Просмотр полной версии : Оружейная: Новости
Бруней купит у Индонезии патрульные самолеты CN235
123478
CN235
Фото: ВВС Испании
Королевские ВВС Брунея намерены приобрести у индонезийской компании PT Dirgantara Indonesia три самолета CN235-220, которые будут использоваться для патрулирования побережья и в целях противолодочной борьбы. Как сообщает Jane's, ожидается, что параметры возможной сделки будут согласованы в ближайшее время.
Самолеты CN235-220 оснащаются двумя двигателями CT7-9C, инфракрасными сенсорами переднего обзора и поисковыми радиолокационными станциями. Самолеты способны развивать скорость до 437 километров в час и выполнять полеты на расстояние до 4,2 тысячи километров. В зависимости от комплектации стоимость одного CN235-220 составляет от 33 до 35 миллионов долларов.
Между тем, PT Dirgantara Indonesia объявила, что интерес к покупке самолетов CN-235-220 проявляются также ВМС Малайзии и Мьянмы. По предварительным данным, первые намерены разместить заказ на поставку шести самолетов в военно-транспортной и патрульной версиях, а последние ─ двух CN235-220.
http://lenta.ru/
Армия США начала испытания «умного» прицела
123479
Прицел TrackingPoint
Фото: TrackingPoint
Армия США приобрела у американской компании TrackingPoint шесть «умных» прицелов, работающих на операционной системе Linux и оснащенных модулями Wi-Fi, сообщает CNBC. Кроме того, военные приобрели и шесть комплектов спусковых механизмов, работающих с прицелами. В настоящее время прицельные комплексы проходят испытания, по завершении которых может быть принято решение об их масштабной закупке для военных.
Армия США испытывает прицелы TrackingPoint в составе снайперских винтовок XM2010 калибра .300 Winchester Magnum. Стоимость одного комплекта прицела и спускового механизма составляет 10-27 тысяч долларов в зависимости от типа оружия, на которое он будет устанавливаться. Подробности испытаний пока неизвестны. По данным американской компании, ее прицел позволяет в пять раз увеличить точность первого выстрела на дистанцию до 1,1 километра по сравнению с обычными оптическими прицелами.
Прицел TrackingPoint способен автоматически отслеживать перемещение цели. Для этого стрелку необходимо навести оружие на цель и нажать на кнопку маркировки, расположенную рядом со спусковой скобой на оружии. После этого уже можно жать на спусковой крючок, однако выстрел будет произведен не сразу: компьютер перейдет в боевую готовность и произведет выстрел только тогда, когда перекрестие прицела совпадет с помеченной целью.
http://lenta.ru/
Пакистанские беспилотники проследят за Зоной племен
123480
Shahpar
Фото: GIDS
Министерство обороны Пакистана объявило о намерении разместить вдоль границы с Афганистаном 20 беспилотных летательных аппаратов национальной разработки, укомплектованных «системами разведки и нанесения ударов». Как сообщает Jane's, беспилотники будут использоваться для разведки и наблюдения за Федерально управляемыми племенными территориями (Зона племен).
Размещение беспилотников на афганской границе завершится к концу 2014 года. Предположительно, для наблюдения за Зоной племен будут использоваться беспилотные летательные аппараты Shahpar и Burraq, предположительно, созданные на базе китайских CH-3. Беспилотники типа Shahpar способны нести небольшие авиационные бомбы FT-5 калибра 65 килограммов.
Какие конкретно задачи будут выполнять пакистанские беспилотные аппараты в Зоне племен, пока неизвестно. Федерально управляемые племенные территории представляют собой регион на северо-западе Пакистана, расположенный между провинцией Хайбер-Пахтунхва и границей Афганистана. Общая площадь территории Зоны племен, преимущественно контролируемой движением «Талибан», составляет около 27 тысяч квадратных километров.
http://lenta.ru/
Финляндия заказала у Израиля маскировочные сети
123481
Маскировочная сеть Fibrotex
Фото: Fibrotex Technologies
Министерство обороны Финляндии заказало у израильской компании Fibrotex Technologies маскировочные сети, сообщает Jane's. Какое именно количество комплектов маскировки приобрели финские военные, не уточняется. Сумма сделки составила 7,5 миллиона евро. Однако финское военное ведомство до 2018 года может реализовать несколько опционов, оговоренных в соглашении, благодаря чему общая стоимость покупки может увеличиться до 35 миллионов евро.
Поставки маскировочных сетей начнутся во втором квартале 2014 года и завершатся через год. Министерство обороны Финляндии заказало у израильской компании многоспектральные маскировочные сети трех типов: «лето/город», «лето/зима» и «зима». Сети позволяют маскировать объекты в видимом, ультрафиолетовом, ближнем инфракрасном, тепловом и радиолокационном спектрах волн, снижая вероятность их обнаружения. Маскировочные сети ─ двусторонние, причем каждая из сторон обеспечивает свой тип маскировки.
По данным компании Fibrotex Technologies, комплекты маскировки, которые будут поставляться Финляндии, разрабатывались специально для эксплуатации в условиях скандинавского климата. Решение о закупке израильских сетей было принято по итогам тендера, проводившегося в ноябре 2013 года. Контракт на поставку масккомплектов был подписан в декабре прошлого года.
http://lenta.ru/
Военная полиция Восточного округа получила тысячу пистолетов «Оса»
123482
«Оса»
Фото: Владимир Антошин / wikipedia.org
Подразделения военной полиции Восточного военного округа получили более тысячи травматических пистолетов «Оса». Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил начальник пресс-службы округа подполковник Александр Гордеев. Помимо пистолетов, военным полицейским также были переданы свето-шумовые гранаты, резиновые дубинки и наручники.
Закон о военной полиции вступил в силу в России 3 февраля 2014 года. Военные полицейские, согласно закону, должны будут обеспечивать в Вооруженных силах правопорядок, воинскую дисциплину, безопасность дорожного движения и охрану военных объектов, а также противодействовать преступности. По словам начальника главного управления военной полиции Игоря Сидоркевича, штатная численность полиции составляет 6,5 тысячи человек.
В Восточном военном округе правопорядок в военных гарнизонах и режимных объектах будут обеспечивать более тысячи военных полицейских.
Травматический пистолет «Оса» выпускается в двух- и четырехзарядной версиях и использует для стрельбы патроны калибра 18x45 и 18x55 миллиметров с алюминиевой гильзой и электрическим воспламенителем. Пистолет оснащен лазерным целеуказателем. В номенклатуру боеприпасов оружия входят травматические, шумозвуковые, сигнальные и осветительные патроны.
http://lenta.ru/
Osprey превратят в конвертоплан поддержки
123483
V-22
Фото: Boeing
Командование специальных операций ВВС США (AFSOC) намерено разработать вооруженную версию конвертоплана V-22 Osprey, которая будет использоваться для оказания огневой поддержки с воздуха. Об этом, как сообщает Jane's, заявил руководитель управления PMA-275 (командование V-22) Морской пехоты США подполковник Эрик Ропелла.
Прототип вооруженного конвертоплана будет создан на базе CV-22 (используются Командованием специальных операций США) или MV-22 (Морская пехота США). Какое именно вооружение получит конвертоплан, пока неизвестно. Рассматривается возможность установки на него ракет, однако их размещение на подкрыльевых пилонах будет невозможно. Диаметр винтов V-22 составляет около 12 метров и в самолетном режиме они не позволят вести ракетный обстрел.
Не исключено, что часть вооружения будет размещена на подвеске в нижней части фюзеляжа, а также в специальных контейнерах со стороны грузовой двери конвертоплана. Кроме того, возможна установка бокового вооружения, однако для этого придется вносить изменения в конструкцию фюзеляжа, поскольку V-22 не имеет боковой двери на левом борту, а дверь правого борта расположена спереди от воздушного винта.
Osprey развивает скорость до 509 километров в час и может совершать полеты на расстояние до 1,6 тысячи километров. Максимальная взлетная масса конвертоплана составляет 27,4 тонны при чистой массе в 15 тонн. На вооружении Osprey может стоять пулемет M240 калибра 7,62 миллиметра, либо M2 калибра 12,7 миллиметра. Кроме того, машина может оснащаться шестиствольным пулеметом Minigun в подфюзеляжном контейнере.
http://lenta.ru/
Турция и Индонезия совместно создадут средний танк
123484
Легкий танк Scorpion сухопутных войск Индонезии
Фото: indoduniatekno.blogspot.com
Правительства Турции и Индонезии подписали соглашение о совместной разработке нового среднего танка, сообщает Jane's. Новая боевая машина поступит на вооружение индонезийских сухопутных войск. В программе разработки среднего танка примет участие турецкая компания FNSS Savunma Sistemieri и индонезийская PT Pindad.
Как ожидается, новый танк будет создан по классической компоновке. Вооружение машины будет представлено 105-миллиметровой нарезной пушкой и спаренным пулеметом калибра 7,62 миллиметра. Боевая масса танка составит около 25 тонн. Предварительные работы по проектированию перспективной боевой машины велись в Турции и Индонезии с 2013 года, однако их подробности не уточнялись.
Между тем, в марте 2013 года Турция и Индонезия заключили межправительственное соглашение о разработке бронемашин для своих нужд. Подробности этого проекта, также пока неизвестны. Ранее сообщалось только, что страны будут совместно выпускать легкие и средние бронемашины, которые также будут предлагаться на экспорт.
В конце 2012 года директор «Рособоронэкспорта» по особым поручениям Николай Димидюк заявил, что Россия поможет Индонезии в создании легкого танка. Подробности возможного сотрудничества не раскрывались.
http://lenta.ru/
Индия проведет испытания трех новых ракет
123485
Agni-V
Фото: armyrecognition.com
Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии намерена в течение ближайших месяцев провести испытания нескольких типов ракет национальной разработки. Об этом, как сообщает Jane's, заявил руководитель DRDO Авинаш Чандер. В частности, речь идет о баллистической ракете промежуточной дальности Agni-V и крылатых ракетах Nirbhay и «БраМос».
Наиболее важными станут испытания баллистической ракеты Agni-V, которая в 2015 году должна поступить на вооружение. До конца 2014 года планируется произвести два-три запуска ракет такого типа, после чего будет приниматься решение о начале их масштабного серийного производства. До сих пор в Индии были произведены два успешных запуска Agni-V с апреля 2012 года, когда началась программа испытаний ракеты.
Испытания Nirbhay будут производиться для проверки исправления неполадок, возникших во время запуска ракеты в марте 2013 года. Тогда после старта ракета спустя 20 минут полета отклонилась от заданного курса и самоуничтожилась. По данным DRDO, причиной неудачного запуска крылатой ракеты стали неполадки инерциальной навигационной системы. К настоящему времени был произведен всего один испытательный запуск Nirbhay.
К апрелю 2014 года планируется провести дополнительные испытания крылатой ракеты «БраМос» воздушного базирования. По словам Чандера, запуски будут осуществляться с борта истребителей Су-30МКИ. Кроме того, будут продолжены и испытания «БраМос» морского базирования.
http://lenta.ru/
«Туполев» получил контракт на разработку нового бомбардировщика
123486
Ту-160
Фото: Министерство обороны России
Министерство обороны России заключило с компанией «Туполев» контракт на разработку перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА). Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил директор департамента авиационной промышленности Министерства промышленности и торговли России Андрей Богинский.
Соглашение, по словам Богинского, было подписано в 2013 году; финансирование проекта уже началось. По условиям контракта, «Туполев» будет заниматься эскизно-техническим проектированием перспективного самолета. Как ожидается, ПАК ДА будет включен в государственную программу вооружений России на 2016-2025 годы. Другие подробности относительно подписанного соглашения и проекта Богинский не уточнил.
В декабре прошлого года стало известно, что испытания ПАК ДА начнутся в 2019 году. По словам командующего Дальней авиацией ВВС России Анатолия Жихарева, конструкторская работа по проекту должна начаться в 2014 году, а в 2025 году в войска уже должны поступить первые серийные бомбардировщики. В составе Дальней авиации самолеты заменят бомбардировщики Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3.
Утверждение проекта ПАК ДА состоялось в марте 2013 года. Свои варианты военным предлагали несколько конструкторских бюро, однако главкомат ВВС России выбрал проект Конструкторского бюро имени Туполева. «Туполевцы» предложили проект дозвукового самолета с широким применением технологий малозаметности.
Технические характеристики перспективного самолета пока неизвестны. Ранее сообщалось только, что ПАК ДА получит новое гиперзвуковое оружие.
http://lenta.ru/
Россия продаст Египту оружия на три миллиарда долларов
123487
МиГ-29М2
Фото: РСК «МиГ»
Россия и Египет парафировали контракт на поставку вооружений и военной техники на общую сумму более трех миллиардов долларов, пишет газета «Ведомости» со ссылкой на источники в российской оборонной промышленности. 13 февраля 2014 года состоялись переговоры президента России Владимира Путина с министром обороны и первым вице-премьером Египта Абдель-Фаттахом ас-Сиси и египетским министром иностранных дел Набилем Фахми. Однако официально о парафировании контрактов после встречи объявлено не было.
По словам источников газеты, египетские военные намерены приобрести истребители МиГ-29М/М2, зенитные ракетные комплексы нескольких типов, транспортно-боевые вертолеты Ми-35, береговые противокорабельные комплексы, различные боеприпасы и легкое вооружение. По неподтвержденным данным, покупки вооружений Египтом оплатят Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты. Ранее переговоры о поставке вооружений в Египте провели министр обороны России Сергей Шойгу и министр иностранных дел Сергей Лавров.
Впервые о намерении Египта приобрести у России крупную партию вооружений и военной техники стало известно в ноябре 2013 года. Тогда общая стоимость возможных соглашений, подробности которых не раскрывались, оценивалась в четыре миллиарда долларов. В случае, если Россия и Египет подпишут твердые контракты на поставку вооружений, они станут первым подобным проявлением военно-технического сотрудничества Каира и Москвы с 1972 года, когда страну покинули советские военные советники по требованию президента Анвара Садата.
http://lenta.ru/
Польша передумала списывать истребители Су-22
123488
Су-22М3К
Фото: Министерство обороны Польши
Министерство обороны Польши решило сохранить в составе ВВС истребители-бомбардировщики Су-22. Об этом, как сообщает портал Dziennik Zbrojny, во время посещения 21-й тактической авиабазы в Свидвине заявил министр обороны Польши Томаш Семоняк. По его словам, срок службы боевых самолетов в составе польских ВВС может быть продлен на срок от трех до десяти лет; конкретное решение будет принято в середине марта 2014 года.
По оценке главного командования Польши, в случае, если будет принято решение о продлении сроков службы Су-22 на десять лет, в составе ВВС их количество будет сокращено до одной эскадрильи из 16 самолетов. В настоящее время Польша располагает 32 одноместными Су-22М4К и двухместными Су-22УМ3К. Эти истребители были поставлены польским военным в конце 1980-х годов и с тех пор ни разу не модернизировались.
Как отмечает портал, в случае, если министерство обороны Польши примет решение о продлении сроков службы Су-22 на три года, это будет указывать на намерение военных в ближайшей перспективе приобрести подержанные истребители другого типа. В свою очередь, продление сроков службы на десять лет позволит говорить о намерении польского военного ведомства накопить на покупку новых боевых самолетов.
В августе 2012 года Семоняк объявил, что военное ведомство решило отказаться от программы модернизации Су-22 и списать часть самолетов такого типа уже в 2014 году. При этом польский министр обороны уточнил, что в перспективе все списанные Су-22 будут заменены новыми ударными беспилотными летательными аппаратами. Ранее замминистра обороны Польши Вальдемар Скшипчак говорил о намерении военных купить 30 ударных беспилотников к 2018 году.
Сегодня ВВС Польши располагают семью эскадрильями боевых самолетов в состав которых входят 32 истребителя типа Су-22М3К/УМ3К, 32 МиГ-29 и 48 F-16C/D Fighting Falcon.
http://lenta.ru/
Военные отчитались об исполнении гособоронзаказа 2013 года
123489
БТР-82А
Фото: Министерство обороны России
Государственный оборонный заказ 2013 года выполнен на 95 процентов. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил начальник Генерального штаба Вооруженных сил России генерал армии Валерий Герасимов. По его словам, исполнение прошлогоднего гособоронзаказа завершается в настоящее время. В частности, в январе войска Западного военного округа получили 27 бронетранспортеров БТР-82А.
В числе других поставок Герасимов упомянул поставку ВВС России 12 новых истребителей Су-35С, состоявшуюся 12 февраля 2014 года. Кроме того, по гособоронзаказу 2013 года были произведены ремонт и сервисное обслуживание около 800 единиц вооружений и военной техники; каких именно, не уточняется.
На 2014 год, по словам Герасимова, запланированы поставки в войска 220 самолетов и вертолетов, восьми надводных кораблей и многоцелевых подводных лодок, 14 зенитных ракетных комплексов, 50 радиолокационных станций противовоздушной обороны и 200 боевых бронированных машин различных типов.
Следует отметить, что последние несколько лет государственный оборонный заказ не исполняется полностью, однако военному руководству удалось добиться роста этого показателя. Так, если в 2009 году гособоронзаказ был выполнен только на 50 процентов, то в 2010 году этот показатель увеличился до 70 процентов, в 2011-м ─ до 96,3 процента, а в 2012-м ─ около 98 процентов, причем по некоторым позициям исполнение составило 100 процентов.
Ранее сообщалось, что по итогам 2013 года ВВС России получили около 150 различных вертолетов, причем часть из них была поставлена уже в счет государственного оборонного заказа на 2014 год. Полностью был выполнен годовой заказ на поставку фронтовых бомбардировщиков Су-34 и различных радиоэлектронных систем. Военные также приняли более 450 единиц новой и модернизированной наземной военной техники.
http://lenta.ru/
Радар на востоке России достроят на год раньше
123490
РЛС ЗГО «Контейнер»
Фото: Министерство обороны России
Министерство обороны России ускорит строительство радиолокационной станции высокой заводской готовности нового поколения на востоке страны. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил директор профильного департамента военного ведомства Роман Филимонов. По его словам, прежде планировалось, что этот радар будет достроен в 2015 году, однако теперь завершение работ намечено на 2014 год.
По словам Филимонова, для ускорения строительства радиолокационной станции планируется провести дополнительные работы, однако в чем заключается их суть, не уточнил. Представитель российского военного ведомства также не уточнил о каком именно радаре идет речь. Вероятно имеется в виду загоризонтная радиолокационная станция типа «Контейнер», строительство которого ведется в настоящее время на Дальнем Востоке.
Первый радар 29Б6 «Контейнер» заступил на опытно-боевое дежурство 2 декабря 2013 года. Эта станция расположена недалеко от города Ковылкино в Мордовии. Этот радар вошел в состав системы предупреждения о воздушно-космическом нападении. Следует отметить, что в Ковылкино размещена приемная и аппаратурная части «Контейнера», в то время как остальное оборудование находятся неподалеку от Городца в Нижегородской области.
В настоящее время Министерство обороны России занимается активным развитием сети радиолокационных станций системы предупреждения о ракетном нападении. В июне 2013 года президент России Владимир Путин объявил, что до 2018 года планируется поставить на боевое дежурство семь новых радаров СПРН, что позволит «укрепить гарантии нашей безопасности, причем на самых приоритетных направлениях».
Действующей программой вооружений России до 2020 года планируется полностью заменить все советские радиолокационные станции дальнего обнаружения. К настоящему времени уже стоят на опытном или боевом дежурстве, строятся и планируются к строительству 11 радаров типа «Воронеж». В частности, ведется строительства радара «Воронеж-М» в Орске Оренбургской области, «Воронеж-ДМ» в районе Воркуты и Усть-Кеми в Красноярском крае, а также планируется возведение такого радара в Омской области. Радар в Усть-Кеми также планировалось достроить в 2015 году.
http://lenta.ru/
Кувейт получил первый транспортник Globemaster III
123491
C-17 ВВС Кувейта
Фото: Boeing
Американский авиастроительный концерн Boeing передал Кувейту первый из двух военно-транспортных самолетов C-17 Globemaster III, сообщает Jane's. Строительство транспортника осуществлялось на предприятии Boeing в Лонг-Бич в Калифорнии. В составе ВВС Кувейта транспортник будет выполнять несколько типов задач, включая гуманитарную помощь и борьбу с последствиями стихийных бедствий.
Контракт на поставку транспортника Globemaster III Кувейт подписал в сентябре 2010 года. Сумма сделки оценивалась в 693 миллиона долларов и включала в себя также поставку систем противодействия угрозам AN/ALE-47 и устройств оповещения о запуске ракет AN/AAR-47. Кроме того, по этому соглашению в США прошли обучение кувейтские техники и пилоты.
Контракт на поставку второго транспортника официально не анонсировался. Заказ на его поставку был размещен министерством обороны Кувейта в мае 2013 года. Управление военного сотрудничества (DSCA) Пентагона оценило этот возможный контракт в 371 миллион долларов. В него также были включены системы противодействия угрозам и оповещения о запуске ракет, навигационное оборудование и устройства связи.
http://lenta.ru/
Lockheed опровергла отказ военных от модернизации истребителей F-16
123492
F-16
Фото: ВВС США
Американская компания Lockheed Martin объявила, что министерство обороны США не планирует отказываться от финансирования программы CAPES по модернизации 300 истребителей F-16 Fighting Falcon, сообщает Jane's со ссылкой на источники в компании. По их данным, 5 марта 2014 года Пентагон представит проект военного бюджета на 2015 финансовый год, в котором будут заложены расходы на CAPES.
При этом директор по развитию проекта F-16 в компании Lockheed Martin Бил Макхенри заявил, что даже если ВВС США откажутся от проекта модернизации своих истребителей, международные договоренности об улучшении боевых самолетов не пострадают. Речь идет о контракте с Тайванем, заказавшим модернизацию 146 истребителей F-16A/B. Эта программа напрямую связана с CAPES; благодаря масштабному заказу модернизация самолетов будет дешевле.
По словам Макхенри, контракт с Тайванем гарантирует «финансовую независимость от того, какое решение примут ВВС США относительно программы CAPES», причем это касается и разработки проекта модернизации боевых самолетов.
О том, что командование ВВС США решило отказаться от программы CAPES, сообщалось в конце января 2014 года. Эту информацию агентству Jane's также подтвердили источники, знакомые с формированием проекта военного бюджета США. Ожидается, что американские военные перенаправят средства, выделенные на CAPES, на реализацию проекта SLEP, подразумевающего продление сроков службы боевых самолетов F-16.
Основой программы CAPES должна была стать замена бортового радиоэлектронного оборудования истребителей F-16. Так, планировалось, что самолеты получать новый радиолокационные станции Northrop Grumman SABR с активной фазированной антенной решеткой. Истребители также должны были получить новые систему самообороны, многофункциональные дисплеи высокой четкости, а также средства радиоэлектронной борьбы и связи.
По этому же типу модернизацию должны пройти истребители F-16 ВВС Тайваня. В настоящее время министерство обороны Сингапура также рассматривает возможность присоединения к программе. На вооружении этой страны стоят 60 истребителей F-16C/D.
http://lenta.ru/
Китай спроектировал фрегат нового поколения
123493
Фрегат проекта Type 056
Изображение: defence.pk
Китай завершил проектирование нового фрегата проекта Type 057 четвертого поколения, сообщает портал mil.news.sina.com.cn. Ожидается, что строительство кораблей этого типа начнется в конце 2014-го ─ первом квартале 2015 года. Предположительно, серия фрегатов нового проекта будет состоять из 20 кораблей, а их поставка ВМС Китая завершится к 2025 году.
В составе Военно-морского флота Народно-освободительной армии Китая фрегаты проекта Type 057 заменят такое же количество устаревших кораблей аналогичного класса проекта Type 053. Впервые корабли проекта Type 057 будут оборудованы гибридной силовой установкой, которая позволит существенно снизить их шумность по сравнению с фрегатами предыдущих проектов.
Водоизмещение Type 057 составит около 4,5 тысячи тонн. Корабли планируется оснастить новыми радиолокационными станциями, установками вертикального пуска ракет и зенитными ракетными комплексами. В конструкции фрегатов будут применяться технологии малозаметности. На фрегатах проекта Type 057 будут базироваться два противолодочных вертолета и разведывательные беспилотные летательные аппараты.
В середине марта 2013 года ВМС Китая приняли на вооружение новый фрегат проекта Type 056, построенный с применением технологий малозаметности. В составе флота корабль с бортовым номером 582 получил имя «Бэнбу» в честь префектуры в провинции Анхой в Восточном Китае. Как ожидается, в интересах китайских военных будут построены 20 кораблей такого типа.
http://lenta.ru/
Корея завершила поставку Индонезии самолетов T-50
123494
T-50i
Фото: KAI
Южнокорейская компания Korea Aerospace Industries завершила поставку Индонезии учебных самолетов T-50i Golden Eagle, сообщает BusinessKorea. В состав последней партии, переданной заказчику, вошли шесть летательных аппаратов. Церемония принятия T-50i в состав ВВС Индонезии состоялась 14 февраля 2014 года в аэропорту «Халим Перданакусума» в Джакарте в присутствии индонезийского президента Сусило Бамбанга Юдойоно.
Контракт на поставку Индонезии 16 T-50i был подписан в конце мая 2011 года. Сумма сделки составила 400 миллионов долларов. Заключенное с Индонезией соглашение стало первым экспортным контрактом на самолеты типа Golden Eagle. Южнойкорейский самолет был выбран индонезийскими военными по итогам тендера, в котором также участвовали EMB-314 Super Tucano, M-346 Master, l-159 ALCA и Як-130.
T-50 может развивать скорость до 1,7 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,9 тысячи километров. Производством авионики для самолета занимается американская компания Lockheed Martin, которая также выпускает системы управления полетом и крылья для T-50.
http://lenta.ru/
Саудовская Аравия закупила бронетехнику на 13 миллиардов долларов
123500
Продукция канадского подразделения General Dynamics
Фото: General Dynamics Land Systems - Canada
Канадское подразделение американского концерна General Dynamics выиграло тендер на поставку бронетехники Саудовской Аравии, сообщает Agence France-Presse в пятницу, 14 февраля, со ссылкой на заявление министра торговли Канады Эда Фаста (Ed Fast). Стоимость контракта, рассчитанного на 14 лет, составит до 13 миллиардов долларов.
По словам Фаста, контракт, выигранный General Dynamics, позволит создать в Канаде более трех тысяч новых рабочих мест и обеспечит работой более 500 компаний-поставщиков.
Глава министерства торговли Канады не стал раскрывать подробности контракта с Саудовской Аравией, сообщив лишь, что он предусматривает поставку как военной, так и гражданской бронетехники, а также ее техническое обслуживание и обучение местного персонала.
В борьбе за контракт, сообщил Фаст, канадское подразделение General Dynamics победило компании из Франции, Германии и ряда других стран Европы. Название компаний, участвовавших в тендере, глава Минторга Канады не уточнил.
Саудовская Аравия в 2013 году стала одним из крупнейших покупателей вооружений, производимых западными странами. По данным Стокгольмского международного института исследований мира (Stockholm International Peace Research Institute) на 2012 год, Саудовская Аравия занимала 10-е место в списке крупнейших в мире импортеров оружия.
http://lenta.ru/
Россия продаст сирийские «МиГи» другому заказчику
123501
МиГ-29М2
Фото: РСК «МиГ»
Планеры истребителей МиГ-29М/М2, построенные по контракту с Сирией от 2007 года, могут быть проданы другому заказчику, в числе которых ВВС России и Сербия, пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источник, близкий к системе военно-технического сотрудничества. При этом отказа от обязательств по исполнению соглашения с Дамаском ожидать не следует ─ российские власти рассчитывают передать Сирии законтрактованные истребители в 2016-2017 годах.
Окончательная судьба частично собранных для Сирии боевых самолетов пока не определена. Рассматриваются два основных варианта использования планеров истребителей. В частности, они могут быть использованы при постройке 16 истребителей МиГ-29СМТ для ВВС России. Министерство обороны России планирует подписать контракт на поставку самолетов до конца марта 2014 года. Истребители могут быть переданы российским военным к 2016 году.
Второй вариант предусматривает использование части сирийских планеров для сборки шести МиГ-29М/М2 для ВВС Сербии. Переговоры с сербским министерством обороны начались весной прошлого года. Российские власти даже планировали предоставить Сербии экспортный кредит на покупку МиГ-29М/М2. Твердый контракт на поставку боевых самолетов пока не подписан.
Москва и Дамаск подписали контракт на поставку Сирии боевых самолетов в 2007 году. Как пишет «Коммерсантъ», соглашение подразумевало поставку 12 истребителей МиГ-29М/М2 (по другим данным, речь идет о 24 боевых самолетах). Поставка истребителей до сих пор осуществлена не была, поскольку в отношении режима Башара Асада были введены международные санкции. В мае 2013 года было объявлено, что России намерена поставить Сирии заказанные истребители.
В конце августа прошлого года стало известно, что Москва приостановила исполнение сирийских контрактов, перенеся поставки вооружений и военной техники на более поздние сроки. В частности, было принято решение передать Дамаску МиГ-29М/М2 в 2016-2017 году. Сообщалось и о возможных сдвигах сроков поставки учебно-боевых самолетов Як-130 и зенитных ракетных комплексов С-300ПМУ-2.
http://lenta.ru/
Малайзия заменит МиГ-29 арендованными истребителями
123502
МиГ-29Н ВВС Малайзии
Фото: xairforces.net
Министерство обороны Малайзии намерено взять новые истребители на условиях лизинга, поскольку не располагает достаточными средствами для покупки таких самолетов. Как сообщает Defense News, арендованные боевые самолеты должны будут заменить в составе ВВС Малайзии устаревшие истребители МиГ-29, которые могут быть списаны уже в 2015 году. В составе малайзийских ВВС новые самолеты дополнят парк из имеющихся F/A-18D и Су-30МКМ.
По данным издания, предложения лизинга уже начали готовить американская компания Boeing, британская BAE Systems, шведская Saab, французская Dassault Aviation и «Рособоронэкспорт». Эти предприятия принимали участие в тендере министерства обороны Малайзии на поставку 18 новых боевых самолетов. Ранее сообщалось, что Малайзия запросила у Saab ценовые параметры аренды 24-32 истребителей JAS 39 Gripen.
Малайзия объявила тендер на поставку 18 новых истребителей в 2010 году. Участие в нем принимали Boeing, Dassault, BAE Systems, Saab, Lockheed Martin и «Рособоронэкспорт». Они предлагали малайзийским военным истребители F/A-18 Super Hornet, Rafale, Typhoon, JAS 39 Gripen, F-16 Fighting Falcon и Су-30МКМ соответственно. В марте прошлого года Малайзия объявила финалистов тендера, которыми стали BAE Systems, Saab, Dassault, Boeing и «Рособоронэкспорт».
В конце прошлого года малайзийские военные объявили о приостановке тендера на поставку истребителей. Причиной этого стала нехватка средств оборонного бюджета. В настоящее время на вооружении Малайзии стоят истребители МиГ-29Н/НУБ, поставленные в 1995 году. В 1999 году боевые самолеты прошли модернизацию.
http://lenta.ru/
Фаблеты Samsung стали частью экипировки солдат Армии США
123503
Боец Армии США с Galaxy Note II
Фото: Армия США
Командование Армии США закупило около семи тысяч фаблетов Samsung Galaxy Note II, которые будут носиться бойцами на груди, пишет The Wall Street Journal со ссылкой на военный источник. Кроме того, ожидается, что южнокорейская компания Samsung может получить заказ Агентства национальной безопасности США на поставку нескольких тысяч таких устройств. Американским военным фаблеты Note II будут поставляться в версии Nett Warrior.
Официально ни Армия США, ни Samsung информацию о закупках мобильных устройств не комментируют. Рик Уолш, начальник управления CIO G/6 Армии США, отвечающего за интеграцию и применение коммерческих электронных устройств, заявил изданию Defense News, что аппаратная начинка поставляемых для военных гаджетов изменений не претерпевает, однако программное обеспечение заменяется полностью.
Ранее американские военные объявляли, что электронные устройства для военных получают специальную защищенную версию операционной системы Android, в которой отключены практически все коммуникационные возможности, включая модули сотовой связи, Wi-Fi и Bluetooth. Обмен данными между устройствами производится посредством подключения к носимым рациям Rifleman Radio. Фактически планшеты и коммуникаторы выполняют роль информационных дисплеев.
Система Nett Warrior была разработана в интересах Армии США. Ее основной задачей является отображение местоположения бойцов на поле боя, с выводом подробной информации на планшет командира. Фаблеты Galaxy Note II в составе системы призваны обеспечивать навигацию и отображение данных о местоположении бойцов с отметками на электронной карте. Ограниченные партии фаблетов покупались американскими военными и ранее в рамках разработки системы Nett Warrior.
http://lenta.ru/
BAE Systems включится в борьбу за модернизацию истребителей F-16
123504
KF-16
Фото: ВВС Южной Кореи
Британская компания BAE Systems объявила о намерении включиться в конкурентную борьбу за модернизацию истребителей F-16 Fighting Falcon, стоящих на вооружении различных стран. Как сообщает Defense News, речь, в частности, идет о программах модернизации истребителей F-16 ВВС Тайваня и Сингапура. Участие BAE Systems в модернизации истребителей станет возможным в случае, если от такой программы откажутся ВВС США.
В конце января 2014 года сообщалось, что ВВС США намерены отказаться от программы CAPES по модернизации 300 истребителей F-16. Позднее эту информацию опровергла компания Lockheed Martin, которая должна получить контракт на выполнение работ. Как ожидается, 5 марта 2014 года министерство обороны США представит проект военного бюджета на 2015 финансовый год, в который ранее планировалось включить финансирование программы CAPES.
Основой программы CAPES должна была стать замена бортового радиоэлектронного оборудования истребителей F-16. Планировалось, что самолеты получат новые радиолокационные станции Northrop Grumman SABR с активной фазированной антенной решеткой. Истребители также должны были получить новые систему самообороны, многофункциональные дисплеи высокой четкости, а также средства радиоэлектронной борьбы и связи.
К CAPES привязана программа модернизации 146 истребителей F-16A/B ВВС Тайваня. Министерство обороны Сингапура также рассматривает возможность присоединения к проекту; на вооружении ВВС этой страны стоят 60 истребителей F-16C/D.
Следует отметить, что ранее BAE Systems уже предприняла попытку включиться в конкурентную борьбу с Lockheed Martin (производитель F-16) за модернизацию истребителей. В ноябре 2013 года министерство обороны Южной Кореи заключило с британской компанией контракт на модернизацию KF-16C/D Block 52. Стоимость первого этапа работ (разработка проекта модернизации) составит 200 миллионов долларов.
http://lenta.ru/
Бразилия возьмет в аренду патрульные катера типа «Макаэ»
123505
Корабль типа «Макаэ»
Фото: naviosbrasileiros.com.br
Управление военно-морской техники ВМС Бразилии намерено приобрести на условиях лизинга 39 патрульных кораблей типа «Макаэ» проекта NAPA 500, сообщает Jane's со ссылкой на источник в управлении. Аренда патрульных кораблей будет произведена в рамках масштабной программы модернизации ВМС Бразилии. В общей сложности, бразильские военные планируют получить 46 кораблей проекта NAPA 500.
Строительство будет вестись на бразильском предприятии Industria Naval do Ceara, которое в 2009 и 2011 годах уже поставило военным два корабля типа «Макаэ». Включение первых двух патрульных кораблей в состав ВМС Бразилии запланировано на конце 2014-го и конце 2016 года. В настоящее время они проходят испытания. Новые патрульные корабли будут строиться по модернизированному проекту, в основе которого лежат сторожевики проекта Vigilante 400CL 54 французской компании CMN.
Модернизированные NAPA 500 получат системы управления SICONTA V и гиростабилизированные электронно-оптические сенсоры ATENA. Кроме того, на них будут установлены радиолокационные станции FT250, работающие в X- и S-диапазоне. Корабли будут вооружены 40-миллиметровыми артиллерийскими установками L70 NADM330 и двумя 20-миллиметровыми установками запуска ложных целей.
Водоизмещение кораблей типа «Макаэ» составляет около 500 тонн при длине 55,6, ширине 9,3 и осадке 2,5 метра. Корабли способны развивать скорость до 21 узла, а дальность их хода при скорости в 15 узлов составляет 2,5 тысячи миль.
http://lenta.ru/
Польша проведет модернизацию единых пулеметов
123508
UKM-2000M
Фото: ZMT
Польская компания Zaklady Mechanicze Tarnow (ZMT) завершила поставку вооруженным силам Польши единых пулеметов UKM-2000 калибра 7,62x51 НАТО, сообщает Altair. В общей сложности военным были поставлены 1,2 тысячи пулеметов, которые заменили устаревшие ПК/ПКМ. В ближайшее время ZMT приступит к испытаниям модернизированной версии пулемета ─ UKM-2000M. После завершения испытаний все поставленные в войска UKM-2000 пройдут модернизацию до новой версии.
Разработкой модернизированной версии единого пулемета занимался Университет военных технологий (WAT). Создание стрелкового оружия велось в рамках проекта UKM-2013. Как ожидается, под обозначением UKM-2000M новый пулемет начнет поступать на вооружение Польши в 2015 году. Модернизации будут подвергнуты пехотные UKM-2000P, турельные UKM-2000C и UKM-2000D со складным прикладом.
Модернизированные единые пулеметы отличаются улучшенными характеристиками функциональности и эргономики. На оружие установлены универсальные планки стандарта STANAG 4693. Кроме того, в пулеметах различных версий механизмы газовых камер и запирания будут едиными. Военным единые пулеметы будут поставляться с двумя типами стволов: стандартным и укороченным.
Масса пулемета UKM-2000 составляет 8,4 килограмма при длине 1203 миллиметра и длине ствола 547 миллиметров. Оружие представляет собой модификацию пулемета Калашникова под патрон НАТО. Скорострельность оружия составляет 600-700 выстрелов в минуту. Пулемет комплектуется магазинами с ленточными питанием емкостью 100, 200 и 250 патронов.
http://lenta.ru/
В Перу началось строительство новых патрульных кораблей
123509
Закладка патрульного корабля на верфи SIMA
Фото: ВМС Перу
Перуанское судостроительное предприятие SIMA приступило к строительству патрульных кораблей водоизмещением около 500 тонн, сообщает Infodefensa. По какому именно проекту будут строиться корабли, не уточняется; известно, что они были спроектированы на базе южнокорейского проекта, разработанного компанией Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Как ожидается, в Перу будут построены пять сторожевиков.
Церемония закладки первого корабля состоялась 17 февраля 2014 года на предприятии SIMA в Кальяо. Командование ВМС Перу намерено потратить на покупку новых кораблей около 250 миллионов долларов. В общей сложности, на вооружение страны должны встать десять кораблей нового типа, пять из которых должны быть построены в Южной Корее и поставлены заказчику до конца 2015 года.
Решение о строительстве патрульных кораблей по южнокорейскому проекту было принято по итогам тендера, завершившегося в 2013 году. Участие в конкурсе, помимо южнокорейской компании DSME, принимали нидерландская DSG, испанская Nabantia, американская Swiftships Shipbuilder, немецкая Fassmer и французская Constructions Mecaniques de Normandie. Стоимость контракта на строительство пяти кораблей в Южной Корее составила 71,3 миллиона долларов.
http://lenta.ru/
В Кубинке поставили на ход единственный пятибашенный танк
123510
Т-35
Фото: weapons-of-war.ucoz.ru
Центральный музей бронетанкового вооружения и техники Министерства обороны России в подмосковной Кубинке восстановил до ходового состояния единственный сохранившийся экземпляр советского тяжелого пятибашенного танка Т-35А. Согласно сообщению музея, 2 февраля 2014 года танк своим ходом покинул павильон Тяжелой бронетанковой техники и отправился на реставрацию. После реставрации Т-35А будет выставлен на обозрение «в первозданном виде».
Как пишет блог bmpd, единственный сохранившийся образец танка имеет заводской номер 0197-7. Окончательная реставрация машины будет производиться в цеху 38-го Научно-исследовательского испытательного института бронетанковой техники Министерства обороны России.
123511
Т-35А
Фото: ЦМБТВТ
Единственный сохранившийся экземпляр танка был собран в 1935 году на Харьковском паровозостроительном заводе имени Коминтерна. До Великой Отечественной войны машина использовалась для подготовки танкистов в нескольких военных училищах. В 1940-х годах Т-35А был переведен на испытательный полигон, а в 1951 году ─ передан в Центральный музей бронетанкового вооружения и техники.
Реставрируемый танк отличается от базовой серии Т-35, выпускавшейся в 1932-1939 годах, удлиненной на одну тележку ходовой частью, измененной конструкцией пулеметных башен и увеличенными средними башнями с пушками калибра 45 миллиметров. Первые машины были собраны на харьковском заводе в 1933 году. Всего же с 1933-го по 1939 год на этом предприятии был выпущен 61 Т-35А, причем последние десять из них получили измененные конические башни.
http://youtu.be/Owf2e7Xtx70
http://lenta.ru/
Радар с АФАР установят на истребитель Typhoon в 2014 году
123512
Typhoon
Фото: Eurofighter
Британская компания BAE Systems в ближайшее установит радиолокационную станцию Captor-E с активной фазированной антенной решеткой на истребитель Typhoon, сообщает Jane's. Испытания самолета с новым радаром намечены на текущий год. Они будут проводиться над Ирландским морем в Уортоне в Ланкашире, где расположен испытательный центр BAE Systems.
Установка радиолокационной станции на самолет уже началась. Для испытаний будет использоваться опытовый истребитель Typhoon IPA5. К программе испытаний позднее также присоединится Typhoon IPA8, подготовка которого в настоящее время осуществляется в Германии. Кроме того, ВВС Великобритании выделили для отработки радиолокационной станции один строевой истребитель.
Перед установкой радара Typhoon IPA5 должен пройти перебалансировку, поскольку Captor-E несколько тяжелее используемого в настоящее время импульсно-доплеровского Captor с механическим сканированием. По словам Марка Боумэна, летчика-испытателя компании BAE Systems, в ходе испытаний радар будет проверяться на возможность обнаруживать и сопровождать воздушные цели, а также обмениваться данными с бортовыми системами истребителя.
Как ожидается, испытания нового радара на истребители будут продолжаться около года, после чего Captor-E поступит в производство. Операторам Typhoon радиолокационная станция с АФАР будет предлагаться под обозначением Radar 1 Plus.
Разработка радара с активной фазированной антенной решеткой для истребителя Typhoon ведется итальянской компанией Selex с 2010 года. Изначально его испытания на истребителе планировалось провести в конце 2013 года, однако этот срок был сдвинут. В середине 2014 года консорциум Eurofighter, выпускающий Typhoon, намерен подписать с государствами-операторами контракты на создание серийного радара Captor-E.
Основными операторами, в интересах которых разрабатывался Typhoon, являются Великобритания, Германия, Италия и Испания. Кроме того, истребители были поставлены Австрии, Оману и Саудовской Аравии.
http://lenta.ru/
Франция модернизировала первый летающий радар
123513
E-3F ВВС Франции
Фото: ВВС США
ВВС Франции получили первый модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-3F Sentry, сообщает Defense News. На самолет были установлены улучшенные электронные и механические системы, а также бортовое радиоэлектронное оборудование. Работы выполнили американская компания Boeing и французская Air France Industries KLM Engineering & Maintenance.
Модернизация самолета произведена по типу Block 40/45, по которому ранее были улучшены американские E-3. Работы производились AFI KLM E&M в мастерских в аэропорту Ле-Бурже. В ближайшее время французский модернизированный летающий радар пройдет серию испытаний на авиабазе «Авор». Как ожидается, в состав ВВС Франции самолет вернется в конце 2014 года.
В общей сложности ВВС Франции должны получить четыре модернизированных самолета дальнего радиолокационного обнаружения. Модернизация оставшихся трех будет производиться в аэропорту «Шарль-де-Голль».
В 2008-2010 годах французские летающие радары прошли среднесрочную модернизацию, которую также проводил концерн Boeing. Последний модернизированный в рамках этой программы самолет был передан французским военным в октябре 2011 года. Самолеты получили новые системы связи и обмена информацией, включая оборудования обмена данными посредством спутниковой связи. Кроме того, было обновлено программное обеспечение E-3F.
http://lenta.ru/
Датчане отказались поставлять Польше системы самозащиты
123514
Ми-24В ВВС Польши
Фото: Армия США
Датская компания Terma разорвала с министерством обороны Польши контракт на поставку систем самозащиты MASE для вертолетов Ми-24В и Ми-17-1В, сообщает Jane's. Согласно заявлению компании, поводом для расторжения контракта стали якобы ложные срабатывания систем самозащиты во время испытаний, проводившихся Инспекторатом вооружений Польши осенью 2011 года.
По данным Terma, сторонам не удалось договориться о ложных срабатываниях систем, оговоренных в контракте на поставку MASE. О чем именно идет речь, не уточняется. В компании объявили, что Инспекторат вооружений Польши отказался проводить испытания систем в соответствии со стандартом, который применяется Terma для проверки аналогичных систем, поставляемых другим странам.
Помимо расторжения контракта Terma также объявила о намерении подать в суд на министерство обороны Польши за неисполнение контрактных требований.
Соглашение о поставке Польше вертолетных систем самозащиты было подписано в июле 2010 года. Сумма сделки составила 30 миллионов долларов. По условиям контракта, польским военным должны были быть поставлены 24 контейнера с системами самозащиты для установки на семь вертолетов Ми-17-1В и 15 Ми-24В. Соглашение также включало в себя сертификацию оборудования и его установку на машины. Все вертолеты должны были получить MASE к декабрю 2012 года.
http://lenta.ru/
Корейцы создали беспилотного «Дьявольского убийцу»
123515
Devil Killer
Фото: N Brown / IHS
Южнокорейская компания Korea Aerospace Industries представила новый беспилотный летательный аппарат «Дьявольский убийца» (Devil Killer), который можно запускать с палубы корабля. Как сообщает Jane's, новый аппарат уже предлагается потенциальным покупателям. Беспилотник может быть использован для разведки и наблюдения, а также в качестве барражирующего боеприпаса.
Изначально запуск «Дьявольского убийцы», разработка которого началась в 2012 году, осуществлялся при помощи небольшого ракетного двигателя, который после набора крейсерской скорости сбрасывался, а беспилотник продолжал полет уже при помощи собственных двигателей вентиляторного типа. Теперь же к продаже предлагается версия аппарата с катапультным запуском, при котором разгон осуществляется при помощи сжатого воздуха.
После старта беспилотник расправляет сложенное крыло и включает собственные два двигателя. Длина аппарата составляет 1,5 метра, а размах крыла ─ 1,3 метра. Масса аппарата составляет 25 килограммов в вооруженной версии с боевой частью массой около двух килограммов. «Дьявольский убийца» способен развивать скорость до 400 километров в час, а дальность его действия составляет 40 километров.
http://lenta.ru/
Франция заказала 250 военных грузовиков Iveco
123516
Iveco PPT
Фото: Iveco
Главное управление по вооружению (DGA) Франции заказало у итальянской компании Iveco 250 военных грузовиков PPT с колесной формулой 8x8, сообщает Jane's. Подписанное соглашение расширило базовый контракт, заключенный в декабре 2010 года и предполагающий поставку 200 грузовиков, первые из которых были переданы заказчику в июне 2013 года.
Закупка дополнительной партии грузовиков PPT произведена в рамках масштабной программы по переоснащению сухопутных войск Франции. Этот документ предполагает поставку в войска 450 PPT к 2019 году. В общей сложности французские военные намерены приобрести 1600 грузовиков, 1150 из которых будут куплены уже после 2019 года. В составе сухопутных войск PPT постепенно заменят устаревшие VTL и TRM 10000 с колесной формулой 6x6 производства компании Renault Trucks Defense.
Грузовики PPT были разработаны и производятся при партнерстве с французской компанией Soframe. Машины созданы на базе тактического грузового шасси Iveco 8x8. Soframe отвечает за установку на шасси оборудования и систем, необходимых военным. В частности, речь идет кранах, лебедках и системах погрузки. К настоящему времени французские военные получили в общей сложности 80 грузовиков PPT.
Французским военным машины поставляются в двух вариантах: PPLOG и PPLD. Первый предназначен для грузоперевозок и оснащен системой погрузки, а второй представляет собой ремонтно-эвакуационную машину. PPT способны перевозить грузы массой до 19 тонн, а запас их хода составляет 1,2 тысячи километров. Грузовики оснащены бронированной кабиной и турелью для установки пулемета MAG 58 калибра 7,62 миллиметра.
http://lenta.ru/
Парагвай купил у Пакистана бронежилеты
123517
Фото: Национальная полиция Парагвая
Управление Национальной полиции Парагвая приобрело у национальной компании Mega Service SRL 700 легких бронежилетов для оснащения внутренних войск, сообщает Infodefensa. Общая стоимость покупки составила 135 тысяч долларов. Закупленные бронежилеты производятся пакистанской компанией Python. Решение о закупке бронежилетов было принято по итогам тендера; какие еще предприятия участвовали в нем, не уточняется.
Масса закупленных бронежилетов составляет чуть более килограмма. В них используются вставные бронепластины толщиной три миллиметра в специальных карманах из полиэстеровых нитей. Ударные нагрузки призвана гасить специальная прослойка из этиленвинилацетата. На самих бронежилетах закреплены карманы для дополнительных магазинов. Крепление карманов осуществляется при помощи липучек Velcro.
Другие подробности относительно закупленных парагвайской полицией бронежилетов не уточняются. Средства индивидуальной защиты планируется использовать при противодействии беспорядкам. Как ожидается, в перспективе заказ на поставку бронежилетов может быть увеличен.
http://lenta.ru/
Танк Горыныч
Обзор советских многобашенных танков прорыва
123518
Т-35
Фото: grayknight.narod.ru
Реставраторы Центрального музея бронетанкового вооружения и техники Министерства обороны России в подмосковной Кубинке завершили первый этап восстановления пятибашенного тяжелого танка Т-35А, единственного сохранившегося образца машин такого типа. Этот танк был разработан в межвоенный период и рассматривался как тяжелая машина поддержки пехоты и прорыва укрепленных позиций противника. В это же самое время сразу несколько государств вели разработку легких, средних и тяжелых многобашенных танков, рассчитывая на их огневую мощь. Однако СССР был фактически единственной страной, принявшей на вооружение многобашенные танки сразу нескольких типов. «Лента.ру» предлагает читателям обзор машин, серийно производившихся в СССР.
Родственник «Викерса»
Проектирование многобашенных танков в СССР началось в первой половине 1930-х годов. Толчком для этого послужила закупка партии из 15 британских двухбашенных танков Vickers Mk. E в 1930 году. Это была относительно дешевая машина простой конструкции. Закупленные Советским Союзом танки имели только пулеметное вооружение — Vickers калибра 7,7 миллиметра. В Великобритании эти версии назывались Type A. Башни этих танков располагались по центру корпуса сбоку друг от друга и могли вести обстрел по правой и левой стороне одновременно. При этом недостатком конструкции была невозможность концентрировать огонь двух пулеметов на одной цели.
«Викерс», более известный под названием «Шеститонка» из-за своей боевой массы, оснащался четырехцилиндровым карбюраторным двигателем Armstrong–Vickers Puma с воздушным охлаждением мощностью 92 лошадиные силы. При эксплуатации двигатель нередко перегревался и иногда даже становился причиной пожара. При этом британский танк отличался хорошей проходимостью, плавностью и дальностью хода. Последний составлял около 4,8 тысячи километров, что значительно превышало аналогичные показатели других танков того периода. Поэтому в целом машина оставляла положительное впечатление и в СССР послужила основой для разработки танка Т-26.
Т-26 выпускался на заводе «Большевик» в Ленинграде. Советская версия танка получила 37-миллиметровую пушку в правой башне и пулемет ДТ-29 калибра 7,62 миллиметра — в левой. Наибольшие затруднения возникли с производством двигателя, уровень брака при выпуске которого на советских предприятиях достигал 65 процентов. Из-за этого Ижорский завод, производивший броню для машин, вынужден был поставлять бронелисты уменьшенной толщины — десять миллиметров вместо 13. Это было необходимо для снижения общей массы Т-26 и, соответственно, уменьшения нагрузок на силовую установку. При этом и сами бронелисты не отличались качеством, из-за чего их крепление осуществлялось на винтах и болтах для быстрой замены. Экипаж танка, как и у Vickers Mk. E, состоял из трех человек.
123519
Т-26 перед парадом в Ленинграде, 1933 год
Фото: army.lv
В августе 1931 года были выпущены первые 15 серийных танков Т-26. Помимо уже перечисленных изменений они также получили башни увеличенной высоты со смотровыми лючком и щелями в верхней части. До конца 1931 года были собраны уже 120 новых танков, однако из-за брака двигателей большинство из них не могли передвигаться самостоятельно. Недоделки были исправлены, однако из всей партии военные согласились принять всего 88 машин, из которых 35 — условно, поскольку установленная на них броня не соответствовала требованиям. За счет постоянного совершенствования конструкции танка позднее многие недочеты были устранены.
В двухбашенной версии Т-26 выпускался вплоть до 1933 года, после чего конструкторы перешли к однобашенной схеме. Двухбашенные версии к моменту окончания серийного производства получили уже броню толщиной 15 миллиметров, а также смешанные клепано-сварные и цельносварные корпуса. Двигатели с воздушным охлаждением были перенесены ближе к корме; на танки устанавливались новые топливные и масляные баки, а также короб над решеткой воздуховывода, который обеспечивал защиту двигателя от осадков. В общей сложности за все время производства в войска поступили 1626 двухбашенных танков Т-26. При этом к началу Второй мировой войны двухбашенные и однобашенные Т-26 были самыми массовыми в СССР — на вооружении стояли около девяти тысяч единиц таких машин.
Танки Т-26 в двухбашенной компоновке в боевых действиях участия практически не принимали и применялись преимущественно в качестве разведывательно-дозорных или командирских машин. В августе 1938 года Т-26 в составе 2-й механизированной бригады и 40-го стрелкового корпуса нанесли удар по японским позициям вблизи сопок Безымянная и Заозерная в районе озера Хасан в Приморском крае. Машины использовались для зачистки траншей противника, становясь перед ними и ведя пулеметный огонь по пехоте по левому и правому борту. Во время боевых действий, после которых японские части были отброшены, Рабоче-крестьянская Красная армия потеряла, по разным данным, от 9 до 17 машин.
«Двадцать восьмой»
В 1930 году СССР вел с Великобританией переговоры о поставке более тяжелых трехбашенных танков Vickers Medium Mark III, известных также как «Викерс 16-тонный». На их основе планировалось развернуть собственное производство боевых машин прорыва. Однако британская компания Vickers–Armstrong отказалась продать несколько образцов машины, сославшись на засекреченность конструкции. При этом советской стороне были выдвинуты жесткие условия, при которых сделка все же могла бы быть заключена. В частности, СССР было предложено заплатить за ознакомление с конструкцией, купить десять танков Vickers Medium Mark III и гарантировать закупку танкеток Carden Loyd Mk. VI и легких танков Vickers Mk. E.
Эти условия советской стороной были отвергнуты, и вскоре начались работы по созданию собственного аналога «Викерса 16-тонного». Эскизным проектированием машины занимался факультет моторизации и механизации Военно-технической академии имени Дзержинского и танко-тракторное конструкторское бюро Всесоюзного орудийно-арсенального объединения (ВОАО). В число требований входили следующие: сохранение общей компоновки британского танка, масса около 16 тонн, а также вооружение из 45-миллиметровой пушки в главной башне и пулеметов в малых. Комбинированная броня должна была состоять из листов толщиной десять миллиметров на крыше, 17 миллиметров — на вертикальных поверхностях и 20 миллиметров — в лобовой части.
Первый прототип танка под обозначением Т-28-1 из неброневой стали появился в мае 1932 года и совершил первый испытательный пробег. В отличие от утвержденного проекта эта машина имела более мощный поршневой V-образный 12-цилиндровый авиационный двигатель М-17 с водяным охлаждением и 37-миллиметровую пушку ПС-2 (45-миллиметровая к этому времени еще не была готова). Позднее прототип Т-28 был представлен специалистам Управления моторизации и механизации РККА, которое оценило машину положительно, но предложило установить на него дизельный двигатель ПГЕ, пушку ПС-3 калибра 76,2 миллиметра и произвести еще ряд улучшений. Все пожелания были исполнены (кроме установки ПГЕ, поскольку его создание так и не было завершено).
123520
Т-28 на параде на Красной площади, 1939 год
Фото: waralbum.ru
Корпус серийного танка собирался из броневых листов толщиной 20-30 миллиметров и имел четыре отделения: механика-водителя, боевое, моторное и трансмиссионное. При этом сами корпуса выпускались в двух типах: цельносварных и клепано-сварных. Позднее в главной башне уже устанавливалась пушка КТ-28 или Л-10 калибра 76,2 миллиметра. В новых танках была применена оригинальная конструкция размещения боеприпасов — они располагались во вращающихся боеукладках под сиденьями командира и наводчика. В каждой боеукладке располагались по 12 снарядов. Кроме того, справа и слева от механика-водителя располагались вращающиеся барабаны по 40 магазинов к пулеметам в каждом.
Экипаж машины состоял из шести человек: механика-водителя, командира, который также был стрелком и заряжающим пушки, радиста, выполнявшего и функции второго заряжающего, наводчика и двух стрелков пулеметных башен.
Серийное производство Т-28 осуществлялось в 1933-1940 годах. За это время конструкция машины претерпела около 600 различных изменений, включая замену общего посадочного люка двумя, установку зенитной турели П-40, увеличение напряжения электромотора главной башни с 12 до 24 вольт и отказ от приборов внутренней связи «Сафар». Всего за годы производства были выпущены 503 танка Т-28. Эти машины, хотя уже и морально устаревшие, принимали активное участие в Зимней войне с Финляндией и во Второй мировой войне. Последнее документальное упоминание о применении Т-28 датируется июлем 1944 года; танки использовались при наступлении Красной армии в Карелии.
Машина прорыва
Практически параллельно с Т-26 и Т-28 в СССР велась и разработка тяжелого танка прорыва. В 1930 году в страну приехала специально приглашенная группа немецких инженеров во главе с Эдвардом Гроте. Им было выдано задание разработать машину массой до 30 тонн, которая бы имела на вооружении пушки калибра 76,2 и 37 миллиметров, а также до пяти пулеметов. Машина должна была получить броню толщиной не менее 20 миллиметров. Специально для проектирования боевой машины на заводе «Большевик» в Ленинграде было создано конструкторское бюро АВО-5, в которое включили группу Гроте и еще несколько советских инженеров.
Создание машины велось под обозначением ТГ, или Танк Гроте. Основное орудие — А-19 калибра 76,2 миллиметра — размещалось в башне. Оно имело полуавтоматическое заряжание, благодаря чему скорострельность пушки составляла до 12 выстрелов в минуту. В полусферической малой башне над главной башней устанавливалась пушка ПС-1 калибра 37 миллиметров. Она имела возможность вести круговой обстрел. Кроме того, в бортах корпуса на шаровых установках располагались два пулемета ДТ и три пулемета Максима калибра 7,62 миллиметра. Таким образом, вооружение ТГ должно было быть трехуровневым. В состав экипажа ТГ входили шесть человек.
123521
ТГ
Фото: bronetehnika.narod.ru
В конце апреля 1931 года на «Большевике» был собран первый прототип ТГ, который затем проходил испытания. На испытаниях машина, оснащенная авиационным двигателем М-6 мощностью 300 лошадиных сил, сумела развить скорость до 34 километров в час. Танк получил хвалебные отзывы за проходимость и маневренность, плавную работу трансмиссии и легкость в управлении. Однако выяснилось, что танк не мог вести одновременную стрельбу из одного из орудий и пулеметов. Кроме того, были выявлены плохая ремонтопригодность машины вне завода и недостаточная эффективность тормозов и гусениц на вязких и сыпучих поверхностях. В октябре 1931 года проект ТГ был признан экспериментальным и закрыт.
Однако с применением технических решений ТГ началось создание тяжелого танка прорыва Т-35. Его проектирование в 1932 году было завершено под руководством инженера Николая Барыкова. Он же участвовал в создании ТГ. Согласно заданию Управления механизации и моторизации РККА, разработка Т-35 должна была завершиться в самые короткие сроки. Сборка первого прототипа машины завершилась уже 20 августа 1932 года, а в сентябре танк показали представителям РККА. Новый танк получил вооружение в пяти независимых башнях: макет пушки ПС-3 (стоял на прототипе), два орудия калибра 37 миллиметров и три пулемета ДТ. Масса машины составляла 42 тонны.
Танк оснащался двигателем М-17 мощностью 500 лошадиных сил и был способен развивать скорость до 28 километров в час, а запас его хода составлял 150 километров. Машина оснащалась броней толщиной 30-40 миллиметров. В целом испытания танка были признаны успешными, однако военные отметили дороговизну конструкции трансмиссии и пневматических приводов управления. Впоследствии последние были унифицированы со средним танком Т-28. В апреле 1933 года был собран второй прототип Т-35. Кроме того, велась разработка улучшенной версии танка ─ Т-35А с измененными ходовой частью, башнями и вооружением.
Т-35А отличался увеличенной на одну тележку ходовой частью, измененной конструкцией малых пулеметных башен и увеличенными средними башнями, в которые уже были установлены пушки 20К калибра 45 миллиметров. В августе 1933 года Т-35 был принят на вооружение, а первые серийные машины поступили в войска в 1934 году. Производство Т-35 осуществлялось на Харьковском паровозостроительном заводе имени Коминтерна. В общей сложности за 1933-1939 годы был собран 61 экземпляр Т-35 и Т-35А, десять из которых получили улучшенные конические башни. В процессе производства масса танка увеличилась до 55 тонн, а толщина брони кормы и башен — с 20 до 23 миллиметров. Экипаж Т-35 состоял из 9-11 человек в зависимости от конкретной версии.
123522
Т-35
Фото: snariad.ru
Т-35 был первым массово производившимся в СССР тяжелым танком. Участия в боевых действиях он практически не принимал. К 1941 году в составе РККА числились 48 Т-35 различных версий, шесть из которых находились в военных учебных заведениях, а пять — в ремонте. К моменту начала войны все боевые Т-35 располагались в районе Равы-Русской Львовской области. Непосредственно в бою были потеряны только семь машин, в то время как остальные сломались на марше и были брошены или уничтожены. Уцелевшие две машины в регулярных войсках использовались во время битвы под Москвой осенью 1941 года.
До наших дней «дожил» лишь один экземпляр Т-35А с заводским номером 0197-7. В настоящее время он находится в Центральном музее бронетанкового вооружения и техники Министерства обороны России. 2 февраля 2014 года при реставрации машина была поставлена на ход. Окончательная реставрация машины будет производиться в цеху 38-го Научно-исследовательского испытательного института бронетанковой техники Министерства обороны России, после чего танк снова будет выставлен на всеобщее обозрение.
В первой половине 1940-х годов разработка многобашенных танков все еще продолжалась, однако в целом это направление было уже признано тупиковым. Проектируемые машины были технически сложными и дорогостоящими. Основными их недостатками были большие габариты и малая скорость передвижения, что делало танки легкими мишенями на поле боя. Кроме того, многобашенные боевые машины не могли эффективно вести огонь, поскольку командирам было сложно осуществлять руководство одновременно большим количеством орудий и пулеметов. Наконец, из-за технических особенностей стрельба одновременно из нескольких орудий нередко оказывалась невозможной. После окончания Второй мировой войны в 1945 году разработка многобашенных танков больше не велась.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
Турция уменьшила штраф Boeing за задержку поставок летающих радаров
123523
Peace Eagle
Фото: Boeing
Правительство Турции решило оштрафовать американский авиастроительный концерн Boeing за задержки поставок самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления B737 Peace Eagle на 183 миллиона долларов. Как сообщает Defense News, Boeing должен выплатить штраф в виде различных услуг. Ранее сообщалось, что министерство обороны Турции решило оштрафовать Boeing на 600 миллионов долларов.
По словам руководителя проекта Peace Eagle в Секретариате оборонной промышленности Турции Кемала Евчи, министерство обороны потребовало от Boeing увеличения срока базового обслуживания самолетов с двух до пяти лет, а также три года поддержки программного обеспечения, установленного на самолетах ДРЛОиУ. Кроме того, американский концерн должен будет поставить стране запчасти на общую сумму в 32 миллиона долларов.
Поставка первого самолета Peace Eagle состоялась в январе 2014 года с опозданием почти на семь лет. Его принятие на вооружение ВВС Турции запланировано на 21 февраля 2014 года. В общей сложности турецким военным должны быть переданы четыре самолета ДРЛОиУ, купленных в 2000 году за 1,5 миллиарда долларов, из которых Анкара выплатила авансом 637 миллионов долларов.
Поводом для семилетних задержек в поставке самолетов стали технические неполадки, возникавшие при их сборке и испытаниях. В частности, Boeing столкнулась со сложностями при интеграции радиолокационных станций и некоторых других систем военного назначения в единую платформу. Как ожидается, поставка последнего заказанного Турцией летающего радара состоится в 2015 году.
http://lenta.ru/
Украина поставила Казахстану корабельные ракетные комплексы
123524
«Арбалет-К»
Фото: КБ «Луч»
Украинская госкомпания «Укроборонпром» поставила Казахстану корабельные ракетные комплексы, говорится в сообщении на сайте «Укрспецэкспорта». В состав партии вошли зенитные ракетные комплексы малой дальности «Арбалет-К» и комплексы морского ракетного управляемого вооружения «Барьер-ВК». Ранее такие системы уже поставлялись Казахстану и приняты на вооружение ВМС этой страны. Когда именно был подписан контракт на поставку систем, не уточняется.
Комплекс «Арбалет-К» использует для стрельбы зенитные управляемые ракеты «Игла», способные поражать воздушные цели на дальности до пяти километров. В дневное время комплекс способен обнаруживать цели на дальности до 12 километров и до семи километров ─ в ночное. Система предназначена для поражения различных типов самолетов и вертолетов в условиях визуальной видимости.
В свою очередь комплекс «Барьер-ВК» использует ракеты РК-2В, способные поражать различные цели на дальности до 7,5 километров. Наведение ракеты осуществляется по лазерному лучу, а сопровождение цели производится автоматически. Комплекс предназначен для поражения кораблей, береговых бронированных целей и вертолетов. Оба комплекса были разработаны конструкторским бюро «Луч».
http://lenta.ru/
Россия поставит Афганистану дополнительную партию вертолетов
123525
Ми-17 ВВС Афганистана
Фото: guncopter.com
Россия намерена поставить Афганистану дополнительную партию многоцелевых вертолетов типа Ми-17. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил спецпредставитель президента России по Афганистану Замир Кабулов. По его словам, предварительная договоренность о подписании контракта на поставку вертолетов уже достигнута. Сроки подписания соглашения Кабулов не уточнил.
За последние два года Россия поставила Афганистану 33 многоцелевых вертолета Ми-17В-5. Поставки осуществлялись по контрактам, подписанным между госкомпанией «Рособоронэкспорт» и министерством обороны США в 2011-м и 2012 годах. В 2013 году с США было подписано новое соглашение, по которому Афганистану должны быть переданы еще 30 вертолетов Ми-17В-5. Три машины по новому контракту были переданы Афганистану в начале 2014 года.
Ранее власти США заблокировали дальнейшие закупки российских вертолетов для Афганистана, ссылаясь на неприемлемость закупки военной техники у страны, поддерживающей сирийский режим Башара Асада. Пентагон закупал Ми-17В-5 для Афганистана ссылаясь на то, что эти машины хорошо знакомы афганским военным, а значит их не требуется переучивать на новые типы техники.
Ми-17В-5 оснащены новыми двигателями ВК-2500 и отличаются от вертолетов Ми-8/17 предыдущих версий увеличенной грузоподъемностью.
http://lenta.ru/
Пакистанская полиция купила сербские бронетранспортеры
123526
Lazar II
Фото: armyrs.com
Полиция Пакистана решила приобрести у Сербии 20 бронетранспортеров Lazar II с колесной формулой 8x8, сообщает сербский портал Kurir. Машины такого типа проходили испытания в Пакистане с августа 2013 года. По словам представителя пакистанской полиции Доста Али Балоха, причиной, по которой были выбраны сербские бронетранспортеры, стала их хорошая броневая защита и надежность.
Сербия оказалась единственной страной, разрешившей пакистанским полицейским провести испытания бронетранспортеров подрывом и обстрелом. Контракт на поставку Пакистану бронетранспортеров Lazar II уже подписан; сумма сделки составила 1,24 миллиарда пакистанских рупий (11,8 миллиона долларов). В составе полиции Пакистана сербские машины заменят неэффективные патрульные машины Defender-110, отличающиеся слабым бронированием.
Решение о закупке сербских бронетранспортеров принималось полицией Пакистана по итогам конкурса, в котором также принимали участие предприятия из Украины, России, США и Турции.
Масса бронетранспортера Lazar II составляет 28 тонн при длине 7,82, ширине 2,85 и высоте 2,32 метра. Машина способна перевозить до девяти бойцов и развивать скорость до ста километров в час. Запас хода бронетранспортера составляет 800 километров. Бронетранспортер вооружен пушкой калибра 30 миллиметров и пулеметом калибра 7,62 миллиметра.
http://lenta.ru/
ВВС США откажутся от смартфонов BlackBerry в пользу iPhone
123527
Фото: af.mil
Военно-воздушные силы США перейдут со смартфонов BlackBerry на мобильные устройства на базе операционной системы iOS — в частности, на аппараты iPhone. Об этом сообщает Defense News.
Замене на новые устройства подлежат все BlackBerry, находящиеся в использовании в ВВС США. На начальном этапе программы планируется выдать пять тысяч устройств, работающих на базе iOS.
Цель программы, подчеркнули в ВВС США, — не допустить повышения издержек и сэкономить сетевые ресурсы. Аппараты BlackBerry, используемые сейчас, работают на базе устаревшей операционной системы BlackBerry OS.
Перед стартом программы устройства на базе iOS прошли испытания в Военно-космическом управлении, Авиационном командовании воздушных перебросок и Авиационном боевом командовании.
Испытания устройств велись с октября 2011 года. Были ли внесены по требованию ВВС какие-либо доработки в программную и аппаратную часть смартфонов и планшетов, не уточняется.
Ранее стало известно, что Армия США закупила 7 тысяч смартфонов Samsung Galaxy Note II. На них будет развернута система Nett Warrior, задача которой — обеспечивать навигацию в условиях боевых действий.
http://lenta.ru/
Франция закажет у Airbus самолеты-заправщики
123528
A330MRTT
Фото: Airbus
Главное управление по вооружению (DGA) Франции намерено в течение 2014 года заключить несколько контрактов на поставку новых вооружений и военной техники, включая самолеты-заправщики A330MRTT и атомную подводную лодку типа «Барракуда». Об этом, как сообщает Defense Aerospace, заявил глава DGA Лоран Колле-Бийон. Когда именно планируется подписать новые соглашения, Бийон не уточнил.
Франция планировала начать закупку самолетов-заправщиков A330MRTT еще в 2013 году. ВВС этой страны рассчитывали приобрести от пяти до семи новых летающих танкеров, которые должны будут заменить устаревшие самолеты C-135FR американского производства. Изначально произвести закупку самолетов-заправщиков планировалось по итогам открытого международного тендера, однако впоследствии французские военные от этой идеи отказались.
В свою очередь контракт на строительство атомной подводной лодки типа «Барракуда» станет четвертым по счету. Первые три корабля такого типа ─ «Сюффрен», «Дюга-Труэн» и «Турвиль» ─ были заложены в декабре 2007-го, июне 2009-го и июне 2011 года соответственно. Как ожидается, первая подлодка серии поступит на вооружение ВМС Франции в конце 2017 года. Корабль будет приписан к базе ВМС в Тулоне.
http://lenta.ru/
F-35B впервые выполнили групповой полет в режиме STOVL
123529
Групповой полет F-35B
Фото: Lockheed Martin
Американские перспективные истребители F-35B Lightning II впервые выполнили групповой полет в режиме укороченного взлета и вертикальной посадки (short takeoff / vertical landing, STOVL), говорится в сообщении компании Lockheed Martin. В полете приняли участие два самолета, у которых были активированы подъемные вентиляторы, а сопла двигателей ─ повернуты вниз. Групповой полет самолетов был признан успешным.
Два F-35B осуществляли полет, находясь на небольшом расстоянии друг от друга. По данным Lockheed Martin, этим полетом проверялось взаимное влияние истребителей, летящих в режиме STOVL, который у F-35B также носит обозначение «Режим 4» (Mode 4). Такое влияние важно учитывать, поскольку на вооружении эти самолеты периодически будут выполнять одновременную посадку на палубу корабля.
Истребители F-35B встанут на вооружение Корпуса морской пехоты США. Как ожидается, это произойдет в 2015 году, однако срок может быть сдвинут на год. Причиной переноса срока принятия истребителя на вооружение могут послужить неполадки в работе программного обеспечения Block 2B, которое во время работы часто выдает различного рода ошибки и неверно обрабатывает данные, поступающие с датчиков.
Lockheed Martin занимается разработкой семейства боевых самолетов на базе F-35, которые встанут на вооружение ВВС, Морской пехоты и ВМС США (версии A, B и C соответственно). На вооружение США в общей сложности планируется поставить 2473 новых самолета.
http://lenta.ru/
В Петербурге заложили новую подлодку для ВМФ России
123530
ДЭПЛ проекта «Варшавянка»
Фото: topwar.ru
Санкт-Петербургские «Адмиралтейские верфи» 20 февраля 2014 года заложили новую дизель-электрическую подводную лодку «Краснодар» проекта 636.3 «Варшавянка», которая по окончании строительства поступит на вооружение ВМФ России. Как сообщает РИА Новости, на церемонии закладки корабля присутствовали генеральный директор «Адмиралтейских верфей» Александр Бузаков и заместитель главкома ВМФ России Виктор Бурсук.
В общей сложности для ВМФ России планируется построить шесть подлодок проекта «Варшавянка», которые войдут в состав Черноморского флота и будут базироваться в Новороссийске. По словам главкома ВМФ России Виктора Чиркова, головная подлодка проекта, получившая имя «Новороссийск», поступит на Черноморский флот в 2015 году. В настоящее время этот корабль, заложенный в августе 2010 года, проходит испытания.
Вторая и третья подлодки ─ «Ростов-на-Дону» (заложена в ноябре 2011 года) и «Старый Оскол» (август 2012 года) ─ будут спущены на воду в мае и июне текущего года. По словам Бузакова, в 2014 году «Адмиралтейские верфи» передадут заказчикам пять подводных лодок, три из которых получит ВМФ России. Строительство кораблей ведется в рамках программы обновления корабельного состава Черноморского флота и госпрограммы вооружений.
Ранее сообщалось, что финансирование закупки надводных и подводных кораблей для ВМФ России до 2020 года составит около пяти триллионов рублей. В рамках госпрограммы вооружений военным должны быть поставлены 20 подводных лодок различных классов, 35 корветов и 15 фрегатов.
http://lenta.ru/
Экипировка «Ратник» поступит на вооружение летом 2014 года
123531
Экипировка «Ратник»
Фото: Алексей Филиппов / РИА Новости
Перспективная экипировка «солдата будущего» «Ратник» будет принята на вооружение России летом 2014 года. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил представитель Управления пресс-службы Министерства обороны России по Сухопутным войскам майор Кирилл Киселев. Ранее стало известно, что государственные испытания новой экипировки планируется завершить весной текущего года.
Изначально новую экипировку планировалось принять на вооружение до конца 2013 года, однако, по словам вице-премьера России Дмитрия Рогозина, этого не произошло из-за необходимости «доводки» стрелкового вооружения, входящего в состав «Ратника». По словам генерального директора ЦНИИТОЧМАШ Дмитрия Семизорова, госиспытания «Ратника» начались в октябре прошлого года и должны завершиться в мае 2014-го.
Государственным оборонным заказом на 2014 год предусмотрена закупка нескольких десятков тысяч комплектов новой боевой экипировки. Они поступят в подразделения Сухопутных и Воздушно-десантных войск, а также морской пехоты ВМФ России. Первыми «Ратник» получат некоторые подразделения Западного военного округа. В течение следующих пяти лет Вооруженные силы полностью перейдут на новую экипировку.
В состав экипировки «солдата будущего» входят различные системы жизнеобеспечения, несколько типов стрелкового оружия с навесными системами и прицелами, а также средства энергообеспечения.
http://lenta.ru/
В США начались продажи «умного» пистолета
123532
Armatix iP1
Фото: Armatix
Американская компания Armatix начала продажи нового «умного» пистолета iP1, который, как заявляют производители, призван снизить частоту случаев похищения оружия и использования его в публичных местах. Как сообщает ExtremeTech, оружие калибра .22 поставляется в комплекте с часами, между которыми производится радиочастотная идентификация. Стоимость оружия составляет 1399 долларов, а в комплекте с часами ─ 1798 долларов.
Как уточняется Slash Gear, пистолет приводится в боевое состояние только в том случае, если на расстоянии не более 35 сантиметров от него находятся часы с чипом RFID. Идентификатор, который посылают часы, является индивидуальным и настраивается самим владельцем. Пистолет оснащен светодиодным индикатором, который загорается зеленым, если поблизости оказываются часы. Это означает, что пистолет готов к ведению огня.
По данным Armatix, благодаря такой системе злоумышленник не сможет воспользоваться украденным оружием. Приобрести оружие пока можно только в штате Калифорния.
Следует отметить, что 1798 долларов ─ несколько высокая стоимость для пистолета в США. В этой стране стоимость пистолетов, доступных для покупки частными лицами, начинается от 150-200 долларов в зависимости от типа «ствола». Например, стоимость Beretta JXF9F51 Px4 калибра 9 миллиметров составляет 569 долларов, а Glock 17 ─ 599 долларов.
В начале 2014 года инвестор Рон Конуэй объявил конкурс на разработку «умного» пистолета, который не мог бы вести огонь, находясь в чужих руках. Победитель конкурса может получить приз в размере миллиона долларов. О намерении участвовать в конкурсе уже объявила ирландская компания, которая намерена разработать два типа «умных» пистолетов: в одном для идентификации хозяина будет использоваться RFID-браслет, а в другом ─ сканер отпечатков пальцев в рукояти.
http://lenta.ru/
Американский самолет-заправщик KC-46A получил новое название
123535
KC-46A
Изображение: Boeing
Командование ВВС США дало перспективному самолету-заправщику KC-46A новое название. Об этом, как сообщает AirForceTimes, заявил командующий ВВС США Марк Уэлш. По его словам, самолету, сборка первого прототипа которого осуществляется в настоящее время, дано название Pegasus.
Постройка первого планера KC-46A завершилась в декабре 2013 года. Согласно действующему графику к середине 2014 года должны быть построены уже четыре прототипа перспективного летающего танкера. Первый полет частично оснащенного KC-46A намечен на июнь 2014 года, а полноценного ─ на январь 2015-го.
Разработкой самолета занимается американский авиастроительный концерн Boeing. По контракту с ВВС США, он должен собрать к августу 2017 года 18 новых танкеров, включая четыре опытных образца. Закрытие производства KC-46A запланировано на 2027 год; к этому времени американские военные должны получить 179 новых самолетов.
Согласно проекту, на танкер будут установлены полностью цифровые кабина пилотов и место оператора заправочного оборудования. Самолет-заправщик сможет развивать скорость до 920 километров в час и совершать полеты на расстояние до 12,2 тысячи километров. KC-46A сможет перевозить до 92 тонн топлива.
http://lenta.ru/
NASA научит робота-астронавта лечить людей
123536
R2
Кадр: видео NASA
Национальное управление по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA) США обнародовало видео испытаний робота-астронавта Robonaut 2 (R2) в качестве инструмента телемедицины. Испытания робота проводятся при участии врача Цзолта Гарами из Методического исследовательского института Хьюстона, который после непродолжительной тренировки сумел при помощи R2 произвести несколько медицинских процедур.
Отработка действий врача-оператора R2 производится на манекене. Благодаря роботу Гарами сумел провести ультразвуковое исследование и сделать укол. Система дистанционного управления R2 позволяет оператору контролировать усилие манипуляторов робота и выполнять относительно сложные процедуры, требующие точности и аккуратности. В NASA рассчитывают, что в перспективе роботы на базе R2 будут использоваться в телемедицине как на Земле, так и на орбите.
Другой экземпляр робота-астронавта в настоящее время находится на Международной космической станции. Он был доставлен туда в феврале 2011 года. Пока R2 представляет собой антропоморфного робота, оснащенного только верхней половиной туловища. Разработка ног для робота ведется в настоящее время. В космосе R2 помогает астронавтам держать инструменты и выполнять другие простейшие действия.
http://youtu.be/9gbfL590Fgg
http://lenta.ru/
Германия отказалась от 37 истребителей Typhoon
123537
Typhoon транша 3
Фото: Eurofighter
Министерство обороны Германии отказалось от покупки последней партии из 37 истребителей Typhoon транша 3B, сообщает Reuters. Об отмене покупки самолетов заместитель министра обороны Германии Штефан Беемельманс уведомил парламентский комитет по безопасности. Причиной отказа от самолетов стало сокращение оборонных расходов страны.
Изначально министерство обороны Германии планировало принять на вооружение 180 истребителей Typhoon. К настоящему времени страна получила 107 боевых самолетов такого типа и ожидает поставки еще 36 единиц. Контракт на поставку заключительной партии из 37 самолетов пока не был подписан, хотя переговоры о возможном его заключении проводились с консорциумом Eurofighter.
О намерении отказаться от покупки истребителей Typhoon транша 3B министерство обороны Германии объявило еще в октябре 2011 года. Инициатором сокращения объемов закупки боевых самолетов стал министр обороны Германии Томас де Мезьер, который объявил о намерении экономить на военных расходах по меньшей мере два миллиарда евро в год в течение ближайших нескольких лет.
http://lenta.ru/
ВВС России получили первый истребитель Т-50
123538
Т-50
Фото: КнААЗ
ВВС России получили первый перспективный истребитель Т-50 (ПАК ФА), который будет проходить государственные испытания, говорится в сообщении компании «Сухой». Самолет прибыл на аэродром 929-го Государственного летно-испытательного центра имени Чкалова в Ахтубинске. Перегоном самолета из подмосковного Жуковского занимался летчик-испытатель 1-го класса Сергей Чернышев.
О том, что один из летных образцов Т-50 будет в 2014 году передан ВВС России для государственных испытаний, стало известно в середине февраля. Об этом заявил директор департамента авиастроения Министерства промышленности и торговли России Андрей Богинский. Как ожидается, первый этап госиспытаний завершится в 2015 году, а с 2016 года начнется поставка в войска серийных самолетов.
В настоящее время в Летно-исследовательском институте имени Громова в Жуковском проходят испытания четыре летных образца Т-50 и два наземных стенда. Последние проходят статические испытания. В рамках испытаний была проведена оценка аэродинамических характеристик Т-50, устойчивость и управляемость, проверена работа комплекса бортового оборудования и систем, оптико-локационной станции и радара с активной фазированной антенной решеткой.
Кроме того, на Т-50 был испытан режим дозаправки в воздухе. В настоящее время летные образцы самолета выполняют отработку режимов сверхманевренности.
Принятие истребителя на вооружение запланировано на 2017 год. В общей сложности Министерство обороны России заказало пока 60 перспективных истребителей.
http://lenta.ru/
Иордания продала Пакистану подержанные истребители F-16
123539
F-16 ВВС Иордании
Фото: ВВС США
Министерство обороны Пакистана приобрело у ВВС Иордании 13 подержанных истребителей F-16A/B Fighting Falcon Block 15, сообщает The News. Самолеты, предназначенные для противовоздушной обороны, поступят на вооружение ВВС Пакистана в марте 2014 года. Сделка по поставке истребителей была одобрена их производителем ─ американской компанией Lockheed Martin ─ и правительством США. Сумма сделки не раскрывается.
Купленные Пакистаном истребители находятся в хорошем состоянии. Ранее в составе ВВС Иордании они прошли среднесрочную модернизацию с продлением срока службы до восьми тысяч часов. Их остаточный ресурс составляет в среднем три тысячи часов; в составе ВВС Пакистана они смогут прослужить около 20 лет. На истребители установлены улучшенные турбореактивные двигатели F100-220E.
По условиям сделки, ВВС Пакистана будут поставлены 12 одноместных истребителей F-16A и один двухместный F-16B. Согласно заявлению пакистанской стороны, после получения боевых самолетов и принятия их на вооружение параметры сделки с Иорданией будут раскрыты. С учетом новых самолетов общее количество F-16 на вооружении ВВС Пакистана увеличится до 76 единиц.
http://lenta.ru/
Турция купила 109 американских многоцелевых вертолетов
123556
S-70 сухопутных войск Турции
Фото: TAI
Министерство обороны Турции заключило с американской компанией Sikorsky контракт на совместное производство и поставку 109 многоцелевых вертолетов T-70, турецкой версии S-70i Black Hawk. Как сообщает Defense News, сумма сделки составила 3,5 миллиарда долларов. Речь идет о базовом контракте, в который также заложены опционы на поставку дополнительных вертолетов. С учетом реализации опционов, Турция может купить более 600 T-70 на сумму около 20 миллиардов долларов.
Большую часть первой партии вертолетов планируется передать жандармерии. Кроме того, многоцелевые вертолеты будут поставлены сухопутным войскам, ВМС, ВВС и войскам специальных операций Турции. Наконец, T-70 рассчитывают получить пожарная служба и управление безопасности. Когда именно должны начаться поставки первых многоцелевых вертолетов, не уточняется.
Турция выбрала американские вертолеты по итогам тендера, проводившегося в 2011 году. В нем также принимала участие итальянская компания AgustaWestland, предлагавшая военным вертолеты TUHP149, созданные на базе AW149. Ранее сообщалось, что совместное производство вертолетов будет развернуто на базе турецкого предприятия TUCAS.
T-70 представляет собой измененную версию многоцелевого вертолета S-70, созданную специально для Турции. Вертолет может развивать скорость до 295 километров в час и совершать полеты на расстояние до 2,2 тысячи километров. T-70 предназначен для перевозки до 11 бойцов или грузов массой до четырех тонн. Вертолет может быть вооружен различными видами подвесного вооружения, включая управляемые и неуправляемые ракеты, пушки и пулеметы.
http://lenta.ru/
Польша вооружится 64 истребителями пятого поколения
123557
Фото: JSF
Министерство обороны Польши намерено приобрести 64 истребителя пятого поколения, поставка первых из которых состоится в 2021 году. Как сообщает Altair, планы закупки новых самолетов содержатся в программе технической модернизации вооруженных сил Польши. О каком именно типе боевых самолетов идет речь, в плане модернизации не говорится; вероятнее всего для ВВС страны будут закуплены американские истребители F-35A Lightning II.
Изначально в плане модернизации, впервые обнародованном в декабре 2012 года, речь шла о покупке 16 новых истребителей F-16 Fighting Falcon новейшей версии. Осуществить их покупку планировалось в 2018 году, а поставка первых самолетов планировалась на 2019-2022 годы. 6 февраля 2014 года программа претерпела изменения. В частности, из нее был удален пункт о покупке F-16; его заменили записью о необходимости приобретения 64 истребителей пятого поколения.
Согласно обновленному документу, в 2020 году на покупку новых боевых самолетов планируется выделить 170 миллионов злотых (56,2 миллиона долларов). Поставки истребителей должны начаться с 2021 года. Поставки истребителей должны завершиться в 2030 году, причем в первые годы темпы передачи самолетов будут составлять две единицы в год, а затем постепенно увеличится до четырех и шести машин в год соответственно. С начала поставок истребителей Польша будет выплачивать за них по 350 миллионов злотых в год.
Ранее министерство обороны Польши объявило о намерении сохранить в составе ВВС истребители-бомбардировщики Су-22. Срок службы боевых самолетов может быть продлен на срок от трех до десяти лет; конкретное решение будет приниматься в марте 2014 года. Сообщалось, что если срок продления службы самолетов составит десять лет, это будет означать, что Польша намерена накопить на покупку новых боевых самолетов. Изначально часть Су-22 планировалось списать уже в 2014 году.
http://lenta.ru/
Австралия купит восемь патрульных самолетов Poseidon
123558
P-8A
Фото: Boeing
Министерство обороны Австралии объявило о намерении приобрести восемь новых патрульных самолетов P-8A Poseidon, сообщает Defense News. Поставка первых самолетов состоится до 2017 года, а все восемь Poseidon поступят на вооружение австралийских ВМС к 2021 году. При подписании контракта с США о поставке патрульных самолетов будет оговорен и опцион на покупку еще четырех P-8A. Новые Poseidon заменят устаревшие P-3 Orion.
Австралия намерена потратить на покупку новых патрульных самолетов в общей сложности четыре миллиарда долларов (3,6 миллиарда долларов США). В составе ВМС Poseidon будут использоваться одновременно с беспилотными летательными аппаратами и патрульной авиации Австралийской таможенной и пограничной службы. Они будут вести наблюдение примерно за 2,5 миллиона квадратных километров морской зоны Австралии.
В проекте поставки самолетов примут участие некоторые австралийские компании, которые уже получили контракты министерства обороны на общую сумму в 8,5 миллиона долларов. Речь идет о техническом обслуживании. На эти работы, а также на строительство инфраструктуры для P-8A на базе ВВС «Эдинбург» в Южной Австралии, в ближайшие несколько лет планируется выделить еще около миллиарда долларов.
http://lenta.ru/
В интернете появилась танкопедия
123559
Заглавная страница «Танкопедии»
Скриншот: tankopedia.org
Корпорация «Уралвагонзавод» запустила сайт «свободной танковой энциклопедии», основанный на принципах работы «Википедии», говорится в пресс-релизе предприятия. Целью проекта, получившего название «Танкопедия» (http://tankopedia.org/index.php/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D 1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0 %B0), является сбор информации об истории мирового танкостроения. В настоящее время на сайте уже размещено более 2,3 тысячи статей о строении танка, боеприпасах, типах существовавшей и существующей боевой бронетехники.
Всего на портале созданы 14 тематических разделов, покрывающих практически все темы танкостроения, включая и «культурный фон». Так в «Танкопедии» можно найти не только исторические справки о технической стороне танкостроения, но и сведения о фильмах, играх, песнях и стихах, посвященных танковой теме. В «свободную танковую энциклопедию» планируется постепенно включить все рассекреченные архивы «Уралвагонзавода», включая документы, фотографии и техническую документацию.
Вносить правки и писать новые статьи для «Танкопедии» может любой желающий. Модераторы портала от имени «Уралвагонзавода» намерены поощрять призами наиболее активных авторов. По словам заместителя генерального директора «Уралвагонзавода» Алексея Жарича, к 2020 году, когда будет отмечаться столетний юбилей российского танкостроения, «Танкопедию» планируется сделать крупнейшим танковым ресурсом в интернете.
В последние годы «Уралвагонзавод» активно рассекречивает различные материалы о производстве танков в СССР и России. В сентябре 2013 года корпорация выпустила книгу «Боевые машины "Уралвагонзавода". Танки Т-72/Т-90», в которой были рассекречены некоторые подробности о выпуске основных боевых танков Т-72 в СССР и России.
http://lenta.ru/
Завершена поставка беспилотников Reaper Великобритании
123560
MQ-9 ВВС Великобритании
Фото: warisboring.com
Министерство обороны Великобритании получило последнюю партию беспилотных летательных аппаратов MQ-9 Reaper, сообщает Jane's. Поставка беспилотников состоялась 21 февраля 2014 года. С учетом последней партии количество Reaper на вооружении Великобритании составило десять единиц; они будут использоваться в разведывательных и наблюдательных целях в Афганистане.
Последние пять беспилотников Reaper были заказаны Великобританией в 2010 году. Изначально их поставка должна была завершиться в 2013 году, однако этот срок был перенесен на несколько месяцев из-за необходимости внесения некоторых изменений в конструкцию беспилотников. О какого рода изменениях идет речь, министерство обороны Великобритании не раскрывает.
Беспилотники Reaper используются Великобританией с 2007 года. Они базируются в Кандагаре. Изначально управление аппаратами осуществлялось британскими операторами с авиабазы ВВС США «Крич» в Неваде, однако позднее контроль над аппаратами также был передан авиабазе ВВС Великобритании «Уэддингтон» в Линкольншире. Британские аппараты приписаны к 39-й и 13-й эскадрильям.
http://lenta.ru/
В России разработали защиту оптических систем от лазера
123561
Фото: Министерство обороны России
Сибирская государственная геодезическая академия (СГГА) разработала новый фильтр, который позволит защитить различные оптические системы от засветки лазером. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заведующий кафедрой наносистем и оптотехники СГГА Дмитрий Чесноков. По его словам, установка нового фильтра не потребует значительной переделки конструкции существующих оптических систем.
Создание фильтра проводилось в рамках федеральной целевой программы одновременно несколькими научными предприятиями, однако проект СГГА, по словам Чеснокова, был признан лучшим. В настоящее время разработка подготовлена к внедрению в производство оптических систем. Использование новых фильтров практически не скажется на конечной стоимости готовой продукции военного назначения.
Наиболее востребованными фильтры защиты оптических систем будут в области беспилотной авиации; они позволят значительно повысить живучесть беспилотников. Необходимость в разработке новых средств защиты оптических систем появилась после того, как некоторые мировые армии начали использовать лазерные системы поражения и самозащиты, способные выводить из строя системы наблюдения и головки самонаведения ракет.
Технические подробности нового фильтра не уточняются.
http://lenta.ru/
Франция купит две версии самолетов-заправщиков
123562
A330MRTT
Фото: Airbus
Министерство обороны Франции в ближайшее время подпишет с европейским авиастроительным концерном Airbus контракт на поставку 12 самолетов-заправщиков A330MRTT, которые должны будут заменить 14 устаревших C-135FR. Как сообщает Defense News, самолеты будут закупаться в двух версиях: одна получит уже существующие коммерческие авионику, системы дозаправки и грузовой люк, а другая ─ системы спутниковой связи и обмена информацией с истребителями Rafale.
Распределение количества самолетов по версиям не уточняется. Заказ на первую версию будет сделан из соображений экономии. Изначально предполагалось, что все A330MRTT будут поставлены с единым оборудованием: грузовым люком, заправочной штангой, двумя системами «шланг-конус», системами спутниковой связи и обмена информации с Rafale. Теперь же в первую партию войдут самолеты с базовым набором оборудования и стандартными системами «шланг-конус» и штангой.
В министерстве обороны Франции полагают, что размещение заказа на самолеты базовой комплектации позволит военным быстрее получить новые летающие танкеры и снизить расходы на их покупку. Вторая версия самолетов-заправщиков сможет не только обмениваться информацией с Rafale, но и передавать получаемые от истребителей данные по спутниковой связи. После завершения второй версии самолеты первой партии получат такие же системы.
Концерн Airbus ранее предлагал французским военным поставку самолетов-заправщиков на сумму чуть более миллиарда евро, однако в середине февраля 2014 года обновил предложение. Подробности обновленного коммерческого предложения пока неизвестны. Как ожидается, в период с 2014-го по 2019 год французское военное ведомство закажет у Airbus два самолета, а контракты на поставку остальных десяти A330MRTT будут подписаны уже после 2019 года.
Франция планировала подписать первый контракт на поставку A330MRTT еще в 2013 году, однако из-за сокращения расходов оборонного бюджета этого не произошло. Изначально французские военные рассчитывали приобрести пять-семь новых летающих танкеров. Покупку самолетов планировалось произвести по итогам открытого международного тендера.
В феврале текущего года глава Главного управления по вооружению (DGA) Франции Лоран Колле-Бийон объявил, что первый контракт на поставку A330MRTT может быть подписан до конца 2014 года. Кроме того, военные намерены подписать и контракт на строительство четвертой атомной подводной лодки типа «Барракуда».
http://lenta.ru/
Турция вооружилась летающим радаром
123563
Фото: Министерство обороны Турции
Министерство обороны Турции приняло на вооружение первый самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления B737 Peace Eagle, сообщает Defence Talk. Церемония принятия самолета на вооружение, которую посетил президент Турции Абдулла Гюль, состоялась 21 февраля 2014 года. Как ожидается, до конца 2014 года турецкие военные получат еще один самолет типа Peace Eagle.
Поставка принятого на вооружение самолета состоялась в январе текущего года с почти семилетним опозданием. В общей сложности, министерство обороны Турции должно принять на вооружение четыре B737 Peace Eagle, последний из которых будет поставлен в 2015 году. Эти самолеты были куплены турецкими военными в 2000 году за 1,5 миллиарда долларов.
Ранее стало известно, что правительство Турции решило оштрафовать американский концерн Boeing, исполняющий контракт на поставку самолетов ДРЛОиУ, на 183 миллиона долларов за задержки в поставке Peace Eagle. Выплачивать штраф американский концерн будет не наличными, а различными услугами и запчастями на эквивалентную сумму.
http://lenta.ru/
Airbus оштрафует Германию за отказ от истребителей Typhoon
123564
Typhoon
Фото: Luca Genkinger / Eurofighter
Европейский авиастроительный концерн Airbus намерен потребовать от правительства Германии компенсации в размере 800-900 миллионов евро за отказ от покупки заключительной партии истребителей Typhoon, сообщает Agence France-Presse со ссылкой на газету Handelsblatt. Министерство обороны Германии официально не подтвердило грозящие ему санкции.
О том, что министерство обороны Германии отказалось от покупки последней партии из 37 истребителей Typhoon транша 3B, в конце февраля 2014 года объявил заместитель министра обороны Штефан Беемельманс. Причиной отказа от самолетов стало сокращение оборонных расходов страны. Твердый контракт на поставку самолетов подписан не был, однако базовая договоренность об этом была достигнута.
Изначально министерство обороны Германии планировало принять на вооружение 180 истребителей Typhoon, из которых получило уже 107 машин. Военное ведомство также ожидает поставки еще 36 самолетов такого типа. Их производством занимается европейский консорциум Eurofighter, почти половина акций которого контролируется концерном Airbus.
http://lenta.ru/
Китай начал испытания нового прототипа истребителя J-20
123565
J-20 «2011»
Фото: Jane's
Китайская авиастроительная корпорация Chengdu приступила к наземным испытаниям измененного прототипа перспективного истребителя J-20 с бортовым номером «2011», сообщает Jane's. Самолет пока выполняет скоростные пробежки по взлетно-посадочной полосе с отрывом передней стойки шасси и торможением при помощи парашютов. Вероятно, этот прототип после проведения летных испытаний будет передан Воздушным силам Народно-освободительной армии Китая для проведения государственных испытаний.
Как отмечает агентство, проходящий испытания прототип, вероятно, максимально соответствует требованиям к серийным самолетам такого типа. В числе наиболее заметных изменений по сравнению с предыдущими образцами J-20 ─ измененная конструкция воздухозаборников, которая, предположительно, позволяет улучшить распределение давления. Задние углы килей несколько обрезаны, дверцы шасси и бомбоотсека получили более крупную «гребенку», позволяющую повысить малозаметность самолета. J-20 также получил фонарь кабины пилота обновленной конструкции.
На испытываемом прототипе новая электронная система прицеливания расположена под носовой частью позади радиолокационной станции. Самолет получил и инфракрасные сенсоры. Предположительно, на J-20 будет реализована электронно-оптическая и инфракрасная система обнаружения и захвата целей и предупреждения, аналогичная таковой на перспективных американских истребителях F-35 Lightning II. Другие подробности о прототипе J-20, проходящем наземные испытания, пока неизвестны.
Истребитель J-20 построен по аэродинамической схеме «утка» с высокорасположенным треугольным в плане крылом, сопряженным с фюзеляжем. Цельноповоротные кили имеют большой угол отклонения в стороны от продольной оси; мотогондолы расположены под крыльями. Технические характеристики J-20 официально не раскрываются. Летные испытания китайского истребителя проводятся с января 2011 года, когда состоялся его первый полет. До конца 2013 года в испытаниях участвовали два прототипа с бортовыми номерами «2001» и «2002».
В середине ноября 2013 года сообщалось, что Китай провел с Россией предварительные переговоры о возможности совместной разработки новых двигателей для истребителя J-20, прототипы которого пока выполняют полеты с помощью российских АЛ-31Ф или АЛ-41Ф, а также китайских WS-10A. Переговоры были проведены в научно-производственном центре газотурбостроения «Салют». На какой стадии в настоящее время находится переговорный процесс о разработке силовых установок, не известно.
http://lenta.ru/
Филиппины вооружатся корейскими боевыми самолетами
123566
F/A-50
Фото: KAI
Министерство обороны Филиппин достигло договоренности с южнокорейской компанией KAI о поставке 12 учебно-боевых самолетов F/A-50 Golden Eagle, сообщает Defense Aerospace. Контракт на поставку самолетов планируется подписать не позднее 15 марта 2014 года. Сумма потенциальной сделки оценивается в 18,9 миллиарда филиппинских песо (423,6 миллиона долларов).
По условиям планируемого соглашения, поставка первых двух самолетов должна состояться не позднее 18 месяцев с момента подписания контракта. При этом все 12 F/A-50 должны быть переданы заказчику до конца 2017 года. Другие подробности соглашения не уточняются. Как уточняет Flightglobal, ранее KAI требовала от министерства обороны Филиппин предоплаты в размере 52 процентов от стоимости самолетов, однако военные заявляли о готовности внести только 15 процентов.ъ
Переговоры о поставке Филиппинам F/A-50 проводились с января 2013 года. Филиппинские ВВС объявили, что намерены использовать новые самолеты для подготовки пилотов, перехвата авиации противника и в качестве самолетов-разведчиков. После принятия на вооружение F/A-50 станут первыми реактивными боевыми самолетами в составе филиппинских ВВС с 2005 года, когда из-за исчерпания ресурса были списаны последние истребители F-5 Tiger II.
http://lenta.ru/
Китай «усыпил» луноход «Юйту»
123567
«Чанъэ-3»
Фото: SASTIND
Китайский луноход «Юйту» («Лунный заяц») 22 февраля 2014 года перешел в спящий режим, сообщает «Синьхуа». Кроме того, 23 февраля в режим спячки был переведен и посадочный модуль «Чангъэ-3». В течение третьего лунного дня (около двух земных недель) до перевода в спящий режим «Юйту» осуществлял только статические наблюдения.
Согласно сообщению Государственного управления национальной обороны Китая по науке, технологиям и промышленности (SASTIND), радиолокационная станция, панорамная камера и инфракрасное оборудование на борту лунохода «Юйту» работают в штатном режиме. При этом неполадки с управлением луноходом, возникшие в январе 2014 года, устранить пока не удалось. До того, как будет найдена возможность их устранения, луноход и был переведен в спящий режим.
Перед переводом в спящий режим «Юйту» сделал фотографии посадочного модуля «Чангъэ-3». Они представляют собой изображения зонда с камер левого и правого борта «Юйту». Блогер The Planetary Society Эмили Лакдавалла объединила опубликованные «Синьхуа» фотографии в стереоизображение.
«Юйту» совершил посадку на Луне в картере Залив радуги 14 декабря 2013 года. В январе в работе аппарата была выявлена механическая неисправность, связанная, предположительно, с особенностями рельефа лунной поверхности. В конце месяца аппарат был переведен в спящий режим, а в середине февраля его «разбудили».
В середине января текущего года на борту посадочного модуля «Чанъэ-3» отказала главная цветная камера.
http://lenta.ru/
ВВС США проследят за чужими спутниками
123568
Уильям Шелтон
Фото: ВВС США
ВВС США объявили о намерении вывести на орбиту два спутника, которые будут заниматься наблюдением за другими космическими аппаратами. Об этом, как сообщает Defense News, заявил начальник Космического командования ВВС США генерал Уильям Шелтон. Вывод спутников на орбиту будет осуществляться в рамках программы GSAP (Geosynchronous Space Situational Awareness Program; программа геосинхронной космической оперативной осведомоленности).
Спутники, запущенные в рамках программы GSAP, получат электронно-оптические сенсоры. Космические аппараты будут размещены на геосинхронной орбите. Преимуществом системы станет возможность вести наблюдения за другими космическими аппаратами даже в случае неблагоприятной метеорологической обстановки, делающей невозможными наблюдения с поверхности Земли.
Данные, полученные со спутников, будут использоваться для определения угрозы, которую могут представлять для американских космических аппаратов спутники других стран и космический мусор. Разработкой спутников GSAP занимается компания Orbital Sciences. Космические аппараты планируется запустить в космос при помощи ракеты-носителя Delta IV с мыса Канаверал. Когда именно состоится запуск, не уточняется.
По словам Шелтона, в 2016 году на геосинхронную орбиту планируется вывести еще два спутника наблюдения. Прежде программа GSAP была полностью засекречена.
http://lenta.ru/
Индия отложила закупку 145 легких гаубиц
123569
M777
Фото: eme421.com
Министерство обороны Индии отложило подписание контракта с британской компанией BAE Systems на поставку 145 гаубиц M777 калибра 155 миллиметров, сообщает Defense News. Поводом для приостановки переговоров стало намерение британской компании продлить срок исполнения офсетных обязательств с четырех до шести лет. По данным совета оборонных закупок (DAC) министерства обороны Индии, речи об отказе от покупки M777 пока не идет.
Согласно индийскому законодательству, иностранные поставщики вооружений и военной техники обязаны реинвестировать в экономику Индии до 30 процентов суммы сделки. Министерство обороны Индии настаивало на включении в контракт пункта, согласно которому BAE Systems обязана была бы исполнить офсетные обязательства в течение четырех лет с момента подписания соглашения.
Индийское военное ведомство приняло решение о закупке гаубиц M777 в 2010 году. Предварительные переговоры о поставке орудий уже состоялись, однако контракт пока не подписан. За время проведения переговоров стоимость 145 орудий для Индии возросла с 493 до 885 миллионов долларов; рост стоимости был обусловлен преимущественно инфляцией. Изначально Индия планировала приобрести гаубицы и сингапурской компании Singapore Technologies, однако эта компания попала «черный список» поставщиков по обвинению в даче взяток.
http://lenta.ru/
Венесуэла купила 16 учебных вертолетов
123570
Enstrom 480B
Фото: Enstrom
Министерство обороны Венесуэлы заключило с бывшей американской компанией Enstrom Helicopter Corporation контракт на поставку 16 учебных вертолетов 480B, говорится в сообщении предприятия. Сумма сделки не уточняется, однако ранее стоимость указанного количества машин оценивалась в 16,3 миллиона долларов. Поставка машин будет осуществлена в течение ближайших 18 месяцев.
Переговоры о поставке Венесуэле вертолетов американской разработки велись с февраля 2013 года. Министерство обороны Венесуэлы планировало использовать новые машины для подготовки пилотов ВВС и ВМС. В контракт на поставку вертолетов также планировалось включить передачу заказчику запчастей и инструментов, а также оказание услуг по подготовке инструкторов и технического персонала.
Следует отметить, что американская компания Enstrom Helicopters Corporation в январе 2013 года была куплена китайской Chongqing Helicopter Investment. Тогда же часть производства предприятия была передислоцирована в китайский Чунцин, а часть осталась в Меномини штата Мичиган. С какой именно производственной площадки будет осуществляться поставка учебных вертолетов, пока неизвестно.
Enstrom 480B способен развивать скорость до 200 километров в час и совершать полеты на расстояние до 700 километров. Вертолет предназначен для перевозки пяти пассажиров или грузов массой до полутонны.
http://lenta.ru/
ВМС США докупили 16 патрульных самолетов Poseidon
123573
P-8A
Фото: ВМС США
ВМС США подписали с американским авиастроительным концерном Boeing контракт на поставку дополнительной партии из 16 береговых патрульных самолетов P-8A Poseidon, сообщает Defense News. Сумма сделки составила 2,4 миллиарда долларов. С учетом новой партии совокупный объем заказов на патрульные самолеты составил 53 единицы. К настоящему времени ВМС США были поставлены 13 из ранее купленных самолетов.
В конце января 2014 года Командование авиационных систем (NAVAIR) ВМС США выдало концерну Boeing разрешение на полномасштабное производство самолетов Poseidon. В настоящее время американский авиастроительный концерн занимается расширением производства P-8A, которые ранее собирались мелкосерийными партиями.
Принятие P-8A на вооружение состоялось в конце ноября 2013 года. Разработка Poseidon велась с 2004 года, а первый полет патрульного самолета состоялся в 2009 году. В общей сложности американские ВМС намерены принять на вооружение 117 новых патрульных самолетов, которые заменят устаревшие P-3C Orion.
Poseidon создан на базе пассажирского лайнера Boeing 737. Самолет способен развивать скорость до 907 километров в час и совершать полеты на расстояние до 3,7 тысячи километров.
http://lenta.ru/
Мексика купила израильские беспилотники Dominator
123574
Dominator XP
Фото: Aeronautics Defense Systems
Министерство обороны Мексики заключило с израильской компанией Aeronautics Defense Systems контракт на поставку двух беспилотных летательных аппаратов Dominator XP, сообщает Flightglobal. Сумма сделки и технические подробности о запланированных к поставке беспилотниках не раскрываются. Подписанный контракт стал вторым по счету экспортным соглашением на поставку Dominator XP; первое было заключено в середине 2011 года.
Dominator XP создан на базе двухдвигательного четырехместного гражданского самолета Diamond DA42. Аппарат способен развивать скорость до 350 километров в час и находиться в воздухе до 28 часов. Предельная высота полета беспилотника составляет 9,2 тысячи метров. Dominator XP может принимать на борт полезную нагрузку массой до 300 килограммов. Aeronautics Defense Systems продвигает аппарат в качестве конкурента американским MQ-1 Predator.
В мае 2011 года израильская компания получила разрешение на экспорт беспилотников Dominator XP. Такое разрешение было выдано после того, как предприятие привело все технические характеристики аппарата в соответствие с требованиями Режима контроля за ракетными технологиями.
http://lenta.ru/
Польша купила восемь итальянских учебных самолетов
123575
M-346
Фото: Министерство обороны Польши
Министерство обороны Польши заключило с итальянской компанией Alenia Aermacchi контракт на поставку восьми учебно-боевых самолетов M-346 Master, сообщает Jane's. Сумма сделки составила 1,168 миллиарда польских злотых (381,7 миллиона долларов). По условиям соглашения, итальянцы поставят Польше не только сами самолеты, но и тренажеры, которые будут установлены в 41-м центре летной подготовки в Демблине.
По условиям соглашения, первые учебно-боевые самолеты будут переданы польским военным в 2016 году, а полностью поставка M-346 завершится в 2017 году. Кроме того, Польше будут переданы тренажеры и оказаны услуги подготовки пилотов и наземных техников. В соглашении также содержится опцион на покупку еще четырех самолетов, который может быть реализован после исполнения основного контракта.
Контракт с Alenia Aermacchi был заключен по итогам тендера AJT, в котором также принимали участие британская компания BAE Systems с учебно-боевым самолетом Hawk и американо-корейский консорциум Lockheed Martin/KAI с T-50 Golden Eagle. Итальянская компания была объявлена победителем конкурса в декабре 2013 года. Польша предпринимала попытки приобрести новые учебные самолеты на протяжении последних четырех лет.
Новые учебно-боевые самолеты заменят в составе ВВС Польши устаревшие TS-11 Iskra, принятые на вооружение в 1964 году. M-346 планируется использовать для подготовки пилотов истребителей F-16 Fighting Falcon.
http://lenta.ru/
Израиль заказал модернизацию транспортников Hercules
123576
Проект модернизированной кабины пилотов C-130H
Изображение: Elbit
ВВС Израиля заключили с израильской компанией Elbit Systems контракт на модернизацию военно-транспортных самолетов C-130H Hercules, сообщает Jane's. Сумма сделки составила 15 миллионов долларов. Планируемая модернизация транспортников коснется преимущественно кабины пилотов самолетов. Работы планируется завершить в течение ближайших двух лет.
В рамках контракта Elbit Systems сделает полностью «стеклянные» кабины пилотов C-130H, а также установит на самолеты усовершенствованные радиолокационные станции и коллиматорные индикаторы. Благодаря такой модернизации израильские Hercules будет приведены в соответствие с последним стандартом организации воздушного движения CNS/ATM и смогут выполнять полеты в едином воздушном пространстве наравне с гражданскими самолетами.
Сколько именно транспортников должны пройти модернизацию, не уточняется. В настоящее время на вооружении страны стоят 12 военно-транспортных самолетов C-130E/H. Кроме того, ВВС Израиля должны получить девять новых транспортников C-130J Super Hercules. Один такой самолет был передан заказчику в июне 2013 года, а в 2014 году должен быть принят на вооружение.
http://lenta.ru/
Турция отказалась принять первый транспортник A400M
123577
A400M
Фото: Airbus
Секретариат оборонной промышленности (SSM) Турции отказался принять первый из заказанных европейских военно-транспортных самолетов A400M, сообщает TrukishPress со ссылкой на источники в организации. Поводом для этого стало несоответствие поставленного самолета техническим требованиям, оговоренным в контракте. В чем именно заключается несоответствие, не уточняется; оно было выявлено в ходе приемочных испытаний.
Как сообщает Jane's, из-за отказа Турции подписывать соответствующий акт, приемка самолета затянулась уже почти на два месяца. По словам исполнительного директора концерна Airbus Томаса Эндерса, невозможно «эффективно производить» самолеты «без гарантии того, что клиенты будут выполнять свои контрактные обязательства». Причины разногласия с Турцией Эндерс тоже не уточнил.
В общей сложности министерство обороны Турции приобрело десять транспортников A400M за 1,5 миллиарда долларов. По словам Эндерса, отказ турецкой стороны подписывать приемочный акт может сказаться на сроках поставки оставшихся девяти самолетов, однако не отразится на графике производства транспортников для других заказчиков. Ранее турецкие СМИ высказывали предположение, что поводом для разногласий могла стать увеличившаяся стоимость транспортника.
Поставка серийных транспортников A400M заказчикам осуществляется с осени 2013 года. Первые два (турецкий A400M ─ третий серийный) были поставлены Франции; в настоящее время их эксплуатация успешно осуществляется французскими ВВС. В общей сложности, заказчики должны получить 174 транспортника A400M; эти самолеты должны быть поставлены Франции, Германии, Испании, Великобритании, Турции, Бельгии, Малайзии и Люксембургу.
http://lenta.ru/
Россия потратит на воздушно-космическую оборону два триллиона рублей
123578
Фото: Министерство обороны России
Министерство обороны России до 2020 года получит два триллиона рублей на закупку вооружений и военной техники для Войск воздушно-космической обороны. Об этом, согласно сообщению военного ведомства, заявил заместитель министра обороны России Юрий Борисов. Как уточняет РИА Новости со ссылкой на пресс-службу Министерства обороны, речь идет о средствах, выделенных в рамках госпрограммы вооружений.
В середине 2013 года сообщалось, что на развитие Войск воздушно-космической обороны до 2020 года планируется потратить около 3,4 триллиона рублей. Чем объясняется разница в заявленных суммах финансирования, пока неизвестно. Вероятно, помимо средств, предусмотренных госпрограммой вооружений России, будет предоставлено и финансирование на реализацию не связанных непосредственно с закупкой вооружений проектов.
Войска воздушно-космической обороны были сформированы в России по указу президента 1 декабря 2011 года. Этот род войск отвечает за обеспечение безопасности страны от воздушных и космических угроз. До 2020 года Войскам ВКО планируется поставить несколько новых типов военной техники, включая зенитные ракетные системы С-500, модернизированные элементы системы противоракетной обороны А-135 и новые радиолокационные станции системы предупреждения о ракетном нападении.
http://lenta.ru/
Египет и Иордания продлят срок службы зенитных комплексов HAWK
123579
MIM-23
Фото: worldmilitaryintel.blogspot.com
Министерства обороны Иордании и Египта приняли решение о продлении сроков службы зенитных ракетных комплексов MIM-23 HAWK, сообщает Jane's. Оба государства разместили в США заказы на поставку двигателей для зенитных ракет этих комплексов на общую сумму в 12,6 миллиона долларов. Управление военного сотрудничества (DSCA) Пентагона уже уведомило Конгресс США о возможной поставке двигателей.
Согласно размещенному в США заказу, министерство обороны Египта должно получить 186 силовых установок для ракет комплексов HAWK. В свою очередь Иордания, на вооружении которой MIM-23 являются единственными не мобильными зенитными комплексами, рассчитывает получить 114 новых силовых установок для ракет HAWK. В случае, если сделка будет утверждена Конгрессом США, поставкой двигателей займется американская компания Aerojet Rocketdyne.
Зенитные ракетные комплексы MIM-23 средней дальности выпускаются с 1959 года американской компанией Raytheon. Они оснащаются управляемыми ракетами длиной около пяти метров и стартовой массой 638 килограммов. Масса боевой части ракеты составляет 75 килограммов. HAWK предназначены для поражения воздушных целей на дальности от 1,5 до 35 километров и высоте от 60 до 18000 метров.
http://lenta.ru/
Скончался конструктор самолетов «МиГ» Ростислав Беляков
123582
Ростислав Беляков
Скончался авиаконструктор Ростислав Беляков, почетный генеральный конструктор ОКБ имени Микояна. Об этом в субботу сообщает «Интерфакс».
Беляков умер 28 февраля после тяжелой продолжительной болезни. Ему было 94 года.
Вся трудовая деятельность Белякова была связана с созданием самолетов марки «МиГ». Придя в особый конструкторский отдел главного конструктора Микояна в 1941 году, он исполнял обязанности генерального конструктора бюро с 1969 года и трудился на этом посту до 1997 года. Затем работал советником генерального конструктора.
Под руководством Белякова, в частности, создавались легкий фронтовой истребитель МиГ-29 и истребитель-перехватчик МиГ-31, а также истребитель-бомбардировщик МиГ-27, различные модификации самолетов МиГ-21, МиГ-23 и МиГ-25, и ряд принципиально новых летательных аппаратов, в том числе опытно-экспериментальный истребитель пятого поколения.
http://lenta.ru/
Американский спецназ оснастит беспилотники Puma новыми сенсорами
123584
RQ-20A
Фото: Defence Talk
Командование специальных операций США объявило тендер на поставку электронно-оптических и инфракрасных сенсоров для разведывательных беспилотных летательных аппаратов RQ-20A Puma, сообщает Defense News. Системы должны относиться к седьмому или более высокому уровню готовности (готовые к полевым испытаниям прототипы). В состав сенсоров также должны входить лазерные целеуказатели.
Сенсоры для беспилотников должны уметь фокусироваться на заданных целях на дальности от 300 до 1500 метров без размытия, а также уметь определять количество людей, тип и цвет военной техники на дальности до трех километров. Распознавание типов униформы и оружие должно быть уверенным на дальности до 1500 метров на открытой местности и не дальности до тысячи метров ─ через окна.
Наконец, уверенное распознавание отличительных черт людей (лица, шрамы, отсутствующие конечности) должно производиться не дальности до 750 метров. Сколько именно новых сенсоров планируется приобрести для оснащения беспилотников, пока неизвестно.
Беспилотники RQ-20A при длине 1,4 метра и размахе крыла 2,8 метра способны развивать скорость до 83 километров в час. Дальность их действия составляет 15 километров, а продолжительность нахождения в воздухе ─ около двух часов. В комплект поставки беспилотного комплекса Puma входят две наземные станции управления и три летательных аппарата, запуск которых осуществляется вручную.
http://lenta.ru/
Военные расходы Китая превысят 130 миллиардов долларов
123585
Фото: mopays.com
Правительство Китая намерено в 2014 году увеличить военные расходы до 808,23 миллиарда юаней (131,6 миллиарда долларов), сообщает Reuters. Средства оборонного бюджета планируется потратить преимущественно на развитие береговой и противовоздушной обороны, а также на разработку новых вооружений и военной техники.
Следует отметить, что речь идет лишь об официально заявленном уровне военного финансирования, в то время как реальные оборонные расходы Китая могут оказаться существенно выше. Как отмечает Reuters со ссылкой на экспертов, реальный объем военных расходов Китая находится на уровне 200 миллиардов долларов. Помимо основного финансирования за счет оборонного бюджета, средства на военные нужды выделяются и в рамках множества смежных программ.
Военные расходы Китая увеличиваются практически ежегодно. В 2013 году этот показатель составил около 720 миллиардов юаней, или почти 117 миллиардов долларов. Годом ранее военные расходы Китая составили 650,6 миллиарда юаней. По объему военных трат Китай в настоящее время занимает второе место после США. Ранее сообщалось, что к 2017 году оборонные расходы Китая могут превысить отметку в 170 миллиардов долларов.
По данным Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), китайские военные расходы постоянно растут на протяжении последних 20 лет. Так, если в 1994 году оборонные траты страны составили 86,9 миллиарда юаней, то в 2003 году этот показатель составил уже 288 миллиардов юаней, а в 2012-м ─ 1,05 триллиона юаней.
http://lenta.ru/
США потратят на новые вооружения 154 миллиарда долларов
123586
U-2
Фото: ВВС США
Министерство обороны США намерено в 2015 финансовом году, который начнется 1 октября 2014 года, потратить на покупку новых вооружений и военной техники 153,9 миллиарда долларов. Как сообщает Defense News, такой объем финансирования предусмотрен в проекте военного бюджета, представленного Пентагоном Конгрессу США 4 марта 2014 года. По сравнению с 2013 годом расходы на покупку новой техники планируется сократить на 3,6 процента.
Согласно проекту военного бюджета, министерство обороны США намерено в 2015 году приобрести 26 новых ударных вертолетов AH-64E Apache за 600 миллионов долларов, 28 многоцелевых UH-60M Black Hawk за 500 миллионов долларов и два тяжелых транспортных CH-47F Chinook за сто миллионов долларов.
Кроме того, планируется потратить 2,7 миллиарда долларов на покупку восьми патрульных самолетов P-8 Poseidon, десяти военно-транспортных C-130J Super Hercules, двух летных образцов перспективного истребителя F-35 Lightning II и 12 ударных беспилотных летательных аппаратов MQ-9 Reaper.
Помимо основной расходной статьи проект бюджета содержит так называемую инициативу «перспективы, роста и безопасности», на которую военные запрашивают еще четыре миллиарда долларов. Эта инициатива предполагает увеличение закупок военных летательных аппаратов для повышения боевых возможностей ВВС и Национальной гвардии США. В целом же, объем военного бюджета США на 2015 год предусматривает финансирование в размере 495,6 миллиарда долларов.
Часть этих средств, уточняет Flightglobal, планируется потратить на различные программы разработки военной техники, включая перспективные учебные самолеты T-X, новые стратегические атомные подводные лодки, перспективные дальние бомбардировщики и самолеты-заправщики KC-46A. Для сокращения военных расходов военные предложили полностью списать разведывательные самолеты U-2 Dragon Lady, разведывательные вертолеты OH-58D Kiowa Warrior и штурмовые самолеты A-10 Thunderbolt II.
http://lenta.ru/
Иран поставил на вооружение ракеты с разделяющейся боеголовкой
123587
Shahab-3
Фото: thegatewaypundit.com
Корпус стражей Исламской революции получил на вооружение баллистические ракеты с разделяющейся головной частью, сообщает Associated Press со ссылкой на министра обороны Ирана Хосейна Дехгана.
По его словам, новый вид боевого оснащения ракет собственного производства позволит существенно усилить оборонительные способности вооруженных сил Исламской республики.
Министр отметил, что санкции, введенные международным сообществом против Ирана, не сумели остановить развитие местного военно-промышленного комплекса и снизить способность противостоять внешним угрозам. При этом он не уточнил, какие именно иранские ракеты получили разделяющиеся головные части. Также пока неизвестны технические характеристики боеголовок.
Как сообщалось ранее, последние по времени испытания ракет с разделяющимися боеголовками прошли в Иране 10 февраля. Тестовые запуски, прошедшие в честь 35-летия Исламской революции, были признаны успешными.
Иранские баллистические ракеты Shahab-3/3B, созданные на основе северокорейских Rodong способны доставлять боеголовки на расстояние до двух тысяч километров, что позволяет атаковать Израиль и ближневосточные базы США.
http://lenta.ru/
Доработка ПРО обойдется США в 1,9 миллиарда долларов
123588
EKV
Фото: Raytheon
Агентство противоракетной обороны (MDA) США запросило финансирование в размере 1,9 миллиарда долларов на доработку и развитие системы противоракетной обороны, сообщает Reuters. Указанную сумму планируется израсходовать на ПРО в течение ближайших пяти лет; в 2015 году объем финансирования определен на уровне 300 миллионов долларов.
Финансирование развития системы противоракетной обороны включено в проект военного бюджета на 2015 финансовый год (начнется 1 октября 2014 года), представленный Пентагоном 4 марта текущего года. В будущем финансовом году планируется провести перепроектирование и доработку противоракетной системы заатмосферного перехвата EKV, разработкой которой занимается американская компания Raytheon.
В целом за пять лет на проект EKV планируется потратить 738 миллионов долларов; большую часть этой суммы планируется потратить в 2016-2017 годах. Кроме того, в 2015 финансовом году агентство намерено подключить к системе противоракетной обороны новую радиолокационную станцию дальнего обнаружения, а также провести модернизацию компонентов системы, ответственных за обнаружение и идентификацию баллистических ракет противника.
В целом на разработку и установку новых радиолокационных станций за пять лет будут потрачены 939,5 миллиона долларов; эта программа завершится в конце 2019 финансового года. На доработку систем обнаружения и идентификации планируется израсходовать 198 миллионов долларов. Все указанные обновленные и перепроектированные системы планируется поставить на боевое дежурство к 2020 году.
Следует отметить, что министерство обороны США в проекте военного бюджета на 2015 год запланировало финансирование противоракетной обороны в размере 8,5 миллиарда долларов, из которых 7,45 миллиарда долларов получит непосредственно Агентство противоракетной обороны. Эти средства планируется потратить не только на доработку национальной противоракетной обороны, но также на закупку новых комплексов и развитие ПРО в Европе.
http://lenta.ru/
Новый патрульный самолет Boeing совершил первый полет
123589
Прототип MSA
Фото: Boeing
Перспективный американский патрульный самолет, создаваемый с применением технологий P-8A Poseidon американским авиастроительным концерном Boeing, 28 февраля 2014 года совершил первый полет. Об этом говорится в сообщении концерна. Первый полет самолета продлился четыре часа и был признан успешным. В ходе первого полета проверялись аэродинамические характеристики самолета и влияние на управляемость дополнительных надстроек.
По данным Boeing, в ближайшие два месяца будут проведены еще несколько испытательных полетов самолета, созданного на базе бизнес-джета Bombardier Challenger 604. После их завершения самолет прибудет на предприятие Boeing в Сиэтле, где на него установят разведывательное и наблюдательное оборудование, включая многорежимный радар с активной фазированной антенной решеткой, электронно-оптические и инфракрасные сенсоры и системы радиоэлектронной борьбы.
Разработка нового патрульного самолета ведется в рамках проекта MSA (Maritime Surveillance Aircraft). По оценке Boeing, он станет более дешевой альтернативой патрульному самолету Poseidon. Хотя в испытаниях принимает участие переоборудованный пассажирский самолет Challenger 604, потенциальным покупателям патрульный самолет будет предлагаться на базе Challenger 605 с цифровой кабиной пилотов и новым бортовым оборудованием.
Перспективный патрульный самолет будет предлагаться только на экспорт. Как ожидается, продажи MSA начнутся в 2015 году. Оценка потенциального спроса на самолеты такого типа пока неизвестна.
http://lenta.ru/
Началось масштабное производство ударных вертолетов Guardian
123590
AH-64E
Фото: Boeing
Министерство обороны США выдало американскому авиастроительному концерну Boeing разрешение на полномасштабное серийное производство новых ударных вертолетов AH-64E Guardian, сообщает Flightglobal. Кроме того, военные заключили с концерном контракт на производство десяти новых AH-64E и модернизацию 72 имеющихся AH-64D до версии E. Сумма сделки составила 1,16 миллиарда долларов.
Все работы в рамках контракта будут выполнятся на предприятии Boeing в Месе в Аризоне и завершатся к июню 2016 года. Ранее министерство обороны США обнародовало проект военного бюджета на 2015 финансовый год, которым предусмотрена закупка 26 новых ударных вертолетов AH-64E за 600 миллионов долларов. В целом же на покупку новых вооружений и военной техники Пентагон намерен потратить 153,9 миллиарда долларов.
Мелкосерийное производство Guardian осуществлялось с апреля 2011 года, а первый вертолет такого типа американские военные получили в ноябре. До октября 2012 года усовершенствованный Apache имел индекс AH-64D Block III, однако из-за существенных изменений, внесенных в конструкцию вертолета, командование Армии США посчитало необходимым сменить его обозначение на AH-64E.
Новый вертолет получил лопасти винтов из композиционных материалов, новую систему управления полетом с дублированием каналов связи и оборудование для проведения операций в ночной время. Кроме того, вертолет также получил возможность управлять несколькими беспилотными летательными аппаратами и обмениваться с ними данными. AH-64E способен развивать скорость до 300 километров в час и выполнять полеты на расстояние до двух тысяч километров.
http://lenta.ru/
ВВС США повысили стоимость перспективного бомбардировщика
123591
Предположительный внешний вид NGB проекта Northrop Grumman
Изображение: Northrop Grumman
Стоимость одного перспективного американского дальнего бомбардировщика NGB превысит 550 миллионов долларов. Об этом, как сообщает Defense News, заявил руководитель программ закупки ВВС США генерал-лейтенант Чарльз Дэвис. Ранее командование ВВС США объявляло, что при закупке перспективные бомбардировщики будут стоить не более 550 миллионов долларов за штуку.
«Мы получаем много вопросов относительно стоимости [самолета]. Будет ли он стоить 550 миллионов долларов за единицу? Нет, конечно же он не будет стоить 550 миллионов после полного оснащения всеми опциями», ─ заявил генерал-лейтенант, добавив, что ВВС США стремятся удерживать конечную стоимость бомбардировщика близко к оговоренной отметке. По словам Дэвиса, 550 миллионов долларов являются проектным ограничением.
Для избежания резкого роста стоимости NGB ВВС США отказываются от предъявления дополнительных требований к самолетам, а также непроверенных технологий. Проектом военного бюджета США на 2015 финансовый год предусмотрено финансирование NGB в размере 914 миллионов долларов. Для сравнения, в текущем году американские военные намерены потратить на проект не более 359 миллионов долларов.
Стоимость на уровне 550 миллионов долларов за один бомбардировщик NGB (Next Generation Bomber), также известный как LRS-B (Long Range Strike ─ Bomber) была определена Пентагоном в 2012 году. В общей сложности ВВС США намерены приобрести 80-100 новых самолетов, разработкой которых займутся американские компании Northrop Grumman, Lockheed Martin и Boeing.
Согласно действующему графику, первый новый бомбардировщик должен поступить на вооружение США в 2020 году. Перспективный самолет планируется уподобить современным B-2 Spirit в части систем связи, разведки, рекогносцировки, наблюдения, радиоэлектронной борьбы и вооружения. Подробности о проекте планируется хранить в секрете вплоть до его принятия на вооружение.
В целом на разработку NGB планируется потратить 40-50 миллиардов долларов. По официальным данным, самолет получит экранирование от электромагнитного излучения и защиту от воздействия ядерного взрыва. Бомбардировщики будут разработаны по модульной схеме; ВВС США смогут наращивать их возможности, добавляя необходимое оборудование по мере эксплуатации.
http://lenta.ru/
Великобритания вооружилась беспилотниками Watchkeeper
123592
Watchkeeper
Фото: Thales
Министерство обороны Великобритании приняло на вооружение разведывательные беспилотные летательные аппараты WK450 Watchkeeper, разработанные на базе израильских Hermes 450, сообщает Jane's. Как ожидается, британские военнослужащие начнут обучаться эксплуатации беспилотников с конца марта текущего года.
Первыми обучение пройдут бойцы 1-й артиллерийской бригады. Их подготовка будет проводиться учебном полигоне на равнине Солсбери в Уилтшире. Беспилотники будут выполнять тренировочные полеты в закрытой воздушной зоне на высотах от 2,4 до 4,9 тысячи метров под надзором военных диспетчеров службы управления воздушным движением. В общей сложности на вооружение Великобритании планируется принять 54 беспилотника Watchkeeper, стоимость которых составит 1,67 миллиарда долларов.
Разработкой беспилотника Watchkeeper занималось британское подразделение французской компании Thales, с которой в 2005 году был заключен контракт на поставку 54 беспилотников. Затянувшиеся сроки разработки и принятия беспилотников на вооружение связаны с намерением министерства обороны Великобритании проверить их на безопасность полетов над территорией страны в едином воздушном пространстве.
WK450 способен развивать скорость до 176 километров в час и находиться в воздухе на протяжении 17 часов. Аппарат может принимать на борт полезную нагрузку массой до 200 килограммов. От израильского Hermes 450 Watchkeeper отличается новым шасси и измененной конструкцией крыла, на которое установлены противообледенительные системы.
http://lenta.ru/
Леди пилота Пауэрса
США спишут легендарные самолеты-разведчики U-2
123595
Посадка U-2S
Фото: ВВС США
Пентагон, с 2011 года обязанный проводить регулярное сокращение расходов, 4 марта представил проект военного бюджета на 2015 финансовый год. Помимо прочего в документе предлагается провести полное списание стратегических разведывательных самолетов U-2 Dragon Lady и штурмовиков A-10 Thunderbolt II. И если последние в течение ближайших двух-трех лет заменят новыми многофункциональными истребителями F-35 Lightning II, то альтернативы U-2 пока не существует. Частично задачи Dragon Lady возьмут на себя стратегические беспилотные летательные аппараты RQ-4 Global Hawk, однако по своим возможностям они значительно уступают разведывательным самолетам.
Королева драконов
История американского стратегического разведывательного самолета U-2 Dragon Lady (это «прозвище» синонимично русскому «железная леди», но буквально переводится как «дракониха») началась практически одновременно с «холодной войной». Американским разведывательным службам понадобился самолет-разведчик, который был бы недосягаем для советских радиолокационных станций, систем противовоздушной обороны и истребителей-перехватчиков. Оснащенные разведывательным оборудованием бомбардировщики B-47 Stratojet и другие подобные самолеты легко перехватывались советской авиацией и не могли в полной мере выполнять задачи по сбору информации над территорией СССР.
Самыми высоколетающими боевыми самолетами на вооружении СССР в конце 1940-х годов были МиГ-17 ─ 13,7 тысячи метров. Радары были разработаны на базе американского оборудования, поставлявшегося в конце Второй мировой войны по договору ленд-лиза, и обнаруживали летательные аппараты на высотах до 19,8 тысячи метров. Самым же высоколетающим разведсамолетом, доступным для ВВС США, был британский English Electric Canberra PR3, летавший на высоте до 14,6 тысячи метров.
В 1953 году командование ВВС США объявило тендер на разработку разведывательного самолета, который смог бы выполнять полеты на высоте до 21,3 тысячи метров и обладал боевым радиусом в 2,8 тысячи километров. При этом заявки на участие в тендере принимались от небольших конструкторских бюро, чтобы те, по расчетам военных, могли полностью сосредоточиться на проекте. К участию в конкурсе пригласили компании Bell Aircraft, Martin Aircraft (позднее поглощенная Lockheed Aircraft Corporation) и Fairchild Engine and Airplane. Неофициальное предложение за рамками тендера командованию ВВС США сделала и компания Lockheed Aircraft Corporation.
123596
U-2S
Фото: ВВС США
Последняя ─ чтобы ускорить процесс ─ привлекла к разработке самолета инженера Клэренса Джонсона. Ранее Джонсон создал тяжелый истребитель P-38 Lightning и первый американский реактивный истребитель F-80 Shooting Star, а также был известен досрочным и успешным завершением доверенных ему проектов. Авиаконструктор трудился в подразделении Skunk Works компании Lockheed. Он предложил облегченный вариант самолета без шасси, без вооружения и с длинным крылом, как у планера. Прототип самолета CL-282, оснащенный реактивным двигателем J73 от истребителя F-104 Starfighter, совершил первый полет в начале 1954 года и сумел подняться на высоту 21,3 тысячи метров.
Однако в середине 1954 года командование ВВС США объявило, что CL-282 военным не нужен. В частности, генерал Кертис Лемэй, начальник Стратегического авиационного командования, заявил, что не интересуется самолетами «без колес и пушек». Кроме того, военные объяснили, что одномоторный самолет значительно уступает по надежности многомоторным. В итоге ВВС США предпочли разведывательный X-16 компании Bell и модифицированные бомбардировщики B-57 Canberra (американская версия English Electric Canberra), предложенные Martin и Fairchild. На этом проект CL-282 должен был прекратить свое существование, но им неожиданно заинтересовалось Центральное разведывательное управление.
В 1950-е годы ЦРУ практически не имело собственных разведывательных самолетов и вынуждено было договариваться с ВВС США об использовании их летательных аппаратов. В конце 1954 года руководство управления рассмотрело все проекты самолетов, предложенные командованию ВВС, и решило профинансировать CL-282. Особенный интерес разведчиков вызвала возможность CL-282 выполнять полеты на высоте более 20 тысяч метров и малая по сравнению с другими самолетами эффективная площадь рассеяния. В марте 1955 года Lockheed получила контракт ЦРУ на разработку и производство 20 разведывательных самолетов на базе CL-282.
Сумма сделки составила 22,5 миллиона долларов. Первый самолет-разведчик нужно было поставить ЦРУ в июле 1956-го, а последний ─ в ноябре того же года. Lockheed Aircraft Corporation выполнила контракт точно в срок и сэкономила при этом 3,5 миллиона долларов, значительно унифицировав CL-282 с истребителем F-104 (новому разведчику от боевого самолета достались почти весь фюзеляж, двигатель и системы управления). Специально для нового самолета разработали только хвостовое оперение и крыло. Свое обозначение ─ U-2 ─ он получил в июле 1955 года.
123597
Модель Bell X-16
Фото: home.windstream.net
Компания Bell успела построить только один макет нового разведывательного самолета и ни одного прототипа. В 1956 году ВВС США закрыли проект самолета.
К созданию крупноформатного фотоаппарата для самолета-разведчика привлекли астронома и проектировщика оптических систем Джеймса Бейкера. Изначально предложенная им камера имела объектив с фокусным расстоянием 240 дюймов (чуть более шести тысяч миллиметров). Но чтобы установить оборудование для съемки в и без того тесном внутреннем отсеке самолета, потребовались еще шесть дюймов. На это Джонсон ответил: «Да я бы бабушку продал за лишние шесть дюймов», ─ тогда Бейкер разработал фотоаппарат с объективом с фокусным расстоянием 180 дюймов и диафрагменным числом 13,56. Эта камера делала снимки разрешением 76 сантиметров с высоты 18 тысяч метров.
Специально для самолета было разработано и новое авиационное топливо. Его созданием занималась компания Shell Oil. Горючее, получившее обозначение JP-7, отличалось низкой летучестью и малой упругостью паров, то есть плохо испарялось при небольшом атмосферном давлении на большой высоте. Любопытно, что разработкой и производством топлива занималось подразделение Shell Oil, ответственное и за выпуск репеллентов. В 1955 году компания произвела несколько сотен тысяч галлонов (один галлон ─ 3,79 литра) JP-7, настолько сосредоточившись на его выпуске, что в США образовался серьезный дефицит репеллентов.
Разведывательные полеты U-2 начали осуществлять в июне 1956 года, а первый полет над территорией СССР состоялся в июле того же года. В мае 1960-го один U-2 был сбит над территорией СССР из зенитного ракетного комплекса, после чего полеты разведчиков над Советским Союзом прекратились, хотя продолжались вдоль границ страны. В целом же с 1956-го по 1960 год самолеты U-2 выполнили 24 разведывательных полета над СССР. В 1962 году самолеты-разведчики обнаружили строящиеся на Кубе стартовые позиции советских баллистических ракет в рамках операции «Анадырь»
Дело техники
Получившийся разведывательный самолет имел цельнометаллический фюзеляж, созданный по типу монокока с несущей обшивкой. Чтобы снизить его массу, на U-2 установили шасси велосипедного типа (по одной стойке со сдвоенными колесами в носовой и хвостовой частях), причем тормозами была оборудована только передняя стойка. В хвостовой части фюзеляжа в специальном контейнере устанавливался тормозной парашют. Колеса шасси оснащены цельнолитыми шинами. Перед взлетом под консоли крыла U-2 устанавливались специальные сбрасываемые вспомогательные стойки шасси. Изначально за их сброс отвечали наземные техники, которые ехали за набирающим скорость самолетом и на определенном этапе выдергивали вспомогательные колеса при помощи троса.
К слову, сбрасываемыми подкрыльевыми стойками шасси U-2 оснащается и сегодня. И по-прежнему аэродромные служащие «преследуют» самолеты такого типа при взлете, чтобы убедиться, что стойки шасси отсоединились. Особенностью конструкции Dragon Lady является и то, что из-за длинной носовой части и скафандра пилот (пилоты ─ в двухместной версии) практически не видит взлетно-посадочную полосу. При посадке самолет встречают на автомобилях все те же аэродромные служащие и по радио дают пилоту указания по маневрированию.
123598
Chevrolet Camaro четвертого поколения преследует U-2S во время взлета
Фото: ВВС США
Для сопровождения U-2 при взлете и посадке ВВС США используют два-три спортивных автомобиля (в частности, Dodge Charger или Chevrolet Camaro), на которых порой приходится разгоняться до 250-270 километров в час. Любопытно также и то, что после касания взлетно-посадочной полосы U-2 некоторое время балансирует на колесных шасси, а затем опирается на законцовку одной из консолей крыла, оборудованную специальной титановой лыжей.
В настоящее время ВВС США, примкнувшие к проекту U-2 в 1956 году, выполняют полеты на двухместных учебных версиях самолета TR-1B и разведывательных U-2S. Их длина составляет 19,2 метра, высота ─ 4,9 метра, а размах крыла ─ 31,4 метра. Максимальная взлетная масса самолета составляет 18,6 тонны. Он оснащен одним двигателем General Electric F118-101, способным развивать тягу в 85 килоньютонов. U-2S может развивать скорость до 805 километров в час и выполнять полеты на высоте более 21,3 тысячи метров на протяжении 12 часов. Боевой радиус разведывательного самолета составляет 10,3 тысячи километров.
Современные Dragon Lady оснащаются подвесными контейнерами с цифровым разведывательным оборудованием, которое способно не только вести фото- и видеосъемку, но также производить радиоэлектронную разведку и, при необходимости, ретранслировать сигналы. В настоящее время на вооружении ВВС США стоят 35 самолетов-разведчиков U-2S/TR-1B, и за годы службы они прошли несколько программ модернизации. Последняя значительная программа завершилась в 2013 году. Самолеты получили новые системы контроля давления в кабине пилота и отбора воздуха от двигателя, благодаря которой летчики стали значительно реже страдать декомпрессионной болезнью.
http://youtu.be/hP7NVQ0vNL8
На самолетах U-2 заменили штатные датчики контроля и системы регулировки давления в кабине пилота. Кроме того, были перенастроены приборы отбора воздуха от двигателей в ходе полета (воздух используется для повышения давления в кабине). Благодаря таким изменениям давление внутри кабины пилота при полете на высоте 21,3 тысячи метров удалось повысить с 4,4 фунтов-силы на квадратный дюйм (около 0,3 атмосферы) до восьми фунтов-силы на квадратный дюйм (0,54 атмосферы). Проще говоря, высота в кабине снизилась таким образом с обычных для U-2 8,9 тысячи метров до 4,6 тысячи. На модернизацию U-2S потратили 8,7 миллиона долларов.
К слову, снижение высоты в кабине стало самым значительным, но не единственным изменением конструкции Dragon Lady. Усовершенствованиям подвергалась и санитарная система самолета. В частности, изменилась конструкция оборудования сбора мочи, которая прежде иногда давала протечки, вызывая коррозию окружающих металлических элементов конструкции самолета, а в крайне редких случаях даже замыкание в оборудовании.
На покой
4 марта 2014 года министерство обороны США обнародовало проект военного бюджета на 2015 финансовый год, в котором предлагается снять с вооружения все разведывательные самолеты U-2. По оценке военных, эксплуатация аппаратов обходится дорого (32 тысячи долларов за один летный час), а сами самолеты уже значительно устарели. Решение Пентагона поддержало командование ВВС США, объявив, что намерено использовать вместо U-2 стратегические разведывательные беспилотные летательные аппараты RQ-4 Global Hawk (стоимость часа их полета составляет 24 тысячи долларов).
Со временем часть разведывательных функций U-2 передадут новым разведывательным беспилотникам RQ-180, летные испытания которых начались в конце 2013 года. В защиту U-2 выступила американская компания Lockheed Martin, которая прежде производила такие самолеты, а теперь занимается их модернизацией и техническим обслуживанием. Предприятие ссылается на данные самих же ВВС, ранее заявлявших, что летательных аппаратов, обладающих разведывательными возможностями Dragon Lady, в распоряжении США нет и в ближайшей перспективе не будет. Нынешние RQ-4 путем доработок смогут сравняться с U-2 не раньше чем к 2020 году.
123599
RQ-4 на фоне заходящего на посадку TR-1B
Фото: ВВС США
С 2012 года американская компания Northrop Grumman по заказу ВВС США вела разработку «универсального адаптера полезной нагрузки» (UPA), который должен был позволить устанавливать на Global Hawk оптико-электронные системы EORS-2b и оборудование радиоэлектронной разведки ASIP самолетов U-2S. Военные планировали потратить на это 478 миллионов долларов, рассчитывая завершить разработку за три года, а затем в течение еще двух лет оснастить UPA все беспилотники RQ-4. Однако в ноябре 2013-го они отказались от проекта, сочтя его «нецелесообразным».
В свете грядущих изменений в военном бюджете командование ВВС США вернулось к идее оснастить Global Hawk полезной нагрузкой от U-2S, однако конкретное решение о возобновлении проекта UPA пока не принято. Любопытно, что ранее американские военные планировали полностью отказаться от разработки RQ-4, списать все беспилотники этого типа и продлить срок службы U-2 по меньшей мере до 2023 года. Эти планы ВВС в конце 2012 года заблокировал Конгресс США, предписавший к тому же закупить три дополнительных разведывательных беспилотника.
Теперь же командование американских ВВС объясняет планы списания U-2 и замены их беспилотными RQ-4 возможностью снизить потенциальное число потерь в вероятных военных конфликтах и увеличить продолжительность получения важной разведывательной информации. Ведь Global Hawk могут находиться в воздухе до 36 часов. Немаловажным фактором стало и значительное снижение стоимости эксплуатации RQ-4 ─ всего четыре года назад стоимость часа полета Global Hawk составляла около 46 тысяч долларов. Конгресс США еще может запретить ВВС списывать стратегические самолеты-разведчики, но шансов на, что «Королева драконов» останется в строю, с каждым днем становится все меньше ─ в условиях жесткого сокращения военных расходов Пентагон намерен сосредоточиться на других, более приоритетных проектах.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
Алжир заказал у России 42 «Ночных охотника»
123600
Ми-26
Фото: «Вертолеты России»
Министерство обороны Алжира разместило в России заказ на поставку 48 новых вертолетов, сообщает Jane's. Сумма сделки оценивается в 2,7 миллиарда долларов. Речь идет о поставке 42 ударных вертолетов Ми-28Н и шести тяжелых транспортных Ми-26Т2. Ранее о существовании такой договоренности со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе России сообщало и ИТАР-ТАСС.
Помимо поставки новой военной техники контракт с Алжиром включает в себя и модернизацию многоцелевых вертолетов Ми-8, стоящих на вооружении страны. Эти машины предполагается модернизировать до транспортно-боевой версии Ми-8АМТШ. Вертолеты получат бронированную кабину пилотов, электронно-оптические системы наблюдения и распознавания целей, а также комплекты для подвески вооружения.
Производством новых вертолетов будет заниматься ростовское предприятие «Роствертол», входящее в холдинг «Вертолеты России». Модернизацией же займется Улан-Удэнский авиационный завод. Как отмечает Jane's, ранее в интернете появлялись фотографии вертолетов Ми-28Н и Ми-26Т2, проходящих испытания в Алжире. Снимки, предположительно, были сделаны в 2012 году. Испытания проводились в пригороде алжирского Таманрассета.
В «Рособоронэкспорте» отказались прокомментировать «Ленте.ру» эту информацию.
Алжирское военное ведомство на протяжении последних нескольких лет ведет активную закупку новой вертолетной техники, включая шесть итальянских многоцелевых AW101 и четыре Super Lynx 300, а также четыре польских W-3 Sokol.
http://lenta.ru/
Турция отказалась от совместной с Японией разработки танкового двигателя
123601
Прототип танка Altay на испытаниях
Фото: militaryphotos.net
Министерство обороны Турции прекратило с японской компанией Mitsubishi Heavy Industries переговоры относительно совместной разработки двигателя для перспективного основного боевого танка Altay, сообщает Defense News. Поводом для прекращения переговоров стал действующий в Японии запрет на военный экспорт. По словам руководителя Секретариата оборонной промышленности (SSM) Турции Мурада Байяра, сделка снята с повестки, но стороны договорились о военно-техническом сотрудничестве по другим направлениям.
Байяр также отметил, что японской стороне не понравилось намерение Турции поставлять новые танки Altay на экспорт в третьи страны. Теперь турецкое военное ведомство намерено найти другого иностранного партнера, который бы согласился принять участие в программе разработки танкового двигателя. На первом этапе министерство обороны Турции намерено приобрести 250 новых основных боевых танков для постановки на вооружение собственных сухопутных войск. Затем заказ будет расширен. Сколько танков и в какие страны планируется экспортировать, пока неизвестно.
Переговоры о совместной разработке танкового двигателя велись Турцией и Японией с конца 2013 года. Ожидалось, что в проекте примут участие японская компания Mitsubishi Heavy Industries и турецкая TUSAS Engine Industries. Реализацию совместного проекта планировалось одобрить в середине 2014 года. Переговоры проводились на волне ослабления основных японских запретов на военный экспорт, которое, впрочем, не коснулось лицензирования японских технологий для реэкспорта.
В середине ноября 2013 года турецкая компания Tumosan предложила SSM разработку нового двигателя для танка Altay. За основу было предложено взять V-образный тракторный дизельный двигатель, который уже серийно устанавливается на грузовые автомобили и автобусы. Секретариат оборонной промышленности Турции принял предложение компании, пообещав подробно ознакомиться с проектом и объявить тендер на разработку и поставку танковых двигателей.
Разработкой основного боевого танка Altay занимается турецкая компания Otokar. Свое название танк получил в честь генерала армии Фахреттина Алтая, командовавшего 5-м кавалерийским корпусом во время войны за независимость Турции 1919-1923 годов. Масса машины составит 60 тонн. Танк планируется оснастить двигателем мощностью 1,5 тысячи лошадиных сил и гидропневматической подвеской. Altay получит основное стабилизированное орудие калибра 120 миллиметров. В настоящее время прототипы танка проходят ходовые испытания. Серийное производство машины планируется начать в 2015 году.
http://lenta.ru/
Боливия заказала европейские вертолеты EC145
123602
EC145
Фото: Airbus Helicopters
Министерство обороны Боливии с разрешения правительства страны заказало у европейской компании Airbus Helicopters два многоцелевых вертолета EC145, сообщает Infodefensa. На покупку машин, которые встанут на вооружение ВВС Боливии, планируется потратить 172,6 миллиона боливиано (24,9 миллиона долларов). В контракт также будет включено техническое обслуживание вертолетов и поставка инструментов.
По данным министерства обороны Боливии, новые вертолеты планируется использовать для борьбы с наркотрафиком, контрабандой, а также при ликвидации последствий стихийных бедствий. В настоящее время ВВС Боливии выполняют полеты на 16 многоцелевых вертолетах UH-1H, двух AS350B3 Ecureuil, одном SE3160 Alouette III и двух EC145. Подготовка летчиков осуществляется на шести легких вертолетах R44 Raven II.
В конце января текущего года боливийское военное ведомство купило у Airbus Helicopters шесть многоцелевых вертолетов AS332C1E Super Puma. Сумма сделки не уточнялась. По условиям соглашения, первые два Super Puma должны быть поставлены боливийским военным в конце 2014 года, а последние четыре машины такого типа ─ до конца 2015 года.
http://lenta.ru/
На eBay выставили на продажу бомбардировщик Ту-95МС
123603
Выставленный на продажу Ту-95МС
Фото: simon_xii / eBay
Пользователь simon_xii выставил на продажу на интернет-аукционе eBay стратегический дальний бомбардировщик Ту-95МС. Состояние самолета определено как «подержанный». Начальная стоимость лота составляет три миллиона долларов. На момент написания новости на бомбардировщик была сделана одна ставка.
Согласно описанию лота, бомбардировщик находится на Украине и может быть доставлен в любую страну мира за исключением 47 государств, отдельно перечисленных в списке. В частности, Ту-95МС не будет доставлен покупателям из Африки, Белоруссии, Хорватии, Венгрии, Латвии, Македонии, Черногории и России. По каким причинам доставка покупки невозможна в эти страны, не уточняется.
Продаваемый самолет был выпущен в 1987 году. Его общий налет составляет 454 часа и 24 минуты из общего летного ресурса в пять тысяч часов. В случае покупки продавец обязуется оплатить расходы по доставке Ту-95МС в порт Николаева или Одессы. При этом особо отмечается, что самолет не готов к выполнению полетов. Какие именно работы необходимо произвести, чтобы поднять бомбардировщик в небо, не уточняется.
Помимо краткого описания выставленного на продажу Ту-95МС продавец опубликовал полную англоязычную версию статьи о бомбардировщиках такого типа из «Википедии». Следует отметить, что на фотографиях лота показан законсервированный самолет Ту-95МС ВВС Украины, а также этапы его утилизации, включая демонтаж двигателей, оборудования и разделку крыла.
Пользователь, выставивший бомбардировщик на продажу, описывает себя как компанию с представительствами в Германии, Швейцарии и на Украине и со штаб-квартирой в швейцарском Люцерне.
В настоящее время на вооружении Украины самолетов типа Ту-95МС нет. До 1993 года на вооружении страны стояли 23 таких самолета; они были приписаны к 1006-му тяжелому бомбардировочному авиаполку на авиабазе Узин. В 1998 году правительство Украины расформировало авиаполк, а в 1999-2000 годах передало России восемь Ту-95МС в уплату долга за поставки газа. Оставшиеся 15 бомбардировщиков, а также еще четыре, находившихся на хранении, были уничтожены к 2002 году.
http://lenta.ru/
Индия проведет модернизацию 600 танков Т-90
123605
Т-90 сухопутных войск Индии
Фото: stimson.org
Министерство обороны Индии объявило тендер на модернизацию 600 основных боевых танков Т-90, сообщает Defense News. На эти цели планируется потратить более 250 миллионов долларов. Приглашения к участию в тендере были разосланы только национальным оборонным компаниям. Согласно планам командования сухопутных войск Индии, модернизация танков Т-90 должна быть осуществлена на протяжении не более чем трех лет.
Модернизированные Т-90 должны получить системы кондиционирования, разработкой которых занимается Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии. Кроме того, планируется заменить имеющиеся на танках системы защиты, навигационное оборудование, тепловизионные прицелы и системы управления огнем. Объявление тендера стало возможным после того, как Россия и Индия договорились по вопросу прав на интеллектуальную собственность.
Ранее DRDO уже получала задание министерства обороны Индии на установку на Т-90 кондиционеров, однако эти работы завершены не были, поскольку Россия запретила индийским специалистам вмешиваться в конструкцию танков. Поводом для запрета стала защита интеллектуальных прав. Вскоре после этого Индия обратилась к России с просьбой установить кондиционеры на Т-90, однако контракт на проведение работ подписан не был.
Министерство обороны Индии в 2001 году приобрело у России 310 танков Т-90, 190 из которых были выпущены по лицензии на индийском предприятии в Авади. В 2007 году индийские военные докупили еще 330 танков. По словам источника Defense News в штабе сухопутных войск Индии, в целом военные удовлетворены техническими возможностями Т-90, однако отсутствие кондиционеров на танках в условиях жаркого климата приводит к сбоям в работе тепловизионных систем.
В общей сложности к 2020 году министерство обороны Индии намерено принять на вооружение 1657 танков Т-90, из которых тысяча должна быть произведена индийскими предприятиями в рамках российско-индийского договора о полной передаче технологий. Производство этих боевых машин планируется осуществлять по полному циклу. Контракт на выпуск тысячи Т-90 уже подписан, однако сборка этих машин пока не началась, поскольку Россия передала пока только 40 процентов технологий.
http://lenta.ru/
Турция испытала собственную противотанковую ракету
123606
Испытание ракеты MIZRAK-U
Фото: defence.pk
Турецкая госкомпания Roketsan провела испытания новой противотанковой ракеты дальнего действия MIZRAK-U, сообщает Defense News. Запуск боеприпаса был осуществлен с вертолета AH-1S Cobra и был признан успешным ─ ракета поразила цель на дальности в 3,5 километра. Проведенный пуск стал первым испытанием новой противотанковой ракеты турецкой разработки.
MIZRAK-U оснащена инфракрасной головкой самонаведения, а также системой радиосвязи. В боеприпасе может быть реализована и технология наведения по лазерному лучу. Ракета оснащена тандемной боевой частью и способна поражать бронированные цели на дальности до восьми километров. Серийное производство MIZRAK-U планируется начать в 2015 году.
По данным министерства обороны Турции, ракета войдет в номенклатуру вооружений перспективного ударного вертолета T129, разрабатываемого совместно с итальянской компанией AgustaWestland на базе A129 Mangusta. Между тем, ракету типа MIZRAK планируется выпускать и в версии O с дальностью поражения целей до четырех километров.
http://lenta.ru/
Аргентина купит у Израиля истребители Kfir
123615
IAI Kfir C.10
Фото: archivomirage.blogspot.com
Командование ВВС Аргентины заинтересовалось возможностью покупки 14 подержанных израильских истребителей Kfir C.10, сообщает Jane's со ссылкой на источники в аргентинском военном ведомстве. Контракт на поставку самолетов планируется заключить с израильской госкомпанией Israel Aerospace Industries. Сумма потенциальной сделки оценивается в 200-280 миллионов долларов.
По словам министра обороны Аргентина Агустина Росси, военное ведомство в ближайшие несколько месяцев должно принять решение о закупке израильских боевых самолетов. Перед этим будут запрошены цены на подержанные боевые самолеты у ряда других поставщиков. Покупку истребителей планируется осуществить не позднее декабря 2015 года, когда ВВС Аргентины должны списать последние боевые самолеты Mirage III.
По условиям сделки с IAI, подержанные истребители Kfir пройдут модернизацию перед поставкой заказчику. Какие именно работы планируется произвести на самолетах, пока неизвестно.
В начале января 2014 года стало известно, что министерство обороны Аргентины отказалось от планов закупки подержанных испанских истребителей Mirage F1M. Аргентинские военные объявили тогда, что переговоры о поставке самолетов зашли в тупик, однако вдаваться в подробности не стали. Помимо покупки Mirage F1M у Испании Аргентина рассматривала возможность приобретения Mirage 2000 у Франции или Бразилии.
http://lenta.ru/
Роботы начнут охранять российские стратегические объекты
123616
Фото: Министерство обороны России
Ракетные войска стратегического назначения России намерены оснастить свои объекты мобильными робототехническими комплексами. Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил представитель РВСН майор Дмитрий Андреев. По его словам, роботы будут заниматься охраной и обороной стратегических объектов. Изучение возможности использования комплексов началось в марте 2014 года.
Перспективные мобильные робототехнические комплексы будут предназначены для разведки, обнаружения и поражения стационарных и подвижных целей. Кроме того, по словам Андреева, они же будут применяться для огневой поддержки подразделений, для патрулирования и охраны важных объектов в составе других автоматизированных систем обеспечения безопасности.
Роботы получат вооружение и смогут сопровождать и поражать цели в автоматическом и полуавтоматическом режимах управления. Комплексы также получат электронно-оптические системы наблюдения и радиолокационные станции разведки. Другие подробности о перспективных комплексах Андреев не уточнил, но отметил, что в 2014 году пять объектов РВСН получат новые системы охраны, «в том числе с использованием современного научно-технического задела в развитии робототехнических комплексов».
В начале июня 2013 года вице-премьер России Дмитрий Рогозин заявил, что в стране будет создана лаборатория, которая займется разработкой боевой робототехники. Лаборатория будет организована в Коврове во Владимирской области на базе Завода имени Дегтярева.
http://lenta.ru/
Бразилия построит новый авианосец
123617
«Сан-Паулу»
Фото: jeffhead.com
Бразилия намерена в ближайшие несколько лет начать строительство нового авианосца. Об этом, как сообщает Agence France-Presse, заявил министр обороны страны Селсо Аморим. По его словам, планы строительства нового корабля прорабатываются в настоящее время, однако первый авианосец нового типа появится по меньшей мере через 15 лет.
Перспективный авианосец, по словам Аморима, должен быть построен в Бразилии. Причем при строительстве военные бы хотели использовать чертежи одного из уже существующих иностранных проектов. Зарубежные компании смогут принять участие в строительстве авианесущего корабля. Другие подробности о перспективном бразильском авианосце пока не уточняются.
В настоящее время на вооружении ВМС Бразилии стоит один авианосец «Сан-Паулу» (бывший французский «Форш») типа «Клемансо». Этот корабль, заложенный в 1957 году, вошел в состав ВМС Франции в 1963 году, а в 2000 году был продан Бразилии. Водоизмещение авианосца при длине 265 метров и ширине 51,2 метра составляет 33,7 тысячи тонн. Корабль способен развивать скорость до 30 узлов, а дальность его хода составляет семь тысяч миль.
«Сан-Паулу» вооружен двумя зенитными артиллерийскими установками Bofors L60 калибра 40 миллиметров, пятью пулеметами калибра 12,7 миллиметра и двумя пусковыми установками зенитных ракет Crotale EDIR. В авиагруппу авианосца входят 39 летательных аппаратов: 22 самолета и 17 вертолетов.
http://lenta.ru/
Мне сверху видно все
Наиболее распространенные типы летающих радаров: обзор «Ленты.ру»
123621
E-3A авиации НАТО
Фото: Boeing
Североатлантический альянс 12 марта 2014 года направил к границе Украины два самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-3A Sentry. Они курсируют над территорией Польши и Румынии и занимаются сбором информации об обстановке в Крыму. В общей сложности авиация НАТО располагает 17 самолетами типа E-3, базирующимися в Гайленкирхене (Германия) под люксембургской регистрацией. «Лента.ру» выяснила, какие самые распространенные самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления стоят сегодня на вооружении ВВС и ВМС разных стран мира.
За рубежом самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) принято называть AEW&C (Airborne Early Warning and Control; авиационное раннее предупреждение и управление) или AWACS (Airborne Early Warning and Control System; авиационная система раннего предупреждения и управления). Сейчас летательными аппаратами такого класса располагают 23 страны, включая США, Россию, Индию, Израиль, Пакистан, Грецию, Францию и Таиланд. Как правило, самолеты ДРЛОиУ отвечают за сбор информации о воздушном движении, но могут использоваться и для обнаружения наземных целей.
Преимущество самолетов ДРЛОиУ — высокая мощность их радиолокационного оборудования, которое позволяет получать оперативные сведения о летательных аппаратах противника без захода в зону действия большинства систем его противовоздушной обороны. В зависимости от типа этого оборудования, а также высоты полета летательных аппаратов противника самолеты ДРЛОиУ могут обнаруживать и сопровождать воздушные цели на дальности, превышающей 650 километров. Количество таких целей может достигать сотни. Самолеты могут координировать действия ВВС и предоставлять войскам оперативные данные.
Один самолет ДРЛОиУ с высоты полета девять тысяч метров может вести наблюдение за территорией площадью до 312 тысяч квадратных километров. В частности, три американских «авакса» E-3C могут обеспечить постоянный радиолокационный обзор воздушного пространства над всей Центральной Европой. При этом зоны обнаружения самолетов будут пересекаться. Наконец, летающие радары позволяют сделать менее заметными для противника дружественные истребители, поскольку последним практически не нужно пользоваться собственными радиолокационными станциями.
Высокая эффективность самолетов ДРЛОиУ делает их приоритетной целью для авиации противника, поэтому они редко выполняют полеты вне зоны действия союзных систем ПВО или без прикрытия истребителей. Созданные, как правило, на базе больших военно-транспортных самолетов или пассажирских лайнеров, летающие радары не отличаются высокой маневренностью и могут стать легкой мишенью для истребителей противника. Кроме того, самолет ДРЛОиУ, являющийся мощным источником радиоволнового излучения и имеющий внушительные размеры, хорошо заметен для радаров систем ПВО и может быть обнаружен противником.
Сегодня во всем мире насчитывается более 230 самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления. «Лента.ру» подготовила краткий обзор пяти самых распространенных типов, стоящих на вооружении не только ВВС, но и ВМС разных стран мира. Рейтинг составлялся на основе данных об активном летном составе ВВС и ВМС, подготовленных Международным институтом стратегических исследований, авиационной базы данных Flightglobal MiliCAS и портала GlobalSecurity. При расчете использовался усредненный показатель количества самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления.
E-2 Hawkeye
123622
E-2C ВМС США
Фото: ВМС США
Палубный самолет дальнего радиолокационного обнаружения E-2 Hawkeye был разработан во второй половине 1950-х и совершил первый полет в 1960 году; на вооружение ВМС США он поступил в 1964-м. Сегодня это самый распространенный тип летающих радаров, он стоит на вооружении пяти стран мира — США, Египта, Тайваня, Франции и Японии. В активном летном составе ВВС и ВМС этих стран числится в общей сложности 92 самолета E-2C/D/K/T. Часть из них проходит программу модернизации — получает новое бортовое радиоэлектронное оборудование, доработанные радары и системы идентификации «свой-чужой».
Наиболее распространен E-2C. При длине 17,5 метра, размахе крыла 24,6 метра и высоте 5,6 метра он способен развивать скорость до 598 километров в час. Боевой радиус самолета составляет 320 километров, продолжительность патрулирования — до четырех часов. Самолет оснащен вращающейся антенной импульсно-доплеровской радиолокационной станции в обтекателе над задней частью фюзеляжа. E-2С способен обнаруживать воздушные цели типа «самолет» на дальности до 540 километров или крылатые ракеты на дальности до 260 километров.
Сейчас ведется разработка усовершенствованного самолета E-2D, который будет оснащен новым радаром APY-9 с активной фазированной антенной решеткой, новыми системами радиосвязи, интегрированной системой спутниковой связи и «стеклянной» кабиной пилотов. Несколько самолетов мелкосерийного производства уже переданы американским военным, проводятся их оценочные испытания. Как ожидается, усовершенствованные E-2D с увеличенной дальностью обнаружения воздушных целей будут приняты на вооружение американских ВМС в 2015 году. Пока они планируют приобрести 75 летающих радаров такого типа.
E-3 Sentry
123623
Sentry AEW.1 ВВС Великобритании
Фото: Boeing
Летающий радар E-3 Sentry разработан американским авиастроительным концерном Boeing в первой половине 1970-х на базе грузового лайнера Boeing 707-320. Первый полет состоялся в 1976-м, а уже в 1977-м E-3 поступили на вооружение ВВС США. По распространенности самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления такого типа уступают только E-2 Hawkeye. Они стоят на вооружении четырех стран (Великобритании, США, Саудовской Аравии и Франции), а также авиации НАТО. Сейчас полеты выполняют в общей сложности 64 летающих радара типа E-3A/C/D/F. В составе Королевских ВВС Великобритании они получили обозначение AEW.1.
Следует отметить, что к семейству E-3 можно отнести и японские самолеты дальнего радиолокационного обнаружения E-767 AEW&C, созданные на базе пассажирского лайнера B767, но с использованием радиолокационного оборудования Sentry. Воздушные силы самообороны Японии выполняют полеты на четырех радарах этого типа.
E-767 имеет 46,6 метра в длину, 12,6 метра в высоту, размах крыла — 44,4 метра. Самолет способен развивать скорость до 855 километров в час, его боевой радиус составляет 1,6 тысячи километров. Sentry может вести патрулирование на протяжении шести часов без дозаправки и обнаруживать высоколетящие цели типа «самолет» на дальности до 650 километров. Аппарат оборудован импульсно-доплеровской радиолокационной станцией кругового обзора, вращающаяся антенна которой установлена в обтекателе над хвостовой частью фюзеляжа. Кроме того, на E-3C есть и вспомогательный радар обзора нижней полусферы для обнаружения низколетящих самолетов и вертолетов.
А-50
123624
А-50У ВВС России
Фото: Министерство обороны России
Разработкой самолета ДРЛОиУ А-50 занимался Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Бериева в середине 1970-х. Аппарат, созданный на базе военно-транспортного Ил-76МД, совершил первый полет в 1978 году, а в 1989-м поступил на вооружение. Сегодня летающие радары А-50/У/ЭИ в количестве 29 единиц стоят на вооружении России и Индии. Индийская версия создана на базе модернизированного Ил-76МД с двигателями ПС-90А-76 и импульсно-доплеровской радиолокационной станцией EL/M-2075 израильской компании Elta Systems. Разрабатывался и вариант А-50И для Китая, однако этот проект не был завершен. Необорудованный Ил-76 был передан Пекину и позднее оснащен китайской системой KJ-2000.
А-50 при длине 48,3 метра, размахе крыла 50,5 метра и высоте 14,8 метра способен выполнять полеты на скорости в 800 километров в час, продолжительность его полета составляет около девяти часов. Самолет оборудован радиотехническим комплексом «Шмель» с импульсно-доплеровской радиолокационной станцией. Он может обнаруживать воздушные цели типа «бомбардировщик» на дальности до 650 километров, типа «истребитель» ─ до 300 километров и крылатые ракеты на дальности до 215 километров. Он же может использоваться и для обнаружения наземных целей на дальности до 250 километров. Сейчас на вооружение ВВС России поставляются модернизированные самолеты А-50У.
Базовая версия А-50 способна одновременно сопровождать до 300 целей и обеспечивать управление 30 истребителей. В модернизированном А-50У количество сопровождаемых целей было увеличено. Еще одним отличием А-50У стало появление на борту комнат отдыха для экипажа и буфета с бытовой техникой.
KJ-200
123625
KJ-200 ВВС Китая
Фото: defence.pk
Про китайский самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления KJ-200 известно немного. Предположительно он разрабатывался с начала 2000-х, а на вооружение ВВС Китая поступил в 2009 году. Самолеты вооружены 15 KJ-200, разработанными на базе военно-транспортного самолета Y-8 (измененная копия советского Ан-12). Двумя летающими радарами на базе Y-8 также располагают ВВС Пакистана, однако их самолеты оснащены радиотехническим комплексом ZDK-03, экспортной версией KJ-2000 в дискообразном обтекателе. Некоторое время назад возможностью покупки KJ-200 интересовалась Венесуэла, однако контракт на поставку самолетов пока не подписан.
KJ-200 способен развивать скорость до 650 километров в час и выполнять полеты на расстояние до 5,6 тысячи километров. Предположительно он оснащен импульсно-доплеровской радиолокационной станцией в обтекателе, внешне похожем на шведские системы Ericsson Erieye. Шведские системы имеют радар с активной фазированной антенной решеткой и устанавливаются на самолеты Saab 340 или Saab 2000. На китайском самолете продольный обтекатель антенны радара установлен над центральной частью фюзеляжа. Предполагают также, что KJ-200 оснащен американскими турбовинтовыми двигателями PW150B и радиоэлектронным оборудованием Honeywell.
B737 AEW&C
123626
B737 Peace Eagle ВВС Турции
Фото: Boeing
Проект летающего радара B737 AEW&C начался в 2000 году, когда министерство обороны Австралии заказало у американского концерна Boeing разработку самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления. B737 AEW&C выполнил первый полет в 2004 году и поступил на вооружение ВВС Австралии в 2009-м. Сегодня самолеты этого типа стоят на вооружении Австралии, Турции и Южной Кореи, их общее число насчитывает 11 единиц. На вооружении этих стран самолеты получили обозначения Wedgetail, Peace Eagle и Peace Eye соответственно.
B737 AEW&C создан на базе пассажирского лайнера B737-700IGW и изначально был заявлен как упрощенная версия E-3 Sentry. Этот аппарат длиной 33,6 метра, высотой 12,5 метра и с размахом крыла 35,8 метра способен выполнять полеты на скорости до 850 километров в час, дальность полета составляет 6,5 тысячи километров. B737 AEW&C оснащен радаром MESA с электронным сканированием, который способен одновременно обнаруживать воздушные и морские цели, а также осуществлять управление истребителями. Дальность обнаружения воздушных целей типа «бомбардировщик» составляет 600 километров, истребителей ─ 370 километров, а фрегатов ─ 240 километров.
Самолет американской разработки может одновременно сопровождать до 180 целей и осуществлять управление 24 истребителями. Летающий радар также оснащен оборудованием радиоэлектронной разведки, которое с высоты полета в девять тысяч метров позволяет обнаруживать источники радиоволнового излучения на дальности до 850 километров.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
Пакистан проведет модернизацию транспортников Hercules
123627
C-130E
Фото: defence.pk
Министерство обороны Пакистана заказало в США услуги модернизации военно-транспортных самолетов C-130B/E Hercules и поставку соответствующих комплектов, сообщает Defence Talk. Управление военного сотрудничества (DSCA) Пентагона уже уведомило Конгресс США о возможной сделке, сумма которой оценивается в сто миллионов долларов. Благодаря модернизации срок службы транспортников будет продлен на 10-15 лет.
В заказ, размещенный министерством обороны Пакистана, вошли комплекты модернизации бортового радиоэлектронного оборудования и обслуживание двигателей. Кроме того, в конструкцию самолетов планируется внести ряд улучшений, а также заменить консоли крыла. В случае одобрения сделки, Пакистану также будут поставлены запчасти и инструменты, оборудование наземного обслуживания и техническая документация.
Через программу модернизации планируется провести шесть транспортных самолетов C-130B/E, которые также получат системы сброса грузов. По данным Flightglobal MiliCAS на начало 2014 года, в составе ВВС Пакистана находятся 16 военно-транспортных самолетов C-130B/E и L-100 (гражданская версия C-130).
http://lenta.ru/
Бангладеш начал производство собственных беспилотников
123628
Корабли ВМС Бангладеш
Фото: ВМС США
Бангладеш начал производство разведывательных беспилотных летательных аппаратов для своих ВМС. Об этом, как сообщает Jane's, заявил начальник штаба ВМС Бангладеш вице-адмирал Фарид Хабиб. По его словам, новые беспилотные аппараты будут использоваться для контроля за перемещением рыболовецких судов, а также для наблюдения за морскими границами.
Беспилотники для ВМС будут оснащены камерами. Другие подробности относительно новых беспилотных аппаратов не уточняются. Между тем, помимо разведывательных беспилотников для ВМС Бангладеш планируется выпускать и беспилотные мишени. Стоимость таких мишеней, по словам Хабиба, составляет 100 тысяч таков (около 1,2 тысячи долларов). Для сравнения, используемые в настоящее время импортные мишени стоят около 15 миллионов таков.
Как ожидается, новые беспилотные разведывательные аппараты и мишени поступят на вооружение ВМС Бангладеш до конца марта 2014 года.
http://lenta.ru/
Германия объявила тендер на поставку снайперских винтовок
123629
G22
Фото: Luhai Wong / wikipedia.org
Министерство обороны Германии объявило тендер на поставку 124 снайперских винтовок калибра .338 Lapua Magnum, сообщает Jane's. На вооружении новое стрелковое оружие получит обозначение G29. На покупку винтовок немецкое военное ведомство намерено потратить 2,29 миллиона евро. Участники тендера должны будут предоставить по девять образцов винтовок для испытаний.
Поставка тестового оружия должна состояться в 2014-2015 годах: пять «стволов» в первый год и еще четыре ─ во второй. Снайперские винтовки должны быть оборудованы оптическими прицелами, совместимыми со стандартными насадками ночного видения NSV80. В комплект оружия также должны входить инструменты. Помимо самих винтовок министерство обороны Германии намерено закупить и боеприпасы к ним.
После завершения испытаний будет принято решение о закупке оставшихся 115 снайперских винтовок. Их поставка должна состояться в 2016 году. Первыми новое оружие получат войска специального назначения. По мере поступления винтовок G29 они будут частично заменять устаревшие G22/23, созданные на базе британской BAI AWM-F калибра .300 Winchester Magnum. Последние стоят на вооружении Германии с 1997 года.
http://lenta.ru/
Мексика купила разведывательный аэростат
123630
Система AXE6-9H
Фото: SkyDoc Balloons
Министерство обороны Мексики приобрело у американской компании SkyDoc Balloons разведывательный аэростат, сообщает Jane's. Система, которую планируется использовать для наблюдения, поступит на вооружение мексиканских сухопутных войск. Пока мексиканские военные приобрели только один аэростат SkyDoc за 28,3 миллиона песо (около двух миллионов долларов).
В состав купленного комплекса вошли устройство запуска AXE6-9H, прицеп, защищенный ноутбук, электронно-оптическая станция дальнего наблюдения и привязной трос длиной 920 метров. Системы наблюдения аэростата SkyDoc позволят идентифицировать транспортные средства, «читать» номерные знаки автомобилей и распознавать лица на дистанциях от пяти до десяти километров в условиях плохой видимости.
Контракт на поставку системы наблюдения был подписан в январе 2014 года, а поставка аэростата должна состояться до октября текущего года. По данным министерства обороны Мексики, аэростат будет применяться на северной границе с США.
http://lenta.ru/
Россия продала вертолетов на 400 миллиардов рублей
123631
Ми-8АМТШ
Фото: «Вертолеты России»
Портфель твердых заказов на вертолетную технику «Вертолетов России» по итогам 2013 года составил 808 единиц, говорится в пресс-релизе холдинга, поступившем в редакцию «Ленты.ру». Общая стоимость законтрактованных машин составляет 401,2 миллиарда рублей. Каковы доли гражданской и военной техники в общем портфеле заказов «Вертолетов России», не уточняется. Не уточняются также и типы законтрактованной вертолетной техники.
В прошлом году холдинг осуществлял поставки вертолетов девяти типов в десять стран мира. В общей сложности заказчикам были переданы 275 машин, что на 15 единиц меньше аналогичного показателя 2012 года. При этом на предприятиях холдинга было собрано 303 вертолета. В «Вертолетах России» «Ленте.ру» пояснили, что оставшиеся 28 вертолетов в настоящее время проходят различные испытания и будут поставлены заказчикам в течение 2014 года.
Согласно финансовому отчету «Вертолетов России», по итогам 2013 года выручка компании составила 138,3 миллиарда рублей. По сравнению с годом ранее этот показатель увеличился на десять процентов. Прибыль холдинга выросла на 1,3 процента и достигла 9,5 миллиарда рублей.
Ранее сообщалось, что «Вертолеты России» начали поставки многоцелевых вертолетов Ми-17В-5 Афганистану и Индии по контрактам, подписанным в 2013-м и 2012 годах соответственно. В общей сложности заказчикам должны быть переданы 22 машины такого типа. Афганские военные получат все законтрактованные вертолеты до конца 2014 года, а индийские ─ в 2015 году.
Ожидается также, что в 2014-2015 годах российский холдинг поставит странам Азиатско-Тихоокеанского региона 35 вертолетов. Страны этого региона в настоящее время эксплуатируют более 150 вертолетов семейств Ми-8/17, Ми-26 и Ка-32. В январе текущего года в Южной Корее открылся сервисный центр обслуживания многоцелевых вертолетов семейства Ка-32.
http://lenta.ru/
Индонезия отказалась от покупки российских подлодок
123632
Подлодка проекта 877
Фото: Министерство обороны России
Министерство обороны Индонезии отказалось от покупки подержанных российских подводных лодок типа Kilo (классификация НАТО, проект 877 «Палтус»), отклонив соответствующее предложение. Об этом, как сообщает Jane's, заявил командующий ВМС Индонезии адмирал Марсетио. Решение об отказе было принято после того, как в России побывала делегация индонезийских ВМС; они проверяли состояние кораблей.
По словам Марсетио, по итогам проверки, проведенной индонезийской делегацией, выяснилось, что предложенные военным подводные лодки простояли у причала два года, а их силовые установки ─ повреждены. Военные специалисты оценили стоимость ремонта кораблей как «очень высокую». В общей сложности индонезийской стороне были предложены два выведенных из состава ВМФ России корабля проекта 877.
В августе 2013 года Россия предложила Индонезии поставку десяти дизель-электрических подводных лодок, тип которых не уточнялся. Факт предложения был официально подтвержден министром обороны Индонезии Пурномо Юсгианторо. Предполагалось, что речь шла о новых подлодках проекта 636 «Варшавянка», однако, как отмечает Jane's, вероятнее всего Индонезии были предложены корабли проекта 877.
В настоящее время на вооружении ВМС Индонезии стоят две подводные лодки типа «Какра» проекта Type 209/1300 немецкой постройки. Кроме того, в Южной Корее ведется строительство еще трех подлодок проекта Type 209 по заказу министерства обороны Индонезии. Потребность индонезийского флота в подводных лодках оценивается военным ведомством в 12 единиц. Это число включает в себя уже имеющиеся корабли.
http://lenta.ru/
Бразилия займется производством комплексов «Игла-С»
123633
«Игла-С»
Фото: blacknovember.at.ua
Бразилия намерена заняться производством переносных зенитных ракетных комплексов 9К338 «Игла-С». Об этом, как сообщает Jane's, заявил генеральный директор коломенского Конструкторского бюро машиностроения Валерий Кашин. По его словам, эти ракетные комплексы будут поставляться на экспорт в третьи страны. Кроме того, Бразилия заинтересовалась возможностью производства зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь».
В октябре 2013 года министерство обороны Бразилии подписало с компанией «Рособоронэкспорт» меморандум о взаимопонимании, на основании которого может быть заключен контракт на поставку ЗРПК «Панцирь-С1» и ПЗРК «Игла-С». Сумма возможной сделки с Бразилией может составить около миллиарда долларов. Ранее сообщалось, что соглашение о поставке комплексов может быть подписано до середины 2014 года.
Переносные зенитные комплексы типа «Игла» стоят на вооружении Бразилии уже около 20 лет. Первый контракт на поставку таких комплексов был подписан в 1994 году. По его условиям, бразильским военным были поставлены 112 ракет и 56 переносных пусковых установок этого комплекса. На тот момент это было первое экспортное соглашение, по которому Россия поставила продукцию военного назначения Бразилии.
http://lenta.ru/
Чехия продлила аренду истребителей Gripen
123634
JAS 39 Gripen ВВС Чехии
Фото: Saab
Правительство Чехии продлило с шведской компанией Saab контракт на аренду 14 истребителей JAS 39 Gripen, сообщает Agence France-Presse. По условиям соглашения, аренда боевых самолетов продлена до 2027 года. Чехия будет ежегодно выплачивать за использование истребителей 1,7 миллиарда чешских крон (86,3 миллиона долларов). Контракт вступит в силу в 2015 году.
Новым соглашением об аренде истребителей также предусмотрена их модернизация, а также подготовка 25 пилотов и 90 наземных техников.
О том, что Чехия намерена продлить аренду шведских истребителей, в середине июля 2013 года заявил министр обороны Чехии Властимил Пицек. Тогда он объявил, что новое соглашение будет расширено по сравнению с действующим контрактом, однако его подробности не раскрыл. Переговоры о продлении аренды боевых самолетов велись на протяжении двух лет.
Министерство обороны Чехии и Saab заключили договор об аренде истребителей Gripen в 2004 году. Сумма сделки, по условиям которой ВВС Чехии получили 14 боевых самолетов сроком на десять лет, составила 19,6 миллиарда крон. Действие этого договора завершится в конце 2014 года. На переговорах о продлении аренды Saab предлагала Чехии несколько вариантов соглашения стоимостью от пяти до 14,5 миллиарда крон в зависимости от сроков передачи самолетов.
http://lenta.ru/
США обвинили Китай в краже технологий истребителя F-35
123635
F-35
Фото: JSF
Китайские хакеры семь лет назад провели несколько кибератак против американской компании Lockheed Martin, украв сведения о ряде технологий перспективного истребителя F-35 Lightning II, сообщает The Washington Free Beacon со ссылкой на источники в правительстве и оборонно-промышленном комплексе США. Вся украденная информация была впоследствии использована при проектировании перспективного китайского боевого самолета J-20.
Серия кибератак, проведенная китайскими хакерами в 2007 году, была названа американскими спецслужбами операцией «Византийский ад» (Byzantine Hades). Атаки, направленные против американских правительственных и промышленных структур, проводились хакерами китайского Бюро технической разведки, расположенного в провинции Чэнду. Вся полученная в результате шпионажа информация была передана китайской авиастроительной корпорации AVIC.
Большая часть украденных Китаем технологий не уточняется. Источники издания предположили, что в частности речь может идти о системе сенсоров истребителя J-20, которая внешне напоминает таковую у истребителя F-35. Летный образец J-20 с бортовым номером «2011», на котором действительно установлена подобная система, приступил к испытаниям в конце февраля текущего года.
Китайский перспективный тяжелый истребитель J-20 проходит летные испытания с января 2011 года. Вскоре после первого полета самолета ряд американских военнослужащих и экспертов объявили, что при проектировании J-20 Китай использовал ряд технологий малозаметности, ранее применявшихся США в штурмовике F-117 Nighthawk. В частности, предполагалось, что китайские специалисты изучили обломки сбитого в 1999 году над Сербией F-117.
В феврале 2011 года представители министерства обороны Китая объявили, что при создании J-20 американские технологии малозаметности не использовались; китайские инженеры их не копировали.
Истребитель J-20 сконструирован по аэродинамической схеме «утка» с высокорасположенным треугольным в плане крылом, сопряженным с фюзеляжем. Цельноповоротные кили имеют большой угол отклонения в стороны от продольной оси; мотогондолы расположены под крыльями. Прототипы самолета ─ «2001», «2002» и «2011» оснащены двумя двигателями; в их числе, предположительно, российские АЛ-31Ф или АЛ-41Ф, а также китайские WS-10A. Технические характеристики J-20 пока неизвестны.
http://lenta.ru/
Спущен на воду новый фрегат для Черноморского флота
123636
Фрегат проекта 11356
Фото: ОСК
Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» 14 марта 2014 года спустил на воду первый фрегат проекта 11356 для ВМФ России, говорится в сообщении пресс-службы Объединенной авиастроительной корпорации. Корабль, получивший имя «Адмирал Григорович», строится для Черноморского флота. Ранее сообщалось, что этот фрегат будет передан флоту до конца 2014 года.
Строительство фрегатов проекта 11356 для российского флота ведется по двум контрактам с Министерством обороны России, подписанным в 2010 году. В общей сложности, по этим соглашениям, военным должны быть переданы шесть фрегатов, последний из которых войдет в состав российского флота в 2016 году. Все они войдут в состав Черноморского флота России.
Первый фрегат проекта 11356 ─ «Адмирал Григорович» ─ был заложен на «Янтаре» 18 декабря 2010 года, второй ─ «Адмирал Эссен» ─ 8 июля 2011 года, третий ─ «Адмирал Макаров» ─ 29 февраля 2012 года, четвертый ─ «Адмирал Бутаков» ─ 12 июля 2013 года, а пятый ─ «Адмирал Истомин» ─ 15 ноября 2013 года.
Корабли проекта 11356 при длине 124,8 метра и ширине 15,2 метра обладают водоизмещением около четырех тысяч тонн. Они способны развивать скорость до 30 узлов, а дальность их хода составляет 4,5 тысячи миль. Фрегаты вооружены артиллерийскими установками А-190Э, зенитными ракетными комплексами «Штиль-1», зенитными артиллерийскими комплексами «Каштан» и торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра. В авиагруппу кораблей могут входить вертолеты Ка-28 или Ка-31.
http://lenta.ru/
Тайвань спустил на воду «убийцу авианосцев»
123644
«То Цзян»
Фото: Министерство обороны Тайваня
Тайваньское судостроительное предприятие Lung Teh Shipbuilding 14 марта 2014 года спустило на воду корвет «То Цзян», вооруженный противокорабельными ракетами. Как сообщает Jane's, корабль, прозванный министерством обороны Тайваня «убийцей авианосцев», был спущен на воду на верфи в Суао в уезде Илань.
123645
«То Цзян»
Фото: Министерство обороны Тайваня
Водоизмещение нового корвета составляет 500 тонн при длине 60 метров и ширине 14 метров. Корабль построен с применением технологий малозаметности. Он способен развивать скорость до 38 узлов, а дальность его хода составляет около двух тысяч миль. Корвет вооружен противокорабельными крылатыми ракетами Hsiungfeng III, способными развивать скорость до двух чисел Маха (2,3 тысячи километров в час) и поражать цели на дальности до 150 километров.
В ближайшее время «То Цзян» пройдет серию испытаний. Согласно действующему графику, корабль планируется включить в состав ВМС Тайваня в первой половине 2015 года.
Строительство корветов ведется в рамках целевой программы, одобренной правительством Тайваня в 2011 году. Финансирование программы определено на уровне 24,98 миллиарда новых тайваньских долларов (823,9 миллиона долларов). Изначально тайваньские военные планировали построить и принять на вооружение от семи до 11 новых корветов, однако теперь планируется включить в состав ВМС Тайваня 12 кораблей такого типа.
http://lenta.ru/
Хорватия получила первые модернизированные вертолеты Ми-8МТВ
123646
Ми-8МТВ-1
Фото: planewatcher.com
Госкомпания «Укроборонпром» передала ВВС Хорватии первые два модернизированных многоцелевых вертолета Ми-8МТВ-1, сообщает Jane's. Поставка модернизированных вертолетов задержалась на несколько месяцев из-за вступления Хорватии в Евросоюз в середине 2013 года ─ стране пришлось пересматривать таможенное взаимодействие со странами ЕС и Украиной.
Решение о модернизации вертолетов Ми-8МТВ-1 было принято министерством обороны Хорватии в мае 2013 года. В общей сложности через программу модернизации должны пройти шесть машин. Работы производятся на хорватском предприятии Zrakoplovno Tehnicki Centar при поддержке украинской госкомпании «Укрспецэкспорт». Некоторые работы, преимущественно доработка двигателей, осуществляются на Украине.
В чем именно заключается модернизация многоцелевых вертолетов, не уточняется. Работы производятся в рамках контракта стоимостью 84 миллиона кун (15,2 миллиона долларов). Как ожидается, модернизация всех шести вертолетов завершится до конца 2015 года: в текущем году планируется улучшить три машины, а следующем ─ одну.
Планируется ли провести через программу модернизации все имеющиеся на вооружении Хорватии вертолеты марки «Ми», пока неизвестно. По данным Flightglobal MiliCAS, в настоящее время ВВС страны располагают 22 многоцелевыми вертолетами Ми-8/17/171.
В конце июня 2013 года министерство обороны Хорватии выбрало «Укрспецэкспорт» победителем тендера на модернизацию семи истребителей МиГ-21. Стоимость контракта с украинской госкомпанией составила 80 миллионов кун.
http://lenta.ru/
Транспортник A400M впервые перелетел через Атлантику
123647
Погрузка вертолета Fennec в транспортник A400M
Фото: ВВС Франции
Военно-транспортный самолет A400M ВВС Франции 10 марта 2014 года впервые совершил трансатлантический перелет, сообщает Defense Aerospace. Самолет вылетел с 123-й аивабазы в Орлеане во Франции и приземлился на Сале в Кабо-Верде, затем перелетел в Кайенну во Французской Гвиане, а после этого прибыл в конечную точку своего маршрута ─ Форт-де-Франс на Мартинике. Весь полет продолжался около 12 часов.
На борту транспортника во время перелета находились различные грузы общей массой около двух тонн, а также многоцелевой вертолет AS550 Fennec. 15 марта 2014 года транспортник A400M вернулся во Францию. Обратный полет проходил из Форт-де-Франс в Истр без промежуточных посадок; его продолжительность составила немногим более девяти часов. В декабре 2013 года A400M впервые выполнил дозаправку в воздухе.
Разработка A400M ведется с начала 2000-х годов. Финансированием проекта занимаются Франция, Германия, Испания, Великобритания, Турция, Бельгия, Малайзия и Люксембург. Первые два серийных транспортника были поставлены Франции осенью 2013 года. В общей сложности заказчикам должны быть поставлены 174 транспортника A400M.
http://lenta.ru/
Турция вооружится новым автоматом
123649
HK416-A5
Фото: Heckler & Koch
Министерство обороны Турции завершило государственные испытания нового автомата Mehmetcik и в ближайшее время примет решение о начале его серийного производства, сообщает Defense News. Сборка первой партии мелкосерийного производства, в состав которой войдут 200 единиц оружия, уже началась. Производством автомата занимается турецкая компания MKE. Как ожидается, Mehmetcik поступит на вооружение войск специального назначения и регулярной армии.
В составе вооруженных сил новый автомат должен будет заменить 500 тысяч устарвеших Heckler & Koch G3. Замена устаревших автоматических винтовок будет производиться постепенно; сроки полного оснащения войск новыми Mehmetcik не уточняются.
Разработка Mehmetcik велась MKE по контракту Секретариата оборонной промышленности (SSM) Турции с 2009 года. Оружие создано на базе немецкого HK416. Масса автомата составляет около 3,6 килограмма. Калибр Mehmetcik составляет 5,56 миллиметра. Автомат комплектуется магазином емкостью 30 патронов, а также несколькими планками для крепления прицелов, лазерных целеуказателей и рукоятки.
Турецкий автомат работает по принципу отвода пороховых газов при коротком ходе газового поршня. Запирание ствола осуществляется поворотом затвора на семь боевых упоров. В оружии реализована затворная задержка. Предохранитель-переводчик на оружии может быть установлен в одну из трех позиций: непосредственно предохранителя, стрельбы одиночными или очередями. По использованной схеме Mehmetcik, как и базовый HK416, аналогичен G36.
http://lenta.ru/
Новую неатомную подлодку создадут под шифром «Калина»
123650
Фото: ЦКБ МТ «Рубин»
Новые неатомные подводные лодки пятого поколения с воздухонезависимой силовой установкой будут разрабатываться для ВМФ России под шифром «Калина». Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков. По его словам, разработка новой силовой установки для подлодки уже ведется по заданию Министерства обороны России.
Разработка воздухонезависимой силовой установки планируется завершить в 2015-2016 году. Экспериментальная установка будет смонтирована на второй подводной лодке проекта 677 «Лада». По словам Чиркова, первая новая подлодка с воздухонезависимой силовой установкой будет построена для ВМФ России в 2016-2017 году. Благодаря чему удастся добиться сокращения периода между началом проектирования подлодки и завершением ее строительства, Чирков не уточнил.
Перспективная российская воздухонезависимая силовая установка использует для работы водород высокой очистки. Для работы двигателя водород будет вырабатываться из дизельного топлива методом реформинга. Основным преимуществом подводных лодок с воздухонезависимой силовой установкой является возможность более долго нахождения под водой по сравнению с обычными дизель-электрическими подводными кораблями.
В настоящее время Россия располагает пока только одной подводной лодкой с воздухонезависимой силовой установкой. Речь идет о «Санкт-Петербурге» проекта 677 «Лада». В 2012 году испытания этого корабля приостанавливались, поскольку Министерство обороны и ВМФ России не устроила работа его силовой установки. Тогда же сообщалось, что после завершения испытаний нового двигателя строительство подлодок проекта 677 будет продолжено.
http://lenta.ru/
Boeing займется обслуживанием австралийских летающих радаров
123651
E=7A Wedgetail
Фото: Министерство обороны Австралии
Австралийское подразделение американского авиастроительного концерна Boeing заключило с министерством обороны Австралии контракт на техническое обслуживание самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-7A Wedgetail. Как сообщает Jane's, сумма сделки составила 901 миллион австралийских долларов (821,5 миллиона долларов США).
По условиям соглашения, продлевающего пятилетний контракт, который был подписан в 2010 году, обслуживание самолетов будет производится на протяжении еще пяти лет. Срок действия нового контракта истечет в конце 2019 года. Boeing будет заниматься также поставками запчастей и расходных материалов для E-7A. Другие подробности подписанного соглашения не уточняются.
В настоящее время ВВС Австралии располагают шестью летающими радарами E-7A (австралийское обозначение), созданными на базе пассажирского лайнера B737-700. Поставка последнего такого самолета состоялась в июне 2012 года. Все шесть летающих радаров были куплены министерством обороны Австралии в 2000 году.
Wedgetail способен развивать скорость до 910 километров в час и вести патрулирование на скорости в 310 километров в час. Самолет оснащен радаром MESA с электронным сканированием, способным обнаруживать крупные воздушные цели на дальности до 600 километров. Летающий радар может одновременно сопровождать до 180 целей и осуществлять координацию действий 24 боевых самолетов.
http://lenta.ru/
ВМС Греции пополнятся тремя подлодками
123652
ДЭПЛ «Папаниколис» ВМС Греции
Фото: Michael Nitz / ВМС Греции
ВМС Греции примут в свой состав три подводные лодки проекта Type 214. Об этом, как сообщает Jane's, заявил министр обороны Греции Деметриос Аврамопулос. Включение уже построенных и находящихся на хранении кораблей ─ «Пипинос», «Матрозос» и «Катсонис» ─ в состав греческого флота запланировано на 2015 год. В том же году военные получат модернизированную подлодку проекта Type 209/1200.
Перед поставкой военным корабли проекта Type 214 пройдут незначительную переделку и модернизацию. Работы будет проводить предприятие Hellenic Shipyards в Скарамангасе. Испытания подлодок будут проводиться в бухте Суда у побережья Крита. На доработку всех кораблей будет потрачено около 75,5 миллиона евро. Эти средства уже заложены в военном бюджете Греции. Какие именно изменения претерпят подлодки, пока не известно.
Министерство обороны Греции приобрело четыре подлодки проекта Type 214 в 2000 году за 1,26 миллиарда долларов. По условиям соглашения, строительством первого корабля занималось немецкое предприятие HDW. Остальные три подлодки были построены уже в Греции на верфях Hellenic Shipyards. В 2006 году греческие военные отказались принять головную подлодку проекта Type 214, получившую имя «Папаниколис», однако в 2010 году, все включили корабль в состав ВМС.
Корабли проекта Type 214 были модифицированы по заказу министерства обороны Греции и получили воздухонезависимые силовые установки. После испытаний головного корабля греческие военные объявили о несоответствии воздухонезависимой силовой установки техническим требованиям. Кроме того, был обнаружен ряд технических неполадок, включая вибрацию перископа и попадание морской воды в гидравлические системы.
http://lenta.ru/
Германия и Великобритания приостановили военный экспорт в Россию
123654
Фото: Министерство обороны России
Правительства Германии и Великобритании приостановили экспорт продукции военного и двойного назначения в Россию. В частности, как сообщает Defense News, Германия отказалась от поставки России боевого тренажерного комплекса. Великобритания же, как уточняет Jane's, приостановила действие лицензий на производство на территории России снайперских винтовок, патронов, а также некоторых деталей для самолетов и вертолетов.
По данным Jane's, о приостановке военного экспорта также задумалась и Франция, которая в настоящее время занимается строительством двух вертолетоносцев типа «Мистраль» по заказу Министерства обороны России. Конкретное решение пока не принято; по заявлению французской стороны, отказ от поставки десантных вертолетоносных кораблей-доков рассматривается в качестве «крайней меры».
Министерство обороны России и немецкая компания Rheinmetall заключили контракт на строительство цифрового центра боевого обучения в Мулино Нижегородской области в 2011 году. Сумма сделки составила сто миллионов долларов. С января 2014 года в частично построенном учебном центре проходят обучение бойцы танкового соединения Западного военного округа. Для обучения они используют лазерные имитаторы стрельбы и поражения.
В свою очередь Великобритания в 2013 году выдала российским оборонно-промышленным предприятиям несколько лицензий на производство снайперских винтовок, различных типов боеприпасов, а также запчастей для самолетов и вертолетов. Общая стоимость приостановленных лицензий составляет 80 миллионов фунтов стерлингов (133 миллиона долларов). Правительство Великобритании также приостановило и военный экспорт на Украину.
Приняв решение о приостановке военного экспорта правительства Германии и Великобритании заявили, что оно связано с кризисом в Крыму и присоединением полуострова к России.
http://lenta.ru/
Финляндия модернизировала ракетные катера типа «Раума»
123655
Катер типа «Раума»
Фото: ВМС Финляндии
Финская компания Patria завершила модернизацию четырех ракетных катеров типа «Раума», сообщает Jane's. Работы осуществлялись в рамках контракта от 2010 года стоимостью 70 миллионов евро. Корабли были переданы ВМС Финляндии еще в конце 2013 года и с тех проходили испытания. Церемония включения катеров в состав военно-морских сил состоялась 17 марта текущего года.
Благодаря модернизации ракетные катера получили новые системы наблюдения, электронное оборудование и системы самозащиты Rheinmetall MASS. Кроме того, на катера были установлены система боевого управления Saab 9LV Mk.4, сонар Simrad ST2400, радиолокационная станция обзора Ericsson Sea Giraffe и радар боевого управления 9LV 225. Помимо установки новых систем был произведен и общий ремонт кораблей.
Ракетные катера типа «Раума» стоят на вооружении ВМС Финляндии с начала 1990-х годов. Водоизмещение кораблей составляет 248 тонн. Они способны развивать скорость до 34 узлов. Ракетные катера вооружены 40-миллиметровыми пушками, пулеметами калибра 12,7 миллиметра и оснащены пусковыми установками на шесть ракет Mistral. В номенклатуру вооружения кораблей также входят противокорабельные ракеты RBS-15.
http://lenta.ru/
Единственная украинская подлодка перешла в состав ВМФ России
123660
ДЭПЛ «Запорожье» под Андреевским флагом
Фото: А. Бричевский / forums.airbase.ru
Единственная украинская подводная лодка «Запорожье» проекта 641 22 марта 2014 года перешла в состав Черноморского флота России, подняв Андреевский флаг, сообщает РИА Новости. В тот же день корабль перебазировался из бухты Стрелецкая в бухту Южная. Переход корабля в состав российского Черноморского флота произошел после присоединения полуострова Крым к России.
Как уточняет блог bmpd, корабль перешел в состав ВМФ России после захвата силами «неизвестного» спецназа при помощи части экипажа подлодки. Позднее моряки, помогавшие в захвате «Запорожья» изъявили желание продолжить службу в составе Вооруженных сил России. Другая часть экипажа корабля во главе с командиром капитаном второго ранга Денисом Клочаном покинула подводную лодку.
«Запорожье» пополнила дивизион подводных лодок Черноморского флота, в который прежде формально входили три подводные лодки: «Алроса» проекта 877В, «Святой Князь Георгий» проекта 641Б и плавучая зарядовая станция ПЗС-50, в 1995 году переоборудованная из подводной лодки С-49 проекта 633РВ.
В июне 2013 года стало известно, что на «Запорожье» завершился многолетний ремонт, а сама подлодка прошла полный спектр ходовых и государственных испытаний. Дизель-электрическая подлодка «Запорожье» была построена в 1970 году в Ленинграде и вошла в состав Северного флота под названием Б-435. Позднее подлодку перевели в Черноморский флот.
В середине 1990-х годов, при разделе Черноморского флота СССР между Россией и Украиной корабль передали украинской стороне. Подлодка получила новое название «Запорожье», правда, уже на момент передачи она находилась в небоеспособном состоянии и нуждалась в ремонте. Ремонт корабля растянулся более чем на десять лет из-за нехватки средств украинского военного бюджета.
http://lenta.ru/
Состоялась выкатка учебного самолета M-346 для Израиля
123661
M-346 Lavi
Фото: Palo Valpolini / IHS
Итальянская компания Alenia Aermacchi 20 марта 2014 года произвела выкатку первого учебно-боевого самолета M-346 Lavi для ВВС Израиля, сообщает Jane's. Церемония выкатки самолета состоялась на предприятии Alenia Aermacchi в Венегоно в Италии. Сборка первого M-346 для израильских ВВС состоялась спустя всего 20 месяцев после подписания контракта на поставку 30 самолетов такого типа.
В настоящее время на финальной стадии сборки на предприятии в Венегоно находятся четыре учебно-боевых самолета. Сборка еще шесть началась недавно. Технические подробности о M-346 для ВВС Израиля не раскрываются. По условиям контракта, в ближайшее время в Италии пройдет обучение один израильский летчик-инструктор, а после этого обучение пилотов будет производиться уже на территории Израиля.
Министерство обороны Израиля приобрело 30 учебных самолетов M-346 в июле 2012 года. Сумма сделки составила 600 миллионов долларов. Параллельно были подписаны и соглашения с компаниями Telespazio и Selex Elsag на поставку дополнительного оборудования для самолетов на сумму в 250 миллионов долларов.
M-346 был практически полностью разработан Alenia Aermacchi совместно с российским ОКБ имени Яковлева, однако впоследствии российская компания вышла из проекта. Самолет способен развивать скорость до 1050 километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,9 тысячи километров. Самолет оснащен девятью точками подвески для подвесного вооружения общей массой до трех тонн.
http://lenta.ru/
Россия предложила Чили локализовать производство оружия
123663
Бе-200ЧС
Фото: ТАНТК имени Бериева
Россия предложила правительству Чили весь спектр вооружений и военной техники с возможностью локализации производства отдельных образцов такого рода продукции. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Александр Фомин. По его словам, речь идет о стрелковом оружии и самолетах-амфибиях Бе-200.
Кроме того, чилийскому правительству были предложены и некоторые типы гражданской авиационной техники, включая пассажирский лайнер SSJ-100 и перспективный МС-21. По словам Фомина, Чили традиционно покупает вооружения и военную технику западного производства, однако Россия попытается изменить эту традицию. Склонить Чили к покупке российского оружия планируется «за счет таких качеств, как надежность, простота использования, соотношение цена-качество».
Ранее заместитель генерального директора «Рособоронэкспорта» Сергей Ладыгин заявил, что госкомпания намерена возобновить переговоры с Чили о поставке нескольких типов вертолетов. Такие переговоры проводились во второй половине 2000-х годов и в 2010 году сорвались «из-за форс-мажора» ─ в стране произошло землетрясение, вынудившее правительство сократить военные расходы и перенаправить высвободившиеся средства на борьбу с последствиями стихийного бедствия.
Какие именно вертолеты планируется предложить Чили, пока неизвестно. В настоящее время наибольшей популярностью на внешнем рынке пользуются многоцелевые вертолеты типа Ми-171.
http://lenta.ru/
ВМФ России получит за год 40 кораблей
123664
МРК проекта 21631
Фото: Министерство обороны России
ВМФ России в течение 2014 года получит более 40 новых надводных кораблей и подводных лодок, сообщает РИА Новости. При этом военные намерены уделить особое внимание синхронизации развития инфраструктуры базирования с поставками новых кораблей. В первую очередь речь идет о базе подводных лодок Северного флота в Гаджиево, Тихоокеанского флота в Вилючинске и базе Черноморского флота в Новороссийске.
Как ожидается, до конца 2014 года Военно-морскому флоту России будут переданы фрегаты проекта 11356, малые ракетные корабли проекта 21631, противодиверсионные катера проекта 21980, спасательное судно «Игорь Белоусов». На судостроительных предприятиях планируется заложить несколько новых судов обеспечения, включая ледокол проекта 21180 и самоходный плавучий кран проекта 02690.
Поставка новых кораблей осуществляется в рамках госпрограммы вооружений России. Согласно этому документу на развитие российского флота планируется потратить в общей сложности около пяти триллионов рублей до 2020 года.
http://lenta.ru/
Армия США поищет системы борьбы с беспилотниками
123665
Фото: Армия США
Командование Армии США обнародовало запрос на информацию о системах, способных обнаруживать, классифицировать и уничтожать беспилотные летательные аппараты, сообщает Flightglobal. Согласно документу, военных интересует любая реализация технологии, включая кинетическую, некинетическую и лазерную. При этом новые комплексы должны функционировать как на уровне ниже бригадного, так и на более высоком с учетом специфики организации систем обмена информацией.
Заинтересованные компании должны подать заявки на участие в возможном тендере до 1 апреля 2014 года, а 30 апреля с ними планируется провести двухдневные переговоры. По итогам таких переговоров будут определены основные параметры перспективных систем защиты от беспилотников. По предварительным данным, в их состав должны входить радиолокационные станции управления огнем и системы поражения.
В командовании Армии США отметили, что американские военные располагают большим количеством зенитных ракетных комплексов, которые могут применяться для поражения беспилотников. Однако применение таких комплексов по беспилотным целям нецелесообразно с точки зрения стоимости. Новые системы защиты от беспилотников должны быть недорогими в использовании.
http://lenta.ru/
Китай начал морские испытания ударного вертолета WZ-10
123666
WZ-10
Фото: ВМС Китая
ВМФ Народно-освободительной армии Китая начал морские испытания ударного вертолета WZ-10, сообщает Jane's. В настоящее время вертолет проходит палубные испытания на борту десантного корабля «Басяньшань» типа Type-072III. WZ-10 выполнил несколько посадок и взлетов с палубы корабля. Были ли на вертолете произведены какие-либо доработки, пока неизвестно.
Ударный вертолет WZ-10 был разработан на базе российского проекта 941 с участием бюро «Камов». В основу проекта 941 лег проект другого ударного вертолета, разрабатывавшегося для Вооруженных сил СССР. Длина WZ-10 составляет 14,5 метра, а диаметр несущего винта ─ 13 метров. Максимальная взлетная масса машины составляет около семи тонн.
Китайский вертолет способен развивать скорость до 300 километров в час и совершать полеты на расстояние до 800 километров. WZ-10 может быть вооружен авиационной пушкой калибра 23 или 30 миллиметров. Кроме того, вертолет оснащен четырьмя точками подвески для пушечных контейнеров и ракет различных классов. На палубе десантного корабля типа Type-072III длиной 120 метров и водоизмещением 4,8 тысячи тонн могут поместиться два вертолета типа WZ-10.
http://lenta.ru/
Минобороны отказалось от шестого фрегата проекта 11356 для ВМФ
123667
Строительство фрегата проекта 11356
Фото: Объединенная судостроительная корпорация
Министерство обороны России отказалось от строительства уже законтрактованного шестого по счету фрегата проекта 11356 для Черноморского флота России. Об этом сообщает блог bmpd со ссылкой на источник в российском военном ведомстве. Соответствующее решение было принято 22 февраля 2014 года. Как отмечает блог, вопрос об отказе от строительства корабля рассматривался с лета 2013 года и, вероятно, связан с нехваткой финансирования.
Отказ от фрегата проекта 11356 может также свидетельствовать о «тихой» корректировке государственной программы вооружений России на 2011-2020 годы, объем финансирования которой изначально был определен на уровне 23 триллионов рублей (20 триллионов ─ непосредственно на закупку новых вооружений и военной техники). По оценке bmpd, не исключено, что военных не устроило и соотношение «стоимость-эффективность» кораблей проекта 11356.
Официально информация об отказе от строительства шестого фрегата для Черноморского флота России пока не подтверждена.
В 2010 году Министерство обороны России заключило два контракта на строительство в общей сложности шести фрегатов проекта 11356 для ВМФ. Первый фрегат проекта 11356 ─ «Адмирал Григорович» ─ был заложен на прибалтийском заводе «Янтарь» 18 декабря 2010 года, второй ─ «Адмирал Эссен» ─ 8 июля 2011 года, третий ─ «Адмирал Макаров» ─ 29 февраля 2012 года, четвертый ─ «Адмирал Бутаков» ─ 12 июля 2013 года, а пятый ─ «Адмирал Истомин» ─ 15 ноября 2013 года.
Закладку шестого фрегата ─ «Адмирал Корнилов» ─ планировалось осуществить в 2014 году. Ранее Министерство обороны России обнародовало краткие планы поставки кораблей Военно-морскому флоту и закладки новых. Закладка фрегата проекта 11356 для Черноморского флота России в них не упоминалась. Между тем, по условиям подписанных контрактов, последний корабль проекта должен быть передан флоту в 2016 году.
Фрегаты проекта 11356 обладают водоизмещением около четырех тысяч тонн. Их длина составляет 124,8 метра, а ширина ─ 15,2 метра. Фрегаты способны развивать скорость до 30 узлов, а дальность их хода составляет 4,5 тысячи миль. Фрегаты вооружены артиллерийскими установками А-190Э, зенитными ракетными комплексами «Штиль-1», зенитными артиллерийскими комплексами «Каштан» и торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра.
На каждом фрегате могут базироваться по одному вертолету типа Ка-28 или Ка-31.
http://lenta.ru/
ВМФ России вооружится боевыми дельфинами
123668
Дельфин-афалина
Фото: technocredo.com
ВМФ России примет на вооружение боевых дельфинов-афалин и морских котиков, подготовка которых осуществляется в Севастопольском государственном океанариуме. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в океанариуме, в ближайшее время заведение готовится начать тренировку животных по новым программам в интересах Военно-морского флота России.
Подготовка боевых морских животных активно проводилась в Крыму при СССР, однако после распада Советского Союза была прервана и возобновилась только в 2012 году. До присоединения полуострова к России тренировка дельфинов осуществлялась по советским программам в интересах ВМС Украины. По словам источника агентства, сегодня в океанариуме разрабатываются новые приборы, которые позволят эффективнее тренировать животных.
Кроме того, когда Крым являлся территорией Украины велась разработка прибора, позволяющего преобразовывать «обнаружение сонаром дельфина подводной цели в сигнал на монитор оператора». Эта разработка не была доведена до конца, поскольку министерство обороны Украины не выделяло достаточных для этого средств. Севастопольский океанариум сегодня является вторым по величине центром подготовки боевых морских животных; второй расположен в Сан-Диего в США.
В СССР боевые дельфины использовались преимущественно для патрулирования входов в морские базы, обнаружения водолазов потенциального противника, а также поиска мин. Некоторое время производилась и подготовка дельфинов-смертников, которые бы отвечали за поражение кораблей противника.
http://lenta.ru/
Россия предложила Чили автоматы Калашникова и учебные самолеты
123677
Як-130
Фото: Министерство обороны России
«Рособоронэкспорт» предложил министерству обороны Чили поставку автомобильной техники марок «КамАЗ» и «Урал», учебно-боевые самолеты Як-130 и стрелковое оружие, включая автоматы Калашникова «сотой серии», пишет газета «Коммерсантъ». Чилийские военные последними двумя пунктами заинтересовались, запросив информацию для анализа. Как ожидается, позднее в «Рособоронэкспорт» будет направлено официальное обращение для начала предметных переговоров.
Чилийская сторона также заинтересовалась возможностью закупки загоризонтных радиолокационных станций «Подсолнух-Э» и переносных зенитных ракетных комплексов «Игла-С». Кроме того, планируется возобновить переговоры и по поставке многоцелевых вертолетов. В 2010 году стороны договорились о поставке чилийским военным шести вертолетов Ми-17, однако контракт так и не был подписан; из-за случившегося землетрясения Чили сократила военный бюджет.
Предложение о поставке российских вооружений и военной техники было сделано во время оружейной выставки FIDAE-2014 в чилийском Сантьяго. Во время этой же выставки «Рособоронэкспорт» также провел переговоры с Перу. Стороны обсуждали возможность поставки основных боевых танков. Предварительно речь идет о возможности закупки 108 таких машин, однако, по словам источника газеты, их количество может быть скорректировано в зависимости от возможностей бюджета.
Политическое решение о приобретении российских танков перуанские власти пока не приняли. Ранее стороны также вели переговоры о поставке по меньшей мере ста бронетранспортеров БТР-80А, однако и по этому направлению конкретных договоренностей пока не достигнуто. В 2013 году Перу и Россия заключили контракт на поставку латиноамериканской стране 24 многоцелевых вертолетов Ми-171Ш.
Наконец, на FIDAE-2014 был проведен и очередной раунд переговоров с бразильскими военными. По итогам этих переговоров летом текущего года планируется подписать ряд контрактов на поставку нескольких батарей зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь-С1». Ранее представители министерства обороны Бразилии посетили тульское Конструкторское бюро приборостроения, разработчика комплексов.
Бразильское военное ведомство также официально уведомило «Рособоронэкспорт» об отказе от приобретения 36 истребителей Су-35. В 2014 году министерство обороны Бразилии подвело итоги тендера на поставку боевых самолетов, в котором ранее участвовали российские истребители. Бразильцы выбрали шведские JAS 39 Gripen NG. В «Рособоронэкспорте» отметили, что теперь намерены предложить Бразилии учебно-боевые самолеты Як-130.
http://lenta.ru/
Черноморский флот вернет Украине подлодку «Запорожье»
123678
Украинская подводная лодка «Запорожье»
Фото: Алексей Павлишак / ИТАР-ТАСС
Черноморский флот России отказался от включения в свой состав бывшей украинской подводной лодки «Запорожье» проекта 641, сообщает ИТАР-ТАСС. Причиной отказа от корабля стало устаревание систем жизнеобеспечения, вооружения и средств борьбы за живучесть. По данным штаба Черноморского флота, корабль «перестал отвечать требованиям современного морского боя еще в начале 1980-х годов».
Эксплуатация бывшей украинской подлодки признана опасной для жизни экипажа. В настоящее время обсуждается возможность возвращения подлодки украинскому флоту. Источник агентства в штабе Черноморского флота рассказал, что «Запорожье» планируется перегнать в Одессу при помощи украинских буксиров. Помощь буксиров необходима потому, что корабль не может добраться до Одессы своим ходом.
«Запорожье» перешла в состав Черноморского флота России, подняв Андреевский флаг, 22 марта 2014 года. В тот же день корабль перебазировался из бухты Стрелецкая в бухту Южная. Переход корабля в состав российского Черноморского флота произошел после присоединения полуострова Крым к России. Предполагалось, что в составе дивизиона подводных лодок Черноморского флота подлодка будет переоборудована в плавучую зарядовую станцию.
В конце марта 2014 года в штабе Черноморского флота России объявили, что флот может пополнится более чем 30 кораблями и судами обеспечения, ранее входившими в состав ВМС Украины. Перед принятием в состав Черноморского флота все эти корабли пройдут освидетельствование технического состояния; не исключено, что часть из них будет возвращена прежнему владельцу или отправлена на утилизацию.
http://lenta.ru/
Катар купит американские самолеты радиолокационного обнаружения
123679
Boeing 737 AEW&C
Фото: Boeing
Командование ВВС Катара приняло решение о приобретении у американского авиастроительного концерна Boeing трех самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления, сообщает Jane's. По словам источника агентства в Boeing, новые самолеты для Катара будут построены на базе пассажирского лайнера Boeing 737.
Сумма потенциальной сделки по поставке летающих радаров оценивается в 6,6 миллиарда катарских риалов (1,8 миллиарда долларов). Подробности предстоящей сделки не уточняются. Известно только, что контракт будет покрывать не только поставку самолетов ДРЛОиУ, но также подготовку экипажей, наземного персонала и техническое обслуживание. Катар станет четвертым в мире оператором самолетов типа B737 AEW&C после Австралии, Южной Кореи и Турции.
В настоящее время в составе ВВС Катара нет ни одного летающего радара. B737 AEW&C создан на базе пассажирского лайнера B737-700IGW. Самолет способен развивать скорость до 850 километров в час, а дальность его полета составляет 6,5 тысячи километров. Он может обнаруживать крупные воздушные цели на дальности до 600 километров и осуществлять координацию действий до 24 истребителей.
Закупка летающих радаров будет произведена Катаром в рамках масштабной программы развития вооруженных сил, обнародованной 27 марта 2014 года. Согласно документу, на эти цели планируется потратить не менее 24 миллиардов долларов. Ранее стало известно, что помимо американских самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления планируется приобрести европейские транспорты-заправщики A330MRTT.
Катарские военные приобретут 22 вертолета NH90
123681
NH90
Фото: NHIndustries
Министерство обороны Катара подписало с европейским консорциумом NHIndustries соглашение о намерении, на основании которого планируется заключить контракт на поставку 22 вертолетов NH90, сообщает Flightglobal. На покупку вертолетов планируется потратить около двух миллиардов евро. Переговоры о поставке вертолетов уже ведутся, однако сроки подписания твердого контракта пока неизвестны.
Катарское военное ведомство планирует приобрести 12 вертолетов NH90 в транспортной версии TTH и еще десять машин этого семейства в палубной версии NFH. После подписания контракта Катар станет второй по счету страной Персидского залива, купившей вертолеты типа NH90. Ранее четыре машины такого типа приобрел Оман. Министерство обороны Катара, по данным Airbus, владеющей частью акций консорциума NHIndustries, ведет переговоры о покупке NH90 с января 2014 года.
Правительство Катара 27 марта 2014 года обнародовало программу развития вооруженных сил, предполагающую масштабные закупки новых вооружений и военной техники. На эти цели планируется потратить 24 миллиарда долларов. В числе уже объявленных закупок ─ три самолета дальнего радиолокационного обнаружения B737 AEW&C и некоторое количество транспортов-заправщиков A330MRTT.
Следует отметить, что консорциум NHIndustries поставляет свои вертолеты заказчикам с большими задержками, из-за чего некоторые базовые заказчики задумались о сокращении объема покупки машин такого типа или вовсе о расторжении контрактов. В частности, возможность сокращения закупки NH90 рассматривают Нидерланды и Греция. К настоящему времени, заказчикам поставлены 184 вертолета из чуть более чем 300 заказанных.
http://lenta.ru/
Швейцарцы предложат ВВС Швеции учебные самолеты PC-21
123680
PC-21
Фото: Pilatus Aircraft
Швейцарская компания Pilatus Aircraft и шведская Saab подписали договор о сотрудничестве, в рамках которого они совместно предложат ВВС Швеции новые учебные самолеты PC-21, сообщает Defense News. В настоящее время командование ВВС Швеции рассматривает возможность замены устаревших учебных самолетов SK60, произведенных и обслуживаемых компанией Saab. Они были приняты на вооружение в 1967 году.
По данным Pilatus, предварительные переговоры о поставке новых учебных самолетов уже проведены, однако ВВС Швеции пока не приняли конкретного решения о замене имеющихся SK60 новыми летательными аппаратами. В декабре 2008 года шведские ВВС подписали с Saab контракт на обслуживание и модернизацию SK60. Сумма сделки составила 900 миллионов шведских крон (около 140 миллионов долларов). Действие соглашения заканчивается в 2017 году.
Сегодня шведские военно-воздушные силы располагают 72 учебными самолетами SK60. К настоящему времени через программу модернизации прошли 67 таких самолетов. При этом потребность ВВС Швеции в учебных самолетах составляет только 35 машин. Следует отметить, что в 2013 году Saab провела переговоры с американским авиастроительным концерном Boeing о совместной разработке нового учебного самолета для ВВС США, который должен заменить устаревшие T-38 Talon.
Заключенное Pilatus и Saab соглашение также предполагает создание центра по разработке программного обеспечения для самолетов, а также открытие конструкторского подразделения на территории Швейцарии. Конкретные параметры пока не определены. Новые центры могут быть задействованы при поставке Швейцарии истребителей JAS 39 Gripen E. Швейцарские военные планируют покупку 22 шведских истребителей.
http://lenta.ru/
Индия начала поиск самолетов для переделки в летающие радары
123682
А-50ЭИ ВВС Индии
Фото: Министерство обороны Индии
Центр авиационных систем (CABS) Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии объявил международный тендер на поставку шести самолетов, которые будут конвертированы в самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления. Как пишет блог LiveFist, какие именно классы самолетов интересуют CABS, неизвестно. Победитель конкурса также должен будет спроектировать обтекатель радиолокационной станции и систему его крепления.
Как отмечает блог, индийские разработчики проявляют интерес к самолетам, производимым американской компанией Boeing, шведской Saab, европейской Airbus, российской Объединенной авиастроительной корпорацией, канадской Bombardier и французской Dassault Aviation. Согласно описанию обтекателя радиолокационной станции, который должен будет разработать победитель конкурса, его диаметр должен составляет десять метров.
В марте 2013 года кабинет министров по безопасности Индии одобрил проект разработки самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления. Подробности относительно этой разработки пока неизвестны. Согласно общему описанию системы, она должна будет обнаруживать воздушные цели и классифицировать их по степени опасности, а также осуществлять оперативное управление боевыми самолетами.
Как отмечает LiveFist, конвертирование новых шести самолетов в самолеты ДРЛОиУ будет проводиться отдельно от проекта по переделке в летательные аппараты такого класса трех бразильских пассажирских лайнеров EMB-145. Первый модифицированный бразильский самолет выполнил первый полет в 2010 году.
В настоящее время ВВС Индии выполняют полеты на трех самолетах дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50ЭИ. На них установлены радиолокационные станции Phalcon EL/M-2075 производства израильской компании Elbit Systems.
http://lenta.ru/
«Триумф» для Китая
Власти России согласились продать комплексы С-400 Пекину
123687
С-400
Фото: Министерство обороны России
Президент России Владимир Путин дал согласие на продажу зенитных ракетных комплексов С-400 «Триумф» Китаю, активно интересующемуся возможностью их приобретения с 2011 года. Получить новые комплексы Пекин сможет не раньше 2016 года, поскольку в первую очередь должны быть удовлетворены потребности Министерства обороны России. Помимо покупки самих зенитных систем китайская сторона настаивает на получении полных сведений о тактико-технических характеристиках С-400. Между тем, перед подписанием твердого контракта Москве и Пекину необходимо будет согласовать условия продажи комплексов, чтобы постараться избежать копирования «Триумфов» Китаем.
О том, что продажа комплексов С-400 Китаю получило одобрение российских властей газете «Коммерсантъ» рассказал источник, близкий к Кремлю. При этом директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Александр Фомин подтвердил, что переговоры о поставке комплексов действительно ведутся, однако подробности раскрывать не стал. Источники газеты также отметили, что решение о продаже С-400 Китаю было принято в начале 2014 года и никоим образом не связано с разногласиями с США и Евросоюзом относительно вхождения полуострова Крым в состав России (на голосовании Генассамблеи ООН по законности крымского референдума Китай воздержался).
В настоящее время Москва и Пекин ведут переговоры относительно количества и стоимости зенитных ракетных комплексов. В частности, речь идет о продаже от двух до четырех дивизионов С-400, в состав каждого из которых входят восемь пусковых установок с ракетами-перехватчиками. В 2012 году, когда впервые было официально объявлено о возможности заключения контракта с Китаем, сообщалось о том, что китайское министерство обороны планирует приобрести только один дивизион С-400. Вероятно, на увеличении объема покупки зенитных комплексов настояла Москва, опасающаяся копирования техники Китаем. Помимо самих систем, Пекин запросил и подробную информацию о характеристиках «Триумфа».
Похожая ситуация наблюдалась во время переговоров между Москвой и Пекином относительно продажи новых истребителей Су-35С. Изначально китайская сторона объявила о намерении приобрести 48 боевых самолетов, которых было бы достаточно для комплектации двух-трех полноценных эскадрилий. Позднее Китай решил ограничиться лишь приобретением четырех истребителей. В Москве посчитали продажу столь малого количества Су-35С экономически невыгодной и переговоры на некоторое время прервались. В настоящее время они проводятся в замедленном режиме, причем Россия настояла на расширении возможного контракта до 24 истребителей.
В марте прошлого года вице-премьер России Дмитрий Рогозин объявил, что если контракт с Китаем по Су-35С и будет подписан, он будет поставочным, а не лицензионным. Это означает, что Воздушные силы Народно-освободительной армии Китая получат уже полностью собранные истребители без права их производства на своей территории. Предположительно контракт на поставку Су-35С будет подписан в течение 2014 года, его стоимость составит не менее 1,5 миллиарда долларов, а поставки самолетов начнутся после 2015 года. Параллельно Китаю могут быть проданы и турбореактивные двухконтурные двигатели с форсажными камерами АЛ-41Ф1С.
123688
Многофункциональная радиолокационная станция комплекса С-400
Фото: ГСКБ концерна ПВО «Алмаз-Антей»
При проведении переговоров о поставке С-400 Китаю, славящемуся копированием различных образцов вооружений и военной техники иностранной разработки, Москва наверняка пойдет по тому же пути, что с истребителями Су-35С. То есть фактически, если контракт и будет подписан, он будет поставочным. При этом понятно, что при желании Китай все равно скопирует российский «Фаворит», но тут у Москвы уже появится юридический повод для недовольства, который возможно будет использовать в дальнейшем военно-техническом сотрудничестве с Пекином. Правда, как это будет, пока не ясно.
Три года назад Михаил Дмитриев, тогда еще занимавший пост директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству, рассказал, что в 2008 году с Китаем было подписано специальное соглашение по линии Министерства юстиции, которое, впрочем, не разрешило вопроса с нелицензионным копированием советской и российской техники. «В послевоенное время (конец 1940-х годов ─ примечание «Ленты.ру») и потом, во времена СССР, мы поставляли в Китай целые линии по производству тех или иных изделий. Тогда не требовалось подписания каких-то бумаг, у нас на сей счет и документов-то никаких нет. И претензий серьезных теперь предъявить не можем", ─ объяснил Дмитриев.
Кроме того, еще одна тонкость китайского копирования заключается в том, что Китай, копируя российскую продукцию военного назначения, вносит в нее собственные изменения. «Эти изделия уже не наши, а сделаны с серьезным участием китайской военной промышленности. Китайцы считают их своими. Здесь очень трудно договариваться», ─ отметил Дмитриев, добавив, что в последние несколько лет военно-техническое сотрудничество с Китаем пошло на спад из-за быстрого развития промышленности этой страны, которая уже в состоянии самостоятельно обеспечивать многие свои потребности. Многие, но не все, что наглядно показывают, например, данные о межремонтном ресурсе китайских авиационных двигателей.
Как бы то ни было, России следует с большой осторожностью относится к продаже вооружений и военной техники Китаю, поскольку эта страна начинает играть все более значительную роль на мировом рынке, предлагая покупателям более дешевые копии российского оружия и собственные разработки. Еще в 2012 году стало известно, что российский оборонно-промышленный комплекс намерен разработать экспортную версию зенитной системы С-400, а поставки иностранным заказчикам «Триумфов» могут начаться только после этого. Хотя экспортная версия будет проще «родной», а в ней будут использоваться иностранные комплектующие, появления конкурента в нише зенитных ракетных комплексов большой дальности лучше не допускать, потому что в конечном счете это скажется на военном экспорте России.
Наглядный пример китайской версии военно-технического сотрудничества был продемонстрирован в октябре 2013 года. Тогда Секретариат оборонной промышленности (SSM) Турции подвел итоги тендера на поставку 12 дивизионов зенитных ракетных комплексов большой дальности. В нем участвовали американский консорциум Raytheon/Lockheed Martin, европейский консорциум Eurosam, «Рособоронэкспорт» и китайская корпорация CPMIEC. Они предлагали турецким военным комплексы Patriot PAC-3, SAMP/T Aster 30, С-300 и HQ-9 соответственно. Последние являются измененной копией российских С-300П.
123689
С-300
Фото: Министерство обороны России
Победителем была названа именно китайская корпорация, которая согласилась продать комплексы за 3,44 миллиарда долларов (самое дешевое предложение на тендере), а также довести степень локализации производства HQ-9 в Турции до более чем 50 процентов. Китайская сторона также пообещала начать производство комплексов в самые короткие сроки, передать Турции технологии их производства и привлечь турецкие компании к разработке последующих усовершенствованных версий HQ-9. Российское же предложение оказалось одним из самых дорогостоящих (4,5 миллиарда долларов) и не содержало сколь-нибудь привлекательных инвестиционных и офсетных пакетов.
Любопытно также и то, что сам Пекин, почти успешно продавший HQ-9 Турции (под давлением США и НАТО турецкое военное ведомство контракт на поставку комплексов пока не подписало), предпочитает защищать свои крупнейшие города оригинальными российскими системами. В 2007 году Китай купил у России 15 дивизионов комплексов С-300ПМУ-2, поставка которых завершилась в 2010 году. Эти комплексы, а также четыре системы управления 83М6Е2 российского производства, теперь обеспечивают прикрытие воздушной зоны над Пекином, Шанхаем и еще несколькими крупными городами. Это своего рода китайский комплимент российским производителям.
Возвращаясь же к теме возможной продажи комплексов С-400 Китаю, надо отметить, что указанный срок наиболее вероятного начала поставки систем (2016-2017 год) является оптимистичным. Скорее всего, даже если контракт с Пекином будет подписан в ближайшее время, реальная поставка «Триумфов» покупателю начнется после 2020 года. Дело в том, что по госпрограмме вооружений России российское Министерство обороны должно получить 56 дивизионов С-400. При этом производитель ─ концерн ПВО «Алмаз-Антей» ─ пока не справляется с большими объемами производства и поставки комплексов российским военным.
Для исправления сложившейся ситуации в России уже ведется строительство трех заводов, благодаря которым «Алмаз-Антей» рассчитывает значительно увеличить темпы выпуска готовой продукции. Но даже и после завершения строительства производственных площадок, комплексы в Китай будут поставляться не сразу. Помимо производства С-400 для нужд Вооруженных сил России «Алмаз-Антей» будет выпускать «Триумфы» для Белоруссии и Казахстана. Эти комплексы планируется передать белорусским и казахстанским военным в рамках программы формирования единой зоны противовоздушной обороны СНГ, причем поставка будет осуществляться, вероятно, по сниженной цене ─ Белоруссия и Казахстан являются членами Организации Договора о коллективной безопасности.
В каком виде будет подписан контракт с Китаем на поставку комплексов С-400, сказать пока трудно, однако вероятность заключения самого этого соглашения крайне высока. Москва и Пекин ведут военно-техническое сотрудничество еще со времен СССР и прекращать его, похоже, не намерены. По данным Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), за пять лет с 2009-го по 2013 год доля российской продукции военного назначения в общем объеме китайского оборонного импорта составила 64 процента.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
Космический беспилотник X-37B провел на орбите больше 470 суток
123690
X-37B
Фото: Boeing
Прототип американского перспективного орбитального беспилотного летательного аппарата X-37B провел в космосе больше 470 суток, сообщает Space.com. Этот аппарат был выведен на орбиту 11 декабря 2012 года, а его пребывание в космосе на данный момент является самым продолжительным из всех трех запусков, осуществленных по программе X-37B. Ранее американские военные официально объявляли, что максимальный расчетный срок пребывания аппарата на орбите составляет 270 суток.
В настоящее время на орбите находится первый прототип X-37B. Он уже побывал в космосе с 22 апреля по 3 декабря 2010 года. Отправив этот аппарат на орбиту компания-разработчик Boeing и ВВС США планировали проверить пригодность беспилотников такого класса к многократному использованию и доказать возможность относительно дешевого вывода на орбиту различной полезной нагрузки. Второй космический полет по программе X-37B был осуществлен 5 марта 2011-го ─ 16 июня 2012 года.
X-37B имеет в длину 8,8 метра и размах крыла ─ 4,5 метра. Взлетная масса беспилотника, который способен после возвращения с орбиты совершать посадку в самолетном режиме, составляет около пяти тонн. Расчетная продолжительность пребывания X-37B на орбите, которую ранее официально раскрывали военные, составляет 270 суток. По неподтвержденным данным, в перспективе такие беспилотники будут выполнять разведывательные задачи и распределять на орбите несколько космических аппаратов.
http://lenta.ru/
РВСН впервые опробовали надувные макеты ракетных комплексов
123691
МИОМ
Фото: Министерство обороны России
Ракетные войска стратегического назначения России впервые опробовали надувные макеты ракетных комплексов РС-12М2 «Тополь-М» и РС-24 «Ярс». Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил представитель пресс-службы Министерства обороны России по РВСН полковник Игорь Егоров. По его словам, надувные макеты позволили скрыть «истинное местоположение пусковых установок».
«Подвижные комплексы меняли позиции, а инженерные подразделения на оставленных позициях разворачивали ложные дивизионы. Один из этапов данного мероприятия предусматривал одновременное развертывание пневмомакетов всех агрегатов машин инженерного обеспечения и маскировки, находящихся на вооружении Тейковского ракетного соединения», ─ рассказал Егоров.
Поставка первых 14 машин инженерного обеспечения и маскировки (МИОМ) в РВСН состоялась в октябре 2013 года. Эти машины были переданы Тейковскому, Новосибирскому и Тагильскому ракетным соединениям. Средства маскировки МИОМ позволяют имитировать развернутые ракетные комплексы. Кроме того, инженерные машины могут искажать следы движения ракетных комплексов и осуществлять накатку ложных следов.
В августе прошлого года начальник научно-испытательной лаборатории компании «Русбал» Юрий Степанов объявил, что Министерство обороны России приняло на вооружение около 20 типов надувных макетов военной техники, в числе которых основные боевые танки Т-72 и Т-80, истребители Су-27 и МиГ-31, а также зенитные ракетные комплексы С-300.
http://lenta.ru/
ВМС США приняли на вооружение «летающий радар» E-2D
123692
E-2D над Норфолком
Фото: ВМС США
Командование ВМС США приняло на вооружение новые палубные самолеты дальнего радиолокационного обнаружения E-2D Advanced Hawkeye, сообщает UPI. Как ожидается, первые серийные самолеты будут включены в состав 125-й эскадрильи самолетов дальнего радиолокационного обнаружения на базе ВМС США «Норфолк» в течение ближайших нескольких дней. До 2020 года американские ВМС намерены принять в свой состав 75 самолетов E-2D.
Полномасштабное серийное производство летающих радаров Advanced Hawkeye было одобрено Министерством обороны США в феврале прошлого года. До этого самолеты прошли операционные и оценочные испытания. Ранее сообщалось, что начальная операционная готовность E-2D будет объявлена в 2015 году.
Новые палубные самолеты дальнего радиолокационного обнаружения должны будут заменить в составе ВМС США устаревшие варианты самолета E-2 Hawkeye, поступившие на вооружение в 1980-х годах. Новый «летающий радар» может развивать скорость до 650 километров в час и совершать полеты на расстояние до 2,6 тысячи километров. E-2D оснащен цифровой кабиной пилотов, новой системой боевого планирования и радиолокационной станцией с активной фазированной антенной решеткой.
http://lenta.ru/
ОАЭ купят два специальных патрульных корабля
123693
Проект патрульного корабля для ВМС ОАЭ
Изображение: ADSB
Министерство обороны Объединенных Арабских Эмиратов купит два специальных патрульных корабля, строительством которых будет заниматься компания Abu Dhabi Ship Building, сообщает Jane's. Сумма потенциальной сделки составит около миллиарда дирхамов (272,3 миллиона долларов). Новые корабли поступят на вооружение Службы инфраструктурной и прибрежной безопасности (CICPA).
Длина новых патрульных кораблей для ОАЭ составит 75 метров. Их планируется вооружить артиллерийскими установками Oto Melara 76/62 калибра 76,2 миллиметра и системами дистанционного управления вооружением. Орудия и системы планируется снять со списанных кораблей ВМС ОАЭ. Кроме того, патрульные корабли получат пусковые установки ракет Raytheon Mk.49 Mod.2, боевые системы Thales и системы наблюдения, включая радар SMART-S Mk.2.
Другие технические подробности относительно новых кораблей для CICPA не уточняются. Как ожидается, корпуса для них будут построены на предприятии Galati нидерландской компании Damen Group в Румынии. Окончательная сборка кораблей и интеграция всех систем будут производиться уже в ОАЭ. По предварительным данным, передача патрульных кораблей заказчику состоится в 2017 году.
http://lenta.ru/
Япония изменила правила военного экспорта
123695
Mitsubishi Type 90
Фото: 16DDHhyuga / wikipedia.org
Правительство Японии 1 апреля 2014 года официально отказалось от правил военного экспорта, действовавших с 1967 года, приняв закон, который по-новому регламентирует поставки оборонной продукции за рубеж. Об этом, как сообщает Agence France-Presse, заявил секретарь кабинета министров Японии Ёсихидэ Суга. По его словам, этот шаг стал переходом Японии к «проактивному пацифизму».
Новый закон, регламентирующий экспортные поставки вооружений и военной техники, запрещает продажу такого рода продукции странам, где ведутся боевые действия, а также государствам, которые потенциально могут «подорвать мир во всем мире». При этом, по оценке кабинета министров, новые экспортные правила позволят продавать оружие странам, благодаря которым укрепятся международная и национальная безопасность Японии.
Фактически Япония сможет продавать оружие государствам, чьи территориальные воды находятся вдоль важных морских торговых путей. Предположительно, таким образом Токио получит поддержку в борьбе с пиратством. Кроме того, станут возможны поставки вооружений и военной техники Индонезии и Филиппинам.
Действовавшие с 1967 года правила японского военного экспорта запрещали поставки вооружений странам с коммунистическими режимами, государствам, участвующим в международных военных конфликтах, и странам, в отношении которых действуют санкции ООН. Решение о необходимости отменить эти правила и ввести новые было принято правительством Японии в 2011 году.
В 2013-м премьер-министр страны Синдзо Абэ объявил о необходимости перейти от «пассивного пацифизма» к «проактиному пацифизму», предполагающему более активное участие Токио в установлении мира во всем мире и в международной военной кооперации. В 2015 году правительство Японии намерено подвергнуть пересмотру девятую статью конституции, запрещающую стране участвовать в международных военных конфликтах и иметь регулярные вооруженные силы.
http://lenta.ru/
Индия купила у России 66 тысяч выстрелов «Манго»
123696
3БМ42 «Манго» (крайний справа)
Фото: bocn.co.uk
Министерство обороны Индии подписало с «Рособоронэкспортом» контракт на поставку 66 тысяч выстрелов с бронебойными подкалиберными снарядами 3БМ42 «Манго», сообщает РИА Новости со ссылкой на концерн «Техмаш», выпускающий такие боеприпасы. Кроме того, на территории Индии будет открыто лицензионное производство выстрелов.
Поставка боеприпасов будет осуществляться в различной степени готовности с возможностью досборки на индийской территории. Открытие лицензионного производства будет включать в себя несколько этапов, включая подготовку технической документации, поставку оборудования и обучение сотрудников. Переговоры о поставке выстрелов «Манго» Индии проводились с 2011 года, а в июне 2013 года стороны парафировали соответствующий контракт.
Оперенный бронебойный подкалиберный снаряд «Манго» относится к типу снарядов повышенного могущества. Длина активной части снаряда составляет 574 миллиметра, а масса ─ 4,9 килограмма. Бронепробиваемость снаряда с дистанции двух тысяч метров составляет 500 миллиметров стали. «Манго» предназначен для поражения танков, самоходных артиллерийских установок и других типов бронированной техники.
http://lenta.ru/
Филиппины объявят тендер на поставку штурмовиков
123697
EMB-314
Фото: Embraer
Командование ВВС Филиппин намерено объявить тендер на поставку шести штурмовых самолетов. Об этом, как сообщает Jane's, заявил представитель ВВС страны полковник Мигель Окол. По его словам, одобрение министерства обороны Филиппин на проведение тендера уже получено. На покупку новых самолетов планируется потратить пять миллиардов филиппинских песо (около 112 миллионов долларов).
По словам Окола, военным требуются самолеты, сопоставимые с бразильскими учебно-боевыми EMB-314 Super Tucano, американскими T-6 Texan II или швейцарскими PC-21. По словам заместителя министра обороны Филиппин по материальному обеспечению, командование ВВС страны рассматривает возможность приобретения EMB-314. Новые штурмовики должны будут заменить устаревшие OV-10 Bronco, принятые на вооружение в начале 1990-х годов.
Другие подробности относительно планируемой закупки новых штурмовых самолетов не раскрываются. В настоящее время ВВС Филиппин выполняют полеты на девяти штурмовиках OV-10, хотя сразу принятия таких самолетов на вооружение их насчитывалось 30 единиц.
Между тем, филиппинское военное ведомство планирует оснастить три-четыре новых учебно-боевых самолета FA-50 новыми более совершенными радиолокационными станциями и пополнить их номенклатуру вооружения ракетами класса «воздух-воздух» средней дальности. На переоборудование FA-50 планируется потратить около 22 миллионов долларов. Министерство обороны Филиппин купило дюжину южнокорейских боевых самолетов в середине марта 2014 года.
http://lenta.ru/
Россия вооружилась баллистической ракетой «Лайнер»
123698
Р-29РМУ2
Фото: Министерство обороны России
ВМФ России принял на вооружение новую баллистическую ракету подводных лодок Р-29РМУ2.1 «Лайнер», сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в российском оборонно-промышленном комплексе. Ракета была принята на вооружение в начале 2014 года; ей планируется оснащать стратегические атомные подводные лодки проекта 667БДРМ «Дельфин».
Программа летных испытаний баллистической ракеты «Лайнер» завершилась в октябре 2011 года. В общей сложности были произведены два испытательных пуска ракеты: 20 мая и 29 сентября 2011 года. Они были признаны успешными. Как ожидается, в составе вооружения подводных лодок проекта «Дельфин» новые «Лайнеры» будут использоваться наравне с модернизированными баллистическими ракетами Р-29РМУ2 «Синева».
«Лайнер» представляет собой модификацию ракеты «Синева». В новой ракете предусмотрена возможность комбинирования боевой нагрузки. В частности, головная часть Р-29РМУ2.1 может быть оснащены восемью или десятью боевыми блоками малой мощности или четырьмя блоками средней мощности. При этом боевые блоки могут быть установлены одновременно с комплексом средств преодоления систем противоракетной обороны.
По данным открытых источников, длина Р-29РМУ2.1 составляет около 15 метров, диаметр ─ 1,9 метра, а стартовая масса ─ более 40 тонн. Ракетный комплекс «Лайнер» позволяет осуществлять залповые и одиночные пуски ракет при движении на глубинах до 55 метров и на скорости до семи узлов. Благодаря оснащению подлодок проекта «Дельфин» ракетами «Лайнер» их срок службы будет продлен по меньшей мере до 2030 года.
http://lenta.ru/
Украинская гвардия получит сотню бронетранспортеров
123699
БТР-4Е
Фото: «Укроборонпром»
Госконцерн «Укроборонпром» в ближайшее время передаст Национальной гвардии Украины 74 бронетранспортера. Об этом, как сообщает сайт концерна, заявил временно исполняющий обязанности генерального директора «Укроборонпрома» Юрий Терещенко. По его словам, план поставок бронетехники подразумевает передачу нацгвардии ста бронированных машин. Речь идет о бронетранспортерах семейств БТР-3, БТР-4 и БТР-80 в различных версиях.
Ожидается, что Харьковское конструкторское бюро машиностроения имени Морозова передаст гвардейцам 58 бронетранспортеров: 41 линейный БТР-4Е, семь командных БТР-4К, два командно-штабных БТР-4КШ и восемь санитарных БММ-4С. Из них уже полностью собраны 29 БТР-4Е, пять БТР-4К, шесть БММ-4С и два БТР-4КШ. Кроме того, Киевский бронетанковый завод объявил о готовности поставить пять новых БТР-3Е и пять отремонтированных БТР-80.
Житомирский бронетанковый завод поставит Национальной гвардии Украины пять отремонтированных БТР-80, а Николаевский бронетанковый завод ─ один БТР-70ДИ.
http://lenta.ru/
Проекция силы в океане
Российский флот пополнится эсминцами океанской зоны
123700
Спуск на воду фрегата «Адмирал флота Советского Союза Горшков» проекта 22350
Фото: Максим Ярвинен / РИА Новости
Российский флот в рамках действующей до 2020 года госпрограммы вооружений может получить новые эсминцы океанской зоны, разработка которых ведется в рамках проекта «Лидер». О том, что такой корабль в перспективе поступит на вооружение России, в конце марта текущего года объявил заместитель министра обороны Юрий Борисов. Благодаря вводу в строй новых эсминцев возможности российского флота по обеспечению постоянного присутствия в Мировом океане значительно расширятся; сегодня кораблей, способных работать в дальней морской зоне, на вооружении России осталось немного.
В настоящее время Военно-морской флот России в океанской зоне представлен авианесущим крейсером «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» проекта 1143.5 «Кречет», атомным ракетным крейсером «Петр Великий» проекта 1144 «Орлан», тремя ракетными крейсерами проекта 1164 «Атлант» и восемью большими противолодочными кораблями проекта 1155 «Фрегат». Других инструментов проекции силы в Мировом океане (если не говорить о стратегических подводных лодках) у российского флота фактически нет.
Рожденный в СССР
Первые наработки по проекту перспективных эсминцев океанской зоны появились в СССР в конце 1980-х годов. Разработкой проекта занималось Северное проектное конструкторское бюро в Ленинграде. В 1990-х работы по проекту практически остановились и были возобновлены только в 2009 году, когда Министерство обороны России провело конкурс на выбор головного разработчика проекта. В 2012-м Роман Троценко, возглавлявший тогда Объединенную судостроительную корпорацию, объявил, что проектирование нового эсминца уже ведется.
Тогда же стало известно, что закладка головного эсминца запланирована на 2016 год, причем военные готовы заказать серию из шести кораблей. По словам Троценко, новые эскадренные миноносцы будут оснащены элементами противоракетной и противокосмической обороны и станут «опорными точками в мировом океане». Строительство эсминцев, как ожидается, будет вестись на «Северной верфи» или стапелях «Балтийского завода». Впрочем, эти планы могут быть скорректированы. Госпрограммой России принятие первого эсминца на вооружение предусмотрено до 2020 года.
О том, что научно-исследовательские работы по проекту нового эсминца ведутся под шифром «Лидер», стало известно в начале 2013 года. Тогда Министерство обороны России объявило конкурс на проведение такого рода работ со сроком завершения в конце 2013-го. Согласно действующим планам, в 2014 году планируется заказать проведение опытно-конструкторских работ. Тем не менее эти сроки могут быть сорваны. Еще в 2009-м Владимир Высоцкий, тогда еще главком ВМФ России, заявил, что строительство первого эсминца океанской зоны начнется в 2012 году. Затем срок был сдвинут на 2016-й, а в феврале 2014 года начальник департамента гособоронзаказа ОСК Анатолий Шлемов рассказал, что, скорее всего, строительство начнется в 2017-м.
Вероятно, закладка головного корабля проекта состоится по плану, однако непосредственно строительство начнется только два года спустя, причем может быть перенесено и на срок после 2020 года. Это связано с пересмотром программ финансирования разработки и поставки новых вооружений и военной техники, а также с неготовностью ряда агрегатов и систем вооружения перспективного корабля. Но даже если строительство начнется в 2018-м, флоту головной эсминец, вероятно, будет передан не раньше 2023-го.
В конце 2013 года сообщалось, что «Лидер» получит классическую компоновку, характерную для кораблей разработки Северного проектно-конструкторского бюро, с широким использованием технологий малозаметности. В работе находятся два потенциальных варианта корабля: с обычной газотурбинной и атомной энергетической установкой. При этом еще два года назад Высоцкий и Троценко рассказывали, что предпочтение, скорее всего, будет отдано именно атомному исполнению. Благодаря такой силовой установке автономность и дальность хода эсминца будут ограничены только возможностями экипажа.
123701
Фрегат «Адмирал флота Советского Союза Горшков» проекта 22350
Фото: airbase.ru
Окончательный облик перспективного эсминца, как ожидается, будет определен уже в 2014 году. Военным предстоит выбрать между относительно компактным кораблем с газотурбинной силовой установкой водоизмещением семь-девять тысяч тонн или более крупным атомным водоизмещением 13-14 тысяч тонн. Перспективный эсминец проекта «Лидер», предположительно, сможет развивать скорость до 30 узлов, однако отличительной его чертой должно стать вооружение, возможно, сопоставимое с таковым у американских ракетных эсминцев типа «Арли Берк».
Точные технические параметры перспективного российского эсминца не раскрываются. Предположительно, он может получить от двух до четырех пусковых установок «Калибр» с противокорабельными крылатыми ракетами «Калибр-НК» и «Оникс» дальностью действия более 300 километров. Зенитное ракетное вооружение дальней зоны может быть представлено корабельным вариантом комплекса С-500 с двумя пусковыми установками (испытания элементов сухопутной версии системы начались в 2013 году). Он обеспечит, в частности, противоракетную оборону.
Ближняя зона противовоздушной обороны «Лидера», вероятно, будет представлена двумя вертикальными пусковыми установками комплекса «Полимент-Редут». Управление ими планируется осуществлять системой «Полимент» с радиолокационной станцией с активной фазированной антенной решеткой. На корабли могут быть установлены и по два боевых модуля корабельных версий зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь-М». Наконец, «Лидеры» получат и универсальные артиллерийские установки А-192 калибра 130 миллиметров.
Частично новое вооружение «Лидера» будет «обкатано» на новых кораблях для ВМФ России, в частности, фрегатах проекта 22350. Головной корабль этого проекта ─ «Адмирал флота Советского Союза Горшков» с бортовым номером 417, построенный «Северной верфью» в Санкт-Петербурге, ─ в настоящее время проходит испытания. На нем установлены перспективный зенитный комплекс «Полимент-Редут» и противокорабельный ракетный комплекс «Калибр». Помимо прочего, необходимость испытания и доводки этого вооружения может сказаться на сроках начала строительства нового «Лидера».
Перспективный российский эсминец также планируется оснастить двумя шеститрубными торпедными аппаратами СМ-588 калибра 324 миллиметра комплекса «Пакет-НК». Корабль получит и посадочную площадку с ангаром для двух палубных вертолетов тип Ка-27 или Ка-32.
Симметричный ответ Америке
По одному из предположений, перспективные эсминцы станут своего рода ответом России на развитие морского компонента американской системы противоракетной обороны. В настоящее время США оснащают крейсера типа «Тикондерога» и эсминцы типа «Арли Берк» боевой информационно-управляющей системой Aegis с противоракетами SM-2 (Standard Missile 2), SM-3 и их модификациями. Aegis также входит в состав вооружения кораблей ВМС Японии, Южной Кореи, Испании и Норвегии. В общей сложности во всем мире система Aegis уже установлена примерно на 110 различных кораблях.
Эсминцы типа «Арли Берк» поступают на вооружение ВМС США с июля 1991 года. Изначально они планировались как корабли усиления противовоздушной обороны авианосных ударных групп ВМС на фоне растущего ударного потенциала ВМФ СССР. «Арли Берк», сначала являясь дополнением к эсминцам типа «Спрюэнс», в 2000-х годах полностью вытеснили последних из состава американского флота, фактически став многоцелевыми кораблями. Сегодня США располагают 62 эсминцами типа «Арли Берк», и еще 13 планируется построить в ближайшие двадцать лет.
123702
Эсминец «Маккэмпбелл» типа «Арли Берк»
Фото: Declan Barnes / ВМС США
Основным достоинством этих кораблей как раз и является система Aegis, управляющая, помимо прочего, универсальной пусковой установкой Mk.41 с боезапасом в 90 (96 ракет на кораблях «Серии II») ракет разных типов. Считается, что увеличение количества и техническое совершенствование противоракетных кораблей ВМС США представляет потенциальную угрозу для российского ядерного щита. В 2008 году США провели испытание системы Aegis, которая сбила аварийный спутник USA-193, движущийся со скоростью 7600 метров в секунду на высоте 247 километров.
Однозначно утверждать, что эсминцы проекта «Лидер» в перспективе станут противовесом американским «Тикондерогам» и «Беркам», пока нельзя. В частности, на то, что таких планов пока нет, указывает небольшой размер серии перспективных эсминцев. Даже если в будущем серия будет расширена, создать значительное количество кораблей с элементами противоракетной обороны быстро не получится. Особенно если учесть, что в стране класс эскадренных миноносцев не строился уже более 20 лет, а сроки их постройки даже в СССР составляли четыре-пять лет.
Впрочем, существует и мнение, что новый класс кораблей понадобился российскому флоту в качестве эскорта для перспективных атомных авианосцев, строительство которых может начаться после 2018 года. В 2012-м Высоцкий рассказывал, что новый российский авианосец «должен будет действовать во всех средах, то есть быть многосредным», включая и космос. Последний параметр как раз и роднит его с проектируемым эсминцем «Лидер». Предположительно, к 2025 году Россия может создать по меньшей мере одну авианосную ударную группу.
Сегодня США являются единственным государством, обладающим полноценными авианосными ударными группами, в состав которых, как правило, помимо самого авианосца входят также два ракетных крейсера типа «Тикондерога», три эсминца типа «Арли Берк», две многоцелевых атомных подводных лодки типа «Лос-Анджелес» и корабль снабжения. Вероятно, при создании собственных авианосных ударных групп Россия прибегнет к такой же схеме. В пользу этого говорит и намерение Министерства обороны России вернуть на флот тяжелые атомные крейсера проекта «Орлан», находящиеся в резерве.
Итог
В настоящее время активным развитием флота занимается и Китай. Как ожидается, эта страна уже к 2016-2017 годам сформирует первую авианосную ударную группу, а к 2020-му ─ вторую. Они и будут в составе Военно-морского флота Народно-освободительной армии Китая действовать в дальней океанской зоне в качестве противовеса американским авианосным группам.
В 2009 году Дмитрий Медведев, занимавший тогда пост президента России, одобрил стратегию национальной безопасности страны. Этот документ, в частности, предполагает, что Россия будет придерживаться идеи многополярного мира (в отличие от современного однополярного, в котором в политической, экономической и военной сферах главенствуют США). Одним из элементов решения этой задачи и должны стать перспективные эсминцы проекта «Лидер» в виде «точек опоры в Мировом океане» или в составе авианосных ударных групп.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
Польша продлит срок службы истребителей Су-22 на десять лет
123703
Су-22М4 ВВС Польши
Фото: blogantonapl.blogspot.com
Министерство обороны Польши объявило о намерении продлить срок службы истребителей-бомбардировщиков Су-22 на десять лет, сообщает Jane's. Для продления сроков боевые самолеты пройдут ремонт и незначительную модернизацию, благодаря которым их ресурс будет увеличен с трех до четырех тысяч часов. Таким образом, Су-22 будут находиться в составе ВВС Польши до 2024-2026 года.
По данным Jane's, в настоящее время ВВС Польши выполняют полеты на 26 истребителях-бомбардировщиках Су-22М4 и шести учебно-боевых версиях таких самолетов Су-22УМ3К. По данным Flightglobal MiliCAS, Польша располагает 23 истребителями Су-22М3К/УМ3К/М4. Согласно планам польского министерства обороны, учебно-боевые версии будут сохранены, из боевых самолетов для продления ресурса будут выбраны наименее подержанные.
В общей сложности на ремонт и модернизацию планируется отправить 18 самолетов типа Су-22. Работы будут осуществляться на заводе Wojskowe Zaklady Lotnicze №2. Стоимость работ для каждого самолета оценивается в восемь миллионов злотых (около 2,6 миллиона долларов). На ремонт и модернизацию одного истребителя-бомбардировщика потребуется примерно восемь месяцев.
В рамках программы модернизации истребители получат дополнительное оборудование связи и системы видеозаписи. Приборы будут заменены ─ в настоящее время все параметры они показывают в метрической системе, а новые будут отображать высоту и скорость в футах и узлах. Такая замена необходима для того, чтобы польские боевые самолеты стали соответствовать летным требованиям НАТО (Польша присоединилась к альянсу 12 марта 1999 года).
О том, что министерство обороны Польши решило сохранить в составе ВВС истребители-бомбардировщики Су-22, в середине февраля 2014 года объявил глава польского военного ведомства Томаш Семоняк. При этом он отметил, что военные не определились со сроком продления; рассматривались два варианта ─ три и десять лет. Конкретное решение планировалось принять в середине марта.
В августе 2012 года министерство обороны Польши планировало отказаться от программы модернизации Су-22 и списать все самолеты такого типа. Освободившееся место планировалось занять новыми ударными беспилотными летательными аппаратами. В частности, заместитель министра обороны Польши Вальдемар Скшипчак утверждал, что будут куплены 30 ударных беспилотников.
http://lenta.ru/
Американская система захода на посадку нарушила статут 1983 года
123704
Фото: ВМС США
Проект разработки перспективной системы посадки самолетов и беспилотных летательных аппаратов на корабли и наземные аэродромы JPALS нарушила статут Нанна-Маккерди, сообщает Jane's. Стоимость создания системы выросла более чем на 50 процентов по сравнению с изначальной оценкой и более чем на 25 процентов по сравнению с действующей.
Рост стоимости проекта, по данным Пентагона, в первую очередь связан с уменьшением количества систем JPALS, планируемых к закупке. Американские военные сократили объем закупки систем с 37 до 27 единиц; это было сделано из-за общего уменьшения расходов оборонного бюджета. Таким образом, стоимость программы в целом не изменилась, однако цена конечной продукции из-за сокращения заказа возросла.
В результате нарушения статута Нанна-Маккерди Пентагону необходимо будет защитить проект JPALS в Конгрессе. В противном случае он будет закрыт. Каким образом министерство обороны США намерено защищать проект от закрытия, пока неизвестно. Между тем начало интеграции систем JPALS на перспективные истребители F-35 Lightning II и палубные беспилотные летательные аппараты отложено на три года — на 2017 финансовый год.
Новая система точного подлета и посадки JPALS включает в себя подсистемы GPS, навигации и обмена информацией с заходящими на посадку летательными аппаратами. Она должна существенно упростить заход на посадку самолетов, вертолетов и беспилотников в простых и сложных метеорологических условиях. По предварительной оценке, использование нового оборудования на авианосцах позволит отказаться от радаров, необходимых для контроля воздушной обстановки.
Командование ВМС США подписало с американской компанией Raytheon контракт на разработку JPALS в 2008 году. Сумма сделки составила 232 миллиона долларов. По условиям соглашения Raytheon должна разработать демонстрационные образцы системы: восемь комплектов наземного оборудования и четыре авиационные системы. Демонстраторы технологии будут участвовать в испытаниях.
После принятия на вооружение командование ВМС США намерено установить JPALS на все авианосцы, вертолетоносцы и универсальные десантные корабли. Не исключена также возможность, что военные передадут систему JPALS в эксплуатацию гражданской авиации.
Статут Нанна-Маккерди, также известный как поправка Нанна-Маккерди, действует в США с 1983 года. Он внес поправку в закон о выделении ассигнований министерству обороны США. Статут оговаривает, что Пентагон обязан подробно отчитываться о расходах на ту или иную программу разработки вооружений и военной техники, если стоимость программы или конечная стоимость создаваемой единицы продукции вырастает более чем на 15 процентов.
Кроме того, поправка требует, чтобы Пентагон прекращал разработку того или иного вида вооружения, если общая стоимость программы более чем на 25 процентов превышает изначальную смету. При этом проект может быть сохранен, если Пентагону удастся доказать, что разработка является крайне важной для обороноспособности страны.
http://lenta.ru/
Проактивный самурай
Япония отменила «три запрета военного экспорта»
123705
САУ Type 99 Сухопутных сил самообороны Японии
Фото: Toshifumi Kitamura / AFP
Правительство Японии отказалось от правил военного экспорта, действовавших с 1967 года и фактически запрещавших любые поставки оборонной продукции на внешние рынки. 1 апреля 2014 года был принят новый закон, регламентирующий военно-техническое сотрудничество Японии с другими странами. Он позволит Токио значительно ускорить технологическое развитие и увеличить приток средств за счет участия в международных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работах. Последовательная милитаризация Японии, которую в самой стране называют «проактивным пацифизмом», должна завершиться в 2015 году пересмотром девятой статьи конституции и созданием регулярных вооруженных сил.
Действовавшее в Японии экспортное законодательство носило общее название «трех запретов военного экспорта». Токио было запрещено поставлять вооружения и военную технику странам с коммунистическими режимами, государствам, участвующим в международных военных конфликтах, и странам, в отношении которых действуют санкции ООН. Фактически же с 1967 года японским предприятиям оборонно-промышленного комплекса полностью запрещалось экспортировать военную продукцию. Первое исключение было сделано только в 1983 году, когда Япония развернула военно-техническое сотрудничество с США. В частности, Япония поставляла американцам некоторые детали для ракетных двигателей.
Впоследствии такого рода сотрудничество было расширено до разработки новой версии ракеты-перехватчика SM-3 Block IIA, которая должна была увеличить возможности корабельной боевой информационно-управляющей системы Aegis. Впрочем, этот проект был свернут в начале января 2011 года. Поводом стали разногласия сторон относительно условий экспорта технологий. Япония, в частности, отвечала за разработку программного обеспечения и не давала согласия на поставки ракет в третьи страны.
Впервые о необходимости отменить «три запрета» японское правительство объявило в 2011 году. Позднее министр обороны Японии Ицунори Онодэра пояснил, что современные страны активно движутся в сторону совместной разработки различных вооружений и военной техники и Токио нельзя упускать возможность поучаствовать в этом процессе. В частности, речь шла задействовании японских предприятий в программе разработки американского перспективного истребителя F-35 Lightning II, который будет поставляться на экспорт и в третьи страны. Отказ от международной военной кооперации, по мнению Онодэры, грозит Японии появлением серьезных угроз национальной безопасности.
123706
US-1A
Фото: masdf.com
Вскоре после объявления о необходимости отмены «трех запретов» правительство Японии выдало компании ShinMaywa лицензию на экспорт самолетов-амфибий US-2i. Позднее такие летательные аппараты были предложены министерствам обороны Индии и Индонезии. В ноябре прошлого года стало известно о возможном совместном японско-турецком проекте разработки танковых двигателей, которые предполагалось устанавливать на основные боевые танки Altay турецкой разработки. Затем Турция отказалась от этого проекта, поскольку Япония запретила реэкспорт готовых силовых установок. В разработке двигателей должны были участвовать японская компания Mitsubishi Heavy Industries и турецкая TUSAS Engine Industries.
Наконец, 1 апреля 2014 года правительство Японии приняло новый закон, отменяющий «три запрета» и вводящий новую систему военного экспорта. Этот документ запрещает продажу продукции военного назначения странам, где ведутся боевые действия, и государствам, представляющим потенциальную опасность для «мира во всем мире». Сохранился также и запрет на поставку вооружений странам, в отношении которых действуют санкции ООН. При этом те государства, которые все же смогут приобрести японские вооружения, должны будут подписать соглашение о запрете на их реэкспорт в другие страны. Фактически это означает, что списанная техника должна будет возвращаться в Японию или утилизироваться.
Согласно новому законодательству, в Японии будет выстроена «пирамида» военного экспорта, на вершине которой разместится Совет национальной безопасности. Он займется одобрением международных сделок по поставке вооружений и военной техники. Совету будут подчиняться министерства иностранных дел, экономики, торговли и промышленности. Эти ведомства будут отвечать за формирование списков разрешенной к экспорту продукции, ведение переговоров и предварительное согласование сделок. Основание «пирамиды» составят предприятия оборонно-промышленного комплекса, которые также смогут вести предварительные переговоры с потенциальными покупателями.
В данном виде система пока еще не начала работать. Очевидно, на ее «обкатку» потребуется несколько лет, чтобы в полной мере наладить военный экспорт страны. При этом не исключено, что по мере формирования системы она будет претерпевать изменения. Когда система японского военного экспорта начнет работать, Токио, предположительно, в первую очередь начнет поставлять вооружения и технику странам, чьи территориальные воды находятся вдоль важных морских путей. Таким образом, Япония рассчитывает получить поддержку в борьбе с пиратством. Оружие будет поставляться и союзникам в Азиатско-Тихоокеанском регионе для формирования противовеса Китаю.
На мировой рынок Токио может выйти с достаточно широким спектром военной техники и вооружений. Так, ShinMaywa занимается выпуском самолетов-амфибий US-2, Kawasaki Heavy Industries выпускает многоцелевые вертолеты BK-117 ( разработаны совместно с немецкой компанией MBB ), Japan Aviation Electronics производит инерциальные системы навигации, авиационные приборы и системы автопилота. Различные типы бортовой электроники, а также радиолокационное оборудование производит компания Mitsubishi Precision. Одна из крупнейших компаний Японии ─ Mitsubishi Heavy Industries ─ выпускает практически все типы вооружений и военной техники, включая ракеты разных классов, основные боевые танки, самолеты и некоторые детали для кораблей.
123707
Зенитная артиллерийская установка Type 87
Фото: Los688 / wikipedia.org
В целом же в Японии работают более 20 предприятий, которые так или иначе задействованы в разработке и производстве продукции военного назначения. В конце 2013 года министерство обороны Турции вело переговоры с Японией о поставке легких танков Type 10. Эти переговоры были прекращены, поскольку на тогда в Японии все еще действовали «три запрета военного экспорта». Также некоторые страны Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона проявляли интерес к покупке японских самоходных артиллерийских установок Type 99 калибра 155 миллиметров, радиолокационных станций и элементов брони. Некоторые из этих переговоров все еще продолжаются.
В японском правительстве не скрывают, что основной целью является милитаризация пацифистской Японии. Правда, самого этого термина ─ милитаризация ─ в Токио избегают, предпочитая более расплывчатое понятие «проактивный пацифизм». В середине декабря 2013 года японские власти приняли краткосрочную стратегию национальной безопасности на 2014-2018 годы. Согласно документу, основной угрозой для Японии сегодня являются попытки Китая «силой изменить статус-кво в Восточно-Китайском и Южно-Китайском морях, а также в других регионах». И противостоять этой угрозе Япония, по мнению Токио, сможет именно благодаря военно-технической кооперации с другими странами.
На 2015 год правительство Японии запланировало пересмотр девятой статьи конституции, запрещающая стране принимать участие в каких бы то ни было военных конфликтах и иметь собственную регулярную армию. Такая статья была принята спустя два года после завершения Второй мировой войны, в которой сама Япония понесла значительные человеческие и финансовые потери и подписала акт о капитуляции. Впрочем, минимальные вооруженные формирования на территории страны были сохранены, но использовались они преимущественно в гуманитарных операциях на своей же территории.
Для начала, по словам премьер-министра Японии Синдзо Абэ, правительство может расширить понятие самообороны. В частности, в данное определение планируется включить неприкосновенность территорий союзников. Это означает, например, что японские силы самообороны будут в состоянии осуществлять перехват северокорейских баллистических ракет, выпущенных по американской территории. В конечном итоге постепенная милитаризация Японии может привести к тому, что страна начнет принимать участие в международных миротворческих миссиях или даже в военных операциях на территории стран с нестабильными политическими режимами. В официальном Токио уже сегодня говорят, что Япония намерена «активно участвовать в установлении мира во всем мире».
Василий Сычев
http://lenta.ru/
Россия передаст Вьетнаму двух «Гепардов» в 2017 году
123708
Фрегат проекта «Гепард»
Фото: Зеленодольский судостроительный завод
Зеленодольский судостроительный завод имени Горького в Татарстане передаст Вьетнаму два новых фрегата проекта 11661Э «Гепард-3.9» в 2017 году, сообщает Jane's со ссылкой на финансовую отчетность предприятия. Ранее сообщалось, что первый корабль из новой партии будет поставлен заказчику в 2016 году. С чем связан незначительный сдвиг сроков передачи фрегата, не уточняется.
Строительство сторожевых кораблей ведется по контракту, подписанному в 2011 году. По словам заместителя директора по внешнеэкономической деятельности Зеленодольского судостроительного завода Сергея Руденко, новая партия кораблей будет построена «с противолодочной спецификой». Позднее генеральный директор предприятия Ренат Мистахов объявил, что первый фрегат будет поставлен заказчику в 2016 году, а второй ─ в 2017-м.
В настоящее время на вооружении ВМС Вьетнама уже стоят два сторожевых корабля проекта «Гепард-3.9». Они были куплены в 2006 году и переданы заказчику в 2011-м. В составе ВМС Вьетнама корабли получили имена «Динь Тьень Хоанг» и «Ли Тхай То». Как ожидается, после завершения поставки второй партии «Гепардов» они заменят в составе вьетнамских ВМС устаревшие фрегаты проекта 159, принятые на вооружение более 30 лет назад.
Водоизмещение фрегатов проекта 11661Э составляет 2,1 тысячи тонн. Они вооружены противокорабельными крылатыми ракетами «Уран», артиллерийскими установками калибра 76,2 и 30 миллиметров. Сторожевики могут развивать скорость до 26 узлов, а дальность их хода на десяти узлах составляет пять тысяч миль. В авиагруппу фрегатов могут входить по одному вертолету типа Ка-28 или Ка-31.
http://lenta.ru/
Минобороны заказало три новых «Буяна»
123709
МРК проекта 21631
Фото: Министерство обороны России
Министерство обороны России заключило с Зеленодольским судостроительным заводом имени Горького в Татарстане контракт на строительство трех дополнительных малых ракетных кораблей проекта 21631 «Буян-М», пишет газета «Бизнес Online». С учетом нового контракта общее количество заказанных кораблей такого типа доведено до 12 единиц. Как ожидается, три новых «Буяна» будут направлены в состав Черноморского флота России.
В конце февраля текущего года главком ВМФ России адмирал Виктор Чирков объявил, что в рамках действующей госпрограммы вооружений флот должен пополниться девятью малыми ракетными кораблями проекта «Буян». При этом, как ожидается, в течение 2014 года военные получат один корабль такого типа ─ «Великий Устюг». В 2015 году в состав российского флота войдет еще один корабль ─ «Зеленый дол».
В настоящее время в составе ВМФ России числятся два корабля проекта «Буян-М» ─ «Град Свияжск» и «Углич». Они входят в состав Каспийской флотилии. В ее же состав ранее планировалось включить еще три «Буяна», строительство которых в настоящее время ведет Зеленодольский судостроительный завод. По данным блога bmpd, эти три новых корабля могут быть перенаправлены в Черноморский флот.
Корабли проекта 21631 обладают водоизмещением 949 тонн и способны развивать скорость до 25 узлов. Дальность их хода составляет 2,5 тысячи миль. Корабли вооружены артиллерийскими установками калибра 100 миллиметров, пулеметными установками калибра 14,5 миллиметра и пулеметами калибра 7,62 миллиметра. В состав вооружения «Буянов» также входят пусковые установки противокорабельных ракет «Калибр» и артиллерийские комплексы «Дуэт».
http://lenta.ru/
Венгрия купила три вертолета Ми-8Т
123710
Ми-8Т ВВС Венгрии
Фото: Министерство обороны Венгрии
Министерство обороны Венгрии заключило контракт на поставку дополнительной партии из трех многоцелевых вертолетов Ми-8Т, сообщает Jane's. С кем именно был подписан контракт, не раскрывается. Предположительно, вертолеты будут поставлены военному ведомству Венгрии из России через одну из венгерских компаний-посредников.
Сумма сделки составила два миллиарда форинтов (около девяти миллионов долларов). По условиям соглашения, Венгрии будут поставлены подержанные вертолеты, которые предварительно пройдут восстановление и ремонт. По данным Jane's, купленные машины уже находятся на венгерской авиабазе «Кечкемет».
По данным министерства обороны Венгрии, новые вертолеты будут использоваться в поисково-спасательных операциях, а также при ликвидации последствий стихийных бедствий. Ранее венгерское военное ведомство планировало объявить тендера на поставку новых вертолетов. На их покупку планировалось потратить 105 миллиардов форинтов. Конкурс планировалось объявить до 6 апреля 2014 года, однако эти сроки были перенесены на неопределенное время.
В конце 2013 года министерство обороны Венгрии заключило с компанией «Рособоронэкспорт» контракт на ремонт имеющихся вертолетов семейства «Ми».
http://lenta.ru/
Турция согласилась принять первый транспортник A400M
123711
A400M
Фото: Airbus
Министерство обороны Турции после длительных переговоров с европейским авиастроительным концерном Airbus согласилось принять первый из десяти заказанных транспортников A400M, сообщает Flightglobal. Каких именно договоренностей удалось достичь сторонам, не уточняется. В ближайшее время новый военно-транспортный самолет прилетит на авиабазу ВВС Турции «Кайсери», где состоится церемония его передачи.
Турция отказывалась принять первый транспортник A400M на протяжении нескольких месяцев. Поводом для этого было несоответствие построенного самолета техническим требованиям, оговоренным в контракте с Airbus. Подробности о несоответствии не раскрывались. Теперь же после урегулирования разногласий Турция фактически стала вторым по счету оператором транспортников A400M после Франции.
Поставка серийных транспортников A400M заказчикам осуществляется с осени 2013 года. Первые два (турецкий A400M ─ третий серийный) были поставлены Франции; в настоящее время их эксплуатация успешно осуществляется французскими ВВС. В общей сложности, заказчики должны получить 174 транспортника A400M; эти самолеты должны быть поставлены Франции, Германии, Испании, Великобритании, Турции, Бельгии, Малайзии и Люксембургу.
http://lenta.ru/
Шведы испытали новую поисково-следящую систему для истребителей
123712
Skyward-G
Фото: Saab
Шведская компания Saab 31 марта 2014 года провела испытания новой поисково-следящей системы Skyward-G для перспективных истребителей Gripen-E. Как сообщает Jane's, система была установлена на демонстратор технологий Gripen NG в носовой части перед фонарем кабины пилотов. По данным шведской компании, испытания прошли успешно.
Инфракрасная поисково-следящая система Skyward-G способна обнаруживать тепловое излучение различных целей, идентифицировать их и сопровождать. По словам летчика-испытателя Saab Ганса Айнерта, в ходе испытательного полета система сумела обнаружить, идентифицировать и сопроводить множество целей и «отработала великолепно». Одной из основных задач испытаний, была проверка интеграции Skyward-G с бортовыми системами Gripen-NG.
Новая поисково-следящая система должна будет дополнить набор сенсоров и аппаратуры обнаружения перспективного истребителя Gripen-E, разработка которого ведется в настоящее время. Сборка первого прототипа нового самолета началась в середине 2013 года. Первый полет перспективного истребителя запланирован на 2015 год. На первом этапе самолет будет использоваться в качестве демонстратора новых технологий и возможностей.
Gripen E ─ общее название для боевых самолетов следующего поколения в семействе Gripen. Эти истребители планируется выпускать в двух основных версиях: одноместной (E) и двухместной (F). Новые самолеты, как ожидается, получат доработанные силовые установки Volvo Aero, радар с активной фазированной антенной решеткой, топливные баки увеличенного объема, а также усовершенствованную авионику. Боевая нагрузка самолетов также увеличится.
http://lenta.ru/
Польша заказала 108 минометов Pluton
123713
LM-60D
Фото: Zaklady Mechaniczne Tarnow
Инспекторат вооружений Польши заключил с польской компанией Zaklady Mechaniczne Tarnow контракт на поставку 108 минометов LM-60D Pluton калибра 60 миллиметров, сообщает Jane's. Сумма сделки составила восемь миллионов злотых (1,9 миллиона долларов). По условиям соглашения, поставка минометов будет осуществляться на протяжении 2014-2017 годов.
Другие подробности относительно подписанного контракта не уточняются. Минометы LM-60D были приняты на вооружение Польши в 2002 году. С тех пор польские военные получили в общей сложности 268 таких орудий. Семейство LM-60 состоит из минометов трех типов: стандартного LM-60D, облегченной версии LM-60K для спецподразделений и LM-60KC со стволом из композиционных материалов.
Польские минометы пригодны для ведения огня только боеприпасами калибра 60 миллиметров польской же разработки: стандартными осколочно-фугасными O-LM60, дымовыми D-LM60, осветительными S-LM60 и инфракрасными осветительными LM60-IR. Производством боеприпасов занимается компания Zaklady Mechaniczne Dezamet.
http://lenta.ru/
Ирак сократит закупку чешских боевых самолетов
123719
L-159
Фото: rumanianmilitary.com
Министерство обороны Ирака заключило с чешской компанией Aero Vodochody предварительное соглашение на поставку 12 легких истребителей L-159 ALCA, сообщает World Bulletin. Когда именно планируется подписать твердый контракт, не уточняется. Сумма возможной сделки оценивается в 200 миллионов долларов. Ранее иракское военное ведомство планировало приобрести 24 чешских боевых самолетов.
Как уточняет газета Lidove Noviny, в чешской компании контракт считают уже фактически заключенным. Поставка самолетов заказчику может начаться уже в сентябре 2014 года. Планируется, что в первую очередь иракские военные летчики будут проходить на самолетах L-159 подготовку к пилотированию истребителей F-16 Fighting Falcon. Поставка этих истребителей Ираку начнется осенью текущего года. Ожидается, что L-159 будут переданы Ираку из состава ВВС Чехии.
Следует отметить, что Ирак регулярно сокращает объем планируемой закупки истребителей L-159. В 2010 году стороны достигли предварительной договоренности о поставке 28 чешских самолетов, однако в октябре 2012 года речь шла уже 24 истребителях. При этом иракские военные заявляли, что четыре L-159 из двух дюжин будут поставлены Багдаду бесплатно. С чем связано сокращение объемов планируемой закупки, пока неизвестно.
http://lenta.ru/
Израиль занялся продвижением истребителей Kfir
123720
Kfir ВВС Колумбии
Фото: ВВС США
Израильская госкомпания Israel Aerospace Industries занялась активным продвижением истребителя Kfir на мировом рынке. Об этом, как сообщает Jane's, заявил исполнительный директор компании Йозеф Вайсс. По его словам, в настоящее время компания занимается подготовкой ряда сделок по поставке новых боевых самолетов. С кем именно ведутся переговоры, Вайсс не уточнил, но отметил, что одним из покупателей может стать Аргентина.
Как отмечает агентство, продвижение израильских боевых самолетов началось в 2013 году. В настоящее время истребителями типа Kfir располагают Колумбия, Эквадор и Шри-Ланка. Сегодня покупателям предлагаются уже модернизированные версии боевых самолетов. По словам Вайсса, модернизированная версия на 90 процентов соответствует техническим характеристикам современных боевых самолетов четвертого поколения, в которых не используются технологии малозаметности.
Kfir предлагаются покупателям с «нулевым» (не побывавшим в эксплуатации) планером, полностью «стекляннной» кабиной пилотов, новыми системами обмена информацией, радиолокационной станцией с активной фазированной антенной решеткой, разведывательными и прицельными контейнерами, системами радиоэлектронной борьбы и противодействия. Самолеты доступны для покупки в одноместном и двухместном вариантах.
Боевые самолеты, оснащенные девятью точками подвески, могут нести полный спектр вооружения, включая ракеты класса «воздух-воздух» малой, средней и большой дальности, корректируемые и свободнопадающие авиабомбы. Кроме того, Kfir вооружены двумя авиационными пушками калибра 30 миллиметров. По данным IAI, поставка истребителей Kfir последней версии Block 60 возможна спустя 12 месяцев после подписания твердого контракта.
Командование ВВС Аргентины заинтересовалось возможностью покупки израильских истребителей в начале 2014 года. Военные планируют приобрести 14 подержанных самолетов Kfir C.10 за 200-280 миллионов долларов. По официальным данным, твердый контракт планируется подписать не позднее декабря 2015 года.
http://lenta.ru/
Северный флот получит эсминец проекта «Лидер»
123721
Корабли Северного флота России
Фото: Министерство обороны России
Состав Северного флота России к 2020 году пополнится 40 новыми кораблями и судами обеспечения, включая «эсминец нового проекта». Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил командующий Северным флотом адмирал Владимир Королев. Название проекта перспективного эсминца он не уточнил, однако, вероятнее всего, речь идет о корабле проекта «Лидер», разработка которого ведется в настоящее время.
По словам Королева, в числе новых кораблей для Северного флота ─ шесть атомных и неатомных подводных лодок, два больших десантных корабля, пять фрегатов, пять базовых тральщиков и 21 судно обеспечения. Согласно действующей госпрограмме вооружений, к 2016 году корабельный состав флота должен обновиться на 50 процентов, а к 2020 -му ─ на 85 процентов.
О том, что российский флот до 2020 года получит эсминец нового проекта, в конце марта 2014-го заявил заместитель министра обороны России Юрий Борисов. В общей сложности военные намерены разместить заказ на постройку серии из шести кораблей такого типа. Точные технические характеристики перспективного эсминца пока неизвестны. В настоящее время в одновременной проработке находятся два варианта корабля ─ с газотурбинной и атомной силовыми установками.
http://lenta.ru/
Минобороны купило 32 палубных вертолета Ка-52К
123722
Ка-52
Фото: «Вертолеты России»
Министерство обороны России подписало контракт на поставку 32 перспективных палубных вертолетов Ка-52К, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Новые вертолеты войдут в состав авиагрупп двух строящихся во Франции для ВМФ России вертолетоносных десантных кораблей-доков типа «Мистраль».
Строительством вертолетов будет заниматься Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» имени Сазыкина. Предполагается, что на каждом из новых вертолетоносцев будут базироваться по 16 вертолетов типа Ка-52К. Ранее предполагалось, что в состав авиагрупп «Мистралей» войдут по восемь палубных Ка-52К и восемь транспортно-боевых вертолетов Ка-29ТБ. Холдинг «Вертолеты России» заказа на производство последних пока не получал.
О намерении Министерства обороны России подписать в 2014 году контракт на поставку 32 вертолетов Ка-52К стало известно в октябре 2013-го. Тогда же заместитель министра обороны России Юрий Борисов рассказал, что Ка-52К в 2014 году должны пройти заключительный этап испытаний. При этом он отметил, что заказ на машины такого типа может быть размещен только после завершения испытаний.
Производство опытных образцов Ка-52К осуществляется с середины 2012 года, а испытания новых вертолетов планировалось провести на борту авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов».
http://lenta.ru/
ВМС США испытали модернизированный истребитель Super Hornet
123723
F/A-18E/F ASH
Фото: ВМС США
ВМС США провели испытания модернизированной версии истребителя F/A-18E/F Super Hornet, сообщает Flightglobal. Самолет, разработанный американским авиастроительным концерном Boeing, получил название Advanced Super Hornet. Военные признали состоявшиеся испытания истребителя успешными. По словам руководителя проекта F/A-18 в ВМС США капитана Фрэнка Морли, полученные данные позволят сенаторам определиться с увеличением заказа на самолеты семейства F/A-18E/F.
В настоящее время Конгресс и Сенат США рассматривают возможность увеличения заказов на истребители Super Hornet и самолеты радиоэлектронной борьбы E/A-18G Growler в рамках оборонного бюджета на 2015 финансовый год (начнется 1 октября 2014 года). К настоящему времени покупка новых самолетов в бюджет включена не была, однако командование ВМС США уже объявило о желании приобрести 22 дополнительных самолета Growler.
По данным Boeing, наиболее существенными элементами модернизации F/A-18E/F являются конформные топливные баки и подвесные контейнеры вооружения, позволяющие несколько снизить эффективную площадь рассеяния боевого самолета и увеличить его боевой радиус. Кроме того, на истребитель установлены усовершенствованные двигатели, бортовое радиоэлектронное оборудование и радиолокационная станция с активной фазированной антенной решеткой.
Avdanced Super Hornet (ASH) оснащена и инфракрасной поисково-следящей системой, которая позволяет обнаруживать и классифицировать различные типы целей по их тепловому излучению. По данным концерна Boeing, обозначение ASH будет присваиваться не только улучшенным истребителям семейства Super Hornet новой постройки, но и модернизированным самолетам такого типа из состава ВМС США.
http://lenta.ru/
«Туполев» завершил проектирование нового бомбардировщика
123728
Ту-95МС
Фото: Министерство обороны России
Конструкторское бюро имени Туполева завершило проектирование перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА). Об этом, как сообщает Jane's со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе, заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян. В ближайшее время, как ожидается, должно начаться производство некоторых компонентов для прототипа самолета.
Какие-либо подробности относительно перспективного бомбардировщика Погосян раскрывать не стал. В настоящее время в проекте принимают участие само конструкторское бюро имени Туполева и Казанское авиационное производственное объединение имени Горбунова. Оба этих предприятия в настоящее время входят в состав Объединенной авиастроительной корпорации, осуществляющей общее руководство ходом работ.
В середине февраля 2014 года сообщалось, что Министерство обороны России заключило с компанией «Туполев» контракт на разработку ПАК ДА в 2013 году. По словам директора департамента авиационной промышленности Министерства промышленности и торговли России Андрея Богинского, по условиям этого соглашения «Туполев» должен был заняться эскизно-техническим проектированием перспективного самолета.
Как ожидается, летные испытания ПАК ДА начнутся в 2019 году. По словам командующего Дальней авиацией ВВС России Анатолия Жихарева, первые серийные бомбардировщики должны поступить в войска в 2025 году. В составе Дальней авиации ВВС России новые самолеты заменят устаревшие бомбардировщики Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3.
Предположительно, перспективный авиационный комплекс дальней авиации будет создан по схеме «летающего крыла» и будет выполнять полеты на дозвуковой скорости. Особе внимание в конструкции самолета будет уделено применению технологий малозаметности. Официально пока известно только, что в номенклатуру вооружений нового бомбардировщика войдет гиперзвуковое оружие.
http://lenta.ru/
США передали Хорватии 30 бронемашин
123729
MaxxPro сухопутных войск Хорватии
Фото: Министерство обороны Хорватии
Министерство обороны США безвозмездно передало Хорватии 30 бронемашин Navistar MaxxPro с защитой от мин типа MRAP, сообщает Jane's. Поставка бронетехники осуществлена по программе избыточного военного имущества (EDA) Пентагона. В общей сложности, американские военные планируют подарить министерству обороны Хорватии 212 бронеавтомобилей, включая 162 Oshkosh M-ATV.
В составе сухопутных войск Хорватии американские бронемашины заменят устаревшие TAM-130 и TAM-150, в которых отсутствует баллистическая и противоминная защита. Эти машины прослужили в составе сухопутных войск Хорватии больше 30 лет. Как ожидается, поставка всех бронемашин будет завершена до конца октября 2014 года, после чего хорватским военным необходимо будет провести их техническое освидетельствование и ремонт.
Договоренность по поставке бронеавтомобилей была достигнута между Пентагоном и министерством обороны Хорватии в январе 2013 года. По условиям соглашения, поставки бронетехники планировалось начать в августе прошлого года, однако эти сроки были несколько сдвинуты. Всю технику хорватские военные получают бесплатно на условиях «как есть». При этом министерство обороны Хорватии должно оплатить транспортировку бронемашин и их ремонт.
http://lenta.ru/
Истребители F-22 оснастят резервными кислородными системами в течение года
123730
F-22
Фото: ВВС США
ВВС США намерены оснастить все имеющиеся истребители F-22 Raptor резервными кислородными системами в течение ближайшего года, сообщает Defense News. Командование ВВС уже заключило с американской компанией Lockheed Martin несколько контрактов общей стоимостью более 30 миллионов долларов на установку кислородных систем на боевые самолеты. Такая модернизация позволит предотвратить проявление симптомов гипоксии и ателектаза (схлопывания легких) у летчиков.
Подробности о новых вспомогательных кислородных системах для F-22 не уточняются. Установленные в настоящее время на боевые самолеты резервные системы пилотам необходимо активировать вручную при получении соответствующего сигнала от бортовой автоматики или при проявлении симптомов гипоксии. В некоторых случаях, как, например, при потере сознания, ручная активация резервной кислородной системы невозможна.
Установка автоматических резервных систем на истребители Raptor потребовалась после потери одного такого самолета и его пилота в ноябре 2010 года на Аляске. По данным следственной комиссии, которую возглавлял генерал в отставке Грегори Мартин, причиной катастрофы стал сбой в работе основной бортовой системы генерации кислорода (OBOGS), из-за чего летчик начал испытывать удушье, потерял сознание и не смог активировать резервную систему.
Изначально конструкцией F-22 была предусмотрена установка резервной системы подачи кислородной смеси, которую пилот должен был задействовать вручную, потянув специальное кольцо слева на боковой стороне кресла, в случае проявления симптомов удушья или срабатывания сигнализации об отказе OBOGS. Установка автоматических резервных систем на F-22 началась еще в апреле 2013 года. Ее планировалось завершить в июле 2014 года, однако сроки сдвинулись из-за пересмотра военного бюджета.
Ранее на истребители Raptor были установлены системы оповещения о недомогании пилота. Основным элементом системы стал пульсоксиметр, который закрепляется на указательном пальце пилота и замеряет насыщенность крови кислородом. В случае активации системы наземные службы воздушного контроля могут оказать пилоту помощь в посадке самолета.
http://lenta.ru/
ВВС Нигерии начали обновление авиапарка
123731
FT-7NI ВВС Нигерии
Фото: nairland.com
Министерство обороны Нигерии приступило к обновлению авиационного парка ВВС. Об этом, как сообщает Jane's, заявил командующий ВВС Нигерии маршал авиации Адесола Амосу. По его словам, военные уже начали получать новые истребители и вертолеты, а также модернизировать уже имеющуюся боевую технику. Конкретные типы техники и ее количество Амосу не назвал.
Ранее правительство Нигерии одобрило военный бюджет на 2014 год, в который, в частности, заложена покупка шести дополнительных транспортно-боевых вертолетов Ми-35 и восстановление летной годности учебных самолетов L-39ZA. Как отмечает агентство, вероятно под истребителями маршал авиации Нигерии имел в виду китайские учебно-боевые самолеты K-8 Karakorum. Самолеты такого типа можно использовать в борьбе с повстанцами.
В июне 2010 года ВВС Нигерии приняли на вооружение 15 истребителей F-7/FT-7NI, купленные в Китае. Эти боевые самолеты были приобретены Нигерией в 2008 году. Предполагалось, что в составе ВВС страны китайские истребители, представляющие собой копии МиГ-21Ф, заменят устаревшие МиГ-21 советского производства.
http://lenta.ru/
США завершат проектирование новой стратегической подлодки в 2014 году
123732
АПЛ типа «Огайо»
Фото: ВМС США
Американская компания General Dynamics Electric Boat до конца 2014 года завершит проектирование перспективной стратегической атомной подводной лодки SSBN(X). Об этом, как сообщает Jane's, заявил начальник проекта капитан Уильям Броэм. По его словам, ключевые параметры перспективного корабля были утверждены в 2013 году, а в текущем ─ планируется утвердить готовый проект.
Согласно официально утвержденным данным, длина SSBN(X) составит 560 футов (170,7 метра). Благодаря такой длине на корабле возможно будет разместить отсеки с ракетными шахтами и реактором. Кроме того, на корабле планируется применить технологии снижения шумности и повышения эффективности энергетической установки. Как ожидается, строительство SSBN(X) начнется в 2021 году, а первое боевое дежурство подлодки состоится в 2031 году.
В рамках военного бюджета на 2015 финансовый год министерство обороны США намерено выделить на проект перспективной стратегической подлодки 1,5 миллиарда долларов. Разработку новой подлодки планируется осуществить в короткие сроки.
Контракт на проектирование перспективной подлодки ВМС США подписали в декабре 2012 года. Сумма сделки составила около двух миллиардов долларов. Контракт подписан на условиях компенсации издержек и выплаты фиксированного вознаграждения. В рамках проекта SSBN(X) планируется построить 12 новых подлодок, которые в составе ВМС США заменят 14 действующих стратегических кораблей типа «Огайо».
Технические подробности SSBN(X) пока засекречены. Предположительно, на первом этапе подлодки будут оснащены баллистическими ракетами Trident II D5LE с продленным сроком службы и многоцелевыми крылатыми ракетами Tomahawk. Кроме того, атомные реакторы кораблей не будут требовать перезарядки на протяжении всего срока службы. Для подлодок оборудованы 16 ракетных шахт.
http://lenta.ru/
ВВС США вооружились новыми едиными ракетами
123733
JASSM-ER
Фото: Lockheed Martin
ВВС США приняли на вооружение новую единую крылатую ракету AGM-158B JASSM-ER с увеличенной дальностью полета, сообщает Jane's. Первые серийные боеприпасы такого типа уже поступили на авиабазу «Дайс» в Техасе. Разработка и оценочные испытания новой крылатой ракеты проводились на протяжении последних девяти лет.
К настоящему времени ВВС США провели только работу по интеграции ракет JASSM-ER в номенклатуру вооружений бомбардировщиков B-1B Lancer. В перспективе планируется вооружить этими боеприпасами истребители F-15E Strike Fighter, F-16 Fighting Falcon и стратегические бомбардировщики B-52H Stratofortress.
ВВС США заключили контракт на поставку JASSM в середине декабря 2013 года. По условиям этого соглашения военным должны быть поставлены 340 боеприпасов в базовой версии и 100 ─ в версии ER. Это же соглашение предусматривало оказание услуг технического обслуживания ракет, поставки инструментов и испытательного оборудования.
Ракеты JASSM были приняты на вооружение США в 2009 году. Масса боеприпаса составляет 907 килограммов; он оснащается проникающей боевой частью массой 450 килограммов. Дальность поражения целей для базового варианта ракеты составляет 370 километров. Новая версия ER крылатой ракеты способна поражать цели на дальности до 926 километров.
http://lenta.ru/
Умер создатель зенитных комплексов «Игла»
123736
Сергей Павлович Непобедимый
Фото: РИА Новости
Умер конструктор ракетной техники Сергей Непобедимый, под руководством которого были разработаны переносные зенитные комплексы «Игла», «Стрела-2», «Стрела-2М» и многие другие. Согласно сообщению коломенского Конструкторского бюро машиностроения, Непобедимый скончался 11 апреля 2014 года на 93-м году жизни. Он будет похоронен на Федеральном военном мемориальном кладбище в Мытищинском районе Московской области.
Конструктор 28 ракетных комплексов различного назначения родился 13 сентября 1921 года в Рязани. В 1945 году он окончил Московский государственный технический университет имени Баумана по специальности инженера-механика. С 1945 по 1989 год Непобедимый работал в коломенском Конструкторском бюро машиностроения, а с 2005 года занимал должность советника генерального конструктора этого бюро.
Согласно сообщению КБМ, до последнего времени конструктор работал в Центральном научно-исследовательском институте автоматики и гидравлики; он был научным руководителем научно-технического центра «Реагент». Помимо комплексов типов «Игла» и «Стрела» под его руководством были разработаны тактические ракетные комплексы «Точка», «Точка-У» и «Ока».
Непобедимый был Героем Социалистического Труда, лауреатом Ленинской и трижды лауреатом Государственной премии СССР, трижды кавалером ордена Октябрьской революции, член-корреспондентом Российской академии наук, академиком Российской академии ракетно-артиллерийских наук и действительным членом Академии проблем космонавтики имени Циолковского.
http://lenta.ru/
Нидерланды объявили тендер на поставку минометов
123737
Миномет L16
Фото: Министерство обороны Великобритании
Министерство обороны Нидерландов объявило тендер на поставку 75 новых легких минометов калибра 60 миллиметров и 15 тысяч боеприпасов к ним, сообщает Jane's. Какую именно сумму планируется потратить на покупку орудий, не уточняется. По условиям контракта, победитель конкурса должен будет поставить новые минометы в 2015-2016 годах.
В рамках тендера военные запросили поставку 9315 осколочно-фугасных минометных мин с головными взрывателями, 2115 осколочно-фугасных со взрывателями неконтактного действия, 1539 осветительных, 659 инфракрасного освещения и 1974 мин постановки дымовой завесы. Технические требования к новым минометам, которые планируется закупить по итогам конкурса, не уточняются.
В составе вооруженных сил Нидерландов новые минометы должны будут заменить устаревшие L16 калибра 81 миллиметр, купленные у Великобритании в 1994 году. В настоящее время голландские военные располагают 51 таким минометом. Согласно действующим планам голландского министерства обороны, все L16 будут поэтапно списаны в 2017-м и 2020 году.
http://lenta.ru/
Китай начал подготовку к испытаниям улучшенной подлодки типа «Юань»
123738
Подлодка типа «Юань»
Фото: Top 81
Военно-морской флот Народно освободительной армии Китая начал подготовку к ходовым испытаниям нового, улучшенного, варианта дизель-электрической подводной лодки типа «Юань» проекта Type 041, сообщает Jane's. На ряде китайских интернет-ресурсов уже появились первые фотографии готовящегося к испытаниям корабля.
Судя по фотографиям, китайская подводная лодка получила рубку, конструкция которой отличается от аналогичных надстроек на других китайских кораблях такого класса. Предположительно, в ней, помимо прочего, размещен дополнительный высокочастотный сонар (в основании рубки). Вероятно, водоизмещение перспективного корабля составляет около 3,2 тысячи тонн, по сравнению с 2,7 тысячи тонн у базового проекта Type 041.
Не исключено, в состав вооружения подлодки входят противокорабельные ракеты типа YJ-2, а также торпеды Yu-4 и Yu-3 с пассивным и активным наведением соответственно. Вероятно, подлодка сможет нести и торпеды типа Yu-6. В китайских источниках упоминание перспективного корабля производится под индексом Type 039A, Type 039C или Type 039X. Этот корабль был, вероятно, спущен на воду в середине декабря 2013 года. Его строительством занимается предприятие Wuhan Shipyard.
В феврале 2013 года китайская судостроительная корпорация CSOC представила новую дизель-электрическую подводную лодку S20, разрабатываемую на базе проекта Type 041. При длине корабля 66 метров, ширине ─ восемь метров и высоте ─ 8,2 метра, надводное водоизмещение корабля составляет 1850 тонн, а подводное ─ 2300 тонн.
Подлодка может развивать скорость до 18 узлов, а дальность ее хода на скорости в 16 узлов составляет восемь тысяч миль. Максимальная глубина погружения подлодки проекта S20 составляет 300 метров.
http://lenta.ru/
Летающий танкер KC-46A подешевел на 1,8 миллиона долларов
123739
KC-46A
Фото: Boeing
Американскому авиастроительному концерну Boeing удалось снизить стоимость одного перспективного самолета-заправщика KC-46A на 1,8 миллиона долларов. Как сообщает Defense News, к такому выводу пришло Главное контрольное управление (GAO) США. Конечная стоимость разрабатываемых самолетов не уточняется. При этом GAO отметило, что общая стоимость программы разработки и закупки KC-46A снизилась на 323 миллиона долларов до 51,4 миллиарда.
В общей сложности ВВС США намерены принять на вооружение 179 летающих танкеров типа KC-46. Таким образом, конечная стоимость одного самолета с учетом разработки и производства составит около 288 миллионов долларов. В целом, по оценке GAO, разработка перспективного самолета ведется в соответствии с графиком ─ начальные оценочные испытания танкера планируется провести в мае 2016 года, однако возможен сдвиг не более чем на 12 месяцев.
Ранее командующий ВВС США Марк Уэлш объявил, что военные присвоили перспективному самолету название Pegasus. Постройка первого планера перспективного танкера завершилась в декабре 2013 года. Кроме того, Boeing занимается сборкой еще трех опытных образцов KC-46A. Первый полет частично оснащенного самолета запланирован на июнь 2014 года, а полноценной версии ─ на январь 2015 года.
По условиям контракта с ВВС США, к августу 2017 года американские военные должны получить 18 новых летающих танкеров, включая четыре опытных образца. Закрытие производства KC-46A запланировано на 2027 год. Согласно проекту, самолет должен получить «стеклянные» кабину пилотов и место оператора заправочного оборудования. KC-46A сможет развивать скорость до 920 километров в час, выполнять полеты на расстояние до 12,2 тысячи километров и перевозить до 92 тонн топлива.
http://lenta.ru/
Индия продала свой первый авианосец
123741
«Викрант»
Фото: globalsecurity.org
Министерство обороны Индии продало с аукциона списанный авианосец «Викрант», сообщает The Times of India. Это был первый корабль такого класса в составе индийских ВМС. Покупателем стала компания IB Commercial Pvt Ltd, предложившая за корабль 600 миллионов рупий (9,9 миллиона долларов). После перечисления средств за покупку авианосца компания обязана будет в течение 30 дней отбуксировать «Викранта» из порта в Мумбаи.
По словам источника издания в министерстве обороны, состояние корабля неудовлетворительно: он не может перемещаться самостоятельно и даже не пригоден для переоборудования в музей. Как планирует поступить с авианосцем компания-покупатель, не уточняется. Место у причала, которое освободится после отбытия «Викранта», ВМС Индии намерены использовать для швартовки других кораблей.
Авианосец «Викрант» типа «Маджестик» был куплен министерством обороны Индии у Великобритании в 1957 году. На тот момент его строительство, начавшееся в 1943 году, завершено не было. В состав ВМС Индии корабль вошел в 1961 году и до своего списания в 1997 году принял участие в нескольких военных конфликтах. В частности, авианосец использовался во время индо-пакистанских войн в 1965 и 1971 году.
Водоизмещение «Викранта» составляет 19,5 тысячи тонн при длине 213, ширине 39 и осадке 7,3 метра. Корабль был способен развивать скорость до 23 узлов. В состав авианосца входил 21 летательный аппарат, включая истребители-бомбардировщики Sea Harrier FRS.51 и вертолеты Chetak.
В настоящее время ВМС Индии располагают двумя авианосцами. «Вираат» типа «Сентор» был куплен у Великобритании в первой половине 1980-х годов и вошел в состав индийских ВМС в 1986 году. Второй корабль ─ «Викрамадитья» (бывший «Адмирал флота Советского Союза Горшков») ─ Индия купила у России в 2004 году и получила его в конце 2013 года. Кроме того, в Индии ведется строительство третьего авианосца, который уже получил имя «Викрант».
http://lenta.ru/
Россия провела испытания баллистической ракеты «Ярс»
123742
РС-24 «Ярс»
Фото: Министерство обороны России
Ракетные войска стратегического назначения России произвели испытательный запуск межконтинентальной баллистической ракеты РС-24 «Ярс». Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил представитель управления пресс-службы Министерства обороны России Игорь Егоров. По его словам, пуск ракеты осуществлен в 10:40 по московскому времени; испытания «Ярса» признаны успешными.
Ракета была оснащена разделяющейся головной частью; она стартовала с космодрома «Плесецк». Экспериментальные боевые блоки прибыли на камчатский полигон «Кура» с заданной точностью. Основной задачей испытательного запуска было подтверждение надежности баллистических ракет такого типа, выпущенных Воткинским заводом. Другие подробности испытательного запуска РС-24 не уточняются.
Баллистическая ракета «Ярс» была разработана Московским институтом теплотехники с использованием технических решений мобильного ракетного комплекса РС-21М2 «Тополь-М». В настоящее время РВСН переоснащаются на новые комплексы «Ярс», которые должны заменить мобильные «Тополь» и «Тополь-М» (при этом оснащение ракетами РС-12М2 шахтного базирования продолжается).
Ранее стало известно, что в России на базе «Ярса» планируется создать новые боевые железнодорожные ракетные комплексы, которые будут использоваться вместо снятых в 2005 году с вооружения 15П961 «Молодец». Новые комплексы внешне не будут отличаться от обычных вагонов-рефрижераторов.
http://lenta.ru/
США впервые испытали палубный беспилотник ночью
123743
X-47B
Фото: NAVAIR
Американский палубный беспилотный летательный аппарат ─ демонстратор технологий X-47B UCAS-D — 10 апреля 2014 года впервые выполнил серию ночных полетов, говорится в сообщении Командования авиационных систем ВМС США. Испытания аппарата проводились на базе «Патаксент-Ривер». По данным ВМС США, ночные испытания X-47B состоялись в рамках программы по выработке концепции применения палубных беспилотников.
123744
X-47B
Фото: NAVAIR
В настоящее время испытания X-47B проводятся в рамках продленной программы; основная завершилась в июле 2013 года, когда один из двух X-47B выполнил несколько автоматических посадок на палубу авианосца «Джордж Буш». В частности, в ноябре 2013 года на палубе авианосца «Теодор Рузвельт» впервые испытывались одновременно два палубных беспилотника: один совершал взлеты и посадку на корабль, а другой выполнял полеты до береговой базы и обратно.
Как ожидается, испытания беспилотников X-47B будут производиться на авианосце до конца 2014 финансового года (закончится 30 сентября 2015-го). На основе полученных данных по итогам проверок X-47B командование ВМС США намерено разработать требования к перспективным палубным беспилотным летательным аппаратам. Окончательная версия будет обнародована до конца текущего года.
Первые контракты на разработку новых образцов беспилотников могут быть подписаны уже в конце 2014 финансового года. О намерении создать аппараты, подобные X-47B, уже объявили компании Northrop Grumman, General Atomics, Boeing и Lockheed Martin.
http://lenta.ru/
ВМФ России удвоит заказ на модульные корветы
123745
Патрульный корабль проекта 22160
Изображение: Северное проектно-конструкторское бюро
ВМФ России увеличит заказ на перспективные корветы (по старой классификации ─ сторожевые корабли) проекта 22160 как минимум до 12 единиц, сообщили «Ленте.ру» источники в оборонно-промышленном комплексе. Корабли нового поколения будут служить на Северном и Черноморском флотах. Строительство серии будет вести Зеленодольский судостроительный завод в Татарстане, где в феврале 2014 года был заложен головной корабль данного проекта.
Причиной увеличения заказа на новые корветы стала острая нехватка современных кораблей дальней морской зоны в составе ВМФ России. Строящиеся сегодня корветы проекта 20380 типа «Стерегущий» и их модернизированного варианта 20385 имеют недостаточную дальность плавания и автономность. При избыточном для кораблей данного класса вооружении и количестве нового оборудования это удорожает проект и затягивает его освоение.
Новые корветы зеленодольской постройки предназначены для операций в дальней морской и океанской зоне и имеют дальность плавания около шести тысяч миль. Их автономность по запасам составляет 60 суток против 3,5 тысячи миль и 15 суток у корвета проекта 20380. Точный состав вооружения корабля пока не известен, поскольку сведения о техническом лице проекта не разглашались. При этом конструкция корвета позволяет создавать на его базе боевые единицы различного предназначения благодаря использованию стандартизированных модулей с различным оборудованием.
Предположительно, новый корвет в стандартном универсальном варианте будет оснащен 57-миллиметровой пушкой, зенитным ракетным комплексом «Штиль-1» и универсальным корабельным стрельбовым комплексом (УКСК), позволяющим применять ракеты «Калибр» и «Оникс».
http://lenta.ru/
Российские ракетчики испытают боевого робота
123746
Фото: Министерство обороны России
Ракетные войска стратегического назначения (РВСН) намерены в конце апреля 2014 года провести испытания нового мобильного ударно-разведывательного робототехнического комплекса. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил официальный представитель Министерства обороны России по РВСН полковник Игорь Егоров. По его словам, испытания должны начаться 21 апреля.
Новый робототехнический комплекс представляет собой дистанционно управляемую гусеничную боевую машину повышенной проходимости. Комплекс вооружен станковым пулеметом «Корд», пулеметом Калашникова и автоматическим гранатометом калибра 30 миллиметров. После проведения испытаний российские военные намерены использовать новых боевых роботов для охраны стратегических объектов.
О том, что ракетчики планируют оснастить свои объекты новыми боевыми роботами в середине марта 2014 года, объявил представитель РВСН майор Дмитрий Андреев. По его словам, военные начали изучать возможности применения подобных комплексов в марте 2014 года. Перспективные мобильные робототехнические комплексы будут предназначены для разведки, обнаружения и поражения стационарных и подвижных целей.
Другие подробности относительно новых робототехнических комплексов тогда не уточнялись. В середине прошлого года вице-премьер России Дмитрий Рогозин заявил, что в стране планируется создать лабораторию, которая займется разработкой боевых роботов. Она будет организована в Коврове Владимирской области на базе Завода имени Дегтярева.
http://lenta.ru/
Военные инженеры начали осваивать новые станции очистки воды
123747
СКО-10
Фото: Министерство обороны России
Военные инженеры Южного военного округа начали готовить расчеты станций добычи и очистки воды СКО-10 «Гигиена», говорится в сообщении Министерства обороны России. Подготовка расчетов производится на базе Учебного центра младших специалистов инженерных войск в Волгоградской области. В настоящее время обучение проходят более ста военнослужащих инженерных подразделений.
В ходе подготовки инженеры учатся правильному оборудованию средств полевого водообеспечения на различных источниках воды. Станции очистки воды «Гигиена» постепенно заменяют в войсках устаревшие комплексы ВФС-10. Новая станция способна очищать воду от естественных загрязнений, отравляющих и радиоактивных веществ, а также от бактерий и вирусов. В частности, комплекс может применяться в условиях сильного бактериального заражения.
Производительность СКО-10 в режиме очистки составляет около восьми-десяти кубических метров воды в час, а в режиме опреснения ─ до пяти кубических метров в час. По данным российского военного ведомства, две станции типа «Гигиена» способны круглосуточно обеспечивать чистой водой до двух тысяч военнослужащих в полевых условиях.
http://lenta.ru/
Пентагон заказал разработку тихого мотоцикла
123748
Фото: Армия США
Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) министерства обороны США выделило американской исследовательской компании Logos Technologies грант на разработку мотоцикла с минимальным уровнем шумности. Согласно сообщению Пентагона, новый мотоцикл должен быть создан по гибридной технологии: для движения в нем будет использоваться как обычный, так и электрический двигатель.
Разработка тихого мотоцикла будет вестись в интересах войск специального назначения. Компания Logos Technologies осуществит проект совместно с производителем мотоциклов BRD. Двигатель внутреннего сгорания мотоцикла будет многотопливным. Само же средство передвижения должно быть приспособлено для езды по пересеченной местности. При этом перспективный мотоцикл должен быть полноприводным.
Другие технические подробности о перспективном средстве передвижения не уточняются. Не известен также размер гранта, выделенного DARPA компании Logos Technologies.
http://lenta.ru/
Израильтяне доработают «Железный купол»
123749
«Железный купол»
Фото: PA
Израильская компания Rafael намерена доработать и расширить возможности противоракетной системы «Железный купол» (Iron Dome). Об этом, как сообщает Jane's, заявил директор по развитию подразделения Air Superiority Systems Гил С. (в компании попросили не раскрывать полную фамилию представителя). Какие именно изменения будут внесены в конструкцию комплекса, Rafael не раскрывает.
По словам Гила С., необходимые доработки будут учитывать отзывы израильских военных, эксплуатирующих противоракетную систему. В частности, когда применение «Железного купола» в Израиле только начиналось, военные запускали для перехвата каждой ракеты противника по две противоракеты комплекса. Позднее от такой практики израильтяне отказались, запуская на перехват каждой цели по одной противоракете.
Ранее компания Rafael уже произвела модернизацию «Железного купола» до версии Block 2. Комплекс получил более мощную радиолокационную станцию, разработанную подразделением Elta Systems компании IAI. По итогам испытаний, проведенных компаниями Rafael и IAI, вероятность перехвата для усовершенствованного комплекса превысила 90 процентов.
Батарея «Железного купола» состоит из центра управления, радара и трех пусковых установок по 20 противоракет в каждой. Комплекс, предназначенный для перехвата различных ракет с дальностью до 70 километров, способен определять место падения боеприпаса противника и отменять команду на его уничтожение, если тот должен упасть в ненаселенном районе. До конца 2013 года Израиль планировал поставить на дежурство девять батарей.
http://lenta.ru/
Боевые дельфины США поучаствуют в учениях на Черном море
123755
Фото: Reuters
В учениях НАТО на Черном море летом 2014 года примут участие американские боевые дельфины. Об этих планах «Известиям» рассказал представитель военно-морских сил США Том Лапуцца, отвечающий за программу по морским млекопитающим.
Он сообщил, что учения с участием 20 дельфинов и десяти морских львов продлятся около двух недель. Это будут первые подобные учения НАТО.
На Черном море морские животные протестируют новый антирадар. Пока тот, по легенде учений, будет дезориентировать вражеские эхолокаторы, морские львы и дельфины будут искать мины и военных водолазов.
В начале апреля украинские власти объявили, что запланировали на 2014 год восемь совместных учений со странами НАТО, включая морские. На Украину животных доставят самолетами, оборудованными специальными ваннами.
Как отмечает издание, американские дельфины могут встретиться в море с российскими «коллегами».
Российский центр подготовки боевых дельфинов работает на базе Севастопольского государственного океанариума, который находится в Казачьей бухте в Крыму. В конце марта этого года сообщалось, что океанариум планировал возобновить тренировки по новым программам для дельфинов афалин и морских котиков в интересах российского флота. Планировалось, что животных задействуют в поиске затонувших предметов, военной техники, боеприпасов и вражеских водолазов.
http://lenta.ru/
Российский флот получит десять палубных истребителей
123756
МиГ-29КУБ
Фото: Министерство обороны России
Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» до конца 2014 года поставит ВМФ России десять палубных истребителей МиГ-29К/КУБ. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил генеральный директор РСК «МиГ» Сергей Коротков. По его словам, корпорация также передаст шесть боевых самолетов такого типа ВМС Индии. В 2013 году ВМФ России и ВМС Индии получили четыре и семь МиГ-29К/КУБ соответственно.
Министерство обороны России приобрело у РСК «МиГ» истребители МиГ-29К/КУБ в феврале 2012 года. Соглашение предусматривает поставку российским военным 20 одноместных боевых самолетов МиГ-29К и четырех двухместных МиГ-29КУБ. В ноябре 2013 года сообщалось, что все боевые самолеты по этому контракту должны быть поставлены российским военным до 2015 года.
Все российские палубные истребители МиГ-29К/КУБ будут приписаны к 279-му корабельному авиаполку ВМФ России, базирующемуся на авианесущем крейсере «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». Сегодня в состав этой авиагруппы входят десять тяжелых палубных истребителей Су-33 и два штурмовика Су-25УТГ. В 2015 году срок службы Су-33 истекает. Новые МиГ-29К/КУБ должны заменить их в составе 279-го полка.
В середине февраля 2014 года заместитель генерального директора РСК «МиГ» по экономике и финансам Сергей Мамаев объявил, что корпорация намерена к 2017 году увеличить производство самолетов вдвое. В настоящее время предприятие выпускает 16 летательных аппаратов в год, а к 2017 году планирует выйти на темпы производства в 30 истребителей в год.
http://lenta.ru/
Эстония купит вооружений на 111 миллионов евро
123757
CV9035NL
Фото: military-vehicle-photos.com
Министерство обороны Эстонии намерено израсходовать 111,5 миллиона евро на закупку новых вооружений и военной техники, сообщает Defense News. Эти траты предусмотрены государственным планом развития вооруженных сил на 2013-2022 годы. По словам министра обороны Эстонии Урмаса Рейнсалу, в настоящее время военное ведомство ведет переговоры о поставках военной техники.
В частности, министерство обороны Эстонии намерено приобрести боевые машины пехоты CV9035NL из состава вооруженных сил Нидерландов. В настоящее время планируется приобрести 44 такие машины. По предварительной оценке, поставка бронемашин может состояться уже в 2015 году. В потенциальный контракт с министерством обороны Нидерландов также планируется включить услуги по подготовке эстонских военных.
Какие еще типы вооружений и военной техники планируется приобрести в 2014 году, Рейнсалу не уточнил. По его словам, новая техника необходима для поддержания обороноспособности страны.
http://lenta.ru/
Вертолет Super Stallion получил допуск к первому полету
123758
CH-53K
Фото: Sikorsky
Перспективный американский тяжелый транспортный вертолет CH-53K Super Stallion прошел все базовые наземные испытания и получил допуск к первому полету, сообщает Flightglobal. В общей сложности в 2013-2014 годах прототип вертолета прошел десять нагрузочных испытаний, из которых четыре были необходимы для получения допуска к первому полету. Как ожидается, прототип CH-53K впервые поднимется в воздух в конце 2014 года.
В ходе испытаний имитировалась нагрузка на конструкцию вертолета, на 15 процентов превышающая предусмотренную проектом нагрузку. Перегрузка имитировалась на малых и высоких скоростях полета. Проверялась также прочность конструкции хвостовой балки и рулевого винта. Кроме того, были проведены два испытания, в ходе которых нагрузка на несущий винт превышала максимальную на 50 процентов. Все испытания были признаны успешными.
Максимальная взлетная масса транспортного вертолета CH-53K составит 39,9 тонны. Машина сможет перевозить на внешней подвеске грузы массой до 12,2 тонны на расстояние до 200 километров. Разработка Super Stallion ведется с 2006 года; вертолет глубоко модернизированной версией современного CH-53 Stallion. CH-53K, оснащенный тремя турбовальными двигателями GE38-1B, сможет выполнять полеты на скорости 315 километров в час и дальностью полета до 841 километра.
Экипаж вертолета включает пять человек: два пилота, а также стрелки левого и правого бортов и хвостового отделения. Транспортный вертолет сможет перевозить до 55 бойцов. Общая стоимость программы создания и производства Super Stallion оценивается в 23 миллиарда долларов. В первую очередь вертолеты будут поступать на вооружение Морской пехоты США, которая намерена приобрести 200 машин типа CH-53K.
http://lenta.ru/
Венесуэла купила 26 китайских радаров
123764
Подписание контракта на поставку радаров
Фото: ВВС Венесуэлы
Экспортно-импортная компания Венесуэлы Veximca подписала с китайской корпорацией CEIEC контракт на поставку 26 радиолокационных станций и 11 постов управления, сообщает Infodefensa. Новые системы встанут на вооружение Объединенного командования воздушно-космической обороны (CODAI) Венесуэлы. Какие именно системы были закуплены и сумма сделки не раскрываются.
В настоящее время на вооружении Венесуэлы стоят десять мобильных радиолокационных станций дальнего обнаружения: семь JY11B и три JL11. Они были куплены у Китая в 2005-2010 годах.
Венесуэла регулярно покупает вооружения и военную технику китайского производства. В частности, в ноябре китайская авиастроительная компания Xian передала Венесуэле первых два из восьми заказанных военно-транспортных самолетов Y-8. Ранее стране были поставлены китайские учебно-боевые самолеты K-8 Karakorum. Кроме того, Венесуэла и Китай ведут переговоры о поставке учебно-боевых самолетов L-15 LIFT.
http://lenta.ru/
Началась разработка противотанкового комплекса на базе «Арматы»
123765
Возможный облик платформы «Армата»
Фото: armyrecognition.com
Саратовский агрегатный завод приступил к созданию нового тяжелого противотанкового ракетного комплекса на базе унифицированной гусеничной платформы «Армата». Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил генеральный директор предприятия Игорь Иванов. По его словам, перспективный комплекс со временем заменит в войсках комплексы «Хризантема-С».
Подробности относительно проекта ракетного комплекса Иванов не уточнил, однако отметил, что на эту разработку, а также на создание легкого мобильного колесного зенитного ракетного комплекса в 2014 году планируется потратить 70 миллионов рублей. Эти средства будут выделены из собственного бюджета Саратовского агрегатного завода.
Закрытая демонстрация унифицированной тяжелой гусеничной платформы «Армата» состоялась в сентябре 2013 года. Предположительно, российским чиновникам продемонстрировали три образца военной техники на базе новой платформы: основной боевой танк, тяжелую боевую машину пехоты и бронированную ремонтно-эвакуационную машину. Тактико-технические характеристики новой платформы пока засекречены.
Ранее сообщалось, что на базе «Арматы» планируется создать широкий спектр военной техники, включая также боевую машину поддержки танков, инженерную машину разграждения и самоходные артиллерийские установки. Ранее сообщалось, что Министерство обороны России до конца 2014 года приобретет 16 танков на базе «Арматы» для проведения испытаний. Такие танки планируется принять на вооружение в 2015 году.
http://lenta.ru/
Австралия увеличит заказ на истребители F-35
123766
F-35A
Фото: JSF
Министерство обороны Австралии объявило о намерении разместить в США дополнительный заказ на поставку 58 перспективных истребителей F-35A Lightning II. Об этом, как сообщает Defense News, заявил премьер-министр страны Тони Эббот. По его словам, первый самолет такого типа будет поставлен стране в 2018 году, а первая боеготовая эскадрилья F-35A в составе ВВС Австралии будет сформирована в 2020 году.
По предварительной оценке, покупка дополнительных 58 истребителей F-35A обойдется Австралии в 12,4 миллиарда австралийских долларов (11,5 миллиарда долларов США). Ранее министерство обороны Австралии уже приобрело у американской компании Lockheed Martin 14 боевых самолетов Lightning II. С учетом возможного нового заказа общий объем купленных Австралией F-35A составит 72 единицы; этого будет достаточно для того, чтобы полностью заменить истребители F/A-18A/B Hornet в составе австралийских ВВС.
Ранее командование Королевских ВВС Австралии объявило, что потребность в самолетах типа F-35A оценивается в сто единиц.
Между тем, как сообщает Defense Aerospace, правительство Италии объявило о намерении сократить объем закупок перспективных американских истребителей вдвое. Если раньше Италия планировала принять на вооружение 90 F-35, то теперь ВВС страны получат лишь 45 самолетов такого типа. Окончательное решение о сокращении объема закупок пока не принято.
Изначально министерство обороны Италии планировало приобрести у Lockheed Martin 131 боевой самолет F-35, однако в 2012 году правительство страны сократило их число на 41 единицу. Поводом послужила нехватка средств военного бюджета. В настоящее время США получили от Италии заказ на поставку только шести F-35.
http://lenta.ru/
ПАК ФА получит станцию радиоэлектронной борьбы «Гималаи»
123767
Т-50-5
Фото: КнААЗ
Перспективный истребитель Т-50 (ПАК ФА) получит новую станцию радиоэлектронной борьбы «Гималаи». Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил Александр Логвинов, генеральный директор ставропольского радиозавода «Сигнал» (входит в концерн «Радиоэлектронные технологии»), который занимается производством «Гималаев». Когда именно будет осуществлена поставка нового оборудования и в каком количестве, Логвинов не уточнил.
Ранее компания «Сухой» передала ВВС России первый образец Т-50 для проведения государственных испытаний. Самолет прибыл на аэродром 929-го Государственного летно-испытательного центра имени Чкалова в Ахтубинске. Как ожидается, первый этап госиспытаний завершится в 2015 году, а с 2016 года начнется поставка в войска серийных боевых самолетов.
В настоящее время в Летно-исследовательском институте имени Громова в Жуковском проходят испытания четыре летных образца Т-50 и два наземных стенда. Наземные стенды используются в статических испытаниях. В рамках программы уже была проведена оценка аэродинамических характеристик Т-50, устойчивость и управляемость самолета, проверена работа комплекса бортового оборудования, оптико-локационной станции и радара с активной фазированной антенной решеткой.
Как ожидается, перспективный истребитель будет принят на вооружение ВВС России в 2017 году. К настоящему времени Министерство обороны России разместило заказ на поставку 60 самолетов Т-50, однако со временем заказ может быть расширен. Общая потребность российских ВВС в самолетах такого типа оценивается в 150-200 единиц.
http://lenta.ru/
Бомбардировщики B-2 получат новое программное обеспечение
123768
B-2 Spirit
Фото: ВВС США
Американские стратегические бомбардировщики B-2 Spirit получат новое программное обеспечение, при помощи которого будет осуществляться управление всеми типами вооружения, сообщает Jane's. В конце февраля 2014 года программное обеспечение, разрабатываемое компанией Northrop Grumman, получило одобрение командования ВВС США.
Модернизация программного комплекса B-2 будет производиться в рамках программы FSP-1. В настоящее время на самолетах используются разрозненные программы, отвечающие за наведение и применение определенных типов вооружения. Новая программа заменит устаревшие и будет отвечать за управление вооружением в ходе различного рода заданий. Другие подробности относительно этой модернизации не уточняются.
Замена программного обеспечения будет производиться в рамках более масштабной программы модернизации бомбардировщиков B-2. Ранее в рамках этой программы на часть американских стратегических самолетов установлены новые вычислительные системы и аппаратура связи. В частности, на B-2 12 разрозненных компьютерных систем были заменены единой вычислительной системой, разработанной компанией Lockheed Martin.
На самолет также установлена более производительная дисковая подсистема, разработанная Honeywell Defense and Space Electronic Systems. Связь между различными подсистемами бомбардировщика осуществляется посредством оптоволокна. На самолеты также планируется установить новые терминалы спутниковой связи. В конечном итоге B-2 сможет обмениваться данными с различными подразделениями в сто раз быстрее.
В сентябре 2012 года завершилась программа переоснащения B-2 новыми радиолокационными станциями AN/APQ-181 с активной фазированной антенной решеткой и обновленной системой питания.
http://lenta.ru/
Швеция вооружит истребители Gripen крылатыми ракетами
123769
Gripen NG
Фото: Saab
Министерство обороны Швеции объявило о намерении оснастить перспективные истребители JAS 39 Gripen E крылатыми ракетами. Об этом, как сообщает Jane's, заявила министр обороны Швеции Карин Энстрем. Новыми ракетами планируется оснастить все 60 новых истребителей, поставка которых в войска начнется в 2018 году.
По словам Энстрем, использование крылатых ракет позволит значительно увеличить боевые возможности шведских истребителей. В частности, дальность поражения целей истребителями Gripen E увеличится до тысячи километров. Какие именно крылатые ракеты планируется использовать на перспективных боевых самолетах, Энстрем не уточнила.
Следует отметить, что имеющиеся шведские истребители Gripen C способны нести крылатые ракеты Taurus KEPD 150 и Taurus KEPD 350, дальность действия которых составляет 150 и 350 километров соответственно. Эти же ракеты планируется включить в номенклатуру вооружений Gripen E. Ни один из данных типов крылатых ракеты пока не принят на вооружение шведских ВВС. Любопытно, что ранее правительство Швеции называло ракеты типа KEPD избыточными для национальной безопасности.
Ранее правительство Швеции объявило о намерении увеличивать военный бюджет на 5,5 миллиардов крон (835 миллионов долларов) каждый год до 2024-го. В числе военных приоритетов была названа и закупка дополнительных десяти истребителей Gripen E. В качестве основного повода для увеличения военных расходов обозначены «дестабилизация обстановки на Украине и вокруг нее», а также переход к России «части суверенного государства».
http://lenta.ru/
Иностранцы заказали российского оружия на 49 миллиардов долларов
123770
Фото: КнААЗ
Объем экспортных заказов на российские вооружения и военную технику по итогам 2013 года составил рекордные 49 миллиардов долларов. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил президент России Владимир Путин. По его словам, российские предприятия оборонно-промышленного комплекса принимали участие в 24 международных выставках и подписали новых долгосрочных контрактов на 18 миллиардов долларов.
В 2013 году российская продукция военного назначения поставлялась в 65 стран мира; с 89 государствами были подписаны различные соглашения о военно-техническом сотрудничестве. На мировом оружейном рынке доля России составляет 27 процентов; это второй показатель после США (29 процентов). Третье, четвертое и пятое места в этом списке занимают Германия, Китай и Франция с семью, шестью и пятью процентами соответственно.
В середине февраля 2014 года Вячеслав Дзиркалн, занимавший тогда должность заместителя Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России, объявил, что к началу февраля портфель заказов на российские вооружения и военную технику составил 40 миллиардов долларов. При этом он отметил, что по итогам 2013 года Россия поставила на экспорт военной продукции на общую сумму в 15,7 миллиарда долларов.
Военный экспорт по линии «Рособоронэкспорта» в прошлом году составил 13,2 миллиарда долларов. В ближайшие несколько лет компания намерена поддерживать объемы военных поставок за границу на уровне 13 миллиардов долларов. После того как российские предприятия завершат основные поставки военной техники Вооруженным силам России по госпрограмме вооружений, планка может увеличиться до 15 миллиардов долларов.
В апреле прошлого года Путин предложил чаще выдавать экспортные кредиты на российские вооружения и военную технику. По его словам, это позволит легче продвигать военную продукцию на мировом рынке и увеличить объемы зарубежных поставок.
http://lenta.ru/
Путин потребовал увеличить экспорт зенитных комплексов
123771
С-400
Фото: ГСКБ концерна ПВО «Алмаз-Антей»
России необходимо увеличить объемы производства систем противовоздушной обороны для поставок на экспорт. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил президент России Владимир Путин. По его словам, этот класс вооружений занимает значительную долю мирового рынка; на Россию приходится около трети мировых поставок систем ПВО.
«Комплексы типа С-300, С-400, "Панцирь-С1" по техническим и боевым параметрам, надежности и простоте, безусловно, являются лидерами на мировом рынке вооружений. Следует наращивать мощности по выпуску наиболее востребованных систем ПВО, а также развивать производство применяемых в интересах противовоздушной обороны авиационных средств высокоточного оружия», ─ заявил президент.
В настоящее время российские зенитные ракетные комплексы различных классов используются примерно в 70 стран мира, включая государства Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и Северной Африки. По словам Путина, интерес к российским системами также проявляют страны Латинской Америки. На основе систем ПВО, произведенных в России, в настоящее время создаются единые зоны ПВО с Белоруссией и Казахстаном.
В конце марта 2014 года сообщалось, что Путин дал принципиальное согласие на продажу зенитных ракетных комплексов С-400 Китаю. В настоящее время с китайской стороной ведутся переговоры о количестве комплексов и их стоимости. В частности, Пекин планирует приобрести от двух до четырех дивизионов С-400. Заказчик также настаивает на получении полной тактико-технической информации о комплексах.
http://lenta.ru/
Турция получила первые ударные вертолеты T129
123772
T129
Фото: Министерство обороны Турции
Турецкая компания TAI передала сухопутным войскам Турции первую партию ударных вертолетов T129A, сообщает Jane's. Поставка машин состоялась 22 апреля 2014 года. Какое именно количество вертолетов было передано турецким военным, не уточняется. Ранее министерство обороны Турции приобрело девять T129A. Судя по фотографии, обнародованной сухопутными войсками Турции, именно такое количество машин было поставлено военным.
В общей сложности турецкое министерство обороны намерено приобрести 50 ударных вертолетов T129 в более совершенной версии B. Машины, уже находящиеся в распоряжении войск, позднее будут модернизированы. Изначально поставку T129A планировалось начать еще в середине 2013 года, однако этот срок был сдвинут на более позднее время. Причиной переноса стали технические неполадки, обнаруженные в ходе испытаний вертолетов.
Разработка вертолета T129 ведется совместно компанией TAI и итальянской AgustaWestland. Первый полет машины состоялся в сентябре 2009 года. Точные характеристики вертолета неизвестны. По неподтвержденным данным, он сможет развивать скорость до 270 километров в час, а его боевой радиус составит 561 километр. T129 будет вооружен 20-миллиметровой пушкой, пушечными контейнерами с пулеметами калибра 12,7 миллиметра и ракетами калибра 70 и 81 миллиметр.
В составе авиации сухопутных войск Турции T129B планируется использовать наравне с ударными вертолетами AH-1P/S/W.
http://lenta.ru/
ВМС США купили подлодок на 18 миллиардов долларов
123791
Строительство подлодки типа «Вирджиния»
Фото: General Dynamics Electric Boat
Командование ВМС США заключило с американскими компаниями General Dynamics Electric Boat и Huntington Ingalls Industries Newport News Shipbuilding контракты на строительство десяти атомных подводных лодок типа «Вирджиния». Как сообщает Defense News, сумма сделки составила 17,6 миллиарда долларов. Эти предприятия будут заниматься строительством новых подводных кораблей вплоть до 2019 года.
Контракт подписан на условиях фиксированной цены. Подлодки будут построены в модернизированной версии Block IV. По условиям соглашения, американские предприятия должны будут строить для американских военных по два корабля в год на протяжении пяти лет. По словам президента верфи HII Newport News Shipbuilding Мэтта Малерина, это крупнейший контракт на подлодки, из когда-либо подписанных военными.
В рамках соглашения будут построены подлодки с бортовыми номерами с SSN 792 по SSN 801. Ни одна из подлодок пока не получила имени. Строительство первой подлодки начнется 1 мая; включение же последней в состав американского флота запланировано на 2023 год. В настоящее время в составе ВМС США находятся десять подлодок типа «Вирджиния»; кроме того, ведется строительство еще четырех кораблей такого типа.
В общей сложности ВМС США намерены довести количество многоцелевых подлодок типа «Вирджиния» до 30 единиц. Как ожидается, на вооружении эти корабли будут состоять по меньшей мере до 2060 года. Водоизмещение каждой подлодки составляет 7,8 тысячи тонн при длине 115 метров и ширине десять метров. Корабли способны развивать скорость до 25 узлов, а предельная глубина их погружения равна 480 метрам.
http://lenta.ru/
Истребитель F-35 оказался заметен для российских радаров
123792
Фото: Joely Santiago / ВВС США
Перспективный американский многоцелевой истребитель F-35, в котором широко используются технологии малозаметности, обладает рядом существенных недостатков, сообщает The Daily Beast.
Самый серьезный из них заключается в том, что истребитель, по сути, не является малозаметным для возрастающего числа российских и китайских радаров. Кроме того, боевой самолет не может эффективно генерировать помехи для радиолокационных станций. Как отмечает издание, это означает, что министерство обороны США вкладывает сотни миллиардов долларов в истребитель, который нуждается в постоянной помощи специального самолета радиоэлектронной борьбы.
Как пишет автор статьи Билл Свитмен, в минувшем августе во время проходившего недалеко от Москвы авиашоу (по всей видимости, имеется в виду ежегодный авиасалон в Жуковском — прим. «Ленты.ру») он беседовал с конструкторами новой цифровой радиолокационной системы, которая уже состоит на вооружении российской армии. Ее основным элементом является антенная решетка шириной 30 метров. Система также включает в себя мощные высокочастотные радары.
Беспокойство Пентагона вызывают и новые разработки китайских военных. Дело, в частности, касается кораблей, несущих поисковый радар Type 517M с активной фазированной антенной решеткой.
F-35 — семейство перспективных, малозаметных истребителей, разработанное американской фирмой Lockheed Martin в трех версиях: для ВВС, ВМС и Корпуса морской пехоты США. Эти самолеты также планируется активно поставлять на экспорт, в частности в Великобританию, Нидерланды, Канаду и Японию.
http://lenta.ru/
Итальянский самолет поддержки Pretorian совершил первый полет
123793
MC-27J
Фото: Alenia Aermacchi
Перспективный итальянский самолет огневой поддержки MC-27J Pretorian совершил первый полет, сообщает Jane's. Самолет впервые поднялся в воздух 25 апреля 2014 года; его испытания были признаны успешными. По данным компании Alenia Aermacchi, разработавшей MC-27J, самолет должен пройти еще несколько испытаний, включая стрельбу из 30-миллиметровой пушки.
Совершивший первый полет самолет был оснащен электронно-оптическим и инфракрасным сенсором L-3 Wescam MX-15HD и системой связи стандарта Link 16. На самолете также была проведена подготовка к установке системы быстрой замены боевой нагрузки. Эта система разработана компанией ATK. Кроме того, MC-27J получил электроподготовку к установке системы связи и обмена данным Selex ES.
Как ожидается, в мае 2014 года на перспективный самолет будут установлены система быстрой замены боевой нагрузки и вооружение, а также модифицированная боковая дверь с системами крепления для 30-миллиметровой пушки GAU-23. Самолет огневой поддержки также планируется оснастить планирующими бомбами MBDA Viper Strike и ракетами AGM-176 Griffin; они будут располагаться на внешних точках подвески.
Ранее сообщалось, что MC-27J может получить и ракеты AGM-114 Hellfire класса «воздух-поверхность». Все вооружение и новое оборудование планируется сделать быстросъемными для конвертации MC-27J в транспортный самолет. Разработка Pretorian ведется с 2011 года на базе военно-транспортного самолета C-27J Spartan. В конце ноября текущего года ВВС Италии заказали у Alenia Aermacchi конвертацию до шести транспортников C-27J в MC-27J.
http://lenta.ru/
ВВС США получили первый модернизированный бомбардировщик B-52
123794
B-52
Фото: ВВС США
ВВС США получили первый модернизированный стратегический бомбардировщик B-52 Stratorfortress, оборудованный новой боевой сетевой системой связи CONECT, сообщает Jane's. Церемония передачи самолета военным состоялась 25 апреля 2014 года на авиабазе «Тинкер» в Оклахоме. Модернизация самолета осуществлялась на протяжении девяти месяцев.
Благодаря CONECT B-52 смогут обмениваться информацией с командными пунктами ВВС, Армии и ВМС США. Кроме того, благодаря CONECT возможно будет менять боевые задания бомбардировщика прямо в полете без необходимости приземления. Новые боевые задания будут вноситься в бортовые системы самолета при помощи спутникового канала связи. Как ожидается, новые системы получат 76 самолетов B-52.
В настоящее время американские стратегические бомбардировщики получают и другое новое оборудование. В частности, на самолетах планируется заменить радиолокационные станции AN/APQ-166, интегрировать прицельные системы AN/AAQ-33, а также модернизировать системы спутниковой связи. Благодаря такой модернизации B-52 смогут прослужить в составе ВВС США по меньшей мере до 2040 года.
http://lenta.ru/
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot