму по сотруднику военной полиции не посадишь. А если и посадишь, то кто гарантирует, что этот "засланный казачок" не споется (сопьется) в ближайшем будущем с потворствующим беспределу начальником части?
Впрочем, член общественного совета при Минобороны Игорь Коротченко считает, что военная полиция сможет работать эффективно, но для этого ей нужно создать подходящие условия. Формировать военную полицию стоит как новую отдельную структуру, по новым штатам, а за время ее развертывания принять обеспечивающие ее полномочия законы. Кроме того, новый орган следует сразу же укомплектовать специально подготовленными сержантами и офицерами и установить им повышенную оплату.
Но, увы, на сегодняшний день не очень понятно, будут ли созданы для нового ведомства подобные условия. Как пишут со ссылкой на источник в Минобороны "Ведомости", на первом этапе решено формировать военную полицию по "консервативному" сценарию. В состав ведомства включат уже существующие подразделения и службы военных комендатур, а также военной автоинспекции. К их полномочиям будут добавлены лишь некоторые новые функции.
Этот "консервативный" принцип вызывает серьезные сомнения в состоятельности начинания Минобороны. Если военная полиция все равно будет напрямую подчиняться этому ведомству и формироваться целиком из его сотрудников, то что принципиально изменится в нынешней ситуации? Разве раньше министру обороны или его заместителю, для того чтобы искоренить дедовщину, не хватало просто еще одного подразделения внутри своего аппарата или каких-то специальных законодательных полномочий для него?
По идее, чтобы оказывать реальное влияние на поступки военных, новый орган контроля должен быть максимально независим от них и действовать извне. В противном случае от сотрудников военной полиции будет не больше пользы, чем от непутевых выпускников полицейской академии, воспетой в известной голливудской комедии. А ведомство внутренней безопасности станет еще одним кирпичом в стене, отгородившей российскую армию от цивилизованного мира.
Алексей Пономарев
http://lenta.ru/
97709
Sepecat Jaguar. Фото Paul Gladman с сайта flightglobal.com
Великобритания поможет Индии модернизировать истребители Jaguar
Великобритания предложила Индии помощь в модернизации ударных истребителей Sepecat Jaguar IS/IM/IB. Об этом, как сообщает Jane's, 27 ноября 2009 года заявил министр по вооружению и поддержке Великобритании Квентин Дэвис (Quentin Davies).
Как ожидается, Индия до конца 2009 года объявит тендер на поставку и установку новых силовых установок на истребители Jaguar. По предварительным данным, о намерении участвовать в конкурсе объявили британская компания Rolls-Royce и американская Honeywell, которые намерены предложить двигатели Adour Mk 821 и F125IN соответственно.
Согласно заявлениям обеих компаний, в случае, если Индия выберет их двигатели для истребителей Jaguar, полной переделки самолета не потребуется - силовые установки могут быть заменены на Adour или F125IN без внесения изменений в конструкцию.
Истребитель Sepecat Jaguar был разработан совместно Великобританией и Францией в конце 1960-х годов, а на вооружение начал поступать в 1973 году. Самолет способен развивать скорость до 1,6 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 3,5 тысячи километров. Sepecat Jaguar вооружен двумя 30 миллиметровыми пушками.
Кроме того, на Jaguar могут быть подвешены восемь пусковых установок на 18 ракет каждая или ракеты AIM-9 Sidewinder, или авиационные бомбы. Всего самолет имеет пять точек подвески.
http://lenta.ru/
97710
C-17 Globemaster III. Фото с сайта boeing.com
Замена двигателей на транспортниках обойдется США в 1,7 миллиарда долларов
Американская компания United Technologies получила контракт на поставку и установку двигателей Pratt & Whitney F117-PW-100 на военно-транспортные самолеты Boeing C-17 Globemaster III. Об этом сообщает Defense Aerospace. Стоимость контракта, предполагающего поставку 208 двигателей, составляет 1,723 миллиарда долларов.
Транспортник C-17 способен развивать скорость до 700 километров в час, а дальность его полета составляет от 4,4 до 5,2 тысячи километров в зависимости от загрузки. Грузоподъемность самолета составляет 77,5 тонны. По данным на апрель 2009 года, на вооружении США стояли 185 C-17. В общей сложности военно-воздушные силы страны должны получить еще 20 таких транспортников. Поставка последнего из них запланирована на 2010 год.
Ранее стало известно, что переговоры о покупке военно-транспортных самолетов C-17 начала Индия. Общая сумма сделки, которая будет заключена в 2010 году, составит 1,7 миллиарда долларов. Детали возможной сделки пока не озвучиваются, однако ранее Министерство обороны Индии заявляло, что намерено купить не менее десяти транспортников. Индия планирует заменить C-17 российские Ил-76.
http://lenta.ru/
97711
АПЛ проекта 670 "Скат". Фото с сайта submarine.id.ru
Первую индийскую атомную подлодку достроят через два года
Первая индийская атомная подводная лодка Arihant будет полностью достроена и поступит на вооружение военно-морских сил страны в ближайшие два года. Об этом, как пишет газета The Times of India, заявил командующий ВМС Индии адмирал Нирмал Верма (Nirmal Verma). Arihant была спущена на воду 26 июля 2009 года.
По словам Вермы, время автономного плавания новой подлодки будет ограничено только возможностями экипажа, а также запасами провианта. Сейчас лодка проходит ряд испытаний в море, в ходе которых предстоит определить работоспособность всех установленных на АПЛ узлов.
Дата начала строительства индийской АПЛ Arihant не известна. За ее основу была взята подлодка советской разработки проекта 670 "Скат". Предполагается, что водоизмещение индийской АПЛ составит шесть тысяч тонн. Длина корпуса Arihant составляет 110 метров. Подлодка будет вооружена шестью торпедными установками калибра 533 миллиметра, а также 12 баллистическими ракетами K-15 Sagarika.
Ранее Верма объявил, что первый индийский авианосец будет спущен на воду в 2010 году, а ВМС Индии получат корабль в 2014 году. Об этом пишет газета India Today. Всего Индия планирует построить три таких корабля. Их водоизмещение составит 40 тысяч тонн, а максимальная скорость - 28 узлов. Авианосец был заложен в феврале 2009 года на верфи в порту Кочин. Он станет самым большим военным кораблем, который когда-либо строили на индийских верфях
http://lenta.ru/
Шесть человек подорвались на испытаниях снарядов в Южной Корее
Один человек погиб и пятеро были ранены в результате взрыва во время испытаний оружия в Южной Корее. Об этом сообщает AFP со ссылкой на официальное заявлении министерства обороны страны.
Взрыв произошел во время тестирования 155-миллиметровых артиллерийских снарядов. Двое из пятерых пострадавших получили тяжелые ранения. Полиция и пожарные выясняют причины взрыва.
Ранее местное агентство Yonhap распространило информацию о 60 пострадавших, но затем согласилось с официальной версией.
Полигон, на котором произошел взрыв, находится в 40 километрах к северо-востоку от Сеула. Он входит в зону ответственности государственного агентства по оборонным исследованиям.
http://lenta.ru/
97712
EC135 T2i. Фото с сайта eurocopter.ca
Морские силы самообороны Японии получили учебные вертолеты EC135
Компания Eurocopter Japan, "дочка" европейской авиастроительной Eurocopter, передала Военно-морским силам самообороны Японии первый из заказанных учебно-тренировочных вертолетов EC135 T2i. Об этом сообщает DefPro.
Контракт на поставку двух вертолетов был заключен в феврале 2009 года. Поставка первой машины была осуществлена в срок. Второй EC135 ВМС самообороны Японии получат в феврале 2010 года. Согласно обнародованным планам, ВМС Японии проведут испытания полученного вертолета, после чего он будет передан в учебный центр.
Как ожидается, в ближайшие несколько месяцев будет подписан второй контракт на поставку дополнительных трех вертолетов EC135 T2i. После его исполнения в учебном центре ВМС самообороны Японии будут находится 15 вертолетов.
Двухмоторный вертолет EC135 способен развивать максимальную скорость до 260 километров в час. Дальность его полета может достигать 830 километров в зависимости от установленных двигателей. EC135 может перевозить до шести человек.
http://lenta.ru/
97713
Laser Avenger на базе бронемашины Humvee
Боевой лазер Boeing успешно обезвредил самодельные бомбы
Американский концерн Boeing совместно с Армией США провел успешные испытания лазерной пушки Laser Avenger, которая должна была уничтожить 50 самодельных взрывных устройств. Об этом говорится в пресс-релизе компании. Испытания проводились 22-24 сентября 2009 года, однако Boeing сообщил о них только 1 декабря текущего года.
В ходе испытаний боевой лазер должен был уничтожить взрывные устройства, расположенные на разных дальностях. Угол атаки лазера во всех случаях различался. Преимущество такого использования Laser Avenger заключается в том, что солдатам не надо выходить из машины или дожидаться бригаду саперов, чтобы продолжать выполнение задания.
Это было уже четвертое успешное испытание лазерной пушки. В ходе тестов 2008-го и 2009 года Laser Avenger сумел успешно поразить небольшие беспилотные летательные аппараты, а в 2007-м - пять самодельных взрывных устройств. Laser Avenger - совмещенное оружие, объединяющее в себе боевой лазер и зенитно-ракетный комплекс Avenger.
Помимо Laser Avenger Boeing также ведет разработку системы MATRIX - еще одного варианта боевого лазера. MATRIX, разработанная совместно Boeing и специалистами ВМС США, представляет собой мобильную платформу, оборудованную лазером и радаром. Это оружие способно сопровождать несколько целей одновременно. В ходе испытания, проведенного в мае 2009 года, система MATRIX сумела поразить пять беспилотников, летящих на разных дальностях.
http://lenta.ru/
97714
Т-84У "Оплот". Фото с сайта btvt.narod.ru
Бразилия заинтересовалась украинским вооружением
Бразилия заинтересовалась возможность покупки украинских радиолокационных станций, бронетехники и катеров, пишет газета "Коммерсант-Украина" со ссылкой на источники, близкие к переговорам президентов Бразилии и Украины Луиса Инасиу Лула да Силвы и Виктора Ющенко. Закупка вооружения может быть произведена в рамках принятой в 2009 году в Бразилии программы по модернизации армии до 2030 года. Плановый объем программы составляет 74 миллиарда долларов.
Официальных комментариев о ходе переговоров между Бразилией и Украиной относительно закупки вооружений не озвучивается. По словам Ющенко, в ближайшее время министр обороны Бразилии должен посетить предприятия военно-промышленного комплекса Украины. "Я, как и президент Бразилии, жду его доклада по итогам поездки. И уверен, что доклад будет толстый, будет много предложений", - отметил Ющенко.
Как отмечает газета, Бразилию в первую очередь могут заинтересовать украинские трехкоординатные радиолокационные системы, а также танки "Оплот" и БТР-4. Впрочем, даже если военный контракт и будет заключен, говорить о крупных суммах сделки не приходится. На первом этапе для Украины важно выйти на бразильский рынок вооружений.
Танк Т-84У "Оплот", разработанный Харьковским КБ по машиностроению имени Морозова, был принят на вооружение Украины в мае 2009 года. Базой для создания танка послужил Т-80УД. Машина способна развивать скорость до 70 километров в час. Т-84У вооружен 125-миллиметровой пушкой, спаренным пулеметом калибра 7,62 миллиметра и 12,7-миллиметровым зенитным пулеметом.
Бронетранспортер БТР-4 был разработан на Украине в начале 2000-х годов. Машина способна развивать скорость до 110 километров в час. На БТР-4 возможна установка модульного вооружения. В частности, модуль "Гром" имеет 30-миллиметровую автоматическую пушку, 7,62-миллиметровый пулемет, 30-миллиметровый гранатомет и четыре противотанковых ружья.
На Украине также выпускаются трехкоординатные радиолокационные системы 36Д6-М и 80К6. РЛС 36Д6 и модификации эксплуатируются в странах СНГ, Восточной и Центральной Европы, Северной и Южной Америки, Азии и Африки.
http://lenta.ru/
97715
Комплекс Patriot. Фото с сайта armybase.us
Польшу вооружат учебными версиями ракет Patriot
Американские зенитные ракетные комплексы Patriot в учебной версии будут поставляться в Польшу вплоть до 2012 года. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил представитель Пентагона Александер Вершбоу. После 2012 года польские вооруженные силы начнут получать боевые версии Patriot.
Как ожидается, Польша будет получать доступ к учебным ЗРК Patriot на один месяц один раз в квартал. Согласно установленному графику, первая батарея ракет Patriot с учебными боеголовками поступит в распоряжение польской армии в конце первого квартала 2010 года.
27 ноября 2009 года стало известно, что США и Польша достигли договоренности о размещении ЗРК Patriot недалеко от Варшавы. Сначала речь шла об учебных комплексах, но позже Вашингтон подтвердил намерение поставить боевую технику.
Кроме того, США и Польша договорились о статусе американских войск в Польше. Соглашение о статусе вооруженных сил SOFA (Status of Forces Agreement) определяет рамки взаимоотношений американских войск со странами, на территории которых размещаются их части. В частности, в документе прописан механизм уплаты налогов американскими военными, а также то, под чью юрисдикцию подпадают военнослужащие в случае совершения преступления.
http://lenta.ru/
97716
DDG 51 Arleigh Burke. Фото с сайта navy.mil
Northrop Grumman получила деньги на строительство эсминцев Arleigh Burke
Военно-морские силы США заключили с американской компанией Northrop Grumman контракт стоимостью 171 миллион долларов на продолжение строительства эсминцев DDG 51 класса Arleigh Burke. Об этом сообщает DefPro. В частности, средства будут потрачены на постройку первух двух кораблей DDG 51 в рамках нового этапа реализации программы, которую планировалось закрыть в 2012 году.
После начала реализации программы строительства эсминцев DDG 51 в 1988 году Northrop Grumman передала ВМС США 26 таких кораблей. Всего было заказано 28 эсминцев. Сейчас компания ведет строительство двух кораблей класса Arleigh Burke.
В июле 2008 года ВМС США и руководство Пентагона приняли решение об отказе от размещения дополнительных заказов на перспективные эсминцы DDG 1000 класса Zumwalt. Изначально ВМС планировали заказать 32 таких корабля, однако позже решили остановиться на семи единицах. Сейчас речь идет о строительстве всего трех кораблей, причем третий пока еще даже не был заложен.
Отказавшись от строительства перспективных кораблей, ВМС США решили направить освободившиеся деньги на строительство эсминцев DDG 51 класса Arleigh Burke, а также крейсеров CG(X), прибрежных боевых кораблей LCS и подводных лодок.
Строительство эксадренных миноносцев DDG 51 началось в 1988 году. Корабли способны развивать скорость до 32 узлов, а дальность их плавания составляет 4,4 тысячи миль (8,1 тысячи километров). Вооружение DDG 51 представлено двумя пусковыми установками на 29 и 61 ракету, 54-миллиметровой пушкой, пулеметами и двумя торпедными установками калибра 300 миллиметров.
DDG 51 могут нести один вертолет SH-60 Sea Hawk.
http://lenta.ru/
97717
МиГ-21. Фото с сайта sepiamutiny.com
Индия потеряла 265 "МиГов" за двадцать лет
За последние двадцать лет на территории Индии потерпели крушение 265 истребителей марки "МиГ". Об этом, как сообщает SiFy News, заявил министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони. В результате падения самолетов погибли 96 военнослужащих и 44 гражданских.
Согласно статистике, наиболее часто крушение терпят самолеты МиГ-21, стоящие на вооружении военно-воздушных сил Индии. Из-за этого самолеты получили прозвище "летающий гроб". Сейчас в рабочем состоянии находятся только 150-160 индийских МиГ-21 из общего парка в 450 машин.
Между тем, несмотря на высокую аварийность устаревшей техники, ВВС Индии не намерены списывать их, поскольку страна испытывает нехватку истребительных эскадрилий. Согласно предварительным планам, ВВС начнут списывать МиГ-21 в 2011 году. К 2015 году будут списаны 120 МиГ-21 и 40 МиГ-27.
До тех пор ВВС Индии намерены найти для них замену. В качестве вариантов замены, в частности, рассматриваются индийские истребители Tejas. Не исключено, что страна может закупить и иностранные самолеты. В частности, к 2015 году Индия намерена увеличить число российских Су-30МКИ со 104 до 230.
Последнее крушение истребителя МиГ-21 произошло 11 сентября 2009 года. В общей сложности, в текущем году Индия потеряла три таких самолета и еще три МиГ-27. Кроме того, В 2009 году потерпели крушение также два истребителя Су-30МКИ. Последний из этих самолетов разбился 30 ноября 2009 года.
Следует отметить, что для ВВС Индии всегда был характерен высокий уровень аварийности. В частности, с 1970-го по 2000 год страна ежегодно теряла в среднем 22-23 самолета и вертолета, а начиная с 2000 года - по 10-15 летающих машин в год. Сейчас на вооружении ВВС Индии стоят около 1100 боевых самолетов.
http://lenta.ru/
97732
Т-90С. Фото с сайта liveguns.ru
Россия и Ливия начали переговоры о поставках и модернизации танков
Россия и Ливия ведут переговоры о поставках танков Т-90С и модернизации находящихся на вооружении ливийской армии Т-72. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил первый заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) России Александр Фомин. Других подробностей переговоров Фомин не сообщил.
В середине ноября 2009 года директор по особым поручениям "Рособоронэкспорта" Михаил Завалий объявил, что Россия ведет переговоры с Ливией относительно поставки авиационной техники. В частности, Министерство обороны Ливии заинтересовалось российскими истребителями марки "Су" и военно-транспортными самолетами Ил-76.
По предварительным оценкам, Ливия готова потратить почти миллиард долларов на закупку военных самолетов у России. Так, страна может стать одним из первых покупателей новейших многофункциональных истребителей поколения "4++" Су-35. Кроме того, Ливия намерена купить четыре истребителя Су-30 и шесть учебно-боевых самолетов Як-130.
В октябре текущего года директор "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин объявил, что Россия заключила с Ливией контракт на поставку российских вооружений и военной техники. Впрочем, подробности соглашений Исайкин не раскрыл.
http://lenta.ru/
97733
Эсминец "Савагири". Фото пользователя SpecMode с сайта Flickr
Антипиратские учения закончились столкновением японских эсминцев
Во время учений по борьбе с пиратством в Тихом океане столкнулись два эсминца морских сил самообороны Японии, сообщает информационное агентство "Киодо".
Столкновение эсминцев "Оонами" и "Савагири" произошло в пятницу, 4 декабря, около 2:45 по московскому времени в 130 километрах от японской префектуры Коти. Небольшие повреждения получили оба корабля, однако никто из членов их экипажей не пострадал.
Эсминцы сохранили плавучесть, однако командование решило не продолжать учения. К расследованию причин инцидента приступили компетентные органы.
27 октября 2009 года эсминец национальных сил самообороны Японии "Курама" столкнулся с корейским контейнеровозом. На обоих судах возник пожар, при этом военный корабль получил сильные повреждения носовой части.
http://lenta.ru/
97734
Центр управления боевыми действиями. Фото General Dynamics C4S
Морская пехота США заказала 24 дополнительных командных центра
Корпус морской пехоты США заключил с американской компанией General Dynamics C4 Systems контракт на поставку 24 дополнительных центров управления боевыми действиями (COC), сообщает DefPro. Стоимость контракта составляет 54 миллиона долларов. Как ожидается, новые COC будут развернуты в Афганистане и Ираке.
Сейчас морской пехоте США принадлежат 295 COC. В общей сложности, включая новый контракт, General Dynamics поставила пехотинцам центры управления на 741 миллион долларов.
COC компании General Dynamics представляет собой набор настольных и портативных компьютеров, серверов, программного обеспечения, станций голосовой связи VoIP, а также беспроводных сетей для передачи информации как внутри центра, так и авиации, технике и бойцам на поле боя. Кроме того, в набор COC входят палатки, трейлеры и электрогенераторы.
http://lenta.ru/
97735
ПТРК Javelin. Фото с сайта army.mil
Иордания купит американские противотанковые ракеты на 388 миллионов долларов
Иордания разместила в США заказ на поставку переносных противотанковых ракетных комплексов FGM-148 Javelin и ракет к ним, сообщает Defence Talk. Этот контракт должен получить одобрение Конгресса США. В случае, если все процедуры согласования и одобрения будут завершены, стоимость сделки составит 388 миллиона долларов.
В общей сложности Иордания намерена приобрести 1808 противотанковых ракет Javelin, 18 таких же ракет для пробных пусков, а также 162 пусковых установки с установленными на них прицелами дневного и ночного видения и сопутствующего оборудования.
Исполнением контракта будет заниматься совместное предприятие Raytheon и Lockheed Martin, производящее противотанковые ракеты и пусковые установки.
Противотанковый ракетный комплекс FGM-148 Javelin начал поступать на вооружение армии США в 1996 году и активно применялся при ведении военных действий в Ираке. Комплекс предназначен для поражения бронетехники и защищенных объектов, а также низколетящих целей. Дальность стрельбы Javelin составляет от 50 до 2,5 тысячи метров, а скорость полета ракеты может достигать 290 метров в секунду.
http://lenta.ru/
97736
AIM-9X. Фото с сайта armybase.us
Raytheon научила ракеты Sidewinder поражать наземные цели
Американская компания Raytheon разработала модификацию "воздух-земля" "сетевой" ракеты AIM-9X Sidewinder с инфракрасной головкой самонаведения. Об этом сообщает Flightglobal. Модифицированная ракета теперь способна поражать как летящие, так и наземные цели. Другие подробности о модифицированной Sidewinder не сообщаются.
Пока было произведено два тестовых пуска новой ракеты. Последний из них состоялся 23 сентября 2009 года в Мексиканском заливе. Модифицированная AIM-9X была пущена с истребителя F-15C, а целью послужила плывущая лодка. Дата первого испытания не сообщается, однако известно, что ракета была пущена с истребителя F-16.
Разработка Sidewinder двойного назначения ведется по заказу военно-воздушных сил США с марта 2007 года. Изначально серия ракет AIM-9 Sidewinder предназначалась только для поражения летящих целей. Новое оружие позволит американским истребителям выполнять одновременно несколько задач.
Между тем, Raytheon ведет разработку и наземной версии AIM-9X, которая может быть пущена с передвижной платформы, например, бронеавтомобиля Humvee для поражения летящих целей. Ведется также создание ракеты Sidewinder морского базирования, которая может быть пущена из под воды.
http://lenta.ru/
Военные арсеналы выведут из крупных городов
Коллегия министерства обороны РФ постановила убрать склады с вооружением и боеприпасами с территории крупных городов, сообщает "Интерфакс".
Минобороны постановило срочно проработать предложения по перспективной системе хранения боеприпасов, которая бы учитывала вывод потенциально опасных объектов из крупных городов. В ближайшее время министерством должен быть подготовлен проект обращения в правительство РФ по вопросу разработки соответствующей федеральной программы.
Кроме того коллегия постановила провести проверку готовности соединений и воинских частей, которые должны заниматься ликвидацией последствий чрезвычайных ситуаций, и провести совместные зимние учения с МЧС. Еще одной темой для обсуждения стала разработка и закупка спасательной и пожарной спецтехники.
Решения Минобороны стали следствием взрывов на складе боеприпасов ФГУП "31-й арсенал" в Заволжском районе Ульяновска. Первые взрывы произошли в Ульяновске 13 ноября. Вследствие неудачной утилизации боеприпасов на складе начался пожар, из-за которого разорвалось еще около 120 тонн снарядов. В результате серии взрывов и пожара погибли два человека и еще 60 получили ранения.
23 ноября на складе "31-й арсенал" прогремел второй взрыв. Сообщалось, что это произошло при погрузке на автомобиль боеприпасов, которые были обнаружены после недавнего пожара. В результате взрыва погибли восемь человек, еще двое получили ранения.
24 ноября президент РФ Дмитрий Медведев отправил в отставку командование 2-й Общевойсковой армии и 31-го арсенала.
http://lenta.ru/
97752
Су-30МК. Фото с сайта irkut.com
Корпорация "Иркут" набрала заказы на 3,5 миллиарда долларов
Портфель заказов российской научно-производственной корпорации "Иркут" составляет 3,5 миллиарда долларов. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на представителя корпорации Елену Федорову. На "Иркут" приходится примерно треть выручки Объединенной авиастроительной корпорации и более 15 процентов оружейного экспорта России.
По словам Федоровой, основной продукцией корпорации, идущей на экспорт, являются истребители Су-30МК. В 2009 году России поставила многоцелевые истребители этого типа Малайзии и Алжиру, а также начала поставлять самолеты Индии. По итогам девяти месяцев 2009 года, выручка "Иркута" составила 22 миллиарда рублей, а чистая прибыль - 1,8 миллиарда рублей.
О том, что "Иркут" передал Алжиру все заказанные Су-30МКА стало известно 18 ноября 2009 года. В рамках контракта, заключенного в 2006 году, Алжир получил 28 самолетов марки "Су". Первые четыре истребителя Алжир получил в 2007 году. В марте 2008 года страна получила еще два Су-30 и еще два - в июне прошлого года. Тогда же стало известно, что Алжир намерен получить дополнительную партию истребителей Су-30 взамен забракованных МиГ-29.
Ранее сообщалось о том, что Ливия намерена купить в России военные самолеты на миллиард долларов. В частности, речь идет о новом многофункциональном истребителе Су-35, четырех самолетах Су-30 и шести учебно-боевых Як-130.
http://lenta.ru/
97753
АПЛ New Mexico. Фото пресс-службы Northrop Grumman
Американская АПЛ New Mexico завершила морские испытания
Новая американская атомная подводная лодка New Mexico успешно завершила морские испытания и вернулась в верфь американской компании Northrop Gumman в городе Ньюпорт-Ньюс, сообщает DefPro. В ходе морских испытаний АПЛ проходила проверку скоростных характеристик, бортовых систем, а также осуществляла погружение.
New Mexico является шестой по счету подводной лодкой проекта Virginia. Строительство АПЛ началось в 2004 году, а на воду она была спущена в декабре 2008 года. New Mexico стала второй по счету лодкой в составе ВМС США, получившей название в честь одного из штатов США. Как ожидается, на вооружение ВМС подлодка поступит до конца 2009 года.
Водоизмещение АПЛ New Mexico составляет 7,9 тысячи тонн, а длина корпуса - 115 метров. Подлодка способна развивать скорость до 25 узлов. Вооружение New Mexico представлено четырьмя торпедными установками калибра 533 миллиметра, а также 12 ракетными шахтами для ракет BGM-109 Tomahawk.
http://lenta.ru/
97754
CH-47F Chinook
ОАЭ заказали у США вертолеты на два миллиарда долларов
Объединенные Арабские Эмираты заказали в США 16 военно-транспортных вертолетов CH-47F Chinook, а также сопутствующее оборудование, запчасти и средства связи. Об этом сообщает Defense Aerospace. Стоимость контракта оценивается в два миллиарда долларов.
По условиям соглашения, американская компания Boeing должна будет поставить в ОАЭ не только вертолета, но также 38 газотурбиннных двигателей T55-GA-714A, 20 передатчиков AN/APX-118, а также 20 одноканальных радиостанций с защитой от перехвата AN/ARC-220. Кроме того, ОАЭ также получат противорадарные радиолокационные системы AN/APR-39A(V)1.
Boeing CH-47 Chinook был разработан в начале 1960-х годов, а на вооружение Армии США начал поступать с 1962 года. Стоимость одного вертолета составляет около десяти миллионов долларов. CH-47 способен развивать скорость до 315 километров в час, а дальность его полета может составлять до 740 километров.
Вертолет способен перевозить до 55 бойцов, а его максимальная грузоподъемность составляет 12,5 тонны. CH-47 Chinnok вооружен одним пулеметом калибра 7,62 миллиметра.
http://lenta.ru/
США завершили 20-летнюю инспекцию на российском ракетном заводе
Американские инспекторы покинули Воткинский завод в Удмуртии, выпускающий баллистические ракеты. Об этом в пятницу, 4 декабря, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в дипломатических кругах.
По данным собеседника агентства, завод покинули практически все инспекторы, а небольшая их часть останется на несколько дней и дождется полного демонтажа оборудования американской миссии. Инспекторы занимались контролем за производством межконтинентальных ракет "Тополь-М" в рамках договора о сокращении стратегических вооружений. На Воткинском заводе работали 20 экспертов из США с дипломатическим иммунитетом, основной их задачей был сбор информации о характеристиках выпускаемых на предприятии ракет.
Миссия США провела на Воткинском заводе около 20 лет, отмечает агентство. Ранее сообщалось, что американские инспекторы покинут завод к 5 декабря 2009 года - дате истечения срока действия договора СНВ-1.
Ранее аналогичная группа российских экспертов работала и на заводе Magna в США, однако восемь лет назад инспекторы покинули предприятие в связи с отказом Соединенных Штатов от производства новых баллистических ракет.
Ракеты "Тополь-М", производство которых контролировали американские эксперты, являются одной из причин разногласий между США и Россией по новому договору СНВ. В США настаивают на сохранении контроля за этим видом мобильных межконтинентальных ракет, тогда как Россия считает это предложение односторонним (у США нет мобильных баллистических комплексов) и выступает против усиления контроля над производством ракет "Тополь-М".
Договор СНВ-1 был подписан Россией и США в 1991 году и вступил в действие спустя три года. Его условия, по утверждению сторон, были полностью выполнены в 2001 году. Согласно договору, Россия и США должны были сократить свои ядерные арсеналы примерно до 6 тысяч боеголовок.
http://lenta.ru/
97856
Су-30МКИ. Фото с сайта fineartamerica.com
Индия назвала причину крушения Су-30МКИ
Военно-воздушные силы Индии и специалисты авиастроительной компании Hindustan Aeronautics (HAL) осмотрели место падения истребителя Су-30МКИ, сообщает Indian Express. По мнению экспертов, причиной падения истребителя стало возгорание одного из двигателей, которому предшествовала утечка топлива.
Истребитель Су-30МКИ, уже второй по счету в 2009 году, разбился 30 ноября 2009 года в 40 километрах от города Джаисалмер. По словам пилотов, успевших катапультироваться, непосредственно перед катастрофой сработала противопожарная сигнализация. Ранее одной из возможных причин крушения самолета называлась техническая неполадка, вызванная браком в одной их деталей Су-30МКИ.
На следующий день после катастрофы, ВВС приостановили полеты всех Су-30МКИ. По предварительным данным, полеты истребителей могут быть возобновлены 7 декабря 2009 года. Сейчас на вооружении ВВС Индии находятся 104 истребителя Су-30МКИ. Индия планирует увеличить число этих самолетов до 230 к 2015 году.
Сейчас в Индии также ведется дорасследование причин крушения Су-30МКИ, произошедшего в апреле 2009 года. По основной версии, пилоты во время полета перепутали переключатели, из-за чего истребитель вошел в неуправляемый штопор. Ранее по одной из версий считалось, что причиной падения истребителя стали неполадки в электрической системе управления полетом.
Индия является одной из стран с самой высокой аварийностью среди военных самолетов и вертолетов. С 1970 по 2000 год страна ежегодно теряла в среднем 22 самолета и вертолета. С 2000 года аварийность снизилась до десяти машин в год.
http://lenta.ru/
97857
МиГ-29Н. Фото с сайта xairforces.com
Малайзия отобрала участников тендера по поставке истребителей
Малайзия определила "короткий список" участников тендера на поставку новых истребителей, которые должны будут заменить устаревшие МиГ-29Н, сообщает ИТАР-ТАСС. Кто именно оказался в "коротком списке" не уточняется, однако известно, что в ближайшее время запрос предложений по поставке самолетов будет направлен пяти странам.
Согласно требованиям Малайзии, новые истребители должны быть многоцелевыми, что позволит стране экономить средства. Как ожидается, самолеты, которые будут отобраны и куплены по итогам тендера, прослужат в составе ВВС Малайзии не менее 20 лет.
Не исключено, что одним из участников тендера стала Россия. Ранее первый заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Александр Фомин заявил, что с зарубежными партнерами Россия использует гибкую систему взаиморасчетов за поставляемую продукцию.
В частности, в 1990-х годах Малайзия купила российские истребители "МиГ" в обмен на пальмовое масло, каучук и другие товары малайзийского экспорта. При этом Фомин добавил, что такая система взаиморасчетов может быть использована и в будущем.
Ранее стало известно, что Малайзия намерена продать 16 МиГ-29Н, купленных в России в 1995 году за 381 миллион долларов. Интерес к покупке уже проявили две компании, название которых не уточняется. По предварительным планам властей, 10 МиГ-29Н будут проданы в середине 2010 года, а остальные шесть - в конце 2010 года.
Малайзия купила у России 18 истребителей МиГ-29 в 1994 году, хотя ранее эта страна не сотрудничала ни с СССР, ни с РФ в военно-технической сфере. В 2003 году малайзийцы заключили контракт с "Рособоронэкспортом" на поставку 18 современных истребителей Су-30МКМ.
http://lenta.ru/
97858
Кадр из фильма "Универсальный солдат"
Американские ученые превратят солдат в зомби
Агентство передовых оборонных исследовательских проектов (DARPA) США выделило Техасскому институту доклинических исследований (TIPS) 9,9 миллиона долларов на разработку методики, которая бы позволила продлить период, в течение которого раненого и потерявшего много крови бойца можно спасти. Об этом сообщает Wired. В качестве одного из вариантов решения задачи рассматривается возможность временного прекращения жизненных функций и превращения солдат в "полунежить".
Основной целью исследования является уменьшение боевых потерь солдат на поле боя. Согласно статистике, большинство смертей в бою происходит из-за сильной кровопотери. Считается, что по истечении часа после кровопотери шансы человека выжить значительно снижаются. Между тем, в ходе боевых действий времени на эвакуацию раненых, их классификацию и оказание медицинской помощи уходит гораздо больше.
Исследователям TIPS предстоит найти такой препарат, который позволит продлить время, в течение которого раненого бойца можно спасти. Первые опыты будут проводиться на свиньях, сердечно-сосудистая система которых похожа на человеческую. Между тем, у американских ученых уже есть некоторые идеи по упомянутому вопросу. В частности, исследователи Стэнфордского университета предположили, что человек может использовать механизм спячки, аналогичный тому, который используют белки. Практических наработок в этой области пока нет.
Кроме того, доктор Марк Рот (Mark Roth) из Центра исследований рака Фреда Хатчинсона создал смесь, основным компонентом в которой является сернистый водород. Эта смесь значительно снижает окислительные процессы в организме вызывая искусственную клиническую смерть.
Опыты проводились на нематодах и крысах. В случае с крысами, после введения препарата и фиксирования временного прекращения жизненных функций у грызунов откачивалось примерно 60 процентов крови. В указанном состоянии животные могли находится до десяти часов, после чего были успешно реанимированы.
В TIPS разработкой препарата будут заниматься 15 ученых. Первых результатов исследований в институте ожидают уже через полтора года.
http://lenta.ru/
97859
Танк Т-84У "Оплот". Фото с сайта nauka21vek.ru
Ирак купил украинское вооружение на 2,4 миллиарда долларов
Поставки украинского вооружения в Ирак составят 2,4 миллиарда долларов, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на данные Центра исследования армии, конверсии и разоружения (ЦИАКР). По данным центра, три контракта, доля которых составляет 40 процентов от указанной суммы, уже подписаны, а остальные будут согласованы в ближайшее время.
По данным украинского издания "Зеркало недели", исполняющий обязанности министра финансов Украины Игорь Уманский подписал гарантии иракской стороне на реализацию серии оружейных контрактов. В частности, Украина гарантировала, что полученные от Ирака средства будут потрачены исключительно на создание указанной в контрактах техники, включая бронетранспортеры и танки.
Подробности заключенных между Украиной и Ираком контрактов не раскрываются. Ранее стало известно, что США выделили правительству Ирака 2,4 миллиарда долларов на покупку вооружений.
По данным Конгресса США, в 2000-2007 годах Украина продала за рубеж вооружения на 5,5 миллиарда долларов. При этом, по оценке Стокгольмского международного института исследования мира (SIPRI), в 2007 году страна продала оружия и военной техники на 774 миллиона долларов, а в 2008-м - на 233 миллиона. По оценке "Укрспецэкспорта", в 2008 году доходы Украины от экспорта оружия составили 800 миллионов долларов, а в 2007-м - 700 миллионов долларов.
http://lenta.ru/
97860
Авианосец "Адмирал Горшков". Фото с сайта military-today.com
Россия и Индия договорились о модернизации "Адмирала Горшкова"
Россия и Индия полностью урегулировали все вопросы, связанные с модернизацией авианесущего крейсера "Адмирал Горшков". Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник, близкий к переговорам. Ранее сообщалось, что стороны не могли договориться о вопросе финансирования модернизации корабля. В частности, "Севмаш" оценивал достройку "Адмирала Горшкова" в 1,2 миллиарда долларов.
Контракт на поставку и модернизацию "Адмирала Горшкова", который в составе военно-морских сил Индии получит имя "Викрамадитья" (в переводе с санскрита - "Всемогущий"), был заключен в 2004 году. Согласно первоначальным условиям сделки, общая стоимость переоборудования крейсера должна была составить 1,5 миллиарда долларов, половина из которых должна была пойти на закупку палубных истребителей МиГ-29К/КУБ. Ожидалось, что корабль будет сдан в 2008 году.
Позже выяснилось, что корабелам "Севмаша" пришлось увеличить объем работы, из-за чего оценка конечной стоимости модернизации значительно возросла (некоторые СМИ называли сумму в два миллиарда долларов), а срок сдачи крейсера индийским ВМС был перенесен. По словам первого заместителя директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Александра Фомина, Индия получит "Адмирала Горшкова" в 2012 году.
Сделку по продаже "Адмирала Горшкова" считают убыточной и в России, и в Индии. В частности, Счетная палата Индии считает, что строительство собственного авианосца обошлось бы дешевле, а срок его службы был бы в два раза больше. В феврале 2009 года Индия начала строительство собственного первого авианосца, который будет передан ВМС в 2014 году. В конце ноября 2009 года ВМС Индии объявили тендер на поставку истребителей для нового индийского авианосца.
В середине ноября стало известно, что власти Индии намерены приобрести у России еще одну партию палубных истребителей МиГ-29К. В частности, страна может дозаказать 29 самолетов. Контракт о продаже 16 МиГ-29К/КУБ Индии был заключен еще в 2004 году в рамках договоренности о модернизации "Адмирала Горшкова". Первые четыре истребителя из этой партии были переданы Индии в начале декабря 2009 года. До тех пор, пока Индия не получит модернизированный авианосец, истребители будут приписаны к военно-морской базе на Гоа.
http://lenta.ru/
Закрепиться на новом рубеже
Украина рассчитывает выйти на бразильский рынок оружия
В начале декабря 2009 года бразильский президент Луис Инасиу Лула да Силва посетил Украину, где провел переговоры со своим украинским коллегой Виктором Ющенко. После этого стали появляться сообщения, что Бразилия заинтересовалась украинской военной техникой. О крупных контрактах речи пока не идет, но в условиях снижения экспорта вооружений Украине как никогда важно выйти на новый для себя рынок.
По данным Конгресса США, который в ноябре обнародовал сведения о главных странах - экспортерах оружия, с 2000 по 2007 год Украина продала за рубеж вооружения в общей сложности на 5,5 миллиарда долларов. При этом, если верить Стокгольмскому международному институту исследования мира (SIPRI), на протяжении последних двух лет объем украинского экспорта неуклонно уменьшался - в 2007 году страна продала оружия и военной техники на 774 миллиона долларов, а в 2008-м - всего на 233 миллиона.
Основными странами - покупателями продукции военно-промышленного комплекса Украины традиционно являются Россия, Грузия, Китай, Пакистан, Мьянма, Алжир и Азербайджан. Наиболее "ходовыми" товарами военного назначения, которыми торгует Украина, являются ракеты, газовые турбины для кораблей и бронетехника. Например, в Грузию Украина экспортирует зенитные ракетные комплексы "Оса", "Бук", вертолеты Ми-8, Ми-24, БМП, системы "Кольчуга-М".
Новый рынок
Визит президента Бразилии Луиса Инасиу Лула да Силвы на Украину пришелся на 1-3 декабря 2009 года. Да Силва провел переговоры со своим коллегой Виктором Ющенко, после чего целый ряд СМИ, включая российские, разразился сообщениями о том, что Бразилия присматривается к украинской военной технике. В частности, латиноамериканцы якобы оценивают возможность покупки украинских радиолокационных станций, бронетехники и катеров.
Покупать военную технику Бразилия намерена в рамках принятой в 2009 году программы по модернизации армии до 2030 года. Плановый объем программы - 74 миллиарда долларов. Все официальные комментарии по этому вопросу были сведены к скупому высказыванию Ющенко о том, что страны намерены "усилить взаимный оборонный потенциал, усилить фактор безопасности".
Украинский президент также объявил, что Украину в ближайшее время посетит министр обороны Бразилии Нельсон Жобим, чтобы осмотреть предприятия ВПК. "Я, как и президент Бразилии, жду его доклада по итогам поездки. И уверен, что доклад будет толстый, будет много предложений", - отметил Ющенко.
Впрочем, даже если военный контракт с Бразилией и будет заключен, его сумма вряд ли окажется значительной. Украинское вооружение - практически новое явление для Бразилии, которая привыкла закупать оружие и военную технику в США, России, Франции, Израиле и Германии. Зато военный контракт позволит Украине пополнить список потребителей продукции своего ВПК - говорить о сколько-нибудь существенных закупках можно будет только после того, как восточноевропейская страна закрепится на бразильском рынке.
Между тем, украинские эксперты поспешили заявить, что наибольший интерес для Бразилии могут представлять украинские трехкоординатные радиолокационные системы, например, 36Д6-М и 80К6, а также танки Т-84У "Оплот" и бронетранспортеры БТР-4. Эта техника является, пожалуй, самой современной на Украине - она была создана в начале 2000-х годов,.
Танки Т-84У "Оплот", базой для которых послужили Т-80УД, начали поступать на вооружение Украины в мае 2009 года. Т-84У вооружен 125-миллиметровой пушкой, спаренным пулеметом калибра 7,62 миллиметра и 12,7-миллиметровым зенитным пулеметом. Тогда же в строй встали и БТР-4, оснащенные модульным вооружением. В частности, модуль "Гром" имеет 30-миллиметровую автоматическую пушку, 7,62-миллиметровый пулемет, 30-миллиметровый гранатомет и четыре противотанковых ружья.
На бразильском рынке украинским предприятиям ВПК придется конкурировать с немецкой компанией Krauss-Maffei Wegmann, производящей танки, или французской Thales, выпускающей радиолокационные системы. В танковой нише рынка у Украины даже могут быть шансы. В частности, по техническим и боевым характеристикам украинские танки Т-84У "Оплот" превосходят немецкие Leopard 1A5, стоящие на вооружении Бразилии. Танки Leopard в разных модификациях выпускаются с 1965 года.
Впрочем, на оружейном рынке, как и на всех остальных, решающую роль все же играют цены. Экспортная стоимость Т-84У неизвестна, но на внутреннем рынке этот танк поставляется по 1,7 миллиона долларов за одну единицу. Для сравнения, устаревший, но все еще эффективный Leopard 1A5 стоит от 500 до 700 тысяч долларов. Очевидно, для завоевания рынка Украине придется подумать над своей ценовой политикой.
Своим не дам
Основу украинского экспорта вооружений по-прежнему составляет модернизированная техника, разработанная еще в СССР. Впрочем, и она позволяет бюджету Украины получать свою небольшую долю от продаж. Хуже дела обстоят с разработкой новых образцов, а также с тем, что поступает на вооружение самой страны.
В частности, на Украине ведется разработка современного ракетного комплекса "Сапсан", однако реализация программы значительно задерживается по срокам из-за недостаточности финансирования. Ведется также создание многоцелевого фрегата "Торнадо". Если постараться, можно вспомнить еще пару-тройку проектов, за разработку которых некогда брался украинский ВПК. Основной сложностью является недофинансирование исследований.
Так, на финансирование армии и ВПК Украина тратит всего 0,83 процента ВВП, в то время как в других странах этот показатель как минимум превышает два процента ВВП. Военные расходы Украины на 2009 год запланированы на уровне 12,8 миллиарда гривен (46,4 миллиарда рублей), однако к декабрю было выделено всего 7,3 миллиарда гривен. Для сравнения, Россия в текущем году потратила на оборонку свыше 900 миллиардов рублей, а в 2009-2011 году этот показатель должен составить четыре триллиона рублей.
В таких условиях не приходится удивляться регулярно появляющимся прогнозам, что украинская армия вот-вот окажется на грани голода, что обороноспособность страны приблизится к нулю... При этом военную технику не то что закупать, а даже и модернизировать просто не на что. Самой яркой иллюстрацией этого стало, например, распоряжение командующего ВВС Украины генерал-полковника Ивана Руснака о переводе ВВС на бартерные расчеты с ремонтниками.
До 25 декабря 2009 года должен быть определен перечень лишнего авиационного имущества, которое будет использоваться для оплаты услуг ремонтных предприятий. Постановление, которое позволит военным расплачиваться с предприятиями лишним имуществом, было принято кабинетом министров Украины. Следует отметить, что недофинансирование привело и к другим осложнениям - так, вместо положенных на каждого минимум 40 часов летчики украинских ВВС налетали в 2009 году вдвое меньше.
1 декабря 2009 года Украина и США заключили соглашение, согласно которому Соединенные Штаты помогут стране утилизировать безнадежно устаревшие оперативно-тактические ракетные комплексы "Скад". После их ликвидации на Украине просто не останется ракетных комплексов такого класса. И заменить их нечем - при том, что жидкостные одноступенчатые баллистические ракеты "Скад" были разработаны еще в конце 1940-х - начале 1950-х годов.
Осенью 2009 года Министерство обороны Украины объявило, что если финансирование армии не будет увеличено, боеспособные подразделения вооруженных сил сократятся до 40-50 процентов от оптимального уровня. Любопытно, что 2 декабря Ющенко подписал указ, согласно которому Минобороны и госкомпания "Укрспецэкспорт" должны увеличить объемы продажи избыточного имущества ВС Украины. Видимо, если таковое найдется.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
97863
MB-339CD. Фото с сайта aermacchi.it
Малайзия получила восемь итальянских учебных самолетов MB-339
Итальянская компания Alenia Aermacchi, "дочка" Finmeccanica, передала военно-воздушным силам Малайзии восемь учебно-тренировочных самолетов MB-336CM, сообщает DefPro. Контракт на поставку этих самолетов был заключен в 2006 году, а его стоимость составила 88 миллионов евро.
По условиям соглашения, Малайзия также должна была получить необходимые для самолетов запчасти и наземное оборудование. Кроме того, Alenia Aermacchi будет заниматься техническим обслуживанием малайзийских MB-336CM на протяжении ближайших двух лет. Контракт также предполагал обучение нескольких пилотов, которые приступили к тренировкам на базе Alenia Aermacchi в Италии в начале 2009 года.
Поставленные Малайзии учебно-тренировочные самолеты заменят устаревшие MB-339A, которые использовались ВВС страны для подготовки пилотов на протяжении последних 20 лет.
Двухместный MB-339CM способен развивать скорость до 870 километров в час, а дальность его полета составляет 1,1 тысячи километров. Самолет оборудован системой вывода информации на лобовое стекло, а также имеет три многофункциональных монитора, расположенных слева и справа от пилота. MB-339 может быть использован как легкий штурмовик - на фюзеляже самолета установлены шесть точек подвески для вооружения.
http://lenta.ru/
97864
Су-30МКИ. Фото ВВС Индии
Индийские Су-30МКИ возобновили полеты
Военно-воздушные силы Индии возобновили полеты многоцелевых истребителей Су-30МКИ, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на информационное агентство Press Trust of India. Первый самолет поднялся 7 декабря 2009 года с авиабазы Лохегаон недалеко от города Пуне. Полеты Су-30МКИ в Индии были приостановлены 1 декабря 2009 года из-за крушения одного из истребителей 30 ноября 2009 года.
Сейчас на вооружении ВВС Индии находятся 104 истребителя Су-30МКИ. Перед тем, как разрешить полеты этих истребителей, на них была проведена тщательная проверка.
Ранее ВВС Индии объявили, что причиной падения Су-30МКИ 30 ноября стала утечка горючего, которая привела к возгоранию одного из двигателей. По словам пилотов, успевших катапультироваться, непосредственно перед катастрофой сработала противопожарная сигнализация. Ранее одной из возможных причин крушения самолета называлась техническая неполадка, вызванная браком в одной из деталей Су-30МКИ.
Крушение истребителя 30 ноября стало вторым по счету в 2009 году. В апреле 2009 года также разбился Су-30МКИ. В результате катастрофы погиб один из пилотов. По одной из версий, пилоты во время полета перепутали переключатели, из-за чего самолет вошел в неуправляемый штопор.
http://lenta.ru/
97865
Ми-17-1В. Фото с сайта rusarmy.com
Первые Ми-17-1В будут переданы Индии в 2010 году
Индия получит первые вертолеты Ми-17-1В в первой половине 2010 года, сообщает "Интерфакс". Контракт на поставку 80 вертолетов был заключен между Индией и "Рособоронэкспортом" в декабре 2008 года, а его стоимость составила 660 миллионов долларов. Как ожидается, все оговоренные в контракте вертолеты будут переданы Индии до конца 2014 года.
Соглашение о поставке вертолетов предусматривает также поставку Индии сопутствующего оборудования и средств обучения, включая тренажер вертолета Ми-17. Кроме того, российские специалисты займутся обучением индийских пилотов и инженеров. Российская сторона не исключает, что в будущем Индия может расширить заказ на Ми-17-1В.
Ранее 7 декабря 2009 года ИТАР-ТАСС сообщил со ссылкой на данные Министерства экономического развития России, что объем экспорта авиационной техники и запчастей к ней из России в Индию в январе-сентябре 2009 года вырос в 2,5 раза, или на 66,3 миллиона долларов. При этом общий внешнеторговый оборот между двумя странами за указанный период вырос на 7,7 процента до 5,1 миллиарда долларов.
Ми-17-1В является экспортным вариантом российского вертолета Ми-8МВТ. Серийное производство этих машин ведется с 1988 года. Многоцелевой вертолет способен развивать скорость до 250 километров в час, а дальность его полета составляет 590 километров. Ми-17-1В способен перевозить до 24 человек.
http://lenta.ru/
Венесуэла получила российские ракеты для войны с Колумбией
Венесуэла получила тысячи российских ракет и пусковых установок, которые могут быть использованы в случае вооруженного конфликта с Колумбией. Об этом, как сообщает Associated Press, заявил президент Венесуэлы Уго Чавес. "Они готовятся к войне с нами. Подготовиться к этому - лучший способ нейтрализовать их замысел", - отметил Чавес.
Президент Венесуэлы не уточнил, какие именно ракеты страна получила из России, однако отметил, что в растущий военный арсенал страны входят переносные зенитные ракетные комплексы "Игла-1С", а также реактивные гранаты. По словам Чавеса, Венесуэла также в ближайшее время получит российские танки Т-72.
Несмотря на заверения Венесуэлы в том, что Колумбия и США готовят совместную военную операцию против страны, указанные государства утверждают обратное. Чавес же утверждает, что Вашингтон и Богота подписали соглашение об увеличении американского военного контингента на семи военных базах в Колумбии. Официальная Богота утверждает, что это было сделано для того, чтобы вести борьбу с наркокартелями и повстанцами.
За последние четыре года Венесуэла купила российского вооружения и военной техники на четыре миллиарда долларов. В эту сумму входят 24 истребителя "Су", вертолеты и сто тысяч автоматов Калашникова. В середине сентября 2009 года Россия предоставила Венесуэле кредит в размере 2,2 миллиарда долларов. Как сообщалось, на эти деньги Венесуэла намерена купить у России 92 танка Т-72 и некоторое количество реактивных систем залпового огня "Смерч".
В 2009 году Венесуэла также договорилась с Россией о поставках латиноамериканской стране ракет, способных поражать цели на расстоянии до 300 километров. Кроме того, Венесуэла должна получить зенитные ракетные комплексы С-300В "Антей".
http://lenta.ru/
97920
Searcher Mk III. Фото с сайта iai.co.il
Россия купит израильские беспилотники на сто миллионов долларов
Россия начала переговоры с Израилем по покупке партии беспилотных летательных аппаратов, сообщает Reuters. По предварительной оценке, стоимость возможной сделки оценивается в сто миллионов долларов. Израильские БПЛА для России будут оборудованы улучшенной системой наблюдения. О каких именно беспилотниках идет речь, не уточняется.
Переговоры ведутся с израильской госкомпанией Israel Aerospace Industries.
Это уже вторая партия беспилотников, которые Россия собралась покупать у Израиля. В июне 2009 года стало известно, что Россия купила у Израиля 12 БПЛА на сумму в 53 миллиона долларов. В число купленных аппаратов вошли Bird-Eye 400, массой пять килограммов, I-View MK150, массой 160 килограммов, а также Searcher Mk II, массой 426 килограммов.
В конце ноября главнокомандующий военно-воздушных сил России генерал-полковник Александр Зелин заявил, что беспилотники российской разработки пока не удовлетворяют требованиям ВВС ни по скорости, ни по высотности, ни по автономности полета, ни по разрешающей способности следящей аппаратуры. По этой причине ВВС России пока не планируют принимать их на вооружение.
В мае 2009 года представитель конструкторского бюро "Луч" Алексей Кузнецов сообщил, что в ближайшие два года Министерство обороны России получит два разведывательных комплекса летательных аппаратов "Типчак" с улучшенными харакетристиками. Новые беспилотники смогут вести патрулирование на протяжении восьми часов на высоте до 4,5 тысячи метров. При этом шумность усовершенствованных БПЛА "Типчак" будет заметно снижена.
http://lenta.ru/
97921
AH-64D Apache Block III. Фото пресс-службы Boeing
Усовершенствованный Apache совершил первый полет
Американский авиастроительный концерн Boeing провел серию летных испытаний AH-64D Apache Block III, усовершенствованной версии вертолета, стоящего на вооружении армии США с 1980-х годов. Об этом сообщает DefPro. Во время первого полета вертолета проверялись летные характеристики машины и ее управляемость.
Армия США уже объявила о намерении приобрести 250 усовершенствованных вертолетов Apache.
Усовершенствованный Apache отличается от предыдущих версий вертолета лопастями винтов, выполненных из композитных материалов. Кроме того, на новый вертолет установлены более мощные двигатели T700-GE-701D, а также более современная электронная система управления. AH-64D Block III способен управлять несколькими беспилотниками.
Apache способен развивать максимальную скорость до 300 километров в час, а дальность его полета превышает 1,9 тысячи километров. Вооружение вертолета представляет собой 30-миллиметровую пушку, а также неуправляемые ракеты Hydra 70. Кроме того, в различных комбинациях на Apache могут быть подвешены ракеты AGM-114 Hellfire, AIM-92 Stinger или AIM-9 Sidewinder.
http://lenta.ru/
97922
МиГ-29К. Фото пресс-службы "МиГ"
Индия получила первые палубные истребители МиГ-29К
Российская компания "МиГ" поставила военно-морским силам Индии первую партию палубных истребителей МиГ-29К/КУБ, сообщает РИА Новости. Ранее сообщалось, что до конца ноября 2009 года Индия должна была получить четыре из 16 заказанных в 2004 году МиГ-29К/КУБ. Истребители будут временно приписаны к военно-морской базе на Гоа, после чего поступят на вооружение авианесущего крейсера "Викрамадитья" (в составе ВМФ России - "Адмирал Горшков").
Истребители будут приписаны к "Викрамадитье" после того, как крейсер будет передан ВМС Индии. Как ожидается, это произойдет в 2013 году. Контракт на поставку и модернизацию "Адмирала Горшкова" был подписан в 2004 году. Изначально сумма сделки составляла 1,5 миллиарда долларов, причем половина этой суммы должна была пойти на покупку палубных истребителей МиГ-29К/КУБ.
Изначально сдача крейсера была запланирована на 2008 год, однако позже российская сторона увеличила стоимость контракта на 1,2 миллиарда долларов и отложила сроки поставки на 2011-2012 год.
В середине ноября 2009 года стало известно, что Индия намерена купить у России еще одну партию истребителей МиГ-29К. Дополнительные 29 самолетов могут быть проданы индийской стороне в рамках опциона к основному контракту по поставке 16 палубных истребителей.
Истребитель четвертого поколения МиГ-29 начал разрабатываться в СССР в 1970-х года, а его серийное производство началось в 1982 году. МиГ-29К - боевая одноместная модификация истребителя, а МиГ-29КУБ - представляет собой двухместных учебно-боевой самолет. Истребитель способен развивать максимальную скорость до 2,4 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет около двух тысяч километров.
http://lenta.ru/
97923
БПЛА Reaper. Фото с сайта fas.org
США используют беспилотники для борьбы с контрабандой на море
Министерство национальной безопасности расширит использование беспилотных летательных аппаратов для борьбы с контрабандистами, сообщает The New York Times. В настоящее время дроны уже охраняют сухопутные границы с Мексикой и Канадой, а теперь их планируется также использовать на Карибском и других морях.
В настоящее время Таможенная и пограничная охрана США - одно из ведомств министерства национальной безопасности - использует пять беспилотников, дислоцированных на базах в Аризоне и Северной Дакоте, вблизи мексиканской и канадской границ соответственно. Первый морской дрон должен подняться в воздух уже в январе с аэродрома во Флориде: именно этот штат является главным рассадником контрабандистов.
В понедельник, 7 декабря, министерство представило новый беспилотник, созданный компанией General Atomics Aeronautical Systems и специально приспособленный для полетов над морем. Аппарат оборудован специальным морским радаром, камерами видеонаблюдения и сенсорами. Стоимость дрона составляет 13,5 миллиона долларов. Второй морской беспилотник, как ожидается, будет запущен над Мексиканским заливом к лету 2010 года.
Пока неизвестно, будут ли беспилотные самолеты использоваться у побережья Южной Калифорнии или над ее территорией. Хотя в этом регионе в последнее время усилилась активность контрабандистов, перевозящих наркотики и людей, оживленность воздушного пространства может затруднить использование дронов.
http://lenta.ru/
97924
БПЛА Orbiter Mini. Фото пресс-службы Aeronautics Defense Systems
ВВС Израиля объявили конкурс на самый тихий беспилотник
Военно-воздушные силы Израиля совместно с Командованием сухопутных войск объявили тендер на поставку малозаметных беспилотных летательных аппаратов, пишет газета The Jerusalem Post. Основные требования к новым БПЛА таковы: минимальная высота полета должна быть не более трех тысяч футов (914 метров), а продолжительность патрулирования - не менее десяти часов.
Стоимость программы разработки бесшумного беспилотника пока точно не определена, однако она может составить десятки миллионов долларов. В случае, если будет разработан БПЛА, который удовлетворит всем требованиям ВВС и армии Израиля, он будет поставлен во все войсковые соединения Израиля. Как ожидается, в тендере на создание и поставку новых беспилотников примут участие компании Elbit Systems, Israel Aerospace Industries и Aeronautics Defense Systems.
По оценке военных, снизить заметность БПЛА можно за счет установки на аппарат более тихих, но эффективных двигателей, а также при помощи уменьшения размеров беспилотника и использования при его создании композитных материалов. Несмотря на то, что ВВС Израиля не указали конкретный тип двигателей для новых БПЛА, очевидно в них должны быть использованы электродвигатели - они более тихие, чем газовые или керосиновые.
Между тем, США также ведут разработку малозаметного БПЛА, в котором используются электродвигатели. За счет применения малошумных электродвигателей, можно снизить минимальную высоту полета беспилотника без риска сделать его заметным. 1 декабря 2009 года специалисты Военно-морской исследовательской лаборатории (Naval Research Laboratory, NRL) США провели испытание беспилотника Ion Tiger, работающего на водородных топливных элементах.
Ion Tiger, способный принять на борт до пяти фунтов полезной нагрузки (2,2 килограмма), провел в воздухе 26 часов и одну минуту, установив, таким образом, рекорд среди БПЛА на водородных топливных элементах.
http://lenta.ru/
97925
Carl Vinson. Фото с сайта navy.mil
Northrop Grumman модернизировала авианосец Carl Vinson
Американская компания Northrop Grumman завершила модернизацию атомного авианесущего крейсера Carl Vinson, говорится в пресс-релизе компании. Корабль прошел все морские испытания и был передан военно-морским силам США 4 декабря 2009 года, на два дня раньше намеченного срока.
Модернизация корабля проводилась на верфи в Ньюпорт-Ньюс, где корабль и был построен в начале 1980-х годов. В 2005 году корабль поступил на ремонт и техническое обслуживание, которое должно было продлиться три года. Тем не менее, процесс обслуживания затянулся и корабль был возвращен ВМС США только в июле 2009 года. В октябре текущего года Carl Vinson был передан Northrop Grumman для модернизации.
Как ожидается, обновленный авианосец будет включен в состав новой Авианосной ударной группы 1 (Carrier Strike Group 1), базирующейся в Сан-Диего.
Авианосец Carl Vinson - третий из американских кораблей класса Nimitz. Его водоизмещение составляет 103 тысячи тонн. Корабль способен развивать скорость до 30 узлов. Авиагруппа Carl Vinson включает в себя 90 самолетов и вертолетов. Авианосец вооружен двумя пусковыми установками для ракет RIM-7 Sea Sparrow, двумя зенитными ракетными комплексами RIM-116 Rolling Airframe Missile и тремя зенитными артиллерийскими комплексами Phalanx CIWS.
http://lenta.ru/
Испытания российского истребителя пятого поколения начнутся в 2010 году
Испытания российского истребителя пятого поколения начнутся в 2010 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил вице-премьер России Сергей Иванов. Ранее планировалось провести первые летные испытания самолета в конце 2009-го - начале 2010 года. В середине сентября 2009 года заместитель министра обороны Владимир Поповкин объявил, что новый самолет начнет поступать на вооружение с 2015 года.
Российский истребитель пятого поколения называют перспективным авиационным комплексом фронтовой авиации (ПАК ФА). Он также известен как Т-50 и изделие 701. Министерство обороны России планирует покупать ПАК ФА после того, как будет выполнен контракт на поставку 48 истребителей Су-35 поколения "4++". Первые Су-35 ВВС России получат в 2011 году, а контракт на поставку будет полностью исполнен к 2015 году. Сколько именно ПАК ФА намерено купить Минобороны, не уточняется.
Разработкой истребителя пятого поколения занимается ОКБ "Сухого", а сборкой первого летного экземпляра занимается "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Гагарина". Ни внешний вид, ни точные данные о технических характеристиках или вооружении ПАК ФА пока неизвестны.
Предположительно, самолет будет способен развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,5 тысячи километров. Вооружение самолета может быть представлено 30-миллиметровой пушкой. Кроме того, ПАК ФА будет оборудован 16 точками подвески, включая восемь внутри фюзеляжа.
http://lenta.ru/
97947
RQ-170 Sentinel. Фото с сайта flightglobal.com
ВВС США подтвердили факт существования "Зверя Кандагара"
ВВС США официально подтвердили факт существования и использования секретного беспилотника RQ-170 Sentinel в Афганистане, сообщает Defence Talk.
Беспилотный летательный аппарат получил от военных специалистов прозвище "Зверь Кандагара" (Beast of Kandahar). Начиная с 2007 года, его неоднократно видели над территорией южного Афганистана, однако идентифицировать аппарат не представлялось возможным.
Американское командование заявило, что беспилотник выполняет "задачи разведки и наблюдения, поддерживая части передового базирования". Буквы RQ в названии аппарата говорят о том, что он не несет на борту оружия - наименования боевых БЛА начинаются с MQ.
Некоторые специалисты задаются вопросом, зачем Америка использует аппарат-невидимку в регионе, где практически отсутствуют современные средства ПВО. Возможно, с помощью RQ-170 США проводят разведку на территории соседних государств: Пакистана, Ирана и Индии.
На этой неделе заметка о "Звере Кандагара" была опубликована также в блоге на сайте французской газеты Liberation. Издание утверждает, что американских разработчиков вдохновил на создание RQ-170 незаконченный проект инженеров "Люфтваффе" под названием Ho 229.
http://lenta.ru/
И все-таки ваш
Россия и Индия договорились о модернизации "Адмирала Горшкова"
В ходе визита индийского премьер-министра Манмохана Сингха в Россию 7 декабря 2009 года был заключен ряд важных соглашений, в том числе по военно-техническому сотрудничеству и строительству атомных электростанций. Главным же прорывом следует считать достижение договоренности по модернизации и передаче военно-морским силам Индии авианесущего крейсера "Адмирал Горшков". После нескольких лет переговоров индусы согласились "переплатить" за проект и получить корабль на год позже намеченного ранее срока.
"Адмирал Горшков" был заложен 26 октября 1978 года и стал единственным кораблем, построенным по измененному проекту 1143.4. В составе ВМФ СССР корабль получил имя "Баку", а в октябре 1990 года был переименован - "Адмирал флота Советского Союза Горшков". Впрочем, в официальных документах, его называли проще - "Адмирал Горшков". В 1996 году крейсер вывели из состава ВМФ. После передачи авианосца ВМС Индии корабль получит название "Викрамадитья", что переводится как "всемогущий".
Согласны на все
Переговоры о модернизации "Адмирала Горшкова" и передаче его ВМС Индии начались еще в 1994 году и продолжались без малого десять лет. В январе 2004 года между ВМС Индии и "Рособоронэкспортом" все же был подписан контракт, согласно которому индийская сторона должна была заплатить за корабль 1,5 миллиарда долларов. Примерно половина из указанной суммы должна была пойти на модернизацию непосредственно корабля, а остальные деньги - на закупку палубной авиационной техники.
Изначально планировалось передать готовый корабль индийским ВМС в 2008 году, однако позже "Севмаш", проводивший его модернизацию, отодвинул срок сдачи на 2011-2012 год, а стоимость контракта увеличил на 1,2 миллиарда долларов - до 2,7 миллиарда долларов.
Причины для пересмотра стоимости и сроков были. Во-первых, при заключении контракта Россия сильно недооценила масштаб и стоимость работ. Во-вторых, российским корабелам предстояло решить нетривиальную задачу - им предстояло фактически "впихнуть" новые технологии в старый корпус, впрочем, несколько модифицировав его.
В частности, согласно проекту, взлетную полосу авианосца планировалось продлить до самого носа корабля, где должен находиться трамплин с 14-градусным углом схода. Кроме того, "Адмирала Горшкова" планировалось оснастить тремя тросовыми аэрофинишерами, чтобы обеспечить торможение истребителей при посадке. На корабле также должны были быть установлены два подъемника грузоподъемностью до 30 тонн для доставки техники с нижней палубы на верхнюю.
Системы вооружения корабля также должны были подвергнуться изменениям. В частности, предполагалось, что будущий авианосец "Викрамадитья" получит новый комплекс средств ПВО, а также пусковые установки для российско-индийских сверхзвуковых крылатых ракет "Брамос".
Модернизация "Адмирала Горшкова" практически с самого начала считалась убыточным проектом как в России, так и в Индии. При этом индийское контрольное ведомство - аналог российской Счетной палаты - даже утверждало, что строительство собственного авианосца обошлось бы стране на порядок дешевле, а срок службы корабля был бы значительно больше. Не исключено, что по этой причине Индия остановила в январе 2007 года платежи по контракту. На просьбу выделить деньги министерство обороны Индии получило отказ от министерства финансов страны.
Индия также отказалась платить 600 миллионов долларов, которые были необходимы для проведения испытаний авианосца в Баренцевом море, запланированных на 2011 год. Трудные переговоры о стоимости и сроках поставки "Адмирала Горшкова" продолжались последние несколько лет.
Окончательная договоренность по проекту была достигнута в ходе визита премьер-министра Индии Манмохана Сингха в Россию, где он провел переговоры с президентом Дмитрием Медведевым. Источник в российской делегации даже сообщил ИТАР-ТАСС, что "в этом деле поставлена точка и определены все параметры, которые должны быть в контракте".
По данным газеты "Коммерсант", конечная стоимость контракта составит 2,5 миллиарда долларов, а авианосец будет сдан Индии с годовой задержкой, в 2013 году. Не исключено, что 2013 год обозначен в качестве крайнего срока для передачи авианосца Индии - по словам заместителя директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Александра Фомина, Индия получит готовый корабль уже в 2012 году.
Истребитель четвертого поколения МиГ-29 начал разрабатываться в СССР в 1970-х года, а его серийное производство началось в 1982 году. МиГ-29К - боевая одноместная модификация истребителя, а МиГ-29КУБ - представляет собой двухместных учебно-боевой самолет. Истребитель способен развивать максимальную скорость до 2,4 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет около двух тысяч километров.
Состав авиагруппы "Адмирала Горшкова" был определен в феврале 2009 года. В нее должны войти 16 истребителей МиГ-29К, четыре учебно-боевых МиГ-29КУБ (поставлены Индии в феврале 2009 года), а также до восьми вертолетов Ка-28, один Ка-31 и три индийских HAL Dhruv.
8 декабря 2009 года корпорация "МиГ" объявила, что первая партия истребителей МиГ-29К/КУБ была поставлена ВМС Индии. До конца ноября Индия должна была получить четыре из 16 заказанных в 2004 году истребителей. Эти самолеты до момента передачи "Адмирала Горшкова" Индии будут приписаны к военно-морской базе на Гоа.
В середине ноября стало известно, что Индия намерена заказать в России еще одну партию МиГ-29К из 29 самолетов. Эти самолеты будут проданы индийской стороне в рамках опциона к основному контракту по поставке 16 палубных истребителей.
Коротко о другом
Между тем, договоренность по "Адмиралу Горшкову" стала не единственной в ходе визита Сингха в Россию. В частности, была утверждена программа военно-технического сотрудничества с 2011 по 2020 год, а также подписано соглашение о поставках в Индию российского вооружения и военной техники и об их послепродажном обслуживании. По предварительной оценке, общая стоимость контрактов составит около десяти миллиардов долларов.
Соглашение включает в себя поставку 80 российских вертолетов Ми-17, первые из которых будут переданы Индии в 2010 году, разработку ракеты "воздух-земля" "Брамос" для истребителей-бомбардировщиков "Су" и совместное создание многоцелевого транспортного самолета. По данным Министерства экономического развития России, объем экспорта авиационной техники и запчастей к ней из России в Индию в январе-сентябре 2009 года вырос в 2,5 раза, или на 66,3 миллиона долларов.
Кроме того, Россия и Индия 7 декабря также заключили соглашение о сотрудничестве в области мирного атома. Его подробности не раскрываются, однако предположительно оно касается строительства четырех блоков индийской АЭС "Куданкулам" в дополнение к четырем, о которых стороны договорились в 2008 году. Кроме того, речь также может идти и о поставках урана для "Куданкулама" и планируемой АЭС "Харипур".
Итоги
Тому, что в переговорной эпопее о модернизации "Адмирала Горшкова" поставлена точка, можно только радоваться - Россия, наконец, избавится от долгостроя, а Индия получит авианосец. Правда, по итогам этой многолетней истории можно с уверенностью сказать, что в будущем индийская сторона заречется покупать авианосцы за границей. Во всяком случае, Дели сейчас ведет строительство четырех собственных авианосцев водоизмещением 40 тысяч тонн, первый из которых будет закончен в 2015 году.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
97985
DMT-85 M1. Фото с сайта rft.forter.ro
Румыния представила новый танк собственного производства
Румынские военные представили новый инженерный танк DMT-85 M1 собственного производства, сообщает Janes.
Разработанный компанией UMB минный тральщик базируется на шасси основного боевого танка румынской армии TR-85 M1, который в свою очередь является модификацией советского Т-55.
Вес машины с полной экипировкой составляет 44,2 тонны. Максимальная скорость танка (при поднятом трале) - 60 километров в час при запасе хода в 400 километров.
На данный момент на вооружении вооруженных сил Румынии состоит порядка 350 танков TR-85 M1, а также около 450 бронетранспортеров.
http://lenta.ru/
97986
Saab 2000 дальнего радиолокационного обнаружения. Фото с сайта flightglobal.com
ВВС Пакистана получили первый самолет ДРЛО
Военно-воздушные силы Пакистана во вторник, 8 декабря, получили первый самолет Saab 2000 дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО), сообщает Daily Times. Новый летательный аппарат будет применяться для воздушной разведки. Всего Пакистан планирует приобрести у Швеции четыре таких самолета.
Новый самолет был приобретен в рамках программы по модернизации Военно-воздушных сил страны. При этом не уточняется, сколько Пакистану пришлось заплатить за один Saab 2000. Также не сообщается, когда Швеция поставит ВВС этой страны остальные самолеты.
Система дальнего радиолокационного обнаружения позволит пакистанским военным обнаруживать самолеты, летящие на больших и средних высотах. Помимо этого Saab 2000 позволит фиксировать полеты небольших аппаратов на малых высотах над сушей или морем. Также самолет может обнаруживать цели на водной поверхности.
Как отмечают журналисты, Пакистан заключил контракт на поставку Saab 2000 для того, чтобы восстановить баланс вооружений в регионе. В мае текущего года соседняя Индия приобрела у Израиля первый из трех самолетов раннего оповещения на базе российских Ил-76, оборудованных израильскими радарами Phalcon. Последние позволяют контролировать воздушное пространство в зоне до 400 километров вне зависимости от погодных условий.
Покупка трех самолетов обошлась Индии приблизительно в 1,1 миллиарда долларов. Против этой сделки выступали власти Пакистана, однако ее одобрили кабинет безопасности Израиля и представители США. В настоящее время самолеты ДРЛО стоят на вооружении всего лишь нескольких государств, среди которых США, Россия, Великобритания, Китай, Франция и Австралия.
http://lenta.ru/
97989
Одна из фотографий очевидцев из Норвегии. Кадр из ролика, выложенного на сервисе Youtube
Норвежцы узнали об очередной неудаче "Булавы"
В среду утром состоялся очередной пуск ракеты "Булава", который, по неподтвержденным данным, опять закончился неудачей, сообщает "Российская газета". Сообщения о неудачном пуске "Булавы" появились в российских форумах и блогах, а также в норвежских СМИ, после того как жители города Тромсе (Tromso) на севере страны в среду утром наблюдали необычное атмосферное явление.
Как сообщает сайт Itromso.no, примерно в 7:50 по местному времени в небе появился светящийся объект, который двигался по спирали, а затем исчез. Многочисленные очевидцы события засняли происходящее на фото- и видеокамеры. Снимки, в частности, можно увидеть на сайте Itromso.no.
Норвежцы, наблюдавшие необычное атмосферное явление, обратились к местным авиадиспетчерам, однако те не смогли объяснить его природу.
Позднее на форуме Flot.su, в разделе, где публикуются сообщения о безопасности мореплавания и погоде, появилось сообщение, в котором опубликовали предупреждение, переданное из Архангельска, о запрете навигации в некоторых районах Белого моря в связи с пуском ракет. О том, что речь идет о пуске "Булавы", позднее написали многие российские блогеры.
Затем норвежские СМИ стали публиковать комментарии местных военных и метеорологов, которые заявили о том, что необычное атмосферное явление было пуском российской ракеты. Со ссылкой на источник в российском Минобороны телеканал TV2 сообщил, что запущенная ракета - это "Булава".
О том, что пуск "Булавы" был произведен в среду утром, написала и "Российская газета" со ссылкой на свои источники в ВМФ. По сведениям издания, экипаж АПЛ "Дмитрий Донской" выполнил свою работу по запуску и вернулся на базу.
Как пишет "Российская газета", из российских военных информацию о неудачном пуске "Булавы" косвенно подтвердил лишь начальник 12-го Главного управления Минобороны Владимир Верховцев. Он заявил журналистам, что ядерная часть ракеты давно готова, однако "приставлять" ее пока некуда.
Баллистическая ракета "Булава", дальность полета которой составляет 8 тысяч километров, должна стать основным вооружением стратегических подводных лодок "Юрий Долгорукий", "Александр Невский" и "Владимир Мономах" проекта 955/955A "Борей".
За исключением последнего пуска, информация о котором не подтверждена Минобороны, с 2005 года было проведено 11 испытаний новой ракеты, из которых шесть оказались неудачными. При этом полностью успешным было признано лишь одно испытание.
97990
Морской пуск "Булавы". Кадр телеканала "Вести 24"
Минобороны подтвердило неудачный запуск "Булавы"
Министерство обороны России подтвердило неудачный пуск межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования "Булава", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу ведомства. 12-й по счету пуск ракеты был произведен с борта атомной подводной лодки "Дмитрий Донской". В ходе полета "Булавы" была зафиксирована нестабильная работа двигателей третьей ступени.
Как уточняет ИТАР-ТАСС, запуск "Булавы" был произведен с АПЛ в акватории Белого моря. По данным Министерства обороны, первые две ступени ракеты отработали в штатном режиме, однако на третьем этапе полета произошел сбой в силовой установке очередной ступени и "Булава" отклонилась от заданного курса. Выяснением причин неполадок занимается специальная госкомиссия по летно-конструкторским испытаниям.
Между тем, Министерство обороны отметило, что в ходе предыдущих запусков ракеты сбой происходил при работе первой ступени.
Сообщения об испытании "Булавы" появились 9 декабря 2009 года, однако Минобороны России долгое время не подтверждало эту информацию. Как уточняет "Российская газета", из российских военных неудачный пуск "Булавы" косвенно подтвердил только начальник 12-го Главного управления Минобороны Владимир Верховцев, который заявил, что ядерная часть ракеты давно готова, но "приставлять" ее пока не к чему.
Очередной пуск "Булавы" утром 9 декабря наблюдали жители норвежского города Тромсо на севере страны. По словам очевидцев, в 7:50 по местному времени в небе появился светящийся объект, который двигался по спирали, а после пропал. Позже появились предположения, что это был пуск "Булавы".
Учитывая нынешний запуск, было произведено в общей сложности 12 испытаний "Булавы", семь из которых завершились провалом. При этом полностью успешным было признано только одно испытание.
Баллистическая ракета "Булава" должна стать основным вооружением стратегических подводных лодок "Юрий Долгорукий", "Александр Невский" и "Владимир Мономах" проекта 955/955А "Борей". Дальность полеты "Булавы" составляет восемь тысяч километров.
http://lenta.ru/
97991
CH-47F Chinook. Фото с сайта milavia.net
Турция заказала американские вертолеты на 1,2 миллиарда долларов
Турция заказала в США 14 военно-транспортных вертолетов CH-47F Chinook на общую сумму в 1,2 миллиарда долларов. Об этом сообщает Defense Aerospace со ссылкой на американское Управление военного сотрудничества. 18 сентября 2009 года стало известно, что Турция увеличила заказ на американские вертолеты с десяти до 14 единиц.
Помимо самих вертолетов Турция также подала заявку на покупку 32 двигателей T55-GA-714A, 28 систем радиосвязи AN/ARC-201E, а также 14 детекторов радаров 14 AN/APR-39A(V)1. Предполагаемый контракт, которому предстоит получить одобрение Конгресса, включает в себя также поставку запчастей, инструментов, технической документации, а также подготовку пилотов.
Исполнением контракта будет заниматься компания Boeing, производящая вертолеты.
Турция начала переговоры с США о закупке CH-47F Chinook в мае 2005 года. Тогда речь шла о десяти вертолетах стоимостью около 500 миллионов долларов. В качестве альтернативы CH-47F Chinook рассматривались Ми-26Т и СН-53, однако проводившиеся дважды международные тендеры были отменены из-за превышения предусмотренных ограничений по стоимости.
В начале декабря заказ на 16 вертолетов CH-47F Chinook разместили Объединенные Арабские Эмираты. Стоимость сделки оценивается в два миллиарда долларов.
Boeing CH-47 Chinook способен развивать скорость до 315 километров в час, а дальность его полета может составлять до 740 километров. Вертолет предназначен для перевозки 55 бойцов, а его максимальная грузоподъемность составляет 12,5 тонны. CH-47 Chinook вооружен одним пулеметом калибра 7,62 миллиметра.
http://lenta.ru/
97992
Tejas LCA. Фото Hindustan Aeronautics
Индия испытала сверхзвуковой истребитель на флаттер
Индия успешно завершила очередной этап испытаний нового сверхзвукового истребителя Tejas, пишет газета The Times of India. Испытания проводились на Гоа в течение двух недель при небольших высотах. Всего в испытаниях приняли участие три самолета, один из которых поставил промежуточный рекорд скорости для Tejas - 1,35 тысячи километров в час.
Как уточняет агентство PTI, один из истребителей также прошел испытание на флаттер, в ходе которого Tejas спикировал с высоты в четыре тысячи метров до 900 метров. Испытание на флаттер - проверка на прочность конструкции при достижении определенной скорости полета, называемой критической скоростью флаттера. Это один из самых важных тестов в авиации.
На предыдущем этапе испытаний Tejas проходили летные тесты на большой высоте. Они также завершились удачно. Самолетам теперь предстоит еще ряд проверок, после которых он сможет получить разрешение на осуществление полетов. Как ожидается, это произойдет в декабре 2010 года.
В конце ноября был произведен первый полет двухместной учебно-боевой модификации истребителя Tejas. Самолет летел на скорости в 0,85 маха на высоте в девять километров. В ходе испытательного полета никаких неполадок выявлено не было. Прототип учебно-боевого Tejas находится пока на предварительной стадии готовности - в частности, самолетом невозможно управлять с места инструктора.
Созданием Tejas занимается индийская компания Hindustan Aeronautics. 23 ноября стало известно, что ВВС Индии заказали 20 истребителей Tejas: 18 боевых и две учебно-боевых модификации. Контракт стал дополнением к ранее заказанным 20 истребителям. Как ожидается, в 2015-2016 году ВВС могут заказать еще несколько истребителей, но уже в модификации Mark II с новым двигателем и усовершенствованной авионикой.
Планируется, что в общей сложности будет построено 200 одноместных и 20 двухместных истребителей Tejas для индийской армии.
Tejas способен развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет около двух тысяч километров. Истребитель вооружен 23-миллиметровой пушкой, а также имеет восемь точек подвески для ракет "воздух-воздух", "воздух-земля", управляемых и свободнопадающих бомб.
http://lenta.ru/
97993
Су-24М2. Фото с сайта militaryparitet.com
"Сухой" завершил модернизацию Су-24 для ВВС России
Новосибирское авиационное производственное объединение (НАПО), входящее в концерн "Сухой", передало ВВС России заключительную партию модернизированных фронтовых бомбардировщиков Су-24М2, сообщает ИТАР-ТАСС. Таким образом, заказ военно-воздушных сил на модернизацию всех Су-24, размещенный в 2007 году, был выполнен полностью. Размер заключительной партии модернизированных самолетов не уточняется.
По данным на июнь 2009 года, в составе ВВС России насчитывалось около 300 Су-24 различных модификации, причем около 60 таких машин - в авиации военно-морских сил.
Су-24М2 представляет собой модифицированную версию бомбардировщика Су-24М. Самолет оснащен новым радиоэлектронным оборудованием, выполненным на основе твердотельной цифровой электроники. От Су-24М модификация М2 отличается улучшенными точностными характеристиками, а также вычислительной и навигационной системой. Су-24М2 может использовать весь комплекс управляемого вооружения, разработанного для Су-34, включая ракеты Х-31П и Х-59М.
Как ожидается, Су-24М2 будут находится на вооружении ВВС России в течение десяти лет до их замены новыми бомбардировщиками Су-34, также разрабатываемыми НАПО. В 2008 году Министерство обороны заказало у "Сухого" 32 самолета Су-34.
Су-24 способен развивать скорость до 1,7 тысячи километров в час и осуществлять перелеты на расстояние до 2,9 тысячи километров. Самолет вооружен шестиствольной 23-миллиметровой пушкой, а также имеет восемь точек подвески для управляемых и неуправляемых ракет, бомб, пушечных контейнеров и подвесных контейнеров целеуказания "Фантасмагория".
http://lenta.ru/
97994
F-22P Zufiqar. Фото с сайта mil.eastday.com
В Пакистане заложили новый фрегат класса F-22P
Пакистанская судостроительная компания Karachi Shipyard & Engineering Works заложила новый фрегат класса F-22P, разработанный совместно с Китаем в рамках соглашения по передаче технологий. Об этом сообщает Zee News. Строительство фрегата, первое на территории Пакистана, будет производится на верфи в портовом городе Карачи.
Новый фрегат класса F-22P станет четвертым в серии сторожевых кораблей, разработанных совместно с Китаем. Первый из кораблей, получивший имя Zulfiqar, был построен на верфи в Шанхае и был передан ВМС Пакистана в июле 2009 года. Согласно контракту, который был заключен производителем и заказчиком в 2005 году, первый три фрегата серии должны быть построены в Китае, а четвертый - в Карачи.
F-22P вооружен противолодочными вертолетами, ракетами класса "поверхность-воздух" и "поверхность-поверхность", 76,2-миллиметровой пушкой, двумя семиствольными 30-миллиметровыми пушками, а также торпедными пусковыми установками и установками для сброса глубинных бомб.
Водоизмещение кораблей класса F-22P составляет 2,5 тысячи тонн, а длина корпуса - 122 метра. Корабль способен развивать скорость до 29 узлов. Дальность плавания F-22P составляет четыре тысячи миль (7,5 тысячи километров).
http://lenta.ru/
98009
A400M. Фото пресс-службы Airbus Military
Airbus попросила пять миллиардов евро на транспортник A400M
Европейский авиастроительный концерн Airbus попросил у семи европейских государств - покупателей самолета A400M пять миллиардов евро на разработку транспортника. Об этом пишет газета The Financial Times. Если страны согласятся с просьбой концерна, общая стоимость проекта создания A400M возрастет на 25 процентов.
Соглашение на строительство и поставку A400M общей стоимостью 20 миллиардов евро было подписано в 2003 году между Airbus и Францией, Германией, Италией, Испанией, Великобританией, Турцией, Бельгией и Люксембургом. По условиям контракта, компания в ходе разработки транспортника может претендовать на указанную сумму, однако если средств на A400M потребуется больше, должна будет платить самостоятельно. Позже Италия решила выйти из соглашения.
По последним данным, Airbus тратит на разработку транспортника примерно 140 миллионов евро в месяц. При этом европейский концерн ожидает, что убытки компании от разработки самолета составят 2,4 миллиарда евро. Отказаться от реализации затянувшегося проекта Airbus также уже не может, поскольку в этом случае понесет существенный репутационный ущерб, а также должна будет выплатить штрафы и компенсации в размере 5,7 миллиарда евро.
Первые поставки самолета должны были начаться в 2009 году, однако они были перенесены на 2012-2013 годы. Согласно последней информации Airbus, компания надеется начать поставлять A400M заказчикам в 2012 году. Самолет уже завершил все серии наземных тестов, включая рулежку и разгон, и в ближайшее время должен совершить первый полет, который, предположительно, продлится три часа.
Ранее сообщалось, что первый полет должен состояться в течение недели начиная с 7 декабря 2009 года. Позже Airbus уточнила, что летные испытания состояться 9 декабря. Как пишет газета The Wall Street Journal, теперь в качестве даты первого полета A400M указывается 11 декабря.
Между тем, страны-заказчики уже выказали свое недовольство значительными задержками разработки A400M. В частности, 19 ноября 2009 года Франция и Германия объявили, что намерены добиваться от Airbus скидок на транспортник. Позже некоторые европейские СМИ написали, что авиастроительный концерн решил увеличить конечную стоимость проекта, хотя в самом Airbus эту информацию опровергли.
Сейчас портфель заказов Airbus на A400M насчитывает 60 самолетов для Германии, 50 - для Франции, 27 - для Испании, 25 - для Великобритании, 10 - для Турции, 7 - для Бельгии, 4 - для Малайзии и один - для Люксембурга. В начале ноября 2009 года от покупки транспортника отказалась ЮАР.
Разработка четырехмоторного турбовинтового военно-транспортного самолета A400M ведется с 1980-х годов. Грузоподъемность транспортника составляет 37 тонн. A400M способен лететь со скоростью около 790 километров в час. Дальность полета транспортника составляет до 9,3 тысячи километров.
http://lenta.ru/
98010
Вертолетоносец класса Hyuga. Фото с сайта marinebuzz.com
Япония построит вертолетоносцы на 1,3 миллиарда долларов
Министерство обороны Японии намерено построить два эсминца-вертолетоносца водоизмещением 19,5 тысячи тонн, сообщает Jane's. По предварительной оценке, строительство кораблей, которые будут самыми большими в составе Военно-морских сил самообороны Японии, обойдется ведомству в 1,3 миллиарда долларов. Проект получил название 22 DDH, где 22 означает 22-й год правления (исполняется в 2010 году) японского императора Акихито.
По данным Jane's, длина корпуса корабля составит 248 метров, из которых 197 метров будет приходится на взлетно-посадочную полосу. Для сравнения, длина корпуса вертолетоносцев класса Hyuga, самых больших в составе ВМС самообороны Японии на данный момент, составляет 197 метров (водоизмещение кораблей - 18 тысяч тонн). Как ожидается, авиагруппа новых японских кораблей будет состоять из девяти вертолетов. 22 DDH будут вооружены двумя системами оружия ближнего действия и двумя ракетными установками для противовоздушной обороны.
Кроме того, корабли проекта 22 DDH будут оснащаться средствами защиты от подводных лодок, включая плавучие ложные цели и устройства создания акустических помех.
Ранее британская газета The Daily Telegraph писала, что Япония построит вертолетоносцы-гиганты, однако привела другие данные об авиагруппе и технических характеристиках кораблей. При этом размеры были указаны те же. По данным британской газеты, японские перспективные вертолетоносцы относятся к классу десантных. Их авиагруппа будет состоять из 14 вертолетов. Корабли также смогут перевозить четыре тысячи бойцов морской пехоты и 50 бронетранспортеров.
Десантные вертолетоносцы также будут использоваться для заправки топливом других судов. В интервью японской газете Asahi Shimbun представитель Министерства обороны Японии заявил, что вертолеты будут использоваться для поиска подводных лодок и для патрулирования пространства вокруг кораблей.
http://lenta.ru/
Муми-тролль и "Булава"
Российская баллистическая ракета раскрасила небо над Норвегией
Небо не было больше хмурым и сумрачным, как раньше, но не было и голубым. Оно стало чуть красноватым, и в этом было что-то неестественное.
- Может, это закат такой, - неуверенно сказал Снусмумрик.
Но Муми-тролль очень серьезно ответил:
- Нет. Это комета окрасила небо в красный. Она движется к Земле.
Туве Янссон. Муми-тролль и комета
Ранним утром 9 декабря жители заполярного норвежского города Тромсе увидели в своем привычном небе спираль. Она летела, светилась синим и в течение 5-10 минут не хотела исчезать. "Как будто луна напилась и ее стало качать из стороны в сторону", - описал зрелище очевидец Петер Ванг. Романтично настроенные норвежцы подумали о красивом и загадочном атмосферном явлении, более пессимистичные - о конце света. Но это не третий ангел трубил. Это была всего лишь "Булава", российская ракета, в 12-й раз подвергшаяся испытаниям, и в очередной раз - неудачно.
Жителям Тромсе, прямо скажем, повезло. Один из самых главных и по-хорошему мистических проектов российской "военки", про который толком ничего, кроме слов "эпик фейл", неизвестно, сам пришел к ним в гости. Однако осознать свое счастье смогли не все. Это мы к неудачам "Булавы" успели попривыкнуть, а для Норвегии русская ракета оказалась в новинку. Версии о том, что же оставило синий след в небе, поначалу были самые разные. Главная, конечно, - НЛО.
Пораженные очевидцы, успевшие сфотографировать таинственное небесное явление, бросились выкладывать кадры в интернет, и к гаданию о природе синей спирали подключилась вся страна. Чтобы не тратить мыслительную энергию понапрасну, букмекерская контора NordicBet предложила соотечественникам сделать ставки на то, что, по их мнению, вызвало небесное свечение. Шансы оценили следующим образом: русская ракета - 2 к 1; метеорит - 5 к 1; северное сияние - 5 к 1; шведская ракета - 6 к 1; норвежская ракета - тоже 6 к 1; еще чья-то ракета - 10 к 1. Больше всего денег сулили тем, кто поставит на НЛО или Деда Мороза (Julenissen): 100 к 1.
В комментариях к одной из интернет-статей версии СМИ попытались оценить простые норвежцы. "Это Новый Русский Сжигатель CO2. Эффективен, прост в использовании, сжигает 1000 тонн CO2 в секунду", - пишет один из них. "Я думаю, это все же была ракета. Но если вдруг они попали в Деда Мороза, рождество в этом году придется отменить", - отмечает другой. "В связи с визитом Обамы в Норвегию прилетели инопланетяне, чтобы тоже его поприветствовать", - предполагает третий.
На другом форуме к огням в небе отнеслись чуть серьезней. Так, один пользователь предположил, что "полет НЛО над Норвегией" организовал новый лыжный курорт, чтобы привлечь к себе внимание. На вопрос, как же было устроено новоявленное рекламное шоу, форумчанин ответил, что очень просто: светили прожектором в небо. Этот трюк якобы уже использовался год назад, а сейчас организаторы просто добавили мощности. По другому остроумному предположению, это просто детишки озорничают на улицах с лазерными указками.
Впрочем, форум тем и отличается от тотализатора, что его участники деньгами не рискуют, поэтому наибольшее распространение там получили фантастические версии. Зеленые человечки, севшие за штурвал тарелки в нетрезвом виде, делегация с Марса, черная дыра синего цвета, герои "Дня независимости", супергеройский прожектор, как у Бэтмена, последствия запуска Большого адронного коллайдера - вот их неполный список.
Стоит, впрочем, признать, что во внеземное происхождение спирали норвежцы верили недолго, о чем свидетельствуют и оценки букмекеров. Кроме того, эксперты отвергли и версии о природном явлении. Впрочем, если бы рядовые жители Тромсе владели той же информацией, что и российские СМИ, они сразу бы обо всем догадались.
Наши газеты написали о неудачном пуске ракеты задолго до официального подтверждения от Минобороны. Во-первых, у них были свои источники, знакомые с ситуацией. Во-вторых, о том, что "Булаву" попытаются запустить в начале декабря, было известно заранее, а РФ как раз недавно объявила о закрытии акватории на юге Белого моря. В России два и два все сложили правильно.
После этого военному ведомству ничего не оставалось, как подтвердить информацию о провале 12-го пуска "Булавы". По официальным данным, первые две ступени ракеты сработали нормально, однако на третьей произошел сбой в силовой установке, вследствие чего ракета отклонилась от заданного курса.
Заявление Минобороны органично встроилось в ряд сообщений СМИ, которые дружно напомнили о том, какие надежды возлагаются на ракету, сколько денег и сил на нее потратили, и как она раз за разом проваливала испытания. Резче всех отреагировала "Независимая газета", по мнению которой последний полет ракеты на глазах у изумленных норвежцев подвел черту под "полным провалом проекта, погромом подводного атомного флота и уничтожением ряда стратегических НИИ".
По данным газеты, пуски "Булавы" уже обошлись военному бюджету в 3 миллиарда долларов - это по самым скромным меркам. Конкретно "спецэффекты" в норвежском небе, которые так развлекли очевидцев и блогеров, стоили не меньше 250-300 миллионов долларов. Поневоле вспоминается набирающая популярность мера - полный запрет фейерверков.
Кирилл Головастиков
http://lenta.ru/
98034
Александр Лукашенко и Дмитрий Медведев на учениях "Запад-2009". Фото Министерства обороны Белоруссии
Россия и Белоруссия договорились об обмене оборонными технологиями
В России 10 декабря состоялись российско-белорусские переговоры на высшем уровне, в которых приняли участие президенты Дмитрий Медведев, Александр Лукашенко и премьер-министр Владимир Путин. Об этом пишет газета "Коммерсант". В ходе переговоров был подписан договор об обоюдных поставках вооружения и техники в том же виде, в котором оно поставляется на внутренний рынок.
Как отмечает газета, хотя упомянутый договор и предполагает поставки белорусского вооружения России и наоборот, все же основным поставщиком в данном случае будет РФ. В частности, не исключено, что именно в связи с этим министр обороны России Анатолий Сердюков получил от Лукашенко орден Дружбы. Других подробностей достигнутого соглашения не сообщается.
В начале октября 2009 года Лукашенко заявил, что Белоруссия решила пойти по пути модернизации военной техники, оставшейся от СССР, поскольку покупка нового вооружения даже в России обходится слишком дорого. "Мы серьезно занимаемся модернизацией того оружия, которое осталось от Советского Союза. Для этого мы имеем всю инфраструктуру", - сказал белорусский президент, отметив, что его страна первой приспособила Су-27 к поражению наземных целей, "научив штурмовик быть бомбардировщиком".
Между тем, в мае 2009 года Медведев подписал федеральный закон, предусматривающий поставки вооружений и военной техники партнерам России по Организации договора о коллективной безопасности (ОДКБ) по льготным ценам. Таким образом были ратифицированы протоколы, касающиеся военно-технического сотрудничества в рамках ОДКБ. Сегодня членами ОДКБ, созданной в 1992 году, являются Россия, Белоруссия, Казахстан, Армения, Киргизия и Таджикистан.
По итогам 2008 года Россия поставила зарубежным заказчикам вооружение и военную технику на 6,725 миллиарда долларов. При этом экспортный объем заказов военной продукции увеличился до 27 миллиардов долларов. Наибольшим спросом пользуется российская авиационная техника (56 процентов от общего объема экспорта), затем ПВО (17 процентов) и вооружение для сухопутных войск (15 процентов).
http://lenta.ru/
98035
Занискари. Фото с сайта lovasok.hu
Индийская армия будет перевозить грузы на пони
Индийская армия намерена в ближайшее время отказаться от использования мулов для перевозки грузов в высокогорных районах, пишет газета The Times of India. Вместо этих животных будет использоваться местная порода пони - занискари. Как ожидается, индийская армия в области Ладакх, входящей в штат Джамму и Кашмир, получит 300 таких пони.
Занискари, рост которых в холке достигает 120-140 сантиметров, приспособлены к жизни среди снегов в высокогорных районах. Продолжительность жизни таких пони составляет 25 лет и каждое животное способно перевозить 50-60 килограммов грузов. Сейчас Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии занимается исследованиями, которые в будущем позволят увеличить популяцию занискари и, возможно, усилить и улучшить их фенотипические признаки.
Между тем, Ветеринарно-восстановительная служба индийской армии (Remount Veterinary Corps, RVC) намерена закупить за рубежом 40 собак пород кокер-спаниель, бигль, немецкая и бельгийская овчарка, а также лабрадор. Впоследствии планируется улучшить их генофонд. Собаки будут использоваться в поисково-спасательных операциях и поиске наркотиков и взрывчатки. Такие собаки уже используются некоторыми армейскими подразделениями Индии.
http://lenta.ru/
98036
Glock-17-05. Фото с сайта famous-guns.com
Спецподразделения МВД вооружатся австрийскими пистолетами
Спецподразделения Министерства внутренних дел России начали получать пистолеты Glock-17 австрийской компании Glock. Об этом говорится в пресс-релизе Департамента тыла МВД России. Спецподразделение смогло взять на вооружение такие пистолеты после того, как в 2007 году МВД России получило право использовать иностранное стрелковое оружие.
В рамках государственного оборонного заказа для спецподразделений МВД были куплены 400 комплектов пистолетов Glock-17 калибра 9x19. Первая половина указанной партии уже поступила на вооружение. Остальные пистолеты получили вывозные и ввозные лицензии. В ближайшее время "Рособоронэкспорту" может быть поручено изучить возможности покупки амуниции и дополнительных приспособлений для Glock-17.
Между тем, МВД уже провело испытания и тренировки с использованием полученных пистолетов. В частности, сотрудники ведомства прошли практические занятия на базе интерактивного тира отряда милиции специального назначения (ОМСН) "Рысь". Кроме того, пистолет был испытан и в сочетании с приспособлением Corner Shot, которое начало поступать в ОМСН в середине ноября 2009 года.
По данным Департамента тыла, на Glock-17 были использованы и патроны российского производства, чтобы проверить совместимость отечественных боеприпасов с австрийским оружием. В частности, пистолеты заряжались патронами 7Н21 Ульяновского патронного завода. Оружие отработало без нареканий.
Сейчас на вооружение российской милиции может приниматься около 40 видов огнестрельного оружия зарубежного производства. В частности, МВД может использовать снайперские крупнокалиберные винтовки Steyr 50HS, пистолеты-пулеметы MP-5 Heckler&Koch, а также пистолеты "Чезет" чешской марки Ceska Zbrojovka.
http://lenta.ru/
98037
Oshkosh M-ATV. Фото с сайта oshkoshdefense.com
Портфель заказов Oshkosh на бронетранспортеры превысил три миллиарда долларов
Командование автобронетанковой техники и вооружения (TACOM) США заказало у американского производителя грузовиков Oshkosh 400 дополнительных бронетранспортеров M-ATV с повышенной защитой от мин типа MRAP (Mine Resistant Ambush Protected). Об этом говорится в пресс-релизе компании. Таким образом, общий портфель заказов на M-ATV увеличился 6619 единиц техники на сумму в 3,3 миллиарда долларов.
Стоимость дополнительного контракта составляет 175 миллионов долларов. Ранее TACOM заказало у Oshkosh тысячу броентранспортеров M-ATV на сумму в 438 миллионов долларов.
Компания Oshkosh Truck была основана в 1917 году. Она занимается производством грузовиков, специальных корпусов для грузовиков и бронетранспортеров для военных. В частности, Oshkosh выпускает помимо M-ATV бронетранспортеры Sand Cat, Bushmaster и грузовики HEMTT.
Бронетранспортеры M-ATV оборудованы двигателем Caterpillar C7 мощностью 370 лошадиных сил. Машины способны развивать скорость до 105 километров в час и перевозить до 1,8 тонны грузов. В салоне M-ATV помещается четыре бойца. Стоимость одного бронетранспортера по каталожным ценам составляет 470 тысяч долларов.
http://lenta.ru/
98038
Самолет A400M. Изображение Airbus Military
Транспортник A400M впервые поднялся в воздух
Военно-транспортный самолет A400M европейского авиастроительного концерна Airbus приступил к летным испытаниям, поднявшись в воздух в аэропорту испанского города Севилья. Об этом сообщает Associated Press. Таким образом, транспортник уложился в расписание первого полета, озвученное в конце ноября 2009 года. Согласно планам A400M должен был подняться в воздух в течение недели, начиная с 7 декабря.
A400M поднялся в воздух в 10:15 по местному времени (12:15 по Москве). Как ожидается, самолет пробудет в воздухе три часа. Пилотами-испытателями транспортника, как об этом сообщила компания Airbus Military 9 декабря 2009 года, стали Эдвард Стронгмэн (Edward Strongman) и Игнасио Ломбо (Ignacio Lombo). Первый полет самолета произошел с опозданием на год - согласно изначальному расписанию лайнер должен был подняться в воздух в сентябре 2008 года.
Ранее стало известно, что концерн Airbus попросил у семи европейских государств - покупателей A400M пять миллиардов евро на завершение его разработки. Таким образом, если страны согласятся с просьбой концерна, стоимость проекта может вырасти на 25 процентов. Соглашение на строительство и поставку A400M общей стоимостью 20 миллиардов евро было подписано в 2003 году между Airbus и Францией, Германией, Италией, Испанией, Великобританией, Турцией, Бельгией и Люксембургом.
По условиям контракта, Airbus должна была поставить восьми странам 212 транспортников, которые должны были заменить устаревшие C-130 Hercules и C-160 Transalls. Позже Италия решила выйти из соглашения. Сейчас общий портфель заказов на A400M состоит из 184 самолетов. Транспортник должны получить Германия, Франция, Испания, Великобритания, Турция, Бельгия, Малайзия и Люксембург. В начале ноября 2009 года от покупки транспортника отказалась ЮАР.
Разработка четырехмоторного турбовинтового военно-транспортного самолета A400M ведется с 1980-х годов. Грузоподъемность транспортника составляет 37 тонн, при этом он сможет сбрасывать на парашюте до 16 тонн груза. A400M способен лететь со скоростью около 790 километров в час. Дальность полета транспортника составляет до 9,3 тысячи километров. В A400M помещается 116 солдат в полном обмундировании или 25 медиков и 66 носилок.
98067
A400M. Фото пресс-службы Airbus Military
Транспортник A400M прошел первые летные испытания
Европейский военно-транспортный самолет A400M, разрабатываемый концерном Airbus, завершил первый полет, который продлился почти четыре часа. Об этом сообщила пресс-служба Airbus. Транспортник совершил посадку в аэропорту испанского города Севилья в 14:02 по местному времени (16:02 по Москве). В ходе первого полета A400M никаких неполадок выявлено не было.
В ходе первого полета самолетом управляли пилоты-испытатели Эдвард Стронгмэн (Edward Strongman) и Игнасио Ломбо (Ignacio Lombo), о назначении которых концерн Airbus объявил 9 декабря 2009 года. Первый полет самолета произошел с опозданием более чем на год - согласно изначальному расписанию лайнер должен был подняться в воздух в сентябре 2008 года.
Airbus ведет разработку A400M с 1980-х годов. Четырехмоторный турбовинтовой самолет способен перевозить 37 тонн грузов и сбрасывать на парашюте 16 тонн грузов. Скорость полета транспортника составляет 790 километров в час, а дальность полета - до 9,3 тысячи километров. A400M предназначен для перевозки 116 солдат в полном обмундировании или 25 медиков и 66 носилок.
http://lenta.ru/
98068
UH-72A Lakota. Фото с сайта army-technology.com
Армия США заказала еще 45 европейских вертолетов
Командование Армии США разместило заказ на поставку дополнительных 45 вертолетов UH-72A Lakota, производимых североамериканским подразделением европейского концерна EADS - Eurocopter Group. Об этом сообщает Defense Aerospace. Стоимость дополнительной партии вертолетов составляет 247,2 миллиона долларов. Вертолеты должны быть поставлены в нескольких модификациях: транспортной, многоцелевой и медицинской.
Сейчас общее число заказанных UH-72A Lakota, с учетом дополнительной партии, составляет 178 единиц. Согласно намеченным планам поставки вертолетов начнутся в 2011 году.
Ранее стало известно, что ВВС США получили первый из заказанных пяти вертолетов Eurocpter H-72A. Вертолеты предназначены для Школы летчиков-испытателей ВМС США, расположенной в Мэриленде. H-72A будут использоваться для подготовки летчиков-испытателей из США и союзных государств. Заказанная модификация H-72A оборудована отстреливаемыми дверцами кабины пилота, системой записи переговоров пилотов и складными лопастями несущего винта.
Сейчас на вооружении США стоят 93 вертолета UH-72A Lakota. H-72A и UH-72A построены на платформе гражданского транспортного вертолета EC145 и производятся на американском заводе Eurocopter в городе Колумбус в Миссисипи. Как ожидается, до 2016 года военные планируют закупить 345 таких машин.
Вертолеты H-72A и UH-72A могут вмещать до девяти пассажиров и перевозить их на расстояние до 685 километров. Максимальная скорость вертолетов составляет 268 километров в час.
http://lenta.ru/
США не удалось провести испытания противоракетного комплекса THAAD
Испытания американского мобильного противоракетного комплекса THAAD (Terminal High Altitude Area Defense) завершились неудачей, сообщает в пятницу, 11 декабря, Associated Press со ссылкой на Агентство ПРО США.
Программа испытаний THAAD, проводимых на полигоне на гавайском острове Кауаи (Kauai), предполагала, что противоракета, запущенная с мобильной пусковой установки, поразит ракету-мишень, запущенную с борта военно-транспортного самолета C-17 ВВС США.
Однако у ракеты-мишени произошел отказ двигателя, говорится в сообщении американского агентства по ПРО, и запуск противоракеты был отменен. Причины отказа двигателя ракеты-мишени устанавливаются.
THAAD - мобильный комплекс для перехвата ракет малой и средней дальности как на конечных, так и на средних внеатмосферных участках траектории их полета. В состав комплекса входят радиолокационная станция, система управления огнем, пусковые установки и ракеты-перехватчики.
http://lenta.ru/
98069
Фрегат проекта 1166.1. Фото с сайта arms-expo.ru
Российский завод построил фрегат для ВМС Вьетнама
В Татарстане спущен на воду сторожевой корабль "Гепард 3.9", построенный по заказу ВМС Вьетнама. Корабль, разработанный в 2003 году, был построен специалистами Зеленодольского завода им. А.М. Горького, сообщает ИТАР-ТАСС.
Всего ВМС Вьетнама заказали два "Гепарда"; второй фрегат поступит в распоряжение вьетнамских военно-морских сил в 2010 году.
Длина "Гепарда" составляет 102 метра, водоизмещение корабля - 2,1 тысячи тонн. Экипаж фрегата составляет до 100 человек. Корабль вооружен противокорабельным ракетным комплексом "Уран-Э", 76,2-мм артиллерийской установкой АК-176М, установкой "Пальма" и двумя 30-мм артиллерийскими установками АК-630М. На палубе "Гепарда" предусмотрена площадка для вертолетов типа Ка-28 или Ка-31.
Контракт на поставку двух фрегатов ВМС Вьетнама был заключен в 2006 году. Представители Зеленодольского завода пояснили агентству "Интерфакс", что "Гепард 3.9" пройдет швартовые испытания в начале весны будущего года, а в мае - ходовые испытания. Вьетнамская сторона получит корабль осенью.
http://lenta.ru/
Блин, для других строим, а для себя покупаем - бардак... :(
98127
Ракета Dhanush. Фото с сайта indiadefence.com
Индия успешно испытала баллистическую ракету
Вооруженные силы Индии провели в воскресенье, 13 декабря, успешные испытания баллистической ракеты Dhanush, сообщает Reuters.
Ракета класса "земля-земля" была запущена с военного корабля Shubhadra у побережья штата Орисса на востоке страны.
По словам представителя министерства обороны Индии, Dhanush является морским аналогом баллистических ракет Prithvi. Дальность полета ракеты Dhanush достигает 350 километров и она способна нести ядерный заряд весом до тонны.
В октябре индийская армия успешно испытала ракету Prithvi-II; она имеет аналогичную дальность полета, но вдвое меньшую полезную нагрузку.
В конце ноября военными был опробован ночной запуск баллистической ракеты средней дальности Agni-II - он завершился неудачно.
http://lenta.ru/
98128
Jalashwa. Фото с сайта defense.pk
Индия построит собственные десантные корабли-доки
Военно-морские силы Индии намерены построить четыре десантных корабля-дока и в ближайшие самое большее два года планируют получить одобрение правительства. Об этом пишет газета The Hindu. Сейчас ведется проектная разработка дизайна кораблей, которая будет завершена к концу 2010-2011 года.
По предварительным данным, общая компоновка кораблей-доков будет похожа на десантный корабль Jalashwa, купленный Индией у США в 2007 году за 49 миллионов долларов. Водоизмещение Jalashwa составляет 16,8 тысячи тонн. В составе ВМС США судно носило имя Trenton. Корабль имеет посадочную площадку, ангар для шести вертолетов.
Jalashwa, помимо собственной команды в 420 человек, способен перевозить еще 900 солдат с вооружением и транспортными средствами. Корабль вооружен двумя 20-миллиметровыми артиллерийскими зенитными системами, двумя сдвоенными 76-миллиметровыми артиллерийскими установками и восемью 12-миллиметровыми пулеметами.
Согласно планам ВМФ Индии, новые десантные корабли смогут перевозить не менее тысячи солдат в полной экипировке со всеми необходимыми транспортными средствами. Помимо военного применения, Индия намерена использовать новые корабли и для поисково-спасательных работ.
http://lenta.ru/
98129
X-51A. Изображение с сайта globalsecurity.org
США впервые подняли в воздух новую гиперзвуковую ракету
Военно-воздушные силы США провели первые воздушные испытания гиперзвукового летательного аппарата X-51A Waverider, сообщает Defence Talk. В ходе испытаний X-51A был подвешен к бомбардировщику-ракетоносцу B-52 Stratofortress.
Бомбардировщик с X-51A взлетел с военной базы Эдвардс в Калифорнии и поднялся на высоту в 50 тысяч футов (15,24 километра) и провел в воздухе 1,4 часа. В ходе испытания проводилось исследование влияния подвешенной ракеты на управляемость самолетом, а также взаимодействия электронных систем X-51A и B-52.
Как ожидается, следующий полет B-52 с X-51A на борту будет осуществлен в середине января 2010 года. За ним последует первый самостоятельный полет гиперзвукового аппарата, который продлится пять минут и завершится падением X-51A в Тихий океан.
В ходе самостоятельного полета X-51A ВВС США намерены собрать информацию о тепловом воздействии на конструкцию летательного аппарата, о поведении планера на гиперзвуковых скоростях, а также о работе двигателя и оборудования. В дальнейшем эта информация послужит для создания гиперзвуковых боевых ракет, способных поражать точечные цели с максимальной скоростью.
Согласно проекту, X-51A сможет развивать максимальную скорость в семь мах (свыше восьми тысяч километров в час). В ходе первого самостоятельного полета аппарат разовьет скорость в 4,5 маха.
http://lenta.ru/
98130
CN-235-220 MPA. Фото с сайта indosmarin.com
Индонезия купила еще три патрульных самолета
Министерство обороны Индонезии подписало с местной компанией Dirgantara Indonesia контракт на поставку трех патрульных самолетов CN-235-220 MPA, сообщает DefPro. Стоимость контракта составляет 80 миллионов долларов. Ранее Министерство обороны Индонезии уже заказало три CN-235, которые должны быть поставлены в 2010-2014 годах.
По заказу индонезийских военных, CN-235-220 должны быть оснащены средствами разведки и получения данных о цели. Кроме того, самолеты должны быть подготовленными к возможной будущей модернизации.
Самолеты CN-235 были разработаны совместно испанской компанией Casa и индонезийской Dirgantara Indonesia (IPTN) в конце 1970-х годов. Первый полет самолета состоялся в 1983 году. CN-235-220 способен развивать скорость до 445 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 4,4 тысячи километров. Грузоподъемность военно-транспортной модификации CN-235 составляет шесть тонн.
http://lenta.ru/
98131
Hermes 900. Фото пресс-службы Elbit Systems
Израильский беспилотник Hermes 900 совершил первый полет
Беспилотный летательный аппарат Hermes 900, разработанный израильской компанией Elbit Systems, совершил свой первый полет, сообщает DefPro. Согласно планам компании, теперь БПЛА должен будет пройти еще несколько летных испытаний, после чего начнется серийное производство Hermes 900.
Hermes 900 основан на предыдущей версии БПЛА компании Elbit - Hermes 450. Эти аппараты в общей сложности уже налетали около 170 тысяч часов. От своего предшественника Hermes 900 отличается увеличенным временем патрулирования (оно составляет 40 часов против 20-30 часов у Hermes 450).
Кроме того, Hermes 900 способен летать на высоте до 30 тысяч футов (9,14 километра) и принимать на борт грузы до 300 килограммов. Благодаря использованию модульной системы основные компоненты и сенсоры Hermes 900 могут быть быстро заменены. Управление БПЛА может осуществляться через спутник с наземного центра управления.
Все БПЛА серии Hermes компании Elbit оснащаются оптико-электронными системами наблюдения, инфракрасными и лазерными датчиками, а также системой обмена данными, которая позволяет транслировать в центр управления изображение в режиме реального времени.
http://lenta.ru/
98163
Морской пуск "Булавы". Кадр телеканала "Вести 24"
Испытания "Булавы" возобновятся весной 2010 года
Испытания межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования "Булава" возобновятся не раньше марта 2010 года, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Возобновление испытаний будет возможно после того, как госкомиссия завершит расследование причин неудачного пуска "Булавы" 9 декабря 2009 года.
9 декабря состоялся 12-й пуск межконтинентальной ракеты, в ходе которого ракета значительно отклонилась от заданной траектории. По данным телеметрического контроля, первые две ступени "Булавы", запущенной с борта атомной подводной лодки "Дмитрий Донской", отработали без нареканий, однако двигатели третьей ступени дали сбой. Более точных данных о происшедшем пока не обнародовано. До сих пор, из 12 пусков "Булавы" шесть были признаны успешными и только один - был полностью успешным.
"Булава" должна стать основным вооружением стратегических подводных лодок "Юрий Долгорукий", "Александр Невский" и "Владимир Мономах" проекта 955/955А "Борей". Дальность полета "Булавы", способной нести несколько ядерных боеголовок индивидуального наведения, составляет восемь тысяч километров. Мощность каждой из боеголовок "Булавы" составляет до 150 килотонн.
http://lenta.ru/
98164
Модель HAL LCH. Фото пользователя lchhal с сайта flickr.com
Индия назвала дату первого полета нового боевого вертолета
Первый полет индийского легкого боевого вертолета (LCH), разработкой которого занимается компания Hindustan Aeronautics (HAL), состоится в один из четырех дней с 26 по 29 декабря 2009 года. Об этом пишет газета The Hindu со ссылкой на слова представителя HAL. Сейчас LCH проходит функциональные испытания, а наземные испытания вертолета начнутся 24 декабря 2009 года.
Согласно планам HAL, сертификация LCH будет завершена в 2012-2013 году, а поставки первых машин военно-воздушным силам Индии начнутся в 2014-2015 году. По последним данным, ВВС Индии уже заказали у HAL 65 легких боевых вертолетов. Еще 114 машин должна получить индийская армия. Общая стоимость двух заказов не раскрывается.
LCH будет способен развивать скорость до 260 километров в час, а максимальная дальность полета составит 700 километров. Вертолеты будут вооружаться 20-миллиметровой пушкой, ракетами "воздух-земля", "воздух-воздух", неуправляемыми ракетами, авиабомбами и бомбовыми кассетами, а также противорадиолокационными ракетами.
Помимо LCH HAL также ведет разработку легкого разведывательного вертолета LOH, который должен будет придти на смену Chetaah и Chetak, поступившим на вооружение в 1978 году. Большинство из 600 вертолетов Chetaah и Chetak, стоящих на вооружении Индии, уже отлетали более 60 тысяч часов и в скором времени должны быть списаны.
http://lenta.ru/
"МК" узнал подробности нового договора о СНВ
"Московский комсомолец" узнал о том, что США отказались от особого контроля за мобильными ракетами типа "Тополь" в новом договоре о сокращении наступательных вооружений. Как пишет издание в номере от 15 декабря, России удалось добиться отказа, потребовав ввести аналогичный контроль за американскими подлодками, что не устроило США.
Кроме того, неназванные источники рассказали газете, что в новом договоре Россия и США пришли к решению сократить количество ядерных носителей до 700-750, а сам договор будет готов к концу текущей недели: переговоры якобы находятся на завершающей стадии.
В новом договоре, в отличие от старого, не предусмотрены некоторые меры контроля. Например, пишет "МК", США больше не будет получать данные испытательных пусков российских ракет, как этого требовал договор СНВ-1. Кроме того, по новому договору стратегические носители (например американский бомбардировщик B-52) будут приравниваться к ядерным даже в том случае, если будут оснащены неядерным зарядом.
В договоре также не накладывается никаких ограничений на производство и прием на вооружение российской ракеты РС-24 (по классификации Пентагона - SS-27) с разделяющейся головной частью, а также не ограничиваются другие возможности модернизации вооружений.
В то же время, сообщил источник "МК", Россия не сумела добиться в договоре отказа от возвратного потенциала, то есть возможности возвращать хранящиеся на складах боеголовки на вооружение. В связи с тем, что большинство списываемого в России вооружения слишком старое, возвратного потенциала у России практически нет, в отличие от США.
Срок договора СНВ-1, действовавшего с 1994 года, истек 5 декабря 2009 года. Подготовка нового договора о СНВ проходит на переговорах России и США в Женеве. Никаких подробностей о ходе переговоров из официальных источников не поступало, однако, по некоторым данным, встречи будут продолжаться до 18 декабря, после чего российская делегация вернется в Москву.
http://lenta.ru/
98165
АПЛ "Юрий Долгорукий" в доке. Фото с сайта strizhi.info
"Известия" узнали о заморозке проекта "Борей"
Министерство обороны России приняло решение приостановить разработку проекта 955/955А "Борей" по созданию современного подводного атомного крейсера. Об этом пишет газета "Известия" со ссылкой на собственный источник в ведомстве. В частности, намеченная на 22 декабря закладка четвертого корабля проекта "Борей" на Северодвинском машиностроительном предприятии может не состояться.
По данным газеты, причиной заморозки проекта стал неудачный 12-й пуск межконтинентальной ракеты "Булава", которая должна стать основным вооружением перспективных АПЛ. Межконтинентальная баллистическая ракета морского базирования "Булава" способна нести несколько ядерных блоков, мощность каждого из которых может достигать 150 килотонн. Дальность полета "Булавы" составляет восемь тысяч километров.
Косвенно данные о приостановке реализации проекта "Борей" подтвердил генеральный директор Севмашпредприятия Николай Калистратов, который при этом уточнил, что окончательное решение будет принято по результатам расследования, проводимого сейчас государственной комиссией. Госкомиссия ведет расследование с 9 декабря 2009 года, когда во время испытательного пуска "Булавы" с АПЛ "Дмитрий Донской", ракета значительно отклонилась от заданного курса.
По предварительным данным, во время полета "Булавы" первые две ступени отработали в штатном режиме, однако на третьем этапе была зафиксирована нестабильная работа двигателей третьей ступени. Более точные данные, как ожидается, будут озвучены не позже марта 2010 года. Ранее стало известно, что новые испытания "Булавы" начнутся не раньше марта 2010 года, то есть пока не будут обнародованы результаты расследования специальной госкомиссии. Впрочем, как сообщает 15 декабря 2009 года РИА Новости со ссылкой на представителя военного ведомства, новый запуск "Булавы" может состояться в январе 2010 года.
Сейчас на заводе Севмашпредприятия в различной стадии готовности находятся три лодки проекта 955/955А "Борей" - "Юрий Долгорукий", "Александр Невский" и "Владимир Мономах". Согласно планам Министерства обороны России по упомянутому проекту должно быть построено восемь АПЛ. Водоизмещение перспективных АПЛ составляет 17 тысяч тонн, а максимальная подводная скорость - 26 узлов. АПЛ, длина корпуса которых составляет 170 метров, способны осуществлять автономное плавание продолжительностью до ста дней.
Министерство обороны опровергло приостановку проекта "Борей"
Закладка четвертого подводного атомного крейсера в рамках реализации проекта 955/955А "Борей" состоится 22 декабря 2009 года, как и было намечено ранее. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в военном ведомстве. Новый корабль получит имя "Святитель Николай", а его закладка будет произведена на Северодвинском машиностроительном предприятии. Вопроса о переносе сроков реализации проекта "Борей" Минобороны пока не рассматривает.
Ранее газета "Известия" написала, что Минобороны России решило приостановить разработку проекта "Борей" из-за неудачного 12-го запуска межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования "Булава". Эта ракета должна стать основным вооружением перспективных АПЛ проекта "Борей". Сейчас по проекту 955/955А на "Севмашпредприятии" заложено три АПЛ: "Юрий Долгорукий", "Александр Невский" и "Владимир Мономах". Всего планируется построить восемь АПЛ такого типа.
По словам генерального директора "Севмашпредприяти" Николая Калистратова, окончательное решение о приостановке или продолжении проекта "Борей" будет принято после того, как государственная комиссия обнародует результаты расследования причин неудачного пуска "Булавы". Госкомиссия ведет расследование с 9 декабря 2009 года, когда время время испытательного пуска "Булавы" с АПЛ "Дмитрий Донской" ракета значительно отклонилась от заданного курса. Предположительно, причиной этого стала неустойчивая работа двигателей третьей ступени.
Водоизмещение АПЛ проекта "Борей" составляет 17 тысяч тонн, а максимальная подводная скорость - 26 узлов. АПЛ, длина корпуса которых составляет 170 метров, способны осуществлять автономное плавание продолжительностью до ста дней.
http://lenta.ru/
98166
MG4. Фото с сайта heckler-koch.de
Церкви ФРГ потребовали сократить растущий экспорт немецкого оружия
Представители церквей Германии выразили недовольство резким ростом экспорта немецкого оружия, прежде всего, в горячие точки и конфликтные регионы, такие как Афганистан, Пакистан и Индию, сообщает Welt.
Только в 2008 году объем продаж немецких вооружений составил 5,78 миллиарда евро, то есть на 36,5 процента больше, чем в 2007 году.
По словам евангелического председателя Объединенной конференции "Церковь и развитие" (GKKE) Бернарда Фельмберга (Bernhard Felmberg), особую озабоченность вызывают продажи современных немецких кораблей.
Представители церквей ФРГ потребовали от правительства проведения более вдумчивой и избирательной политики в вопросе экспорта оружия и усиления государственного контроля над выдачей экспортных лицензий.
"Тот, кто хочет сдержать региональную гонку вооружений, не должен способствовать ее развитию, заключая сделки на поставку оружия", - отметил католический председатель GKKE Карл Юстен (Karl Juesten), отметив при этом, что церковь разочарована действиями кабинета Ангелы Меркель в этом вопросе.
В оценке экспорта немецкого оружия представители христианских церквей Германии опираются на данные, обнародованные органами ЕС. Само правительство ФРГ до сих пор не представило отчетность по экспорту вооружений за 2008 год. Те не менее, по мнению экспертов, ФРГ является третьим в мире поставщиком оружия после США и России.
http://lenta.ru/
98167
F-35. Фото с сайта jsf.mil
Стоимость программы создания F-35 претерпит изменения
Расходы на программу создания американского истребителя F-35 к 2015 году вырастут на 16,6 миллиарда долларов, сообщает Reuters со ссылкой на данные независимых аналитиков, работающих по заказу Пентагона. Изменение стоимости проекта подтвердил и помощник главы ВВС США Майкл Донли (Michael Donley), который заявил, что "возможны изменения в долларах и в расписании".
По словам Донли, несмотря на изменения в расписании, в рамках которого число заказанных самолетов в разные годы может меняться, военно-воздушные силы США не намерены отказываться от планов покупки 1763 истребителей F-35. Проект создания F-35 считается одним из самых дорогих в мире. По некоторым данным, расходы Пентагона на финансирование проекта, включая покупку истребителей превысят 300 миллиардов долларов.
Разработкой перспективного истребителя занимается американская компания Lockheed Martin совместно с Northrop Grumman, Allison и BAE Systems. Всего будет производится три модификации F-35: наземная, палубная и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой. Считается, что F-35 будет стоить намного меньше F-22 Raptor, являющегося самым дорогим истребителем в мире.
В середине ноября 2009 года Агентство по управлению контрактами министерства обороны (DCMA) США обнародовало доклад о ходе разработки нового истребителя F-35.По данным агентства, компания Lockheed Martin и другие, связанные с производством истребителя, отстают от первоначального расписания на несколько месяцев, а бюджет, отпущенный на разработки, может быть полностью исчерпан уже в 2011 году до окончания процесса.
В частности, Lockheed Martin опоздала с выпуском тестового прототипа на шесть месяцев. Сейчас собрано всего семь тестовых экземпляров F-35 из 13 запланированных, причем только четыре из них начали проходить летные испытания. Согласно графику, все 13 самолетов должны были быть готовы к концу октября 2009 года, а разработка истребителя должна полностью завершится к 2014 году. Сейчас тестовые самолеты совершили только 130 полетов из пяти тысяч запланированных к 2014 году.
Ранее компания Lockheed Martin объявила, что отставание по срокам практически незначительно, а по некоторым из пунктов программы создания F-35, истребитель опережает график. Кроме того, компания объявила, что намерена самостоятельно оплачивать все дополнительные расходы в рамках разработки F-35.
Между тем, между США и Великобританией разгорелся спор относительно раскрытия сведений о программном обеспечении истребителя. В частности, Министерство обороны Великобритании требует от США полной передачи программного кода, чтобы сделать британские F-35 независимыми от американского технического обслуживания. В свою очередь Пентагон не намерен раскрывать программный код F-35, чтобы избежать утечки информации о секретных технологиях.
Кроме того, Lockheed Martin удалось достичь соглашения с Израилем о строительстве F-35 с использованием ряда израильских технологий. В частности, речь идет о бортовых компьютерах и авионике.
Согласно заявленным характеристикам, F-35 сможет развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 2,2 тысячи километров. Самолет будет иметь шесть внешних точек подвески, а также два внутренних отделения, в каждом из которых будет установлено по два пилона. F-35 будет вооружен 25-миллиметровой пушкой, ракетами "воздух-воздух" и воздух-земля", а также авиабомбами.
http://lenta.ru/
98168
Mirage 2000. Фото с сайта dassault-aviation.com
Бразилия объявит победителя тендера ВВС в начале 2010 года
Правительство Бразилии объявит победителя тендера военно-воздушных сил на закупку истребителей в начале 2010 года. Об этом, как сообщает MercoPress, заявил президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва. Правительству предстоит сделать выбор между французским истребителем Rafale компании Dassault, американским F-18 Super Hornet компании Boeing и шведским Gripen от Saab.
В начале сентября 2009 года да Силва заявил во время встречи с президентом Франции Николя Саркози, что Rafale является фаворитом тендера ВВС. Поводом для такого заявления стало намерение Франции передать Бразилиии технологии производства Rafale после подписания контракта. Позже военные объявили, что окончательный выбор еще не сделан и что Бразилии продолжит переговоры с тремя участниками тендера.
Французская компания Dassault первой объявила о готовности передать Бразилии технологии производства истребителей. Boeing и Saab также сделали аналогичное предложение, однако американцы и шведы начали вносить изменения в свои заявки незадолго до окончания сроков их подачи. Прием заявок на участие в тендере завершился 2 октября 2009 года. В тендере участвовал также российский истребитель Су-35, однако в конце 2008 года он был исключен из конкурса.
В рамках тендера ВВС Бразилии намерены купить 36 истребителей, который должны будут заменить устаревшие французские Mirage 2000. По данным издания Brazzil Mag, в случае если по итогам тендера победит Dassult, контракт с этой компанией на поставку истребителей будет стоить 4,5-5 миллиардов евро.
Между тем, Лула да Силва также объявил 14 декабря, что бразильская армия уже получила первую партию из 34 танков. В общей сложности страна намерена купить около трех тысяч различных бронемашин. Обновление парка военной техники планируется завершить до 2030 года. Покупка техники производится в рамках принятой в 2009 году программы по модернизации армии. Плановый объем программы составляет 74 миллиарда долларов.
Ранее стало известно, что Бразилия заинтересовалась возможностью покупки украинской военной техники. В частности, речь может идти о покупке трехкоординатных радиолокационных систем, например, 36Д6-М и 80К6, а также танков Т-84У "Оплот" и бронетранспортеров БТР-4.
http://lenta.ru/
98169
Целик открытого прицела Крафта с визуально продолженными линиями. Фото пресс-службы Университета Алабамы
Американский ученый изобрел новый вид открытого прицела
Американский адъюнкт-профессор Тимоти Крафт (Timothy Kraft) из Университета Алабамы изобрел новый вид открытого прицела для стрелкового оружия, говорится в пресс-релизе университета. Изобретение получило название Opti-sight. В нем используется способность человеческого мозга продолжать контуры предметов, частично скрытых от зрения.
Opti-sight представляет собой традиционные целик и мушку, во внешний вид которых, впрочем, было внесено небольшое изменение. Так, срединная прорезь на целике выполнена не в виде прямоугольника, как в классическом варианте открытого прицела, а в виде нижней половины треугольника. При этом верхняя часть мушки также выполнена в виде половины треугольника.
Принцип прицеливания при помощи Opti-sight прост. Стрелку необходимо провести визуальное совмещение мушки и целика. При этом верхняя точка несуществующей второй половины треугольника и является точкой прицеливания, которую надо навести на мишень. Считается, что верхнюю точку треугольника человеку определить не составит труда - его мозг проделает всю работу автоматически.
По мнению Крафта, совместить два треугольника на целике и мушке и навести пистолет на цель гораздо проще, чем целиться при помощи классического открытого прицела.
В случае с открытым прицелом, стрелку необходимо выполнять несколько действий. В частности, необходимо держать в фокусе три объекта (цель, мушку и целик). Перед выстрелом стрелок совмещает мушку с прорезью на целике и полученную воображаемую прямую наводит на цель. Последовательность такова: посмотреть на целик, затем на мушку, потом на цель и непосредственно перед выстрелом - снова на мушку. Вся операция требует сноровки.
Крафт уверен, что Opti-sight позволит быстрее производить прицеливание, а также ускорить подготовку стрелков. Поступит ли Opti-sight в серийное производство, пока не понятно. Если это произойдет, то система открытого прицела претерпит первые изменения за последние более чем сто лет.
http://lenta.ru/
98207
CH-47 Chinook. Фото с сайта mod.uk
Великобритания увеличит парк вертолетов Chinook до 70 единиц
Министерство обороны Великобритании приняло решение увеличить число военно-транспортных вертолетов, говорится в пресс-релизе ведомства. В частности, парк вертолетов CH-47 Chinook будет увеличено на 22 единицы до 70.
Как ожидается, первые десять вертолетов будут собраны в 2012 году, а остальные - в 2013-м. Большинство новых машин будут направлены в Афганистан. Решение об увеличении парка транспортных вертолетов стало частью общего плана Министерства обороны Великобритании, предусматривающего рост числа таких машин на 40 процентов.
Новые Chinook будут использоваться параллельно с уже полученными AW101 Merlin, которые уже поступили на вооружение британского военного контингента в Афганистане.
Между тем, план Министерства обороны по модернизации вертолетного парка предусматривает также списание некоторых машин. В частности, в ближайшие несколько лет будут списаны вертолеты SH-3 Sea King, а с 2022 года - 330J Puma. Таким образом, после 2022 года основу вертолетного парка ВВС Великобритании будут составлять Chinook, AH-64 Apache, Merlin и AW159 Lynx Wildcat.
В конце сентября 2009 года стало известно, что Великобритания выделила около 660 миллионов долларов на модернизацию Chinook. В частности, указанная сумма будет потрачена на установку новых двигателей на 38 вертолетов.
http://lenta.ru/
98208
АПЛ "Юрий Долгорукий" в доке. Фото с сайта strizhi.info
Проект "Борей" перенесли на 2010 год
Министерство обороны России приняло решение перенести закладку четвертого подводного атомного крейсера проекта 955/955А "Борей" с 22 декабря на первый квартал 2010 года. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в военном ведомстве, который отметил, что в целом Минобороны не намерено замораживать проект. Более точная дата закладки перспективной АПЛ не называется.
Закладка четвертой АПЛ на "Севмашпредприятии" была назначена на 22 декабря и была приурочена к 70-летию судостроительного предприятия. После закладки новая АПЛ должна была получить имя "Святитель Николай". Перенос сроков закладки АПЛ связан с организационно-техническими причинами, суть которых не уточняется.
Ранее газета "Известия" написала, что Минобороны России приняло решение приостановить реализацию проекта "Борей" из-за неудачного 12-го запуска межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования "Булава". Эта ракета должна стать основным вооружением АПЛ проекта "Борей".
Позже Минобороны опровергло информацию о заморозке проекта "Борей", объявив, что закладка "Святителя Николая" состоится в срок.
Сейчас специальная госкомиссия ведет расследование причин неудачного запуска "Булавы" 9 декабря 2009 года. По предварительным данным, во время полета ракеты первые две ступени отработали в штатном режиме, однако на третьем этапе была зафиксирована нестабильная работа двигателей третьей ступени. Результаты расследования, как ожидается, будут озвучены не позже марта 2010 года. По последним данным, новые испытания "Булавы" состоятся в январе 2010 года.
Сейчас на "Севмашпредприятии" в различной стадии готовности находятся три АПЛ проекта "Борей": "Юрий Долгорукий", "Александр Невский" и "Владимир Мономах". Министерство обороны намерено построить восемь АПЛ проекта 955/955А. Водоизмещение этих АПЛ составляет 17 тысяч тонн, а максимальная скорость - 26 узлов.
http://lenta.ru/
98209
ДЭПЛ проекта 636 "Варшавянка". Фото с сайта worldweapon.ru
Вьетнам купит российские подлодки на два миллиарда долларов
Россия и Вьетнам подписали контракт на поставку азиатскому государству шести дизель-электрических подводных лодок проекта 636 "Варшавянка", сообщает "Интерфакс". Соглашение было подписано в ходе визита премьер-министра Вьетнама Нгуена Тан Зунга в Россию. Стоимость контракта составляет около двух миллиардов долларов.
Как ожидается, строительство субмарин будет вестись на "Адмиралтейских верфях" в Санкт-Петербурге. Дата начала поставки лодок не сообщается, однако известно, что петербургское предприятие готово передавать ВМС Вьетнама по одной субмарине в год.
Помимо подписания контракта на поставку подводных лодок проекта "Варшавянка", стороны обсудили также выполнение контракта на поставку во Вьетнам восьми истребителей Су-30МК2, а также подготовка дополнительного контракта на покупку еще 12 самолетов марки "Су". Стоимость нового контракта предварительно оценивается в 600 миллионов долларов. Вьетнам также намерен купить в России несколько вертолетов Ми-17.
12 декабря 2009 года стало известно, что Зеленодольский завод имени Горького в Татарстане спустил на воду сторожевой корабль "Гепард 3.9", построенный по заказу ВМС Вьетнама. В общей сложности Вьетнам заказал в России два таких корабля. Как ожидается, второй "Гепард" поступит на вооружение ВМС Вьетнама в 2010 году.
Водоизмещение подводных лодок проекта "Варшавянка" составляет 3,95 тысячи тонн. Субмарины способны развивать скорость до 20 узлов, а автономность их плавания составляет 45 суток. Лодки проекта 636 имеют шесть торпедных аппаратов калибра 533 миллиметра, которые могут использоваться также для постановки мин и запуска крылатых ракет. Для самообороны в надводном положении экипаж лодки может использовать ПЗРК "Стрела-3" и стрелковое оружие.
http://lenta.ru/
98210
Баллистическая ракета Agni-II. Фото с сайта army-technology.com
Испытания индийской ракеты Agni-II возобновятся в январе 2010 года
Индийская армия намерена возобновить испытания баллистической ракеты средней дальности Agni-II в январе 2010 года, пишет газета Express Buzz. По предварительным данным, тогда же будет испытана баллистическая ракета промежуточной дальности Agni-III. Решение о возобновлении испытаний Agni-II было принято вскоре после успешного запуска баллистической ракеты Dhanush, который состоялся 13 декабря 2009 года.
24 ноября 2009 года состоялись первые ночные испытания Agni-II. Первый этап полета ракеты, включающий в себя пуск и отделение первой ступени, прошел без осложнений. Однако во время отделения второй ступени произошло значительное отклонение Agni-II от заданной траектории. Сейчас комиссия Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии занимается анализом происшествия. Предыдущие испытательные запуски ракеты проходили успешно.
Следует отметить, что хотя Индия и проводит еще испытания Agni-II, баллистическая ракета уже поступила на вооружение страны. Дальность полета Agni-II составляет около двух тысяч километров. Ракета способна нести как обычные, так и ядерные боеголовки весом до тысячи килограмм. Длина ракеты составляет 20 метров, а ее вес - 17 тонн.
Как ожидается, Agni-III будет принята на вооружение индийской армии армии в ближайшее время. Во всяком случае, о полной готовности ракеты в DRDO говорят с уверенностью. Дальность полета двухступенчатой Agni-III составляет около 3,5 тысячи километров. Agni-III способна нести как обычные, так и ядерные боеголовки массой до 1,5 тонн. Длина ракеты составляет 16,7 метра, а диаметр - 1,8 метра.
http://lenta.ru/
98211
Индийский Т-72. Фото с сайта militaryphotos.net
Непал заинтересовался индийским вооружением
Непал заинтересовался возможностью покупки индийского вооружения и военной техники, сообщает India Defenсe Online. В частности, Непал уже заказал у Индии сто танков, модель которых не сообщается, а также запросил информацию о Т-72 российского производства. Сумма возможных контрактов не сообщается. Индия пока не дала согласия на продажу танков.
В ходе трехдневного визита главнокомандующего армии Непала генерала Чхатрамана Сингха Гурунга (Chhattraman Singh Gurung) в Индию, непальская сторона запросила подробные сведения о ряде индийских артиллерийских орудий, винтовок, амуниции, бронетранспортеров, бронежилетов и систем визуального наблюдения.
Во время переговоров индийская сторона согласилась на поставки несмертельных видов вооружения Непалу. Кроме того, Непал и Индия также договорились о обмене данными разведки, а также о совместном строительстве авиационной базы. Индия также будет проводить обучение непальских военных.
Следует отметить, что визит Гурунга в Индию можно считать прорывом в военно-техническом сотрудничестве двух стран. В 2005 году сотрудничество Индии и Непала было прервано, поскольку Непал объявил себя республикой. Впрочем, поставки вооружения в Непал осуществлялись, однако были нерегулярными.
http://lenta.ru/
Иран испытал баллистическую ракету Sejil-2
Иран провел испытания баллистической ракеты большой дальности Sejil-2, сообщает Fox News. По данным иранских СМИ, испытание ракеты, дальность полета которой составляет около двух тысяч километров, было успешным. Других подробностей не сообщается.
Первые испытания ракеты Sejil в Иране прошли в сентябре 2009 года. О них рассказал командующий ВВС Корпуса стражей исламской революции (КСИР) Хусейн Салами (Hossein Salami). Испытания Sejil были проведены вместе с "Шахаб-3", другой баллистической ракетой.
В ноябре 2008 года Иран уже проводил испытания баллистической ракеты, которая была названа новой. Тогда Press TV сообщило, что речь шла о ракете Samen, хотя позже появились сведения, что ракета называется Sejil.
http://lenta.ru/
98212
РС-20. Фото с сайта fas.org
Россия создаст замену "Сатане"
К концу 2016 года Россия намерена создать тяжелую жидкотопливную межконтинентальную ракету, которая должна будет заменить "Воеводу" (по классификации НАТО - "Сатана"). Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил командующий Ракетными войсками стратегического назначения (РВСН) генерал-лейтенант Андрей Швайченко.
В июне 2009 года командующий РВСН генерал-полковник Николай Соловцов заявил, что планы развития ракетных войск России предусматривают разработку новых видов ядерного вооружения. В частности, речь идет о ракете с разделяющейся головной частью, а также тяжелой ракете, старым аналогом которой является РС-20 "Воевода". Кроме того, Соловцов отметил, что в России ведутся работы по созданию других видов вооружения для РВСН.
"Воевода" считается самой тяжелой и эффективной среди межконтинентальных баллистических ракет, созданных в мире. Ракета способна нести десять боеголовок мощностью до 550 килотонн. Дальность полета "Воеводы" составляет 11 тысяч километров. РС-20 была разработана в 1970-е годы в КБ "Южное", а позже на ее основе создали ракету-носитель "Днепр", поскольку договор СНВ-1, действие которого завершилось 5 декабря 2009 года, предполагал уничтожение половины арсенала "Воевод".
В конце 2008 года стало известно, что РВСН намерены увеличить срок эксплуатации "Воеводы" до 30 лет. Подтвержденные сроки эксплутации этих ракет сегодня составляют 25 лет и 21 год. По словам Соловцова, для продления сроков есть все технические условия. В 2009 году, в соответствии с договором СНВ-1, были ликвидированы девять межконтинентальных баллистических ракет - семь типа РС-18 и две типа РС-20.
http://lenta.ru/
98213
ATR-42MP. Фото с сайта alenia-aeronautica.it
Нигерия получила первый итальянский патрульный самолет
Военно-воздушные силы Нигерии получили первый из заказанных ранее двух патрульных самолетов ATR-42MP, производства итальянской компании Alenia Aeronautica. Об этом сообщает Jane's. Как ожидается, второй самолет будет собран и передан ВВС Нигерии в 2010 году.
Контракт на поставку двух самолетов был подписан в марте 2007 года. Он предполагает не только поставку AT-42MP, но также обучение пилотов на тренажерах в Тулузе во Франции, а затем на учебных ATR-42 в Турине в Италии. Согласно контракту, обучение нигерийских пилотов начнется в 2010 году.
В конце ноября 2009 года стало известно, что Нигерия договорилась с Францией о покупке пяти подержанных вертолетов AS332 Super Puma стоимостью 68,675 миллиона евро. Нигерия намерена использовать французские вертолеты для защиты нефтяных вышек от нападений повстанцев в дельте реки Нигер, а также для проведения разведывательных и миротворческих операций.
Самолет ATR-42MP является модификацией гражданского пассажирского ATR-42. Самолет способен развивать скорость до 550 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,6 тысячи километров.
http://lenta.ru/
Разработка ЗРК С-500 завершится в 2015 году
Разработка вооружений для единой системы зенитной ракетной обороны России, включая зенитный ракетный комплекс С-500, будет завершена в 2015 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил генеральный директор Головного специализированного конструкторского бюро ПВО "Алмаз-Антей" Игорь Ашурбейли. Для выполнения этой задачи планируется расширить производственные мощности завода "Алмаз-Антей" за счет строительства двух новых заводов, один из которых будет производить зенитные ракеты, а второй - наземные средства ПВО.
В середине сентября 2009 года главком ВВС России генерал-полковник Александр Зелин заявил, что новейший российский зенитно-ракетные комплекс С-500 появится в ближайшее время. "Мы работаем над этой перспективной, качественно новой системой, которая не является продолжением С-400", - отметил генерал. Впрочем, в начале декабря Зелин раскритиковал работу оборонных предприятий. В частности, он сказал: "Как ведется разработка системы С-500, меня не устраивает. Хотелось бы, чтобы тот потенциал, который существует в концерне ПВО "Алмаз-Антей", был удвоен и даже утроен".
В апреле 2008 года стало известно, что правительство России приступило к реализации программы по созданию единой системы зенитного ракетного оружия для защиты войск, экономики и инфраструктуры страны от средств воздушного нападения. В частности, программа предусматривает интегрирование средств ПВО, радиоэлектронной борьбы и ракетно-космической обороны и создание на их базе единой системы воздушно-космической обороны.
В начале февраля 2009 года Россия и Белоруссия подписали соглашение о совместной охране внешней границы союзных государств и создании единой региональной системы противовоздушной обороны. В состав единой системы ПВО войдут пять авиационных, десять зенитно-ракетных и пять радиотехнических частей, а также одна часть радиоэлектронной борьбы. Руководить российско-белорусской ПВО будет командующий объединением ВВС и ПВО одной из стран, который будет назначаться президентами России и Белоруссии.
Сейчас основу российской системы противовоздушной обороны составляют соединения и части ПВО сухопутных войск и военно-воздушных сил. На их вооружении стоят зенитные комлексы С-300, С-400, Бук-М1, Тор-М1, Оса-АКМ и Тунгуска-М1.
ЗРК С-500 относится к новому поколению зенитных ракетных систем "земля-воздух". Он предназначен для перехвата баллистических ракет с дальностью до 3,5 тысячи километров на средних и близких расстояниях, летящих со скоростью до пяти километров в секунду. Согласно заявленным характеристикам, С-500 должен будет уметь обнаруживать и одновременно поражать до десяти сверхзвуковых целей. Радиус действия С-500 составляет 600 километров.
http://lenta.ru/
98214
Вид на подлодку "Юрий Долгорукий" в ходе морских испытаний. Фото пресс-службы президента России
Куда дует северный ветер?
Неудачи "Булавы" поставили под вопрос будущее проекта "Борей"
День 15 декабря 2009 года выдался богатым на события, связанные с проектом создания перспективных атомных подводных лодок 955/955А "Борей". Сперва российские СМИ сообщили, что Минобороны России намерено отказаться от реализации проекта из-за неудачного 12-го запуска баллистической ракеты "Булава". Минобороны в свою очередь опровергло эту информацию и заверило, что четвертый корабль будет заложен в срок - 22 декабря. Впрочем, почти сразу же после этого военное ведомство изменило свои планы и сообщило, что закладка четвертой АПЛ проекта "Борей" переносится на 2010 год.
Колебания Министерства обороны относительно перспектив проекта "Борей" вполне объяснимы. С одной стороны, подводные крейсеры, строящиеся в рамках программы, "заточены" исключительно под межконтинентальную баллистическую ракету "Булава" и переделать их нет никакой возможности. Кроме того, в "Борей" уже инвестированы миллиарды долларов, так что отказываться от проекта жалко. С другой стороны, АПЛ строятся, а вооружать их нечем, причем когда будет готова "Булава", сказать невозможно.
К слову, все это относится и к самой "Булаве", в которую вложили десятки миллиардов долларов, разработали для нее "Борей", создали соответствующую оборонную стратегию, а ракета как не хотела лететь, так и не хочет. Из 12 испытательных запусков "Булавы" (последний состоялся 9 декабря), успешными были признаны только пять, причем всего один - "безоговорочно успешным", изъясняясь словами представителей Минобороны.
С этой точки зрения становится очевидным: замораживать проект "Борей", равно как и "Булаву", Минобороны не станет. Но и торопиться со строительством новых АПЛ смысла тоже никакого нет, все равно они без ракет будут не более чем устройствами для подводных погружений.
Между тем, проект "Борей" совместно с "Булавой" должен стать основой будущих сил ядерного сдерживания России. Сегодня на "Севмашпредприятии" находятся в разной степени готовности три АПЛ проекта "Борей": "Юрий Долгорукий", "Владимир Мономах" и "Александр Невский". На 22 декабря 2009 года была назначена закладка четвертого корабля проекта - "Святитель Николай", которую 16 декабря перенесли на первый квартал 2010 года. При этом "Юрий Долгорукий" уже проходит заводские испытания и в скором времени может быть передан в состав ВМФ. Однако что делать с этими лодками, пока не ясно.
Проект 955/955А
Разработка АПЛ проекта "Борей" ведется в ЦКБ "Рубин" с конца 1980-х годов.
Длина: 170 метров
Ширина: 13,5 метра
Подводное водоизмещение: 17 тысяч тонн
Скорость: до 29 узлов
Мощность атомной установки: 40-50 тысяч лошадиных сил
Вооружение: 16 ракет "Булава" по проекту 955 и 20 - по проекту 955А
Экипаж: 107 человек
Как пишет "Российская газета" со ссылкой на свои источники в ВМФ России, закладка четвертого корабля рано или поздно состоится, но какое оружие будет использоваться на "Святителе Николае", неизвестно. Не исключено, что подводный крейсер в процессе строительства будет перепроектирован на скорую руку либо под новую стратегическую ракету, сведений о создании которой пока нет никаких, либо под уже существующую, например, РСМ-54 "Синева".
К слову о "Синеве". Эта жидкотопливная ракета, разработанная в КБ имени Макеева, серийно производится на Красноярском заводе для перевооружения АПЛ проекта 667БДРМ "Дельфин" (на вооружении ВМФ их осталось всего шесть единиц). Противники "Булавы" считают "Синеву" наилучшей заменой неудачного проекта, поскольку эта ракета действительно летает, а некоторые ее характеристики превосходят аналогичные у "Булавы". В частности, речь идет о весе забрасываемого груза и дальности полета (у "Синевы" они больше).
Для сравнения, дальность полета "Булавы" составляет восемь тысяч километров, а сама ракета способна нести шесть ядерных блоков по 150 килотонн каждый. У "Синевы" эти показатели составляют около 11 тысяч километров и десять блоков по сто килотонн каждый. Правда, при этом "Синева" значительно больше "Булавы" по габаритам и является уязвимой для перспективной американской многослойной системы противовоздушной обороны.
Но суть не в этом. Можно было бы, стиснув зубы, заморозить проект "Булава", но на "Борей" махнуть рукой уж точно не получится. В частности, источник ИТАР-ТАСС в ВМФ России так отозвался о возможной замене "Булавы" в проекте "Борей" на "Синеву": "Если менять эти ракеты, то надо ломать еще не вошедшие в строй подлодки и заново их конструировать, иными словами, начинать все сначала и тратить гигантские суммы". А ведь помимо "Борея", в случае замены "Булавы" на "Синеву" придется забыть о почти достроенных ракетных шахтах для АПЛ 955/955А. А это тоже деньги, и не малые.
При этом морские ядерные ракеты, такие как, например, "Булава" или "Синева", считаются самыми надежными, поскольку их сложно обнаружить, а значит и уничтожить первым ударом. Как пишет "Новая газета", именно поэтому вице-премьер Сергей Иванов заявил, что свыше 40 процентов военного бюджета России тратится сегодня на ВМФ. Тем не менее, в среднесрочной перспективе Россия рискует остаться без сколь-нибудь адекватных сил ядерного сдерживания. И виной тому опять-таки будет "Булава".
Дело в том, что у твердотопливной "Булавы" очень много общих составляющих с сухопутными межконтинентальными баллистическими ракетами "Тополь-М" и РС-24 "Ярс". В частности, у этих ракет, производимых на одном заводе в Воткинске, практически одинаковые платформы разведения блоков. А это значит, что последующие (впрочем как и предыдущие) неудачи "Булавы" ставят под вопрос эффективность и надежность "Тополей" и "Ярсов".
А все потому, что, как считают некоторые эксперты, разработку "Булавы" доверили не тому КБ. Созданием "Булавы" занимается Московский институт теплотехники, который прежде специализировался исключительно на сухопутных твердотопливных ракетах. Все морские ракеты разрабатывало КБ имени Макеева. С этой точки зрения получается, что виновными в неудачах следует считать в первую очередь не ученых, а самую главную российскую комиссию, в 1998 году распределившую гособоронзаказы.
Но времени прошло много, денег истрачено еще больше, "Борей" медленно, но верно, продвигается, а значит "Булаву" будут "пулять" до тех пор, пока она все же не полетит. Правда, за рубежом мощь российской ракеты после такого множества неудачных пусков навсегда останется под сомнением.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
98256
Магазины нового образца (слева), стандартные (по середине) и устаревшие (справа). Фото с сайта army.mil
Армия США получила усовершенствованные магазины
Армия США начала получать улучшенные магазины под патроны калибра 5,56 миллиметра для автоматов M-16 и M-4, говорится в пресс-релизе, опубликованном на официальном сайте Армии. Новые рожки, емкость которых составляет 30 патронов, уменьшают риск сбоев на 50 процентов по сравнению с обычными магазинами.
Конструкция новых рожков предотвращает перекашивание патрона при подаче, что позволяет избегать сбоев при перезарядке автомата во время автоматической стрельбы. Кроме того, использование усовершенствованной пружины-толкателя позволяет сократить время, требуемое на подачу патрона из магазина в патронник.
Американским армейским подразделениям в Ираке, Афганистане и США уже были переданы полмиллиона новых рожков. Сейчас Армия США оперирует тремя видами автоматных рожков. Улучшенная версия магазинов отличается коричнево-рыжим цветом пластины, толкающей патроны в рожке.
Существует также версия рожков с зеленой пластиной - это предыдущая версия, которая будет находится на вооружении в течение всего срока службы. Обоймы с черной пластиной должны быть списаны в ближайшее время.
http://lenta.ru/
98257
Ракета с установленной системой APKWS. Фотоколлаж baesystems.com
Американцы испытали систему наведения для неуправляемых ракет
Компания BAE Systems совместно с ВМС и морской пехотой США провела испытания новой системы лазерного наведения (APKWS), предназначенной для установки на неуправляемые ракеты калибра 70-миллиметров. Об этом сообщает Defence Talk. В ходе испытаний были произведены четыре запуска ракетами, оборудованными APKWS. Все четыре ракеты попали точно в цель.
Система APKWS представляет собой лазерный целеуказатель, монтируемый на вертолет, блок рулей, встраиваемый между силовой установкой ракеты и боеголовкой, и сенсорный блок, устанавливаемый на верхушку боеголовки.
По условиям испытания, 70-миллиметровые ракеты с системой лазерного наведения должны были поразить неподвижные и движущиеся цели. Запуск ракет производился с вертолета морской пехоты США AH-1 Cobra с разных высот и на разных скоростях. До сих пор были произведены 22 испытательных пуска ракет с APKWS с шести разных вертолетов.
Последние испытания относятся к категории C по системе ранжирования Министерства обороны США. Это означает, что система наведения для ракет прошла предварительные испытания и получила разрешение на первоначальное мелкосерийное производство.
APKWS, разработка которой ведется под контролем ВМС США с ноября 2008 года, представляет интерес для вооруженных сил страны, поскольку позволяет добавить новый функционал уже устаревающим, но дешевым в производстве ракетам. APKWS позволяет сделать 70-миллиметровые ракеты, например, Hydra 70, наводящимися без внесения каких-либо изменений в конструкцию пусковых установок или в системы вертолетов.
В частности, запуск ракет с APKWS может быть произведен с вертолетов Cobra, UH-1 Huey, OH-58 Kiowa Warrior и AH-64 Apache.
http://lenta.ru/
98258
Подлодка на ремонте в сухом доке на судоверфи Перл-Харбор. Фото с сайта cpf.navy.mil
Перл-Харбор получил 140 миллионов долларов на ремонт подлодок
Военно-морская верфь и пункт промежуточного техосмотра в Перл-Харбор получила контракт ВМС США на ремонт, модернизацию и техническое обслуживание подводных лодок, приписанных к порту. Об этом сообщает Defense Industry Daily. Стоимость контракта составляет 140,4 миллиона долларов, а его осуществлением займутся шесть компаний, работающих в Перл-Хербор.
Победителями конкурса на оказание услуг по ремонту и обслуживанию подводных лодок в Перл-Харбор стали компании AMSEC, BAE Systems, Chugach Government Services, General Dynamics, Pacific Shipyards International и QED Systems. По условиям соглашения, все работы должны быть полностью завершены к концу 2014 года.
По данным командования Тихоокеанского подводного флота США, к порту Перл-Харбор в данный момент приписаны Первая, Третья и Седьмая эскадра подводных лодок. Общее число субмарин, приписанных к Перл Харбор, составляет 18 единиц. На ремонт и обслуживание каждой из подводных лодок ВМС США готовы потратить не более 23,4 миллиона долларов.
http://lenta.ru/
98259
Немецкий военный в экипировке IdZ-ES. Фото с сайта rheinmetall-defence.com
Германия заказала у Rheinmetall опытный образец экипировки "солдат будущего"
Правительство Германии заказало у оружейной компании Rheinmetall Defense опытный образец IdZ-ES - экипировки "солдат будущего", говорится в пресс-релизе компании. Возможность заключения контракта стоимостью в несколько миллионов евро на поставку IdZ-ES армии Германии сейчас изучает Федеральное агентство оборонных технологий и снабжения.
Как ожидается, в 2011 году IdZ-ES должна будет пройти сертификационные испытания, которые позволят Rheinmetall начать серийное производство экипировки начиная с 2012 года.
Rheinmetall занимается разработкой экипировки солдат будущего с 2006 года. За это время было разработано несколько вариантов экпировки, включая IdZ-ESB, IdZ.V1, IdZ.V2 и IdZ-S. Новый вариант экипировки - IdZ-ES - состоит из бронежилета, шлема, GPS-навигатора, магнитного компаса, инерционной навигационной системы, комплекта оружия и систем голосовой и видеосвязи. Следует отметить, что IdZ-ES способен обеспечивать бактериологическую и химическую защиту в дополнение к защите от пуль.
Беспроводная сеть IdZ-ES позволяет объединить до десяти бойцов и их бронетехнику. В условиях боя каждый из бойцов сети получает данные о своем задании, местонахождении, местонахождении других бойцов отряда и бронетехники. Как ожидается, IdZ-ES будет комплектоваться миниатюрными беспилотными летательными аппаратами Aladin и MIKADO для ведения видеонаблюдения и разведки. Изображение с БПЛА смогут получать все участники группы.
В комплект вооружения IdZ-ES, в зависимости от модификации, входят штурмовая винтовка Heckler & Koch G36 калибра 5,56 миллиметра, снайперские винтовки G22 и G82, противотанковый гранатомет Panzerfaust 3 IT-600, пистолет-пулемет Heckler & Koch MP7 PDW калибра 4,6 миллиметра, пулемет MG4 калибра 5,56, а также нож KM2000. Все огнестрельное оружие и гранатометы оснащаются тепловизионными прицелами с возможностью передачи видеосигнала.
http://lenta.ru/
98260
MQ-9 Reaper в небе Ирака. Фото с сайта air-attack.com
Иракским повстанцам удалось взломать беспилотники США
Иракские повстанцы, используя готовое программное обеспечение, которое они купили через интернет, сумели перехватить видеосигналы американских беспилотных летательных аппаратов, пишет газета The Wall Street Journal. Благодаря получаемой информации за счет видеоперехвата повстанцы могли получать важные сведения об операциях Армии США и данных разведки.
Как отмечает газета, со ссылкой на данные старших военных чинов и представителей разведки, повстанцы использовали для видеоперехвата незащищенные каналы связи с БПЛА. При этом они использовали программное обеспечение, такое как, например, SkyGrabber, которое можно купить через интернет всего за 25,95 доллара.
SkyGrabber, согласно описанию российской компании-производителя SkySoftware, "принимает и обрабатывает трафик, передаваемый со спутника, извлекает из него файлы и сохраняет их на ваш жесткий диск в соответствии с настроенными фильтрами".
По сведениям американских военных, повстанцам не удалось получить контроль ни над одним из беспилотников, чтобы вмешиваться в их полеты. Тем не менее, видеоперехват нивелирует все преимущества БПЛА, такие как, например, неожиданность или невидимость, за счет того, что повстанцы получают сведения о том, какие именно объекты находятся сейчас под наблюдением Армии США.
Впервые американские военные в Ираке столкнулись с видеоперехватом в 2008 году, когда был взят в плен повстанец, на ноутбуке которого хранились изображения, полученные с американских беспилотников. Летом 2009 года также были обнаружены компьютеры с несколькими часами видеозаписей с БПЛА.
Как пишет WSJ, канал передачи данных с БПЛА в наземный центр управления является слабым местом беспилотников. Впервые об этой уязвимости беспилотников стало известно в 1990-х годах во время военной операции в Боснии. Пентагон был об этом предупрежден, однако принял решение ничего не предпринимать, поскольку посчитал, что местное сопротивление "никогда не узнает, как эту уязвимость использовать".
Армия США и разведка вели совместную работу по созданию алгоритма шифрования всех сигналов, посылаемых и передаваемых с беспилотников. Тем не менее, существовали сомнения, что эта мера позволит избежать видеоперехвата в будущем. В июле текущего года было принято решение отказаться от шифрования каналов связи, поскольку эта мера потребует установки дополнительного оборудования на БПЛА, которые и без того могут принять на борт весьма ограниченную полезную нагрузку.
Сегодня ВВС США сделали ставку на БПЛА. Согласно некоторым прогнозам, в 2010 году доля беспилотников в общей массе летательных аппаратов на вооружении США достигнет 36 процентов. По данным компании General Atomics, ВВС США купят в ближайшие несколько лет 375 беспилотников MQ-9 Reaper, стоимость каждого из которых может достигать 12 миллионов долларов.
http://lenta.ru/
98288
Авианосец "Викрамадитья". Фото с сайта military-today.com
Индия заплатит за "Адмирала Горшкова" 2,3 миллиарда долларов
Россия и Индия договорились об окончательной стоимости работ по ремонту и модернизации авианесущего крейсера "Адмирал Горшков", который в составе ВМС Индии получит название "Викрамадитья". Об этом сообщает агентство IANS. По условиям достигнутого соглашения, общая стоимость работ составит 2,3 миллиарда долларов, из которых Индия уже выплатила 722 миллиона долларов.
По сведениям IANS, Россия оценивала общую стоимость работ по модернизации "Адмирала Горшкова" в 2,9 миллиарда долларов, однако в ходе переговоров было принято решение снизить цену до 2,4 миллиарда долларов, а затем до 2,3 миллиарда. Помимо снижения цены российская сторона также согласилась установить на авианосец дополнительное оборудование без дополнительной платы.
В рамках достигнутого соглашения, Индия не станет предъявлять России претензии и штрафные санкции в связи с переносом сроков сдачи авианосца на 2012 год - изначально планировалось, что ВМС Индии получат "Адмирала Горшкова" в 2008 году.
О том, что Россия и Индия достигли договоренности относительно сроков и стоимости модернизации "Адмирала Горшкова", стало известно 7 декабря 2009 года. Соглашение было достигнуто в ходе визита индийского премьер-министра Манмохана Сингха в Россию.
Контракт на модернизацию и поставку "Адмирала Горшкова" ВМС Индии был заключен в 2004 году, спустя восемь лет после вывода авианосца из состава ВМФ России. Согласно первоначальным условиям сделки, общая стоимость переоборудования крейсера должна была составить 1,5 миллиарда долларов. Половина указанной суммы должна была пойти на покупку палубных истребителей МиГ-29К/КУБ.
Сделка по продаже "Адмирала Горшкова" считается убыточной и в России, и в Индии. В частности, власти Индии уверены, что строительство собственного авианосца обошлось бы дешевле, а срок его службы был бы в два раза больше. В феврале 2009 года Индия начала строительство собственного первого авианосца, который будет передан ВМС в 2014 году. В конце ноября 2009 года ВМС Индии объявили тендер на поставку истребителей для нового индийского авианосца.
Власти Индии намерены приобрести у России еще одну партию палубных истребителей МиГ-29К из 29 самолетов. До того, как Индия получит "Адмирала Горшкова" уже полученные истребители будут приписаны к военно-морской базе на Гоа.
http://lenta.ru/
98289
Барак Обама и Дмитрий Медведев. Фото с сайта kremlin.ru
Медведев и Обама решили обсудить СНВ в Копенгагене
Президент России Дмитрий Медведев и президент США Барак Обама обсудят подписание нового соглашения о СНВ во время климатического саммита в Копенгагене. Об этом 17 декабря сообщает Agence France-Presse со ссылкой на источник в американских официальных кругах.
Между тем, источники в Белом доме сообщили Associated Press, что США уже не рассчитывают на заключение нового договора о сокращении стратегических наступательных вооружений до конца 2009 года. По информации источника агентства в американском правительстве, Москва и Вашингтон не могут достичь компромисса по поводу механизма мониторинга национальных программ по разработке межконтинентальных баллистических ракет (МБР).
Предполагается, что после встречи в Копенгагене президенты продолжат обсуждение нового договора в Женеве.
Ранее 17 декабря министр иностранных дел России Сергей Лавров также выразил сомнения по поводу реальности подписания нового соглашения по СНВ в ближайшие дни. Однако по его версии, переговоры затянулись по вине американской стороны, так как переговорщики со стороны США упомянули необходимость "получения дополнительных указаний", в то время как все необходимые параметры соглашения уже были озвучены Обамой и Медведевым.
Какая из сторон выступила инициатором встречи в Копенгагене и что конкретно будет вынесено на обсуждение неизвестно, однако 16 декабря неназванный источник France Presse в Госдепартаменте США заявлял о том, что, скорее всего, до конца 2009 года новый договор подписан не будет и отметил, что Обама может встретиться с Медведевым в Дании, однако "ничего в Копенгагене не случится".
Срок действия нынешнего договора по СНВ истек 5 декабря 2009 года. Летом 2009 года во время визита Барака Обамы в Москву президенты США и России подписали рамочное соглашение о сокращении стратегических наступательных вооружений, что подтвердило намерения двух стран заключить новый договор взамен истекавшего СНВ. Тогда обе стороны выразили намерения сократить количество ядерных боезарядов практически вдвое - до 1500-1675 единиц, а их носителей до 500-1100 единиц.
http://lenta.ru/
98290
ДЭПЛ проекта 636 "Варшавянка". Фото с сайта admship.ru
"Адмиралтейские верфи" построят подлодки для Вьетнама
"Рособоронэкспорт" заключил контракт с петербургскими "Адмиралтейскими верфями" на строительство шести дизель-электрических подводных лодок проекта 636 "Варшавянка" (экспортный вариант проекта 877 "Палтус"). Об этом пишет газета "Коммерсант" со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Ранее предполагалось привлечь к выполнению контракта северодвинское судостроительное предприятие "Севмаш", которое сейчас занимается модернизацией авианосца "Адмирал Горшков" для ВМС Индии и строительством АПЛ проекта 955/955А "Борей".
По подсчетам эксперта Центра анализа стратегий и технологий Константина Макиенко, при ориентировочной стоимости строительства одной подлодки в 350 миллионов долларов, весь контракт обойдется Вьетнаму в четыре миллиарда долларов. Эта сумма учитывает также создание инфраструктуры для новых субмарин, военно-морской базы лодок, ремонтной базы, узла связи, а также подготовку экипажа. Сейчас ВМС Вьетнама оперируют катерами и подводный флот для страны в новинку.
Контракт на поставку Вьетнаму шести подлодок проекта 636 был подписан 15 декабря 2009 года во время визита в Россию премьер-министра Вьетнама Нгуена Тан Зунга. Стоимость непосредственно контракта на строительство субмарин составляет около двух миллиардов долларов. Кроме того, 15 декабря стало известно, что Россия и Вьетнам начали подготовку контракта на покупку еще 12 истребителей марки "Су" вдобавок к строящимся сейчас Су-30МК2.
Водоизмещение подводных лодок проекта "Варшавянка" составляет 3,95 тысячи тонн. Субмарины способны развивать скорость до 20 узлов, а автономность их плавания составляет 45 суток. Лодки проекта 636 имеют шесть торпедных аппаратов калибра 533 миллиметра, которые могут использоваться также для постановки мин и запуска крылатых ракет.
http://lenta.ru/
98291
Т-80У. Фото с сайта rusarmy.com
Минобороны отсудило у оборонного предприятия два миллиона рублей
Министерство обороны РФ отсудило у омского оборонного предприятия "Конструкторское бюро транспортного машиностроения" (КБТМ) два миллиона рублей за срыв сроков выполнения государственного заказа. Как пишет газета "Коммерсант", арбитражный суд Омской области вынес решение по иску военного ведомства в среду, 16 декабря.
Минобороны обратилось в суд 25 августа 2009 года. В исковом заявлении говорилось, что КБТМ не смогло вовремя поставить тепловизоры "Плиса" (совместного производства Франции и Белоруссии) для оснащения десяти танков Т-80У. В связи с этим военные собирались взыскать с омского предприятия 291,4 миллиона неустойки.
В итоге арбитражный суд удовлетворил требования Минобороны РФ лишь частично: на заседании в среду было решено обязать КБТМ выплатить ведомству два миллиона неустойки, а также перечислить 53,9 тысячи рублей в федеральный бюджет.
Пока стороны не прокомментировали решение суда. У омского предприятия есть месяц на то, чтобы обжаловать решение в Восьмом арбитражном апелляционном суде.
В беседе с изданием начальник отдела оборонной промышленности регионального министерства промышленности, транспорта и связи Евгений Косинцев отметил, что сумма в два миллиона рублей "для предприятия некритична".
При этом специалист подчеркнул, что виновниками срыва сроков выполнения оборонных госзаказов не всегда являются только предприятия. Косинцев рассказал, что в последнее время контракты на выполнение оборонных заказов заключаются поздно, из-за чего оборонные предприятия не успевают выполнить условия договора.
http://lenta.ru/
98292
МиГ-29. Фото с сайта migavia.ru
Ливан получит бесплатные российские истребители в 2010 году
Ливан получит российские истребители МиГ-29 из арсеналов российской армии во второй половине 2010 года, пишет газета "Время новостей". Самолеты будут переданы Ливану безвозмездно. Перед этим российская сторона обеспечит ливанским летчикам полугодовое обучение.
О том, что Ливан получит десять МиГ-29 безвозмездно стало известно 17 декабря 2008 года. Истребители будут выделены из фонда Министерства обороны России и переданы ливанской стороне в рамках военной помощи. Сейчас основу ливанских ВВС составляют устаревшие французские истребители Mirage и британские Hawker, преимущественно нелетающие.
Из эксплуатируемой ВВС Ливана техники сейчас действуют только вертолеты Bell UH-1 Iroquois, разработанные еще в 1950-х годах, и гражданские Robinson R44 Raven II. В 2007 году Ливан получил из ОАЭ девять вертолетов SA342L Gazelle.
Истребитель четвертого поколения МиГ-29 начал разрабатываться в СССР в 1970-х годах, а его серийное производство началось в 1982 году. Самолет способен развивать максимальную скорость до 2,4 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет около двух тысяч километров.
http://lenta.ru/
98293
Корветы Visby. Фото с сайта defencetalk.com
Индия позовет иностранцев строить корветы-невидимки
Военно-морские силы Индии намерены до конца 2009 года объявить тендер на строительство противолодочных корветов-невидимок проекта 28, пишет газета The Business Standard. По условиям конкурса, в котором примут иностранные компании, победитель должен будет предоставить индийской судостроительной компании GRSE технологии создания корпусов кораблей из композитных материалов.
Как ожидается, в тендере примут участие шведское судостроительное предприятие Kockums, греческое Intermarine и южнокорейское Kangnam Corporation. В ближайшее время упомянутые компании получат соответствующие письма-приглашения от ВМС Индии. По предварительным данным, Kockums считается фаворитом тендера, поскольку эта компания занимается созданием корветов-невидимок Visby.
Водоизмещение корветов класса Visby составляет 650 тонн, длина - 72,6 метра, а ширина - 10,4 метра. Корабль, дальность плавания которого составляет 2,3 тысячи миль, способен развивать скорость до 35 узлов. Visby вооружены одной многоцелевой 57-миллиметровой пушкой, восемью ракетами RBS-15 Mk2, а также установками для сброса глубинных бомб. Корабль может принимать на борт один вертолет.
По предварительным данным, водоизмещение индийских противолодочных корветов составит 2,5 тысячи тонн. По сведениям индийских ВМС, применение композитных материалов для новых корветов возможно только начиная с третьего корабля, поскольку первый готов на 90, а второй - на 80 процентов. Стоимость проекта 28 по постройке четырех корветов оценивается в семь тысяч крон (1,5 миллиарда долларов).
Разработка корветов началась в 2003 году, а первый корабль должен был быть сдан уже в марте 2006 года. Однако из-за постоянного изменения конструкции кораблей в ходе разработке срок передачи первого корабля ВМС Индии был перенесен на 2012 год.
http://lenta.ru/
98294
АПЛ проекта 667БДРМ. Фото с сайта submarine.id.ru
Подлодка К-18 "Карелия" завершила ходовые испытания
Ракетный подводный крейсер стратегического назначения Северного флота России К-18 "Карелия" завершил программу ходовых испытаний в море после прохождения ремонта и модернизации в "Центре судоремонта "Звездочка". Об этом сообщает ИТАР-ТАСС. Программа заводских испытаний включала в себя три морских похода, которые были завершены успешно. Как ожидается, до конца 2009 года "Карелия" уйдет к месту постоянной приписки.
Подлодка, входящая в состав ВМФ России с 1989 года, проходила модернизацию на"Звездочке", расположенной в Архангельской области, в городе Северодвинск. Работы по среднему ремонту и модернизации велись на АПЛ с октября 2004 года, а в ноябре 2008 года крейсер был выведен из эллинга. После модернизации понизилась шумность "Карелии", повысились обеспечение живучести и ядерной безопасности, а также возможности обнаружения подводных лодок противника.
"К-18" уже пятый ракетоносец серии 667БДРМ "Дельфин", прошедший ремонт в северодвинском центре судоремонта. Ранее предприятие работало с подводными крейсерами К-51 "Верхотурье", К-84 "Екатеринбург", К-114 "Тула", К-117 "Брянск". На вооружений России в общей сложности находится шесть АПЛ проекта "Дельфин"; шестой крейсер - К-407 "Новомосковск", который на "Звездочке" занял место "Карелии".
"Карелия" была построена "Севмашпредприятием" в Северодвинске. АПЛ, водоизмещение которой составляет 12 тысяч тонн, способна развивать скорость до 24 узлов. Вооружение крейсеров проекта "Дельфин" представлено 16 межконтинентальными баллистическими ракетами.
http://lenta.ru/
98295
Здание Амурского судостроительного завода. Фото с сайта amurshipyard.com
Амурские корабелы получили деньги на экспортный контракт
Правительство России перечислило 1,9 миллиарда рублей Амурскому судостроительному заводу. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил премьер-министр России Владимир Путин. "Буквально на днях мы выполнили наши обязательства перед Амурским судостроительным заводом - предприятию перечислены 1,9 миллиарда рублей для завершения работ по экспортному контракту", - сказал премьер.
Путин не уточнил о каком именно экспортном контракте идет речь, однако отметил, что Министерство обороны России разместит на Амурском судостроительном заводе дополнительные заказы объемом в три миллиарда рублей.
В ходе телепрограммы "Разговор с Владимиром Путиным", транслировавшейся 3 декабря 2009 года, представитель Амурского судостроительного завода Александр Астраханский поинтересовался у Путина, почему на предприятие не пришли 1,9 миллиарда рублей, которые планировалось выделить на достройку атомной подводной лодки "Нерпа". "Когда все-таки придут эти деньги, 1,9 миллиарда рублей? От этого зависит заработная плата людей, которые работают на заводе", - сказал Астраханцев.
Согласно ответу Путина, решение о выделении средств предприятию принято, а распоряжение правительства России подписано. Объем финансирования Амурского судостроительного завода должен составить 17 миллиардов рублей. "В этом году, до конца текущего года, до конца декабря - 1,9 миллиарда рублей. В следующем году - это 1,6 миллиарда, и потом равными долями 2011-й, 2012-й, 2013 годы по 3,2 миллиарда, а в 2014 году - 3,4 миллиарда".
В середине ноября 2009 года губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт заявил, что АПЛ "Нерпа", строительством которой занимается Амурский судостроительный завод, будет сдана в срок - в декабре 2009 года. После этого АПЛ поступит на вооружение Тихоокеанского флота. Ранее было принято решение отложить государственные испытания "Нерпы", намеченные на 15 ноября 2009 года, на несколько дней. В сентябре 2009 года "Нерпа" завершила третий этап ходовых испытаний.
В начале ноября 2008 года во время ходовых испытаний "Нерпы" произошло несанкционированное срабатывание системы пожаротушения, в результате чего в отсеки начал поступать фреон. В результате погибли 20 человек. Еще 21 человек были госпитализированы. Всего на АПЛ "Нерпа" находились 208 человек. На восстановление подлодки "Нерпа" планировалось выделить 1,9 миллиарда рублей. Повторные испытания АПЛ были возобновлены в июне текущего года.
Строительство "Нерпы" началось на Амурском судостроительном заводе в 1991 году. Водоизмещение АПЛ, способной развивать скорость до 30 узлов, составляет 12,7 тысячи тонн. Вооружение "Нерпы" представляет собой четыре 533-миллиметровых торпедных аппарата и четыре - 650-миллиметровых
http://lenta.ru/
98296
Вид на доки СРЗ №35. Фото с сайта korabel.ru
Судоремонтные заводы Мурманской области займутся гражданскими заказами
Два оборонных судоремонтных завода в Мурманской области - СРЗ Северного флота №35 ("Севмропуть") и 82-й СРЗ - помимо профильных будут выполнять и гражданские заказы. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на местный телеканал ТВ-21. Оба предприятия должны войти в Объединенную судостроительную корпорацию.
Согласно планам модернизации производства, на СРЗ №35 будет установлен первый в России кран грузоподъемностью 20 тысяч тонн. Стоимость крана составляет 30 миллионов евро. Его установкой будут заниматься несколько тысяч специалистов из Норвегии, а также сотрудники Выборгского завода. Установка крана намечена на май 2010 года. На базе 82-го СРЗ будет создан центр ремонта судов, курсирующих в Арктике.
Как ожидается, все гражданские заказы перед поступлением на предприятия будут согласовываться с командованием флота. При этом ремонт боевых кораблей будет обладать преимуществом и исполняться в первую очередь.
82-й СРЗ специализируется на доковании и доковых осмотрах стратегических атомных подводных лодок и атомных надводных кораблей. На это предприятие была доставлена после подъема со дна АПЛ "Курск". СРЗ №35 занимается ежегодным плановым ремонтом. Кроме того, здесь базируется авианосец "Адмирал Кузнецов".
http://lenta.ru/
98297
Су-34. Фото пресс-службы компании "Сухой"
ВВС России получили еще два бомбардировщика Су-34
На вооружение военно-воздушных сил России поступают два фронтовых бомбардировщика Су-34. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил пресс-секретарь по ВВС управления пресс-службы и информации Министерства обороны России подполковник Владимир Дрик. Как ожидается, Липецкий авиацентр получит самолеты 19 декабря 2009 года. На вооружении ВВС России уже стоят два Су-34, полученные в 2007-2008 году.
В 2008 году Минобороны России заказало у компании "Сухой", в которую входит Новосибирское авиационно-производственное объединение имени Чкалова (НАПО), производящее Су-34, 32 таких бомбардировщика. Согласно планам военного ведомства, Су-34 должны заменить устаревшие фронтовые бомбардировщики Су-24. Ранее стало известно, что НАПО передало ВВС России заключительную партию модернизированных Су-24М2, завершив заказ ВВС на модернизацию всех Су-24.
По данным на июнь 2009 года, в составе ВВС России насчитывалось около 300 Су-24 различных модификаций, причем 60 таких машин - в авиации ВМФ.
Су-34, первый полет которого состоялся в апреле 1990 года, способен развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час. Дальность полета самолета составляет четыре тысячи километров. Вооружение бомбардировщика представлено 30-миллиметровой пушкой. Самолет также имеет 12 точек подвески для навесного вооружения массой восемь тысяч килограмм.
http://lenta.ru/
98388
Су-27. Фото пользователя marianivka с сайта panoramio.com
Американцы выставили на продажу частникам два Су-27
Американская компания Pride Aircraft выставила на продажу два истребителя Су-27УБ. Соответствующее объявление размещено на официальном сайте компании. Самолеты продаются по цене 5 миллионов долларов за каждый. Стоит отметить, что стоимость производства такого самолета оценивается в 30 миллионов долларов.
В сообщении отмечается, что истребители прошли капитальный ремонт, кроме того, на них было установлено американское навигационное оборудование. Один из самолетов получил американский сертификат летной годности 2 декабря, а 10-го числа совершил свой первый после ремонта полет в Рокфорде, штат Иллинойс. Второй истребитель должен получить сертификат в ближайшее время. Летательные аппараты продаются без оружия и соответствующих систем.
Как отмечает "Интерфакс", данные истребители ранее стояли на вооружении украинских ВВС. Агентство со ссылкой на американские источники сообщает, что пара Су-27 была продана Украиной частной американской компании, организующей обучение военных пилотов.
Ранее продать два истребителя Су-27 собиралась другая американская компания - Truman Arnold Companies. Впервые информация о продаже самолетов появилась в печати в мае 2009 года. Каким образом украинские истребители сменили владельца, не сообщается.
Продажа Су-27 в США вызвала политический скандал на Украине. В частности, депутаты от Партии Регионов направили запрос к президенту Виктору Ющенко с требованием провести расследование сделки, поскольку из-за этого "вскрывается вся противовоздушная оборона страны".
Су-27 входит в число наиболее распространенных самолетов в мире. Основными покупателями Су-27 и его модификации Су-30 являются Китай, Индия, Малайзия, Алжир и другие страны.
http://lenta.ru/
Британских военных в Афганистане оденут в новую форму
Великобритания разработала новый дизайн военной униформы для солдат, проходящих службу в Афганистане. Об этом 20 декабря сообщает CNN со ссылкой на британское министерство обороны.
По информации ведомства, целью нововведения является усовершенствование маскировки военных, дислоцированных в провинции Гильменд. Для точного определения необходимого цвета и рисунка нового камуфляжа, разработчики использовали специальную программу компьютерного моделирования, которая при обработке сделанных с воздуха снимков определила оптимальный набор цветов для нового камуфляжа, их сочетание и интенсивность.
Разработка нового дизайна униформы для британских военных велась полгода, на нее было затрачено около 250 тысяч фунтов (400 тысяч долларов). Это станет первым изменением дизайна военной формы британской армии с 1968 года.
Первой новую униформу получит 4-я пехотная бригада, которая отправится в провинцию Гильменд в марте 2010 года. До конца 2011 года минобороны Великобритании планирует постепенно переодеть в новую форму все присутствующие в Афганистане воинские подразделения.
В 2009 году в Афганистане погибли более 100 британских военных, общее число погибших британцев с начала военной кампании в 2001 году превысило 220 человек. Руководство Королевских вооруженных сил неоднократно указывало властям на то, что служащие в Афганистане военные испытывают нехватку кадров и амуниции. По последним данным, Великобритания намеревается увеличить контингент в этой стране до конца 2009 года, однако подобные меры вызывают недовольство большинства британцев, обеспокоенных ростом потерь среди британских солдат в Афганистане.
http://lenta.ru/
98389
MQ-1 Predator на американской военной базе в Ираке. Фото с сайта nowpublic.com
ВВС США защитят беспилотники от видеоперехвата
Военно-воздушные силы в 2009 году начали разрабатывать систему шифрования сигналов, получаемых и передаваемых беспилотными летательными аппаратами, сообщает Army Times. Согласно прогнозам военных, в качестве даты окончания процесса создания системы шифрования указывается 2014 год.
Подробности о новой системе пока не раскрываются. По данным одного из служащих ВВС, который предпочел остаться неизвестным, к 2014 году будет создана программная система шифрования видеосигналов, благодаря которой установка дополнительных блоков шифрования на БПЛА может не понадобиться.
Кроме того, в качестве полумеры ВВС США намерены добиться того, чтобы сигналы с беспилотников можно было получать только в наземных центрах управления. Каким образом это будет сделано, не сообщается. Согласно расчетам военных в этом случае повстанцам для видеоперехвата нужно будет находится на расстоянии не большем 90 метров от наземного центра управления БПЛА.
Ранее сообщалось, что иракские повстанцы, используя дешевое программное обеспечение, которое купили в интернете, научились перехватывать видеосигналы с американских беспилотников. По данным американских военных, такая практика установилась в Ираке с середины 2008 года. Это стало возможно благодаря тому, что на БПЛА RQ/MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper используются нешифрованные каналы связи.
Между тем, в середине декабря 2009 года газета The Wall Street Journal писала, что Пентагон отказался от разработки системы шифрования сигналов беспилотников, поскольку это потребовало бы установки на действующие БПЛА дополнительного оборудования, а значит привело бы к уменьшению массы полезной нагрузки, которую они смогут взять на борт.
http://lenta.ru/
98390
Боевая бронемашина Stryker. Фото с сайта army-technology.com
General Dynamics займется техобслуживанием бронемашин семейства Stryker
Командование автобронетанковой техники и вооружения (TACOM) США заключило с компанией General Dynamics контракт на техническое обслуживание боевых бронемашин семейства Stryker, сообщает DefPro. Стоимость контракта, который, как ожидается, будет завершен к 30 июня 2010 года, составляет 134 миллиона долларов.
По условиям соглашения, General Dynamics получит 550 бронемашин для технического обслуживания и модернизации. Работы будут производиться на шести заводах компании, три из которых расположены в США, а остальные в Великобритании и Канаде.
До сих пор General Dynamics поставила Армии США около трех тысяч бронемашин Stryker, а также провела подготовку более чем 19 тысяч бойцов для работы с ними. Сейчас в США действуют семь бригадных тактических групп, причем две из них дислоцированы в Ираке, а одна - в Афганистане.
Восьмиколесная бронемашина Stryker способна развивать скорость до 97 километров в час, а ее дальность поездки составляет около 500 километров. Вооружение машины может быть представлено 12,7-миллиметров пулеметом "Браунинг" или 7,62-миллиметровым пулеметом, или автоматическим гранатометом. Армия США использует Stryker с 2003 года.
http://lenta.ru/
98391
Погрузка техники на JSHV. Изображение Austal
Austal начала постройку первого высокоскоростного судна
Американская судостроительная компания Austal начала строительство первого высокоскоростного судна проекта Joint High Speed Vessel (JHSV), сообщает DefPro. Согласно прогнозам компании, Армия США получит первое JHSV в 2012 году. Армия США планирует использовать новое судно для оперативной транспортировки войск, бронетехники и обеспечения.
В июле 2009 года командования ВМС и Армии США дали имена первым трем судам проекта JHSV: Fortitude, Vigilant и Spearhead. Ранее планировались, что первый и третий корабли проекта поступят на вооружение ВВС США, а второй - Армии. Согласно новым планам, первый корабль получит Армия США. В общей сложности, американские армия и флот должны будут получить по пять судов JHSV.
Корабли проекта JHSV позволят транспортировать до 700 тонн грузов или 312 человек на расстояние до 2,1 тысячи километров. Согласно заявленным характеристикам, суда этого проекта смогут развивать скорость до 35 узлов и будут способны перемещаться по мелководным гаваням и водным путям. JHSV будут оснащены полетными палубами для вертолетов.
http://lenta.ru/
98392
F-22 Raptor. Фото с сайта lockheedmartin.com
Руководитель разведки ВВС США нашел новое применение для F-22
Американские истребители-невидимки F-22 Raptor могут быть использованы для оперативной разведки, поскольку сбор информации о противнике может производиться любыми средствами. Об этом, как сообщает Air Force Times, заявил руководитель разведки ВВС США генерал-лейтенант Дэвид Дептула (David Deptula). По мнению военного, F-22 могут полностью заменить самолеты разведки, такие как, например, RC-135 Rivet Joint.
По мнению Дептулы, для использования F-22 в интересах разведки необходимо решить несколько технических задач, главной из которых является оперативная передача полученной истребителем информации. Сейчас F-22 может обмениваться информацией во время выполнения задания только с такими же истребителями. Впрочем, возможна установка на истребитель устройства, позволяющего передавать информацию истребителям предыдущего поколения.
Глава разведки американских ВВС уверен, что F-22 полностью удовлетворяет потребностям его ведомства в части незаметности, дальности полета и способности обойти самые современные средства противовоздушной обороны, поставляемые на рынок Россией и Китаем.
F-22 пока является единственным в мире истребителем пятого поколения. Кроме того, он также является и самым дорогим истребителем. Самолет способен развивать максимальную скорость до 2,4 тысячи километров в час, в то время как крейсерская скорость составляет 1,9 тысячи километров в час. F-22 вооружен одной 20-миллиметровой пушкой, а также навесным оружием (ракеты "воздух-воздух" и "воздух-земля" или бомбами). Штатное вооружение истребителя размещается во внутренних отсеках, для снижения "заметности" самолета.
http://lenta.ru/
98393
Изображение с бортовой камеры БПЛА MQ-9 Reaper. Фото с сайта darkgovernment.com
Дешево и просто
26-долларовая программа помогла иракцам взломать американские беспилотники
Платное программное обеспечение, распространяемое через интернет, способно не только расширять возможности домашних компьютеров, но и помогать взламывать беспилотные летательные аппараты. Это, в частности, доказали иракские повстанцы, сумевшие при помощи дешевой программы, приобретенной в интернете, перехватывать видеосигналы американских беспилотников. Случаев перехвата управления аппаратами пока не зафиксировано, но удар по самомнению США, очевидно, уже нанесен чувствительный.
Речь идет о боевых и разведывательных беспилотниках RQ-1, MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper, используемых Армией США в Ираке и Афганистане. Для перехвата видеосигналов с этих БПЛА иракским повстанцам даже не пришлось трудиться - оказалось, что канал связи с наземным центром управления и беспилотниками не шифруется.
О возможном неправомерном использовании этой информации Армия США предупреждала Пентагон еще в 1990-х годах во время военных действий в Боснии, однако главное военное ведомство страны самонадеянно посчитало, что силы сопротивления "никогда не узнают, как эту уязвимость использовать". И ошиблось. Сейчас американские военные валят все на финансовую и техническую помощь иракским повстанцам, оказываемую Ираном, но факт остается фактом - США слишком поторопились сделать ставку на беспилотники.
В военном бюджете ВВС США на 2010 год 36 процентов расходов предусмотрены на развитие парка БПЛА. По данным компании General Atomics, ВВС США в ближайшие несколько лет купят 375 беспилотников MQ-9 Reaper, стоимость каждого из которых может достигать 12 миллионов долларов. И ни один из них, по предварительным данным, системой шифрования связи оборудован не будет.
Фактически, Пентагон ошибся дважды. Первый раз в конце 1990-х, когда отказался внедрять систему шифрования канала связи с беспилотниками, а второй раз - в 2004-м. Тогда некоторые из членов Комитета начальников штабов в Пентагоне поставили под сомнение безопасность передачи информации с БПЛА в незашифрованном виде. Более старшие чины комитета эти сомнения постарались развеять, заявив, что беспилотные аппараты для иракцев и афганцев, при их крайне низком уровне технического развития, являются техникой новой - мол, они просто не догадаются, как ей противостоять.
Беспилотники MQ-9 Reaper относятся к классу разведывательно-ударных систем. Вооружение БПЛА включает в себя четыре управляемые ракеты AGM-114 Hellfire, а также две авиабомбы GBU-12 Paveway II. MQ-9 оснащается турбовинтовым двигателем, который позволяет аппарату развивать скорость до 480 километров в час. Время патрулирования MQ-9 составляет около 24 часов.
RQ/MQ-1 Predator являются разведвытельными (RQ) и ударными беспилотниками (MQ). Они способны развивать скорость до 217 километров в час, а продолжительность их патрулирования составляет от 20 до 40 часов.
Как выяснилось, догадались. Впервые со случаем видеоперехвата американские военнослужащие в Ираке столкнулась в 2008 году, когда в плен попал повстанец-шиит с ноутбуком, на котором хранились изображения, полученные с одного из беспилотников США. Летом американским солдатам удалось обнаружить компьютеры с несколькими часами видеозаписей с БПЛА. Стало понятно, что Армия США столкнулась не с единичным случаем компьютерной гениальности иракцев, а с вполне обыденной практикой.
Удивление американского командования было настолько велико, что во всем обвинили Иран. В частности, военные США утверждают, что Иран финансирует иракских повстанцев и оказывает им техническую помощь. Трудно сказать что-то определенное насчет технической помощи, но на финансирование соседей Иран, получается, не очень-то и потратился. По данным американского командования, иракские повстанцы использовали для видеоперехвата программу, подобную SkyGrabber, продающуюся в интернете всего за 25,95 доллара (789,89 рубля по курсу ЦБ на 18 декабря 2009 года).
Эта программа выпускается российской компанией SkySoftware и предназначена для перехвата трафика со спутников. На сайте производителя ПО описано так: SkyGrabber "принимает и обрабатывает трафик, передаваемый со спутника, извлекает из него файлы и сохраняет их на ваш жесткий диск в соответствии с настроенными фильтрами". Оказывается, она может перехватывать сигналы и с беспилотников.
Как пишет газета The Wall Street Journal, проинтервьюировавшая автора программы Андрея Солоникова, создатели SkyGrabber подразумевали только мирное ее использование и прежде не получали сведений о применении своего ПО для военного видеоперехвата. Получается как у Стругацких: "<...>принялись искать изобретателей таинственной аппаратуры, с помощью которой браконьеры выманивали птеродактилей далеко за пределы заповедника в Уганде, и нашли остроумную самоделку из детской игрушки "Встань-сядь" и довольно распространенного медицинского прибора".
На протяжении последних нескольких лет Армия США, ВВС и разведка вели разработку системы шифрования сигналов, принимаемых и отправляемых беспилотниками, однако в июле 2009 года решили от этого отказаться. Причин тому несколько. Во-первых, внедрение шифрования сигналов потребует установки дополнительного оборудования на БПЛА, что автоматически означает снижение максимальной полезной нагрузки, которую они могут принять на борт.
98394
Наземный центр управления MQ-9 Reaper. Фото с сайта defense-update.com
Во-вторых, придется подвергнуть значительной модернизации или даже полной замене многие компоненты сети, связывающей беспилотники с операторами в США, Афганистане, Пакистане, Ираке и других странах, где присутствует американский военный контингент. Это в свою очередь может привести к последовательному выводу из строя действующих БПЛА для апгрейда и росту военных расходов на обслуживание военной беспилотной техники.
Еще одна сложность заключается в том, что беспилотники Predator и Reaper, использующие нешифрованный канал связи, производятся компанией General Atomics, запатентовавшей и изготовившей часть коммуникационного оборудования БПЛА по индивидуальной схеме. Это означает, что подключить уже существующие системы шифрования к беспилотникам будет сложно. Можно, конечно, разместить в той же компании заказ на поставку систем шифрования для MQ/RQ-1 и MQ-9, но это опять же деньги.
В Пентагоне уверены, что устранение уязвимости беспилотников потребует много времени, из-за чего начнутся задержки в поставках уже заказанных БПЛА, а также сокращение числа действующих. Кроме того, некоторые из представителей военного ведомства считают, что применение шифров осложнит процесс обмена времязависимыми данными как внутри подразделений Армии США, так и с союзниками.
С другой стороны, рано или поздно внедрять шифрование все же придется. В Комитете начальников штабов Пентагона сейчас рассматриваются версии о возможной подделке данных, передаваемых беспилотниками. В частности, военные не исключают, что повстанцы после перехвата видеосигнала могли изменить его и уже в таком виде послать в наземный центр управления. Таким образом, данные разведки будут значительно искажены, а армия не будет иметь точных сведений о местоположении противника.
Надо ли говорить о том, что будет, если повстанцы неожиданно научатся при помощи какой-нибудь PC2Robot SuperControl 2.0 стоимостью 15,95 доллара перехватывать управление американскими боевыми беспилотниками, вооруженными ракетами AGM-114 Hellfire. Впрочем, и обычное глушение радиочастот американских беспилотников также может наделать немало бед. Такая возможность тоже рассматривается в Пентагоне, но очень вяло, потому что установленное оборудование подавления помех считается надежным.
Ясно одно: иракские повстанцы оказались готовы не только к перестрелкам и закладке мин, но и к противостоянию американцам в сфере высоких технологий. И видеоперехват стал первым шагом на этом пути.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
98437
Фото с сайта "Вестник ПВО"
Начальник Генштаба сообщил о завершении реформы Вооруженных сил
Переход Вооруженных сил России к новому облику в основном завершен. Об этом 21 декабря заявил на встрече с иностранными военными атташе начальник Генштаба Вооруженных сил РФ генерал армии Николай Макаров, сообщает "Интерфакс".
По его словам, все соединения и воинские части укомплектованы на 100 процентов по штатам военного времени и переведены в состояние постоянной готовности.
Описывая ход реформы Макаров отметил, что в ее рамках был значительно сокращен командирский состав. Так, из 355 тысяч офицерских должностей осталось только 150 тысяч, лейтенантов и старших лейтенантов осталось 60 тысяч, а число полковников сократилось с 60 до 8 тысяч человек. Количество генералов в российской армии нового облика сокращено с 1200 до 780 человек. Полностью был ликвидирован институт прапорщиков, насчитывавший 142 тысячи человек.
В первую очередь под сокращение попали офицеры, выслужившие установленные сроки службы и имеющие жилье. При этом 37 тысяч офицеров, не имевших жилья и не пожелавших служить, были выведены за штат. Макаров заверил, что все они будут увольняться из армии по мере обеспечения их жильем.
Начальник Генштаба также отметил, что в рамках изменения структуры видов вооруженных сил в Военно-морском флоте было создано командование подводных сил.
Таким образом Министерство обороны РФ выполнило план по завершению первого этапа военной реформы к декабрю 2009 года. В целом, помимо сокращения командования и увеличения боевого состава до 2012 года, реформа коснется и системы координации управления боевыми частями. В рамках этого на базе округов будут сформированы оперативно-стратегические командования, которым в случае мобилизации должны подчиняться все группировки сил в округе.
Эффективность проводимой реформы периодически подвергается критике. Так, завершенная в ноябре 2009 года комплексная проверка воинских частей и соединений российской армии выявила небоеготовность большинства бригад "нового облика". В частности боеготовность свыше 60 процентов бригад была оценена на "удовлетворительно", а отличной оценки удостоились только четыре оперативные единицы - корабли флота.
http://lenta.ru/
Следующий этап развала армии завершён - 75 процентов обновлённых подразделений не может воевать... :(
98438
Американские военные запускают БПЛА RQ-11 Raven. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
AeroVironment сделает беспилотники Raven цифровыми
Американская компания AeroVironment получила контракт Армии США и Морской пехоты на модернизацию малых разведывательных беспилотных летательных аппаратов RQ-11 Raven, сообщает Defense Industry Daily. В рамках программы модернизации, которая оценивается в 66,6 миллиона долларов, все оборудование беспилотников будет заменено с аналогового на цифровое. AeroVironment уже было перечислено 23,9 миллиона долларов на эти цели.
Благодаря превращению аналогового Raven в цифровой беспилотники смогут более эффективно использовать диапазон сверхвысоких частот. В частности, армия и морская пехота смогут одновременно в одном и том же районе управлять 16 БПЛА RQ-11 Raven, вместо нынешних четырех. Кроме того, у военных появится возможность получать более качественную картинку с бортовых видеокамер беспилотника.
Кроме того, применение цифрового оборудования на беспилотниках позволит использовать шифрованные каналы связи, благодаря чему военные надеются избежать видеоперехвата местным сопротивлением. Ранее сообщалось, что ВВС США начали разрабатывать систему шифрования сигнала для беспилотников RQ/MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper. С случаями перехвата видеосигналов беспилотников американская армия в Ираке столкнулась впервые в середине 2008 года.
Как ожидается, будет пополнен также модельный ряд беспилотников Raven. Будут введены две новые модификации: большего и меньшего размера. Длина корпуса действующих сейчас RQ-11 составляет 1,37 метра, а вес 1,9 килограмме. Подробности о новых моделях не сообщаются. Предполагается, что Армия США и Морская пехота будут использовать одновременно три модификации Raven.
Беспилотники Raven могут вести патрулирование на протяжении 80 минут на скорости до 96,5 километров в час. Беспилотники приспособлены для ношения в заплечном мешке и запускаются вручную. Поставка Raven включает в себя наземный пульт управления и четыре БПЛА. Сейчас на вооружении США стоят около трех тысяч RQ-11, которые используются преимущественно в Ираке и Афганистане.
http://lenta.ru/
98439
EMB-314 Super Tucano. Фото с сайта embraerdefensesystems.com
Доминиканская Республика получила первые штурмовики Super Tucano
Бразильская авиастроительная компания Embraer поставила Доминиканской Республике первые два легких штурмовика EMB-314 Super Tucano, сообщает DefPro. В общей сложности Доминиканская Республика должна получить восемь учебно-боевых самолетов Super Tucano. Как сообщается, ВВС республики будут использовать штурмовики для патрулирования границ и в борьбе с наркотрафиком.
Контракт на поставку восьми самолетов EMB-314 был заключен в декабре 2008 года, однако известно о нем стало только девятого января 2009 года. Покупка бразильских самолетов стала самой существенной сделкой ВВС Доминиканской Республики за последние десятилетия. Сейчас на вооружении республики стоит около 35 боевых и военно-транспортных летательных аппаратов, включая 25 вертолетов.
В 1950-х годах военно-воздушный флот Доминиканской Республики насчитывал свыше 200 машин, однако большинство из них впоследствии выработали свой ресурс. Закупки новой техники долгое время не производились из-за существенного недостатка финансирования.
Первый полет EMB-314 Super Tucano состоялся в 1991 году. Штурмовик способен развивать скорость до 560 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 2,7 тысячи километров. Вооружение Super Tucano представлено двумя встроенными 12,7-миллиметровыми пулеметами, а также одной подвесной 20-миллиметровой пушкой.
На Super Tucano установлены пять точек подвески, четыре из которых могут быть использованы для ракет AIM-9 Sidewinder, MAA-1 Piranha, Python 3/4 или для блоков 70-миллиметровых ракет. Одна точка предназначена для свободнопадающей или корректируемой бомбы.
http://lenta.ru/
98440
Запуск ракеты Harpoon Block II. Фото с сайта boeing.com
Египет купит у США вооружение и технику на 436 миллионов долларов
Агентство по оборонной безопасности и сотрудничеству министерства обороны (DSCA) США уведомило Конгресс о возможной продаже Египту вооружений и военной техники на общую сумму в 436 миллионов долларов, сообщают издания Defence Talk и Defense Aerospace.
Первый возможный контракт на 145 миллионов долларов предполагает поставку Египту 20 крылатых противолодочных ракет RGM-84L/3 Harpoon Block II и четырех пусковых установок AN/SWG-1A для них, включая программное обеспечение, оборудование и техническое сопровождение.
Согласно второму контракту, Египет может получить 450 ракет типа "воздух-поверхность" AGM-114K3A Hellfire II. Стоимость этого соглашения оценивается в 51 миллион долларов.
Кроме того, Египет намерен купить у США быстроходный ракетный катер FMC (Fast Missile Carft), а также комплектующих и узлов для него. Стоимость возможной сделки составляет 240 миллионов долларов. Соглашение также предполагает поставку Египту артиллерийской 76-миллиметровой установки OTO-Melara и ракетной системы Mk31 Mod 3 RAM.
В августе 2009 года власти Египта договорились с США о поставке шести вертолетов CH-47D Chinook общей стоимостью около 308 миллионов долларов.
http://lenta.ru/
98441
Бомбардировщики Ту-95МС и Ту-160. Фото Koen Hartkamp с сайта airlines.net
Дальняя авиация заменит Ту-160 и Ту-22М3 новым бомбардировщиком
Россия разрабатывает новый стратегический бомбардировщик, в котором будет применяться технология малозаметности. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил командующий Дальней стратегической авиацией генерал-майор Анатолий Жихарев. По его словам, новый самолет должен будет заменить "и дальние, и стратегические бомбардировщики, и ракетоносцы".
Как ожидается, разрабатываемый бомбардировщик должен будет заменить в составе Дальней авиации Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3. ""Новый самолет будет малозаметен, но полностью исключить его видимость для самолета такого класса невозможно. Уменьшить же его эффективную отражающую поверхность очень возможно с применением новых технологий и материалов", - отметил Жихарев. По предварительной оценке, новый бомбардировщик поступит на вооружение в 2025-2030 году.
В августе 2009 года генеральный директор "Туполева" заявил, что Министерство обороны России заключило с компанией контракт на разработку и создание принципиально нового стратегического бомбардировщика. Согласно предварительным данным, новый самолет будет создан на основе сверхзвукового бомбардировщика Ту-160, а его первый полет состоится в 2015 году.
Между тем, поступления новой техники в состав Дальней авиации в 2010 году не планируется. По словам Жихарева, будет продолжена лишь модернизация всех типов самолетов, причем наиболее существенно усовершенствованы будут Ту-160 и Ту-95МС. Процесс модернизации самолетов будет полностью завершен к 2015 году. На бомбардировщиках будут заменены комплекты связи, радиоэлектронной борьбы, прицельно-навигационные комплексы и системы управления оружием.
До конца 2009 года Дальняя авиация получит два модернизированных бомбардировщика-ракетоносца Ту-160 и сдаст в ремонт еще два самолета.
Жихарев также отметил, что в рамках реформирования армии России боевой состав Дальней авиации практически не изменился: численность личного состава и экипажей осталась прежней, а уровень управления войсками значительно увеличился. "Принципиальным отличием новой структуры является отсутствие в ней такого звена управления, как "авиационный полк", - отметил Жихарев.
Дальняя стратегическая авиация России является одним из элементов ядерной триады страны. По данным на конец 2008 года, в составе объединения ВВС России находились 64 бомбардировщика Ту-95МС, 16 Ту-160 и около 120 Ту-22М3. Кроме того, на хранении были около 90 самолетов Ту-22М2 и Ту-22М3, а четыре Ту-160 и семь Ту-95МС использовались для испытательных целей.
http://lenta.ru/
98442
Iveco VBTP-MR. Фото с сайта armyrecognition.com
Iveco продаст Бразилии бронетранспортеры на 2,5 миллиарда евро
Армия Бразилии и латиноамериканское подразделение итальянского концерна Iveco заключили контракт на поставку 2044 бронетранспортеров VBTP-MR, говорится в пресс-релизе Iveco. Стоимость контракта оценивается в 2,5 миллиарда евро. Новые бронетранспортеры в составе бразильской армии заменят устаревшие Urutu, разработанные бразильской компанией Engesa.
Как ожидается, сборка первых VBTP-MR начнется в 2012 году, а полностью контракт на поставку машин будет исполнен в 2030 году. Производство бронетранспортеров будет осуществляться в Бразилии.
Покупка VBTP-MR производится Бразилией в рамках принятой в 2009 году программы по модернизации армии. Плановый объем программы составляет 74 миллиарда долларов. Ранее президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва объявил, что бразильская армия уже получила первую партию из 34 танков. В общей сложности страна намерена приобрести около трех тысяч бронемашин. Как ожидается, обновление парка военной техники завершится к 2030 году.
В начале декабря 2009 года стало известно, что Бразилия заинтересовалась возможностью покупки украинской военной техники. В частности, интерес для Бразилии могут представлять трехкоординатные радиолокационные системы, такие как 36Д6-М и 80К6, а также танки Т-84У "Оплот" и бронетранспортеры БТР-4.
Бронетранспортер Iveco VBTP-MR, обладающий амфибийными свойствами, предназначен для перевозки десяти бойцов. На машину устанавливаются двигатели Cursor 9 мощностью 383 лошадиных силы. По некоторым данным, вооружение бронемашины может быть представлено пулеметами калибра 7,62 и 12,7 миллиметра, или 40-миллиметровым автоматическим гранатометом. Кроме того, на VBTP-MR возможна установка 30-миллиметровой пушки или противотанковых ракет.
http://lenta.ru/
98443
Су-25. Фото пресс-службы "Сухого"
В 2010 году "Сухой" модернизирует 12 штурмовиков Су-25
Темпы модернизации штурмовиков Су-25 для ВВС России в 2010 году снижаться не будут. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил генеральный директора компании "Штурмовики Сухого" Владимир Бабак. В 2009 году "Сухой" модернизировал 12 строевых штурмовиков до варианта Су-25СМ.
Су-25СМ отличается от предыдущих версий штурмовика улучшенной авионикой. Кроме того, на самолет также установлены индикаторы на лобовом стекле и многофункциональные дисплеи, отображающие информацию, которую выдают бортовые системы и датчики. На Су-25СМ применяется спутниковая система навигации ГЛОНАСС.
Су-25, совершивший первый полет в 1975 году, способен развивать скорость до 950 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,9 тысячи километров. Штурмовик вооружен двуствольной 30-миллиметровой пушкой и имеет десять точек подвески для ракет "воздух-воздух", "воздух-поверхность", неуправляемых ракет, бомб и пушечных контейнеров.
10 декабря 2009 года стало известно, что Новосибирское авиационное производственное объединение, входящее в концерн "Сухой", передало ВВС России заключительную партию модернизированных фронтовых бомбардировщиков Су-24М2. По данным на июнь 2009 года, в составе ВВС России насчитывалось около 300 Су-24 различных модификации, причем около 60 таких машин - в авиации ВМФ.
Ранее для ВВС России были модернизированы истребители Су-27СМ. Заключительная партия модернизированных самолетов была передана ВВС 20 ноября 2009 года.
http://lenta.ru/
98446
БТР-4. Фото с сайта autocentre.ua
Украина за год продала вооружения на 1,5 миллиарда долларов
Украина в 2009 году заключила контракты на поставку вооружений и военной техники на общую сумму в 1,5 миллиарда долларов. Об этом, как сообщает агентство "Украинские новости", заявил президент Украины Виктор Ющенко. "Мы утвердились среди мировых лидеров по экспорту вооружения и военной техники", - отметил украинский президент.
Сведения Ющенко об экспортных контрактах Украины могут оказаться не точными. 7 декабря 2009 года украинские СМИ сообщали, что Украина заключила с Ираком контракт на производство и поставку бронетехники на общую сумму в 2,4 миллиарда долларов. Подробности заключенных между Украиной и Ираком контрактов не раскрывались. Ранее стало известно, что США выделили правительству Ирака 2,4 миллиарда долларов на покупку вооружений.
21 декабря начальник Главного управления промышленности, транспорта и связи облгосадминистарции Харькова Владилен Вавилов заявил, что Харьковский завод имени Малышева заключил с Ираком контракт на производство и поставку более 400 бронетранспортеров БТР-4. Стоимость этой сделки оценивается в полмиллиарда долларов. По официальной информации, создание техники для Ирака будет финансироваться США.
Основными странами - покупателями украинской военной продукции являются Россия, Грузия, Китай, Пакистан, Мьянма, Алжир и Азербайджан. В числе покупателей может оказать и Бразилия. В начале декабря стало известно, что эта страна проявила интерес к украинскому вооружению и военной технике. Наиболее востребованными товарами украинского военно-промышленного комплекса являются ракеты, газовые турбины для кораблей и бронетехника.
В ноябре 2009 года Конгресс США обнародовал сведения о главных странах - экспортерах оружия с 2000 по 2007 год. По данным Конгресса, в указанный период Украина продала за рубеж вооружения на 5,5 миллиарда долларов. По данным Стокгольмского международного института исследования мира (SIPRI), на протяжении последних двух лет объем украинского экспорт неуклонно уменьшался: в 2007 году страна продала оружия и военной техники на 774 миллиона долларов, а в 2008-м - только на 233 миллиона.
Оценка SIPRI не совпадает с данным "Укрспецэкспорта". По сведениям украинской организации, в 2007 году страна продала оружия и техники на 700 миллионов долларов, а в 2008-м - на 800 миллионов.
http://lenta.ru/
98459
МиГ-29. Фото пресс-службы корпорации "МиГ"
Россия продала Мьянме 20 истребителей МиГ-29
Мьянма закупила у России 20 истребителей МиГ-29 на сумму около 400 миллионов евро, пишет газета "Ведомости" со ссылкой на источник, близкий к "Рособоронэкспорту".
По данным издания, контракт был заключен несколько недель назад. Конкуренцию российским МиГам на конкурсе составили китайские J-10 и FC-1.
В то же время официально информацию о продаже истребителей в "Рособоронэкспорте" и РСК "МиГ" "Ведомостям" не прокомментировали.
Как пишет издание, в прошлом Россия уже продавала истребители в Мьянму. Так, в 2001 году был заключен контракт на поставку 12 МиГ-29.
Нынешний контракт стал крупнейшим на поставку МиГ-29 после того, как в 2007 году Алжир разорвал контракт на покупку 34 истребителей. Алжирская сторона утверждала, что в этих самолетах использовались бывшие в употреблении или бракованные детали. После этого Россия сумела продать только шесть МиГ-29 Шри-Ланке.
http://lenta.ru/
98460
ARTHUR. Фото с сайта defence-update.com
Италия купила шведские противоартиллерийские радары
Шведский концерн Saab заключил с итальянской армией контракт на поставку подвижных радиолокационных систем обнаружения огневых средств противника ARTHUR, сообщает DefPro. Стоимость сделки оценивается в 46 миллионов евро. По условиям контракта, предполагающего возможность расширения заказа на радары, Saab также будет оказывать техническую поддержку и проводить обучение военных использованию ARTHUR.
Радары ARTHUR способны с высокой точностью определять местоположение вражеской артиллерии благодаря расчету координат по траектории полета снарядов. Такие радиолокационные системы могут также использоваться для определения начальной скорости полета снаряда по дальности его падения. Дальность действия ARTHUR составляет около 35 километров.
Кроме того, ARTHUR может быть использован для расчета времени и места попадания снаряда из дружественного орудия по вражеской позиции. Это свойство позволяет использовать радары для активной коррекции артиллерийского огня. Система ARTHUR может быть полностью развернута за две минуты, а также может быть установлена на вертолетах.
За все время существования системы ARTHUR Saab продала более 60 таких радаров. В частности, они приняты на вооружение в США, Чехии, Дании, Греции, Норвегии, Испании, Швеции и Великобритании. 25 ноября 2009 года первую партию шведских радаров получила Южная Корея, которая планирует использовать их в приграничных с Северной Кореей зонах для ранней засечки северокорейской дальнобойной артиллерии.
http://lenta.ru/
98461
Корвет класса Visby. Фото с сайта kockums.se
Шведские ВМС получили первые корветы-невидимки
Шведское судостроительное предприятие Kockums передало военно-морским силам Швеции первые два корвета-невидимки класса Visby, сообщает Defence Talk. Переданные ВМС корабли получили имена Helsingborg и Harnosand. По сведениям военных, корветы уже полностью готовы к выполнению военных операций, таких как разминирование, противолодочная оборона и борьба с надводными кораблями, а также разведка.
Водоизмещение корветов класса Visby составляет 650 тонн, длина - 72,6 метра, а ширина - 10,4 метра. Корабль, дальность плавания которого составляет 2,3 тысячи миль, способен развивать скорость до 35 узлов. Visby вооружены одной многоцелевой 57-миллиметровой пушкой, восемью ракетами RBS-15 Mk2, а также установками для сброса глубинных бомб. Корабль может принимать на борт один вертолет.
Корпус Vusby практически полностью выполнен из слоистого пластика, что позволило значительно снизить их радиомагнитную и гидроакустическую заметность. Применение слоистого пластика делает Visby малозаметными для радаров и инфракрасных камер. Сами корветы оборудованы множеством подводных и надводных сенсоров.
Ранее стало известно, что шведская технология производства корветов-невидимок может быть взята на основу при создании индийских противолодочных корветов. До конца 2009 года ВМС Индии намерены объявить тендер на строительство новых корветов. По условиям конкурса, в котором примут участие иностранные компании, победитель должен будет предоставить индийской судостроительной компании GRSE технологии создания корпусов кораблей из композитных материалов.
В тендере примут участие шведская компания Kockums, греческая Intermarine и южнокорейская Kangnam Corporation. Kockums считается фаворитом тендера.
http://lenta.ru/
98462
BvS10 Viking. Фото с сайта armedforces-int.com
BAE Systems продала Франции 53 бронетранспортера BvS10
Главное управление по вооружению Франции (DGA) заказало у британской оборонной компании BAE Systems 53 гусеничных бронетранспортера BvS10 Mk11 Viking, сообщает Defense News. При этом Франция оставила опцион на покупку еще 76 машин. В случае, если у британской компании будут куплены все 129 BvS10, сумма сделки составит 220 миллионов евро. Это будет крупнейшая поставка военной техники BAE Systems во Францию за всю историю существования компании.
Бронетранспортеры будут поставляться во Францию в трех вариантах, предназначенных для перевозки солдат, грузов и оперативного разворачивания командного пункта. По условиям контракта, британская компания будет проводить техническое обслуживание бронетранспортеров в течение всего их срока службы в составе вооруженных сил Франции.
На британские бронетранспортеры будет установлено французское оборудование. Интеграцией французских систем в машины займутся компании Panhard и EADS. Как ожидается, Франция получит первые BvS10 в 2010 году и направит их в Афганистан.
Бронетранспортеры BvS10 способны перевозить до восьми бойцов, не считая водителя. Вооружение бронетранспортеров представлено легким пулеметом, установленным на турель, а также дымовыми гранатами. Силовая установка мощностью 275 лошадиных сил позволяет BvS10 разгоняться до 65 километров в час.
http://lenta.ru/
98463
Истребители F-16. Фото с сайта lockheedmartin.com
Покупка истребителей F-16 обойдется Марокко в 842 миллиона долларов
Американская компания Lockheed Martin поставит Марокко 24 истребителя F-16 Fighting Falcon общей стоимостью 841,9 миллиона долларов. Об этом сообщает AFP со ссылкой на данные Пентагона. Контракт на поставку истребителей Марокко был заключен в 2008 году. Тогда он оценивался в 233,9 миллиона долларов.
В 2008 году ВВС США заключили с Lockheed Martin контракт в рамках реализации соглашения с Марокко на поставку истребителей F-16. Стоимость контракта на начало производство самолетов для марокканских ВВС составила 233,6 миллиона долларов.
В общей сложности, США планируют поставить Марокко истребители, вооружение для них и сопутствующее оборудование на общую сумму в 2,4 миллиарда долларов. Американская компания Lockheed Martin будет заниматься выполнением не всех пунктов контракта. Какие еще компании выступят подрядчиками по соглашению с Марокко, не уточняется.
Многофункциональный лёгкий истребитель F-16 был разработан в 1970-х годах. Самолет способен развивать максимальную скорость до 2,2 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до четырех тысяч километров. Вооружение F-16 представлено 20-миллиметровой шестиствольной пушкой, а также ракетами "воздух-воздух", "воздух-поверхность", корректируемыми и свободнопадающими бомбами, которые можно установить на девяти точках подвески.
http://lenta.ru/
98464
Макет АПЛ проекта 885 "Ясень". Фото с сайта paralay.com
Новая атомная подлодка для ВМФ России начнет испытания в 2009 году
Многоцелевая атомная подводная лодка последнего поколения "Северодвинск" приступит к швартовым испытаниям до конца 2009 года. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя конструкторского бюро "Малахит", разработчика проекта. По данным "Севмаша", где строится АПЛ проекта 885 "Ясень", лодка еще находится на заводском стапеле, однако в ближайшее время будет спущена на воду.
АПЛ "Северодвинск" является головной лодкой проекта "Ясень". По этому проекту "Севмаш" сейчас ведет строительство второй субмарины - "Казань". Она была заложена 24 июля 2009 года и будет строится по проекту "Ясень-М", то есть станет первой модернизированной подлодкой основного проекта. Улучшения АПЛ связаны с заменой элементной базы комплексов радиоэлектронного вооружения, а также с переходом на оборудование и материалы полностью российского производства.
Изначально планировалось, что ВМФ России получит 30 АПЛ проекта "Ясень", однако сейчас речь идет лишь о шести лодках. Как ожидается, "Северодвинск" будет передан ВМФ к концу 2010 года.
Согласно заявленным характеристикам, длина корпуса подлодок проекта 885 составляет 119 метров, а подводное водоизмещение - 13,8 тысячи тонн. АПЛ смогут развивать скорость до 31 узла и будут оснащены десятью торпедными аппаратами калибра 650 и 533, а также 24 ракетными установками для ракет типа "корабль-корабль" и "корабль-земля".
http://lenta.ru/
98465
Ту-160. Фото с сайта combatavia.info
"Туполев" завершит разработку дальнего бомбардировщика в 2012 году
Разработка перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА) будет завершена в 2012 году. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил президент компании "Туполев", ведущей разработку нового бомбардировщика, Александр Бобрышев. Ранее сообщалось, что новый самолет, который будет создан на основе сверхзвукового бомбардировщика Ту-160, совершит первый полет в 2015 году.
22 декабря 2009 года командующий Дальней стратегической авиацией генерал-майор Анатолий Жихарев заявил, что перспективный бомбардировщик должен будет заменить "и дальние, и стратегические бомбардировщики, и ракетоносцы". Новый самолет придет на смену бомбардировщикам Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3, составляющим сейчас основу Дальней авиации России.
"Новый самолет будет малозаметен, но полностью исключить его видимость для самолета такого класса невозможно. Уменьшить же его эффективную отражающую поверхность очень возможно с применением новых технологий и материалов", - сказал Жихарев, отметив, что новый бомбардировщик поступит на вооружение в 2025-2030 году.
О заключении контракта на разработку и создание принципиально нового стратегического бомбардировщика в августе 2009 года сообщил генеральный директор "Туполева" Игорь Шевчук. По словам Бобрышева, контракт был заключен сроком на три года. Основные характеристики перспективного бомбардировщика пока неизвестны.
По данным на конец 2008 года, в составе объединения ВВС России находились 64 бомбардировщика Ту-95МС, 16 Ту-160 и около 120 Ту-22М3. Кроме того, на хранении были около 90 самолетов Ту-22М2 и Ту-22М3, а четыре Ту-160 и семь Ту-95МС использовались для испытательных целей.
http://lenta.ru/
98466
IAI Harpy-2. Фото пользователя Tangopaso с сайта wikipedia.org
Турция решила не отказываться от израильских беспилотников
Турция достигла договоренности с Израилем относительно покупки десяти беспилотных летательных аппаратов, сообщает Reuters со ссылкой на слова исполнительного директора турецкой компании Turkish Aerospace Industries Мухаррема Дорткасли (Muharrem Dortkasli). Официально о соглашении и его подробностях будет объявлено в ближайшие несколько дней.
Контракт на покупку израильских беспилотников Harpy-2 и Heron был заключен между Турцией и Израилем в 2005 году. Его сумма составила 185 миллионов долларов. Партия беспилотников Harpy-2 была передана Турции в декабре 2008 года с опозданием на год. Предполагалось, что следующие несколько беспилотников должны быть доставлены в феврале 2009 года.
21 ноября 2009 года Турция дала военным израильским предприятиям ELbit Systems и Israel Aerospace Industries (IAI), исполняющим контракт на поставку беспилотников, 50 дней на передачу стране БПЛА. Сообщалось, что если израильская сторона не успеет выполнить контракт в установленный срок, Турция аннулирует сделку.
В октябре текущего года турецкая газета Zaman писала, что в случае, если беспилотники не будут доставлены в Турцию до конца 2009 года, Анкара может потребовать от израильских подрядчиков штраф в размере четырех миллионов долларов.
Израильские компании утверждают, что не несут ответственности за отсрочки в поставке заказанных Турцией беспилотников, поскольку не могут получить детали, производимые одним из турецких партнеров.
http://lenta.ru/
98516
Пограничный сторожевой катер. Фото с сайта almaz.spb.ru
В России построен сторожевой корабль нового поколения
Российские конструкторы впервые создали скоростной многоцелевой корабль береговой охраны, способный нести вахту во льдах. Об этом 24 декабря сообщает ИТАР-ТАСС.
Корпус нового сторожевого корабля проекта 22120 оснащен ледовым подкреплением, позволяющим преодолевать льды толщиной более полуметра. Кроме того, на его борту оборудована площадка для вертолета, который сможет патрулировать большие пространства моря, а также участвовать в задержании нарушителей границы, наркоторговцев и браконьеров.
Таким образом, корабль нового типа сможет базироваться в приграничных акваториях Дальнего Востока, Финского залива, а также Баренцевом и Азовском морях. По информации агентства, сторожевой корабль поступит в распоряжение Военно-морского флота России в 2010 году.
Водоизмещение нового корабля составляет 1066 тонн, его длина - 71 метр, скорость - 24 узла.
Церемония спуска на воду сторожевого корабля проекта 22120 состоится 24 декабря в петербургской строительной фирме "Алмаз". В ней примут участие представители командования морских сил пограничной службы, предприятий, научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро.
Разработчиком нового корабля является проектно-конструкторское бюро "Петробалт". В 2009 году конструкторами этой компании были созданы сторожевой корабль проекта 22460 "Рубин", катер проекта 12200 "Соболь", а также ледокол для обеспечения круглогодичной навигации на Неве.
http://lenta.ru/
98517
Пуск "Воеводы". Фото с сайта kapyar.ru
Минобороны запустило "Воеводу"
Утром в четверг, 24 декабря, произведен пуск межконтинентальной баллистической ракеты РС-20В "Воевода" (по классификации НАТО - SS-18 "Сатана"), сообщает РИА Новости со ссылкой на управление пресс-службы и информации Минобороны РФ. Пресс-секретарь управления Вадим Коваль уточнил, что ракета запущена в 09:30 по московскому времени с полигона в Оренбургской области.
По последним данным, учебные боевые блоки запущенной ракеты точно поразили условные цели на полигоне, расположенном на Камчатке.
По словам представителя Минобороны, целью запуска "Воеводы" стало подтверждение ее летно-технических характеристик. Это необходимо для того, чтобы продлить срок эксплуатации ракетного комплекса "Воевода" до 23 лет. Ранее сообщалось, что время службы ракеты продлят до 30 лет.
В июне 2009 года стало известно, что Россия намерена создать новую тяжелую жидкотопливную ракету, которая должна прийти на замену "Сатане". Разработку нового стратегического носителя планируется завершить к 2016 году.
РС-20В "Воевода" - самая тяжелая из созданных в мире баллистических межконтинентальных ракет, принятая на вооружение в СССР в 70-80-х годах прошлого века. Ракета массой 211 тонн способна нести 10 разделяющихся ядерных боеголовок мощностью 0,5 мегатонны каждая на расстояние до 11 тысяч километров. На ее основе, в частности, была создана российско-украинская ракета-носитель "Днепр".
Российско-американский договор о сокращении стратегических ядерных вооружений СНВ-1, срок действия которого истек 5 декабря 2009 года, предполагал уничтожение половины арсенала РС-20В. Исполнение условий договора было подтверждено обеими сторонами в 2001 году.
В настоящий момент на вооружении РВСН России находится около 70 ракет такого типа.
http://lenta.ru/
98518
Ан-124-100 "Руслан". Фото Kristof Jonckheere с сайта airliners.net
Военные получат 20 новых "Русланов" к 2020 году
Российские военные до 2020 года получат 20 новых тяжелых военно-транспортных самолетов Ан-124 "Руслан". Как пишет газета "Коммерсант", соответствующее распоряжение отдал правительству России президент Дмитрий Медведев. Каталожная стоимость одного транспортника составляет 200 миллионов долларов. Таким образом покупка самолетов для ВВС России может обойтись в четыре миллиарда долларов, однако военные скорее всего получат скидки.
По данным "Коммерсанта", ответственным за исполнение поручения Медведева назначен премьер-министр России Владимир Путин, а срок исполнения - 1 июня 2010 года. Впрочем, в Министерстве обороны страны о закупках новых транспортников "Руслан" пока ничего не знают. При этом в ведомстве также не комментируют и объемы потребности армии в Ан-124 - при СССР эти машины, предназначенные для переброски военной техники на большие расстояния, практически не использовались по прямому назначению.
Производство "Русланов" в России было остановлено в середине 1990-х годов. По некоторым оценкам, на восстановление производства этих машин в Ульяновске необходимо по меньшей мере полмиллиарда долларов. Ранее Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) заявляла, что для возобновления серийного производства "Русланов" необходимо заключение твердого контракта с военными на крупную партию самолетов. Стартовый заказ новых транспортников должен составить не менее 40 машин, чтобы производство можно было возобновить без убытков.
По видимому, если возобновление производства зависит от величины заказа на Ан-124, то оно в скором времени может быть начато без осложнений. Дело в том, что помимо военного заказа на 20 "Русланов" авиастроительный завод "Авиастар-СП" в Ульяновске может получить заказы от гражданских перевозчиков еще примерно на 60 самолетов. В частности, компания "Волга-Днепр" сейчас ведет переговоры о покупке 40 новых транспортников. Авиаперевозчик "Полет" намерен купить 15 машин.
В ОАК заявили, что получение военного заказа позволит начать серийное производство "Русланов", однако произойдет это не раньше 2015 года. Дело в том, что "Авиастар-СП" сейчас занимается производством новой модификации пассажирского лайнера Ту-204СМ и разворачивает производство Ил-476. Кроме того, предприятие будет заниматься конвертацией пассажирских Airbus A320 в грузовые.
АН-124 "Руслан" является крупнейшим в мире серийным транспортным самолетом. Модификации АН-124-100 и АН-124-100М-150 выпускались в Киеве и Ульяновске. О возобновлении производства "Русланов" в России стало известно в начале июля текущего года, однако точные сроки возобновления выпуска АН-124 пока неизвестны.
"Руслан" способен развивать скорость до 865 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 4,8 тысячи километров. В базовой комплектации грузоподъемность самолета составляет 120 тонн, однако Ан-124, которые будут производится в Ульяновске, смогут перевозить до 150 тонн грузов.
http://lenta.ru/
98519
Запуск ракеты Patriot. Фото с сайта raytheon.com
Тайвань заказал ракеты Patriot на 1,1 миллиарда долларов
Американская компания Raytheon получила заказ от правительства Тайваня на поставку четырех пусковых установок для ракет Patriot, запчастей и самих ракет. Об этом сообщает Defense News. Общая стоимость контракта составляет 1,1 миллиарда долларов. Тайвань получит американские ракеты в версии PAC-3.
В конце 2008-го и январе 2009 года Raytheon уже получила заказы от правительства Тайваня на модернизацию уже стоящих на вооружении страны зенитных ракетных комплексов Patriot. Тайвань использует продукцию Raytheon уже на протяжении последних сорока лет.
В начале декабря 2009 года Raytheon заключила контракт с Южной Кореей на модернизацию зенитных ракетных комплексов Patriot. По условиям соглашения, американская компания установит на южнокорейские комплексы новые силовые установки, а также системы связи, которые позволят осуществлять более четкий и оперативный контроль за действием комплексов из командного центра.
ЗРК Patriot преднзначен для поражения приближающихся воздушных целей. Поставка комплекса включает в себя ракеты, пусковую установку и радарную системы, которая должна засекать и сопровождать воздушные цели. Сейчас комплексы Patriot стоят на вооружении США, Германии, Египта, Израиля, Испании и еще семи стран мира.
http://lenta.ru/
98520
Су-30МКИ. Фото с сайта airwar.ru
ВВС Индии примут на вооружение 150 истребителей Су-30МКИ
Военно-воздушные силы Индии в ближайшее время примут на вооружение более 150 истребителей Су-30МКИ и 80 вертолетов Ми-17-1В, сообщает SiFy News со ссылкой на слова главного маршала авиации Прадипа Васанта Наика (Pradeep Vasant Naik). Кроме того, ВВС Индии намерены получить российские истребители пятого поколения и вертолеты класса VIP для перевозки высокопоставленных лиц.
На вооружении России сейчас нет истребителей пятого поколения. Единственная такая машина - перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) - сейчас находится в разработке, а его испытания, как ожидается, начнутся в конце 2009-го - начале 2010 года. Технических подробностей о перспективном истребителе официально объявлено не было.
Предположительно, самолет будет способен развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,5 тысячи километров. Вооружение самолета может быть представлено 30-миллиметровой пушкой. Кроме того, ПАК ФА будет оборудован 16 точками подвески, включая восемь внутри фюзеляжа.
Россия и Индия намерены начать совместную разработку модификации ПАК ФА для ВВС Индии. В июле стало известно, что Россия и Индия уже определили тактико-технические характеристики самолета, приступив к консультациям по распределению работ. Новый истребитель должен прийти на смену МиГ-29 и Су-27.
Сейчас основу ВВС Индии составляют истребители Су-30МКИ, французские Mirage 2000, МиГ-21, МиГ-27 и МиГ-29. Число Су-30МКИ сейчас насчитывает 104 единицы. В 2009 году ВВС Индии потеряли два таких истребителя. Предположительно, причиной крушения самолетов стали технические неполадки.
В 1996-1998 годах Индия заказала у России 50 истребителей Су-30МКИ, а позже разместила заказ еще на сорок таких самолетов. Кроме того, Индия владеет лицензией на производство 140 Су-30МКИ, которые должны быть собраны и переданы на вооружение страны с 2003 по 2017 год. В начале октября Индия объявила, что намерена купить еще 50 таких самолетов.
К 2015 году Индия намерена увеличить число истребителей Су-30МКИ в составе ВВС до 230 единиц.
http://lenta.ru/
98521
F-35 AA-1. Фото 70-го полета истребителя, пресс-служба Lockheed Martin
Первый экземпляр F-35 закончит жизнь мишенью
Американская компания Lockheed Martin произвела официальное списание первого летного экземпляра перспективного истребителя F-35 (AA-1) и перевела его на авиабазу в Чайна-Лейк. Об этом в своем блоге пишет Стивен Тримбл (Stephen Trimble), один из авторов портала Flightglobal. В ближайшее время AA-1 поднимется в воздух, где станет движущейся мишенью для отработки вооружения F-35.
AA-1 был собран и приступил к первым испытаниям в 2006 году. Его масса превосходит массу действующих экземпляров на пять тысяч фунтов (2,3 тонны). За все время испытаний F-35 AA-1 совершил 91 полет.
Lockheed Martin ведет разработку истребителей F-35 Lightning II совместно с компаниями Northrop Grumman, Allison и BAE Systems. Всего Lockheed Martin будет производить три модификации F-35: наземную, палубную и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой. Считается, что F-35 будет стоить намного меньше F-22 Raptor, являющегося самым дорогим истребителем в мире.
Работа над F-35 ведется с 2001 года. Как ожидается, серийное производство нового истребителя начнется в 2016 году. Заказчиками перспективного истребителя стали Нидерланды, Дания, Норвегия, Великобритания, Италия, Турция, Австралия, Израиль и Канада. Сейчас рынок F-35 уже оценивается примерно в три тысячи единиц.
Согласно заявленным характеристикам, F-35 сможет развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час. Дальность полета самолета составит 2,2 тысячи километров. Истребитель получит шесть внешних точек подвески и два внутренних отделения, в каждом из которых будет установлена по два пилона. Вооружение F-35 будет представлено 25-миллиметровой пушкой, ракетами "воздух-воздух" и "воздух-земля", а также авиабомбами.
http://lenta.ru/
98522
Возможный вид ПАК ФА. Иллюстрация с сайта air-attack.com
Начались испытания российского истребителя пятого поколения
Российский перспективный истребитель пятого поколения - перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) - совершил первые пробежки на аэродроме Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения (КнААПО). Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в авиапроме. Когда именно состоялась выкатка самолета и начались его испытания, не уточняется.
После выкатки летчик запустил двигатели и самолет начал движение по взлетно-посадочной полосе. В ходе пробежки ПАК ФА несколько раз осуществлял торможение. Всего было произведено две пробежки. За испытанием наблюдали только сотрудники КнААПО. Как ожидается, до конца 2009 года ПАК ФА выполнит еще несколько пробежек, а в январе 2010 года совершит первый полет.
Ранее вице-премьер России Сергей Иванов заявлял, что испытания российского истребителя пятого поколения начнутся в конце 2009-го - начале 2010 года. В середине сентября 2009 года заместитель министра обороны Владимир Поповкин объявил, что ПАК ФА, также известный как Т-50 и "изделие 701", начнет поступать на вооружение ВВС России с 2015 года.
Министерство обороны России планирует начать закупки ПАК ФА после того, как будет полностью выполнен контракт на поставку 48 истребителей Су-35 поколения "4++". Первые Су-35 ВВС России получат в 2011 году, а контракт на поставку будет полностью исполнен к 2015 году. О количестве ПАК ФА, которые намерено купить Минобороны, пока ничего не известно.
Официально технические характеристики перспективного российского истребителя не сообщались. Предположительно, ПАК ФА сможет развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час. Дальность полета самолета будет составлять 5,5 тысячи километров. Вооружение самолета может быть представлено 30-миллиметровой пушкой. ПАК ФА будет иметь 16 точек подвески, включая восемь, расположенных внутри фюзеляжа.
http://lenta.ru/
98560
Бронетранспортер VBCI компании Nexter. Фото с сайта nexter-group.fr
Nexter и GTD будут вместе строить бронетранспортеры для Испании
Французская компания Nexter Systems и испанская GTD заключили соглашение о создании совместного предприятия в Барселоне, которое будет заниматься разработкой и строительством бронетранспортеров. Об этом сообщает Defense News. Совместное предприятие, которое получит название Ibersystems de Defensa, намерено участвовать в тендере Министерства обороны Испании на разработку и поставку армии страны бронетранспортеров с колесной формулой 8x8.
Конкурс на покупку трехсот бронетранспортеров Испания объявила в конце мая 2009 года. Как ожидается, объем покупки составит не менее миллиарда евро. По условиям контракта, компания-победитель должна будет поставить армии Испании 173 бронетранспортера для перевозки солдат, восемь бронемашин для оперативного разворачивания командного пункта и 119 боевых разведывательных машин.
Изначально участники испанского тендера должны были подать соответствующие заявки до 15 августа 2009 года, однако позже этот срок был продлен. Подписывать контракт с победителем планировалось в июне 2010 года. Этот срок пока не пересмотрен, однако не исключается, что это произойдет и позже. Поставки продукции военному ведомству должны завершиться до 2016 года.
Французская Nexter подала заявку на участие в испанском конкурсе до 15 августа 2009 года. Среди других компаний-участников, по некоторым данным, - итальянский консорциум Iveco, немецкие компании ARTEC-Consortium и Krauss-Maffei Wegmann, финская Patria, а также шведское подразделение BAE Systems.
Согласно планам Министерства обороны Испании, до конца 2014 года армия должна получить первые 40 бронетранспортеров. Одними из главных требований к перспективной технике являются мобильность и высокая защищенность.
http://lenta.ru/
98561
Модель Ил-112. Фото с сайта aeronautics.ru
Военные получат новые транспортные самолеты к 2012 году
Авиационный парк Военно-транспортной авиации России в 2011-2012 годах пополнится новыми самолетами. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил командующий ВТА генерал-лейтенант Виктор Качалкин. По его словам, в 2011 году в авиачасти начнет поступать новый Ил-112, а с 2012 - Ил-476 (глубокая модернизация Ил-76).
"Мы надеемся, что в 2020 году мы получим модернизированный самолет Ан-124 "Руслан", который считается самым мощным перевозчиком крупных грузов", - добавил Качалкин. Ранее стало известно, что президент России Дмитрий Медведев поручил правительству включить в гособоронзаказ до 2020 года покупку для военных 20 военно-транспортных самолетов Ан-124.
Производство Ан-124 в России было остановлено в середине 1990-х годов, поскольку дальнейшее развитие проекта было признано бесперспективным. По некоторым оценкам, на восстановление производства этих машин в Ульяновске необходимо по меньшей мере полмиллиарда долларов. Ранее Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) заявляла, что для возобновления серийного производства "Русланов" необходимо заключение твердого контракта минимум на 40 самолетов.
АН-124 "Руслан" является крупнейшим в мире серийным транспортным самолетом. О том, что Россия намерена возобновить производство Ан-124 стало известно в начале июля 2009 года. "Руслан" способен развивать скорость до 865 километров в час. В новой модификации самолет будет способен перевозить до 150 тонн груза на расстояние свыше четырех тысяч километров.
http://lenta.ru/
98562
Ан-124 "Руслан" авиакомпании "Полет". Фото Joan Martorell с сайта airliners.net
Возвращение Руслана
Российские военные получат 20 новых транспортников Ан-124
Президент России Дмитрий Медведев поручил правительству России внести в гособоронзаказ до 2020 года закупку 20 новых тяжелых военно-транспортных самолетов Ан-124 "Руслан", производство которых в России было свернуто в середине 1990-х годов. Гражданские компании также намерены закупить свыше 60 транспортников. Объединенная авиастроительная корпорация наконец-то получила возможность для возобновления производства Ан-124, однако сможет приступить к работе над ним не раньше 2015 года.
Ранее Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) неоднократно заявляла, что без твердого контракта с военными возобновление производства Ан-124 "Руслан" невозможно. При этом в бизнес-плане корпорации указывалось, что разработка новой модификации Ан-124 с увеличенной грузоподъемностью будет рентабельной только при наличии стартового заказа на 40 самолетов. Теперь, по-видимому, можно говорить, что половину этого количества военные обеспечат.
Остальное могут взять на себя гражданские авиаперевозчики. В частности, авиакомпания "Волга-Днепр" ведет переговоры о покупке 40 новых транспортников, а "Полет" хочет купить 15 таких машин. Еще два самолета планирует приобрести авиаперевозчик Maximus из Объединенных Арабских Эмиратов.
В общей сложности, по предварительной оценке, на возобновление производства "Русланов" необходимо потратить не менее полумиллиарда долларов. Каталожная стоимость одного Ан-124 составляет около 200 миллионов долларов. Это означает, что контракт на 20 самолетов с Министерством обороны России (которое, к слову, пока не получало распоряжения о приобретении Ан-124) может принести ОАК четыре миллиарда долларов. Впрочем, в конечном итоге эта цифра наверняка окажется меньше - военным самолеты достанутся со скидкой. Каков будет ее размер, пока неизвестно.
Покупка 62 "Русланов" гражданскими перевозчиками тоже не обойдется им в полных 12,4 миллиарда долларов - производители самолетов, как правило, при крупных заказах предоставляют покупателям скидки.
Ан-124 "Руслан" является одной из многих жертв распада СССР - самолет был спроектирован в 1970-х годах украинским Авиационным научно-техническим комплексом имени Антонова (АНТК). Производством транспортника занимались российская компания "Авиастар-СП" (сегодня входит в ОАК) и украинский авиазавод "Авиант". Производство велось до середины 1990-х годов, а затем было свернуто, поскольку Ан-124 был признан бесперспективным.
Каковы перспективы военного использования Ан-124 в наше время, также пока не очень понятно. Минобороны, во всяком случае, не дает оценку потребности в таких самолетах. Во времена СССР Ан-124 "Руслан", предназначенные для переброски военной техники на большие расстояния, практически не использовались по прямому назначению. Это, к слову, и послужило одной из причин закрытия производства.
По данным на конец 2008 года, в составе ВВС России находились около 260 транспортных самолетов. В их числе - 210 Ил-76, 12 Ан-22, 20 Ан-72 и 25 Ан-124, полученные еще до закрытия производства. Ресурс действующих в составе российских ВВС "Русланов" будет выработан в 2014-2024 годах. Скорее всего, их придется чем-то заменять, и, по-видимому, это как раз и будут новые Ан-124. Если, конечно, ВВС подтвердят необходимость покупки таких самолетов.
АН-124 "Руслан" является крупнейшим в мире серийным транспортным самолетом. "Руслан" способен развивать скорость до 865 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 4,8 тысячи километров. В 2009 году из всех Ан-124 ВВС России полеты совершали только четыре, которые обеспечивали перевозку спецгрузов для обеспечения визитов президента России. Эти же самолеты также задействовались и Министерством обороны.
В любом случае, моментом возобновления производства "Русланов" можно будет считать день, когда "Авиастар-СП" получит первый транш. Когда это произойдет, сказать сложно. Если в ближайшее время, то компания все равно не сможет оперативно развернуть производство транспортников, так как сейчас она и без того загружена другими заказами. По предварительной оценке, при получении финансирования, "Авиастар-СП" сможет начать производство Ан-124 с 2015 года.
Сейчас предприятие занимается производством новой модификации пассажирских самолетов Ту-204СМ, а также разворачивает производство транспортных Ил-476, которые являются глубокой модернизацией Ил-76. Кроме того, "Авиастар-СП" планирует запустить международный проект конвертации пассажирских самолетов Airbus A320 в грузовые.
По словам официального представителя ОАК Константина Лантратова, до 2015 года у разработчиков будет достаточно времени на создание обновленного "Руслана", производством которого займется "Авиастар-СП" в Ульяновске. От старых Ан-124 новый будет отличаться большей грузоподъемностью (150 тонн против 120 у старых "Русланов") и дальностью (до четырех тысяч километров). С 2011 года необходимо будет начать распределение заказов среди производителей комплектующих, причем некоторые из производств придется восстанавливать заново.
По предварительной информации, в проекте создания нового "Руслана" примут участие около 280 компаний России и 80 - Украины. В частности, новые двигатели Д-18Т будет производить украинская компания "Мотор-Сич".
В июле 2009 года сообщалось, что возобновление производства Ан-124 поможет "Авиастар-СП" создать свыше 2,3 тысячи новых рабочих мест. Кроме того, благодаря реализации проекта бюджеты всех уровней смогут получить дополнительные четыре миллиарда рублей.
Так что "Руслан", скорее всего, действительно вернется в строй. В пользу такого вывода говорит не только поручение Медведева, но и заявление главнокомандующего ВВС России Александра Зелина о необходимости расширения парка военно-транспортных самолетов, прозвучавшее в августе 2009 года. Так что вопрос теперь, очевидно, только в сроках.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
Подлодку "Нерпа" включили в состав ВМФ России
Атомная подводная лодка К-152 "Нерпа" проекта 971У "Щука-Б" 28 декабря 2009 года была включена в состав Военно-морского флота России. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу Амурского судостроительного завода, на котором и была построена АПЛ. Ранее новая подлодка прошла все этапы государственных испытаний, в ходе которых были подтверждены тактико-технические характеристики и надежность АПЛ.
Строительство "Нерпы", подлодки третьего поколения, началось на Амурском судостроительном заводе в 1991 году. Надводное водоизмещение АПЛ составляет 8140 тонн, а подводное - 12770 тонн. "Нерпа" способна развивать скорость до 30 узлов и погружаться на глубину до 600 метров. Вооружение АПЛ представлено четырьмя 533-миллиметровыми торпедными аппаратами и четырьмя - 650-миллиметровыми.
8 ноября 2008 года, когда АПЛ впервые приступила к заводским ходовым испытаниям в Японском море, произошло несанкционированное срабатывание автоматической системы пожаротушения, в результате чего в отсеки начал поступать фреон. Из-за этого погибли 20 человек. Еще 21 человек был госпитализирован с отравлениями. В числе погибших оказались трое военных и 17 гражданских специалистов.
После аварии АПЛ была полностью проверена, а в июле 2009 года вышла на повторные испытания, которые были завершены успешно. Как ожидается, в 2010 году "Нерпа" будет передана в аренду Индии сроком на десять лет. Стоимость контракта составит 650 миллионов долларов.
http://lenta.ru/
98645
Ан-124-100 "Руслан". Фото Павла Аксенова, "Лента.Ру"
ОАК оценила возобновление программы Ан-124 в 17 миллиардов рублей
Возобновление строительства военно-транспортного самолета Ан-124 "Руслан" в России обойдется в 17 миллиардов рублей. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров. При этом стоимость одного самолета составит около 200 миллионов долларов.
По словам Федорова, ОАК может начать поставки самолетов Ан-124 Министерству обороны России уже в 2014 году. Для этого необходимо будет выполнить несколько условий, в числе которых - модернизация двигателя, кабины, части систем, а также смена поставщиков. Все это необходимо соблюсти для создания модернизированного Ан-124 "Руслан", грузоподъемность которого будет увеличена со 120 до 150 тонн, а дальность полета - до четырех тысяч километров.
Ранее стало известно, что президент России Дмитрий Медведев поручил правительству включить закупку 20 Ан-124 в госпрограмму вооружений до 2020 года. Ответственным за исполнение программы был назначен премьер-министр Владимир Путин, а срок исполнения - 1 июня 2010 года. Позже информацию о закупках Ан-124 подтвердили в Минобороны. В частности, командующий Военно-транспортной авиацией России генерал-лейтенант Виктор Качалкин 25 декабря 2009 года сказал: "Мы надеемся, что в 2020 году мы получим модернизированный самолет Ан-124 "Руслан".
Производство российско-украинских "Русланов" в России было остановлено в середине 1990-х годов, поскольку эти самолеты были признаны бесперспективными - эти машины, предназначенные для переброски военной техники на большие расстояния, практически не использовались по прямому назначению. Ранее ОАК заявляла, что для возобновления серийного производства Фн-124 необходимо заключение твердого контракта с военными на крупную партию самолетов - не менее 40 машин.
По данным газеты "Коммерсант", получение военного заказа позволит начать серийное производство Ан-124, однако произойдет это не раньше 2015 года. Причиной такой отсрочки является загруженность компании "Авиастар-СП", которая и должна будет возобновить производство Ан-124. Сейчас компания занимается производством новой модификации пассажирского лайнера Ту-204СМ и разворачивает производство Ил-476. Кроме того, предприятие будет заниматься конвертацией пассажирских Airbus A320 в грузовые.
Ан-124 является крупнейшим в мире серийным транспортным самолетом. О намерении властей возобновить производство "Русланов" в России стало известно в начале июля 2009 года, но точные сроки этого события названы не были. Ан-124 способен развивать скорость до 865 километров в час.
http://lenta.ru/
98646
Жан-Клод Ван Дамм в фильме "Универсальный солдат"
Самой перспективной профессией десятилетия назван универсальный солдат
Самой перспективной профессией наступающего десятилетия будут универсальные солдаты, которые могут ориентироваться в нестандартных ситуациях и выполнять сложные задачи. Об этом говорится на сайте российской версии журнала Forbes.
По данным издания, войны будущего превратятся в операции "по принуждению к миру" и "восстановлению конституционного порядка", в которых участвуют профессиональные бойцы.
Второе место в рейтинге самых востребованных профессий будущего десятилетия заняли GR-менеджеры (специалисты по связям с государственными структурами). На третьем месте оказались сиделки, поскольку население мира постепенно стареет.
В пятерку также вошли эксперты по альтернативной энергетике и специалисты по ведению бизнеса в Африке. Следом за ним следует журналист-агрегатор, за ним - специалист по труднодобываемым запасам нефти. Десятку замыкают специалисты по генной инженерии растений, урбанисты и специалисты по абсорбции, национальным и религиозным конфликтам.
Стоит отметить, что предсказать, какие профессии будут востребованы на рынке, журналисты пытаются регулярно. Так, газета "Труд" 28 декабря выпустила свой рейтинг, посвященный ситуации в России. В нем говорится, что востребованными будут менеджеры по продажам, логисты, специалисты по клиническим исследованиям, маркетологи и даже обыкновенные кассиры.
http://lenta.ru/
98714
Предполагаемый внешний вид MRTA. Изображение с сайта defenseindustrydaily.com
Россия и Индия перечислили 600 миллионов долларов на создание нового транспортника
Инвестиции России и Индии в проект создания среднего транспортного самолета MRTA составят 600 миллионов долларов, причем финансирование будет поделено поровну. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров, по словам которого деньги уже поступили на счета ОАК. Оператором проекта будет выступать совместное предприятие, которое также будет создано на паритетных началах.
Как ожидается, окончательная сборка нового российско-индийского самолета будет осуществлять компания "Авиастар-СП" в Ульяновске.
Разработка российско-индийского многоцелевого военно-транспортного самолета MRTA (в России известен также как МТС или Ил-214) ведется с начала 2000-х годов. Протокол о начале совместной разработки транспортника был подписан 6 июня 2001 года. В проекте принимают участие "Авиационный комплекс имени Ильюшина", НПК "Иркут" и индийская компания Hindustan Aeronautics (HAL).
Ил-214, внесенный в госпрограмму развития вооружения России до 2015 года, должен будет заменить самолеты Ан-12, Ан-26, Ан-72 и индийские Ан-32. Предположительно стоимость одного Ил-214 составит 35-40 миллионов долларов. Как ожидается, к 2015 году Россия купит пять таких транспортников.
Согласно заявленным характеристикам, грузоподъемность нового самолета составит 18,5 тонны. Ил-214 будет способен развивать скорость до 870 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 2,5 тысячи километров (при полной загрузке).
http://lenta.ru/
98715
Владимир Путин в ходе визита в Приморье. Фото с сайта premier.gov.ru
Путин нашел ответ на американскую ПРО
Для сохранения мирового баланса Россия будет делать упор на развитие ударных наступательных систем, заявил премьер-министр Владимир Путин журналистам во Владивостоке. Его слова приводит "Интерфакс".
Премьер отметил, что Россия при этом не будет развивать систему ПРО, "как это делают США". При этом он добавил, что "если мы не развиваем ПРО, то у нас создается опасность того, что, создав над собой зонтик против нашей наступательной системы, наши партнеры могут почувствовать себя в полной безопасности".
По мнению Путина, это приведет к росту агрессивности и в реальной политике, и в экономике. "Баланс нарушится", - добавил премьер.
Говоря о контактах с США по этим вопросам, глава российского правительства предложил наладить обмен информацией: "пусть наши американские партнеры предоставляют нам всю информацию по ПРО, а мы будем передавать им какую-нибудь информацию по наступательным вооружениям".
Путин также поддержал "определенные правила по ограничению вооружений"."Наличие таких правил лучше, чем их отсутствие", - сказал он. Возвращаясь к вопросу системы ПРО, премьер выразил сомнение в ее эффективности.
http://lenta.ru/
98716
Ил-76МД. Фото Szabo Gabor с сайта airliners.net
Первый полет транспортного Ил-476 наметили на 2011 год
Первый полет нового транспортного самолета Ил-476, представляющего собой глубокую модернизацию Ил-76, состоится в 2011 году. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров. По его словам, на ульяновском заводе "Авиастар-СП" уже начались работы по сборке первого летного экземпляра самолета.
Федоров также отметил, что первоначально на ульяновском предприятии планировалось начать производство Ил-76, который ранее собирался на Ташкентском авиастроительном производственном объединении имени Чкалова. Тем не менее, сам Ил-76 оказался не нужен заказчикам и было принято решение выпускать модернизированный вариант самолета со "стеклянной кабиной" и улучшенным пилотажно-навигационным комплексом.
Ранее командующий Военно-транспортной авиацией России генерал-лейтенант Виктор Качалкин заявил, что военные в 2011-2012 годах получат несколько новых транспортных самолетов, включая Ил-112 и Ил-476. Кроме того, до 2020 года Министерство обороны России должно получить 20 военно-транспортных самолетов Ан-124 "Руслан".
Ил-476 сможет развивать скорость до 850 километров в час и перевозить груз до 50 тонн на расстояние до шести тысяч километров. Не исключено, что как и у предшественника, вооружение нового самолета будет представлено спаренной кормовой пушечной установкой калибра 23 миллиметра.
http://lenta.ru/
98717
Подразделение химвойск. Фото с сайта howstuffworks.com
России осталось уничтожить 22 тысячи тонн химического оружия
России осталось уничтожить 22 тысячи тонн отравляющих веществ, которые будут ликвидированы в рамках четвертого и последнего этапа уничтожения запасов химического оружия. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил руководитель национального органа России по выполнению международной "Конвенции о запрещении химического оружия" Виктор Холстов.
По словам Холстова, уничтожение оставшихся 22 тысяч тонн химоружия будет производится в сжатые сроки для чего дополнительно к действующим объектам по уничтожению отравляющих веществ будут построены еще два: в городе Почеп Брянской области и поселке Кизнер Удмуртской Республики. Ранее некоторые российские чиновники утверждали, что Россия полностью выполнит свои обязательства по уничтожению химического оружия к 2012 году.
25 ноября 2009 года стало известно, что Россия досрочно выполнила третий этап исполнения обязательств по "Конвенции о запрещении химического оружия", в ходе которого было ликвидировано 45 процентов, или около 18 тысяч тонн, отравляющих веществ. В ходе второго этапа, завершившегося в 2007 году, Россия уничтожила восемь тысяч тонн химоружия, а в ходе первого (завершился в 2003 году) - 400 тонн.
В апреле 2009 года директор Организации по запрещению химического оружия (ОЗХО) Рохелио Пфифтер заявил, что страны - обладатели химического оружия уничтожили 44 процента всех заявленных запасов. В ОЗХО входит большинство стран мира, в которых проживает 98 процентов населения планеты. "Конвенцию о запрещении химического оружия" подписали, но не ратифицировали Израиль и Мьянма. Членами конвенции не являются Ангола, Египет, Северная Корея, Сирия и Сомали.
http://lenta.ru/
98718
F-16 Fighting Falcon. Фото Lockheed Martin
Lockheed Martin продаст Египту 24 истребителя F-16
Американская компания Lockheed Martin достигла соглашения о поставке Египту 24 истребителей F-16 Fighting Falcon. Об этом во вторник Agence France-Presse сообщил источник в компании.
Стоимость контракта составит 3,2 миллиарда долларов, рассказал собеседник агентства. Как ожидается, он будет подписан уже в начале 2010 года.
Истребитель F-16 состоит на вооружении 25 армий мира, напоминает AFP. Всего Lockheed Martin поставила более 4400 самолетов этого типа в разные страны мира.
Напомним, около недели назад стало известно, что Lockheed Martin поставит Марокко 24 истребителя на сумму 841,9 миллиона долларов, а общая стоимость контракта с учетом самих F-16, вооружения для них и сопутствующего оборудования достигнет 2,4 миллиарда долларов.
Многофункциональный легкий истребитель F-16 способен развивать максимальную скорость до 2,4 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до четырех тысяч километров.
http://lenta.ru/
98719
Крейсер ВМС США с системой ПРО типа Aegis на борту. Фото с сайта navy.mil
Год "Эгиды"
Почему Вашингтон отказался от планов по развертыванию ПРО в Европе
Aegis (из греч. "буря, вихрь") - эгида, щит Зевса, которым он, согласно мифологическим взглядам древних греков, вздымал грозные бури.
Уходящий 2009 год можно смело назвать переломным в характере формирования американской внешней политики. В сентябре новый президент США Барак Обама объявил, что США отказываются от планов по развертыванию элементов третьего позиционного района ПРО в Европе, против которого резко выступала Москва. Вместо этого Пентагон принял решение в четыре этапа развернуть более дешевую и мобильную ПРО, основой которой станут системы Aegis морского базирования и противоракеты типа SM-3. Лента.ру предлагает вспомнить об этом событии - без сомнения, одном из важнейших за весь год.
Сторонники прежнего варианта европейской архитектуры ПРО пришли в недоумение, а некоторые даже обиделись. В частности, Польша, которая в обмен на размещение американских ракет-перехватчиков хотела "выторговать" у США возможность попутно модернизировать свои вооруженные силы, и Чехия, чье правительство настаивало на установке американского радара слежения вопреки сопротивлению большинства собственного населения. В итоге, союзниками был сделан вывод: США пошли на уступки России, которая постоянно требовала пересмотра планов по размещению радара и перехватчиков в Восточной Европе.
Чтобы снять напряжение и доказать, что новая система ПРО была придумана не в угоду Москве, а исключительно из соображений рациональности и эффективности, 20 сентября Барак Обама уточнил, что вообще-то считает российскую реакцию на прежние планы США "параноидальной". Президент также выразил надежду, что изменение американских планов по противоракетной обороне должно Россию успокоить.
В то же время реакция "параноидальной" России на эту новость оказалась вполне взвешенной. Министерство обороны практически сразу же сообщило о том, что ввиду изменения американских планов по ПРО ракетные комплексы "Искандер" в Калининградской области разворачиваться не будут. Однако в октябре министр иностранных дел РФ Сергей Лавров напомнил, что Москва хотела бы получить больше информации по альтернативной системе американской ПРО, чтобы окончательно понять, не будет ли новая система в перспективе угрожать национальной безопасности России.
Цена эффективности
В целом, для того чтобы попытаться оценить ситуацию, которая сложилась после изменения американских планов по ПРО, имеет смысл восстановить последовательность событий, которая привела Белый дом к этому решению.
В конце 2001 года администрация Джорджа Буша-младшего заявила о намерении выйти из заключенного СССР и США в 1972 году договора по ПРО. По мнению Буша, этот договор давно устарел и не отвечал современным реалиям. Стоит отметить, что такая оценка не была полностью безосновательной. В частности, в соответствии с этим договором, обе страны должны были ограничиваться только системами наземной стационарной ПРО, отказаться от разработки перехватчиков межконтинентальных баллистических ракет, а также не развертывать систему ПРО на территории своей страны, ограничившись защитой только одного района для каждого государства. СССР предпочел развернуть систему ПРО вокруг Москвы (с командным пунктом в городе Солнечногорске), а США решили прикрыть от возможного удара Гранд-Форкс (Северная Дакота), район основной базы пусковых установок МБР.
Сославшись на изменение международной обстановки и опасность ракетной атаки со стороны "стран-изгоев", США попытались договориться с Россией о пересмотре договора по ПРО, однако получили отказ, после чего и объявили об одностороннем выходе из соглашения. В декабре 2002 года США начали создание национальной системы ПРО (НПРО), частью которой должен был стать третий позиционный район противоракетной обороны в Европе (помимо Аляски и Калифорнии).
Согласно планам Агентства США по противоракетной обороне, наибольшую угрозу для Вашингтона представляла возможная атака со стороны Ирана. Для ее нейтрализации предполагалось использовать систему из следующих компонентов: гигантского низкочастотного радара раннего предупреждения в Англии, высокочастотного радара целеуказания в Чехии, РЛС передового базирования, размещенную в Турции или Грузии, и 10 наземных перехватчиков в Польше.
Эта система подвергалась активной критике со стороны экспертов, прежде всего за свою ненадежность. Так, по данным ученых EastWest Institute, в случае если один из радаров выходил из строя, то другой был бы не в состоянии самостоятельно отследить и опознать цель. Кроме того, по замыслу проектировщиков НПРО, на каждую вражескую ракету предполагалось направлять по 5 перехватчиков. Соответственно, вся система была рассчитана на то, чтобы одновременно уничтожить две ракеты противника. Перед атакой большим числом одновременно запущенных ракет (любой дальности) она заведомо пасовала.
Помимо этого, отмечалось, что новая система ПРО была бы не в состоянии одновременно перехватывать ближневосточные ракеты, нацеленные как на Европу, так и на Америку. Размещенные на Аляске и в Калифорнии противоракеты не могут осуществлять перехват на стартовом участке, эта обязанность, по замыслу авторов НПРО, целиком ложилась на европейские системы, расположенные вблизи от границы с Ираном. Однако ни одного испытания этих систем по перехвату на коротких дистанциях или перехвату множественных целей не проводилось. В то же время, РЛС в Чехии по своим конфигурациям была бы не в состоянии обнаружить и получить информацию о ракете большой дальности, выпущенной с территории Ближнего Востока.
Очевидно, что все перечисленные факторы сыграли большую роль в пересмотре планов администрации Белого дома. Кроме того, на перемену отношения Вашингтона к столь затратному проекту повлиял и экономический кризис. В 2009 году бюджетные ассигнования на ПРО сократились до 10,02 миллиарда долларов против 10,7 миллиарда в 2008 году, а в 2010-м их планировалось урезать до 9,3 миллиарда.
Гибкое решение
98720
Пуск ракеты SM-3. Фото с сайта defenselink.mil
Поскольку США продолжали считать, что наибольшую угрозу для них представляет возможная ракетная атака со стороны Ирана или Северной Кореи, то на повестке дня вновь появился вопрос: нельзя ли построить систему противоракетной обороны так, чтобы она была сравнительно недорогой и эффективной? Также будущая ПРО должна была быть легко модифицируема и адаптируема под новые возможные угрозы.
В результате Белый дом и Пентагон сделали ставку на мобильную ПРО, размещенную на крейсерах. Ее планируется развернуть в четыре этапа. До 2011 года в Европе будут развернуты системы Aegis морского базирования с противоракетами SM-3 Block IA (командные пункты для этих систем предполагается разместить в Польше). Следующие три этапа, которые предполагается завершить до 2020 года, включают последовательное развертывание наземных ракет SM-3 Block IB, SM-3 Block IIA и SM-3 Block IIB. Последняя модификация сможет защищать США и их союзников не только от ракет средней дальности, но и от МБР. Пока известно, что в систему ПРО войдут две размещенные на суше базы, и по три корабля в Средиземном и Северном море.
Таким образом, основой американской ПРО станет трехступенчатая ракета Standard Missile - 3 компании Boeing. Ее кинетическая боеголовка снабжена автоматическим инфракрасным наведением и координируется бортовым компьютером вплоть до прямого попадания в цель. SM-3 предназначены для уничтожения баллистических ракет, но могут поражать почти все средства воздушного нападения. С 2007 года Пентагон провел 7 удачных запусков этих ракет.
Aegis, на вооружении которой находится SM-3, представляет собой сложную интеллектуальную боевую систему. Она оснащена радаром дальностью до 400 километров, блоком вертикально ориентированных бронированных ракетных шахт, системой управления огнем, индикаторами сообщения об обстановке в воздухе и под водой, цифровыми линиями связи для координации работы бортовых устройств и элементами "искусственного интеллекта". Эта технология засекречена, однако известно, что она работает на основе заданных "доктрин-инструкций", согласно которой система способна самостоятельно получить и оценить информацию, полученную от РЛС.
По мнению Пентагона, такая система ПРО будет гораздо эффективнее, мобильней и дешевле. Кроме того США считают, что реализация нового проекта должна полностью снять опасения российской стороны по поводу угрозы национальной безопасности со стороны американской противоракетной обороны. И сдержанная реакция со стороны Москвы вызывает у американцев удивление.
Однако стороны пока еще не достигли конкретных договоренностей о сотрудничестве, и о снятии напряженности говорить рано. До сих пор США и Россия не реализовали планы по созданию центра обмена военными данными, не договорились о сотрудничестве в области создания общей системы ПРО и даже не подписали нового соглашения о СНВ. Учитывая изменение планов США по противоракетной обороне, нелишним было бы при этом начать обсуждение нового договора по ПРО, который обеспечил бы действиям вовлеченных в проект стран правовые основания и заставил бы их взять на себя какие-то международные обязательства.
А пока всего этого - равно как и прогресса в вопросах о принятии России в ВТО или о снятии поправки Джексона-Вэника - нет, остается вспоминать слова Михаила Горбачева, которые бывший советский лидер произнес в 1986 году при обсуждении перспектив участия СССР в американской программе ПРО космического базирования СОИ:
"Я не могу принять вашу идею всерьез. Вы не желаете делиться с нами нефтяным оборудованием, станками с цифровым управлением и даже доильными аппаратами. Давайте будем реалистами".
Анна Зотова
http://lenta.ru/
98909
Як-130. Фото с сайта mai6.ru
Первый созданный в РФ самолет дополнительно испытают
В 2010 году российские специалисты проведут летные испытания, направленные на совершенствование нового учебно-боевого самолета Як-130. Об этом 3 января сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на неназванный источник в оборонно-промышленном комплексе.
В частности, испытания будут направлены на расширение возможностей по использованию оружия. Также летчики проверят предельные режимы полета и исследуют штопорные характеристики Як-130. Испытания планируется завершить в течение года.
Як-130 - первый самолет, полностью разработанный Россией после распада СССР. Машину создали специалисты ОКБ имени Яковлева, входящего в корпорацию "Иркут". Выпускают эти самолеты Иркутский авиационный завод и Нижегородский авиационный завод "Сокол". Первоначально в разработке Як-130 принимала участие итальянская компания Aermассhi, но российские и итальянские специалисты не смогли преодолеть возникшие разногласия. Поэтому итальянцы решили создать собственный самолет M-346 Master, а россияне продолжили работу над Яком.
Як-130 впервые поднялся в воздух в 1996 году, но после этого специалисты еще много лет работали над машиной. Наконец в 2007 году эксплуатацию этих самолетов разрешил главком ВВС России. Вскоре Як-130 был выбран базовым самолетом для основной и повышенной подготовки летчиков ВВС РФ. ВВС заказали 62 Яка, три из которых уже изготовлены. Кроме того, 16 самолетов хочет купить Алжир. В корпорации "Иркут" утверждают, что помимо этих твердых заказов у компании есть потенциальные покупатели еще для 150 машин. Кто эти покупатели, не уточняется.
http://lenta.ru/
98910
Як-130. Фото пользователя MastermindPrime с сайта wikipedia.org
Российская армия получит в 2010 году новые Як-130 и Ка-52
В 2010 году российская армия получит на вооружение девять учебно-боевых самолетов Як-130, а также вертолеты Ансат-У, Ми-28Н и Ка-52, сообщает 4 января РИА Новости со ссылкой на пресс-секретаря управления пресс-службы Минобороны по Военно-воздушным силам Владимира Дрика.
Вертолеты Ансат-У поступят на вооружение в количестве четырех штук. Точное количество Ми-28Н и Ка-52, которые попадут в ВВС РФ 2010 году, Дрик не уточнил. По его данным, к 2015 году около 40 процентов вертолетов в вооруженных силах РФ будут новыми или модернизированными, а в случае с самолетами доля новых боевых машин к тому же времени превысит 50 процентов.
Стоит отметить, что ранее в холдинге "Вертолеты России", занимающемся разработкой Ка-52 "Аллигатор", предполагали начать поставки вертолетов в 2012 году. К этому времени планировалось произвести 30 вертолетов.
В 2009 году российская армия уже получила шесть многоцелевых легких вертолетов Ансат-У и два Як-130, добавил Дрик.
Ранее стало известно, что на 2010 год запланированы дополнительные испытания Як-130, целью которых станет совершенствование боевого самолета. Як-130 является первым полностью новым российским самолетом, созданном после распада СССР.
http://lenta.ru/
98911
Истребитель Gripen. Фото с сайта zap16.com
Швеция создаст агентство по экспорту вооружений
Швеция планирует в течение первых семи месяцев 2010 года создать агентство по экспорту вооружений и военной техники, сообщает Defense News. На первом этапе создания агентства, которое заработает с 1 августа, был назначен представитель Министерства обороны Швеции Ульф Хамастрем (Ulf Hamastrom). Он займется сбором данных и подготовительными работами для создания нового экспортного ведомства.
Агентство по экспорту вооружений Швеции будет полностью отвечать за экспорт шведского оружия, техники, военных технологий и наработок, а также продажу избыточного армейского имущества. Сейчас экспортом оружия и техники в Швеции занимаются несколько компаний. Объединение их функций в рамках одного агентства позволит Швеции сократить издержки на 400 миллионов долларов.
Как ожидается, в рамках создания экспортного ведомства будет реорганизована и работа шведского агентства по материальному обеспечению армии FMV. По предварительным данным, это произойдет к 2012 году. Подробности реорганизации агентства пока не известны.
По данным Стокгольмского международного института исследования мира (SIPRI), по итогам 2004-2007 года Швеция занимала седьмое место в мире по объему экспорта вооружений. За этот период страна продала за рубеж вооружения и военную технику на сумму в почти восемь миллиардов долларов. По итогам 2007 года этот показатель составил 1,9 миллиарда долларов. В 2008 году этот показатель снизился до 1,41 миллиарда долларов.
К числу экспортной военной продукции Швеции относятся противоартиллерийские радары ARTHUR и многоцелевые истребители JAS-39 Gripen. Кроме того, Швеция экспортирует сонары и радарные системы для кораблей и подводных лодок и системы дальнего радиолокационного обнаружения и управления. Они выпускаются шведским концерном Saab.
http://lenta.ru/
98912
АПЛ New Mexico. Фото пресс-службы Northrop Grumman
Американские ВМС получили АПЛ New Mexico раньше срока
Американская компания Northrop Grumman поставила военно-морским силам США шестую атомную подводную лодку класса Virginia на четыре месяца раньше намеченного срока. Об этом сообщает DefPro. Строительство АПЛ New Mexico продолжалось 70 месяцев - это самый короткий срок за всю историю создания лодок класса Virginia. В составе ВМС США New Mexico вошла под кодом SSN 779.
В начале декабря 2009 года New Mexico завершила морские испытания и вернулась на верфь в городе Ньюпорт-Ньюс. В ходе морских испытаний АПЛ проходила проверку скоростных характеристик, бортовых систем, а также осуществляла погружение. Строительство SSN 779 было начато в 2004 году, а в декабре 2008-го АПЛ спустили на воду.
New Mexico стала второй по счету лодкой в составе ВМС, получившей название в честь одного из штатов США. Ранее ВМС США получили АПЛ SSN 777 North Carolina.
В общей сложности Northrop Grumman должна построить 18 подводных лодок класса Virginia. Позже число АПЛ может быть увеличено до 30 единиц - именно столько планируют закупить ВМС США.
Водоизмещение New Mexico составляет 7,9 тысячи тонн, а длина корпуса - 115 метров. Подлодка способна развивать скорость до 25 узлов. SSN 779 имеет четыре торпедных аппарата калибра 533 миллиметра, а также 12 ракетных шахт для ракет BGM-109 Tomahawk.
http://lenta.ru/
98913
Ту-300. Фото Paul Nann с сайта vectorsite.net
"Туполев" разработает ударный беспилотник средней дальности
Компания "Туполев" занимается разработкой проекта беспилотного летательного аппарата средней дальности, в основу которого отчасти был положен разведывательно-ударный комплекс с аппаратом Ту-300. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в компании. Разрабатываемый беспилотник будет представлен на конкурс, который в ближайшем будущем будет объявлен Министерством обороны России.
Технические характеристики перспективного БПЛА не сообщаются. Ту-300 имеет стартовую массу в три тонны и способен развивать скорость до 950 километров в час. Аппарат способен нести под фюзеляжем вооружение массой до тонны. Дальность полета разведывательно-ударного комплекса составляет 300 километров.
Ранее стало известно, что "Туполев" завершил разработку документации на модернизацию комплекса воздушной разведки Ту-143 "Рейс". В результате модернизации дальность действия беспилотника возрастет в 2,5 раза со 180 километров. Беспилотный комплекс "Рейс" широко применялся в России - им были вооружены 25 эскадрилий, каждая из которых имела до 12 таких БПЛА. Всего было выпущено около 950 Ту-143.
На основе Ту-143 был разработан беспилотник Ту-243 "Рейс-Д", который стал поступать на вооружение российской армии с 1999 года. Дальность действия этого аппарата составляет 360 километров. Этот показатель также может быть увеличен благодаря модернизации.
http://lenta.ru/
99066
Ту-160. Изображение Геннадия Гафиуллина с сайта illuminar.ru
К 2015 году модернизируют треть самолетов Дальней авиации
Около 30 процентов самолетов Дальней авиации России будут модернизированы к 2015 году, сообщает в среду РИА Новости со ссылкой на пресс-секретаря управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по Военно-воздушным силам подполковника Владимира Дрика.
По его словам, в среднесрочной перспективе наращивание боевого потенциала планируется за счет технического совершенствования как стратегических ракетоносцев Ту-95МС и Ту-160, так и дальних ракетоносцев-бомбардировщиков Ту-22М3. Кроме того, модернизация будет осуществляться за счет расширения номенклатуры вооружения и интеллектуализации информационных процессов боевого применения авиационных комплексов в целом.
Между тем ранее сообщалось, что Россия уже разрабатывает новый стратегический бомбардировщик, в котором будет применяться технология малозаметности. Как ожидается, новый самолет должен будет заменить в составе Дальней авиации и Ту-160, и Ту-95МС, и Ту-22М3. Разработка перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА), которую ведет "Туполев", будет завершена в 2012 году. По предварительной оценке, новый бомбардировщик поступит на вооружение в 2025-2030 году.
http://lenta.ru/
99068
Lockheed Martin F-22 Raptor. Фото с сайта компании
Lockheed Martin уволит 1200 сотрудников
Американская компания Lockheed Martin объявила о скором сокращении 1200 сотрудников, передает в среду, 6 января, агентство Associated Press.
Сокращения будут проведены в рамках объединения двух подразделений компании, специализирующихся на электронных системах. В частности, ранее компания объявила о слиянии подразделений Maritime Systems and Sensors и Systems Integration - Owego в одно крупное объединение, получившее название Mission Systems and Sensors.
В Lockheed Martin добавили, что попавшие под увольнения сотрудники компании получат соответствующие уведомления в начале апреля 2010 года.
Lockheed Martin является крупнейшим в мире предприятием военно-промышленного комплекса. Основным заказчиком продукции компании выступает министерство обороны США. Компания также занимается поставками техники и оборудования за рубеж.
Lockheed Martin имеет более 140 тысяч сотрудников по всему миру.
http://lenta.ru/
99069
Ракетный комплекс PAC-3. Фото с сайта boeing.com
Пентагон санкционировал поставку Тайваню ракет Patriot
Власти США санкционировали поставку Тайваню зенитных ракет Patriot Advanced Capability-3 (PAC-3) и сопутствующего оборудования на сумму около миллиарда долларов. Как пишет газета Financial Times, о контракте на поставку, которую осуществит компания Lockheed Martin, американское министерство обороны объявило в среду, 6 января.
Заявление американской администрации прозвучало вопреки недовольству Пекина, а также несмотря на напряженность в торговых отношениях США и Тайваня. Хотя сделка по продаже "Патриотов" была запланирована еще в период администрации Джорджа Буша, новая администрация Барака Обамы пока оружие непризнанному островному государству не продавала.
Несколькими днями ранее парламент Тайваня постановил заблокировать достигнутое в октябре соглашение о поставках на островной рынок американской говядины. Вашингтон в ответ на это заявил, что тайваньские власти "ставят местную политику выше науки" и подрывают статус Тайваня как надежного торгового партнера. В четверг в тайваньском министерстве обороны с удовлетворением отметили, что спор вокруг говядины не повлиял на оборонные дела.
Ранее, во вторник, министерство иностранных дел КНР предупреждало Вашингтон о недопустимости вооружения Тайваня и отмечало, что поставки могут серьезно навредить американо-китайским отношениям. Также, как передает агентство Reuters, в материковом Китае прозвучала идея о наложении санкций на американские компании, которые ведут дела с Тайванем.
Представители американского бизнеса, напротив, критиковали администрацию Обамы за недостаточное внимание к потребностям Тайваня. Как сообщало Reuters, с заявлением на эту тему в начале года выступил Совет американо-тайваньского бизнеса (U.S.-Taiwan Business Council), в котором, в частности, представлены Lockheed Martin и производитель ракет Patriot - корпорация Raytheon.
В декабре Raytheon получила от Тайбэя новый заказ на все те же ракеты PAC-3, усовершенствованием которых занимается Lockheed Martin. Поставка оборонных вооружений китайскому острову - одно из обязательств, принятых США в 1979 году, когда Вашингтон официально перешел к политике "единого Китая" и признал пекинское правительство вместо островной Китайской республики (Тайваня).
http://lenta.ru/
99070
Возможный облик ПАК ФА. Рисунок Джозефа Гейшала (Jozef Gatial) с сайта planespictures.com
Индия разработает четверть истребителя пятого поколения
Доля индийской компании Hindustan Aeronautics (HAL) в разработке совместного российско-индийского истребителя пятого поколения составит не менее 25 процентов, пишет газета The Business Standard. Речь идет о совместной разработке самолета для ВВС Индии, который будет основан на российском перспективном авиационном комплексе фронтовой авиации (ПАК ФА), начавшем наземные испытания в конце декабря 2009 года.
По условиям достигнутого соглашения, индийская компания займется разработкой бортового компьютера перспективного истребителя, как это было сделано в случае с Су-30МКИ. Кроме того, HAL создаст навигационные системы для модифицированного ПАК ФА, большую часть информационных дисплеев в кабине пилота и систему самозащиты. Кроме того, для Индии будет создаваться двухместная модификация ПАК ФА. Остальные работы в совместном проекте возьмет на себя российская компания "Сухой", создающая оригинальный ПАК ФА.
Официально информация о перспективном истребителе никогда не обнародовалась. Как ожидается, фотографии самолета и характеристики будут обнародованы после того, как он совершит первый полет, намеченный на начало текущего года. Предположительно, ПАК ФА будет способен развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,5 тысячи километров. Вооружение самолета может быть представлено 30-миллиметровой пушкой. Кроме того, ПАК ФА будет оборудован 16 точками подвески, включая восемь внутри фюзеляжа.
Стоимость программы разработки истребителя оценивается в 8-10 миллиардов долларов. Россия и Индия намерены заказать одинаковое количество новых самолетов - по 250 единиц. Стоимость одного истребителя оценивается в сто миллионов долларов. ПАК ФА должен будет заменить МиГ-29 и Су-27.
http://lenta.ru/
99072
C-17 Globemaster III. Фото с сайта boeing.com
Boeing поставит ОАЭ шесть транспортников C-17
Американский авиастроительный концерн Boeing и военно-воздушные силы Объединенных Арабских Эмиратов заключили контракт на поставку шести военно-транспортных самолетов C-17 Globemaster III. Об этом сообщает DefPro. По условиям контракта, ОАЭ должны будут получить четыре транспортника в 2011 году, а остальные два - в 2012-м. Сумма сделки не раскрывается.
По данным на середину 2008 года стоимость одного самолета C-17 составляла 210 миллионов долларов. Таким образом, стоимость заключенного контракта на поставку транспортников ОАЭ может составлять около 1,3 миллиарда долларов. Впрочем, она может оказаться как выше, так и ниже этой отметки.
Военно-транспортный самолет C-17 Globemaster III был разработан в конце 1980-х - начале 1990-х годов. Первый полет совершил в 1991 году, а в эксплуатацию поступил в 1993 году. C-17 предусматривает несколько вариантов загрузки. В частности, самолет способен перевозить 102 полностью экипированных бойца, 48 носилок с ранеными, три вертолета AH-64 Apache или несколько десантируемых платформ с техникой.
В начале 2009 года сообщалось, что ОАЭ договорились с американскими компаниями Boeing и Lockheed Martin о поставке военно-транспортных самолетов на общую сумму в 2,9 миллиарда долларов. В частности, Boeing должен был поставить ОАЭ четыре C-17 стоимостью 1,3 миллиарда долларов, а Lockheed Martin - 12 самолетов C-130J на 1,6 миллиарда долларов.
http://lenta.ru/
99073
Ракета "БраМос". Фото с сайта testpilots.ru
ВВС Индии получат ракеты "БраМос" в 2012 году
Военно-воздушные силы Индии получат на вооружение российско-индийские сверхзвуковые ракеты "БраМос" воздушного базирования в 2012 году. Об этом сообщает Defence Talk со ссылкой на генерального директора российско-индийского совместного предприятия BrahMos Aerospace Сиватхану Пиллаи. Как ожидается, испытания новой ракеты начнутся в 2011 году и завершатся в 2012-м.
Портфель заказов на ракеты "БраМос" достигает миллиарда долларов. Как ожидается, до 2016 года Россия и Индия намерены выпустить около тысячи ракет различных модификаций, причем примерно половина из них будет продана третьим странам. Максимальная скорость "БраМос" будет втрое превышать скорость звука, достигая 3,5 тысячи километров в час.
Ранее была завершена разработка и испытание ракет "БраМос" наземного и морского базировния. Эти модификации уже приняты на вооружение сухопутных войск и военно-морских сил Индии. Сейчас BrahMos Aerospace ведет разработку гиперзвуковой ракеты, скорость которой будет превышать звуковую по меньшей мере в пять раз. Такая ракета будет практически неуязвима для перехвата.
12 февраля 1998 года между Россией и Индией было подписано соглашение о сотрудничестве в области разработки и производства ракетных комплексов с противокорабельной ракетой. Благодаря этому соглашению стала возможна совместная разработка "БраМос". Первый пуск "БраМос" с береговой установки состоялся в июне 2001 года.
http://lenta.ru/
99074
Пуск "Булавы". Кадр видеозаписи Московского института теплотехники
Ничего нового
"Булава" и модернизация стали главными "оружейными" темами 2009 года
За прошедший год многое было сказано российскими властями о модернизации российской армии, о необходимости укрепления ядерного щита, о поставках нового вооружения и гособоронзаказе. На деле главными оказались всего две темы: модернизация, на которую в начале года было обещано немало денег, и испытания межконтинентальной баллистической ракеты "Булава", коих оказалось два и оба - неудачные.
Одна из упомянутых тем не была независимой и фактически осложнила реализацию другого проекта, попутно поставив под сомнение заявления российского руководства о наращивании оборонного потенциала России. Речь идет о проекте 955/955А "Борей", созданном специально под "Булаву", и заявлении президента России Дмитрия Медведева, сделанном 24 декабря 2009 года, о необходимости укрепления и наращивания ядерного щита.
"Булава" - не булава
В 2009 году было произведено два испытательных пуска межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования (МБР) "Булава" - 15 июля и 9 декабря. Эти пуски были 11-м и 12-м по счету и пополнили собой список из уже в общей сложности семи неудачных испытаний ракеты. Следует отметить, что пока только пять запусков МБР были признаны удачными, причем, по классификации Министерства обороны России, два из них были частично успешными, два - успешными и только один "безоговорочно успешным". Маловато, особенно если учесть, что в будущем Россия планирует сделать ставку именно на эти ракеты в морском элементе ядерной триады.
Одиннадцатый запуск "Булавы" был произведен с борта атомной подводной лодки "Дмитрий Донской", одна из ракетных шахт которой была переделана специально для проведения испытаний. Сразу же после старта возникли неполадки в работе двигателя первой ступени, из-за которых "Булава" самоликвидировалась на 20-й секунде полета. По официальным данным, наиболее вероятно, что причиной неудачи стал дефект рулевого агрегата первой ступени.
После неудачного пуска подал в отставку директор и генеральный конструктор Московского института теплотехники академик Юрий Соломонов. В середине сентября его место на конкурсной основе занял бывший генеральный директор московского машиностроительного завода "Вымпел" Сергей Никулин. При этом Соломонов остался на должности генерального конструктора "Булавы".
Впрочем, смена руководства института-разработчика успеху проекта не помогла, хотя, возможно, и позволила продвинуться чуть дальше, чем во время 11-го пуска. В ходе 12-го испытания у "Булавы" начались сбои в работе двигателей третьей ступени, из-за чего ракета значительно отклонилась от курса. К слову, этот испытательный запуск, произведенный в Белом море, утром 9 декабря имела возможность наблюдать практически вся Норвегия - отклонившуюся от курса и вращающуюся ракету было видно издалека.
Официальные данные расследования, проводимого специальной госкомиссией, пока не обнародованы. По информации российских чиновников, расследование будет завершено не позднее марта 2010 года. Более точные сроки ни разу не назывались.
Последний из серии неудачных пусков "Булавы" поставил под сомнение другой немаловажный проект, разработка которого ведется в центральном конструкторском бюро "Рубин" с конца 1980-х годов. Во всяком случае, российские СМИ в середине декабря разразились рядом статей, в которых говорилось, что Минобороны России всерьез задумалось о заморозке проекта строительства АПЛ 955/955А "Борей" - подлодок, на которых будут установлены ракетные шахты для МБР "Булава".
Впрочем, военное ведомство поспешило эти сообщения опровергнуть и даже заявило, что закладка четвертой АПЛ проекта "Борей", назначенная на 22 декабря, состоится вовремя. Правда, буквально через пару часов после этого было принято решение о переносе даты закладки четвертой подлодки на первый квартал 2010 года. При этом гарантировать, что закладка АПЛ действительно состоится в первые три месяца 2010 года, никто не стал.
Постройкой подводных лодок проекта 955/955А занимается судостроительное предприятие "Севмаш". На этом заводе сейчас в разной степени готовности находятся три АПЛ проекта "Борей": "Юрий Долгорукий", "Владимир Мономах" и "Александр Невский". Четвертая при закладке должна была получить имя "Святитель Николай". "Юрий Долгорукий" уже проходит заводские испытания и в скором времени будет передан Военно-морскому флоту России. Что намерен делать ВМФ с новой подлодкой, оружие для которой все никак не полетит, неизвестно.
МБР "Булава"
Дальность полета твердотопливной "Булавы", способной нести от восьми до десяти ядерных боеголовок индивидуального наведения, составляет восемь тысяч километров. Мощность каждой из боеголовок "Булавы" составляет до 150 килотонн. Стартовый вес ракеты - 36,8 тонны, а забрасываемый вес - всего 1,8 тонны. Ракета будет оборудована новой системой преодоления противоракетной обороны противника. Разработкой ракеты занимается Московский институт теплотехники, положивший в основу новой МБР уже существующую "Тополь-М".
Между тем, проект "Борей", вооруженный "Булавой", должен стать основой будущих сил ядерного сдерживания России, морским и чуть ли не самым важным элементом ядерной триады. Напомним, триада состоит из трех элементов: помимо межконтинентальных ядерных ракет морского базирования, она включает в себя сухопутные ракеты, в том числе шахтного базирования, а также дальнюю стратегическую авиацию с бомбардировщиками, способными доставлять ядерные заряды на большие расстояния.
Принцип ядерной триады прост - даже если вражеский удар уничтожит два элемента системы, третий должен будет нанести ответный ядерный удар по самым важным городам на вражеской территории, чтобы причинить противнику недопустимый уровень ущерба. В этом плане атомные подводные лодки, автономность плавания которых теоретически ограничена только выносливостью экипажа и запасом провизии, особенно важны - они позволяют скрытно доставлять ядерные заряды в любую точку океана. При этом в подводном положении АПЛ практически невозможно засечь вплоть до самого момента запуска ракеты.
24 декабря 2009 года Дмитрием Медведев выступил в программе "Итоги года с президентом России". В ходе интервью с руководителями трех федеральных телеканалов российский президент заявил, что "наш ядерный щит позволяет решать все задачи, которые он должен решать". Однако неудачи "Булавы" возможности российского ядерного щита ставят под сомнение. Пусть не сейчас, но в перспективе - когда из состава российского ВМФ будут выводиться устаревшие АПЛ с баллистическими ракетами, на смену им ставить будет нечего.
Модернизация и обновление
Термин "модернизация российской армии" в 2009 году получил двойной смысл. С одной стороны, в армии была произведена реформа, в ходе который были упразднены некоторые части и формирования. С другой стороны, термин подразумевает тотальное обновление вооружения и техники, используемых российскими военными. В частности, по словам премьер-министра России Владимира Путина, доля современного вооружения и техники в составе российской армии к 2020 году должна составить не менее 70-80 процентов против нынешних десяти. На эти цели Россия намерена потратить до 2011 года около четырех триллионов рублей.
Незадачливая "Булава", к слову, должна была стать одним из элементов модернизации вооруженных сил России в 2009 году - ожидалось, что МБР еще до конца года встанет в строй. Этого, однако, не произошло.
99075
РСЗО "Смерч". Фото "Ленты.Ру"
В середине ноября 2009 года Путин объявил, что объемы финансирования оборонно-промышленного комплекса России за год составили около 970 миллиардов рублей. По словам премьера, для финансирования ОПК были задействованы такие инструменты, как субсидирование процентных ставок, а также прямые взносы в уставной капитал компаний. На эти меры были потрачены 70 миллиардов рублей.
Путин не уточнил, на что именно пошли эти средства. Можно предположить, что благодаря упомянутой сумме Ракетные войска и артиллерия России в 2009 году начали получать модернизированные самоходные гаубицы МСТА-С, "Акации" и "Гвоздики", а также реактивные системы залпового огня "Смерч", "Ураган" и "Град". Помимо этого в вооруженные силы начали поступать новые средства разведки, включая "Кредо-1с", "Аистенок", "Зоопарк-1М", АЗК-7М и "Типчак".
На этом список поступления обновленной техники не завершается. Так, Военно-воздушные силы полностью модернизировали парк истребителей Су-27 до версии Су-27СМ (они могут наносить удары по наземным целям с использованием высокоточного оружия), а также фронтовых бомбардировщиков Су-24 до версии Су-24М2. Началась модернизация и других самолетов. Кроме того, ВВС получили два новых фронтовых бомбардировщика Су-34. Всего Министерство обороны России заказало 32 таких самолета, которые должны полностью заменить устаревшие Су-24.
К концу 2009 года завершил модернизацию и прошел все заводские испытания пятый ракетоносец проекта 667БДРМ "Дельфин" К-18 "Карелия". Эта АПЛ в середине декабря отправилась к месту приписки, а ее место на стапеле "Севмаша" занял шестая и последняя лодка проекта "Дельфин" - К-407 "Новомосковск".
В общей сложности, на покупку военной техники и вооружения Россия намерена потратить в 2009-2011 году свыше триллиона рублей. На эти деньги, в частности, планируется приобрести сто новых вертолетов, включая 30 единиц командирских машин армейской авиации Ка-52 "Аллигатор". В 2010 году, по словам Медведева, в ВС должны поступить 300 единиц бронетехники, пять ракетных комплексов "Искандер", 30 вертолетов, 28 боевых самолетов, три атомные подводные лодки, один боевой корабль класса "корвет" и 11 космических аппаратов.
99076
Ка-52 "Аллигатор". Фото "Ленты.Ру"
Большая часть из перечисленной техники, которая уже встала на вооружение России или еще должна поступить в ВС, новой не является и по сути представляет собой всего лишь модернизацию старых образцов. Полностью новая техника - дело будущего. В частности, в августе 2009 года был заключен контракт с "Туполевым" на разработку и создание перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА, перспективный дальний бомбардировщик). В декабре к испытаниям приступил перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА, перспективный истребитель, также известный как Т-50, или "изделие 701"). Кроме того, была спущена на воду новая многоцелевая атомная подводная лодка последнего поколения "Северодвинск" (проект 885 "Ясень").
Это все как раз и есть та самая, по словам Путина, "современная и перспективная техника, не просто надежная, как гаубица 1938 года". Хочется надеяться, что она и вправду окажется таковой. Суть же модернизации российской армии в 2009 году свелась к обновлению и ремонту военной техники, да нескольким испытательным запускам ракет (последним в декабре полетел "Воевода", по классификации НАТО - "Сатана"), целью которых является продление срока их службы.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
99188
F-35B с задействованной системой STOVL. Фото с сайта jsf.mil
F-35 впервые испытал систему вертикальной посадки в полете
Американский перспективный истребитель F-35B Lightning II впервые провел испытание системы укороченного взлета и вертикальной посадки (STOVL) в полете, сообщает DefPro. В ходе полета летчик испытатель на скорости в 460 километров включил систему STOVL, снизил скорость до 330 километров в час, а затем снова разогнал истребитель до 460 километров в час. После этого STOVL была отключена.
F-35 Lightning II позиционируется как альтернатива более дорогому самолету F-22 Raptor. Разработку истребителя ведет консорциум во главе с компанией Lockheed Martin. Как ожидается, серийное производство F-35 начнется не раньше 2016 года. По некоторым оценкам, финансирование работ и закупка истребителей в общей сложности обойдется Министерству обороны США более чем в 300 миллиардов долларов.
Всего компания Lockheed Martin, разрабатывающая перспективный истребитель, будет производить три модификации F-35: наземную, палубную и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой - F-35A, F-35C и F-35B соответственно.
На F-35B будет устанавливаться двигатель Pratt & Whitney F135, который будет подключаться к системе LiftFan производства компании Rolls-Royce. LiftFan состоит из трех частей: вертикальной подъемной турбины, поворотного главного сопла и трех дополнительных сопел, расположенных в середине фюзеляжа и под крыльями. Общая тяга двигателя и LiftFan при задействованной STOVL составляет 19 тонн.
F-35 сможет развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час. Дальность полета самолета составит 2,2 тысячи километров. Истребитель будет иметь шесть внешних точек подвески и два внутренних отделения, в каждом из которых будут установлены по два пилона. Вооружение F-35 будет представлено 25-миллиметровой пушкой, ракетами "воздух-воздух" и "воздух-земля", а также авиабомбами.
http://lenta.ru/
99189
Boeing С-17 Globemaster III. Фото Jacob N. Bailey с сайта wikipedia.org
Индия заменит российские Ан-32 и Ил-76 на транспортники "Боинг" С-17
Министерство обороны Индии и командование индийских ВВС обратились к американской авиастроительной компании "Боинг" с просьбой рассмотреть возможность продажи десяти транспортников Boeing С-17 Globemaster III, сообщает AFP со ссылкой на представителей "Боинг".
По словам главы индийского подразделения "Боинг" Вивека Лалла (Vivek Lall), ВВС Индии намерены заменить состоящие на вооружении российские транспортники Ан-32 и Ил-76, одновременно увеличив свой флот военно-транспортных самолетов.
Предполагаемая сумма сделки не разглашается: "Боинг" не раскрывает стоимость С-17, отмечая, что цена может варьироваться в зависимости от модификации. Тем не менее, AFP, ссылаясь на данные, представленные на сайте ВВС США, отмечает, что стоимость одного С-17 может достигать 202,3 миллиона долларов.
Отмечается, что в настоящее время на вооружении различных стран стоят в общей сложности 212 самолетов С-17. ВВС США располагают 193 самолетами, еще 19 используются ВВС Австралии, Великобритании и Канады.
http://lenta.ru/
99190
AH-1W SuperCobra с пусковыми установками для ракет Hydra 70. Фото с сайта airforce-technology.com
Морская пехота США приняла на вооружение новые кассетные боеголовки
Морская пехота США приняла на вооружение новые кассетные боеголовки со стреловидными поражающими элементами, которые могут быть установлены на стандартные ракеты калибра 70 миллиметров. Об этом сообщает DefPro. США впервые обновили кассетные боеголовки со времен войны во Вьетнаме. Новое оружие будет использоваться на вертолетах AH-1W SuperCobra и UH-1N Twin Huey в Афганистане.
Новые кассетные боеголовки 149 Mod 0 отличаются от предыдущих большим размером дротиков и подходят для установки на распространенные ракеты, способные запускаться с установок калибра 70 миллиметров. Они предназначены для поражения живой силы противника и легкой бронетехники. Каждый дротик боеголовки 149 mod 0 соответствует по размерам пуле калибра 5,56 миллиметра.
Обновленное оружие, в отличие от обычных взрывающихся ракетных боеголовок, способно поражать противника на большей площади. Кроме того, 149 mod 0 могут использоваться и на местности с большим покровом растительности, которая не представляет существенного препятствия для новых дротиков. В отличие от кассетных бомб, каждый элемент новой боеголовки не взрывается и использует для поражения только кинетическую энергию.
Международные правозащитные организации считают кассетные боеприпасы негуманным оружием и добиваются полного их запрещения. В мае 2008 года был заключен Договор о кассетных боеприпасах, запрещающий их применение. Документ подписали 11 стран, однако крупные государства - Россия, США и Китай - отказались присоединяться к договору. Соглашение также не подписали Индия, Пакистан и Израиль.
http://lenta.ru/
99191
Фрегат "Кельн". Фото с официального сайта ВМС Германии
ВМС Германии пожаловались на нехватку боеприпасов
Представители командования ВМС ФРГ заявили, что флот столкнулся с серьезной нехваткой боеприпасов, которую, по мнению военных, в ближайшее время ликвидировать не удастся, сообщает Spiegel.
Если раньше, оставшиеся неиспользованными в течение года боеприпасы, распределялись на следующий год между армией, ВВС и ВМС, то в этот раз это стало просто невозможно. "2010 обещает быть трудным годом", - отметили в ВМС.
Одной из причин нехватки боеприпасов является увеличение числа и интенсивности зарубежных миссий бундесвера. Прежде всего, много боеприпасов было потрачено в Афганистане, а также на подготовку солдат к операциям в горячих точках за границей.
Тем не менее в ВМС Германии отмечают, что на ключевых зарубежных миссиях нехватка боеприпасов не скажется. Речь идет прежде всего о военной операции ЕС "Аталанта" против сомалийский пиратов, а также о патрулировании побережья Ливана в составе многонационального миротворческого контингента UNIFIL.
http://lenta.ru/
99192
Американский солдат в экипировке Future Force Warrior. Фото с сайта army.mil
Боевая девятка
Самые интересные военные изобретения 2009 года по версии "Ленты.ру"
Прошедший 2009 год оказался богат на всевозможные изобретения и новшества в военной сфере, причем большинство из них традиционно появились на свет в США. Ученые из независимых и военных научных институтов, а также простые изобретатели соревновались между собой в создании устройств, которые должны значительно облегчить службу солдат и сделать ее безопаснее. "Лента.ру" предлагает собственную версию девяти самых интересных изобретений прошедшего года. Правда, смогут ли они когда-нибудь найти себе применение на практике, пока сказать сложно.
1. Антипиратская перцовка
Борьба с морским пиратством в 2009 году стала чуть ли не главной темой общепланетного масштаба. Практически каждая крупная мировая держава предпочла предоставить военную помощь для сопровождения торговых судов, проводила спасательные операции. Объединенные Арабские Эмираты предложили свой метод противостояния пиратам - катер-робот, вооруженный, как ни странно, несмертельным оружием.
Радиоуправляемый робокатер, представленный компанией Al Markeb из ОАЭ, несет на борту высокочувствительные камеры видеонаблюдения, систему траления мин, перцовые аэрозоли, водометы, акустическую пушку и слепящий лазер, способный дезориентировать противника. Этот плавательный аппарат, способный обходиться без экипажа на борту, имеет семь метров в длину и 2,8 метра в ширину. По желанию заказчика длина корабля может быть увеличена до 11 метров - если потребуется установка дополнительного оборудования.
Любопытно, что электромотор, установленный на катере, позволяет ему вести морское патрулирование без подзарядки в течение почти двух месяцев. В движение электромотор приводится генератором мощностью 5,5 киловатта.
За свое изобретение компания Al Markeb просит от 850 тысяч до 10 миллионов долларов. Цена зависит от комплектации катера. Решился ли кто-нибудь купить себе роботизированное чудо военной техники, пока не известно.
2. Умная броня
99193
Бронеавтомобиль Humvee, модернизированный центром TARDEC. Фото с сайта army.mil
Американский Научно-исследовательский бронетанковый центр (TARDEC) с пиратами решил не связываться, тем более что США ведут военные операции в Ираке, Афганистане и Пакистане. Ученые из TARDEC решили снизить число боевых потерь среди личного состава зарубежных контингентов. Для решения этой задачи была разработана "умная" броня для бронетехники.
Новая броня, в которую интегрированы пьезоэлектрические датчики, способна прямо на поле боя самостоятельно определять степень полученного повреждения и даже тип и примерное местоположение оружия, из которого по бронемашине был произведен выстрел. Кроме того, способность бортовой электроники следить за состоянием брони может избавить солдат от обязательного визуального осмотра техники перед боем и после него.
Предполагается, что новая система будет проводить автоматическую диагностику состояния брони каждый раз, как водитель будет поворачивать ключ зажигания. Информация о повреждениях будет поступать на специальные экраны внутри бронированной машины. Для определения степени повреждений TARDEC разработал систему цветовой индикации: зеленый цвет обозначает, что броня находится в хорошем состоянии, черный - трещины, а красный - повреждения, нанесенные каким-либо видом оружия.
3. Зомбификация
Американское Агентство передовых оборонных исследовательских проектов (DARPA) решило бороться с боевыми потерями иначе. Оно выделило Техасскому институту доклинических исследований (TIPS) 9,9 миллиона долларов на разработку методики, которая позволила бы продлить период, в течение которого раненному и потерявшему много крови бойцу можно будет сохранить жизнь. В качестве одного из вариантов решения задачи рассматривается возможность временного прекращения жизненных функций и превращения солдат в "полунежить".
По статистике, большинство случаев гибели солдат в бою происходит из-за сильной кровопотери. Считается, что по истечении часа после начала кровопотери шансы на выживание у человека, оставшегося без квалифицированной перевязки, значительно снижаются. Между тем в ходе боевых действий на эвакуацию раненых, их классификацию и оказание медицинской помощи времени, как правило, уходит гораздо больше.
Исследователям TIPS предстоит найти такой препарат, который позволит продлить срок, в течение которого раненного бойца можно будет спасти. Предполагается, что первые опыты пройдут на свиньях, поскольку их сердечно-сосудистая система похожа на человеческую. В качестве одного из возможных способов решения поставленной задачи ученые рассматривают спячку, подобную той, в которую зимой впадают белки, или даже искусственное состояние клинической смерти.
4. Дополненная реальность
99194
Исследователь с опытным образцом очков ARMAR. Фото с сайта columbia.edu
В прошедшем году исследователи из Колумбийского университета (США) объявили, что создали специальные очки с интегрированной технологией дополненной реальности (augmented-reality, AR). Устройство получило название ARMAR (Augmented Reality for Maintenance and Repair).
ARMAR позволит ремонтировать технику людям без специальных знаний. Принцип работы устройства прост: после того как человек наденет очки, он сможет видеть реальные предметы, на которые будут накладываться виртуальные изображения. Так, при починке двигателя ARMAR подскажет, какой именно винт необходимо отвернуть или какой элемент отсоединить. Перед ремонтом необходимо будет выбрать тип устройства, требующего починки, на карманном компьютере, крепящемся на запястье.
Созданное устройство уже протестировали техники американской морской пехоты. По оценке специалистов, использование ARMAR позволяет производить ремонт военной техники вдвое быстрее, поскольку очки экономят время, требуемое на изучение технической документации о тех или иных системах машины.
5. Даровая энергия
Сотрудники американского Института морских исследований (ONR) придумали технологию, которая позволит тем, кто выжил благодаря умной броне или "беличьей" спячке, продолжать выполнение боевой задачи сколь угодно долго - лишь бы вокруг было достаточно солнца.
Предполагается, что морская пехота сможет использовать солнечную энергию для питания походного снаряжения. Новая система получила название GREENS (Ground Renewable Expeditionary ENergy System). Благодаря GREENS морские пехотинцы смогут подзаряжать аккумуляторы аппаратуры связи, карманных компьютеров и обеспечивать электроснабжение множества других устройств.
GREENS пока находится в стадии разработки, и более подробных характеристик о ней в открытых документах нет. Ясно лишь, что в Ираке или Афганистане, где на дефицит солнца жаловаться не приходится, система GREENS может оказаться очень полезной.
6. Водородный беспилотник
99195
БПЛА Ion Tiger. Фото с сайта navy.mil
Единственный аппарат, которому для подзарядки точно не понадобится система GREENS, - беспилотник Ion Tiger, работающий на водородных топливных элементах. В ходе испытаний, которые проводили специалисты Военно-морской исследовательской лаборатории США, беспилотник установил рекорд продолжительности полета среди беспилотных летательных аппаратов своего класса. Ion Tiger провел в воздухе 26 часов и одну минуту.
Новый беспилотник отвечает сразу нескольким ключевым требованиям американских военных. Использование электроэнергии позволяет сделать БПЛА легким и малошумным, а применение водородных элементов - избавиться от сложной перезарядки источников питания в полевых условиях. Ion Tiger способен принять на борт до пяти фунтов полезной нагрузки (2,2 килограмма).
Следует также отметить, что применение водородных топливных элементов позволяет сделать беспилотник менее заметным, поскольку он практически не нагревается и не выбрасывает выхлопные газы.
7. Черный ящик для пистолета
На Ion Tiger не будет устанавливаться "черный ящик", собирающий информацию о полете. Зато он будет стоять на стрелковом оружии. Бельгийская оружейная компания FN Herstal разработала и даже начала продавать "черный ящик" для огнестрельного оружия.
Новое устройство, получившее название FN Herstal Black Box, будучи присоединенным к пистолету или автомату, способно считать число выстрелов, определять скорострельность, а также фиксировать перебои в стрельбе. Вся эта информация может быть впоследствии использована для ремонта вышедшего из строя "ствола". Black Box может быть присоединен к любому типу стрелкового оружия.
Предполагается, что Black Box окажется полезным в боевых условиях. Например, устройство может присвоить каждой единице оружия, к которому прикреплено, уникальный идентификационный номер и способно передавать данные о его использовании на командный пункт. В сочетании с GPS это позволит командиру получать более подробную информацию о солдатах на поле боя, включая характер их стрельбы и местонахождение.
8. Тормоз и компенсатор
99196
Дияр Гильманов демонстрирует свое изобретение. Фото с персональной страницы на Mail.Ru
Еще одно новое приспособление для стрелкового оружия также появилось не в США. В 2009 году житель города Хромтау Актюбинской области Казахстана Дияр Гильманов запатентовал в Роспатенте усовершенствование для автомата Калашникова. Устройство получило название "дульный тормоз-компенсатор Дияра".
Дульный тормоз-компенсатор позволяет повысить точность прицеливания на средних и дальних дистанциях, уменьшая расход патронов. Дульный тормоз-компенсатор, устанавливаемый на стрелковое оружие, позволяет также увеличить точность автоматического огня, за счет снижения подбрасывания ствола.
На создание и патентование дульного тормоза-компенсатора Гильманов, механизатор по профессии, потратил девять лет. Из них три года ушло на создание опытного образца и его испытания. Чем "дульный тормоз-компенсатор Дияра" принципиально отличается от других подобных устройств, изобретатель не раскрывает.
9. Мозг дорисует сам
Зато тормоз-компенсатор Дияра значительно отличается от нового вида открытого прицела для стрелкового оружия, который изобрел американский адъюнкт-профессор Тимоти Крафт из Университета Алабамы. В изобретении, получившем название Opti-sight, используется способность человеческого мозга самостоятельно достраивать контуры предметов, частично скрытых от зрения.
Opti-sight представляет собой традиционные целик и мушку, конфигурация которых, однако, изменена. Так, прорезь на целике выполнена в виде нижней половины треугольника, а не в виде прямоугольника, как в классическом варианте открытого прицела. При этом верхняя часть мушки также выполнена в виде половины треугольника.
Opti-sight имеет простой принцип прицеливания. Стрелку необходимо провести визуальное совмещение мушки и целика. При этом верхняя точка несуществующей второй половины треугольника и является точкой прицеливания, которую надо навести на мишень. Считается, что верхнюю точку треугольника человеку определить не составит труда - его мозг проделает эту работу автоматически.
По мнению профессора Крафта, время прицеливания за счет Opti-sight значительно сокращается, а подготовку стрелков можно производить быстрее.
Итого
Военные изобретения совершаются каждый год. Часть из них поступает на вооружение действующих армий, в то время как другие исчезают бесследно, оставляя после себя, в лучшем случае, несколько исписанных почерком изобретателя страниц. Найдут ли себе практическое применение все вышеперечисленные изобретения 2009 года, пока также сказать невозможно.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
99242
FC-1. Фото с сайта airwar.ru
Китай будет экспортировать свои истребители с российскими двигателями
Китай купил в России двигатели для своего истребителя FC-1 (Fighter China - 1), конкурирующего на рынках стран третьего мира с российским МиГ-29. Об этом пишет газета "Ведомости". Контракт на поставку Китаю 43 авиадвигателей РД-93 (модификация РД-33, установленных на МиГ-29) был заключен "Рособоронэкспортом" в конце декабря 2009 года. Как ожидается, поставка заказа будет осуществлена до конца 2010 года.
Общая стоимость сделки с Китаем составляет около 160 миллионов долларов. 25 двигателей из указанной партии уже готовы - они были собраны на Московском машиностроительном предприятии имени Чернышева. Не исключено, что в мае текущего года может быть заключен еще один контракт на поставку Китаю дополнительных ста двигателей.
Как отмечает газета, контракт, заключенный с Китаем в конце прошлого года, является завершением рамочного соглашения о поставке стране ста двигателей РД-93. 57 единиц из этой партии уже были переданы Китаю. Соглашение о поставке двигателей было заключено в 2006 году. Следует отметить, что Китай нередко прибегает к закупкам двигателей для своих истребителей в России. В частности, в январе 2009 года страна купила в России 122 двигателя АЛ-31ФН для своего истребителя J-10. Стоимость сделки составила полмиллиарда долларов.
Истребитель FC-1, разработанный Китаем совместно с Пакистаном (в этой стране самолет известен как JF-17), в основном производится на экспорт. В частности, Пакистан должен получить 150 таких машин, которые будут собираться на территории страны из китайских комплектующих.
Одноместный FC-1/JF-17 способен развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет около трех тысяч километров. Вооружение истребителя представлено двуствольной 23-миллиметровой пушкой. Кроме того, самолет имеет семь точек подвески для ракет "воздух-воздух" и "воздух-поверхность", свободнопадающих и корректируемых бомб, а также для трех дополнительных топливных баков.
http://lenta.ru/
Венесуэла усилит границу с Колумбией российскими танками
Президент Венесуэлы Уго Чавес объявил о намерении разместить российские танки и боевые вертолеты на границе с Колумбией, сообщает РИА Новости. Техника поступит на вооружение армии в штате Баринас. В начале декабря 2009 года Чавес объявил, что Венесуэла получила тысячи российских ракет и пусковых установок, которые будут использованы в случае вооруженного конфликта с Колумбией.
Власти Венесуэлы уверены, что Колумбия и США совместно готовятся к военной операции против страны. В частности, Чавес утверждает, что США и Колумбия подписали соглашение об увеличении американского военного контингента на семи военных базах в Колумбии. Тем не менее, Вашингтон и Богота утверждают, что это было сделано не для военной агрессии против Венесуэлы, а для проведения борьбы с наркокартелями и повстанцами.
В середине сентября 2009 года стало известно, что России открыла Венесуэле кредитную линию на покупку вооружений российского производства. В частности, речь идет кредите в размере 2,2 миллиарда долларов, которые Венесуэла может потратить на покупку 92 танков Т-72, а также некоторого количества дальнобойных реактивных систем залпового огня "Смерч". По словам Чавеса, Венесуэла получит российские танки в ближайшее время.
В 2009 году Венесуэла также достигла соглашения с Россией о поставках латиноамериканской стране ракет, способных поражать цели на расстоянии до 300 километров.
На протяжении 2005-2009 годов Венесуэла купила в России вооружения и военной техники более чем на 4,4 миллиарда долларов. В эту сумму входят 24 истребителя "Су", вертолеты и сто тысяч автоматов Калашникова.
http://lenta.ru/
99244
Приемопередатчик системы CT-II. Фото пресс-службы Boeing
Boeing передал ВВС США пятисотую информационную систему
Американский авиастроительный концерн Boeing передал ВВС США пятисотый комплект информационной системы Combat Track II (CT-II), сообщает Defence Talk. Аппаратура была передана 17-й воздушной дивизии США, расположенной на базе Рамштайн в Германии.
CT-II может быть использована для передачи и получения времязависимой информации о местоположении самолета, местоположении воздушных и наземных боевых средств противника, включая мобильные ракетные комплексы. Кроме того, оборудование позволяет в закодированном виде передавать важные сообщения и файлы.
Boeing производит CT-II с 2004 года. Система включает в себя ноутбук с программным обеспечением, шифратор и блок передачи и получения информации с интегрированной системой спутниковой и радиосвязи и GPS-модулем. Такая система может быть также использована и на земле.
http://lenta.ru/
99245
Испытания ракеты Astra. Фото с сайта frontierindia.net
Индия успешно испытала управляемую ракету "воздух-воздух"
Индия провела испытания ракеты Astra класса "воздух-воздух" способной поражать объекты, находящиеся за пределами прямой видимости. Об этом сообщает агентство Press Trust of India. Пуск был произведен с наземной установки. Военные оценили испытательный запуск ракеты как успешный.
Запуск ракеты состоялся утром 11 января 2009 года на полигоне ITR недалеко от города Чандипур в штате Орисса. Как ожидается, в ближайшее время состоится второй запуск ракеты. В серии испытательных пусков, Индия проверит работу всех систем ракеты, включая двигатели и наведение.
По данным военных, одноступенчатая твердотопливная Astra способна поражать маневренные объекты, летящие на сверхзвуковых скоростях. Планируется, что новая ракета будет использоваться на истребителях Су-30МКИ, Tejas, Mirage 2000 и МиГ-29. Astra будет способна развивать скорость свыше четырех мах (около 4,5 тысячи километров в час).
Помимо Astra Индия также ведет с Россией совместную разработку сверхзвуковой ракеты "БраМос" воздушного базирования. Эта ракета способна развивать скорость до 3,5 тысячи километров в час. Как ожидается, ее испытания начнутся в 2011 году, а на вооружение ВВС Индии она начнет поступать в 2012-м. Ранее была завершена разработка и испытание ракет "БраМос" наземного и морского базировния.
http://lenta.ru/
99246
Кевларовые шлемы. Фото с сайта army.mil
Испытания полиэтиленовых шлемов провалились
Американские военные провели испытания пяти опытных образцов шлемов, выполненных из полиэтилена. Об этом сообщает ArmyTimes. Шлемы, произведенные четырьмя компаниями, оказались неспособными защищать солдат ни от пуль, ни от удара тупым предметом. При этом некоторые образцы не сумели обеспечить защиту ни от одного из видов опасности.
Разработка полиэтиленовых шлемов ведется под контролем Морской пехоты США, которая планирует заменить более легкой защитой используемые сейчас кевларовые шлемы. Изначально планировалось, что новые шлемы начнут поступать в войска уже в 2010 году, однако из-за провальных испытаний стало ясно, что этому не суждено осуществиться.
Согласно планам вооруженных сил США, если новый полиэтиленовый шлем все же будет разработан и пройдет все испытания, объем закупки такой защиты составит 238,5 тысячи единиц. Следует отметить, что полиэтиленовые защитные элементы уже успешно применяются в американских бронежилетах - их прочность достигается за счет того что, используемые элементы - плоские. Вогнутые пластиковые пластины значительно уступают по прочности плоским.
Согласно требованиям американских военных, новый шлем должен уметь останавливать пулю калибра 7,62-миллиметра, пущенную из винтовки - такие боеприпасы наиболее часто используются повстанцами в Афганистане и Ираке. Кроме того, новый шлем должен быть легче кевларового, но должен обеспечивать на 35 процентов большую защиту от осколков, легкого и малокалиберного огнестрельного оружия.
http://lenta.ru/
99247
Боец с рацией Falcon III. Фото с сайта harris.com
Harris продала рации на 119 миллионов долларов
Американская компания Harris получила заказ от Армии США на переносные радиостанции Falcon III AN/PRC-152-C с усилителями, которые могут быть установлены на бронетранспортеры M-ATV. Об этом сообщает Defense Industry Daily. Стоимость контракта составляет 119 миллионов долларов.
Радиостанции Falcon III снабжаются модулями шифрования и способны принимать сообщения как с авиационных радиосистем и других наземных радиостанций. Кроме того, аппаратура также поддерживает системы спутниковой связи. Falcon III способны работать в температурных условиях от -31 до 60 градусов Цельсия.
Ранее стало известно, что компания Oshkosh, производитель грузовиков, получила дополнительный контракт на поставку 400 бронетранспортеров M-ATV с повышенной защитой от мин типа MRAP. Таким образом, общий портфель заказов M-ATV увеличился до 6619 единиц техники на сумму в 3,3 миллиарда долларов.
http://lenta.ru/
99248
Морской пуск "Булавы". Кадр телеканала "Вести 24"
Минобороны отложило новые испытания "Булавы"
Испытания межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования "Булава" возобновятся летом 2010 года. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на источник в Главном штабе Военно-морского флота России. По предварительным планам, с борта ракетного подводного крейсера "Дмитрий Донской" будет произведено по меньшей мере два запуска "Булавы". Ранее в Министерстве обороны России утверждали, что испытания "Булавы" начнутся весной текущего года.
Как ожидается, если все тестовые пуски с "Дмитрия Донского" будут произведены успешно, дальнейшие испытания "Булавы" будут производиться на базе ее основного носителя - атомной подводной лодки "Юрий Долгорукий" проекта 955/955А "Борей". С борта "Юрия Долгорукого" сперва будет произведен одиночный пуск ракеты, после чего, в случае если он окажется успешным, будет производен залповый запуск.
Спрогнозировать, как будут проходить испытания сейчас невозможно. По словам источника ИТАР-ТАСС, при испытаниях "Булавы" эксперты столкнулись с "плавающим сбоем", который всякий раз проявляется в новом месте. В ходе последнего пуска ракеты 9 декабря 2009 года был зафиксирован сбой в работе третьей ступени. Выяснением причин технического сбоя занимается государственная комиссия по летно-конструкторским испытаниям ракетного комплекса.
В общей сложности было произведено 12 пусков "Булавы" из которых шесть были признаны успешными, причем только один - полностью успешным. "Булава" способна нести от восьми до десяти ядерных боеголовок индивидуального наведения мощностью до 150 килотонн. Дальность полета баллистической ракеты составляет восемь тысяч километров. Разработкой "Булавы" занимается Московский институт теплотехники.
"Булава" должна стать основным вооружением стратегических подводных лодок "Юрий Долгорукий", "Александр Невский" и "Владимир Мономах" проекта 955/955А "Борей". В конце 2009 года Министерство обороны России приняло решение о переносе закладки четвертого корабля проекта "Борей" на первый квартал 2010 года. Хотя в ведомстве утверждали, что перенос сроков связан с техническими сложностями, не исключено, причиной этого стал очередной неудачный запуск "Булавы".
http://lenta.ru/
99249
SA365K Panther. Фото с сайта saorbats.com.ar
Бразилия модернизирует вертолеты Panther
Компания Helibras, бразильское подразделение европейского концерна Eurocopter, получил контракт на модернизацию 34 транспортных вертолетов SA365K Panther. Об этом сообщает Flightglobal. Целью модернизации является продление срока службы вертолетов, некоторые из которых находятся на службе ВВС Бразилии с 1988 года, на 25 лет. Стоимость контракта не уточняется.
По условиям соглашения, на вертолеты SA365K будут установлены новые двигатели Turbomeca Arriel 2C2 CG, мощность которых на 15 процентов превосходит аналогичный показатель Turbomeca Arriel 2C. Кроме того, обновленные вертолеты получат авионику Rockwell Collins Proline 21 и цифровую радиостанцию. Первые четыре Panther будут модернизированы в 2010 году. Как ожидается, контракт будет полностью исполнен к 2021 году.
SA365K Panther способны перевозить до десяти бойцов на расстояние до 800 километров. Вертолет может развивать скорость до 306 километров в час. Вооружение Panther может быть представлено подвесными пушками калибра 20 миллиметров или пусковыми установками для неуправляемых ракет калибра 68 или 70 миллиметров.
http://lenta.ru/
ФСБ закупит партию израильских беспилотников
Федеральная служба безопасности РФ вступила в переговоры о закупке партии израильских беспилотных летательных аппаратов Orbiter, пишет "Коммерсант".
Официально информация пока не подтверждается, но ссылаясь на "ряд источников в российском оборонно-промышленном комплексе" издание уточняет, что речь идет о приобретении как минимум пяти БПЛА. В качестве поставщика выступает компания Aeronautics Defense Systems. Сумма сделки будет зависеть от многих факторов, однако о приблизительной стоимости аппаратов можно судить по аналогии - тремя годами ранее Польша приобрела 6 систем Orbiter примерно за 3 миллиона долларов.
Израильские беспилотники уже закупало для своих целей Министерство обороны РФ. В 2008 году у компании Israel Aerospace Industries было приобретено 12 БПЛА на сумму около 53 миллионов долларов. Тогда в число закупленных попали "тяжелые" дроны, серийное производство которых в России пока не налажено.
В случае с ФСБ речь идет о приобретении легких аппаратов, которые, по мнению экспертов, опрошенных "Коммерсантом", могли бы быть заменены российскими аналогами. Впрочем, газета приводит также результаты совместных исследований Минобороны и ФСБ, показавших, что отечественные БПЛА пока не готовы к выполнению ряда необходимых задач.
По версии издания, ФСБ будет использовать беспилотники в основном для нужд пограничных войск. БПЛА уже используются российскими силовыми ведомствами, например, на Северном Кавказе. Также военные упоминали о них во время конфликтов в Южной Осетии и Абхазии.
http://lenta.ru/
99283
Пуск "Булавы". Кадр телеканала НТВ, архив
"Ведомости" узнали причину декабрьской неудачи "Булавы"
Специальная госкомиссия, расследовавшая причины неудачного испытания межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования "Булава", пришла к выводу, что причиной провального запуска стал отказ механизма управления тягой твердотопливного двигателя. Об этом пишет газета "Ведомости" со ссылкой на источники в Главном штабе ВМФ России и Министерстве обороны. Производителем отказавшего механизма является пермское научно-производственное объединение "Искра".
По версии источника газеты, выводы госкомиссии позволяют говорить о том, что речи об ошибках в конструкции "Булавы" не идет - испытатели столкнулись с производственным дефектом, который несложно устранить. В общей сложности было произведено 12 пусков "Булавы" из которых шесть были признаны успешными, причем только один - полностью успешным. В каждом из неудачных испытательных запусков ракеты сбой всякий раз происходил в новом месте, из-за чего устранить неполадки не удавалось.
Не исключено, что именно на основании выводов госкомиссии было принято решение о возобновлении испытаний "Булавы" летом 2010 года. О возобновлении запусков в 2010 году стало известно накануне. Согласно планам Главного штаба ВМФ России, с борта ракетного подводного крейсера "Дмитрий Донской" будут произведены по меньшей мере два запуска ракеты. Если оба они окажутся успешными, "Булаву" начнут испытывать на базе ее основного носителя - атомной подводной лодки "Юрий Долгорукий" проекта 955/955А "Борей".
Позже, как уточняет РИА Новости со ссылкой на источник в военно-промышленном комплексе, стало известно, что число испытательных пусков "Булавы" в 2010 году не определено - их может оказаться больше. Кроме того, может быть изменен и сам порядок испытания ракеты, однако других подробностей не сообщается.
"Булава" должна стать основным вооружением стратегических подводных лодок "Юрий Долгорукий", "Александр Невский" и "Владимир Мономах" проекта 955/955А "Борей". В конце 2009 года Министерство обороны России приняло решение о переносе закладки четвертого корабля проекта "Борей" - "Святитель Николай" - на первый квартал 2010 года.
Ракета "Булава" способна нести от восьми до десяти ядерных боеголовок индивидуального наведения мощностью до 150 килотонн каждая. Дальность полета ракеты составляет восемь тысяч километров. Разработкой "Булавы" занимается Московский институт теплотехники, который, начиная проект, обещал создать баллистическую ракету с минимальными финансовыми затратами и в сжатые сроки - изначально принятие "Булавы" на вооружение было намечено на 2009 год.
http://lenta.ru/
99284
Фрегат класса Oliver Hazard Perry. Фото пользователя Wwoods с сайта wikipedia.org
Тайвань купит у США подержанные фрегаты
Тайвань намерен купить у США восемь подержанных фрегатов класса Perry, сообщает AFP. Островное государство намерено установить на них корабельную многофункциональную боевую информационно-управляющую систему Aegis, а также новые ракетные пусковые установки. За счет покупки флот фрегатов класса Perry на вооружении Тайваня увеличится до 16 единиц.
О переговорах по покупке фрегатов стало известно всего несколько дней спустя после того, как США одобрили поставку Тайваню зенитных ракетных комплексов Patriot Advanced Capability - 3 (PAC-3). Стоимость этой сделки составила около миллиарда долларов. США одобрили поставку ракет несмотря на недовольство Китая, который обеспокоен стремлением Тайваня нарастить свой боевой потенциал.
Фрегаты класса Perry были разработаны в США в 1970-х годах. Большинство из них до сих пор находятся на вооружении Соединенных Штатов и некоторых других государств, включая Тайвань, Испанию, Австралию, Польшу и некоторые другие. Тайвань получил свои первые восемь фрегатов в 1990-х годах.
Фрегаты класса Perry (полное именование - Oliver Hazard Perry) способны развивать скорость свыше 29 узлов и совершать плавание на расстояние до 4,5 тысячи миль. На действующих кораблях вооружение, радарное и навигационное оборудование отличается, поскольку часть из них прошла модернизацию. Типичными для фрегатов класса Perry можно назвать палубную установку для 36 зенитных и четырех противокорабельных ракет, артиллерийскую установку и два торпедных аппарата калибра 324 миллиметра.
http://lenta.ru/
99285
ALMDS. Фото пресс-службы Northrop Grumman
ВМС США получили лазерную систему обнаружения мин
Американская компания Northrop Grumman передала военно-морским силам США первые воздушные системы лазерного обнаружения мин (ALMDS), сообщает DefPro. Передача оборудования состоялась на шесть недель раньше запланированного срока. Всего ВМС получили пока три ALMDS.
Система лазерного обнаружения мин может быть установлена на вертолет и полностью работоспособна как днем, так и ночью. ALMDS использует импульсное лазерное излучение и несколько сенсоров, которые позволяют оператору увидеть трехмерное изображение водной поверхности. Система способна обнаруживать плавающие и якорные мины.
ВМС США начали использовать ALMDS на вертолетах MH-60 Black Hawk. Как ожидается, в перспективе на вертолеты одновременно с ALMDS будет устанавливаться воздушная система быстрого разминирования (RAMICS), разработкой которой также занимается Northrop Gurmman. Согласно заявленным характеристикам, RAMICS будет получать данные о местонахождении мин от ALMDS и уничтожать их при помощи 30-миллиметровой пушки
http://lenta.ru/
США удвоят запасы оружия в Израиле
Вашингтон и Тель-Авив заключили соглашение об удвоении стратегических запасов американского оружия на территории Израиля. Об этом сообщает Jewish Telegraphic Agency. Согласно подписанному документу, США получили право увеличить запасы оружия на территории союзного государства в стоимостном выражении с 400 до 800 миллионов долларов. При этом Израиль получит возможность использовать американское вооружение со склада, однако на это потребуется особое разрешение Вашингтона.
Как уточняет израильская газета "Гаарец", процесс увеличения оружейных запасов США начался больше года назад. За это время стороны определили максимальную стоимость и виды оружия и боеприпасов, которые американские военные могут хранить на территории Израиля. Соглашение об увеличении складских запасов было подписано главой подразделения снабжения Армии обороны Израиля бригадным генералом Офер Вольфом (Ofer Wolf) и руководителем подразделения снабжения европейского командования Армии США контр-адмиралом Энди Брауном (Andy Brown).
Как уточняет AFP со ссылкой на источник в Пентагоне, решение об увеличении военных запасов в Израиле не связано с ядерной программой Ирана и возросшей напряженностью в отношениях государства с Израилем. По данным источника агентства, предварительное соглашение между США и Израилем было достигнуто еще в 2007 году.
США создают стратегические запасы оружия на территории практически всех союзных государств на случай, если оно экстренно понадобится военному контингенту. Первый такой склад был создан в 1978 году в Южной Корее. В Израиле США начали создавать запасы оружия в 1990-м году. Тогда запасы американского вооружения на территории государства в стоимостном выражении составляли около 100 миллионов долларов. Сейчас на складах в Израиле находятся американские ракеты, бронемашины, авиационные и артиллерийские боезапасы.
http://lenta.ru/
99286
АПЛ "Нерпа". Кадр НТВ, архив
Подлодка "Нерпа" пройдет дополнительные проверки
Атомная подводная лодка К-152 "Нерпа" проекта 971У "Щука-Б", включенная в состав Военно-морского флота России 28 декабря 2009 года, в феврале 2010 года пройдет ряд дополнительных проверок. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявили в пресс-службе Министерства обороны России. Новые проверки будут проведены для устранения замечаний, выявленных госкомиссией во время испытаний в 2009 году.
Во время первых ходовых испытаний в 2008 году на "Нерпе" произошло несанкционированное срабатывание системы пожаротушения, в результате чего в отсеки стал поступать газ фреон. От отравления газом погибли 20 человек. Еще 21 человек был госпитализирован с отравлением. Всего на борту АПЛ в момент срабатывания системы находились 208 человек, большинство из которых - сотрудники Амурского судостроительного завода, построившего лодку.
После аварии на "Нерпе" были проведены ремонтно-восстановительные работы, на которые было потрачено 1,9 миллиарда рублей. Повторные ходовые испытания начались в 2009 году и прошли успешно.
Строительство "Нерпы" было начато в 1991 году. Надводное водоизмещение АПЛ составляет 8140 тонн, а подводное - 12770 тонн. "Нерпа" может развивать скорость до 30 узлов. Вооружение подлодки представлено четырьмя 533-миллиметровыми торпедными аппаратами и четырьмя - 650-миллиметровыми.
Ранее ИТАР-ТАСС сообщило со ссылкой на источник в военно-промышленном комплексе, что летом-осенью 2010 года "Нерпа" будет передана Индии в аренду сроком на десять лет. Впрочем, как уточняет РИА Новости, конкретное решение пока не принято. По предварительной оценке, стоимость контракта с Индией составит около 650 миллионов долларов.
http://lenta.ru/
Китай успешно испытал элемент собственной системы ПРО
Китай провел испытания собственной системы перехвата ракет средней дальности на своей территории, сообщает "Синьхуа". По данным государственного новостного агентства, пуск ракеты-перехватчика, совершенный вечером 11 января, достиг своей цели и признан успешным.
Испытания пусковой установки носили оборонительный характер и не были направлены против какой-либо страны, заявила на брифинге во вторник, 12 января, пресс-секретарь министерства иностранных дел Китая Цзян Юй (Jiang Yu). Она также подтвердила, что пуск ракеты не привел к образованию космического мусора на околоземной орбите и не создал угрозы действующим на орбите спутникам.
Китай испытывает новые технологии на фоне обострения отношений с Соединенными Штатами. 6 января министерство обороны США санкционировало поставку зенитно-ракетных комплексов PAC-3 на общую сумму в 1 миллиард долларов Тайваню, который официальный Пекин считает своей территорией.
Сведения о том, что Пентагон продаст Тайваню произведенное в США вооружение и военную технику, появились в 2008 году, когда администрацию США возглавлял Джордж Буш.
Тогда сообщалось о том, что Соединенные Штаты поставят островной территории 330 ракет Patriot, 30 вертолетов AH-64D Apache Longbow, 31 противокорабельную ракету UGM-84L Harpoon, 182 управляемые ракеты Javelin и другую военную технику. Стоимость предполагаемого контракта оценивалась в 6,5 миллиарда долларов.
Между тем, администрация Барака Обамы, в числе приоритетов внешней политики которого значится сближение с Китаем, оружия непризнанному государству пока не продавала.
В минувшие выходные министр обороны Китая предупредил, что его страна оставляет за собой право на ответные меры против США в случае, если контракт по поставкам зенитно-ракетных комплексов Тайваню будет исполнен.
Китай провозгласил суверенитет над Тайванем в 1949 году после того, как на остров бежали проигравшие гражданскую войну представители антикоммунистических сил. В последние годы правительства Китая и Тайваня предприняли ряд шагов по сближению материкового государства и островной территории. Отношения Тайваня с другими странами в обход Пекина последний считает вмешательством во внутренние дела Китая.
http://lenta.ru/
99326
БТР Boxer. Фото с официального сайта Rheinmetall
Rheinmetall и MAN объединяются для производства БТР
Немецкий военно-промышленный концерн Rheinmetall и один из крупнейших производителей грузовиков мюнхенская компания MAN создают совместное предприятие для производства колесных БТР, сообщает RP-Online.
Новое предприятие "Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH", или RMMV, будет образовано путем слияния подразделения по производству БТР в Rheinmetall и подразделения военных грузовиков MAN.
RMMV, которая будет управляться Rheinmetall, должна начать работу с 2011 года. Сначала планируется объединить усилия в области конструкторских разработок и сбыта. Непосредственно производство может начаться уже к концу 2011-го.
Ожидается, что годовой оборот RMMV составит более одного миллиарда евро. RMMV будет производить около ста БТР в год, в том числе новый бронетранспортер Rheinmetall Boxer, а также классические Fuchs.
Наблюдатели считают создание Rheinmetall и MAN совместного предприятия логичным шагом. Подразделение военных грузовиков MAN слишком мало по сравнению с остальными производствами компании, чтобы в перспективе быть успешным. Со своей стороны эксперт в области создания БТР Rheinmetall воспользуется международной сбытовой сетью MAN.
http://lenta.ru/
99327
F-35. Фото с сайта jsf.mil
США предложили Индии истребитель F-35
США предложили Индии купить перспективный истребитель пятого поколения F-35 Lightning II, сообщает Thaindian News. Согласно презентации, которую подготовила для ВМС Индии компания Lockheed Martin, разрабатывающая F-35, Индия сможет купить палубную версию истребителя через пять-семь лет. Дополнительных условий для покупки самолета предъявлено не было.
Это уже второй раз, когда США предлагают Индии свой перспективный истребитель. Ранее Соединенные Штаты были готовы продать самолет индийским военным только при условии, что те прежде купят истребители F-16 Super Viper. Lockheed Martin подготовила презентацию перспективного истребителя F-35 для конкурса, который в конце ноября 2009 года объявили ВМС Индии.
Сейчас индийские военно-морские силы занимаются поиском палубных истребителей, которые будут использоваться на новых авианосцах. Планируется построить три таких корабля, водоизмещение которых составит 40 тысяч тонн. Первый авианосец был заложен в феврале 2009 года на верфи в порту Кочин. Корабль сможет развивать максимальную скорость в 28 узлов. ВМС Индии получат первый авианосец в 2015 году.
По условиям тендера индийских ВМС, планируется закупить для нового авианосца 16 палубных истребителей с возможностью увеличения заказа до 40 самолетов. Планируется ли покупка национальных палубных истребителей Tejas, не сообщается. Сейчас индийская компания Hindustan Aeronautics занимается созданием истребителя Tejas, который будет выпускаться в трех вариантах: наземного и палубного базирования, и учебно-боевой модификации.
Компания Lockheed Martin будет производить три модификации F-35: наземную, палубную и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой - F-35A, F-35C и F-35B соответственно. Самолет сможет развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час, а дальность его полета составит 2,2 тысячи километров. Истребитель будет иметь шесть внешних точек подвески и два внутренних отделения, в каждом из которых будут установлены по два пилона. Вооружение F-35 будет представлено 25-миллиметровой пушкой, ракетами "воздух-воздух" и "воздух-земля", а также авиабомбами.
http://lenta.ru/
99328
Первый полет AirMule. Фото с сайта urbanaero.com
Беспилотник с вертикальным взлетом совершил первый полет
Израильская компания Urban Aeronautics впервые подняла в воздух беспилотный летательный аппарат AirMule, обладающий способностью вертикального взлета и посадки. Об этом говорится в пресс-релизе Urban Aeronautics. В ходе первого полета AirMule сумел подняться на высоту в 60 сантиметров. В ходе испытания производилась проверка работы двигателей и систем стабилизации БПЛА.
Urban Aeronautics занимается разработкой AirMule с 2008 года по заказу израильской армии. Военные этой страны планируют использовать беспилотник в транспортных целях. В частности, AirMule будет перевозить боеприпасы, а также эвакуировать раненых с поля боя. Беспилотник сможет принять на борт до 227 килограмов полезной нагрузки. Точная дата окончания разработки БПЛА пока неизвестна.
Управление беспилотником осуществляется четырехканальной системой. AirMule оборудован двигателем Turbomeca Arriel1 мощностью 750 лошадиных сил, системой позиционирования GPS и множеством других датчиков, способных передавать оператору информацию о работе всех систем машины.
http://lenta.ru/
99329
A400M. Фото пресс-службы Airbus Military
Airbus пригрозил прекратить разработку транспортника A400M
Правительства стран - заказчиков перспективного военно-транспортного самолета A400M должны согласиться на дополнительное финансирование проекта до конца января 2010 года, или Airbus прекратит его разработку. Об этом, как пишет газета The Independent, заявил президент компании Airbus Том Эндерс (Tom Enders). По его словам, компания просто не сможет завершить разработку транспортника без существенных финансовых вливаний.
По оценке Airbus, затраты на создание A400M составляют от 100 до 150 миллионов евро ежемесячно. Как отмечает газета The Financial Times, Airbus предлагает государствам-партнерам увеличить расходы на разработку транспортника на 25 процентов, или на 5,3 миллиарда евро. Если страны не смогут предоставить компании дополнительное финансирование, то они могут снизить число заказов на самолеты ровно на указанную сумму.
Следует отметить, что по оценке независимых аудиторов стоимость проекта создания A400M может увеличится не на 5,3 миллиарда евро, как утверждает Airbus, а на 11 миллиардов.
Сейчас портфель заказов на A400M насчитывает 184 самолета, совокупная стоимость которых составляет 20 миллиардов евро. В частности, Германия должна получить 60 самолетов, Франция - 50, Испания - 27, Великобритания - 25, Турция - 10, Бельгия - 7, Малайзия - 4 и Люксембург - 1. В начале ноября 2009 года от покупки восьми A400M отказалась ЮАР.
Европейские государства - заказчики A400M по разному отнеслись к требованию Airbus. Например, Турция заявила, что не намерена доплачивать за проект. Аналогичной позиции придерживается и Германия. Франция же, напротив, настаивает на том, чтобы продолжать проект создания A400M, несмотря ни на какие препятствия. Как ожидается, представители государств-заказчиков обсудят судьбу транспортника 14 января 2010 года.
Airbus ведет разработку A400M с 1980-х годов. Четырехмоторный турбовинтовой самолет способен перевозить 37 тонн грузов и сбрасывать на парашюте 16 тонн грузов. Скорость полета транспортника составляет 790 километров в час, а дальность полета - до 9,3 тысячи километров. A400M предназначен для перевозки 116 солдат в полном обмундировании.
http://lenta.ru/
99330
Порт города Тартус. Фото Taras Kalapun с сайта wikipedia.org
Россия завершит модернизацию базы ВМФ в Сирии в 2011 году
Россия ведет модернизацию пункта базирования Военно-морского флота в порту Тартус в Сирии ускоренными темпами, благодаря чему работы будут полностью завершены в 2011 году. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ России. По договоренности с Сирией Россия оплачивает использование Тартуса в качестве базы ВМФ, пользуясь при этом льготами, включая упрощенный заход в порт.
В Тартусе уже функционирует база ВМФ России, однако она, по словам собеседника агентства, "является хилой и не отвечает нашим потребностям". В рамках модернизации пункта базирования, будет произведен ремонт старых и создание новых объектов береговой инфраструктуры, которые будут обеспечивать стоянку и снабжение заходящих в Тартус кораблей. После завершения процесса порт сможет принимать как отдельные корабли, так и отряды судов ВМФ России.
Сейчас в Тартусе действует пункт материально-технического обеспечения кораблей ВМФ России. Его обслуживают около 50 российских моряков. В порту также находится плавмастерская Черноморского флота, занимающаяся ремонтом кораблей. Летом 2009 года в Тартус был доставлен новый плавучий причал. В середине прошлого года в Главном штабе ВМФ заявили, что база в Тартусе обеспечит всем необходимым корабли, которые будут защищать гражданское судоходство в районе Африканского Рога.
В январе 2009 года заместитель начальника Генштаба ВС России генерал-полковник Анатолий Ноговицын заявил, что Россия ведет переговоры о создании баз ВМФ с правительствами нескольких иностранных государств. О каких именно регионах идет речь, Ноговицын не уточнил. Ранее сообщалось, что, помимо Тартуса, Россия в течение нескольких лет может основать базы боевых кораблей на йеменском острове Сокотра и в ливийском Триполи.
Тартус является вторым по величине портовым городом Сирии после Латакии. Он расположен в 220 километрах к северо-западу от Дамаска. База ВМФ России находится в Тартусе с советских времен.
ВМФ России опроверг информацию о модернизации морской базы в Сирии
Работы, проводящиеся на военно-морской базе России в сирийском Тартусе нельзя назвать модернизацией. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил официальный представитель Военно-морского флота России, имя которого не называется. По словам источника агентства, на базе ВМФ России в Тартусе в 2009 году производился плановый ремонт, который будет продолжен и в 2010 году.
Ранее агентство ИТАР-ТАСС сообщило со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ России, что на морской базе в Сирии ускоренными темпами проводится модернизация. По данным источника ИТАР-ТАСС, работы будут полностью завершены в 2011 году. Как сообщалось, в рамках модернизации будет произведен ремонт старых и создание новых объектов береговой инфраструктуры.
База ВМФ России в сирийскому порту Тартус является единственной российской военной базой в дальнем зарубежье. Соглашение о базировании ВМФ СССР в Сирии было подписано с правительством страны в 1971 году. По условиям соглашения, Россия оплачивает использование Тартуса в качестве базы ВМФ, однако пользуется при этом различными льготами, включая упрощенный заход в порт.
Действующий в Тартусе пункт материально-технического обеспечения кораблей ВМФ России обслуживается 50 моряками. В порту находится плавмастерская Черноморского флота, занимающаяся ремонтом кораблей. Летом 2009 года в Тартус был доставлен новый плавучий причал. Тартус является вторым по величине портовым городом Сирии после Латакии. Он расположен в 220 километрах к северо-западу от Дамаска.
В январе 2009 года замначальника Генерального штаба Вооруженных сил России генерал-полковник Анатолий Ноговицын заявил, что Россия ведет переговоры о создании нескольких баз ВМФ с правительствами нескольких государств. О каких именно странах идет речь, Ноговицын не уточнил. Ранее сообщалось, что, помимо Тартуса, Россия в течение нескольких лет может основать базы боевых кораблей на йеменском острове Сокотра и в ливийском Триполи.
http://lenta.ru/
99331
МиГ-27 индийских ВВС. Фото с сайта militarypictures.info
Половина военной техники Индии признана устаревшей
По меньшей мере половина военной техники Индии устарела и требует срочного ремонта и модернизации. К такому выводу, как пишет газета The Economic Times, пришли специалисты аудиторской компании KPMG и Союза промышленников Индии (CII). При этом только 15 процентов индийского вооружения соответствует современным стандартам.
Ранее стало известно, что за последние двадцать лет на территории Индии потерпели крушение 265 истребителей марки "МиГ". В результате падения самолетов погибли 96 военослужащих и 44 гражданских. Согласно статистике, наиболее часто крушение терпят самолеты МиГ-21, стоящие на вооружении ВВС Индии. Из-за этого самолеты получили прозвище "летающий гроб". Сейчас в рабочем состоянии находятся только 150-160 индийских МиГ-21 из общего парка в 450 машин.
Следует отметить, что для ВВС Индии всегда был характерен высокий уровень аварийности. В частности, с 1970-го по 2000 год страна ежегодно теряла в среднем 22-23 самолета и вертолета, а начиная с 2000 года - по 10-15 летающих машин в год. С 1990 года Индия потеряла 200 боевых самолетов. Сейчас на вооружении ВВС Индии стоят около 1100 боевых самолетов.
Согласно планам индийских военных, военная техника в ближайшие десять лет подвергнется модернизации и обновлению. На эти цели Индия запланировала потратить около ста миллиардов долларов. В частности, планируется увеличить число эскадрилий с 34 до 42 (с 612 до 756 истребителей), причем большинство их них будут укомплектованы современными истребителями.
Кроме того, Индия занимается разработкой собственных авианосцев, корветов-невидимок, вертолетов, а также будет участвовать в разработке индийской модификации российского истребителя пятого поколения ПАК ФА. Ранее стало известно, что Индия намерена купить у американского концерна Boeing десять военно-транспортных самолетов C-17 Globemaster III за более чем два миллиарда долларов.
http://lenta.ru/
99335
F-35B. Фото с сайта jsf.mil
Великобритания пересмотрит программу закупок F-35
Министерство обороны Великобритании пришло к выводу, что покупка 140 перспективных американских истребителей F-35 стала не по карману вооруженным силам страны. Об этом пишет газета The Guardian. Четыре года назад стоимость одного истребителя для Великобритании была определена на уровне в 37 миллионов фунтов стерлингов (60 миллионов долларов), однако сейчас она уже составляет около 62 миллионов фунтов. Не исключено, что Министерство обороны сократит программу закупки истребителей.
В частности, The Guardian отмечает со ссылкой на неназванный высокопоставленный военный источник, что сокращения программы закупок F-35 избежать не удастся. Предположительно, Великобритания снизит число истребителей, которые она намерена купить, со 140 до 70 единиц. Не исключено, что некоторым сокращениям подвергнутся и некоторые другие программы закупки боевых самолетов. В частности, это коснется самолетов BAE Harrier II и GR4 Tornado.
Поводом для грядущего пересмотра планов закупки стали финансовые трудности, с которыми столкнулась Великобритания при строительстве двух авианосцев, на которых изначально планировалось использовать F-35. Как ожидается, авианосец Queen Elizabeth будет передан ВМС Великобритании в 2016 году, а Prince of Wales - в 2018-м. Программа создания авианосцев уже превысила отпущенный бюджет на миллиард фунтов стерлингов, а к 2018 году превысит этот показатель на 3,9 миллиарда фунтов.
С учетом закупки полного объема истребителей F-35, программа строительства авианосцев может обойтись военному бюджету Великобритании по меньшей мере в 25 миллиардов фунтов стерлингов. Это значительная сумма, поскольку ВМС страны в ближайшее время получат шесть новых фрегатов стоимостью около миллиарда фунтов стерлингов каждый. Кроме того, Великобритании предстоит заменить устаревшие баллистические ракеты Trident новыми, на что будет потрачено еще около 20 миллиардов фунтов стерлингов.
Как отмечает The Guardian, ежегодный военный бюджет Великобритании составляет около 35 миллиардов фунтов стерлингов и не включает в себя расходы на содержание военного контингента в Афганистане.
Великобритания является одной из стран - участниц проекта создания истребителя пятого поколения F-35. Разработку проекта ведет консорциум компаний во главе с Lockheed Martin. Планируется производить три модификации F-35: наземную, палубную и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой.
Согласно заявленным характеристикам, F-35 сможет развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час, а дальность его полета составит 2,2 тысячи километров. Истребитель будет иметь шесть внешних точек подвески и два внутренних отделения, в каждом из которых будут установлены по два пилона. Вооружение F-35 будет представлено 25-миллиметровой пушкой, ракетами "воздух-воздух" и "воздух-земля", а также авиабомбами.
http://lenta.ru/
99336
Американский солдат демонстрирует задержавший пулю кевларовый шлем. Фото с сайта marines.mil
Без пластмассы на голове
Испытания американских полиэтиленовых шлемов провалились
Американские морские пехотинцы, разместившие в 2009 году заказ на разработку нового более легкого шлема для солдат, провели испытания первых пяти опытных образцов защиты, выполненной из полиэтилена. Несмотря на то, что этот материал успешно используется в бронежилетах, в шлемах полиэтилен не сумел обеспечить необходимую прочность. Новую защиту планировалось поставить в Армию США в 2010 году, однако из-за провальных испытаний эти планы придется корректировать.
Требования, предъявленные американскими военными к новым пластиковым шлемам, просты, но их много. В частности, новое защитное приспособление для головы солдата должно быть не только легче существующих армейских касок, но и обеспечивать на 35 процентов более надежную защиту по сравнению с действующими образцами. В частности, новый шлем должен останавливать пулю калибра 7,62 миллиметра, выпущенную из автомата Калашникова - именно это оружие наиболее популярно у повстанцев в Афганистане и Ираке.
По данным издания ArmyTimes, созданием шлема занимались четыре компании, названия которых, впрочем, не уточняются. Они предложили на суд американских военных пять вариантов касок, отлитых из полиэтилена сверхвысокой молекулярной массы (похожий материал используется для изготовления пакетов, протезов и полицейских бронежилетов).
Испытания изобретений провалились - ни один из шлемов не сумел обеспечить должную защиту ни от пуль, ни от сильного удара тупым предметом (какой именно предмет при этом использовался, неизвестно). Некоторые из представленных образцов не сумели противостоять ни тому, ни другому. Разработку новых шлемов заказала американская Морская пехота, которая планировала заменить новой легкой защитой старые кевларовые шлемы уже в 2010 году. Очевидно, что это уже не получится - исковерканные пулями шлемы вместе с дополнительными рекомендациями были возвращены изготовителям.
Когда на этот раз завершится разработка новых прототипов, сказать сложно. Согласно планам вооруженных сил США, если пластиковые шлемы все же будут разработаны и пройдут все испытания, объем их закупки на первом этапе составит 238,5 тысячи единиц. По предварительной информации, в полиэтиленовых шлемах также будет использован кевлар, но его будет значительно меньше, чем в существующих касках.
Кевлар - высокопрочное волокно (в пять раз прочнее стали), разработанное в 1965 году американской компанией DuPont. С начала 1970-х годов кевлар стали использовать в бронежилетах, а также для армирования автомобильных покрышек и проводов, производства носков и протезов. Прочность кевлара значительно падает при намокании или под воздействием солнечных лучей, поэтому при изготовлении бронежилетов их обтягивают специальной тканью.
Между тем, некоторые из американских военных экспертов уже высказали опасения, что полиэтиленовый шлем вряд ли будет создан, а если это и случится, то готовый продукт скорее всего не будет превосходить по прочностным характеристикам существующие кевларовые образцы. Выяснилось, что плоские пластиковые элементы способны обеспечить необходимую прочность в бронежилетах. Тем не менее, вогнутые полиэтиленовые пластины, используемые в опытных шлемах, значительно уступают по прочности плоским.
До тех пор, пока новые пластиковые шлемы не будут признаны пригодными для защиты солдатских голов, американским морским пехотинцам и армейцам придется носить кевларовые каски MICH (Modular Integrated Communications Helmet), вес которых в зависимости от размера составляет от 1,4 до 1,68 килограмма. Существует также облегченная версия MICH для Морской пехоты - LCH (Lightweight Combat Helmet) - однако она по весу не намного легче армейских кевларовых шлемов.
99337
Немецкая каска образца 1916 года (сверху) и американская PASGT (снизу). Изображения с сайтов battlefront.ru и fas.org
Шлем MICH стал необходимой частью армейской экипировки в 2002 году. До этого американские военные использовали каски PASGT (с 1970-х до 2002 года), выполненные из фенольной смолы с 29 слоями кевлара. К слову, PASGT в Армии США называют "фрицем" (fritz), поскольку своим внешним видом она очень напоминает немецкую каску образца 1916 года.
Каски MICH структурно похожи на PASGT, однако в них используется усовершенствованный, более прочный кевлар. Кроме того, эти шлемы немного больше PASGT, а конструкция подбородочного ремня напоминает таковую у велосипедных шлемов. В целом, по оценке американских военных, MICH стал легче и удобнее по сравнению с PASGT.
Но стал ли прочнее - вопрос. Считается, что стал. Во всяком случае, PASGT легко пробивался пулей калибра 4,6 миллиметра из пистолета-пулемета Heckler & Koch MP7, пулей 7,62 из ТТ и 5,56 миллиметра практически из любой натовской винтовки. В большинстве случаев пули пробивали шлем с одной стороны с расстояния в 25 метров, а с расстояния в десять метров проходили навылет. Согласно данным испытаний, MICH способен задержать упомянутые пули. С другой стороны, силу удара пули, пущенной из автомата Калашникова практически в упор, человеческие шейные позвонки выдержат вряд ли.
В любом случае, создание легкого пластикового шлема весом меньше килограмма стало уже необходимостью, поскольку современным бойцам приходится носить на себе не только увесистый шлем, но и тяжелые приборы связи и ночного видения, крепящиеся к нему. А если учесть вес бронежилета, оружия, боезапаса и других необходимых предметов, то речь будет идти о весе боевой экипировки в 20-30 килограммов. И все это в боевых условиях надо не просто переносить с места на место.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
99362
Спутник Feng Yun 1C, сбитый китайской ракетой в 2007 году. Трехмерная модель с сайта fas.org
Китай и Индию обвинили в создании систем уничтожения спутников
Индия и Китай занимаются созданием эффективной технологии уничтожения спутников на орбите - к такому выводу пришли аналитики американского New America Foundation и некоторых других организаций. Об этом сообщает New Scientist.
По словам специалистов, именно отработке новой технологии были посвящены испытания, проведенные недавно китайскими военными. Официально сообщалось, что Пекин протестировал один из элементов собственной системы ПРО.
В свою очередь некоторое время назад Индия заявила, что займется разработкой автоматического аппарата с лазерным наведением, который сможет уничтожать аппараты на орбите. В отличие от китайской ракеты это будет полноценный автоматический "охотник за спутниками".
Китай уже занимался уничтожением спутников. Так, в 2007 году он сбил собственный космический аппарат, что привело к образованию на орбите более 2500 новых обломков. В настоящее время проблема космического мусора является достаточно существенной, поскольку даже небольшие фрагменты космических аппаратов могут представлять существенную опасность из-за своей высокой кинетической энергии.
http://lenta.ru/
99363
Прототип БПЛА Talarion. Фото с сайта flightglobal.com
EADS пригрозил отказаться от создания беспилотника Talarion
Европейский концерн EADS запросил у Франции, Германии и Испании информацию относительно того, намерены ли эти страны финансировать программу создания беспилотного летательного аппарата, разрабатываемого в рамках проекта Talarion. Об этом сообщает Defense News. По словам генерального директора концерна Луи Галуа (Louis Gallois), EADS будет самостоятельно финансировать программу только до середины 2010 года.
В 2009 году EADS предложила Франции, Германии и Испании поучаствовать в проекте Talarion. Страны ознакомились с программой, однако никакого ответа концерну пока не дали. По оценке Франции, стоимость создания Talarion составит 1,4 миллиарда евро, причем до 2014 года на разработку БПЛА придется потратить 360 миллионов долларов. По прогнозу Главного управления по вооружению Франции (DGA), первые беспилотники проекта Talarion могут начать поступать в войска в 2018-2020 году.
В EADS уверены, что разработка беспилотника является необходимой для Европы, которая сможет избавиться от зависимости в средневысотных летательных аппаратах иностранного производства. Большинство БПЛА на вооружении армий европейских стран произведены в Израиле и США. Помимо EADS создание европейского беспилотника планируют французская Thales и британская BAE Systems. Тем не менее, европейский концерн оценивает шансы Talarion выше.
Реактивный двухдвигательный БПЛА Talarion, согласно планам EADS, должен совершить первый полет в 2013 году. Поставка беспилотников будет включать в себя три аппарата и наземную систему управления ими. Технические характеристики беспилотника пока неизвестны.
http://lenta.ru/
99364
Пуск РС-24. Фото с сайта kapyar.ru
Замена "Сатане" пройдет госиспытания в 2010 году
Государственные испытания новой межконтинентальной баллистической ракеты РС-24 "Ярс" планируется завершить в 2010 году. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в военно-промышленном комплексе. Ранее были проведены три испытания РС-24; все запуски прошли успешно. В перспективе "Ярс" должен заменить устаревшие РС-18 (по классификации НАТО - SS-19 mod.1 Stiletto) и РС-20 "Воевода" (по классификации НАТО - SS-18 Satan).
Для того, чтобы РС-24 стала поступать на вооружение Ракетных войск стратегического назначения (РВСН), ракета должна совершить еще два успешных испытательных пуска. Ранее командующий РВСН генерал-лейтенант Андрей Швайченко заявил, что сроки перевооружения ракетных войск на новые РС-24 будут зависеть в основном от сроков эксплуатации на боевом дежурстве ракет.
В 2010 году РВСН проведут 13 пусков ракет: один - в ходе тренировки Вооруженных сил, два - по программе продления сроков службы ракет, шесть - в ходе испытаний и четыре - по программе ликвидации старых ракет с попутным выведением в космос полетной нагрузки. Сегодня на вооружении РВСН находятся две модификации РС-20, подтвержденные сроки эксплуатации которых составляют 21 год и 25 лет. Эти сроки планируется продлить до 23 и 30 лет соответственно.
В перспективе планируется, что новая РС-24 вместе с уже принятой на вооружение моноблочной ракетой РС-12М2 "Тополь-М" шахтного и мобильного базирования составит основу ударной группировки РВСН.
Разработкой "Ярса" занимается Московский институт теплотехники. Ракета будет способна нести 3-4 ядерных боезаряда мощностью 150-300 килотонн каждый. Технические данные ракеты засекречены. Предполагается, что она сможет поражать цели на расстоянии до 11 тысяч километров.
http://lenta.ru/
99365
B-52 Stratofortress. Фото с сайта boeing.com
Boeing займется техобслуживанием бомбардировщиков B-52
Военно-воздушные силы США заключили с авиастроительным концерном Boeing контракт на полную поддержку действующего флота сверхдальних стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев B-52H Stratofortress. Об этом сообщает Defense Industry Daily. Контракт сроком на десять лет был заключен в июне 2009 года, однако известно о нем стало только сейчас.
По условиям соглашения, Boeing будет заниматься техническим обслуживанием самолетов, поддержкой их боеготовности, сбором и обработкой технической информации, а также оказывать срочную техническую помощь во время полетов. Стоимость контракта составляет 750 миллионов долларов. Сейчас ВВС США располагают 94 бомбардировщиками B-52.
В конце сентября 2009 года Boeing получила контракт Министерства обороны США на проведение начального этапа интеграции новых систем спутниковой коммуникации в B-52. Новые высокоточные системы EHF позволят самолетам обмениваться данными с загоризонтными терминалами, получая информацию с земли, воздуха и космических платформ.
B-52 Stratofortress являются основой дальней авиации ВВС США. Боевой радиус самолета составляет около 7,2 тысячи километров, а перегоночная дальность - свыше 16 тысяч километров. B-52 способен развивать скорость до 950 километров в час.
http://lenta.ru/
99366
C-130J Super Hercules. Фото с сайта lockheedmartin.com
Канада потратит 723 миллиона долларов на техобслуживание транспортников Hercules
Военно-воздушные силы Канады заключили контракт с американской компанией Lockheed Martin на техническое обслуживание военно-транспортных самолетов C-130J Super Hercules, сообщает Defense Aerospace. Стоимость контракта, срок которого истекает 30 июня 2016 года, составляет 723 миллиона долларов.
Соглашение с Lockheed Martin является частью программы, реализуемой правительством Канады, по поддержанию парка стоящих на вооружении C-130J. По условиям контракта, он может быть продлен вплоть до окончания срока службы C-130J в составе ВВС Канады.
Канада и Lockheed Martin заключили контракт на поставку стране 17 самолетов Super Hercules в декабре 2007 года. Стоимость соглашения составила 1,4 миллиарда долларов. Как ожидается, первый самолет страна получит уже в июне 2010 года, на шесть месяцев раньше расписания. Поставки транспортников полностью завершаться в ближайшие два года.
Военно-транспортный самолет C-130J способен развивать скорость до 670 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 3,9 тысячи километров с максимальной загрузкой. Super Hercules предназначен для перевозки 92 бойцов в полном обмундировании или до 22 тонн грузов.
http://lenta.ru/
99367
CH-47 Chinook Королевских ВВС. Фото с сайта boeing.com
ВВС Великобритании получили модернизированные вертолеты Chinook
Королевские ВВС Великобритании получили первые два модернизированных вертолета CH-47 Chinook Mk.3, сообщает Defense Aerospace. Как ожидается, в 2010 году ВВС Великобритании должны получить еще шесть вертолетов. Новые Chinook Королевские ВВС планируют использовать для транспортировки войск в Афганистане.
В середине декабря 2009 года стало известно, что Министерство обороны Великобритании приняло решение увеличить число военно-транспортных вертолетов. В частности, парк вертолетов CH-47 Chinook должен пополниться на 22 машины и увеличиться до 70 единиц. Как ожидается, первые десять вертолетов ВВС страны получат к 2012-2013 году.
В сентябре прошлого года сообщалось, что ведомство намерено потратить 408 миллионов фунтов стерлингов (664,7 миллиона долларов) на модернизацию уже действующих Chinook. Поставленные вертолеты были модернизированы американским авиастроительным концерном Boeing в рамках программы улучшения британского парка Chinook.
Между тем в планы Министерства обороны Великобритании по модернизации вертолетного парка входит списание некоторых машин. В частности, в ближайшие несколько лет с вооружения будут сняты вертолеты SH-3 Sea King, а с 2022 года - 330J Puma. Начиная с 2022 году основу вертолетного парка Великобритании будут составлять Chinook, AH-64 Apache, AW101 Merlin и AW159 Lynx Wildcat.
http://lenta.ru/
99368
Снаряд LRLAP. Изображение с сайта baesystems.com
BAE Systems испытает управляемый снаряд для эсминцев будущего
Военно-морские силы США заключили контракт с BAE Systems, в рамках которого компания получит 185,3 миллиона долларов на проведение квалификационных испытаний управляемого снаряда класса "корабль-берег" (LRLAP). Об этом сообщает DefPro. Предполагается, что такими снарядами будут оснащаться американские перспективные эскадренные миноносцы класса Zumwalt, известные также как DDG-1000.
LRLAP представляет собой всепогодный высокоточный управляемый боеприпас калибра 155 миллиметров. В ходе производственных испытаний, проведенных BAE Systems, снаряд оказался способен поражать цели на расстоянии свыше 63 морских миль (116,7 километра). Как ожидается, квалификационные испытания завершатся в декабре 2012 года.
Многоцелевые эсминцы класса Zumwalt предназначены для атаки береговых и наземных целей, а также для борьбы с авиацией и оказания огневой поддержки войск с моря. Строительство эсминцев началось в феврале 2008 года. Как ожидается, первый корабль под названием Zumwalt ВМС США получат в апреле 2013 года, а второй - Michael Monsoor - в мае 2014-го.
Эсминцы DDG-1000 смогут развивать скорость до 30 узлов. Вооружение кораблей будет представлять 20 пусковых установок MK 57 VLS, рассчитанных на 80 ракет, а также две 155-миллиметровых пушки для LRLAP и два зенитных орудия Mk 110 калибра 57 миллиметров. Кроме того, на Zumwalt могут базироваться два вертолета Sikorsky SH-60 Sea Hawk и три беспилотных вертолета MQ-8 Fire Scout.
http://lenta.ru/
Минобороны не извлекло ожидаемой выгоды из продажи имущества
Планы Министерства обороны России по реализации лишней госсобственности, находящейся под контролем ведомства, не принесли ожидавшейся выгоды. Об этом пишет "Независимая газета" со ссылкой на сведения агентства "Интерфакс". Согласно прогнозам, в 2009 году Минобороны должно было перечислить в федеральный бюджет 10,7 миллиарда рублей дохода от продажи лишней собственности. К 1 сентября прошлого года этот показатель составил только 1,5 миллиарда рублей.
По данным Минобороны, обнародовавшего итоги аукционов, которые были проведены в различных регионах России в 2009 году, свыше половины этих мероприятий было признано не состоявшейся из-за отсутствия заявок покупателей. По словам председателя комиссии Общественной палаты России по делам ветеранов, военнослужащих и членов их семей Александра Каньшина, Минобороны не обладает опытом по реализации имущества. Кроме того, плохие результаты аукционов обусловлены также кризисом и "значительными фактами коррупции".
По данным представителя Главной военной прокуратуры Александра Никитина, в 2009 году в силовых министерствах и ведомствах было зарегистрировано свыше 1,5 тысячи случаев коррупции, причем каждый второй случай можно квалифицировать как тяжкий или особо тяжкий. В большинстве преступлений виновными оказались офицеры.
В конце 2008 года премьер-министр России Владимир Путин подписал постановления, которые закрепили за Министерством обороны права собственности в отношении имущества Вооруженных сил. Против этих постановлений выступал руководитель Федерального агентства по управлению госимуществом Юрий Петров, утверждавший, что продажа имущества не является профильным занятием Минобороны.
http://lenta.ru/
99393
БТР-80. Фото с сайта army-technology.com
Новые БТР из Арзамаса поступят на вооружение летом 2010 года
В Арзамасе Нижегородской области начались приемо-сдаточные испытания новых бронетранспортеров БТР-82 и БТР-82А, которые после окончания проверок поступят на вооружение российской армии. Об этом пишет "Российская газета". По предварительным данным, испытания завершатся в феврале 2010 года, а госиспытания - к июлю текущего года. Таким образом, если все тесты завершатся успешно, машины поступят в войска уже в конце лета 2010 года.
Сборка новых бронемашин была завершена на Арзамасском машиностроительном заводе в начале декабря прошлого года. После этого технику представили в Нижнем Тагиле на совещании по вопросам развития российской оборонной промышленности.
Новые БТР-82 и БТР-82А являются глубокой модернизацией стоящих на вооружении России БТР-80 и БТР-80А. На новые бронемашины установлены новые дизельные двигатели мощностью 300 лошадиных сил. На БТР-82 и БТР-82А установлена антиосколочная защита. Кроме того, БТР-82А будет оснащен 30-миллиметровой пушкой, а БТР-82 - 14,5-миллиметровым пулеметом. Башню бронетранспортеров оснастят механизмом стабилизации вооружения и новыми прицелами.
Благодаря модернизации коэффициент боевой эффективности новых машин, по оценкам экспертов, возрос вдвое по сравнению с БТР-80.
http://lenta.ru/
99394
БПЛА MQ-8B проекта Class IV. Изображение с сайта army-technology.com
Армия США отказалась от разработки беспилотников будущего
Армия США отказалась от реализации сразу двух проектов, проводившейся в рамках программы "Боевые системы будущего" (Future Combat Systems, FCS). Об этом сообщает Aviation Week. В частности, была прекращена разработка беспилотных летательных аппаратов Class IV, а также многофункциональных роботизированных систем MULE. Оба аппарата были признаны ненужными для будущих военных операций Армии США.
Наземная шестиколесная бронемашина MULE создавалась для Армии США для перевозки боеприпасов, разминирования местности и проведения штурмовых операций. Рассматривалась возможность создания трех вариантов робота - боевая, транспортная и противоминная. В свою очередь Class IV UAV должен был стать беспилотным вертолетом, предназначенным для боевых операций и разведки местности.
В июле 2009 года стало известно, что по распоряжению военных были частично приостановлены работы над созданием перспективных боевых машин MGV, которые также разрабатывались в рамках программы FCS. Специалисты Армии США начали работу над формированием требований к перспективной боевой машине GCV. Как ожидается, за ее основу будут взяты наработки, сделанные в рамках проекта MGV, но с учетом опыта боевых действий в Ираке и Афганистане.
http://lenta.ru/
99395
Индийский Т-72. Фото с сайта armyrecognition.com
Большинство индийских танков "не видят" в темноте
Около 80 процентов танков, стоящих на вооружении Индии, не оборудованы системой ночного видения, а потому не пригодны для ведения боевых действий в ночное время. Об этом сообщает Rediff News. По словам командующего Армией Индии генерала Дипака Капура, сейчас уже реализуется программа по установке на танки систем ночного видения, которая, по предварительной оценке, займет от трех до четырех лет.
По оценке индийских военных, более 80 процентов танков Пакистана оборудованы системами ночного видения, а на вооружении Китая нет ни одного танка, не способного "видеть" в темноте.
Ранее стало известно, что по меньше мере половина военной техники Индии устарела и требует срочного ремонта и модернизации. При этом только 15 процентов индийского вооружения соответствует современным стандартам. Изношенность военного парка индийской техники зачастую является причиной ее небоевых потерь. В частности, за последние двадцать лет в Индии потерпели крушение 265 устаревших истребителей марки "МиГ".
Согласно планам индийских военных, военная техника в ближайшие десять лет подвергнется модернизации и обновлению. На эти цели Индия запланировала потратить около ста миллиардов долларов. Индия также занимается разработкой собственных авианосцев, корветов-невидимок и вертолетов.
http://lenta.ru/
99396
K-8 Karakorum. Фото с сайта fas.org
Боливия купит китайские истребители для борьбы с наркокартелями
Боливия намерена купить шесть китайских истребителей и десять российских вертолетов, которые будут использоваться для борьбы с наркотраффиком и организованной преступностью. Об этом, как сообщает Defense News, заявил министр обороны Боливии Волкер Сан Мигель (Walker San Miguel). Модели самолетов и вертолетов не уточняются. Покупка военной техники будет произведена в 2010 году.
По словам Сан Мигеля, стоимость китайских истребителей для Боливии составит около 58 миллионов долларов. После заключения контракта страна сможет получить новые самолеты через полтора года. Стоимость самолетов для Боливии была снижена в рамках финансовой договоренности между этой страной и Китаем. Сан Мигель объяснил необходимость покупки самолетов и вертолетов тем, что в большинстве случаев наркокартели переправляют наркотики из Боливии в соседние страны по воздуху.
Как уточняет ИТАР-ТАСС, Боливия намерена купить в Китае истребители K-8 Karakorum. Если говорить о приобретении вертолетов, то ими будут российские Ми-17. Кроме того, как ожидается, Боливия купит в России президентский самолет Ан-148, поскольку нынешний "борт номер один" был построен в 1960-х годах.
Боливия стала наращивать военный потенциал после того, как президент Эво Моралес потребовал выведения американского военного контингента, ведущего борьбу с наркокартелями, с территории страны.
В сентябре 2009 года сообщалось, что Боливия намерена заменить чешские L-159 шестью самолетами китайского или бразильского производства. В 2008 году Боливия пыталась приобрести у Чехии самолеты L-159, производимых с использованием американских комплектующих. Сделка, стоимость которой оценивалась в 58 миллионов долларов, была заблокирована Вашингтоном.
http://lenta.ru/
99397
P-3C Orion ВМС Пакистана. Фото с сайта lockheedmartin.com
Пакистан получил первые модернизированные патрульные самолеты
Американская компания Lockheed Martin поставила Пакистану первые два модернизированных береговых патрульных самолета P-3C Orion. Об этом сообщает DefPro. В общей сложности Пакистан должен получить семь таких самолетов. Контракт на модернизацию Orion был заключен между Lockheed Martin и ВМС Пакистана в 2006 году.
На модернизированные P-3C были установлены новые системы разведки, расширяющие возможности использования самолетов в противокорабельных и противолодочных целях. По условиям соглашения, Lockheed Martin будет заниматься техническим обслуживанием пакистанских самолетов.
P-3C Orion способен развивать скорость до 750 километров в час и совершать перелеты на расстояние до девяти тысяч километров. Вооружение самолета может быть представлено торпедами, минами и глубинными бомбами, устанавливаемыми во внутреннем бомбовом отсеке. Кроме того, самолет имеет десять точек подвески для внешнего вооружения.
http://lenta.ru/
99398
МиГ-29К/КУБ. Фото с сайта migavia.ru
ВМФ купит истребители МиГ-29К для "Адмирала Кузнецова"
Военно-морской флот России намерен в 2010 году купить первую партию палубных истребителей МиГ-29К, которые впоследствии будут базироваться на авианосце "Адмирал Кузнецов". Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на слова представителя штаба морской авиации ВМФ России. Размер первой партии планируемых к покупке истребителей не уточняется.
Как ожидается, в ближайшие три-четыре года ВМФ России должен приобрести 24 истребителя МиГ-29. По словам источника агентства, в ближайшие несколько лет основу парка корабельных истребителей России будут составлять самолеты МиГ-29 и Су-33. Срок службы уже находящихся на вооружении морской авиации России Су-33 истекает в 2015 году, однако его планируется продлить до 2025 года.
Испытания палубных истребителей МиГ-29К состоялись в конце сентября 2009 года на тяжелом авианесущем крейсере "Адмирал Кузнецов". Как сообщалось, самолеты МиГ-29К и МиГ-29КУБ совершили несколько посадок и взлетов на палубе авианосца, который находился в Баренцевом море.
МиГ-29К представляет собой многофункциональный истребитель поколения "4++" и может базироваться на авианосцах водоизмещением 28 тысяч тонн. Он отличается складным крылом, малой заметностью и увеличенной емкостью топливной системы. Истребитель способен развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,5 тысячи километров.
Вооружение самолета представлено 30-миллиметровой пушкой. Кроме того, МиГ-29К имеет семь точек подвески для управляемых ракет для воздушного боя, противокорабельных и противорадиолокационных ракет, а также корректируемых авиабомб.
http://lenta.ru/
99399
EJ200. Фото пользователя Radafaz с сайта wikipedia.org
Rolls-Royce займется техобслуживанием двигателей британских Typhoon
Министерство обороны Великобритании заключило с компанией Rolls-Royce контракт на техническое обслуживание и ремонт двигателей истребителей Eurofighter Typhoon. Об этом сообщает Defense Aerospace. Стоимость контракта, рассчитанного на десять лет, составила 865 миллионов фунтов стерлингов (1,4 миллиарда долларов).
По условиям контракта, британская компания будет заниматься ремонтом и поставкой запасных частей для двигателей EJ200, установленных на Eurofighter Typhoon. Эти двигатели были разработаны на основе Rolls-Royce XG-40 и выпускаются компанией EuroJet Turbo. По данным Rolls-Royce, новый контракт позволит компании сохранить до трех тысяч рабочих мест.
Eurofighter Typhoon способен развивать скорость до 2,3 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 3,7 тысячи километров (перегоночная дальность). Боевой радиус самолета составляет до 1,3 тысячи километров. Typhoon вооружен 27 миллиметровой пушкой и имеет 13 точек подвески для ракет "воздух-воздух", "воздух-земля", бомб и лазерной системы целеуказания.
http://lenta.ru/
99400
Су-27СК. Фото с сайта sukhoi.org
Пропавший с радаров
Поисковики нашли место падения исчезнувшего 14 января истребителя Су-27
За последние полгода Россия потеряла уже три истребителя Су-27. Если разбившиеся в августе 2009 года Су-27 и Су-27УБ принадлежали группе "Русские витязи", то упавший 14 января 2010 года Су-27СМ был боевой машиной, приписанной к Дальневосточному объединению ВВС и ПВО. Причины последнего происшествия выясняются. Судьба летчика, управлявшего самолетом, также пока неизвестна.
Во второй половине дня 14 января 2010 года (9:27 по московскому времени) истребитель-перехватчик Су-27СМ, выполнявший плановый учебный полет без боезапаса, неожиданно пропал с радаров. Это случилось спустя две минуты после того, как самолет поднялся с аэродрома Дземги, что расположен недалеко от Комсомольска-на-Амуре. В момент исчезновения истребитель находился в 30 километрах от места взлета.
Искать машину оказалось сложно, хотя поисково-спасательная группа была отправлена на поиски Су-27СМ вскоре после того, как была поднята тревога. Дело осложнялось тем, что в Хабаровском крае к этому времени уже стемнело. Кроме того, поисковой службе не удалось засечь сигнал аварийного радиомаяка, который был установлен на самолете. Поиски, в которых участвовали самолеты Ан-12, Ан-26 и два вертолета Ми-8, были временно прекращены и возобновились с наступлением утра.
Самолет удалось обнаружить в 20 километрах от Комсомольска-на-Амуре в окрестностях поселка Галичный. Судьба летчика, который, по-видимому, успел катапультироваться, пока неизвестна. На месте падения самолета работают наземные группы поиска и спасения. Следует, однако, отметить, что после катапультирования пилота должна была сработать система "Комар", которая подает сигнал, позволяющий поисковым службам найти место приземления летчика. Сигнал также пока не удалось зафиксировать.
Министерство обороны России, ведущее доследственную проверку по факту пропажи Су-27СМ, возможные причины катастрофы пока не называет. Как ожидается, первые версии будут сформулированы после того, как на место падения Су-27СМ прибудут специалисты. В числе версий могут оказаться отказ техники, погодные условия и человеческий фактор.
Ранее "Газета" (GZT.RU) писала со ссылкой на слова вице-президента Академии геополитических проблем Константина Сивкова, что парк Су-27, стоящих на вооружении ВВС России, значительно изношен. Против такого предположения говорит тот факт, что Су-27СМ - модернизированная версия Су-27. Все Су-27 ВВС России сейчас проходят ремонт и модернизацию до версии СМ.
Су-27
Истребитель-перехватчик, предназначенный для завоевания господства в воздухе, был создан в конце 1970-х годов, а на вооружение начал поступать в 1984 году. Самолет способен развивать скорость до 2,5 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 3,9 тысячи километров. Су-27 имеет десять точек подвески для управляемых ракет, свободнопадающих бомб и неуправляемого вооружения.
Среди других причин называлась также неопытность пилота, управлявшего разбившимся самолетом. Впрочем, эту версию еще 14 января поспешили опровергнуть в Дальневосточном объединении ВВС и ПВО и Министерстве обороны. По их данным, летчик Владимир Соболев, управлявший Су-27СМ, является опытным и надежным пилотом, хорошо знающим доверенную ему машину.
Нынешнее крушение истребителя Су-27 является уже третьим по счету за последние шесть месяцев. Предыдущие два самолета разбились 16 августа 2009 года в ходе подготовки пилотажной группы "Русские Витязи" к авиасалону МАКС-2009. В небе над подмосковным Жуковским столкнулись одноместный Су-27 и двухместный Су-27УБ. В результате катастрофы погиб командир пилотажной группы полковник Игорь Ткаченко. Два других пилота успели катапультироваться и остались живы.
Один из Су-27 упал на территории дачного поселка, в результате чего сгорели три дома. От пожара пострадали несколько человек, а одна из пострадавших позже скончалась в больнице.
Следует отметить, что Су-27 является довольно надежной и высокоманевренной машиной. Например, именно на Су-27 впервые была выполнена фигура высшего пилотажа "кобра". Выполняя эту фигуру, самолет не изменяет направления движения, но при этом задирает нос и некоторое время летит хвостом вперед, а затем снова возвращается в горизонтальное положение. В пользу надежности машины говорит тот факт, что за последние двадцать лет в России были потеряны всего пять таких самолетов.
P.S. Спустя несколько часов после того, как появились сообщения о найденном Су-27СМ, официальный представитель Министерства обороны России полковник Алексей Кузнецов заявил, что обломки самолета пока не обнаружены. По словам Кузнецова, найдено предполагаемое место падения истребителя - воронка длиной в десять и шириной в пять метров.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
99481
МиГ-29К. Фото с сайта migavia.ru
Новая партия МиГ-29К обойдется Индии в 1,2 миллиарда долларов
Покупка новой партии из 29 российских палубных истребителей МиГ-29К обойдется Индии в 1,2 миллиарда долларов. Об этом пишет газета The Times of India. Контракт на поставку самолетов, как ожидается, будет подписан в течение ближайшей недели - для этого в Индию приедет российская делегация. Будущую сделку с Россией уже одобрил индийский Совет министров по безопасности (CCS), возглавляемый премьер-министром Манмоханом Сингхом.
Новая партия из 29 палубных МиГ-29К является добавочной к 16 истребителям, которые Индия должна получить в рамках контракта на поставку авианосца "Адмирал Горшков". В составе индийских ВМС авианосец получит имя "Викрамадитья". Индия планирует использовать часть новых самолетов на авианесущем крейсере.
Три самолета из первоначальной партии уже были переданы стране и, по словам индийских военных, их качество оказалось на высоте. "Адмирал Горшков" прибудет в Индию в начале 2013 года. До тех пор российские палубные истребители будут приписаны к военно-морской базе на Гоа.
МиГ-29К является многофункциональным истребителем поколения "4++" и может базироваться на авианосцах водоизмещением не менее 28 тысяч тонн. Самолет имеет складное крыло и обладает малой заметностью и увеличенной емкостью топливных баков. МиГ-29К способен развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,5 тысячи километров.
Самолет вооружен 30-миллиметровой пушкой и имеет семь точек подвески для управляемых ракет для воздушного боя, противокорабельных и противорадиолокационных ракет, а также корректируемых авиабомб.
Также в ближайшее время индийские министры должны одобрить новую стоимость контракта с Россией на модернизацию и поставку авианосца "Адмирал Горшков", который обойдется стране в 2,3 миллиарда долларов. К настоящему моменту Индия перечислила в счет сделки 974 миллиона долларов.
Контракт на модернизацию и поставку "Адмирала Горшкова" ВМС Индии был заключен в 2004 году, спустя восемь лет после вывода авианосца из состава ВМФ России. Согласно первоначальным условиям сделки, общая стоимость переоборудования крейсера должна была составить 1,5 миллиарда долларов. Половина указанной суммы должна была пойти на покупку палубных истребителей МиГ-29К/КУБ.
Позже Россия увеличила оценку стоимости работ по модернизации "Адмирала Горшкова" до 2,9 миллиарда долларов, что не устроило индийскую сторону. Переговоры о стоимости контракта, который считается убыточным как в Индии, так и в России, продолжались несколько лет. Соглашение было достигнуто в середине декабря 2009 года. Теперь контракт оценивается в 2,3 миллиарда долларов и включает в себя не только основные работы по модернизации авианосца, но также и установку на него дополнительного оборудования.
Как ожидается, в 2014-2015 году индийские корабелы завершат работу над новым тяжелым авианосцем, водоизмещение которого составит 40 тысяч тонн. Часть российских МиГ-29К войдут в состав его авиагруппы. Кроме того, ВМС Индии сейчас проводят конкурс, по итогам которого планируется купить 16 палубных истребителей. Предусматривается также возможность расширения заказа до 40 самолетов.
http://lenta.ru/
99482
F-15 Silent Eagle. Фото Boeing
Boeing испытал стелс-вариант истребителя F-15
Американский авиастроительный концерн Boeing провел успешные испытания стелс-варианта истребителя F-15, который позиционируется как более дешевая альтернатива перспективному F-35. Как сообщает Aviation Week, проверка самолета на радиолокационную малозаметность проводилась в течение двух недель в августе-сентябре 2009 года, однако Boeing объявил о ней только сейчас.
Новый самолет Boeing, основанный на истребителе F-15 Eagle, получил название Silent Eagle. Испытания проводились на самолете со стандартным вертикальным расположением килей, хотя компания ведет разработку модификации, у которой кили будут развалены на 15 градусов. В ходе тестов Boeing использовала несколько вариантов радиопоглощающего покрытия для F-15 Silent Eagle, выбрав наилучший из них.
F-15 Silent Eagle способен развивать скорость до 2,6 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до трех тысяч километров. В отличие от базовой модели F-15 Eagle новый истребитель будет иметь внутренние отсеки для навесного вооружения - вместе со специальным покрытием такое нововведение должно значительно снизить радиолокационную заметность самолета.
После завершения радиолокационных испытаний F-15 Silent Eagle должен приступить к летным тестам. Изначально первый полет самолета планировался на первый квартал 2010 года, однако был перенесен на более позднее время. Предположительно, F-15 совершит первый полет в конце мая - начале июня текущего года, а в июле-августе приступит к испытаниям внутренних отсеков вооружения.
Согласно планам Boeing, F-15 Silent Eagle будет участвовать в конкурсе военно-воздушных сил Южной Кореи по покупке 60 истребителей. Этот конкурс будет объявлен в 2011 году. До тех пор в Boeing не исключают, что к их разработке проявит интерес Саудовская Аравия, которая планирует заменить около 80 устаревших F-15 Eagle.
http://lenta.ru/
99483
Танк Arjun. Фото пользователя Ajai Shukla с сайта wikipedia.org
Индия сравнит собственный танк с российским Т-90
Индия сформировала первый танковый полк, который получил 40 танков Arjun полностью индийской разработки. Как сообщает PTI, индийские танки уже прошли испытания. Теперь военные намерены провести сравнительные испытания Arjun и российского танка Т-90, который должен в перспективе составить основу индийских танковых войск.
Как ожидается, сравнительные испытания будут проведены в марте-мае текущего года. Подробности о том, как именно индийские военные намерены сравнивать боевые машины, не сообщаются. Индия намерена сформировать три полка из танков Arjun. Всего индийские военные заказали 124 Arjun, хотя изначально планировали купить около двух тысяч таких машин.
Индия потратила около 37 лет на разработку собственного танка, одобрив его концепцию в 1972 году, а в 1982 году представив первый прототип. Серийное производство бронемашины началось в 2006 году, а первые танки начали поступать в армию только в 2009 году. По оценке индийских военных, танк хотя и является новой техникой, использует значительно устаревшие технологии.
Изначально индийская армия планировала заменить новыми Arjun устаревшие российские Т-72, постепенно сделав новую машину основой танковых войск. Тем не менее, длительный срок разработки и тот факт, что Arjun успел устареть еще до поступления на вооружение, заставили индийских военных сделать ставку на российские Т-90. Выбор в пользу именно Т-90 был сделан потому, что Индия уже использовала Т-72, что позволило облегчить техническое обслуживание новой машины.
Как ожидается, к 2020 году в Индии будут сформированы 35 танковых полков, на вооружении которых будут стоять российские Т-90. Первые 310 танков Т-90 Индия заказала в России в 2001 году. 186 танков из указанной партии были собраны на машиностроительном заводе вблизи города Мадрас. В 2006 году Индия докупила в России еще 330 танков, а в 2007-м дополнила контракт еще тысячью машин. По условиям соглашения, все танки будут собираться в Индии по лицензии.
http://lenta.ru/
99496
Сборка истребителей Rafale. Фото пресс-службы Dassault Aviation
Вооруженные силы Франции получат 60 Rafale в 2015 году
Главное управление по вооружению Франции (DGA) заключило с компанией Dassault Aviation контракт на поставку дополнительных 60 истребителей Rafale, сообщает Defense Aerospace. Стоимость сделки не сообщается. Согласно контракту военно-воздушные и военно-морские силы Франции начнут получать самолеты с 2015 года.
Как ожидается, из указанного числа истребителей 50 Rafale будут переданы ВВС Франции, а остальные - ВМС. После того как контракт на поставку самолетов был подписан, общее число Rafale, заказанных Министерством обороны Франции, достигло 180 единиц. В общей сложности планируется поставить на вооружение ВВС и ВМС страны 286 истребителей.
К концу 2009 года Dassault передала Министерству обороны Франции 82 Rafale. Как ожидается, в 2011 году ВВС и ВМС страны получат еще 11 самолетов.
Между тем, соглашение с Dassault предусматривает и модернизацию уже стоящих на вооружении Rafale модификации F1 до версии F3, которая способна оперировать противокорабельными ракетами AM-39 Exocet и некоторыми другими видами навесного вооружения.
Rafale, разработанный в конце 1980-х годов, способен развивать скорость до 2,5 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,8 тысячи километров. Rafale вооружен одной 30-миллиметровой пушкой и способен нести навесное вооружение, включая ракеты "воздух-воздух" и "воздух-поверхность".
http://lenta.ru/
99521
Модель БПЛА "Аист". Фото с сайта missiles.ru
Израильтяне узнали о взрыве российского беспилотника
Испытания беспилотного летательного аппарата "Аист" российского производства в Рыбинске закончились неудачей. Об этом сообщает сайт NEWSru.co.il со ссылкой на "заслуживающий доверия" источник в российском оборонно-промышленном комплексе. Он рассказал, что в ходе испытаний БПЛА выполнял пробежки по взлетно-посадочной полосе аэродрома. Потом аппарат "по непонятной причине оторвался от земли и в неуправляемом полете упал на крыло". После этого "Аист" взорвался.
По словам очевидцев, на которых ссылается издание, в ходе испытаний "визуально отмечалась задержка в системе управления БПЛА", что, по всей видимости, и стало причиной неудачи. Также журналисты узнали мнение неназванных специалистов, которые обратили внимание на недостатки в конструкции аппарата. Официальных комментариев от российских военных по этому поводу не поступало.
NEWSru.co.il напоминает, что в настоящее время построено три беспилотника "Аист". По информации издания, стоимость одного аппарата составляет приблизительно 3 миллиона долларов. Помимо "Аиста" в настоящее время российские компании занимаются разработкой еще нескольких других беспилотников.
ОАО "Концерн радиостроения "Вега" начал разработку БПЛА "Аист" в 2006 году. Впервые макет аппарата был продемонстрирован на выставке "Беспилотные многоцелевые комплексы в интересах ТЭК - UVS-TECH-2007". В качестве изготовителя "Аиста" выступает московский НИИ "Кулон". Испытания беспилотника начались в 2009 году.
Гражданская версия БПЛА предназначена для слежения за различными объектами топливно-энергетического комплекса, например, за трубопроводами. Помимо этого специалисты концерна "Вега" испытывали ударный вариант аппарата, предназначенный для выдачи целеуказаний ракетному комплексу "Искандер".
Взлетная масса "Аиста" составляет приблизительно 500-550 килограммов. Аппарат способен развивать скорость до 250 километров в час и совершать полеты на высоте от 100 до 6000 метров. Полезная нагрузка аппарата составляет 100 килограммов. БПЛА, оснащенный двумя двигателями, может находиться в воздухе 12 часов.
Предполагается, что российская разработка сможет на равных конкурировать с западными аналогами, в том числе - с израильским беспилотником Searcher Mk II. Тем не менее, в ноябре прошлого года главнокомандующий ВВС России Александр Зелин заявил, что в ближайшее время не планируется принимать на вооружение российские БПЛА. По его словам, они пока не удовлетворяют требованиям ВВС ни по скорости, ни по высотности, ни по автономности полета, ни по разрешающей способности следящей аппаратуры.
В июне прошлого года стало известно, что Россия закупила у Израиля 12 беспилотников на сумму в 53 миллиона долларов. Позже страны начали вести переговоры по покупке еще одной партии аппаратов. Стоимость этой сделки может составить 100 миллионов долларов.
http://lenta.ru/
99522
Модель БПЛА "Аист". Фото с сайта missiles.ru
"Аист" с протечкой
Перспективный российский БПЛА взорвался во время испытаний
В ярославском Рыбинске состоялись испытания беспилотного летательного аппарата "Аист", закончившиеся провалом. Беспилотник выполнял пробежки по взлетно-посадочной полосе, однако "по непонятным причинам оторвался от земли и в неуправляемом полете свалился на крыло". На основе "Аиста" должен быть создан БПЛА "Юлия-Э", предназначенный для выдачи целеуказания ракетному комплексу "Искандер". Теперь, после провала испытаний, планы по созданию военного варианта этого беспилотника отодвинулись на неопределенное время.
Аналог "Искателя"
Что послужило причиной неадекватного поведения "Аиста", неизвестно. По словам очевидцев, на которых ссылается NEWSru.co.il, в момент, когда беспилотник оторвался от земли, стал заметен шлейф топлива, которое выливалось из консоли крыла. При этом была отмечена и задержка в системе управления "Аистом". В итоге беспилотник сначала свалился на крыло, а потом произошел объемный взрыв, уничтоживший машину.
Разработкой БПЛА "Аист" занимается московский НИИ "Кулон", который на данный момент построил всего три таких аппарата. Стоимость одного беспилотника составляет около трех миллионов долларов. "Аист" - полностью российская разработка и по своим техническим характеристикам является аналогом израильского аппарата Searcher Mk.II. Ранее Россия заказала в Израиле несколько таких беспилотников, открыто заявляя при этом, что намерена попытаться скопировать технологию. Впрочем, на момент испытания "Аиста" Searcher Mk.II не были поставлены в Россию.
Отметим, что испытания проходила гражданская версия российского беспилотника. Двухдвигательный аппарат имеет низкорасположенное крыло малой стреловидности и разваленные от продольной оси кили. Проект "Аиста" для НИИ "Кулон" выполнила компания "Техноавиа". Гражданский вариант беспилотника предназначен для наблюдения за трубопроводами, линиями электропередачи, наземными газопроводами, а также для контроля за состоянием воздуха в местах добычи нефти и газа.
"Аист" должен стать основой для создаваемого военного беспилотника "Юлия-Э". Этот БПЛА будет входить в комплекс "Строй-ПД", предназначенный для наблюдения за полем боя, разведки, целеуказания и постановки помех. Одной из основных функций "Юлии-Э" должна стать выдача информации о целях для ракетных комплексов "Искандер".
Дальность действия беспилотника, предположительно, будет равна или немного превысит дальность действия "Искандера", которая составляет 500 километров. По некоторым данным, аппарат будет оснащаться системой радиосвязи с наземным центром управления и обработки информации в пределах 250 километров. Для увеличения дальности действия "Юлии-Э" разрабатывается другой беспилотный аппарат - ретранслятор сигналов "Юлия-Э-Ретр".
Согласно заявленным характеристикам, и "Аист", и "Юлия-Э" смогут летать на высоте от ста до шести тысяч метров, а скорость их полета составит 130-250 километров в час. Беспилотники смогут принимать на борт полезную нагрузку массой до ста килограммов. БПЛА смогут совершать автономные полеты по заранее внесенной программе или программно-корректируемые полеты. При этом их местоположение будет вычисляться по электронным картам, местности и координатам со спутников.
99523
БПЛА "Аист" (сверху) и "Дозор-600" (снизу). Фото с сайтов airwar.ru и wikipedia.org
Из разработок, которые основаны на новых российских технологиях, а не на тех, что достались в наследство от СССР, пожалуй, только "Аист" и другой перспективный беспилотник - "Дозор-600" - наиболее близки к реализации. Другие похожие аппараты, как, например, "Дань-Барук" казанского КБ "Сокол", пока находятся в стадии проектирования. Неудача "Аиста", очевидно, выводит на первое место "Дозор-600", разрабатываемый питерской компанией "Транзас".
"Дозор-600" является своего рода аналогом американского MQ-1 Predator. Беспилотник (в начале разработки "Дозор-3") относится к классу тяжелых средневысотных БПЛА с большой продолжительностью полета. Беспилотник предназначен для обнаружения и идентификации объектов противника в режиме реального времени. Однодвигательный "Дозор-600" будет нести на борту системы сопровождения и целеуказания, радиолокационные, оптико-телевизионные и фотографические системы общей массой от 120 до 220 килограммов.
Максимальная скорость полета "Дозор-600" составит до 210 километров в час, а дальность действия - 3,7 тысячи километров. Аппарат сможет подниматься на высоту до 7,5 тысячи метров и находиться в воздухе до 30 часов.
В будущем вооруженные силы России могут получить "туполевский" Ту-300 - реактивный разведывательно-ударный комплекс средней дальности. Этот аппарат еще только разрабатывается в "КБ Туполева". По предварительной информации, Ту-300 будет основан на Ту-243 "Рейс-Д" и сможет нести вооружение массой до тонны. Аппарат сможет наносить удары по целям на расстоянии до 300 километров.
Беспилотные трудности
Несмотря на то, что и "Аист", и "Дозор-600", предположительно, смогут конкурировать с похожими зарубежными аппаратами, в ноябре прошлого года главнокомандующий ВВС России Александр Зелин заявил, что в ближайшее время не планируется принимать на вооружение российские БПЛА. По его словам, российские беспилотники не удовлетворяют требованиям ВВС ни по скорости, ни по высотности, ни по продолжительности полета, ни по разрешающей способности аппаратуры, ни по массе полезного груза, который они могут принять на борт. Одним словом, не подходят вообще.
Любопытно, что почти 30 лет назад СССР был практически мировым лидером по созданию, экспорту и применению беспилотных систем военного назначения. Только с 1972-го по 1989 год было произведено более тысячи единиц реактивных беспилотников Ту-143 "Рейс". Это при том, что в других странах такая техника только начинала развиваться. Беспилотный комплекс "Рейс" широко применялся в России - им были вооружены 25 эскадрилий, каждая из которых имела до 12 таких БПЛА.
Однако с течением времени ситуация резко поменялась. Сегодня российские военные мало используют беспилотники, а те, что все же стоят на вооружении - "Рейс", "Стриж", "Рейс-Д", "Строй" и "Строй-П" - уже значительно устарели. Единственным БПЛА, соответствующим современным стандартам, является комплекс "Типчак". Финансирование разработки новых беспилотников Министерством обороны России практически не ведется, а необходимые средства компании-разработчики либо выделяют сами, либо получают из частного сектора.
"Типчак"
Беспилотный комплекс разведки и корректировки огня. На вооружение российской армии "Типчак" поступает с 2008 года. Аппарат способен вести разведку на расстоянии до 40 километров на высоте до трех тысяч метров. Комплект поставки "Типчака" составляет шесть аппаратов, катапультные устройства для запуска БПЛА и четыре автомобиля "КамАЗ": антенная, операторская, транспортно-пусковая машины и машина технического обеспечения.
Сегодня российские разработчики могут предложить военным только разведывательные беспилотники малой размерности и БПЛА вертолетного типа. Эти аппараты еще могут конкурировать с зарубежными образцами. Следует отметить, что к вертолетным беспилотникам сейчас приглядывается Военно-морской флот, который рассчитывает за счет новых аппаратов повысить эффективность применения ракетного и торпедного оружия.
Среди подобных беспилотников можно отметить ДПВ-450-Б компании "Радар ММС", Ми-34БП КБ "Миля" и "камовский" Ка-226. Эти аппараты могут принять на борт полезную нагрузку массой от 300 до 400 килограммов, а дальность их действия достигает 520 километров. Впрочем, из всех этих беспилотников реально создан только ДПВ-450-Б, а остальные находятся в стадии разработки.
Любопытно, что российская армия в новых условиях начала испытывать потребность в беспилотных аппаратах, однако разработчики фактически оказались неспособны предложить сколько-нибудь серьезные и эффективные проекты. В результате в июне 2009 года Россия закупила у Израиля 12 беспилотников на 53 миллиона долларов, а позже начала переговоры о покупке еще одной партии аппаратов на сто миллионов долларов.
Получается, что, когда доля беспилотников иностранного производства на вооружении России будет достаточно высока, все эти "Аисты", "Дозоры", "Скаты" и иже с ними просто канут в Лету - коней, как водится, на переправе не меняют.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
99524
L129A1 Sharpshooter. Фото с сайта mod.uk
Британские войска получат новые снайперские винтовки
Министерство обороны Великобритании начало закупать новые снайперские полуавтоматические самозарядные винтовки L129A1 Sharpshooter для своего военного контингента в Афганистане, сообщает Defence Talk. Объем покупки новых винтовок уже превысил 400 единиц. На такое количество оружия Министерство обороны потратило 1,5 миллиона фунтов стерлингов (2,5 миллиона долларов).
Sharpshooter будет выдаваться преимущественно лучшим стрелкам пехотных войск и будет стоять на вооружении по меньшей мере 20 лет. Подготовка стрелков на новом оружии, использующем боеприпасы калибра 7,62 миллиметра, должна начаться в январе-феврале текущего года. Sharpshooter обладает лучшими, по сравнению с другими версиями снайперских винтовок в британской армии, дальностью боя и настильностью.
Как ожидается, в ближайшее время для Sharpshooter будут закуплены новые шестикратные прицелы ACOG для ведения снайперской стрельбы днем и прицелы с функцией ночного видения Magnum Unviversal. Кроме того, на винтовки будут устанавливаться также лазерные дальномеры швейцарской компании Vectronix.
Новые винтовки дополнят вооружение пехоты Великобритании, которое сегодня представлено автоматом SA80A2 калибра 5,56 миллиметра, легкими пулеметами калибра 5,56 миллиметра, едиными пулеметами калибра 7,62 миллиметра, дробовиками, снайперскими винтовками калибра 8,59 миллиметра и ракетными установками Javelin.
Ранее, как сообщает Reuters, командующий армии Великобритании генерал Дэвид Ричардс (David Richards) заявил, что при вооружении войск следует уделять внимание недорогим, но эффективным системам. В частности, по его словам, вооруженным силам Великобритании предстоит решить задачу совмещения дальнейшего вооружения войск и скромного бюджета.
http://lenta.ru/
99525
Су-27СК. Фото с сайта sukhoi.org
Иран сорвал доставку Су-27СКМ на авиашоу в Бахрейн
Авиационные власти Ирана запретили пролет над территорией страны российского транспортного самолета, который должен доставить на авиашоу в Бахрейн российский истребитель Су-27СКМ. Об этом сообщает "Интерфакс". Власти Ирана объяснили отказ тем, что Россия не подала вовремя соответствующие заявки, которые должны были пройти по линии Министерства иностранных дел.
По данным Министерства промышленности и торговли России, заявки на пролет транспортного самолета с Су-27СКМ были поданы вовремя, однако стороны не сумели согласовать это событие. Сейчас транспортник с российским истребителем на борту находится в Астрахани. Авиашоу Bahrain International Airshow 2010 (BIAS-2010) открывается 21 января 2010 года.
Ранее сообщалось, что российская компания "Сухой" намерена представить на BIAS-2010 Су-27СКМ, который по программе должен будет выполнить фигуры высшего пилотажа. Пока сложно сказать, как отразится вынужденная задержка в доставке самолета на его участии в трехдневной выставке.
Су-27СКМ является модернизированной экспортной версией базового Су-27, от которого улучшенный вариант отличается увеличенной на 60 процентов эффективностью. Су-27 составляет основу истребительной авиации России, Китая, Индии и большинства стран СНГ. Истребитель способен развивать скорость до 2,5 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до 3,9 тысячи километров.
Вооружение самолета представлено 30-миллиметровой пушкой. Кроме того, Су-27 имеет десять точек подвески для управляемых ракет, свободнопадающих бомб и неуправляемого вооружения.
99526
Су-27. Фото с сайта sukhoi.org
Иран разрешил пролет российского истребителя над своей территорией
Посольство Ирана в Москве выступило с заявлением, в котором говорится, что власти Исламской республики дали разрешение на пролет российского истребителя Су-27 над территорией этой страны, сообщает РИА Новости.
В МИД РФ уже отреагировали на эту информацию: по словам представителя российского внешнеполитического ведомства, разрешение получено, и самолет может отправиться в путь уже в ближайшие часы.
Ранее сообщалось, что иранские власти отказали России в пролете над своей территорией транспортного самолета, на борту которого находился истребитель Су-27СКМ. Однако, как следует из слов представителя МИД, Су-27 полетит в Бахрейн самостоятельно.
В Бахрейне российский истребитель примет участие в авиасалоне Bahrain International Airshow 2010 (BIAS-2010), где он совершит ряд демонстрационных полетов и покажет фигуры высшего пилотажа. Авиашоу открывается 21 января и продлится три дня.
http://lenta.ru/
99527
Crysomallon squamiferum. Фото Шведского музея естественной истории
Панцири улиток помогут в создании брони
Ученые обратились к глубоководным улиткам за технологиями создания новой брони. Статья исследователей появилась в журнале Proceedings of the National Academy of Sciences, а ее краткое изложение приводит New Scientist.
В рамках работы изучалось строение панциря Crysomallon squamiferum. Этот вид, открытый в 2001 году, обитает на глубине 2,4 тысячи метров в окрестностях так называемых черных курильщиков - геотермальных источников, через которые из земной толщи в воду выходят горячая вода и взвесь минеральных частиц (они и являются источниками клубов "дыма").
Чтобы определить, как работает защита C. squamiferum, исследователи сначала изучили строение панциря. Оказалось, что он состоит из трех основных слоев. Внешний слой представляет собой наночастицы сульфида железа (диаметром около 20 нанометров), помещенные в мягкую органическую матрицу. За ним идет относительно толстая прослойка из мягкой субстанции. Завершает конструкцию слой карбоната кальция.
Компьютерное моделирование удара клешней краба по панцирю C. squamiferum позволило установить, что подобная конструкция позволяет улитке достаточно эффективно защищаться от атак хищников. Дело в том, что при возникновении давления внешний слой покрывается системой микротрещин, преимущественно вокруг сульфидных частиц. При этом больших трещин, нарушающих целостность оболочки, не возникает, а энергия удара поглощается.
Мягкая прослойка также служит для рассеивания энергии и помогает сохранить целостность панциря. Дело в том, что вода в окрестности черных курильщиков растворяет карбонат кальция, из которого состоит третий слой, а прослойка не пускает ее к повреждениям.
Ученые подчеркивают, что новые данные могут использоваться при создании, например, бронежилетов и шлемов. В частности, наибольшее применение может найти идея использования металлических наночастиц в полимерной матрице для рассеивания энергии удара. Исследователи отмечают, что данная идея является достаточно новой.
http://lenta.ru/
99528
А-50ЭИ. Фото с сайта airwar.ru
Индия купит российские летающие радары
Военно-воздушные силы Индии подали заявку на покупку девяти российских самолетов радиолокационного дозора и наведения (РЛДН) А-50ЭИ, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в оборонной промышленности. Контракт, который может быть заключен в текущем году, предполагает покупку Индией трех самолетов - еще шесть машин будут зарезервированы в опционе.
А-50ЭИ для ВВС Индии будут оснащены израильскими радарными системами компании ELTA Electronics Industries. Будущий контракт с Индией станет уже вторым по счету - первое соглашение о поставке трех самолетов было заключено в 2003 году. Первый самолет по этой договоренности был передан Индии в мае 2009 года, а остальные два, как ожидается, будут поставлены в середине и конце 2010 года.
А-50ЭИ, созданный на базе военно-транспортного самолета Ил-76МД, предназначен для обнаружения и сопровождения воздушных целей и надводных кораблей, а также оповещения командных пунктов о воздушной и надводной обстановке. Может применяться и для управления истребителями и самолетами ударной авиации при их наведении на цели.
Первый самолет А-50 был принят на вооружение в 1985 году. Сейчас на вооружении России находятся 19 таких машин. А-50ЭИ способен развивать скорость до 800 километров в час и совершать перелеты на расстояние до пяти тысяч километров.
http://lenta.ru/
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot