Просмотр полной версии : Оружейная: Новости
114871
Ан-225 "Мрия". Фото с сайта freeprofi.com
Минобороны РФ попросило "Антонова" оценить достройку "Мрии"
Министерство обороны России обратилось к украинскому Авиационному научно-техническому комплексу имени Антонова с просьбой подготовить пакет предложений по достройке и модернизации второго транспортного самолета Ан-225 "Мрия". Об этом, как сообщает "Интерфакс", на авиасалоне МАКС-2011 заявил президент "Антонова" Дмитрий Кива. "Поскольку у нас есть один недостроенный самолет Ан-225, Минобороны России попросило нас подготовить предложения по его достройке с целью возможного приобретения", - пояснил он.
О том, что Министерство обороны России проявляет интерес к достройке второго Ан-225 и его приобретению, впервые стало известно в мае 2011 года во время посещения Киевского авиационного завода министром обороны России Анатолием Сердюковым. В 2009 году "Антонов" оценивал стоимость достройки транспортного самолета в сто миллионов долларов, из которых около 25 миллионов необходимо на покупку двигателей.
В СССР было заложено два транспортника "Мрия". Один из них полностью достроен и эксплуатируется компанией Antonov Airlines, принадлежащей АНТК имени Антонова. Второй экземпляр, по некоторым данным, готов на 60-70 процентов. По словам Кивы, крыло для Ан-225 полностью готово и находится на предприятии. Ранее сообщалось, что на предприятии также хранятся центроплан и фюзеляж самолета.
"Мрия", в 1990-х годах поставившая абсолютный рекорд грузоподъемности - 253,8 тонны, способна развивать скорость до 850 километров в час. Крейсерская скорость транспортника составляет 800 километров в час, а дальность полета - около 15 тысяч километров. Показатели скорости и дальности полета могут быть улучшены при установке на самолет двигателей Д-18Т новых серий. В грузовом контейнере Ан-225 могут уместиться 50 легковых автомобилей или один карьерный самосвал "БелАЗ" массой 240 тонн.
Ожидалось, что единственный летающий экземпляр "Мрии" примет участие в авиасалоне МАКС-2011, однако транспортник в Жуковский не прилетел.
http://lenta.ru/
114872
Су-30МК. Фото с сайта sukhoi.org
ВВС и ВМФ России получат 40 истребителей Су-30СМ
Корпорация "Иркут" в ближайшие несколько лет поставит Министерству обороны России 40 многофункциональных истребителей Су-30СМ. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил президент корпорации Алексей Федоров. "Поставки этих самолетов по госпрограмме вооружений определены с 2013 года. Я не исключаю, что в следующем году мы первые пару машин поставим, чтобы завершить госиспытания, а с 2013 года, надеюсь, начнем серийные поставки этих самолетов", - добавил Федоров.
Госпрограмма вооружений России на 2011-2020 годы предусматривает поставку 28 истребителей Су-30СМ ВВС России и 12 таких самолетов авиации ВМФ. "Технические аспекты нами уже более-менее согласованы с Минобороны", - рассказал Федоров, добавив, что ранее Министерство обороны России запросило у корпорации "Иркут" все необходимые сведения по экономике самолета. По словам Федорова, Су-30СМ будет отличаться от Су-30МКИ для ВВС Индии русификацией бортового оборудования, системой опознавания "свой-чужой" и некоторыми другими параметрами.
В конце июля 2011 года сообщалось, что 12 Су-30СМ войдут в состав авиации Черноморского флота и заменят устаревшие фронтовые бомбардировщики Су-24, базирующиеся на аэродроме Гвардейский в Крыму. Контракт на поставку истребителей ВВС России "Иркут" рассчитывает подписать в 2012 году. В этом соглашении, помимо поставки 28 Су-30СМ, будет также содержаться опцион еще на 12 таких самолетов. В конце 2011 года планируется начать летные испытания Су-30СМ.
http://lenta.ru/
114873
Демонстрационный полет ПАК ФА. Фото Александр Качкаев для "Ленты.ру"
Почти рассекретили
Военные показали ПАК ФА зрителям на МАКС-2011
Еще в начале августа 2011 года на лентах новостных агентств появилась информация о том, что на МАКС-2011 один из прототипов российского перспективного истребителя Т-50 (ПАК ФА) будет ежедневно подниматься в небо над Жуковским. Поэтому первого появления самолета на авиасалоне ждали уже 16 августа. Когда в тот день началась сокращенная летная программа, многие посетители авиасалона с надеждой смотрели в небо, надеясь увидеть там знакомый по фотографиям абрис самолета с разваленными килями. Но тщетно.
Дело в том, что первый день работы авиасалона оказался "ознакомительным", как будто МАКС-2011 еще не начался. Произошло это потому, что дни формального и официального открытия салона не совпали. Традиционно работу МАКСа начинает либо президент России, либо глава правительства, но ни тот, ни другой 16 августа приехать в Жуковский не смогли. И, вероятно, по этой причине первый полет Т-50 был отложен. Премьер-министр Владимир Путин появился на МАКСе только 17-го числа. В этот же день ПАК ФА представили публике.
Оба прототипа самолета - Т-50-1 и Т-50-2 - поднялись в небо в 16:00 по московскому времени и провели в воздухе в общей сложности 22 минуты. Истребитель Т-50, разработка которого ведется с начала 1990-х годов, участвует в МАКСе впервые. Программа создания самолета была долгое время засекречена; большая ее часть остается закрытой и по сей день. Поэтому самолет нельзя будет увидеть на статической площадке. Впрочем, в небе его будут показывать охотно по 15 минут ежедневно вплоть до закрытия МАКС-2011.
114874
ПАК ФА. Фото Александр Качкаев для "Ленты.ру".
Но вернемся к полетам. Оба истребителя выполнили ряд пилотажных фигур, включая пролет на малой высоте и небольшой скорости с двигателями, выставленными на минимальную тягу. Но ничего захватывающего пилоты ПАК ФА в первый день не показали, хотя от наиболее современного российского истребителя можно было ожидать хоть каких-то элементов высшего пилотажа. Впрочем, выступление в "расслабленном" режиме вполне объяснимо - самолет еще не прошел стадию летных испытаний, и производителю гораздо важнее было показать, что машина вообще способна летать, что она существует и уже далеко отошла от стадии бумажного проекта.
Из-за участия Т-50 в МАКС-2011 значительная часть информации, приходившей с салона, была посвящена именно ему. В частности, президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян заявил, что в настоящее время "Сухой" собирает еще два прототипа ПАК ФА - Т-50-3 и Т-50-4, которые присоединятся к летным испытаниям платформы до конца 2011 года. В 2012 году проверку планера самолета планируется завершить, а в 2013 году первые опытные самолеты начнут поступать в ВВС России для прохождения испытаний на боевое применение.
Кроме того, Погосян объявил, что потребность мирового рынка в российских истребителях пятого поколения составит около 600 единиц. В частности, 200 самолетов могут купить ВВС России, такое же количество - ВВС Индии, а оставшиеся 200 самолетов будут поставлены на экспорт. В настоящее время Россия и Индия разрабатывают совместный проект по созданию двухместного истребителя FGFA, разработка которого ведется на базе ПАК ФА. После того как поставка этих самолетов ВВС Индии будет завершена, FGFA также будет продаваться на экспорт.
Одновременно на выставочном комплексе МАКС-2011 екатеринбургский Уральский оптико-механический завод показал макет оптико-электронного комплекса перспективного российского истребителя. По словам заместителя генерального директора УОМЗ Анатолия Слудных, в состав бортового комплекса входят "шесть интегрированных станций, которые фактически обеспечивают превосходство самолета, заявленное в его характеристиках, и делают его настоящим самолетом пятого поколения".
Более детально о технических возможностях оптико-электронного комплекса ПАК ФА Слудных не рассказал, однако отметил, что при создании системы "применен абсолютно иной подход". "Это значительно более сложная система в техническом плане, с точки зрения разработки, сборки, производства в целом. Некоторые станции ПАК ФА будут уникальны и по характеристикам, и по идеологии применения", - добавил замгендиректора УОМЗ.
Дело военное
В ходе авиасалона в Жуковском была приоткрыта завеса тайны вокруг госпрограммы вооружений России на 2011-2020 годы. В частности, Погосян рассказал, что Министерство обороны России намерено приобрести более ста военно-транспортных самолетов до 2020 года. Прежде военные тоже рассказывали о планах покупки транспортников, но точные цифры не называли (известно было лишь, что военное ведомство намерено купить 60 украинских транспортников Ан-70). Ранее также сообщалось, что в 2011-2020 годах на вооружение российских ВВС поступят Ил-112, Ил-476, модернизированные Ил-76МД, Ан-124 "Руслан" и Ан-140.
Этим пополнение военно-воздушных сил не ограничится. По словам генерального директора холдинга "Вертолеты России" Дмитрия Петрова, до конца 2011 года Министерство обороны России получит более 450 вертолетов. "В рамках гособоронзаказа на 2011 год Минобороны подписано семь долгосрочных контрактов, три краткосрочных и один контракт по поставкам вертолетов Ка-52 находится в стадии подписания", - отметил он, добавив, что гособоронзаказ 2011 года в части поставки вертолетов будет выполнен.
Вероятно, имелось в виду, что большая часть контрактов по вертолетной технике, предусмотренных госпрограммой вооружений, подписана в 2011 году. Ведь названное Петровым число составляет почти половину заявленного госпрограммой вооружений объема покупки авиационной техники. В конце 2010 года российские военные объявили, что в ближайшие десять лет ВВС России должны получить свыше 1,5 тысяч новых самолетов и вертолетов. По словам Петрова, "Вертолеты России" в 2011-2020 годах поставят Минобороны 1,15 тысячи единиц различной вертолетной техники.
В начале 2011 года заместитель главкома ВВС России генерал-лейтенант Игорь Садофьев рассказал, что планируется купить Ка-52 "Аллигатор", Ми-28Н "Ночной охотник", Ми-8АМТШ, Ка-226 и "Ансат-У". В мае 2011 года стало известно, что Министерство обороны России заказало около ста перспективных многоцелевых военно-транспортных вертолетов Ка-60 "Касатка". В настоящее время "Камов" занимается сборкой двух прототипов вертолета, один из которых присоединится к программе летных испытаний в 2012 году.
До 2020 года ВВС России также планируют приобрести 120 фронтовых бомбардировщиков Су-34, из которых будут сформированы пять эскадрилий по 24 самолета каждая. Су-34 будут закупаться поэтапно. В частности, в 2012 году ВВС России получат 12 таких самолетов. До конца 2011 года российские военные должны получить шесть фронтовых бомбардировщиков. Поставкой самолетов будет заниматься Новосибирское авиационное производственное объединение имени Чкалова. Согласно действующим планам Министерства обороны, к 2015 году число Су-34 в составе ВВС России должно составить 70 единиц.
114875
Ми-26 и Ми-28Н на МАКС-2011. Фото Александра Качкаева для "Ленты.ру"
На этом новости про ВВС закончились. Но сюрпризы МАКСа продолжались. Климовский Центральный научно-исследовательский институт точного машиностроения неожиданно показал на авиасалоне комплект боевой экипировки солдат, в разработке которого принимали участие компании "Кирасса", "Центр Армоком", "Циклон" и концерны "Созвездие" и "Ижмаш".
В состав новой экипировки вошел коммуникатор, оснащенный системой GPS/ГЛОНАСС, благодаря которому солдат получит возможность ориентироваться на местности, вести целеуказание и производить множество дополнительных расчетов. В экипировку также были включены автомат Калашникова последней версии с подствольным гранатометом и прицелами дневного и ночного видения, видеомодуль и защитный костюм "Пермячка". Последний способен обеспечить защиту на уровне шестого класса - выстрел из винтовки СВД с расстояния в десять метров.
Наконец, на МАКС-2011 17 августа выступил генеральный директор "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин. Он рассказал, что госкомпания не планирует подписывать на авиасалоне никаких контрактов, поскольку заказы на российскую военную продукцию "и так поступают с опережением графика". В настоящее время портфель экспортных заказов ведомства составляет 36 миллиардов долларов. В первом полугодии 2011 года были подписаны более 600 контрактов. При этом Россия за шесть месяцев экспортировала вооружений и военной техники на 5,9 миллиарда долларов.
Министерство обороны России на МАКСе также не намерено подписывать крупных контрактов. Ранее ожидалось, что военное ведомство в ходе авиасалона подпишет контракты на поставку 24 палубных истребителей МиГ-29К/КУБ и 60 учебно-боевых самолетов Як-130. Стоимость этих двух соглашений оценивается в три миллиарда долларов. В ОАК ожидают, что контракты будут подписаны до конца 2011 года. Поводом для такой отсрочки стало намерение Министерства обороны добиться более низких цен на военную продукцию.
В целом же можно сказать, что первые два дня МАКСа были богаты на сюрпризы. Ранее некоторые эксперты высказали предположение, что подписание ряда контрактов на МАКС 2011 было отложено на "официальную" часть авиасалона, то есть на период после посещения Жуковского Путиным. Так что новости еще будут - четыре дня впереди.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
Армия США отозвала пять миллионов бронежилетов из-за брака
Армия США отозвала около пяти миллионов бронежилетов, в том числе и те, которые используются военными в Афганистане и Ираке, пишет газета The Times. По словами представителей командования американской армии, все они не прошли необходимых тестов на безопасность.
Масштабная проверка была инициирована Пентагоном после того, как служащие морской пехоты просканировали свои бронежилеты и выяснили, что часть из них оказалась бракованной. В пяти процентах из них керамическая пластина, которая должна защищать верхнюю часть тела от пуль, была потрескавшейся и не смогла бы защитить солдат.
Расследование, проведенное конгрессменом Луизой Слотер совместно с сотрудниками Пентагона, выявило, что семь производителей бронежилетов, с которыми были заключены контракты общей стоимостью 2,5 миллиарда долларов, не могли гарантировать надежность своих изделий, уточняет The Times.
Впервые уровнем безопасности бронежилетов Пентагон озаботился в 2009 году. Тогда после публикации в The New York Times началось масштабное расследование. Журналисты американской газеты выяснили, что 80 процентов погибших в Ираке с 2003 по 2005 год солдат были ранены в верхнюю часть тела, которую должен защищать жилет. По данным секретного доклада Пентагона, на который ссылается издание, жизнь солдат могли спасти чуть более дорогие бронежилеты (260 долларов за штуку).
http://lenta.ru/
МАКС-2011 открылся для всех желающих
Авиасалон МАКС-2011 19 августа открылся для всех желающих. Посмотреть на экспонаты в Жуковском можно с 10 до 17 ежедневно. В таком режиме салон будет работать до 21 августа включительно. С 15-го по 18 августа крупнейший российский авиасалон работал в закрытом режиме; пройти на территорию проведения МАКС-2011 могли лишь специалисты, участники, чиновники и аккредитованные журналисты.
В 2011 году участие в салоне принимают 800 компаний из 40 стран мира, большинство из которых демонстрируют на МАКС-2011 свою продукцию двойного, гражданского и военного назначения. В Жуковском можно посмотреть на самолеты Су-35, МиГ-35, Су-30, Ан-158, вертолеты Ка-226, "Беркут", МТВ-5, а также самолеты Второй мировой войны. Широкой публике впервые будет показан перспективный истребитель Т-50 (ПАК ФА), уже совершивший несколько полетов в рамках салона.
Впервые за четыре года участие в МАКС-2011 принимают ВВС США. На статической стоянке они покажут штурмовики A-10 Thunderbolt II, патрульный самолет P-3 Orion, истребители F-16 Fighting Falcon и F-15 Strike Eagle, стратегический бомбардировщик B-52 Stratofortress и военно-транспортный самолет C-5 Galaxy. В небе ежедневно с 15-минутной программой будет выступать истребитель F-15.
По предварительной оценке организаторов, за все дни работы МАКС-2011 салон посетят свыше полумиллиона человек. Такой прогноз сделан на основе объемов продаж билетов. В дни работы МАКС-2011 билеты на мероприятие продаются по 600 рублей. Максимальная стоимость билета, включающего фото- и видеосъемку, а также место на парковке составит 13,7 тысячи рублей
http://lenta.ru/
114885
FHT-2. Изображение с сайта darpa.mil
DARPA рассказало о втором полете гиперзвукового аппарата
Испытания второго прототипа перспективного гиперзвукового аппарата Falcon HTV-2, состоявшиеся 11 августа 2011 года, провалились из-за утраты связи с беспилотником, говорится в пресс-релизе Управления перспективных разработок (DARPA) министерства обороны США. Тем не менее, по предварительным данным, полученным от FHTV-2, ученым и инженерам все же удалось добиться полностью контролируемого полета аппарата на скорости в 20 чисел Маха (23 тысячи километров в час). На такой скорости FHTV-2 в ходе испытания летел около трех минут.
Второй полет FHTV-2 проходил следующим образом. Ракета-носитель Minotaur IV с FHTV-2 в грузовом отсеке стартовала с базы ВВС США Ванденберг в Калифорнии. В верхних слоях атмосферы произошло отсоединение обтекателя, а затем и отстыковка FTHV-2, который после непродолжительного корректирования траектории начал планировать к цели неподалеку от атолла Кваджалейн. Расстояние от места старта до места падения - 7,6 тысячи километров.
Испытания были признаны неудачными. FHTV-2 пробыл в воздухе около девяти минут, после чего связь с ним была полностью утрачена и аппарат самоуничтожился. В настоящее время специалисты ВВС и DARPA проводят анализ полученной информации, пытаясь выяснить, что послужило причиной провала испытательного полета FHTV-2. Основной целью испытаний была проверка возможности контролируемого полета гиперзвукового аппарата, а также устойчивости использованных в нем материалов к высокотемпературному воздействию.
Первое испытание FHTV-2 состоялось 20 апреля 2010 года. Предположительно, аппарат сумел развить скорость в 20 чисел Маха, однако в полете связь с ним была утеряна, из-за чего испытатели не могли получать телеметрическую информацию. В общей сложности, FHTV-2 находился в воздухе девять минут, после чего испытатели ВВС США послали ему сигнал к самоуничтожению.
По итогам расследования выяснилось, что причиной неудачного запуска аппарата стали неполадки системы управления полетом, а также неправильно установленный центр тяжести. Обнаруженные неполадки инженеры DARPA, Lockheed Martin и ВВС США постарались исправить во втором аппарате. По данным DARPA, вероятно инженеры нашли верный путь к управляемому гиперзвуковому полету, поскольку три минуты в ходе второго испытания FHTV-2 был полностью послушным наземному оператору.
http://lenta.ru/
Индийские Су-30МКИ модернизируют до "Супер Сухого"
Истребители Су-30МКИ, стоящие на вооружении ВВС Индии, будут модернизированы с применением технологий боевого самолета пятого поколения. Об этом, как сообщает Defense World, на МАКС-2011 заявил президент корпорации "Иркут" Алексей Федоров. По его словам, благодаря этому Су-30МКИ будут конвертированы в "Супер Сухие". В настоящее время на вооружении ВВС Индии стоят пять эскадрилий Су-30МКИ по 20 самолетов каждая.
В состав пакета модернизации индийских истребителей войдут обновленная кабина пилота, новый радар и некоторые элементы конструкции, которые позволят повысить малозаметность самолета. Кроме того, увеличится боевая нагрузка Су-30МКИ и пополнится номенклатура его вооружений. Модернизацию пройдут все самолеты, стоящие на вооружении ВВС Индии. Истребители новых партий будут поставляться индийским военным в уже улучшенном варианте.
Во сколько Индии обойдется модернизация истребителей, Федоров не уточнил. В настоящее время стороны ведут согласование технических параметров предстоящих работ.
В середине декабря 2010 года сообщалось, что ВВС Индии намерены оснастить истребители Су-30МКИ радарами "Жук-АЭ" с активной фазированной антенной решеткой производства российской компании "Фазотрон". Как ожидается, новые радары будут устанавливаться на индийские самолеты, когда начнется программа масштабной модернизации Су-30МКИ. В настоящее время на истребителях Су-30МКИ стоят радары с пассивной фазированной антенной решеткой Н011М.
http://lenta.ru/
114886
F-35A Lightning II. Фото с сайта jsf.mil
ВВС США возобновили полеты истребителей F-35
Министерство обороны США выдало ВВС США разрешение на возобновление полетов перспективных истребителей F-35 Lightning II, сообщает Defense News. Новое распоряжение касается всех F-35, кроме истребителей первой мелкосерийной партии, переданной для испытаний авиабазе ВВС США Эглин. Их технические параметры все еще проверяются специалистами.
Полеты F-35 были приостановлены 2 августа 2011 года. Поводом для приостановки полетов стал отказ системы энергоснабжения IPP во время летных испытаний. По предварительным данным, неполадки в работе бортовой системы энергоснабжения F-35, производства американской компании Honeywell, были вызваны неправильным функционированием одного из клапанов. 11 августа Пентагон выдал истребителям F-35 разрешение возобновить наземные испытания без каких-либо ограничений.
Министерство обороны США уже дважды в 2011 году приостанавливало полеты F-35. В марте 2011 года полеты F-35 были приостановлены из-за сбоя электрогенераторов. Сбой произошел в ходе испытательного полета истребителя F-35A с бортовым номером AF-4.
http://lenta.ru/
114887
Ан-70. Фото с сайта panoramio.com
Siemens поможет "Антонову" проектировать самолеты
Украинское авиастроительное предприятие "Антонов" заключило с компанией Siemens PLM Software, подразделением концерна Siemens, контракт на интеграцию программного обеспечения управления данными и проектирования. Речь идет о ПО NX и Teamcenter, которое будет использоваться при производстве транспортных самолетов Ан-124 "Руслан" и Ан-70, сообщили "Ленте.Ру" в пресс-службе Siemens. Сумма сделки, заключенной на авиасалоне МАКС-2011, не уточняется.
ПО Teamcenter предназначено для объединения информации о проектируемом продукте. В свою очередь NX позволяет разрабатывать сложные цифровые макеты двигателей. По данным "Антонова", программное обеспечение Siemens возможно интегрировать с уже используемым предприятием ПО благодаря открытой инфраструктуре.
В настоящее время Объединенная авиастроительная корпорация и "Антонов" занимаются реализацией нескольких совместных проектов, один из которых, в частности, предусматривает возобновление производства транспортных самолетов Ан-124 в России, свернутого в середине 1990-х годов. Транспортники были признаны бесперспективными. По оценке ОАК, для полноценного возобновления производства транспортников необходимы вложения в размере 17 миллиардов рублей и стартовый заказ на выпуск 40 Ан-124.
Ранее стало известно, что российская авиакомпания "Полет" разместила заказ на постройку 15 "Русланов". Кроме того, "Волга-Днепр" объявила, что готова приобрести 40 таких самолетов. Покупка еще некоторого количества "Русланов" (по неподтвержденным данным, 20 единиц) предусмотрена госпрограммой вооружений России на 2011-2020 годы. Кроме того, в рамках этой же программы Минобороны намерено приобрести 60 транспортников Ан-70.
http://lenta.ru/
114888
Stryker с установленным тяжелым вооружением. Фото с сайта op-for.com
Армия США выбрала разработчиков новой боевой машины
Командование Армии США завершило тендер на создание новой боевой машины GCV, заключив контракты с двумя победителями, сообщает Defence Talk. Соглашения, общая стоимость которых составила 890 миллионов долларов, были подписаны с британской компанией BAE Systems и американской General Dynamics. Стоимость контракта с BAE Systems составила 450 миллионов долларов, а с General Dynamics - 440 миллионов.
Как ожидается, разработка боевой машины, способной перевозить до девяти бойцов, завершится в 2017 году, а в 2018-м она будет принята на вооружение Армии США, в составе которой GCV заменит устаревшие M2 Bradley и Stryker ICV.
Согласно требованиям Армии США, GCV должна обладать лучшей баллистической защитой по сравнению с Bradley, а также улучшенной защитой от мин и самодельных взрывных устройств по сравнению с используемой сегодня MRAP (Mine Resistant Ambush Protected). Кроме того, машина должна обладать повышенной живучестью, универсальностью и мобильностью. По последнему показателю она должна превосходить Stryker.
Некоторые из требований, предъявляемых Армией к GCV, были заимствованы у ныне закрытого проекта боевой машины MGV, которая разрабатывалась в рамках программы министерства обороны США "Боевые системы будущего" (FCS). Проект MGV был закрыт в июле 2009 года, поскольку, по данным Пентагона, не учитывал опыта ведения боевых действий в Ираке и Афганистане.
http://lenta.ru/
114912
"Очаков". Фото с сайта flot.sevastopol.info
Из состава ЧФ вывели боевой корабль "Очаков"
В Севастополе 20 августа в торжественной обстановке с противолодочного корабля "Очаков" был спущен Андреевский флаг, сообщает "Русская служба новостей".
Прощание с кораблем прошло на верхней палубе. "Сотни моряков и ветеранов смотрели, как первый командир 'Очакова' адмирал Игорь Касатонов спускает Андреевский флаг и передает его представителю Музея флота", - сообщает собственный корреспондент РСН. По его данным, корабль будет продан на металлолом, но покупатель пока неизвестен.
"Очаков" был заложен в конце 1969 года, тогда же его приняли в состав ВМФ СССР. Спустили на воду корабль в 1971 году. В 1991 году "Очаков" начали ремонтировать, однако после распада СССР денег на обслуживание стало не хватать и ремонт окончен так и не был. В 1993 году на борту "Очакова" произошел серьезный пожар, в результате которого техническое состояние корабля значительно ухудшилось.
О том, что "Очаков" выведут из состава ЧФ, стало известно в апреле 2010 года. Тогда же неофициальный источник сообщил, что то же случится и с дизель-электрической подводной лодкой Б-380 "Святой князь Георгий", а готовят к списанию еще и большой противолодочный корабль "Керчь", госпитальное судно "Енисей", морской транспортный корабль "Тургай", кабельное судно "Сетунь" и морской транспорт вооружения "Генерал Рябиков".
http://lenta.ru/
114913
Т-50 (ПАК ФА) в Жуковском. Фото Александра Качкаева для "Ленты.ру"
ПАК ФА не смог взлететь на авиасалоне МАКС
Российский истребитель пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) не смог взлететь на авиасалоне МАКС-2011 в Жуковском, сообщает РИА Новости со ссылкой на дирекцию авиасалона. Собеседник агентства заявил, что самолет "прекратил взлет по техническим причинам", добавив, что пилот жив.
Корреспондент агентства рассказал, что при взлете Т-50 была видна вспышка, и самолет остановился с выпущенным тормозным парашютом. По словам эксперта, в подобном инциденте нет ничего необычного, учитывая, что Т-50 проходит испытания. "Это нормальное явление, когда самолет по сложным погодным условиям - большая влажность - прекращает полет", - цитирует его слова агентство.
В МАКСе принимают участие два прототипа ПАК ФА - Т-50-1 и Т-50-2. Впервые они поднялись в воздух 17 августа, и до сегодняшнего дня о каких-либо чрезвычайных ситуациях, связанных с ними, ничего не сообщалось. После сегодняшнего происшествия работающие на авиасалоне волонтеры рассказали корреспонденту Ленты.ру, что подобный инцидент случился с одним из прототипов истребителя два дня назад.
Разработка истребителя ПАК ФА ведется с начала 1990-х годов. Первый полет истребителя состоялся в январе 2010 года. Технические характеристики самолета, как и большая часть информации о полетах, засекречены. По оценке Объединенной авиастроительной корпорации, потребность российского рынка в самолетах ПАК ФА составляет 200 единиц.
Авиасалон МАКС-2011 проходит в подмосковном Жуковском с 16 августа. Никаких серьезных инцидентов за все время его проведения зафиксировано не было. Сегодня, 21 августа, последний день работы авиасалона.
114914
Т-50 (ПАК ФА) в Жуковском. Фото Александра Качкаева для "Ленты.ру"
Причиной инцидента с ПАК ФА стал помпаж двигателя
Причиной инцидента, произошедшего с российским истребителем пятого поколения ПАК ФА на авиасалоне МАКС, стал помпаж двигателя, произошедший при разгоне, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на неназванного представителя авиационной промышленности. В связи с этим самолет, которым управлял герой России летчик-испытатель Сергей Богдан, применил экстренное торможение.
По словам собеседника агентства, летчик в результате случившегося не пострадал. Самолету также не было нанесено повреждений. Представитель авиапрома добавил, что по факту инцидента будет проведено расследование.
Инцидент с ПАК ФА произошел днем 21 августа: по словам очевидцев, при разгоне самолета была видна вспышка, после чего был выпущен тормозной парашют, и самолет остановился в пределах взлетной полосы. Официальных данных о том, что случилось при взлете, нет, сообщалось лишь, что инцидент произошел по техническим причинам.
В авиасалоне МАКС принимают участие два прототипа ПАК ФА - Т-50-1 и Т-50-2. Первый полет в Жуковском этот истребитель выполнил на второй день работы авиасалона, 17 августа. Пока самолет проходит испытания, в связи с чем эксперт, с которым связались РИА Новости, заявил, что сегодняшнее происшествие - "это нормальное явление".
Помпаж - это следствие потери устойчивости течения воздуха в компрессоре газотурбинного двигателя. Помпаж может возникать как из-за внешних условий, так и из-за конструктивных недостатков двигателя. На прототипах ПАК ФА, которые принимают участие в МАКСе, установлены двигатели АЛ-41Ф1 ("Изделие-117"). В перспективе они должны быть заменены двигателями "Изделие 129", о которых пока мало что известно, кроме того, что от АЛ-41Ф1 они будут отличаться увеличенной тягой и более высокой топливной эффективностью.
21 августа - последний день работы авиасалона МАКС в Жуковском, открывшегося 16 августа. К 15:50 все демонстрационные полеты на авиасалоне завершились.
http://lenta.ru/
114915
Фрегат класса "Шивалик". Фото с сайта defencetalk.com
ВМС Индии вооружились вторым фрегатом-невидимкой
ВМС Индии приняли на вооружение фрегат класса "Шивалик", построенный с применением технологии малозаметности, сообщает Indian Express. Корабль получил имя "Сатпура". В настоящее время на вооружении ВМС Индии стоят уже два таких корабля, первый из которых - "Шивалик" - был принят на вооружение в апреле 2010 года.
Строительство фрегатов класса "Шивалик", ведущееся в рамках программы Project 17, началось в первой половине 2000-х годов. В настоящее время для ВМС Индии достраивается третий корабль проекта - "Сахъядри". Ранее сообщалось, что последний из трех заказанных ВМС фрегатов поступит на вооружение до конца 2011 года. Строительство трех кораблей обошлось Индии в 1,6 миллиарда долларов.
Водоизмещение фрегатов класса "Шивалик" составляет шесть тысяч тонн. Они способны развивать скорость до 32 узлов. Фрегаты являются первыми кораблями, сконструированными в Индии с использованием дизельных и газотурбинных двигателей, а также технологии малозаметности. Фрегаты класса "Шивалик" вооружены двумя 30-миллиметровыми пушками и 32 ракетами. Кроме того, на кораблях будут размещены противолодочные ракеты и торпедные аппараты. Авиагруппа фрегатов может быть представлена двумя вертолетами Dhruv или Sea King.
http://lenta.ru/
114916
АПЛ "Юрий Долгорукий". Фото с сайта sevmash.ru
"Юрий Долгорукий" предпринял неудачную попытку запуска "Булавы"
Атомная подводная лодка "Юрий Долгорукий" проекта 955 "Борей" 20 августа 2011 года предприняла неудачную попытку запуска межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования Р-30 "Булава", сообщает "Интерфакс". Причиной неудачной попытки стал сбой в подаче энергопитания в одной из систем подлодки. Испытательный пуск "Булавы" был перенесен на конец текущей недели.
По данным источника РИА Новости в госкомиссии по испытаниям "Булавы", запуск ракеты действительно планировался на 20 августа 2011 года, однако было принято решение его не производить. При этом он уточнил, что попытка запуска ракеты и не предпринималась, поскольку "выходы подлодки в море необязательно заканчиваются стрельбой". Решение о пуске ракеты госкомиссия принимает непосредственно в море, при этом учитывая множество факторов, включая и погодные условия.
До конца 2011 года планируется произвести еще четыре испытательных пуска "Булавы", по итогам которых может быть принято решение о принятии ракеты на вооружение. Одновременно с "Булавой" на вооружение России будет принят и "Юрий Долгорукий". Ранее генеральный конструктор Московского института теплотехники Юрий Соломонов рассказал, что сроки испытаний "Булавы" будут сокращены за счет осуществления залповых пусков ракеты.
В общей сложности к настоящему времени были произведены 15 пусков "Булавы", восемь из которых признаны успешными. Первый в 2011 году и 15-й по счету пуск ракеты состоялся 28 июня 2011 года с борта АПЛ "Юрий Долгорукий". Ракета была запущена из акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке. По всем параметрам пуск был признан успешным.
http://lenta.ru/
С 98-го года разрабатываем ракету, а до ума довести не можем, 50% пусков неудачные... Этак по две ракеты на цель пускать придётся... :(
114917
Макет АПЛ проекта 885 "Ясень". Фото с сайта paralay.com
В России построят десять "Ясеней"
Госпрограмма вооружений России на 2011-2020 годы предусматривает постройку десяти атомных подводных лодок проекта 885 "Ясень", сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на источник в Военно-промышленной комиссии при правительстве России. При этом подводные лодки будут вооружаться сверхзвуковыми крылатыми ракетами, в частности, "Ониксами", а также ракето-торпедами и торпедами. "Предусмотрено многовариантное применение средств поражения - как в ядерном, так и в обычном оснащении", - отметил источник агентства.
Изначально планировалось, что ВМФ России получит 30 АПЛ проекта "Ясень", однако впоследствии из-за недостатка финансирования объем покупки подводных кораблей был сокращен до шести единиц. Как ожидается, первая подлодка проекта 885 - "Северодвинск" - будет передана ВМФ России до конца 2011 года. Этот корабль был заложен в 1993 году. В настоящее время на северодвинском предприятии "Севмаш" ведется строительство второго корабля проекта "Ясень" - "Казань", заложенного в 2009 году. Эта подлодка строится по измененному проекту "Ясень-М".
Длина корпуса подлодок проекта "Ясень" составляет 119 метров, а водоизмещение - 13,8 тысячи тонн. Автономность плавания подлодки составляет сто суток. АПЛ проекта 885 могут развивать скорость до 31 узла и будут оснащены десятью торпедными аппаратами калибра 650 и 533 миллиметра, а также 24 ракетными установками для ракет типа "корабль-корабль" и "корабль-земля". В номенклатуру вооружений подлодок войдут крылатые ракеты с дальностью в несколько сотен километров.
http://lenta.ru/
114918
Бе-200ЧС на МАКС-2011. Фото Александра Качкаева для "Ленты.ру"
Франция заинтересовалась российскими гидросамолетами
Франция может в ближайшее время заключить с Россией контракт на поставку самолетов-амфибий Бе-200ЧС. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил генеральный директор Таганрогского научного авиационно-технического комплекса имени Бериева Виктор Кобзев. "Мы считаем, что первая партия будет состоять из двух-четырех машин, а в принципе при хорошем стечении обстоятельств можно рассчитывать на поставку 12-15 самолетов", - рассказал Кобзев.
Франция заинтересовалась возможностью покупки Бе-200ЧС после завершения авиасалона в Ле-Бурже, проходившего 20-26 июня 2011 года. Сразу после участия в авиасалоне российский самолет перелетел на базу Департамента гражданской авиации Франции, где были проведены его тестовые испытания. Любопытно, что хотя во Францию прилетела противопожарная версия Бе-200ЧС, ее оценка проводилась как многоцелевого самолета. В настоящее время французская рабочая группа занимается подготовкой отчетов об испытаниях Бе-200ЧС, на основании которых будет принято решение о закупке самолетов.
Стоимость потенциального контракта не уточняется. Стоимость одного Бе-200ЧС составляет около 900 миллионов рублей. Таким образом, покупка 15 самолетов может обойтись Франции в 13,5 миллиарда рублей (461,5 миллиона долларов по курсу ЦБ РФ на 23 августа 2011 года).
Бе-200ЧС способен перевозить до 32 тонны воды, после сброса производя ее забор либо на аэродроме, либо на водоеме в режиме глиссирования. Самолет способен совершать полеты на скорости до 610 километров в час и совершать полеты на расстояние до 3,1 тысячи километров. Конструкция самолета предусматривает его эксплуатацию как на сухопутных аэродромах, так и в водоемах с высотой волны до 1,2 метра.
http://lenta.ru/
114919
CH-47 Chinook Королевских ВВС. Фото с сайта boeing.com
Великобритания купила 14 транспортных вертолетов Chinоok
Министерство обороны Великобритании объявило о покупке 14 новых военно-транспортных вертолетов CH-47F Chinook, сообщает Agence France-Presse. Контракт был подписан с американским авиастроительным концерном Boeing, а сумма сделки составила миллиард фунтов стерлингов (1,65 миллиарда долларов). По условиям соглашения, все купленные вертолеты должны быть поставлены ВВС Великобритании до конца 2016 года.
После того, как все заказанные вертолеты будут переданы заказчику, число Chinook на вооружении ВВС Великобритании составит 60 единиц. CH-47F для ВВС Великобритании будут поставляться в модернизированном варианте Mark 6, включающем в себя цифровые кабину пилота и систему управления.
В конце июля 2011 года стало известно, что правительство Великобритании намерено увеличить военные расходы министерства обороны страны на три миллиарда фунтов стерлингов начиная с 2015 года. Дополнительные средства пойдут на реализацию нескольких оборонных программ, включая закупку Chinook и истребителей F-35C Lightning II.
http://lenta.ru/
114951
Демонстрационный полет ПАК ФА. Фото Александр Качкаев для "Ленты.ру"
Десять главных событий МАКС-2011
"Лента.ру" подвела итоги работы авиасалона в Жуковском
В подмосковном Жуковском завершился крупнейший российский авиасалон - МАКС-2011. В этом году он был действительно крупнейшим по целому ряду параметров, например, по количеству посетителей или объему заключенных контрактов. Впервые за всю историю проведения мероприятия был реконструирован аэродром Великой отечественной войны. МАКС-2011 стал и салоном премьер: публике в Жуковском показали прототипы российского истребителя Т-50, кабину пассажирского лайнера МС-21, самолет-гигант А380 и Dreamliner от Boeing.
Участниками подмосковного авиасалона стали 842 компании из 30 стран мира, которые представили 241 летательный аппарат. Деловая часть МАКСа, продолжавшаяся с 16 по 18 августа, была не сказать чтобы очень насыщенной, однако компаниям, преимущественно российским, удалось заключить несколько крупных сделок. В частности, Объединенной авиастроительной корпорации удалось продать в общей сложности около ста самолетов МС-21, Sukhoi Superjet 100 и Sukhoi Business Jet. А вот гиганты самолетостроения - американский Boeing и европейский Airbus - на МАКС-2011 крупными контрактами похвастаться не смогли. Однако и для них авиасалон не прошел зря: Airbus договорился с "Трансаэро" о поставках 8 A320neo и о создании рабочей группы с "Аэрофлотом" по А380. Boeing контрактов не подписал, зато его Dreamliner посетил вице-премьер Сергей Иванов.
С 19 августа началась открытая часть авиасалона в Жуковском, когда мероприятие могли посетить все желающие - из числа тех, кого не остановили цены на билеты (от 600 до 15000 рублей) и погода (на выходные заметно похолодало и шел дождь). Для публики в небе различные самолеты и вертолеты выполняли показательные полеты. Демонстрационные программы на авиасалоне представили пилотажные группы "Стрижи", "Русские витязи", "Соколы России", "Русь" и латвийская Baltic Bees. Одним словом, программа МАКС-2011 была насыщенной. "Лента.ру" подвела итоги работы авиасалона и предлагает своим читателям рейтинг десяти самых значимых событий авиасалона в Жуковском.
1. Оба ПАК ФА
Самым ожидаемым событием подмосковного авиасалона стала публичная демонстрация прототипа российского перспективного истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА). Изначально первый полет истребителя в рамках авиасалона был запланирован на 16 августа, первый день работы МАКСа, но это событие было перенесено. ПАК ФА поднялся в небо Жуковского 17 августа, и не один: полеты в рамках МАКС-2011 выполняли сразу два прототипа: Т-50-1 и Т-50-2. Правда, завершить свою летную программу ПАК ФА не смог - 21 августа во время взлета произошел помпаж правого двигателя, из-за чего взлет самолета и его дальнейшее участие в летной программе последнего дня авиасалона были отменены.
2. Больше денег
МАКС-2011 превзошел предыдущий авиасалон в Жуковском по объему заключенных контрактов. Точный подсчет стоимости подписанных сделок еще ведется и будет назван через неделю-две, но уже сейчас стало известно, что сумма контрактов превысила десять миллиардов долларов. В ходе МАКС-2009 было заключено сделок на десять миллиардов долларов ровно. Большая часть стоимости заключенных на МАКС-2011 контрактов пришлась на Объединенную авиастроительную корпорацию - 7,5 миллиарда долларов. В частности, ОАК продала пассажирских самолетов МС-21 на шесть миллиардов долларов и Sukhoi Superjet 100 - на 1,5 миллиарда долларов. Кроме того, стоимость соглашений о намерениях и дополнительных опционов на поставку самолетов, подписанных ОАК, составила около пяти миллиардов долларов.
3. Будут брать. Возможно.
Президент украинского Авиационного научно-технического комплекса имени Антонова Дмитрий Кива объявил на МАКС-2011, что предприятие получило заказ Министерства обороны России на формирование предложений по достройке и модернизации второго транспортного самолета Ан-225 "Мрия", крупнейшего грузового летательного аппарата в мире. "Поскольку у нас есть один недостроенный самолет Ан-225, Минобороны России попросило нас подготовить предложения по его достройке с целью возможного приобретения", - пояснил Кива. На авиастроительном предприятии "Антонова" в настоящее время хранятся фюзеляж, центроплан и крылья "Мрии". Ранее украинское предприятие оценивало достройку самолета в сто миллионов долларов, из которых 25 миллионов необходимы на покупку шести двигателей.
4. Премьеры мирового уровня
В рамках авиасалона на статической стоянке и во время демонстрационных полетов зрители могли увидеть А380, лайнер-гигант от Airbus. Для России прилет такого самолета - сенсация. Дело в том, что российские авиакомпании пока не купили ни одного А380, так как принимать его могут только "Домодедово" и "Толмачево". Так что прилет А380 можно было воспринимать как наглядную агитацию, направленную не только на авиакомпании, но и на сотрудников аэропортов и чиновников - с тем, чтобы они побыстрее сделали Россию доступной для А380.
В МАКСе принял участие и Dreamliner - "Лайнер мечты" от Boeing, который еще даже не начал поставляться заказчикам. Он, в отличие от А380, в полетах участия не принимал. Кроме того, он улетел из Жуковского еще до того, как авиасалон открыли для всех желающих.
5. Вертолеты для военных
В ходе авиасалона в Жуковском президент холдинга "Вертолеты России" Дмитрий Петров объявил, что Министерство обороны России до конца 2011 года получит более 450 вертолетов. "В рамках гособоронзаказа на 2011 год Минобороны подписано семь долгосрочных контрактов, три краткосрочных и один контракт по поставкам вертолетов Ка-52 находится в стадии подписания", - пояснил он, добавив, что гособоронзаказ 2011 года в части поставки вертолетов будет выполнен. Любопытно, что названное Петровым число составляет почти половину заявленного госпрограммой вооружений объема покупки авиационной техники - 1,15 тысячи единиц различной вертолетной техники. Вероятно, число 450 включает в себя не только новые машины, но и модернизированные вертолеты, уже стоящие на вооружении России.
6. Российский дальнемагистральный самолет
В первый день авиасалона гендиректор "Объединенной авиасатроительной корпорации" Михаил Погосян заявил, что в России будет создан дальнемагистральный самолет. Подробностей проекта он не привел, но новость все равно кажется очень важной.
В 2000-х годах Россия фактически отказалась от соперничества с западными странами по дальнемагистральным самолетам: технологии Airbus и Boeing ушли далеко вперед. Восстановить авиастроение ОАК попыталась за счет ближнемагистрального Superjet. Затем появился проект МС-21, ближне- и среднемагистрального лайнера. Контракты, заключенные на этот самолет на МАКСе-2011, позволяют говорить о том, что этот проект состоится, но поставки МС-21 начнутся как минимум в 2017 году.
Скорее всего, дальнемагистральный самолет Россия не сможет построить раньше этого же срока - а скорее всего, проект затянется на 2020-е. Каким к этому времени будет авиационный рынок, сказать сложно. У России есть два пути: либо делать самолет, который будет лучше А380, Dreamliner и А350, либо делать дешевый лайнер и заставлять местные авиакомпании заключать контракты с российскими авиапроизводителями. Скажем, повышением ввозных пошлин на иностранные самолеты.
7. Много-много бомбардировщиков
Некоторые подробности действующей госпрограммы вооружений России на 2011-2020 годы раскрыл главком ВВС генерал-полковник Александр Зелин. В частности, выяснилось, что ВВС России намерены приобрести 120 фронтовых бомбардировщиков Су-34, из которых будут сформированы пять эскадрилий по 24 самолета каждая. До конца 2011 года российские военно-воздушные силы должны получить шесть Су-34, а в 2012-м - 12 таких самолетов. Бомбардировщики будут поставляться в модернизированном варианте - с обновленными двигателями, вспомогательными силовыми установками и расширенной номенклатурой вооружения. В перспективе, Су-34 должны составить основу фронтовой бомбардировочной авиации России.
8. Покорить гиперзвук
Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" начала исследовательские работы по проекту создания гиперзвуковой ракеты. Об этом в ходе МАКС-2011 заявил генеральный конструктор корпорации Борис Обносов. По его словам, новая ракета сможет развивать скорость, которая будет в 12-13 раз превышать скорость звука. "Надеюсь, что эта идея станет общенациональной, и мы откроем настоящий проект - создание гиперзвуковых изделий", - добавил генконструктор концерна ТРВ, не раскрыв дальнейшие подробности нового проекта
9. Авиасалон для премьера
Обычно официальные делегации приезжают на первый день авиасалона. На этот раз премьер-министр России и добрая половина министров приехали во второй день, из-за чего сбилась программа и 16 августа, и 17 августа. Так, премьерные полеты ПАК ФА были перенесены с 16 на 17 августа, а 17 августа демонстрационная программа вообще была отменена: вместо нее специально для премьера показали полеты только самых последних российских новинок.
Сам Путин на авиасалоне не сказал ничего определяющего для отрасли - только в очередной раз заявил, что в Жуковском необходимо сделать Национальный центр авиастроения, а также одобрил идею создания музея истории авиации.
10. Шоу
За всеми контрактами, заявлениями чиновников и планами авиастроителей не стоит забывать, что авиасалон - это крупнейшее в Подмосковье шоу. На этот раз оно стало незабываемым для тех, кто пришел на МАКС в пятницу: погода была солнечной, но нежаркой, людей было (по сравнению с субботой) не очень много. В общем, условия для осмотра экспозиции и наблюдения за демонстрационными полетами были идеальными.
Незабываемым МАКС станет и для тех, кто пришел на авиасалон в субботу и воскресенье, но уже по другой причине. В субботу на МАКСе была невероятная давка, да и дождь в начале дня не добавил радости посетителям. В воскресенье же он лил весь день, сократив летную программу и испортив впечатление от выставки десяткам тысяч зрителей.
Василий Сычев, Александр Поливанов
http://lenta.ru/
114952
Адмиралтейские верфи. Фото с официального сайта
Оборонзаказом на 2011 год займется специальная госкомиссия
Разрешением трудностей, возникших при заключении контрактов в рамках оборонзаказа на 2011 год, в ближайшее время займется специальная госкомиссия, пишет "Коммерсантъ". В состав комиссии вошли представители Министерства обороны России, Министерства промышленности и торговли и Объединенной судостроительной корпорации. Задачей сформированного органа является разрешение разногласий между Минобороны и ОСК по вопросам стоимости военной продукции.
Решение о формировании комиссии было принято на совещании, посвященном вопросам гособоронзаказа на 2011 год, которое проводил вице-премьер России Игорь Сечин. В ближайшие два дня ОСК должна представить Министерству обороны подробные расчеты стоимости своей продукции с обоснованием. Если Минобороны посчитает обоснование достаточным, то контракты в рамках ГОЗ-2011 с ОСК будут заключены, если нет, то военное ведомство продолжит попытки снизить цены оборонного предприятия.
Согласно решению спецкомиссии, введена новая форма определения стоимости военной продукции. Теперь цена продукции будет определяться не исходя из формулы "цена плюс инфляция", а методом калькуляции, не учитывающей инфляционной надбавки. Подробности относительного нового метода вычисления стоимости продукции ОСК газета не уточняет. Между тем, в правительстве рассчитывают, что благодаря новой форме определения цен, а также работе госкомиссии, контракты с ОСК в рамках ГОЗ-2011 будут заключены уже в течение ближайших двух недель.
Ранее ОСК объявила, что из-за Министерства обороны России, не заключившего контрактов с рядом подконтрольных судостроительных предприятий корпорации, они фактически оказались на грани остановки работы. Речь шла центре судоремонта "Звездочка", северодвинском предприятии "Севмаш" и "Адмиралтейских верфях". В частности, до конца 2011 года "Севмаш" должен передать военным три атомные подводные лодки: одну - проекта 885 "Ясень" и две - проекта 955 "Борей".
В июле стало известно, что Министерство обороны России не смогло заключить около трети контрактов в рамках гособоронзаказа на 2011 из-за трудностей при согласовании стоимости военной продукции с оборонно-промышленными предприятиями. В настоящее время большая часть контрактов уже подписана, а оставшаяся, по распоряжению премьер-министра России Владимира Путина, должна быть заключена до конца августа текущего года.
http://lenta.ru/
114953
Фрегат проекта "Гепард". Фото с сайта vietduc9x.com
Вьетнам получил последний из купленных российских фрегатов
ВМС Вьетнама получили последний из двух заказанных у России фрегатов проекта "Гепард 3.9", сообщает Defense News. Корабль 22 августа 2011 года прибыл в порт Камрань в центральной части южного побережья страны. Первый фрегат проекта, построенный Зеленодольским заводом имени Горького, был передан ВМС Вьетнама в марте 2011 года.
Вьетнам приобрел два фрегата проекта "Гепард 3.9" в 2006 году. В составе ВМС страны корабли получили имена "Динь Тиен-хоанге" и "Ли Тхай То". Водоизмещение корабля проекта "Гепард 3.9" составляет 2,1 тысячи тонн. Корабль вооружен противокорабельным ракетным комплексом, 76,2-мм артиллерийской установкой и двумя 30-мм артиллерийскими установками. На палубе "Гепарда" предусмотрена площадка для вертолетов типа Ка-28 или Ка-31.
За последние несколько лет Вьетнам заключил с Россией ряд контрактов на поставку надводных и подводных кораблей для ВМС. В частности, в 2005 году были куплены 12 катеров проекта 12418, лицензионная сборка которых началась во Вьетнаме осенью 2010 года. В 2009 году Вьетнам приобрел в России шесть дизель-электрических подводных лодок проекта 636 "Варшавянка" за 1,8 миллиарда долларов.
http://lenta.ru/
114954
Hsiung Feng III. Фото с сайта freerepublic.com
Тайвань создаст высокоточную ракету большой дальности
Министерство обороны Тайваня объявило о намерении разработать высокоточную ракету большой дальности, которая сможет поражать военные базы на китайском юго-восточном побережье в случае войны с материком, сообщает Defense News. На финансирование проекта военное ведомство выделило 30 миллионов тайваньских долларов (1,04 миллиона долларов). Помимо создания самой ракеты, в программу также войдет проектирование ракетных баз и систем их безопасности.
Новые ракеты будут использоваться в качестве средства сдерживания в случае агрессии со стороны Китая. Они будут применяться наравне с уже принятыми на вооружение крылатыми ракетами Hsiungfeng 2E. В мае 2011 года сообщалось, что Тайвань принял на вооружение новую сверхзвуковую противокорабельную ракету Hsiung Feng III, на покупку которых планировалось потратить 11,89 миллиарда тайваньских долларов. Эти ракеты способны поражать цели на дальности до 148 километров.
Взаимоотношения между Китаем и Тайванем в последнее время значительно обострились. Причиной этому стали опасения Тайваня за свою безопасность в свете растущей военной мощи Китая. В частности, последний приступил к ходовым испытаниям авианосца "Ши Лан", а также ведет разработку палубного истребителя J-15 и истребителя-бомбардировщика J-20. По данным тайваньской разслужбы, в настоящее время около 1600 китайских ракет разных типов, размещенных в провинциях Фуцзянь и Цзянси, нацелены на Тайвань; в 2012 году их число может увеличится до 1800 единиц.
http://lenta.ru/
114955
SBX. Фото с сайта mda.mil
США модернизировали морской радар системы ПРО
ВМС США завершили ремонт и модернизацию радара морского базирования SBX национальной системы противоракетной обороны, проходившие в Сиэтле, сообщает NWCN. Работы на радаре, суть которых не уточняется, велись на протяжении последних трех месяцев. 20 августа 2011 года радар снова вышел в открытое море.
Радар SBX установлен на полупогружную буровую платформу с двойным основанием CS-50. Работы по установке радара на платформу водоизмещением 50 тысяч тонн были осуществлены в 2005 году. Радар, стоимость разработки и создания которого составила около миллиарда долларов, способен обнаруживать цели на дальности до двух тысяч километров. Радар предназначен для поддержки в отражении возможного ракетного удара со стороны Северной Кореи, Ирана или Китая.
Другие подробности об SBX неизвестны. Проект находится под контролем Агентства по противоракетной обороне (MDA) США. Радар призван связать несколько систем противовоздушной и противоракетной обороны США, включая Aegis и Patriot, единой информационной сетью, обеспечивая выдачу данных о воздушных целях. По неподтвержденным данным, SBX будет находится в море у побережья острова Адак на Аляске, где он и базировался прежде.
http://lenta.ru/
114956
EC225 береговой охраны Японии. Фото с сайта opencage.info
Береговая охрана Японии купит три вертолета EC225
Береговая охрана намерена приобрести три вертолета Eurocopter EC225 Super Puma, сообщает Flightglobal. Как ожидается, контракт будет подписан в ближайшее время. По условиям сделки, новые вертолеты будут переданы японской службе береговой охраны в 2013 году. После того, как все вертолеты будут переданы Японии, их число на вооружении береговой охраны составит пять единиц.
Первые два EC225 береговая охрана Японии приобрела в 2006 году по итогам открытого тендера. Эти машины используются преимущественно для выполнения транспортных задач, а также в поисково-спасательных операциях. Кроме того, на вооружении службы стоят еще три вертолета Super Puma в версии AS332 L1. Super Puma способен развивать скорость до 262 километров в час и перевозить до 25 пассажиров или грузы массой до 5,5 тонны.
В начале августа 2011 года стало известно, что ВМС Японии получили три многоцелевых вертолета Eurocopter EC135 T2i, увеличив число таких машин на вооружении до пяти единиц. В общей сложности морские силы самообороны Японии должны получить 15 таких машин, последняя из которых будет поставлена заказчику в 2017 году.
http://lenta.ru/
114957
BAE Hawk T1 ВВС Великобритании. Фото с сайта planesandchoppers.com
Великобритания приостановила полеты учебных самолетов Hawk
Министерство обороны Великобритании приостановило полеты всех стоящих на вооружении ВВС страны учебно-тренировочных самолетов BAE Hawk T1, сообщает Flightglobal. Такое решение было принято после катастрофы самолета во время выступления пилотажной группы Red Arrows на авиасалоне в Борнмуте 20 августа 2011 года. Запрет на полеты будет снят после того, как все Hawk пройдут техническую проверку.
В результате авиакатастрофы в Борнмуте погиб пилот Hawk T1 капитан авиации Джон Эггинг (Jon Egging). Его самолет разбился в 1,5 километрах от аэропорта Борнмута, с которого Red Arrows взлетали для участия в летной программе авиасалона. Причины происшедшего пока неизвестны. В настоящее время специалисты министерства обороны Великобритании проводят расследование. Как отмечает портал, пока не ясно, распространяется ли запрет на полеты на более новые самолеты Hawk T2.
В настоящее время на вооружении ВВС Великобритании стоят 70 самолетов Hawk T1, некоторые из которых выполняют полеты с 1976 года. Преимущественно они базируются на аэродромах Вэлли в графстве Англси и Леминге в Йоркшире. Самолеты пилотажной группы Red Arrows базируются на аэродроме Скэмптон в Линкольншире.
http://lenta.ru/
114976
Батарея "Железного купола" под Ашкелоном. Фото с сайта israelifrontline.com
Израиль вооружится третьей батареей "Железного купола"
ВВС Израиля в сентябре 2011 года примут на вооружение третью батарею системы противоракетной обороны "Железный купол" (Iron Dome), сообщает Flightglobal. Где именно новый комплекс встанет на дежурство, пока неизвестно. В настоящее время на вооружении ВВС Израиля стоят две батареи "Железного купола": одна - под Ашкелоном, вторая - под Беэр-Шева.
В целом, действующий план министерства обороны страны предусматривает принятие на вооружение девяти батарей "Железного купола" до конца 2013 года. Частично покупка комплексов будет финансироваться за счет военной помощи США, которые в мае 2010 года одобрили выделение Израилю 205 миллионов долларов на укрепление национальной системы противоракетной обороны.
Стоящие в настоящее время на вооружении Израиля батареи "Железного купола" обеспечили перехват 90 процентов 122-миллиметровых ракет системы "Град" и ракет Qassam в районе прикрытия. Эти ракеты были выпущены с территории сектора Газа. В общей сложности за все время применения комплекса им были перехвачены 20 ракет, которые с большой долей вероятности должны были упасть в населенных районах.
В состав одной батареи входит многоцелевой радар, центр управления огнем и три пусковые установки по 20 противоракет каждая. Комплекс, предназначенный для перехвата различных ракет с дальностью до 70 километров, способен определять место падения боеприпаса противника и отменять команду на его уничтожение, если тот должен упасть в ненаселенном районе.
Изначально планы министерства обороны Израиля предусматривали принятие на вооружение 20 батарей "Железного купола", однако в настоящее время они сокращены до 10-15 комплексов. Причину сокращения объемов закупки "Железного купола" израильское военное ведомство пока не назвало. Первые батареи новой системы ПРО будут размещаться на границе сектора Газа, а затем - вдоль границы с Ливаном.
http://lenta.ru/
114977
Т-50. Фото с сайта testpilots.ru
Названа причина инцидента с ПАК ФА на МАКС-2011
Причиной инцидента с правым двигателем перспективного российского истребителя Т-50 (ПАК ФА), произошедшего во время взлета самолета на МАКС-2011, стал сбой в работе автоматики силовой установки. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил Илья Федоров, управляющий директор НПО "Сатурн", занимающегося разработкой и производством двигателей для ПАК ФА.
"Проведенный анализ средств объективного контроля показал, что отказа двигателя не было, была нестабильна работа датчика, который следит за некоторыми параметрами силовой установки. Двигатель полностью исправен и готов к продолжению летных испытаний", - рассказал Федоров, отметив, что испытания прототипа Т-50 в ближайшее время возобновятся.
В настоящее время прототипы перспективного истребителя - Т-50-1 и Т-50-2 - проходят интенсивные летные испытания. Разработчики самолета отмечают, что демонстрационные полеты самолетов на МАКС-2011 были одновременно и испытательными. "Идет доводка машины, доводка двигателя. Это - нормальное явление. Программу МАКС мы выполнили на 100 процентов", - пояснил Федоров.
По словам руководителя программы создания двигателя для ПАК ФА, генерального конструктора Научно-технического центра имени Люльки Евгения Марчукова, двигатель первого этапа ("Изделие 117"), установленный на прототипы ПАК ФА, построен на новой системе автоматического управления, впервые собранной на российской элементной базе. Система еще только проходит испытания. Все отклонения в работе автоматики, приведшие к помпажу двигателя, уже выявлены и устранены.
Инцидент с Т-50 произошел днем 21 августа 2011 года во время взлета для участия в демонстрационной программе МАКС-2011. При разгоне самолета из правого двигателя самолета вырвались два языка пламени, сопровождаемые хлопками, после чего самолет выпустил тормозной парашют и прервал взлет. Самолетом управлял летчик-испытатель Сергей Богдан, который и принял решение прервать взлет.
http://lenta.ru/
114978
Корвет проекта 58250. Изображение с сайта topwar.ru
Украинские школьница и пенсионерка скинулись на строительство корвета
"Фонд возрождения украинского флота" к настоящему времени собрал 140 тысяч гривен (17,5 тысячи долларов) пожертвований на строительство первого корвета проекта 58250, который получит имя "Владимир Великий". Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил исполнительный директор фонда, капитан 1-го ранга запаса Вадим Махно. "Самыми ценными для нас являются перевод пяти гривен ученицей 2 "А" класса 803-й школы Харькова Анны Литвинчук и благотворительный взнос 82-х летней пенсионерки из Севастополя", - отметил он.
Украинский фонд был основан в середине мая 2011 года ветеранами военно-морских сил Украины. Его основной задачей является финансирование строительства корвета проекта 58250 Черноморским судостроительным заводом в случае, если будет прервано поступление средств из военного бюджета страны. По словам Махно, на строительство корвета 23 тысячи гривен, в частности, перечислили военные моряки и около ста тысяч гривен - два юридических лица. Также свои средства фонду направил министр обороны Михаил Ежель.
В конце мая 2011 года Ежель призвал всех украинцев скидываться на строительство корвета, объявив, что сам пожертвует на эти цели свою месячную зарплату. Госпрограмма вооружений Украины предусматривает выделение на реализацию проекта 16,22 миллиарда гривен, однако ранее некоторые украинские военные высказывали опасения, что финансирование строительства может быть прервано. Указанная сумма предусматривает строительство десяти корветов проекта 58250.
Строительством корветов занимается Черноморский судостроительный завод. Церемония закладки первого корабля состоялась 17 мая 2011 года. Как ожидается, первый в серии корвет будет передан ВМС Украины в 2016 году, а до 2021 года военные получат еще три таких корабля.
Водоизмещение украинского корвета составит 2,5 тысячи тонн при длине 112 метров, ширине 10,1 метра и осадке 5,6 метра. Основные технические параметры корабля пока не раскрываются. Предположительно, корвет проекта 58250 сможет развивать скорость до 32 узлов, а дальность его хода составит четыре тысячи миль. Подробности относительно вооружения корабля пока неизвестны.
http://lenta.ru/
Иран создал новые крылатую ракету и торпеду
Оборонно-промышленный комплекс Ирана завершил разработку двух новых видов вооружения - крылатой противокорабельной ракеты Qader и торпедной системы Valfajr. Об этом, как сообщает Defense News, по местному телевидению объявил президент Ирана Махмуд Ахмадинеджад, уточнив, что военный арсенал страны не нацелен против какого-то конкретного государства, а призван обеспечить национальную безопасность.
Говоря о противокорабельной ракете Qader, Ахмадинеджад уточнил, что ее дальность составляет 120 морских миль (около 222 километров). Ракета способна поражать как надводные, так и наземные цели и обладает большим могуществом. В свою очередь торпеда Valfajr, способная нести боезаряд массой до 220 килограммов, может применяться на мелководье и в открытом море.
За последние два года Иран значительно нарастил темпы разработки и производства новых видов вооружения. В частности, в июле Корпус стражей исламской революции Ирана провел испытания противокорабельных ракет класса "земля-море" Khalij-e-Fars и Tondar. Ранее были проведены испытания баллистических ракет Shahab-1, Shahab-2 и Shahab-3, а также неуправляемых тактических ракет Zelzal-2.
В настоящее время в Иране ведется разработка собственного высотного ударного беспилотника с большой продолжительностью полета, истребителя пятого поколения, зенитной ракетной системы, аналогичной российскому комплексу С-300, нескольких баллистических ракет и нового ракетного вооружения для самолетов.
http://lenta.ru/
114979
Т-72М4CZ. Фото с сайта army.cz
Чехия продаст сто танков Т-72
Министерство обороны Чехии приняло решение о продаже ста танков Т-72, находящихся в резерве, сообщает Jane's. Средства, вырученные от реализации снятых с вооружения танков советского производства, чешское военное ведомство намерено направить на реализацию различных военных проектов. Стоимость техники, которую планируется выставить на продажу, не уточняется.
Параллельно чешское военное ведомство приняло решение оставить на вооружении 30 модернизированных основных боевых танков Т-72М4 (Т-72М4CZ). Эти танки останутся в войсках до 2025 года, когда истечет их срок эксплуатации. Чем эти машины будут заменены впоследствии, пока неизвестно. Министерство обороны Чехии провело модернизацию 30 Т-72 до версии M4CZ в конце 1990-х годов на военном заводе VOP-25. Стоимость модернизации составила около 156 миллионов долларов.
Модернизированный Т-72М4 массой 48 тонн способен развивать скорость до 61 километра в час. Машина оснащена пушкой калибра 120 миллиметров и спаренным с ней пулеметом калибра 7,62 миллиметра. Кроме того, Т-72М4 вооружен зенитным пулеметом калибра 12,7 миллиметра и оснащен универсальным станком для монтирования единого пулемета. При модернизации машины использовать комплектующие британского, израильского, итальянского и американского производства.
В настоящее время в Чехии ведется формирование военного бюджета на 2012 год. Министерство обороны страны и часть парламента настаивают на сохранении Т-72М4 на вооружении, но другая часть парламентариев выступает за снятие танков с вооружения с целью сокращения военных расходов. По оценке министерства обороны Чехии, сохранение Т-72 на вооружении не окажет значительного влияния на военные расходы.
http://lenta.ru/
114980
Z-9W. Фото с сайта strategypage.com
Камбоджа купит китайских вертолетов на 195 миллионов долларов
Китай и Камбоджа договорились о поставке многоцелевых вертолетов Z-9, сообщает камбоджийское агентство RFA. Соглашение предполагает выделение Китаем экспортного кредита Камбодже в размере 195 миллионов долларов, на который та сможет приобрести китайские вертолеты. Сроки перечисления средств и поставки вертолетов не уточняются.
Сколько именно вертолетов Z-9 и какой именно версии приобрела Камбоджа, также пока неизвестно. В настоящее время в Китае выпускаются две версии такого вертолета: Z-9A и Z-9C. Первая является лицензионной сборкой европейского Eurocopter AS365 Dauphin II, а вторая - лицензионной сборкой Eurocopter AS565 Panther. Кроме того, в Китае выпускаются версии Z-9 для ВМС и сухопутных войск, а также модернизированные вертолеты Z-9WA с системой ночного видения.
Z-9 способен развивать скорость до 315 километров в час и совершать полеты на расстояние до тысячи километров. Вертолет оснащается двигателями Arriel-1C1 производства французской компании Turbomeca. Z-9 предназначен для транспортировки десяти бойцов или двух тонн грузов. Версия Z-9W для сухопутных войск оснащена пилонами для подвески противотанковых ракет и вооружена двумя пушками калибра 23 миллиметра. Версия для ВМС может быть вооружена торпедами ET52.
На протяжении последних нескольких лет Китай и Камбоджа значительно упрочили военно-техническое и экономическое сотрудничество. В частности, в среднесрочной перспективе китайские компании намерены инвестировать в развитие бизнеса на территории Камбоджи около восьми миллиардов долларов. В 2011 году Китай безвозмездно передал сухопутным войскам Камбоджи 250 вездеходов, грузовиков и медицинских машин.
http://lenta.ru/
114981
C-300. Фото "Ленты.Ру"
Иран подал на Россию в суд за отказ поставить С-300
Иран обратился в международный суд в связи с отказом России выполнить контракт на поставку зенитных ракетных комплексов С-300, сообщает "Интерфакс".
По словам посла Ирана в России Махмуда Реза Саджади, Тегеран считает, что поставки С-300 не подпадают под резолюцию Совета безопасности ООН, запрещающую импорт ряда видов вооружений в страну. В случае удовлетворения иска у России появится юридический козырь, позволяющий поставить Ирану комплексы, считает представитель Тегерана в Москве.
В какую именно международную инстанцию обратился с иском Иран, не сообщается. По всей видимости, речь идет о Международном суде ООН, одной из задач которого является улаживание международных споров.
Саджади также отметил, что Иран предлагает России рассмотреть вариант поставки комплексов С-300 при посредничестве Венесуэлы. Он пояснил, что такие предложения поступали от венесуэльского лидера Уго Чавеса.
Резолюция Совбеза ООН о санкциях в отношении Ирана была принята в июне 2010 года. В сентябре того же года президент РФ Дмитрий Медведев подписал указ об исполнении положений резолюции, в котором говорилось о запрете продажи С-300 Тегерану. Сам контракт на поставку пяти дивизионов ЗРК С-300-ПМУ1 на сумму 800 миллионов долларов был заключен в 2007 году.
Ранее Иран заявлял о готовности юридическим путем затребовать с России компенсацию в случае срыва контракта. В октябре 2010 года стало известно, что РФ вернет более 160 миллионов долларов аванса, полученного в рамках соглашения о поставках С-300.
http://lenta.ru/
114993
F/A-18E Super Hornet. Фото с сайта boeing.com
Бизнес на дырах
Конкуренты Lockheed Martin начали пользоваться трудностями программы F-35
Министерство обороны Австралии начало переговоры с американским концерном Boeing о покупке дополнительной партии истребителей F/A-18 Super Hornet. Таким образом, военное ведомство решило застраховаться от надвигающегося дефицита боевых самолетов в свете постоянно отодвигающихся сроков разработки и поставки перспективных американских истребителей F-35 Lightning II. Между тем трудности "Молнии", похоже, начали превращаться в удобный инструмент ведения бизнеса для американских авиастроительных компаний, в первую очередь - для Boeing.
Австралия приобрела первую партию новых истребителей F/A-18F Super Hornet в 2007 году, выложив за самолеты 4,6 миллиарда долларов. Речь идет о покупке 24 истребителей, 20 из которых австралийские военные уже получили. Покупка боевых самолетов была вынужденной мерой - ВВС страны оказались перед лицом надвигающегося дефицита истребителей, причиной которого стала задержка в разработке и производстве американского F-35 Lightning II. Super Hornet должны были поддержать боевую мощь ВВС до получения новых американских истребителей, но задержки с созданием F-35 оказались более значительными, чем предполагалось в 2007 году, и австралийские военные задумались о покупке дополнительной партии самолетов.
Австралийский аспект
В настоящее время в Австралии действует "План укрепления военного потенциала" (DCP), который подразумевает ежегодное увеличение оборонного бюджета по меньшей мере на три процента до 2015-2016 года. Это правило выполняется неукоснительно: если в 2001 году на "оборонку" было потрачено чуть менее 14 миллиардов австралийских долларов (14,6 миллиарда долларов США), то 2010-2011 финансовом году военный бюджет уже определен на уровне 25,7 миллиарда долларов, что на пять процентов больше бюджета 2009-2010 года. Программа DCP предусматривает также постепенное обновление военной техники, принятой на вооружение страны, и наращивание боевых возможностей вооруженных сил Австралии.
Все действия министерства обороны Австралии в настоящее время определяются именно этой программой. В середине 2000-х годов австралийское военное ведомство объявило, что намерено приобрести у США 48 перспективных истребителей F-35 Lightning II, поставка которых, как тогда ожидалось, должна была начаться в 2016 году. Новые самолеты должны были заменить устаревающие истребители-бомбардировщики F-111 Aardvark. При этом уже стоящие на вооружении страны истребители F/A-18A/B Hornet рассматривались, как переходное звено между F-111 и F-35. Эти самолеты планируется списать в 2020 году.
Со временем программа разработки F-35 столкнулась с массой трудностей: от непомерного роста конечной стоимости самолетов до значительного отставания от графика испытаний прототипов. В частности, срок поставки истребителей заказчикам был перенесен с начала 2016 года на его конец, затем на 2017 год, а потом и на 2018-й. При этом гарантий, что не последует очередного переноса сроков, никто не давал, хотя Пентагон и уверял всех и каждого, что постарается уложиться в новый график и даже провел реструктуризацию проекта, вложив в него дополнительные средства для "ускорения" и заменив его руководителя.
К настоящему времени министерство обороны Австралии подтвердило намерение приобрести 14 истребителей F-35, первые два из которых будут переданы австралийским ВВС в 2014-2015 годах. Эти самолеты будут несколько лет базироваться в США, где пилоты ВВС Австралии будут проходить обучение. Кроме того, истребители периодически будут проходить через программу модернизации с тем, чтобы к началу полномасштабного серийного производства Lightning II они полностью технически соответствовали серийным образцам.
Между тем, срок снятия с вооружения австралийских F-111 становился все ближе, а надежды на скорое получение новых самолетов таяли с каждым годом. В таких условиях говорить о наращивании боевой мощи не приходилось; тут хотя бы удержать уже достигнутый уровень. В результате в 2007 году министерство обороны Австралии приняло решение приобрести 24 новых американских истребителя F/A-18F Super Hornet, которые должны были восполнить утрату F-111 после списания последних. Aardvark были сняты с вооружения ВВС Австралии в декабре 2010 года, поскольку к этому времени полностью выработали свой ресурс. К этому времени Австралия уже получила 11 новых Super Hornet.
В настоящее время американский авиастроительный концерн Boeing поставил Австралии 20 истребителей F/A-18; последние четыре будут переданы заказчику в конце 2011-го - начале 2012 года. В принципе, на этом можно было бы и успокоиться. Дефицит истребителей предотвращен, Super Hornet поступают по плану. Но, очевидно, отсутствие каких-либо гарантий по F-35 побудило министерство обороны Австралии сделать еще один шаг - военное ведомство начало переговоры с Boeing о покупке дополнительной партии из 24 Super Hornet. Окончательное решение о покупке самолетов министерство примет в 2012 году.
В военном ведомстве покупку дополнительной партии назвали "План Б" ( Plan B ). Дело в том, что неопределенности со сроками поставки F-35 все еще сохраняются - ВВС США ожидают получения первых самолетов не ранее 2018 года (значит, зарубежные заказчики получат первые самолеты не раньше 2019 года). При этом близится срок списания устаревших F/A-18A/B Hornet, которых на вооружении Австралии числится 71. Их списание намечено на 2019-2020 годы и если к тому времени австралийские ВВС не начнут получать новые F-35, военные столкнутся с крайне серьезным дефицитом боевых самолетов.
Стратегия национальной безопасности Австралии подразумевает содержание на вооружении минимум 50 боевых самолетов. А после списания в конце десятилетия всех Super Hornet австралийские ВВС рискуют остаться всего с 24 боевыми самолетами, что ни в какие рамки национальной стратегии, конечно, не вписывается. "План Б" вступит в силу, когда министерство обороны Австралии уверится, что F-35 ВВС не увидят раньше, чем будут списаны все Hornet. Время на изучение обстановки есть - военные взяли себе срок подумать над заключением контракта до конца 2013 года.
Американский аспект
Между тем на международном рынке наметилась новая тенденция, крепчающая год от года - трудности программы разработки F-35 превратились в инструмент ведения бизнеса для компаний из США, которые почувствовали, что ниша, когда-то уготованная "Молнии", долгое время будет свободной. Перед лицом дефицита истребителей оказалась не только Австралия, но и многие другие страны, использующие американские боевые самолеты и тянувшие с покупкой новых в надежде получить, наконец, F-35. Но сроки поставки Lightning II постоянно переносятся, а самолеты стареют и их надо либо ремонтировать и модернизировать, либо списывать и заменять новыми.
Первым на рынке сориентировался концерн Boeing, создавший малозаметную версию истребителя F-15 Strike Eagle - F-15 Silent Eagle. Этот самолет отличается от базовой версии истребителя "разваленными" в стороны килями, широким применением композиционных материалов и радиопоглощающего покрытия, внутренними отсеками вооружения и конформными топливными баками. По утверждению концерна, во фронтальной проекции F-15SE является таким же самолетом-невидимкой, как и F-35. В настоящее время Boeing предлагает Silent Eagle покупателям под соусом более дешевой альтернативы F-35. F-15SE является участником южнокорейского тендера на поставку истребителей, где конкурирует с F-35, Eurofighter Typhoon и Т-50 (ПАК ФА).
Параллельно Boeing стал предлагать потенциальным покупателям усовершенствованную, так называемую "международную", версию истребителя F/A-18E/F Super Hornet. В нем также используются технологии малозаметности, более широкая номенклатура вооружений, конформные топливные баки, более мощные двигатели и полностью цифровая кабина пилота, в которой, к слову, используются многофункциональные сенсорные дисплеи в точности такие же, как у F-35. Впрочем, покупателей на новый Super Hornet Boeing пока найти не удалось, но концерн полон надежд - за счет продаж, по прогнозу концерна, производство F/A-18E/F может быть сохранено по крайней мере до 2025 года.
В апреле 2011 года расходы на создание F-35 превысили 56,1 миллиарда долларов. Указанная сумма была потрачена на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, а также на покупку первых прототипов самолета для испытаний. Как ожидается, в целом программа разработки истребителя "съест" 56,4 миллиарда долларов. К 2016 году стоимость одного F-35A для ВВС США составит 121,4 миллиона долларов за штуку, F-35B для Морской пехоты - 161 миллион долларов, а F-35C для ВМС - 145 миллионов долларов. Стоимость самолетов, по которой военные будут их покупать, превысит изначальную оценку практически вдвое. США планируют приобрести 2443 F-35; еще около 800 самолетов планируют купить Великобритания, Италия, Нидерланды, Австралия, Канада, Дания, Норвегия, Турция, Израиль и Сингапур.
Определенную (правда, сомнительную) выгоду от задержки в поставках F-35 может получить и компания Lockheed Martin, занимающаяся созданием "Молнии". Дело в том, что, ожидая принятие нового самолета на вооружение, ВВС, ВМС и Морская пехота США не проводили обновление парка истребителей. В результате, дефицит истребителей на вооружении США к 2024 году составит 185 единиц, а к 2026 году может превысить 200 единиц. Списание устаревших самолетов уже началось. В частности, в 2010 году ВВС США сняли с вооружения 246 боевых самолетов. Чтобы хоть как-то справиться с кризисом, военные привели в действие программу продления сроков эксплуатации, которая подразумевает ремонт и модернизацию стоящих на вооружении истребителей.
Естественно, вести работы будут компании-производители. В настоящее время на вооружении ВВС США стоят 1131 истребитель F-16 (производитель - Lockheed Martin), 533 F-15 (Boeing) и 170 F-22 (Lockheed Martin). Вторым по величине парком истребителей F-16 обладает Израиль, который уже начал реализацию программы модернизации своих боевых самолетов. Эта же страна намерена в перспективе приобрести некоторое количество подержанных F-15, причем покупаться эти самолеты будут вероятнее всего у США. Перед продажей F-15 пройдут ремонт и модернизацию на предприятии Boeing.
К слову, не в силах устоять под натиском близящегося дефицита самолетов, ВМС США в 2010 году заключили с Boeing контракт на поставку 124 истребителей Super Hornet на общую сумму в 5,4 миллиарда долларов. Новые самолеты будут поставлены ВМС в 2012-2015 годах. В контракте, по неподтвержденным данным, есть и опцион на покупку еще некоторого количества палубных истребителей. Так что больше всех выгод из задержек с F-35 извлечет все же Boeing.
В мае 2011 года стало известно, что европейский авиастроительный консорциум Eurofighter решил "выбить" F-35 из плана военных закупок ВВС Турции, предложив турецким военным истребители Typhoon. В случае, если решение будет принято в пользу Eurofighter, консорциум передаст Турции всю техническую документацию и откроет доступ к любым технологиям, использованным в Typhoon. Поводом для столь решительных действий Eurofighter стал тот факт, что в апреле текущего года министерство обороны Турции приостановило переговоры о покупке ста истребителей F-35. Дело в том, что США отказались передать Турции исходные коды программного обеспечения самолетов и коды внешнего управления F-35, а также задержки в программе Lightning II и рост стоимости самолетов.
Для Lockheed Martin же перспективы могут оказаться не столь радужными, как для ее конкурентов. Некоторые эксперты уже высказали предположение, что Австралия в конечном счете вообще откажется от покупки F-35. Аналогичным образом могут поступить и некоторые другие страны. В частности, в Норвегии уже второй год идут дебаты о покупке Lightning II: одна половина политиков настаивает на отказе от самолетов, другая - поддерживает их приобретение.
На грани отказа находится и Великобритания, сокращающая военные расходы, - сперва страна планировала купить дорогие F-35B (версия с укороченным взлетом и вертикальной посадкой), а затем решила приобрести более дешевые F-35C (палубная версия). При этом некоторые британские политики уже высказываются в том ключе, что стране лучше бы вообще отказаться от F-35 и купить вместо них обычные Super Hornet.
Очевидно, что в первую очередь от задержек в программе F-35 выиграет концерн Boeing, который уже предлагает сразу два истребителя в качестве альтернативы "Молнии". Другие авиастроительные компании тоже постараются выжать из создавшегося положения максимум пользы, как это делает, например, Eurofighter. В целом же, тенденция манипулирования неудачами F-35 окончательно оформится в ближайшие два-три года, когда США должны будут, наконец, определиться со сроками разработки самолета, а уже устаревшие американские истребители станут еще ближе к снятию с вооружения. В этот-то момент и начнется самое интересное.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
114994
ScanEagle.
Boeing объединит беспилотники в "стаи"
Американский авиастроительный концерн Boeing провел испытания новой системы, которая позволяет осуществлять одновременное управление несколькими типами беспилотных летательных аппаратов, сообщает Popular Science. Испытания системы проводились в Орегоне, где специалисты Boeing осуществляли управление тремя беспилотниками: два ScanEagle и один Procerus Unicorn, созданный Лабораторией прикладной физики Университета Хопкинса.
Лаборатория прикладной физики также принимала участие в разработке технологии параллельного управления и контроля за беспилотниками, реализованной в наземном мобильном пункте управления. В рамках испытания три беспилотных аппарата должны были картографировать заданный участок местности, генерировать карту полета и отправлять информацию на пульт. Сегодня уже существуют системы, позволяющие одновременно управлять несколькими беспилотниками, однако система Boeing призвана объединить в "стаю" различные аппараты с разными стандартами связи.
Система, разрабатываемая Boeing, может заинтересовать Армию США, которая в марте приступила к испытаниям прототипов системы FUSE. Она позволит объединять информационную выдачу с нескольких беспилотных летательных аппаратов на одном экране наземного пункта управления. Следует отметить, что FUSE способна объединять информационную выдачу беспилотников, использующих разные стандарты трансляции сигналов.
FUSE представляет собой набор различных программных решений, одним из которых является программное обеспечение Google Earth. Благодаря новой системе, оператор, например, сможет получать видеоинформацию с беспилотников RQ-7 Shadow, а также данные радиолокации с MQ-1C Gray Eagle. Все данные будут отображаться в виде меток и зон покрытия на единой карте местности в Google Earth. По данным Армии США, FUSE позволит операторам беспилотников быстрее обрабатывать информацию и осуществлять выбор целей.
http://lenta.ru/
114995
F/A-18F Super Hornet ВВС Австралии. Фото пресс-службы министерства обороны Австралии
Австралия увеличит заказ на истребители Super Hornet
Министерство обороны Австралии начало переговоры с американским авиастроительным концерном Boeing относительно покупки дополнительной партии истребителей F/A-18 Super Hornet, сообщает Aviation Week. Речь идет о 24 самолетах. Окончательное решение о покупке истребителей, как ожидается, будет принято в 2012 году, но фактическое приобретение машин может быть отложено до конца 2013 года. Поводом для начала переговоров о приобретении дополнительных Super Hornet стала задержка в разработке и поставке перспективных американских истребителей F-35 Lightning II.
Министерство обороны Австралии планирует приобрести у США 48 F-35, поставка которых должна начаться в 2018 году. Новыми самолетами австралийские военные надеются заменить устаревающий парк из 71 истребителя F/A-18A/B Hornet, срок эксплуатации которых истекает в 2019-2020 году. При этом действующий план министерства обороны предусматривает постоянное наращивание боевого потенциала вооруженных сил на протяжении ближайших 20 лет. По этой причине Австралия не намерена мириться с дальнейшими отсрочками в разработке F-35, которые могут привести к значительному дефициту боевых самолетов.
Согласно действующей концепции национальной безопасности Австралии, число истребителей на вооружении страны не должно быть меньше 50 единиц. Контракт на покупку 24 истребителей Super Hornet был подписан в 2007 году, стоимость самолетов оценивалась в 4,6 миллиарда долларов. К настоящему времени Boeing поставил заказчику 20 таких самолетов. Новые Super Hornet министерство обороны Австралии рассматривает как переходное звено между списанными в начале декабря 2010 года истребителями-бомбардировщиками F-111 Aardvark и запланированными к принятию на вооружение F-35.
К настоящему времени министерство обороны Австралии подтвердило намерение приобрести 14 истребителей F-35, первые два из которых будут переданы австралийским ВВС в 2014-2015 годах. Эти самолеты будут несколько лет базироваться в США, где пилоты ВВС Австралии будут проходить обучение. Кроме того, истребители периодически будут проходить через программу модернизации с тем, чтобы к началу полномасштабного серийного производства Lightning II они полностью технически соответствовали серийным образцам.
http://lenta.ru/
114996
F-15K. Фото с сайта boeing.com
Южная Корея получила три истребителя F-15
Американский авиастроительный концерн Boeing передал ВВС Южной Кореи три истребителя F-15K Slam Eagle, сообщает Flightglobal. Поставка самолетов осуществляется в рамках контракта, заключенного в 2008 году, по условиям которого Южная Корея должна получить 21 американский истребитель. К настоящему времени Boeing поставил заказчику 13 F-15K в рамках договора, учитывая и последнюю партию. Оставшиеся восемь самолетов Южная Корея получит к апрелю 2012 года.
Южная Корея приобрела 21 истребитель F-15K по итогам тендера, проводившегося в 2007-2008 годах в рамках второго этапа программы модернизации ВВС F-X II. Первый этап программы завершился покупкой у США 40 истребителей F-15K. В настоящее время в Южной Корее реализуется третий, заключительный, этап программы - F-X III. В июле 2011 года Управление военных закупок Южной Кореи сформировало короткий список финалистов проводимого в рамках F-X III тендера.
В этот список попали американские истребители Boeing F-15 Silent Eagle и Lockheed Martin F-35 Lightning II, европейский Eurofighter Typhoon и российский Т-50 (ПАК ФА). Как ожидается, по итогам тендера в начале 2012 года будет объявлено о покупке 60 самолетов общей стоимостью до восьми миллиардов долларов. Первые истребители ВВС Южной Кореи рассчитывают получить в 2016 году.
http://lenta.ru/
114997
F-16A Block 20 ВВС Тайваня. Фото с сайта freerepublic.com
Сенаторы США придумали способ продать Тайваню истребители F-16
Конгресс США сможет оформить продажу Тайваню 66 истребителей F-16 Fighting Falcon, даже если администрация президента Барака Обамы выступит против этой сделки. Об этом, как сообщает Associated Press, заявил сенатор-республиканец Джон Корнин (John Cornyn). По его словам, если Обама наложит вето на продажу самолетов Тайваню, Конгресс включит поставку истребителей в проект военного бюджета на 2012 год.
В настоящее время США и Тайвань ведут переговоры относительно поставки Тайбэю партии новых истребителей F-16. Окончательное решение по сделке должно быть принято до 1 октября 2011 года. Ранее некоторые тайваньские военные заявляли, что США вероятнее всего заблокируют сделку, опасаясь ухудшения взаимоотношений с Китаем. При этом представители американской стороны на переговорах уже предложили Тайваню расширенный пакет модернизации 146 устаревших F-16, стоящих на вооружении страны.
В пакет модернизации будут включены радары с активной фазированной антенной решеткой SABR или RACR, производства Northrop Grumman и Raytheon соответственно. Благодаря модернизации Тайвань получит F-16, уступающие по своей функциональности только таким же самолетам, стоящим на вооружении ВВС Саудовской Аравии. Тем не менее, Тайвань настаивает и на покупке новых истребителей, заявляя, что его безопасность находится под угрозой в условиях растущей военной мощи Китая.
По словам Корнина, которые приводит Voice of America, администрация президента США рискует оказаться в затруднительном положении. Если Обама заблокирует сделку по продаже Тайваню истребителей, то он будет вынужден одобрить ее в рамках военного бюджета на 2012 финансовый год, который начнется 1 октября 2011 года. Дело в том, что президенту придется наложить вето на весь оборонный бюджет США, чтобы заблокировать продажу F-16. В этом случае, все американские военные проекты не получат финансирования, что отразится на национальной безопасности США.
Следует отметить, что Конгресс все активнее выступает в поддержку продажи истребителей Тайваню. По словам Корнина, запрет сделки нанесет серьезный удар по Тайваню, важному союзнику в регионе, а также лишит сами США 2,3 тысячи дополнительных рабочих мест, которые необходимы для производства 66 F-16. В апреле 2011 года 45 из ста членов Сената США написали письмо президенту Обаме, призвав его одобрить сделку с Тайванем. В письме говорилось, что поставка истребителей позволит сохранить военный баланс в регионе, где в последнее время наметился серьезный перевес в сторону Китая.
http://lenta.ru/
114998
Sufa-3. Фото с сайта militaryphotos.net
Израиль принял на вооружение новые бронемашины
Сухопутные войска Израиля приняли на вооружение новые бронемашины Sufa-3, сообщает Strategy Page. В войска уже поступили две машины. В целом министерство обороны Израиля намерено в ближайшие два года закупить 500 Sufa-3 в трех версиях: легкобронированной, командно-штабной и разведывательной.
Бронемашина создана на базе Jeep J8. Разработка велась совместно специалистами министерства обороны Израиля, инженерами автоконцерна Chrysler и компании Automotive Industries. Sufa-3 оснащается двигателем мощностью 156 лошадиных сил и способна перевозить до пяти человек или грузы массой до 1053 килограммов. Бронемашина может развивать скорость до 130 километров в час.
В настоящее время на вооружении сухопутных войск Израиля стоят 700 бронемашин Sufa-1 и Sufa-2 различных версий. Эти машины также являются лицензионными доработанными версиями различных автомобилей Jeep. Бронемашины Sufa поступают на вооружение сухопутных войск с начала 1990-х годов.
http://lenta.ru/
115002
Т-72. Фото с сайта militarypictures.info
Россия выдаст Венесуэле четыре миллиарда долларов на покупку оружия
Россия и Венесуэла в ближайшее время займутся укреплением совместного банка, представительство которого уже открылось в Москве и скоро откроется в Каракасе и Пекине. Об этом, как пишет газета "Коммерсантъ", стороны договорились в ходе визита министра иностранных дел России Сергея Лаврова в Венесуэлу, где он встретился в президентом Уго Чавесом. Первым проектом совместного банка станет выдача Каракасу кредита в размере четырех миллиардов долларов на покупку российских вооружений и военной техники.
Кредитные средства пойдут на создания комплексной системы обороны, в состав которой войдут средства морской, наземной и противовоздушной обороны. По словам Чавеса, такая система необходима Венесуэле для того, чтобы избежать судьбы лидера ливийской революции Муаммара Каддафи. Точные планы покупки вооружения пока не известны. По оценке Центра анализа стратегий и технологий, текущий портфель заказов Венесуэлы на российское оружие составляет около шести-семи миллиардов долларов.
Между тем, неизвестно, о каком именно кредите Венесуэле идет речь. В октябре 2010 года Россия согласилась выдать Каракасу экспортный кредит в размере четырех миллиардов долларов на покупку танков Т-72, реактивных систем залпового огня и зенитных ракетных систем. Не исключено, что именно эти деньги будут перечислены Каракасу посредством совместного российско-венесуэльского банка. В сентябре 2009 года Венесуэла получила российский кредит в размере 2,2 миллиарда долларов.
Впрочем, как отмечает "Коммерсантъ", задачей нового совместного банка станет не только выдача кредитов Венесуэле, но и финансированием других двусторонних проектов. При этом, организация, возможно, будет выступать в качестве малой альтернативы Международному валютному фонду - такой вывод напрашивается в связи с намерением Венесуэлы создать представительство банка в Пекине, что говорит о вовлечении Китая. Кроме того, Чавес намерен передать в банк часть счетов венесуэльской нефтяной компании PDVSA.
Решение о создании совместной финансовой организации Россия и Венесуэла начали обсуждать еще в 2006 году. В ноябре 2008 года стороны подписали меморандум об организации российско-венесуэльского банка с уставным капиталом в четыре миллиарда долларов. В феврале 2011 года стало известно, что Венесуэла перечислила в уставный капитал совместного с Россией банка свой взнос, размер которого, по неподтвержденным данным, составил около 400 миллионов долларов.
Новая финансовая организация создается на базе российского Еврофинанс Моснарбанка. Со стороны Венесуэлы акционерами станут Государственный казначейский банк и Венесуэльская нефтяная корпорация. Распределение долей, предполагается, будет таким: 51 процент акций у России, 49 процентов - у Венесуэлы.
http://lenta.ru/
115003
F-35 Lightning II. Фото с сайта jsf.mil
Пентагон снял ограничения на полеты со всех истребителей F-35
Министерство обороны США выдало разрешение на полеты всех истребителей F-35 Lightning II, приостановленные 2 августа 2011, сообщает Defense News. Решение о возобновлении полетов было принято после завершения проверки ряда технических параметров самолетов, в особенности, бортовой системы энергоснабжения.
Полеты истребителей были приостановлены после того, как во время летных испытаний на F-35A бортовой номер AF-4 произошел сбой системы энергоснабжения IPP. 18 августа Пентагон разрешил выполнять полеты всем F-35, кроме самолетов первой мелкосерийной партии, приписанных к авиабазе ВВС США Эглин. Предполагалось, что дефектная система могла быть установлена именно на эти самолеты.
IPP объединяет в себе системы мониторинга окружающей среды и обеспечения питанием бортового оборудования, а также дублирующую систему питания. По итогам проверки выяснилось, что причиной сбоя системы стала неправильная работа одного из клапанов.
Министерство обороны США уже дважды в 2011 году приостанавливало полеты F-35. В марте 2011 года полеты F-35 были приостановлены из-за сбоя электрогенераторов. Сбой произошел в ходе испытательного полета истребителя F-35A с бортовым номером AF-4.
http://lenta.ru/
115004
Строительство фрегата проекта 11356. Фото с сайта korabel.ru
Россия задержала поставку Индии фрегатов класса "Тальвар"
Россия задержала поставку ВМС Индии фрегатов класса "Тальвар" проекта 11356 (1135.6). Об этом, как сообщает агентство PTI, заявил министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони. По его словам, госкомпания "Рособоронэкспорт" направила министерству обороны Индии соответствующее уведомление. В тексте письма говорится, что задержка связана с отсутствием на российских верфях достаточного числа высококвалифицированных специалистов, а также со значительными задержками поставок необходимого оборудования судостроительным предприятиям.
Контракт на поставку Индии трех фрегатов класса "Тальвар" - "Тег", "Таркаш" и "Триканд" - был подписан в 2006 году. Сумма сделки составила 1,5 миллиарда долларов. По условиям соглашения, "Рособоронэкспорт" должен был передать заказчику первый корабль в апреле 2011 года, второй - в октябре 2011 года, а третий - в апреле 2012-го. Теперь же, в соответствии с измененным графиком поставок, Индия получит "Тег" в апреле 2012 года, "Таркаш" - в сентябре 2012 года, а "Триканд" в июне 2013-го.
Строительством фрегатов проекта 11356 для ВМС Индии занимается прибалтийский судостроительный завод "Янтарь". В мае текущего года предприятие спустило на воду третий фрегат (первый был спущен на воду в ноябре 2009 года, а второй - в июне 2010-го). Все корабли планируется оснастить ракетным комплексом со сверхзвуковыми противокорабельными ракетами "БраМос".
После передачи всех фрегатов заказчику на вооружении ВМС Индии будут стоять шесть кораблей проекта 11356. Первые три фрегата проекта были построены для ВМС Индии на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Корабли проекта 11356 обладают водоизмещением в четыре тысячи тонн. Длина корпуса фрегата составляет 124,8 метра. Корабли способны развивать скорость до 30 узлов, а дальность их хода составляет 4,5 тысячи миль.
http://lenta.ru/
Израильских снайперов обязали не убивать демонстрантов
Снайперов Армии самообороны Израиля снабдят новым оборудованием, которое позволит увеличить точность стрельбы. Как сообщает The Jerusalem Post, новое вооружение выдадут в рамках программы, предусматривающей снижение смертности во время разгонов демонстраций.
По данным издания, военные получат системы лазерного целеуказания, разработанные компанией Elbit Systems. Данные системы позволяют работать в условиях плохой видимости на расстоянии до километра от цели. Как отмечает газета, стрелки могут вести точный огонь, целясь в лазерный маркер, которым оператор системы выделяет цель.
С предложением использовать подобные системы выступило руководство военно-десантной бригады "Цанханим", использовавшей аппаратуру в 2009 году во время операции "Литой свинец" в секторе Газа. Инициатива была выдвинута вскоре после июньского инцидента на границе Израиля и Сирии, когда военные ЦАХАЛа были вынуждены открыть огонь по демонстрантам, пытающимся пересечь границу. Тогда погибли от десяти до 23 человек.
Согласно новой доктрине, пишет The Jerusalem Post, снайперский огонь должен вестись преимущественно по ногам демонстрантов. Кроме того, в распоряжении израильской армии поступили несколько видов нелетального оружия, которое позволит разгонять демонстрации с минимальными жертвами.
Решение о сокращении смертности при разгоне акций протеста было принято незадолго до предполагаемого объявления Палестинской национальной администрацией (ПНА) о своей независимости. Соответствующая резолюция, как ожидается, должна быть представлена во время открытия Генеральной ассамблеи ООН 20 сентября. Израиль при поддержке США выступает против такого шага со стороны палестинцев. В связи с этим многие эксперты предсказывают массовые акции протеста на оккупированных территориях, которые, по некоторым прогнозам, могут привести к третьей интифаде.
http://lenta.ru/
115005
Ми-17В-5. Фото с сайта patricksaviation.com
Индонезия получила шесть вертолетов Ми-17
Россия передала министерству обороны Индонезии шесть многоцелевых вертолетов Ми-17-В5, сообщает РИА Новости. Поставка машин осуществлена в рамках контракта, заключенного с Индонезией в 2007 году. По этому соглашению, индонезийские военные должны получить 18 вертолетов Ми-17-В5; в настоящее время, с учетом новой партии, число таких машин вооружении страны составляет 12 единиц. Когда страна получит оставшиеся шесть вертолетов, пока неизвестно.
Индонезия приобрела российские вертолеты на экспортный кредит в размере миллиарда долларов, выданный стране Россией в сентябре 2007 года. На полученные средства Индонезия, помимо вертолетов Ми-17-В5, приобрела также пять ударных Ми-35П и 20 боевых машин пехоты БМП-3Ф. Индонезийское военное ведомство также планировало купить две подводных лодки проекта 877 "Палтус", однако в июле 2009 года перенесло покупку подлодок на более поздний срок. Не исключено, что контракт будет подписан до конца 2011 года.
В сентябре 2010 года состоялась поставка Индонезии трех вертолетов Ми-35П, а позже - еще двух таких машин. В ноябре стране были переданы 17 боевых машин БМП-3Ф.
Ранее Индонезия приобрела у России десять истребителей марки "Су". В частности, в рамках контракта, заключенного в сентябре 2003 года, ВВС страны получили два Су-30МК и два Су-27СК. В 2007 году ВВС Индонезии докупили еще шесть самолетов - три Су-27СКМ и три Су-30МК2. Последние самолеты из этой партии прибыли в страну в сентябре 2010 года. Согласно планам индонезийского военного ведомства, в ближайшие 20 лет будут куплены еще 180 российских истребителей, вероятнее всего, Су-30МК2.
http://lenta.ru/
115006
Ми-24. Фото с сайта aviapedia.com
В Приморье разбился вертолет Ми-24
В Приморье разбился боевой вертолет Ми-24, сообщает РИА Новости. Катастрофа произошла в 19:16 по местному времени (12:16 мск) рядом с населенным пунктом Черниговка недалеко от города Уссурийск. В результате аварии погиб один человек. Двоим членам экипажа удалось выпрыгнуть из вертолета, и они остались живы.
В то же время, по сведениям Life News, на борту находилось четыре человека. Как сообщает издание, один из пилотов погиб, еще двое и бортмеханик выжили. Вертолет, как сообщается, выполнял тренировочный полет. По данным издания, машина провела в воздухе около 15 минут.
В связи с аварией полеты Ми-24 на территории России временно приостановлены. По данным Flightglobal MiliCAS на 2010 год, на вооружении в России стоит 365 вертолетов такого типа.
Ми-24 ("Крокодил") является первым советским боевым вертолетом. В советскую армию начал поставляться в 1971 году. Вертолет применялся во многих военных конфликтах, в том числе во время войн в Чечне и Афганистане. Сейчас используется обеими сторонами в гражданской войне в Ливии.
http://lenta.ru/
115035
Кабина Ми-24. Фото byavia.net
Названа причина крушения Ми-24 в Приморье
Причиной крушения вертолета Ми-24 в Приморском крае стали неполадки в системе управления летательным аппаратом, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на главное военное следственное управление Следственного комитета России.
Из показаний летчиков, которым удалось покинуть вертолет с парашютами, следует, что у Ми-24 на высоте около тысячи метров произошло "заедание" ручки управления вертолетом.
Инцидент произошел в пятницу, 26 августа. Командир Ми-24 и второй пилот приняли решение об эвакуации в 19:16 по местному времени, они не пострадали. Борттехнику покинуть вертолет не удалось, он погиб в результате крушения в районе села Меркушевка Черниговского района Приморского края.
Жертв на земле в результате падения вертолета нет. Из-за полученных при падении повреждений он не подлежит восстановлению.
В связи с крушением Ми-24 Минобороны РФ запретило полеты вертолетов этого типа до выяснения причин аварии. По факту инцидента возбуждено уголовное дело по статье 351 УК РФ ("нарушение правил эксплуатации военных летательных аппаратов, повлекшее по неосторожности смерть человека").
http://lenta.ru/
"Юрий Долгорукий" запустил "Булаву"
Атомная подводная лодка "Юрий Долгорукий" утром в субботу, 27 августа, произвела в Белом море успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты "Булава". Как сообщил РИА Новости официальный представитель Министерства обороны РФ, ракета была запущена из подводного положения на максимальную дальность полета.
"В установленное время боевые блоки ракеты успешно доставлены "Булавой" в заданный район акватории Тихого океана", - рассказал собеседник агентства.
Предыдущая попытка запуска "Булавы" предпринималась 22 августа, однако она оказалась неудачной. Как сообщалось, сбой произошел в системе подачи энергопитания в одной из систем АПЛ.
Состоявшийся в субботу испытательный запуск "Булавы" стал 16-м по счету. Из предыдущих 15-ти успешными были признаны восемь.
До конца 2011 года планируется еще четыре пуска, после чего будет принято решение о принятии баллистической ракеты на вооружение.
http://lenta.ru/
Беспорядки в арабских странах сыграли на руку экспортерам оружия
С начала волны антиправительственных выступлений, прокатившейся по странам Северной Африки и Ближнего Востока, объем экспорта британских оружейных компаний в эти регионы увеличился почти на треть. Об этом 29 августа пишет The Times.
В период с февраля по июнь 2011 года в Ливию, Бахрейн, Саудовскую Аравию и другие страны было отправлено оружия на общую сумму 30,5 миллиона фунтов. При этом за аналогичный период 2010 года оружия в страны региона было продано на 22,2 миллиона.
При этом, как выяснило издание, в охваченные беспорядками страны Магриба и Ближнего Востока поставлялось, в частности, оружие, которое может применяться силовыми структурами против оппозиционеров: дробовики, снайперские винтовки, пистолеты-пулеметы и боеприпасы к ним.
После начала антиправительственных выступлений в арабских странах многие европейские страны объявили о прекращении экспорта оружия в охваченные народными волнениями регионы. О пересмотре экспортной политики объявил и МИД Великобритании. Как сообщает The Times, лицензии на продажу вооружений за рубеж лишились около 160 компаний.
В то же время, по данным издания, более 600 лицензий на экспорт оружия в страны Ближнего Востока продолжают действовать. В частности, Великобритания по-прежнему поставляет оружие в Бахрейн и Египет. Общий объем экспорта на Ближний Восток достигает 1,45 миллиарда фунтов. При этом в министерстве иностранных дел уверяют, что Великобритания не экспортирует в страны Северной Африки и Ближнего Востока оружие, которое может применяться для внутренних репрессий.
Великобритания является одним из крупнейших в мире экспортеров оружия и другой продукции ВПК (5-е место в мире в 2001-2010 годах по данным SIPRI). Ее основные партнеры - Саудовская Аравия и ОАЭ.
http://lenta.ru/
115040
F-22 Raptor. Фото с сайта ВВС США
Истребителям F-22 разрешили улететь от урагана "Ирэн"
Командование ВВС США выдало истребителям F-22 Raptor, приписанным к авиабазе Лэнгли-Юстис в Вирджинии, временное разрешение на осуществление полетов, сообщает Defense News. Такое решение было принято в связи с необходимостью эвакуировать самолеты с базы, которая может оказаться под ударом урагана "Ирэн". Истребители F-22, полеты которых в настоящее время приостановлены, поднялись в воздух впервые за последние четыре месяца и перелетели на базу ВВС Гриссом в Индиане.
В настоящее время на осуществившие перелет самолеты вновь наложен запрет на осуществление полетов. После того, как база Лэнгли-Юстис будет признана безопасной, F-22 разрешат вернуться. В связи с надвигающимся ураганом "Ирэн" 27 августа 2011 года было объявлено чрезвычайное положение в десяти штатах, включая Мэриленд, Вирджинию и Нью-Джерси. 28 августа "Ирэн" из урагана переквалифицировали в тропический шторм, а на следующий день штормовое предупреждение было отменено для восточного побережья.
Полеты истребителей F-22 были приостановлены 3 мая 2011 года из-за предполагаемых неполадок в бортовой системе генерации кислорода (OBOGS). Считается, что сбой в работе этой системы привел к катастрофе истребителя в ноябре 2010 года на Аляске. В настоящее время ВВС США и Lockheed Martin, производитель F-22, проводят проверку OBOGS. Одновременно аналогичные проверки ведутся и на всех остальных самолетах ВВС США, использующих системы генерации кислорода.
http://lenta.ru/
115041
Bateleur на базе Seeker 400. Фото с сайта deneldynamics.co.za
Denel создала улучшенную версию беспилотника Seeker
Южноафриканская компания Denel Dynamics завершила сборку прототипа улучшенной версии беспилотного летательного аппарата Seeker - Seeker 400, сообщает Flightglobal. Как ожидается, первый полет беспилотник совершит в начале 2012 года, а серийное производство аппарата может быть развернуто в конце 2012 года. По данным Denel, новым аппаратом уже заинтересовались три страны, названия которых не раскрываются.
БПЛА Seeker 400 отличается от предыдущих версий - Seeker I и Seeker II - удвоенной грузоподъемностью, продолжительностью полета равной 16 часам, а также увеличенным до 750 километров радиусом действия. Увеличение последнего параметра может быть достигнуто за счет установки системы управления беспилотником по спутниковому каналу.
Ранее Denel представила также перспективный ударный беспилотник Bateleur, разработка которого ведется на базе Seeker. Этот аппарат, помимо разведывательной аппаратуры и систем связи, может быть также оснащен двумя противотанковыми ракетами Mokopa. В настоящее время работы по этому проекту заморожены; они будут возобновлены после завершения испытаний и начала серийного производства БПЛА Seeker 400.
http://lenta.ru/
115042
МиГ-29 ВВС Венгрии. Фото с сайта primeportal.net
Венгрия выставила на продажу истребители МиГ-29
Министерство обороны Венгрии приняло решение о продаже всех 24 истребителей МиГ-29, находящихся в резерве, сообщает The Wall Street Journal. Продажа истребителей будет осуществляться небольшими партиями, в первую из которых вошли восемь МиГ-29 и 20 двигателей к ним. Реализация самолетов проводится в форме тендера, заявки на участие в котором можно подать не позднее 15 сентября. Победитель конкурса будет объявлен в октябре 2011 года.
В 1993 году Венгрия получила от России 28 МиГ-29 в счет частичного погашения долга в размере 800 миллионов долларов. В 2002-м и 2004 году 14 истребителей прошли через программу среднесрочной модернизации и срок их службы был продлен, а остальные были выведены из состава ВВС и частично использованы в качестве источника запчастей. Два истребителя Венгрия потеряла в 2005-2008 годах.
В настоящее время ВВС Венгрии не осуществляют полетов на истребителях МиГ-29 - эти самолеты были заменены шведскими Saab JAS-39 Gripen. Решение о продаже списанных МиГ-29 принято в связи с необходимостью пополнения военного бюджета. Минимальный размер ставки на покупку восьми МиГ-29 составляет 3,46 миллиарда форинтов (18,3 миллиона долларов). По желанию покупателя, самолеты могут пройти модернизацию на венгерских предприятиях.
http://lenta.ru/
В Литве военный самолет столкнулся с истребителем НАТО
Литовский учебно-боевой самолет L-39 "Альбатрос" столкнулся с французским истребителем Mirage, входящим в состав миссии НАТО в Прибалтике. Об этом сообщает Associated Press со ссылкой на заявление министерства обороны Литвы.
Авария произошла неподалеку от авиабазы Зокняй на севере Литвы, где базируется часть контингента НАТО. Французский истребитель выполнял плановое патрулирование воздушного пространства Прибалтики.
В результате столкновения Mirage получил повреждения, но пилот сумел посадить истребитель на землю. Экипажу литовского самолета пришлось катапультироваться, а их машина разбилась недалеко от базы, в лесном массиве у озера Рекивы. Оперативный дежурный авиабазы, капитан Ромас Ряутас сообщил, что оба пилота найдены, уточняет Delfi.
По данным Flightglobal MiliCAS на 2010 год, в составе ВВС Литвы было два самолета L-39 "Альбатрос".
Воздушное пространство Литвы, а также Латвии и Эстонии охраняется их союзниками по НАТО с 2004 года. Прибалтийские страны пока не располагают достаточным количеством военной техники для решения такого рода задач. В декабре 2010 года в одной из утечек WikiLeaks был опубликован секретный план НАТО по защите прибалтийских стран от агрессии со стороны России.
http://lenta.ru/
115043
Истребитель МиГ-21 ВВС Индии. Фото с сайта airforce-technology.com
ВВС Индии подсчитали небоевые потери самолетов
ВВС Индии за прошедшие шесть лет потеряли 46 истребителей. Об этом, как сообщает Flightglobal,заявил министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони. По его словам, наибольшие потери пришлись на 2009 год, когда ВВС Индии лишились десяти самолетов. Чаще всего ВВС теряли истребители МиГ-21. Кроме того, в указанный период ВВС потеряли истребители Sepecat Jaguar и Су-30МКИ.
Для снижения количества потерь боевых самолетов, ВВС Индии в настоящее время реализуют несколько программ повышения безопасности полетов. В частности, речь идет о разгоне птиц над аэродромами, а также более тщательной подготовке пилотов на авиатренажерах. В ноябре 2010 года ВВС Индии объявили, что в 45 процентов случаев падения самолетов причиной катастрофы является ошибка пилота. В 42 процентов случаев катастрофы происходят из-за технических неполадок, а остальные 13 процентов приходятся на непрогнозируемые происшествия, включая столкновение с птицами.
Для ВВС Индии характерен высокий уровень аварийности. В частности, с 1970-го по 2000 год страна ежегодно теряла в среднем 22-23 самолета и вертолета, а начиная с 2000 года - по 10-15 летательных аппаратов в год. В настоящее время в ВВС Индии проходит масштабная модернизация авиапарка. На эти цели в ближайшие 12 лет планируется потратить около ста миллиардов долларов. В указанную сумму входит покупка учебных самолетов, истребителей, военно-транспортных самолетов, зенитных ракетных комплексов и бомбардировщиков.
http://lenta.ru/
115044
Устройство ракеты "Булава". Изображение с сайта militaryrussia.ru
"Булаву" испытают залповым пуском
Очередной, 17-й по счету, запуск межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования Р-30 "Булава" намечен на вторую половину октября 2011 года, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ России. Как ожидается, пуск будет залповым - с небольшим интервалом атомная подводная лодка "Юрий Долгорукий" проекта 955 "Борей" запустит одну за другой две ракеты. В случае, если залповый пуск "Булавы" окажется успешным, будет рассмотрен вопрос о принятии ракеты на вооружение.
16-й по счету и второй в 2011 году испытательный запуск "Булавы" состоялся 27 августа 2011 года. Ракета проверялась на максимальную дальность полета, которая по итогам испытаний составила 9,3 тысячи километров. Испытания "Булавы" были признаны успешными. В целом, из 16 запусков ракеты девять были признаны успешными. Ранее сообщалось, что в текущем году планируется произвести четыре-пять пусков ракеты, по итогам которых может быть принято решение о принятии "Булавы" на вооружение. Одновременно с ракетой на вооружение ВМФ поступит и подводный крейсер "Юрий Долгорукий".
В перспективе "Булава" составит основу морского компонента ядерного щита России и будет основным вооружением стратегических подводных ракетоносцев проекта 955/955А/955У "Борей". Баллистическая ракета способна поражать цели на дальности до восьми тысяч километров и нести от шести до десяти ядерных блоков мощностью 150 килотонн каждый. Старт ракеты производится в подводном положении в движении в наклонной плоскости.
http://lenta.ru/
115045
Arjun Mk.I на предприятии HVF. Фото с сайта ajaishukla.blogspot.com
Названа стоимость улучшенного индийского танка Arjun
Совет военных закупок (DAC) Индии одобрил покупку 124 основных боевых танков Arjun Mk.II, сообщает PIB. Оценочная стоимость одной машины составляет 370 миллионов рупий (8,03 миллиона долларов). Производство танков будет вестись на заводе HVF в городе Авади штата Тамилнад. Как ожидается, сборка первой партии Arjun Mk.II завершится к 2015 году.
В июле 2011 года стало известно, что командование сухопутных войск Индии разместило заказ на 248 танков Arjun - 124 Arjun Mk.I и такое же количество Arjun Mk.II. Как ожидается, твердый контракт с Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии после согласования всех деталей сделки будет подписан в конце 2011 года.
Работы по созданию Arjun Mk.II завершились в феврале текущего года. В июне на полигоне в Покхране штата Раджастан прошли первые испытания новой машины; они были признаны успешными. В ближайшее время пройдет еще ряд проверок систем, реализованных в Arjun Mk.II. Согласно планам DRDO, танк также должен пройти зимние испытания, которые начнутся в декабре 2011 года.
Arjun Mk.II отличается от базовой версии новой активно-реактивной броней, системой наведения и наблюдения, а также системой ночного видения и аппаратурой связи. Кроме того, новый танк сможет запускать противотанковые ракеты через ствол пушки.
http://lenta.ru/
115057
F-16A ВВС Нидерландов. Фото с сайта militaryphotos.net
Нидерланды передали Чили последнюю партию истребителей F-16
Министерство обороны Нидерландов передало ВВС Чили заключительную партию из шести истребителей F-16 Fighting Falcon, сообщает Defense Aerospace. Поставка самолетов осуществлялась из резерва ВВС Нидерландов. В общей сложности ВВС Чили получили 18 истребителей F-16 модификаций A и B, купленных в мае 2010 года за сто миллионов долларов.
С учетом полученной партии истребителей общее количество F-16 на вооружении ВВС Чили достигло 46 единиц. При этом число истребителей на вооружении ВВС Нидерландов снизилось со 105 до 87 единиц. Ранее чилийские летчики прошли в Нидерландах обучение пилотированию истребителей F-16.
Министерство обороны Нидерландов занимается реализацией избыточного военного имущества с 2007 года, когда была принята новая стратегия развития вооруженных сил. Этот документ ограничил число военных операций Нидерландов, в результате чего часть техники была снята с вооружения и выведена в резерв.
В ближайшее время, как ожидается, министерство обороны Нидерландов спишет еще 18 истребителей F-16, которые также будут выставлены на продажу. Не исключено, что и эти самолеты будут приобретены министерством обороны Чили. Полученные от продажи избыточного имущества средства, Нидерланды направят на пополнение военного бюджета и обновление парка военной техники.
http://lenta.ru/
115058
BAE Hawk T1. Фото с сайта militaryairshows.co.uk
Великобритания возобновила полеты учебных самолетов Hawk
Министерство обороны Великобритании возобновило полеты учебно-тренировочных самолетов BAE Hawk T1, приостановленные 20 августа 2011 года, сообщает Flightglobal. Во время приостановки полетов специалисты проводили проверку всех самолетов в связи с катастрофой Hawk T1 20 августа на авиасалоне в Борнмуте. Пилотажная группа Red Arrows уже возобновила тренировочные полеты.
В результате авиакатастрофы в Борнмуте погиб пилот Hawk T1 капитан авиации Джон Эггинг (Jon Egging), выступавший в составе пилотажной группы Red Arrows. Его самолет разбился в 1,5 километрах от аэропорта Борнмута, с которого Red Arrows взлетали для участия в летной программе авиасалона. Что послужило причиной падения самолета, пока неизвестно. В ходе расследования на самолетах Hawk не было обнаружено каких-либо серьезных неполадок.
В настоящее время на вооружении ВВС Великобритании стоят 70 самолетов Hawk T1, некоторые из которых выполняют полеты с 1976 года. Преимущественно они базируются на аэродромах Вэлли в графстве Англси и Леминге в Йоркшире. Самолеты пилотажной группы Red Arrows базируются на аэродроме Скэмптон в Линкольншире.
http://lenta.ru/
115059
Astros II. Фото с сайта areamilitar.net
Бразилия создаст новую ракетную систему
Министерство обороны Бразилии приняло решение о создании новой ракетной системы Astros 2020, на программу разработки и производства которой планируется потратить 1,54 миллиарда реалов (964,3 миллиона долларов), сообщает Defense Aerospace. Новая система будет представлять собой пусковую установку, оснащенную крылатыми ракетами AV-TM с дальностью до 300 километров.
Astros 2020 будет разработана на базе уже существующей системы Astros II, оснащенной баллистическими ракетами. В новой системе будет использоваться полностью цифровая система управления, которая позволит не только наводить ракеты, но и изменять их траекторию полета. Другие подробности проекта, как, например, количество ракет в пусковой установке, пока неизвестны. Система Astros II может комплектоваться установками на четыре, 16 или 32 ракеты. Как ожидается, программа разработки будет завершена в 2016 году.
Бразильское военное ведомство намерено приобрести 49 машин, входящих в новую систему. Речь идет о 18 пусковых установках, 18 перезаряжающих машинах, трех пунктах управления огнем, трех метеорологических станциях, трех ремонтно-эвакуационных машинах и трех бронированных командирских машинах. Кроме того, будет приобретена и одна машина связи, которая объединит остальные 48 в единую сеть. Все перечисленное оборудование будет разделено на три батареи, которые поступят на вооружение сухопутных войск Бразилии.
Будет ли новая система поставляться на экспорт, пока неизвестно. В настоящее время ее предшественница - Astros II - помимо сухопутных войск Бразилии стоит на вооружении еще шести стран, включая Анголу, Ирак, Катар и Саудовскую Аравию.
http://lenta.ru/
115060
Сборка F-22 Raptor. Фото с сайта lockheedmartin.com
Дорогой и бесполезный
В США завершается сборка последнего F-22
Американская компания Lockheed Martin завершила сборку фюзеляжа последнего истребителя F-22 Raptor, который будет передан ВВС США во втором квартале 2012 года. Производственная линия F-22 сохранится еще на несколько лет для проведения ремонта и модернизации принятых на вооружение истребителей, которые, вероятно, так и закончат свою жизнь как самые дорогие и бесполезные самолеты в истории США.
Компания Lockheed Martin, разработчик истребителя F-22 Raptor, считающегося в США самой высокотехнологичной принятой на вооружение машиной, завершила сборку фюзеляжа последнего, 187-го такого самолета. Как сообщает агентство Defense Aerospace, до конца 2011 года истребитель с бортовым номером 09-4195 будет оснащен шасси, крыльями, электронными системами и двигателями F119-PW-100 компании Pratt & Whitney. Как ожидается, самолет покинет сборочную линию в январе 2012 года, а во втором квартале того же года будет передан ВВС США.
Перед поставкой истребителя военным Lockheed Martin должна будет провести контрольные летные испытания F-22. Как это будет сделано, пока неизвестно. В настоящее время в США действует запрет на осуществление полетов истребителями Raptor, который касается всех таких самолетов за исключением машин, приписанных к авиабазе Эдвардс. Эти F-22 принимают участие в отработке программного обеспечения Upgrade 3.5. После завершения испытаний им также будет запрещено подниматься в воздух.
Согласно неофициальным прогнозам, разрешение на возобновление полетов будет выдано F-22 не раньше первого квартала 2012 года. На деле это означает, что если "Рапторам" не разрешат подниматься в небо до начала будущего года, последний самолет поступит в распоряжение ВВС позже запланированного срока. Впрочем, сами военные по этому поводу вряд ли расстроятся. Любопытно, что нынешняя приостановка полетов уже стала самой продолжительной в истории США, а в начале 2012 года она, вероятно, станет рекордной для всего мира.
Полеты истребителей F-22 были приостановлены 3 мая 2011 года, а двумя месяцами ранее командование ВВС США ограничило высоту полета этих самолетов 7,6 тысячи метров. Поводом для этого стало расследование причин катастрофы "Раптора" в ноябре 2010 года на Аляске. Тогда погиб пилот самолета Джефри Хэни. Предположительно причиной катастрофы стало неправильное функционирование бортовой системы генерации кислорода (OBOGS), из-за чего летчик начал испытывать удушье и потерял сознание.
Начиная с 2012 года ВВС США будут тратить на модернизацию истребителей F-22 500 миллионов долларов ежегодно. В частности, начнется программа модернизации Increment 3.1, предполагающая установку нового бортового оборудования, авионики и программного обеспечения. Благодаря этой программе истребитель научится картографировать местность, выбирать наземные цели и применять новые бомбы SDB. Реализация программы модернизации Increment 3.2 начнется в 2014 году. По неподтвержденным данным, в результате этой программы F-22 получат обновленное программное обеспечение, некоторые новые элементы конструкции и новые вычислительные системы.
В настоящее время проверка OBOGS проводится не только на F-22, но и на всех остальных самолетах ВВС США, использующих подобную систему.
Видимо, история F-22 благополучно закончится на передаче ВВС последнего такого самолета. Нет, приостановки полетов, участие в авиасалонах, военных учениях и межконтинентальных перелетах продолжатся, но главной своей задачи - установления превосходства в воздухе в ходе боевых действий - этот самолет, вероятно, так и не выполнит, навсегда оставшись в памяти как самый дорогостоящий и самый бесполезный истребитель в мире.
Изначально ВВС США планировали приобрести 750 F-22, однако с распадом СССР и исчезновением сильного вероятного противника, а также резким сокращением оборонного бюджета количество "Рапторов", запланированных к покупке, было уменьшено. В 2010 году министерство обороны США решило принять на вооружение только 187 F-22 с прекращением финансирования производства этих самолетов с 2012 года. Незначительные средства (в рамках действующих планов ВВС - полмиллиарда долларов в год начиная с 2012 года) будут расходоваться лишь на модернизацию принятых на вооружение истребителей.
По оценке Главного контрольного управления (GAO) США, опубликованной в апреле 2011 года, общая стоимость программы создания и закупки F-22 составляет 77,4 миллиарда долларов. При этом стоимость одного самолета в 2010 году составила 411,7 миллиона долларов. К апрелю текущего года ВВС США приняли на вооружение 181 "Раптор". В июле 2009 года командование ВВС США объявило, что один час полета F-22 стоит 44 тысячи долларов. По оценке же администрации госсекретаря ВВС США, стоимость одного часа полета истребителя составляет 49,8 тысячи долларов. В настоящее время Raptor является самым дорогим истребителем в мире.
И, пока что, самым бесполезным. Этот истребитель, стоящий на вооружении ВВС уже шесть лет, не участвовал еще ни в одних боевых действиях и за редкими исключениями не покидал пределов США. Министерство обороны США ранее пояснило, что в настоящее время просто не существует задач для этого самолета - для войны в Ираке, Афганистане или Ливии, где все операции проводятся либо на земле, либо по земле, истребитель завоевания превосходства в воздухе просто не нужен. В перспективе, по всей видимости, он тоже не пригодится - США еще не объявляли о планах ведения боевых действий с страной, обладающей развитой авиацией, где возможности F-22 могли бы пригодиться.
В целом же на счету самого продвинутого американского самолета имеются лишь пара сотен условно сбитых на военных учениях самолетов противника. Без потерь со стороны "Рапторов".
Можно было бы сказать, что технологии F-22 пригодились США при создании перспективного истребителя F-35 Lightning II, но и это по большей части правдой не является. Подавляющее большинство систем F-35 разрабатываются с нуля, включая и бортовые компьютерные системы, и систему визуального контроля периметра, и даже некоторые из элементов технологии малозаметности. Более того, некоторую часть оборудования, которое будет использоваться на F-35, ВВС США планируют в перспективе устанавливать и на F-22, включая стойкое радиопоглощающее покрытие.
Пожалуй, единственное, что F-35 унаследовал от F-22 - это колоссальный рост стоимости программы разработки и одной единицы техники. Но это совсем другая история.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
В Израиле появился третий "Железный купол"
Армия обороны Израиля 31 августа развернула третью по счету батарею противоракетной системы "Железный купол" в окрестностях города Ашдод, пишет газета "Гаарец".
"Развертывание системы ПРО у Ашдода является частью плана экстренных мер, который я огласил несколько недель тому назад. Новая батарея не на словах, а на деле послужит обеспечению защиты граждан Израиля от ракетных атак", - заявил министр обороны страны Эхуд Барак.
Мэр Ашдода Иехиель Ласри, в свою очередь, выразил благодарность военным за своевременность этого действия: в Израиле 1 сентября начинается учебный год. "Люди почувствуют себя в большей безопасности", - сказал градоначальник.
Барак на это ответил, что по всей стране в течение двух лет будут развернуты девять "Железных куполов".
Главной задачей развернутой системы ПРО является уничтожение неуправляемых ракет и мин, запускаемых палестинцами из сектора Газа в направлении израильских городов, расположенных на юге страны. За последнее время они доказали свою эффективность, перехватив два десятка запущенных арабами снарядов. Вместе с тем, при залповом запуске ракет "Железный купол" справляется не всегда - некоторые снаряды долетают до своих целей.
Система "Железный купол" состоит из центра управления, радара и трех противоракетных установок по 20 ракет в каждой. Комплекс, предназначенный для перехвата различных ракет с дальностью до 70 километров, способен определять место падения боеприпаса противника и отменять команду на его уничтожение, если тот должен упасть в ненаселенном районе.
http://lenta.ru/
115092
Александр Сухоруков. Фото с сайта fsoz.gov.ru
Медведев назначил куратора гособоронзаказа
Президент РФ Дмитрий Медведев назначил Александра Сухорукова первым заместителем министра обороны, сообщает РИА Новости. Военный будет куратором выполнения гособоронзаказа.
В настоящее время Сухороков руководит Рособоронзаказом, который подчиняется министерству обороны. Уйдет ли он с этой должности или будет совмещать два поста, не уточняется.
Ранее стало известно, что Минобороны не успело заключить все контракты по гособоронзаказу 2011 года в срок до 1 сентября, хотя такое поручение дал премьер-министр Владимир Путин.
Как пишет "Коммерсантъ", военные не решили проблемы с Объединенной авиастроительной корпорацией, Объединенной судостроительной корпорацией и Московским институтом теплотехники (МИТ). Эти объединения являются основными производителями оружия. МИТ, к примеру, производит ракетные комплексы "Ярс" и "Тополь"
Гособоронзаказ-2011 оказался фактически сорван из-за того, что Министерство обороны не могло договориться с производителями о ценах на военную технику. В июле сообщалось, что военные не подписали более трети контрактов, запланированных на текущий год. После распоряжения Путина от 26 июля, большая часть из них была все-таки подписана.
http://lenta.ru/
115098
Танк "Оплот". Фото morozov.com.ua
Украина поставит Таиланду полсотни танков
Украина поставит Таиланду 49 основных боевых танков (ОБТ) "Оплот". Соответствующее соглашение в четверг, 1 сентября, госкомпания "Укрспецэкспорт" подписала с представителями Королевской тайской армии.
Сумма сделки, согласно информации на сайте госкомпании, превышает 200 миллионов долларов. В то же время "Интерфакс" со ссылкой на источники в оборонном секторе Украины сообщает, что сумма сделки составила около 240 миллионов долларов.
Решение о закупке 200 (по другим данным ста) танков Т-84У "Оплот" украинского производства командование Сухопутных войск Таиланда приняло в марте 2011 года. Новые танки пойдут на замену устаревшим M41A3 американского производства.
Танк БМ "Оплот" разработан Харьковским конструкторским бюро по машиностроению имени Морозова на базе украинского Т-84. На вооружение Вооруженных сил Украины был принят 28 мая 2009 года. Основными отличиями "Оплота" от базовой модели является оснащение машины приборами прицеливания зарубежного производства и увеличенными бортовыми экранами.
Согласно требованиям украинского Минобороны, танк также оснащается современными системами защиты связи и управления вооружением - активной системой противодействия высокоточному оружию, приборами ночного видения и дистанционно-управляемым пулеметом.
В последнее время Таиланд значительно увеличил объемы закупки украинской военной техники, которая, в первую очередь, привлекает Минобороны страны относительно низкой стоимостью. Так, в начале августа 2011 года "Укрспецэкспорт" заключил с Таиландом контракт на поставку 121 бронетранспортера БТР-3Е1 общей стоимостью 140 миллионов долларов. Контракт стал дополнением к заключенному в 2007 году соглашению на поставку тайской армии 96 бронетранспортеров.
http://lenta.ru/
115099
Пуск ракеты SM-3. Фото с сайта armybase.us
Испытания противоракетной системы Aegis в США закончились неудачей
Первый пробный пуск новой американской ракеты-перехватчика Standard Missile-3 (SM-3) Block IB в Тихом океане в четверг, 1 сентября, закончился неудачей. Как говорится в сообщении на сайте Агентства по противоракетной обороне США (Missile Defense Agency), ракета не смогла перехватить цель.
В ходе испытаний системы Aegis Ballistic Missile Defense, которая является морским элементом противоракетной обороны США, с крейсера ВМС "Лейк Эри" (USS Lake Erie) был произведен запуск ракеты-перехватчика Standard Missile-3 Block IB. Через полторы минуты с ракетного полигона на Гавайский островах был произведен пуск цели - баллистической ракеты ближнего радиуса действия. ВМС начали проверку с целью выяснить, почему SM-3 не удалось перехватить цель.
В общей сложности из 27 предыдущих испытаний системы Aegis 22 прошли успешно. В частности, в феврале 2008 года, ракета Standard Missile-3 Block IА производства компании Raytheon успешно перехватила неисправный американский спутник. Первые испытания системы Aegis прошли в 2002 году.
С 2004 года систему ПРО Aegis установили на 17 кораблях ВМС США помимо крейсера "Лейк Эри". Предполагается, что такие корабли будут нести боевое дежурство в водах Японского моря и отслеживать запуски баллистических ракет с территории Северной Кореи.
http://lenta.ru/
США разместят в Турции РЛС для защиты от Ирана
США договорились с Турцией о размещении на территории страны радиолокационного комплекса X-Band. Как сообщает The Wall Street Journal, новая РЛС войдет в состав европейской системы ПРО НАТО и будет служить системой раннего оповещения о запуске ракет дальнего радиуса действия с территории Ирана.
По словам представителя Минобороны США, которые приводит WSJ, американцы планировали разместить в Турции свою мобильную систему РЛС класса AN/TPY-2 THAAD (Terminal High Altitude Area Defense) до конца 2011 года. В настоящее время уже известно, где именно будет базироваться новая РЛС, однако точную информацию источник издания раскрыть отказался.
Как отмечает Agence France-Presse, МИД Турции в четверг, 1 сентября, опубликовал заявление, в котором говорится о всесторонней поддержке проекта единой системы ПРО для защиты Европы. По словам представителя внешнеполитического ведомства страны Сельджука Унала (Selcuk Unal), размещение нового радара на территории Турции укрепит оборонную способность не только НАТО, но и самой Турции.
В рамках европейской системы ПРО НАТО новый турецкий радар будет передавать данные на американские крейсеры, оснащенные системой ПРО Aegis. Задачей системы Aegis на крейсерах является непосредственный перехват баллистических ракет. Завершить развертывание единой европейской системы ПРО для защиты от агрессии со стороны Ирана планируется к 2018 году.
О планах разместить в Турции РЛС X-Band США заявили ранее в этому году, а в июне американцы определились с местом дислокации нового радара. В ходе переговоров с американцами Турция выражала обеспокоенность в связи с тем, что данные с радара могут в реальном времени передаваться Израилю. Однако США удалось убедить турецких коллег в том, что в этом нет необходимости, так как с 2008 года в Израиле базируется аналогичный американский комплекс X-Band.
Подобный комплекс AN/TPY-2 США также разместили в Японии для защиты страны от возможного ракетного удара со стороны Северной Кореи.
http://lenta.ru/
115112
Вертолет Ка-52. Фото с сайта "Вертолетов России"
"Вертолеты России" построят 140 машин для Минобороны
Холдинг "Вертолеты России" и Министерство обороны РФ подписали контракт на поставку более 140 вертолетов до 2020 года, сообщает в субботу РИА Новости со ссылкой на генерального директора корпорации "Оборонпром" Андрея Реуса.
По словам Реуса, стоимость контракта, подписанного 31 августа 2011 года, составляет более 120 миллиардов рублей. Гендиректор также отметил, что на научную работу холдинг выделяет до 250 миллионов долларов. В первую очередь средства направляются на разработку вертолетов Ми-38, Ка-62, Ми-34С1 и на модернизацию линейки вертолетов типа Ми-17.
В свою очередь управляющий директор входящего в "Вертолеты России" холдинга "Прогресс" Юрий Денисенко рассказал журналистам, что первая опытная партия вертолетов Ка-52К для вертолетоносцев типа "Мистраль" будет построена в России в 2012 году, а серийно их станут выпускать к 2014 году. Всего до 2020 года планируется поставить более ста вертолетов этого типа.
Вертолеты Ка-52К будут производиться на вертолетном заводе в Арсеньеве в Приморском крае. Как рассказал Реус, в модернизацию мощностей предприятия уже вложено более трех миллиардов рублей и еще более шести миллиардов планируется вложить в ближайшее время.
Напомним, Франция строит для России два вертолетоносца класса "Мистраль". Первый корабль может поступить на вооружение ВМФ уже в 2014 году, а второй - год спустя.
http://lenta.ru/
115113
РС-12 "Тополь". Фото РИА Новости, Сергей Гунеев, архив
РВСН испытали ракету "Тополь"
На космодроме Плесецк в Архангельской области 3 сентября был проведен испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты РС-12М "Тополь". Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителя Ракетных войск стратегического назначения Вадима Коваля.
"Целями этого пуска являлись подтверждение стабильности основных летно-технических характеристик ракет этого класса в период продленных сроков эксплуатации, а также испытание перспективного боевого оснащения межконтинентальных баллистических ракет", - заявил Коваль. По данным РИА Новости, ракета успешно поразила цель на полигоне на Камчатке.
"Тополя" составляют основу группировки РВСН. Ракету начали разрабатывать в 1970-х, а приняли на вооружение в 1988 году; тогда же была изготовлена и пущенная с Плесецка ракета. Коваль сказал РИА Новости, что по современным оценкам состояния ракетного комплекса дальнейшее продление сроков его эксплуатации считается принципиально возможным. Между тем в конце 2010 года сообщалось, что РВСН планируют перевооружиться с "Тополей" на "Ярсы".
http://lenta.ru/
115126
Ка-52 "Аллигатор". Фото с сайта airwar.ru
На Северном флоте прошли испытания Ка-52
На Северном флоте прошли испытания по посадке штурмового вертолета Ка-52 "Аллигатор" в морских условиях. Как сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на представителей Северного флота, специалисты проверяли работу шасси при сильной качке для адаптации "сухопутного" вертолета к посадке на корабль.
Испытания проводились на борту большого противолодочного корабля (БПК) "Вице-адмирал Кулаков" в Кольском заливе и Баренцевом море. По данным Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО), сначала Ка-52 осуществил пробную посадку "на столе", когда корабль находился в неподвижном положении. Затем "Аллигатор" успешно посадили на БПК на ходу.
В ходе испытаний вертолетом управлял летчик-испытатель конструкторского бюро имени Камова Виталий Лебедев. За безопасностью при посадке Ка-52 в морских условиях следили специалисты морской авиации Северного флота.
Многоцелевой ударный вертолет Ка-52 "Аллигатор" сконструирован в ОКБ имени Камова и выпускается на заводе "Прогресс" в Приморском крае. Двухместный Ка-52 представляет собой дальнейшее развитие одноместного ударного вертолета Ка-50 "Чёрная акула".
"Аллигатор" способен развивать максимальную скорость до 350 километров в час. Дальность полета машины составляет 1,2 тысячи километров, максимальная высота полета - 5,5 километров, а скорость подъема - 10 метров в секунду.
Как стало известно в конце июня 2011 года, "морскую" версию "Аллигатора" предполагается размещать на вертолетоносцах "Мистраль", которые Россия купила у Франции.
http://lenta.ru/
115127
ПРО Индии. Фото с сайта indiandefence.com
НАТО предложило Индии сотрудничество в области ПРО
НАТО предложило Индии сотрудничество в области противоракетной обороны, сообщает газета The Times of India. По данным издания, страны североатлантического альянса предложили Нью-Дели обменяться информацией, полученной в ходе разработки систем ПРО.
Представители НАТО отметили, что сотрудничество поможет обеспечить безопасность стран альянса и Индии, так как Индия видит те угрозы, которые альянс не замечает, и наоборот. Кроме того, в случае успешного сотрудничества в НАТО пообещали поделиться с Индией оборонными технологиями.
На данный момент на вооружении у Индии стоят противоракетные системы, способные перехватить ракеты средней и малой дальности. К 2016 году военные планируют завершить разработку противобаллистической ракеты, способной поражать ракеты противника на расстоянии до 5000 километров. По данным газеты, Нью-Дели планирует продолжать тестовые запуски уже существующих ракет, чтобы выявить все недостатки новой системы.
Основным партнером Индии должны стать США. Американская система ПРО, способная защитить всю территорию страны от межконтинентальных ракет, считается самой современной и эффективной среди вооружения всех стран НАТО.
Индия стала второй страной, которой НАТО предложило сотрудничество в области ПРО. В ноябре 2010 года Россия приняла от Североатлантического альянса предложение о сотрудничестве, однако до сих пор договоренности достичь не удалось. Россия предлагает создать объединенную систему ПРО, а представители НАТО настаивают на двух независимых системах, которые будут обмениваться информацией.
В январе 2008 года, когда Индия только начала разработку собственной системы ПРО, американская корпорация Lockheed Martin предложила помощь в создании комплекса противоракетной обороны и свои технологии. Тогда Индия отказалась от предложения, заявив, что в состоянии завершить разработку оборонительных сооружений без посторонней помощи. Тем не менее, в марте 2009 года Индия заключила сделку с израильской компанией, по условиям которой разработкой и производством морских и наземных элементов вооружения ПРО в стране занялись израильтяне. Сумма контракта составила 1,4 миллиарда долларов. В ноябре 2010 года Израиль предложил Индии собственную систему противоракетной обороны "Железный купол" (Iron Dome), однако реакция Нью-Дели на это предложение неизвестна.
http://lenta.ru/
115141
Истребитель МиГ-31. Фото пресс-службы МиГ
В Пермском крае разбился истребитель МиГ-31
В Пермском крае потерпел крушение истребитель-перехватчик МиГ-31, сообщает РИА Новости утром во вторник, 6 сентября. со ссылкой на официальных представителей Минобороны РФ. Судьба двух пилотов, находившихся на борту самолета, неизвестна.
Самолет вылетел в 06:48 с военного аэродрома в Перми, через 4 минуты после взлета он пропал с экранов радаров. По состоянию на 08:00, сообщили собеседники агентства, сгоревший МиГ-31 был обнаружен около деревни Болгары в 11 километрах от аэропорта Большое Савино. "Он сел на пашню, перевернулся и сгорел", - рассказали они, не став уточнять иные подробности происшествия.
За год это уже вторая катастрофа Миг-31 в Пермском крае. 19 ноября 2010 года МиГ-31, на борту которого находились два пилота, разбился во время выполнения тренировочного полета. Самолет упал в 60 километрах северо-восточнее от пермского аэродрома Большое Савино. Оба пилота успели катапультироваться и выжили. После крушения был введен временный запрет на полеты МиГ-31, который действовал до середины декабря 2010 года.
Двухместный МиГ-31, созданный в 1970-х годах, способен развивать скорость до трех тысяч километров в час, а его боевой радиус составляет 720 километров.
115142
МиГ-31. Фото с сайта airbase.ru
При крушении МиГ-31 в Пермском крае погибли оба пилота
В результате крушения истребителя МиГ-31 в Пермском крае погибли оба пилота, находившиеся на его борту, сообщает РИА Новости. Гибель пилотов подтвердили официальные представители Минобороны РФ.
Тела погибших пилотов уже обнаружены, сообщили агентству "Интерфакс" представители ГУ МЧС по Пермскому краю. По их данным, на борту МиГ-31 находились "полковник Столпянский и майор Горбачев". Имена погибших пилотов краевого управления МЧС не уточнили.
На месте происшествия, сообщается на сайте ГУ МЧС по Пермскому краю, работают 89 человек, включая 14 спасателей, а также 15 единиц техники (в том числе 6 от МЧС).
Ранее сообщалось, что МиГ-31, вылетевший в 06:48 по московскому времени с военного аэродрома Большое Савино в Перми, через 4 минуты после взлета пропал с экранов радаров. К 08:00 разбившийся самолет был обнаружен около деревни Болгары в 11 километрах от аэродрома.
За год это вторая катастрофа МиГ-31 в Пермском крае. 19 ноября 2010 года МиГ-31, выполнявший тренировочный полет, упал в 60 километрах от аэродрома Большое Савино. Тогда оба пилота успели катапультироваться. После крушения МиГ-31 в Пермском крае в РФ был введен временный запрет на полеты таких истребителей, действовавший до середины декабря 2010 года.
115143
Инфографика телеканала "Россия 24"
МиГ-31 взорвался в воздухе после взлета
Истребитель МиГ-31, разбившийся утром 6 сентября в Пермском крае, взорвался в воздухе после взлета. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на "источник в силовых структурах региона".
При этом вскоре после катастрофы официальные представители Минобороны РФ рассказали информагентству, что истребитель "сел на пашню, перевернулся и сгорел", а по версии губернатора Пермского края Олега Чиркунова, приведенной в его Живом журнале, самолет упал в овраг.
Также "Интерфакс" сообщает, что командование военно-воздушных сил России приостановило полеты истребителей-перехватчиков МиГ-31 до выяснения причин авиакатастрофы, в результате которой погибли оба пилота. Об этом заявил официальный представитель ВВС полковник Владимир Дрик.
МиГ-31 разбился утром 6 сентября, выполняя плановый полет. Самолет пропал с радаров в 6:52 по московскому времени, спустя четыре минуты после вылета с военного аэродрома Большое Савино в Перми. Примерно в 8 утра разбитый истребитель был обнаружен у деревни Болгары, которая находится в 11 километрах от аэродрома. Тела погибших пилотов были найдены прибывшими на место спасателями.
Двухместный истребитель МиГ-31 был создан в 70-х годах прошлого века. Самолет способен развивать скорость до трех тысяч километров в час, а его боевой радиус составляет 720 километров. Менее чем за год до катастрофы у села Болгары в Пермском крае разбился еще один МиГ-31. Истребитель, выполнявший тренировочный полет, упал в 60 километрах аэродрома Большое Савино. Оба пилота сумели спастись в результате катапультирования.
115144
Кадр телеканала "Россия 1"
Следователи начали изымать документы по разбившемуся МиГ-31
Сотрудники Следственного комитета начали выемку документов в воинской части 69806-2, к которой был приписан разбившийся утром 6 сентября самолет МиГ-31, сообщает ИТАР-ТАСС. По словам представителя ведомства, следователи изымают предполетную документацию.
По факту крушения самолета возбуждено уголовное дело по статье 351 УК РФ ("Нарушение правил полетов или подготовки к ним").
МиГ-31 разбился в Пермском крае недалеко от деревни Болгары. Самолет вылетел с аэродрома Большое Савино около семи утра по местному времени (9 утра по московскому), провел в воздухе около четырех минут и упал на безлюдный участок. Оба пилота погибли.
Сначала появилась информация, что самолет взорвался в воздухе. Впоследствии "Интерфакс" со ссылкой на источник в комиссии, которая расследует происшествие, сообщил, что МиГ-31 упал на землю из-за отказа техники.
Собеседник агентства также рассказал, что самолет разбился во время учений. По его словам, план полета предусматривал взлет двумя парами. Разбившийся самолет был ведущим второй пары.
"Сразу после взлета самолет начал набирать высоту и вскоре скрылся в облаках, нижний край которых был примерно 300 метров. Буквально - меньше чем через минуту - самолет вывалился из облаков и за ним тянулся шлейф черного дыма. Это наблюдал один из летчиков, выполнявший полет в составе звена", - рассказал источник "Интерфакса".
Как отмечает ИТАР-ТАСС, на месте происшествия найден один парашют. Кому из двух пилотов он принадлежит, неизвестно. Сообщалось, что самолетом управлял полковник Столпянский, а штурманом был майор Горбачев.
http://lenta.ru/
115145
Владимир Путин. Фото premier.gov.ru
Правительство не уложилось в срок с контрактами на "Ярс" и "Булаву"
Российскому правительству не удалось заключить в срок до 1 сентября все запланированные на 2011 год контракты по гособоронзаказу, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на заявление премьер-министра Владимира Путина.
По данным газеты "Ведомости", ряд крупных контрактов глава правительства поручил подписать министру обороны Анатолию Сердюкову и двум вице-премьерам - Сергею Иванову и Игорю Сечину. Среди прочего, до начала осени правительство должно было договориться с заводами-изготовителями о поставках межконтинентальных баллистических ракет "Ярс" и "Булава" на несколько десятков миллиардов рублей. При этом Путин отметил, что правительству удастся преодолеть все споры по ценам и в течение недели подписать все оставшиеся контракты на текущий год.
Однако, по данным "Ведомостей", которые ссылаются на источник в Минобороны, на подписания всех контрактов недели может не хватить. В частности, издание отмечает контракты до 2018 года с заводом "Севмаш" на строительство атомных подлодок проектов 955 и 885 общей стоимостью 500 миллиардов рублей. Тем не менее, в ближайшее время правительству скорее всего удастся договориться с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) о закупке 65 учебно-боевых самолетов Як-130 на более чем 30 миллиардов рублей.
При этом источник издания выразил сомнение в том, что до конца года получится завершить переговоры с ОАК о поставках 24 палубных истребителях МиГ-29к. По мнению представителя Центра анализа стратегий и технологий, одной из причин задержки с контрактами по МиГам является сильная загруженность РСК. В настоящее время на заводе ведется строительство самолетов для Индии. Кроме того, острой необходимости в поставке истребителей до конца года нет - единственный российский авианосец "Адмирал Кузнецов", для которого предназначались самолеты, скоро встанет на ремонт.
http://lenta.ru/
Прикольно, своя армия побоку - самолёты для Индии важнее... Не будет "Кузнецова", ну и ладно пусть хоть на НИТКе летают...
115146
Кадр телеканала "Россия 1"
Минобороны возобновило полеты Ми-24
Министерство обороны завершило расследование причин катастрофы вертолета Ми-24, разбившегося 26 августа в Приморском крае. Как сообщает во вторник, 6 сентября, "Интерфакс" со ссылкой на представителя пресс-службы российского оборонного ведомства, военно-воздушным силам разрешили возобновить полеты вертолетов этого типа.
К каким выводам пришло следствие по делу о крушении Ми-24, источник агентства не уточнил. Ранее сообщалось, что по факту аварии вертолета прокуратура Восточного военного округа возбудила уголовное дело по статье 351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним).
Транспортно-боевой вертолет Ми-24 потерпел крушение в ходе планового учебного полета на территории Приморского края. В результате жесткой посадки вертолет загорелся. Из трех членов экипажа один погиб, двоим удалось покинуть горящую машину.
Сразу после аварии Минобороны объявило о временной приостановке полетов Ми-24 на территории России. По данным "Интерфакса", авария Ми-24 в Приморье стала девятой с 2003 года на территории России и ближнего зарубежья.
Ми-24 "Крокодил" является первым советским боевым вертолетом - серийный выпуск машины для нужд армии начался в 1971 году. С тех пор Ми-24 успешно применялся во многих военных конфликтах, в частности, в Афганистане и Чечне. По данным Flightglobal MiliCAS, в 2010 году на вооружении российских ВВС стояло 365 вертолетов такого типа. В настоящее время "Крокодил" активно используется обеими сторонами в гражданской войне в Ливии.
Ми-24 был разработан ОКБ имени Миля для огневой поддержки и транспортировки частей и подразделений Сухопутных войск. Вертолет сконструирован по классической одновинтовой схеме с рулевым винтом и оснащен двумя турбовальными двигателями ТВЗ-117ВМА. Экипаж машины составляет три человека, в грузовом отсеке могут разместиться до восьми десантников.
http://lenta.ru/
115147
Большая эмблема Космических войск ВС России
Ревизору дали условный срок за сокрытие хищений в Космических
Бывшего начальника инспекции финансово-экономической деятельности Главного испытательного центра Космических войск, майора запаса Михаила Лебедева приговорили к пяти годам условного срока, а также к штрафу в размере 800 тысяч рублей за сокрытие выявленных хищений. Об этом 6 сентября сообщается на сайте Следственного комитета РФ.
Лебедев признан виновным в получении взяток на сумму 1,9 миллиона рублей. Военные следователи Краснознаменского гарнизона установили, что ревизор получал взятки в 2007, 2008 и 2010 годах. В обмен он соглашался не обращать внимания на пропажу денег из кассы военной части. Общая сумма хищений из кассы в итоге достигла 150 миллионов рублей.
В ходе следствия у Лебедева изъяли 1,1 миллиона рублей. Эти деньги обращены в доход государства. Кроме того, был наложен арест на принадлежащий ревизору автомобиль Honda CR-V. При вынесении приговора суд учел, что подсудимый заключил со следствием соглашение о сотрудничестве.
Расследование дела о хищении 150 миллионов рублей еще не завершено. Кого подозревают в этом преступлении, пока не сообщается.
http://lenta.ru/
Отсюда вывод - крадите миллионами и вам ничего не будет, а вот если украдёте палку колбасы - сядете...
115148
Изображение с сайта rafael.co.il
Южная Корея закупит израильские противотанковые комплексы
Южная Корея договорилась с Израилем о поставке модернизированных противотанковых ракетных комплексов (ПТРК) Spike NLOS на 43 миллиона долларов, сообщает Reuters.
По данным агентства "Ренхап", которое ссылается на источник в правительстве Южной Кореи, Сеул планирует разместить противотанковые комплексы на границе с КНДР. К концу 2011 года, по информации ИТАР-ТАСС, на островах Пэннендо и Епхендо в Желтом море планируется установить 67 подобных ПТРК.
Как передает Associated Press, поводом для закупки партии ПТРК стал конфликт на границе с Северной Кореей в ноябре 2010 года. По мнению Сеула, южнокорейская армия не смогла должным образом отреагировать на действия северного соседа. В результате инцидента погибли четыре человека.
После ноябрьских событий правительство Южной Кореи решило увеличить военный бюджет страны и произвело кадровые перестановки в оборонном ведомстве. В то же время Сеул стремится наладить мирный диалог с Пхеньяном, в частности, при посредничестве США. Однако до сих пор переговоры результата не принесли.
Согласно информации компании Rafael Advanced Defense Systems, производящей ПТРК, ракеты комплекса Spike оборудованы электрооптической системой наведения и способны распознавать объекты вне зоны визирования цели - NLOS (Non Line Of Sight). Ракета может поражать цели на расстоянии до 25 километров в любых метеоусловиях и двух возможных режимах атаки - прямом и с наведением на среднем участке траектории.
В боевой части снаряда могут применяться как фугасно-осколочные так и термобарические поражающие элементы. ПТРК предназначен для для поражения танков, инженерных и фортификационных сооружений, а также надводных целей. Установка ракеты возможна на воздушные, наземные и морские носители.
http://lenta.ru/
Германия и Израиль испытали совместный беспилотный комплекс
Немецкая оборонная компания Rheinmetall Defence совместно с израильской Israel Aerospace Industries (IAI) провела успешные испытания беспилотного комплекса WABEP.
В ходе испытаний специалисты двух компаний проверили взаимодействие беспилотного разведывательного модуля KZO производства Rheinmetall и высокоточного боевого модуля Harop компании Israel Aerospace Industries, из которых состоит комплекс WABEP (Система удаленного поражения индивидуальных и точечных целей).
Оба модуля разместили на двухмоторном самолете Opale, в основе которого лежит легкий гражданский самолет Diamond DA42. В результате пробного полета специалистам двух компаний удалось добиться четкого взаимодействия двух составляющих. Разведывательный модуль KZO передавал информацию о замеченных объектах на местности на модуль Harop, который, в свою очередь, обрабатывал полученные данные и сообщал на контрольную станцию о готовности поразить цель.
Как подчеркнули специалисты Rheinmetall Defence, одним из важнейших преимуществ комплекса WABEP является возможность своевременно отменить боевое задание до поражения цели. Следующим этапом испытаний беспилотного комплекса станет демонстрация его возможностей совместно с силами бундесвера, для которых он и был разработан.
http://lenta.ru/
115164
БПЛА Switchblade. Фото с сайта компании AeroVironment
Армия США заказала беспилотник-камикадзе
Армия США подписала с компанией AeroVironment договор на поставку сверхкомпактных беспилотных летательных аппаратов Switchblade. Стоимость контракта составила 4,9 миллиона долларов.
Как сообщается в пресс-релизе AeroVironment, БПЛА Switchblade представляет собой сверхлегкий и компактный аппарат, способный нести на себе боевой заряд и самоуничтожаться, поражая заданную цель. Новый беспилотник предусматривает транспортировку в рюкзаке и ручной запуск военнослужащим в полевых условиях.
Согласно информации компании-производителя, Switchblade позволяет поражать заданные цели с высокой точностью и может использоваться военнослужащими для уничтожения объектов противника в отсутствие артиллерийской поддержки. Поскольку аппарат снабжен практически бесшумным электромотором, он способен эффективно поражать цели, не выдавая при этом своего приближения. Кроме того, при приближении к указанному объекту БПЛА может отключить мотор и продолжить полет в режиме планера.
Вычислительный модуль беспилотника позволяет контролировать перемещения аппарата как в управляемом, так и в автономном режиме. Обнаружение целей осуществляется при помощи видеосвязи в реальном времени. В целях повышения эффективности аппарата разработчики предусмотрели возможность оперативной отмены текущего задания на уничтожение. Такая опция позволяет избежать не только самоуничтожения БПЛА в случае неожиданного перемещения цели, но и случайных жертв среди мирного населения.
По словам старшего вице-президента AeroVironment Тома Херринга (Tom Herring), Switchblade позволяет улучшить не только разведывательную составляющую сухопутных войск, но и может стать эффективным средством защиты в условиях боевых действий.
http://lenta.ru/
115165
Французский военный корабль-вертолетоносец класса "Мистраль. Фото РИА Новости, Алексей Даничев
Россия подпишет контракт на два "Мистраля" до конца года
Россия подпишет с Францией соглашение на строительство третьего и четвертого вертолетоносца класса "Мистраль" до конца 2011 года, сообщает РИА Новости со ссылкой на министра обороны Анатолия Сердюкова.
По словам главы Минобороны, третий и четвертый корабли будут строиться на российских верфях.
Контракт на поставку первых двух вертолетоносцев был заключен 17 июня между "Рособронэкспортом" и французской корпорацией DCNS в присутствии президента РФ Дмитрия Медведева. По информации ИТАР-ТАСС, первые два корабля будут построены на морских верфях в Сен-Назере на атлантическом побережье Франции.
Итоговая сумма контракта составила 1,2 миллиарда евро, из них 980 миллионов евро уйдут на строительство кораблей. Остальные средства будут потрачены на обучение экипажей, адаптацию документации и лицензии на передаваемые технологии.
Предполагается, что вертолетоносцы "Мистраль" будут обеспечивать безопасность дальневосточного региона и поддержку группировки войск на Курильских островах. Как стало известно в конце июня, на французских кораблях будут размещать "морскую" версию российских ударных вертолетов Ка-52 "Аллигатор", испытания которых в начале сентября прошли в Баренцевом море.
http://lenta.ru/
Ливия отказалась от закупок российского оружия
Руководитель Национального переходного совета (НПС) Ливии Мустафа Абдель Джалил в интервью РИА Новости заявил, что в дальнейшем его страна откажется от закупок российских вооружений.
По его словам, Ливия в будущем просто не будет нуждаться в столь значительных объемах оружия, как это было при Муаммаре Каддафи.
Вместе с тем Джалил пообещал, что РФ займет достойное место в Ливии. "Россия поддержала ливийскую революцию, и ее роль в новой Ливии будет соответствовать этой поддержке", - сказал представитель новых властей. При этом он особо поблагодарил Москву за то, что она не стала применять право вето при голосовании по резолюции 1973. Эта резолюция дала НАТО право применить силу против правительственных войск, что в немалой степени содействовало победе противников Каддафи.
Джалил также выразил понимание того факта, что Россия не была в числе стран, первыми признавшими новые ливийские власти. По его словам, это не значит, что Москва была против революции.
Как сообщалось ранее, определенные экономические связи между РФ и НПС уже завязались. Так, компания Gunvor, занимающаяся экспортом российской нефти, летом отправила из Новороссийска в Бенгази груз топлива для нужд НПС. Кроме того, в Бенгази из России прибыли два балкера с грузом российской пшеницы на борту.
Вместе с этим, Россия может потерять несколько миллиардов долларов из-за утраты контрактов на поставку в Ливию оружия, заключенных еще с правительством Каддафи.
http://lenta.ru/
115189
M1A1 "Абрамс". Фото с сайта flot2017.com
США завершили поставку танков "Абрамс" в Ирак
США завершили поставку танков M1A1 "Абрамс" для вооруженных сил Ирака, сообщает Defence Professionals.
По данным издания, в середине августа последние пять танков из партии в 140 машин были доставлены на базу военного учебного центра Бесмайя. Известно о поставке стало только в четверг, 8 августа. Как заявил представитель программы по модернизации Сухопутных войск США Джон Хатчинз (John Hutchings), ближневосточное государство получило самую современную модификацию американских танков.
По словам Хатчинза, перед поставкой в части и соединения иракской армии все танки проходят обязательный контроль качества. Специалисты проверяют работоспособность всех систем и только потом дают добро на передачу машин военным. В случае обнаружения каких-либо дефектов или неисправностей, все недочеты можно будет исправить на месте до введения танков в эксплуатацию.
На сегодняшний день Сухопутные войска Ирака получили 85 танков M1A1. Еще 40 танков готовятся к передаче военным в ближайшее время.
Как отметил Хатчинз, помимо непосредственной поставки танков Ираку, США обеспечивают подготовку технического персонала по обслуживанию американских машин. По информации Defence Professionals, соответствующие навыки уже получили 180 иракских военных механиков и танкистов. При этом 40 из них впоследствии закончили программу по подготовке инструкторов по обслуживанию.
Поставка танков Ираку была одобрена Министерством обороны США в 2008 году после того, как Багдад обратился к Вашингтону с соответствующим заказом. Помимо 140 танков M1A1M иракское правительство заказало восемь бронированных ремонтно-эвакуационных машин M88A2 Hercules, 64 бронемашины M1151A1B1 Humvee, 92 боевых бронемашины M1152, 12 бронетранспортеров M577A2, 16 гусеничных грузовых транспортеров M548A1 и восемь M113A2. Также в контракт вошли санитарные машины, тяжелые тягачи, запчасти и боеприпасы. Общая стоимость соглашения составила 2,2 миллиарда долларов.
http://lenta.ru/
115190
БМПТ "Терминатор". Фото с сайта "Уралвагонзавод"
В Нижнем Тагиле показали "Терминатора"
В Нижнем Тагиле на VIII Международной выставке вооружения, военной техники и боеприпасов прошла презентация боевой машины поддержки танков (БМПТ) "Терминатор". Об этом в четверг, 8 сентября, сообщает Центр анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО).
По данным издания, помимо БМПТ "Терминатор" в первый день выставки компания "Уралвагонзавод" продемонстрировала и другие разработки. В частности, гостям салона представители компании продемонстрировали самоходные гаубицы, двигатели "ЧТЗ-Уралтрак" и лесопожарный агрегат. Самым ожидаемым экспонатом выставки станет модернизированный танкт Т-90С, презентация которого назначена на пятницу, 9 сентября.
БМПТ представляет собой многоцелевую боевую машину, созданную на основе танка Т-90С. В ходе презентации посетителям салона продемонстрировали в действии управление вооружением башни БМПТ.
Согласно описанию завода-изготовителя, "Терминатор" предназначен для поражения живой силы противника, вооруженной противотанковыми гранатометами, ракетными комплексами и также стрелковым оружием. Также БМПТ способна поражать легкобронированные цели, танки и БМП противника, вертолеты и низколетящие малоскоростные самолеты. Благодаря хорошей защищенности и высокой маневренности, "Терминатор" может эффективно применяться в условиях боев в горно-лесистой местности и районах городской застройки.
http://lenta.ru/
Осторожные убийцы
Производители беспилотников задумались о безопасности мирных жителей
Беспилотные летательные аппараты давно и с успехом применяются войсками НАТО, Израиля и ряда других стран для проведения разведки с воздуха и нанесения точечных ударов по позициям противника. Но часто получается так, что вместо боевиков и террористов под ударами БПЛА гибнут мирные жители. Чтобы избежать ненужных жертв, оборонные компании "научили" свои беспилотники оперативно отменять полученное задание на уничтожение.
В конце августа Армия США подписала с компанией AeroVironment крупный контракт на поставку беспилотных летательных аппаратов Switchblade стоимостью почти пять миллионов долларов. По словам старшего вице-президента AeroVironment Тома Херринга (Tom Herring), Switchblade позволит улучшить не только разведывательную составляющую сухопутных войск, но и сможет стать эффективным средством защиты в условиях боевых действий.
По своей сути Switchblade (дословно "Выкидной нож") является самолетом-камикадзе, рассчитанным на обнаружение и уничтожение цели "ценой собственной жизни". Видимо, по аналогии с карманным ножом, БПЛА Switchblade выполняется в сверхлегком и сверхкомпактном корпусе, который можно уместить в рюкзак. Для запуска самолета также не требуется посторонней помощи или стартовой площадки. Достаточно установить аппарат на пусковую трубку и включить электромотор — взлетит самолет самостоятельно.
Беспилотник может работать в двух режимах — дистанционно управляемом и полностью автономном (роботизированном). Аппарат состоит из трех основных модулей — фюзеляжа, боевой части (несущей взрывной заряд) и вычислительного модуля. Компьютерная начинка американского беспилотника позволяет передавать на контрольный пункт (в лице одного военнослужащего с пультом дистанционного управления) видеосигнал в реальном времени, после чего оператор задает аппарату цель на уничтожение.
После обнаружения вражеского объекта Switchblade способен выполнить полученное задание самым разнообразным образом. Он может самоуничтожиться, врезавшись в обозначенную цель в автономном режиме, а может выполнить задание в ручном режиме с применением тактических навыков оператора. Подлет к цели может проводиться опять же в по-разному — как на электромоторе (который, к слову, практически не создает шума при работе), так и в режиме планера, что делает "Выкидной нож" по-настоящему бесшумным убийцей.
Согласно информации компании-производителя, Switchblade позволяет поражать заданные цели с высокой точностью и даже может использоваться военнослужащими для уничтожения объектов и живой силы противника в отсутствие артиллерийской поддержки. Благодаря высокой скорости, относительной бесшумности и мощному боевому заряду, самолет-камикадзе представляет серьезную угрозу для противника.
Однако, пожалуй, самым важным достоинством нового беспилотника является возможность быстрой отмены задания. По словам представителей AeroVironment, это дает самолету целый ряд преимуществ. Во-первых, беспилотник-камикадзе "одноразовый" и после выполнения задания от него ничего не остается. Так что своевременная отмена задания позволяет избежать "холостого" использования дорогостоящего оборудования. Во-вторых, заданный для уничтожения объект (например транспортное средство противника) может быстро переместиться и тогда у оператора есть возможность перенаправить Switchblade по другим координатам.
И, наконец, в-третьих, возможность своевременно снять задачу может спасти жизни мирных жителей. К примеру, по данным The Bureau of Investigative Journalism, с 2004 года на территории одного только Пакистана беспилотники ЦРУ уничтожили 2292 человек. По разным оценкам, среди погибших было от 400 до 800 мирных жителей, в том числе 160 детей. И не смотря на то, что между Вашингтоном и Исламабадом якобы существует неофициальная договоренность, снимающая с американцев ответственность за "сопутствующий урон", США все же стремится лишних жертв избежать.
О безопасности мирных жителей задумались не только производители Switchblade. В настоящее время немецкая компания Rheinmetall Defence и израильская Israel Aerospace Industries (IAI) совместно испытывают похожую "интеллектуальную" беспилотную систему. Их проект называется WABEP (Система удаленного поражения индивидуальных и точечных целей) и по сути является скорее не беспилотником, а объединенным разведывательно-боевым модулем.
Беспилотный разведывательный модуль KZO производства Rheinmetall и высокоточный боевой модуль Harop компании Israel Aerospace Industries размещаются на борту небольшого самолета. В ходе последних испытаний, к примеру, за основу для беспилотника специалисты взяли OPALE (Optional Piloted Aircraft Long Endurance) - модификацию гражданского двухмоторного самолета Diamond DA42 Twin Star. Безусловно, речь о компактности и незаметности американского Switchblade здесь уже не идет, но у WABEP все же несколько другие цели и возможности.
По сути, WABEP является комплексным средством разведки боем, а кроме того, в отличие от американского самолета-камикадзе, не является "одноразовым". Работа беспилотного комплекса строится на взаимодействии двух модулей: разведывательный модуль KZO обнаруживает объекты на местности, затем израильский боевой модуль Harop обрабатывает полученные данные и сообщает на контрольную станцию о готовности поразить цель.
Разработчики WABEP также как и американцы предусмотрели возможность передачи беспилотником видеосигнала оператору. И одним из важнейших достоинств объединенного комплекса, по мнению Rheinmetall Defence и Israel Aerospace Industries, также является возможность оперативной отмены боевого задания. Оператор сможет заблаговременно оценить заданную цель при подлете беспилотника и развернуть аппарат, если объект окажется безопасным.
Использование беспилотных летательных аппаратов в последние годы фактически вывело вооруженные конфликты на новый уровень. Пусть беспилотники стоят немалых денег и не обладают пока что функционалом и боевыми качествами бомбардировщиков, истребителей и подразделений спецназа, их применение по меньшей мере позволяет выполнять сложнейшие операции по точечному уничтожению террористов в том же Афганистане или Пакистане. Основным же преимуществом БПЛА, безусловно, является то, что с их использованием военнослужащим приходится меньше рисковать собственной жизнью. Теперь меньше беспокоиться о собственной безопасности смогут и мирные жители.
Алексей Михалёв
http://lenta.ru/
В российской армии появятся боеприпасы повышенной стойкости
Министерство обороны России намерено разработать боеприпасы повышенной устойчивости к внешнему воздействию, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на генерального директора ФГУП "Красноармейский научно-испытательный институт механизации" Владимира Порхачева.
По словам Порхачева, боеприпасы нового поколения будут неуязвимы к падению с высоты, осколочным повреждениям и открытому пламени. Срабатывать такие боеприпасы будут только от своего детонатора.
Как отметил Порхачев, сверхстойкие боеприпасы уже используются другими странами, однако в России их пока нет. В особенности необходимость завершения разработки таких боеприпасов стала актуальна после ряда инцидентов со взрывами на арсеналах и складах.
Представить усовершенствованные боеприпасы для широкого применения, по словам Порхачева, планируется уже к 2015 году. "Все будет зависеть от финансирования этой тематики", - пояснил Порхачев.
ФГУП "Красноармейский НИИ механизации" входит в госкорпорацию "Ростехнологии" и является ведущим предприятием по разработке и сборке снаряжения и боеприпасов.
http://lenta.ru/
115203
Танк Т-90С. Фото РИА Новости, Антон Денисов
Путину показали танк Т-90С
Премьер-министр Владимир Путин посетил выставочный стенд компании "Уралвагонзавод" на VIII Международной выставке вооружения в Нижнем Тагиле. Как сообщает "Интерфакс", на выставке Путину продемонстрировали новейший российский танк Т-90С.
По данным агентства, в ходе визита премьера на выставку исполняющий обязанности главного конструктора компании "Уралвагонзавод" Андрей Терликов рассказал главе правительства о достоинствах отечественной разработки.
По словам Терликова, в отличие от всех прочих танков Т-90С имеет на вооружении ракеты с дальностью стрельбы до пяти километров, в то время как обычные снаряды поражают цели на расстоянии лишь до двух километров. В качестве примера Терликов привел американский танк "Абрамс" и немецкий "Леопард".
От предыдущих модификаций российских танков Т-90С, по словам Терликова, отличается более мощным двигателем и усиленной защитой. Помимо традиционной брони в новой модификации применяется система электромагнитной защиты.
Среди других технических нововведений в Т-90С впервые использовано штурвальное управление, а также система автоматического переключения передач с возможностью перехода на ручной режим. Таким образом, разработчикам удалось снизить нагрузки на водителя и расход топлива, а также повысить разгонные характеристики машины.
Как отметил Терликов, новый танк оснащен прибором ночного видения, камерой заднего обзора, современной системой связи и навигации, кондиционером, круговой системой обзора, а также лазерными дальномерами и прицелами.
После презентации Путин лично опробовал систему управления танком, сев на место командира в башне Т-90С. Помимо нового танка, как передает РИА Новости, российскому премьеру показали противотанковый комплекс "Хризантема-5" и новую боевую машину десанта БМД-4М.
Ранее, 8 сентября, на выставке в Нижнем Тагиле прошла презентация новой боевой машины поддержки танков (БМПТ) "Терминатор", разработанной на базе танка Т-90С.
В общей сложности в VIII Международной выставке вооружения принимают участие около 250 российских и 20 иностранных компаний из 7 государств: Франции, Италии, Швеции, Турции, Белоруссии, Украины и Казахстана. Всего гостям выставки продемонстрируют свыше 1100 образцов продукции военного назначения.
http://lenta.ru/
115241
Як-130. Фото "Ленты.Ру"
"Иркут" построил 30 учебно-боевых Як-130 для Алжира
Корпорация "Иркут" построила около трех десятков учебно-боевых самолетов Як-130 для ВВС Алжира, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на главу компании Алексея Федорова.
Как рассказал Федоров журналистам в ходе Байкальского экономического форума в Иркутске, около 30 машин находятся на заводе в "финальной степени готовности". До конца 2011 года "Иркут" планирует поставить в Алжир первые 16 самолетов.
В ходе встречи с журналистами Федоров также рассказал о судьбе Як-130, предназначавшихся Ливии. По словам главы "Иркута", контракт на самолеты для Ливии "заморожен по понятным причинам" и теперь "Яки" придется "переориентировать".
Учебно-боевые самолеты планируется передать ВВС России, для чего корпорации необходимо согласовать соответствующий контракт с Минобороны. Пока что, по словам Федорова, оборонное ведомство не согласно с ценой на самолеты, которую предлагает "Иркут". При этом Алексей Федоров выразил уверенность в том, что цену в ближайшее время удастся согласовать и контракт с Минобороны будет подписан.
В 2008 году глава корпорации "Иркут" Олег Демченко оценивал потребность мирового рынка в учебно-боевых самолетах примерно в 2500 новых машин, которые пойдут на замену устаревшим самолетам.
Двухместный учебно-боевой самолет Як-130 разработан ОКБ имени Яковлева по заказу военно-воздушных сил России и предназначен для подготовки летчиков фронтовой авиации. В настоящее время Як-130 является единственным в мире учебным самолетом, чьи аэродинамические и летно-технические характеристики дозвукового полета не уступают современным реактивным истребителям.
Самолет обладает высокой маневренностью, оснащается современным бортовым оборудованием и может развивать скорость до 1060 километров в час. В боевом варианте УБС Як-130 может нести пушечные контейнеры, авиабомбы и ракеты общей массой до 3 тонн.
http://lenta.ru/
115242
Searcher II. Фото с сайта israeli-weapons.com
Россия задействует израильские беспилотники в учении "Центр-2011"
Министерство обороны России планирует задействовать закупленные в Израиле беспилотники в ходе учения "Центр-2011" 19-27 сентября, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на начальника Генштаба Вооруженных сил Николая Макарова.
По словам Макарова, израильские БПЛА будут "задействованы в полном объеме". Как отметил начальник Генштаба, на покупку израильских беспилотников Минобороны вынудило отсутствие у России собственных разработок. Так, концерн "Вега", по словам генерала, потратил не один десяток лет и "баснословную кучу денег" на разработку БПЛА, однако требуемого результата не добился.
Контракт на поставку и производство израильских беспилотников Searcher II общей стоимостью 400 миллионов долларов был подписан между Министерством обороны России и израильской компанией Israel Aerospace Industries в 2010 году. В Россию аппараты Searcher II будут поставляться в компоновке, соответствующей требованиям Минобороны и с маркировкой "Серчер II". Согласно планам российского оборонного ведомства, беспилотники Searcher II будут собираться из израильских комплектующих на Казанском вертолетном заводе.
Ранее, в апреле 2009 года, Россия закупила у Израиля 12 беспилотников BirdEye-400, I-View Mk150 и Searcher II на общую сумму в 53 миллиона долларов. Позже был заключен дополнительный контракт на поставку еще 36 беспилотников на сто миллионов долларов. В апреле 2010 года Россия объявила о покупке у Израиля еще 15 БПЛА.
По данным "Российской газеты", совместное учение России, Казахстана, Киргизии и Таджикистана "Центр-2011" пройдет на полигоне Чебаркуль в Челябинской области. В общей сложности в учении будут участвовать 12 тысяч военнослужащих, 200 единиц военной техники, 100 танков и 70 самолетов.
http://lenta.ru/
115243
Начальник Генерального штаба ВС РФ Николай Макаров. Фото РИА Новости, Алексей Никольский
ВВС России полностью перейдут на высокоточное оружие
Министерство обороны России полностью откажется от закупки невысокоточного авиационного оружия, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на начальника Генштаба Вооруженных сил Николая Макарова.
Как рассказал Макаров на встрече с журналистами в понедельник, 12 сентября, закупка обычных средств для нужд военной авиации приостановлена. "Закупаем только высокоточные средства", - пояснил глава Генштаба.
Также, по словам Макарова, Минобороны пересматривает вопросы, касающиеся тактики боевой авиации. Для сравнения Макаров привел страны Запада, чья авиация эффективно проводит военные операции практически без участия наземных сил. При этом количество потерь среди самолетов относительно невелико. От российских летчиков также требуется эффективно поражать объекты противника, избегая при этом ударов со стороны ПВО.
В 2010 году заместитель главкома ВВС России генерал-лейтенант Игорь Садофьев заявлял о намерении увеличить долю высокоточного оружия на вооружении ВВС России в 18 раз к 2020 году. Уровень потерь среди самолетов и вертолетов планировалось сократить в 10-12 раз. Кроме того, Минобороны заявляло о необходимость в шесть раз увеличить долю беспилотников до 30 процентов от всего состава авиации.
http://lenta.ru/
115244
Проект новой атомной подлодки класса "Вирджиния". Фото с сайта navy.mil
США начали строить вторую за год атомную подлодку класса "Вирджиния"
В США началось строительство второй за год атомной подлодки класса "Вирджиния". Об этом сообщает Aviation Week.
SSS-787, которая пока не имеет названия, станет 13-ой подлодкой своего класса. Строительство ведет компания General Dynamics.
ВМФ США впервые за 22 года закладывает две подлодки одного класса в течение календарного года. Как заявляют военные, специальная программа позволит сэкономить средства и сократить время, затрачиваемое на строительство.
По данным Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО), подводные лодки "Вирджиния" предназначены для действий на больших и малых глубинах, противолодочной и противокорабельной борьбы, ударов по наземным целям. Они могут использоваться при ведении асимметричных боевых действий, для наблюдения и разведки, доставки спецназа, а также для установки морских мин.
http://lenta.ru/
115257
Торжественный спуск на воду АПЛ "Северодвинск". Фото пресс-службы президента России
Атомная подлодка "Северодвинск" вышла на первые морские испытания
Атомная подводная лодка (АПЛ) "Северодвинск" вышла в море на первые заводские ходовые испытания, сообщает пресс-служба оборонного завода "Севмаш".
Испытания головного корабля проекта 885 "Ясень" проводит сдаточная команда под руководством Валерия Добровольского. Подлодкой командует капитан 1 ранга Сергей Митяев.
В январе 2011 года сообщалось, что заводские ходовые испытания подлодки состоятся в мае 2011 года, а системы вооружения АПЛ "Северодвинск" будут опробованы летом.
Как отмечается в заявлении пресс-службы "Севмаша", многоцелевая АПЛ четвертого поколения "Северодвинск" спроектирована морским КБ "Малахит" в Санкт-Петербурге, заложен подводный атомоход был в 1993 году. Вывод субмарины из стапельного цеха состоялся 15 июня 2010 года в присутствии президента России Дмитрия Медведева.
Изначально ВМФ России планировал закупить 30 атомных подлодок проекта "Ясень", однако впоследствии решил остановиться на шести кораблях. При этом первоначально "Северодвинск" планировалось передать на вооружение ВМФ до конца 2010 года.
Длина корпуса подлодок проекта "Ясень" составляет 119 метров, водоизмещение - 13,8 тысячи тонн. Подлодки рассчитаны на автономное плавание длительностью до 100 суток. Скорость АПЛ проекта 885 "Ясень" достигает 31 узла. Субмарины планируется оснащать десятью торпедными аппаратами калибра 650 и 533 миллиметра, а также 24 установками для ракет типа "корабль-корабль" и "корабль-земля". Кроме того, новые российские подлодки будут вооружены крылатыми ракетами повышенной дальности.
http://lenta.ru/
115258
F-16 ВВС Турции. Фото с сайта f-16.net
Турецкие ВВС получат возможность атаковать израильские цели
Турецкие инженеры самостоятельно разработали новую систему распознавания дружественных и враждебных целей для истребителей F-16, пишет The Jerusalem Post.
Боевые самолеты этого типа оснащаются стандартными американскими системами "свой-чужой", которые воспринимают израильские цели как "дружественные" и не позволяют открывать по ним огонь. Установка собственного оборудования на американские самолеты позволит туркам при необходимости использовать F-16 для уничтожения израильских самолетов и других целей.
По данным издания, на разработку этой системы у Турции ушло около двух лет, но теперь оборудование полностью готово к установке на самолеты и корабли. Началось ли переоснащение боевой техники ВВС Турции, пока не известно.
Как сообщалось ранее, Турция обещала усилить свое военное присутствие вблизи израильских границ. Кроме того, Анкара выразила готовность предоставить боевое охранение судам с гуманитарной помощью, следующим в сектор Газа.
Израиль до этого официально предупреждал, что не допустит вторжения иностранных кораблей и судов в воды у сектора Газа, которые Иерусалим объявил закрытой военной зоной.
http://lenta.ru/
115295
Компонент системы "Бумеранг". Фото с сайта bbn.com
Минобороны Великобритании закупит системы обнаружения противника
Министерство обороны Великобритании подписало контракт с компанией Raytheon BBN Technologies на поставку систем обнаружения огня противника Boomerang.
Точная стоимость контракта в пресс-релизе Raytheon не уточняется. Известно лишь, что непосредственной поставкой оборудования будет заниматься компания-дистрибьютор Maxord Ballistics Limited.
По данным американской компании, система Boomerang служит для обнаружения точного местоположения противника по звуку выстрелов легкого стрелкового оружия. В отличие от других систем обнаружения противника, разработка Raytheon может устанавливаться не только на земле по периметру занятой местности, но и на транспортных средствах.
Для обнаружения противника система Boomerang оснащена высокочувствительными микрофонами, сигнал с которых обрабатывается встроенным компьютером для определения координат противника. Для оповещения о местоположении стрелков система оборудована громкоговорителями. Расстояние до противника и занимаемая им высота отображаются на ЖК-дисплее.
В 2010 году Сухопутные войска США разработке американской Raytheon предпочли систему SWATS британской компании QinetiQ. SWATS представляет собой компактную портативную систему обнаружения противника. SWATS весит около полукилограмма и крепится на форме военнослужащего. Конкурентом SWATS в тендере для ВС США выступала портативная версия системы Boomerang Warrior X.
http://lenta.ru/
115296
Ка-52. Фото Александра Качкаева для "Ленты.Ру"
"Аллигатор" успешно прошел морские испытания
Российский боевой вертолет Ка-52 "Аллигатор" успешно прошел испытания в морских условиях, сообщает РИА Новости со ссылкой на группу информационного обеспечения Северного флота.
В течение двух недель Ка-52 совершал пробные посадки на палубу большого противолодочного корабля "Вице-адмирал Кулаков" в различных режимах. Так, в конце августа - начале сентября вертолет успешно совершил первые посадки "на стопе", когда корабль находился в неподвижном положении, и "на ходу". Также специалисты ОКБ имени Камова проверили устойчивость вертолета при качке.
Испытания проходили в водах Кольского залива и Баренцева моря и признаны успешными. В пресс-службе Северного флота отметили, что основная часть работ по проверке работы вертолета в морских условиях завершена во всех режимах эксплуатации.
По данным пресс-службы, на которые ссылается РИА Новости, специалисты заключили, что "Аллигатор" может совершить посадку на любой другой корабль большего водоизмещения. В будущем морскую модификацию вертолетов Ка-52К собираются размещать на вертолетоносцах "Мистраль", которые Россия купила у Франции. Пробную партию новых вертолетов планируется построить к следующему году.
Многоцелевой ударный вертолет Ка-52 "Аллигатор" разработан специалистами ОКБ имени Камова и выпускается на заводе "Прогресс" в Приморье. Ка-52 рассчитан на экипаж из двух человек и представляет собой дальнейшее развитие одноместного ударного вертолета Ка-50 "Черная акула".
Вертолет развивает скорость до 350 километров в час и способен преодолеть до 1,2 тысячи километров. Максимальная высота полета машины составляет 5,5 километра, а скорость подъема - 10 метров в секунду.
http://lenta.ru/
115297
Запуск ракеты ПРО. Фото с сайта Агентства по противоракетной обороне США
Подписан договор о размещении радара ПРО в Турции
В среду, 14 сентября, Анкара и Вашингтон подписали меморандум о размещении на территории Турции радара ПРО НАТО, сообщает Today's Zaman. Радиолокационная станция будет построена в городе Малатья на юго-востоке страны неподалеку от границы с Сирией. За день до этого в США было подписано соглашение о размещении элементов ПРО НАТО в Румынии, добавляет агентство Reuters.
До конца 2011 года в Турции будет размещена мобильная система РЛС класса AN/TPY-2 THAAD (Terminal High Altitude Area Defense). Радар войдет в состав европейской системы ПРО НАТО в качестве системы раннего оповещения о запуске ракет с территории Ирана. Размещенная в Турции РЛС будет передавать данные о приближающийся опасности на американские крейсеры, которые, в свою очередь, должны будут перехватывать ракеты.
НАТО приняло решение о размещении новых элементов системы ПРО для защиты от иранских ракет дальнего действия на саммите в Лиссабоне в 2010 году.
Во вторник, 13 сентября, госсекретарь США Хиллари Клинтон и глава внешнеполитического ведомства Румынии Теодор Баконски подписали соглашение о размещении элементов ПРО НАТО на территории Румынии. Мобильные батареи с ракетами-перехватчиками SM3 будут размещены на юге страны, на военной базе в городе Девеселу. Кроме того, согласно договору, США также разместят у берегов Румынии несколько крейсеров, на которых будут расположены противоракетные установки.
Размещение ракет перехватчиков будет завершено к 2015 году. К 2018 году элементы системы ПРО НАТО будет также размещены в соседней Польше.
http://lenta.ru/
115298
Бронемашина RG41. Фото с сайта military-informant.com
BAE Systems испытала новую бронемашину в пустыне
Британская компания BAE Systems объявила об успешном окончании испытаний новой боевой бронированной машины RG41 в пустыне. Об этом сообщает Defence Professionals.
В ходе испытаний разработчики проверяли мобильность и мощность новой машины, эффективность расхода топлива, системы охлаждения и кондиционирования, а также общую приспособленность конструкции для гористой и пустынной местности. По словам представителей компании, все испытания бронемашина прошла с первой попытки.
Формально о создании RG41 компания BAE Systems объявила еще в 2010 году. Одним из преимуществ новой машины разработчики называют относительно невысокую стоимость, благодаря чему RG41 может стать одной из самых доступных боевых бронемашин в своем классе.
RG41 представляет собой четырехосный полноприводный бронированный автомобиль, предназначенный для ведения боевых действий в различных условиях. Разработка BAE Systems оснащена дистанционно управляемой орудийной башней, информационной системой LATIS и обладает повышенной устойчивостью к самодельным взрывным устройствам и минам.
Орудийная башня RG41 может вести прицельный огонь на расстояние до двух километров как в светлое, так и в темное время суток. Система LATIS представляет собой набор камер и датчиков, расположенных по периметру бронемашины и позволяющих оценивать окружающую обстановку. Информация с датчиков поступает на монитор в кабине автомобиля.
Презентация бронемашины и интегрированных в нее систем прошла в рамках международной выставки вооружения DSEi (Defence and Security Equipment International) в Лондоне. В ходе выставки разработчики, в частности, продемонстрировали устойчивость RG41 к взрыву сразу пяти противопехотных мин и эффективность защиты от взрыва водительского и пассажирских сидений.
Выставка DSEi проводится с 13 по 16 сентября.
http://lenta.ru/
Иран научился сбивать ракеты "умными" бомбами
ВВС Ирана провели испытания новых "умных" авиабомб, способных перехватывать любые ракеты противника, сообщает Fars News Agency.
Возможности новых авиабомб иранские ВВС продемонстрировали в ходе третей фазы учения "Fadaeeyan-e Harim-e Vellayat" (можно перевести как "Жертвующие собой ради родины"), проходивших на северо-востоке страны: МиГ-29 успешно уничтожил ракету, выпущенную истребителем F-5 ВВС страны.
По данным израильского издания Ynetnews, которое ссылается на командующего ВВС Ирана Хусейна Читфоруша (Hossein Chitforoush), в ходе учения иранский бомбардировщик F-4 также успешно поразил новыми бомбами Qassed все заданные цели.
По информации Ynetnews, бомба Qassed весит две тонны, оснащена системой наведения и способна поражать цели в радиусе 40 километров.
Помимо так называемых "сверхтяжелых умных бомб" Qassed ВВС Ирана также испытали различные ракеты класса "воздух-поверхность" и "воздух-воздух". В общей сложности в учении был задействован весь флот ВВС страны - американские самолеты F-4, F-5 и C-130, российские Су-24 и МиГ-29, а также истребители Saeqeh иранского производства.
Ранее, в конце июня - начале июля, иранский Корпус стражей исламской революции провел масштабное десятидневное учение "Великий пророк 6". В ходе учения иранские военные, в частности, испытали ракеты ближнего, среднего и дальнего радиусов действия. Командующий маневрами генерал Амир Али Хаджизаде заявил, что они не направлены против какой-либо страны или группы стран, а лишь призваны продемонстрировать готовность Ирана к отражению возможной агрессии.
http://lenta.ru/
115299
Снайпер мотострелковой бригады. Фото РИА Новости, Владимир Вяткин
Вольные стрелки
В российской армии появятся отдельные подразделения снайперов
Начальник Генштаба Вооруженных сил России Николай Макаров в понедельник, 12 сентября, рассказал журналистам о планах Минобороны по модернизации армии. По словам Макарова, оборонное ведомство намерено создать в каждой бригаде Вооруженных сил отдельное подразделение снайперов. Также Макаров рассказал о планах перевода ВВС страны на высокоточное оружие и готовности оборонного ведомства закупать зарубежное вооружение и технику.
Однако больше всего журналистов заинтересовала ремарка генерала про "снайперизацию" российской армии. Так, "Газета.ру", к примеру, написала о востребованности снайперов в войсках и необходимости перехода на зарубежные винтовки. Газета "РБК daily" пошла дальше и заявление Макарова о создании специальных снайперских подразделений подала в одной связке с рассуждениями генерала о вероятности социальных волнений в России.
Каким образом перевод снайперов в отдельные подразделения связан с возможностью или невозможностью повторения в России "арабской весны" - не совсем ясно. В своем интервью Макаров действительно упомянул, что после арабских революций российская армия должна быть готова к "наихудшим вариантам развития политической обстановки в стране". Однако вряд ли следует рассматривать это дежурное заявление со стороны начальника Генштаба как угрозу применения армии для подавления уличных беспорядков.
Кроме того, совсем уж неправдоподобным кажется предположение ряда СМИ о намерении российских военных использовать для этих целей именно снайперов. Что, если уж говорить об "арабских" сценариях, могут сделать снайперы с многотысячной толпой? Снайперские винтовки обладают низкой скорострельностью и небольшим магазином (магазин основной армейской винтовки СВД вмещает 10 патронов), так что толку от снайперов против разъяренной толпы будет мало.
В подтверждение этого можно привести недавние события в Киргизии. В апреле 2010 года после многочасового штурма мятежники захватили здание правительства республики в Бишкеке. В ходе штурма огонь по протестующим вела не только охрана, но и группа снайперов, засевших на крыше здания. В результате мятежники прорвались через ворота, ворвались в Дом правительства, добрались до снайперов и одного из них забили до смерти. В общей сложности при штурме 7 апреля с обеих сторон погибли около 80 человек. При этом сообщалось, что мятежники были безоружны.
115300
Винтовки СВД и СВДС. Фото пресс-службы "Ижмаша"
Но если оставить в покое сомнительные политические сценарии, то слова Макарова все равно вызывают интерес. При всей их неопределенности понятно, что речь идет о планах качественной реорганизации Вооруженных сил.
По словам генерала, создание отдельных снайперских подразделений позволит повысить эффективность точечного огня по противнику, особенно в условиях городского боя. Кроме того, создание отдельных подразделений, очевидно, необходимо для большей самостоятельности снайперов, которой раньше они не обладали.
Каждое такое подразделение, рассказал на пресс-конференции начальник Генштаба, будет состоять из нескольких отделений, а в каждом отделении будет числиться один снайпер. Будут ли в отделении состоять другие военнослужащие помимо снайпера - генерал не уточнил. Если предположить, что под подразделениями снайперов генерал имел в виду взводы, то получается, что на каждую бригаду придется как минимум три снайпера. До сих пор снайперы приписывались к каждой мотострелковой роте, которых в типичной бригаде может быть более десяти. Таким образом, создание отдельных подразделений снайперов вряд ли существенно повысит их общую численность.
Точное количество предполагаемых снайперов на бригаду сложно назвать еще и потому, что бригады в российской армии бывают не только мотострелковыми. Так, непонятно, сколько именно снайперов будет придаваться, скажем, артиллерийским или танковым бригадам. На сегодняшний день известно, что в Сухопутных войсках после реформы Вооруженных сил создано 85 бригад. Таким образом, в будущем на сухопутчиков придется всего несколько сотен снайперов.
При этом, по словам эксперта Центра анализа стратегий и технологий Андрея Фролова, которые приводит "Газета.ру", всего для нужд российских снайперов потребуется около 10 тысяч винтовок. Как объяснить такое расхождение в цифрах, пока не очень понятно - видимо, надо ждать новых уточнений от военных. Как отмечает "РБК daily", основу снайперского корпуса в Сухопутных войсках составят сержанты-контрактники, которых планируется нанять к 2012 году.
Снайперы в современных Вооруженных силах РФ делятся на две основные категории - пехотных снайперов и снайперов-диверсантов. Пехотные снайперы обычно действуют в составе подразделений и обычно набираются из наиболее метких стрелков. Для подготовки таких специалистов особых вложений и сложной подготовки не требуется. Другое дело - снайперы-диверсанты, которые являются своего рода элитой среди стрелков и отбираются уже из опытных солдат. Такие стрелки действуют обычно в одиночку и стараются оставаться незамеченными, используя природные укрытия и камуфляж. Судя по всему, Вооруженные силы планируют укомплектовывать новые подразделения именно такими снайперами-диверсантами.
Винтовки для новых снайперских подразделений, по словам начальника Генштаба, возможно, будут закупаться за рубежом. Как предположил Фролов, поставщиком винтовок для российских стрелков может стать британская компания Accuracy International. В настоящее время винтовками Accuracy International модели AWM-F (Arctic Warfare Magnum Foldable, складная винтовка с патроном 0.338 Lapua Magnum) оснащаются снайперы подразделения "Альфа" спецназа ФСБ. Не исключил Фролов и возможности дальнейшего использования различных модификаций основной российской винтовки СВД.
115301
Британская винтовка AWM-F, выпущенная для нужд немецкой армии. Фото с сайта wikipedia.org
По своим характеристикам AWM-F и СВД достаточно сильно отличаются, и во многом в пользу британского оружия. Название Arctic Warfare говорит о приспособленности британской винтовки к эксплуатации при отрицательных температурах до -40 градусов Цельсия, что для российских реалий крайне важно. Дальность прицельной стрельбы у AWM-F также выше - до 1100 метров против 800 у СВД. В качестве преимущества российской разработки можно назвать магазин большей емкости - 10 патронов против 5 у AWM-F - и чуть большую скорострельность благодаря полуавтоматической системе с газоотводной трубкой.
Учитывая целый ряд недавних заявлений Генштаба о планах по закупке западных образцов вооружения и техники, идеи о поставке российским снайперам более современных и технически совершенных британских винтовок вовсе не кажутся удивительными. По словам Макарова, если западные образцы совершенней отечественных, то оружие "непременно придется заимствовать" за рубежом.
В качестве примеров качественного вооружения иностранного производства начальник Генштаба привел французские БТР марки "Рено" и гаубицы "Цезарь". В частности, Николай Макаров отметил высокие технические показатели французской гаубицы. По словам генерала, "Цезарь" может с марша за 30 секунд приступить к стрельбе на расстояние до 50 километров обычным снарядом и до 80 километров - высокоточным.
О переходе на высокоточное оружие Макаров рассказал и в связи с российскими ВВС. Так, по словам генерала, Минобороны уже отказалось от закупки невысокоточных снарядов для нужд военной авиации. Кроме того, оборонное ведомство полностью пересматривает вопросы, касающиеся тактики ВВС.
По словам Макарова, авиация стран Запада проводит военные операции очень эффективно, практически не задействуя при этом наземные силы. При этом иностранным ВВС удается минимизировать количество потерь среди самолетов. От российских летчиков Минобороны также требует более эффективно поражать объекты противника, не заходя при этом в зону действия ПВО.
Таким образом, в будущем Генштаб хочет видеть российскую армию более эффективной и высокоточной. Чего бы это ни касалось - самолетов, артиллерии или стрелкового оружия. Важным шагом здесь можно назвать готовность генералов перейти на западное вооружение и технику, если это поможет улучшить боеспособность вооруженных сил. Так что если российские снайперы начнут стрелять более метко, пусть и из британских винтовок - это только к лучшему. Лишь бы мишенями вдруг не оказались российские граждане.
Алексей Михалёв
http://lenta.ru/
115329
Фрегат проекта FREMM. Фото с сайта en.dcnsgroup.com
Во Франции спущен на воду фрегат для Марокко
Французская судостроительная компания DCNS спустила на воду фрегат проекта FREMM, строительство которого ведется в интересах ВМС Марокко, сообщает DefPro. Спуск на воду состоялся на верфи в Лорьяне. Согласно действующему графику, фрегат после достройки и прохождения испытаний будет передан заказчику в 2013 году. Как ожидается, корабль получит имя "Мохаммед VI".
Строительство фрегата проекта FREMM для ВМС Марокко началось в декабре 2008 года. Марокканское министерство обороны заказало пока один такой корабль, однако, по неподтвержденным данным, в перспективе заказ на фрегаты может быть увеличен. В целом в рамках программы FREMM пока планируется построить 22 фрегата - 11 для ВМС Франции, один для Марокко и десять для ВМС Италии.
Ранее приобрести несколько фрегатов проекта FREMM планировало министерство обороны Алжира, однако в июне 2011 года стало известно, что военные предпочли более дешевые российские корветы проекта 20382 "Тигр". Речь идет о покупке трех кораблей на общую сумму в 700 миллионов долларов. Контракт на поставку кораблей пока не подписан.
Первый французский фрегат FREMM, получивший имя "Аквитания" приступил к ходовым испытаниям в апреле 2011 года. В 2012 году его планируется включить в состав ВМС Франции.
Фрегаты проекта FREMM обладают водоизмещением шесть тысяч тонн и способны развивать скорость до 27 узлов. Дальность хода кораблей составляет шесть тысяч морских миль на скорости в 15 узлов. Фрегаты будут вооружены торпедами MU-90, ракетами MM-40 Exocet Block 3 и MBDA Aster, а также 76-миллиметровой пушкой. В авиагруппу французских кораблей будет входить один противолодочный вертолет NHI NH90 NFH.
http://lenta.ru/
115330
L-ATV. Фото с сайта oshkoshdefense.com
Oshkosh создала новую легкую бронемашину
Oshkosh создала новую легкую бронированную боевую машину L-ATV высокой проходимости, говорится в пресс-релизе американской компании. Машина оборудована улучшенной бронированной капсулой для защиты экипажа от мин и самодельных взрывных устройств. По данным компании, L-ATV может быть оснащена несколькими вариантами брони. Пассажировместимость машины не уточняется.
L-ATV оснащена новым гибридным дизель-электрическим двигателем ProPulse. Аналогичные силовые установки уже монтируются на грузовые машины HEMTT A3, в которых используется дизельный двигатель, генерирующий электроэнергию достаточную для питания электродвигателей, приводящих в движение колеса. Каждое из колес оснащается собственным электродвигателем. Кроме того, новая силовая установка способна снабжать энергией и бортовое оборудование, а также всевозможные электронные устройства бойцов.
На L-ATV установлена независимая система подвески TAK 4, которая обеспечивает расстояние от протектора шины до арки колес равное 50,8 сантиметра. Благодаря этому проходимость машины значительно увеличилась по сравнению с другими бронированными внедорожниками, стоящими на вооружении Армии США. Другие подробности относительно новой машины не уточняются.
http://lenta.ru/
115331
C-17 Globemaster III. Фото с сайта boeing.com
ВВС Австралии получили пятый транспортник Globemaster III
Американский авиастроительный концерн Boeing передал ВВС Австралии дополнительный пятый военно-транспортный самолет C-17 Globemaster III, сообщает Flightglobal. Передача самолета была осуществлена по линии зарубежных военных поставок (FMS) министерства обороны США. Одновременно на базе ВВС Австралии Эмберли начал работать комплекс подготовки пилотов C-17, поставленный американской компанией L-3.
Министерство обороны Австралии приобрело четыре транспортника C-17 в 2006 году. Последний из заказанных самолетов был передан ВВС страны в 2008 году. В конце апреля 2011 года был подписан контракт на поставку ВВС Австралии пятого такого самолета. Сумма сделки составила около 320 миллионов долларов. Помимо транспортника австралийским военным было передано и оборудование наземного обслуживания самолета.
Контракт с L-3 на строительство тренировочного комплекса на базе Эмберли был заключен в начале 2011 года. По условиям соглашения компания будет проводить подготовку техников, погрузчиков и пилотов на компьютерах и системах симуляции.
http://lenta.ru/
115333
A330MRTT (слева) и С-135. Фото с сайта a330mrtt.com
Самолет-заправщик Voyager прошел военную сертификацию
Самолет-заправщик Airbus Voyager, созданный на базе танкера A330MRTT для ВВС Великобритании, прошел военную сертификацию, сообщает Flightglobal. Оценкой безопасности и эксплуатационных характеристик самолета занимался испанский Национальный институт аэрокосмической техники (INTA). После завершения сертификации Airbus сможет начать поставку первых Voyager в течение ближайших нескольких недель.
В июле 2011 года Voyager получил сертификат безопасности Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA). Получение этого типа документа для заправщика также важно, поскольку ВВС Великобритании намерены задействовать самолет и для выполнения задач в гражданской сфере, в частности, транспортировки грузов. Первые Voyager для ВВС Великобритании будут оснащены двумя системами заправки самолетов по гибкому шлангу, по одной под каждым крылом, - именно такая конфигурация прошла сертификацию.
Как ожидается, до конца 2011 года INTA выдаст сертификат и на версию Voyager с тремя точками заправки - двумя шлангами и одной штангой. Эта версия получит обозначение Voyager KC3 (первая будет называться Voyager KC2). Контракт на поставку самолетов-заправщиков был подписан между министерством обороны Великобритании и европейским концерном Airbus в 2008 году. По условиям сделки, британские ВВС должны получить 14 летающих танкеров.
В октябре 2010 года стало известно, что техническим обслуживанием британских Voyager будет заниматься подразделение Technik немецкой авиакомпании Lufthansa. Контракт на оказание услуг технического обслуживания был подписан между Lufthansa Technik и Airbus. Гражданский авиаперевозчик был выбран для обслуживания военных самолетов, потому что A330MRTT конструктивно основан на пассажирском авиалайнере A330-200. Использование сторонних компаний в техническом обслуживании самолетов позволит снизить нагрузку на технические службы ВВС Великобритании.
A330MRTT, послуживший базой для создания Voyager, способен развивать скорость до 880 километров в час и совершать полеты на расстояние до 14,8 тысячи километров. Самолет способен перевозить до 111 тонн топлива или 45 тонн грузов.
http://lenta.ru/
115334
KF-16 ВВС Южной Кореи. Фото с сайта mil.huanqiu.com
Южная Корея проведет модернизацию истребителей KF-16
Управление военных закупок (DAPA) Южной Кореи в ближайшее время даст старт тендеру на модернизацию истребителей KF-16C/D Fighting Falcon, сообщает Flightglobal. Заявки участников будут приниматься до 2 декабря 2012 года. Как ожидается, участие в конкурсе примут американские компании Lockheed Martin, Northrop Grumman и Raytheon, а также британская BAE Systems.
Подробности относительно требований к модернизации истребителей пока неизвестны. Сообщается только, что основным пунктом является установка на KF-16 радаров с активной фазированной антенной решеткой. Кроме того, вероятно, усовершенствованные KF-16 должны будут получить обновленные бортовые компьютеры, а также универсальные системы связи, которые позволят им обмениваться информацией с истребителями ВВС США и боевыми самолетами F-15K Slam Eagle, стоящими на вооружении ВВС Южной Кореи.
Как ожидается, Raytheon предложит корейским военным радары с АФАР RACR, в то время как Northrop Grumman - РЛС SABR. Оба этих радара созданы специально для модернизации истребителей F-16 и полностью учитывают особенности конструкции самолетов. Обе радиолокационные станции уже прошли испытания. Что предложат корейским военным компании Lockheed Martin и BAE Systems, пока неизвестно. По данным Flightglobal MiliCAS, в настоящее время на вооружении ВВС Южной Кореи стоят 118 одноместных истребителей KF-16C и 51 двухместный KF-16D.
http://lenta.ru/
115335
Компьютерная модель JHSV. Изображение с сайта austal.com
В США спустили на воду первое высокоскоростное судно JHSV
В США состоялся спуск на воду первого высокоскоростного судна JHSV, строительство которого компания Austal USA ведет в интересах ВМС страны, сообщает Defense News. Спуск на воду состоялся на верфи в Алабаме 12 сентября 2011 года, однако известно об этом стало только сейчас. Церемония крещения корабля намечена на 17 сентября. Как ожидается, корабль, строительство которого началось в декабре 2009 года, получит имя "Спеархед".
В общей сложности компания Austal USA должна построить для ВМС США 12 судов JHSV. Как ожидается, первый корабль проекта поступит на вооружение США в конце 2011 - начале 2012 года, а второй - "Виджилент" - к сентябрю будущего года. Ранее планировалось, что в состав корабельной команды JHSV войдут военнослужащие Армии США, но затем проект передали под контроль ВМС США. Позже командование ВМС США приняло решение, что экипажи JHSV будут состоять из гражданских моряков.
JHSV, построенный в корпусе катамарана, предназначен для транспортировки людей и грузов общей массой до 700 тонн. Дальность хода корабля составит 1,2 тысячи морских миль, а его максимальная скорость - 43 узла, при этом при максимальной загрузке корабль сможет развивать скорость не менее 35 узлов. В авиагруппу JHSV войдет один средний многоцелевой вертолет. Экипаж корабля будет состоять из 21 моряка.
http://lenta.ru/
115336
CH-53 Yasur ВВС Израиля. Фото с сайта xnir.com
Израиль разработает новую систему самозащиты вертолетов
Израильская компания ELTA Systems, подразделение Israel Aerospace Industries, приступила к разработке радара обнаружения огня противника, сообщает Flightglobal. Новая система будет базироваться на самолетах и вертолетах и сможет определять направление и расстояние до точки на земле, откуда ведется огонь. Устройство получило название OTHELLO. В первую очередь система будет использоваться для самозащиты летящих на небольшой высоте и с небольшой скоростью самолетов и вертолетов.
По данным IAI, система сможет с высокой точностью определять места запуска противотанковых ракет и реактивных гранат и артиллерийского огня. Судя по названию устройства - оптический локатор вражеского огня (optical hostile fire source locator) - в нем будут использоваться оптические сенсоры. Принцип работы системы не уточняется. Известно, что после обнаружения вражеского огня, информация о точке, откуда ведется стрельба, будет передаваться различным оружейным системам на самих летательных аппаратах.
Другие технические подробности относительно новой системы пока неизвестны. IAI также не раскрывает и сроки, в которые систему планируется создать.
Похожая система самозащиты для летательных аппаратов создается в настоящее время и в США. Первые испытания такого устройства, получившего название Guardian, состоялись в марте 2011 года. В состав Guardian входят многорежимная лазерная система указания и слежения, а также ультрафиолетовый приемник предупреждения об обнаружении ракет. Guardian призвана обнаруживать зенитные ракеты и ракеты класса "воздух-воздух" с инфракрасными головками самонаведения.
http://lenta.ru/
115364
Фото с сайта defenseindustrydaily.com
Selex создала набор конвертации автомобилей в роботов
Англо-итальянская компания Selex Galileo создала специальный набор ACME (Automated Computerised Mobility Equipment), который позволит в короткие сроки конвертировать обычные военные автомобили в дистанционно управляемые машины. Как сообщается в пресс-релизе компании, новая система будет востребована военными, поскольку поможет снизить число людских потерь при патрулировании опасных районов, обеспечении защиты транспортных колонн или расчистке пути следования от мин и самодельных взрывных устройств.
Для установки набора ACME не требуется изменения конструкции автомобиля. При этом время, необходимое на монтирование ACME на машину, составляет от сорока минут до двух часов. ACME может взаимодействовать с большинством сенсоров и систем наблюдения, выпускаемых Selex Galileo, информация с которых может транслироваться на пульт управления автомобилем-роботом. В частности, речь идет о системах ночного/дневного наблюдения Janus или системе управления огнем Mini Colibri.
Некоторые из устройств, входящие в состав набора ACME, выпускаются итальянской компанией Hi-Tec Milano. В частности, эта фирма создала для ACME систему дистанционного управления, а также устройства обработки получаемой с автомобиля-робота информации.
http://lenta.ru/
115365
F-16 ВВС Тайваня. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
Обама согласился модернизировать тайваньские истребители
Президент США Барак Обама принял решение продать Тайваню комплектующие для модернизации истребителей F-16A/B. Об этом в четверг, 15 сентября, сообщает The Washington Times со ссылкой на анонимные источники в Конгрессе и администрации президента.
По информации издания, сумма сделки оценивается в 4,2 миллиарда долларов. Конгрессмены получат подробную информацию о ней в пятницу, 16 сентября.
Вместе с тем Обама отказался продавать Тайваню усовершенствованные самолеты F-16C/D, несмотря на неоднократные запросы со стороны частично признанного государства. В поддержку Тайваня по этому вопросу неоднократно выступали многие конгрессмены. Они приводили тот довод, что островному государству необходимо укреплять оборону, в то время как Китай наращивает мощь своих военно-воздушных сил.
С другой стороны, администрация Обамы ищет более тесных контактов с Пекином. В этом эксперты и видят причину отказа от продажи усовершенствованных самолетов. Однако ожидается, что поставка комплектующих для уже имеющихся на вооружении Тайваня истребителей все же вызовет резкую реакцию китайского руководства.
Ранее администрация Обама обещала принять решение по вопросу продажи военной техники до 1 октября.
Китай не признает независимости Тайваня, отделившегося после прихода к власти на континентальной части страны коммунистов в 1949 году. В 2008 Китай разорвал военно-техническое сотрудничество с США из-за поставок на Тайвань американского оружия, но позже партнерство Пекина и Вашингтона было восстановлено.
http://lenta.ru/
115366
Су-30К ВВС Индии. Фото с сайта f-paper.com
Бывшие индийские Су-30 продадут Белоруссии
Индия начала возвращать России 18 истребителей Су-30К, полученных по контракту на поставку Су-30МКИ, пишет газета "Коммерсантъ". Эти самолеты пройдут модернизацию до версии Су-30КН на 558-м авиационном ремонтном заводе в Барановичах в Белоруссии, после чего, вероятно, поступят на вооружение белорусских ВВС. Ранее Белоруссия неоднократно проявляла интерес к покупке боевых самолетов серии Су-30.
Су-30К были поставлены Индии по контракту от 1996 года. Это соглашение подразумевало передачу индийским ВВС истребителей Су-30МКИ, однако в 1997-1999 годах было решено поставить заказчику 18 самолетов в упрощенной версии К. Такая договоренность с Индией была достигнута, поскольку Россия не могла обеспечить своевременной поставки боевых самолетов в оговоренной контрактом конфигурации. По условиям достигнутого соглашения, российская сторона обязалась позже заменить Су-30К на Су-30МКИ, а упрощенная версия истребителей должна была вернуться производителю, корпорации "Иркут".
Формально возврат Су-30К российскому производителю уже состоялся, однако до конца июля истребители все еще находились в Индии, а затем десять из них в разобранном состоянии транспортниками были доставлены в Белоруссию. Как пишет газета со ссылкой на источник, близкий к "Рособоронэкспорту", оставшиеся восемь Су-30К будут перевезены в Барановичи в ноябре текущего года. Наиболее выгодным вариантом для России была бы модернизация и последующая продажа Су-30К на мировом рынке, но эта возможность, по-видимому, не рассматривается.
Президент Белоруссии Александр Лукашенко в 2005 году заявил о необходимости приобретения истребителей Су-30. В мае 2011 года председатель Государственного военно-промышленного комитета Белоруссии Сергей Гурулев объявил, что военные планируют приобрести истребители типа МиГ-35 или Су-30. При этом, как отмечает издание, Белоруссия не имеет возможности покупать новую военную технику. В настоящее время остаточная стоимость каждого Су-30К, доставленного в Белоруссию из Индии, составляет около десяти миллионов долларов, а модернизация самолетов обойдется в пять миллионов долларов за штуку.
Ранее белорусские и российские военные заявляли о намерении значительно усилить авиацию и систему противовоздушной обороны на границах с Европой.
http://lenta.ru/
115367
PZL-130 Orlik. Фото с сайта waatp.pl
Учебный самолет Orlik получит "стеклянную" кабину пилота
Компания Airbus Military Polska совместно с Технологическим институтом ВВС (ITWL) Польши создаст улучшенную версию учебно-тренировочного самолета PZL-130 Orlik, сообщает Flightglobal. Обновленный самолет получит "стеклянную" кабину пилота - аналоговые приборы в ней будут заменены многофункциональными дисплеями. Доработке будет подвергнут один из PZL-130, уже стоящих на вооружении ВВС Польши.
Модернизированный Orlik получит обозначение TC-IIGC. Как ожидается, демонстратор будет полностью готов к началу 2013 году и в том же году получит военную сертификацию и начнет поступать на вооружение польских ВВС. В Airbus и ITWL полагают, что установка многофункциональных дисплеев в кабине пилота Orlik снизит нагрузку на летчика по восприятию и анализу летной информации.
Польша регулярно проводит модернизацию и доработку учебных самолетов PZL-130. В сентябре 2010 года завершилась разработка версии TC-II самолета Orlik, которая получила более мощный двигатель Pratt & Whitney PT6-25C, новые крылья и авионику производства Garmin. В результате улучшений TC-II стал осуществлять полеты на скорости в 246 узлов (456 километров в час), его маневренность увеличилась на 40 процентов по сравнению с базовым PZL-130.
Потребление топлива улучшенного самолета снизилось на 20 процентов. Кроме того, срок службы PZL-130 TC-II увеличился до 10-12 тысяч летных часов. В настоящее время ВВС Польши осуществляют полеты на 28 самолетах Orlik. В настоящее время Airbus Military Polska по контракту с министерством обороны Польши занимается модернизацией 16 Orlik. Стоимость работ составляет 148 миллионов злотых (47,2 миллиона долларов).
http://lenta.ru/
115368
MMP-30. Фото с сайта themachinelab.com
ВМС США купили роботов-саперов для себя и Афганистана
Командование ВМС США заключило с американской компанией The Machine Lab контракт на поставку роботов разминирования MMP-30, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 11,9 миллиона долларов. По условиям соглашения, часть купленных роботов будет поставлена непосредственно ВМС, а остальные аппараты - вооруженным силам Афганистана.
Контракт был заключен на условиях твердой стоимости, но при этом конкретные сроки и объемы поставки техники не были определены. Сделка предполагает поставку роботов MMP-30 на гусеничном ходу, а также запчастей и оборудования, необходимых для ремонта аппаратов. 24 процента купленных MMP-30 The Machine Lab поставит ВМС США, а 76 процентов - Афганистану по линии зарубежных военных поставок (FMS) Пентагона.
По предварительной оценке, работа по производству и поставке роботов MMP-30 будет завершена к сентябрю 2016 года. Дистанционно управляемые аппараты должны поставляться с системами управления и видео- и аудиоконтроля. Такие роботы уже стоят на вооружении ВМС и Армии США. В частности, американские военные использовали их для обезвреживания самодельных взрывных устройств в Ираке.
http://lenta.ru/
115369
Ми-26. Фото с сайта rus-helicopters.ru
Вертолеты Ми-26ТЗ впервые заправили наземную бронетехнику
Впервые в практике Вооруженных сил России вертолет-топливозаправщик Ми-26ТЗ произвел заправку наземной бронетехники, сообщает ИТАР-ТАСС. Заправка была произведена в ходе военных учений под Челябинском на поле условных боевых действий. В ходе учений было закачано топливо в баки основных боевых танков Т-72, боевых машин пехоты БМП-2 и бронетранспортеров БТР-80.
Модификация топливозаправщика Ми-26 - ТЗ - создана в 1988 году. Основной задачей вертолета является снабжение горючим самолетов, вертолетов и наземной техники. Первый серийный Ми-26ТЗ совершил полет в феврале 1996 года. Машина способна перевозить до 14 тысяч литров горючего и 1,04 тысячи литров смазочных материалов. Время развертывания и свертывания заправочного комплекса составляет от десяти до 25 минут.
Ми-26 способен развивать скорость до 295 километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,9 тысячи километров. При этом радиус действия вертолета составляет 800 километров. В варианте топливозаправщика в грузовом отсеке Ми-26 устанавливаются две тележки с топливными баками, насосами и аппаратурой управления. Кроме того, в комплект оборудования входят четыре заправочных шланга для авиационного топлива и десять - для дизельного.
http://lenta.ru/
115370
AirMule. Фото с сайта urbanaero.com
Израильские военные определились с задачами для БПЛА вертикального взлета
Министерство обороны Израиля определило круг задач для беспилотных летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой, сообщает Flightglobal. Согласно определению военных, такие беспилотники будут применяться преимущественно для доставки продовольствия и боеприпасов, а также для эвакуации раненых с поля боя.
При принятии решения военное ведомство учитывало опыт Второй ливанской войны, когда израильские военнослужащие испытывали сложности с получением боеприпасов с вертолетов. Кроме того, нередко медицинская служба сухопутных войск Израиля не имела возможности безопасно эвакуировать тяжелораненых бойцов с поля боя.
В настоящее время военное ведомство занимается формированием бюджетных требований, в рамках которых будет производиться финансирование создания и закупки беспилотников вертикального взлета в ближайшие несколько лет.
Из всех беспилотников, создаваемых в настоящее время в Израиле, под описанные задачи больше всего подходит аппарат AirMule, разрабатываемый компанией Urban Aeronautics. Этот беспилотник взлетной массой 1,4 тонны способен перевозить нагрузку (топливо плюс груз) массой до 635 килограммов. AirMule может развивать скорость до 97 узлов (180 километров в час) и совершать полеты на высоте до 3,7 тысячи метров. Аппарат способен находиться в воздухе до пяти часов.
http://lenta.ru/
115371
Пуск ракеты SM-3. Фото с сайта navy.mil
Ближний бой
НАТО разместит систему ПРО у западной границы Ирана
Североатлантический альянс завершил очередной этап по созданию единой системы ПРО в Европе. Во вторник, 13 сентября, США подписали соглашение о размещении элементов противоракетной обороны в Румынии, а 14 сентября Вашингтон и Анкара договорились о строительстве радиолокационной станции на территории Турции. При этом американский радар в Малатье фактически расположится в 500 километрах от западной границы Ирана.
Договор по Румынии 13 сентября подписали госсекретарь США Хиллари Клинтон и глава внешнеполитического ведомства Румынии Теодор Баконски. Соглашение предусматривает размещение мобильных батарей с ракетами-перехватчиками SM-3 на военной базе в городе Девеселу на юге страны. Кроме того, у берегов Румынии будут дежурить американские крейсеры с теми же ракетами SM-3.
Как заявил в феврале 2010 года президент Румынии Траян Бэсеску, система ПРО НАТО необходима для защиты его страны от ракетных атак. Какие именно страны могут угрожать Румынии ракетными ударами, Бэсеску не пояснил. Однако, по словам президента, размещение элементов единой системы ПРО в его стране интересам России не угрожает.
115372
Пуск ракеты-перехватчика SM-3 с борта ракетного крейсера ВМC США. Фото с сайта navy.mil
Согласно договоренности между Вашингтоном и Бухарестом, размещение ракет-перехватчиков в Румынии планируется завершить к 2015 году. К 2018 году элементы единой системы ПРО НАТО рассчитывает развернуть в соседней Польше.
Переговоры о размещении в Польше противоракетных комплексов начались еще при предыдущем президенте США Джордже Буше. Первоначально американцы намеревались разместить под Варшавой десять ракет-перехватчиков, а в соседней Чехии поставить мощный радар для обнаружения ракетных угроз. Однако в 2009 году администрация нового американского президента Барака Обамы решила участие Чехии сократить, предложив расположить на территории страны не радар, а всего лишь центр раннего предупреждения о ракетном ударе.
Такой вариант Прагу не устроил, и Чехия объявила о выходе из соглашения о единой системе ПРО. Станут ли американцы переносить радар, предназначавшийся Чехии, в Польшу, пока не ясно. Совершенно точно можно сказать, что любое развитие событий с ПРО в Польше не устраивает Россию. Москва традиционно выступает против развертывания ракетных комплексов в Восточной Европе, указывая на непосредственную близость американских радаров к российским границам. По самым смелым предположениям, мощность американских РЛС позволяет "просматривать" воздушное пространство над территорией России чуть ли не до Урала.
Предусмотрено ли размещение таких радаров в новом договоре между США и Румынией, не уточняется. Но стоит отметить, что комплексы ракет SM-3 без мощных радиолокационных станций практически бесполезны.
Необходимость мощных радаров представители НАТО объясняют угрозой ракетных ударов по Европе со стороны Ирана. Но если дело именно в этом, то строительство ракетного щита в далекой Восточной Европе может показаться несколько странным. Такой точки зрения, в частности, придерживается и Москва, которая в каждом новом шаге альянса по развертыванию системы ПРО видит прямую угрозу безопасности России.
115373
Комплекс THAAD. Фото с сайта army.mil
В июле 2011 года трения между Россией и НАТО дошли до того, что Москва объявила о готовности выйти из соглашения о сокращении стратегических наступательных вооружений (СНВ-3). Для сохранения партнерских отношений Россия в очередной раз призвала альянс прислушаться к своим требованиям. Российская сторона предлагает объединить противоракетные системы России и НАТО в одну и готова принять активное участие в защите Европы от иранской угрозы. По мнению Москвы, российские радиолокационные станции и ракеты-перехватчики расположены намного ближе к Ирану, чем те же польские системы Patriot.
Однако НАТО такую концепцию отвергает и предлагает развивать две независимые системы ПРО, которые будут обмениваться информацией. Тем не менее в 2010 году в Лиссабоне НАТО включило вопрос о защите Европы от иранской агрессии в число приоритетных задач альянса. В качестве возможной площадки для размещения ракет-перехватчиков американские сенаторы в частности рассматривали даже Грузию. Но похоже, что новым форпостом альянса у границ Ирана Вашингтон выбрал Анкару, несмотря на очередные протесты Москвы. Согласно договоренности турецких властей с Белым домом, система раннего оповещения о запуске ракет с территории Ирана появится на юго-востоке Турции до конца 2011 года.
Новым элементом европейской системы ПРО станет мобильная система РЛС класса AN/TPY-2 THAAD (Terminal High Altitude Area Defense) в турецком городе Малатья. Радар будет передавать данные о приближающейся опасности на американские крейсеры, оснащенные системой ПРО Aegis. Задачей системы Aegis на кораблях ВМС США является непосредственный перехват иранских баллистических ракет с помощью SM-3. Ранее подобный комплекс США разместили в Израиле.
Но самое интересное в этой ситуации заключается в том, что согласие Турции на размещение американской системы ПРО на ее территории практически совпало с конфликтом между Анкарой и Иерусалимом. Причиной разлада отношений между двумя давними союзниками стал отказ премьер-министра Израиля Биньямина Нетаниягу принести официальные извинения за гибель турецких граждан на борту судна "Мави Мармара" от рук израильских спецназовцев в конце мая 2010 года. Накал страстей дошел до того, что Турция отозвала из Израиля своего посла, а также объявила о прекращении всех торговых и военных отношений между двумя странами.
Израиль действия Турции назвал опрометчивыми и невыгодными для самих турков. Действительно, ссора Анкары и Иерусалима вполне может привести к осложнениям в диалоге между Турцией и США. Но теперь, когда турецкий премьер Реджеп Тайип Эрдоган согласился разместить в Малатье американскую РЛС, позиции его страны укрепились. Вряд ли Вашингтон станет сильно давить на Анкару после того, как та фактически открыла доступ американским ракетам к западной границе с Ираном.
Алексей Михалёв
http://lenta.ru/
115374
БПЛА Gazelle. Изображение с сайта qinetiq.com
Британские вертолеты Gazelle конвертируют в беспилотники
Британская компания Qinetiq совместно с американской Northrop Grumman намерена предложить ВМС Великобритании провести конвертацию некоторого количества вертолетов Eurocopter Gazelle в беспилотники, сообщает Flightglobal. Предварительные переговоры уже начались, и некоторые из старших британских военных чинов уже выразили заинтересованность.
Демонстрационный полет конвертированного вертолета консорциум намерен провести в течение ближайших 12 месяцев. Стоимости переделки пилотируемой машины в беспилотник оценивается в десять миллионов фунтов стерлингов (15,8 миллиона долларов). По оценке консорциума, получив несколько беспилотных Gazelle на вооружение ВМС Великобритании смогут получить представление об использовании подобных аппаратов на флоте.
Командование ВМС Великобритании планирует после 2020 года приобрести некоторое количество беспилотных летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой. Такие машины, как ожидается, будут использоваться для ведения разведки, наблюдения и рекогносцировки, а также для транспортировки грузов.
При конвертировании Gazelle в беспилотник Qinetiq и Northrop Grumman намерены использовать системы и оборудование, примененные в перспективном американском беспилотном аппарате MQ-8B Fire Scout, разработка которого ведется в интересах ВМС США. Опыт по переносу оборудования Fire Scout на обычный вертолет уже есть - ранее Northrop Grumman создала набор конвертации для Bell 407.
http://lenta.ru/
115375
Эсминец класса "Зумвалт". Изображение с сайта defenseindustrydaily.com
В США началось строительство двух эсминцев класса "Зумвалт"
Командование ВМС США заключило с компанией General Dynamics контракт на строительство двух эсминцев класса "Зумвалт", второго и третьего кораблей проекта, сообщает Defense News. Работы на предприятии американской компании уже начались. Сумма сделки составила 1,8 миллиарда долларов и может превысить два миллиарда долларов, если будут исполнены все опционы, оговоренные в соглашении.
Указанная сумма сделки не учитывает средств, которые ВМС США потратит на оплату работы субподрядчиков General Dynamics. В частности, пока неизвестно, сколько будет стоить оборудование, производимое для "Зумвалт" компанией Raytheon. Речь идет об электронных системах и системах управления вооружением. Кроме того, компания Huntington-Ingalls занимается производством некоторых элементов конструкции "Зумвалт".
Строительство первого эсминца класса "Зумвалт" - DDG-1000 - началось в октябре 2008 года. В настоящее время готовность корабля составляет 50 процентов. Как ожидается, эсминец будет включен в состав флота ВМС США в 2014 году. Согласно новому соглашению второй и третий корабли проекта - DDG-1001 и DDG-1002 - поступят на вооружение в 2015-м и 2018-м годах соответственно. DDG-1001 получит имя "Монсур".
В мае 2010 года министерству обороны США пришлось провести повторную сертификацию программы разработки эсминцев класса "Зумвалт" в Конгрессе, поскольку стоимость проекта нарушила статут Нанна-Маккерди - стоимость конечной продукции в рамках проекта выросла больше чем на 50 процентов. Это произошло из-за того, что в 2008 году Пентагон сократил объем заказов на корабли с семи до трех единиц, а стоимость программы уменьшена не была.
Длина эсминцев класса "Зумвалт" составит 183 метра. Корабли смогут развивать скорость до 30 узлов и будут вооружены 20 пусковыми установками MK 57 VLS на 80 ракет, а также двумя 155-миллиметровыми пушками и двумя зенитными орудиями Mk 110 калибра 57 миллиметров. В перспективе эсминцы могут быть оборудованы рельсотронами. Кроме того, на Zumwalt могут базироваться один вертолет Sikorsky SH-60 Sea Hawk и три беспилотника MQ-8 Fire Scout.
http://lenta.ru/
115376
MRH90. Фото с сайта defence.gov.au
Австралия проверит все вертолеты MRH90
Министерство обороны Австралии распорядилось провести диагностику всех 13 многоцелевых вертолетов NHIndustries MRH90, стоящих на вооружении сухопутных войск страны, сообщает Flightglobal. Отчет по результатам проверки должен быть готов до конца октября 2011 года. По итогам проверки будет либо пересмотрен план закупки вертолетов, либо разработана программа их доработки.
Масштабная проверка MRH90 уже проводилась в апреле 2010 года после того, как во время полета у вертолета отказал один их двух двигателей. Хотя машина смогла совершить посадку и никто не пострадал, полеты MRH90 были приостановлены почти на три месяца. По итогам расследования выяснилось, что причиной отказа двигателя стало разрушение лопатки турбины компрессора "из-за взаимодействия с кожухом силовой установки".
В общей сложности сухопутные войска Австралии должны получить 46 вертолетов MRH90. В настоящее время закупка машин приостановлена, поскольку военные при их эксплуатации часто сталкиваются с различного рода неполадками, включая неравномерное охлаждение трансмиссии и сбои двигателей. Кроме того, министерство обороны Австралии ранее отмечало перебои в поставках запчастей.
Двухдвигательный MRH90 способен перевозить до 20 солдат. Вертолет может развивать скорость до 300 километров в час, а дальность его полета составляет 800 километров. На MRH90 установлена метеорологическая радиолокационная станция, инфракрасные сенсоры и приборы ночного видения. Вооружение вертолета представлено противолодочными ракетами и ракетами "воздух-земля".
http://lenta.ru/
Талибы захватили американский беспилотник
На северо-западе Пакистана разбился американский беспилотник Predator, сообщает Agence France-Presse. По информации Associated Press, которое ссылается на источники в пакистанских спецслужбах, обломки аппарата оказались в руках боевиков движения "Талибан".
Инцидент произошел вечером в субботу, 17 сентября. Точных данных о причинах крушения беспилотника нет. ФАЗ приводит версию о технической неисправности. В то же время, представители талибов заявили, что БПЛА был сбит ракетой. Как отмечает АР, пакистанские разведчики узнали о крушении из перехваченных радиопереговоров боевиков.
Беспилотники активно используются ЦРУ для нанесения точечных ударов по объектам предполагаемых террористов в Пакистане и Афганистане. По некоторым оценкам, за время их применения были уничтожены более 1400 боевиков, в том числе высокопоставленные члены "Аль-Каеды". В августе 2011 появились сообщения, что за годы применения БПЛА жертвами авиаударов также стали более 160 детей.
По информации AFP, упавший Predator стал вторым бепилотником, потерпевшим крушение в Пакистане за последний месяц.
http://www.lenta.ru/news/2011/09/18/dronecrash/
Хакеры атаковали оборонные предприятия Mitsubishi
В Японии взломана компьютерная сеть компании Mitsubishi Heavy Industries Ltd. (MHI), которая производит, в частности, корабли, ракеты и компоненты для АЭС. Как сообщает 19 сентября Reuters со ссылкой на японскую газету "Ёмиури", это первая зафиксированная кибератака на оборонную промышленность Японии.
"Ёмиури" отмечает, что хакерам удалось взломать около 80 компьютеров в головном офисе MHI в Токио, а также компьютерные сети нескольких заводов.Среди них - судостроительный завод в Кобе, который специализируется на производстве подводных лодок и компонентов для атомных станций. Также пострадал завод в Нагасаки, производящий сторожевые корабли. Наконец, кибератака коснулась завода в Нагое, где изготовляются ракеты и ракетные двигатели.
По данным "Ёмиури", хакерам удалось похитить из компьютеров Mitsubishi ценную информацию. Представитель корпорации подтвердил, что сетевая атака имела место, но подчеркнул, что сведения об утечке на данный момент не подтверждены.
http://lenta.ru/
115436
KH-9. Фото NASAWATCH/SpaceRef/OnOrbit
Американский музей показал посетителям спутник-шпион "Шестиугольник"
Национальный музей авиации и космонавтики в Вашингтоне предоставил всем желающим возможность увидеть американский спутник шпион KH-9 "Шестиугольник" (Hexagon). Об этом сообщает издание Spaceref. Там же доступен фотоотчет с мероприятия.
Сообщается, что показ, прошедший в субботу, 17 сентября, не рекламировался - по данным издания, слухи о выставке появились только накануне. Кроме этого отмечается, что показ продолжался всего один день.
Спутник, представленный зрителям, был лишен солнечных батарей, а также оптики и некоторых других инструментов. На бортах аппарата были прорезаны окна, чтобы зрители могли заглянуть внутрь. Демонстрация прошла в рамках празднования 50-летия Национального управления воздушно-космической разведки (несмотря на 50-летнюю историю впервые управление упоминалось в отчете сената в 1973 году, однако рассекречено оно было только в 1992 году).
Спутник KH-9 предназначался для ведения фоторазведки. Результаты съемок передавались на Землю в специальной капсуле, которая приземлялась самостоятельно. Длина аппарата составляет более 16 метров (для сравнения длина "Хаббла", запущенного в 1990 году, составляет 13,2 метра). В период с 1971 по 1984 годы на орбиту было выведено 19 таких аппаратов. Еще один был потерян в результате неудавшегося старта в 1986 году.
http://lenta.ru/
115437
Terma SKWS. Фото с сайта terma.com
Terma и DCNS создали систему самозащиты для подлодок
Датская компания Terma совместно с французским судостроительным предприятием DCNS разработала новую систему защиты для подводных лодок разных типов и надводных кораблей. Как сообщается в пресс-релизе датской компании, новая система позволит обеспечить защиту подводных лодок от различных типов торпед за счет отстрела ложных целей, а также выдачи указаний для маневра уклонения.
В новой системе используется система отстрела SKWS на 12 пусковых установок ложных целей Canto-V. Калибр пусковой установки составляет 130 миллиметров. SKWS была создана компанией Terma, а Canto-V - DCNS. Кроме того, в системе используется программное обеспечение, автоматизирующее процесс отстрела ложных целей, которое, согласно пресс-релизу, позволит сбить с курса торпеду благодаря расчету оптимальной траектории отстрела ложной цели.
Новый комплекс самозащиты использует ряд технологий, в частности, SKWS, которые будут использоваться на австралийских перспективных эсминцах класса "Хобарт" и американских кораблях ближней морской зоны LCS. Другие технические подробности относительно разработанного комплекса самозащиты не приводятся. Также не указывается, против каких типов торпед будет эффективна новая система.
http://lenta.ru/
115438
Испытательная база противолодочного торпедного оружия. Снимок Google Maps
Индия займется развитием советского торпедного центра в Киргизии
Министерство обороны Индии намерено заняться развитием центра разработки и испытания торпедного вооружения в Киргизии советской постройки, сообщает PTI. Проект будет реализован совместно с киргизским правительством. Речь идет об испытательной базе, расположенной на берегу озера Иссык-Куль в 250 километрах от Бишкека. Предполагается, что в работе центра примут участие и киргизские компании, обладающие опытом в создании торпедного вооружения.
Испытательную базу противолодочного торпедного оружия в киргизском Караколе уже посетил министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони. В ближайшее время, как ожидается, в Киргизию прибудет военная индийская делегация, которая займется проведением переговоров с киргизским правительством, а также проведет оценку финансирования, необходимого для развития торпедного центра.
По предварительным данным, существующая инфраструктура советской базы позволяет производить запуски торпед и необходимые исследования. В частности, на базе есть множество сенсоров и устройств слежения, которые позволяют определять скорость передвижения торпед, а также испытывать их системы наведения и управления. Согласно планам министерства обороны Индии, киргизская база также будет использоваться для разработки и испытания автономных необитаемых подводных аппаратов для ВМС Индии.
В СССР испытательная база в Караколе использовалась для проведения испытаний перспективных торпед. После распада Советского Союза база отошла под контроль киргизского правительства и с тех пор практически не развивалась. В 2008 году сообщалось, что правительство Киргизии намерено передать базу в аренду ВМФ России. Стоимость арендной платы оценивалась в 4,5 миллиона долларов в год. На какой стадии находятся переговоры в настоящее время, неизвестно.
http://lenta.ru/
115439
Ан-32 ВВС Индии. Фото пользователя Sushank Gupta с сайта airliners.net
Индия получила вторую партию модернизированных Ан-32
Украинское предприятие "Завод 410 гражданской авиации" передало ВВС Индии вторую партию из пяти модернизированных легких транспортных самолетов Ан-32, сообщает агентство УНН. Работы на украинском предприятии проводятся в соответствии с контрактом от 2009 года, стоимость которого составляет 400 миллионов долларов. По условиям соглашения, модернизацию на Украине должны пройти 40 индийских транспортников Ан-32.
Поставка первой партии из пяти модернизированных Ан-32 состоялась в начале июня 2011 года. В целом, через программу модернизации должны пройти 105 индийских транспортников, 65 из которых будут улучшены на авиазаводе индийских ВВС BRD-1 в Канпуре. В ходе модернизации Ан-32 получат новую систему предупреждения о столкновении в воздухе, систему предупреждения о приближении к земле, спутниковую навигацию, новые радиовысотомеры, радиолокационные станции и системы подачи кислорода. В целом на самолеты будет установлено новое оборудование 25 наименований.
Ан-32 отличается способностью совершать полеты в условиях жаркого климата, а также производить взлет и посадку на высокогорные аэродромы. Транспортник может развивать скорость до 530 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 3,2 тысячи километров. Грузоподъемность Ан-32 составляет 7,5 тонны. В перспективе, Индия планирует частично заменить Ан-32 новыми транспортниками Boeing C-17 Globemaster III, переговоры о покупке которых в настоящее время страна проводит с США.
http://lenta.ru/
115440
Renault VAB Mark II 6x6. Фото с сайта ibd-deisenroth-engineering.de
Renault усилит броню французских бронетранспортеров
Командование сухопутных войск Франции заключило с компанией Renault Trucks Defense контракт на поставку нескольких сотен комплектов бронирования для бронетранспортеров VAB, сообщает Defense News. Аналогичное соглашение было подписано и в ноябре 2010 года. Совокупная стоимость двух контрактов составляет 80 миллионов евро. Бронетранспортеры VAB с улучшенной защитой встанут на вооружение французского контингента в Афганистане.
Новая броня обеспечит защиту VAB от реактивных гранат, мин и самодельных взрывных устройств. По контракту, подписанному в ноябре прошлого года, Renault должна будет улучшить защиту ста бронетранспортеров. Количество машин, которые должны пройти модернизацию в рамках нового контракта, не уточняется. В рамках соглашения Renault должна поставить сухопутным войскам Франции V-образную защиту днища, подвесные амортизированные сиденья, систему защиты подвески, а также бронированные отсеки для оружия и боеприпасов.
В настоящее время на вооружении сухопутных войск Франции стоят около четырех тысяч бронетранспортеров VAB. Эти машины при массе 13,8 тонны способны развивать скорость до 90 километров в час. VAB способны передвигаться и по воде со скоростью до восьми километров в час и перевозить до десяти бойцов. Дальность хода бронемашины составляет 1,2 тысячи километров. Командование сухопутных войск Франции планирует начать с 2015 года постепенную замену VAB новыми бронетранспортерами VBMR.
http://lenta.ru/
115441
Су-34. Фото с сайта sukhoi.org
Завершились госиспытания бомбардировщиков Су-34
ВВС России завершили совместные государственные испытания фронтовых бомбардировщиков Су-34, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в российской авиационной промышленности. По данным агентства, в акте, подписанном главкомом ВВС Александром Зелиным по итогам испытаний, содержатся рекомендации принять Су-34 на вооружение. Как ожидается, постановление правительства России о принятии бомбардировщиков на вооружение выйдет в 2012 году; в настоящее время ведется подготовка необходимых документов.
В середине августа 2011 года Зелин объявил, что ВВС России намерены приобрести 120 фронтовых бомбардировщиков Су-34, из которых будут сформированы пять эскадрилий по 24 самолета каждая. Покупка бомбардировщиков будет производиться поэтапно: в частности, в 2011 году ВВС получат шесть новых самолетов, а в 2012-м - 12. Поставкой самолетов будет заниматься Новосибирское авиационное объединение имени Чкалова. К настоящему времени ВВС России разместили заказ на поставку 32 Су-34, а к 2015 году число таких самолетов планируется довести до 70 единиц.
Покупка Су-34 осуществляется в рамках госпрограммы вооружений России на 2011-2020 годы, объем финансирования которой определен на уровне 20 триллионов рублей. В перспективе Су-34 должны составить основу фронтовой бомбардировочной авиации России. Самолеты способны развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час, а их боевой радиус составляет 1,1 тысячи километров. Су-34 оснащен 12 точками подвески для вооружения общей массой до восьми тонн.
Ранее сообщалось, что с 2011 года Су-34 будут поставляться ВВС России в модернизированной версии. На самолеты будут устанавливаться модернизированные высокотемпературные турбореактивные двухконтурные двигатели АЛ-31ФМ1 и вспомогательные газотурбинные силовые установки ТА14-130-35, которые позволят запускать двигатели самолета на земле без применения наземного оборудования. Модернизированные Су-34 также получат новые ракеты класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность".
http://lenta.ru/
Прошёл 21 год с момента первого полёта...
115442
F-16. Фото с сайта af.mil
Румыния приостановила покупку F-16 из-за нехватки денег
Министерство обороны Румынии приостановило переговоры о покупке подержанных американских истребителей F-16 Fighting Falcon, поскольку не сумело найти необходимые для этого средства. Об этом, как сообщает Defense News, заявил президент Румынии Траян Бэсеску. По его словам, процесс покупки самолетов будет возобновлен, когда правительство разработает надежный план долгосрочного финансирования военных проектов.
"Мы не испытываем давления со стороны США относительно покупки истребителей, однако, присоединившись к НАТО, мы обязались оснастить ВВС 48 боевыми самолетами, совместимыми со стандартами альянса", - заявил Бэсеску в интервью румынскому частному телеканалу ProTV.
Румыния объявила о намерении приобрести 24 подержанных F-16 из состава ВВС США в марте 2010 года. Сумма потенциальной сделки оценивалась в 1,3 миллиарда долларов. Согласно плану, разработанному министерством обороны Румынии и рассчитанному на десять лет, позже для ВВС должны быть куплены 24 новых F-16 версии Block 50 или Block 52. Затем румынские военные планируют приобрести 24 истребителя F-35 Lightning II, которые заменят 24 F-16, купленных на первом этапе реализации плана.
Объявление министерства обороны Румынии о намерении приобрести подержанные американские истребители вызвало волну недовольства среди европейских производителей самолетов. В частности, шведская компания Saab и европейский консорциум Eurofighter обвинили военное ведомство в принятии непродуманного решения. По оценке компаний, покупка 24 новых истребителей Saab JAS 39 Gripen или Typhoon может обойтись Румынии в те же 1,3 миллиарда долларов или немногим меньше этой суммы.
Следует отметить, что прежде министерство обороны Румынии планировало провести тендер на поставку истребителей для ВВС, совместимых со стандартами НАТО, которые бы заменили устаревшие МиГ-21 советского производства. В числе потенциальных участников тендера были Saab, Eurofighter и французская компания Dassault. Решение об отказе от проведения тендера и покупки подержанных самолетов румынское военное ведомство объяснило серьезным дефицитом оборонного бюджета.
Румыния является членом НАТО с 29 марта 2004 года.
http://lenta.ru/
115445
Bell 429. Фото с сайта aviationnews.eu
Австралия будет готовить пилотов MRH90 на Bell 429
ВМС Австралии заключили с компанией Raytheon Australia контракт на поставку трех вертолетов Bell 429, которые будут переданы заказчику в лизинг сроком на четыре года. Как сообщает Flightglobal, машины будут использоваться для подготовки пилотов многоцелевых вертолетов MRH90 и MH-60R Seahawk. Сумма сделки с Raytheon составила 26 миллионов долларов. Bell 429 будут поставлены заказчику в 2012 году.
По словам министра по материальному обеспечению вооруженных сил Австралии Джейсона Клэра (Jason Clare), Bell 429 в составе ВМС будут совершать полеты общей продолжительностью до 1,5 тысячи часов в год. Благодаря лизингу вертолетов военные смогут подготовить пилотов MH-60R, первые из которых будут приняты на вооружение в 2014 году, и MRH90, некоторое количество которых уже входят в состав авиационного парка ВМС.
Bell 429 способен совершать полеты на скорости в 273 километра в час на расстояние до 722 километров. Вертолет предназначен для перевозки до семи пассажиров и управляется одним пилотом. Каким образом будет происходить подготовка пилотов MRH90 и MH-60R на Bell 429, ВМС Австралии не уточнили.
В общей сложности Австралия купила 46 многоцелевых вертолетов MRH90, которые должны встать на вооружение ВМС и сухопутных войск. В настоящее время австралийские военные проводят проверку всех таких вертолетов, связанную с частыми летными происшествиями на MRH90. В частности, ранее были отмечены сбои двигателей, а также неравномерное охлаждение трансмиссии.
В июне 2011 года министерство обороны Австралии приобрело 24 вертолета MH-60R. Сумма сделки составила три миллиарда австралийских долларов (3,1 миллиарда долларов США). Новые машины должны будут заменить устаревшие SH-60 Seahawk.
http://lenta.ru/
115450
NAL Saras. Фото с сайта nal.res.in
ВМС Индии купят 25 транспортников Saras
ВМС Индии намерены приобрести 25 транспортных самолетов NAL Saras национальной разработки, сообщает Flightglobal. В составе ВМС транспортники будут использоваться в качестве береговых патрульных самолетов. В настоящее время компания NAL ведет разработку версии Saras для авиации ВМС; как ожидается, этот самолет будет представлен общественности в 2014 году.
Между тем, ВВС Индии намерены в ближайшее время заключить с NAL контракт на поставку 15 Saras, которые будут использоваться для подготовки пилотов более тяжелых военно-транспортных самолетов, таких как C-17 Globemaster III, Ил-76 и Ан-32. В целом потребность индийских ВВС в самолетах типа Saras оценивается в 50 единиц. Как ожидается, NAL передаст ВВС первые три транспортника Saras в 2014 году, после чего военные будут получать по четыре самолета в год на протяжении трех лет.
Saras, совершивший первый полет в 2004 году, способен перевозить до 14 человек или 1,2 тонны грузов. Самолет может развивать скорость до 550 километров в час и находиться в воздухе более пяти часов. К настоящему времени было создано четыре прототипа Saras, разработка которого еще не завершена. Один самолет был потерян в ходе летных испытаний в 2009 году. В авиакатастрофе погибли три человека, находившиеся на борту самолета.
http://lenta.ru/
115471
KAI T-50P. Фото с сайта aeroflight.co.uk
Польша продлила тендер на поставку учебных самолетов
Министерство обороны Польши продлило сроки проведения тендера на поставку 16 учебно-боевых самолетов базовой подготовки, сообщает Flightglobal. Продление сроков производится уже второй раз за год - изначально планировалось, что заявки на конкурс будут приниматься до конца июля 2011 года, затем в качестве новой даты было определено 29 августа. Согласно новому расписанию, заявки участников министерство обороны будет принимать до 28 октября 2011 года включительно.
К настоящему времени заявки на тендер подали две компании - итальянская Alenia Aermacchi и корейская KAI. Они предложили на конкурс самолеты M-346 Master и T-50P Golden Eagle соответственно. По данным министерства обороны Польши, продление сроков связана с необходимостью провести более тщательную оценку уже предложенных на конкурс учебно-боевых самолетов. По оценке представителя компании KAI, вероятно решение о закупке тех или иных самолетов в рамках тендера будет принято польским военным ведомством в конце 2011-го - начале 2012 года.
Польша проводит тендер на поставку учебных самолетов со 2 сентября 2010 года. Военные планируют приобрести 16 машин и, по неподтвержденным данным, заключить опцион на поставку еще некоторого количества самолетов. На покупку учебно-боевых самолетов польское министерство обороны намерено потратить не более 1,5 миллиарда злотых (469,3 миллиона долларов). Новые самолеты будут использоваться для подготовки пилотов истребителей F-16 Fighting Falcon, а также в качестве замены устаревших Су-22.
http://lenta.ru/
115472
Grob G120TP. Фото с сайта grob-aircraft.eu
Индонезия приобретет учебные самолеты G120TP
Министерство обороны Индонезии назвало финалиста тендера на поставку учебно-тренировочных самолетов начальной подготовки, сообщает Flightglobal. Победителем конкурса стала немецкая компания Grob Aircraft, которая с 2012 года будет поставлять Индонезии самолеты G120TP. Твердый контракт еще не подписан, и какое именно количество самолетов купит индонезийское военное ведомство, пока неизвестно.
Помимо Grob в индонезийском тендере принимали участие итальянская компания Alenia Aermacchi и новозеландская Pacific Aerospace. Они предложили военным учебные самолеты SF-260TP и CT-4 соответственно. Ранее сообщалось, что объем покупки самолетов по итогам тендера может составить до 18 единиц. ВВС Индонезии намерены использовать новые самолеты для начальной и базовой подготовки пилотов.
G120TP способен развивать скорость до 320 километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,5 тысячи километров. В конструкции фюзеляжа самолета использованы композиционные материалы. Следует отметить, что после подписания твердого контракта Индонезия станет первым покупателем G120TP. Немецкий учебно-тренировочный самолет в настоящее время также является участником индийского тендера.
http://lenta.ru/
115473
F-22 Raptor. Фото с сайта ВВС США
ВВС США возобновили полеты истребителей F-22
Командование ВВС США в понедельник, 19 сентября, разрешило возобновить полеты истребителей F-22 Raptor, приостановленные в начале мая 2011 года, сообщает Agence France-Presse.
Решение о возобновлении полетов, объявил начальник штаба ВВС США генерал Нортон Шварц (Norton Schwartz), принято по результатам проведенных исследований и проверок.
Полеты истребителей F-22 были приостановлены 3 мая 2011 года из-за предполагаемых неполадок в бортовой системе генерации кислорода (OBOGS). Генерал Шварц, объявляя о возобновлении полетов F-22, подчеркнул, что тщательное наблюдение за работой бортовой системы генерации кислорода истребителей будет продолжено.
Система OBOGS отвечает за генерацию кислорода и подачу дыхательной смеси в маску пилота на больших высотах полета. Сбой в работе OBOGS, в результате которого у пилота истребителя началось кислородное голодание, был назван возможной причиной крушения F-22 на Аляске в ноябре 2010 года.
В марте 2011 года ВВС США, из-за возможного дефекта в работе OBOGS, ввели ограничение на предельную высоту полета истребителей F-22 в ходе выполнения обычных тренировочных полетов, запретив пилотам подниматься выше 7,6 тысячи метров. Принимая это решение, командование ВВС США исходило из того, что в случае отказа системы генерации кислорода у пилота есть 10 секунд до потери сознания. При условии полета на высоте до 7,6 тысячи метров за 10 секунд пилот успеет снизить самолет до 5,4 тысячи метров, где уже возможно дышать без специальной маски. Ограничение распространялось только на тренировочные полеты и не касалось истребителей, выполнявших боевые вылеты.
В мае командование ВВС США временно приостановило все полеты истребителей F-22. Исключение было сделано для F-22, приписанным к авиабазе Лэнгли-Юстис в Вирджинии, которым в конце августа из-за приближающегося урагана "Ирэн" было разрешено подняться в воздух, чтобы перебазироваться в штат Индиана.
http://lenta.ru/
115474
Pilatus PC-7 Mk. II. Фото с сайта key.aero
Индия выбрала поставщика учебных самолетов
Министерство обороны Индии определило победителя тендера на поставку 75 учебных самолетов общей стоимостью до 29 миллиардов рупий (601,4 миллиона долларов), сообщает TNN. Поставкой самолетов займется швейцарская компания Pilatus, предложившая на конкурс учебно-тренировочные самолеты PC-7; они должны будут заменить в составе ВВС Индии устаревшие HPT-32 индийского производства, полеты которых практически полностью запрещены.
Когда именно будет подписан контракт на поставку самолетов, пока неизвестно. По предварительным данным, это случиться в конце 2011 года, но подписание может быть перенесено и на 2012 год. Дело в том, что министерство обороны Индии уже оформило все необходимые документы и заявки, которые должны быть утверждены советом министров по безопасности (CCS). При этом заявка на предоставление финансирования сделки была заморожена министерством финансов, которое полагает, что тендер проводился с нарушениями.
Предположительно, подозрения министерства финансов Индии могут быть вызваны крайне малой стоимостью предложенных на тендер швейцарских самолетов - Pilatus запросила за них значительно меньше, чем другие участники конкурса за свои самолеты. Предложенная швейцарской фирмой стоимость учебных самолетов не уточняется. По заявлению индийского военного ведомства, такие подозрения беспочвенны - швейцарское предложение "абсолютно правильно оформлено", и министерство уже завершило переговоры с Pilatus относительно предстоящей сделки.
Заявки на участие в индийском тендере на поставку 75 учебных самолетов подали компании Pilatus, Hawker-Beechcraft, KAI, EADS и Grob Aircraft. Они предложили индийским военным самолеты PC-7 Mk.II, T-6C Texan II, KT-1 Ungbi, PZL-130 Orlik TC-II и G120TP соответственно.
Между тем, ВВС Индии нуждаются в срочной замене парка учебных самолетов. Стоящие в настоящее время на вооружении 114 HPT-32 и 137 Kiran I\II уже значительно устарели и не могут обеспечить полноценную подготовку пилотов реактивных истребителей. Считается, что слабый уровень подготовки является одной из основных причин высокой аварийности в ВВС Индии: с 1970 года было зафиксировано около тысячи потерь самолетов и вертолетов, причем в 40 процентах случаев причиной происшествия был человеческий фактор.
http://lenta.ru/
115475
F-35A Lightning II. Фото с сайта jsf.mil
Тайвань закажет у США истребители F-35
Министерство обороны Тайваня в перспективе планирует заказать у США истребители F-35 Lightning II. Об этом, как сообщает Focus Taiwan, заявил заместитель министра обороны Тайваня Эндрю Ян (Andrew Yang). По его словам, военное ведомство довольно намерением США одобрить продажу Тайваню пакета модернизации истребителей F-16A/B и надеется, что в будущем Вашингтон также одобрит и поставку Тайбэю боевых самолетов F-35. Какое именно количество новых самолетов Тайвань планирует заказать, пока неизвестно.
В середине сентября 2011 года стало известно, что президент США Барак Обама принял решение продать Тайваню комплектующие и оборудование, необходимые для модернизации 146 истребителей F-16A/B. Общая стоимость оборудования оценивается в 4,2 миллиарда долларов. Сделка пока еще не заключена. Как ожидается, поставка комплектов начнется в 2012 году. Согласно решению президента США в пакет поставки будут включены радары с активной фазированной антенной решеткой SABR и RACR, производства Northrop Grumman и Raytheon соответственно.
Между тем, Тайвань на протяжении последних нескольких лет безуспешно пытается добиться от США продажи 66 новых истребителей F-16C/D, которые бы, по оценке Тайбэя, позволили укрепить безопасность страны на фоне растущей боевой мощи Китая. Китай не признает независимости Тайваня, отделившегося после прихода к власти на континентальной части страны коммунистов в 1949 году. США отказываются продавать Тайбэю новые боевые самолеты, опасаясь значительного ухудшения взаимоотношений с Китаем.
http://lenta.ru/
115476
Agni-II. Фото с сайта army-technology.com
Индия испытает улучшенную версию баллистической ракеты Agni II
Индия проведет испытания улучшенной версии баллистической ракеты средней дальности Agni-II - Agni-II Prime, сообщает Aviation & Aerospace. Как ожидается, запуск ракеты состоится до конца сентября 2011 года. Подробности о том, где будет произведен запуск Agni-II Prime и какого типа испытания предстоят ракете, пока неизвестны.
От базовой версии Agni-II Prime отличается увеличенной с двух до трех тысяч километров дальностью полета, а также усовершенствованными системами навигации и наведения. При этом размер модернизированной ракеты остался прежним - высота 20 метров, а диаметр - один метр. Agni-II, как и ее предшественница, может нести обычную или ядерную боеголовку.
В октябре 2010 года сообщалось, что в Индии разработан еще один вариант модернизации Agni-II - Agni-II Plus. О создании улучшенной ракеты объявил генеральный директор Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии Виджей Кумар Сарасват, отметив, что Agni-II Plus после серии летных испытаний будет принята на вооружение.
В декабре 2010 года был произведен первый запуск модернизированной ракеты, завершившийся неудачей - вскоре после старта с острова Уиллера, недалеко от западного побережья штата Орисса, ракета упала в море. Agni-II Plus способна поражать цели противника на расстоянии от 2,5 до 3 тысяч километров. Она должна заполнить нишу между баллистическими ракетами Agni-II и Agni-III с дальностью две и 3,5 тысячи километров соответственно.
http://lenta.ru/
115477
Anka. Фото с сайта tai.com.tr
Египет закупит турецкие беспилотники
Министерство обороны Египта заинтересовалось возможностью покупки турецких беспилотных летательных аппаратов Anka ("Феникс"), сообщает Hurriet Daily News. Предварительные переговоры состоялись в середине сентября 2011 года в ходе визита премьер-министра Турции Реджепа Тайипа Эрдогана в Египет. Подробности потенциальной сделки пока неизвестны.
Как отмечает издание, напряженности между большинством арабских стран с одной стороны и Израилем и США с другой может положительно сказаться на объемах продаж турецкой военной техники, в первую очередь, беспилотников. В настоящее время турецкие оборонные предприятия выпускают около 15 различных беспилотных аппаратов тактического и разведывательного классов, например, Anka, Bayraktar, Karayel и Efe. Некоторые из них производятся совместно с зарубежными компаниями.
Первый полет беспилотника Anka, в покупке которого заинтересован Египет, совершил первый полет в начале января 2011 года, пробыв в воздухе 14 часов. Работы по созданию Anka велись с 2004 года. Беспилотник оснащен 155-сильным дизельным двигателем и способен осуществлять полеты на высоте до девяти тысяч метров и находиться в воздухе до 23 часов. Аппарат способен развивать скорость до 220 километров в час.
http://lenta.ru/
115478
C-27J ВВС Мексики. Фото с сайта alenia-aeronautica.it
Мексика получила первый транспортник Spartan
Итальянская компания Alenia Aeronautica передала министерству обороны Мексики первый из заказанных этой страной четырех военно-транспортных самолетов C-27J Spartan, сообщает Flightglobal. Транспортник, окрашенный в белый цвет, совершил демонстрационный полет в небе Мехико на празднике дня независимости страны 16 сентября 2011 года. Как ожидается, оставшиеся три самолета Мексика получит до конца 2012 года.
Контракт на поставку Мексике транспортников Spartan был подписан в июле 2011 года. Сумма сделки составила около 200 миллионов долларов. По условиям соглашения, мексиканские ВВС помимо самих самолетов также получат запчасти, инструменты и оборудование для наземного обслуживания транспортников. C-27J на вооружении Мексики стал первым самолетом серии; прежде ВВС страны полеты на Spartan не выполняли.
Spartan способен развивать скорость до 602 километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,9 тысячи километров. Грузоподъемность самолета составляет 11,5 тонны: транспортник может быть использован для перевозки 60 солдат, 46 десантников или 36 пар носилок с шестью медиками.
http://lenta.ru/
115479
Су-34. Фото Александра Качкаева для "Ленты.ру"
С соблюдением формальностей
ВВС в 2012 году примут на вооружение бомбардировщики Су-34
ВВС России после нескольких лет испытаний решили принять на вооружение фронтовые бомбардировщики Су-34, сборка которых развернута в Новосибирском авиационном производственном объединении имени Чкалова. Дело осталось за малым - дождаться постановления правительства, после выхода которого самолеты официально войдут в состав ВВС, и модернизировать производство, чтобы обеспечить масштабный выпуск Су-34. Как никак, новый "Су" составит основу фронтовой бомбардировочной авиации России.
В войска
О том, что совместные государственные испытания Су-34, специализированной модификации Су-27, завершены, стало известно 19 сентября 2011 года. В акте, подписанном главкомом ВВС России Александром Зелиным по итогам испытаний, содержатся рекомендации принять новый бомбардировщик на вооружение. В настоящее время ведется подготовка документов, на основании которых в 2012 году выйдет постановление правительства о принятии Су-34 на вооружение. С этого момента машина, поставляющаяся в войска с 2006 года, официально войдет в состав ВВС.
Любопытно, что бомбардировщик, пока еще не принятый на вооружение, уже успел принять участие в боевых действиях - он применялся во время войны в Южной Осетии в 2008 году. Самолет проводил радиоэлектронную борьбу с системами грузинской противовоздушной обороны, прикрывая действия российской ударной авиации. В ходе боевого применения Су-34 наносил удары противорадиолокационными ракетами по грузинским зенитным ракетным комплексам, а также уничтожил радиолокационную станцию 36Д6-М под Гори. Так что испытания на боевое применение новый бомбардировщик прошел успешно.
Начало серийного производства военной техники до официального ее принятия на вооружение считается нормальной практикой не только в России, но и в США. Так случилось с палубным истребителем Су-33, базирующемся на авианесущем крейсере "Адмирал Кузнецов", разработанном в конце 1980-х годов и принятом на вооружение в 1998-м. Аналогичная история сложилась и вокруг американского истребителя F-35 Lightning II, 20 единиц которого уже поставлено в войска, хотя принятие на вооружение запланировано на 2017-2018 год. Поставка серийных образцов в войска позволяет военным провести более масштабные и тщательные испытания, прежде чем принять технику на вооружение.
"Сухой" начал разработку Су-34 в конце 1980-х годов, а в апреле 1990-го прототип перспективного фронтового бомбардировщика - Т10В-1 - совершил первый полет. Су-34 относится к самолетам поколения "4+" и представляет собой глубокую модернизацию тяжелого истребителя завоевания господства в воздухе Су-27. В ходе проектирования планер самолета претерпел ряд изменений. В частности, была увеличена ширина кабины пилота, чтобы летчик и штурман сидели бок о бок. Вход в кабину расположен в нише передней опоры шасси.
У Су-34 также появилось переднее горизонтальное оперение. Кроме того, самолет получил более мощные двухконтурные турбореактивные двигатели АЛ-31Ф, обновленную бортовую электронику, системы активной безопасности и новый радар с активной фазированной антенной решеткой Ш141, позволяющей обнаруживать наземные, морские и воздушные цели. Су-34 предназначен для поражения практически любых типов целей, причем бортовое оборудование позволяет применять вооружение против нескольких объектов одновременно.
Фронтовой бомбардировщик также получил систему дозаправки в воздухе, благодаря чему его дальность полета стала лишь вопросом наличия в нужном районе самолета-заправщика. Боевой радиус Су-34 на одной заправке составляет 1,1 тысячи километров. Машина способна развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час. Бомбардировщик оснащен 12 точками подвески для различных типов оружия общей массой до восьми тонн. Кроме того, Су-34 оснащен и 30-миллиметровой пушкой ГШ-301. Силовая установка обеспечивает тягу в 80,9 килоньютона в нормальном режиме и 132,3 килоньютона в режиме форсажа.
Государственные испытания Су-34 начались в 2006 году, когда "Сухой" передал в состав ВВС России первые два таких самолета. Третий бомбардировщик военно-воздушные силы получили в 2008 году. К настоящему времени в войска поступили десять новых самолетов. Как ожидается, с 2011 года военные будут получать уже модернизированную версию Су-34. В июне 2010 года сообщалось, что в Государственном летно-испытательном центре в Ахтубинске проводятся испытания новых модификаций для фронтового бомбардировщика.
В их числе - новые виды ракет "воздух-воздух" и "воздух-поверхность", модернизированные высокотемпературные турбореактивные двухконтурные двигатели АЛ-31Ф-М1 и обновленная станция предупреждения об облучении Л-150 "Пастель". Кроме того, бомбардировщики планируется оснастить вспомогательной газотурбинной силовой установкой ТА14-130-35, которая позволит производить запуск двигателей Су-34 на земле без использования дополнительного оборудования. На практике, это нововведение позволит значительно расширить список аэродромов базирования фронтовых бомбардировщиков.
Ожидается, что в модернизацию 2011 года войдут новые двигатели и вспомогательная силовая установка. Во всяком случае, в 2010 году оба этих усовершенствования получили разрешение на серийное производство.
На вооружении
В ходе авиасалона МАКС-2011 в Жуковском в августе 2011 года главком Зелин рассказал о перспективах принятия Су-34 на вооружение. По его словам, ВВС планируют приобрести 120 новых бомбардировщиков, из которых будут сформированы пять эскадрилий по 24 самолета каждая. Покупка техники будет осуществляться в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, объем финансирования которой определен на уровне 20 триллионов рублей. Согласно планам военных, Су-34 в войсках должны будут заменить устаревшие бомбардировщики Су-24. Но не во всех случаях.
В июле 2011 года российские СМИ со ссылкой на источник в морской авиации ВМФ России сообщили, что в составе авиации Черноморского флота фронтовые бомбардировщики Су-24, базирующиеся на аэродроме Гвардейский в Крыму, будут заменены многофункциональными истребителями Су-30СМ. На первом этапе планируется поставка флоту 12 таких самолетов. Это решение вызывает много вопросов, главным из которых является целесообразность замены узкоспециальной машины более универсальной. По всей вероятности, концепция применения авиации в районе Черного моря предусматривает выполнение более широкого круга задач, нежели бомбардировка, прикрытие судов с воздуха, разведка и противолодочная борьба.
Последние задачи в настоящее время могут решать устаревшие 18 бомбардировщиков Су-24М, четыре разведчика Су-24МР, четыре противолодочных самолета Бе-12, 30 вертолетов Ка-27 и 8 вертолетов-постановщиков помех Ми-8, входящие в состав авиации Черноморского флота. Поставка флоту истребителей Су-30СМ может говорить лишь о переосмыслении роли Черноморского флота.
115480
Су-24М2. Фото с сайта militaryparitet.com
Ранее сообщалось, что в целом потребность российских ВВС в Су-34 оценивается в 400 единиц. Вероятно, эта оценка была пересмотрена, поскольку военные планируют купить 120 таких самолетов к 2020 году. К настоящему времени ВВС разместили заказ на поставку 32 Су-34, а к 2015 году число таких самолетов планируется довести до 70 единиц. Покупка, по словам Зелина, будет осуществляться небольшими партиями. В частности, в 2011 году ВВС получат шесть Су-34, а годом позже - еще 12. С 2013 года, чтобы уложиться в госпрограмму вооружений, ВВС необходимо будет покупать по 11-12 Су-34 в год до 2020 года включительно.
Для обеспечения своевременных поставок самолетов НАПО уже начало реализацию программы модернизации производства, на которую планируется потратить более двух миллиардов рублей. В частности, будет куплено и установлено новое оборудование и обрабатывающие центры. Вероятно, часть средств будет предоставлена предприятию в рамках госпрограммы модернизации оборонно-промышленного комплекса, озвученной премьер-министром России Владимиром Путиным в апреле 2011 года. Финансирование госпрограммы запланировано на уровне трех триллионов рублей. Эти средства будут выделены в период с 2011-го по 2020 год.
В целом, как ожидают на НАПО, модернизация производства позволит осуществлять одновременную сборку до 20 разных боевых самолетов и вдвое быстрее осуществлять ремонт истребителей, уже эксплуатирующихся войсками. Вероятно, более половины производства НАПО будет отдано сборке Су-34, или дополнительная сборка таких самолетов начнется на каком-либо другом предприятии. В противном случае "Сухой" рискует не уложиться в гособоронзаказ до 2020 года по поставке бомбардировщиков. Но это все - дело ближайшего будущего.
Главное, что фронтовая авиация России наконец получит долгожданное обновление, а не модернизацию уже устаревающих самолетов, причем новая машина по своей функциональности позволит решать широкий круг задач. "По своим маневренным возможностям и решаемым задачам он близок к парку самолетов дальней авиации. Если он будет нести крылатую ракету, то перейдет в другой класс", - охарактеризовал Су-34 Зелин.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
115494
Nishant. Фото с сайта drdo.gov.in
Индия создаст беспилотник на солнечных батареях
Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии намерена разработать беспилотный летательный аппарат с электродвигателями, которые бы питались от солнечных батарей, сообщает Flightglobal. Планируется, что новый аппарат сможет находиться в воздухе по меньшей мере месяц.
Новый беспилотник будет использоваться для проведения дальней разведки. Аппарат планируется оснастить системами сбора и передачи информации в режиме реального времени. При этом каналы связи, по которым будет передаваться вся информация, включая обратный канал управления, будут закодированы для обеспечения безопасности беспилотника от взлома. Другие сведения о новом аппарате пока неизвестны.
Между тем, лаборатория GTRE, подконтрольная DRDO, занимающаяся разработкой турбореактивного двигателя Kaveri для истребителей Tejas, объявила, что эта силовая установка пригодна и для установки на беспилотники. Такие аппараты на реактивной тяге в настоящее проектируются в Индии. Предположительно, они будут выполнять не только разведывательные задачи, но и смогут наносить бомбовые и ракетные удары по объектам противника.
В настоящее время Индия занимается разработкой сразу нескольких типов беспилотников бригадного, войскового и тактического уровня. Аппараты создаются для выполнения нескольких типов задач, включая разведку, рекогносцировку, наблюдение, нанесение высокоточных ударов и ретрансляцию радиосигналов. Некоторые из аппаратов уже поступили на вооружение или будут переданы в войска в ближайшее время. В частности, в феврале 2011 года сухопутные войска Индии приняли на вооружение первые четыре беспилотника Nishant.
http://lenta.ru/
115495
B-1B. Фото с сайта af.mil
ВВС США проверили возможности B-1B на морских целях
ВВС США провели первое испытание дальнего бомбардировщика B-1B Lancer по нанесению ударов по морским целям, сообщает Jane's. В испытаниях приняли участие самолеты 53-го бомбардировочного авиакрыла 337-й испытательной и оценочной эскадрильи, приписанной к авиабазе Дайес в Техасе. Сколько именно B-1B было задействовано, не уточняется.
В ходе проверочных полетов Lancer сбросили десять унифицированных боеприпасов JDAM: две бомбы GBU-54 калибра 225 килограммов с лазерным наведением, шесть корректируемых бомб GBU-38 калибра 225 килограммов и две свободнопадающих бомбы GBU-31 калибра 900 килограммов. Боеприпасы сбрасывались на высокоманевренные надводные цели.
Основной задачей проведенных испытаний была проверка работы нового программного обеспечения самолетов, контейнеров целеуказания AN/AAQ-33, а также выработка тактики и методов применения B-1B над морем. В настоящее время ВВС США занимаются разработкой нескольких концепций применения Lancer, включая также и возможность оказания поддержки наземных частей с воздуха. Расширение возможностей B-1B стоит на повестке ВВС с 1995 года, когда Lancer перестали быть носителями стратегического ядерного оружия.
http://lenta.ru/
115496
БПЛА с ракетами Hellfire. Фото с сайта af.mil
США создадут базы беспилотников на Ближнем Востоке
США создают сеть секретных баз для беспилотников, с которых будут наноситься удары по боевикам, связанным с "Аль-Каедой", которые базируются в Сомали и Йемене. Об этом сообщает The Washington Post со ссылкой на заявление высокопоставленных американских чиновников.
Базы появятся на Аравийском полуострове и в Эфиопии. Кроме того, для борьбы с террористическими группами используются беспилотники, базирующиеся на Сейшельских островах и в Джибути.
Ранее официально сообщалось, что базы на Сейшельских островах используются для наблюдения за сомалийскими пиратами. Документы, опубликованные WikiLeaks, свидетельствуют о том, что американцы просили власти островов держать антитеррористическую миссию дронов, которые могут быть вооружены ракетами Hellfire, в секрете.
После того, как США удалось ослабить "Аль-Каеду" в Афганистане и Пакистане, Вашингтон стал уделять больше внимания террористическим группировкам, действующим в Сомали и Йемене.
Часть территории Сомали, где фактически отсутствует центральная власть, контролируется боевиками исламистской группировки "Аль-Шабаб". "Аль-Каеда на Аравийском полуострове", действующая в Йемене, также считается весьма влиятельной. Сообщалось, что в мае боевикам, связанным с ней, удалось захватить йеменский город Зинджибар, столицу южной провинции Абьян.
http://lenta.ru/
115497
F-35B Lightning II. Фото с сайта jsf.mil
Пентагон отложит покупку ста истребителей F-35
Министерство обороны США намерено отложить покупку еще ста перспективных истребителей F-35 Lightning II на более поздний срок, чтобы сэкономить средства оборонного бюджета, сообщает Reuters. Сокращение объема покупки планируется произвести в ближайшие пять лет - такой параграф содержится в пятилетнем бюджетном плане, который Пентагон в ближайшее время направит на рассмотрение Конгресса. Как ожидается, окончательное решение будет принято в ноябре-декабре 2011 года.
Программа разработки и производства F-35 на данный момент является самым дорогостоящим военным проектом в США. Сокращение объемов покупки F-35 является частью более масштабной программы по сокращению дефицита государственного бюджета США, который в 2011 финансовом году составит около 1,3 триллиона долларов. Между тем, американская компания Lockheed Martin, ведущая проект Lightning II, уже высказала опасения, что объявленные возможные сокращения станут причиной недофинансирования программы F-35.
Пентагон ранее уже откладывал покупку истребителей F-35, пытаясь реструктуризовать расходы на программу разработки этих самолетов. К настоящему времени на более поздний срок было перенесено производство уже 224 истребителей. В целом Lockheed Martin получила от военных заказы на поставку пяти партий истребителей мелкосерийного производства (LRIP). В рамках LRIP I Пентагон приобрел два самолета F-35, в LRIP II - 12, LRIP III - 17, LRIP IV - 31, а в рамках LRIP V - 42 истребителя. Если поправки в планы закупки и производства будут одобрены, американское военное ведомство в ближайшие пять лет не будет размещать заказы на перспективные самолеты.
В целом министерство обороны США намерено приобрести 2443 истребителя F-35, на создание и покупку которых потребуется 382 миллиарда долларов. Новые самолеты поступят на вооружение ВВС, ВМС и Морской пехоты США.
http://lenta.ru/
115498
Запуск ракеты-носителя со спутником "Космос-2473". Фото пресс-службы Роскосмоса
Военный спутник "Космос-2473" успешно выведен на орбиту
Военный спутник "Космос-2473" успешно выведен на орбиту. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя Минобороны по космическим войскам Алексея Золотухина.
"Стартовавшая в среду, 21 сентября, в 02:47 по московскому времени с космодрома Байконур ракета-носитель "Протон-М" успешно вывела космический аппарат военного назначения на орбиту. После выведения космическому аппарату присвоен порядковый номер "Космос-2473", - приводит слова подполковника агентство. Изначально старт аппарата должен был состояться 31 августа 2011 года, однако позже его перенесли из-за аварии "Экспресса-АМ4". Назначение спутника не разглашается.
Ранее же появлялась информация о том, что запуск телекоммуникационного спутника QuetzSat-1, который на орбиту также должна вывести "Протон-М" (с разгонным блоком "Бриз-М"), был отложен на сутки. Согласно новому графику, запуск должен состояться в 22:32 по московскому времени 30 сентября 2011 года. QuetzSat-1 предназначен для обеспечения телекоммуникационными услугами Центральной и Северной Америки. Предполагаемое время работы аппарата на орбите - 15 лет.
Новый запуск стал первым успешным запуском после сразу двух нештатных - "Союза-У" с "Прогрессом М-12М" 24 августа 2011 года и "Прогресса-М" с все тем же разгонным блоком "Бриз-М" с аппаратом "Экпресс-АМ4" 18 августа. Согласно выводам комиссии, причиной неудачного старта "Экспресса" стала программная ошибка - разгонный блок и ракета-носитель отработали согласно циклограмме полета. В середине сентября появлялась информация, что замену этому телекоммуникационному аппарату будут делать более двух лет.
http://lenta.ru/
115499
Латвийский военный вертолет Ми-8. Фото DELFI
Минобороны Латвии раскрыло число исправных вертолетов
Министерство обороны Латвии пожаловалось на то, что из-за нехватки финансирования латвийской армии приходится экономить на содержании техники, сообщает "Телеграф". Как передает DELFI со ссылкой на госсекретаря ведомства Яниса Сартса, из четырех военных вертолетов, имеющихся в распоряжении национальных ВВС, исправными на сегодняшний день являются только два.
По данным Flightglobal MiliCAS, латвийская армия располагает четырьмя вертолетами Ми-8.
При этом охрану воздушного пространства республики осуществляют истребители союзников по блоку НАТО. Силы альянса взяли под охрану небо Прибалтики в 2004 году, в связи с тем, что вступившие в НАТО Литва, Латвия и Эстония пока не имеют собственной военной техники, необходимой для решения такого рода задач.
Нынешний комментарий министерства обороны был сделан в преддверии урезания бюджета (которое в Латвии именуется "консолидацией"). В ближайшее время парламент республики должен будет принять бюджет на 2012 год, сократив при этом государственные расходы (этого требуют международные кредиторы Латвии, настаивающие на сокращении бюджетного дефицита страны). Объем этих сокращений и их распределение по бюджетным статьям пока неизвестны. По информации газеты "Час", "консолидация" составит не менее 100 миллионов латов (не менее 190 миллионов долларов).
Издание отмечает, что военный бюджет страны составляет лишь 1,3 процента от ВВП (тогда как по стандартам НАТО он должен составлять как минимум два процента). По данным Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), в 2010 году военные расходы Латвии составили 253 миллиона долларов. Военный бюджет на 2011 год, как сообщается, составил 147,7 миллиона латов (около 285 миллионов долларов).
Госсекретарь министерства обороны Янис Сартс отметил, что если "консолидация" коснется армии, то, вероятно, придется "продать часть боевой техники или отказаться от участия в миссии в Афганистане".
http://lenta.ru/
115500
ДЭПЛ Type 206A ВМС Германии. Фото с сайта militaryphotos.net
Минобороны Таиланда запретило ВМС покупать подлодки у Германии
Министр обороны Таиланда Йютхасак Сасипрапа (Yutthasak Sasiprapa) запретил командованию ВМС страны покупку у Германии подержанных подводных лодок, сообщает Bangkok Post. Ранее ВМС Таиланда объявили, что планируют купить шесть подлодок Type 206A за 7,5 миллиарда бат (246,1 миллиона долларов). По словам Сасипрапа, необходимо, чтобы командование ВМС пересмотрело этот проект и провело более тщательную оценку его рентабельности.
Переговоры о покупке немецких подводных лодок, выведенных из состава ВМС Германии в 2010 году, начались в апреле 2011 года. В рамках переговорного процесса Германия объявила, что ее предложение для Таиланда будет действовать до 30 сентября текущего года. По словам Сасипрапа, то, что ВМС Таиланда не уложатся в этот срок - не страшно, поскольку с Германией можно договориться о продлении сроков, но даже если такого соглашения достичь и не удастся, военно-морские силы смогут рассмотреть предложения других стран.
Германия 1 июня 2010 года списала шесть подводных лодок проекта Type 206A (60 процентов подводного флота страны), находившихся на вооружении с 1973-1975 годов. Немецкие подлодки прослужили в составе ВМС Германии 35 лет, и изначально их планировалось списать в 2011-2015 году, однако в связи с дефицитом оборонного бюджета было принято решение о раннем выведении их из состава флота.
Ранее Таиланд проявлял интерес к покупке испанских подводных лодок класса "Агоста". Они стоят на вооружении ВМС Испании с 1980-х годов. В общей сложности испанские ВМС намерены списать и продать четыре подлодки класса "Агоста" - "Галерна", "Сироко", "Мистраль" и "Трамонтана". На ремонт и модернизацию каждой из них покупателю потребуется еще по 25 миллионов долларов.
http://lenta.ru/
115501
Взлет двух F-18C Hornet с палубы авианосца "Дуайт Эйзенхауэр". Фото с сайта navy.mil
ВМС США столкнулись с быстрым износом истребителей Hornet
ВМС США столкнулись с более быстрым, чем ожидалось, износом конструкции палубных истребителей F-18 Hornet и Super Hornet, сообщает Strategy Page. Причиной повышенного износа стало то, что при принятии самолетов на вооружение их ресурс рассчитывался исходя из эксплуатации в мирное время, однако США в течение последних двух десятилетий ведут активные военные действия за рубежом, сокращая тем самым срок службы F-18.
В частности, истребители F-18C, поступавшие на вооружение в 1970-1980-х годах должны были находиться в строю не менее 20 лет. Однако их ресурс начал резко сокращаться в результате боевого применения во время войны в Персидском заливе в 1991 году, а также при выполнении различных операций по борьбе с терроризмом. Из-за сокращения ресурса самолеты чаще проходят ремонт.
Аналогичная ситуация сложилась и вокруг F-18E/F/G. В частности, F-18E вступил в строй около десяти лет назад и его расчетный ресурс составляет шесть тысяч часов. Тем не менее, из-за частого участия в военных операциях ресурс самолетов снизился до трех тысяч часов - таков в настоящее время срок службы конструкции крыльев этих самолетов. Дело в том, что истребители при выполнении задания взлетают с бомбовой и ракетной нагрузкой, но применяют вооружение не всегда и вынуждены совершать посадку на палубу вместе с ним.
Выполнение посадки на палубу само по себе является нагрузкой на силовые конструкции самолета, а дополнительное вооружение лишь усиливает ее. В результате усталость металла наступает быстрее, что приводит к растрескиванию и снижает безопасность полетов. Проводить ремонт и замену некоторых частей самолетов возможно, однако в целом ресурс планера ограничен и F-18 рано или поздно необходимо будет списать. Из-за более быстрого износа, в частности, большинство F-18A будут списаны еще до того, как флот начнет получать новые истребители F-35B/C Lightning II.
В настоящее время ВМС США реализуют программу восстановления используемых истребителей, которая позволит увеличить ресурс самолетов серии Hornet и Super Hornet до десяти тысяч летных часов. Налет F-18E/F в настоящее время уже достиг трех тысяч часов, а F-18A/B/C/D - 8,6 тысячи часов. Каждый из истребителей F-18 на вооружении ВМС США проводит в воздухе по меньшей мере 330 часов в год.
Для того, чтобы дольше продержать самолеты в строю, командующие авиацией ВМС получили приказ не направлять самолеты с наибольшим налетом на задания, требующие маневрирования с перегрузками или большого по массе вооружения. Такая мера позволит сохранить на вооружении большее количество истребителей до начала поставок F-35.
http://lenta.ru/
115502
IA 63 Pampa ВВС Аргентины. Фото с сайта fas.org
Аргентина купит 40 учебных самолетов Pampa
Министерство обороны Аргентины намерено приобрести 40 учебно-тренировочных самолетов FAdeA IA 63 Pampa. Об этом, как сообщает Flightglobal, заявил министр обороны страны Артуро Пуричелли. По его словам, покупка новых самолетов будет осуществляться партиями в течение ближайших четырех лет. Первый Pampa будет поставлен в конце 2012-го - начале 2013 года.
Сборка первых десяти учебных самолетов уже началась. Они будут поставлены ВВС Аргентины. По некоторым данным, еще 10-12 Pampa будут собраны в интересах ВМС страны, которые в настоящее время испытывают дефицит учебных самолетов, начавшийся в 2007 году после списания устаревших Embraer EMB-326.
Новые Pampa будут поставляться в войска в улучшенной версии Pampa Series II. На этих самолетах будут стоять двигатели TFE731-40-N2 производства американской компании Honeywell, мощность которых на 21 процент больше аналогичного показателя силовых установок TFE731-2C, стоящих на более старых версиях Pampa. Улучшенная версия учебного самолета совершила первый полет в июне 2010 года, а до конца 2011 года компания FAdeA планирует завершить его сертификацию.
Между тем, FAdeA ведет проектирование учебно-боевого самолета Pampa NG, который получит точки подвески для различных типов вооружения. Военные смогут использовать его в качестве легкого истребителя. Подробности об этом проекте пока неизвестны.
В сентябре 2010 года сообщалось, что FAdeA также приступила к созданию нового учебно-тренировочного самолета IA 73, который должен будет заменить в войсках устаревшие американские Hawker Beechcraft B45 Meteor. Первый полет самолета запланирован на 2013 год, а поставка в ВВС и ВМС Аргентины - на 2014-2015 год. Министерство обороны Аргентины рассчитывает в отдаленной перспективе заменить новым IA 73 и самолеты Embraer EMB-312 Tucano.
http://lenta.ru/
Транспортник A400M прошел проверку прерванным взлетом
Европейский военно-транспортный самолет A400M Grizzly прошел серию ключевых испытаний, необходимых для гражданской сертификации, говорится в пресс-релизе европейского концерна Airbus, который занимается разработкой транспортника. В частности, самолет прошел проверку прерванным взлетом и на эвакуацию пассажиров. Оба испытания были признаны успешными.
Испытание прерванным взлетом было проведено на взлетной полосе 14R аэропорта Тулузы. По условиям испытаний, A400M с максимальной взлетной массой 141 тонна (масса самолета, топлива и груза в отсеке) должен был разогнаться по взлетно-посадочной полосе до скорости принятия решения, остановиться, а затем съехать с ВПП.
Скоростью принятия решения, или V1, называется максимальная скорость, при которой пилот должен принять решение либо о прекращении взлета и экстренном торможении самолета, либо о продолжении разгона. V1 рассчитывается штурманом перед взлетом индивидуально для каждого самолета; расчет должен учитывать массу воздушного судна, массу груза, длину взлетно-посадочной полосы, ее состояние, метеоусловия и некоторые другие факторы.
Как уточняет Flightglobal, после совершения всех указанных действий транспортник простоял еще пять минут после съезда с ВПП, прежде чем пожарные расчеты приступили к тушению загоревшихся шин и тормозов шасси. По итогам испытания, три из 12 колес основных шасси лопнули. Сам самолет повреждений не получил. Тушение огня было произведено оперативно. В настоящее время Airbus проводит анализ полученных в результате испытания данных.
Процедура прерванного взлета может потребоваться в нескольких случаях, среди которых - отказ нескольких двигателей, пожар на борту или препятствие на ВПП. Следует отметить, что прерванный взлет рассматривается как крайняя процедура, которую по возможности следует избегать. Дело в том, что при прерванном взлете велик риск выкатывания самолета за пределы ВПП, пожара или полного повреждения шасси.
Поскольку испытание прерванным взлетом может в значительной степени повредить самолет, оно проводится одним из последних в серии проверок, необходимых для получения сертификата безопасности.
A400M способен развивать скорость до 790 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 9,3 тысячи километров. Транспортник предназначен для перевозки 37 тонн грузов. A400M может использоваться для перевозки 116 солдат в полном обмундировании. Работы по созданию транспортника отстают от первоначального графика почти на три года.
http://lenta.ru/news/2011/09/22/rejected/
115527
F-16 ВВС Тайваня. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
США продадут Тайваню оружия и запчастей на 5,8 миллиарда долларов
Администрация США направила в Конгресс уведомление о намерении продать Тайваню оружия и запчастей на 5,8 миллиарда долларов, сообщает Defense News. В пакет планируемого к поставке оборудования вошли оборудование для модернизации истребителей F-16A/B Fighting Falcon, запчасти для военно-транспортных самолетов C-130 Hercules, а также истребителей F-5E Tiger II и F-CK-1 Ching-kuo. При этом заявка на поставку Тайваню новых F-16C/D в Конгресс направлена не была.
Большую часть заявленного к поставке оборудования относится к модернизации 145 тайваньских истребителей F-16. Стоимость оборудования и пакетов модернизации оценивается в 5,3 миллиарда долларов. После того, как Конгресс одобрит сделку, Тайвань получит, в зависимости от выбора министерства обороны страны, радары с активной фазированной решеткой Northrop Grumman SABR или Raytheon RACR, системы наведения Lockheed Martin AN/AAQ-33 SNIPER или Northrop Grumman AN/AAQ-28 LITENING, а также бомбы JDAM GBU-54, GBU-10 Enhanced Paveway II или GBU-24 Enhanced Paveway III.
В поставку также войдут бомбовые кассеты CBU-105 SFW и новые ракеты класса "воздух-воздух" Raytheon AIM-9X Sidewinder. Кроме того, Тайвань сможет произвести замену двигателей самолетов на более мощные F100-PW-229. Ранее сообщалось, что в результате модернизации тайваньские F-16 по своей боевой оснащенности и мощности будут уступать только таким же самолетам Объединенных Арабских Эмиратов, которые, в свою очередь, превосходят по этому показателю Fightning Falcon, стоящие на вооружении ВВС США.
Управление военного сотрудничества (DSCA) министерства обороны США также включило в пакет поставки обучение тайваньских пилотов истребителей F-16 на базе ВВС США Льюк в Аризоне. Стоимость этой услуги оценивается в 500 миллионов долларов. В целом, в поставке оборудования для F-16, C-130, F-5 и F-CK-1 будут задействованы около 90 американских компаний, которые также будут производить работы по модернизации и ремонту тайваньских самолетов.
В уведомлении DSCA отмечается, что с учетом последнего заявленного пакета совокупная стоимость одобренного за последние два года к продаже Тайваню оружия, запчастей и военной техники составила около 12 миллиардов долларов. При этом Тайвань будет расплачиваться за оружейные поставки на протяжении по меньшей мере 12 лет. Из-за значительного дефицита средств военного бюджета страна все еще не рассчиталась с США по поставкам 2008-го и 2010 годов, стоимость которых составляет 13 миллиардов долларов.
http://lenta.ru/
115528
Шведский военнослужащий. Фото министерства обороны Швеции
Швеция озвучила военный бюджет на 2012 год
Министерство обороны Швеции обнародовало подробности военного бюджета на 2012 год, сообщает Defense News. Расходы военного ведомства в будущем году запланированы на уровне 6,82 миллиарда долларов, на 37,4 миллиона больше, чем в 2011 году. Озвучивая параметры бюджета, министр обороны Швеции Стен Тольгфорс (Sten Tolgfors) заявил, что вооруженным силам необходимо будет тщательнее подходить к вопросам военных закупок.
В частности, большей экономии средств оборонного бюджета министерство обороны Швеции намерено добиться за счет покупки уже готовой военной продукции за рубежом. Таким образом, будут сэкономлены средства на проведении собственных разработок. На покупку вооружения и военной техники Швеция планирует потратить в 2012 году 1,36 миллиарда долларов. Остальные средства бюджета пойдут на содержание вооруженных сил, а также подготовку и переподготовку военнослужащих с учетом участия военных в международных операциях. Часть средств также будет выделена на проведение военных операций за рубежом.
Незначительное увеличение военного бюджета Швеции объясняется пессимистичным прогнозом правительства страны относительно темпов роста ВВП. Согласно прогнозу, темпы роста ВВП Швеции в 2012 году составят 1,5 процента, в то время как в 2011 году этот показатель ожидается на уровне 4,8 процента. В условиях медленного экономического роста власти Швеции намерены экономить средства государственного бюджета.
По данным Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), военный бюджет Швеции на протяжении последних четырех лет постоянно снижался. Это было вызвано влиянием на экономику страны глобального финансово-экономического кризиса. В 2007 году военные расходы Швеции составили 5,8 миллиарда долларов, в 2008 - 5,2 миллиарда, в 2009-м - 5,1 миллиарда, а в 2010-м - 5,2 миллиарда долларов. Следует отметить, что оценки, приводимые SIPRI, нередко не совпадают с официальными данными военных ведомств.
http://lenta.ru/
115529
Кадр "Первого канала", архив
Российская армия перейдет на связь шестого поколения
Вооруженные силы России в ближайшее время перейдут на системы радиосвязи шестого поколения. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель начальника Генштаба Вооруженных сил России генерал-полковник Валерий Герасимов. По его словам, в войсках также ведутся работы по модернизации автоматизированных систем управления на тактическом, оперативном и оперативно-стратегическом уровнях.
"В последнее десятилетие недостаточно внимания уделялось автоматизированным системам связи и управления. У нас сейчас на вооружении стоят радиостанции пятого поколения, но промышленностью уже создаются принципиально новые комплексы радиосвязи шестого поколения. Мы осуществляем переход на цифру, все это внедряется в войска", - отметил Герасимов, добавив, что новые системы будут впервые применены на военных учениях "Центр-2011".
В декабре 2010 года начальник Генштаба ВС РФ генерал армии Николай Макаров заявил, что в 2011 году должен завершиться переход российских войск на новые цифровые системы связи. Переход на новый стандарт связи позволит обеспечить надежный обмен информацией между всеми видами и родами войск Вооруженных сил России. Ранее сообщалось, что Министерство обороны России ежегодно тратит до 18 процентов военного бюджета на создание цифровой системы управления и связи.
Цифровые системы управления вооруженными силами составляют основу проектов создания армии нового образца во многих странах мира. Так, в США создается компьютеризованная система C4ISR (командование, управление, коммуникации, компьютеры, разведка, наблюдение и рекогносцировка). В Израиле разрабатывается программа "Цифровой армии". В середине сентября в Индии заработала новая цифровая информационная сеть, которая в перспективе объединит все подразделения на территории страны.
http://lenta.ru/
115530
E-737 ВВС Южной Кореи. Фото с сайта boeing.com
ВВС Южной Кореи приняли на вооружение первый летающий радар
ВВС Южной Кореи приняли на вооружение первый из четырех заказанных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления Boeing E-737 Peace Eye, сообщает Flightglobal. Как ожидается, оставшиеся три самолета ДРЛОиУ войдут в состав ВВС в 2012 году; в настоящее время они проходят дооборудование на корейском предприятии Korea Aerospace Industries.
Boeing передал ВВС Южной Кореи первый E-737 в начале августа 2011 года. Самолет прибыл на базу ВВС Кимхэ, расположенную в 450 километрах юго-восточнее Сеула. На протяжении полутора месяцев Peace Eye проходил серию летных испытаний, которые проводили специалисты Управления военных закупок (DAPA) Южной Кореи.
Министерство обороны Южной Кореи заключило с Boeing контракт на поставку четырех самолетов ДРЛОиУ в 2006 году. Сумма сделки составила 1,6 миллиарда долларов. По условием соглашения, сборкой и предварительными испытаниями E-737 занимается американский концерн, в то время как дооборудование самолетов в соответствии со стандартами ВВС Южной Кореи и финальные испытания проводит KAI.
E-737, способный развивать скорость до 860 километров в час и совершать полеты на расстояние до 6,5 тысячи километров, оснащен радаром MESA с активной фазированной антенной решеткой. Этот радар обеспечивает наблюдение за воздушным и наземным пространством на 360 градусов. Один самолет E-737 способен контролировать воздушное пространство над всем Корейским полуостровом.
http://lenta.ru/
115531
F-35 Lightning II. Фото с сайта af.mil
Норвегия пригрозила США отказом от покупки истребителей F-35
Норвегия потребовала от США подтверждения, что норвежские многоцелевые крылатые ракеты JSM будут включены в номенклатуру вооружений истребителя F-35 Ligntning II, сообщает Flightglobal. Норвегия намерена ожидать подтверждения на протяжении ближайших шести месяцев и если таковое получено не будет, парламент страны запретит покупку F-35.
Норвегия является одним из международным партнеров проекта F-35. В частности, норвежская компания Kongsberg Gruppen создает ракеты JSM, авиационную версию морских противокорабельных ракет NSM. На этот проект компания уже потратила около миллиарда долларов. Дальнейшее финансирование JSM потребует вложений в размере еще 200 миллионов долларов.
Согласно изначальному графику, JSM должна была войти в состав стандартного вооружения F-35 с 2019 года, когда на истребители должна начаться установка программного обеспечения Block 4. Тем не менее, США пока окончательно не подтвердили, что ракета действительно пополнит номенклатуру вооружений F-35. При этом министерство обороны Норвегии не намерено закупать F-35 без JSM.
Ранее министерство обороны Норвегии объявило, что в начале 2012 года намерено приобрести четыре американских истребителя, чтобы начать подготовку пилотов F-35. Теперь эта сделка оказалась под вопросом. Если США подтвердят, что JSM станет частью вооружения F-35, летные испытания ракеты начнутся в 2015-2016 году.
Следует отметить, что в настоящее время в парламенте Норвегии рассматривается целесообразность покупки истребителей F-35, конечная стоимость которых значительно выросла по сравнению с первоначальной оценкой. Некоторые из политиков выступают за покупку более дешевых истребителей, предлагаемых европейскими и американскими компаниями.
http://lenta.ru/
115539
Як-130. Фото с сайта airforce-technology.com
Сорвалась поставка Як-130 в рамках гособоронзаказа
Министерство обороны России не смогло договориться с "Объединенной авиастроительной корпорацией" о цене на учебно-боевые самолеты Як-130, сообщает "Коммерсантъ".
По информации издания, тендер на поставку самолетов признали несостоявшимся несмотря на требование премьер-министра Владимира Путина заключить все контракты в рамках гособоронзаказа до 12 сентября. При этом, как отметил источник "Коммерсанта" в авиапромышленном комплексе, условия сделки не устроили оборонное ведомство даже с учетом того, что цена на самолеты была существенно занижена относительно их реальной стоимости.
Всего Минобороны намеревалось купить 65 учебно-боевых самолетов общей стоимостью 30 миллиардов рублей (при цене одной машины около 460 миллионов рублей). Из них 11 самолетов планировалось поставить ВВС до конца 2011 года. Как рассказал в начале сентября глава корпорации "Иркут" Алексей Федоров, на вооружение российских ВВС скорее всего должны поступить учебно-боевые Як-130, ранее предназначавшиеся Ливии.
Двухместный учебно-боевой самолет Як-130 спроектирован конструкторским бюро имени Яковлева по заказу российских ВВС для подготовки летчиков фронтовой авиации. Як-130 является единственным в мире самолетом своего класса, чьи аэродинамические и летно-технические характеристики не уступают современным реактивным истребителям.
Як-130 обладает высокой маневренностью, развивает скорость до 1060 километров в час и оснащается современным бортовым оборудованием. В боевом варианте учебно-боевой самолет может нести ракеты, авиабомбы и пушечные контейнеры общей массой до 3 тонн.
http://lenta.ru/
Вполне ожидаемо...
115540
Гаубица M777. Фото с сайта baesystems.com
Саудовская Аравия заказала у США гаубицы и боеприпасы
Министерство обороны Саудовской Аравии разместило в США заказ на поставку артиллерийских радаров, гаубиц и боеприпасов к ним на общую сумму в 886 миллионов долларов, сообщает Defense Aerospace. Управление военного сотрудничества (DSCA) Пентагона уже уведомило Конгресс США о потенциальной сделке.
В размещенный Саудовской Аравией заказ вошли 36 гаубиц M777A2 калибра 155 миллиметров, 54 гаубицы M119A2 калибра 105 миллиметров, а также 17,1 тысячи снарядов M107 и 2,3 тысячи реактивных снарядов M549. Кроме того, министерство обороны заказало шесть артиллерийских радаров AN/TPQ-36(v), 432 бронеавтомобиля HMMWV, радиостанции, запчасти и оборудование обслуживания различных типов военной техники.
Прежде, чем контракт будет подписан, возможную сделку должен одобрить Конгресс. По оценке DSCA, военное оснащение Саудовской Аравии, ключевого союзника США в регионе, позволит расширить политическую и экономическую стабильность на Ближнем Востоке.
Саудовская Аравия в настоящее время является крупнейшим единичным покупателем американского вооружения и военной техники. В 2010 году министерство обороны страны разместило в США заказ на поставку вооружений и военной техники на общую сумму в 60 миллиардов долларов. Эта сделка, будучи одобрена Конгрессом, станет крупнейшей военной экспортной продажей в истории США.
http://lenta.ru/
115541
Т-50. Фото Александра Качкаева, "Лента.ру"
Индия выбрала двигатели для истребителя FGFA
Командование ВВС Индии выбрало двигатели для перспективного истребителя FGFA, создаваемого совместно с российским ОКБ "Сухого" на базе Т-50 (ПАК ФА), сообщает LiveMint. О каких именно силовых установках идет речь, не уточняется. Известно только, что выбранные двигатели будут мощнее АЛ-41Ф1 ("Изделие 117"), которые планируется устанавливать на российские Т-50 на первом этапе.
Предположительно, речь идет о двигателях, известных как "Изделие 117С". Такие силовые установки будут стоять на серийных истребителях Су-35С, 48 из которых Министерство обороны России должно получить до 2015 года. FGFA с новыми силовыми установками будут поставляться ВВС Индии, как ожидается, с 2017-2018 года. Ранее министерство обороны Индии объявило, что намерено приобрести до 250 новых боевых самолетов.
После того, как потребности индийских ВВС в FGFA будут удовлетворены, начнутся поставки истребителя на мировой рынок. В августе 2011 года президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян заявил, что потребность мирового рынка в истребителях типа Т-50, включая Россию, оценивается в 600 единиц - исключая ВВС РФ и Индии на экспорт пойдут около 200 самолетов.
Контракт на совместную разработку FGFA был подписан Россией и Индией в конце 2010 года. Индийская версия самолета будет создана на базе ПАК ФА, но будет отличаться от последнего двухместной кабиной пилота, двигателями и бортовым оборудованием. Ранее сообщалось, что первый полет FGFA запланирован на 2015 год. По данным корейских СМИ, FGFA (по другим данным Т-50) является участником тендера ВВС Южной Кореи на поставку боевых самолетов.
http://lenta.ru/
115542
Испытание RBS15 Mk.III. Фото с сайта intell.rtaf.mi.th
ВМС Германии смогут наносить удары по наземным целям
ВМС Германии приняли на вооружение первые серийные противокорабельные ракеты RBS15 Mk.III, впервые получив таким образом возможность наносить удары по наземным целям, сообщает Defense News. Прежде, на вооружении ВМС Германии не было ракет морского базирования, позволяющих наносить удары по береговым целям. Производством и поставкой RBS занимается шведский концерн Saab.
Третья модификация RBS15 морского базирования позволяет наносить удары по береговым целям. Запуск ракеты осуществляется по принципу "выстрелил - забыл". Дальность полета RBS15 Mk.III с дозвуковой скоростью полета составляет 200 километров. Ракета оснащена системой наведения по GPS, а также радаром высокой четкости. В общей сложности ВМС Германии намерены приобрести 30 пусковых установок с новыми ракетами за 65 миллионов евро.
В составе немецких военно-морских сил RBS15 будут устанавливаться на корветы класса "Брауншвейг". В перспективе такие ракеты планируется включить в состав вооружения фрегатов проекта F125 и класса "Бранденбург". В настоящее время Saab занимается разработкой ракет RBS15 Mk.IV, которые будут отличаться увеличенной до тысячи километров дальностью полета, двойной головкой наведения и новой системой обратной связи. ВМС Германии также планируют закупить эти боеприпасы.
http://lenta.ru/
115543
MH-60R. Фото с сайта guncopter.com
Катар купит многоцелевые вертолеты Seahawk
Министерство обороны Катара разместило в США заказ на поставку шести многоцелевых вертолетов MH-60R Seahawk, сообщает Shephard. Сумма потенциальной сделки, которая должна получить одобрение Конгресса США, оценивается в 750 миллионов долларов. Если соглашение будет одобрено, Катар, помимо вертолетов, получит оборудование для обслуживания Seahawk и запчасти.
MH-60R будут поставлены Катару с двигателями T700-401C производства американской компании General Electric. Как уточняет Flightglobal, новые вертолеты должны будут заменить в составе ВМС Катара устаревшие Westland WS-61 Sea King Commando Mk.III. По данным Flightglobal HeliCAS, в настоящее время на вооружении Катара стоят 12 вертолетов Sea King, принятых на вооружение 1975-1984 годах.
В настоящее время министерство обороны Катара занимается реализацией программы обновления парка военной техники вооруженных сил. На вооружении страны стоит военная техника преимущественно британского и французского производства, однако в последние несколько лет катарские военные уделяют внимание американским вооружениям. В частности, с 2008 года страна заказала четыре военно-транспортных самолета Lockheed Martin C-130J Super Hercules и два транспортника C-17 Globemaster.
http://lenta.ru/
115544
GBU-28. Фото с сайта af.mil
США тайно поставили Израилю управляемые авиабомбы
США в 2009 году тайно поставили Израилю 55 управляемых авиабомб GBU-28. Об этом в пятницу, 23 сентября, сообщает The Daily Beast.
По данным издания, Израиль просил Вашингтон поставить бомбы еще в 2007 году, когда президентом был Джордж Буш-младший. Однако договоренность так и не была достигнута из-за опасений, что Израиль может делиться военными технологиями с Китаем. В итоге партия проникающих двухтонных авиабомб была поставлена в Израиль лишь через несколько месяцев после инаугурации Барака Обамы.
По словам бывшего замначальника Объединенного комитета начальников штабов США генерала в отставке Джеймса Картрайта (James Cartwright), которого цитирует The Daily Beast, Минобороны США с самого начала выступало в поддержку поставки бомб Израилю. При этом в оборонном ведомстве опасались неадекватной реакции на сделку со стороны Тегерана в связи с тем, что Израиль может применить GBU-28 для поражения ядерных объектов в Иране.
Кроме того, в Пентагоне боялись, что Израиль может применить GBU-28 (именуемые также "бункерными бомбами") для поражения укрепленных объектов движений ХАМАС и "Хизбалла", расположенных в жилых массивах на территории Палестинской автономии и Ливана соответственно.
Как отмечает издание, сделка о поставке авиабомб Израилю фактически была подписана на фоне давления на Иерусалим со стороны Вашингтона. В 2009 году США требовали от Израиля пойти на уступки палестинцам.
Авиабомба GBU-28 была принята на вооружение Минобороны США в 1991 году. Снаряд весит 2300 килограммов и оснащается лазерной системой наведения. Бомба способна пробить свыше 30 метров грунта или 6 метров бетона.
http://lenta.ru/
115545
"Обзор-600". Фото с сайта tetis-pro.ru
Черноморский флот вооружился российским подводным роботом
Спасательные силы Черноморского флота России приняли на вооружение новый телеуправляемый автономный необитаемый подводный аппарат "Обзор-600", созданный российской компанией "Тетис-ПРО". Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил представитель спасательных сил флота Игорь Фролов. Подводный робот будет использоваться военными для разведки морского дна. Решение о принятии "Обзор-600" на вооружение было принято по итогам испытаний, проводившихся в 2010 году.
Ранее российский флот использовал АНПА британского производства. Речь идет об аппаратах Tiger и Pantera+ производства компании Seaeye Marine. По словам Фролова, они хорошо себя зарекомендовали на учениях спасательных сил и средств флота.
"Обзор-600" относится к классу малых АНПА и способен работать на глубине до 600 метров. Масса аппарата составляет 15 килограммов. "Обзор-600" оснащен манипуляторами, которые позволяют осуществлять захват груза массой до 20 килограммов. Благодаря небольшим размерам, АНПА может проникать в сложные или узкие конструкции под водой.
Согласно описанию, размещенному на сайте "Тетис-ПРО", "Обзор-600" способен развивать скорость до 3,5 узлов. Аппарат оснащен гидролокатором, позволяющим обнаруживать подводные объекты на расстоянии до ста метров. АНПА также способен передавать оператору цветное или черно-белое видеоизображение.
http://lenta.ru/
115546
Global 5000. Фото с сайта mfsaircraft.com
ВВС Германии получили первый самолет Global 5000
ВВС Германии получили первый из заказанных четырех пассажирских самолетов Bombardier Global 5000, сообщает Flightglobal. Оставшиеся три самолета будут переданы заказчику до конца 2011 года. В составе ВВС Германии Global 5000 заменят шесть устаревших Bombardier Challenger 601.
Немецкие ВВС планируют использовать новые самолеты для перевозки первых лиц, а также в целях медицинской эвакуации. Версия гражданского Global 5000 для ВВС была оснащена дополнительным оборудованием, включая систему спутниковой связи, ответчик системы "свой-чужой", а также дополнительную систему генерации кислорода, которая может быть полезна при транспортировке раненых или заболевших военнослужащих.
Кроме того, самолет был оборудован специальным трапом, позволяющим подниматься на борт инвалидам. Как отмечает Flightglobal, министр финансов Германии использует инвалидное кресло после совершенного на него покушения в 1990 году. Global 5000 в VIP версии предназначен для перевозки до 13 человек. Самолет способен развивать скорость до 950 километров в час и совершать полеты на расстояние до 9,4 тысячи километров.
http://lenta.ru/
115600
Схема действия микроволновой ракеты. Изображение с сайта whatsthelatest.net
Boeing провел испытания микроволновой ракеты
Boeing совместно с Исследовательской лабораторией ВВС США (AFRL) провел первое испытание ракеты CHAMP с высокомощным микроволновым излучателем, говорится в пресс-релизе американского концерна. Испытания состоялись в начале 2011 года, однако компания объявила о них только сейчас. Запуски ракеты были произведены на полигоне TTR в штате Юта, приписанном к авиабазе Хилл. Первые испытания CHAMP были признаны успешными.
В рамках испытаний запуски ракеты осуществлялись по нескольким целям, имитирующим электронные системы условного противника. Задачей CHAMP было выведение электроники из строя. Подробности относительно запусков CHAMP не раскрываются. По данным Boeing, новая ракета относится к классу оружия нелетального воздействия и призвана глушить или вовсе выводить из строя защищенную электронную аппаратуру противника, сводя при этом сопутствующий ущерб к минимуму.
Разработка CHAMP ведется в рамках программы, стоимость которой оценивается в 38 миллионов долларов. Контракт на создание ракеты был заключен с ВВС США в апреле 2009 года. По условиям сделки, Boeing занимается разработкой ракеты, которая должна выступать носителем микроволнового излучателя. Созданием микроволнового излучателя занимается американская компания Ktech, а импульсной системы обеспечения энергией - Sandia National Laboratories.
В сентябре 2010 года сообщалось, что Boeing и компания Raytheon получили от ВВС США по миллиону долларов на разработку требований к ракетам с высокомощными микроволновыми излучателями. Исследовательские работы ведутся в рамках проекта NKCE, целью которого является создание некинетического противоэлектронного вооружения. Относительно этого проекта пока ничего неизвестно.
http://lenta.ru/news/2011/09/26/champ/
115601
Eurofighter Typhoon. Фото с сайта eurofighter.com
Япония разрушит монополию США на внутреннем рынке боевой авиации
Министерство обороны Японии намерено начать переговоры с европейским консорциумом Eurofighter относительно покупки истребителей Typhoon. Об этом, как сообщает Avionics Intelligence, заявил министр обороны Японии Ясуо Итикава (Yasuo Ichikawa). Окончательное решение о покупке 42 истребителей, которое может разрушить монополию США на внутреннем рынке боевой авиации, будет принято до конца 2011 года.
В целом общая стоимость покупки европейских истребителей оценивается в шесть миллиардов долларов. Следует отметить, что прежде Япония не покупала европейских самолетов, приобретая боевую технику у американских производителей. В настоящее время ВВС Японии выполняют полеты преимущественно на самолетах американского или совместного с США производства. Исключение составляют самолеты YS-11 японской разработки, созданные в транспортной, патрульной и разведывательной версиях.
Переговоры с Eurofighter начнутся в рамках тендера на поставку истребителей, проводимого министерством обороны Японии с апреля 2011 года. В конкурсе участвуют американские компании Boeing и Lockeed Martin и британская BAE Systems (один из акционеров Eurofighter), предложившие японским военным истребители F/A-18 Super Hornet, F-35 Lightning II и Typhoon соответственно. "Если они (США - примечание "Ленты.ру") не продают нам F-22 и F-35 еще не готов, то на рынке есть множество предложений истребителей, которые нам подходят", - отметил Итикава.
Ранее Япония в течение нескольких лет запрашивала у США разрешение на покупку истребителей F-22 Raptor, однако регулярно получала отказ - Конгресс США запрещал экспорт самолета, опасаясь утечки технологий. Предложенный на японский тендер F-35 США также относят к истребителям пятого поколения, однако разработка этого самолета еще не завершена и завершится, как ожидается, не раньше 2018 года. Итикава не пояснил, чем может не устроить Японию истребитель Super Hornet.
Тендер на поставку истребителей F-X был объявлен в Японии в середине апреля 2011 года. Новые самолеты должны будут заменить устаревшие истребители F-4EJ Kai Phantom совместного американо-японского производства. Пока планируется закупить 42 истребителя, однако с учетом возможности списания устаревших F-15J объем заказа может увеличиться до 150 единиц.
http://lenta.ru/news/2011/09/26/typhoon/
Тихоокеанский флот потребовал компенсацию за столкновение сейнера с подлодкой
Тихоокеанский флот (ТОФ) потребовал компенсацию за повреждения атомного подводного крейсера "Святой Георгий Победоносец", полученные в результате столкновения с рыболовецким сейнером "Донец" на Камчатке. Об этом со ссылкой на пресс-службу ТОФ сообщает "Интерфакс".
По данным пресс-службы флота, о факте столкновения извещен нотариус порта Петропавловска-Камачатского. Представители ТОФ также выразили морской протест в отношении действий капитана сейнера и генерального директора судовладельца ООО "Рыбное".
Столкновение сейнера с подлодкой произошло в ночь на 21 сентября. По версии следствия, виновником аварии стал экипаж рыболовецкого судна, который находился в нетрезвом состоянии и не отвечал на сигналы со стороны "Святого Георгия Победоносца". В сторону сейнера выпустили четыре красные ракеты, предупреждая об опасном сближении с подлодкой.
По данным РИА Новости, сейнер "Донец" по касательной задел кормовую часть подлодки, находившуюся в надводном состоянии и с включенными навигационными огнями. В результате столкновения атомоход получил повреждения легкого корпуса.
После столкновения на корме рыболовецкого судна появился экипаж и осмотрел повреждения. Затем сейнер попытался скрыться, но был остановлен администрацией порта, которой доложили об инциденте. В результате происшествия никто из участников столкновения не пострадал, радиационный фон в месте столкновения не был нарушен. Атомоход в результате полученных повреждений был отправлен на ремонт в Вилючинск.
Расследованием инцидента занимается военная прокуратура Тихоокеанского флота, Камчатская транспортная прокуратура, а также служба капитана порта Петропавловска-Камчатского.
Стратегический атомный подводный крейсер "Святой Георгий Победоносец" (К-433) относится к подлодкам проекта 667БДР и был включен в боевой состав военно-морского флота в 1980 году. Водоизмещение атомохода составляет 13 тысяч тонн, максимальная скорость - 24 узла, глубина погружения - 320 метров, экипаж - 130 человек. На вооружении крейсера стоят 16 межконтинентальных баллистических ракет класса РСМ-50.
http://lenta.ru/news/2011/09/26/flot/
115596
CASA C-295. Фото с сайта airbusmilitary.com
ВВС Египта получили первый транспортник C-295
Европейский авиастроительный концерн Airbus передал ВВС Египта первый военно-транспортный самолет CASA C-295, сообщает DefPro. В общей сложности египетские военные должны получить три таких транспортника; оставшиеся два самолета будут переданы ВВС до конца 2011 года. Поставка транспортников осуществляется по контракту, подписанному в октябре 2010 года.
C-295 поставляются ВВС Египта в стандартной конфигурации, включая системы управления погрузкой и воздушного сброса грузов. Кроме того, самолеты в перспективе могут быть дополнительно оснащены системами десантирования и медицинским оборудованием для выполнения задач медицинской эвакуации. Ранее ВВС Египта не выполняли полеты на транспортниках C-295.
В настоящее время, помимо одного C-295, в состав транспортного флота ВВС входят два Ан-74, 24 C-130H Hercules и девять DHC-5 Buffalo.
Транспортник C-295 способен развивать скорость до 580 километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,3 тысячи километров. Грузоподъемность самолета составляет 9,3 тонны. C-295 предназначен для транспортировки 71 бойца. В настоящее время транспортники C-295 стоят на вооружении ВВС 12 стран мира, включая Алжир, Иорданию и Мексику.
http://lenta.ru/
115597
C-17 Globemaster III. Фото с сайта boeing.com
Австралия купит шестой транспортник Globemaster III
Министерство обороны Австралии приступило к изучению возможности покупки шестого военно-транспортного самолета Boeing C-17 Globemaster III, сообщает Defense Aerospace. Военное ведомство уже направило Управлению военного сотрудничества (DSCA) министерства обороны США уведомление о намерении приобрести дополнительный транспортник.
По оценке министра обороны Австралии Стивена Смита (Stephen Smith), покупка дополнительного C-17 позволит расширить транспортные операции ВВС. В частности, военные смогут более быстро доставлять войска и вооружение в любую точку мира. В настоящее время австралийские военные принимают участие в миротворческой миссии в Восточном Тиморе и на Соломоновых островах, расположенных в непосредственной близости от Австралии.
В 2007 году министерство обороны Австралии объявило, что будет заниматься развитием вооруженных сил с учетом возможного участия страны в военных конфликтах за рубежом. В частности, военное ведомство объявило, что в Тихоокеанском регионе существует ряд политически нестабильных государств, которые могут стать недееспособными. Для стабилизации таких стран и восстановления в них гражданского правительства может потребоваться военное вмешательство Австралии.
Министерство обороны Австралии приобрело четыре транспортника C-17 в 2006 году. Последний из заказанных самолетов был передан ВВС страны в 2008 году. Позже австралийское военное ведомство приняло решение о покупке дополнительного самолета. В конце апреля 2011 года был подписан контракт на поставку ВВС Австралии пятого Globemaster III. Сумма сделки составила около 320 миллионов долларов. Купленный самолет военные получили 15 сентября 2011 года.
http://lenta.ru/
115598
Shaurya. Фото с сайта whyarticles.com
Индия запустила тактическую ракету средней дальности
Министерство обороны Индии провело испытания тактической ракеты Shaurya, способной нести как обычный, так и ядерный заряд, сообщает Defense News. Запуск ракеты, дальность которой составляет от 750 до 1,9 тысячи километров, состоялся на полигоне ITR в штате Орисса в рамках учений сухопутных войск Индии. Испытания Shaurya, поразившей цель в Бенгальском заливе, были признаны полностью успешными.
На время испытаний военные эвакуировали более двух тысяч человек, проживающих вблизи от полигона. В ближайшее время им будет выплачена денежная компенсация.
Shaurya, разработанная в 2008 году, стоит на вооружении сухопутных войск Индии. В настоящее время Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии осуществляет доработку ракеты с целью увеличения ее дальности полета и боевой нагрузки. Масса Shaurya составляет 6,2 тонны при высоте десять метров и диаметре 0,72 метра.
Индийская ракета поставляется в войска в специальном пусковом контейнере, позволяющем осуществлять ее транспортировку и длительное хранение. Запуск ракеты может осуществляться с мобильной платформы из того же контейнера. Считается, что Shaurya создана на базе баллистической ракеты подводных лодок K-15. В полете Shaurya способна развивать скорость до 7,5 чисел Маха (8,6 тысячи километров в час).
http://lenta.ru/
115599
Авианосец "Адмирал Горшков". Фото с сайта military-today.com
Модернизация флота обойдется Индии в три триллиона рупий
Модернизация флота, проводящаяся министерством обороны Индии, в ближайшие несколько лет обойдется военному бюджету страны в три триллиона рупий (60,1 миллиарда долларов), сообщает TNN. Такая сумма будет потрачена на покупку надводных кораблей, подводных лодок, палубных истребителей и береговых патрульных самолетов.
В частности, указанная сумма учитывает ремонт и модернизацию авианесущего крейсера "Адмирал Горшков", который в составе ВМС Индии получит имя "Викрамадитья". Кроме того, в России в интересах ВМС Индии строятся три фрегата класса "Тальвар" проекта 1135.6. ВМС Индии также должны принять на вооружение три фрегата класса "Шивалик" (два уже вошли в состав флота) и еще 46 надводных кораблей, включая семь эсминцев, четыре корвета, девять патрульных катеров и четыре вертолетоносца.
Кроме того, в перспективе на вооружение должны поступить шесть подводных лодок проекта "Скорпен" и шесть подлодок, которые планируется приобрести в рамках программы Project-75I. Последние должны быть укомплектованы воздухонезависимыми силовыми установками и крылатыми ракетами. С 2012 года в состав индийского флота войдет атомная подлодка "Арихант" национальной разработки.
ВМС Индии также планируют принять на вооружение 45 палубных истребителей МиГ-29К/КУБ, 12 патрульных самолетов P-8I Poseidon и некоторое количество противолодочных вертолетов и беспилотников.
В 2010 году министерство обороны Индии приступило к реализации программы модернизации вооружений и военной техники. Сообщалось, что на эти цели в ближайшие 12 лет планируется потратить более 200 миллиардов долларов, причем немногим более половины указанной суммы - на ВВС и ВМС.
http://lenta.ru/
115607
АК-74. Фото с сайта siver-info.com
Минобороны отказалось от закупок АК-74
Министерство обороны России отказалось от закупок автоматов АК-74, пишет газета "Известия". Военное ведомство объяснило принятое решение тем, что это оружие давно не модернизировалось и ему нужна более современная и дальнобойная замена. Теперь закупки у концерна "Ижмаш", занимающегося производством стрелкового оружия, возобновятся только тогда, когда предприятие создаст новый автомат.
По данным "Ижмаша", новое оружие будет показано военным до конца 2011 года. Как пишет газета со ссылкой на источник в концерне, разработки современного автомата уже ведутся. До тех же пор, пока создание оружия не завершится, "Ижмаш" намерен сосредоточиться на экспорте и на производстве спортивного оружия. Ранее некоторые эксперты высказывали мнение, что военным следует прекратить закупки некоторых моделей автоматов Калашникова, поскольку на складах уже образовались достаточные запасы этого оружия.
При этом на складах скопились преимущественно автоматы АК-74 старых версий. В настоящее время "Ижмаш" выпускает автоматы АК-74М, отличающиеся от базовой модели крепежом для оптических и электронно-оптических прицелов. Эти приспособления позволяют поражать цели на расстоянии до 600 метров, в то время как без них прицельная дальность стрельбы составляет лишь 300-400 метров. Как отмечает газета, АК-74 на складах могут быть модернизированы до версии АК-74М, однако Министерство обороны России этим заниматься не планирует.
В июле 2011 года сообщалось, что "Ижмаш" уже занимается созданием нового автомата, который будет отличаться от схемы автомата Калашникова. По словам первого заместителя генерального директора "Ижмаша" Максима Кузюка, новый автомат "сможет конкурировать с самыми современными аналогами стрелкового оружия в мире". Технические подробности о разрабатываемом "Ижмашем" автомате пока неизвестны.
АК-74 выпускается с 1974 года. За все время производства было выпущено около шести миллионов единиц этого оружия. Масса АК-74 калибра 5,45 миллиметра в зависимости от модели составляет от 3,3 до 5,5 килограмма. Максимальная дальность стрельбы автомата составляет 1,4 тысячи метров, а эффективная - до тысячи метров.
http://lenta.ru/
115608
Фото Александра Котомина, "Лента.ру"
"Оборонсервис" нашел способ сократить расходы Минобороны
Российский госхолдинг "Оборонсервис" предложил объединить все отечественные оборонно-промышленные предприятия в некоммерческое партнерство, в рамках которого может быть заключено соглашение жизненного цикла по военной продукции. Как пишет газета "Коммерсантъ", это позволит сократить расходы Министерства обороны России на сервис и техническую поддержку. Предложение "Оборонсервиса" уже поддержало Министерство экономического развития России; документ может поступить на рассмотрение правительства до конца 2011 года.
По словам источника "Коммерсанта", в настоящее время на российском рынке практически полностью отсутствует поддержание жизненного цикла военной продукции на всех стадиях ее эксплуатации. Предполагается, что в состав некоммерческого партнерства войдут разработчики и эксплуатирующие организации, а также компании, занимающиеся утилизацией военной продукции. В случае, если документ "Оборонсервиса" будет принят правительством в 2011 году, некоммерческое партнерство может быть организовано уже в 2012-м.
Подробности, относительно готовящегося законопроекта, пока не разглашаются. Предположительно, в его основу ляжет прорабатываемый в настоящее время закон "О федеральной контрактной системе" (ФКС), который призван внести изменения в правила государственного и муниципального заказа. В случае с министерством обороны, законопроект, предложенный "Оборонсервисом", позволит проводить последовательную модернизацию военной техники, увеличивая ее жизненный цикл при гораздо меньших затратах.
http://lenta.ru/
115609
F-16. Фото с сайта lockheedmartin.com
Ирак купил 18 истребителей F-16
Министерство обороны Ирака купило у США 18 истребителей F-16 Fighting Falcon. Об этом, как сообщает Agence France-Presse, заявил советник премьер-министра Ирака Али Массави (Ali Mussawi). Подробности заключенного соглашения Массави не уточнил, однако отметил, что первую выплату по контракту иракское военное ведомство уже произвело.
Как пишет газета The Wall Street Journal со ссылкой на источник в правительстве США, сумма первого взноса, уже перечисленного Ираком, составила 1,5 миллиарда долларов. В конце 2010 года сообщалось, что Ирак намерен приобрести у США 18 истребителей F-16, а также вооружение для них, оборудование наземного обслуживания и услуги по подготовке пилотов на общую сумму в 4,2 миллиарда долларов.
Как ожидается, истребители F-16 будут поставлены Ираку в "урезанной" модификации IQ. В частности, планер самолетов будет таким же, как у последних моделей Fighting Falcon, однако радар и вооружение не будут новейшими. Так, на F-16IQ будет установлен импульсно-доплеровский радар APG-68(v)9 с механическим сканированием и устаревшие версии ракет - AIM-9L/M-8/9 Sidewinder, AIM-7M-F1/H Sparrow и AGM-65D/G/H/K Maverick.
По данным Reuters, ссылающегося на источник в министерстве обороны США, американское предложение для Ирака оценивается примерно в три миллиарда долларов. Покупка 18 истребителей у США является лишь частью плана министерства обороны Ирака по увеличению боевой мощи ВВС. В перспективе объем покупки F-16 у США увеличится до 36 единиц, однако когда именно может быть подписан второй контракт, пока неизвестно.
Ранее власти Ирака планировали заключить с США соглашение на поставку F-16 в конце 2010-го - начале 2011 года, намереваясь перечислить в качестве первого взноса 1,5 миллиарда долларов. Однако весной текущего года правительство приняло решение перенаправить 900 миллионов долларов на реализацию социальных программ, включая покупку и распределение продовольствия для населения.
В настоящее время, помимо покупки F-16, Ирак рассматривает возможность приобретения подержанных истребителей и новых учебно-боевых самолетов. Франция уже предложила министерству обороны Ирака восстановленные самолеты Mirage F1. Окончательное решение по этому предложению пока еще не принято.
http://lenta.ru/
115610
Дмитрий Медведев наблюдает за учениями "Центр-2011". Фото пресс-службы президента России
Медведев назвал военные расходы высшим приоритетом государства
Президент Дмитрий Медведев заявил, что расходы России на оборону и безопасность останутся "очень высокими", а несогласные с этим госслужащие должны искать себе другую работу. Об этом сообщает "Интерфакс".
По словам президента, "расходы на оборону, на новое вооружение, на денежное довольствие для военнослужащих, на их нормальный быт, на их квартиры будут высшим приоритетом деятельности государства". "Иного быть не может. А кто с этим не согласен, пусть работает в другом месте. Это императив", - заявил президент.
"Мы не можем обойтись без расходов на оборону. Причем расходов, достойных Российской Федерации. Не какой-то там 'банановой республики', а именно Российской Федерации - очень крупной страны, постоянного члена Совета безопасности ООН, обладающей ядерным оружием", - пояснил глава государства.
26 сентября Медведев отправил в отставку министра финансов Алексея Кудрина, который накануне публично заявил о своих разногласиях с президентом, главным из которых были высокие бюджетные расходы на оборону. "Если вы не согласны с курсом президента, который проводит правительство, у вас один выход... И вы знаете, какой. Подать в отставку", - обратился Медведев к Кудрину на совещании в Димитровграде.
Пресс-секретарь президента Наталья Тимакова сообщила, что Кудрин был отправлен в отставку по представлению главы правительства Владимира Путина, как того требует конституционная норма. Пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков никак не прокомментировал это представление и не уточнил, о чем именно говорилось в документе
http://lenta.ru/
115611
DDG 51 Arleigh Burke. Фото с сайта military.com
ВМС США заказали два эсминца класса "Арли Берк"
Командование ВМС США заключило с судостроительной верфью Huntington Ingalls контракты на строительство двух эсминцев класса "Арли Берк" - DDG-114 и DDG-115, сообщает Defense News. Совокупная стоимость двух соглашений составила 1,4 миллиарда долларов. Кроме того, ВМС США заключили опцион на строительство еще одного эсминца DDG-116, финансирование которого уже включено министерством обороны в проект военного бюджета на 2012 финансовый год.
В целом в течение 2011 года ВМС США заказали уже строительство трех эсминцев класса "Арли Берк". Контракт на постройку DDG-113 был подписан с Huntington Ingalls в июне 2011 года, а сумма сделки составила 783,6 миллиона долларов. DDG-113 станет 63-м по счету кораблем проекта, хотя ранее командование ВМС планировало приобрести всего 62 таких эсминца. Решение о расширении программы "Арли Берк" до 75 кораблей было принято в 2008 году, когда ВМС США сократили объем закупки эсминцев класса "Зумвалт" с семи до трех единиц.
Последний эсминец класса "Арли Берк" - DDG-110 "Уильям Лоуренс" - был принят на вооружение ВМС 4 июня 2011 года. В настоящее время Huntington Ingalls ведет достройку DDG-111 "Спруенс" и DDG-112 "Майкл Мерфи". Как ожидается, DDG-111 войдет в состав американского флота 1 октября 2011 года.
В июне текущего года стало известно, что ВМС США приняли решение продолжить производство эсминцев класса "Арли Берк" вплоть до 2031 года. Это означает, что такие корабли будут оставаться на вооружении США по меньшей мере до 2070 года. В настоящее время 11 кораблей ранних выпусков, выборочно из "Серии I" и "Серии II", проходят через программу модернизации, реализацией которой занимается компания BAE Systems. Стоимость модернизации каждого корабля составляет 34 миллиона долларов.
Параллельно с модернизацией эсминцев ВМС США занимаются выработкой требований к улучшенной версии эсминцев класса "Арли Берк" "Серии III" (в настоящее время на вооружение приняты корабли "Серии I", "II" и "IIA". Средства на разработку проекта корабля "Серии III" будут заложены в оборонные бюджеты 2012-го и 2013 годов. По предварительным данным, ВМС планируют купить 24 новых эсминца класса "Арли Берк", увеличив число кораблей в серии до 96.
http://lenta.ru/
115612
МиГ-29 ВВС Польши. Фото с сайта flightglobal.com
Польша проведет минимальную модернизацию МиГ-29
Министерство обороны Польши приняло решение о проведении минимальной модернизации истребителей МиГ-29, сообщает Strategy Page. В настоящее время на вооружении ВВС страны стоят 32 таких самолета (две эскадрильи), 16 из которых будут модернизированы и прослужат до 2030 года. Остальные 16 истребителей Польша намерена списать в течение ближайших пяти лет.
Решение о минимальной модернизации самолетов принято в связи с дефицитом средств оборонного бюджета. Приоритетной задачей для министерства обороны Польши в настоящее время является перевооружение ВВС на американские истребители F-16 Fighting Falcon, 48 из которых уже входят в состав авиационного парка страны. Согласно утвержденной военным ведомством программе, каждый МиГ-29 будет модернизирован на три миллиона долларов.
В ходе реализации программы самолеты получат новые электронные системы, модули GPS с защитой от глушения и системы управления огнем. При этом не исключается, что в среднесрочной перспективе 16 улучшенных МиГ-29 пройдут через еще одну программу модернизации, параметры которой пока не определены.
В октябре 2010 года сообщалось, что польские МиГ-29 пройдут через более масштабную программу модернизации. В частности, предполагалось, что на самолеты будут установлены дополнительные топливные баки, системы радиоэлектронной борьбы, мультифункциональные дисплеи, системы лазерной инерциальной и GPS навигации, обновленные системы управления полетом и аппаратуру связи.
Кроме того, МиГ-29 также планировалось оснастить новыми радарами, коллиматорными индикаторами, новой системой управления двигателями и тягой и нашлемными индикаторами. Предполагалось также, что в результате модернизации истребители смогут использовать вооружение, предназначенное для истребителей F-16.
Военный бюджет Польши на 2011 год определен на уровне 27,5 миллиарда злотых (8,9 миллиарда долларов); это на 7,1 процента больше бюджета 2010 года.
http://lenta.ru/
115613
Предположительный внешний вид БПЛА Vulture. Изображение с сайта boeing.com
ВМС США продублируют спутники связи беспилотниками
Командование ВМС США заинтересовалось программой создания беспилотного летательного аппарата на солнечных батареях Vulture, разрабатываемого концерном Boeing под контролем Управления перспективных исследовательских проектов (DARPA) Пентагона. Как сообщает Aviation Week, военные планируют использовать новый аппарат в качестве дублирующей системы связи и ретрансляции сигналов на случай выхода из строя спутников.
В проекте Vulture также участвует NASA. По словам инженера Исследовательского центра в Лэнгли Крейга Никола (Craig Nickol), военные активно интересуются проектом. В частности, ВМС США рассчитывают в перспективе использовать Vulture для передачи команд авианосным группам в случае, если это невозможно сделать по спутниковым каналам.
Беспилотник Vulture с размахом крыльев 121 метр, согласно проекту Boeing, сможет находиться в воздухе до пяти месяцев. Аппарат будет оснащен солнечными панелями на крыльях и фюзеляже. Эти панели в дневное время будут заряжать бортовые аккумуляторные батареи, которые, в свою очередь, будут питать электродвигатели. Беспилотник сможет осуществлять полеты и днем, и ночью. Как ожидается, первый прототип беспилотника поднимется в воздух в первом квартале 2014 года. Этот аппарат будет находиться в воздухе 30 дней.
Финансирование проекта Vulture составляет 89 миллионов долларов. В текущем году Boeing совместно с компанией Qinetiq, производителем солнечных панелей, приступил к сборке первого прототипа беспилотника. В 2012 году, согласно намеченному графику, должен состояться предварительный анализ проекта, после чего будет принято решение о продолжении разработки. Другие подробности проекта пока неизвестны.
http://lenta.ru/
Жажда несозданного
Минобороны отказалось от закупок АК-74 в пользу нового автомата
Министерство обороны России отказалось от закупок автомата АК-74, не став продлевать контракт с "Ижмашем" на поставку этого оружия. Такое решение военные объяснили тем, что на складах скопилось большое количество автоматов, а армии нужно более современное и мощное оружие. Закупки стрелкового оружия у "Ижмаша" возобновятся только тогда, когда концерн предложит военным новый автомат. Сам концерн уже приступил к разработке нового оружия и рассчитывает продемонстрировать его военным до конца 2011 года.
Автомат АК-74 был принят на вооружение в 1974 году. За все время производства было выпущено около шести миллионов единиц этого оружия. АК-74 калибра 5,45 миллиметра, согласно каталогу "Оружие Калашникова" (издательство "Военный парад", 1997 год), оснащен отъемным магазином на 30 патронов и обладает прицельной дальностью до тысячи метров. Предельная дальность полета пули, пущенной из АК-74, составляет 3,2 тысячи метров, а расстояние, на котором сохраняется убойное действие пули - 1,4 тысячи метров. Скорострельность автомата составляет 40 выстрелов в минуту при стрельбе одиночными и сто - при стрельбе очередями. В зависимости от модификации масса оружия составляет от 3,3 до 5,9 килограмма.
Покупка АК-74 не была включена Министерством обороны в план ни на 2011, ни на 2012-2013 годы. "Прежде всего, это вызвано тем, что мобилизационные запасы, которые есть в государстве, в том числе по автомату, они в десятки раз превышают потребности", - заявил начальник Генштаба ВС РФ Николай Макаров. По разным оценкам, текущих запасов автоматов военным хватит на ближайшие 15-20 лет, при том что списание оружия по непригодности в настоящее время происходит нечасто. Сами военные утверждают, что закупка оружия у "Ижмаша" возобновится, когда концерн, занимающийся производством автоматов Калашникова, предложит военным новую, более современную модель.
115615
АК-74 (сверху) и АК-74М. Фото с сайта world.guns.ru
Из всех АК-74, скопившихся на военных складах, значительная доля приходится на немодернизированное оружие. Сегодня концерн "Ижмаш" занимается производством уже АК-74М, которые отличаются от базовой модели наличием крепежа для различных оптических и электронно-оптических устройств. Основные характеристики АК-74М по сравнению с АК-74 сохранились. Изменения коснулись лишь конструкции дульного тормоза-компенсатора, уменьшившегося в размерах, а также длины ствола (460 миллиметров против 415 у АК-74). В обновленном автомате приклад, цевье, ствольная накладка и магазин изготавливаются из стеклонаполненного полиамида.
В относительно короткие сроки возможно было бы произвести модернизацию всех АК-74, находящихся на складском хранении. В частности, "Ижмаш" мог бы, как это принято, например, у американских компаний, предложить военным комплекты модернизации стрелкового оружия. Или министерство обороны могло бы разместить на заводе "Ижмаш" заказ на модернизацию автоматов, однако военное ведомство этим заниматься не планирует. Компенсировать отсутствие заказов со стороны российских вооруженных сил "Ижмаш" намерен увеличением экспорта автоматов, а также повышением объемов производства спортивного оружия.
С 1994 года в России серийно выпускаются автоматы Калашникова "сотой серии". Автоматы производятся под патроны разного калибра: 5,45 (АК-105), 5,56 (АК-101 и АК-102) и 7,62 (АК-103 и АК-104). Масса оружия в зависимости от модели составляет от 3,2 до 3,6 килограмма. Их прицельная дальность варьируется от 500 метров у АК-102/104/105 до тысячи метров у АК-101/103. Автоматы, обладающие темпом стрельбы в 600 выстрелов в минуту, оснащаются отъемными секторными магазинами на 30 патронов, пластмассовыми прикладом, цевьем, ствольной накладкой и рукояткой управления огнем, а также планкой для крепления прицелов.
Автоматы этой серии стоят на вооружении МВД России, Федеральной службы исполнения наказаний и охранных структур. В 2006 году Венесуэла приобрела АК-103 на 40 миллионов долларов, а также договорилась с Россией о строительстве двух заводов по производству автоматов и боеприпасов к ним. В составе венесуэльской армии АК-103 должны будут заменить бельгийские FN FAL и израильские пистолеты-пулеметы Uzi. Российское министерство обороны закупками автоматов "сотой серии" не заинтересовалось, как не проявило интереса и к более новым АК "двухсотой серии", государственные испытания которых проводятся в настоящее время.
АК "двухсотой серии" создан на базе АК-74М, оснащен планкой для крепления дополнительного оборудования и новыми магазинами на 30, 50 или 60 патронов. Масса этого оружия составляет 3,8 килограмма. В середине 2010 года вице-премьер России Сергей Иванов заявил, что новые автоматы уже начало покупать Министерство внутренних дел, однако Минобороны решения о покупке "двухсотых" пока не приняло. Вероятно, и не примет, ожидая от Ижевских оружейников чего-то более нового.
В июле 2011 года первый заместитель генерального директора "Ижмаша" Максим Кузюк заявил, что концерн занимается разработкой нового автомата, отличающегося от классической схемы автомата Калашникова. Что под этим подразумевается, Кузюк не уточнил, но отметил, что новый автомат "сможет конкурировать с самыми современными аналогами стрелкового оружия в мире". Согласно программе новое оружие будет создаваться с нуля. "У нас есть армия, сухопутные войска, специальные подразделения, и у всех свои требования. И создать такую платформу, которая будет выполнять различные задачи и цели, это наша приоритетная задача", - отметил Кузюк.
АК-74 послужил основой для создания модернизированного и нового оружия. В частности, на базе АК-74 были созданы автоматы АК-74Н с боковой планкой для крепления ночных прицелов, АКС-74 со складным прикладом, АКС-74У с укороченным стволом, АКС-74УН2, АК-74М РПК-74 и АК-74М3. Последний входит в состав боевой экипировки солдат "Пермячка-М". АК-74М3 отличается от базовой версии автомата целеуказателем и коллиматорным прицелом. В перспективе автомат планируется оснастить системой передачи данных с автомата на нашлемный монокуляр солдата.
Принцип действия автоматики АК основан на использовании энергии пороховых газов, отводимых через верхнее отверстие в канале ствола в газовую камеру. Там пороховые газы давят на поршень, жестко связанный с затворной рамой, отводя последнюю назад на величину свободного хода и перезаряжая оружие. Какой принцип автоматики может быть использован в новом автомате "Ижмаша", пока неизвестно. В настоящее время в автоматах широко используется принцип отвода пороховых газов с длинным или коротким ходом газового поршня (наиболее известным исключением является американский автомат M16, в котором пороховые газы воздействуют непосредственно на затворную раму).
В целом, отказ Министерства обороны России от покупки АК-74, выглядит последовательным шагом в реализуемой политике модернизации Вооруженных сил. Ранее военное ведомство прекратило закупку танков Т-90 в пользу разработки перспективной платформы "Армата", а также рассматривает возможность снятия с вооружения снайперских винтовок Драгунова, которым будет найдена более эффективная замена. Согласно новым требованиям военных, современные снайперы нуждаются в винтовке калибра 8,61 миллиметра, дальность стрельбы которой вдвое превышает аналогичный показатель СВД.
В целом, модернизация вооружений - процесс необходимый, который позволяет конструкторам создавать современное оружие, нарабатывая и накапливая опыт. Главное, чтобы последующие закупки не уходили за рубеж, как это нередко делается в последнее время. "Мистрали", беспилотники и бронемашины Iveco тому подтверждение.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
115635
"Хейбелиада". Фото с сайта dzkk.tsk.tr
Турция вооружилась корветом собственной постройки
ВМС Турции приняли на вооружение корвет "Хейбелиада", построенный на национальной верфи Pendik по проекту MILGEM, сообщает Defense News. Одновременно с принятием корабля во флот на верфи в Стамбуле был спущен на воду второй корвет проекта - "Бююкада". Как отмечает издание, прежде Турция не строила боевые корабли, хотя занималась выпуском малых патрульных судов.
В целом объем финансирования проекта MILGEM запланирован на уровне трех миллиардов долларов. В рамках программы планируется построить восемь кораблей, которые войдут в состав флота Турции. Кроме того, министерство обороны Турции заключило с Pendik опцион на поставку еще четырех корветов проекта MILGEM. В перспективе, Турция рассчитывает экспортировать корветы собственной постройки.
Программа MILGEM была основана в 1996 году для снижения зависимости ВМС Турции от импорта военных кораблей. Кроме того, согласно планам министерства обороны страны, она поможет получить и накопить опыт, необходимый для дальнейшего развития национального судостроения.
Корветы MILGEM предназначены для рекогносцировки и наблюдения, обнаружения целей, обеспечения безопасности береговых баз, противолодочной борьбы, обеспечения противовоздушной безопасности и патрулирования. Корабли длиной 99 метров и водоизмещением 2,3 тысячи тонн способны развивать скорость до 29 узлов, а автономность их плавания составляет десять суток.
Корветы проекта MILGEM оснащены рядом радаров для контроля воздушного пространства на небольших дистанциях, сонарами, системой боевого управления G-MSYS, системами радиоэлектронной борьбы, а также различными системами связи, включая Link 11 и Link 16. Каждый корабль вооружен одной 76-миллиметровой пушкой, двумя пулеметами калибра 12,7 миллиметра, восемью крылатыми ракетами Harpoon, пусковой установкой RAM на 21 зенитную ракету RIM-116A и вертикальными пусковыми установками для зенитных ракет RIM-162 ESSM.
Кроме того, на кораблях установлены два торпедных аппарата калибра 324 миллиметра. В авиагруппу корветов может входить один противолодочный вертолет. Согласно проекту, на взлетной палубе корабля может располагаться многоцелевой вертолет S-70B Seahawk или несколько малых беспилотных летательных аппаратов.
http://lenta.ru/
115636
Shaurya. Фото пользователя kumar_rvce с сайта flickr.com
Индия одобрила серийное производство новой тактической ракеты
Правительство Индии одобрило начало серийного производства новой тактической ракеты средней дальности Shaurya, сообщает Defense News. Производство ракеты, способной нести обычную или ядерную боеголовку, будет развернуто на предприятии Bharat Dynamics. Решение о начале серийного производства Shaurya было принято после успешного испытания ракеты 25 сентября 2011 года.
По данным источника агентства в Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии, в ходе испытаний 25 сентября Shaurya сумела подняться на высоту в 40 километров со скоростью 7,5 числа Маха (8,6 тысячи километров в час), после чего успешно поразила цель в Бенгальском заливе (ракета была запущена с полигона ITR в штате Орисса).
По информации DRDO, Shaurya способна подниматься на высоту до 50 километров, где происходит отделение боевой части. Последняя затем летит к заданной цели в режиме крылатой ракеты. Дальность поражения Shaurya составляет 700 километров. Ранее сообщалось, что в зависимости от режима запуска индийская тактическая ракета способна поражать цели на дальности от 600 до 2600 километров.
Масса Shaurya составляет 6,2 тонны при высоте десять метров и диаметре 0,72 метра. Считается, что Shaurya создана на базе баллистической ракеты подводных лодок K-15, которой, в частности, будут вооружены перспективные индийские атомные подводные лодки класса "Арихант".
http://lenta.ru/
115637
Штаб космодрома "Плесецк". Фото Сергея Рублева
В России неудачно запустили новую баллистическую ракету
В России на территории космодрома Плесецк прошли испытания прототипа новой межконтинентальной баллистической ракеты, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Запуск ракеты завершился неудачей - она упала на территории космодрома. Жертв и разрушений нет. Об испытаниях какого именно носителя идет речь, не уточняется.
В Министерстве обороны России запуск новой ракеты подтвердили, отметив, что испытания проводились в рамках опытно-конструкторских работ. За запуском ракеты наблюдали специалисты Московского института теплотехники, головного разработчика баллистических ракет РС-12М2 "Тополь-М", РС-24 "Ярс" и Р-30 "Булава".
В настоящее время в России в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы ведется создание новой жидкостной баллистической ракеты, которая в перспективе должна будет заменить устаревшие Р-36М и УР-100Н УТТХ. В начале 2011 года тогда еще первый заместитель министра обороны России Владимир Поповкин заявил, что военное ведомство заказало разработку ракеты, способную нести десять боевых блоков индивидуального наведения. Не исключено, что испытания прототипа именно этой ракеты были произведены 27 сентября на космодроме Плесецк.
О новой межконтинентальной баллистической ракете пока известно немного. В середине декабря 2010 года генеральный директор "Корпорации Рособщемаш" Артур Усенков рассказал, что новая ракета будет способна прорывать любые существующие и перспективные системы противоракетной обороны. По оценке генерального конструктора баллистических ракет "Булава" и "Тополь-М" Юрия Соломонова, новая ракета будет разработана к 2013 году.
По другим данным, создание носителя завершится до конца 2016 года. Об этом, в частности, в конце 2009 года заявил командующий Ракетными войсками стратегического назначения генерал-лейтенант Андрей Швайченко.
Позднее РИА Новости уточнило со ссылкой на источник в Министерстве обороны России, что на космодроме Плесецк проводились испытания новой головной части твердотопливной ракеты "Ярс". Эта головная часть в перспективе позволит баллистическим ракетам эффективно преодолевать системы противоракетной обороны.
http://lenta.ru/
Ну не летают Российские ракеты, не летают... Придётся в очередной раз продлить ресурс советских... :(
115638
AHRLAC. Фото с сайта paramountgroup.biz
Южноафриканские компании создали новый легкий штурмовик
Южноафриканские компании Aerosud и Paramount Group совместно создали новый легкий штурмовик AHRLAC, предназначенный для поражения наземных целей и ведения борьбы с повстанцами, сообщает Flightglobal. Программа разработки самолета пока не завершена. По прогнозу компаний, в случае начала серийного производства AHRLAC, его ежегодные продажи составят до четырех миллиардов рандов (около 500 миллионов долларов).
AHRLAC способен развивать скорость до 555 километров в час, а его боевой радиус составляет 2,13 тысячи километров. Самолет способен совершать укороченный взлет при полной боевой загрузке в 800 килограммов с взлетно-посадочных полос длиной 550 метров. Двухместный штурмовик оснащен двигателем PT6 производства американской компании Pratt & Whitney и способен находиться в воздухе до десяти часов без дозаправки.
Южноафриканский самолет может быть вооружен 20-миллиметровой пушкой, пусковыми контейнерами неуправляемых ракет, различными типами ракет класса "воздух-поверхность" и бомбами. Для навесного вооружения AHRLAC имеет шесть точек подвески. Вместо вооружения на эти точки подвески может быть установлено разведывательное оборудование. Штурмовик был впервые показан широкой публике 27 сентября 2011 года в пригороде Претории.
http://lenta.ru/
115639
Корвет класса "Висбю". Фото с сайта 415vince.com
Saab модернизирует сонары шведских корветов
Агентство по материальному обеспечению армии (FMV) Швеции заключило с компанией Saab контракт на модернизацию сонаров, установленных на корветы классов "Гетеборг" и "Висбю", сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 400 миллионов шведских крон (59,7 миллиона долларов). Работы на кораблях будут проводиться в период с 2011-го по 2014 год.
Подробности предстоящей модернизации не уточняются. Известно только, что модернизация коснется некоторых подсистем сонаров Hydra 135/137, а также сопряжения их с системами боевого управления.
В настоящее время на вооружении ВМС Швеции стоят два корвета класса "Гетеборг" - "Евле" и "Сундсвалль", а также два корабля класса "Висбю" - "Хельсингборг" и "Хернесанд". Кроме того, еще три корвета класса "Висбю" - "Висбю", "Нючепинг" и "Карлстад" - проходят испытания различных систем и вооружений в составе ВМС Швеции.
http://lenta.ru/
Южная Корея увеличит военный бюджет 2012 года
Правительство Южной Кореи намерено в 2012 году увеличить военный бюджет страны на 5,6 процента до 33,2 триллиона вон (28,4 миллиарда долларов), сообщает The Korea Times. Таким образом, доля оборонного бюджета страны составит 10,3 процента государственного бюджета страны, объем которого на 2012 год определен на уровне 326,1 триллиона вон.
Выделенные средства министерство обороны Южной Кореи намерено потратить на создание центра информационной безопасности, покупку нового вооружения, модернизацию некоторых видов военной техники, уже стоящей на вооружении, а также на усиление защиты пяти подконтрольных островов от нападений со стороны КНДР. Кроме того, средства оборонного бюджета будут потрачены на покупку нового самолета для президента страны.
Южная Корея увеличила военный бюджет на 2011 год на 5,8 процента до 31,2 триллиона вон, однако в конце 2010 года из-за обострившихся отношений с Северной Кореей было принято решение увеличить расходы министерства обороны еще на 200 миллиардов вон. Такое решение было принято, в частности, после обстрела острова Епхиндо артиллерией КНДР.
По оценке Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), военный бюджет Южной Кореи увеличивается на протяжении последних нескольких лет. Если в 2005 году военные расходы страны составили 22,8 миллиарда долларов, то к 2010 году этот показатель увеличился до 27,6 миллиарда долларов. Рост расходов связан не только с обострением взаимоотношений с КНДР, но также и с подготовкой к запланированной на 2015 год передаче командования вооруженными силами Южной Кореи, осуществляемого США, местному руководству.
http://lenta.ru/
115640
Катер "Клурит" KRI 641. Фото с сайта defense-studies.blogspot.com
Индонезия оснастит ракетные катера китайскими ракетами
Командование ВМС Индонезии приняло решение оснастить перспективные ракетные катера класса "Клурит" противокорабельными ракетами C-705 китайской разработки, сообщает The Jakarta Post. Для этого на территории Индонезии планируется создать совместное с Китаем производство, в рамках которого индонезийская сторона сможет получить технологии производства C-705.
Катера класса "Клурит" полностью разработаны индонезийскими специалистами. Их строительство ведется на верфи в Батаме. 25 апреля 2011 года был спущен на воду головной корабль проекта, а позже был включен в состав индонезийского флота под обозначением KRI 641. Длина катера составляет 44 метра, ширина - восемь метров, а осадка - 3,4 метра. Корабль класса "Клурит" способен развивать скорость до 30 узлов и вооружен шестью 30-миллиметровыми пушками и двумя 20-миллиметровыми пушками.
ВМС долгое время не могли определиться с ракетным вооружением катеров. В качестве одного из вариантов, в частности, рассматривались китайские противокорабельные ракеты C-704, послужившие основой для создания C-705. Последние могут поражать надводные цели на дальности до 120 километров в случае одноступенчатого исполнения или до 170 километров при добавлении второй разгонной ступени.
C-705 с боеголовкой массой 110 килограммов могут быть оснащены радаром или инфракрасной головкой самонаведения. Кроме того, возможно наведение ракет по телевизионному каналу управления или с применением систем GPS или ГЛОНАСС. Ракеты, предназначенные для экспорта, не будут оснащаться второй ступенью и получат только модули GPS. Минимальная высота полета C-705 составляет около 12 метров.
http://lenta.ru/
115661
АПЛ проекта 941 "Акула". Фото с сайта korabley.net
Россия избавится от крупнейших в мире подлодок
Министерство обороны России приняло решение списать до 2014 года все стратегические атомные подводные лодки проекта 941 "Акула", пишет газета "Известия" со ссылкой на источник в военном ведомстве. Поводом для списания самых больших в мире подлодок стали ограничения, наложенные на Россию Договором о сокращении стратегических наступательных вооружений (СНВ-3) и успешным испытанием новых подводных крейсеров проекта 955 "Борей". Все снятые с вооружения "Акулы" будут утилизированы.
Договор СНВ-3 был подписан между Россией и США весной 2010 года. Документ ограничивает число развернутых ядерных боезарядов каждой из сторон 1550 единицами. При этом на уже построенных подлодках проекта "Борей" ("Юрий Долгорукий" проходит испытания, "Александр Невский" в конце 2010 года спущен на воду) и ракетоносцах проекта 667БДРМ "Дельфин" могут быть размещены до 1100 боевых блоков. Оставшиеся 400 зарядов будут находиться в распоряжении дальней авиации и Ракетных войск стратегического назначения.
Еще одной причиной списания "Акул" стало скорое принятие подлодок проекта "Борей" на вооружение, предварительно намеченное на конец 2011 года. Для новых атомных подлодок требуется экипаж в полтора раза меньше, чем для кораблей проекта 941. Кроме того, содержание "Бореев" будет обходиться военному бюджету значительно дешевле "Акул". Еще одним преимуществом проекта 955 являются меньшие размеры подводных лодок, благодаря чему их сложнее обнаружить.
Впрочем, списанные подлодки можно было бы использовать для выполнения задач иного рода, например в качестве носителей крылатых ракет и другого обычного вооружения, а также в исследовательских целях или для транспортировки грузов. На северодвинском предприятии "Севмаш", построившем подлодки проекта 941, полагают, что возможна переделка "Акул" в подводные танкеры-газовозы или морские грузовики, не ограниченные сезонностью. В Министерстве обороны планов по конвертированию "Акул" не строят, объясняя это тем, что на проведение любых работ потребуются десятки миллиардов рублей.
Подлодки проекта "Акула" строились в СССР в 1976-1989 годах. Каждая подводная лодка оснащена 20 ракетными шахтами для ракет Р-39 и Р-39У. В общей сложности на каждой подводной лодке могут быть развернуты до 200 боевых блоков. В настоящее время на вооружении ВМФ России стоят три подлодки проекта "Акула" - "Дмитрий Донской", используемый в качестве испытательной платформы для баллистической ракеты "Булава", "Архангельск" и "Северсталь" (последние две находятся в резерве).
Ранее ЦКБ "Рубин", разработчик "Акул", предлагало использовать подлодки проекта 941 для перевозки коммерческих грузов, включая нефть или руду, однако впоследствии отказалось от этой идеи, признав ее нецелесообразной. В проект по перевозке руды под льдами Арктики была вовлечена компания "Норильский никель".
http://lenta.ru/
Правильно, мы лучше вооружимся безоружными лодками проекта "Борей", для которых и ракет-то нет (не считая Булавы с 50-ти процентной вероятностью отказа) ...
115662
Пусковая установка "Железного купола" под Ашкелоном. Фото с сайта wishididntknow.com
"Железный купол" сможет сбивать самолеты
Система противоракетной обороны "Железный купол" (Iron Dome), три батареи которой уже стоят на вооружении ВВС Израиля, способна сбивать не только разные типы ракет, но и летательные аппараты. Как сообщает Flightglobal со ссылкой на источник в израильской компании Rafael, создавшей "Железный купол", дополнительную функциональность системы военные обнаружили в ходе эксплуатации комплекса.
По данным израильских военных, комплекс "Железного купола" может перехватывать воздушные цели на высоте до десяти тысяч метров. Как заявил источник издания в Rafael, система противоракетной обороны в перспективе будет использоваться и как дополнительный слой израильской системы противовоздушной обороны, в которую входят модернизированные комплексы Hawk и Patriot.
В состав одной батареи "Железного купола" входят центр управления, радар и три пусковых установки по 20 противоракет в каждой. Комплекс, предназначенный для перехвата различных ракет с дальностью до 70 километров, способен определять место падения боеприпаса противника и отменять команду на его уничтожение, если тот должен упасть в ненаселенном районе.
В настоящее время в Израиле развернуты три батареи "Железного купола" - в окрестностях города Ашдод, под Ашкелоном и под Сдеротом. Согласно действующему плану министерства обороны Израиля, до конца 2013 года планируется принять на вооружение девять батарей "Железного купола". Частично покупка комплексов будет финансироваться за счет США, в мае 2010 года одобривших выделение Израилю на эти цели 205 миллионов долларов.
http://lenta.ru/
115663
Qader. Фото с сайта dolat.ir
ВМС Ирана приняли на вооружение новую крылатую ракету
ВМС Ирана приняли на вооружение новую противокорабельную крылатую ракету Qader. Об этом, как сообщает Defense News, заявил министр обороны Ирана генерал Ахмад Вахиди (Ahmad Vahidi). По его словам, ракета может быть запущена как со специальной береговой установки, так и с борта нескольких типов кораблей, стоящих на вооружении ВМС. При этом Qader позволяет поражать как надводные, так и береговые цели.
Как уточняет The Jerusalem Post, одновременно с принятием на вооружение, министерство обороны Ирана одобрило и начало серийного производства ракет Qader. По словам Вахиди, новая крылатая ракета способна поражать цели на дальности до 200 километров, лететь на небольшой высоте и наносить высокоточные удары. К еще одному преимуществу Qader министр обороны отнес большое могущество боеприпаса.
Впервые о завершении разработки Qader стало известно в августе 2011 года. О создании ракеты тогда объявил президент Ирана Махмуд Ахмадинеджад, рассказав также и о завершении разработки новой торпеды Valfajr, способной нести боезаряд массой до 220 килограммов. Созданная иранскими оборонными предприятиями торпеда может применяться на мелководье и в открытом море.
За последние два года Иран значительно нарастил темпы разработки и производства новых видов вооружения. В частности, в стране создаются противокорабельные ракеты класса "земля-море" Khalij-e-Fars и Tondar, собственный высотный ударный беспилотник с большой продолжительностью полета, истребитель пятого поколения, зенитная ракетная система, аналогичная российскому комплексу С-300, несколько баллистических ракет и новое ракетное вооружение для самолетов.
http://lenta.ru/
115664
"Викрамадитья". Фото с сайта indiannavy.nic.in
Индия отложила испытания авианосца "Викрамадитья" на 2012 год
ВМС Индии и северодвинское судостроительное предприятие "Севмаш" договорились перенести начало морских испытания авианосца "Викрамадитья" (бывший "Адмирал Горшков") на май 2012 года, сообщает BarentsObserver. Ранее предполагалось начать испытания корабля в ноябре 2011 года. С чем связан перенос сроков не уточняется. Авианосец "Викрамадитья" будет передан ВМС Индии в соответствии с ранее намеченным графиком - в декабре будущего года.
Ранее стало известно, что готовность корабля, проходящего ремонт и модернизацию на "Севмаше" по заказу Индии, составляет 85 процентов. В настоящее время часть будущего индийского экипажа "Викрамадитьи" проходит обучение в Санкт-Петербурге. Они в 2012 году прибудут на "Севмаш" для проведения испытаний корабля.
Контракт на поставку Индии авианосца "Викрамадитья" был подписан в 2004 году. Сумма сделки составила 1,5 миллиарда долларов. По условиям сделки, корпус корабля ВМС Индии получили бесплатно, но при условии проведения модернизации на "Севмаше", а также оснащения палубными самолетами МИГ-29К/КУБ российского производства. В 2008-м Индия приостановила выплаты, а Россия подняла вопрос о пересмотре объема работ и увеличении стоимости. Новый контракт стоимостью 2,3 миллиарда долларов был подписан в 2010 году.
"Адмирал Горшков" станет не первым авианосцем в составе ВМС Индии. В настоящее время на вооружении страны стоит авианосец "Вираат", а также ведется строительство корабля "Викрант", разработанного индийскими специалистами.
http://lenta.ru/
115665
P-8I Poseidon. Фото с сайта boeing.com
Патрульный самолет Poseidon ВМС Индии совершил первый полет
Самолет базовой патрульной авиации P-8I Poseidon, строящийся концерном Boeing в интересах ВМС Индии, 28 сентября 2011 года совершил первый полет, говорится в пресс-релизе американской компании. Самолет взлетел с аэродрома города Рентон в штате Вашингтон, а спустя два часа 31 минуту приземлился на посадочном поле в Сиэтле. В ходе полета пилоты проверили работу всех бортовых систем, включая автопилот.
В полете производилась также проверка управления двигателями, в том числе повышение и понижение тяги. Перед посадкой самолет поднялся на высоту в 12,5 тысячи метров. В ближайшие несколько недель Boeing планирует начать установку на Poseidon специального оборудования, которое будет использоваться ВМС Индии при патрулировании побережья, а также для поиска и поражения подводных и надводных кораблей.
Сборка первого патрульного самолета P-8I для Индии началась в декабре 2010 года. Как ожидается, самолет будет передан ВМС в январе 2013 года. В общей сложности, Индия в январе 2009 года приобрела восемь американских самолетов на сумму в 2,1 миллиарда долларов. Оставшиеся семь Poseidon индийские ВМС получат до конца 2015 года. В октябре 2010 года правительство Индии одобрило выделение ста миллиардов рупий (2,2 миллиарда долларов) на покупку дополнительной партии P-8I.
Poseidon для ВМС Индии создается на базе американского патрульного самолета P-8A, разработка которого ведется в интересах ВМС США. Самолет способен развивать скорость до 907 километров в час и совершать полеты на расстояние до 3,7 тысячи километров. Poseidon может вести патрулирование на скорости до 330 километров в час. Самолет получит пять внутренних и шесть внешних точек подвески для ракет, мин и торпед.
http://lenta.ru/
115666
АПЛ проекта 941 "Акула". Фото igor113.livejournal.com
Стратегический металлолом
Минобороны России избавится от самых больших в мире подлодок
Самые большие в мире атомные подводные лодки проекта 941 "Акула", стоящие на вооружении России, похоже, стали жертвой недофинансирования, новых разработок и российско-американского договора СНВ-3. Министерство обороны России приняло решение списать и утилизировать стратегические корабли до 2014 года. Альтернативные варианты судьбы российских "Акул" не рассматриваются из-за значительной дороговизны их реализации. Ядерный щит, как обещают в Минобороны, от списания подлодок не пострадает.
"Акулы"
Подводные лодки проекта 941 "Акула", спроектированные санкт-петербургским ЦКБ "Рубин", строились в СССР в 1976-1989 годах. Эти корабли способны развивать под водой скорость в 25 узлов и погружаться на глубину до 500 метров. При длине 172,8 метра и ширине 23,3 метра "Акулы" обладают подводным водоизмещением 48 тысяч тонн. Автономность плавания подлодок составляет 180 суток. В состав экипажа "Акулы" входят 160 человек, включая 52 офицера.
В составе вооружения "Акул" - шесть торпедных аппаратов калибра 533 миллиметра для торпед 53-65К, САЭТ-60М, СЭТ-65, УСЭТ-80 или ракето-торпед "Водопад". Корабли оборудованы 20 шахтами для баллистических ракет Р-39 и Р-39У. В общей сложности по проекту 941 были построены шесть подводных лодок, только три из которых в настоящее время находятся на вооружении - "Дмитрий Донской", модернизированный по проекту 941УМ, в качестве опытового корабля используется для испытания перспективных баллистических ракет Р-30 "Булава", а "Архангельск" и "Северсталь" числятся в резерве.
115667
Ракетные шахты АПЛ проекта 941. Фото с сайта akulizm.ru
Остальные три подводные лодки проекта "Акула" - ТК-202, ТК-12 "Симбирск" и ТК-13 - были переданы на утилизацию в первой половине 2000 годов. Все корабли уже разделаны на металлолом; утилизация последнего - ТК-13 завершилась в 2009 году. В мае 2010 года главком ВМФ России Владимир Высоцкий заявил, что две подводные лодки проекта 941 прослужат в составе ВМФ до 2019 года. При этом он отметил, что "модернизационные возможности у них очень большие". Видимо, военным оказалось легче списать подлодки, чем проводить их модернизацию.
Решение о списании подводных лодок проекта "Акула" принято Министерством обороны России по нескольким причинам. Весной 2010 года между Россией и США был подписан Договор о сокращении стратегических наступательных вооружений (СНВ-3), ограничивающий число развернутых ядерных боезарядов каждой из сторон 1550 единицами. Каждая подлодка проекта 941 способна нести до 200 боевых блоков, а оснащение всех имеющихся таких кораблей ядерными боезарядами исчерпает лимит России по СНВ-3 почти наполовину. Естественно, если для подводных лодок будет собрано основное вооружение - ракеты Р-39 или Р-39У. При этом в составе ВМФ уже есть стратегические подлодки проекта 667БДРМ, а подлодки проекта 955 "Борей", поступят на вооружение уже в ближайшем будущем.
С точки зрения СНВ-3, списание "Акул" выглядит вполне логичным, хотя сами носители стратегического оружия подпадают под условия договора только номинально, но не физически. На деле "Дмитрий Донской" уже давно не носил того оружия, под которое был создан - одна из его шахт переделана для запуска ракет "Булава", а сама подводная лодка по этой причине вряд ли уже может считаться элементом ядерного щита России. Две других уцелевших подлодки проекта 941 находятся в резерве из-за отсутствия боекомплекта: "Северсталь" стоит у причальной стенки с 2004 года, а "Архангельск" - с 2006-го.
С середины 1990-х годов производство новых ракет серии Р-39 не велось по большей части из-за экономических соображений - стране не хватало денег на сборку дорогостоящих носителей. В 1999 году было принято решение о замене твердотопливных ракет серии Р-39, включая и разрабатывавшуюся тогда Р-39УТТХ "Барк", более компактной "Булавой". Спустя несколько лет имевшиеся в арсенале ВМФ Р-39 были признаны непригодными для несения службы из-за выхода из строя разгонных ступеней - твердое ракетное топливо подвержено более быстрому распаду, чем жидкое.
Фактически последние несколько лет основой морского компонента ядерного сдерживания оставались подводные лодки проекта 667БДРМ "Дельфин", вооруженные баллистическими ракетами Р-29РМУ2 "Синева". В настоящее время в составе ВМФ России числятся шесть таких подводных лодок: "Верхотурье", "Екатеринбург", "Тула", "Брянск", "Карелия" и "Новомосковск". Каждая из этих подлодок может нести до 128 ядерных боезарядов, или 768 на весь такой флот.
Еще одной причиной, по которой было принято решение о списании "Акул", стало скорое принятие на вооружение подводных лодок проекта 955 "Борей". Как ожидается, оно состоится в конце 2011-го - начале 2012 года. Решение о принятии "Бореев" на вооружение будет принято после успешного завершения испытания межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования "Булава". К настоящему времени были выполнены 16 пусков ракеты, семь из которых оказались неудачными. Впрочем, последние четыре запуска были признаны успешными, и военные преисполнились надежды, что и последующие испытания также окажутся удачными.
115668
АПЛ "Юрий Долгорукий" проекта 955. Фото с сайта sevmash.ru
К настоящему времени северодвинское судостроительное предприятие "Севмаш" построило одну подлодку проекта 955 - "Юрий Долгорукий", которая проходит морские испытания. Вторая подлодка проекта - "Александр Невский" - была спущена на воду в декабре 2010 года. Длина этих кораблей составляет 160 метров, а ширина - 13,5 метра. Подлодка водоизмещением 24 тысячи тонн способна погружаться на глубину до 480 метров и развивать подводную скорость до 29 узлов. Автономность плавания "Борея" составляет 90 суток. В состав экипажа корабля входят 107 человек, в том числе 55 офицеров.
Подлодки проекта 955 вооружены шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра, которые могут быть использованы для запуска торпед, ракето-торпед и крылатых ракет. "Юрий Долгорукий", построенный по проекту 955, имеет 16 ракетных шахт для ракет "Булава", способных нести до десяти ядерных блоков индивидуального наведения. "Александр Невский", предположительно строящийся по улучшенному проекту 955А, оснащен 20 ракетными шахтами. Ранее некоторые эксперты высказывали предположение, что четвертая подлодка - "Святитель Николай", строительство которой будет вестись по проекту 955У, получит еще больше ракетных шахт.
К числу неоспоримых преимуществ "Борея" над "Акулами" российские военные относят меньшие размеры подлодок (значит их сложнее обнаружить), меньший размер экипажа, использование современных технологий и более дешевую их эксплуатацию. В целом же, на уже имеющихся двух подлодках проекта "Борей" и кораблях проекта "Дельфин" могут быть размещены до 1128 ядерных боезарядов. Таким образом, оставшиеся 422 боеголовки могут достаться дальней авиации и Ракетным войскам стратегического назначения. Такое распределение ядерных боезарядов по трем компонентам ядерного щита не оправданно и, естественно, оно будет несколько другим.
Альтернативная судьба
Если решение о прекращении дальнейшего использования "Акул" в рамках политики ядерного сдерживания выглядит логично, непонятным остается, почему все же военные намерены утилизировать эти корабли. Например, в 2002 году США приняли решение о сокращении числа стратегических подводных лодок класса "Огайо", однако списывать корабли ВМС не планировали. В сентябре 2002 года командование ВМС США заключило с Electric Boat контракт на сумму в 442,9 миллиона долларов, по которому американская компания должна была реализовать первый этап конвертации четырех подлодок "Огайо" из носителей баллистических ракет Trident в носители крылатых ракет Tomahawk.
Программа конвертации дополнительно финансировалась в 2002-2006 годах, а совокупные расходы на ее реализацию составили 3,2 миллиарда долларов. Конвертация каждой подлодки, позволившая оснастить "Огайо" 154 крылатыми ракетами Tomahawk, обошлась военному бюджету США в 800 миллионов долларов. Впоследствии программа была признана дорогостоящей и закрыта. В настоящее время на вооружении ВМС США числятся 18 подводных лодок класса "Огайо"; 14 из них являются носителями баллистических ракет. В рамках СНВ-3 США намерены заменить все 14 "ядерных" "Огайо" перспективными подлодками SSBN(X) к 2040 году. Списание кораблей будет производиться естественным образом - по мере исчерпания сроков службы.
Теоретически, Министерство обороны России могло бы провести конвертацию списанных "Акул" по примеру американских подлодок "Огайо", сделав их носителями либо крылатых ракет, либо других видов вооружения - большой размер кораблей позволяет реализовать самые смелые идеи. Кроме того, подлодки можно было бы использовать в исследовательских целях или для скрытой транспортировки военнослужащих или грузов. Впрочем, в Минобороны подобных планов не прорабатывают. По оценке военного ведомства, любое переоборудование подлодок потребует вложений в десятки миллиардов рублей. В условиях значительно ограниченного военного бюджета эти траты представляются лишними.
115669
АПЛ класса "Огайо". Фото с сайта navy.mil
Госпрограмма вооружений России на 2011-2020 годы подразумевает финансирование в размере 20 триллионов рублей. Она позволит реализовать несколько программ разработки, а также обновить парк военной техники Вооруженных сил на 75 процентов. Сами военные ранее заявляли, что на полное обновление Вооруженных сил этих средств не хватит. Так, в сентябре 2010 года временно исполняющий обязанности начальника вооружений Министерства обороны России генерал-лейтенант Олег Фролов заявил, что для достаточного финансирования всех родов войск страны объем финансирования госпрограммы вооружений должен составить по меньшей мере 36 триллионов рублей. При этом он отметил, что средства в полном объеме смогут получить все рода войск, кроме ВМФ и космической группировки.
При этом даже длительное хранение и поддержание подлодок "Акула" на плаву, тоже требует определенных финансовых вливаний. С другой стороны, после списания ракетоносцы могли бы послужить на гражданском флоте. В частности, ранее ЦКБ "Рубин", разработчик "Акул", предлагало использовать подводные лодки проекта 941 для перевозки коммерческих грузов, включая нефть, газ или руду, но впоследствии отказалось от этой идеи, признав ее нецелесообразной. В проект по перевозке руды под льдами Арктики была вовлечена компания "Норильский никель". По всей видимости, этот проект был бы еще и довольно дорог, поскольку при переоборудовании подлодки пришлось бы снимать все стратегически важное оборудование, а также переделывать ракетные отсеки.
Наконец, с точки зрения обычного, не военного, человека хотя бы одну "Акулу" можно было бы сохранить в качестве музея, как памятник уходящего в небытие свидетельства инженерной мысли уже несуществующего государства. Но и эта затея потребует значительных трат и хлопот. В частности, в этом случае придется проводить демонтаж и дезактивацию отсеков с атомным реактором - процесс кропотливый и крайне сложный. При утилизации подлодок такая задача решается проще: извлечением отработанного и облученного ядерного топлива, вырезанием отсека из корпуса, его завариванием и дальнейшим длительным хранением. В случае с организацией музея, корпус АПЛ должен оставаться нетронутым.
Одним словом, видимо, взвесив все возможные варианты, в Министерстве обороны решили, что утилизация подводных лодок обойдется бюджету дешевле, чем реализация альтернативных вариантов судьбы "Акул". А тут, может, еще и иностранцы деньгами помогут, как это произошло с ТК-212 и некоторыми другим атомными подлодками.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
115677
Подводный крейсер с ракетами. Фото с сайта ГРЦ имени Макеева
Минобороны успешно запустило новую баллистическую ракету
В четверг из акватории Баренцева моря был произведен успешный запуск баллистической ракеты морского базирования "Лайнер", передает агентство ИТАР-ТАСС со ссылкой на Управление пресс-службы и информации Минобороны РФ.
Атомный подводный крейсер Северного флота "Тула" выпустил ракету по полигону "Кура" на Камчатке. "В ходе подготовки корабля к ракетному пуску и при проведении стрельбы экипаж крейсера показал высокий профессионализм и выучку", - подчеркнули в управлении.
Пуск проходил в штатном режиме, головные части ракеты достигли заданного района в назначенное время.
"Лайнер" имеет сходные летные характеристики с межконтинентальной баллистической ракетой "Синева", однако оснащена более совершенными системами преодоления рубежей ПРО. Ракета способна доставлять к целям до 12 боевых блоков, уточнили в ГРЦ имени Макеева, где ее разработали.
Это уже второй запуск "Лайнера", первый был осуществлен 20 мая 2011 года. Тогда военные сообщили, что произвели контрольный запуск баллистической ракеты "Синева". О том, что в ГРЦ имени Макеева создали ракету морского базирования, мощность боевой нагрузки которой вдвое превосходит нагрузку ракеты "Булава", стало известно лишь несколько месяцев спустя.
http://lenta.ru/
115678
АПЛ "Северсталь". Фото с сайта beerwolf.ru
Минобороны опровергло сообщения о списании "Акул"
Министерство обороны России не принимало решения о списании и утилизации стратегических атомных подводных лодок проекта 941 "Акула", сообщает РИА Новости со ссылкой на высокопоставленный источник в военном ведомстве. По его словам, все подлодки находятся в боевом строю ВМФ России. Как долго самые большие в мире атомные подводные лодки будут стоять на вооружении страны, источник агентства не уточнил.
Подлодки проекта "Акула" строились в СССР в 1976-1989 годах. В общей сложности по этому проекту были построены шесть кораблей, три из которых в настоящее время числятся в составе ВМФ России - "Дмитрий Донской", модернизированный по проекту 941УМ, "Архангельск" и "Северсталь". "Дмитрий Донской" в настоящее время в качестве опытового корабля используется для испытаний перспективной межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования Р-30 "Булава".
По словам источника РИА Новости, "Дмитрий Донской" в любом случае останется в составе ВМФ "еще достаточное количество времени" и будет резервным кораблем для испытания баллистических ракет "Булава". "Северсталь" и "Архангельск" в настоящее время находятся в резерве и стоят у причальной стенки северодвинского судостроительного предприятия "Севмаш". "Проблема заключается в том, что у этих лодок нет на вооружении штатных ракет типа Р-39. Их после 1991 года не выпускает "Южмаш" (украинское предприятие, занимавшееся производством ракет Р-39 и Р-39У - примечание 'Ленты.ру')", - отметил источник агентства.
Резервные подлодки в настоящее время ожидают решения о дальнейшей своей судьбе. Ранее сообщалось, что военное ведомство может принять решение либо о модернизации "Северстали" и "Архангельска" по проекту 941УМ, либо о списании и утилизации кораблей. В мае 2010 года главком ВМФ России Владимир Высоцкий заявил, что две резервные подлодки проекта "Акула" прослужат в составе ВМФ до 2019 года. При этом он отметил, что "модернизационные возможности у них очень большие".
29 сентября 2011 года газета "Известия" написала со ссылкой на источник в Министерстве обороны России, что подводные лодки проекта 941 будут списаны и утилизированы до 2014 года. Поводом для решения о списании кораблей стало намеченное на конец 2011-го - начало 2012 года принятие на вооружение подлодок проекта 955 "Борей" и условия российско-американского Договора о сокращении стратегических наступательных вооружений (СНВ-3), ограничивающего число развернутых ядерных боезарядов каждой из сторон 1550 единицами.
http://lenta.ru/
115679
ЗРК Mersad. Фото агентства FARS
Иран вооружился собственным зенитным ракетным комплексом
ВВС Ирана приняли на вооружение зенитный ракетный комплекс Mersad национальной разработки, сообщает FARS. Церемония принятия комплексов на вооружение состоялась на базе ВВС Ирана Хатам-ол-Анбия (Khatam-ol-Anbia). Ранее иранские военные провели серию испытаний новой системы противовоздушной обороны и признали их успешными.
Комплексы Mersad оснащены зенитными ракетами Shahin, способными поражать воздушные цели на дальности от 70 до 150 километров. Как отмечает агентство, в начале сентября 2011 года базе Хатам-ол-Анбия были переданы зенитные ракеты Shalamcheh, которые способны развивать скорость до трех чисел Маха (3,5 тысячи километров в час) и также относятся к классу зенитных ракет среднего радиуса действия. Другие подробности о новом иранском комплексе не уточняются.
Серийное производство комплексов Mersad началось в апреле 2010 года. По словам министра обороны Ирана Ахмада Вахиди (Ahmad Vahidi), Mersad отличается "высокой динамичностью" и способностью поражать цели даже в условиях активного радиоэлектронного подавления. Новый комплекс будет постоянно находится на связи "с радарами и другими военными системами".
В феврале прошлого года иранские военные объявили, что в стране начались работы по созданию собственной зенитной ракетной системы, которая по своим характеристикам будет превосходить российские комплексы С-300. Такое заявление было сделано после того, как Россия отказалась поставлять Ирану купленные в 2007 году комплексы С-300. Поводом для отказа стала резолюция ООН, запрещающая поставку Ирану вооружений и военной техники.
http://lenta.ru/
115680
F-35B Lightning II. Фото с сайта jsf.mil
США определились с датой начала морских испытаний F-35
Командование Морской пехоты США определилось с датой начала морских испытаний перспективного истребителя F-35B Lightning II с укороченным взлетом и вертикальной посадкой, сообщает Defense News. Согласно намеченному графику, морские испытания самолета начнутся 3 октября 2011 года и будут проходить в течение двух недель. Проверки самолета будут вестись на палубе универсального десантного корабля "Уосп".
По словам заместителя начальника авиации Морской пехоты США Терри Роблинга (Terry Robling), две недели потребуются на проверку самолета, если все испытания будут проходить успешно. В целом же Морская пехота получит "Уосп" на шесть недель; такой запас времени взят на случай, если в ходе проверок "что-то пойдет не так". По словам Тома Бербеджа (Tom Burbage), руководителя программы F-35 в компании Lockheed Martin, F-35B и "Уосп" уже получили все оборудование, необходимое для проведения испытаний.
Не исключено, что успешное прохождение испытаний на палубе "Уосп", станет переломным моментом в истории создания F-35B. Ранее этот проект сталкивался с массой сложностей, а разработка самолета сильнее всего отстала от намеченного графика. По этой причине Роберт Гейтс, будучи еще руководителем министерства обороны США, назначил проекту F-35B двухлетний испытательный срок, по истечении которого может быть принято решение о его закрытии.
В США будут выпускаться три версии F-35: наземная (F-35A CTOL), палубная (F-35C CV) и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (F-35B STOVL). Истребители смогут развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час и будут вооружены 25-миллиметровой пушкой. Кроме того, самолеты получат шесть внешних точек подвески и по два пилона в двух внутренних бомбоотсеках. Программа разработки F-35A, как ожидается, завершится в первом квартале 2016 года, F-35C - годом позже, а еще через год - F-35B.
http://lenta.ru/
115681
P-8I. Трехмерная модель с сайта boeing.com
Индия стала крупнейшим импортером вооружений
Индия в 2010 году стала крупнейшим покупателем обычных видов вооружений, импортировав военной продукции на общую сумму в 5,8 миллиарда долларов, сообщает FirstPost со ссылкой на доклад Конгресса США. Второе место по объему импорта занял Тайвань, закупивший вооружений и военной техники на 2,7 миллиарда долларов. Третьим по величине импортером военной продукции стала Саудовская Аравия, потратившая на импортное вооружение 2,2 миллиарда долларов. Такую же сумму на военный импорт израсходовал Пакистан.
Общий объем мирового рынка вооружений в 2010 году составил 40,4 миллиарда долларов, снизившись на 38 процентов по сравнению с аналогичным показателем 2009 года. Напомним, в 2009 году страны мира заключили соглашений на покупку оружия на общую сумму в 65,2 миллиарда долларов. Как отмечает издание AllGov со ссылкой на данные Управления военного сотрудничества (DSCA) Пентагона, доля американского военного экспорта на мировом рынке составила 53 процента, или 21,3 миллиарда долларов.
Речь идет о контрактах, заключенных по линии военного сотрудничества FMS министерства обороны США. Этот показатель не учитывает прямых соглашений, заключенных на правительственном уровне или посредством подписания контрактов непосредственно с американскими компаниями. В целом, военный экспорт США в 2010 году составил 31,6 миллиарда долларов. По данным Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), доля США на мировом рынке вооружений составляет 30 процентов. Этот показатель рассчитан из фактических объемов поставки вооружений.
По данным Конгресса США, большая часть мирового военного экспорта в 2010 году пришлась на развивающиеся страны. Доля экспорта странам с развивающейся экономикой составила 76,2 процента, или 30,7 миллиарда долларов. При этом развитые страны снизили объемы военного импорта. Основной причиной этого стала реализация программ по сокращению расходов военных бюджетов.
За восьмилетний период с 2003-го по 2010 год крупнейшими импортерами вооружений и военной техники стали Саудовская Аравия, Индия и Китай. В частности, Саудовская Аравия закупила зарубежной военной продукции на 29 миллиардов долларов, Индия - на 17 миллиардов долларов, а Китай - на 13,2 миллиарда. В ведущую пятерку военных импортеров попали также Египет и Израиль с 12,1 и 10,3 миллиарда долларов соответственно.
http://lenta.ru/
115682
Mitsubishi F-2. Фото с сайта combatace.org
Япония завершила производство истребителей F-2
Японская компания Mitsubishi Heavy Industries завершила производство многофункциональных истребителей F-2, созданных совместно с американской компанией Lockheed Martin на базе F-16 Fighting Falcon, сообщает The Mainichi Daily News. Церемония закрытия производства состоялась на территории завода Komakiminami в префектуре Айти, где Воздушные силы самообороны Японии получили последний F-2. Производство таких истребителей велось в Японии на протяжении последних 16 лет.
Первый полет F-2 состоялся в 1995 году. F-2 в значительной степени унифицирован с американским F-16 и отличается от последнего на 25 процентов большей площадью крыла и более совершенной бортовой электроникой. В частности, на F-2 используется радар с активной фазированной антенной решеткой. Стоимость одного японского самолета практически в два раза больше цены F-16 - около 110 миллионов долларов за штуку.
F-2 способен развивать скорость до 2,3 тысячи километров в час, а его боевой радиус составляет 834 километра. Самолет вооружен 20-миллиметровой пушкой и оснащен двумя точками подвески на законцовках крыльев и девять пилонов для подвесного вооружения общей массой до восьми тонн. За всю историю производства F-2 в Японии было выпущено 98 таких самолетов, включая четыре прототипа. В результате землетрясения в марте 2011 года японские воздушные силы потеряли 18 таких самолетов.
В июле 2010 года сообщалось, что министерство обороны Японии приняло решение приобрести дополнительную партию из 50 истребителей F-2, стоимость которой оценивалась в 5,5 миллиарда долларов. Позже японские военные отказались от планов покупки новых самолетов в пользу новой программы закупки истребителей F-X. Тендер на поставку самолетов был объявлен в апреле 2011 года. В нем принимают участие компании Boeing, Lockheed Martin и Eurofighter с самолетами F/A-18 Super Hornet, F-35 Lightning II и Typhoon.
http://lenta.ru/
115683
Dassault Mirage 2000D. Фото с сайта cavok-aviation-photos.net
Франция увеличит военный бюджет за счет продажи радиочастот
Правительство Франции приняло решение об увеличении оборонного бюджета на 1,6 процента в 2012 году, сообщает Defense News. Расходы французского министерства обороны в будущем году увеличатся до 31,7 миллиарда евро. Как отмечает издание, преимущественно рост военного бюджета будет обеспечен продажей неиспользуемых военных радиочастот и излишнего имущества - за счет этого французское военное ведомство рассчитывает выручить 1,1 миллиарда евро.
Расходы на поддержание, ремонт и обслуживание военной техники и инфраструктуры на 2012 год запланированы на уровне 16,5 миллиарда евро. По сравнению с 2011 годом этот показатель увеличится на три процента. На покупку новых вооружений и военной техники министерство обороны Франции намерено потратить около десяти миллиардов евро. Остальные средства планируется потратить на содержание военнослужащих, зарубежные военные операции и различные программы разработки.
Объем французского военного бюджета в 2011 году составил 31,1 миллиарда евро. Ранее министерство обороны Франции заявляло, что к 2020 году недофинансирование ключевых военных проектов достигнет 36 миллиардов евро.
По данным Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), Франция на протяжении восьми лет регулярно увеличивала военные расходы - если в 2002 году этот показатель составил 38,7 миллиарда евро, то в 2009 году этот показатель достиг 48,1 миллиарда евро. В 2010 году траты французского военного ведомства снизились до 44,8 миллиарда евро.
http://lenta.ru/
115684
AGS. Изображение с сайта navweaps.com
ВМС США испытали пушку для эсминцев класса "Зумвалт"
ВМС США провели испытания перспективной пушки AGS калибра 155 миллиметров, создаваемой для эсминцев класса "Зумвалт", сообщает Strategy Page. В ходе испытаний были произведены два выстрела управляемыми снарядами с GPS-наведением, которые поразили предназначенные для них цели на дальности в 81 километр. Испытания были признаны успешными.
Разработка AGS ведется с 2005 года. Пушка предназначена для ведения огня обычными и управляемыми снарядами, которые также в настоящее время разрабатываются специально для AGS. Несмотря на то, что артиллерийские выстрелы калибра 155 миллиметров широко распространены в США, снаряды от обычных пушек не подходят для AGS.
Проектная дальность ведения огня из AGS снарядами с GPS-наведением составляет 190 километров. Стрельба управляемыми снарядами, несущими 11 килограммов взрывчатки, ведется в вертикальном положении ствола. Использование наведения по GPS позволяет добиться попадания снарядов в круг диаметром 50 метров. Боезапас AGS рассчитан на 335 выстрелов; подача и заряжение производятся автоматически. Ствол AGS выполнен охлаждаемым водой, чтобы обеспечить скорострельность в десять выстрелов в минуту.
Особенностью AGS является ее установка на особой турели, закрытой кожухом, выполенным по технологиям малозаметности - в походном положении пушка полностью убирается под него.
Строительство эсминцев класса "Зумвалт" ведется в США с 2008 года. В общей сложности, ВМС должны получить три таких корабля, первый из которых будет передан заказчику в 2014 году, а последний - в 2018-м. Длина эсминцев класса "Зумвалт" составит 183 метра. Корабли смогут развивать скорость до 30 узлов и будут вооружены 20 пусковыми установками MK 57 VLS на 80 ракет, а также двумя 155-миллиметровыми пушками и двумя зенитными орудиями Mk 110 калибра 57 миллиметров.
На кораблях класса "Зумвалт" смогут базироваться один вертолет Sikorsky SH-60 Sea Hawk и три беспилотника MQ-8 Fire Scout.
http://lenta.ru/
115712
C-130J ВВС Индии. Фото пресс-службы Lockheed Martin
Индия удвоит парк транспортников Super Hercules
Командование ВВС Индии приняло решение увеличить заказ на американские военно-транспортные самолеты C-130J Super Hercules, сообщает ZeeNews. Вдобавок к уже купленным шести таким самолетам, ВВС Индии планируют приобрести еще шесть транспортников. По словам командующего ВВС Индии Нормана Анила Кумара Брауна (Norman Anil Kumar Browne), C-130J, уже стоящий на вооружении военно-воздушных сил, прекрасно проявил себя при выполнении поисково-спасательных операций и при эвакуации пострадавших от землетрясения в северо-восточных районах Индии.
Первый контракт на поставку шести военно-транспортных самолетов C-130J Индия заключила в марте 2008 года. Сумма сделки составила 962,45 миллиона долларов. Транспортники были приобретены министерством обороны Индии в версии C-130J-30, отличающейся от базовой модели C-130J удлиненным фюзеляжем. Все заказанные транспортники будут приняты на вооружение сил специальных операций Индии и будут оснащены различными видами дополнительного оборудования, которое обеспечит многофункциональность машин. Первый C-130J был передан Индии в середине декабря 2010 года.
В настоящее время ВВС Индии проводят модернизацию авиабаз, чтобы те могли принимать и отправлять военно-транспортные самолеты C-130J и C-17 Globemaster III. В настоящее время работы по модернизации проводятся на семи авиабазах в Пасигхате, Мечуке, Валонге, Тутине, Зиро, Алонге и Виджейнагаре.
C-130J способен развивать скорость до 670 километров в час и совершать полеты на расстояние до 3,8 тысячи километров с максимальной загрузкой. Транспортник предназначен для перевозки 92 человек или около 22 тонн грузов. C-130J-30 отличается от базовой версии самолета более вытянутым фюзеляжем при всех остальных полностью совпадающих характеристиках.
http://lenta.ru/
115713
БТР M113B сухопутных войск Бразилии. Фото с сайта forte.jor.br
Бразилия увеличит расходы на вооружение на 18 процентов
Министерство обороны Бразилии обнародовало проект военного бюджета на 2012 год, сообщает Jane's. Согласно документу, оборонные расходы Бразилии в будущем году составят 63,7 миллиарда реалов (34,9 миллиарда долларов). Из указанной суммы восемь миллиардов реалов планируется потратить на покупку новых вооружений и военной техники, на 18 процентов больше чем в 2011 году.
В числе военных проектов, которые должны получить финансирование в 2012 году - программа разработки военно-транспортного самолета Embraer KC-390, сборка 50 многоцелевых средних вертолетов EC725 (строятся по лицензии Eurocopter в рамках проекта H-XBR), а также проектирование новой системы спутниковой связи SISCOMIS. Помимо этого часть средств будет потрачена на программы модернизации имеющейся военной техники, а также на содержание вооруженных сил.
Проект военного бюджета на 2012 год в ближайшее время поступит на рассмотрение правительства Бразилии. В начале 2011 года власти Бразилии приняли решение сократить оборонные расходы текущего года на 4,024 миллиарда реалов, или на 26,5 процента. Военный бюджет страны на 2011 год был определен на уровне 15,2 реалов. Речь идет о той части оборонных расходов, которая касается непосредственно содержания военнослужащих и ремонта и модернизации вооружений.
Решение о сокращении военных расходов, а также других расходных статей государственного бюджета, было принято из-за сильного наводнения, произошедшего в стране в середине января. Властям пришлось перенаправить часть средств на устранение наводнения, а также на покупку спасательных систем и техники, которые бы помогли справляться с подобными бедствиями в будущем.
http://lenta.ru/
115714
Эсминец "Миоко" Морских сил самообороны Японии. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
В 2012 году Япония купит эсминец и подлодку
Министерство обороны Японии намерено в 2012 году потратить 175,5 миллиарда иен (2,3 миллиарда долларов) на покупку эсминца и подводной лодки. Как сообщает Reuters, такие расходы предусмотрены проектом оборонного бюджета Японии, подготовленном министерством обороны. О каких именно кораблях идет речь, не уточняется. В целом, военные расходы страны на 2012 год запланированы на уровне 4,69 триллиона иен.
Помимо эсминца и подлодки японские силы самообороны планируют приобрести четыре новых истребителя, которые должны будут заменить такое же количество устаревших боевых самолетов F-4 Phantom II. Речь идет о покупке первых истребителей, которая будет осуществлена в рамках тендера F-X на поставку 40 боевых самолетов. В тендере принимают участие американские компании Boeing и Lockheed Martin и европейский консорциум Eurofighter, предлагающие японским военным истребители F/A-18 Super Hornet, F-35 Lightning II и Typhoon соответственно.
По сравнению с 2011 годом военный бюджет Японии увеличится лишь на 0,6 процента. Ранее министерство обороны Японии предлагало увеличить оборонные расходы в текущем году на 0,6 процента, однако министерство финансов заблокировало этот запрос, уменьшив военный бюджет страны на 0,4 процента. Поводом для сокращения военных расходов стал рост национального долга, который в настоящее время составляет около десяти триллионов долларов. По экономическим соображениям Япония снизила военные расходы на три процента за последние пять лет.
http://lenta.ru/
115715
P-3AM ВВС Бразилии. Фото с сайта fab.mil.br
ВВС Бразилии приняли на вооружение первый патрульный самолет Orion
ВВС Бразилии приняли на вооружение первый восстановленный и модернизированный береговой патрульный самолет P-3AM Orion, сообщает Flightglobal. Самолет будет использоваться для патрулирования береговой линии, а также для обнаружения подводных лодок. Как отмечает издание, ВВС Бразилии восстановили возможности по выполнению задач противолодочной обороны впервые за последние 15 лет.
Противолодочный самолет P-3AM прошел ремонт и модернизацию в Хетафе, расположенном неподалеку от Мадрида, а после передачи заказчику был приписан к авиагруппе 1o/7o, базирующейся в бразильском Сальвадоре. Как ожидается, до конца 2012 года ВВС Бразилии получат еще пять самолетов. Кроме того, еще несколько немодернизированных P-3 будут задействованы в подготовке пилотов патрульной авиации.
Контракт на ремонт и модернизацию P-3AM министерство обороны Бразилии заключило с испанской компанией CASA (входит в состав Airbus) в 2005 году. По условиям соглашения, через программу модернизации должны пройти 12 патрульных самолетов P-3 купленных Бразилией у ВМС США; списанные самолеты хранились в аэрокосмическом центре технического обслуживания и ремонта в Аризоне. Три самолета были куплены у ВМС США на запчасти.
Какое именно оборудование было установлено на P-3AM в результате модернизации, не уточняется. Известно только, что CASA провела капитальный ремонт планера Orion, а также установила на самолет системы и устройства производства EADS.
http://lenta.ru/
115737
Ми-35. Фото с сайта snariad.ru
Минобороны предпочло "Ночным охотникам" экспортных "Крокодилов"
Министерство обороны России решило закупить партию транспортно-боевых вертолетов Ми-35М, экспортной версии Ми-24, больше известного под прозвищем "Крокодил", пишет газета "Известия" со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Эти машины будут куплены вместо ударных вертолетов Ми-28Н "Ночной охотник". Военные объяснили принятое решение тем, что Ми-35М проще в освоении и дешевле Ми-28Н.
Поставки Ми-35М уже начались; пока что военное ведомство приобрело около 20 таких машин. Министерство обороны намерено использовать новые вертолеты для поддержки сил специального назначения. При этом в перспективе закупка более совершенных Ми-28Н будет осуществлена - ВВС испытывают острую нехватку всепогодных вертолетов, способных выполнять боевые задачи в любое время суток. Отчасти Ми-35М соответствует этим требованиям, но уступает "Ночному охотнику" по бронированию и летным характеристикам.
Еще одной причиной, по которой было принято решение о приобретении Ми-35М, стала возможность их быстрой поставки воинским частям. Платформа Ми-35 уже тщательно испытана (Ми-24, на базе которого создан этот вертолет, производится с 1971 года) и ее готовность значительно выше, чем у Ми-28Н, серийный выпуск которого осуществляется с 2006 года. Благодаря закупке и поставке в войска вертолетов Ми-35М Министерство обороны России сможет затратить меньше времени на формирование полностью боеготовых частей.
В настоящее время российское военное ведомство планирует сформировать авиачасть специального назначения, основой парка которой будут транспортные и ударные вертолеты. По выполняемым ею задачам, часть будет схожа с американским 160-м авиационным десантным полком специальных операций, также известным как SOAR и "Ночные сталкеры" (Night Stalkers). В мае 2011 года 160-й авиаполк принял участие в операции по уничтожению Осамы бин Ладена.
В настоящее время закупка военной техники для российских Вооруженных сил производится в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, объем финансирования которой определен на уровне 20 триллионов рублей. В рамках госпрограммы для ВВС РФ должны быть закуплены более 1,5 тысячи новых самолетов и вертолетов. В числе вертолетной техники в начале 2011 года заместитель главкома ВВС России генерал-лейтенант Игорь Садофьев упомянул Ка-52 "Аллигатор", Ми-28Н, Ми-8АМТШ, Ка-226 и "Ансат-У".
http://lenta.ru/
115738
F-35B совершает посадку на палубу УДК "Уосп". Фото с сайта jsf.mil
Истребитель F-35 впервые сел на палубу корабля
Американский перспективный истребитель F-35B Lightning II (версия с укороченным взлетом и вертикальной посадкой) впервые совершил посадку на палубу корабля, сообщает Defense News. Самолет с бортовым номером BF-2 сел на палубу универсального десантного корабля "Уосп", находящегося в Атлантическом океане. Таким образом начались морские испытания F-35B, которые, если будут проходить без сбоев, продлятся две недели.
В случае, если в ходе морских испытаний F-35B будут зафиксированы какие-либо неполадки, срок проведения проверок может быть продлен - Морская пехота США, в интересах которой создается самолет, получила УДК "Уосп" в свое распоряжение на шесть недель. В случае, если испытания F-35B на палубе корабля завершатся успешно, Пентагон может пересмотреть дальнейшую судьбу проекта. В 2010 году Роберт Гейтс, будучи еще руководителем министерства обороны США, назначил проекту F-35B двухлетний испытательный срок, по истечении которого программа может быть закрыта.
В США будут выпускаться три версии F-35: наземная (F-35A CTOL), палубная (F-35C CV) и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (F-35B STOVL). Истребители смогут развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час и будут вооружены 25-миллиметровой пушкой. Кроме того, самолеты получат шесть внешних точек подвески и по два пилона в двух внутренних бомбоотсеках. Как ожидается, разработка F-35B завершится в 2018 году. Командование Морской пехоты США намерено приобрести 340 таких самолетов.
http://lenta.ru/
115739
Т-50. Фото с сайта defencetalk.com
Индия отказалась от покупки только двухместных FGFA
ВВС Индии примут на вооружение 214 истребителей пятого поколения FGFA, создаваемых совместно с российским КБ "Сухого". Об этом, как сообщает LiveMint, заявил командующий ВВС Индии Норман Анил Кумар Браун (Norman Anil Kumar Browne). По его словам, 166 из запланированных к покупке самолетов будут одноместными, а оставшиеся 48 - двухместными. Ранее Индия планировала покупать только двухместную модификацию FGFA.
В середине 2010 года министерство обороны Индии объявило, что потребность вооруженных сил в самолетах типа FGFA оценивается в 250 единиц. Согласно условиям совместного проекта, которые, по словам Брауна, пока еще не утверждены окончательно, одноместные FGFA будут собираться в России, в то время как двухместные такие самолеты будет производить индийская компания Hindustan Aeronautics. После завершения поставок истребителей индийским ВВС, Россия и Индия начнут предлагать самолеты на мировом рынке.
Индия и Россия подписали контракт на совместную разработку FGFA в конце 2010 года. Ранее считалось, что индийская версия самолета, разработка которой будет осуществляться на базе российского Т-50 (ПАК ФА), будет отличаться от последнего двухместной кабиной пилота, двигателями и бортовым оборудованием. Последнее - будет полностью индийского производства. Стоимость проекта оценивается в десять миллиардов долларов, а с учетом покупки FGFA для ВВС Индии объем программы может достигнуть 30 миллиардов долларов.
http://lenta.ru/
115740
E-4B. Фото с сайта maufox.net
Boeing вернул ВВС США командный пункт "Ночного дозора"
Американский авиастроительный концерн Boeing передал ВВС США один из четырех воздушных командных пунктов E-4B, персонал которых известен под прозвищем "Ночной дозор", сообщает Defense Aerospace. В ходе планового технического обслуживания самолета, Boeing также провел его незначительную модернизацию, установив на E-4B несколько новых систем. Какие именно работы были произведены, не уточняется. Известно только, что помимо прочего командный пункт был заново покрашен.
В 2005 году ВВС США заключили с Boeing контракт на продолжительное техобслуживание и регулярную модернизацию самолетов E-4B. Сумма сделки составила два миллиарда долларов. Точные параметры соглашения не раскрываются; предположительно, контракт был заключен сроком на пять лет. По условиям сделки, работы не должны производиться на всех самолетах одновременно, чтобы несколько из них постоянно находились в распоряжении ВВС США на случай экстренной необходимости.
E-4B созданы на базе пассажирских лайнеров Boeing B747-200, в конструкцию которых внесен ряд значительных изменений. В частности, на самолеты установлены более мощные двигатели с увеличенным летным ресурсом, а фюзеляж E-4B обеспечивает защиту экипажа, пассажиров и бортовой электроники от мощного электро-магнитного излучения, радиации, высоких температур и интенсивного светового излучения.
В США E-4B также известны как "самолеты судного дня" (doomsday planes), поскольку в случае ядерной войны командование войсками президент и другие первые лица государства должны осуществлять именно с их борта.
В 2006 году сообщалось, что ВВС США намерены полностью списать E-4B к 2012 году и заменить их двумя самолетами C-32 (модифицированными до версии командного пункта B757), однако впоследствии реализация этих планов была заморожена.
http://lenta.ru/
115741
С-17. Фото с сайта boeing.com
Техобслуживание Globemaster III обойдется ВВС США в 12 миллиардов долларов
Командование ВВС США подписало с американским авиастроительным концерном Boeing контракт на техническое обслуживание военно-транспортных самолетов C-17 Globemaster III, сообщает Defense News. Сумма сделки составила 11,7 миллиарда долларов. На какую продолжительность рассчитано соглашение, пока неизвестно.
По условиям сделки, Boeing должен будет обеспечивать техническое обслуживание транспортников, внесение незначительных улучшений в их конструкцию и ремонт двигателей F117. Соглашение распространяется не только на транспортные самолеты ВВС США, но также на C-17, переданные или поставляемые заказчикам по линии военного сотрудничества (FMS) Пентагона. Речь идет о транспортниках ВВС Австралии, Великобритании, Канады, ОАЭ, Катара и самолетов, находящихся по контролем НАТО.
В настоящее время на вооружении ВВС США стоят 233 транспортника Globemaster III. В составе остальных пяти стран и НАТО числятся еще 23 таких самолета. C-17 способен совершать полеты на скорости до 830 километров в час, а дальность его полета составляет 4,5 тысячи километров. Грузоподъемность транспортника составляет 77,5 тонны. Самолет предназначен для перевозки 134 бойцов, 36 пар носилок и 56 не тяжелых раненых или до трех боевых машин Stryker.
http://lenta.ru/
115742
Armadillo V2. Фото с сайта defensereview.com
Пентагон купит четыре тысячи роботов-разведчиков
Министерство обороны США совместно с командованиями Армии и Морской пехоты США приступило к изучению предложений на рынке миниатюрных роботов, которые могут быть использованы для быстрой рекогносцировки и разведки, сообщает Defense Aerospace. После изучения всех доступных предложений, военные закупят несколько образцов для проведения испытаний, а затем устроившие Пентагон образцы будут закуплены в количестве четырех тысяч единиц.
Основные требования к миниатюрным роботам - небольшой вес, высокая прочность, возможность забрасывания аппарата вручную в точку, где необходимо установить видеонаблюдение. В частности, конструкцией должна быть предусмотрена возможность заброса робота в окно второго этажа с улицы. Полевые испытания выбранных образцов будут проводиться в Афганистане. Закупку военные намерены осуществлять в рамках процедуры срочной операционной необходимости.
Среди предложений на рынке военные, в частности, изучают роботов 110 First Look, Armadillo V2 и Dragon Runner, производимых компаниями iRobot, MacroUSA и Qinetiq соответственно. Пентагон уже принял решение закупить по 50 единиц каждого из перечисленных аппаратов для испытаний. По оценке военных, такие роботы будут необходимы для патрулирования улиц в Афганистане, а также для борьбы с самодельными взрывными устройствами.
http://lenta.ru/
Серийное производство ЗРК С-500 задержится на два года
Разработка и создание нового зенитного ракетного комплекса С-500, который в перспективе должен стать основой российской системы противоракетной обороны, отстает от графика по меньшей мере на два года, пишет газета "Известия". В рамках текущего процесса создание комплекса завершится к 2015 году, а его серийное производство начнется в 2017 году. Ранее некоторые российские военные и конструкторы заявляли, что серийное производство С-500 начнется в 2014-2015 году, а его принятие на вооружение состоится в 2015-м.
Как отмечает газета со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе, действующий в настоящее время график создания С-500 предусматривает завершение производственного цикла нескольких прототипов к 2013 году. После этого начнутся государственные совместные испытания, которые будут продолжаться 4-5 лет. Учитывая, что производственный цикл новой системы составляет 1,5-2 года, поставка С-500 в войска может начаться даже позже 2017 года. Предположительно, задержки в создании нового комплекса связаны с его технической сложностью.
Подробности относительно нового комплекса пока неизвестны. Ранее сообщалось, что С-500 будет компактнее и маневреннее С-400, и в то же время превзойдет его по способности отражать воздушное нападение. Комплекс получит более мощный радар, способный обнаруживать цели на дальности до 800 километров. В конце февраля 2011 года глава Роскосмоса Владимир Поповкин, занимавший тогда пост первого заместителя министра обороны России, рассказал, что "первоначально ракеты нового комплекса будут базироваться на комплексе С-400". Впоследствии С-500 получит собственные новые ракеты.
Закупка нового комплекса предусмотрена госпрограммой вооружений России на 2011-2020 годы, объем финансирования которой составит 20 триллионов рублей. Документ подразумевает покупку десяти ЗРК С-500. Относительно сроков создания, производства и принятия на вооружение единого прогноза пока озвучено не было. О том, что в России ведется создание С-500, было объявлено в 2009 году. Тогда же стало известно, что разработку планируется завершить в 2012 году.
http://lenta.ru/
115750
F-16 на площадке AMARG. Снимок Google Maps
Индонезия выберет истребители F-16 на аризонском "Кладбище"
Офицеры ВВС Индонезии в ближайшее время прибудут в США, чтобы выбрать истребители F-16C/D, которые будут переданы стране министерством обороны США бесплатно, сообщает Defense Aerospace. Военные будут выбирать из числа выведенных из состава ВВС США истребителей, которые в настоящее время хранятся на площадке 309-й группы по обслуживанию и ремонту авиакосмической техники (AMARG), известной более как "кладбище самолетов" или просто "Кладбище" (The Boneyard).
Площадка AMARG, основанная в 1946 году, расположена неподалеку от Тусона в Аризоне. "Кладбище" является хранилищем списанных с вооружения самолетов. На площадке расположены более 4,4 тысячи летательных аппаратов, использовавшихся ВВС США в разные годы. Большая часть самолетов и вертолетов находится на консервации - они считаются потенциально боеспособными и могут быть возвращены в строй в случае экстренной необходимости.
Соглашение о передаче Индонезии истребителей F-16 было достигнуто в феврале 2011 года. По условиям заключенного договора, индонезийские военные имеют право выбрать 30 самолетов, шесть из которых будут разобраны на запчасти. После этого 24 истребителя будут восстановлены и модернизированы на одном из американских предприятий. Стоимость работ оценивается в 400-600 миллионов долларов, включая установку вооружения, бортового оборудования и покупку 28 двигателей производства Pratt & Whitney.
Несмотря на то, что соглашение между США и Индонезией о передаче самолетов уже подписано, оно пока не вступило в силу. Со стороны США документ должен быть одобрен Конгрессом, а в Индонезии - правительством. Последнее в середине лета 2011 года приостановило процесс рассмотрения документа, запросив у министерства обороны подтверждения, что в своих зарубежных закупках оно не поставит страну в зависимость от поставок вооружений и военной техники из США. Впрочем, многие эксперты полагают, что договор будет одобрен и финализирован.
В настоящее время Индонезия занимается реализацией программы модернизации авиапарка ВВС. В 1992 году США ввели в отношении страны санкции, прекратив военно-техническое сотрудничество. В 1999 году санкции ужесточились, в результате чего Индонезия утратила возможность покупать запчасти для ремонта авиатехники на внешнем рынке. В результате F-16 и C-130 ВВС Индонезии долгое время не осуществляли полеты.
США отменили санкции в отношении Индонезии только в 2005 году. Благодаря этому министерство обороны страны смогло провести незначительный ремонт некоторых самолетов. В ближайшие пять лет Индонезия планирует потратить на покупку и модернизацию самолетов и вертолетов для ВВС и сухопутных войск 150 триллионов рупий (16,8 миллиарда долларов). Две трети указанной суммы будут выделены из государственного бюджета.
http://lenta.ru/
115751
EMB-314 Super Tucano. Фото с сайта embraer.com
Гватемала приобретет шесть учебных самолетов Super Tucano
Министерство обороны Гватемалы намерено приобрести шесть учебно-боевых самолетов EMB-314 производства бразильской компании Embraer, сообщает Flightglobal. В настоящее время правительство страны ведет переговоры с бразильскими и испанскими банками о предоставлении кредита на покупку самолетов. По данным издания, переговоры находятся в завершающей стадии.
После того, как соглашение о предоставлении кредита будет подписано, министерство обороны Гватемалы начнет переговоры с Embraer о поставке самолетов. ВВС Гватемалы рассчитывают получить первые EMB-314 в 2012 году. Учебно-боевые самолеты должны будут заменить устаревшие Cessna A-37B Dragonfly, используемые для борьбы с наркотрафиком.
Гватемала впервые объявила о намерении приобрести Super Tucano в 2009 году. Тогда речь шла о покупке десяти самолетов на сумму в 166 миллионов долларов. Часть этих средств также планировалось потратить на новый радар и систему контроля воздушного движения. Позже планы были отменены, поскольку правительство не сумело выделить средства на осуществление покупки.
В настоящее время в составе ВВС Гватемалы в числе боевых самолетов числятся три A-37B и два Pilatus PC-7 Turbo Trainer. Летную подготовку гватемальские пилоты проходят на четырех самолетах ENAER T-35 Pillan чилийского производства.
http://lenta.ru/
115752
АПЛ проекта 670 "Скат". Фото с сайта submarine.id.ru
Подлодки будут единственными атомными кораблями в ВМС Индии
ВМС Индии не будут принимать на вооружение корабли с атомной силовой установкой, включая и авианосцы. Об этом, как сообщает Deccan Chronical, заявил начальник материального обеспечения ВМС Индии Нирмал Верма. По его словам, исключение сделано лишь для подводных лодок, поскольку использование атомной энергии на таких кораблях существенно увеличивает автономность их плавания, а значит позволяет и увеличить их скрытность.
По словам Верма, в настоящее время индийские ВМС не испытывают необходимости в атомной энергии на кораблях. Кроме того, индийские военные полагают, что на флоте атомные силовые установки являются источником дополнительного риска, а строительство кораблей с реакторами - дорогостоящее. Единственным атомным кораблем в составе ВМС Индии в 2012 году станет подводная лодка "Арихант", разработанная на базе АПЛ проекта 670 "Скат". В общей сложности планируется построить и принять на вооружение пять таких подлодок.
Ранее стало известно, что ВМС Индии потребуется около трех триллионов рупий (60,1 миллиарда долларов) на модернизацию флота. Эта сумма будет потрачена на покупку надводных кораблей, подводных лодок, палубных истребителей и береговых патрульных самолетов. В частности, речь идет о ремонте и модернизации авианосца "Викрамадитья" (бывший "Адмирал Горшков"), фрегатах класса "Тальвар" и "Шивалик" и подводных лодках проекта "Скорпен".
http://lenta.ru/
115753
Ан-70. Фото с сайта panoramio.com
Украина вооружится тремя транспортниками Ан-70
Вооруженные силы Украины примут на вооружение три военно-транспортных самолета Ан-70, создаваемых Авиационным научно-техническим комплексом имени Антонова совместно с Россией. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил министр обороны Украины Михаил Ежель. По его словам, один из самолетов будет готов в ближайшее время; подготовка его экипажа уже ведется.
Речь пока не идет о серийном производстве Ан-70. "Я знаю, что там есть проблемы совместного производства, проблема крыла, но это не мой вопрос. Мой вопрос только один, что три самолета, которые сегодня строятся, они в комплекте, есть у них полностью оборудование, и мы будем их использовать", - пояснил Ежель. При этом украинский министр обороны не уточнил, сколько всего новых транспортников планируется принять на вооружение страны.
Создание Ан-70 ведется при совместном финансировании России и Украины. В частности, до 2013 года вклад России в программу разработки Ан-70 должен составить 2,4 миллиарда рублей (85,1 миллиона долларов), а Украины - 480 миллионов гривен (60,2 миллиона долларов). В 2009 году сообщалось, что министерство обороны Украины намерено приобрести два таких самолета, однако в начале 2011 года стало известно, что военное ведомство пока не определилось с объемом покупки Ан-70.
В конце апреля 2011 года министр обороны России Анатолий Сердюков заявил, что в 2015-2016 году российское военное ведомство начнет закупку серийных транспортников, число которых в составе военно-транспортной авиации составит 60 единиц. Закупка транспортников заложена в госпрограмму вооружений России на 2011-2020 годы. Контракт на первый Ан-70 Министерство обороны России заключило в конце июля 2011 года. Речь идет об одном из самолетов, сборкой которых в настоящее время занимается "Антонов".
Ан-70 способен развивать скорость до 780 километров в час и совершать полеты на расстояние до 7,8 тысячи километров. Транспортник укороченного взлета и посадки способен перевозить до 300 десантников или 47 тонн грузов. Ан-70 сможет использовать для взлета и посадки грунтовые взлетно-посадочные полосы длиной 600-800 метров.
http://lenta.ru/
115754
P-83. Фото с сайта dienstwaffen.di.funpic.de
Польша купит 21 тысячу пистолетов
Министерство обороны Польши намерено приобрести 21 тысячу самозарядных пистолетов калибра 9 миллиметров. Об этом, как сообщает Defense News, заявил заместитель министра обороны Польши Чеслав Мрочек (Czeslaw Mroczek). Новые пистолеты будут поставляться в войска в 2012-2018 годах.
Новые пистолеты должны будут заменить в войсках устаревшие P-64 Czak и P-83 Wanad калибра 9 миллиметров. Для закупки стрелкового оружия министерство обороны объявит тендер. Кроме того, в ближайшее время польское военное ведомство планирует приступить к закупке автоматов калибра 5,56 миллиметра с 30-миллиметровыми подствольными гранатометами и снайперских винтовок калибра 7,62 миллиметра. Соглашение на покупку этого оружия планируется заключить до конца 2015 года.
Покупка стрелкового оружия будет осуществляться в рамках программы министерства обороны Польши по модернизации вооруженных сил. Объем программы, рассчитанной на 2009-2018 годы, составляет 30 миллиардов злотых (около девяти миллиардов долларов).
http://lenta.ru/
115755
Dragon Runner. Фото с сайта marines.mil
Заполонили планету
Американские военные купят четыре тысячи роботов
США решили переложить еще больше военных задач на роботов, причем не только в воздухе, но и на земле. В стране ведется множество проектов по разработке новой техники, которая поможет более эффективно вести боевые действия, сберегая жизни людей. Некоторые образцы уже давно поступают на вооружение сухопутных войск, но в перспективе их использование станет по-настоящему массовым - представить себе американского солдата без окружения роботов-разведчиков, саперов, носильщиков и связистов будет сложно, если не сказать, невозможно.
Бросил и увидел
В начале октября 2011 года стало известно, что министерство обороны США совместно с представителями командования Армии и Морской пехоты приступило к изучению предложений на рынке миниатюрных роботов, которых можно было бы использовать для рекогносцировки, разведки и обезвреживания самодельных взрывных устройств. Основные требования к киберразведчикам - небольшой вес, высокая прочность, мобильность и продолжительность работы от одного заряда аккумуляторов. Кроме того, конструкцией должна быть предусмотрена возможность заброса роботов, например, в окно второго этажа с улицы. "Забрасываемые" роботы должны уметь передавать видео с места, в котором оказались.
После того как изучение всех доступных предложений завершится, военные закупят по 50 образцов каждого из приглянувшихся им роботов и приступят к их полевым испытаниям - машины будут направлены, в частности, в Афганистан. Американские солдаты в течение непродолжительного времени будут использовать полученные аппараты при патрулировании афганских улиц. После этого министерство обороны соберет отзывы о каждом из испытанных роботов, выберет лучшего и приступит к закупкам. В общей сложности, военные намерены приобрести четыре тысячи роботов. При этом не исключается возможность покупки дополнительных аппаратов.
Покупка роботов будет осуществляться на открытом рынке без проведения тендера, в соответствии с правилами протокола срочной операционной необходимости (UOR). Такой протокол позволяет военным в короткие сроки закупить уже готовые образцы техники военного и двойного назначения, доступные на рынке. При этом финансирование производится за счет выделения дополнительных средств в обход запланированного заранее оборонного бюджета. Обычно покупка оборудования в рамках UOR производится, когда военные обнаруживают острую потребность в том или ином оборудовании, необходимость которого трудно было спрогнозировать заранее.
115756
Фотогалерея На военной службе
Среди предложений, с которыми американские военные уже ознакомились - роботы 110 First Look, Armadillo V2, Dragon Runner и XT Throwbot, производимые компаниями iRobot, MacroUSA, QinetiQ и Recon Scout соответственно. Каждый из перечисленных аппаратов уже решено закупить и направить для испытаний в Афганистан, где они будут использоваться для поиска боевиков в зданиях и для обнаружения самодельных взрывных устройств в труднодоступных для человека местах. Некоторые из аппаратов, как например XT Throwbot, уже используются военными в Афганистане.
Все рассматриваемые Пентагоном роботы созданы по модульной схеме. Это означает, что их можно, помимо уже установленных видеокамер, укомплектовать дополнительным оборудованием, например, выдвижной штангой или манипуляторами. При этом размеры и вес их крайне малы. В частности, XT Throwbot весит всего 544 грамма при длине 18,7 сантиметра и диаметре колес 7,6 сантиметра. Корпус робота выполнен из титана и позволяет аппарату "безболезненно" падать с высоты 9,1 метра. Конструкция робота позволяет забрасывать его на дальность до 31,4 метра.
Для сравнения, Dragon Runner при габаритах 31х42х15 сантиметров весит 6,4 килограмма. При желании он также может быть забрасываемым, прочность конструкции позволяет, но его задача несколько иная - скрытное наблюдение внутри помещений или обезвреживание самодельных взрывных устройств. Аппарат способен подниматься и спускаться по лестницам, а будучи оборудован манипулятором, может оперировать объектами массой до 4,5 килограмма. В состав дополнительного оборудования робота входят также камеры наблюдения, детекторы движения и подслушивающая аппаратура. Такие роботы уже успешно используются в Афганистане британскими военнослужащими. Министерство обороны Великобритании купило сто Dragon Runner в ноябре 2009 года.
В свою очередь "забрасываемый" Armadillo V2 при длине 28 сантиметров и ширине 26 сантиметров весит 2,5 килограмма. Хотя он выдерживает падение с высоты лишь в 2,5 метра, производитель утверждает, что он способен пережить несколько таких ударов подряд и сохранить работоспособность. Робот изначально оснащен видеокамерой, а дополнительно может быть оборудован небольшими манипуляторами, которые будут помогать ему при подъеме на лестницу.
Роботизированное будущее
В целом американские военные в последние несколько лет стали уделять много внимания боевым роботам. В частности, 30-летний план развития вооруженных сил, озвученный министерством обороны США, подразумевает увеличение числа беспилотных летательных аппаратов в четыре раза с нынешних шести с лишним тысяч единиц. При этом, согласно прогнозу командования ВВС США, операторов беспилотников в войсках в ближайшие несколько лет станет намного больше, чем строевых пилотов. И это совершенно не означает, что США будут меньше использовать обычные самолеты и вертолеты.
Армия и Морская пехота США от своих воздушных собратьев отставать не собираются. В интересах военных уже разрабатываются несколько видов роботов, которые должны будут значительно облегчить жизнь простого солдата. Например, разработка компании Lockheed Martin под названием MULE будет носить за солдат Армии США провизию, боекомплекты и экипировку. Уже созданный прототип умеет действовать в трех режимах: под управлением оператора, в режиме самостоятельного перемещения по заданному маршруту и автономного следования за отрядом. Для Морской пехоты создается похожий робот - GUSS.
И на этом возможности робототехники не исчерпываются. С начала 2000-х годов в США малыми партиями выпускаются роботы TALON Sword. Их производством занимается компания Foster-Miller. Один комплект включает в себя три аппарата, каждый из которых может быть оборудован манипуляторами, камерами, подслушивающим оборудованием и даже турелью. К слову, турель может быть оснащена самыми разными видами оружия, включая винтовку M16, легкий пулемет M249, пулемет M240, огнемет M202A или гранатомет калибра 40-миллиметров. Простейшие манипуляции, как, например, перемещение из пункта "А" в пункт "Б", робот может выполнять сам, а задействовать оружие - только по команде оператора. Стоимость одного комплекта TALON Sword составляет около 230 тысяч долларов.
115757
Роботы-мишени Rover. Фото с сайта kaupp-web.de
Для досмотра автомобилей в Ираке и Афганистане уже несколько лет используется MARCbot. Стоимость этого робота составляет всего восемь тысяч долларов. Внешне он напоминает радиоуправляемую модель внедорожника, на которой вместо привычного корпуса установлена телескопическая штанга с видеокамерой на конце. К слову, этот аппарат закупался специально для американских военнослужащих в Ираке в рамках протокола UOR.
С середины 2010 года Морская пехота США испытывает роботов-мишеней, которые в скором времени начнут поставляться в учебные центры. Роботы, получившие название Rover, выпускаются австралийской компанией Marathon Robotics. Они представляют собой подвижные цели, способные огибать препятствия и искать укрытие, если по ним открывают стрельбу. Одной из важных особенностей роботов является их способность образовывать группы и "разбегаться" врассыпную при стрельбе. "Роверы", верхняя часть которых выполнена в форме человеческого туловища, способны распознавать "смертельное" попадание, а также несмертельные "ранения".
Всех роботов, используемых американскими военными в настоящее время, перечислить просто невозможно. Но все они выполняют преимущественно задачи по разведке, рекогносцировке, наблюдению и обезвреживанию самодельных взрывных устройств, и применяются они далеко не во всех отрядах. Но в перспективе, если все ведущиеся сегодня проекты будут реализованы, военные получат роботов-охранников, роботов-подрывников, роботов - эвакуаторов раненых и даже роботов-медиков, пользоваться которыми будет уже каждый солдат.
Например, по заказу Агентства по сокращению военной угрозы (DTRA) Пентагона, создается роботизированный подземный боеприпас (RUM), который сможет продвигаться к цели под землей и уничтожать ее взрывом. Словом, фильмы про терминатора уже перестают быть фантастикой.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
115771
УАЗ-3151. Фото с сайта uaz2.ru
Минобороны прекратило закупку "Козлов"
Министерство обороны России прекратило закупку армейских внедорожников УАЗ-3151, известных под прозвищами "Бобик" и "Козел", пишет газета "Известия" со ссылкой на источник в Генштабе. Согласно планам военного ведомства, до 2015 года Вооруженные силы будут использовать уже имеющиеся в запасе УАЗ-3151, а затем перейдут на новые внедорожники. Покупка УАЗ-3151 будет теперь производиться в исключительных случаях малыми спецпартиями.
С выбором машины на замену "Бобику" Минобороны еще не определилось. Не исключено, что военные начнут закупать новые УАЗ-315195 "Хантер"; эти машины уже приобретались ранее небольшими партиями и были переданы в части. Например, "Хантеры" используются военными 11-й десантно-штурмовой бригады в Улан-Удэ и на Курильских островах. По требованию министра обороны России Анатолия Сердюкова, бензиновый "Хантер" был выпущен и с дизельным двигателем ЗМЗ-514. Кроме того, на Дальнем Востоке выпускается и "Хантер" с двигателем Toyota; этот автомобиль условно называется "Гусар".
К тому моменту как в войска начнут поступать новые внедорожники, Министерству обороны России придется несколько изменить систему снабжения топливом. Дело в том, что для используемых сегодня УАЗ-3151 необходим бензин АИ-72, выпускающийся уже в малых количествах, в то время как новые "Хантеры" уже используют АИ-92 или дизель. В случае с поставкой в части дизельных "Хантеров" изменения системы снабжения будут минимальными.
Серийное производство и поставка "Козлов" в войска начались в 1972 году. Первая модель автомобиля имела индекс УАЗ-469. В 1985 году внедорожник был модернизирован и выпускался уже под индексом УАЗ-3151. Производство нового УАЗ-315195 началось в 2010 году. Армейская версия УАЗ-3151 имеет ряд отличий от обычной. В частности, машина оснащена гидравлическим приводом выключения сцепления, подвесными педалями сцепления и тормоза, синхронизированной коробкой передач и более мощным двигателем.
http://lenta.ru/
115772
Пуск ракеты РСМ-54 "Синева". Фото с сайта arms-expo.ru
Россия завершила летные испытания "Лайнера"
В России в 2011 году завершилась программа летных испытаний новой стратегической баллистической ракеты морского базирования "Лайнер", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ. Испытания были признаны успешными, и ракета в ближайшее время будет принята на вооружение ВМФ - наряду с модернизированной Р-29РМУ2 "Синева" "Лайнером" будут оснащаться подводные лодки проекта 667БДРМ "Дельфин".
"Лайнер" имеет схожие летные характеристики с баллистической ракетой подводных лодок "Синева", но отличается от нее более совершенными системами преодоления системы противоракетной обороны. Новая ракета способна нести до 12 боевых блоков малой мощности или до четырех блоков средней мощности. Кроме того, "Лайнер" также способен нести боевую нагрузку из боевых блоков различной мощности. Ранее сообщалось, что принятие "Лайнера" на вооружение позволит продлить существование северо-западной группировки подлодок 667БДРМ до 2025-2030 года.
Впервые об испытаниях "Лайнера" стало известно 20 мая 2011 года, однако тогда сообщалось, что ВМФ России произвел контрольный запуск "Синевы". Запуск ракеты был произведен с борта атомной подводной лодки К-84 "Екатеринбург". Позднее стало известно, что запущенная ракета была "Лайнером". Некоторые эксперты высказали мнение, что "Лайнер" является глубокой модернизацией "Синевы", принятой на вооружение ВМФ России в 2007 году.
Длина Р-29РМУ2 составляет около 15 метров, диаметр - 1,9 метра, а стартовая масса - более 40 тонн. Ракетный комплекс позволяет осуществлять одновременный и одиночные старты ракет при движении на глубинах до 55 метров и на скорости до 7 узлов. "Синева" способна нести от четырех до восьми боевых блоков, а дальность ее полета составляет 8,3 тысячи километров. Согласно планам Министерства обороны России, "Синева" будет стоять на вооружении ВМФ до 2030 года.
http://lenta.ru/
115773
CH-47D сухопутных войск Австралии. Фото с сайта boeing.com
Австралия приостановила полеты вертолетов Chinook
Министерство обороны Австралии приостановило полеты транспортных вертолетов CH-47D Chinook, стоящих на вооружении сухопутных войск страны, сообщает Defense Aerospace. Поводом для приостановки полетов стала необходимость проверки системы управления полетом AFCS в различных летных условиях. Чем вызвана необходимость проверки, не уточняется.
Временный запрет на осуществление полетов касается всех пяти Chinook, стоящих на вооружении сухопутных войск Австралии, включая и два вертолета, участвующих в военной операции в Афганистане. Эти две машины базируются в Кандагаре. По оценке австралийского военного ведомства, приостановка полетов вертолетов не будет долгой и не скажется на выполнении текущих операций.
Помимо двух Chinook, базирующихся в Афганистане, в зарубежных военных операциях принимает еще один такой вертолет сухопутных войск Австралии - он базируется в Папуа - Новой Гвинее. Остальные два вертолета находятся в Австралии - один на острове Горн в Квинсленде, а второй - в квинслендском Таунсвилле.
http://lenta.ru/
115774
Боро Вучинич с пистолетом ТМ 9. Фото с сайта mod.gov.me
Черногория представила пистолеты и автоматы собственного производства
Министерство обороны Черногории представило стрелковое оружие, произведенное национальным предприятием Tara, говорится в пресс-релизе военного ведомства. Демонстрация оружия состоялась в городе Мойковац, расположенном на севере страны. В числе показанных образцов были пистолеты ТМ 9 калибра 9 миллиметров и автоматы TM 4 калибра 5,56 миллиметра. На презентации присутствовали министр обороны Черногории Боро Вучинич и заместитель премьер-министра Душко Маркович.
Поставка стрелкового оружия черногорского производства в войска уже осуществляется, правда, как следует из пресс-релиза военного ведомства, плановой закупки ТМ 9 и ТМ 4 пока не производится. Ранее компания Tara безвозмездно передала спецподразделениям сухопутных войск Черногории 120 пистолетов и десять автоматов, спецподразделениям ВМС - 30 пистолетов и такое же количество автоматов, а полиции - сто пистолетов и десять автоматов. Технические параметры черногорского стрелкового оружия не уточняются.
Для того, чтобы ускорить поставку продукции военного производства в войска, Tara согласилась заключать с министерством обороны Черногории контракты с 50-процентной скидкой. В перспективе Tara намерена участвовать в тендерах НАТО на поставку оружия. В ходе презентации оружия министр обороны Черногории также рассказал, что в стране развернуто производство реактивных двигателей для учебных самолетов L-39 Albatros и более 30 других видов оборонной продукции.
http://lenta.ru/
115775
UH-60L сухопутных войск Таиланда. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
Таиланд купит два вертолета Black Hawk
Правительство Таиланда одобрило приобретение двух вертолетов UH-60M Black Hawk, сократив первоначально планировавшийся объем покупки на одну машину, сообщает Defense Aerospace. Причиной уменьшения объема закупки американских вертолетов стала нехватка средств оборонного бюджета; покупка двух UH-60M будет финансироваться из средств оборонного бюджета 2011-2013 годов.
Изначально сухопутные войска Таиланда планировали приобрести три вертолета UH-60L, однако их производство завершилось в 2007 году. Затем военные приняли решение о закупке трех более дорогих UH-60M, однако на эту покупку у страны не хватило средств оборонного бюджета. На приобретение двух Black Hawk правительство выделило 2,84 миллиарда батов (91,4 миллиона долларов): 570 миллионов из военного бюджета 2011 года, 789 миллионов - из бюджета 2012 года и 1,482 миллиарда батов из бюджета 2013 года.
Закупку вертолетов министерство обороны Таиланда намерено провести в сжатые сроки, поскольку испытывает дефицит многоцелевых вертолетов - в течение недели в середине июля 2011 года сухопутные войска страны потеряли три машины: Bell 212, UH-60L и UH-1 Huey. В трех катастрофах погибли 17 человек. В настоящее время на вооружении Таиланда стоят четыре вертолета UH-60L.
http://lenta.ru/
115777
Прототипы K-MAX. Фото с сайта lockheedmartin.com
Грузовой беспилотник K-MAX отправится на испытания в Афганистан
Американский грузовой беспилотный летательный аппарат K-MAX, разрабатываемый совместно компаниями Kaman Aerospace и Lokcheed Martin, отправится в Афганистан для прохождения испытаний, сообщает Flightglobal. Как ожидается, два прототипа беспилотника прибудут в Афганистан в ноябре 2011 года, где в течение шести месяцев будут использоваться для доставки провизии и боеприпасов на отдаленные аванпосты. Где именно будут базироваться аппараты, не уточняется.
Ранее K-MAX прошел испытания на доставку боеприпасов на полигоне в Юма, штат Аризона. По данным командования ВМС США, контролирующего программу разработки беспилотника, реализация которой проводится в интересах Морской пехоты, все испытательные полеты были признаны успешными, а прототипы "превзошли все ожидания".
K-MAX, построенный по схеме синхроптера на базе Kaman K-1200, совершил первый полет в 2007 году. С тех пор беспилотник произвел несколько испытательных полетов общей продолжительностью 400 часов. Kaman разрабатывает две версии вертолетов K-MAX - беспилотную и пилотируемую. Беспилотник способен перевозить грузы массой до 2,7 тонны на расстояние до 500 километров. Аппарат способен развивать скорость до 185 километров в час.
Между тем, как отмечает Flightglobal, в Афганистане уже проходит испытания еще один американский беспилотник вертолетного типа - Norhtrop Grumman MQ-8B Fire Scout. Этот аппарат используется военными для рекогносцировки. Кроме того, американский авиастроительный концерн Boeing ведет переговоры с министерством обороны США о направлении беспилотника A160 Hummingbird в Афганистан. Этот аппарат также планируется использовать для разведки.
http://lenta.ru/
115784
БМП-3Ф. Фото с сайта military.tomsk.ru
Российские морпехи получат гусеничную самоходку-амфибию
Министерство обороны России заказало разработку гусеничной боевой машины, которая будет создана специально для флота, а не переделана из сухопутной техники. Как пишет газета "Известия", новая самоходка будет способна перемещаться по суше и по воде и удерживаться на плаву даже при сильном морском волнении. Созданием флотской БМП занимается Курганмашзавод.
Новая машина будет базироваться на универсальной гусеничной платформе, которая также будет использоваться и при сборке других типов техники - боевых машин пехоты для Сухопутных войск, боевых машин десанта или зенитных установок. Морская версия БМП будет оснащаться специальным гребным винтом с приводом от двигателя, который позволит ей развивать на воде скорость до 25-30 километров в час.
По предварительной оценке, флотские гусеничные боевые машины появятся к 2015-2016 году. Военные ожидают, что новая самоходка позволит расширить спектр решаемых задач. В частности, как отметил источник "Известий" в оборонно-промышленном комплексе, при загоризонтной высадке десант сможет достичь берега за полчаса. Используемые сегодня БМП-1 и БМП-2 слабо устойчивы к морскому волнению и высадка десанта с их помощью производится редко.
В настоящее время десантирование морской пехоты производится преимущественно при помощи модифицированных для флота бронетранспортеров БТР-80, десантных кораблей или катеров. Последние, отмечает источник издания, Министерство обороны не заказывает, сосредоточившись на покупке французских десантных вертолетоносных кораблей-доков типа "Мистраль", способных обеспечить загоризонтную высадку.
В конце 2009 года сообщалось, что все соединения и воинские части морской пехоты ВМФ России полностью перевооружатся к 2015 году. Закупка новой техники будет производиться в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы. Документ предусматривает поставку морской пехоте основных боевых танков Т-90, БМП-3, БТР-82А, боевых разведывательно-десантных машин БРДМ-3, 120-миллиметровых самоходных орудий 2СЗ1 "Вена" и модернизированных стрелкового оружия, гранатометов и средств ПВО.
http://lenta.ru/
115785
Анатолий Сердюков. Фото пресс-службы президента РФ
Минобороны рассказало о размещении ГОЗ-2012
Министерство обороны России практически полностью разместило гособоронзаказ на 2012 год. Об этом в интервью газете "Комсомольская правда" рассказал министр обороны России Анатолий Сердюков. "Из 580 миллиардов рублей осталось 'пристроить' чуть более 20 миллиардов", - отметил министр, добавив, что военное ведомство намерено оплатить гособоронзаказ авансом на сто процентов. Таким образом, военные предприятия получат средства, необходимые на производство военной продукции.
По словам Сердюкова, при размещении гособоронзаказа на будущий год был учтен опыт предыдущих лет. В частности, военное ведомство будет формировать список необходимых для покупки вооружений и военной техники до декабря, чтобы оборонные предприятия смогли приступить к исполнению гособоронзаказа уже с января следующего года.
Кроме того, Министерство обороны России сумело урегулировать и споры с предприятиями ОПК. "При формировании гособоронзаказа у нас к оборонщикам было две претензии - по цене и качеству вооружений. Мы добивались, чтобы они открыли нам 'историю себестоимости' продукции. То есть, показали нам все прозрачно. Нам надо было понять, откуда и что берется. После долгих споров компромисс, в конце концов, найден", - отметил Сердюков, не пояснив, в чем этот компромисс заключается.
Ранее сообщалось, что гособоронзаказ на 2011 год может быть сорван, поскольку Министерство обороны долгое время не могло договориться с производителями о ценах на военную технику. В июле стало известно, что военные не подписали более трети контрактов, запланированных на текущий год. Оставшиеся соглашения в рамках ГОЗ-2011 планировалось заключить до конца сентября текущего года. О текущем статусе гособоронзаказа пока не сообщается.
Гособоронзаказ на 2010 год объемом 1,159 триллиона рублей не был выполнен на 30 процентов, а годом ранее - наполовину. Объем финансирования гособоронзаказа на 2011 год определен на уровне 1,5 триллиона рублей. По линии Министерства обороны России эта сумма составляет 581,5 миллиарда рублей.
Отойдя от темы гособоронзаказа, в своем интервью Сердюков также рассказал о планах закупки и производства военной техники. В частности, российское ведомство осталось довольно закупленными в Израиле беспилотными летательными аппаратами. "Сейчас присматриваемся и к итальянским. А одновременно наши конструкторы разрабатывают и отечественные образцы", - рассказал министр обороны. Кроме того, Минобороны "взяло курс на реконструирование танков Т-72", которые планируется довести до уровня Т-90 или выше. Модернизация каждого танка обходится в 38 миллионов рублей. "Но, как говорится, овчинка стоит выделки", - отметил Сердюков.
http://lenta.ru/
115786
Recon Scout XT Throwbot. Фото с сайта reconrobotics.com
Армия США заказала три сотни "забрасываемых" роботов
Командование Армии США заключило с американской компанией ReconRobotics контракт на поставку 315 "забрасываемых" роботов Recon Scout XT Throwbot вместе с таким числом комплектов управления, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 4,8 миллиона долларов. Как ожидается, все заказанные аппараты будут переданы военным до конца октября 2011 года.
Помимо самих роботов, Армия США также заказала 315 устройств SeachStick. Они представляют собой телескопическую трубку с захватом на конце, в который можно установить робота XT Throwbot, превратив его в устройство осмотра днища автомобилей. При этом вся система действует как обычная камера с телескопической ручкой.
Роботами XT Throwbot будут комплектоваться огневые группы, то есть по одному аппарату на четыре-шесть человек. Армия США рассчитывает применять роботов для рекогносцировки при патрулировании или зачистке местности. Как отмечает издание, в настоящее время американские военные и сухопутные войска некоторых других стран, а также гражданские службы используют в общей сложности около двух тысяч роботов XT Throwbot.
XT Throwbot оснащен камерой и весит 544 грамма при длине 18,7 сантиметра и диаметре колес 7,6 сантиметра. Корпус робота выполнен из титана, что обеспечивает прочность конструкции при падении с высоты до 9,1 метра. Конструкция аппарата позволяет бросать его на дальность до 31,4 метра.
Ранее стало известно, что министерство обороны США совместно с командованиями Армии и Морской пехоты начало выбирать на открытом рынке доступные предложения "забрасываемых" роботов, которых военные собираются приобрести в количестве четырех тысяч единиц. В числе рассматриваемых вариантов - роботы 110 First Look, Armadillo V2, Dragon Runner и XT Throwbot, производимые компаниями iRobot, MacroUSA, QinetiQ и ReconRobotics соответственно.
http://lenta.ru/
115787
АЛ-31ФН. Фото с сайта npo-saturn.ru
Китай купил большую партию российских двигателей для истребителей
Китай с начала 2011 года приобрел в России большую партию реактивных двигателей для истребителей, сообщает AINonline. В частности, с "Рособоронэкспортом" был заключен контракт на поставку 150 двигателей АЛ-31Ф, которыми планируется заменить выработавшие ресурс такие же двигатели на китайских истребителях Су-27, Су-30МКК, Су-30МК2 и их копиях J-11 включая модификации. Эти силовые установки будут собираться на предприятии Уфимского моторостроительного производственного объединения.
В июле 2011 года Китай приобрел 120 реактивных двигателей АЛ-31ФН, предназначенных для установки на истребители J-10. Сумма сделки составила около 500 миллионов долларов. Производством силовых установок по этому контракту занимается НПЦ "Салют", а поставка двигателей завершится к 2013 году. По словам генерального директора "Салюта" Владислава Масалова, в настоящее время Китай ведет переговоры о покупке еще 140 двигателей АЛ-31ФН; контракт может быть подписан до конца октября 2011 года.
По оценке Масалова, общее количество поставленных Китаю двигателей уже приблизилось к тысяче единиц. Для обслуживания силовых установок, "Салют" заключил партнерские соглашения с китайскими предприятиями Limin и Tyan Li, которые занимаются поставкой двигателей в войска, а также производством запчастей. Кроме того, Россия достигла с Китаем договоренности о передаче китайской стороне документации по ремонту и обслуживанию АЛ-31Ф и АЛ-31ФН.
При этом "Салюту" из-за роста заказов на двигатели со стороны Китая становится все труднее выполнять заказы. В частности, в 2011 году темпы производства планируется увеличить на 30-40 процентов. "Конечно, у нас есть и узкие места, связанные с поставщиками металла и отдельных компонентов", - добавил Масалов. Учитывая быстрые темпы развития военного производства в Китае и реализуемой правительством программы повышения боевой мощи ВВС, в перспективе объем заказов на российские двигатели может значительно вырасти.
В 2003 году министерство обороны Китая приобрело у России 54 двигателя, в 2007-м - сто, а в 2009-м - 122. По неподтвержденным данным, большинство из купленных двигателей были установлены на экспортные версии китайских самолетов по требованию заказчиков. Помимо АЛ-31ФН Китай также регулярно закупает в России двигатели РД-93 (версия РД-33 для китайского истребителя FC-1, поставляемого также в Пакистан под обозначением JF-17).
Технологический уровень Китая пока не позволяет выпускать собственные авиационные двигатели с длительным ресурсом использования. В настоящее время Китай производит для истребителей J-10 и J-11 двигатели WS-10 и их производные. Эти двигатели являются копиями российских АЛ-31, но отличаются от последних меньшими тягой и надежностью, и значительно более коротким межремонтным ресурсом.
http://lenta.ru/
115788
C-130J Super Hercules. Фото пресс-службы Lockheed Martin
Lockheed Martin сделает транспортники Hercules экономичнее
Американская компания Lockheed Martin приступила к испытанию законцовок крыла, разрабатываемых для военно-транспортных самолетов семейств C-130 Hercules и C-5 Galaxy. Как сообщает Aviation Week, испытания законцовок в аэродинамической трубе уже завершены, а полноценные летные испытания на самолетах начнутся в 2012 году. Как ожидается, серийное производство концевых крылышек будет развернуто к 2014 году.
По оценке компании, использование законцовок крыла позволит сделать военно-транспортные самолеты более экономичными. В частности, крылышки для C-130J, высота которых составляет 152,4 сантиметра, позволят снизить потребление топлива на 77,1 килограмма в час. Для транспортников C-5M будут выпускаться законцовки высотой 182,9 сантиметра. Они позволят транспортнику потреблять на 498,9 килограмма в час меньше топлива.
Масштаб серийного производства законцовок крыльев будет зависеть от объема заказов со стороны военных, использующих транспортники C-130 и C-5. На этих самолетах стоят двигатели Allison T56-A-15 (четыре штуки) и General Electric TF39-GE-1C (четыре штуки) соответственно. Потребление топлива для T56 составляет 2300 килограммов в час, а для TF39 - около десяти тысяч килограммов в час.
Улучшенные версии транспортников используют двигатели Rolls-Royce AE2100D3 (C-130J Super Hercules) и General Electric CF6-80C2 (C-5M Super Galaxy), для которых расход топлива составляет 1100 и около пяти тысяч килограммов в час соответственно.
В августе 2011 года Lockheed Martin провела испытания модифицированной хвостовой части фюзеляжа C-130, которая должна уменьшить сопротивление. Модификация включает в себя установку 36 вихрегенераторов, которые позволяют стабилизировать воздушный поток и снизить донное сопротивление. Результаты испытаний пока не обнародованы, поскольку специалисты Lockheed Martin все еще проводят их анализ.
Все исследования в рамках программы по повышению экономичности транспортников проводятся по заказу ВВС США, которые заинтересованы в снижении потребления топлива. Аналогичные работы проводятся и в отношении транспортников C-17 Globemaster III, а также заправщиков KC-10 Extender и KC-135 Stratotanker.
http://lenta.ru/
115789
Здание Главной военной прокуратуры. Кадр телеканала "Россия 1"
На фиктивных исследованиях для российских ВВС украли 12 миллионов рублей
Два полковника российской армии отданы под суд за содействие хищению 12 миллионов рублей. В мошенничестве обвиняются бывший начальник одного из отделов ФГУ "13 Государственный научно-исследовательский институт Минобороны России" полковник Юрий Тараканов и бывший старший офицер управления развития и организации заказов авиационной техники и вооружения ВВС России полковник Александр Никитченко, сообщает Генпрокуратура.
По версии следствия, хищения были совершены в 2009 году. Офицеры подписывали фиктивные акты об исследованиях килей самолетов, которые на самом деле не проводились. На основании этих документов деньги перечислялись ЗАО "Кулон-2". От обвиняемых требуют возместить нанесенный ущерб.
В конце января 2011 года РИА Новости сообщало, что в 13 ГНИИ Минобороны выявлены хищения на 40 миллионов рублей. Начальник 2-го управления Главной военной прокуратуры Александр Никитин отмечал, что деньги за никогда не выполнявшиеся работы перечислялись компании "Кулон".
Кроме того, Генпрокуратура отмечает, что хищения стали возможными вследствие халатного отношения к своим обязанностям бывшего руководства управления развития ВВС РФ. В мае 2011 года сообщалось, что в числе уволенных президентом РФ за срыв гособоронзаказа был начальник управления Игорь Крылов.
13 ГНИИ Минобороны расположен в подмосковных Люберцах. По данным агентства "Росбалт", в институте исследуют причины отказов авиатехники, принимают участие в расследовании авиакатастроф и занимаются расшифровкой "черных ящиков" разбившихся самолетов.
http://lenta.ru/
В Индии разбился пятый за год МиГ-21
Истребитель ВВС Индии МиГ-21 разбился 7 октября неподалеку от авиабазы Уттарлай (Uttarlai) в провинции Раджастхан (Rajasthan), пишет The Times of India.
Самолет потерпел катастрофу во время обычного тренировочного полета, когда уже заходил на посадку. Пилоту перед столкновением с землей удалось катапультироваться, он не пострадал.
По факту авиапроисшествия началось официальное расследование. Специалистам предстоит выяснить, что именно привело к крушению.
С начала 2011 года в Индии разбились уже шесть военных самолетов, причем пять из них были МиГ-21. В связи с высокой аварийностью правительство страны решило полностью отказаться от эксплуатации этого типа истребителей к 2017 году. До тех пор управление МиГами-21 будет доверено лишь самым опытным пилотам ВВС, способным найти выход из сложной ситуации в воздухе.
Самолеты этого типа производились в Индии по лицензии с середины 1960-х годов. Кроме того, в ВВС страны поступали и импортные машины из СССР. Всего в Индии эксплуатировались 976 МиГ-21, более половины из которых были утеряны в результате авиакатастроф.
http://lenta.ru/
115928
Космодром "Байконур". Фото Ирины Якутенко, "Лента.ру"
Казахстан разрешил России запускать баллистические ракеты с Байконура
Казахстан снял мораторий на проведение пусков межконтинентальных баллистических ракет с космодрома Байконур. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил руководитель Роскосмоса Владимир Поповкин, выступая на правительственном часе в Госдуме. По его словам, временный запрет действовал на протяжении последних двух лет. "Теперь после отмены запрета первый запуск МБР будет выполнен в течение ноября", - отметил Поповкин.
Мораторий на пуски МБР с Байконура в рамках программы продления сроков службы, по словам главы Роскосмоса, был введен в 2009 году. "По нашей просьбе в этом году такой мораторий был снят. В ноябре будут такие пуски", - пояснил Поповкин, добавив, что Россия продолжит арендовать космодром Байконур до 2050 года. "Проблем с арендой сегодня не знаем. С казахским космическим агентством установились работоспособные отношения", - рассказал руководитель Роскосмоса.
Следует отметить, что в 1997 году началась поэтапная передача военных объектов на территории Байконура Роскосмосу, в результате чего к 2002 году большая часть площадок космодрома оказалась под контролем гражданских организаций. В 2005 году базирующиеся на Байконуре космические войска приступили к завершающему этапу передачи военной инфраструктуры Роскосмосу. В 2007 году на Байконуре присутствовали около 500 российских военнослужащих.
В настоящее время на космодроме базируется небольшая войсковая часть 11284, отдельное испытательное управление космических войск России. Испытательные пуски баллистических ракет, в том числе по программе продления сроков эксплуатации, военные в настоящее время производят с российских площадок, преимущественно Капустин Яр и Плесецк. Последний запуск баллистической ракеты - РС-18 (УР-100Н УТТХ) - с космодрома Байконур был произведен в октябре 2008 года. Пуск был признан успешным
http://lenta.ru/
115929
Сборка F-35A на предприятии Lockheed Martin. Фото с сайта jsf.mil
Американцы предложили Японии самостоятельно собирать F-35
Американская компания Lockheed Martin предложила Японии самостоятельную сборку и техническое обслуживание истребителей F-35 Lightning II, сообщает Reuters. Предложение вступит в силу, если министерство обороны Японии примет решение о закупке F-35 по итогам проводящегося в настоящее время тендера F-X на поставку 42 боевых самолетов на сумму в восемь миллиардов долларов. Кроме того, японские предприятия смогут также производить некоторые детали для самолетов.
Министерство обороны Японии объявило тендер на поставку истребителей в апреле 2011 года. В нем принимают участие американские компании Boeing и Lockheed Martin, а также европейский консорциум Eurofighter. Они предлагают японским военным самолеты F/A-18 Super Hornet, F-35 и Typhoon соответственно. Некоторые эксперты полагают, что по итогам тендера Япония выберет один из американских самолетов, поскольку ранее министерство обороны страны предпочитало закупать военную технику у США.
Планируемые к покупке в рамках тендера истребители должны будут заменить устаревшие F-4EJ Kai Phantom совместного американо-японского производства. В настоящее время объем покупки планируется на уровне 42 самолетов, однако с учетом возможности списания устаревших F-15J Kai объем заказа может увеличиться до 150 единиц. Ранее Япония в течение нескольких лет вела переговоры с США о поставке истребителей F-22 Raptor, однако Конгресс США регулярно блокировал заявки японского оборонного ведомства, опасаясь утечки технологий.
В конце сентября 2011 года министр обороны Японии Ясуо Итикава (Yasuo Ichikawa) объявил, что военное ведомство намерено начать переговоры о покупке истребителей с Eurofighter. "Если они (США - примечание "Ленты.ру") не продают нам F-22 и F-35 еще не готов, то на рынке есть множество предложений истребителей, которые нам подходят", - пояснил министр обороны. Как ожидается, решение о покупке того или иного самолета в рамках тендера будет принято до конца 2011 года.
http://lenta.ru/
115930
БПЛА Reaper. Фото с сайта базы ВВС США Крич
Компьютерный вирус поразил систему управления американскими БПЛА
В системе управления американскими беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) обнаружен компьютерный вирус, сообщает Associated Press в субботу, 8 октября, со ссылкой на журнал Wired.
По данным издания, вирус, отслеживающий нажатие клавиш на клавиатурах, поразил компьютеры на базе ВВС США Крич в штате Невада. С этой базы дистанционно управляют беспилотниками Predator и Reaper, участвующими в операциях в Ираке, Афганистане и других странах мира. Удалить вирус, как стало известно Wired, пока не удается.
Издание сообщило, что пока нет никаких данных об утечке секретной информации с базы ВВС США Крич. Также остается неизвестным, идет ли речь о спланированной атаке или вирус случайно попал в компьютеры базы.
Представители командования ВВС США от каких-либо комментариев воздержались, сославшись на соображения безопасности.
http://lenta.ru/
115931
Ракетный катер класса "Молния". Фото с сайта kcmk.ru
ВМС Туркмении получили два российских ракетных катера
ВМС Туркмении поставили на вооружение два российских ракетных катера класса "Молния" (проект 1241.8), сообщает ИТАР-ТАСС.
По данным агентства, катера были построены на "Средне-Невском судостроительном заводе" (входит в "Объединенную судостроительную корпорацию") в рамках военно-технического сотрудничества России и Туркмении. В воскресенье, 9 октября, новые катера, пришвартованные на одном из причалов ВМС Туркмении на Каспийском море, показали президенту страны Гурбангулы Бердымухамедову.
Решение о создании военно-морского флота на Каспийском море правительство Туркмении приняло в августе 2009 года. В январе 2010 года Бердымухамедов объявил о создании в стране Военно-морских сил.
Контракт на поставку двух ракетных катеров класса "Молния" был подписан в 2009 году. Первый катер поступил в распоряжение ВМС Туркмении в июне 2011 года, второй - в октябре.
Катера проекта 1241.8 предназначены для уничтожения боевых надводных кораблей, катеров и морского транспорта противника как самостоятельно, так и во взаимодействии с ударными силами флота. В мирное время катера служат для охраны государственной границы, борьбы с пиратством и участия в спасательных операциях.
"Молния" способна развивать скорость до 38 узлов. Дальность плавания катера составляет 1600 морских миль при скорости хода в 14 узлов, автономность - до 10 суток. Экипаж корабля состоит из 41 человека включая пятерых офицеров.
На вооружении катера стоят 16 противокорабельных ракет "Уран-Э" с целеуказанием от радиолокационного комплекса "Гарпун-Б", переносной зенитно-ракетный комплекс "Игла" на пусковой установке, 76-миллиметровая артиллерийская установка АК-176 и два малокалиберных зенитных артиллерийских комплекса АК-630.
Строительство катеров класса "Молния" было начато на "Средне-Невском судостроительном заводе" в 1980 году. С тех пор 16 кораблей данного типа поступило на вооружение ВМФ России. Два катера проект 1241.8 в 2005-2007 годах были построены для нужд ВМС Вьетнама. Кроме того, вьетнамская сторона приобрела у России лицензию на производство 10 кораблей данного типа.
http://lenta.ru/
115932
Зенитный комплекс NASAMS. Фото с сайта wikipedia.org, пользователя Grautbakken
Чили получит норвежские зенитные комплексы NASAMS
Чили поставит на вооружение военно-воздушных сил зенитно-ракетные комплексы NASAMS норвежского производства. Об этом сообщает Defensa.com.
Контракт на закупку ЗРК NASAMS, по данным издания, был подписан еще в феврале 2011 года, однако известно об этом стало только сейчас. Информацию о соглашении на поставку ЗРК подтвердили норвежские СМИ после визита министра обороны Чили Адреса Альяманда (Andres Allamand) в Норвегию в конце сентября.
О намерении приобрести системы ЗРК для нужд ВВС Минобороны Чили заявляло еще в 2002-2003 годах. В тот же период, в ходе визита главы оборонного ведомства Мишеля Башеле (Michelle Bachelet) в Норвегию, Чили выразила заинтересованность в приобретении норвежского комплекса NASAMS.
Передвижной зенитно-ракетный комплекс NASAMS (Norwegian Advanced Surface to Air Missile System) разработан норвежской компанией Kongsberg совместно с американской Raytheon в 1994 году и поступил на вооружение норвежских ВВС в 1998 году. Помимо Норвегии комплекс NASAMS был приобретен для нужд ВВС Испании, Нидерландов, Финляндии и США.
На вооружении ЗРК стоит наземная модификация управляемых ракет средней дальности класса AIM-120 AMRAAM (Advanced Medium Range Air-to-Air Missile), способных поражать множественные цели в радиусе до 30 километров и на высоте до 21 километра.
http://lenta.ru/
115933
Андрей Клепач. Фото РИА Новости, Владимир Федоренко
Минэкономразвития заявило о срыве гособоронзаказа
Гособоронзаказ на 2011 и 2012 год с большой вероятностью будет сорван. Об этом в понедельник, 10 октября, со ссылкой на заявление замминистра экономического развития Андрея Клепача сообщает ИТАР-ТАСС.
По словам заместителя председателя Счетной палаты РФ Валерия Горегляда, в плохой реализации гособоронзаказа отчасти виновата существующая система контрактации. Как пояснил Горегляд, оборона и национальная безопасность стоят на втором и третьем местах соответственно по объему выделяемых бюджетных средств (14,6 процентов на оборону, 14 - на нацбезопасность). При этом освоение выделяемых средств проходит крайне неэффективно и по непрозрачным схемам.
Ранее, в конце сентября, стало известно о том, что Министерству обороны не удалось договориться с "Объединенной авиастроительной корпорацией" о стоимости поставки в рамках гособоронзаказа на 2011 год учебно-боевых самолетов Як-130. Тендер на поставку самолетов признали несостоявшимся, несмотря на требование премьер-министра Владимира Путина заключить контракт до 12 сентября. При этом сообщалось, что цена на самолеты для Минобороны была существенно занижена относительно их реальной стоимости.
Также в Минобороны высказывали сомнения относительно того, что до конца 2011 года удастся завершить переговоры с ОАК о поставках 24 палубных истребителей МиГ-29к.
Тем не менее, министр обороны России Анатолий Сердюков утверждает, что его ведомству удалось урегулировать споры с предприятиями оборонно-промышленного комплекса. В частности, как пояснил Сердюков, поставщики раскрыли Минобороны "историю себестоимости" продукции.
Как заявил Сердюков в пятницу, 7 октября, гособоронзаказ на 2012 год уже почти полностью размещен. По словам министра, из 580 миллиардов рублей "осталось пристроить" чуть более 20, тем самым военное ведомство намерено оплатить весь гособоронзаказ на будущий год авансом.
http://lenta.ru/
А никто и не сомневался что будет так...
Rafael отчиталась об эффективности израильской ПРО
Израильская система противоракетной обороны "Железный купол" (Iron Dome) способна перехватывать цели с вероятностью выше 90 процентов. Об этом изданию Jane's рассказали представители компании-изготовителя ракетного комплекса Rafael Advanced Defense Systems.
При этом, как отмечают в Rafael, израильские батареи способны обнаруживать угрозу в 100 процентах случаев. По словам представителей компании, такие результаты были получены в ходе применения комплекса "Железный купол" в боевых условиях.
В общей сложности за последнее время израильские батареи ПРО перехватили свыше двух десятков запущенных арабами снарядов. Вместе с тем, комплексу не всегда удается уничтожать несколько одновременно запущенных снарядов.
Как объяснили представители Rafael, причиной этому может быть недостаточное количество батарей "Железный купол" у Израиля. Так, для защиты трех крупных городов на юге страны до конца августа использовались всего два противоракетных комплекса, расположенных в окрестностях Ашкелона.
Развертывание батарей "Железный купол" Израилем было вызвано участившимися ракетными обстрелами со стороны сектора Газа. Первую батарею в районе Ашкелона правительство приказало разместить 7 августа, а вторую - 21 августа. Третий "Железный купол" установили 31 августа вблизи города Ашдод.
Всего, по словам министра обороны Израиля Эхуда Барака, в течение двух лет по всей стране будут развернуты девять комплексов "Железный купол".
Главной задачей израильской системы ПРО является уничтожение неуправляемых ракет и минометных снарядов, запускаемых палестинцами в направлении израильских городов, расположенных на юге страны.
Комплекс "Железный купол" состоит из центра управления, радара и трех противоракетных установок по 20 ракет в каждой. Система предназначена для перехвата различных ракет с дальностью до 70 километров. Кроме того, израильские батареи ПРО способны определять место падения боеприпаса противника и отменять задание на его уничтожение, если тот должен упасть за пределами населенных районов.
http://lenta.ru/
115941
Бронированная машина "Тигр-6А". Фото с сайта military.tomsk.ru
В Арзамасе изготовили новую версию бронемашины "Тигр"
Арзамасский машиностроительный завод (АМЗ) изготовил по заказу Министерства обороны опытный образец новой бронированной машины "Тигр-6А". Об этом сообщается на сайте завода.
Согласно информации АМЗ, новый автомобиль разработан на базе СПМ-2 ГАЗ-233036 "Тигр" и выполнен в кузове "пикап". "Тигр-6А" обладает увеличенным классом защиты - на машину установлена дополнительная броня дверей и смотровой части (вокруг лобового стекла и всего днища), что обеспечивает более высокую защиту экипажа от стрелкового оружия и мин.
Также дополнительной защитой оснастили и двигатель автомобиля, а класс брони всех стекол изменили с "5" на "6А". В настоящее время "Тигр" готовится к проведению испытаний, после чего бронемашину пустят в серийное производство.
Арзамасский машиностроительный завод выпускает автомобили "Тигр" с 2005 года. Машина способна развивать скорость до 140 километров в час и перевозить до девяти человек (или 1,2 тонны груза). При выполнении боевого задания экипаж "Тигра" может вести огонь из личного оружия из люка в крыше или через открывающиеся створки на бронированных стеклах в дверях и по бортам.
В настоящее время бронемашина выпускается в нескольких вариантах: СПМ-1, СПМ-2, командно-штабная машина Р-145БМА для сил охраны правопорядка и специальное транспортное средство ВПК-23314 "Тигр-М" для Министерства обороны.
Помимо российского рынка поставка бронемашины предполагается и ряду зарубежных заказчиков. Заинтересованность в покупке "Тигра" выражали десять стран, включая Бразилию, Иорданию и Израиль.
http://lenta.ru/news/2011/10/10/tigr/
115942
Два пилотируемых варианта X-37. Сверху - без иллюминаторов, снизу - с иллюминаторами. Иллюстрация AIAA/Grantz/Boeing
Космический беспилотник сделают пилотируемым
Компания "Боинг" приступила к разработке грузовой и пилотируемых версий беспилотника X-37. Об этом на конференции Американского института авиации и космонавтики рассказал Арт Гранц - глава подразделения компании, создавшего оригинальный аппарат. Краткое изложение доклада приводит New Scientist.
По словам Гранца, на первом этапе планируется создать 14-метровую версию корабля, которая сможет доставлять грузы на Международную космическую станцию и осуществлять "мягкое" (с небольшими перегрузками) их возвращение с МКС. К грузам, которые требуют подобного мягкого возвращения относятся, например, выращенные в условиях невесомости кристаллы, биологические образцы. Предварительно аппарат получил обозначение X-37C.
Если этот этап миссии окажется успешным, то будет создана еще большая версия аппарата, предназначенная для перевозки пассажиров. 6 пассажиров будут размещаться в переоборудованном грузовом отсеке. Сиденья планируется расположить в один ряд друг за другом с одного боку корабля, чтобы позволить команде перемещаться внутри аппарата.
Проект X-37 представляет собой небольшой (длина примерно 9 метров) беспилотный корабль многоразового использования. На орбиту он выводится при помощи ракеты-носителя Atlas V. Аппарат снабжен двигателем для маневрирования и приземляется планируя, как шаттл.
Первый старт системы состоялся в апреле 2010 года - тогда X-37 провел на орбите более восьми месяцев (аппарат вернулся он на Землю в конце декабря 2010 года). В настоящее время на орбите работает второй аппарат серии - X-37B, - запущенный в марте 2011 года.
http://lenta.ru/
115943
БПЛА Дозор-600. Фото с сайта nauka21vek.ru
Российская армия вооружится отечественными ударными беспилотниками
Министерство обороны России выбрало разработчиков больших беспилотных летательных аппаратов двух классов - разведывательного и ударного, пишет 11 октября газета "Ведомости". Эти аппараты в перспективе будут приняты на вооружение. Компании, которые будут заниматься созданием беспилотников, были определены в рамках двух тендеров на опытно-конструкторскую (ОКР) и научно-исследовательскую работу (НИР), проводившихся с августа 2011 года. В конкурсе на ОКР победила санкт-петербургская компания "Транзас", а на НИР - казанское ОКБ "Сокол".
"Транзас" выиграл тендер на создание беспилотника массой около тонны. Стоимость проекта оценивается в два миллиарда рублей. Следует отметить, что у "Транзас", специализирующейся на выпуске авиационных систем, есть опыт создания беспилотников. В частности, этой компанией разработан разведывательно-ударный БПЛА "Дозор-600" по своим характеристикам сопоставимый с американским MQ-1 Predator. В свою очередь ОКБ "Сокол" победил в конкурсе на разработку беспилотника массой до пяти тонн. Этот проект оценивается в миллиард рублей.
По словам вице-президента "Транзаса" Виктора Годунова, его компания заключила с ОКБ "Сокол" соглашение о стратегическом партнерстве, в рамках которого предприятия будут заниматься разработкой двух типов беспилотников совместно. В частности, "Транзас" займется созданием систем управления обоими беспилотниками, а "Сокол" - разработкой самих аппаратов и наземных компонентов. Возглавлять работы будет бывший генеральный конструктор ОКБ имени Яковлева Николай Долженков, создатель БПЛА "Пчела" и учебно-боевого самолета Як-130.
В рамках контракта на ОКР компании фактически должны будут создать аппарат, полностью готовый к серийному производству. В то же время контракт на НИР подразумевает разработку прототипа беспилотника, который должен будет пройти серию испытаний; лишь после этого может быть принято решение о выводе проекта в фазу масштабного выпуска.
Между тем малые тактические беспилотники российской разработки уже приняты на вооружение Вооруженных сил России, однако Министерство обороны, очевидно, рассчитывает сократить отставание от Запада и вооружится и ударными аппаратами, которые позволяют наносить точечные удары. Такие беспилотники будут полезны при ведении антитеррористических и контрпартизанских операций.
http://lenta.ru/
115944
C-17 Globemaster III. Фото с сайта htka.hu
ВВС Индии получат первый транспортник Globemaster в 2013 году
ВВС Индии примут на вооружение первый военно-транспортный самолет C-17 Globemaster III в июне 2013 года. Об этом, как сообщает ZeeNews, заявил командующий ВВС Индии Норман Анил Кумар Браун (Norman Anil Kumar Browne). По его словам все десять заказанных в США самолетов будут поставлены военным до конца 2014 года. ВВС могут рассмотреть возможность покупки еще шести транспортников после того, как получат первые несколько самолетов.
Изначально ВВС Индии, по словам Брауна, планировали принять на вооружение 20 американских транспортников, но к настоящему времени получили одобрение министерства обороны лишь на покупку 16 таких самолетов. По предварительной оценке, контракт на поставку дополнительных шести самолетов будет подписан в 2013 году. Любопытно, что в начале августа 2011 года министр обороны Индии Аракапармбил Куриан Энтони заявил, что военное ведомство не планирует покупать дополнительную партию транспортников Globemaster.
Соглашение на поставку первых десяти самолетов было подписано в июне 2011 года. Стоимость покупки составила 4,1 миллиарда долларов. В рамках контракта, ВВС Индии также получат наземное оборудование обслуживания C-17. Новые самолеты должны будут постепенно заменить в составе ВВС Индии устаревшие Ил-76. В настоящее время индийские ВВС совершают полеты на 25 транспортниках Ил-76.
http://lenta.ru/
115945
ЗРК С-400 "Триумф". Фото с сайта raspletin.ru
Часть контрактов гособоронзаказа перенесли на год
Министерство обороны России приняло решение перенести исполнение части контрактов гособоронзаказа 2011 года на 2012 год. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил первый заместитель министра обороны Александр Сухоруков. Речь идет о третьем и четвертом полковых комплектах зенитных ракетных комплексов С-400 и учебно-боевых самолетах Як-130. Кроме того, военное ведомство пока не заключило контрактов на поставку атомных подводных лодок проектов "Ясень" и "Борей".
Поводом для переноса поставок С-400 и Як-130, по словам Сухорукова, стало позднее заключение контрактов с предприятиями оборонно-промышленного комплекса. Ранее министр обороны России Анатолий Сердюков заявил, что из 581 миллиарда рублей государственного оборонного заказа на 2011 год, "непристроенными" остались лишь 20 миллиардов. Затянувшиеся переговоры с предприятиями и позднее заключение контрактов российское военное ведомство объясняет необходимостью добиваться более низких цен на оборонную продукцию.
Говоря о незаключении контрактов на поставку подлодок проектов 885 "Ясень" и 955 "Борей", Сухоруков рассказал, что соглашения не подписаны из-за несовершенства системы ценообразования в России. "Причиной такого положения дел, на мой взгляд, является несовершенная система ценообразования в государстве. Фактически она только формируется. Также, несомненно, есть недостатки в организации кооперационных связей предприятий Объединенной судостроительной корпорации и существует нехватка квалифицированных ценовиков", - пояснил замминистра.
В рамках ГОЗ-2011 военные планировали купить закупить 35 самолетов, 109 вертолетов, три многоцелевые атомные подлодки, один боевой надводный корабль и 21 зенитный ракетный комплекс. В конце марта 2011 года Сердюков заявил, что гособоронзаказ на 2011 год предусматривает поставку 36 стратегических баллистических ракет, двух стратегических атомных подводных лодок и 20 стратегических крылатых ракет. В целом, на финансирование гособоронзаказа в 2011 году выделено 1,5 триллиона рублей.
Ранее заместитель министра экономического развития Андрей Клепач заявил, что гособоронзаказ на 2011 год будет сорван; с большой вероятностью такая же судьба ожидает и оборонный заказ 2012 года. По словам заместителя председателя Счетной палаты РФ Валерия Горегляда, в плохой реализации гособоронзаказа отчасти виновата существующая система контрактации.
http://lenta.ru/
115946
Шлем пилота F-35. Фото с сайта vsi-hmcs.com
BAE Systems создаст альтернативный шлем пилота F-35
Американская компания Lockheed Martin заключила контракт с британской BAE Systems на создание и поставку альтернативных шлемов пилотов перспективных истребителей F-35, сообщает Defense Update. Сумма сделки не уточняется. По условиям соглашения, BAE Systems должна будет передать Lockheed Martin первые шлемы для испытаний в 2012 году.
В настоящее время созданием шлема пилота для F-35 занимается компания Vision Systems International. В начале 2011 году испытатели обнаружили ряд неполадок в шлемах, созданных компанией, причем некоторые из них пока не устранены. Чтобы обеспечить бесперебойный график испытания истребителей F-35, Lockheed Martin и заключила контракт с BAE Systems на создание альтернативного шлема.
В середине января 2011 года министерство обороны США обнародовало список обнаруженных в F-35 дефектов, в числе которых оказались неполадки в работе нашлемных информационных дисплеев. В частности, сообщалось, что трансляция видеоизображения ведется с небольшой задержкой, а сама картинка не соответствует положению головы пилота. Кроме того, летчики-испытатели отметили размытость изображения, особенно в режиме ночного видения.
В F-35 реализована система кругового обзора, передающая изображение на нашлемный дисплей пилота с шести инфракрасных камер, расположенных по периметру истребителя. Специальные сенсоры определяют поворот головы пилота и соответствующим образом смещают картинку на нашлемном дисплее, благодаря чему летчик получает возможность увидеть, что происходит, например, под или за самолетом. Кроме того, в шлеме пилота F-35 реализована и система наведения вооружения по взгляду.
http://lenta.ru/
115947
АПЛ проекта 955 "Борей". Фото с сайта sevmash.ru
Без перемен
Чиновники заявили о срыве гособоронзаказа на 2011-2012 годы
Министерство экономического развития России и Счетная палата усомнились в том, что гособоронзаказ на 2011-й и, вероятно, на 2012 год будет выполнен. Поводом для сомнений стала непрозрачность схем, по которым заключаются контракты в рамках оборонного заказа. При этом Счетная палата высказала предположение, что и средства госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы не будут полностью реализованы. Чиновники полагают, что спасти ситуацию может лишь переход на новую федеральную контрактную систему.
Непонятные заказы
"Гособоронзаказ в России не будет выполнен ни в 2011 году, ни с большой долей вероятности в 2012-м", - заявил 10 октября 2011 года заместитель министра экономического развития Андрей Клепач. При этом заместитель председателя Счетной палаты Валерий Горегляд пояснил, что основанием для таких выводов стала непрозрачность и неэффективность "реализации государственных ресурсов, особенно в части, связанной с гособоронзаказом". И это при том, что вооружение и национальная безопасность занимают второе и третье места соответственно по объему выделяемых бюджетных средств - 14,6 и 14 процентов.
Горегляд также высказал сомнение в том, что средства в размере 23 триллионов рублей, запланированные на финансирование государственной программы вооружений на 2011-2020 годы, "будут реализованы" в полном объеме. Переломить ситуацию позволит лишь перевод взаимоотношений между Министерством обороны России и оборонными предприятиями на федеральную контрактную систему. Считается, что она позволит не только сделать процесс размещения гособоронзаказа более прозрачным, но и обеспечить весь технологический цикл военной техники от проектирования и обслуживания до модернизации и утилизации.
Об этом же ранее заявил российский госхолдинг "Оборонсервис", который предложил объединить все отечественные оборонно-промышленные предприятия в некоммерческое партнерство. Предложение о создании партнерства будет рассмотрено правительством России до конца 2011 года и, будучи одобренным, вступит в силу уже в 2012 году. Основная выгода заключается в том, что в состав некоммерческого партнерства войдут разработчики и эксплуатирующие организации, а также компании, занимающиеся утилизацией военной продукции, а значит обслуживание, ремонт и модернизация техники будут проходить более централизованно.
Подробности относительно готовящегося законопроекта пока не разглашаются. Предположительно, в его основу ляжет прорабатываемый в настоящее время закон "О федеральной контрактной системе", который призван внести изменения в правила государственного и муниципального заказа. В случае с Министерством обороны, законопроект, предложенный "Оборонсервисом", позволит проводить последовательную модернизацию военной техники, увеличивая ее жизненный цикл при гораздо меньших затратах.
Понять опасения Минэкономразвития и Счетной палаты можно. В ходе интервью министра обороны России Анатолия Сердюкова, которое он 7 октября 2011 года дал газете "Комсомольская правда", выяснилось, что размещение гособоронзаказа на 2011 год все еще не завершено - "из 580 миллиардов рублей осталось 'пристроить' чуть более 20 миллиардов". Правда, изначально в интервью была допущена ошибка, впоследствии исправленная, из-за которой казалось, что Сердюков говорит о ГОЗ-2012. "Гособоронзаказ-2012 почти полностью уже размещен. Из 580 миллиардов рублей осталось 'пристроить' чуть более 20 миллиардов", - неисправленная цитата, перепечатанная сайтом правительства России.
В середине августа 2011 года стало известно, что Министерство обороны России отложило покупку 24 палубных истребителей МиГ-29К/КУБ и 60 учебно-боевых самолетов Як-130, намереваясь добиться более низких цен на военную продукцию. Стоимость этих контрактов оценивается в три миллиарда долларов. По словам президента Объединенной авиастроительной корпорации Михаила Погосяна, контракт на поставку МиГ-29 будет подписан до конца 2011 года. Все 24 самолета будут приписаны к 279-му корабельному авиаполку ВМФ России, базирующемуся на единственном российском авианосце "Адмирал Кузнецов". 11 октября 2011 года первый замминистра обороны Александр Сухоруков заявил, что начало поставок самолетов Як-130 в войска перенесено на 2012 год. "С учетом длительных переговоров и технологического цикла изготовления самолетов, министерство обороны согласилось с переносом поставок учебно-боевого самолета Як-130", - пояснил Сухоруков.
По всей видимости, Сердюков рассказывал именно о гособоронзаказе на 2011 год. Во-первых, на это указывают озвученные министром цифры - финансирование ГОЗ-2011 определено на уровне 581,5 миллиарда рублей, а на 2012 год, как ожидается, оно составит 750 миллиардов рублей. Во-вторых, как пишет газета "Московские новости" со ссылкой на источник в Министерстве обороны, размещение заказов на 2011 год все еще продолжается. При этом по гособоронзаказу 2012 года военное ведомство пока занимается подготовкой документов; эта работа завершена уже по 60 процентам контрактов на будущий год. По словам Сердюкова, военное ведомство будет формировать список необходимых для покупки вооружений и военной техники до декабря, чтобы оборонные предприятия смогли приступить к исполнению гособоронзаказа уже с января следующего года.
В июле 2011 года Сердюков признал, что из всего объема гособоронзаказа на текущий год не размещены 107 миллиардов рублей, причем, заявил министр, по вине промышленности, которая занимается "сумасшедшим завышением цен". И если к октябрю все еще не удалось "пристроить" 20 миллиардов рублей, то это означает, что ГОЗ-2011 почти наверняка будет сорван. К настоящему времени контракты в рамках ГОЗ-2011 не заключены с Объединенной судостроительной корпорацией (строительство атомной подлодки проекта 885 "Ясень" и двух подводных ракетоносцев проекта 955 "Борей") и Объединенной авиастроительной корпорацией (поставка 11 учебно-боевых самолетов Як-130 и 24 палубных истребителей МиГ-29К).
11 октября первый заместитель министра обороны России Александр Сухоруков заявил, что Министерство обороны и Московский институт теплотехники заключили три контракта на поставку стратегических ракетных комплексов РС-24 "Ярс" и Р-30 "Булава". Эти соглашения были подписаны в конце августа текущего года.
В конце марта 2011 года министр обороны России Анатолий Сердюков заявил, что гособоронзаказ на 2011 год предусматривает поставку 36 стратегических баллистических ракет, двух стратегических атомных подводных лодок и 20 стратегических крылатых ракет. Военные также планируют закупить 35 самолетов различных типов, 109 вертолетов, три многоцелевые атомные подводные лодки, один боевой надводный корабль и 21 зенитный ракетный комплекс.
В интервью "Комсомольской правде" Сердюков заявил: "При формировании гособоронзаказа у нас к оборонщикам было две претензии - по цене и качеству вооружений. Мы добивались, чтобы они открыли нам 'историю себестоимости' продукции. То есть, показали нам все прозрачно. Нам надо было понять, откуда и что берется. После долгих споров компромисс, в конце концов, найден". Впрочем, министр не пояснил, в чем этот компромисс заключается.
Гособоронзаказ в России является больной темой на протяжении последних нескольких лет, причем, как показывает статистика, ситуация из года в год не улучшается. Так, если в 2008 году гособоронзаказ был выполнен на 90 процентов, то в 2009 году его выполнение составило 50 процентов, а в 2010-м - 70 процентов. Оборонно-промышленные компании объясняли неспособность выполнить оборонный заказ поздним заключением контрактов на поставку вооружений, а затем и перечислением средств на исполнение обязанностей со значительными задержками.
В свою очередь Министерство обороны заявляло, что затягивание сроков подписания контрактов связано с длительным согласованием стоимости и комплектации техники - военные пытаются "выбить" для себя более низкие цены. При этом следует учитывать, что процедура размещения гособоронзаказа в России сама по себе не является прозрачной и всегда была связана с высоким уровнем коррупции. При существующей схеме оборонные заказы и последующих годов, скорее всего, также не будут выполняться в полном объеме.
Смена традиций
В Министерстве обороны России уже несколько месяцев обещают, что в перспективе ситуация вокруг государственного оборонного заказа радикально изменится. Главное нововведение - стопроцентная предоплата по всем контрактам, даже по тем, выполнение которых подразумевает сроки более года. "Таких удобных условий для ВПК нет, пожалуй, ни в одной другой стране мира", - отметил Сердюков. Ранее российское военное ведомство авансировало лишь небольшую долю гособоронзаказа, оставляя большую часть выплат на конец года. Получило ли военное ведомство такие полномочия или еще нет, пока неизвестно.
В середине мая 2011 года премьер-министр России Владимир Путин объявил, что в настоящее время разрабатывается законопроект, который предусматривает авансовые стопроцентные платежи по контрактам, заключенным в рамках гособоронзаказа. Некоторые российские эксперты тогда же предположили, что законопроект станет законом не скоро, особенно если учесть забюрократизированность российской власти. Похожую точку зрения в июле 2011 года высказал и генеральный конструктор по наземным ракетным комплексам Московского института теплотехники Юрий Соломонов.
"Сегодня в правительстве обсуждается вопрос о представлении в Госдуму изменений в закон о бюджете. Хорошо, но Дума на это дело возьмет еще свои две-три недели, потом вернет все это в правительство, потом бюрократические процедуры... И деньги в итоге появятся не раньше августа, а речь идет о выполнении работ в этом году огромным количеством предприятий", - отметил Соломонов. Прогноз не сбылся, контракты с МИТ пока еще не подписаны.
Впрочем, сами оборонные предприятия полагают, что хотя стопроцентная предоплата и сделает процесс размещения гособоронзаказа более прозрачным, панацеей она не станет. Дело в том, что с августа 2011 года в России заработала специальная государственная комиссия, которая занимается разрешением трудностей, возникших при заключении контрактов в рамках оборонзаказа на 2011 год. Согласно решению госкомиссии, введена новая форма определения стоимости военной продукции, исходя из которой Минобороны и намерено заключать контракты в будущем. Теперь цена готовой военной продукции будет определяться не исходя из формулы "цена плюс инфляция", а методом калькуляции, не учитывающей инфляционной надбавки.
По словам президента Объединенной судостроительной корпорации Романа Троценко, в рамках новой схемы Министерство обороны России предложило "дефляторы в районе одного-двух процентов в год". Это "сродни экономическому самоубийству", - отметил Троценко, заявив, что ОСК при ценообразовании военной продукции предлагает ориентироваться на уровень инфляции, прогнозируемый Министерством экономического развития России - шесть-семь процентов в год.
В середине 2011 года Объединенная судостроительная корпорация объявила, что из-за Министерства обороны России, не заключившего контракты с рядом подконтрольных ей судостроительных предприятий, они фактически оказались на грани остановки работы. Речь шла о центре судоремонта "Звездочка", северодвинском предприятии "Севмаш" и "Адмиралтейских верфях". Как ожидается, до конца 2011 года "Севмаш" должен передать военным три атомные подводные лодки: одну - проекта 885 "Ясень" и две - проекта 955 "Борей". Одна из этих подлодок должна была поступить в распоряжение военных еще в рамках гособоронзаказа на 2010 год.
В конце сентября текущего года стало известно, что Министерству обороны не удалось договориться с Объединенной авиастроительной корпорацией о стоимости поставки в рамках гособоронзаказа на 2011 год учебно-боевых самолетов Як-130. Тендер на поставку самолетов признали несостоявшимся, несмотря на требование Путина заключить этот контракт до 12 сентября. При этом сообщалось, что цена на самолеты для Минобороны России была существенно занижена относительно их реальной стоимости. Фактически это означает, что ради исполнения гособоронзаказа предприятие решилось пойти на убытки.
Если говорить о других нововведениях, то в настоящее время в России действуют государственные гарантии по кредитам оборонных предприятий. Дело в том, что пока Минобороны не начало перечислять "оборонщикам" авансовые платежи, для исполнения контрактов предприятиям приходится брать кредиты в банках, впоследствии возвращая их с процентами. В существующем виде госгарантии покрывают лишь сумму самого кредита и не компенсируют затраты на его обслуживание, которые ложатся на плечи оборонного предприятия.
Да и сама схема госгарантий в стране хоть и работает, но как-то неэффективно. Так, в 2011 году планировалось выделить кредитов под госгарантии на 168 миллиардов рублей, однако реально таких займов было оформлено всего на 18,5 миллиарда рублей.
И в этом заключается парадокс сложившейся ситуации. С одной стороны, государство объявило, что деньги на "оборонку" у него есть (в конце сентября это еще раз подтвердил президент Дмитрий Медведев) - более 20 триллионов рублей выделено на финансирование госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы. Но одновременно власти пока не торопятся авансировать расходы по контрактам, предлагая предприятиям оборонно-промышленного комплекса брать кредиты в банках. Это все выглядит еще более странно в свете регулярного увеличения оборонного заказа: в 2010 году на гособоронзаказ было выделено в целом 1,15 триллиона рублей, в 2011-м - 1,5 триллиона, а к 2012-му эту цифру планируется довести до двух триллионов рублей.
Наконец, в качестве еще одного нововведения, которое должно облегчить сложности с гособоронзаказом, Сердюков назвал то самое заблаговременное формирование требований гособоронзаказа. "До конца декабря мы фактически подпишем со всеми поставщиками контракты и в первый раз за всю историю существования гособоронзаказа выйдем на такой режим. И такой режим теперь будет постоянно", - отметил Сердюков. Правда, эффективным этот режим будет только в том случае, если Минобороны и предприятия ОПК смогут в короткие сроки урегулировать ценовые споры. Без этого контракты по-прежнему будут заключаться месяцами, повышая риск невыполнения гособоронзаказа.
Но и устранение перечисленных трудностей не позволит гарантировать исполнение оборонного заказа. По словам заместителя руководителя "Ростехнологий" Дмитрия Шугаева, уровень износа техники предприятий оборонно-промышленного комплекса "достиг критического уровня". "В частности, в отрасли машиностроения износ техники составляет порядка 80 процентов, динамика развития не превышает 11 процентов, обновление парка не превышает одного процента. Для сравнения - доля вложений в обновление парка западными странами достигает 15 процентов", - рассказал в июне 2011 года Шугаев.
Бороться с этим правительство намерено дополнительным финансированием предприятий. Согласно проекту новой федеральной целевой программы, на модернизацию оборонно-промышленного комплекса в период с 2011-го по 2020 год планируется выделить три триллиона рублей. Но, очевидно, что этих средств на всех все равно не хватит и модернизировать производство предприятиям придется за счет собственной прибыли. А если принять во внимание историю с Як-130, когда стоимость самолетов для Минобороны оказалась ниже себестоимости, о финансировании из прибыли и речи быть не может.
Фактически, гособоронзаказ в настоящее время оказался в критическом положении. Дело в том, что старая система контрактации фактически перестала работать, а новая, только зарождающаяся, еще не начала действовать в полную силу и по сути до конца не продумана. Так что понять опасения Минэкономразвития и Счетной палаты можно.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
115963
Ми-28Н. Фото с сайта rostvertol.ru
ВВС России получили шесть "Ночных охотников"
Компания "Роствертол", входящая в холдинг "Вертолеты России", передала ВВС России партию из шести ударных вертолетов Ми-28Н "Ночной охотник", сообщает РИА Новости. Отправка машин состоялась 8 октября 2011 года, однако известно об этом стало только вечером 11 октября. По словам гендиректора "Роствертола" Бориса Слюсаря, отправка столь крупной партии вертолетов произошла впервые в истории предприятия.
Поставка Ми-28Н была осуществлена в рамках гособоронзаказа на 2011 год. При этом источник агентства в российской компании не уточнил, сколько всего таких вертолетов было заказано по ГОЗ-2011. В конце февраля 2011 года руководитель Роскосмоса Владимир Поповкин, занимавший тогда должность первого заместителя министра обороны России, заявил, что в текущем году российские военные должны получить сто вертолетов, в числе которых - Ми-28Н и Ка-52 "Аллигатор".
В начале октября газета "Известия" со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе написала, что Министерство обороны России решило закупить партию из 20 транспортно-боевых вертолетов Ми-35М. Эти машины будут закуплены вместо Ми-28Н. Принятое решение военные объяснили тем, что Ми-35М дешевле "Ночного охотника" и значительно проще в освоении. Поставки экспортной версии Ми-24 российским военным уже начались.
http://lenta.ru/
115964
Т-80. Фото с сайта all-tanks.ru
Войска РФ на Курилах вооружились новыми ЗРК и танками
Российская группировка войск, дислоцирующаяся на островах Курильской гряды, получила зенитные ракетные комплексы "Бук-М1", батальон танков Т-80 и современные средства связи, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Министерстве обороны России. В перспективе "Бук-М1" могут быть заменены на "Бук-М2", а группировка войск на островах Кунашир и Итуруп усилена зенитными ракетно-артиллерийскими комплексами "Панцирь-С1".
Ранее начальник Генштаба России генерал армии Николай Макаров заявил, что на вооружение российских войск на Курилах будут также поставлены подвижные береговые ракетные комплексы "Бастион" с ракетами "Яхонт". "К 2014-му, максимум к 2015 году, группировка на Курилах будет иметь абсолютно новый облик с современным вооружением и боевой техникой", - рассказал генерал, отметив, что несмотря на поставку современных образцов оружия и военной техники, численный состав войск на Курильских островах увеличен не будет.
Ранее также сообщалось, что военную группировку на Курилах планируется усилить различными зенитными ракетными комплексами, включая С-400 "Триумф" и "Тор-М2", а также ударными вертолетами Ми-28Н "Ночной охотник".
Россия проводит перевооружение войск на Курилах на фоне обострения отношений с Японией, считающей четыре острова Курильской гряды своей территорией. Из-за спора по территориальной принадлежности островов Итуруп, Кунашир, Шикотан и Хабомаи между Россией и Японией до сих пор не заключен мирный договор. Мирное соглашение не удается заключить уже более 60 лет. Курильские острова отошли России по итогам Второй мировой войны.
http://lenta.ru/
115965
X-47B. Фото с сайта northropgrumman.com
Американский палубный беспилотник совершил крейсерский полет
Перспективный американский палубный беспилотник X-47B UCAS-D, разрабатываемый компанией Northrop Grumman в интересах ВМС США, впервые совершил полет с убранными шасси в крейсерском режиме. Как сообщает Defense Aerospace, испытание состоялось на базе ВВС США Эдвардс. Одновременно Northrop Grumman проверила работоспособность систем точного управления и навигации, которые впоследствии будут использоваться при осуществлении посадки X-47B на палубу.
Как ожидается, до конца 2011 года X-47B будет переведен на базу ВМС США Патаксент Ривер, где уже в начале 2012 года он приступит к испытаниям на совместимость с системами авианосца. В частности, беспилотник будет симулировать взлет и посадку на авианосец. В 2013 году начнутся испытания X-47B непосредственно на палубе авианосца, где беспилотник будет имитировать посадку на палубу в различных погодных условиях днем и ночью. Когда начнется отработка самой посадки на палубу, пока неизвестно.
Беспилотник X-47B создан с применением технологии обеспечения малозаметности в радиолокационном спектре и оснащен реактивным двигателем. Аппарат совершил первый полет в начале февраля 2011 года. По проекту, на X-47B будет установлена система дозаправки в воздухе, комплект разведывательной аппаратуры, средства радиоэлектронного подавления, а также управляемые ракеты.
http://lenta.ru/
115966
Shadow-M2. Фото с сайта aaicorp.com
AAI рассказала об усовершенствованном беспилотнике Shadow
Американская компания AAI обнародовала технические подробности об усовершенствованной версии беспилотного летательного аппарата RQ-7 Shadow - Shadow M2, сообщает Flightglobal. Улучшенный аппарат получил фюзеляж большего размера, стал тяжелее и получил возможность нести смешанную полезную нагрузку. К настоящему времени AAI создала два прототипа Shadow M2, которые уже налетали в общей сложности 20 часов. Некоторые из технологий, примененных в Shadow M2, уже используются для модернизации RQ-7B, стоящих на вооружении Морской пехоты США.
Размах крыльев Shadow M2 составляет 7,6 метра против шести метров у базовой модели. В сочетании с некоторыми конструктивными изменениями фюзеляжа такое нововведение положительно сказалось на продолжительности полета беспилотника, который теперь может находиться в воздухе до 16 часов. Предыдущие версии RQ-7 - A и B - могут находиться в полете от шести до десяти часов. Кроме того, на Shadow M2 установлены новый 60-сильный двигатель Lycoming и "умная" шина подключения дополнительного оборудования.
Обновленный беспилотник также сможет нести смешанную нагрузку. Если RQ-7 могут быть оснащены только турелью с электронно-оптическими и инфракрасными сенсорами, то Shadow M2 сможет нести на борт радары с синтезированной апертурой, сенсоры с широким углом обзора, оборудование радиоэлектронной разведки и подавления. Эти системы можно будет сочетать друг с другом и использовать на аппарате одновременно. Когда именно обновленный беспилотник будет принят на вооружение, пока неизвестно.
http://lenta.ru/
115967
Амурский судостроительный завод. Фото с сайта shipdesign.ru
Амурский судостроительный завод перестанет строить подлодки
Амурский судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре перестанет строить атомные подводные лодки после того, как передаст в аренду ВМС Индии АПЛ "Нерпа". Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил глава Объединенной судостроительной корпорации Роман Троценко. По его словам, отказ от строительства подлодок на АСЗ преимущественно связан с мелководным фарватером Амура, по которому корабли должны выходить в море на ходовые испытания. В перспективе завод будет заниматься в основном строительством гражданских судов, а также корветов проектов 20380 и 20385 типа.
АСЗ, основанный в 1936 году, занимался преимущественно строительством подводных лодок и гражданских судов. Согласно статистике, приведенной на сайте предприятия, за всю историю существования завода на нем были построены 56 атомных подводных лодок, 41 дизельная подводная лодка и 137 гражданских судов различного класса и назначения. Надводных боевых кораблей на АСЗ было построено всего 36 единиц. В числе подводных лодок, сошедших со стапеля предприятия, следует отметить дизельные подлодки проекта 877 "Палтус", 671РТМ "Щука" и 971У "Щука-Б".
Последней подводной лодкой, построенной на АСЗ является К-152 "Нерпа", которая в начале 2012 года будет передана в лизинг ВМС Индии. Эта атомная подлодка построена по проекту 971У "Щука-Б". В настоящее время корабль проходит серию совместных с Индией испытаний. "Нерпа" является подлодкой третьего поколения. Ее подводное водоизмещение составляет 12,8 тысячи тонн. К-152 способна развивать скорость до 30 узлов и погружаться на глубину до 600 метров. "Нерпа" оснащена четырьмя торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра и четырьмя - калибра 650 миллиметров.
Средняя осадка подводных лодок проекта 971У составляет около 9,7 метра. В свою очередь средняя осадка корветов проекта 20380, на строительстве которых сосредоточится АСЗ, составляет 3,7 метра. Для сравнения фарватер Амура варьируется от 7,2 до 25 метров.
http://lenta.ru/
115968
ТАВКР "Адмирал Кузнецов". Фото с сайта fea.ru
Россия примет решение о строительстве авианосца в 2017 году
Решение о строительстве авианосца для ВМФ России будет принято через шесть лет. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил президент Объединенной судостроительной корпорации Роман Троценко. "Облик нового авианосца для ВМФ России уже формируется. Решение по его строительству будет принято в 2017 году", - рассказал президент ОСК. Создание технического облика корабля ведется в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы.
Проектированием авианосца занимается одно из предприятий ОСК, сообщает РИА Новости. По словам Троценко, к тому моменту, как будет принято решение о строительстве авианесущего корабля, "уже нужно иметь представление и об облике, и о стоимости авианосца". В конце июня 2011 года Троценко объявил, что строительство авианосца водоизмещением 80 тысяч тонн начнется в России в 2018 году и завершится спустя пять лет. Другие подробности о перспективном корабле президент ОСК не назвал.
В июле 2011 года министр обороны России Анатолий Сердюков заявил, что Министерство обороны не планирует в долгосрочной перспективе начинать строительство авианосцев. Ранее об этом же говорил вице-премьер России Сергей Иванов, по словам которого строительство авианесущих кораблей не заложено в госпрограмму вооружений России на 2011-2020 годы, объем финансирования которой составляет около 23 триллионов рублей.
В настоящее время на вооружении ВМФ России стоит один авианосец - тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов". Корабль был построен в 1985 году по проекту 1143.5 "Кречет" и введен в состав флота в 1991 году. В авиагруппу корабля, приписанного к Северному флоту, входят 12 вертолетов Ка-27 и 33 палубных истребителя Су-33.
http://lenta.ru/
115969
АПЛ "Юрий Долгорукий" проекта 955 "Борей". Фото с сайта sevmash.ru
ОСК рассказала о ценовых разногласиях с Минобороны РФ
Объединенная судостроительная корпорация не может заключить с Министерством обороны России контракт на поставку атомных подводных лодок проектов 885 "Ясень" и 955 "Борей", поскольку военное ведомство требует значительного снижения цен на корабли. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил президент ОСК Роман Троценко. "Министерство обороны финальной ценой на строительство кораблей не удовлетворено и требует снизить цену контракта на 30 процентов. Мы понимаем его стремление, но при всем уважении пойти навстречу не можем", - рассказал президент ОСК.
По словам Троценко, к проекту строительства каждого корабля прикреплены конкретные подрядчики. "Доля наших работ в области заказов от Минобороны составляет 30-35 процентов. Общий объем нашей рентабельности составляет 6-7 процентов. Если мы уступим Минобороны, то общий процент рентабельности составит минус 24 процента", - пояснил глава ОСК.
Ранее первый заместитель министра обороны России Александр Сухоруков заявил, что контракт с ОСК в рамках государственного оборонного заказа на 2011 год еще не подписан. Речь идет о трех атомных подводных лодках: одной - проекта 885 и двух - проекта 955. "Причиной такого положения дел, на мой взгляд, является несовершенная система ценообразования в государстве. Фактически она только формируется. Также, несомненно, есть недостатки в организации кооперационных связей предприятий ОСК и существует нехватка квалифицированных ценовиков", - рассказал 11 октября замминистра.
Министерство обороны России долгое время не может заключить с ОСК контракты из-за несогласия с предлагаемыми корпорацией ценами на военную продукцию. Для разрешения споров между военными и ОСК летом 2011 года была сформирована специальная госкомиссия, в состав которой вошли представители Минобороны, Министерства промышленности и торговли России и ОСК. Позже комиссия ввела новую форму определения стоимости военной продукции, согласно которой стоимость кораблей определяется методом калькуляции, не учитывающим инфляционные надбавки.
По словам Троценко, в рамках новой схемы Министерство обороны России предложило "дефляторы в районе одного-двух процентов в год". Это "сродни экономическому самоубийству", - отметил Троценко. В свою очередь ОСК при расчетах стоимости военной продукции предлагает учитывать уровень инфляции, прогнозируемый Министерством экономического развития - шесть-семь процентов в год. Ранее стоимость военной продукции при заключении контрактов рассчитывалась по схеме "цена плюс инфляция".
http://lenta.ru/
115970
БПЛА "Дозор-600". Фото с сайта worldwide-defence.blogspot.com
Свои "Хищники"
Российская армия вооружится отечественными ударными БПЛА
В российской армии появятся большие ударные беспилотные летательные аппараты, к разработке которых до конца текущего года приступят санкт-петербургская компания "Транзас" и казанское опытно-конструкторское бюро "Сокол". В общей сложности на создание аппаратов будут потрачены три миллиарда рублей, а испытания новых беспилотников, не уступающих по характеристикам американским и израильским "дронам", начнутся в 2015 году. Руководить работами будет создатель беспилотника "Пчела" и учебно-боевого самолета Як-130.
Разработчиков перспективных российских ударных беспилотников Министерство обороны России выбрало по итогам двух тендеров, проводившихся с августа 2011 года. Первый конкурс на опытно-конструкторскую работу (ОКР) по созданию аппарата массой около тонны выиграла компания "Транзас", известная как разработчик и производитель авиационных систем. Стоимость проекта оценивается в два миллиарда рублей. ОКБ "Сокол" по итогам второго конкурса получило контракт на проведение научно-исследовательских работ (НИР) по созданию беспилотника массой около пяти тонн. Этот проект оценивается в миллиард рублей.
Стоимость работ различается, потому что в рамках ОКР предполагается создание беспилотника, который будет передан заказчику в качестве готового образца, а значит его серийное производство может быть развернуто в любой момент. В свою очередь НИР предполагает лишь создание демонстрационного прототипа. В случае с последним предполагается еще серия оценочных и совместных испытаний, лишь по итогам которых может быть принято решение о дальнейшем развитии проекта или его прекращении. В обоих случаях Министерство обороны России ориентируется на класс ударных беспилотников средней дальности с большой продолжительностью полета.
115971
MQ-1 Predator. Фото с сайта af.mil
Наиболее ярким представителем такого класса аппаратов является американский MQ-1 Predator ("Хищник"), используемый США в Афганистане, Пакистане и Йемене. Этот беспилотник с максимальной взлетной массой 1020 килограммов способен совершать полеты на скорости до 217 километров в час на высоте до 7,6 тысячи метров. Аппарат способен находиться в воздухе до 24 часов, неся полезную нагрузку в виде аппаратуры слежения и разведки, а также вооружения массой до 204 килограммов. Predator оснащен двумя пилонами, на которые можно навесить две ракеты AGM-114 Hellfire, четыре AIM-92 Stinger или шесть Griffin.
В России будут создаваться аппараты, способные находиться в воздухе не менее 12 часов и совершать полеты на расстояние в 500 километров. Последний параметр говорит о том, что управление беспилотниками будет осуществляться по обычному радиоканалу, а не через спутник, как это последние пару лет практикуют США. Другие подробности о перспективных проектах пока неизвестны. При этом не совсем понятно, какая именно масса, оговоренная в тендере, имеется в виду - масса пустого аппарата, масса с топливом или максимальная взлетная. Не уточняются и другие важные параметры, как, например, масса полезной нагрузки.
По словам вице-президента "Транзаса" Виктора Годунова, его компания заключила с ОКБ "Сокол" соглашение о стратегическом партнерстве, предполагающее совместную разработку беспилотных аппаратов в рамках обоих тендеров Министерства обороны. В частности, "Транзас" займется созданием систем управления беспилотными летательными аппаратами, а также бортовой электроники, а "Сокол" - непосредственно разработкой "дронов" и наземных комплексов к ним. Как ожидается, оба беспилотника совершат первый полет в 2014 году, а с 2015 года начнутся их летные испытания. О планах принятия аппаратов на вооружение пока ничего не известно.
Руководить работами будет бывший генеральный конструктор ОКБ имени Яковлева Николай Долженков, один из создателей учебно-боевого самолета Як-130. Этот человек известен также как разработчик беспилотника "Пчела", активно использовавшегося в антитеррористических операциях на Северном Кавказе. Аппарат хорошо зарекомендовал себя, однако широкое его внедрение в Вооруженные силы России не произошло. По словам Долженкова, новые беспилотники будут многоцелевыми, а в перспективе поступят на вооружение не только российской армии, но и МВД и МЧС.
Вероятно, с проектом создания беспилотника массой около тонны российские предприятия справятся. Во всяком случае у "Транзаса" уже есть опыт разработки подобных аппаратов. В частности, это предприятие создало однодвигательный БПЛА "Дозор-600", сопоставимый по своим характеристикам с Predator. Так, "Дозор" с максимальной взлетной массой 640 килограммов способен развивать скорость до 210 километров в час и совершать полеты на высоте до 7,5 тысячи метров. Дальность действия беспилотника составляет 3,7 тысячи километров. Аппарат способен нести полезную нагрузку массой до 220 килограммов, находясь в воздухе до 30 часов. "Дозор" совершил свой первый полет в 2010 году.
Любопытно, что в тендерах Министерства обороны России принимал также участие концерн "Вега", уже долгое время считающийся самим военным ведомством основным разработчиком беспилотной техники. Концерн выпускает такие беспилотные комплексы, как "Типчак", "Пчела-1" и аппараты ZALA серии 421, уже в небольших количествах стоящие на вооружении Пограничной службы ФСБ, Сухопутных войск и ВДВ. По какой причине концерн "Вега" выбыл из тендеров, Министерство обороны России умалчивает. Не исключено, что определенную роль в этом вопросе сыграла неудача беспилотника "Аист", разработка которого ведется "Вегой".
Напомним, в ходе испытаний "Аиста" на аэродроме в Рыбинске в январе 2010 года аппарат неожиданно оторвался от земли, а затем упал и взорвался. Взлетная масса "Аиста" составляет около 600 килограммов. Аппарат способен развивать скорость до 250 километров в час и совершать полеты на высоте от 100 до 6000 метров. Полезная нагрузка аппарата составляет сто килограммов. БПЛА, оснащенный двумя двигателями, может находиться в воздухе до 12 часов. С момента утери аппарата на испытаниях о дальнейшей судьбе проекта не сообщалось.
115972
БПЛА "Аист". Фото с сайта dpla.ru
Между тем, несмотря на амбициозные планы по оснащению Вооруженных сил отечественными беспилотными системами, в ближайшие несколько лет российские войска продолжат вооружаться "дронами" зарубежного производства. В 2010 году руководитель Роскосмоса Владимир Поповкин, занимавший тогда должность первого заместителя министра обороны России, признался, что годом ранее военные провели испытания всех беспилотников, представленных российской промышленностью, потратив на это пять миллиардов рублей за несколько лет. Ни один из аппаратов российских военных не устроил и, чтобы удовлетворить потребности в беспилотной технике, Министерство обороны начало закупки за рубежом.
В апреле 2009 года Россия приобрела у Израиля 12 беспилотников BirdEye-400, I-View Mk150 и Searcher II на общую сумму в 53 миллиона долларов. Позже был заключен контракт на поставку еще 36 беспилотников на сумму в сто миллионов долларов, а в апреле 2010 года стало известно о покупке у Израиля еще 15 БПЛА. На базе этих аппаратов российские военнослужащие проходят обучение по управлению беспилотниками.
В октябре прошлого года российская корпорация "Оборонпром" заключила с израильской госкомпанией Israel Aerospace Industries контракт на поставку компонентов для сборки беспилотников. Сумма сделки оценивается в 300 миллионов долларов. Сборка аппаратов производится на Казанском вертолетном заводе, где в перспективе может быть налажено и совместное с IAI производство беспилотников.
Но этим дело не ограничится. 7 октября 2011 года в интервью газете "Комсомольская правда" министр обороны России Анатолий Сердюков заявил, что российское ведомство осталось довольно закупленными в Израиле беспилотными летательными аппаратами. "Сейчас присматриваемся и к итальянским. А одновременно наши конструкторы разрабатывают и отечественные образцы", - рассказал министр обороны. С точки зрения освоения технологий закупка ограниченных партий беспилотников за рубежом оправданна. Но в этом случае российские предприятия могут легко превратиться в вечных догоняющих - пока производители будут усваивать опыт зарубежных коллег, те пойдут дальше.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
115984
E-3F ВВС Франции. Фото с сайта defense.gouv.fr
ВВС Франции получили последний модернизированный летающий радар
Агентство по оборонным закупкам (DGA) Франции передало французским ВВС четвертый и последний модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-3F Sentry, сообщает Defense Aerospace. Модернизация французских самолетов ДРЛОиУ проводилась по заказу DGA с 2008 года. Стоимость работ составила 50 миллионов евро. Поставка улучшенных летающих радаров производилась с начала 2010 года.
В результате модернизации, проведенной американским авиастроительным концерном Boeing, E-3F получили новые системы связи и обмена информации. В частности, на самолеты были установлены новые системы связи, работающие на частотах HF и V/UHF, а также оборудование обмена информацией посредством спутников. Кроме того, были внесены некоторые изменения в систему радиолокации и обновлено программное обеспечение управления заданиями. Перед поставкой в войска все модернизированные E-3F прошли испытания.
ВВС Франции выполняют полеты на E-3F с начала 1990-х годов. Французский самолет был разработан Boeing на базе E-3 Sentry для ВВС США. Отличия от базовой модели самолета заключаются в использовании двигателей CFM International CFM56 вместо Pratt & Whitney TF33-PW-100A, а также рядом систем французского производства. Все E-3F приписаны к авиабазе Авор в центральной части Франции.
http://lenta.ru/
115985
OH-58D Kiowa Warrior. Фото с сайта fas.org
Вертолет Kiowa Warrior научился "общаться" с беспилотниками
Американская компания Bell Helicopter разработала систему обмена информацией с беспилотными летательными аппаратами для многоцелевых вертолетов OH-58 Kiowa Warrior, сообщает Defense Aerospace. Новая система, разработанная в интересах Армии США, получила название MUSIC (Manned Unmanned System Integration Capability).
Демонстрация возможностей MUSIC состоялась в середине сентября 2011 года на полигоне Дагуэй в штате Юта, однако известно о ней стало только сейчас. В ходе демонстрации Kiowa Warrior смог получить видеоинформацию и телеметрию с беспилотников RQ-7 Shadow, RQ-5 Hunter, MQ-1C Grey Eagle, RQ-11 Raven и Puma. Кроме того, система MUSIC позволяет Kiowa Warrior ретранслировать сигналы беспилотников, а также транслировать данные с собственных сенсоров на наземный пункт управления БПЛА.
В перспективе MUSIC будет устанавливаться на все вертолеты Kiowa Warrior. В настоящее время Армия США совершает полеты на 664 OH-58A/C/D. В середине марта 2011 года стало известно, что Армия США намерена закупить 368 модернизированных до версии F вертолетов Kiowa Warrior. Разработка этого пакета модернизации в настоящее время завершается, и испытания первой улучшенной машины, как ожидается, состоятся в 2012 году. Армия намерена заменить новыми вертолетами устаревшие версии Kiowa Warrior.
http://lenta.ru/
115986
ДЭПЛ Type 209. Фото с сайта kitmaker.net
Южная Корея предложила Индонезии дизельные подлодки
Южнокорейское судостроительное предприятие Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) начало переговоры с министерством обороны Индонезии по продаже дизельных подводных лодок проекта Type 209, производимых по лицензии немецкой компании HDW. Как сообщает Jane's, речь идет о поставке трех подлодок на общую сумму в 1,2 триллиона вон (около миллиарда долларов). По оценке DSME, соглашение может быть достигнуто уже в ноябре 2011 года.
Помимо DSME и министерства обороны Индонезии в переговорном процессе также принимает участие южнокорейское военное ведомство. Источник в подразделении военных закупок Министерства обороны Индонезии подтвердил Jane's, что переговоры с южнокорейским предприятием состоялись, однако добавил, что конкретных договоренностей достигнуто не было.
Как уточняет агентство Arirang, DSME участвует в индонезийском тендере на поставку подводных лодок. Конкурентами DSME в конкурсе являются немецкая компания HDW, французская DCNS и "Рособоронэкспорт". По данным агентства, в июне министерство обороны Индонезии объявило, что финалистами тендера стали DSME и DCNS, а позже исключило французское предприятие из конкурса.
Подводные лодки Type 209 водоизмещением 1810 тонн при длине 64,4 метра и ширине 6,5 метра способны развивать скорость до 22,5 узлов. Подлодки могут погружаться на глубину до 500 метров. Type 209 вооружены восемью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра с боезапасом на 14 торпед.
http://lenta.ru/
115987
CH-47F Chinook. Фото с сайта boeing.com
Армия США купит 155 вертолетов Chinook
Американский авиастроительный концерн Boeing приступил к подготовке предложения Армии США по поставке 155 тяжелых транспортных вертолетов CH-47F Chinook, сообщает Defense News. Пакет документов будет передан военным 1 ноября 2011 года. По словам руководителя отдела Boeing по программе Chinook в США Патрика Доннели (Patrick Donnely), подписание контракта ожидается не раньше января 2013 года.
Новый контракт станет завершающим в проекте Chinook, производство которых завершится в 2020 году. По словам Доннели, новые вертолеты будут поставляться с несколькими пакетами модернизации, которые в настоящее время не реализованы на CH-47F уже принятых на вооружение Армии США. В частности, полы в обновленных CH-47F будут оснащены специальными роликами, аналогичными таковым на транспортниках C-17 Globemaster III, которые значительно облегчают погрузку.
В настоящее время Boeing занимается разработкой модернизированной версии вертолета Chinook - CH-47G. Эта машина получит новые воздушные винты, благодаря которым грузоподъемность CH-47 увеличится на 30 процентов. Кроме того, вертолет может получить новые двигатели. Когда именно новая версия транспортного вертолета поднимется в воздух, пока неизвестно. По словам Доннели, в январе 2012 года состоится окончательная оценка проекта, по итогам которой может быть принято решение о продолжении разработки или прекращении проекта.
http://lenta.ru/
115988
M109A2. Фото с сайта aralg.com
США продали Чили дюжину самоходных гаубиц M109
Министерство обороны Чили приобрело у Армии США подержанные самоходные гаубицы M109A2, сообщает Strategy Page. Когда именно начнется поставка орудий, пока неизвестно. Перед поставкой заказчику гаубицы пройдут модернизацию до версии M109A5. Стоимость покупки гаубиц и работ по их модернизации оценивается в 1,3 миллиона долларов за каждое орудие. В результате улучшения, M109 получат новые стволы с увеличенной на 25 процентов дальностью стрельбы, системы управления огнем и электронику.
В настоящее время на вооружении Чили стоят 12 восстановленных и модернизированных до версии A5 гаубиц M109 и такое же количество M109A3. Кроме того, вооруженные силы страны также оснащены 24 гаубицами M109KAWEST, модернизированными в Швейцарии до версии, сопоставимой с A5. Калибр орудия M109 составляет 155 миллиметров. Самоходное орудие способно развивать скорость до 56 километров в час и вести огонь на дальность до 18 километров. Темп стрельбы M109 составляет до четырех выстрелов в минуту.
Гаубицы M109 пользуются высокой популярностью в мире; они стоят на вооружении более 35 стран, включая Бельгию, Канаду, Египет, Марокко, Иорданию, Бразилию, Тайвань и Тунис. В настоящее время Армия США намерена провести модернизацию 900 M109 до версии M109A6 Paladin. Эти гаубицы получат инерциальные навигационные системы, различные сенсоры, новые системы связи и системы контроля работы двигателей.
http://lenta.ru/
116002
Euro Hawk. Фото с сайта cassidian.com
ВВС Германии получили первый беспилотник Euro Hawk
Европейская оборонная компания Cassidian (бывшее военное подразделение EADS) передала ВВС Германии первый из пяти стратегических беспилотных летательных аппаратов Euro Hawk, сообщает Defense Aerospace. Беспилотник прибыл в Германию из США 21 июля 2011 года, после чего прошел дооборудование системой радиоэлектронной разведки SIGINT на одном из предприятий Cassidian.
Как ожидается, в 2012 году ВВС Германии начнут серию совместных с Cassidian испытаний Euro Hawk, после чего беспилотник будет принят на вооружение. Следует отметить, что переданный военным в середине октября 2011 года беспилотный аппарат является демонстратором технологий, разработку которого в 2007 году министерство обороны Германии заказало у консорциума EuroHawk. В рамках контракта EuroHawk должна передать военным сам аппарат с SIGINT, а также наземное оборудование управления.
После завершения испытаний Euro Hawk будет принято решение о закупке дополнительных систем. Согласно действующему графику оставшиеся четыре беспилотных аппарата ВВС Германии получат в 2015-2016 годах.
Euro Hawk создан на базе американского беспилотника RQ-4 Global Hawk Block 20 в интересах ВВС Германии. Немецкая версия аппарата отличается от американской наличием оборудования радиотехнической разведки. Кроме того, в наземном комплексе управления Euro Hawk будет использована аппаратура обработки информации, также созданная Cassidian.
http://lenta.ru/
116003
"Александр Невский". Фото с сайта sevmash.ru
"Севмаш" подготовил первую серийную АПЛ "Борей" к ходовым испытаниям
Северодвинское судостроительное предприятие "Севмаш" завершило подготовку первой серийной стратегической атомной подводной лодки "Александр Невский" проекта 955 "Борей" к ходовым испытаниям, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителя Главного штаба ВМФ России. В ближайшие несколько дней подлодка впервые выйдет в акваторию Белого моря. Ранее на Тихоокеанском флоте был сформирован экипаж корабля под командованием капитана 1-го ранга Василия Танковида; люди прошли подготовку в учебном центре ВМФ в Обнинске и стажировку на АПЛ "Юрий Долгорукий".
Решение о начале ходовых испытаний первого серийного и второго корабля проекта 955 было принято командованием ВМФ России и руководством "Севмаша" 30 сентября 2011 года. Атомная подлодка "Александр Невский", заложенная в 2004 году, была спущена на воду в декабре 2010 года и уже прошла швартовые испытания. По словам источника агентства, в процессе подготовки подлодки к ходовым испытаниям также было произведено размагничивание корабля (уменьшение намагниченности корпуса в целях защиты от морских мин и повышения точности работы бортового навигационного оборудования).
Строительство "Александра Невского" ведется по измененному проекту 955А, главным отличием которого от базового 955 является увеличенное с 16 до 20 единиц количество шахт для межконтинентальных баллистических ракет Р-30 "Булава". В настоящее время на стапелях "Севмаша" ведется строительство третьей подлодки проекта 955 и второго серийного такого корабля "Владимир Мономах". Кроме того, на предприятии ведется подготовка к строительству четвертой АПЛ проекта "Борей" - "Святитель Николай".
Подлодки проекта 955 водоизмещением 24 тысячи тонн при длине 170 метров и ширине 13,5 метра способны развивать скорость до 29 узлов, а автономность их плавания составляет 90 суток. Помимо баллистических ракет "Булава" подводные лодки вооружены шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра. В перспективе АПЛ проекта "Борей" с МБР "Булава" должны будут составить основу морского компонента ядерного щита России.
http://lenta.ru/
116004
Комплект JTRS GMR. Фото с сайта foresightsystems-mands.com
Армия США откажется от универсальных раций
Командование Армии США намерено отказаться от покупки радиостанций и радиокомплектов, разрабатываемых концерном Boeing в рамках программы по созданию и производству перспективных систем связи JTRS GMR (Joint Tactical Radio System Ground Mobile Radio). Как сообщает Defense News, вместо универсальных радиостанций военные намерены закупить более дешевые двухканальные радиокомплекты.
Уведомление концерну Boeing о прекращении контракта на разработку JTRS GMR, подписанное руководителем отдела закупок Пентагона Фрэнком Кендаллом (Frank Kendall), как ожидается, будет направлено на рассмотрение Конгресса США в ближайшие несколько дней. Поводом для решения о прекращении разработки JTRS GMR стала необходимость экономии средств оборонного бюджета - в течение ближайших десяти лет Пентагон обязан сократить военные расходы на 450 миллиардов долларов. Под сокращение могут попасть десятки военных разработок.
Ранее стало известно, что программа разработки JTRS нарушила статут Нанна-Маккерди. Согласно отчету Главного контрольного управления (GAO) США с 2002-го по 2011 год стоимость программы JTRS, включая разработку, исследования и будущее серийное производство, выросла на 69 процентов. Если изначально стоимость проекта JTRS GMR оценивалась в 370 миллионов долларов, то сейчас она составляет около 1,4 миллиарда долларов.
В середине августа 2011 года министерство обороны США объявило, что намерено сократить объем закупки радиостанций и радиокомплектов JTRS GMR с 86956 до 11030 единиц. Благодаря такому шагу военные рассчитывают сэкономить до 15 миллиардов долларов. Между тем, создание радиосистем JTRS AMF (Airborne & Maritime/Fixed Station) для ВВС и ВМС США продолжится.
Основной задачей JTRS станет замена 30 разных типов военных радиосистем одной программной радиосистемой, способной работать в большинстве радиочастот. Используемые в настоящее время военные радиостанции разных типов зачастую не способны связываться между собой. JTRS, как ожидается, позволит военным обмениваться информацией по каналам существующих военных и гражданских радиосистем. JTRS, предположительно, будет работать в диапазоне от двух мегагерц до двух гигагерц.
http://lenta.ru/
116005
Bell UH-1H. Фото с сайта thaigov.net
Тайвань передаст Парагваю вертолеты UH-1H
Министерство обороны Тайваня намерено передать Парагваю 11 многоцелевых вертолетов UH-1H Iroquois, сообщает ЦАМТО со ссылкой на агентство Infodefensa. Перед поставкой вертолетов правительство Тайваня должно согласовать сделку с США, страной-производителем UH-1. По оценке министерства обороны Тайваня, процесс согласования является техническим вопросом и все необходимые разрешения будут получены.
По данным Flightglobal MiliCAS, в настоящее время на вооружении Парагвая стоят восемь вертолетов UH-1H. Эти машины были получены министерством обороны страны в 2004 году от Тайваня. Следует отметить, что тогда Парагваю были переданы десять UH-1H. Позже Тайвань также поставил Парагваю многоцелевой вертолет Bell 427, который в настоящее время используется в качестве президентского транспорта.
В свою очередь сухопутные войска Тайваня выполняют полеты на 32 вертолетах UH-1H. В настоящее время в стране реализуется программа замены устаревших Iroquois на новые UH-60M.
Вертолеты UH-1 являются одними из самых популярных в мире военных машин; полеты на них осуществляют ВВС и сухопутные войска более 70 стран мира, включая Вьетнам, Замбию, Сомали, Афганистан, Бруней, Канаду и Грецию. Вертолет способен развивать скорость до 217 километров в час и совершать полеты на расстояние до 500 километров. Вертолет предназначен для перевозки до 14 солдат или 1,7 тонны грузов.
http://lenta.ru/
116006
Корвет проекта 20380 "Стерегущий". Фото с сайта paralay.com
ВМФ России приняли на вооружение новый корвет
Балтийский флот ВМФ России принял на вооружение корвет "Сообразительный", первый серийный корабль, построенный по проекту 20380. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил начальник пресс-службы Западного военного округа полковник Андрей Бобрун. Андреевский флаг на корвете был поднят в 13:00 по московскому времени 14 октября 2011 года. Ранее "Сообразительный" прошел серию заводских и государственных испытаний, которые были признаны успешными.
"Сообразительный" является вторым корветом проекта 20380 и первым серийным таким кораблем. Он был спущен на воду 31 марта 2010 года, а в апреле 2011 года приступил к ходовым испытаниям. Первый корабль проекта 20380 - "Стерегущий" - вошел в состав Балтийского флота в 2008 году. Серийный корабль типа "Стерегущий" отличается от головного корвета проекта измененной конструкцией корпуса и надстроек.
В настоящее время петербургская "Северная верфь" занимается строительством третьего и четвертого корветов проекта 20380. Один из них - "Бойкий" - был заложен 27 мая 2005 года и спущен на воду 15 апреля 2011 года. Как ожидается, он войдет в состав Балтийского флота в 2012 году. Четвертый корабль проекта 20380 - "Совершенный" был заложен 30 июня 2006 года. Его спуск на воду запланирован на 2012 год. Этот корвет должен войти в состав Тихоокеанского флота.
Потребность ВМФ России в корветах типа "Стерегущий" оценивается в 30 единиц. В настоящее время заказ Министерства обороны России на такие корабли предполагается строительство 20 корветов. Следует отметить, что суда проекта 20380 являются первыми боевыми кораблями, построенными в России под официальным наименованием класса "корвет". Прежде в советском и российском ВМФ класс корветов отдельно не выделялся.
Водоизмещение корвета проекта 20380 составляет 2,2 тысячи тонн при длине сто метров и ширине 13 метров. Корабль способен развивать скорость до 27 узлов, а дальность его хода составляет четыре тысячи миль. Корабли проекта 20380 вооружены 100-миллиметровыми универсальными артиллерийскими комплексами, зенитными ракетно-артиллерийскими комплексами, сверхзвуковыми ракетами и автоматическими артиллерийскими установками. Авиагруппа корабля включает один вертолет Ка-27ПЛ.
http://lenta.ru/
116007
HAMMR на базе армейского вездехода HMMWV. Фото пресс-службы Northrop Grumman
В США прошли испытания нового радара для Армии
Northrop Grumman провела демонстрационные испытания многоцелевого радара HAMMR (Highly Adaptable Multi-Mission Radar), создаваемого в интересах Армии США, говорится в пресс-релизе американской компании. Испытания радара, способного обнаруживать ракеты, снаряды, реактивные бомбы, вертолеты и самолеты, состоялись на полигоне Юма в Аризоне. Особенностью нового радара, который может быть установлен практически на любое транспортное средство, является способность обнаруживать воздушные цели в движении.
В основе HAMMR лежит радиолокационная станция с вращающейся активной фазированной решеткой, обеспечивающая сканирование воздушного пространства на 360 градусов. Частота вращения решетки, закрытой колпаком из радиопрозрачных материалов, не уточняется. Технические характеристики HAMMR компания Northrop Grumman также не раскрывает.
В начале 2011 года были проведены испытания радара на полигоне в Пойнт-Мугу в Калифорнии. HAMMR сумел обнаружить в воздухе такие небольшие беспилотные летательные аппараты и радиоуправляемые модели, как Osprey, Raven, Outlaw, Scan Eagle, Alpha 60, Big Stick, Bandito и Intimidato. Размеры самого маленького из них составляли всего 36,6 сантиметра в длину при размахе крыльев 51,8 сантиметра. Дальность, на которой происходило обнаружение беспилотников, не уточняется.
Конструктивно HAMMR основан на другом наземном радаре для Армии США - GBFR (Ground Based Fighter Radar), создаваемом по контракту от 2009 года. Целью этого проекта является адаптация радиолокационных станций, устанавливаемых на истребители, к применению на наземной технике. Northrop Grumman не раскрывает подробную информацию и об этом проекте.
http://lenta.ru/
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot