Просмотр полной версии : Оружейная: Новости
99529
S-70iTM Black Hawk. Фото с сайта hej.mielec.pl
Sikorsky начал производство экспортной версии военного вертолета S-70
Американская компания Sikorsky Aircraft практически полностью завершила сборку первой экспортной версии военного вертолета S-70iTM Black Hawk, сообщает DefPro. Сборка вертолета, начавшаяся в августе 2009 года, производится на заводе PLZ Mielec в Польше. Заказчик S-70iTM не уточняется.
Sikorsky планирует увеличить свое присутствие на международном рынке военных вертолетов именно за счет S-70iTM. Большинство деталей вертолета будут производится на заводах компании в США, а окончательная сборка - в Польше, откуда заказчики будут получать уже готовую технику.
По данным Sikorsky, новый вертолет составит конкуренцию другим машинам на рынке - он расположен в ценовом сегменте вертолетов с грузоподъемностью 6-8 тонн, но может принимать на борт до десяти тонн грузов.
S-70iTM основан на военно-транспортном вертолете UH-60 Black Hawk, широко применяемом армией США. Он способен развивать скорость до 295 километров в час и совершать перелеты на расстояние 2,2 тысячи километров.
На Black Hawk могут быть установлены два пулемета калибра 7,62 миллиметра или два пулемета с вращающимся блоком стволов калибра 5,56 миллиметра. Кроме того, на пилоны могут быть подвешены пусковые установки для 70-миллиметровых ракет Hydra 70 или ракеты AGM-114 Hellfire.
http://lenta.ru/
99530
KC-767. Фото с сайта boeing.com
Индия заинтересовалась американскими самолетами-заправщиками
Военно-воздушные силы Индии направили американскому авиастроительному концерну Boeing запрос на информацию о самолетах-заправщиках, сообщает агентство Dow Jones Newswires. В общей сложности Индия планирует купить шесть авиазаправщиков, модели которых не уточняются. Стоимость возможной сделки также не раскрывается.
В Boeing агентству заявили, что компания тщательно изучит запрос ВВС Индии и в ближайшее время сформирует предложение. Только после этого может быть озвучена примерная стоимость возможного контракта. Отметим, что сейчас Boeing занимается производством самолетов-заправщиков KC-767 - модифицированной версии гражданского Boeing 767-200.
KC-767 способен развивать скорость до 915 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 12,2 тысячи километра. KC-767 может перевозить до 91,6 тонны горючего. Такие самолеты используются вооруженными силами Австралии, Японии, Италии и некоторых других стран.
Ранее стало известно, что Министерство обороны Индии и командование индийских ВВС обратились к Boeing с просьбой рассмотреть возможность продажи десяти транспортников Boeing C-17 Globemaster III. Страна планирует заменить американскими самолетами устаревшие российские Ан-32 и Ил-76. Стоимость возможной сделки оценивается в более чем два миллиарда долларов.
http://lenta.ru/
99531
Boeing 737 AEW&C Wedgetail. Фото пресс-службы Boeing
Boeing займется техобслуживанием австралийских летающих радаров
Управление материально-технического обеспечения Министерства обороны Австралии заключило с американским авиастроительным концерном Boeing контракт на техническое обслуживание самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) Boeing 737 AEW&C Wedgetail. Как сообщает Defense Aerospace, стоимость контракта, рассчитанного на пять лет, составляет 800 миллионов австралийских долларов (735 миллионов долларов США).
Австралия получила первые два самолета B737 AEW&C Wedgetail в конце ноября 2009 года. Срок поставки оставшихся двух самолетов ДРЛОиУ пока не известен. Контракт на поставку летающих радаров был заключен между компанией Boeing и Министерством обороны Австралии в 2000 году. По условиям действующего соглашения, Австралия получила два самолета, собранных на территории США. Остальные B737 будут собираться в Австралии.
Заказы на Boeing 737 AEW&C, кроме Австралии, разместили также Турция и Южная Корея. Не исключено, что самолеты также может купить и Италия.
B737 AEW&C основан на одном из самых популярных самолетов Boeing - B737. Этот самолет способен развивать скорость до 910 километров в час и вести патрулирование на скорости в 310 километров в час. B737 Wedgetail оснащается системами радиолокации и раннего обнаружения, а также системами противодействия угрозе, включая радиолокационные отражатели.
http://lenta.ru/
99532
АНПА Remus 600. Фото с сайта strategypage.com
Военные потратят на подводные беспилотники свыше миллиарда долларов
Министерства обороны крупнейших стран мира в ближайшие десять лет потратят на покупку автономных необитаемых подводных аппаратов (АНПА) 1,1 миллиарда долларов, сообщает DefPro со ссылкой на прогноз исследовательской компании Douglas-Westwood. При этом совокупные траты военных и гражданских на АНПА в период с 2010-го по 2019 год достигнут 2,3 миллиарда долларов.
Согласно прогнозу Douglas-Westwood, потребность гражданских компаний и военных в АНПА в ближайшие десять лет составит около 1,4 тысячи таких аппаратов. При этом большинство подводных беспилотников будут представлять собой небольшие аппараты весом до десяти килограммов. Наиболее активными покупателями АНПА станут военные, а также добывающие компании и исследовательские центры.
К настоящему времени во всем мире выпущено 629 подводных беспилотников. Часть из них активно используется военными для исследования подводного пространства в целях обнаружения и уничтожения мин.
Ранее стало известно, что президент США Барак Обама принял решение об увеличении военного бюджета Пентагона в период с 2011-го по 2015 год на сто миллиардов долларов. Часть этих средств будет потрачена на покупку беспилотных аппаратов, в том числе и подводных.
http://lenta.ru/
99548
F-35. Фото с сайта lockheedmartin.com
Истребитель F-35 выполнил десятую часть запланированных на 2009 год полетов
Американский перспективный истребитель пятого поколения F-35 выполнил только десять процентов от запланированных на 2009 год испытательных полетов, сообщает Bloomberg. В общей сложности самолет совершил 16 из 168 намеченных на прошлый год полетов. Причиной этого стали серьезные задержки в разработке истребителя и его поставке испытателям.
Серьезное отставание F-35 от графика испытаний послужило поводом для отказа Министерства обороны США от покупки 122 самолетов в период с 2011 по 2015 год. На эти цели планировалось потратить 2,8 миллиарда долларов, которые теперь пойдут на усиленное финансирование программы разработки перспективного истребителя. Средства начнут поступать с 2011 года.
В 2010 году F-35 должен подняться в воздух не менее 500 раз. Это станет возможно, когда испытатели получат все 13 машин. К настоящему моменту собрано всего девять истребителей, причем только три из них участвуют в испытаниях.
В общей сложности F-35 должен совершить пять тысяч испытательных полетов, в ходе которых будут проверены электронные и программные комплексы, работа с оружием и летные характеристики. Согласно первоначальному графику самолет должен получить все летные сертификаты к 2014 году, когда планируется завершить его разработку. В Пентагоне не исключают, что срок завершения разработки F-35 может быть сдвинут на 2015 год.
Созданием F-35 занимается консорциум нескольких компаний с американской Lockheed Martin во главе. Всего будет производится три модификации F-35: наземная, палубная и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой - F-35A, F-35C и F-35B соответственно. В общей сложности планируется выпустить 2456 истребителей совокупной стоимостью 298 миллиардов долларов.
Согласно заявленным характеристикам, F-35 сможет развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 2,2 тысячи километров. Истребитель получит шесть внешних точек подвески и два внутренних отсека, в каждом из которых расположатся по два пилона. Вооружение F-35 будет представлено 25-миллиметровой пушкой, ракетами "воздух-воздух" и "воздух-земля", а также авиабомбами.
http://lenta.ru/
99549
SDB GBU-39. Изображение с сайта af.mil
Boeing и Oto Melara будут вместе производить бомбы малого калибра
Итальянская компания Oto Melara и американская Boeing заключили контракт на совместное производство бомб малого калибра ( SDB ), сообщает Defense Industry Daily. Бомбы будут поступать на вооружение военно-воздушных сил Италии. Общая стоимость сделки оценивается в 34 миллиона долларов.
По условиям контракта, Boeing будет поставлять Oto Melara механические и электронные компоненты для производства бомб, а также оборудование для их испытания. Эти комплектующие будут использоваться для производства 500 бомб, 50 четырехместных установок для них и сопутствующего оборудования. Кроме того, Boeing примет участие в создании производства на территории Италии.
SDB представляет собой авиационную корректируемую бомбу массой 114 килограммов с системой наведения, использующей данные GPS. Такие бомбы обладают выдвигаемыми крыльями, которые увеличивают их боевой радиус до 60 километров за счет планирования. Точность SDB составляет от пяти до восьми метров.
Предполагается, что SDB совместного производства Boeing и Oto Melara будут обладать совместимостью с оборудованием всех современных истребителей-бомбардировщиков. Кроме того, SDB могут быть установлены во внутренние оружейные отсеки истребителей F-22A и F-35, а также на беспилотные ударные аппараты и на стратегические бомбардировщики B-2.
http://lenta.ru/
99550
БПЛА Coyote с оборудованием для запуска. Фото с сайта baesystems.com
Американский миниатюрный беспилотник совершил первый полет
Американское подразделение британской компании BAE Systems совместно с Национальным управлением океанических и атмосферных исследований (NOAA) США провели успешное испытание миниатюрного беспилотного летательного аппарата Coyote. Как сообщает DefPro, полет беспилотника, вес которого составляет менее шести килограммов, а размах крыльев - 1,47 метра, провел в воздухе 49 минут.
Испытания Coyote проводились в воздухе - беспилотник был сброшен с самолета WP-3D Orion. Во время свободного падения Coyote выпустил крылья, включил электродвигатель и начал осуществлять полет по заданному маршруту. Как ожидается, следующее испытание БПЛА будет проводиться в условиях урагана или тропического шторма.
Coyote разрабатывается преимущественно в интересах военных для проведения оперативной разведки местности и воздушного пространства. Тем не менее, NOAA планирует использовать аппарат для погодных исследований. На Coyote могут быть установлены камеры наблюдения и различные сенсоры, а также устройства связи.
Беспилотник способен развивать скорость до 157 километров в час и вести патрулирование на скорости 111-139 километров в час. Время автономного полета Coyote составляет 1,5 часа. Беспилотник способен принять на борт полезную нагрузку массой до 2,27 килограмма.
http://lenta.ru/
99551
ЗРПК "Панцирь-С1". Фото пользователя Dmalch с сайта wikipedia.org
ВВС России получат десять комплексов "Панцирь" в течение года
Военно-воздушные силы России в 2010 году примут на вооружение до десяти зенитных ракетно-пушечных комплексов "Панцирь-С1". Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на слова пресс-секретаря управления пресс-службы и информации Министерства обороны России по ВВС подполковника Владимира Дрика. Как ожидается, несколько таких комплексов примут участие в Параде Победы на Красной площади 9 мая 2010 года.
В конце декабря прошлого года несколько специалистов зенитных ракетных войск (ЗРВ) ВВС России прошли обучение на курсах по управлению комплексом "Панцирь". В будущем, эти специалисты займутся обучением офицеров ЗРВ использованию новых ЗРПК.
ЗРПК "Панцирь-С1" был разработан в середине 1990-х годов тульским Конструкторским бюро приборостроения. Предполагается, что в перспективе "Панцирь" может заменить стоящие на вооружении ЗРПК "Тунгуска". "Панцирь-С1" предназначен для защиты малоразмерных и точечных объектов от средств воздушного нападения. Кроме того, ЗРПК может использоваться для защиты объектов от наземных и надводных угроз.
"Панцирь" снабжен двухдиапазонной трехкоординатной радиолокационной системой, способной захватывать до десяти целей в минуту. Вооружение "Панциря" представляет собой спаренный зенитный автомат калибра 30 миллиметров, а также ракетные установки калибра 76 и 90 миллиметров. Боезапас ЗРПК составляет 12 ракет и 1,4 тысячи снарядов.
http://lenta.ru/
99552
ACMV. Фото с сайта tpicomposites.com
В США испытан первый бронеавтомобиль из композиционных материалов
Американская компания TPI Composites провела первые успешные испытания нового бронеавтомобиля, полностью собранного из композиционных материалов (All Composite Military Vehicle, ACMV), сообщает DefPro. На первом этапе ACMV прошел ресурсные и ходовые испытания. В общей сложности бронеавтомобиль проехал 80 тысяч километров по асфальтовым и грунтовым дорогам, а также по пересеченной местности.
За основу нового бронеавтомобиля был взят распространенный в США HMMWV (Humvee). Все структурные элементы ACMV выполнены из композиционных материалов, включая балки рамы. Любопытно, что в конструкции бронеавтомобиля использование металла не предусмотрено вообще.
За счет применения композиционных материалов TPI Composites рассчитывает значительно снизить конечную массу ACMV, благодаря чему бронеавтомобиль сможет перевозить больше грузов, например, дополнительные системы связи или боезапасы. Кроме того, композиционные материалы являются более долговечными по сравнению с металлом.
После ресурсных и ходовых испытаний ACMV предстоят испытания на взрывоустойчивость. Как ожидается, на этом этапе под автомобиль будут закладываться несколько самодельных взрывных устройств, которые наиболее часто используются повстанцами в Ираке и Афганистане. Испытания взрывом пройдут в первом полугодии 2010 года.
http://lenta.ru/
99553
BAE Hawk. Фото Ulrich Grueschow с сайта militaryaircraft.de
Финляндия модернизирует легкие штурмовики Hawk
Финская компания Patria Aviation получила заказ военно-воздушных сил Финляндии на модернизацию учебно-тренировочных самолетов Hawk, которые также могут быть использованы как легкие штурмовики, говорится в пресс-релизе финской компании. В общей сложности Patria модернизирует 18 самолетов BAE Hawk Mk.66. Стоимость контракта составляет 40 миллионов евро.
Модернизации будет подвергнута кабина пилота и авионика, включая обновление программного комплекса самолетов. Кроме того, в рамках контракта Patria должна будет отремонтировать нелетающие BAE Hawk. Поставка модернизированных самолетов начнется уже в текущем году и закончится в 2013-м.
Финляндия купила 18 подержанных BAE Hawk Mk.66 у Швейцарии в 2007 году. Первый полет в составе ВВС Финляндии эти самолеты совершили в сентябре прошлого года.
Двухместный BAE Hawk способен развивать скорость до 1028 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 2,5 тысячи километров. На самолете может использоваться подвесная 30-миллиметровая пушка. Кроме того, Hawk имеет пять точек подвески для навесного вооружения общей массой до трех тонн.
http://lenta.ru/
99557
Комплекс Patriot. Фото с сайта armybase.us
США разместят ЗРК Patriot в ста километрах от российской границы
США разместят зенитные ракетные комплексы Patriot не в пригороде Варшавы, как планировалось ранее, а в польском городе Моронг, расположенном в ста километрах от границы Калининградской области России. Как сообщает The Warsaw Business Journal, первые комплексы, дальность действия которых составляет 160 километров, будут поставлены Польше в апреле 2010 года.
По словам Министра обороны Польши Богдана Клиха (Bogdan Klich), страна сможет создать в Моронге наилучшие условия для американских солдат и служб технического обслуживания. При этом Клих отметил, что развертывание ЗРК Patriot в Моронге не преследует никаких стратегических целей. Американская военная база в Моронге будет укомплектована четырьмя-восемью пусковыми установками для ракет Patriot.
США и Польша договорились о размещении ЗРК Patriot недалеко от Варшавы 27 ноября 2009 года. Согласно договоренности, в Польшу будут поставляться ракетные комплексы в версиях PAC-2 и PAC-3. По предварительной оценке, на создание американской базы потребуется около двух месяцев. Вплоть до 2012 года в Польшу будут поставляться ЗРК Patriot в учебной версии, а первые боевые версии ракет страна начнет получать с 2013 года.
Как ожидается, Польша будет получать доступ к учебным ЗРК Patriot на один месяц один раз в квартал.
ЗРК Patriot предназначен для поражения воздушных целей. Поставка комплекса включает в себя ракеты, пусковую установку и радарную систему, которая должна засекать и сопровождать воздушные цели. Сейчас комплексы Patriot стоят на вооружении США, Германии, Египта, Израиля, Испании и еще семи стран мира.
http://lenta.ru/
99584
Вертолеты Ми-24. Фото "Ленты.Ру"
США проследят за экспортом белорусского оружия
Американские конгрессмены приступили к рассмотрению законопроекта, который призван обязать Госдепартамент США отслеживать объемы экспорта белорусского вооружения. Как пишет газета "Коммерсант", Госдеп должен будет ежегодно представлять Конгрессу отчеты об объемах и механизмах военного экспорта Белоруссии. Американских законодателей также интересует возможное участие "правительства и предприятий России в этом экспорте".
Законопроект получил название "Акта об учете белорусских поставок оружия". По оценке авторов документа, экспорт вооружений Белоруссией в период с 1999-го по 2006 год составил около миллиарда долларов - 11-е место в списке ведущих экспортеров оружия в мире. При этом высказывается предположение, что это лишь официальные данные Белоруссии о продажах оружия - реальный объем экспорта может быть гораздо крупнее и включать в себя всевозможные секретные соглашения.
Как уточняет агентство БелаПАН, в законопроекте утверждается, что Белоруссия является крупным поставщиком ракет, минометов, противотанкового оружия и мин, а также российских вертолетов Ми-24. Беспокойство американских законодателей вызывает возможная продажа белорусского оружия "палестинским экстремистским группировкам и государствам - спонсорам терроризма", включая Иран, Сирию и Судан. При этом особое беспокойство вызывает сотрудничество Минска и Тегерана.
В белорусском экспорте, полагают в США, может быть замешана Россия, которая остерегается поставлять оружие Ирану напрямую, а потому предпринимает попытки делать это через Белоруссию. Как отмечает "Коммерсант", пока законопроект не представляет угрозы ни для Белоруссии, ни для России, однако со временем он может повлечь за собой санкции в отношении обоих государств.
В Министерстве иностранных дел Белоруссии уже отреагировали на американский законопроект. По словам пресс-секретаря ведомства Андрея Попова, которого цитирует БелаПАН, "Белоруссия строго придерживается норм международного права" в сфере экспорта вооружений и военной техники.
http://lenta.ru/
99585
Батарея ЗРК "Пэтриот". Фото с сайта nato.int
Поближе к русским
Польша разместит американские ЗРК в ста километрах от Калининграда
Министерство обороны Польши приняло решение разместить американские зенитные ракетные комплексы Patriot в городе Моронг, расположенном в ста километрах от российского Калининграда. По оценке ведомства, именно в этом месте Польша сможет создать наилучшие условия для американских солдат и служб технического обслуживания. Хотя польские военные и уверяют, что размещение ЗРК вблизи границы с Россией не преследует стратегических целей, ВМФ объявил о планах по усилению Балтийского флота новой техникой и высокоточным оружием.
Размещение американских ракет, дальность действия которых составляет 160 километров, в Польше стало возможно благодаря сразу двум документам, заключенным между Варшавой и Вашингтоном. Первый - о стратегическом сотрудничестве - был подписан в августе 2008 года, а второй - о статусе военных США в Польше - 27 ноября 2009 года. Изначально планировалось, что ЗРК Patriot в модификациях PAC-2 и PAC-3 будут размещены в пригороде Варшавы, однако затем Польша приняла решение развернуть комплексы в Моронге.
По предварительным данным, в Польше будет развернута одна батарея ракет Patriot, включающая в себя от четырех до восьми пусковых установок. Для обслуживания техники будет создана американская военная база, на которой будут находиться до ста военнослужащих из США. Предположительно, на создание базы уйдет около двух месяцев. Поставки первых ЗРК начнутся уже в апреле 2010 года. По условиям соглашения с США, польские военные будут получать доступ к Patriot сроком на месяц один раз в квартал.
Как отмечает "Газета" (GZT.RU) со ссылкой на вице-президента Центра политических технологий Сергея Михеева, Польша - страна небольшая, и перемещение ракет из-под Варшавы в Моронг стратегического значения не имеет. Тем более что вплоть до 2012 года Польша будет получать учебные версии ЗРК Patriot, а поставки ракет с боевыми частями начнутся лишь с 2013 года. Это же утверждает и министр обороны Польши Богдан Клих.
Американские комплексы являются оборонительным узкоспециальным вооружением, и для России они угрозы представлять не могут. Зато могут осложнить и без того непростые политические взаимоотношения Варшавы и Москвы. Особенно учитывая, что Россия всегда негативно относилась к планам США по развертыванию противоракетной обороны в Европе, которая, по мнению американской стороны, должна стать щитом от иранских ракет.
ЗРК Patriot предназначен для защиты административных и промышленных центров, военных баз и других важных объектов от нападения с воздуха. Комплекс может одновременно обнаруживать до ста воздушных целей и сопровождать до восьми из них. Поставка Patriot включает в себя ракеты, пусковую установку и радарную систему. Сейчас комплексы Patriot стоят на вооружении США, Германии, Египта, Израиля, Испании и еще семи стран мира.
Планы США по созданию ПРО в Европе, отмененные в конце 2009 года президентом Бараком Обамой, предполагали размещение ракет-перехватчиков в Польше, большого высокочастотного радара в Чехии, низкочастотного радара раннего предупреждения в Великобритании и радиолокационных систем в Турции или Грузии. Россия выступала резко против размещения радаров в Европе, утверждая, что они представляют угрозу национальной безопасности страны, и даже грозила разместить ракетные комплексы "Искандер" в Калининградской области.
Решение о создании американской ПРО в Европе было принято президентом Джорджем Бушем. При Обаме строительство европейских элементов ПРО было сочтено дорогостоящим и малоэффективным предприятием, что и послужило причиной отказа от проекта в целом. К тому же, США так и не смогли уговорить Чехию дать согласие на строительство радара. Однако многие американские союзники не стали вникать в экономические доводы новой вашингтонской администрации, а предпочли думать, что США пошли на уступки России.
Некоторые западные эксперты уверены, что именно поэтому Польша, вообще-то относившаяся к Patriot прохладно, стала активно настаивать на размещении ЗРК на ее территории. Вашингтон, в свою очередь, решил пойти на "уступки" Варшаве - для американцев никакой из действующих элементов противовоздушной и противоракетной обороны не лишний. К тому же, это хорошая возможность увеличить число американских военных баз в Европе - так, на всякий случай.
Реакция российских политиков на планы Польши пока неизвестна. Зато утром 21 января РИА Новости сообщило со ссылкой на слова представителя ВМФ России, что Балтийскому флоту предстоит усиление новыми подлодками и высокоточными крылатыми ракетами. В ВМФ утверждают, что эти планы являются ответом на намерение Польши разместить ЗРК Patriot вблизи российской границы. Впрочем, не исключено, что решение об усилении Балтфлота было принято не вчера, а сообщение об этом оказалось привязано к польскому вопросу постольку поскольку.
Усилить планируется надводную, подводную и авиационную составляющие Балтийского флота. В частности, корабельный состав будет пополнен кораблями класса "корвет", вооруженными высокоточными крылатыми ракетами большой дальности. Кроме того, на Балтику будут направлены дизельные подводные лодки, модернизированные под высокоточные ракетные комплексы, а также строящиеся дизель-электрические подлодки проекта 677 "Лада". Последние отличаются малой шумностью, а также мощным торпедным и торпедно-ракетным вооружением.
Впрочем, спустя несколько часов после сообщения об усилении Балтфлота Министерство обороны России объявило, что не намерено производить изменения боевого и численного состава ВМФ в Балтике. При этом пресс-служба ведомства отметила, что все процессы перевооружения и модернизации флотов России проводятся в соответствии с госпрограммой вооружения.
Можно предположить, что усиление Балтийского флота, о котором говорил источник РИА Новости, может быть ответом Кремля на планы США по созданию мобильной ПРО вместо "бушевской" стационарной. Ракетный щит будет разворачиваться в четыре этапа. До 2011 года в Европе будут развернуты системы морского базирования с противоракетами SM-3 Block IA и командными пунктами в Польше. В ходе следующих трех этапов, которые завершатся к 2020 году, будут развернуты наземные ракеты SM-3 Block IB, SM-3 Block IIA и SM-3 Block IIB. Последняя модификация будет защищать США и союзников не только от ракет средней дальности, но и от межконтинентальных баллистических ракет.
Подробности о новой американской ПРО пока неизвестны. Предположительно, в нее войдут две наземные базы и по три корабля в Средиземном и Северном морях. Россия относится к новой мобильной ПРО США спокойнее, чем к старой с радарами. В настоящее время ведутся переговоры, и Москва рассчитывает получить подробное описание новой системы, утверждая, что пока ее все устраивает и американская ПРО в своем новом виде угрозы для России не представляет. Вопрос о размещении "Искандеров" в Калининграде повторно пока не поднимался.
А Варшава с американскими противовоздушными ЗРК может чувствовать себя спокойно. Если Россия вдруг захочет напасть на Польшу, воздушную атаку со стороны Калининградской области она теперь всяко отобьет.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
99586
Макет подлодки проекта 677 "Лада". Фото пользователя One half 3544 с сайта wikipedia.org
Балтфлот усилят в ответ на размещение ЗРК Patriot в Польше
Военно-морской флот России усилит Балтийский флот высокоточным оружием в связи с намерением Польши разместить американские зенитные ракетные комплексы Patriot недалеко от российской границы. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на слова представителя ВМФ России, прежде всего будут усилены надводная, подводная и авиационная составляющие Балтийского флота.
Как ожидается, корабельный состав Балтийского флота будет пополнен кораблями класса "корвет", вооружение которых будет представлено высокоточными крылатыми ракетами большой дальности. Кроме того, на Балтику будут направлены дизельные подводные лодки, модернизированные под высокоточные ракетные комплексы, а также строящиеся подлодки проекта 677 "Лада". Последние отличаются малой шумностью, а также мощным торпедным и торпедо-ракетным вооружением.
20 января 2010 года стало известно, что США разместят ЗРК Patriot не в Варшаве, как планировалось ранее, а в Моронге, расположенном в 60 километрах от границы с Калининградской областью. Первые ЗРК, дальность действия которых составляет 160 километров, будут поставлены Польше в учебном варианте в апреле текущего года. По заверениям польской стороны, развертывание американской базы в Моронге не преследует стратегических целей.
Договор о размещении ЗРК Patriot, которые будут поставляться Польше в версиях PAC-2 и PAC-3, был заключен 27 ноября 2009 года. По предварительной оценке, на создание американской базы потребуется около двух месяцев. В общей сложности под Моронгом будут располагаться от четырех до восьми пусковых установок для ракет Patriot. Как ожидается, Польша будет получать доступ к учебным ЗРК Patriot на один месяц один раз в квартал.
99587
Учения Балтийского флота. Фото пресс-службы Минобороны РФ
Минобороны опровергло сообщения об усилении Балтийского флота
Россия не намерена производить изменения боевого и численного состава Балтийского флота, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу Министерства обороны страны. Ранее агентство РИА Новости со ссылкой на представителя ВМФ России сообщило, что в связи с планами Польши по размещению зенитных ракетных комплексов Patriot вблизи границы Калининградской области Балтийский флот будет усилен новыми подводными лодками и высокоточными ракетами.
По данным Минобороны России, все мероприятия по перевооружению и модернизации Балтийского флота и других флотов страны проводятся планово в рамках госпрограммы вооружения.
20 января 2010 года сообщалось, что Польша намерена разместить американскую военную базу и ЗРК Patriot в Моронге, а не под Варшавой, как планировалось ранее. По словам министра обороны Польши Богдана Клиха, страна сможет создать в Моронге наилучшие условия для американских солдат и служб технического обслуживания. При этом Клих отметил, что развертывание ЗРК Patriot в Моронге не преследует никаких стратегических целей.
Соглашение о размещении ЗРК Patriot в Польше было заключено между Вашингтоном и Варшавой 27 ноября 2009 года. По условиям соглашения, в Польшу будут поставлять ракетные комплексы модификаций PAC-2 и PAC-3. На создание американской базы потребуется около двух месяцев. До 2012 года Польша будет получать учебные версии ЗРК Patriot, а с 2013-го - боевые. Как ожидается, Польша будет получать доступ к учебным ЗРК Patriot на один месяц один раз в квартал.
http://lenta.ru/
99588
AGM-158 JASSM. Фото с сайта globalsecurity.com
ВВС США заказали крылатые ракеты на 245 миллионов долларов
Американская компания Lockheed Martin получила заказ военно-воздушных сил США на поставку 160 крылатых ракет "воздух-поверхность" AGM-158 JASSM, сообщает Defense Industry Daily. Стоимость контракта, по которому часть ракет поступит непосредственно ВВС, а часть - иностранным заказчикам, составляет 245 миллионов долларов. Ракеты будут производится в двух модификациях: стандартной и с увеличенной дальностью.
В апреле 2009 года стало известно, что ВВС Финляндии намерены закупить у США новое вооружение для парка истребителей F-18C Hornet. В частности, речь шла о крылатых ракетах AGM-158 JASSM. Параллельно финские военные рассматривали возможность покупки немецко-шведских ракет Taurus. Был ли заключен контракт с США на поставку ракет, пока неизвестно.
Крылатая ракета AGM-158 JASSM была разработана с применением стелс-технологий во второй половине 1990-х годов. Ее испытания начались в 1999 году. AGM-158 может использоваться на различных видах боевых самолетов, включая F-15, F-16, F/A-18, F-35, B-1B, B-2 и B-52.
Ракета-"невидимка" массой в одну тонну способна нести боеголовку массой до 450 килограммов, а дальность ее действия превышает 370 километров. AGM-158 с увеличенной дальностью может поражать цели на расстоянии до 980 километров.
http://lenta.ru/
99589
F/A-18 Hornet ВВС Финляндии. Фото Andrew P Clarke
В финском лесу упал истребитель
В лесу к северу от Хельсинки упал финский истребитель американского производства F/A-18 Hornet. Как сообщает AFP, инцидент произошел примерно в 200 километрах от финской столицы.
Что стало причиной крушения самолета, пока неизвестно. Руководитель поисково-спасательной группы, отправившейся на место падения F/A-18 Hornet, рассказал, что пилотам упавшего истребителя удалось катапультироваться. "Они получили небольшие травмы, и в настоящее время их осматривают медики", - заявил собеседник AFP.
Представители военных ведомств Финляндии пока не прокомментировали инцидент.
Финляндия закупает F/A-18 Hornet у США с 1995 года. В 2001 году один из полученных финской стороной истребителей-бомбардировщиков был потерян в летном происшествии.
http://lenta.ru/
99663
F-35. Фото с сайта jsf.mil
Американские военные продлили сроки разработки F-35
Военно-воздушные силы США, под контролем которых ведется разработка перспективного истребителя F-35, приняли решение о продлении сроков разработки и испытаний самолета, сообщает Aviation Week. По словам начальника штаба ВВС США генерала Нортона Шварца (Norton Schwartz), срок завершения разработки F-35 может быть отложен на 30 месяцев. Согласно прежнему расписанию разработка и испытания самолета должны были завершиться в 2014 году.
По словам Шварца, новые предварительные сроки завершения испытаний F-35 будут указаны в военном бюджете на 2011 финансовый год, который Пентагон обнародует 1 февраля текущего года. При этом продление сроков разработки может сказаться на конечной стоимости истребителя. Ранее сообщалось, что средняя стоимость одного F-35 в зависимости от модификации составит от 46 до 110 миллионов долларов.
Портфель заказов на F-35 сейчас составляет 2456 единиц общей стоимостью в 298 миллиардов долларов. В середине декабря 2009 года помощник главы ВВС США Майкл Донли (Michael Donley) заявил, что конечная стоимость всех заказанных истребителей пятого поколения может вырасти по меньшей мере на 16,6 миллиарда долларов..
20 января 2010 года стало известно, что F-35 в 2009 году выполнил только 16 испытательных полетов из 168 намеченных. Причиной этого стали серьезные задержки в разработке истребителя, создании летных прототипов и поставке их испытателям. В 2010 году F-35 должен подняться в воздух не менее 500 раз. Это станет возможно, когда испытатели получат все 13 машин. К настоящему моменту собрано всего девять истребителей, причем только три из них участвуют в испытаниях.
В середине ноября прошлого года Агентство по управлению контрактами Министерства обороны США обнародовало доклад о ходе разработки F-35. В документе утверждалось, что Lockheed Martin и другие компании, связанные с производством истребителя, отстают от первоначального расписания на несколько месяцев, а бюджет, отпущенный на разработки, может быть полностью исчерпан уже в 2011 году до окончания процесса.
Значительное отставание F-35 от графика послужило поводом для отказа Министерства обороны США от покупки 122 самолетов в период с 2011 по 2015 год. На эти цели планировалось потратить 2,8 миллиарда долларов, которые теперь пойдут на усиление финансирования программы разработки F-35. Средства начнут поступать с 2011 года.
Американская Lockheed Martin намерена производить три модификации F-35 Lightning II: наземную, палубную и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой - F-35A, F-35C и F-35B соответственно. Перспективный истребитель позиционируется как более дешевая альтернатива боевым самолетам пятого поколения F-22 Raptor.
Как ожидается, F-35 сможет развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час, а максимальное расстояние его полета составит 2,2 тысячи километров. Истребитель будет иметь шесть внешних точек подвески и два внутренних отсека, в которых будет установлено по два пилона. Вооружение F-35 будет представлено 25-миллиметровой пушкой, ракетами "воздух-воздух" и "воздух-поверхность", а также авиабомбами.
http://lenta.ru/
99664
UH-60M Black Hawk. Фото с сайта army.mil
Бахрейн полностью расплатился за девять вертолетов Black Hawk
Власти Бахрейна закрыли сделку по покупке девяти вертолетов UH-60M Black Hawk у американской компании Sikorsky Aircraft. Об этом сообщает AFP со ссылкой на слова командующего военно-воздушными силами Бахрейна генерала Хамада бин Абдуллы аль-Халифы (Hamad bin Abdullah al-Khalifa). Бахрейн, заключивший с Sikorsky контракт в мае 2007 года, перечислил американской компании полную стоимость заказанных вертолетов. Сумма сделки не сообщается.
В начале декабря 2009 года сообщалось, что Бахрейн уже получил первую партию заказанных вертолетов, которые страна намерена использовать для охраны границы и стратегических объектов США и союзников на своей территории. Согласно планам Sikorsky Aircraft поставки боевых вертолетов Бахрейну завершатся в 2010 году.
UH-60M Black Hawk способен перевозить до 11 бойцов, а также четырех членов экипажа. Вертолет способен развивать скорость до 300 километров в час, а дальность его полета составляет до 2,2 тысячи километров. Конструкция Black Hawk предполагает установку на вертолет двух пулеметов калибра 7,62 миллиметра или двух пулеметов с вращающимся блоком стволов калибра 5,56 миллиметра.
На пилоны также могут быть подвешены пусковые установки для 70-миллиметровых ракет Hydra 70 или ракеты AGM-114 Hellfire.
http://lenta.ru/
99665
RQ-7 Shadow. Фото с сайта militaryfactory.com
США поставят Пакистану разведывательные беспилотники
США планируют поставить Пакистану до 12 разведывательных беспилотных летательных аппаратов, которые страна сможет использовать для борьбы с повстанцами. Об этом, как сообщает AFP, заявил министр обороны США Роберт Гейтс. По предварительной информации, Пакистан может получить беспилотники RQ-7 Shadow.
По данным американских военных, Пакистан уже имеет опыт управления беспилотными летательными аппаратами, тем не менее военнослужащим страны все же придется пройти курс подготовки пилотов RQ-7.
Ранее стало известно, что Пакистан обратился к США с просьбой предоставить стране несколько беспилотников для ведения разведки с воздуха. По словам Гейтса, конкретное решение пока не принято, но средства на покупку беспилотников уже выделены.
БПЛА RQ-7 Shadow был разработан в начале 2000-х годов. В США он часто противопоставляется MQ-1 Predator, который более дорог в обслуживании и требует аэродромного базирования. Shadow, длина корпуса которого составляет около трех метров, а размах крыльев - 4,3 метра, способен находится в воздухе до семи часов.
http://lenta.ru/
99666
Авиабомба Jaguar индийских ВВС. Фото B. Harry с сайта acig.org
Индия испытала авиабомбы с лазерным наведением
ВВС Индии провели два успешных испытания авиационных бомб с лазерным наведением, разработанных национальной компанией Aeronautics Development Establishment, сообщает Rediff News. Испытания проводились на полигоне, расположенном недалеко от города Чандипур в штате Орисса.
Во время сброса бомб и в ходе контроля за их падением бортовое оборудование самолетов работало без сбоев, обеспечивая точное наведение боеприпаса на цель. Какие именно самолеты использовались в качестве носителей индийского оружия, не уточняется.
Масса боевой части индийской авиабомбы составляет 450 килограммов. Ранее компания-разработчик провела несколько самостоятельных испытаний нового оружия, включая виртуальную симуляцию поведения боеприпаса в падении, а также ряд летных испытаний. Тестовый сброс оружия индийскими ВВС проводился впервые.
http://lenta.ru/
99667
M2 Bradley. Фото с сайта enemyforces.net
General Dynamics установит динамическую защиту на БМП Bradley
Американская компания General Dynamics получила контракт стоимостью 33 миллиона долларов на производство динамической защиты для боевых машин пехоты M2 Bradley, сообщает Defense Industry Daily. На какое именно количество машин будет установлена новая броня, не уточняется.
По данным на начало 2008 года, на вооружении Армии США состояли около 6,7 тысячи M2 Bradley. Предполагается ли установка новой динамической защиты на все эти машины, пока неизвестно. По условиям контракта, поставки новой защиты для бронемашин начнутся в июне 2010 года и завершатся в ноябре.
Защита производства General Dynamics для Bradley состоит из 96 блоков. Каждый блок содержит инертное высокоэнергетическое взрывчатое вещество. Разработкой динамической защиты для Bradley General Dynamics занималась совместно с израильской компанией Rafael Advanced Defense Systems.
Динамическая защита, как правило, представляет собой две металлические пластины, между которыми расположен тонкий слой взрывчатого вещества. Взрыв такого вещества в момент попадания по бронемашине пули или снаряда способен значительно снизить силу удара боеприпаса по броне или вовсе его отклонить.
БМП Bradley способен развивать скорость до 66 километров в час и передвигаться на расстояние до 480 километров. Бронемашина вооружена 25-миллиметровой пушкой и пулеметом калибра 7,62 миллиметра.
http://lenta.ru/
99668
Вертолет Ка-31. Фото с сайта richard-seaman.com
ВМС Индии потратят на модернизацию авиапарка 1,5 миллиарда долларов
Военно-морские силы Индии начали реализацию программы модернизации морской авиации, пишет газета The Times of India. В общей сложности ВМС планируют потратить на модернизацию авиапарка 1,5 миллиарда долларов. Это самые значительные траты за последние несколько лет.
Указанная сумма включает в себя покупку у России 16 палубных истребителей МиГ-29К/КУБ, которые Индия должна получить в рамках контракта на поставку авианосца "Адмирал Горшков". Кроме того, в ближайшее время будет подписано соглашение о поставке Индии дополнительной партии 29 истребителей МиГ-29К/КУБ за 1,2 миллиарда долларов.
Индийские ВМС также намерены модернизировать истребители BAE Sea Harrier и противолодочные самолеты Ил-38. Кроме того, индийские военные планируют купить пять патрульных вертолетов Ка-31.
В конце ноября 2009 года стало известно, что ВМС Индии начали поиск палубных истребителей для авианосцев, которые поступят на вооружение страны в ближайшие пять-шесть лет. ВМС разослали запросы на техническую информацию о самолетах американской компании Boeing, французской Dassault и российской МиГ. В общей сложности, планируется купить 16 палубных истребителей. При этом не исключается возможность увеличения заказа до 40 самолетов.
Сейчас Индия ведет строительство собственных авианосцев водоизмещением 40 тысяч тонн. Всего планируется построить три таких корабля. Первый авианосец был заложен в феврале 2009 года на верфи в порту Кочин. Согласно проекту, он имеет длину 260 метров. Корабль сможет развивать максимальную скорость в 28 узлов. Первый авианосец будет передан ВМС Индии до конца 2015 года.
http://lenta.ru/
99669
ЗРК Patriot. Фото с сайта boeing.com
Россия попросила НАТО объясниться по ЗРК Patriot вблизи Калининграда
Министр иностранных дел России Сергей Лавров обратился к НАТО с просьбой разъяснить ситуацию с размещением зенитных ракетных комплексов Patriot в польском городе Моронг в 60 километрах от российской границы и 100 километрах от Калининграда. Об этом сообщает РИА Новости.
Лавров отметил, что не имеет всей информации по этому поводу и в министерстве будут анализировать ситуацию только после того, как получат разъяснения. Глава внешнеполитического ведомства сообщил, что у НАТО, по всей видимости, есть основания размещать ЗРК Patriot в Моронге, а не под Варшавой, как это планировалось ранее.
"Просто возникает вопрос, почему нужно обязательно делать что-то, чтобы создать впечатление, будто Польша укрепляется против России, вот это мне непонятно", - заявил Лавров.
Министерство обороны Польши объяснило размещение ЗРК в Моронге удобными условиями для их обслуживания и для жизни американских солдат. Размещение первых батарей Patriot, дальность действия которых составляет 160 километров, запланировано на апрель 2010 года. В то же время в оборонном ведомстве Польши отметили, что выбор места для размещения американской военной базы не преследует никаких стратегических целей.
В ответ на сообщения о размещении зенитных ракетных комплексов НАТО у российской границы в ряде СМИ появилась информация, что ВМФ России усилит Балтийский флот подводными лодками и высокоточными ракетами. Впоследствии в Министерстве обороны РФ это опровергли и заявили, что Балтийский флот будет перевооружаться и модернизироваться только в плановом порядке.
Польша подписала с Вашингтоном соглашение об установке ЗРК Patriot на своей территории 27 ноября 2009 года. В обмен на место под военную базу США польские военные каждый квартал на месяц будут получать доступ к ракетным комплексам. Основной задачей ЗРК Patriot является перехват баллистических ракет.
http://lenta.ru/
99670
Подлодка проекта 667БДРМ. Фото с сайта warships.ru
Подводный крейсер "Карелия" вернулся в состав ВМФ России
Ракетный атомный подводный крейсер стратегического назначения К-18 "Карелия" вернулся в состав Северного флота России после ремонта и модернизации в Северодвинске, сообщает ИТАР-ТАСС. Акт приема-передачи АПЛ был подписан 22 января 2010 года в "Центре судоремонта "Звездочка". 13 января сообщалось, что подлодка отправилась к пункту постоянного базирования в Заполярье.
В декабре 2009 года "Карелия" завершила программу ходовых испытаний в открытом море. Программа испытаний включала в себя три морских похода, которые завершились успешно.
Подлодка, входящая в состав Военно-морского флота с 1989 года, проходила ремонт и модернизацию на "Звездочке", расположенной в городе Северодвинск. Работы велись на АПЛ с октября 2004 года, а в ноябре 2008 года крейсер был выведен из эллинга. По данным специалистов "Звездочки", в результате модернизации понизилась шумность К-18, повысились живучесть и ядерная безопасность, а также возможности обнаружения подлодок противника.
К-18 - пятый ракетоносец проекта 667БДРМ "Дельфин", прошедший ремонт в северодвинском центре судоремонта. Ранее "Звездочка" работала с подводными крейсерами К-51 "Верхотурье", К-84 "Екатеринбург", К-114 "Тула" и К-117 "Брянск". Шестой и последний крейсер проекта "Дельфин" - К-407 "Новомосковск" - уже занял на "Звездочке" место "Карелии".
Водоизмещение "Карелии" составляет 12 тысяч тонн. Подлодка способна развивать скорость до 24 узлов. Максимальная глубина погружения АПЛ составляет 400 метров. Крейсеры проекта "Дельфин" вооружены 16 межконтинентальными баллистическими ракетами.
http://lenta.ru/
99671
Компьютерная модель корвета Falaj-2 для ОАЭ. Изображение пресс-службы Fincantieri
Fincantieri построит для ОАЭ корветы-невидимки
Объединенные Арабские Эмираты заключили с итальянской судостроительной компанией Fincantieri контракт на строительство двух корветов-невидимок проекта Falaj-2, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки не уточняется. По условиям контракта, после завершения строительства двух Falaj-2 ОАЭ смогут заказать еще два таких корабля.
Fincantieri будет строить корветы для ОАЭ на собственных верфях в Италии. Согласно предварительному плану, ОАЭ получат первый корабль во второй половине 2012 года.
Стороны не раскрывают сведения о вооружении будущих корветов. Известно только, что длина корпуса корабля проекта Falaj-2 составит 55 метров, а ширина - 8,6 метра. Корветы смогут развивать скорость свыше 20 узлов. Экипаж кораблей будет насчитывать 28 человек. В корветах Falaj-2 будут применяться технологии стелс.
http://lenta.ru/
99747
Патрульный катер "Соболь". Фото с сайта arms-expo.ru
В Туркмении решили создать Военно-морские силы
Президент Туркмении Гурбангулы Бердымухаммедов утвердил программу создания национальных Военно-морских сил. Об этом сообщает REGNUM.
Это решение было принято на расширенном заседании Государственного совета безопасности Туркмении, где были представлены и рассмотрены "Программа развития Военно-морских сил Вооруженных Сил Туркмении на период до 2015 года", а также ряд планов мероприятий для Министерства обороны и Государственной пограничной службы по исполнению новой программы. Военно-морские силы планируется создать на базе Министерства обороны.
По мнению главы государства, Вооруженные силы страны, которые в течение последних нескольких лет начали формироваться по бригадному принципу, должны стать опорой для военно-политической стратегии государства, придерживающегося принципа нейтралитета, при этом эффективно выполняя задачи обеспечения безопасности его морской границы.
До реорганизации в Военно-морские силы, Военно-морской флот Туркмении подчинялся командованию пограничных войск. Главная база флота располагается в порту Туркменбаши, численность состава флота вместе с береговыми службами - до 2000 человек.
В 2002 году на вооружение сил береговой охраны на Каспии поступили десятки новых патрульных катеров, приобретенных у Украины, в основном "Калкан-М" и "Гриф-Т". В 2003 году Иран передал Туркмении в долгосрочную аренду семь катеров береговой охраны и один эсминец. Кроме того, в рамках сотрудничества с Министерством обороны США на вооружение ВМФ Туркменистана поступил патрульный катер класса Point Jackson. 10 декабря 2009 года стало известно о том, что ВМФ Туркмении получил два российских патрульных катера "Соболь".
В рамках укрепления оборонного потенциала прибрежных районов Туркмении, в августе 2009 года президент страны заявил о необходимости создания на побережье Каспийского моря военно-морской базы Министерства обороны, где на постоянной основе будут размещены военно-морские силы. Целью размещения новой базы является создание эффективной системы локационного и оптического контроля морской акватории, для чего помимо современных патрульных катеров также предполагалось закупить два современных корабля, вооруженных ракетами.
http://lenta.ru/
99748
NH90 NFH. Фото с сайта worldwide-military.com
Австралия нашла замену вертолетам Sea Hawk
Австралия получила первый из заказанных боевых вертолетов морского назначения NH90 NFH (NATO Frigate Helicopter), сообщает Defence Talk. Вертолет был доставлен из Милана в австралийский Брисбен на Ан-124, который также привез демонстрационную модель NH90, благодаря которой военные страны смогут подробнее изучить возможности машины. ВМС Австралии намерены заменить новыми NH90 NFH устаревшие SH-60 Seahawk.
Сколько всего вертолетов производства компании NHIndustries планирует купить Австралия не уточняется. NH90 является многоцелевым вертолетом, который Австралия намерена использовать для поисково-спасательных операций, а также в противокорабельных и противолодочных целях. Благодаря современному оборудованию и программному обеспечению NH90 NFH способен выполнять несколько различных боевых задач в ходе одного вылета.
Двухдвигательный NH90 способен перевозить до 20 человек. Максимальная скорость вертолета составляет 291 километр в час, а дальность полета - 1,2 тысячи километров. Корпус машины выполнен из легких композиционных материалов. Вооружение NH90 NFH может быть представлено торпедами и противокорабельными ракетами на внешних точках подвески.
http://lenta.ru/
99749
Фрегат класса F-22P. Фото пользователя Mak Hon Keong с сайта wikipedia.org
Пакистан получил второй фрегат класса F-22P
Военно-морские силы Пакистана получили второй фрегат класса F-22P, разработанный совместно с Китаем в рамках соглашения по передаче технологий и построенный на верфях в Шанхае, сообщает The Daily Times. Новый корабль прибыл в Карачи 23 января 2010 года. По условиям соглашения, в Китае ведется строительство третьего корабля F-22P, однако сроки его передачи ВМС Пакистана пока не называются.
Первый из фрегатов проекта был передан ВМС Пакистана в июле 2009 года. Согласно контракту, который был заключен производителем и заказчиком в 2005 году, первые три фрегата серии должны быть построены в Шанхае, а четвертый - в Карачи. В декабре 2009 года стало известно, что пакистанская судостроительная компания Karachi Shipyard & Engeneering Works заложила четвертый фрегат класса F-22P.
F-22P вооружен ракетами класса "поверхность-воздух" и "поверхность-поверхность", 76,2-миллиметровой пушкой, двумя семиствольными 30-миллиметровыми пушками, а также торпедными аппаратами и установками для сброса глубинных бомб. В авиагруппу F-22P входит противолодочный вертолет Harbin Z-9EC ASW.
Водоизмещение фрегатов класса F-22P составляет 2,5 тысячи тонн, а длина корпуса - 122 метра. Корабль способен развивать скорость до 29 узлов, а дальность его плавания составляет четыре тысячи морских миль.
http://lenta.ru/
99750
АПЛ Los Angeles. Фото с сайта navy.mil
ВМС США списали старейшую атомную подлодку
Военно-морские силы США 23 января 2010 года списали атомную подводную лодку Los Angeles, принятую на вооружение в 1976 году, пишет газета The Los Angeles Times. В ходе церемонии, которая проходила в порту города Сан-Педро, на корму подлодки был возложен государственный флаг США. В ближайшее время АПЛ направится на верфь Puget Sound Naval Ship Yard в Бремертоне, где будет разобрана.
Как уточняет myFOXIa, в 1976 году планировалось, что Los Angeles прослужит в составе ВМС 30 лет, однако в начале 2000-х годов было принято решение о продлении срока. Через год после принятия на вооружение Los Angeles была направлена в Средиземное море, а в 1978 году - включена в состав Седьмой эскадры подводных лодок ВМС США и приписана к порту Перл-Харбор. Списанная АПЛ была старейшей подлодкой, стоявшей на вооружении США.
За время службы АПЛ, ставшая головной подлодкой одноименного проекта, совершила 18 дальних походов. После списания Los Angeles на вооружении ВМС США осталось 44 подлодки такого класса.
Водоизмещение лодок класса Los Angeles, работающих на водо-водяном реакторе, составляет свыше шести тысяч тонн, а длина корпуса - 109 метров. АПЛ могут развивать максимальную скорость до 35 узлов. Los Angeles вооружены четырьмя торпедными аппаратами, а также 12 вертикальными ракетными шахтами для ракет Harpoon и Tomahawk.
На всех лодках класса Los Angeles сейчас проводятся работы по ремонту и модернизации. Об этом стало известно в середине ноября 2009 года, когда американская корпорация Northrop Grumman получила от ВМС США 635 миллионов долларов на техническое обслуживание АПЛ класса Los Angeles и Sea Wolf. По условиям контракта, Northrop Grumman также будет получать оплату за работу, проведенную в рамках технического обслуживания и модернизации АПЛ.
http://lenta.ru/
99789
Фото с сайта spiderednews.com
Индийские военные научат частников очищать воду и отпугивать насекомых
Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии начала передавать часть своих разработок частному сектору, сообщает Defense News. В числе передаваемых технологий - репелленты, эффективные от нескольких видов насекомых, оборудование для поиска взрывчатых веществ, системы очистки воды, барокамеры и электрохромные окна.
25 января 2010 года DRDO заключила меморандум о взаимопонимании с семью негосударственными компаниями, которым в ближайшее время будет открыт доступ к техническим наработкам организации. Эти технологии компании смогут применять при разработке продукции как для гражданских, так и для военных потребителей. В списке компаний, с которыми были заключены соглашения - Jyothy Laboratories, Alkali Metals, Vantage Security, Deltapure Water India, Ariva Group и некоторые другие.
В общей сложности в составе DRDO функционируют 50 лабораторий, которые ведут разработки по 439 проектам общей стоимость 3,7 миллиарда долларов. В числе разработок - противотанковые и баллистические ракеты, беспилотники, самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления и несколько видов истребителей.
В начале декабря 2009 года сообщалось, что DRDO намерена передать большую часть работы по разработке радиолокационных систем дальнего обнаружения (ДРЛО) частным компаниям. По словам научного советника министра обороны Индии Виджея Кумара Сарасвата, частники смогут получить контракты на разработку систем ДРЛО общей стоимость 1,3-1,5 миллиарда долларов. Негосударственные компании займутся разработкой как вспомогательного оборудования, так и программного обеспечения, которое будет работать на новых системах.
http://lenta.ru/
99790
Запуск ракеты Patriot. Фото с сайта raytheon.com
Белый дом разрешил продажу американского оружия Тайваню
Администрация президента США Барака Обамы дала разрешение на продажу вооружений Тайваню, пишет газета The Washington Times. Таким образом, новая администрация впервые санкционировала продажу оружия непризнанному островному государству - ранее торговлю вооружением с Тайванем вела администрация Джорджа Буша.
США намерены поставить Тайваню зенитные ракетные комплексы Patriot в модификации PAC-3, вертолеты UH-60 Black Hawk и оборудование для связи. При этом азиатской стране было отказано в покупке истребителей F-16 и вертолетов Apache, которые Тайвань также планировал приобрести. Поводом для отказа послужило опасение, что продажа этой военной техники может значительно осложнить политические отношения между США и Китаем.
Последний раз оружейная сделка с Тайванем была заключена в 2008 году. Тогда власти Китая очень остро отреагировали на сообщение об этом и практически полностью прекратили военное сотрудничество с США. С тех пор взаимоотношения между странами значительно улучшились, но все равно остаются натянутыми. Ранее Китай неоднократно выступал против продажи американского оружия Тайваню.
Осенью 2009 года Тайвань разместил в США заказы на вертолеты Black Hawk, Apache и ЗРК Patriot. Сумма возможной сделки оценивалась в 6,5 миллиарда долларов. Еще раньше были направлены запросы на покупку истребителей F-16, которые должны заменить более старые самолеты в составе ВВС Тайваня. В начале января 2010 года стало известно, что Пентагон санкционировал продажу ЗРК Patriot и сопутствующего оборудования на сумму около миллиарда долларов.
http://lenta.ru/
99791
Подготовка бойца по программе ARM 6. Фото с сайта army.mil
Американских солдат будут учить стрельбе по единой программе
Армия США намерена сделать курс стрелковой подготовки, разработанный в Форт Беннинге и основанный на опыте ведения боя в Ираке и Афганистане, единым для всех солдат, сообщает DefPro. "Курс ознакомления со стрельбой в боевых условиях" (Combat Familiarization Fire, CFF), известный также как ARM 6, будет введен в обязательную программу подготовки всех бойцов уже в мае 2010 года. Сейчас по этой программе обучаются только солдаты 192-й и 198-й пехотной бригады.
В рамках программы бойцы в полном обмундировании должны выполнить комплекс упражнений, основным из которых является стрельба по внезапно появляющимся целям на дальности от 50 до 300 метров. При этом бойцы имеют ограниченный 30 патронами боезапас и должны постоянно перемещаться из одного укрытия в другое. Некоторые из патронов в магазине заменены на "куклы", чтобы имитировать сбой в автоматике оружия. При выполнении описанного упражнения боец должен поразить 16 из 26 целей.
Сейчас стрелковая подготовка бойцов в Армии США предполагает обучение солдат пользованию разными видами оружия. При этом стрельба ведется на специальных стендах по мишеням, которые как правило находятся на заранее известной дистанции. По оценке командования, такой способ подготовки бойцов позволит в значительной степени адаптировать их к боевым условиям, снизить число боевых потерь среди солдат и повысить точность и слаженность их действий во время боя.
http://lenta.ru/
99792
E-3F Sentry AWACS ВВС Франции. Фото boeing.com
Boeing модернизирует французские летающие радары
Военно-воздушные силы Франции заключили с американским авиастроительным концерном Boeing контракт на модернизацию самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) E-3F Sentry AWACS. Как сообщает Defense Industry Daily, сумма сделки составляет более 300 миллионов долларов.
По условиям соглашения, французские E-3F будут модернизированы до версии Block 40/45, в которой используется программное обеспечение и оборудование с открытой архитектурой, улучшенные системы приема и обработки информации, а также более мощные радарные системы. Благодаря новому оборудованию процесс "засечки" целей и их классификации будет производится автоматически.
Франция получила четыре самолета E-3F AWACS в 1991-1992 годах, а в 2002-2006-м провела собственную модернизацию, которая затронула радарные системы Sentry.
Версия Block 40/45 является наиболее современной модификацией E-3F. США планируют модифицировать все стоящие на вооружении страны самолеты Sentry до этой версии к 2016-2017 году. Стоимость реализации программы не уточняется.
Самолет ДРЛОиУ E-3 Sentry стоит на вооружении ВВС США, Великобритании, Франции, Саудовской Аравии и НАТО. Французские E-3F, построенные на основе Boeing 707-320B, способны развивать скорость до 955 километров в час и совершать перелеты на расстояние до восьми тысяч километров.
http://lenta.ru/
99793
M-ATV производства Oshkosh. Фото с сайта oshkoshdefense.com
Oshkosh поставит военным запчасти на 325 миллионов долларов
Командование автобронетанковой техники и вооружения (TACOM) США заказало у американского производителя грузовиков Oshkosh запчасти и комплекты для ремонта бронетранспортеров M-ATV с повышенной защитой от мин типа MRAP (Mine Resistant Ambush Protected). Как сообщает DefPro, сумма сделки составляет 325 миллионов долларов. Исполнение заказа начнется в августе текущего года и завершится в январе 2011-го.
В 2009 году TACOM заключило с Oshkosh несколько контрактов на поставку 6619 бронетранспортеров на общую сумму в 3,3 миллиарда долларов. С учетом дополнительных соглашений на техническое обслуживание и поставку запчастей Oshkosh получила от Армии США в общей сложности 3,9 миллиарда долларов. Последний контракт на поставку 400 бронетранспортеров M-ATV был подписан в середине декабря 2009 года.
Бронетранспортеры M-ATV оборудованы двигателем Caterpillar C7 мощностью 370 лошадиных сил. Эти машины способны развивать скорость до 105 километров в час и перевозить до 1,8 тонны грузов. В салоне M-ATV помещается четыре бойца. По каталожным ценам стоимость одного бронетранспортера компании Oshkosh составляет около 470 тысяч долларов.
http://lenta.ru/
99795
Flying-Wing. Изображение с сайта vtol-technologies.com
Британцы создадут беспилотное "летающее крыло"
Британская компания VTOL Technologies приступила к разработке нового беспилотного летательного аппарата с вертикальным взлетом и посадкой (Vertical Take Off and Landing, VTOL), сообщает UberGuzmo. БПЛА будет выполнен в виде "летающего крыла" с четырьмя винтовыми двигателями и будет отличаться от других БПЛА c VTOL увеличенным временем полета.
Согласно расчетным характеристикам, обнародованным VTOL Technologies, новый БПЛА сможет находиться в воздухе не менее двух часов, а в режиме "зависания" - до 30 минут. Дальность действия беспилотника, который получил название Flying-Wing, составит около 60 километров, сообщает GizMag. Электрические двигатели аппарата будут питаться от литий-полимерных батарей, однако не исключается возможность замены элементов питания на топливные ячейки.
БПЛА будет способен принять на борт полезную нагрузку массой 3,25 килограмма и совершать полеты на скорости до 80 узлов. По заявлениям разработчиков, выполнение корпуса аппарата в виде "летающего крыла" позволяет добиться большей устойчивости беспилотника в воздухе в сложных метеорологических условиях.
Не исключено, что военные проявят интерес к новому аппарату, который соответствует нескольким требованиям: малой заметности, шумности и способности зависать на некоторое время над любой точкой местности. VTOL Technologies уже представила проект Министерству обороны Великобритании и рассчитывает завершить работу над ним к 2012 году.
http://lenta.ru/
США потратят на оборонку десять триллионов долларов за 18 лет
При текущем уровне запросов Министерства обороны США военные расходы страны с 2011 по 2028 год составят в среднем 573 миллиарда долларов в год. Эта сумма не учитывает расходы на проведение военных операций за пределами страны. Как сообщает Defense-Aerospace, к такому выводу пришло Бюджетное управление Конгресса (CBO) США. Таким образом, за 18 лет США потратят на оборонку 10,3 триллиона долларов.
Указанная сумма ежегодных расходов Пентагона на семь процентов превышает сумму, запрошенную военным ведомством на 2010 финансовый год без учета содержания военного контингента за рубежом. По подсчетам CBO, если в военном бюджете учесть незапланированные расходы, траты оборонного ведомства вплоть до 2028 года будут составлять 632 миллиарда долларов, что на 18 процентов больше заявленной на 2010 год суммы. При этом в 2028 году расходы составят уже 670 миллиардов долларов.
Примерно 35 процентов незапланированных расходов военного бюджета в период с 2013 по 2028 год будут приходиться на заграничные военные операции. Из этой суммы 20 миллиардов долларов ежегодно будут тратиться на доставку 30 тысяч солдат в Афганистан и их содержание.
В конце 2009 года президент США Барак Обама подписал закон о бюджете Министерства обороны на 2010 финансовый год, предполагающий расходы ведомства в размере 636,7 миллиарда долларов. Для сравнения, в 2009 году на военные нужды страна потратила 625,3 миллиарда долларов. 128,3 миллиарда долларов из запланированной на 2010 год суммы США потратят на военные кампании в Ираке и Афганистане.
http://lenta.ru/
99823
Один из прототипов EPC. Фото с сайта eurekaaerospace.com
ВВС США заинтересовались электромагнитными пушками
Военно-воздушные силы США объявили тендер на разработку несмертельного оружия, которое будет способно останавливать технику противника без причинения ей ущерба или уничтожения водителя, сообщает DailyTech. На запрос об информации пока откликнулась калифорнийская компания Eureka Aerospace, которая занимается созданием электромагнитной импульсной пушки (EPC).
Как ожидается, демонстрационные испытания электромагнитной пушки для ВВС США будут проведены в феврале 2010 года на Военно-исследовательской базе ВМС США в Дагрене. Запрос ВВС на создание электромагнитного несмертельного оружия был сделан в интересах Вооруженных сил США, которые также заинтересованы в такого рода устройствах.
Такое устройство способно вызывать неполадки или полностью выключать электронные устройства, установленные на технике противника, будь то автомобиль, самолет или вертолет. При этом сама EPC также может быть установлена в любом месте - на высоком здании, на автомобиле, вертолете, самолете или фонарном столбе.
Eureka Aerospace занимается разработкой электромагнитной пушки с 2001 года. Первый прототип устройства весил почти 91 килограмм при размерах 1,8 на 0,9 метра. При этом эффективная дальность первой такой пушки составляла только 15 метров. Сейчас EPC весит уже 23 килограмма и способна останавливать транспорт на расстоянии до 200 метров.
http://lenta.ru/
99824
Ми-26. Фото с сайта testpilots.ru
"Миль" возобновил разработку тяжелого транспортного вертолета
Московский вертолетный завод имени Миля начал разработку нового тяжелого вертолета, в основу которого ляжет крупнейший в мире многоцелевой транспортный вертолет Ми-26, сообщает EquipNet. Технические характеристики будущего Ми-46 пока не сообщаются. Параллельно с созданием новой машины ОКБ Миля будет заниматься модернизацией действующих Ми-26.
Следует отметить, что разработка Ми-46 уже велась в начале 1990-х годов, однако была прекращена, поскольку проект признали нецелесообразным. Согласно техническому заданию Министерства гражданской авиации России, Ми-46 должен был совмещать в себе функции транспортного вертолета и вертолета-крана.
Согласно расчетам, масса Ми-46 должна была составить 30 тонн. Для сравнения, у Ми-26 этот показатель составляет 56 тонн. Новый вертолет должен был развивать скорость свыше 270 километров в час, а дальность его полета составляла 750 километров. В ходе разработки в ОКБ Миля пришли к выводу, что более эффективно было бы создать две машины вместо одной - транспортный вертолет и вертолет-кран.
http://lenta.ru/
99825
SABR. Фото с сайта northropgrumman.com
Northrop Grumman испытала новый радар для истребителей F-16
Американская компания Northrop Grumman провела серию демонстрационных испытаний новой радилокационной системы с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) SABR (Scalable Agile Beam Radar), предназначенной для установки на истребители F-16. Как сообщает DefPro, испытания, в ходе которых радар испытывался на истребителе F-16, завершились успешно.
Испытания проводились на авиабазе Эдвардс. Радиолокационная система Northrop Grumman проверялась в режиме "засечки" и сопровождения воздушных и наземных целей, а также в режиме картографирования. В отличие от импульсно-доплеровских радаров AN/APG-66, устанавливаемых на F-16 и некоторые другие самолеты, SABR способен обнаруживать цели на большем расстоянии, давать лучшее разрешение генерируемой карты местности, а также легко переключаться между режимами "воздух-воздух" и "воздух-поверхность".
SABR предназначен для модернизации действующих истребителей F-16, штурмовиков и учебно-тренировочных самолетов. Новая радиолокационная система разрабатывалась таким образом, что может быть установлена на указанные самолеты без внесения изменений в существующую систему электропитания и охлаждения.
http://lenta.ru/
99826
Е-4. Фото с сайта af.mil
"Ночному дозору" США исполнилось 35 лет
В США отмечается 35-летие службы воздушных командных пунктов, персонал которых именуют "Ночным дозором", сообщает Air Force News Agency. E-4 - особая военная модификация лайнера Боинг 747-200, на котором они расположены, был впервые поставлен в ВВС в декабре 1974 года. В январе 1975-го "самолет судного дня" заступил на боевое дежурство, которое с тех пор не прекращалось.
"E-4B имеет самую технологически совершенную бортовую систему в мире, - заявил подполковник Дэвид Гэскилл (David Gaskill), отвечающий за текущие операции командного пункта. - Летчики, которые обслуживают этот самолет от носа до кормы, в числе самых одаренных и высокопрофессиональных в Военно-воздушных силах".
Стандартный экипаж "Ночного дозора" включает примерно 60 человек: две трети составляют служащие вспомогательного персонала 55-го авиакрыла, остальные - служащие Национального воздушного оперативного центра (NAOC), подчиненного Стратегическому командованию США. Предназначены "самолеты судного дня" для президента, министра обороны и других руководителей государства на случай войны.
http://lenta.ru/
99827
Изображение с сайта therawfeed.com
ВМС США создали кибервойска
Военно-морские силы США 26 января 2010 года создали кибервойска, которые возглавил вице-адмирал Денби Старлинг II (Denby Starling II), сообщает DefPro. Созданные CYBERFOR находятся в непосредственном подчинении у командования ВМС США и будут работать совместно со службой по информационной безопасности ВМС NETWARCOM.
В обязанности CYBERFOR входят криптографическая работа, информационная разведка, обеспечение информационной поддержки, защита от нападений через компьютерные сети и с использованием противником высоких технологий. Кроме того, новые войска получат в ведение и космические операции, которые будут осуществляться для поддержки ВМС США на суше и на воде.
Штаб-квартира CYBERFOR будет располагаться в штате Вирджиния на базе экспедиционных войск Литл Крик-Форт Стори (Little Creek-Fort Story).
Следует отметить, что противостояние информационным и кибератакам является одним из приоритетных направлений стратегии национальной разведки США, обнародованной в сентябре 2009 года. Хотя, документ не указывает конкретных источников киберугрозы, однако ранее многие американские политики утверждали, что ими могут быть Россия и Китай.
В конце 2009 года президент США Барак Обама назначил на должность главного координатора политики в области кибернетической безопасности бывшего советника Джорджа Буша Говарда Шмидта. На новом месте Шмидт подчиняется заместителю министра национальной безопасности Джону Бреннану и сотрудничает с экономическим советом при президенте.
http://lenta.ru/
99828
Гаубица M777. Фото с сайта rtiintl.com
Индия купит у США 145 легких гаубиц
Агентство по оборонной безопасности и сотрудничеству Министерства обороны (DSCA) США уведомило Конгресс о возможной продаже Индии 145 легких буксируемых гаубиц M777 калибра 155 миллиметров, сообщает Defense-Aerospace. Общая стоимость заказанных Индией пушек, запчастей и боеприпасов составляет 647 миллионов долларов.
Ранее Индия разместила в США заказ на гаубицы M777 с установленными на них системами лазерного прицеливания LINAPS. Кроме того, компании-подрядчики должны будут выполнить подготовку индийских военных использованию этого оружия. По оценке DSCA, восьми американским представителям необходимо будет в течение двух лет ежегодно посещать Индию для проведения подготовки бойцов и проверки состояния гаубиц.
Компаниями, ответственными за исполнение контракта будут назначены американское подразделение британской BAE Systrems, Watervliet Arsenal, Seiler Instrument Company и некоторые другие.
Следует отметить, что США и Индия в последнее время ведут активное сотрудничество в сфере торговли оружием. В частности, Индия намерена купить американские военно-транспортные самолеты Boeing C-17 Globemaster III на два миллиарда долларов. Кроме того, в ноябре 2009 года стало известно, что Индия планирует купить американские зенитные ракетные комплексы Patriot, переговоры о продаже которых начнутся в 2010 году.
http://lenta.ru/
99829
Предполагаемый внешний вид ПАК ФА. Изображение Aleksander Dultsev с сайта duler.ru
Названа новая дата первого полета российского истребителя пятого поколения
Первый полет перспективного российского истребителя пятого поколения ПАК ФА состоится до конца января 2010 года, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Комсомольске-на-Амуре. Согласно принятому компанией "Сухой" решению, первый полет нового самолета состоится на аэродроме Комсомольского-на Амуре авиационного производственного объединения. Ранее истребитель успешно прошел наземные испытания.
В середине января 2010 года сообщалось, что в корпорации "Сухой", занимающейся разработкой ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), 25 января 2010 года должно было пройти совещание, на котором предполагалось определить дату и место первого полета самолета.
До последнего времени дата первого полета ПАК ФА постоянно изменялась. В частности, вице-премьер России Сергей Иванов в декабре 2009 года заявлял, что новый истребитель совершит полет до конца года. Позже сообщалось о переносе сроков на начало 2010 года (при этом назывался как январь текущего года, так и первый квартал).
По словам источника "Интерфакса", перспективный истребитель уже прошел наземные испытания, начавшиеся во второй половине декабря 2009 года. В ходе испытаний была проведена рулежка, скоростные пробежки по взлетно-посадочной полосе, а также отрыв передней стойки шасси от поверхности во время разгона и выпуск тормозного парашюта. Двигатели и бортовые системы самолета отработали без нареканий.
Официальных сведений о технических характеристиках перспективного российского истребителя пока не обнародовано. Предположительно, ПАК ФА, известный так же как Т-50 и изделие 701, сможет развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час. Самолет сможет совершать перелеты на расстояние до 5,5 тысячи километров. Вооружение самолета может быть представлено 30-миллиметровой пушкой. ПАК ФА будет иметь 16 точек подвески, включая восемь расположенных внутри фюзеляжа.
Согласно официальным данным, ПАК ФА будет многофункциональным истребителем, отличающимся сверхманевренностью и малой заметностью в оптическом, инфракрасном и радиолокационном диапазонах волн. Кроме того, самолет сможет совершать взлет и посадку на взлетно-посадочных полосах длиной 300-400 метров.
По данным Министерства обороны России, первые Т-50 будут переданы ВВС в 2015 году, когда будет полностью исполнен заказ на поставку 48 истребителей Су-35 поколения "4++". Сколько именно самолетов ПАК ФА будет передано военным, пока неизвестно.
http://lenta.ru/
99857
Изображение с сайта dailytechinfo.org
Нелетальная угроза
ВВС США заинтересовались электромагнитными пушками
Вооруженные силы США продолжают наращивать арсенал оружия нелетального действия, которое уже на протяжении нескольких лет активно используется не только для разгона толп недовольных во время митингов, но и для борьбы с повстанцами в Ираке и Афганистане. Благодаря стараниям Военно-воздушных сил США к уже проверенным графитовым минам, сильнопахнущим газам и акустическим устройствам в ближайшее время может добавиться электромагнитная импульсная пушка.
Во всяком случае, ВВС США, действующие в интересах всех Вооруженных сил страны, намерены финансировать любую компанию, которая возьмется разрабатывать несмертельное оружие, способное останавливать технику неприятеля без причинения ей ущерба или уничтожения водителя. Письма с запросом на информацию о подобных разработках уже разосланы многим американским фирмам, однако откликнулась пока только одна - калифорнийская Eureka Aerospace.
Стой где стоишь
Отозвавшаяся на призыв ВВС компания предложила военным проект электромагнитной импульсной пушки (EPC), разработкой которой Eureka Aerospace занимается с 2001 года. Предлагаемое компанией устройство способно выключать или даже "выжигать" электронные устройства, установленные на технике противника, включая самолеты, вертолеты и автомобили. При этом EPC может быть установлена в любом месте - хоть на вертолете, хоть на фонарном столбе.
Так, по крайней мере, описывает свое устройство сама Eureka Aerospace. Компактного устройства производства этой компании пока еще никто не видел - как ожидается, оно будет показано представителям ВВС в феврале 2010 года на Военно-исследовательской базе ВМС США в Дагрене. Первый прототип EPC компактностью не отличался - это было устройство размером 1,8 на 0,9 метра и весом под сто килограммов. При этом эффективная дальность пушки составляла всего 15 метров.
По заверениям Eureka Aerospace, сейчас устройство практически доведено до ума - его размеры сопоставимы с кейсом, а вес составляет всего 23 килограмма. При этом EPC может останавливать транспорт противника на расстоянии до 200 метров. Работы над совершенствованием устройства ведутся, и в будущем исследователи рассчитывают улучшить его технические показатели.
Несмотря на свое название, несмертельное оружие все же может приводить к гибели. Правда, число жертв такого вида вооружений во много раз меньше, чем обычного. Тем не менее, во время использования американцами электромагнитных бомб в Югославии в 1999 году погибли четыре человека - их кардиостимуляторы перестали функционировать под воздействием мощного электромагнитного излучения.
Идея использования электромагнитного оружия далеко не нова. Впервые о возможности создания таких устройств в США задумались в 50-х годах прошлого века, когда во время испытания водородной бомбы в воздухе над Тихим океаном был выявлен эффект электромагнитного излучения. После взрыва было зафиксировано серьезное нарушение электроснабжения на Гавайях, которые располагались в сотнях километров от места взрыва. При этом было отмечено и нарушение радиопередач от места взрыва и до Австралии.
В ходе множества исследований в 1950-1960-х годах был предложен вариант бомбы, использующей несколько магнитов и взрывчатое вещество. Бомбы такой конструкции используются по сей день. При взрыве электромагнитной бомбы происходит выброс мощного электромагнитного поля, которое и оказывает негативное воздействие на электронику и системы связи противника. Более подробно с принципом работы бомбы можно ознакомиться здесь.
Сейчас электромагнитные бомбы делятся на два вида: низкочастотные и высокочастотные. Первые призваны вызывать перегрузку в линиях электропередачи, а вторые воздействуют непосредственно на электронику противника. Причем от высокочастотных бомб довольно сложно защититься - генерируемое электромагнитное поле может проникнуть в любое слабо экранированное устройство.
Подобное оружие было впервые использовано в 1991 году во время войны в Персидском заливе. Позже американцы применили его еще раз - в Югославии. Но уже в сочетании с графитовыми минами, которые при взрыве распыляют в воздухе тонкие графитовые нити, накоротко замыкающие линии электропередачи. В целом, электромагнитные бомбы можно считать первыми образцами несмертельных видов современного оружия.
Не насмерть
Само понятие несмертельного оружия (по-другому его называют еще оружием нелетального воздействия, или ОНЛВ) появилось в начале 1990-х годов и было использовано командованием TRADOC США (организация по тренировке бойцов, военному анализу и разработке стратегии). В частности, в докладе организации говорилось, что "США во время различных локальных конфликтов продемонстрировали свою способность побеждать противника с минимальными потерями для себя", и теперь Армии США предстоит научиться минимизировать потери среди вражеских войск и гражданского населения.
В 1996 году министерство обороны США приняло директиву №3000.3, в которой дало определение несмертельному оружию и фактически санкционировало его разработку и применение. Благодаря этому ОНЛВ стало стандартным инструментом ведения войны, а на его разработку США ежегодно тратят, по разным оценкам, от 20 до 40 процентов средств, выделенных на все военные исследования страны.
Наиболее известными сегодня видами несмертельного оружия являются травматические пистолеты, водометы и различные газы - слезоточивый, перечный или успокаивающий (чаще применяется в США и включает в состав валиум). Все эти средства направлены на то, чтобы сделать невозможной осознанную деятельность человека в зоне воздействия, и являются одними из наиболее распространенных мер борьбы с беспорядками.
99858
Система активного отбрасывания на базе Humvee. Фото с сайта defense-update.com
Помимо этих видов оружия многие страны широко используют акустические пушки, которые способны передавать четкие звуковые предупреждения на большие расстояния. При этом такие пушки могут увеличивать громкость до непереносимой, влияя на поведение толпы или солдат противника. Акустические пушки способны генерировать звуковой сигнал мощностью до 152 децибел, при том что звуки сильнее 120-140 децибел способны вызывать у человека сильные боли и приводить к повреждению слуха.
В мирное время акустические пушки используются для передачи звуковой информации на море на большие расстояния.
Еще одним видом несмертельного оружия являются микроволновые излучатели. В частности, разработанная и испытанная в конце 1990-х годов система активного отбрасывания (Active Denial System, ADS) относится именно к такому виду оружия. Устройство способно вырабатывать электромагнитные колебания в диапазоне миллиметровых волн с частотой около 94 гигагерц. При попадании на кожу луча, сгенерированного ADS, 83 процента энергии излучения поглощается, в результате чего цель испытывает жжение, боль, шок и рефлекторное стремление покинуть зону поражения.
К несмертельным видам оружия относятся также светошумовые гранаты, способные ослепить и оглушить противника, термические пистолеты, специальная быстротвердеющая пена, вязкие или скользкие полимеры и лазеры. За последние несколько лет были придуманы десятки видов несмертельного оружия, которое с каждым годом все чаще применяется наряду с обычными гранатами, пистолетами и танками.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
Остров преткновения
Тайвань купил у США оружие назло Китаю
Администрация Барака Обамы 26 января дала министерству обороны США долгожданное разрешение на продажу оружия Тайваню. Долгожданное, потому что переговоры о поставках вооружений в непризнанное островное государство вела еще администрация Джорджа Буша-младшего, однако так и не довела их до логического конца.
Когда же к власти пришел Обама, проект с оборонным обеспечением Тайваня был заморожен. Американцы решили временно воздержаться от действий, которые могут раздражать Китай, все-таки новый президент США для многих стал олицетворением идеи об установлении мира во всем мире, по случаю чего ему даже была вручена Нобелевская премия. Однако при всей своей миролюбивости Обама вскоре проявил готовность, например, проводить достаточно агрессивную политику в Афганистане, а также перестал деликатничать с Китаем.
Пока Америка выбирала себе первого в истории темнокожего президента, на выборах в островном государстве Тайвань в 2008 году победил лидер оппозиционной партии "Гоминьдан" Ма Инцзю. И новому правителю островитян удалось довольно быстро добиться дипломатических успехов сразу на двух фронтах.
Во-первых, между "большим Китаем" и Тайванем было впервые за последние 59 лет восстановлено авиационное сообщение. Да и просто возобновилось общение на дипломатическом уровне - в последний раз до этого переговоры между странами проводились в 1999 году и закончились разрывом отношений.
Во-вторых, новое правительство Тайваня вдохновило-таки американскую сторону на продолжение переговоров по продаже оружия, которые прервались с уходом Джорджа Буша.
Историческая подоплека военного сотрудничества двух стран заключается в том, что, согласно договорам 1954-го и 1979-го годов, США обязаны оказывать Тайваню военную поддержку в случае нападения на остров и даже могут размещать на территории государства свои войска. Понятно, что вступать в открытую конфронтацию с Китаем американцам не хочется, но помочь материально (то есть ракетами и самолетами) военная промышленность США всегда готова. Тем более что КНР до сих пор не исключает проведения военной операции с целью возвращения острова под свой контроль.
Естественно, возобновление переговоров между США и Тайванем не могло понравиться китайцам. Но и Обама, похоже, не особенно стремится съездить к Ху Цзиньтао на дружеские шашлыки. Новый 2010 год мировые державы начали с активного обмена шпильками в адрес друг друга.
Американской стороне не понравилось, что китайские хакеры пытаются взломать серверы местного отделения Google, проявляя особое внимание к почтовым ящикам активистов-правозащитников. Госсекретарь США Хиллари Клинтон выступила с жесткой критикой цензуры, которой власти Китая подвергают интернет-сервисы, и порекомендовала побыстрее от нее избавиться. Причем расследование кибер-атаки, по словам Клинтон, должно было быть максимально прозрачным для мирового сообщества, ибо интернет призван объединять людей.
Несколько легкомысленно было предполагать, что Китай согласится с доводами своего стратегического противника. Ответное заявление КНР было еще более резким и содержало две основных мысли. Первая - все разговоры о китайской интернет-цензуре высосаны из пальца, а вторая - американцам вообще не следует совать свой нос во внутренние дела самой народной из республик.
На этом устойчиво негативном фоне продажа Америкой оружия Тайваню выглядела как нечто само собой разумеющееся. Впрочем, Пентагон пока не спешит заходить слишком далеко - в некоторых пожеланиях покупателям все-таки пришлось отказать, чтобы окончательно не вывести Пекин из себя.
Тайвань получит в свое распоряжение оборонительные средства: зенитно-ракетные комплексы Patriot в модификации PAC-3, вертолеты UH-60 Black Hawk и оборудование для связи. Однако островитянам придется обойтись без истребителей F-16 и вертолетов Apache, которые они также заказывали в США.
Но даже без эскадрильи F-16 вооруженные силы Тайваня получат неплохое подкрепление. Отдельной статьей американского экспорта числятся восемь подержанных фрегатов класса Perry, которые почти в два раза увеличат тайваньские ВМС.
Впрочем, отношения между США и Тайванем тоже нельзя назвать безоблачными. За несколько дней до подписания оборонных контрактов, тайваньский парламент решил заблокировать соглашение о поставках на остров американской говядины, которое было подписано осенью. Это вызвало негативную реакцию в экономических кругах США, но оружейную сделку в итоге не сорвало.
Китай в преддверии подписания контрактов сделал ряд заявлений о недопустимости поставок американского оружия на Тайвань, но пока не принял конкретных мер в ответ на них. Основная угроза со стороны китайцев касается американских компаний, которые имеют интересы на Тайване, в Китае и других азиатских странах. На эти компании могут быть наложены экономические санкции, а учитывая влияние китайской экономики в Азии, можно себе представить, сколько проблем сразу возникнет у американских бизнесменов.
Алексей Пономарев
http://lenta.ru/
99859
Наземные испытания ПАК ФА. Фото пресс-службы "Сухого"
Плоская лягушка
Российский истребитель пятого поколения совершил первый полет
На аэродроме Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения состоялся первый полет российского истребителя пятого поколения. Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации провел в воздухе 47 минут, проверяя управляемость, работу двигателей и основных систем, а также произведя штатную уборку и выпуск шасси. Самолетом управлял заслуженный летчик-испытатель России Сергей Богдан.
Спустя несколько часов после полета ОКБ "Сухого", ведущее разработку истребителя с 1990-х годов, обнародовало фотографии ПАК ФА, подробности о котором ранее были засекречены. Гриф "секретно", впрочем, не снят с самолета до сих пор, и остается только сказать спасибо, что общественности вообще показали, как выглядит будущее российской авиации.
Ведь могли и не показать. Например, с момента первого полета американского ударного самолета F-117 в июне 1981 года до официального обнародования информации о нем и демонстрации внешнего вида прошло почти девять лет.
Руки-крылья
Ранее разработчики ПАК ФА, известного также как Т-50 и изделие 701, были скупы на описание своего проекта. Не баловали общественность и другие представители оборонно-промышленного комплекса и военных ведомств. В частности, в июне 2009 года заместитель министра обороны России Владимир Поповкин рассказал, что "планер - это будет самолет пятого поколения, двигатель будет '4+++'". В декабре прошлого года, когда стало известно о начале наземных испытаний самолета, газете "Известия" его описали так: "ПАК ФА похож на F-22, но расплющен, как лягушка".
С появлением официальных фото стало видно, что самолет действительно "сплюснут". Это сделано для снижения заметности истребителя. Многие элементы конструкции Т-50 созданы с применением технологии стелс. В частности, вся верхняя часть фюзеляжа состоит из композитных материалов, снижающих радиолокационную заметность. Из этих же материалов выполнены створки внутренних отсеков вооружения и многие другие компоненты.
Первые представления об истребителе пятого поколения были выработаны в СССР в 1980-х годах, после чего конструкторским бюро было разрешено начать разработку проектов. На основе сформулированных требований КБ "Микояна" создало МиГ 1.44, а КБ "Сухого" - Су-47. С распадом СССР финансирование проектов было прекращено. Разработка ПАК ФА была возобновлена в конце 1990-х годов. В составе ВВС России Т-50 должен заменить истребители Су-27, МиГ-29 и Су-35.
Точные данные о малозаметности ПАК ФА пока не обнародованы. По сути, разработка истребителя с применением технологий стелс является для России первым опытом в этой области. Прежде российские конструкторские бюро на поздних моделях боевых самолетов использовали материалы, поглощающие радиоволны, однако сама конструкция самолетов под стелс "заточена" не была. Не следует также забывать о том, что при применении технологии стелс конструкторам приходится идти на компромисс между малозаметностью и летными характеристиками.
Если судить по летному прототипу российского истребителя, ПАК ФА построен по нормальной аэродинамической схеме и имеет два цельноповоротных киля, отклоненных наружу от продольной оси. Крыло имеет треугольную форму, причем на нем присутствует поворотная часть наплыва, которая выполняет функции переднего горизонтального оперения. Такие технические решения позволяют обеспечить сверхманевренность самолета, которая является одним из требований к истребителю пятого поколения.
Мотогондолы с двигателями разнесены относительно друг друга, а воздухозаборники расположены под фюзеляжем. Следует отметить, что первый полет самолет совершил с новыми двигателями производства НПО "Сатурн". Силовая установка пятого поколения была испытана в подмосковном Жуковском 21 января 2010 года, когда полет с новыми двигателями совершила лаборатория Су-27М.
В любом случае, внешний вид серийного ПАК ФА будет отличаться от его прототипа. В частности, изменения может претерпеть кормовая часть, где будут располагаться отклоняемые сопла двигателей. Изменения коснутся и передней части - предполагается, что использованный во время испытаний переплетный фонарь кабины пилота будет заменен на цельный. Между мотогондолами расположатся внутренние отсеки вооружения.
Что он может
Несмотря на то что летно-технические характеристики перспективного российского истребителя также официально пока не обнародованы, специалисты и авиалюбители попытались их рассчитать. Стоит отметить, что эволюция технических характеристик самолета проходила непрерывно. Например, еще полгода назад предполагалось, что ПАК ФА сможет развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час, а дальность его полета будет составлять четыре тысячи километров. Сейчас расчетные показатели истребителя составляют уже 2,6 тысячи километров в час и 5,5 тысячи километров соответственно.
Новое поколение
Истребители пятого поколения должны соответствовать нескольким требованиям, основными из которых являются многофункциональность, использование круговой информационной системы, способность совершать длительные полеты на сверхзвуковой скорости, малая заметность и использование "искусственного интеллекта". Кроме того, самолет должен отличаться устойчивостью, помехозащищенностью, повышенной боевой автономностью и использованием систем обмена информацией с внешними источниками. Любопытно, что Китай все перечисленные требования относит к четвертому поколению.
То же касается и вооружения самолета. В начале 2009 года высказывалось предположение, что изделие 701 будет вооружено одной 30-миллиметровой пушкой и будет иметь 16 точек подвески, восемь из которых расположатся внутри фюзеляжа. Позже было высказано предположение, что ПАК ФА получит две 30-миллиметровых пушки.
Сейчас авиалюбители полагают, что истребитель будет иметь десять точек подвески во внутренних бомбоотсеках. Кроме того, на ПАК ФА предусмотрены точки крепления для двух внешних пилонов. Естественно предположить, что с использованием внешнего навесного вооружения заметность самолета значительно повысится. Соответствуют ли все эти домыслы действительности, станет известно еще не скоро.
Из официальных источников о Т-50 известно только, что самолет "отличается высокой интеллектуализацией борта", многофункциональностью и малой заметностью в оптическом, инфракрасном и радиолокационном диапазонах волн. Кроме того, самолет будет способен взлетать и садиться с использованием взлетно-посадочных полос длиной 300-400 метров. ПАК ФА будет способен совершать длительные полеты на сверхзвуке без использования форсажа.
Как ожидается, на российском истребителе будет устанавливаться несколько бортовых радиолокационных систем с активной фазированной антенной решеткой. В частности, РЛС будут стоять не только в носовой части самолета, но и в предкрылках. Такая пространственная разнесенность РЛС позволит в некоторой степени нейтрализовать технологии снижения заметности самолетов противника, которые могут уменьшить заметность лишь в определенном ракурсе и диапазоне волн.
Наш ответ "Раптору"
Сегодня во всем мире существует лишь один истребитель пятого поколения - F-22 Raptor. Он стоит на вооружении США. Производство этих самолетов уже прекращено из-за их чрезмерно высокой стоимости и дороговизны полетного обслуживания. Стоимость одного F-22 составляет 170 миллионов долларов (но может достигать и 300 миллионов), а час полета истребителя обходится бюджету США почти в 40 тысяч долларов. Сейчас американцы разрабатывают дешевую замену F-22 - F-35, однако этот самолет будет принят на вооружение не раньше 2016-2017 годов.
99860
F-22 Raptor. Фото с сайта wikiwak.com
Стоимость программы создания российского ПАК ФА составляет 12-14 миллиардов долларов. При этом стоимость одного самолета, по разным оценкам, может составить от 20 до 40 миллионов долларов. Причем, в отличие от американского F-22, российский самолет планируется поставлять на мировой рынок. США своим истребителем рисковать не стали - Raptor разрешено продавать только американским ВВС из-за большого количества засекреченных технологий, использованных в нем.
22 декабря 2008 года "Сухой" и индийская компания Hindustan Aeronautics подписали соглашение о совместной разработке и производстве ПАК ФА для индийских ВВС. Производиться будет двухместная модификация ПАК ФА. Индийская компания будет заниматься разработкой бортового компьютера истребителя, навигационной системы, информационных дисплеев и системы самозащиты. В общей сложности доля Индии в совместном проекте составит около 25 процентов. Все остальные работы будет производить "Сухой".
Стоимость разработки индийской модификации ПАК ФА оценивается в 8-10 миллиардов долларов.
В итоге
Т-50 еще предстоит долгий и трудный путь. Испытания и доводка всех систем займут по меньшей мере четыре-пять лет, и что из этого получится, предсказать пока сложно. Говоря о новом истребителе 29 января 2010 года, генеральный директор компании "Сухой" Михаил Погосян отметил: "Я уверен, что наш проект превзойдет западные аналоги по критерию стоимость-эффективность и позволит не только укрепить оборонную мощь ВВС России и Индии, но и займет достойное место на мировом рынке".
Василий Сычев
http://lenta.ru/
99861
Запуск ракеты Patriot. Фото с сайта raytheon.com
Китай разорвал военное сотрудничество с США из-за поставок ракет Тайваню
Правительство Китая приостановило военное сотрудничество с США из-за планов Вашингтона продать вооружение и военную технику Тайваню, сообщает Reuters со ссылкой на китайское агентство "Синьхуа". "Учитывая вред и крайне негативные последствия предполагаемых поставок американского оружия на Тайвань, Китай принял решение приостановить договоренности о визитах в рамках военного сотрудничества с США", - говорится в заявлении Министерства обороны Китая.
Как уточняет AFP, власти Китая также намерены ввести санкции в отношении американских компаний, вовлеченных в поставки оружия и военной техники Тайваню.
26 января 2010 года администрация президента США Барака Обамы одобрила сделку по продаже вооружений Тайваню на общую сумму в 6,5 миллиарда долларов. Сообщалось, что США намерены поставить Тайваню зенитные ракетные комплексы Patriot в модификации PAC-3, вертолеты UH-60 Black Hawk и оборудование для связи. Тем не менее, США отказали Тайваню в покупке истребителей F-16 и вертолетов Apache из-за опасений того, что это действие может значительно осложнить политические взаимоотношения с Китаем.
Осенью 2009 года Тайвань заказал у США вертолеты Black Hawk и ЗРК Patriot. Еще раньше были направлены запросы на покупку истребителей F-16, которые должны заменить более старые самолеты в составе ВВС Тайваня. В начале января 2010 года продажу оружия Тайваню санкционировал Пентагон.
Последний раз оружейная сделка с Тайванем была заключена в 2008 году. Тогда власти Китая остро отреагировали на сообщение об этом и практически полностью прекратили военное сотрудничество с США. С тех пор взаимоотношения между странами значительно улучшились, но все равно оставались натянутыми.
США продолжат вооружать Тайвань
США не намерены отказываться от поставок оружия на Тайвань. По словам представителя Пентагона, Соединенные Штаты продолжат выполнять свои обязательства перед островным государством. Так США отреагировали на критику со стороны Китая, который угрожает Вашингтону резким ухудшением дипломатических отношений. Об этом сообщает AFP.
О позиции США рассказал представитель американского оборонного ведомства Уоллес Грегсон (Wallace Gregson). По его словам, Соединенные Штаты намерены выполнить все свои обязательства перед Тайванем и продолжат сотрудничество с ним в сфере вооружений.
Оценивая позицию Китая в отношении поставок оружия Тайбэю, Грегсон заявил, что США заинтересованы в сохранении "теплых и сердечных" отношений с Китаем. Политика США в отношении КНР, по его словам, будет заключаться в том, чтобы в переговорах отделять вопросы и темы, которые могут вызвать дискуссию, от вопросов, по которым стороны могут продуктивно работать.
Ранее Китай неоднократно выступал с протестами из-за готовящейся сделки между США и непризнанным островным государством. Китайская сторона приостановила военное сотрудничество с США, а также заявила, что введет санкции против компаний, которые займутся продажами оружия Тайбэю. С призывом отменить сделку и предупреждением, что поставки могут серьезно осложнить отношения между двумя странами, к США 31 января обращался глава китайского МИДа.
США собираются продать Тайваню зенитные ракетные комплексы Patriot PAC-3, а также вертолеты UH-60 Black Hawk и оборудование для связи. Общая сумма сделки составит 1,1 миллиарда долларов. В планы Тайваня входила также покупка вертолетов Apache и истребителей F-16, однако в этом США Тайбэю отказали. Переговоры о поставках велись еще при администрации Джорджа Буша, однако после победы Барака Обамы на президентских выборах дальнейшее обсуждение вопроса было до последнего времени приостановлено.
http://lenta.ru/
99862
Су-27СКМ. Фото с сайта knaapo.ru
ВВС России сняли запрет на полеты Су-27
Российские военно-воздушные силы приняли решение о возобновлении полетов истребителей Су-27, остановленных после катастрофы Су-27СМ 14 января 2010 года. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил пресс-секретарь управления пресс-службы и информации Министерства обороны России по ВВС подполковник Владимир Дрик. Несмотря на то, что полеты истребителей теперь снова разрешены, пилотам все еще запрещено выполнять фигуры высшего пилотажа.
Сейчас специальная комиссия продолжает выяснять причины авиакатастрофы, произошедшей в середине января текущего года в Хабаровском крае. Предположительно, причиной падения самолета могла послужить ошибка пилота. Среди других версий рассматривается и отказ техники. Точные причины катастрофы будут названы после того, как будут расшифрованы записи "черных ящиков", найденных на месте падения Су-27.
Напомним, Су-27СМ, поднявшийся в воздух с аэродрома Дземги неподалеку от Комсомольска-на-Амуре, потерпел катастрофу во время выполнения планового полета. При проведении поисково-спасательной операции было обнаружено место падения самолета и тело пилота. По данным военной прокуратуры Дальневосточного округа, самолет пилотировал полковник Владимир Соболев. По факту падения Су-27 возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил полетов и подготовки к ним.
http://lenta.ru/
99863
Истребитель Су-30. Фото с сайта aerospaceweb.org
Россия продала Ливии оружие на 1,3 миллиарда евро
Россия и Ливия подписали контракт на поставку вооружения на сумму в 1,3 миллиарда евро. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил премьер-министр России Владимир Путин. Контракт был заключен 29 января 2010 года. "Это не только стрелковое вооружение", - добавил премьер, не уточнив подробности военного контракта. Ранее стало известно, что 29 января Путин провел встречу с министром обороны Ливии Юнисом Джабером.
В октябре 2009 года директор по особым поручениям "Рособоронэкспорта" Михаил Завалий объявил, что Россия ведет переговоры с Ливией о поставке авиационной техники. В частности, сообщалось, что Ливия готова потратить не менее миллиарда долларов на закупку российских боевых самолетов.
Так, Ливия может стать одним из первых покупателей многофункциональных истребителей Су-35. Кроме того, страна заинтересована в покупке Су-30 и учебно-боевых Як-130.
Напомним, что в октябре прошлого года директор "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин объявил, что Россия заключила с Ливией контракт на поставку российских вооружений и военной техники. Подробности контракта не уточнялись.
В августе прошлого года сообщалось, что Россия заключила с Ливией контракт на модернизацию стоящих на вооружении этой страны танков Т-72. Москва и Триполи вели переговоры о модернизации 145 танков Т-72 в 2006 году. Кроме того, велись также переговоры о покупке 48 новых Т-90. Впрочем, ранее о заключенных контрактах между двумя странами в этой области информации не было.
http://lenta.ru/
99864
Пуск ракеты-перехватчика с авиабазы Ванденберг. Фото с сайта af.mil
Пентагон провалил испытания ракеты-перехватчика
Испытания ракеты-перехватчика системы ПРО США закончились неудачно, сообщает пресс-служба Агентства по противоракетной обороне США (MDA). Ракета, запущенная 31 января с базы ВВС США Ванденберг в Калифорнии, не смогла поразить условную цель - ракету-мишень, выпущенную с Маршалловых островов.
Точную причину провала еще предстоит установить, однако по предварительным данным ракета не поразила цель из-за сбоя в работе радара морского базирования. Как отметили в пресс-службе, пуск и ракеты-мишени, и ракеты-перехватчика проходил без каких-либо отклонений.
Какая именно ракета была испытана, в пресс-релизе не уточняется, известно лишь, что это была ракета шахтного базирования. Последнее успешное испытание ракеты-перехватчика, запущенной с базы ВВС США Ванденберг, состоялось в декабре 2008 года. Всего с 1999 года было проведено 14 испытательных пусков, из них лишь восемь закончились успешно.
Как передает Lompoc Record, примерно за месяц до испытаний глава MDA Патрик О'Рейли (Patrick O'Reilly) заявил в интервью агентству Reuters, что этот запуск ракеты-перехватчика будет отличаться от проводившихся ранее. По словам О'Рейли, ракета-мишень в этот раз была приближена по характеристикам к "ракетам дальнего действия, которые в будущем могут появиться у Ирана или КНДР".
Еще одной особенностью испытаний стало то, что ракета-мишень была впервые запущена с атолла Кваджалейн, находящегося на расстоянии 6760 километров от базы Ванденберг. Стоимость неудавшегося испытания составила 120 миллионов долларов.
http://lenta.ru/
99865
Предполагаемый вид судна проекта JHSV. Изображение с сайта компании Austal
ВМС США увеличили заказ на высокоскоростные суда
ВМС США увеличили заказ на высокоскоростные суда проекта JHSV австралийской компании Austal с 10 до 12 штук, сообщает 1 февраля DefenceTalk. Еще два судна обойдутся американским морякам в 225 миллионов австралийских долларов сверх суммы контракта, составляющей 1,8 миллиарда австралийских долларов.
Вооруженные силы США уже профинансировали закупку необходимых для строительства двух судов материалов, в том числе водометных двигателей, дизельных двигателей и редукторов. Увеличением заказа ВМС США, по словам заместителя руководителя Austal Боба Браунинга (Bob Browning), продемонстрировали, насколько важна для них программа высокоскоростных судов.
Контракт на поставку 10 судов проекта JHSV был заключен с компанией Austal в ноябре 2008 года. Ожидается, что заказ будет выполнен к 2013 году - постройка первого судна началась на верфи Алабамы в декабре 2009 года. Пять кораблей предназначаются для флота, пять - для Армии США.
Суда проекта JHSV могут перевозить людей и грузы общей массой до 700 тонн на расстояние до 2100 километров. При этом суда, даже при максимальной нагрузке, смогут развивать скорость более 35 узлов. Длина палубы высокоскоростных судов составляет 103 метра.
В данный момент на верфи в Алабаме Austal также ведется строительство боевого корабля ближней морской зоны (Littoral Combat Ship, LCS) для ВМС США.
http://lenta.ru/
99867
Фото пресс-службы Минобороны РФ
Патрушев доложил о принятии новой военной доктрины РФ
Новая военная доктрина РФ готова и принята на оперативном совещании Совета безопасности. Документ дожидается лишь официального утверждения указом президента Дмитрия Медведева, после чего текст доктрины будет обнародован. Как сообщает "Интерфакс", об этом 1 февраля заявил секретарь Совбеза Николай Патрушев.
Патрушев пояснил, что текст доктрины не является секретным и будет доступен для ознакомления после прохождения всех необходимых процедур. Секретарь Совбеза РФ добавил, что доктрина составлена на основе действовавших документов, но учитывает и кардинальные изменения, произошедшие в мире.
Ранее заместитель Патрушева Юрий Балуевский рассказал журналистам, что согласно новой доктрине Россия оставляет за собой право применения ядерного оружия в случае угрозы существованию государства. Балуевский сравнил эту концепцию с американским правом на "глобальный молниеносный удар".
Заместитель секретаря Совбеза добавил, что основой военной политики России является недопущение никакого вооруженного конфликта, в том числе ядерного, однако для сдерживания возможной агрессии государство сохранит наземные, воздушные и морские компоненты ядерной триады. "Россия должна гарантировать свое поступательное демократическое развитие, имея гаранта стабильности - ядерное оружие как форму стратегического сдерживания", - сказал Балуевский.
В конце января в СМИ появились сообщения о том, что публикация новой ядерной доктрины РФ задерживается до завершения переговоров с США по стратегическим наступательным вооружениям (СНВ). Предполагалось, что после подписания соглашений с американцами Россия может внести в документ изменения.
Право на нанесение упреждающего ядерного удара в случае возникновения угрозы существованию государства, а также на применение ядерного оружия в ответ на нападение предусмотрено и действующей военной доктриной, принятой в 2001 году. Сообщалось, что новый документ содержит определенные требования к производителям вооружений и комплектующих, которые направлены на экономию средств за счет унификации.
http://lenta.ru/
99868
Black Hawk UH-60M. Фото с сайта Sikorsky
Sikorsky решила создать беспилотную модификацию Black Hawk
Американская авиастроительная компания Sikorsky Aircraft объявила о намерении разработать беспилотную модификацию вертолетов модели Black Hawk, сообщает Associated Press.
Для ведения этого проекта и создания других летательных аппаратов будущего, в компании было учреждено новое подразделение, получившее название Sikorsky Innovations. Об этом говорится в размещенном 1 февраля на сайте компании сообщении. Как сообщил в интервью агентству директор нового подразделения Крис Ван Бюйтен (Chris Van Buiten), демонстрационную модель вертолета новой модификации предполагается разработать и представить к 2015 году.
По его словам, в своей беспилотной версии, Black Hawk будет стоить на 2 миллиона долларов дороже, то есть 17 миллионов против нынешних 15 миллионов. Тем не менее, покупка будет выгодной для заказчика, так как в будущем ему придется нанимать либо меньше пилотов, либо не нанимать их вообще.
При этом директор Sikorsky Innovations отметил, что предстоящие перемены будут не только технологическими, но еще и культурными, так как поначалу пилотам будет непросто привыкнуть к мысли, что в их услугах будут нуждаться гораздо меньше. Однако новый вертолет не будет исключительно беспилотным. Предполагается, что он будет одновременно способен по необходимости выполнять пилотируемые и беспилотные полеты.
Black Hawk - главный боевой вертолет американских ВВС. Он создан для быстрого проникновения на территорию врага, чтобы доставлять или эвакуировать войска и вооружения. При этом базовая модель вертолета может быть переоборудована для медицинских целей или для выполнения чисто боевых задач. На его борту, помимо экипажа, могут находиться до 12 человек.
На обеих сторонах фюзеляжа Black Hawk есть специальные пилоны для размещения различного оборудования, вооружений или противотанковых ракет Hellfire. Некоторые модификации вертолета могут поднимать до 4 тонн навесного оборудования. Этот вертолет может подниматься с авианосцев и совершать перелеты до 1600 километров в случае оснащения внешними баками с горючим, а также он способен дозаправляться в воздухе. Для самозащиты вертолет имеет боковые пулеметы.
В прошлом специалистами Sikorsky уже были разработаны две модели беспилотных вертолетов.
Один из них - Cypher, созданный в начале 90-х годов прошлого века, располагает двумя противоположно вращающимися винтами, поднимающими его вертикально. Позже на базе этой разработки была создана более новая модификация - Cypher II Dragon Warrior.
В феврале 2000 года дочерняя структура Sikorsky - компания Schweitzer USA, начала разработку проекта беспилотного вертолета вертикального взлета RQ/MQ-8 Fire Scout на базе коммерческого вертолета Schweizer 330. В своей стандартной модификации, этот вертолет оснащен электро-оптическими или инфракрасными сканерами, позволяющими находить и идентифицировать заданные цели и ранжировать их в зависимости от важности. Продолжительность полета такого беспилотника составляет четыре часа. Кроме того, на MQ-8 Fire Scout также можно установить высокоточные ракеты класса Hellfire.
http://lenta.ru/
99869
АПЛ "Нерпа". Кадр НТВ, архив
Индия получит АПЛ "Нерпа" до конца июня 2010 года
Российская атомная подводная лодка К-152 "Нерпа" проекта 971У "Щука-Б" будет передана военно-морским силам Индии до конца июня 2010 года, сообщает агентство PTI. Индия получит российскую АПЛ в аренду сроком на десять лет. На базе российской АПЛ ВМС страны намерены обучать персонал, который в перспективе будет служить на подлодках индийского производства.
В начале декабря 2009 года сообщалось, что первая индийская атомная подлодка Arihant будет полностью достроена и поступит на вооружение ВМС страны в ближайшие два года. Arihant была спущена на воду 26 июля 2009 года. В основу индийской АПЛ легла подлодка советской разработки проекта 670 "Скат".
Предполагается, что водоизмещение индийской АПЛ составит шесть тысяч тонн. Длина корпуса Arihant составляет 110 метров. Подлодка будет вооружена шестью торпедными установками калибра 533 миллиметра, а также 12 баллистическими ракетами K-15 Sagarika.
Между тем, в феврале 2010 года должны начаться дополнительные проверки АПЛ "Нерпа", которая была включена в состав ВМФ России в декабре 2009 года. Новые проверки будут проведены для устранения замечаний, выявленных госкомиссией во время испытаний в 2009 году. Не исключено, что после завершения дополнительных испытаний АПЛ будет передана ВМС Индии, в составе которых она получит имя "Чакра".
http://lenta.ru/
99870
EL/I-3370. Фото пресс-службы IAI
Израильский производитель беспилотников выпустил наземный комплекс разведки
Израильская госкомпания Israel Aerospace Industries, известная как производитель беспилотников Heron и Searcher, начала производство переносных наземных комплексов разведки (Man Portable Surveillance System, MAPSS) EL/I-3370. Как сообщает DefPro, новый разведывательный комплекс предназначен в первую очередь для тактических боевых групп и правоохранительных органов.
Всепогодный комплекс MAPSS обладает оптико-электронными сенсорами ночного и дневного видения, а также радиоэлектронной системой, способной распознавать движение на расстоянии нескольких сотен метров. В комплексе эти два вида сенсоров способны не только предупреждать солдат о движении в зоне контроля, но и определять типы движущихся объектов.
Наземный комплекс был разработан таким образом, что его может переносить один боец. MAPSS может быть надежно спрятан в растительности. Для маскировки комплекса на открытой местности вместе с EL/I-3370 будут поставляться маскировочные сетки. Как ожидается, новые комплексы будут полезны солдатам в дозоре или для охраны аванпостов.
http://lenta.ru/
Пентагон уволил куратора программы F-35
Министр обороны США Роберт Гейтс уволил руководителя программы создания истребителя пятого поколения F-35 генерал-майора Дэвида Хайнца (David Heinz), сообщает Defense News. Поводом для отставки Хайнца стали задержки в разработке и испытании F-35. Кто займет освободившееся место руководителя проекта, пока неизвестно. По словам Гейтса, место куратора будет отдано военному "с тремя звездочками на погонах" (генерал-лейтенанту - примечание "Ленты.Ру").
Помимо смещения с должности Хайнца, Пентагон также принял решение не выплачивать американской компании Lockheed Martin, занимающейся созданием F-35, поощрительную премию в размере 614 миллионов долларов. "Компания не станет возражать", - сказал Гейтс, отметив, что кто-то должен был понести ответственность за задержки в разработке F-35 и перерасходы при создании истребителя.
Осенью 2009 года Агентство по управлению контрактами Министерства обороны (DCMA) США подготовило доклад, в котором сообщалось, что программа создания F-35 значительно отстает по срокам. При этом сообщалось, что Министерству обороны придется вложить в проект сверх плана 16,6 миллиарда долларов, чтобы F-35 смог наверстать упущенное и вернутся в график. Тогда же начальник по управлению закупками Пентагона Эштон Картер (Ashton Carter) заявил, что Lockheed Martin придется взять на себя часть дополнительных расходов.
Между тем, 1 февраля был обнародован проект бюджета Пентагона на 2011 финансовый год, который начнется в октябре текущего года. Основным проектом для инвестиций Пентагон назвал разработку F-35. В частности, на создание истребителя в будущем году планируется потратить 10,7 миллиарда долларов. Предположительно, эти деньги разделят между собой Lockheed Martin и разработчик основного двигателя F-135 для истребителя компания Pratt & Whitney.
Всего планируется производить три модификации F-35: наземную, палубную и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой. Как ожидается, что F-35 сможет развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час, а максимальное расстояние его полета составит 2,2 тысячи километров.
Истребитель будет иметь шесть внешних точек подвески и два внутренних отсека, в которых будет установлено по два пилона. F-35 будет вооружен 25-миллиметровой пушкой, ракетами "воздух-воздух" и "воздух-поверхность", а также авиабомбами.
http://lenta.ru/
99871
БПЛА фирмы Aeronautics Defense Systems. Фото с сайта aeronautics-sys.com
Польша купит восемь израильских беспилотников
Польша купит восемь беспилотных летательных аппаратов у израильской компании Aeronautics Defense Systems, сообщает AFP.
Сумма сделки составит 89 миллионов злотых (более 22 миллионов евро или около 32 миллионов долларов). Четыре из восьми беспилотников предназначены для усиления контингента НАТО в Афганистане, заявил министр обороны Польши Богдан Клич. Четыре оставшихся дрона будут использоваться в учебных целях на территории Польши.
Aeronautics Defense Systems выиграла тендер на продажу БПЛА Польше, в котором также участвовали две другие израильские компании - Elbit Systems и Israel Aerospace Industries. Не исключено, что Польша решила купить беспилотники у Aeronautics, поскольку в 2007 году страна приобрела шесть БПЛА системы Orbiter именно у этой компании.
Отправка беспилотников в Афганистан обусловлена общим усилением польского представительства в регионе. На данный момент в состав контингента НАТО входит 2000 поляков, в 2010 году в Афганистан должны прибыть еще 600 польских солдат.
Израиль является одним из ведущих производителей БПЛА в мире. Среди прочих, израильские беспилотники активно используются министерством обороны РФ, а с недавних пор и ФСБ России.
http://lenta.ru/
Швеция и Польша попросили избавить ЕС от ядерного оружия
Министры иностранных дел Польши и Швеции Радек Сикорский и Карл Бильдт обратились к США и России с просьбой сократить количество ядерных вооружений, размещенных на границах с Евросоюзом или на его территории. Об этом министры рассказали в совместной статье в газете The New York Times.
В частности, Сикорский и Бильдт попросили Москву убрать ядерное оружие с территории Калининградской области и Кольского полуострова, где, по их данным, находится большое количество боеголовок.
Главы министерств иностранных дел Польши и Швеции отметили, что усилия по сокращению тактических ядерных боеголовок, предназначенных для отражения возможной угрозы со стороны Европы, должны приниматься не только Россией, но и США. По их мнению, усилия по сокращению ядерных вооружений должны быть целью программы по полному их уничтожению.
"С какой стороны ни посмотри, ядерному оружию нет применения на территории Европы", - заявили Сикорский и Бильдт и отметили, что с угрозой, исходящей от стран вне ЕС, Россия и США могут справиться самостоятельно.
"Такое оружие - опасный пережиток опасных времен, и оно не должно угрожать нашему будущему", - говорится в статье.
Между тем в январе 2010 года стало известно о намерении Польши разместить американскую военную базу в городе Моронг, а не в Варшаве, как это предполагалось ранее. Моронг расположен в 60 километрах от границы с Россией и в ста километрах от Калининграда. На базе будут развернуты американские зенитные ракетные комплексы Patriot.
Министр иностранных дел России Сергей Лавров тогда обратился к Польше и НАТО с просьбой разъяснить ситуацию с ЗРК Patriot вблизи российской границы, однако об ответной реакции на обращение Лаврова не сообщалось.
Ранее предполагалось, что Россия в ответ на развертывание системы ПРО США в Европе разместит в Калининграде оперативно-тактические ракетные комплексы "Искандер", способные выступать как средство доставки ядерного оружия. После отказа Соединенных Штатов от ПРО было принято решение не размещать "Искандеры" в Калининграде.
http://lenta.ru/
99872
T-6 Texan II. Фото с сайта richard-seaman.com
Индия объявила тендер на покупку 75 учебных самолетов
Министерство обороны Индии направило 12 компаниям - производителям авиационной техники запросы на информацию об учебно-тренировочных самолетах, сообщает News from Poland. В общей сложности индийское военное ведомство намерено закупить 75 учебных самолетов, причем 12 из них должны быть поставлены ВВС страны в ближайшие два года после завершения тендера и заключения контракта.
В качестве вариантов ВВС Индии рассматривают польские учебные самолеты PZL-130-TC-11 Orlik, бразильские EMB 312 Tucano, швейцарские Pilatus PC-7 или PC-9, американские T-6 Texan II, итальянские M-311, немецкие G-120 TP и корейские KT-1.
Сейчас Индия готовит летчиков на учебно-тренировочных самолетах HPT-32 Deepak производства индийской компании Hindustan Aeronautics Limited. Большая часть парка этих самолетов сейчас не используется, поскольку на некоторых из них в 2009 году были зафиксированы серьезные неполадки в силовой установке. В начале 2010 года индийский HPT-32 потерпел крушение, в результате чего погибли два пилота.
22 января 2010 года стало известно, что ВМС Индии начали программу модернизации морской авиации, в рамках которой планируется потратить 1,5 миллиарда долларов. Часть указанной суммы будет потрачена на покупку у России 16 палубных истребителей МиГ-29К/КУБ. Индийские ВМС также намерены модернизировать истребители BAE Sea Harrier и противолодочные самолеты Ил-38.
http://lenta.ru/
99949
Стендовые испытания F100-PW-229-EEP. Фото пресс-службы Pratt & Whitney
Новые двигатели для F-16 обойдутся Египту в 150 миллионов долларов
Военно-воздушные силы Египта заключили с американской компанией Pratt & Whitney контракт на поставку усовершенствованных двигателей F100-PW-229-EEP для истребителей F-16, сообщает DefPro. Сумма сделки оценивается в 150 миллионов долларов. Египет получит новые двигатели в 2011-2012 годах.
Двигатель F100-PW-229-EEP является модернизированной версией F100-PW-229, стоящих сегодня на большинстве истребителей F-15 и F-16. В модернизированных двигателях Pratt & Whitney использовала более износостойкие материалы турбинного отделения, новые компрессоры и систему охлаждения, а также современную электронную систему управления.
Большинство технологий, примененных Pratt & Whitney в двигателях F100-PW-229-EEP, используются в двигателях F119 и F135 для истребителей пятого поколения F-22 Raptor и F-35 Lightning II. Новые технологии позволяют увеличить межремонтный ресурс новых двигателей до шести тысяч часов по сравнению с четырьмя тысячами часов у старых версий F100. При этом расходы на обслуживание силовых установок F-15 и F-16, по данным Pratt & Whitney, сокращаются на 30 процентов.
Первый двигатель F100-PW-200 увидел свет в конце 1970-х годов. Он был способен развивать тягу в 105,7 килоньютона при применении форсажа. У модернизированных двигателей этот показатель составляет 129,7 килоньютона. Удельный расход топлива двигателей F100 составляет 77,5 килограмма на килоньютон тяги в час, а в режиме форсажа - 197,8 килограмма на килоньютон тяги в час.
http://lenta.ru/
99950
ЗРК Akash. Фото с сайта indiandefencereview.com
ВВС Индии заказали 750 зенитных ракет Akash
Военно-воздушные силы Индии заказали у национальной компании Bharat Electronics 750 зенитных ракет Akash, сообщает The Times of India. Стоимость контракта составляет 42,79 миллиарда рупий (925 миллионов долларов). Согласно планам ВВС, эти ракеты будут поровну распределены между шестью дивизионами.
Указанный контракт с Bharat Electronics является дополнением к уже заказанным у компании 250 зенитным ракетам Akash. Предыдущая покупка обошлась ВВС Индии в 12,21 миллиарда рупий.
В марте 2009 года ВВС Индии заказали у компании Tata Power 16 зенитно-ракетных комплексов Akash, стоимость которых составила 36,4 миллиона долларов. При этом сообщалось, что ВВС Индии и сухопутные войска планируют приобрести в ближайшие 20 лет до трех тысяч ракет Akash. Кроме того, не исключается возможность поставки ЗРК за рубеж.
ЗРК Akash способен одновременно сопровождать до 64 целей и обстреливать их на высоте до 18 километров и на дальности до 25 километров. При этом комплекс способен обеспечивать одновременное наведение на цели 12 ракет. Радиолокационная система комплекса способна вести наблюдение за воздушным пространством в радиусе до 60 километров.
Масса одной ракеты Akash составляет около 700 килограммов. Она может нести до 60 килограммов боевой нагрузки, причем боеголовки ракеты могут быть как обычными, так и ядерными.
В разработке Akash принимали участие около ста государственных и частных индийских предприятий. Программа разработки ЗРК оценивается в 500 миллионов долларов. Решение о серийном производстве Akash было принято в 2007 году.
http://lenta.ru/
99951
Самолет ДРЛОиУ на базе EMB-145. Фото с сайта embraerdefensesystems.com
Индия испытает собственный летающий радар в 2012 году
Система дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ), разрабатываемая индийской компанией Centre of Airborne Systems (CABS), будет испытана в 2012 году на базе бразильского самолета EMB-145, сообщает Deccan Herald. При этом, как ожидается, модифицированный EMB-145 без радиолокационного блока совершит первый полет до конца 2010 года и будет передан Индии в 2011 году.
В 2008 году Индия и Бразилия заключили контракт на поставку индийским ВВС трех самолетов EMB-145. Эти машины будут модифицированы таким образом, что на них можно будет установить индийскую ДРЛОиУ. Ранее министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони проинспектировал созданный CABS заводской комплекс, в котором будут проводится наземные испытания ДРЛОиУ и последующая установка системы на бразильские самолеты.
Технические подробности об индийской радиолокационной системе не известны. ДРЛОиУ должна будет обнаруживать, определять и классифицировать по степени опасности цели в зоне патрулирования и осуществлять оперативное командование боевыми самолетами. EMB-145, предназначенный для ДРЛОиУ, сможет развивать скорость до 830 километров в час и совершать перелеты на расстояние до трех тысяч километров.
Между тем, военно-воздушные силы Индии планируют также покупку уже готовых решений в области ДРЛОиУ. В частности, в середине января 2010 года ВВС страны подали заявку на покупку девяти российских самолетов радиолокационного дозора и наведения (РЛДН) А-50ЭИ - три машины индийские военные готовы купить сразу, а остальные были зарезервированы в опционе.
Как ожидается, А-50ЭИ для ВВС Индии будут оснащены израильскими радарными системами компании ELTA Electronics Industries. Индия уже не в первый раз покупает самолеты РЛДН в России. Первое соглашение о поставке трех А-50 было заключено в 2003 году. Первый самолет по этой договоренности был передан Индии в мае 2009 года, а остальные два, как ожидается, будут поставлены в середине и конце 2010 года.
http://lenta.ru/
99952
LS3. Изображение с сайта darpa.mil
Пентагон создаст робота-мула для переноски тяжестей
Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) Пентагона заключило с американской компанией Boston Dynamics контракт на создание робота, способного переносить тяжести в условиях пересеченной местности. Как сообщает Defense Industry Daily, Boston Dynamics получит 32 миллиона долларов на разработку робота LS3, который внешним видом будет напоминать мула.
Использовать новую машину планируется в Афганистане, где робот будет переносить до 180 килограмм по скалистой местности на расстояние до 32 километров. При этом масса самого аппарата составит не более 570 килограммов. "Мул" должен будет отличаться автономностью и способностью функционировать на протяжении 24 часов.
По данным DARPA, робот-мул будет обладать четырьмя "ногами" и сможет приспосабливаться к изменяющемуся ландшафту. В частности, аппарат должен уметь ходить, бегать рысью, продвигаться скачками, перепрыгивать препятствия и восстанавливать равновесие в случае, если оно будет нарушено внешними факторами.
LS3 будет основан на уже имеющейся разработке Boston Dynamics - роботе BigDog, который уже соответствует некоторым требованиям DARPA. В частности, он может ходить, бегать и восстанавливать равновесие даже на скользкой поверхности.
http://lenta.ru/
99953
БПЛА Cormorant. Изображение с сайта militaryphotos.net
США разработают гибкое покрытие для БПЛА с изменяемым крылом
Военно-воздушные силы США заключили контракт с американской компанией ADA Technologies на создание эластичного покрытия для беспилотного летательного аппарата с изменяемой формой крыла, сообщает Business Wire. Сумма сделки составила сто тысяч долларов.
Согласно требованиям ВВС, новый материал должен быть износостойким, чтобы выдерживать многочисленные трансформации крыла беспилотника. В качестве одного из вариантов будущего покрытия рассматриваются полимеры с эффектом запоминания формы - форма таких материалов может изменяться при нагреве на заранее заданную.
Другие подробности проекта пока неизвестны. Согласно требованиям ВВС, ADA должна будет создать такое сочетание нагревающихся элементов и полимеров, которое позволит беспилотнику очень быстро менять форму крыла.
В США сейчас ведутся два крупных проекта по созданию беспилотников с изменяемыми крыльями. Один из этих проектов ведет компания NextGen, которая разрабатывает БПЛА с изменяемой в полете стреловидностью крыла. Этот беспилотник также сможет увеличивать или уменьшать площадь поверхности крыльев, в зависимости от того, необходимо ему планировать или перемещаться на большой скорости.
Другой проект ведет компания Lockheed Martin. Она создает беспилотник Cormorant, который будет запускаться с подводной лодки. Пуск беспилотника будет производиться при помощи манипулятора, который будет выводить его на поверхность. После этого аппарат раскроет сложенные крылья и сможет лететь. В полете беспилотник также сможет изменять форму крыла.
http://lenta.ru/
99954
Высокоскоростное судно JHSV. Изображение с сайта austal.com
Пентагон разработал 30-летний план для ВВС и ВМС США
Министерство обороны США обнародовало план развития военного кораблестроения, военно-воздушных сил и морской авиации, сообщает NavyTimes. План, рассчитанный на 30 лет, предполагает ежегодные траты на покупку кораблей в размере "не более 15,9 миллиардов долларов в год", отказ от покупки новых бомбардировщиков и сокращение числа пилотируемых боевых самолетов.
Министр обороны США Роберт Гейтс представил новый план Пентагона Комитету по вооруженным силам Сената 2 февраля 2010 года. Документ разделен на две части: одна касается непосредственно военного кораблестроения, а вторая - авиации. План развития военной авиации был разработан Пентагоном впервые.
Кораблестроительная часть 30-летнего плана предполагает увеличение числа высокоскоростных судов JHSV до 23, причем их операционные возможности должны быть значительно расширены. Кроме того, Пентагон решил отказаться от строительства двух новых кораблей управления и направить освободившиеся средства на продление сроков службы двух действующих судов такого типа, принятых на вооружение в 1970-х годах. Срок службы кораблей будет продлен до 2029 года.
Кроме того, Пентагон предложил стандартизировать вспомогательные корабли снабжения так, чтобы в составе ВМС действовали такие суда двух типов. Как сообщает Defense News, ВМС получит корабли доставки боеприпасов и сухих грузов T-AKE и двухкорпусные танкеры T-AO(X).
В целом, Пентагон намерен поддерживать количество кораблей во флоте на уровне 313 единиц. При этом число авианосцев до 2040 года будет составлять 11 единиц, а после снизится до десяти. Кроме того, Министерство обороны США подтвердило планы ограничить развитие проекта по созданию "эсминцев будущего" DDG-1000 тремя кораблями, а также создать новый радар для эсминцев DDG-51 и поддержать число десантных кораблей на уровне 33 единиц.
Авиационная часть большого плана Пентагона предполагает отказ от покупки новых дальних бомбардировщиков в период с 2011-го по 2020 год. Вместо этого деньги будут расходоваться только на ремонт и модернизацию действующего парка бомбардировщиков. Новые закупки подобных самолетов начнутся только после 2020 года, когда, по мнению Министерства обороны США, возникнет потребность в самолетах дальней авиации и военных транспортниках. С 2011-го по 2015 год Пентагон намерен потратить 1,9 миллиарда долларов на разработку и создание бомбардировщика нового поколения.
Военное ведомство также решило сделать ставку на беспилотные ударные комплексы - их число за 30 лет должно вырасти в четыре раза. При этом численность пилотируемых боевых самолетов снизится на десять процентов. Так, по оценке Пентагона, число истребителей и штурмовиков снизится с 3264 единиц в 2011 году до 2929 единиц в 2020-м. Для сравнения, число только морских многоцелевых БПЛА вырастет за тот же период с 72 единиц до 476. Число разведывательных самолетов ВМС снизится с 580 до 542 единиц.
В общей сложности Пентагон планирует потратить на развитие военной авиации 268 миллиардов долларов, причем ежегодное финансирование этой области будет повышаться. В частности, среднегодовой рост военных авиационных программ составит около трех процентов до 2020 года.
http://lenta.ru/
99955
SABR. Фото с сайта northropgrumman.com
Northrop Grumman нашла заказчиков для нового радара истребителей F-16
Американская компания Northrop Grumman заключила контракты с двумя странами на продажу лицензий, в рамках которых будет производится замена действующих радаров на истребителях F-16 на новые радиолокационные системы с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) SABR. Об этом, как сообщает Defense News, заявил руководитель отдела по развитию бизнеса Northrop Grumman Дейв Сильвиа (Dave Silvia) в ходе авиационного шоу в Сингапуре Singapore Airshow 2010.
Какие именно страны решили приобрести новые радары для F-16, Сильвиа не уточнил, однако отметил, что они расположены в разных регионах. По условиям сделки, Norhtrop Grumman должна будет провести технические презентации и консультации с покупателями. Когда это случится, пока неизвестно. Сегодня в мире существует около двух тысяч истребителей F-16, пригодных для модернизации радиолокационных систем до SABR.
27 января 2010 года стало известно, что Northrop Grumman провела серию успешных демонстрационных испытаний новой радиолокационной системы SABR. Испытания проводились на авиабазе Эдвардс. Радиолокационная система Northrop Grumman проверялась в режиме обнаружения и сопровождения воздушных и наземных целей, а также в режиме картографирования.
SABR, в отличие от импульсно-доплеровских радаров AN-APG-66, используемых на F-16 и некоторых других самолетах, способен обнаруживать цели на большем расстоянии и легко переключаться между режимами "воздух-воздух" и "воздух-поверхность". Кроме того, SABR способен выдавать большее разрешение генерируемой карты местности.
Новая радиолокационная система разрабатывалась Northrop Grumman таким образом, что может быть установлена на самолеты без внесения изменений в существующую систему электропитания и охлаждения.
http://lenta.ru/
99978
Запуск ракеты AGM-65 Maverick. Фото с сайта raytheon.com
ОАЭ купили у США управляемые ракеты Maverick
Военно-воздушные силы США выделили американской компании Raytheon 170 миллионов долларов на производство ракет "воздух-поверхность" AGM-65D и AGM-65G2 Maverick с инфракрасной системой наведения, сообщает DefPro. Ракеты будут переданы Объединенным Арабским Эмиратам. По условиям сделки, Raytheon выпустит около 500 новых ракет.
В апреле 2009 года стало известно, что Raytheon получила контракт ВВС США на модернизацию системы управления и наведения ракет Maverick. Как сообщалось, компания должна была оснастить 450 ракет современными лазерными головками самонаведения. Первые образцы новых ракет поступят на вооружение ВВС и ВМС США в 2011 году.
Управляемые ракеты AGM-65 Maverick используются американскими военными с 1972 года. Помимо США эти ракеты используют еще 32 страны мира. За все время эксплуатации Maverick было выпущено 69 тысяч ракет, шесть тысяч из которых были использованы в ходе боевых действий. Точность попадания ракеты в цель составила 93 процента.
Дальность стрельбы ракет Maverick составляет до 28 километров, а скорость полета - до 1150 километров в час. Масса одной AGM-65 составляет от 210 до 300 килограммов в зависимости от типа ракеты и массы боеголовки.
http://lenta.ru/
99979
Запуск ракеты Trident II. Фото с сайта lockheedmartin.com
ВМС США заказали новые системы наведения для ракет Trident
Военно-морские силы США заключили контракт с американской компанией Charles Stark Draper Laboratory на производство новых систем наведения для баллистических ракет подводного базирования Trident II D5 Mk.6, сообщает Defense Industry Daily. Этот контракт является частью общей программы по продлению сроков службы ракет Trident до 2042 года.
Стоимость контракта составляет 131,1 миллиона долларов. При этом ВМС США обязались компенсировать Draper Lab любые дополнительные расходы, связанные с производством новых систем наведения. По условиям соглашения, американская компания должна будет выпустить 20 комплектов наведения Mk.6LE для ракет Trident II, используемых на подводных лодках класса Ohio.
Реализацией программы по продлению службы ракет занимается компания Lockheed Martin. В ноябре 2009 года она заключила контракт с Alliant Techsystems (ATK) на поставку двигательных установок для Trident II. По условиям соглашения, ATK будет поставлять новые двигатели вплоть до 2013 года.
В октябре 2009 года ВМС США провели 129-е подряд успешное испытание Trident II. Контрольные запуски ракет производятся для подтверждения и продления сроков службы уже принятых на вооружение ракет. Согласно планам США, Trident II будут списаны одновременно с окончанием сроков службы подлодок класса Ohio.
Трехступенчатые баллистические ракеты Trident II были разработаны Lockheed Martin в 1989 году, а в производство поступили в 1990-м. Максимальная дальность полета Trident II составляет 11 тысяч километров. Ракета может оснащаться 8 ядерными боеголовками мощностью 475 килотонн или 14 - мощностью 100 килотонн.
http://lenta.ru/
99980
Як-130. Фото с сайта airforce-technology.com
Россия продала Ливии шесть учебно-боевых самолетов
Российская корпорация "Иркут" с помощью "Рособоронэкспорта" заключила контракт с Ливией на поставку шести новых учебно-боевых самолетов Як-130. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель руководителя службы маркетинга и внешних связей "Иркута" Аркадий Гуртовой. По условиям соглашения, Ливия получит первые два самолета в 2011 году, а остальные - в 2012-м.
Стоимость одного Як-130 в каталожных ценах и базовой конфигурации составляет 15 миллионов долларов. Таким образом, покупка шести самолетов могла обойтись Ливии в 90 миллионов долларов. Реальная стоимость покупки не уточняется.
Як-130 был разработан в ОКБ "Яковлева" и выпускается на Иркутском авиазаводе. Самолет способен развивать скорость до 1060 километров в час и совершать перелеты на расстояние до двух тысяч километров. Як-130 может быть вооружен пушечными контейнерами с пушками калибра 23 миллиметра, а также управляемыми ракетами "воздух-воздух", неуправляемыми ракетами и бомбами.
30 января 2010 года премьер-министр России Владимир Путин объявил, что Россия и Ливия заключили контракты на поставку вооружения на сумму в 1,3 миллиарда евро. "Это не только стрелковое вооружение", - отметил премьер, не уточнив подробности военного контракта.
В октябре 2009 года директор по особым поручениям "Рособоронэкспорта" Михаил Завалий объявил, что Россия ведет переговоры с Ливией о поставке авиационной техники. В частности, сообщалось, что Ливия готова потратить не менее миллиарда долларов на закупку российских боевых самолетов - истребителей Су-35 и Су-30, а также учебно-боевых Як-130.
http://lenta.ru/
99981
MQ-1C Sky Warrior. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
Армия США поддержала удаленную работу операторов Sky Warrior
Армия США выступила в поддержку удаленной работы операторов беспилотных летательных аппаратов MQ-1C Sky Warrior, сообщает Defense News. Согласно ранее принятому решению ВВС США, полетами Sky Warrior в Афганистане и Ираке, после принятия БПЛА на вооружение, будут дистанционно руководить пилоты, находящиеся в США. По мнению Армии, удаленная работа операторов позволит увеличить число беспилотников в местах ведения боевых действий.
Отметим, что прежде Армия выступала против удаленной работы операторов, полагая, что это повредит скоординированности действий с ВВС. В частности, военные считали, что удаленные операторы не могли оперативно реагировать на все изменения и фактически следовали заранее согласованной программе полета. Командование Армии США настаивало на том, чтобы центры управления и пилоты беспилотников располагались поблизости от места ведения боевых действий.
Теперь в Армии полагают, что если операторы беспилотников будут удаленно управлять Sky Warrior, это позволит американскому военному контингенту оперативно перебрасывать аппараты туда, где они наиболее необходимы. В этом случае отпадает необходимость организовывать транспортировку наземных центров управления.
В качестве еще одного варианта рассматривается возможность дистанционного управления Sky Warrior, при которой несколько операторов ВВС США будут присутствовать непосредственно в театре боевых действий. Связь с "дистанционщиками" при этом будет осуществляться по спутнику, как и управление Sky Warrior. Эти небольшие бригады операторов будут предоставлять дистанционным пилотам всю информацию об операции и необходимых изменениях.
Как ожидается, окончательное решение об отмене или поддержке удаленного управления Sky Warrior будет принято на совещании 22 марта 2010 года.
Между тем MQ-1C Sky Warrior 2 февраля 2010 года получил одобрение на завершение стадии разработки и начало предсерийного производства. При этом Армия США получила разрешение принять на вооружение 32 БПЛА Sky Warrior.
Ударный БПЛА Sky Warrior, который станет самым большим беспилотным летательным аппаратом на вооружении США, способен развивать скорость до 250 километров в час и подниматься на высоту до 8,8 тысячи метров. На пилонах под крыльями MQ-1C сможет нести четыре ракеты AGM-114 Hellfire или восемь AIM-92 Stinger.
http://lenta.ru/
99982
V-22 Osprey. Фото пресс-службы Bell Helicopter
США начали переговоры по продаже конвертопланов Osprey
Американская компания Bell Helicopter начала переговоры с военными нескольких стран по продаже конвертопланов V-22 Osprey. Об этом, как сообщает Flightglobal, заявил президент Bell Джон Гаррисон (John Garrison) на сингапурском авиашоу Singapore Airshow 2010.
Гаррисон не стал называть страны, с которыми ведутся переговоры, однако сказал, что они расположены на Ближнем Востоке, в Азиатско-Тихоокеанском регионе и Европе. Благодаря продаже V-22 и некоторых других вертолетов Bell рассчитывает увеличить прибыль по итогам 2010 года на 15 процентов.
В конце января текущего года стало известно, что Министерство обороны США включило инвестирование в развитие проекта V-22 Osprey в список приоритетных задач 2011 года. Впрочем, какую именно сумму США готовы потратить на покупку конвертопланов, пока неизвестно.
V-22 Osprey в самолетном режиме способен развивать скорость до 510 километров в час, а в вертолетном - до 185 километров в час. Дальность полета конвертоплана составляет 1,6 тысячи километров. V-22 способен перевозить 24 десантника в полном обмундировании или грузы массой до 5,5 тонны.
http://lenta.ru/
99983
Стендовые испытания F135. Фото с сайта f135engine.com
Pratt & Whitney завершила разработку двигателя для F-35
Американская компания Pratt & Whitney собрала и поставила Lockheed Martin первый серийный двигатель F135 для перспективного истребителя F-35 Lightning II, говорится в пресс-релизе компании. Поставка серийного образца двигателя, который уже прошел свыше 13 тысяч часов испытаний, означает завершение разработки силовой установки для перспективного истребителя пятого поколения.
Двигатель F135, в котором был использован ряд технологий, применявшихся в F119 для истребителя F-22 Raptor, способен развивать тягу в 191,35 килоньютона в режиме форсажа и 128,1 килоньютона в крейсерском режиме. Удельный расход топлива F135 в бесфорсажном режиме составляет 90 килограммов на килоньютон тяги в час.
F135 будет устанавливаться на все версии истребителей F-35: наземную, палубную и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (STOVL) - F-35A, F-35C и F-35B соответственно. В случае с F-35B F135 будет сопрягаться с системой LiftSystem производства компании Rolls-Royce. Эта система будет обеспечивать возможность вертикальной посадки и "зависания" истребителя F-35B.
Помимо F135 для истребителя F-35 также разрабатывается альтернативный двигатель F136, созданием которого занимается компания General Electric. Считается, что конкуренция между производителями в долгосрочной перспективе поможет снизить стоимость производства F135 и F136. В частности, такой позиции придерживается Белый дом. В Пентагоне, напротив, уверены, что разработка F136 может привести к дополнительным затратам.
http://lenta.ru/
99984
F-15 Silent Eagle. Фото Boeing
Boeing отказался от разваленных килей в стелс-варианте F-15
Американский авиастроительный концерн Boeing решил отказаться от использования разваленных килей в разрабатываемом компанией стелс-варианте истребителя F-15 Silent Eagle. Как сообщает Flightglobal, в летных прототипах и серийных образцах самолетов будут использоваться стандартные вертикальные кили. Впрочем, возможность применения килей, разваленных на 15 градусов, не исключается в более поздних модификациях F-15.
В середине января 2010 года стало известно, что Boeing провел успешные стендовые испытания F-15 Silent Eagle, в ходе которых были отобраны наиболее подходящие для снижения заметности радиопоглощающие материалы и варианты покрытия. Как ожидается, стелс-вариант F-15 совершит первый полет в конце мая - начале июня текущего года. В июле-августе текущего года начнутся испытания внутренних отсеков вооружения истребителя.
Ранее Boeing объявил, что эффективная площадь рассеяния F-15 во фронтальной проекции будет равна таковой у истребителя пятого поколения F-35 Lightning II. Впрочем, точные данные радиолокационных испытаний не приводились.
F-15 Silent Eagle способен развивать скорость до 2,6 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до трех тысяч километров. В отличие от базовой модели F-15 Eagle новый истребитель будет иметь внутренние отсеки для навесного вооружения, на месте которых в прежних версиях находились внутренние топливные баки. Вместе со специальным покрытием такое нововведение должно значительно снизить радиолокационную заметность самолета.
Руководство Boeing заявило 4 февраля 2010 года, что компания уже предложила военным Южной Кореи купить F-15 Silent Eagle. Американская компания намерена участвовать в тендере Министерства обороны Южной Кореи на покупку 60 истребителей. Этот конкурс будет объявлен в 2011 году.
http://lenta.ru/
99985
Пусковая установка ЗРК Patriot. Фото с сайта army.mil
Румыния согласилась разместить элементы новой ПРО США
Румыния согласилась разместить на своей территории элементы новой системы противоракетной обороны США. Об этом сообщает AFP со ссылкой на заявление, которое сделал президент Румынии Траян Бэсеску (Traian Basescu). По его словам, новая система начнет работать уже в 2015 году.
Бэсеску отметил, Румыния получила официальное предложение о сотрудничестве в рамках программы по размещению элементов системы ПРО от президента США Барака Обамы. По его словам, на территории страны будут размещены ракеты-перехватчики средней дальности.
По словам Траяна Бэсеску, новая система позволит защитить территорию страны от ракетных атак. При этом президент Румынии подчеркнул, что принятое решение не угрожает интересам России, выступающей против размещения элементов американской ПРО в Восточной Европе.
В конце 2009 года стало известно, что Польша дала согласие на размещение элементов модернизированной системы ПРО США. Отмечалось, что ракетные комплексы Patriot будут развернуты недалеко от Варшавы. Помимо этого сообщалось, что Чехия также согласилась сотрудничать с США в рамках новой программы.
Изначально администрация Джорджа Буша планировала разместить в Восточной Европе ракеты большой дальности, а также радар. Однако новый президент США Барак Обама заявил о том, что эта программа может быть пересмотрена. В сентябре 2009 года стало известно, что США отказались от установки радара в Чехии, а вместо ракет большой дальности решили разместить в этом регионе ракеты средней и малой дальности.
Глава Пентагона Роберт Гейтс объяснил, что это решение связано с пересмотром угрозы со стороны Ирана. Отмечалось, что необходимость в создании ракетного щита против межконтинентальных ракет отпала. По данным Пентагона, Иран сосредоточился на разработке ракет малой и средней дальности.
В России новое решение администрации президента США поприветствовали. Однако глава МИД Сергей Лавров, заявил, что новая программа размещения элементов системы ПРО в Восточной Европе требует разъяснения. Позже премьер-министр РФ Владимир Путин заявил, что Россия будет развивать наступательные системы для сохранения мирового баланса.
http://lenta.ru/
99986
Поисково-спасательная модификация EC225. Фото с сайта eurocopter.com
Тайвань потратит на европейские вертолеты 111 миллионов долларов
Военно-воздушные силы Тайваня заказали у европейской компании Eurocopter три вертолета EC225, сообщает Defense News. Стоимость сделки, о которой было объявлено в ходе сингапурского авиашоу Singapore Airshow 2010, составила 111 миллионов долларов. При этом ВВС Тайваня оставили опцион на покупку еще 20 вертолетов.
По условиям контракта, который будет заключен в ближайшие несколько дней, Тайвань получит EC225 в поисково-спасательной модификации. Поставки намечены на 2011 год, уточняет AFP. Заказанные Тайванем вертолеты способны развивать скорость до 275,5 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 857 километров.
О сделке по покупке техники стало известно вскоре после того, как США объявили о готовности продать Тайваню оружие и военную технику на 6,4 миллиарда долларов. В готовящийся к первой поставке пакет вооружения входят зенитные ракетные комплексы Patriot, вертолеты UH-60 Black Hawk и оборудование для связи на сумму в 1,1 миллиарда долларов.
Китай крайне остро отреагировал на информацию о поставках Тайваню американского вооружения и прекратил военное сотрудничество с США, а также ввел санкции в отношении компаний, участвующих в поставке оружия. Впрочем, как уточняет Reuters, реакции китайской стороны на покупку Тайванем европейских вертолетов не последовало. Не исключено, что эту сделку Китай не расценивает как потенциально опасную - заказанные Тайванем EC225 не относятся к классу боевых вертолетов.
http://lenta.ru/
99987
АК-103. Фото пресс-службы "Ижмаша"
Россия достроит ливийский завод по производству "калашниковых"
Военный контракт с Ливией, о подписании которого 30 января 2010 года сообщил премьер-министр России Владимир Путин, подразумевает поставку боевых и учебных самолетов, модернизацию танков и завершение строительства завода по производству автоматов Калашникова. Как пишет газета "Ведомости", наиболее масштабным является контракт на достройку завода.
Накануне агентство "Интерфакс" сообщило, что военный контракт с Ливией предусматривает поставку этой арабской стране 12 истребителей Су-35, четырех Су-30МК2 и шести учебно-боевых самолетов Як-130. Кроме того, на "Уралвагонзаводе" пройдут модернизацию 145 ливийских танков Т-72, поставленных стране еще во времена СССР.
Ливийский завод по производству стрелкового оружия был практически достроен еще при СССР. Сейчас его планируется восстановить и модернизировать для выпуска новых модификаций автомата Калашникова сотой серии.
Как отмечают "Ведомости", в "Рособоронэкспорте" официально от комментариев отказались, однако источник, близкий к руководству компании, подтвердил информацию о поставках оружия Ливии за исключением истребителей. Переговоры о Су-35 и Су-30МК2 находятся в завершающей стадии и, по сведениям источника газеты, контракт может быть подписан до конца 2010 года.
Ранее сообщение о поставке Ливии самолетов Як-130 подтвердила российская корпорация "Иркут". По данным компании, Ливия получит первые два учебно-боевых самолета в 2011 году, а остальные - в 2012-м. В общей сложности стоимость военных контрактов с Ливией, подписанных в январе 2010 года, составляет 1,3 миллиарда евро.
В октябре 2009 года директор по особым поручениям "Рособоронэкспорта" Михаил Завалий объявил, что Ливия готова потратить не менее миллиарда долларов на закупку российских боевых самолетов - истребителей Су-35 и Су-30, а также Як-130.
http://lenta.ru/
99988
Фото с сайта antwrp.gsfc.nasa.gov
IBM подключит ВВС США к облачным вычислениям
Военно-воздушные силы США заключили с американской компанией IBM контракт на объединение военных компьютерных сетей в единое "облако", сообщает AFP. За счет облачных вычислений ВВС намерены отслеживать и обрабатывать информацию, проходящую через их сети, не подвергая ее риску быть украденной хакерами.
Облачные, или рассеянные, вычисления подразумевают предоставление пользователю компьютерных ресурсов для операций с данными в качестве услуги посредством интернета. При этом пользователю нет необходимости заботиться о программном обеспечении или вычислительных мощностях.
Контракт с IBM был заключен сроком на десять месяцев. В рамках ВВС действуют девять формирований и около ста баз, рассеянных по всему миру. По требованиям ВВС, их "облако" должно быть устойчивым к хакерским атакам, а в случае отказа или уничтожения базового оборудования, вся информация должна сохраниться.
По данным IBM, в основу "облака" ВВС США будут положены потоковые вычисления, которые в сочетании с сенсорами, мониторами и другими датчиками позволят военным своевременно предотвращать кибератаки или сбои в работе сети и программного обеспечения.
Как уточняет Defense Industry Daily, IBM также будет использовать возможности автономных вычислений, которые позволят "облаку" существовать самостоятельно, автоматически устраняя различные виды сбоев. Руководство ВВС США будет иметь круглосуточный доступ к созданному "облаку".
http://lenta.ru/
99989
Норвежский боец с винтовкой NM149S
Военный экспорт Норвегии вырос в пять раз за восемь лет
Объем норвежского экспорта оружия и военной техники в 2009 году составил 3,1 миллиарда крон (517,2 миллиона долларов), сообщает The Norway Post. По сравнению с 2001 годом, когда объем военного экспорта Норвегии составил 646 миллионов крон, этот показатель вырос в 4,8 раза.
Большая часть оружия была продана США, уточняет The Foreigner. Объем поставок норвежского оружия и военной техники Соединенным Штатам вырос с 2001 года почти в 20 раз. Покупателями норвежского оружия также стали некоторые другие страны-члены блока НАТО. Какие именно, не уточняется.
Следует отметить, что объем норвежского оружейного экспорта долгое время был невелик. Наиболее известными оружейными фирмами Норвегии являются Brusletto, выпускающая охотничьи и армейские ножи, и Vapensmia, производящая стрелковое оружие. Чаще всего Норвегия экспортирует снайперские винтовки NM149 и NM149-F1, а также автоматы AG-3 и оптические прицелы.
http://lenta.ru/
99990
MQ-1C Sky Warrior. Фото с сайта ga-asi.com
США научат беспилотники уходить от столкновений
Армия США в будущем намерена снабдить беспилотные летательные аппараты системой ухода от столкновений с другими воздушными судами, сообщает Flightglobal. 4 февраля 2010 года Армия провела успешное испытание наземной части системы, состоящей из радиолокационных станций и передающего оборудования.
В ближайшее время планируется провести испытания воздушного компонента системы ухода от столкновений. Необходимое для испытаний оборудование будет установлено на разрабатываемый американской компанией General Atomics боевой беспилотник MQ-1C Sky Warrior.
Предполагается, что новая система позволит вовремя определять наличие других летательных аппаратов в воздухе, вычислять траектории их полета и либо уводить беспилотники с курса, либо вовсе сажать БПЛА, а затем снова поднимать их в воздух.
Согласно планам американских военных, создание такой системы позволит получить разрешение Федерального авиационного управления (FAA) США на дневные и ночные полеты беспилотников в общем воздушном пространстве страны, а не только в специально закрытом военном пространстве.
Благодаря системе уклонения Армия США сможет эффективнее производить подготовку операторов беспилотников. Кроме того, военные получат возможность осуществлять полеты летательных аппаратов без необходимости прокладывать маршрут только по военному воздушному пространству.
http://lenta.ru/
99991
Ходовые испытания танка Arjun. Фото пользователя Ajai Shukla с сайта wikipedia.org
Сдавайся, Арджуна!
Военные сравнят индийский танк Arjun с российским Т-90
Индийские военные назначили на март проведение масштабных учений, в ходе которых сравнят два танка, стоящих на вооружении страны, - национальный Arjun и российский Т-90. Не исключено, что по результатам сравнения будет принято решение об увеличении заказов на индийские танки или полном отказе от них. Для Дели победа Arjun является скорее вопросом престижа - танк позиционируется как боевая машина полностью индийской разработки.
Индия заинтересована в победе Arjun еще и потому, что этот танк создавался большими усилиями на протяжении 34 лет - именно столько времени прошло от разработки концепции в 1972 году до начала серийного производства в 2006-м. Индии при этом помогала немецкая компания Krauss Maffei, известная как разработчик танка Leopard 2. Впрочем, участие Германии в индийском проекте ограничилось лишь общим дизайном корпуса и помощью в разработке двигателя.
Между тем соседний Пакистан сумел создать собственный танк Al-Khalid гораздо быстрее Индии. Работа над пакистанской машиной началась в 1990 году, а серийное производство и постановка танка на вооружение армии - в 2001-м. Правда, следует учитывать, что Пакистан создавал свой Al-Khalid не без помощи Китая и Украины, а в его основу легли концепции советской и китайской техники. Вот почему Индия так ратует за свой Arjun, до последнего винтика разработанный собственными специалистами.
Не пойми что
Индия планировала провести сравнительные испытания Arjun и Т-90 еще в июне-июле 2009 года, однако из-за серьезных задержек в поставках национального танка учения было решено перенести сначала на август прошлого года, а затем и вовсе на неопределенный срок. Конкретные сроки были названы только в начале 2010 года, когда министерство обороны Индии пришло к выводу, что надо или полностью сворачивать программу Arjun, или все-таки подтверждать пригодность танка и продолжать финансирование его покупки.
Arjun
Индийский танк, массой в 58,5 тонны, способен развивать скорость до 72 километров в час по шоссе и до 40 километров в час по пересеченной местности. Arjun оборудован системой лазерного наведения и приборами ночного видения. Основное орудие Arjun представлено 120-миллиметровой нарезной пушкой. Кроме того, танк вооружен противотанковыми ракетами и пулеметами калибра 12,5 и 7,62 миллиметра. Сейчас разрабатывается модернизированная версия Arjun, которая получит автоматическую систему наведения, несколько автономных роботов с телевизионной системой контроля, улучшенную броню и средства противовоздушной обороны.
Поводов для сомнений было предостаточно. Arjun должен был поступить на вооружение еще в 1990-х годах, однако при испытаниях танка были обнаружены серьезные недочеты, и серийное производство отложили. В 2007 году индийская армия получила 16 машин, однако они вскоре были возвращены на завод из-за множества технических недостатков. В частности, Arjun не мог действовать днем в условиях пустыни, поскольку его корпус перегревался, что в свою очередь сказывалось на бортовых системах наведения и приводило к сбоям в работе двигателя.
И вообще разработка Arjun не задалась с самого начала. В 1974 году на создание танка было отпущено 155 миллионов рупий, а к 1995 году Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии, трудившаяся над проектом, потратила три миллиарда рупий (65 миллионов долларов по курсу на 3 февраля 2010 года). Тем не менее, конца этому процессу пока не видно.
В 1988 году были проведены ходовые испытания танка, в ходе которых обнаружились неполадки в работе трансмиссии, двигателя и ходовой части. Повторные испытания состоялись в 1996 году. По их итогам индийские военные заявили, что танк не соответствует их требованиям, а также пожаловались на низкую точность стрельбы, слабую броню и неработоспособность системы пожаротушения при температуре окружающей среды выше 42 градусов Цельсия.
Эти же и некоторые другие неполадки были выявлены в ходе испытаний в 2005-2008 годах. Любопытно, что танки даже ночью не могли функционировать нормально - корпус машины нагревался до 55 градусов по Цельсию, из-за чего возникали помехи в работе бортового тепловизионного оборудования.
Следует отметить также, что на протяжении всего периода разработки вокруг Arjun происходила невнятная суета. Так, одни военные, которые испытывали машину, утверждали, что она совсем не пригодна для боевых действий. Другие военные чины, также принимавшие участие в испытаниях, утверждали, что Arjun полностью боеспособен и соответствует повышенным требованиям индийской армии. DRDO вообще регулярно выдвигала версии о саботаже и требовала найти и покарать виновных.
В результате всего этого, армия получала небольшие партии Arjun, возвращала их на ремонт и снова получала. Первоначально министерство обороны Индии планировало полностью заменить на новый танк все устаревшие Т-55 и Т-72. В 2000-х годах было принято решение ограничиться покупкой двух тысяч танков Arjun, а сейчас индийские военные готовы купить всего 124 таких танка. 45 машин из указанного количества уже поступили в войска.
Многочисленные и регулярные задержки вынудили индийцев начать обновление парка устаревших советских Т-72. Первые 310 танков Т-90 Индия заказала в России в 2001 году. 186 единиц из указанной партии были собраны на машиностроительном заводе вблизи города Мадрас. В 2006 году Индия докупила в России еще 330 танков, а в 2007-м дополнила контракт еще тысячей машин. По условиям соглашения, все танки будут собираться в Индии по лицензии.
Сравнительное тестирование
Совместные учения Arjun и Т-90 индийские военные рассматривают как последний для национального танка шанс на существование. Не исключено также, что, если Arjun не сможет выстоять против российского противника, индийская армия откажется даже от планов покупки 124 таких танков и ограничится уже принятыми на вооружение. Для DRDO это будет означать прекращение финансирования разработок модернизированных версий Arjun. При этом Т-72, 80 процентов которых в Индии не оснащены системами ночного видения, и Т-90 еще на долгие десятилетия останутся для страны основными боевыми машинами.
Т-90
Масса российского танка составляет 46,5 тонны. Т-90 оборудован двигателем мощностью 840 лошадиных сил (1400 лошадиных сил у Arjun) и способен развивать скорость до 70 километров в час по шоссе и до 50 километров в час по пересеченной местности. Танк оборудован системами автоматического наведения, ночного видения, лазерным дальномером. Основное орудие представлено 125-миллиметровой гладкоствольной пушкой, которая способна не только стрелять снарядами, но и запускать противотанковые ракеты с лазерным наведением. Дополнительное вооружение представлено пулеметами калибра 12,5 и 7,62 миллиметра.
Ожидается, что в мартовских испытаниях (если, конечно, сроки вновь не будут перенесены) примут участие 14 танков Arjun и 14 Т-90. Учения будут проходить в течение месяца в условиях пустыни на полигонах Биканер, Суратгарх и Похран. Т-90 и Arjun будут демонстрировать свое умение передвигаться по пересеченной местности, попадать по целям в движении и покое с разных дистанций в дневное и ночное время, а также совершать длительные безостановочные переезды.
Любопытно, что сама индийская армия не позиционирует предстоящие учения как сравнительные испытания Т-90 и Arjun. Военные уклончиво называют их возможностью более точно определить сильные и слабые стороны национального танка, чтобы впоследствии принять решение, где и как можно будет использовать Arjun. DRDO же в свою очередь настаивает, что если Arjun обойдет Т-90 в большинстве испытаний, министерство обороны Индии будет обязано увеличить заказ на машины.
Ранее DRDO неоднократно заявляла, что разработка и создание Arjun будут оправданы только тогда, когда военные закажут хотя бы 500 машин. При этом руководство организации полагает, что даже если Arjun не выдержит сравнения с Т-90, его все равно надо будет покупать, поскольку 2,4 тысячи действующих Т-72 в составе индийской армии безнадежно устарели и значительно уступают национальному танку.
Для массового производства Arjun уже все готово. В частности, неподалеку от города Ченнай уже построен и подготовлен к запуску завод тяжелых машин HVF. На создание завода DRDO потратила 500 миллионов рупий (10,8 миллиона долларов). Это предприятие будет способно выпускать до 20 Arjun в год.
Впрочем, если DRDO уверена в своем творении, то сами индийские военные - не очень. Некоторые из высокопоставленных военных чинов называют Arjun не более чем консервной банкой на колесах. Другие, более осторожные, считают танк хорошей машиной, которая, правда, хоть и является новой, базируется на устаревших технологиях. Третьи (их буквально единицы) уверены в полном превосходстве Arjun над другими современными танками, принятыми на вооружение в остальных странах мира.
В любом случае, кто прав, а кто нет, выяснится уже через пару месяцев. Ясно только одно - провал Arjun будет означать сильный удар по самолюбию DRDO, упорно разрабатывавшей танк на протяжении трех десятков лет. Индийским властям это поражение тоже дастся непросто - последние несколько лет страна активно пытается оснащать военных собственными разработками, будь то подлодки, авианосцы, ракеты или... Arjun.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
100011
X-47B UCAS. Изображение с сайта northropgrumman.com
США проведут морские испытания палубного беспилотника в 2011 году
Американская компания Northrop Grumman передаст военно-морским силам США первый из двух прототипов перспективного палубного беспилотного летательного аппарата X-47B UCAS в первой половине 2010 года, сообщает Defense News. Второй образец поступит ВМС в конце текущего года, а первые палубные испытания БПЛА состоятся в 2011 году.
В конце ноября 2009 года сообщалось, что ВМС США перенесли первый полет боевого беспилотника X-47B на второй квартал 2010 года. Ранее предполагалось провести летные испытания БПЛА в конце 2009 года. Причиной переноса сроков первого полета стали неполадки в системе запуска двигателей, которые Northrop Grumman выявила в ходе наземных испытаний.
По словам контр-адмирала ВМС США Билла Берка (Bill Burke), Министерство обороны США определило финансирование программы разработки X-47B на уровне двух миллиардов долларов. Эти деньги планируется потратить в течение ближайших пяти лет. При этом Берк отметил, что прототипы X-47B, которые будут переданы ВМС будут лишь демонстрационными образцами, которые помогут военным определить пригодность использования боевых БПЛА во флоте.
По словам Берка, дополнительные средства, выделенные Пентагоном, позволят решить несколько вопросов, один из которых касается внешнего вида беспилотного аппарата. Внешний вид будет определяться исходя из основных боевых задач X-47B - разведчик, бомбардировщик или истребитель. В частности, не исключается, что внешне перспективный X-47B будет похож на самолет A-12 - вариант SR-71 Blackbird для Центрального разведывательного управления США.
Пока же прототипы, которые поставит Northrop Grumman ВМС США будут внешне напоминать тяжелый бомбардировщик B-2 Spirit.
Northrop Grumman разрабатывает X-47B UCAS с 2007 года. Беспилотник создается с применением технологий стелс. Он будет оснащаться реактивным двигателем, системой дозаправки в воздухе, разведывательной аппаратурой и средствами радиоэлектронного подавления. Кроме того, X-47B будет вооружен управляемыми ракетами и корректируемыми бомбами.
ВМС США не исключают также возможность установки на X-47B UCAS перспективных ударных систем, таких как лазеры и микроволновое оружие. Палубный беспилотник сможет принимать на борт боевую нагрузку массой до двух тонн. По предварительным данным X-47B сможет вести патрулирование на протяжении 2-4 суток.
http://lenta.ru/
100012
Дмитрий Медведев. Фото пресс-службы президента России
У России появилась новая военная доктрина
Президент России Дмитрий Медведев утвердил новую военную доктрину страны, а также документ "Основы госполитики в области ядерного сдерживания до 2020 года". Об этом глава государства заявил 5 февраля на совещании с постоянными членами Совета безопасности России, передает РИА Новости.
1 февраля 2010 года секретарь Совбеза Николай Патрушев сообщал, что доктрина готова и принята, и ее осталось лишь утвердить президентским указом. После этого текст документа должен быть опубликован.
Ранее Патрушев уже рассказывал журналистам о том, какие положения войдут в новую редакцию российской военной доктрины. В частности, документ предусматривает возможность нанесения упреждающего ядерного удара по агрессору в критических для национальной безопасности ситуациях.
При этом применять ядерное оружие при отражении агрессии с применением обычных средств поражения Россия сможет не только в крупномасштабной, но и в региональной и даже в локальной войне. Отметим, что схожие принципы декларировались и в предыдущей версии доктрины, принятой в 2000 году.
Новый документ содержит ряд новых требований к российскому оборонно-промышленному комплексу, в частности - требование унификации вооружений и комплектующих для них для экономии средств. Важнейшей задачей России в доктрине названы предотвращение и сдерживание любых вооруженных конфликтов.
Основной военной угрозой для России признано соседство с НАТО
Основную внешнюю военную угрозу для России в ближайшее время представляет приближение военной инфраструктуры НАТО к границам страны и подрыв стратегической стабильности. Об этом говорится в новой военной доктрине РФ, подписанной 5 февраля 2010 года президентом Дмитрием Медведевым.
В документе отмечается усиление "военных опасностей на отдельных направлениях" и "снижение вероятности полномасштабной агрессии". Среди прочих внешних угроз указаны размещение иностранных воинских контингентов на территориях сопредельных государств и развертывание систем ПРО, что подрывает сложившийся паритет сил в ракетно-ядерной сфере.
К числу внутренних военных опасностей доктрина относит попытки государственного переворота, нарушение территориальной целостности и дезорганизация работы органов госвласти и объектов информационной инфраструктуры.
В качестве военных угроз упоминаются создание незаконных вооруженных формирований на территории России и ее союзников, а также демонстрация с провокационными целями военной силы при проведении маневров на территории соседних стран.
Новая военная доктрина России рассчитана на период до 2020 года. Предыдущий аналогичный документ был принят в 2000 году. Основные положения доктрины были сохранены, в том числе возможность нанесения упреждающего ядерного удара в критических ситуациях и применения ядерного оружия в локальных конфликтах.
http://lenta.ru/
К 2015 году Черноморский флот пополнится пятью кораблями
Черноморский флот в ближайшие пять лет будет укреплен новыми фрегатами и дизельными подводными лодками. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на высокопоставленного представителя штаба ЧФ.
Ранее в ряде СМИ появились сообщения о том, что до 2015 года в состав ЧФ войдут как минимум два корвета и три подводные лодки. Источник агентства подтвердил информацию о количестве кораблей, однако уточнил, что речь идет о фрегатах, кораблях дальней морской зоны. По его словам, корветы, которые предназначены для операций в ближней морской зоне и в районе базирования, закупаться не будут.
Адмирал сказал, что оперативная зона Черноморского флота не ограничивается Черным морем, но простирается также на Средиземноморье. Кроме того, задачи по противодействию пиратству у берегов Сомали, которые в настоящий момент стоят перед ВМФ РФ, могут выполняться исключительно кораблями дальней морской зоны.
Между тем до сих пор остается неопределенной судьба Черноморского флота после окончания действия соглашения между Россией и Украиной о его пребывании в Севастополе. Срок действия этого документа истекает 28 мая 2017 года.
http://lenta.ru/
100013
Колонна техники иранской армии. Фото с сайта tonyrogers.com
Иран начал производство двух новых ракет
В Иране открыты заводы по производству двух новых видов ракетных вооружений – ракеты "Каем" (Qaem, "Восход") класса "земля-воздух" и ракеты "Туфан-5" (Toofan, "Шторм"), класса "земля-земля". Торжественная церемония открытия с участием министра обороны Ирана Ахмада Вахиди (Ahmad Vahidi) состоялась в субботу, передает AFP со ссылкой на местные телеканалы.
По данным местных СМИ, ракеты "Каем" предназначены в первую очередь для поражения вертолетов на низких и средних высотах. Ранее сообщалось, что в стране разработана принципиально новая ракета класса "земля-воздух", сконструированная специально для того, чтобы противостоять американским вертолетам Apache в ходе возможного вторжения в Иран армии США. В настоящее время США широко используют Apache в ходе военных кампаний в Ираке и Афганистане.
Что касается созданных для уничтожения бронетехники ракет "Туфан-5", то Вахиди назвал их "одними из самых продвинутых ракет" и отметил, что они несут две боеголовки.
Как отмечает информационное агентство, открытие заводов приурочено к празднованию 31 годовщины Исламской революции, которая отмечается в стране с 1 по 11 февраля.
http://lenta.ru/
Индия запустила баллистическую ракету
Индия провела успешные испытания баллистической ракеты Agni III с дальностью действия до 3500 километров. Как сообщает The Hindu, ракету запустили с полигона, расположенного на острове у побережья штата Орисса.
В министерстве обороны Индии заявили, что траектория полета ракеты полностью совпала с расчетами. Система детонации заряда также сработала в штатном режиме.
Прошедшие испытания Agni III стали четвертыми с 2006 года. Первый пуск ракеты закончился неудачно: в работе системы управления соплом стартового двигателя произошел сбой. Последовавшие три запуска оказались успешными.
Agni III - двухступенчатая твердотопливная баллистическая ракета, способная нести боевую часть, в том числе ядерный заряд, массой до полутора тонн. Планируется, что она будет принята на вооружение в течение 2010 года.
На сегодняшний день Agni III является самой мощной ракетой индийской разработки. На ее основе создается межконтинентальная баллистическая ракета с дальностью действия до 6000 километров.
http://lenta.ru/
100014
LCH. Фото пользователя B. Harry с сайта defence.pk
Индия начала испытания нового боевого вертолета
Индийская компания Hindustan Aeronautics (HAL) начала наземные испытания нового легкого боевого вертолета LCH, сообщает DNA. Первые пробежки по взлетно-посадочной полосе состоялись 4 февраля 2010 года. Наземные испытания, как ожидается, продлятся еще несколько дней, после чего LCH сможет совершить первый полет.
В середине декабря 2009 года сообщалось, что первый полет LCH был намечен на 26-29 декабря. Впрочем, позже было принято решение его перенести. С чем был связан перенос сроков первого полета, неизвестно. Наземные испытания вертолета должны были начаться 24 декабря прошлого года после завершения этапа функциональных испытаний.
Согласно планам HAL, сертификация LCH будет завершена в 2012-2013 году, а поставки первых машин индийским военным начнутся в 2014-2015 году. По данным DNA, ВВС и Армия Индии получат заказанные 200 вертолетов до конца 2011 года. Общая стоимость заказанных машин не раскрывается.
HAL ведет разработку LCH с 2006 года. Согласно заявленным характеристикам, вертолет будет способен развивать скорость до 260 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 700 километров. LCH будет вооружен 20-миллиметровой пушкой, а также четырьмя видами ракет: "воздух-воздух", "воздух-поверхность", противотанковыми ракетами и ракетами радиолокационного подавления.
http://lenta.ru/
100015
Производство BAE Systems. Фото BAE Systems
BAE Systems выплатит 450 миллионов долларов штрафа по делу о взяточничестве
Британская оборонная корпорация BAE Systems согласилась на мирное урегулирование расследования по делу о получении ей контрактов за взятки, сообщает Jane's. Расследование ведут американское Министерство юстиции и британское Бюро по борьбе с мошенничеством в особо крупных размерах (SFO), которые полагают, что BAE Systems подкупала чиновников в Танзании, Чехии, Румынии и ЮАР, чтобы получать наиболее выгодные контракты.
BAE Systems признала себя виновной по всем пунктам обвинения и согласилась выплатить Министерству юстиции США штраф в размере 400 миллионов долларов.
Сумма выплат в пользу SFO составит 30 миллионов фунтов стерлингов (46,9 миллиона долларов). Следует отметить, что SFO еще не назвало окончательную сумму штрафа, который скорее всего окажется больше 30 миллионов фунтов. Деньги сверх этой суммы BAE Systems должна будет перечислить в один из благотворительных фондов Танзании. Более точный размер штрафа будет определен до конца февраля 2010 года.
Впервые BAE Systems оказалась под следствием по подозрению в коррупции в 2004 году, когда ее обвинили в подкупе должностных лиц Саудовской Аравии для получения контракта на продажу истребителей. В 2006 году тогдашний премьер-министр Великобритании Тони Блэр распорядился прекратить следствие, поскольку, по его мнению, разглашение подробностей сделки с Саудовской Аравией угрожало национальной безопасности страны.
BAE Systems была основана в 1999 году путем слияния компаний Marconi Electronic Systems и British Aerospace с подразделением General Electric по производству электроники для военных нужд. По данным Стокгольмского международного института исследований мира (SIPRI), в 2008 году BAE Systems заняла второе место в мире по продажам военной продукции. На продаже вооружений британская корпорация заработала 29,85 миллиарда долларов.
http://lenta.ru/
100016
Иранский беспилотник Ababil. Фото с сайта defencetalk.com
Иран испытал собственный беспилотник-невидимку
Иран провел успешные испытания нового беспилотного летательного аппарата, обладающего малой радиолокационной заметностью, сообщает IBN Live. По словам лейтенант-коммандера ВВС Ирана генерала Азиза Насирзаде (Aziz Nasirzadeh), БПЛА прошел все намеченные радиолокационные тесты. По завершении испытаний Иран приступит к массовому производству беспилотников-невидимок.
Подробностей об аппарате, который получил название Sofreh Mahi, пока не обнародовано. Он создавался для проведения разведывательных и боевых операций и будет использоваться иранскими военными как беспилотный бомбардировщик. "Благодаря своим формам и специальным материалам корпуса беспилотник не может быть обнаружен ни один радаром", - цитирует слова Насирзаде иранское Press TV.
Согласно заявлению коммандера ВВС Ирана генерала Хассана Шах Сафи (Hassan Shah Safi), испытания проходил прототип беспилотника, масштаб которого составлял одну седьмую запланированного к созданию боевого аппарата. Полноразмерный беспилотник начнет испытания в ближайшее время. На нем также будут проводится проверки бортовых систем и внутренних бомбоотсеков.
Кроме того, как сообщает AFP, военные Ирана объявили, что начали разработку зенитной ракетной системы, которая по своим характеристикам превосходит российскую С-300. Ранее Иран планировал импортировать С-300, однако эта сделка не была завершена. В октябре 2009 года стало известно, что Россия не смогла поставить Ирану ЗРК, поскольку иранская сторона не заплатила по контракту.
6 февраля 2010 года сообщалось, что Иран открыл заводы по производству двух новых видов ракет - Qaem класса "земля-воздух" и Toofan-5 класса "земля-земля". Первые предназначены для поражения вертолетов и низколетящих самолетов, а вторые, вооруженные двумя боеголовками, - для уничтожения бронетехники противника.
http://lenta.ru/
100017
Stryker с установленным тяжелым вооружением. Фото с сайта op-for.com
Армия США потратит 253 миллиона долларов на обслуживание бронемашин Stryker
Американская компания GM General Dynamics Land Systems Defense Group, совместное предприятие General Motors и General Dynamics, получила 253,3 миллиона долларов на техническое обслуживание бронемашин семейства Stryker. Как сообщает Defense Industry Daily, контракт был заключен сроком на год, а заказчиком стало Командование автобронетанковой техники и вооружения (TACOM) США.
В конце 2009 года TACOM заключило с General Dynamics контракт на техническое обслуживание Stryker стоимостью 134 миллиона долларов. По условиям контракта, который будет завершен к 30 июня 2010 года, General Dynamics получит 550 бронемашин для ремонта и модернизации. Работы будут производиться на шести заводах компании.
До сих пор General Dynamics поставила Армии США 3320 бронемашин Stryker, а также провела подготовку более чем 19 тысяч бойцов для работы с ними. Сейчас в составе Армии США действуют семь бригадных тактических групп, использующих Stryker, причем две из них дислоцированы в Ираке, а одна - в Афганистане. В общей сложности в боевых действиях принимают участие более 640 бронемашин семейства Stryker.
Восьмиколесная бронемашина Stryker способна развивать скорость до 97 километров в час. Перегоночная дальность машины составляет около 500 километров. Stryker может быть вооружен пулеметами калибра 12,7 или 7,62 миллиметра или автоматическим гранатометом. Кроме того, выпускаются и версии Stryker с пушечным вооружением.
http://lenta.ru/
100033
Уничтожение химоружия в США. Фото с сайта army.mil
США уничтожили 70 процентов своего химического оружия
Армия США уничтожила 22,3 тысячи тонн химического оружия, или 70 процентов от общего количества его запасов, говорится в пресс-релизе Департамента Армии. В 2009 году на четырех заводах в США было уничтожено более трех тысяч тонн отравляющих веществ, включая зарин, иприт и нервно-паралитический ви-икс. На момент начала ликвидации в первой половине 1990-х годов запасы химоружия в США составляли 31,5 тысячи тонн.
В конце декабря 2009 года руководитель национального органа России по выполнению международной "Конвенции о запрещении химического оружия" Виктор Холстов заявил, что стране осталось ликвидировать 22 тысячи тонн отравляющих веществ. Химоружие будет ликвидировано в рамках четвертого и последнего этапа уничтожения запасов химического оружия. Исполнение четвертого этапа начнется в 2010 году и завершится к 2012 году.
По данным Организации по запрещению химического оружия (ОЗХО), в общей сложности страны - обладатели этого вида вооружений уничтожили около половины всех заявленных запасов. В ОЗХО входят 188 стран мира, включая Россию, США, Албанию, Индию и Ливию. "Конвенцию о запрещении химического оружия" подписали, но не ратифицировали Израиль и Мьянма, а членами конвенции не являются Ангола, Египет, Северная Корея, Сирия и Сомали.
http://lenta.ru/
100034
Пентагон. Спутниковый снимок Google Maps
Пентагон создаст бессмертные существа
Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) Пентагона в рамках бюджета на 2011 финансовый год намерено выделить шесть миллионов долларов на реализацию проекта по созданию искусственных живых существ, сообщает Wired. Предполагается, что эти организмы смогут жить практически вечно, если только не будет принято решение, что им пора умереть.
Новый проект, который планирует создать DARPA, получит название BioDesign. По заявлению управления, в проекте будут использоваться последние достижения биотехнологий, которые позволят создавать живые и способные к дыханию существа с "определенными биологическими качествами". Не уточняется, будет ли искусственный организм многоклеточным, однако подчеркивается, что его клетки будут обладать сопротивляемостью процессам старения и смерти. Подобными свойствами обладают, например, раковые клетки.
В ДНК искусственных организмов будут введены маркеры, позволяющие однозначно идентифицировать его. DARPA также намерено предусмотреть "клеточный выключатель", задействование которого приведет к немедленной смерти организма. Каким образом это планируется реализовать, пока неизвестно.
Кроме того, DARPA намерено вложить 20 миллионов долларов в развитие синтетической биологии и 7,5 миллиона долларов в исследования по анализу и изменению генома.
По мнению профессора биологии Нью-Йоркского университета Дэвида Фитча (David Fitch), DARPA намерена применить иной подход к эволюции, представив ее не как цепь случайных изменений, а как единое направленное действие.
Описание BioDesign можно найти на 265-й странице 522-страничного проекта бюджета DARPA на 2011 финансовый год.
http://lenta.ru/
100035
АПЛ "Юрий Долгорукий" в доке. Фото с сайта strizhi.info
Россия начала строительство четвертой АПЛ проекта "Борей"
Строительство четвертой стратегической атомной подводной лодки "Святитель Николай" проекта 955/955А "Борей" началось в декабре 2009 года. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в администрации Северодвинска, где расположено "Севмашпредприятие", занимающееся строительством АПЛ проекта.
По словам источника агентства, сейчас судостроители проводят стапельные работы на первых секциях будущей АПЛ. При этом официальная церемония закладки подводного крейсера может пройти в закрытом режиме. "Скорее всего, она будет приурочена ко Дню подводника, который ежегодно отмечается 19 марта", - отметил источник РИА Новости.
В середине декабря 2009 года Министерство обороны России приняло решение о переносе закладки четвертого крейсера проекта "Борей" с 22 декабря на первый квартал 2010 года. Поводом для переноса сроков стали организационно-технические причины, суть которых не уточнялась.
Не исключено, что перенос сроков был осуществлен из-за неудачного запуска межконтинентальной баллистической ракеты "Булава", которая должна стать основным вооружением АПЛ проекта "Борей". Неудачный пуск "Булавы" состоялся 9 декабря прошлого года.
Сейчас на "Севмашпредприятии" в различной стадии готовности находятся три АПЛ проекта "Борей": "Юрий Долгорукий", "Александр Невский" и "Владимир Мономах". Всего планируется построить восемь подводных лодок проекта "Борей", которые смогут развивать скорость до 26 узлов. Водоизмещение АПЛ составит 17 тысяч тонн.
http://lenta.ru/
Приколисты, млин - четвёртую безоружную подлодку строят, лучше б ракету до ума довели... :wall:
Франция согласилась продать России "Мистраль"
Правительство Франции одобрило сделку по продаже России десантного вертолетоносца типа "Мистраль", пишет газета "Коммерсант". По словам руководителя международного отдела Агентства по оборонным закупкам Франции (DGA) Жака де Лажужи, Франция также получила запрос на продажу лицензий на строительство еще трех кораблей класса "Мистраль" на российских верфях. Решение по этому запросу еще не принято и будет рассматриваться на высшем уровне.
Россия решение о покупке французского вертолетоносца пока не приняла. Ранее первый заместитель начальника Главного штаба ВМФ России вице-адмирал Олег Бурцев заявил, что дата подписания контракта пока не определена. Переговоры о покупке "Мистраля" начались летом 2009 года. Тогда речь шла о продаже России одного вертолетоносца и трех дополнительных лицензий, которые позволили бы начать строительство кораблей класса "Мистраль" на "Адмиралтейских верфях".
Осенью 2009 года о согласии Франции продать "Мистраль" заявил министр иностранных дел страны Бернар Кушнер, который, впрочем, уточнил, что решение будут принимать вышестоящие правительственные инстанции.
В случае, если контракт будет заключен, строительством вертолетоносца для России будут заниматься французские компании STX France и DCNS. Корабль будет строиться по гражданским стандартам и будет поставляться без вооружения и радаров. По некоторым оценкам, строительство "Мистраля" обойдется России в 450-500 миллионов евро, а включая покупку лицензий - около 1,5 миллиардов евро.
"Мистраль", водоизмещение которого составляет 21 тысячу тонн, способен развивать скорость до 18,8 узла. Дальность плавания вертолетоносца составляет около 32 тысяч километров. "Мистраль" предназначен для перевозки 16 тяжелых или 35 легких вертолетов, сухопутной техники, а также десантных катеров и от 450 до 900 солдат.
http://lenta.ru/
Вот и строили бы вертолётоносцы на деньги четвертого "Борея"...
100044
Гаубица M777 производства BAE Systems. Фото с сайта army-technology.com
Индия займется разработкой пушек
Индийская машиностроительная компания Mahindra & Mahindra и британская оборонная BAE Systems в ближайшие несколько месяцев создадут в Индии совместное предприятие по разработке, испытанию и производству пушек. Как сообщает 8AK, предприятие также будет заниматься технической поддержкой и ремонтом артиллерийского вооружения Индии.
Согласно плану, одобренному Комиссией по иностранным инвестициям при правительстве Индии, компании-основатели должны будут вложить в СП 21,25 миллиона долларов на протяжении первых трех лет. При этом индийской Mahindra будет принадлежать 74 процента акций предприятия, которое получит название Defense Land Systems India. Остальные 26 процентов акций достанутся BAE.
Предполагается, что на первом этапе на совместном предприятии будут трудится около ста человек, а деятельность будет связана не только с пушками. В частности, компания также будет заниматься разработкой бронемашин высокой проходимости, бронетранспортеров и боевых машин пехоты.
Совместное предприятие нацелено на завоевание оружейного рынка Индии в сфере артиллерийского вооружения. В ближайшие несколько лет Индия намерена потратить восемь миллиардов долларов на покупку 2814 пушек различных видов. Не исключено, что Defence Land Systems India сможет стать участником этих контрактов.
В конце января 2010 года стало известно, что Агентство по оборонной безопасности и сотрудничеству Министерства обороны США приняло решение о продаже Индии 145 легких буксируемых гаубиц M777 калибра 155 миллиметров. Сумма сделки составит 647 миллионов долларов. Одним из исполнителей контракта было назначено американское подразделение BAE Systems.
http://lenta.ru/
100045
B737 AEW&C. Фото с сайта boeing.com
Boeing передал Южной Корее первый летающий радар
Американский авиастроительный концерн Boeing передал военно-воздушным силам Южной Кореи первый из четырех самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) B737 AEW&C, сообщает Defense News. Корейские ВВС в свою очередь передали самолет компании Korea Aerospace Industries, которая займется установкой на B737 радара с антенной решеткой с электронным сканированием производства Northrop Grumman.
Контракт на поставку Южной Корее четырех B737 AEW&C, которые получили название Peace Eye, был подписан в ноябре 2006 года. Сумма сделки составила 1,6 миллиарда долларов. По условиям контракта, Boeing должна поставить ВВС Южной Кореи все самолеты до конца 2012 года. Из них будет сформировано тактическое разведывательное авиационное крыло.
Кроме того, в тактическое крыло планируется включить беспилотные летательные аппараты, легкие разведывательные самолеты RF-4C, а также военные модификации Hawker 800.
В конце ноября 2009 года самолеты ДРЛОиУ B737 AEW&C получили ВВС Австралии. Им были переданы первые два из четырех таких самолетов. Оставшиеся два B737 для ВВС Австралии будут собраны на одном из предприятий страны. Помимо Австралии и Южной Кореи заказчиком B737 AEW&C является Турция. Переговоры о покупке самолетов также ведет Италия.
B737 AEW&C способен развивать скорость до 910 километров в час и вести патрулирование на скорости до 310 километров в час. Самолет оснащается системами радиолокации и раннего обнаружения, а также системами противодействия угрозе.
http://lenta.ru/
Россия отказалась воевать в Афганистане
Россия отказалась принимать участие в военных операциях коалиционных сил в Афганистане. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление, которое сделал секретарь Совета безопасности Николай Патрушев. По его словам, "ключ к решению афганской проблемы лежит не в военной, а в мирной плоскости".
Патрушев также добавил, что Россия готова рассмотреть вопрос о разрешении на перемещение военных грузов коалиционных сил по своей территории. Договоренность о транзите через территорию РФ была оформлена еще в 2008 году. В январе 2010 года свое согласие на транзит дал Казахстан. Однако в настоящее время НАТО может перевозить в Афганистан через территорию РФ только невоенные грузы.
Отношения между Россией и НАТО были заморожены в августе 2008 года в связи с военными действиями в Южной Осетии. Военное сотрудничество стороны возобновили лишь в начале декабря 2009 года. Соответствующее решение было принято на заседании Совета Россия-НАТО в Брюсселе.
http://lenta.ru/
Неужели поумнели?
100046
Изображение с сайта garlicchop.com
Индия создаст собственный спутник-разведчик
Индийская компания Defence Electronics and Research Laboratory (DLRL), работающая под контролем Организации оборонных исследований и разработок (DRDO), создала электронную систему разведки нового поколения, которая может быть установлена на спутник. Как сообщает The Business Standard, спутники с новой системой позволят Индии получать оперативную информацию о положении дел на границе, а также о военных объектах соседних государств.
Технические подробности новинки не раскрываются. По данным DRDO, новая система слежения, установленная на спутнике, будет делать детальные снимки объектов противника при пролете над ними. Похожие системы, по сведениям индийских военных, используются сегодня в США, Франции и Китае. Как ожидается, индийская система будет отправлена на орбиту до конца 2010 года.
Вдобавок к спутнику-разведчику Индия намерена разработать систему глушения сигналов спутниковых телефонов. В DRDO ожидают, что работы по этому проекту будут завершены в течение года. Кроме того, в отделах DRDO ведутся работы по созданию "прорывной помощи". В рамках этого проекта Индия намерена создать истребитель, который сможет прорываться на вражескую территорию прежде, чем его смогут опознать радары.
В середине января 2010 года аналитики американского аналитического центра New America Foundation объявили, что Китай и Индия занимаются созданием эффективной системы уничтожения спутников на орбите. Ранее Индия заявила, что планирует создать автоматический аппарат с системой лазерного наведения, который сможет уничтожать спутники противника в космосе.
http://lenta.ru/
100047
Демонстрационный полет K-MAX. Фото с сайта lockheedmartin.com
Kaman Aerospace показала новый грузовой беспилотник
Американская компания Kaman Aerospace Corporation совместно с Lockheed Martin провела демонстрацию возможностей транспортного беспилотного вертолета K-MAX, говорится в пресс-релизе Lockheed. За полетом беспилотника наблюдали представители Морской пехоты США. Демонстрационный полет K-MAX прошел успешно.
В ходе демонстрации K-MAX выполнил зависание на высоте 3,6 километра с грузом массой 680 килограммов, подвешенным на тросе. Кроме того, беспилотник совершил шестичасовой полет на расстояние в 550 километров, перевозя при этом груз массой 1,3 тонны. Представители Морской пехоты также проверили возможность управления беспилотником и обновления списка боевых задач в бортовом компьютере аппарата.
K-MAX совершил первый полет в 2007 году. С тех пор беспилотник произвел несколько испытательных полетов общей продолжительностью 400 часов. Kaman разрабатывает две версии вертолетов K-MAX - беспилотный и пилотируемый. Налет пилотируемой версии K-MAX для ВМС США в общей сложности составил 250 тысяч часов.
Контракт на проведение демонстрационного полета был заключен между Морской пехотой с одной стороны и Lockheed Martin и Kaman с другой в августе 2009 года. Сумма сделки составила 860 тысяч долларов.
K-MAX способен перевозить грузы массой до 2,7 тонны на расстояние до 500 километров. Максимальная скорость вертолета составляет 185 километров в час. Разработкой беспилотника занимается Kaman, в то время как Lockheed Martin создала загоризонтное оборудование передачи данных и систему управления БПЛА.
http://lenta.ru/
100048
Американские солдаты в зоне химической атаки. Фото с сайта chemical-corps.org
В топку
Американцы уничтожили две трети запасов химического оружия
Армия США отрапортовала об уничтожении 70 процентов запасов своего химического оружия. В топке специальных заводов сгорели 22,3 тысячи тонн отравляющих веществ из 31,5 тысячи тонн, заявленных США в 1993 году. Впрочем, американцы не скрывают - страна не успеет ликвидировать все запасы ОВ до 2012 года, оговоренного в Конвенции о запрещении химического оружия. Россия - еще один крупнейший владелец оружия массового поражения - тоже рискует не уложиться в срок.
Боевая химия
Военная история мира знает химическое оружие с конца XIX века. С тех пор оно практически непрерывно эволюционировало, проделав долгий путь от простейших отравляющих веществ, таких как хлор, до сложных жидких, газообразных или твердых ОВ. Сегодня известно несколько видов химического оружия, которое содержит отравляющие вещества нервно-паралитического, кожно-нарывного, общеядовитого, удушающего, психохимического и раздражающего действия.
Последние два вида отравляющих веществ используются крайне редко, в основном для разгона демонстраций или борьбы с морскими пиратами. Остальные виды химического оружия хранятся на специальных складах и в военных действиях также не применяются. При этом страны - владельцы такого вида ОМП вынуждены ежегодно тратить деньги на поддержание инфраструктуры хранения боеприпасов и уничтожение тех бомб или снарядов, срок годности которых уже истек.
Наиболее активно химическое оружие применялось в ходе Первой мировой войны, однако его эффективность не оправдалась - зачастую приходилось ждать пригодной для применения такого оружия погоды: ветер нередко относил облака газов на свои же окопы, а дождь значительно снижал эффективность отравляющих веществ. Кроме того, противник нес от химического оружия потери, вполне сопоставимые с потерями от традиционного артиллерийского огня.
После Первой мировой химическое оружие хотя и использовалось, но уже в значительно меньших объемах. Тем не менее, от его производства не отказались, и к концу XX века боевая химия стала носить нелетальный характер - химические вещества использовались для изнурения или сковывания живой силы противника. Сейчас химическое оружие применяется в основном органами охраны правопорядка для подавления демонстраций. Например, в США популярны слезоточивые газы и распылители с валиумом.
Попытки запретить создание и применение боевой химии предпринимались несколько раз. Так, уже в 1899 году была принята конвенция, запрещавшая применение отравляющих веществ массового поражения. Несмотря на присоединение к документу Франции, Германии, Италии, России, США, Великобритании и Японии, химическое оружие все равно применялось достаточно активно.
Очередная попытка была предпринята в 1925 году, когда был подписан Женевский протокол. Однако и этот документ существенных результатов не дал. Наконец, в 1993 году была заключена женевская Конвенция о запрещении химического оружия (КХО), к которой присоединились большинство стран мира. В 1997 году документ вступил в силу.
Организация по запрещению химического оружия (ОЗХО) была основана при поддержке ООН в 1997 году, после вступления в силу Конвенции о запрещении химического оружия. Штаб-квартира ОЗХО располагается в Гааге. Организация занимается обеспечением контроля за уничтожением химического оружия и исполнением запрета на использование боевой химии. Государства-члены ОЗХО могут получать финансовую помощь на ликвидацию химоружия - например, в 2008 году ОЗХО перевела России около 20 миллиардов рублей.
В рамках конвенции шесть стран объявили о том, что обладают запасами химического оружия, насчитывающими свыше 70 тысяч тонн разных его видов. В числе этих стран были Албания, Индия, Ливия, Россия, США и некое государство - участник конвенции, которое выступило против упоминания его названия в официальных документах. Тогда же выяснилось, что около 63 процентов от всех мировых запасов отравляющих веществ приходилось на нервно-паралитические.
Фактически Конвенция о запрещении химического оружия строилась вокруг двух стран - России и США, которые владели 99 процентами мировых запасов отравляющих веществ. Запасы США составляли 31,5 тысячи тонн, а России - немногим более 40 тысяч тонн. В числе отравляющих веществ были зарегистрированы зоман, ви-икс, зарин, синильная кислота, хлорпикрин, фосген, дифосген и диэтиламид лизергиновой кислоты.
Не успеть
Заключенная в 1993 году Конвенция предусматривает уничтожение заявленных запасов химического оружия до конца 2012 года. По данным на январь 2010 года, США избавились от 22,3 тысячи тонн отравляющих веществ, при этом в 2009 году на четырех американских заводах было уничтожено около трех тысяч тонн химического оружия. До конца 2012 года планируется ликвидировать еще шесть тысяч тонн.
В соответствии с американским законодательством, в программе по уничтожению химического оружия будет два значительных перерыва - с 2012-го по 2015 год и с 2017-го по 2018 год. В эти периоды не планируется проводить на территории страны никаких работ по уничтожению отравляющих веществ. Вместо этого США намерены построить заводы по утилизации химоружия рядом со складами Пуэбло и Блю-Грасс. На этих складах хранится около 3,2 тысячи тонн боевой химии.
Таким образом, США не укладываются в рамки, установленные КХО, - по предварительным оценкам, последние запасы отравляющих веществ будут уничтожены только в 2021 году. Любопытно, что изначально США планировали полностью избавиться от боевой химии еще до конца 1990-х годов. Организация по запрещению химического оружия (ОЗХО) на запаздывание США по срокам пока никак не отреагировала.
Что касается России, то в конце 2009 года стало известно, что в нашей стране уничтожено 18 тысяч тонн химического оружия, или около 45 процентов от общих запасов боевой химии. По словам руководителя национального органа России по выполнению КХО Виктора Холстова, до 2012 года предстоит ликвидировать еще 22 тысячи тонн отравляющих веществ. При этом начальник Федерального управления по безопасному хранению и уничтожению химического оружия Валерий Капашин уверен, что России удастся справиться с этой задачей в срок.
Впрочем, несмотря на заверения чиновников, не исключено, что Россия, как и США, не сумеет избавиться от химического оружия до конца 2012 года. В пользу такого предположения говорит элементарный подсчет: в 2008-2009 годах было уничтожено десять тысяч тонн отравляющих веществ, то есть по пять тысяч тонн в год. При сохранении этих темпов в 2010-2012 годах Россия сможет ликвидировать только 15 тысяч тонн химоружия, то есть останется еще приблизительно семь тысяч.
На территории страны существует восемь объектов уничтожения химического оружия, из которых действуют только пять, а остальные находятся в стадии строительства, сроки завершения которого пока неизвестны. В частности, строятся заводы в поселке Кизнер Удмуртской Республики, поселке Леонидовка Пензенской области и городе Почеп Брянской области.
По данным ОЗХО на январь 2010 года, во всем мире уничтожено 39,6 тысячи тонн химического оружия, или 55,6 процента всех запасов отравляющих веществ. С момента вступления договора в силу прошло уже 12 лет, и уверенности в том, что оставшаяся почти половина запасов химического оружия за предстоящие три года будет ликвидирована, нет.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
100079
БПЛА EADS Eagle. Фото пользователя Duch.seb с сайта wikipedia.org
Европа интегрирует беспилотники в гражданское воздушное пространство
Европейское оборонное агентство (EDA) назначило компании EADS и Astrium ответственными за изучение возможности интеграции беспилотных летательных аппаратов в гражданское воздушное пространство Европы, сообщает DefPro. На проведение всех необходимых исследований компании получили шесть месяцев, после чего они должны будут представить EDA отчет.
По условиям соглашения, EADS будет отвечать за исследования в области управления беспилотниками, поскольку занимается разработкой БПЛА на протяжении последних почти 30 лет. В свою очередь Astrium, одна из ведущих европейских компаний в области спутниковых систем, должна будет представить список возможностей спутников, которые могут быть использованы для управления полетами беспилотников в гражданском пространстве.
Сейчас во всем мире беспилотные летательные аппараты могут совершать полеты только в ограниченном пространстве, специально зарезервированном для военных нужд. В большей степени это связано с тем, что наземные операторы БПЛА зачастую имеют слабое представление об обстановке в воздухе, а значит не могут обеспечить своевременный увод аппарата с пути гражданского судна.
Исследования в области интеграции беспилотников в гражданское воздушное пространство ведутся и в США. Так, 4 февраля 2010 года Армия США провела успешное испытание наземной части системы увода БПЛА от столкновений, состоящей из радиолокационных станций и передающего оборудования. В ближайшее время будут проведены испытания воздушного компонента системы, который будет установлен на боевой беспилотник MQ-1C Sky Warrior.
Американские военные полагают, что создание системы увода БПЛА от столкновений позволит получить разрешение Федерального авиационного управления США на дневные и ночные полеты беспилотных аппаратов в общем воздушном пространстве страны.
http://lenta.ru/
100080
Sikorsky S-92. Фото пресс-службы MCA
Великобритания купит 24 поисково-спасательных вертолета
Власти Великобритании выбрали консорциум Soteria в качестве победителя конкурса на поставку поисково-спасательных версий вертолетов для Министерства обороны и Агентства мореходства и охраны побережья (MCA), сообщает Flightglobal. В Soteria входят банк Royal Bank of Scotland и компании CHC Helicopters, Thales UK и Sikorsky. Они должны будут поставить 24 вертолета S-92.
В общей сложности Великобритания намерена потратить на покупку и обслуживание вертолетов шесть миллиардов фунтов стерлингов (9,4 миллиарда долларов). Поставки первых вертолетов начнутся в 2012 году, когда ими будут укомплектованы четыре базы MCA. Год спустя S-92 начнут поступать в распоряжение Министерства обороны, которое передаст вертолеты восьми базам ВМС и ВВС Великобритании.
Закупленные вертолеты S-92 будут находится в эксплуатации 25 лет, после чего срок технического обслуживания машин может быть продлен.
Soteria обошла в конкурсе международный консорциум AirKnight, в который входят British International Helicopters, Eurocopter, Lockheed Martin и VT. Этот консорциум предлагал поисково-спасательную модификацию вертолета Eurocopter EC225s.
Вертолет Sikorsky S-92 способен развивать скорость в 283 километра в час, а его крейсерская скорость составляет 257 километров в час. Радиус действия спасательного варианта вертолета составляет 435 километров, а дальность полета составляет около тысячи километров. Новые вертолеты будут окрашены в черный и ярко-оранжевый цвета.
http://lenta.ru/
100081
БПЛА Bird-Eye 650. Фото с сайта iai.co.il
Израиль представил новую версию беспилотника Bird-Eye
Израильская госкомпания Israel Aerospace Industries представила новый беспилотный летательный аппарат семейства небольших легких беспилотников Bird-Eye, сообщает Flightglobal. В основу Bird-Eye 650 лег популярный легкий БПЛА Bird-Eye 400.
Новая версия израильского беспилотника способна вести наблюдение на протяжении шести часов благодаря топливным элементам питания. Для сравнения, Bird-Eye 400 способен находится в воздухе около трех часов. Кроме того, Bird-Eye 650 способен передавать видеоинформацию в режиме реального времени и способен вести съемку в дневное и ночное время.
Отличительными особенностями Bird-Eye 650 является способность беспилотника переворачиваться нижней частью вверх перед посадкой. Такой маневр позволяет предотвратить возможное повреждение бортового оборудования о поверхность. Запуск БПЛА осуществляется с улучшенной и более легкой складной пусковой установки.
Максимальная скорость полета Bird-Eye 650 составляет 65 узлов, а дальность полета - 20 километров. Максимальная рабочая высота беспилотника составляет около 900 метров.
Комплект поставки одной новой беспилотной системы Bird-Eye включает в себя камеры и сенсоры, три беспилотника, пусковую установку и оборудование для управления БПЛА. Все это умещается в двух рюкзаках, которые могут переносить двое солдат.
http://lenta.ru/
100082
Американское предприятие по уничтожению химоружия. Фото с сайта army.mil
США испытали новые способы уничтожения химоружия
Армия США испытала четыре новых системы уничтожения химического оружия, сообщает Defense Industry Daily. Три системы были разработаны частными компаниями, а четвертая - в американских армейских лабораториях. Испытания нового оборудования проходили неподалеку от складов химического оружия Блю-Грасс в Кентукки и Пуэбло в Колорадо.
Помимо Армии США, разработчиками систем уничтожения стали американские компании Versar и NRC, японская Kobe Steel и шведская Dynasafe. Представленные системы состоят из нескольких камер, в которых происходит подрыв химического оружия и сжигание отравляющих веществ, а также сложных систем фильтрации. При этом японское устройство DAVINCH использует для подрыва боеприпасов вакуумную камеру.
Принцип работы устройств во многом одинаков. Например, в вакуумной камере DAVINCH происходит подрыв химоружия, после чего выделившийся газ вместе с кислородом подается в камеру сгорания. После этого продукты сгорания попадают в систему фильтров из активированного угля и выбрасываются в атмосферу. Армейская система T-60 в камере подрыва использует специальные контейнеры с водой, которая нейтрализует часть газов.
После проведения испытаний Армии США предстоит сделать выбор в пользу одной или нескольких предложенных систем. По предварительным выводам военных, наиболее удачными для уничтожения химоружия в снарядах калибра 155 миллиметров являются японская DAVINCH и шведская SDC2000, а для ликвидации химических боеприпасов в ракетах M55 - американская T-60.
Сейчас в США используется многоступенчатая система уничтожения химических боеприпасов. На первом этапе боеприпасы разбираются на составные части, после чего отравляющие вещества сжигаются в специальных камерах, а части от боеприпасов переплавляются в высокотемпературных печах. Продукты сгорания проходят через сложную систему угольных, керамических и водяных фильтров, после чего выбрасываются в атмосферу.
США являются членами Конвенции по запрещению химического оружия. Согласно американскому законодательству в периоды с 2012-го по 2015 год и с 2017-го по 2018 год в стране должны быть построены два предприятия по уничтожению химоружия. Они расположатся неподалеку от складов Пуэбло и Блю-Грасс, где хранится около 3,2 тысячи тонн боевой химии.
Ранее стало известно, что США уничтожили 70 процентов своих запасов химического оружия. Всего Армия США сожгла 22,3 тысячи тонн отравляющих веществ из 31,5 тысячи тонн, заявленных страной в 1993 году после подписания Конвенции о запрещении.
http://lenta.ru/
100096
Су-30МК2. Фото с сайта knaapo.ru
Вьетнам купил у России 12 истребителей Су-30МК2
Россия и Вьетнам заключили контракт на поставку этой азиатской стране 12 многофункциональных истребителей Су-30МК2 и авиационного вооружения, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в военно-дипломатических кругах. Контракт был заключен в начале февраля текущего года. Сумма сделки составила миллиард долларов.
По условиям сделки, Россия поставит Вьетнаму самолеты в 2011-2012 годах. Кроме того, Вьетнам также будет получать авиационное вооружение и запчасти не только для новых самолетов, но и для истребителей марки "Су", закупленных ранее. Предыдущий контракт на поставку восьми Су-30МК2 был заключен в начале 2009 года.
Су-30МК2 является усовершенствованной версией модернизированного коммерческого Су-30, способной нести противокорабельные ракеты. Самолет способен развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет 3,5 тысячи километров. Су-30МК2 может быть вооружен управляемыми ракетами, бомбами и контейнерами с неуправляемыми ракетами.
В середине декабря прошлого года Россия и Вьетнам подписали контракт на поставку шести дизель-электрических подводных лодок проекта 636 "Варшавянка". Сумма сделки составила около двух миллиардов долларов. Строительство подводных лодок будет вестись на "Адмиралтейских верфях". Срок поставки подлодок Вьетнаму не сообщается, однако известно, что петербургское предприятие готово передавать заказчику по одной лодке в год.
В декабре 2009 года также стало известно, что Зеленодольский завод имени Горького в Татарстане спустил на воду сторожевой корабль "Гепард 3.9", который был построен по заказу ВМС Вьетнама. Всего Вьетнам заказал в России два таких корабля. Второй "Гепард" поступит на вооружение ВМС азиатской страны в 2010 году.
http://lenta.ru/
100097
BAE Hawk. Фото с сайта baesystems.com
Индия потребовала от британцев компенсации за бракованные самолеты
Индийская компания Hindustan Aeronautics (HAL) потребовала от британской BAE Systems 10,5 миллиона долларов в качестве компенсации за поставки бракованных учебно-тренировочных самолетов BAE Hawk, сообщает DNA. По данным издания, сейчас Индия ведет переговоры с BAE по данному вопросу. Реакция британской компании на требования индийцев пока неизвестна.
Контракт на поставку Индии 42 самолетов Hawk был заключен в 2004 году. По условиям соглашения, индийские ВВС должны были получить 24 самолета непосредственно от BAE Systems, а остальные HAL должна была собрать на собственном заводе. По данным индийской компании, некоторые из присланных британцами Hawk были собраны с существенными недостатками, которые пришлось устранять.
В частности, военные техники были вынуждены устанавливать новое оборудование на некоторые из самолетов Hawk, поскольку имевшиеся системы оказались неработоспособными. Кроме того, Hindustan Aeronautics регулярно сталкивалась с недопоставкой запчастей, необходимых для технического обслуживания парка учебно-тренировочных самолетов.
Основным самолетом для подготовки летчиков в Индии до 2009 года был учебно-тренировочный HPT-32 Deepak производства HAL. Сейчас большая часть парка этих самолетов не используется из-за высокой аварийности HPT-32, а также выявленных в 2009 году неполадок в силовой установке. BAE Hawk также с каждым годом используются для подготовки пилотов все реже и реже.
В начале февраля 2010 года Министерство обороны Индии объявило тендер на покупку 75 учебно-тренировочных самолетов. Запросы на информацию о технике были направлены 12 компаниям. Индия проявляет интерес к польским PZL-130-TC-11 Orlik, бразильским EMB 312 Tucano, швейцарским Pilatus PC-7 или PC-9, американским T-6 Texan II, итальянским M-311, немецким G-120 TP и корейским KT-1.
http://lenta.ru/
100098
Фото с сайта budeswehr.de
Немецких горных стрелков заподозрили в дедовщине
Прокуратура ФРГ начала проверку сообщений о случаях неуставных взаимоотношений в одном из элитных немецких воинских подразделений - 233-ем батальоне горных стрелков, расквартированном в Миттельвальде на германо-австрийской границе, сообщает Spiegel.
Как стало известно, в конце января к уполномоченному бундестага по вопросам бундесвера Райгольду Роббе (Reinhold Robbe) обратился бывший солдат срочной службы, который пожаловался на случаи дедовщины.
По словам военнослужащего, в батальоне помимо официальной существует негласная иерархия. По прибытии новобранцы три месяца ходят в "духах" (в немецком варианте "лисята" - Fux) и вынуждены чистить и убирать за старослужащими.
Само процедура посвящения новичков в настоящие солдаты, по словам бывшего военнослужащего, носила явно оскорбительный и унижающий достоинство человека характер.
В свободное от службы время новобранцев подвергали различным "испытаниям": заставляли напиваться спиртным, при этом есть сырую свиную печень, селедку и дрожжи, после чего испытуемому приходилось вызывать у себя рвоту. Кроме того, на занятиях по скалолазанию новобранцев заставляли раздеваться перед остальными военнослужащими.
По словам жалобщика, командиры были в курсе происходящего, но не предпринимали никаких мер. Как со своей стороны отметил уполномоченный бундестага по вопросам бундесвера, есть основания полагать, что подобная практика существует в 233-ем батальоне еще с 80-х годов прошлого века.
Как отмечает RP-Online, предварительная проверка сообщений военнослужащего подтвердила, что его жалоба не лишена обоснований. Министр обороны Карл-Теодор цу Гуттенберг, который сам проходил службу в Миттенвальде, потребовал прояснить ситуацию и сделать соответствующие выводы.
http://lenta.ru/
100148
CornerShot. Фото с официального сайта производителя
Милицейский спецназ снабдят устройствами для стрельбы из-за угла
На вооружение всех подразделений милицейского спецназа в России в ближайшее время поступят устройства CornerShot, предназначенные для стрельбы из-за угла. Об этом в среду, 10 февраля, сообщил журналистам начальник центра оперативного руководства деятельностью спецподразделений МВД России генерал-лейтенант милиции Владимир Горшуков.
Горшуков подчеркнул, что такие устройства уже хорошо зарекомендовали себя в спецподразделениях МВД России. Первые "корнершоты" поступили на вооружение отрядов ОМОН и ОМСН в ноябре 2009 года.
CornerShot представляет собой поворотную платформу, на которую устанавливается оружие. В большинстве случаев это пистолет, однако существуют версии, позволяющие установить на платформу пистолет-пулемет.
Генерал-лейтенант сообщил также, что в настоящее время российские специалисты разрабатывают отечественный аналог платформы, придуманной израильскими специалистами. По его словам, они заменят израильскую платформу тогда, когда "будут удовлетворять требованиям спецназа".
CornerShot был разработан в начале 2000-х годов двумя бывшими командующими элитных израильских подразделений. Права на него принадлежат одноименной компании, зарегистрированной в Майами и имеющей несколько офисов в Израиле.
На сайте производителя не сообщаются характеристики и прочие детали продукта - по словам производителя, для того, чтобы доступ к этой информации не получили "враждебные элементы". Продукция реализуется только официальным правительственным учреждениям, утверждает компания CornerShot.
Горшуков также сообщил, что МВД в скором времени закупит для подразделений спецназа парапланы - в дополнение к беспилотным летательным аппаратам, которые уже активно используются при охране порядка на массовых мероприятиях. Генерал-лейтенант милиции сообщил, что МВД выйдет с предложением о закупке этого оборудования не позже осени 2010 года.
http://lenta.ru/
100149
Mirage F1. Архивное фото с сайта fas.org
Ирак потребовал от Франции вернуть аванс за истребители
Ирак заявил о намерении вернуть себе 651 миллион евро, которые были уплачены Франции за истребители Mirage F1, сообщает AFP. Эти самолеты Ираку доставлены так и не были. Для того, чтобы вернуть аванс, был сформирован правительственный комитет.
Контракт на поставку истребителей был заключен в 1985 году. К тому времени у Багдада уже были 90 Mirage F1, и он решил приобрести еще 24 самолета. Их, однако, так и не доставили из-за санкций, которые Совбез ООН наложил на Ирак после вторжения в Кувейт в 1990 году.
Неназванный французский дипломат сообщил журналистам, что запрос иракской стороны сейчас рассматривается.
AFP напоминает, что в декабре 2009 года Франция простила Ираку 80 процентов его долга, который оценивается в 4,8 миллиарда евро.
Ранее также стало известно, что Ирак заинтересован в возвращении партии боевых самолетов МиГ-21 и МиГ-23, которые передали в Сербию для проведения технического обслуживания при Саддаме Хусейне.
http://lenta.ru/
100150
Подствольные гранатометы компании Swiss Arms. Фото с сайта sigarms.ch
Швейцария отчиталась о росте военного экспорта
Швейцарский экспорт вооружений в 2009 году вырос на 5,7 миллиона до 727,7 миллиона франков (684,1 миллиона долларов), сообщает Defense News. Рост экспорта оружия и военной техники был зафиксирован несмотря на общее снижение швейцарского экспорта на 13,5 процента.
По данным Министерства экономики Швейцарии, рост экспорта вооружений был обеспечен поступлением нескольких крупных контрактов, подробности которых не уточняются. Так, Германия купила швейцарскую военную продукцию на 138 миллионов франков, Саудовская Аравия - на 132 миллиона франков, Дания - на 77 миллионов, а Великобритания - на 69 миллионов франков.
По итогам 2008 года объем швейцарского экспорта составил 722 миллиона франков. Наиболее известными швейцарскими компаниями являются Swiss Arms, выпускающая огнестрельное оружие, Victorinox, производящая армейские ножи-мультитулы, и MOWAG, создающая бронетехнику различного назначения.
29 ноября 2009 года в Швейцарии состоялся референдум, на котором граждане страны голосовали за или против запрета на экспорт вооружений. 68 процентов швейцарцев высказались против введения такого запрета. Большинство проголосовавших заявили, что запрет на экспорт приведет к сокращению десяти тысяч рабочих мест.
http://lenta.ru/
Индия испытает новую баллистическую ракету в течение года
Индия проведет испытания новой баллистической ракеты средней дальности Agni-V, способной нести ядерный заряд, в течение года. Об этом, как сообщает The Economic Times, заявил научный советник министра обороны Индии Виджей Кумар Сарасват. По его словам, такая ракета позволит Индии в случае необходимости поражать цели на территории Китая и Пакистана.
Сарасват также отметил, что, приняв Agni-V на вооружение, Индия сможет присоединиться к клубу стран с межконтинентальными баллистическими ракетами. Дальность полета трехступенчатой Agni-V составит 5,5 тысячи километров. Новая индийская ракета будет способна нести боеголовку с тремя-десятью ядерными блоками индивидуального наведения.
В начале февраля 2010 года Индия провела очередное успешное испытание баллистической ракеты Agni-III, дальность полета которой составляет 3,5 тысячи километров. Agni-III является двухступенчатой ракетой, способной нести боевую часть массой до полутора тонн. Индия намерена принять ее на вооружение в течение 2010 года. Agni-V разрабатывается на основе Agni-III.
http://lenta.ru/
100151
Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II. Фото с сайта ngks.net
США заменят штурмовики A-10 беспилотниками
Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) Пентагона открыло тендер на разработку беспилотного летательного аппарата, который в перспективе сможет заменить используемые сегодня штурмовики A-10 Thunderbolt II, а также истребители F/A-18 Hornet и F-16 Fighting Falcon. Как сообщает Flightglobal, заявки на участие в конкурсе будут приниматься до 21 февраля 2010 года включительно.
По условиям конкурса, компании-победители уже к 2012-2013 годам должны будут подготовить демонстрационные прототипы штурмовых беспилотников, которые в перспективе будут оказывать непосредственную авиационную поддержку наземным войскам. DARPA не исключает возможности разработки беспилотных версий пилотируемых боевых самолетов - QF-16 вместо F-16 и UA-10 вместо A-10.
Ранее вооруженные силы США уже использовали беспилотники для оказания огневой поддержки наземным войскам. В частности, беспилотники MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper выполняли задачи по уничтожению объектов на пути наступления. Тем не менее, эффективность сегодняшних беспилотных систем пока не может сравниться с пилотируемыми A-10 или F-16. В частности, БПЛА не способны нести столько же оружия, сколько боевые самолеты.
В начале февраля 2010 года Министерство обороны США обнародовало 30-летний план развития военно-воздушных сил страны и морской авиации. Документ, в частности, предполагает увеличение числа беспилотников в четыре раза и снижение количества пилотируемых боевых самолетов на десять процентов. Например, число тяжелых боевых беспилотников должно увеличиться с 220 до 800 единиц.
http://lenta.ru/
100152
Chengdu F-7 ВВС Бангладеш. Фото с сайта xairforces.com
Бангладеш обновит парк боевых самолетов
Министерство обороны Бангладеш намерено обновить парк военных самолетов и вертолетов, сообщает Flightglobal. Для этого страна планирует приобрести одну эскадрилью истребителей (обычно 10-30 самолетов - примечание "Ленты.Ру"), а также два береговых патрульных самолета и самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления.
Новые истребители должны заменить устаревшие китайские самолеты Chengdu F-7, Nanchang A-5 и советские МиГ-29. Сейчас Бангладеш ведет переговоры по покупке двух береговых патрульных самолетов и двух вертолетов. С кем именно ведутся переговоры и о какой конкретно технике идет речь, не уточняется. Министерство обороны Бангладеш также не обнародовало информацию о сумме средств, которые планируется потратить на покупку военной техники.
В конце февраля 2009 года правительство Бангладеш объявило, что намерено выделить средства на переоснащение вооруженных сил страны новыми видами вооружения и военной техники. В частности, страна планирует покупку танков, вертолетов, самолетов, управляемых ракет и стрелкового оружия. Только на покупку управляемых ракет в 2009 году было выделено 17 миллионов долларов.
Ежегодные военные расходы Бангладеш оцениваются в пять процентов ВВП. Основными поставщиками вооружения и военной техники Бангладеш традиционно являются Китай, Россия, США и Великобритания.
http://lenta.ru/
100153
LVSR. Фото с сайта oshkoshdefense.com
Oshkosh продала военных грузовиков на 158 миллионов долларов
Американская компания Oshkosh получила контракт Морской пехоты США на поставку 400 модернизированных транспортных грузовых систем (LVSR), сообщает DefPro. Сумма сделки составила 158 миллионов долларов. После заключения контракта, число заказанных морскими пехотинцами грузовиков увеличилось до 1300 единиц.
По условиям сделки, Oshkosh должна будет поставить 385 LVSR в версии MKR-18, предназначенной для перевозки тяжелых грузов. Еще 15 LVSR будут поставлены в версии MKR16 - автомобиль-тягач с "пятым колесом" (прицепное устройство для фургонов). Поставки автомобилей начнутся в 2011 году.
Oshkosh выпускает LVSR в трех модификациях - грузовик, тягач и эвакуатор. Все машины имеют встроенную систему диагностики неполадок, а также снабжаются независимой подвеской TAK-4. LVSR способны перевозить до 22,5 тонны грузов по шоссе и до 16,5 тонны - по бездорожью. Автомобили могут развивать скорость до 104 километров в час по шоссе и до 90 километров в час по бездорожью.
Oshkosh является одним из основных поставщиков военной техники для нужд вооруженных сил США. В частности, в 2009 году компания получила несколько контрактов на поставку американским военным 6619 бронетранспортеров на общую сумму в 3,3 миллиарда долларов. Последний контракт на поставку 400 бронетранспортеров M-ATV был подписан в середине декабря 2009 года.
http://lenta.ru/
100154
Первый полет ПАК ФА. Кадр из видеозаписи "Сухого"
ПАК ФА получит "человеческий интеллект"
Российский истребитель пятого поколения Т-50, также известный как перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА), будет обладать рядом преимуществ перед американским F-22 Raptor. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил начальник Генерального штаба вооруженных сил России Николай Макаров. "Прежде всего, это высокий интеллект, практически человеческий интеллект", - пояснил Макаров.
ПАК ФА совершил первый полет 29 января 2010 года, проведя в воздухе 47 минут. В воздухе проводилась проверка управляемости истребителя, работы новых двигателей и систем управления ими. Летные испытания самолета проходили на аэродроме Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения.
ОКБ "Сухого" разрабатывает ПАК ФА с 1990-х годов. Самолет создан с применением технологии стелс, которая позволит снизить его заметность в оптическом, инфракрасном и радиолокационном диапазонах волн. Т-50 будет способен выполнять боевые задачи в любую погоду и время суток, а также будет отличаться сверхманевренностью. Самолет сможет совершать взлет и посадку на взлетно-посадочных полосах длиной 300-400 метров.
Технические данные о перспективном истребителе пока не рассекречены. Предположительно, ПАК ФА сможет развивать скорость до 2,6 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,5 тысячи километров. Т-50 будет вооружен одной или двумя пушками калибра 30 миллиметров. На истребителе могут быть установлены десять точек подвески в закрытых бомбоотсеках и еще два дополнительных внешних пилона.
Министерство обороны России намерено начать закупки нового самолета в 2015 году.
http://lenta.ru/
100155
БПЛА Orbiter. Фото пресс-службы Aeronautics Defense Systems
ФСБ опровергла информацию о покупке израильских беспилотников
Федеральная служба безопасности России не намерена покупать беспилотные летательные аппараты иностранного производства для Пограничной службы. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил первый заместитель руководителя Пограничной службы ФСБ России генерал-полковник Вячеслав Дорохин. По его словам, ФСБ сейчас использует семь комплектов беспилотников, причем все они - отечественного производства.
В общей сложности Пограничная служба ФСБ сегодня использует 14 беспилотных аппаратов. По словам Дорохина, все они проходят опытную эксплуатацию на Северном Кавказе, в Челябинске, Калининграде, а также "испытания на морском направлении".
О том, что ФСБ России начала переговоры о закупке партии израильских беспилотников Orbiter, газета "Коммерсант" сообщила 12 января 2010 года. В качестве поставщика БПЛА называлась компания Aeronautics Defense Systems. Сумма возможной сделки не уточнялась. Речь шла о приобретении легких беспилотников, которые впоследствии могли бы быть заменены на российские аналоги.
Ранее израильские беспилотники покупало Министерство обороны России. В 2008 году ведомство приобрело у компании Israel Aerospace Industries 12 БПЛА на сумму около 53 миллионов долларов. Тогда были куплены тяжелые беспилотники, производством которых Россия пока не занимается.
http://lenta.ru/
100178
ПАК ФА во время первого полета. Фото пресс-службы "Сухого"
ПАК ФА успешно выполнил второй полет
Российский истребитель пятого поколения Т-50, также известный как перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА), выполнил второй испытательный полет, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителей оборонно-промышленного комплекса.
Полетные испытания истребителя, сообщили собеседники агентства, были проведены в пятницу, 12 февраля, на аэродроме Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения (КнААПО). В воздухе истребитель пробыл 57 минут.
Перед вторым полетом Т-50 был покрашен в цвета Военно-воздушных сил России - серо-белый ломаный камуфляж.
На аэродроме КнААПО планируется выполнить еще несколько полетов ПАК ФА, а затем истребитель перебазируется в подмосковный Жуковский, где пройдет основная часть его летных испытаний. Боевые качества истребителя, рассказали собеседники агентства, будут проверены в Государственном летно-испытательном центре Минобороны РФ в Ахтубинске.
Первый полет ПАК ФА, разработкой которого ОКБ "Сухого" занимается с 1990-х годов, совершил 29 января 2010 года также с аэродрома КнААПО. Тогда истребитель провел в воздухе 47 минут.
Технические характеристики истребителя пятого поколения Т-50 пока держатся в секрете. Сообщается лишь, что он сможет совершать взлет и посадку на взлетно-посадочных полосах длиной 300-400 метров, будет способен выполнять боевые задачи в любую погоду и время суток, а также будет отличаться сверхманевренностью.
Планируется, что Минобороны РФ получит ПАК ФА, уже в 2015 году, однако не уточняется, о каком количестве истребителей идет речь.
http://lenta.ru/
100179
F-16 ВВС Пакистана. Фото с сайта defence.pk
США передадут Пакистану 14 истребителей F-16
Пакистан получит 14 американских истребителей F-16 Fighting Falcon к июню 2010 года. Об этом, как сообщает пакистанское агентство Online News, заявил начальник штаба ВВС маршал авиации Рао Кумар Сулейман (Rao Quamar Suleman). Вместе с истребителями Пакистану будет также передано ракетное вооружение для них.
В октябре 2009 года Пакистан получил первый из 18 заказанных в США истребителей F-16. Еще три самолета были поставлены в ноябре-декабре прошлого года. Поставка американских самолетов является одним из этапов модернизации военно-воздушных сил Пакистана. Согласно контракту, американская компания Lockheed Martin должна передать ВВС Пакистана 12 одноместных F-16C и шесть двухместных F-16D.
Сейчас на вооружении Пакистана стоят свыше 40 боеспособных истребителей F-16 различных модификаций, включая последнюю Block 52. Часть этих самолетов была передана стране на безвозмездной основе. В январе 2009 года власти Пакистана попросили США ускорить поставку бывших в употреблении истребителей в связи с растущей угрозой со стороны Индии.
Следует отметить, что США активно поддерживают вооруженные силы Пакистана. В конце января 2010 года стало известно, что США намерены поставить Пакистану 12 разведывательных беспилотных летательных аппаратов, которые страна сможет использовать для борьбы с повстанцами. Как ожидается, Пакистан получит беспилотники RQ-7 Shadow.
http://lenta.ru/
100180
Подводная лодка типа Scorpene ВМС Малайзии. Фото с сайта aridztech.com
Первая малайзийская подлодка оказалась бракованной
Первая подводная лодка типа Scorpene, принятая ВМС Малайзии на вооружение в начале 2009 года, оказалась бракованной и не пригодной для погружения. Об этом, как сообщает Defence Talk, заявил министр обороны страны Ахмад Захид Хамиди (Ahmad Zahid Hamidi). В некоторых из узлов подлодки, получившей имя Tunku Abdul Rahman, были обнаружены неполадки, которые сейчас исправляются по гарантии.
По словам главы ВМС Малайзии Абдула Азиза Джаафара (Abdul Aziz Jaafar), впервые неполадки были обнаружены в декабре 2009 года. Тогда были выявлены сложности в работе системы охлаждения. Они были исправлены, однако позже обнаружились неисправности в других агрегатах подлодки. Как ожидается, неисправности на малайзийской подлодке будут устранены к 18 февраля, после чего она приступит к испытаниям.
Всего Малайзия заказала две подлодки типа Scorpene, строительством которых занимается консорциум французской компании DCNS и испанской Navantia. Как ожидается, вторая субмарина будет передана ВМС Малайзии до конца мая 2010 года. Контракт на строительство субмарин в интересах ВМС Малайзии был подписан в 2002 году. Стоимость двух подлодок составила около 1,5 миллиарда долларов.
Подводное водоизмещение подлодок проекта Scorpene составляет 1740 тонн, длина - 67,6 метра, а ширина - восемь метров. Подлодки способны погружаться на глубину до 350 метров и развивать скорость до 20,5 узла. Автономность плавания Scorpene составляет 45 дней. Вооружение включает шесть торпедных аппаратов калибра 533 миллиметра, предназначенных для пуска торпед и противокорабельных ракет.
http://lenta.ru/
100181
CH-53G ВВС Германии. Фото пользователя Jens Wiemann с сайта airliners.net
Модернизированный вертолет для ВВС Германии совершил первый полет
Европейская компания Eurocopter провела первый испытательный полет модернизированного транспортного вертолета для ВВС Германии Sikorsky CH-53GA, сообщает Flightglobal. Полет прошел успешно. По данным Eurocopter, работы по модернизации немецких CH-53G до версии GA начнутся в 2011 году, благодаря чему Германия сможет использовать транспортные вертолеты вплоть до 2030 года.
На модернизированных CH-53GA будет использоваться новая система управления, авионика, коммуникационное и навигационное оборудование, а также дополнительные топливные баки, которые позволят значительно увеличить дальность полета вертолета. Ранее сообщалось, что новые CH-53 получат средства радиоэлектронной борьбы. ВВС Германии планируют модернизировать в общей сложности 40 вертолетов CH-53G.
Всего на вооружении ВВС Германии стоит 91 вертолет CH-53 в модификациях G и GS, причем большинство из них были поставлены стране в период с 1968-го по 1973 год.
CH-53 относится к классу тяжелых транспортных вертолетов. Он способен развивать скорость до 307 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,6 тысячи километров. CH-53 может использоваться для перевозки 38 бойцов в полной экипировке или 24 раненых на носилках. Максимальная грузоподъемность вертолета составляет 5,8 тонны.
http://lenta.ru/
100182
Boeing 747-400F с установленным лазером. Изображение с сайта boeing.com
США впервые сбили баллистическую ракету боевым лазером
Американское Агентство противоракетной обороны (MDA) провело испытания боевого лазера воздушного базирования, в ходе которых впервые были сбиты набирающие скорость баллистические ракеты. Как сообщается в пресс-релизе агентства, проверка лазерной системы проводилась на авиабазе ВМС США Пойнт-Мугу в Калифорнии. Это было уже второе испытание боевого лазера воздушного базирования.
По данным MDA, запуск ракеты был произведен с мобильной платформы в море. Вскоре после пуска боевой лазер был наведен на цель. Бортовая лазерная система сперва сфокусировала слабый лазерный луч на ракете, после чего послала еще один, при помощи которого была произведена оценка влияния атмосферы на точность попадания. Вслед за этим по ракете был произведен выстрел лазерным лучом в полную мощность. На все эти операции было потрачено около двух минут.
Уничтоженная ракета была жидкотопливной. Через час после первого испытания была запущена вторая ракета с острова Сан-Николас, расположенного примерно в ста километрах от Пойнт-Мугу. Вторая цель - твердотопливная ракета - также была уничтожена.
Первое испытание боевого лазера воздушного базирования состоялось в августе 2009 года. Тогда модифицированный самолет Boeing 747-400F с установленным лазером поднялся в воздух с базы ВВС США Эдвардс. Ракета была запущена с острова Сан-Николас, расположенного примерно в 300 километрах от базы ВВС.
В ходе полета бортовые системы B747 засекли ракету, навели лазерное оружие, после чего система нанесла кратковременный удар по цели. Во время испытаний проводилась проверка способности боевого лазера точно наводиться на летящую цель. Ракета сбита не была, однако системы, установленные на ней, зафиксировали точное попадание.
Разработкой боевого лазера воздушного базирования занимается консорциум компаний Boeing, Northrop Grumman и Lockheed Martin. Boeing разрабатывает модификацию B747-400F, пригодную для применения лазера. Northrop Grumman создает сам лазер, а Lockheed Martin занимается производством систем точного наведения перспективного оружия.
Между тем Boeing также ведет разработку боевого лазера наземного базирования - Laser Avenger. Эта система устанавливается на армейский автомобиль Humvee. Компания Boeing уже провела ряд испытаний лазера, в ходе которых производилась проверка способности системы уничтожать мины, а также поражать статичные цели и летящие на разных дальностях беспилотники.
http://lenta.ru/
100295
Заготовка из Tensylon. Фото с сайта baesystems.com
Индийцы и британцы займутся производством полиэтиленовой брони
Британская компания BAE Systems и индийская Anjani Technoplast создадут совместное предприятие по производству легкой брони из Tensylon - легкого и прочного материала на основе полиэтилена, сообщает DefPro. Совместное предприятие будет выпускать пластиковые элементы брони для бронежилетов и военной техники.
Как ожидается, на первом этапе совместное предприятие BAE Systems и Anjani Technoplast будет заниматься интеграцией полиэтиленовых элементов в уже используемую индийскими военными и полицией броню. Позже будет производиться разработка самостоятельной продукции. Обе компании уверены в успехе, поскольку Tensylon уже прошел проверку боем в Ираке и Афганистане - некоторые из элементов защиты от мин американских бронемашин выполнены из полиэтилена.
Ранее Anjani подала заявку на участие в тендере Центрального полицейского управления Индии на поставку 59 тысяч бронежилетов. На конкурс представлены несколько образцов бронежилетов с защитными вставками из Tensylon. Победитель тендера индийской полиции получит контракт стоимостью 35 миллионов долларов.
Следует отметить, что полиэтилен все чаще привлекает внимание военных в качестве материала, который можно использовать для производства легкой и прочной брони. В частности, Морская пехота США проводит тендер на создание защитных пластиковых шлемов. Несколько вариантов полиэтиленовых шлемов уже были испытаны, однако оказались неспособными защищать солдат ни от пуль, ни от сильного удара тупым предметом.
Сложность создания шлемов заключается в том, что вогнутые полиэтиленовые элементы отличаются меньшей прочностью по сравнению с плоскими пластиковыми элементами. Между тем, плоские полиэтиленовые вставки в броне признаны эффективными и уже широко используются в полицейских бронежилетах в США и Европе.
http://lenta.ru/
100296
Модель HAL LCH. Фото пользователя lchhal с сайта flickr.com
Названа дата первого полета индийского боевого вертолета
Первый полет нового индийского легкого боевого вертолета LCH состоится до конца февраля 2010 года, пишет газета The Tribune со ссылкой на руководство компании Hindustan Aeronautics. По данным компании-разработчика боевой машины, LCH успешно завершил первый этап наземных испытаний и начал подготовку к первому полету.
Как уточняет Express Buzz, сейчас LCH проходит второй этап наземных испытаний. Кроме того, LCH также проходит ресурсные испытания. Все тесты проводятся на предприятии Hindustan Aeronautics в Бангалоре.
Первый этап наземных испытаний LCH начался 4 февраля 2010 года. Двухдвигательный боевой вертолет разрабатывается Hindustan Aeronautics с 2006 года по сокращенной программе, поскольку часть используемых в нем технологий уже была апробирована на другом индийском вертолете - Dhruv.
Как ожидается, сертификация LCH завершится в 2012-2013 году, а поставки первых машин индийским военным начнутся в 2014-2015 году. По предварительным данным ВВС и Армия Индии получат около 200 легких боевых вертолетов.
Согласно заявленным характеристикам, LCH сможет развивать скорость до 260 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 700 километров. Индийский боевой вертолет будет вооружаться 20-миллиметровой пушкой, а также четырьмя видами ракет: "воздух-воздух", "воздух-поверхность", противотанковыми и противорадиолокационными ракетами.
http://lenta.ru/
100297
Су-30МК2. Фото с сайта knaapo.ru
Россия подсчитала прибыли от продажи оружия
Ежегодный экспорт российских вооружений и военной техники в ближайшие несколько лет будет держаться на отметке в 9-10 миллиардов долларов. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил руководитель Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Михаил Дмитриев. Прогноз ФСВТС основан на том, что текущий портфель заказов на российское оружие составляет 34 миллиарда долларов.
В конце января 2010 года генеральный директор "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин заявил, что по итогам 2009 года объем экспорта военной продукции России составил 7,4 миллиарда долларов. По сравнению с 2008 годом этот показатель увеличился на десять процентов. При этом портфель заказов "Рособоронэкспорта" вырос на десять миллиардов долларов с 22 до 32 миллиардов долларов.
По данным британской Организации по обороне и безопасности, первое место в мире по экспорту вооружений на протяжении последних пяти лет занимают США, второе - Великобритания, а Россия - третье. Наибольшим спросом на мировом рынке пользуется российская авиационная техника. На втором месте - техника противовоздушной обороны, а на третьем - вооружение для сухопутных войск.
http://lenta.ru/
100298
Истребители Tejas. Фото Hindustan Aeronautics
Индия потратит на оборонку 200 миллиардов долларов за 12 лет
Военные расходы Индии в ближайшие 12 лет составят свыше 200 миллиардов долларов, сообщает IANS. Примерно половина указанной суммы будет потрачена на нужды военно-воздушных сил Индии, которые намерены полностью обновить 50 процентов парка истребителей, а также заменить все транспортные самолеты и вертолеты.
Остальные деньги будут потрачены на покупку гаубиц и другого пушечного вооружения, бронеавтомобилей повышенной проходимости, пусковых ракетных установок, танков, кораблей, подлодок и авианосцев.
В рамках программы по обновлению парка военной техники ВВС Индии намерены довести число боевых эскадрилий до 45 (около 900 самолетов), купив в том числе истребители Tejas национальной разработки. Для сравнения, по данным на начало 2009 года в составе ВВС Индии насчитывалось 34 эскадрильи, а всего два года назад - 39,5. Большинство самолетов были списаны из-за их дальнейшей непригодности для эксплуатации.
Кроме того, Индия будет принимать участие в разработке двухместной модификации российского истребителя пятого поколения ПАК ФА. Участие индийской стороны в проекте оценивается в восемь миллиардов долларов. Индия также намерена купить у американского концерна Boeing десять военно-транспортных самолетов C-17 Globemaster III за более чем два миллиарда долларов, а также патрульные самолеты P-8I Poseidon.
В планах индийских ВМС - принятие на вооружение в 2012-2015 годах авианосцев, подводных лодок и корветов-невидимок собственной разработки. Помимо этого, индийские военные намерены сформировать собственную группировку спутников военного назначения, а также значительно увеличить парк беспилотных летательных аппаратов.
По последним данным, возраст почти 70 процентов военной техники, стоящей на вооружении Индии, превышает 20 лет. При этом 50 процентов техники является безнадежно устаревшей и нуждающейся в капитальном ремонте.
http://lenta.ru/
100299
Гаубица M1095A5. Фото с сайта dodmedia.osd.mil
США передали Пакистану гаубицы и патрульные катера
США передали Пакистану 48 самоходных гаубиц M109 версии 5A5, завершив тем самым поставку стране этого вида вооружений, сообщает Defense Aerospace. В общей сложности США передали Пакистану 115 гаубиц в рамках соглашения, заключенного в 2006 году. Стоимость контракта не уточняется, однако известно, что гаубицы были проданы с большими скидками.
Помимо завершения поставки гаубиц США также передали Пакистану пять патрульных катеров, которые будут включены в состав Агентства морской безопасности. Как ожидается, до конца года Пакистан получит еще четыре патрульных катера, способных развивать скорость до 72 километров в час. Стоимость девяти катеров составляет десять миллионов долларов, однако они были переданы пакистанской стороне бесплатно.
Следует отметить, что США на протяжении последних нескольких лет оказывают активную военную помощь Пакистану. В частности, в 2010 году пакистанские военные должны получить 14 истребителей F-16 Fighting Falcon. В конце января стало известно, что США намерены поставить Пакистану 12 разведывательных беспилотников, которые страна сможет использовать для борьбы с повстанцами.
В общей сложности размер военной и гуманитарной помощи США Пакистану за последние три года составил свыше четырех миллиардов долларов. В эту сумму, помимо F-16, гаубиц и патрульных катеров, входят также вертолеты Ми-17, свыше 450 бронемашин повышенной проходимости, сотни пар приборов ночного видения, радиостанции, прицелы с функцией ночного и дневного видения, а также тысячи бронежилетов и аптечек.
Кроме того, США занимаются строительством и ремонтом пакистанских школ, поставляют стране продукты питания, а также ведут несколько образовательных и сельскохозяйственных проектов.
http://lenta.ru/
100300
Турель с боевым лазером, установленная на носу B747-400F. Фото с сайта boeing.com
Мощный фонарь
США сбили баллистическую ракету боевым лазером
США впервые сбили баллистические ракеты на взлете при помощи установленного на самолете боевого лазера. По данным Агентства противоракетной обороны США, в перспективе боевые лазеры должны составить основу американской ПРО, которая позволит поражать "несколько вражеских ракет одновременно со скоростью света". Впрочем, до этого еще далеко - на нынешнем этапе боевой лазер имеет массу недостатков, которые не позволяют воспринимать его как серьезное оружие.
Испытания лазера состоялись в США вечером 11 февраля 2010 года. Взлет самолета с боевым лазером был осуществлен с авиабазы ВМС США Пойнт-Мугу в Калифорнии. Баллистические ракеты были запущены с некоей мобильной платформы в море и с острова Сан-Николас, расположенного примерно в ста километрах от Пойнт-Мугу. Первая ракета была жидкотопливной, а вторая - твердотопливной.
По данным Агентства противоракетной обороны США (MDA), лазерная система, установленная на самолете Boeing 747-400F, сработала в три этапа. На первом этапе шесть инфракрасных сенсоров засекли тепловой след набирающей скорость ракеты. При этом была произведена наводка слабого лазера на цель - он использовался для ее подсветки. На втором этапе был послан слабый луч, при помощи которого была произведена оценка влияния атмосферы на рассеяние лазера и точность попадания.
На третьем этапе был задействован мегаваттный лазер, который и сбил летящую ракету. В общей сложности на все операции было потрачено около двух минут. Спустя час после того, как была сбита первая цель, боевой лазер уничтожил вторую. Последовательность операций была сохранена. Посмотреть на работу лазера, использовавшегося при испытаниях, можно здесь (яркое пятно в ролике - ракета, небольшое - самолет с боевым лазером).
Пересвет
Разработка боевого лазера воздушного базирования ABL (Airborne Laser) ведется в США с 1970-х годов. Следует отметить, что это один из самых долгосрочных проектов MDA, рассчитанный на десятки лет. Впервые испытания лазера были произведены в начале 80-х годов - система мощностью 0,5 мегаватта была установлена на борту самолета NKC-135ALL (специально переоборудованный летающий танкер KC-135). Уничтожить цели лазером не удалось, однако MDA получило подтверждение, что применение боевых лазеров в перспективе возможно.
Развитие лазерного оружия является для США одним из приоритетов, наравне с улучшением характеристик боевых беспилотников. В частности, Boeing ведет создание наземной лазерной установки Laser Avenger, которая монтируется на армейский автомобиль Humvee. Испытания устройства показали, что оно способно уничтожать мины, неподвижные цели и беспилотники, летящие на разных дальностях. Американские военные планируют использовать боевые лазеры на беспилотных летательных аппаратах. В частности, боевой лазер рассматривается как один из основных видов вооружения перспективного палубного реактивного беспилотника X-47B.
В 1985 году были проведены наземные испытания боевого лазера, который выстрелил по неподвижному топливному баку, находившемуся в одном километре от лазера. Лазерный луч заставил топливный бак нагреться и взорваться. Сколько именно времени на это было потрачено, неизвестно.
Сейчас разработкой боевого лазера занимается консорциум компаний Boeing, Northrop Grumman и Lockheed Martin. Концерн Boeing занимается созданием авиационной платформы, пригодной для установки лазера. Northrop Grumman разрабатывает лазерную систему, а Lockheed Martin - подвижную турель и системы точного наведения ABL.
Пока что ABL состоит из нескольких элементов: инфракрасных сенсоров для обнаружения целей, трех лазеров и системы линз для фокусировки луча. Два служебных лазера мощностью по киловатту каждый используются для подсветки цели и оценки атмосферного влияния. Третий, боевой, луч представляет собой кислородно-йодистый химический лазер мощностью в мегаватт.
Испытания лазерной системы проводятся практически ежегодно, однако на баллистических ракетах ABL был проверен впервые только в 2009 году. В августе прошлого года модифицированный B747 с лазером на борту поднялся в воздух с базы ВВС США Эдвардс. Ракета была запущена с острова Сан-Николас, расположенного примерно в 300 километрах от базы ВВС.
В ходе полета бортовые системы B747-400F засекли ракету, навели лазеры и направили луч на цель. Баллистическая ракета сбита не была, однако такой задачи и не ставилось - во время испытаний проводилась проверка способности ABL точно наводиться на летящую цель. Специальные системы, установленные на ракете-цели, зафиксировали точное попадание лазера.
Недосвет
Несмотря на то, что американцам уже удалось достичь значительных успехов в разработке боевого лазера, до реального применения системы в составе ПРО еще очень далеко. В частности, предельное расстояние действия лазера ограничено лишь областью прямой видимости. На деле, к тому же, оно гораздо меньше - с расстоянием мощность луча падает из-за атмосферных возмущений и взвесей в воздухе. Кроме того, ученым пока не удалось устранить эффект электрического пробоя в луче лазера, из-за чего мощность луча с расстоянием снижается еще больше.
В августе 2009 года действительный академический советник Академии инженерных наук России Юрий Зайцев заявил, что Россия занимается разработкой боевого лазера, предназначенного для установки на самолеты. Технические характеристики и способы возможного применения нового оружия Зайцев не уточнил. Не исключено, что Россия возобновила работы по программе создания лазера на базе самолета А-60 (модифицированный Ил-76). А-60 и боевой лазер были разработаны и испытаны в 1970-1980-х годах в СССР. После распада Советского Союза работы надо программой были остановлены.
Сама лазерная установка также далека от совершенства. Во-первых, даже кратковременное применение лазера приводит к сильному нагреву турели и фюзеляжа самолета, что чревато авиакатастрофой. Во-вторых, система ABL пока еще слишком медлительна - она неспособна совершать последовательно несколько выстрелов по разным целям, в том числе из-за перегрева. Все это, однако, технические сложности, которые в перспективе удастся решить.
Эффективность лазерной системы можно поставить под сомнение и по другой причине. Дело в том, что лазерная ПРО может успешно применяться против баллистических ракет, только если они находятся в активной фазе полета, то есть до момента отделения боеголовки и разделения ее на несколько боевых блоков с индивидуальным наведением. Это автоматически означает создание многослойной лазерной ПРО, первые элементы которой должны находиться в непосредственной близости от границ государства-противника.
На заключительном этапе полета баллистической ракеты лазерная ПРО, скорее всего, окажется неэффективной. В основном потому, что светить на отделившиеся боевые блоки до их уничтожения придется очень долго - каждый из них надежно упрятан в углеродный контейнер, выдерживающий сильный нагрев. (Такая мера защиты предусмотрена для предотвращения перегрева боевых элементов в полете.)
Следует также учитывать, что многие государства ведут исследования в области разработки межконтинентальных неуязвимых для ПРО баллистических ракет. Россия, например, сделала ставку на сокращение активной фазы полета баллистических ракет, которая сейчас составляет в среднем от трех до пяти минут. Это означает, что американской лазерной ПРО придется вести патрулирование прямо на территории России, что в военных, да и в мирных, условиях просто невозможно.
При этом Россия ведет разработку межконтинентальной баллистической ракеты "Булава", которая, предположительно, будет неуязвима даже для перспективной американской ПРО. В частности, эти ракеты в активной фазе полета будут использовать рыскание - внезапное изменение траектории полета.
Вот и получается, что до создания действительно работающей лазерной ПРО США еще очень далеко - на устранение недостатков ABL, продумывание концепции нового противоракетного щита и его строительство понадобится не один десяток лет. А на данном этапе ABL, пожалуй, представляет собой мощный, громоздкий и абсолютно бесполезный фонарь.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
100352
Panhard VBL. Фото с сайта компании
МВД России заинтересовалось французскими бронеавтомобилями
Министерство внутренних дел России заинтересовалось возможностью покупки французских легких бронеавтомобилей VBL производства компании Panhard General Defense. Как пишет газета "Коммерсант", переговоры ведутся с ноября 2009 года и пока не вышли на официальный уровень. В переговорном процессе принимают участие Panhard и "НПО 'Специальная техника и связь'" (СТиС), которое занимается техническим оснащением подразделений МВД.
По словам представителя СТиС Анатолия Платонова, пока речь идет о покупке одного VBL для сравнительных испытаний. При этом в СТиС полагают, что основным критерием, по которому будет приниматься решение о покупке французской бронетехники, станет соотношение эффективности и стоимости транспортного средства. По каталожным ценам, цена одного VBL составляет от 230 до 280 тысяч долларов.
По оценке генерального директора Panhard Кристиана Монса, МВД России заинтересовала способность VBL преодолевать препятствия лучше, чем другие виды бронетехники. Кроме того, по оценке французской компании, Россию могла заинтересовать и маневренность бронеавтомобиля. В МВД полагают, что по упомянутым характеристикам, а также по плавучести VBL "гораздо лучше российских амфибий". По оценке российских силовиков, французская бронемашина увеличит огневую мощь подразделения в три раза.
VBL был разработан во Франции в середине 1980-х годов. Бронеавтомобиль массой до четырех тонн оснащается двигателями мощностью 95 или 125 лошадиных сил. Он способен развивать скорость до 95 километров в час и перемещаться на расстояние до 600 километров. VBL вооружен пулеметами, противотанковыми ракетами или зенитным ракетным комплексом. На вооружении силовых структур Франции стоит 1,6 тысячи таких машин.
Как отмечает "Коммерсант", у МВД России уже есть бронемашины похожего типа. Речь идет об СПМ-2 "Тигр" и СПМ-3 "Медведь". В отличие от французских VBL, российские машины лучше приспособлены к бездорожью, а также имеют более надежную защиту от мин и огня крупнокалиберных пулеметов. Между тем, в самой Франции VBL признаны устаревшими и силовики уже начали их постепенно заменять на более современные бронемашины PVP.
http://lenta.ru/
Комментарии излишни... :angry:
100353
Танкер-заправщик Andrew Higgins. Фото с сайта navy.mil
США передали ВМС Чили танкер-заправщик
Американская компания VSE Corporation передала военно-морским силам Чили танкер-заправщик, который в составе чилийского флота получил имя Almirante Montt. Как сообщает DefPro, в составе ВМС США с 1987 по 1996 год корабль носил имя Andrew Higgins. Соглашение о покупке танкера было заключено между США и Чили в начале 2009 года. Сумма сделки не уточняется.
Как ожидается, в ближайшее время Almirante Montt приступит к ходовым испытаниям. По их завершении, корабль прибудет на чилийскую верфь ASMAR, где на него будет установлено специальное оборудование для заправки топливом судов в море. После окончания работ Almirante Montt заменит в составе ВМС Чили танкер Araucano.
Ранее между ВМС США и Чили был заключен меморандум о взаимопонимании, в рамках которого Almirante Montt должен будет в течение десяти лет заправлять военные суда США, находящиеся в южной части Тихого океана. Длина корпуса Almirante Montt составляет около 206 метров, а ширина - 29,7 метра. Корабль способен развивать скорость до 20 узлов, а вместительность внутренних емкостей танкера составляет 180 тысяч баррелей топлива.
В середине ноября 2009 года стало известно, что правительство Чили заказало у США вооружение на 665 миллионов долларов. В заказ попали ракеты Stinger на 445 миллионов долларов, ракеты средней дальности действия на 145 миллионов долларов и радары на 65 миллионов долларов. Кроме того, правительство США рассматривает возможность поставки Чили ЗРК Avenger и армейских вездеходов Humvee.
http://lenta.ru/
100355
Пусковая установка ЗРК Akash. Фото с сайта bharat-rakshak.com
ВВС Индии получат ракеты Akash до 2015 года
Военно-воздушные силы Индии к 2015 году сформируют восемь ракетных дивизионов, на вооружении которых будут стоять зенитные ракетные комплексы Akash. Как сообщает TNN, первый дивизион приступит к боевому дежурству уже в 2011 году. Формирование восьми дивизионов обойдется военному бюджету Индии в 61 миллиард рупий (1,3 миллиарда долларов).
В состав каждого из дивизионов войдут по восемь ЗРК Akash. Шесть из будущих дивизионов будут расположены на северо-восточной границе Индии. Военные планируют использовать их для борьбы с китайскими военными самолетами, вертолетами и беспилотниками, нарушающими государственную границу. Кроме того, Армия Индии намерена разместить заказ на два дивизиона Akash.
В начале февраля 2010 года стало известно, что ВВС Индии заказали у национальной компании Bharat Electronics 750 ракет Akash за 42,79 миллиарда рупий. Этот контракт стал дополнением к уже заказанным у компании 250 зенитным ракетам Akash. Сумма предыдущей сделки составила 12,21 миллиарда рупий.
ЗРК Akash способен одновременно сопровождать до 64 целей на расстоянии до 60 километров и обстреливать их на высоте до 18 километров и на дальности до 25 километров. При этом комплекс способен обеспечивать одновременное наведение на цели 12 ракет. Масса одной ракеты Akash составляет около 700 килограммов. Она может нести до 60 килограммов боевой нагрузки.
В планах индийских военных - также принятие на вооружение баллистических ракет Agni-III с дальностью полета 3,5 тысячи километров. Эти ракеты поступят в войска в 2011-2012 году. Кроме того, до конца 2010 года Индия проведет испытания баллистической ракеты Agni-V с дальностью до пяти тысяч километров, которая позволит стране поражать многие объекты на территории Пакистана и Китая.
http://lenta.ru/
100356
Фото с сайта airbusmilitary.com
Airbus предложил создать упрощенную версию A400M
Европейский авиастроительный концерн Airbus намерен построить упрощенную версию военно-транспортного самолета A400M, которая пройдет только гражданскую сертификацию. Как пишет The Financial Times Deutschland, после того как будет создана гражданская версия A400M, Airbus на ее основе построит транспортный самолет для военных нужд стран-заказчиков.
Согласно предложенному Airbus плану, который должен быть одобрен основным акционером концерна EADS, государства-заказчики на первом этапе будут оперировать флотом упрощенной версии A400M. После того как на ее основе будет создан военный транспортник, упрощенные версии будут заменяться им. Тем не менее, военному транспортнику все равно придется проходить сертификацию европейского Министерства обороны.
Сейчас портфель заказов на A400M насчитывает 184 самолета, совокупная стоимость которых превышает 20 миллиардов евро. В частности, Германия должна получить 60 самолетов, Франция - 50, Испания - 27, Великобритания - 25, Турция - 10, Бельгия - 7, Малайзия - 4 и Люксембург - 1. В начале ноября 2009 года от покупки восьми A400M отказалась ЮАР.
Основателями проекта A400M являются семь европейских государств: Германия, Франция, Испания, Великобритания, Турция, Бельгия и Люксембург. Они заказали 180 самолетов на общую сумму в 20 миллиардов евро. Часть этих средств уже была потрачена на разработку транспортника, а также покупку указанного числа A400M. Между тем расходы Airbus на создание A400M уже превысили бюджет почти на 11 миллиардов евро.
В середине января 2010 года Airbus объявил, что страны-заказчики должны взять на себя дополнительное финансирование программы разработки A400M. В противном случае концерн пригрозил прекратить разработку. Изначально Airbus в качестве крайнего срока называл конец января, а затем 15 февраля - к этому времени семь стран должны были предоставить дополнительное финансирование. Договоренности по вопросу пока не достигнуто, однако сообщений о прекращении проекта от Airbus пока не поступало.
Согласно заявлению Airbus, компании необходимы 7,6 миллиарда евро для продолжения работы над транспортником. Из указанной суммы компания пообещала взять 3,2 миллиарда евро расходов на себя, а остальные - поделить между заказчиками. По предварительным данным, власти стран-заказчиков A400M согласились перечислить Airbus два миллиарда евро в качестве дополнительного финансирования, а также предоставить финансовые гарантии еще на 1,5 миллиарда евро.
Реакция Airbus на предложение правительств семи стран пока неизвестна. По оценке Airbus, затраты на создание A400M составляют от 100 до 150 миллионов евро ежемесячно. Согласно одному из предложений концерна, если страны не смогут предоставить Airbus дополнительное финансирование, то они могут снизить число заказов на самолеты ровно на 7,6 миллиарда евро.
Airbus ведет разработку A400M с 1980-х годов. Четырехмоторный турбовинтовой транспортник рассчитан на перевозку 37 тонн грузов и сброс на парашюте 16 тонн грузов. Максимальная скорость полета A400M составляет 790 километров в час, а дальность полета - до 9,3 тысячи километров. A400M может использоваться для перевозки 116 солдат в полном обмундировании.
Первый полет транспортника состоялся 11 декабря 2009 года. Работы по созданию A400M отстают от первоначального графика почти на три года.
http://lenta.ru/
100357
Патроны калибра 5,56 миллиметра в магазине. Фото пользователя TKN с сайта wikipedia.org
Морская пехота США перейдет на специальные пули
Морская пехота США решила отказаться от использования стандартных пуль калибра 5,56 миллиметра и перейти на пули аналогичного калибра, но с полым наконечником. Как сообщает MarineCorpsTimes, 200 тысяч новых патронов уже поступили в одну из бригад Морской пехоты в Афганистане. Как ожидается, пехотинцы получат новые боеприпасы только для ведения боя в этой стране. В остальных странах Морская пехота США продолжит использовать стандартные патроны.
До сих пор пули с полым наконечником, которые получили название SOST, разрешалось использовать только войскам особого назначения. Решение о передаче SOST Морской пехоте было принято Пентагоном. SOST весят 62 грана (около четырех граммов) и отличаются большим останавливающим действием по сравнению со стандартными пулями 5,56 миллиметра. Кроме того, SOST меньше рикошетят и практически не отклоняются от траектории при пробитии стекла или фанеры.
К преимуществам SOST следует также отнести пригодность использования боеприпаса на стандартных винтовках и автоматах калибра 5,56 миллиметра. Это означает, что Морской пехоте США не придется переучивать бойцов, которые приобрели навыки стрельбы стандартными пулями такого калибра.
Всего Морская пехота купила около двух миллионов патронов с пулями SOST в рамках закупки 10,4 миллиона патронов калибра 5,56 миллиметра на сумму в шесть миллионов долларов. Как ожидается, весной текущего года Пентагон объявит тендер на поставку военному ведомству патронов типа SOST. Стоимость контракта с победителем тендера может составить до 400 миллионов долларов.
Между тем, для того чтобы Морская пехота смогла официально перейти на использование патронов с пулями SOST, этот боеприпас должен пройти сертификацию и проверку на соответствие международным законам о стандартах вооружения. Это обычная процедура, которая, как пишет MarineCorpsTimes, для SOST может затянуться. Дело в том, что эти пули нередко путают с пулями с экспансивной выемкой, использование которых запрещено.
При попадании в тело пуля с экспансивной выемкой раскрывается, нанося максимально возможный ущерб. При этом жертва нередко не погибает сразу и испытывает сильные боли. Пули SOST таким качеством не обладают. Тем не менее, для массового применения SOST придется пройти более тщательную проверку, чем обычным видам боеприпасов. В частности, из-за того, что в 1990-х годах некоторые военные чины США высказывали сомнение в том, что SOST не ведет себя как пуля с экспансивной выемкой.
http://lenta.ru/
100358
AW109 Power. Фото с сайта agustawestland.com
ВМС Бангладеш заказали два вертолета AW109
Итальянская компания AgustaWestland получила заказ на поставку военно-морским силам Бангладеш двух вертолетов AW109 Power, которые будут использоваться в поисково-спасательных операциях, для разведки и охраны границ. Как сообщает Defense Aerospace, поставка вертолетов будет осуществлена в 2011 году. Сумма сделки не уточняется.
AW109 Power относятся к классу легких вертолетов массой до трех тонн. На нем установлены два двигателя Pratt & Whitney PW206C. Вертолет предназначен для перевозки восьми человек. AW109 способен развивать скорость до 285 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 964 километров. Бангладеш припишет AW109 к фрегату Bangabandhu.
Ранее стало известно, что Министерство обороны Бангладеш намерено обновить парк военных самолетов и вертолетов. В частности, страна намерена купить эскадрилью истребителей, два береговых патрульных самолета и самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления.
В конце февраля 2009 года правительство Бангладеш выделило средства на модернизацию вооружения и военной техники. Так, планировалось купить новые танки, вертолеты, самолеты, управляемые ракеты и стрелковое оружие. Ежегодные военные расходы Бангладеш оцениваются в пять процентов ВВП.
http://lenta.ru/
100359
Eurofighter Typhoon ВВС Великобритании. Фото с сайта eurofighter.com
Selex Galileo установит новые радары на истребители Typhoon
Итальянская компания Selex Galileo получила контракт Министерства обороны Великобритании на разработку радара с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) для истребителей Eurofighter Typhoon, сообщает Defense News. Сумма сделки составила 19 миллионов фунтов стерлингов (29,8 миллиона долларов). Программа разработки рассчитана на пять лет, однако Selex намерена создать первый работающий экземпляр радара уже к 2013 году.
На истребителях Typhoon используются импульсно-доплеровские радары Euroradar CAPTOR. Новая разработка Selex Galileo позволит увеличить чувствительность радарной системы по сравнению с используемыми системами. Кроме того, в новом радаре для Typhoon предполагается использование наклонной вращающейся антенной решетки, разработкой которой уже занимается Selex и которая уже прошла первые тесты на шведских истребителях Saab Gripen.
Следует отметить, что сейчас многие страны ведут разработку радаров с АФАР для уже используемых истребителей. Радары с АФАР способны работать в любую погоду днем и ночью. Кроме того, благодаря АФАР радары способны обнаруживать цели на большем расстоянии, чем, например, импульсно-доплеровские радары, а также выдавать генерируемое изображение карты местности в большем разрешении.
В конце января 2010 года американская компания Northrop Grumman провела успешные испытания новой радиолокационной системы с АФАР для истребителей F-16 Fighting Falcon. Позже компания объявила о заключении контрактов по продаже новых радаров двум странам, названия которых, впрочем, не уточнялись.
http://lenta.ru/
100384
Индийский Т-72. Фото с сайта militaryphotos.net
Raytheon модернизирует индийские Т-72
Американская компания Raytheon и индийская Larsen & Toubro (L&T) займутся совместной модернизацией танков Т-72, стоящих на вооружении Армии Индии. Как сообщает DefPro, компании сделали соответствующее предложение индийской Армии, которая в ближайшие несколько лет намерена существенно модернизировать свой парк военной техники.
В рамках сформированного предложения Raytheon займется поставкой инфракрасных прицелов и электронных компонентов, которые будут использоваться для улучшения операционной пригодности Т-72. В свою очередь L&T будет заниматься установкой этого оборудования на индийские танки. Кроме того, индийская компания также будет устанавливать новые электронные системы наведения на Т-72.
В середине января 2010 года командующий Армией Индии генерал Дипак Капур объявил, что около 80 процентов танков, стоящих на вооружении Индии, не оборудованы системой ночного видения и не пригодны для ведения боевых действий в ночное время. Ранее сообщалось, что примерно половина военной техники Индии устарела и требует срочного ремонта и модернизации.
Согласно планам индийских военных, в ближайшие десять лет будет потрачено сто миллиардов долларов на модернизацию вооружения и военной техники, используемой Армией. Еще такая же сумма будет потрачена покупку новой техники для военно-воздушных сил.
http://lenta.ru/
100385
ЗРК С-300. Фото с сайта izbrannoe.info
Россия задержала поставку С-300 Ирану по техническим причинам
Поставка российских зенитных ракетных комплексов С-300 в Иран задерживается по техническим причинам, которые сейчас устраняются. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил первый заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) России Александр Фомин. В чем заключаются технические причины, Фомин не уточнил.
По данным иранских СМИ, Россия и Иран заключили контракт на поставку пяти комплексов С-300 на сумму в 800 миллионов долларов в конце 2007-го - начале 2008 года. Долгое время обе стороны опровергали факт сделки, однако в декабре 2008 года Иран официально заявил, что с Россией достигнута принципиальная договоренность по поставкам С-300. Российская сторона тогда назвала эту информацию не соответствующей действительности.
В конце октября 2009 года газета "Ведомости" написала со ссылкой на источники в оборонном комплексе, что сделка между Россией и Ираном заморожена. Как сообщалось, контракт с иранской стороной вступил в силу. При этом Тегеран выплатил аванс и начал осуществлять регулярные платежи. Причина заморозки сделки не уточнялась.
Между тем ряд российских СМИ сообщил со ссылкой на источники в российских исполнительных структурах, что Россия может вовсе отказаться от поставок ЗРК С-300 Ирану. При этом отмечалось, что российская сторона не получала никаких выплат по контракту, поскольку не подтвердила его вступление в силу.
ЗРК С-300 был разработан в конце 1970-х годов и предназначен для обеспечения защиты различных объектов от современных и перспективных самолетов, крылатых ракет и других воздушных целей. Система С-300 может сопровождать каждым комплексом до шести целей одновременно и наводить на них до 12 ракет.
В начале февраля 2010 года иранские военные объявили, что они, не дожидаясь поставки российских С-300, начали разработку собственного ЗРК, который по своим характеристикам будет превосходить российскую систему.
http://lenta.ru/
100386
FPC Береговой патрульной службы Тринидад и Тобаго. Фото с сайта austal.com
Австралийцы передали Тринидад и Тобаго шесть патрульных катеров
Австралийская судостроительная компания Austal передала Береговой патрульной службе Тринидад и Тобаго шесть скоростных патрульных катеров FPC, которые будут использоваться для охраны морских границ, борьбы с наркотрафиком и транспортировки заключенных. Как сообщает Defence Talk, передача катеров Тринидад и Тобаго состоялась 18 января 2010 года.
В составе Береговой патрульной службы катера получили имена "Scarlet Ibis", "Hibiscus", "Humming Bird", "Chaconia", "Poui" и "Teak". По условиям дополнительного соглашения, Austal будет на протяжении пяти лет заниматься техническим обеспечением и ремонтом поставленных Тринидад и Тобаго катеров.
Переданные государству в Карибском море катера способны развивать скорость до 40 узлов. Запас хода FPC составляет около тысячи морских миль. Их вооружение представлено пулеметами калибра 0,5 дюйма и 20-миллиметровыми пушками.
В ходе строительства катеров Austal занималась подготовкой сотрудников Береговой патрульной службы Тринидад и Тобаго к их использованию. Всего обучение в Австралии прошли 90 сотрудников Береговой службы.
http://lenta.ru/
100387
БПЛА ScanEagle. Фото с сайта boeing.com
США поставят Пакистану беспилотники ScanEagle
США готовы поставить Пакистану беспилотные летательные аппараты ScanEagle, чтобы помочь стране улучшить возможности разведки. Об этом, как сообщает The Daily Times, заявила заместитель министра обороны США по международной политике Мишель Флурной (Michele Flournoy). Она не привела точных сведений о числе беспилотников, планируемых для передачи Пакистану.
Легкий беспилотник ScanEagle, масса которого составляет 18 килограммов, способен вести патрулирование на протяжении 20 часов. Максимальная скорость разведывательного БПЛА составляет 139 километров в час.
В конце января 2010 года министр обороны США Роберт Гейтс заявил, что США намерены поставить Пакистану до 12 разведывательных беспилотников RQ-7 Shadow, которые страна сможет использовать в борьбе с повстанцами. Ранее Пакистан обратился к США с просьбой предоставить стране несколько разведывательных беспилотников.
В середине февраля США передали Пакистану 48 самоходных гаубиц M109A5 - заключительную партию из 115 гаубиц, соглашение о поставке которых было подписано в 2006 году. Кроме того, США также поставили Пакистану пять патрульных катеров, которые будут включены в состав Агентства морской безопасности. Как ожидается, до конца 2010 года Пакистан получит еще четыре катера.
На протяжении последних нескольких лет США оказывают активную помощь Пакистану. За последние три года объем военной и гуманитарной помощи стране составил около четырех миллиардов долларов, а с 2001 года - свыше семи миллиардов долларов. В эту сумму, помимо гаубиц и патрульных катеров, входят также вертолеты Ми-17, истребители F-16, свыше 450 бронемашин повышенной проходимости, сотни пар приборов ночного видения, радиостанции, прицелы, а также тысячи бронежилетов и аптечек.
http://lenta.ru/
100388
Ту-22М3. Фото с сайта odrap.ru
Создана новая система прицеливания для бомбардировщиков Ту-22М3
В России разработана новая прицельная система, которая позволит улучшить возможности стратегического дальнего бомбардировщика Ту-22М3. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил генеральный директор компании-разработчика "Гефест и Т" Александр Панин. По его словам, новая система уже поступила на вооружение ВВС России и была опробована в ходе боевой подготовки летных экипажей бомбардировщиков.
Прицельная система, состоящая из бортовых систем бомбардировщика и наземного автоматизированного комплекса, позволит Ту-22М3 наносить точечные бомбовые удары в сложных метеорологических условиях. Кроме того, новинка позволяет экипажу бомбардировщика автоматически обмениваться данными с другими самолетами, а наземному пункту управления - более эффективно управлять ударными группами, включая оперативное перенацеливание.
В начале января 2010 года Министерство обороны России объявило, что к 2015 году будут модернизированы около 30 процентов самолетов Дальней авиации России. Процесс модернизации коснется как стратегических ракетоносцев Ту-95МС и Ту-160, так и дальних ракетоносцев-бомбардировщиков Ту-22М3. Техническое совершенствование самолетов будет производиться за счет расширения номенклатуры вооружения и установки новых информационных систем.
Сейчас российская компания "Туполев" ведет разработку перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА), в котором будет применяться технология стелс. По предварительной оценке, на вооружение новый бомбардировщик начнет поступать в 2025-2030 годах.
http://lenta.ru/
100389
Panhard VBL. Фото с сайта linternaute.com
МВД России опровергло сообщения о покупке французской бронетехники
Министерство внутренних дел России не намерено покупать французские легкие бронеавтомобили Panhard General Defense VBL. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил руководитель "НПО 'Спецтехника и Связь'" (СТиС) Александр Квитко. НПО занимается техническим оснащением подразделений МВД России. Накануне газета "Коммерсант" написала, что МВД намерено купить один VBL для сравнительных испытаний.
По словам Квитко, МВД России в 2009 году проявляло интерес к французским бронеавтомобилям, однако переговоров о покупке машин начато не было. По данным "Коммерсанта", переговоры о покупке VBL пока не вышли на официальный уровень и ведутся между представителями СТиС и французской Panhard.
Бронеавтомобиль VBL с колесной формулой 4x4 оснащается двигателями мощностью 95 и 125 лошадиных сил. Он способен развивать скорость до 95 километров в час, а дальность его поездки на одной заправке составляет 600 километров. VBL вооружен пулеметами, противотанковыми ракетами или зенитным ракетным комплексом. На вооружении силовых структур Франции стоит 1,6 тысячи таких машин.
Следует отметить, что в самой Франции VBL уже признаны устаревшими и сейчас идет процесс их постепенной замены более современными бронемашинами PVP. Между тем у России уже есть машины похожего типа - СПМ-2 "Тигр" и СПМ-3 "Медведь". Они лучше приспособлены к бездорожью и имеют более надежную защиту от мин и огня крупнокалиберных пулеметов.
http://lenta.ru/
100390
Пистолет-пулемет MSMC. Фото с сайта indiansforguns.com
Индия разработала пробивной пистолет-пулемет
Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии создала новый пистолет-пулемет MSMC, выстрелы из которого способны пробивать бронежилеты. Как сообщает IANS со ссылкой на слова представителей DRDO, стрелковое оружие является полностью индийской разработкой и создано для борьбы с повстанцами.
MSMC калибра 5,56 миллиметра имеет лазерный целеуказатель и может вести эффективный огонь на дистанции до 200 метров. В режиме автоматического огня индийское оружие способно совершать до 700 выстрелов в минуту. О емкости магазина пистолета не сообщается. Сейчас новое оружие проходит испытания, которые завершатся в апреле-июне 2010 года.
Пистолет-пулемет стал третьим в семействе стрелкового оружия INSAS (Indian Small Arms System), разработкой которого занимается DRDO с 1972 года. Ранее организация представила легкий автомат калибра 5,56 миллиметра и самозарядную винтовку аналогичного калибра.
http://lenta.ru/
ВВС России рассказали о планах размещения ЗРК С-400
Россия готова разместить зенитные ракетные комплексы С-400 в странах СНГ, но для этого необходимо политическое решение. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил начальник штаба ВВС России генерал-лейтенант Вадим Волковицкий. "По решению политического руководства эти системы могут быть развернуты везде", - отметил он, добавив, что С-400 будут использованы в рамках единой системы коллективной безопасности.
В апреле 2009 года сообщалось, что в состав единой региональной системы ПВО Белоруссии и России планируется включить ЗРК С-400, которые будут базироваться на территории республики. Соглашение о создании единой региональной системы ПВО было подписано в феврале 2009 года в присутствии обоих президентов. Кроме того, в феврале 2009 года соглашение о создании единой региональной ПВО было подписано с Арменией.
Формирование региональных зон ПВО СНГ ведется с 2007 года. В частности, планируется создать Восточноевропейскую зону, которую прикроет ПВО России и Белоруссии, Кавказскую и Центрально-азиатскую зоны ПВО. После формирования всех трех зон будет начата координация деятельности всех региональных систем, а также выработаны правила несения боевого дежурства и система обмена информацией.
Сейчас Россия ведет активное сотрудничество в области противовоздушной обороны с Казахстаном, Узбекистаном и Таджикистаном. В перспективе планируется заключить соглашения о создании единых региональных ПВО с большинством стран СНГ.
ЗРК С-400 "Триумф" способны уничтожать самолеты, выполненные с применением технологии стелс, а также крылатые и оперативно-тактические ракеты на дальности до 400 километров. Каждый комплекс может сопровождать до десяти целей и наводить на них до 20 ракет.
http://lenta.ru/
100391
MaxxPro. Фото с сайта navistardefense.com
Морская пехота США заказала тысячу бронетранспортеров MaxxPro
Американская компания Navistar Defense получила контракт Морской пехоты США на поставку 1050 бронетранспортеров MaxxPro Dash с повышенной защитой от мин типа MRAP (Mine Resistant Ambush Protected). Как сообщает Defense Aerospace, сумма сделки составила 752 миллиона долларов.
По условиям соглашения, Navistar начнет поставки бронетранспортеров в апреле 2010 года и полностью передаст все заказанные MaxxPro к лету текущего года.
В ноябре 2009 года Navistar получила контракт американского Командования автобронетанковой техники и вооружения (TACOM) на поставку 1928 войсковых транспортных средств. Стоимость контракта составила 348 миллионов долларов. Кроме того, TACOM заказало у компании техническое обслуживание MaxxPro на 78 миллионов долларов.
Начиная с мая 2007 года Navistar получила заказы на 7494 бронетранспортера MaxxPro разных версий.
Бронетранспортеры MaxxPro комплектуются девятилитровым двигателем International MaxxForce D9.3I6. Данные о скоростных характеристиках бронетранспортера Navistar Defense не приводит. Грузоподъемность бронемашины составляет около пяти тонн. При этом масса самого автомобиля составляет 15,5 тонны.
http://lenta.ru/
100433
AW119. Фото с сайта agustawestland.com
Итальянцы будут производить вертолеты в Индии
Итальянская компания AgustaWestland заключила с индийской Tata Sons договор о создании совместного предприятия по производству вертолетов, сообщает Defense News. Предприятие будет работать на территории Индии и будет выпускать различные модификации вертолетов AW119, которые впоследствии будут поставляться на мировой рынок.
Как ожидается, мощность совместного предприятия составит около 30 вертолетов в год, причем первая машина будет собрана на нем уже в 2011 году. Кроме того, AgustaWestland подала заявку на участие в тендере на поставку индийским военным вертолета-разведчика. Итальянская компания предложила на конкурс вертолет AW119.
AW119 Koala является многофункциональным вертолетом, способным принять на борт до семи человек. Вертолет способен развивать скорость до 267 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 990 километров.
Сейчас в Индии реализуется программа по модернизации вооружений и военной техники. На эти цели в ближайшие 12 лет будет потрачено около 200 миллиардов долларов. Как ожидается, в 2010 году военные расходы страны составят около 63 миллиардов долларов. Не исключено, что по этой причине зарубежные компании все чаще создают совместные предприятия в Индии.
Так, 12 февраля 2010 года британская компания BAE и индийская Anjani объявили о намерении создать совместное предприятие по производству брони. Несколькими днями ранее индийская Mahindra & Mahindra и BAE Systems объявили о скором создании предприятия по разработке, испытанию и производству артиллерийского вооружения. В конце 2009 года Tata Advanced Systems и американская Sikorsky Aircraft создали СП по производству авиационных компонентов для вертолетов.
http://lenta.ru/
100434
LPD-20 Green Bay. Фото с сайта freerepublic.com
Northrop Grumman займется техобслуживанием вертолетоносцев San Antonio
Американская компания Northrop Grumman получила контракт ВМС США на техническое обслуживание десантно-вертолетных кораблей-доков (ДВКД) класса San Antonio, сообщает DefPro. Фиксированная стоимость контракта составляет 41,3 миллиона долларов, однако соглашение предусматривает дополнительную оплату работ на ДВКД. С учетом дополнительной оплаты сумма сделки может вырасти до 249,4 миллиона долларов.
Это уже второй подобный контракт, который получает Northrop Grumman. В 2005 году ВМС США также заключили с компанией соглашение на модернизацию ДВКД класса San Antonio.
Всего на вооружении ВМС США состоят пять ДВКД класса San Antonio: LPD-17 San Antonio, LPD-18 New Orleans, LPD-19 Mesa Verde, LPD-20 Green Bay и LPD-21 New York. Кроме того, на разных стадиях строительства находятся еще пять кораблей: LPD-22 San Diego, LPD-23 Anchorage, LPD-24 Arlington, LPD-25 Somerset и LPD-26 (этот ДВКД пока не получил имени).
В середине ноября 2009 года ВМС США заключили с компанией Raytheon контракт на пожизненное обслуживание электронных систем ДВКД класса San Antonio. Сумма сделки составила 197 миллионов долларов. В рамках контракта Raytheon будет заниматься установкой, заменой и техническим обслуживанием всех электронных систем на ДВКД, включая системы обработки данных и передачи информации.
Водоизмещение ДВКД класса San Antonio составляет 25,3 тысячи тонн. Корабль способен развивать скорость до 22 узлов. Экипаж San Antonio, включая авиагруппу, насчитывает 400 человек. ДВКД вооружен двумя ракетными пусковыми установками RAM и двумя артиллерийскими установками Bushmaster II калибра 30 миллиметров.
http://lenta.ru/
100435
X-47B. Изображение Northrop Grumman
США начали проверку систем управления палубным беспилотником
Американская компания Northrop Grumman и ВМС США начали совместные испытания системы управления перспективным палубным беспилотным летающим аппаратом X-47B UCAS на базе авианосца Abraham Lincoln, сообщает DefPro. По результатам испытаний будет принято решение о допуске беспилотника к первому полету с палубы авианесущего крейсера.
В нынешних испытаниях принимает участие пилотируемый самолет Beechcraft King Air, совершающий взлет и посадку на суше. Согласно правилам проводящихся испытаний, King Air должен подлетать к авианосцу до установления связи с электронными устройствами управления посадкой. Эти устройства передают цифровые команды самолету, пилот которого старается их в точности выполнять.
В данном случае пилот заменяет бортовые электронные системы управления полетом X-47B. При точном исполнении той или иной команды системы, установленной на Abraham Lincoln, электронные системы на King Air отправляют обратно сигнал с подтверждением.
В начале февраля 2010 года сообщалось, что Northrop Grumman передаст ВМС США первый из двух прототипов X-47B в первой половине 2010 года, а второй - в конце года. Как ожидается, первые палубные испытания БПЛА, который будет совершать посадку с аэрофинишером, начнутся в 2011 году. В конце 2009 года ВМС США перенесли первый полет X-47B на второй квартал 2010 года.
Разработка X-47B ведется с 2007 года. Беспилотник будет создан с применением технологий стелс. X-47B получит реактивный двигатель, систему дозаправки в воздухе, разведывательную аппаратуру, средства радиоэлектронного подавления, а также внутренние бомбоотсеки для управляемых ракет и корректируемых бомб.
ВМС США не исключают, что на X-47B могут быть установлены и перспективные ударные системы, включая микроволновое оружие и лазеры. Боевая нагрузка беспилотника составит около двух тонн, а длительность патрулирования с дозаправкой - от двух до четырех суток.
http://lenta.ru/
100436
F/A-18F Super Hornet. Фото с сайта boeing.com
Австралия продлит сроки эксплуатации истребителей Super Hornet
Военно-воздушные силы Австралии намерены продлить срок эксплуатации истребителей Boeing F/A-18F Super Hornet по меньшей мере до 2030 года, сообщает Flightglobal. Эти самолеты начнут поступать на вооружение в марте 2010 года. Сейчас их планируется использовать до 2020 года.
ВВС Австралии воспринимают F/A-18F как переходное звено между списываемыми истребителями-бомбардировщиками General Dynamics F-111 и запланированными к принятию на вооружение перспективными истребителями F-35 Lightning II.
Австралия заключила контракт на поставку 24 истребителей Super Hornet с американским концерном Boeing в мае 2007 года. Как ожидается, поставки самолетов будут полностью завершены в 2011 году. Стоимость контракта, заключенного с Boeing, с учетом стоимости самолетов, технического обслуживания и подготовки пилотов составляет 4,6 миллиарда долларов. Австралия планирует использовать F/A-18F вплоть до 2020 года.
Первые три самолета Австралия получила в 2009 году. В текущем году ВВС страны должны получить еще 12 Super Hornet, четыре из которых поступят в первом квартале текущего года. Часть истребителей, поставка которых запланирована на будущий год, может быть конвертирована в самолеты радиоэлектронной борьбы E/A-18G Growler.
F/A-18F Super Hornet является модернизированной версией палубного F/A-18E Super Hornet, производимого с 1995 года. Самолет способен развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час. F/A-18F вооружен шестиствольной 20-миллиметровой пушкой и имеет 11 точек подвески для ракет "воздух-воздух", "воздух-поверхность" и бомб.
http://lenta.ru/
100437
Як-130. Фото с сайта combatavia.info
Липецкий учебный центр испытает Як-130
Учебно-боевой самолет Як-130 поступил в Липецкий центр боевого применения и переучивания летного состава, где будет проходить опытно-войсковую эксплуатацию. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил пресс-секретарь ВВС России Владимир Дрик. По его словам, в ближайшее время ВВС России получат еще 12 таких самолетов.
В начале января сообщалось, что на 2010 год запланированы дополнительные испытания Як-130, которые в перспективе позволят усовершенствовать самолет. В 2009 году ВВС России уже получили два учебно-боевых самолета. 4 января 2010 года Дрик объявил, что в текущем году ВВС России должны получить девять Як-130.
В феврале текущего года российская корпорация "Иркут" объявила, что заключила контракт с Ливией на поставку шести Як-130 Ливии. Первые два самолета будут переданы стране в 2011 году, а остальные - в 2012-м. Стоимость одного Як-130 оценивается в 15 миллионов долларов. Это означает, что Ливия потратила на учебно-боевые самолеты 90 миллионов долларов.
Двухместный Як-130 предназначен для подготовки пилотов истребителей поколения "4+" и "5". Самолет способен развивать скорость до 1100 километров в час и совершать перелеты на расстояние до двух тысяч километров. Як-130 может быть вооружен пушечными контейнерами с пушками калибра 23 миллиметра, управляемыми и неуправляемыми ракетами, а также обычными и корректируемыми бомбами.
http://lenta.ru/
100473
Индийский танк Arjun. Фото с сайта armyrecognition.com
Индия и Польша займутся разработкой легкого танка
Индийская компания BEML и польская OBRUM подписали меморандум о взаимопонимании, на основании которого предполагается создать совместное предприятие по производству военной техники, сообщает The Hindu. В первую очередь, компании будут заниматься разработкой нового легкого танка для индийской Армии.
По словам главы BEML В.Р.С. Натараджана (V. R. S. Natarajan), новый танк будет сделан легким, чтобы его можно было доставлять в любую нужную точку на вертолете. Других подробностей о перспективном проекте Натараджан не сообщил. Между тем, совместное предприятие BEML и OBRUM будет также заниматься производством эвакуаторов и машин технической помощи, в основу которых ляжет индийский танк Arjun.
Индийско-польское СП также планирует заниматься модернизацией советских танков Т-72 и боевых машин пехоты БМП-2, стоящих на вооружении индийских военных. BEML уже договорилась о получении финансирования части перспективных проектов от Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии.
BEML также объявила о достижении договоренности со словацкой компанией Tanax о совместной разработке бронемашин, которые могут быть использованы в борьбе с повстанцами и террористами. По условиям соглашения, словацкая компания будет поставлять пушечное вооружение, в то время как ходовую часть будет создавать BEML. Окончательная сборка будет осуществляться в Индии.
17 февраля 2010 года стало известно, что американская компания Raytheon и индийская Larsen & Toubro сделали Армии Индии предложение о совместной модернизации танков Т-72. В частности, американская компания будет поставлять инфракрасные прицелы и электронные компоненты, а L&T займется их установкой на танки. Кроме того, индийская компания будет устанавливать новые электронные системы наведения на Т-72.
http://lenta.ru/
100474
F-35 Lightning II. Фото с сайта jsf.mil
Истребитель F-35 нарушит статут 1983 года
Перспективный американский истребитель пятого поколения F-35 Lightning II может нарушить статут Нанна-Маккерди (Nunn-McCurdy) в части роста стоимости одного самолета. Об этом, как сообщает Defense News, заявил начальник штаба ВВС США генерал Нортон Шварц (Norton Schwartz). "Я бы сказал, это возможно. Скорее всего так и будет", - добавил Шварц. Генерал не уточнил, что произойдет с программой разработки истребителя, если статут, принятый в 1983 году, будет нарушен.
Статут Нанна-Маккерди, известный также как поправка Нанна-Маккерди, был предложен в 1982 году сенатором Сэмом Нанном и конгрессменом Дейвом Маккерди. Документ, принятый в 1983 году, вносил правку в "Закон о выделении ассигнований для Министерства обороны США". Согласно поправке, Пентагон обязан предоставлять Конгрессу подробный отчет, если стоимость программы разработки или конечная стоимость создаваемой единицы военной техники вырастает более чем на 15 процентов.
Кроме того, статут 27-летней давности требует, чтобы Пентагон прекращал разработку того или иного вида вооружения, если общая стоимость программы более чем на 25 процентов превышает изначальную смету. Впрочем, согласно статуту Нанна-Маккерди, проект может быть сохранен, если министру обороны страны удастся доказать, что разработка является жизненно важной для обороноспособности США.
На какую сумму вырастет стоимость проекта F-35, не уточняется. Ранее сообщалось, что стоимость проекта создания истребителя, включая сборку 2,4 тысячи самолетов превысит 300 миллиардов долларов. По некоторым оценкам, сверх этой суммы проект потребует еще 16 миллиардов долларов. Считается, что Морская пехота США должна получить первый полностью готовый F-35 в 2012 году, ВВС - в 2013-м, а ВМС - в 2014-м.
1 февраля 2010 года министр обороны США Роберт Гейтс внес ряд изменений в программу разработки F-35. В частности, был уволен руководитель проекта, а стадия разработки истребителя продлена на год до 2015 года. Кроме того, Пентагон отменил выплату премиальных 600 миллионов долларов компании Lockheed Martin, которая занимается разработкой F-35.
Всего будет производиться три модификации F-35 - наземная, палубная и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой. Перспективный истребитель позиционируется как более дешевая альтернатива боевым самолетам пятого поколения F-22 Raptor.
F-35 сможет развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 2,2 тысячи километров. Истребитель получит шесть внешних точек подвески и два внутренних бомбоотсека. Вооружение F-35 будет представлено 25-миллиметровой пушкой, ракетами "воздух-воздух" и "воздух-поверхность", а также авиабомбами.
http://lenta.ru/
100475
MQ-1C Sky Warrior. Фото с сайта army.mil
США испытали ракету для беспилотников
Армия США провела успешные испытания новой управляемой ракеты Hellfire II UAS, созданной специально для использования на беспилотных летательных аппаратах, говорится в пресс-релизе Армии. Всего было совершено девять пусков ракеты по целям, каждый из которых был признан успешным. Испытательной площадкой для запусков ракет стал боевой беспилотник MQ-1C Sky Warrior.
По данным американской Армии, новые Hellfire II в отличие от старых версий этих ракет имеют 360-градусный обзор и могут наводиться на цели, расположенные позади летательного аппарата или под ним. В ходе испытаний системы лазерного наведения и взаимодействия с оружием, а также бортовые системы БПЛА отработали в штатном режиме.
Испытания новых ракет начались 22 ноября 2009 года. Они проходили в несколько этапов, в ходе которых осуществлялись пробные запуски ракет по разным целям в разную погоду и время суток. Цели были расположены в разных точках, причем некоторые из них отстояли далеко в стороне от курса полета беспилотника. Во всех случаях Hellfire II UAS корректировал траекторию полета для наведения на цель.
Когда именно новые ракеты будут применяться американской армией, пока неизвестно. MQ-1C Sky Warrior начнет выполнять боевые задачи в Афганистане во второй половине 2010 года. По предварительной информации, управлять этими беспилотниками будут операторы ВВС, находящиеся в США. Пилотирование будет осуществляться посредством спутниковой связи.
http://lenta.ru/
Саакашвили назвал покупку "Мистраля" российской взяткой Франции
Президент Грузии Михаил Саакашвили осудил намерение Франции продать России вертолетоносец "Мистраль", сообщает The Wall Street Journal.
Он заявил, что сделка является необычной и рискованной и может быть своеобразным вознаграждением со стороны России за то, что Франция не принуждает ее полностью соблюдать условия перемирия с Грузией. Напомним, при участии президента Франции Николя Саркози шли мирные переговоры между Москвой и Тбилиси в ходе войны в Южной Осетии.
Находясь в Лондоне, грузинский президент заявил, что если Владимир Путин получает танки, корабли, ракеты, то положение становится очень рискованным. По словам Саакашвили, у него был неформальный обмен мнениями с Парижем по поводу продажи вертолетоносца, однако официальный протест Грузия заявлять не стала.
Между тем РИА Новости, ссылаясь на неназванные грузинские СМИ, сообщает, что Саакашвили пообещал обсудить вопрос о продаже "Мистраля" с Саркози. Президент Грузии заявил, что "с помощью вертолетоносца Россия сможет за несколько часов захватить любую страну Черноморского региона в Восточной Европе", передает российское информагентство.
Также Саакашвили осудил российские планы по приобретению французской бронетехники; по его мнению, машины могут быть использованы для вторжения в соседние государства. Фирма Panhard General Defense, однако, заявила, что переговоры находятся в ранней стадии. Кроме того, по заявлению представителей компании, техника используется обычно в миротворческих мероприятиях и не сможет увеличить наступательный потенциал России.
Ранее, однако, НПО, которое занимается техническим оснащением подразделений МВД РФ, заявило, что ведомство не намерено покупать французские легкие бронеавтомобили.
В начале февраля правительство Франции одобрило сделку по продаже России десантного вертолетоносца. Кроме того, Франция получила запрос на продажу лицензий на строительство еще трех кораблей класса "Мистраль" на российских верфях. Тем не менее, Россия окончательное решение о покупке вертолетоносца пока не приняла.
http://lenta.ru/
100476
Ил-38SD. Фото пользователя AirWolf с сайта airliners.net
Индийские противолодочные самолеты получили "Морского змея"
Петербургская холдинговая компания "Ленинец" завершила установку на индийские противолодочные самолеты Ил-38 новой навигационно-поисковой системы "Морской змей", сообщает ИТАР-ТАСС. По данным компании, последний из модернизированных самолетов прибыл к месту постоянного базирования на аэродроме в Гоа.
Всего были модернизированы пять индийских Ил-38 до версии Ил-38SD (Sea Dragon). Контракт на модернизацию самолетов был заключен в 2001 году. Сумма сделки составила 150 миллионов долларов. По условиям соглашения, первые самолеты Индия должна была получить в 2007 году. К середине 2007 года Индия получила два модернизированных самолета, а позже заявила, что ее не устраивает система "Морской змей".
В сентябре 2007 года сообщалось, что Индия отказалась принять пять самолетов Ил-38SD и приостановила выплаты по контракту. По данным индийских военных, во время испытаний "Морского змея" в Баренцевом море комплекс показал себя не соответствующим техническому заданию - в частности, система не обнаружила подлодку на достаточном расстоянии. По оценке российской стороны, комплекс сработал в штатном режиме.
Позже разногласия между индийской и российской стороной были преодолены.
Система "Морской змей" способна вести радиолокационную, подводную, надводную и воздушную разведку на различных диапазонах высот. Кроме того, она предназначена для выдачи целеуказания и проведения экологического мониторинга.
В период с 1975-го по 1983 год Индия получила пять противолодочных самолетов Ил-38, которые в 2000-х годах и были модернизированы до версии SD. Они способны вести патрулирование на протяжении 14 часов на скорости в 400 километров в час. Максимальная скорость самолета составляет 610 километров в час, а дальность полета - 6,5 тысячи километров.
Ил-38 вооружен противолодочными торпедами, глубинными и осветительными бомбами, морскими минами, а также имеет гидроакустические буи.
http://lenta.ru/
100477
Авиабомбы с системой AASM. Фото с сайта mbda-systems.com
Франция заказала три с половиной тысячи "умных" бомб
Агентство по оборонным закупкам Франции (DGA) заключило с французской компанией Sagem контракт на поставку 3,4 тысячи модульных систем наведения AASM, предназначенных для модернизации свободнопадающих авиационных бомб в высокоточные управляемые боеприпасы. В пресс-релизе Sagem говорится, что в рамках долгосрочного соглашения выделен твердый контракт на поставку 680 модульных систем. Сумма сделки не уточняется.
Кроме того, контракт предусматривает разработку и интеграцию модуля спутниковой навигационной системы последнего поколения в AASM. Sagem, входящей в холдинг Safran, также необходимо будет пройти сертификационные испытания, которые в перспективе позволят открыть серийное производство инерциально-лазерной системы наведения для бомб с коррекцией траектории по данным GPS.
Модульная система AASM состоит из набора систем наведения и комплекта увеличения дальности полета авиабомбы (твердотопливный ракетный двигатель). AASM может быть установлена на любую стандартную авиационную бомбу калибра 250 килограммов. В списке продукции Sagem также имеются модульные системы для бомб калибра 125, 500 и 1000 килограммов.
Авиабомбы, модернизированные при помощи AASM, способны наносить удары по наземным целям на дальности до 50 километров. При этом в случае перемещения цели AASM способна скорректировать траекторию падения бомбы. AASM может использоваться в качестве вооружения истребителей Mirage 2000 и Rafale.
http://lenta.ru/
100478
Cessna-182. Фото Arpingstone с wikipedia.org
На перехват одномоторного самолета отправили Су-27
Истребитель ВВС РФ Су-27 пришлось поднимать в воздух из-за того, что с аэродрома в Смоленской области несанкционированно взлетел легкомоторный самолет Cessna-182, сообщает "Интерфакс". Об этом рассказал представитель Минобороны подполковник Владимир Дрик.
Инцидент произошел около 10 дней назад. Легкомоторный самолет поднялся с гражданского аэродрома без оповещения и заявки на полет, заявил Дрик. Вскоре "Сессну" обнаружили радиотехнические средства ПВО. На перехват легкомоторного самолета из Тверской области был поднят истребитель Су-27.
После этого самолет, нарушивший регламенты полета, был вынужден совершить посадку. В отношении пилота будут введены санкции, сообщил Дрик.
http://lenta.ru/
100621
Ми-17. Фото с сайта rus-helicopters.ru
Россия получила заявку на поставку вооружений в Афганистан
Афганистан направил России заявку на поставку вооружений. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил министр обороны России Анатолий Сердюков. "Мы ее сейчас рассматриваем", - добавил министр, не уточнив, когда планируется заключить соглашение о поставках вооружений. Подробностей заявки министр также не озвучил.
В середине ноября 2009 года генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Шибитов заявил, что заказчики из стран Ближнего и Среднего Востока, а также Северной Африки получат в 2009-2010 годах 50 вертолетов Ми-17. При этом до 2015 года в эти регионы будут поставлены еще 100-120 вертолетов.
На Ближнем, Среднем Востоке и в Северной Африке используются более 600 вертолетов российского производства. Часть из них стоит на вооружении государственных структур Ирака, Афганистана и Пакистана. Российской вертолетной техникой также пользуются американские военные в Афганистане.
В 2002 году министр обороны Афганистана Мохаммад Фахим объявил, что Россия предоставит стране помощь в тыловом и техническом обеспечении вооруженных сил. В частности, речь шла о поставках транспортных самолетов и вертолетов, средств связи и запчастей к военной технике.
http://lenta.ru/
ВВС Израиля получили новые беспилотники Eitan
Военно-воздушные силы Армии обороны Израиля получили новый беспилотный летательный аппарат Eitan, сообщает AFP в воскресенье, 21 февраля.
БПЛА Eitan ("Эйтан") является модернизированной версией беспилотника Heron ("Херон"). Размах крыльев Eitan - 26 метров, что сравнимо с габаритами пассажирского самолета Boeing 737. Вес нового беспилотника 4,5 тонны. Высота полета БПЛА Eitan до 13 тысяч метров, аппарат может нести полезную нагрузку до тонны.
Eitan может непрерывно находиться в воздухе более 23 часов, что позволяет вести наблюдение за объектами на территории Ирана, отмечает AFP. Eitan оборудован системами спутниковой навигации, аппаратурой слежения и обнаружения целей в оптическом, инфракрасном и радиодиапазонах.
БПЛА Eitan разработан компанией IAI (Israel Aerospace Industries) совместно с ВВС Израиля. Сколько таких беспилотников получат ВВС Израиля, пока не уточняется.
http://lenta.ru/
100622
ПТРК Javelin. Фото с сайта lockheedmartin.com
Франция купит 260 противотанковых "дротиков"
Министерство обороны Франции приняло решение о закупке у США 260 противотанковых ракет Javelin ("Дротик", "Копье") и 76 пусковых установок для них, сообщает Defense News. Сумма сделки оценивается в 70 миллионов долларов. Решение о покупке американских ракет было принято по итогам тендера на поставку противотанкового вооружения.
Во французском конкурсе принимали участие израильская компания Rafael и совместное предприятие американских Lockheed Martin и Raytheon. Израильтяне предлагали на конкурс ракеты семейства Spike. Изначально предполагалось, что Франция купит 380 противотанковых ракет, однако позже было принято решение о сокращении объемов закупки. Впрочем, американская сторона не исключает, что заказ в перспективе может быть расширен.
В конце 2009 года Иордания разместила в США заказ на поставку 1808 противотанковых ракет Javelin и 162 пусковых установок к ним. Сумма сделки, которую должен одобрить Конгресс США, оценивается в 388 миллионов долларов. В Иорданию переносные противотанковые ракетные комплексы будут поставляться с прицелами дневного и ночного видения.
Ракетные комплексы FGM-148 Javelin предназначены для поражения бронетехники и защищенных объектов, а также низколетящих целей. Ракеты Javelin являются самонаводящимися, а пусковые установки позволяют стрелять ими из закрытых помещений. Дальность стрельбы Javelin составляет от 50 до 2,5 тысячи метров, а скорость полета ракеты может достигать 290 метров в секунду.
http://lenta.ru/
100623
Mirage-2000 ВВС Индии. Фото с сайта worldwide-military.com
Франция займется модернизацией индийских "Миражей"
Французские компании Dassault, Thales и MBDA займутся модернизацией индийских истребителей Mirage-2000, сообщает The Times of India. По словам главного маршала ВВС Индии Прадипа Васанта Наика (Pradeep Vasant Naik), контракт стоимостью 100 миллиардов рупий (2,1 миллиарда долларов) будет подписан в ближайшее время.
По условиям сделки, от четырех до шести истребителей Mirage-2000 будут модернизированы во Франции. Еще 50 самолетов усовершенствует индийская компания Hindustan Aeronautics в рамках дополнительного договора о передаче технологий. На истребители будет устанавливаться новая авионика, оружейные системы и радары.
Dassault Mirage-2000 способен развивать скорость до 2,3 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 3,3 тысячи километров. Самолет вооружен двумя 30-миллиметровыми пушками и имеет девять точек подвески для ракет "воздух-воздух", "воздух-земля" и авиабомб. Индия купила первые 40 Mirage-2000 в середине 1980-х годов, а в 1990-х получила еще 20 таких самолетов.
ВВС Индии планировали модернизацию Mirage-2000 на протяжении последних нескольких лет, однако договориться о стоимости с компаниями-подрядчиками долгое время не удавалось. В частности, Dassault, Thales и MBDA предложили ВВС пакет модернизации истребителей, стоимость которого на 30 процентов превышала выделенную на усовершенствование самолетов сумму.
http://lenta.ru/
100624
NH-90. Фото с сайта bundeswehr.de
Эксперты отсоветовали бундесверу приобретать новый вертолет
Эксперты сухопутных сил бундесвера раскритиковали новый многоцелевой вертолет на базе NH 90, в то время как командование намерено приобрести, по меньшей мере, 122 такие машины на общую сумму в 4,6 миллиарда евро, сообщает Spiegel.
В заключении экспертов, насчитывающем 103 страницы, специалисты советуют, "если только есть возможность, использовать другие вертолеты", так как у нового вертолета было выявлено слишком много недостатков.
В частности, клиренс NH 90 слишком мал, вертолет может садиться только на хорошо подготовленную площадку и возможные препятствия не должны превышать 16 сантиметров.
Сиденья рассчитаны всего на 110 килограммов, при том, что только стандартное снаряжение военнослужащего весит 25 килограммов.
Кроме того, отмечается, что машина слишком тесная: отделение из 8-10 человек может разместиться там только в том случае, если все штурмовые винтовки, гранатометы и рюкзаки положить на пол.
Из-за тесноты в проеме двери нельзя установить пулемет, таким образом, при высадке десанта в зоне боевых действий вертолету необходима защита со стороны. Тяжелое вооружение, как например ПЗРК "Стингер", NH 90 перевозить не может из-за отсутствия в салоне необходимых крепежных ремней.
Вертолет непригоден для быстрой высадки десанта, поскольку располагает только одной лебедкой, да и та слишком слаба, чтобы выдерживать несколько человек, что делает фактически невозможным использование NH 90 подразделениями армейского спецназа KSK.
Как отмечает Spiegel, NH 90 производится компанией NHIndustries (NHI), которая была основана при участии EADS Eurocopter, AgustaWestland и компании Stork Fokker.
http://lenta.ru/
100625
Ан-148. Фото Алексея Гапеева, Лента.Ру
"Антонов" разработает новый транспортный самолет
Украинский авиационный научно-технический комплекс имени Антонова начал разработку проекта транспортного самолета Ан-178, пишет газета "Коммерсант-Украина". Ан-178 станет модификацией пассажирского Ан-158 (Ан-148-200), который в перспективе должен заменить устаревшие Ан-26 и Ан-32. Эти самолеты активно используются ВВС России.
По словам президента компании "Мотор Сич" Вячеслава Богуслаева, проект Ан-178 предусматривает внесение изменений в Ан-158, характерных для грузовых самолетов. В частности, будет расширен фюзеляж. "Мотор Сич" займется разработкой и производством новых двигателей для перспективного транспортного самолета. По предварительной оценке, грузоподъемность нового самолета составит 15-20 тонн. Для сравнения, грузоподъемность Ан-32 составляет 7,5 тонны, а Ан-26 - 5,5 тонны.
Украинские компании ожидают, что на проектирование и создание первого экземпляра Ан-178 уйдет около двух лет. Основными рынками сбыта транспортного самолета станут Россия, страны Ближнего Востока и Африки, которые уже сегодня используют самолеты АНТК имени Антонова.
Сейчас в некоторых странах СНГ и Африки, а также в Индии, Шри Ланке, Колумбии, Перу, Мексике и Афганистане эксплуатируются около 350 самолетов Ан-32. По данным на 2007 год в распоряжении ВВС этих и некоторых других стран находилось около 400 самолетов Ан-26. Сегодня многие государства начали списывать Ан-26 и Ан-32 и в ближайшие несколько лет этот процесс только ускорится.
По словам Богуслаева, основным препятствием в развитии проекта Ан-178 может стать отсутствие финансирования - на запуск проекта необходимо около 150 миллионов долларов. В "Мотор Сич" не исключают, что часть средств может предоставить российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) - самолеты марки "Ан" в большинстве случаев производятся как на Украине, так и в России.
http://lenta.ru/
100626
A400M. Фото пресс-службы Airbus Military
Заказчики договорились о спасении транспортника A400M
Правительства европейских стран - заказчиков военно-транспортного самолета A400M договорились о дополнительном финансировании проекта, который ведет авиастроительный концерн Airbus. Как сообщает Reuters со ссылкой на источник, близкий к переговорам, спасение проекта создания транспортника обойдется Германии, Франции, Испании, Великобритании, Турции, Бельгии и Люксембургу в 3,5 миллиарда евро.
Как ожидается, официально о заключении договора будет объявлено 25 февраля 2010 года после встречи министров обороны Евросоюза в Испании. Благодаря дополнительному финансированию будет сохранен не только проект A400M, но и около десяти тысяч рабочих мест. Соглашение предполагает выделение Airbus двух миллиардов евро в виде прямого финансирования, из-за чего конечная стоимость каждого из заказанных A400M вырастет на 10 процентов, а также 1,5 миллиарда евро в виде финансовых гарантий.
Сейчас портфель заказов на A400M насчитывает 184 самолета, совокупная стоимость которых превышает 20 миллиардов евро. В частности, Германия должна получить 60 самолетов, Франция - 50, Испания - 27, Великобритания - 25, Турция - 10, Бельгия - 7, Малайзия - 4 и Люксембург - 1. В начале ноября 2009 года от покупки восьми A400M отказалась ЮАР.
В январе 2010 года Aibus объявил, что в конце месяца закроет проект A400M, если заказчики не возьмут на себя дополнительное финансирование программы. Позже этот срок был перенесен на 15 февраля. По оценке Airbus, расходы на создание A400M уже превысили проектную сумму на 11 миллиардов евро. В конце января компания объявила, что ей необходимы 7,6 миллиарда евро на продолжение работ. Из этой суммы Airbus намеревался взять на себя 3,2 миллиарда евро, а остальные предлагал поделить поровну государствам-заказчикам.
Разработка A400M ведется с 1980-х годов. Четырехмоторный турбовинтовой транспортник рассчитан на перевозку 37 тонн грузов. Максимальная скорость полета A400M составляет 790 километров в час, а дальность полета - до 9,3 тысячи километров. A400M может использоваться для перевозки 116 солдат в полном обмундировании. Первый полет транспортника состоялся 11 декабря 2009 года. Работы по созданию A400M отстают от первоначального графика почти на три года.
http://lenta.ru/
100627
Миг-27 индийских ВВС. Фото с сайта militaryfactory.com
ВВС Индии запретили полеты МиГ-27
Военно-воздушные силы Индии ввели запрет на осуществление полетов истребителей МиГ-27, сообщает Indian Express. Поводом для введения запрета стали сразу две авиакатастрофы, в которых ВВС потеряли самолеты МиГ-21 и МиГ-27. По предварительной оценке, причиной аварийности истребителей могли стать неполадки в их силовых установках.
В случае с МиГ-27 неполадки в их двигателях отмечались регулярно, однако причиной последней катастрофы мог стать сбой, вызванный вмешательством компании Hindustan Aeronautics - в 2009 году индийская компания провела собственную программу модернизации устаревших истребителей, в том числе и доработав двигатели. Официальная причина падения МиГ-27 пока не называется.
ВВС Индии потеряли МиГ-21 20 февраля 2010 года, а МиГ-27 - 16-го февраля. Катастрофы произошли в штате Западная Бенгалия. Оба пилота истребителей погибли. Небоевые потери среди устаревших индийских МиГ-21 и МиГ-27 довольно часты. Только лишь в 2009 году ВВС Индии лишились двух МиГ-21 и трех МиГ-27. Всего за последние 20 лет в Индии разбились 265 истребителей "МиГ".
В январе 2010 года стало известно, что половина военной техники Индии устарела и нуждается либо в срочном ремонте и модернизации, либо в замене. В первую очередь это касается истребительных эскадрилий, основу парка которых составляют самолеты советского производства. Сейчас в Индии ведется программа модернизации вооруженных сил, в рамках которой только на обновление парка ВВС будет потрачено около ста миллиардов долларов за 12 лет.
http://lenta.ru/
100628
Boeing B747-400F с установленным ABL. Фото пресс-службы MDA
ВВС США отдали предпочтение твердотельным лазерам
ВВС США не намерены покупать боевые химические лазеры воздушного базирования. Об этом, как сообщает DoD Buzz, заявил начальник штаба ВВС США генерал Нортон Шварц (Norton Schwartz). По мнению Щварца, будущее - за твердотельными лазерами, а не за химическим лазером ABL компании Boeing.
В ходе заседания Комиссии Палаты представителей по делам Вооруженных сил (HASC) США заместитель председателя HSAC Майкл Тернер (Michael Turner) спросил главу ВВС США, увеличится ли интерес военно-воздушных сил к лазерным системам после недавнего успешного испытания ABL. Шварц назвал испытание "блистательным техническим достижением", однако отметил, что эта система не является пригодной для использования.
Почему именно ВВС США отдали предпочтение твердотельным лазерам, не сообщается. Не исключено, что решающим фактором стали меньшие габариты твердотельных лазерных установок. Так, для установки ABL на B747-400F требуется практически весь фюзеляж самолета. В случае с твердотельными лазерами места требуется в разы меньше. В то же время мегаваттный химический ABL является самым мощным опытным образцом боевого лазера.
В марте 2009 года компания Northrop Grumman объявила, что ей удалось создать твердотельный электрический лазер мощностью 100 киловатт. Его луч образуется за счет электричества, вырабатываемого двигателем самолета или танка.
12 февраля 2010 года Агентство противоракетной обороны (MDA) США провело испытания боевого лазера ABL, в ходе которых впервые были сбиты две баллистические ракеты на стартовом участке траектории. Для уничтожения ракет был использован мегаваттный химический лазер, установленный на самолет Boeing B747-400F. MDA объявило результаты испытаний удачными, однако не указало расстояние, с которого были уничтожены ракеты.
Разработкой боевого лазера воздушного базирования занимается консорциум компаний Boeing, Northrop Grumman и Lockheed Martin. В частности, Boeing создает модификацию B747-400F, пригодную для установки лазера. Northrop Grumman создает лазер, а Lockheed Martin - производит турель и системы наведения для ABL.
http://lenta.ru/
100629
M-ATV производства Oshkosh. Фото с сайта oshkoshdefense.com
Армия США заказала еще полторы тысячи бронетранспортеров Oshkosh
Командование автобронетанковой техники и вооружения (TACOM) Армии США заказало у американской компании Oshkosh дополнительную партию бронетранспортеров M-ATV с повышенной защитой от мин типа MRAP (Mine Resistant Ambush Protected). Как сообщает DefPro, компания получила заказ на 1460 M-ATV на общую сумму в 640 миллионов долларов.
С учетом дополнительного контракта общий объем портфеля заказов на M-ATV компании Oshkosh вырос до 8079 единиц, а его стоимость с учетом техобслуживания и поставки запчастей достигла 4,74 миллиарда долларов. В конце декабря компания располагала заказами на 6619 единиц техники на сумму в 3,3 миллиарда долларов.
На бронетранспортеры M-ATV устанавливаются двигатели Caterpillar C7 мощностью 370 лошадиных сил. Эти машины способны развивать скорость до 105 километров в час по шоссе и перевозить до 1,8 тонны грузов. M-ATV предназначены для перевозки четырех бойцов. Стоимость одного бронетранспортера по каталожным ценам составляет 470 тысяч долларов.
В середине февраля Oshkosh получила контракт Морской пехоты США на поставку 400 модернизированных транспортных грузовых систем LVSR в версиях MKR-18 и MKR-16. Эти машины представляют собой грузовик для тяжелых грузов и тягач с прицепным устройством для фургонов. Сумма сделки составила 158 миллионов долларов. Поставка грузовиков начнется в 2011 году.
http://lenta.ru/
100630
Первый полет ПАК ФА. Кадр из видеозаписи "Сухого"
ПАК ФА для ВВС Индии создадут через десять лет
Совместная российско-индийская разработка истребителя пятого поколения на основе российского перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) продлится не менее шести-десяти лет. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил первый заместитель руководителя Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Александр Фомин.
Как ожидается, Россия и Индия в ближайшее время подпишут первый контракт по проекту создания перспективного истребителя. Подробности документа пока неизвестны. Ранее индийские СМИ сообщали, что доля индийской компании Hindustan Aeronautics в совместном проекте составит не менее 25 процентов. Общая стоимость проекта оценивается в восемь-десять миллиардов долларов.
По словам Фомина, в перспективе новый самолет, который в Индии получил название FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), будет поставляться не только на внутренние рынки, но и на экспорт.
Предполагается, что Hindustan Aeronautics будет заниматься разработкой бортового компьютера перспективного истребителя. Кроме того, Индия создаст навигационные системы для модифицированного ПАК ФА, большую часть информационных дисплеев в кабине пилота и систему самозащиты. Остальные работы будет вести российская компания "Сухой". Для Индии будет создаваться двухместная модификация ПАК ФА.
Российский ПАК ФА совершил первый полет 29 января 2010 года. К настоящему времени самолет совершил уже три испытательных полета, которые состоялись на аэродроме Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения. Как ожидается, разработка ПАК ФА завершится в ближайшие четыре-пять лет. Предполагается, что первые серийные самолеты Министерство обороны России получит в 2015 году.
Технические характеристики истребителя пятого поколения пока засекречены. Официально сообщается, что ПАК ФА будет отличаться высокой интеллектуализацией борта и сможет совершать взлет и посадку на взлетно-посадочных полосах длиной 300-400 метров. Кроме того, самолет будет способен выполнять боевые задачи в любую погоду и время суток, а также будет сверхманевренным.
Предполагается, что ПАК ФА сможет развивать скорость до 2,6 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,5 тысячи километров. Самолет будет вооружен 30-миллиметровой пушкой, а также получит 10 точек подвески во внутренних бомбоотсеках.
http://lenta.ru/
100631
АПЛ "Юрий Долгорукий". Фото пользователя Wall83 с сайта defencetalk.com
"Булаву" впервые испытают на АПЛ проекта "Борей"
Запуски российской межконтинентальной баллистической ракеты "Булава" в 2010 году будут производится с двух подлодок - экспериментальной атомной подводной лодки "Дмитрий Донской" и штатной "Юрий Долгорукий" проекта 955/955А "Борей". Как сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя Министерства обороны России, запуск "Булавы" с борта АПЛ проекта "Борей" будет произведен впервые.
В середине января 2010 года Министерство обороны России объявило, что испытания "Булавы" возобновятся летом текущего года. Как ожидается, будет произведено по меньшей мере два запуска ракеты. В конце 2009 года оборонное ведомство утверждало, что испытания межконтинентальной баллистической ракеты возобновятся весной 2010 года.
"Булава" должна стать основным вооружением подводных лодок проекта 955/955А "Борей". Сейчас на северодвинском "Севмашпредприятии" в различной стадии готовности находятся четыре АПЛ проекта "Борей": "Юрий Долгорукий", "Александр Невский", "Владимир Мономах" и "Святитель Николай". В общей сложности планируется построить восемь таких подводных лодок.
Атомные подлодки проекта "Борей" смогут развивать скорость до 26 узлов. Их водоизмещение составит 17 тысяч тонн. Каждая лодка будет иметь 16-20 пусковых установок для ракет "Булава".
Между тем, реализация проекта в конце 2009 года была поставлена под сомнение. В частности, газета "Известия" писала, что создание лодок проекта "Борей" может быть заморожено из-за неудачного пуска баллистической ракеты "Булава" 9 декабря 2009 года. Всего было произведено 12 испытательных пусков "Булавы", пять из которых были признаны успешными. Запуски производились с борта "Дмитрия Донского", у которого одна из ракетных шахт переоборудована под "Булаву".
Причиной неудачи последнего испытания "Булавы" стал отказ механизма управления тягой твердотопливного двигателя, что позволяет говорить о производственном браке, а не об ошибке в конструкции ракеты. К такому выводу пришла специальная госкомиссия. Следует отметить, что в каждом из предыдущих неудачных испытательных запусков ракеты сбой всякий раз происходил в новом месте, из-за чего устранить неполадки не удавалось.
http://lenta.ru/
100664
АПЛ проекта 670 "Скат". Фото с сайта submarine.id.ru
Первая индийская атомная подлодка приступила к ходовым испытаниям
Первая индийская атомная подводная лодка Arihant приступила к ходовым испытаниям в открытом море, сообщает Deccan Herald. АПЛ была спущена на воду в июле 2009 года, а в конце прошлого года приступила к первым проверкам. Испытания Arihant будут проводиться в течение года, после чего АПЛ поступит на вооружение ВМС Индии.
В декабре 2009 года сообщалось, что Arihant будет достроена и поступит на вооружение ВМС в течение ближайших двух лет. В основу индийской АПЛ легла подлодка советской разработки проекта 670 "Скат". Предполагается, что водоизмещение индийской АПЛ составит шесть тысяч тонн, а длина корпуса - 110 метров. Подлодка получит шесть торпедных аппаратов калибра 533 миллиметра и 12 шахт для баллистических ракет K-15 Sagarika.
В начале февраля 2010 года сообщалось, что российская атомная подводная лодка К-152 "Нерпа" проекта 971У "Щука-Б" будет передана военно-морским силам Индии до конца июня 2010 года. АПЛ будет передана Индии в аренду сроком на десять лет. На базе "Нерпы", которая в составе ВМС Индии получит название Chakra, будет производится подготовка персонала для службы на подлодках индийского производства.
http://lenta.ru/
100665
Самолет-заправщик KC-45. Иллюстрация Northrop Grumman
ВВС США сформулировали новые требования к самолетам-заправщикам
Министерство обороны США в среду, 24 февраля, представило новые требования к программе закупки самолетов-заправщиков следующего поколения KC-X, сообщает AFP.
Новые требования, по мнению Пентагона, учитывают предложения, поступавшие с сентября 2009 года от американской компании Boeing и европейского консорциума Northrop Grumman - EADS, и позволит им на равных вести борьбу за тендер.
По данным AFP, всего в новый вариант требований к программе KC-X внесены 230 изменений, в основном касающихся технических деталей проекта. Основные параметры программы закупки самолетов-заправщиков нового поколения остались прежними.
Представители Northrop Grumman - EADS подтвердили получение нового варианта требований к KC-X, заявив, что отказываются от комментариев до завершения процесса изучения документа.
Компания Boeing, в свою очередь, уже сообщила, что "разочарована" новыми требованиями, которые, по ее мнению, предоставляют конкурентное преимущество концорциуму Northrop Grumman - EADS. "Мы высоко ценим готовность ВВС США к открытому диалогу, однако разочарованы тем, что так и не получили ответов на ключевые вопросы, вызвавшие нашу озабоченность", - заявила вице-президент Boeing Джин Чамберлин (Jean Chamberlin).
Тендер по программе KC-X стоимостью 35 миллиардов долларов был объявлен еще в 2006 году. Участие в нем принимали компания Boeing и консорциум Northrop Grumman - EADS. В феврале 2008 года победителем тендера был объявлен Northrop Grumman - EADS. Однако такое решение вызвало протест со стороны Boeing, который поддержали американские политики и представители оборонной промышленности. EADS, указывалось тогда, получает преференции от властей стран ЕС, что ставит Boeing в заведомо неравное положение. Пентагон в итоге был вынужден отменить результаты тендера.
Новый тендер на закупку самолетов-заправщиков был объявлен в сентябре 2009 года. Тогда же Пентагон представил предварительный вариант требований к программе, ознакомившись с которым, уже Northrop Grumman - EADS пригрозил отказаться от участия в конкурсе, обвинив оборонное ведомство США в попытке предоставить преимущество компании Boeing.
http://lenta.ru/
100666
"Мистраль". Фото с сайта navy.mil
Франция пообещала Литве продать России "гражданскую" версию "Мистраля"
Франция пообещала Литве, что французский вертолетоносец "Мистраль", переговоры о покупке которого ведут Москва и Париж, будет продан России без вооружения. Об этом 24 февраля сообщает AFP.
О таком условии сделки сообщил государственный секретарь Франции по европейским делам Пьер Лелуш (Pierre Lellouche), отправившийся в турне по Прибалтике. Встречаясь в Вильнюсе с Далей Грибаускайте, французский дипломат заверил литовского президента, что речь идет о "гражданском судне без какого-либо вооружения". При этом французская сторона подчеркнула, что до сих пор не получила от Москвы официального запроса на приобретение корабля класса "Мистраль".
О том, что Франция одобрила сделку по продаже России "Мистраля", стало известно в начале февраля. Этот шаг был встречен жесткой критикой со стороны ряда государств, в первую очередь - стран бывшего СССР и блока НАТО.
Пьер Лелуш в свою очередь подчеркнул, что Франция хочет оставить позади эпоху Холодной войны и перейти к взаимовыгодному сотрудничеству между странами. "Мы хотим перевернуть эту страницу", - заверил он.
В случае, если сделка в конечном итоге будет завершена, Франция станет первым государством-членом НАТО, поставившим Москве продукцию военно-промышленного комплекса. Ранее в феврале в НАТО заявили, что не видят препятствий продаже России французской военной техники.
http://lenta.ru/
Медведев объяснил необходимость покупки "Мистраля"
Россия заинтересована в покупке передовых образцов иностранной военной техники, чтобы "и поучиться, и посмотреть, что делают другие страны". Об этом заявил президент России Дмитрий Медведев в интервью французскому журналу Paris Match. Россия, по словам Медведева, намерена приобрести французский десантный вертолетоносец класса "Мистраль", чтобы научиться строить собственные такие корабли.
На вопрос журналиста, собирается ли Медведев в ходе визита во Францию 1-3 марта 2010 года договариваться о покупке "Мистраля", российский президент ответа не дал. Тем не менее, Медведев отметил, что Россия заинтересована в покупке не только военных кораблей и не только у Франции.
Переговоры о покупке "Мистраля" начались летом 2009 года. Речь идет о продаже России одного вертолетоносца и трех дополнительных лицензий, которые позволили бы начать строительство кораблей класса "Мистраль" на "Адмиралтейских верфях". В начале февраля 2010 года Франция одобрила сделку по продаже военного корабля России, а позже пообещала продать корабль без вооружения.
Некоторые страны блока НАТО критически относятся к продаже "Мистраля" России, а Литва и Эстония даже заявили, что передача корабля российской стороне будет представлять угрозу их безопасности.
Если контракт с Францией будет заключен, строительством вертолетоносца будут заниматься французские компании STX France и DCNS. С самого начала переговоров предполагалось, что корабль будет строиться по гражданским стандартам - без вооружения и радаров. Строительство "Мистраля" может обойтись России в 450-500 миллионов евро, а включая покупку лицензий - почти в 1,5 миллиарда евро.
Водоизмещение кораблей класса "Мистраль" составляет 21,3 тысячи тонн. Корабль способен развивать скорость до 18,8 узла, а запас его хода составляет 19,8 тысячи миль. "Мистраль" может перевозить 16 тяжелых или 35 легких вертолетов, сухопутную технику, десантные катера и от 450 до 900 солдат.
http://lenta.ru/
100667
АНПА Recce. Фото с сайта mod.uk
ВМС Великобритании получили подводного робота
Военно-морские силы Великобритании приняли на вооружение автономный необитаемый подводный аппарат (АНПА) Recce, который будет использоваться для обнаружения мин. Об этом говорится в пресс-релизе Министерства обороны страны. В конце 2009 года Recce прошел морские испытания.
Recce способен погружаться на глубину до 200 метров и вести автономное исследование морского дна на протяжении 20 часов. На АНПА установлены новые сонары и сенсоры, которые позволяют точнее определять местонахождение мин, а также генерируют карту дна в высоком разрешении. Аппарат может быть запущен практически с любого судна без внесения изменений в его конструкцию.
Ранее ВМС Великобритании использовали для обнаружения мин и картографирования морского дна АНПА Remus. Этот аппарат меньше Recce по размерам. Он способен погружаться на глубину до 30-40 метров и обладает ограниченным, по сравнению с Recce обзором. ВМС не намерены заменять Remus новым АНПА, поскольку первый используется для обеспечения безопасности морских баз.
Производством Recce занимается компания Hydroid, у которой ВМС Великобритании заказали два таких аппарата в 2007 году. Сумма сделки составила пять миллионов фунтов стерлингов (7,7 миллиона долларов).
В январе 2010 года исследовательская компания Douglas-Westwood обнародовала прогноз, в котором говорилось, что в ближайшие десять лет военные ведомства крупнейших стран мира потратят на покупку АНПА 1,1 миллиарда долларов. Гражданские институты также будут проявлять интерес к подводным роботам. Траты гражданского сектора на АНПА за десять лет составят 2,3 миллиарда долларов.
http://lenta.ru/
100668
Ан-32 ВВС Индии. Фото пользователя Sushank Gupta с сайта airliners.net
Индия модернизирует 105 транспортников Ан-32
Украинский Авиационный научно-технический комплекс имени Антонова начнет модернизацию индийских военно-транспортных самолетов Ан-32 в марте 2010 года, сообщает Flightglobal. Всего планируется модернизировать 105 индийских транспортных самолетов. Ранее сообщалось, что стоимость работ, которые продлятся пять лет, составит около 400 миллионов долларов.
На индийские Ан-32 будет установлена новая авионика, автоматические системы предупреждения столкновений в воздухе, системы предупреждения о приближении к земле, спутниковая навигация, новые радары, а также усовершенствованные сиденья пилотов. Испытание модернизированных Ан-32 будут осуществлять индийские пилоты.
Ан-32 отличается способностью совершать полеты в условиях жаркого климата, а также производить взлет и посадку на высокогорные аэродромы. Самолет может развивать скорость до 530 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 3,2 тысячи километров. Грузоподъемность Ан-32 составляет 7,5 тонны.
В начале 2010 года Министерство обороны Индии направило США заявку на приобретение десяти военно-транспортных самолетов Boeing C-17 Globemaster III. Новыми транспортниками ВВС Индии намерены заменить стоящие на вооружении страны советские транспортники Ан-32 и Ил-76.
Ранее стало известно, что "Антонов" начал разработку нового транспортного самолета Ан-178, который будет создан на основе пассажирского Ан-158 (Ан-148-200). По расчетам компании, новый самолет будет пользоваться спросом со стороны стран, уже использующих Ан-26 и Ан-32.
http://lenta.ru/
100669
CH-47D ВВС Австралии. Фото с сайта boeing.com
Австралия купит американские транспортные вертолеты
Министерство обороны Австралии одобрило покупку у американской компании Boeing семи военно-транспортных вертолетов CH-47F Chinook, сообщает Flightglobal. Сумма сделки оценивается в 755 миллионов австралийских долларов (670 миллионов долларов США). Первые два вертолета поступят на вооружение ВВС страны в 2014 году, а все семь - к 2017 году.
В составе ВВС Австралии CH-47F заменят шесть устаревших CH-47D. Австралийские военные намерены использовать новые вертолеты вплоть до 2040 года. CH-47F отличается от версии D усовершенствованной авионикой, новыми системами управления полетом и увеличенной грузоподъемностью.
CH-47F способен развивать скорость до 282 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 2,2 тысячи километров. Грузоподъемность вертолета составляет 9,5 тонны.
Вертолеты Chinook используются военными США, Канады, Египта, Греции, Ирана, Италии и еще 14 стран. Некоторые из стран начали программу модернизации устаревших CH-47. В частности, в середине января 2010 года ВВС Великобритании получили первые два модернизированных вертолета Chinook. В 2010 году они должны получить еще шесть вертолетов.
http://lenta.ru/
100670
Т-90. Фото с сайта warinform.ru
Главком Cухопутных войск признал ненужной половину российских танков
Половина танков, стоящих на вооружении России, Сухопутным войскам не нужна. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил главнокомандующий Сухопутных войск генерал-полковник Александр Постников. "В настоящее время на вооружении находится двадцать тысяч танков всех модификаций, но реальная потребность - вполовину меньше", - отметил главком.
В июле 2009 года сообщалось, что Министерство обороны России намерено сократить количество принятых на вооружение танков в десять раз - до двух тысяч единиц. При этом танковые подразделения будут состоять из двух отдельных танковых бригад и почти двадцати танковых батальонов в составе бригад постоянной боевой готовности.
По словам Постникова, Сухопутные войска России в перспективе будут иметь три вида бригад - тяжелые, средние и легкие. Танки и другая тяжелая бронетехника будут использоваться в тяжелых бригадах. Средние бригады будут предназначены для быстрой переброски в нужную точку, а легкие - для проведения десантно-штурмовых операций.
Кроме того, Постников отметил, что российской армии необходимы танки нового образца, которые бы соответствовали лучшим иностранным аналогам. Главком также отметил, что в 2010 году на вооружение Сухопутных войск поступит 261 танк Т-90, уже закупленный Министерством обороны России. В середине ноября 2009 года президент России Дмитрий Медведев заявил, что в 2010 году российская армия получит около 300 единиц бронетехники.
Т-90 поступает на вооружение России с 1992 года, и армия страны планирует полностью перейти на этот танк. Он способен развивать скорость до 70 километров в час по шоссе и до 50 километров в час по пересеченной местности. Запас хода танка составляет 500 километров. Т-90 вооружен 125-миллиметровой пушкой, которая может стрелять как бронебойными и осколочно-фугасными снарядами, так и управляемыми противотанковыми ракетами. Кроме того, танк вооружен пулеметами калибра 12,7 и 7,62 миллиметра.
Сейчас Россия ведет разработку нового танка, проект которого известен как "объект 195" или Т-95. Проект засекречен, поэтому технические характеристики перспективного танка пока неизвестны. Предположительно, Т-95 получит 152-миллиметровую пушку и дымовые гранатометы. Предполагается также, что танк сможет развивать скорость до 80 километров в час по шоссе.
http://lenta.ru/
100671
HPT-32 Deepak. Фото пресс-службы ВВС Индии
ВВС Индии купят 181 учебный самолет
ВВС Индии намерены купить 181 учебно-тренировочный самолет для начальной подготовки пилотов, сообщает PTI. Для этого военно-воздушные силы планируют приобрести 75 самолетов в рамках объявленного в начале февраля 2010 года тендера. Еще 106 самолетов будут собраны индийской компанией Hindustan Aeronautics.
Новые учебно-тренировочные самолеты в составе ВВС Индии заменят устаревшие HPT-32 Deepak, полеты которых полностью запрещены с 31 июля 2009 года. Поводом для такого запрета стало крушение такого самолета летом прошлого года в результате сбоя в работе двигателя. Прежде HPT-32 были основным средством подготовки пилотов Индии.
В рамках тендера ВВС Индии рассматривает возможность покупки одного из восьми иностранных учебных самолетов. В качестве вариантов ВВС рассматривают польские самолеты PZL-130-TC-11 Orlik, бразильские EMB 312 Tucano, швейцарские Pilatus PC-7 или PC-9, американские T-6 Texan II, итальянские M-311, немецкие G-120 TP и корейские KT-1. Когда именно будет объявлен победитель конкурса, пока неизвестно.
Сейчас в ВВС Индии проходит масштабная модернизация авиапарка. На эти цели в ближайшие 12 лет планируется потратить около ста миллиардов долларов. В указанную сумму входит покупка учебных самолетов, истребителей, военно-транспортных самолетов, зенитных ракетных комплексов и бомбардировщиков.
http://lenta.ru/
100672
Истребитель Saegheh. Фото пользователя Ehsan1388 с сайта wikipedia.org
Иран сформировал первую эксадрилью собственных истребителей
Иран сформировал первую эскадрилью истребителей собственной разработки. Об этом, как сообщает агентство FARS, заявил лейтенант-коммандер ВВС Ирана генерал Сейед Мохамад Аллави (Seyed Mohammad Allavi). В основу эскадрильи легли иранские истребители Saegheh (известны так же как Saeqeh, "Гром").
Новую эскадрилью планируется использовать для перехвата вражеских самолетов, а также для уничтожения наземных целей противника. По словам Аллави, Saegheh может быть вооружен различными видами ракет, бомб и пулеметов.
Лейтенант-коммандер не уточнил, сколько именно самолетов было включено в состав эскадрильи, однако отметил, что в ближайшее время их число будет доведено до 24 единиц. По словам Аллави, ранее эти самолеты прошли ряд испытаний, включая полеты на малой высоте, пролеты над поверхностью моря, а также наведение боевого и учебного оружия на дальние цели.
Первые демонстрационные полеты иранского истребителя состоялись в сентябре 2007 года. Тогда же Saegheh были официально приняты на вооружение ВВС Ирана. Месяцем ранее была проведена демонстрация другого иранского истребителя - Azarakhsh ("Молния"). Как ожидается, этот самолет начнет поступать на вооружение ВВС Ирана в ближайшее время.
Иранский одноместный реактивный истребитель Saegheh совершил первый полет в 2004 году. В основу конструкции самолета лег американский истребитель F-5E Tiger II, поставлявшийся США в Иран в 1970-х годах. Технические характеристики Saegheh неизвестны, однако иранские СМИ ранее сообщали, что по своим возможностям он превосходит американские истребители F/A-18 Hornet.
По словам Аллави, которые приводит PressTV, Иран намерен производить Saegheh в версиях четвертого и пятого поколений. Каков список требований иранских военных к истребителям пятого поколения, не сообщается.
http://lenta.ru/
100673
Возможный облик шведской подлодки нового поколения. Изображение с сайта kockums.se
Швеция разработает подлодку нового поколения
Шведское судостроительное предприятие Kockums получило контракт Агентства по материальному обеспечению армии (FMV) на проектирование подводной лодки следующего поколения, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки и примерное время окончания работ, не уточняются.
Согласно требованиям ВМС Швеции, новая подводная лодка должна быть снабжена улучшенными сонарами и средствами наблюдения, поскольку субмарины могут быть использованы для разведки. Кроме того, подлодка должна быть построена с применением технологии стелс, которая позволила бы значительно снизить заметность субмарины.
Новую подлодку планируется использовать преимущественно в Балтийском море.
Сейчас самыми современными подлодками в составе ВМС Швеции являются дизель-стирлинг-электрические субмарины класса Gotland. Всего на вооружении ВМС состоят три таких лодки. Они были включены в состав военно-морских сил в 1996 году и являются первыми в мире подлодками, на которых был применен воздухонезависимый двигатель Стирлинга.
По предварительным данным, подлодка следующего поколения позаимствует ряд технических решений, примененных в субмаринах класса Gotland. Субмарины Gotland способны развивать скорость до 20 узлов (до пяти узлов только с применением двигателей Стирлинга). На подлодки установлены четыре торпедных аппарата калибра 533 миллиметра и два - калибра 400 миллиметров.
http://lenta.ru/
100704
PW1000G. Фото пресс-службы Pratt & Whitney
Pratt & Whitney создаст новый двигатель для беспилотников
Американская компания Pratt & Whitney начала разработку нового двигателя для военных летательных аппаратов, включая беспилотники и военно-транспортные самолеты. Как сообщает Flightglobal, двигатель, который получит название PW9000, будет основан на силовой установке PW1000G, компактном реактивном двигателе Pratt & Whitney.
По данным компании, PW9000 может найти применение на перспективном американском беспилотнике MQ-X или заменить двигатели на БПЛА Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk. Впрочем, в Northrop Grumman уверяют, что заменять двигатели на RQ-4 не планируется. На этих беспилотниках используются силовые установки Rolls-Royce AE3007.
В Pratt & Whitney отмечают, что компания может создать версию PW9000, которая будет пригодна и для установки на истребители Boeing F-15 или Lockheed Martin F-16. По сравнению с двигателями, установленными на эти самолеты, PW9000 будет на 18 процентов экономичнее.
Как ожидается, новый двигатель сможет развивать тягу в 134 килоньютона. Для сравнения, самая последняя версия двигателя для F-15 и F-16 - F100-PW-229-EEP - способна развивать тягу в 129,7 килоньютона.
http://lenta.ru/
Минобороны рассказало о применении вертолетоносца "Мистраль"
В составе ВМФ России десантный вертолетоносный корабль-док класса "Мистраль", в случае его покупки у Франции, будет использоваться в качестве корабля управления, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в Министерстве обороны России. По данным источника агентства, военное ведомство рассматривает десантную функцию корабля как второстепенную, присущую универсальным кораблям.
В числе других задач, для решения которых будет применяться "Мистраль" в России, - борьба с подводными лодками, спасение людей при чрезвычайных ситуациях, а также транспортировка людей и грузов. При этом, по сведениям министерства обороны, "Мистраль" потребляет в два-три раза меньше топлива, чем действующие десантные корабли в составе ВМФ России.
Ранее президент России Дмитрий Медведев в интервью французскому журналу Paris Match заявил, что страна намерена купить "Мистраль", чтобы "и поучиться, и посмотреть, что делают другие страны". При этом он отметил, что Россия заинтересована в покупке не только военных кораблей и не только у Франции.
Переговоры о покупке "Мистраля" начались летом 2009 года. Речь идет о продаже России одного вертолетоносца и четырех дополнительных лицензий, которые позволили бы начать строительство кораблей класса "Мистраль" на "Адмиралтейских верфях". В начале февраля 2010 года Франция одобрила сделку по продаже военного корабля России.
В случае если контракт с Францией будет заключен, строительство корабля обойдется России в 400-500 миллионов евро, а включая покупку лицензий - около 1,5 миллиарда евро. Строительством "Мистраля" будут заниматься французские компании STX France и DCNS. Корабль для России будет строиться по гражданским стандартам - без вооружения и радаров.
Некоторые страны НАТО крайне неодобрительно относятся к продаже "Мистраля" России. В частности, Литва и Эстония утверждают, что передача корабля российской стороне будет представлять угрозу их безопасности. Отношение российской стороны к возможному контракту тоже неоднозначное. Например, против сделки выступает Объединенная судостроительная корпорация, по мнению которой 1,5 миллиарда евро можно было бы направить на финансирование судостроительной отрасли и размещение новых госзаказов.
Водоизмещение кораблей класса "Мистраль" составляет 21,3 тысячи тонн. Корабль способен развивать скорость до 18,8 узла, а запас его хода составляет 19,8 тысячи миль. "Мистраль" может перевозить 16 тяжелых или 35 легких вертолетов, сухопутную технику, десантные катера и от 450 до 900 солдат.
http://lenta.ru/
100740
Тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов". Фото с сайта fea.ru
Техпроект российского авианосца разработают к концу 2010 года
Технический проект российского авианосца будет разработан к концу 2010 года. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление, которое сделал главнокомандующий Военно-морского флота РФ Владимир Высоцкий. По его словам, после того, как будут определены основные тактико-технические характеристики корабля, начнется разработка рабочей документации.
Владимир Высоцкий отметил, что опытно-конструкторские работы по созданию российского авианосца уже ведутся. "При благоприятном стечении обстоятельств, думаю, что к 2020 году корабль может быть спущен на воду", - заявил главком ВМФ. Он также подчеркнул, что построить авианосец в рамках финансирования гособоронзаказа будет очень сложно. По мнению Высоцкого, для достижения поставленной задачи необходима Федеральная целевая программа.
В феврале 2009 года руководитель направления гособоронзаказа Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Анатолий Шлемов заявил, что российский авианосец нового поколения будет атомным. Также он уточнил, что корабль будет иметь водоизмещение до 60 тысяч тонн. По словам Шлемова, всего планируется построить от трех до шести авианосцев.
В июне Владимир Высоцкий заявил, что создание стандартных кораблей такого типа уже стало бесперспективным. Поэтому в России будут строить не обычные авианосцы, а морские авиационные комплексы. По словам главкома ВМФ, они будут включать в себя "космическую составляющую, авиационную, морскую и передовые технологии в других областях".
http://lenta.ru/
Списать за ненадобностью
Половина российских танков признана ненужной
На вооружении Сухопутных войск России стоят двадцать тысяч танков, однако реальная потребность вооруженных сил в такого рода технике вполовину меньше. Об этом 25 февраля 2010 года заявил главнокомандующий Сухопутных войск генерал-полковник Александр Постников. При этом он нелогично добавил, что в текущем году на вооружение будет принят 261 танк Т-90, покупку которых уже оплатило Министерство обороны России.
Нелогичность эта лишь кажущаяся. Строительством танков в России занимается предприятие "Уралвагонзавод", которое серьезно пострадало в ходе финансово-экономического кризиса - на предприятии лишились работы около двадцати тысяч человек, а прибыли резко упали из-за сокращения спроса на вполне гражданские железнодорожные вагоны.
Поддержать предприятие решили не только оборонзаказом, но и финансированием: правительство выделило "Уралвагонзаводу" 28 миллиардов рублей, половина из которых - госгарантии по кредитам. Логика в этом есть - важное оборонное предприятие необходимо поддержать, но закупать новые танки в больших количествах необходимости нет, поскольку старые девать некуда. Вот и решили ограничиться "порционной" помощью - немного расширили заказ и дали денег. Всего этого как раз хватит, чтобы предприятие осталось на плаву.
На покупку танков Т-90 из бюджета было выделено около 18 миллиардов рублей. Это как раз та сумма, которая необходима на приобретение 261 тяжелой машины. "Уралвагонзавод" сейчас продает новые Т-90 по 70 миллионов рублей за штуку. При этом в 2009 году, очевидно, было принято решение о расширении объемов покупки новых танков.
25 февраля 2010 года Александр Постников заявил, что Сухопутные войска России в перспективе будут иметь три вида бригад - тяжелые, средние и легкие. Танки и другая тяжелая бронетехника будут использоваться в тяжелых бригадах. Средние бригады будут предназначены для быстрой переброски в нужную точку, а легкие - для проведения десантно-штурмовых операций, в том числе и в горных районах.
Как пишет газета "Ведомости", в 2008 году с "Уралвагонзаводом" был заключен контракт сроком на три года. В рамках контракта машиностроительное предприятие должно было поставлять Министерству обороны по 63 танка в год, в общей сложности 189 танков. Но уже в ноябре 2009 года президент России Дмитрий Медведев заявил, что российская армия в 2010 году получит около 300 Т-90.
Производственные мощности "Уралвагонзавода" во времена СССР позволяли выпускать до 1200 танков Т-72 в год. При желании и наличии средств и сегодня можно организовать столь же масштабное производство Т-90, благо что этот танк конструктивно основан на базе Т-72. Другое дело, что Министерству обороны деньги нужны и на другие проекты - закупку новых ракетных комплексов "Искандер", развитие проекта ПАК ФА, разработку "Булавы", "объекта 195" (будущий Т-95), покупку "Мистраля" наконец.
А в современных условиях танки, хотя и нужны, но далеко не так важны, как, скажем, еще во времена Второй мировой войны. Сейчас существуют более эффективные средства наступления: от фронтовых истребителей и ближней поддержки войск с воздуха до реактивных систем залпового огня "Град", "Ураган", "Смерч" или тяжелых огнеметных систем "Буратино".
Поэтому планы Министерства обороны сократить число танков в Сухопутных войсках вполне оправданы. Содержать большое количество военной техники (частью устаревшей) - дорого, а для решения широкого спектра задач вполне хватит небольшого числа танков, но зато самых современных. Благо что в планах российской армии есть постепенный переход на современные Т-90. По словам Александра Постникова, примерно десять тысяч ненужных старых танков будут утилизированы.
Утилизированы - это странный термин в отношении военной техники. Ненужную военную технику можно, например, продавать за рубеж, а на вырученные деньги постепенно докупать современные образцы вооружения. Так, в частности, поступают США, которые продают отслужившую технику странам третьего мира. Утилизировать стоит, пожалуй, только совсем устаревшие образцы, как, например, Т-55 (на вооружении около 1100 единиц) или Т-62 (почти тысяча).
Как бы то ни было, Минобороны вынашивает планы сокращения численности танков с середины 2009 года. Тогда сообщалось, что в результате реформирования Вооруженных сил России количество танков будет сокращено до двух тысяч единиц. Подробности такого сокращения не сообщались, и получалось, что общая численность танков снизится не в два раза, как предлагает Постников, а в десять раз.
Российский танк Т-90 поступает на вооружение России с 1992 года. Он способен развивать скорость до 70 километров в час по шоссе и до 50 километров в час по пересеченной местности. Запас хода танка составляет 500 километров. Т-90 вооружен 125-миллиметровой пушкой, пригодной для стрельбы снарядами или управляемыми противотанковыми ракетами. Т-90 также вооружен пулеметами калибра 12,7 и 7,62 миллиметра.
С обнародованием подробностей стало ясно, что Постников говорит верно - в два раза. После завершения реформирования в боевых бригадах останется две тысячи танков. Еще столько же тяжелых машин будет находиться в учебных частях, а около шести тысяч танков будут переведены на хранение. То есть в вооруженных силах останутся как раз те десять тысяч танков, о которых и говорил Постников.
Если необходимость сокращения количества танков еще можно объяснить, то понять, на каких вычислениях основаны оценки Министерства обороны, куда сложнее. Ведомство не обнародует сведений о том, на каком основании был сделан вывод, что России нужны десять тысяч танков, а не, скажем, пять или двадцать пять тысяч. При этом, очевидно, даже внутри самого ведомства не выработано единой позиции по этому вопросу.
Так, в интервью радиостанции "Эхо Москвы" 20 февраля 2010 года заместитель министра обороны по вооружению России Владимир Поповкин заявил, что стране необходимы всего пять-шесть тысяч танков. Логично предположить, что существуют и другие мнения.
В современном мире все чаще наиболее эффективными считаются бесконтактные способы ведения войны - нанесение массированных бомбовых ударов, дальний артобстрел и ракетные удары. На этом принципе, в частности, основана военная доктрина США - государства, которое сегодня наиболее активно участвует в вооруженных конфликтах. Парк танков этой страны составляет всего около восьми тысяч единиц. На вооружении Народно-освободительной армии Китая, самой многочисленной в мире, стоит и того меньше - всего 7,5 тысячи танков.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
Развал армии продолжается... :(
100844
МиГ-29. Фото с сайта migavia.ru
Россия передумала поставлять Ливану бесплатные МиГ-29
Россия передумала поставлять Ливану бесплатные истребители МиГ-29 в рамках соглашения о помощи, заключенного в 2008 году. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил президент Ливана Мишель Сулейман. Как уточняет Defense News со ссылкой на данные администрации президента Ливана, вместо истребителей страна получит десять боевых вертолетов Ми-24. Машины будут переданы Ливану в дар.
Что именно стало причиной для пересмотра соглашения, не уточняется. По словам Сулеймана, ливано-российская комиссия занималась изучением "вопроса о возможной альтернативе истребителям МиГ-29 с учетом сегодняшних потребностей вооруженных сил Ливана". Совместная комиссия пришла к выводу, что боевые вертолеты будут наиболее оптимальным вариантом поставки военной техники стране. По условиям договора, Ливан должен был получить десять МиГ-29.
Ми-24 способен развивать скорость до 340 километров в час, а дальность его полета составляет около тысячи километров. Вертолет имеет от шести до восьми точек подвески для пушечных контейнеров и управляемых и неуправляемых ракет. Ми-24 может перевозить до восьми бойцов в полной экипировке.
Основу ливанских военно-воздушных сил Ливана сейчас составляют устаревшие французские истребители Mirage и британские Hawker. Большая часть указанных самолетов уже не осуществляет полетов. В составе ВВС Ливана сейчас действуют вертолеты Bell UH-1 Iroquois и Robinson R44 Raven II. В 2007 году Объединенные Арабские Эмираты передали Ливану девять вертолетов SA342L Gazelle.
http://lenta.ru/
100845
Танк Arjun. Фото с сайта latwap.com
Индия начала сравнительные испытания танков Arjun и Т-90
В конце февраля 2010 года начались сравнительные испытания индийского танка Arjun и российского Т-90, которые проводит Армия Индии совместно с Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO). Как сообщает The Tribune, в испытаниях принимают участие 14 танков индийской разработки и столько же российских бронемашин. Учения с применением танков сейчас проходят на полигоне в штате Раджастан.
Как сообщает PTI со ссылкой на источник в DRDO, по итогам первых нескольких дней учений индийские военные заявили, что довольны танком Arjun. Подробностей о работе индийского танка в ходе сравнительных испытаний не сообщается. В DRDO уверены, что в ближайшее время Армия Индии может разместить заказ на 124 танка Arjun вдобавок к 124 машинам, заказанным в 2004 году.
По данным DRDO, дополнительный заказ на Arjun позволит сохранить производство танка, полностью разработанного в Индии.
Как ожидается, сравнительные испытания танков продлятся около месяца. Ранее предполагалось, что учения будут проходить на полигонах Биканер, Суратгарх и Похран. В ходе испытаний Arjun и Т-90 будут передвигаться по пересеченной местности, стрелять по целям в движении и покое с разных дистанций, а также совершать длительные безостановочные переезды.
Индия потратила 34 года на разработку танка Arjun, серийное производство которого началось в 2006 году. В начале 2000-х годов индийская армия планировала приобрести около двух тысяч таких танков, однако позже число заказанных бронемашин сократилось до 300, а затем и до 124. Сейчас на вооружение Индии приняты только 45 танков Arjun.
Изначально планировалось передать Arjun военным в 1990-х годах, однако из-за ряда серьезных технических неполадок этот процесс затянулся почти на 20 лет. В частности, в разные годы на Arjun были обнаружены неполадки двигателей, трансмиссии, прицельной и тепловизионной систем, а также противопожарной системы.
Из-за задержек в поставке Arjun индийские военные начали обновление парка устаревших советских Т-72. Первые 310 танков Т-90 Индия заказала в России в 2001 году. 186 единиц из указанной партии были собраны на машиностроительном заводе вблизи города Мадрас. В 2006 году Индия докупила в России еще 330 танков, а в 2007-м дополнила контракт еще тысячей машин.
Arjun способен развивать скорость до 72 километров в час по шоссе и до 40 километров в час по пересеченной местности. Arjun оборудован системой лазерного наведения и приборами ночного видения. Основное вооружение танка представлено 120-миллиметровой нарезной пушкой. Кроме того, танк вооружен противотанковыми ракетами и пулеметами калибра 12,7 и 7,62 миллиметра.
Т-90 способен развивать скорость до 70 километров в час по шоссе и до 50 километров в час по пересеченной местности. Танк оборудован системами автоматического наведения, ночного видения, лазерным дальномером. В качестве основного орудия используется 125-миллиметровая гладкоствольная пушка, которая способна стрелять как обычными снарядами, так и управляемыми противотанковыми ракетами. Дополнительное вооружение представлено пулеметами калибра 12,7 и 7,62 миллиметра.
http://lenta.ru/
100846
ДЭПР типа U212A. Фото пользователя Glodenpixel с сайта flickr.com
Avio разработает автопилот для итальянских подлодок
Итальянская компания Avio получила заказ на разработку и производство системы автоматического управления подводной лодкой типа U212A, две из которых уже стоят на вооружении Италии. Как сообщает DefPro, сумма сделки составила шесть миллионов евро. Заказчиком стала компания Fincantieri, которая занимается сборкой подлодок типа U212A.
По условиям соглашения, работы по созданию автопилота начнутся в марте 2010 года. Как ожидается, первая система будет полностью готова в 2013 году, а вторая - в 2014-м. При этом новые подводные лодки с уже установленным автопилотом поступят на вооружение Италии в 2015-м и 2016 годах.
U212A были разработаны в Германии специально для ВМС Италии на основе проекта U212. Первые две многоцелевые дизель-электрические подводные лодки типа U212A были приняты в состав ВМС Италии в 2003-м и 2004 годах и получили имена Comandante Todaro и Scire соответственно.
Водоизмещение U212 составляет 1,8 тысячи тонн, а максимальная скорость - 20 узлов. Подлодки имеют шесть носовых торпедных аппаратов калибра 533 миллиметра и могут быть вооружены либо торпедами, либо 24 донными или 36 якорными минами. Кроме того, U212 могут осуществлять запуски противокорабельных ракет.
http://lenta.ru/
100847
ПАК ФА. Фото пресс-службы ОКБ "Сухой"
Основные испытания ПАК ФА начнутся в апреле 2010 года
Перспективный российский истребитель пятого поколения Т-50 (также известен как ПАК ФА) приступит к основным летным испытаниям в апреле 2010 года. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в ОКБ "Сухого", ведущего разработку истребителя. Самолет будет проходить испытания в Летно-исследовательском институте имени Громова, расположенном в подмосковном Жуковском.
Сейчас в Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении (КнААПО) находится три летных прототипа ПАК ФА, которые в январе-феврале текущего года совершили три полета. Первый полет Т-50 состоялся 29 января 2010 года, а наземные испытания истребителя начались в конце 2009 года. На испытания в ЛИИ Громова прилетит один из прототипов, а испытания в подмосковном Жуковском продлятся несколько лет.
В чем будет заключаться основной этап летных испытаний, не сообщается. Как правило, он включает в себя проверку способности самолета совершать полеты на разных высотах и скоростях, проверку на флаттер, испытание бортовых систем, авионики и систем взаимодействия с вооружением.
Ранее главнокомандующий ВВС России генерал-полковник Александр Зелин заявил, что первые результаты в программе разработки ПАК ФА появятся в 2013-м году, а поставки серийных самолетов ВВС начнутся в 2015 году. В конце января 2010 года премьер-министр России Владимир Путин объявил, что первая партия истребителей нового поколения поступит на вооружение ВВС в 2013 году. На этих самолетах будет производиться обучение пилотов.
Разработка ПАК ФА ведется с 1990-х годов. Самолет создан с применением технологии стелс. По официальным данным, Т-50 будет способен выполнять боевые задачи в любую погоду и время суток, а также будет отличаться сверхманевренностью. ПАК ФА сможет совершать взлет и посадку на взлетно-посадочных полосах длиной 300-400 метров. 11 февраля 2010 года начальник Генерального штаба вооруженных сил России Николай Макаров заявил, что ПАК ФА получит "практически человеческий интеллект".
Предполагается, что Т-50 будет способен развивать скорость до 2,6 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,5 тысячи километров. ПАК ФА будет вооружен пушкой калибра 30 миллиметров. Кроме того, на истребителе, возможно, будут установлены десять точек подвески в закрытых бомбоотсеках, а также два дополнительных внешних пилона.
http://lenta.ru/
100919
ДСЭПЛ типа Gotland. Фото с сайта kockums.se
Швеция обнародовала техданные о подлодке нового поколения
Правительство Швеции обнародовало некоторые технические характеристики перспективной подводной лодки нового поколения, контракт на проектирование которой получило судостроительное предприятие Kockums. Как сообщает Defence Talk, проект подлодки получил код A26. Субмарина будет предназначена преимущественно для ведения операций в прибрежных водах, однако сможет совершать плавание и в открытом море.
Согласно обнародованному техническому заданию, подводное водоизмещение A26 составит 1,9 тысячи тонн. Длина корпуса подлодки составит 63 метра, а ширина - 6,4 метра. На A26 будут установлены четыре торпедных аппарата калибра 530 миллиметров и один универсальный отсек для дополнительного вооружения. Как ожидается, экипаж подлодки составит от 17 до 26 человек, а автономность плавания A26 будет достигать нескольких недель.
Новая подлодка будет дизель-стирлинг-электрической. Эта характеристика будет унаследована у подводных лодок предыдущего поколения типа Gotland. Эти лодки стали первыми в мире, использующими воздухонезависимый двигатель Стирлинга. Предположительно, A26 сможет развивать скорость до 20 узлов и до пяти узлов только с применением двигателей Стирлинга.
Ранее сообщалось, что новая подлодка будет снабжена улучшенными сонарами и средствами наблюдения. Кроме того, она будет построена с применением технологии стелс, которая значительно снизит заметность субмарины по сравнению с Gotland. A26 планируется использовать преимущественно в Балтийском море.
http://lenta.ru/
100920
БМР Terrier. Фото пресс-службы BAE Systems
Британские войска получат новые машины разминирования
В Великобритании началось производство новой боевой машины разминирования и разграждения Terrier, которая в перспективе будет принята на вооружение инженерных войск, говорится в пресс-релизе компании BAE Systems, разработчика машины. В общей сложности британская армия должна получить 60 таких машин, которые будут использоваться военным контингентом в Ираке и Афганистане.
Производство первого Terrier началось 27 января 2010 года на заводе BAE Systems в Ньюкасле. Как ожидается, корпус первого Terrier, основанного на предыдущих машинах разминирования Titan и Trojan, недавно поступивших в Афганистан, будет использоваться в серии испытаний взрывами. Первая машина разминирования будет полностью собрана в начале 2011 года.
В декабре 2009 года два прототипа Terrier прошли серию испытаний, включая марш-бросок на расстояние в 3,3 тысячи километров, а также рытье 135 укрытий для боевых машин пехоты Warrior, 39 укрытий для гаубиц AS90 и траление мин в грунте.
Машины разминирования Trojan и Titan были впервые использованы британскими инженерными войсками в Афганистане в середине февраля 2010 года. Помимо обычных средств разминирования машины использовали также новую систему Python - несколько реактивных гранат, которые выстреливаются по маршруту движения машины и разминируют дорогу.
Машина разминирования Trojan, созданная в 2007 году, способна развивать скорость до 59 километров в час, а радиус ее действия составляет 450 километров. Она оборудована системой Python, а также несколькими ковшами для траления мин. Вооружение Trojan представлено пулеметом калибра 7,62 миллиметра.
http://lenta.ru/
100921
T-AKE класса Lewis and Clark. Фото с сайта navy.mil
ВМС США заказали корабли снабжения на 825 миллионов долларов
Американское судостроительное предприятие General Dynamics Nassco получило контракт военно-морских сил США на строительство двух кораблей доставки боеприпасов и сухих грузов T-AKE, говорится в пресс-релизе компании. Сумма сделки составила 824,6 миллиона долларов. Новые корабли станут 13-м и 14-м по счету судами типа T-AKE в составе ВМС США.
Ранее GD Nassco получила 200 миллионов долларов на покупку двигателей и всех необходимых для строительства новых кораблей снабжения материалов. Как ожидается, строительство кораблей T-AKE начнется во втором и четвертом квартале 2010 года соответственно, а готовые корабли будут переданы ВМС США в 2012 году. Заказанные американскими военными суда относятся к классу Lewis and Clark.
Водоизмещение судов T-AKE класса Lewis and Clark составляет 41,7 тысячи тонн. Они способны развивать скорость до 20 узлов, а запас хода кораблей составляет 14 тысяч миль. В авиагруппу T-AKE входят два грузовых вертолета. Корабли класса Lewis and Clark способны перевозить до шести тысяч тонн сухих грузов.
В начале февраля 2010 года Пентагон обнародовал план развития ВМС США, рассчитанный на 30 лет. Этот документ, в частности, предполагает стандартизацию вспомогательных кораблей снабжения таким образом, чтобы в составе ВМС США действовали суда двух типов. К этим типам судов относятся T-AKE и двухкорпусные танкеры T-AO(X).
http://lenta.ru/
100922
P-8A Poseidon. Фото пресс-службы Boeing
BAE Systems создаст компьютеры для индийских патрульных самолетов
Британская компания BAE Systems начала разработку компьютеризированной системы планирования задач для патрульного самолета P-8I, создаваемого американской Boeing для ВМС Индии. Как сообщает Defense Aerospace, поставки компьютерной системы компании Boeing для установки на самолеты начнутся в 2011 году. Сумма сделки не уточняется.
Контракт на поставку Индии патрульных самолетов P-8I был заключен между ВМС страны и Boeing в начале 2009 года. По условиям соглашения, Индия должна получить восемь самолетов на сумму в 2,1 миллиарда долларов. Как ожидается, поставки первых самолетов начнутся в 2013 году, а завершатся в 2016-2017 году. Кроме того, Boeing будет заниматься техническим обслуживанием поставленных Индии самолетов на протяжении всего срока их службы.
Новые P-8I в составе ВМС Индии должны заменить дальние противолодочные самолеты Ту-142М, созданные на базе стратегических бомбардировщиков Ту-95. P-8I будут использоваться Индией для поиска и уничтожения подводных лодок, а также в поисково-спасательных операциях, разведке и для выдачи целеуказания.
P-8I для ВМС Индии основаны на американском патрульном самолете P-8A Poseidon. Этот самолет способен развивать скорость до 907 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 3,7 тысячи километров. Самолет может вести патрулирование на скорости до 330 километров в час. T-8I получит пять внутренних и шесть внешних точек подвески для ракет, мин и торпед.
http://lenta.ru/
100934
"Мистраль". Фото с сайта navy.mil
Франция предложила России два вертолетоносца "Мистраль"
Россия и Франция начали официальные переговоры по продаже российской стороне десантного вертолетоносного корабля-дока "Мистраль", пишет газета "Ведомости". По данным издания, президент Франции Николя Саркози предложил России купить не один, а два корабля. Это предложение было сделано в ходе встречи с президентом России Дмитрием Медведевым. Реакция российской стороны пока неизвестна.
Ранее Россия говорила о намерении приобрести только один корабль класса "Мистраль" и три лицензии на его строительство. Как отмечает газета, по мнению Медведева, России следует купить один корабль, чтобы российская промышленность почувствовала себя в конкурентной среде. Между тем, против покупки вертолетоносца выступает генеральный директор "Ростехнологий" Сергей Чемезов и ряд представителей оборонной промышленности.
В конце февраля 2010 года стало известно, что ВМФ России намерен использовать "Мистраль", в случае его покупки у Франции, в качестве корабля управления. При этом десантная функция корабля рассматривается как второстепенная. Кроме того, в составе ВМФ "Мистраль" будет заниматься транспортировкой людей и грузов, борьбой с подводными лодками и спасением людей при чрезвычайных ситуациях.
Впервые об интересе России к покупке "Мистраля" стало известно летом 2009 года. При этом с самого начала речь шла о покупке только одного корабля и трех лицензий. Сумму потенциальной сделки оценивается в полтора миллиарда евро. В начале февраля 2010 года Франция одобрила сделку по продаже военного корабля России, однако заявила, что корабль будет поставлен без вооружения и радаров. Строительством "Мистраля" займутся компании STX France и DCNS.
Водоизмещение кораблей класса "Мистраль" составляет 21,3 тысячи тонн. Корабль способен развивать скорость до 18,8 узла, а запас его хода составляет 19,8 тысячи миль. "Мистраль" может перевозить 16 тяжелых или 35 легких вертолетов, сухопутную технику, десантные катера и от 450 до 900 солдат.
http://lenta.ru/
100935
F-5E ВВС Южной Кореи. Фото с сайта kalaniosullivan.com
Южная Корея приостановила полеты всех истребителей
Военно-воздушные силы Южной Кореи ввели запрет на осуществление полетов всех истребителей, которые в ближайшее время пройдут технический осмотр, сообщает агентство "Йонхап". Запрет был введен вскоре после того, как в горах на северо-востоке страны разбились два истребителя F-5, осуществлявших тренировочный полет. В авиакатастрофе погибли три пилота.
По словам представителя ВВС Южной Кореи Ли Хен Гуля (Lee Hyung-gul), полеты большинства истребителей будут возобновлены сразу после прохождения ими проверки. F-5 снова поднимутся в воздух только после того, как будет установлена точная причина их крушения 2 марта 2010 года. В числе возможных причин катастрофы сейчас рассматриваются ошибки пилотов, плохая видимость из-за тумана и технические неисправности истребителей.
Падение F-5 2 марта стало седьмым случаем катастрофы этих истребителей в Южной Корее с 2000 года. Авиакатастрофы с F-5 были зафиксированы в 2005-м и 2004 годах, когда ВВС Южной Кореи потеряли четыре таких истребителя и один F-4E. Производство F-5 было начато в США в 1970-х годах, а на вооружение ВВС Южной Кореи они поступали в 1980-х годах. Предельный срок эксплуатации истребителей составляет 30 лет, однако Южная Корея продолжает их эксплуатацию.
F-5E, составляющие большинство самолетов парка ВВС Южной Кореи, способны развивать скорость до 1,7 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 3,7 тысячи километров. Истребители вооружены двумя 20-миллиметровыми пушками, а также имеют семь точек подвески для управляемых и неуправляемых ракет и бомб.
http://lenta.ru/
100936
АПЛ "Юрий Долгорукий". Фото пользователя Wall83 с сайта defencetalk.com
Четвертую АПЛ проекта "Борей" построят модернизированной
Четвертый подводный атомный крейсер проекта 955/955А "Борей" будет построен в новой модификации - 955У, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя военно-промышленного комплекса России. На новой подлодке будут использованы новые технические решения, подробности которых не раскрываются.
Сейчас на северодвинском "Севмашпредприятии" в различной степени готовности находятся четыре подлодки проекта "Борей" - "Юрий Долгорукий", "Александр Невский", "Владимир Мономах" и "Святитель Николай". Официальной закладки последней пока не состоялось, однако в начале февраля 2010 года сообщалось, что работы по строительству АПЛ уже начались.
Как ожидается, подлодки проекта "Борей" смогут развивать скорость до 26 узлов. Их водоизмещение составит 17 тысяч тонн. На каждом из подводных стратегических крейсеров будет установлено 16-20 пусковых установок для ракет "Булава" - основного вооружения АПЛ.
Ранее заместитель министра обороны России генерал-полковник Владимир Поповкин заявил, что из-за серии неудачных запусков "Булавы" разработка "Борея" будет замедлена. Изначально предполагалось, что к 2015 году будет построено восемь АПЛ проекта 955/955А. Новые сроки завершения строительства указанного числа АПЛ пока не называются.
24 февраля текущего года стало известно, что в 2010 году запуски межконтинентальной баллистической ракеты "Булава" будут производится с двух подводных лодок - "Дмитрий Донской" проекта 941УМ "Акула" и "Юрий Долгорукий" проекта "Борей". Запуск ракеты с борта крейсера проекта "Борей" будет произведен впервые. Как ожидается, испытания "Булавы" возобновятся летом 2010 года.
В общей сложности было произведено 12 испытательных запусков "Булавы", только пять из которых были признаны успешными. Запуски производились с борта "Дмитрия Донского", у которого одна из ракетных шахт переоборудована под "Булаву". Последний неудачный пуск баллистической ракеты состоялся 9 декабря 2009 года.
http://lenta.ru/
100937
F/A-18E/F Super Hornet. Фото пресс-службы Boeing
Boeing предложил Пентагону 124 истребителя Super Hornet
Американский авиастроительный концерн Boeing предложил Министерству обороны США 124 самолета F/A-18E/F Super Hornet и E/A-18G Growler "по конкурентной цене", сообщает Defense News со ссылкой на письмо Пентагона Конгрессу. В связи с новым предложением Пентагон попросил Конгресс продлить срок рассмотрения возможности покупки самолетов для ВМС, который истекает в конце марта 2010 года.
В 2009 году Конгресс настоял на том, что ВМС США должны провести дополнительные переговоры с Boeing относительно покупки новой партии истребителей F/A-18E/F.
Следует отметить, что на протяжении последних нескольких лет ВМС США отказывались от покупки новых истребителей Boeing для ВМС. В частности, в 2006 году компания предложила Пентагону купить 170 самолетов F/A-18, однако решение принято не было. Срок предложения истек в апреле 2009 года. Судя по просьбе Пентагона последнее предложение Boeing заинтересовало ВМС.
По данным Пентагона, Boeing предложил ВМС купить 66 истребителей F/A-18E/F и 58 самолетов радиоэлектронной борьбы (РЭБ) E/A-18G Growler, которые являются модификацией Super Hornet. Согласно предложению, поставки самолетов, в случае заключения контракта, могут начаться в 2010 году, а завершиться в 2013-м. Сумма возможной сделки не называется, однако, по оценке Пентагона, ВМС смогут экономить на покупке до десяти процентов в год.
F/A-18E/F способен развивать скорость до 1,9 тысячи километра в час и совершать перелеты на расстояние до 3,3 тысячи километров. Самолет вооружен 20-миллиметровой пушкой и имеет 11 точек подвески для ракет "воздух-воздух", "воздух-поверхность", противокорабельных ракет, а также свободнопадающих и корректируемых бомб.
http://lenta.ru/
100938
Противоракета AAD. Фото пользователя Ajai Shukla с сайта wikipedia.org
Индия проведет испытание собственной ПРО
Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии назначила на 10-15 марта 2010 года испытание национальной системы противоракетной обороны, сообщает The Hindu. Это испытание станет четвертым по счету - предыдущие состоялись в ноябре 2006-го, декабре 2007-го и марте 2009 года. Они были признаны успешными.
Согласно составленному плану, запуск ракеты Prithvi, имитирующей траекторию полета баллистической ракеты противника, будет произведен с полигона Баласор в штате Орисса. Запуск противоракеты AAD будет произведен неподалеку от поселения Дамра на острове Уиллер примерно в 120 километрах от Баласора. По предварительным расчетам, AAD должна будет сбить Prithvi на высоте в 20 километров.
В марте 2009 года советник министра обороны Индии по науке Виджей Кумар Сарасват заявил, что страна располагает всеми компонентами для создания ПРО, кроме противоракеты, разработка которой все еще ведется. По предварительной оценке Сарасвата, Индия сможет полностью завершить создание ПРО в 2011 году. К этому времени нужно будет произвести пять успешных запусков AAD.
http://lenta.ru/
100939
Израильская стена безопасности. Фото Антона Носика
Израиль укрепит границу с Газой новыми радарами
Израиль усилит защиту границы с сектором Газа новыми радарными системами слежения, способными повысить эффективность обнаружения вражеских целей, сообщает газета The Jerusalem Post. Новыми радарами будет управлять личный состав специального полевого разведывательного корпуса, отвечающего за сбор данных о перемещении террористических групп на границах с Ливаном и сектором Газа.
Новые аппараты относятся к классу радарных систем непрерывного слежения ELM 2112. Их разработкой занималась компания Elta Systems - дочернее предприятие государственной аэрокосмической корпорации Israel Aerospace Industries. По словам представителей Elta, благодаря неподвижному излучателю эти радары способны засекать и непрерывно отслеживать перемещение людей и техники в радиусе от 300 метров до 40 километров.
В ближайшее время командование сухопутных сил Израиля планирует заказать более 100 таких систем, которые будут размещены вдоль стены безопасности на границе с сектором Газа. Помимо этого, в сотрудничестве с Elta ведется разработка новой мобильной системы слежения Granite, которая также должна поступить на вооружение корпуса.
Помимо сбора разведданных, полевой разведывательный корпус помогает другим подразделениям Армии обороны Израиля в преследовании и уничтожении подвижных вражеских целей. Корпус состоит из трех батальонов и нескольких разведгрупп, оснащенных высокотехнологичным оборудованием для сбора информации на предварительных этапах подготовки операций против членов радикальных палестинских организаций и "Хизбаллы".
http://lenta.ru/
100954
Су-30МКИ. Фото с сайта acig.org
Индия докупит в России 42 истребителя Су-30МКИ
Россия готовит контракт на поставку в Индию дополнительных 42 многофункциональных истребителей Су-30МКИ, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в индийском министерстве иностранных дел. Со стороны России в переговорах участвуют "Рособоронэкспорт" и корпорация "Иркут". Сумма возможной сделки не уточняется, однако, по некоторым оценкам, она может составить около 3,5 миллиарда долларов.
К настоящему времени Индия уже заказала в России 230 истребителей Су-30МКИ на общую сумму в 8,5 миллиарда долларов. Поставка этих самолетов оговорена в трех контрактах, первый из которых (на 50 самолетов) был заключен в 1998 году; позже Индия заказала еще сорок истребителей, а затем приобрела лицензии на производство 140 Су-30МКИ.
В настоящее время Индия располагает парком из 103 пригодных к применению истребителей Су-30МКИ, а к 2015 году намерена увеличить число таких самолетов в составе ВВС до 230 единиц. Покупка российских истребителей осуществляется в рамках программы по модернизации ВВС Индии, на которую в ближайшие 12 лет планируется потратить свыше ста миллиардов долларов.
Су-30МКИ (модернизированный, коммерческий, индийский) представляет собой модификацию Су-30МК, разработанную специально для Индии. Самолет способен развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 3,5 тысячи километров. Су-30МКИ вооружен пушкой калибра 30-миллиметров и имеет 12 точек подвески для ракет и бомб.
http://lenta.ru/
100955
M2 Bradley. Фото с сайта military-today.com
Армия США объявила тендер на создание новой боевой машины
Армия США объявила тендер на создание боевой машины пехоты GCV, которая должна превосходить по своим характеристикам существующие сегодня подобные транспортные средства, сообщает Defense Aerospace. По условиям конкурса, компании, желающие принять в нем участие, обязаны подать заявки не позднее 26 апреля 2010 года, а в сентябре текущего года с тремя участниками будут заключены контракты на производство прототипов - демонстраторов технологии.
Согласно требованиям Армии США, GCV должна будет обладать лучшей баллистической защитой по сравнению с БМП M2 Bradley, а также улучшенной защитой от мин и самодельных взрывных устройств по сравнению с используемой сегодня MRAP (Mine Resistant Ambush Protected). Кроме того, машина должна обладать повышенной живучестью, универсальностью и мобильностью. По последнему показателю она должна превосходить бронетранспортер M1126 Stryker.
Еще одним особо оговоренным в списке требований свойством GCV стала интеграция машины в единую информационную сеть, в состав которой будут входить другие такие БМП. В нынешнем тендере Армия США нарушила практику последних лет, не став предъявлять требования к весу новой боевой машины и ее габаритам.
Часть требований к GCV была взята из закрытого ныне проекта боевой машины MGV, которая разрабатывалась в рамках программы Пентагона "Боевые системы будущего" (The Future Combat Systems, FCS). В июле 2009 года было объявлено о закрытии проекта MGV. При этом Пентагон объявил о разработке требований к GCV, в которой будет учтен опыт ведения боевых действий в Ираке и Афганистане.
http://lenta.ru/
100956
B-2 Spirit. Фото пресс-службы Northrop Grumman
Бомбардировщик B-2 избавят от 20-летней неполадки
Специалисты ВВС США и компании Northrop Grumman завершили расчеты, которые в перспективе позволят устранить неполадку стратегических бомбардировщиков B-2 Spirit, регулярно возникающую на протяжении последних 20 лет. Как сообщает Defense Aerospace, устранение неполадки позволит увеличить время между техосмотрами.
Неполадка заключается в постепенном растрескивании металлической панели, расположенной в хвостовой части B-2 между двигателями. Она прикрывает собой композитный каркас самолета и защищает его от горячих выхлопов реактивных двигателей. Впервые эта неполадка была обнаружена спустя год после первого полета B-2 в 1989 году. С тех пор она проявляется регулярно, и до сих пор инженерам не удавалось ее исправить.
По данным Northrop Grumman, растрескивание панели происходило из-за воздействия на нее высоких температур, а также небольшой вибрации, возникающей под воздействием звука работающих двигателей. В результате этих факторов проявлялся эффект усталости металла и, как следствие, - трещины.
Справиться с неполадкой Northrop Grumman планирует за счет применения новых материалов, а также внесения небольших изменений в конструкцию хвостовой части B-2. Модернизация действующих бомбардировщиков в составе ВВС США будет недорогой и не потребует проведения значительных работ по изменению конструкции. Сейчас на вооружении США стоят 20 бомбардировщиков B-2 Spirit.
B-2 был разработан в конце 1980-х годов и создан с применением технологии стелс. Он способен развивать скорость до 970 километров в час, а дальность полета самолета составляет 11,1 тысячи километров. Бомбардировщик способен принять на борт обычные или ядерные бомбы общей массой до 17,4 тонны.
http://lenta.ru/
101022
Авианосец "Викрамадитья". Фото с сайта military-today.com
Путин привезет в Индию военные контракты на четыре миллиарда долларов
В ходе визита российского премьер-министра Владимира Путина в Индию 11-12 марта 2010 года могут быть подписаны три оборонных контракта на общую сумму в четыре миллиарда долларов. Как пишет газета "Ведомости" со ссылкой на источники в Министерстве обороны России и "Рособоронэкспорте", контракты уже подготовлены и касаются модернизации авианосца "Адмирал Горшков", палубных истребителей МиГ-29К/КУБ и военно-транспортного самолета МТА.
В частности, во время визита Путина будет подписан дополнительный контракт о модернизации в интересах Индии авианосца "Адмирал Горшков". Сумма сделки составит 2,35 миллиарда долларов. Это соглашение будет подписано между "Рособоронэкспортом" и Министерством обороны Индии.
Первое соглашение об авианосце, который в составе ВМС Индии получит имя "Викрамадитья", было подписано в 2004 году. В нем была указана стоимость модернизации в 970 миллионов долларов, однако позже Россия пересмотрела стоимость работ, повысив ее почти на два миллиарда долларов. Это вызвало недовольство Индии. После подписания контракта, стоимость модернизации авианосца возрастет почти на 1,4 миллиарда долларов.
Кроме того, планируется подписать контракт на поставку Индии 29 палубных истребителей МиГ-29К/КУБ, часть которых будет в перспективе приписана к "Викрамадитье". Сумма сделки составит 1,2 миллиарда долларов. Как ожидается, российский авианосец будет передан Индии в 2013 году, позже начала поставки истребителей. До поступления авианосца, как сообщалось ранее, МиГ-29 будут приписаны к базе ВМС в Гоа.
Еще один контракт будет заключен между российской Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) и индийской компанией Hindustan Aeronautics. Он касается совместной разработки военно-транспортного самолета МТА (Ил-214). Стороны ведут переговоры о проекте с начала 2000-х годов. Сперва рассматривалась возможность финансирования проекта за счет долга Индии перед Россией, однако позже стороны договорились вложить по 300 миллионов долларов.
Россия и Индия последние несколько лет ведут активное сотрудничество в военно-технической сфере. В частности, в Индии действует совместное предприятие по разработке ракет "БраМос". Кроме того, стороны ведут переговоры о заключении контракта на разработку истребителя пятого поколения для ВВС Индии. Самолет будет основан на российском ПАК ФА. 3 марта 2010 года стало известно, что Индия планирует докупить в России около 40 истребителей Су-30МКИ.
http://lenta.ru/
101023
Enstrom 480B. Фото пользователя Michael Brazier с сайта airliners.net
Таиланд купил 16 вертолетов Enstrom
Американская компания Enstrim Helicopter получила контракт Армии Таиланда на поставку 16 легких вертолетов 480B, сообщает Flightglobal. Вертолеты будут приписаны к военной базе в провинции Лопбури. Армия Таиланда намерена использовать 480B для подготовки пилотов, доставки раненых, а также перевозки грузов.
По условиям контракта, стоимость которого не уточняется, поставки первых вертолетов Enstrom начнутся в конце 2010 года. Армия Таиланда впервые купила вертолеты американской компании. Впрочем, гражданские авиационные школы страны используют американские вертолеты уже несколько лет. Сейчас для подготовки военных пилотов в Таиланде используются вертолеты Bell TH-67 и Schweizer 300.
480B способен перевозить до пяти человек, включая пилота, однако часть пассажирских сидений в салоне могут быть убраны, чтобы использовать вертолет для перевозки грузов. Вертолет способен развивать скорость до 115 узлов и совершать перелеты на расстояние до 680 километров.
http://lenta.ru/
101024
P-3CK. Фото с сайта hangkong.co.kr
ВМС Южной Кореи получили первую партию патрульных самолетов
Военно-морские силы Южной Кореи получили первую партию береговых патрульных самолетов Lockheed Martin P-3CK, сообщает Flightglobal. В общей сложности ВМС получили три самолета из восьми, заказанных в 2005 году. Оставшиеся самолеты будут переданы ВМС в течение 2010 года. Южная Корея намерена использовать P-3CK для патрулирования береговой зоны в Желтом море.
Самолеты прошли модернизацию на южнокорейском предприятии KAI. В этом процессе также принимала участие компания L-3 Communications. Несмотря на то, что первые P-3B, которые были модернизированы в Корее до P-3CK, поступили KAI в 2006 году, компания смогла передать их ВМС только сейчас. Причиной этого стало длительное ожидание экспортных разрешений США на часть оборудования, установленного на P-3B.
Модернизированные P-3CK получили новое навигационное оборудование, бортовые компьютеры, радары и камеры высокой четкости с функцией ночного видения. В качестве оружия на P-3CK помимо бомб, торпед и мин, могут использоваться ракеты Harpoon Block II класса "воздух-поверхность". По заявлению корейских военных, они способны поражать объекты противника на берегу.
Американский самолет P-3B Orion был разработан в 1950-х годах. Он способен развивать скорость до 750 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 8,3 тысячи километров. P-3B имеет 18 точек подвески, восемь из которых расположены во внутреннем бомбоотсеке.
http://lenta.ru/
101025
C-130J Super Hercules. Фото с сайта lockheedmartin.com
Тунис купил американские транспортники Super Hercules
Правительство Туниса заключило с американской компанией Lockheed Martin контракт на поставку североафриканскому государству двух военно-транспортных самолетов C-130J Super Hercules, сообщает Defence Talk. Сумма сделки не уточняется. Каталожная стоимость одного C-130J варьируется от 60 до 65 миллионов долларов. Таким образом, покупка самолетов могла обойтись Тунису в 120-130 миллионов долларов.
По условиям соглашения, Тунису будут поставлены C-130J в "растянутом" варианте - C-130J-30 - с более длинным по сравнению с базовой моделью фюзеляжем. Первый самолет страна получит в 2013 году, а второй - годом позже. Помимо контракта на поставку транспортников, Тунис подписал с Lockheed Martin соглашение о техническом обслуживании военно-транспортных самолетов в течение трех лет после завершения поставки.
Следует отметить, что C-130J не является новым самолетом для Туниса. ВВС этой страны сейчас используют ранние варианты самолета - C-130H и C-130B, купленные в середине 1980-х годов.
C-130J разработан в середине 1990-х годов. Он способен развивать скорость до 670 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,3 тысячи километров. В зависимости от модификации самолет может перевозить до 92 бойцов в полном снаряжении, три бронетранспортера Humvee или грузы общей массой до 19,9 тонны.
http://lenta.ru/
101026
JAS 39 Gripen. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
Военный экспорт Швеции превысил 13 миллиардов крон
Объем экспорта шведского вооружения и военной техники в 2009 году составил 13,5 миллиарда крон (1,9 миллиарда долларов), сообщает The Local. По сравнению с 2008 годом этот показатель вырос на семь процентов. 80 процентов шведского вооружения были поставлены США, ЮАР и странам Евросоюза. Остальные 20 процентов военного экспорта ушли в Пакистан, Индию, Малайзию, Таиланд и ОАЭ.
Крупнейшим покупателем шведского оружия в 2009 году стали Нидерланды. Эта страна купила вооружения и военной техники на 2,5 миллиарда крон. Для сравнения, Пакистан заплатил за шведское оружие 1,4 миллиарда крон, а Великобритания - 901 миллион крон. Наибольшей популярностью пользовались боевая машина пехоты CV 90, истребители JAS 39 Gripen и противоартиллерийские радары ARTHUR.
В начале января 2010 года стало известно, что Швеция в течение первых семи месяцев 2010 года намерена создать агентство по экспорту вооружений и военной техники. Агентство заработает с 1 августа текущего года. Оно будет полностью отвечать за экспорт шведского оружия, техники, военных технологий, а также продажу избыточного армейского имущества.
По данным Стокгольмского международного института исследования мира (SIPRI), по итогам 2004-2007 года Швеция занимала седьмое место в мире по объему экспорта вооружений. За этот период страна продала за рубеж вооружения и военной техники на сумму в восемь миллиардов долларов.
http://lenta.ru/
101027
F-16 Fighting Falcon. Фото с сайта lockheedmartin.com
Lockheed Martin поставит Египту 20 истребителей F-16
Американская компания Lockheed Martin получила контракт Министерства обороны США на доставку ВВС Египта 20 истребителей F-16C/D Fighting Falcon в модификации Block 52 и их техническое обслуживание. Как сообщает Defense Aerospace, сумма сделки составила 213 миллионов долларов, из которых 106 миллионов долларов уже перечислены компании.
Ранее Lockheed Martin и правительство Египта заключили контракт на поставку 16 истребителей F-16 версии C и четырех - версии D. По оценке Lockheed Martin, последний из заказанных самолетов будет передан Египту в 2013 году. После того как поставки F-16 будут завершены, на вооружении ВВС Египта будут стоять 260 таких истребителей, первые 42 из которых страна получила в 1980-х годах.
В конце 2009 года сообщалось, что Lockheed Martin и правительство Египта договорились о поставке 24 истребителей F-16 и назначили подписание контракта на первый квартал 2010 года. Сумма сделки оценивалась в 3,2 миллиарда долларов. По какой причине число самолетов было снижено до 20, пока неизвестно.
Между тем ВВС Египта начали модернизировать наиболее старые истребители F-16, стоящие на вооружении страны. В частности, в начале февраля текущего года Египет заключил с американской компанией Pratt & Whitney контракт на поставку усовершенствованных двигателей F100-PW-229-EEP. Сумма сделки составила 150 миллионов долларов. Новые двигатели будут переданы Египту в 2011-2012 годах.
F-16 способен развивать скорость до 2,4 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет 4,2 тысячи километров. Истребитель вооружен 20-миллиметровой пушкой системы Гатлинга и имеет 11 точек подвески для управляемых и неуправляемых ракет, а также свободнопадающих и корректируемых бомб.
http://lenta.ru/
101028
МиГ-29. Фото с сайта migavia.ru
Малайзия передумала списывать МиГ-29Н
Правительство Малайзии объявило об отмене планов по списанию десяти истребителей МиГ-29Н в 2010 году, сообщает Defense Aerospace. Одновременно Малайзия отложила проведение тендера на поставку истребителей, которые должны заменить устаревшие МиГ-29. В качестве причины для таких решений был назван финансово-экономический кризис.
По предварительной оценке, МиГ-29Н прослужат в составе 17-й и 19-й истребительных эскадрилий противовоздушной обороны Малайзии до 2015 года, после чего возможность их продажи снова будет рассматриваться правительством.
В 2009 году сообщалось, что Малайзия намерена в течение 2010 года списать, а затем продать 10 из 16 МиГ-29Н, купленных в России в 1995 году. При этом Малайзия не исключала, что в течение 2010 года могут быть проданы все МиГ-29Н. Сообщалось также, что интерес к покупке уже проявили две компании, названия которых не уточнялись. Поводом для списания самолетов стала дороговизна их обслуживания.
В начале декабря 2009 года стало известно, что Малайзия определила "короткий список" участников тендера на поставку новых многоцелевых истребителей. Самолеты, которые будут отобраны и куплены по итогам конкурса, прослужат в составе ВВС Малайзии не менее 20 лет.
На вооружении Малайзии стоят 18 истребителей МиГ-29Н/УБН. Два из них были приобретены в 1994 году. Прежде страна никогда не сотрудничала в военной сфере ни с СССР, ни с Россией. По словам первого заместителя директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Александра Фомина, в 1990-х годах Малайзия купила "МиГи" в обмен на пальмовое масло, каучук и некоторые другие товары малайзийского экспорта.
В 2003 году ВВС Малайзии заключили контракт с "Рособоронэкспортом" на поставку 18 истребителей Су-30МКМ (модернизированный, коммерческий, малайзийский).
МиГ-29Н способен развивать скорость до 2,45 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет 1,4 тысячи километра. Истребитель вооружен 30-миллиметровой пушкой и имеет семь точек подвески ракет и бомб.
http://lenta.ru/
101029
B-2 Spirit of Washington. Фото пресс-службы Northrop Grumman
И так сойдет
США 20 лет использовали бракованные бомбардировщики B-2
Американские инженеры из ВВС США и компании Northrop Grumman объявили о завершении расчетов, которые позволят устранить неполадку стратегических бомбардировщиков B-2 Spirit, регулярно возникающую на протяжении последних 20 лет. После обнародования сообщения стало понятно, что принятие бракованных самолетов на вооружение в США если не широко распространено, то нормальной практикой точно является.
Неполадка B-2 заключается в том, что металлическая панель, расположенная в хвостовой части самолета между двигателями и прикрывающая композитный каркас от раскаленной реактивной струи, периодически растрескивалась. Без регулярного техосмотра такая неполадка могла бы привести к авиакатастрофе. Впервые растрескивание пластины было обнаружено спустя год после первого полета B-2 в 1989 году.
Неполадка проявляется регулярно, и инженерам долгое время не удавалось не только исправить ее, но и даже установить причины растрескивания. По данным Northrop Grumman, растрескивание панели происходило из-за воздействия на нее высоких температур, а также небольшой вибрации, возникающей от звука работающих силовых установок. В результате проявлялся эффект усталости металла.
B-2 был разработан в конце 1980-х годов и создан с применением технологии стелс. Бомбардировщик способен принять на борт обычные или ядерные бомбы общей массой до 17,4 тонны. Он способен развивать скорость до 970 километров в час, а дальность полета самолета составляет 11,1 тысячи километров. Во время операции в Югославии B-2 сбрасывали бомбы в Косово, совершая беспосадочные перелеты из США и обратно. Позже они использовались в Афганистане, также совершая беспосадочные перелеты.
Инженеры намерены справиться с неполадкой за счет применения новых материалов, а также внесения незначительных изменений в конструкцию хвостовой части B-2. По оценке Northrop Grumman, модернизация действующих 20 B-2 в составе ВВС США будет недорогой и даже не потребует изменения всей конструкции бомбардировщика. При этом устранение неполадки позволит экономить на техосмотрах, поскольку будет значительно увеличено время между ними.
Достижению Northrop Grumman можно только радоваться. Тем не менее сам факт столь старой неполадки вызывает недоумение. Вот почему - растрескивание пластины было впервые обнаружено в 1990 году, а первый B-2 Spirit of Missouri ("Дух Миссури") был принят на вооружение в 1993 году. За это время неполадка была выявлена несколько раз. Самолет был допущен к выполнению боевых задач в 1997 году.
Сертификации, серийному производству и принятию на вооружение предшествовали летные испытания, включая проверки ВВС США и Пентагона. Были ли американские военные осведомлены о неполадке, неизвестно. Не исключено, что были. Во всяком случае производство B-2 продолжалось вплоть до середины 1997 года, а его конструкция изменению не подвергалась. За это время главный оператор бомбардировщиков - ВВС - не мог не обнаружить неполадку.
Любопытно, что за все время существования B-2 был собран 21 самолет. По официальным данным Пентагона, за 17 лет эксплуатации бомбардировщика был потерян всего один B-2. Он разбился в 2008 году при взлете с военной базы Андерсен на острове Гуам. Причиной крушения стала халатность наземного персонала, не осуществившего всех процедур по подготовке бортового оборудования.
По неофициальным данным, США потеряли еще два B-2 - "Дух Вашингтона" и "Дух Миссури" - во время военной операции НАТО в Югославии в 1999 году. Документальных свидетельств этих боевых потерь нет. Зато точно известно, что на "Духе Миссури" в 2004 году впервые в истории B-2 совершил полет полностью женский экипаж.
Впрочем, можно предположить, что принятие на вооружение техники с теми или иными неполадками в США, возможно, и не распространено широко, но все же практикуется. Так, в середине ноября 2009 года бывший инженер Lockheed Martin Дэрелл Олсен подал на компанию в суд, заявив, что компания сознательно использовала бракованное радиопоглощающее покрытие для истребителя F-22. По данным Олсена, на истребители наносилось несколько лишних слоев покрытия, чтобы истребитель мог пройти все радиолокационные испытания.
В иске к Lockheed Martin Дэрелл Олсен потребовал от компании вернуть правительству 50 миллионов долларов за каждый из 183 собранных или законтрактованных F-22, а также оплатить его судебные издержки. Если Олсен выиграет дело, Lockheed Martin придется выплатить около десяти миллиардов долларов. К 2010 году были выпущены 141 F-22. Планировалось, что к 2011 году будет произведено 188 самолетов, однако в 2009 году Конгресс США убрал из военного бюджета на 2010 год расходы на закупки истребителя.
Брак покрытия заключался не только в том, что оно довольно плохо поглощало радиоволны, но и в том, что оно могло легко стираться с фюзеляжа под воздействием топлива, масла или воды. По оценке Олсена, на F-22 наносились 272 лишних килограмма покрытия. Олсен проработал в Lockheed Martin до 1999 года. F-22 был разработан в конце 1980-х годов, а его серийное производство началось в 2001 году.
Судебное разбирательство по делу пока не началось. Lockheed Martin уже заявила, что данные Олсена не соответствуют действительности. Судить о том, есть ли правда в словах инженера, невозможно. Данные об эффективной площади рассеяния F-22 засекречены. В реальном бою F-22 никогда не использовались и боевых потерь среди этих истребителей не зарегистрировано.
История с B-2 и F-22 - может оказаться лишь верхушкой айсберга. В подавляющем большинстве случаев информация о системных неполадках или браке держится в строжайшем секрете. Тем не менее, если изучить историю других самолетов в составе ВВС США, можно предположить, что и у них есть свои неполадки. Например, ударный самолет Lockheed Martin F-117 Night Hawk.
F-117 был разработан в 1970-х годах и совершил первый полет в 1981 году. В 2008 году его начали снимать с вооружения. Всего в США были произведены 64 самолета. За все время службы были потеряны семь F-117. Один был сбит в Югославии в 1999 году, а остальные разбились при осуществлении полетов, посадки или взлета.
101030
F-117 Night Hawk. Фото с сайта eaa119.org
Так, в 1982 году F-117 разбился на взлете из-за неверно настроенной на заводе системы управления полетом. В 1992 году F-117 загорелся во время ночного полета и взорвался в воздухе. В 1986-м, 1987-м и 1995 годах были потеряны три самолета - они столкнулись с землей при осуществлении полетов в ночное время. Катастрофы списали на неопытность пилотов. В 1997 году во время авиашоу в Чесапик F-117 врезался в дом. Причиной катастрофы стали неполадки в системе управления.
О каких-либо системных неполадках F-117 никогда официально не сообщалось. Тем не менее, случаи небоевых потерь самолета позволяют предположить, что его слабым местом была именно компьютерная система управления полетом.
Впрочем, следует учитывать, что B-2, F-117 и F-22 разрабатывались в эпоху гонки вооружений, когда США стремились доказать свое боевое превосходство перед СССР. Проекты разрабатывались в сжатые сроки, а на создание техники Пентагон не жалел денег. По этой причине на "несущественные" недостатки и неполадки просто закрывали глаза.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
101047
Истребитель МиГ-29СМТ. Фото РСК "МиГ"
Бывшего замдиректора МиГа заподозрили в продаже контрафакта Алжиру
Управление ФСБ по Москве заподозрило бывшего первого замдиректора РСК МиГ Сергея Цивилева и бывшего замдиректора Олега Фадеева в причастности к поставкам в Алжир контрафактных компонентов к самолетам МиГ-29СМТ, сообщает "Коммерсант".
По данным издания, дело в отношении Цивилева и Фадеева по части второй статьи 201 УК РФ (злоупотребление полномочиями, повлекшее тяжкие последствия), было возбуждено еще в октябре 2009 года, однако известно о нем стало только сейчас. Обвинения Фадееву и Цивилеву, который, по некоторым данным, проходит по этому делу уже как свидетель, а не подозреваемый, пока что не предъявлены.
Версия следствия гласит, что топ-менеджеры РСК МиГ принимали акты проверки самолетов, несмотря на неисправность некоторых компонентов, а также были причастны к покупке компанией дефектных деталей по завышенным ценам.
Скандал вокруг МиГов развернулся в 2007 году, когда Алжир отказался принять 15 российских самолетов из-за наличия на них неисправного и не нового оборудования. После серии переговоров заплаченные за МиГи деньги пришлось вернуть Алжиру, сами самолеты отправили в Россию, где их приняли на вооружение ВВС, а по факту поставки некачественных деталей началось расследование.
В рамках дела уже был осужден на пять с половиной лет тюремного заключения Мусаил Исмаилов, бывший руководитель компании "Авиаремснаб", выступавшей поставщиком контрафактных деталей. Сам Цивилев уже являлся фигурантом похожего разбирательства - о попытке продать некачественные компоненты для самолетов в Польшу. Поначалу он проходил по нему как обвиняемый, затем следствие переквалифицировало Цивилева в свидетеля, а позднее уголовное дело было закрыто.
Цивилев в конце 2007 года на протяжении нескольких месяцев исполнял обязанности руководителя РСК МиГ, после чего оставил компанию. В настоящее время он возглавляет совет директоров корпорации "Фазотрон-НИИР".
Адвокат Цивилева Владимир Марков, с которым удалось связаться "Коммерсанту", утверждает, что дело в отношении его клиента не имеет судебной перспективы, так как в обязанности экс-замдиректора РСК МиГ не входила проверка работы подразделений, отвечавших за поставки деталей.
http://lenta.ru/
101048
Предполагаемый облик Boeing KC-X. Изображение с сайта boeing.com
Boeing предложит ВВС США усовершенствованный заправщик
Американский авиастроительный концерн Boeing объявил о намерении принять участие в тендере ВВС США на поставку самолетов-заправщиков нового поколения KC-X, сообщает Aviation Week. На конкурс будет представлен уже выпускаемый компанией заправщик KC-767, но в более совершенной комплектации. По заявлению Boeing, модернизированный KC-767 будет соответствовать всем 372 требованиям ВВС США.
Boeing утверждает, что модернизированный KC-767 получит полностью цифровую кабину пилота и более совершенную топливозаправочную штангу с электронным управлением. Как сообщает Defense News, заправочная система сможет перекачивать до 4,5 тысячи литров топлива в минуту. Кроме того, на заправщике для ВВС будут использоваться более длинные крылья, чем у KC-767.
Конкурент Boeing - консорциум американской компании Northrop Grumman и европейской EADS - пока не объявил о решении участвовать или отказаться от участия в тендере ВВС. Ранее компании утверждали, что условия тендера дают преимущества Boeing. В свою очередь Boeing заявил, что участие в новом конкурсе может быть невыгодно для компании, поскольку его условия ставят в заведомо более выгодное положение Northrop Grumman и EADS.
Напомним, в конкурсе на поставку заправщика в 2008 году победил консорциум Northrop Grumman и EADS, которые предложили американским ВВС вариант самолета, основанного на Airbus A330. С компаниями был заключен контракт, однако позже его разорвали, поскольку правительственные аудиторы обнаружили ряд нарушений как в условиях самого тендера, так и в заключенном соглашении.
Новый тендер был объявлен в сентябре 2009 года, а требования к KC-X были сформулированы 24 февраля 2010 года. В нем были оговорены около 370 требований к новому заправщику, включая скорость перекачки топлива, продолжительность полета, количество одновременно заправляемых самолетов и некоторые другие. Стоимость контракта с компанией-победителем конкурса составит 35 миллиардов долларов.
http://lenta.ru/
101049
Mirage F1. Фото с сайта avions-militaires.net
Франция предложила США истребители Mirage
Франция начала переговоры с США по продаже истребителей Dassault Mirage F1, сообщает TTU. Речь идет о поставке США от десяти до тридцати истребителей. Сумма потенциальной сделки не уточняется, равно как и не сообщается о модификации предлагаемых на продажу истребителей.
Как уточняет агентство, французские истребители могут представлять интерес для США с точки зрения проведения военных учений - они могут быть использованы как самолеты условного противника. В частности, на Mirage F1 летают ВВС Ирана, Ирака, Ливии и Марокко.
США довольно широко практикуют покупку у союзников техники, которая используется военными потенциальных противников. В частности, в 2009 году США купили в Германии и Молдавии шесть истребителей МиГ-29Б, 16 - МиГ-29УБ и шесть МиГ-29С-13. Эти самолеты будут приписаны к полигону "Зона 51", расположенному неподалеку от авиабазы Неллис в Неваде. "МиГи" будут использоваться в учениях в качестве самолетов "противника".
Mirage F1 был разработан в 1960-х годах. Он способен развивать скорость до 2,5 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 2,1 тысячи километров. Самолет вооружен двумя 30-миллиметровыми пушками и имеет десять точек подвески для ракет и бомб общей массой в 6,3 тонны.
Mirage F1 считается наиболее успешным коммерческим проектом, поскольку практически все страны, принявшие его на вооружение, использовали самолет в военных конфликтах.
http://lenta.ru/
101050
AN/APY-9 на базе E-2C Hawkeye. Фото с сайта lockheedmartin.com
Lockheed Martin продала радаров на 172 миллиона долларов
Американская компания Lockheed Martin заключила контракт с Northrop Grumman на поставку четырех радаров дальнего радиолокационного обнаружения AN/APY-9, сообщает DefPro. Сумма сделки составила 171,8 миллиона долларов. Новые радары будут использоваться на самолетах дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) E-2D, строительством которых занимается Northrop.
E-2D Advanced Hawkeye, после завершения сборки, будут переданы военно-морским силам США, которые планируют использовать самолеты для патрулирования вдоль береговой зоны. ДРЛОиУ будут применяться для обнаружения и сопровождения воздушных целей, включая крылатые ракеты.
В радарах Lockheed Martin используется активная фазированная антенная решетка (АФАР) и цифровые системы приема и обработки сигнала, что позволяет обнаруживать небольшие цели на больших расстояниях. AN/APY-9 способен сканировать пространство вокруг самолета на 360 градусов. При этом операторы на борту E-2D получат возможность увеличивать разрешение сканирования только выбранного участка пространства.
Сейчас существует два прототипа нового радара и четыре предсерийных образца, которые проходят квалификационные испытания. В общей сложности AN/APY-9 совершили 230 многочасовых испытательных полетов. Как ожидается, радары Lockheed Martin будут установлены на 75 самолетов E-2D, которые планируется построить для ВМС США.
http://lenta.ru/
101051
ДЭПЛ проекта 613. Фото с сайта submarine.id.ru
Албания продаст тонущие подлодки
Министерство обороны Албании намерено продать на металлолом две из четырех советских подводных лодок, сообщает Reuters. Таким образом ведомство планирует не допустить их потопления. "Одна уже утонула", - заявил представитель Минобороны Албании Менто Бека, не уточнив при этом, почему страна не намерена провести самостоятельные работы по утилизации субмарин.
Речь идет о дизель-электрических подводных лодках проектов 613, 644 и 665 (по классификации НАТО Whiskey, Whiskey Twin-Cylinder и Whiskey Long Bin соответственно), построенных в 1950-х годах. Одну из подлодок Албания намерена превратить в музей. Планируется ли поднимать со дна уже утонувшую субмарину, не сообщается.
За какую цену министерство обороны намерено продавать подлодки, пока неизвестно. Во всем мире, как правило, непригодная к использованию техника продается по цене металлолома. Сейчас вес каждой подлодки составляет около 1200-1300 тонн.
СССР в 1950-х годах создал военно-морскую базу в Албании, к которой были приписаны 12 подводных лодок. Они выполняли боевые задачи в Адриатическом и Ионическом морях. После выхода Албании из Совета экономической взаимопомощи в 1962 году СССР отозвал большинство подлодок, но четыре по обоюдному решению стран остались у Албании.
Впервые вопрос о продаже устаревших подлодок был затронут в 1997 году. К тому моменту подлодки уже сильно проржавели. Кроме того, с них была украдена большая часть аппаратуры, а также меди и других ценных металлов.
Следует отметить, что с февраля 2008 года Албания является участником постоянно действующей в Средиземном море операции НАТО "Активные усилия". 3 апреля 2008 года страна получила приглашение стать членом НАТО, а с 1 апреля 2009 года присоединилась к альянсу. Сейчас Албания проводит модернизацию вооружения в соответствии со стандартами НАТО.
http://lenta.ru/
101052
JF-17 Thunder. Фото пользователя Farhan_Khan007 с сайта defencetalk.com
Египет решил поучаствовать в производстве китайских истребителей
Правительство Египта начало переговоры с Пакистаном о совместном производстве китайских истребителей JF-17 (FC-1). При этом предприятие по сборке самолетов может быть открыто в африканском государстве. Как сообщает Jane's, Египет также намерен закупать эти самолеты для своих ВВС; предположительно, объем покупки может составить не менее 48 JF-17 Thunder.
По словам египетских военных, пока конкретных договоренностей в переговорном процессе не достигнуто и о сроках подписания контракта говорить еще рано.
JF-17 Thunder был совместно разработан китайской компанией Chengdu и пакистанской Pakistan Aeronautical Complex в конце 1990-х - начале 2000-х годов. Большая часть проекта была реализована в Китае, где самолет выпускается под названием FC-1. В ближайшее время Пакистан намерен развернуть собственное производство JF-17, которые будут собираться из китайских комплектующих.
Одноместный JF-17 способен развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет около трех тысяч километров. Истребитель вооружен двуствольной 23-миллиметровой пушкой и имеет семь точек подвески для ракет, свободнопадающих и корректируемых бомб, а также подвесных топливных баков.
http://lenta.ru/
101053
P-3C Orion. Фото с сайта lockheedmartin.com
Португальские патрульные самолеты получат израильские радары
ВМС Португалии выбрали радары израильской компании Elta Systems для установки на модернизированные береговые патрульные самолеты P-3C Orion, сообщает Flightglobal. Американская компания Lockheed Martin, занимающаяся модернизацией португальских самолетов, заказала у Elta радары на десять миллионов долларов.
По условиям соглашения, израильская компания поставит Lockheed Martin пять радаров EL/M-2022 A(V)3 до конца 2010 года.
Lockheed Martin занимается модернизацией пяти португальских P-3C с 2008 года, когда между компанией и ВМС страны был заключен контракт стоимостью 141 миллион долларов. Американская компания должна провести ремонт устаревших самолетов и заменить на них радиоэлектронное и гидроакустическое оборудование. Кроме того, на P-3C будут установлены новые системы связи, а также инфракрасные и электронно-оптические системы обнаружения.
На вооружении Португалии стоят шесть самолетов P-3 Orion - пять в модификации C (они были переданы на модернизацию) и один в модификации P. Как ожидается, модернизированные португальские самолеты будут использоваться совместно с транспортниками C-295, переоборудованными для ведения патрулирования береговой зоны.
P-3 Orion способен развивать скорость до 750 километров в час. Дальность полета самолета составляет 8,3 тысячи километров. P-3 имеет 18 точек подвески, до восьми из которых могут быть расположены во внутреннем бомбоотсеке. Самолет может нести управляемые и неуправляемые ракеты, бомбы, торпеды и мины.
http://lenta.ru/
101236
M-24. Фото с сайта militarypictures.info
Армия США усовершенствует снайперскую винтовку M-24
Армия США во втором квартале 2010 года начнет испытания новых модификаций снайперской винтовки M-24, являющейся стандартным вооружением с 1980-х годов, сообщает DefPro. Тендер на разработку модифицированной M-24 был объявлен в мае 2009 года. В конкурсе приняли участие четыре компании, которые к 11 марта 2010 года должны представить четыре варианта M-24.
Согласно планам Армии США, по результатам испытаний будет выбран наиболее удачный образец модифицированной M-24. Победитель тендера будет объявлен летом текущего года, а армейские снайперы начнут получать новое оружие уже осенью.
Согласно требованиям Армии США, модифицированная M-24 будет снабжена полностью регулируемым прикладом. Кроме того, M-24 должна будет оснащаться внешним магазином на пять или десять патронов и прицелом с регулируемой кратностью от 3x до 25x. Окулярная шкала прицела должна будет автоматически подстраиваться под выбранную кратность увеличения.
Модифицированная M-24 также должна будет получить планку Пикатинни, которая обеспечит возможность крепления различных оптических приспособлений и сенсоров. Для стрельбы из новой винтовки будут использоваться патроны калибра 7,62x67 миллиметров. Благодаря этому увеличится эффективная дальность и точность стрельбы.
Снайперская винтовка M-24 представляет собой модификацию снайперской винтовки Remington 700, созданной в начале 1960-х годов. Действующая сейчас модификация M-24 снабжается прикладом с регулируемым затыльником и оптическими прицелами с кратностью 10x и 12x. В стандартной M-24 используются патроны калибра 7,62x51 миллиметр модификаций M118, M118LR и Mk.316 Mod0.
Эффективная дальность прицельной стрельбы из винтовки определена производителем на уровне 800 метров с использованием стандартного десятикратного прицела. Тем не менее, в ходе военных действий США в Афганистане и Ираке были зафиксированы случаи точной стрельбы из винтовки на дальность более 1000 метров.
http://lenta.ru/
101237
МиГ-31. Фото с сайта airforce.ru
Отставку главы управления Росрезерва связали с продажей четырех МиГов
Руководитель Приволжского управления Федерального агентства по государственным резервам Владимир Милюков ушел в отставку, сообщает "Коммерсант".
Официально ни отставка Милюкова, ни ее возможные причины не подтверждены, однако источники издания утверждают, что чиновник оставил региональное управление Росрезерва в связи с рядом коррупционных дел в отношении деятельности ведомства. Одним из таких дел является незаконная продажа четырех планеров (корпусов) истребителя МиГ-31 предприятию "Сокол" за 3 миллиона рублей каждый при оценочной стоимости планера в 116 миллионов.
Посредником при продаже самолетов выступила фирма "Металлснаб", получившая их на конкурсе по стартовой цене в 153 рубля каждый. Общий ущерб от незаконной продажи оценивается в 466 миллионов рублей.
В настоящее время обвиняемым по этому делу числится только предшественник Милюкова, исполняющий обязанности главы Приволжского управления Росрезерва Игорь Бевза. Именно он подписал документы по конкурсу о продаже планеров МиГов, предназначенных для поставок в Сирию. Стоит отметить, что фактически планеры были проданы тому же заводу "Сокол", на котором они находились до продажи.
Еще одним делом, послужившим вероятной причиной отставки Милюкова, является скандал с отчуждением двух квартир Росрезерва, отмечает издание. В 2008 году Милюков своим распоряжением передал руководителям комбината "Приволжский" две служебные квартиры, которые затем были приватизированы. Начальник управления Росрезерва уже был привлечен за это нарушение к дисциплинарной ответственности.
По данным "Коммерсанта", Владимир Милюков должен освободить свой пост 9 марта.
http://lenta.ru/
101238
Самолет-заправщик KC-45 на базе A330. Иллюстрация с сайта air-attack.com
Northrop Grumman отказалась создавать заправщик для ВВС США
Американская компания Noerthrop Grumman объявила, что не намерена принимать участие в тендере ВВС США на создание самолетов-заправщиков нового поколения KC-X, сообщает Defense News. Поводом для отказа стали дискриминационные, по мнению Northrop Grumman, условия конкурса, ставящие конкурирующий Boeing в заведомо более выгодное положение.
Тендер ВВС США на создание нового самолета-заправщика был объявлен в сентябре 2009 года, а требования к новому летающему-танкеру - 24 февраля 2010 года. К новому самолету ВВС США предъявили в общей сложности 372 требования, включая скорость перекачки топлива, размеры самолета, продолжительность и скорость полета, количество одновременно заправляемых аппаратов и некоторые другие. Стоимость контракта с победителем составит 35 миллиардов долларов.
Конкурент Northrop Grumman - концерн Boeing - 5 марта 2010 года объявил, что примет участие в тендере ВВС, на который представит модифицированную версию заправщика KC-767-200. Новый танкер Boeing получит полностью цифровую кабину пилота и более совершенную топливозаправочную систему, способную перекачивать до 4,5 тысячи литров топлива в минуту. Заправочная штанга на KC-X от Boeing будет снабжена цифровым управлением. Кроме того, на заправщике для ВВС будут использоваться более длинные крылья, чем у KC-767.
Любопытно, что Northrop Grumman и ранее заявлял, что условия конкурса ВВС США дают преимущество Boeing. При этом сам Boeing также заявлял, что для него участие в тендере может оказаться невыгодным, поскольку дает преимущество Northrop Grumman.
Напомним, в 2008 году на конкурсе ВВС США победила Northrop Grumman, которая вместе с европейской EADS предложила заправщик на основе Airbus A330. С компаниями был заключен контракт, однако позже его разорвали, поскольку правительственные аудиторы обнаружили ряд нарушений как в условиях самого тендера, так и в заключенном соглашении.
http://lenta.ru/
101239
Истребитель HAL Tejas. Фото с сайта topnews.in
Индия примет на вооружение собственный истребитель в 2011 году
Индия планирует принять на вооружение истребитель собственной разработки Tejas в 2011 году - почти на 16 лет позже, чем планировалось изначально, сообщает Defense News. ВВС Индии уже получили 20 истребителей для испытаний, после которых может быть выдано разрешение на осуществление полетов. В общей сложности, ВВС заказали 200 самолетов.
В декабре 2009 года Индия испытала Tejas на флаттер, то есть проверила прочность конструкции самолета при достижении критической скорости. Это один из самых важных тестов в авиации. Испытание прошло успешно. Сейчас индийская компания Hindustan Aeronautics занимается установкой на Tejas радарных систем и систем управления оружием. По утверждению компании, после этого создание Tejas будет завершено.
Tejas способен развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет около двух тысяч километров. Истребитель вооружен 23-миллиметровой пушкой, а также имеет восемь точек подвески для ракет "воздух-воздух", "воздух-земля", корректируемых и свободнопадающих бомб.
В конце ноября 2009 года был осуществлен первый полет двухместной учебно-боевой модификации Tejas, создаваемого с 1983 года. Самолет летел на скорости в 980 километров в час на высоте в девять тысяч метров. В ходе первого полета неполадок выявлено не было. Прототип учебно-боевого Tejas находится пока на предварительной стадии готовности - в частности, самолетом невозможно управлять с места инструктора.
http://lenta.ru/
101240
Колонна техники иранской армии. Фото с сайта tonyrogers.com
Иран открыл производство новых крылатых ракет
Иран начал производство новой противокорабельной крылатой ракеты Nasr-1, которую сложно засечь радаром. Об этом, как сообщает Defense Aerospace, заявил министр обороны Ирана Ахмад Вахиди. По его словам, ракета отличается высокой точностью и способностью поражать цели водоизмещением до трех тысяч тонн практически в любых погодных условиях.
В начале февраля 2010 года в Иране были открыты заводы по производству ракет Qaem и Toofan-5. Qaem предназначена для уничтожения вертолетов противника на малых и средних высотах. Технические характеристики ракеты обнародованы не были. Это же относится и к Toofan-5, про которую известно только, что она способна нести одновременно две боеголовки.
Ранее стало известно, что Иран разработал новую ракету класса "земля-воздух", которая способна поражать американские вертолеты Apache во время возможного вторжения США в страну. Сейчас Apache активно используются военным контингентом США в боевых операциях на территории Ирака и Афганистана.
В феврале иранские военные также объявили, что начали разработку зенитной ракетной системы, которая по своим характеристикам превосходит российскую С-300. Ранее Иран планировал импортировать С-300, однако эта сделка не была завершена. В октябре 2009 года стало известно, что Россия не смогла поставить Ирану ЗРК, поскольку иранская сторона не заплатила по контракту.
http://lenta.ru/
101241
Судно обеспечения RiverHawk. Фото с сайта ameinfo.com
RiverHawk построит суда обеспечения для Ирака
Американская компания RiverHawk Fast Sea Frames получила контракт Министерства обороны США на поставку ВМС Ирака двух прибрежных судов обеспечения, сообщает Defense Aerospace. Стоимость контракта составила 70,14 миллиона долларов. Все заказанные корабли будут поставлены в Ирак к декабрю 2011 года.
Следует отметить, что США регулярно снабжают официальное правительство Ирака военной техникой. В частности, в конце ноября 2009 года Министерство обороны США санкционировало поставку Ираку 27 легких и средних вертолетов на сумму в 1,2 миллиарда долларов. В пакет поставки вошли вертолеты AgustaWestland AW109 и Sikorsky UH-60M Black Hawk.
В марте 2009 года американская компания Aeronautical Radio Incorporated получила контракт Пентагона на закупку в России и поставку иракской армии 22 вертолетов Ми-17, которые являются экспортной модификацией Ми-8. Сумма сделки составила 80 миллионов долларов. Поставки этих вертолетов будут завершены до конца 2010 года.
http://lenta.ru/
101242
F-4E Phantom II. Фото пользователя tchikedou с сайта flickr.com
Турция получила первый модернизированный истребитель F-4E
Военно-воздушные силы Турции получили первый модернизированный истребитель McDonnell Douglas F-4E Phantom II, сообщает Flightglobal. В общей сложности Турция намерена модернизировать 16 истребителей в рамках контракта с местной компанией Aselsan. Сумма сделки составляет 24 миллиона долларов.
Проект модернизации F-4E получил название Simsek ("Молния"). В ходе модернизации истребителей на них будет установлена новая авионика, навигационное оборудование, системы связи, использующие шифрование, а также компьютерная система планирования полета и новое программное обеспечение. Проект реализуется параллельно с программой по модернизации разведывательных версий F-4 - RF-4E.
Турция использует истребители F-4 с 1974 года и уже несколько раз проводила модернизацию самолетов. Последний раз модернизация проводилась в 1994 году. В общей сложности на вооружении ВВС Турции стоит 161 самолет F-4E и RF-4E.
Двухместный истребитель F-4 способен развивать скорость до 2,6 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 2,8 тысячи километров. Самолет вооружен 20-миллиметровой пушкой и имеет десять точек подвески для ракет "воздух-воздух" и "воздух-поверхность", а также свободнопадающих обычных, кассетных и зажигательных бомб.
http://lenta.ru/
101266
Сборка Boeing Phantom Eye. Фото с сайта boeing.com
Boeing создаст новый водородный беспилотник
Американская авиастроительная корпорация Boeing начала сборку первого прототипа беспилотника, который будет совершать полеты на водородном топливе. Как сообщает Business Journal, первый полет аппарата, сборку которого производит подразделение Boeing Phantom Works, состоится в начале 2011 года.
На новом БПЛА, получившем название Phantom Eye, будет использоваться двигатель компании Ford, работающий на водородном топливе. Беспилотник сможет совершать полеты на большой высоте продолжительностью до четырех суток. Корпус аппарата будет собран с применением технологии стелс, которая позволит снизить заметность Phantom Eye в различных диапазонах волн.
Как ожидается, размах крыльев Phantom Eye составит 45,7 метра. Прототип беспилотника сможет перевозить полезную нагрузку массой до 204 килограммов. Расчетная максимальная высота полета составит около двадцати километров. Более точные технические характеристики будущего аппарата пока неизвестны.
Помимо Phantom Eye, Boeing занимается созданием беспилотного истребителя Phantom Ray. Его первый полет намечен на конец 2010 года. Технические характеристики этого беспилотника также пока не раскрываются. Известно, что он будет похож на палубный беспилотник X-47B, разрабатываемый Northrop Grumman. Созданием предшественника X-47B - X-45A, занималась Boeing.
http://lenta.ru/
101267
Ан-70. Фото пользователя Marianivka с сайта wikipedia.org
Украина потратит 334 миллиона гривен на транспортник Ан-70
Правительство Украины обнародовало распоряжение о выделении из государственного бюджета в 2010 году 333,7 миллиона гривен (41,8 миллиона долларов) на производство оперативно-тактических военно-транспортных самолетов Ан-70. Как сообщает РИА Новости, указанная сумма пойдет на разработку, освоение серийного производство и выпуск Ан-70.
В частности, на опытно-конструкторские работы по военно-транспортному самолету предполагается потратить 61,7 миллиона гривен, на освоение серийного производства - 152 миллиона гривен, а на производство Ан-70 - 120 миллионов гривен.
В августе 2009 года между министерствами обороны России и Украины было заключено соглашение о возобновлении совместных работ по программе военно-транспортного самолета Ан-70. По оценке генерального конструктора АНТК имени Антонова на завершение работ по созданию Ан-70 необходимо около 120 миллионов долларов. Какую сумму инвестирует в программу Россия, пока неизвестно.
Ан-70 совершил первый полет в 1994 году. Год спустя первый прототип потерпел крушение. Второй образец в ходе испытательного полета в 2001 году получил серьезные повреждения, но был восстановлен. Среднемагистральный Ан-70 предназначен для транспортировки грузов массой до 47 тонн. Самолет способен совершать полеты с крейсерской скоростью в 750 километров в час, а дальность его полета составляет 7,8 тысячи километров.
ВВС России ранее планировали приобрести 160 таких самолетов, однако позже отказались от этих планов из-за высокой стоимости Ан-70. ВВС Украины планируют приобрести пять Ан-70, которые должны будут заменить устаревшие Ан-12.
http://lenta.ru/
101268
V-22 Osprey. Фото с сайта rolls-royce.com
Rolls-Royce займется техобслуживанием конвертопланов Osprey
Британская компания Rolls-Royce получила контракт Командования авиационных систем ВМС США (NAVAIR) на техобслуживание конвертопланов MV-22 Osprey, состоящих на вооружении Морской пехоты, и CV-22, используемых Командованием специальных операций ВВС США. Как сообщает DefPro, стоимость контракта, срок которого составляет 11 месяцев, определена на уровне 75 миллионов долларов.
По условиям соглашения, NAVAIR может продлить контракт с Rolls-Royce четыре раза по году. По данным агентства, полная стоимость контракта с учетом продления на четыре года может превысить 600 миллионов долларов. В рамках сделки, британская компания займется техническим обслуживанием двигателей более чем 250 конвертопланов Osprey.
На конвертопланы Osprey установлены двигатели Rolls-Royce AE 1107C-Liberty. В самолетном режиме конвертоплан способен развивать скорость до 510 километров в час, а в вертолетном - до 185 километров в час. Дальность полета Osprey составляет 1,6 тысячи километров. Конвертоплан предназначен для перевозки 24 десантников в полном обмундировании или грузов общей массой до 5,5 тонны.
В январе 2010 года Министерство обороны США включило инвестирование в развитие проекта V-22 Osprey в список приоритетных задач 2011 года. Какую сумму Пентагон намерен потратить на покупку конвертопланов, пока неизвестно.
http://lenta.ru/
101269
Самолет РЭБ E/A-18G. Фото пресс-службы Boeing
Рынок систем РЭБ достигнет 28 миллиардов долларов за десять лет
Мировой рынок систем радиоэлектронной борьбы в ближайшие десять лет составит 28,4 миллиарда долларов, сообщает Defense Aerospace со ссылкой на прогноз исследовательской компании Forecast International. За указанный период будет произведено 44807 систем радиоэлектронной борьбы и предупреждения о радиоэлектронном облучении.
Согласно прогнозу продажами систем будут заниматься 22 компании. При этом наибольший объем продаж будет приходиться на американские Northrop Grumman, Lockheed Martin, Raytheon и ITT, а также британскую BAE Systems. Например, только лишь в 2013 году Пентагон намерен потратить до 560 миллионов долларов на покупку систем электронного подавления в инфракрасном диапазоне у Northrop Grumman.
Успешность компаний в будущие десять лет будет определена договоренностями, заключенными уже сегодня. В частности, в конце 2009 года ВМС США выбрали BAE Systems, ITT, Northrop Grumman и Raytheon в качестве участников тендера на разработку и производство средств радиоэлектронного подавления нового поколения. К концу 2012 года предполагается назвать победителя конкурса, который получит около миллиарда долларов.
Сегодня во всем мире реализуется множество проектов, в которых системы радиоэлектронной борьбы и постановки помех являются востребованными. Различные системы защиты применяются в разрабатываемых сегодня истребителях, бомбардировщиках и самолетах дальнего радиолокационного обнаружения и управления. Системы постановки помех используются и в различных бронемашинах, чтобы избегать срабатывания взрывных устройств, улавливающих сигналы систем радиопередачи.
http://lenta.ru/
101270
Oshkosh HEMTT A4. Фото с сайта oshkoshdefense.com
Египет заказал заправщики Oshkosh на 29 миллионов долларов
Американская компания Oshkosh Defense получила заказ Командования автобронетанковой техники и вооружения (TACOM) Армии США на поставку вооруженным силам Египта 75 грузовиков HEMTT A4. Как сообщает Defense Aerospace, сумма сделки составила 29 миллионов долларов. В Египте HEMTT A4 будут использоваться параллельно с грузовиками предыдущей модели A2.
В Египет HEMTT A4 будут поставляться в версии автобензозаправщика, предназначенного для перевозки 9,5 тысячи литров топлива. Автомобиль предназначен как для заправки транспортных средств, так и для доставки топлива в центры обслуживания техники. От HEMTT A2 версия A4 отличается более мощным двигателем, доработанной подвеской и полностью кондиционируемой и бронированной кабиной водителя.
По условиям соглашения с TACOM, Египет также получит 25 запасных двигателей для грузовиков. Кроме того, специалисты Oshkosh займутся техническим обслуживанием HEMTT A4, построенного в колесной конфигурации 8x8. Грузовик способен развивать скорость до ста километров в час и перевозить грузы массой до 18,1 тонны. Запас хода HEMTT A4 составляет 483 километра.
Помимо заказа на HEMTT A4 для Египта Oshkosh получила контракт TACOM на модернизацию и техническое обслуживание бронетранспортеров M-ATV с повышенной защитой от мин типа MRAP (Mine Resistant Ambush Protected). Сумма сделки составила 35 миллионов долларов. Портфель заказов американских военных на M-ATV MRAP составляет 8079 единиц.
http://lenta.ru/
101271
Самолет заправщик KC-45 на основе Airbus A330. Фото с сайта bobshermanspage.com
В тендере ВВС США на создание заправщика остался один участник
Европейский концерн EADS отказался принимать участие в тендере ВВС США на разработку и строительство самолета-заправщика нового поколения KC-X, сообщает Defense News. Такое заявление было сделано вскоре после того, как от участия в конкурсе отказалась американская компания Northrop Grumman. EADS и Northrop планировали создавать заправщик для ВВС США вместе.
По словам генерального директора EADS Луи Галуа (Louis Gallois), концерн не будет участвовать в тендере, поскольку ВВС США намерены купить "небольшой и ограниченный по возможностям самолет", что ставит Boeing в заведомо выгодные условия. Напомним, концерн Boeing, который заявил о готовности участвовать в тендере, намерен представить на конкурс модифицированный заправщик KC-767-200. Новый танкер, по мнению Boeing, полностью удовлетворяет всем 372 требованиям ВВС США.
Что любопытно, ранее Boeing заявлял, что не удовлетворен условиями тендера ВВС США, поскольку они дают преимущество консорциуму Northrop Grumman и EADS, который планировал представить на конкурс заправщик на основе Airbus A330. На тендере ВВС в 2008 году этот заправщик оказался победителем, и с консорциумом был заключен контракт. Позже соглашение разорвали, поскольку аудиторы обнаружили нарушения в условиях тендера и в заключенном контракте.
ВВС США объявили тендер на создание нового самолета-заправщика в сентябре 2009 года. Требования к танкеру были обнародованы 24 февраля 2010 года. В общей сложности ВВС США предъявили к заправщику 372 требования, включая касающиеся скорости перекачки топлива, размеров самолета и количества одновременно заправляемых самолетов. Стоимость контракта с победителем составит 35 миллиардов долларов.
http://lenta.ru/
101272
Самолет-мишень QF-4. Фото с сайта af.mil
Boeing превратит 126 устаревших F-16 в летающие мишени
Американский концерн Boeing получил контракт ВВС США на создание летающих мишеней из устаревших истребителей F-16 Fighting Falcon, сообщает Defense News. Сумма сделки составила 69 миллионов долларов. По условиям контракта, концерн получит 126 самолетов, которые будут конвертированы в беспилотные версии QF-16. Они будут использоваться для испытаний оружия и отработки приемов воздушного боя.
Самолеты для переделки в QF-16 поступят Boeing с базы ВВС США Дэвис Монтэн в штате Аризона. Работы по переделке истребителей будут проводиться на заводе Boeing в Сент-Луисе, а окончательная сборка и испытания - в Джексонвиле. Ранее в качестве воздушных целей ВВС США использовали переделанные истребители F-4 Phantom II, однако сейчас военные стали испытывать недостаток таких самолетов.
Использование беспилотных версий истребителей в качестве воздушных целей в США широко распространено. На таких самолетах пилоты отрабатывают различные схемы применения оружия. Также на них испытываются новые виды вооружения и систем ПВО.
В конце декабря 2009 года американская компания Lockheed Martin официально списала первый летный экземпляр перспективного истребителя F-35 (AA-1) и перевела его на авиабазу в Чайна-Лейк. Там он будет использоваться в качестве воздушной мишени. В частности, на нем будет отрабатываться работа систем наведения других истребителей F-35.
http://lenta.ru/
101273
Saab JAS 39 Gripen C/D. Фото с сайта aviationspectator.com
Швеция модернизирует истребители Gripen на два миллиарда крон
Шведская компания Saab получила контракт Агентства по материальному обеспечению армии (FMV) Швеции на модернизацию истребителей JAS 39 Gripen, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила два миллиарда шведских крон (279,9 миллиона долларов). По условиям контракта, модернизацию пройдут истребители Gripen версий C и D, точное число которых не называется.
В ходе модернизации на шведские истребители будут установлены новые системы связи, а также системы противодействия угрозе, включая более современные средства радиоэлектронного противодействия. Кроме того, улучшенные истребители смогут работать с более широкой номенклатурой подвесных вооружений. На Gripen планируется установить радары, способные обнаруживать цели на большем расстоянии, чем действующие модели.
Истребитель Gripen, разработанный в конце 1980-х годов, принят на вооружение в Швеции в 1996 году. На вооружении страны состоят около 200 самолетов Gripen различных модификаций. В 2007-2008 годах около 30 самолетов модификаций A и B прошли модернизацию до версий C и D.
Gripen способен развивать скорость до 2,5 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 3,2 тысячи километров. Самолет выпускается в одно- и двухместной модификациях. JAS 39 Gripen вооружен 27-миллиметровой пушкой и имеет восемь точек подвески для управляемых ракет и свободнопадающих и корректируемых бомб.
http://lenta.ru/
101274
Вертолетоносец класса "Мистраль". Фото с сайта ambafrance-au.org
Иванов назвал причины для покупки "Мистраля"
Вице-премьер России Сергей Иванов заявил, что Россия значительно отстает от крупных государств в области надводного кораблестроения, поэтому нет ничего плохого в том, что страна намерена купить у Франции десантный вертолетоносец класса "Мистраль". "Если российский оборонно-промышленный комплекс не может изготовить такой продукт, то почему бы и нет", - цитирует слова Иванова "Интерфакс".
По словам вице-премьера, в стране сложилось неблагополучное положение в области производства отечественных комплектующих, используемых как в гражданской, так и в оборонной отраслях. В частности, по данным Иванова, доля российских комплектующих в оборонной промышленности составляет 35 процентов, а в гражданской - всего десять процентов.
В конце февраля 2010 года президент России Дмитрий Медведев заявил в интервью французскому журналу Paris Match, что страна заинтересована в покупке передовых образцов иностранной военной техники, чтобы "и поучиться, и посмотреть, что делают другие". По его словам, покупка "Мистраля" обусловлена тем, что России необходимо научиться строить такие корабли самой.
Официальные переговоры между Россией и Францией по продаже российской стороне десантного вертолетоносного корабля-дока класса "Мистраль" начались 2 марта 2010 года. При этом президент Франции Николя Саркози в ходе встречи с Медведевым заявил, что Франция намерена продать России не один, а два корабля.
Ранее Россия заявляла о намерении приобрести только один корабль класса "Мистраль" и три лицензии на их строительство. По мнению Медведева, России следует купить один корабль, чтобы российская промышленность почувствовала себя в конкурентной среде. Против покупки вертолетоносца выступают генеральный директор "Ростехнологий" Сергей Чемезов, руководство Объединенной судостроительной корпорации и ряд представителей оборонной промышленности.
Стоимость сделки по покупке у Франции корабля и лицензий может достигнуть 1,5 миллиарда евро. По мнению противников покупки, эти средства можно направить в российскую кораблестроительную отрасль, которая способна самостоятельно разработать и построить корабль класса "Мистраль".
В конце февраля 2010 года стало известно, что ВМФ России планирует использовать "Мистраль" в качестве корабля управления. При этом десантная функция вертолетоносца рассматривается как второстепенная. Кроме того, в составе ВМФ "Мистраль" будет заниматься транспортировкой людей и грузов, борьбой с подводными лодками и спасением людей при чрезвычайных ситуациях.
Впервые об интересе России к покупке "Мистраля" стало известно летом 2009 года. В начале февраля 2010 года Франция одобрила сделку по продаже военного корабля России, однако заявила, что "Мистраль" будет поставлен без вооружения и радаров. Строительством вертолетоносца займутся компании STX France и DCNS.
Водоизмещение "Мистраля" составляет 21,3 тысячи тонн. Корабль может развивать скорость до 18,8 узла, а запас его хода составляет 19,8 тысячи миль. "Мистраль" предназначен для перевозки 16 тяжелых или 35 легких вертолетов, сухопутной техники, десантных катеров и от 450 до 900 солдат в полной экипировке.
http://lenta.ru/
:censored:
101275
M-24. Фото с сайта army.mil
Быстрее, надежнее, точнее
Военные США создадут новые образцы стрелкового оружия
Пентагон приступил к реализации сразу нескольких программ по разработке новых образцов стрелкового оружия, которым вскоре предстоит поступить в войска, расквартированные в Ираке и Афганистане. В частности, военные конструкторы работают над модификациями снайперских винтовок и автоматов. Усовершенствованное стрелковое оружие вкупе с новой методикой обучения позволит значительно увеличить эффективность бойцов.
Снайперам
В мае 2009 года Армия США объявила тендер на разработку модифицированной версии снайперской винтовки M-24, широко применяемой в войсках. Заявки на участие в конкурсе подали четыре компании, которые к 11 марта 2010 года должны представить свои варианты M-24. Испытания модифицированных M-24 начнутся в конце марта, а победитель тендера будет объявлен летом текущего года. Как ожидается, армейские снайперы получат первые партии новых винтовок уже осенью.
M-24 является стандартным вооружением в США с 1980-х годов, и с тех пор ее конструкция практически не претерпела каких-либо значительных изменений. Винтовка представляет собой модифицированную версию Remington 700, созданной еще в 1960-х годах. Она оснащается прикладом с регулируемым затыльником и оптическими прицелами с кратностью 10x и 12x. M-24 имеет внутренний магазин на пять патронов калибра 7,62x51 миллиметр.
Эффективная дальность стрельбы из M-24 составляет 800 метров с использованием стандартного десятикратного прицела. Впрочем, в ходе военных действий США в Ираке и Афганистане были зарегистрированы случаи меткой стрельбы из M-24 на дальность свыше тысячи метров.
Согласно требованиям Армии США, эффективная дальность стрельбы модифицированной M-24 должна быть не менее тысячи метров. Кроме того, снайперская винтовка должна оснащаться внешним магазином на пять или десять патронов и прицелом с регулируемой кратностью от 3x до 25x. При этом окулярная шкала прицела должна будет автоматически подстраиваться под выбранную кратность увеличения. Снайпер сможет полностью отрегулировать приклад винтовки под себя.
На новую M-24 также должна быть установлена планка Пикатинни, которая позволит крепить к снайперской винтовке лазерные целеуказатели, оптические приспособления и сенсоры. Для стрельбы из модернизированной M-24 будут использоваться патроны калибра 7,62x67 миллиметров. Такие патроны и сейчас могут быть использованы для стрельбы из M-24, однако в новой винтовке они станут единственным пригодным для стрельбы боеприпасом.
Предположительно, снайперам не придется заново учиться стрелять из M-24. Для них будут организованы краткосрочные курсы, в ходе которых стрелки будут осваивать прицеливание через новые оптические прицелы, а также базовые навыки обслуживания нового оружия.
Солдатам
Одновременно с тендером на модификацию M-24 Армия США в середине 2009 года объявила конкурс на разработку нового автомата на основе используемого сегодня Colt M-4. Для этого военным пришлось выкупить права на M-4 у Colt, чтобы в разработке автомата смогли принять участие как можно больше компаний.
В ближайшее время Армия США намерена опубликовать инструкцию по нанесению камуфляжной окраски на стрелковое оружие. В книге будут содержаться сведения о том, какую краску следует выбирать солдатам, чтобы она не облупилась и не выгорела во время стрельбы. В инструкции также будут содержаться сведения о том, какие детали оружия не следует окрашивать, чтобы оружие не давало сбоев.
Автомат M-4 используется в США с 1997 года. За это время было произведено более 90 тысяч единиц этого стрелкового оружия. Скорострельность M-4 в режиме автоматической стрельбы составляет 700-970 выстрелов в минуту, а эффективная дальность - около 500 метров. Автомат оснащен регулируемым по длине прикладом и магазином на 30 патронов калибра 5,56x45 миллиметров.
Платформа M-4 достаточно универсальна. С этим автоматом возможно использование различных видов дневных, ночных и коллиматорных прицелов, а также подствольного гранатомета M203 калибра 40 миллиметров. Кроме того, к M-4 можно крепить лазерный целеуказатель и тактический фонарь.
Согласно требованиям Армии США, новый M-4 должен обладать встроенным электронным счетчиком выстрелов и более тяжелым стволом с увеличенным сроком службы. Кроме того, конструкция M-4 должна измениться таким образом, чтобы солдатам было проще обслуживать оружие в полевых условиях. Армия США также настаивает на замене системы автоматики с использованием энергии пороховых газов - в ней должен быть применен газовый поршень.
В действующих моделях M-4 пороховые газы после выстрела отводятся в длинную трубку, которая проводит их непосредственно к затворной раме. Принцип стрельбы при этом таков: после сгорания пороха пуля выталкивается из гильзы и движется по стволу. В определенный момент она проходит специальное газоотводное отверстие, по которому часть пороховых газов уходит в специальную трубку и воздействует на затворную раму, инициируя процесс перезарядки. Со следующим выстрелом процесс повторяется.
В новой системе для M-4 будет применяться механизм, в котором пороховые газы будут отводиться в трубку с газовым поршнем внутри. Этот поршень толкает затворную раму, за счет чего происходит перезарядка автоматического оружия. В Армии США считают, что такая схема позволит значительно увеличить надежность оружия, а также несколько повысить его скорострельность.
Новые автоматы будут снабжаться улучшенными магазинами, которые уже поступают в Армию США с конца 2009 года. Емкость новых рожков составляет 30 патронов. В них применяется улучшенная пружина-толкатель, которая позволяет сократить время, требуемое на подачу патрона из магазина в патронник, а также уменьшить на 50 процентов вероятность сбоя по сравнению с обычными магазинами.
Новые магазины также отличаются оранжевой окраской пластины, толкающей патроны. В предыдущих версиях рожков она окрашена либо в зеленый, либо в черный цвет.
Всем
Между тем Морская пехота США решила отказаться от использования стандартных пуль калибра 5,56 миллиметра и перейти на использование пуль аналогичного калибра, но с полым наконечником. 200 тысяч патронов с такими пулями уже переданы одной из бригад Морской пехоты в Афганистане. Этот боеприпас в ближайшее время пройдет сертификацию, после которой на новые пули смогут перейти все американские военные.
Прежде такие пули, называющиеся SOST, разрешалось использовать только войскам особого назначения. SOST весят 62 грана (около четырех граммов) и отличаются большим останавливающим действием по сравнению со стандартными пулями 5,56 миллиметра. Кроме того, SOST меньше рикошетят и практически не отклоняются от траектории при пробитии автомобильного стекла или фанеры, а значит, являются надежным боеприпасом для ведения прицельной стрельбы.
Следует отметить, что процесс сертификации пуль может затянуться. Их нередко путают с пулями с экспансивной выемкой, использование которых запрещено, так как при попадании в тело такие пули раскрываются, нанося максимально возможный ущерб. При этом жертва зачастую погибает не сразу и испытывает сильные боли. Пули SOST таким качеством не обладают.
Тем не менее, SOST придется пройти множество тщательных проверок, от которых обычные виды боеприпасов избавлены. Поводом для этого, в частности, стало предположение, высказанное в конце 1990-х годов некоторыми военными чинами. Они заявили, что SOST ведет себя как пуля с экспансивной выемкой, а значит, ее применение следует запретить.
Суть заявлений сводилась к тому, что оболочка SOST при попадании в тело может лопнуть, из-за чего сама пуля сильно расплющится, то есть фактически поведет себя как пуля с экспансивной выемкой. Не исключено также, что SOST может сработать как пуля "дум-дум", в которой используется полый сердечник. Такая пуля ведет себя как экспансивная, хотя конструктивно может быть похожа на SOST.
В итоге
В мае 2010 года в США планируется переход на новую программу обучения солдат стрельбе из стрелкового оружия. Курс стрелковой подготовки получил название ARM 6 и был разработан в Форт Беннинге. В рамках программы бойцы в полном обмундировании должны выполнить комплекс упражнений, основным из которых является стрельба по внезапно появляющимся целям на дальности от 50 до 300 метров. При этом экзаменуемые имеют ограниченный 30 патронами боезапас и должны постоянно перемещаться из одного укрытия в другое.
Некоторые из патронов в магазине курсантов заменяются на макеты, чтобы имитировать сбой в автоматике оружия. При сбое автоматики боец должен в максимально короткий срок привести оружие в рабочее состояние. При выполнении описанного упражнения необходимо поразить не менее 16 из 26 целей. Наряду с усовершенствованными видами стрелкового вооружения ARM 6 позволит значительно увеличить боевую эффективность американских солдат.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
101322
Эсминец проекта 956 "Сарыч". Фото пользователя Jeff Hilton с сайта wikipedia.org
Россия создаст эсминец нового поколения
В России началась разработка эсминца нового поколения, которая ведется в интересах ВМФ страны, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Сейчас ведется разработка внешнего облика корабля, а также оформление документации. Эти работы предполагается закончить в течение 30 месяцев. Проект корабля пока не получил номера и названия.
Перспективный эсминец будет многоцелевым и получит комплекс современного ракетного оружия, в котором будут применяться универсальные пусковые установки вертикального старта. Он сможет осуществлять запуск ракет по наземным, надводным и подводным целям. На эсминце также будет установлена система противовоздушной обороны с зенитными ракетами малой, средней и большой дальности.
Как ожидается, корабль будет оснащен универсальными артиллерийскими установками, предназначенными для ведения огня по береговым и морским объектам высокоточными управляемыми снарядами. Сам эсминец будет собран с применением технологии стелс, которая позволит значительно снизить его заметность. Перспективный корабль будет отличаться от других эсминцев повышенной живучестью.
Корабль будет оборудован ангаром для двух противолодочных вертолетов. Предполагается, что эсминец будет обладать неограниченной мореходностью. Его водоизмещение составит около десяти тысяч тонн. Корабль будет способен развивать скорость до 30 узлов, а запас его хода составит до десяти тысяч миль. Силовая установка корабля будет газотурбинного типа.
В составе ВМФ России сегодня числятся семь эсминцев, которые были построены в рамках проекта 956 "Сарыч". Эти корабли вооружены противокорабельными ракетами "Москит", ЗРК "Ураган", спаренными артиллерийскими установками и торпедными аппаратами, а также реактивными противолодочными бомбометами. Водоизмещение кораблей составляет 6,5 тысячи тонн, максимальная скорость - 33,4 узла, а дальность хода - 4,5 тысячи миль.
http://lenta.ru/
101323
Подводная лодка типа Gotland ВМС Швеции. Фото с сайта navy.mil
Шведские подлодки получат новые системы навигации
Американская компания Northrop Grumman получила контракт ВМС Швеции на установку новой инерциальной системы навигации на четыре подводные лодки, сообщает DefPro. По условиям контракта, стоимость которого не уточняется, новые системы навигации будут установлены на две дизель-стирлинг-электрические подводные лодки типа Gotland и две дизель-электрические подлодки типа Sodermanland.
В рамках сделки Northrop Grumman поставит шведскому кораблестроительному предприятию Kockums пять кольцевых лазерных гироскопов, четыре из которых будут установлены на подлодки, а пятый будет использоваться для обучения персонала. Kockums получит гироскопы версии Mk.39 3C. Они заменят устаревшие гирокомпасы с вращающейся массой. Работы по установке нового оборудования будут завершены в 2011 году.
Ранее стало известно, что Швеция намерена построить подводную лодку нового поколения, которая унаследует часть черт современных ДЭПЛ типа Gotland. Проект подлодки получил код A26. Водоизмещение подлодки составит 1,9 тысячи тонн, а ее максимальная скорость - 20 узлов. Она будет построена с применением технологии стелс, которая значительно снизит заметность субмарины по сравнению с Gotland.
http://lenta.ru/
101324
Предполагаемый облик Boeing KC-X. Изображение с сайта boeing.com
ВВС США отказались пойти на уступки ради Northrop Grumman
ВВС США не намерены менять требования к самолету-заправщику нового поколения KC-X, тендер на создание которого был объявлен в сентябре 2009 года. Об этом, как сообщает Defense News, заявил начальник штаба ВВС США генерал Нортон Шварц (Norton Schwartz). Требования не будут пересматриваться несмотря на то, что от участия в тендере отказался один из двух претендентов - консорциум американской компании Northrop Grumman и европейского концерна EADS.
9 марта 2010 года EADS объявил, что не намерен принимать участие в тендере ВВС США ни самостоятельно, ни в составе консорциума с Northrop Grumman. Накануне об аналогичном решении заявила и американская компания. По данным Northrop Grumman/EADS, требования ВВС США к новому заправщику ставят Boeing в выгодное положение.
После того как EADS объявил о своем решении, госсекретарь Франции по европейским делам Пьер Лелюш обвинил ВВС США в протекционизме, заявив, что условия конкурса не являются объективными. "Могу вас уверить, что будут последствия. Президент республики выскажется на этот счет, когда придет время. Дело отнюдь не закрыто", - добавил Лелюш.
Концерн Boeing намерен принять участие в тендере и представить на конкурс модифицированный заправщик KC-767-200. Этот самолет, по данным американского концерна, полностью соответствует всем 372 требованиям ВВС США к заправщику нового поколения. Ранее, отметим, Boeing заявлял, что не удовлетворен условиями тендера ВВС США, поскольку они дают преимущество консорциуму Northrop Grumman и EADS.
Условия тендера были обнародованы ВВС США 24 февраля 2010 года. ВВС США предъявили к перспективному заправщику, который должен будет заменить устаревшие KC-135 Stratotanker производства Boeing, 372 требования, в число которых вошли касающиеся скорости перекачки топлива, размеров самолета и количества одновременно заправляемых самолетов. С победителем тендера будет заключен контракт стоимостью 35 миллиардов долларов.
http://lenta.ru/
101325
Предполагаемый облик Boeing KC-X. Изображение с сайта boeing.com
В выгодном положении
В тендере ВВС США на создание заправщика остался один участник
Американский концерн Boeing, похоже, будет единственным участником тендера ВВС США на создание самолета-заправщика нового поколения. Во всяком случае, Boeing оказался единственной компанией, заявившей о намерении участвовать в конкурсе. Конкуренты концерна - Northrop Grumman и EADS - официально объявили об отказе от участия в конкурсе как поодиночке, так и в составе консорциума.
Boeing пока не подал заявку на участие в тендере, однако уже заявил, что намерен представить на конкурс модифицированную версию заправщика KC-767-200. Подготовка соответствующих документов специалистами компании Boeing идет полным ходом. Между тем отказ ее конкурентов от участия в тендере ставит ВВС США в щекотливое положение.
С одной стороны, следует отменять тендер и пересматривать его условия, поскольку конкурс предполагает участие как минимум двух компаний. С другой стороны, Boeing как единственный участник тендера может автоматически получить контракт стоимостью 35 миллиардов долларов и через несколько лет начать снабжать американскую армию новыми заправщиками. История знает несколько примеров, когда единственная компания, подавшая заявку, объявлялась победителем тендера.
Реакция Пентагона на сложившуюся ситуацию пока неизвестна. В ответ на заявление Northrop Grumman об отказе от участия в тендере Министерство обороны США выразило сожаление, поскольку консорциум Northrop Grumman, как и EADS, "мог бы составить серьезную конкуренцию" Boeing. Впрочем, может, такие конкуренты еще найдутся? Подать заявку на участие может любая компания, способная производить широкофюзеляжные самолеты.
Споры
Военно-воздушные силы США объявили тендер на создание заправщика в сентябре 2009 года, однако Boeing и концерн Northrop Grumman/EADS не спешили подавать заявки. Boeing опасался, что условия конкурса будут составлены таким образом, что в тендере снова победят конкуренты. В тендере 2008 года, признанном недействительным, выиграл Northrop Grumman/EADS, представивший танкер KC-45 на основе Airbus A330.
Консорциум Northrop и EADS в свою очередь высказывал опасения, что условия тендера могут быть изменены так, чтобы в нем победил Boeing. Основанием для подобного заявления стало то, что по итогам тендера 2008 года с консорциумом был заключен контракт, впоследствии расторгнутый - правительственные аудиторы посчитали, что условия тендера давали преимущество Northrop/EADS.
По словам генерального директора EADS Луи Галуа, консорциум Northrop Grumman/EADS практически ничего не теряет, отказываясь от участия в тендере ВВС США. По его словам, компании будут активно предлагать свой заправщик KC-45, разработанный для конкурса, другим странам. "Это означает, что Австралия, Великобритания, Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты будут иметь более функциональный самолет, чем ВВС США", - заявил Галуа.
24 февраля 2010 года ВВС США обнародовали список требований к будущему заправщику, объявив, что они основаны на реальных потребностях военных и не дают преимущества ни одному из потенциальных участников тендера. Любопытно, что Boeing вскоре после этого заявил, что не намерен участвовать в тендере, поскольку требования сформулированы явно в пользу Northrop Grumman/EADS. Однако вскоре концерн почему-то пересмотрел свое решение.
В начале марта текущего года Boeing объявил, что намерен подать заявку на участие в тендере ВВС США и представить на конкурс модифицированный заправщик KC-767-200LRF. По заявлению компании, новый заправщик будет соответствовать всем 372 требованиям ВВС. В частности, модифицированный KC-767 получит полностью цифровую кабину пилота, которая сейчас используется в гражданском Boeing 787 Dreamliner.
Кроме того, новый заправщик будет оснащен более совершенной топливозаправочной штангой с электронным управлением. Заправочная система танкера сможет перекачивать до 4,5 тысячи литров топлива в минуту. Также на заправщике для ВВС будут использоваться более длинные крылья, чем у KC-767.
Northrop Grumman объяснил отказ от участия в тендере все той же причиной: предъявленные ВВС США требования ставят Boeing в заведомо более выгодные условия. Одним из требований ВВС является относительно небольшой размер заправщика, и предлагаемый Boeing KC-767 по своим габаритам немного меньше варианта заправщика на базе A330.
До последнего времени оставалась надежда, что заявку на участие в тендере подаст европейский концерн EADS, материнская компания авиапроизводителя Airbus. Надежда развеялась вечером 9 марта 2010 года, когда генеральный директор EADS Луи Галуа заявил, что концерн не намерен участвовать в конкурсе ни самостоятельно, ни в составе консорциума с Northrop Grumman. По его словам, ВВС США намерены купить "небольшой и ограниченный по возможностям самолет", что только на руку Boeing.
В сравнении
В первоначальном варианте требований ВВС США к заправщикам нового поколения, обнародованным в рамках тендера 2008 года, содержались пункты о стоимости самолета и его обслуживания. Этим показателям Boeing соответствовал, однако с технической точки зрения предложенный Northrop Grumman KC-45 (переделанный A330) превосходил конкурента.
После отмены результатов первого тендера и объявления в конце 2008 года второго финансовые требования были исключены из списка основных, однако все равно были озвучены. Таким образом, преимущество получал консорциум Northrop/EADS, о чем не преминул заявить Boeing. Второй тендер был прекращен спустя несколько месяцев после его начала. ВВС США взялись за подготовку новых требований, чтобы постараться удовлетворить и Boeing, и Northrop Grumman/EADS.
101326
Танкер KC-45. Изображение с сайта defensetech.org
Действующий тендер, третий по счету, предусматривает создание небольшого летающего танкера, способного одновременно заправлять не менее двух самолетов со скоростью перекачки топлива не менее четырех тысяч литров в минуту. Также в тендере предусмотрены строгие требования к максимальной и крейсерской скоростям полета KC-X, скорости полета при заправке, дальности полета, вместительности топливных баков и некоторым другим параметрам.
С предыдущего тендера компании-претенденты практически не изменили технические характеристики предлагаемых танкеров, если не считать озвученные Boeing новшества. На тендер 2008 года Boeing предлагал заправщик на основе KC-767-200LRF. Этот самолет способен развивать скорость до 920 километров в час, а его крейсерская скорость составляет 850 километров в час. KC-767 способен перевозить до 92 тонн топлива.
Длина фюзеляжа KC-X в версии Boeing составит 48,51 метра, ширина - 5,03 метра, высота - 5,41 метра. Размах крыльев модифицированного KC-767 может превысить 47,57 метра, поскольку компания намерена установить более длинные крылья, чем у оригинального KC-767. Дальность полета самолета составляет 12,2 тысячи километров.
В свою очередь KC-45 от Northrop Grumman/EADS может развивать скорость до 920 километров в час, а его крейсерская скорость составляет 859 километров в час. KC-45 предназначен для перевозки 110 тонн топлива на расстояние до 12,5 тысячи километров. Длина фюзеляжа самолета составляет 58,8 метра, ширина - 5,64 метра, высота - 5,64 метра. Размах крыльев KC-45 равен 60,3 метра.
Причины
Понять, на чем в действительности основано недовольство Northrop Grumman и EADS, сложно. Дело в том, что технические требования ВВС США к самолету-заправщику с предыдущего тендера, в котором участвовали и Boeing, и Northrop Grumman/EADS, практически не изменились. При этом финансовые требования (их теперь правильнее называть - ожидания) хоть и были озвучены, но решающей роли при выборе победителя играть не будут.
Сами компании консорциума внятных объяснений своему недовольству не дают. При этом как-то с трудом верится, что лишний десяток метров в размахе крыльев или лишние полметра в ширине фюзеляжа могут иметь решающее значение при выборе самолета ВВС. Особенно учитывая, что по ряду показателей KC-45 превосходит конкурирующий KC-767.
Не исключено, что некоторые сомнения у Northrop Grumman/EADS может вызывать американское законодательство, ужесточенное в период глобального финансового экономического кризиса. Открыто об этом компании не заявляли, однако со стороны зарубежных фирм в адрес США уже нередко звучали обвинения в протекционизме. С 2009 года в США действует план по стимулированию экономики, включающий пункт "Покупай американское" (Buy American).
В феврале 2010 года интернет-портал Flightglobal проводил среди читателей опрос, будет ли Northrop Grumman/EADS участвовать в тендере ВВС США. Наибольшее число голосов набрало предположение, что не будет, и не будет именно из-за того самого пункта "Покупай американское".
Василий Сычев
http://lenta.ru/
101327
Подводная лодка проекта 677 "Санкт-Петербург". Фото Юрия Синодова, Лента.ру
Российская малошумная подлодка начнет испытания летом 2010 года
Новая малошумная дизель-электрическая подводная лодка четвертого поколения "Санкт-Петербург" проекта 677 "Лада" приступит к опытной эксплуатации в августе-сентябре 2010 года. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил генеральный директор "Адмиралтейских верфей" Владимир Александров. Как ожидается, весной текущего года состоится подписание акта приема-передачи подлодки.
В марте 2009 года заместитель начальника главного штаба ВМФ России вице-адмирал Олег Бурцев заявил, что лодка будет принята на вооружение военно-морского флота в 2010 году. Субмарины "Лада" должны заменить подлодки проекта 877 "Палтус". В общей сложности, в интересах ВМФ России будут построены восемь подлодок проекта 677.
Подлодки проекта 677 "Лада" разработаны в конце 1990-х годов. Подлодка "Санкт-Петербург", головная субмарина проекта, была заложена в 1997 году и спущена на воду в октябре 2004 года. Сейчас на стапелях "Адмиралтейских верфей" в разной степени готовности находятся еще два корабля проекта "Лада" - "Кронштадт" и "Севастополь".
Надводное водоизмещение подлодок проекта "Лада" составляет 1765 тонн, а максимальная скорость - 21 узел. Автономность плавания субмарин составляет 45 суток. Лодки вооружены шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра, которые могут быть использованы для запуска торпед и ракет. Кроме того, подлодки проекта 677 получат зенитно-ракетные комплексы "Игла-1М".
http://lenta.ru/
101328
Pratt & Whitney F135. Фото с сайта f135engine.com
Двигатель для F-35 подорожал на 600 миллионов долларов
Стоимость программы создания основного двигателя для перспективного американского истребителя F-35 выросла на 580 миллионов долларов за последний год и на 2,48 миллиарда долларов с момента ее основания. Как сообщает Reuters со ссылкой на отчет ВМС США, одного из заказчиков F-35, расходы на разработку двигателя F135 теперь оцениваются в 7,28 миллиарда долларов. В 2009 году Комитет по делам вооруженных сил при Конгрессе США оценил перерасходы по программе в 1,9 миллиарда долларов.
Не лучше обстоят дела и с альтернативным двигателем F136, разработкой которого занимается консорциум компаний General Electric и Rolls-Royce. По оценке Пентагона, стоимость этого проекта к моменту завершения вырастет, по сравнению с первоначальной сметой, на 2,9 миллиарда долларов. Впрочем, GE/Rolls-Royce утверждает, что компании необходимо еще всего около 900 миллионов долларов на разработку и 400 миллионов долларов на покупку необходимого оборудования и запчастей.
В начале февраля 2010 года компания Pratt & Whitney, занимающаяся созданием F135, объявила, что поставила Lockheed Martin первый серийный двигатель для F-35 Lightning II. Фактически поставка серийного образца означает завершение этапа разработки силовой установки. Тем не менее, официально окончанием этапа разработки можно будет назвать только получение Pratt & Whitney разрешения на массовое серийное производство F135.
F135 и F136 будут устанавливаться на все версии истребителей F-35: наземную, палубную и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (STOVL) - F-35A, F-35C и F-35B соответственно.
http://lenta.ru/
101329
AW101. Фото с сайта agustawestland.com
Индия купила 12 итальянских транспортных вертолетов
Итальянская компания AgustaWestland и ВВС Индии подписали контракт на поставку 12 средних транспортных вертолетов AW101, сообщает Defense News. Стоимость контракта составила 560 миллионов евро. Сроки поставки первых вертолетов ВВС Индии не уточняются. Подписанный контракт подразумевает пятилетний срок обслуживания AW101 начиная с момента их поступления в Индию.
Вертолет AW101 способен развивать скорость до 280 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,4 тысячи километров. Вертолет способен принять на борт груз массой до 5,4 тонны. AW101 предназначен для перевозки 24 бойцов или 16 носилок в сопровождении медицинского персонала. Вооружение военно-транспортной версии вертолета включает пять пулеметов, также он может нести до 960 килограммов подвесного вооружения, включая торпеды, бомбы и ракеты.
В середине февраля 2010 года стало известно, что AgustaWestland заключила с индийской компанией Tata Sons договор о создании совместного предприятия по производству вертолетов AW119 Koala, которые впоследствии будут поставляться на мировой рынок. Кроме того, AgustaWestland подала заявку на участие в тендере на поставку индийским военным вертолета-разведчика. Итальянская компания предложила на конкурс вертолет AW119.
http://lenta.ru/
101373
JSFT Fennek. Фото с сайта kmweg.de
Германия получила первые автомобили управления огневой поддержкой
Немецкая компания Krauss-Maffei Wegmann передала Агентству по оборонным технологиям и закупкам ( BWB ) Германии и артиллерийской школе в Идар-Оберштайне (Idar-Oberstein) первые автомобили управления огневой поддержкой JSFT Fennek. Как сообщает DefPro, эти машины в апреле 2010 года будут направлены в Афганистан. В общей сложности Министерство обороны Германии заказало 20 JSFT Fennek, которые будут поставлены до конца 2011 года.
Общая потребность Армии Германии в JSFT Fennek оценивается в 40 машин. Когда планируется разместить заказ еще на 20 автомобилей, пока неизвестно.
Автомобили управления огневой поддержкой основаны на легких разведывательных бронеавтомобилях Fennek, выпускаемых в Германии с 2001 года. JSFT Fennek выпускаются в двух конфигурациях, которые предназначены для управления огневой поддержкой с земли и с воздуха. Первая модификация способна обнаруживать наземные цели и передавать информацию о них наземной артиллерии и флоту, при необходимости корректируя их огонь.
Вторая версия JSFT Fennek предназначена для передачи информации о целях и корректирующих данных ударной авиации. Все автомобили JSFT Fennek обладают универсальным набором систем связи, которые позволяют автомобилям обмениваться информацией с другой техникой в составе Армии, ВВС и Флота Германии. Кроме того, на машины установлены системы лазерной подсветки целей, что позволяет расширить возможности использования авиацией корректируемых бомб.
http://lenta.ru/
101374
Surion KUH. Фото пользователя Siva Govindasamy с сайта flightglobal.com
Южнокорейский транспортный вертолет совершил первый полет
Новый южнокорейский многоцелевой военно-транспортный вертолет Surion KUH, совместно разработанный местной компанией Korea Aerospace Industries (KAI) и европейской Eurocopter, совершил первый полет. Как сообщает, Defense News, испытательный полет продлился полчаса. Как ожидается, полномасштабные испытания вертолета начнутся в мае 2010 года.
В ходе первого полета вертолет совершил руление по взлетно-посадочной полосе, а также выполнил зависание и разворот в зависшем положении на высоте в десять метров. В ходе следующих испытаний полеты вертолета будут осуществляться на высоте в 600 метров на скорости в 140 узлов. По предварительным данным, второй полет состоится в конце марта - начале апреля 2010 года.
Разработка Surion KUH началась в 2006 году, когда KAI и Eurocopter подписали контракт на разработку стоимостью 1,3 триллиона вон (1,1 миллиарда долларов). Всего планируется произвести 245 вертолетов, которые должны заменить устаревшие UH-1H и MD 500. Как ожидается, контракт на производство и поставку указанного числа машин будет подписан в 2011 году. Стоимость сделки составит 4,4 триллиона вон.
Surion способен развивать скорость до 240 километров в час и перевозить до 11 солдат в полном обмундировании. Вертолет может зависать на высоте до 2,82 километра. О вооружении вертолета пока не сообщается.
http://lenta.ru/
101375
Испытания системы Aegis. Фото пресс-службы ВМС США
США и Испания провели испытания системы Aegis
ВМС США и Испании провели успешные совместные испытания корабельной многофункциональной боевой информационно-управляющей системы Aegis (ACS), сообщает BNS. Сведения о том, откуда была запущена ракета-мишень, и другие подробности испытаний не сообщаются.
Испытания проводились в море неподалеку от базы ВМС США Пойнт-Мугу в Калифорнии. В них принимали участие три корабля: американские эсминцы DDG-105 Dewey и DDG-108 Wayne Meyer, а также испанский фрегат F-101 Alvaro de Bazan.
Aegis представляет собой боевую систему, оснащенную радаром дальностью до 400 километров, вертикально ориентированными бронированными ракетными шахтами для противоракет SM-3, системой управления огнем, индикаторами сообщения об обстановке в воздухе и под водой, цифровыми линиями связи для координации работы бортовых устройств и элементами "искусственного интеллекта".
В настоящее время системы Aegis стоят на вооружении США, Японии, Испании, Норвегии и Южной Кореи. Всего в мире насчитывается больше 100 кораблей с подобной системой ПРО. В начале января стало известно, что Тайвань намерен купить у США восемь подержанных фрегатов класса Oliver Hazard Perry с установленной системой Aegis.
http://lenta.ru/
101376
Су-30МКМ. Фото с сайта maks2007.com
ФСВТС и "Рособоронэкспорт" разошлись в оценке военного экспорта России
Объем российского экспорта вооружений и военной техники по итогам 2009 года составил 8,8 миллиарда долларов. Об этом в интервью журналу ВВП заявил первый заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Александр Фомин. Текст интервью опубликован на сайте ФСВТС. Согласно прогнозу службы, в 2010 году объем военного экспорта России превысит девять миллиардов долларов.
В конце января 2010 года генеральный директор "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин заявил, что объем экспорта военной продукции Россией в 2009 году составил 7,4 миллиарда долларов. По сравнению с 2008 годом этот показатель вырос на десять процентов. Почти половина всего военного экспорта в прошлом году пришлась на поставки оружия и военной техники для военно-воздушных сил.
По словам Фомина, Россия экспортирует военную продукцию в более чем 80 стран мира. В 2009 году поставки вооружений осуществлялись в 62 государства. Крупнейшими импортерами российского вооружения и военной техники являются Алжир, Венесуэла, Индия и Китай. На их долю приходится примерно 70 процентов общего объема российского военного экспорта.
В середине февраля 2010 года директор ФСВТС Михаил Дмитриев объявил, что ежегодный экспорт российских вооружений и военной техники в ближайшие несколько лет будет держаться на отметке в 9-10 миллиардов долларов. Этот прогноз основан на том, что текущий портфель заказов на российское оружие составляет свыше 34 миллиардов долларов.
По данным британской Организации по обороне и безопасности, первое место в мире по экспорту вооружений и военной техники занимают США, второе - Великобритания, а третье - Россия. Во всем мире наибольшим спросом пользуются авиационная техника, техника противовоздушной обороны и вооружение для сухопутных войск.
http://lenta.ru/
101379
F-35B. Фото с сайта jsf.mil
Стоимость истребителей F-35 выросла вдвое
Стоимость одного перспективного истребителя F-35 Lightning II выросла почти вдвое по сравнению с изначальной сметой 2001 года, сообщает AirForceTimes. При этом общая стоимость программы увеличилась по меньшей мере на 50 процентов. Как ожидается, окончательная оценка роста стоимости истребителя и расходов на программу будет обнародована 1 апреля 2010 года.
Согласно последнему прогнозу министерства обороны, стоимость одного F-35 в ценах 2002 года составит 80-95 миллионов долларов, а в ценах 2009 года - 95-113 миллионов долларов. В 2001 году Пентагон уверял, что стоимость самолета не превысит 50,2 миллиона долларов. При этом объем покупки F-35 должен был составить 2852 истребителя. В 2007 году оценка стоимости была повышена до 69,2 миллиона долларов за штуку, а объем покупки снижен до 2443 истребителей.
Ранее сообщалось, что стоимость проекта F-35, включая сборку и поставку заказчикам 2,4 тысячи самолетов, превысит 300 миллиардов долларов. По некоторым оценкам, озвученным в конце 2009 года, эта сумма может вырасти еще на 16 миллиардов долларов. Считается, что Морская пехота США должна получить первый полностью готовый F-35 в 2012 году, ВВС - в 2013-м, а ВМС - в 2014-м. В начале 2010 года было принято решение продлить программу разработки F-35 до 2016 года.
Пентагон рассчитывает назвать новую стоимость истребителей F-35 в начале июня текущего года. К этому моменту ведомство планирует завершить процедуру повторной сертификации программы. Ее придется пройти, поскольку программа разработки F-35 грубо нарушит статут Нанна-Маккерди как в части стоимости одного самолета, так и в части общих расходов на разработку. Для повторной сертификации программы Пентагону придется доказать, что создание F-35 необходимо для поддержания обороноспособности США.
Статут, или поправка, Нанна-Маккерди был предложен в 1982 году сенатором Сэмом Нанном и конгрессменом Дейвом Маккерди. Документ вступил в силу в 1983 году и внес правку в закон "О выделении ассигнований для Министерства обороны США". Поправка Нанна-Маккерди обязывает Пентагон предоставлять Конгрессу подробный отчет, если стоимость программы разработки или конечная стоимость создаваемой единицы военной техники вырастает более чем на 15 процентов.
Статут также требует прекращения любых разработок, проводимых Пентагоном и его подразделениями, если общая стоимость программы вырастает более чем на 25 процентов по сравнению с изначальной сметой. Проект может быть сохранен, если будет доказана его необходимость.
http://lenta.ru/
101380
Фрегат класса F-22P. Фото пользователя Mak Hon Keong с сайта wikipedia.org
Пакистан провел испытания новых ракет и торпед
Военно-морские силы Пакистана провели испытания новых ракет и торпед, запуск которых осуществлялся с патрульных самолетов, кораблей и подводных лодок в Аравийском море. Как сообщает AFP, ВМС Пакистана не обнародовали подробности проводившихся испытаний. В частности, неизвестны модели ракет и торпед, запуски которых производились.
В испытаниях приняли участие новые пакистанские фрегаты F-22P. С них осуществлялись запуски противокорабельных ракет. Кроме того, ракеты были запущены с патрульных самолетов P-3C Orion. В испытания также участвовали подводные лодки класса Agosta 90B, с которых запускали противокорабельные ракеты и торпеды.
Первый фрегат класса F-22P был передан Китаем Пакистану в июле 2009 года, а второй - в январе 2010 года. Всего планируется построить четыре таких корабля для ВМС Пакистана. Строительство ведется в Шанхае, где уже заложен третий фрегат. Четвертый фрегат будет собран в Пакистане.
В середине января текущего года американская компания Lockheed Martin поставила Пакистану первые два модернизированных береговых патрульных самолета P-3C Orion. Всего Пакистан намерен модернизировать семь патрульных самолетов в рамках контракта, заключенного с Lockheed Martin в 2006 году.
В составе ВМС Пакистана числятся три подводных лодки класса Agosta 90B. Они были проданы стране Францией в 1999-м, 2002-м и 2006 годах. К концу 2009 года субмарины прошли модернизацию на верфях французской судостроительной компании DCNS.
http://lenta.ru/
101381
Дмитрий Медведев и Анатолий Сердюков осматривают опытный образец новой военной формы. Архивное фото пресс-службы президента России
Медведев утвердил новую военную форму
Президент России Дмитрий Медведев утвердил переход Вооруженных сил на новое обмундирование, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу Кремля.
Новый солдатский комплект теперь состоит из 35 предметов одежды, офицерский - из 36, генеральский - из 37. Стоимость каждого комплекта возросла: если раньше солдатский стоил 11 тысяч рублей, то теперь он будет стоить до 26 тысяч рублей. Цена генеральского комплекта выросла со 100 тысяч до 300 тысяч рублей.
Всего на создание образцов новой военной формы было потрачено 170 миллионов рублей. Военные оценивают стоимость перехода военнослужащих на новую форму одежды в 25 миллиардов рублей.
Как отмечает РИА Новости, указ президента допускает при переходе смешение предметов существующей и новой формы.
В Минобороны ранее заявили, что переход на новую форму будет постепенным и займет около трех лет. Предметы одежды старого образца планируется заменять на новые по мере износа. Считается, что новая военная форма по своим характеристикам превосходит нынешнюю, так как она более удобная, а также обладает необходимыми защитными и маскирующими средствами.
Решение перейти на новую форму было принято в 2007 году. Сообщалось, что в ее разработке принимали участие специалисты домов моды Игоря Чапурина, Валентина Юдашкина, Центрального научно-исследовательского института текстильной промышленности, Центрального НИИ кожи и обуви, геральдического отдела Минобороны и Тыла Вооруженных сил.
Впервые в новой форме на публику вышли участники Парада Победы на Красной Площади в Москве в 2008 году.
http://lenta.ru/
101443
МиГ-29. Фото с сайта migavia.ru
Индия купила у России 29 истребителей МиГ-29К
Россия и Индия заключили контракт на поставку ВМС Индии 29 палубных истребителей МиГ-29К. Как сообщает ИТАР-ТАСС, документ был подписан 12 марта в ходе визита премьер-министра России Владимира Путина в Индию. Сумма сделки составила 1,5 миллиарда долларов. По словам руководителя корпорации "Сухой" Михаила Погосяна, поставки по заключенному контракту начнутся в 2012 году.
В середине января 2010 года сообщалось, что стоимость 29 МиГ-29К для ВМС Индии составит 1,2 миллиарда долларов. Эта партия является добавочной к 16 истребителям, которые Индия должна получить в рамках контракта на поставку авианосца "Адмирал Горшков". Часть новых самолетов будет приписана к этому крейсеру, который в составе ВМС Индии получит имя "Викрамадитья".
Как ожидается, в ходе визита Путина в Индию, который завершается 12 марта 2010 года, будут подписаны еще два военных контракта. В частности, планируется подписание дополнительного контракта о модернизации в интересах Индии авианосца "Адмирал Горшков". Сумма сделки составит 2,35 миллиарда долларов.
Это соглашение станет вторым по счету. Первое было подписано в 2004 году, а сумма сделки составила 970 миллионов долларов. Позже Россия пересмотрела стоимость работ, повысив ее почти на два миллиарда долларов. Это вызвало недовольство Индии, которая начала длительный переговорный процесс, в результате которого дополнительную стоимость модернизации удалось снизить до 1,4 миллиарда долларов.
Третий контракт, как ожидается, будет заключен между российской Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) и индийской компанией Hindustan Aeronautics. Документ касается совместной разработки военно-транспортного самолета МТА (Ил-214). Переговоры о проекте ведутся с начала 2000-х годов. Сперва рассматривалась возможность финансирования проекта за счет долгов Индии перед Россией, однако позже стороны договорились инвестировать в него по 300 миллионов долларов.
На протяжении последних нескольких лет Россия и Индия ведут активное сотрудничество в военно-технической сфере. Например, на территории Индии действует совместное предприятие по разработке ракет "БраМос". Как ожидается, в 2010 году будет подписан контракт на поставку Индии 40 истребителей Су-30МКИ. До конца года Россия и Индия подпишут соглашение о совместной разработке истребителя пятого поколения, который будет основан на российском ПАК ФА.
http://lenta.ru/
101444
Авианосец "Адмирал Горшков". Кадр "Первого канала", архив
Россия и Индия подписали контракт на модернизацию "Адмирала Горшкова"
Россия и Индия подписали соглашение о модернизации авианосца "Адмирал Горшков". Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление, которое сделал заместитель председателя правительства РФ Сергей Иванов. Он не раскрыл стоимость заключенного контракта, отметив лишь, что авианесущий крейсер будет готов к концу 2012 года.
Первый контракт на модернизацию и поставку ВМС Индии "Адмирала Горшкова" был заключен еще в 2004 году. Предполагалось, что на восстановление авианосца потребуется около одного миллиарда долларов. Также Индия должна была заплатить свыше 500 миллионов долларов за поставку 16 палубных истребителей МиГ-29К и вертолетов Ка-27 и Ка-31, уточняет "Интерфакс".
В январе 2007 года Индия, перечислившая к тому моменту около 458 миллионов долларов, приостановила выплаты по контракту. В ноябре того же года Россия подняла вопрос о пересмотре объема работ. В частности, говорилось о необходимости увеличения стоимости контракта и переноса сроков сдачи авианосца. Изначально планировалось, что "Адмирал Горшков", который в составе ВМС Индии получит имя "Викрамадитья", будет сдан заказчику в 2008 году.
В декабре 2008 года комитет по безопасности кабинета министров Индии одобрил согласование Министерством обороны новой стоимости авианосца. Через год стало известно, что стороны договорились об окончательной стоимости работ по ремонту и модернизации "Адмирала Горшкова". Сообщалось, что общая стоимость работ составит 2,3 миллиарда долларов.
Ранее в пятницу, 12 марта, стало известно, что в ходе визита премьер-министра России Владимира Путина в Индию был заключен контракт на поставку ВМС Индии 29 палубных истребителей МиГ-29К. Эта партия является добавочной к 16 самолетам, которые Индия должна получить в рамках контракта на поставку "Адмирала Горшкова". Ранее сообщалось, что стоимость этих истребителей составит 1,2 миллиарда долларов.
http://lenta.ru/
101445
F/A-18C Hornet. Фото с сайта ВМС США
ВМС США приостановили полеты 104 истребителей F/A-18
Командование авиационных систем ВМС США приостановило полеты 104 истребителей F/A-18 Hornet после того, как выяснилось, что трещины на корпусах самолетов возникают существенно раньше, чем предполагали инженеры. Об этом в пятницу сообщает издание Navy Times.
Приказ о приостановке полетов распространяется на первые четыре модификации истребителя, обозначенные буквами с А до D. Самолеты, выполняющие боевые задачи в Ираке и Афганистане, по-прежнему будут подниматься в воздух без ограничений.
Всего на вооружении ВМС и Корпуса морской пехоты США находятся 635 самолетов F/A-18 Hornet модификаций от A до D.Таким образом, приостановлены полеты примерно 16 процентов из них. Из 104 истребителей 27 находятся на техобслуживании и полеты не выполняют.
Как пояснил представитель ВМС США Нэйт Кристенсен (Nate Christensen), все самолеты будут проверены с помощью дефектоскопов, а экипажам предписано осматривать поверхность машин на предмет трещин каждые 100 часов налета. Чаще всего трещины появляются в месте присоединения крыла к фюзеляжу, отметил он.
В среду, напоминает издание, истребитель морской пехоты F/A-18D Hornet упал в Атлантический океан у побережья Южной Каролины. Оба человека, которые находились на борту, были спасены. По словам Кристенсена, ни та катастрофа, ни какие-либо другие не связаны с обнаруженными техническими особенностями эксплуатации самолетов.
http://lenta.ru/
101446
Здание SIPRI. Фото с сайта sipri.org
Россия опустилась на второе место по объемам экспорта вооружений
Россия занимает второе место в мире по объемам экспорта обычных вооружений и военного оборудования за период с 2005 по 2009 год. Об этом сообщает AFP со ссылкой на пресс-релиз Стокгольмского исследовательского института мира (SIPRI).
По данным шведского исследовательского института SIPRI, доля России на рынке обычных вооружений составляет 24 процента. На первой строчке в рейтинге экспортеров оружия находятся США, занимающие 30 процентов рынка. В пятерку ведущих экспортеров также входят Германия, Франция и Великобритания. Согласно информации института, за последние пять лет рост объемов международных поставок вооружений составил 22 процента.
Институт отмечает, что 39 процентов экспорта США составляет военная авиация. Ее доля в российском экспорте вооружений составляет 40 процентов.
Ранее в докладе, охватывающем период 2001-2005 годов, SIPRI называл Россию лидером рынка. На долю Москвы приходился 31 процент оружейных поставок, в то время как США занимали вторую строчку рейтинга с 30 процентами.
Эксперты института отмечают, что объемы поставок вооружений на Ближний Восток, в Северную Африку, Южную Америку, Южную и Юго-Восточную Азию могут свидетельствовать о начале гонок вооружений в регионах. Так, 65 процентов военного экспорта США приходится на страны Азиатско-Тихоокеанского региона и Ближнего Востока.
http://lenta.ru/
101447
Противоракета AAD. Фото пользователя Ajai Shukla с сайта wikipedia.org
Испытания индийской противоракеты завершились неудачей
Индия провела неудачные испытания ракеты-перехватчика AAD собственной разработки, сообщает The Times of India. По предварительным данным, AAD столкнулась с неполадками в системе наведения и не смогла стартовать. Это было четвертое по счету испытание. Предыдущие состоялись в ноябре 2006-го, декабре 2007-го и марте 2009 года и были признаны успешными.
Запуск ракеты Prithvi, имитирующей траекторию полета баллистической ракеты противника, был произведен с морской зоны полигона Чандипур, расположенной в 70 километрах от местонахождения AAD. Запуск ракеты "противника" был произведен в штатном режиме. Согласно планам военных, AAD должна была поразить Prithvi над морем на высоте в 15-20 километров.
Окончательная причина неудачного испытания AAD сейчас устанавливается. По одной из версий, Prithvi вскоре после запуска отклонилась от заданной траектории, в результате чего и произошел сбой в системе наведения AAD.
В марте 2009 года советник министра обороны Индии по науке Виджей Кумар Сарасват заявил, что страна уже способна создать собственную ПРО. По его словам, Индия располагает всеми необходимыми для этого компонентами, кроме противоракеты, разработка которой все еще ведется. Как ожидается, Индия завершит создание собственной ПРО в 2011 году, произведя к этому времени пять успешных запусков AAD.
http://lenta.ru/
101448
Cамоходная артиллерийская установка PzH 2000. Фото с сайта bundeswehr.de
Германия вдвое увеличила экспорт вооружений
За последние пять лет, начиная с 2005 года, экспорт немецкого оружия удвоился. Прежде всего, это касается танков и подводных лодок, сообщает FOCUS со ссылкой на исследование, проведенное Международным институтом мира в Стокгольме (Sipri).
Доля немецкого оружия на мировом рынке достигла 11 процентов. Таким образом Германия заняла третье место по экспорту вооружений после США (доля рынка - 30 процентов) и России (23 процента). Главными покупателями немецкого оружия выступают Турция, Греция и ЮАР.
С учетом обнародованных данных оппозиция потребовала предоставить бундестагу право вето на заключение сделок на поставку оружия. По словам представительницы партии "Зеленые" Клаудии Рот (Claudia Roth), доклад показывает, что Германии необходим более жесткий контроль над экспортом вооружений.
Со своей стороны представители социал-демократов заявили, что не имеют ничего против того, чтобы ФРГ наращивала экспорт вооружений партнерам по НАТО, однако к поставкам оружия в другие станы необходимо, по их словам, подходить "более критично".
По данным Sipri, на Турцию приходится 14 процентов немецкого экспорта вооружений, на Грецию — 13 процентов, на ЮАР — 12 процентов. 44 процента экспортных поставок составляют подводные лодки, на втором месте идут танки и БТР — 27 процентов.
При этом шведский институт не указывает объем сделок в денежном эквиваленте. Между тем, по данным FOCUS, только в 2009 году ФРГ заключила с Турцией контракт на поставку шести подлодок класса U214 на сумму в два миллиарда евро.
Напомним, что ранее свое недовольство растущим экспортом немецкого оружия выразили представители христианских церквей в ФРГ. Особую озабоченность духовенства вызвал растущий экспорт современных немецких кораблей.
http://lenta.ru/
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot