Просмотр полной версии : Оружейная: Новости
101449
К-8 Karakorum. Фото с сайта nhungdoicanh.blogspot.com
Венесуэла получила первые китайские истребители
Военно-воздушные силы Венесуэлы получили первые шесть из 18 китайских учебно-боевых истребителей K-8 Karakorum, сообщает Defense News. Помимо самих самолетов Венесуэле было передано оборудование для технического обслуживания K-8. Как ожидается, все истребители будут поставлены ВВС Венесуэлы до конца 2010 года.
Двухместные самолеты K-8 способны развивать скорость до 800 километров в час и совершать перелеты дальностью 2,2 тысячи километров. В боевой версии самолет может быть вооружен подвесной 23-миллиметровой пушкой. Кроме того, K-8 имеет пять точек подвески для ракет, бомб или сбрасываемых топливных баков.
Поставка K-8 Венесуэле производится в рамках программы по обновлению парка военной техники страны. В сентябре 2009 года Россия предоставила Венесуэле кредит в размере 2,2 миллиарда долларов на покупку вооружений. На полученные деньги Венесуэла сможет купить в России 92 танка Т-72 и некоторое количество реактивных систем залпового огня "Смерч".
http://lenta.ru/
101450
Самолет-заправщик KC-45 на базе A330. Иллюстрация с сайта air-attack.com
EADS попросил Пентагон продлить тендер на создание заправщика
Европейский концерн EADS попросил Министерство обороны США продлить тендер на разработку самолета-заправщика нового поколения KC-X, сообщает Defense News со ссылкой на источник в Конгрессе США. По словам представителя Пентагона, министерство часто практикует продление сроков подачи заявок, однако от EADS такого запроса пока не поступало.
Не исключено, что дополнительное время понадобилось EADS для поиска партнера, в консорциуме с которым концерн сможет принять участие в тендере на создание заправщика KC-X. Ранее концерн планировал принимать участие в тендере вместе с американской компанией Northrop Grumman, отказавшейся от участия в начале марта 2010 года. Напомним, что после выхода из конкурса Northrop EADS также объявил об отказе.
EADS официально не комментирует ни информацию о просьбе продлить срок подачи заявок, который истекает в середине мая 2010 года, ни предположение о поиске партнера. Тем не менее, как отмечает Defense News, ранее один из высокопоставленных сотрудников концерна заявил, что до середины мая EADS не удастся найти напарника для участия в тендере, проводимом ВВС США и объявленном Пентагоном.
Предположительно, партнерами EADS могут стать американские компании Lockheed Martin, L-3 Communications или Raytheon. Эти фирмы пока не объявляли о переговорах с EADS.
Сейчас единственным участником тендера ВВС США на разработку самолета-заправщика является американский концерн Boeing. Он намерен представить на конкурс модифицированный заправщик KC-767-200, который получит цифровую кабину пилота, новую заправочную штангу и более длинные крылья. Ранее Boeing заявлял, что его заправщик удовлетворяет всем 372 требованиям ВВС США.
ВВС США обнародовали требования к новому заправщику 24 февраля 2010 года. В числе предъявленных к KC-X требований - скорость перекачки топлива, размеры самолета и количество одновременно заправляемых самолетов. С победителем тендера будет заключен контракт стоимостью 35 миллиардов долларов. KC-X должен будет заменить устаревшие танкеры KC-135 Stratotanker производства Boeing.
http://lenta.ru/
101451
Парашюты T-11. Фото с сайта army.mil
США сменят парашюты впервые за 60 лет
США в ближайшее время намерены начать заменять парашюты устаревшей системы T-10 на современные модели T-11, сообщает Defece Talk. Это будет первая за последние 60 лет смена парашютов в американской армии. Как ожидается, устаревшие T-10 будут списываться на протяжении ближайших 15 лет.
Новые T-11 отличаются от T-10 квадратным куполом с подвернутыми внутрь полями. Такая компоновка позволяет избежать схлопывания купола в воздухе. Кроме того, на этих парашютах установлены специальные перетяжки, которые предотвращают перекручивание и спутывание строп. По сравнению с круглокупольными T-10 T-11 способны спускать больший груз.
Как ожидается, использование новых парашютов позволить снизить случаи травматизма среди десантников, а также значительно расширить боевую экипировку солдат. Большая чем у T-10 площадь купола T-11 позволяет десантникам спускаться более плавно, за счет чего и планируется снизить частоту случаев получения травм.
Сейчас новые парашюты используются в школе подготовки десантников 507-го парашютно-десантного пехотного полка. Новобранцы проходят обучение сразу на двух парашютных системах - T-10 и T-11. В общей сложности бойцам предстоит совершить по шесть прыжков с парашютом каждой системы и получить по четыре зачета.
http://lenta.ru/
101452
A400M. Изображение с сайта airbusmilitary.com
Глава EADS рассказал о будущем транспортника A400M
Европейский военно-транспортный самолет Airbus A400M в перспективе может заменить американские Lockheed Martin C-130. Об этом, как сообщает Flightglobal, заявил генеральный директор EADS Луи Галуа. "Экспортный потенциал огромен", - сказал Галуа, отметив, что в ближайшие 20 лет Airbus может экспортировать 400-500 A400M.
По данным EADS, сейчас ведутся переговоры с ЮАР, Чили и еще двумя неевропейскими государствами. Любопытно, что ЮАР уже была заказчиком A400M. Эта страна планировала приобрести восемь военно-транспортных самолетов, однако в начале ноября 2009 года отказалась от их покупки. Поводом для отказа стала растущая стоимость A400M, а также затянувшиеся сроки его разработки.
В январе 2010 года Airbus объявил, что стоимость программы A400M значительно выросла. При этом компания заявила, что если заказчики не возьмут на себя дополнительное финансирование программы, она будет закрыта по окончании месяца. Позже этот срок был перенесен на 15 февраля. По оценке Airbus, расходы на создание A400M уже превысили проектную сумму почти на шесть миллиардов евро, а по оценке независимых аудиторов, - на 11 миллиардов евро.
В конце января компания объявила, что ей необходимы 7,6 миллиарда евро на продолжение работ. Из этой суммы Airbus намеревался выделить 3,2 миллиарда евро, а остаток суммы предлагал поделить поровну государствам-заказчикам. Договор о дополнительном финансировании между EADS и заказчиками A400M был заключен 5 марта 2010 года.
Правительства европейских стран-заказчиков - Германии, Франции, Испании, Великобритании, Турции, Бельгии и Люксембурга - согласились перечислить Airbus два миллиарда евро в качестве дополнительного финансирования. Кроме того, они предоставили компании финансовые гарантии еще на 1,5 миллиарда евро. В обмен EADS и Airbus должны будут передавать семи государствам небольшой процент с экспорта A400M. Какова будет величина процента, пока неизвестно.
A400M рассчитан на перевозку 37 тонн грузов. Самолет способен развивать скорость до 790 километров в час, а дальность его полета составляет 9,3 тысячи километров. A400M может использоваться для перевозки 116 солдат в полном обмундировании. Транспортник совершил первый полет 11 декабря 2009 года. Работы по созданию A400M отстают от первоначального графика почти на три года.
http://lenta.ru/
101454
Фото с сайта army.mil
Армия США разрешит солдатам красить автоматы
Армия США в ближайшее время разрешит солдатам самостоятельно красить автоматы M-4 в целях камуфляжа, сообщает ArmyTimes. Прежде американские солдаты получали уже окрашенные (обычно в черный цвет) автоматы и не имели права самостоятельно красить оружие. Тем не менее, это правило часто нарушалось с самого начала войны в Ираке.
По данным Министерства обороны США, солдаты, нарушавшие устав и самостоятельно окрашивавшие свои M-4, нередко оказывались небоеспособными. Во-первых, они зачастую выбирали краску, которая сгорала на горячем стволе автомата, выделяя ядовитые пары. Во-вторых, солдаты нередко красили подвижные части оружия, из-за чего его часто заклинивало.
В связи с этим Командование Армии США объявило, что в ближайшие два месяца выпустит инструкцию для солдат, в которой будут содержаться сведения о том, как правильно окрашивать оружие. В частности, как ожидается, в буклете будут представлены рекомендации, какую краску выбрать и какие части оружия красить. Не исключено, что в пособии будут приведены и примерные образцы камуфляжной раскраски M-4.
http://lenta.ru/
101455
Су-25 ВВС Украины. Фото пользователя Дима Сергиенко с сайта wikipedia.org
Украина приняла на вооружение российские штурмовики Су-25
ВВС Украины приняли на вооружение российские модернизированные штурмовики Су-25, говорится в пресс-релизе Министерства обороны Украины. Точное количество принятых на вооружение самолетов не уточняется, однако сообщается, что речь идет об учебно-боевых самолетах Су-25УБМ1 и боевых Су-25М1.
По сведениям Министерства обороны Украины, Су-25УБМ1 предназначен для подготовки пилотов в боевых подразделениях. Этот самолет представляет собой модернизированную версию Су-25УБ. В частности, на самолете установлено новое оборудование, которое позволяет повысить точность применения бомб, ракет и пушечного вооружения Су-25УБМ1.
Подробности о том, какое именно оборудование было установлено на модернизированные Су-25УБ не приводятся. Тем не менее, известно, что аналогичная аппаратура была установлена и на штурмовики Су-25М1.
Су-25 был разработан ОКБ "Сухого" в 1970-х годах. Одноместный Су-25 (двухместный Су-25УБ) способен развивать скорость до 950 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,95 тысячи километров. Самолет вооружен двуствольной 30-миллиметровой пушкой, а также имеет десять точек подвески для управляемых и неуправляемых ракет, свободнопадающих и корректируемых бомб и пушечных контейнеров.
http://lenta.ru/
101540
Сборка F-35B. Фото с сайта jsf.mil
BAE Systems начала сборку первого F-35 для Великобритании
Британская компания BAE Systems начала сборку первого экземпляра перспективного истребителя F-35 Lightning II для Министерства обороны Великобритании, сообщает Defense Aerospace. Работы, которые проводятся на заводе BAE в графстве Ланкашир, планируется завершить в третьем квартале 2010 года.
BAE Systems соберет хвостовую часть фюзеляжа F-35, а также хвостовое оперение - разработкой именно этих деталей самолета компания занимается в консорциуме с американскими Lockheed Martin и Northrop Grumman. Где и когда эти части будут прикреплены к остальным компонентам F-35, не сообщается.
Не исключено, что частично собранный самолет будет доставлен в США для установки радарных систем. Дело в том, что сведения о таких системах держатся США в секрете и их установкой и обслуживанием могут заниматься только специалисты Lockheed Martin. Впрочем, не исключено также, что все необходимые компоненты будут доставлены в Великобританию, где они также будут установлены специалистами американской компании.
Напомним, что Великобритания ведет переговоры с США о предоставлении министерству обороны страны всех данных о бортовых системах F-35. В этом случае Великобритания, которая намерена приобрести 140 F-35B, сможет самостоятельно производить техническое обслуживание самолетов, а не приглашать для этого американцев. Пентагон конкретного решения пока не принял.
В конце января 2010 года стало известно, что королевские ВВС Великобритании впервые испытали F-35. Испытательный полет состоялся на аэродроме в Патуксент-Ривер штата Мэриленд, где самолетом управлял командир эскадрильи ВВС Великобритании Стив Лонг. Для испытаний британскому пилоту, специально прибывшему в США, был предоставлен BF-2 - второй летающий прототип истребителя F-35B.
Всего планируется производить три модификации F-35: наземную, палубную и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой - F-35A, F-35C и F-35B соответственно. F-35 будет способен развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 2,2 тысячи километров. Самолет будет вооружен 25-миллиметровой пушкой и получит шесть внешних точек подвески и два пилона во внутренних отсеках.
http://lenta.ru/
101541
HAL Cheetal. Фото с сайта thehindu.com
Армия Индии купит 20 многоцелевых вертолетов
Армия Индии решила купить у индийской компании Hindustan Aeronautics (HAL) 20 многоцелевых вертолетов Cheetal, сообщает Live Mint. Сумма сделки не уточняется. Стоимость одного вертолета составляет 250 миллионов рупий (5,5 миллиона долларов). Таким образом, покупка 20 машин обойдется индийским военным в пять миллиардов рупий.
За счет покупки небольшого количества вертолетов у HAL, индийская Армия планирует ослабить дефицит многоцелевых вертолетов. В 2003 году военные проводили тендер на покупку 197 вертолетов, которые должны были заменить устаревшие Cheetah и Cheetak. По итогам тендера был заключен контракт с европейской компанией Eurocopter, однако позже его отменили из-за обвинений в предвзятости.
В 2008 году был объявлен второй тендер на который свои вертолеты представили Eurocopter и американская Bell Helicopter, добившаяся отмены итогов первого тендера.
Вертолет Cheetah является лицензионной версией французского Aerospatiale SA 315B Lama. На вооружении Индии эти машины состоят уже почти 30 лет. На основе Cheetah HAL разработала Cheetal. Этот вертолет практически не имеет отличий от предыдущих версий за исключением более мощных двигателей. Cheetal способен развивать скорость до 140 километров в час и перевозить до четырех бойцов.
http://lenta.ru/
101542
UH-60M Black Hawk. Фото с сайта sikorsky.com
Чехия будет собирать кабины пилотов для вертолетов Black Hawk
Чешская авиастроительная компания Aero Vodochody займется сборкой кабин пилотов для вертолетов Black Hawk американской компании Sikorsky, сообщает Defense News. В рамках контракта с американской компанией, сборка кабин в Чехии будет производиться вплоть до 2017 года, после чего Aero Vodochody может получить еще один контракт сроком на пять лет.
Как ожидается, первые кабины пилотов для вертолетов будут поставлены Sikorsky в начале 2011 года. По предварительной оценке, объем производства составит около 40 кабин в год. Отметим, что Aero Vodochody занимается производством компонентов для вертолетов Sikorsky с 2000 года. Компания уже выпускает большинство компонентов фюзеляжа гражданских вертолетов Sikorsky S-76.
Sikorsky на протяжении последних нескольких лет наращивает свое присутствие в Европе. В частности, с января 2010 года в Польше действует совместное производство Sikorsky и местной компании PLZ Mielec. Оно занимается сборкой международной версии вертолетов S-70iTM Black Hawk. Как сообщает DefPro, сборка первого вертолета на предприятии уже завершилась.
По предварительным планам, в Польше будет производится около 20 вертолетов S-70iTM в год начиная с 2012 года. Все они будут поставлять на экспорт. Будут ли в этих вертолетах использоваться кабины, собранные в Чехии, пока не известно.
http://lenta.ru/
101543
Противоракета AAD. Фото пользователя Ajai Shukla с сайта wikipedia.org
Испытания индийской ПРО провалились из-за ракеты "противника"
Причиной неудачных испытаний индийской противоракеты AAD 15 марта 2010 года стала ракета Prithvi, имитирующая траекторию баллистической ракеты условного противника. Как сообщает Defense News со ссылкой на сотрудника Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии, после старта Prithvi значительно отклонилась от курса и упала в море. По этой причине, AAD не сумела получить данные о цели.
По данным DRDO, разработавшей AAD, провалившиеся испытания противоракеты не говорят о каких-либо неполадках или недоработках в ее системе. В ближайшее время планируется провести повторные испытания.
Ракета "противника" Prithvi была запущена с мобильной платформы в морской части полигона Чандипур, расположенной в 70 километрах от местонахождения AAD. Согласно планам военных, AAD должна была поразить Prithvi над морем на высоте в 15-20 километров. Тем не менее, Prithvi сумела пролететь только 11 километров после чего сбилась с курса.
Испытание AAD было четвертым по счету. Предыдущие состоялись в ноябре 2006-го, декабре 2007-го и марте 2009 года и были признаны успешными. Как ожидается, после того, как будет проверена способность AAD сбивать цели на высоте в 20 километров, DRDO будет испытывать ракету на больших высотах. В частности, на втором этапе AAD должна будет поразить баллистическую ракету на высоте в 120 километров.
http://lenta.ru/
101544
A400M. Фото пресс-службы Airbus Military
Airbus пообещал начать производство A400M к концу 2010 года
Европейский авиастроительный концерн Airbus намерен начать промышленное производство военно-транспортных самолетов A400M к концу 2010 года. Об этом, как пишет газета The Wall Street Journal, заявил управляющий директор Airbus Military Доминго Урена-Росо (Domingo Urena-Roso).
По словам топ-менеджера, компания намерена ускорить производство транспортников до четырех единиц в год в 2013 году, до восьми единиц - в 2014 году и до 24 самолетов - в 2016-м. Первыми A400M получат основные заказчики - Германия, Франция, Испания, Великобритания, Турция, Бельгия и Люксембург. После этого транспортник будет поставляться на внешний рынок.
Урена-Росо предположил, что США станут крупнейшим покупателем A400M, однако отказался назвать предполагаемые объемы поставок транспортника в эту страну. Накануне генеральный директор EADS Луи Галуа заявил, что A400M в перспективе заменит американские Lockheed Martin C-130. При этом Галуа оценил объемы экспорта самолета в 400-500 самолетов на протяжении ближайших 20 лет.
A400M может развивать скорость до 790 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 9,3 тысячи километров. Транспортник предназначен для перевозки 37 тонн грузов. A400M может использоваться для перевозки 116 солдат в полном обмундировании. Первый испытательный полет самолета состоялся 11 декабря 2009 года и продлился почти четыре часа. Работы в рамках программы A400M отстают от графика почти на три года.
http://lenta.ru/
101545
Питер Маккэй на встрече с канадскими военными. Фото с сайта mdn.ca
Правительству Канады посоветовали назначить министра военных закупок
Канадскими военными закупками должен руководить один министр, а не три, как это предусмотрено действующей системой. Как сообщает Ottawa Citizen, такое предложение поступило в правительство Канады от Ассоциации оборонных предприятий (CADSI). По оценке CADSI, сосредоточение военных закупок в одних руках позволит более эффективно потратить 240 миллиардов долларов, выделяемых "оборонке" на ближайшие десятилетия.
Сейчас военными закупками в стране руководит министр обороны Питер Маккэй (Peter MacKay), министр промышленности Тони Клемент (Tony Clement) и министр общественных работ Кристиан Паради (Christian Paradis). Такая система, по мнению CADSI, недостаточно прозрачна. Кроме того, она чрезмерно подвержена бюрократии, из-за чего военные контракты не заключаются вовремя.
Несколько лет назад министерства обороны, общественных работ и промышленности заявляли, что такая система показала себя как надежный инструмент осуществления военных закупок. CADSI провела опрос представителей оборонной промышленности, которые рассказали, что в нынешней системе военные закупки осуществляются людьми, имеющими слабое представление о реальных потребностях канадских военных.
В CADSI уверены, что наиболее разумным шагом будет создание ведомства по оборонным закупкам и обеспечению армии, которое и будет руководить всем процессом военного обеспечения. Возглавить его мог бы один из канадских министров. Ведомство должно работать в тесном сотрудничестве с министерством обороны и правительством Канады.
В сферу деятельности нового ведомства могли бы войти также экспортные продажи военной техники и вооружений. По данным CADSI, другие страны активно поддерживают своих производителей, позволяя им экспортировать свою продукцию. На оборонных предприятиях Канады трудятся около 70 тысяч человек. Ежегодно отрасль производит продукцию на десять миллиардов долларов. На экспорт поставляется менее половины указанного объема.
http://lenta.ru/
101546
Dassualt Mirage F1 ВВС Иордании. Фото с сайта dassault-aviation.com
Аргентина купит подержанные французские истребители
Аргентина намерена потратить на покупку подержанных истребителей 100 миллионов долларов, сообщает Flightglobal. Сейчас власти страны рассматривают возможность покупки у Иордании 12 французских истребителей Dassault Mirage F1-CJ и одного учебно-тренировочного F1-BJ. Новые самолеты придут на смену устаревшим Mirage IIIEA/DA, которые будут списаны в 2012 году.
Ранее Аргентина получила предложение испанских ВВС купить 12 истребителей Mirage F1, однако министерство обороны страны отказалось от сделки. Между тем Аргентина намерена расширить парк военной техники своих ВВС. Об этом ранее заявил министр обороны страны Нилда Гарре (Nilda Garre).
В рамках программы по расширению парка Аргентина намерена приобрести два шведских самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления Saab 340 Erieye. Кроме того, страна уже выделила 20 миллионов долларов на покупку двух российских вертолетов Ми-17-1В, которые заменят уже списанные транспортные вертолеты CH-47C Chinook.
ВВС Аргентины также планируют купить пять вертолетов Bell 206L, которые будут переданы летной школе в Кампо-де-Майо. В ближайшее время начнется ремонт и модернизация армейских вертолетов Eurocopter AS332B Super Puma и всего парка Bell UH-1H.
http://lenta.ru/
101547
Ми-17-1В. Фото с сайта rusarmy.com
Рынок военных вертолетов превысит 90 миллиардов долларов
Объем рынка военных многоцелевых средних и тяжелых вертолетов в ближайшие десять лет составит 92,3 миллиарда долларов, говорится в прогнозе международного исследовательского агентства Forecast International. По данным компании, в период с 2010-го по 2019 год во всем мире будет произведено и поставлено заказчикам 4319 вертолетов, масса каждого из которых будет превышать 6,8 тонны.
По данным Forecast International, в среднесрочной перспективе рынок средних и тяжелых вертолетов ожидает стремительный рост, однако в долгосрочной перспективе объемы продаж и производства начнут сокращаться. Так, в течение пяти лет производство вертолетов во всем мире вырастет с 391 машины в 2010 году до 500 - в 2014-м. Начиная с 2015 года объемы производства будут сокращаться, и в 2019 году будет произведено всего 376 вертолетов.
Причиной сокращения производства и поставок военных вертолетов в период с 2015-го по 2019 год станет прекращение действия программ по обновлению парка военно-транспортных вертолетов в некоторых странах мира. В частности, к этому времени перестанет действовать программа закупки многоцелевых вертолетов в Великобритании, США и Индии.
В своем прогнозе Forecast International отмечает, что наибольшим спросом во всем мире будут пользоваться вертолеты американских компаний Sikorsky и Boeing, европейских AgustaWestland, Eurocopter и Fokker и российского холдинга "Вертолеты России".
В середине ноября 2009 года генеральный директор "Вертолетов России" Андрей Шибитов объявил, что в 2009-2010 годах российский холдинг поставит заказчикам из стран Ближнего и Среднего Востока, а также Северной Африки 50 вертолетов Ми-17. При этом до 2015 года в указанные регионы будут поставлены еще 100-120 вертолетов.
http://lenta.ru/
101562
Нарукавный знак, погон и металлический знак вице-адмирала ВМС. Изображение с сайта defenselink.mil
Пентагон назначил нового куратора программы F-35
Министр обороны США Роберт Гейтс назначил нового куратора программы разработки перспективного истребителя пятого поколения F-35 Lightning II. Как сообщает Defense News, им стал вице-адмирал Дэвид Венлет (David Venlet), начальник Командования авиационных систем ВМС в Патуксент-Ривер штата Мэриленд.
По оценке Пентагона, новый куратор сможет более эффективно руководить программой разработки. Венлет, бывший пилот перехватчика F-14 Tomcat, имеет несколько степеней в инженерном деле, которые он получил в Академии ВМС и Школе повышения квалификации офицерских кадров ВМС. Венлет также некоторое время работал пилотом-испытателем на базе ВМС в Мэриленде.
Предыдущий куратор программы F-35 генерал-майор Дэвид Хайнц был уволен в начале февраля 2010 года. Поводом для отставки Хайнца стали задержки в разработке и испытании F-35. Тогда же Гейтс заявил, что на освободившееся место будет назначен военный "с тремя звездочками на погонах" (генерал-лейтенант ВВС или вице-адмирал ВМС - примечание "Ленты.Ру").
США намерены производить три модификации F-35: наземную, палубную и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой. Как ожидается, F-35 сможет развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час, а максимальное расстояние его полета составит 2,2 тысячи километров. Истребитель будет вооружен 25-миллиметровой пушкой и получит шесть внешних точек подвески, а также по два пилона в двух внутренних отсеках.
http://lenta.ru/
101563
Изображение с сайта ubergizmo.com
Пентагон создаст подземную бомбу-робота
Агентство по сокращению военной угрозы (DTRA) Министерства обороны США объявило тендер на разработку и создание роботизированного подземного боеприпаса (Robotic Underground Munition, RUM). Согласно описанию, RUM будет устройством одноразового использования, сбрасываемым с воздуха и способным передвигаться под землей и по ее поверхности.
К участию в тендере могут быть допущены компании, имеющие опыт в разработке и производстве роботов, установке на них сенсоров и систем управления, разработке и производстве боеприпасов. Кроме того, компании должны уметь оснащать свои устройства системой сброса с самолета. 17 февраля 2010 года заявки на участие в тендере подали четыре компании: DTC Communications, ES&T Group, Precision Engineering Contracting Services и Centauri Solutions.
Победитель тендера должен будет вести разработку в несколько этапов. На первом этапе предполагается разработка надежных систем связи под землей, а также создание технологии преодоления естественных и искусственных препятствий. Кроме того, на этом этапе необходимо будет создать надежные сенсорные системы.
На втором этапе будут разрабатываться технологии сброса с самолета и плавного приземления, системы управления и автономного передвижения RUM, системы передвижения под землей, активные и пассивные системы самозащиты. Кроме того, на этом же этапе будут проводиться расчеты максимальной полезной нагрузки, которую будущий робот сможет принять на борт. Третий этап предполагает создание опытного образца RUM.
http://lenta.ru/
101564
AH-1F Cobra. Фото с сайта aircav.com
США передали Пакистану эскадрилью вертолетов Cobra
США передали Пакистану эскадрилью вертолетов огневой поддержки AH-1F Cobra, сообщает пакистанское агентство Online International News Network. Точное число машин не называется, однако в состав одной эскадрильи может входить от 14 до 16 вертолетов. Министерство обороны Пакистана намерено использовать новые вертолеты для борьбы с терроризмом.
Помимо самих вертолетов, США предоставили Пакистану 75 миллионов долларов на ремонт и модернизацию вертолетов AH-1, уже находящихся на вооружении ВВС страны. По данным на январь 2010 года, в составе ВВС Пакистана находились 18 вертолетов AH-1S и восемь AH-1F. Очевидно, выделенные США средства пойдут на модернизацию AH-1S до версии F.
По данным военных источников, на которые ссылается пакистанское агентство, до 2015 года США также намерены несколькими партиями передать Пакистану двухмоторные вертолеты AH-1Z SuperCobra. Сколько таких вертолетов планируется передать, не сообщается.
AH-1F способен развивать скорость до 277 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 510 километров. Экипаж вертолета состоит из двух человек: пилота и стрелка. Вертолет вооружен трехствольной 20-миллиметровой пушкой и имеет четыре точки подвески для неуправляемых ракет Hydra 70 или противотанковых ракет.
http://lenta.ru/
101565
Утилизация АПЛ. Фото пресс-службы ДВЗ "Звезда"
В Приморье завершилась программа утилизации пяти АПЛ
Дальневосточный военный завод "Звезда" завершил реализацию российско-японской программы по утилизации пяти атомных подводных лодок, выведенных из состава Тихоокеанского флота России. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя пресс-службы администрации Приморского края, "Звездой" были утилизированы АПЛ класса "Виктор-3", договор о демонтаже которых был подписан между правительствами России и Японии в ноябре 2005 года.
По условиям межправительственного соглашения, финансированием работ по утилизации АПЛ занималась японская сторона, заинтересованная в ядерной безопасности Азиатско-Тихоокеанского региона. Реализация программы, которая называлась "Звезда надежды", началась в 2006 году. В рамках проекта четыре АПЛ были разрезаны на заводе "Звезда" и одна - на Камчатке.
Сейчас в России действует другая программа по утилизации АПЛ - "Глобальное партнерство". Она должна завершиться в 2012 году. В рамках этой программы российские предприятия - "Звезда" и северодвинская "Звездочка" - проводят утилизацию списанных АПЛ на средства, предоставленные США, Канадой, Японией и странами Западной Европы.
В 2009 году в рамках программы была модернизирована железная дорога от Большого Камня до Смоляниново. По этой ветке "Звезда" возит ядерные отходы на Транссибирскую железнодорожную магистраль, по которой они перевозятся в специальных вагонах на челябинское предприятие "Маяк" для дальнейшей очистки.
Следует отметить, что утилизация АПЛ - долгий, трудоемкий и дорогой процесс. В рамках демонтажа АПЛ сперва производится выгрузка облученного ядерного топлива, а затем вырезка реакторного отсека и двух смежных отсеков, которые впоследствии герметизируются. Срок хранения реакторного блока составляет в среднем 80-90 лет. Концевые отсеки АПЛ распиливаются и отправляются на переплавку.
Сейчас стоимость утилизации одной АПЛ в России, в зависимости от класса судна, составляет от 7 до 15 миллионов долларов.
В сентябре 2009 года Росатом объявил о разработке концепции программы утилизации АПЛ на период до 2015 года и перспективу до 2020 года. Эта программа предусматривает утилизацию 191 из 198 АПЛ, выведенных из состава ВМФ, а также завершение вывоза ядерных отходов с береговых баз и утилизацию законсервированных АПЛ и судов атомного технологического обслуживания.
http://lenta.ru/
101605
F-35 Lightning II. Фото с сайта jsf.mil
Дания передумала покупать истребители F-35
Министерство обороны Дании после нескольких лет переговоров с Пентагоном решило отказаться от покупки американского перспективного истребителя пятого поколения F-35 Lightning II, сообщает The Copenhagen Post. Поводом для отказа стал рост стоимости истребителя по сравнению с ценой, заявленной в начале реализации проекта.
Переговоры о покупке между министерствами обороны Дании и США начались в 1999 году. Тогда заявленная стоимость одного самолета была определена на уровне 275 миллионов датских крон (50,8 миллиона долларов). Сейчас она выросла до 540 миллионов крон. Военное ведомство Дании планировало заменить F-35 устаревшие истребители F-16 Fighting Falcon.
Изначально предполагалось, что первые серийные самолеты F-35 будут выпущены в 2012 году, однако позже этот срок был передвинут на 2016 год. Сейчас Министерство обороны Дании рассматривает возможность закупки американских истребителей F/A-18E/F Super Hornet вместо F-35. Как ожидается, окончательное решение о покупке истребителей парламент Дании примет в 2012 году, когда придет срок списания F-16.
Если решение о покупке F/A-18E/F будет принято, Дания станет второй страной после Австралии, решившей купить такие самолеты для замены устаревших истребителей. Австралия будет использовать F/A-18E/F в качестве "переходного звена" между устаревшими F-111 и новыми F-35.
12 марта 2010 года стало известно, что стоимость F-35 выросла почти вдвое по сравнению с изначальной сметой 2001 года. При этом общая стоимость программы создания истребителя увеличилась по меньшей мере на 50 процентов. Согласно последнему прогнозу Пентагона, стоимость одного F-35 составит 95-113 миллионов долларов. В 2001 году стоимость самолета была определена на уровне 50,2 миллиона долларов.
http://lenta.ru/
101606
Фото с сайта компании Rocky Mountain Instrument
Оборонную компанию из США обвинили в передаче технологий России
Американскую компанию Rocky Mountain Instrument, занимающуюся производством оптического оборудования для военных целей, обвинили в незаконной передаче технологий России, Китаю, Турции и Южной Корее. Об этом 17 марта сообщает Associated Press.
По данным следствия, RMI, без необходимого в таких случаях разрешения Госдепа, передавала четырем странам технологии по производству оборудования, используемого в оборонной промышленности, с 1 апреля 2005 года по 11 октября 2007 года. Для чего конкретно предназначались эти технологии и представляли ли действия компании угрозу национальной безопасности страны, неизвестно.
В размещенном на сайте RMI пресс-релизе сообщается, что в настоящее время руководство компании решает, признавать ли в суде факт нарушения закона, или нет. По предварительным оценкам, это решение будет принято в течение 45 дней.
В случае, если ее вина будет доказана, RMI придется выплатить 1 миллион долларов - примерно во столько правоохранительные органы оценили прибыль, полученную компанией от незаконной деятельности.
Rocky Mountain Instrument была основана в 1957 году в штате Колорадо. Производимое ею оптическое оборудование, в том числе, специальные линзы для лазера, используется в сфере обороны, медицины, а также компьютерных и космических технологий.
http://lenta.ru/
101607
HAL Cheetah. Фото с сайта htka.hu
Индия самостоятельно создаст разведывательный вертолет
Индийская компания Hindustan Aeronautics (HAL) решила отказаться от поиска международного партнера для создания нового разведывательного вертолета LOH, сообщает Flightglobal. Согласно заявлению руководства компании, HAL обладает достаточным опытом, накопленным при производстве вертолетов Cheetah, Cheetak, Cheetal и Dhruv, чтобы самостоятельно создать легкую разведывательную машину.
В конце 2009-го - начале 2010 года HAL начала прорабатывать дизайн нового вертолета, первый полет которого, как ожидается, состоится в 2015 году. Согласно заказу Министерства обороны Индии, HAL должна будет произвести 187 многоцелевых и разведывательных вертолетов к 2017 году. Какова будет доля LOH в указанном количестве машин, пока неизвестно.
По предварительным данным, LOH унаследует большинство черт у многоцелевых вертолетов Cheetah и Cheetal, которые являются лицензионными версиями французского Aerospatiale SA 315B Lama. Этот вертолет способен развивать скорость до 130 километров в час, а максимальная высота его полета составляет 5,3 километра.
Ожидается, что LOH, масса которого составит около трех тонн, сможет перевозить грузы массой до 500 килограммов. Радиус действия разведывательного вертолета, который также будет использоваться как машина наблюдения, составит около 500 километров.
http://lenta.ru/
101608
F-35B Lightning II. Фото с сайта jsf.mil
Истребитель F-35 впервые выполнил зависание
В ходе очередного этапа испытаний американского перспективного истребителя пятого поколения F-35 Lightning II была проверена возможность самолета выполнять зависания с нулевой скоростью, сообщает Defense News. В рамках испытаний 17 марта 2010 года F-35B задействовал систему вертикальной посадки и завис в воздухе на высоте 45 метров.
Перед зависанием пилот-испытатель разогнал F-35 до скорости в 200 узлов, затем сбавил скорость до 60 узлов, после чего задействовал систему вертикальной посадки. При задействованной системе скорость истребителя была сброшена до нуля. Это был четвертый случай испытания системы вертикальной посадки в воздухе.
По данным американской компании Lockheed Martin, ведущей разработку истребителя, самолет провисел неподвижно в течение 96 секунд, после чего выполнил операции по вертикальному спуску и подъему, а также развороту на месте. По завершении проверки системы укороченного взлета и вертикальной посадки (STOVL), F-35 совершил вертикальную посадку.
Перспективный истребитель впервые испытал STOVL в начале января 2010 года. В ходе полета летчик испытатель на скорости в 460 километров в час включил систему STOVL, снизил скорость до 330 километров в час, а затем снова разогнал истребитель до 460 километров в час. После этого STOVL была отключена.
Как ожидается, Lockheed Martin будет производить три модификации F-35: наземную, палубную и STOVL - F-35A, F-35C и F-35B соответственно. Самолет сможет развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час. F-35 будет вооружен 25-миллиметровой пушкой, а также получит шесть внешних точек подвески и по два пилона в двух внутренних бомбоотсеках.
http://lenta.ru/
101609
B-2 Spirit. Фото с сайта northropgrumman.com
Бомбардировщики B-2 получат новые системы связи
Американская компания Northrop Grumman начала установку нового оборудования связи и бортовых систем на дальние бомбардировщики B-2 Spirit, сообщает DefPro. Как ожидается, новые системы позволят бомбардировщикам ускорить отправку и получение важной информации посредством спутников по меньше мере в сто раз, по сравнению с действующей аппаратурой.
Установка новых систем производится на B-2 на авиабазе ВВС США Эдвардс. Как ожидается, процесс установки аппаратуры будет завершен в ближайшее время. К концу марта системы связи будут испытаны на земле, а в апреле текущего года - в небе. В случае, если эффективность систем связи подтвердится, они будут установлены на все B-2 Spirit в составе ВВС США.
Следует отметить, что модернизация систем связи B-2 будет проходить в три этапа. На первом этапе, осуществлением которого сейчас занимается Northrop Grumman, на B-2 установят единую вычислительную систему, которая заменит порядка 12 компьютерных систем на борту бомбардировщика. Кроме того, B-2 также получит более производительную дисковую подсистему и оптоволоконные линии связи между различными подсистемами.
В ходе второго этапа на B-2 будет установлен новый терминал спутниковой связи и антенны. Сейчас в Министерстве обороны рассматривают также третий этап модернизации B-2, в ходе которого бортовые системы бомбардировщика получат доступ к глобальной компьютерной сети Пентагона, благодаря чему повысится эффективность обмена информацией между самолетами и наземными подразделениями.
На вооружении США стоят 20 бомбардировщиков B-2 Spirit, разработанных в конце 1980-х годов. Самолеты способны развивать скорость до 970 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 11,1 тысячи километров. B-2 Spirit способен перевозить обычные и ядерные бомбы общей массой до 17,4 тонны.
http://lenta.ru/
101610
Stryker с установленным тяжелым вооружением. Фото с сайта op-for.com
Рынок бронемашин превысит десять миллиардов долларов
Объем мирового рынка бронемашин в 2010 году достигнет 10,3 миллиарда долларов, говорится в прогнозе аналитического агентства ASDReports. Увеличение производства и поставки бронированной техники будет в основном вызвано необходимостью защищать солдат от самодельных взрывных устройств, с которыми приходится сталкиваться военному контингенту в Афганистане и Ираке.
ASDReport к понятию бронемашины относит танки, бронетранспортеры, боевые машины пехоты, средние и легкие бронированные транспортные средства с установленной системой защиты от мин и без нее. Наибольший спрос на бронемашины в текущем году будет наблюдаться со стороны военных США, Великобритании, Германии и некоторых других стран Европы, а также со стороны министерств обороны нескольких государств на Ближнем Востоке и в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Следует отметить, что США будут крупнейшим потребителем бронетехники в мире. Причем такое положение страна будет сохранять на протяжении ближайших нескольких лет. В течение 2009 года и в начале 2010-го различные военные подразделения США купили в общей сложности свыше восьми тысяч бронетранспортеров M-ATV MRAP компании Oshkosh.
Кроме того, заказы американских военных распространялись на модернизацию бронетранспортеров Stryker, покупку броневиков MaxxPro компании Navistar Defense и установку динамической защиты на боевые машины пехоты Bradley. С 26 февраля 2010 года в США действует тендер на создание новой боевой машины.
http://lenta.ru/
101611
Обучение солдат обращению со штыком. Фото с сайта army.mil
Армия США откажется от штыков
Армия США приняла решение отказаться от использования штыков, которые являлись частью стандартного вооружения американских солдат на протяжении десятилетий, пишет газета The Times. Первым шагом к реализации принятого решения стал отказ от обучения солдат приемам штыкового боя. Таким образом, программа обучения бойцов была пересмотрена впервые за последние тридцать лет.
На протяжении последних нескольких лет штык хотя и входит в комплект вооружения пехоты, применяется все реже. Последний раз это оружие было применено американскими солдатами в бою в 2004 году в Ираке. По оценке Командования Армии США, в современных условиях ведения войны штык больше не является надежным оружием.
Несмотря на то что американских солдат в ближайшее время перестанут обучать приемам боя с использованием штыка, в программу обучения будет введен специальный курс самообороны. В ходе этого курса солдат будут учить защищаться с использованием подручных средств - от палок до камней. В перспективе вместо штыка планируется крепить к оружию небольшой пятизарядный дробовик, который может быть использован в ближнем бою.
Отказ от штыка не является единственным изменением в программе подготовки солдат в США. Теперь бойцам не придется выполнять марш-броски на пять миль (восемь километров). Это упражнение будет заменено бегом "змейкой". Кроме того, особый упор планируется сделать на развитие мышц и выносливости.
http://lenta.ru/
101612
ЗРПК "Панцирь-С1". Фото с сайта kbptula.ru
Алжир купил российские комплексы "Панцирь"
Россия и Алжир заключили контракт на поставку североафриканскому государству зенитных ракетно-пушечных комплексов (ЗРПК) "Панцирь-С". Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил заместитель генерального директора "Конструкторского бюро приборостроения" Юрий Савенков. Сумма сделки и количество купленных алжирской стороной ЗРПК неизвестны.
Ранее контракты о поставке ЗРПК "Панцирь-С" были заключены с ОАЭ и Сирией. ОАЭ заказали в общей сложности 50 комплексов "Панцирь-C1" на платформе MAN с колесной формулой 8x8. Объем поставки ЗРПК Сирии точно не известен. По словам Савенкова, поставки "Панцирь-С" ОАЭ и Сирии полностью завершены.
ЗРПК "Панцирь-С1" был разработан в середине 1990-х годов "Конструкторским бюро приборостроения". Комплекс предназначен для защиты малоразмерных и точечных объектов от средств воздушного нападения. Кроме того, ЗРПК может использоваться для защиты объектов от наземных и надводных угроз. Комплекс снабжен радиолокационной системой, способной захватывать до десяти целей в минуту.
"Панцирь-С" вооружен двумя спаренными зенитными автоматами калибра 30 миллиметров и ракетными установками калибра 76 и 90 миллиметров. Как ожидается, в ближайшие годы на вооружение ВВС России поступят свыше 20 ЗРПК "Панцирь-С", причем десять из них будут переданы в войска в текущем году.
http://lenta.ru/
101613
БТР M1126 Stryker. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
США создадут новую боевую машину к 2017 году
Армия США объявила, что намерена создать несколько прототипов новой боевой машины пехоты GCV к 2015 году и начать ее массовое производство в 2017 году, сообщает Defense Aerospace. Созданием прототипов боевой машины будут заниматься три победителя тендера на разработку GCV, объявленного 25 февраля 2010 года.
Согласно требованиям Армии США, GCV должна превосходить по своим характеристикам существующие подобные транспортные средства. В частности, боевая машина должна быть более маневренной, универсальной и живучей, чем бронетранспортер M1126 Stryker. Кроме того, баллистическая защита GCV должна быть лучше, чем у БМП M2 Bradley.
Армия США в числе требований к GCV также указала возможность интеграции боевой машины в единую информационную сеть, в состав которой войдут и другие такие БМП. Любопытно, что в действующем тендере GCV не указаны требования к массе новой боевой машины и ее габаритам. Обычно, американские военные, объявляя конкурс на разработку техники, обязательно указывают и этот пункт.
Некоторые из требований к GCV были позаимствованы у ныне закрытого проекта боевой машины MGV. Эта машина разрабатывалась в рамках программы Министерства обороны США "Боевые системы будущего". Проект MGV был закрыт в июле 2009 года, поскольку, по данным Пентагона, не учитывал опыта ведения боевых действий в Ираке и Афганистане.
http://lenta.ru/
101640
Фото с сайта boeing.com
Boeing разработал проект нового боевого лазера для ВМС
Американский концерн Boeing завершил предварительное проектирование нового боевого лазера на свободных электронах (FEL), который может быть использован на перспективных кораблях ВМС США. Как сообщает DefPro, в FEL луч электронов высокой энергии будет проходить через мощные магнитные поля, в результате чего будет генерироваться лазер, способный вывести из строя или полностью уничтожить цель.
В качестве источника энергии FEL будет использовать энергетические системы корабля. Предполагается, что FEL будет использоваться не как оружие нападения, а как система самозащиты кораблей от различных угроз, включая крылатые ракеты. После завершения предварительного проектирования, Boeing может претендовать на контракт ВМС США на создание опытного образца лазера и плавучей лаборатории, на которой будет испытываться лазер.
Контракт на предварительное проектирование FEL Boeing получил в апреле 2009 года. Сумма сделки с ВМС составила 163 миллиона долларов. Как ожидается, окончательное решение о продлении контракта ВМС США примут летом 2010 года.
Следует отметить, что у Boeing уже есть определенный опыт в разработке боевых лазеров. В частности, концерн совместно с компаниями Northrop Grumman и Lockheed Martin создает мегаваттный химический лазер ABL на платформе самолета B747-400F. В середине февраля 2010 года при помощи ABL были сбиты две баллистические ракеты, имитирующие ракеты условного противника.
Помимо ABL Boeing также разрабатывает лазерную систему Laser Avenger, которая устанавливается на армейский автомобиль Humvee. Специалисты концерна также создают лазерную систему MATRIX, способную генерировать луч повышенной яркости.
http://lenta.ru/
101641
Израильский беспилотник Heron 1, состоящий на вооружении бундесвера. Фото с сайта bundeswehr.de
В Афганистане немецкий беспилотник врезался в самолет
В Афганистане состоялся первый полет одного из трех израильских беспилотников Heron 1, которые были закуплены бундесвером для проведения разведывательных операций, сообщается на официальном сайте бундесвера.
Сам полет прошел нормально, однако уже после приземления на рулежке беспилотник по неизвестным пока причинам врезался в стоящий самолет. При этом легкие ранения получил один человек, повреждения получили как беспилотник, так и самолет. Начато расследование.
Ранее сообщалось, что уже с марта немецкий контингент ISAF в Афганистане начнет использование трех израильских беспилотников. В конце января около 20 немецких военнослужащих прибыли в Израиль для инструктажа и прохождения тренировок.
Это стало первым после Второй мировой войны случаем, когда немецкие солдаты отправились на обучение в Израиль, что, как отмечается в немецких СМИ, свидетельствует о качественно новом уровне военного сотрудничества между двумя странами.
Беспилотники Heron производятся Israel Aerospace Industries совместно с немецким оборонным концерном Rheinmetall. В 2009 году министерство обороны ФРГ заключило с IAI лизинговый договор на два миллиона евро, который предусматривает использование трех беспилотников Heron в Афганистане.
http://lenta.ru/
101642
IAI Harpy. Фото с сайта airvoila.com
Индия заинтересовалась "зависающими" ракетами
Армия Индии обнародовала запрос на информацию о ракетах, способных на некоторое время зависать в воздухе для захвата цели, сообщает The Times of India. Индийских военных интересуют возможности подобных ракет, а также их внешний вид, системы связи и сенсоры, установленные на них. Такое оружие, которое лишь с натяжкой можно назвать ракетой, способны производить всего несколько компаний, включая Israeli Aerospace Industries и Raytheon.
По данным индийских военных, "зависающая" ракета - это беспилотный летательный аппарат, способный висеть над целью на протяжении 20-30 минут, а после получения команды - наносить по ней удар как обычная ракета. Такой аппарат должен уметь переключаться между целями и, в случае необходимости, отменять атаку для выбора другой цели. При этом ракета должна нести как обычные боеголовки, так и головки, способные пробивать броню.
Следует отметить, что Индия уже начала принимать на вооружение беспилотники, функционал которых похож на "зависающие" ракеты. БПЛА Harpy производства Israeli Aerospace Industries предназначены для поражения радиолокационных установок противника. При обнаружении радара Harpy наводится на него, после чего превращается в самолет-снаряд.
http://lenta.ru/
101643
Дмитрий Медведев. Фото пресс-службы президента России.
Медведев утвердил десятилетнюю программу развития ОПК
Президент России Дмитрий Медведев подписал документ об основах государственной политики развития оборонно-промышленного комплекса (ОПК) до 2020 года, сообщает РИА Новости.
По словам вице-премьера Сергея Иванова, на встрече с которым президент рассказал об утверждении документа, в программе развития ОПК учтена новая военная доктрина России, также недавно утвержденная Медведевым.
Реализацией программы развития ОПК в ближайшие десять лет будут заниматься 1729 предприятий. Иванов подчеркнул, что все они входят в реестр оборонно-промышленного комплекса. Он отметил, что при разработке плана развития ОПК отдельно учитывались угрозы невыполнения программы, в том числе и внешние факторы, которые могут оказать влияние на российскую экономику и промышленность.
Иванов особо отметил роль вертикально интегрированных структур, таких как Объединенная авиастроительная корпорация и Объединенная судостроительная корпорация. По его словам, именно на них, а не на отдельные оборонные предприятия, ляжет основная нагрузка при выполнении государственной политики развития ОПК.
Ранее премьер-министр Владимир Путин заявлял, что к 2020 году российская армия должна на 70-80 процентов состоять из современного вооружения. В настоящее время эта доля составляет около шести процентов.
http://lenta.ru/
101644
Утилизация АПЛ на ДВЗ "Звезда". Фото с сайта international.gc.ca
На распил
В Приморье завершилась программа утилизации пяти АПЛ
В Приморье в начале 2010 года завершилась программа утилизации пяти атомных подводных лодок класса "Виктор-3", выведенных из состава Тихоокеанского флота России. Работы по распилу подводных лодок проводились на дальневосточном военном заводе "Звезда" в рамках российско-японского межправительственного соглашения, заключенного в ноябре 2005 года.
Финансированием работ по утилизации АПЛ занималась Япония, заинтересованная в ядерной безопасности Азиатско-Тихоокеанского региона. Дело в том, что из-за особенностей функционирования российской системы утилизации подводных лодок часть списанных субмарин в Тихом океане образовала "кладбища кораблей", представляющие потенциальную опасность для экологии.
Реализация программы, которая называлась "Звезда надежды", началась в 2006 году. В рамках этого проекта четыре АПЛ были разрезаны на заводе "Звезда" и одна - на Камчатке.
Утилизация по-российски
В сентябре 2009 года Росатом объявил о разработке концепции программы утилизации АПЛ на период до 2015 года и перспективу до 2020 года. Предлагаемая программа предусматривает утилизацию ожидающих своей очереди АПЛ (по некоторым данным - от 28 до 34 АПЛ), выведенных из состава ВМФ, а также завершение вывоза ядерных отходов с береговых баз и утилизацию законсервированных АПЛ и судов атомного технологического обслуживания.
Следует отметить, что старая программа утилизации АПЛ предусматривала демонтаж 191 из 198 подводных лодок. По данным 2008 года, с 1986 года из состава ВМФ были выведены 198 АПЛ, 164 из которых были утилизированы. В очередь на утилизацию были поставлены 34 субмарины.
Большинство этих АПЛ были списаны в 1980-1990-х годах. В основном это подводные лодки первого и второго поколений. На некоторых из них все еще ведут дежурство сокращенные экипажи, основной функцией которых является обеспечение долгого непотопления законсервированных субмарин.
Причиной образования очереди на утилизацию стала переполненность хранилищ облученного ядерного топлива (ОЯТ), слабая развитость инфраструктуры по перевозке ядерных отходов на челябинское предприятие "Маяк" для дальнейшей очистки и недостаточное финансирование отрасли.
В 1992 году Госатомнадзор запретил транспортировку ОЯТ в устаревших контейнерах ТК-11 и ТК-12. Сейчас возить ядерные отходы можно только в контейнерах ТУК-18, установленных пока на единственном железнодорожном эшелоне, который состоит из четырех вагонов и способен за год вывозить отработанное топливо лишь из 12-15 реакторов атомных подводных лодок (активных зон).
Процесс утилизации атомных подводных лодок - носителей баллистических ракет практически не отличался от демонтажа обычных АПЛ. Единственное отличие заключалось в том, что с этих лодок, помимо реакторного отсека, вырезался отсек с ракетными шахтами, который впоследствии уничтожался на специальном заводе. Эта процедура была прописана в договоре "О сокращении наступательных вооружений", действие которого завершилось в декабре 2009 года. Новый договор СНВ между Россией и США пока не подписан.
Реальная потребность в транспортировке ОЯТ составляет около 30 активных зон в год - это количество включает в себя не только утилизацию списанных, но и перезарядку действующих АПЛ.
При этом остановка реактора и выгрузка из него ОЯТ в России производится в сжатые сроки, из-за чего заводы просто не успевают увозить скапливающиеся отходы. Беда еще и в том, что, в отличие от других стран, Россия занимается переработкой ОЯТ, поскольку в нем содержится значительная доля урана, пригодного для повторного применения в атомных реакторах атомоходов или в мирной энергетике.
Учитывая, что процесс переработки топлива является достаточно длительным, а также слабую развитость инфраструктуры, предприятия просто не успевают оперативно очищать весь поступающий объем ОЯТ.
В целом же, утилизация атомных подводных лодок выглядит следующим образом. На первом этапе происходит глушение реактора, а затем выемка ОЯТ. После этого из АПЛ вырезают реакторный отсек и два смежных с ним отсека, предварительно сняв с них все ценное и не активное оборудование. Полученная секция заваривается, герметизируется, покрывается антикорозионными материалами и хранится на плаву.
Концевые же отсеки АПЛ просто разрезаются и либо продаются на металлолом, либо идут на переплавку. Сейчас стоимость утилизации одной АПЛ в России, в зависимости от класса, составляет от 7 до 15 миллионов долларов. При этом в России с 2002 года действует международная программа "Глобальное партнерство", в которой принимают участие Германия, Италия, Канада, США, Франция и Япония, финансирующие работы по утилизации АПЛ.
В 2009 году в рамках программы была модернизирована железнодорожная ветка от Большого Камня до Смоляниново. По этой дороге "Звезда" возит ОЯТ на Транссибирскую железнодорожную магистраль, по которой специальный "атомный поезд" доставляет отходы на "Маяк".
Утилизация по-американски
Процесс демонтажа атомных подводных лодок в США во многом сходен с аналогичным процессом, проводимым в России. Тем не менее, отличия все же есть. Так, выемка ОЯТ из реакторов атомных подводных лодок в этой стране производится в течение одного года. При этом топливо в США не перерабатывается, а хранится в специальных хранилищах министерства энергетики в штате Айдахо вместе с другими радиоактивными отходами.
Замысел американцев прост - расчетный срок хранения контейнеров с ОЯТ в условиях сухого климата составляет до 500 лет. При этом министерство энергетики США полагает, что уже к середине 21 века будет разработана технология безопасной, быстрой и эффективной очистки и переработки ОЯТ без нанесения вреда окружающей среде. В нынешних условиях переработка ОЯТ в США признана экономически нецелесообразной.
Кроме того, в США из АПЛ вырезается только реакторный отсек, который впоследствии герметизируется и либо хранится на плаву (расчетный срок такого хранения - до 15 лет), либо перевозится в специально оборудованный карьер в штате Вашингтон. Предполагается, что корпус реакторного отсека сможет обеспечить надежную изоляцию активных материалов на протяжении 600 лет.
Концевые отсеки атомных подводных лодок в США зачастую продаются частным компаниям, которые при покупке получают право переплавлять металл или перепродавать купленные части. Следует отметить, что такая практика действует лишь на протяжении последних нескольких лет. Прежде концевые отсеки АПЛ снова сваривались вместе и хранились на плаву.
При этом министерство обороны США до 1996 года рассматривало возможность их затопления. Отказаться от этой идеи ведомство было вынуждено из-за значительных финансовых расходов - перед затоплением необходимо было бы снять все материалы, содержащие опасные для окружающей среды вещества. Кроме того, процедура буксировки и контролируемого затопления отсеков также была не из дешевых.
Сейчас стоимость работ по утилизации одной АПЛ в США оценивается в среднем в 50 миллионов долларов. Столь высокая цена обусловлена тем что, что выемка ОЯТ, вырезка реактора и другие работы по демонтажу АПЛ производятся на разных заводах.
По данным на конец 2009 года из состава ВМС США были выведены около 90 подводных лодок, с 50 из которых были вырезаны реакторные отсеки, которые теперь находятся на долгосрочном хранении. Точные данные о количестве американских АПЛ, ожидающих утилизации, неизвестны.
Атомные подводные лодки, стоящие сегодня на вооружении пяти стран мира, наиболее активно создавались в период Холодной войны, причем большая часть построенных субмарин пришлась на СССР и США. Эти два государства к моменту окончания Холодной войны в начале 1990-х годов сумели на двоих построить около 440 атомных подводных лодок.
Большинство из АПЛ были впоследствии списаны - часть лодок устарела, другие выработали свой срок, а в остальных просто исчезла необходимость. Вот и выстраиваются "призраки" атомных флотов в очередь на утилизацию.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
Индия отложила на год развертывание собственной ПРО
Развертывание индийской системы противоракетной обороны начнется в 2010 году, а первые подразделения появятся в стране в 2012 году, сообщает The Hindu. Индийская ПРО будет включать в себя две ступени, которые будут обеспечивать защиту от вражеских баллистических ракет разной дальности. Первый слой ПРО будет защищать от ракет с дальностью до двух тысяч километров, а второй - с дальностью более двух тысяч километров.
Первые подразделения в рамках обоих слоев новой ПРО появятся одновременно. В целом индийская ПРО будет работать многоуровнево, поражая цели на высоте более 50 километров и до 30 километров. Для этого в систему будут включены экзо- и эндоатмосферные противоракеты - PAD и AAD соответственно. Испытания противоракет еще не завершены. Как ожидается, они будут проходить в 2010-2012 году, при этом число тестовых запусков противоракет было решено увеличить.
Созданием системы ПРО занимается Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии. По данным ведомства, формирование ПРО будет полностью завершено к 2016 году.
В марте 2009 года глава DRDO и советник министра обороны Индии по науке Виджей Кумар Сарасват объявил, что страна уже способна создать собственную ПРО. По его словам, Индия располагает всеми необходимыми для этого компонентами, кроме противоракет, разработка которых все еще ведется. Тогда же Сарасват объявил, что создание национальной ПРО будет завершено в 2011 году. К этому времени планировалось произвести пять удачных запусков AAD.
15 марта 2010 года состоялось четвертое по счету испытание противоракеты AAD. Оно оказалось неудачным, поскольку баллистическая ракета Prithvi, использованная как ракета условного противника, сбилась с курса. По этой причине AAD не смогла захватить цель и стартовать. Как ожидается, повторные испытания AAD будут проведены в ближайшее время. Предыдущие три запуска индийской противоракеты были признаны полностью успешными.
http://lenta.ru/
101756
Ракеты "БраМос". Фото B.Harry, acig.org
ВМС Индии произвели вертикальный запуск ракеты "БраМос"
ВМС Индии произвели успешный запуск сверхзвуковой ракеты "БраМос" с борта корабля в Бенгальском заливе у побережья штата Орисса, сообщает Rediff News. Ракета была запущена из вертикального положения и поразила корабль условного противника, также находившийся в Бенгальском заливе.
Запуск ракеты "БраМос" был произведен в рамках испытаний, которые проводит ВМС Индии. По итогам серии пробных запусков будет принято решение о массовом принятии сверхзвуковой противокорабельной ракеты на вооружение. По данным индийских военных, многие корабли в составе ВМС будут оборудованы вертикальными шахтами для запуска ракет "БраМос". В частности, восемь ракет "БраМос" в вертикальной пусковой установке будут нести все фрегаты проекта 11356 Talwar, построенные в России.
Несколько ракет "БраМос" уже приняты на вооружение сухопутных войск и ВМС Индии. Сейчас BrahMos Aerospace ведет разработку гиперзвуковой ракеты, скорость которой будет превышать звуковую по меньшей мере в пять раз. Такая ракета будет практически неуязвима для перехвата. Кроме того, ведется разработка ракеты "БраМос" воздушного базирования. Как ожидается, такая ракета поступит на вооружение ВВС Индии в 2012 году.
Созданием "БраМос" занимается российско-индийское совместное предприятие BrahMos Aerospace. По данным компании, портфель заказов на ракеты достигает миллиарда долларов. Как ожидается, до 2016 года будет выпущено около тысячи ракет различных модификаций, причем примерно половина из них будет поставлена на внешние рынки. Максимальная скорость "БраМос" будет втрое превышать скорость звука, достигая 3,5 тысячи километров в час.
http://lenta.ru/
101757
CH-47D ВВС Австралии. Фото с сайта boeing.com
Австралия купила американские транспортные вертолеты
Организация материального обеспечения армии Австралии и компания Boeing заключили контракт на поставку семи военно-транспортных вертолетов CH-47F Chinook, сообщает Defense Aerospace. Помимо самих вертолетов Австралия также получит два учебных симулятора CH-47 и запчасти. Сумма сделки составила 513,5 миллиона австралийских долларов (468 миллионов долларов США).
Как ожидается, первые CH-47F поступят на вооружение ВВС Австралии в 2014 году. Контракт будет полностью исполнен к 2017 году. В составе ВВС Австралии новые Chinook заменят устаревшие версии этих вертолетов - CH-47D. CH-47F отличается от версии D усовершенствованной авионикой, новыми системами управления полетом и увеличенной грузоподъемностью. Ранее сообщалось, что австралийские военные намерены использовать новые вертолеты вплоть до 2040 года.
Вертолеты Chinook стоят на вооружении США, Канады, Египта, Греции, Италии и еще 15 стран. Некоторые из государств сейчас проводят программу модернизации устаревших Chinook. Так, в середине января 2010 года ВВС Великобритании получили первые два модернизированных вертолета CH-47F. Они способны развивать скорость до 282 километров в час, а дальность их полета составляет около 2,2 тысячи километров. Chinook предназначен для перевозки грузов общей массой до 9,5 тонны.
http://lenta.ru/
101796
Су-30МК2. Фото с сайта knaapo.ru
Объем российского экспорта вооружений во Вьетнам вырос в 3,5 раза
Объем российского экспорта вооружений и военной техники во Вьетнам по итогам 2009 года составил 3,5 миллиарда долларов, пишет газета "Время новостей". По сравнению с 2008 годом продажи российского оружия азиатской стране выросли в 3,5 раза. Не исключено, что в 2010 году объем экспорта превысит показатель прошлого года - только лишь в первом квартале текущего года Вьетнам купил у России вооружений на миллиард долларов.
23 марта 2010 года начинается официальный визит министра обороны России Анатолия Сердюкова во Вьетнам, где он встретится с президентом Нгуен Минь Чиетом и министром национальной обороны генералом армии Фунг Куанг Тханем. На повестке - вопросы региональной безопасности, а также перспективы развития российско-вьетнамского военно-технического и военного сотрудничества.
По некоторым прогнозам, в течение ближайших нескольких лет Вьетнам станет вторым по величине потребителем российской военной техники. Первое место занимает Индия. По данным первого заместителя директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству, сейчас Вьетнам занимает пятое место после Индии, Китая, Алжира и Венесуэлы.
В конце 2009 года Россия и Вьетнам подписали контракт на поставку азиатскому государству шести дизель-электрических подводных лодок проекта 636 "Варшавянка". Сумма сделки составила 1,8 миллиарда долларов. Строительство субмарин будет вестись в Санкт-Петербурге на "Адмиралтейских верфях". По условиям договора, российское предприятие будет передавать Вьетнаму по одной подлодке в год.
В начале февраля текущего года стало известно, что Вьетнам купил у России 12 многофункциональных истребителей Су-30МК2 и авиационное вооружение. Стоимость контракта составила около миллиарда долларов. Самолеты будут поставлены Вьетнаму в 2011-2012 годах.
http://lenta.ru/
101797
Ид-96-300. Фото пользователя Renato Santiago с сайта wikipedia.org
Адвокаты рассказали об участии ОАК в тендере ВВС США
Калифорнийская юридическая компания Luce, Forward, Hamilton & Scripps подтвердила слова своего сотрудника адвоката Джона Киркленда о намерении российской Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) участвовать в тендере ВВС США на создание самолетов-заправщиков KC-X. Как сообщает Defense News, Киркленд предоставил новостному агентству документы, якобы подтверждающие заинтересованность ОАК в создании с некоей американской фирмой совместного предприятия для участия в тендере.
По данным агентства, из документов следует, что президент России Дмитрий Медведев и премьер-министр Владимир Путин дали согласие на создание СП в США.
Впервые об интересе ОАК к участию в тендере KC-X Джон Киркленд объявил 20 марта 2010 года. По его словам, он представляет интересы ОАК в США, которая в ближайшее время может объявить о создании СП с американской компанией. На следующий день ОАК объявила, что впервые слышит об участии в тендере KC-X. 22 марта на сайте корпорации было опубликовано сообщение, в котором президент корпорации Алексей Федоров заявил, что не знаком с Кирклендом, и что ОАК не будет ни участвовать в тендере, ни создавать СП в США.
Как сообщалось 20 марта, ОАК планировала предложить на конкурс самолеты-заправщики на базе Ил-96. 22 марта газета "Коммерсант" написала со ссылкой на представителей ОАК, что корпорация физически не готова произвести 179 заправщиков "в обозримые сроки". Более того, нужной модификации "Ила" на сегодняшний день вовсе не существует в готовом виде - модель Ил-98 разработана лишь в виде проекта.
Эта история получила продолжение вечером 22 марта, когда Киркленд объявил, что направил ОАК копии предварительных соглашений с ОАК и записи переговоров об участии в тендере KC-X. Как уточняет Defense News, реакция российской стороны на это заявление пока неизвестна. По данным Luce, Forward, Hamilton & Scripps, Киркленд и ОАК на протяжении "нескольких месяцев" вели переговоры о возможном участии российской корпорации в тендере.
Тендер ВВС США на создание самолета заправщика стартовал осенью 2009 года, а требования к самолетам Пентагон обнародовал в феврале 2010 года. С победителем тендера будет заключен контракт на строительство 179 летающих танкеров. Сумма сделки составит 35 миллиардов долларов.
http://lenta.ru/
101798
LVVWS. Фото пресс-службы Lund Technologies
Американцы создали винтовку с изменяемой скоростью пули
Американская компания Lund Technologies разработала винтовку временного поражения с изменяемой начальной скоростью пули (Lund Variable Velocity Weapons System, LVVWS), сообщает PoSci. Винтовка основана на принципе сгорания газа во внутренней камере, за счет чего и происходит выстрел. LVVWS способна регулировать количество газа перед выстрелом, благодаря чему стало возможным изменять начальную скорость пули.
Компания позиционирует новое оружие как пригодное для использования полицией и военными. Винтовка имеет два режима - "смертельный" и "временного поражения". При выстреле обычной пулей в первом режиме в камеру сгорания подается максимальная порция газа. В результате такого выстрела цель наверняка погибнет.
В режиме "временного поражения" винтовка действует автоматически, самостоятельно определяя объем газа, необходимого для выстрела. Для этого задействуется оптический прицел со встроенным дальномером. Винтовка определяет расстояние до цели и производит расчет необходимого для выстрела объема газа. В этом режиме резиновая пуля, пущенная из LVVWS, не способна убить человека даже при выстреле с близкого расстояния.
Как сообщает Wired, для выстрела LVVWS использует картриджи со сжатым газом. Вес винтовки составляет около шести фунтов (2,72 килограмма). Скорострельность - два выстрела в секунду. При выстреле винтовка не дает огня и дыма, а также не оставляет следов пороха. Разработка LVVWS была начата в 2008 году, когда Министерство обороны США заключило с компанией контракт на создание прототипов оружия временного поражения с изменяемой начальной скоростью пули.
Lund Technologies - дочерняя компания Lund and Company Invention, занимающейся производством игрушек. В числе наиболее известных игрушек этой компании - ракеты, летающие на водороде, а также разговаривающий боевой робот.
http://lenta.ru/
101799
Bhut Jolokia. Фото с сайта listsoplenty.com
Индийские военные приправят террористов перцем чили
Индийские военные в ближайшее время получат на вооружение новый вид гранат нелетального воздействия, сообщает Associated Press. Внутри гранаты вместо большого количества взрывчатки содержится самый острый в мире перец чили - Bhut Jolokia. При помощи новых гранат военные планируют временно выводить из строя солдат противника или террористов.
При взрыве граната выделяет облако жгучей пыли, сообщает FOX News со ссылкой на таблоид The Sun. В ходе испытаний нового оружия, созданного Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии, добровольцы на несколько часов теряли зрение и испытывали серьезные трудности с дыханием. Наилучшим применением для гранат станет выкуривание противника из укрытий.
По данным DRDO, сейчас ведутся разработки аэрозолей с использованием Bhut Jolokia. Такие баллончики смогут использовать гражданские для самообороны, а также полиция для разгона толпы.
Bhut Jolokia, растущий в Индии, используется местным населением в качестве приправы к блюдам. Индийцы также используют этот перец при расстройствах пищеварения. Жгучесть перца Bhut Jolokia по шкале Сковилла составляет около 1,04 миллиона пунктов. Для сравнения, жгучесть американских перцовых баллончиков составляет от двух до пяти миллионов пунктов, а чистого капсаицина - жгучего вещества в перце - 15-16 миллионов.
http://lenta.ru/
101800
Американский солдат тренирует приемы штыкового боя. Фото с сайта olive-drab.com
Штыки шестого поколения
Армия США меняет программу обучения солдат рукопашному бою
Командование Армии США впервые за последние тридцать лет пересмотрело базовый курс боевой подготовки для солдат. Помимо прочего из программы было удалено обучение приемам штыкового боя, поскольку в условиях современной войны штык больше не является надежным оружием. Вместо этого американские солдаты будут качать мускулы и обучаться приемам самозащиты при помощи подручных средств. Между тем Морская пехота США уже объявила, что отказываться от использования штыков не намерена.
Больше бегать и носить
Прежняя программа боевой подготовки американских солдат, продолжительность которой составляла десять недель, включала в себя, помимо приемов штыкового боя, марш-броски на восемь километров, стрелковую подготовку, ориентирование на местности и некоторые другие элементы. Многие из этих элементов по-прежнему будут входить в программу, однако теперь основное внимание будет уделено основам рукопашного боя и общей физической подготовке.
По словам генерал-лейтенанта Армии США Марка Хертлинга (Mark Hertling), ответственного за формирование программы обучения солдат, большинство новобранцев физически слабо развиты, а их понятия о ведении боя в большинстве случаев сформированы компьютерными играми. "Мы должны привести боевую подготовку в соответствие с требованиями современных войн", - отметил Хертлинг.
Приводить в соответствие американских новобранцев будут при помощи обучения рукопашному бою с применением импровизированного оружия - камней, палок, перочинных ножей и многих других вещей, которые могут оказаться у солдата под рукой. Штык у солдата под рукой окажется вряд ли, ведь наиболее распространенным оружием американской пехоты являются автоматы M16 и M4, а к ним крепление штыка в большинстве случаев не предусмотрено.
Другие страны, в отличие от США, отказываться от использования штыка пока не собираются. Обучение приемам штыкового боя является обязательным в войсках Великобритании, Германии, Франции, Австралии, Китая, Индии и многих других странах. В России одним из направлений штыкового боя является система РОСС, в которой обучение ведется в спортивно-игровой форме.
Однако замена штыку все же будет. Вместо этого оружия американские солдаты получат возможность подвешивать к стволу своего автомата небольшой пятизарядный дробовик, который как раз и можно будет использовать в ближнем бою. С одной стороны, решение логичное - заряд дроби по своей останавливающей силе и площади поражения удобнее и стандартного патрона от M4, и удара штыком. С другой стороны, беспорядочная пальба дробью чревата ранениями среди своих - в рукопашной сутолоке некогда смотреть, кто еще, кроме противника, оказался в зоне разлета дроби.
Помимо изучения рукопашного боя, новобранцы будут качать мышцы, особенно спины и ног. Это позволит солдатам на протяжении длительного времени носить снаряжение и бронежилет, а также быстро перемещаться на небольшие расстояния, не замечая тяжести экипировки. Современный американский солдат носит на себе около 90 предметов общей массой 34-36 килограммов. Для развития мышц новобранцы будут отжиматься, приседать и бегать "змейкой".
Также будет уделено внимание психологической подготовке солдат - правда, пока неизвестно, каким образом. "Многие из новобранцев никогда не участвовали в кулачном бою. Получив удар по лицу, они впадают в ступор", - заявил капитан Армии США Скотт Сюелл (Scott Sewell), ответственный за подготовку солдат в военной школе Форт-Джексон в Южной Каролине. "Мы будем учить их действовать и мыслить, как положено воинам", - добавил Сюелл.
Пересмотр ролей
По какой причине командование Армии США решило отказаться от штыков, вполне понятно. На протяжении последних нескольких лет штык идет в дело все реже и реже. Последний раз американские солдаты ходили в массовую штыковую атаку в 1971 году во Вьетнаме. При этом последний случай использования штыка в ближнем бою был зафиксирован в Ираке в 2004 году.
В современном мире наиболее эффективными считаются дистанционные, или бесконтактные, способы ведения войны, в том числе массированные бомбовые удары, дальний артобстрел и ракетные удары. На этих принципах основана военная доктрина США, ведущих активные боевые действия в Ираке и Афганистане. К слову, решение об отказе от обучения солдат штыковому бою американские военные объяснили в том числе и опытом ведения этих войн.
Как ожидается, новая программа обучения будет распространяться на все рода войск США. Кроме Морской пехоты, которая уже объявила, что не только не станет отказываться от обучения новобранцев приемам штыкового боя, но и сделает его более интенсивным. По данным Морской пехоты, ее бойцы активно применяют штыки в Афганистане. Любопытно, что в командовании вооруженных сил США при этом утверждают, что и морпехи в последний раз использовали штыки для ближнего боя аж во Вьетнаме.
101801
Американские морпехи отрабатывают приемы штыкового боя. Фото с сайта marines.mil
Впрочем, позиция Морской пехоты вполне объяснима. Дело в том, что именно американским морпехам и десанту наиболее часто приходится вести ближний бой с противником. На долю солдат Армии США при этом зачастую выпадает зачистка и удержание под контролем местности, предварительно обстрелянной с беспилотников или попавшей под удар бомбардировщиков. В ходе атаки солдаты получают поддержку с воздуха - частота использования штурмовиков A-10 с начала войны в Ираке выросла в несколько раз.
Не исключено, однако, что морпехам и десантникам в ближайшем будущем штыки тоже не понадобятся. Да и присутствие военного контингента в местах ведения военных действий будет сведено к минимуму. Во второй половине 2010 года в Афганистане на боевое дежурство заступят беспилотники MQ-1C Sky Warrior, которые будут управляться со спутников операторами, физически находящимися в США. Кроме того, для нужд ВМС США ведется разработка палубного реактивного беспилотника X-47B UCAS, вооруженного ракетами, лазерами и бомбами.
Словом, пересмотр программы обучения солдат Армии США был событием вполне ожидаемым и вписывающимся в современные взгляды американских военных на ведение войны. Для примера, в ближайшие двадцать лет число беспилотников на вооружении Пентагона вырастет в четыре раза. Численность одних лишь тяжелых боевых БПЛА увеличится с 220 до 900. При этом число пилотируемых летательных аппаратов сократится на десять процентов.
Примечательно также и то, что Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) Пентагона сейчас проводит тендер на создание беспилотников, которые заменят штурмовики A-10 Thunderbolt II и истребители F/A-18 Hornet и F-16 Fighting Falcon. По условиям конкурса, компании-победители уже к 2012-2013 году должны будут подготовить демонстрационные прототипы БПЛА (возможно, на основе пилотируемых версий самолетов) - QF-16 вместо F-16 и UA-10 вместо A-10.
И, наконец, последний штрих - сейчас американские военные занимаются формированием списка требований к истребителю шестого поколения, преемнику современных F-22 Raptor и F-35 Lightning II. Предполагается, что эти самолеты будут сверхманевренными и, возможно, гиперзвуковыми авиационными беспилотными комплексами, включенными в единую информационную систему Пентагона. Штык в эту картину войны уже как-то не вписывается.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
101836
ASCOD SV. Фото с сайта generaldynamics.uk.com
General Dynamics создаст легкий танк для Великобритании
Министерство обороны Великобритании заключило контракт с General Dynamics UK, "дочкой" американской компании General Dynamics, на создание пробной партии легких разведывательных танков (CRV-T) Scout, говорится в пресс-релизе ведомства. Сумма сделки не уточняется. General Dynamics стала победителем тендера на создание CRV-T, который в перспективе должен заменить устаревшие FV107 Scimitar.
По условиям контракта General Dynamics должна будет поставить министерству обороны 600 CRV-T Scout; по данным самой компании, речь идет о 580 машинах. Scout будут переброшены в Афганистан. Если министерство обороны получит от военных положительные отзывы о легком танке, контракт с General Dynamics может быть продлен. В этом случае компания должна будет завершить разработку машины, внеся в нее требуемые военными изменения.
По условиям сделки 80 процентов работ по производству Scout, который в рамках тендера фигурировал под названием ASCOD SV, будут проводиться в Великобритании. Эта мера позволит стране создать дополнительные 10,6 тысячи рабочих мест. Министерство обороны при этом утверждает, что в Великобритании должно проводиться 70 процентов работ.
Подробные технические характеристики Scout пока неизвестны. Сообщается, что машина будет способна развивать скорость до 72 километров в час благодаря двигателю мощностью 720 лошадиных сил. Scout будет вооружен 30-миллиметровой пушкой Mauser MK 30-2.
http://lenta.ru/
101837
F-16 Fighting Falcon. Фото с сайта lockheedmartin.com
Румыния купит 24 подержанных истребителя F-16
Румыния купит 24 подержанных истребителя F-16 Fighting Falcon, сообщает Defense News со ссылкой на заявление Министерства обороны страны. Покупка самолетов необходима для обновления парка авиационной техники в составе ВВС Румынии, большинство которого составляют истребители МиГ-21 советской постройки. Решение о покупке F-16 должен одобрить парламент.
Потенциальная сумма сделки не уточняется. Предположительно партия подержанных самолетов обойдется Румынии в 800 миллионов долларов, в то время как такое же число новых F-16 у Lockheed Martin будет стоить около 3,5 миллиардов долларов. В середине 2009 года Чили договорились о покупке у Нидерландов 18 подержанных истребителей F-16 за 100 миллионов евро (134,2 миллиона долларов).
Румыния планировала обновление парка самолетов на протяжении последних нескольких лет, однако сделка постоянно откладывалась из-за серьезной нехватки средств. В 2008 году Министерство обороны Румынии предложило купить не новые, а подержанные истребители F-16. Такая покупка, по мнению военных, позволила бы стране более эффективно сотрудничать с другими членами блока НАТО.
Помимо покупки F-16, Румыния также рассматривает возможность приобретения шведских истребителей производства Saab, а также европейской компании Eurofighter и французской Dassault.
http://lenta.ru/
101838
Фото с сайта cornershot.com
Южная Корея создала оружие для стрельбы из-за угла
Агентство военных разработок (ADD) Южной Кореи продемонстрировало образец приспособления для стрельбы из-за угла, в основу которого легло устройство Corner Shot производства одноименной израильской компании. Как сообщает Defense News со ссылкой на ADD, разработка южнойкорейского Corner Shot началась в сентябре 2008 года.
В южнокорейском Corner Shot к специальной поворотной платформе крепится полуавтоматический пистолет K-5 калибра девять миллиметров. Вместе с пистолетом к платформе также прикреплены цифровая камера и фонарь. С противоположной стороны Corner Shot расположены спусковой крючок, экран и кнопки управления камерой и фонарем.
Израильский Corner Shot был разработан в начале 2000-х годов и позволяет бойцам стрелять из-за укрытия не подставляясь под пули. Сейчас Corner Shot стоит на вооружении спецподразделений Израиля, США, Азербайджана, Китая, Южной Кореи, Македонии, Мексики и России. AAD доработала устройство с учетом требований южнокорейских военных.
http://lenta.ru/
101839
X-47B UCAS. Фото с сайта northropgrumman.com
ВМС США заинтересовались боевыми беспилотниками-невидимками
ВМС США в течение ближайших десяти лет разработают палубный ударный и разведывательный беспилотный летательный аппарат (UCLASS), который будет построен с применением технологии стелс, сообщает Flightglobal. 19 марта 2010 года ВМС обнародовали запрос на информацию о подобных аппаратах. Как ожидается, первые несколько прототипов БПЛА будут созданы уже к концу 2018 года, а массовое серийное производство может быть развернуто в 2020 году.
Согласно требованиям военных, беспилотная система должна включать в себя от четырех до шести БПЛА, способных находится в воздухе на протяжении 11-14 часов без дозаправки. Аппарат должен нести на борту широкую номенклатуру вооружений, а также различные сенсоры, которые позволят ему выполнять разведывательные миссии. Запуск ракет и сброс бомб должен осуществлять оператор.
Для ускорения процесса разработки ВМС США намерены использовать существующие наработки. Сейчас американские компании создают три аппарата, которые почти полностью удовлетворяют требованиям ВМС. В частности, Northrop Grumman разрабатывает палубный X-47B, способный нести на борту ракеты, лазеры и бомбы. Похожие разработки ведут Boeing и General Atomics - Phantom Ray и Avenger соответственно.
Упомянутые разработки находятся в разных стадиях готовности. Например, Boeing и Northrop Grumman рассчитывают поднять свои БПЛА в воздух в конце 2010 года.
http://lenta.ru/
101840
ЗРПК "Панцирь-С1". Фото пользователя Dmalch с сайта wikipedia.org
Алжир получит 38 российских комплексов "Панцирь"
Россия поставит Алжиру 38 зенитных ракетно-пушечных комплексов (ЗРПК) "Панцирь-С1" на сумму более 500 миллионов долларов, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Поставка комплексов начнется уже в 2010 году и будет завершена в 2011 году. По данным источника агентства, контракт на поставку ЗРПК Алжиру был заключен в 2006 году.
18 марта 2010 года заместитель генерального директора "Конструкторского бюро приборостроения" Юрий Савенков заявил, что Россия и Алжир заключили контракт на поставку североафриканскому государству ЗРПК "Панцирь-С1". Сумма сделки, количество купленных комплексов и дата подписания этого контракта не уточнялись.
Первыми покупателями "Панцирь-С1" стали Объединенные Арабские Эмираты. Это государство приобрело 50 ЗРПК на 734 миллиона долларов в 2000 году. Позже был подписан контракт на поставку комплексов Сирии. По условиям соглашения, Сирия должна была получить 36 комплексов "Панцирь-С1". По словам Савенкова, поставки комплексов ОАЭ и Сирии полностью завершены.
ЗРПК "Панцирь-С1" разработан в середине 1990-х годов тульским "Конструкторским бюро приборостроения". Комплекс вооружен двумя спаренными зенитными автоматами калибра 30 миллиметров и ракетными установками калибра 76 и 90 миллиметров. Как ожидается, в ближайшие годы на вооружение ВВС России поступят свыше 20 ЗРПК "Панцирь-С1", причем десять из них будут переданы в войска в текущем году.
http://lenta.ru/
101841
Самолет-заправщик Ил-78 (на переднем плане) на параде Победы в 2008 году. Фото "Ленты.Ру"
ОАК признала копии своих документов в тендере ВВС США подделкой
Документы, якобы подтверждающие заинтересованность российской Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в участии в тендере ВВС США, являются подделкой, сообщает AFP со ссылкой на представителей ОАК. По их словам, копии документов, направленные корпорации американским адвокатом Джоном Кирклендом, назвавшимся представителем ОАК в США, содержат массу ошибок.
"Письма, которые мы видели, выполненные якобы на официальном бланке ОАК, - подделки", - цитирует слова вице-президента ОАК Александра Тулякова Reuters. По данным ОАК, регистрационные номера на письмах соответствуют другим документам, направленным другим компаниям. Кроме того, в некоторых документах, присланных Кирклендом, говорится, что премьер-министр России Владимир Путин одобрил участие ОАК в тендере. По данным корпорации, в документах неверно указаны инициалы Путина - В.Б. вместо В.В.
Киркленд объявил о намерении ОАК участвовать в тендере ВВС США на создание самолета-заправщика KC-X 20 марта 2010 года. По его словам, он на протяжении нескольких месяцев вел переговоры с ОАК. 22 марта российская корпорация опровергла эту информацию. В ответ Киркленд, по-видимому пытаясь доказать свою правоту, направил копии документов и официальной переписки с ОАК ряду СМИ, а также нескольким российским чиновникам и совету директоров российской корпорации.
Как отмечает AFP, из документов следует, что Киркленд был посредником в переговорах между ОАК и американской компанией World Aviation Maintenance Company о создании совместного предприятия на территории США. Предполагалось, что это предприятие - United Aircraft Corporation America - будет участвовать в тендере KC-X. Факт ведения переговоров подтвердила и американская юридическая компания Luce, Forward, Hamilton & Scripps, в которой работает Киркленд.
По данным Reuters, российский вице-премьер Сергей Иванов и Туляков написали Киркленду письма с просьбой предоставить комментарии по присланным им копиям документов, однако ответа пока не получили. Luce, Forward, Hamilton & Scripps также комментариев не дает, утверждая, что озвучила свою позицию раньше.
22 марта 2010 года Luce, Forward, Hamilton & Scripps также объявила, что уже уведомила Министерство обороны США о намерении ОАК принять участие в тендере. При этом Киркленд утверждал, что ОАК предложит на конкурс широкофюзеляжный заправщик Ил-98, созданный на базе пассажирского лайнера Ил-96. К настоящему моменту построено всего 30 Ил-96 и ни одного Ил-98, разработка которого все еще ведется. Сейчас ОАК выпускает самолеты-заправщики на базе Ил-78.
Между тем представитель Пентагона Джофф Морелл (Geoff Morell) объявил, что Министерство обороны США не получало никаких документов об участии ОАК в тендере ВВС. Он также заметил, что тендер является открытым, и в нем может принять участие абсолютно любая компания, способная производить широкофюзеляжные заправщики, соответствующие 372 требованиям ВВС.
Тендер ВВС США на создание самолета заправщика стартовал осенью 2009 года, а требования к самолетам Пентагон обнародовал в феврале 2010 года. С победителем тендера будет заключен контракт на строительство 179 летающих танкеров. Сумма сделки составит 35 миллиардов долларов.
http://lenta.ru/
101842
Ил-96. Фото пользователя Alex Beltyukov с сайта airliners.net
Оживший тендер
Вокруг тендера ВВС США развернулась детективная история
Вокруг тендера ВВС США на создание самолета-заправщика нового поколения, похоже, начал развиваться международный скандал, в который оказалась вовлечена российская Объединенная авиастроительная корпорация. Как утверждает американская юридическая компания Luce, Forward, Hamilton & Scripps, россияне намерены создать на территории США совместное предприятие для участия в тендере ВВС. В ОАК эту информацию опровергают. Этим, однако, дело не ограничивается.
Секретные переговоры
Тендер ВВС США на создание самолета-заправщика нового поколения KC-X стартовал в сентябре 2009 года. 372 требования к самолету были обнародованы Пентагоном в феврале 2010 года. С победителем тендера будет заключен контракт на создание 179 летающих танкеров стоимостью 35 миллиардов долларов. Все шло довольно скучно - от участия в конкурсе отказались Northrop Grumman и EADS, так что Boeing оказался его единственным участником.
Пентагон тендер отменять не собирался, и Boeing уже потихоньку подсчитывал прибыли от будущей сделки. Однако 20 марта 2010 года американский адвокат Джон Киркленд неожиданно для всех заявил, что в тендере ВВС США намерена принять участие российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). По его словам, ОАК ведет переговоры с некоей американской компанией о создании совместного предприятия United Aircraft Corporation America, которое и подаст заявку на участие в конкурсе.
Российский пассажирский самолет Ил-96 способен развивать скорость до 910 километров в час. Дальность полета самолета составляет от 9 до 12 тысяч километров в зависимости от модификации. Пассажировместимость самолета варьируется от 300 до 436 человек. По словам американского адвоката Джона Киркленда, на тендер ВВС США ОАК намерена предложить модификацию Ил-96 - заправщик Ил-98, который еще только проектируется. Сейчас полеты совершают 30 Ил-96. Ни одного Ил-98 пока не построено.
По словам Киркленда, ОАК намерена предложить на конкурс самолет-заправщик на базе пассажирского широкофюзеляжного лайнера Ил-96.
В ОАК эти сведения назвали недостоверными. В опубликованном 22 марта 2010 года сообщении корпорации говорится, что ОАК не намерена ни создавать на территории США СП, ни участвовать в тендере. При этом президент российской корпорации Алексей Федоров отметил, что не знаком с Джоном Кирклендом. Тогда же газета "Коммерсант" со ссылкой на источники в ОАК написала, что корпорация просто не в состоянии произвести 179 Ил-96 "в обозримые сроки".
Впрочем, уже вечером 22 марта 2010 года компания Luce, Forward, Hamilton & Scripps, где работает Киркленд, заявила, что ОАК "на протяжении нескольких месяцев" вела переговоры о создании СП и участии в тендере. По данным компании, Киркленд принимал участие в переговорах с руководством ОАК и Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС).
На бумаге
Неожиданное продолжение эта история получила, когда Киркленд написал агентству Defense News письмо, целью которого, по-видимому, стала попытка доказать широкой общественности сам факт ведения переговоров. При этом адвокат уведомил агентство, что копии его письма были направлены вице-премьеру России Сергею Иванову, совету директоров ОАК, Федорову, директору ФСВТС Михаилу Дмитриеву и Михаилу Шишкину, который также, по данным адвоката, работает в ФСВТС.
Газете "Ведомости" удалось связаться с Шишкиным. "Он не только не подтвердил эту информацию, но не смог даже сказать, работает ли он в ФСВТС", - пишет газета. В самой службе отрицают, что у них есть сотрудник с фамилией Шишкин.
В своем - теперь уже можно сказать, открытом - письме Киркленд написал, что в переговорах принимал участие некий Сергей Сушенко (Sergei Sushenko), "русский, живущий в США, который выполнял роль переводчика". По видимому, Киркленд ввел этого персонажа, как потенциального свидетеля своей правоты.
К слову, этот переводчик 21 марта 2010 года направил Киркленду сообщение (его видели в Defense News), в котором говорилось, что ОАК требует "срочно собрать пресс-конференцию", поскольку европейский концерн Airbus предложил корпорации 350 тысяч долларов "в обмен на отказ от участия в тендере ВВС США". Представитель Airbus Гай Хикс (Guy Hicks) эту информацию опроверг. Впрочем, ничего другого в такой ситуации от него ждать не приходилось.
Далее, в своем письме агентству Киркленд написал следующее: "Опровержение ОАК идет вразрез с тем, что мне и моим клиентам говорили в России <...> Мы получили множество заверений, включая официальные письма из ОАК и письменные комментарии господина Дмитриева, в том, что совместное предприятие для участия в тендере KC-X будет создано в самое ближайшее время".
15 марта 2010 года европейский концерн EADS, 9 марта отказавшийся от участия в тендере ВВС США, попросил Министерство обороны продлить конкурс. Согласно действующим условиям, заявки на участие в тендере принимаются до середины мая 2010 года. Не исключено, что дополнительное время понадобилось EADS для поиска партнера, в консорциуме с которым концерн сможет принять участие в тендере на создание заправщика KC-X.
"Нам неоднократно заявляли, что президент Дмитрий Медведев издал указ (об участии ОАК в тендере - примечание "Ленты.Ру") и премьер-министр Владимир Путин, Евгений Максимович Примаков, господа Иванов и Дмитриев одобрили этот проект", - написал Киркленд, предоставив Defense News документы, которые, по его словам, подтверждают заинтересованность ОАК в участии в тендере ВВС США. Из этих документов следует, что Медведев и Путин одобрили создание СП в США.
Напоследок адвокат отметил, что Luce, Forward, Hamilton & Scripps уже уведомила Пентагон и ВВС США о намерении ОАК участвовать в тендере. Американские военные эти сведения пока не опровергли и не подтвердили. Зато вице-премьер Иванов, выполняющий функции председателя совета директоров ОАК, в интервью агентству РИА Новости заявил: "Это утка. Могу официально как председатель совета директоров ОАК заявить, что таких обращений с американской стороны в ОАК не было".
Вместе с открытым письмом Киркленд также прислал Defense News и ряду других американских СМИ копии писем от имени генерального директора управляющей компании "ОАК - Гражданские самолеты" Владимира Смолко. В них говорится о том, что Путин одобрил создание совместного предприятия и что ОАК "с нетерпением ждет" его открытия.
Любопытно, что Киркленд также прислал копии документов World Aviation Maintenance Company (WACM). В них говорится о том, что эта компания ожидает документы, необходимые для завершения создания совместного предприятия. Что это за компания, не уточняется. Можно предположить, что именно ее американский адвокат записал ОАК в партнеры. О самой компании практически ничего неизвестно, кроме того, что ей принадлежит предприятие по ремонту самолетов в Индии - Hyderabad Aircraft Maintenance Company.
В остатке
Российские чиновники о письмах и документах Киркленда пока ничего не заявили. ОАК и высокопоставленные лица, перечисленные Кирклендом, на момент написания статьи не подтвердили и не опровергли даже факт получения копий писем и записей переговоров от адвоката. Во всей этой истории остается множество загадок. Например, если предположить, что все описанное Кирклендом действительно имело место в реальности, то совершенно непонятно, почему ОАК так тщательно от всего открещивается?
Ведь по сути для российской корпорации было бы довольно престижно поучаствовать в крупном американском тендере на создание и поставку 179 самолетов-заправщиков. Корпорация из России, разрабатывающая летающий танкер для США, фактически главного члена блока НАТО, да еще несмотря ни на какие поправки Джэксона-Вэника - это само по себе звучит гордо. Даже если бы тендер был проигран, авторитет ОАК во всем мире все равно бы значительно укрепился.
С другой стороны, документы и слова Киркленда могут и вправду оказаться уткой. В этом случае вся история превращается во вполне обычный медийный скандал или даже в провокацию (ведь Россия и НАТО в области военной техники совсем не дружны). С этой точки зрения, заявления ОАК и Иванова о том, что корпорация не намерена участвовать в тендере, выглядят вполне правдоподобно.
Непонятно только таинственное молчание в ответ на заявления Киркленда о наличии массы доказательств, писем и документов. Но с другой стороны, один раз опровергли, и будет.
И, наконец, самая захватывающая версия происходящего. Что если Luce, Forward, Hamilton & Scripps и Киркленд действительно вели переговоры? Но только не с ОАК, а с некоей организацией, выдающей себя за российскую корпорацию? Конспирологам - раздолье.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
101843
Компьютерная модель авианосца Queen Elizabeth. Фото с сайта armedforces.co.uk
Дефицит оборонного бюджета Великобритании достигнет 36 миллиардов фунтов
Комитет по контролю за расходованием государственных средств (PAC) Великобритании обнародовал прогноз роста дефицита оборонного бюджета страны, сообщает The Daily Telegraph. По данным комитета, в ближайшие десять лет расходы Министерства обороны Великобритании превысят доходы более чем на 36 миллиардов фунтов стерлингов (53,9 миллиарда долларов). Это в шесть раз больше официальной оценки министерства обороны.
По данным PAC, прогноз Министерства обороны Великобритании основан на том, что правительственные ассигнования ведомству в ближайшие десять лет будут ежегодно расти на 2,7 процента. В этом случае дефицит военного бюджета в размере шести миллиардов фунтов стерлингов вполне возможен. Однако, вероятен сценарий, когда поступления из бюджета увеличиваться не будут. В этом случае дефицит достигнет 36 миллиардов фунтов.
В PAC также рассмотрели пессимистический вариант, при котором поступления из государственного бюджета в бюджет Министерства обороны Великобритании будут ежегодно сокращаться на четыре процента. Как сообщает Reuters, в этом случае дефицит достигнет 80 миллиардов фунтов стерлингов. По оценке комитета, в 2009 году на "оборонку" было потрачено около 60 миллиардов фунтов стерлингов. Из-за отставания некоторых проектов по срокам военные расходы в 2010 году увеличатся.
Например, перенос строительства авианосца Queen Elizabeth на один год дает увеличение стоимости проекта на 674 миллиона фунтов стерлингов. При этом отсрочка строительства подлодок класса Astute в ближайшие четыре года позволит сэкономить 139 миллионов фунтов стерлингов, однако конечная стоимость проекта все равно вырастет на 539 миллионов фунтов стерлингов. Не исключено, что в ближайшее время Министерству обороны Великобритании будет рекомендовано отказаться от реализации части проектов, чтобы замедлить рост дефицита военного бюджета.
В середине января 2010 года сообщалось, что Великобритания может сократить объемы планируемой закупки американских перспективных истребителей F-35. В общей сложности страна пока планирует приобрести 140 таких самолетов, однако их число может быть сокращено вдвое. Ранее стало известно, что Великобритания намерена увеличить парк военно-транспортных вертолетов. Помимо этого, в стране реализуются программы по обновлению парка бронированной техники, строительству авианосцев и подводных лодок.
http://lenta.ru/
101861
Британский танк FV4034 Challenger 2. Фото с сайта hightech-edge.com
Великобритания разработает силовую броню
Сотрудники британской Лаборатории оборонных исследований и технологий (DSTL) начали разрабатывать силовую броню для бронетехники, в которой будут использоваться электрические импульсы для отталкивания снарядов и реактивных боеприпасов. Как сообщает Space War, речь идет об интеграции в броню суперконденсаторов, которые будут передавать электрическую энергию на внешние пластины, генерируя тем самым электромагнитное "силовое" поле.
Как пишет The Daily Telegraph, новая броня будет работать следующим образом: специальные сенсоры будут обнаруживать подлетающие снаряды и гранаты, определять вероятное место столкновения с броней и включать систему защиты. После срабатывания и отражения угрозы суперконденсаторы будут мгновенно перезаряжаться.
"Вы думаете, что для этого понадобится колоссальное количество энергии? Мы обнаружили, что для этого нужно на удивление немного электроэнергии", - заявил профессор Брин Джеймс (Bryn James), руководящий отделом брони и систем защиты DSTL. При этом он отметил, что использование нового типа брони позволит значительно уменьшить вес бронемашин.
В DSTL уже создали первый прототип новой силовой брони. Он состоит из нескольких слоев металла, через которые пропущен ток. При попадании по броне снаряда, замыкается первый электрический контур, в результате чего возникает электромагнитное поле. Оно способно отклонять осколки, которые могут пробить внутренние слои брони. Теперь лаборатория намерена сосредоточиться на разработке систем обнаружения угрозы и своевременного включения разрядки суперконденсаторов.
http://lenta.ru/
101862
Ракетный комплекс "Искандер-М". Фото из книги "Вооруженные силы РФ".
Минобороны сократило расходы на тренажеры в четыре раза
Министерство обороны России в 2010 году сократило расходы на технические средства обучения для боевой подготовки почти в четыре раза по сравнению с 2009 годом. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил начальник Главного ракетно-артиллерийского управления Министерства обороны генерал-майор Александр Кочкин. Эта оценка была озвучена на конференции, посвященной перспективам развития обучения войск в Туле.
По словам Кочкина, в 2009 году на покупку учебно-тренировочного оборудования и его сервисное обслуживание было израсходовано 536 миллионов рублей. В 2010 году на эти цели планируется потратить 135 миллионов рублей. Столь значительное сокращение расходов генерал объяснил финансовыми трудностями.
Снижение объемов финансирования в свою очередь привело к прекращению проектов разработки тренажеров для мотострелковой бригады. Также были свернуты работы по подготовке расчетов ракетного комплекса "Искандер" и реактивных систем залпового огня "Торнадо" и "Ураган".
По данным Кочкина, в ближайшие десять лет на покупку тренировочного оборудования, его ремонт и техническое обслуживание запланировано потратить 32,656 миллиарда рублей. В эту сумму входят расходы на различные проекты разработки нового оборудования в размере 10,35 миллиарда рублей. На покупку новых тренажеров будет потрачено 22,62 миллиарда рублей.
Кроме того, по словам начальника Главного управления боевой подготовки и службы войск ВС России генерал-лейтенанта Валерия Евневича, в вооруженных силах создаются учебные центры для комплексного обучения служащих всех видов и родов войск. Сухопутная подготовка будет вестись на базе 4-й Кантемировской бригады, где создается комплексный полигон. "При этом мы в учебном процессе отказываемся от солдат, которые обслуживают тренажеры", - отметил Евневич.
http://lenta.ru/
101891
Барак Обама и Дмитрий Медведев. Фото с сайта kremlin.ru
Посольство России в Чехии назвало дату подписания соглашения о СНВ
Новый российско-американский договор о стратегических наступательных вооружениях (СНВ) будет подписан в Праге 8 апреля 2010 года. Об этом 24 марта сообщает "Интерфакс" со ссылкой на сообщение представителя посольства РФ в Чехии Владимира Федорова.
Ранее в среду стало известно о том, что все необходимые для подписания нового договора документы согласованы еще 18 декабря во время встречи в Женеве, однако о времени и месте его подписания известно не было.
В числе стран, в которых может состояться заключение договора между Россией и США, фигурировали Украина и Чехия, которую, по словам чешского министра иностранных дел, попросила об этом американская сторона. Кроме того, сообщалось, что подписание соглашения может состояться до конференции по ядерной безопасности, которая пройдет в Вашингтоне 12 апреля.
Срок подписанного СССР и США в 1991 году соглашения истек 5 декабря 2009 года. Первоначально стороны планировали подготовить и подписать новый договор сразу после истечения предыдущего, однако препятствием этому стал целый ряд возникших между странами разногласий.
В частности, противоречия между США и Россией вызывал вопрос об увязке сокращения стратегических наступательных вооружений и американских планов по развертыванию национальной системы ПРО в европейском регионе, создании механизма контроля над мобильными межконтинентальными баллистическими ракетами, а также решение о максимально допустимом количестве носителей ядерных боеголовок.
http://lenta.ru/
101892
F-16 Fighting Falcon. Фото с сайта lockheedmartin.com
Дания отложила покупку новых истребителей на четыре года
Министерство обороны Дании отложило принятие решения о покупке новых истребителей взамен устаревших F-16 Fighting Falcon до конца 2014 года, сообщает Defense News. При этом было принято решение о списании 18 F-16 и продлении сроков службы 30 таких истребителей, которые будут постепенно списаны в 2016-2020 годах. При этом военное ведомство объявило, что все еще рассматривает возможность покупки американского перспективного истребителя F-35 Lightning II.
Дания в перспективе намерена заменить 48 истребителей F-16 новыми американскими F-35, F/A-18E/F Super Hornet или шведскими Saab JAS 39 Gripen. Обсуждение этого вопроса ведется с 2009 года.
17 марта 2010 года ряд датских СМИ сообщил, что Министерство обороны Дании решило отказаться от покупки истребителя F-35 из-за роста стоимости самолета почти в два раза по сравнению с ценой, заявленной в начале реализации проекта. В 1999 году цена одного F-35 для Дании была определена на уровне 275 миллионов датских крон (50,8 миллиона долларов). Сейчас она выросла уже до 540 миллионов крон.
12 марта стало известно, что стоимость F-35 выросла почти вдвое по сравнению с изначальной сметой 2001 года. При этом общая стоимость программы создания истребителя увеличилась по меньшей мере на 50 процентов. Согласно последнему прогнозу Пентагона, стоимость одного F-35 составит 95-113 миллионов долларов. В 2001 году стоимость самолета была определена на уровне 50,2 миллиона долларов.
http://lenta.ru/
101893
F-5. Фото с сайта northropgrumman.com
Малайзия объявила сразу два военных тендера
Министерство обороны Малайзии объявило сразу два запроса на информацию об истребителях и самолетах дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ), сообщает Flightglobal. Как ожидается, контракты в рамках тендера будут заключены в 2011-2015 годах. Покупка новых самолетов будет производится в рамках программы модернизации армии на период с 2011-го по 2015 год.
Если говорить об истребителях, то Малайзия проявляет наибольший интерес к американским самолетам Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon и шведским Saab JAS 39 Gripen. По данным российского агентства "Рособоронэкспорт", Россия представит Министерству обороны Малайзии истребители Су-30. Малайзия планирует купить 36-40 истребителей, которые должны заменить устаревшие Northrop Grumman F-5.
Как отмечает Flightglobal, у Boeing и "Рособоронэкспорта" наиболее высокие шансы на победу - в составе ВВС Малайзии с 1990-х годов находятся истребители F/A-18D Hornet, а с 2003 года - 18 Су-30МКМ.
В тендере на поставку самолетов ДРЛОиУ наибольший интерес Малайзия проявляет к Northrop Grumman E-2 Hawkeye и Saab Erieye.
Помимо тендеров на поставку самолетов Малайзия объявила о намерении приобрести у Индонезии четыре патрульных самолета Indonesian Aerospace CN-235. Как ожидается, соглашение о намерениях будет подписано в апреле текущего года. Сумма потенциальной сделки пока неизвестна.
http://lenta.ru/
101894
БМД-2. Фото с сайта rusarmy.com
На учениях впервые десантировали БМД-2 с личным составом
В ходе командно-штабных учений 76-й гвардейской десантно-штурмовой дивизии, которые проходят в Псковской области, впервые в истории ВДВ было произведено десантирование боевой машины десанта БМД-2 с личным составом. Как сообщает ИТАР-ТАСС, в ходе учений с 13 самолетов Ил-76 были десантированы 14 единиц техники, а также 40 разведчиков и около 120 служащих парашютно-десантной роты.
По словам официального представителя ВДВ полковника Александра Чередника, которые приводит агентство, с пяти самолетов были выброшены на парашютах 12 БМД-2, одна БМД-4 и одно самоходное противотанковое орудие "Спрут-СД". "Особенностью десантирования стал выброс трех БМД-2 вместе с личным составом", - отметил Чередник. В машинах находились три офицера и три механика-водителя - по два человека в десантном отделении каждой из машин.
Чередник также отметил, что в ходе десантирования была испытана новая парашютная система. Эти испытания были последним этапом заводских испытаний. Как ожидается, новая парашютная система будет проверена на совместных государственных испытаниях, после чего поступит на вооружение ВДВ.
БМД-2 оснащена 240-сильным двигателем. Машина вооружена 30-миллиметровой пушкой, спаренным и курсовым пулеметами калибра 7,62 миллиметра и противотанковым ракетным комплексом "Фагот" или "Конкурс". БМД-2 предназначена для перевозки семи бойцов.
http://lenta.ru/
101895
ПАК ФА. Фото предоставлено пресс-службой ОКБ "Сухой"
Россия предложила Бразилии совместную разработку ПАК ФА
Россия предложила Бразилии передачу технологий и совместную разработку истребителя пятого поколения ПАК ФА, также известного как Т-50. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил первый заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Александр Фомин. Кроме того, РФ предложила поставить Бразилии партию истребителей Су-35, на которых уже реализован ряд технологий, используемых в ПАК ФА.
Ранее Россия предложила совместную разработку истребителя пятого поколения на основе ПАК ФА Индии. Для этой страны предполагается создание двухместной модификации российского истребителя, однако Индия также будет закупать и оригинальную версию самолета. В совместном проекте, контракт по которому пока не подписан, будут принимать участие российское ОКБ "Сухого" и индийская компания Hindustan Aeronautics.
В конце 2009 года индийские СМИ сообщали, что доля Hindustan Aeronautics в проекте составит не менее 25 процентов. Общая стоимость проекта оценивается в восемь-десять миллиардов долларов. Предполагается, что Hindustan Aeronautics будет заниматься разработкой бортового компьютера перспективного истребителя. Кроме того, Индия создаст навигационные системы для модифицированного ПАК ФА, большую часть информационных дисплеев в кабине пилота и систему самозащиты.
В конце февраля 2010 года Фомин объявил, что в перспективе новый самолет, который в Индии получил название FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), будет поставляться не только на внутренние рынки, но и на экспорт.
ПАК ФА совершил первый полет 29 января 2010 года. Технические характеристики истребителя засекречены. Официально сообщается, что Т-50 будет отличаться высокой интеллектуализацией борта и сможет совершать взлет и посадку на взлетно-посадочных полосах длиной 300-400 метров. Кроме того, самолет будет способен выполнять боевые задачи в любую погоду и время суток, а также будет сверхманевренным.
Предполагается, что Т-50 сможет развивать скорость до 2,6 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,5 тысячи километров. Самолет будет вооружен 30-миллиметровой пушкой, а также получит 10 точек подвески во внутренних бомбоотсеках. Как ожидается, Министерство обороны России получит первые ПАК ФА в 2015 году.
http://lenta.ru/
Совсем башню рвёт, блин - передача секретных технологий... :censored:
101896
ДЭПЛ проекта 636 "Варшавянка". Фото с сайта admship.ru
Россия поможет Вьетнаму создать базу подводных лодок
Военно-морской флот России поможет ВМС Вьетнама создать пункт базирования подводных лодок. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил министр обороны России Анатолий Сердюков, посетивший азиатскую страну с визитом 22-24 марта 2010 года. По словам министра, Вьетнам хочет получить от России кредит, который может быть израсходован не только на создание базы, но и на покупку различных кораблей и создание авиации ВМС.
Ранее стало известно, что объем российского экспорта вооружений и военной техники во Вьетнам по итогам 2009 года составил 3,5 миллиарда долларов, а в 2008-2009 годах - 4,5 миллиарда долларов. В первом квартале 2010 года Вьетнам купил у России вооружений на миллиард долларов. По некоторым прогнозам, Вьетнам в течение ближайших нескольких лет станет вторым по величине покупателем российской военной техники, уступая лишь Индии.
В конце 2009 года Россия и Вьетнам подписали контракт на поставку шести дизель-электрических подводных лодок проекта 636 "Варшавянка". Сумма сделки составила 1,8 миллиарда долларов. Как ожидается, строительство подлодок будет вестись на "Адмиралтейских верфях", которые будут передавать заказчику по одной подлодке в год. Срок начала поставок пока неизвестен.
В начале февраля 2010 года Вьетнам купил у России 12 многофункциональных истребителей Су-30МК2 и авиационное вооружение. Стоимость контракта составила около миллиарда долларов. Самолеты будут поставлены Вьетнаму в 2011-2012 годах. Кроме того, Вьетнам заказал у России два сторожевых корабля "Гепард 3.9", первый из которых был спущен на воду в декабре 2009 года. Второй корабль поступит на вооружение Вьетнама в текущем году.
Как отмечает РИА Новости, Вьетнам также планирует покупку российских ракетных катеров типа "Молния".
http://lenta.ru/
101897
F-35A Lightning II. Фото с сайта jsf.mil
Румыния перейдет на истребители F-35 в три этапа
Министерство обороны Румынии обнародовало план по обновлению парка истребителей в составе ВВС страны. Он включает в себя три этапа, в ходе которых будут закуплены подержанные и новые истребители F-16 Fighting Falcon, а также американские F-35 Lightning II. Предполагается, что на осуществление плана Министерства обороны Румынии, который еще должен одобрить парламент, потребуется около десяти лет.
На первом этапе предполагается закупка у США 24 подержанных истребителей F-16 версии Block 25. О том, что Румыния намерена купить подержанные самолеты, стало известно 24 марта 2010 года. Стоимость покупки оценивается в 1,3 миллиарда долларов. В эту сумму входят сами самолеты, а также их техническое обслуживание на протяжении 3-5 лет, поставка авиасимуляторов и боеприпасов. В составе ВВС Румынии F-16 должны будут заменить устаревшие советские МиГ-21 начиная с 2013 года.
Поводом для покупки подержанных истребителей стало отсутствие свободных средств на покупку новых таких самолетов.
Второй этап плана предусматривает покупку новых истребителей F-16 версий Block 50 и Block 52. Румыния планирует купить 24 таких самолета. Министерство обороны не называет возможную стоимость покупки. По некоторым оценкам, приобретение 24 новых F-16 у американской компании Lockheed Martin может стоить до 3,5 миллиарда долларов. Третий этап включает в себя покупку у США 24 истребителей F-35 и списание 24 F-16, приобретенных на первом этапе.
Министерство обороны Румынии планирует обновление парка ВВС на протяжении последних нескольких лет. Принятие решения о покупке новых самолетов постоянно откладывалось из-за серьезной нехватки средств. В 2008 году Министерство обороны Румынии решило купить подержанные самолеты. Такая покупка, по мнению военных, позволила бы стране более эффективно сотрудничать с другими членами блока НАТО.
Отметим, что Румыния также изучает возможность покупки шведских истребителей производства Saab, а также самолетов европейской компании Eurofighter и французской Dassault.
http://lenta.ru/
101898
Су-25ТМ. Фото с сайта airwar.ru
Российские Су-25 получат новые средства защиты
Российское СКБ "Зенит" и ОКБ "Штурмовики Сухого" начали работы по созданию станции оптико-электронного подавления (СОЭП) нового поколения, которая будет использоваться на российских штурмовиках Су-25УБМ и Су-25ТМ. Как сообщает ИТАР-ТАСС, новые системы будут защищать штурмовые самолеты от переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК) типа Stinger или "Игла".
По словам пресс-секретаря "Зенита" Людмилы Кретовой, проект нового комплекта обороны был разработан в 2009 году, а в его основу легла станция оптико-электронного подавления бортового комплекта защиты "Президент-С". Эта станция прошла испытания в прошлом году. Как рассказал генеральный директор СКБ Александр Кобзарь, станция защиты использует "специальным образом промодулированное инфракрасное излучение газоразрядной лампы".
По данным "Зенита", на первом этапе стоимость новой системы защиты будет высока, однако при открытии масштабного серийного производства она начнет снижаться.
Штурмовики Су-25УБМ и Су-25ТМ представляют собой глубокую модернизацию Су-25, способную выполнять боевые задачи в любое время суток и в любую погоду. Сейчас для самозащиты от ПЗРК с инфракрасным наведением на самолетах используются отстреливаемые ложные тепловые цели. Су-25 способны развивать скорость до 950 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,3 тысячи километров.
Су-25 вооружен 30-миллиметровой пушкой и имеет десять точек подвески для управляемых и неуправляемых ракет, бомб и пушечных контейнеров. Максимальная совокупная масса навесного вооружения составляет 4,4 тонны.
В конце 2009 года стало известно, что компания "Штурмовики Сухого" модернизирует в 2010 году 12 Су-25 до версии СМ. Эта модификация отличается от предыдущих версий улучшенной авионикой, индикаторами на лобовом стекле и многофункциональными дисплеями. На Су-25СМ применяется спутниковая система навигации ГЛОНАСС.
http://lenta.ru/
101927
ДЭПЛ Б-90 "Саров". Фото с сайта military.tomsk.ru
На секретной подлодке ВМФ началась очередная модернизация
На российской засекреченной опытовой дизель-электрической подводной лодке Б-90 "Саров" началась очередная модернизация, пишет "Российская газета" со ссылкой на источник в северодвинском заводе "Звездочка". В чем заключается модернизация подлодки, принятой в состав ВМФ России в августе 2008 года, не уточняется.
О Б-90 практически ничего не известно. Единственная подводная лодка проекта 20120 была разработана ЦКБ "Рубин". Проект засекречен, потому что "Саров" относится к так называемым испытательным стендам, предназначенным для проверки новых и модернизированных образцов вооружения и всевозможных корабельных систем.
Не исключается также, что завеса секретности вокруг Б-90 может быть связана с планами по использованию подлодки для испытания нового ядерного реактора. С момента принятия подлодки в состав ВМФ на ней были проведены несколько испытаний, перед каждым из которых субмарина подвергалась технической доработке. Не исключено, что нынешняя модернизация также связана с готовящимися испытаниями.
Пока известно, что на "Сарове" установлена энергетическая установка "Кристалл-27" с электрохимическим генератором, позволяющая увеличить срок автономного подводного плавания до 90 суток. Б-90 построена на базе корпуса экспериментальной подлодки проекта "Сарган", заложенной в 1980-х годах. Корпус "Саргана" был доставлен на "Севмашпредприятие" в 2003 году.
http://lenta.ru/
101928
A-10 Thunderbolt II. Фото с сайта blackfive.net
В баки самолета ВВС США впервые добавили биотопливо
В США впервые совершил полет боевой самолет, заправленный смесью биотоплива и авиакеросина, сообщает Defence Talk. В качестве биотоплива использовалось топливо произведенное из растительных жиров. Оно получило название HRJ. Испытание самолета проводилось 25 марта 2010 года пилотом 40-й испытательной эскадрильи на базе ВВС США Эглин.
Официальные итоги испытаний пока не обнародованы, однако, по словам летчика-испытателя майора Криса Сигера (Chris Seager), никаких трудностей в полете зафиксировано не было. Испытания проводились на штурмовике A-10 Thunderbolt II. Пропорции, в которых было смешано обычное и биотопливо, не уточняются. Известно только, что биотопливо было произведено из "Рыжика", растения семейства "Капустных", не используемого в пищу.
В середине ноября 2009 года стало известно, что ВВС США намерены постепенно перейти на использование биотоплива. В частности, сейчас в США создается Центр топливных исследований для аэрокосмической отрасли, который будет заниматься разработкой альтернативного топлива для истребителей. Строительство центра планируется завершить к лету 2010 года. На него будет потрачено около 2,5 миллиона долларов.
ВВС США являются крупнейшим потребителем топлива в стране. Ежегодно военно-воздушные силы покупают 2,4 миллиарда галлонов топлива (9,07 миллиарда литров). Целью ВВС США является перевод половины самолетов на использование биотоплива к 2016 году. При этом все летательные аппараты в составе ВВС США должны получить сертификат пригодности для использования биотоплива уже к 2012 году.
http://lenta.ru/
101929
БПЛА Heron 1. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
Турция получила первые израильские беспилотники
Израильская компания Israel Military Industries (IMI) поставила Турции шесть беспилотных летательных аппаратов, сообщает Defense News со ссылкой на сообщение турецкого радио. Речь идет о беспилотниках Heron. По контракту с израильской стороной, Турция должна получить десять БПЛА. Оставшиеся четыре Heron будут переданы заказчику до конца апреля 2010 года.
Контракт на поставку израильских беспилотников Harpy-2 и Heron был заключен в 2005 году. Сумма сделки составила 185 миллионов долларов. Harpy-2 Турция получила в декабре 2008 года с опозданием на год. Как сообщалось, еще десять беспилотников Heron Турция должна была получить в феврале 2009 года, однако поставка осуществлена не была.
21 ноября 2009 года Турция дала израильской стороне 50 дней на передачу стране оставшихся БПЛА. В противном случае Турция пригрозила израильским компания ELbit Systems и Israel Aerospace Industries, исполнителям контракта, штрафом в размере четырех миллионов долларов и отказом от БПЛА. Впрочем, уже 23 ноября Турция объявила, что достигла с Израилем договоренности о поставках беспилотников.
Ранее израильские компании утверждали, что не несут ответственности за отсрочки в поставке беспилотников, поскольку не могут получить детали для БПЛА, производимые одним из турецких партнеров.
http://lenta.ru/
101930
Фрегат Type 23 Somerset. Фото пользователя Ian Dunster с сайта wikipedia.org
Великобритания разработает фрегат будущего
Британская компания BAE Systems получила контракт Министерства обороны Великобритании на разработку фрегата Type 26, который будет построен в рамках программы "Надводные боевые корабли будущего" (Future Surface Combatant, FSC). В пресс-релизе BAE Systems говорится, что компания получила на проектирование фрегата 127 миллионов фунтов стерлингов (188,5 миллиона долларов).
Фрегаты Type 26 станут первыми кораблями, разработанными в рамках программы FSC. В перспективе они заменят фрегаты Type 22 Broadsword и Type 23. BAE Systems будет заниматься проектированием боевого корабля на протяжении ближайших четырех лет. Когда будет завершена программа разработки нового фрегата, не сообщается. Ранее стало известно, что ВМС Великобритании планируют принять на вооружение первые корабли Type 26 в 2020 году.
По словам начальника главного морского штаба Великобритании адмирала Марка Стэнхоупа (Mark Stanhope), новые фрегаты составят основу будущих ВМС страны наравне с эсминцами Type 45. Первый эсминец Type 45 Daring завершил испытания в сентябре 2008 года, а в июле 2009 года был принят в ряды ВМС Великобритании. Всего планируется построить шесть таких кораблей.
Следует отметить, что ранее Великобритания планировала построить восемь Type 45, однако создание седьмого и восьмого кораблей было отменено. Освободившиеся средства было решено направить на реализацию проекта Type 26. Технические характеристики будущего фрегата пока не известны.
Программа FSC разрабатывается в Великобритании с 1990-х годов. Изначально она включала в себя постройку фрегатов нового типа, которые должны были заменить в составе ВМС все устаревшие корабли такого типа. Позже в FSC было включено создание кораблей общего назначения и патрульных катеров. Программа будет реализовываться в три этапа.
http://lenta.ru/
101931
Saab JAS 39 Gripen. Фото с сайта livephysics.com
Saab обвинила Румынию в скупке "чужого хлама"
Шведская компания Saab объявила, что удивлена решению Министерства обороны Румынии купить 24 подержанных американских истребителя F-16 Fighting Falcon вместо новых JAS 39 Gripen, сообщает Defense News. "К сожалению, румынские вооруженные силы, в конечном счете, соберут у себя чужой мусор", - заявил директор по маркетингу Saab в Румынии Ричард Смит (Richard Smith).
Согласно заявлению Saab, предложение шведской компании, хотя и дороже подержанных F-16, сулит экономике Румынии "100-процентную выгоду", которая заключается, в частности, в привлечении инвестиций и создании на территории страны сотен рабочих мест. "США же не обещают ничего", - отметил Смит. Согласно предложению Saab, новые истребители, в случае покупки, будут собираться на территории Румынии.
Ранее стало известно, что Румыния обнародовала долгосрочный план обновления парка ВВС страны. План включает в себя три этапа, первый из которых предусматривает покупку 24 подержанных F-16 версии Block 25. Второй этап предусматривает покупку такого же числа новых F-16 версий Block 50 и Block 52. На третьем этапе Министерство обороны Румынии намерено купить 24 истребителя F-35 Lightning II и списать 24 F-16, полученных на первом этапе.
Согласно заявлению румынского оборонного ведомства, покупка истребителей в США поможет румыно-американскому "стратегическому партнерству" и позволит Румынии более эффективно сотрудничать с другими странами блока НАТО. Напомним, что предложенный Министерством обороны Румынии план должен получить одобрение парламента.
Ранее Румыния изучала возможность покупки шведских истребителей, а также боевых самолетов европейской компании Eurofighter и французской Dassault.
http://lenta.ru/
101932
Ми-35М. Фото с сайта aereo.jor.br
Россия передала Бразилии первую партию Ми-35
Россия передала ВВС Бразилии первую партию транспортно-боевых вертолетов Ми-35М, экспортного варианта Ми-24М. Как сообщает РИА Новости, в Бразилию были поставлены три вертолета. Всего страна должна получить 12 боевых машин общей стоимостью 150 миллионов долларов.
Контракт на поставку Бразилии 12 Ми-35М был заключен в 2008 году. Сделка была совершена по итогам тендера, проводившегося ВВС Бразилии в 2007 году. В конкурсе принимали участие AgustaWestland с вертолетом A-129 Mangusta, Eurocopter с EC 665 Tiger и "Рособоронэкспорт" с Ми-35М. В финал тендера вышли российский и итальянский вертолеты, а по итогам конкурса предпочтение было отдано Ми-35М.
В ноябре 2009 года сообщалось, что Бразилия заинтересовалась возможностью покупки российской военной техники. По словам руководителя Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаила Дмитриева, Бразилия интересовалась вертолетами, переносными зенитно-ракетными комплексами, а также бронетанковой техникой и учебно-тренировочными самолетами.
Ми-35М способен развивать скорость до 340 километров в час, а дальность его полета составляет около тысячи километров. Вертолет способен перевозить боевую нагрузку массой до 900 килограммов на восьми точках подвески.
http://lenta.ru/
101933
FH77 BW L52 Archer. Фото с сайта army-technology.com
Норвегия и Швеция заказали 48 артиллерийских установок
Британская компания BAE Systems получила заказ на создание 48 самоходных артиллерийских установок FH77 BW L52 Archer от министерств обороны Норвегии и Швеции, говорится в пресс-релизе компании. Сумма сделки составила 135 миллионов фунтов стерлингов (200,6 миллиона долларов). По условиям контракта, каждый из заказчиков получит по 24 установки Archer. Поставки первых систем будут осуществлены в октябре 2011 года.
В середине 2009 года шведская оборонная компания Akers Krutburk получила контракт на доработку защиты самоходной артустановки Archer. В частности, компания разработала дополнительные компоненты, позволившие повысить защищенность тягача. Разработка новых систем безопасности завершилась в 2010 году. Как сообщалось, поставки усовершенствованной Archer начнутся в 2011 году.
FH77 BW L52 Archer является совместной разработкой Швеции и Норвегии. Артиллерийская установка представляет собой модернизированный вариант 155-миллиметровой шведской буксируемой гаубицы FH-77B. BAE Systems является лицензированным производителем норвежско-шведского вооружения.
Дальность стрельбы Archer управляемыми снарядами составляет 50 километров, а скорострельность - восемь выстрелов в минуту. Ствол пушки на 2 метра длиннее, чем у гаубицы FH-77B. Максимальная скорость бронированного тягача составляет 70 километров в час. Электронные системы управления огнем и наведения позволяют развертывать установку в течение 30 секунд.
http://lenta.ru/
102052
Пуск ракеты Prithvi. Фото с сайта frontierindia.net
Индия успешно испытала две баллистические ракеты
Индийская армия провела успешные испытания баллистических ракет ближнего радиуса действия класса "земля-земля" Prithvi-II и ее морского аналога Dhanush-II. Об этом 27 марта сообщает The Times of India.
Пуск Prithvi-II был осуществлен в 05:48 по местному времени с полигона Чандипур, а Dhanush-II была запущена в 05:44 с корабля "Субхадра", базирующегося в Бенгальском заливе. Обе ракеты успешно поразили цели.
Ракеты Prithvi-I поступили на вооружение индийской армии в 1991 году и имели дальность до 150 километров при полезной нагрузке в 1000 килограммов. Жидкотопливные одноступенчатые Prithvi-II имеют вдвое меньшую нагрузку, однако, могут поражать цели на расстоянии 295 километров. Кроме того, эти ракеты оборудованы инерциальной системой наведения и способны изменять траекторию полета.
Баллистическая ракета морского базирования Dhanush-II, также способна нести груз весом до тонны и поражать цели на расстоянии 350 километров. Первый пуск ракеты этого типа состоялся в 2001 году. Созданием обеих ракет, способных нести ядерные боезаряды, занимается головное предприятие индийского ВПК - Организация оборонных исследований и разработок.
102053
Запуск ракеты Agni-I. Фото с сайта bharat-rakshak.com
Индия испытала баллистическую ракету малой дальности
Индия провела успешный испытательный запуск баллистической ракеты средней дальности Agni-I, способной нести ядерный заряд, сообщает Rediff News. Запуск ракеты состоялся днем 28 марта 2010 года и стал третьим по счету после испытаний ракет Prithvi-II и Dhanush-II 27 марта.
Запуск ракеты был произведен с острова Уиллера, расположенного в ста километрах от побережья Ориссы. По словам военных, наблюдавших за запуском, Agni-I преодолела расстояние в 633 километра и поразила условную цель в Бенгальском заливе. Об этом сообщает Indian Express. На Agni-I была установлена учебная боеголовка.
Дальность полета Agni-I составляет до 700 километров. Ракета массой 12 тонн и длиной 15 метров способна нести боеголовку массой до тонны. Эта ракета уже стоит на вооружении Индии. Кроме того, в Индии принята на вооружение и модификация баллистической ракеты - Agni-II средней дальности.
В стране также ведется разработка ракеты Agni-III - межконтинентальной баллистической ракеты, способной нести ядерный заряд массой до полутора тонн. Планируется, что она будет принята на вооружение в течение 2010 года.
Участившиеся испытания ракет Индией могут быть связаны с намерением США поставить Пакистану в 2010 году 14 новых истребителей F-16 Fighting Falcon. Ранее Министерство обороны Индии объявило, что может исключить американские компании из тендера на поставку истребителей для ВВС страны в случае, если США продолжать поставлять в Пакистан вооружение.
http://lenta.ru/
102054
Кабина пилота Saab JAS 39 Gripen. Фото с сайта web.mit.edu
Бразилия отложила оглашение результатов тендера ВВС
Бразилия планирует объявить результаты тендера на поставку истребителей для ВВС страны в начале апреля 2010 года, сообщает Defense News. Властям предстоит сделать выбор между французским истребителем Rafale компании Dassault, американским F/A-18 Super Hornet компании Boeing и шведским JAS 39 Gripen от Saab.
В конце 2009 года президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва заявил, что результаты конкурса на поставку 36 истребителей будут озвучены в начале текущего года. Затем Министерство обороны Бразилии объявило, что победитель тендера будет назван до конца марта 2010 года.
Как отмечает агентство, перенос сроков оглашения результатов конкурса связан не самим тендером, а с разногласиями между министерством обороны и правительством Бразилии. Так, правительство настаивает на том, что ВВС должны приобрести французские истребители. На чем основано такое предпочтение, не уточняется.
Не исключено, что на решение правительства повлияла крупная сделка, заключенная между Бразилией и Францией в 2009 году. В рамках контракта стоимостью 12 миллиардов долларов Бразилия должна получить 50 французских вертолетов и пять подводных лодок, одна из которых будет атомной.
В то же время бразильские военные отдали предпочтение шведскому Gripen - более простому в обращении и недорогому в обслуживании самолету. Отметим, что и Франция, и Швеция пообещали передать Бразилии не только сами истребители, но и технологии по их производству. Это означает, что Бразилия сможет самостоятельно производить истребители типа Rafale или Gripen и поставлять их на экспорт.
26 марта 2010 года стало известно, что Saab предложила Бразилии создание на территории страны завода по производству самолетов. Реакция правительства и министерства обороны на такое предложение пока неизвестна.
Тендер ВВС Бразилии предполагает покупку 36 истребителей, а также опцион на приобретение еще ста самолетов. Конечная сумма сделки оценивается в 4-10 миллиардов долларов в зависимости от того, какой истребитель выберут власти страны.
http://lenta.ru/
102104
Бе-200 ОКБ "Бериева". Фото с сайта beriev.com
ВВС Индии объявили тендер на поставку гидросамолетов
ВВС Индии объявили тендер на поставку шести гидросамолетов, сообщает агентство PTI. Индийские военные намерены использовать новые самолеты для разведки, поисково-спасательных операций и для сообщения между островными службами и кораблями. Следует отметить, что сейчас на вооружении ВВС Индии гидросамолетов нет.
Согласно требованиям ВВС Индии, максимальная дальность полета самолета должна быть не менее 800 морских миль (1,48 тысячи километров). Как ожидается, в индийском тендере могут принять участие канадская компания Bombardier и российский "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Бериева". Другие подробности тендера ВВС пока не сообщаются.
Следует отметить, что в Индии действует программа обновления парка военной техники, на которую в ближайшие 12 лет будет потрачено более 200 миллиардов долларов. В 2009 году Индия потратила 2,1 миллиарда долларов на покупку восьми американских береговых патрульных самолетов P-8I. Кроме того, правительство санкционировало покупку большего числа беспилотников и самолетов для морской разведки.
http://lenta.ru/
102105
Катера прибрежного патрулирования Мальты. Фото пресс-службы Austal
Мальта получила четыре патрульных катера
Австралийская компания Austal передала вооруженным силам Мальты четыре катера прибрежного патрулирования, говорится в пресс-релизе компании. Мальта намерена использовать новые катера для наблюдения за береговой зоной, а также проведения поисково-спасательных операций. Переданные корабли были спроектированы и сконструированы специально по заказу мальтийских военных и не входят в стандартную серийную линейку Austal.
Контракт на поставку Мальте четырех патрульных катеров был заключен в феврале 2009 года. Сумма сделки не уточняется, однако известно, что часть средств предоставило Агентство по охране внешних границ Евросоюза. Указанный контракт был первым соглашением по поставке военных кораблей в Европу.
Длина корпуса патрульного катера для Мальты составляет 21,2 метра, что на 8,5 метра меньше серийного катера прибрежного катера Austal APB 30. Катер способен развивать скорость до 26 узлов, а запас его хода составляет (926 километров). На катерах предусмотрена установка двух пулеметов калибра 7,62 миллиметра и одного 12,7-миллиметрового пулемета.
http://lenta.ru/
102106
Ракеты "БраМос". Фото B.Harry с сайта acig.org
Власти разрешили ВВС Индии принять на вооружение ракеты "БраМос"
Правительство Индии выделило 116 миллиардов рупий (2,6 миллиарда долларов) на покупку сверхзвуковых ракет "БраМос" класса "земля-земля", которые будут поставляться на вооружение наземных частей ВВС страны. Как сообщает Indian Express, часть указанной суммы будет также потрачена на формирование двух дополнительных полков "БраМос" в составе армии.
Контракт на поставку ракет был заключен с компанией-производителем Brahmos Aerospace, совместного российско-индийского предприятия. Постановка ракет "БраМос" на вооружение ВВС Индии позволит им уничтожать наземные радары противника, а также системы противовоздушной и противоракетной обороны.
В начале января 2010 года стало известно, что ВВС Индии получат на вооружение ракеты "БраМос" воздушного базирования в 2012 году. Как ожидается, испытания новой ракеты начнутся в 2011 году и завершатся в 2012-м. Максимальная скорость "БраМос" будет втрое превышать скорость звука, достигая 3,5 тысячи километров в час.
12 февраля 1998 года между Россией и Индией было подписано соглашение о сотрудничестве в области разработки и производства ракетных комплексов с противокорабельной ракетой. Благодаря этому соглашению стала возможна совместная разработка "БраМос". Первый пуск сверхзвуковой ракеты с береговой установки состоялся в июне 2001 года.
http://lenta.ru/
102107
A400M. Изображение с сайта airbusmilitary.com
Великобритания сократит заказ на транспортники A400M
Великобритания скорее всего откажется от части заказанных у Airbus военно-транспортных самолетов A400M. Об этом, как сообщает Flightglobal, заявил представитель Министерства обороны Великобритании Боб Эйнсворт (Bob Ainsworth). По его словам, в ближайшее время с Airbus будет подписан контракт на поставку 22 самолетов, вместо 25, запланированных ранее.
Что послужило причиной для сокращения заказа, Эйнсворт не уточнил. Не исключено, что такое решение Министерство обороны Великобритании было вынуждено принять в связи с ростом дефицита военного бюджета. По оценке ведомства, в ближайшие десять лет военные расходы превысят доходы Министерства обороны на шесть миллиардов фунтов стерлингов.
В то же время, по оценке Комитета по контролю за расходованием государственных средств Великобритании, этот показатель может достигнуть 36 миллиардов фунтов стерлингов при условии стабильного поступления ассигнований из государственного бюджета в военный бюджет. При этом дефицит превысит 80 миллиардов фунтов, если размер ежегодных ассигнований будет сокращаться на четыре процента.
В середине января 2010 года стало известно, что Великобритания может сократить объемы планируемой закупки американских истребителей F-35. Их число может быть сокращено вдвое до 70 единиц.
http://lenta.ru/
102108
Аэродром Новофедоровка с НИТКА. Спутниковый снимок с сайта Google Maps
Палубная авиация России возобновит тренировки в Крыму
Летчики морской авиации Северного флота России в 2010 году могут возобновить тренировочные полеты на украинском комплексе палубной авиации НИТКА, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на военно-дипломатический источник. Кроме того, планируется постройка аналогичного центра в Ейске Краснодарского края. Как ожидается, полеты с НИТКА начнутся в июне-июле 2010 года.
НИТКА - наземный испытательный тренировочный комплекс авиационный. Это специальный наземный тренажер, позволяющий готовить летчиков палубной авиации. НИТКА расположен на аэродроме Новофедровка, близ крымского города Саки. Он выполнен в виде корабельной палубы со стальным летным полем, трамплином и аэрофинишерами. Размеры НИТКА соответствуют размерам летной палубы авианосца "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов".
На НИТКА проходили обучение летчики 279-го корабельного истребительного авиационного полка, базирующегося в Североморске. Срок обучения составлял 1,5-2 месяца. В сентябре 2008 года тренировки были прекращены в связи с запретом правительства Украины на обучение российских пилотов на территории страны. В августе 2009 года запрет был повторен Министерством иностранных дел Украины.
Сейчас, как передает "Интерфакс", "на высоком уровне" уже достигнуто соглашение, а в ближайшее время будет достигнута окончательная договоренность. Между тем, строительство комплекса аналогичного НИТКА в Ейске позволит России готовить палубных летчиков самостоятельно, не попадая в зависимость от других стран.
http://lenta.ru/
102177
Беспилотный летательный аппарат. Фото с сайта NASA
США дадут Эстонии денег на минометы и беспилотники
Эстония получит от США средства на покупку вооружения, сообщает DELFI. Деньги будут выделены из специального фонда Министерства обороны США.
На эти средства республика планирует приобрести американские беспилотники, а также 81-миллиметровые минометы. Об этом заявили в эстонском министерстве обороны.
Всего американская сторона выделит 350 миллионов долларов. Правда, эти деньги будут предназначены не только Эстонии, указанную сумму ей придется разделить с Латвией, Литвой, Венгрией, Грузией, Хорватией, Йеменом и Филиппинами.
Какую конкретно сумму получит Эстония, пока неизвестно.
Civil Georgia поясняет, что 350 миллионов долларов, выделяемые Соединенными Штатами, пойдут на укрепление воинских контингентов отдельных стран в Афганистане, а также на укрепление их вооруженных сил. Как именно прочие получатели помощи намерены распорядиться этими средствами, не уточняется.
http://lenta.ru/
102178
Военнослужащий украинской армии. Фото Reuters
Украина сосредоточится на боевой подготовке солдат
Перевооружение украинской армии в 2010 году производиться не будет. Об этом, как пишет газета "Коммерсант-Украина", заявил министр обороны Украины Михаил Ежель. Вместо этого внимание будет уделено интенсивной боевой подготовке военнослужащих. Причиной такого решения стало недостаточное финансирование армии, запланированное на текущий год.
По словам Ежеля, в 2010 году бюджет Министерства обороны Украины составит около 13 миллиардов гривен (1,64 миллиарда долларов). При этом минимально достаточным уровнем финансирования армии является бюджет в размере 19,8 миллиарда гривен. При получении такой суммы Министерство обороны сможет произвести и обновление парка военной техники. Ежель уверен, что запланированное на 2010 год финансирование армии приведет "к ухудшению состояния вооруженных сил".
Следует отметить, что предполагаемый бюджет военного ведомства Украины, составленный еще правительством бывшей премьер-министра Юлии Тимошенко, на 1,35 миллиарда гривен больше, чем военный бюджет 2009 года. 4,7 миллиарда из указанной суммы Министерство обороны рассчитывает получить из спецфонда, наполняемого за счет продажи избыточного имущества вооруженных сил.
В 2009 году Министерство обороны Украины объявляло, что оно нуждается в финансировании на уровне 32,4 миллиарда гривен или хотя бы 17,5 миллиарда гривен на поддержание армии в неизменном состоянии. Тем не менее, военное ведомство получило лишь 11,65 миллиарда гривен. Недостаточное финансирование привело к значительному торможению модернизации военной техники и практически полному прекращению обучения военного персонала.
http://lenta.ru/
102179
Dingo 2. Фото с сайта defencetalk.com
Германия заказала 41 бронетранспортер Dingo 2
Агентство по оборонным технологиям и закупкам ( BWB ) Германии заключило с компанией Krauss-Maffei Wegmann контракт на поставку 41 бронетранспортера Dingo 2, которые впоследствии будут направлены в Афганистан. Как сообщает Defense Aerospace, указанное число бронеавтомобилей будет передано Министерству обороны Германии уже до конца 2010 года.
Сумма заключенной сделки не уточняется. Неизвестно также, в какой именно модификации Dingo 2 будут поставлены Германии. Dingo 2 выпускаются в разведывательной, транспортной и медицинской модификациях. Кроме того, Krauss-Maffei Wegmann производит Dingo 2 в варианте командного пункта. Бронеавтомобиль снабжен улучшенной защитой от мин. Он способен развивать скорость до 90 километров в час, а запас его хода составляет около тысячи километров.
Dingo 2 имеет универсальную турель, на которую могут быть установлены пулеметы калибра 7,62 или 12,5 миллиметра или автоматический гранатомет. Сейчас на вооружении немецкой армии состоят 250 бронеавтомобилей Dingo 2 в различных модификациях. К 2013 году Германия планирует увеличить их число до 600 единиц.
http://lenta.ru/
102180
AS565 Panther. Фото с сайта eurocopter.com
Болгария откажется от покупки европейских вертолетов
Болгария намерена расторгнуть контракт с европейским концерном Eurocopter на поставку шести вертолетов AS565 Panther. Об этом, как сообщает Defense News, заявил министр обороны Болгарии Аню Ангелов. Поводом для такого решения стало желание сэкономить деньги, которые могут быть потрачены на финансирование другого контракта с Eurocopter.
В 2005 году Министерство обороны Болгарии и Eurocopter заключили контракт на поставку 18 вертолетов на общую сумму в 358 миллионов евро. В число заказанных вертолетов входили 12 AS532 Cougar и шесть Panther. Болгария уже получила 11 из 12 Cougar, однако оплатила лишь часть поставленных вертолетов. Cougar предназначались для армии, а Panther - для ВМС.
По словам Ангелова, Болгария расторгнет контракт с Eurocopter на поставку Panther, а освободившиеся средства направит на оплату вертолетов Cougar.
Следует отметить, что глобальный финансово-экономический кризис, разразившийся осенью 2008 года, негативно сказался на оборонных бюджетах многих стран мира. В частности, из-за серьезной нехватки средств Румыния намерена приобрести подержанные истребители, вместо новых. Министерство обороны Великобритании уже столкнулось со значительным дефицитом бюджета и приступило к пересмотру ряда военных программ.
http://lenta.ru/
102181
Нортон Шварц. Фото с сайта af.mil
EADS предложили доказать намерение участвовать в тендере ВВС США
Европейская компания EADS, владеющая концерном Airbus, должна будет доказать, что она действительно намерена участвовать в тендере ВВС США на создание и поставку самолетов-заправщиков нового поколения KC-X. Об этом, как сообщает Defense News, заявил командующий ВВС США генерал Нортон Шварц (Norton Schwartz). Только в этом случае, отметил генерал, Пентагон согласится продлить сроки подачи заявок на участие в конкурсе.
Ранее EADS обратилась в Пентагон с просьбой продлить срок подачи заявок на участие в тендере KC-X на 90 дней. Согласно установленным срокам, первый этап тендера завершится 10 мая 2010 года. По оценке топ-менеджмента EADS, к этому сроку компания не сумеет найти партнера в США, вместе с которым она сможет участвовать в тендере.
В тендере ВВС США может принять участие любая компания, способная производить широкофюзеляжные самолеты. Тем не менее, если речь идет об иностранной компании, она должна участвовать в консорциуме с американской фирмой. EADS планировала участвовать в конкурсе с американской компанией Northrop Grumman, однако последняя вышла из консорциума в начале марта 2010 года, обвинив ВВС США в предвзятом отношении к участникам KC-X.
Пока что единственным участником тендера ВВС США является американский авиастроительный концерн Boeing. Он намерен представить на конкурс модифицированный заправщик KC-767-200, который, по оценке концерна, соответствует всем 372 требованиям ВВС США.
20 марта 2010 года сообщалось, что в тендере примет участие российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). Об этом объявил американский адвокат Джон Киркленд, представившийся как представитель корпорации в США. Позже ОАК опровергла информацию о своем участии в KC-X. Киркленд утверждал, что ОАК представит на конкурс ВВС модифицированный самолет Ил-96 (модификация Ил-98).
Тендер ВВС США на создание самолета заправщика стартовал осенью 2009 года, а требования к самолетам Пентагон обнародовал в феврале 2010 года. С победителем тендера будет заключен контракт на строительство 179 летающих танкеров. Сумма сделки составит 35 миллиардов долларов.
http://lenta.ru/
102182
BAE Hawk ВВС Финляндии. Фото Ulrich Grueschow с сайта militaryaircraft.de
Финляндия потратит на "оборонку" 14 миллиардов долларов
Правительство Финляндии определило военный бюджет на ближайшие четыре года в 14,3 миллиарда долларов, сообщает Defense News. По сравнению с периодом 2006-2009 годов военный бюджет страны вырос на 1,2 миллиарда долларов. Указанная сумма включает в себя модернизацию вооружения и содержание военнослужащих.
В 2010 году Министерству обороны Финляндии разрешено потратить 3,54 миллиарда долларов. Кроме того, военное ведомство получило резервный фонд в размере 303 миллионов долларов, который может быть потрачен в случае острой необходимости на покрытие расходов на содержание армии и закупку военной техники и оружия.
В 2011 году военное ведомство страны получит 3,26 миллиарда долларов на текущие расходы и 408 миллионов долларов на непредвиденные. В 2012 году эти показатели составят 3,25 миллиарда и 393 миллиона долларов соответственно, а в 2013-м - 2,99 миллиарда и 408 миллионов долларов. В ближайшие четыре года военные расходы страны в среднем составят 1,3 процента ВВП.
Помимо указанных трат на "оборонку", Финляндия выделит в 2010-2013 году 270 миллионов долларов на покупку новых противопехотных мин, которые пойдут на обновление арсенала уже имеющегося такого вооружения.
http://lenta.ru/
102183
Модель HAL LCH. Фото пользователя lchhal с сайта flickr.com
Состоялся первый полет индийского боевого вертолета
В Индии состоялся первый полет легкого боевого вертолета (LCH), разработки национальной компании Hindustan Aeronautics, сообщает The Business Standard. В ходе первого полета вертолет поднялся на высоту 15 метров. Hindustan Aeronautics полагает, что LCH будет превосходить по своим характеристикам европейский вертолет EC665 Tiger и китайский Zhisheng-10.
В ходе первых летных испытаний LCH выполнил стандартную программу, которую проходят все новые летательные аппараты такого типа. В частности, LCH выполнил зависание с нулевой скоростью, разворот на месте по часовой и против часовой стрелки, а также четыре раза облетел аэродром. Новым вертолетом управляли летчики-испытатели полковники Унни Пиллаи (Unni Pillai) и Хари Наир (Hari Nair).
Ранее LCH завершил серию наземных испытаний, включая рулежку по взлетно-посадочной полосе. Двухдвигательный боевой вертолет разрабатывается Hindustan Aeronautics с 2006 года по сокращенной программе, поскольку часть используемых в нем технологий уже была апробирована на другом индийском вертолете - Dhruv.
LCH сможет развивать скорость до 260 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 700 километров. LCH будет вооружен 20-миллиметровой пушкой, а также широкой номенклатурой подвесного вооружения.
Согласно планам индийских военных, сертификация LCH будет завершена к 2012-2013 году, а поставки первых машин в войска начнутся в 2014-2015 году. Как ожидается, ВВС и Армия Индии получат около 200 легких боевых вертолетов.
http://lenta.ru/
102184
F-16IN Super Viper. Изображение с сайта india-server.com
США пообещали продать Индии лучшие истребители F-16
Американская компания Lockheed Martin объявила, что истребитель F-16 будет продан ВВС Индии в гораздо лучшей модификации, чем для ВВС Пакистана, сообщает The Hindu. В 2010 году ВВС Пакистана должны получить 14 американских истребителей F-16 Fighting Falcon в модификации Block 52, в то время как Индия сможет купить F-16IN Super Viper. По данным Lockheed Martin, в этом самолете использована часть технологий истребителя пятого поколения.
Следует отметить, что заявление Lockheed Martin было сделано вскоре после того, как Министерство обороны Индии объявило, что намерение США передать Пакистану истребители F-16 может негативно сказаться на результатах американских компаний в тендере ВВС страны. При этом военные добавили, что американские компании вообще могут быть исключены из тендера.
Тендер ВВС Индии на поставку 126 истребителей, оценивающийся в 12 миллиардов долларов, был объявлен в августе 2007 года. Условия соглашения с победителем тендера предполагают реинвестирование в индийскую экономику 50 процентов от общей стоимости сделки. Заявки на участие в конкурсе подали американские компании Lockheed Martin и Boeing, европейская Eurofighter, французская Dassault и российская РСК "МиГ".
Следует отметить, что военная помощь США Пакистану вызывает резко негативную реакцию индийских военных, полагающих, что американцы умышленно нарушают военный баланс в регионе. В общей сложности размер военной помощи США Пакистану за последние три года составил свыше четырех миллиардов долларов. В эту сумму входят F-16, гаубицы, патрульные катера, вертолеты Ми-17, бронемашины и оружие.
http://lenta.ru/
102215
Корвет проекта 20380 "Стерегущий". Фото с сайта paralay.com
Россия спустила на воду первый серийный корвет
На санкт-петербургском судостроительном заводе "Северная верфь" состоялась церемония спуска на воду первого серийного корвета проекта 20380 "Сообразительный", сообщает "Интерфакс". На церемонии присутствовал командующий Балтийским флотом России вице-адмирал Виктор Чирков.
Следует отметить, что суда проекта 20380 являются первыми боевыми кораблями, построенными в России под официальным наименованием класса "корвет". Прежде в советском и российском ВМФ класс корветов отдельно не выделялся.
Корвет, созданный с применением технологии снижения заметности, был разработан в центральном морском конструкторском бюро "Алмаз". Закладка корабля была произведена на "Северной верфи" в 2003 году. Сейчас на заводе в разной степени готовности находятся другие корабли проекта 20380 - "Совершенный", "Бойкий" и "Стойкий".
Головной корабль проекта - "Стерегущий" - был заложен в декабре 2001 года, спущен на воду в феврале 2008 года и включен в состав ВМФ России в октябре 2008 года. "Сообразительный" является первым корветом проекта 20380, созданным по заказу ВМФ на серию подобных кораблей.
Корветы проекта 20380 предназначены для ведения боевых действий в ближней морской зоне и ведения борьбы с надводными и подводными кораблями противника, а также для артиллерийской поддержки морского десанта. Водоизмещение корветов проекта составляет 2,2 тысячи тонн. Длина корпуса корабля составляет сто метров, а ширина - 13 метров.
Максимальная скорость "Сообразительного" составляет 27 узлов, дальность хода - четыре тысячи миль. Корвет вооружен 100-миллиметровыми универсальными артиллерийскими комплексами, зенитно-ракетными артиллерийскими комплексами, сверхзвуковыми ракетами, автоматическими артиллерийскими установками. Авиагруппа корабля включает один вертолет Ка-27ПЛ.
Ранее в ВМФ заявили, что потребность России в кораблях класса "корвет" составляет около 30 единиц. Заказ на корветы проекта 20380 предполагает строительство 20 таких кораблей.
http://lenta.ru/
102216
Самолет-заправщик KC-45 на базе A330. Иллюстрация с сайта air-attack.com
Пентагон продлил сроки тендера ВВС по просьбе EADS
Министерство обороны США согласилось продлить сроки тендера на создание и поставку самолетов-заправщиков нового поколения по просьбе европейского концерна EADS. Об этом 31 марта сообщает Associated Press.
По словам пресс-секретаря Пентагона Джоффа Моррелла (Geoff Morrell), это решение обусловлено намерением ведомства создать условия для честной конкуренции, так как в настоящее время, единственным претендентом на контракт с американскими ВВС является концерн Boeing. Ранее обещание, что результаты тендера будут справедливыми и что на выбор поставщика не повлияет европейский он или американский, дал президент США Барак Обама. При этом он, однако, отметил, что окончательное решение все равно предстоит принять министру обороны страны Роберту Гейтсу.
Таким образом, европейскому концерну продлили срок подачи заявки на участие в тендере до 9 июля 2010 года. В министерстве уточнили, что решение о том, кто из участников получит контракт на 35 миллиардов долларов, будет гарантированно принято до осени.
О том, что компания EADS, владеющая концерном Airbus, попросила об отсрочке подачи заявки на участие в тендере на поставку самолетов-заправщиков нового поколения KC-X, стало известно ранее, 31 марта. Основанием для подобной просьбы стало то, что по мнению компании, из-за необходимости искать партнера по заявке в США, концерн не успеет подать все бумаги до крайнего срока, установленного Пентагоном - 10 мая. В ответ на запрос EADS оборонное ведомство заявило, что готово пойти навстречу этой просьбе, но только в том случае, если компания сможет доказать серьезность своих намерений. Каким образом руководство EADS решило этот вопрос, агентство не отмечает.
Ранее европейский концерн планировал принимать участие в тендере вместе с компанией Northrop Grumman, однако в начале марта 2010 года американская компания отказалась от своих намерений. Предположительно, партнерами EADS могут стать американские компании Lockheed Martin, L-3 Communications или Raytheon.
Целью объявленного Пентагоном многомиллиардного тендера является замена устаревших танкеров KC-135 Stratotanker производства Boeing на новые. Согласно опубликованным требованиям заказчика, от новых заправщиков требуется большая скорость перекачки топлива и большая маневренность. Помимо этого к новым самолетам было предъявлено еще 370 требований. Компания Boeing уже заявила о том, что разработанные ею новые самолеты удовлетворяют всем необходимым критериям и оснащены цифровой кабиной пилота, более длинными крыльями и новой заправочной штангой.
http://lenta.ru/
102217
F-35B. Фото с сайта jsf.mil
Стоимость истребителя F-35 превысит 200 миллионов долларов
Стоимость американского перспективного истребителя F-35 Lightning II превысит 200 миллионов долларов, сообщает Defense Aerospace со ссылкой на новый прогноз Министерства обороны США. Представленный Комитету по делам вооружённых сил при Конгрессе США прогноз предусматривает оптимистический вариант развития программы F-35. Реальная стоимость самолетов может оказаться выше заявленной оценки.
Согласно проекту бюджета Пентагона на 2011 год, в будущем году будет закуплено 43 истребителя за 8,654 миллиарда долларов. Таким образом, стоимость одного самолета составляет 201,2 миллиона долларов. Впрочем, по оценке Пентагона, по мере налаживания серийного производства F-35 и увеличения объема заказов на технику, стоимость самолетов будет снижаться.
В представленном Министерством обороны США прогнозе говорится, что конечная стоимость проекта разработки F-35 увеличится на 60 миллиардов долларов с 278-329 до 338-389 миллиардов долларов. При этом стоимость самолетов составит 114-135 миллионов долларов за штуку в ценах 2001 года. Это означает, что в текущих ценах стоимость одного самолета будет варьироваться от 139 до 160 миллионов долларов. Впрочем эта оценка может быть повышена по мере дальнейшего роста стоимости программы разработки истребителя.
Следует отметить, что F-35 позиционируется как более дешевая альтернатива истребителю пятого поколения F-22 Raptor, являющемуся самым дорогим боевым самолетом в мире. Цены на F-22 могут достигать 250 миллионов долларов за штуку. Таким образом, цены на F-35 постепенно приближаются к стоимости Raptor, производство которого было прекращено из-за высоких расходов на его покупку и обслуживание.
Всего будет производиться три модификации F-35: наземная, палубная и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой. Заказчиками перспективного истребителя являются, помимо самих США, Нидерланды, Дания, Норвегия, Великобритания, Италия, Турция, Австралия, Израиль и Канада. В общей сложности портфель заказов на перспективный истребитель составляет 2443 единицы.
http://lenta.ru/
102218
Морские пехотинцы США в шлемах LWH. Фото с сайта marines.mil
BAE изготовит 120 тысяч касок для американских морпехов
Британская компания BAE Systems получила контракт на поставку Морской пехоте США 120 тысяч легких шлемов (LWH), сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 28 миллионов долларов. Контракт предполагает возможность размещения дополнительного заказа еще на 120 тысяч касок.
Работы по производству шлемов будут производится на американском предприятии BAE в штате Пенсильвания. Прежде это предприятие уже выпустило и передало Армии и Морской пехоте США свыше 600 тысяч касок. Как ожидается, поставки 120 тысяч LWH морским пехотинцам завершатся в 2011 году.
Шлем LWH является заменой устаревшей тяжелой каске PASGT, использовавшейся в войсках с 1970-го по 2002 год. LWH выполнен из кевлара и поставляется с подшлемниками разных размеров. На легком шлеме для Морской пехоты предусмотрено крепление для различных устройств, включая приборы ночного видения.
Между тем, в США сейчас ведется разработка нового шлема, который будет поступать во все рода войск. Новый шлем будет производится из полиэтилена. Новые образцы шлемов должны быть прочнее и легче существующих сегодня образцов. Несколько прототипов новых касок уже были испытаны, однако не выдержали проверки, не сумев остановить пулю.
http://lenta.ru/
102219
Большой противолодочный корабль "Очаков". Фото с сайта defenseimagery.mil
Из состава Черноморского флота выведут корабль и подлодку
Из боевого состава Черноморского флота России в ближайшее время будут выведены большой противолодочный корабль "Очаков" и дизель-электрическая подводная лодка Б-380 "Святой князь Георгий", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в штабе Черноморского флота. По данным источника агентства, ремонт и поддержание на плаву устаревших кораблей в составе флота обходится ВМФ "очень дорого". Между тем, поступление новых кораблей в состав флота в 2010 году не планируется.
"Очаков" был принят в состав ВМФ СССР в 1969 году, когда началось его строительство. Корабль спущен на воду в 1971 году. Не намного моложе и дизель-электрическая подлодка "Святой князь Георгий". Она была спущена на воду в 1982 году и принята в состав ВМФ под именем "Горьковский комсомолец". Имя "Святой князь Георгий" подлодка получила в 2008 году.
Как отмечает "Интерфакс", помимо этих судов к выводу из состава Черноморского флота готовятся большой противолодочный корабль "Керчь", госпитальное судно "Енисей", морской транспортный корабль "Тургай", кабельное судно "Сетунь" и морской транспорт вооружения "Генерал Рябиков". Время их списания пока не уточняется. После того, как будут списаны "Очаков" и "Керчь", на Черноморском флоте останется только один корабль первого ранга - ракетный крейсер "Москва".
Сейчас в Севастополе базируются около 50 кораблей и подводных лодок, срок службы большинства из которых превышает 30-40 лет. Любопытно, что в составе Черноморского флота числится спасательное судно "Коммуна", спущенное на воду в 1913 году. Речи о его списании пока не идет. В 2010 году объем финансирования военного судоремонта Черноморского флота сократился на 30 процентов.
http://lenta.ru/
Мдя... Корвет на замену БПК... Скоро будем списывать корветы и заменять их на боевые байдарки...
102220
F-15. Фото с сайта being.com
ВВС США спишут 246 истребителей в 2010 году
ВВС США до конца 2010 года спишут около 250 истребителей F-15 Eagle и F-16 Fighting Falcon, сообщает Flightglobal со ссылкой на слова командующего ВВС генерала Нортона Шварца. В 2010 году планируется списать 134 F-15 и 112 F-16. Впрочем, их число может оказаться меньше - из этих самолетов были отобраны опытные образцы, которые проходят испытание на разрушение. По итогам испытаний срок службы истребителей может быть продлен.
В случае, если тесты окажутся успешными, ВВС США не придется покупать усовершенствованные версии F-15 и F-16, чтобы заменить списываемые образцы. По словам Шварца, ВВС США не станут покупать новые истребители поколения "4+" даже если будут списаны все запланированные F-15 и F-16. Между тем, американские ВВС рискуют столкнутся с нехваткой истребителей из-за того, что срок разработки F-35 был отложен на 24 месяца до 2016 года. При этом часть устаревших самолетов будет списана раньше.
ВВС США планировали обновить парк истребителей новыми F-22 Raptor и F-35 Lightning II. В бюджете на 2010 год Пентагон исключил расходы на закупку F-22 из-за высокой стоимости истребителя. На данный момент построено всего 145 таких самолетов из 188 заказанных прежде. Сейчас ВВС США планируют обновлять парк боевых самолетов только за счет покупки истребителей F-35. Заказ Пентагона на такие самолеты составляет 1763 единицы.
Согласно данным Главного контрольного управления США на 2009 год, истребители F-16 стояли на вооружении 12 подразделений авиации Национальной гвардии. Эти самолеты должны быть списаны к 2020 году. Между тем, согласно планам военных, только одно подразделение к этому времени получит истребители F-35, а остальные рискуют остаться без самолетов.
http://lenta.ru/
102221
МиГ-31. Фото пресс-службы корпорации МиГ
Бывшего сотрудника Росрезерва обвинили в незаконной продаже МиГов
Бывшему сотруднику Росрезерва предъявили обвинения по делу о незаконной продаже четырех планеров (корпусов) истребителя МиГ-31. Об этом 1 апреля сообщается на сайте Следственного комитета при прокуратуре РФ.
Имя человека, которому предъявили обвинение в мошенничестве, не называется. Сообщается лишь, что это 41-летний бывший сотрудник отдела мобилизационных резервов Приволжского управления Росрезерва. По версии следствия, именно он в 2007 году организовал продажу планеров, хранившихся на нижегородском авиазаводе "Сокол".
Корпуса были проданы фирме "Металснаб" по цене 153 рубля за штуку. Реальная стоимость каждого корпуса составляет как минимум 116 миллионов рублей. Таким образом, государству был причинен ущерб на сумму 466 миллионов рублей.
О возбуждении дела по факту продажи планеров было объявлено еще летом 2009 года, но до сих пор конкретные подозреваемые и обвиняемые в деле не появлялись. Сообщалось, что преступление совершили "неустановленные сотрудники Росрезерва".
Как стало известно СМИ, в марте 2010 года был отправлен в отставку глава Приволжского управления Росрезерва Владимир Милюков. По неофициальным данным, причиной его увольнения стал именно скандал с продажей корпусов истребителей.
http://lenta.ru/
102222
Артиллеристы украинской армии на учениях. Фото пресс-службы Министерства обороны Украины
Чем богаты
Украинская армия в 2010 году снова недополучит денег
В 2010 году Министерство обороны Украины снова получит меньше средств, чем необходимо на развитие вооруженных сил. В связи с этим военное ведомство пообещало отказаться от планов перевооружения армии в текущем году. Вместо этого внимание будет уделено интенсивной боевой подготовке военнослужащих. Разрешения сложившейся ситуации пока не видно - в 2010 году, как и в предыдущем, украинская армия будет финансироваться по остаточному принципу.
Денег нет и не предвидится
Проект военного бюджета Украины был подготовлен в конце 2009 года правительством Юлии Тимошенко. Документ предусматривает выделение на "оборонку" 13 миллиардов гривен (1,64 миллиарда долларов). 8,3 миллиарда гривен поступят из государственного бюджета, а еще 4,7 миллиарда гривен - из спецфонда, пополняемого в основном за счет продажи лишнего имущества вооруженных сил.
По словам министра обороны Украины Михаила Ежеля, военное ведомство надеется получить в 2010 году хотя бы такую сумму. В прошлом году Министерство обороны получило меньше: 11,65 миллиарда гривен. При этом армия фактически простаивала - модернизация и покупка новой техники практически не проводились, а тренировка солдат была сведена к минимуму. Рассчитываться с подрядчиками за ремонт техники военным приходилось лишним имуществом.
В прошлом году Министерство обороны Украины определило минимальный уровень финансирования в 19,8 миллиарда гривен. При таком бюджете можно было бы говорить о проведении ремонта военной техники и даже минимальном перевооружении. В 2010 году об этом придется забыть и ограничиться одной лишь боевой подготовкой. Солдат Министерство обороны планирует тренировать интенсивно, правда подробностей такого плана не раскрывает.
Конечно, 13 миллиардов гривен - это не 20 миллиардов, но на деле финансирование украинской армии в 2010 году может оказаться еще меньше заявленной суммы. В комитете Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны уже объявили, что в текущем году армия будет финансироваться по остаточному принципу - деньги из государственного бюджета в первую очередь будут направляться в экономику.
Кроме того, Министерству обороны не удается эффективно продавать лишнее имущество. Например, в 2008 году планировалось выручить около пяти миллиардов гривен от продажи лишней техники и запчастей, а удалось получить лишь 1,2 миллиарда гривен. В 2009 году продажи оказались не лучше, и никто не может гарантировать, что в 2010 году они вдруг "выстрелят".
В середине марта 2010 года ВВС Украины приняли на вооружение советские модернизированные штурмовики Су-25УБМ1 и Су-25М1. Модернизация этих самолетов была начата в 2009 году. Точное количество принятых на вооружение самолетов не уточняется. Подробности о том, какое именно оборудование было установлено на модернизированные Су-25, также не приводятся.
На протяжении последних нескольких лет Украина тратит на финансирование армии и военно-промышленного комплекса в среднем 0,8 процента ВВП в год. Для сравнения, в других странах аналогичный показатель в худшем случае составляет 1,3 процента ВВП. Украинские военные чины регулярно высказывают прогнозы, согласно которым финансирование армии по остаточному принципу приведет к тому, что обороноспособность страны приблизится к нулю, а военнослужащие будут голодать.
Согласно последнему из таких прогнозов, в ближайшие несколько лет число боеспособных подразделений в составе вооруженных сил Украины сократится до 40-50 процентов от оптимального уровня. Естественно, это произойдет, если финансирование армии не будет увеличено. Проект военного бюджета Украины будет внесен на рассмотрение Верховной Рады после 10 апреля 2010 года. Комитет Рады по вопросам национальной безопасности намерен рекомендовать увеличить расходы на "оборонку".
Кризисное явление
Украина - не единственная страна, столкнувшаяся с трудностями при формировании военного бюджета. Правда, не исключено, что она является единственным государством в Европе, переживающим столь серьезные сложности с финансированием армии. Как бы то ни было, финансовые трудности Украины и ряда других стран связаны с последствиями глобального финансово-экономического кризиса, разразившегося осенью 2008 года.
Из-за кризиса многие государства мира были вынуждены максимально сократить различные программы финансирования и направить освободившиеся средства на поддержание экономики и своих банковских систем. Естественно, под удар попали и их армии. Например, Румыния, до кризиса планировавшая закупать новые самолеты для своих ВВС, решила приобрести подержанные истребители.
Деваться стране фактически некуда. Основу парка ВВС Румынии составляют устаревшие морально и физически истребители МиГ-21 советской постройки, которые и без того нужно было давно списывать. Продлевать их срок службы просто нет возможности - самолеты скоро начнут падать, как в Индии.
В 2010 году Министерство обороны России сократило расходы на технические средства обучения для боевой подготовки солдат почти в четыре раза - до 135 миллионов рублей. Столь значительное сокращение трат в ведомстве объяснили финансовыми трудностями. Между тем в 2009 году Россия потратила на финансирование всего оборонно-промышленного комплекса свыше 900 миллиардов рублей. Как ожидается, в текущем году на ОПК будет потрачено не меньше.
На первом этапе планируется купить 24 подержанных истребителя F-16 Fighting Falcon модификации Block 25. Второй этап предполагает преодоление кризисных явлений в экономике Румынии и покупку 24 новых F-16 модификаций Block 50 и Block 52. На третьем этапе будут куплены 24 истребителя F-35 Lightning II и списаны F-16, приобретенные на первом этапе. Предпочтение американским самолетам было отдано потому, что Румыния рассчитывает наладить отношения с США, главным партнером по блоку НАТО.
Между тем южный сосед Румынии - Болгария - из-за нехватки денег намерен расторгнуть контракт с Eurocopter на поставку шести вертолетов AS565 Panther. Освободившиеся средства планируется направить на финансирование другого контракта с европейской компанией - поставку 12 вертолетов AS532 Cougar. Болгария уже получила 11 таких вертолетов, однако из-за нехватки средств оплатила только половину из них. Министерство обороны страны рассчитывает, что Eurocopter не потребует неустойки за расторжение договора.
Кризис сказался и на военном бюджете Белоруссии. Несколько лет назад страна планировала довести военные расходы до двух процентов ВВП, однако этого ей сделать не удалось. Тем не менее, правительству удалось добиться того, что расходы на "оборонку" не сократились - в 2010 году планируется потратить 2,6 триллиона белорусских рублей (около 900 миллионов долларов). В 2009 году военные получили примерно столько же.
Сложившаяся ситуация с военными бюджетами некоторых стран в ближайшие пару лет вряд ли исправится - правительствам предстоит решить множество других экономических трудностей, вызванных кризисом. Впрочем, улучшение положения все же произойдет. По разным прогнозам исследовательской компании Forecast International, в ближайшее десятилетие будет отмечен значительный рост разных сегментов мирового рынка вооружений, а значит деньги у военных все-таки появятся.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
102244
"Адмирал Кузнецов". Фото с сайта worldnavy.info
Единственный российский авианосец пройдет модернизацию
Тяжелый авианесущий крейсер Северного флота России "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" пройдет полномасштабную модернизацию на судостроительном предприятии "Севмаш", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Работы по ремонту и техническому совершенствованию авианосца начнутся в 2012 году. Обновленный корабль будет вновь спущен на воду в 2017 году.
В рамках модернизации на "Адмирале Кузнецове" будут полностью заменены оружейные системы и устаревшее радиоэлектронное оборудование. Как ожидается, будет увеличено авиакрыло корабля. Поскольку авианосцу предстоит масштабная замена оборудования, работы могут быть завершены позже 2017 года. В частности, на модернизируемом для ВВС Индии авианосце "Адмирал Горшков" работы начались в 2004 году, а корабль планировалось сдать в 2008 году. В 2010 году сроки были перенесены на 2012-2013 год.
По данным источника агентства, в модернизации "Адмирала Кузнецова" могут принять участие инженеры украинского Черноморского завода, на котором авианосец был спущен на воду в 1985 году. Впрочем, конкретных договоренностей о совместных работах пока не достигнуто.
В составе ВМФ СССР "Адмирал Кузнецов" носил имена "Советский Союз", "Рига", "Леонид Брежнев" и "Тбилиси". Полное водоизмещение авианосца составляет около 60 тысяч тонн. Корабль способен развивать скорость до 29 узлов, а запас его хода составляет 12 тысяч миль. На борту крейсера могут базироваться 26 палубных истребителей Су-33 и МиГ-29К, а также 24 противолодочных вертолета - 18 Ка-27 или Ка-29, два Ка-27ПС и четыре Ка-31.
"Адмирал Кузнецов" вооружен противокорабельными ракетами, ракетами противоторпедной защиты, зенитно-ракетными и зенитно-артиллерийскими комплексами. Как ожидается, в ходе модернизации авианосец получит морскую версию зенитного ракетно-пушечного комплекса "Панцирь".
http://lenta.ru/
102245
Испытание DDM NG. Фото с сайта mbda-systems.com
Истребители Rafale получат новые системы обнаружения ракет
Министерство обороны Франции заказало у компании MBDA 60 комплектов новых систем обнаружения пуска и приближения ракет DDM NG для истребителей Dassualt Rafale, сообщает Defence Talk. Приборы будут установлены на самолеты, заказанные у Dassault в 2009 году с поставкой до 2012 года. DDM NG заменит устаревшие аналогичные системы на борту Rafale.
Ранее MBDA отчиталась об успешном завершении летных испытаний DDM NG, установленного на опытовый образец Rafale. Система позволяет обнаруживать пуски и приближение ракет в передней и задней полусфере. Ракеты могут быть пущены с любого направления под любым углом атаки. Согласно заявлению MBDA, обнаружение угрозы происходит в любом случае.
Разработка DDM NG ведется с 2007 года по заказу Министерства обороны Франции. В системе используются инфракрасные сенсоры с объективами "рыбий глаз" для обнаружения ракет по тепловому следу. Фокусное расстояние линз не уточняется. Кроме того, DDM NG получила новую систему подавления помех, а также систему защиты от "засечки" ложных пусков.
Как ожидается, DDM NG будет использоваться совместно с перспективной системой самозащиты для истребителей DIRCM, представляющей собой инфракрасный фонарь с модулируемым излучением. DIRCM заменит собой отстреливаемые ложные цели.
http://lenta.ru/
102246
Casa CN-235 ВВС Франции. Фото с сайта flygplan.info
Франция заказала испанские транспортные самолеты Casa
Агентство по оборонным закупкам Франции (DGA) заказало восемь испанских военно-транспортных самолетов Casa CN-235, сообщает Defense News. Сумма сделки составила 225 миллионов евро. Новые транспортники закупаются Францией для борьбы с дефицитом военно-транспортных самолетов, вызванного затянувшимся ожиданием Airbus A400M.
Как ожидается, поставка заказанных самолетов начнется в 2011 году и завершится в 2013 году. По данным Министерства обороны Франции, действующий флот военно-транспортных самолетов страны только лишь на 25 процентов справляется с поставленными задачами. Покупка новых самолетов позволит увеличить этот показатель. После того, как CN-235 будут полностью переданы Франции, парк этих самолетов в составе ВВС составит 27 единиц.
Сейчас транспортные задачи во Франции выполняют самолеты Transall C-160, C-130 Hercules и Casa CN-235. Некоторые из самолетов находятся на вооружении уже более 40 лет, и их обслуживание обходится Министерству обороны Франции дорого. С устареванием флота также связаны трудности с поддержанием летной практики пилотов.
Ранее сообщалось, что первый A400M будет передан заказчику в 2013 году, а в состав ВВС будет принят годом позже. Сроки поставки самолета Франции не уточняются. Сейчас портфель заказов на A400M насчитывает 184 самолета. В частности, Германия должна получить 60 самолетов, Франция - 50, Испания - 27, Великобритания - 25, Турция - 10, Бельгия - 7, Малайзия - 4 и Люксембург - 1.
Военно-транспортный самолет CN-235 способен развивать скорость до 450 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 3,5 тысячи километров. Транспортник может перевозить грузы массой до шести тонн или 48 солдат в полной экипировке.
http://lenta.ru/
102247
F-22 Raptor. Фото с сайта lockheedmartin.com
Бывший госсекретарь ВВС США рекомендовал Конгрессу купить 75 F-22
Бывший государственный секретарь ВВС США Майкл Уинн (Michael Wynne), смещенный с должности в 2008 году, рекомендовал Конгрессу возобновить производство истребителей пятого поколения F-22 и закупить 75 таких самолетов, сообщает DefenseTech. По мнению Уинна, покупка новых самолетов поможет справиться с дефицитом истребителей в ВВС США, который может быть вызван затянувшейся разработкой F-35 Lightning II.
По словам Уинна, ссылающегося на подсчеты исследовательского центра RAND, возобновление производства F-22 в больших количествах позволит покупать эти самолеты по 173 миллиона долларов за штуку. В том случае, если производство будет вестись в сжатые сроки - 75 самолетов за пять лет, - стоимость одного самолета может снизиться до 139 миллионов долларов. Средства на покупку истребителей Уинн предложил взять из фонда, зарезервированного на разработку боевого самолета шестого поколения, "который еще много лет не поступит на вооружение".
Ранее командующий ВВС США Нортон Шварц объявил, что в 2010 году будет списано около 250 истребителей F-15 и F-16, несмотря на задержки в разработке и поставке F-35. Срок разработки последнего был продлен на 24 месяца, до 2016 года. Впрочем, ВВС США начали испытания F-15 и F-16 на разрушение, по итогам которых может быть принято решение о продлении сроков службы самолетов. По словам Шварца, даже если будут списаны все запланированные истребители, ВВС не станут покупать новые F-15 и F-16.
Сейчас план обновления парка ВВС США предусматривает только закупку 1763 истребителей F-35. Начиная с 2010 года Пентагон прекратил выделение средств на закупку F-22 из-за высокой стоимости самолета. Всего было произведено 145 таких самолетов из 188 заказанных. По данным Главного контрольного управления США, истребители F-16 стоят на вооружении 12 подразделений авиации Национальной гвардии и должны быть списаны к 2020 году. К этому времени только одно подразделение сможет получить истребители F-35, а остальные останутся без самолетов.
http://lenta.ru/
102248
ЗРС С-300П и система управления СУ 83М6Е2. Фото пресс-службы ГСКБ "Алмаз-Антей"
Пекин и Шанхай защитят российскими комплексами С-300
Россия завершила поставку Китаю 15 дивизионов зенитной ракетной системы С-300ПМУ2 "Фаворит" и четырех систем управления 83М6Е2. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил генеральный директор государственного специального конструкторского бюро "Алмаз-Антей" Игорь Ашурбейли. Как уточняет ИТАР-ТАСС, все комплексы были приняты без возвратов и поставлены на вооружение систем противовоздушной обороны крупнейших городов Китая - Пекина, Шанхая и некоторых других.
Контракт на поставку Китаю ЗРС С-300 был подписан в августе 2007 года. В 2008 году были проведены контрольные испытания поставленных Китаю первых систем ПВО. Испытания проводились с участием китайских специалистов, что стало первым подобным случаем в практике поставок систем ПВО. В марте 2010 года были проведены дополнительные контрольные проверки. Все испытания завершились успешно.
Говоря о деятельности "Алмаз-Антей" в России, Ашурбейли отметил, что в российские войска в ближайшее время поступит третий дивизион ракетных систем С-400. "Два дивизиона поставлены в войска, третий будет поставлен со дня на день", - передает слова гендиректора ГСКБ РИА Новости. Кроме того, руководитель бюро отметил, что к 2015 году военно-космическая оборона России будет обладать "всей цепочкой" средств обеспечения безопасности от угроз с воздуха и из космоса.
В частности, к 2015 году ВКО России должна получить комплексы противовоздушной обороны малой дальности "Морфей", средней дальности "Витязь", а также С-400 "Триумф" и С-500.
С-300ПМУ2 был разработан в 1997 году как модернизация С-300ПМУ1. Дальность комплекса была увеличена до 195 километров. Модернизированный комплекс С-300 может поражать баллистические ракеты малой дальности, тактические баллистические ракеты средней дальности, а также наземные цели с заранее известными координатами.
http://lenta.ru/
Путин пообещал продолжить поставки оружия Венесуэле
Россия будет и далее поддерживать и развивать обороноспособность Венесуэлы, поставляя ей оружие. Об этом, как передает РИА Новости, в пятницу заявил премьер-министр РФ Владимир Путин, который находится с визитом в Каракасе.
"Как вы знаете, Россия уже поставила в Венесуэлу самые эффективные в мире мощные боевые авиационные комплексы, тяжелые истребители Су-30 и другую военную технику по ценам ниже мировых", - напомнил Путин.
Как уточняет агентство, с 2005 года Венесуэла закупила российское вооружение, в том числе вертолеты, боевые самолеты и автоматы Калашникова, на 4 миллиарда долларов. Ранее сообщалось, что Венесуэла планирует купить у России 92 танка Т-72, а также реактивную систему залпового огня "Смерч".
В свою очередь президент Венесуэлы Уго Чавес рассказал, что в ходе переговоров с премьер-министром РФ была достигнута договоренность о подписании 31 соглашения, которые в том числе касаются военно-технического сотрудничества. Кроме того, Россия и Венесуэла подписали соглашение по ядерной энергетике, добавляет агентство "Интерфакс".
http://lenta.ru/
Боливия купит российские вертолеты в кредит
Россия выделит Боливии кредит в размере 100 миллионов долларов на покупку российских вертолетов. Как сообщает РИА Новости, об этом стало известно после переговоров премьер-министра РФ Владимира Путина с президентом Боливии Эво Моралесом в Каракасе.
По словам Моралеса, Боливия обращалась ко многим странам с просьбой поставить вертолеты в кредит, но только Россия дала положительный ответ. Моралес отметил, что вертолеты необходимы Боливии для борьбы с незаконным оборотом наркотиков.
Ранее сообщалось о намерении Боливии приобрести у России крупную партию транспортных вертолетов Ми-17В-5. Кроме того, Боливия проявляла интерес к другой оборонной продукции российского производства.
Помимо военно-промышленного сотрудничества, на встрече Моралеса с Путиным шла речь о совместных энергетических проектах. Президент Боливии сообщил, что достигнута договоренность о сотрудничестве с "Газпромом" в разработке трех месторождениий.
Находясь в Каракасе, Путин также провел встречу с президентом Венесуэлы Уго Чавесом. Российский премьер пообещал продолжить поставки оружия Венесуэле и оказать помощь в развитии ядерной энергетики.
http://lenta.ru/
102335
Су-30МК2. Фото с сайта knaapo.ru
Россия поставит Уганде шесть истребителей Су-30МК2
Россия и Уганда подписали контракт на поставку африканской стране шести истребителей Су-30МК2. Об этом в номере за 5 апреля пишет газета "Ведомости".
О заключенном в марте соглашении изданию рассказал источник в одном из предприятий оборонной промышленности. По его информации, покупка российской авиатехники обойдется Уганде в 200 миллионов долларов.
Примечательность сделки заключается в том, что впервые государство так называемой "черной Африки" договаривается с Россией о поставках тяжелых истребителей российского производства. Ранее, напоминают "Ведомости", РФ также вела переговоры с Угандой о продаже шести истребителей, однако тогда речь шла о более легких машинах - МиГ-29.
Те же источники сообщили газете, что в марте российская сторона заключила еще один контракт на поставку вооружения - на этот раз это истребители Су-30МКИ, а получателем самолетов вновь станет Алжир. Всего в рамках нового контракта Алжир получит 16 самолетов Су-30МКИ, а стоимость сделки, по оценкам экспертов, может достичь одного миллиарда долларов.
Эта сделка, замечают "Ведомости", стала исполнением опциона, оговоренного еще в 2006 году при подписании соглашения о поставках Алжиру 28 истребителей этого типа (в конце 2009 года Алжир получил все заказанные по первому контракту машины).
http://lenta.ru/
102336
Gripen NG. Фото с сайта air-attack.com
Индия дала шведам второй шанс в тендере ВВС
Индийские военные решили дать шведской компании Saab второй шанс продемонстрировать возможности своего истребителя Gripen NG в рамках тендера ВВС, сообщает The Business Standard. Испытания Gripen NG должны были состояться в марте 2010 года, однако Saab не сумела вовремя прислать готовый истребитель. Теперь компания сможет продемонстрировать свой самолет в середине мая текущего года.
В начале марта 2010 года Saab прислала на индийский тендер самолеты JAS 39 Gripen D вместо заявленного более современного истребителя Gripen NG. Причиной этого стала необходимость доработки этого самолета в интересах ВВС Швеции. Дело в том, что новый истребитель все еще находится в стадии разработки и создан всего только один летный образец. Опоздание было нарушением условий конкурса и Saab должна была выбыть из тендера ВВС.
Индия проводит тендер на поставку 126 истребителей с августа 2007 года. По предварительной оценке, с победителем конкурса будет заключен контракт стоимостью 12 миллиардов долларов. Условия сделки предполагают реинвестирование в индийскую экономику 50 процентов от общей стоимости сделки. Заявки на участие в конкурсе подали американские компании Lockheed Martin и Boeing, европейская Eurofighter, французская Dassault и российская РСК "МиГ".
По данным ВВС Индии тендер будет завершен к середине 2010 года. К этому моменту полностью завершатся три этапа испытаний истребителей F/A-18 Super Hornet, F-16IN Super Viper, Rafale, Typhoon и МиГ-35.
http://lenta.ru/
102337
Испытание форсажа на двигателе F136. Фото с сайта f136engine.com
Конгрессмены сочли излишеством альтернативный двигатель для F-35
Дальнейшая разработка альтернативного двигателя F136 для перспективного истребителя F-35 Lightning II негативно скажется на объемах покупки самолетов Пентагоном. Как сообщает Defense News, к такому выводу пришли специалисты Научно-исследовательской службы Конгресса США (CRS).
В докладе приводится мнение генерал-майора Морской пехоты США Дэвида Хайнца, бывшего руководителя программы F-35, согласно которому объем покупки F-35 снизится на 80 единиц в случае продолжения разработки F136.
"Если в рамках действующего бюджета программы F-35 продолжится финансирование альтернативного двигателя, ассигнования на другие работы в рамках проекта истребителя должны быть снижены", - говорится в отчете CRS. В частности, могут быть сокращены ежегодные объемы покупки F-35 Пентагоном. Пока Министерство обороны США планирует закупить для ВВС, ВМС и Морской пехоты 2443 истребителя F-35.
В феврале 2010 года Пентагон представил проект военного бюджета на 2011 год, в котором финансирование F136 уже не предусмотрено. Проект бюджета должен получить одобрение Конгресса, который прежде высказывался в пользу создания альтернативного двигателя. По мнению Конгресса, создание второго двигателя для F-35 подстегнет конкуренцию, что благотворно скажется на конечной стоимости как самого истребителя, так и двигателей для него.
Следует отметить, что Пентагон напротив всегда высказывался резко против альтернативного двигателя, полагая, что хотя краткосрочная выгода от создания F136 вполне возможна, в долгосрочной перспективе расходы на программу F-35 только увеличатся. Кроме того, некоторые из военных чиновников полагают, что истребителю F-35 необходим всего один хорошо проработанный двигатель.
Между тем, разработка двигателей для F-35 уже подходит к завершению. В начале февраля 2010 года стало известно, что Pratt & Whitney завершила основные работы в рамках создания F135 для F-35, передав Lockheed Martin первый серийный двигатель. General Electric, создающая альтернативный двигатель для F-35, в марте 2010 года отчиталась о завершении испытаний форсажных режимов на F136.
Пока Пентагону не удалось добиться прекращения работ над F136. Предполагается, что F135 и F136 будут устанавливаться на все версии истребителей F-35: наземную, палубную и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (STOVL) - F-35A, F-35C и F-35B соответственно.
http://lenta.ru/
102338
Пульт управления MQ-9 Reaper. Фото с сайта mindfully.org
США усовершенствуют пульты управления беспилотниками
Американская компания General Atomics, выпускающая боевые и разведывательные беспилотники RQ-1, MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper, разработает наземные системы управления БПЛА нового поколения, сообщает Aviation Week. Работы будут проводиться в рамках контракта с ВВС США стоимостью 26,6 миллиона долларов.
Пульты управления будут создаваться с открытой архитектурой. Это означает, что оператор беспилотных летательных аппаратов сможет беспрепятственно добавлять новое оборудование или вносить изменения в конфигурацию действующего. Кроме того, оператор получит возможность управлять с одного пульта несколькими беспилотниками. Работы над созданием Advanced Cockpit Block 50 завершатся в 2012 году.
Не исключено, что контракт был заключен с General Atomics в связи с необходимостью добавления систем шифрования в системы связи наземных пультов управления и беспилотников. Такая необходимость появилась после того, как в конце 2009 года стало известно, что иракские повстанцы научились перехватывать видеосигналы с американских разведывательных беспилотников и благодаря этому получали оперативную информацию о военных операциях.
В середине декабря прошлого года стало известно, что ВВС США начали разработку системы шифрования сигналов, получаемых и передаваемых беспилотниками. Подробности о новой системе пока неизвестны. По предварительной информации, новая система шифрования будет программной, благодаря чему удастся избежать необходимости установки дополнительного оборудования на БПЛА. Разработка будет завершена в 2014 году.
http://lenta.ru/
102339
Dassault Mirage-2000 ВВС Индии. Фото с сайта acig.org
Индия модернизирует 51 истребитель Mirage-2000
Индия достигла договоренности с Францией об условиях модернизации истребителей Dassault Mirage-2000, сообщает Indian Express. Как ожидается, контракт на модернизацию 51 самолета будет подписан в ближайшее время; сумма сделки составит 2,2 миллиарда долларов. Другие подробности будущего контракта не сообщаются.
Следует отметить, что сумма возможной сделки вызвала недовольство некоторых индийских военных, которые полагают, что за эти деньги можно купить новые истребители. Во французской компании Dassault утверждают, что после модернизации Mirage-2000 индийские ВВС фактически получат самолеты следующего поколения ("4+" - примечание "Ленты.Ру").
В рамках модернизации на Mirage-2000 будут установлены новые радарные системы, системы взаимодействия с оружием и аппаратура для радиоэлектронной борьбы. Истребитель сможет работать с более широкой номенклатурой подвесного вооружения.
ВВС Индии на протяжении последних нескольких лет планировали провести модернизацию Mirage-2000, однако долгое время не могли договориться с компаниями-подрядчиками. В частности, Dassault, собравшая самолеты, Thales, поставившая радары, и MBDA, разработавшая вооружение для Mirage, предложили ВВС пакет модернизации, стоимость которого на 30 процентов превышала выделенную на усовершенствование самолетов сумму.
Dassault Mirage-2000 относится к истребителям четвертого поколения. Самолет способен развивать скорость до 2,3 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 3,3 тысячи километров. Mirage-2000 вооружен двумя 30-миллиметровыми пушками и имеет девять точек подвески для ракет и авиабомб. Первые 40 таких истребителей Индия купила в 1980-х годах, а в 1990-х получила еще 20 Mirage-2000.
http://lenta.ru/
Эстонская газета опубликовала инструкцию по уничтожению российского "Мистраля"
Десантный вертолетоносный корабль-док класса "Мистраль", который Россия намерена приобрести у Франции, может быть уничтожен несколькими способами, пишет эстонская газета Eesti Ekspress. В предлагаемой изданием инструкции говорится, что все способы уничтожения кораблей типа "Мистраль" в составе ВМФ России основаны на размере корабля, который не способен быстро маневрировать, а значит является легкой мишенью.
Уничтожать вертолетоносец в составе ВМФ России предлагается противокорабельными ракетами, торпедами, минами и артиллерийскими снарядами калибра 305 миллиметров. В частности, по оценке Eesti Ekspress, одна французская противокрабельная ракета Exocet способна надолго обездвижить "Мистраль". Тем не менее, для потопления корабля таких ракет понадобится гораздо больше. В качестве альтернативы Exocet эстонская газета предлагает шведские ракеты Saab Robotsystem 15 (RBS-15).
В качестве второго варианта предлагается разработать схему "закрытия" Финского залива. Для этого необходимо установить блокаду между островами Мякилуото неподалеку от полуострова Порккала и островом Найссааре. После того, как корабль окажется в ловушке, его можно будет обстрелять из артиллерии. Подобный план был разработан правительствами Швеции и Финляндии в 1929 году для противостояния советскому флоту. Обстреливать корабли предполагалось с островных фортов из 305-миллиметровых орудий.
Как отмечает Eesti Ekspress, попадание 305-миллиметрового снаряда по "Мистралю" может привести "к ужасным последствиям на корабле". "К сожалению, у нас больше нет такой артиллерии", - добавляет газета.
Третий вариант потопления "Мистраля" предусматривает использование мин и торпед, однако применение последних может быть затруднительным - торпедные катера в Финском заливе обнаружить проще, чем артиллерийские комплексы, передвигающиеся по суше.
Стоимость всей операции по уничтожению российского "Мистраля" начинается от десяти миллионов евро - столько стоит одна ракета Exocet.
Впрочем, пишет эстонская газета, "Мистраль" в водах Финского залива может и не появиться - Россия намерена "удовлетворять собственные великодержавные амбиции на океанах, а не в лягушачьем болоте" залива. Тем не менее, "один грузовик Sisu (финской компании Sisu Auto - примечание "Ленты.Ру") с ракетами RBS все же мог бы разъезжать по пыльным дорогам Найссааре и поддерживать хотя бы мысль о закрытии Финского залива".
Россия заинтересовалась покупкой французского вертолетоносца класса "Мистраль" в середине 2009 года. Позже стало известно, что Россия намерена купить один корабль и лицензии на производство еще трех. В феврале 2010 года Министерство обороны Франции одобрило продажу корабля России, а в начале марта стороны начали официальные переговоры. Сумма сделки может составить 1,5 миллиарда евро.
Против продажи "Мистраля" России высказались несколько стран-членов НАТО. При этом Литва и Эстония объявили, что корабли класса "Мистраль" в составе ВМФ России будут представлять серьезную угрозу их национальной безопасности.
Водоизмещение "Мистраля" составляет 21,3 тысячи тонн. Корабль может развивать скорость до 18,8 узла, а запас его хода составляет 19,8 тысячи миль. "Мистраль" предназначен для перевозки 16 тяжелых или 35 легких вертолетов, сухопутной техники, десантных катеров и от 450 до 900 солдат в полной экипировке.
http://lenta.ru/
102360
Ми-35М. Фото с сайта aereo.jor.br
Венесуэла купит у России вооружений на пять миллиардов долларов
Венесуэла может заказать российскую военную продукцию на сумму свыше пяти миллиардов долларов, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на заявление премьер-министра России Владимира Путина. Эта сумма включает в себя кредит в размере 2,2 миллиарда долларов, предоставленный Россией Венесуэле в сентябре 2009 года. По словам премьера, венесуэльские заказы будут размещаться на 13 российских предприятиях, включая "Ижмаш".
3 апреля 2010 года в ходе визита в Венесуэлу Путин заявил, что Россия и дальше будет поддерживать и развивать обороноспособность этой латиноамериканской страны, поставляя ей оружие. "Как вы знаете, Россия уже поставила в Венесуэлу самые эффективные в мире мощные боевые авиационные комплексы, тяжелые истребители Су-30 и другую военную технику по ценам ниже мировых", - добавил российский премьер.
Ранее стало известно, что Россия передала Венесуэле последние четыре вертолета из 38 заказанных в 2005 году. Этот контракт включал в себя поставку 20 вертолетов Ми-17-В5, десяти Ми-35М, трех Ми-26Т, трех Ми-172-3 и двух Ми-172. Общая сумма сделки составила около 500 миллионов долларов.
В общей сложности с 2005 года Венесуэла помимо вертолетов купила истребители и автоматы Калашникова на четыре миллиарда долларов. Кроме того, латиноамериканская страна намерена приобрести в России танки Т-72 и реактивные системы залпового огня "Смерч".
О российском экспорте в Венесуэлу Путин рассказал в ходе совещания, посвященного вопросам развития оборонно-промышленного комплекса. На совещании были затронуты и другие военные аспекты - в частности, премьер предложил проводить комплексный аудит ОПК, чтобы избегать сбоев при взаимодействии госзаказчиков и поставщиков. Кроме того, он заявил о необходимости провести "коренную модернизацию производственной базы".
Путин также отметил, что правительство должно отдавать себе отчет в том, какая техника и под реализацию каких задач необходима. "И Вооруженные силы, формируя задачи, должны ответственно относиться к тому, что они формируют", - сказал премьер.
http://lenta.ru/
102361
Подводная лодка типа Scorpene. Фото с сайта aridztech.com
Индия получит франко-испанские подлодки с опозданием на два года
Первая франко-испанская подлодка типа Scorpene будет принята на вооружение ВМС Индии в 2014 году, на два года позже ранее установленного срока, сообщает NDTV. Причинами задержки стали технические сложности, а также расследование, проводимое Центральным бюро расследований на судостроительном предприятии Mazgaon Docks Limited. Сейчас все вопросы уже улажены и индийская компания получила разрешение размещать заказы на необходимое для сборки Scorpene оборудование.
По словам вице-адмирала ВМС Индии в отставке Харисимрана Сингха Малхи (Harisimran Singh Malhi), председателя совета директоров Mazgaon Docks, 2014 год определен приблизительно. Компания только приступила к оформлению заказов на оборудование и точные сроки поставки подлодок будут определены исходя из сроков, в которые будут поставлены запчасти.
Контракт на поставку шести подлодок типа Scorpene был заключен в 2005 году. Его стоимость составляет 180 миллиардов рупий (четыре миллиарда долларов). По условиям соглашения с французской компанией DCNS и испанской Navantia, строительство дизель-электрических подлодок будет производится в Индии по лицензии. В июле 2009 года стало известно о задержках в поставке субмарин. Тогда Министерство обороны Индии объявило, что задержки связаны с "трудностями в усвоении технологий".
Позже было высказано предположение, что контракты были переданы Mazgaon Docks нелегально - якобы один из чиновников, распределявших государственный заказ, получил крупную взятку. Исполнение заказа было приостановлен, а по факту взяточничества было проведено расследование, результаты которого пока неизвестны.
Подводное водоизмещение подлодок проекта Scorpene составляет 1740 тонн, длина - 67,6 метра, а ширина - восемь метров. Подлодки способны погружаться на глубину до 350 метров и развивать скорость до 20,5 узла. Автономность плавания Scorpene составляет 45 дней. Вооружение включает шесть торпедных аппаратов калибра 533 миллиметра, предназначенных для пуска торпед и противокорабельных ракет.
http://lenta.ru/
102362
F-15. Фото с сайта boeing.com
В Сингапур прибыл первый истребитель F-15SG
Первый из 24 истребителей Boeing F-15SG прибыл в Сингапур, сообщает Flightglobal. Самолет приписали к 149 эскадрилье, расположенной на базе ВВС Сингапура Пайя Лебар (Paya Lebar). Как ожидается, большинство оставшихся истребителей прибудут в Сингапур до конца 2011 года. Ранее стало известно, что Boeing собрал 18 самолетов.
Формально указанное количество F-15SG уже стоит на вооружении ВВС Сингапура, однако 17 самолетов по-прежнему находятся в США на авиабазе ВВС Маунтэйн Хоум в штате Айдахо. На этих самолетах проходят обучение пилоты ВВС Сингапура. По предварительной информации, по завершении обучения пилоты будут перегонять самолеты на базу в Сингапуре. Как ожидается, в ближайшие несколько месяцев в Сингапур отправятся еще пять самолетов.
Как уточняет Flightglobal, некоторые из F-15SG останутся на американской военной базе. Самолеты будут находится там в течение 25 лет в рамках соглашения с ВВС США Peace Carvin V. Это соглашение предусматривает содержание сингапурского военного контингента на авиабазе в США, где регулярно проходят обучение сингапурские пилоты. Похожие соглашения ВВС Сингапура заключили с Францией и Австралией.
На F-15SG установлен радар с активной фазированной решеткой APG-63(V)3 производства Raytheon, а также системы наведения и слежения за целями производства Lockheed Martin и израильские системы радиоэлектронной борьбы. Истребитель вооружен 20-миллиметровой пушкой и имеет пилоны на крыльях и фюзеляже, а также бомбодержатели для подвесного вооружения общей массой 11 тонн.
http://lenta.ru/
102363
PC-12NG. Фото с сайта pilatus-aircraft.com
Финляндия получит первые швейцарские самолеты раньше срока
Первые швейцарские самолеты общего назначения PC-12NG будут переданы компанией Pilatus ВВС Финляндии в июле 2010 года, сообщает DefPro. Это означает, что самолеты будут поставлены заказчику почти на полгода раньше срока - согласно графику, оговоренному в контракте, Финляндия должна получить первые PC-12 в четвертом квартале 2010 года.
Как ожидается, до конца апреля в Швейцарии начнут проходить обучение финские пилоты, которым впоследствии предстоит осуществлять полеты на PC-12NG. Обучение будет проходить в два этапа. Первый этап предусматривает подготовку пилотов на тренажерах самолетов в Швейцарии. Летная практика будет проходить в Финляндии.
Контракт на поставку шести Pilatus PC-12NG ВВС Финляндии был заключен весной 2009 года. Сумма сделки не раскрывается. Каталожная стоимость одного PC-12NG составляет четыре миллиона долларов. Таким образом, вся покупка могла обойтись Финляндии в 24 миллиона долларов. Однако эта сумма может быть больше или меньше в зависимости от заказанной конфигурации самолетов.
Pilatus PC-12NG - одномоторный турбовинтовой самолет общего назначения, предназначенный для выполнения широкого спектра задач. Самолет способен развивать скорость до 600 километров в час и совершать перелеты на расстояние до трех тысяч километров. PC-12NG может перевозить до девяти пассажиров или грузы массой до 1,5 тонн.
http://lenta.ru/
102364
X-37. Изображение с сайта global-military.com
ВВС США начали подготовку к первому полету орбитального самолета
Военно-воздушные силы США начали подготовку к первому полету беспилотного орбитального самолета X-37, сообщает Associated Press. Запуск беспилотного шаттла состоится 19 апреля 2010 года на мысе Канаверал. В ходе первого полета будет проведена проверка взаимодействия систем управления и бортовых устройств X-37, а также систем автономного полета космического беспилотника на низкой околоземной орбите.
О том, что первый полет X-37 был назначен на апрель, стало известно в ноябре 2009 года. Как ожидается, беспилотник будет выведен на орбиту ракетой-носителем Atlas V. По предварительным планам ВВС США, управление орбитальным аппаратом будет производится только на заключительной стадии его полета - после того, как аппарат войдет в атмосферу и начнет заходить на посадку. Следует отметить, что X-37 способен совершать посадку и в полностью автономном режиме.
X-37, известный также как Orbital Spaceplane, Space Maneuver Vehicle, Orbital Test Vehicle и X-40, разрабатывается в США с 1950-х годов. После завершения программы аппарат станет первым орбитальным самолетом на вооружении ВВС США. По официальным данным, он будет применяться для перевозки грузов - такой аппарат позволит намного сократить время их доставки.
По другим версиям, аппарат может быть использован для проведения разведки или для изучения околоземного космического пространства. В 2007 году стало известно, что Пентагон начал разработку проекта создания орбитального бомбардировщика. В рамках программы будет создан аппарат, способный подниматься в космос, запускать гиперзвуковую ракету и приземляться. Другие подробности проекта неизвестны.
Длина X-37 составляет 8,38 метра, а размах крыльев - 4,5 метра. Беспилотник предназначен для полетов на высоте от 200 до 925 километров. Предполагается крепление X-37 либо к ракете-носителю, либо к "базовому" самолету, который будет выводить его на нужную высоту. После этого аппарат будет отстыковываться и при помощи маршевого ракетного двигателя выходить на расчетную орбиту.
http://lenta.ru/
102365
БПК "Вице-адмирал Кулаков". Фото с сайта warships.ru
Завершилась модернизация противолодочного корабля "Вице-адмирал Кулаков"
На санкт-петербургском судостроительном заводе "Северная верфь" завершилась глубокая модернизация большого противолодочного корабля "Вице-адмирал Кулаков" проекта 1155 "Фрегат", сообщает ИТАР-ТАСС. В рамках модернизации на "Вице-адмирале Кулакове" были заменены системы вооружения и жизнеобеспечения.
Как уточняет PortNews, в середине апреля 2010 года начнутся ходовые испытания корабля, по завершении которых он вернется в боевой состав Северного флота.
Ремонт и модернизацию большого противолодочного корабля, принятого на вооружение ВМФ СССР в 1982 году, планировалось провести в 1990-х годах. Из-за недостатка средств министерство обороны сначала решило утилизировать "Вице-адмирала Кулакова", но затем средства, необходимые для проведения работ, все же были найдены.
Большие противолодочные корабли проекта 1155 "Фрегат" были приняты на вооружение в 1980-х и начале 1990-х годов. Сейчас в двух флотах - Северном и Тихоокеанском - службу несут семь таких кораблей, причем один из них - "Адмирал Харламов" - находится в резерве и должен отправиться на модернизацию. Кроме того, в составе ВМФ России есть БПК, построенный по улучшенному проекту 1155.1 - "Адмирал Чабаненко".
Полное водоизмещение кораблей проекта 1155 составляет 7,6 тысячи тонн, а максимальная скорость - 29 узлов. Дальность хода кораблей составляет около пяти тысяч миль. БПК проекта 1155 вооружены артиллерийскими установками, зенитными артиллерийскими комплексами, противолодочными установками, а также зенитно-ракетными комплексами. В авиационную группу кораблей входят по два вертолета Ка-27.
http://lenta.ru/
102375
Пуск ракеты "Булава". Кадр телеканала "Россия", архив
Спецкомиссия определит причину неудач "Булавы"
В России сформирована межведомственная комиссия по изучению причин неудачных запусков межконтинентальной баллистической ракеты "Булава", сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в военно-промышленном комплексе. По итогам работы комиссии будут представлены результаты исследований и предложения по продолжению работ над созданием ракеты. Как ожидается, документы будут представлены 30 мая 2010 года.
Поводом для создания комиссии послужило большое число неудачных запусков перспективной ракеты, которая должна стать основой морских стратегических ядерных сил. Всего было произведено 12 запусков "Булавы", из которых только пять были признаны успешными, причем только один - безусловно успешным. По факту каждого неудачного пуска ракеты проводились проверки, которые всякий раз выявляли неполадки в разных узлах ракеты.
Последний неудачный запуск "Булавы" состоялся 9 декабря 2009 года. Причиной неудачи стал отказ механизма управления тягой твердотопливного двигателя. Спецкомиссия, которая занималась расследованием причин последнего неудачного пуска, пришла к выводу, что авария была вызвана производственным браком, а не ошибкой в конструкции самой ракеты.
Как ожидается, испытательные запуски "Булавы" возобновятся летом 2010 года. Они будут производиться с борта двух подлодок - экспериментальной атомной подводной лодки "Дмитрий Донской" и штатной "Юрий Долгорукий" проекта 955/955А "Борей". По предварительной информации, в текущем году будет произведено по меньшей мере два запуска "Булавы".
Разработкой "Булавы" занимается Московский институт теплотехники, ранее разработавший ракету наземного базирования "Тополь-М". "Булава" станет основным вооружением стратегических подводных лодок 955/955А "Борей". Дальность полета "Булавы", способной нести десять ядерных блоков индивидуального наведения, составляет восемь тысяч километров. Мощность каждой из боеголовок "Булавы" составляет до 150 килотонн.
http://lenta.ru/
102376
Пуск американской баллистической ракеты Minuteman III. Фото с сайта fas.org
Обама представил новую ядерную стратегию США
Администрация президента США Барака Обамы представила новую ядерную стратегию. Текст опубликован на сайте министерства обороны США. В соответствии с этим документом роль ядерного оружия в обеспечении национальной безопасности США будет существенно снижена.
Основной целью новой стратегии названо предотвращение ядерного терроризма и распространения ядерного оружия. Согласно видению американских военных, унаследованный со времен Холодной войны ядерный арсенал для решения этой задачи не подходит. Наряду с обязательствами существенно сократить его, новая стратегия содержит ограничения по применению США ядерного оружия.
В частности, США берут на себя обязательство не применять ядерное оружие против неядерных стран, даже в том случае, если эти страны совершат нападение на США с применением биологического или химического оружия. По мнению Барака Обамы, такие нападения можно предупреждать с помощью современных обычных вооружений, не прибегая к использованию ядерного арсенала.
Тем не менее, новая стратегия содержит исключения для стран, которые не выполняют в полной мере требования Договора о нераспространении ядерного оружия. В первую очередь, речь идет о Северной Корее и Иране.
Отказа от права нанесения упреждающего ядерного удара новая стратегия не предусматривает. Роль ядерного оружия как исключительно оружия сдерживания в тексте не закреплена.
Новая ядерная стратегия была обнародована накануне подписания договора о стратегических наступательных вооруженях (СНВ) с Россией, которое должно состояться 8 апреля 2010 года в Праге. Договор предусматривает сокращение ядерных арсеналов России и США до 1550 боезарядов. Как уточняет BBC News, в настоящее время Вашингтон располагает примерно 2200 ядерными боеголовками наступательного назначения, Москва - примерно 3 тысячами.
12 апреля в Вашингтоне стартует международный саммит по вопросам ядерной безопасности, на котором будут присутствовать представители всех ядерных государств.
http://lenta.ru/
102377
F-35B. Фото с сайта jsf.mil
Пентагон назвал новую стоимость истребителя F-35
Министерство обороны США представило официальную оценку стоимости перспективного истребителя F-35 Lightning II, сообщает Defense News. Согласно новой оценке, цены на истребители составят 115 миллионов долларов за штуку в ценах 2002 года, или 138 миллионов долларов в ценах 2010 года. Такие цифры Пентагон представил в конце марта, когда уведомил Конгресс, что программа разработки самолета нарушила статут Нанна-Маккерди.
По сравнению с первоначальной оценкой в 50,2 миллиона долларов за один F-35, озвученную Пентагоном в 2002 году, новая цена выросла почти втрое. Любопытно, что еще в марте 2009 года Министерство обороны давало предварительный прогноз конечной стоимости истребителей, назвав другие цифры - 80-95 миллионов долларов в ценах 2002 года, или 95-113 миллионов долларов в ценах 2010 года. Не исключено, что "запас" по стоимости истребителя в новом прогнозе был взят для того, чтобы избежать повторного нарушения статута Нанна-Маккерди.
Согласно предварительной версии бюджета Пентагона на 2011 год, военные намерены закупать самолеты дороже 200 миллионов долларов за штуку. Проект бюджета-2011 предусматривает покупку 43 истребителей за 8,654 миллиарда долларов. Таким образом, стоимость одного самолета составляет 201,2 миллиона долларов. По оценке Пентагона, после завершения разработки F-35 и увеличения объема заказов на истребители, их стоимость заметно снизится.
F-35 позиционируется как более дешевая альтернатива истребителю пятого поколения F-22 Raptor, являющемуся самым дорогим боевым самолетом в мире. Стоимость F-22, во время производства самолетов, могла достигать 250 миллионов долларов, в то время как в базовой конфигурации истребитель стоил 150-170 миллионов долларов.
http://lenta.ru/
102378
B-2 Spirit. Фото с сайта northropgrumman.com
США заменят дальние бомбардировщики "семейством ударных систем"
Министерство обороны США отказалось от программы разработки дальнего бомбардировщика нового поколения и может исключить средства на этот проект из бюджета на 2012 год, сообщает Defense News. Прекращение разработок не означает, что США полностью откажутся от дальней авиации - ее превратят в "семейство систем", каждая из которых будет выполнять строго определенный спектр задач.
Формально решение об отказе от разработки нового бомбардировщика было принято еще в апреле 2009 года. Сейчас Пентагон подтвердил это решение и объявил, что военным предстоит более четко определить круг задач, которые должен выполнять дальний бомбардировщик. Исходя из этих требований будут сформулированы основные положения, касающиеся перспективных дальних ударных систем. Более детальных сведений о новых системах пока не обнародовано.
Пентагон уже выделил средства на разработку бомбардировщика нового поколения - в 2011-2015 году на этот проект планировалось потратить 1,9 миллиарда долларов. Теперь эти средства будут потрачены на разработку новой программы. Ранее Пентагон обнародовал 30-летний план развития военного кораблестроения, военно-воздушных сил и морской авиации. Этот документ предусматривает отказ от покупки новых дальних бомбардировщиков в период с 2011 по 2020 год. Закупки могут быть возобновлены после 2020 года.
В начале 2010 года было принято решение о продлении сроков службы действующего парка дальних бомбардировщиков B-52 Stratofortress и B-2 Spirit. В частности, срок службы B-52, стоящих на вооружении США с 1955 года, может быть продлен до 70 лет, или до 2025 года. При этом все бомбардировщики планируется подвергнуть глубокой модернизации, установив на них новые системы связи, авионику и системы управления оружием.
http://lenta.ru/
102379
Система обнаружения снайперов Boomerang. Фото с сайта bbn.com
Пентагон отправит в Афганистан новые системы обнаружения снайперов
Министерство обороны США в сентябре 2010 года направит в Афганистан новые системы обнаружения снайперов GunPACS, сообщает DOD Buzz. До конца апреля текущего года четыре GunPACS будут переданы морским пехотинцам в Кэмп Пендлтоне, чтобы они могли освоить новую систему и усовершенствовать тактику противоснайперской борьбы.
Разработка новой системы обнаружения снайперов началась летом 2009 года. В целом на программу было потрачено 4,9 миллиона долларов. GunPACS представляет собой устройство, оборудованное системой микрофонов Boomerang производства Raytheon. Этот прибор способен оперативно определять направление выстрела по звуку. GunPACS может быть установлен на бронеавтомобиль.
Отличие GunPACS от существующих приборов обнаружения снайперов заключается в том, что устройство способно выводить приблизительное местоположение снайпера на карте и передавать эти данные оружейным системам для наведения. В частности, системе CROWS II, оборудованной оптическими средствами увеличения изображения и автоматом. CROWS может показать, что происходит в месте предполагаемого нахождения снайпера, и по команде открыть огонь.
В перспективе также возможна организация обмена информацией между GunPACS и беспилотными летательными аппаратами. Например, GunPACS и MQ-1 Predator уже сейчас могут взаимодействовать на программном уровне.
http://lenta.ru/
102380
БПЛА "Дозор-600". Фото пользователя Pycckue с сайта wikipedia.org
Нелетающие беспилотники обошлись России в пять миллиардов рублей
Министерство обороны России потратило на разработку и испытание беспилотных летательных аппаратов пять миллиардов рублей, не добившись никакого результата. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель министра обороны России Владимир Поповкин. "У кого что было в стране, мы все собрали, разработав программу испытаний. Эту программу испытаний не выдержал ни один беспилотник", - отметил он.
В ноябре 2009 года главнокомандующий ВВС России Александр Зелин заявил, что в ближайшее время не планируется принимать на вооружение российские беспилотники. По его словам, российские БПЛА пока не удовлетворяют требованиям ВВС ни по скорости, ни по высотности, ни по автономности полета, ни по разрешающей способности следящей аппаратуры.
По этой причине Россия вынуждена закупать беспилотники за рубежом. В частности, в июне 2009 года Россия купила у Израиля 12 беспилотников на сумму в 53 миллиона долларов. Позже начались переговоры по покупке еще одной партии БПЛА на сто миллионов долларов.
Сегодня российские военные мало используют беспилотники, а те, что все же стоят на вооружении - "Рейс", "Стриж", "Рейс-Д", "Строй" и "Строй-П" - уже значительно устарели. Единственным БПЛА, соответствующим современным стандартам, является комплекс "Типчак". При этом в России ведется разработка сразу нескольких беспилотников, включая "Дозор-600" компании "Транзас", "Дань-Барук" КБ "Сокол" и "Скат" компании "МиГ".
http://lenta.ru/
102381
Вертолетоносец класса "Мистраль". Фото с сайта naval-technology.com
Минобороны РФ снизило цену на "Мистраль"
Покупка Россией французского десантного вертолетоносного корабля-дока класса "Мистраль" и дополнительных лицензий на его производство обойдется в сотни миллионов евро. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель министра обороны России Владимир Поповкин. "Речь не идет о триллионах и даже миллиардах, речь идет о сотнях миллионов евро", - отметил он.
Официальные переговоры между Россией и Францией по продаже российской стороне вертолетоносца начались 2 марта 2010 года. Речь идет о покупке одного готового корабля и лицензий на производство трех вертолетоносцев класса "Мистраль" в России. Ранее стоимость возможной сделки оценивалась в 1,5 миллиарда евро, из которых 400-500 миллионов евро будут потрачены на покупку самого корабля. Во всяком случае строительство "Мистраля" для ВМФ Франции стоило около 450 миллионов евро.
Впервые об интересе России к покупке "Мистраля" стало известно летом 2009 года. В начале февраля 2010 года Франция одобрила сделку по продаже военного корабля России, однако заявила, что он будет поставлен без вооружения и радаров. Строительством "Мистраля" займутся компании STX France и DCNS. Предположительно, в России строительством вертолетоносцев будут заниматься "Адмиралтейские верфи" и "Балтийский завод".
Водоизмещение кораблей класса "Мистраль" составляет 21,3 тысячи тонн. Корабль способен развивать скорость до 18,8 узла, а запас его хода составляет 19,8 тысячи миль. "Мистраль" может перевозить 16 тяжелых или 35 легких вертолетов, сухопутную технику, десантные катера и 450 солдат.
http://lenta.ru/
102386
Т-90. Фото с сайта warinform.ru
Модернизация Т-90 завершится в 2010 году
Модернизация танка Т-90 будет завершена до конца 2010 года, заявил заместитель министра обороны России Владимир Поповкин. Как сообщает ИТАР-ТАСС, сейчас ведутся работы по увеличению боевой мощи танка, а также по оснащению машины новыми приборами ночного видения и совершенствованию брони. Кроме того, в модернизированном Т-90 боевое отделение будет вынесено из кабины танка.
Сейчас на вооружении России стоит около 500 танков Т-90. В 2010 году в войска должен поступить еще 261 танк. На покупку этих машин у "Уралвагонзавода" из бюджета было выделено около 18 миллиардов рублей. Будут ли эти танки поставлены уже модернизированными, пока неизвестно. Согласно планам Министерства обороны России, число Т-90 в войсках должно увеличиться до 1400 единиц.
Поповкин также отметил, что в России будут построены новые заводы, которые займутся производством такого рода бронетехники. Эта мера позволит снизить стоимость военной техники. По словам замминистра, ежегодная потребность армии в новой бронетехнике составляет 200 единиц. "Наше предприятие "Уралвагонзавод" способно производить 1,5 тысячи танков в год. Мы платим не только за изготовление танка, а еще и за содержание помещений", - отметил Поповкин.
В качестве примера замминистра привел помещение на заводе "Ижмаш", в котором установлен всего один станок иностранного производства. "Все это отапливается, охраняется, и в итоге стоимость одного ствола в четыре раза дороже, чем закупленного за рубежом", - пояснил Поповкин.
В конце февраля 2010 года главнокомандующий Сухопутных войск генерал-полковник Александр Постников заявил, что на вооружении России стоят двадцать тысяч танков. При этом реальную потребность вооруженных силы в такого рода техники он оценил в десять тысяч. В июле 2009 года сообщалось, что Министерство обороны России намерено сократить количество принятых на вооружение танков в десять раз - до двух тысяч единиц.
http://lenta.ru/
102415
B-52 Stratofortress и Ту-95МС. Фото с сайта af.mil
Мир на ладони
Россия и США разошлись во взглядах на перспективы дальней авиации
Пентагон отказался от программы разработки дальнего бомбардировщика нового поколения, решив сконструировать вместо него целое "семейство систем", каждая из которых предназначена для выполнения строго определенного круга задач. Это означает, что в перспективе дальняя авиация США будет заметно отличаться от нынешних ударных систем. Между тем Министерство обороны России тоже задумалось о судьбе перспективного дальнего бомбардировщика.
Формально решение о прекращении разработок по программе перспективного дальнего бомбардировщика было принято в США в апреле 2009 года. В конце марта текущего года это решение было подтверждено. При этом Пентагон объявил, что военным предстоит четко определить круг задач, которые должен выполнять дальний бомбардировщик. Исходя из этих требований будут сформулированы основные положения, касающиеся перспективной дальней ударной системы.
Новый взгляд
Самолеты дальней авиации являются своего рода эхом холодной войны, когда правительства США и СССР - основных операторов таких самолетов - всерьез рассматривали возможность поражения ключевых объектов на территории друг друга ядерными бомбами. Сегодня дальние стратегические бомбардировщики являются одним из элементов ядерной триады, своего рода гаранта безопасности стран. Тем не менее, задача дальних бомбардировщиков с момента их появления так и не изменилась.
В апреле 2009 года министерство обороны США пришло к выводу, что военным необходимо отступить от традиционного понимания дальней авиации и разработать принципиально новый подход к вопросу. Что это значит, Пентагон тогда не пояснил, но уже в марте 2010 года выдвинул два новых требования к дальним бомбардировщикам - возможность наносить удары в любой точке мира, а также выполнение задач радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и подавления (РЭП). Позже было сформулировано дополнительное требование - разведка, наблюдение и рекогносцировка (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance, ISR).
Сейчас в США проводится модернизация систем связи бомбардировщиков B-2 Spirit, которая будет проходить в три этапа. На первом этапе на B-2 установят единую вычислительную систему, которая заменит порядка 12 компьютерных систем на борту бомбардировщика. Кроме того, B-2 получит более производительную дисковую подсистему и оптоволоконные линии связи между различными подсистемами. В ходе второго этапа на B-2 будет установлен новый терминал спутниковой связи и антенны. На третьем этапе модернизации бортовые системы бомбардировщика получат доступ к глобальной компьютерной сети Пентагона, благодаря чему повысится эффективность обмена информацией между самолетами и наземными подразделениями.
Американские военные все чаще говорят о том, что будущие дальние бомбардировщики уже не будут похожи на самолеты, используемые сегодня. Программа разработки дальнего бомбардировщика была отменена, а на ее место вскоре должен прийти новый проект - по формулировке министра обороны США Роберта Гейтса, "семейство систем". Что может означать этот термин, Пентагон в точности пока не раскрывает, но смутные описания уже обнародовал.
Так, некоторые компоненты нового "семейства" не будут "заходить в зону противника", другие, наоборот, будут "действовать на территории" врага. Кроме того, некоторые из них "можно будет использовать повторно", в то время как другие станут "расходными". По словам руководителя отдела по управлению закупками Пентагона Эштона Картера, внешний облик будущих ударных систем будет определен исходя из сформулированных требований.
То, что в новой дальней ударной системе США будет присутствовать авиационная составляющая, сомневаться не приходится. Во всяком случае в ходе отчета Пентагона перед Конгрессом 29 марта 2010 года, на котором ведомство рассказало о росте стоимости истребителя F-35, Гейтс немного приоткрыл завесу тайны. Он сказал, что самолеты РЭБ могут быть оснащены системами РЭП, а бомбардировщики могут получить функционал разведчиков.
Гадать о том, что будет представлять собой будущая американская дальняя ударная система, можно долго. На основании первых обрывочных данных можно предположить, что это будет целый комплекс вооружений, предназначенных для массированной атаки противника не только с нанесением ядерных ударов, но и с выведением из строя всех информационных систем. Причем этот комплекс вооружений будет действовать как одно целое, нанося удары в абсолютно любой точке мира.
К слову, как будет реализована возможность нанесения ударов в любой точке мира, Пентагон не говорит. Сегодня американские дальние бомбардировщики B-52 Stratofortress способны перелетать на расстояние до 15 тысяч километров, а B-2 - до 11 тысяч километров. Большие расстояния эти самолеты способны покрывать только с дозаправкой.
Пока же Пентагон намерен исключить финансирование программы разработки дальнего бомбардировщика из проекта бюджета на 2012 год. В 2011-2015 годах ведомство намеревалось потратить на проект 1,9 миллиарда долларов. Теперь эти средства будут потрачены на разработку новой программы - естественно, когда она будет четко сформулирована. До той поры США будут пользоваться существующими дальними бомбардировщиками. В частности, срок службы B-52, принятых на вооружение в 1955 году, планируется продлить до 70 лет, или до 2025 года.
Тоже новое
Россия также намерена усовершенствовать собственную дальнюю авиацию, правда, здесь планы не настолько масштабны, как в США. Сейчас ОКБ "Туполева" ведет разработку проекта перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА). 6 апреля 2010 года агентство ИТАР-ТАСС со ссылкой на источник в военно-промышленной комиссии сообщило, что до конца года завершатся работы по определению облика и технических характеристик ПАК ДА.
Из официальных источников известно только, что ПАК ДА будет создан с применением технологии малозаметности. Предположительно, самолет будет оборудован четырьмя реактивными двигателями, позволяющими ему совершать полеты с крейсерской скоростью на уровне 2,3 тысячи километров в час. Дальность полета бомбардировщика составит не менее 12 тысяч километров. Новый самолет сможет перевозить не только ядерные бомбы, но и широкую номенклатуру крылатых ракет.
Новый дальний бомбардировщик полностью заменит в составе Дальней авиации России Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3. Судя по всему, хотя это и будет более совершенный самолет, по спектру выполняемых задач он будет мало отличаться от существующих бомбардировщиков. Как ожидается, разработка ПАК ДА завершится к 2012 году. При этом новый бомбардировщик поступит на вооружение Дальней авиации в 2025-2030 году.
102416
Ту-160. Фото с сайта fas.org
Окончательное решение по программе в Министерстве обороны России пока еще, очевидно, не принято. Во всяком случае, такое предположение можно сделать, основываясь на словах заместителя министра обороны России по вооружению Владимира Поповкина. 6 апреля 2010 года он заявил, что модернизированные стратегические бомбардировщики Ту-160 могут заменить разработку ПАК ДА. Свою мысль он пояснил так: "Американцы приняли решение продлить ресурс B-52 до 70 лет. Мы не богаче их".
С таким подходом Россия рискует на долгие годы остаться с "Белым лебедем", принятым на вооружение в 1987 году. При выполнении задачи этот самолет должен приближаться к цели на дозвуковой скорости, а средства противовоздушной обороны противника - преодолевать на сверхзвуке на высоте или на дозвуковой скорости у земли. По мере совершенствования систем ПВО выполнять эту задачу будет все сложнее, а значит, разработку новых бомбардировщиков рано или поздно все же придется вести.
Пока решается судьба нового дальнего бомбардировщика, Министерство обороны России намерено модернизировать существующие. По данным ведомства, к 2015 году через модернизацию пройдет 30 процентов самолетов Дальней авиации России. Совершенствование самолетов будет производиться за счет расширения номенклатуры вооружения и "интеллектуализации информационных процессов боевого применения авиационных комплексов в целом".
Кроме того, на модернизированные бомбардировщики будет установлена новая прицельная система, позволяющая наносить удары в сложных метеорологических условиях, а также системы спутниковой связи.
Различие взглядов на перспективу развития дальней авиации США и России объясняется, по-видимому, военной политикой государств. Если США ведут активные военные действия в Ираке, Афганистане и Пакистане, то Россия придерживается оборонительной позиции, используя дальние бомбардировщики для многочасового патрулирования.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
102417
Вертолетоносец типа Mistral. Фото с сайта ambafrance-au.org
"Мистраль" обеспечит безопасность Курильских островов
Министерство обороны России намерено использовать десантные вертолетоносцы класса "Мистраль" для обеспечения безопасности Курильских островов и Калининградского эксклава, пишет газета "Коммерсант" со ссылкой на слова заместителя министра обороны Владимира Поповкина. В экстренных случаях корабли будут обеспечивать масштабную переброску войск в эти регионы.
"У нас на Дальнем Востоке есть вопрос, не решенный с островами с точки зрения Японии, с нашей точки зрения все решено... У нас есть Калининградский особый район, с которым нет прямой связи", - сказал Поповкин, добавив, что на Курильских островах придется "держать тысячи солдат, офицеров и вооружение".
Официальные переговоры о покупке Россией "Мистраля" начались 2 марта 2010 года. По словам Поповкина, пока еще не решен вопрос относительно варианта закупки вертолетоносцев. В частности, Россия может приобрести один готовый корабль и три лицензии на его производство или два готовых "Мистраля" и две лицензии. Стоимость сделки замминистра оценил в "сотни миллионов евро". Строительство одного корабля оценивается в 400-500 миллионов евро.
В случае, если сделка будет завершена, Россия получит "Мистраль" без вооружения и информационно-управляющей системы SENIT9, которая позволяет управлять разнородными силами стран НАТО.
Кроме того, Поповкин рассказал, что Министерство обороны будет вести закупки за рубежом только в том случае, если надо "закрыть дыры". При этом помимо самой техники контракты будут подразумевать и передачу технологий. "Мистраль" в этом случае не исключение.
Водоизмещение кораблей класса "Мистраль" составляет 21,3 тысячи тонн. Корабль способен развивать скорость до 18,8 узла, а запас его хода составляет 19,8 тысячи миль. "Мистраль" предназначен для перевозки 16 тяжелых или 35 легких вертолетов, сухопутной техники, десантных катеров и 450 солдат.
http://lenta.ru/
102418
Panavia Tornado GR4 Королевских ВВС. Фото пользователя berniec с сайта flightglobal.com
Rolls-Royce исправит двигатели истребителей Tornado
Британская компания Rolls-Royce получила контракт Королевских ВВС на техническое обслуживание и модернизацию парка истребителей Panavia Tornado, сообщает DefPro. Контракт, стоимостью 690 миллионов фунтов стерлингов (1,05 миллиарда долларов), был заключен сроком до 2025 года.
В рамках соглашения Rolls-Royce будет заниматься ремонтом и техническим обслуживанием двигателей RB199, установленных на Tornado. Кроме того, компания также будет заниматься поставкой запчастей для них. В случае необходимости, силовые установки на самолетах будут полностью заменяться. Rolls-Royce также должна будет разработать и установить на самолеты систему наблюдения за состоянием двигателей.
Panavia Tornado, разработанный в 1970-х годах, выпускался в двух модификациях - истребитель-бомбардировщик и перехватчик. Самолет с изменяемой стреловидностью крыла способен развивать скорость до 2,4 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 3,8 тысячи километров. Tornado вооружен 27-миллиметровой пушкой и имеет семь точек подвески для ракет, бомб и подвесных топливных баков.
http://lenta.ru/
102419
ЦВЗ "Манеж". Фото "Ленты.Ру"
В "Манеже" пройдет выставка "Армия и общество"
В Москве состоится выставка-форум "Армия и общество", приуроченная к празднованию 65-летия победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов. Выставка состоится в Центральном выставочном зале "Манеж" 15-18 апреля 2010 года. Как ожидается, в ней примут участие ветераны Великой Отечественной войны, воины-интернационалисты и члены их семей.
Организаторами выставки-форума стали Министерство обороны России, Фонд содействия научным исследованиям проблем безопасности "Наука-XXI" и правительство Москвы.
В ходе выставки состоятся семь "круглых столов", на которых будут обсуждаться вопросы социальной поддержки военнослужащих, а также патриотического воспитания молодежи и преобразований, проводимых в армии. На выставке будет работать выездная общественная приемная Министерства обороны России, ярмарка вакансий для военнослужащих, увольняющихся в запас, и членов их семей.
По предварительным данным, на выставке "Армия и общество" будут представлены около 200 участников, которые предложат свои экспозиции. Речь идет, в частности, о современных образцах продукции двойного и военного назначения. Кроме того, на выставке будет представлена техника времен Великой Отечественной - Т-34, БМ-13 "Катюша", а также автомобили и мотоциклы.
Посетители также смогут увидеть некоторые элементы интерьера личного кабинета верховного главнокомандующего Иосифа Сталина.
Завершится выставка награждением лучших участников. Награды будут присуждаться в номинациях: "За высокое качество военно-промышленной продукции", "Бизнес и Армия", "Наука и Армия", "За честное и объективное освещение в СМИ жизни и проблем Вооруженных сил России" и некоторых других.
http://lenta.ru/
102420
Бомбы B61 в подвесном контейнере. Фото с сайта defenselink.mil
Истребитель F-35 сможет нести ядерное оружие
ВВС США в будущем по-прежнему будут обладать истребителями двойного назначения, способными нести как обычное, так и ядерное оружие, говорится в проекте новой ядерной доктрины США. Для этого Министерство обороны США намерено наделить перспективный истребитель F-35 Lightning II возможностью нести ядерную бомбу B61. Сегодня из истребителей такое оружие могут нести, в частности, F-16 Fighting Falcon, которые будут заменены F-35.
В рамках реализации поставленной задачи будет произведена не только интеграция в бортовые системы F-35 устройств взаимодействия с ядерным оружием, но и совершенствование самой ядерной бомбы B61. В частности, B61 получит новые электронные системы взаимодействия с самолетами-носителями, включая F-35, а также дальние бомбардировщики B-2 Spirit и B-52H. На указанных бомбардировщиках также предполагается провести модернизацию оружейных систем.
Бомба B61, созданная в 1963 году, является основным термоядерным оружием стратегических сил США. B61 имеет корпус, способный выдерживать перегрузки при полете на сверхзвуковых скоростях. В зависимости от модификации на бомбу устанавливается ядерный блок мощностью от 0,3 до 340 килотонн. Например, стратегическая - 7-я версия B61- имеет ядерный блок мощностью 340 килотонн.
Носителями B61 в США сегодня могут выступать истребители F-15 Eagle, F-16, F-22 Raptor, а также бомбардировщики B-1 Lancer, B-2 и B-52.
http://lenta.ru/
102421
Dassault Rafale. Фото с сайта militarypictures.info
Бразилия проверит итоги тендера ВВС
Бразильская прокуратура начала проверку условий проведения тендера ВВС Бразилии на поставку истребителей FX-2, сообщает Defense News. Расследование было инициировано по заявлению неназванного частного лица, которое посчитало, что тендер нарушает "экономические принципы". Дело будет вести прокурор Жозе Альфреду де Паулу Силва (Jose Alfredo de Paulo Silva); расследование продлится не более года.
В тендере ВВС Бразилии участвуют французская компания Dassault с истребителем Rafale, шведская Saab с JAS39 Gripen и американская Boeing с F/A-18 Super Hornet. Итоги тендера уже подведены, однако ранее стало известно, что Бразилия перенесла их объявление с конца марта 2010 года на начало апреля. Поводом для этого стали разногласия между правительством страны и министерством обороны.
В частности, президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва полагает, что ВВС необходимо приобрести французские истребители. В министерстве обороны уверены, что это решение основано не на реальных возможностях самолетов, а на политике. Сами военные отдают предпочтение шведскому Gripen, который более прост в обращении, чем Rafale, и дешев в обслуживании.
Следует отметить, что Франция и Швеция пообещали передать Бразилии не только самолеты, но и технологии по их производству. Это означает, что Бразилия сможет самостоятельно производить истребители типа Rafale или Gripen и поставлять их на экспорт. Кроме того, Saab также предложила построить на территории страны завод по производству самолетов, что позволит Бразилии создать дополнительные рабочие места.
Тендер ВВС Бразилии предполагает покупку 36 истребителей, а также опцион на приобретение еще ста самолетов. Конечная сумма сделки оценивается в 4-10 миллиардов долларов в зависимости от того, какой истребитель выберут власти страны.
http://lenta.ru/
102430
Вертолетоносец класса "Мистраль". Фото с сайта defenseindustrydaily.com
Россия создаст базы для вертолетоносцев "Мистраль"
Россия создаст береговую инфраструктуру, необходимую для базирования кораблей класса "Мистраль". Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель министра обороны России Владимир Поповкин. По его словам, береговая структура будет создаваться только в том случае, если будет достигнуто соглашение с Францией о покупке корабля класса "Мистраль" и нескольких лицензий на его производство.
"У нас береговая структура не существует и под авианосцы, но мы планируем ее создавать. Если мы хотим задачи решать какие-то, то это надо делать. А то можно сказать, что у нас нет береговой структуры, нет специалистов... Договоримся, значит, будем все делать, не договоримся - не будем", - отметил замминистра.
Ранее Поповкин рассказал, что министерство обороны еще не определилось со схемой покупки "Мистраля" - один готовый корабль и три лицензии на его производство или два корабля и две лицензии. В составе ВМФ России корабли класса "Мистраль" будут обеспечивать безопасность Курильских островов и Калининградского эксклава - при помощи десантных вертолетоносцев в экстренном случае будет производиться доставка войск и техники.
В конце января 2010 года Министерство обороны России объявило, что "Мистраль" в составе ВМФ будет использоваться как корабль управления. При этом десантная функция корабля рассматривалась как второстепенная, присущая универсальным кораблям. В числе других вариантов применения корабля назывались противолодочная борьба, спасение людей при чрезвычайных ситуациях и транспортировка грузов.
Россия проявляет интерес к покупке "Мистраля" с 2009 года. Официальные переговоры начались 2 марта 2010 года. В случае если сделка будет завершена, Россия получит "Мистраль" без вооружения и информационно-управляющей системы SENIT9, которая позволяет управлять разнородными силами стран НАТО. Строительство одного корабля оценивается в 400-500 миллионов евро.
http://lenta.ru/
102431
Барак Обама и Дмитрий Медведев. Кадр телеканала "Россия 24"
Медведев и Обама подписали новое соглашение о СНВ
Президент России Дмитрий Медведев и президент США Барак Обама подписали новый российско-американский договор о стратегических наступательных вооружениях (СНВ). Об этом 8 апреля сообщает телеканал "Россия 24".
Церемония подписания соглашения началась в 12:30 по местному времени (14:30 по московскому) в Праге, в Испанском зале дворца президента Чехии Вацлава Клауса. Ранее предполагалось, что ее начало состоится в 12:00, однако оно было перенесено из-за проведения плановых испытаний пожарной сигнализации.
Новый договор, получивший название СНВ-3, заменит старое соглашение о сокращении стратегических наступательных вооружений, подписанное СССР и США в 1991 году и истекшее 5 декабря 2009 года.
Решение о начале переговоров по новому соглашению было принято на встрече лидеров России и США еще в апреле 2009 года. Первоначально предполагалось, что оно будет заключено сразу по истечении старого договора, однако из-за ряда возникших между сторонами противоречий его подписание было отложено. Для работы над новым договором о СНВ была создана специальная комиссия, в которую вошли представители более 30 ведомств. Для его обсуждения было проведено 10 раундов полноформатных переговоров под личным контролем российского и американского президентов. Окончательное согласование текста СНВ-3 состоялось 18 декабря в Женеве.
В соответствии с новым договором, российская и американская стороны в течение 7 лет после его подписания обязуются сократить число развернутых стратегических носителей - межконтинентальных баллистических ракет, баллистических ракет подводных лодок, а также тяжелых стратегических бомбардировщиков до 700. Суммарное количество развернутых и неразвернутых носителей боезарядов у каждой из сторон не должно превышать 800 единиц. Максимальное общее количество боезарядов определено в 1550 единиц.
Кроме того, каждой из сторон позволяется держать ограниченный, не учтенный в общем числе носителей, неядерный стратегический потенциал, размещенный в специальных районах под контролем сил орбитальной группировки.
Обмен информацией о проведенных ракетных испытаниях будет производиться раз в год, решение о том, какие данные будут включены в отчет, будет приниматься передающей стороной. При этом документ не предусматривает продолжение наблюдения за ключевым российским предприятием по производству ракетной техники в Воткинске.
В новом соглашении также предусмотрена процедура выхода из него в случае, если связанные с его содержанием обстоятельства ставят под угрозу высшие интересы какой-либо из стран-подписантов. Это положение также распространяется на количественное и качественное наращивание потенциала стратегической ПРО США.
Документ подлежит ратификации законодательными органами обеих стран и вступает в силу с момента обмена ратификационными грамотами, срок его действия - 10 лет.
http://lenta.ru/
Шаг к миру
Президенты России и США подписали новое соглашение о СНВ
8 апреля 2010 года в Праге состоялось событие, которое многие политики и эксперты по обе стороны Атлантики назвали "историческим" – президенты России и США поставили свои подписи под новым соглашением о сокращении стратегических наступательных вооружений.
О необходимости разработки нового договора взамен истекшего 5 декабря 2009 СНВ-1 обе стороны стали говорить заранее. При этом как в США, так и в России понимали – новый документ должен обеспечивать стратегический паритет обеих стран. Таким образом, обсуждения наиболее острых вопросов, таких как взаимозависимость развертывания системы ПРО США и российских ракетных разработок, было не избежать.
Изначально новый договор решено было подписать сразу по истечении старого, однако в ходе многочисленных переговоров представители обеих стран осознали, что так быстро все согласовать и уладить не удастся. При этом то, что против существенного сокращения количества ядерных боезарядов не возражает ни одна из стран, стало известно еще до визита президента США Барака Обамы в Москву в июле 2009 года, в ходе которого было подписано рамочное соглашение под названием "Совместное понимание по вопросу о дальнейших сокращениях и ограничениях стратегических наступательных вооружений".
Тогда Дмитрий Медведев и Барак Обама заявили, что количество ядерных боезарядов в обеих странах должно быть сокращено до 1500-1675, а их носителей – до 500-1100 единиц. Такое решение вполне соответствует концепции поддержания стратегического паритета между РФ и США: оставшегося количества боезарядов и носителей по-прежнему будет достаточно для гарантированного уничтожения обеих сторон в случае возникновения ядерного конфликта.
Можно сказать, что соответствующие "потолки", заявленные в предыдущем договоре о СНВ от 1991 года, были очень сильно завышены, так как предусматривали возможность развертывания до шести тысяч боеголовок на 1600 носителях с каждой стороны. Стоит отметить, однако, что, несмотря на такие внушительные цифры, сам по себе факт подписания подобного соглашения президентами СССР и США Михаилом Горбачевым и Рональдом Рейганом тогда имел важное значение для безопасности обеих сторон.
Сейчас отношения двух стран не омрачают ни Карибский кризис, ни "Стратегическая оборонная инициатива", однако саму возможность - пускай самую что ни на есть теоретическую - возникновения ядерного конфликта пока никто не отменял. Поэтому 10 раундов полноформатных переговоров и бессчетное количество встреч на разном уровне не прошли впустую – новое соглашение подписано. Теперь остается понять, какое значение оно может иметь для России, Америки и всех остальных ядерных и неядерных стран.
Взаимные уступки
Согласно новому договору, в течение 7 лет после вступления его в силу РФ и США должны сократить до 700 число своих развернутых стратегических носителей – межконтинентальных баллистических ракет (МБР), баллистических ракет подводных лодок (БРПЛ) и тяжелых стратегических бомбардировщиков (ТСБ). Вместе с неразвернутыми носителями их число не должно будет превышать 800 единиц.
Для российской стороны такой порог, несомненно, выгоден, так как ей сокращать количество носителей не придется. Более того, подобные требования даже позволяют Москве их число увеличить. По оценкам экспертов, на март 2010 года состав российского арсенала стратегических носителей выглядит следующим образом: 331 межконтинентальная баллистическая ракета трех типов, на которых размещено 1100 ядерных боеголовок, 10 активных атомных подлодок, на которых размещено 160 баллистических ракет с примерно 576 боеголовками, а также 75 стратегических бомбардировщиков, не все из которых, однако, являются полностью оперативными.
Следовательно, несмотря на то, что под ограничения попадут и такие перспективные разработки отечественного ВПК, как МБР морского базирования "Булава" (до сих пор, кстати, не принятая на вооружение ВМФ), "Тополь-М", а также новая МБР с разделяющейся головной частью "Ярс" (улучшенная модификация "Тополя-М"), этот пункт соглашения можно отнести к победам российских дипломатов. Особенно учитывая, что американской стороне, чтобы выполнить эти требования, придется пойти на сокращение числа стратегических носителей.
Скорее всего, чтобы выполнить требования нового договора, обе стороны оставят на одну ракету до 4 боеголовок (несмотря на то, что "Ярс", к примеру, способен нести до 6 и более боевых блоков, а американский Trident – 8). Возможно, что этот недостаток будет компенсирован размещением на ракетах элементов средств преодоления противоракетной обороны.
В ряду других выгодных для России аспектов СНВ-3 следует отметить также отсутствие ограничений на число боевых блоков в головных частях ракет, а также на маневрирующие, планирующие и управляемые боевые блоки. Кроме того, договор не запрещает создание боевых железнодорожных ракетных комплексов и не ограничивает площадь базирования МБР типов "Тополь-М" и "Ярс", а также площадь района их патрулирования.
Среди "побед" американской стороны – возможность каждой страны иметь ограниченный, однако не учитываемый в общем числе носителей потенциал неядерных стратегических носителей. Они будут размещены в специальных районах, а их учет силами орбитальной группировки союзника упростится путем размещения на пусковых установках таких носителей особых пометок.
В договоре также нет конкретных ограничений на развитие системы ПРО США. Единственным сдерживающим фактором для американской стороны здесь может служить положение СНВ-3 о том, что любая из сторон, решившая, что программы ПРО партнера угрожают ее безопасности, может выйти из договора. Конечно, в России еще не забыли, с какой легкостью в свое время президент США Джордж Буш-младший вышел из договора от 1972 года, мешавшего ему создавать систему национальной ПРО. Но здесь, наверное, имеет смысл положиться на желание нового американского президента улучшить имидж США как партнера по серьезным международным договорам - если Обама использует свой шанс, уровень доверия между двумя странами, несомненно, повысится.
Уступила Россия и в вопросе получения данных об американской системе ПРО – как сообщил "Коммерсанту" один из источников среди переговорщиков, США не захотели предоставлять РФ полную информацию о своей системе противоракетной обороны. По этой причине российская сторона оставила за собой право передавать США не все данные об испытательных пусках своих ракет, а также отказать американским экспертам в праве проводить постоянные инспекции на своих ракетных заводах, в том числе и на ключевом российском предприятии по производству ракетной техники в Воткинске.
Национальный консенсус
В целом СНВ-3, несомненно, является крупным достижением администраций Дмитрия Медведева и Барака Обамы. В том случае, если документ будет ратифицирован американским Сенатом и обеими палатами Федерального собрания РФ, рейтинг президентов значительно вырастет. В преддверии российских президентских выборов 2012 года, а также промежуточных выборов в Конгресс США, которые пройдут уже в ноябре 2010-го, это обстоятельство способно укрепить позиции лидеров обеих стран.
Со стороны российских законодателей возражений по поводу СНВ-3 пока не предвидится, однако их заокеанские коллеги вполне способны преподнести всему миру неприятный сюрприз. Для ратификации соглашения американским Сенатом необходимо, чтобы за него проголосовало 67 законодателей. В настоящее время находящаяся у власти Демократическая партия имеет в Сенате лишь 59 мест из 100. Теперь, когда договор уже подписан, администрации Обамы предстоит убедить хотя бы часть республиканцев на время отодвинуть межпартийные противоречия и совместными усилиями добиться принятия соглашения, имеющего большое значение не только для США и России, но и для всего остального мира.
С одной стороны, одна крупная победа на счету Обамы уже есть – не располагая большинством в Конгрессе, в марте 2010 года он смог добиться утверждения закона о реформе здравоохранения, несмотря на жесткое противостояние ряда оппозиционных сил. С другой стороны, именно этот ощутимый проигрыш демократам может окончательно озлобить "Великую Старую Партию" и вынудить ее заблокировать ратификацию СНВ-3 из принципа.
Остается дождаться развития событий. В конце концов, СНВ-3 - самый важный на сегодня международный договор, способный уберечь планету от ядерной катастрофы.
Анна Зотова
http://lenta.ru/
102486
Panavia Tornado IDS ВВС Германии. Фото с сайта dodmedia.osd.mil
EADS модернизирует немецкие истребители Tornado
Европейская компания EADS Defense & Security поставила ВВС Германии первый модифицированный в рамках программы ASSTA 2 истребитель Panavia Tornado, сообщает Defense Aerospace. Для ВВС Германии был модернизирован вариант самолета радиоэлектронной борьбы и разведки (РЭБ-Р). Летчики и техники уже приступили к обучению обращению с модернизированным Tornado.
В рамках ASSTA 2 на Tornado были установлены новые многофункциональные информационные дисплеи, вычислительные системы, а также новое программное обеспечение. Кроме того, в ходе модернизации была повышена живучесть машины, которая также получила новые системы борьбы с угрозами. В числе других нововведений - расширенная навигационная система и доработанная приборная панель. Как ожидается, через модернизацию должны пройти 85 Tornado.
Сейчас парк ВВС Германии состоит из истребителей F-4 Phantom II, Tornado и Eurofighter Typhoon. F-4 будут списаны в 2013 году в рамках программы по сокращению общего числа истребителей с 426 в 2004 году до 265 в 2015-м. Учитывая, что Германия заказала в 1997 году 180 истребителей Eurofighter Typhoon, к концу 2015 года в составе ВВС страны должно остаться 85 Tornado. Очевидно, все они будут конвертированы в версию РЭБ-Р.
Сейчас в EADS ведется разработка нового стандарта для Tornado - ASSTA 3. В рамках этой программы самолеты могут получить новые системы связи Link 16, системы взаимодействия с оружием и некоторые улучшения в бортовых компьютерных системах. Программы ASSTA предназначены для увеличения функциональности Tornado и продления срока службы самолетов по меньше мере до 2020 года.
Panavia Tornado, разработанный в 1970-х годах, выпускался в двух основных модификациях - истребитель-бомбардировщик и перехватчик. Самолет с изменяемой стреловидностью крыла способен развивать скорость до 2,4 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 3,8 тысячи километров. Tornado вооружен 27-миллиметровой пушкой и имеет семь точек подвески для ракет, бомб и подвесных топливных баков.
http://lenta.ru/
102487
Alenia Aermacchi M-346. Фото пользователя SCDBob с сайта wikipedia.org
Военный экспорт Италии вырос на два миллиарда евро
Объем военного экспорта Италии в 2009 году составил 4,9 миллиарда евро, что почти на два миллиарда больше показателей 2008 года, сообщает Defense News. Столь существенный рост экспорта вооружений и военной техники был обусловлен крупным заказом, размещенным Саудовской Аравией в европейской компании Eurofighter, треть которой принадлежит итальянской Alenia Aeronautica.
Саудовская Аравия заказала 72 истребителя Eurofighter Typhoon в 2006 году, однако реализация контракта началась только в 2009 году. Сумма сделки составила 32,9 миллиарда долларов. Первые два самолета были переданы заказчику летом 2009 года. Некоторые из узлов Typhoon выпустила Alenia Aeronautica, благодаря чему объем ее экспорта вырос до 1,55 миллиарда евро.
В числе крупнейших импортеров итальянской военной продукции первое место в 2009 году заняла Саудовская Аравия. На нее пришлось 1,1 миллиарда евро. На втором месте - Германия с 553,5 миллиона евро, а на третьем - США с 495,4 миллиона евро. Наибольшим спросом у покупателей пользовалась продукция итальянских компаний Alenia Aeronautica, Finmeccanica и Avio.
http://lenta.ru/
102488
Первый полет ПАК ФА. Кадр из видеозаписи "Сухого"
ПАК ФА прибыл в Жуковский для прохождения испытаний
Российский перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА, Т-50) прибыл 8 апреля 2010 года на аэродром Летно-исследовательского института имени Громова в подмосковном Жуковском, говорится в пресс-релизе компании "Сухой". Самолет прибыл из Комсомольска-на-Амуре на военно-транспортном самолете ВВС России Ан-124 "Руслан". Как ожидается, в Жуковском будет продолжена летная программа испытаний ПАК ФА.
Испытания самолета возобновятся после того, как специалисты "Сухого" полностью соберут его. Предположительно, полеты возобновятся в конце апреля - начале мая 2010 года. Помимо самолета в Жуковский прибыл комплексный наземный стенд, на котором будет проводиться проверка систем и оборудования российского перспективного истребителя пятого поколения.
Первый полет Т-50 состоялся 29 января 2010 года на аэродроме Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения (КнААПО). К настоящему времени собраны уже три испытательных образца Т-50. В общей сложности ПАК ФА совершил шесть полетов, в ходе которых была осуществлена проверка устойчивости и управляемости самолета.
Разработка ПАК ФА ведется с 1990-х годов. Самолет создан с применением технологии малозаметности. По официальным данным, Т-50 будет способен выполнять боевые задачи в любую погоду и время суток, а также будет отличаться сверхманевренностью. ПАК ФА сможет совершать взлет и посадку на взлетно-посадочных полосах длиной 300-400 метров.
Предполагается, что Т-50 сможет развивать скорость до 2,6 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,5 тысячи километров. Истребитель будет вооружен пушкой калибра 30 миллиметров. Кроме того, на истребителе, возможно, будут установлены десять точек подвески в закрытых бомбоотсеках, а также два дополнительных внешних пилона.
http://lenta.ru/
102489
Dingo 2. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
Германия увеличила заказ на бронетранспортеры Dingo 2
Немецкая компания Krauss-Maffei Wegman получила дополнительный заказ Агентства по оборонным технологиям и закупкам ( BWB ) Германии на 44 бронетранспортера Dingo 2, сообщает Defense News. С учетом дозаказа компания должна будет поставить немецким военным в 2010 году 85 бронетранспортеров. Общая сумма сделки не уточняется. Летом 2008 года BWB купило 98 Dingo 2 за 68,3 миллиона евро.
Первый заказ на 41 бронетранспортер BWB разместило в конце марта 2010 года. Все полученные машины Министерство обороны Германии намерено направить в Афганистан. В какой именно модификации Dingo 2 будут поставлены немецким военным, пока неизвестно. Бронетранспортеры выпускаются в разведывательной, транспортной и медицинской модификациях, а также в варианте командного пункта.
Сейчас на вооружении армии Германии состоят 250 бронетранспортеров Dingo 2 в различных модификациях. К 2013 году Германия намерена увеличить число таких бронеавтомобилей до 600 единиц.
Dingo 2 способен развивать скорость до 90 километров в час, а запас его хода составляет около тысячи километров. Бронетранспортер оснащен улучшенной защитой от мин. Dingo 2 имеет универсальную турель, на которую могут быть установлены пулеметы калибра 7,62 или 12,5 миллиметра или автоматический гранатомет.
http://lenta.ru/
102490
FMC. Фото с сайта nipo.navy.mil
Заложен первый ракетный катер для ВМС Египта
Сингапурская компания VT Halter Marine 7 апреля 2010 года заложила первый из четырех быстроходных ракетных катеров FMC для ВМС Египта, сообщает Defense News. Закладка состоялась на заводе компании в Паскагуле штата Миссисипи. Строительство кораблей ведется по заказу ВМС США, которые занимаются поставкой военной техники иностранным заказчикам.
Контракт на поставку Египту трех кораблей был заключен в 2009 году, а четвертый корабль власти страны заказали в марте 2010 года. Общая сумма сделки составила 807 миллионов долларов. Как ожидается, первый катер будет передан Египту в середине 2012 года. При этом контракт будет полностью исполнен к концу 2013 года.
Водоизмещение кораблей FMC составит 750 тонн, а длина корпуса - 64 метра. FMC получат носовую артиллерийскую установку калибра 76 миллиметров, а также кормовую 20-миллиметровую зенитную артиллерийскую систему Phalanx. Кроме того, на FMC, способном развивать скорость до 35 узлов, будут установлены четыре ракетные шахты для противокорабельных ракет или ракет класса "поверхность-поверхность" и "поверхность-воздух".
http://lenta.ru/
102491
Ракета с установленной системой APKWS. Фотоколлаж baesystems.com
ВМС США примут на вооружение систему наведения для неуправляемых ракет
ВМС США признали новую систему лазерного наведения (APKWS), предназначенную для установки на неуправляемые ракеты калибра 70-миллиметров, пригодной к серийному производству, сообщает DefPro. Это означает, что APKWS, разрабатываемая британской компанией BAE Systems, удовлетворяет требованиям военных и в ближайшее время может быть принята на вооружение.
BAE Systems намерена в скором времени развернуть мелкосерийное производство APKWS, которая поступит на вооружение американских военных до конца 2010 года. Морская пехота США будет использовать новую систему на вертолетах AH-1W Cobra. После того, как систему проверят в боевых условиях, будет дан старт на ее промышленное производство.
В начале 2010 года были произведены восемь испытательных запусков APKWS, в ходе которых ракеты, оснащенные системой, поразили восемь целей. В конце 2009 года было произведено похожее испытание, в ходе которого были произведены четыре запуска. По условиям испытаний, 70-миллиметровые ракеты должны были поразить неподвижные и движущиеся цели. В общей сложности APKWS совершила более 30 тестовых пусков.
Система APKWS представляет собой лазерный целеуказатель, монтируемый на вертолет, блок рулей, встраиваемый между силовой установкой ракеты и боеголовкой, и сенсорный блок, устанавливаемый на верхушку боеголовки. Разработка APKWS ведется с ноября 2008 года и представляет интерес для военных, поскольку позволяет добавить новый функционал уже устаревающим, но дешевым в производстве ракетам.
APKWS позволяет сделать 70-миллиметровые ракеты, например, Hydra 70, наводящимися без внесения каких-либо изменений в конструкцию пусковых установок или в системы вертолетов. Модифицированные ракеты могут быть использованы на всех вертолетах, имеющих пусковых установки для ракет калибра 70 миллиметров. В частности, запуск ракет с APKWS может быть произведен с вертолетов Cobra, UH-1 Huey, OH-58 Kiowa Warrior и AH-64 Apache.
http://lenta.ru/
102492
Запуск баллистической ракеты Trident II. Фото с сайта navy.mil
США создадут баллистическую ракету для быстрого нанесения ударов
Министерство обороны США проводит разработку нового типа межконтинентальных баллистических ракет с обычной боеголовкой, которая сможет наносить удар по любой точке мира в течение часа, пишет газета The Washington Post. Разработка нового оружия ведется в рамках программы "быстрого глобального удара" (Prompt Global Strike, PGS). Ракета должна стать дополнительным средством сдерживания, альтернативой ядерным элементам обеспечения безопасности страны.
Новый вид вооружений будет размещаться на территории США, причем пусковые установки могут быть открыты для международных инспекторов. Как ожидается, принятие новой ракеты на вооружение состоится не раньше 2015 года, однако администрация президента США Барака Обамы намерена форсировать процесс разработки оружия.
В частности, администрация попросила Конгресс в 2011 году выделить на программу разработки 240 миллионов долларов - на 45 процентов больше, чем предусмотрено нынешним проектом военного бюджета. По предварительной оценке, к 2015 году на создание ракеты PGS будет потрачено около двух миллиардов долларов. Благодаря форсированной разработке проекта ВВС США смогут провести испытание первого прототипа ракеты уже в мае 2010 года.
Сейчас на вооружении ВВС США нет ракет, способных наносить быстрые удары в случае необходимости. При этом межконтинентальные ракеты оснащены ядерными боеголовками, и их использование возможно только для превентивных или ответных ударов, а крылатым ракетам с обычными боеголовками может потребоваться до 12 часов для достижения цели.
Программа PGS была основана в США в 2008 году. Новые ракеты могут быть использованы в случае необходимости нанесения превентивного или ответного удара по базам террористов в Пакистане или по Северной Корее. Тем не менее, некоторые военные высказывают опасения, что запуск баллистических ракет на территории США с их вылетом за пределы страны может запустить систему ядерного предупреждения на территории России или Китая.
http://lenta.ru/
102586
БПЛА Harop. Фото пользователя Billypix с сайта flightglobal.com
Индия купит израильские "зависающие" ракеты
ВВС Индии намерены приобрести израильские беспилотные летательные аппараты Harop, способные функционировать как крылатые ракеты, сообщает Flightglobal. Контракт с израильской компанией Israel Aerospace Industries будет подписан в ближайшее время, а поставки беспилотных аппаратов начнутся уже в 2011 году.
Беспилотники Harop, оснащенные боеголовкой, способны вести себя как тактические БПЛА, производя разведку местности. Они обладают набором сенсоров, которые дают аппарату круговой обзор в пространстве. При обнаружении подвижных или неподвижных целей противника, Harop способен по команде превратиться в ракету и уничтожить цель. При заходе на цель команда может быть отменена и беспилотник вернется на базу или продолжит патрулирование.
Беспилотники Harop поставляются с переносными пусковыми установками, а также наземными системами управления. Список операций, для выполнения которых пригоден израильский беспилотник, представляет собой локальные конфликты, широкомасштабные военные действия, военные операции в городе или борьба с террористами.
В середине марта 2010 года стало известно, что Армия Индии обнародовала запрос на информацию о ракетах, способных на некоторое время зависать в воздухе для захвата цели. По данным индийских военных, "зависающая" ракета - это беспилотный летательный аппарат, способный висеть над целью на протяжении 20-30 минут, а после получения команды - наносить по ней удар как обычная ракета. Такой аппарат должен уметь переключаться между целями и, в случае необходимости, отменять атаку для выбора другой цели.
Подобные аппараты способны производить всего несколько компаний, включая Israeli Aerospace Industries и Raytheon. Следует отметить, что Индия уже принимает на вооружение беспилотники, функционал которых похож на "зависающие" ракеты. БПЛА Harpy производства Israeli Aerospace Industries предназначены для поражения радиолокационных установок противника. При обнаружении радара Harpy наводится на него, после чего превращается в самолет-снаряд.
http://lenta.ru/
102587
Румынский инженерный танк DMT-85 M1. Фото с сайта rft.forter.ro
Textron будет строить бронемашины для Румынии
Американская компания Textron достигла соглашения с румынской Aerostar по созданию совместного предприятия на территории Румынии по производству бронемашин, сообщает Defense News. Новое предприятие будет заниматься ремонтом и техническим обслуживанием бронетехники, а также производством новых машин.
Сумма инвестиций американской и румынской компании в совместное предприятие, равно как и распределение долей между ними, пока неизвестны. Румыно-американское предприятие намерено участвовать в будущих тендерах на поставку Министерству обороны Румынии различной бронетехники. Ранее сообщалось, что военные намерены приобрести 800 бронеавтомобилей.
Когда именно может быть объявлен румынский тендер на поставку новой бронетехники, пока неизвестно. Из-за нехватки средств Министерство обороны страны заморозило ряд программ и было вынуждено приостановить несколько закупок. В конце марта 2010 года стало известно, что ВВС Румынии купят 24 подержанных истребителя F-16 Fighting Falcon, вместо такого же количества новых машин.
http://lenta.ru/
102588
Полет ракеты ЗРК С-300 производства "Алмаз-Антей". Фото с сайта weapon-site.chat.ru
Российская компания вошла в двадцатку крупнейших производителей оружия
Российский концерн "Алмаз-Антей", производитель зенитно-ракетных комплексов, стал первой российской компанией, попавшей в двадцатку крупнейших в мире поставщиков оружия, говорится в рейтинге Стокгольмского международного института исследований проблем мира (SIPRI). Рейтинг SIPRI включает в себя сто крупнейших в мире производителей оружия. По итогам 2008 года, "Алмаз-Антей" оказался на 18-м месте поднявшись с 23-го в 2007 году.
Военные продажи "Алмаз-Антея" в 2008 году составили 4,34 миллиарда долларов. Для сравнения, по итогам 2007 года продажи российской компании составили 2,78 миллиарда долларов. Ближайшими соседями "Алмаз-Антея" по рейтингу оказались британская Rolls-Royce с 4,72 миллиарда долларов (17-е место) и западноевропейская AM General с 4,04 миллиарда долларов (19-е место).
"Алмаз-Антей" является не единственной российской компанией, попавшей в список ста крупнейших производителей оружия. На 37-й строчке рейтинга оказалась российская компания "Сухой", продавшая техники на 2,04 миллиарда долларов. 58-е и 59-е места заняли российские ОАО "Корпорация Тактическое ракетное вооружение" и корпорация "Иркут" соответственно. На 68-м месте оказались "Вертолеты России", на 90-м "Уралвагонзавод", а на 96-м - тульское Конструкторское бюро приборостроения.
По данным SIPRI, на долю российских компаний в рейтинге в 2008 году пришлись продажи в размере 10,8 миллиарда долларов.
Первое место в рейтинге заняла британская компания BAE Systems, продавшая в 2008 году военной продукции на 32,4 миллиарда долларов. BAE поднялась в рейтинге со второй строчки. При этом лидер рейтинга-2007- американский Boeing - опустился сразу на третье место, продав военной техники на 29,2 миллиарда долларов. Занимавшая в 2007 году третье место Lockheed Martin в 2008-м поднялась на вторую строчку рейтинга. Продажи компании составили 29,88 миллиарда долларов.
В первую пятерку также вошли американские компании Northrop Grumman (4-е место) и General Dynamics (5-е место). В общей сложности, пятерка лидеров рейтинга 2008 года продала военной продукции на 140,37 миллиарда долларов.
http://lenta.ru/
102589
Предполагаемый внешний вид Nirbhay. Изображение с сайта defence.pk
Индия создаст крылатую ракету дальнего действия
Индия занимается разработкой крылатой ракеты дальнего радиуса действия с дозвуковой скоростью полета. Об этом, как сообщает индийское агентство PTI, заявил руководитель Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии Виджей Кумар Сарасват. По его словам, дальность полета ракеты, получившей название Nirbhay, составит тысячу километров. Масса ракеты будет около тысячи килограммов. Другие технические характеристики Nirbhay не сообщаются.
Между тем Сарасват также рассказал, что в ближайшее время будут проведены дополнительные испытания ракеты класса "воздух-воздух" Astra, дальность действия которой составляет от 45 до 100 километров. В серии испытательных пусков Индия проверит работу всех систем ракеты, включая двигатели и наведение. Первые в 2010 году испытания этой ракеты состоялись 11 января. Пуск был произведен с наземной установки и был оценен военными как успешный.
Помимо Astra и Nirbhay Индия разрабатывает сверхзвуковую крылатую ракету "БраМос" воздушного, наземного и морского базирования. Проект ведется совместно с Россией. Наземная и морская версии "БраМос" уже приняты на вооружение Индии. Как ожидается, испытания ракеты воздушного базирования начнутся в 2011 году, а на вооружение ВВС Индии она будет принята в 2012-м.
http://lenta.ru/
102590
Ан-148. Фото с сайта dic.academic.ru
Украина предложила Индии совместную разработку транспортного самолета
Украина предложила Индии начать совместную разработку военно-транспортного самолета средней грузоподъемности, сообщает PTI со ссылкой на источник в Министерстве обороны Индии. Возможность создания совместного предприятия для разработки самолета сейчас рассматривается правительством Индии. Конкретных решений пока не принято.
По данным индийских военных, военно-транспортный самолет будет разработан на базе ближнемагистрального пассажирского лайнера Ан-148. Предположительно, грузоподъемность нового транспортного самолета составит 10-12 тонн. Военно-транспортный самолет на базе Ан-148 сможет заменить устаревшие Ан-32, грузоподъемность которых составляет 7,5 тонн.
В конце февраля 2010 года украинский Авиационный научно-технический комплекс имени Антонова начал разработку нового транспортного самолета, который будет создан на основе пассажирского Ан-158 (Ан-148-200). Модель самолета получит наименование Ан-178. По расчетам компании, новый самолет будет пользоваться спросом со стороны стран, на вооружении которых уже стоят устаревшие Ан-26 и Ан-32.
Следует отметить, что индийские военные не испытывают острой потребности в военно-транспортных самолетах в классе 10 тонн. На вооружении Индии сейчас состоят советские военно-транспортные Ан-32 и Ил-76, которые в перспективе планируется заменить на американские Boeing C-17 Globemaster III и Lockhed Martin C-130J Super Hercules. Грузоподъемность этих самолетов составляет 77 и 20 тонн соответственно.
В марте 2010 года АНТК Антонова приступил к модернизации индийских военно-транспортных самолетов Ан-32. Всего планируется отремонтировать и усовершенствовать 105 индийских транспортников. Стоимость работ, которые продлятся пять лет, составит около 400 миллионов долларов.
http://lenta.ru/
Иран начал производство новых зенитных ракет
Иран начал массовое производство зенитных ракет Mersad (Западня) среднего радиуса действия, сообщает Defense News со ссылкой на слова министра обороны страны Ахмада Вахиди. По его словам, ракеты способны уничтожать "современные самолеты на малой и средней высоте полета". Первые серийные образцы Mersad поступят на вооружение иранских военных до конца 2010 года.
Технические подробности о новой ракете иранские военные не оглашают. По словам Вахиди, Mersad отличается "высокой динамичностью" и способностью поражать цели даже в условиях активного радиоэлектронного подавления. Новая ракета будет находиться на связи "с радарами и другими военными системами".
Следует отметить, что Иран активно развивает ракетную промышленность. В частности, в начале марта 2010 года в стране было открыто производство противокорабельной крылатой ракеты Nasr-1, выполненной с применением технологии малозаметности. В начале февраля текущего года в Иране были открыты заводы по производству ракет Qaem и Toofan-5. Технические характеристики ракет неизвестны.
Кроме того, в феврале иранские военные объявили, что начали разработку зенитной ракетной системы, которая по своим характеристикам будет значительно превосходить российскую С-300.
http://lenta.ru/
102591
F-35C Lightning II перед сбрасыванием. Фото с сайта lockheedmartin.com
Палубную версию F-35 испытали сбрасыванием
Американская компания Lockheed Martin, занимающаяся разработкой истребителя F-35 Lightning II, впервые провела испытание палубной версии самолета сбрасыванием, сообщает DefPro. Таким образом проверялась прочность конструкции истребителя. Прототипу самолета с бортовым номером CG-1, который не планируется использовать в летных испытаниях, предстоит пройти еще 52 подобных испытания.
В ходе теста самолет был сброшен на горизонтальную поверхность с высоты в 2,4 метра со скоростью падения в шесть метров в секунду. При этом крен самолета составил два градуса, а тангаж - 8,8 градуса. Колеса шасси прототипа вращались со скоростью 133 узла (около 245 километров в час). Таким образом, инженеры имитировали нагрузку на истребитель, испытываемую в момент посадки на авианосец. Видео испытаний можно посмотреть здесь.
К сбрасываемому самолету были прикреплены 500 сенсоров, частота опроса которых составила 2500 раз в секунду. Результаты первого испытания Lockheed Martin пока не обнародовала: инженеры компании еще не завершили обработку полученной информации.
Между тем F-35 проходит и летные испытания. К настоящему времени прототипы истребителя совершили 170 полетов. Для летных испытаний используются прототипы F-35A и F-35B.
Lockheed Martin будет производить три модификации F-35: наземную, палубную и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой - F-35A, F-35C и F-35B соответственно. Самолет сможет развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час. F-35 будет вооружен 25-миллиметровой пушкой, а также получит шесть внешних точек подвески и по два пилона в двух внутренних бомбоотсеках. 8 апреля 2010 года стало известно, что F-35 сможет нести и ядерное оружие.
http://lenta.ru/
102633
Дмитрий Медведев и Барак Обама на встрече перед подписанием СНВ-3. Фото пресс-службы президента России
Медведев назвал условия выхода России из договора СНВ-3
Президент России Дмитрий Медведев в интервью телеканалу ABC News заявил, что Россия может выйти из договора СНВ-3, если США будут "радикальным образом наращивать мощь своей противоракетной обороны". Как подчеркнул Медведев, в этом случае американская ПРО будет представлять угрозу национальной безопасности страны.
Президент России заметил, что "радикальное" усиление ПРО делает противоракетную оборону, "по сути, частью стратегических ядерных сил, потому что она способна заблокировать действия другой стороны". В случае если США, по словам Медведева, начнут наращивать мощь своей ПРО, "возникнет неравновесие", которое может стать "основанием к пересмотру договора".
Также Медведев заметил, что в России нет масштабных планов создания системы ПРО, подобной американской. "Но мы понимаем, что сами по себе противоракетные средства, если их нарастить до определенного уровня, способны сломать паритет", - добавил президент.
В декабре 2009 года о том, что Россия не намерена создавать ПРО, аналогичную американской, также заявил премьер-министр России Владимир Путин. По его словам, Россия будет делать упор на развитие ударных наступательных систем, что позволит стране сохранить мировой военный паритет.
Новый договор СНВ-3, подписанный между Россией и США 8 апреля 2010 года, предусматривает сокращение стратегических носителей до 800 развернутых и неразвернутых, а также уменьшение числа боезарядов до 1550 единиц.
17 сентября 2009 года министр обороны США Роберт Гейтс представил модифицированный проект американской системы ПРО в Европе, рассматривающий в качестве угрозы атаки с использованием ракет средней и малой дальности (типа иранских Shahab-3). Американская ПРО будет развернута в четыре этапа. На первом до 2011 года в Европе будут развернуты системы Aegis морского базирования с противоракетами SM-3 Block IA. Командные пункты для них могут быть созданы в Польше.
Следующие три этапа, которые планируется завершить до 2020 года, включают последовательное развертывание наземных ракет SM-3 Block IB, SM-3 Block IIA и, наконец, SM-3 Block IIB. Последняя модификация сможет защитить США и их союзников не только от ракет средней дальности, но и от межконтинентальных баллистических ракет.
Между тем США продолжают размещение в Европе стандартных элементов ПРО. Так, в октябре 2009 года развернуть зенитные ракетные комплексы Patriot на своей территории согласилась Польша. Ракеты будут развернуты в ста километрах от Калининграда. В начале февраля 2010 года согласие на размещение противоракет на своей территории дала Румыния. Реакция России на размещение элементов ПРО США в Восточной Европе была сдержанной. В частности, министр иностранных дел России Сергей Лавров заявил, что американская программа ПРО "требует разъяснения".
http://lenta.ru/
102634
F-15C ВВС США. Фото с сайта pbase.com
ВВС США превратят истребители F-15 в самолеты РЭБ
Подразделения авиации Национальной гвардии США намерены модифицировать несколько истребителей Boeing F-15C Eagle в самолеты радиоэлектронной борьбы (РЭБ), сообщает Flightglobal. Для этого на самолеты планируется установить радары Raytheon APG-63(V)3 с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), а на центральный пилон подвесить контейнер с системами глушения.
Точное число истребителей, которые ВВС намерены конвертировать в самолеты РЭБ, не сообщается. По предварительным данным, ВВС США должны получить 48 истребителей F-15C с АФАР. Первый из этой партии был передан 159 эскадрилье в Джексонвилле 12 апреля 2010 года. Не исключено, что все указанные самолеты будут конвертированы в вариант РЭБ.
В общей сложности, ВВС США планируют модернизировать все 176 F-15C, на которые будут установлены радары с АФАР, однако контракт на проведение работ пока еще не заключен. Эти F-15 должны быть списаны в 2030 году. Планы по модифицированию F-15C рассматриваются ВВС США в связи с нехваткой подобных самолетов в строю. В 1997 году были списаны самолеты РЭБ EF-111 Raven. При этом ВВС не получили им замены.
Некоторое время назад рассматривалась возможность конвертирования некоторых дальних бомбардировщиков B-52 в самолеты РЭБ, однако позже такая идея была отклонена Пентагоном.
http://lenta.ru/
102635
Морской пуск "Булавы". Кадр телеканала "Вести 24"
Главный конструктор "Булавы" рассказал о причинах неудач ракеты
Главными причинами неудачных запусков перспективной межконтинентальной баллистической ракеты "Булава" являются некачественные материалы, нарушение технологии производства и ненадлежащий контроль за качеством. Об этом в интервью газете "Известия" заявил главный конструктор ракеты Юрий Соломонов.
По словам Соломонова, в пользу такой версии говорит тот факт, что при производстве каждого опытного образца схемно-конструктивные решения не изменялись. При этом при каждом неудачном запуске неполадки обнаруживались в новом месте. "В одном случае используются недоброкачественные материалы, в другом - отсутствует необходимое оборудование, позволяющее исключить "человеческий" фактор при изготовлении, в третьем - ненадлежащий контроль за качеством", - пояснил Соломонов.
"Специфика советской и российской, тем более оборонной промышленности - в недостаточности ее технологического оснащения и, как следствие, большого количества "ручных" операций", что неизбежно приводит к возникновению ошибок. По мнению главного конструктора "Булавы", неудачи ракеты могут быть связаны и с отсутствием у России необходимых материалов и технологий производства. Для успешного производства того или иного вида ракет необходимо около 50 наименований материалов, которых в стране нет.
"Мы судорожно ищем заменители, но чтобы ввести их в конструкцию, нужно провести весь комплекс испытаний. В том числе огневые стендовые для двигателей. Это деньги. А их не выделяют", - посетовал Соломонов, отметив, что "никакие обращения к руководству военного ведомства и даже к председателю правительства последствий не имеют".
С 2005 года в общей сложности было произведено 12 пусков "Булавы", семь из которых оказались неудачными. Полностью успешным было признано лишь одно испытание. Последний запуск состоялся 9 декабря 2009 года, в ходе которого были выявлены неполадки в работе одной из ступеней ракеты. Как ожидается, испытательные запуски "Булавы" возобновятся летом 2010 года. Они будут производиться с борта двух подлодок - экспериментальной атомной подводной лодки "Дмитрий Донской" и штатной "Юрий Долгорукий" проекта 955/955А "Борей".
В результате серии неудачных пусков "Булавы" Юрий Соломонов, до июля 2009 года занимавший должность директора Московского института теплотехники - разработчика ракеты, подал в отставку. Сейчас он занимает должность генерального конструктора "Булавы".
В начале апреля 2010 года была сформирована межведомственная комиссия по изучению причин неудачных запусков "Булавы". По итогам работы комиссии будут представлены результаты исследований и предложения по продолжению работ над созданием ракеты. Как ожидается, документы будут представлены 30 мая 2010 года.
http://lenta.ru/
102636
C-27J Spartan ВВС Румынии. Фото пресс-службы Alenia Aeronautica
Румыния заменит транспортники Ан-26 итальянскими самолетами
ВВС Румынии получили первые два из семи заказанных итальянских транспортных самолетов C-27J Spartan, сообщает Flightglobal. Румыния намерена заменить этими самолетами устаревшие советские транспортники Ан-26, которых в составе ВВС осталось всего четыре единицы.
Румыния намерена использовать новые самолеты для транспортировки солдат и военной техники, а также для эвакуации раненых; в поисково-спасательных операциях и для переброски гуманитарной помощи. Контракт на поставку семи C-27J был подписан с итальянской компанией Alenia Aeronautica в 2007 году. Сумма сделки составила 217 миллионов евро. Она включает также поставку ВВС страны запчастей для новых самолетов.
C-27J Spartan способен развивать скорость до 602 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 4,3 тысячи километров. Грузоподъемность транспортника составляет 11,5 тонны. C-27J предназначен для перевозки 60 солдат или 36 носилок с шестью медицинскими работниками. К настоящему времени выпущено всего 28 таких самолетов, которые состоят на службе ВВС Болгарии, Греции, Италии, Литвы и США.
http://lenta.ru/
102637
F-35 Lightning II. Фото с сайта jsf.mil
Пентагон предсказал удорожание программы F-35 на 51 миллиард долларов
Стоимость программы разработки американского перспективного истребителя F-35 Lightning II может вырасти еще на 51 миллиард долларов, сообщает Bloomberg со ссылкой на данные Управления Пентагона по оценке расходов. Увеличение конечной стоимости программы разработки истребителя на указанную сумму рассматривается Пентагоном в качестве пессимистического сценария.
1 апреля 2010 года Пентагон сообщил Конгрессу США, что конечная стоимость программы составит 328 миллиардов долларов, то есть на 30 миллиардов долларов больше прогноза, который давало ведомство в начале марта 2010 года. Теперь, в случае развития худшего сценария, стоимость проекта достигнет 379 миллиардов долларов. При этом цена одного истребителя составит 155 миллионов долларов.
На каких данных основан пессимистический прогноз министерства обороны, пока неизвестно. Как уточняет агентство, доклад относительно возмножного увеличения стоимости самолета будет обнародован 1 июля 2010 года. До той поры Пентагон намерен провести ряд консультаций с Конгрессом, а также завершить повторную сертификацию программы F-35, которая уже нарушила статут Нанна-Маккерди.
Этот закон требует, чтобы Пентагон подробно отчитывался перед Конгрессом о расходах, если стоимость программы разработки вырастает более чем на 25 процентов. При этом, согласно статуту, любая военная программа должна быть закрыта, если ее стоимость превысила 50 процентов. Сохранить проект можно только в том случае, если Пентагону удастся доказать, что программа важна для национальной безопасности страны.
Этот процесс называется повторной сертификацией, в рамках которой Пентагон должен дать новые прогнозы конечной стоимости военной продукции и программы ее разработки.
Не исключено, что предельная планка в 379 миллиардов долларов была определена Пентагоном для того, чтобы избежать повторного нарушения статута Нанна-Маккерди. 1 апреля Пентагон объявил, что цены на F-35 составят 138 миллионов долларов за штуку. В начале марта эта оценка составляла 113 миллионов долларов. По данным Управления по оценке расходов, реальная конечная стоимость F-35 скорее всего будет "существенно меньше" прогнозных оценок.
F-35 позиционируется как более дешевая альтернатива истребителю пятого поколения F-22 Raptor, являющемуся самым дорогим боевым самолетом в мире. Стоимость F-22, во время производства самолетов, могла достигать 250 миллионов долларов, в то время как в базовой конфигурации истребитель стоил 150-170 миллионов долларов.
http://lenta.ru/
102658
X-51A. Изображение с сайта globalsecurity.org
Boeing разработает "умную" версию гиперзвуковой ракеты
Американский концерн Boeing, занимающийся разработкой гиперзвукового летательного аппарата X-51A Waverider, намерен в будущем на его основе создать оружие для нанесения глобальных быстрых ударов, сообщает Defense News. Новая гиперзвуковая ракета получит название X-51A+, а ее разработка начнется через несколько лет при условии, что оригинальный X-51A успешно пройдет все испытания.
По предварительным планам компании, на X-51A+ будут установлены приборы быстрой идентификации и уничтожения целей в условиях активного противодействия (RIPTIDE). Кроме того, новая ракета получит возможность резко изменять траекторию полета, а также ориентироваться в пространстве. Пока не ясно, будет ли сам аппарат использоваться в качестве средства поражения объектов противника или он будет применяться как боевой беспилотник.
По предварительным данным, Boeing начнет финансирование проекта X-51A+ не раньше 2011 финансового года.
Сейчас Boeing ведет разработку проектов RIPTIDE и X-51A по отдельности. Программы разработки финансируются из бюджета ВВС США. В 2010 году должны состояться первые испытательные полеты X-51A, в ходе которых, по оценке Boeing, могут быть выявлены неполадки. Дело в том, что X-51A является новой еще не апробированной технологией.
В середине декабря 2009 года ВВС США провели первые воздушные испытания X-51A, который провел в воздухе 1,4 часа будучи подвешенным к специальному креплению на бомбардировщике B-52. В ходе полета проводилась проверка влияния подвешенного аппарата на управляемость самолетом, а также взаимодействия электронных систем X-51A и B-52.
Согласно проекту, X-51A сможет развивать максимальную скорость в семь мах (свыше восьми тысяч километров в час). В ходе первого самостоятельного полета аппарат разовьет скорость в 4,5 маха.
http://lenta.ru/
102659
KC-135 заправляет F-16. Фото с сайта aviationspectator.com
ВВС США испытали систему распознавания самолетов для заправщиков
Военно-воздушные силы США начали испытание новой системы распознавания самолетов для воздушных заправщиков, говорится в пресс-релизе ВВС. В испытаниях принимают участие танкер KC-135, оборудованный автоматической системой идентификации самолетов (ARAI), и истребитель F-16 Fighting Falcon, на котором установлена специальная радиометка (RFID). После того как нововведение пройдет испытания, оно будет устанавливаться на все танкеры и истребители США и позволит значительно упростить процесс заправки самолетов в воздухе.
В радиометки истребителей планируется записывать подробную информацию о типе летательного аппарата, его принадлежности к той или иной эскадрилье, бортовом номере, пилоте, времени полета и многом другом. Эти сведения будут считываться ARAI заправщика и автоматически заноситься в реестр бортового компьютера. Такая система позволит упростить процесс обмена сведениями между оператором-заправщиком и пилотом, а также значительно сократит время заправки в условиях ночи и радиомолчания.
Сейчас во время заправки оператор танкера обязан визуально определить тип самолета-реципиента и его бортовой номер, по радиосвязи с пилотом установить принадлежность истребителя к той или иной эскадрилье, а затем вручную внести полученную информацию в компьютер и произвести заправку. Этот процесс может занимать длительное время. Кроме того, если информация в компьютер вводится с ошибками, это приводит к путанице. Например, в тех случаях, когда расходы за заправку по ошибке берет на себя не та эскадрилья, чей самолет был заправлен.
Сколько времени займет испытание новой системы идентификации самолетов, пока неизвестно. После того как все испытания будут завершены, их результаты отправят Командованию ВВС США, которое и будет принимать решение об установке радиометок на все самолеты.
http://lenta.ru/
102660
Ми-24 ВВС Украины. Фото с сайта militarists.ru
Украина модернизирует ударные вертолеты Ми-24
Украина проведет модернизацию ударных вертолетов Ми-24, установив на них новые силовые установки, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на заявление представителя украинской компании "Мотор Сич". Благодаря замене двигателей вертолетов ТВЗ-117В на новые ТВЗ-117ВМА-СБМ1В ВВС Украины смогут экономить на техническом обслуживании машин за счет увеличения ресурса силовых установок Ми-24.
ТВЗ-117ВМА-СБМ1В создан на базе турбовинтового двигателя ТВЗ-117ВМА-СБМ1 для регионального грузопассажирского самолета Ан-140. В силовой установке используется ряд новых компонентов с увеличенным ресурсом. Кроме того, новые двигатели могут быть установлены на вертолеты без дополнительной доработки машин - системы автоматического управления установкой могут функционировать совместно с имеющимися бортовыми системами.
Взлетная мощность новых ТВЗ-117 может варьироваться от 2 до 2,5 тысячи лошадиных сил, а мощность на чрезвычайном режиме может достигать 2,8 тысячи лошадиных сил. Стоимость работ по модернизации украинских Ми-24 не уточняется. По данным на начало 2009 года, в составе ВВС Украины числились 245 вертолетов Ми-24. По данным "Мотор Сич", имеющиеся на машинах двигатели ТВЗ-117В могут быть доработаны до версии 117ВМА-СБМ1В в ходе текущего ремонта.
Ми-24 способен развивать скорость до 340 километров в час и совершать перелеты на расстояние до тысячи километров. В зависимости от модификации вертолет имеет от шести до восьми точек подвески, на которые могут быть установлены пушечные контейнеры, а также управляемые и неуправляемые ракеты. Общая масса боевой нагрузки составляет 900 килограммов.
http://lenta.ru/
102661
F-16I ВВС Израиля. Фото с сайта worldwide-military.com
Израиль создаст сеть симуляторов истребителей F-16I
Израильская компания Elbit Systems в ближайшее время начнет строительство нового тренировочного центра для пилотов истребителей F-16I (F-16D Block 52+), сообщает Flightglobal. Новая тренировочная площадка, которую построят к 2012 году, будет объединена в сеть с другими симуляторам F-16, расположенным на разных базах ВВС Израиля. Создание сети симуляторов позволит Израилю решить вопрос с боевой подготовкой пилотов.
Сеть симуляторов позволит создавать в виртуальном пространстве боевое соединение нескольких F-16I, каждый из которых будет управляться пилотом. При этом в одном соединении могут быть летчики с разных баз ВВС. В тренировочной площадке Elbit, которая будет построена на базе ВВС Хацор, будут использованы симуляторы восьми самолетов с дисплеями высокой четкости.
Любопытно, что тренировочный комплекс также будет связан с реальными тренировочными F-16 в воздухе. Таким образом, пилоты реальных и виртуальных самолетов смогут проводить тренировку совместно. Каким образом это будет осуществляться на практике, пока неизвестно.
Благодаря возможности формировать соединения самолетов в симуляторе израильские пилоты смогут отрабатывать фигуры боевого порядка и приемы ведения боя в воздухе. Следует отметить, что в Израиле пилоты ВВС могут проходить боевую подготовку только в ограниченном пространстве рядом со своими базами. Такое ограничение не позволяет подготовить летчиков к полномасштабным боевым действиям в воздухе.
По данным на конец 2009 года, в составе ВВС Израиля находилось 345 истребителей F-16, 101 из которых - F-16I. Израиль является самым крупным оператором парка истребителей F-16 после ВВС США, в составе которых числится 1245 таких самолетов.
http://lenta.ru/
102662
B-2 Spirit. Фото пресс-службы Northrop Grumman
Бомбардировщики B-2 получат новые радары
Американская компания Northrop Grumman произвела установку новых радаров на опытовый образец дальнего бомбардировщика B-2 Spirit и несколько таких самолетов, стоящих на вооружении ВВС США, говорится в пресс-релизе компании. Установка и проведение демонстрационных полетов состоялись в конце 2009 года, а последние запчасти по контракту были поставлены в конце марта 2010 года. В середине 2010 года компания приступит к установке новых радаров на все B-2.
На американские дальние бомбардировщики были установлены радарные системы LRIP, разработанные компанией Raytheon. В них используется активная фазированная антенная решетка (АФАР), усовершенствованный приемо-передатчик, а также система обеспечения питанием всех устройств радара. Как ожидается, установка LRIP на все оставшиеся B-2 начнется в середине 2010 года, когда Northrop Grumman сможет вывести производство новых радаров на проектную мощность. Модернизация B-2 завершится в 2012 году.
Оригинальный радар для B-2 был разработан в 1980 году, и с тех пор этот элемент самолета не заменялся более совершенными системами. Сейчас в США действует программа по модернизации и продлению сроков службы самолетов дальней авиации. В частности, в рамках программы на B-2 проводится модернизация систем связи, которая будет проходить в три этапа. На первом этапе на B-2 установят единую вычислительную систему, которая заменит порядка 12 компьютерных систем на борту бомбардировщика.
Кроме того, B-2 получит более производительную дисковую подсистему и оптоволоконные линии связи между различными подсистемами. На втором этапе на B-2 будет установлен новый терминал спутниковой связи и антенны. Третий этап модернизации подразумевает предоставление бортовым системам бомбардировщиков доступа к глобальной компьютерной сети Пентагона. Благодаря этому повысится эффективность обмена информацией между самолетами и наземными подразделениями.
На вооружении США стоят 20 бомбардировщиков B-2 Spirit, разработанных в конце 1980-х годов. Самолеты способны развивать скорость до 970 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 11,1 тысячи километров. B-2 Spirit способен перевозить обычные и ядерные бомбы общей массой до 17,4 тонны.
http://lenta.ru/
102687
Cамоходная артиллерийская установка PzH 2000. Фото с сайта bundeswehr.de
ФРГ направляет в Афганистан две САУ PzH 2000
Германия "как можно быстрей" направит в Афганистан две самоходные артиллерийские установки (САУ) PzH 2000 для усиления и защиты контингента бундесвера от участившихся нападений талибов, сообщает DPA.
Об этом заявил министр обороны Карл-Теодор цу Гуттенберг, 14 апреля прибывший с необъявленным визитом на главную военную базу бундесвера на севере Афганистана в Мозари-Шарифе. По словам цу Гуттенберга, военнослужащие также получат противотанковые ракетные комплексы TOW.
Кроме того, ФРГ направит в Афганистан дополнительно несколько БМП "Мардер". В настоящее время на вооружении немецкого контингента ISAF находятся четыре "Мардера", которые в 2009 году были переброшены из-под Мазари-Шарифа в Кундуз, где активизировались боевики.
Напомним, что ранее уполномоченный бундестага по делам бундесвера Хелльмут Кенигхаус (Hellmut Koenigshaus) предложил послать в Афганистан тяжелые танки Leopard 2. Однако эта инициатива встретила резкий отпор, как со стороны командования сухопутных сил, так и со стороны самого цу Гуттенберга и канцлера ФРГ Ангелы Меркель.
Цу Гуттенберг назвал данное предложение абсурдным, отметив, что "Леопарды" весом в 65 тонн будет невозможно использовать на севере Афганистана, так как их не выдержит никакой мост. PzH 2000 в снаряженном состоянии весит 56 тонн.
Отмечается, что, находясь на территории немецкой военной базы, PzH 2000 смогут поражать цели на расстоянии в 40 километров с погрешностью в 20-30 метров. Несколько таких САУ уже используются нидерландским контингентом ISAF на юге Афганистана.
Дискуссия об усилении вооружения немецкого контингента в Афганистане разгорелась после того, как 2 апреля в крупном бою с талибами были убиты трое немецких военнослужащих и еще восемь получили ранения различной степени тяжести. Кроме того, боевикам удалось уничтожить бронеавтомобиль Dingo. После этого инцидента министр обороны впервые публично признал, что в Афганистане, "говоря простым языком, идет война".
http://lenta.ru/
102688
Танк Arjun. Фото с сайта armyrecognition.com
Армия Индии увеличит заказ на танки Arjun
Армия Индии в ближайшее время разместит дополнительный заказ на танки Arjun, разработанные индийской Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO), сообщает The Business Standard. Объем дополнительного заказа пока не определен, однако, по данным источника издания в Министерстве обороны Индии, решение о покупке дополнительных танков уже принято. Точный объем покупки будет назван после того, как индийские военные обнародуют итоги сравнительных испытаний Arjun и российского Т-90, также стоящего на вооружении Индии.
Сравнительные испытания двух танков длились неделю и завершились 25 марта 2010 года. По сообщениям индийских СМИ, по итогам испытаний Arjun превзошел российский Т-90 по всем показателям. В сравнительных испытаниях приняли участие 14 танков Arjun и такое же количество Т-90. Всем танкам были даны три тактических задания, включая перемещение на 50 километров по пустыне и по меньшей мере по десять выстрелов в покое и в движении. Кроме того, танки должны были преодолеть водные преграды глубиной 1,5-1,8 метра.
Разработка индийского танка продолжалась на протяжении 34 лет. Изначально Министерство обороны Индии планировало полностью заменить им все устаревшие Т-55 и Т-72, но уже в 2000-х годах из-за значительных задержек в программе разработки решило ограничиться покупкой двух тысяч танков. Позже объем заказа был сокращен до 124 танков, 45 из которых уже поступили в войска. Причиной сокращения заказа на танки стали технические неполадки новой машины, которые долго не удавалось устранить. В то же время Индия решила обновить парк тяжелых бронемашин российскими танками Т-90.
Между тем, в DRDO уверяют, что в ближнесрочной перспективе может быть представлена усовершенствованная версия танка Arjun. Модернизированная машина сможет стрелять не только обычными снарядами, но и управляемыми противотанковыми ракетами. Кроме того, на танк установят активно-реактивную броню и тепловизоры панорамного видения. Ранее сообщалось также о том, что в планах DRDO - оснащение Arjun четырьмя автономными роботами с телевизионной системой контроля и средствами противовоздушной обороны.
По данным DRDO, размещение дополнительных заказов на Arjun позволит вести дальнейшую разработку в рамках программы. Контракт на поставку армии 124 танков будет исполнен до конца 2011 года. Если заказ на дополнительные Arjun разместить сейчас, поставка танков в армию прерываться не будет. При этом DRDO сможет увеличить производство танков до 30 штук в год, если они будут собираться в одну смену, и до 50 штук в год, если в две.
http://lenta.ru/
102689
Learjet прибыл на дозаправку. Фото пресс-службы Northrop Grumman
Northrop Grumman испытала ситему дозаправки беспилотников в воздухе
Американская компания Northrop Grumman провела испытания нового программного обеспечения, основанного на технологии относительной навигации, которое в перспективе будет использоваться на беспилотниках и руководить процессом их дозаправки в воздухе. Как сообщает Flightglobal, серия из десяти испытаний состоялась в марте 2010 года.
Программное обеспечение было установлено на бортовой компьютер самолета Learjet и работало совместно с прибором LN-251, сочетающим в себе системы GPS и инерциальной навигации. Команды с этого прибора передавались на управление самолетом, который выполнял роль беспилотника. Благодаря программному обеспечению ошибка в точности позиционирования составила всего один метр - именно на такое расстояние сумел приблизится самолет к заправочной штанге танкера KC-135.
Технология Northrop Grumman требует, чтобы между самолетом заправщиком и беспилотным летательным аппаратом происходил постоянный обмен данными о точном местоположении. Совершенствование алгоритмов программной обработки таких данных, по расчетам Northrop, в перспективе позволит добиться уменьшения ошибки в точности позиционирования до нескольких сантиметров.
Напомним, что Northrop Grumman занимается разработкой палубного боевого беспилотника X-47B UCAS, который помимо прочего должен будет уметь проводить автономную дозаправку в воздухе. При этом сам беспилотник также может быть использован как заправщик.
Между тем, ВВС США в середине апреля 2010 года начали испытание системы автоматического распознавания самолетов для воздушных заправщиков. Эта система предполагает установку на штангу танкера автоматической системы идентификации самолетов (ARAI), а на заправляемый самолет - специальной радиометки (RFID). Новая система позволит значительно ускорить процесс опознавания заправляемого самолета и упростить дозаправку истребителей в воздухе.
http://lenta.ru/
102690
Ракета "Скад". Фото с сайта Минобороны США
Украина потратила на создание "Сапсана" семь миллионов долларов
Расходы бюджета Украины на создание многофункционального ракетного оперативно-тактического комплекса "Сапсан" в 2009 году составили 6,8 миллиона долларов. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил генеральный директор Национального космического агентства (НКАУ) Юрий Алексеев. По его словам, в 2009 году был защищен эскизный проект комплекса, а в 2010-м начнется его проектирование.
Разработка "Сапсана" ведется совместно НКАУ и конструкторским бюро "Южное", которое в 2009 году получило большую часть бюджетных средств. По словам Алексеева, необходимо, чтобы правительство Украины утвердило программу создания комплекса, благодаря чему средства можно было бы выделять из бюджета отдельной строкой. При этом разработку комплекса можно было завершить через 2,5-3 года и начать летные испытания.
По предварительной оценке, на создание "Сапсана" необходимо около 3,5 миллиардов гривен (почти 450 миллионов долларов). Разработка "Сапсана" началась в 2007 году. Согласно первоначальному плану, комплекс должен был поступить на вооружение в 2011 году, однако из-за недостатка финансирования проект сильно опаздывает по срокам.
Тем не менее, Украина заинтересована в разработке "Сапсана", поскольку стоящие на вооружении страны "Скады" должны быть списаны к 2015-2016 году. В начале декабря 2009 года сообщалось, что США помогут Украине утилизировать оперативно-тактические ракетные комплексы "Скад". Ликвидация "Скадов" является очередным этапом реализации программы совместного уменьшения угрозы. Сейчас на вооружении Украины осталась лишь одна ракетная бригада, обладающая ракетными комплексами "Скад".
http://lenta.ru/
102691
B-1B Lancer. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
Boeing модернизирует бомбардировщики B-1B
Американский концерн Boeing проведет модернизацию сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков B-1B Lancer, стоящих на вооружении ВВС США, сообщает DefPro. В рамках программы будет заменено бортовое оборудование, отвечающее за обеспечение безопасности самолета. Испытание первого усовершенствованного самолета начнется в 2011 году. Если оно будет признано успешным, модернизация будет продолжена.
В рамках проекта Boeing в 2008 году заключило с компанией GE Intelligent Platforms контракт на разработку и поставку новых систем обеспечения безопасности. Они включают в себя новый индикатор обстановки в вертикальной плоскости, а также системы обработки и вывода графической информации. В проекте разработки оборудования также принимали компании Ultra Electronics Controls и Presagis.
Бомбардировщики B-1B были разработаны в начале 1980-х годов. Самолет способен развивать скорость до 1,33 тысячи километров и совершать перелеты на расстояние до 12 тысяч километров. B-1B имеет шесть внешних точек подвески и два внутренних бомбовых отсека, в которых самолет может перевозить вооружение общей массой до 56 тонн.
В 2009 году США отказались от программы разработки дальнего бомбардировщика нового поколения. Вместо этого было принято решение о продлении сроков службы имеющихся самолетов дальней и стратегической авиации. В рамках программы проводится модернизация бомбардировщиков B-52 Stratofortress, B-2 Spirit и B-1B.
http://lenta.ru/
102702
Watchkeeper 450. Фото пресс-службы Thales
В Великобритании состоялся первый полет нового беспилотника
В Великобритании состоялся первый полет нового беспилотного летательного аппарата Watchkeeper 450, созданного французской компанией Thales для армии страны, сообщает Flightglobal. Полет состоялся 14 апреля 2010 года в технопарке ParcAberporth, бывшей базе ВВС Великобритании, и продлился 20 минут.
Контракт на разработку Watchkeeper 450 был заключен с Thales в 2005 году. Сумма сделки составила 800 миллионов фунтов стерлингов. Беспилотник создан на основе аппарата Hermes 450, выпускаемого израильской компанией Elbit Systems. Помимо бортового оборудования британский беспилотник отличается от базовой версии новыми шасси и измененной конструкцией крыльев, на которые установлены противообледенительные системы.
Еще одно отличие британского беспилотника от израильского заключается в том, что он при той же массе (450 килограммов) способен нести на борту больше полезной нагрузки - около 200 килограммов в отличие от 150 килограммов у Hermes 450. Время патрулирования Watchkeeper 450 составляет около 17 часов.
http://lenta.ru/
102705
Пуск противоракеты эсминцем AWD. Иллюстрация с сайта defenseindustrydaily.com
Австралия начала строительство эсминцев нового поколения
Австралия начала строительство эсминцев противовоздушной обороны (Air Warfare Destroyers, AWD) нового поколения класса Hobart, сообщает Defense Aerospace. Сборка отдельных частей корпуса будущего эсминца сейчас ведется на заводах компаний ASC, BAE Systems и Forgacs в Аделаиде, Мельбурне и Ньюкасле соответственно. Как ожидается, готовые части корпуса прибудут для стыковки в Аделаиду в середине 2011 года.
Корпус каждого из эсминцев будет выполнен из 31 элемента, которые будут собираться на трех австралийских заводах. На создание кораблей, по подсчетам Министерства обороны Австралии, уйдет 51 километр труб, 427 километров электропроводки, 4,7 тысячи тонн стали, 138 тысяч литров краски, 4,7 тысячи механических клапанов и 1,5 миллиона крепежей.
Как ожидается, первый эсминец AWD Hobart приступит к ходовым испытаниям в 2013 году и будет принят на вооружение ВМС Австралии в декабре 2014 года. Всего в рамках проекта строительства эсминцев класса Hobart будут построены три корабля - Brisbane примут на вооружение в первом квартале 2016 года, а Sydney - в середине 2017 года.
Проект нового эскадренного миноносца был обнародован в Австралии осенью 2006 года. Эсминец ориентирован на выполнение задач противовоздушной и противоракетной обороны. Он будет иметь вертикальную пусковую установку на 64 ракеты, две универсальные 76,2-миллиметровые артиллерийские установки и четыре зенитные скорострельные установки. Как ожидается, корабль будет оснащен американской боевой информационно-управляющей системой Aegis.
Противолодочное вооружение эсминца будет состоять из двух торпедных аппаратов. Кроме того, корабли класса Hobart будут оснащаться ангарами, рассчитанными на один вертолет. Эсминец будет нести противокорабельные ракеты Harpoon и зенитные Standard Missile (SM) различных модификаций. Водоизмещение эсминцев класса Hobart составит семь тысяч тонн, а максимальная скорость - около 30 узлов. Запас хода кораблей составит около пяти тысяч миль.
http://lenta.ru/
102706
KC-135 производит заправку двух F-14 Tomcat. Фото с сайта boeing.com
Полный бак
США автоматизируют дозаправку в воздухе
Военно-воздушные силы США финансируют сразу несколько программ модернизации самолетов-заправщиков, которые в перспективе должны не только облегчить процесс заправки истребителей, но и расширить функционал самих танкеров. В частности, процесс опознавания самолетов и их принадлежности будет полностью автоматическим, а заправщики смогут "доливать" топлива и беспилотникам.
Как в магазине
В середине апреля 2010 года ВВС США начали испытание новой системы распознавания самолетов для воздушных заправщиков. Идея такой системы была позаимствована у супермаркетов, где она используется для быстрого считывания информации о том или ином продукте, например его стоимости и сроке годности. В испытаниях ВВС принимают участие танкер KC-135 Stratotanker, оборудованный автоматической системой идентификации самолетов (ARAI), и истребитель F-16 Fighting Falcon, на котором установлена специальная радиометка (RFID).
Замысел ВВС довольно прост. Согласно действующим правилам, оператор заправщика должен визуально определить тип заправляемого самолета и его бортовой номер, а затем по радиосвязи с пилотом установить принадлежность истребителя к той или иной эскадрилье. Всю полученную информацию необходимо внести в бортовой компьютер заправщика. Только после выполнения этой процедуры оператор может приступить к заправке.
102707
F-16 с установленным RFID. Фото пресс-службы ВВС США
Существование столь сложной системы обусловлено тем, что в США оплачивать стоимость перекачанного на истребитель топлива должна та эскадрилья, к которой он приписан. Тем не менее, во время заправки по разным причинам в записи операторов заправщиков нередко вкрадываются ошибки, из-за которых за потребленное топливо платит не та эскадрилья либо оказывается, что была произведена заправка самолета из несуществующей части ВВС. Создание радиометок призвано устранить такие ошибки.
В RFID самолетов предлагается записывать информацию о типе летательного аппарата, его принадлежности к той или иной эскадрилье, бортовом номере, пилоте, времени полета, остатках топлива в баках и многом другом. Эти сведения будут считываться ARAI заправщика и автоматически заноситься в реестр бортового компьютера. Таким образом, удастся избежать ошибок в опознавании самолетов. Кроме того, использование радиометок позволит ускорить процесс заправки.
Еще одной положительной стороной использования радиометок является возможность точного опознавания заправляемых самолетов в ночное время в условиях радиомолчания. На самолетах ВВС США планируется использовать пассивные RFID, "отдающие" записанную на них информацию только при получении слабого радиоимпульса определенной частоты извне - в данном случае, от ARAI. Такая система не нарушит режима радиомолчания, но при этом позволит оператору получить исчерпывающую информацию о заправляемом самолете.
Ожидается, что испытание системы ARAI/RFID займет несколько месяцев. По итогам серии испытаний их результаты будут направлены Командованию ВВС США, которое будет принимать решение о внедрении такой системы на все военные самолеты.
Горючка для беспилотников
Использование новых радиометок может особенно пригодиться при заправке в воздухе беспилотных летательных аппаратов, войсковую принадлежность которых невозможно установить по радиосвязи. Впрочем, конструкция самих беспилотников и не подразумевает наличия модулей обычной радиосвязи - установленные системы обеспечивают только связь с наземными системами управления.
Сложно предсказать, когда американские беспилотники научатся заправляться в воздухе, но разработки в этой области уже активно ведутся. В частности, в марте 2010 года американская компания Northrop Grumman провела десять испытаний, в которых проверялась работа нового программного обеспечения, основанного на технологии относительной навигации. Такое ПО будет в перспективе использоваться на беспилотниках и отвечать за процесс сближения аппарата и заправщика и за саму заправку.
102708
Learjet прибыл на дозаправку. Фото пресс-службы Northrop Grumman
В испытаниях принимал участие пилотируемый самолет Learjet с установленным на бортовой компьютер программным обеспечением. Это ПО работало совместно с прибором LN-251, который совмещает в себе 24-канальную систему глобального позиционирования и систему инерциальной навигации. В ходе испытаний ПО Northrop Grumman выводило на экран команды по управлению самолетом, а пилоты их в точности выполняли. Таким образом, Learjet номинально выполнял роль беспилотника.
Во время испытаний ошибка программного обеспечения в точности позиционирования составила всего один метр - на такое расстояние сумел приблизиться самолет к заправочной штанге танкера KC-135. При этом горловина Learjet оказалась почти точно под штангой заправщика. Сейчас Northrop Grumman занимается доработкой своей системы, требующей обмена данными о местонахождении между танкером и БПЛА. В ближайших планах компании - уменьшить ошибку позиционирования до нескольких сантиметров. Такую погрешность уже сможет скорректировать оператор танкера, управляя штангой.
Следует отметить, что руководство Пентагона сделало ставку на беспилотные летательные аппараты. В ближайшие двадцать лет число беспилотников на вооружении США вырастет в четыре раза. Численность одних лишь тяжелых боевых БПЛА увеличится с 220 до 900. При этом число пилотируемых летательных аппаратов сократится на десять процентов. Это означает, что наличие возможности дозаправки беспилотников в воздухе будет просто необходимо.
Сейчас Northrop Grumman занимается разработкой палубного боевого беспилотника X-47B UCAS, который создается для ВМС. Этот аппарат, помимо стандартного набора функций, будет иметь возможность не только заправляться в воздухе, но и выступать в роли заправщика. Технические требования к реактивному X-47B предусматривают возможность вести патрулирование на протяжении 2-4 суток, что подразумевает заправку в воздухе.
В большой семье
ВВС США сейчас проводят тендер на создание и поставку 179 самолетов-заправщиков нового поколения стоимостью 35 миллиардов долларов. Заявку на участие в конкурсе уже подал концерн Boeing, который предлагает заправщик на базе KC-767-200 с новой цифровой кабиной пилота, заправочной штангой с электронным управлением и высокой скоростью перекачки топлива. Других участников в тендере пока нет.
Применение в новых заправщиках технологии ARAI/RFID и системы наведения для БПЛА позволит значительно расширить функционал самолетов и, очевидно, интегрировать их в новое "семейство" дальних ударных систем, разработкой которого в будущем году займется Пентагон. Это семейство, возможно, будет включать в себя и орбитальные беспилотники, и бомбардировщики, и гиперзвуковые ракеты, и баллистические ракеты с обычной боеголовкой. Можно предположить, что автоматическим заправщикам место в "семействе" тоже найдется.
В США сейчас также формируются требования к истребителю шестого поколения, который, предположительно, должен стать беспилотным гиперзвуковым авиационным комплексом, включенным в единую информационную систему Пентагона. Учитывая, что США сейчас ведут военные действия в далеких Ираке, Афганистане и Пакистане, возможность дозаправки для таких самолетов будет обязательной.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
102755
Ми-171. Фото пользователя Xchgall с сайта wikipedia.org
Аргентина впервые купила вертолеты у России
Министерство обороны Аргентины заключило контракт с "Рособоронэкспортом" на поставку вертолетов Ми-171Е на сумму в 20 миллионов евро. Как пишет газета "Ведомости", Аргентина купила военную технику в России впервые. Контракт на поставку вертолетов был подписан в ходе визита президента России Дмитрия Медведева в эту страну.
Кроме того, "Рособоронэкспорт" предложил Аргентине приобрести системы противовоздушной обороны и другую военную технику. Подробности предложения, равно как и число купленных Аргентиной вертолетов, не уточняются.
Аргентина проявляет интерес к покупке российской военной техники с 2006 года, когда Министерству обороны России военные этой страны передали список образцов вооружений, которые страна намеревалась приобрести. В этот список тогда попали вертолеты, системы ПВО и оборудование для контроля за воздушным движением. После заключения сделки, Аргентина стала восьмой страной в регионе, с которой Россия осуществляет военно-техническое сотрудничество.
Россия также занимается продажей оружия и военной техники Бразилии, Венесуэле, Колумбии, Мексике, Уругваю, Перу и Боливии. Последняя в начале 2009 года договорилась о покупке у России партии вертолетов Ми-17В-5. Сумма сделки и объем покупки, пока неизвестны.
http://lenta.ru/
102756
Tejas LCA. Фото Hindustan Aeronautics
Индия разрешила вести разработку истребителя Tejas дольше 35 лет
Правительство Индии продлило программу разработки национального истребителя Tejas LCA до 31 декабря 2018 года, сообщает The Times of India. Это означает, что создание и вывод самолета в серийное производство займет дольше 35 лет - проект Tejas был основан в Индии в 1983 году в качестве замены устаревшим советским истребителям МиГ-21.
На момент основания программы разработки индийского истребителя на весь проект планировалось потратить не более 5,5 миллиарда рупий (119,2 миллиона долларов). К настоящему времени власти Индии потратили на самолет 130 миллиардов рупий. Следует отметить, что Tejas пока является вторым по времени разработки индийским проектом после танка Arjun, на создание которого ушло 36 лет.
Сейчас в Индии проводятся испытания Tejas, который должен быть принят на вооружение в декабре 2012 года, почти на 17 лет позже, чем планировалось изначально. ВВС Индии уже получили 20 истребителей для испытаний, после которых может быть выдано разрешение на осуществление полетов. В общей сложности, ВВС заказали 200 самолетов.
В рамках программы самолета разрабатываются одноместная версия Tejas для ВВС, двухместная для ВМС и двухместная учебно-боевая модификация. Ближе всех к промышленному производству сегодня находится модификация Tejas для ВВС. В конце ноября 2009 года был осуществлен первый полет двухместной учебно-боевой модификации Tejas. Прототип учебно-боевого Tejas находится пока на предварительной стадии готовности - в частности, самолетом невозможно управлять с места инструктора.
Tejas способен развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет около двух тысяч километров. Истребитель вооружен 23-миллиметровой пушкой, а также имеет восемь точек подвески для ракет "воздух-воздух", "воздух-земля", корректируемых и свободнопадающих бомб.
http://lenta.ru/
102757
Saab JAS 39 Gripen. Фото с сайта livephysics.com
Saab предложила Румынии новые Gripen по цене подержанных F-16
Шведская компания Saab предложила Министерству обороны Румынии купить 24 новых истребителя JAS 39 Gripen по цене такого же количества подержанных американских F-16 Fighting Falcon, сообщает Defense News. Ранее Румыния объявила, что намерена приобрести американские истребители и боеприпасы для них на 1,3 миллиарда долларов. Швеция готова продать свои самолеты за такую же сумму, но без боеприпасов.
Экспортная стоимость истребителей JAS 39 Gripen составляет около 60 миллионов долларов за штуку. Таким образом, скидка для Румынии может составить 140 миллионов долларов - покупка 24 новых таких самолетов обошлась бы стране в 1,44 миллиарда долларов.
В конце марта 2010 года Министерство обороны Румынии обнародовало план по обновлению парка истребителей в составе ВВС. На первом этапе плана будут куплены 24 подержанных F-16 Fighting Falcon Block25. На втором - 24 новых F-16 Block 50 и Block 52, а на третьем - 24 F-35 Lightning II и проданы истребители, купленные на первом этапе. Румыния пояснила намерение покупать американскую технику налаживанием "стратегического партнерства" с США и повышением эффективности сотрудничества с другими странами блока НАТО.
Согласно заявлению Saab, Румынии могут быть проданы истребители JAS 39 Gripen версий C и D, полностью готовых к интеграции в систему НАТО. Кроме того, Румыния получит тренировку пилотов, доставку самолетов средствами компании и дальнейшее техническое обслуживание истребителей. При этом истребители могут быть проданы в рассрочку сроком на 15 лет с минимальными процентами.
Ранее Румыния изучала возможность покупки шведских истребителей, а также боевых самолетов европейской компании Eurofighter и французской Dassault. Во время глобального финансово-экономического кризиса страна столкнулась с серьезной нехваткой средств не только на покупку новой военной техники, но и на реализацию некоторых экономических проектов. В связи с этим было принято решение о покупке военной техники на вторичном рынке.
http://lenta.ru/
102758
AH-64D Apache Longbow. Фото с сайта boeing.com
Армия США превратит все вертолеты в беспилотники
Армия США обнародовала план развития на ближайшие 25 лет, сообщает Defense News. Документ предусматривает конвертирование существующего парка авиационной техники Армии в беспилотные летательные аппараты "с возможностью пилотирования человеком". По оценке Командования Армии, конвертирование существующего вертолетного парка в БПЛА позволит сэкономить значительные средства.
По предварительным данным, стоящие на вооружении авиаподразделений Армии США вертолеты AH-64D Apache Longbow, CH-47F Chinook и UH-60M Blackhawk уже обладают набором бортового оборудования, которое в будущем позволит реализовать на них систему дистанционного управления. При этом американская компания Sikorsky уже занимается разработкой беспилотной версии UH-60M, которая должна совершить первый полет до конца 2010 года.
Согласно требованиям Армии США, новые беспилотные аппараты "должны быть автономными настолько, насколько возможно". В частности, они должны самостоятельно совершать полеты по заданному маршруту, а также совершать взлет и посадку в полностью автоматическом режиме. Впрочем, автономность не касается тех беспилотников, которые обладают оружием.
Следует отметить, что США сделали ставку на беспилотники в будущих войнах, решив в ближайшие 30 лет увеличить число таких аппаратов в четыре раза. В начале февраля 2010 года Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) Пентагона открыло тендер на разработку беспилотного летательного аппарата, который в перспективе сможет заменить используемые сегодня штурмовики A-10 Thunderbolt II, а также истребители F/A-18 Hornet и F-16 Fighting Falcon.
http://lenta.ru/
102759
MQ-9 Reaper производства General Atomics. Фото с сайта af.mil
Беспилотники покажут летную программу впервые в истории Фарнборо
Руководство британского авиасалона Фарнборо достигло принципиальной договоренности с Управлением гражданской авиации Великобритании об осуществлении летной программы беспилотников в 2010 году, сообщает Flightglobal. При этом были проведены и предварительные переговоры с участниками авиасалона. Если все договоренности будут достигнуты, беспилотники примут участие в летной программе Фарнборо впервые в истории авиашоу.
По словам исполнительного директора компании Farnborough International, организатора Фарнборо, Шона Ормрода (Shaun Ormrod), переговоры с участниками авиашоу показали, что полеты беспилотников необходимо сделать обязательной частью летной программы. Как ожидается, на первых нескольких салонах выступление БПЛА будет длится 30 минут и предварять открытие основной летной программы. Позже их выступление может быть увеличено до часа.
Какие именно беспилотные летательные аппараты будут представлены на Фарнборо в 2010 году, пока неизвестно. Как ожидается, на шоу свою продукцию представят такие производители беспилотной техники, как американская General Atomics, израильские Elbit Systems и Israel Aerospace Industries, а также европейская EADS. Выставка Фарнборо-2010 состоится 19-25 июля.
http://lenta.ru/
102760
F-15 и F-22 в одном строю. Фото с сайта airpower.callihan.cc
ВВС США объединят F-22 и F-15 в боевое звено
ВВС США разработали новую стратегию завоевания превосходства в воздухе, основанную на сильных сторонах модернизированных истребителей F-15C Golden Eagle и боевых самолетов пятого поколения F-22 Raptor, сообщает Aviation Week. В рамках новой стратегии F-15 и F-22 будут выполнять боевые задачи на равных.
Для завоевания превосходства в воздухе будут использоваться истребители F-15C с мощными радарами с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) APG-63(V)3. При помощи этих радаров модернизированные F-15 смогут захватывать цели на больших расстояниях и передавать информацию о них F-22. При этом малозаметные F-22 будут действовать в режиме радиомолчания, выступая в качестве элемента неожиданности для противника.
F-15, летящие в одном строю с F-22, также будут уничтожать самолеты противника, применяя оружие, которое позволяет поражать цели за пределами прямой видимости.
Следует отметить, что часть F-15C, которые будут действовать в одном строю с F-22, будут конвертированы в самолеты радиоэлектронной борьбы, благодаря чему эффективность воздушных боев еще больше повысится. Ранее сообщалось, что ВВС США заказали у американской компании Raytheon модернизацию 176 F-15, в ходе которой на них будут установлены радары с АФАР. Как ожидается, 48 самолетов будут конвертированы в вариант РЭБ.
По предварительным данным, часть F-15C будут приписаны к авиабазе Лэнгли в Вирджинии. К Лэнгли также приписаны F-22.
http://lenta.ru/
102891
Ракета-носитель "Союз-У". Фото с сайта internetelite.ru
Спутник серии "Космос" выведен на орбиту
Ракета-носитель "Союз-У" вывела на целевую орбиту военный спутник серии "Космос". Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на заявление официального представителя Космических войск Алексея Золотухина. Он добавил, что после выведения на орбиту космическому аппарату присвоили порядковый номер "Космос-2462".
Ракета-носитель со спутником стартовала в пятницу, 16 апреля, в 19:00 по московскому времени с космодрома Плесецк. Вывод аппарата на орбиту был осуществлен в 19:08. Золотухин уточнил агентству РИА Новости, что это первый пуск с космодрома Плесецк в интересах Минобороны, проведенный Космическими войсками в 2010 году.
Алексей Золотухин подчеркнул, что целью запуска нового спутника является "наращивание российской орбитальной группировки космических аппаратов военного назначения". Предыдущий пуск ракеты-носителя "Союз-У" с космическим аппаратом серии "Космос" с космодрома Плесецк был осуществлен в ноябре 2009 года.
http://lenta.ru/
102892
FH-2000. Фото с сайта stengg.com
Индия испытает сингапурскую гаубицу
Индийские военные в ближайшее время проведут испытания 155-миллиметровой гаубицы IFH-2000, выпущенной сингапурской компанией Singapore Technologies Kinetics, сообщает The Business Standard. Испытания будут проводиться в рамках тендера Армии Индии на покупку 1580 буксируемых гаубиц. Другим участником тендера является британская компания BAE Systems, представившая на конкурс пушку FH-77B-05.
Индийский тендер на покупку гаубиц начался летом 2002 года. Изначально в нем принимали участие BAE Systems, израильская компания Soltam и южноафриканская Denel. В общей сложности были проведены пять испытаний в 2002-м, 2003-м, 2004-м и 2006 годах. При этом в 2005-м Denel выбыла из конкурса из-за обвинения в коррупции. Пушки двух других кандидатов были признаны не удовлетворяющими требованиям индийских военных. Новый тендер был объявлен в 2008 году.
По итогам тендера с победителем будет заключен контракт стоимостью 1,8 миллиарда долларов на поставку 400 гаубиц. Кроме того, победитель получит еще 540 миллионов долларов за продажу лицензий на производство гаубиц на территории Индии. Следует отметить, что STK и BAE Systems также участвуют в тендере на поставку 140 сверхлегких гаубиц для горных дивизий. Стоимость этого контракта оценивается в 700 миллионов долларов.
В ближайшие несколько лет Индия намерена потратить восемь миллиардов долларов на покупку 2814 пушек различных видов. В конце января 2010 года Индия договорилась с США о покупке 145 легких буксируемых гаубиц M777 калибра 155 миллиметров. Сумма сделки составила около 700 миллионов долларов. Одним из исполнителей контракта было назначено американское подразделение BAE Systems.
http://lenta.ru/
102893
МиГ-21 ВВС Индии. Фото с сайта mamboccv.com
ВВС Индии назвали главную причину небоевых потерь
ВВС Индии представили в парламент отчет о небоевых потерях самолетов с апреля 2004-го по март 2010 года, сообщает The Times of India. Согласно документу, за упомянутый период были потеряны 74 летательных аппарата, причем в 45 процентах случаев причиной катастрофы была ошибка пилота. Таким образом, из-за ошибок летчиков разбились 33 самолета.
Еще 42 процента катастроф, или 31 потерянный самолет, были вызваны техническими неполадками в различных узлах самолетов. Шесть процентов потерь пришлось на попадание птиц в двигатели. Что послужило причиной оставшихся семи процентов катастроф, ВВС Индии не уточнили.
Ранее специальная парламентская комиссия высказала предположение, что частые катастрофы летательных аппаратов ВВС Индии происходят из-за низкого уровня подготовки пилотов. По данным комиссии, плохая подготовка связана с острым дефицитом учебных самолетов.
В частности, в Индии на протяжении последнего года запрещены полеты учебных самолетов HPT-32, считающихся опасными для жизни пилотов. Запрет на полеты был введен в начале 2009 года, когда разбился HPT-32 с учеником и инструктором на борту. Кроме того, тренировочные симуляторы Kiran Mk-II HJT-16 находятся в нерабочем состоянии.
В начале декабря прошлого года сообщалось, что с 1979-го по конец 2009 года Индия потеряла 265 истребителей марки "МиГ". Наиболее часто крушение терпят самолеты МиГ-21. Из-за этого самолеты получили прозвище "летающий гроб". Сейчас в рабочем состоянии находятся только 150-160 индийских МиГ-21 из общего парка в 450 машин. Списание МиГ-21 начнется в 2011 году. К 2015 году будут списаны 120 МиГ-21 и 40 МиГ-27.
Для ВВС Индии всегда был характерен высокий уровень аварийности. В частности, с 1970-го по 2000 год страна ежегодно теряла в среднем 22-23 самолета и вертолета, а начиная с 2000 года - по 10-15 летающих машин в год. Сейчас на вооружении ВВС Индии стоят около 1100 боевых самолетов.
http://lenta.ru/
102894
Dassault Rafale. Фото с сайта dassault-aviation.com
Кувейт изучит возможности истребителей Rafale
Кувейт в июне 2010 года проведет летные испытания французского истребителя Dassault Rafale, по итогам которых может быть принято решение о покупке самолета, сообщает AFP. Техническая оценка возможностей истребителя будет осуществляться Министерством обороны Кувейта, которое после завершения всех процедур передаст документы в Аудиторское бюро страны для проверки.
Переговоры о покупке от 14 до 28 истребителей Rafale начались в 2008 году, когда президент Франции Николя Саркози предложил Кувейту заменить устаревшие истребители Mirage новыми самолетами. С тех пор конкретных соглашений об объемах покупки и стоимости сделки достигнуто не было. Следует отметить, что за покупку истребителей Rafale выступают власти Кувейта и министерство обороны страны, в то время как ВВС считают французские самолеты сложными в управлении и дорогими в обслуживании.
Rafale способен развивать скорость 2,13 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,8 тысячи километров. Самолет вооружен 30-миллиметровой пушкой и имеет 14 точек подвески для ракет и свободнопадающих и управляемых бомб. Стоимость одного Rafale составляет около 90 миллионов долларов. Это означает, что покупка 14 самолетов может обойтись Кувейту в 1,3 миллиарда долларов.
http://lenta.ru/
102895
MQ-1C Sky Warrior. Фото с сайта militaryfactory.com
США увеличили число беспилотников в 136 раз за десять лет
Число беспилотников в составе ВВС и Армии США увеличилось в 136 раз: с 50 единиц в 2000 году до 6,8 тысячи в 2010-м, сообщает The Air Force Times. В числе применяемых сегодня беспилотных летательных аппаратов - легкие БПЛА, запускаемые вручную, беспилотные вертолеты и тяжелые ударные машины, используемые ежедневно. По данным Главного контрольного управления (GAO) США, столь быстрый рост числа беспилотников мог послужить причиной необдуманного расходования средств и говорит об "отсутствии четкого плана".
В частности, GAO пришло к выводу, что ВВС и Армия США фактически упустили возможность сэкономить значительные суммы при создании беспилотников MQ-1 Predator и MQ-1C Sky Warrior, производимых одной и той же компанией - General Atomics - и практически не имеющих технических различий. При этом оба аппарата разрабатывались по отдельности - Predator для ВВС и Sky Warrior для Армии. Размер предполагаемой экономии не уточняется. Программа разработки Predator обошлась военным почти в 450 миллионов долларов, а Sky Warrior - в миллиард долларов.
Кроме того, ни у ВВС, ни у Армии нет единой программы подготовки операторов беспилотников. Сейчас управлением БПЛА в США занимаются строевые пилоты обычных самолетов ВВС. Такое перераспределение человеческих ресурсов, по оценке GAO, приводит к тому, что снижается общая боевая готовность подразделений ВВС. В GAO также отметили, что действующий центр подготовки операторов БПЛА готовит очень слабые кадры - выпускники не обучены производить взлет и посадку беспилотников - машины делают это самостоятельно.
В числе других недостатков быстрого увеличения числа беспилотников GAO выделило недостаток свободного воздушного пространства для подготовки операторов беспилотников, острую нехватку специалистов и оборудования для их подготовки, а также отсутствие надежной дублированной спутниковой системы для управления и контроля за БПЛА. GAO осталось недовольно и ненормированным рабочим днем операторов беспилотников, который нередко составляет около 24 часов вместо положенных 12 часов.
Следует отметить, что США сделали ставку на беспилотники в будущих войнах, решив в ближайшие 30 лет увеличить число таких аппаратов в четыре раза. В начале февраля 2010 года Управление перспективных исследовательских проектов Пентагона открыло тендер на разработку беспилотного летательного аппарата, который сможет заменить используемые сегодня штурмовики A-10 Thunderbolt II, а также истребители F/A-18 Hornet и F-16 Fighting Falcon.
При этом Армия США намерена к 2025 году конвертировать все имеющиеся на вооружении вертолеты в беспилотные версии с возможностью пилотирования человеком. Кроме того, военные США сейчас занимаются составлением требований к истребителю шестого поколения, который, предположительно, также станет беспилотным.
http://lenta.ru/
102956
Т-90. Фото пресс-службы "Уралвагонзавода"
Россия откажется от закупки устаревшей бронетехники
Министерство обороны России в новой госпрограмме вооружений на 2011-2020 годы намерено отказаться от закупки вооружений, не соответствующих современным требованиям. Об этом, как пишет газета "Ведомости", заявил заместитель министра обороны России Владимир Поповкин. В частности, речь идет о немодернизированных боевых машинах пехоты БМП-3, бронетранспортерах БТР-80 с боковым выходом для десанта и некоторых других образцах военной техники.
Новая госпрограмма вооружений будет представлена на утверждение президента России Дмитрия Медведева в июне 2010 года. По словам Поповкина, в отношении военной техники для Сухопутных войск сейчас обсуждается отказ от покупки БТР-80, БМП-3 и танков Т-90. При этом контракты, заключенные в 2009-м - начале 2010 года, будут полностью исполнены. В частности, в 2010 году будут закуплены 150 БТР-80, 50 БМП-3 и 63 Т-90.
Как отмечает газета, Министерство обороны России в последние годы было вынуждено закупать танки и бронетранспортеры в минимальной конфигурации, поскольку испытывало серьезную нехватку средств на осуществление покупок. В частности, военные покупали БТР-80 оснащенные только пулеметами, в то время как на экспорт эти машины идут с малокалиберными пушками.
В сентябре 2009 года аудитор Счетной палаты Николай Табачков заявил, что доля современного вооружения, поставляемого в армию, составляет только шесть процентов. При этом доля современной техники и вооружений в войсках составляет около десяти процентов. По словам премьер-министра России Владимира Путина, к 2020 году доля новой техники в составе российской армии должна составить не менее 70-80 процентов. На эти цели до конца 2011 года планируется потратить около четырех триллионов рублей.
http://lenta.ru/
102957
Ракета на гелевом топливе. Изображение с сайта bayern-chemie.com
Германия испытала ракеты на гелевом топливе
Компания Bayern-Chemie, "дочка" немецкого подразделения французской MBDA, провела испытания ракет на гелевом топливе, сообщает Defense Aerospace. Испытания проводились на полигоне Меппен в Германии в декабре 2009 года, однако известно об этом стало только сейчас. В тестах, которые завершились успешно, принимали участие две ракеты - демонстратора технологии.
Двигательная установка на гелевом топливе сочетает в себе положительные качества двигателей на твердом и жидком топливе. В частности, речь идет о готовности к запуску, безопасности хранения и транспортировки, а также регулируемой тяге. Последнее свойство позволяет ракете более эффективно расходовать топливо в полете. Кроме того, ракеты на гелевом топливе, по расчетам Bayern-Chemie, меньше подвержены выходу силовой установки из строя.
К числу положительных сторон гелевого топлива также относятся устойчивость к самопроизвольному возгоранию, а также к медленному или слишком быстрому сгоранию, малое выделение дыма, а также относительно небольшое тепловыделение, что увеличивает малозаметность ракеты. Также, благодаря малому давлению паров, в двигательных установках гелевых ракет не будет проявляться эффект "огненного шара", который может приводить к преждевременному разрушению жидкотопливных силовых установок.
Принцип действия гелевых двигетелей таков - после впрыска топливного геля в камеру сгорания, он превращается в жидкое топливо и начинает гореть. Гель впрыскивается в камеру под давлением сжатого газа. Создание топливного геля ведется под контролем Агентства по оборонным технологиям и закупкам ( BWB ), которое занимается финансированием проекта.
http://lenta.ru/
102958
Схема микробной топливной ячейки. Изображение с сайта soultek.com
ВМС США создадут микробные топливные ячейки
Научно исследовательское управление ВМС (ONR) США ведет разработку нового типа топливных ячеек, энергия в которых вырабатывается при помощи микробов, говорится в пресс-релизе ONR. Подробный доклад о новой разработке будет сделан в Пентагоне 22 апреля 2010 года. Микробные топливные ячейки позволят ВМС получить новый источник энергии, который увеличит время автономного плавания, а также обеспечит питанием различные узлы и компоненты на кораблях.
Работа микробных топливных ячеек будет обеспечиваться разложением различных морских организмов бактериями. При этом топливные элементы можно будет перезаряжать где угодно, поскольку в данном случае море может стать неисчерпаемым источником. По данным ONR, созданные управлением топливные элементы уже позволяют питать некоторые системы на автономных необитаемых подводных аппаратах (АНПА). В перспективе АНПА смогут перезаряжать микробные топливные ячейки, собирая донный осадок в море.
Сейчас специалисты ONR ведут исследование организмов, которые в процессе метаболизма могут вырабатывать слабое электричество. В частности, в реке Потомак были обнаружены бактерии Geobacter. Ученым удалось вывести штамм Geobacter, который способен вырабатывать на порядок больше электричества. По предварительной оценке, микробная топливная ячейка сможет работать несколько лет без необходимости ее заменят
http://lenta.ru/
102959
HC-130J Super Hercules. Фото пресс-службы Lockheed Martin
ВВС США получат 31 специальный самолет Super Hercules
ВВС США заказали 31 самолет HC/MC-130J Super Hercules, предназначенный для выполнения специальных задач, говорится в пресс-релизе американской компании Lockheed Martin. Первая версия поисково-спасательного и заправочного самолета HC-130J будет передана ВВС США в ближайшее время. Выкатка самолета состоялась 8 апреля 2010 года.
В общей сложности ВВС США должны получить 11 HC-130J и 20 MC-130J. Последние предназначены для участия в специальных операциях. Самолеты основаны на созданном Lockheed Martin военно-транспортном C-130J Super Hercules и его модификациях. В частности, HC-130J является развитием платформы самолета-заправщика KC-130J, используемого Морской пехотой США.
HC-130J будет оснащаться грузовым отсеком, крыльями повышенной прочности, новой системой автоматического сброса груза, а также заправочной штангой. На самолете будут установлены электронно-оптические и инфракрасные сенсоры. Системы самозащиты самолета будут представлены новыми инфракрасными фонарями с модулируемым излучением.
Самолеты C-130J, легшие в основу HC/MC-130J, способны развивать скорость до 670 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,3 тысячи километров. Грузоподъемность транспортника составляет 33 тонны. Какова будет грузоподъемность HC-130J, пока неизвестно.
http://lenta.ru/
102960
Ракета "БраМос". Фото с сайта testpilots.ru
Индия подготовила ракету "БраМос" к испытаниям на подлодке
Российско-индийское совместное предприятие Brahmos Aerospace подготовило сверхзвуковую крылатую ракету "БраМос" к испытаниям на подводной лодке, сообщает Outlook India. Подробности предстоящих испытаний, а также точная дата их проведения пока неизвестны. Ранее ВМС Индии уже провели испытания ракеты - "БраМос" была запущена из вертикального положения и поразила корабль условного противника.
В конце марта 2010 года правительство Индии выделило 116 миллиардов рупий (2,6 миллиарда долларов) на покупку сверхзвуковых ракет класса "земля-земля". Они будут поставляться на вооружение наземных частей ВВС Индии. Часть упомянутой суммы будет потрачена и на формирование двух дополнительных полков "БраМос" в составе армии. Исполнителем контракта будет компания-производитель Brahmos Aerospace.
Сейчас Индия занимается разработкой ракеты "БраМос" воздушного базирования. Как ожидается, первые такие ракеты, которые могут быть запущены с истребителей Су-30МКИ, поступят на вооружение ВВС в конце 2012 года. По предварительным данным испытания ракеты начнутся в 2011-м, а завершатся в 2012 году. Максимальная скорость "БраМос" будет втрое превышать скорость звука, достигая 3,5 тысячи километров в час.
http://lenta.ru/
103021
БТР-80. Фото пользователя Torin с сайта wikipedia.org
Россия будет покупать броню у Германии
Министерство обороны России будет покупать броню для автомобилей и легкой бронированной техники в Германии. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил министр обороны России Анатолий Сердюков. По его словам, такая необходимость объясняется потребностью военного ведомства обеспечивать защищенность личного состава. При этом Сердюков добавил, что российская "оборонка" должна создавать технику, соответствующую требованиям времени.
Сердюков отметил, что Министерство обороны "заставило КамАЗ" и некоторые другие российские компании заключать контракты с зарубежными производителями. Легкая броня будет закупаться для автомобилей разведки, бронетранспортеров, боевых машин пехоты и других бронированных транспортных средств. "Закупать российскую авто- и бронетехнику в том виде, в котором она есть, мы не будем", - добавил Сердюков.
Ранее в пользу покупки некоторых видов техники и комплектующих за рубежом высказался заместитель министра обороны России Владимир Поповкин. В частности, в начале апреля 2010 года он отметил, что военное ведомство будет вести закупки за рубежом только в том случае, когда "надо закрыть дыры". При этом помимо самой техники контракты будут подразумевать и передачу технологий. По такой схеме, например, действует Китай, Индия и некоторые другие страны.
Между тем стало известно, что Министерство обороны России намерено отказаться в новой госпрограмме вооружений на 2011-2020 годы от покупки устаревшего оружия и военной техники. Речь идет о немодернизированных боевых машинах пехоты БМП-3, бронетранспортерах БТР-80 с боковым выходом для десанта и ранних моделях танков Т-90.
http://lenta.ru/
Дожили, млин...
103022
C-130H Hercules ВВС самообороны Японии. Фото с сайта af.mil
ВВС Японии получили самолет-заправщик Hercules
Военно-воздушные силы самообороны Японии получили самолет-заправщик C-130H Hercules, модифицированный из военно-транспортной версии, сообщает DefPro. Работами по модификации самолета занимался американский концерн Boeing и японские компании Kawasaki Heavy Industries и Cobham Mission Systems. В ближайшее время модифицированный самолет пройдет серию испытаний.
ВВС Японии намерены использовать новый танкер для заправки в воздухе противолодочных вертолетов Mitsubishi UH-60J, являющихся модификацией американских Sikorsky S-70. В начале 2009 года военнослужащие авиабазы ВВС США, расположенной на территории Японии, провели трехдневный курс обучения по основам дозаправки вертолетов в воздухе. В обучении приняли участие японские пилоты.
Всего C-130 Hercules, первый полет которого состоялся в 1954 году, поставлялся в 61 государство. Согласно официальным данным, за всю историю существования было произведено более 2,7 тысяч этих самолетов. C-130 способен развивать скорость до 590 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 3,8 тысячи километров. Самолет предназначен для перевозки грузов массой до 20 тонн.
http://lenta.ru/
103023
Заправочная штанга KC-45. Фото с сайта flightglobal.com
EADS назвала дату подачи заявки на тендер ВВС США
Североамериканское подразделение европейской компании EADS подаст заявку на участие в тендере ВВС США на создание и поставку самолетов заправщиков KC-X 9 июля 2010 года, говорится в пресс-релизе компании. К этому времени EADS намерена завершить переговоры с американскими компании о создании консорциума и подписать соответствующее соглашение. На конкурс будет представлен самолет заправщик KC-45, который EADS предлагала на предыдущих тендерах.
С какими именно компаниями EADS ведет переговоры, пока неизвестно. Ранее сообщалось, что компания вела переговоры с L-3, однако позже они были прерваны. Позже EADS пояснила, что намерена заключить соглашения с несколькими компаниями, которые могли бы поставлять необходимое оборудование в случае победы KC-45 на тендере.
По данным EADS, у KC-45 есть все шансы победить в конкурсе, поскольку самолет является "современным, готовым к производству танкером, в котором нуждаются ВВС США". В частности, поставка новых самолетов-заправщиков может быть осуществлена уже до конца 2010 года. Следует отметить, что в ходе тендера KC-X в 2008 году танкер KC-45 был признан ВВС США победителем. Тем не менее, позже правительственные аудиторы отменили результаты конкурса, поскольку посчитали, что тендер проводился с многочисленными нарушениями.
Если EADS подаст заявку на участие в тендере, компания составит конкуренцию американскому концерну Boeing, пока что единственному участнику KC-X. Американский концерн намерен предложить американским ВВС модифицированный заправщик KC-767-200, который, по оценке концерна, соответствует всем 372 требованиям ВВС США.
Тендер ВВС США на создание самолета заправщика стартовал осенью 2009 года, а требования к самолетам Пентагон обнародовал в феврале 2010 года. С победителем конкурса будет заключен контракт на строительство 179 летающих танкеров. Сумма сделки составит 35 миллиардов долларов.
http://lenta.ru/
103024
Истребители F-16. Фото с сайта armoredd.com
Пентагон предложил передать военный экспорт одному агентству
Система контроля за экспортом США нуждается в пересмотре с целью упростить продажу ключевых технологий союзникам. Об этом, как пишет газета The New York Times, заявил министр обороны США Роберт Гейтс. В частности, по его словам, контроль над продажей экспортных лицензий необходимо сосредоточить в руках одного ведомства, а не двух - Министерства иностранных дел и Министерства торговли - как сейчас.
Как сообщает Defense News, из-за действующей системы контроля за экспортом американские компании нередко вынуждены либо откладывать сделки, либо вовсе отказываться от них. По оценке Гейтса, это играет на руку иностранным конкурентам, которые стремятся занять нишу, не занятую американскими компаниями. Основным недостатком действующей системы является долгое принятие решение относительно того, под чьей юрисдикцией должна находиться та или иная сделка.
Где именно будет располагаться новое экспортное агентство и под чьим ведением оно будет находится, пока неизвестно. Как ожидается, в ближайшее время Пентагон внесет свое предложение правительству. В качестве вариантов рассматриваются здание Министерства иностранных дел, Министерства торговли и Министерства обороны.
Кроме того, Гейтс предложил пересмотреть сам принцип военного экспорта. Например, каждый из компонентов истребителя F-16, планируемый для экспорта, должен получить одобрение одного из двух ведомств. От этих процедур, по оценке Пентагона, можно избавиться, поскольку в США разрешено экспортировать эти истребители, а значит не следует отдельно рассматривать и экспорт компонентов для них.
http://lenta.ru/
103025
Westland Lynx. Фото с сайта militaryphotos.net
Южная Корея приостановила полеты вертолетов ВМС
Военно-морские силы Южной Кореи приостановили полеты всех противолодочных вертолетов Westland Lynx, сообщает Defense News. Решение о приостановке полетов было принято после того, как в середине апреля ВМС страны потеряли сразу два вертолета. Как ожидается, полеты Lynx будут возобновлены после того, как будет проведено расследование катастрофы.
Сейчас специалисты ВМС проводят технический осмотр всех вертолетов Lynx. До последнего времени в составе ВМС Южной Кореи находились 25 Lynx различных модификаций. 12 их них были получены в 1990 году, а еще 13 - в 1999-м. На вертолетах Южной Кореи установлены двигатели Rolls-Royce 42-1, производство которых было прекращено несколько лет назад. По данным южнокорейских военных, причиной катастрофы вертолетов, в частности, могли послужить неполадки двигателей.
Один вертолет Lynx Южная Корея потеряла 15 апреля 2010 года у юго-западного побережья. В результате катастрофы погиб один пилот, остальные три члена экипажа пока не найдены. Вертолет занимался плановым патрулированием. Второй Lynx потерпел аварию 17 апреля на западном побережье по пути на эсминец базирования. Машине удалось совершить аварийную посадку. Никто из членов экипажа не пострадал.
Westland Lynx способны развивать скорость до 324 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 530 километров. Вертолеты могут быть вооружены торпедами, противокорабельными ракетами или глубинными бомбами. Кроме того, вооружение Lynx представлено 20-миллиметровой пушкой и пулеметами калибра 7,62 и 12,7 миллиметра.
http://lenta.ru/
103026
Вертолетоносец класса "Мистраль". Фото с сайта naval-technology.com
Россия приняла решение о покупке "Мистраля"
Правительство России приняло окончательное решение о покупке французского десантного вертолетоносного корабля-дока класса "Мистраль", и сделка может быть заключена уже до конца 2010 года. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаил Дмитриев. "Сейчас ведутся активные консультации", - добавил он.
Между тем определенной договоренности о деталях сделки пока не достигнуто. В частности, Россия настаивает на покупке у Франции одного вертолетоносца "Мистраль", построенного на французских верфях, и трех лицензий на производство таких кораблей в России. Франция предлагает схему, при которой Россия получит два готовых корабля и две лицензии на производство "Мистралей". Кроме того, во Франции полагают, что сделку можно будет заключить уже в сентябре 2010 года.
Ранее заместитель министра обороны России Владимир Поповкин заявил, что в случае, если будет достигнуто соглашение о покупке кораблей класса "Мистраль", страна создаст для них необходимую береговую инфраструктуру. "У нас береговая структура не существует и под авианосцы, но мы планируем ее создавать. Если мы хотим задачи решать какие-то, то это надо делать. А то можно сказать, что у нас нет береговой структуры, нет специалистов... Договоримся, значит, будем все делать, не договоримся - не будем", - заявил замминистра.
Россия заинтересовалась покупкой "Мистраля" в 2009 году, однако официальные переговоры начались 2 марта 2010 года. Если сделка будет завершена, "Мистраль" будет передан России без радаров, вооружения и информационно-управляющей системы SENIT9, которая позволяет управлять разнородными силами стран НАТО. Официальную стоимость покупки пока ни одно из российских ведомств не озвучило. По разным оценкам, строительство одного корабля составит от 400 до 500 миллионов евро, а весь контракт с учетом трех лицензий обойдется России в 1,5 миллиарда евро.
Водоизмещение кораблей класса "Мистраль" составляет 21,3 тысячи тонн. Вертолетоносец способен развивать скорость до 18,8 узла, а запас его хода составляет 19,8 тысячи миль. "Мистраль" может перевозить 16 тяжелых или 35 легких вертолетов, сухопутную технику, десантные катера и от 450 до 900 солдат.
http://lenta.ru/
103027
EC725 Cougar. Фото с сайта eurocopter.co.uk
Малайзия купит дюжину вертолетов Eurocopter
Министерство обороны Малайзии заключило с европейской компанией Eurocopter соглашение о намерениях, подразумевающее поставку стране 12 вертолетов EC725 Cougar, сообщает Flightglobal. Документ был подписан на международной оборонной выставке Defense Services Asia в Малайзии. Вертолеты будут поставлены несколькими партиями в 2012-м и 2013 году. Сумма будущей сделки пока не называется.
Малайзия также ведет переговоры о покупке боевых вертолетов, однако определенных договоренностей пока не достигнуто. О каких именно машинах идет речь, пока неизвестно.
Решение о покупке 12 вертолетов EC724 Малайзия приняла в конце 2008 года, однако позже разорвала контракт с Eurocopter, объяснив отказ от покупки дефицитом средств, вызванным последствиями глобального финансово-экономического кризиса. В общей сложности Малайзия планировала купить восемь вертолетов EC725 для ВВС и четыре для ВМС. Новые машины должны были заменить устаревшие Sikorsky S-61-A4 Nuri.
Многоцелевой вертолет EC725 способен развивать скорость до 324 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 860 километров. Грузоподъемность вертолета составляет 5,7 тонны. В боевой версии EC725 может быть оснащен пушкой калибра 20 миллиметров или двумя боковыми пулеметами калибра 7,62 миллиметра. Кроме того, на вертолет могут быть установлены подвесные пушечные контейнеры или пусковые установки для ракет.
http://lenta.ru/
103028
Searcher Mk III. Фото с сайта iai.co.il
Россия займется совместным с Израилем производством беспилотников
Россия намерена создать совместное предприятие по производству беспилотных летательных аппаратов с израильской компанией Israel Aerospace Industries. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил генеральный директор госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов. По его словам, окончательное решение о создании совместного предприятия будет принято после того, как Министерство обороны России проведет испытания израильских БПЛА.
Как сообщает "Интерфакс" со ссылкой на слова Чемезова, в интересах Министерства обороны России в Израиле было закуплено 15 беспилотников. Все они примут участие в испытаниях. О каких именно моделях израильских БПЛА идет речь, Чемезов не уточнил. В июне 2009 года Россия купила 12 беспилотников на сумму в 53 миллиона долларов. В число купленных аппаратов вошли Bird-Eye 400, I-View MK150 и Searcher Mk II.
В декабре 2009 года стало известно, что Россия начала переговоры с Israel Aerospace Industries о покупке партии беспилотников на сумму в сто миллионов долларов. Предполагалось, что израильские БПЛА для России будут оборудованы улучшенной системой наблюдения.
В начале апреля 2010 года заместитель министра обороны России Владимир Поповкин заявил, что министерство обороны потратило на разработку и испытание беспилотных летательных аппаратов пять миллиардов рублей, не добившись никакого результата. Была организована программа испытаний беспилотников, которую ни один из них не прошел. По словам главнокомандующего ВВС России Александра Зелина российские беспилотники не удовлетворяют требованиям военных ни по одному из параметров.
Беспилотники российскими военными сегодня практически не используются. Стоящие на вооружении аппараты - "Рейс", "Стриж", "Рейс-Д", "Строй" и "Строй-П" - значительно устарели. Единственным БПЛА, соответствующим современным стандартам, является комплекс "Типчак". Сейчас некоторые из российских компаний ведут разработку сразу нескольких беспилотников, включая "Дань-Барук" КБ "Сокол" и "Скат" компании "МиГ".
http://lenta.ru/
103029
Фрегат McInerney. Фото с сайта bocadelraynavyleague.org
США передадут Пакистану ракетный фрегат
Пакистан и США заключили контракт на поставку исламской республике фрегата McInerney класса Oliver Hazard Perry, вооруженного управляемыми ракетами, сообщает The Pakistan Times. Сумма сделки составила 65 миллионов долларов. Корабль будет передан в распоряжение ВМС Пакистана 31 августа 2010 года.
Конгресс США одобрил продажу McInerney в сентябре 2008 года. Как ожидается, фрегат будет проходить ремонт и модернизацию в США под контролем специалистов ВМС этой страны. McInerney отправится в Пакистан в январе 2011 года. По предварительным данным, после принятия фрегата в состав ВМС Пакистана страна сможет заказать еще семь таких кораблей.
Фрегаты класса Oliver Hazard Perry способны развивать скорость свыше 29 узлов и совершать плавание на расстояние до 4,5 тысячи миль. На действующих кораблях вооружение, радарное и навигационное оборудование различается, поскольку часть из них прошла модернизацию. Типичными для фрегатов класса Perry можно назвать палубную установку для 36 зенитных и четырех противокорабельных ракет, артиллерийскую установку и два торпедных аппарата калибра 324 миллиметра.
Пакистан считается одним из главных союзников США за пределами блока НАТО. За последние три года США оказали Пакистану военную и гуманитарную помощь в размере более четырех миллиардов долларов. В эту сумму вошли истребители, боевые вертолеты, гаубицы, патрульные катера, а также бронемашины повышенной проходимости, приборы ночного видения, радиостанции, бронежилеты и аптечки.
http://lenta.ru/
103108
Строительство корабля класса Shivalik. Фото пользователя Ajai Shukla с сайта wikipedia.org
ВМС Индии получат 16 фрегатов-невидимок
ВМС Индии в ближайшие десять лет примут на вооружение 16 фрегатов, построенных с применением технологии малозаметности, сообщает IANS. Три из этих кораблей уже были импортированы из России, три будут построены в рамках действующего заказа, а остальные будут заказаны и построены в Индии. Речь идет о фрегатах класса Talwar, уже состоящих на вооружении ВМС Индии, и Shivalik, строительство которых сейчас ведется на индийских верфях.
В России по заказу Индии были построены три фрегата проекта 1135.6 класса Talwar - Talwar, Trishul и Tabar. Контракт на постройку трех кораблей был заключен в 1997 году, а его стоимость составила 1,56 миллиарда долларов. Фрегаты были переданы ВМС Индии в 2003-м и 2004 году. Позже был заключен контракт на строительство в России еще трех кораблей класса Talwar.
Водоизмещение кораблей класса Talwar составляет около четырех тысяч тонн. Они способны развивать скорость до 30 узлов, а запас их хода составляет 4,5 тысячи миль. Вооружение кораблей представлено 100-миллиметровой пушкой, ракетами 3М-54Э и "БраМос", а также противолодочными ракетами. Кроме того, на фрегатах установлены два торпедных аппарата калибра 533 миллиметра. В авиагруппу Talwar входит один вертолет Ка-28, Ка-31 или Dhruv.
Строительство кораблей проекта Project 17 Shivalik началось в первой половине 2000-х годов, а заказ на фрегаты был размещен в 1999 году. Как ожидается, головной корабль проекта будет принят на вооружение 29 апреля 2010 года после завершения морских испытаний. На разных стадиях строительства находятся еще два корабля проекта - Satpura и Sahyadri. Предположительно, они будут переданы ВМС Индии в 2011 году. Стоимость каждого из фрегатов составляет 23 миллиарда рупий (520 миллионов долларов).
Водоизмещение фрегатов класса Shivalik составляет шесть тысяч тонн. Они способны развивать скорость до 32 узлов. Фрегаты являются первыми кораблями, сконструированными в Индии с использованием дизельных и газотурбинных двигателей. Shivalik вооружены двумя 30-миллиметровыми пушками, 24 зенитными ракетами Barak SAM и восемью крылатыми ракетами "БраМос". Кроме того, на кораблях будут размещены противолодочные ракеты и торпедные аппараты. Авиагруппа фрегатов может быть представлена двумя вертолетами Dhruv или Sea King.
http://lenta.ru/
103109
EMB-314 Super Tucano. Фото с сайта embraerdefensesystems.com
Индонезия купит у Бразилии восемь учебных самолетов
ВВС Индонезии приняли решение о покупке восьми учебно-тренировочных самолетов EMB-314 Super Tucano производства бразильской компании Embraer, сообщает Flightglobal. В случае если покупку самолетов одобрит министерство обороны, заказ может быть впоследствии расширен. При этом сделка станет первой, заключенной бразильской Embraer с азиатской страной.
Сумма возможной сделки пока не называется. Каталожные цены на Super Tucano составляют около девяти миллионов долларов за штуку. Таким образом, покупка восьми машин может обойтись Индонезии в 72 миллиона долларов.
Помимо покупки Super Tucano ВВС Бразилии рассматривают возможность покупки и других учебных самолетов. В частности, не исключается возможность покупки корейских KT-1 производства компании Korea Aerospace Industries. Сейчас в составе учебного парка самолетов Индонезии состоят 12 KT-1. Новыми самолетами Индонезия планирует заменить устаревшие Rockwell OV-10 Broncos, купленных еще в 1960-х годах.
Ранее ВВС Индонезии также изучали возможность покупки самолетов швейцарской компании Pilatus Aircraft. Эта компания отказалась продавать свои самолеты Индонезии после того, как выяснилось, что ВВС этой страны заинтересованы в том, чтобы машины можно было использовать и в боевых действиях. Корпоративные правила Pilatus запрещают продавать боевую технику развивающимся странам.
EMB-314 способен развивать скорость до 590 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,2 тысячи километров. В боевой конфигурации Super Tucano может быть оснащен двумя пулеметами калибра 12,7 миллиметра, пушечным контейнером с 20-миллиметровой пушкой или четырьмя пусковыми установками для неуправляемых ракет. Самолет имеет пять точек подвески для вооружения.
http://lenta.ru/
103110
F-14 Tomcat ВВС Ирана. Фото с сайта airwarriors.com
Иран начал модернизацию самолетов ВВС
ВВС Ирана начали процесс ремонта и модернизации всех самолетов, стоящих на вооружении страны, включая американские истребители F-14 Tomcat. Об этом, как сообщает иранское агентство FARS, заявил лейтенант-коммандер по вопросам общей координации ВВС Ирана генерал Азиз Насирзаде (Aziz Nasirzadeh). По его словам, модернизация военной техники производится силами местных специалистов с применением национальных разработок.
В частности, по словам генерала, иранские бомбардировщики были оснащены улучшенными версиями корректируемых авиационных бомб Qassed ("Посланник") массой 900 килограммов. В перспективе эти бомбы можно будет использовать и с многофункциональными истребителями. Бомбы Qassed были испытаны ВВС Ирана в сентябре 2009 года. В испытаниях, которые прошли в Персидском и Оманском заливах, были испробованы бомбы Qassed-1 и Qassed-2.
Помимо модернизации управляемого оружия и его носителей в Иране идет работа по улучшению тактико-технических характеристик истребителей F-14. По словам Насирзаде, иранским специалистам удалось увеличить тягу американский двигателей, установленных на истребителях. Кроме того, были модернизированы и радары самолетов. Благодаря этим улучшениям, считает Насирзаде, иранские F-14 были превращены в истребители нового поколения. В 1970-х годах в Иран были поставлены 79 F-14 третьего поколения.
В 2009 году Иран начал производство собственных авиадвигателей. Кроме того, иранские военные утверждают, что ученые завершили проектировние самолета, в котором будет использоваться технология малозаметности. Помимо этого развернуто производство иранских истребителей Saeqeh и Azarakhsh. Первая эскадрилья Saeqeh была сформирована к концу февраля 2010 года.
http://lenta.ru/
103111
NH90 NFH ВМС Нидерландов. Фото с сайта nhindustries.com
Нидерланды получили первый противолодочный вертолет NH90
ВМС Нидерландов получили первый из заказанных противолодочных вертолетов NH90 NFH (NATO Frigate Helicopter), сообщает Defense Aerospace. В общей сложности европейская компания NHIndustries должна поставить Нидерландам 20 таких вертолетов. Когда именно будет завершена поставка NH90 NFH, не уточняется.
В общей сложности портфель заказов на вертолеты NH90 NFH составляет 111 единиц. Заказы на вертолеты разместили Дания, Франция, Италия, Норвегия, Нидерланды, Австралия и Бельгия. Первый вертолет для ВМС Австралии был доставлен в середине января 2010 года из Милана в Брисбен на транспортном самолете Ан-124. ВМС Австралии намерены заменить новыми NH90 NFH устаревшие SH-60 Seahawk.
Двухдвигательный NH90 NFH способен перевозить до 20 человек, а максимальная скорость вертолета составляет 291 километр в час. Дальность полета NH90 составляет 1,2 тысячи километров. NH90NFH может быть вооружен торпедами и противокорабельными ракетами на внешних точках подвески. Благодаря современному оборудованию и программному обеспечению NH90 NFH способен выполнять несколько различных боевых задач в ходе одного вылета.
http://lenta.ru/
В США запустили первый беспилотный орбитальный самолет
В США с авиабазы ВВС на мысе Канаверелл, штат Флорида, 22 апреля был впервые произведен запуск беспилотного орбитального самолета X-37B. Об этом сообщает Associated Press.
Запуск космического беспилотника состоялся в 19:52 22 апреля (3:55 23 апреля по Москве) с помощью ракеты-носителя Atlas 5. ВВС США сообщили, что пуск прошел успешно, однако не предоставили деталей миссии аппарата на орбите. Как отмечает агентство, X-37B способен оставаться на орбите на протяжении 270 дней. Предполагаемое место посадки аппарата - база ВВС США Ванденберг в Калифорнии. Как сообщалось ранее, полет X-37B будет проходить в автономном режиме до его захода в атмосферу при приземлении.
Несколькими днями ранее заместитель помощника руководителя космических программ ВВС США Гэри Пейтон (Gary Payton), говоря об аппарате заявил журналистам, что в ведомстве "не знают, когда он вернется назад".
Американские военные не раскрывают целей запуска аппарата, однако, как предполагалось ранее, на орбите будет произведена проверка работоспособности всех бортовых систем беспилотника, в том числе системы управления.
Работы по созданию X-37 велись в США с 1950-х годов. Испытания аппарата проводились с 1986 по 2007 год. Цели, для которых ВВС США собирается использовать орбитальный самолет не разглашаются. Согласно официальной версии основной его функцией станет доставка на орбиту грузов. По другим версиям X-37 будет применяться в разведывательных целях.
http://lenta.ru/
103135
Запуск ракеты Exocet MM40 Block 3. Фото с сайта mbda-systems.com
ВМС Катара оснастят патрульные катера французскими ракетами
ВМС Катара оснастят свои патрульные катера класса Vita последней версией французских ракет Exocet MM40 Block 3, производимых компанией MBDA, сообщает Defense News. Подробности сделки не сообщаются. Новые ракеты заменят на катерах Exocet старых версий, благодаря чему не придется менять конструкцию пусковых установок.
Новая версия Exocet отличается от Block 2 увеличенным радиусом действия, а также усовершенствованным навигационным оборудованием, которое позволяет использовать ракеты в открытом море и прибрежных водах и для поражения целей противника на берегу. По данным ВМС Катара, покупка ракет будет произведена в рамках программы по модернизации кораблей.
Твердотопливные ракеты Exocet относятся к классу "поверхность-поверхность". Они способны развивать скорость до 315 метров в секунду, а боевой радиус Exocet составляет свыше 180 километров. Помимо Катара новую версию французских ракет заказали ВМС Франции, Оман и Объединенные Арабские Эмираты. По предварительным данным, Франция и Оман намерены провести модернизацию Exocet Block3 до версии Block 2.
http://lenta.ru/
103136
F/A-18 Super Hornet совершает полет на биотопливе. Фото пресс-службы ВМС США
Американский F/A-18 совершил сверхзвуковой полет на биотопливе
ВМС США провели испытания новой смеси топлива, залитого в баки истребителя F/A-18 Super Hornet, сообщает Flightglobal. Американский самолет совершил полет со скоростью 1,2 маха (1380 километров в час). В общей сложности полет, в ходе которого был использован форсаж, продлился 45 минут. Сейчас специалисты изучают, каким образом отразилось использование биотоплива на двигателях F/A-18.
В баки самолета была добавлена смесь из 50 процентов обычного авиационного топлива и 50 процентов биотоплива, которое было произведено из "Рыжика", растения семейства "Капустных", не используемого в пищу. До середины июня 2010 года ВМС США намерены совершить 15 полетов F/A-18 на биотопливе. Если все они будут признаны успешными, ВМС могут перейти на использование новой топливной смеси.
В США сейчас действует программа по переводу всех самолетов на новый вид топлива, что позволит военным экономить значительные средства на покупке керосина для самолетов. В конце марта 2010 года в США совершил полет на биотопливе штурмовик A-10 Thunderbolt II. Полет прошел успешно. Сейчас этот самолет также проходит серию испытаний с новой топливной смесью. Как ожидается, ВВС переведут все свои самолеты на биотопливо к 2016 году.
В ноябре 2009 года ВВС США начали создание Центра топливных исследований для аэрокосмической отрасли. Этот центр будет заниматься разработкой альтернативного топлива для истребителей, которое в перспективе позволит вообще отказаться от использования в самолетах традиционного авиакеросина. Строительство центра планируется завершить к лету 2010 года. На него будет потрачено около 2,5 миллиона долларов.
http://lenta.ru/
103137
БМП-3. Фото с сайта snariad.ru
Нечем похвалиться
Минобороны России "закроет дыры" покупками за рубежом
Министерство обороны России намерено расширить объемы закупок комплектующих и военной техники за рубежом. Речь, в частности, идет о покупке кораблей, беспилотных летательных аппаратов, брони и ряда других материалов, которые российский оборонно-промышленный комплекс уже не в состоянии производить самостоятельно. На фоне этих планов заявление премьер-министра России Владимира Путина о том, что "мрачные ожидания некоторых политиков по поводу краха ОПК не оправдались", прозвучало как минимум странно.
И хотя российский премьер имел в виду отнюдь не способность ОПК удовлетворять запросы Министерства обороны, а устойчивость к кризису, зарубежные покупки военных все равно заставляют насторожиться. В целом, по данным Владимира Путина, озвученным 20 апреля в ходе отчета правительства в Госдуме, объем выпуска военной продукции в 2009 году вырос "почти на 13 процентов при общем сокращении производства". При этом в судостроительной отрасли рост превысил 31 процент, в ракетно-космической - 16 процентов, а в авиации - девять процентов.
Непонятные цифры
Не исключено, что увеличение выпуска военной продукции было обусловлено не столько закупками со стороны российских военных, сколько экспортными контрактами. В прошлом году Россия продала за рубеж оружия и военной техники, по оценке Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС), на 8,8 миллиарда долларов, а по оценке "Рособоронэкспорта", - на 7,4 миллиарда долларов. В продажу шло все - комплексы ПВО, самолеты, танки, подводные лодки...
Разумеется, речь идет об экспортных вариантах техники, которая, очевидно, стала лучше вооружений, производимых для российских военных. На экспорт Россия поставляет модернизированные образцы военной техники, в то время как Министерство обороны страны вынуждено покупать в основном технику немодернизированную. В пользу этого говорят слова заместителя министра обороны России Владимира Поповкина. 19 апреля 2010 года он сказал, что в текущем году будут закуплены 150 БТР-80, 50 БМП-3 и 63 Т-90.
Между тем в предварительной версии госпрограммы вооружений на 2011-2020 предусмотрен отказ от покупки немодернизированных БМП-3, БТР-80 и Т-90.
В ноябре 2009 президент России Дмитрий Медведев заявил, что российская армия в 2010 году получит 300 единиц бронетехники, пять ракетных комплексов "Искандер", 30 вертолетов, 28 боевых самолетов, три атомные подводные лодки, один боевой корабль класса "Корвет" и 11 космических аппаратов.
Можно предположить, что такая ситуация сложилась из-за нехватки средств на покупку техники и переоснащение армии. Во всяком случае, Минобороны на протяжении последних нескольких лет закупало танки и бронетранспортеры в минимальной конфигурации. Например, в войска поступали бронетранспортеры БТР-80, оснащенные только пулеметами, в то время как на экспорт эти машины поставляются с малокалиберными пушками. В то же время, по словам Путина, в 2009 году на развитие ОПК и покупку нового вооружения и техники было потрачено 1,15 триллиона рублей. Какая часть из этих средств пошла непосредственно на обновление парка военной техники, Путин, впрочем, не уточнил.
В сентябре 2009 года аудитор Счетной палаты Николай Табачков заявил, что доля современного вооружения, поставляемого в армию, составляет только шесть процентов. При этом доля современной техники и вооружений, которой сейчас располагают войска, составляет около десяти процентов. По словам Путина, к 2020 году доля новой техники в составе российской армии должна составить не менее 70-80 процентов. На эти цели до конца 2011 года планируется потратить около четырех триллионов рублей.
Каким образом будет происходить увеличение доли новой техники в армейских частях, власти не раскрывают. Вариантов здесь два. С одной стороны, можно увеличить покупку модернизированных образцов военной техники - БМП-3М, БТР-90М, БТР-82А, Т-90С. С другой - можно сокращать долю старой. Например, на вооружении российской армии состоят около 500 танков Т-90. При этом общее число танков - около 20 тысяч.
25 февраля 2010 года главком Сухопутных войск России Александр Постников заявил, что потребность армии в танках составляет около десяти тысяч единиц. Нетрудно подсчитать, что если сейчас доля 500 танков Т-90 составляет 2,5 процента, то при сокращении парка военной техники в два раза этот показатель вырастет до пяти процентов. Министерство обороны России, к слову, намерено увеличить число Т-90 до 1400 единиц.
Любопытно, что в июле 2009 года Минобороны планировало сократить общее число танков, стоящих на вооружении, до двух тысяч единиц. При таком раскладе доля в 500 танков и вовсе достигнет 40 процентов, а доля 1400 Т-90 - заветных 70 процентов. При этом все они будут модернизированы по последнему слову техники.
Все в дом
Покупку немодернизированной техники у предприятий ОПК еще можно объяснить недостаточным финансированием армии, некоторые из статей которого в 2010 году сократились. Однако очевидно, что определенная деградация промышленности все же произошла и будет происходить в дальнейшем. В пользу этого говорят сразу несколько высказываний военных и чиновников, сделанных на протяжении последних двух недель.
Так, 13 апреля 2010 года газета "Известия" опубликовала интервью главного конструктора перспективной межконтинентальной баллистической ракеты "Булава" Юрия Соломонова. Он рассказал, что главными причинами неудачных запусков ракеты являются некачественные материалы, нарушение технологии производства и ненадлежащий контроль за качеством. Кроме того, по словам Соломонова, для успешного производства того или иного вида ракет необходимо около 50 наименований материалов, которых в стране нет.
Причем соответствующих материалов нет не только для ракет, но и для других видов военной продукции. Так, по словам министра обороны России Анатолия Сердюкова, военное ведомство будет покупать броню для автомобилей и легкой бронированной техники в Германии, чтобы обеспечивать защищенность личного состава. Сердюков отметил, что Министерство обороны "заставило КамАЗ" и некоторые другие российские компании заключать контракты с зарубежными производителями.
"Закупать российскую авто- и бронетехнику в том виде, в котором она есть, мы не будем", - добавил Сердюков, пояснив, что легкая броня будет закупаться для автомобилей разведки, бронетранспортеров, боевых машин пехоты и других бронированных транспортных средств. Ранее в пользу покупки некоторых видов техники и комплектующих за рубежом высказался Поповкин. В частности, он отметил, что военное ведомство будет вести закупки за рубежом только в том случае, когда "надо закрыть дыры". При этом, помимо самой техники, контракты будут подразумевать и передачу технологий. По такой схеме, например, действуют Китай, Индия и некоторые другие страны.
В начале апреля 2010 года замминистра обороны Поповкин заявил, что министерство потратило на разработку и испытание беспилотных летательных аппаратов пять миллиардов рублей, не добившись никакого результата. Была организована программа испытаний беспилотников, которую ни один из них не прошел. Позже, 20 апреля, генеральный директор госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов объявил, что Россия намерена создать совместное предприятие по производству беспилотных летательных аппаратов с израильской компанией Israel Aerospace Industries.
Любопытно, что все заявления о зарубежных покупках были сделаны незадолго до начала международного форума "Технологии в машиностроении-2010". Он состоится 30 июня - 4 июля 2010 года в транспортно-выставочном комплексе "Россия" в Жуковском. В рамках мероприятия планируется показать весь цикл, который проходит военная продукция и продукция двойного назначения, - от исследований до производства.
По словам Чемезова, окончательное решение о создании совместного предприятия будет принято после того, как Министерство обороны проведет испытания израильских беспилотников. Для этих целей у IAI были куплены 15 БПЛА, модели и стоимость которых не уточняются. Речь идет о новой партии: в июне 2009 года Россия купила 12 израильских беспилотников на сумму в 53 миллиона долларов. В число купленных аппаратов вошли Bird-Eye 400, I-View MK150 и Searcher Mk II.
Финальным аккордом прозвучало заявление директора ФСВТС Михаила Дмитриева о том, что правительство России "приняло политическое решение" о покупке французского десантного вертолетоносного корабля-дока класса "Мистраль". Причем сделка может быть заключена до конца 2010 года. Российские власти договариваются с Францией о покупке одного готового корабля и трех лицензий на его производство в России.
Впрочем, вполне может оказаться, что проблема гораздо более масштабна, чем кажется на первый взгляд. Не исключено, что сложности в оснащении армии кроются не только в неспособности ОПК удовлетворять запросы Министерства обороны России, но и в неспособности самого военного ведомства формулировать задачи для ОПК. Например, в Советском Союзе был опыт строительства вертолетоносцев, десантных кораблей, кораблей-доков, а броня считалась одной из лучших в мире. Сложно поверить, что все эти технологии были безвозвратно утрачены в 1990-е годы.
Да и тот факт, что страна, поставляющая самую широкую номенклатуру военной техники более чем в 80 стран мира, вынуждена покупать комплектующие и военную же технику за рубежом, заставляет задуматься.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
Комментариев не пишу, ибо очень уж непечатно получается...:angry:
103148
Подводная лодка проекта 677 "Санкт-Петербург". Фото Юрия Синодова, Лента.ру
Российская малошумная подлодка прошла госиспытания
Новая малошумная дизель-электрическая подводная лодка четвертого поколения "Санкт-Петербург" проекта 677 "Лада" прошла государственные испытания, сообщает ИТАР-ТАСС. Как ожидается, подводная лодка будет включена в состав ВМФ России в начале мая 2010 года. Ранее сообщалось, что "Санкт-Петербург" приступит к опытной эксплуатации в августе-сентябре текущего года.
"Санкт-Петербург" стала головной подлодкой серии, разработанной Центральным конструкторским бюро морской техники "Рубин". Сейчас на "Адмиралтейских верфях" в разной степени готовности находятся подлодки проекта 677 "Кронштадт" и "Севастополь". Они были заложены 28 июля 2005-го и 10 ноября 2006 года. Субмарины проекта "Лада" должны заменить подлодки проекта 877 "Палтус". Как ожидается, в интересах ВМФ будут построены восемь кораблей проекта 677.
Водоизмещение подводных лодок проекта "Лада" составляет 1765 тонн, а их максимальная скорость - 21 узел. Автономность плавания субмарин составляет 45 суток. Подлодки вооружены шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра, которые могут быть использованы как для запуска торпед, так и ракет. Подлодки проекта 677 также имеют зенитно-ракетные комплексы "Игла-1М".
http://lenta.ru/
103149
МиГ-29К ВВС Индии. Фото с сайта acig.org
Индия установит на истребители МиГ-29 французскую авионику
Французская компания Thales займется поставками авионики для индийских истребителей МиГ-29, сообщает Thaindian News. Выбор в пользу технических решений Thales был сделан производителем самолетов - российской компанией "МиГ". Как ожидается, поставки новых бортовых систем для индийских МиГ-29 начнутся в 2010 году, а первые самолеты будут оборудованы к середине 2011 года.
Основные работы по установке нового оборудования на индийские МиГ-29 будут проводить специалисты "МиГа". По условиям контракта с Thales, российская компания получит комбинированные ответчики типа "свой-чужой" и улучшенные криптографические системы. Это оборудование позволит индийским истребителям взаимодействовать с самолетами западных ВВС.
Как ожидается, Thales также поставит для МиГ-29 системы инерциальной навигации и глобального позиционирования TOTEM 3000, а также шлемы пилотов с нашлемными индикаторами прямой видимости Topsight E.
Индия покупает истребители МиГ-29 с 1986 года. Сейчас на вооружении страны стоит около 80 таких машин. В 2004 году в рамках контракта на модернизацию авианосца "Адмирал Горшков" Индия приобрела 16 палубных истребителей МиГ-29К/КУБ. В середине марта был заключен контракт на поставку Индии еще 29 таких самолетов, часть из которых будет базироваться на авианосце "Адмирал Горшков" после его передачи ВМС страны.
МиГ-29 является многофункциональным истребителем, способным развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,5 тысячи километров. Палубная версия самолета имеет складное крыло. МиГ-29 вооружен 30-миллиметровой пушкой и имеет семь точек подвески для управляемых ракет и корректируемых авиабомб.
http://lenta.ru/
103150
Австрийские AB-212. Фото с сайта militaryphotos.net
Австрия модернизирует 23 транспортных вертолета
Армия Австрии заключила контракт с итальянской компанией AgustaWestland на модернизацию всего вертолетного парка AB-212 Twin Huey, сообщает Defense Aerospace. В рамках программы модернизации новое оборудование будет установлено на 23 вертолета AB-212. Стоимость работ оценивается в 63 миллиона евро.
Как ожидается, на австрийские вертолеты будут установлены новые системы ночного видения, авионика и системы самозащиты. Благодаря модернизации Австрия будет использовать AB-212 на протяжении еще 25 лет. Некоторые из вертолетов производства консорциума Agusta-Bell были поставлены в Австрию в 1980-х годах. Работы по модернизации начнутся в июне 2010 года и завершаться в 2014 году.
AB-212 способен развивать скорость до 220 километров в час, а боевой радиус машины составляет 460 километров. Вертолет предназначен для перевозки до восьми бойцов в полной экипировке. AB-212 вооружен установками для неуправляемых ракет калибра 70 миллиметров, а также 7,62 и 12,7-миллиметровыми пулеметами.
http://lenta.ru/
103151
МиГ-29К. Фото пресс-службы "МиГ"
ВМФ России купит 26 истребителей МиГ-29К
Военно-морской флот России в 2010-2012 годах купит 26 палубных истребителей МиГ-29К, которые будут базироваться на авианосце "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителя командования морской авиации. Согласно планам ВМФ, в 2010 году будут куплены два истребителя, а остальные поступят несколькими партиями в 2011 и 2012 годах.
Решение о покупке самолетов было принято в сентябре 2009 года, когда на палубе авианосца были испытаны МиГ-29К и МиГ-29КУБ. Ранее стало известно, что в ближайшие несколько лет основу парка палубных истребителей России будут составлять самолеты МиГ-29 и Су-33. Срок службы Су-33, уже принятых на вооружение морской авиации России, истекает в 2015 году, однако его планируется продлить до 2025 года.
МиГ-29К является многофункциональным истребителем и может базироваться на авианосцах водоизмещением 28 тысяч тонн. Самолет способен развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,5 тысячи километров. МиГ-29К вооружен 30-миллиметровой пушкой и имеет семь точек подвески для управляемых противокорабельных и противорадиолокационных ракет, а также ракет для воздушного боя. Истребитель может нести и корректируемые авиабомбы.
Между тем ВМФ России планирует провести полномасштабную модернизацию авианосца "Адмирал Кузнецов" на судостроительном предприятии "Севмаш". Работы начнутся в 2012 году, а обновленный корабль вновь будет спущен на воду в 2017 году. В рамках модернизации на авианосце будут полностью заменены оружейные системы и радиоэлектронное оборудование.
http://lenta.ru/
103230
Десантно-транспортный корабль класса "Сан-Антонио". Фото с сайта ussnewyork.com
Именем покойного конгрессмена назвали военный корабль
Военно-морские силы США решили назвать следующий поступающий в их распоряжение десантный корабль в честь умершего конгрессмена Джона Мерты (John Murtha). Об этом заявил министр ВМС Рэй Мейбас (Ray Mabus), сообщает Associated Press.
"Джон Мерта" станет 10-м десантным кораблем класса "Сан-Антонио", принятым на вооружение американского флота. Его команда будет состоять из 360 человек, причем он сможет взять на борт около 700 морских пехотинцев вместе со снаряжением.
Строительство "Джона Мерты" начнется в течение ближайшего года. Корабль выйдет в море спустя еще три года.
Джон Мерта, служивший в морской пехоте, был избран в Конгресс членом Палаты представителей от штата Пенсильвания в 1974 году. Он стал первым в истории ветераном войны во Вьетнаме, избранным на этот пост.
Мерта скончался в феврале в Арлингтоне в возрасте 77 лет. Причиной смерти стала неудачная операция на желчном пузыре.
http://lenta.ru/
Иран провел испытания ракет класса "земля-море"
Иран провел успешные испытания пяти типов ракет собственной разработки для поражения морских целей, сообщает CNN со ссылкой на иранские телеканалы. Ракеты поразили цель одновременно. Также были проведены маневры скоростных военных мини-катеров.
Пуски проводились в рамках масштабных учений иранской армии "Великий пророк 5", начавшихся в Ормузском заливе в пятницу, 23 апреля. По словам заместителя командующего Корпуса стражей исламской революции Ирана (КСИР) бригадного генерала Хоссейна Салами (Hossein Salami), главной целью учений является демонстрация "силы и решимости защищать независимость Ирана".
За развитием ракетных технологий в Иране следят США, которые настаивают на введении более жестких санкций в отношении этой страны в связи с ядерной программой Тегерана.
С 1992 года Иран активно занимается разработкой собственной военной техники. В частности, на вооружении армии Ирана стоят ракеты "Шахаб-3", способные поражать цели в Израиле и на американских военных базах в регионе. Кроме различных типов ракет страна производит собственную бронетехнику, подводные лодки и истребители.
http://lenta.ru/
103231
БПЛА Rustom. Фото пользователя Johnxxx9 с сайта wikipedia.org
Госкомпании обошли частников в индийском военном тендере
Индийские государственные компании Hindustan Aeronautics (HAL) и Bharat Electronics (BEL) выиграли тендер на разработку и создание первого национального ударного беспилотного летательного аппарата Rustom, сообщает Live Mint. Военный тендер был открытым и в нем приняли участие и частные компании, такие как Larsen & Toubro и Godrej & Boyce Manufacturing. Еще одним участником была Tata Advanced Systems.
Победа госкомпаний вызвала недовольство среди остальных участников тендера, которые заявили, что несмотря на открытость конкурса, предпочтение в нем все равно отдавалось государственным фирмам. Военные утверждают, что победителями были объявлены те компании, которые предоставили на конкурс наиболее интересные и перспективные проекты.
По условиям контракта, который вскоре будет заключен между HAL и BEL с одной стороны и Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии с другой, компании должны будут вложить в разработку и испытание Rustom четыре миллиарда рупий (89,8 миллиона долларов). Продолжительность разработки может занять около десяти лет. Следует отметить, что условия сделки с DRDO не предполагают размещение военных заказов на новый беспилотник по окончании фазы разработки.
До сих пор разработку Rustom вела DRDO, однако большинство проведенных испытаний оказались неудачными. Средневысотный беспилотник с большой продолжительностью полета совершил последний испытательный полет 16 ноября 2009 года. Полет завершился падением аппарата. Предполагается, что будет выпущено три версии беспилотников Rustom - для армии, ВВС и ВМС.
Размах крыльев прототипа Rustom составляет 20 метров, а вес - 1,8 тонны. Беспилотный аппарат может развивать скорость до 225 километров в час и осуществлять патрулирование на высоте 9,1 километра.
http://lenta.ru/
103232
Ми-35М. Фото с сайта aereo.jor.br
Перу купит восемь российских вертолетов
Власти Перу объявили о намерении приобрести восемь российских вертолетов, которые будут использоваться для борьбы с наркотрафиком и повстанцами "Сияющего пути" ("Сендеро луминосо"), сообщает Defense News. По предварительной оценке, сумма сделки составит 250 миллионов долларов. На эту сумму Перу рассчитывает купить шесть военно-транспортных вертолетов Ми-17 и два боевых Ми-35.
Сейчас в Перу реализуется программа модернизации авиапарка советского производства. В 2005 году страна заключила соглашение с "Рособоронэкспортом" о ремонте 13 вертолетов Ми-17 на сумму в 13 миллионов долларов. В 2007 году началась модернизация 70 вертолетов, 21 истребителя, 50 бомбардировщиков и штурмовиков, выпущенных в СССР. Программа ремонта и модернизации техники рассчитана до конца 2011 года.
В настоящее время Россия поставляет на экспорт вертолеты Ми-17-1В. Эта машина способна развивать скорость до 250 километров в час, а дальность ее полета составляет 590 километров. Ми-17-1В способен перевозить до 24 человек. Боевой Ми-35 предназначен для перевозки восьми пассажиров. Вертолет может развивать скорость до 340 километров в час, а дальность его полета составляет около тысячи километров. Ми-35 способен перевозить боевую нагрузку массой до 900 килограммов на восьми точках подвески.
http://lenta.ru/
103233
FHTV-2. Изображение с сайта darpa.mil
США провели испытание гиперзвукового аппарата
ВВС США провели испытание экспериментального гиперзвукового планера, который согласно проекту будет способен развивать скорость до 13 тысяч миль в час (20,9 тысячи километров в час), сообщает Air Force Times. В ходе первого полета над Тихим океаном летательный аппарат преодолел расстояние в 4,1 тысячи миль за 30 минут.
Испытание состоялось 22 апреля 2010 года. Ракета-носитель Minotaur 4 вывела аппарат Falcon Hypersonic Technology Vehicle 2 (FHTV-2) на заданную высоту. Запуск состоялся на авиабазе ВВС США Ванденберг. Подробности испытательного полета ВВС не раскрывают. Гиперзвуковой аппарат упал в воду неподалеку от Атолла Кваджалейна, расположенного в 2,1 тысячи миль юго-западнее Гавайских островов.
Подробности о программе FHTV-2 не раскрываются. Разработка аппарата ведется с 2003 года. Сейчас программа является частью концепции оперативного глобального высокоточного удара Пентагона США. В 2010-2011 году ВВС США намерены провести два испытательных запуска FHTV-2. Как ожидается, второй состоится в 2011 году.
http://lenta.ru/
103280
БПЛА Mohajer II. Фото с сайта temadictos.com
Иран начнет производство нового беспилотника
В ближайшее время Иран начнет производство новых беспилотных летательных аппаратов Pahpad национальной разработки, которые прошли испытания во время учений в Персидском заливе и Ормузском проливе. Об этом, как сообщает агентство FARS, заявил командующий авиакосмическими силами Корпуса стражей исламской революции бригадный генерал Амир Али Хаджирзадех (Amir Ali Hajizadeh).
По словам бригадного генерала, новый тип беспилотника позволяет вести наблюдение за военными действиями на поле боя, а также проводить рекогносцировку. Оборудование, установленное на Pahpad, позволяет транслировать командованию видеоизображение в режиме реального времени. Другие подробности о технических характеристиках иранского беспилотника Хаджирзадех не озвучил.
В начале февраля 2010 года сообщалось, что Иран провел успешные испытания нового беспилотного летательного аппарата Sofreh Mahi, выполненного с применением технологии малозаметности. В рамках испытаний беспилотник прошел все намеченные радиолокационные тесты. Когда начнется массовое производство этого БПЛА, пока неизвестно. Этот беспилотник военные Ирана планируют использовать для разведки и нанесения бомбовых ударов по целям противника.
В начале 2009 года высокопоставленный представитель военного руководства Ирана объявил, что в стране был создан разведывательный беспилотник, радиус действия которого составляет более тысячи километров. Другие технические характеристики аппарата не уточнялись.
Сейчас на вооружении Ирана стоит по меньшей мере пять беспилотных летательных аппаратов - Ababil, Mohajer (версий I, II, III и IV), Sahad, Faraz (версий I и II) и Sabokbal. Ранее иранские военные неоднократно заявляли, что военно-промышленный комплекс страны занимается разработкой нового гиперзвукового беспилотника.
http://lenta.ru/
103281
Запуск ракеты с космодрома Плесецк. Кадр НТВ, архив
С космодрома Плесецк запущена ракета-носитель со спутником Минобороны РФ
С космодрома Плесецк утром во вторник, 27 апреля, стартовала ракета-носитель с военным спутником серии "Космос", сообщает РИА Новости со ссылкой на представителей пресс-службы и информации Министерства обороны РФ по Космическим войскам.
Ракета-носитель легкого класса "Космос-3М" стартовала с космодрома в 05:05 по московскому времени. Старт прошел в штатном режиме. Расчетное время отделения космического аппарата - 06:08 по московскому времени вне зоны радиовидимости наземных средств.
Целью запуска аппарата "Космос", сообщили представители пресс-службы и информации Министерства обороны РФ по Космическим войскам, является наращивание российской орбитальной группировки космических аппаратов военного назначения.
Предыдущий пуск ракеты-носителя со спутником серии "Космос" был осуществлен 16 апреля 2010 года. Тогда спутник также был отправлен в космос с космодрома Плесецк, однако для его доставки на орбиту использовалась ракета-носитель не "Космос-3М", а "Союз-У".
Спутники серии "Космос" запускаются с 1962 года. После выхода на орбиту спутнику будет присвоен порядковый номер. В настоящий момент спутники "Космос" запускаются с космодромов Байконур и Плесецк. До конца 1980-х годов их отправляли на орбиту и с полигона Капустин Яр в Астраханской области.
http://lenta.ru/
103282
Bell 412. Фото с сайта bellhelicopter.com
Индонезия купит 42 военных вертолета
Министерство обороны Индонезии намерено пополнить парк авиационной техники 24 военно-транспортными вертолетами и 18 боевыми, сообщает Flightglobal. Индонезийские военные пока не решили у какой именно компании они будут заказывать технику. О сумме потенциальной сделки также пока ничего не известно.
Индонезийская компания Indonesian Aerospace (IAe) и американская Bell Helicopter уже предложили военным транспортный вертолет Bell 412EP. Компании уже подписали меморандум о взаимопонимании и в ближайшее время могут заключить контракт. По условиям документа, американская компания будет поставлять вертолеты, а IAe - заниматься их модификацией и установкой на машины оборудования, указанного заказчиком.
Как отмечает Flightglobal, не исключено в конечном итоге индонезийские военные отдадут предпочтение вертолетам 412EP, поскольку с 1980-х годов используют ранние версии таких машин. Сейчас авиационный парк военных Индонезии насчитывает 31 вертолет Bell 412 версий HP и SP.
Bell 412EP способен развивать скорость до 260 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 745 километров. Вертолет может перевозить до 13 пассажиров или шесть носилок с одним сопровождающим. Грузоподъемность Bell 412EP составляет почти две тонны.
http://lenta.ru/
103283
Saab-2000 Erieye. Изображение с сайта patricomp.fi
Пакистан получил два шведских летающих радара
Шведская компания Saab 24 апреля 2010 года передала ВВС Пакистана второй из четырех заказанных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) Saab-2000 Erieye, сообщает Defense Industry Daily. Первый самолет Пакистан получил в начале декабря 2009 года. Как ожидается, оставшиеся два Saab-2000 Erieye будут переданы заказчику до конца 2010 года.
Новый самолет был приобретен в рамках программы по модернизации Военно-воздушных сил страны. Контракт на поставку Пакистану четырех самолетов ДРЛОиУ был заключен в июне 2006 года. Сумма сделки составила 8,3 миллиарда шведских крон (1,2 миллиарда долларов). Следует отметить, что изначально Пакистан планировал приобрести у Saab 14 самолетов Saab-2000 - семь в конфигурации ДРЛОиУ для ВВС и семь в пассажирской - для государственной авиакомпании PIA.
Ранее сообщалось, что Пакистан приобрел Saab-2000 для того, чтобы восстановить военный паритет с Индией. В мае 2009 года Индия купила три самолета раннего оповещения на базе российских Ил-76 - А-50ЭИ. Эти самолеты оборудованы израильскими радарами Phalcon, которые позволяют контролировать воздушное пространство в зоне до 400 километров. При этом погодные условия не оказывают значительного влияния на работу радара.
Сейчас Пакистан ведет переговоры с Китаем относительно покупки четырех самолетов ДРЛОиУ. О какой именно технике идет речь, пока неизвестно. Предположительно, китайские самолеты поступят на вооружение Пакистана уже в 2012 году.
http://lenta.ru/
103284
Сборка F-35B Lightning II. Фото с сайта jsf.mil
ATK займется производством обшивки для F-35
Американская компания Alliant Techsystems (ATK) получила контракт Lockheed Martin на производство обшивки для верхних и нижних кессонов крыла перспективного истребителя F-35 Lightning II, говорится в пресс-релизе компании. Сумма сделки составила 240 миллионов долларов. По условиям соглашения, ATK также займется производством обшивки для гондолы двигателя истребителя. Производство начнется в 2010 году и завершится в 2015-м.
Помимо контракта Lockheed Martin, ATK также получила заказ Northrop Grumman на производство коробов воздухозаборников F-35. Сумма этой сделки составила десять миллионов долларов. Поставка коробов завершится в середине 2011 года, после чего контракт может быть продлен. В этом случае ATK получит еще 40 миллионов долларов.
Всего будет производиться три модификации F-35: наземная, палубная и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой. Заказчиками перспективного истребителя являются, помимо самих США, Нидерланды, Дания, Норвегия, Великобритания, Италия, Турция, Австралия, Израиль и Канада. В общей сложности портфель заказов на перспективный истребитель составляет 2443 единицы.
В производстве различных компонентов самолета заняты несколько компаний из разных стран мира, включая британскую BAE Systems и американские Lockheed Martin и Northrop Grumman. Разработкой занимается Lockheed Martin.
http://lenta.ru/
103285
Снайперская винтовка M40. Фото с сайта usmc.mil
Морская пехота США создаст снайперскую винтовку XXI века
Морская пехота США намерена создать новую снайперскую винтовку, которая позволит снайперам поражать цели на расстоянии свыше 1,5 тысячи метров, сообщает Marine Corps Times. Новая винтовка получит обозначение SR21, что означает Sniper Rifle-21st Century ("Снайперская винтовка XXI века"). Новое оружие должно будет заменить используемые пехотинцами сейчас винтовки M40.
В марте 2010 года тендер на разработку новой снайперской винтовки объявило Командование по проведению специальных операций (SOC) США. SOC пока не раскрывает ни требования к новой винтовке, ни участников тендера. Морская пехота намерена ознакомиться с результатами проводимого командованием специальных операций тендера, чтобы на их основании изучить возможности нового оружия, сформировать требования и привлечь участников.
По неофициальной информации, SOC запросила у участников тендера винтовку с эффективной дальностью до 1,5 тысячи метров, полностью снаряженной массой до 8,2 килограмма и общей длинной не более 132 сантиметров. При этом каждая отдельная деталь снайперской винтовки должна быть не длиннее 101 сантиметра. Кроме того, винтовка для SOC должна быть оснащена планкой Пикатинни, магазином на пять патронов, а время полной разборки оружия не должно превышать двух минут.
SOC использует три вида снайперских винтовок - M40, M24 и MK13, которые созданы на базе Remington 700 и отличаются друг от друга только размером магазина и калибром используемых патронов. Дальность этих снайперских винтовок составляет около 800 метров, хотя известны случаи меткой стрельбы из них по целям на расстоянии свыше тысячи метров.
Следует отметить, что практически все рода войск США решили модернизировать свое стрелковое оружие, в первую очередь снайперское. Так, тендер на разработку и создание новой снайперской винтовки на базе M24 сейчас проводит Армия США. Как ожидается, победитель тендера будет объявлен летом 2010 года.
http://lenta.ru/
103286
Boeing C-17 Globemaster III. Фото пользователя Jacob N. Bailey с wikipedia.org
Транспортники Globemaster обойдутся Индии в 5,8 миллиарда долларов
Покупка десяти американских военно-транспортных самолетов Boeing C-17 Globemaster III обойдется Индии в 5,8 миллиарда долларов, сообщает The Times of India. О намерении продать Индии эти самолеты 22 апреля 2010 года Управление военного сотрудничества Пентагона уведомило Конгресс США. В указанную сумму входит поставка запчастей, техническое обслуживание самолетов и обучение пилотов и техников.
Переговоры о покупке C-17 начались в ноябре 2009 года. Тогда общая сумма сделки оценивалась в 1,7 миллиарда долларов. В эту стоимость не было включено обучение пилотов, техническое обслуживание и поставка запчастей. Индия намерена использовать C-17 на новых военных посадочных площадках, три из которых были построены в стране в последние два года. Одна из них расположена на востоке Ладакха, в 23 километрах от границы с Китаем. Кроме того, предполагается, что C-17 будут выполнять полеты в аэропорты Даулат Бег Олди и Фук Че.
Военно-транспортный самолет C-17 Globemaster III был разработан в конце 1980-х - начале 1990-х годов. C-17 предусматривает несколько вариантов загрузки. В частности, самолет способен перевозить 102 полностью экипированных военнослужащих, 48 носилок с ранеными, три вертолета AH-64 Apache или несколько десантируемых платформ с техникой. Грузоподъемность самолета составляет 78 тонн.
C-17 может развивать скорость до 830 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 4,5 тысячи километров.
http://lenta.ru/
103287
Прототип ATD-X Shinshin. Фото с сайта worldaffairsboard.com
Японский истребитель пятого поколения получит иностранные двигатели
Япония обнародовала запрос на информацию о реактивных двигателях для собственного истребителя пятого поколения ATD-X Shinshin, сообщает Flightglobal со ссылкой на источники, близкие к программе разработки самолета. Запросы были разосланы нескольким компаниям, которые должны будут до 10 мая 2010 года предоставить полную информацию о своей продукции и ее стоимости.
Япония заинтересована в покупке двигателей для двух прототипов перспективного истребителя. Мощность силовых установок должна быть не менее 44-89 килоньютонов в бесфорсажном режиме. В числе компаний, к двигателям которых Япония проявила интерес, - General Electric с F404, Snecma с M88-2 и Volvo Aero с RM12. Эти двигатели используются на истребителях Boeing F/A-18 Super Hornet, Dassault Rafale и Saab JAS 39 Gripen соответственно.
Ранее Япония планировала закупить в США истребители пятого поколения F-22 Raptor, однако их экспорт был запрещен Конгрессом США. В итоге в 2004 году Япония начала финансирование программы разработки собственного истребителя пятого поколения, которой занимается компания Mitsubishi. Модель первого Shinshin была проверена на отражение радиоволн в 2005 году во Франции.
Сейчас в рамках программы созданы два прототипа истребителя, ни один из которых пока не совершил первого полета. Как ожидается, летный экземпляр японского самолета будет готов к 2014 году. Технические характеристики будущего Shinshin пока неизвестны. Самолет будет оснащен двигателями с отклоняемым вектором тяги, радаром с активной фазированной антенной решеткой и оптико-волоконной системой дистанционного управления.
Между тем Япония может в ближайшее время объявить тендер на поставку истребителей для ВВС самообороны страны. В числе кандидатов рассматриваются F/A-18E/F, Eurofighter Typhoon и Lockheed Martin F-35 Lightning II.
http://lenta.ru/
103320
MQ-9 Reaper. Фото с сайта darkgovernment.com
США расширят возможности беспилотника нового поколения
ВВС США начали пересмотр требований к беспилотному летательному аппарату нового поколения MQ-X, сообщает Defense News. По мнению военных, необходимо расширить спектр задач, которые будет выполнять перспективный аппарат. В частности, помимо разведывательных и боевых задач, беспилотник должен будет перевозить грузы и производить дозаправку в воздухе.
В перспективе MQ-X должны будут заменить боевые беспилотники MQ-9 Reaper, используемые сегодня ВВС США для разведки и нанесения ракетных и бомбовых ударов. Новые аппараты должны будут обладать защищенными линиями связи с наземными пунктами управления, системами ухода от столкновений в воздухе и надежным источником питания, который на протяжении длительного времени будет обеспечивать питанием многочисленные сенсоры.
ВВС США рассчитывают завершить работу над новым списком требований к MQ-X к 2014 году.
Ранее стало известно, что американская компания Pratt & Whitney начала разработку нового двигателя для военных летательных аппаратов, включая беспилотники. Двигатель, который получит название PW9000, будет основан на силовой установке PW1000G, компактном реактивном двигателе Pratt & Whitney. Предположительно, в перспективе новый двигатель заменит силовые установки на беспилотниках RQ-4 Global Hawk и будет использоваться на MQ-X.
http://lenta.ru/
103321
МиГ-21. Фото с сайта sepiamutiny.com
МиГ-21 останутся на вооружении Индии до 2017 года
Модернизированные несколько лет назад истребители МиГ-21 останутся на вооружении ВВС Индии до 2017 года. Об этом, как сообщает Flightglobal, заявил министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони. Это касается 121 самолета, на которые в ходе модернизации были установлены радары "Копье" производства российской компании "Фазотрон" и некоторое другое бортовое оборудование.
Сейчас на вооружении ВВС Индии состоят около 200 летающих самолетов МиГ-21 из общего парка в 450 машин. Те из них, которые не прошли модернизацию уже находятся в процессе списания. Отметим, что Индия начала списывать самолеты раньше, чем планировалось. Ранее ВВС Индии намеревались начать выводить устаревшие самолеты из боевого состава в 2011 году. Всего к 2015 году планировалось списать 120 МиГ-21.
В начале декабря прошлого года сообщалось, что с 1979-го по конец 2009 года Индия потеряла 265 истребителей марки "МиГ". Наиболее часто крушение терпят самолеты МиГ-21, из-за чего они получили прозвище "летающий гроб". По словам Энтони, за последние три года ВВС Индии потеряли 21 самолет марки "МиГ".
Сейчас в Индии реализуется программа обновления авиационного парка. В частности, страна намерена принять участие в совместной с Россией разработке истребителя пятого поколения. Кроме того, ВВС Индии проводят тендер на покупку 126 многоцелевых истребителей, а также продолжает пополнять парк самолетов российскими Су-30МКИ. Кроме того, в ближайшее время начнутся работы по модернизации истребителей МиГ-29.
http://lenta.ru/
103322
B-1B Lancer. Фото с сайта chamorrobible.org
Бомбардировщики B-1 будут использовать в роли штурмовиков
США будут использовать бомбардировщики B-1B Lancer, не предназначенные для перевозки ядерного оружия, в качестве высокоэффективных штурмовиков в Афганистане и Ираке, сообщает Defense Aerospace. В пользу такого использования самолетов военные приводят возможность B-1B нести широкую номенклатуру вооружения, а также его скоростные характеристики. Кроме того, военные учитывают и психологическую составляющую - низкий пролет такого самолета может напугать противника.
Плюсы B-1B заключаются в том, что эти самолеты способны развивать скорость до 1,33 тысячи километров в час и прибывать в нужную точку в максимально короткий промежуток времени. Кроме того, самолет может кружить на высоте около шести километров с бомбовой нагрузкой в 35 тонн, ожидая команды наземных подразделений. Благодаря большей массе вооружений, которые может перевозить B-1B, он становится незаменимым при масштабных боевых действиях.
В рамках новой стратегии использования дальних бомбардировщиков США намерены провести модернизацию самолетов. В частности, на них планируется установить лазерные целеуказатели и новые системы обеспечения безопасности. Кроме того, рассматривается и возможность использования на B-1B боевого лазера, прототип которого, как ожидается, будет готов к 2014 году. Ранее американские бомбардировщики получили новые системы наведения для авиабомб.
В середине апреля 2010 года стало известно, что концерн Boeing проведет модернизацию B-1B, установив на них новое бортовое оборудование, отвечающее за обеспечение безопасности самолета - индикатор обстановки в вертикальной плоскости, системы обработки и вывода графической информации и другую авионику. Испытание первого усовершенствованного самолета начнется в 2011 году. Если оно будет признано успешным, модернизация будет продолжена.
Бомбардировщики B-1B были разработаны в начале 1980-х годов. Самолет способен развивать скорость до 1,33 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 12 тысяч километров. B-1B имеет шесть внешних точек подвески и два внутренних бомбовых отсека, в которых самолет может перевозить вооружение общей массой до 56 тонн.
http://lenta.ru/
103324
Chetak. Фото с сайта navy.mil
Индия купит 50 многоцелевых вертолетов
ВМС Индии обнародовали запрос на информацию о легких многоцелевых вертолетах, сообщает Defense News. В общей сложности военные намерены купить 50 вертолетов, которые заменят устаревшие Chetak производства индийской компании Hindustan Aeronautics. Письма с запросом были отправлены четырем компаниям: европейской Eurocopter, итальянской AgustaWestland, американской Bell Helicopter и российской "Вертолеты Камова".
Согласно требованиям ВМС Индии, военным необходимы двухдвигательные вертолеты. Управление вертолетом должно быть реализовано на каждом из двух мест пилотов, причем так, чтобы машиной мог управлять и один пилот. Многоцелевые вертолеты должны быть сконструированы таким образом, чтобы их можно было использовать в противолодочной борьбе, а также в борьбе с террористами и пиратами. Машины должны быть приспособлены для запуска торпед и сброса глубинных бомб.
Индия намерена в ближайшие несколько лет значительно обновить парк военных вертолетов. В частности, в 2009 году был обнародован план покупки 384 вертолетов для армии и ВВС. В середине марта 2010 года стало известно, что ВВС Индии купили у AgustaWestland 12 средних транспортных вертолетов AW101. Сумма сделки составила 560 миллионов долларов.
Помимо покупки вертолетов за рубежом, Индия ведет разработку собственных таких машин. В частности, в конце марта 2010 года состоялся первый полет легкого боевого вертолета LCH, разработанного компанией Hindustan Aeronautics. Кроме того, в конце 2009-го - начале 2010 года Индия начала разработку дизайна нового разведывательного вертолета, первый полет которого должен состояться в 2015 году.
http://lenta.ru/
103359
M2 Bradley. Фото с сайта military-today.com
Создатели Reaper и F-35 разработают новую боевую машину
Американские компании - производители беспилотников, истребителей, двигателей и баллистических ракет - General Dynamics, Lockheed Martin, MTU и Raytheon намерены создать консорциум, который примет участие в тендере Министерства обороны США по созданию новой боевой машины пехоты GCV. Как сообщает Defense News, информация об этом была опубликована на сайте Lockheed Martin. В сообщении был перечислен список работ, которыми будет заниматься каждая из компаний.
Список на сайте Lockheed Martin был опубликован 25 апреля 2010 года, однако вскоре его удалили. Это произошло вскоре после того, как несколько новостных агентств позвонили в пресс-службы компаний. Сами фирмы комментариев не дают. По предварительной информации, Lockheed Martin будет разрабатывать башню для GCV, а MTU - силовую установку. Если консорциум все же будет образован, он составит конкуренцию BAE Systems и Northrop Grumman, которые объявили о совместном участии в тендере в марте 2010 года.
Тендер на создание GCV был объявлен 25 февраля 2010 года. Согласно планам Армии США, несколько прототипов новой боевой машины пехоты будут созданы к 2015 году, а ее массовое производство начнется в 2017 году. Созданием прототипов боевой машины будут заниматься три победителя тендера на разработку GCV. По итогам испытаний будет выбрано наиболее удачное решение.
Согласно требованиям Армии США, в интересах которой и будет создаваться GCV, боевая машина должна будет превосходить по своим характеристикам существующие бронированные транспортные средства. В частности, GCV должна быть более маневренной, универсальной и живучей, чем бронетранспортер M1126 Stryker. Кроме того, баллистическая защита GCV должна быть лучше, чем у БМП M2 Bradley.
http://lenta.ru/
Первый полет гиперзвукового аппарата оказался неудачным
Первый полет американского экспериментального гиперзвукового планера, который согласно проекту будет способен развивать скорость до 20 мах (около 23 тысяч километров в час), оказался неудачным, сообщает Defense News. По данным ВВС США, проводивших испытание Falcon Hypersonic Technology Vehicle 2 (FHTV-2), аппарат был успешно выведен в верхние слои атмосферы, после чего он развил скорость в 20 мах. Затем контакт с ним был утерян.
Анализ имеющейся в распоряжении ВВС США информации продолжается. Выводы, полученные по итогам обработки данных, будут учтены при втором полете FHTV-2, запланированном на 2011 год. Первый полет аппарата состоялся 20 апреля 2010 года. Аппарат стартовал на борту ракеты-носителя Minotaur IV с базы ВВС США Ванденберг в Калифорнии. Согласно плану первого полета, FHTV-2 должен был пролететь 4,1 тысячи морских миль (7,6 тысячи километров) за полчаса и упасть неподалеку от Атолла Кваджалейна. Где в действительности упал аппарат, не уточняется.
Подробности о программе FHTV-2 не раскрываются. Разработка аппарата ведется с 2003 года. Сейчас программа является частью концепции оперативного глобального высокоточного удара Пентагона США. Эта концепция предполагает быстрое нанесение ударов в любой точке мира обычными видами вооружения. Не исключено, что FHTV, оснащенный обычной боеголовкой, будет использоваться вместо баллистических ракет, поскольку запуск последних может быть расценен другими странами, как ядерная угроза.
ВВС США также рассматривают возможность применения аппаратов, подобных FHTV, в качестве систем разведки и наблюдения. Они могут быть использованы в такой роли в случае, если будут выведены из строя спутники-шпионы, расположенные на низких околоземных орбитах.
http://lenta.ru/
103360
Малайзийский Eurocopter SA 365 N3 Dauphin. Фото с сайта eurocopter.com
Морской патруль Малайзии удвоит вертолетный парк
Агентство морского патрулирования Малайзии (MMEA) уведомило правительство страны о намерении приобрести шесть вертолетов и два самолета, сообщает Flightglobal. Таким образом, если просьба MMEA будет удовлетворена, агентство удвоит свой вертолетный парк. Предполагается, что покупка вертолетов будет осуществляться в 2011-2015 годах в рамках нового плана перевооружения Малайзии.
Сейчас парк вертолетов MMEA состоит из трех многоцелевых Eurocopter AS365 N3 Dauphin. Кроме того, агентство уже заказало три многоцелевых вертолета AgustaWestland AW139 - первый поступит заказчику в июле 2010 года, а остальные два - в сентябре. Какие именно новые вертолеты планирует купить MMEA, пока неизвестно. Агентство будет использовать машины для проведения поисково-спасательных операций.
Покупка самолетов входит в более долгосрочные планы MMEA. В 2016-2020 годах Малайзия планирует приобрести два канадских самолета-амфибии Bombardier 415 в добавок к уже имеющимся двум. К тому времени, как новые самолеты поступят на вооружение страны, имеющимся Bombardier 415 исполнится десять лет. Эти машины будут использоваться для патрулирования береговой зоны, а также для тушения пожаров на море.
Ранее стало известно, что Министерство обороны Малайзии заключило с европейской компанией Eurocopter соглашение о намерениях, подразумевающее поставку стране 12 вертолетов EC725 Cougar. Вертолеты будут поставлены несколькими партиями в 2012-м и 2013 году. Сумма будущей сделки пока не называется. Новые машины будут переданы ВВС и ВМС страны.
http://lenta.ru/
103361
Машина разминирования MineWolf. Фото с сайта minewolf.com
Таджикистан получит швейцарскую машину разминирования
Таджикистан в ближайшее время примет на вооружение швейцарскую машину разминирования MineWolf, производства компании MineWolf Systems, сообщает CA News. Власти страны ожидают, что новая машина позволит быстрее разминировать опасные участки и уложиться в требования Оттавской конвенции по освобождению территории от мин до 1 апреля 2020 года.
Покупка MineWolf была осуществлена Таджикистаном при финансовой помощи США. В ближайшие десять лет Таджикистан намерен разминировать 243 участка общей площадью 11 миллионов квадратных метров. В ноябре 2009 года сообщалось о том, что Таджикистан намерен создать агентство по гуманитарному разминированию. Как ожидается, саперы будут работать на трех участках - таджикско-афганской и таджикско-узбекской границах, а также в центральной части республики, где противопехотные мины были заложены в 1992-1997 годах.
По данным Таджикского центра по минным вопросам, с 1992 года в Таджикистане на минах подорвались 800 человек, из которых 358 погибли.
Машина разминирования MineWolf массой 26,6 тонны создана на базе гусеничного шасси. На машину установлен дизельный двигатель мощностью 367 лошадиных сил. MineWolf способна за один проход расчищать от мин участок земли шириной 2,8 метра. Глубина разминирования составляет 35 сантиметров. В среднем за сутки MineWolf способна разминировать от 15 до 30 тысяч квадратных метров территории.
http://lenta.ru/
103362
Вид через оптический прицел винтовки M40A3. Фото с сайта navy.mil
На дальних подступах
Морпехи США получат снайперскую винтовку XXI века
Морская пехота США объявила о намерении создать новую снайперскую винтовку, позволяющую поражать цели на расстоянии свыше 1,5 тысячи метров. Новая винтовка получит обозначение SR21 - Sniper Rifle-21st Century - и придет на замену используемым пехотинцами снайперским M40. Когда это случится, сказать пока сложно - Морская пехота еще не определилась с очередностью разработок.
Требования к новой винтовке Морская пехота разрабатывала совместно с Командованием по проведению специальных операций (SOC) США, которое объявило тендер на создание стрелкового оружия в марте 2010 года. Полный список требований SOC не обнародует, поясняя, что он будет предоставляться только компаниям - участникам конкурса. Морская пехота намерена следить за ходом тендера и на основании его итогов сформировать окончательный список требований к SR21, а также привлечь участников.
Требования SOC к новой винтовке касаются ее длины в собранном виде, веса, калибра и некоторых других показателей. В частности, эффективная дальность стрельбы винтовки должна составлять не менее 1,5 тысячи метров, общая длина оружия - не более 132 сантиметров, а длина каждой из деталей - не более 101 сантиметра. Кроме того, полностью снаряженная винтовка должна весить не более 8,2 килограмма. Требования относительно калибра нового оружия пока не раскрываются.
Кроме того, на винтовку для SOC, которая получила обозначение PSR (Precision Sniper Rifle), планируется установить планку Пикатинни, позволяющую крепить к оружию лазерные целеуказатели, оптические приспособления и сенсоры. Винтовка также будет оснащаться отъемным магазином на пять патронов. Согласно требованиям SOC, время полной разборки оружия должно составлять не более двух минут.
PSR придет на смену трем видам снайперских винтовок, используемых SOC, - M40, M24 и MK13. Эти винтовки были созданы на базе Remington 700 и отличаются друг от друга размером и типом магазина, калибром используемых патронов, весом, а также типом затвора. В частности, в M24 используется скользящий затвор с длинным ходом, а в M40 - с коротким. Эффективная дальность этих снайперских винтовок составляет около 800 метров, хотя известны случаи меткой стрельбы из них по целям на расстоянии свыше тысячи метров.
103363
Сверху вниз: M40, M24 и MK13. Фото с сайта imfdb.org
Тендером SOC заинтересовались 12 компаний, включая FN Herstal USA, Barrett Firearms USA и Desert Tactical Arms. Согласно требованиям командования, в тендере могут принять участие компании, имеющие государственную регистрацию как надежные производители стрелкового оружия.
Несмотря на то что впервые пехотинцы объявили о необходимости создания оружия с эффективной дальностью до 1,5 тысячи метров в 2007 году, до сих пор неясно, когда именно будет осуществлен переход на новое оружие. По словам руководителя оружейных закупок Морской пехоты США полковника Эндрю Бьянка, командование "пока не решило, намерено ли оно разрабатывать новую винтовку в краткосрочной перспективе". При этом еще в конце 2009 года некоторые военные говорили, что переходить на новую винтовку следует тогда, когда будет усовершенствована программа обучения стрельбе из M40.
В чем заключается необходимость совершенствования программы обучения, неизвестно. Во всяком случае на соревнованиях снайперов, проводившихся в 2009 году, команда морских пехотинцев заняла первое место, победив несколько команд SOC. Стрельба велась из винтовок M40.
Между тем уже сегодня на американском оружейном рынке можно найти образцы снайперских винтовок с дальностью боя свыше 1,5 тысячи метров. В частности, Remington предлагает модульную винтовку, которая может быть модифицирована для стрельбы патронами калибра .300 Winchester Magnum (7,62x67 миллиметров), 7,62 НАТО (7,62x51 миллиметр) и .338 Lapua Magnum (8,58x70 миллиметров). Последние были разработаны в 1983 году для снайперской стрельбы на дистанции до 1,8 тысячи метров. Кроме того, компания Desert Tactical Arms с 2008 года продает винтовку Stealth Recon Scout, которую можно заряжать патронами .338 Lapua Magnum.
Некоторые армейские подразделения США с 1989 года используют снайперские винтовки Barret M82A1, M82A2 и M82A3. В последней применена компоновочная схема "булл-пап". Эффективная дальность стрельбы у таких винтовок - 1,8 тысячи метров. Кроме того, в США с 1990 годов военные используют и винтовку SR25, дальность которой составляет около тысячи метров. Эти винтовки используют патроны калибра 12,7 и 7,62x51 миллиметр соответственно.
При столь большом выборе снайперских винтовок неясно, почему Морской пехоте и SOC потребовалось разрабатывать новое снайперское вооружение. Не исключено, что военные просто не намерены отказываться от использования наиболее распространенного патрона 7,62 НАТО, в то время как большинство винтовок с дальностью свыше 1,5 тысячи метров используют патрон большего калибра.
Во всяком случае то, что речь идет, скорее всего, о стандартном калибре НАТО, подтверждают требования к новой PSR - существующие крупнокалиберные винтовки и длиннее, и тяжелее перспективного снайперского оружия для SOC. Например, та же M82A1 весит около 14 килограммов, а ее длина в зависимости от модификации варьируется от 122 до 145 сантиметров.
В этом случае создание PSR и SR21 является нетривиальной задачей, поскольку большинство снайперов считают калибр 7,62 непригодным для стрельбы на дистанции свыше тысячи метров.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
103371
MH-60R Seahwak. Фото с сайта afbase.com
Австралия объявила тендер на покупку противолодочных вертолетов
Министерство обороны Австралии объявило тендер на поставку 24 вертолетов для ВМС, говорится в пресс-релизе военного ведомства. Соответствующие документы уже были направлены ВМС США, которые выступают посредниками при экспорте техники, и европейской компании NHIndustries. Военных интересуют противолодочные версии вертолетов MH-60R, производства американских компаний Sikorsky и Lockheed Martin, и NH90 NFH. Победитель тендера будет назван в 2011 году.
Какому из вариантов отдают предпочтение ВМС, пока неизвестно. Ранее военные уже имели возможность ознакомиться с NH90 NFH, который был доставлен в Австралию в январе 2010 года. Демонстрационная модель вертолета прибыла в австралийский Брисбен на Ан-124. Как ожидается, этот вертолет примет участие в демонстрационных полетах с участием пилотов ВМС. Австралия планирует заменить новыми машинами устаревшие SH-60 Seahawk.
Противолодочный двухдвигательный MH-60R Seahawk способен развивать скорость до 340 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 840 километров. Грузоподъемность вертолета составляет до трех тонн. Вертолет оснащен сонарами и системами обнаружения подводных лодок, а также современными средствами связи с кораблем. На внешних точках подвески MH-60R способен нести торпеды и противокорабельные ракеты.
Противолодочный двухдвигательный NH90 NFH может развивать скорость до 300 километров в час, а дальность его полета составляет 1,2 тысячи километров. Вертолет способен перевозить грузы массой до 4,2 тонны. Благодаря современному оборудованию и программному обеспечению NH90 NFH способен выполнять несколько различных боевых задач в ходе одного вылета. На внешних точках подвески вертолет может нести торпеды и противокорабельные ракеты.
http://lenta.ru/
103372
M-346 Master. Фото с сайта aermacchi.it
EADS и Alenia поучаствуют в европейском тендере с учебными M-346
Компании EADS Defense и Alenia Aermacchi заключили соглашение о совместном участии в масштабном европейском тендере на поставку учебно-боевых самолетов (AEJPT), сообщает Flightglobal. На конкурс компании намерены представить учебно-боевые самолеты M-346 Master. Заявка на участие была подана 15 марта 2010 года. Как ожидается, компании составят конкуренцию британской BAE Systems, которая представит на конкурс Hawk 128.
Тендер на поставку учебно-боевых самолетов был объявлен 15 июля 2009 года Европейским оборонным агентством (EDA). Конкурс проводится в интересах военно-воздушных сил девяти стран - Австрии, Бельгии, Финляндии, Греции, Италии, Португалии, Испании и Швеции. Объем покупки и предполагаемая сумма контракта с победителем тендера пока неизвестны. Ранее сообщалось, что контракт может быть заключен в начале 2014 года, а поставки начнутся в 2020 году.
M-346 разрабатывался совместно итальянской компанией Alenia Aermacchi и российским ОКБ "Яковлева", однако из-за разногласий между партнерами проект на завершающем этапе был прекращен. Вся документация по учебно-боевому самолету была передана итальянской компании. Первый полет M-346 состоялся в 2004 году. Он способен развивать скорость до 1,25 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,9 тысячи километров.
M-346 может нести различное вооружение массой до трех тонн на девяти внешних точках подвески.
http://lenta.ru/
103390
A330 MRTT. Фото с сайта airbus.com
Airbus начал сборку заправщиков A330 для ОАЭ
Европейский авиастроительный концерн Airbus начал сборку военно-транспортных самолетов заправщиков A330 MRTT для Объединенных Арабских Эмиратов, сообщает Defense Aerospace. Работы ведутся на заводе Airbus Military в Мадриде, где будут собраны четыре самолета. Три заправщика предназначены для ОАЭ.
Контракт на поставку ОАЭ трех A330 MRTT был заключен в феврале 2008 года. Сумма сделки не уточняется. Согласно договоренности, первые летающие танкеры должны быть переданы ВВС ОАЭ в 2011 году. Новые самолеты будут оборудованы топливной штангой и двумя гибкими шлангами, что позволит обеспечить дозаправку истребителей Dassault Mirage 2000-9 и Lockheed Martin F-16 Block 60. Эти самолеты составляют основу ВВС ОАЭ.
Airbus A330 MRTT разработан на основе пассажирского широкофюзеляжного лайнера A330-200. Любопытно, что конструкция A330 MRTT легла в основу заправщика KC-45, который EADS и Airbus намерены предложить на тендер ВВС США KC-X. A330 MRTT может комплектоваться по требованию заказчика или заправочной штангой, или гибкими шлангами по концам крыльев, или всеми этими приспособлениями одновременно.
A330 MRTT может развивать скорость до 880 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 14,8 тысячи километров. В установленные на самолет топливные баки помещается 111 тонн топлива. Кроме того, самолет может быть использован и как транспортник грузоподъемностью 45 тонн. При осуществлении транспортной миссии самолет может перевозить до 300 солдат или 130 носилок и медицинский персонал.
http://lenta.ru/
103391
ЗРС С-400 "Триумф". Фото с сайта raspletin.ru
Производство дальних ракет для С-400 начнется в 2010 году
Серийное производство дальних ракет для систем противовоздушной обороны С-400 "Триумф" начнется в четвертом квартале 2010 года, заявил генеральный директор ГСКБ "Алмаз-Антей" Игорь Ашурбейли в интервью газете "Коммерсант". По его словам, предварительные испытания новой ракеты завершились 26 декабря 2009 года, после чего она была передана на госиспытания. В третьем квартале завершатся боевые проверочные пуски ракеты.
Поставка ракет для первых двух дивизионов начнется уже в 2010 году, в 2011-м ими будут укомплектованы еще четыре дивизиона С-400. "А вот дальше происходит для нас пока непонятное - на 2012 год у нас нет ни одного подписанного договора. То есть мы сегодня можем говорить о том, что три месяца 2012 года мы уже потеряли, потому что технологический цикл производства системы составляет 24 месяца", - отметил Ашурбейли.
По словам гендиректора "Алмаз-Антея", ГСКБ не сталкивалось с какого-либо рода техническими сложностями при разработке новой ракеты для С-400. Испытания проводились строго в соответствии с графиком, определенным Министерством обороны России, "исходя из того финансирования, которое нам могло министерство обеспечить для изготовления всех этих ракет". В общей сложности испытания дальней ракеты длились около трех лет.
Система ПВО С-400 может обеспечить обстрел до десяти целей с одновременным наведением на них до 20 ракет. Ракеты могут поражать цели, движущиеся на скорости до 4,8 тысячи метров в секунду на дальности до 400 километров и высоте до 30 километров. Минимальная дальность и высота поражения целей составляют два километра и сто метров соответственно. До 2015 года планируется поставить в войска 23 дивизиона С-400.
http://lenta.ru/
103392
Shivalik. Фото с сайта defencetalk.com
ВМС Индии получили первый фрегат-невидимку проекта Shivalik
ВМС Индии приняли на вооружение первый фрегат, построенный по национальному проекту Project 17 Shivalik с применением технологии малозаметности, сообщает The Times of India. Передача готового корабля ВМС состоялась на судостроительном предприятии Mazagon Docks. Таким образом, в составе индийских ВМС сейчас находятся четыре фрегата-невидимки - первые три, построенные по проекту Talwar в России, Индия получила в 2003-м и 2004 годах.
Индия начала строительство кораблей проекта Shivalik в первой половине 2000-х годов, после того как в 1999 году ВМС разместили заказ на первые фрегаты. Сейчас на разных стадиях строительства находятся еще два корабля проекта - Satpura и Sahyadri. Как ожидается, они будут приняты на вооружение ВМС Индии в 2011 году. Строительство трех кораблей обошлось Индии примерно в 1,6 миллиарда долларов.
Водоизмещение фрегатов класса Shivalik составляет шесть тысяч тонн. Они способны развивать скорость до 32 узлов. Фрегаты являются первыми кораблями, сконструированными в Индии с использованием дизельных и газотурбинных двигателей. Shivalik вооружены двумя 30-миллиметровыми пушками и 32 ракетами. Кроме того, на кораблях будут размещены противолодочные ракеты и торпедные аппараты. Авиагруппа фрегатов может быть представлена двумя вертолетами Dhruv или Sea King.
В планах Министерства обороны Индии - увеличение флота. Сейчас в составе ВМС числятся 130 военных кораблей - авианосец, 20 десантных кораблей, восемь эсминцев, 12 фрегатов и 16 подлодок.
http://lenta.ru/
103492
NH90 NFH для ВМС Франции. Фото с сайта nhindustries.com
NHIndustries передала Франции первый противолодочный вертолет NH90
Агентство по оборонным закупкам Франции (DGA) получило первый из 27 заказанных противолодочных вертолетов NH90 NFH (NATO Frigate Helicopter) производства европейской компании NHIndustries. Как сообщает Defense Aerospace, в ближайшее время вертолет будет передан ВМС Франции и с 2011 года приступит к выполнению боевых задач.
В общей сложности Франция заказала 68 вертолетов NH90. В это число входят 27 противолодочных версий NFH, 27 в грузовой версии VERTREP и 14 в боевой модификации. Поставка всех заказанных машин завершится в 2021 году. Ранее стало известно, что NHIndustries начала поставки вертолетов Нидерландам. Первый вертолет NH90 NFH был передан заказчику 21 апреля 2010 года. В общей сложности Нидерланды заказали 20 таких вертолетов.
Портфель заказов на вертолеты NH90 NFH составляет 111 единиц. Заказы на вертолеты разместили Дания, Франция, Италия, Норвегия, Нидерланды, Австралия и Бельгия.
NH90 NFH способен перевозить до 20 человек. Максимальная скорость полета вертолета составляет 300 километров в час, а дальность - 1,2 тысячи километров. NH90 NFH может быть вооружен торпедами и противокорабельными ракетами на внешних точках подвески. На вертолете используется оборудование и программное обеспечение, которые позволяют ему выполнять несколько различных боевых задач в ходе одного вылета.
http://lenta.ru/
103493
Пентагон. Спутниковый снимок Google Maps
США раскрыли данные о своем ядерном арсенале
США располагают 5113 ядерными боезарядами, объявило в понедельник, 3 мая, американского оборонное ведомство, сообщает AFP. Данные о ядерном арсенале США Пентагон раскрыл впервые с 1961 года.
"Сделать более прозрачной информацию о мировых запасах ядерного оружия - крайне важно для предпринимаемых мер по его нераспространению и контролю за вооружениями", - говорится в распространенном Пентагоном заявлении.
Оборонное ведомство США уточнило, что с 1967 года, когда Соединенные Штаты располагали 31255 зарядами, ядерный арсенал сократился на 84 процента, а по сравнению с концом 1989 года количество боезарядов уменьшилось на 75 процентов.
О том, что Соединенные Штаты раскроют данные об имеющихся в их распоряжении ядерных боезарядах, ранее в понедельник объявила глава Госдепартамента США Хиллари Клинтон, выступая в Нью-Йорке на конференции по соблюдению Договора о нераспространении ядерного оружия (ДНЯО).
8 апреля 2010 года президент России Дмитрий Медведев и президент США Барак Обама подписали новый российско-американский договор о стратегических наступательных вооружениях (СНВ -3).
Договор предусматривает, что США и РФ в течение семи лет доведут максимальное общее количество ядерных боезарядов до 1550 единиц, а количество носителей - до 800, при этом число оперативно развернутых носителей ограничивается 700 единицами. У России на боевом дежурстве, по данным на начало 2009 года, стояли чуть более 2820 ядерных боезарядов.
http://lenta.ru/
103494
Фрегат класса Lafayette ВМС Тайваня. Фото с сайта gio.gov.tw
Францию оштрафовали за взятки при продаже фрегатов Тайваню
Международный арбитражный суд приговорил правительство Франции и подконтрольную государству компанию Thales к штрафу в размере 830 миллионов долларов за дачу взяток при продаже фрегатов класса Lafayette Тайваню в 1991 году. Как сообщает BBC News, указанную сумму Франция должна будет выплатить правительству Тайваня в качестве компенсации.
Компания Thales (бывшая Thomson CSF) объявила, что ее доля в общей сумме штрафа составляет 27 процентов, или 230 миллионов долларов, и что она намерена подать апелляцию. Министерство обороны Франции, принимавшее участие в продаже фрегатов, решение международного суда не прокомментировало.
В начале 1990-х годов Тайвань проводил тендер на покупку фрегатов. В конкурсе победила французская Thales и в 1991 году был подписан контракт на поставку шести фрегатов класса Lafayette стоимостью 460 миллионов долларов каждый. Эта сумма почти в два раза превзошла бюджет, который Тайвань намеревался потратить на покупку кораблей. Конкуренты Thales предлагали более дешевые варианты.
По данным международного суда, правительство Франции и Thales прибегли к взяткам, чтобы победить в тайваньском конкурсе. Расследование по делу было начато в 1993 году, когда в море у побережья Тайваня было обнаружено тело капитана Инь Чин-фэна (Yin Ching-feng), руководителя агентства по военным закупкам для тайваньских ВМС. В 2001 году власти Тайваня объявили, что обнаружили признаки коррупции в сделке с Францией.
http://lenta.ru/
103495
C-130J Super Hercules. Фото с сайта armybase.us
Пентагон одобрил продажу Израилю первого транспортника Super Hercules
Пентагон одобрил продажу Израилю первого военно-транспортного самолета C-130J Super Hercules, сообщает Defense Aerospace. Американская компания Lockheed Martin получила контракт на сборку транспортника стоимостью 98,6 миллиона долларов. Сделка также предусматривает поставку Израилю запчастей для самолета и его техническое обслуживание. Из указанной суммы 18 миллионов долларов уже перечислены компании.
Правительство Израиля направило Пентагону запрос на продажу военно-транспортных самолетов в августе 2008 года. Всего израильские военные планировали приобрести девять самолетов C-130J. Полная стоимость контракта оценивается в 1,9 миллиарда долларов. Когда именно Израиль получит первый транспортник, заказанный Пентагоном, а также оставшиеся восемь машин, пока точно неизвестно. Предположительно, поставки начнутся в 2012-2013 годах.
Все самолеты будут переданы Израилю с установленными дополнительными топливными баками на внешней подвеске. Новыми C-130J ВВС Израиля намерены частично заменить имеющийся парк C-130 ранних версий.
C-130J способен развивать скорость до 670 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,2 тысячи километров. Грузоподъемность самолета составляет 19 тонн. C-130J способен перевозить до 128 пассажиров, 92 десантников, 97 носилок с двумя сопровождающими медработниками или три бронеавтомобиля Humvee.
http://lenta.ru/
103496
Авиабаза ВВС Индии Bareilly. Фото с сайта bharat-rakshak.com
ВВС Индии модернизируют 50 авиабаз
ВВС Индии намерены начать реализацию проекта по модернизации 50 авиабаз стоимостью 260 миллионов долларов, сообщает The Hindu. На первом этапе, который начнется в течение ближайших нескольких недель, планируется модернизировать оборудование 30 взлетно-посадочных полос. Первые работы будут проведены на авиабазе Хиндан, расположенной в городе Газиабад. Контракт по проекту будет заключен в ближайшее время.
В рамках программы модернизации ВВС Индии намерены заменить на аэродромах курсоглиссадные системы посадки, дальномерное оборудование, тактические радионавигационные системы, системы руководства воздушным движением и системы светосигнального оборудования летного поля. Как ожидается, работы по первому этапу проекта будут полностью завершены в течение 42 месяцев.
В ходе второго этапа проекта будут усовершенствованны 20 авиабаз ВВС, армии, ВМС и береговой патрульной службы. Второй этап также планируется полностью завершить в течение 42 месяцев.
Необходимость в модернизации авиабаз возникла в связи с планами Индии по принятию на вооружение новых самолетов. В частности, в начале 2008 года Индия заказала шесть американских военно-транспортных самолетов C-130J Super Hercules, поставка которых начнется в 2011 году. Часть транспортников будет базироваться в Газиабаде. Кроме того, ВВС Индии сейчас проводят тендер на поставку 126 многоцелевых истребителей.
http://lenta.ru/
103497
Заправочная штанга KC-45. Фото с сайта flightglobal.com
ВВС США перенесли дату объявления победителя тендера KC-X
ВВС США перенесли дату заключения контракта с победителем тендера на поставку самолетов-заправщиков нового поколения KC-X, сообщает Air Force Times. Как ожидается, контракт с победителем будет заключен 12 ноября 2010 года. Ранее объявить победителя тендера планировалось 16 августа текущего года. Перенос даты объявлен в связи с продлением сроков подачи заявок на участие в конкурсе.
Любопытно, что ВВС США могут и не заключить контракт с победителем тендера именно 12 ноября. В правилах проведения конкурса фраза "дата подписания контракта" (contract award date) была заменена на фразу "дата начала контракта" (contract start date). При этом Пентагон не поясняет значения этих фраз и не объясняет смысла их замены. Участник KC-X компания Boeing и EADS комментариев относительно изменившихся условий тендера не дают.
Ранее Министерство обороны США приняло решение продлить срок подачи заявок на участие в KC-X на 60 дней. Такое решение было принято по просьбе европейской компании EADS, которая намерена участвовать в конкурсе. Сейчас компания занимается поиском партнера на территории США, в консорциуме с которым она и будет вести разработку и производство новых заправщиков. Крайний срок подачи заявок был определен Пентагоном на 9 июля 2010 года. Ранее EADS заявила, что подаст заявку именно в этот день.
Целью объявленного Пентагоном многомиллиардного тендера является замена устаревших танкеров KC-135 Stratotanker производства Boeing на новые. Согласно опубликованным требованиям заказчика, от новых заправщиков требуется большая скорость перекачки топлива и большая маневренность. Помимо этих к новым самолетам было предъявлено еще 370 требований. С победителем тендера будет заключен контракт стоимостью 35 миллиардов долларов.
http://lenta.ru/
Глава Пентагона призвал ВМС США пересмотреть расходы на флот
Пентагону и руководству ВМС США необходимо решить, следует ли продолжать покупать дорогие корабли, заявил министр обороны США Роберт Гейтс на конференции в поддержку ВМС, которая прошла в Нэшнл Харбор в Мэриленде. Как сообщает Navy Times, Гейтс отметил, что такое решение необходимо принять в связи с расходами на две войны в Ираке и Афганистане, изменившимися правилами ведения войн в современном мире и экономической нестабильностью в стране.
По мнению Гейтса, дорогостоящие корабли и подводные лодки могут положить конец господству американского флота "в восточной части Тихого океана на протяжении последних 60 лет". "В конце концов мы должны спросить у народа США, может ли он позволить себе ВМС, которые полагаются на эсминцы стоимостью 3-6 миллиардов долларов, подводные лодки стоимостью семь миллиардов долларов и авианосцы стоимостью 11 миллиардов долларов?" - заявил министр. При этом, отметил Гейтс, следует учитывать, что самые дорогостоящие средства флота в боях не участвуют.
"Мы просто не можем позволить себе сохранять статус-кво, при котором все больше и больше средств расходуется на все меньшее и меньшее количество техники", - отметил министр обороны. Как сообщает Space War, сейчас, по мнению Гейтса, потенциал ВМС США значительно превышает возможности любой другой страны. В этих условиях траты в миллиарды долларов вряд ли будут оправданы.
"Действительно ли нам необходимы в ближайшие 30 лет 11 авианосных ударных групп, в то время как ни у одной другой страны нет больше одной?" - спросил Гейтс, добавив, что более важными направлениям являются строительство мелководных кораблей и судов малого водоизмещения. Эти средства, по мнению министра, можно более эффективно использовать в борьбе с исламскими экстремистами. "Не обязательно тратить миллиарды долларов на строительство ракетного эсминца, чтобы противостоять кучке подростков с автоматами АК-47 и РПГ".
По словам Гейтса, мир меняется, и "другие нации готовят асимметричные способы противостоять ударной мощи ВМС". В частности, речь идет об антикорабельных ракетах, которые использовала ливанская шиитская организация "Хизбалла" против Израиля в 2006 году, или о ракетах, минах и скоростных катерах, которые намерен противопоставить ВМС США Иран.
http://lenta.ru/
103498
Патроны калибра 5,56 миллиметра. Фото с сайта atk.com
ATK продала Армии США боеприпасов на 372 миллиона долларов
Американская компания Alliant Techsystems (ATK) получила заказ Армии США на поставку боеприпасов калибра 5,56, 7,62 и 12,7 миллиметра, сообщает DefPro. Сумма сделки составила 372 миллиона долларов. Заказ был произведен в рамках четырехлетнего контракта на поставку боеприпасов Армии, заключенного в 2009 году.
В прошлом году Армия США заказала у ATK боеприпасы на 93 миллиона долларов. Таким образом, объем заказа на патроны за два года превысил 465 миллионов долларов. На протяжении последних десяти лет ATK поставила Армии США свыше десяти миллиардов патронов разного калибра.
В середине ноября 2009 года ATK получила контракт ВВС США на поставку фугасно-зажигательных снарядов калибра 30 миллиметров для пушек Mk44. Стоимость контракта составила 20 миллионов долларов. Снаряды, поставляемые ATK, будут использоваться на самолетах MC-130W Combat Spear при осуществлении операций на территории Ирака и Афганистана. Поставки снарядов будут полностью завершены к декабрю 2010 года.
ATK занимается производством оружия, систем лазерного наведения, двигателей для ракет и других видов продукции, включая обшивку для самолетов. В 2009 финансовом году, завершившемся 30 июня 2009 года, ATK поставила заказчикам 1,4 миллиарда комплектов боеприпасов и оружия. Ежегодный доход компании составляет около 4,8 миллиарда долларов.
http://lenta.ru/
103570
UH-60L Black Hawk. Фото с сайта sikorsky.com
Саудовская Аравия модернизирует вертолеты Black Hawk
Саудовская Аравия заключила с американской компанией Sikorsky Aerospace Services контракт на модернизацию вертолетов UH-60A Black Hawk, сообщает Defense Aerospace. По условиям сделки, вертолеты должны быть модернизированы до версии L. Стоимость контракта и объем работы, который Sikorksy необходимо будет проделать, не уточняются.
В рамках программы модернизации на вертолетах UH-60A, которые поставлялись в Саудовскую Аравию под названием S-70A-1 Desert Hawk, будут заменены двигатели с T700 на более мощные T701D производства компании General Electric. Кроме того, вертолеты получат новые системы управления полетом, авионику и приборные панели. Как ожидается, Саудовская Аравия модернизирует весь состоящий на вооружении армии страны парк вертолетов UH-60A.
По данным на конец 2009 года, парк вертолетов армии Саудовской Аравии включал в себя 12 вертолетов UH-60 версий A и L, а также 18 вертолетов VH-60L.
Военно-транспортный UH-60 Black Hawk способен развивать скорость до 295 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 2,2 тысячи километров. Вертолет предназначен для перевозки грузов массой 1,2 тонны во внутреннем грузовом отсеке или до четырех тонн на внешней подвеске. UH-60L может быть вооружен двумя пулеметами калибра 7,62 или 12,7 миллиметра, системой минирования, а также неуправляемыми и управляемыми ракетами.
http://lenta.ru/
103571
Hermes 900. Фото пресс-службы Elbit Systems
Израиль заказал новую версию беспилотника Hermes
Израильская компания Elbit Systems получила заказ Министерства обороны Израиля на поставку новых беспилотников Hermes 900 и предыдущих версий аппарата - Hermes 450. Как сообщает Flightglobal, сумма сделки составила 50 миллионов долларов. Количество купленных военными беспилотников не уточняется, однако известно, что поставки аппаратов будут осуществляться на протяжении ближайших трех лет.
Беспилотные аппараты будут использоваться израильскими военными при проведении антитеррористических операций и для разведки. Помимо самих беспилотников, Министерство обороны Израиля также договорилось с Elbit о модернизации действующего парка беспилотных летательных аппаратов. Речь идет о расширении разведывательных возможностей БПЛА.
Беспилотник Hermes 900 совершил первый полет в середине декабря 2009 года, после чего прошел серию летных испытаний. Заказ Министерства обороны Израиля фактически означает начало серийного производства аппарата, основанного на Hermes 450. От своего предшественника Hermes 900 отличается увеличенным временем патрулирования, которое составляет 40 часов против 20-30 часов у Hermes 450.
Hermes 900 способен совершать полеты на высоте до девяти километров и принимать на борт грузы массой до 300 килограммов. Благодаря использованию модульной системы основные компоненты и сенсоры Hermes 900 могут быть быстро заменены. Управление БПЛА может осуществляться через спутник с универсального наземного центра управления, который также позволяет управлять другими аппаратами серии Hermes.
http://lenta.ru/
103572
Предполагаемый внешний вид Sea Avenger. Изображение с сайта ga-asi.com
General Atomics предложит палубный беспилотник на тендер ВМС США
Американская компания General Atomics примет участие в тендере ВМС США на создание палубного беспилотного летательного аппарата, сообщает Flightglobal. На конкурс компания представит беспилотник Sea Avenger, сконструированный на базе реактивного Predator C Avenger, находящегося в разработке для Армии США. В тендере General Atomics будет соревноваться с компанией Northrop Grumman, которая представит X-47B UCAS.
По предварительным данным, Sea Avenger будет иметь много общего с беспилотниками серии Predator - MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper (Predator B). Это касается систем управления, приводов, боевой нагрузки и разведывательных возможностей. Отличие будет заключаться в наличии реактивного двигателя вместо турбовинтового. Кроме того Sea Avenger получит складные крылья, усиленные шасси, особую систему управления посадкой и некоторые другие изменения.
Согласно условиям тендера ВМС США, объявленного 19 марта 2010 года, палубные беспилотники должны уметь вести патрулирование на протяжении 11-14 часов, неся при этом полезную нагрузку в виде сенсоров и вооружения. Кроме того, беспилотники должны быть сконструированы с применением технологии малозаметности. Палубные БПЛА также должны уметь заправляться в воздухе и производить дозаправку других летательных аппаратов.
General Atomics подала заявку на участие 3 мая 2010 года. Сухопутная версия Avenger сейчас проходит летные испытания, которые начались в апреле 2010 года. Northrop Grumman X-47B пока к полетам не приступил. Как ожидается, летные испытания аппарата начнутся во второй половине 2010 года, а первый полет с палубы авианосца состоится в 2011 году. Участники тендера пока имеют достаточный запас времени для завершения своих разработок - согласно требованиям тендера палубные беспилотники должны поступить в ВМС в 2018 году.
http://lenta.ru/
103573
Концепция Fire-X. Изображение с сайта northropgrumman.com
Northrop Grumman создаст беспилотник обеспечения Fire-X
Американские компании Northrop Grumman и Bell Helicopter до конца 2010 года поднимут в небо новый беспилотный летательный аппарат Fire-X, созданный на базе вертолета Bell 407. Как сообщается в пресс-релизе Northrop Grumman, новый беспилотник будет предназначен для проведения разведки, рекогносцировки и наблюдения, а также для транспортировки грузов и обеспечения связи. В аппарате будет использована система управления, аналогичная примененной в беспилотнике MQ-8B Fire Scout, созданном для тендера ВМС США.
В 2009 году Northrop Grumman и ее MQ-8B выбыли из тендера ВМС США, поскольку военные признали аппарат не удовлетворяющим ряду требований. Нынешними участниками конкурса являются Boeing с аппаратом A160T Hummingbird и консорциум Kaman/Lockheed Martin с беспилотным вертолетом K-Max. Очередной этап демонстрационных испытаний беспилотников в рамках тендера начнется в 2011 году. Northrop Grumman намерена подать повторную заявку на участие в конкурсе с новым аппаратом на базе Bell 407.
Беспилотник Fire-X получит аналогичную MQ-8B модульную систему, позволяющую быстро производить замену различного оборудования. Кроме того, грузоподъемность аппарата составит до трех тысяч фунтов (1,4 тонны), а длительность патрулирования - свыше 14 часов. Аппарат сможет перевозить грузы массой до 1,2 тонны на внешней подвеске. Любопытно, что Fire-X будет опционально управляемым - в случае необходимости вертолетом сможет управлять пилот.
http://lenta.ru/
103574
Принцип подзарядки беспилотника лазером. Изображение с сайта lasermotive.com
США создадут "вечный" беспилотник с лазерным питанием
Американская компания LaserMotive объявила о намерении создать беспилотник с электродвигателем, элементы питания которого можно будет подзаряжать прямо в воздухе без необходимости сажать аппарат, сообщает XConomy. Подзарядка такого "вечного" беспилотника будет производиться при помощи наземной лазерной установки - в этом случае лазер будет выступать в качестве передатчика энергии.
Технология подзарядки беспилотника основана на использовании лазерной установки, которая в нужный момент будет "подсвечивать" разрядившийся аппарат. На беспилотнике будут установлены специальным образом сконструированные солнечные батареи, которые будут трансформировать лазерную энергию в электрическую и подзаряжать бортовые элементы питания.
При этом следует отметить, что такие беспилотники не будут привязаны к лазерной установке - они должны будут находиться в радиусе ее действия только на время подзарядки. По данным LaserMotive, можно организовать целую сеть из лазерных установок, так что беспилотнику не придется возвращаться к тому месту, откуда он был запущен. Основным требованием к успешной подзарядке БПЛА является его нахождение в зоне прямой видимости лазера.
Более подробное описание технологии можно посмотреть здесь.
Демонстрация технологии подзарядки беспилотников была произведена осенью 2009 года в рамках конкурса Power Beaming, проводившегося NASA. LaserMotive сумела выиграть на нем миллион долларов. На конкурсе специалисты компании сумели заставить робота взобраться по веревке. При этом питание робота осуществлялось исключительно за счет энергии лазера.
Технология подзарядки беспилотников в воздухе может заинтересовать в первую очередь военных. Дело в том, что БПЛА на электромоторах отличаются от других беспилотников сниженным уровнем производимого шума и компактностью. БПЛА с возможностью лазерной подзарядки можно будет использовать в длительных разведывательных или наблюдательных миссиях.
http://lenta.ru/
103575
Демонстрационный полет K-MAX. Фото с сайта lockheedmartin.com
Kaman Aerospace испытала систему сброса груза с беспилотника
Американская компания Kaman Aerospace провела испытание карусельной системы сброса груза с беспилотника K-MAX, разрабатываемого в интересах Морской пехоты США, сообщает DefPro. В ходе испытаний, которые проводились в конце апреля 2010 года, с K-MAX было произведено 11 сбросов грузов с высоты в 300-400 футов (90-120 метров).
Для сброса груза, помимо парашютов, используется специальная автоматическая карусель, оснащенная четырьмя крюками. Такое приспособление позволит беспилотнику осуществлять четыре доставки грузов военным в ходе одного вылета. К грузам крепился американский стандартный крестообразный парашют, используемый для сброса контейнеров массой 80-600 фунтов (36-272 килограмма) с высоты в 150-400 футов.
Kaman ведет разработку беспилотника K-MAX в консорциуме с американской компанией Lockheed Martin. Этот аппарат также участвует в тендере ВМС США на создание многоцелевого беспилотного вертолета. Демонстрационный полет K-MAX, на котором присутствовали представители Морской пехоты, состоялся в начале февраля 2010 года.
K-MAX совершил первый полет в 2007 году. С тех пор беспилотник произвел несколько испытательных полетов общей продолжительностью 400 часов. Kaman разрабатывает две версии вертолетов K-MAX - беспилотную и пилотируемую. Налет пилотируемой версии K-MAX для ВМС США в общей сложности составил 250 тысяч часов.
Беспилотный вертолет компании Kaman способен перевозить грузы массой до 2,7 тонны на расстояние до 500 километров. Максимальная скорость аппарата составляет 185 километров в час. Непосредственно созданием K-MAX занимается Kaman, в то время как Lockheed Martin занимается созданием загоризонтного оборудования передачи данных и системы управления беспилотником.
http://lenta.ru/
103576
Испытание LMCS. Фото с сайта usace.army.mil
Военные инженеры США испытали новый модульный мост
Инженерный корпус Армии США провел испытания нового модульного моста, который в перспективе позволит военной технике преодолевать различные препятствия, сообщает DefPro. Испытания проводились в течение двух дней в конце апреля 2010 года в Форт Ричардсон штата Аляска. Новый мост, разработка которого велась на протяжении почти шести лет, получил название Lightweight Modular Causeway System (LMCS).
LMCS представляет собой гибрид обычного сборного и понтонного мостов. Такая переправа включает в себя несколько отдельных блоков десяти футов в длину и двадцати - в ширину (три на шесть метров), к нижней части которых прикреплены надувные понтоны. Предполагается, что такой мост в собранном виде позволит технике перемещаться через разломы в почве или через реки с сильным течением.
Сборка LMCS производится на суше, путем объединения секций и надувания понтонов, после чего транспортировка секций может быть произведена вертолетом. В испытаниях принимал участие вертолет CH-47 Chinook. Сборкой моста занимались 20 солдат, которые не проходили предварительного инструктажа по обращению с LMCS - это было сделано для того, чтобы выяснить, насколько легка сборка.
В ходе испытаний по мосту было разрешено ехать только одному транспортному средству за раз. При этом его масса с грузом не должна была превышать 20 тонн. В перспективе планируется провести испытание, в ходе которого будет проверена возможность моста выдерживать нагрузку в 70 тонн.
http://lenta.ru/
103577
9К33М3 "Оса-АКМ". Фото с сайта ausairpower.net
Индия начала искать замену советским "Осам" и "Кубам"
Армия Индии дала старт тендеру на поставку новых зенитных ракетных комплексов малой дальности, которые должны будут заменить устаревшие 9К33 "Оса" и 2К12 "Куб" советского производства, сообщает индийское агентство 8ak. Большинство советских ЗРК, используемых Индией, безнадежно устарели и находятся в непригодном для использования состоянии.
Согласно условиям индийского тендера, армия нуждается в ЗРК, способных атаковать цели на дальности до 20 километров и оснащенных пассивными и активными системами сопровождения летательных аппаратов. При этом ракеты новых ЗРК должны уметь поражать цели, движущиеся со скоростью до 500 метров в секунду, а также зависшие в одной точке вертолеты или беспилотники. Армия Индии требует, чтобы новые ЗРК можно было транспортировать как по обычной, так и по железной дороге.
В середине ноября 2009 года Министерство обороны Индии объявило, что намерено заказать зенитно-ракетные комплексы Akash национальной разработки. Предполагалось, что Akash заменит ЗРК "Куб". ЗРК Akash будут монтироваться на танки Т-72. Комплекс индийского производства способен одновременно сопровождать до 64 целей и обстреливать их на высоте до 18 километров и на дальности до 25 километров.
http://lenta.ru/
103592
Фрегат типа FREMM. Фото пресс-службы Министерства обороны Франции
DCNS показала новый французский многоцелевой фрегат
Французская кораблестроительная компания DCNS вывела из дока новый французский многоцелевой фрегат типа FREMM, сообщает Defense Aerospace. Фрегат получил имя Aquitaine и стал первым кораблем проекта. Строительство фрегата все еще ведется; как ожидается, он будет передан французским ВМС в 2012 году.
Франция заказала 11 фрегатов типа FREMM, поставка которых должна завершиться в 2022 году. Контракт на покупку первых восьми кораблей был подписан в ноябре 2005 года. Еще три корабля ВМС Франции заказали в сентябре 2009 года. Стоимость одного фрегата оценивается в 388 миллионов евро. Помимо строительства FREMM для Франции DCNS будет заниматься сборкой такого корабля для Марокко, ВМС которой заказали один корабль. Кроме того, Италия намерена купить десять фрегатов.
FREMM водоизмещением шесть тысяч тонн способны развивать скорость до 27 узлов, а дальность хода кораблей составляет шесть тысяч морских миль на скорости в 15 узлов. Фрегаты будут вооружены торпедами MU-90, ракетами MM-40 Exocet Block 3 и MBDA Aster, а также 76-миллиметровой пушкой. В авиагруппу французских кораблей будет входить один вертолет NH90 NFH.
http://lenta.ru/
Общеевропейская ПРО обойдется НАТО в 200 миллионов евро
Создание общеевропейского противоракетного щита, который бы связал воедино существующие в странах НАТО системы ПРО, обойдется в 200 миллионов евро, которые должны быть потрачены на протяжении десяти лет. Об этом, как сообщает Defense News, заявил генеральный секретарь НАТО Андерс Фог Расмуссен. Создание такого щита позволит противостоять "реальной угрозе".
"Это не такая большая сумма за реальную защиту от реальной угрозы", - заявил Расмуссен, добавив, что в единую ПРО могут быть объединены как существующие и перспективные противоракетные системы Германии или Дании, так и система, создаваемая США в Восточной Европе. По словам Расмуссена, единая система ПРО может предоставить возможность для сотрудничества с Россией, которая также может принять участие в ее создании.
При этом Расмуссен отметил, что Россия пока не дала НАТО однозначного ответа относительно участия в создании совместной системы противоракетной обороны. Предложение о создании единой противоракетной системы Расмуссен озвучил в конце апреля 2010 года. Аналогичное предложение Москва получила также в сентябре 2009 года. Следует отметить, что с переменным успехом переговоры о создании единой ПРО ведутся между Россией и НАТО с 2000 года. Позже президент России Дмитрий Медведев заявил, что Россия готова создавать совместно с НАТО систему ПРО.
В интервью Датской радиовещательной корпорации президент РФ Дмитрий Медведев заявил, что Россия готова создавать совместно с НАТО систему противоракетной обороны. "Мы давно выступали за то, чтобы система глобальной защиты, система противоракетной обороны защищала не только одну страну или группу стран, а чтобы она была в интересах всех ответственных участников мирового сообщества", - отметил Медведев в интервью Датской радиовещательной корпорации.
http://lenta.ru/
103593
HAL Dhruv Береговой охраны Индии. Фото с сайта bharat-rakshak.com
Береговая охрана Индии купит 14 патрульных вертолетов
Береговая охрана Индии обнародовала запрос на информацию о береговых патрульных вертолетах, сообщает агентство 8ak. В общей сложности служба намерена приобрести 14 вертолетов, которые она планирует использовать для патрулирования, наблюдения и при проведении поисково спасательных операций. Заинтересованные компании могут подать заявку не позднее 4 июля 2010 года.
Согласно требованиям Береговой охраны, службе необходимы двухдвигательные вертолеты, максимальный взлетный вес которых не превышает 12 тонн. Кроме того, вертолеты должны обладать возможностью взлетать и садиться на палубу сторожевых кораблей. Кроме того, машины должны быть снабжены пулеметами калибра 7,62 и 12,7 миллиметра, а также иметь возможность установки 20-30-миллиметровых пушек.
Тендере Береговой охраны Индии был объявлен спустя неделю после того, как конкурс на поставку вертолетов объявили ВМС страны. Индийские военно-морские силы намерены приобрести 50 легких многоцелевых вертолетов, которые должны будут заменить устаревшие Chetak. В отличие от Береговой охраны, ВМС отдали предпочтение четырем компаниям: Eurocopter, AgustaWestland, Bell Helicopter и "Камову".
ВМС Индии заинтересованы в покупке двухдвигательных вертолетов, которые можно было бы использовать в противолодочной борьбе. В частности, машины должны быть приспособлены для запуска торпед и сброса глубинных бомб.
http://lenta.ru/
103594
Пистолет Beretta 90two. Фото с сайта beretta.com
Beretta будет производить пистолеты для российской милиции
Госкорпорация "Ростехнологии" начала переговоры с итальянской оружейной компанией Beretta о создании совместного предприятия по производству стрелкового оружия. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил генеральный директор госкорпорации Сергей Чемезов на встрече с премьер-министром России Владимиром Путиным. По словам Чемезова, совместное предприятие будет заниматься производством охотничьего и спортивного оружия, а также пистолетов для спецслужб и милиции.
По предварительным данным, СП заработает в начале 2011 года. По словам Чемезова, производимая на СП продукция будет поставляться на экспорт, в том числе в страны СНГ, а также на внутренний рынок России. Другие подробности о совместном предприятии пока неизвестны. Компания Beretta, основанная в 1526 году, является старейшей оружейной фирмой в мире. Она занимается производством пистолетов, пистолетов-пулеметов, винтовок, карабинов, ружей и револьверов.
В ходе встречи с Путиным Чемезов также объявил, что "Ростехнологии" намерены сосредоточить производство стрелкового оружия на предприятиях в Ижевске. В частности, военная продукция будет производиться на "Ижмете" и "Ижмаше". При этом машиностроительный завод "Молот", выпускающий охотничье оружие и РПГ-7, будет перепрофилирован. По словам губернатора Кировской области Никиты Белых, на площадях, которые освободятся в результате переноса производства в Ижевск, планируется создать "нормальный индустриальный парк".
Ранее о необходимости сосредоточения производства разного рода военной продукции в одном центре говорил заместитель министра обороны России Владимир Поповкин. В частности, в начале апреля 2010 года он заявил, что в России будут построены новые заводы для производства военной техники, что позволит снизить стоимость готовой продукции.
В качестве примера Поповкин привел помещение на заводе "Ижмаш", в котором установлен всего один станок иностранного производства. "Все это отапливается, охраняется, и в итоге стоимость одного ствола в четыре раза дороже, чем закупленного за рубежом", - пояснил Поповкин.
http://lenta.ru/
103617
Бронетранспортер Pars. Фото с сайта media.moddb.com
Малайзия купит 250 турецких бронетранспортеров
Малайзия и Турция заключили предварительное соглашение на поставку азиатскому государству 250 бронетранспортеров Pars, сообщает Defense News. Учитывая дополнительные контракты, которые будут сопутствовать производство и поставку бронеавтомобилей, стоимость сделки может превысить 500 миллионов долларов. Контракт будет подписан в ближайшее время и станет крупнейшей экспортной военной сделкой Турции.
Производством бронеавтомобилей Pars занимается компания FNSS, большая часть акций которой принадлежит турецкой Nurol Holding. Другим акционером компании является американское подразделение британской BAE Systems. По условиям соглашения Малайзия также примет участие в производстве Pars. Для Малайзии будут выпускаться бронеавтомобили с колесной формулой 8x8.
Бронетранспортеры Pars оснащены 525-сильным дизельным двигателем и способны развивать скорость до ста километров в час по шоссе, а при перемещении по воде - до десяти километров в час. Запас хода машины составляет до тысячи километров. Pars предназначен для перевозки 14 бойцов или грузов массой до восьми тонн. Бронетранспортер вооружен 25-миллиметровой пушкой и пулеметом калибра 7,62 миллиметра.
Основным эксплуатантом Pars сегодня является Турция, для которой эти машины и разрабатывались. В 2009 году армия Турции заказала тысячу Pars, а ВМС - около 50 амфибийных модификаций машин.
http://lenta.ru/
103618
АПЛ "Северсталь". Фото с сайта beerwolf.ru
Самые большие атомные подлодки ВМФ России прослужат до 2019 года
Две самых больших в мире атомных подводных лодки проекта 941 "Акула" прослужат в составе ВМФ России до 2019 года. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил главком ВМФ России Владимир Высоцкий, отметив, что "модернизационные возможности у них очень большие". В данный момент рассматривается несколько вариантов, однако окончательное решение пока не принято.
Сейчас в боевом составе ВМФ России находятся две АПЛ проекта "Акула" - "Архангельск" и "Северсталь". Головной корабль проекта - "Дмитрий Донской" - в боевом составе ВМФ не числится. В 2002 году на этой АПЛ завершилась модернизация, в ходе которой подлодка прошла ремонт и на нее была установлена ракетная шахта, предназначенная для испытаний межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования "Булава".
В конце мая 2009 года стало известно, что в Северодвинске завершилась утилизация стратегической атомной подводной лодки проекта 941 ТК-13. Утилизация проводилась при финансовой поддержке США и Канады в рамках российско-американской программы "Совместного уменьшения угрозы". Ранее на верфях в Северодвинске были утилизированы две других АПЛ проекта 941 - ТК-12 "Симбирск" и ТК-202.
Тяжелые атомные ракетные крейсеры стратегического назначения типа "Акула" были разработаны в ЦКБ "Рубин" и являются крупнейшими АПЛ в мире. Всего в 1977-1989 годах было построено шесть таких АПЛ. Водоизмещение подлодок проекта 941 составляет 48 тысяч тонн, а скорость полного хода - 25 узлов. Автономность плавания атомных крейсеров составляет 180 суток.
АПЛ проекта 941 вооружены шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра и баллистическими ракетами.
http://lenta.ru/
103619
Большой противолодочный корабль "Маршал Шапошников". Фото ВМФ России
В России построят корабль для борьбы с пиратами
В России в ближайшие несколько лет будет построен специальный корабль, предназначенный для борьбы с морскими пиратами. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил командующий Тихоокеанским флотом России вице-адмирал Константин Сиденко. Новый корабль будет включен в состав Тихоокеанского флота. Подробности относительного нового военного судна пока неизвестны.
Следует отметить, что корабли Тихоокеанского флота России регулярно принимают участие в операциях по борьбе с пиратами, включая сопровождение судов и несение дежурства в море.
Утром шестого мая большой противолодочный корабль "Маршал Шапошников", входящий в боевой состав Тихоокеанского флота, провел операцию о освобождению танкера "Московский университет", захваченного пиратами накануне. При штурме один из пиратов был убит, десять захватчиков взяты в плен. Первоначально сообщалось, что их отправят в Россию и будут судить за пиратство, однако позже они были отпущены.
29 марта 2010 года на вахту у побережья Африканского рога встал четвертый отряд кораблей Тихоокеанского флота. В отряд вошли противолодочный корабль "Маршал Шапошников", танкер "Печенга" и морской буксир "МБ-37". Первый отряд российских кораблей нес вахту с января по март 2009 год, второй - с 27 апреля по 7 июня, а третий - с 30 июля по 15 октября 2009 года.
http://lenta.ru/
103620
RQ-7 Shadow. Фото с сайта militaryfactory.com
Австралия купит американские разведывательные беспилотники
Управление военного сотрудничества Министерства обороны США уведомило Конгресс о возможной продаже Австралии двух разведывательных систем с беспилотными летательными аппаратами RQ-7B Shadow 200, сообщает Defense Aerospace. Сумма возможной сделки оценивается в 218 миллионов долларов. В нее входит поставка не только беспилотников, но и запчастей и сопутствующего оборудования.
Австралия намерена приобрести у США четыре наземных станции управления беспилотниками. Комплект поставки беспилотников Shadow включает в себя пункт управления, четыре беспилотника и катапульту для их запуска. Таким образом, Австралия, после того как сделку рассмотрит Конгресс, получит 16 беспилотных летательных аппаратов. Производством беспилотников будет заниматься компания AAI Corporation.
RQ-7B Shadow 200 предназначен для ведения разведки в радиусе до 125 километров от пункта управления. В комплект бортового оборудования входят оптические и инфракрасные сенсоры. Беспилотник способен развивать скорость до 230 километров в час и вести патрулирование на протяжение шести часов.
http://lenta.ru/
103621
X-47B UCAS. Изображение с сайта northropgrumman.com
Удар с моря
Тендер США на создание палубного беспилотника набирает участников
Военно-морские силы США 19 марта 2010 года объявили тендер на создание палубного ударного и разведывательного беспилотного летательного аппарата. И хотя изначально было понятно, что предпочтение отдается Northrop Grumman, разрабатывающей X-47B на деньги Пентагона, несколько компаний все равно заявили о намерении принять участие в конкурсе. Министерство обороны, очевидно, скупиться не будет, и заработать сможет каждый из участников.
Во всяком случае, выступая на конференции в поддержку ВМС, которая прошла в Нэшнл Харбор в Мэриленде, министр обороны США Роберт Гейтс жестко раскритиковал программы закупок ВМС. При этом он объявил, что в современных условиях военного противостояния важными направлениями развития являются строительство мелководных кораблей, судов малого водоизмещения, разведывательных и ударных беспилотников большой дальности, а также автономных подводных необитаемых аппаратов.
Это заявление отлично вписывается в представления Пентагона о будущих войнах, в которых чуть ли не главная роль отводится разного вида беспилотникам - от аппаратов обеспечения до тяжелых ударных систем, управляемых через спутник. Именно это и заставляет предположить, что для американских производителей беспилотников наконец настали "жирные" времена - очевидно, американское министерство обороны на разработке новых БПЛА экономить не собирается.
Как подтверждение щедрости Пентагона в области беспилотной авиации можно привести аппарат X-47B, который является участником тендера ВМС США и разрабатывается на деньги министерства обороны с 2007 года. В частности, Пентагон запланировал выделить Northrop Grumman около двух миллиардов долларов на создание и испытание X-47B. Эти деньги будут потрачены на протяжении ближайших пяти лет. Можно предположить, что и остальные участники конкурса ВМС смогут претендовать на министерские "гранты".
Конкуренты
Phantom Ray: использует реактивный двигатель, максимальная скорость - до 920 километров в час, дальность полета - 600 километров, боевая нагрузка - около двух тонн. Время патрулирования пока неизвестно, предположительно - 16-18 часов.
X-47B: использует реактивный двигатель, максимальная скорость - сверхзвуковая, по определению Northrop Grumman. Дальность полета - 3,9 тысячи километров, боевая нагрузка - около двух тонн, время патрулирования - около двух суток.
Sea Avenger: использует реактивный двигатель, максимальная скорость - свыше 800 километров в час, дальность полета - не менее пяти тысяч километров, боевая нагрузка - около 1,5 тонны, время патрулирования - 22 часа.
Действующих участников тендера ВМС сегодня два - Northrop Grumman с X-47B и General Atomics с Sea Avenger. В перспективе к тендеру может присоединиться и Boeing со своим аппаратом Phantom Ray. По условиям конкурса, эти компании должны будут представить вразумительные концепции беспилотников, а готовые прототипы аппаратов ВМС ждет для испытаний начиная с 2018 года. Принятие на вооружение серийных версий беспилотников запланировано на 2020 год.
Согласно требованиям военных, палубная беспилотная система должна включать в себя от четырех до шести БПЛА, способных находиться в воздухе на протяжении 11-14 часов без дозаправки. Беспилотники должны нести на борту широкую номенклатуру вооружений, а также различные сенсоры, которые позволят им выполнять разведывательные и наблюдательные миссии. Запуск ракет и сброс бомб должен осуществлять оператор.
Кроме того, беспилотники должны уметь дозаправляться в воздухе, а также производить дозаправку других аппаратов. Последний пункт, к слову, является опциональным и в число обязательных требований не входит. БПЛА должны быть созданы с применением технологии малозаметности и быть расширяемыми - в будущем на них могут быть установлены такие ударные системы, как лазеры или микроволновое оружие.
По предварительной информации, беспилотники X-47B, Phantom Ray и Sea Avenger по многим пунктам удовлетворяют требованиям ВМС, за исключением разве что дозаправки в воздухе, методы которой пока отработаны плохо. В середине апреля 2010 года Northrop Grumman провела испытание системы дозаправки беспилотников в воздухе, которая показала пока невысокую точность. Впрочем, доработка системы является лишь вопросом времени.
103622
Сверху вниз: Boeing Phantom Ray, Northrop Grumman X-47B и General Atomics Sea Avenger. Фото: boeing.com, northropgrumman.com и ga-asi.com
Любопытно, что несмотря на старт тендера на создание беспилотников ВМС США пока, похоже, не уверены в действительной необходимости таких систем. Так, в начале февраля 2010 года контр-адмирал ВМС США Билл Берк заявил, что прототипы аппаратов, созданные в ходе конкурса, будут лишь демонстрационными образцами, которые помогут военным определить пригодность использования боевых БПЛА во флоте. Впрочем, тут как раз возможно некое давление со стороны Пентагона, сделавшего ставку на беспилотники - даже истребитель шестого поколения предположительно будет беспилотным.
В ближайшие несколько лет американским военным морякам предстоит определиться с внешним видом палубных беспилотников. Внешний вид будет определяться исходя из основных боевых задач БПЛА - разведчик, бомбардировщик или истребитель. В этом отношении ВМС пока четко не определились. В частности, не исключается, что внешне перспективные аппараты будут похожи на самолет A-12 - вариант SR-71 Blackbird для Центрального разведывательного управления США - или на B-2 Spirit.
Предлагаемые Northrop Grumman, Boeing и General Atomics решения имеют самый разнообразный внешний вид. В частности, X-47B и Phantom Ray похожи друг на друга, а вместе - на B-2 Spirit. Sea Avenger унаследовал множество внешних черт у MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper ( Predator-B ). Впрочем, это и неудивительно, так как этот аппарат создается на основе БПЛА Predator-C Avenger, разрабатываемого для Армии США. Последний является продолжением семейства беспилотников Predator - главное его отличие от "предков" заключается в наличии реактивного двигателя.
В целом разработка палубного беспилотника для ВМС США вписывается в концепцию быстрого глобального реагирования Пентагона, в рамках которой также создаются гиперзвуковые баллистические ракеты с обычной боеголовкой, гиперзвуковые планеры со скоростью полета до 20 мах (около 23 тысяч километров в час), боевые лазеры воздушного базирования и дальние ударные системы.
Наличие всех этих компонентов (кроме баллистических ракет, которые могут привести в боеготовность системы безопасности России или Китая) может действительно позволить США наносить быстрые и точные удары в любой точке мира. Куда не "дотянутся" ракеты или гиперзвуковые глайдеры (что вряд ли, учитывая наличие множества американских военных баз по всему миру), вполне достанут боевые беспилотники ВМС. Как-никак американский флот, по словам Гейтса, господствует "в восточной части Тихого океана на протяжении последних 60 лет".
Василий Сычев
http://lenta.ru/
103707
Одна из концепций нового палубного истребителя Boeing. Изображение с сайта boeing.com
Boeing разработает замену истребителям Super Hornet
Американский авиастроительный концерн Boeing приступил к разработке нового истребителя, который после 2025 года должен будет заменить палубные F/A-18E/F Super Hornet, сообщает Flightglobal. Пока компания представила две концепции перспективного истребителя, очевидно, основанных на дизайне палубного бомбардировщика-невидимки A-12 Avenger II, разработка которого была прекращена в 1991 году.
Новый самолет планируется построить по схеме "бесхвостка". Истребитель будет двухдвигательным, с возможностью крейсерского режима полета на сверхзвуке. Новый самолет будет построен с применением технологии малозаметности. В истребителе планируется реализовать возможность опционального пилотирования, то есть самолет сможет выполнять как беспилотные, так и пилотируемые полеты.
В июне 2008 года стало известно, что ВМС США обнародовали новые требования к программе перспективного палубного истребителя-бомбардировщика F/A-XX. Позже программа была переименована в NGAD - Next Generation Air Dominance (следующее поколение воздушного превосходства). Программу ВМС предстоит рассмотреть Объединенному наблюдательному совету.
http://lenta.ru/
Иран провел испытания торпеды собственного производства
В Иране прошли испытания торпеды малой дальности собственного производства. Как сообщает AFP со ссылкой на сообщения иранского телевидения, испытания прошли в ходе военных учений в Персидском заливе.
По словам представителей ВМС Ирана, пуск был произведен с фрегата "Джамаран". Торпеда предназначена для уничтожения подводных лодок, и, как утверждают военные, после запуска "сама ищет подлодки и уничтожает их".
Масштабные учения иранских ВМС начались в среду, 5 мая и продлятся 8 дней. Они проходят в Персидском заливе, Оманском заливе и в Индийском океане. В конце апреля подобные учения прошли в Ормузском проливе.
http://lenta.ru/
103708
Phantom Ray. Фото пресс-службы Boeing
Boeing показал прототип нового боевого беспилотника
Американский авиастроительный концерн Boeing показал первый прототип перспективного боевого беспилотника Phantom Ray, разрабатываемого на протяжении последних двух лет, сообщает DefPro. Как ожидается, первый полет беспилотного аппарата состоится в декабре 2010 года, а первые пробежки по взлетно-посадочной полосе Phantom Ray совершит уже летом текущего года. Ранее сообщалось, что Boeing может предложить новый беспилотник на тендер ВМС США.
Phantom Ray - преемник прежней программы палубного беспилотника X-45A - выполнен по схеме "бесхвостка" и оснащен реактивными двигателями. Аппарат построен с применением технологии малозаметности и предназначен для выполнения широкого спектра задач - разведки, наблюдения и рекогносцировки (ISR), подавления систем противовоздушной обороны противника, электронной борьбы и бомбардировки. Phantom Ray будет оснащен системой дозаправки в воздухе.
По предварительным данным, новый беспилотник Boeing сможет развивать скорость до 920 километров в час, а его боевой радиус составит до 600 километров. Аппарат сможет нести боевую нагрузку массой до двух тонн. Предположительно, Phantom Ray сможет находиться в воздухе до 16-18 часов.
По большинству показателей Phantom Ray соответствует требованиям тендера ВМС США на создание палубного ударного и разведывательного беспилотника. По этой причине ранее предполагалось, что компания может принять участие в конкурсе ВМС. Заявки на участие в тендере уже подали американские компании Northrop Grumman и General Atomics. Они намерены предложить ВМС США беспилотники X-47B и Sea Avenger соответственно.
Готовые прототипы ВМС США планируют начать испытывать в 2018 году, а первые серийные образцы аппаратов будут приняты на вооружение в 2020 году.
http://lenta.ru/
103709
Предполагаемый внешний вид Nirbhay. Изображение с сайта defence.pk
Индия оснастит Су-30МКИ собственными крылатыми ракетами
Индия намерена оснастить свои истребители Су-30МКИ новыми крылатыми ракетами дальнего радиуса действия Nirbhay, сообщает Aviation Week. Разработка ракеты воздушного базирования будет начата сразу после того, как завершится создание Nirbhay наземного базирования. Получив Nirbhay Су-30МКИ смогут стать носителями стратегического оружия - предположительно, крылатые ракеты смогут нести и ядерные боеголовки.
Передача Nirbhay на вооружение Индии позволит ВВС страны значительно увеличить свои стратегические возможности. Сегодня в распоряжении ВВС Индии есть только свободнопадающие ядерные бомбы. Как ожидается, дальность новой индийской крылатой ракеты составит 800-1000 километров. Разработкой Nirbhay занимается Advanced Systems Laboratory, подразделение Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии.
О том, что Индия занимается разработкой собственной крылатой ракеты в апреле 2010 года рассказал руководитель DRDO и советник министра обороны по науке Виджей Кумар Сарасват. Разработка началась около пяти лет назад. Проектирование и аэродинамические расчеты уже завершены. Как ожидается, первые испытания Nirbhay состоятся до конца 2010 года, а общественности ракету впервые покажут на авиашоу AeroIndia-2011.
Помимо Nirbhay Индия совместно с Россией разрабатывает сверхзвуковую крылатую ракету "БраМос" воздушного, наземного и морского базирования. Наземная и морская версии "БраМос" уже приняты на вооружение Индии. Как ожидается, испытания ракеты воздушного базирования начнутся в 2011 году, а на вооружение ВВС Индии она будет принята в 2012-м. "БраМос" также пополнит список вооружений истребителей Су-30МКИ.
http://lenta.ru/
103710
МиГ-29К. Фото с сайта migavia.ru
"Рособоронэкспорт" заработал три миллиарда долларов за четыре месяца
"Рособоронэкспорт" заработал с начала 2010 года от 3 до 3,5 миллиарда долларов. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил генеральный директор ведомства Анатолий Исайкин, сопровождающий президента России Дмитрия Медведева в ходе его визита в Сирию. По словам Исайкина, "Рособоронэкспорт" за упомянутый период заработал "больше, чем за аналогичный период прошлого года".
С начала 2010 года Россия заключила несколько экспортных контрактов, подписанных с участием "Рособоронэкспорта". В частности, в феврале стало известно, что корпорация "Иркут" заключила с Ливией контракт на поставку шести новых учебно-боевых самолетов Як-130. Стоимость сделки составила около 90 миллионов долларов. В марте 2010 года Индия купила у России 29 истребителей МиГ-29К. Контракт был подписан в ходе визита премьер-министра России Владимира Путина в Индию. Сумма сделки составила 1,5 миллиарда долларов.
В 2009 году поставки российских вооружений осуществлялись в 62 государства. Крупнейшими импортерами российского оружия и военной техники являются Алжир, Венесуэла, Индия и Китай. На их долю приходится примерно 70 процентов общего объема российского военного экспорта. По данным "Рособоронэкспорта", в 2009 году объем военного экспорта России составил 7,4 миллиарда долларов. Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) оценивает военный экспорт России в 8,8 миллиарда долларов.
В феврале текущего года директор Михаил Дмитриев объявил, что ежегодный военный экспорт России в ближайшие несколько лет будет держаться на уровне в 9-10 миллиардов долларов. Этот прогноз основан на том, что к середине февраля 2010 года портфель заказов на российское оружие превысил 34 миллиарда долларов.
http://lenta.ru/
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot