Просмотр полной версии : Оружейная: Новости
Созданы первые образцы техники на платформе «Армата»
122643
Возможный облик платформы «Армата»
Фото: armyrecognition.com
Предприятия российского оборонно-промышленного комплекса собрали первые три образца бронетехники на базе единой тяжелой гусеничной платформы «Армата». Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил начальник Главного автобронетанкового управления Министерства обороны России Александр Шевченко. По его словам, речь идет о перспективных основном боевом танке, тяжелой боевой машине пехоты и бронированной ремонтно-эвакуационной машине.
Все созданные прототипы техники планируется показать руководству Министерства обороны России на IX международной выставке вооружения, военной техники и боеприпасов (RAE-2013) в Нижнем Тагиле в конце сентября 2013 года. Ранее директор «Уралвагонзавода», головного исполнителя проекта «Армата», Олег Сиенко заявил, что публичной презентации перспективного танка не будет. «Как вы считаете, можно ли сделать достоянием гласности секретную разработку?», ─ доабвил он.
Проект «Армата» засекречен и его технические подробности не известны. Официально сообщалось только, что танк на базе «Арматы» получит роботизированный боевой модуль, основное орудие с автоматом заряжания, которое сможет вести огонь как обычными снарядами, так и ракетами. В свою очередь боевая машина на основе «Арматы» будет сконструирована по модульному принципу, упрощающему дальнейшие ее ремонт и модернизацию.
По словам бывшего начальника ГАБТУ МО РФ генерал-полковника Сергея Маева, в состав экипажа танка на базе платформы «Армата» будут входить трое человек, причем они смогут заменять друг друга. «Вопрос о том, что у "Арматы" будет два члена экипажа, не стоит. Все-таки будет три члена экипажа. Другое дело, что у них будет взаимозаменяемость, которая позволит командиру танка управлять этой машиной ─ раньше это было, но не в таком объеме, как сейчас. Сегодня технические средства позволяют взять командиру танка управление орудием на себя», ─ рассказал Маев.
Министерство обороны России намерено приобрести в 2014 году 16 танков на базе «Арматы» из опытно-промышленной партии для проведения испытаний. Ожидается, что основной боевой танк на основе новой платформы поступит на вооружение России уже в 2015 году.
http://lenta.ru/
Передачу новых «Бореев» флоту отложат из-за неудачного пуска «Булавы»
122663
АПЛ проекта «Борей»
Фото: Министерство обороны России
Сроки передачи двух новых стратегических атомных подводных лодок проекта 955 «Борей» российскому флоту вероятнее всего будут перенесены с конца 2013-го на 2014 год, пишет газета «Коммерсантъ». Причиной этого станет тщательное расследование причин неудачного запуска их основного оружия ─ баллистической ракеты Р-30 «Булава-30». Специальной комиссии под руководством главкома ВМФ России адмирала Виктора Чиркова предстоит изучить техническую документацию к ракете, а также проверить все носители, выпущенные в рамках одной серии.
Расследование будет осложнено тем, что во время запуска «Булавы» 6 сентября 2013 года, на ракету не было установлено телеметрическое оборудование. Дело в том, что в ходе испытания планировалось проверить автоматизированную систему управления пусками подлодки «Александр Невский» проекта 955. Именно она должна была проверяться в ходе второго этапа государственных испытаний подлодки; первый этап закончился в июле 2013 года. По словам источника газеты в военном ведомстве, неудачно запущенная ракета была из первой серийной партии и ее падения никто не ожидал.
Запуск баллистической ракеты отследил только радиолокационный комплекс «Дарьял» в Печоре в Республике Коми, входящий в систему предупреждения о ракетном нападении. Комиссии предстоит изучить и данные о пуске, полученные этим радаром. Кроме того, проверке будет подвергнута и военная приемка, работающая на Воткинском машиностроительном заводе, выпускающем ракеты. Сотрудники приемки отвечают за контроль серийной продукции. Из-за долгой проверки производства, параметров пуска и технической документации будут отложены завершающие этапы испытаний «Бореев».
Ранее ожидалось, что подлодки «Владимир Мономах» и «Александр Невский» будут переданы российскому флоту до конца 2013 года. Михаил Будниченко, генеральный директор «Севмаша», построившего корабли, заявлял, что «Александр Невский» поступит на флот уже 15 ноября текущего года. По предварительным данным, на завершение работы комиссии потребуется по меньшей мере месяц, а это означает, что оба корабля после прохождения всех испытаний поступят на флот не раньше 2014 года. На судьбе уже стоящего на вооружении корабля ─ «Юрия Долгорукого» ─ неудача «Булавы» не отразится.
Согласно плану испытаний «Александра Невского», корабль должен был получить команду на запуск баллистической ракеты из командного центра Генерального штаба Вооруженных сил России. Корабль находился в акватории Белого моря в подводном положении, а ракета должна была быть запущена по полигону Кура на Камчатке. После получения команды «Булава» в штатном режиме вышла из пускового контейнера, однако на второй минуте ее полета произошел сбой в системе управления второй ступени ракеты, двигатели выключились и она упала в воду, затонув в акватории Северного ледовитого океана.
По словам источника «Коммерсанта» в военном ведомстве, вины экипажа в неудачном запуске «Булавы» нет. Предположительно, вины нет и на Московском институте теплотехники, разработавшем баллистическую ракету. Новая неудача «Булавы» стала первой после шести удачных запусков в 2010-2011 годах. В общей сложности было произведено 19 испытательных пусков баллистической ракеты, уже принятой на вооружение, из которых успешными были признаны только десять.
Вскоре после последнего неудачного запуска «Булавы» стало известно, что министр обороны России Сергей Шойгу распорядился приостановить госиспытания атомных подводных лодок «Александр Невский» и «Владимир Мономах», второго и третьего кораблей, построенных по проекту «Борей». Кроме того, было принято и решение о проведении пяти дополнительных пусков баллистической ракеты, которые должны подтвердить тактико-технические параметры «Булавы».
Названа причина неудачного запуска «Булавы»
122664
Пуск ракет «Булава»
Фото: Московский институт теплотехники
Причиной неудачного запуска межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования Р-30 «Булава-30» 6 сентября 2013 года стал сбой в системе изменения вектора тяги двигателей. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. По словам собеседника агентства, неполадка была выявлена вскоре после запуска ракеты.
Запуск «Булавы» был произведен 6 сентября в рамках второго этапа государственных испытаний стратегической атомной подводной лодки «Александр Невский» проекта 955 «Борей». На саму ракету телеметрическое оборудование установлено не было, поскольку она была из первой серийной партии, одобренной военной приемкой, а также потому, что целью испытаний была проверка бортовой автоматизированной системы управления пуском ракет.
В ходе испытаний «Александр Невский» получил команду на запуск ракеты из командного центра Генерального штаба Вооруженных сил России. Ракета должна была стартовать из подводного положения в Белом море по полигону Кура на Камчатке. После получения команды «Булава» в штатном режиме вышла из пускового контейнера, однако на второй минуте полета произошел сбой в системе управления второй ступени, двигатели выключились, и она упала в Северный ледовитый океан.
В настоящее время сформирована специальная комиссия по расследованию причин неудачного запуска «Булавы». Ее возглавляет главком ВМФ России адмирал Виктор Чирков. Комиссии предстоит изучить техническую документацию, проверить ракеты из первой серийной партии, военную приемку на Воткинском машиностроительном заводе, а также исследовать данные о пуске, полученные радиолокационным комплексом «Дарьял» в Печоре.
На время расследования испытания второго и третьего кораблей проекта «Борей» ─ «Александра Невского» и «Владимира Мономаха» ─ приостановлены. На расследование причин неудачного пуска, по предварительным данным, потребуется около месяца. При этом подлодки будут переданы флоту не в конце 2013 года, как планировалось ранее, а в 2014 году.
http://lenta.ru/
Россия продаст Китаю истребители Су-35 в 2014 году
122665
Су-35
Фото: «Сухой»
«Рособоронэкспорт» и министерство обороны Китая подпишут контракт на поставку 24 истребителей Су-35 в 2014 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель генерального директора «Рособоронэкспорта» Виктор Комардин. По его словам, в настоящее время стороны ведут переговоры о техническом облике самолета. Кроме того, обсуждается и возможность поставки подвесного вооружения для истребителей, однако оно будет закупаться Китаем в рамках отдельного контракта.
Китай ведет переговоры о покупке истребителей Су-35 на протяжении последних нескольких лет. Изначально китайские военные планировали приобрести 48 новых боевых самолетов, однако потом решили ограничиться покупкой четырех Су-35. Эти переговоры провалились, поскольку российская сторона посчитала продажу такого количества истребителей экономически невыгодной. Кроме того, высказывались и опасения, что Китай скопирует купленные самолеты. В марте 2013 года председатель КНР Си Цзиньпинь заявил, что он достиг договоренности с президентом России Владимиром Путиным о покупке 24 Су-35 и четырех подлодок проекта 677 «Лада».
Между тем вице-премьер России Дмитрий Рогозин объявил, что контракт по Су-35 с Китаем будет поставочным, а не лицензионным. Это означает, что ВВС Китая получат уже готовые боевые самолеты без права их производства на своей территории. Ожидается, что поставки новых истребителей заказчику начнутся после 2015 года, а стоимость потенциальной сделки составит 1,5 миллиарда долларов. Параллельно с покупкой истребителей Китай может заказать и двигатели АЛ-41Ф1С.
http://lenta.ru/
Под Волгоградом испытают новый снаряд для «Буратино»
122666
ТОС-1А «Солнцепек»
Фото: Министерство обороны России
Министерство обороны России в ближайшие несколько дней проведет под Волгоградом испытания нового термобарического снаряда для тяжелой огнеметной системы ТОС-1 «Буратино», сообщает РИА Новости. Испытания боеприпаса будут проведены в рамках учений, которые состоятся на полигоне «Прудбой». Там же пройдут испытания модернизированного реактивного огнемета РПО ПДМ-А «Шмель-М».
Новый термобарический снаряд для ТОС-1 отличается увеличенной дальностью стрельбы и точностью поражения целей. В частности, по сравнению с обычными снарядами для «Буратино», новый боеприпас способен поражать цели на вдвое большей дальности ─ шесть километров. При этом мощность снаряда за счет увеличения боевой части возросла на 15-20 процентов. Первые испытания нового снаряда состоялись в апреле 2012 года.
Термобарический боеприпас предназначен для использования преимущественно на модернизированных тяжелых огнеметных системах ТОС-1А «Солнцепек», оснащенных 24 направляющими для ракет. Масса боевой части снаряда составляет 90 килограммов, что на 17 килограммов больше, чем у обычных ракет. Снаряд оснащен и новым двигателем.
ТОС-1А создана на базе «Буратино». В состав комплекса входит боевая машина БМ-1 с пусковой установкой для зажигательных и термобарических ракет калибра 220 миллиметров. В состав ТОС-1А также входит транспортно-заряжающая машина ТЗМ-Т. «Солнцепек» способен поражать объекты противника на дальностях от 3,6 до шести километров, а площадь поражения составляет от тысячи до двух тысяч квадратных метров.
http://lenta.ru/
Boeing и Saab займутся созданием учебного самолета для ВВС США
122667
Gripen
Фото: Saab
Американский авиастроительный концерн Boeing и шведская компания Saab ведут переговоры о сотрудничестве в проекте разработки нового учебного самолета для ВВС США, сообщает Defense News со ссылкой на источники в оборонной промышленности. Переговоры находятся уже на завершающей стадии, и в ближайшее время стороны могут подписать соглашение о сотрудничестве.
Как отмечает издание, прежде Boeing и Saab сотрудничали только в области гражданской авиации, однако на рынке боевой авиации всегда были конкурентами. В частности, истребители JAS 39 Gripen и F/A-18 Super Hornet участвовали во многих тендерах последних лет, включая конкурсы на поставку истребителей Таиланду, Чехии, Индии, Швейцарии и Дании.
Какой именно самолет компании предложат американским военным, пока неизвестно. Не исключено, что новый самолет будет создан на базе шведского истребителя Gripen, размеры которого незначительно больше заданных ВВС США размером «летающей парты». Создание учебного самолета на базе Gripen позволит сократить сроки разработки.
Благодаря сотрудничеству с Saab Boeing сможет упрочить свои позиции на американском рынке. В свою очередь шведская компания сможет получить доступ на рынок вооружений и военной техники США и в перспективе принять участие в некоторых других тендерах. Кроме того, фирма получит и существенную прибыль от продажи военной техники.
ВВС США намерены объявить тендер на поставку новых учебных самолетов в 2014 году. Конкурс получит название T-X; его целью станет поиск замены устаревшим учебным самолетам T-38 Talon. В общей сложности американские военные намерены приобрести 350 новых самолетов. Победитель конкурса будет назван в 2017-2018 году.
Интерес к потенциальному тендеру уже проявили американские компании Lockheed Martin, Boeing и General Dynamics, а также британская BAE Systems. Lockheed Martin в консорциуме с южнокорейской KAI предложит ВВС США самолеты T-50 Golden Eagle, BAE Systems ─ Hawk, а General Dynamics совместно с итальянской Alenia Aermacchi ─ T-100 на базе M-346 Master.
Boeing ранее неоднократно заявлял, что намерен спроектировать новый учебный самолет для американских ВВС с нуля.
http://lenta.ru/
Россия официально отказалась от крымского палубного тренажера
122668
Тренировка российских летчиков на тренажере НИТКА в Крыму
Фото: Алексей Павлишак / ИТАР-ТАСС
Россия официально уведомила Украину об отказе от использования наземного испытательного тренажера корабельной авиации (НИТКА) в Крыму, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в российском Министерстве обороны. Согласно уведомлению, крымский аэродром не будет использоваться для подготовки летчиков палубной авиации ВМФ России с 2014 года. По словам источника агентства, украинская сторона в свою очередь заявила о готовности прекратить действие межправительственного соглашения от 1997 года.
НИТКА был построен неподалеку от города Саки в Крыму в начале 1980-х годов. Комплекс имитирует подвижную палубу авианосца и предназначен для отработки взлета и посадки палубных самолетов. В 1997 году Россия и Украина подписали соглашение об использовании тренажера. По условиям этого документа, Россия поставляла Украине запчасти и комплектующие для самолетов марки «Су» на сумму, эквивалентную затратам Киева на поддержание «нитки» в исправном состоянии. Позднее сумма была зафиксирована на уровне 700 тысяч долларов в год.
Поводом для отказа России от крымского аэродрома стало намерение Украины значительно повысить стоимость аренды тренажера в обмен на допуск на «нитку» самолетов не только марки «Су». Кроме того, Министерство обороны России решило избавиться от зависимости в подготовке летчиков палубной авиации от другого государства. Например, в 2008 году полеты авиации на НИТКА были прерваны почти на два года после того, как Россия приняла участие в военных действиях в Южной Осетии.
В настоящее время на территории России в Ейске ведется строительство НИТКА, который будет использоваться не только для подготовки пилотов палубных самолетов, но также и летчиков морской вертолетной авиации. Первые тренировочные полеты на тренажере состоялись в середине июля 2013 года, а масштабная работа комплекса начнется в конце 2013-го ─ начале 2014 года. Как ожидается, полностью российский комплекс заработает к 2016 году.
http://lenta.ru/
Бразилия приостановила переговоры с США о покупке истребителей
Переговоры между Бразилией и США о покупке истребителей были прерваны из-за сообщений о шпионаже за бразильским президентом Дилмой Русеф со стороны Агентства национальной безопасности США (АНБ). Об этом сообщает Agence France-Presse со ссылкой на анонимный источник в правительстве Бразилии.
По информации агентства, ожидалось, что сделка может быть заключена во время визита Русеф в Вашингтон, запланированного на октябрь и отмененного 5 сентября на фоне появления информации о предполагаемом шпионаже.
Ранее Русеф заявила, что примет решение о поездке в США в зависимости от того, как американские власти отреагируют на обвинения о слежке — с требованием объяснить эти сведения к США ранее обратилось внешнеполитическое ведомство Бразилии.
Информация о том, что американская спецслужба имела доступ к электронной корреспонденции Русеф, а также президента Мексики Энрике Пенья Ньето, предоставленная бывшим сотрудником ЦРУ Эдвардом Сноуденом, появилась в бразильской прессе 2 сентября.
На этом фоне 8 сентября бразильский телеканал Globo опубликовал новые материалы о слежке американских спецслужб за бразильскими компаниями, включая нефтяной концерн Petrobras. Как сообщает Reuters, на следующий день Русеф заявила, что в случае, если сведения издания подтвердятся, речь будет идти о промышленном шпионаже со стороны США.
Переговоры о покупке 36 самолетов общей стоимостью в 5 миллиардов долларов продолжались в течение нескольких лет и возобновились с новой силой после визита в Бразилию в мае американского вице-президента Джо Байдена. Основными кандидатами на победу в бразильском тендере были американская компания Boeing, французская Dassault и шведская Saab, предложившие, соответственно, свои истребители F/A-18E/F Super Hornet, Rafale и Gripen NG.
http://lenta.ru/
Поставка комплексов С-500 в войска начнется в 2017 году
122672
С-400
Фото: ГСКБ «Алмаз-Антей»
Новый российский зенитный ракетный комплекс начнет поступать в войска в 2017-2018 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил генеральный директор головного системного конструкторского бюро «Алмаз-Антей» Виталий Нескородов. По его словам, речи о переносе сроков поставки системы не идет; новый комплекс будет готов в 2015 году, как и планировалось раньше.
Ранее главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев заявил, что новая система противовоздушной и противоракетной обороны начнет поступать в войска не позднее 2018 года. По словам Нескородова, различные сроки завершения разработки С-500 связаны с неправильным пониманием процесса создания системы. «Завершить разработку это одно, изготовить и запустить в эксплуатацию первые образцы - другое, запустить в серию - третье. Два-три года на испытания и, соответственно, в 2017-2018 годах будет поставка первых образцов в войска», ─ пояснил глава ГСКБ «Алмаз-Антей».
О перспективном ракетном комплексе пока известно немного. В частности, ранее сообщалось, что С-500 будет компактнее и мобильнее существующих комплексов С-400. Система получит более мощный радар, способный обнаруживать цели на дальности до 800-900 километров. Она сможет одновременно поражать до десяти баллистических целей, включая и боевые блоки гиперзвуковых крылатых ракет. При этом скорость перехватываемых целей может достигать 7000 метров в секунду.
Новый зенитный комплекс будет использовать принцип раздельного решения задач уничтожения баллистических и аэродинамических целей. Предположительно, С-500 будет унифицирован с системой противоракетной обороны Москвы А-135 «Амур».
http://lenta.ru/
Спутники «Гонец-М» вышли на расчетные орбиты
122676
КА «Гонец-М»
Изображение: ОАО «Гонец» / Wikimedia Commons
Запущенные с космодрома в Плесецке спутники связи «Гонец-М» вышли на целевую орбиту. Пуск ракеты «Рокот», на запуск которой с начала 2013 года был объявлен мораторий из-за аварии разгонного блока «Бриз-КМ», прошел успешно. Об этом со ссылкой на представителя Минобороны по Воздушно-космической обороне полковника Алексея Золотухина сообщает РИА Новости.
Золотухин сказал, что старт ракеты прошел в строгом соответствии с планом и три спутника отделились в назначенное время, в 5:07 по московскому времени. До этого запуски при помощи ракеты «Рокот», которая представляет собой модифицированную межконтинентальную ракету УР-100Н, были приостановлены из-за аварии разгонного блока и невыведения на целевую орбиту спутника «Гео-ИК2».
«Гонец-М» это спутники связи, которые работают на круговой орбите с высотой около 1400 километров. По этой причине они не висят постоянно над одной точкой и пользователям может потребоваться некоторое время выждать перед началом сеанса связи, однако этот недостаток системы компенсируется возможностью работы в высоких широтах. Передача данных через «Гонцы» осуществляется со скоростью до 64 килобит в секунду и полностью развернутая система (12 аппаратов «Гонец-М») сможет обеспечивать связью до 200 тысяч абонентов.
http://lenta.ru/
Минобороны согласилось отсрочить часть военных расходов
122677
Т-50-4
Фото: КнААЗ
Часть расходов на государственную программу вооружений 2011-2020 годов будет перенесена на более поздние сроки. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил министр финансов России Антон Силуанов. По его словам, Министерство обороны России согласилось на перенос сроков, в которые должны быть израсходованы выделенные на госпрограмму средства.
«По ГПВ нам удалось договориться с министром обороны о переносе части закупок на более поздние сроки и рассматриваем вопрос дальнейшей оптимизации этих расходов. Пока мы продолжим эту работу», ─ заявил Силуанов, отказавшись назвать объем финансирования, который будет перенесен на более поздние сроки.
Объем финансирования госпрограммы вооружений определен на уровне 20 триллионов рублей до 2020 года. В 2010 году во время проработки госпрограммы Министерство обороны России утверждало, что 20 триллионов рублей позволят провести существенную модернизацию Вооруженных сил, но на полное переоснащение армии этих средств будет недостаточно. Военные оценивали достаточный размер госпрограммы вооружений в 36 триллионов рублей.
Между тем, как пишет газета «Коммерсантъ», Министерство финансов России 11 сентября 2013 года предложило ряд мер, которые должны помочь сбалансировать российский государственный бюджет. В частности, ведомство предложило сокращать все бюджетные расходы на пять процентов каждые три года, а в 2016 году провести дополнительное трехпроцентное сокращение трат на государственные закупки, госпрограмму вооружений и инвестиции.
По данным газеты, экономия от пятипроцентного сокращения за три года составит 489,2 миллиарда рублей, а от дополнительного урезания трат на госзакупки и госпрограмму вооружений ─ 176,1 миллиарда рублей. При этом, как отмечает «Коммерсантъ», правительству России были представлены расчеты по сокращению бюджетных расходов, учитывающие снижение трат на десять, а не на пять процентов.
В начале сентября 2013 года экономисты ВШЭ и РАНХиГС подготовили отчет, согласно которому перенос части расходов госпрограммы вооружений на период после 2016 года позволит сэкономить государственному бюджету до 1,155 триллиона рублей. При этом меры экономии необходимо будет начать реализовывать уже с 2014 года. При этом авторы отчета отметили, что часть расходов можно уменьшить, сократить объемы закупки военной продукции за рубежом.
1 сентября текущего года президент России Владимир Путин объявил, что бюджетные расходы будут сокращены. Это будет связано с общемировым спадом, который повлиял на темпы роста российской экономики. При этом президент отметил, что ранее расходы бюджета рассчитывались из более оптимистичных экономических прогнозов.
http://lenta.ru/
Великобритания увеличила заказ на бронемашины Foxhound
122678
Foxhound
Фото: Министерство обороны Великобритании
Министерство обороны Великобритании заключило с американской компанией General Dynamics Land Systems контракт на поставку дополнительной партии легких бронированных автомобилей Foxhound, сообщает Jane's. По условиям нового соглашения, стоимость которого составила 36,4 миллиона долларов, британское военное ведомство должно будет получить 24 новых бронемашины.
С учетом нового контракта общий портфель заказов министерства обороны Великобритании на бронемашины типа Foxhound составил 400 единиц. Предыдущие автомобили закупались британским военным ведомством в рамках программы срочной оперативной потребности, позволяющей расходовать средства на срочные оборонные закупки без проведения формального тендера.
В ноябре 2012 года сообщалось, что британское военное ведомство намерено приобрести дополнительную партию из 50 бронемашин Foxhound. Сумма потенциальной сделки оценивалась в 80 миллионов долларов. Тем не менее, из-за сокращения военных расходов объем покупки машин был сокращен до 24 единиц.
Foxhound способна развивать скорость до 132 километров в час. Машина защищена от самодельных взрывных устройств и легкого стрелкового оружия. Дополнительно броневики могут быть укомплектованы защитой от гранатометных выстрелов.
http://lenta.ru/
ВВС России получили пять новых боевых самолетов
122680
Су-30СМ
Фото: «Иркут»
Корпорация «Иркут» передала ВВС России два новых многоцелевых истребителя Су-30СМ и три учебно-боевых самолета Як-130. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев. По его словам, в субботу новые истребители будут переведены на авиабазу в Липецке, а учебно-боевые самолеты ─ в Борисоглебск.
Поставка истребителей Су-30СМ в войска производится в рамках двух контрактов, последний из которых был подписан в декабре 2012 года. В общей сложности, российские военные должны получить 60 боевых самолетов. Планируется также, что 12 истребителей типа Су-30СМ будут поставлены авиации Черноморского флота для замены устаревших самолетов.
В марте текущего года стало известно, что Министерство обороны России приступило к формированию новой госпрограммы вооружений на 2016-2025 годы. Новый документ предполагает закупку 50 новых учебно-боевых самолетов Як-130. На эти цели планируется потратить около 23 миллиардов рублей. Первые 55 Як-130 Министерство обороны России купило в декабре 2011 года.
http://lenta.ru/
Третья подлодка проекта «Борей» отправилась на ходовые испытания
122681
«Владимир Мономах»
Фото: kuleshovoleg.livejournal.com
Стратегическая атомная подводная лодка «Владимир Мономах», третий корабль, построенный по проекту 955 «Борей», 12 сентября 2013 года впервые вышла в море для прохождения ходовых испытаний. Об этом сообщает блогер Олег Кулешов. Вечером 12 сентября корабль покинул территорию судостроительного предприятия «Севмаш» и взял курс на Белое море.
Экипажем корабля, сформированным на Тихоокеанском флоте и прошедшем стажировку на головной подлодке проекта «Борей» «Юрии Долгоруком», командует капитан 1-го ранга Александр Надеждин. Помимо экипажа на борту подлодки находится сдаточная команда «Севмаша» под руководством ответственного сдатчика Эдуарда Усова. «Владимир Мономах», заложенный 19 марта 2006 года, был спущен на воду в декабре 2012 года.
Ранее стало известно, что планировавшаяся на конец 2013 года передача ВМФ России подлодок «Александр Невский» и «Владимир Мономах» проекта «Борей» будет перенесена на 2014 год в связи с задержкой испытаний субмарин. Эта задержка связана с неудачным пуском баллистической ракеты подводных лодок Р-30 «Булава-30» 6 сентября 2013 года. На второй минуте полета ракета упала в Северном ледовитом океане.
По предварительным данным, причиной неудачного запуска «Булавы» стал отказ системы изменения вектора тяги двигателей. В настоящее время расследованием причин неудачного запуска занимается специальная комиссия под руководством главкома ВМФ России Виктора Чиркова. На время расследования испытания второго и третьего кораблей проекта «Борей» приостановлены.
http://lenta.ru/
Российские войска начнут получать по три полка С-400 в год
122682
Радар обнаружения целей комплекса С-400
Фото: ГСКБ «Алмаз-Антей»
Вооруженные силы России начиная с 2014 года будут получать по два-три полковых комплекта зенитных ракетных комплексов С-400 в год. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил генеральный директор головного системного конструкторского бюро «Алмаз-Антей» Виталий Нескородов. По его словам, два полковых комплекта будут переданы военным до конца 2013 года.
«В соответствии с плановыми документами, мы изготавливаем два-три полковых комплекта в год. В следующем году объемы будут только расти, падать они не будут», ─ отметил Нескородов.
Первый полк, вооруженный комплексами С-400, заступил на боевое дежурство в 2007 году. Он расположен неподалеку от подмосковного города Электросталь. К настоящему времени в Вооруженных силах России были сформированы пять полков комплексов С-400: два в Подмосковье, по одному на Балтийском и Тихоокеанском флоте и один в Южном военном округе. В состав каждого полка входят два дивизиона С-400 по восемь пусковых установок в каждом.
Поставка зенитных ракетных комплексов осуществляется в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы. Этим документом предусмотрена закупка 28 полковых комплектов С-400. Ранее сообщалось, что размещать новые зенитные комплексы планируется в первую очередь в приморских и пограничных районах России.
http://lenta.ru/
Оборонщики уточнили запрет на испытания «Бореев»
122683
АПЛ проекта 955 «Борей»
Фото: Wall83 / defencetalk.com
Заводские ходовые испытания стратегической атомной подводной лодки «Владимир Мономах» проекта 955 «Борей» не противоречат запрету министра обороны России Сергея Шойгу на проведение испытаний кораблей такого типа. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе, распоряжение министра обороны касается лишь испытания ракетных комплексов стратегических подлодок.
Плановые же проверки корабельных систем и механизмов под временный запрет не попали. По этой причине «Владимир Мономах» вечером 12 сентября 2013 года покинул территорию судостроительного предприятия «Севмаш» и взял курс на Белое море, где будут проводиться его ходовые испытания. По словам источника агентства, подлодка будет находиться в море 10-14 дней в зависимости от хода испытаний и до конца сентября вернется на «Севмаш».
Запрет на испытания стратегических подводных лодок проекта «Борей» был введен вскоре после неудачного пуска баллистической ракеты Р-30 «Булава-30» с борта «Александра Невского», второго корабля проекта 955, 6 сентября 2013 года. Вскоре после запуска произошел сбой системы управления вектором тяги двигателей ракеты; «Булава» упала в Северном ледовитом океане.
Как ожидается, мораторий на испытания «Бореев» продолжится до окончания расследования причин неудачного пуска «Булавы», которое ведет специальная комиссия во главе с главкомом ВМФ России Виктором Чирковым. Из-за приостановки испытаний могут быть перенесены на 2014 год сроки сдачи «Александра Невского» и «Владимира Мономаха» российскому флоту. Ранее ожидалось, что корабли будут переданы военным в конце 2013 года.
В настоящее время на вооружении ВМФ России стоит один корабль проекта 955 ─ «Юрий Долгорукий». Он был включен в состав российского флота 10 января 2013 года. Одновременно на вооружение России поступила и ракета «Булава». В перспективе подлодки проекта «Борей», вооруженные ракетами «Булава», составят основу морского компонента ядерной триады России, заменив стратегические подлодки проекта 667БДРМ «Дельфин».
http://lenta.ru/
ВМС США продлят испытания палубных беспилотников
122684
X-47B
Фото: ВМС США
ВМС США намерены продлить программу испытаний палубных беспилотных летательных аппаратов X-47B UCAS-D, сообщает Jane's. В настоящее время американские военные ведут переговоры с компанией ─ разработчиком беспилотника Northrop Grumman об условиях продления программы испытаний. Подробности переговоров не уточняются, но, по словам Уолта Крайтлера, директора Northrop Grumman по развитию бизнеса, в продленную программу могут быть включены дозаправка в воздухе и дополнительная интеграция с системами авианосцев.
По словам Крайтлера, интеграция с палубными системами является одним из наиболее важных этапов, поскольку позволяет отработать опыт управления беспилотными летательными аппаратами в условиях загруженной полетной палубы авианосца. По данным ВМС США, военные также намерены проверить работу систем управления и алгоритмов точного позиционирования при дозаправке X-47B от самолета-заправщика и заправки системой беспилотника пилотируемого самолета Learjet.
Предположительно, продление программы испытаний потребует увеличения финансирования проекта X-47B со стороны ВМС США, однако в перспективе позволит сэкономить существенные средства при испытании перспективных палубных беспилотников, разработка которых начнется в интересах американских военных в 2014 году. Стоимость продления программы испытания X-47B пока неизвестна. Новые испытания могут быть проведены до конца 2013 года.
Программа испытаний X-47B завершилась в середине июля 2013 года, когда палубный беспилотник предпринял четвертую попытку посадки на палубу авианосца. В общей сложности аппарат совершил четыре посадки на авианосец «Джордж Буш» типа «Нимиц», однако только первые две из них были успешными. В двух случаях был зафиксирован сбой в системе навигации X-47B, из-за которого беспилотник автоматически уходил на резервный наземный аэродром.
Разработка X-47B велась с середины 2000-х годов. По условиям контракта Northrop Grumman должна была создать два аппарата ─ демонстратора технологий. Длина X-47B составляет 11,63 метра, высота ─ 3,1 метра, а размах крыла ─ 18,93 метра. Палубный аппарат оснащен складывающимся крылом и двумя внутренними бомбоотсеками для вооружения массой до двух тонн. Стоимость проекта составила 1,4 миллиарда долларов.
В 2014 году ВМС США планируют провести обработку полученной в результате испытаний X-47B информации и на ее основе разработать требования для перспективных палубных беспилотников, которые будут разрабатываться в рамках проекта UCLASS. Первые контракты на создание аппаратов ВМС США планируют подписать в конце 2014 финансового года, который закончится 30 сентября 2014 года.
О своем намерении создавать палубные беспилотные аппараты для военных объявили американские компании Northrop Grumman, General Atomics Aeronautical Systems, Boeing и Lockheed Martin. На первом этапе соглашения на создание прототипов беспилотников будут подписаны со всеми четырьмя претендентами. Новые палубные беспилотники планируется принять на вооружение уже в 2018 году.
http://lenta.ru/
Палубные МиГ-29 выполнили ночные полеты с «Викрамадитьи»
122685
МиГ-29КУБ на палубе «Викрамадитьи»
Фото: РСК «МиГ»
Палубные истребители МиГ-29К/КУБ завершили серию испытательных полетов с палубы авианосца «Викрамадитья» (бывший авианесущий крейсер «Адмирал Горшков» проекта 1143 «Кречет»), говорится с пресс-релизе российской самолетостроительной корпорации «МиГ», поступившем в редакцию «Ленты.ру». В частности, самолеты выполнили полеты с палубы в ночное время, а также парные взлеты и посадки с минимальными интервалами.
Программа полетов проводилась совместно с северодвинским судостроительным предприятием «Севмаш», занимавшимся перестройкой и модернизацией авианосца по заказу министерства обороны Индии. Полеты осуществлялись в рамках сдаточной программы корабля, который будет передан индийским ВМС в ноябре текущего года. Помимо ночных и групповых полетов, МиГ-29К/КУБ выполнили и полеты с максимальной боевой нагрузкой.
122686
МиГ-29К на палубе «Викрамадитьи»
Фото: РСК «МиГ»
«Полеты с палубы авианосца завершают важный этап в жизненном цикле авианосца проекта 11430 и программы МиГ-29К/КУБ в целом, которую корпорация "МиГ" реализует в интересах ВМС Индии», ─ заявил генеральный директор РСК Сергей Коротков. По его словам, следующим этапом, в котором будет задействована корпорация, станет подготовка летчиков палубной авиации ВМС Индии на истребителях типов МиГ-29К/КУБ.
Министерство обороны Индии приобрело авианосец «Викрамадитья» и 16 истребителей МиГ-29К/КУБ в 2004 году. Поставка этих самолетов завершилась в 2011 году, а в мае 2013 года истребители поступили на вооружение ВМС Индии. В 2012 году Индия и Россия подписали второй контракт на поставку еще 29 истребителей МиГ-29К/КУБ. Стоимость соглашения составила 1,5 миллиарда долларов.
http://lenta.ru/
США задумались о списании заправщиков и штурмовиков
122704
KC-10
Фото: ВВС США
Командование ВВС США рассматривает несколько вариантов сокращения военных расходов с целью выделения средств на новые разработки, сообщает Defense News со ссылкой на источники в Пентагоне и оборонно-промышленном комплексе. В частности, военные рассматривают возможность списания всех имеющихся самолетов-заправщиков KC-10 Extender и штурмовиков A-10 Thunderbolt II. Кроме того, под сокращение могут попасть истребители F-15C Eagle.
В качестве еще одного варианта сокращения военных расходов рассматривается возможность отказа от тендера на поставку поисково-спасательных вертолетов, на покупку которых планируется потратить 6,8 миллиарда долларов. Сколько именно средств удастся сберечь ВВС в случае реализации всех планов, не уточняется. Окончательное решение о каком-либо варианте пока не принято, ведется обсуждение.
Благодаря сокращению расходов ВВС США смогут в полном объеме профинансировать наиболее важные программы разработки и поставки новой техники, включая истребители F-35 Lightning II, самолеты-заправщики KC-46A, а также перспективные летающие танкеры, которые будут закуплены по итогам тендера KC-Y. Окончательное решение о сокращениях будет принимать Конгресс США.
ВВС, ВМС и Армия США должны подготовить по два варианта собственных бюджетов на 2014 финансовый год, который начнется 1 октября 2013 года. Первый вариант должен учитывать все возможные сокращения, предусмотренные секвестром государственного и оборонного бюджетов. Второй вариант должен по финансовым параметрам вписываться в расширенную версию бюджета Пентагона на 2014 год, который на 52 миллиарда долларов больше требуемых сокращений.
В настоящее время на вооружении США стоят 340 штурмовиков A-10, половина из которых числится за авиацией Национальной гвардии. Ранее ВВС США предлагали списать пять эскадрилий штурмовиков, однако Конгресс такую идею сокращения расходов не поддержал. Кроме того, американские военные располагают 59 заправщиками KC-10 и 250 истребителями F-15C.
http://lenta.ru/
Индия купит дополнительные транспортники Super Hercules
122705
C-130J-30 ВВС Индии
Фото: Lockheed Martin
Совет оборонных закупок министерства обороны Индии одобрил приобретение у США дополнительных шести военно-транспортных самолетов C-130J Super Hercules, сообщает Defense News. Сумма потенциальной сделки оценивается в миллиард долларов. Как ожидается, о подписании контракта будет объявлено после встречи премьер-министра Индии Манмохана Сингха с президентом США Бараком Обамой 27 сентября 2013 года.
О том, что Индия намерена приобрести у США дополнительные транспортники C-130J, стало известно в 2012 году. В июле прошлого года министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони объявил, что правительство США продажу дополнительных транспортников уже одобрило. При этом он уточнил, что контракт на поставку самолетов будет подписан на межправительственном уровне.
В настоящее время ВВС Индии располагают шестью транспортниками Super Hercules, купленными у США в 2008 году за 1,1 миллиарда долларов. Последний из этих самолетов был передан Индии в декабре 2011 года. Индийское военное ведомство также объявило о намерении приобрести шесть военно-транспортных самолетов C-17 Globemaster III в дополнение к уже купленным десяти таким машинам.
http://lenta.ru/
«Булаву» проверят пусками ракет из серийной партии
122706
Испытательный запуск «Булавы»
Кадр: видео Московского института теплотехники
Испытательные пуски межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования Р-30 «Булава-30» будут производиться носителями из серийной партии, к которой принадлежал и неудачно запущенный 6 сентября 2013 года боеприпас. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель председателя Военно-промышленной комиссии при правительстве России Олег Бочкарев.
«Раз был пуск и ракета не смогла выполнить свою функцию по назначению ─ конечно, будут предприняты действия, которые в том числе потребуют и дополнительных пусков ракет из той партии, в которую она входила», ─ пояснил Бочкарев. Он также рассказал, что после того, как будут выяснены причины неудачного запуска ракеты 6 сентября, вся серийная партия носителей будет подвергнута проверке.
Не исключено, что серийные ракеты будут возвращены на Воткинский завод в Удмуртии, выпускающий «Булаву» и комплексы «Тополь-М». По словам Бочкарева, глубина и методика проверки будут определены после выяснения причин неудачного пуска. Если будет возможность проведения проверки ракет в местах их хранения, то она будет осуществлена без передачи носителей заводу-производителю.
Министерство обороны России объявило о неудачном запуске «Булавы» 7 сентября 2013 года. Тогда же стало известно, что министр обороны России Сергей Шойгу распорядился приостановить испытания стратегических подводных лодок «Александр Невский» и «Владимир Мономах» проекта 955 «Борей», которые должны стать носителями ракет «Булава».
В ходе испытания 6 сентября 2013 года проверялась работа автоматизированной системы управления пуском ракет. По этой причине на «Булаву» не было установлено телеметрическое оборудование из-за чего будет трудно определить точную причину падения ракеты. По предварительным данным, неудачный запуск ракеты произошел из-за сбоя в системе управления вектором тяги двигателей.
В настоящее время выяснением причин неудачного запуска «Булавы» занимается специальная комиссия под руководством главкома ВМФ России Виктора Чиркова. Ранее сообщалось, что комиссии необходимо будет ознакомиться с технической документацией на ракету, проверить носители из первой серийной партии, а также изучить данные о пуске, полученные радиолокационным комплексом «Дарьял» в Печоре.
http://lenta.ru/
Новые автоматы Калашникова поступят в войска в 2014 году
122707
АК-12
Фото: «Ижмаш»
Автоматы Калашникова нового поколения и некоторые виды другого стрелкового оружия поступят на вооружение российской армии в 2014 году. Об этом в эфире радиостанции «Эхо Москвы» заявил заместитель председателя Военно-промышленной комиссии России Олег Бочкарев. По его словам, речь идет не только об автоматах, но также о пистолетах, пулеметах и снайперских винтовках.
«Будет и АК-12 ─ две модели в калибре 5,45 и 7,62, поэтому аббревиатура автомата Калашникова сохранится», ─ заявил Бочкарев, отметив, что «нет никакой необходимости придумывать новые калибры, это все от лукавого». Он также рассказал, что ковровский Завод имени Дегтярева подготовил «два серьезных изделия калибра 5,45 и 7,62».
Уже имеющиеся на складах Министерства обороны России запасы стрелкового вооружения, по словам Бочкарева, сдерживают поступление нового оружия, «потому что новая техника должна куда-то прийти, ее надо где-то размещать». Для решения этой задачи в России на протяжении последних десяти лет реализуется программа утилизации устаревшего оружия.
Ранее сообщалось, что автомат АК-12 в середине 2013 года должен был пройти государственные испытания, а затем поступить на вооружение российских силовых ведомств. Разработка АК-12 ведется с середины 2011 года при участии главного конструктора «Ижмаша» Владимира Злобина.
Новый автомат сохранил классическую компоновку, но получил ряд конструктивных доработок. В частности, он обладает большей кучностью при стрельбе автоматическим огнем и меньшей отдачей. АК-12 планируется оснащать планками Пикатинни для установки дополнительного оборудования, регулируемым прикладом, а также двусторонней рукоятью перезарядки.
http://lenta.ru/
Израиль возобновил полеты истребителей F-16I
122711
F-16I
Фото: ВВС Израиля
ВВС Израиля возобновили полеты истребителей F-16I Sufa, сообщает Jane's. Снятие запрета на полеты самолетов производилось постепенно; первыми разрешение подняться в воздух получили истребители, базирующиеся на авиабазе «Рамон» на юге Израиля. Они начали осуществлять тренировочные полеты в начале сентября текущего года.
Запрет на выполнение полетов истребителями F-16I был введен в начале июля 2013 года. Поводом для этого стало падение истребителя такого типа в Средиземное море. Оба члена экипажа остались живы. Предполагалось, что причиной падения самолета стала неисправность двигателя F100-PW-229. Специалисты ВВС Израиля начали проверять силовые установки на всех боевых самолетах.
С начала июля 2013 года действовал и запрет на полеты истребителей F-15I Ra'am. Эти самолеты также оснащены двигателями F100-PW-229, которые проходят проверку. Как отмечает Jane's, ВВС Израиля пока не раскрывают подробности расследования падения F-16I. Запрет на полеты F-15I пока не снят.
http://lenta.ru/
Госиспытания транспортника Ан-70 завершатся в 2014 году
122712
Ан-70
Фото: day.kiev.ua
Совместные российско-украинские государственные испытания нового военно-транспортного самолета Ан-70 планируется завершить в первом полугодии 2014 года. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил генеральный директор украинской госкомпании «Антонов» Дмитрий Кива. По его словам, по итогам испытаний может быть принято решение о принятии транспортника на вооружение ВВС России.
«В первом полугодии следующего года мы эти испытания закончим. Надеемся, что по их результатам Минобороны РФ примет решение о закупках Ан-70, потому что такие предварительные договоренности были достигнуты», ─ заявил Кива, отметив, что транспортник был представлен на авиасалоне МАКС-2013 в подмосковном Жуковском и «прекрасно себя там показал».
Россия и Украина занимаются совместной разработкой Ан-70 с 2002 года. Согласно официальным данным Министерство обороны России планирует приобрести не менее 60 новых транспортников, а Украина ─ три. Заказ на первые 20 Ан-70 российское военное ведомство разместило в декабре 2012 года. По предварительной оценке, стоимость самолета после начала серийного производства составит 67 миллионов долларов.
http://lenta.ru/
Рогозин назвал новую причину неудачного пуска «Булавы»
122715
Запуск «Булавы».
Кадр: телеканал «Звезда»
Причиной неудачного запуска межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования Р-30 «Булава-30» 6 сентября мог стать технический сбой при ее производстве. Об этом в среду, 18 сентября, рассказал вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин, передает РИА Новости.
«Есть серьезные подозрения на технический сбой при производстве не серии, а одной штатной ракеты», — указал Рогозин. Как сообщалось ранее, специалисты планировали проверить всю партию, в которую входила не прошедшая испытания ракета. О результатах этой проверки не сообщалось.
Рогозин напомнил, что во время неудачного пуска испытывалась не сама ракета, а стартовый комплекс как часть атомной подлодки. «Сбой произошел там, где мы не ожидали, это вызвало очень серьезное беспокойство как у министра обороны, так и у меня, поэтому проверка проводится довольно жесткая», — заверил журналистов вице-премьер. Он также подчеркнул, что комиссия по расследованию причин неудачного пуска продолжает работу, поэтому окончательные выводы делать пока рано.
Напомним, очередной неудачный запуск «Булавы» состоялся 6 сентября. Поскольку в ходе испытаний проверялась работа автоматизированной системы управления пуском, на ракету не было установлено телеметрическое оборудование. Вскоре после аварии сообщалось, что неудачный запуск произошел из-за сбоя в системе управления вектором тяги двигателей.
Из-за происшествия министр обороны России Сергей Шойгу распорядился приостановить испытания стратегических подводных лодок «Александр Невский» и «Владимир Мономах» проекта 955 «Борей», на которые будут устанавливаться «Булавы».
«Булава» производится на ОАО «Воткинский завод» в Удмуртии, там же, где собирают ракеты «Тополь-М». По меньшей мере семь из 19 испытательных пусков «Булавы» с 2004 года завершились неудачей.
http://lenta.ru/
Нидерланды отказались от покупки части истребителей F-35
122716
F-35
Фото: JSF
Правительство Нидерландов сократило объем закупки американских истребителей F-35 Lightning II, сообщает Jane's. Ранее нидерландские власти планировали приобрести 85 новых боевых самолетов, однако теперь решили ограничиться 37 такими истребителями. На покупку F-35 Нидерланды планируют потратить около 4,5 миллиарда евро. На обслуживание истребителей с 2019 года ежегодно будут выделяться еще 270 миллионов евро.
Поводом для значительного сокращения объема покупки американских боевых самолетов стал значительный рост стоимости F-35. Кроме того, Нидерланды столкнулись с нехваткой средств оборонного бюджета. По данным нидерландских властей, имеющихся средств хватит только на приобретение 35 истребителей F-35. В настоящее время Нидерландам принадлежат два боевых самолета такого типа. Они были куплены для проведения оценочных испытаний.
В конце августа 2012 года Институт международных отношений Клингенделя провел опрос среди жителей Нидерландов. По данным этого опроса, три четверти жителей страны высказались в поддержку сокращения расходов военного бюджета и отказа от покупки американских истребителей F-35. При этом опрошенные заявили, что стоимость программы разработки и закупки F-35 неоправданно высока.
В общей сложности планируется выпустить около 3,1 тысячи истребителей F-35, из которых 2473 примут на вооружение ВВС, ВМС и Морская пехота США. Из европейских стран американские боевые самолеты намерены приобрести Великобритания, Италия, Нидерланды, Дания и Норвегия. За время реализации проекта стоимость F-35 увеличилась практически вдвое, а сроки завершения разработки трех основных версий самолета сдвинулись в среднем на четыре года.
http://lenta.ru/
ВВС Афганистана получат четыре транспортника Hercules
122717
C-130H
Фото: ВВС США
Министерство обороны США намерено до конца 2014 года поставить ВВС Афганистана четыре модернизированных военно-транспортных самолета C-130H Hercules, сообщает Jane's. Как ожидается, первые два транспортника афганские военно-воздушные силы получат уже 10 октября текущего года, а остальные два самолета ─ в 2014 году.
По условиям соглашения с правительством Афганистана, поставка транспортников будет осуществляться из состава ВВС США. Перед поставкой самолеты пройдут капитальный ремонт и незначительную модернизацию. Обучением афганских летчиков пилотированию транспортников Hercules будет заниматься Командование воздушной подготовки НАТО в Афганистане. C-130H будут использоваться для транспортировки грузов и военнослужащих.
В настоящее время в состав транспортной авиации ВВС Афганистана входят только легкие однодвигательные самолеты Cessna 208. Они используются для выполнения различного рода заданий, включая перевозку грузов, военнослужащих, патрулирование границ, а также разведку, рекогносцировку и наблюдение.
Согласно действующему плану, американские военные должны покинуть Афганистан в 2014 году, передав военный контроль местному министерству обороны. На протяжении нескольких лет после ухода США и НАТО будут оказывать Афганистану военную и финансовую помощь. В частности, США планируют до 2017 года перечислять стране около двух миллиардов долларов ежегодно. Кроме того, в мае 2012 года командование НАТО решило после 2014 года перечислить Афганистану 4,1 миллиарда долларов на военные нужды.
http://lenta.ru/
Финляндия согласовала новые условия поставки вертолетов NH90
122718
NH90 ВВС Финляндии
Фото: Jane's
Министерство обороны Финляндии согласовало с европейским консорциумом NHIndustries новые условия контракта на поставку 20 многоцелевых вертолетов NH90 TTH, сообщает Jane's. Согласование потребовалось, поскольку консорциум не смог обеспечить своевременную поставку купленных машин. По условиям нового соглашения, поставка первых NH90 должна завершиться в 2014 году, с шестилетним опозданием к первоначальному сроку.
Финляндия приобрела 20 вертолетов в 2001 году. Сумма сделки составила 370 миллионов евро. По условиям базового соглашения, поставка вертолетов должна была завершиться в 2008 году. Затем в течение нескольких лет NHIndustries должен был провести модернизацию NH90 до стандарта полной операционной готовности FOC. В общей сложности Финляндия получила пока только 16 вертолетов: пять в версии начальной операционной готовности (IOC), десять ─ IOC+ и один ─ FOC.
В 2008 году NHIndustries выплатил покупателю штраф в размере 20 миллионов евро за срыв поставок вертолетной техники. После согласования новых условий контракта в сентябре 2013 года, NHIndustries до середины 2014 года должен будет поставить Финляндии оставшиеся четыре NH90 в версии FOC, а затем забрать первые 16 машин и до конца 2018 года модернизировать их до версии FOC. Модернизация техники будет производиться со скидкой.
Версия FOC отличается от IOC и IOC+ расширенным набором бортового радиоэлектронного оборудования, а также рядом улучшений, которые были разработаны NHIndustries на протяжении программы NH90.
NHIndustries поставляет вертолеты NH90 заказчикам с большими задержками. Из-за этого в июле 2012 года министерство обороны Португалии отказалось от покупки таких машин. В настоящее время военные ведомства Нидерландов и Греции также рассматривают возможность сокращения покупки NH90.
http://lenta.ru/
Разработку турецкого истребителя оценили в 33 миллиарда долларов
122721
Saab JAS 39 Gripen
Фото: Saab
Министерство обороны Турции в ближайшие несколько лет потратит на программу создания и закупки нового собственного истребителя TF-X 31-33 миллиарда долларов, сообщает Defense News со ссылкой на несколько источников в турецком оборонно-промышленном комплексе. При этом, если закупка американских перспективных истребителей F-35 Lightning II будет продолжена по графику, расходы страны на боевую авиацию превысят 50 миллиардов долларов.
По предварительной оценке, создание восьми летных прототипов нового боевого самолета обойдется Анкаре примерно в десять миллиардов долларов. После завершения испытаний и принятия истребителей TF-X на вооружение, они могут быть закуплены в количестве 200 единиц. Стоимость каждого самолета составит около ста миллионов долларов. Таким образом, совокупные расходы Турции на этот проект составят 31-33 миллиарда долларов.
В начале июня 2013 года министерство обороны Турции договорилось с шведской компанией Saab о сотрудничестве в создании истребителя TF-X. Шведы уже проработали для турецких военных три варианта перспективного боевого самолета. Они будут представлены в сентябре-октябре текущего года, а министерство обороны Турции должно будет выбрать один из них.
Прежде чем начнется строительство первых летных прототипов истребителя, Турции необходимо будет выбрать один из реактивных двигателей, уже доступных на рынке. Необходимо также проработать технико-экономическое обоснование, на основании которого премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган будет принимать решение о производстве TF-X.
Согласно действующему графику, первый полет нового боевого самолета должен состояться в 2023 году, в год столетия основания Турецкой Республики. Производство TF-X планируется начать в 2021 году, а первые истребители будут переданы ВВС Турции в 2025 году. Последний самолет такого типа ВВС получат в 2035 году. Ожидается, что в составе турецких военно-воздушных сил TF-X прослужат по меньшей мере до 2060 года.
Между тем, Турции может не хватить средств на создание собственного боевого самолета, если власти страны не откажутся от программы закупки американских истребителей F-35. В настоящее время турецкие военные намерены приобрести сто таких самолетов, потратив на эти цели более 16 миллиардов долларов.
http://lenta.ru/
Рассекречен отчет о падении атомных бомб в США в 1961 году
122722
W39 после падения в Голдсборо
Фото: Национальный архив США
Власти США рассекретили данные о падении стратегического бомбардировщика B-52 Stratofortress с двумя водородными бомбами Mk.39 (W39) на борту в Северной Каролине в 1961 году, сообщает The Guardian. В результате катастрофы, в которой погибли три человека, чуть не взорвалась одна из бомб, мощность которой составляла четыре мегатонны. Отчет об итогах расследования катастрофы был подготовлен в 1969 году, однако был засекречен.
B-52 выполнял полет 23 января 1961 года в рамках операции Coverall по отработке повышенной боевой готовности стратегических подразделений страны. При пролете над городом Голдсборо в Северной Каролине бомбардировщик должен был произвести дозаправку в воздухе, однако при сближении с танкером командир самолета обнаружил утечку горючего из топливного бака правой консоли крыла. Процедура дозаправки была прервана.
Наземный центр управления дал аварийному B-52 команду взять курс к побережью и находиться в воздухе вплоть до полного исчерпания запасов горючего. Однако вскоре после этого командир самолета сообщил, что потери топлива за три минуты составили 17 тонн; B-52 было приказано заходить на посадку на аэродром возле Голдсборо. При снижении бомбардировщик начал разрушаться; экипаж, кроме двух человек (погибли при падении обломков B-52), катапультировался. Один из катапультировавшихся пилотов погиб при приземлении.
Во время падения бомбардировщика на высоте между тремя тысячами и 610 метрами из него выпали бомбы, одна из которых приземлилась на сработавшем парашюте. Согласно рассекреченному отчету, выпавшие бомбы были снабжены четырьмя системами предохранения. На W39, приземлившейся на парашюте, три системы отказали; продолжал работать лишь низковольтный переключатель. По данным военных, если бы отказал и он, взрыв бомбы был бы неизбежен. В этом случае радиоактивное облако накрыло бы большую часть Восточного побережья США, включая Вашингтон, Балтимор, Филадельфию и Нью-Йорк.
Вторая бомба практически полностью разрушилась при столкновении с землей. При поисковых работах были обнаружены лишь несколько деталей, включая тритиевый резервуар и плутониевый заряд первой ступени. В ходе поиска место раскопок было затоплено грунтовыми водами и дальнейшие поиски остатков бомбы прекратились. Позднее инженерные войска США выкупили участок, на котором находятся остатки W39.
http://lenta.ru/
Завершились испытания авианосца «Викрамадитья»
122723
«Викрамадитья»
Фото: «Севмаш»
«Севмаш» 20 сентября 2013 года завершил заводские ходовые испытания авианосца «Викрамадитья» (бывший авианесущий крейсер «Адмирал Горшков»), предназначенного для ВМС Индии. Об этом говорится в сообщении северодвинского судостроительного предприятия. Корабль находился в Белом и Баренцевом морях с 3 июля текущего года. В ходе испытаний были проверены и подтверждены все скоростные и маневренные характеристики корабля, а также испытаны авиационно-технические средства и радиоэлектронное вооружение.
В ночь с 27-го на 28 июля корабль был выведен на режим самого полного хода и сумел развить скорость в 29,2 узла. Техническим заданием скорость полного хода «Викрамадитьи» определена на уровне 29 узлов. При возвращении на «Севмаш» корабль в течение часа также шел на скорости полного хода; никаких неполадок обнаружено не было. По оценке судостроительного предприятия, главная энергетическая установка авианосца и системы «Викрамадитьи» работают в штатном режиме.
Во время испытаний «Викрамадитьи» с палубы корабля осуществляли испытательные полеты и палубные истребители. В частности, в середине августа 2013 года МиГ-29К/КУБ завершили серию испытательных полетов. Самолеты выполнили полеты с палубы в ночное время, парные взлеты и посадки с минимальными интервалами, а также взлеты с полной боевой нагрузкой.
Ходовые испытания корабля проводились после интенсивного ремонта, произведенного в первой половине 2013 года. Этот ремонт потребовался после первых ходовых испытаний осенью 2012 года, в ходе которых при попытке вывести «Викрамадитью» на полный ход частично разрушилась кирпичная термоизоляция, а также были обнаружены неполадки четырех паровых котлов.
Согласно новым данным, передача авианосца «Викрамадитья» Индии состоится 15 ноября 2013 года, после чего корабль отправится в межбазовый переход к новому месту службы.
Россия и Индия заключили контракт на поставку «Викрамадитьи» в 2004 году. Изначально сумма сделки составила 1,5 миллиарда долларов, однако позднее была увеличена до 2,3 миллиарда долларов. По условиям соглашения, ВМС Индии получили авианосец бесплатно, но оплатили ремонт и модернизацию корабля, а также поставку палубных истребителей МиГ-29К/КУБ и вертолетов Ка-27 и Ка-31. Поставка авианосца заказчику задерживается уже почти на пять лет.
http://lenta.ru/
ВМФ России вооружится «Штилем» в 2014 году
122724
«Штиль»
Фото: НПП «Старт»
ВМФ России получит первые модульные комплекты зенитного ракетного комплекса «Штиль» в 2014 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил генеральный директор холдинга «Авиационное оборудование» Максим Кузюк. По его словам, ракетные комплексы будут поставлены для строящейся серии из шести фрегатов проекта 11356. Передача шести комплектов «Штиля» флоту завершится до 2016 года.
Комплекс «Штиль» разработан научно-производственным предприятием «Старт». Он создан в качестве замены устаревшим ракетным комплексам «Ураган» и включает в себя модули с пусковыми установками зенитных ракет малой и средней дальности, а также системы управления огнем. Один боевой модуль с вертикальной пусковой установкой включает в себя 12 ракет. Комплекс может быть установлен на корабли различного водоизмещения.
«Штиль» способен поражать воздушные цели на дальности до 50 километров и на высоте до 15 тысяч метров. Он способен обстреливать до 12 воздушных целей одновременно. Ракеты комплекса оснащены осколочной боеголовкой и способны поражать цели, летящие на скорости до 830 метров в секунду. В пусковой установке ракета в момент запуска выбрасывается из контейнера пороховой катапультой на высоту не менее 25 метров, после чего запускается маршевый двигатель.
http://lenta.ru/
ВВС Франции вооружились первым истребителем Rafale с АФАР
122725
Rafale «B339»
Фото: Patrick Dhaud / Dassault Aviation
Агентство оборонных закупок (DGA) министерства обороны Франции получило первый строевой истребитель Rafale с установленной на него радиолокационной станцией с активной фазированной антенной решеткой. Согласно сообщению агентства, самолет был поставлен военным 12 сентября 2013 года. Двухместный боевой самолет с бортовым номером «B339» в ближайшее время будет передан базе ВВС Франции в Мон-де-Марсане на юго-западе страны.
Поставка первого опытного истребителя с радаром с АФАР ВВС Франции состоялась в начале октября 2012 года. Новым радаром был оборудован одноместный самолет с бортовым номером «C137». Тогда сообщалось, что новый боевой самолет стал первым серийным европейским истребителем, получившим радиолокационную станцию с активной фазированной антенной решеткой.
К настоящему времени DGA разместило заказы на поставку 180 истребителей типа Rafale в версиях M (для ВМС Франции), а также двухместных и одноместных B и C для ВВС. К настоящему времени военным был поставлен 121 самолет: 38 Rafale-M, 39 Rafale-B и 44 Rafale-C. Поставка всех купленных французскими военными боевых самолетов завершится к 2023 году. В ближайшие годы планируется начать переоборудование на радары с АФАР уже поставленных истребителей.
На истребители Rafale устанавливаются радары Thales RBE2-AESA с активной фазированной антенной решеткой. В отличие от обычных RBE2 с пассивной фазированной антенной решеткой новые радары обладают увеличенным радиусом действия и увеличенным до десяти лет межремонтным ресурсом. RBE2-AESA оснащен новыми системами защиты от воздействия средств радиоэлектронной борьбы.
http://lenta.ru/
Израиль отказался от создания пятой версии танка Merkava
122726
Merkava Mk.IV
Фото: trmilitary.com
Министерство обороны Израиля решило приостановить программу разработки новой версии основного боевого танка Merkava ─ Mk.V, сообщает Israel Defense. Вместо этого в интересах армии Израиля будет осуществляться производство четвертой версии танка ─ Merkava Mk.IV. Кроме того, министерство обороны намерено рассмотреть несколько вариантов модернизации имеющегося парка бронированной боевой техники.
Поводом для приостановки программы разработки нового танка стал пересмотр плана обеспечения вооруженных сил Израиля военной техникой, а также сокращение оборонных расходов. По оценке израильских военных, производство танков Merkava Mk.IV и последующая их модернизация обойдутся бюджету дешевле разработки и производства новых Mk.V.
Программа разработки Merkava Mk.V стартовала в 2012 году, однако практические работы пока не были начаты. Министерство обороны Израиля сформировало специальную рабочую группу, которой предстояло сформировать тактико-техническое задание на новую машину. К работе было привлечено руководство армии Израиля, а также руководители крупнейших предприятий оборонно-промышленного комплекса.
В июле прошлого года сообщалось, что перспективный израильский танк может быть оснащен электромагнитной или лазерной пушкой. Кроме того, машину планировалось оснастить гибридной силовой установкой, мощными аккумуляторными батареями, а также легким бронированием с системой активной защиты.
Между тем, министерство обороны Израиля в декабре 2012 года объявило, что в ближайшее время может начаться разработка нового семейства легких бронированных боевых машин на базе Merkava Mk.IV. Эти машины получили название Rakiya. Эти бронемашины будут приспособлены к ведению боя в условиях городской застройки и не заменят в войсках танки Merkava или бронетранспортеры Namer.
http://lenta.ru/
Рассекречен внешний вид первого украинского корвета
122727
Макет корвета проекта 58250
Фото: «Укрспецэкспорт»
«Укрспецэкспорт» рассекретила внешний вид перспективного украинского корвета проекта 58250, говорится в сообщении, опубликованном на сайте украинской госкомпании. Макет перспективного корабля будет впервые показан публике на выставке «Оружие и безопасность 2013», которая состоится в Киеве 25-28 сентября 2013 года. Длина макета составит 1,25, ширина ─ 0,25, а высота ─ 0,45 метра. Как отмечает «Укрспецэкспорт», ранее внешний вид корвета находился под грифом «секретно».
Корвет проекта 58250 был разработан николаевским Опытно-проектным центром кораблестроения. Церемония закладки корабля состоялась 17 мая 2011 года. Проект корвета предполагает тесное сотрудничество с зарубежными компаниями, из-за чего только 60 процентов работ по строительству корабля проекта 58250 будут вестись на украинских предприятиях. По данным «Укрспецэкспорта», новый корвет по вооружению и огневой мощи будет сопоставим с фрегатом, но будет дешевле.
Водоизмещение корвета проекта 58250 составит 2,5 тысячи тонн при длине 112 метров, ширине 10,1 метра и осадке 5,6 метра. Предположительно, корабль сможет развивать скорость до 32 узлов, а дальность его хода составит четыре тысячи миль. Подробности относительно вооружения корабля пока неизвестны. Как ожидается, первый корабль такого типа поступит на вооружение ВМС Украины в 2015 году.
В середине ноябре 2011 года Кабинет министров Украины утвердил государственную целевую программу строительства кораблей класса «корвет», финансирование которой составит 16,1 миллиарда гривен (1,9 миллиарда долларов). По оценке министерства обороны Украины, потребность украинского флота в корветах проекта 58250 составляет десять единиц.
http://lenta.ru/
Ценообразование на вооружения изменят впервые с 1997 года
122729
Фото: Александр Астафьев / РИА Новости
Федеральная служба по тарифам России подготовила новое положение о порядке ценообразования на продукцию военного назначения, закупаемую в рамках государственного оборонного заказа. Как пишет газета «Коммерсантъ», новая система позволит фиксировать стоимость военной продукции на заключительном этапе исполнения госконтракта, а также отменит введенные еще в 1997 году стимулирующие цены гособоронзаказа.
Согласно проекту постановления правительства «Об условиях и порядке применения видов цен на продукцию по гособоронзаказу», закупка у единственного поставщика (таким статусом в оборонной сфере, где практически отсутствует конкуренция, обладают многие предприятия) продукции, сроки производства которой не превышают три года, будет производиться по фиксированной стоимости, прописанной в контракте на поставку вооружений и военной техники.
Новым порядком предусмотрено возмещение издержек оборонных предприятий, но только в случае проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, а также закупки новых типов вооружений. Ориентировочные, а не фиксированные цены, могут быть указаны в контракте только в том случае, если речь идет о ремонте военной техники или схожих работах. В этом случае просчитать заранее стоимость работ очень сложно.
Кроме того, уточняемые цены могут быть прописаны в контракте на поставку военной продукции, сроки производства которой превышают три года. Однако в этом случае, уточняемые цены становятся фиксированными, как объем исполнения государственного контракта достигает отметки в 80 процентов. Такое положение позволит избавится от приписок ─ производители уникальных изделий нередко требовали включения в контракт не связанных с ним расходов.
Наконец, проект нового постановления отменит стимулирующие цены на военную продукцию. Такие цены включают в себя не только стоимость готовой продукции, но также часть расходов производителя на закупку необходимых материалов у субподрядчиков и инвестиции в производство. По оценке Министерства обороны России, благодаря новому порядку ценообразования расходы бюджета на гособоронзаказ могут сокращаться на 10-15 процентов ежегодно.
В настоящее время ценообразование на военную продукцию, приобретаемую государством в рамках гособоронзаказа, регулируется постановлением правительства №660 «О ценах на продукцию оборонного назначения, поставляемую государственному оборонному заказу» и приказом Министерства экономического развития России №179. Оба этих документа непубличны и имеют гриф «для служебного пользования».
Указанные документы предполагают возможность указания в контракте четырех видов цен: фиксированной, возмещающей издержки, ориентировочной и стимулирующей. Фиксированные цены утверждаются в контракте только в том случае, если сроки изготовления продукции составляет не более трех месяцев. При выпуске продукции со сроком производства более полугода, проведении НИОКР и производстве опытных образцов устанавливаются ориентировочные цены.
Разница между возмещающими издержки и стимулирующими ценами заключается лишь в том, что последние учитывают и расходы оборонных предприятий на развитие производства. При этом в основе этих двух методов ценообразования лежит принцип «затраты плюс». В целом действующая с 1997 года система отчасти привела к ценовым войнам между военными и предприятиями оборонного комплекса, из-за которых сроки поставки продукции в последние годы были затянуты.
Пересмотреть принципы ценообразования на военную продукцию в марте 2013 года предложил вице-премьер России Дмитрий Рогозин; новый проект постановления правительства подготовлен по его поручению. Основной задачей проекта фактически является ограничение роста цен на продукцию гособоронзаказа уже с 2014 года. До последнего времени цены на вооружение и технику непрерывно росли из-за постоянного увеличения издержек предприятий выше уровня инфляции.
http://lenta.ru/
В России испытали пульсирующий детонационный двигатель
122730
Су-35С
Фото: КнААЗ
Опытно-конструкторское бюро имени Люльки разработало, изготовило и испытало опытный образец пульсирующего резонаторного детонационного двигателя с двухстадийным сжиганием керосиновоздушной смеси. Как сообщает ИТАР-ТАСС, средняя измеренная тяга двигателя составила около ста килограммов, а длительность непрерывной работы ─ более десяти минут. До конца текущего года ОКБ намерено изготовить и испытать полноразмерный пульсирующий детонационный двигатель.
По словам главного конструктора ОКБ имени Люльки Александра Тарасова, в ходе испытаний моделировались режимы работы, характерные для турбореактивного и прямоточного двигателей. Измеренные величины удельной тяги и удельного расхода топлива оказались на 30-50 процентов лучше, чем у обычных воздушно-реактивных двигателей. В ходе экспериментов производилось многократное включение и выключение нового двигателя, а также регулирование тяги.
На основе проведенных исследований, полученных при испытании данных, а также схемно-конструкторского анализа ОКБ имени Люльки намерено предложить разработку целого семейства пульсирующих детонационных авиационных двигателей. В частности, могут быть созданы двигатели с коротким ресурсом работы для беспилотных летательных аппаратов и ракет и самолетные двигатели с крейсерским сверхзвуковым режимом полета.
В перспективе на основе новых технологий могут быть созданы двигатели для ракетно-космических систем и комбинированных силовых установок самолетов, способных выполнять полеты в атмосфере и за ее пределами.
По оценке конструкторского бюро, новые двигатели позволят увеличить тяговооруженность самолетов в 1,5-2 раза. Кроме того, при использовании таких силовых установок дальность полета или масса авиационных средств поражения могут увеличиться на 30-50 процентов. При этом удельный вес новых двигателей будет в 1,5-2 раза меньше аналогичного показателя обычных реактивных силовых установок.
О том, что в России ведутся работы по созданию пульсирующего детонационного двигателя, сообщалось в марте 2011 года. Об этом заявил тогда Илья Федоров, управляющий директор научно-производственного объединения «Сатурн», в состав которого входит ОКБ имени Люльки. О каком именно типе детонационного двигателя шла речь, Федоров не уточнил.
В настоящее время известны три вида пульсирующих двигателей ─ клапанные, бесклапанные и детонационные. Принцип работы этих силовых установок заключается в периодической подаче в камеру сгорания топлива и окислителя, где происходит воспламенение топливной смеси и истечение продуктов сгорания из сопла с образованием реактивной тяги. Отличие от обычных реактивных двигателей заключается в детонационном горении топливной смеси, при котором фронт горения распространяется быстрее скорости звука.
Пульсирующий воздушно-реактивный двигатель был изобретен еще в конце XIX века шведским инженером Мартином Вибергом. Пульсирующий двигатель считается простым и дешевым в изготовлении, однако из-за особенностей горения топлива ─ малонадежным. Впервые новый тип двигателя был использован серийно во время Второй мировой войны на немецких крылатых ракетах Фау-1. На них устанавливался двигатель Argus As-014 компании Argus-Werken.
В настоящее время несколько крупных оборонных фирм мира занимаются исследованиями в области создания высокоэффективных пульсирующих реактивных двигателей. В частности, работы ведут французская компания SNECMA и американские General Electric и Pratt & Whitney. В 2012 году Научно-исследовательская лаборатория ВМС США объявила о намерении разработать спиновый детонационный двигатель, который должен будет заменить на кораблях обычные газотурбинные силовые установки.
Спиновые детонационные двигатели отличаются от пульсирующих тем, что детонационное горение топливной смеси в них происходит непрерывно ─ фронт горения перемещается в кольцевой камере сгорания, в которой топливная смесь постоянно обновляется.
http://lenta.ru/
США сделают робота-носильщика тихим и бронированным
122731
LS3
Фото: Boston Dynamics
Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) Пентагона заключило с американской компанией Boston Dynamics дополнительный контракт на доработку четырехногого робота-носильщика LS3 (Legged Squad Support System), известного также как BigDog. Как сообщает IEEE Spectrum, доработанная версия робота должна стать более тихой, надежной и устойчивой к выстрелам из малокалиберного оружия.
Сумма дополнительного контракта составила десять миллионов долларов. Все работы должны быть завершены не позднее 31 марта 2015 года. Какие конкретно улучшения могут произведены в конструкции LS3, пока неизвестно. Как отмечает издание, для снижения шумности робота его бензиновая энергетическая установка может быть заменена гибридной. При этом необходимо будет увеличить мощность установки, чтобы робот мог принять дополнительную нагрузку в виде бронирования.
Разработка LS3 в интересах Пентагона ведется с 2006 года. Новый робот должен будет служить в качестве вьючного мула для военных, неся грузы общей массой до 180 килограммов на расстояние до 32 километров. За время разработки инженеры Boston Dynamics научили LS3 реагировать на голосовые команды, быстро подниматься после падения и ориентироваться в сложных условиях местности.
Кроме того, помимо следования по заранее обозначенному маршруту робот может ориентироваться и на «хозяина», следуя за ним по пятам. Ориентироваться на ведущего, обходить препятствия и корректировать маршрут LS3 может благодаря встроенному комплекту видео- и аудиосенсоров. Помимо переноски сенсоров LS3 может также обеспечивать военнослужащих электроэнергией для подзарядки портативных устройств.
http://lenta.ru/
Россия поможет Индии достроить авианосец
Россия поможет Индии достроить авианосец «Викрант» индийской разработки. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель генерального директора «Рособоронэкспорта» Виктор Комардин. По его словам, российские специалисты отвечают за все авиационное оборудование, которое будет установлено на корабле ─ аэрофинишеры, лифты и ангары.
«Мы участвуем примерно в десяти совместных с Индией проектах, в том числе и с "Викрантом"», ─ рассказал Комардин, не уточнив глубину сотрудничества по проекту индийского авианосца.
Спуск на воду первого авианосца индийской постройки состоялся в середине августа 2013 года. По предварительной оценке, на достройку корабля потребуется еще пять лет ─ ВМС Индии рассчитывают получить «Викрант» в 2018 году. Авианосец должен будет заменить устаревший корабль такого класса «Вираат», которому уже исполнилось 60 лет.
«Викрант» водоизмещением 37,5 тысячи тонн при длине 252 метра сможет развивать скорость до 28 узлов. Корабль будет оснащен четырьмя газотурбинными двигателями. В состав его авиагруппы войдут до 14 самолетов типа МиГ-29К/КУБ и Tejas, а также около десяти вертолетов. По оценке индийских военных, 50 процентов технического оснащения «Викранта» и 30 процентов его вооружений были созданы индийскими специалистами.
http://lenta.ru/
Новый истребитель-мишень совершил первый беспилотный полет
122735
QF-16
Фото: ВВС США
Новый истребитель-мишень QF-16, созданный на базе боевого самолета F-16 Fighting Falcon, совершил первый беспилотный полет, который продолжался один час. Как сообщает AirForceTimes, истребитель поднялся с авиабазы «Тиндал» во Флориде; летные испытания мишени проводились над Мексиканским заливом. В ходе испытательного полета QF-16 проверялся на возможность сверхзвукового полета, а также способность выполнять маневры уклонения.
Испытания проводились совместно американским авиастроительным концерном Boeing и летчиками 82-й эскадрильи воздушных мишеней. Перед взлетом пилот ВВС США из кабины QF-16 произвел предвзлетную подготовку, а затем покинул летательный аппарат. Дальнейшее управление беспилотной мишенью летчик осуществлял при помощи наземной станции. По оценке летчика-оператора 82-й эскадрильи Томаса Маджа, полет QF-16 прошел в полном соответствии с ожиданиями.
После завершения летных испытаний истребителя-мишени на авиабазе «Тиндал», шесть QF-16 будут поставлены на авиабазу «Холломан» в Нью-Мексико, где будут производиться испытания систем управления самолетом, а также первые проверочные стрельбы по воздушной мишени. Командование ВВС США рассчитывает принять на вооружение новые QF-16 уже в 2014 году; они будут использоваться для отработки пилотами стрельбы по воздушным маневренным целям.
ВВС США подписали с Boeing контракт на поставку истребителей-мишеней в 2010 году. Сумма сделки составила 69 миллионов долларов. По условиям этого соглашения, Boeing должен будет отремонтировать и конвертировать в мишени 126 списанных истребителей F-16 версий Block 15, 25 и 30, находящихся на долговременном хранении на авиабазе «Дэвис-Монтэн» в Аризоне. В общей сложности американские военные рассчитывают принять на вооружение 210 новых мишеней.
В составе эскадрилей воздушных мишеней ВВС США QF-16 должны будут заменить значительно устаревшие мишени QF-4, созданные на базе истребителей F-4 Phantom II. Новые истребители-мишени представляют собой опционально-пилотируемые летательные аппараты, управление которыми может производиться как из кабины пилота, так и с наземной станции. Первое испытание QF-16 состоялось в мае 2012 года; полет был пилотируемым и продолжался 66 минут.
http://lenta.ru/
Южная Корея отказалась от покупки истребителей Silent Eagle
122736
F-15SE
Фото: Boeing
Агентство оборонных закупок (DAPA) Южной Кореи решило отказаться от покупки американских истребителей F-15 Silent Eagle по итогам тендера FX-III на поставку 60 новых боевых самолетов. Как сообщает «Ренхап», к моменту принятия решения американский истребитель оставался единственным участником конкурса. Предложение концерна Boeing было отклонено, поскольку, по мнению южнокорейских военных, истребитель F-15SE обладает недостаточным уровнем малозаметности.
Заседание комиссии DAPA, на котором было принято решение об отказе от F-15SE, состоялось 24 сентября 2013 года под руководством министра обороны Южной Кореи Ким Кван Чжина. Как отмечает агентство, поводом для отказа от самолета стало не только его несоответствие некоторым техническим требованиям, но также и достаточно высокая стоимость F-15SE. В ближайшее время DAPA намерено провести консультации с целью пересмотра условий тендера.
Какие именно организации будут привлечены к консультациям, пока неизвестно. DAPA намерено пересмотреть как требования к самолетам, планируемым к закупке, так и бюджет, который может быть потрачен на эти цели. В рамках тендера FX-III на приобретение 60 истребителей планировалось потратить 8,3 триллиона вон (около 7,5 миллиарда долларов). После проведения консультаций и формирования условий южнокорейские военные объявят новый тендер на поставку самолетов.
В завершившемся конкурсе изначально принимали участие три компании: американские Lockheed Martin и Boeing и европейский консорциум Eurofighter. Они предлагали Южной Кореи истребители F-35 Lightning II, F-15SE и Typhoon соответственно. Летом 2013 года тендер несколько раз продлевался, поскольку ни одна из компаний не могла предложить стоимость самолетов, вписывающуюся в установленный DAPA бюджет.
В конце августа из конкурса были исключены истребители F-35 и Typhoon, поскольку их стоимость не удовлетворила южнокорейское агентство. Считалось, что в сентябре текущего года победителем тендера будет назван концерн Boeing.
http://lenta.ru/
ОАЭ получили последние бронемашины M-ATV
122737
M-ATV
Фото: Oshkosh Defense
Американская компания Oshkosh Defense завершила поставку Объединенным Арабским Эмиратам бронемашин M-ATV с повышенной защитой от мин типа MRAP. Об этом, как сообщает Defense News, заявил старший вице-президент военного подразделения компании Джон Брайант. По его словам, в настоящее время предприятие ведет с ОАЭ переговоры о заключении контракта на техническое обслуживание M-ATV и поставку запчастей к ним.
Контракт на поставку бронемашин был заключен в июле 2012 года. В общей сложности ОАЭ приобрели 750 единиц M-ATV. Сумма сделки не разглашалась, однако предположительно она составила около 330 миллионов долларов. По условиям контракта поставка техники должна была завершиться в августе 2013 года. Вскоре после подписания соглашения стало известно, что ОАЭ могут заказать дополнительное количество M-ATV после поставки первой партии.
Бронемашины M-ATV комплектуются двигателями Caterpillar C7 мощностью 370 лошадиных сил. Машины способны развивать скорость до 105 километров в час по шоссе, а их грузоподъемность составляет около 1,8 тонны. M-ATV рассчитаны на перевозку четырех бойцов в полной выкладке.
http://lenta.ru/
Польша объявит тендер на поставку машин биоразведки
122738
C-130E ВВС Польши
Фото: konflikty.pl
Министерство обороны Польши начало консультации с несколькими предприятиями о возможности поставки семи новых бронированных машин биологической разведки, сообщает Defense News. Предварительные заявки на участие в возможном тендере принимаются до 30 сентября 2013 года; 18 октября специалисты военного ведомства проведут переговоры с участниками относительно технических и финансовых параметров закупки машин.
Согласно требованиям польских военных, министерству обороны необходимы бронемашины с повышенной проходимостью средней грузоподъемности. Автомобили должны перевозить не менее семи человек, а их максимальная масса не должна превышать 16 тонн. Кроме того, бронемашины должны помещаться к грузовом отсеке военно-транспортных самолетов C-130E Hercules. ВВС Польши располагают шестью такими транспортниками.
Какую именно сумму намерено потратить польское военное ведомство на покупку бронемашин, не уточняется. По итогам тендера с победителем будет подписан контракт не только на поставку бронированной техники, но также на ее сервисное обслуживание и ремонт на протяжении всего срока службы. Все автомобили должны будут поступить в вооруженные силы Польши не позднее 2014 года.
http://lenta.ru/
Вьетнам построит центр ремонта российских кораблей
122739
«Гепард-3.9»
Фото: Зеленодольский завод имени Горького
Министерство обороны Вьетнама намерено построить в Камрани центр ремонта и технического обслуживания кораблей советской и российской постройки. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель генерального директора Центра судоремонта «Звездочка» Евгений Шустиков. По его словам, вьетнамская сторона планирует завершить строительство предприятия в 2015 году.
Группа российских специалистов под руководством представителя госкомпании «Рособоронэкспорт» уже направилась во Вьетнам для защиты проекта нового центра судоремонта. Это предприятие, по словам Шустикова, будет заниматься обслуживанием всех классов и типов кораблей российской и советской постройки вплоть до среднего ремонта. В частности, речь идет о дизель-электрических подводных лодках проекта 636 «Варшавянка» и сторожевых кораблях проекта 11661Э «Гепард-3.9».
Ранее стало известно, что Зеленодольский завод имени Горького заложил два новых сторожевых корабля проекта «Гепард-3.9», строительство которых будет вестись в интересах ВМС Вьетнама. Эти корабли должны быть поставлены вьетнамской стороне в 2016-м и 2017 году. Контракт на постройку сторожевиков был подписан в декабре 2011 года. В настоящее время на вооружении ВМС Вьетнама стоят два «Гепарда» («Динь Тьень Хоанг» и «Ли Тхай То», купленные в 2006 году.
Первую подводную лодку проекта «Варшавянка», Вьетнам должен получить в ноябре 2013 года. Ходовые испытания корабля, получившего имя «Ханой», начались в декабре прошлого года. В общей сложности ВМС Вьетнама должны получить шесть кораблей такого типа, последний из которых будет поставлен заказчику в 2019 году.
http://lenta.ru/
Япония создаст радар обнаружения малозаметных самолетов
122740
Радар ЗРК Type 03
Фото: military-vehicle-photos.com
Министерство обороны Японии запросило у правительства финансирование на разработку новой системы управления огнем и радиолокационной станции, способной обнаруживать малозаметные самолеты на значительном расстоянии. Как сообщает Jane's, размер запрошенного финансирования составляет 3,7 миллиарда иен (37,5 миллиона долларов). Средства предполагается получить в 2014 финансовом году, который начнется 1 апреля.
В рамках программы разработки планируется создать радар, который будет способен обнаруживать самолеты, построенные с применением технологии малозаметности и невидимые для существующих радиолокационных станций. В общей сложности на создание прототипа нового радара планируется потратить шесть лет, а еще через четыре года ─ принять станцию на вооружение. Радары планируется размещать на мобильных наземных платформах.
Предполагается, что новые мобильные станции будут получать общую информацию о воздушной обстановке от стационарных радаров FPS-5 и FPS-7, а затем обнаруживать, отслеживать и сопровождать цели, а также давать команды на запуск зенитных ракет. Радары, разработку которых планируется начать в будущем году, планируется связать с модернизированной версией зенитного ракетного комплекса Type 03, известного также как Chu-SAM.
Как отмечает агентство, новые радарные системы будут направлены в первую очередь на обнаружение возможных китайских малозаметных воздушных целей, в частности, истребителей типа J-20. Кроме того, планируется провести общую модернизацию системы воздушного контроля Японии.
Такая необходимость появилась после того, как японский радар, расположенный на острове Мияко, 13 декабря 2012 года не сумел обнаружить китайский разведывательный самолет, пролетавший над архипелагом Сенкаку (на него претендуют Китай, Тайвань и Япония). В начале сентября 2013 года не был обнаружен китайский беспилотный летательный аппарат, вторгшийся в зону опознавания системы противовоздушной обороны Японии.
Наиболее важной зоной воздушного контроля для Японии является Восточно-Китайское море. На усиление воздушного патрулирования в этой зоне министерство обороны Японии запросило финансирование в размере 1,3 миллиарда иен. В частности, планируется увеличить частоту патрулирования воздушного пространства самолетами дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-767 и E-2C Hawkeye.
http://lenta.ru/
Новая Зеландия купит австралийские ракеты Penguin
122741
Penguin
Фото: fas.org
Министерство обороны Новой Зеландии начало переговоры с норвежской компанией Kongsberg Defence Systems (KDS) о покупке противокорабельных ракет Penguin Mk 2 mod 7 у Австралии, сообщает Jane's. Норвежская компания по договоренности с австралийским министерством обороны занимается распродажей ракет из состава ВМС Австралии.
Как ожидается, контракт на поставку противокорабельных ракет будет подписан до конца 2013 года. ВМС Новой Зеландии намерены использовать их на вертолетах SH-2G Super Seasprite. Ракетами Penguin будут оснащены в общей сложности восемь модернизированных вертолетов новозеландских ВМС. Какое именно количество ракет будет продано, не уточняется. По данным министерства обороны Австралии, они находятся на складах в хорошем состоянии.
Австралия приобрела ракеты Penguin в 2001 году за 188 миллионов долларов. Поставка боеприпасов завершилась в 2003 году. Новые ракеты планировалось использовать на вертолетах SH-2G, поставлявшихся ВМС Австралии. В 2008 году австралийское военное ведомство отказалось от закупки Super Seasprite из-за ряда технических неполадок. Полученные военными машины были позднее проданы Новой Зеландии: восемь в состав новозеландских ВМС и два на запчасти.
Ракеты Penguin, выпускаемые компанией KDS, длиной 2,95 метра и массой 330 килограммов способны поражать цели на дальности до 20 километров. Они могут развивать скорость до 800 километров в час. Penguin комплектуются полубронебойной боевой частью массой 120 килограммов.
http://lenta.ru/
В Нижнем Тагиле показали единую платформу «Армата»
122742
Возможный облик платформы «Армата»
Фото: armyrecognition.com
В Нижнем Тагиле на Международной выставке вооружений, военной техники и боеприпасов (RAE-2013) состоялась закрытая демонстрация перспективной единой тяжелой гусеничной платформы «Армата», сообщает РИА Новости. На демонстрации присутствовал премьер-министр России Дмитрий Медведев. Показы был закрытым потому, что тактико-технические характеристики новой платформы засекречены.
Ранее сообщалось, что предприятия российского оборонно-промышленного комплекса создали три образца бронированной техники на базе платформы «Армата». Речь шла об основном боевом танке, тяжелой боевой машине пехоты и бронированной ремонтно-эвакуационной машине. Их закрытый показ планировалось провести в рамках выставки в Нижнем Тагиле.
О проекте «Армата» официально известно пока только, что на ее основе будет создан широкий спектр военной техники, включая танк, боевую машину поддержки танков, инженерную машину разграждения и самоходные артиллерийские установки. Танк на базе «Арматы» получит роботизированный боевой модуль и основное орудие с автоматом заряжания. Боевая машина на основе платформы «Армата» будет сконструирована по модульному принципу, упрощающему ремонт и модернизацию.
Министерство обороны России намерено в 2014 году приобрести 16 танков на базе «Арматы» для проведения испытаний. Ожидается, что в 2015 году новые танки поступят на вооружение.
http://lenta.ru/
ФСБ заказала разработку «Шершня»
122743
Ми-8
Фото: «Вертолеты России»
Федеральная служба безопасности России объявила конкурс на разработку новой летающей лаборатории на базе вертолета Ми-8. Опытно-конструкторские работы будут проводиться под шифром «Шершень». На создание новой опытовой машины планируется потратить не более восьми миллионов рублей. Летающая лаборатория должна быть готова к 30 апреля 2014 года.
Согласно техническому заданию, «Шершень» будет предназначен для исследования и оценки эффективности новых авиационных средств поражения, отработки новых способов и средств десантирования и эвакуации личного состава органов ФСБ. В летающей лаборатории на базе Ми-8 должны быть использованы уже выпускаемые серийно узлы, агрегаты и бортовое оборудование.
В машине должны использоваться силовая установка, способная в чрезвычайном режиме (кратковременное увеличение мощности) развивать мощность не менее 2,5 тысячи лошадиных сил, вспомогательная силовая установка с автономностью работы не менее пяти часов, броневая защита кабины пилотов, редукторного отсеке и гидравлической панели, виброгасители, система управления оружием типа СУО-8МНП-2, фермы с шестью балочными держателями и прицельный комплекс.
Подвести итоги конкурса ФСБ России планирует 31 октября 2013 года. Победитель тендера должен будет в печатном и электронном виде представить специалистам службы компоновку кабины пилотов и грузовой кабины, рабочих мест инженера по летным испытания и оператора комплекса бортовых траекторных изменений. Кроме того, должен быть проработан и проект создания летающей лаборатории «Шершень».
http://lenta.ru/
ВМС США вернули авианосец «Теодор Рузвельт» в ремонт
Командование ВМС США вернуло недавно отремонтированный авианосец CVN-71 «Теодор Рузвельт» в ремонт, сообщает Defense News. На этот раз на корабле планируется произвести осмотр, обслуживание и ремонт двигательной установки. Как ожидается, корабль проведет в доке еще около 20 дней и будет окончательно передан ВМС США в октябре текущего года.
По словам капитана 2-го ранга Майка Кафки, представителя авиации Атлантического флота ВМС США, такой ремонт рано или поздно потребовалось бы произвести, и командование решило осуществить его сейчас. Какие конкретно работы планируется произвести на «Теодоре Рузвельте», не уточняется. Кафка лишь отметил, что необходимость этих не связана ни с неполадками, ни с возможным ухудшением ходовых качеств авианосца.
В конце августа 2013 года на верфи Ньюпорт-Ньюс в Вирджинии завершился четырехлетний капитальный ремонт «Теодора Рузвельта», на который военные потратили 2,6 миллиарда долларов. В рамках этого ремонта на корабле была произведена перезарядка обоих атомных реакторов, а также модернизация бортового оборудования. По окончании работ и испытаний сообщалось, что корабль не планируется возвращать на верфь для доводочных работ.
По словам Кафки, все работы, запланированные в рамках капитального ремонта, были произведены в полном объеме. Ремонт двигательной установки при капитальном ремонте авианосца производить не планировалось.
http://lenta.ru/
Т-80 превратили в танк пожаротушения
Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» разработала на базе основного боевого танка Т-80 комплекс пожаротушения и спасательных работ. Об этом, как сообщает РИА Новости, на выставке вооружения RAE-2013 в Нижнем Тагиле заявил заместитель генерального директора предприятия Вячеслав Халитов. По его словам, новая машина была создана за год.
Разработка комплекса пожаротушения на базе Т-80 велась по заданию Министерства обороны России, которое планирует использовать подобные машины для работы на горящих складах боеприпасов. Преимуществом такой машины является танковое бронирование, способное защитить экипаж от осколков взрывающихся снарядов. Танк пожаротушения, по словам Халитова, способен работать «при очень высокой температуре».
Комплекс может перевозить до 25 кубометров воды, а дальность струи при тушении может достигать ста метров. Противопожарным Т-80 можно управлять дистанционно. Танк оснащен системой разведки и способен передавать информацию об окружающей обстановке в пункт управления в режиме реального времени. В настоящее время «Уралвагонзавод» завершает испытания новой машины, после чего предложит ее Министерству обороны России.
В перспективе планируется создать аналогичную машину на базе основного боевого танка Т-72.
http://lenta.ru/
Турция предпочла китайские зенитные комплексы российским
Министерство обороны Турции выбрало победителя тендера T-Loramids на поставку новых зенитных ракетных комплексов, проводившегося с 2009 года. Как сообщает, им стала китайская компания China Precision Machinery Export-Import Corp. (CPMIEC), предлагающая турецким военным комплексы HQ-9, представляющие собой измененную копию российских С-300П. В тендере также принимал участие «Рособоронэкспорт» с комплексами С-300ВМ «Антей-2500».
Китайское предприятие получило контракт на поставку зенитных комплексов стоимостью три миллиарда долларов. Решение о закупке зенитных комплексов китайского производства было принято на заседании департамента оборонной промышленности Турции 26 сентября 2013 года. По итогам рассмотрения заявок, турецкие военные пришли к выводу, что китайское предложение полностью удовлетворяет техническим требованиям, а по стоимости является самым дешевым.
В соответствии с требованиями тендера китайское предприятие CPMIEC развернет на территории Турции совместное производство зенитных ракетных комплексов HQ-9. По условиям контракта, китайцы должны будут поставить турецким военным радиолокационные станции, пусковые установки и зенитные ракеты, способные поражать не только летательные аппараты, но и ракеты.
Помимо китайской CPMIEC и «Рособоронэкспорта» в турецком тендере принимали участие американский консорциум Raytheon/Lockheed Martin и европейский Eurosam. Они предлагали военным комплексы Patriot PAC-3 и SAMP/T Aster 30. По условиям тендера, Турция планировала приобрести не менее 12 дивизионов новых зенитных комплексов в общей сложности не дороже четырех миллиардов долларов.
Любопытно, что ранее руководство НАТО неоднократно предостерегало военное руководство Турции от покупки китайских или российских зенитных комплексов. Специалисты альянса заявляли, что в случае покупки HQ-9 или С-300ВМ Турция не сможет интегрировать их в единую систему воздушного контроля и противовоздушной обороны НАТО. В настоящее время большинство систем контроля воздушной обстановки, стоящих на вооружении Турции, соответствуют стандартам НАТО.
Невозможность интеграции HQ-9 в турецкую систему ПВО может быть связана, в частности, с тем, что страны НАТО, ранее поставившие Турции системы противовоздушной обороны, не согласятся передать китайской стороне техническую информацию о своих комплексах. Без этой информации будет сложно наладить обмен информацией между системами стандарта НАТО и китайскими комплексами.
http://lenta.ru/
Великобритания вооружилась последним эсминцем типа «Д»
ВМС Великобритании включили в свой состав шестой и последний эсминец «Данкан» проекта Type 45, известного также как тип «Д», сообщает Jane's. Церемония поднятия флага на корабле состоялась 26 сентября 2013 года на базе Королевских ВМС в Портсмуте. Ожидается, что в течение 2014 года британские военные будут проводить финальные испытания корабля, а первое его оперативное использование запланировано на 2015 год.
«Данкан» был заложен в июне 2007 года на верфи компании BAE Systems в Говэне в Глазго. Спуск корабля на воду состоялся в октябре 2010 года. Водоизмещение эсминца составляет 7,5 тысячи тонн при длине 152,4, ширине 21,2 и осадке 7,4 метра. Корабль способен развивать скорость в 29 узлов, а дальность его хода составляет 13 тысяч километров. Эсминец вооружен пушками калибра 20,30 и 114 миллиметров, зенитными ракетными комплексами с ракетами Aster 30, пусковыми установками крылатых ракет Tomahawk.
Морские испытания «Данкана» проводились с сентября 2012 года.
Эсминцы проекта Type 45 иногда называют типом «Д», поскольку название всех кораблей в серии начинаются именно с этой буквы: «Дэринг», «Донтлесс», «Даймонд», «Дрэгон», «Дефендер» и «Данкан».
http://lenta.ru/
Корейцы предложили Перу танки Black Panther
Южнокорейская компания Hyundai Rotem предложила командованию сухопутных войск Перу основные боевые танки K2 Black Panther, сообщает Infodefensa. Предложение было сделано в рамках реализуемой министерством обороны Перу программы модернизации боевой техники сухопутных войск. Начались ли переговоры о поставке новых танков, пока неизвестно. В настоящее время на вооружении Перу стоят около 250 танков Т-55 советского производства.
K2 массой около 55 тонн разрабатывается в Южной Корее с 2006 года. Начало серийного производства машин запланировано на 2014 год. Информация о бронировании машины засекречена. Black Panther будет вооружен 120-миллиметровой гладкоствольной пушкой с боезапасом на 40 выстрелов, пулеметами калибра 12,7 и 7,62 миллиметра. Танк сможет развивать скорость до 70 километров в час, а дальность его хода по топливу составит 450 километров.
В начале июля 2013 года стало известно, что корпорация «Уралвагонзавод» предложила командованию сухопутных войск Перу модернизацию и конвертацию танков Т-55 в бронированные машины огневой поддержки. В частности, на танки может быть установлен дистанционно управляемый боевой модуль, аналогичный тому, что устанавливается на боевые машины поддержки танков БМПТ.
http://lenta.ru/
Минобороны получит опытную партию «Скорпионов»
Министерство обороны России заинтересовалось возможность закупки специальных транспортных машин «Скорпион-2М» и заказало опытно-промышленную партию таких автомобилей. Об этом, как сообщает РИА Новости, на выставке RAE-2013 в Нижнем Тагиле заявил Дмитрий Митряев, главный конструктор корпорации «Защита», производящей «Скорпионы».
«По поводу поставок обещание и желание было показано. Замминистра [обороны Юрий] Борисов заинтересовался машинами и в данный момент он подтвердил свои намерения», ─ заявил Митряев, отметив, что выпуск опытно-промышленной партии «Скорпионов» и их предварительная эксплуатация будут осуществлены в 2014 году. Размер опытной партии машин не уточняется.
Машины «Скорпион-2М» предназначены для перевозки военнослужащих и грузов общей массой до тонны по различным типам дорог и бездорожью. В салоне автомобиля могут поместиться до восьми человек. По словам Митряева, военных заинтересовал вариант машины с боевым модулем производства ковровского завода имени Дегтярева. «Скорпион» оснащается дизельным двигателем мощностью 116 лошадиных сил и способен развивать скорость до 130 километров в час.
http://lenta.ru/
«Уралвагонзавод» рассказал о производстве танков Т-72
Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» рассекретила некоторые материалы о выпуске основных боевых танков Т-72 в СССР и России. Об этом, как сообщает РИА Новости, на выставке RAE-2013 в Нижнем Тагиле заявил ведущий конструктор Уральского конструкторского бюро транспортного машиностроения Дмитрий Колмаков.
По словам Колмакова, с начала серийного производства Т-72 в 1974 году до настоящего времени предприятие выпустило в общей сложности 20544 танка такого типа. Пик производства танков пришелся на 1985 год, когда с конвейера «Уралвагонзавода» сошли 1559 Т-72. Для сравнения, максимальное производство американских танков M1 Abrams, выпускавшихся с 1979 года, достигало 840 единиц в год.
Данные о производстве танков и некоторая другая информация о машинах такого типа вошли в новую книгу «Боевые машины "Уралвагонзавода". Танки Т-72/Т-90», презентация которой состоялась на RAE-2013. «Это далеко не все те интересные факты, которые приведены в книге. Читатели найдут много интересных вещей, что ранее не было опубликовано», ─ отметил Колмаков на презентации книги, добавив, что «Уралвагонзавод» «провел работу по рассекречиванию дополнительных архивных материалов заводских».
Танк Т-72 оснащен двигателем мощностью 840 лошадиных сил и способен развивать скорость до 60 километров в час. Запас хода машины составляет 500 километров. Танк вооружен гладкоствольной пушкой 2А46 калибра 125 миллиметров с боекомплектом на 39 выстрелов, а также пулеметами калибра 12,7 и 7,62 миллиметра. Помимо СССР и России, танки Т-72 выпускались также в Индии, Ираке, Польше, Чехословакии и Иране. Общее количество таких машин, выпущенных в мире превышает 30 тысяч единиц.
http://lenta.ru/
Турция объявит тендер на постройку шести корветов
122750
«Хейбелиада»
Фото: ВМС Турции
Правительство Турции разорвало контракт с компанией RMK Marine на строительство и поставку шести корветов проекта MILGEM, подписанный в январе 2013 года. Как сообщает Defense News, теперь власти планируют провести тендер на постройку таких кораблей. Поводом для разрыва контракта стали массовые демонстрации, проходившие в Турции в июне; турецкие власти обвинили ряд компаний в оказании помощи демонстрантам, протестовавшим против действующей власти во главе с премьером Реджепом Тайипом Эрдоганом.
В частности, в июне текущего года протестующие взяли заложника в отеле Divan, который контролирует компания Koc Holding. Этой же фирме принадлежит и судостроительное предприятие RMK Marine. Во время массовых непорядков администрация отеля Divan беспрепятственно впустила протестующих на территорию гостиницы, где они впоследствии развернули медицинский пункт оказания помощи раненым. По мнению властей, владелец Koc Holding Али Кок лично принял решение о поддержке протестующих.
В августе 2013 года власти объявили, что они считают несколько турецких предприятий пособниками протестующих и террористов. В частности, стало известно, что в этом подозревают компанию Koc Holding и что все подписанные с ней контракты могут быть пересмотрены. Соглашение на поставку корветов проекта MILGEM, подписанное по итогам тендера, который проводился 2012 году, стало одним из первых таких пересмотров контрактов.
Условия нового тендера на строительство корветов, который может быть объявлен в ближайшее время, пока неизвестны. В рамках предыдущего тендера власти Турции планировали потратить на постройку кораблей не более 2,5 миллиардов долларов. Стоимость соглашения с RMK Marine составляла 1,5 миллиарда долларов.
Корветы проекта MILGEM предназначены для проведения разведывательных операций, обнаружения целей, охраны береговых баз, противолодочных целей, обеспечения противовоздушной безопасности и патрулирования. Корабли имеют длину 99 метров и водоизмещение 2,3 тысячи тонн. Они способны развивать скорость до 29 узлов и находиться в автономном плавании десять суток.
На вооружении корветов MILGEM стоят средства радиоэлектронной борьбы, 76-миллиметровая пушка, два пулемета калибра 12,7 миллиметра, восемь крылатых ракет Harpoon, а также пусковые установки для зенитных ракет RIM-116A и RIM-162 ESSM. Кроме того, корабли оснащаются торпедными аппаратами калибра 324 миллиметра. Авиационная группа корветов рассчитана на один противолодочный вертолет. Также на палубе могут располагаться несколько малых беспилотников.
Программа MILGEM, реализация которой ведется с 1996 года, имеет стратегический статус, поскольку в перспективе на основе корветов этого проекта Турция намерена спроектировать фрегаты TF-2000. Проектом MILGEM предусмотрено принятие на вооружение восьми корветов. Первый корабль ─ "Хейбелиада" ─ был принят на вооружение 27 сентября 2011 года. Тогда же был спущен на воду второй корабль такого типа ─ "Бююкада".
http://lenta.ru/
Воронежский авиазавод подготовил Ан-148 к испытаниям Минобороны
122751
Ан-148
Фото: ВАСО
Министерство обороны России в начале октября 2013 года получит для испытаний первый пассажирский самолет Ан-148, говорится в сообщении Воронежского акционерного самолетостроительного общества. Само предприятие уже завершило первый этап программы испытаний самолета, проведя комплекс наземных проверок и шесть испытательных полетов, первый из которых состоялся 12 сентября текущего года.
Пассажирский самолет, который в составе ВВС России будет выполнять роль транспортника, был построен на ВАСО в 2013 году в конфигурации эконом-класса на 75 мест. Воронежское предприятие намерено до конца 2013 года построить еще два Ан-148, один из которых предназначен для российского военного ведомства, а второй ─ для Федеральной службы безопасности России. Действующим графиком предусмотрено строительство еще четырех Ан-148 для ВВС в 2014 году.
Министерство обороны России заключило с ВАСО контракт на поставку в общей сложности 15 самолетов Ан-148 в июне 2013 года на сумму в 18 миллиардов рублей. График, указанный в соглашении, подразумевает поставку военному ведомству одного самолета в 2013 году, по четыре ─ в 2014-м и 2015 году и по три ─ в 2016-м и 2017 году. После подписания контракта сообщалось, что в текущем году военным могут быть переданы два, а не один Ан-148.
Пассажирские самолеты Ан-148 выпускаются в нескольких версиях пассажировместимостью от 68 до 85 человек. Самолет может развивать скорость до 870 километров в час и совершать полеты на расстояние до четырех тысяч километров. В начале 2013 года президент России Владимир Путин подписал указ, согласно которому ВАСО определено в качестве единственного поставщика Ан-148 для российских военных. Этот статус позволяет Министерству обороны России закупать лайнеры без проведения тендера.
http://lenta.ru/
Минобороны сохранило расходы госпрограммы вооружений
122752
Сергей Шойгу
Фото: Алексей Никольский / РИА Новости
Министерство обороны России сохранило расходы по госпрограмме вооружений до 2020 года без изменений. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил министр обороны России Сергей Шойгу. По его словам, в госпрограмме вооружений были сохранены все параметры «и по количеству, и по срокам», позволяющие повысить долю современной техники в Вооруженных силах до 30 процентов к 2017 году и до 80 процентов ─ к 2020-му.
«Мы полностью синхронизировали всю программу вооружения с жизнью Вооруженных сил. В результате синхронизации у нас получился сбалансированный бюджет на трехлетку, включая, естественно, 2014 год», ─ заявил Шойгу на совещании по проекту государственного бюджета у президента России Владимира Путина. Подробности принятых решений, которые позволили сохранить расходы госпрограммы вооружений неизменными, министр обороны не назвал.
В середине сентября 2013 года министр финансов России Антон Силуанов объявил, что часть расходов государственной программы вооружений России 2011-2020 годов будет перенесена на период после 2016 года. По его словам, Министерство обороны России согласилось на перенос сроков, в которые должны быть израсходованы выделенные на госпрограмму средства.
Объем финансирования госпрограммы вооружений определен на уровне 20 триллионов рублей до 2020 года. В начале сентября текущего года сообщалось, что Министерство финансов России предложило сокращать все бюджетные расходы на пять процентов каждые три года, а в 2016 году дополнительно урезать на три процента траты на государственные закупки, госпрограмму вооружений и инвестиции.
Расчеты возможных вариантов сокращения расходов государственного бюджета были произведены после того, как 1 сентября 2013 года Путин объявил о необходимости урезания государственных трат. По его словам, это связано с общемировым экономическим спадом, который негативно повлиял на темпы роста российской экономики. При этом президент отметил, что ранее расходы бюджета рассчитывались из более оптимистичных экономических прогнозов.
В конце 2012 года правительство России приняло бюджет на 2013 год и плановый период 2014-2015 годов. Согласно этому документу, в 2014 году по статье «национальная оборона» правительство планировало потратить немногим более триллиона рублей, а по статье «национальная безопасность и правоохранительная деятельность» ─ почти 1,7 триллиона. Сокращение бюджетных показателей будет произведено по отношению к этому бюджету.
http://lenta.ru/
Индонезия купит 112 истребителей марки «Су» к 2024 году
122753
Су-30МК2
Фото: «Сухой»
Министерство обороны Индонезии намерено сформировать к 2024 году восемь эскадрилий истребителей марки «Су» по 16 самолетов в каждой. Об этом, как сообщает Jakarta Globe, заявил командующий ВВС Индонезии Ида Багус Путу Дуния. К настоящему времени индонезийские военные получили 16 боевых самолетов Су-27СК/СКМ и Су-30МК/МК2, последние два из которых были поставлены стране в начале сентября 2013 года. Таким образом, в ближайшие почти десять лет Индонезия может закупить 112 новых самолетов.
Планируемые сроки подписания контрактов на поставку военной техники Дуния не раскрыл. В конце марта текущего года министр обороны Индонезии Пурномо Юсгианторо объявил, что его ведомство намерено приобрести дополнительную партию истребителей марки «Су». Ожидается, что в нее войдут 16 новых российских боевых самолетов. На них, а также на 17 патрульных кораблей, три фрегата и некоторое количество основных боевых танков и ракет будут потрачены около 15 миллиардов долларов за пять лет.
В середине февраля текущего года генеральный директор «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин объявил, что Индонезия приобрела у России партию из шести истребителей Су-30МК2. Это соглашение также подразуемвает поставку дополнительных авиационных двигателей и сопутствующего технического имущества. Осенью 2010 года Юсгианторо заявлял, что в ближайшие 20 лет Индонезия намерена закупить у России по меньшей мере 180 новых истребителей марки «Су».
http://lenta.ru/
Airbus передал заказчику первый транспортник A400M
122754
Церемония передачи первого A400M
Кадр: прямая трансляция Airbus
Европейский авиастроительный концерн Airbus 30 сентября 2013 года передал заказчику первый военно-транспортный самолет A400M Atlas. Официальная церемония передачи самолета проходит в настоящее время на предприятии Airbus в Севилье в Испании. Получателем первого серийного транспортника европейской разработки стали ВВС Франции.
Как отмечает Agence France-Presse, фактическая поставка самолета Франции состоялась еще 1 августа 2013 года, однако официальную церемонию передачи транспортника заказчику была запланирована на 30 сентября текущего года. На официальной церемонии передачи присутствует министр обороны Франции Жан-Ив Ле Дриан, который прибыл в Севилью на борту нового A400M.
Поставка первого A400M заказчику задержалась на четыре года. Разработка самолета велась с начала 2000-х годов. В финансировании проекта создания самолета участвуют Франция, Германия, Испания, Великобритания, Турция, Бельгия, Малайзия и Люксембург. Эти государства должны получить в общей сложности 174 новых самолета. Транспортник Atlas выполнил первый полет 11 декабря 2009 года, а его серийное производство ведется с марта 2011 года.
A400M может развивать скорость до 790 километров в час и совершать полеты на расстояние до 9,3 тысячи километров. Транспортник предназначен для перевозки грузов общей массой до 37 тонн. Помимо уже поставленного A400M Airbus должен передать Франции еще три серийных транспортника такого типа, после чего начнутся поставки Atlas другим заказчикам.
http://lenta.ru/
С производителя «Булавы» сняли вину за неудачный запуск ракеты
122755
Запуск «Булавы»
Фото: Министерство обороны России
Спецкомиссия Министерства обороны России сняла с производителя межконтинентальных баллистических ракет морского базирования Р-30 «Булава-30» вину за неудачный запуск такого носителя 6 сентября 2013 года. Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник на Воткинском заводе, комиссия завершила проверки предприятия и не имеет к нему никаких претензий.
По данным комиссии, расследующей причины неудачного запуска «Булавы», ракеты, выпущенные на заводе, полностью соответствуют требованиям конструкторской и технологической документации. О том, что комиссия «не нашла ошибок в работе» Воткинского завода газете «Известия Удмуртской республики», заявил также генеральный директор предприятия Виктор Толмачев.
«Произошел сбой в системе изменения вектора тяги двигателей во время испытаний бортовой автоматизированной системы управления пуском ракет одного из кораблей. То есть неполадки сейчас ищут именно, в том числе, в данной корабельной системе», ─ заявил Толмачев.
Ранее вице-премьер России Дмитрий Рогозин объявил, что причиной неудачного запуска «Булавы» мог стать технический сбой при производстве ракеты. Причем речь идет не о всей серии выпущенных Воткинским заводом ракет, а о штучном экземпляре носителя ядерного оружия. По словам заместителя министра обороны России Юрия Борисова, расследование аварийного пуска «Булавы» в настоящее время завершается; в военном ведомстве полагают, что причина неудачного пуска носит разовый характер.
Расследование причин неудачного запуска «Булавы» 6 сентября 2013 года осложняется тем, что на ракету не было установлено телеметрическое оборудование. Во время пуска ракеты проверялась работа не самой «Булавы», а автоматизированной системы управления пуском ракет стратегической атомной подводной лодки «Александр Невский» проекта 955 «Борей». По предварительным данным, неудачный запуск ракеты произошел из-за сбоя в системе управления вектором тяги двигателей.
После формирования комиссии по расследованию причин аварийного запуска ракеты сообщалось, что ей предстоит ознакомиться с технической документацией на ракету, проверить носители из первой серийной партии, а также изучить данные о пуске, полученные радиолокационным комплексом «Дарьял» в Печоре. Район неудачного запуска «Булавы» находится в зоне ответственности именно этого радара.
http://lenta.ru/
Тайвань получил первый патрульный самолет Orion
122756
P-3C ВМС Тайваня
Фото: Министерство обороны Тайваня
Министерство обороны Тайваня 25 сентября 2013 года получило первый из 12 заказанных у США береговых патрульных самолетов P-3C Orion, сообщает Jane's. Самолет прибыл на авиабазу «Пинтун» на юге Тайваня. Orion совершил перелет на Тайвань с Гуама под управлением американского экипажа; летчики ВМС Тайваня находились на борту самолета во время перелета.
Контракт на поставку Тайваню 12 P-3C был подписан в 2008 году. Сумма сделки составила 1,96 миллиарда долларов. Поставка патрульных самолетов осуществляется из состава ВМС США. Перед передачей заказчику они проходят восстановление, ремонт и модернизацию. Работы по ремонту и модернизации патрульных Orion выполняет американская компания Lockheed Martin.
По данным министерства обороны Тайваня, P-3C в составе ВМС страны будут использоваться в целях противолодочной борьбы, а также для разведки, рекогносцировки и наблюдения. В первую очередь Orion будут использоваться для контроля Тайваньского пролива, отделяющего остров от Китая. Ожидается, что поставка американских патрульных самолетов заказчику завершится до конца 2015 года.
http://lenta.ru/
Пентагон впервые заказал истребители F-35 для Италии и Норвегии
122757
F-35A
Фото: JSF
Министерство обороны США впервые разместило заказ на поставку истребителей F-35 Lightning II для Италии и Норвегии, сообщает Defense News. По условиям контракта, ВВС Италии должны будут получить три истребителя в обычной версии F-35A. Еще два самолета такого типа будут поставлены Норвегии. Производство и передача самолетов заказчику должны завершиться к октябрю 2016 года.
Заказы на самолеты для Италии и Норвегии были размещены в рамках контракта на выпуск седьмой партии F-35 мелкосерийного производства (LRIP VII). Этот контракт обязывает компанию Lockheed Martin собрать к октяррю 2016 года 35 боевых самолетов общей стоимостью 3,4 миллиарда долларов. Четыре истребителя в палубной версии F-35C должны будут получить ВМС США, шесть в версии укороченного взлета и вертикальной посадки ─ Морская пехота и 19 F-35A ─ ВВС.
Контракт на седьмую партию F-35 был подписан одновременно с соглашением на выпуск шестой партии LRIP VI. Совокупная стоимость обеих сделок составила 7,8 миллиарда долларов. В рамках шестой партии Lockheed Martin должна будет поставить Пентагону 36 истребителей F-35 на 4,4 миллиарда долларов. Как сообщает Reuters, по итогам подписанных соглашений стоимость F-35 значительно снизилась.
В частности, в рамках LRIP VI каждый самолет обошелся министерству обороны США в среднем за 122 миллиона долларов. При этом стоимость истребителей F-35A снизилась до 103 миллиона долларов в LRIP VI и до 98 миллионов долларов в LRIP VII. Цена обычной версии истребителя впервые за время разработки самолета упала ниже отметки в сто миллионов долларов. В целом, стоимость LRIP VI сократилась по сравнению с LRIP V на 2,5 процента, а LRIP VII по сравнению с LRIP VI ─ на шесть процентов.
Следует отметить, что указанные цены на купленные Пентагоном самолеты касаются только непосредственно планеров, бортового радиоэлектронного оборудования и всего спектра узлов и агрегатов за исключением двигателей. Силовые установки для F-35 Пентагон покупает отдельными контрактами с американской компанией Pratt & Whitney.
http://lenta.ru/
«Северная верфь» спустила на воду новый разведкорабль
122758
«Юрий Иванов»
Фото: bastion-karpenko.ru
Санкт-петербургское судостроительное предприятие «Северная верфь» 30 сентября 2013 года спустило на воду головной разведывательный корабль проекта 18280 «Юрий Иванов» (заводской номер 787), сообщает Центральный военно-морской портал. На церемонии спуска корабля на воду присутствовали начальник Главного штаба ВМФ России Александр Татаринов и генеральный директор «Северной верфи» Александр Ушаков.
Согласно действующему графику, достройка «Юрия Иванова» продолжится на плаву, а в конце 2014 года после проведения всех испытаний корабль будет передан ВМФ России и включен в состав Северного флота. Между тем, на 14 ноября 2013 года запланирована закладка на «Северной верфи» первого серийного корабля проекта 18280 (заводской номер 788). Этот корабль получит имя «Иван Хурс».
Закладка «Юрия Иванова» состоялась в декабре 2004 года. Изначально корабль планировалось передать ВМФ России в конце 2012 года, однако во время строительства произошла задержка в поставке двигательной установки 5ДРА с двумя дизельными двигателями 11Д42 «Коломенского завода». По неофициальным данным, «Юрий Иванов» будет использоваться в интересах Главного разведывательного управления России.
Водоизмещение «Юрия Иванова» составляет 2,5 тысячи тонн при длине 95 метров, ширине ─ 16 метров и осадке ─ четыре метра. Корабль классифицируется как специальное судно связи. Собственного вооружения разведывательный корабль не имеет, чтобы в случае обнаружения кораблями НАТО у последних не было формального повода применять силу.
Ранее сообщалось, что «Юрий Иванов» в составе флота будет заниматься слежением за компонентами американской системы противоракетной обороны на Аляске и Гавайских островах. На корабле установлена специальная аппаратура радиотехнической разведки, позволяющей перехватывать и анализировать сигналы радиолокаторов, комплексов вооружения и систем связи.
http://lenta.ru/
Япония проведет модернизацию летающих радаров
122759
E-767
Фото: Воздушные силы самообороны Японии
Министерство обороны Японии намерено провести модернизацию самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-767, сообщает Jane's. Запрос на проведение работ уже направлен Управлению военного сотрудничества (DSCA) министерства обороны США, которое 26 сентября 2013 года уведомило Конгресс о возможной продаже услуг по модернизации самолетов.
Стоимость модернизации японских самолетов оценивается в 950 миллионов долларов. В общей сложности улучшениям должны быть подвергнуты четыре E-767. На самолеты планируется установить оборудование радиоэлектронного обеспечения, системы госопознавания AN/UPX-40, ответчики «свой-чужой» AN/APX-119 и криптографические компьютерные системы KIV-77. Исполнением контракта займется американский авиастроительный концерн Boeing.
Ранее сообщалось, что Япония намерена усилить воздушное патрулирование в Восточно-Китайском море. На эти цели министерство обороны Японии запросило у правительства финансирование в размере 1,3 миллиарда иен (13,3 миллиона долларов), которое может быть предоставлено в 2014 финансовом году (начнется 1 апреля 2014 года). В частности, планируется увеличить частоту патрулирования самолетами ДРЛОиУ E-767 и E-2C Hawkeye.
Между тем, для усиления контроля воздушного пространства министерство обороны Японии намерено разработать новую систему управления огнем и радиолокационную станцию, способную обнаруживать малозаметные самолеты на значительном расстояние. На реализацию проекта военное ведомство запросило в 2014 финансовом году 3,7 миллиарда иен. На разработку прототипа нового радара планируется потратить не более шести лет, а еще через четыре года ─ принять станцию на вооружение.
http://lenta.ru/
Получите, распишитесь
Airbus начал поставки транспортников A400M заказчикам
122761
A400M ВВС Франции
Фото: Airbus Military
Европейский авиастроительный концерн Airbus с опозданием на четыре года передал первый серийный военно-транспортный самолет A400M заказчику. Транспортник получили ВВС Франции, еще три самолета такого типа будут переданы им до конца года. Начало поставок A400M — это важный этап амбициозного европейского проекта, разработка которого, сопровождавшаяся серьезными трудностями, велась на протяжении почти 30 лет. За это время государства-участники проекта успели несколько поостыть к новому транспортнику, а сам проект самолета значительно выбился из графика и бюджета.
Европейский долгострой
Проект нового военно-транспортного самолета европейской разработки стартовал в 1982 году. Тогда он носил название FIMA — Future International Military Airlifter, международный военно-транспортный самолет будущего. Изначально в проекте принимали участие французская компания Aerospatiale, британская British Aerospace, американская Lockheed и немецкая Messerschmitt-Bolkow-Blohm. Эти предприятия должны были разработать самолет на замену устаревшим транспортникам C-130 Hercules и Transall C-160.
С первыми трудностями программа FIMA столкнулась практически сразу: государства — участники проекта долгое время не могли договориться о единых технических требованиях к новому самолету. В 1989 году на стадии проработки этих требований американцы вышли из проекта. Компания Lockheed посчитала, что для нее выгоднее и целесообразнее будет и дальше развивать семейство транспортников C-130 Hercules (их планировалось усовершенствовать до версии C-130J Super Hercules, что и было сделано к 1996 году), а не вкладываться в европейский проект с неопределенной судьбой и техническими параметрами. После выхода Lockheed из проекта его головным разработчиком стал уже концерн Airbus. Тогда же к работе примкнули итальянская компания Alenia Aermacchi и испанская CASA, а сам проект из FIMA переименовали в A400M.
Фактически до середины 1990-х годов проект перспективного транспортника в общих чертах существовал только на бумаге и в головах инженеров, поскольку страны, участвовавшие в разработке (Франция, Великобритания, Германия, Италия и Испания), по-прежнему не могли согласовать базовые требования к новому самолету. Окончательное соглашение между государствами было достигнуто только к середине 1990-х, когда власти определились с базовыми параметрами A400M, решив самостоятельно наращивать возможности самолета уже после получения серийных образцов. Достижение этой договоренности позволило наконец инженерам Airbus и смежников приступить к детальной проработке A400M.
122762
Сборочный цех A400M
Фото: Airbus Military
В 2002 году Airbus объявил тендер на поставку двигателей для перспективного транспортника. В конкурсе приняли участие американская компания Pratt & Whitney и европейский консорциум EuroProp International. Они предлагали турбовинтовые двигатели PW180 и TP400-D6. Победитель (им стал европейский консорциум) был объявлен в 2003 году, причем тогда сообщалось, что Airbus склонялся к американским силовым установкам, но по политическим причинам выбор был сделан в пользу европейских. Поставка первых четырех силовых установок для прототипа самолета состоялась в 2008 году, после чего начались наземные испытания опытного образца транспортника.
Характеристики самолета А400М
Длина: 45,1 метра
Размах крыла: 42,4 метра
Высота: 14,7 метра
Грузоподъeмность: 37 тонн
Масса пустого самолета: 76,5 тонны
Максимальная взлетная масса: 141 тонна
Максимальная посадочная масса: 122 тонны
Максимальное количество топлива: 50,5 тонны
Крейсерская скорость: 780 километров в час
Дальность полета: 6400 километров
Практический потолок: 11300 метров
В 2003 году сформировалось и ядро государств — участниц проекта A400M, готовых финансировать разработку самолета, а затем закупить новые транспортники для своих ВВС. Соглашение о сотрудничестве подписали восемь стран: Германия, Франция, Италия, Испания, Великобритания, Турция, Бельгия и Люксембург. Они также разместили предварительные заявки на поставку 212 новых самолетов. Позднее окончательная стоимость программы разработки A400M и поставки транспортников была определена на уровне 20 миллиардов евро.
Однако на этом неприятности проекта перспективного самолета не закончились. По итогам первых испытаний в 2008 году выяснилось, что инженеры не смогли добиться слаженной работы всех четырех двигателей опытного образца A400M. В частности, производителю не удавалось синхронизировать старт силовых установок и распределить выдаваемую ими мощность. При этом следует отметить, что в конце 2008 года американская компания Lockheed Martin провела успешные испытания транспортника C-130J с двигателями TP400, аналогичными тем, что были выбраны для A400M. В конфигурации с этими силовыми установками американцы планировали продвигать Super Hercules на европейский рынок.
Позднее инженеры Airbus сумели синхронизировать работу двигателей A400M, но обнаружились технические неполадки в некоторых узлах самолета. Кроме того, в 2009 году выяснилось, что сам транспортник получился на 10,8 тонны тяжелее, чем требовалось, а значит, не будет соответствовать техническим требованиям по грузоподъемности. Когда были исправлены эти недоработки, снова обнаружились неполадки в работе силовых установок. Чтобы устранить их, пришлось переписывать и заново устанавливать программное обеспечение, контролирующее работу двигателей.
Все эти трудности закономерно привели к тому, что сроки поставки транспортников заказчикам были сорваны. Согласно первоначальному графику, новые самолеты первой должна была получить Франция в 2008 году, потом Турция. Полностью же выполнить заказ на A400M Airbus планировала в 2020-м. В 2005-м к проекту присоединилась ЮАР, планировавшая приобрести восемь самолетов за 837 миллионов евро. Спустя четыре года эта страна отказалась от покупки транспортников и забрала аванс за непоставленные самолеты, но в числе участников проекта осталась — южноафриканская компания Denel выпускает для A400M некоторые детали.
Покинула проект и Италия, власти которой объявили, что не располагают достаточными средствами для покупки транспортников, дата поставки которых заказчикам к тому же четко не определена. После этого количество заказанных самолетов снизилось до 184 единиц.
122763
A400M ВВС Франции
Фото: Airbus Military
Начиная с 2009 года сроки поставки первых серийных самолетов регулярно переносились. Так, в 2009-м концерн EADS, которому принадлежит Airbus, объявил, что транспортники будут переданы Франции в 2012 году, а позднее еще сдвинул сроки — на 2013-й.
Несколько приободрились заказчики A400M в декабре 2009 года, когда транспортник все же совершил первый полет. Однако скорых поставок покупателям все равно не ожидалось. Самолету предстояло пройти интенсивную программу испытаний, включая тесты на прочность, десантирование и аварийную посадку, а также получить различные сертификаты, необходимые для его эксплуатации в европейском воздушном пространстве.
В 2008 году проекту A400M в очередной раз не повезло — разразился глобальный финансово-экономический кризис, из-за которого многие страны Европы начали сокращать военные расходы. В последующие два года количество заказанных транспортников сократилось до 174 единиц. Согласно действующему плану, Германия намерена приобрести 53 A400M (а не 60, как планировала изначально), а затем перепродать 13 из них. Франция пока по-прежнему ожидает поставки 50 самолетов, а Испания — 27 A400M. При этом последняя намерена оставить в составе своих ВВС всего 14 транспортников, а остальные 13 — перепродать. Великобритания сократила объем покупки A400M с 25 до 22 самолетов. Турция, Бельгия и Люксембург свои планы никак не изменили — эти страны должны получить десять, семь и один транспортник соответственно. Год завершения поставок A400M основным заказчикам пока не изменился — 2020-й. Общая стоимость программы разработки европейского транспортника превысила оговоренный бюджет на 6,2 миллиарда евро.
От Севильи до Парижа
На протяжении последних нескольких лет скептики прогнозировали скорое закрытие проекта A400M, указывая на постоянно растущую стоимость самолетов, регулярный перенос сроков поставки заказчикам и наличие на рынке уже готовых транспортных летательных аппаратов схожего класса. Однако в 2011 году стало понятно, что проект все же будет доведен до конца: государства, ожидающие поставки перспективных самолетов, хотя и сократили объем заказов на них, все же проявили твердость и от проекта не отказались, а Airbus наконец развернул серийное производство, пообещав передать Франции первый A400M в 2013 году после всех необходимых испытаний.
Важный для европейской авиастроительной промышленности день настал 1 августа 2013 года. Тогда концерн Airbus передал ВВС Франции первый серийный транспортник. Впрочем, это событие осталось в тени. Причина, по которой поставка первого самолета заказчику не афишировалась, пока неизвестна. Вероятно, производитель и получатель хотели провести дополнительные испытания A400M, прежде чем формализовать состоявшуюся поставку. Официальная церемония передачи транспортника Франции состоялась 30 сентября 2013 года и с большой помпой прошла на заводе Airbus в испанской Севилье.
Перед гостями, в числе которых, помимо руководства Airbus, были представители военных ведомств стран — заказчиков A400M и министр обороны Франции Жан-Ив Ле Дриан (к слову, уже совершивший перелет на новом самолете), развернули масштабное лазерное шоу с прямой трансляцией на сайте европейского концерна. На темной сцене появлялись изображения различных деталей самолета, проектируемых лазерными установками, и постепенно из них складывался A400M (изображение при этом транслировалось на установленный на сцене серийный самолет, невидимый в темноте).
122764
Церемония передачи A400M Франции
Фото: Airbus Military
После того как самолет «проявился», у него «закрутились» винты и A400M «взлетел». То есть сам-то транспортник остался на месте — вращение лопастей имитировалось лазерами, а на экране позади самолета и на сцене под ним появлялось изображение сначала взлетно-посадочной полосы, затем облачного неба и различных ландшафтов. Все это создавало иллюзию того, что транспортник действительно оторвался от сцены и отправился в полет. После шоу последовали выступления представителей руководства Airbus и министерства обороны Франции, суть которых можно свести к двум тезисам: «A400M — передовой и хороший транспортник» и «Мы очень рады, что этот день настал».
Впрочем, без ложки дегтя не обошлось. Министр обороны Франции объявил, что его ведомство готово в 2014-2019 годах приобрести лишь 15 новых транспортников и намерено сократить общий объем покупки таких самолетов до 35 единиц. Эти планы пока официально не утверждены; проект сокращения оборонных расходов страны в настоящее время находится на рассмотрении французского парламента. Помимо уже полученного A400M Франция в 2013 году примет еще три таких самолета, причем два из них — уже в ближайший месяц. В это же время первый транспортник будет передан и Турции. Европейский концерн планирует в 2014 году собрать десять новых самолетов, а начиная с 2015 — производить по 30 A400M в год.
Взаимоотношения Европы с Америкой — одним из основных поставщиков военной техники на местный рынок — в последние более чем десять лет были несколько напряженными, несмотря на то что многие европейские страны состоят в НАТО или сотрудничают с альянсом. Так, между Евросоюзом и США неоднократно возникали разногласия относительно поставки американской продукции на европейский рынок и европейской ─ на американский в рамках правил Всемирной торговой организации. В 2008 году это противостояние усугубилось тем, что Пентагон, выбравший Airbus победителем тендера на разработку новых самолетов-заправщиков KC-X, по требованию правительства отказался от своего решения и объявил новый тендер на поставку летающих танкеров. Его в 2011 году выиграл уже американский концерн Boeing.
Такого рода споры с лидером мирового рынка вооружений и военной техники придавали Европе сил не забрасывать проект транспортника A400M, реализация которого продвигалась с завидным упорством, несмотря на рост стоимости, технические сложности и регулярный перенос сроков поставки. И в конечном итоге терпение и упрямство европейцев, похоже, сделали свое дело — A400M начал поступать к заказчикам.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
Турция поборется с США за поставку вертолетов Пакистану
122765
T129A
Фото: htka.hu
Правительство Турции предложило Пакистану новые ударные вертолеты T129, созданные на базе итальянских A129 Mangusta, сообщает Defense News. При этом турецкие производители рассчитывают развернуть в Пакистане производство таких вертолетов, которыми предлагается заменить устаревшие пакистанские AH-1F Modernized Cobra. Однако планы Турции по поставке вертолетов может испортить противодействие со стороны США.
В середине сентября 2013 года во время визита премьер-министра Пакистана Наваза Шарифа в Турцию ему была предложена бесплатная поставка трех вертолетов T129 и более чем 2300 наименований различных запчастей и расходников к авиационной технике. В 2009 году Турция по похожей схеме продала Пакистану гаубицы MKEK Panther калибра 155 миллиметров. Сегодня они производятся пакистанским предприятием Heavy Industries Taxila по лицензии.
Власти Турции полагают, что у них есть шанс продать большое количество ударных вертолетов T129 Пакистану, несмотря на неготовность ударной версии такой машины. В настоящее время T129 существует в двух вариантах ─ T129A и T129B. Первый используется для летных испытаний, а второй, разработка которого еще не завершена, уже будет ударным, соответствующим требованиям проекта ударного вертолета на базе A129.
Между тем, как отмечает Defense News, на вертолеты турецкой разработки устанавливаются двигатели LHTEC CTS800-4N американского производства. Для экспорта ударных машин в другие страны Турции придется получить разрешение США. По словам бывшего военного атташе Австралии в Турции Брайана Клафли, Белый дом скорее всего разрешения на реэкспорт вертолетных силовых установок не даст.
Одна причин этого кроется в том, что США сами намерены продать Пакистану собственные ударные вертолеты AH-1Z Viper. Кроме того, США регулярно перечисляют Пакистану финансовую помощь, которую тот может тратить на военные нужды. В 2013-2014 финансовом году размер военной помощи составляет 300 миллионов долларов. Эти средства Пакистан, в частности, может потратить на закупку AH-1Z.
Американское предложение, вероятно, представляет для Пакистана больший интерес. Во-первых, пакистанские летчики уже обучены управлению вертолетов семейства AH-1 и их переподготовка на тип AH-1Z не потребует много времени и финансовых вложений. Во-вторых, министерство обороны Пакистана испытывает дефицит средств военного бюджета. В этом случае американская финансовая помощь является хорошей возможностью обновить парк ударных вертолетов.
Тем не менее, однозначно сказать, чье предложение примет Пакистан, невозможно. По словам Клафли, власти Пакистана в настоящее время настроены против заключения контрактов с США. Кроме того, в долгосрочной перспективе американские вертолеты невыгодны Пакистану, поскольку расходы на их техническое обслуживание и эксплуатацию несколько превышают расходы на ударные вертолеты турецкого производства.
http://lenta.ru/
Боливия заказала шесть вертолетов Super Puma
122766
AS332
Фото: Eurocopter
Президент Боливии Эво Моралес и его французский коллега Франсуа Олланд договорились о поставке боливийским вооруженным силам шести многоцелевых вертолетов AS332 Super Puma, сообщает Jane's. По условиям сделки, первые два новых вертолета будут поставлены Боливии к середине 2014 года, а последние два ─ в конце будущего года. Соглашение о поставке машин было подписано в конце сентября 2013 года.
Власти Боливии намерены использовать новые вертолеты для борьбы с наркотрафиком, а также для перевозки военнослужащих объединенной боливийско-бразильской тактической группы. В настоящее время для выполнения этих задач используются устаревшие многоцелевые вертолеты UH-1H Iroquois. За каким именно видом вооруженных сил Боливии будут закреплены вертолеты AS332, пока неизвестно.
Ранее Моралес объявил о намерении значительно расширить парк авиационной техники боливийских вооруженных сил. В 2012 году в Боливии появилась армейская авиация, на вооружение которой в 2014 году планируется принять шесть вертолетов Z-9 (H425) китайского производства. Эти машины также планируется использовать в борьбе с наркотрафиком.
В начале июля 2013 года министр обороны Боливии Рубен Сааведра объявил, что его ведомство намерено приобрести у России два многоцелевых вертолета Ми-17. При этом Сааведра отметил, что Боливия остро нуждается в вертолетной технике, которая могла бы быть использована в борьбе с незаконным оборотом наркотиков.
http://lenta.ru/
Морпехи США испытают новую машину пожаротушения
122767
P-19R
Фото: Oshkosh
Американская компания Oshkosh до конца 2013 года передаст Морской пехоте США три прототипа новой аэродромной машины пожаротушения P-19R, сообщает Jane's. После этого новая машина будет проходить различные испытания на протяжении года, а затем военные будут принимать решение о ее мелкосерийном производстве.
Командование Морской пехоты США заключило с Oshkosh контракт на разработку новой пожарной машины в мае 2013 года, а первый прототип P-19R был представлены военным уже в конце сентября. После проведения испытаний и принятия машины на вооружение Морская пехота может приобрести до 200 P-19R, 165 из которых будут выпущены в рамках полномасштабного серийного производства.
Новые машины должны будут заменить устаревшие P-19A, разработанные еще в 1980-х годах. P-19R создана на базе грузовика LVSR и комплектуется двигателем мощностью 600 лошадиных сил. Машина с колесной формулой 6x6 оснащена независимой подвеской TAK-4 и способна перемещаться по пересеченной местной на высокой скорости. Она оснащена двумя брандспойтами, расположенными в подвижных турелях на крыше и в передней части кабины.
На P-19R установлен бак для воды объемом 3785 литров, а также система забора воды, позволяющая наполнять бак из водоемов или пожарных гидрантов. Помимо бака для воды на машину установлен дополнительный бак с пеной объемом 492 литра и бак с галогенированной смесью массой 226 килограммов. Они позволят эффективно тушить любые типы возгораний. На днище P-19R установлены дополнительные форсунки для выброса воды и пены, чтобы тушить огонь под машиной.
При тушении пожара лобовое стекло P-19R дополнительно обрызгивается водой из форсунок для охлаждения. Бортовое оборудование машины представлено несколькими компьютерными системами, которые отвечают за слежение за запасами противопожарных жидкостей, а также за состоянием всех систем: насосов, двигателя, топливных баков, колес. Наконец, по бокам корпуса машины расположены контейнеры для пожарных шлангов.
http://lenta.ru/
Полигон ракетчиков в Казахстане вооружился «Саженями»
122768
Полигон Сары-Шаган
Фото: pro-pvo.ru
Полигон Ракетных войск стратегического назначения (РВСН) России Сары-Шаган в Казахстане принял на вооружение новые оптико-электронные станции следящего типа «Сажень-ТМ» и антенные комплексы приема телеметрической информации АП-4. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил представитель Министерства обороны России по РВСН майор Дмитрий Андреев.
По словам Андреева, на полигоне уже завершилось перевооружение средств приема телеметрической информации и переоснащение системы единого времени. Поставка нового оборудования на Сары-Шаган осуществляется в рамках проекта модернизации экспериментально-испытательной базы полигона, которую планируется завершить в 2015 году. В рамках этой программы в Казахстан с полигона Капустин Яр прибудут мобильные оптико-электронные станции «Вереск».
Кроме того, все системы передачи данных полигона Сары-Шаган станут цифровыми и будут использовать сеть радиорелейных станций. В 2014 году планируется начать опытно-конструкторские работы по проекту модернизации радиолокационной станции «Неман».
Полигон Сары-Шаган используется Россией для проведения испытаний различных типов оружия. По данным РВСН, к настоящему времени на нем были проведены 400 испытательных пусков противобаллистических ракет, шесть тысяч пусков зенитных управляемых ракет и 900 баллистических ракет.
http://lenta.ru/
Россия создаст сеть слежения за ядерными испытаниями в 2014 году
122775
Станция сейсмического контроля
Фото: Организация по ДВЗЯИ
Россия завершит создание своей части Международной системы мониторинга соблюдения запрета ядерных испытаний в 2014 году. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил исполнительный секретарь Подготовительной комиссии Организации по договору о всеобъемлющем запрещении ядерных испытаний (ДВЗЯИ) Лассина Зербо.
По словам Зербо, заверения о готовности российской части сети в 2014 году предоставили министр иностранных дел России Сергей Лавров и министр обороны Сергей Шойгу. В настоящее время на территории России действуют 25 станций контроля; всего их планируется построить 32 единицы. По числу станций контроля Россия в настоящее время занимает второе место после США.
В общей сложности в состав международной сети контроля должны войти 337 станций мониторинга, из которых в настоящее время действуют 280. Информация со станций передается в штаб-квартиру Организации по ДВЗЯИ. При сборе информации используются технологии сейсмического, инфразвукового, радионуклидного и гидроактического контроля. По словам Зербо, в России используются станции первых трех типов, поскольку системы гидроакустическго контроля устанавливаются в международных водах.
Система позволяет обнаруживать ядерные взрывы мощностью не менее 0,1 килотонны в тротиловом эквиваленте, но для некоторых мест Земли этот порог составляет 0,01 килотонны. Станции международной сети контроля за соблюдением договора о запрещении ядерных испытаний, помимо своей прямой функции, используются также для предупреждения о цунами и землетрясениях.
Договор о всеобъемлющем запрещении ядерных испытаний к настоящему времени подписали 182 государства. Его не подписали Индия, Пакистан и Северная Корея, располагающие ядерным оружием. Договор ратифицировали 157 стран, однако США, Китай, Израиль, Иран и Египет от его ратификации отказались.
http://lenta.ru/
Россия получит преимущество в индийском тендере на поставку подлодок
122776
«БраМос»
Фото: One half 3544 / wikipedia.org
Россия получит преимущество в индийском тендере на постройку и поставку шести обычных подводных лодок Project-75I, сообщает Defense News. Министерство обороны Индии пересмотрело требования к новым кораблям, добавив в них возможность установки на подлодки пусковых установок сверхзвуковых противокорабельных крылатых ракет «БраМос». Эти ракеты разрабатываются совместным российско-индийским предприятием Brahmos Aerospace.
Дополнительное требование было введено министерством обороны Индии в условия тендера по просьбе Организации оборонных исследований и разработок (DRDO), участвующей в производстве «БраМос». Ранее представители российского оборонно-промышленного комплекса заявляли, что интеграция пусковых установок крылатых ракет в подводные лодки не составит труда.
Как ожидается, тендер на поставку шести подлодок будет объявлен в конце 2013 года. Как ожидается, в нем примут участие французская компания DCNS, испанская Navantia, немецкая HDW и «Рособоронэкспорт». Они предложат индийским военным корабли типов «Скорпен», S-80, Type 212/214 и «Амур-1650» соответственно. Предприятия DCNS, Navantia и HDW пока не сообщили о возможности интеграции «БраМос» в бортовые системы управления оружием своих кораблей.
Новые подлодки будут закупаться Индией в полном соответствии требованиями режима контроля за ракетными технологиями, который запрещает распространение ракет с дальностью полета более 300 километров. Крылатые ракеты «БраМос» производятся на территории Индии, а их дальность не превышает 300 километров. Таким образом, требования международного договора нарушены не будут.
Прием заявок на участие в тендере Project-75I Индия объявила в сентябре 2010 года. По итогам конкурса победитель получит контракт стоимостью 12 миллиардов долларов. Согласно условиям конкурса, победитель конкурса должен будет поставить две полностью готовые подлодки и передать технологии их строительства. Остальные четыре корабля будут построены на индийских верфях.
В предварительных требованиях ВМС Индии к подлодкам указано, что они должны быть построены с применением технологии малозаметности и уметь наносить удары по наземным целям. Корабли также должны быть оснащены воздухонезависимыми силовыми установками.
http://lenta.ru/
Ударный беспилотник «Сухого» появится в 2018 году
122782
Т-50
Фото: «Сухой»
Первый летный образец нового ударного беспилотного летательного аппарата массой 20 тонн, разработкой которого занимается компания «Сухой», появится в 2018 году, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в российском оборонно-промышленном комплексе. При этом ударный беспилотник массой пять тонн, создаваемый компаниями «Сокол» и «Транзас», будет разработан уже в 2015-2016 году.
В августе 2013 года президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян заявил, что ударный беспилотник массой 20 тонн создается на основе технических решений, использованных в перспективном истребителе Т-50 (ПАК ФА). «Мы работаем в соответствии с теми планами, которые согласовывались с Минобороны. <...> Этот этап в значительной степени базируется на том технологическом потенциале, который нами создан в рамках программы пятого поколения», ─ рассказал Погосян.
«Сухой» был назначен исполнителем контракта на разработку тяжелого ударного беспилотника в июле 2012 года. В октябре того же года компания подписала с российской самолетостроительной корпорацией «МиГ» соглашение о сотрудничестве в разработке беспилотных аппаратов. Возможные технические характеристики беспилотника, создаваемого с применением технологий ПАК ФА, пока неизвестны.
Создание ударного беспилотника массой пять тонн ведется компаниями «Сокол» и «Транзас» с 2011 года. Эти же предприятия по контракту с Министерством обороны России занимаются и созданием разведывательного беспилотного летательного аппарата массой до тонны с большой продолжительностью полета. На финансирование обеих программ планируется выделить около трех миллиардов рублей.
http://lenta.ru/
Южный округ получит 30 новых самолетов и вертолетов
122783
Су-30М2
Фото: vitalykuzmin.net
Южный военный округ до конца 2013 года получит 30 новых боевых самолетов и вертолетов, сообщает РИА Новости. Речь идет об истребителях Су-27СМ3 и Су-30М2, фронтовых бомбардировщиках Су-34, штурмовиках Су-25СМ и вертолетах Ми-35М. В 2012 году на вооружение округа поступили более 50 единиц различной авиационной техники.
Ранее сообщалось, что в Восточный военный округ планируется поставить до конца текущего года более 30 ударных вертолетов Ка-52 и транспортно-боевых Ми-8АМТШ. Кроме того, авиабазы округа должны будут пополниться пятью военно-транспортными самолетами Ан-26, а также 20 новыми истребителями Су-30М2 и Су-35С. Последние будут получены авиационными базами восточного округа впервые.
Авиационным частям Западного военного округа в 2013 году планируется передать 70 единиц новой и модернизированной техники. Речь идет об ударных вертолетах Ми-28Н, Ка-52 и Ми-35, транспортно-боевых Ми-8АМТШ и тяжелых транспортных Ми-26.
Поставка авиационной техники производится в рамках действующей государственной программы вооружений, рассчитанной до 2020 году. Этим документом предусмотрена закупка и поставка в войска более 1,5 тысячи единиц новых самолетов и вертолетов, а также масштабная модернизация уже имеющейся авиационной техники. По итогам 2013 года Объединенная авиастроительная корпорация должна передать ВВС России около ста новых боевых самолетов.
http://lenta.ru/
Россия проведет испытания «Рубежа» в 2013 году
122784
Фото: Министерство обороны России
Россия может произвести испытательный запуск новой твердотопливной межконтинентальной баллистической ракеты РС-26 «Рубеж» до конца 2013 года, сообщает РИА Новости со ссылкой на высокопоставленный источник в оборонно-промышленном комплексе. Характеристики нового ракетного комплекса засекречены, но известно, что в составе Ракетных войск стратегического назначения России он дополнит группировку ракет РС-24 «Ярс» и РС-12М2 (РТ-2ПМ2 «Тополь-М»).
Ранее стало известно, что Министерство обороны России подвело итоги конкурса на страхование ответственности при запусках межконтинентальных баллистических ракет, выбрав победителем компанию «Ингосстрах».
Помимо прочего, «Ингосстрах» обеспечит страховое сопровождение пусков новых баллистических ракет «Рубеж». Страховая сумма по этой части контракта составляет 180 миллионов рублей, значительно ниже страховой суммы, покрывающей пуски жидкотопливных РС-20В (Р-36М2 «Воевода», сумма ─ 2,4 миллиарда рублей) и РС-18 (УР-100Н УТТХ, сумма ─ 1,2 миллиарда рублей). Страховая сумма за пуски РС-24 и РС-12М (РТ-2ПМ «Тополь») составит в общей сложности 360 миллионов рублей.
РС-26 представляет собой новый мобильный ракетный комплекс, который в перспективе должен будет заменить устаревшие «Тополя». Списание всех РС-12М должно завершиться до конца текущего десятилетия. «Рубеж» разрабатывается Московским институтом теплотехники, создателем баллистических ракет РС-12М2, РС-24 и РСМ-56 (Р-30 «Булава-30»). Последнее, четвертое по счету, испытание РС-26 состоялось на полигоне «Капустин Яр» в начале июня 2013 года.
http://lenta.ru/
Десантники защитят бронетехнику «Лесочком»
122785
Учение ВДВ
Фото: Министерство обороны России
Подразделения Воздушно-десантных войск России до конца 2013 года получат 150 комплектов широкополосных генераторов помех «Лесочек», используемых для защиты от радиоуправляемых взрывных устройств. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил представитель Министерства обороны России по ВДВ подполковник Евгений Мешков.
По словам Мешкова, новая аппаратура поступит на вооружение Новороссийского и Тульского соединений, а также специального подразделения ВДВ. Комплекты «Лесочка» будут устанавливаться на бронетанковую и автомобильную технику. Новая аппаратура отличается увеличенной мощностью постановки помех с большей дальностью подавления. В январе 2013 года сообщалось, что подразделения ВДВ уже получили 40 комплектов новых генераторов помех.
Подробные технические характеристики комплекса не уточняются. Ранее стало известно, что «Лесочек» обладает в три раза более широким рабочим диапазоном частот, чем комплексы радиоэлектронного подавления, применяющиеся в настоящее время. Кроме того, в новом комплексе применена новая технология формирования помех. «Лесочек» может использоваться не только для защиты техники, но и военнослужащих при переноске в рюкзаке.
http://lenta.ru/
Американская компания купила 25 истребителей МиГ-21
122786
МиГ-21
Фото: Draken International
Американская компания Draken International, оказывающая услуги по аренде боевых самолетов различным военным подразделениям, получила 25 истребителей МиГ-21. Согласно сообщению компании, самолеты были куплены у Польши. Истребители пополнили парк уже имеющихся в распоряжении Draken International самолетов такого типа советской постройки: МиГ-21УМ и МиГ-21бис.
По данным американской компании, новая партия истребителей будет востребована министерством обороны США при проведении учений с условным противником, а также школами летчиков-испытателей, расположенными в Северной Америке. В настоящее время парк боевых самолетов Draken International насчитывает 50 летательных аппаратов, в числе которых штурмовики A-4K Skyhawk, учебные самолеты MB-339CB и L-39 Albatros.
Штурмовики A-4K были выкуплены американской компанией в августе 2012 года. Официально, 17 самолетов приобрел холдинг JDI, владеющий Draken International. Позднее этот же холдинг приобрел девять списанных новозеландских учебных самолетов MB-339CB.
http://lenta.ru/
Япония отчиталась о росте стоимости истребителей F-35
122787
F-35A
Фото: JSF
Министерство обороны Японии объявило об увеличении стоимости перспективных истребителей F-35A Lightning II, которые планируется закупить для Воздушных сил самообороны. Как сообщает Jane's, стоимость истребителей для Японии возросла с 10,2 миллиарда иен (104,4 миллиона долларов) до 14 миллиардов в 2013 году (японский финансовый год начинается 1 апреля и завершается 31 марта).
Причиной роста стоимости боевых самолетов японское военное ведомство назвало участие национальных компаний в производстве некоторых деталей F-35A. В 2012 году Япония приобрела у США четыре F-35A, а в 2013-м ─ два таких самолета. При этом в 2013 финансовом году Япония планировала потратить на покупку американских истребителей 14,9 миллиарда иен за штуку. В общей сложности, расходы японского военного бюджета на F-35A в 2013 году составили 133,2 миллиарда иен.
В текущем году министерство обороны Японии в рамках программы F-35 заключило несколько контрактов с национальными предприятиями. В частности, Mitsubishi Heavy Industries (MHI) получила 63,9 миллиарда иен на финальную сборку и проверку F-35A, а
Ishikawajima-Harima Heavy Industries ─ 18,2 миллиарда иен на производство деталей для двигателей истребителя. С MHI также был подписан контракт стоимостью 5,6 миллиарда долларов на производство компонентов радиолокационных станций F-35A.
В общей сложности министерство обороны Японии намерено приобрести 42 американских перспективных самолета, поставка первых из которых должна состояться не позднее 2016 года.
Следует отметить, что стоимость истребителей F-35, закупаемых для ВВС США и союзных стран на протяжении последних нескольких лет регулярно снижалась. В частности, в рамках контракта на поставку шестой партии F-35A мелкосерийного производства стоимость самолетов составила 103 миллиона долларов за штуку. Цены на такие же самолеты седьмой партии снизились уже до 98 миллионов долларов. В стоимость закупки F-35A не включена стоимость двигателей, покупаемых отдельно.
Политика властей Японии заключается в широкой поддержке национальной экономики и производителей. По этой причине правительство Японии при закупке любой иностранной военной техники добивается как можно более полного участия национальных предприятий в ее производстве вплоть до финальной сборки на территории страны. Это нередко приводит к росту стоимости конечной продукции. Например, стоимость одного истребителя F-16 Fighting Falcon составляет около 60 миллионов долларов, а Mitsubishi F-2 (японская версия F-16) ─ около 110 миллионов долларов.
В мае 2012 года министерство обороны США объявило, что покупка 42 F-35A обойдется Японии в десять миллиардов долларов, или по 238 миллионов долларов за самолет. В эту сумму входят истребители, двигатели F135 к ним, обслуживание на протяжении всего срока службы, запчасти, бортовое оборудование и подготовка пилотов.
http://lenta.ru/
Армия США привлекла четыре компании к разработке нового конвертоплана
122788
V-280
Изображение: Bell Helicopter
Командование Армии США подписало соглашения о разработке нового конвертоплана ─ демонстратора технологий, который будет создаваться в рамках проекта JMR-TD, с четырьмя американскими компаниями. Как сообщает Jane's, контракты на первый этап разработки получили компании AVX Aircraft, Bell Helicopter, Karem Aircraft и Sikorsky.
Стоимость подписанных соглашений не уточняется. По условиям контрактов, компании, участвующие в проекте JMR-TD, должны будут определить и проработать технологии, которые могут быть использованы при создании перспективной многоцелевой винтокрылой машины FVL (Future Vertical Lift). По окончании этого этапа Армия США выберет одну или несколько компаний, которые должны будут построить и испытать новую машину.
Основной целью программы JMR-TD является создание и испытание демонстраторов технологий. Впоследствии на основе полученных разработок американские военные сформулируют требования к перспективным винтокрылым машинам, которые будут использоваться вместо нынешних вертолетов UH-60 Black Hawk. Затем командование Армии США объявит тендер на разработку, производство и поставку в войска новых машин.
Как ожидается, первые летные испытания демонстраторов конвертопланов и высокоскоростных вертолетов состоятся в 2017 году.
В настоящее время известно, что Sikorsky, участвующий в проекте в консорциуме с авиастроительным концерном Boeing, намерен предложить Армии США высокоскоростной вертолет JMR-TD на базе опытного X2. Машина будет построена по соосной схеме и получит толкающий винт в хвостовой части. Предположительно, вертолет сможет совершать полеты на крейсерской скорости в 425 километров в час. Другие подробности проекта пока неизвестны.
122789
V-280
Изображение: Bell Helicopter
AVX Aircraft предложит военным вертолет AVX JMR. Эта машина будет построена по соосной схеме с двумя толкающими вентиляторами в хвостовой части. Вертолет сможет совершать полеты на крейсерской скорости в 430 узлов (796,4 километра в час). Основные технические параметры вертолета пока неизвестны.
В свою очередь Bell Helicopter предложит Армии США конвертоплан V-280 Valor. Конвертоплан сможет совершать полеты на крейсерской скорости в 518,6 километра в час, а боевой радиус машины составит до 1481 километра при перегоночной дальности до 3,9 тысячи километров. Отличительной чертой V-280 станут неподвижные двигатели (угол будут менять только плоскости вращения винтов) и V-образное хвостовое оперение.
Какую именно машину намерена разработать компания Karem Aircraft, пока неизвестно. Ранее эта компания принимала участие в разработке беспилотного летательного аппарата вертолетного типа A160 Hummingbird.
http://lenta.ru/
Польша достроит корвет проекта «Гаврон»
122790
«Шлёнзак»
Фото: globalsecurity.org
Министерство обороны Польши заказало строительство трех новых тральщиков и достройку корвета проекта 621 «Гаврон», сообщает Defense News. Строительством кораблей будет заниматься консорциум компаний Naval Shipyard и Remontowa Shipbuilding, верфи которых расположены в Гдыне и Гданьске. Стоимость подписанных соглашений не разглашается. Все корабли должны быть переданы ВМС Польши в 2016 году.
Проект тральщиков, не уточняется. Второй контракт предусматривает достройку корвета «Шлёнзак» проекта 621 «Гаврон», заложенного в октябре 2001 года. Он будет достроен по упрощенному проекту и в составе ВМС Польши будет использоваться в качестве патрульного корабля. «ВМС Польши получат корабли, которых не будут стыдиться. И польские корабелы и верфи смогут сохранить рабочие места», ─ заявил после подписания контрактов премьер-министр Польши Дональд Туск.
Программа строительства корветов проекта «Гаврон» была закрыта правительством Польши в феврале 2012 года. Поводом для закрытия проекта стал резкий рост стоимости кораблей. Изначально польское военное ведомство планировало купить шесть новых корветов по 250 миллионов злотых за штуку (80,9 миллиона долларов), однако позднее программу сократили до трех кораблей, а их стоимость выросла до 360 миллионов злотых за единицу.
Командование ВМС Польши выступало против закрытия проекта «Гаврон», ежегодные расходы на который составляли около 30 миллионов злотых. Изначально головной корвет проекта ─ «Шлёнзак» ─ планировалось принять на вооружение в 2015-2018 году.
http://lenta.ru/
США предложили Индии производство противотанковых комплексов
122791
Javelin
Фото: Пентагон
Министерство обороны США предложило Индии совместную разработку и производство переносных противотанковых ракетных комплексов FGM-148 Javelin. Соответствующее предложение, как сообщает Defense News, сделал заместитель министра обороны США Эштон Картер. При этом источник агентства в посольстве США в Индии охарактеризовал такое предложение как прорывную инициативу во взаимоотношениях Дели и Вашингтона.
В настоящее время Индия и США ведут переговоры о поставке американских противотанковых комплексов. Процесс находится на начальной стадии и подробности возможной сделки пока неизвестны. Сообщается только, что США планируют продать Индии не менее шести тысяч единиц новых противотанковых комплексов, причем их поставка должна быть осуществлена в течение года после подписания соответствующего контракта.
Кроме того, США выдвинули условия, что Индия должна сначала приобрести комплексы, принять все купленные Javelin, а затем уже американская сторона рассмотрит возможные варианты совместного производства вооружения на индийской территории, а также степень участия индийской стороны в проекте разработки более совершенных вариантов комплекса. Ранее Индия объявила, что не намерена ограничиться только покупкой противотанковых комплексов.
В настоящее время потребность сухопутных войск Индии в переносных противотанковых ракетных комплексах оценивается в 20 тысяч единиц. На протяжении последних восьми лет военные предпринимали несколько попыток закупить такое вооружение на внешнем рынке, однако они заканчивались провалом. Так, в 2007 году Индия проводила тендер на поставку комплексов, однако отменила его, поскольку израильская компания Rafael с ракетами Spike стала единственным его участником.
В 2011 году министерство обороны Индии объявило о принятом решении по закупке 8356 израильских ракет, 15 учебных и 321 боевой пусковой установки Spike на общую сумму в миллиард долларов. Однако позднее это решение было также отменено. Сегодня индийские военные используют французские комплексы Milan и российские «Конкурс».
В настоящее время Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии занимается созданием нового переносного противотанкового ракетного комплекса Nag, масса которого составит всего 16 килограммов. Для сравнения, масса Javelin составляет около 26 килограммов. Программа разработки ведется на протяжении последних 25 лет; сроки ее завершения пока точно не определены.
http://lenta.ru/
Италия заменит учебные самолеты MB-339 новыми M-345
122792
M-345
Фото: Alenia Aermacchi
ВВС Италии намерены заменить устаревшие учебные самолеты MB-339 новыми M-345HET, разработкой которых в настоящее время занимается итальянская компания Alenia Aermacchi. Об этом, как сообщает Flightglobal, заявил министр обороны Италии Марио Мауро. Соглашение о проработке технических характеристик и разработке самолетов M-345 итальянское военное ведомство и Alenia Aermacchi подписали в июле 2013 года.
По предварительным данным, M-345 поступит на вооружение ВВС Италии в 2017-2020 году. Он будет использоваться в качестве самолета базовой и расширенной подготовки пилотов. Подробности о версии HET учебного самолета M-345 пока неизвестны. По оценке итальянского военного ведомства, M-345HET предоставит ВВС возможность более дешевой, но одновременно и более эффективной подготовки пилотов по сравнению с турбовинтовыми учебными самолетами.
Разработка реактивного учебного самолета M-345 началась в Италии в первой половине 2000-х годов. До 2012 года самолет создавался под обозначением M-311. Первый полет самолета состоялся в июне 2005 года. Двухместный M-345 способен развивать скорость до 740 километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,8 тысячи километров. В составе ВВС Италии M-345 должен будет дополнить парк учебно-боевых самолетов M-346 Master, используемых для расширенной подготовки.
http://lenta.ru/
Турция рассказала о выборе китайских зенитных комплексов
122793
HQ-9
Фото: ausairpower.net
Турция выбрала зенитные ракетные комплексы HQ-9 китайской разработки по итогам тендера T-Loramids по нескольким причинам. Об этом, как сообщает Jane's, заявил руководитель Секретариата оборонной промышленности (SSM) Турции Мурад Байяр. По его словам, наиболее важной из них стала наименьшая стоимость ─ китайская компания CPMIEC предложила поставить 12 дивизионов зенитных комплексов за 3,44 миллиарда долларов.
Кроме того, согласно китайскому предложению, степень локализации производства HQ-9, представляющих собой измененную копию российских С-300П, на территории Турции превысит 50 процентов. Китайская сторона пообещала также начать производство и поставку зенитных комплексов в наиболее короткие сроки. При этом каких-либо сложностей с интеграцией комплексов в систему противовоздушной обороны Турции и сопряжения их с системой ПВО НАТО не возникнет.
По словам Байяра, система противовоздушной обороны Турции соответствует стандартам НАТО и тесно интегрирована с системой ПВО Североатлантического альянса. Китайские комплексы могут быть подключены к турецкой системе ПВО и через нее взаимодействовать с ПВО НАТО, отвечая всем необходимым требованиям. Утечки секретной информации, которой опасаются США и руководство НАТО, при этом не произойдет.
Руководитель SSM также отметил, что российские зенитные комплексы С-300, предлагаемые «Рособоронэкспортом», действительно участвовали в тендере T-Loramids, однако были исключены из него еще до выбора победителя конкурса, сделанного 26 сентября 2013 года.
Байяр не стал раскрывать причины исключения С-300 из конкурса. Источники в оборонно-промышленном комплексе Турции рассказали Jane's, что поводом для исключения «Рособоронэскпорта» из тендера стала высокая стоимость предложения (4,5 миллиарда долларов) и отсутствие существенных инвестиционного и офсетного предложений. Такими предложениями считались совместное производство и разработка, а также инвестиции в экономику Турции.
В тендере T-Loramids помимо CPMIEC и «Рособоронэкспорта», принимали участие американский консорциум Raytheon/Lockheed Martin и европейский Eurosam. Они предлагали Турции комплексы Patriot PAC-3 и SAMP/T Aster 30 соответственно. По словам Байяра, если по какой-либо причине не удастся договориться с CPMIEC о поставке HQ-9, власти начнут переговоры с консорциумом Eurosam. Если же провалятся переговоры и с ним, следующим будет Lockheed Martin.
США и руководство НАТО уже выразили недоумение турецким выбором зенитных ракетных комплексов. В частности, они объявили, что Турции не удастся подключить HQ-9 к системам ПВО стандарта НАТО и единой системе контроля воздушного пространства Североатлантического альянса. Недовольство США также вызвало то, что закупки комплексов будут произведены у компании, против которой действуют американские санкции за поставки вооружений Ирану, Сирии и Северной Корее
http://lenta.ru/
Летающий танкер на базе Ил-476 появится к 2015 году
122796
Ил-78
Фото: Министерство обороны России
Первый опытный образец нового самолета-заправщика на базе военно-транспортного самолета Ил-476 (Ил-76МД-90А) появится к 2015 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил технический директор предприятия «Авиастар-СП» Виктор Кулаков. По его словам, сборкой летного образца «Авиастар-СП» занимается совместно с Авиационным комплексом имени Ильюшина.
В настоящее время Авиационный комплекс имени Ильюшина по заказу Министерства обороны России занимается разработкой технической документации на самолет. Подробности относительно нового самолета пока неизвестны. В конце августа 2013 года главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев заявил, что Министерство обороны России намерено в ближайшие три года приобрести 40 новых самолетов-заправщиков Ил-78 с новыми двигателями.
По словам Бондаерва, в составе ВВС России новые самолеты получат обозначение Ил-478. Подробности об этом проекте главком ВВС России не уточнил. Поскольку действующие самолеты-заправщики Ил-78 созданы на базе транспортников Ил-76МД, не исключено, что Ил-478 будут создаваться на базе Ил-476. По словам Бондарева, командование ВВС намерено предложить разработку универсальной версии Ил-478.
Военные рассчитывают, что новый танкер будет выпускаться не только в версии топливозаправщика, но в комбинированном варианте с возможностью снятия заправочного оборудования и установки других систем, включая системы пожаротушения и десантирования. В настоящее время в составе ВВС России выполняет полеты 21 самолет-заправщик Ил-78.
http://lenta.ru/
Южный округ получит 450 единиц военной техники
122797
«Нона-С»
Фото: Министерство обороны России
Южный военный округ до конца 2013 года получит более 450 единиц новой и модернизированной военной техники. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил начальник пресс-службы округа полковник Игорь Горбуль. По его словам, речь идет о грузовых автомобилях, самоходных орудиях, бронетранспортерах и ракетных комплексах различных типов.
В частности, на вооружение Южного военного округа поступят около ста единиц оперативно-тактических ракетных комплексов «Искандер-М», авиадесантных самоходных артиллерийских орудий 2С9 «Нона-С» калибра 120 миллиметров и противотанковых ракетных комплексов «Хризантема-С». В мотострелковые и разведывательные подразделения будут поставлены 250 бронетранспортеров БТР-82А, автомобили «КамАЗ» с бронированием и бортовыми компьютерами «Тайфун» и бронеавтомобили «Тигр-М».
С начала текущего года в состав парка военной техники ЮВО уже поступили более 150 единиц новых грузовых автомобилей «Урал» и «КамАЗ».
Ранее сообщалось, что до конца текущего года авиационные части Южного военного округа пополнятся 30 новыми боевыми самолетами типа Су-27СМ3, Су-30М2, Су-34 и Су-25СМ, а также транспортно-боевыми вертолетами Ми-35М. По итогам 2012 года на вооружение округа поступили более 50 единиц новых самолетов и вертолетов.
http://lenta.ru/
Колумбия проведет модернизацию учебных самолетов Tucano
122798
EMB-312 ВВС Колумбии
Фото: Neoreich / wikipedia.org
Министерство обороны Колумбии проведет модернизацию всех учебно-боевых самолетов EMB-312 Tucano, сообщает Jane's. Первый улучшенный самолет колумбийские военные должны получить в течение октября 2013 года, а поставка последнего намечена на 2015 год. Модернизацией самолетов по лицензии бразильской компании Embraer занимается колумбийская CIAC.
В общей сложности через программу модернизации должны пройти 14 самолетов Tucano, которые используются ВВС Колумбии в качестве легких штурмовиков, а также для разведки, рекогносцировки, наблюдения и в операциях против повстанцев. В рамках модернизации самолеты получат новые крылья, бортовое радиоэлектронное оборудование и многофункциональные дисплеи в кабине пилота. Срок службы Tucano будет продлен до 2028-2030 года.
Двухместный турбовинтовой самолет EMB-312 способен развивать скорость до 458 километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,9 тысячи километров. Самолет оснащен четырьмя точками подвески для пушечных контейнеров, неуправляемых ракет, бомб или подвесных топливных баков общей массой до тонны.
Между тем, как передает Jane's, CIAC ожидает получения сертификата от бразильской Embraer, который позволит колумбийской компании оказывать услуги технического обслуживания и модернизации самолетов Tucano на внешнем рынке. В настоящее время ВВС 13 стран мира используют около 500 самолетов Tucano. В их числе Аргентина, Гондурас, Парагвай и Перу. EMB-312 стоят на вооружении этих стран с середины 1980-х годов.
http://lenta.ru/
СМИ рассказали о возможных поставках в Иран модернизированных С-300
122799
Учебный пуск ракеты комплекса С-300
Фото: Михаил Мокрушин / РИА Новости
Россия и Иран возобновят переговоры о поставках в Тегеран зенитных ракетных комплексов, сообщает «Независимая газета». При этом источник издания в военно-дипломатических кругах утверждает, что вместо С-300ПМУ-1, контракт на поставку которых уже был подписан, но не был выполнен, Россия может передать Ирану более современные ЗРК.
По данным газеты, речь идет о пяти дивизионах С-300ВМ «Антей-2500». Для возобновления переговоров о поставках зенитных комплексов Тегеран готов отказаться от своих финансовых претензий к России, появившихся после аннулирования предыдущего контракта. Ожидается, что Иран сделает это уже в ближайшие дни.
Как отмечает «Независимая газета», в посольстве Ирана эту информацию комментировать отказались. Однако еще на прошлой неделе посол Ирана в России Махмуд Реза Саджади заявил, что Тегеран действительно заинтересован в приобретении «Антей-2500», но до предметных переговоров дело пока не дошло. В середине сентября аналогичную информацию уже публиковала газета «Коммерсантъ», однако в Кремле это сообщение практически сразу опровергли.
В 2007 году Россия и Иран подписали контракт стоимостью около 800 миллионов долларов, предусматривавший поставку Тегерану пяти дивизионов С-300ПМУ-1. Однако этот контракт в 2010 году был аннулирован Дмитрием Медведевым, занимавшим тогда пост президента России. Поводом для отмены поставок Ирану зенитных комплексов стали санкции, введенные в отношении Тегерана Советом безопасности ООН. Москва вернула Ирану аванс в 167 миллионов долларов, однако Тегеран через суд потребовал выплатить еще и неустойку в четыре миллиарда долларов.
Зенитный ракетный комплекс С-300ВМ «Антей-2500» предназначен для поражения современных и перспективных самолетов, в том числе изготовленных с применением технологии малозаметности. Кроме того, система позволяет сбивать баллистические ракеты малой и средней дальности. Дальность поражения цели С-300ВМ составляет 200-250 километров, что почти на сто километров больше, чем у С-300ПМУ-1. При этом скорость поражаемых целей для «Антей-2500» составляет 4,5 тысячи метров в секунду (2,8 тысячи метров в секунду для С-300ПМУ-1).
http://lenta.ru/
В Оман прибыл первый корвет проекта «Хариф»
122800
Корвет проекта «Хариф»
Фото: BAE Systems
Первый из трех корветов проекта «Хариф» ─ «Аль-Шамех» ─ прибыл в Оман, сообщает Jane's. Корабль пришел из Великобритании на базу ВМС Омана «Саид-бин-Султан» в Маскате. По пути экипаж корвета проводил его испытания, включая пуски зенитных ракет VL MICA, а также проходил обучение эксплуатации кораблей нового типа.
Официальная церемония передачи корвета «Аль-Шамих» Оману состоялась в Великобритании в Портсмуте 26 июня 2013 года. Корабль был построен на верфи британской компании BAE Systems по контракту, подписанному в 2007 году. Стоимость этого соглашения составляет около 400 миллионов фунтов стерлингов.
Первый корабль типа «Аль-Шамих», спущенный на воду в 2009 году, проходил заводские испытания с декабря 2010 года. Второй корвет проекта «Хариф» ─ «Аль-Рахмани» ─ BAE Systems спустила на воду в 2010 году, с тех пор он проходит испытания. Спуск на воду третьего корабля ─ «Аль-Расих» ─ состоялся в 2011 году.
Водоизмещение корветов проекта «Хариф» составляет 2,5 тысячи тонн при длине 99 и ширине 14,6 метра. Корабли могут развивать скорость до 25 узлов, а дальность их хода составляет 3,5 тысячи миль. Корвет проекта «Хариф» вооружен пусковой установкой на 12 зенитных ракет VL MICA, восемью противокорабельными крылатыми ракетами Exocet Block III, 76-миллиметровой пушкой Oto Melara, двумя 30-миллиметровыми пушками MSI DS 30M и системой самозащиты MASS.
http://lenta.ru/
Минобороны впервые закажет палубные вертолеты у «Прогресса»
122802
Ка-52
Фото: «Вертолеты России»
Министерство обороны России в 2014 году впервые закажет вертолеты палубного базирования у приморского авиазавода «Прогресс». Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель министра обороны России Юрий Борисов. По его словам, в будущем году планируется приобрести у завода 32 новых вертолета. Тип техники замминистра не уточнил, однако вероятнее всего речь идет о новых ударных вертолетах Ка-52К.
«Данные вертолеты в 2014 году должны пройти последние испытания. Если все пройдет хорошо, мы готовы их заказать», ─ отметил Борисов, добавив, что в рамках госпрограммы вооружений России «Прогресс» до 2020 года построит 143 новых вертолета. Заявление об объеме заказов новых вертолетов Борисов сделал в ходе инспекции предприятия 9 октября 2013 года. По его словам, «Прогресс» является «самым развивающимся предприятием», из проинспектированных замминистра.
Сегодня приморский завод «Прогресс» занимается производством вертолетов Ка-52, Ка-62 и Ми-34С. В настоящее время холдинг «Вертолеты России», в который входит авиазавод «Прогресс», занимается разработкой палубной версии ударного вертолета Ка-52, которая под индексом Ка-52К войдет в состав авиационных групп российских вертолетоносных десантных кораблей-доков типа «Мистраль».
Сборка первых опытных образцов Ка-52К началась в июле 2012 года, а их испытания планировалось провести на борту авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов». В состав авиагрупп «Мистралей» планируется включить по восемь вертолетов Ка-52К и восемь транспортно-боевых Ка-29.
http://lenta.ru/
Турция испытала зенитный комплекс собственной разработки
122803
Hisar-A
Фото: SSM
Турция 6 октября 2013 года провела испытания зенитного ракетного комплекса малой дальности Hisar-A собственной разработки, сообщает Jane's со ссылкой на Секретариат военной промышленности (SSM) Турции. Испытания проводились на полигоне «Туз» в Малой Азии. Согласно полученным данным телеметрии, запуск зенитной ракеты был успешным и соответствовал всем расчетным параметрам.
Разработкой комплекса Hisar-A занимаются турецкие компании Aselsan и Roketsan с 2008 года. Первая создала радиолокационную станцию, системы боевого управления и управления огнем, а вторая ─ управляемую зенитную ракету и пусковые установки. Согласно действующим планам, новый зенитный комплекс должен поступить на вооружение Турции в 2017 году. Контрактом предусмотрена поставка 18 зенитных систем Hisar-A и еще 27 ─ в виде опциона.
Как отмечает Jane's, конструкция Hisar-A подразумевает вертикальный запуск ракет, однако во время испытательного запуска пусковая установка находилась под углом. Помимо Hisar-A турецкие предприятия также занимаются созданием зенитного ракетного комплекса средней дальности Hisar-B. На какой стадии находится эта разработка, не уточняется.
http://lenta.ru/
«Звездочка» проведет модернизацию подлодок проекта «Щука-Б»
122804
«Самара»
Фото: Министерство обороны России
Северодвинский судоремонтный завод «Звездочка» в июле-августе 2014 года начнет ремонт атомных подводных лодок К-391 «Братск» и К-295 «Самара» проекта 971 «Щука-Б», сообщает Центральный военно-морской портал. Предприятие произведет средний ремонт кораблей и их глубокую модернизацию. На предприятие подводные лодки придут Северным морским путем, кратчайшим путем между европейской частью России и Дальним Востоком.
Изначально подлодку «Братск» планировалось отремонтировать в Северо-восточном ремонтном центре в Вилючинске в Камчатском крае, однако после визита министра обороны Сергея Шойгу на предприятие в марте 2013 года модернизацию корабля было решено передать другому предприятию. Поводом для этого стало затягивание сроков работ, на которые с 2008 года Министерство обороны России потратило более 250 миллионов рублей.
Первоначальным графиком предполагалось начать ходовые испытания «Братска» еще в декабре 2012 года, однако к марту 2013 года предприятие в Вилючинске произвело только инвентаризацию работ.
Подлодки «Братск» и «Самара» входят в состав Тихоокеанского флота России. Их подводное водоизмещение составляет 12,8 тысячи тонн при длине 110,3 и ширине 13,6 метра. Подлодки оснащены четырьмя торпедными аппаратами калибра 650 миллиметров и четырьмя ─ калибра 533 миллиметра. Корабли вооружены торпедами, ракето-торпедами и крылатыми ракетами. «Братск» был построен в 1989 году, а «Самара» ─ в 1994-м.
В настоящее время на вооружении ВМФ России стоят 12 подлодок проекта 971, большая часть из которых, по открытым данным, находится в ремонте или в ожидании ремонта. Помимо «Братска» и «Самары» речь идет о кораблях К-419 «Кузбасс», К-331 «Магадан», К-328 «Леопард», К-322 «Кашалот» и К-263 «Барнаул».
http://lenta.ru/
Бразилия разработала собственный военный микроспутник
122805
Космодром «Алкантара»
Фото: soprosolar.blogspot.ru
Компания AEL Sistemas, бразильское подразделение израильской Elbit Systems, объявила о создании нового микроспутника военного назначения, сообщает Jane's. Демонстрация опытного образца спутника состоялась в Порту-Алегри в штате Риу-Гранди-ду-Сул 4 октября 2013 года. Космический аппарат, получивший название MMM-1, предназначен для обеспечения связи и наблюдения за земной поверхностью.
Масса MMM-1 (Microsatellite Military Multimission, многоцелевой военный микроспутник) составляет всего около десяти килограммов, а диаметр - около 30 сантиметров. Разработка ведется при поддержке Агентства инновационных исследований и разработок (FINEP) Бразилии. Финансирование проекта составляет 43 миллиона бразильских реалов (19,5 миллиона долларов), часть из которых команде разработчиков перечислило само FINEP.
В проекте создания MMM-1, технические характеристики которого пока не раскрываются, помимо AEL Sistemas принимают участие несколько университетов штата Риу-Гранди-ду-Сул, а также военные специалисты. Согласно действующему графику, первый спутник типа MMM-1 планируется вывести на земную орбиту в декабре 2015 года. Он будет запущен с космодрома «Алкантара» в штате Мараньян.
В настоящее время Бразилия не производит собственных космических аппаратов военного назначения, хотя в 1990-х и 2000-х годах вывела на орбиту обзорные спутники типов SCD (аппараты полностью бразильской разработки) и CBERS (созданы совместно с Китаем). Сегодня на орбите находятся четыре спутника ─ по два каждого типа.
http://lenta.ru/
В Казани начались испытания высотного пункта управления для ФСБ
122807
Ту-214ВПУ
Фото: «Бизнес Online»
Казанское авиационное производственное объединение имени Горбунова приступило к летным испытания нового высотного пункта управления, созданного на базе пассажирского самолета Ту-214, пишет газета «Бизнес Online». Этот самолет создается в интересах Федеральной службы безопасности и является самым дорогостоящим невоенным бортом, производимым КАПО. Стоимость одного такого высотного пункта составляет около 2,7 миллиарда рублей.
Новый самолет для ФСБ получил обозначение Ту-214ВПУ. Контракт на разработку пункта управления был подписан в декабре 2011 года. Согласно действующему графику, сертификация Ту-214ВПУ должна завершиться к 31 декабря 2013 года; на эту процедуру ФСБ намерено потратить не более 115 тысяч рублей. По словам советника президента Объединенной авиастроительной корпорации Васила Каюмова, сдача самолета заказчику является приоритетной для КАПО.
Подробности о техническом оснащении Ту-214ВПУ неизвестны. Как отмечает блог bmpd, не исключено, что хотя самолет и называется высотным пунктом управления, фактически он будет использоваться для перевозки руководства ФСБ России и получит специальную аппаратуру связи. Разработкой самой аппаратуры по контракту от 20 апреля 2012 года занимается «Туполев». Стоимость этого соглашения составляет 209 миллионов рублей.
http://lenta.ru/
Греция купит у США подержанные вертолеты Chinook
122808
CH-47SD
Фото: Министерство обороны Греции
Постоянный комитет оборонных закупок парламента Греции одобрил покупку у США десяти тяжелых транспортных вертолетов CH-47D Chinook, сообщает Jane's. Ожидается, что поставка вертолетов будет осуществлена из состава Армии США, и они будут использоваться в составе греческой армейской авиации. Одобрение комитета означает, что теперь министерство обороны Греции сможет подать в США официальную заявку на поставку машин.
Стоимость потенциальной сделки на поставку транспортных вертолетов пока неизвестна. По оценке Jane's, CH-47D могут быть проданы Греции по пять миллионов долларов за штуку. В эту стоимость могут быть включены ремонт и обслуживание машин, а также установка на них систем самозащиты. Точная стоимость машин, как ожидается, будет определена по итогам переговоров с Управлением военного сотрудничества (DSCA) Пентагона.
Как ожидается, после подписания соглашения на поставку CH-47D Греция будет расплачиваться за вертолеты на протяжении десяти лет. Ранее министерство обороны Греции вело с США переговоры о поставке 30-40 подержанных многоцелевых вертолетов UH-60L Blackhawk. Эти переговоры были прекращены, поскольку стороны не смогли договориться о стоимости машин: США просили за партию подержанных вертолетов около 500 миллионов долларов.
В настоящее время армейская авиации Греции располагает 15 вертолетами типа Chinook: девятью CH-47DG и шестью CH-47SD.
http://lenta.ru/
Польша получила последний модернизированный самолет Orlik
122809
PZL-130
Фото: Министерство обороны Польши
Министерство обороны Польши получило последний из 16 модернизированных учебных самолетов PZL-130 Orlik TC-II, сообщает Jane's. Поставка самолета с бортовым номеров «052» состоялась 25 сентября текущего года. Церемония передачи PZL-130 состоялась на базе 42-го летного училища в Радоме. Включение нового самолета в состав польских ВВС запланировано на 2014 год.
Модернизированная версия TC-II отличается от обычной TC новым набором бортового радиоэлектронного оборудования, двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-25C и несколько измененной конструкцией фюзеляжа, включая более прочное крыло, усиленное шасси и доработанные законцовки консолей крыла. В настоящее время на вооружении ВВС Польши стоят 28 самолетов типа PZL-130.
В 2011 году Польша приступила к разработке новой модернизации учебного самолета Orlik, которая получила обозначение TC-IIGC. В ней планируется установить «стеклянную» кабину пилотов. Летные испытания модернизированного самолета планировалось начать в 2013 году и в этом же году начать поставку TC-IIGC в войска.
http://lenta.ru/
Япония создала новую боевую машину
122813
MCV
Фото: Kyodo
Институт технических исследований и разработок (TRDI) министерства обороны Японии представил прототип новой боевой машины MCV с орудием калибра 105 миллиметров, сообщает Jane's. Демонстрация машины состоялась 9 октября 2013 года в Исследовательском центре наземных систем (GSRC) в Сагамихара в префектуре Канагава.
Боевая машина с колесной формулой 8x8 соответствует требованиям военных к высокой мобильности, огневой мощи и возможности доставки в нужную точку по воздуху, суше или воде. В частности, MCV помещается в грузовом отсеке военно-транспортного самолета Kawasaki C-2. Боевая машина способна развивать скорость до ста километров в час при боевой массе около 26 тонн. Орудийная башня смещена ближе к корме MCV.
Основное орудие представляет собой нарезную танковую пушку калибра 105 миллиметров с дульным тормозом в виде нескольких спиралей небольших отверстий. Орудие спарено с 7,62-миллиметровым пулеметом. Кроме того, башня оснащена турелью с пулеметом калибра 12,7 миллиметра. Машина оснащена компьютерной системой управления огнем, в состав которой входят системы наведения и наблюдения стрелка и командира, работающие в дневном и инфракрасном режимах.
Как отмечает Jane's, не исключено, что в перспективе Япония будет использовать MCV в качестве основы для создания других видов бронированных машин, включая боевую машину со 120-миллиметровым орудием. Ожидается, что серийным производством MCV будет заниматься японская компания Mitsubishi Heavy Industries. Принятие на вооружение новых машин запланировано на 2016 финансовый год, который начнется 1 апреля 2016 года.
http://lenta.ru/
Румыния купила у Португалии истребители F-16
122816
F-16 ВВС Португалии
Фото: pixstel.com
Министерство обороны Румынии приобрело у португальского военного ведомства партию из 12 подержанных истребителей F-16AM/BM Fighting Falcon, сообщает Jane's. Соглашение о поставке боевой техники было подписано 11 октября 2013 года. Сумма сделки не разглашается, однако предположительно она составила 186,2 миллиона евро.
По условиям сделки, ВВС Румынии получат девять боевых самолетов из состава португальских военно-воздушных сил. Еще три самолета Португалии для последующей перепродажи передадут ВВС США. Эти три F-16 будут поставлены в Португалию в рамках программы по сокращению излишков военного имущества американских вооруженных сил. В составе ВВС Румынии подержанные F-16 заменят устаревшие истребители МиГ-21 советской постройки.
Как отмечает Jane's, изо всей суммы сделки только 78 миллионов евро будут перечислены в бюджет Португалии. Остальные средства пойдут на покупку подержанных самолетов у США, их ремонт и модернизацию, а также на приобретение сопутствующего оборудования. Как ожидается, первые истребители прибудут в Румынию в 2016 году, а их принятие на вооружение состоится в 2017 году.
По предварительной оценке, Румынии необходимо будет потратить еще некоторую сумму на строительство необходимой наземной инфраструктуры, а также на покупку запчастей, вооружения и различных бортовых систем F-16. Ранее руководство Евросоюза высказывалось против продажи истребителей F-16 Румынии, поскольку последняя планировала провести закупку боевых самолетов вопреки европейскому законодательству без тендера.
Предварительная договоренность о поставке Румынии 12 истребителей F-16 была достигнута в конце августа 2013 года. Тогда же министерство обороны Португалии запросило у США поставку трех F-16 для последующей модернизации до версии F-16MLU и перепродажи Румынии. Сообщалось также, что помимо самолетов румынским ВВС будут поставлены запасные двигатели, запчасти и услуги двухлетнего технического обслуживания.
В 2010 году правительство и министерство обороны Румынии обнародовали план поэтапной модернизации ВВС страны. На первом этапе планировалось приобрести 24 подержанных истребителя F-16, на втором ─ 24 новых F-16 Block 50/52, а на третьем ─ 24 истребителя F-35A Lightning II и продажи 24 устаревших F-16, купленных на первом этапе. Позднее из-за нехватки средств оборонного бюджета план был пересмотрен.
http://lenta.ru/
Прекращение работы правительства США оставило новый эсминец без имени
122817
Строительство эсминца «Зумвалт»
Фото: defensenews.com
Командование ВМС США отменило церемонию крещения первого эсминца типа «Зумвалт», намеченную на 19 октября 2013 года. Как сообщает Defense News, поводом для этого стала остановка работы правительства США, действующая с 1 октября текущего года из-за невозможности властей договориться по бюджету на 2014 финансовый год, который закончился 30 сентября. Церемония будет проведена позднее, однако точная ее дата пока не определена.
Американские военные планировали назвать первый эсминец типа DDG-1000 в честь адмирала Элмо Рассела Зумвалта-младшего, с 1970-го по 1974 год руководившего военно-морскими операциями ВМС США. В настоящее время корабль достраивается на верфи компании General Dynamics, а его передача флоту запланирована на 2014 год. В ходе церемонии крещения в США кораблям официально присваивается ранее утвержденное имя.
В мае 2013 года в США состоялась закладка второго эсминца типа «Зумвалт». Корабль DDG-1001 должен будет получить имя «Майкл Монсур» в честь старшины корабельной полиции спецподразделения «Морские котики», погибшего 26 сентября 2006 года в ходе военной операции в Эр-Рамади в Ираке. Этот эсминец планируется передать военным в 2016 году. В 2018 году ВМС США должны получить третий эсминец типа «Зумвалт», который получит имя «Линдон Джонсон», в честь 36-го президента США.
Эсминцы типа «Зумвалт» смогут развивать скорость до 30 узлов. Корабли будут вооружены 20 пусковыми установками Mk. 57 VLS на 80 ракет, двумя 155-миллиметровыми пушками и двумя зенитными орудиями Mk. 110 калибра 57 миллиметров. На эсминцах смогут базироваться один вертолет SH-60 Sea Hawk и три беспилотных летательных аппарата MQ-8 Fire Scout. В перспективе они могут быть дооборудованы рельсотронами.
http://lenta.ru/
Аргентина потратит на оборону 35 миллиардов песо
122818
ББМ Gaucho
Фото: militaryphotos.net
Военный бюджет Аргентины в 2014 году составит 35,1 миллиарда песо (шесть миллиардов долларов). Об этом, как сообщает Jane's, заявил министр обороны Аргентины Агустин Росси. Из указанной суммы, 16,1 миллиарда песо планируется потратить на финансирование 32 программ закупки новых и модернизации старых вооружений и военной техники.
На какие именно цели будут потрачены средства оборонного бюджета страны в будущем году, не уточняется. Как отмечает Jane's, речь скорее всего идет о покупке новых военно-транспортных самолетов, модернизации бронетранспортеров M113 и основных боевых танков TAM, производстве боевых машин Gaucho, закупке многоцелевого вертолета AS332B Super Puma и модернизации имеющихся машин такого типа.
Кроме того, ВМС Аргентины намерены возобновить строительство подводных лодок типа TR-1700 «Санта-Крус», остановленное в конце 1980-х годов, а также построить несколько новых патрульных кораблей и вспомогательных судов. В настоящее время в составе ВМС Аргентины числятся две подлодки типа TR-1700: «Санта-Крус» и «Сан-Хуан». Еще три корабля в недостроенном виде находятся на верфи Astillero Domecq Garcia.
Аргентинские ВВС планируют произвести замену устаревших истребителей Dassault Mirage III шестнадцатью подержанными Mirage F1M, купленными у Испании за 1,2 миллиарда песо. Кроме того, военные планируют потратить 240 миллионов песо на разработку учебного самолета базовой подготовки IA-73. 2,1 миллиарда песо планируется потратить на разработку нескольких типов беспилотных летательных аппаратов, которые будут объединены в разведывательную сеть.
http://lenta.ru/
ВВС Чада пополнятся транспортниками Spartan
122819
C-27J Spartan
Фото: Patrick Allen / IHS
ВВС Чада в ближайшее время получат два новых военно-транспортных самолета C-27J Spartan, сборка которых завершается на предприятиях итальянской компании Alenia Aermacchi в Турине и Неаполе. Как сообщает Jane's, в составе военно-воздушных сил североафриканской республики новые самолеты заменят устаревшие Ан-26 советской постройки.
В общей сложности министерство обороны Чада приобрело два итальянских транспортника. Эта страна станет вторым оператором транспортников Spartan среди африканских государств после Марокко. В настоящее время ВВС Чада выполняют полеты на одном C-130H Hercules и двух военно-транспортных самолетах Ан-26, которые поступили на вооружение в 1989-м и 1994 году соответственно.
C-27J способен развивать скорость до 600 километров в час и совершать полеты на расстояние до 4,2 тысячи километров. Грузоподъемность транспортника составляет около 12 тонн.
http://lenta.ru/
Палубный беспилотник назвали инновацией 2013 года
122820
X-47B
Фото: ВМС США
Американский журнал Popular Mechanics опубликовал список из десяти человек и команд, занимавшихся разработкой наиболее инновационных проектов в 2013 году. Шестое место в рейтинге занял проект американского палубного беспилотного летательного аппарата ─ демонстратора технологий X-47B UCAS-D, выполнивший первую автоматическую посадку на палубу авианосца «Джордж Буш» 10 июля 2013 года.
Этот проект разрабатывался совместно ВМС США и американской компанией Northrop Grumman. Руководителями программы UCAS-D от американских ВМС были капитан Джейме Энгдал и Дон Блоттенбергер, а от Northrop Grumman ─ Карл Джонсон и Тим Кесекер. Программа испытаний X-47B завершилась в середине июля текущего года, однако позднее ВМС США объявили, что намерены продлить ее.
Разработка X-47B велась с середины 2000-х годов. По условиям контракта Northrop Grumman должна была создать два аппарата ─ демонстратора технологий, не предназначенных для серийного производства. Длина X-47B составляет 11,63 метра, высота ─ 3,1 метра, а размах крыла ─ 18,93 метра. Палубный аппарат оснащен складывающимся крылом и двумя внутренними бомбоотсеками для вооружения массой до двух тонн. Стоимость проекта составила 1,4 миллиарда долларов.
В ходе программы испытаний беспилотник 14 мая 2013 года впервые выполнил взлет с палубы авианосца, а спустя пару месяцев ─ первую посадку на авианесущий корабль. Как ожидается, в ходе продленной программы испытаний аппарат проверят на возможность дозаправки от самолета-заправщика в воздухе и заправки системой беспилотника пилотируемого самолета Learjet.
Как ожидается, в 2014 году на основе данных, полученных в ходе испытаний X-47B ВМС США разработают требования к перспективным палубным беспилотникам. Первые контракты на разработку новых образцов беспилотников могут быть подписаны уже в конце 2014 финансового года (до 30 сентября будущего года). О намерении разработать для военных аппараты, подобные X-47B, уже объявили компании Northrop Grumman, General Atomics, Boeing и Lockheed Martin.
Между тем, помимо палубного беспилотника в рейтинг десяти инновационных проектов Popular Mechanics также попали марсоход «Кьюриосити», система автопилота для автомобилей DARPA и Google, дешевый фильтр для воды из семян моринги, экзоскелет Indego для людей с ограниченной подвижностью нижних конечностей и система виртуальной реальности Oculus Rift.
http://lenta.ru/
Спущен на воду первый российский «Мистраль»
122821
ДВКД типа «Мистраль»
Фото: Министерство обороны Франции
Французская компания DCNS на верфи в Сен-Назере спустила на воду первый десантный вертолетоносный корабль-док типа «Мистраль», строящийся в интересах ВМФ России. Как сообщает РИА Новости, корабль, получивший имя «Владивосток», позднее будет переведен в Россию на петербургский завод «Северная верфь» для дооснащения и вооружения. В состав Тихоокеанского флота «Владивосток» войдет 1 ноября 2014 года.
Ранее сообщалось, что обслуживанием «Владивостока» будет заниматься предприятие «Дальзавод» во Владивостоке. Этот корабль был заложен в 2011 году в рамках контракта с Францией на строительство двух десантных вертолетоносцев. Стоимость контракта составляет 1,2 миллиарда евро. Соглашение содержит опцион на строительство еще двух вертолетоносцев в интересах Министерства обороны России.
Закладка второго вертолетоносца ─ «Севастополь» ─ состоялась во Франции в июне 2013 года. Как ожидается, этот корабль войдет в состав Тихоокеанского флота в 2015 году. Строительство кораблей ведется при участии российских предприятий. В частности, сборкой частей корпусов кораблей занимается «Балтийский завод».
Формирование экипажей перспективных российских вертолетоносцев уже началось. Кроме того, определен и состав авиационных групп кораблей типа «Мистраль», в которые будет включена палубная модификация ударного вертолета Ка-52, получившая индекс Ка-52К.
http://lenta.ru/
Азербайджан создал новую систему залпового огня
122822
РСЗО T-122 сухопутных войск Азербайджана
Фото: Rorsah-photo / wikipedia.org
Азербайджан разработал новую реактивную систему залпового огня, использующую для ведения огня неуправляемые ракеты С-8 калибра 80 миллиметров, сообщает АПА. Система оснащена 15 направляющими для ракет. Разработана также транспортируемая вручную система залпового огня с меньшим количеством направляющих. Другие технические характеристики новой системы не уточняются.
Между тем, как отмечает агентство, Азербайджан намерен начать производство усовершенствованной версии ракеты С-8. Новые боеприпасы будут короче С-8 и будут обладать большей дальностью поражения целей и большим могуществом. Авиационная ракета С-8 была разработана в СССР во второй половине 1960-х годов и поступила на вооружение в 1971 году.
Ракета выпускалась с кумулятивно-осколочной, бетонобойной, объемно-детонирующей, фугасной, тандемной кумулятивной, маркировочной и осветительной боевыми частями. Дальность поражения С-8 составляет две тысячи метров.
В настоящее время на вооружении сухопутных войск Азербайджана стоят несколько типов реактивных систем залпового огня советского, израильского, турецкого, российского и югославского производства. В частности, речь идет о системах «Смерч», «Ураган», «Солнцепек», Kasirga и LAR-160.
http://lenta.ru/
Ангола купила российского оружия на миллиард долларов
122826
Су-30К
Фото: osimint.com
Министерство обороны Анголы и «Рособоронэкспорт» подписали контракт на поставку вооружений и военной техники на общую сумму в миллиард долларов, пишет газета «Ведомости» со ссылкой на источники в российской компании-экспортере и Министерстве обороны России. Соглашение было подписано по итогам поездки в Анголу российского вице-премьера Дмитрия Рогозина.
В пакет поставки, по условиям, контракта войдут запчасти к вооружению советского производства, легкое и стрелковое оружие, боеприпасы, танки, артиллерийские установки и многоцелевые вертолеты Ми-17. Стороны также договорились о строительстве на территории Анголы завода по производству патронов. В соглашение включена и поставка 18 отремонтированных и вооруженных истребителей Су-30К, ранее входивших в состав ВВС Индии.
Су-30К были поставлены Индии по контракту от 1996 года. Это соглашение подразумевало передачу индийским ВВС истребителей Су-30МКИ, однако в 1997-1999 годах заказчику по обоюдной договоренности были поставлены самолеты в упрощенной версии К с обязательством последующей их замены более совершенными МКИ. Позднее Россия передала Индии 18 Су-30МКИ, одновременно оформив формальный возврат Су-30К, но до июля 2011 года все они находились на индийской территории.
Будет ли Ангола расплачиваться за оружие собственными средствами, «Ведомости» не уточняют. С одной стороны, наличие офсетных обязательств России по строительству на территории Анголы завода по производству патронов указывает на то, что эта страна будет расплачиваться за покупку наличными. С другой, в апреле 2013 года сообщалось, что в годом ранее российский банк ВТБ участвовал в финансировании покупки Анголой российских вооружений и военной техники; каких именно, не уточнялось.
Ангола в настоящее время является для России одним из ключевых союзников в африканском регионе. В частности, Россия и Ангола в международных организациях придерживаются очень близких или иногда совпадающих позиций. Так, Ангола поддерживает российскую точку зрения по сирийскому вопросу.
Благодаря относительно тесным политическим взаимоотношениям, сложившимся еще при СССР, Россия еще в 1996 году простила Анголе 70 процентов долга на общую сумму в пять миллиардов долларов. Оставшуюся задолженность страна обещала погасить в течение 20 лет. Большая часть долга образовалась еще во времена СССР; преимущественно она представляет собой различные экспортные кредиты на покупку вооружений и военной техники.
http://lenta.ru/
Минобороны вооружит спецназ пистолетами Glock
122827
Glock-26
Фото: Glock
«Рособоронпоставка», заказывающий орган Министерства обороны России, разместила заявки на поставку австрийских пистолетов Glock на общую сумму в 71,4 миллиона рублей. Все пистолеты предназначены для подразделений специального назначения Главного разведывательного управления Генерального штаба Вооруженных сил России. Победитель конкурсов должен будет поставить оружие войсковой части 92154 в Солнечногорске не позднее 25 ноября 2014 года.
В рамках первой заявки российское военное ведомство планируется приобрести 318 пистолетов Glock-17 Gen.4 калибра 9x19 миллиметров «Парабеллум». На эту покупку ведомство готово потратить в 2013 году 53,5 миллиона рублей, а в 2014-м ─ 13,4 миллиона. Поставщик должен будет предоставить двухлетнюю гарантию на стрелковое оружие, отсчет которой начнется с момента подписания акта приема-передачи.
Каждый пистолет Glock-17 должен быть укомплектован магазином емкостью 17 патронов, лазерным целеуказателем, поясной кобурой из твердосплавного материала, оперативной и набедренной кобурой, оружейным кейсом, комплектом для чистки и руководством по эксплуатации. Длина оружия не должна превышать 183 миллиметров при длине ствола не более 114 миллиметров. Масса Glock-17 без магазина должна быть не более 620 граммов.
Вторая заявка касается поставки военным 24 пистолетов Glock-26 калибра 9x19 миллиметров «Парабеллум». На это оружие Министерство обороны России планирует выделить в текущем году 3,7 миллиона рублей, а в 2014-м ─ 917,3 тысячи рублей. На это оружие также должна быть предоставлена двухлетняя гарантия с момента поставки.
Согласно требованию военных, Glock-26 должны быть поставлены в той же комплектации, что и Glock-17 (за исключением емкости магазина, которая для Glock-26 должна составлять десять патронов). Длина пистолета не должна превышать 160 миллиметров, а ствола ─ 88 миллиметров. Масса оружия без магазина не должна превышать 560 граммов.
Россия закупает австрийские пистолеты Glock не впервые. Так, в 2009 году началась поставка пистолетов Glock-17 спецподразделениям Министерства внутренних дел России. Поставка стала возможной после того, как в 2007 году МВД России получило право использовать стрелковое оружие иностранного производства. В 2009 году для спецподразделений МВД были закуплены 400 пистолетов Glock-17.
В конце марта 2013 года генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов рассказал, что в настоящее время Россия ведет переговоры об открытии совместного производства оружия с австрийскими компаниями Glock и Steyr Mannlicher. Производство стрелкового оружия этих марок может быть развернуто в Ижевске.
http://lenta.ru/
Все не правильно. Спецназ должен быть вооружен usp!
А чем этот плох?
Пистолет "Стриж"
AF-1 Strike One
122829
Тип: самозарядный пистолет
Страна: Россия
История производства
Конструктор: Д.Я. Стрешинский, Никола Бандини
Разработан: 2011-2012 год
Производитель: Arsenal Firearms (Италия - Россия)
Годы производства: с 2012 года
Характеристики
Масса, кг: 0,890
Длина, мм: 210
Длина ствола, мм: 127
Ширина, мм: 33
Высота, мм: 143
Патрон: 9×19, 9×19 7Н21, 9×19 7Н31
9×19, 9×21 IMI, .357 SIG и 10х22 .40 S&W
Принципы работы: короткий ход ствола
Начальная скорость пули, м/с: 350-360[1]
Прицельная дальность, м: 50
Вид боепитания: магазин на 17 или 30 патронов
Прицел: открытый
Россия предложила Перу вертолеты Ми-171Ш
122830
Ми-171
Фото: «Вертолеты России»
Россия предложила Перу приобретение многоцелевых вертолетов Ми-171Ш и бронетехники. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Александр Фомин. По его словам, приоритетной в российском предложении считается именно вертолетная тематика.
«По вертолетам мы сделали перуанским коллегам конкретное предложение по Ми-171Ш. Я не могу сейчас говорить о его количественной составляющей, но поверьте, речь идет о приличном количестве машин», ─ отметил Фомин, добавив, что перуанской стороне были переданы техническое и коммерческое предложения. Кроме того, Перу также было предложено отремонтировать в России штурмовые самолеты Су-25.
Коммерческое предложение было сделано Перу в ходе визита министра обороны России Сергея Шойгу в страны Латинской Америки, который проходит с 14 по 17 октября текущего года. Ранее сообщалось, что стоимость российских предложений для Перу может составить до 700 миллионов долларов. Россия планировала продать Перу основные боевые танки Т-90С и бронетранспортеры БТР-80А.
Как писала газета «Коммерсантъ», в случае, если контракты с Перу будут подписаны, их совокупная стоимость может превысить 700 миллионов долларов. Дело в том, что ранее страна интересовалась покупкой у России новых зенитных ракетных комплексов, которыми можно было бы заменить устаревшие системы советского производства. Военный бюджет Перу на 2013 год определен на уровне 2,3 миллиарда долларов.
http://lenta.ru/
Названа стоимость тепловизионной системы «Ратник»
122831
Испытания экипировки «Ратник»
Фото: Валерий Мельников / РИА Новости
Стоимость тепловизионной системы перспективной российской экипировки «солдата будущего» «Ратник» в настоящее время составляет около 900 тысяч рублей. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил Олег Яковлев, советник генерального директора Центрального научно-исследовательского института «Циклон», разработавшего систему.
По словам Яковлева, высокая стоимость системы обусловлена малым объемом заказов со стороны Министерства обороны России и использованием в ее составе дорогостоящих тепловизионных матриц производства французской компании Ulisse. В частности, после растаможивания стоимость одной матрицы составляет около восьми тысяч долларов. Стоимость комплекта тепловизионной системы французской экипировки FELIN составляет около 50 тысяч евро (около 2,2 миллиона рублей).
Как ожидается, тепловизионная матрица российской разработки для системы наблюдения «Ратника» будет разработана в 2015 году. По словам Яковлева, ее стоимость составит около ста тысяч рублей.
В состав тепловизионной системы «Ратника» входит прицел 1ПН140 с нашлемным дисплеем. Этот прицел можно крепить к любому типу стрелкового оружия, включая автоматы, пулеметы и снайперские винтовки. Кроме того, в состав тепловизионной системы включен бинокль разведки и целеуказания. В целом, система в нынешнем ее варианте способна распознавать цели на дальности до 1,2 тысячи метров.
Новая экипировка «Ратник» должна поступить на вооружение России в 2014 году после завершения государственных испытаний, хотя ранее ее планировалось принять на снабжение уже до конца 2013 года. По словам вице-премьера России Дмитрия Рогозина, задержка в принятии «Ратника» на вооружение связана с необходимостью «доводки» стрелкового вооружения, входящего в состав экипировки.
Государственным оборонным заказом на 2014 год предусмотрена закупка нескольких десятков тысяч комплектов новой боевой экипировки. Эти комплекты поступят в подразделения Сухопутных войск, Воздушно-десантных войск и морской пехоты ВМФ России. Первыми «Ратник» получат некоторые подразделения Западного военного округа. В течение следующих пяти лет Вооруженные силы полностью перейдут на новую экипировку.
http://lenta.ru/
Турция разработает собственный легкий вертолет
122832
UH-1H ВВС Турции
Фото: fightercontrol.co.uk
Секретариат оборонной промышленности (SSM) Турции договорился с компанией Turkish Aerospace Industries о разработке нового легкого многоцелевого вертолета, который в перспективе должен будет заменить устаревшие UH-1H Iroquois американского производства. Как сообщает Flightglobal, переговоры состоялись 11 октября 2013 года. Как ожидается, первый летный образец вертолета появится уже через пять лет.
В настоящее время компания TAI ведет переговоры с американской компанией Sikorsky и итальянской AgustaWestland о передаче ряда ключевых технологий, которые впоследствии могут быть использованы при создании турецкого вертолета. В разработке новой многоцелевой машины в настоящее время, помимо министерства обороны Турции, также заинтересованы полиция и министерство здравоохранения.
Согласно предварительным данным, масса нового легкого вертолета составит около пяти тонн. Машина сможет перевозить до девяти пассажиров. Экипаж вертолета будет состоять из трех человек. TAI планирует в 2020 году провести сертификацию вертолета в соответствии с требованиями Европейского агентства авиационной безопасности, а в 2022 году начать поставки военной версии машины турецким вооруженным силам.
Какое именно количество новых легких вертолетов планируется произвести после начала серийного производства, пока неизвестно. В настоящее время ВВС и армейская авиация Турции выполняют полеты в общей сложности на 149 вертолетах типа UH-1H.
http://lenta.ru/
Российские ракетчики получили новые машины маскировки
122833
МИОМ
Фото: Министерство обороны России
Тейковское ракетное соединение в 2013 году получило девять машин инженерного обеспечения и маскировки (МИОМ). Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил представитель управления пресс-службы Министерства обороны России по Ракетным войскам стратегического назначения полковник Игорь Егоров. По его словам, еще три таких машины были поставлены в Новосибирское ракетное соединение.
Поставки двух новых машин маскировки в 2013 году также ожидает Тагильское ракетное соединение. Ранее в позиционном районе Тейковского соединения были проведены летно-съемочные работы, целью которых была оценка эффективности МИОМ. «Новинка гарантирует защиту от систем разведки и наведения высокоточного оружия противника», ─ заявил Егоров, отметив, что машины обеспечивают скрытность ракетных комплексов на позициях и искажение следов их движения.
О том, что РВСН должны получить на вооружение инженерные машины маскировки сообщалось в конце 2012 года. МИОМ, в частности, предназначены для накатывания ложных следов к фальшивым позициям и объектам, а также имитирования мобильных ракетных комплексов. По оценке Министерства обороны России, МИОМ позволяет повысить эффективность рассредоточения боевых подразделений РВСН.
http://lenta.ru/
Бразилия прикроет Олимпийские игры 2016 года «Панцирями»
122834
«Панцирь-С1»
Фото: Министерство обороны России
Министерство обороны Бразилии намерено до середины 2014 года заключить с «Рособоронэкспортом» контракт на поставку зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь-С1», сообщает «Русская служба Би-Би-Си». Бразильские военные намерены использовать российские комплексы для обеспечения безопасности на летних Олимпийских играх, которые состоятся в Рио-де-Жанейро в 2016 году.
Согласно готовящемуся к подписанию контракту, министерство обороны Бразилии планирует купить зенитные комплексы «Панцирь-С1» и переносные зенитные ракетные комплексы «Игла-С». Предложение о продаже Бразилии зенитных комплексов было сделано в ходе визита в эту страну министра обороны Сергея Шойгу. Ранее сообщалось, что сумма возможной сделки с Бразилией может составить около миллиарда долларов.
Бразильское военное ведомство проявляет интерес к российским комплексам «Панцирь-С1» с января 2013 года. Как ранее писала газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источник в Генеральном штабе Министерства обороны России, контракт с Бразилией должен быть подписан в сжатые сроки, поскольку бразильские военные намерены использовать «Панцири» для прикрытия объектов чемпионата мира по футболу в 2014 году.
Шойгу находится с визитом в Латинской Америке с 14 октября 2013 года. В ходе этого визита, который завершается 17 октября, Шойгу посетил Перу. Этой стране Россия предложила многоцелевые вертолеты Ми-171Ш, бронетехнику и ремонт штурмовых самолетов Су-25. Общая стоимость российских предложений для Перу ранее оценивалась в 700 миллионов долларов.
http://lenta.ru/
Разработан новый пистолет для российских военных
122835
Пистолет Ярыгина
Фото: Министерство обороны России
Центральный научно-исследовательский институт точного машиностроения (ЦНИИТОЧМАШ) по заданию Министерства обороны России разработал новый пистолет. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил генеральный директор института Дмитрий Семизоров. По его словам, в новом пистолете «решены все проблемы, которые есть в пистолете Ярыгина».
Новое короткоствольное оружие планируется представить специалистам Министерства обороны России в ближайшее время. Какие-либо подробности относительно нового оружия Семизоров не привел. Пистолет Ярыгина калибра 9x19 «Парабеллум», разработанный в 1990-х годах, поступил на вооружение России в 2003 году, однако его поставки в войска начались только в 2011 году.
Пистолет Ярыгина работает по принципу использования энергии отдачи при коротком ходе ствола и его жестком запирании. Ударно-спусковой механизм ─ двойного действия с открытым курком. Пистолет оснащен нерегулируемыми прицельными приспособлениями. Длина оружия составляет 198 миллиметров при длине ствола 112 миллиметров, а высота ─ 145 миллиметров. Прицельная дальность пистолета составляет 50 метров. Оружие комплектуется магазином на 18 патронов.
Какие именно недостатки пистолета Ярыгина были устранены в новом оружии для российских военных, Семизоров не уточнил. В числе недостатков пистолета Ярыгина ранее назывались необходимость пристрелки оружия при смене производителя патронов для него, частые заклинивания автоматики и редко ─ непроизвольные выстрелы при смене магазина. Кроме того, упоминался и неудачный принцип экстракции стреляной гильзы, которая иногда не успевает вылететь и затвор прижимает ее к казенному срезу ствола.
Между тем, помимо нового пистолета ЦНИИТОЧМАШ также объявил о разработке нового снайперского комплекса для Министерства обороны России, в состав которого входят винтовка, прицел и боеприпасы. «Мы будем готовы в ближайшее время, я думаю, в конце октября продемонстрировать его заказчикам и выйти на госиспытания в следующем году», ─ рассказал Семизоров. Подробности об этом стрелковом оружии также пока неизвестны.
http://lenta.ru/
Индия возьмет у России в аренду вторую атомную подлодку
122837
АПЛ проекта 971
Фото: guns.arsenalnoe.ru
Индия намерена подписать с Россией договор аренды второй атомной подводной лодки проекта 971 «Щука-Б», вдобавок к однотипной «Нерпе» арендуемой в настоящее время. Как пишет газета «Коммерсантъ», соглашение может быть подписано в ходе встречи премьер-министра Индии Манмохана Сингха с президентом России Владимиром Путиным 21 октября 2013 года. Новый договор аренды также станет долгосрочным. Другие подробности возможного соглашения пока неизвестны.
О том, что министерство обороны Индии намерено взять у России в аренду вторую атомную подлодку сообщалось в марте 2013 года. Прочный корпус этого корабля находится на стапеле Амурского судостроительного завода. Индия планировала профинансировать достройку этой подлодки, а затем взять ее в аренду. Вскоре после этого сообщения стороны начали переговоры.
Первую подлодку проекта 971 ВМС Индии приняли на вооружение весной 2012 года. Корабль, получивший имя «Чакра» передан Индии в аренду сроком на десять лет в рамках соглашения, стоимость которого составляет 900 миллионов долларов. В настоящее время «Чакра» является единственным атомным подводным кораблем в составе индийских ВМС.
Подводная лодка проекта 971, переданная в аренду Индии, водоизмещением 12,8 тысячи тонн способна погружаться на глубину до 600 метров и развивать скорость до 30 узлов. Корабль вооружен ракетным комплексом «Клаб-С» и новыми торпедами.
http://lenta.ru/
Американские военные смогут запрашивать поддержку с воздуха со смартфонов
122838
Фото: Лаборатория Дрейпера
Исследовательская лаборатория ВВС США и Лаборатория Дрейпера в Кмебридже начали совместную разработку специального приложения для смартфонов, при помощи которого бойцы на земле смогут запрашивать поддержку с воздуха и нанесение воздушных ударов по объектам противника. Как сообщает Defense News, приложение получило название Android Terminal Assault Kit (ATAK).
Благодаря новому приложению бойцы смогут отмечать на карте позиции противника, местоположение гражданских, своих войск и возможные направления отхода с позиций. Затем все данные можно будет быстро передать в оперативные центры или на самолеты, находящиеся в небе поблизости. В Лаборатории Дрейпера рассчитывают, что ATAK позволит упростить и ускорить процедуру запроса воздушной поддержки.
«Одно дело сидеть за столом в офисе с кондиционером, переключаться между десятью окнами, справляться с неполадками программ и ожидать загрузки системы 60 секунд. И совсем другое ─ выполнять те же действия, находясь под обстрелом или прыгая из самолета. В этом случае ATAK будет полезна», ─ заявила Лора Мейджор, руководитель проекта ATAK в Лаборатории Дрейпера.
В настоящее время Армия и Морская пехота США могут использовать рации и ноутбуки для запроса поддержки с воздуха, однако эти инструменты требует много времени для передачи необходимой информации. Кроме того, в ночное время светящиеся экраны ноутбуков могут раскрывать занимаемые позиции. ATAK, как ожидается, позволит сократить время, необходимое на передачу информации о целях. Кроме того, светящий экран смартфона проще прикрыть в темноте.
Для работы приложения необходим смартфон с операционной системой Android. По словам Мейджор, с точки зрения безопасности эта операционная система более надежна, чем, например, iOS. Кроме того, разрабатывать программы для Android проще. В Лаборатории Дрейпера ожидают, что первыми новое приложение смогут получить войска специальных операций уже в 2014 году.
http://lenta.ru/
Пентагон разрешил использовать ракеты APKWS на самолетах
122839
APKWS II
Изображение: BAE Systems
Министерство обороны США выдало разрешение на применение неуправляемых ракет, оборудованных системой лазерного наведения APKWS II, с самолетов. Как сообщает Jane's, разрешение было выдано 15 октября 2013 года на основании испытаний, проведенных управлением PMA-242 на базе штурмовых самолетов A-10 Thunderbolt II и истребителей F-16 Fighting Falcon.
Система APKWS разработана британской компанией BAE Systems. Изначально она была сконструирована для применения на вертолетах типов UH-1 Huey, OH-58 Kiowa Warrior и AH-64 Apache. Система представляет собой лазерный целеуказатель, устанавливаемый на вертолет, а также блок рулей, встраиваемый между двигателями обычной неуправляемой ракеты и ее основным корпусом. На конце боеголовки ракеты крепится сенсорный блок.
Испытания APKWS проводились в 2009-2012 годах в интересах Армии, ВМС и Морской пехоты США. Позднее BAE Systems разработала систему APKWS II, модифицированную для применения с самолетов. В ней был изменен алгоритм наведения, учитывающий большие высоту и скорость, на которых самолеты способны наносить удары по наземным целям с воздуха. Как ожидается, поставка APKWS II в войска начнется с 2015 года.
Преимущество APKWS и ее производной заключается в возможности получить высокоточный реактивный боеприпас при меньших финансовых затратах. Сочетание неуправляемой ракеты и системы APKWS в общей сложности стоит меньше, чем одна специализированная ракета класса «воздух-поверхность». Для решения некоторых задач может быть достаточно дешевой APKWS.
Еще одно преимущество системы заключается в том, что самолет может принять на борт больше боеприпасов. В частности, в одном пусковом контейнере для штурмового самолета помещается семь ракет, оборудованных системой APKWS. По своей массе они вместе с контейнером сопоставимы с одной корректируемой авиабомбой калибра 500 фунтов.
http://lenta.ru/
США научатся превращать авиакеросин в водородное топливо
122840
Фото: Армия США
Исследовательская лаборатория Армии США в Адельфи в Мэриленде приступила к исследованиям, которые в перспективе позволят преобразовывать стандартный авиационный керосин JP-8 в водородное топливо, сообщает Defense News. Благодаря новой технологии исследователи рассчитывают сократить потребление топлива и уменьшить число рейсов по доставке горючего на военные базы, расположенные в зонах военных конфликтов.
«Множество случаев гибели военнослужащих было зафиксировано во время доставки топлива в Афганистан. Наше исследование призвано сократить число жертв за счет сокращения количества рейсов по доставке горючего», ─ заявил руководитель проекта Дерин Чу. Параллельно с новой технологии преобразования горючего армейские ученые намерены создать топливные ячейки, эффективность которых составит 30 процентов по сравнению с 15-17 процентами эффективности обычных дизель-генераторов.
Согласно планам исследовательской лаборатории, новая установка по преобразованию топлива должна быть легкой и компактной. В настоящее время опытная технология преобразования горючего работает следующим образом: JP-8 разогревается и пропускается через цепь катализаторов. Там топливо разделяется на несколько элементов, в том числе и водород, который затем для очистки проходит через ультратонкие мембраны из палладия.
В настоящее время ученые намерены провести серию испытаний мембран на долговечность. По предварительной оценке, исследователям потребуется несколько лет, прежде чем серийные установки по преобразованию горючего в водородное топливо начнут поступать на военные базы.
JP-8 сегодня является самым распространенным топливом в вооруженных силах США. Оно используется не только для работы двигателей самолетов и вертолетов, но также для заправки наземной бронетехники, переносных дизель-генераторов и в печах в походных кухнях. Стоимость одного галлона JP-8 (3,8 литра) составляет около 15 долларов.
http://lenta.ru/
Российские военные перейдут на цифровую связь
122841
Фото: Министерство обороны России
Вооруженные силы России перейдут на цифровую систему связи, в состав которой будут входить автоматизированная система управления, система информационной безопасности, а также космический, воздушный, наземный и морской эшелоны передачи информации. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил временно исполняющий обязанности начальника Главного управления связи Вооруженных сил России генерал-майор Халил Арсланов.
По словам Арсланова, в состав космического эшелона войдут группировки космических аппаратов, «обеспечивающие развертывание опорной сети связи космического базирования, функционирующей по принципу сети "Интернет"». Воздушный эшелон будет состоять из ретрансляторов различного назначения на летательных аппаратах разных видов. Аналогичные системы будут включены и в состав морского и наземного эшелонов связи.
Автоматизированная систему управления связью включит в себя «унифицированный комплекс сетевых сервисов межвидового, межродового, межведомственного и коалиционного информационного обслуживания, системы идентификации, адресования, синхронизации и коммутации». Систем информационной безопасности будет отвечать за целостность и достоверность передаваемых данных, а также за безопасность их хранения и обработки.
По данным Арсланова, в настоящее время цифровым оборудованием связи оснащены 989 объектов, 192 из которых были включены в единую сеть с начала 2013 года. До 2020 года цифровое оборудование будет размещено на более чем двух тысячах объектов Министерства обороны России.
Цифровые системы управления вооруженными силами составляют основу проектов создания армии нового образца во многих странах мира. Так, в США создается компьютеризованная система C4ISR (командование, управление, коммуникации, компьютеры, разведка, наблюдение и рекогносцировка). В Израиле разрабатывается программа «Цифровой армии». В 2011 году формирование цифровой сети началось в Индии.
В сентябре 2011 года Валерий Герасимов, занимавший тогда должность заместителя начальника Генерального штаба Вооруженных сил России, объявил о начавшемся переходе войск на цифровые системы связи и управления. При этом он объявил, что такой переход планируется завершить до конца 2011 года. Благодаря такому переходу войска должны были получить возможность надежного обмена информацией между всеми видами и родами войск.
http://lenta.ru/
Иран подарил России копию американского беспилотника
122845
Амир Али Хаджизадех (слева) и Виктор Бондарев (в центре)
Фото: Корпус стражей исламской революции Ирана
Командующий аэрокосмическими силами Корпуса стражей исламской революции Ирана бригадный генерал Амир Али Хаджизадех подарил главкому ВВС России генерал-лейтенанту Виктору Бондареву копию американского беспилотного летательного аппарата ScanEagle. Как сообщает Tehran Times, такой подарок был сделан российскому командующему в ходе его визита в Иран 21 октября 2013 года.
Подаренная Бондареву копия беспилотника произведена на одном из иранских предприятий. После встречи с главкомом ВВС России Хаджизадех заявил, что беспилотный аппарат является «символом технических возможностей Исламской Республики Иран». Помимо копии ScanEagle Бондареву была передана видеосъемка с запечатленными на ней кораблями других государств, находящимися в настоящее время в Персидском заливе.
Иран объявил о начале серийного производства копий американских беспилотных аппаратов ScanEagle в середине февраля 2013 года. Производство копий ведется на основе аппарата, перехваченного иранскими военными в начале декабря 2012 года. Ни одно из государств, включая США, действующих в Персидском заливе, потерю подобных аппаратов не признало. Предположительно ScanEagle принадлежал ВМС Канады.
Беспилотники ScanEagle оснащены системой катапультного запуска и стоят на вооружении ВМС нескольких стран. Военные используют их для запуска с кораблей и проведения разведки на дальности до ста километров.
http://lenta.ru/
США докупили 24 беспилотника Reaper
122846
MQ-9 Reaper
Фото: ВВС США
Министерство обороны США заключило с компанией General Atomics контракт на поставку 24 новых беспилотных летательных аппаратов MQ-9 Reaper, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 377,4 миллиона долларов. Покупка осуществлена за счет средств, перенесенных из военного бюджета 2013 финансового года на следующий год. По условиям соглашения, новые беспилотники должны быть переданы заказчику до конца июля 2016 года.
Беспилотники Reaper должны быть переданы авиабазе ВВС США «Райт-Паттерсон» в штате Огайо. Аппараты будут поставлены американским военным в усовершенствованной версии Block 5, разработка которой была осуществлена в конце 2012-го ─ начале 2013 года. Поставки новых версий беспилотников планировалось начать в 2013 году.
Максимальная взлетная масса Block 5 составляет 5,3 тонны против 4,76 тонны у базовой Block 1. Модернизированный аппарат получил более прочное шасси, двойную радиостанцию для связи с несколькими воздушными или наземными объектами, а также дополнительную балку для увеличения общей массы полезной нагрузки. MQ-9 способен развивать скорость до 400 километров в час и совершать полеты на расстояние до шести тысяч километров.
http://lenta.ru/
Представлен полноразмерный макет американского «конвертоплана будущего»
122847
V-280 Valor
Изображение: Bell Helicopter
Американская компания Bell Helicopter представила полноразмерный макет перспективного конвертоплана V-280 Valor, разработка которого ведется в интересах Армии США в рамках проекта JMR-TD. Как сообщает Flightglobal, презентация макета состоялась на конференции Ассоциации Армии США в Вашингтоне 21 октября 2013 года. Благодаря макету военные смогли ознакомиться с примерным внешним видом V-280 и его внутренней компоновкой.
122848
Макет V-280 Valor
Фото: Craig Hoyle / flightglobal.com
Презентация проекта перспективного конвертоплана состоялась в США в середине апреля 2013 года. Согласно предварительным заявленным данным, новый летательный аппарат сможет выполнять полеты на скорости до 518,6 километра в час, а его боевой радиус будет достигать 1,5 тысячи километров при перегоночной дальности в 3,9 тысячи километров.
В конвертоплане V-280 будет использована электро-дистанционная система управления с тройным дублированием каналов. Аппарат получит убирающееся шасси, две боковые двери шириной 1,8 метра каждая и V-образное хвостовое оперение. Отличительной чертой Valor также станет неподвижное размещение двигателей, при котором для перехода в самолетный режим полета будут поворачиваться только воздушные винты.
В начале октября 2013 года Армия США привлекла к проекту JMR-TD четыре компании. Помимо Bell Helicopter контракты на разработку высокоскоростных многоцелевых винтокрылых машин ─ демонстраторов технологий получили компании AVX Aircraft, Karem Aircraft и Sikorsky. Первые летные испытания прототипов новых вертолетов и конвертопланов намечены на 2017 год.
http://lenta.ru/
ВВС Южной Кореи отчитались о потерях истребителей
122849
F-5E ВВС Южной Кореи
Katsuhiko Tokunaga / Jane's
ВВС Южной Кореи с 2000 года потеряли в общей сложности 35 боевых самолетов. Как сообщает Jane's, такие данные приводятся в отчете военно-воздушных сил, представленном в парламент страны 21 октября 2013 года. В общей сложности в этих авиационных происшествиях погибли 38 летчиков и один наземный техник.
Согласно отчету, в большинстве летных происшествий были потеряны устаревшие самолеты. Причиной многих происшествий были ошибки пилотов. Кроме того, несколько самолетов были потеряны в результате некачественного технического обслуживания, а также различных неполадок. В числе утраченных летательных аппаратов ─ истребители F-4 Phantom II и F-5 Tiger II.
По данным Flightglobal MiliCAS, ВВС Южной Кореи в настоящее время выполняют полеты на 83 истребителях F-4E и RF-4C, а также на 194 истребителях F-5E/F. В ближайшие несколько лет самолеты таких типов будут полностью списаны.
Один из F-5E был потерян в ходе тренировочного полета 26 сентября 2013 года. Вскоре после этого полеты истребителей такого типа были запрещены и возобновились только 18 октября текущего года. В ходе расследования причин летного происшествия выяснилось, что его причиной стало неудовлетворительное техническое обслуживание истребителя. Из-за этого летчик потерял управление самолетом и был вынужден катапультироваться.
http://lenta.ru/
Германия отказалась вооружаться боевыми машинами Puma
122851
Puma
Фото: military-today.com
Министерство обороны Германии решило не принимать на вооружение перспективные боевые машины пехоты Puma, на покупку которых планировалось потратить не менее 4,3 миллиарда евро. Об этом, как сообщает Tagesschau, заявил министр обороны страны Томас де Мезьер. По его словам, поводом для отказа от боевой машины, разработка которой велась с середины 1990-х годов, стали серьезные недостатки в ее конструкции.
В числе недостатков упоминаются плохая проработка программного обеспечения, нестабильная работа бортовых электронных систем, ограниченная обзорность со стороны водительского места и избыточная масса. Вероятно, принятое министерством обороны Германии решение может быть пересмотрено. По словам Мезьера, до конца октября 2013 года разработчики Puma должны предложить военным варианты дальнейшей судьбы проекта.
Созданием боевых машин Puma занимаются немецкие компании Rheinmetall и Krauss Maffei Wegman. В 2009 году они получили контракт на производство 405 новых машин, однако в 2011 году в результате сокращения расходов оборонного бюджета объем закупки был сокращен до 350 единиц.
Масса Puma, способной развивать скорость до 70 километров в час, составляет около 43 тонн, что, по мнению военных, негативно сказывается на подвижности машины. Боевая машина оснащена пушкой калибра 30 миллиметров с автоматическим заряжанием и боезапасом на 400 выстрелов. Кроме того, на Puma установлен пулемет калибра 5,56 миллиметра, гранатомет калибра 76 миллиметров и пусковая установка противотанковых ракет Spike LR.
http://lenta.ru/
Рогозин запретил военным покупать дорогие пистолеты Glock
122852
Glock-17
Фото: Glock
Министерство обороны России не станет покупать австрийские пистолеты Glock по многократно завышенной цене. Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил вице-премьер России Дмитрий Рогозин. «С ценами, которые были опубликованы "Рособоронпоставкой", мы согласиться не можем. Никакой пистолет не может стоить семь тысяч долларов. Это идиотизм какой-то», ─ пояснил вице-премьер.
При этом Рогозин добавил, что «деньги еще никуда не ушли», а сам заказ на пистолеты такого типа «скорее актуален для МВД, чем для Минобороны». Ведомственная проверка закупки пистолетов по завышенной цене, как ожидается, будет завершена до конца октября 2013 года. Расследование проводит Федеральная служба по оборонному заказу («Рособоронзаказ»), находящаяся, в отличие от «Рособоронпоставки», в ведении правительства России.
«Рособоронпоставка», заказывающий орган Министерства обороны России, разместила две заявки на поставку пистолетов Glock-17 Gen.4 и Glock-26 в начале октября 2013 года. В общей сложности на покупку 342 пистолетов австрийского производства планировалось потратить не более 71,4 миллиона рублей. При этом конкурсной документацией стоимость Glock-17 была определена на уровне 210 тысяч рублей, а Glock-26 ─ 198 тысяч рублей.
Каждый пистолет должен быть поставлен военному ведомству с шестью магазинами, лазерным целеуказателем, поясной кобурой из твердосплавного материала, оперативной и набедренной кобурой, оружейным кейсом, комплектом для чистки и руководством по эксплуатации на русском языке. В стандартный комплект поставки Glock входят пистолет, два магазина, кейс, комплект для чистки и инструкция. Пистолеты планировалось закупить для подразделений специального назначения Главного разведывательного управления Генерального штаба Вооруженных сил России.
В середине октября 2013 года на дорогостоящую закупку «Рособоронпоставки» обратил внимание Алексей Навальный. Он опубликовал в своем ЖЖ пост на основе расследования активиста антикоррупционного фонда «Роспил» Андрея Мищенкова, согласно которому стоимость одного пистолета в заявленной комплектации не может превышать 51 тысячи рублей. Основываясь на этих данных, Навальный попросил Рогозина и министра обороны Сергея Шойгу провести расследование.
По словам Рогозина, проверка заявок «Рособоронпоставки» началась за неделю до публикации поста Навального.
http://lenta.ru/
Рассекречен новый российский двухсредный автомат
122853
АДС
Фото: «Ростех»
Тульское конструкторское бюро приборостроения (КБП) по распоряжению Министерства обороны России рассекретило некоторые характеристики перспективного двухсредного автомата АДС калибра 5,45 миллиметра. Об этом говорится в сообщении госкорпорации «Ростех», в состав которой входит Тульское КБП. Оружие было представлено на выставке «Интерполитех-2013», проходящей в Москве с 22 по 25 октября 2013 года.
Стрелковое оружие, уже принятое на вооружение постановлением правительства России, как ожидается, в ближайшее время начнет поступать в спецназ ВМФ. Автомат уже прошел опытную эксплуатацию на Севере, Дальнем Востоке и на Черном море. Разработка автомата велась с 2000 года по инициативе Центрального конструкторско-исследовательского бюро спортивного и охотничьего оружия (ЦКИБ СОО) тульского КБП.
АДС был разработан на основе общей конструкции, предложенной оружейником Василием Грязевым. Автомат, масса которого с гранатометом составляет 4,6 килограмма, создан по схеме булл-пап и использует для стрельбы патроны калибра 5,45x39 миллиметров. Длина оружия составляет 685 миллиметров. Скорострельность АДС составляет 800 выстрелов в минуту, а прицельная дальность на суше - 500 метров.
Для стрельбы из автомата используются два типа патронов. Так, для ведения огня под водой применяются патроны ПСП-УД, а на суше ─ 7Н6, 7Н6М, 7Н10 и 7Н22. «До настоящего момента подводные бойцы были вынуждены использовать два вида оружия ─ для работы под водой и автомат Калашникова для сухопутной стрельбы. Сейчас необходимо только сменить магазин с боеприпасами», ─ заявил начальник отдела внешнеэкономических связей ЦКИБ СОО Николай Комаров.
В настоящее время автомат производится только для Вооруженных сил России, однако в перспективе его планируется поставлять на экспорт. По словам Комарова, «Рособоронэкспорт» уже начал маркетинговую работу на внешнем рынке.
http://lenta.ru/
Boeing научит военных запускать авиабомбы с земли
122854
GL-SDB
Изображение: Boeing
Американский авиастроительный концерн Boeing приступил к разработке технологии, которая в перспективе позволит Армии США наносить удары по наземным целям при помощи авиационных бомб SDB, сообщает Defense News. При этом сами авиационные боеприпасы также будут запускаться военными с земли. Разработка новой технологии ведется за счет средств самого концерна; Пентагон интереса к ней пока не проявил.
В основу проекта, получившего название GL-SDB, положен особый переходник ISA, который призван соединить авиабомбу SDB калибра 110 килограммов с корпусом ракеты M26, применявшейся на реактивных системах залпового огня. В настоящее время Армия США располагает большим количеством таких ракет, подлежащих утилизации после завершения использования боеприпасов. По оценке Boeing, M26 способна выводить SDB на необходимую для сброса высоту.
SDB представляет собой корректируемую авиационную бомбу с раскладывающимися в полете крыльями для увеличения дальности поражения. Согласно проекту Boeing, после выхода ракеты M26 на нужную высоту ISA будет отделять бомбу, которая затем уже должна будет поразить наземную цель как если бы она была сброшена с самолета. Предположительно, новая технология позволит Армии США получить высокоточные боеприпасы при незначительном финансировании.
ISA будет совместим со всеми версиями бомб SDB. В частности, благодаря такому переходнику ракеты M26 смогут запускать бомбы LSDB с лазерной системой наведения и FLM с боеголовкой направленного действия. Проектирование ISA уже завершено. Когда именно Boeing планирует провести испытания новой системы, пока неизвестно.
http://lenta.ru/
МВД закупило браслеты контроля за часовыми
122855
Бойцы ВВ МВД России
Фото: Министерство внутренних дел России
Министерство внутренних дел России приобрело 200 комплектов персональных вибробраслетов системы обеспечения безопасности военной службы «Часовой». Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил начальник инженерного управления Внутренних войск МВД России генерал-майор Алексей Заровнятных. По его словам, они поступили на вооружение блокпостов Южного федерального округа.
«Мы рассчитываем, что эта система будет использована также нашими подразделениями в ходе обеспечения безопасности на зимней Олимпиаде-2014 в Сочи», ─ добавил Заровнятных. Комплекс безопасности «Часовой» разработан петербургской компанией «Аргус-Спектр».
Система «Часовой» выпускается в двух вариантах: стационарном и мобильном. Стационарный вариант предусматривает развертывание на территории войсковой части микросотовой радиосети. Мобильный же представляет собой носимый кейс с комплексом контроля вибробраслетов. В состав каждой системы входят браслеты со встроенным идентификатором и двухсторонней связью.
При нажатии кнопки на вибробраслете часовой может передать информацию о нештатной ситуации на пункт управления как голосом, так и прерывистым сигналом. Пункт управления также может обмениваться информацией с караульным. Военные также заинтересовались комплексом «Часовой». Его войсковые испытания в настоящее время проходят в 12-м Центральном научно-исследовательском институте Министерства обороны России, после чего комплекс может быть принят на вооружение.
http://lenta.ru/
Турция оснастит беспилотник Anka спутниковой связью
122856
Anka
Фото: TAI
Турция намерена оснастить беспилотный летательный аппарат Anka собственной разработки системой спутниковой связи. Об этом, как сообщает Defense News, заявил руководитель Секретариата оборонной промышленности (SSM) Турции Мурад Байяр. По его словам, решение об оснащении беспилотника спутниковой связью, благодаря чему увеличится дальность его действия, было принято после консультаций с командованием турецких ВВС.
Как отметил Байяр, проект беспилотника Anka планируется постепенно развивать, оснащая аппарат новыми системами и расширяя его функциональность. Кроме того, турецкая компания Turkish Engine Industries получила задание разработать новый двигатель для беспилотника. Ранее поставками силовых установок занималась немецкая Thielert, однако она объявила о банкротстве и была поглощена китайской корпорацией AVIC.
Anka имеет в длину восемь метров, а размах крыла беспилотника составляет 17,3 метра. Аппарат оснащен двигателем мощностью 155 лошадиных сил. Беспилотник способен проводить в воздухе не менее 24 часов, ведя разведку с высоты в девять тысяч метров. Пока Anka оборудован только инфракрасными и электронно-оптическими системами наблюдения. В перспективе на аппарат планируется установить систему радиоэлектронной разведки и ретранслятор сигналов.
Приемочные испытания турецкий беспилотный аппарат прошел в январе 2013 года. В общей сложности в рамках программы испытания Anka провел в воздухе в общей сложности более 150 часов.
http://lenta.ru/
Минобороны потратит полмиллиарда рублей на тренажеры Ка-52К
122859
Ка-52
Фото: «Вертолеты России»
«Рособоронпоставка», заказывающий орган Министерства обороны России, разместила на сайте госзакупок заказ на поставку двух комплектов тренажеров КТЭ-Ка-52К перспективных палубных вертолетов Ка-52К. На покупку тренировочного оборудования военные намерены потратить не более 592,5 миллиона рублей. Итоги конкурса планируется подвести 18 ноября 2013 года.
По условиям заявки, один комплекс должен быть поставлен войсковой части 62250 в городе Фокино в Приморском крае. Затем он будет установлен в поселке Николаевка в Партизанском районе Приморского края. Второй тренажер должна получить войсковая часть 49371 в Краснодаре, которая затем установит его в Ейске Краснодарского края. Поставка комплексов должна быть завершена до 25 ноября 2014 года.
Согласно требованиям военных тренажеры должны быть оборудованы имитаторами акселерационных воздействий АСО-52К на базе динамического стенда, системой объективного контроля РМ-СОК и комплексом моделирования тактической обстановки КМТО. Максимальная стоимость одного тренажерного комплекса определена на уровне 305,3 миллиона рублей. Все тренажеры будут использоваться в интересах палубной авиации ВМФ России.
В начале октября 2013 года стало известно, что Министерство обороны России намерено в 2014 году приобрести у приморского завода «Прогресс» 32 новых палубных вертолета, вероятнее всего, Ка-52К. По словам заместителя министра обороны России Юрия Борисова, эти вертолеты должны в 2014 году пройти заключительный этап испытаний, после чего на них будет размещен заказ со стороны военного ведомства.
Сборка опытных образцов Ка-52К осуществляется с середины 2012 года. В конце прошлого года сообщалось, что испытания этих вертолетов будут проведены на палубе авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов». В перспективе Ка-52К войдут в состав авиагрупп десантных вертолетоносных кораблей-доков типа «Мистраль», строящихся для российского флота во Франции. Каждый такой корабль получит по восемь вертолетов Ка-52К.
http://lenta.ru/
ВМС США продали авианосец за цент
122861
«Форрестолл»
Фото: ВМС США
ВМС США продали авианосец «Форрестол», выведенный из состава американского флота в сентябре 1993 года, за один цент (около 32 копеек) техасской компании All Star Metals, сообщает UPI. Корабль был продан по итогам торгов, на которых фирма оказалась единственным покупателем. Предложение цены основано на расчетной чистой прибыли, которую All Star Metals сможет выручить, если продаст металл, полученный от разделки авианосца.
Как сообщает CNN, техасская фирма за свой счет должна будет отбуксировать «Форрестол» из Филадельфии штата Пенсильвания в Браунсвиль в Техасе, где будет осуществляться утилизация корабля. Предложение о покупке All Star Metals сформировала с учетом финансовых затрат на буксировку и разделку авианосца, прослужившего в составе ВМС США около 38 лет.
«Форрестол» был спущен на воду в Ньюпорт-Ньюс в Вирджинии в декабре 1954 года, а в сентябре 1955-го ─ включен в состав американских ВМС. Корабль получил имя в честь министра ВМС США и первого американского министра обороны Джеймса Форрестола. Авианосец был головным в проекте, по которому позднее были построены еще три корабля: «Саратога» (списан в 1994 году), «Рейнджер» (списан в 1993 году) и «Индепенденс» ( выведен из состава флота в 1998 году).
Длина «Форрестола» составляет 325 метров, ширина 72,5 метра, а осадка 11 метров. Корабль водоизмещением 59,7 тысячи тонн на момент принятия на вооружение был крупнейшим в составе американского флота. Он был способен развивать скорость 33 узлов, а дальность его хода составляла 12 тысяч миль. На борту были размещены восемь зенитных артиллерийских установок калибра 127 миллиметров. Авиагруппа авианосца насчитывала 90 самолетов.
За время службы авианосец принял участие в нескольких военных операциях, однако прославился не этим, а авариями, происходившими на его борту. За высокую аварийность с частыми возгораниями авианосец на флоте получил прозвища «Зиппо» (в честь бензиновой зажигалки Zippo) и «Лесной пожар» (Forrest fire). Один из крупнейших пожаров на корабле произошел 29 июля 1967 года, когда один из самолетов на палубе непроизвольно выпустил ракету. В это время авианосец находился в заливе Бакбо, участвуя в войне во Вьетнаме.
122860
Пожар на борту авианосца «Форрестол»
Фото: ВМС США
Причиной запуска ракеты стал статический разряд. Сам боеприпас попал в другой стоящий на палубе самолет, взорвав его. Это привело к серии взрывов других самолетов, боеприпасов и топлива, находившихся в тот момент на палубе. Пожар, в результате которого погибли 132 человека (экипаж «Форрестол» составлял 5540 человек, включая 552 офицеров) продолжался более 14 часов.
Вскоре после списания авианосца в 1993 году командование ВМС США объявило, что готово пожертвовать корабль любой из компаний для переделки в музей, однако ни одна из организаций этим предложением не заинтересовалась.
http://lenta.ru/
Американцы создали акустический детектор бомб
122862
Ультразвуковое обнаружение взрывчатого вещества
Кадр: Демонстрационное видео Университета Вандербильта
Инженеры американского Университета Вандербильта в Теннеси разработали новую технологию поиска взрывчатых веществ малой и большой мощности. В ней используются ультразвуковые волны, благодаря которым обнаружить взрывчатое вещество можно на расстоянии. Презентация технологии состоялась 23 октября 2013 года на конференции в Стэнфорде в Калифорнии.
Разработкой новой методики поиска бомб занимается инженер Дуглас Адамс совместно с коллегами из Университета Пердью в Индиане и Колорадской школой горного дела имени Лейкса. Исследования проводятся при финансировании Научно-исследовательского управления ВМС США. Инженеры рассчитывают повысить точность и оперативность существующих средств обнаружения взрывчатых веществ.
В предлагаемом Университетом Вандербильта методе используется фазированный акустический излучатель, позволяющий направить на исследуемый объект ультразвуковой луч. Одновременно на этот же объект наводится лазерный луч, позволяющий измерить частоту колебаний его оболочки, вызванных воздействием ультразвука. По силе и частоте этих колебаний, полагает Адамс, и с большой вероятностью определить взрывчатое вещество.
В первых опытах с новой технологией исследователи использовали вещества, по своим свойствам схожие со взрывчатыми веществами малой и большой мощности. В качестве имитатора использовались смеси полибутадиена с концевыми гидрокисльными группами с 50- и 75-процентными добавками кристаллов хлорида аммония соответственно. Они помещались в пластиковые канистры, которые затем и подвергались ультразвуковому воздействию.
Полученные измерения показали, что вибрационный ответ обеих канистр существенно различался. Кроме того, был проведен опыт, результаты которого показали, что технология позволяет различать пустую канистру и канистры заполненные водой и глиноподобной субстанцией. В настоящее время исследователи пытаются определить ультразвуковые частоты, которые позволят определять взрывчатку не только в пластиковом контейнере, но и, например, в тканевой оболочке.
Финансирование проекта составляет семь миллионов долларов. Когда именно исследователи планируют добиться серийной реализации новой технологии, пока неизвестно. Существующие способы поиска взрывчатки ─ от собак до рентгеновских машин ─ требуют приближения к подозрительному объекту на максимально близкое расстояние.
UUsPs5kuPB8
http://lenta.ru/
Завершилась программа модернизации австрийских истребителей Typhoon
122863
Typhoon ВВС Австрии
Фото: Eurofighter
Европейский консорциум Eurofighter завершил программу модернизации австрийских истребителей Typhoon, сообщает Jane's. В общей сложности модернизации были подвергнуты 15 самолетов, улучшенных до последнего стандарта 4.3, который доступен для истребителей Typhoon транша 1 (T1). В общей сложности, на доработку боевых самолетов, базирующихся в Цельтвеге, ушло два года.
Перед началом модернизации на все австрийские истребители были установлены системы стандарта 4.0. Речь идет о доработанных вычислительных системах, системах связи и ответчиках «свой-чужой». Кроме того, обычно модернизация Typhoon до стандарта 4.3 производится только после обязательной доработки самолетов до стандарта 4.2 и некоторого периода их эксплуатации. В случае с Typhoon ВВС Австрии Eurofighter сделал исключение.
Подробности модернизации, в ходе которой боевые самолеты получили и новое программное обеспечение, не уточняются. Известно только, что улучшение Typhoon транша 1 до стандарта 4.3 по боевым возможностям приближает их к более современным истребителям такого типа транша 3A. В настоящее время Eurofighter занимается производством истребителей именно транша 3A, а затем будет производить самолеты транша 3B.
Различие между траншами заключается в использовании новых наработок, технологий и оборудования, разрабатываемых Eurofighter по мере выпуска боевых самолетов.
Австрия приняла на вооружение истребители Typhoon в 2007 году. Самолеты австрийских ВВС вооружены пушками Mauser BK27 калибра 27 миллиметров и несут только по две ракеты IRIS-T класса «воздух-воздух» малой дальности. Австрия использует истребители Typhoon исключительно для патрулирования воздушного пространства. В этих целях три Typhoon на авиабазе в Цельтвеге постоянно находятся в режиме семиминутной боевой готовности.
В составе системы противовоздушной обороны Австрии Typhoon используются совместно с учебно-боевыми самолетами Saab 105OE (применяются в качестве легких истребителей). Они отвечают за перехват высокоскоростных целей на больших высотах. За перехват медленных воздушных целей на малой высоте отвечают учебно-боевые самолеты PC-7 и вертолеты Bell 206 ВВС Австрии. Воздушный компонент австрийской системы ПВО действует совместно с наземным ─ зенитной артиллерией и ракетными комплексами.
http://lenta.ru/
Казахстан увеличил заказ на транспортники C-295
122864
C-295 ВВС Казахстана
Фото: Airbus Military
Министерство обороны Казахстана заключило с европейским авиастроительным концерном Airbus контракт на поставку дополнительной партии из двух военно-транспортных самолетов C-295, сообщает Jane's. Сумма сделки не уточняется. Помимо самолетов Казахстан должен получить запчасти и услуги технического обслуживания транспортников.
По данным Airbus, новые самолеты будут поставлены заказчику в 2014-м и 2015 годах. В феврале 2012 года министерство обороны Казахстана подписало с Airbus меморандум о взаимопонимании, предполагающий покупку в общей сложности восьми транспортников C-295, и контракт на поставку двух таких самолетов. Передача двух C-295 состоялась в январе 2013 года на два месяца раньше оговоренного контрактом срока.
Как отмечает Jane's, прежде Казахстан не покупал авиационную технику ни у одной другой страны кроме Украины и России. В настоящее время между Airbus и компанией Kazakhstan Engineering действует соглашение о техническом обслуживании транспортников C-295 на территории Казахстана. Европейские транспортники используются казахстанскими военными для переброски военных и грузов.
C-295 пока не приняты на вооружение ВВС Казахстана, которые планируют разместить их на авиабазе Боралдай в Илийском районе Алма-Атинской области. В настоящее время в состав транспортной авиации ВВС Казахстана входят самолеты Ан-2, Ан-12БП, Ан-24, Ан-26 и Ан-72.
http://lenta.ru/
Подводный игломет
Для российских боевых пловцов разработали двухсредный автомат
122865
Стрельба из АПС под водой
Фото: zonawar.ru
Тульское конструкторское бюро приборостроения показало на выставке «Интерполитех-2013» в Москве новый двухсредный автомат АДС, способный эффективно поражать цели как в воде, так и на суше. Оружие должно будет существенно облегчить жизнь спецназу ВМФ России, которому пока что приходится на выполнение задания брать с собой два «ствола»: специальный автомат для подводной стрельбы и АК-74М. Постановлением правительства России АДС уже принят на вооружение и в ближайшее время начнет поступать в войска.
В 1970-х годах на вооружение боевых пловцов ВМФ СССР поступили специальные образцы стрелкового оружия для ведения огня под водой: АПС (Автомат Подводный Специальный) и СПП-1 (Специальный Пистолет Подводный). При всех своих положительных качествах (относительно большой дальности поражения целей под водой, надежности и коррозионной стойкости) это оружие имело ряд недостатков. Главный из них — неприспособленность для использования на суше, где по своей эффективности оно значительно уступает обычным автоматам и пистолетам. Кроме того, при ведении огня на воздухе ресурс подводного стрелкового оружия сокращается гораздо быстрее, чем при стрельбе под водой. Из-за этого боевые пловцы и сегодня пока еще вынуждены брать на задания по два комплекта оружия: АПС и сухопутный АК-74М, а также СПП-1М и традиционный пистолет Макарова.
Подводное стрелковое оружие необходимо для борьбы с боевыми пловцами противника и проведения диверсионных операций. Обычное оружие, хотя и способно вести огонь под водой, для этих целей малопригодно по нескольким причинам. Во-первых, инерционное сопротивление жидкости и большая, чем у воздуха, плотность воды не дает автоматике «стволов» производить быструю перезарядку оружия (а иногда вовсе делает ее невозможной). Во-вторых, материалы сухопутных автоматов и пистолетов изначально не предназначены для работы в водной среде и не устойчивы к длительному ее воздействию — теряют смазку, ржавеют и быстро выходят из строя из-за гидравлических ударов.
cp5gdUHFGIQ
Наконец, обычные пули в патронах, на суше бьющие точно цель, совершенно непригодны для стрельбы под водой. Аэродинамическая форма обычной пули делает траекторию ее «полета» малопредсказуемой. Например, на границе теплого и холодного водных слоев пуля может «рикошетить», отклоняясь от продольной оси выстрела. Кроме того, из-за своей формы снаряд стрелкового оружия под водой быстро теряет свою энергию и начинает заметно «тормозить». В результате поражение цели из того же автомата Калашникова в водной среде становится нетривиальной задачей даже на короткой дистанции. Именно поэтому в СССР и решили разработать огнестрельное оружие для военных пловцов.
В первой половине 1970-х годов Центральный научно-исследовательский институт точного машиностроения (ЦНИИТОЧМАШ) начал разработку специального автомата АПС для водной среды. В 1975 году состоялись испытания этого оружия, автоматика которого способна преодолевать инертное сопротивление внутри механизмов. Оружие может вести огонь как одиночными выстрелами, так и очередями. Флажок предохранителя и переводчика режимов огня на автомате расположен с левой стороны ствольной коробки. Ствол АПС калибра 5,66 миллиметра не имеет нарезов, поскольку стабилизация пули в водной среде происходит не за счет придания ей вращающего момента.
j9pPVwdMFg0
Автоматика АПС работает по принципу отвода избыточного давления пороховых газов из канала ствола. Длина автомата составляет 832 миллиметра при длине ствола 300 миллиметров. Масса АПС составляет 3,7 килограмма со снаряженным магазином емкостью 26 патронов. Эффективная дальность поражения целей для автомата на глубине в пять метров составляет 30 метров, а на сорокаметровой глубине — до десяти метров. Автоматика оружия обеспечивает скорострельность в 600 выстрелов в минуту на воздухе и до 500 выстрелов в минуту — под водой. На суше эффективная дальность выстрела составляет сто метров. Ресурс автомата позволяет произвести две тысячи выстрелов под водой, но всего около 180 выстрелов — на суше.
Для этого автомата был разработан специальный патрон МПС калибра 5,66x39 с длинной пулей игольчатого типа массой 15 граммов. Именно такая форма снаряда позволяет ему избежать резкого торможения в воде и потери энергии на относительно большом расстоянии, а также стабилизирует траекторию его «полета». Стабилизация пули стреловидного типа под водой во многом обеспечивается ее движением внутри кавитационной полости, создаваемой тупым концом снаряда. Для автомата АПС был также разработан патрон МПСТ с трассирующей пулей для корректирования огня на глубинах с малой дальностью прямой видимости.
122866
АПС
Фото: zonawar.ru
Тем не менее для облегчения экипировки боевых пловцов и из-за малого ресурса подводного автомата на суше потребовалась разработка специального двухсредного автомата, способного равно эффективно вести огонь как в воде, так и на воздухе. Разработка АДС (Автомат Двухсредный Специальный) началась в 2000 году и изначально — по инициативе Центрального конструкторско-исследовательского бюро спортивного и охотничьего оружия (ЦКИБ СОО) тульского Конструкторского бюро приборостроения (КБП). Министерство обороны России заинтересовалось новой разработкой позже.
Двухсредный автомат разрабатывался на основе экспериментального автомата АСМ-ДТ, который, в свою очередь, был создан на основе АПС. АСМ-ДТ, получивший прозвище «Морской лев», конструктивно был схож с базовой версией стрелкового оружия, однако его отличительной чертой была способность вести огонь как специальными патронами с игольчатой пулей, так и обычными сухопутными боеприпасами калибра 5,45x39 миллиметров. В оружии использовался уже нарезной ствол, придававший вращающий момент обычным пулям. Пули же для подводной стрельбы были несколько уменьшены в калибре, чтобы проходить по каналу ствола, не касаясь нарезов.
АСМ-ДТ: верхний с магазином под подводный патрон и гранатометом, нижний с магазином под обычный патрон
АСМ-ДТ: верхний с магазином под подводный патрон и гранатометом, нижний с магазином под обычный патрон
122867
Фото: world.guns.ru
Первые испытания АСМ-ДТ были признаны успешными, однако проект не завершился. Параллельно с новым двухсредным оружием разрабатывался и специальный патрон для подводной стрельбы, который соответствовал бы габаритам обычного сухопутного патрона. Такой боеприпас был создан тульским КБП и получил обозначение ПСП. По своим размерам он был идентичен обычным патронам 5,45x39 миллиметров. Его особенностью является использование игольчатой стальной пули длиной 53 миллиметра и массой 16 граммов. В патроне пуля утоплена на большую часть своей длины, благодаря чему и достигается общее соответствие габаритов боеприпаса стандартным патронам 5,45.
При движении под водой пуля ПСП создает кавитационную полость благодаря плоской площадке на кончике снаряда. Эффективная дальность стрельбы патроном ПСП под водой составляет до 25 метров на глубине пять метров и до 18 метров на глубине 20 метров. При этом по своей эффективности новые патроны превосходят МПС от автомата АПС. Что примечательно, благодаря стандартным габаритам патронов ПСП ими можно снарядить обычный магазин от автомата АК-74М. На базе ПСП разработан также учебный патрон ПСП-У с бронзовой пулей массой восемь граммов со значительно меньшими показателями эффективной дальности и пробиваемости.
122868
ПСП (серая пуля) и ПСП-У (бронзовая пуля)
Фото: Илья Шайдуров / all4shooters.com
Уже после того, как КБП создал патрон ПСП, разработка нового двухсредного автомата продолжилась. На этот раз было принято решение создавать оружие на базе сухопутного автомата А-91М конструктора Василия Грязева. Калибр этого автомата составляет 5,45 миллиметра. Масса А-91 без патронов с гранатометом равна 4,3 килограмма при длине 660 миллиметров (длина ствола — 415 миллиметров). Для стрельбы оружие использует патроны калибра 5,45x39 миллиметра и гранаты ВОГ-25 калибра 40 миллиметров. Прицельная дальность автомата составляет 500 метров, а подствольного гранатомета — 400 метров. Узел с гранатометом может быть заменен на обычное цевье.
Автоматика А-91М работает по принципу отвода пороховых газов из канала ствола. Оружие создано по схеме булл-пап, причем в нем смещение центра масс (обычное для такой схемы) компенсируется гранатометом. Экстрактор стреляных гильз выполнен в виде специального канала, отводящего их несколько вперед и вправо. Благодаря последнему техническому решению автоматом могут пользоваться и правши, и левши. Флажок предохранителя-переводчика расположен на правой стороне ствольной коробки. Автомат способен вести огонь одиночными выстрелами и очередями. Подствольный гранатомет оснащен собственным прицелом и спусковым крючком. Последний расположен спереди от автоматного.
122869
А-91М
Фото: spez-naz.org
Производный от А-91М автомат АДС, кроме рабочих подвижных элементов, выполнен с широким применением композиционных материалов, благодаря чему удалось повысить коррозионную устойчивость оружия. По рассекреченным КБП данным, масса автомата составляет 4,6 килограмма (с учетом интегрированного гранатомета) при длине 685 миллиметров. Скорострельность АДС составляет 800 выстрелов в минуту, а прицельная дальность на суше — 500 метров. Оружие так же, как и А-91М, создано по схеме булл-пап. АДС может быть оснащен глушителем. Помимо специальных патронов ПСП автомат способен вести огонь и обычными 7Н6, 7Н6М, 7Н10 и 7Н22.
По словам начальника отдела внешнеэкономических связей ЦКИБ СОО Николая Комарова, для стрельбы из АДС после выхода на сушу необходимо «только сменить магазин с боеприпасами». На самом деле помимо смены магазина на оружии также необходимо передвинуть флажок переключателя режимов работы газоотводного механизма с положения «воздух» на положение «вода». Флажок расположен с правой стороны автомата ближе к стволу. Благодаря переключению механизма автоматика оружия переходит на работу с избыточной для суши энергией выстрела, которая в воде расходуется на преодоление инертности жидкости.
122870
АДС
Фото: world.guns.ru
В остальном по своей конструкции АДС схож с А-91М. Автомат комплектуется магазином емкостью 30 патронов и оснащен планкой для крепления различных прицельных приспособлений. По результатам испытаний было сделано заключение, что АДС по кучности стрельбы превосходит АПС и АК-74М под водой и на суше соответственно. Следует отметить, что похожие разработки ведутся и в других странах мира, однако официально двухсредный автомат принят на вооружение пока только в России. Ожидается, что АДС будет поставляться и на экспорт; компания «Рособоронэкспорт» уже начала маркетинговую работу на внешнем рынке.
В целом новое оружие позволит существенно снизить массу экипировки боевых пловцов ВМФ России, которым в скором будущем вместо двух автоматов необходимо будет брать с собой на задание всего один, а это означает минус 3,6 килограмма АК-74М без патронов. Если со временем российские разработчики создадут также и двухсредный пистолет, то экипировка спецназа ВМФ России сократится еще на одну единицу оружия.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
Польша увеличила заказ на бронетранспортеры Rosomak
122871
Rosomak
Фото: QNA
Министерство обороны Польши заключило с компанией Wojskowe Zaklady Mechaniczne Siemianowice контракт на поставку дополнительной партии из 307 бронетранспортеров Rosomak, сообщает Defense News. Сумма сделки составила 1,65 миллиарда злотых (545,3 миллиона долларов). По условиям соглашения, поставка новых машин должна начать в 2014 году и завершиться в 2019-м.
Закупка новой техники произведена в рамках действующей в настоящее время государственной программы модернизации вооруженных сил Польши к 2022 году. Предприятие WZMS будет заниматься производством Rosomak, представляющих собой польскую версию финских бронетранспортеров AMV, по лицензии компании Patria, которая была получена в 2003 году. За десять лет серийного производства WZMS поставил министерству обороны Польши около 570 машин Rosomak.
В середине июля 2013 года стало известно, что Польша и Финляндия договорились о лицензионном производстве бронетранспортеров AMV XC-360P и поставке их в третьи страны без каких-либо ограничений по конечному пользователю. Прежде предприятие WZMS могло выпускать бронемашины только для польских вооруженных сил.
Бронетранспортеры Patria XC-360P выпускаются с колесной формулой 8x8. Машины массой около 25 тонн способны развивать скорость до ста километров в час по шоссе и до десяти километров в час на плаву. Они оборудованы двигателями мощностью 540 лошадиных сил.
http://lenta.ru/
«Ночной охотник» получит двойное управление
122872
Ми-28Н
Фото: «Вертолеты России»
Модернизированная версия ударного вертолета Ми-28Н, известного как «Ночной охотник», получит систему двойного управления, благодаря которой штурман-оператор сможет вести машин при ранении или потере пилота. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил командир торжокского 344-го Центра боевой подготовки и переучивания летного состава армейской авиации полковник Андрей Попов.
По словам Попова, в составе ВВС России модернизированный вертолет получит обозначение Ми-28НМ. Технические подробности об улучшенной версии боевого вертолета пока неизвестны. «Мы присутствовали на макетной комиссии этого вертолета. Даже внешне он будет отличаться от Ми-28, отличия будут видны невооруженным глазом», ─ рассказал Попов, отметив, что на вертолете будут стоять «совсем другое вооружение и оборудование».
Разработка проекта модернизации Ми-28Н началась в 2009 году на основании тактико-технического задания на опытно-конструкторские работы, сформированного в 2008 году. В конце августа 2013 года заместитель генерального директора концерна «Радиоэлектронные технологии» по стратегическому планированию и выполнению гособоронзаказа Андрей Тюлин объявил, что для Ми-28Н разработан новый надвтулочный радар.
Новая радиолокационная станция, которую можно установить над несущим винтом вертолета, позволит Ми-28Н, «приподнявшись на ландшафтом поверхности», сканировать пространство вокруг себя. При этом сам вертолет с большой вероятностью останется незаметен для противника. Помимо радара российские вертолеты, вероятно, включая и Ми-28Н, получат систему контроля посадки в плотном тумане и ночью.
Поставка Ми-28Н, разработанного во второй половине 1990-х годов, в войска осуществляется с 2008 года. Производством машин занимается завод «Роствертол». В настоящее время на вооружении ВВС России стоят около 70 вертолетов такого типа.
http://lenta.ru/
Южная Корея изобрела радиопоглощающую аэрозольную краску
122873
Десантный вертолетоносец типа «Токто» ВМС Южной Кореи
Фото: defencetalk.com
Центр технологий малозаметности (STC) Морского университета Южной Кореи (KMU) разработал новую радиопоглощающую аэрозольную краску, которую можно наносить на любую военную технику: от кораблей до самолетов. Об этом, как сообщает «Ренхап», заявил директор STC Ким Ен Хван. По его словам, новая краска способна поглощать до 99 процентов радиоизлучения и снижать радиолокационную заметность техники.
В отличие от имеющихся в других странах радиопоглощающих покрытий, краска, разработанная в Южной Корее, может наноситься на подготовленную поверхность аэрозольным способом. Она может быть произведена в различных вариантах в зависимости от класса техники, которую нужно окрасить. Так, краска для кораблей должна быть устойчива к коррозии и агрессивному воздействию соленой воды, а для самолетов ─ к перепадам температур.
Разработка краски произведена в рамках национальной программы Южной Кореи по созданию собственных технологий уменьшения радиолокационной заметности. По словам Хвана, новая краска уже прошла сертификацию по 11 категориям корейского Института испытаний и разработок. В ближайшее время спреем планируется покрасить несколько кораблей. В первую очередь окрашиванию будут подвергнуты системы вооружений.
Технологии малозаметности в области радиолокации требуют снижения эффективной площади рассеяния техники до фонового уровня. Снизить радиолокационную заметность объекта можно несколькими способами. В частности, корпус техники может иметь множество граней, задачей которых является отражение радиолокационного луча в сторону, а не на принимающую антенну радара. Радиопоглощающие материалы призваны поглощать часть радиоизлучения, уменьшая отражение.
http://lenta.ru/
МВД России получит новые бронемашины для разгона митингов
122874
«Урал-4320ВВ»
Фото: Денис Передриенко / «Отвага»
Автомобильный завод «Урал» в 2014 году изготовит по заказу главкомата Внутренних войск МВД России первую партию из восьми новых бронеавтомобилей «Урал-4320ВВ». Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил ведущий инженер-конструктор «Урала» Виктор Сурков. По словам заместителя командира Центра спецназначения «Витязь» ВВ МВД полковника Константина Быстрова, машина «идеально подходит» для разгона несанкционированных митингов и акций.
«Из-за больших габаритов и ограниченного сектора обстрела этот автомобиль вряд ли будет использоваться в боевой обстановке, непосредственно в бою, а вот для разгона несанкционированных митингов и различного рода акций хулиганствующей толпы он подходит идеально», ─ отметил Быстров.
Масса новой машины составляет 18 тонн. Она оснащена бронированным корпусом шестого класса защиты (выстрел из винтовки СВД пулей калибра 7,62 миллиметра со стальным термоупрочненным сердечником); боковые стороны и верх «Урала-4320ВВ» закрыты бронированием пятого класса защиты (выстрел из СВД пулей калибра 7,62 миллиметра с обычным стальным сердечником). Корпус автомобиля может защитить экипаж из 18 человек от подрыва двух килограммов взрывчатых веществ.
Бронекорпус «Урала-4320ВВ» ─ однообъемный с двумя боковыми дверями модулей управления и боковой дверью обитаемого броневого отсека с правой стороны и двумя распашными ─ сзади. «Одним словом, в случае необходимости, экипаж машины может заблокироваться изнутри и вести огонь из бойниц, а также из двух верхних отсеков», ─ отметил Сурков. Машина способна развивать скорость до 90 километров в час, а запас ее хода составляет около 1100 километров.
Стоимость «Урал-4320ВВ» составляет около десяти миллионов рублей. Как ожидается, войсковые испытания нового бронеавтомобиля начнутся в ноябре текущего года.
http://lenta.ru/
Литва купит европейские вертолеты Dauphin
122875
AS365 Dauphin
Фото: Eurocopter
Министерство обороны Литвы договорилось с европейским консорциум Eurocopter о поставке трех многоцелевых вертолетов AS365 Dauphin, сообщает Jane's. Контракт будет подписан в ближайшее время, а его стоимость составит 180 миллионов литов (71,9 миллиона долларов). Средства на покупку многоцелевых вертолетов были предоставлены Литве из структурных фондов Европейского союза.
Помимо самих вертолетов литовским военным должны быть поставлены услуги подготовки пилотов и техников, сопутствующее оборудование, а также трехлетняя гарантия. Dauphin будут использоваться в составе сухопутных войск Литвы преимущественно в поисково-спасательных операциях, при ликвидации последствий стихийных бедствий и для быстрой перевозки донорских органов. AS365 должны будут заменить устаревшие многоцелевые вертолеты Ми-8.
Согласно предварительному графику, поставка первого европейского вертолета заказчику состоится в конце 2015 года. В настоящее время армейская авиация Литвы выполняет полеты на шести вертолетах Ми-8, которые планируется полностью снять с вооружения в начале 2016 года. Как отмечает Jane's, в перспективе министерство обороны Литвы может заключить контракт на поставку дополнительных трех Dauphin, чтобы полностью заменить ими Ми-8.
Многоцелевой вертолет Dauphin способен развивать скорость до 306 километров в час и совершать полеты на расстояние до 830 километров. Машина предназначена для перевозки до 11 пассажиров или грузов массой до тонны.
http://lenta.ru/
Пятый ПАК ФА приступил к летным испытаниям
122882
Т-50-5 (слева) в сопровождении Су-30МКК
Фото: paralay.iboards.ru
Пятый летный прототип перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации Т-50 (ПАК ФА) 27 октября 2013 года совершил первый полет, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в компании «Сухой». Самолет поднялся в воздух с аэродрома Комсомольского-на-Амуре авиационного завода. Наземные испытания истребителя проводились с 25 октября текущего года.
Первый прототип перспективного российского тяжелого истребителя участвует в летных испытаниях с января 2010 года. Ранее главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев объявил, что Т-50 уже прошел все испытания по систем вооружения.
К настоящему времени Министерство обороны России заказало поставку 60 самолетов такого типа, причем позднее этот заказ может быть увеличен вдвое. Потребность российских ВВС в истребителях Т-50 оценивается в 150-200 единиц.
Как ожидается, поставка новых истребителей в войска начнется в 2017 году. Этот срок уже переносился дважды. Изначально ожидалось, что первые Т-50 поступят в войска в 2015 году, однако затем этот срок был сдвинут на 2016 год.
http://lenta.ru/
Британский ударный беспилотник совершил первый полет
122883
Taranis
Изображение: BAE Systems
Летный образец перспективного британского ударного беспилотного летательного аппарата Taranis 25 октября 2013 года совершил первый полет, сообщает Jane's со ссылкой на представителя министерства обороны Великобритании. По словам источника агентства, официальное заявление о программе Taranis будет сделано после завершения программы летных испытаний беспилотника.
Предположительно, испытания ударного аппарата проводятся на полигоне «Вумера» в Южной Австралии; ранее на этом же полигоне британская компания BAE Systems, разрабатывающая Taranis, проводила испытания других оружейных систем, включая первый полет беспилотника Mantis. Наземные испытания британского ударного беспилотника проводились в 2010 году. BAE Systems и министерство обороны Великобритании программу Taranis пока не комментируют.
Разработка беспилотника Taranis ведется с 2005 года. В июле 2010 года в Вартоне графства Ланкашир состоялась презентация аппарата. В целом стоимость программы разработки беспилотника оценивается в 180 миллионов фунтов стерлингов (291,5 миллиона долларов). При разработке аппарата упор делается на использование уже доступных коммерческих разработок, включая системы управления и вооружение.
Ожидается, что Taranis сможет выполнять различные боевые задачи и совершать межконтинентальные перелеты. Управлять беспилотником можно будет посредством системы спутниковой связи из любой точки мира.
В июле 2012 года правительства Великобритании и Франции подписали соглашение об обмене опытом, полученным при разработке ударных беспилотников. В рамках этого соглашения Франции стали доступны технические наработки по программе Taranis, а Великобритании ─ по программе европейского беспилотника nEUROn.
http://lenta.ru/
Южная Корея разработает новую артустановку
122884
EVO-105
Кадр: презентация компании Samsung Techwin
Южнокорейская компания Samsung Techwin намерена разработать новую самоходную артиллерийскую установку EVO-105. Об этом, как сообщает Jane's, заявил директор по развитию бизнеса предприятия Квон Сунхван. По его словам, программа разработки нового орудия начнется в 2014 году, а с 2017 года гаубицы EVO-105 начнут поступать в войска.
Командование сухопутных войск Южной Кореи уже заинтересовалось перспективной разработкой и объявило о намерении приобрести по меньшей мере 800 новых орудий. Создание самоходной артустановки будет вестись с использованием уже существующих технических решений, благодаря чему Samsung Techwin рассчитывает создать недорогое орудие с проверенной эффективностью.
EVO-105 планируется создать на базе пятитонного грузовика KM500, грузовая часть которого будет модифицирована таким образом, чтобы на нее можно было установить артиллерийское орудие. Последнее будет разработана на основе американской буксируемой гаубицы M101 калибра 105 миллиметров. Кроме того, боевая машина будет оснащена системой управления огнем от самоходной гаубицы K9 Thunder калибра 155 миллиметров, производимой Samsung Techwin.
По данным Samsung, новая самоходная гаубица сможет вести огонь с максимальной скоростью до десяти выстрелов в минуту, при это скорострельность орудия при длительном ведении огня будет составлять не менее трех выстрелов в минуту. В расчет орудия будут входить пять бойцов. Помимо поставки EVO-105 вооруженным силам Кореи Samsung Techwin планирует продавать орудия такого типа и на экспорт.
73441879
http://lenta.ru/
Boeing и Lockheed займутся совместной разработкой бомбардировщика
122885
Предположительный внешний вид LRS-B проекта Boeing
Изображение: Boeing
Американские компании Boeing и Lockheed Martin объявили о сотрудничестве в проекте разработки перспективного дальнего бомабрдировщика LRS-B (прежде проект назывался NGB ), сообщает Flightglobal. Авиастроительный концерн Boeing выступит в качестве генерального подрядчика, а Lockheed Martin ─ в качестве «основного члена команды». Предприятия объявляют о сотрудничестве по проекту дальнего бомбардировщика уже во второй раз.
Впервые американские компании приняли решение о совместной разработке бомбардировщика в 2008 году. В 2010 году соглашение было разорвано, поскольку Пентагон сначала закрыл проект дальнего бомбардировщика, но затем решил возобновить его, однако не определил основные требования к самолету. Объявляя о прекращении сотрудничества, Boeing и Lockheed Martin пояснили, что намерены лучше понять требования военных.
Разработка перспективного бомбардировщика началась в США в 2012 году. На этот проект планируется потратить около 50 миллиардов долларов, включая и средства, необходимые на покупку новых самолетов. В общей сложности ВВС США планируют приобрести 80 LRS-B. Принятие на вооружение самолета, создаваемого на основе проверенных разработок, запланировано на середину 2020-х годов.
Конкурентом консорциума Boeing и Lockheed Martin в проекте выступает американская компания Northrop Grumman, разработавшая в интересах ВВС США бомбардировщики B-2 Spirit.
http://lenta.ru/
Вьетнам начал испытания лицензионных катеров проекта «Молния»
122886
Ракетный катер проекта «Молния»
Фото: «Вымпел»
ВМС Вьетнама приступили к ходовым испытаниям ракетных катеров проекта 12418 «Молния», построенных по российской лицензии. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил Олег Белков, генеральный директор рыбинского судостроительного завода «Вымпел», занимающегося строительством таких кораблей в России.
По словам Белкова, на ходовые испытания в море ушли первые два корабля проекта «Молния», построенные во Вьетнаме. В настоящее время на третьем и четвертом кораблях вьетнамской постройки проводится установка бортового оборудования, а пятый и шестой катера находятся на стадии формирования корпусов и раскроя металла. По итогам испытаний первых двух кораблей Вьетнам может принять решение о строительстве еще четырех, оговоренных в опционе.
Вьетнам приобрел лицензию на строительство 12 ракетных катеров проекта «Молния» (включая четыре в опционе) в 2005 году. Сумма сделки составила около миллиарда долларов. По условиям соглашения, первые два корабля были построены «Вымпелом» и поставлены ВМС Вьетнама в 2007-2008 годах. Документацию, необходимую для лицензионного строительства кораблей, вьетнамской стороне передало петербургское центральное конструкторское бюро «Алмаз».
Строительство катеров проекта «Молния» ведется во Вьетнаме под техническим руководством российских специалистов. В апреле 2011 года Вьетнам и центр судоремонта «Звездочка» подписали соглашение о поставке корабельных запчастей и инструментов.
Водоизмещение катера проекта «Молния» составляет около 500 тонн. Корабль способен развивать скорость до 40 узлов. Катера вооружены противокорабельными ракетами «Уран», пусковыми установками зенитных ракет «Игла», 76-миллиметровыми универсальными артиллерийскими установками и 30-миллиметровыми зенитными пушками.
http://lenta.ru/
Турция продлила тендер на поставку зенитных комплексов
122887
HQ-9
Фото: wuxinghongqi.blogspot.com
Секретариат оборонной промышленности (SSM) Турции продлил срок проведения тендера T-Loramids на поставку 12 дивизионов зенитных ракетных комплексов большой дальности до 31 января 2014 года, фактически отменив ранее принятое решение о выборе китайских HQ-9. Как пишет газета Milliyet, трем участникам конкурса были направлены предложения сформировать новые заявки или продлить старые.
Участниками продленного тендера станут китайская корпорация CPMIEC (именно ее комплексы HQ-9 были выбраны турецкими военными), консорциум американских компаний Raytheon и Lockheed Martin (предлагали комплексы Patriot PAC-3) и европейский консорциум Eurosam (SAMP/T Aster 30). «Рособоронэкспорт», предлагавший комплексы С-300ВМ «Антей-2500», выбыл из основного конкурса и приглашения участвовать в продленном тендере не получил.
По словам министра иностранных дел Турции Ахмет Давутоглу ранее заявил, что решение о закупке HQ-9 не является окончательным и в конкурсе «дверь остается открытой» для американских и европейских компаний. «Выбыла только российская компания. Остальные две ─ все еще участвуют. Совместное производство [комплексов] является обязательным требованием. И нам не понятно, почему мы должны отказываться от совместного производства?», ─ заявил Давутоглу.
Выбор в пользу зенитных комплексов был сделан министерством обороны Турции 26 сентября 2013 года. CPMIEC предложила Турции поставку 12 дивизионов HQ-9 за 3,44 миллиарда долларов, согласившись развернуть совместное производство систем на турецкой территории со степенью локализации более 50 процентов. Выбор турецких военных вызвал недовольство США и НАТО, которые объявили о невозможности подключения HQ-9 к единой системе противовоздушной обороны.
В начале октября 2013 года стало известно, что «Рособоронэкспорт» выбыл из тендера T-Loramids, поскольку его предложение не устроило SSM ни по стоимости, ни по параметрам офсетного соглашения. Стоимость российского предложения составляла около 4,5 миллиарда долларов, при том, что Турция рассчитывала потратить на покупку зенитных комплексов не более четырех миллиардов долларов.
http://lenta.ru/
Россия упростит вывоз оружия на выставки
122888
Фото: «Уралвагонзавод»
Комиссия правительства России одобрила законопроект, призванный упростить процедуру одобрения вывоза российской продукции военного назначения за рубеж для демонстрации на международных выставках. Теперь документ планируется рассмотреть на заседании российского правительства.
По оценке комиссии, вступив в силу, законопроект позволит «расширить экспортные возможности» предприятий оборонно-промышленного комплекса «за счет оперативного доведения до сведения иностранных заказчиков информации о перспективной продукции военного назначения». Такая оперативность будет достигнута благодаря тому, что выдавать одобрение на вывоз вооружений и военной техники будет Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству.
Согласно федеральному закону №114-ФЗ «О военно-техническом сотрудничестве Российской Федерации с иностранными государствами» от 1998 года, утверждать список продукции военного назначения, разрешенной к поставкам на экспорт, может президент России. Часть перспективных вооружений и военной техники может быть не включена в такой список, из-за чего по каждому новому образцу необходимо проводить дополнительное согласование.
Новый законопроект предусматривает изменение этой процедуры. В частности, предполагается, что одобрять вывоз военной техники за рубеж сможет ФСВТС, которой для этого понадобятся положительные заключения Министерства обороны, Министерства иностранных дел, Федеральной службы безопасности и Службы внешней разведки России. ФСВТС также сможет давать разрешения на раскрытие части сведений о новых вооружениях и военной технике.
Из-за сложной системы оформления разрешений на вывоз вооружений и военной техники в 2012 году российская пилотажная группа «Русские витязи» не смогла принять участие в показательных полетах на авиасалоне «Фарнборо» в Великобритании. По словам директора ФСВТС Вячеслава Дзиркална, это произошло из-за «неразберихи с визами», однако ранее сообщалось, что причиной невылета «Русских витязей» стало отсутствие лицензии на вывоз оружия, которую должна была выдать федеральная служба.
http://lenta.ru/
Для «Осы» разработали новый «раздражающий» патрон
122889
ПБ-4 «Оса»
Фото: urban3p.ru
Нижегородское «Агентство коммерческой безопасности специзделия» (АКБС) разработало новый патрон раздражающего действия, который пополнит номенклатуру боеприпасов, используемых для снаряжения травматического пистолета «Оса». Как сообщает ИТАР-ТАСС, новые патроны будут поставлены сергиево-посадскому Научно-исследовательскому институту прикладной химии (НИИПХ), разработавшему нелетальный комплекс «Оса».
По словам источника агентства в АКБС, при стрельбе патроном раздражающего действия в цель попадает вязкая жидкость, основу которой составляет глицерин с добавкой концентрата красного перца. Эта жидкость вызывает сильное раздражение, не проходящее в течение 30-40 минут. В результате нападающий, по которому стреляли специальным патроном, вынужден будет сконцентрироваться на удалении раздражающего вещества.
Рецепт вещества, используемого в новом патроне, прошел все сертификационные испытания и получил разрешение на серийное производство. Как ожидается, НИИПХ в ближайшее время получит первую партию из 20 тысяч новых патронов. Как отмечает агентство, ранее в номенклатуру боеприпасов «Осы» входили только травматические, шумозвуковые, сигнальные и осветительные патроны.
Пистолет «Оса» выпускается в двух- или четырехзарядной версиях и использует для стрельбы патроны калибра 18x45 и 18x55 миллиметров с алюминиевой гильзой и электрическим воспламенителем. Оружие оснащено лазерным целеуказателем. В конце ноября 2012 года «Осу» включили в официальный каталог оружия нелетального воздействия НАТО, в целях единой стандартизации рекомендуемого к закупке странам-членам альянса.
В 2013 году НИИПХ получил заявки на поставку пистолетов «Оса» от Швейцарии, Германии и ЮАР. В октябре текущего года в подмосковном Сергиевом Посаде состоялась демонстрация новых версий пистолета «Оса» (М-09 и «Компакт») и патронов к ним.
http://lenta.ru/
Евросоюз помог Литве купить вертолет
122890
AS365 N3+
Фото: Eurocopter
Министерство обороны Литвы заключило с европейским консорциумом Eurocopter контракт на поставку трех многоцелевых вертолетов AS365 N3+ Dauphin, сообщает Defense News. Сумма сделки составила около 180 миллионов литов (71,9 миллиона долларов). Покупку одного из вертолетов оплатили власти Евросоюза, выделив средства из структурных фондов ЕС в рамках бюджетного планирования на 2007-2013 годы.
По словам министра обороны Литвы Юозаса Олекаса, новые вертолеты европейского производства должны будут заменить устаревшие Ми-8 и будут использоваться преимущественно в поисково-спасательных операциях. Ранее сообщалось, что поставка первого вертолета по контракту с Eurocopter может состояться в 2015 году. К 2016 году министерство обороны Литвы планирует увеличить заказ на Dauphin.
Многоцелевой вертолет Dauphin способен развивать скорость до 306 километров в час и совершать полеты на расстояние до 830 километров. Машина предназначена для перевозки до 11 пассажиров или грузов массой до тонны.
http://lenta.ru/
Спущен на воду американский «эсминец будущего»
Американская верфь Bath Iron Works, принадлежащая компании General Dynamics, в ночь с 28-го на 29 октября 2013 года спустила на воду первый американский «эсминец будущего», которому планируется присвоить имя «Зумвалт». Как сообщает The Washington Post, корабль был выведен из дока в реку Кеннебек и ошвартован у причальной стенки, где будет производиться его достройка. Следует отметить, что спуск корабля на воду был произведен без официальной церемонии.
Вероятно, спуск корабля на воду без церемонии был произведен потому, что власти США пока не провели даже церемонию его крещения. Изначально имя эсминцу должно было быть присвоено 19 октября 2013 года, однако этого не произошло из-за остановки работы правительства США, действующей с 1 октября 2013 года. Церемонию крещения планировалось провести позже, но ее точная дата названа пока не была.
Новый эсминец, которому также будет присвоен бортовой номер DDG-1000, строится с 2010 года, а его закладка состоялась в ноябре 2011 года. Корабль, строящийся с широким применением технологий малозаметности, получит имя в честь адмирала Элмо Рассела Зумвалта-младшего, руководившего военно-морскими операциями ВМС США с 1970-го по 1974 год. Передача эсминца военным запланирована на 2014 год. «Зумвалт» станет крупнейшим кораблем класса «эсминец» в составе американского флота.
В настоящее время в интересах ВМС США ведется строительство еще двух эсминцев типа «Зумвалт»: DDG-1001 «Майкл Монсур» и DDG-1002 «Линдон Джонсон». Их передача флоту запланирована на 2016-й и 2018 год соответственно.
Корабли типа «Зумвалт» смогут развивать скорость до 30 узлов. Они будут вооружены 20 пусковыми установками Mk. 57 VLS на 80 ракет, двумя 155-миллиметровыми пушками и двумя зенитными орудиями Mk. 110 калибра 57 миллиметров. На эсминцах смогут базироваться один вертолет SH-60 Sea Hawk и три беспилотных летательных аппарата MQ-8 Fire Scout. По проекту корабли предназначены для нанесения высокоточных ударов по береговым целям.
http://lenta.ru/
Россия передаст Белоруссии четыре комплекса С-300
122892
С-300ПМУ-1
Фото: Министерство обороны России
Министерство обороны России намерено передать Белоруссии четыре зенитных ракетных комплекса С-300. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу после встречи со своим белорусским коллегой генерал-лейтенантом Юрием Жадобиным. Поставка комплексов будет произведена в рамках программы развития единой региональной системы противовоздушной обороны.
Россия и Белоруссия подписали соглашение о формировании единой региональной системы ПВО в феврале 2009 года. Ожидается, что эта система составит основу Восточноевропейской зоны единой ПВО СНГ. В конце 2012 года планировалось ввести в строй цифровую систему управления единой системой противовоздушной обороны России и Белоруссии, управление которой будет осуществляться в автоматизированном режиме.
Ранее сообщалось, что на вооружение единой российско-белорусской системы ПВО должны встать зенитные ракетные комплексы С-400 и «Тор-М2», которые для Белоруссии будут поставляться на льготных условиях. Генеральный штаб Вооруженных сил России оценивал потребность системы ПВО в зенитных комплексах в 16 дивизионов С-400, которые должны будут обеспечивать защиту от крылатых ракет с Запада. Не исключалось, что единая ПВО получит и радиолокационную станцию типа «Воронеж-ДМ».
В рамках программы формирования единой системы ПВО СНГ планируется также создать кавказскую и центральноазиатскую зоны противовоздушной обороны. В конце января 2013 года соглашение о формировании единой ПВО было подписано с Казахстаном, которому до конца 2013 года могут быть безвозмездно поставлены комплексы С-300.
Ожидается, что к единой ПВО СНГ присоединятся также Армения, Узбекистан и Таджикистан. После формирования региональных единых систем противовоздушной обороны будут выработаны правила несения боевого дежурства и обмена информацией в рамках ПВО СНГ.
http://lenta.ru/
Lockheed предложит Корее и США сорокалетние самолеты
122894
S-3 Viking
Фото: Jamie Hunter / IHS
Американская компания Lockheed Martin намерена восстановить и доработать несколько законсервированных палубных противолодочных самолетов S-3 Viking, разработанных в первой половине 1970-х годов, и предложить их ВМС Южной Кореи и США. Как сообщает Jane's, в составе авиации флотов этих стран самолеты смогут выполнять различные задачи.
В частности, по оценке компании, в составе ВМС Южной Кореи восстановленные и доработанные S-3 смогут заменить устаревшие патрульные самолеты P-3C/CK Orion, выполняя задачи патрулирования и противолодочной борьбы. Потребность южнокорейских военных в новых самолетах оценивается в 20 единиц. В настоящее время ВМС страны располагают 16 самолетами P3-C/CK.
В свою очередь американским военным доработанные S-3 будут предложены в варианте транспортного самолета и палубного самолета-заправщика. В частности, при транспортировке некоторых типов грузов S-3 смогут заменить транспортники C-2 Greyhound, а при воздушной дозаправке ─ дополнить возможности истребителей F/A-18E/F Super Hornet.
По оценке Lockheed Martin, в настоящее время на долговременном хранении на площадке 309-й группы по обслуживанию и ремонту авиакосмической техники (AMARG) находятся от 50 до ста противолодочных самолетов Viking, которые могут быть полностью восстановлены и переоборудованы.
S-3, выпускавшийся Lockheed Martin, совершил первый полет в 1972 году, а в 1974 году поступил на вооружение. В состав его экипажа входили четыре человека. Самолет был способен развивать скорость до 828 километров в час, а его боевой радиус составлял 1,5 тысячи километров. Viking был оснащен шестью точками подвески для ракет, бомб, торпед и мин общей массой до 3,4 тонны. Последний самолет такого типа был снят с вооружения ВМС США в 2009 году.
http://lenta.ru/
ВМС США рассказали об испытаниях новых авиабомб
122897
F/A-18 в полете
Фото: Aaron Allmon / U.S. Air Force
ВМС США сообщили об успешно проведенных испытаниях новых авиабомб Joint Standoff Weapon (JSOW) C-1. В рамках тестов палубные истребители-бомбардировщики F/A-18 в модификациях E и F сбросили бомбы, которые затем навели на цель при помощи самолета радиолокационной разведки E-2D Advanced Hawkeye.
Испытания были проведены еще в июле 2013 года, однако, подробности стали известны только сейчас. Их приводит Defense Talk.
По словам представителя ВМС, согласованная работа двух самолетов и самой управляемой бомбы показала возможность ее использования для высокоточных ударов по морским целям с авианосцев. Ранее совместимость системы управления авиабомбой с другими радиоэлектронными системами была продемонстрирована на примере берегового патрульного самолета P-3 Orion и E-8 Joint STARS: созданного на базе пассажирского Боинга-707 самолета управления и целеуказания.
122898
F18/A-F
Фото: U.S. Navy / James R. Evans
Взлетающий с авианосца истребитель-бомбардировщик F18/A-F
JSOW, Joint Standoff Weapon, являются тактическими планирующими управляемыми авиационными бомбами с боевой частью до 450 килограмм. Наведение на цель осуществляется либо при помощи целеуказания со стороны (как в случае проведенных летом испытаний), либо при помощи встроенных GPS-приемников в сочетании с инерциальной навигационной системой и инфракрасным сенсором. Испытания бомбы в исполнении JSOW-C1 с дополнительной системой наведения на морские цели начались в 2011 году, а первые авиабомбы этого типа были разработаны в 1990-х годах. Стоимость одной единицы оценивается в несколько сотен тысяч долларов.
http://lenta.ru/
Израиль попытается продать Корее «экономичную систему ПРО»
122899
Батарея «Железного купола»
Фото: NatanFlayer / Wikipedia
Компания RAFAEL из Израиля описала свою систему ПРО «Железный купол» (כיפת ברזל) южнокорейским военным как наиболее экономичную. Этим израильские разработчики парировали озвученные чиновниками из Республики Корея опасения за рост затрат на оборону от низкотехнологичного вооружения КНДР. Подробности приводит Defense-Update.com.
Новые аргументы израильского производителя прозвучали в ходе выставки оборонных и аэрокосмических технологий Seoul ADEX 2013. Представители RAFAEL в качестве основного достоинства своей системы называют ее экономичность: в то время как ряд южнокорейских чиновников заявил, что рост затрат на оборону может привести страну к банкротству. По мнению чиновников, создание системы, которая достаточно надежно защитит от артиллерийского обстрела или неуправляемых ракет может обойтись намного дороже, чем производство противником самих артиллерийских орудий, снарядов и ракет.
Разработчики «Железного купола» признают, что используемые ими ракеты-перехватчики «Тамир» обходятся в несколько десятков тысяч долларов каждая, что намного дороже неуправляемой ракеты, которая может быть изготовлена и в кустарных условиях. Тем не менее ПРО оказывается оправдана, поскольку блок управления всей системой способен определять цели, которые поражать бессмысленно. Дешевые неуправляемые ракеты и артиллерийские снаряды лишь в малом проценте случаев попадают по объекту, поэтому «Железный купол» может игнорировать заведомо не представляющие угрозу цели. Кроме того, израильские военные утверждают, что хотя и перехваченная ракета стоит много меньше перехватчика, ее уничтожение предотвращает наносимый инфраструктуре страны ущерб и, разумеется, человеческие жертвы.
Переговоры о возможных поставках «Железного купола» Южной Корее ведутся с 2011 года и пока что не завершились каким-либо определенным решением; от закупки системы ранее отказалась без объяснения причин Индия. Одна батарея способна защитить участок площадью около 150 километров и теоретически может сбивать не только ракеты, но и самолеты на высоте до десяти километров. Дальность системы достигает 70 километров, а с момента постановки на вооружения она сбила около полутысячи выпущенных по Израилю ракет.
http://lenta.ru/
Китай списал свою первую атомную подлодку
122900
«Чанчжэн-1»
Фото: US Navy
Первая построенная в Китае атомная подводная лодка «Чанчжэн-1» проекта «Хань» была списана после почти сорока лет в строю ВМС КНР. По заявлению китайских военных, реакторы построенной в 1970 году лодки уже отправлены на утилизацию, а саму субмарину превратят в музей и откроют для посетителей. Подробности приводит The Economic Times.
Подводная лодка «Чанчжэн-1» («Великий поход-1», 長征, названа в честь Великого похода китайских коммунистов наряду с одноименными космическими ракетами) строилась с 1967 по 1970 год и еще четыре года проходила испытания.
Представители ВМС Китая утверждают, что за все время с постройки лодка не сталкивалась с серьезными авариями. По их заверениям, первый китайский подводный атомный корабль продемонстрировал «высочайший уровень безопасности» (хотя известно минимум о двух катастрофах дизель-электрических китайских подлодок в 1983 и 2003 годах, в обоих случаях с гибелью всего экипажа). К 2013 году субмарина, построенная по проекту стандарта 1950-х годов морально и технически устарела, поэтому была выведена из состава флота. Кроме того, первый атомоход КНР оказался намного более шумным, чем аналогичные подлодки других стран, что плохо повлияло на его боевые качества.
Для сравнения, первая атомная субмарина США USS Nautilus (1955 год) пережила течь и пожар, а также дважды сталкивалась с другими объектами. Арктические льды повредили перископ во время всплытия из-за ошибки эхоледомера и во время учений подлодка врезалась в авианосец, сохранив, впрочем, ход и плавучесть. Другая американская субмарина, головной корабль серии «Трешер» погибла в Атлантическом море 10 апреля 1963 года во время испытательных погружений на предельную глубину со всем экипажем, причем причины катастрофы остались неизвестны.
В свою очередь первая советская атомная лодка «Ленинский комсомол» (1957 год) отличалась еще большим количеством происшествий и аварий. На борту произошел пожар, жертвами которого стали 39 человек; по неофициальным данным, были нередки случаи облучения экипажа из-за утечек в реакторном отсеке. И «Наутилус», и «Ленинский комсомол» списали (в 1980 и 1991 году соответственно), причем реактор «Ленинского комсомола» был, по некоторым данным, затоплен в Карском море.
http://lenta.ru/
Boeing переделает корейские вертолеты в беспилотники
122901
H-6U
Фото: Boeing
Американский авиастроительный концерн Boeing подписал с южнокорейской компанией Korea Air меморандум о взаимопонимании, на основании которого планируется провести конвертацию вертолетов наблюдения MD 500 в беспилотные летательные аппараты. Как сообщает Jane's, конвертации будут подвергнуты вертолеты сухопутных войск Южной Кореи.
При конвертации планируется использовать технологии, примененные в беспилотном вертолете H-6U Unmanned Little Bird, созданном на основе легкого ударного AH-6 Little Bird. Демонстрация возможностей беспилотного аппарата корейским военным состоялась в конце 2012 года; тогда он выполнил 25-минутный полет над территорией летной школы в Нонсане. Конвертированные машины будут опционально пилотируемыми.
По открытым данным, сухопутным войскам Южной Кореи в настоящее время принадлежат 175 вертолетов MD 500, 130 из которых используются для наблюдения, а остальные ─ в качестве легких ударных машин. Именно 45 ударных версий MD 500 планируется в перспективе заменить новыми американскими вертолетами AH-64E Apache. Не исключено, что конвертации в беспилотники будут подвергнуты 45 вертолетов.
По предварительной информации, Южная Корея намерена использовать беспилотные вертолеты на границе с КНДР. Любопытно, что Северная Корея на протяжении многих лет ведет наблюдение за общей границей с Южной Кореей при помощи вертолетов MD 500D и MD 500E, полученных еще в начале 1980-х годов.
http://lenta.ru/
Американские беспилотники получат лазерную защиту
122902
MQ-9 Reaper
Фото: ВВС США
Управление перспективных исследований (DARPA) Пентагона заключило с американскими компаниями Northrop Grumman и Lockheed Martin контракты на разработку подвесных лазерных систем самозащиты для беспилотных летательных аппаратов. Как сообщает Defense News, сумма первой сделки составила 14,6 миллиона, а второй ─ 11,3 миллиона долларов соответственно.
Подробности проекта, получившего название Endurance («Стойкость»), не разглашаются. Известно только, что подвесные системы самозащиты должны помещаться в подвесном контейнере и обеспечивать защиту беспилотников от зенитных ракет с электронно-оптическим инфракрасным наведением. В ходе проекта должны быть созданы системы предупреждения о пусках ракет, система управления и система противодействия.
Согласно действующему графику, обе компании, участвующие в разработке системы самозащиты должны будут в течение 2014 финансового года (начался 1 октября 2013 года) провести стрельбовые испытания новых лазерных систем. Завершение работ по контрактам запланировано на декабрь 2016 года.
В настоящее время американские беспилотные летательные аппараты не оснащены системами самозащиты от зенитных ракет. Ранее американские военные рассматривали несколько способов защиты беспилотников от пусков ракет, включая использование ложных тепловых целей и инфракрасных импульсных излучателей, однако разработка таких систем для аппаратов пока начата не была.
http://lenta.ru/
Нигер вооружился вертолетами Gazelle и штурмовиками Су-25
122903
Церемония передачи вертолетов Gazelle Нигеру
Фото: Министерство обороны Франции
Министерство обороны Франции подарило Республике Нигер три многоцелевых вертолета Aerospatiale Gazelle, сообщает Jane's. Поставка машин состоялась еще в январе 2013 года, однако известно об этом стало только сейчас. Кроме того, Украина поставила стране два восстановленных и отремонтированных штурмовых самолета Су-25 советской постройки.
Все поставленные Нигеру вертолеты прошли ремонт и получили вооружение в виде 20-миллиметрвоых пушек. В середине октября текущего года министерство обороны Франции провело церемонию открытия ангара для подаренных Нигеру вертолетов. Это помещение было построено с французской помощью на территории 101-й авиабазы «Эриенн», расположенной неподалеку от международного аэропорта Ниамея.
В рамках программы поставки вертолетов, выведенных из состава армейской авиации Франции, французская сторона также провела подготовку шести нигерских пилотов; еще несколько человек еще проходят обучение.
Подробности поставки штурмовиков Су-25 Украиной пока неизвестны. Сообщается только, что Нигеру были переданы самолеты с бортовыми номерами «5U-MCF» и «5U-MCC».
http://lenta.ru/
Армия США получит «костюм Железного человека»
122904
Кадр: «Железный человек 3»
Командование специальных операций (SOCOM) Армии США начало собирать информацию о возможности создания носимой брони для бойцов, которая во многом походила бы на костюм Железного человека, разработанного персонажем комиксов Marvel Comics Энтони Старком. Как пишет газета The Los Angeles Times, на создание действующего прототипа новой брони планируется потратить не более 12 месяцев.
Известно, что о своем намерении разработать костюм для SOCOM заявили американская компания Revision Military, основанная бывшим спецназовцем капитаном Брайаном Даулингом, и, Raytheon и британская BAE Systems. Новая броня для военных, получившая название TALOS (Tactical Assault Light Operator Suit, легкий тактический штурмовой костюм оператора), будет обладать многими характеристиками вымышленного прототипа, за исключением возможности летать.
Ожидается, что в основе TALOS будет экзоскелет, позволяющий бойцу бегать и даже прыгать по пересеченной местности, неся при этом снаряжение массой более 45 килограммов. Экзоскелет будет снаружи покрыт прочными пластинами, защищающими солдата от пуль и осколков. В костюм будет встроена система климат-контроля, охлаждающая тело в горячем климате или обогревающая его в холодном.
Костюм также получит надувные манжеты, которые, приняв сигнал от специальных датчиков, будут надуваться, останавливая кровотечение в случае ранения. В TALOS будут встроены и специальные датчики, отправляющие информацию о здоровье бойца в командный центр. Бронешлем костюма будет оснащен системой сбора и обработки информации, с выводом данных на защитное стекло.
Данные на защитное стекло шлема будут выводиться посредством коллиматорной системы с фокусировкой на бесконечность, так что информация останется читаемой куда бы ни смотрел оператор. В информационную выдачу, в частности, будут включены потоки разведывательных данных с беспилотных летательных аппаратов.
Точные характеристики перспективной брони пока не определены. Инженерно-техническое командование Армии США уже обнародовало видео, в котором представило свое видение перспективной брони TALOS. На этом видео боец в защитном костюме перемещается по темной деревушке, а затем вламывается в один из домов, в котором засели террористы. У бойца в руках оружия нет. Ворвавшись в дом он оказывается под обстрелом, но пули отскакивают от брони. Завершается видео надписью «Продолжение следует».
bPjatYDHJKo
http://lenta.ru/
Филиппины купят восемь итальянских вертолетов
122905
AW109
Фото: AgustaWestland
Командование ВВС Филиппин намерено подписать с итальянской компанией AgustaWestland контракт на поставку восьми легких многоцелевых вертолетов AW109, сообщает Jane's. Сумма потенциальной сделки оценивается в 3,4 миллиарда филиппинских песо (78,6 миллиона долларов). В составе филиппинских ВВС новые вертолеты должны будут заменить устаревшие MD 530.
По словам официального представителя ВВС Филиппин полковника Мигеля Окола, контракт планируется подписать в ближайшее время, чтобы все вертолеты были поставлены военным уже до конца 2014 года. В составе ВВС Филиппин новые вертолеты планируется использовать в качестве легких ударных машин при проведении ночных операций, а также оказания поддержки с воздуха.
В марте 2013 года командование ВМС Филиппин приобрело у AgustaWestland три многоцелевых вертолета AW109 Power, которые планируется использовать для патрулирования и в поисково-спасательных операциях. Сумма сделки составила 2,2 миллиарда филиппинских песо. В соглашении также содержится опцион на поставку еще двух машин такого типа.
AW109 предназначен для перевозки восьми человек или грузов общей массой до 1,4 тонны. Вертолет способен развивать скорость до 311 километров в час и совершать полеты на расстояние до 932 километров.
http://lenta.ru/
Турция заказала десять беспилотников Anka
122906
Anka
Фото: TAI
Министерство обороны Турции заключило с компанией Turkish Aerospace Industries контракт на поставку первой партии из десяти беспилотных летательных аппаратов Anka национальной разработки, сообщает Defense News. По данным Секретариата оборонной промышленности Турции (SSM), поставки беспилотных аппаратов и станций управления ими должны начаться в 2016 году. Сумма заключенной сделки не уточняется.
Переговоры о поставке Турции десяти беспилотников Anka велись с марта 2013 года, однако стороны долгое время не могли подписать соглашение из-за трудностей, возникших в процессе подготовки к серийному производству. Дело в том, что поставлять двигатели для беспилотников должна была немецкая компания Thielert, однако она объявила о банкротстве и была поглощена китайской корпорацией AVIC.
Как ожидается, производством двигателей для турецких беспилотников будет заниматься компания Turkish Engine Industries. Аппараты также планируется оснастить системами спутниковой связи, а на более позднем этапе ─ вооружением. В частности, для Anka компания Roketsan планирует производить ракеты MAM, масса которых составляет 25 килограммов. Аппарат сможет нести вооружение общей массой до 200 килограммов.
Anka имеет в длину восемь метров, а размах крыла беспилотника составляет 17,3 метра. Аппарат оснащен двигателем мощностью 155 лошадиных сил. Беспилотник способен проводить в воздухе не менее 24 часов, ведя разведку с высоты в девять тысяч метров. Аппарат может совершать полеты на расстояние до 200 километров при скорости ветра до 45 узлов (83,3 километра в час).
http://lenta.ru/
Российские беспилотники станут в два раза легче
122907
БПЛА «Дозор»
Фото: «Транзас»
Тверской Всероссийский научно-исследовательский институт синтетического волокна (ВНИИСВ), входящий в холдинг «РТ-Химкомпозит», разработал новую технологию получения высокопрочных армирующих нитей из сверхвысокомолекулярного полиэтилена (СВМПЭ). Согласно сообщению холдинга, новые нити в составе композиционных материалов позволят снизить массу планера беспилотных летательных аппаратов в 2-2,5 раза.
Новые нити на основе СВМПЭ обладают высокой прочностью, низкой плотностью и радиопрозрачностью в широком диапазоне. Кроме того, материалы на основе таких нитей отличаются малым влагопоглощением, благодаря чему снижается риск обледенения беспилотных аппаратов и последующего растрескивания их корпусов. Композиционные материалы с нитями из СВМПЭ более устойчивы к вибрациям, ударам и воздействию различных химических веществ.
Когда именно планируется начать серийное производство материалов на основе армирующих нитей из СВМПЭ, не уточняется. В настоящее время российские предприятия занимаются производством широкого спектра легких разведывательных беспилотников. В их числе ─ «Дозор-600», «Инспектор 301», «Орлан-10» и «Форпост». Некоторые из них уже приняты на вооружение Министерством обороны России и Федеральной службой безопасности.
Как ожидается, в 2018 году появится первый летный образец нового ударного беспилотного летательного аппарата массой 20 тонн, разработкой которого на базе Т-50 (ПАК ФА) занимается компания «Сухой». К 2015-2016 году планируется создать ударный беспилотник массой пять тонн. Его разработкой занимаются компании «Сокол» и «Транзас».
http://lenta.ru/
Польша купит 116 подержанных танков Leopard
122908
Leopard 2A5
Фото: MTU
Министерство обороны Польши намерено приобрести у Германии 116 подержанных основных боевых танков Leopard 2. Об этом, как сообщает Jane's, заявил министр обороны Польши Томаш Семоняк. Контракт на поставку боевых машин, как ожидается, будет подписан в ноябре текущего года. По предварительной оценке, сумма возможной сделки составит 200 миллионов евро.
Согласно действующему плану польские военные намерены приобрести 107 танков Leopard в версии 2A5, а остальные девять ─ в версии 2A4. Из этих машин будут сформированы два батальона 34-й бронетанковой бригады, базирующейся в Жагани. Эта бригада входит в состав 11-й бронетанковой дивизии. Предполагается, что Польше будут поставлены танки, ранее стоявшие на вооружении сухопутных войск Германии. Когда именно машины будут поставлены заказчику, не уточняется.
В настоящее время на вооружении Польши стоят 128 танков Leopard 2A4, 116 из которых входят в состав 10-й бронетанковой бригады 11-й бронетанковой дивизии. Остальные 12 танков используются для подготовки экипажей. В конце октября 2013 года министерство обороны Польши объявило тендер на модернизацию имеющихся танков Leopard 2A4 до версии 2PL. Ожидается, что первые модернизированные танки будут возвращены военным до конца октября 2014 года, а вся программа завершится в 2019 году.
В рамках программы модернизации до версии 2PL машины будут усовершенствованы до двух стандартов: 2PL Standard и 2PL Extended. Подробности этих стандартов пока не разглашаются. На модернизацию танков Leopard министерство обороны Польши намерено потратить около 480 миллионов евро.
http://lenta.ru/
ВМС США увеличат заказ на истребители Super Hornet
122909
E/A-18G
Фото: Boeing
Командование ВМС США намерено разместить заказ на дополнительную партию палубных истребителей F/A-18E/F Super Hornet, несмотря на планы властей завершить закупки таких самолетов в 2014 финансовом году (завершится 30 сентября 2014 года). Как сообщает Flightglobal, средства на закупку истребителей планируется запросить в рамках оборонного бюджета 2015 финансового года.
Командование авиационных систем ВМС США намерено заключить с американским авиастроительным концерном Boeing контракт на поставку до 36 истребителей F/A-18E/F и самолетов радиоэлектронной борьбы E/A-18G, созданных на базе Super Hornet. Параллельно будет произведена и закупка 84 реактивных двигателей F414, устанавливаемых на боевые самолеты обоих этих типов.
Официально командование ВМС США планируемую закупку не комментирует. По неподтвержденным данным, решение о приобретении дополнительного количества истребителей Super Hornet принято потому, что командование ВМС сомневается в названных ранее сроках начальной оперативной готовности палубной версии C перспективного американского истребителя F-35 Lightning II. Ранее сообщалось, что принятие F-35C на вооружение намечено на 2018 год.
Решение ВМС США поддержал комитет по ассигнованиям Сената, по оценке которого сдвиг сроков принятия на вооружение F-35C вкупе с запланированным прекращением закупок Super Hornet может поставить под удар боевую мощь авиации американского флота. При этом комитет рекомендовал увеличить финансирование покупки боевых самолетов для ВМС США на 75 миллионов долларов.
По данным Flightglobal MiliCAS, ВМС США в настоящее время располагают парком из 439 истребителей F/A-18E/F, которые постепенно заменяют устаревшие F/A-18A/B/C/D Hornet (369 единиц на флоте), и 74 самолетами радиоэлектронной борьбы E/A-18G. В мае 2012 года ВМС США приступили к программе модернизации истребителей Super Hornet, которые должны получить новое навигационное оборудование, системы прицеливания, поиска и слежения в инфракрасном спектре и различные сенсоры.
http://lenta.ru/
Пентагон продаст Израилю конвертопланы вне очереди
122910
V-22 в Ираке
Фото: Joe Kane / U.S. Navy
Пентагон намерен продать Израилю шесть конвертопланов V-22, поставив их не позднее, чем через два года. Если эти планы будут реализованы, Израиль станет первым государством, которое получит конвертопланы после постановки их на вооружение в самих США. Подробности приводит Defense News.
О покупке конвертопланов Израилем говорили еще в начале 2013 года, но теперь Пентагон заявил, что намерен ускорить поставки. В конце октября Израиль официально запросил шесть машин и по заявлению министра оборона США Чака Хэйгела, первые V-22 поступят зарубежному союзнику даже раньше, чем в Национальный корпус морской пехоты.
Конвертопланы Osprey представляют собой гибридный летательный аппарат, который взлетает подобно вертолету, а затем разворачивает воздушные винты перпендикулярно земле и продолжает полет «по-самолетному»: это увеличивает дальность действия и скорость, но сопряжено с дополнительной сложностью управления.
http://lenta.ru/
Индонезия представила свой первый танк
122911
Фото: detik.com
Индонезийская компания PT Pindad представила свою первую собственную танковую разработку. Об этом со ссылкой на пресс-секретаря компании Тюнинга Рудийянти (Tuning Rudiyanti) сообщает местное издание Detik Finance.
Средний танк на гусеничной платформе получил наименование SBS. В настоящее время, как пояснил Рудийянти, готов только прототип боевой машины, который после доработки будет направлен на сертификацию в Министерство обороны страны.
Представитель PT Pindad ничего не сообщил о вооружении SBS, однако на опубликованном снимке на корпусе танка смонтирован пулемет. Сама платформа по компоновке напоминает колесные боевые машины пехоты Anoa, также производимые компанией. В издании также отметили сходство между SBS и немецкими БМП Marder — 50 таких машин Джакарта ранее планировала закупить в ФРГ.
Весной 2013 года стало известно, что Индонезия совместно с Турцией приступила к разработке новых бронемашин. Впоследствии сообщалось, что речь идет о создании средних танков, однако официально детали проекта не раскрывались.
О своей готовности помочь Индонезии в разработке танков в 2012 году заявляла и Россия. Тогда представители «Рособоронэкспорта» рассказали, что могут способствовать в создании платформы легкого танка.
В настоящее время на вооружении индонезийской армии стоят немецкие основные боевые танки Leopard 2 и французские легкие танки AMX-13.
http://lenta.ru/
Американские ядерные бомбы станут корректируемыми
122919
B61-4
Фото: ВВС США
Министерство обороны США определило задачи, которые будут реализованы в рамках программы модернизации ядерных бомб B61, стоящих на вооружении с 1968 года. Как сообщает Jane's, в ходе модернизации бомбы будут улучшены до версии B61-12 и получат комплекты управления, благодаря которым превратятся из свободнопадающих боеприпасов в корректируемые.
На программу модернизации B61 до 2024 года планируется потратить 8,1 миллиарда долларов. К настоящему времени бомбы B61 были созданы в различных версиях стратегического и тактического назначения с боеголовками большой и малой мощности соответственно. В зависимости от типа боевой части бомбы получили индексы B61-3, -4 (тактические, используются на истребителях F-15E Strike Eagle и F-16C Fighting Falcon), -7, -10 и -11 (стратегические, применяются на бомбардировщиках B-2 Spirit и B-52 Stratofortress).
Планы модернизации подразумевают создание B61-12 с боевой частью мощностью 50 килотонн и списание всех бомб с другими индексами. Кроме того, с введением в строй B61-12, производство которых планируется развернуть до 2020 года, планируется списать и свободнопадающие бомбы B83, принятые на вооружение в 1983 году. Последние также оснащаются различными боевыми частями, мощность самой могущественной из которых составляет 1,2 мегатонны.
Согласно планам военных B61-12 получат хвостовые рули, благодаря которым станут корректируемыми. Параллельно с установкой хвостовых рулей B61-12 лишится парашютной системы, которая, по оценке Пентагона, «устарела и является непозволительно дорогостоящей». Кроме того, применение хвостовых рулей на ядерных бомбах позволит несколько изменить их размеры, благодаря чему B61-12 пополнят номенклатуру вооружений американских перспективных истребителей F-35 Lightning II.
В целом же, программа модернизации B61 позволит продлить сроки службы оружия, расширить его возможности и сократить общее количество боеприпасов в соответствии с договором СНВ-3. По условиям этого договора, подписанного Россией и США в 2010 году и вступившего в силу в 2011 году, обе стороны обязаны сократить количество развернутых межконтинентальных баллистических ракет, баллистических ракет подводных лодок и стратегических бомбардировщиков до 700 единиц.
Планы по модернизации B61 являются частью более масштабной программы по реформированию стратегических активов США. Эта программа подразумевает сокращение количества типов боевых частей ядерного оружия с нынешних 12 до трех. По новому плану, один тип боевой части будет универсальным; его планируется использовать на межконтинентальных баллистических ракетах и баллистических ракетах подводных лодок.
Еще два типа боевых частей будут применяться на стратегических авиационных боеприпасах. Впрочем, эти планы пока окончательно не утверждены. В частности, военные рассматривают и схему «3+2»: три типа боевых частей для наземных и морских баллистических ракет и два типа ─ для авиационных боеприпасов. В рамках этой же программы ведется разработка нового стратегического бомбардировщика и атомной подводной лодки.
Программа реформирования стратегических активов может претерпеть изменения, поскольку требует значительных финансовых вливаний на фоне масштабных бюджетных сокращений. Опасаясь отмены программы глава Стратегического командования вооруженных сил США генерал Роберт Келер в конце июля 2013 года призвал власти ускорить модернизацию ядерного оружия и не сокращать выделяемое на эти цели финансирование.
По словам Келера, острая необходимость в модернизации вызвана тем, что большинство ядерных систем вооружения было произведено более 20 лет назад. При этом приоритетным направлением программы Келер назвал модернизацию ядерных бомб B61, необходимую для возможности их использования на перспективных носителях: F-35, модернизированных B-2 и новых стратегических бомбардировщиках.
http://lenta.ru/
В Нижнем Новгороде построен большой корабельный щит
122920
БКЩ проекта 436Б
Фото: Borodin_EV / fleetphoto.ru
«Сокольская судоверфь» в Нижегородской области завершила строительство большого корабельного щита проекта 436Б для ВМФ России, сообщает Центральный военно-морской портал. Судно с заводским индексом «014», которое будет использоваться в качестве мишени, 1 ноября 2013 года начало переход по внутренним водным путям к месту приписки. В 2013 году «Сокольская судоверфь» построила два корабельных щита проекта 436Б.
Судно-мишень имеет в длину 68 метров и в ширину ─ восемь метров. На нем установлена специальная отражающая сетка, которую хорошо видно на радиолокационном оборудовании. Именно по этой сетке ведется прицельная стрельба в ходе учений и боевой подготовки. Корпус большого корабельного щита имеет несколько водонепроницаемых отсеков, благодаря которым может оставаться на плаву даже при получении пробоины.
Строительство больших корабельных щитов для ВМФ России ведется с 2003 года; в состав флота суда включены с 2004 года. К настоящему времени военные приняли на вооружение уже девять больших корабельных щитов, не считая судна, постройка которого завершилась в начале ноября текущего года. Ожидается, что с усилением боевой подготовки ВМФ России потребность в такого типа судах-мишенях значительно возрастет.
http://lenta.ru/
Российская военная разведка начала формировать роты беспилотников
122921
«Элерон-10»
Фото: arms-expo.ru
Российская военная разведка приступила к формированию рот беспилотной авиации. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил представитель Министерства обороны России по Сухопутным войскам майор Антон Гончаров. По его словам, на вооружение рот поставляются беспилотные летательные аппараты различной дальности действия.
В числе аппаратов, поставляемых на вооружение новых рот, ─ беспилотники «Орлан», «Элерон» и «Тахион». Кроме того, роты получают портативные радиолокационные станции малой дальности «Фара-ВР» и радары средней дальности «Соболятник-О». По словам Гончарова, все перечисленные аппараты и оборудование уже приняты на вооружение и проходят войсковую эксплуатацию.
В августе 2013 года главный конструктор казанского предприятия «Эникс» Валерий Побежимов объявил, что Министерство обороны России намерено до конца текущего года приобрести у компании 34 разведывательных беспилотника «Элерон-3СВ» в составе 17 комплексов (по два аппарата на комплекс). Поставки аппаратов по этому контракту планируется начать уже в первом квартале 2014 года. Государственные испытания «Элерон-3СВ» завершились в 2012 году.
http://lenta.ru/
США создадут гиперзвуковой разведывательный беспилотник
122922
SR-72
Изображение: Skunk Works
Подразделение Skunk Works американской компании Lockheed Martin намерено разработать новый гиперзвуковой беспилотный летательный аппарат, который предполагается использовать для выполнения задач разведки, рекогносцировки и наблюдения. Об этом в интервью изданию Flightglobal заявил руководитель гиперзвуковых проектов Skunk Works Брэд Леланд. По его словам, новый аппарат, который получил обозначение SR-72, сможет развивать скорость до шести чисел Маха (до 6,9 тысячи километров в час).
«Наши конкуренты работают над новыми технологиями малозаметности. Наш проект более эффективен, чем малозаметность. Дело в том, что при подлете на большой высоте и скорости противники просто не смогут перехватить аппарат, подобный нашему. Пока они нас обнаружат и попытаются перехватить, мы уже пролетим», ─ рассказал Леланд, отметив, что в двигателях SR-72 будут использоваться новые технологии, которые позволят им эффективно работать на скоростях в диапазоне от нуля до шести чисел Маха.
Сегодня существующие турбореактивные двухконтурные двигатели способны работать на скоростях полета до 2,2 числа Маха. При этом гиперзвуковые прямоточные реактивные двигатели устойчиво работают на скоростях не менее четырех чисел Маха. Перспективные двигатели SR-72 будут сочетать в себе технологии как турбореактивных двуконтурных, так и гиперзвуковых прямоточных реактивных силовых установок.
По словам Леланда, Lockheed Martin и компания Aerojet Rocketdyne уже разработали технологию, которая позволяет обычным двигателям F100 или F110 (оба типа стоят на истребителях F-15 Eagle и F-16 Fighting Falcon) кратковременно преодолевать скоростной рубеж в 2,2 числа Маха. При этом созданный в рамках проекта гиперзвукового летательного аппарата FHTV-3 создан гиперзвуковой прямоточный реактивный двигатель, способный включаться и эффективно работать на скоростях менее трех чисел Маха.
Подробности обеих технологий Леланд не раскрыл, но отметил, что они могут быть использованы в силовых установках SR-72. Предварительная разработка проекта SR-72 ведется Skunk Works в инициативном порядке. Переговоры с властями США и министерством обороны о государственном финансировании проекта уже состоялись, но результатов пока не дали. Без бюджетного финансирования проект беспилотника рискует остаться на бумаге.
До настоящего времени единственным летательным аппаратом, поставившим рекорд скорости в 3,2 числа Маха при прямом полете, был американский разведывательный самолет SR-71 Blackbird, снятый с вооружения в 1998 году. В нем использовались турбореактивные двигатели J58 изменяемого цикла, которые при преодолении скоростного порога в 2,5 числа Маха переходили в режим гиперзвукового прямоточного двигателя, отводя воздушный поток от компрессоров, камеры сгорания и турбины и переводя его сразу в форсажную камеру.
http://lenta.ru/
США проведут модернизацию польского фрегата
122923
Фрегаты «Генерал Казимеж Пулаский» и «Генерал Тадеуш Костюшко»
Фото: konflikty.pl
Министерство обороны Польши заключило с правительством США соглашение о ремонте и модернизации фрегата типа «Генерал Казимеж Пулаский» (бывший тип «Оливер Хазард Перри»), сообщает Defense News. Сумма сделки составила 34 миллиона долларов. По условиям соглашения, фрегат после ремонта и модернизации должен быть возвращен ВМС Польши до конца 2015 года.
По оценке польского военного ведомства, благодаря ремонту «Генерал Казимеж Пулаский» сможет прослужить на флоте по меньшей мере до 2025 года. В ходе работ на корабле будет заменено оборудование связи, радиолокационные станции, системы управления огнем и сенсоры, а также улучшена часть вооружения. Кроме того, капитальный ремонт пройдут двигатели корабля. Некоторые виды работ планируется осуществить на польских верфях.
США передали Польше фрегат типа «Оливер Хазард Перри», в составе американского флота носивший имя «Кларк», в марте 2000 года. Он был заложен в феврале 1977 года и вошел в состав американского флота в мае 1980 года. К моменту вывода корабля из состава ВМС Польши, срок его службе на флоте превысит 45 лет.
Помимо «Генерала Казимежа Пулаского» в составе ВМС Польши числится еще один фрегат бывшего типа «Оливер Хазард Перри» ─ «Генерал Тадеуш Костюшко». Польские ВМС получили этот корабль в июне 2002 года. Планируется проводить ремонт и модернизацию этого фрегата, пока неизвестно.
http://lenta.ru/
Головная подлодка проекта «Ясень» приступила к госиспытаниям
122924
«Северодвинск»
Фото: «Севмаш»
Многоцелевая атомная подводная лодка «Северодвинск», головной корабль проекта 885 «Ясень», приступила к государственным испытаниям, говорится в сообщении северодвинского судостроительного предприятия «Севмаш». В ходе госиспытаний будут проверены маневренные и скоростные характеристики подлодки, а также проведены ракетные стрельбы. Затем будет приниматься решение о принятии корабля на вооружение ВМФ России.
Заводские ходовые испытания «Северодвинска» проводились с 2011 года. В общей сложности подлодка прошла несколько десятков тысяч миль, выполнив более сотни погружений и всплытий. В море корабль провел 222 дня, выполнив 14 выходов. Сдаточному капитану Сергею Митяеву в ходе заводских испытаний удалось на завершающем этапе выполнить часть государственных испытаний ─ провести торпедные стрельбы.
Подлодка «Северодвинск» была заложена в декабре 1993 года, а в июне 2010 года ─ спущена на воду. Изначально ввод корабля в строй планировался на 2011 год, однако сроки передачи подлодки ВМФ России были сорваны. Причиной срыва сроков была необходимость проведения доработок после практически каждого возвращения с моря на судостроительное предприятие.
Многоцелевые подлодки проекта 885 «Ясень» водоизмещением 13,8 тысячи тонн способны развивать скорость более 30 узлов, погружаться на глубину до 600 метров и находиться в автономном плавании в течение ста суток. Экипаж субмарины рассчитан на 90 человек, включая 32 офицера. Корабли вооружены десятью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра и пусковыми установками для крылатых ракет «Калибр» и «Оникс».
В общей сложности по проекту «Ясень» планируется построить семь кораблей.
http://lenta.ru/
США возобновили строительство эсминцев типа «Арли Берк»
122926
Эсминец «Спрюенс» типа «Арли Берк» «Серии IIA»
Фото: ВМС США
США возобновили программу строительства эсминцев типа «Арли Берк», заложив 4 ноября 2013 года очередной такой корабль. Как сообщает Jane's, эсминец получит имя «Джон Финн»; его строительство ведется на верфи Hungtington Ingalls Industries в Паскагуле штата Миссисипи. Строительство эсминца ведется в рамках продолженной «Серии IIA»; он станет 29-м по счету кораблем этого проекта и 63-м ─ типа «Арли Берк».
Как и корабли «Серии IIA» «Джон Финн» получит вертолетный ангар, новейшую версию Baseline 9 боевой информационно-управляющей системы Aegis с радиолокационной станцией AN/SPY-1, системой управления огнем Mk.99 и вертикальной пусковой установкой Mk.41 с ракетами SM-3. Как ожидается, передача эсминца флоту состоится в 2016 году. Позднее планируется провести закладку уже строящегося эсминца «Ральф Джонсон» типа «Арли Берк». Он будет готов в 2017 году.
В общей сложности ВМС США намерены принять на вооружение десять эсминцев «Арли Берк» «Серии IIA» новой постройки. Контракт на строительство девяти кораблей с опционом на сборку десятого был подписан в июне 2013 года. Соглашение на строительство пяти эсминцев получила компания Hungtington Ingalls Industries, а оставшихся четырех (плюс один по опциону) ─ General Dynamics. Общая сумма сделки составила 6,1 миллиарда долларов.
Позднее (вероятно, после 2017 года) ВМС США намерены подписать еще один контракт на строительство трех эсминцев типа «Арли Берк». Их уже планируется строить по проекту «Серии III». Эти корабли получат новые радиолокационные станции противовоздушной и противоракетной обороны AMDR, усовершенствованные системы энергообеспечения, а также обновленную версию системы Aegis.
В настоящее время на вооружении ВМС США стоят 62 эсминца типа «Арли Берк», часть из которых планируется списать, а другую ─ модернизировать. Головной корабль типа вошел в состав флота в 1991 году. Изначально военные планировали ограничиться 62 эсминцами типа «Арли Берк», однако в 2008 году было принято решение об увеличении численности кораблей до 75 единиц. Решение об увеличении числа кораблей было принято после сокращения серии эсминцев типа «Зумвалт» до трех единиц. Ожидается, что корабли типа «Арли Берк» прослужат в составе ВМС США по меньшей мере до 2070 года.
http://lenta.ru/
Тайвань получил первые ударные вертолеты Apache
122927
AH-64E
Фото: Армия США
США передали Тайваню первую партию из шести ударных вертолетов AH-64E Apache (Guardian), сообщает Jane's. Машины были доставлены кораблем 4 ноября 2013 года в порт Гаосина на юге Тайваня и были переданы авиации специального назначения тайваньских ВВС для летных испытаний. Где именно будут базироваться новые машины, министерство обороны Тайваня не раскрывает.
Вертолеты были поставлены Тайваню с радиолокационными станциями наведения и управления огнем AN/APG-78 Longbow, 30-миллиметровыми пушками, ракетами AGM-114L Hellfire (по 16 ракет на машину) и ракетами класса «воздух-воздух» (тип не уточняется, по четыре боеприпаса на вертолет). По словам министра обороны Тайваня Еня Мина, AH-64E «существенно увеличат мобильность и мощь» вооруженных сил страны.
Как ожидается, поставка второй партии вертолетов AH-64E состоится в конце декабря 2013 года, а последние такие машины будут переданы министерству обороны Тайваня к декабрю 2014 года. Вертолеты из первых двух партий будут приняты на вооружение самое раннее в апреле 2014 года, но этот срок пока не является окончательным. Как отмечает Jane's, в настоящее время Тайвань является единственным зарубежным оператором вертолетов AH-64 версии E.
Поставка американских ударных вертолетов Тайваню осуществляется по масштабному контракту от 2008 года. В общей сложности стране должны быть поставлены 30 машин стоимостью 2,01 миллиарда долларов. В рамках того же контракта Тайвань должен получить зенитные ракетные комплексы Patriot PAC-3, крылатые ракеты. По этому же соглашению в марте 2013 года завершилась модернизация тайваньских самолетов дальнего радиолокационного обнаружения E-2K Hawkeye.
http://lenta.ru/
Airbus передал Польше последние транспортники C-295
122928
C-295
Фото: Jane's
Европейский авиастроительный концерн Airbus передал министерству обороны Польши последние два военно-транспортных самолета C-295, сообщает Jane's. Транспортники прибыли на авиабазу ВВС Польши в Кракове 2 ноября 2013 года. В общей сложности, польское военное ведомство получило пять транспортных самолетов, купленных у Airbus в июне 2012 года.
В настоящее время ВВС Польши располагают 17 транспортниками C-295, первые восемь из которых были куплены в 2001 году за 212 миллионов долларов. Этот же контракт содержал опцион на поставку еще четырех самолетов, которые были приобретены министерством обороны Польши в декабре 2006-го и октябре 2007 года за 52,3 и 56,8 миллиона долларов соответственно. Стоимость пяти самолетов, купленных в 2012 году, составила 262 миллиона долларов.
Контракт от 2012 года помимо поставки самих транспортников включает в себя услуги логистики на протяжении десяти лет с момента завершения поставки, поставку сопутствующего оборудования и тренажера. Первые три самолета по этому соглашению были переданы Польше в конце 2012 года. Транспортники C-295 должны заменить в составе ВВС Польши устаревшие самолеты Ан-2 и Ан-26, отмечает Jane's.
Производство транспортников C-295 осуществляется на принадлежащем Airbus предприятии CASA в Севилье в Испании. Самолеты могут развивать скорость до 580 километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,3 тысячи километров. Грузоподъемность C-295 составляет 9,3 тонны.
http://lenta.ru/
Филиппины приобрели восемь итальянских вертолетов
122929
AW109 Power
Фото: AgustaWestland
Командование ВВС Филиппин заключило с итальянской компанией AgustaWestland контракт на поставку восьми многоцелевых вертолетов AW109 Power, которые планируется использовать для обеспечения государственной безопасности. Как сообщает Jane's, покупка сделана в рамках масштабной программы по переоснащению филиппинских ВВС на более новую технику.
Стоимость подписанного соглашения не уточняется. Ранее сообщалось, что командование ВВС Филиппин намерено купить итальянских вертолетов на 3,4 миллиарда песо (78,6 миллиона долларов). Новые вертолеты должны будут заменить устаревшие MD 530. Сообщалось также, что военные рассчитывают получить все восемь AW109 до конца 2014 года.
Программа переоснащения ВВС Филиппин стартовала в 2011 году, когда военные приобрели партию из пяти многоцелевых вертолетов UH-1H Iroquois из состава Армии США и еще пять UH-1D из состава вооруженных сил Германии. Последние перед поставкой заказчику прошли модернизацию в США. Позднее Филиппины также купили у Польши вертолеты W-3 Sokol, а также Bell 412 у американской компании Bell Helicopter.
AW109 Power представляет собой модернизированную версию AW109 с более мощными двигателями и обновленным бортовым радиоэлектронным оборудованием. Вертолет предназначен для перевозки восьми человек или грузов общей массой до 1,4 тонны. Машина способна развивать скорость до 311 километров в час и совершать полеты на расстояние до 932 километров.
http://lenta.ru/
Таиланд купит у Индонезии два десятка транспортников
122930
Сборка N-219
Фото: aeronusantara.blogspot.com
Командование ВМС Таиланда начало с индонезийской компанией PT Dirgantara Indonesia (PTDI) переговоры о поставке 20 транспортных самолетов N-219, сообщает Jane's. Контракт на поставку самолетов планируется подписать в 2014 году; в том же году покупателю могут быть переданы первые N-219. В процессе сборки транспортников будет принимать участие тайская компания Thai Aviation Industries.
Как отмечает агентство, если сделка будет заключена, она станет первым экспортным контрактом на поставку военно-транспортной версии N-219, созданного на базе испанского C-212 Aviocar. До сих пор N-219 покупали только индонезийские гражданские перевозчики. Как ожидается, в составе ВМС Таиланда новые самолеты заменят устаревшие N22 Nomad Searchmasters и F27 Friendship, поставленные тайским военным в 1980-х годах.
Одновременно с подписанием основного контракта планируется подписать и офсетное соглашение, по которому производство транспортников будет осуществляться на территории Индонезии, но компания Thai Aviation Industries будет передан ряд технологий N-219. Кроме того, тайская компания будет самостоятельно заниматься техническим обслуживанием и ремонтом транспортников.
N-219 способен совершать полеты на скорости до 394 километров в час и на расстояние до 1,1 тысячи километров. Самолет предназначен для перевозки до 19 человек.
http://lenta.ru/
Россия передала Вьетнаму первую подлодку проекта «Варшавянка»
122931
ДЭПЛ проекта 636
Фото: topwar.ru
Петербургские «Адмиралтейские верфи» 7 ноября 2013 года передали ВМС Вьетнама первую дизель-электрическую подводную лодку проекта 636 «Варшавянка», сообщает РИА Новости. На предприятии был подписан акт технической передачи корабля, который, как ожидается, 11 ноября текущего года будет погружен на лихтер и отправлен к месту базирования.
Подъем флага ВМС Вьетнама и официальное подписание акта о приеме «Варшавянки», которая должна получить имя «Ханой», намечены на начало 2014 года. Как рассказал агентству источник в оборонно-промышленном комплексе, «Адмиралтейские верфи» намерены в течение 2014 года поставить Вьетнаму второй и третий корабль проекта «Варшавянка». В общей сложности, вьетнамские ВМС должны получить шесть подлодок, последняя из которых будет передана им в 2016 году.
Ходовые испытания «Ханоя», заложенного в 2010 году, проводились с декабря 2012 года. На время этих испытаний корабль базировался в порту Светлый под Калиниградом. В настоящее время Вьетнам не обладает подводным флотом, и корабли проекта «Варшавянка» станут первыми подлодками на вооружении этой страны.
Контракт на поставку Вьетнаму шести подлодок проекта 636 (точнее ─ доработанного 06361 с модернизированным оборудованием и новой системой жизнеобеспечения) был подписан в 2009 году. Сумма сделки составила 1,8 миллиарда долларов.
Корабль проекта «Варшавянка» обладает водоизмещением 3,95 тысячи тонн и способен развивать скорость до 20 узлов. Срок автономного плавания подлодки составляет 45 суток. Корабли вооружены шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра, которые также могут использоваться для постановки мин и запуска крылатых ракет.
http://lenta.ru/
Наследник «Черного дрозда»
США приступили к разработке гиперзвукового беспилотника
122932
SR-71 Blackbird
Фото: ВВС США
Министерство обороны США в 2011 году обнародовало прогноз, согласно которому количество хорошо защищенных бесполетных зон будет постоянно увеличиваться, затрудняя действия обычной разведывательной и ударной авиации на территории противника. Это означает, что военным понадобятся летательные аппараты, которые смогут быстро и относительно незаметно действовать в таких условиях, перед которыми пасуют существующие самолеты. В начале ноября 2013 года подразделение Skunk Works компании Lockheed Martin объявило о разработке гиперзвукового беспилотника SR-72 ─ он должен будет занять место, освободившееся после списания легендарного самолета-разведчика SR-71 Blackbird.
«Черный дрозд»
В начале 1960-х, в разгар «холодной войны», подразделение Skunk Works американской компании Lockheed (после слияния в 1995 году с Martin Marietta стала называться Lockheed Martin) приступило к созданию нового высокоскоростного самолета-разведчика для Центрального разведывательного управления США. Самолет, получивший обозначение A-12, разрабатывался специально для ведения разведки над территорией СССР, однако после принятия на вооружение в 1963 году для этих задач ни разу не использовался. Во второй половине 1960-х часть A-12 разместили на авиабазе на Окинаве в Японии и использовали для разведки над территорией Северного Вьетнама.
A-12 обладал «острыми» формами и на протяжении всего срока службы практически постоянно дорабатывался. Изначально на самолет были установлены турбореактивные двигатели Pratt & Whitney J75, позволявшие ему развивать скорость до двух чисел Маха (около 2,3 тысячи километров в час) в пикировании. Позднее на него поставили новые турбореактивные двигатели изменяемого цикла Pratt & Whitney J58-P4, благодаря которым самолет смог развить скорость в три числа Маха (однако максимальная допустимая скорость осталась на уровне 2,6 числа Маха). Программа A-12 была закрыта в 1968 году и фактически являлась лишь подготовкой к созданию нового высокоскоростного самолета.
122933
A-12 на экспозиции в Нью-Йорке
Фото: ВВС США
Параллельно с A-12 Skunk Works разрабатывала высокоскоростной стратегический самолет-разведчик под обозначением SR-71. Изначально он создавался на базе разведывательной версии RS-70 сверхзвукового бомбардировщика XB-70 Valkyrie (отсюда и происходит его название ─ SR-71). Однако вскоре после начала работы инженеры Skunk Works пришли к выводу, что платформа A-12 гораздо лучше подходит для достижения высоких скоростей и высоты полета, проведения разведки, рекогносцировки и наблюдения. В основу обновленного проекта было решено положить разведывательный самолет ЦРУ, и в 1964 году SR-71 выполнил первый полет.
Этот самолет, как и A-12, получил аэродинамические «острые» формы фюзеляжа, массивные мотогондолы и элементы конструкции, выполненные из титановых сплавов. Последние ввиду их устойчивости к сильному нагреву применялись при полете на скоростях, близких к трем числам Маха. На скорости более трех тысяч километров в час SR-71 очень быстро нагревался до 400-450 градусов Цельсия. Для охлаждения кабины пилотов использовались кондиционеры, в качестве хладагента в которых применялось авиационное топливо, отбираемое из топливопроводов. После участия в теплообмене оно сразу же поступало в двигатели и сгорало.
Для обеспечения нормального дыхания пилотов на высоте полета более 13 тысяч метров были созданы специальные скафандры полного давления (они равномерно сдавливают тело и грудную клетку, помогая дышать и нормализуя кровообращение). Позднее эти же скафандры использовались при запусках «Шаттлов». SR-71 окрашивался в темно-синий цвет, чтобы не выделяться на фоне ночного неба, из-за чего вскоре получил прозвище Blackbird («Черный дрозд»). При этом самолет стал первым летательным аппаратом, в котором использовались технологии малозаметности: плоский фюзеляж, наклонные кили, радиопоглощающее покрытие и топливная смесь с добавлением цезия для снижения температуры выхлопных газов.
122934
XB-70 Valkyrie
Фото: ВВС США
Однако «фишкой» SR-71 все же были двигатели, позволявшие ему развивать скорость, колоссальную даже по современным меркам. В 1976 году самолет-разведчик установил абсолютный рекорд скорости при полете по прямой ─ 3529,56 километра в час. Секрет крылся в турбореактивных двигателях J58 с изменяемым циклом. По сути, они представляли собой комбинацию обычных турбореактивных двухконтурных двигателей с форсажными камерами и прямоточных воздушно-реактивных двигателей. J58 устанавливались на SR-71 осесимметрично и имели регулируемые воздухозаборники с подвижными в горизонтальной плоскости конусами.
Основную тягу при полете на скоростях до двух чисел Маха обеспечивали турбореактивные двигатели, размещенные внутри прямоточных воздушно-реактивных. В таком режиме большая часть поступающего воздуха проходила через зону компрессоров, сжималась, смешивалась с топливом и поступала в камеру сгорания. Истекающие из камеры сгорания разогретые газы вращали турбину, которая в свою очередь раскручивала входной вентилятор турбореактивного двигателя. По мере увеличения скорости конусы в воздухозаборниках задвигались, постепенно отводя все больше воздуха в обходные каналы прямоточных двигателей, но при этом обеспечивая и минимальный приток в турбореактивный двигатель.
При скорости полета около трех тысяч километров в час и более конусы задвигались практически полностью. При этом большая часть набегающего воздуха сжималась, за счет образования ударных волн нагревалась на внешней части подвижных конусов и, минуя компрессоры, камеру сгорания и турбину, поступала сразу в форсажную камеру, где уже смешивалась с топливом и раскаленными газами из камеры сгорания турбореактивного двигателя. В таком режиме полета, по словам Бена Рича, участвовавшего в проекте SR-71, только десять процентов тяги обеспечивались обычным реактивным двигателем, а 90 процентов ─ прямоточным. На скоростях около трех чисел Маха SR-71 мог летать до исчерпания горючего.
122935
SR-71 Blackbird
Фото: ВВС США
Гибридный двигатель J58 был прорывным по конструкции, но сложным в эксплуатации. Для запуска силовых установок SR-71 на земле использовались машины Wildcat V8, каждая из которых имела два двигателя общей мощностью 600 лошадиных сил. Они раскручивали осевой одновальный компрессор J58 до начала устойчивого турбореактивного цикла. Разогрев входящего воздуха до рабочих температур полета на земле осуществлялся посредством специальных установок с турбореактивными двигателями J75, размещавшихся на некотором расстоянии перед воздухозаборниками. Для начального поджига топлива в камере сгорания на земле использовался триэтилбор, самовоспламеняющийся при температуре воздуха выше минус пяти градусов Цельсия.
Из-за высокой мощности воздухозаборники SR-71 легко втягивали со взлетно-посадочной полосы мелкие предметы, которые могли повредить двигатель. Чтобы избежать этого, на аэродромах базирования SR-71 находились специальные уборочные команды, поддерживавшие взлетные полосы практически в идеально чистом состоянии. Конструкцию двигателя усложняло и наличие компьютера, регулировавшего впрыск топлива в камеру сгорания и форсажную камеру, а также отвечавшего за перемещение конусов в воздухозаборниках по мере роста скорости. Иногда датчики, с которых компьютер снимал показания в полете, отказывали и управлять SR-71 становилось очень непросто.
За все время действия проекта «Черный дрозд» были построены 32 самолета, из них 12 были потеряны, причем по небоевым причинам. До того как в 1998 году SR-71 списали, он принял участие в нескольких боевых заданиях, включая разведывательные полеты над Кольским полуостровом, Кубой, а также Египтом, Сирией и Иорданией в 1973 году во время арабо-израильской войны Судного дня. Кроме того, самолеты регулярно участвовали в исследовательских полетах NASA по программам разработки технологий устойчивого сверхзвукового полета AST и перспективного самолета с крейсерской сверхзвуковой скоростью полета SCAR.
Доступный гиперзвук
Со дня списания SR-71 прошло 15 лет. У ВВС США вновь появилась потребность в высокоскоростных летательных аппаратах, способных в короткое время наносить удары по объектам противника в любой точке земного шара. В 2011 году Пентагон объявил, что на нашей планете становится все больше так называемых зон с ограничением и воспрещением доступа и маневра (anti-access/area denied environment, зоны A2/AD). Под этими ограничениями американские военные понимают не только противодействие систем противовоздушной обороны противника и его авиации и постоянное спутниковое наблюдение, но и условия, в которых поставка запчастей и провизии значительно затруднена или невозможна вовсе.
К условиям A2/AD относится, в том числе, отсутствие американского политического и финансового влияния в регионе. Для работы в таких зонах министерству обороны США необходимы принципиально новые системы нанесения ударов, разведки, рекогносцировки и наблюдения. Создание таких систем предусмотрено долгосрочной программой разработки гиперзвуковых летательных аппаратов и средств поражения, частью которой уже является гиперзвуковая ракета ─ демонстратор технологий X-51A Waverider и проект гиперзвукового аппарата Falcon HTV (во время испытаний в августе 2011 года этот аппарат совершил полет на скорости в 20 чисел Маха, или около 23 тысяч километров в час).
122936
Falcon HTV-2
Изображение: DARPA
В последние годы ВВС США все острее испытывают нехватку летающей разведывательной платформы, которая могла бы заполнить нишу между спутниками, поставляющими разведывательные данные, и дозвуковыми пилотируемыми и беспилотными летательными аппаратами, выполняющими ту же задачу. Причем новая платформа должна быть еще и приспособлена к работе в зонах A2/AD. По неподтвержденным данным, решить эту задачу еще в 2007 году взялось подразделение Skunk Works, приступившее к предварительному проектированию гиперзвукового летательного аппарата SR-72 (в нумерации соблюдена преемственность, как и в случае с SR-71). Долгое время об этом проекте ничего не было известно, однако в начале ноября 2013 года подробности об SR-72 опубликовал журнал Aviation Week & Space Technology.
Некоторые детали проекта журналу раскрыл руководитель гиперзвуковых проектов Skunk Works Брэд Леланд. По его словам, перспективный аппарат, если его разработка будет завершена, по своим размерам окажется сопоставим с SR-71, но сможет развивать вдвое большую скорость ─ до шести чисел Маха. При этом Леланд отметил, что гиперзвуковой полет можно считать своего рода альтернативой малозаметности. «Дело в том, что при подлете на большой высоте и скорости противники просто не смогут перехватить аппарат, подобный нашему. Пока они нас обнаружат и попытаются перехватить, мы уже пролетим», ─ заявил представитель Skunk Works.
Предполагается, что проект SR-72 будет реализован в несколько этапов, но только в том случае, если на него будет выделено государственное финансирование. На первом этапе уже в 2018 году может быть создан пилотируемый демонстратор технологий FRV (Flight Research Vehicle, летающая лаборатория), размер которого будет примерно соответствовать размерам истребителя F-22 Raptor (длина ─18,9 метра, размах крыла ─ 13,56 метра, высота ─ 5,08 метра, площадь крыла ─ 78,04 квадратных метра). На этом демонстраторе будет установлен экспериментальный двигатель, способный на протяжении нескольких минут поддерживать скорость полета около шести чисел Маха.
122937
SR-72
Изображение: Skunk Works
Если все пойдет по графику, летные испытания демонстратора можно будет начать в 2023 году. Вскоре после этого можно будет приступить к испытаниям полноразмерного беспилотного прототипа SR-72, длина которого, как ожидается, составит около 30 метров. Для сравнения, длина SR-71 составляла 32,74 метра, размах крыла ─ 16,94 метра, высота ─ 5,64 метра, а площадь крыла ─ 141,1 квадратных метра. Начало летных испытаний SR-72 будет привязано к разработке и летным испытаниям перспективной гиперзвуковой ракеты HSSW (High-Speed Strike Weapon), создание которой ведется в настоящее время в интересах ВВС США. Программа HSSW предполагает завершение разработки ракеты уже в 2020 году.
По словам Леланда, начало испытаний SR-72 привязано к HSSW потому, что в настоящее время у военных есть масса предубеждений в отношении гиперзвуковых полетов. В частности, министерство обороны США пока что считает гиперзвуковые технологии «дорогостоящими, масштабными и экзотичными». После успешного завершения программы HSSW, уверен Леланд, все эти предубеждения «рассеются» и компании смогут спокойно заниматься разработками гиперзвуковых летательных аппаратов различных классов. Опять-таки, если все пойдет по плану, то существующие технологии позволят Skunk Works создать SR-72 и поставить аппарат на вооружение ВВС США уже к 2030 году.
При этом в компании рассчитывают, что новый гиперзвуковой беспилотный аппарат будет относительно дешев. И хотя основными задачами для него в Skunk Works определили разведку, рекогносцировку и наблюдение, он может быть доработан и для нанесения ударов по объектам противника. Вооруженная гиперзвуковая платформа сможет наносить высокоточные удары еще до того, как противник ее обнаружит и спрячется. Пока же Skunk Works разрабатывает SR-72 и двигатели для него самостоятельно при участии компании Aerojet Rocketdyne. С последней американское предприятие сотрудничает уже семь лет.
В перспективном гиперзвуковом беспилотном летательном аппарате планируется использовать результаты исследований и разработок в области сверхзвуковых турбореактивных двухконтурных, прямоточных и гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей. Будут учтены и наработки, полученные при реализации закрытой в 2009 году программы создания гиперзвукового летательного аппарата HTV-3X Blackswift, способного летать на скоростях до шести чисел Маха. Этот проект был свернут из-за нехватки финансирования.
Гибридная установка
Для реализации гиперзвукового полета на скоростях около шести чисел Маха инженерам Skunk Works и Aerojet Rocketdyne пришлось вступить в борьбу с так называемым «провалом тяги». Речь идет об обеспечении тяги для набора скорости в скоростном промежутке между 2,5 числа Маха, когда обычные турбореактивные двухконтурные двигатели перестают быть эффективными, и четырьмя числами Маха, когда могут начинать работать гиперзвуковые прямоточные воздушно-реактивные двигатели. По словам Леланда, результатом исследований стала технология, которая позволит создать силовую установку, пригодную для разгона SR-72 с нуля до шести чисел Маха без «провала тяги».
Подробности самой технологии Леланд не раскрыл, сославшись на коммерческую тайну. Но в целом суть ее заключается в незначительном расширении скоростных диапазонов работы турбореактивных и гиперзвуковых прямоточных двигателей. В частности, Skunk Works и Aerojet Rocketdyne придумали способ заставить обычные серийные двигатели F100 или F110 (оба типа стоят на истребителях F-15 Eagle и F-16 Fighting Falcon) кратковременно преодолевать скоростной рубеж в 2,5 числа Маха. Одновременно была разработана и технология, позволяющая гиперзвуковому прямоточному воздушно-реактивному двигателю «подхватывать» тягу на скоростях полета до трех чисел Маха.
Все наработанные технологии используют в новых силовых установках перспективного SR-72. По сути, на летательном аппарате будут установлены три двигателя (один турбореактивный и два гиперзвуковых) с общими воздухозаборниками и соплами. Предполагается, что турбореактивный двигатель будет разгонять SR-72 с нуля до трех чисел Маха, после чего за дело будут браться гиперзвуковые двигатели, расположенные осесимметрично под крыльями ближе к фюзеляжу. Они уже будут обеспечивать разгон до шести чисел Маха. И воздухозаборники, и сопла получат подвижные планки, которые будут отвечать за распределение воздушного потока на входе и газовой струи на выходе.
Хотя, по большому счету, гибридизация турбореактивных и гиперзвуковых двигателей не является прорывным достижением (тем более что сама идея была заложена в двигателях J58), сам прорыв, по словам Леланда, во многом заложен в конструкции воздухозаборников. Именно они способны обеспечить стабильную работу всего двигательного комплекса на до-, сверх-, транс- и гиперзвуковых скоростях полета. В SR-72 предполагается использовать и ряд других технологий, которые помогут бороться с перегревом корпуса при гиперзвуковом полете, стабилизировать управление и обеспечить надежный обмен информацией.
Каким именно способом планируется решить сложности со связью и управлением, Skunk Works не раскрывает. Ранее при испытании гиперзвуковых ракет X-51A в полете на гиперзвуковых скоростях наблюдались частые и продолжительные по времени перебои связи. Отчасти они объясняются тем, что на поверхности летательного аппарата образуются потоки плазмы, служащие своего рода экраном для радиосигналов. Но вопрос даже не в технических трудностях ─ они, судя по уверенным рассказам Леланда, вполне преодолимы уже на современном уровне развития технологий. Дело, как ни банально это звучит, в деньгах.
В середине октября 2013 года размер государственного долга США превысил отметку в 17 триллионов долларов. Страна уже ввела множество программ сокращения бюджетных расходов, включая и многомиллиардное урезание расходов военного бюджета. Американские военные объявили о приостановке или закрытии ряда высокорискованных проектов и сообщили, что намерены сосредоточиться на поддержании боевой мощи вооруженных сил на нынешнем уровне. В таких условиях американским компаниям будет очень сложно выбивать финансирование на разработку технически сложных прорывных технологий.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
ВМФ России получит вторую подлодку проекта «Борей»
122938
АПЛ проекта «Борей»
Фото: «Севмаш»
ВМФ России получит вторую стратегическую атомную подводную лодку «Александр Невский» проекта 955 «Борей» 12 ноября 2013 года, когда планируется подписать акт о передаче корабля военным. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Официальная церемония поднятия флага на корабле может состояться в декабре текущего года.
Ранее сообщалось, что «Александр Невский», первый серийный корабль проекта «Борей», будет передан флоту 15 ноября 2013 года. Как заявил генеральный директор северодвинского судостроительного предприятия «Севмаш» Михаил Будниченко, спустя еще месяц флоту планируется передать вторую серийную подводную лодку проекта 955 ─ «Владимир Мономах».
К настоящему времени «Севмаш» построил три подлодки проекта «Борей», первая из которых ─ «Юрий Долгорукий» ─ поступила на вооружение ВМФ России 10 января текущего года. Второй корабль проекта ─ «Александр Невский» ─ завершил морскую часть государственных испытаний 28 октября, а «Владимир Мономах» проходит заводские испытания в настоящее время, а до 12 декабря завершит государственные.
До 2020 года ВМФ России должны принять в свой состав в общей сложности восемь подлодок проекта «Борей», первые три из которых построены по базовому проекту, а остальные пять будут построены по модернизированному 955А. Водоизмещение кораблей составляет 24 тысячи тонн. Подлодки способны нести до 16 баллистических ракет Р-30 «Булава-30» каждая. Они также вооружены шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра.
http://lenta.ru/
Мозамбик возобновит полеты истребителей МиГ-21
122939
МиГ-21бис на стоянке в Мозамбике
Фото: militaryphotos.net
Министерство обороны Мозамбика заключило с румынской компанией Aerostar контракт на капитальный ремонт истребителей МиГ-21, сообщает Jane's. Когда именно было подписано соглашение, неизвестно, но, по данным Aerostar, работы по ремонту самолетов уже начались. Полеты мозамбикских МиГ-21бис не осуществлялись с 1990-х годов.
По неподтвержденным данным, Мозамбик пока заказал капитальный ремонт шести истребителей МиГ-21бис и двух двухместных МиГ-21УМ. Самолеты обоих типов (на борту одного из них присутствовали опознавательные знаки ВВС Мозамбика, а другой был окрашен в цвета, характерные для мозамбикских военно-воздушных сил) ранее были замечены в международном аэропорту Бакэу.
Как отмечает Jane's, официально о поставке Мозамбику истребителей МиГ-21УМ никогда не сообщалось, поэтому не исключено, что страна приобрела два самолета такого типа недавно, заказав их ремонт румынской компании. По открытым данным, ВВС Мозамбика получили 48 истребителей МиГ-21бис в 1982 году; большинство из них прекратило полеты в первой половине 1990-х годов, а к началу 2000-х самолеты такого типа были сняты с вооружения ВВС.
По данным Flightglobal MiliCAS, ВВС Мозамбика в настоящее время выполняют полеты на шести транспортниках Ан-26, четырех многоцелевых вертолетах Ми-8 и двух ударных Ми-24. По другим данным, мозамбикские военные летают на двух транспортниках Ан-12, восьми Ан-26, двух вертолетах Ми-8 и двух учебных самолетах Cessna Skymaster. В начале 2013 года ВВС Мозамбика приобрели один учебный самолет L-39ZO Albatros.
http://lenta.ru/
Япония спустила на воду шестую подлодку типа «Сорю»
122940
ДЭПЛ типа «Сорю»
Фото: ВМС США
Японская компания Kawasaki Heavy Industries 31 октября 2013 года на верфи в Кобе спустила на воду шестую дизель-электрическую подводную лодку типа «Сорю», сообщает Jane's. Корабль, получивший имя «Кокурю», планируется включить в состав Морских сил самообороны Японии в марте 2015 года. В общей сложности японский флот заказал восемь подводных лодок такого типа.
Закладка «Кокурю» состоялась в январе 2011 года. Корабль при длине 84 метра и ширине 9,1 метра обладает водоизмещением 4,1 тысячи тонн. Он оснащен шведским воздухонезависимым двигателем Стирлинга, шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра для торпед и крылатых противокорабельных ракет Harpoon. После спуска на воду «Кокурю» будет достраиваться на плаву, а затем приступит к ходовым испытаниям.
Ранее в рамках масштабной программы по наращиванию подводного флота министерство обороны Японии запросило финансирование строительства двух новых подлодок типа «Сорю» (седьмого и восьмого кораблей), средства на которые выделены в рамках бюджетов на 2013-й и 2014 финансовый годы. Согласно программе увеличения подводного флота, в первой половине 2020-х годов Морские силы самообороны Японии должны располагать 22 подлодками (не считая учебных).
Первая подлодка типа «Сорю» вошла в состав японского флота в 2009 году. До сих пор корабли такого типа поступали на вооружение Японии ежегодно: вторую подлодку «Унрю» военные получили в 2010 году, «Хакурю» ─ в 2011-м, «Кэнрю» ─ в 2012-м и «Дзуйрю» ─ в 2013-м. В строительстве кораблей принимает участие и японское предприятие Mistubishi Heavy Industries; этой компанией были построены первый, третий и пятый корабли типа «Сорю».
Помимо подлодок типа «Сорю» Морские силы самообороны Японии в настоящее время также располагают двумя субмаринами типа «Харусио», которые используются в качестве учебных, и 11 типа «Оясио». Корабли типа «Сорю» представляют собой доработанный и модернизированный вариант подлодок типа «Оясио». Они отличаются от базового проекта увеличенным водоизмещением и двигателями Стирлинга.
http://lenta.ru/
Китай вооружился новым легким танком
122941
Type 99A2
Народно-освободительная армия Китая приняла на вооружение и начала получать новые легкие танки с основным орудием калибра 105 миллиметров. Как сообщает Jane's, предположительно боевые машины получили индекс Type 99A2 (хотя не являются модификацией проекта основных боевых танков Type 99). В войсках они должны будут заменить устаревшие танки Type 62 и Type 63.
Масса нового танка составляет около 30 тонн. Машина создана по классической компоновке с местом водителя в передней части, боевым отделением по центру и двигателем в кормовой части. Орудие Type 99A2 оснащено системами стабилизации, эжектором и теплоизоляционным кожухом. С основным орудием спарен пулемет калибра 7,62 миллиметра. Передняя и боковые поверхности башни оснащены динамической защитой.
Основное орудие, предположительно, может вести огонь обычными 105-миллиметровыми снарядами, а также выстрелами BTA2 с бронебойными подкалиберными стабилизированными снарядами и новыми противотанковыми ракетами GP2 с лазерным наведением и тандемной боеголовкой. Конструкцией танка предусмотрена установка дополнительного вооружения и брони. Некоторые из моделей Type 99A2 оснащены юбкой, прикрывающей верх ходовой части.
Ходовая часть танка состоит из шести катков, натяжной звездочки в передней части, ведущего колеса в задней и трех перематывающих катков. Не исключено, что Type 99A2 оснащен гидропневматической подвеской, позволяющей водителю изменять клиренс в зависимости от типа местности, а также при создании огневой точки. Другие подробности относительно новой боевой машины для Народно-освободительной армии Китая пока неизвестны.
Как отмечает Jane's, вероятно Type 99A2 в экспортной модификации будет предлагаться на внешнем рынке и будет востребован среди тех стран, которые по каким-либо причинам не могут приобрести более тяжелые танки. Масса основных боевых танков Type 99 составляет по меньшей мере 50 тонн.
http://lenta.ru/
В Финском заливе нашли потопленный большевиками британский эсминец
122942
«Витториа»
Российские водолазы нашли в восточной части Финского залива английский эскадренный миноносец «Витториа» типа V, потопленный русской подводной лодкой «Пантера» типа «Барс» в 1919 году. В сообщении пресс-службы Западного военного округа, поступившем в редакцию «Ленты.ру», говорится, что корабль лежит в российских территориальных водах вверх килем на глубине 30 метров. Корпус эсминца разорван на несколько частей.
Поиски английского эсминца проводились в восточной части Финского залива в сентябре-октябре 2013 года по инициативе петербургского Клуба моряков-подводников и при финансовой поддержке компании Segnetics. Место предполагаемого нахождения останков корабля было обнаружено благодаря копиям личных архивов командира «Пантеры» Александра Бахтина, находящимся в распоряжении Клуба моряков-подводников.
Совет клуба уже оповестил Адмиралтейство Великобритании о находке корабля.
122943
«Пантера»
Фото: ЗВО
Эсминец «Витториа», построенный в 1917 году, был подбит во время Гражданской войны в России 1917-1923 годов в ходе противостояния Белой и Красной армий. В 1919 году войска Красной армии обороняли Петроград от наступления Северо-Западной армии генерала Николая Юденича, которому активно помогала английская эскадра под командованием адмирала Уолтера Кована.
31 августа 1919 года подлодка «Пантера» Балтийского флота обнаружила и торпедировала с дистанции пяти кабельтовых (926 метров) стоящий на якоре эсминец «Витториа». По кораблю из носовых аппаратов были выпущены две торпеды. «Судя по характеру взрыва, гулкого и сильного, и значительно отличного от последовавших выстрелов, считаю несомненным, что атака была успешной и британский истребитель взорван», ─ записал в вахтенном журнале Бахтин.
До 2013 года поиски эсминца «Витториа» не проводились. После окончания Гражданской войны и образования независимых прибалтийских государств район гибели корабля стал территориальными водами Финляндии. После окончания Великой отечественной войны этот район вновь вернулся под юрисдикцию СССР.
http://lenta.ru/
Американцы «напечатали» из металла армейский пистолет
122944
1911 DMLS
Кадр: видеопрезентация Solid Concepts
Американская компания Solid Concepts «напечатала» из металла трехмерную действующую модель армейского пистолета M1911 калибра .45 ACP, стоявшего на вооружении США с 1911-го по 1985 год. Согласно пресс-релизу компании, оружие, получившее название 1911 DMLS, было «напечатано» методом прямого металлического лазерного спекания (Direct Metal Laser Sintering, DMLS) из нержавеющей стали марки 17-4PH и инконеля марки 625. Испытания оружия оказались удачными.
«Напечатанный» пистолет состоит из 33 деталей, полностью выполненных по технологии DMLS (кроме пружин, которые были изготовлены отдельно). Сначала оружие было испытано будучи закрепленным на верстаке (нажатие спускового крючка осуществлялось путем натягивания веревки), а затем при удержании пистолета в руке. Оружие отработало без задержек, не получив видимых повреждений.
u7ZYKMBDm4M
Согласно заявлению Solid Concepts, 1911 DMLS был «напечатан» не ради изобретения дешевого способа производства пистолетов в домашних условиях. Компания таким способом хотела показать, что технологии прямого металлического лазерного спекания достаточно надежны и точны, чтобы их можно было применять для «печати» различных оружейных деталей. Кроме того, инженеры хотели показать, что «напечатанные» металлические детали обладают хорошей прочностью.
При DMLS-печати металлический порошок (нержавеющая сталь 17-4PH и 17-5PH, инконель 625 и 718 и титан Ti6Alv4), насыпанный в емкость, расплавляется в однородную структуру. «Печать» осуществляется послойно, причем толщина каждого слоя составляет около 20 микрон. После каждого расплавления специальное устройство утапливает «напечатанный» слой в порошок, одновременно нанося поверх него новый слой металла для спекания. Изготовленные таким методом детали не требуют дополнительной механической обработки.
bgQvqVq-SQU
Пистолет M1911 был разработан Джоном Браунингом в 1911 году под патрон калибра .45 ACP (11,43x23 миллиметра). При длине 216, высоте 135 и ширине 30 миллиметров масса пистолета составляет 1,12 килограмма без магазина. Оружие работает по принципу отдачи при коротком ходе ствола, запирание которого осуществляется двумя боевыми упорами. Прицельная дальность M1911 составляет 50 метров. Оружие комплектуется магазином на семь патронов.
Хотя M1911 стал первым стрелковым оружием, «напечатанным» из металла, он не является первым пистолетом, созданным на 3D-принтере. В начале мая 2013 года американский оружейник-энтузиаст разработал, «напечатал» и испытал однозарядный пистолет The Liberator. Это оружие было «напечатано» из пластика и состояло из 16 деталей, только одна из которых была металлической ─ в качестве бойка был использован кусок гвоздя.
http://lenta.ru/
Началась сборка первого учебного самолета Master для Израиля
122945
Сборка M-346 для Израиля
Фото: Alenia Aermacchi
Итальянская компания Alenia Aermacchi приступила к сборке первого учебно-боевого самолета M-346 Master для ВВС Израиля, в составе которых он получил обозначение Lavi, сообщает Flightglobal. К настоящему времени на заводе предприятия в Венегоно соединили три основных элемента фюзеляжа самолета. Как ожидается, полностью собранный самолет будет передан Израилю в середине 2014 года.
В общей сложности министерство обороны Израиля приобрело у Alenia Aermacchi 30 учебно-боевых самолетов M-346. Контракт был подписан в середине 2012 года, а его стоимость составила 600 миллионов долларов. Параллельно были подписаны и соглашения с компаниями Telespazio и Selex Elsag на поставку дополнительного оборудования для самолетов на сумму в 250 миллионов долларов.
Дополнительно к основному контракту было подписано офсетное соглашение, по которому Alenia Aermacchi должна будет приобрести у израильских предприятий военной продукции на сумму, сопоставимую со стоимостью контракта на поставку самолетов.
M-346 был практически полностью разработан Alenia Aermacchi совместно с российским ОКБ имени Яковлева, однако впоследствии российская компания вышла из проекта. Master способен развивать скорость до 1050 километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,9 тысячи километров. Самолет оснащен девятью точками подвески для подвесного вооружения общей массой до трех тонн.
http://lenta.ru/
Истребители Gripen получат новые ложные цели
122946
BriteCloud
Изображение: Selex ES
Испанская компания Selex ES разработала новый тип расходуемых ложных целей BriteCloud для обычных систем сброса тепловых целей калибра 55 миллиметра, сообщает Flightglobal. Шведская компания Saab намерена в 2014 году провести серию испытаний таких ложных целей на истребителях JAS-39 Gripen, которые впоследствии планируется оснащать BriteCloud серийно. На вооружение новые системы самозащиты самолетов планируется начать поставлять в 2015 году.
BriteCloud предназначена для увода ракет с радиолокационными системами наведения, а также препятствованию радаров наведения в захвате цели. Бортовую систему новой ложной цели можно перед сбросом запрограммировать на создание помех в различных радиолокационных диапазонах. По оценке Selex, уже испытавшей BriteCloud, разработанная технология позволяет добиваться «больших дистанций промаха».
Новые ложные цели можно будет использовать на боевых самолетах вместо обычных буксируемых ложных целей и бортовых систем противодействия. В перспективе BriteCloud планируется доработать и для использования системами сброса ложных тепловых целей других калибров. По данным Selex ES, новые ложные цели будут способны защищать самолеты от авиационных и зенитных ракет.
122947
BriteCloud
Изображение: Selex ES
В настоящее время на истребителях Gripen используются буксируемые ложные цели BO2D (по одной под консолями крыла), предназначенные для защиты самолетов от ракет с активным и полуактивным радиолокационным наведением на дозвуковых скоростях полета. Цели размещаются в стандартных системах сброса калибра 55 миллиметров и обеспечивают подавление в H, I и J-диапазонах частот. Обмен данными с BO2D производится по тросу, который после применения отстреливается.
http://lenta.ru/
Рогозин пообещал премию создателю российского человекоподобного робота
122957
Робот PETMAN
Фото: Boston Dynamics
Вице-премьер России Дмитрий Рогозин пообещал премию создателям российского аналога антропоморфного робота PETMAN, предназначенного для испытаний одежды американских военнослужащих.
«Кто из наших первым сделает это, может рассчитывать на премию Правительства. Лично буду ходатайствовать», — написал Рогозин в своем блоге в Twitter вечером в субботу, 9 ноября, дополнив свою запись видеороликом с роботом PETMAN. Читатели блога Рогозина обратили внимание на то, что видео с роботом было обнародовано еще в 2011 году.
Заинтересовавший Рогозина робот PETMAN создан компанией Boston Dynamics по заказу оборонного ведомства США. PETMAN (Protection Ensemble Test Mannequin) предназначен, как следует из его названия, для тестирования защитных костюмов. PETMAN симулирует дыхание, потоотделение и изменения температуры тела в зависимости от количества и типа физических нагрузок.
В середине мая 2013 года Рогозин объявил, что в России уже ведутся работы по созданию специальных роботизированных систем, которые будут заниматься эвакуацией раненых с места теракта и нейтрализацией террористов. Когда планируется завершить разработку таких роботов, Рогозин не уточнил.
В июне 2013 года Рогозин рассказал о планах по созданию в России лаборатории, которая займется разработкой боевой робототехники. Лабораторию, заявил вице-премьер, планируется развернуть в Коврове во Владимирской области на базе Завода имени Дегтярева. Именно в эту лабораторию, добавил он, «мы будем направлять всю идеологию конструкторской мысли в вопросах создания робототехники поля боя».
В конце 2012 года в России был создан Фонд перспективных исследований, который подчиняется Министерству обороны и правительству. В числе основных сфер деятельности этого фонда, по словам Рогозина, станет разработка роботизированных систем.
http://lenta.ru/
В США спущен на воду новейший авианосец «Джеральд Форд»
Новейший американский атомный авианосец «Джеральд Форд» спущен на воду, сообщает Associated Press. Торжественная церемония спуска корабля на воду состоялась в субботу, 9 ноября, на верфи Ньюпорт-Ньюс в Вирджинии. Традиционный этап подобных церемоний — разбивание бутылки шампанского о борт корабля — доверили Сьюзан Форд Бейлз, дочери 38-го президента США, чье имя присвоено авианосцу.
Работы по строительству авианосца «Джеральд Форд» в настоящий момент завершены на 70 процентов, заявили представители военно-морских сил США. Полностью достроить корабль планируется к 2015 году, после чего авианосцу предстоит пройти серию морских испытаний. В состав ВМС США «Джеральд Форд», как ожидается, войдет в 2016 году.
Всего военно-морские силы США должны получить десять авианосцев типа «Джеральд Форд», которые заменят устаревшие авианосцы типов «Нимиц» и «Энтерпрайз». «Джеральд Форд» станет первым за последние 40 лет авианосцем нового типа в составе ВМС США. Одной из отличительных особенностей этого корабля является способность, в перспективе, принимать на борт палубные беспилотные летательные аппараты.
На проект «Джеральд Форд» было потрачено на два миллиарда долларов больше, чем планировалось — 42,5 миллиарда вместо 40,3 миллиарда долларов. Однако, отмечает AP, ожидается, что возросшие издержки на производство такого авианосца будут скомпенсированы за счет экономии средств при его эксплуатации. Из-за того, что новому кораблю потребуется меньший экипаж, планируется сэкономить до 4 миллиардов долларов за 50-летний расчетный срок его службы.
http://lenta.ru/
Румыния заказала у США ракеты и бомбы для истребителей F-16
122958
F-16 ВВС Португалии
Фото: Jane's
Министерство обороны Румынии разместило в США заказ на поставку вооружения и дополнительного оборудования для истребителей F-16 Block 16 MLU Fighting Falcon. Управление военного сотрудничества (DSCA) Пентагона уже уведомило Конгресс США о возможной сделке, стоимость которой оценивается в 457 миллионов долларов. По оценке управления, поставка вооружений позволит повысить ВВС Румынии степень соответствия стандартам НАТО.
Согласно заказу, Румыния намерена приобрести 13 бортовых систем GPS и инерциальной навигации, три подвесных контейнера с системами радиоэлектронного противодействия AN/ALQ-131, 30 ракет AIM-120C AMRAAM класса «воздух-воздух», пять тренировочных ракет AIM-120C CATM, 60 ракет AIM-9M Sidewinder класса «воздух-воздух», четыре ракеты такого типа в тренировочной версии, десять корректируемых бомб GBU-12 и 18 ракет AGM-65H/KB Maverick класса «воздух-поверхность».
Кроме того, ВВС Румынии рассчитывают получить 48 пилонов LAU-129 для подвески ракет и бомб на истребители F-16 и 15 систем обработки и вывода информации MIDS/LVT. В случае, если Конгресс США одобрит сделку, Румынии, помимо перечисленных вооружений и оборудования, будут переданы запчасти и сопутствующее оборудование. Как отмечает DSCA, поставка вооружений и оборудования Румынии не изменит военный баланс в регионе.
Все заказанное у США оборудование планируется установить на 12 истребителей F-16 MLU, которые Румыния купила у Португалии в середине октября 2013 года. Сумма этой сделки составила 186,2 миллиона евро. В составе румынских ВВС новые истребители должны будут заменить устаревшие МиГ-21 советской постройки. Как ожидается, первые F-16 будут поставлены ВВС Румынии в 2016 году, а на вооружение они встанут год спустя.
http://lenta.ru/
Спецназ Южного округа вооружится 60 «Тайфунами»
122959
«Тайфун»
Фото: Денис Мокрушин / twower.livejournal.com
Подразделения специального назначения Южного военного округа до конца 2013 года получат 60 новых бронеавтомобилей «Тайфун», сообщает РИА Новости. Машины поступят на вооружение подразделений, дислоцированных в Ростовской области, Краснодарском и Ставропольском краях. С учетом новых «Тайфунов», соединения и воинские части ЮВО до конца текущего года получат 350 единиц новой и модернизированной техники.
Спецназу ЮВО будут поставляться бронемашины «Тайфун» производства «КамАЗ». Сегодня такие машины выпускаются двумя заводами: «КамАЗом» на базе шасси КамАЗ-63968 и «Уралом» на базе Урал-63095. Разработка таких автомобилей ведется в соответствии с концепцией развития бронетехники для Вооруженных сил России до 2020 года. Ранее сообщалось, что разработка бронемашин семейства «Тайфун» должна завершиться в 2014 году.
«Тайфуны», поставка которых в войска состоится до конца текущего года, будут оснащены функциональными бронированными модулями, рассчитанными на 16 человек. «Тайфуны» оснащены пятью видеокамерами, обеспечивающими круговой обзор экипажу в бронированном модуле и водителю. На эти бронемашины можно установить дистанционно-управляемый пулеметный модуль.
Масса «Тайфуна» на базе КамАЗ-63968 составляет 21 тонну. Машина способна разгоняться по шоссе до 80 километров в час. Масса Урал-63095 составляет 24 тонны. Автомобиль рассчитан на 19 человек, включая трех человек экипажа. Обе машины комплектуются автоматической коробкой передач и двигателями мощностью 450 лошадиных сил. Броня автомобилей способна защитить экипаж от подрыва осколочно-фугасных устройств массой до восьми килограммов.
http://lenta.ru/
Катар обновит парк истребителей к чемпионату мира по футболу 2022 года
122960
Mirage 2000-5
Фото: defence.pk
Министерство обороны Катара приступило к поиску новых истребителей, которые должны будут заменить в составе ВВС устаревшие Mirage 2000-5 французского производства, сообщает Flightglobal. Какое именно количество самолетов планируется приобрести и когда будет подписан контракт, пока неизвестно. Катарские военные намерены провести обновление парка боевых самолетов к чемпионату мира по футболу, который пройдет в Дохе в 2022 году.
Ранее министерство обороны Катара разослало письма с запросом на информацию о боевых самолетах, на которые откликнулись французская компания Dassault, американские Boeing и Lockheed Martin и европейский консорциум Eurofighter. Они предложили катарским военным истребители Rafale, F/A-18E/F Super Hornet, F-16 Fighting Falcon и Typhoon соответственно. Помимо покупки истребителей Катар намерен открыть на своей территории центр подготовки наземных техников.
В настоящее время компания BAE Systems, представляющая интересы консорциума Eurofighter и контролирующая 33 процента акций предприятия, считается наиболее вероятным кандидатом на поставку истребителей Катару. В начале ноября компания уже провела в Дохе показательные полеты Typhoon: истребитель выполнил несколько пролетов совместно с девятью учебно-боевыми самолетами BAE Hawk T1.
По данным Flightglobal MiliCAS, ВВС Катара в настоящее время выполняют полеты на 13 истребителях Mirage 2000-5EDA/DDA, полученных в 1997 году. В настоящее время в Катаре реализуется программа модернизации авиационного парка ВВС, в рамках которой новые самолеты уже получила транспортная авиация. За прошедшие несколько лет ВВС страны получили три транспортника C-17 Globemaster III и четыре C-130J Super Hercules.
http://lenta.ru/
В Калининграде заложат фрегат «Адмирал Истомин»
122961
Строительство фрегата проекта 11356
Фото: Объединенная судостроительная корпорация
Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» в Калининграде 15 ноября 2013 года заложит новый фрегат проекта 11356 для ВМФ России, сообщает Центральный военно-морской портал. Корабль, пятый по счету фрегат, предназначенный для российского флота, получит имя «Адмирал Истомин». Как ожидается, церемонию закладки посетят заместитель министра обороны России Юрий Борисов и представители руководства Объединенной судостроительной корпорации.
Министерство обороны России заключило с «Янтарем» два контракта на строительство фрегатов проекта 11356 в 2010 году. В общей сложности, по этим соглашениям, российские военные должны получить шесть кораблей, четыре из которых строятся в настоящее время в Калининграде. Согласно действующему графику первый фрегат должен быть передан российскому флоту в 2014 году, а последний ─ в 2016-м.
Первый фрегат проекта 11356 ─ «Адмирал Григорович» ─ был заложен на «Янтаре» 18 декабря 2010 года, второй ─ «Адмирал Эссен» ─ 8 июля 2011 года, третий ─ «Адмирал Макаров» ─ 29 февраля 2012 года, а четвертый ─ «Адмирал Бутаков» ─ 12 июля 2013 года. Ранее сообщалось, что первые три фрегата, построенные «Янтарем» будут включены в состав Черноморского флота России.
Фрегаты проекта 11356 при длине 124,8 метра и ширине 15,2 метра обладают водоизмещением около четырех тысяч тонн. Они способны развивать скорость до 30 узлов, а дальность их хода составляет 4,5 тысячи миль. Корабли вооружены артиллерийскими установками А-190Э, зенитными ракетными комплексами «Штиль-1» с вертикальными пусковыми установками, зенитно-артиллерийскими комплексами «Каштан» и двумя торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра.
В авиагруппу кораблей могут входить вертолеты Ка-28 или Ка-31. Фрегаты проекта 11356 предназначены для противолодочной и противокорабельной борьбы в морских и океанских районах. Кроме того, они могут применяться в качестве эскортных кораблей.
http://lenta.ru/
Российские десантники получат 200 модернизированных БМД-2
122962
БМД-2
Фото: Министерство обороны России
Воздушно-десантные войска России в течение 2014 года получат более 200 модернизированных боевых машин десанта БМД-2, говорится в сообщении Министерства обороны. При этом до конца 2013 года ожидается поставка в войска 30 машин такого типа. На модернизированную технику установлены новые радиостанции Р-168 и стабилизаторы вооружения 2Э36. Поставка техники осуществляется в рамках госпрограммы вооружений России на 2011-2020 годы.
В текущем году поставка модернизированных БМД-2 будет произведена в рамках контракта на проведение капитального ремонта боевых машин, заключенного весной 2013 года. По этому контракту, стоимость которого составила около 170 миллионов рублей, должен быть произведен капитальный ремонт 34 машин БМД-2. Параллельно с ремонтом и модернизацией БМД-2, Министерство обороны России занимается и модернизацией боевых машин БМД-1.
БМД-2 стоит на вооружении ВДВ с 1985 года. Машина оснащена 30-миллиметровой нарезной автоматической пушкой 2А42 и спаренным курсовым пулеметом ПКТ калибра 7,62 миллиметра. Десантируемая машина массой 8,2 тонны способна развивать скорость до 60 километров в час, а запас ее хода составляет около 450 километров. Экипаж БМД-2, способной перевозить до пяти человек десанта, составляет два человека.
http://lenta.ru/
Иран начал производство новых зенитных комплексов
122963
Ракета комплекса Sayyad-2
Фото: Press TV
Иран 9 ноября 2013 года открыл предприятие по производству новых зенитных ракетных комплексов Sayyad-2 («Охотник-2»), сообщает Press TV. Церемонию открытия производства провел министр обороны страны Хусейн Дехкан. По его словам, новые комплексы оснащены твердотопливными ракетами с «гибридной навигационной системой» и способны бороться с различными типами воздушных целей на большой высоте.
Sayyad-2 относится к зенитным ракетным комплексам средней дальности. По данным иранского министерства обороны, комплекс, в числе прочих целей, может быть использован для поражения вертолетов, беспилотных летательных аппаратов и «высокоскоростных целей с малой эффективной площадью рассеяния». Кроме того, ракеты комплекса могут быть использованы в целях радиоэлектронной борьбы.
Новый иранский ракетный комплекс способен работать в автоматическом и полуавтоматическом режимах. Другие подробности относительно ракетного комплекса Sayyad-2 не уточняются.
В конце апреля 2013 года министерство обороны Ирана объявило о намерении в 2014 году принять на вооружение новый зенитный ракетный комплекс Bavar-373, позиционируемый в качестве аналога российских комплексов С-300. Разработка этого комплекса велась с 2010 года, когда Россия отказалась поставлять Ирану купленные им в 2007 году зенитные системы С-300. По заявлениям иранской стороны, серийное производство Bavar-373 осуществляется с 2011 года.
Между тем, в середине текущего года бригадный генерал ВВС Ирана Фарзад Эсмаэли заявил, что иранские инженеры провели оптимизацию зенитных ракетных комплексов С-200 советского производства. Благодаря улучшениям удалось значительно сократить время, необходимое для запуска ракеты С-200 после обнаружения воздушной цели.
http://lenta.ru/
AgustaWestland выиграла норвежский тендер на поставку вертолетов
122964
Поисково-спасательная версия AW101
Фото: AgustaWestland
Министерство обороны Норвегии подвело итоги тендера на поставку многоцелевых вертолетов для проведения поисково-спасательных работ, сообщает Jane's. Победителем конкурса стала итальянская компания AgustaWestland, предлагавшая военным вертолеты AW101 Merlin в поисково-спасательной версии SAR. С предприятием планируется подписать контракт стоимостью около 2,73 миллиарда долларов.
По данным ведомства, окончательные переговоры о поставке вертолетов будут проведены с итальянской компанией до конца 2013 года. После подписания контракта AgustaWestland должна будет поставить норвежским военным 16 вертолетов AW101, после чего с ней может быть подписано дополнительное соглашение на поставку опциональных шести машин такого же типа. Как ожидается, первый AW101 будет принят на вооружение в 2017 году.
Контракт с итальянской компанией будет подразумевать не только поставку многоцелевых вертолетов, но также строительство инфраструктуры, передачу военным сопутствующего оборудования и техническое обслуживание. Следует отметить, что новые вертолеты будут переданы в ведение министерства юстиции и общественной безопасности, однако фактически эксплуатацией и обслуживанием AW101 будут заниматься норвежские ВВС.
В тендере на поставку вертолетов помимо AgustaWestland также принимали участие европейские консорциумы Eurocopter и NHIndustries и американская компания Sikorsky. Они предлагали военным вертолеты EC725 Caracal, NH90 TTH и S-92 соответственно. В середине июля 2013 года министерство обороны Норвегии назвало финалистов тендера, которыми стали AgustaWestland и Eurocopter.
Новыми вертолетами Норвегия намерена заменить устаревшие Sea King Mk.43, которые должны быть списаны к 2020 году.
http://lenta.ru/
Венесуэла купила 36 учебных самолетов Diamond
122965
DA40
Фото: Diamond Aircraft Industries
Министерство обороны Венесуэлы приобрело у австрийской компании Diamond Aircraft Industries 36 учебных самолетов Diamond DA40, сообщает Jane's. Подробности относительно заключенной сделки не уточняются. Новые самолеты войдут в состав единого центра авиационной подготовки, создание которого в настоящее время ведется в Монагасе.
Согласно действующему плану, самолеты DA40 будут использоваться для начальной подготовки пилотов, которые затем будут переходить на обучение на самолетах базовой подготовки SF.260. Как уточняет Jane's, в перспективе в состав центра авиационной подготовки в Монагасе также будут включены 16 новых вертолетов Enstrom 480B Turbine.
Ранее министерство обороны Венесуэлы завершило формирование тренажерного центра авиационной подготовки и инструктажа имени генерала Оскара Хосе Мартинеса Моры в Сан-Филипе в штате Яракуй. В распоряжении этого центра находятся тренажеры вертолетов Ми-17, Ми-26, Ми-35 и истребителей Су-30, поставленные российской компанией «Транзас».
По данным Flightglobal MiliCAS, в настоящее время ВВС Венесуэлы используют для подготовки пилотов учебно-боевые самолеты EMB-312 Tucano, K-8 Karakorum, SF.260, а также учебные версии истребителей F-16B Fighting Falcon и NF-5B/VF-5D (созданы на базе F-5).
http://lenta.ru/
В Петербурге заложат фрегат и разведкорабль для ВМФ России
122966
Фрегат проекта 22350
Фото: rybachii.blog84.fc2.com
Петербургский судостроительный завод «Северная верфь» 14 ноября 2013 года заложит сразу два корабля для ВМФ России, сообщает РИА Новости. Речь идет о третьем серийном фрегате «Адмирал флота Советского Союза Исаков» проекта 22350 и первом серийном разведывательном корабле «Иван Хурс» проекта 18280. Закладка кораблей будет приурочена к празднованию 101-й годовщины со дня создания «Северной верфи».
Головной корабль проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков», заложенный в феврале 2006 года и спущенный на воду в октябре 2010-го, проходит швартовные испытания. Первый и второй серийные корабли проекта ─ «Адмирал флота Советского Союза Касатонов» и «Адмирал флота Советского Союза Головко» на разных стадиях строительства находятся на стапелях «Северной верфи». Ввод перечисленных трех фрегатов в строй намечен на 2013-й, 2014-й и 2015 год соответственно.
Фрегаты при длине 130 метров и ширине 16 метров обладают водоизмещением 4,5 тысячи тонн. Они способны развивать скорость до 29 узлов, а дальность их хода составляет около четырех тысяч миль. Корабли вооружены 130-миллиметровыми артиллерийскими установками А-192М, противокорабельными ракетами «Калибр», зенитными ракетными комплексами «Полимент-Редут» и зенитными ракетно-артиллерийскими комплексами «Палаш». Фрегаты несут по одному вертолету Ка-27ПЛ.
В свою очередь головной корабль проекта 18280 «Юрий Иванов», заложенный в декабре 2004 года, был спущен на воду в сентябре текущего года. Этот корабль в конце 2014 года после проведения всех испытаний будет передан ВМФ России и включен в состав Северного флота. Водоизмещение корабля при длине 95 метров и ширине 16 метров составляет 2,5 тысячи тонн. «Юрий Иванов» классифицируется как специальное судно связи и не имеет собственного вооружения.
http://lenta.ru/
ВВС Австрии получили первые модернизированные вертолеты AB 212
122967
AB 212 ВВС Австрии
Фото: xairforces.net
Командование авиационного обеспечения ВВС Австрии получило первые два модернизированных многоцелевых вертолета AB 212, сообщает Jane's. Поставка машин была произведена со значительной задержкой: контракт на модернизацию 23 AB 212 был подписан в 2010 году, а последний такой вертолет планировалось передать военным в 2014 году.
В рамках программы модернизации вертолеты получили новое бортовое радиоэлектронное оборудование, системы самозащиты, системы ночного видения и оборудование связи CONRAD. Стоимость соглашения о модернизации 23 вертолетов, подписанного с итальянской компанией AgustaWestland в 2010 году, изначально составила 63 миллиона евро. Офсетное соглашение к основному контракту предполагало реинвестирование половины суммы в австрийскую экономику.
Позднее некоторые параметры сделки были пересмотрены. В частности, ВВС Австрии приобрели на внешнем рынке один подержанный вертолет AB 212, который также был включен в программу модернизации. При этом сумма сделки увеличилась до 71 миллиона евро. Поводом для задержки модернизации вертолетов стал регулярный пересмотр австрийскими военными требований к улучшенным машинам.
Вертолеты AB 212 поступили на вооружение ВВС Австрии в 1980 году. В начале 1990-х годов они прошли модернизацию по программе продления летного ресурса. Согласно заявлениям министерства обороны Австрии, после завершения текущей программы модернизации срок службы AB 212 будет продлен на 20 лет. Таким образом к моменту списания возраст вертолетов достигнет 50 лет.
http://lenta.ru/
США возобновили испытания палубного беспилотника
122971
Посадка X-47B на палубу «Теодора Рузвельта»
Фото: Anthony N. Hilkowski / ВМС США
ВМС США возобновили испытания палубного беспилотного летательного аппарата ─ демонстратора технологий X-47B UCAS-D. Согласно сообщению ВМС, беспилотник 10 ноября 2013 года выполнил серию полетов с палубы авианосца CVN-71 «Теодор Рузвельт». Проверки призваны были продемонстрировать возможность взаимодействия беспилотного аппарата с бортовыми системами авианосца.
Во время испытаний X-47B выполнил серию касаний палубы авианосца; в результате были собраны данные о поведении аппарата вблизи корабля. Кроме того, были проведены тренировки экипажа по управлению беспилотников на загруженной палубе корабля, а в завершение ─ серия катапультных взлетов и посадок с использованием аэрофинишера. Все параметры беспилотника специалисты фиксировали в мобильном центре управления на палубе «Теодора Рузвельта».
Сколько именно взлетов и посадок выполнил X-47B, не уточняется, но сообщается, что каждый полет аппарата продолжался около 45 минут. Конечной целью продленного этапа испытаний является проверка возможности взаимодействия беспилотника с цифровыми системами авианосца, а также интеграции X-47B в авиационный узел корабля: аппарат должен автономно работать в условиях, когда на корабле действуют пилотируемые самолеты.
Разработка X-47B велась с середины 2000-х годов. По условиям контракта Northrop Grumman должна была создать два аппарата ─ демонстратора технологий, не предназначенных для серийного производства. Длина X-47B составляет 11,63 метра, высота ─ 3,1 метра, а размах крыла ─ 18,93 метра. Палубный аппарат оснащен складывающимся крылом и двумя внутренними бомбоотсеками для вооружения массой до двух тонн. Стоимость проекта составила 1,4 миллиарда долларов.
Программа летных испытаний X-47B на палубе авианосца проводилась с середины мая текущего года и официально завершилась в середине июля. Изначально продлевать ее не планировалось, поскольку считалось, что все основные цели программы UCAS-D (создание демонстратора технологий палубного беспилотника) были выполнены в полном объеме. Тем не менее позднее ВМС США решили провести дополнительные тесты.
В 2014 году командование ВМС США планирует разработать на основе данных, полученных при испытании X-47B, разработать требования к перспективным палубным беспилотникам. Первые контракты на разработку новых образцов беспилотников могут быть подписаны уже в конце 2014 финансового года (до 30 сентября будущего года). О намерении разработать для военных аппараты, подобные X-47B, уже объявили компании Northrop Grumman, General Atomics, Boeing и Lockheed Martin.
http://lenta.ru/
Индия продлит срок службы истребителей МиГ-21 из-за Rafale
122972
МиГ-21 ВВС Индии
Фото: Patrick Allen / IHS
Командование ВВС Индии намерено продлить срок службы устаревших истребителей МиГ-21 советского производства, сообщает Jane's. Поводом для этого стало затягивание сроков подписания контракта с французской компанией Dassault на поставку 126 новых истребителей Rafale. Решение пока не является окончательным, но скорее всего министерство обороны Индии его одобрит.
Индия приобрела 874 истребителя МиГ-21 с 1964 года. Из них сегодня в строю остаются 264 самолета, большую часть из которых планировалось списать к 2017 году. При этом полностью самолеты такого типа должны были выйти из состава ВВС Индии в 2019 году. Теперь командование ВВС рассчитывает продлить срок службы истребителей по меньшей мере до 2022-2024 года. Продление сроков будет произведено за счет сокращения числа полетов МиГ-21.
Ранее Индия провела модернизацию 125 МиГ-21 с целью увеличения их летного ресурса и эксплуатационных характеристик. На истребители были установлены новые многорежимные радиолокационные станции «Копье» производства компании «Фазотрон-НИИР». Они также получили системы 221G инерционной и GPS-навигации французской компании Thales Totem и расширенную номенклатуру вооружений. Был проведен и общий ремонт самолетов.
Командование индийских ВВС также планирует продлить срок службы ста истребителей МиГ-27МЛ, принятых на вооружение в 1980-х годах. 88 таких самолетов прошли модернизацию на индийских предприятиях, получив расширенную номенклатуру вооружений, обновленные кабины пилотов, системы радиоэлектронной борьбы и оборудование для дозаправки в воздухе. До какого года будет продлена служба этих самолетов, пока неизвестно.
Необходимость продления сроков вызвана не только задержками в покупке Rafale, но и чрезмерным затягиванием сроков принятия на вооружение индийских истребителей Tejas. По данным военных, продленное содержание МиГ-21 и МиГ-27 на вооружении необходимо для поддержания паритета авиационных боеготовых соединений с Пакистаном и Китаем. ВВС Индии оценивают минимальную потребность в боевых соединениях в 32-34 эскадрильи.
Решение о покупке истребителей Rafale для индийских ВВС, в составе которых самолеты должны были частично заменить устаревшие МиГ-21, было принято по итогам тендера MMRCA, который проводился с 2007 года. В тендере принимали участие американские истребители F-16C/D Fighting Falcon и F/A-18E/F Super Hornet, шведский JAS 39 Gripen, российский МиГ-35, европейский Eurofighter Typhoon и Rafale.
Итоги тендера были озвучены в январе 2012 года, а контракт на поставку самолетов планировалось подписать в течение года. Тем не менее, министерству обороны Индии и французской Dassault пока не удается договориться об условиях поставки истребителей. По условиям конкурса, победитель должен собрать только 18 самолетов, в то время как остальные 108 должны быть произведены на территории Индии.
В начале апреля 2013 года Dassault объявила, что не станет отвечать за качество истребителей Rafale, собранных на территории Индии по лицензии. Французская компания также потребовала подписать два отдельных контракта на самолеты французской и индийской сборки. Индия же настаивает на том, что гарантийные обязательства Dassault должны распространяться на все 126 истребителей Rafale для ВВС страны.
http://lenta.ru/
Белоруссия начнет производство беспилотников в Туркмении
122973
«Гриф-1»
Фото: 558-й авиационный ремонтный завод
Белоруссия намерена развернуть производство беспилотных летательных аппаратов на территории Туркмении. Об этом, как сообщает Jane's, заявил президент страны Александр Лукашенко. Договоренность о создании предприятия была достигнута в ходе переговоров с президентом Туркмении Гурбангулы Бердымухамедовым.
Какие именно аппараты планируется производить на территории Туркмении, пока не известно. Сообщается только, что речь идет о беспилотниках, разработанных Национальной академией наук Белоруссии, которые будут поступать на вооружение Ашхабада. Производство беспилотников будет совместным. В настоящее время стороны ведут расширенные переговоры о строительстве завода и типе беспилотных систем для сборки.
В настоящее время в Белоруссии серийно выпускаются беспилотники «Гриф-1» и «Москит». Производством первого занимается 558-й авиаремонтный завод в Барановичах. Аппарат при длине 3,5 метра и размахе крыла 4,8 метра способен развивать скорость до 200 километров в час и находится в воздухе до восьми часов. «Гриф-1» может оснащаться оборудованием для схемки местности, разведки, рекогносцировки и наблюдения массой до 30 килограммов.
В 2012 году Белоруссия приняла решение о консолидации предприятий оборонно-промышленного комплекса в едином холдинге и увеличении присутствия на мировом рынке вооружений. В рамках этой программы были подписаны соглашения о военно-техническом сотрудничестве с Казахстаном, Китаем, Шри-Ланкой, Вьетнамом и Эквадором. Кроме того, была достигнута договоренность о продаже Вьетнаму некоторого числа беспилотников, тип которых не уточняется.
http://lenta.ru/
ВВС США увеличили заказ на беспилотники Global Hawk
122974
RQ-4
Фото: ВВС США
Командование ВВС США заключило с американской компанией Northrop Grumman соглашение о начале строительства трех новых стратегических беспилотных летательных аппаратов RQ-4 Block 30 Global Hawk, сообщает Defense News. Сумма сделки составила 114 миллионов долларов. Эти средства будут потрачены на выпуск систем с длительным циклом производства. Работы по контракту планируется завершить в 2015 году.
По условиям соглашения, Northrop Grumman должна будет произвести три расширенных набора разведывательного оборудования, три набора систем радиоэлектронной разведки (ASIP), а также два комплекта ASIP для установки на Global Hawk, уже стоящие на вооружении ВВС США. Позднее планируется подписать основной контракт на постройку непосредственно беспилотников Global Hawk.
В настоящее время на вооружении ВВС США стоят 42 беспилотника Global Hawk. В конце 2012 года военные объявили, что намерены увеличить количество таких аппаратов на вооружении до 45 единиц. Между тем, в интересах ВВС США ведется разработка версии Block 40 беспилотника Global Hawk с новыми радаром и системами наблюдения. Министерство обороны США планирует приобрести 11 таких аппаратов.
В начале 2012 года Пентагон объявил о намерении прекратить программу закупки беспилотников Global Hawk и списания всех таких аппаратов, стоящих на вооружении ВВС США. Поводом для этого стало общее сокращение расходов военного бюджета, растущая стоимость обслуживания и летных часов RQ-4, а также ряд претензий к техническим возможностям аппаратов.
Тем не менее, программа RQ-4 Block 30 заморожена не была. В 2012 году ВВС США получили средства на осуществление полетов Global Hawk и закупку таких аппаратов в 2013 году. В сентябре 2013 года стало известно о значительном сокращении стоимости одного летного часа RQ-4. По данным Пентагона, стоимость эксплуатации Global Hawk с 2010 года сократилась на 50 процентов.
Так, если три года назад стоимость одного летного часа беспилотника составляла 40,6 тысячи долларов, из которых около 25 тысяч долларов приходились на техническое обеспечение со стороны Northrop Grumman.К середине 2013 года стоимость снизилась до 18,9 тысячи долларов, из которых 11 тысяч приходилось на техобеспечение. Снижение стоимости летного часа отчасти объясняется тем, что ВВС США стали чаще осуществлять полеты RQ-4.
Высотный стратегический разведывательный беспилотник RQ-4 способен развивать скорость до 800 километров в час и совершать полеты на высоте до 19,8 тысячи метров на расстояние до 24,9 тысячи километров. Аппарат может находиться в воздухе до 36 часов. Бортовое оборудование Global Hawk включает в себя сенсоры высокой четкости, системы радиоэлектронной борьбы, ретрансляции сигналов и радиоэлектронной разведки.
http://lenta.ru/
Украина и Польша займутся производством противотанковых комплексов
122975
Пусковые контейнеры и выстрел для ПТРК «Барьер»
Фото: КБ «Луч»
Министерство обороны Польши провело переговоры с представителями оборонно-промышленного комплекса Украины о возможности совместного производства на польской территории противотанковых ракетных комплексов. Как сообщает Jane's со ссылкой на «Укроборонпром», Польша заинтересовалась возимыми ракетными комплексами «Барьер» разработки киевского конструкторского бюро «Луч».
Как ожидается, в конце ноября 2013 года состоится заседание совместного польско-украинского комитета по военно-техническому сотрудничеству, на котором Украина представит польской стороне свое предложение. В настоящее время Польша занимается реализацией программы модернизации имеющихся противотанковых ракетных комплексов и вертолетных средств поражения бронированной наземной техники.
Противотанковый ракетный комплекс «Барьер» предназначен для установки на башне боевой боевой машины пехоты или бронетранспортера. Он способен поражать цели на дальности до пяти тысяч метров. Комплекс оснащен полуавтоматической системой наведения по лазерному лучу. Ракеты «Барьера» комплектуются тандемными кумулятивными боеголовками, обеспечивающие бронепробиваемость за динамической защитой до 800 миллиметров.
Власти Украины и Польши намерены значительно увеличить степень военно-технического сотрудничества. В мае 2013 года стало известно, что стороны рассматривают возможность создания совместных предприятий по разработке универсальной платформы для бронированной техники. Кроме того, Польша намерена заказать у Украины ремонт и модернизацию многоцелевых вертолетов Ми-8, транспортно-боевых Ми-24 и истребителей МиГ-29.
Стороны также планируют вести совместные разработки радиолокационных станций, систем навигации, оборудования связи и ракет различных классов. Кроме того, речь идет и о техническом обслуживании, ремонте и модернизации авиационной и наземной техники.
http://lenta.ru/
Египет заинтересовался возможностью покупки российского оружия
122976
МиГ-21ПФМ ВВС Египта
Фото: egyptdailynews.com
Правительство Египта рассматривает возможность приобретения у России партии вооружений и военной техники. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил министр иностранных дел Египта Набиль Фахми. Как ожидается, 13-14 ноября 2013 года в Каире состоится встреча министров обороны и иностранных дел России и Египта. На этой встрече, в частности, будут обсуждаться вопросы военно-технического сотрудничества.
Какими именно типами вооружений и военной техники интересуется Египет, не известно. Ранее палестинское агентство Donia al Watan со ссылкой на собственные источники сообщало, что Каир и Москва провели секретные переговоры относительно поставок вооружений. При этом сообщалось, что первый из серии контрактов может быть подписан уже в ходе двусторонней встречи в середине ноября текущего года. Общая стоимость возможных соглашений оценивается в четыре миллиарда долларов.
Как отмечает портал «Перископ.2», если соглашение о поставке вооружений и военной техники Египту будет подписано, оно станет первым подобным проявлением сотрудничества в военно-технической сфере между Каиром и Москвой с 1972 года. Такое сотрудничество между двумя странами было прервано после того, как советские военные советники покинули Египет по требованию президента Анвара Садата.
http://lenta.ru/
Южная Корея скорректировала тендер в пользу истребителей F-35
122977
F-35A Lightning II
Фото: JSF
Южная Корея скорректировала условия тендера FX-III на поставку 60 боевых самолетов. Как сообщает The Chosun Ilbo, командование ВВС страны решило ужесточить требования к электронным компонентам и малозаметности истребителей, которые принимают участие в конкурсе. Таким образом, американский истребитель F-35 Lightning II стал единственным предлагаемым боевым самолетом, полностью удовлетворяющим новым требованиям.
ВВС Южной Кореи уже представили новые условия тендера на рассмотрение объединенного комитета начальников штабов. В ближайшее время они будут обсуждаться на заседании министерства обороны в начале декабря 2013 года. Затем, как отмечает издание, корейское военное ведомство может заключить с американской компанией Lockheed Martin прямой контракт на поставку истребителей F-35.
Между тем, некоторые корейские военные полагают, что прямого контракта на поставку F-35 заключать не стоит, поскольку этот самолет находится в стадии разработки, и возможны сдвиги по срокам завершения проекта. По этой причине военные предложили министерству обороны Южной Кореи произвести смешанную закупку боевых самолетов: 40 единиц F-35 и 20 истребителей F-15 Silent Eagle или Typhoon.
Южная Корея объявила тендер на поставку 60 истребителей в конце 2011 года. На покупку самолетов министерство обороны страны планировало потратить не более 8,3 триллиона вон (7,5 миллиарда долларов). В конкурсе принимали участие истребители F-35, F-15SE и Typhoon. Летом 2013 года Корея несколько раз продлевала тендер, поскольку ни одна из компаний не могла предложить стоимость самолетов, соответствующую требованиям конкурса.
К концу августа 2013 года Агентство оборонных закупок (DAPA) Южной Кореи, проводящее тендер, исключило из него истребитель Typhoon. Ранее из конкурса выбыл дорогостоящий F-35. Таким образом, F-15SE остался единственным участником тендера, однако военные отказались и от его покупки. В частности, министерство обороны Южной Кореи заявило, что этот истребитель не полностью отвечает требованиям к малозаметности.
http://lenta.ru/
Армия США закупила минибеспилотники Maveric
122978
Maveric
Фото: Prioria Robotics
Армия США подписала с американской компанией Prioria Robotics несколько контрактов на поставку миниатюрных беспилотников Maveric, сообщает Defense News. Совокупная сумма сделок составила 4,5 миллиона долларов. Кроме того, Управление оценочных испытаний военной техники Армии США (ATEC) провело сертификацию беспилотников такого типа на использование в войсках.
Как пишет The Gainesville Sun, по условиям контрактов Prioria Robotics должна будет поставить американским военным 36 беспилотников и 12 наземных станций управления ими. Аппараты типа Maveric Армия США закупила впервые. Прежде американские военные использовали миниатюрные беспилотники Dragon Eye, Puma, Raven и Switchblade, запускаемые вручную.
Беспилотник Maveric способен выполнять полеты на скорости до 50 километров в час на высоте до 7,6 тысячи метров. Аппарат может находиться в воздухе до 75 минут. Maveric оснащается разными типами полезной нагрузки, включая системы дневного и ночного наблюдения, а также импульсные инфракрасные сенсоры. Аппарат транспортируется в специальном тубусе и перед запуском не требует сборки. Беспилотник можно запускать вручную.
http://lenta.ru/
США подарили Перу 38 внедорожников Jeep
122979
Jeep J8 в патрульной версии
Фото: kitup.military.com
Сухопутные войска Перу приняли на вооружение 38 новых многоцелевых внедорожников Jeep J8, безвозмездно поставленных США. Как сообщает Jane's, новые машины будут использоваться для борьбы с наркотрафиком, плантациями коки и повстанцами организации «Сендеро Луминосо» в долине рек Апуримак, Эне и Мантаро (так называемый регион VRAEM). Другие подробности относительно поставки внедорожников не уточняются.
Между тем, командование сухопутных войск Перу намерено приобрести у США около ста легких бронемашин, которые будут использоваться для транспортировки военнослужащих и грузов. Кроме того, на эти же машины планируется устанавливать противотанковые ракетные комплексы Spike-LR и Spike-ER. Новые бронемашины также будут применяться военными преимущественно в регионе VRAEM.
Как отмечает Jane's, в качестве основного варианта закупки в настоящее время рассматриваются армейские вездеходы HMMWV, выпускаемые компанией AM General. В настоящее время на вооружении сухопутных войск Перу стоят 22 автомобиля M1165A1, версии HMMWV с дополнительным бронированием. Кроме того, изучается и возможность покупки внедорожников Jeep J8.
http://lenta.ru/
Евросоюз проверил Италию на соответствие стандартам воздушной дозаправки
122980
КС-767 ВВС Италии производит дозаправку истребителей JAS 39 Gripen ВВС Швеции
Фото: ВВС Италии
Европейское оборонное агентство (EDA) в сентябре 2013 года провело учения, целью которых была проверка самолетов-заправщиков KC-767TT (Tanker Transport) ВВС Италии на соответствие единым стандартам воздушной дозаправки Евросоюза. Как сообщает Jane's, такие учения состоялись 5-12 сентября текущего года, однако официально о них было объявлено только сейчас.
В учениях принял участие один из четырех итальянских самолетов-заправщиков KC-767TT, истребитель Rafale ВВС Франции и два JAS 39 Gripen ВВС Швеции. Боевые самолеты производили последовательную и параллельную дозаправку в воздухе над авиабазой «Дечимоманну» в Сардинии. Таким образом проверялась не только взаимная совместимость самолетов, но и возможность слаженной работы ВВС разных стран при осуществлении дозаправки в воздухе.
Единые стандарты воздушной дозаправки были введены в Евросоюзе в марте 2012 года по распоряжению EDA. Эти требования касаются также наличия всех летных допусков и сертификатов, позволяющих танкерам какой-либо страны Евросоюза без ограничений выполнять полеты над территорией другого государства ЕС. В военное время наличие таких сертификатов отходит на второй план, однако, по мнению EDA, позволит в случае боевого применения избегать недоразумений.
В настоящее время все ВВС стран Евросоюза располагают в общей сложности 42 самолетами-заправщиками 12 различных типов. По данным EDA, эти самолеты пока не имеют более 40 процентов всех необходимых допусков и сертификатов.
http://lenta.ru/
Испания получила первый модернизированный самолет C-101
122981
C-101 ВВС Испании
Фото: Mike Freer / airliners.net
Испанское предприятие CASA передало ВВС Испании первый модернизированный учебно-боевой самолет C-101 Aviojet, сообщает Defensa. Благодаря проведенным работам по ремонту и модернизации самолетов, срок их службы был увеличен на 1800 летных часов.
В рамках программы модернизации C-101 претерпел 17 основных изменений, большая часть из которых касалась структурных изменений. В частности, была произведена замена некоторых частей планера, проведен общий ремонт фюзеляжа, а также замена бортового оборудования.
ВВС Испании приняли самолеты C-101 на вооружение в 1980 году. В настоящее время, по данным Flightglobal MiliCAS, военные выполняют полеты на 70 самолетах такого типа. Сколько именно учебно-боевых самолетов C-101 должны пройти модернизацию, не уточняется.
С-101 способен развивать скорость до 770 километров в час и совершать полеты на расстояние до четырех тысяч километров. Самолеты могут быть вооружены 30 миллиметровой пушкой или двумя пулеметами калибра 12,7 миллиметра. Они также оснащены шестью точками подвески для вооружений общей массой до 2,2 тонны.
http://lenta.ru/
Россия предложила Южной Корее истребители ПАК ФА
122982
Т-50
Фото: «Сухой»
Компания «Рособоронэкспорт» предложила Южной Корее перспективные истребители Т-50 (ПАК ФА), которые могут быть закуплены в рамках пересмотренного тендера FX-III на поставку 60 боевых самолетов. Как сообщает Jane's со ссылкой на источник, близкий к корейской тендерной комиссии, предложение было сделано неофициально.
Официально информация о российском предложении пока не подтверждается. В «Рособоронэкспорте» «Ленте.ру» отказались прокомментировать сообщение агентства.
По словам источника Jane's, «Рособоронэкспорт» намерен воспользоваться возможностью поставить Южной Корее новые истребители в свете ужесточения требований к боевым самолетам без пересмотра конкурсного бюджета. Ранее стало известно, что командование ВВС Южной Кореи ужесточило требования к малозаметности истребителей, которые принимают участие в тендере FX-III. Новым условиям пока лучше всех соответствует F-35 Lightning II.
Изначально в конкурсе принимали участие истребители F-35, F-15 Silent Eagle и Typhoon. Американский истребитель F-35 был исключен из тендера из-за его высокой стоимости и «плавающих» сроков завершения разработки, а европейский Typhoon ─ из-за несоответствия к требованиям малозаметности. В финал вышел американский же F-15SE, но и от него военные решили отказаться, сославшись на его неудовлетворительные показатели малозаметности.
В настоящее время корейские военные предлагают министерству обороны несколько вариантов закупки боевых самолетов. В рамках первого предполагается закупить 60 истребителей F-35 Lightning прямым контрактом. Второе же предложение подразумевает смешанную закупку боевых самолетов: 40 единиц F-35 и 20 боевых самолетов F-15SE или Typhoon. Не исключено, что «Рособоронэкспорт» рассчитывает на продажу Т-50 в рамках второго предлагаемого варианта.
Южная Корея объявила тендер на поставку 60 истребителей в конце 2011 года. На покупку самолетов министерство обороны страны планировало потратить не более 8,3 триллиона вон (7,5 миллиарда долларов). Официально участие в конкурсе принимали истребители F-35, F-15SE и Typhoon. Сообщалось также, что заявку на участие в конкурсе подал и «Рособоронэкспорт», предложив военным истребители Т-50. Позднее Корея объявила, что Россия сняла Т-50 с конкурса.
Летом 2013 года Корея несколько раз продлевала тендер, поскольку ни одна из компаний не могла предложить стоимость самолетов, соответствующую требованиям конкурса. Несмотря на то, что корейские военные пока не определились с выбором нового истребителя, министерство обороны Южной Кореи намерено приобрести боевые самолеты в кратчайшие сроки, чтобы завершить программу обновления авиационного парка.
Закупки в рамках программы FX производятся ради замены 150 устаревших истребителей F-4 Phantom II и F-5 Freedom Fighter/Tiger II. В ходе первого этапа FX-I у США были куплены 30 истребителей F-15K и еще такое же количество самолетов на втором этапе FX-II.
http://lenta.ru/
Германия ввела в строй новый радар
122983
Ground Master 400
Фото: aeoraw.blogspot.com
Министерство обороны Германии в начале ноября 2013 года ввело в строй новый наземный радар Ground Master 400 производства компании ThalesRaytheonSystems, сообщает UPI. Радиолокационная станция уже прошла опытную эксплуатацию в вооруженных силах Германии и заступила на боевое дежурство в Вестфалии на северо-западе Германии. Ground Master 400 был смонтирован на стационарной вышке и включен в состав системы противовоздушной обороны Германии.
В настоящее время вторая радиолокационная станция Ground Master 400 проходит войсковые испытания. Где будет установлена она, пока неизвестно. Контракт на поставку радаров был подписан в декабре 2010 года. По условиям соглашения, Германия должна получить шесть радаров, введение в строй последнего из которых должно состояться не позднее 2015 года.
В составе системы противовоздушной обороны Германии новые радары должны будут постепенно заменить устаревшие MPR производства Thales, поставленные на дежурство в конце 1970-х годов. Радиолокационные станции Ground Master 400 способны обнаруживать воздушные объекты на дальности до 400 километров, генерируя трехмерную карту расположения целей. На вооружение Германии радары поставляются с дополнительным модулем распознавания «свой-чужой».
http://lenta.ru/
Япония спишет половину танков
122984
Type 90
Фото: 16DDHhyuga / wikipedia.org
Министерство обороны Японии намерено сократить количество основных боевых танков, стоящих на вооружении Сухопутных сил самообороны, более чем в два раза. Как сообщает The Japan News со ссылкой на источники в военном ведомстве, число таких боевых машин планируется уменьшить с 740 единиц до 300. Сэкономленные в результате списания средства планируется направить на укрепление национальной системы противоракетной обороны.
Впервые программа сокращения танкового парка Японии была обнародована в 2010 году, однако тогда говорилось об уменьшении количества основных боевых танков до 400 единиц. Новый план списания бронированной техники был представлен на рассмотрение Совета по безопасности и боевым возможностям правительства Японии. Этим же документом подразумевается поддержание количества военнослужащих в вооруженных силах на уровне 159 тысяч человек, без изменений.
По данным Международного института стратегических исследований, сегодня Сухопутные силы самообороны Японии располагают основными боевыми танками трех типов: Type 10, Type 74 и Type 90. Таких машин в общей сложности насчитывается более 1200 единиц, однако большая их часть находится в резерве на долгосрочном хранении. Все машины были построены предприятием Mitsubishi Heavy Industries.
Другие подробности нового документа, подготовленного японским министерством обороны, не раскрываются. Вероятно, часть освободившихся при списании танков средств будет направлена на закупку новых эсминцев, оснащенных боевой информационно-управляющей системой Aegis. О намерении купить два новых корабля такого типа министерство обороны Японии объявило в начале июля 2013 года.
Военные планируют приобрести корабли в 2015-2016 годах, чтобы эсминцы вошли в состав Морских сил самообороны Японии к 2020 году. После принятия эсминцев на вооружение, количество кораблей с системами Aegis в составе японского флота составит восемь единиц. В настоящее время флот Японии располагает двумя эсминцами типа «Атаго» и четырьмя ─ типа «Конго». Они являются доработанным вариантом американских кораблей типа «Арли Берк» такого же класса.
http://lenta.ru/
ВМС США показали останки секретной глубоководной подлодки
122985
NR-1
Фото: министерство обороны США
ВМС США собрали останки засекреченной глубоководной подводной лодки NR-1 времен «холодной войны» и выставили их на обозрение в музее подводного флота в Гротоне в штате Коннектикут, сообщает Associated Press. Этот корабль, способный погружаться на глубину до 915 метров и передвигаться по морскому дну, был списан из состава флота в 2008 году и утилизирован.
Хотя внешний вид корабля в последние несколько лет его службы не скрывался, официальное назначение подлодки никогда не раскрывалось. NR-1 на флоте проходила как исследовательское судно, однако участвовало в выполнении ряда военных заданий, которые остаются засекреченными до сих пор. Любопытно, что корабль, построенный в Гротоне в 1969 году и базировавшийся там, не имел собственного имени и не был официально включен в состав американского флота.
В ВМС США используется сквозная нумерация кораблей, назначаемая Конгрессом. Адмирал Хайман Риковер, в 1949-1982 годах руководивший агентством NR по разработке и применению военных атомоходов, добился, чтобы подлодке NR-1 не был присвоен номер из общего корабельного списка. Кроме того, он также сумел избавить подлодку от надзора, который в США как правило устанавливается за кораблями, различными управлениями и бюро.
По словам Тоби Уорсона, командовавшего подлодкой в 1970-1973 году, NR-1 однажды принимала участие в военной операции в Средиземном море. Операция проводилась под кодовым названием Raccoon Hook («Ловушка для енота»). Уорсон в интервью AP подробности операции не раскрыл, но отметил, что по ее итогам получил медаль. В клубе офицеров у него интересовались, за что он получил награду, но Уорсон, в силу секретности миссии, ответить на вопросы не мог.
Другие моряки, служившие на NR-1, также заявили агентству, что по большей части NR-1 использовалась для выполнения военных задач, однако раскрывать их суть отказались, сославшись на секретность.
Водоизмещение NR-1 при длине 45 метров и ширине 4,8 метра составляло 400 тонн. Корабль был оснащен одним ядерным реактором с двумя электромоторами. Одной из отличительных черт подводной лодки была возможность висения в воде без покладки на жидкий грунт с высокой точностью. Корабль также был оснащен выдвижными колесами для перемещения по морскому дну и мощной системой внешнего освещения.
Американская подлодка могла развивать подводную скорость до 4,5 узлов, а продолжительность ее нахождения под водой была ограничена только запасами провизии. На NR-1 были установлены электронные системы и сонары, позволявшие ей обнаруживать другие подводные объекты и проводить их идентификацию. Оснащенный специальными манипуляторами корабль также мог быть использован для подъема на поверхность затонувших объектов.
http://lenta.ru/
Бахрейн проведет модернизацию истребителей F-16
122986
F-16 ВВС Бахрейна
Фото: f-16.net
Министерство обороны Бахрейна намерено в 2014 году начать масштабную программу модернизации истребителей F-16 Fighting Falcon, сообщает Flightglobal. Основные параметры проекта уже согласованы с американской компанией Lockheed Martin, производителем F-16, и подписание контракта ожидается в июне-июле 2014 года. Стоимость возможного соглашения пока не раскрывается.
В числе улучшений, которые планируется произвести на истребителях ВВС Бахрейна, ─ установка новой радиолокационной станции с активной фазированной антенной решеткой (Northrop Grumman SABR или Raytheon RACR), новых многофункциональных информационных дисплеев в кабине пилота и систем связи стандарта Link 16. Кроме того, боевые самолеты планируется оснастить новыми прицельными контейнерами Sniper.
Номенклатура вооружений F-16 будет пополнена корректируемыми авиационными бомбами JDAM, ракетами AIM-120D AMRAAM и AIM-9X класса «воздух-воздух». Согласно действующим планам бахрейнского военного ведомства, модернизацию боевых самолетов планируется завершить к 2018 году. Первые четыре улучшенных истребителя должны поступить в ВВС Бахрейна в конце 2016-го ─ начале 2017 года.
По данным Flightglobal MiliCAS, в настоящее время в составе ВВС Бахрейна числятся 21 истребитель F-16C/D. Эти самолеты были поставлены двумя партиями в 1990-м и 2002 году.
Между тем, ВВС Бахрейна намерены провести и замену устаревших истребителей F-5E/F Tiger II новыми боевыми самолетами. Военные пока не определились, какие именно истребители будут закупаться на смену F-5. В числе наиболее вероятных претендентов называются европейский Eurofighter Typhoon, французский Dassault Rafale и американский Lockheed Martin F-35 Lightning II. Как ожидается, решение о закупке того или иного типа будет принято в течение 2014 года.
http://lenta.ru/
Армия США научится искать подземные тоннели
122987
Боец Армии США в Афганистане
Фото: Армия США
Рабочая группа по техническому обеспечению Армии США (TSWG) обнародовала запрос на информацию о системах обнаружения подземных тоннелей, сообщает Defense News. Военных интересуют системы с «бистатичными электромагнитными излучателями» (BFSDEM, BiStatic Frequency Domain ElectroMagnetic). Устройства обнаружения подземных ходов должны быть носимыми и достаточно простыми в сборке, чтобы с ней могли справиться два бойца.
Оборудование на основе BSFDEM должно уметь определять местоположение, глубину залегания и протяженность подземных ходов с высокими степенью точности и вероятностью обнаружения. Согласно требованиям американских военных, аппаратура и два бойца должны умещаться в одном автомобиле. Транспортировка, сборка, работа на оборудовании и его разборка должны осуществляться бойцами самостоятельно.
Согласно описанию TSWG, устройства на основе BSFDEM «должны взаимодействовать с проводящими и резистивными материалами под землей, вызывая колебания магнитного поля или полей, которые улавливаются несколькими индукционными датчиками возбуждения». Основным требованием к системам является их производство из коммерчески доступных элементов.
В состав системы должны входить четыре основные компонента: электромагнитные излучатели, индукционные датчики возбуждения, высокоточная система определения координат по GPS и блок обработки данных. На основе полученных заявок от компаний TSWG намерена сформировать требования к системам BSFDEM и объявить тендер на поставку такого оборудования в вооруженные силы.
http://lenta.ru/
Россия отказалась от пусков «Булавы» до конца года
122988
Пуск ракет «Булава»
Фото: Московский институт теплотехники
ВМФ России не планирует проведение испытательных пусков баллистических ракет подводных лодок Р-30 «Булава-30» в 2013 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил главком ВМФ России адмирал Виктор Чирков. Ранее сообщалось, что до конца текущего года будут произведены несколько запусков «Булавы» для подтверждения технических характеристик ракеты.
«Пуски баллистических ракет в этом году больше не планируются с "Бореев" (подлодки-носители ракет "Булава" ─ примечание "Ленты.ру"). Все планируем на следующий год в соответствии с планом государственных испытаний», ─ заявил Чирков. Ранее Министерство обороны России объявило, что намерено произвести пять контрольных пусков баллистических ракет «Булава» из серийной партии для подтверждения надежности носителя.
Проведение контрольных пусков ракеты потребовалось после неудачного запуска «Булавы» 6 сентября 2013 года. Тогда в ходе испытаний автоматизированной системы управления пуском ракет подводной лодки «Александр Невский» проекта 955 «Борей» «Булава» стартовала из подводного положения, но на второй минуте полета упала в Северный ледовитый океан. На носителе не было установлено телеметрическое оборудование, что затруднило выяснение причин падения.
Вскоре после происшествия была сформирована специальная комиссия во главе с Чирковым, которой предстояло выяснить точные причины падения ракеты. По неофициальным данным, причиной падения «Булавы» стал сбой в системе управления второй ступени. Работа специальной комиссии Министерства обороны России по расследованию причин падения ракеты пока не завершена. Контрольные пуски планировалось провести после окончания расследования.
http://lenta.ru/
Российский флот получит первый модульный корабль в 2020 году
122989
Корвет проекта 20380
Фото: Министерство обороны России
ВМФ России может получить первый корабль, построенный по модульному принципу, уже к 2018-2020 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил главком ВМФ России адмирал Виктор Чирков. По его словам, строительство кораблей по модульному принципу из уже готовых блоков позволит ускорить проектирование и сделать их производство более дешевым.
«В процессе реализации долгосрочной кораблестроительной программы новые корабли для Военно-морского флота должны строиться по модульному принципу. Это наше требование как заказчика», ─ отметил Чирков, добавив, что в перспективе один модульный корабль сможет выполнять те задачи, которыми сегодня занимаются несколько кораблей различных классов. Модульный принцип в первую очередь будет касаться энергетических установок, систем связи, навигации и вооружения.
Корабли такого типа смогут в короткие сроки менять техническое оснащение и системы вооружения в зависимости от выполняемой задачи. По словам Чиркова, испытания модульного принципа можно будет провести в ближайшее время на одном из корветов с малым водоизмещением. Модульный принцип в перспективе позволит сократить количество разнотипных кораблей на вооружении ВМФ России и увеличить серийное производство.
Количество типов военных кораблей и судов, стоящих на вооружении ВМФ России, по мнению Чиркова, должно быть сокращено, поскольку за последние 20 лет число головных несерийных кораблей разных проектов «постоянно увеличивалось и превысило все разумные пределы». Причиной строительства разнотипных кораблей различных несерийных проектов было недостаточное финансирование, из-за чего сроки создания затягивались, а строительство регулярно замораживалось.
В августе 2012 года научный руководитель и заместитель генерального директора ЦНИИ имени академика Крылова (ныне НИИ КВ ВМФ) Валентин Пашин заявил, в России отсутствует долгосрочная стратегия формирования флота, а номенклатура строящихся классов и типов кораблей слишком велика. Это приводит к задержкам в строительстве новых российских кораблей.
http://lenta.ru/
Россия и Франция займутся созданием экипировки «Ратник+»
122990
Фото: Министерство обороны России
Россия и Франция намерены заняться совместной разработкой усовершенствованной боевой экипировки «солдата будущего» «Ратник+» (другое название ─ «Ратник ─ Новое поколение»), сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на источник во французском оборонно-промышленном комплексе. Согласно предварительным планам, совместная программа разработки может стартовать уже в середине 2014 года.
Источник агентства также отметил, что официальные переговоры между правительствами и министерствами обороны России и Франции не ведутся; предприятия российского и французского оборонно-промышленных комплексов будут сотрудничать в проекте «Ратник+» самостоятельно. Кроме того, в настоящее время стороны ведут переговоры о проведении сравнительных испытаний российской экипировки «Ратник», которая начнет поступать в войска в 2014 году, и французской FELIN.
Ранее стало известно, что в разработанной ЦНИИ «Циклон» тепловизионной системе экипировки «Ратник» используются дорогостоящие тепловизионные матрицы производства французской компании Ulisse. Из-за этого стоимость системы, по словам советника гендиректора «Циклона» Олега Яковлева, достигает 900 тысяч рублей. Для сравнения, стоимость тепловизионной системы экипировки FELIN составляет около 50 тысяч евро (около 2,2 миллиона рублей).
В начале ноября 2012 года Анатолий Сердюков, занимавший тогда пост министра обороны России, заявил, что военное ведомство намерено приобрести у Франции несколько комплектов экипировки FELIN; договоренность об этом уже достигнута. Речь шла о пробной партии, которую планировалось «поэксплуатировать и почувствовать». Переговоры о покупке FELIN велись с Францией с 2009 года.
Российская экипировка «Ратник» в настоящее время проходит государственные испытания, по итогам которых может быть принято решение о ее постановке на вооружение. В 2014 году планируется закупить несколько десятков тысяч комплектов «Ратника». В состав новой экипировки входят различные системы жизнеобеспечения, несколько типов стрелкового оружия с различными навесными системами и прицелами, а также средства энергообеспечения.
http://lenta.ru/
Израиль приспособит танковые системы самозащиты к самолетам
122991
Merkava Mk. IV с системой Trophy
Фото: defense-update.com
Министерство обороны Израиля намерено в перспективе создать авиационные системы самозащиты, аналогичные Trophy, которые в настоящее время устанавливаются на основные боевые танки Merkava Mk. IV. Как сообщает Defence Talk, некоторые израильские предприятия уже начали работать над подобными системами. В частности, компания Elta начала разработку нового радара, который может быть использован в новой системе самозащиты.
По словам руководителя подразделения систем самозащиты компании Elta Шабати Рабиновича, авиационная система, аналогичная по своим возможностям танковой Trophy, в случае прямого запроса со стороны министерства обороны Израиля может быть создана в течение трех-четырех лет. Точные технические характеристики перспективной системы пока не определены. В ней для поражения ракет могут использоваться миниатюрные ракеты.
Израильская система активной танковой защиты Trophy, также известная как ASPRO-A, была впервые представлена в 2005 году. Она предназначена для защиты бронированной техники от противотанковых ракет. Система при помощи радаров отслеживает выпущенные по машине противотанковые ракеты, определяет траекторию их полета, а затем отдает команду пусковым устройствам на отстрел в сторону ракеты защитных элементов, маленьких металлических шариков.
Trophy разработана в двух вариантах, предназначенных для установки на танки и более легкую бронированную технику. Система, установленная на танк Merkava Mk. IV впервые в боевых условиях успешно перехватила противотанковую ракету в августе 2012 года недалеко от Киссуфима на границе с Сектором Газа.
http://lenta.ru/
Япония и Турция займутся совместным созданием танковых двигателей
122992
Altay
Фото: miltechmag.com
Япония и Турция начали переговоры о создании совместного предприятия по разработке и производству двигателей для основных боевых танков. Об этом, как сообщает Jane's, заявил японский министр обороны Ицунори Онодера. По его словам, новые силовые установки будут создаваться в интересах сухопутных войск Турции. Как ожидается, в проекте примут участие японская компания Mitsubishi Heavy Industries и турецкая TUSAS Engine Industries.
Как ожидается, Комитет оборонной промышленности Турции одобрит реализацию совместного проекта в середине 2014 года. «Действительно, мы ведем несколько переговоров с Турцией о техническом сотрудничестве. Совместная разработка двигателей для основных боевых танков является одним из предметов переговоров в рамках увеличения сотрудничества Японии и Турции. Однако основные детали совместного производства пока не определены», ─ заявил Онодера.
В настоящее время турецкая компания Otokar занимается разработкой нового основного боевого танка Altay, серийное производство которого планируется начать в 2015 году. Масса машины составит 60 тонн; ее планируется комплектовать двигателем мощностью 1,5 тысячи лошадиных сил и гидропневматической подвеской. Танк получит основное стабилизированное орудие калибра 120 миллиметров с длиной ствола равной 55 калибрам.
Участие японской Mitsubishi Heavy Industries в совместном с Турцией проекте стало возможно благодаря тому, что правительство Японии в 2011 году смягчило запрет на экспорт продукции военного назначения, действовавший с 1967 года. В рамках новых правил, японские оборонные компании смогут создавать совместные предприятия только с фирмами из США и Европы (Турция частично расположена в юго-восточной Европе и является официальным кандидатом в члены Евросоюза).
С 1967 года японским компаниям запрещалось продавать военные технологии странам с коммунистическими правительствами и государствами, участвующим в международных военных конфликтах. Кроме того, поставлять продукцию военного назначения запрещалось тем странам, в отношении которых действуют санкции ООН. Фактически же эти правила трактовались властями в качестве полного запрета на военный экспорт.
http://lenta.ru/
Полиция Турции получила первые вертолеты Bell 429
122993
Bell 429
Фото: Bell Helicopter
Bell Helicopter передала полиции Турции первые семь многоцелевых вертолетов Bell 429, говорится в сообщении американской компании. Поставка машин состоялась в сентябре-октябре 2013 года с опережением графика. Все переданные Турции вертолеты уже поступили в эксплуатацию и используются для наблюдения и при обеспечении безопасности на автомобильных дорогах. Bell 429 оснащены многорежимными камерами и системами видеозаписи.
Полиция Турция подписала с Bell Helicopter контракт на поставку 15 вертолетов Bell 429 в марте 2012 года. Сумма сделки не разглашалась, но по неофициальным данным составила около 75 миллионов долларов. По данным американской компании, поставка оставшихся вертолетов будет произведена с опережением графика в 2014 году.
Bell 429 способен развивать скорость до 287 километров в час и совершать полеты на расстояние до 700 километров. Грузоподъемность машины, способной перевозить до семи человек, составляет 1,25 тонны.
http://lenta.ru/
Пентагон отказался от новых закупок российских вертолетов
122994
Ми-17 ВВС Афганистана
Фото: guncopter.com
Министерство обороны США решило прекратить закупки вертолетов Ми-17 у российской госкомпании «Рособоронэкспорт», сообщает Reuters со ссылкой на осведомленные источники.
По данным агентства, решение Пентагона касается планов на закупку 15 российских вертолетов на общую сумму в 345 миллионов долларов. В министерстве агентству подтвердили, что после консультаций с Конгрессом США оборонное ведомство отказалось от запроса на финансирование такой покупки из бюджета страны на 2014 год после того, как конгрессмены неоднократно выступали против сотрудничества Пентагона с «Рособоронэкспортом».
О том, что Пентагон намерен закупить дополнительно 15 российских вертолетов для участия в военной операции в Афганистане в дополнение к уже заключенному базовому контракту о покупке у России Ми-17, стало известно в мае 2013 года. В конце июля комитет Конгресса США по бюджетным ассигнованиям проголосовал против выделения этих средств. Согласно сведениям Reuters, в Пентагоне окончательно решили отказаться от этого контракта в ноябре 2013 года.
В августе 2013 года в США было возбуждено дело в связи с закупками вертолетов у «Рособоронэкспорта» — согласно подозрениям, возникшим в Пентагоне, военная техника закупалась у российской стороны по завышенным ценам. Сведений о каких-либо результатах расследования не поступало.
Торговые отношения между Пентагоном и «Рособоронэкспортом» неоднократно вызывали критику со стороны членов Конгресса США, а также правозащитной организации Human Rights Watch. В американском минобороны настаивали на необходимости покупки Ми-17 для операции в Афганистане, так как этот вертолет хорошо приспособлен к афганским погодным условиям.
http://lenta.ru/
Япония проведет модернизацию истребителей F-15J
122995
F-15J ВВС Японии
Фото: masdf.com
Командование ВВС Японии в ближайшие несколько месяцев примет решение о проведении модернизации парка истребителей F-15J Eagle до версии F-15MJ, сообщает Jane's. С какими именно компаниями планируется заключить контракты на модернизацию самолетов, и когда могут быть подписаны соглашения, пока неизвестно.
В рамках программы модернизации самолетов F-15J получат новое бортовое радиоэлектронное оборудование, системы радиоэлектронного противодействия, интегрированные системы управления боем и новое вооружение. Кроме того, на истребители планируется установить системы связи стандарта Link 16 и новые радары с механическим сканированием. Все системы для истребителей планируется приобрести за рубежом без их производства на японских предприятиях.
В настоящее время на вооружении Японии стоят 156 истребителей F-15J. Военные пока не определились, сколько именно самолетов из этого парка пройдут модернизацию до версии F-15MJ. Часть этих истребителей ранее планировалось конвертировать в самолеты-разведчики RF-15 для замены устаревших RF-4E Phantom. Работы вела компания Toshiba, однако в 2011 году контракт с ней был разорван из-за неудовлетворительного качества поставляемых инфракрасных сенсоров.
Необходимость модернизации боевых самолетов Воздушные силы самообороны Японии отчасти объясняют значительно возросшим количеством случаев объявления повышенной боевой готовности по тревоге. Если в 2000 году таких случаев было зафиксировано 155, то в 2012 году их число увеличилось до 567; с подобной частотой ВВС Японии поднимались по тревоге только во времена «холодной войны». С чем связано увеличение частоты объявления тревоги, не уточняется.
http://lenta.ru/
Китай попросил у России помощи в разработке двигателей для истребителя
122996
J-20
Фото: chinesemilitaryreview.blogspot.com
Китай провел с Россией предварительные переговоры о возможности совместной разработки новых двигателей для перспективного китайского истребителя J-20, сообщает Want China Times. Переговоры состоялись в ходе визита китайской делегации во главе с заместителем председателя Центрального военного совета Китая генерал-полковника Сюя Циляна в научно-производственный центр газотурбостроения «Салют».
О визите делегации сообщалось на сайте «Салюта» 31 октября 2013 года, однако подробности посещения не раскрывались. Сообщалось только, что «Салют» заинтересован «в сотрудничестве с Китаем в области авиационного двигателестроения». Китайская делегация также осмотрела производственные мощности российского предприятия, посетила испытательный и механосборочный цех и музей трудовой славы научно-производственного центра.
Китай занимается разработкой истребителя J-20, который по китайской классификации относится к боевым самолетам четвертого поколения, а по западной ─ пятого, с середины 2000-х годов. Самолет выполнил первый полет в январе 2011 года. К настоящему времени собрано четыре летных прототипа истребителя, оснащенных двигателями АЛ-31Ф или АЛ-41Ф российского производства. На одном из самолетов стоят и китайские силовые установки WS-10A.
Китайским предприятиям пока не удается разработать собственные силовые установки для истребителей, которые бы обладали высокой мощностью и значительным межремонтным ресурсом. По этим показателям они значительно уступают российским двигателям, поэтому большая часть китайской авиационной техники, поставляемой на экспорт, оснащается силовыми установками российского производства.
В феврале 2012 года Китай приобрел у России 140 авиадвигателей АЛ-31Ф, устанавливаемых на истребители Су-27/30, а также китайские измененные копии таких самолетов J-11. Сумма сделки составила 700 миллионов долларов. Годом ранее Китай приобрел у России 150 двигателей АЛ-31Ф, 123 АЛ-31ФН (устанавливаются на китайские истребители J-10) и 184 силовые установки Д-30КП-2 для транспортников Ил-76, бомбардировщиков H-6 (копия Ту-16) и нового транспортника Y-20.
http://lenta.ru/
Германия утвердила контракт на поставку танков Индонезии
122997
Leopard 2A4 сухопутных войск Индонезии на параде 5 октября 2013 года
Фото: Rheinmetall
Власти Германии утвердили контракт на поставку Индонезии основных боевых танков Leopard 2A4, модернизированных боевых машин пехоты Marder 1A3 и бронированных ремонтно эвакуационных машин. Как сообщает Jane's, немецкая компания Rheinmetall подтвердила вступление контракта в силу. Помимо бронированных машин Германия поставит Индонезии и боеприпасы для них.
Германия и Индонезия договорились о поставке боевых машин в октябре и подписали соответствующий контракт в декабре 2012 года. По условиям сделки, сумма которой составила 216 миллионов евро, немецкая компания Rheinmetall должна будет передать Джакарте 103 основных боевых танка Leopard 2A4, 42 боевых машины пехоты Marder 1A3 и 11 бронированных ремонтно-эвакуационных машин. Когда именно техника начнет поступать в войска, пока неизвестно.
Как отмечает Jane's, два танка Leopard 2A4 и две боевых машины пехоты Marder 1A3 были досрочно поставлены Индонезии по настоятельной просьбе Джакарты. Эти машины приняли участие в параде в честь Дня вооруженных сил, состоявшемся 5 октября 2013 года. Как ожидается, первые танки, поставленные Германией, войдут в состав 8-го бронетанкового батальона 2-й дивизии сухопутных войск Индонезии в Пасуруане в Восточной Яве.
122998
Marder 1A3 сухопутных войск Индонезии на параде 5 октября 2013 года
Фото: Rheinmetall
Ранее Индонезия вела переговоры с Нидерландами о поставке списанных танков Leopard 2A4 на общую сумму в 200 миллионов евро. Переговоры продвигались с трудом, поскольку большинство членов нидерландского парламента выступало против продажи танков Джакарте. Голландцы, в частности, заявляли о том, что Индонезия не соблюдает права человека. В июле 2012 года переговоры с Нидерландами были прерваны, и Индонезия обратилась к Германии.
В настоящее время основу танкового парка сухопутных войск Индонезии составляют устаревшие французские легкие танки AMX-13 и советские плавающие танки ПТ-76. Индонезийское министерство обороны уже провело подготовку дорог в Пасуруане к передвижению тяжелых немецких танков, масса которых составляет около 60 тонн. Для сравнения боевая масса ПТ-76 составляет 14 тонн, а AMX-13 ─ около 16 тонн.
http://lenta.ru/
Израиль оснастил истребители F-16I имитаторами ракетных угроз
122999
F-16I
Фото: globalsecurity.org
Израильская компания Elbit Systems провела модернизацию истребителей F-16I Sufa ВВС Израиля, установив на самолеты системы имитации ракетных угроз, сообщает Flightglobal. Благодаря такому оборудованию бортовые системы самолетов смогут получать данные о симулируемом ракетном обстреле во время учений и в ходе тренировок пилотов. В перспективе такие системы планируется установить на все израильские боевые самолеты.
Установленная на F-16I система позволяет имитировать обстрел истребителей зенитными ракетами разных типов. Симулируемые данные о таких ракетах могут передаваться на борт самолета из наземного координационного центра оператором. В целом, система имитации ракетных угроз позволяет отрабатывать действия истребителей в различных «боевых» условиях, включая маневры уклонения, применение ложных целей и ответные удары.
До сих пор подготовка израильских летчиков проводилась с использованием различного наземного оборудования, способного имитировать все основные типы зенитных ракет, находящихся на Ближнем Востоке. По данным ВВС Израиля, новая система Elbit Systems позволит отрабатывать различные сценарии действий истребителей в «необычных ситуациях», когда нарастание угрозы происходит резко.
В перспективе Elbit Systems по заказу ВВС Израиля расширит возможности своей системы, чтобы ее можно было использовать и в тренировке воздушного боя с имитацией пусков ракет класса «воздух-воздух».
Следует отметить, что ВВС Израиля уделяют много внимания использованию различных систем виртуализации при подготовке пилотов. Например, в 2010 году началось создание тренажерной системы истребителей F-16I, особенностью которой является возможность объединить виртуальные и реальные истребители. При этом все параметры полета реальных самолетов будут отображаться на экранах тренажеров, а F-16I будут «видеть» виртуальные истребители, как если бы действительно находились в небе.
Новую систему планируется использовать для совместной отработки пилотами приемов воздушного боя и применения оружия, в том числе и против виртуальных самолетов вероятного противника. Центральный узел новой системы расположится на авиабазе Хацор. Использование систем виртуализации боевой обстановки, помимо прочего, обусловлено малой площадью территории Израиля и, соответственно, невозможностью проведения масштабных учений.
http://lenta.ru/
Уругвай испытал гранатометы РПГ-7В2
123000
РПГ-7В2
Фото: Завод имени Дегтярева
Делегация специалистов вооруженных сил Уругвая посетила Россию и провела испытания ручных противотанковых гранатометов РПГ-7В2, сообщает Infodefensa. В состав делегации вошли полковник Хосе Гонзалес, подполковник Альфредо Ларраменди и и майор Клаудио Суарес, представляющие комиссию по выбору новых гранатометов для сухопутных войск Уругвая.
Как отмечает Infodefensa, испытания гранатометов прошли успешно; военные выразили удовлетворенность проведенными стрельбами. В настоящее время министерство обороны Уругвая занимается выбором новых ручных противотанковых гранатометов, закупка которых будет производиться в интересах сухопутных войск. В качестве основных вариантов закупки рассматриваются российский РПГ-7В2 и немецкий Panzerfaust 3-IT.
В общей сложности, министерство обороны Уругвая намерено приобрести более сотни пусковых установок ручных гранатометов и сотни выстрелов к ним. Точные объемы возможной закупки вооружений не уточняются.
Версия гранатомета РПГ-7В2 калибра 40 миллиметров была создана в 2001 году. Она получила универсальное прицельное приспособление УП-7В. Гранатомет использует для стрельбы выстрелы с кумулятивной, тандемной кумулятивной, термобарической, бронебойно-осколочной и осколочной боевыми частями. В зависимости от типа боеприпаса оружие может поражать цели на дальности до 700 метров.
В свою очередь версия Panzerfaust 3-IT калибра 60 миллиметров была представлена в начале 2000-х годов и отличается от базовой версии гранатомета Panzerfaust 3T увеличенной до 600 метров прицельной дальностью стрельбы. Выстрелы для оружия оснащаются кумулятивной, тандемной кумулятивной и бронебойно-осколочной боевыми частями.
http://lenta.ru/
Польша пересмотрит условия тендера на поставку подлодок
123001
ДЭПЛ типа «Коббен» ВМС Польши
Фото: navalphotos.blogspot.com
Министерство обороны Польши пересмотрит условия готовящегося тендера на поставку дизель-электрических подводных лодок. Об этом, как сообщает Defense News, заявил заместитель министра обороны Польши Вальдемар Скржипчак. По его словам, пересмотр условий конкурса потребовался после того, как выяснилось немецкие подводные лодки проекта Type 212A не удовлетворяют ранее одобренным требованиям польских ВМС.
Польское военное ведомство уже сформировало рабочую группу, которая займется оценкой оперативной потребности ВМС Польши в подводных лодках Type 212A. По словам Скржипчака, пересмотр условий тендера будет произведен по требованию начальника генерального штаба вооруженных сил. Изначально министерство обороны Польши планировало взять подержанные подлодки Type 212A у Германии в лизинг, однако впоследствии отказалось от этих планов.
Согласно действующим планам министерства обороны Польши, к 2022 году планируется приобрести две новых подводных лодки, а к 2030 году ─ купить еще одну. Какие именно требования планируется предъявить к новым кораблям, и когда будет объявлен конкурс, не уточняется. Закупка кораблей будет произведена в рамках масштабной программы по модернизации ВМС, действующей с апреля 2012 года.
В настоящее время на вооружении ВМС Польши стоит одна подводная лодка «Ожел» проекта 877Е «Палтус» советской постройки (в составе флота с 1986 года) и четыре подлодки типа «Коббен» проекта Type 207 (с 2002-2004 годов). Корабли типа «Коббен», до вступления в состав ВМС Польши служившие в норвежском флоте с 1964-1967 годов, планируется списать в 2015 году.
http://lenta.ru/
Заложен первый серийный разведкорабль для ВМФ России
123002
Корабль проекта 18280
Фото: bastion-karpenko.ru
Петербургское судостроительное предприятие «Северная верфь» 14 ноября 2013 года заложило первый серийный разведывательный корабль проекта 18280, сообщает «Интерфакс». Корабль получил имя «Иван Хурс» в честь заместителя начальника разведки ВМФ СССР вице-адмирала Ивана Хурса. В состав Тихоокеанского флота разведкорабль планируется включить в 2017 году.
В общей сложности «Северная верфь» рассчитывает построить серию из четырех кораблей проекта 18280. Как ожидается, контракт на строительство второго серийного корабля и третьего в проекте будет подписан в 2014 году после передачи российскому флоту головного судна проекта ─ «Юрия Иванова». Соглашение о строительстве третьего серийного корабля может быть подписано в 2015 году.
Головной корабль проекта 18280 был спущен на воду в сентябре 2013 года. В настоящее время он проходит ходовые и государственные испытания, после завершения которых будет передан флоту. Строительство судна (официально ─ специальное судно связи) велось с декабря 2004 года. Его водоизмещение составляет 2,5 тысячи тонн при длине 95 метров и ширине 16 метров. Собственного вооружения корабль не имеет.
http://lenta.ru/
«Северная верфь» заложила новый фрегат для российского флота
123003
Строительство фрегата проекта 22350
Фото: rusarmy.com
Петербургское судостроительное предприятие «Северная верфь» 14 ноября 2013 года заложило третий серийный фрегат проекта 22350, сообщает «Интерфакс». Корабль, ставший четвертым по счету в проекте, получил имя «Адмирал флота Советского Союза Исаков». Потребность ВМФ России в кораблях такого типа оценивается в 20 единиц.
Головной корабль проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков» был заложен в феврале 2006 года и спущен на воду в октябре 2010-го. В настоящее время фрегат проходит швартовные испытания. Первый и второй серийные корабли проекта 22350 ─ «Адмирал флота Советского Союза Касатонов» и «Адмирал флота Советского Союза Головко» ─ на разных стадиях строительства в настоящее время находятся на стапелях «Северной верфи».
Согласно действующему графику, головной фрегат проекта 22350 войдет в состав российского флота до конца 2013 года, а первый и второй серийные корабли ─ в 2014-м и 2015 году соответственно.
Длина фрегатов составляет 130 метров, ширина ─ 16 метров, а водоизмещение ─ 4,5 тысячи тонн. Корабли способны развивать скорость до 29 узлов, а дальность их хода составляет около четырех тысяч миль. Фрегаты вооружены 130-миллиметровыми артиллерийскими установками А-192М, противокорабельными ракетами «Калибр», зенитными ракетными комплексами «Полимент-Редут» и зенитными ракетно-артиллерийскими комплексами «Палаш». Они несут по одному вертолету Ка-27ПЛ.
Ранее стало известно, что «Северная верфь» 14 ноября 2013 года заложила первый серийный разведывательный корабль проекта 18280, который в 2017 году войдет в состав Тихоокеанского флота. Закладка разведкорабля проекта 18280 и фрегата 22350 была приурочена к празднованию 101-й годовщины со дня создания «Северной верфи».
http://lenta.ru/
Танк Altay получит турецкий двигатель
123004
Altay
Фото: defence.pk
Турецкая компания Tumosan предложила Секретариату оборонной промышленности (SSM) Турции разработку нового двигателя для перспективного основного боевого танка Altay, сообщает Zaman. За основу при разработке силовой установки может быть взят V-образный тракторный дизельный двигатель, который в настоящее время также используется на грузовых автомобилях и автобусах.
SSM принял предложение компании, объявив, что ознакомится с деталями возможного проекта. При этом в Секретариате оборонной промышленности заявили, что в будущем может быть организован тендер на разработку и поставку танковых двигателей.
Ранее стало известно, что Япония и Турция проводят переговоры о создании совместного предприятия по разработке и производству двигателей для основных боевых танков. По словам министра обороны Японии Ицунори Онодеры, новые силовые установки будут создаваться в интересах сухопутных войск Турции. Ожидается, что проект будет одобрен SSM в середине 2014 года. Подробности о возможном создании совместного предприятия пока неизвестны.
Разработкой основного боевого танка Altay занимается турецкая компания Otokar. Как ожидается, масса машины составит 60 тонн. Танк планируется оснастить двигателем мощностью 1,5 тысячи лошадиных сил и гидропневматической подвеской. Altay получит основное стабилизированное орудие калибра 120 миллиметров. В настоящее время прототипы танка проходят ходовые испытания. Серийное производство машины планируется начать в 2015 году.
http://lenta.ru/
Израиль модернизировал беспилотники Skylark
123005
Skylark I
Фото: Elbit Systems
Израильская компания Elbit Systems начала модернизацию миниатюрных разведывательных беспилотных летательных аппаратов Skylark I LE, сообщает Flightglobal. Модернизация была произведена с учетом пожеланий министерства обороны Израиля. Доработанные беспилотники уже начали поставляться в войска. По данным Elbit Systems, внесенные изменения нельзя назвать полноценной модернизацией, однако сделали аппарат более эффективным.
Подробности относительно улучшений, внесенных в аппараты Skylark не уточняются. Разведывательные беспилотники Skylark I, запускаемые вручную, в Израиле используются преимущественно артиллерийскими подразделениями для обнаружения целей на дальности более 60 километров и сбора информации о них. Камера беспилотника позволяет в дневное и ночное время обнаруживать и отслеживать неподвижные и подвижные цели.
Максимальный взлетный вес Skylark I составляет 7,5 килограмма. Беспилотник способен находиться в воздухе до трех часов и вести наблюдение с высоты до 4,6 тысячи метров. В состав полезной нагрузки аппарата входит цветная камера, работающая при нормальной освещенности, тепловизионная система и система лазерной подсветки.
http://lenta.ru/
Индия заказала разработку системы боевого управления
123006
Фото: hindujagruti.org
Министерство обороны Индии разослало 14 индийским предприятиям уведомления в заинтересованности в новой цифровой единой системе боевого управления (BMS), сообщает Jane's. Благодаря новой системе индийское военное ведомство планирует связать воедино несколько информационных систем сухопутных войск.
Согласно требованиям министерства обороны Индии, система боевого управления должна будет обеспечить взаимодействие Командной системы обработки информации и поддержки принятия решений (CIDSS, используется командованием для формирования картины поля боя), Боевую систему поддержки (BSS, применяется для управления артиллерией) и Систему контроля и информационного обеспечения противовоздушной обороны (ADCRS, управление системой ПВО).
Благодаря BMS каждый солдат и боевая платформа на поле боя будут объединены в сеть. Их месторасположение и информация о выполняемых заданиях будет обрабатываться системой в режиме реального времени и отображаться на картах поля боя. Система позволит упростить и ускорить принятие решение и передачу команд от высшего звена системы низшему.
Как ожидается, индийские компании до середины марта 2014 года должны будут сформировать консорциумы с другими предприятиями, в том числе и заграничными, и представить свои предложения военному ведомству. Затем министерство обороны Индии выберет два предприятия, которые в дальнейшем будут отвечать за разработку и создание четырех прототипов цифровой системы боевого управления. Стоимость контракта на создание BMS оценивается в 400 миллиардов рупий (6,3 миллиарда долларов).
http://lenta.ru/
Великобритания получила первый разведывательный самолет Rivet Joint
123007
RC-135 Rivet Joint
Фото: министерство обороны Великобритании
Министерство обороны Великобритании 12 ноября 2013 года получило первый из трех самолетов радиоэлектронной разведки RC-135V/W Rivet Joint, говорится в сообщении военного ведомства. Как ожидается, этот самолет будет поставлен на вооружение Королевских ВВС Великобритании в 2014 году. Ранее самолет-разведчик прошел летные испытания в Гринвилле штата Техас. Передача RC-135V/W Великобритании состоялась с опережением графика.
В настоящее время экипажи RC-135 британских ВВС проходят обучение полетам на разведывательных самолетах и работе с бортовым оборудованием. Подготовка осуществляется в США на базе 55-го стратегического разведывательного авиакрыла американских ВВС. В общей сложности, британские экипажи с 2011 года, когда началась программа подготовки, налетали 32 тысячи часов, совершив около 1800 вылетов.
Великобритания заключила с США контракт на поставку самолетов радиоэлектронной разведки Rivet Joint в конце 2010 года. По условиям сделки, Великобритании поставляются самолеты, конвертированные в разведчики из самолетов-заправщиков KC-135 Stratotanker. Как ожидается, постановка RC-135V/W на вооружение ВВС Великобритании завершится к середине 2017 года, после чего британские военные откажутся от использования американских разведданных.
RC-135V/W займут место списанных в начале июля 2011 года самолетов радиоэлектронной разведки BAE Nimrod R1. Великобритания отказалась от таких самолетов в рамках Стратегии национальной безопасности, обнародованной в октябре 2010 года и нацеленной на поддержание боевой мощи вооруженных сил в условиях сокращения бюджетных расходов и дефицита оборонного бюджета страны.
http://lenta.ru/
Возможную продажу оружия Египту оценили в два миллиарда долларов
123008
МиГ-29М2
Фото: РСК «МиГ»
Россия и Египет ведут переговоры о поставке вооружений и военной техники на общую сумму более двух миллиардов долларов, пишет газета «Ведомости» со ссылкой на источники в Министерстве обороны и госкорпорации «Ростехнологии». Переговоры об активизации военно-технического сотрудничества состоялись 14 ноября 2013 года в ходе визита министра обороны России Сергея Шойгу и министра иностранных дел Сергея Лаврова в Каир.
По словам Шойгу, Россия «продолжила обсуждение проектов по военному и военно-техническому сотрудничеству, договорились, что в ближайшее время предпримем шаги по юридическому оформлению» достигнутых договоренностей. Как отметил источник газеты, в настоящее время речь идет о поставке Египту истребителей МиГ-29М/М2, систем противовоздушной обороны малой дальности и противотанковых ракет «Корнет».
Покупку Египтом российских оружия и военной техники может оплатить Саудовская Аравия, которая финансово поддерживает новое руководство африканской страны, сформировавшееся летом 2013 года после смещения военными президента Мухаммеда Мурси. Основной причиной, по которой Каир, прежде лояльный США, решил купить российские вооружения стала заморозка Вашингтоном военной помощи Египту и приостановка поставок истребителей F-16 Fighting Falcon.
СССР вел активное военно-техническое сотрудничество с Египтом до 1972 года. Тогда по требованию египетского президента Анвара Садата советские военные советники покинули страну. В 1977 году Египет подписал Кэмп-Дэвидский мирный договор с Израилем и связи с СССР были сведены на нет. Основным поставщиком вооружений стране стали США. Россия же до 2010-х годов продавала Египту небольшие партии продукции военного назначения.
В 2008-2010 годах совокупная стоимость военных поставок России в Египет составила около 300 миллионов долларов. В 2010-2012 году Россия и Египет договорились о поставках многоцелевых вертолетов и зенитных ракетных комплексов, однако контракты так и не были подписаны, поскольку стороны не смогли договориться относительно оплаты.
О том, что Египет намерен приобрести у России крупную партию вооружений и военной техники стало известно в середине ноября 2013 года. Сообщалось, что первый контракт может быть подписан уже 14 ноября текущего года в ходе встречи министров обороны и иностранных дел Египта и России. Общая же стоимость возможных соглашений оценивалась в четыре миллиарда долларов.
http://lenta.ru/
Колумбия обновит парк боевых самолетов
123009
Kfir ВВС Колумбии
Фото: ВВС США
Командование ВВС Колумбии намерено провести обновление парка истребителей в ближайшие три-четыре года. Об этом, как сообщает Jane's, заявил командующий действиями авиации ВВС Колумбии бригадный генерал Карлос Буэно. Новые боевые самолеты должны будут дополнить парк из имеющихся истребителей Kfir C.10/12 израильского производства, ранее прошедших модернизацию.
По словам Буэно, военные рассматривают возможность закупки истребителей F-16 Fighting Falcon, Су-30, Rafale, Mirage 2000 или JAS 39 Gripen. Изучается и возможность приобретения боевых самолетов других типов. Точное количество планируемых к покупке истребителей пока не определено. При этом военные с большей вероятностью отдадут предпочтение подержанным боевым самолетам с большим остаточным ресурсом из состава ВВС других стран.
Ранее Колумбия также объявила о намерении найти замену устаревшим штурмовым самолетам A-37 Dragonfly и OV-10 Bronco. В числе возможных вариантов на закупку рассматриваются боевые самолеты AMX, L-159 ALCA и BAE Hawk. Колумбийские военные планируют и принятие на вооружение самолета дальнего радиолокационного обнаружения. Одним из вариантов может оказаться летающий радар G550 CAEW израильского производства.
В начале октября 2013 года сообщалось, что министерство обороны Колумбии намерено провести модернизацию всех учебно-боевых самолетов EMB-312 Tucano. Как ожидается, поставка улучшенных самолетов завершится в 2015 году. Работы по модернизации EMB-312 ведет колумбийская компания CIAC по лицензии бразильской компании Embraer.
http://lenta.ru/
Установлена причина неудачного запуска «Булавы»
123010
Испытательный запуск «Булавы»
Кадр: видео Московского института теплотехники
Причиной неудачного запуска баллистической ракеты подводных лодок Р-30 «Булава», состоявшегося 6 сентября 2013 года, стало нарушение технологии изготовления материалов для сопел. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил первый заместитель председателя военно-промышленной комиссии при правительстве России Иван Харченко.
Закончила ли свою работу специальная комиссия Министерства обороны России, расследующая причины аварии, пока неизвестно. Свое заявление Харченко сделал, основываясь на данных оперативных докладов. В ходе расследования также выяснилось, что бракованный материал был использован для изготовления сопел еще трех ракет «Булава» той же серийной партии, к которой принадлежал и упавший в сентябре носитель.
Харченко также отметил, что «это не какая-то там фатальная ошибка» и что существенной переделки серийных ракет не потребуется; необходимо будет только заменить дефектные выдвижные сопла.
Неудачный запуск «Булавы» состоялся 6 сентября 2013 года в ходе испытаний автоматизированной системы управления пуском ракет подводной лодки «Александр Невский» проекта 955 «Борей», основного носителя баллистических ракет такого типа. «Булава» стартовала из подводного положения, но на второй минуте полета упала в Северный ледовитый океан. Ранее предполагалось, что причиной падения ракеты стал сбой в системе управления второй ступени.
http://lenta.ru/
ВВС США отправили первый конвертоплан Osprey в музей
123011
CV-22 «21»
Фото: ВВС США
Первый конвертоплан Osprey с бортовым номером «21» решено передать в музей авиабазы Райт-Патерсон. Представитель ВВС США отметил, что по надежности опытная машина превзошла серийную авиатехнику, но при этом отличалась от других состоящих в ВВС конвертопланов этого типа. Кроме того, Osprey исполнилось 14 лет. Подробности приводит AirForceTimes.
Конвертоплан поступил в ВВС США в 2003 году. Он использовался как опытная машина нового типа и на нем же отрабатывали новую технику: в частности, на нем проверялась работа новых радаров и систем связи. Позже испытанные при помощи этой машины технические средства нашли применение на серийных CV-22 для ВВС, однако она отличалась от других конвертопланов рядом деталей. Борт «21», как поясняется в сообщении, изначально обозначался как MV-22, версия CV-22 для морской пехоты; с 1999 по 2003 года машину использовали на базе морской пехоты.
Отличия от стандартных конвертопланов, по словам командира 413-й эскадрильи ВВС США Даррина Хоэнла, ускорили списание аппарата. Для него требовались запасные части, производство которых было свернуто и предполагаемая стоимость изготовления деталей на заказ вкупе со сроками ремонта вынудило командование ВВС прекратить эксплуатацию конвертоплана.
При этом Хоэнл подчеркнул, что CV-22 номер «21» продемонстрировал «один из самых высоких показателей надежности в ВВС США». Машина налетала более 1400 часов во время испытаний специального оборудования и еще 400 часов перед передачей с одной авиабазы на другую: после перехода в ВВС ее сначала приписали к базе Эдвардс в Калифорнии, а затем перевели во Флориду.
Конвертопланы CV-22 имеют по два воздушных винта большого диаметра. При взлете они ориентированы как у вертолета, за счет чего им не требуется взлетно-посадочная полоса. Набрав высоту, пилот разворачивает винты и продолжает полет по-самолетному, то есть используя создаваемую крыльями подъемную силу. Конвертопланы позволяют совместить высокую скорость и дальность полета с мобильностью вертолетов.
http://lenta.ru/
Россия предложила Египту вертолеты и зенитные комплексы
123012
ЗРПК «Панцирь-С1»
Фото: Министерство обороны России
«Рособоронэскпорт» предложил министерству обороны Египта поставку боевых вертолетов и зенитных ракетных комплексов, а также ремонт и модернизацию военной техники российского и советского производства. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил представитель «Рособоронэкспорта» Михаил Завалий. О какой именно военной технике идет речь, Завалий не уточнил.
По словам представителя «Рособоронэкспорта», в XXI веке на мировом рынке вооружений и военной техники «не бывает вакуума», и если с какого-либо рынка уходит один поставщик, его место сразу же занимает другой. Вероятно, Завалий таким образом намекнул на действия США, которые до последнего времени оставались крупнейшим поставщиком вооружений и военной техники Египту.
Летом 2013 года было сформировано новое правительство Египта после смещения военными президента Мухаммеда Мурси. Вскоре после этого США заморозили оказание Каиру военной помощи и приостановили поставку истребителей F-16 Fighting Falcon.
Ранее газета «Ведомости» со ссылкой на источники в Министерстве обороны России и госкорпорации «Ростехнологии» написала, что Каир и Москва ведут переговоры о поставке вооружений и военной техники на общую сумму в два миллиарда долларов. В числе образцов, в покупке которых заинтересован Египет, ─ истребители МиГ-29М/М2, системы противовоздушной обороны малой дальности и противотанковые ракеты «Корнет».
http://lenta.ru/
Россия нашла покупателя на возвращенные Индией истребители
123013
Су-30К
Фото: mycity-military.com
Компания «Рособоронэкспорт» нашла покупателя на истребители Су-30К, в 1997-1999 годах возвращенные России Индией после получения более новых Су-30МКИ. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил представитель «Рособоронэкспорта» Михаил Завалий. По его словам, в настоящее время ведется подготовка контракта на поставку этих боевых самолетов.
«На сегодняшний день пакет контрактных документов на поставку части самолетов находится на завершающем этапе утверждения. Извините, но по условиям контракта я не могу говорить о его деталях. Уверен, что в недалеком будущем будут реализованы все выкупленные у Индии самолеты Су-30К», ─ заявил Завалий, отметив, что все эти машины размещены в белорусских Барановичах на 558-м авиаремонтном заводе.
В середине октября газета «Ведомости» писала, что «Рособоронэкспорт» продал все истребители Су-30К министерству обороны Анголы. Соглашение было подписано по итогам поездки в эту страну российского вице-премьера Дмитрия Рогозина. В контракт также были включены запчасти к военной технике советского производства, легкое и стрелковое оружие, боеприпасы, танки, артиллерийские установки и вертолеты Ми-17.
Сумма сделки с Анголой на поставку вооружений и военной техники составила около миллиарда долларов. Сроки поставки техники не уточнялись.
Истребители Су-30К были поставлены ВВС Индии по контракту от 1996 года. Базовое соглашение подразумевало поставку Индии истребителей Су-30МКИ, однако позднее заказчику по обоюдному согласию были переданы самолеты в упрощенной версии К с обязательством последующей их замены на более совершенные МКИ. Несмотря на то, что Су-30К были формально обменены на Су-30МКИ в 1997-1999 годах, до июля 2011 года они находились на индийской территории.
http://lenta.ru/
Китай предложил Венесуэле учебные самолеты L-15
123014
L-15
Фото: mil.huanqiu.com
Китайская корпорация CATIC предложила руководству ВВС Венесуэлы учебно-боевые самолеты L-15, сообщает Infodefensa. В ходе встречи с заместителем командующего ВВС Венесуэлы Криолло Виллалобосом китайская сторона передала военным информацию о самолете, который может быть использован «для подготовки пилотов истребителей третьего поколения» (по китайской классификации, четвертое поколение ─ по западной).
Сколько именно L-15 намерен поставить Китай Венесуэле, пока неизвестно. Командование ВВС Венесуэлы впервые проявило интерес в закупке китайских учебно-боевых самолетов в 2009 году, однако переговоры о поставке машин проведены не были. Следует отметить, что в 2007 году ВВС Венесуэлы интересовались приобретением российских учебно-боевых самолетов Як-130, а в 2012 году «Рособоронэкспорт» провел для венесуэльских военных демонстрацию возможностей этой машины.
В настоящее время китайские самолеты L-15 выпускаются в модернизированной версии Lift, отличающейся двигателями с форсажной камерой АИ-222К-25Ф украинского производства, радаром с фазированной антенной решеткой, коллиматорным индикатором и шестью полноцветными многофункциональными дисплеями (по три для каждого пилота). Самолет также получил закрылки и хвостовое оперение, выполненные из композиционных материалов.
L-15 способен развивать скорость до 1,6 тысячи километров в час, а его боевой радиус составляет 550 километров. В боевой версии самолет оснащается шестью точками подвески (четыре под крылом и по одной на законцовках) для ракет класса «воздух-воздух» и авиационных бомб.
http://lenta.ru/
Россия передала Индии авианосец «Викрамадитья»
123015
Авианосец «Викрамадитья»
Фото: «Севмаш»
Россия передала Индии авианосец «Викрамадитья», созданный для ее военно-морских сил на базе российского авианесущего крейсера «Адмирал Горшков». Об этом в субботу, 16 ноября, сообщает «Интерфакс».
В сообщении уточняется, что торжественная передача корабля прошла на судостроительном предприятии «Севмаш». На авианосце спустили российский флаг и подняли индийский, а жена нового командира корабля Сураджа Берри разбила о борт «Викрамадитьи» кокос.
В ближайшее время корабль, который должен стать флагманом индийского флота, отправится к месту несения службы. «Викрамадитья» станет вторым авианесущим кораблем в составе военно-морских сил Индии. Сейчас на вооружении этой страны уже состоит авианосец «Вираат», созданный на базе британского легкого авианосца «Гермес» 1959 года выпуска.
По условиям контракта российские власти должны были передать «Викрамадитью» Индии еще в 2008 году. Однако тогда ремонт и модернизация советского авианесущего крейсера затянулись, и сроки его сдачи сдвинулись на конец 2012 года. Этот срок выдержать также не удалось, поскольку во время ходовых испытаний частично разрушилась термоизоляция семи из восьми паровых котлов корабля.
Соглашение о передаче авианосца Россия и Индия подписали в 2004 году. Индийская сторона получила корабль бесплатно, но обязалась оплатить России его модернизацию и поставку палубной авиации, в том числе истребителей МиГ-29К/КУБ и вертолетов Ка-27 и Ка-31. Начальная сумма контракта составляла полтора миллиарда долларов, однако уже в ходе работ она выросла до 2,3 миллиарда долларов.
http://lenta.ru/
Польша вооружилась новыми беспилотниками
123018
Fly Eye
Фото: WB Electronics Group
Польская компания WB Electronics Group завершила поставку министерству обороны Польши беспилотных летательных аппаратов Fly Eye, сообщает Jane's. В общей сложности военным были переданы 12 аппаратов, девять из которых будут поставлены на вооружение спецназа, а остальные три ─ артиллерийским полкам сухопутных войск Польши.
Контракт на поставку министерству обороны Польши беспилотников Fly Eye был подписан в начале февраля 2013 года. Сумма сделки составила 7,6 миллиона долларов. В 2010 году с компанией WB Electronics Group было подписано соглашение на передачу военным двух беспилотников такого типа на сумму в 1,92 миллиона долларов. Эти аппараты поступили на вооружение подразделения Nil сил специальных операций Польши.
Действующая программа вооружений Польши предусматривает закупку более 50 беспилотников, аналогичных Fly Eye. Эти аппараты должны поступить в войска не позднее 2022 года. Длина Fly Eye составляет 1,9 метра при размахе крыла 3,6 метра. Аппарат запускается вручную, а его полет обеспечивается электромотором. Беспилотник способен развивать скорость до 170 километров в час, выполнять полеты на высоте до четырех тысяч метров и находится в воздухе до двух часов.
Дальность действия Fly Eye составляет около 200 километров, причем бортовые системы беспилотника способны обеспечивать трансляцию видеосигнала в режиме реального времени на дальности до 30 километров.
http://lenta.ru/
Танзания обновила парк истребителей
123019
J-7
Фото: combataircraft.com
ВВС Танзании провели модернизацию парка истребителей, сообщает Jane's. На вооружении этой страны стояли 12 боевых самолетов J-7 (F-7 в составе ВВС Танзании). Военные заменили эти истребители 14 новыми J-7 китайского производства, в текущем году объявив об оперативной готовности этих боевых самолетов. Обновление парка J-7 официально не афишировалось.
В настоящее время на вооружении Танзании стоят 12 одноместных версий истребителей J-7, получивших в составе ВВС обозначение F-7TN. Кроме того, военные располагают двумя двухместными F-7N. 14 новых боевых самолетов были куплены министерством обороны Танзании в 2009 году, а их поставка завершилась в 2011-м. Почему оперативная готовность самолетов была объявлена только в 2013 году, не уточняется.
Новые истребители приписаны к авиабазам «Дар-эс-Салаам» и «Мванза». Особенностью боевых самолетов, поставленных Танзании, является наличие на них системы управления огнем с импульсно-доплеровским радаром KLJ-6E Falcon китайской разработки и производства. Обычно на экспортные версии китайских J-7 устанавливаются французские радары Selex Galileo Grifo 7.
Истребитель J-7 представляет собой измененную и модернизированную копию советского МиГ-21. Самолет может развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час, а его боевой радиус составляет около 850 километров. Истребитель вооружен двумя пушками калибра 30 миллиметров и оснащен пятью точками подвески для ракет и бомб общей массой до двух тонн.
http://lenta.ru/
Boeing закроет производство транспортников Globemaster III в 2015 году
123020
C-17 ВВС ОАЭ
Фото: Boeing
Американский авиастроительный концерн Boeing принял решение закрыть производство военно-транспортных самолетов C-17 Globemaster III в 2015 году, когда будет выполнен последний экспортный контракт на поставку таких транспортников. Об этом, как сообщает Defense News, заявил президент военного подразделения концерна Деннис Мюленбург. По его словам, поводом для этого стало сокращение расходов оборонного бюджета США.
Помимо принятия решения о закрытии производства C-17 Boeing также отозвал у ВВС США предложение о выкупе 20 подержанных транспортников C-17 с последующей их заменой 20 новыми самолетами такого типа. Подержанные же американские самолеты концерн планировал восстановить, модернизировать и предложить покупателям на внешнем рынке. В частности, некоторые страны Ближнего Востока интересовались возможностью покупки C-17.
Как отмечает издание, линия по производству C-17 будет закрыта несмотря на сохраняющийся мировой спрос на транспортники такого типа. В настоящее время Boeing занимается постройкой 13 транспортников C-17, хотя твердых контрактов на их поставку покупатели пока не заключили.
Ранее сообщалось, что Boeing намерен завершить производство C-17 в 2014 году, но при этом не исключалась возможность продления сроков закрытия сборочной линии в более поздние сроки. Продление производства могло быть осуществлено при получении дополнительных заказов со стороны иностранных покупателей. К моменту завершения производства C-17 общее количество таких самолетов составило бы 266 единиц.
Транспортник C-17 способен развивать скорость до 830 километров в час и выполнять полеты на расстояние до 10,4 тысячи километров. Грузоподъемность самолета составляет около 77 тонн.
http://lenta.ru/
Иран показал свой самый большой беспилотник
123021
Fotros
Фото: FARS
Министр обороны Ирана бригадный генерал Хоссейн Дехкан 18 ноября 2013 года провел церемонию показа нового стратегического беспилотного летательного аппарата Fotros («Петр») иранской разработки, сообщает Tasnim. По словам главы иранского военного ведомства, беспилотник является крупнейшим аппаратом такого класса из когда-либо производившихся на территории страны. Демонстрация беспилотника состоялась на территории предприятия Iran Aircraft Manufacturing Industries.
Как уточняет FARS, Fotros предназначен для разведки, рекогносцировки и наблюдения, а также для нанесения высокоточных ударов по объектам противника. Беспилотник способен находиться в воздухе до 30 часов, а дальность его действия превышает две тысячи километров. Кроме того, Fotros можно использовать и в качестве воздушной цели для отработки действий системы противовоздушной обороны. Другие технические подробности относительно аппарата не уточняются.
По фотографиям, опубликованным иранскими агентствами, видно, что Fotros внешне напоминает американский ударный беспилотный летательный аппарат MQ-9 Reaper. Беспилотник оснащен двумя подкрыльевыми пилонами для навесного вооружения.
Иран объявляет о разработке новых беспилотников регулярно. В мае 2013 года министерство обороны страны продемонстрировало аппарат Epic, по заявлению военных, невидимый для радаров. Технические характеристики этого беспилотника не уточняются. Месяцем ранее иранские военные показали сразу три новых модели беспилотных летательных аппаратов.
http://lenta.ru/
Алжир заинтересовался арабскими беспилотниками
123022
Yabhon United 40 Block 5
Фото: Jane's
Министерство обороны Алжира заинтересовалось возможностью покупки разведывательных беспилотных летательных аппаратов Yabhon United 40 Block 5, производимых Объединенными Арабскими Эмиратами. Как сообщает Jane's, алжирские военные намерены использовать новые беспилотные аппараты для слежения за повстанцами, а также в борьбе с наркотрафиком.
Подробности возможной сделки не уточняются. Одновременно с Yabhon United 40 алжирские военные изучат возможность покупки американских ударных беспилотников MQ-1 Predator или MQ-9 Reaper. В настоящее время ВВС Алжира выполняют полеты разведывательных беспилотников Seeker и Seeker 400 производства южноафриканской компании Denel Dynamics, а также Falco производства французской компании Selex.
Беспилотник Yabhon United 40 Block 5 был впервые представлена публике в 2007 году. Длина аппарата составляет 11,3 метра, размах крыла ─ 17,53 метра, а высота ─ 4,38 метра. Беспилотник способен выполнять полеты на скорости до 200 километров в час и находиться в воздухе до ста часов. Предельная высота полета Yabhon United 40 составляет 7,9 тысячи метров. Беспилотник оборудован радаром с синтезированной апертурой и системой предупреждения столкновения с землей.
Аппарат также оснащен двумя подкрыльевыми точками подвески и внутрифюзеляжной системой подвески вооружения карусельного типа с шестью точками крепления. Масса возимого вооружения составляет до тонны. Yabhon United 40 может применять ракеты, авиабомбы малого калибра или гидроакустические буи.
http://lenta.ru/
Началось формирование новой пилотажной группы на Як-130
123023
Як-130
Фото: Министерство обороны России
ВВС России начали формировать новую пилотажную группу, которая будет выполнять полеты на учебно-боевых самолетах Як-130, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в авиастроительной отрасли. Согласно действующим планам, новая пилотажная группа примет участие в воздушном Параде Победы 9 мая 2014 года.
Подготовку летчиков ведет Военно-воздушная академия имени Жуковского и Гагарина на базе Борисоглебского учебного авиационного центра подготовки летного состава имени Чкалова. На этой базе в 2013 году сдала выпускные экзамены первая группа из 15 курсантов, проходившая обучение на Як-130. Подготовка летчиков ведется при поддержке специалистов Опытно-конструкторского бюро имени Яковлева.
Пилоты проводят отработку различных элементов пилотажа, а также подготовку к полетам в сложных метеорологических условиях. Информацию о начале создания пилотажной группы на Як-130 агентству подтвердил и источник в Объединенной авиастроительной корпорации. Конкретное решение о количестве самолетов, которые войдут в состав новой пилотажной группы, пока не раскрывается. Неизвестно также, какую цветовую схему получат Як-130.
Кроме того, ОКБ Яковлева в настоящее время занимается разработкой способов установки генераторов цветных дымов на Як-130. Самолеты также планируется оснастить радиоэлектронным оборудованием, которое позволит им заходить на посадку на гражданские аэропорты в России и за рубежом. Новые системы сначала будут проходить испытание на опытовых Як-130, принадлежащих ОКБ Яковлева.
Новую пилотажную группу на Як-130 планировалось начать создавать еще в первом квартале 2013 года. Министерство обороны России планировало, что первый показательный полет группа выполнит уже на авиасалоне МАКС-2013, который состоялся в августе в подмосковном Жуковском. Сообщалось также, что новую пилотажную группу планируется создать на базе одной из уже существующих, например, «Стрижей».
http://lenta.ru/
Италия конвертирует транспортники Spartan в самолеты поддержки
123024
MC-27J
Фото: Colin Kelly / Defense News
Командование ВВС Италии заключило с итальянской компанией Alenia Aermacchi контракт на конвертацию до шести военно-транспортных самолетов C-27J Spartan (половина имеющегося парка) в самолеты огневой поддержки MC-27J Pretorian, сообщает Defense News. По условиям соглашения, сначала итальянская компания переделает в MC-27J собственный транспортник, после чего передаст его ВВС Италии. Они отправят самолет в Афганистан для проведения испытаний.
ВВС Италии планируют по итогам испытаний вооруженного самолета в Афганистане сформировать окончательный список требований к Pretorian и передать его Alenia Aermacchi. После этого компания должна будет в соответствии с требованиями конвертировать в самолеты огневой поддержки три транспортника Spartan из состава ВВС Италии к 2016 году. Затем переделке планируется подвергнуть еще три военно-транспортных самолета.
Стоимость конвертации транспортников пока не определена. В настоящее время ВВС Италии выполняют полеты на 12 транспортниках C-27J. Alenia Aermacchi также ведет переговоры о переделке Spartan в Pretorian с министерством обороны США. Американские ВВС сняли с вооружения все транспортники Spartan (21 единица) и семь из них передали Командованию специальных операций Армии США. Именно эти самолеты предлагается переделать в Pretorian.
Разработка варианта самолета огневой поддержки велась Alenia Aermacchi совместно с американской компанией ATK. В базовой версии на самолет планируется устанавливать дополнительные сенсоры, радиолокационные станции, системы связи и пушку. Окончательный набор оборудования для Pretorian будет утверждаться командованием ВВС Италии.
Итальянская компания приступила к созданию MC-27J в середине 2011 года. Тогда же сообщалось, что самолет может получить оборудование для разведки, рекогносцировки и наблюдения, а также ракеты AGM-114 Hellfire класса «воздух-поверхность», корректируемые бомбы и 30-миллиметровую пушку. Все новое оборудование и вооружение будут выполнены быстросъемными, чтобы Pretorian в короткие сроки можно было переделать обратно в транспортник.
C-27J способен развивать скорость до 602 километров в час и совершать полеты на расстояние до 4,3 тысячи километров. Транспортник может перевозить до 60 бойцов, 46 десантников или 36 пар носилок и шесть медицинских работников. Грузоподъемность самолета составляет 11,5 тонны.
http://lenta.ru/
Индия вооружится новыми баллистическими ракетами
123025
Pragati
Фото: defenceforumindia.com
Министерство обороны Индии намерено принять на вооружение новую баллистическую ракету малой дальности Pragati, которая со временем должна будет частично заменить в войсках устаревшие Prithvi-I, сообщает Defense News. Полной замены Prithvi-I новыми ракетами не произойдет; сухопутные войска будут использовать старые боеприпасы для нанесения ударов по наземным объектам противника на больших расстояниях.
Pragati, в отличие от Prithvi, оснащена твердотопливным двигателем и способна поражать объекты противника на дальности от 70 до 170 километров. Дальность полета Prithvi-I составляет 150 километров. С марша Pragati может быть развернута в течение трех минут; аналогичный параметр для устаревшей ракеты составляет около 30 минут. Подробности относительно массы боевой части новой тактической баллистической ракеты и ее типе не уточняются.
По словам источника издания в сухопутных войсках Индии, Pragati должна будет заполнить нишу между реактивной системой залпового огня Pinaka, дальность которой составляет 40 километров, и Prithvi-I. При этом новая ракета будет использоваться чаще, поскольку позволяет оперативнее наносить удары по объектам противника. Не исключено, что Pragati, как и Prithvi-I получить возможность оснащения ядерной боевой частью, хотя такая возможность официально пока не признана.
Ракеты Prithvi-I поступили на вооружение сухопутных войск и ВМС Индии в 1994 году. Эти ракеты способны нести обычную или ядерную боевую часть массой до тонны. Ранее сообщалось, что Prithvi-I могут быть заменены новыми тактическими баллистическими ракетами Prahaar, разработка которых ведется в настоящее время. Последнее испытание нового носителя, состоявшееся в июле 2011 года на полигоне в Чандипуре, было признано успешным.
http://lenta.ru/
ОАЭ закупят бронемашин на 820 миллионов долларов
123026
Фото: пресс-служба Nimr
Вооруженные силы Объединенных Арабских Эмиратов подписали с местным производителем военной техники Nimr контракт на поставку легких бронетранспортеров и многоцелевых бронемашин. Как сообщает DefenseNews, объем контракта оценивается в 820 миллионов долларов.
В соответствии с условиями договора бронетехника будет поставляться в вооруженные силы в течение следующих пяти лет. Объемы поставок в сообщении не уточняются. Ранее вооруженные силы страны заявляли о намерении приобрести тысячу бронеавтомобилей. Сведений о необходимом им количестве бронетранспортеров пока не поступало.
На данный момент в ОАЭ уже эксплуатируется около 1,3 тысячи многоцелевых бронеавтомобилей производства Nimr. Из них 800 машин используются армией, а еще 500 — службой безопасности главы государства. В то же время легкие бронетранспортеры являются последней разработкой Nimr и ранее военными не закупались.
Многоцелевой бронированный автомобиль Nimr был создан в 2005 году. На начальном этапе в ее проектировке участвовала российская компания ГАЗ, но потом она вышла из проекта. Первоначально бронемашины Nimr изготавливались в Иордании, однако впоследствии их запустили в серийное производство в ОАЭ. Машина обладает бронированием стандарта STANAG 4569 и противоминной защитой стандарта 2a.
Легкий бронетранспортер с колесной формулой 6х6 создан на базе многоцелевой бронемашины Nimr II. Его вес составляет 14 тонн, запас хода — 700 километров, а максимальная скорость — 135 километров в час. Броня выдерживает попадание пуль калибра до 7,62 миллиметра. Кроме того, бронетранспортер обеспечивает военнослужащим защиту от радиационного заражения, а также от химического и биологического оружия.
Сейчас на вооружении ОАЭ состоят более тысячи бронетранспортеров на колесном ходу. Подавляющее большинство составляет техника, закупленная в США, Франции и Великобритании. Кроме того, армия ОАЭ использует транспортные средства на гусеничном ходу, основу которых составляют российские БМП-3. Всего на вооружении армии ОАЭ состоит почти 600 таких машин.
http://lenta.ru/
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot