Оружейная: Новости

[Al 777]

ОАЭ оснастит истребители Mirage собственным вооружением

123027
Al Tariq
Фото: defence.pk

Арабская компания Tawazun Dynamics осуществила интеграцию системы наведения авиационных бомб Al Tariq в бортовые системы истребителя Mirage 2000-9 ВВС Объединенных Арабских Эмиратов. Как сообщает Defense Aerospace, военные намерены оснастить такими системами все истребители французского производства, стоящие на вооружении ВВС ОАЭ и войск противовоздушной обороны.

Интеграция Al Tariq в Mirage 2000-9 была осуществлена при поддержке французской компании Dassault Aviation. Подробности относительно произведенной работы не уточняются. По данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении ВВС и ПВО ОАЭ стоят 64 истребителя Mirage 2000-9/EAD/DAD/RAD. Согласно планам министерства обороны Объединенных Арабских Эмиратов, все эти самолеты будут оснащены системами Al Tariq.

Новая арабская разработка представляет комплект оборудования, позволяющего конвертировать свободнопадающие авиационные бомбы Mk.81, Mk.82 и Mk.83 в корректируемые планирующие. Калибр бомб составляет 113, 227 и 454 килограмма соответственно. В новой системе корректировки используется наведение боеприпасов при помощи GPS и инерциальной навигации. Кроме того, на бомбы могут быть установлены головки инфракрасного и полуактивного лазерного наведения.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Новый итальянский беспилотник совершил первый полет

123028
P.1HH
Фото: Piaggio Aero

Итальянская компания Piaggio Aero создала и испытала высотный беспилотный летательный аппарат P.1HH HammerHead, являющийся демонстратором технологий. Как сообщает Defense News, первый полет аппарата состоялся на авиабазе ВВС Италии «Трапани» 14 ноября 2013 года и был признан успешным. Продолжительность полета составила 12 минут. Беспилотник сумел развить скорость в 170 узлов (около 314 километров в час) и подняться на высоту 609 метров.

Беспилотник ─ демонстратор технологий был построен на базе пилотируемого разведывательного самолета P.180 Avanti II ISR. По данным конструкторов, HammerHead способен выполнять полеты на высоте до 13,7 тысячи метров на протяжении 16 часов. Беспилотник получил несколько увеличенный фюзеляж и крыло повышенной прочности. Беспилотник предназначен для разведки над любым типом местности, рекогносцировки, наблюдения, радиоэлектронной разведки, ретрансляции сигналов и радиоэлектронной борьбы и подавления.

Другие технические характеристики HammerHead не уточняются. Разработка аппарата велась на протяжении последних двух лет совместно с испанской компанией Selex. Ранее также сообщалось, что P.1HH способен нести различные типы вооружения общей массой до 500 килограммов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Пятый ПАК ФА прибыл в Жуковский

123029
Т-50
Фото: «Сухой»

Пятый по счету летный образец перспективного истребителя Т-50 (ПАК ФА) 20 ноября 2013 года прибыл на аэродром Летно-исследовательского института имени Громова в подмосковном Жуковском, говорится в сообщении компании «Сухой». Истребитель выполнил дальний перелет из Комсомольска-на-Амуре с тремя промежуточными посадками. Самолетом управлял летчик-испытатель Юрий Ващук.

В Жуковском Т-50-5 будет выполнять программу летных испытаний совместно с первыми четырьмя летными образцами самолета. Как отмечает «Сухой», помимо летных образцов в Жуковском также находятся две машины, задействованные в экспериментальных работах. Один Т-50 представляет собой комплексный наземный стенд, а другой ─ проходит статические испытания.

Первый полет Т-50-5 состоялся 28 октября 2013 года, а наземные испытания самолета проводились с 25 октября. Истребитель выполнил первый полет с аэродрома Комсомольского-на-Амуре авиационного завода. Летные испытания прототипов перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации проводятся с января 2010 года, когда в воздух поднялся Т-50-1.

Ожидается, что поставка новых истребителей в войска начнется в 2017 году. В общей сложности Министерство обороны России заказало пока 60 самолетов типа Т-50, но позднее этот заказ может быть увеличен. Потребность ВВС России в новых истребителях оценивается в 150-200 единиц. Технологии ПАК ФА также планируется использовать при разработке тяжелого ударного беспилотного летательного аппарата.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Производство истребителей Super Hornet завершится в 2016 году

123030
F/A-18F
Фото: Boeing

Американский авиастроительный концерн Boeing может в 2016 году закрыть производство истребителей F/A-18 Super Hornet, сообщает Reuters. В этом году завершится поставка последних самолетов заказчикам. В концерне рассчитывают продлить срок производства истребителей, получив дополнительные заказы от Пентагона и иностранных государств, однако прогнозы продаж пока неоднозначны.

Конкретное решение о завершении производства F/A-18 пока не принято. Рассчитывать на получение заказов со стороны Пентагона пока не приходится, поскольку власти активно занимаются сокращением расходов государственного бюджета, включая и траты на военные нужды. В концерне рассчитывают, что истребитель станет победителем бразильского тендера FX-II, в котором американский самолет конкурирует с французским Rafale и шведским JAS 39 Gripen.

Между тем, в середине сентября 2013 года стало известно, что Бразилия прервала с США переговоры о покупке истребителей. Поводом для этого стали сообщения о шпионаже за бразильским президентом Дилмой Русеф со стороны Агентства национальной безопасности США. По неподтвержденным данным, контракт на поставку боевых самолетов Бразилии планировалось подписать в начале октября текущего года.

Производство F/A-18 в Boeing рассматривают как перспективное; эти самолеты представляют потенциальный интерес для нескольких покупателей на мировом рынке вооружений. В частности, возможностью покупки истребителей интересовались Объединенные Арабские Эмираты, Катар, Кувейт, Канада, Дания и Малайзия. Помимо F/A-18 они также изучали возможности истребителей F-15 (вероятно, F-15 Silent Eagle).

Поскольку программа F/A-18 расценивается как перспективная, руководство концерна может рассмотреть возможность самостоятельного инвестирования в поддержание сборочной линии в рабочем состоянии. Boeing также проводит опытно-конструкторские работы по модернизации Super Hornet на собственные средства.

Ранее стало известно, что Boeing принял решение закрыть производство военно-транспортных самолетов C-17 Globemaster III в 2015 году, когда будет выполнен последний экспортный контракт на поставку транспортников такого типа. Boeing также отозвал у ВВС США предложение о выкупе 20 подержанных транспортников C-17 с последующей их заменой 20 новыми самолетами такого типа.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Индонезия купила у Франции корабельные сонары и радары

123031
Фрегат проекта Sigma 10513
Фото: Damen Schelde Naval Shipbuilding

Министерство обороны Индонезии заключило с французскими компаниями Sagem и Thales контракты на поставку различных корабельных систем, сообщает Jane's. Стоимость подписанных контрактов не уточняется. Новые системы, включая сонары, радары и связь, должны быть установлены на фрегаты проекта Sigma 10514 и дизель-электрические подводные лодки проекта Type 209.

Компания Thales должна будет поставить ВМС Индонезии систему боевого управления TACTICOS и установить ее на два фрегата проекта Sigma 10514. Эти же корабли получат радиолокационные станции наблюдения SMART-S Mk.2, системы управления огнем STIR 1.2 Mk.2, сонары KINGKLIP и системы связи Link-Y. Thales должна будет установить на фрегаты и навигационное оборудование, тип которого не уточняется.

В свою очередь Sagem поставит системы навигации для трех подводных лодок проекта Type 209. Эта же компания оснастит фрегаты Sigma 10514 системами инерциальной навигации Sigma 40, вычислительными системами и навигационным программным обеспечением. Согласно действующему графику, модернизированные фрегаты поступят на вооружение ВМС Индонезии в 2017 году, а подводные лодки ─ ближе к 2020 году.

Министерство обороны Индонезии заключило контракт на строительство фрегатов проекта Sigma 10514 (измененный проект Sigma 10513) в июне 2012 года. Их строительством занимается нидерландская судостроительная компания Damen Schelde Naval Shipbuilding. Первый корабль будет передан ВМС Индонезии в 2016 году, а его принятие на вооружение намечено на 2017 год. Строительство фрегатов ведется по модульной технологии в Европе с окончательной состыковкой блоков в Индонезии.

Соглашение на поставку подводных лодок Type 209 было подписано с южнокорейской компанией Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering в декабре 2011 года. Сумма сделки составила 1,3 триллиона вон (1,2 миллиарда долларов). Все подлодки, строящиеся в Корее по лицензии немецкой компании HDW, будут поставлены заказчику в середине 2018 года, а на вооружение поступят после завершения испытаний.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Израиль испытал «Пращу Давида»

123032
Противоракета «Пращи Давида»
Фото: israelandstuff.com

Министерство обороны Израиля провело испытания новой системы противоракетной обороны «Праща Давида» (David's Sling), спроектированной для перехвата баллистических ракет средней дальности. Как сообщает Associated Press, испытания противоракетного комплекса, вторые по счету, проведенные в рамках проекта, признаны успешными.

Как уточняет Reuters, министерство обороны Израиля рассчитывает принять «Пращу Давида» на вооружение уже в 2014 году после начала ее серийного производства. Новый противоракетный комплекс способен перехватывать баллистические ракеты противника на дальности от 70 до 300 километров (по другим данным, от 40 до 200 километров).

Первые испытания новой израильской системы состоялись в ноябре 2012 года. Разработка комплекса, известного также под названием «Волшебная палочка» (Magic Wand) ведется совместно с США. Он предназначен для перехвата ракет, которые потенциально могут быть запущены с территории Ливана и Сирии.

Со временем «Праща Давида» заполнит нишу между противоракетными комплексами «Железный купол» (Iron Dome), способными перехватывать ракеты на дальности до 70 километров, и «Стрела», предназначенными для поражения баллистических ракет с дальностью полета от 400 до двух тысяч километров.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Турция отложила принятие на вооружение новых вертолетов из-за вибрации

123033
T129
Фото: TAI

Секретариат оборонной промышленности (SSM) Турции отложил принятие на вооружение новых ударных вертолетов T129, ранее планировавшееся на 2013 год. Об этом, как сообщает Jane's, заявил руководитель SSM Мурад Байар. Поводом для этого стал ряд технических неисправностей, в том числе сильные вибрации и общая несбалансированность машины, выявленные в ходе летных испытаний.

Из-за необходимости устранить недостатки конструкции, задерживается и поставка девяти вертолетов базовой конфигурации T129A сухопутным войскам Турции. Производством этих машин должна заниматься итальянская компания AgustaWestland. В общей сложности турецкое министерство обороны заказало 50 новых вертолетов. Согласно пересмотренному графику, передача вертолетов военным и их принятие на вооружение запланированы на 2014 год.

Разработка вертолета T129 ведется совместно турецкой компанией Turkish Aerospace Industries и AgustaWestland. Первый полет машины состоялся в сентябре 2009 года. Точные характеристики вертолета не известны. По неподтвержденным данным, он сможет развивать скорость до 270 километров в час, а его боевой радиус составит 561 километр. T129 будет вооружен 20-миллиметровой пушкой, пушечными контейнерами с пулеметами калибра 12,7 миллиметра и ракетами калибра 70 и 81 миллиметр.

Контракт на поставку первой партии из 50 вертолетов T129 министерство обороны Турции подписало в 2007 году. Сумма сделки составила 1,9 миллиарда евро. Серийное производство машин планировалось развернуть в текущем году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Boeing создаст патрульный самолет на базе бизнес-джета

123034
Bombardier Challenger 605
Фото: Bombardier

Американский авиастроительный концерн Boeing в 2014 году проведет летные испытания берегового патрульного самолета, созданного на базе бизнес-джета Bombardier Challenger с применением технологий P-8 Poseidon. Как сообщает, переоборудование самолета в патрульную версию уже началось. В проекте участвует компания Field Aviation, специализирующаяся на модификации летательных аппаратов.

На Challenger планируется установить радиолокационную станцию Selex 7000, системы управления полетными заданиями, радиоэлектронной поддержки и радиотехнической разведки, а также электронно-оптические сенсоры. Аналогичное оборудование используется и на значительно более крупном P-8, созданном на основе пассажирского лайнера Boeing 737-800. Для переоборудования используется самолет Challenger 604, принадлежащий американскому концерну.

Новый патрульный самолет после завершения испытаний будет предложен нескольким иностранным покупателям, в качестве дешевой альтернативы более крупным летательным аппаратам такого класса. Несмотря на то, что в 2014 году будут проводиться испытания патрульного самолета на базе Challenger 604, на экспорт Boeing намерен предлагать конвертированные бизнес-джеты Challenger 605, оснащенные цифровой кабиной пилотов и новым бортовым оборудованием.

Согласно действующим графикам, патрульный самолет на базе Challenger 605 будет предлагаться на внешнем рынке начиная с 2015 года. Chllenger 605, предназначенный для перевозки до 12 пассажиров, обладает длиной 20,9 метра, размахом крыла 19,6 метра и высотой 6,3 метра. Самолет может развивать скорость до 882 километров в час и совершать полеты на расстояние до 6,2 тысячи километров.

Впервые о намерении разработать уменьшенную версию патрульного самолета Poseidon концерн Boeing объявил в феврале 2012 года. Подробности проекта тогда не уточнялись. В концерне тогда заявили, что не всем покупателям на внешнем рынке нужен полный спектр возможностей P-8, поэтому Boeing будет создавать уменьшенную и упрощенную версию Poseidon без вооружения.

Патрульный самолет Poseidon совершил первый полет в 2009 году. Он будет серийно выпускаться в трех версиях: P-8A для ВМС США, P-8I для ВМС Индии и P-8AGS для ВМС Австралии. Первые машины уже были поставлены американским и индийским военным для испытаний.

Длина Poseidon составляет 39,5 метра, размах крыла ─ 37,6 метра, а высота 12,8 метра. Самолет может совершать полеты на скорости до 907 километров в час, а его боевой радиус составляет 2,2 тысячи километров. P-8 оснащен шестью внешними и пятью внутренними системами подвески для ракет, мин и торпед.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВВС США отказались от модернизации сенсоров беспилотников Global Hawk

123035
U-2S (сверху) и RQ-4
Фото: ВВС США

Командование ВВС США решило отказаться от модернизации систем наблюдения и разведки стратегических беспилотных летательных аппаратов RQ-4 Global Hawk, сообщает Defense News. Американские беспилотники планировалось оснастить «универсальным адаптером полезной нагрузки» (UPA), который бы позволил устанавливать на Global Hawk системы наблюдения с самолетов-разведчиков U-2 Dragon Lady.

Ранее ВВС США расценивали создание UPA как «целесообразное», планируя потратить на разработку адаптера около 487 миллионов долларов. Работы вела американская компания Northrop Grumman. В целом на разработку и тестирование специального адаптера планировалось потратить три года. Затем еще в течение двух лет новое устройство должно было находиться в серийном производстве, чтобы им можно было оснастить все беспилотники Global Hawk.

Благодаря UPA беспилотники RQ-4 планировалось оснащать оптико-электронными системами EORS-2b и оборудованием радиоэлектронной разведки ASIP, установленными на самолетах-разведчиках U-2S. Модернизации планировалось подвергнуть версию Block 30 беспилотника Global Hawk. Решение о модернизации было принято после того, как военные выяснили, что по своим разведывательным возможностям RQ-4 значительно уступает U-2, которые беспилотник должен был заменить.

В настоящее время на вооружении ВВС США стоят 42 беспилотника Global Hawk. В начале 2012 года военные объявили о намерении списать все эти аппараты и передать их на долгосрочное хранение. Поводом для этого, в частности, стали сокращение расходов военного бюджета и растущая стоимость обслуживания беспилотников. Конгресс США эти планы заблокировал, выделив средства на покупку дополнительных трех аппаратов.

Заказ на производство разведывательных систем для новых трех Global Hawk ВВС США разместили в середине ноября 2013 года. Сумма сделки составила 114 миллионов долларов. Работы по этому контракту завершатся в 2015 году. Командование ВВС США также планирует подписать контракт на производство непосредственно беспилотников Global Hawk Block 30.

Высотный разведывательный беспилотник Global Hawk способен развивать скорость до 800 километров в час и совершать полеты на высоте до 19,8 тысячи метров на расстояние до 24,9 тысячи километров. Аппарат может находиться в воздухе до 36 часов. Бортовое оборудование RQ-4 включает в себя сенсоры высокой четкости, системы радиоэлектронной борьбы, ретрансляции сигналов и радиоэлектронной разведки.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Китай принял на вооружение новые самоходные орудия

123036
ZBL-09
Фото: club.mil.news.sina.com.cn

Министерство обороны Китая приняло на вооружение новые колесные самоходные артиллерийские установки, классифицируемые также как легкие танки, сообщает Jane's. Предположительно, машины получили обозначение ZBL-09. По неподтвержденным данным, первые машины, вооруженные 105-миллиметровой пушкой, поступили на вооружение 162-й легкой механизированной пехотной дивизии 54-й армейской группы в Цзинаньском военном регионе.

Новая самоходная установка создана на базе боевой машины пехоты ZBD-09 с колесной формулой 8x8, ранее принятой на вооружение Китая. Место водителя в новой машине расположено в передней части, боевое отделение и башня ─ посередине, а моторное отделение ─ в кормовой части. Основное орудие установки оснащено эжектором, теплоизоляционным кожухом и дульным тормозом.

Предположительно, орудие ZBL-09 способно вести огонь как обычными снарядами, так и противотанковыми ракетами GP2 с лазерным наведением. Машина также оснащена спаренным с основным орудием пулеметом калибра 7,62 миллиметра. На башне установлен и пулемет калибра 12,7 миллиметра. По обе стороны башни смонтированы шестиствольные гранатометные установки калибра 76 миллиметров. ZBL-09 способна передвигаться по воде.

Ранее сообщалось, что под обозначением ZBL-09 на вооружении сухопутных войск Китая стоят боевые машины пехоты. На экспорт они предлагаются под обозначением VN-1. По данным же агентства Jane's, боевые машины на вооружении Китая обозначаются как ZBD-09.

В начале ноября 2013 года сообщалось, что Китай принял на вооружение новые легкие танки Type 99A2 с основным орудием калибра 105 миллиметров. Type 99A2 в экспортной модификации будет предлагаться на внешнем рынке.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Российские войска получат два полка комплексов С-400

123037
С-400
Фото: Министерство обороны России

Вооруженные силы России до конца 2013 года получат два новых полковых комплекта зенитной ракетной системы С-400. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил генеральный директор концерна ПВО «Алмаз-Антей» Владислав Меньщиков. «Техника уже находится в стыковочной фазе», ─ заявил он, отметив, что вся техника поставляется в едином комплексе, а не в виде разрозненных систем, как в предыдущие годы.

Между тем, для комплексов С-400 завершается разработка новой зенитной управляемой ракеты большой дальности, сообщает «Интерфакс». По словам Меньщикова, в настоящее время ведется производство установочной партии новых ракет, а также ведется подготовка к серийному производству. В 2014 году новые ракеты «планируется отстрелять <...> для заключения серийного контракта».

В середине сентября 2013 года генеральный директор головного системного конструкторского бюро «Алмаз-Антей» Виталий Нескородов заявил, что Вооруженные силы России начиная с 2014 года будут получать по два-три полковых комплекта зенитных ракетных комплексов С-400. Поставка систем осуществляется в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы.

Первый полк, вооруженный комплексами С-400, заступил на боевое дежурство в 2007 году. Он расположен неподалеку от подмосковного города Электросталь. В настоящее время в составе Вооруженных сил России сформированы пять полков комплексов С-400: два в Подмосковье, по одному на Балтийском и Тихоокеанском флоте и один в Южном военном округе. В состав каждого полка входят два дивизиона С-400 по восемь пусковых установок в каждом.

Действующей госпрограммой вооружений России на 2011-2020 годы предусмотрена закупка 28 полковых комплектов С-400, которые в первую очередь планируется размещать в приморских и пограничных районах.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Американские военные разошлись в оценке задач для палубного беспилотника

123038
X-47B (слева) на палубе авианосца «Джордж Буш»
Фото: Tony Curtis / ВМС США

ВМС США могут отложить обнародование требований к новым палубным беспилотным летательным аппаратам и объявление тендера на их разработку, сообщает USNI News. Поводом для этого стали разногласия между Командованием авиационных систем ВМС (NAVAIR) США и Пентагоном относительно задач, которые должны будут выполнять новые аппараты. Ранее предварительные требования к беспилотникам планировалось обнародовать в середине декабря 2013 года, а окончательные ─ во втором квартале 2014 финансового года (первый квартал 2014-го).

Согласно утверждению NAVAIR, все требования к палубным беспилотникам, которые военные уже подготовили, изменяться не будут. В чем они заключаются, не уточняется. Ранее сообщалось, что новые беспилотники должны быть построены с широким применением технологий малозаметности. Они должны нести вооружение для нанесения высокоточных ударов по объектам противника, различные сенсоры для разведки, рекогносцировки и наблюдения, системы радиоэлектронной борьбы и оборудование для дозаправки в воздухе, а также произведения дозаправки других летательных аппаратов.

В Пентагоне же заявляют, что пока не определились с окончательным спектром задач, которые должен будет выполнять новый беспилотный аппарат. В частности, в ведомстве сомневаются в том, что на данном этапе верно соблюден баланс между дальностью полета беспилотника, его малозаметностью и возможностью нести вооружение и полезную нагрузку в виде сенсоров и различных систем. В министерстве обороны США рассматривают возможность разработки исключительно разведывательной версии палубного беспилотника, которому не потребуется прорывать системы ПВО противника.

Действующий пока график предусматривает подписание контракта на разработку палубных беспилотников в рамках проекта UCLASS в четвертом квартале 2014 года (первом квартале 2015 финансового года, начинающегося 1 октября 2014 года). При этом начальную оперативную готовность новых беспилотников планируется объявить в 2019-2021 году. Сроки принятия аппаратов на вооружение пока окончательно не определены; по заявлению военных, во многом они будут зависеть от скорости отработки технологий и проведения испытаний.

Между тем, ВМС США в середине ноября 2013 года возобновили испытания палубного беспилотника ─ демонстратора технологий X-47B UCAS-D. Летные испытания аппарата проводятся в рамках продленной программы разработки беспилотника, по итогам которой и планировалось сформировать окончательные требования к летательным аппаратам такого класса. Основная программа испытаний завершилась в середине июля 2013 года, когда палубный беспилотник, разрабатываемый компанией Northrop Grumman, совершил четвертую по счету посадку на палубу авианосца.

О намерении принять участие в тендере на разработку перспективных палубных беспилотников уже объявили американские компании Northrop Grumman, General Atomics Aeronautical Systems, Boeing и Lockheed Martin. Как ожидается, на первом этапе соглашения на разработку будут подписаны со всеми четырьмя предприятиями, которые должны будут создать и испытать собственные демонстраторы технологий. Контракты на продолжение разработки палубных беспилотников будут подписаны уже с двумя финалистами.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ПАК ФА отправится на государственные испытания в 2014 году

123039
Т-50-5
Фото: КнААЗ

Программа предварительных заводских испытаний перспективного российского истребителя Т-50 (ПАК ФА) завершится в 2013 году. Об этом, как говорится в сообщении Объединенной авиастроительной корпорации, заявил главный конструктор ПАК ПМИ «Сухого» Александр Давиденко. По его словам, в начале 2014 года самолет будет передан на государственные испытания, первый этап которых завершится в 2015 году. С 2016 года начнется поставка серийных Т-50 в войска.

20 ноября 2013 года к программе летных испытаний в Летно-исследовательском институте имени Громова в подмосковном Жуковском присоединился пятый по счету опытный образец Т-50. Его первый полет состоялся 28 октября текущего года. В Жуковский из Комсомольска-на-Амуре, где был собран, самолет выполнил самостоятельный перелет с тремя промежуточными посадками. Самолетом управлял летчик-испытатель Юрий Ващук.

В Т-50-5 использованы доработки, потребность в которых была выявлена в ходе испытания первых четырех машин такого типа. По словам Давиденко, этот самолет «максимально укомплектован и практически полностью соответствует требованиям серийного боевого самолета». О каких именно доработках идет речь, Давиденко не уточнил. В общей сложности прототипы Т-50 к настоящему времени совершили более 450 испытательных полетов.

Ранее главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев заявил, что поставки истребителей Т-50 в войска начнутся в 2017 году. В общей сложности российское военное ведомство должно получить 60 таких самолетов в рамках первого контракта. Впоследствии объем закупки новых боевых самолетов планируется увеличить. Потребность ВВС в самолетах типа Т-50 оценивается в 150-200 единиц.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Египет получил первый ракетный катер американской постройки

123040
«С. Эззат»
Фото: VT Halter Marine

Сингапурская компания VT Halter Marine на верфи в Паскагуле штата Миссисипи завершила постройку первого ракетного катера «С. Эззат» с бортовым номером «682» проекта Ambassador III и передала корабль ВМС Египта, сообщает Defense News. Церемония передачи корабля заказчику состоялась 20 ноября 2013 года на авиабазе ВМС США в Пенсаколе во Флориде. В общей сложности, ВМС Египта должны быть переданы четыре ракетных катера типа «Эззат».

В настоящее время в Паскагуле ведется достройка второго корабля типа «Эззат», который в составе египетских ВМС получит имя «Ф. Зекри». Его передача заказчику запланирована на декабрь текущего года. В 2014 году египетским ВМС будут поставлены третий и четвертый катера проекта Ambassador III ─ «М. Фахми» и «А. Гэд». Эти корабли на разных стадиях строительства находятся в настоящее время на верфи в Паскагуле.

Контракт на строительство первых трех кораблей для ВМС Египта был подписан в 2009 году, а спустя год египетские власти заказали еще один катер проекта Ambassador III. Общая стоимость катеров составляет 807 миллионов долларов. Строительство кораблей велось с регулярными задержками, из-за неравномерного финансирования, которое США предоставляют в счет военной помощи Египту.

В июле 2013 года власти США приостановили военные поставки Египту и оказание стране военной помощи. В частности, США временно отказались от передачи африканской стране истребителей F-16 Fighting Falcon, ударных вертолетов AH-64D Apache и танков M1A1 Abrams. Поводом для введения санкций стало формирование нового правительства Египта после смещения военными президента Мухаммеда Мурси. Поставка первого катера Египту из-за санкций была под вопросом.

Водоизмещение катера типа «Эззат» при длине 60,6 метра и ширине десять метров составляет около 500 тонн. Корабль вооружен артиллерийской установкой калибра 76 миллиметров, пусковой установкой на 21 зенитную ракету RIM-116, зенитным артиллерийским комплексом Phalanx, двумя пулеметами калибра 7,62 миллиметра и восемью пусковыми установками противокорабельных крылатых ракет Harpoon. Катер способен развивать скорость до 41 узла.

6zDlAbnvZ3Q

http://lenta.ru/

[Al 777]

Создание радара с АФАР для истребителей Typhoon начнется в 2014 году

123041
Eurofighter Typhoon
Фото: Eurofighter

Европейский консорциум Eurofighter намерен в середине 2014 года подписать с государствами ─ операторами истребителей Typhoon контракты на создание новой радиолокационной станции с активной фазированной антенной решеткой. Как сообщает Defense News, предварительная договоренность о разработке уже достигнута с министерствами обороны Великобритании, Германии, Италии и Испании. В проекте будет принимать участие консорциум Euroradar.

Новый контракт будет подразумевать создание серийного радара для установки на истребители Typhoon. Разработка самой радиолокационной станции с АФАР, получившей название Captor-E, ведется итальянской компанией Selex с 2010 года. Ожидается, что в ближайшее время (предположительно в конце 2013 года) опытовый истребитель Typhoon IPA7 приступит к летным испытаниям новой радиолокационной станции.

Следует отметить, что разработка новых систем и оборудования для истребителей Typhoon проходит с регулярными задержками, вызванными длительным согласованием между министерствами обороны стран ─ операторов и Агентством НАТО по управлению программами Eurofighter и Tornado (NETMA). Последнее выступает координационным органом. Из-за длительности согласования между различными этапами модернизации Typhoon иногда проходят несколько лет.

Так, в апреле 2011 года основные операторы Typhoon одобрили программу разработки радара с активной фазированной антенной решеткой для истребителя. При этом тендер на создание новой системы, единственным участником которого стал Euroradar, был объявлен в июле 2012 года. Тогда же сообщалось, что первый радар с АФАР будет установлен на серийный Typhoon уже в 2015 году.

Подписание контракта на разработку новой радиолокационной станции для европейского истребителя в середине 2014 года будет означать, что серийное оснащение боевых самолетов радарами с АФАР начнется существенно позже 2015 года. Длительное согласование модернизации Typhoon уже привело к перекосу проекта производства и усовершенствования истребителя в пользу интересов стран-импортеров, а не основных заказчиков.

Помимо четырех основных операторов истребители Typhoon были также поставлены Австрии, Оману и Саудовской Аравии. Кроме того, боевые самолеты принимают участие к тендерах в Бахрейне, Катаре, Объединенных Арабских Эмиратах, Малайзии и Кувейте. Некоторые из перечисленных государств в числе требований к новым самолетам для ВВС указывают обязательное наличие радара с АФАР.

Длительная же разработка новой РЛС для Typhoon существенно снижает конкурентные качества самолета на мировом рынке. Так, США уже активно предлагает потенциальным покупателем истребители F-16 Fighting Falcon, оснащенные радарами с АФАР. РЛС такого типа устанавливаются и истребители F-15 Silent Eagle, продвигаемые американским концерном Boeing. Россия намерена вывести на рынок радары «Жук-АЭ» с АФАР в составе истребителей МиГ-29 и МиГ-35.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Китай испытал новый стелс-беспилотник

123042
Lijian
Фото: slide.mil.news.sina.com.cn

Китай приступил к летным испытаниям нового беспилотного летательного аппарата Lijian («Острый меч»), разработанного совместно компаниями Shenyang и Hongdu с широким применением технологий малозаметности. Фотографии первого полета беспилотника, состоявшегося 21 ноября 2013 года, опубликованы порталом slide.mil.news.sina.com.cn. В ходе испытаний аппарат пробыл в воздухе около 20 минут, после чего выполнил посадку. Первый полет беспилотника был признан успешным.

Наземные испытания беспилотника Lijian проводились в Китае с конца июня 2013 года. Подробности о проекте аппарата практически неизвестны. Судя по фотографиям, опубликованным на ряде китайских военных форумов, аппарат внешне очень похож на американский палубный беспилотник ─ демонстратор технологий X-47B UCAS-D. Он оснащен трехопорным шасси и реактивным двигателем. Sharp Sword построен по схеме «летающего крыла».

123043
Lijian
Фото: lt.cjdby.net

Первый опытный образец перспективного китайского беспилотника получил бортовой номер «001». Предположительно, размах крыла аппарата составляет около 14 метров, а длина около восьми метров. Какие именно задачи будет выполнять перспективный беспилотный аппарат, пока неизвестно. В число возможных задач входят разведка, рекогносцировка, наблюдение и возможность нанесения ударов по объектам противника.

Разработка Lijian ведется в рамках создания более масштабного семейства беспилотников AVIC 601-S, головным разработчиком которых выступает Shenyang. Все эти аппараты конструируются по схеме «летающего крыла». В это семейство помимо Lijian входят беспилотники Tiannu («Небесный арбалет»), Fengren («Ветряный клинок»), Yungong («Облачный лук»), Zhanying («Боевой орел»), Anjian («Темный меч») и беспилотный летательный аппарат с переменной геометрией крыла.

http://lenta.ru/

[Al 777]

В Сергиевом Посаде разработали гороховые гранаты

123044
Фото: Министерство обороны России

Сергиево-посадский Научно-исследовательский институт прикладной химии разработал новые учебно-имитационные гранаты, в которых в качестве «поражающих» элементов используется горох. Об этом, как сообщает «Интерфакс», на выставке Milipol-2013 в Париже заявил начальник управления по внешнеэкономической деятельности, маркетингу и сбыту гражданской продукции НИИПХ Артем Муранов.

«Мы сейчас здесь (на выставке Milipol-2013 - примечание «Ленты.ру») предлагаем имитаторы ─ ручные гранаты, снаряженные горохом или краской. Причем на них установлены штатные запалы, разрывные заряды. Единственное, что их отличает от боевых изделий ─ поражающий эффект гороха значительно ниже осколков из других материалов. Но горох в ходе занятий дает почувствовать человеку, что он попал в зону поражения», ─ рассказал Муранов.

В настоящее время НИИПХ ведет с Министерством внутренних дел России переговоры о принятии на вооружение новых учебно-имитационных гранат, которые прежде представители Щелковского ОМОНа перед учениями закупали на собственные деньги. «Что-то мы им давали сами, но наши ресурсы тоже не безграничны. Но когда они (гранаты) покупаются за свои деньги ─ это неправильно», ─ заявил Муранов.

Помимо серийной поставки новых боеприпасов российским силовым ведомствам НИИПХ рассчитывает выйти и на международный рынок. В частности, учебно-имитационные гранаты, заряженные горохом, а также травматические пистолеты «Оса» прошли сертификацию «в одном из профильных институтов в Германии, который является европейским центром по сертификации пиротехники». Благодаря сертификации, новую продукцию можно будет предлагать за рубежом.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Пилотов самолетов-разведчиков U-2 избавили от кессонной болезни

123045
Кадр с борта U-2S
Фото: ВВС США

ВВС США провели модернизацию высотных самолетов-разведчиков U-2 Dragon Lady, установив на них новые системы контроля давления в кабине пилота и отбора воздуха от двигателя. Как сообщает Defense Aerospace, благодаря усовершенствованию летчики, выполняющие полеты на U-2 на больших высотах, больше не будут страдать от декомпрессионной, или кессонной, болезни. Модернизация самолетов производилась в рамках программы CARE (Cabin Altitude Redusction Effort, меры по снижению «высоты» в кабине).

На самолетах U-2 были заменены штатные датчики контроля и системы регулировки давления в кабине пилота. Были перенастроены и приборы отбора воздуха от двигателей в ходе полета, используемого для повышения давления в кабине. Благодаря таким изменениям давление внутри кабины пилота при полете на высоте 21,3 тысячи метров удалось повысить с 4,4 фунтов-силы на квадратный дюйм (около 0,3 атмосферы) до восьми фунтов-силы на квадратный дюйм (0,54 атмосферы).

По словам полковника Фреда Кеннеди, руководителя Управления по разведке, рекогносцировке и наблюдению ВВС США, благодаря внесенным изменениям «высоту» в кабине пилота удалось снизить с 8,9 тысячи метров до 4,6 тысячи метров. Таким образом, риск развития декомпрессионной болезни во время полета на большой высоте был практически сведен к нулю. Системы CARE получили 27 самолетов U-2. На модернизацию было потрачено 8,7 миллиона долларов.

ВВС США уже выполняют полеты на модернизированных самолетах-разведчиках; случаев развития декомпрессионной болезни зафиксировано пока не было. Кессонная болезнь развивается при резком снижении атмосферного давления в кабине пилота, из-за чего растворенный в крови и тканях организма азот начинает в виде пузырьков выделяться в кровь и разрушать стенки клеток, а также блокировать кровоток. Кессонная болезнь способна вызвать помутнение сознания, обморок, паралич, а в тяжелом случае ─ смерть.

Самолеты-разведчики U-2 поступили на вооружение ВВС США в 1957 году. Они способны развивать скорость до 805 километров в час и совершать полеты на расстояние до 10,3 тысячи километров. Максимальная высота полета U-2 составляет около 21,3 тысячи метров. До проведения модернизации U-2 по программе CARE летчики использовали технику активного насыщения кислородом, начиная дышать этим газом за час до полета. Благодаря этому удавалось несколько снизить содержание азота в крови.

Следует отметить, что по программе CARE было заменено и отрегулировано не только оборудование, отвечающее за поддержание давления в кабине пилота, но и усовершенствована санитарная система. В частности, была изменена конструкция оборудования сбора мочи, которая прежде иногда давала протечки, вызывая коррозию окружающих металлических элементов конструкции самолета.

47798521

http://lenta.ru/

[Al 777]

Немецкие истребители Tornado получат шведские системы самозащиты

123046
Panavia Tornado ВВС Германии
Фото: ВВС США

ВВС Германии подписали с шведской компанией Saab контракт на поставку новых систем самозащиты BOZ-101EC, которые будут устанавливаться на истребители-бомбардировщики Tornado-IDS и самолеты радиоэлектронной разведки Tornado-ECR. Как сообщает Defense Aerospace, сумма сделки составила сто миллионов шведских крон (15 миллионов долларов). Подробности относительно сроков исполнения контракта не уточняются.

По условиям соглашения, Saab должна будет провести сертификацию контейнерных систем самозащиты, а затем произвести их установку на боевые самолеты. Помимо BOZ-101EC на Tornado планируется установить системы предупреждения о пуске ракет MAW-300, а также бортовые системы управления самозащитой с выводом органов управления и дисплеев в кабину пилота. Оснащение истребителей и разведчиков Tornado новыми системами будет произведено в рамках продления сроков их службы.

Разработка контейнерных систем самозащиты будет осуществлена на базе BOZ-102EC, которыми оснащены истребители Tornado ВВС Италии с 2008 года. Последние разработаны на базе единой контейнерной платформы Saab BOZ-EC, включающей в себя систему предупреждения о пуске ракет, систему определения направления угрозы и устройства сброса ложных и тепловых целей.

По данным Flightglobal MiliCAS, в настоящее время на вооружении ВВС Германии стоят 31 самолет радиоэлектронной разведки Tornado-ECR и 110 истребителей-бомбардировщиков Tornado-IDS. Общее количество таких самолетов планируется сократить до 85 единиц к 2018 году с параллельной модернизацией до стандарта ASSTA 3.0.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Страны Евросоюза договорились о военном взаимодействии

123047
КС-767 ВВС Италии производит дозаправку истребителей JAS 39 Gripen ВВС Швеции
Фото: ВВС Италии

Министры обороны и иностранных дел Европейского Союза договорились о четырех основных направления военного взаимодействия, сообщает Jane's. Речь идет о воздушной дозаправке, беспилотных летательных аппаратах, кибербезопасности и спутниковых системах связи. Базовое соглашение о взаимодействии было подписано в Брюсселе 19 ноября 2013 года; оно будет окончательно утверждено на заседании министров обороны ЕС в декабре.

В рамках программы развития единых стандартов воздушной дозаправки девять стран, представленных в Европейском оборонном агентстве (EDA), ─ Бельгия, Франция, Греция, Венгрия, Люксембург, Нидерланды, Польша, Португалия и Испания ─ а также Норвегия (не входит в ЕС) подписали соглашение о намерении совместно приобрести новые самолеты-заправщики. Парк таких самолетов, находящихся в совместном использовании стран, планируется сформировать к 2020 году.

В части взаимодействия по беспилотникам страны Евросоюза договорились работать по трем направлениям. Во-первых, из семи военных бюджетов стран ЕС будут выделяться средства на разработку ключевых технологий, необходимых для создания беспилотников, включая автоматические взлет и посадку и систему управления воздушным движением. Во-вторых, страны будут совместно развивать парк высотных разведывательных беспилотников с большой продолжительностью полета и обмениваться разведывательной информацией.

И в-третьих, страны Европейского Союза договорились совместно выработать требования к перспективным высотным разведывательным беспилотникам с большой продолжительностью полета, которые будут разрабатываться в Европе. В рамках этого же направления сотрудничества страны продумают возможность интеграции высотных беспилотных аппаратов в единое воздушное пространство, в котором также выполняют полеты военные и гражданские самолеты. В этой программе не будет участвовать Великобритания, разрабатывающая такой аппарат самостоятельно.

Подробности соглашений о сотрудничестве в области кибербезопасности и спутниковых систем связи пока неизвестны. На повестке дня в ходе заседания министров обороны стран Евросоюза стояло также пятое направление военного сотрудничества ─ поддержка оборонно-промышленного комплекса. По нему стороны договориться не сумели, преимущественно из-за необходимости отмены налога на добавленную стоимость при международной кооперации и распределения финансирования при проведении совместных разработок.

Следует отметить, что отчасти реализация оговоренных в соглашении направлений взаимодействия уже реализуются. В частности, в сентябре 2013 года EDA провело учения, целью которых была проверка самолетов-заправщиков ВВС Италии на соответствие единым стандартам воздушной дозаправки Евросоюза. Введение единых стандартов воздушной дозаправки на территории ЕС началось в 2012 году после выхода соответствующей директивы EDA.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Южная Корея купит у США 40 истребителей F-35
Южная Корея в рамках обновления парка истребителей решила купить у США 40 самолетов F-35A. Об этом 22 ноября сообщает агентство «Йонхап» со ссылкой на официальное заявления Объединенного комитета начальников штабов.

Поставки истребителей начнутся с 2018 года и продлятся четыре года. Среди требований, которые корейские военные предъявляют самолетам, значится способность нести ракеты «воздух-воздух» и «воздух-земля».

Корейские власти решили, что в зависимости от бюджета и ситуации с внешними угрозами они могут докупить еще 20 F-35A. Решение об этом Сеул будет принимать не раньше 2023 года.

Тендер на покупку 60 новых истребителей Южная Корея объявила в 2011 году. Общая сумма закупок — 7,5 миллиарда долларов. В конкурсе также участвовали американские самолеты F-15SE и европейские Typhoon. Кроме того, накануне окончания тендера с неофициальным предложением выступила Россия. Москва представила корейцам перспективные истребители Т-50 (ПАК ФА).

Закупки F-35A проходят в рамках масштабной программы по замене 150 устаревших истребителей F-4 Phantom II и F-5 Freedom Fighter/Tiger II.

http://lenta.ru/

[Al 777]

В США появился первый запретивший «печать» оружия город

123076
Компоненты Liberator
Фото: Defcad

Филадельфия стал первым американским городом, власти которого ввели запрет на «печать» огнестрельного оружия, сообщает издание Philadelphia. Решение о введении запрета было принято 21 ноября 2013 года городским советом Филадельфии. При этом городские власти отметили, что новый запрет носит превентивный характер; точной статистикой о количестве 3D-принтеров в городе, объемах печати оружия и его использовании городской совет не располагает.

Тема «печатаемого» огнестрельного оружия в США поднимается не впервые. В мае текущего года американский оружейник-энтузиаст Коди Уилсон разработал и напечатал на 3D-принтере однозарядный пистолет. Оружие выполнено из 16 деталей, металлической из которых является только одна ─ боек. Вскоре после этого оружейник выложил в интернет цифровую модель пистолета, получившего название The Liberator. За первые два дня чертежи скачали более ста тысяч раз.

В середине мая 2013 года Управление по контролю за оборонной торговлей Госдепартамента США потребовало от Коди Уилсона удалить из общего доступа цифровую модель пистолета, что вскоре было сделано. Однако чертежи по прежнему доступны для загрузки на различных файлообменниках и торрент-трекерах. В июле 2013 года канадец, называющий себя ThreeD Ukulele, разработал на основе The Liberator однозарядную винтовку The Grizzly.

Печатаемое оружие вызывает опасение американских властей, потому что оно, будучи выполненным из пластика, идет вразрез с требованиями Акта о необнаруживаемом огнестрельном оружии 1988 года. Кроме того, в США полагают, что такие пистолеты, простые и относительно дешевые в изготовлении, могут послужить причиной роста преступности. Впрочем, со стороны федеральных властей конкретных шагов в сторону введения запрета на печатаемое оружие сделано пока не было.

Между тем, в начале ноября 2013 года американская компания Solid Concepts впервые «распечатала» полностью металлическую действующую модель армейского пистолета M1911 калибра .45 ACP. Оружие было напечатано методом прямого металлического лазерного спекания из нержавеющей стали марки 17-4PH и инконеля марки 625. Были проведены и испытания пистолета, оказавшиеся удачными.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВМФ России получил первые истребители МиГ-29К

123077
МиГ-29КУБ
Фото: РСК «МиГ»

ВМФ России получил первые четыре серийных палубных истребителя МиГ-29К/КУБ, сообщает РИА Новости. Военным были переданы два одноместных и столько же двухместных боевых самолетов. В общей сложности, в состав морской авиации Военно-морского флота России планируется включить 24 палубных истребителя типа МиГ-29К/КУБ. Все самолеты будут переданы военным до 2015 года.

Министерство обороны России заключило с Объединенной авиастроительной корпорацией контракт на поставку истребителей МиГ-29К/КУБ в феврале 2012 года. По условиям соглашения, военным должны быть поставлены 20 одноместных боевых самолетов типа МиГ-29К и четыре двухместных типа МиГ-29КУБ. Контракт на поставку самолетов изначально планировалось подписать еще в 2011 году, однако позднее сроки были перенесены.

Все палубные истребители МиГ-29К/КУБ будут приписаны к 279-му корабельному авиаполку ВМФ России, базирующемуся на авианесущем крейсере «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». В настоящее время авиагруппа корабля состоит из десяти тяжелых палубных истребителей Су-33 и двух штурмовиков Су-25УТГ. Новые МиГ-29К/КУБ должны будут заменить устаревшие Су-33, у которых в 2015 году истекает срок службы.

МиГ-29К может базироваться на авианесущих кораблях водоизмещением более 28 тысяч тонн. Самолет способен развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,5 тысячи километров. Истребитель вооружен 30-миллиметровой пушкой и оснащен семью точками подвески для ракет и авиабомб.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Американцы показали концепт артиллерийского рельсотрона

123078
Blitzer
Фото: Jane's

Американская компания General Atomics показала концепт сухопутного артиллерийского комплекса Blitzer, основу которого составит рельсотрон, сообщает Jane's. В компании агентству заявили, что при получении нужного финансирования демонстратор технологий можно будет создать и испытать в течение двух-трех лет. В настоящее время разработка проекта сухопутного рельсотрона ведется General Atomics в инициативном порядке.

По данным американской компании, новый рельсотрон сможет стрелять снарядами на дальность до 80 километров. Комплекс Blitzer можно будет использовать для борьбы с артиллерией противника, а также в качестве системы противовоздушной обороны. Комплекс может быть оптимизирован и для применения в качестве системы противоракетной обороны для защиты объектов от баллистических ракет малой дальности.

Основными техническими прорывами сухопутной артиллерийской системы станет уменьшение в четыре раза размеров конденсаторов, используемых для зарядки орудия. Кроме того, предполагается разработать такие мобильные электростанции для питания рельсотрона, которые смогут уместиться только на двух грузовиках. На каждом грузовике будут установлены по два генератора и аккумуляторные батареи, питающие конденсаторы рельсотрона.

В состав артиллерийского комплекса войдет и третий грузовик, на котором будет установлен непосредственно рельсотрон Blitzer, система управления огнем, радиолокационная станция наведения и боезапас. В настоящее время самым сложным элементом новой системы Genertal Atomics считает боеприпасы для рельсотрона, которые в момент выстрела испытывают колоссальные перегрузки. Другие подробности о Blitzer пока неизвестны.

Предварительное проектирование системы ведется на основе морского варианта рельсотрона, разрабатываемого по заказу Научно-исследовательского управления ВМС США с 2007 года. Это орудие должно в перспективе встать на вооружение эсминцев типа «Зумвалт». Другой вариант рельсотрона для ВМС США создает компания BAE Systems. Рельсотроны планируется оснастить кинетическими боеприпасами с возможностью корректировки траектории полета.

Согласно требованиям ВМС США, начальная скорость снаряда рельсотрона должна составлять не менее пяти чисел Маха (около 5,8 тысячи километров в час). Использование существующих образцов рельсотронов на кораблях невозможно, поскольку для выстрела требуется много энергии, точность стрельбы невелика, а само орудие ─ слишком велико. При этом ствол пушки может выдержать лишь несколько выстрелов, после чего требуется практически полная его замена.

Между тем, General Atomics рассчитывает создать уменьшенный вариант рельсотрона, который можно было бы использовать на кораблях, подводных лодках и артиллерийских расчетах сухопутных войск.

Рельсотрон представляет собой пушку, использующую для разгона снаряда электромагнитную силу. Снаряд орудия на первом этапе выстрела является частью электрической цепи и движется между двумя контактными рельсами (отсюда и название пушки). Существующие образцы рельсотронов обеспечивают дульную энергию в 33 мегаджоуля и способны разгонять кинетические неуправляемые снаряды до пяти чисел Маха.

http://lenta.ru/

[Al 777]

США одновременно испытали на авианосце два палубных беспилотника

123079
X-47B
Фото: ВМС США

ВМС США 9-19 ноября 2013 года провели расширенные испытания палубного беспилотного летательного аппарата ─ демонстратора технологий X-47B UCAS-D, сообщает Defense News. Проверки проводились на палубе авианосца «Теодор Рузвельт». Впервые в программе испытаний X-47B на палубе авианосца испытания проходили одновременно два аппарата: один выполнял взлет и посадку на корабль, а второй ─ совершал полеты между «Теодором Рузвельтом» и береговой базой.

В целом, за 11 дней испытаний беспилотники прошли проверку на управляемость и возможность маневрирования на палубе авианосца, а также выполнили посадки на корабль при сильном ветре. Кроме того, военные совместно с компанией Northrop Grumman, создавшей X-47B, испытали автоматическую систему посадки беспилотника на палубу, использующую, помимо прочего, и навигационные данные GPS. Другие подробности испытаний пока не известны.

Как ожидается, испытания беспилотников X-47B будут производиться на авианосце до конца 2014 финансового года (закончится 30 сентября будущего года). Проверки аппаратов проводятся в рамках продленной программы испытаний. Основная программа испытаний завершилась в июле 2013 года, когда один из двух X-47B выполнил несколько автоматических посадок на палубу авианосца «Джордж Буш».

На основе испытаний демонстратора технологий X-47B командование ВМС США намерено разработать требования к перспективным палубным беспилотникам. Эти требования, как ожидается, будут обнародованы в 2014 году. Первые контракты на разработку новых образцов беспилотников могут быть подписаны уже в конце 2014 финансового года. О намерении создать аппараты, подобные X-47B, уже объявили компании Northrop Grumman, General Atomics, Boeing и Lockheed Martin.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Российские военные вооружились комплексами «Ртуть-БМ»

123080
Макет комплекса «Ртуть-БМ»
Фото: КРЭТ

«Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), входящие в состав госкорпорации «Ростех», с начала 2013 года передал Министерству обороны России десять комплексов радиоэлектронной борьбы 1Л262Э «Ртуть-БМ», говорится в пресс-релизе концерна, поступившем в редакцию «Ленты.ру». Поставка комплексов осуществлялась в рамках государственного оборонного заказа на текущий год, который в части поставки 1Л262Э был выполнен полностью.

Поставка комплексов радиоэлектронной борьбы была осуществлена в рамках контракта стоимостью более 700 миллионов рублей. «Ртуть-БМ», производство которой осуществляется с 2011 года, предназначена для защиты личного состава и военной техники от поражения снарядами и ракетами с радиовзрывателями различных типов как при залповой стрельбе, так и при беглом огне. Кроме того, комплексы могут быть использованы для подавления систем связи и радиолокации.

Один комплекс может обеспечивать защиту техники на площади до 50 гектаров. Система базируется на бронированном гусеничном шасси, а в ее расчет входят два человека. Время развертывания комплекса с марша составляет не более десяти минут. Особенностью комплекса «Ртуть-БМ» является его способность работать в условиях радиоэлектронного противодействия. Машина может функционировать в автоматическом, разведывательном и информационном режимах.

По данным КРЭТ, в настоящее время на вооружении России стоят несколько десятков комплексов «Ртуть-БМ». В ближайшее время планируется подписать долгосрочный контракт на поставку Министерству обороны России еще более чем на 20 таких систем.

http://lenta.ru/

[Al 777]

«Калашников» досрочно выполнил госзаказ впервые за пять лет
Оружейный концерн «Калашников» впервые за пять лет рапортовал о досрочном выполнении госзаказа — за 2013 год. Об этом в своем твиттере написал вице-премьер Дмитрий Рогозин.

В сентябре стало известно, что 49 процентов акций «Калашникова» будут проданы частным инвесторам — совместному предприятию бизнесменов Андрея Бокарева и Алексея Криворучко. Они запланировали потратить на приобретение акций 1,3 миллиарда рублей, а еще 1,2 миллиарда рублей инвестировать в развитие концерна в ближайшие два года. Такую же сумму пообещала вложить госкорпорация «Ростех», в руках которой находится контрольный пакет акций. Одной из главных задач, которую поставили себе новые акционеры, стало увеличение производственных мощностей.

Концерн «Калашников» в 2012 году объединил крупнейшие российские предприятия, выпускавшие стрелковое оружие — НПО «Ижмаш» и ОАО «Ижевский механический завод». В 2011 году НПО «Ижмаш» попало под внешнее наблюдение, а в апреле 2012 года на предприятии было введено конкурсное управление. Реорганизацией завода занялся «Ростех», которому удалось консолидировать активы и нарастить производство. За год долги концерна сократились с 19 до трех миллиардов рублей.

Ижевский оружейный завод существует с 1807 года. На сегодняшний день «Калашников» производит автоматическое и снайперское оружие, управляемые артиллерийские снаряды, а также гражданскую продукцию — охотничьи ружья, спортивные винтовки, станки и инструмент.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Авианосец «Викрамадитья» отправился в Индию

123081
«Викрамадитья»
Фото: «Севмаш»

Авианосец «Викрамадитья» (бывший «Адмирал флота Советского Союза Горшков») 26 ноября 2013 года отчалил от причальной стенки судостроительного завода «Севмаш» в Северодвинске и отправился в Индию. Как сообщает ИТАР-ТАСС, к порту приписки корабль, переданный индийским военным 16 ноября текущего года, ведет капитан первого ранга ВМС Индии Сурадж Берри.

Сперва «Викрамадитью» будут буксировать из акватории предприятия по каналу, а затем на рейде в Белом море авианосец встанет на якорную стоянку для дозаправки топливом и прохождения процедуры пограничного контроля. Следующую остановку корабль выполнит в Мурманске, где также будет дозаправлен. После Мурманска «Викрамадитья» в сопровождении индийских танкера и фрегата покинет территориальные воды России и возьмет курс на Индию.

На борту авианосца помимо индийского экипажа находятся около 180 представителей «Севмаша» и представителей предприятий-субподрядчиков. Российские специалисты во время перехода «Викрамадитьи» к порту приписки будут контролировать работу всех механизмов корабля и исправлять возможные неполадки. По прибытии авианосца в Индию там останется часть представителей «Севмаша» для обеспечения гарантийного обслуживания.

Россия и Индия подписали соглашение о передаче авианосца в 2004 году. По условиям контракта, индийская сторона получила корабль бесплатно, однако обязалась оплатить его капитальный ремонт и модернизацию, а также оснащение корабельной авиацией, включая палубные истребители МиГ-29К/КУБ и морские вертолеты Ка-27 и Ка-31. Изначально стоимость контракта составила 1,5 миллиарда долларов, но по мере осуществления работ увеличилась до 2,3 миллиарда долларов.

Как ожидается, в составе ВМС Индии авианосец, построенный в 1982 году, прослужит 30 лет.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Польша купила 119 танков Leopard

123082
Leopard 2A5
Фото: ptisidiastima.wordpress.com

Министерство обороны Польши приобрело из состава сухопутных войск Германии 119 основных боевых танков Leopard 2, сообщает Defense News. Соглашение о поставке боевых машин было подписано министром обороны Польши Томашем Семоняком и его немецким коллегой Томасом де Мезьером. Сумма сделки составила 180 миллионов евро; помимо танков она также покрывает поставку сопутствующего оборудования, систем радиолокации, транспортных машин и пулеметов.

По условиям сделки, Германия передаст Польше 105 танков Leopard в версии 2A5 и 14 ─ в версии 2A4. Как ожидается, поставка машин состоится в 2014-2015 годах. По словам Семоняка, купленные версии немецких основных боевых танков не потребуют модернизации на протяжении нескольких лет после принятия на вооружение. Министерство обороны Польши намерено сделать танки типа Leopard 2 основными в составе парка боевых машин сухопутных сил.

Польское военное ведомство вело переговоры о покупке подержанных немецких танков с конца 2012 года. Изначально планировалась покупка 128 машин типа Leopard 2, однако позднее количество танков, предполагаемых к приобретению, было снижено до 116 единиц. При этом сумма сделки оценивалась в 200 миллионов евро. Все купленные танки военные планировали приписать к 34-й танковой бригаде в Жагани.

В настоящее время на вооружении Польши стоят 128 танков Leopard 2A4. 116 из них входят в состав 10-й бронетанковой бригады 11-й бронетанковой дивизии, а остальные 12 машин используются для подготовки экипажей. Все эти танки планируется модернизировать до версии 2PL двух стандартов: Standard и Extended. Подробности о предполагаемых улучшениях пока неизвестны. На модернизацию танков военные планируют потратить около 480 миллионов евро.

Общее количество танков на вооружении Польши составляет около 950 единиц. Помимо Leopard 2 польские военные также эксплуатируют машины типа PT-91 Twardy (около 240 единиц) и Т-72 (около 580 единиц). Часть этой техники планируется списать в ближайшие несколько лет, а оставшиеся машины ─ модернизировать.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Российские силовики вооружились беспилотниками «Альбатрос»

123083
«Воздухоплаватель»
Фото: missiles.ru

Концерн радиостроения «Вега» начал поставлять российским силовым структурам разведывательные беспилотные летательные аппараты «Альбатрос», сообщает «Интерфакс». К настоящему времени заказчики получили десять беспилотных комплексов. Какие именно структуры получили новые беспилотники, не уточняется.

Беспилотники «Альбатрос» оснащены электродвигателем. Они оборудованы курсовой телевизионной камерой и подфюзеляжной стабилизированной фотокамерой, причем информационная выдача может производиться с этих сенсоров одновременно. Аппарат также оборудован системой управления с функцией предупреждения столкновения с объектами по курсу полета. Для облета препятствий ─ рельефа местности или высоких зданий ─ беспилотник способен выполнять виражи с креном до 90 градусов.

Новый аппарат способен производить и автоматический облет препятствий по курсу полета. Конструктивно «Альбатрос» создан на базе беспилотника «Воздухоплаватель». Отличия аппаратов заключаются в используемых аккумуляторах и возможностях телевизионных и фотокамер. Продолжительность полета «Воздухоплавателя» составляет до трех часов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Китайский авианосец впервые пересечет два моря

123084
«Ляонин»
Фото: globalmilitaryreview.blogspot.com

Единственный пока китайский авианосец «Ляонин» отправился в длительное плавание, сообщает «Синьхуа». Корабль покинул порт приписки в Циндао на востоке провинции Шаньдунь и направился в Южно-Китайское море. Во время длительного плавания авианосец впервые за время своей службы в составе ВМС Китая пересечет два моря: Желтое и Восточно-Китайское. По словам капитана «Ляонина» Чжана Чжэна, во время плавания будет проверяться оборудование авианосца.

В эскорт корабля вошли два эсминца ─ «Шэньян» и «Шицзячжуан» ─ проекта Type 051C и два фрегата ─ «Яньтай» и «Вэйфан» ─ проекта Type 054A. По словам Чжэна, длительные переходы с пересечением нескольких морей являются неотъемлемой частью испытаний кораблей и подготовки экипажей в различных метеорологических и гидрологических условиях. Какие именно задачи «Ляонин» будет выполнять в Южно-Китайском море, не уточняется.

Авианосец «Ляонин» был официально принят на вооружение в сентябре 2012 года. Свое название корабль получил в честь провинции на северо-востоке Китая. В ходе строительства и заводских испытаний авианосец носил название «Ши Лан». Он был куплен Китаем у Украины в 1998 году по цене металлолома, причем на тот момент китайская сторона заявляла о намерении переоборудовать корабль в плавучее казино. До продажи Китаю авианосец носил имя «Варяг».

Водоизмещение китайского авианосца составляет 53 тысячи тонн при длине 304,5 метра и ширине 75 метров. Корабль способен развивать скорость до 32 узлов, а автономность его плавания составляет 45 суток. «Ляонин» вооружен тремя зенитными артиллерийскими комплексами Type 1030, тремя зенитными ракетными комплексами HQ-10 и двумя вертикальными пусковыми установками противолодочных ракет.

В авиационную группу «Ляонина» входят палубные истребители J-15 и вертолеты Z-8.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Истребители ВВС США обзаведутся лазерным оружием

123085
Возможный внешний вид истребителя шестого поколения
Изображение: Lockheed Martin

Командование ВВС США обнародовало запрос на информацию о возможности создания лазерного оружия для перспективных истребителей, которые будут стоять на вооружении после 2030 года. Как сообщает USNI News, запрос на информацию подготовила Исследовательская лаборатория ВВС США. Первые испытания боевого лазера для истребителей шестого поколения предполагается провести в 2022 году.

Согласно требованию военных, лазер и система управления лучом должны быть независимыми от авиационной платформы. Эти системы должны быть способными работать на высотах от уровня моря до 19,8 тысячи метров на скоростях полета от 0,6 до 2,5 числа Маха (690-2900 километров в час). К октябрю 2014 года уровень технологической готовности лазера должен составлять 4. Это означает, что все компоненты системы должны быть созданы и проходить тесты в лабораториях.

Пятый уровень технологической готовности, при котором экспериментальные образцы системы будут испытываться в воздухе, должен быть достигнут к 2022 году. После 2030 года новые системы должны быть приняты на вооружение. Компании, которые заинтересуются участием в разработке, должны будут представить Исследовательской лаборатории ВВС США не только свои проекты, но и оценку стоимости создания лазерных систем.

Согласно запросу на информацию, американских военных интересуют три вида лазеров. Первый ─ маломощные лазеры, которые будут использоваться для подсветки и сопровождения цели, для наведения на нее оружия, а также для противодействия системам наблюдения противника. Второй ─ лазеры средней мощности, которые будут применяться для самозащиты самолета от ракет. Наконец, третий ─ лазер высокой мощности для поражения других самолетов и наземных целей.

По данным ВВС США, истребители, вооруженные лазерами, должны будут относительно свободно действовать в закрытых для полетов зонах или зонах, где запрещены или ограничены маневры (A2/AD, anti-access / area denied operational environment). ВВС и ВМС США начали работу над формированием списка требований к истребителям шестого поколения в начале 2011 года. Финансирование проекта разработки таких самолетов планируется начать в 2015 году.

Какие именно требования к перспективному боевому самолету планируется предъявить, пока неизвестно. Ранее некоторые военные заявляли, что истребители шестого поколения, возможно, будут гиперзвуковыми с возможностью опционального пилотирования. Боевые самолеты также должны быть малозаметными и сверхманевренными. Как ожидается, в проекте разработки примут участие американские компании Lockheed Martin и Boeing.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Пакистан вооружился ударными беспилотниками

123086
Shahpar
Фото: Usman Ansari / Defense News

Министерство обороны Пакистана приняло на вооружение два новых беспилотных летательных аппарата национальной разработки, один из которых способен нести вооружение. Как сообщает Defense News, беспилотники получили названия Burraq и Shahpar. Первый поступил на вооружение сухопутных войск Пакистана, а второй ─ ВВС. Аппараты были разработаны пакистанской организацией AERO, входящей в состав государственной корпорации GIDS.

Беспилотник Shahpar был впервые продемонстрирован публике в 2012 году. Он способен находиться в воздухе до семи часов. Дальность действия беспилотника составляет до 250 километров и передавать разведывательную информацию в режиме реального времени. Масса полезной нагрузки беспилотника составляет 50 килограммов. Длина беспилотника составляет 4,2 метра, а размах крыла ─ 6,6 метра. Аппарат может развивать скорость до 150 километров в час.

Про беспилотник Burraq известно немного. Предположительно, именно он способен нести вооружение в виде двух ракет класса «воздух-поверхность». Конструктивно беспилотник основан на китайском аппарате CH-3 Rainbow. Продолжительность его полета, по неподтвержденным данным, составляет около 12 часов. Burraq способен принимать на борт полезную нагрузку массой до ста килограммов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Таиланд купил американские радары ПВО

123087
AN/TPS-78
Фото: Northrop Grumman

Командование ВВС Таиланда заключило с Northrop Grumman контракт на поставку радиолокационных станций AN/TPS-78, говорится в сообщении американской компании. Эти радары войдут в состав системы противовоздушной обороны Таиланда, а также будут использоваться для наблюдения за воздушной обстановкой. Сколько именно радаров и на какую сумму приобрели тайские военные, не уточняется. Поставка радиолокационных станций начнется в 2015 году.

В настоящее время на вооружении ВВС Таиланда уже стоят три радара AN/TPS-78. Мобильные радары созданы по модульной схеме и могут транспортироваться в стандартном грузовом контейнере длиной 4,3 метра. Станция, работающая в S-диапазоне, способна обнаруживать цели на дальности до 445 километров. Время развертывания системы составляет около 30 минут, а межремонтный ресурс ─ две тысячи часов непрерывной работы.

Помимо радиолокационных станций AN/TPS-78, ВВС Таиланда также используют радары AN/FPS-130X и AN/TPS-703 произведенных компанией Norhtrop Grumman. Эти станции применяются для контроля воздушной обстановки и входят в состав тайской системы противовоздушной обороны.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Boeing заключил первый контракт на поставку вертолетов Little Bird

123088
AH-6i
Фото: Gareth Jennings / IHS

Американский авиастроительный концерн Boeing заключил первый контракт на поставку легких ударных вертолетов AH-6i Little Bird, сообщает Jane's. Подробности этого соглашения не раскрываются, однако известно, что благодаря ему авиастроительный концерн сможет запустить производственную линию AH-6i, представляющих собой экспортную версию вертолетов AH-6S, которые были разработаны для Армии США.

До настоящего времени единственной страной, заказавшей американские легкие ударные вертолеты была Саудовская Аравия. Заявка на поставку 36 AH-6i была размещена саудовским министерством обороны в 2010 году в рамках более масштабного заказа американских вооружений и военной техники на общую сумму в 60 миллиардов долларов. Еще в январе 2013 года велись переговоры о заключении контракта, но о подписании твердого соглашения не сообщалось.

Помимо Саудовской Аравии возможностью закупки вертолетов AH-6i интересовалась и Иордания. Министерство обороны этой страны в 2010 году объявило о намерении приобрести 18 американских ударных вертолетов, а также заключить опцион на поставку дополнительных шести таких машин. Новыми машинами планировалось заменить устаревшие AH-1 Cobra. По неподтвержденным данным, переговоры о поставке AH-6i этой стране так и не были начаты.

Вертолет AH-6i способен развивать скорость до 282 километров в час и совершать полеты на расстояние до 430 километров. Машина в зависимости от комплектации может быть вооружена 30-миллиметровой пушкой или двумя 12,7-миллиметровыми пулеметами, или двумя пулеметами калибра 7,62 миллиметра. Кроме того, на внешних пилонах могут быть подвешены управляемые и неуправляемые ракеты класса «воздух-поверхность».

http://lenta.ru/

[Al 777]

Польша пересмотрела тендер на поставку учебных самолетов

123089
M-346
Фото: Alenia Aermacchi

Министерство обороны Польши сократило финансирование тендера AJT на поставку восьми учебно-боевых самолетов с 1,5 до 1,2 миллиарда злотых (387,6 миллиона долларов), сообщает Flightglobal. В результате такого сокращения только один из трех участников конкурса сумел сделать польским военным ценовое предложение, соответствующее объемам финансирования. Речь идет об итальянской компании Alenia Aermacchi, выставившей на конкурс самолеты M-346 Master.

Сбор коммерческих предложений в рамках польского тендера осуществлялся до 20 ноября 2013 года, а затем конверты с заявками были вскрыты. Стоимость итальянского предложения составила 1,17 миллиарда злотых. Конкуренты Alenia Aermacchi ─ британская компания BAE Systems и американская Lockheed Martin в консорциуме с южнокорейской KAI ─ запросили за свои самолеты Hawk и T-50 Golden Eagle 1,75 и 1,8 миллиарда злотых соответственно.

По данным польского министерства обороны, следующим этапом тендера станет проверка соответствия предлагаемых самолетов требованиям ВВС. Военные будут проверять учебно-боевые самолеты на соответствие требуемой цене, стоимости обслуживания на протяжении всего срока службы и летно-техническим характеристикам. Подписание контракта с победителем конкурса предварительно запланировано на первый квартал 2014 года.

Польша предпринимает попытки закупить новые учебно-боевые самолеты с 2010 года. Три года назад планировалось приобрести 16 учебно-боевых самолетов за 1,5 миллиарда злотых. В 2011 году этот конкурс был отменен, а в феврале 2012 года возобновлен на новых условиях. Финансирование сохранялось на уровне 1,5 миллиарда злотых, но победитель должен был поставить уже восемь самолетов и сопутствующее наземное оборудование.

Новыми самолетами планируется заменить устаревшие TS-11 Iskra, стоящие на вооружении ВВС Польши с 1964 года. По данным Flightglobal MiliCAS, польские военные располагают 47 самолетами такого типа. Подготовка пилотов также осуществляется на 23 польских PZL-130 Orlik.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Камбоджа получила дюжину китайских вертолетов

123090
Z-9 ВВС Камбоджи
Фото: chinesemilitaryreview.blogspot.com

Китайская корпорация CATIC поставила ВВС Камбоджи 12 многоцелевых вертолетов Z-9, являющихся лицензионной копией европейских Eurocopter AS365 Dauphin. Как сообщает «Синьхуа», церемония передачи вертолетов состоялась на базе Королевских ВВС Камбоджи в Пномпене. Ее посетили министр обороны Камбоджи Теа Бан и посол Китая Бу Цзяньго. Новые вертолеты планируется использовать для подготовки пилотов, а также для перевозки грузов и в гуманитарных операциях.

Камбоджа приобрела китайские вертолеты в конце 2012 года. Сумма сделки составила 195 миллионов долларов; эти средства китайская сторона предоставила Пномпеню в счет экспортного кредита. По условиям соглашения, CATIC должна была передать Камбодже шесть вертолетов в транспортной версии Z-9B, четыре ударных Z-9W и два многоцелевых Z-9, оборудованных для VIP-перевозок.

Ранее сообщалось, что новыми китайскими вертолетами камбоджийские военные намерены заменить устаревшие Ми-8 и Ми-17 советского производства.

Вертолет Z-9 способен развивать скорость до 315 километров в час и совершать полеты на расстояние до тысячи километров. Машина оснащена двигателями Arriel-1C1 французской компании Turbomeca. Z-9 способен перевозить до двух тонн грузов. Ударная версия машины оснащена пилонами для противотанковых ракет и вооружена двумя пушками калибра 23 миллиметра. Кроме того, Z-9W оснащен оборудованием для выполнения задач в темное время суток.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Южная Корея заказала модернизацию истребителей KF-16

123091
KF-16
Фото: ВВС Южной Кореи

Министерство обороны Южной Кореи заказало у США разработку модернизации истребителей KF-16C/D Block 52 Fighting Falcon, сообщает Jane's. Управление военного сотрудничества (DSCA) Пентагона уже уведомило Конгресс США о возможной сделке. Если соглашение будет одобрено, разработкой модернизации истребителей займется компания BAE Systems.

Программа модернизации истребителей будет состоять из нескольких этапов, стоимость первого из которых оценивается в 200 миллионов долларов. В рамках первого этапа планируется оценить количество нового оборудования, которое предстоит установить на KF-16. Кроме того, будет проведена разработка проекта модернизации самолетов, а также сборка испытательного оборудования и линии, на которой будет производиться доработка самолетов.

На втором этапе, как ожидается, будет производиться непосредственно модернизация истребителей KF-16. Самолеты получат радиолокационные станции с активной фазированной антенной решеткой Raytheon RACR, систему самозащиты AN/ALR-69A и новые системы вооружения. BAE Systems не исключает и возможности ремонта и продления ресурса планеров и двигателей южнокорейских боевых самолетов.

Подписание контракта, если он будет одобрен Конгрессом США, ожидается в конце 2013 года. После этого два корейских истребителя (одноместный и двухместный) будут доставлены на предприятие BAE Systems в Форт-Уорте, где в течение 2014 года пройдут модернизацию. Остальные KF-16 будут проходить модернизацию на территории Южной Кореи начиная с 2017-2018 года.

В общей сложности Южная Корея намерена модернизировать 134 истребителя KF-16. В июле 2012 года Агентство оборонных закупок (DAPA) Южной Кореи заключило с компанией BAE Systems контракт на обновление программного обеспечения боевых самолетов и замену бортовых вычислительных систем. Позднее было подписано соглашение с Raytheon о поставке радаров RACR начиная с 2016 года. Программа модернизации KF-16 должна завершиться к 2021 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Таиланд купил китайские системы залпового огня

123092
PR50 в версии на 80 ракет
Фото: armyrecognition.com

Министерство обороны Таиланда приобрело у Китая реактивные системы залпового огня PR50, представляющие собой доработанную копию российских БМ-21 «Град», сообщает Strategy Page. Сколько именно машин и по какой цене были проданы Таиланду, не уточняется. Подписанный контракт стал первым экспортным соглашением на поставку систем PR50 калибра 122 миллиметра.

РСЗО PR50 была впервые продемонстрирована публике в 2006 году на выставке в Чжухае, а производство ее модернизированной версии началось в 2012 году. PR50 базируется на грузовом шасси и оснащается двумя пусковыми установками на 50 ракет каждая (есть версия с установками на 40 ракет). Калибр ракеты составляет 122 миллиметра, а масса ─ 74 килограмма при длине 2,9 метра. Масса боевой части ракеты для PR50 составляет 21,5 килограмма.

Китайская реактивная система залпового огня способна поражать цели на расстоянии до 20 километров при использовании стандартных ракет и до 40 километров ─ ракетами с облегченной боевой частью. PR50 можно заряжать и стандартными ракетами для БМ-21. Их масса составляет 68,2 килограмма при длине 2,9 метра и массе боевой части 20,5 килограмма. Ракеты системы «Град» в зависимости от типа способны поражать цели на дальности до 42 километров.

В настоящее время сухопутные войска Таиланда систем PR50 на вооружении не имеют. Из реактивных систем китайского производства тайские военные используют комплексы SR4 калибра 122 миллиметра, Type 82 калибра 120 миллиметров и WS-1B калибра 302 миллиметра.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВВС США получили последний истребитель-мишень QF-4

123095
QF-4
Фото: ВВС США

Британская компания BAE Systems передала ВВС США последний опционально пилотируемый истребитель-мишень QF-4, созданный на базе боевого самолета F-4 Phantom II с заводским номером 68-0599, сообщает Jane's. Поставка мишени состоялась 22 ноября 2013 года на авиабазе ВВС США «Тиндал»; последний QF-4 вошел в состав 82-й эскадрильи воздушных мишеней.

В общей сложности американским военным были поставлены 316 истребителей-мишеней. Для производство тренировочной техники использовались истребители F-4, находившиеся на площадке 309-й группы по обслуживанию и ремонту авиакосмической техники на длительном хранении. Большая часть из поставленных мишеней уже выработала свой ресурс и была списана. В настоящее время ВВС США располагают только 60 QF-4 на базах «Тиндал» и «Холломан».

Со временем все устаревшие мишени типа QF-4 будут заменены новыми QF-16, созданными на базе истребителей F-16 Fighting Falcon. Первый серийный QF-16 выполнил беспилотный полет в конце сентября 2013 года. В настоящее время проводятся летные испытания новых мишеней; их принятие на вооружение намечено на 2014 год.

В 2010 году командование ВВС США заключило с американским авиастроительным концерном Boeing контракт на разработку и поставку истребителей-мишеней QF-16. Сумма сделки составила 69 миллиона долларов. Этим соглашением предусмотрены ремонт и конвертация в мишени 126 истребителей F-16 Block 15/25/30, находящихся на долговременном хранении.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Спущена на воду первая «Варшавянка» для Черноморского флота

123096
ДЭПЛ проекта 636
Фото: topwar.ru

Петербургское судостроительное предприятие «Адмиралтейские верфи» 28 ноября 2013 года спустило на воду первую дизель-электрическую подводную лодку проекта 636.3 «Варшавянка» для Черноморского флота России «Новороссийск», сообщает ИТАР-ТАСС. Еще две подводные лодки этого же проекта ─ «Ростов-на-Дону» и «Старый Оскол» ─ в настоящее время находятся на «Адмиралтейских верфях» на разных стадиях строительства.

«Новороссийск» был заложен в августе 2010 года. Ранее сообщалось, что этот корабль может войти в состав флота в течение 2014 года. Строительство «Ростова-на-Дону» ведется с ноября 2011 года, а «Старого Оскола» ─ с августа прошлого года. В общей сложности в состав Черноморского флота России планируется включить шесть подводных лодок проекта «Варшавянка». Последний такой корабль будет принят в состав флота в 2016 году.

Программа строительства подводных лодок проекта «Варшавянка» призвана обновить корабельный состав Черноморского флота России. В настоящее время на флоте находятся две подводные лодки: «Алроса» и «Святой князь Георгий». Последняя находится на ремонте и модернизации. Новые и модернизированные старые подлодки будут базироваться в Севастополе и Новороссийске.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россия вооружится пятью комплексами С-500 до 2020 года

123097
С-400
Фото: ГСКБ «Алмаз-Антей»

Министерство обороны России в рамках госпрограммы вооружений до 2020 года примет на вооружение пять комплектов новых зенитных ракетных комплексов. Об этом в интервью РИА Новости заявил командующий Войсками воздушно-космической обороны России генерал-майор Александр Головко. По его словам, в настоящее время концерн ПВО «Алмаз-Антей» проводит испытания отдельных систем перспективного комплекса С-500.

Ранее генеральный директор головного системного конструкторского бюро «Алмаз-Антей» Виталий Нескородов заявил, что зенитный ракетный комплекс С-500 начнет поступать в войска в 2017-2018 году. При этом разработка комплекса завершится в 2015 году, после чего он будет проходить войсковые испытания. По словам главкома ВВС России Виктора Бондарева, С-500 поступит на вооружение не позднее 2018 года.

С-500 будет компактнее и мобильнее существующих комплексов С-400. Перспективный комплекс получит более мощный радар, способный обнаруживать цели на дальности до 800-900 километров. Он сможет одновременно поражать до десяти баллистических целей, включая и боевые блоки гиперзвуковых крылатых ракет. При этом скорость перехватываемых целей может достигать 7000 метров в секунду. По неподтвержденным данным, С-500 будет унифицирован с системой противоракетной обороны Москвы А-135.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Российские военные вооружатся «Скорпионами»

123098
«Скорпион-2М»
Фото: «Защита»

Министерство обороны России завершило государственные испытания специальных армейских машин семейства «Скорпион». Об этом, сообщает «Интерфакс», заявил Александр Шор, генеральный директор корпорации «Защита», выпускающей машины. По его словам, военное ведомство рекомендовало «Скорпионы» к принятию на вооружение. Машины могут быть приняты на вооружение после прохождения межведомственной комиссии.

В государственных испытаниях принимали участие армейские автомобили «Скорпион ЛША-1» с открытым верхом, «Скорпион ЛША-2» с жестким металлическим верхом и бронированная машина «Скорпион ЛША-2Б». Госиспытания машин проводились с 1 ноября 2012 года по 30 сентября 2013-го. По данным Министерства обороны России, испытанные автомобили по техническим характеристикам соответствуют требованиям, а по противоминной защите и стойкости к зажигательным смесям превзошли требования в три раза.

В конце сентября 2013 года сообщалось, что Министерство обороны России намерено приобрести в 2014 году опытно-промышленную партию транспортных машин «Скорпион-2М». По словам Шора, заказ на опытные автомобили составит несколько десятков по каждой из серий, проходивших государственные испытания. Предварительная эксплуатация купленных автомобилей будет осуществляться в течение следующего года.

Машины «Скорпион» предназначены для перевозки военнослужащих и грузов по различным типам дорог и бездорожью. В салоне автомобиля могут поместиться до восьми человек. Машины могут быть оснащены боевым модулем производства ковровского завода имени Дегтярева. «Скорпион» оснащается дизельным двигателем мощностью 116 лошадиных сил и способен развивать скорость до 130 километров в час.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Южный округ получил новую систему управления с ГЛОНАСС

123100
Фото: Министерство обороны России

Командный пункт Южного военного округа получил новую мобильную автоматизированную систему управления боевыми действиями средств противовоздушной обороны «Поляна-Д4М1». Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил начальник пресс-службы ЮВО полковник Игорь Горбуль. По его словам, эта система оснащена навигационной аппаратурой ГЛОНАСС.

АСУ размещена на четырех автомобилях: пункт боевого управления, командно-штабная машина, автоматизированные рабочие места и подвижная электростанция. Автоматизированная система благодаря ГЛОНАСС способна определять точное местоположение и текущее время, необходимые для точного управления и синхронизации действий систем ПВО. АСУ способна осуществлять непрерывную работу на протяжении 48 часов.

В целом комплекс может обрабатывать и отображать информацию о нескольких сотнях воздушных целей, вести сопровождение нескольких десятков летательных аппаратов и выдавать целеуказания огневым средствам с интервалом от одной до трех секунд. Система предназначена для автоматизированного управления смешанной группировкой ПВО, в которую могут входить зенитные комплексы С-300В, «Тор», «Бук», «Тунгуска» и «Панцирь-С1».

http://lenta.ru/

[Al 777]

Израиль заменит старые летающие танкеры новыми KC-46A

123101
KC-46A
Изображение: Boeing

Министерство обороны Израиля рассматривает возможность лизинга новых самолетов-заправщиков KC-46A, разрабатываемых американским авиастроительным концерном Boeing. Как сообщает Flightglobal, новыми летающими танкерами планируется заменить устаревшие KC-707, конвертированные из пассажирских лайнеров Boeing 707. Окончательное решение о лизинге самолетов пока не принято. Когда планируется начать переговоры о приобретении KC-46A, пока неизвестно.

Перед принятием решения о приобретении в лизинг новых самолетов-заправщиков израильские военные намерены изучить модель лизинга военно-транспортных самолетов C-17 Globemaster III британскими ВВС. Министерство обороны Великобритании заключило с Boeing соглашение о лизинге первых четырех таких транспортников с возможностью последующего выкупа самолетов в собственность. В 2011 году транспортники были куплены, а заказ увеличен до семи единиц.

Между тем, министерство обороны США предложило израильским военным три самолета-заправщика KC-135E из состава ВВС. Стоимость самолетов оценивается в 200 миллионов долларов. Это предложение министерство обороны Израиля отклонило, заявив, что рассмотрит его только в том случае, если США согласятся продать из состава своих ВВС более совершенные летающие танкеры KC-135R с двигателями CFM56.

В настоящее время на вооружении ВВС Израиля стоят восемь топливозаправщиков KC-707. Все они были конвертированы в заправщики из пассажирских лайнеров израильской госкомпанией IAI.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Первый транспортник A400M отправился на длительное хранение

123102
A400M MSN1 после последнего полета
Фото: Airbus Military

Европейский авиастроительный концерн Airbus списал первый военно-транспортный самолет A400M, открывший программу летных испытаний типа в декабре 2009 года. Как говорится в сообщении концерна, самолет с бортовым номером MSN1 в летном состоянии планируется перевести на длительное хранение и сделать его доступным для осмотра всеми желающими. Больше MSN1 в программе летных испытаний принимать участие не будет.

4 ноября 2013 года первый транспортник A400M выполнил свой последний полет, в ходе которого проверялась возможность аварийной посадки с заклинившей десантной дверью и грузовой рампой в открытом положении. MSN1 во время последнего полета пробыл в воздухе около часа. Самолет пилотировала та же команда летчиков-испытателей, что и подняла его впервые в воздух в 2009 году в Севилье в Испании.

Как отмечает Aribus, в случае, если возникнет необходимость, списанный MSN1 может быть расконсервирован и подключен к программе испытаний, но, вероятнее всего, этого не потребуется. За время испытаний MSN1 выполнил 475 полетов общей продолжительностью 1448 часов и 25 минут. Для проведения основной программы испытаний и прохождения сертификации Airbus построила три транспортника A400M, из них в строю останется только один ─ MSN2.

По данным европейского авиастроительного концерна, MSN2 оснащен оптимальным набором бортового оборудования и измерительных приборов, необходимым для завершения программы летных испытаний A400M. Какая судьба ожидает транспортник с бортовым номером MSN3 не уточняется. Самолеты более поздней постройки ─ MSN4 и MSN6 ─ планируется использовать для испытания нового оборудования, разрабатываемых в качестве модернизации A400M.

Разработка A400M велась с начала 2000-х годов. В проекте принимают финансовое участие Франция, Германия, Испания, Великобритания, Турция, Бельгия, Малайзия и Люксембург. Эти государства должны получить в общей сложности 174 новых самолета. Поставка первого серийного транспортника заказчику ─ Франции ─ состоялась в конце сентября 2013 года. Позднее этому же государству был передан второй серийный самолет.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Девять компаний предложили Турции учебные самолеты

123103
Grob G 115
Фото: Grob

Девять компаний объявили о намерении принять участие в тендере министерства обороны Турции на поставку 52 учебных самолетов базовой подготовки, сообщает Jane's. Турецкие военные намерены использовать новые летательные аппараты совместно с перспективным учебным самолетом Hurkus-B, разработкой которой занимается компания Turkish Aerospace Industries.

О намерении подать заявки на участие в турецком тендере объявили компании Diamond Aircraft Industries, GATE Elektronik, Grob Aircraft, Discovery Aviation, Nurol Machinery & Industry, Pakistan Aeronautical Complex, THK Aircraft Manufacturing & Trade, ZL Aircraft и Kocoglu Aviation. Какие именно самолеты намерены предложить эти предприятия, пока неизвестно. Прием заявок на участие в тендере будет осуществляться до 27 января 2014 года.

Как отмечает Jane's, вероятнее всего Турции будут предложены самолеты базовой подготовки Grob G 115/120, Diamond DA20/DA40 и MFI-17. Эти самолеты будут предложены компаниями Grob, Diamond и Pakistan Aeronautical. Остальные предприятия не являются производителями самолетов и вероятнее всего будут выступать в роли посредников при покупке авиационной техники.

Как ожидается, министерство обороны Турции выберет победителя конкурса в июне 2014 года, а уже в августе будущего года подпишет контракт на поставку самолетов. Планируется, что первые поставки летательных аппаратов будут осуществлены в 2015 году. Последний самолет должен быть передан турецким военным до конца 2016 года. Какую сумму планируется потратить на покупку учебных летательных аппаратов, пока неизвестно.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Американцы начали испытания легкого штурмовика Scorpion

123104
Scorpion
Кадр: видео Textron

Американская компания Textron начала наземные испытания перспективного штурмового самолета Scorpion, сообщает Flightglobal. Самолет пока выполняет пробежки по взлетно-посадочной полосе на аэродроме предприятия в Уичите в Канзасе и руление. После завершения этого этапа испытаний, Scorpion 5 декабря 2013 года выполнит первый полет. Как ожидается, штурмовик поднимется в воздух с авиабазы «Макконнел» ВВС США в Канзасе.

Разработка штурмовика Scorpion ведется с апреля 2012 года компанией Textron совместно с AirLand Enterprises. В проекте также принимает участие компания Cessna, занимающаяся сборкой самолетов. Предприятия намерены предложить новый штурмовик ВВС США в качестве более дешевой альтернативы существующим сегодня штурмовым самолета A-10 Thunderbolt II и истребителям-бомбардировщикам F-15E Strike Eagle. Кроме того, Scorpion планируется поставлять и на экспорт.

Длина нового двухместного штурмовика составляет 13,3 метра, а размах крыла ─ 14,4 метра. Максимальная взлетная масса самолета составляет 9,6 тонны. Согласно проектным расчетам, штурмовик сможет развивать скорость до 833 километров в час и выполнять полеты на расстояние до 4,4 тысячи километров. Scorpion будет оснащен шестью точками подвески для ракет и бомб общей массой до 2,8 тонны.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Австралия разработает радар с АФАР

123105
Фрегат типа «Анзак» с радаром CEAFAR
Фото: pacificsentinel.blogspot.com

Министерство обороны Австралии заключило с компанией CEA Technologies контракт на разработку радиолокационной станции повышенной мощности с активной фазированной антенной решеткой, сообщает Defense Aerospace. Подробности подписанного соглашения не уточняются. Известно только, что австралийская компания должна будет разработать новый радар на базе уже существующего CEAFAR, устанавливаемого на фрегаты типа «Анзак».

Радары CEAFAR устанавливаются на фрегаты типа «Анзак» в рамках программы модернизации таких кораблей, реализация которой началась в ноябре 2011 года. Стоимость работ составляет 650 миллионов долларов. Помимо радара CEAFAR фрегаты получат систему инфракрасного поиска и слежения Vampire NG, навигационную радарную систему Sharpeye, а также усовершенствованную систему управления огнем Saab CMS.

Радар CEAFAR с фазированной антенной решеткой обеспечивает контроль воздушного пространства вокруг корабля и обеспечивает целеуказание для зенитного вооружения фрегатов типа «Анзак». Министерство обороны Австралии уже провело несколько испытаний радара и признало их успешными. В частности, SEAFAR использовался для обнаружения противокорабельных крылатых ракет.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Южная Корея оснастит истребители F-15K ракетами Taurus

123111
F-15K с ракетами Taurus
Фото: Taurus Systems

Агентство оборонных закупок (DAPA) Южной Кореи намерено до конца 2013 года приобрести у совместного шведско-немецкого предприятия Taurus Systems ракеты Taurus KEPD 350 класса «воздух-поверхность», сообщает Defense Aerospace. Новые ракеты планируется включить в номенклатуру вооружений южнокорейских истребителей F-15K Slam Eagle. Подробности возможной сделки не уточняются.

Решение о закупке ракет было принято по итогам тендера, объявленного в июне 2011 года. В конкурсе принимали участие французская компания MBDA и Taurus Systems. Французы предлагали южнокорейским военным ракеты Shadow. Решение о покупке новых ракета класса «воздух-поверхность» было принято после того, как Южная Корея столкнулась с трудностями при адаптации американских AGM-158 JASSM.

Масса крылатой ракеты Taurus составляет 1,4 тонны при длине 5,1 метра и диаметре 1,1 метра. Боеприпас оснащается тандемной бетонобойной, кассетной или нелетальной микроволновой боевой частью массой 500 килограммов. Головка самонаведения представлена инфракрасным сенсором высокого разрешения с возможностью автоматического распознавания целей. Ракета способна развивать скорость до 0,95 числа Маха (около 1090 километров в час).

Taurus может быть оснащена одной из трех систем навигации: IBN (навигация на основе изображения), TRN (навигация по эталону ландшафта) и MIL-GPS (с использованием данных GPS). Стоимость одной ракеты составляет около миллиона долларов. В настоящее время ракеты типа Taurus стоят на вооружении ВВС Германии и Испании.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Саудовские истребители получат системы восстановления полета

123112
F-15SA
Фото: Boeing

Министерство обороны Саудовской Аравии заключило с американским авиастроительным концерном Boeing контракт на оснащение истребителей F-15SA Eagle системами восстановления полета, сообщает Jane's. Сумма сделки составила 15,5 миллиона долларов. Соглашение было подписано при посредничестве министерства обороны США.

Какие конкретно системы планируется установить на саудовские боевые самолеты, не уточняется. Известно только, что системы восстановления полета получат все модернизируемые Саудовской Аравией до версией SA истребители F-15S, а также новые F-15SA, поставку которых Boeing начнет в 2015 году. Оснастив боевые самолеты новой системой Саудовская Аравия намерена снизить потери истребителей по причине дезориентации пилотов или потери ими сознания.

Существующие сегодня системы призваны выравнивать полет истребителя по курсу и высоте в случае, если пилот отпустит ручку управления тягой и ручку рулевого управления. Системы, которые на саудовские истребители установит Boeing, вероятно, будут выполнять и некоторые другие функции. За последние несколько месяцев Саудовская Аравия потеряла два истребителя F-15S. Вероятно, по меньшей мере в одном случае причиной происшествия стала дезориентация пилота.

В настоящее время компания Alsalam Aircraft, расположенная пригороде Эр-Рияда, занимается модернизацией 68 истребителей F-15S до версии F-15SA. Эта компания частично принадлежит концерну Boeing. Кроме того, американский концерн должен в 2015-2019 годах поставить Саудовской Аравии 84 новых истребителя F-15SA. Три таких самолета уже собраны и в настоящее время проходят летные испытания.

Сегодня саудовские истребители F-15SA являются самыми совершенными истребителями в семействе F-15. Они оснащены мощными двигателями GE F110-GE-129, дополнительными системами вооружения, системами радиоэлектронной борьбы и противодействия, «стеклянными» кабинами пилотов, инфракрасными системами обнаружения и сопровождения и радиолокационными станциями с активной фазированной антенной решеткой.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Итальянцы предложили Колумбии самолеты поддержки Pretorian

123113
MC-27J
Фото: ATK

Итальянская компания Alenia Aermacchi предложила министерству обороны Колумбии новые самолеты огневой поддержки MC-27J Pretorian, разрабатываемые на базе транспортников C-27J Spartan, сообщает Infodefensa. В составе колумбийских ВВС новые самолеты смогут заменить устаревшие AC-47T Fantasma. Предварительные переговоры с командованием колумбийских ВВС уже состоялись, однако их результаты пока неизвестны.

В настоящее время ВВС Колумбии используют в качестве самолетов огневой поддержки шесть AC-47T, созданные базе американских транспортных самолетов Douglas DC-3. В зависимости от версии они оснащены тремя пулеметами GAU-19/A калибра 12,7 миллиметра или M-2HB-QCB того же калибра. Такие самолеты используются колумбийскими военными преимущественно для борьбы с накротрафиком, а также для перевозки различных грузов.

Разработка MC-27J ведется с середины 2011 года. Итальянская компания Alenia Aermacchi планировала оснастить самолет разведывательным оборудованием, ракетами AGM-114 Hellfire класса «воздух-поверхность», корректируемыми бомбами и 30-миллиметровой пушкой. При этом все вооружение и новое оборудование планировалось сделать быстросъемными для конвертации MC-27J обратно в транспортник.

В конце ноября текущего года ВВС Италии заказали у Alenia Aermacchi конвертацию до шести транспортников C-27J в MC-27J. Первые три самолета поддержки итальянские ВВС получат к 2016 году, после чего конвертации будут подвергнуты еще три транспортника. MC-27J для ВВС Италии получат разведывательное оборудование, радиолокационные станции и пушки GAU-23 калибра 30 миллиметров.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Черноморский флот получит четыре водолазных катера

123114
Водолазный катер РВК-764 проекта 23040
Фото: smotorom.ru

Черноморский флот России до конца 2013 года получит четыре водолазных катера проекта 23040, оснащенных автономными необитаемыми подводными аппаратами, которые способны работать на глубинах до 60 метров. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя Министерства обороны России, в настоящее время катера проходят государственные испытания в Новороссийской военно-морской базе.

Закладка четырех катеров проекта 23040 состоялась в июне 2013 года. Первый катер проекта (РВК-764) был спущен на воду 17-го, второй (РВК-762) ─ 24 сентября, а третий и четвертый (РВК-767 и РВК-771) ─ 15 октября 2013 года. В общей сложности, по контракту от марта 2013 года, в интересах Министерства обороны России должны быть построены 16 катеров такого типа.

Строительство кораблей проекта 23040 ведет завод «Нижегородский Теплоход». Ранее генеральный директор предприятия Сергей Коновалов рассказал, что все катера будут переданы заказчику в течение ближайших трех лет. Согласно действующим планам, четыре водолазных катера будут приписаны к Черноморскому флоту и будут базироваться в Новороссийске. Еще три корабля войдут в состав Каспийской флотилии и девять ─ Балтийского флота.

Катера проекта 23040 имеют стальной корпус с ледовыми усилениями. Они способны работать на внешних рейдах и за их пределами на удалении до 50 миль. Водоизмещение катеров составляет 118 тонн при длине 28,09, ширине 5,56 и осадке 1,5 метра. В состав экипажа одного корабля входят восемь человек, включая пятерых водолазов. Катера проекта 23040 способны вести поиск затонувших объектов на глубинах до 150 метров.

Новые корабли могут быть использованы для проведения поисковых, осмотровых и обследовательских работ с помощью подводных роботов и буксируемых гидролокаторов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

«Калашников» отчитался о выполнении гособоронзаказа

123115
Фото: Министерство обороны России

Концерн «Калашников» в 2013 году поставил российским государственным заказчикам продукции военного назначения на общую сумму в 231 миллион рублей, из которых ─ на сумму в 192 миллиона рублей в рамках государственного оборонного заказа. Как сообщает пресс-служба концерна, стрелковое оружие и контрольно-проверочные машины были поставлены МВД, ФСБ, ФСО, УФСИН и ФСКН России.

В поставках стрелкового оружия 44 процента пришлись на снайперские винтовки, 27 процентов ─ на автоматы и 23 процента ─ на пистолеты-пулеметы. На какой тип оружия приходятся оставшиеся шесть процентов, не уточняется. В течение 2013 года концерн «Калашников» в рамках гособоронзаказа также заключил контракт на общую сумму более 13 миллиардов рублей. Соглашения подразумевают поставку вооружения и связанных систем до 2015 года.

В конце ноября 2013 года вице-премьер России Дмитрий Рогозин объявил, что «Калашников», в состав которого в 2012 году были включены научно-производственное объединение «Ижмаш» и «Ижевский механический завод», впервые за последние пять лет досрочно выполнил гособоронзаказ. Подробности исполнения контрактных обязательств Рогозин не уточнил.

В настоящее время «Калашников» занимается производством различных типов стрелкового оружия, управляемых артиллерийских снарядов и различных ракет, а также охотничьих ружей, спортивных винтовок, инструмента и станков.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Новая Зеландия купила противокорабельные ракеты Penguin

123116
Penguin Mk.2 Mod.7
Фото: defence-talk.com

Министерство обороны Новой Зеландии заключило с норвежской компанией Kongsberg Defence Systems (KDS) контракт на поставку противокорабельных ракет Penguin Mk.2 Mod.7 и сопутствующего оборудования, сообщает Defense Aerospace. Подробности сделки не уточняются. Ракеты будут поставлены ВМС Новой Зеландии и будут использоваться на вертолетах SH-2G Super Seasprite.

Переговоры о покупке ракет проводились с сентября 2013 года. В этой сделке норвежская компания KDS, производитель ракет, выступила в роли посредника. Распродажей самих Penguin занимается министерство обороны Австралии. В настоящее время ракеты находятся на складах австралийского военного ведомства; они будут поставлены Новой Зеландии после технической проверки и обслуживания.

Австралия купила ракеты Penguin в 2001 году, потратив на них 188 миллионов долларов. Поставка боеприпасов завершилась в 2003 году. ВМС Австралии планировали использовать новые ракеты на вертолетах SH-2G, от которых австралийские военные отказались в 2008 году из-за ряда технических неполадок. В общей сложности Австралия получила десять таких вертолетов, а затем перепродала их Новой Зеландии: восемь для включения в состав ВМС и два ─ на запчасти.

Длина ракет Penguin составляет 2,95 метра, а масса ─ 330 килограммов. Противокорабельные боеприпасы способны поражать цели на дальности до 20 километров. Они могут развивать скорость до 800 километров в час. Penguin оснащены полубронебойной боевой частью массой 120 килограммов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россия испытает арабский ударный беспилотник

123117
Yabhon United 40
Фото: sdarabia.com

Арабская компания ADCOM Systems в феврале 2014 года передаст Министерству обороны России ударный беспилотный летательный аппарат Yabhon United 40 Block 5 для проведения испытаний. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил директор предприятия, работающего в Объединенных Арабских Эмиратах, Али Аль Дхахери. Поставка будет осуществлена в рамках соглашения о возможной закупке пробной партии аппаратов.

Сколько именно арабских беспилотников приобрели российские военные, Дхахери не уточнил. По его словам, по итогам первых испытаний беспилотника поставка машин такого типа Министерству обороны России может быть увеличена. Другие подробности относительно соглашения России и ОАЭ по беспилотникам пока неизвестны. Следует отметить, что мировая премьера United 40 состоялась в России на авиасалоне МАКС-2013.

Yabhon United 40 был впервые показан публике в ОАЭ в 2007 году. Длина аппарата составляет 11,3 метра, размах крыла ─ 17,53 метра, а высота ─ 4,38 метра. Беспилотник может выполнять полеты на скорости до 200 километров в час и находиться в воздухе до ста часов. United 40 оснащен радаром с синтезированной апертурой и системой предупреждения столкновения с землей. Предельная высота полета аппарата составляет 7,9 тысячи метров.

В зависимости от версии United 40 может быть оснащен двумя подкрыльевыми точками подвески и внутренним бомбоотсеком с системой подвески карусельного типа с шестью точками крепления. Беспилотник может нести вооружение массой до тонны. United 40 может применять ракеты, авиабомбы малого калибра или гидроакустические буи и сонары. На экспорт аппарат предлагается с управляемыми ракетами Yabhon Namrod класса «воздух-поверхность».

Ранее стало известно, что возможностью покупки арабских беспилотников заинтересовался Алжир. В случае, если закупка аппаратов состоится, Алжир будет использовать их для слежения за повстанцами и в борьбе с наркотрафиком. Параллельно с United 40 алжирские военные проведут оценку американских ударных беспилотников MQ-1 Predator или MQ-9 Reaper.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Бомбардировщики B-1B приспособили для воздушной поддержки

123118
B-1B
Фото: ВВС США

ВВС США начали использовать дальние бомбардировщики B-1B Lancer в качестве самолетов поддержки, сообщает Defense Aerospace. В новом качестве бомбардировщики выполняют полеты в зоне ответственности Центрального командования ВВС США (в нее входят базы в Афганистане, Катаре, Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратах и Кувейте) и применяются в рамках операции «Несокрушимая свобода» (преимущественно в Афганистане, но к подоперациям также относится военное присутствие США на Филиппинах, в Африканском роге, Западной Сахаре и Панкисском ущелье).

В качестве самолета поддержки круглые сутки в небе находится по меньшей мере один B-1B из 379-го экспедиционного авиакрыла 9-й экспедиционной эскадрильи, приписанной к авиабазе «Дьюсс» в Техасе. Самолет, постоянно находящийся в воздухе, должен реагировать на запросы о воздушной поддержке от наземных войск. Бомбардировщики могут быть использованы для нанесения бомбовых ударов по позициям противника и для психологического подавления. В последнем случае, самолеты выполняют сверхзвуковые полеты над позициями противника на высоте 150 метров.

Еще одной задачей, которую выполняют B-1B является разведка ландшафта местности и определение безопасных зон для посадки вертолетов. Такие зоны для выполнения точной посадки могут дополнительно подсвечиваться системами наведения бомбардировщиков Lancer.

Впервые о намерении использовать B-1B, лишенный статуса стратегического бомбардировщика в 1998 году, в качестве самолета поддержки ВВС США объявили в апреле 2010 года. В пользу использования самолетов в этом качестве военные приводили возможность Lancer нести широкую номенклатуру высокоточного оружия и его скоростные характеристики, позволяющие откликнуться на запрос о воздушной поддержке в максимально короткое время. Для успешного выполнения новых задач B-1B прошли модернизацию, получил лазерные целеуказатели и системы самозащиты.

Дальние бомбардировщики B-1B были разработаны в начале 1980-х годов. Они способны развивать скорость до 1,33 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до 12 тысяч километров. Бомбардировщики оснащены шестью внешними точками подвески и двумя бомбоотсеками для вооружения общей массой до 56 тонн.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Танкисты западного округа пройдут обучение на цифровом полигоне

123119
Фото: Министерство обороны России

Личный состав танкового соединения Западного военного округа в 2014 учебном году первыми пройдут курс практической подготовки в новом цифровом учебном центре боевой подготовки в Мулино Нижегородской области. Как сообщает «Интерфакс», обучение будет производиться на тренажерных комплексах нового поколения с лазерными имитаторами стрельбы и поражения.

В состав нового учебного центра входят тренажерные комплексы, полигонное оборудование и компьютерные классы. Тренажеры представлены средствами управления штаба руководства центра, а также системами подготовки мотострелков, танкистов, десантников, служащих войсковой системы противовоздушной обороны и учебные центры боевой подготовки. Действия обучающихся фиксируются автоматически, благодаря чему инструкторы могут давать оценку каждому бойцу.

Строительство учебного центра по заказу Министерства обороны России вела немецкая компания Rheinmetall. Ранее сообщалось, что цифровой центр обучения позволит моделировать любую тактическую обстановку на поле боя. Ежегодно в мулинском центре, площадь которого составляет около 500 квадратных километров, планируется проводить подготовку до 30 тысяч бойцов.

Стоимость строительства учебного центра составила сто миллионов евро.

http://lenta.ru/

[Al 777]

«Все передовые армии уходят в ночь»
«Лента.ру» узнала о разработке «Ратника» и электронных технологиях

123120
Испытания тепловизионного прицела «Шахин»
Фото: Министерство обороны России

До конца 2013 года Министерство обороны России намерено завершить государственные испытания перспективной экипировки «солдата будущего» «Ратник», который увеличит индивидуальные боевые возможности бойцов и повысит их защищенность. В состав экипировки, помимо оружия и систем жизнеобеспечения, будут включены различные дневные и ночные прицелы и электронные устройства. И хотя вся «электроника» для «Ратника» разработана отечественными учеными, отдельные элементы для нее пока приходится закупать за рубежом.

Как проходит разработка нового комплекса? Действительно ли Россия отстает в области новых технологий, необходимых не только для экипировки «солдата будущего», но и, в первую очередь, для создания перспективных беспилотных летательных аппаратов и наземных роботов различного назначения? Как изменилась работа с военными после смены руководства в Министерстве обороны? На эти и другие вопросы «Ленты.ру» ответил генеральный директор компании «Росэлектроника» (она, в частности, занимается разработкой тепловизоров для «Ратника») Андрей Зверев.

Про электронику

В течение последних нескольких лет российские предприятия предлагали Министерству обороны России беспилотные летательные аппараты нескольких типов, однако все они были отвергнуты. Военных не устроили тактико-технические характеристики представленных аппаратов. Позднее министр обороны России Сергей Шойгу объяснил, что неспособность российской промышленности создавать функциональные беспилотные комплексы и роботизированные системы связана с «технологической отсталостью предприятий» и «недостатком квалифицированного персонала». Кроме того, военные утверждали, что в России очень слабо развито производство собственной элементной базы, необходимой для создания компактной, надежной и функциональной электроники.

«Лента.ру»: Как планируется сокращать отставание России от Запада в области электроники?

Андрей Зверев: Давайте сначала разберемся с определениями. Что такое электроника? Это радиоэлектронная аппаратура и элементная база. Ее частью являются в том числе интегральные микросхемы на кремниевых технологиях (так называемый КМОП) и пассивная элементная база — резисторы, конденсаторы и так далее. К ней же относится и так называемая СВЧ-электроника (сверхвысокочастотная), которая базируется на технологиях A3B5. Это нитрид галлия и арсенид галлия. Это выращивание структур методом эпитаксии на подложках из кремния или карбида кремния, а затем производство различных приемо-передающих модулей, которые принимают и усиливают СВЧ-сигнал в диапазоне от гигагерца до терагерца, в идеале. На A3B5-технологиях построено практически все, что смотрит, все, что обнаруживает цели, все, что дает возможность прицелиться, точно навести оружие, передать информацию. Если разобрать полезную нагрузку спутников, то 80 процентов элементной базы там — это не КМОП, а A3B5.

По СВЧ-технологиям мы находимся на мировом уровне, и никого догонять не надо. Нужно просто приложить усилия, чтобы отладить всю цепочку производства A3B5-элементной базы, сосредоточенной на территории России. Я думаю, что в ближайший год мы это сделаем. И тогда у нас будет своя собственная, независимая от импорта элементная база, покрывающая, например, на 80 процентов потребности космической отрасли.

А если говорить о КМОП?

Тут действительно есть отставание. Из последних достижений — завод «Микрон» (вернее, научно-производственное объединение) освоил 90-нанометровые технологии. При этом тайваньская компания TSMC заявила уже о выпуске чипов по топологии 22 нанометра. Тут мы действительно очень серьезно отстали. Но для обеспечения обороноспособности страны топологии 180-130 нанометров будет достаточно еще 20 лет по многим системам. Ведь танку, по большому счету, все равно: везти 20 граммов или десять граммов, грубо говоря, электроники с электропотреблением в десять ватт или четыре ватта. Это не принципиально.

Но от TSMC отстали не только мы, но и многие другие страны, и догонять тяжело, потому что нужны многомиллиардные вложения. Каждое уменьшение на ступеньку — 90, 65, 42, 24 нанометра — увеличивает стоимость фабрики в два, а то и в три раза. И нужны массовые заказы, иначе производство не окупится, потому что рентабельность любой фабрики, выпускающей чипы, начинается с 30 тысяч пластин в месяц. У нас же сейчас «Микрон» — это 3,5 тысячи пластин в месяц, проект «Ангстрем» — десять тысяч пластин в месяц.

123121
Фотошаблон
Фото: «Росэлектроника»

Я считаю, чтобы не отставать от иностранцев, нужно своими силами делать дизайн чипов (конструктив интегральной микросхемы) по различной требуемой заказчиком топологии. Дальше можно брать электронные носители, на которых содержится вся технологическая информация будущей схемы, идти и заказывать производство на любой фабрике в Юго-Восточной Азии. Тогда это будет рентабельно, вся архитектура чипа будет в наших руках, ее никто не будет знать, кроме отечественного разработчика: фабрика — как автомат — на входе вставил, условно, дискету, на выходе забрал готовые чипы вместе с дискетой. Можно еще прикупить какую-нибудь успешно работающую фабрику в той же Юго-Восточной Азии.

В «оборонке» же, на мой взгляд, производство КМОП часто не окупается, причем никогда — без государственных вливаний. И государству нужно просто забрать это направление под свое крыло, соединить разрозненные проекты в один, четко посчитать, установить затраты, поставить перед руководством этой объединенной, так скажем, фабрики задачу, усилить кадрами, дальше эту задачу выполнить. И каждый год выделять дотации. Так делают многие европейские страны для своей обороны, понимают, что им нужно, скажем, 50 миллионов евро каждый год на поддержание разработок и элементной базы, которую не купишь для оборонных и космических отраслей.

Для «гражданки» схема с покупкой зарубежной фабрики, может быть, и подойдет. Но согласятся ли военные производить чипы для своих нужд за пределами России?

А сейчас почему соглашаются? Импортные комплектующие завозятся неизвестно кем через триста поставщиков. Нормальный такой бизнес: больше 250 поставщиков имеют соответствующие сертификаты; работают чуть ли не под сотню сертификационных центров, которые просто за деньги штампуют сертификаты годности, не имеющие ничего общего с реальностью. Эта система разве лучше? Поэтому лучше сделать свой дизайн и просто заказывать на одной, на второй, на третьей фабрике. И спокойно дальше проводить испытания, отбраковывать то, что не нужно. Я бы не хотел думать за всю страну. Все можно сделать — воля нужна. Надеюсь, что она будет.

Может быть, можно покупать лицензии на производство и осваивать его здесь?

Покупать лицензии бессмысленно. Лицензии на КМОП-чипы у нас есть. Дело в себестоимости продукции. Если вы выпускаете тысячу пластин в месяц, то каждый чип там «золотой». Дело в том, что на фабриках очень велика доля постоянных затрат, независимо от того, сколько вы выпускаете. Например, «чистые комнаты» должны 24 часа в сутки быть чистыми, причем по высокому классу. А это серьезное энергопотребление, это газы, очень мощное кондиционирование, это электроэнергия, это постоянная температура. Плюс высококвалифицированные кадры, которые, независимо от того, что они делают, должны получать очень высокую зарплату, иначе они пойдут в другое место, где найдут себе применение. Так что ситуация все равно созреет, и ее будут решать. Скорее всего, ближе к падению цен на нефть, когда жизнь заставит…

Много ли в России специалистов, способных развивать КМОП-технологии?

Да, в области дизайна есть ребята, которые могут спроектировать чип по любой технологии. Потом, никто же не отменял международные кооперации, то есть сотрудничество с центрами той же Юго-Восточной Азии. Народ-то готов, и я знаю, что многие сотрудничают и налаживают связи. В Юго-Восточной Азии работает несколько дизайн-центров, и нам это реально помогает, потому что они заточены на рынок и у них весь процесс поставлен так, чтобы как можно быстрей сделать работу. В области проектирования чипов та же самая история. То есть там производительность труда на порядок выше, чем у нас. Соответственно, когда мы соединяем фундаментальные знания и неординарные идеи наших ребят-мечтателей с жесткими рыночниками-дизайнерами из Юго-Восточной Азии, получается неплохой симбиоз. Потому что тем не хватает широты взгляда на проблему, а нашим не хватает усидчивости и желания работать от заката до рассвета. А вместе получается уже неплохой продукт и в приемлемые сроки. То есть не в три года, а в год.

А по СВЧ-технологиям?

В области A3B5 есть люди, школа, слава богу, не разрушилась. На наших предприятиях есть базовые кафедры ведущих вузов: и в Москве МИФИ, и в Питере ЛЭТИ. Есть предприятия, где энтузиасты-директора все это сохранили и развивают. Тут еще нужен был стимул, потому что государство совсем не могло бросить эту тему. Чипов КМОП много, и фабрик достаточно, и изготовить может кто угодно — только деньги давай. А вот за СВЧ-технологии все держатся, как за последнюю драгоценность. Поэтому государству приходилось отрывать от себя и все-таки поддерживать направление A3B5, потому что из-за рубежа такие технологии никто никогда не продаст.

123122
Органический дисплей
Фото: «Росэлектроника»

Почему же тогда «Уралвагонзавод» подписывал соглашение с Францией о поставке тепловизионных систем для танков?

Сначала разберемся, что такое тепловидение. Есть тепловизоры охлаждаемые и есть тепловизоры неохлаждаемые. Это два совершенно разных рынка. Охлаждаемые тепловизоры — это тепловизоры достаточно большого размера, дорогие, то есть 100-300 тысяч долларов за штуку. Там очень сложная в изготовлении матрица, то есть элемент, который принимает тепловые волны. Там еще есть охлаждающая установка, которая образует пространство холода за матрицей в минус 180 градусов Цельсия для повышения чувствительности. Такой тепловизор «смотрит» на 25-30-50 километров. И его ставят, например, на танк, потому что современный танк стреляет на десять километров, у него и ракеты есть. В этой области нам пока нечем похвастаться, потому что такой матрицы мы пока не сделали. Однако заявление «Уралвагонзавода», я думаю, направлено на то, чтобы подстегнуть наших производителей охлаждаемых тепловизоров к более активной работе.

Есть неохлаждаемые тепловизоры. По этому направлению по соотношению цена-качество мы лучше иностранных компаний; то есть качество то же, а цена ниже. И в этой области мы производим все сами и хвастаемся перед президентом. Год назад показывали ему наш органический микродисплей. Электроника в неохлаждаемых тепловизорах вся наша, все платы мы делаем сами, корпуса все наши, германиевую оптику делает завод «Германий» (также входит в состав холдинга «Росэлектроника»).

Осталась только микроболометрическая матрица. Ее мы пока еще покупаем, но завод уже строим, с кредитным учреждением договорились. Думаю, к концу 2014-го — началу 2015-го будет у нас и своя матрица. Люди есть, технологии есть, осталось только поставить оборудование и запустить. Таким образом, производство тепловизоров будет полностью российским. И это важно, потому что сегодня мировой рынок охлаждаемых тепловизоров — порядка двух-трех миллиардов долларов в год, а неохлаждаемых — под 20 миллиардов. Почувствуйте разницу.

Про «Ратника»

Разработка экипировки «солдата будущего» «Ратник» для российских Вооруженных сил началась во второй половине 2000-х годов. Эта экипировка представляет собой комплекс различных систем жизнеобеспечения, нескольких типов стрелкового оружия с различными навесными системами и прицелами, а также средств энергообеспечения. В создании экипировки принимают участие несколько десятков российских предприятий, включая и «Российскую электронику». В настоящее время «Ратник» проходит государственные испытания, а в 2014 году Министерство обороны России планирует закупить несколько десятков тысяч комплектов экипировки для Вооруженных сил.

Заявлялось, что тепловизионная система для экипировки «Ратник» будет стоить около миллиона рублей с использованием французских матриц Ulisse, но уже с российскими матрицами стоимость снизится до ста с лишним тысяч рублей. Откуда такая значительная разница в стоимости?

Тепловизионные французские и израильские матрицы стоят дорого, потому что в них заложены все результаты научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ плюс очень серьезная маржа плюс стоимость провоза через таможню. А сколько будут стоить наши, мы поговорим, когда они будут сделаны. Я не знаю, на чем базируется фраза про цену в сто тысяч, я не знаю, кто это заявлял (такую оценку дал советник генерального директора ЦНИИ «Циклон», разработавшего тепловизор, Олег Яковлев — прим. «Ленты.ру»). Наша себестоимость будет меньше, но насколько — пока не можем посчитать. Все будет зависеть в том числе и от серии.

Уже начались работы по усовершенствованию экипировки «Ратник» до «Ратник+». Работы ведутся совместно с Францией. Вы принимаете участие в этом проекте?

Мы принимаем участие во всем, что касается тепловидения. А что касается разработки «Ратник-плюс», то тут, конечно, все замечательно, но хотелось бы только, чтоб хотя бы «Ратник-минус» наконец в войска пришел.

Какие еще разработки и проекты ведутся по теме «Ратника» на предприятиях «Росэлектроники»? Дисплеи, тепловизор — что еще?

Дисплеи, тепловизоры, нашлемники, наглазники. Это все тоже основано на органических дисплеях и неохлаждаемых модулях. Для радиостанций мы поставляем различную начинку. Делаем и готовые приборы, но основное — это все-таки начинка. Например, ее мы делаем для «Созвездия» (автоматизированная система управления войсками — прим. «Ленты.ру»), мы делали различные компоненты для планшета «Командир», в том числе элементы программного обеспечения.

123123
Испытания экипировки «Ратник»
Фото: Министерство обороны России

«Ратник» сейчас проходит испытания. Много ли набралось замечаний?

Да нет, не много. Наши приборы две чеченских войны прошли, требования мы знаем и ведем активные консультации со спецназом. Чего нам не хватает, так это большой серии, потому что так мы можем работать над снижением веса прибора. Например, можно делать корпус из дорогого сплава. Это худо-бедно 100-150 граммов вниз. Серия же получится дешевой в сравнении с тем, что делали сейчас. И все это делает приборы более привлекательными для заказчика.

Заказ на серию, похоже, обещает быть большим…

Посмотрим. Это зависит от многих факторов, в том числе и от социальных обязательств правительства, и от цен на нефть и газ. Какими темпами мы развиваем нашу промышленность, насколько мы становимся конкурентоспособными — все это взаимосвязано. Планы большие, но они могут быть и не полностью выполнены.

Предварительные переговоры о заказе на «Ратник» в 2014 году уже идут?

Некорректно говорить об этом до завершения госиспытаний. Надеюсь, что мы успешно их пройдем (а для этого есть все предпосылки), и тогда будем надеяться на достаточно серьезный заказ.

Про заказчиков

В 2009-2012 годах разгорелся конфликт между российским оборонно-промышленным комплексом и Министерством обороны России, которое тогда возглавлял Анатолий Сердюков. Споры велись одновременно по нескольким направлениям. В частности, некоторые военные заявляли, что все российские вооружения и техника по своим характеристикам значительно уступают аналогичным системам, принятым на вооружение стран НАТО. «Оборонщики» же отвечали, что способны выпускать конкурентоспособную и современную военную продукцию. Параллельно российские военные не могли договориться с промышленностью о стоимости готовых вооружений. Ценовые войны не раз приводили к недовыполнению гособоронзаказа и позднему подписанию контрактов на поставку техники.

Как вашему предприятию работалось с военными при прежнем руководстве?

Конструктива вообще не было, был один негатив во взаимоотношениях. Когда заявлялось, что танки наши — барахло, приборов у нас нет, а во Франции все замечательно. Мы однажды провели эксперимент — сделали какой-то экспериментальный тепловизор «а-ля» иностранный, поставили заказчику и сказали: «Вот, посмотрите, что сделали супостаты!» Заказчик стал ахать и охать, согласился подписывать контракт... Тут мы и говорим, что это мы сделали, и они сразу — «надо подумать».

123124
Андрей Зверев
Фото: «Росэлектроника»

Я не понимаю, почему это происходило. Если что-то производится в России — это же с точки зрения экономики веселее, потому что деньги остаются в стране. С точки зрения развития науки тоже — чем больше серии, тем больше предприятие может сделать в будущем. Это выгодно и заказчику, потому что как любой ремонт и любая неполадка — так вот он, производитель, и не надо переписку устраивать. А уж в случае какой-то напряженной ситуации иностранный партнер вам скажет «до свидания».

И еще. Все сейчас увлеклись стрелковым оружием, Россия теперь будет выпускать самые лучшие винтовки и автоматы... На самом же деле все передовые армии мира куда уходят? В ночь. У всех концепция ведения войны заточена под ночь, потому что есть технологии, позволяющие видеть ночью как днем. У основной части противника — у террористов в странах третьего мира — этих технологий нет. Значит, если ты воюешь ночью, а противник твой ничего не видит, то у него нет шансов. Поэтому в американской армии более 500 тысяч тепловизионных приборов различного назначения, из которых более 300 тысяч — прицелы. Количество таких приборов в нашей армии я называть не буду, чтобы не смущать читателя.

Потом, одно дело — это спецвойска, а другое — сухопутная армия. Разные задачи, разные цели. Для элитных подразделений — одно, а для остальных — другое. Но дело в том, что наш дорогой спецназ тоже покупает за рубежом. Я их понимаю — да, действительно, мы зачастую не можем сделать какие-то уникальные вещи, которые нужны в количестве 300-500 штук. В принципе, мы можем их сделать, но для этого нужна большая серия обычных вещей, которой нет в России. Дайте нам обычную серию, а на ее основе мы для вас по приемлемой цене сделаем уникальные вещи — мы можем их сделать.

А теперь удается договариваться с военными?

После смены руководства претензий нет. Сейчас пришли понимающие люди, и министр, и замминистра — начальник вооружения Юрий Борисов, который вообще электронщик и понимает, что делается в отрасли. Люди ставят адекватные задачи. Раньше же все было иначе. Например, однажды в техзадании для тепловизионных прицелов военные указали распознавание целей на 1200 метрах. Мы сделали прицел, провели испытание — 2400 метров. Заказчик сказал: «Нет, принимать не буду, ТЗ не соответствует». То есть за ту же цену и с теми же характеристиками мы сделали прицел, гораздо дальше «смотрящий». Нормальный заказчик сказал бы: «Спасибо, ребята, давайте я вас расцелую и еще закажу дополнительно такое же количество».

123125
Производство в «чистой комнате»
Фото: «Росэлектроника»

Как обстоят дела с выполнением гособоронзаказа?

По итогам девяти месяцев 2013 года идем в графике. Где-то есть отставание, где-то идем впереди, но, как всегда, все устаканится к концу года. В прошлые годы план всегда перевыполняли и по реализации, и по прибыли.

Некоторые предприятия в рамках гособоронзаказа стремятся получить статус единственного поставщика. Это выгодно?

Далеко не всегда. Этот статус плох тем, что если ты единственный, то нет переговорного процесса, ты обязан выпустить то, что от тебя требуют, и тогда вступают в силу другие нормы. Тебя очень жестко контролируют и по ценообразованию, и по рентабельности. И ты не можешь отказаться что-то поставить. А зачастую сроки и цена таковы, что для предприятия это становится просто нерентабельным, его обязывают продавать что-то по цене, которая совершенно не устраивает.

А как обстоят дела с экспортом?

Экспорт российских готовых систем постоянно растет, но в то же время начинка во многих случаях — импортная, в силу тех же причин, о которых я говорил (маленькие серии, высокая себестоимость российской начинки). Мы надеемся преодолеть эту тенденцию, но, чтобы реально выходить на экспорт с готовыми изделиями, нужно, чтобы все внутри было твое. Тогда ты хозяин себестоимости и тогда ты можешь конкурировать. Когда выходишь на рынок со своим, ты уже можешь «играть с ценой». Пока мы к этому только идем, стараемся. Но поставки растут.

Несколько лет назад ряд российских «оборонщиков» собирался добиваться статуса субъекта военно-технического сотрудничества, чтобы напрямую работать с заказчиками в части поставок готовой продукции. У «Росэлектроники» не было таких планов?

На самом деле этот вопрос уже решен: нам будет предоставлено право заключения прямых экспортных контрактов, но по части сопровождения (это запасные части, ремонт, обслуживание того, что уже поставлено тем или иным нашим холдингом). Я думаю, что в ближайшее время начнется оформление лицензий. Что же касается экспорта готовых вооружений, то я категорический противник распыления. Дело это во многом политическое, при закупке вооружения на первом месте всегда идет политика, а уже на втором — экономика. И поэтому устраивать свалку и драку между различными российскими компаниями на рынке Вьетнама, или Индии, или Китая я считаю совершенно неправильным. Во всяком случае наши западные конкуренты так не делают никогда. Я ни разу не встречал, чтобы где-нибудь в Саудовской Аравии конкурировали два американских самолета.

Беседовал Василий Сычев
http://lenta.ru/

[Al 777]

Сингапур купил две немецких подлодки

123126
ДЭПЛ типа «Челленджер»
Фото: Peter Nilsson / Kockums

Министерство обороны Сингапура подписало с немецкой компанией Thyssenkrupp Marine System контракт на поставку двух новых дизель-электрических подводных лодок проекта Type 218SG. Как говорится в сообщении сингапурского военного ведомства, поставка кораблей начнется в 2020 году. Контракт также включает в себя подготовку экипажей подлодок в Германии и техническое сопровождение.

Подробности сделки не уточняются. Новые подводные лодки в составе ВМС Сингапура должны будут заменить устаревшие корабли типа «Челленджер» (бывший тип «Шёурмен»), построенные в 1960-х годах. Подлодки типа «Шёурмен» находились в составе ВМС Швеции до конца 1990-х годов, а затем были проданы Сингапуру. Подлодки Type 218SG будут использоваться на флоте параллельно с двумя новыми кораблями типа «Арчер» (бывший тип «Вестръётланд»).

Как отмечает Jane's, покупка немецких подводных лодок могла обойтись Сингапуру в 2,8 миллиарда евро. Сингапур приобрел новые корабли на фоне закупки другими странами региона дизель-электрических подлодок. Так, Малайзия в 2010 году получила вторую подлодку типа «Скорпен», Индонезия в 2011 году купила три корабля проекта Type 219, а Вьетнам в ноябре 2013 года получил первую «Варшавянку».

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВМС США вооружились патрульными самолетами Poseidon

123127
P-8A
Фото: Boeing

ВМС США приняли на вооружение береговые патрульные самолеты P-8A Poseidon, сообщает Defence Talk. Начальная оперативная готовность самолетов такого типа была объявлена 29 ноября 2013 года, когда два P-8A отправились на патрулирование в Японию. Там они будут выполнять поиск подводных лодок и вести разведку недалеко от китайских территориальных вод, включая полеты в новой Зоне идентификации ПВО, созданной Китаем 23 ноября 2013 года.

Разработка патрульного самолета Poseidon велась концерном Boeing с 2004 года. P-8A совершил первый полет в 2009 году. Он создан на базе пассажирского лайнера Boeing 737. Самолет способен развивать скорость до 907 километров в час и совершать полеты на расстояние до 3,7 тысячи километров. P-8A предназначен для противолодочной и противокорабельной борьбы, оснащен радарами и гидроакустическими буями, а также вооружен ракетами, минами и торпедами.

К настоящему времени ВМС США получили 15 самолетов такого типа. В общей сложности, американские военные намерены принять на вооружение 117 новых патрульных самолетов, которые должны будут заменить устаревшие P-3C Orion. Покупка P-8A будет осуществляться небольшими партиями. В августе 2013 года ВМС США заключили с Boeing контракт на поставку 13 Poseidon на общую сумму в два миллиарда долларов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Американцы нашли японскую подлодку-авианосец

123128
I-400 в Токийском заливе
Фото: b-29s-over-korea.com

Ученые из Гавайского университета в Маноа обнаружили японскую дизель-электрическую подводную лодку ─ авианосец типа I-400, известного также как тип «Сентоку», затопленную американскими военными в 1946 году. Как сообщает Reuters, останки корабля были обнаружены в августе 2013 года к юго-западу от побережья острова Оаху на глубине 701 метра. Подлодку обнаружили случайно во время обследования океанского дна.

Несмотря на то, что корабль был обнаружен почти четыре месяца назад, решение о обнародовании информации о находке было принято только сейчас. С момента находки подлодки Национальное управление океанических и атмосферных исследований США проводило консультации с американским Государственным департаментом и представителями правительства Японии.

Подводные лодки типа «Сентоку» были спроектированы в 1943 году. Для того времени эти корабли были одними из самых технически совершенных. Например, на одной заправке подлодка могла совершить полтора кругосветных плавания. Кроме того, на подлодках типа I-400 базировались по три бомбардировщика Aichi M6A Seiran со складными крыльями. Самолеты могли взлетать при помощи рельсов и стартовой катапульты спустя несколько минут после всплытия.

Водоизмещение подлодок типа I-400 составляло 6,56 тысячи тонн при длине 122 и ширине 12 метров. Корабли были вооружены артиллерийским орудием калибра 140 миллиметров и десятью зенитными артиллерийскими установками калибра 25 миллиметров. Подлодки также были оснащены восемью носовыми торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра с боезапасом на 20 торпед.

Подлодки типа «Сентоку» должны были принять участие в нанесении ударов по американским фортификационным сооружениям и шлюзам в Панамском канале. Японские власти рассчитывали, что эти удары позволят прервать снабжение американских кораблей в Тихом океане. Были проведены тренировочные учения с участием подлодок и бомбардировщиков Seiran, однако нападение на Панамский канал не состоялось ─ Япония капитулировала раньше.

Изначально Япония планировала построить и принять на вооружение 18 подводных лодок типа «Сентоку», но затем решила ограничиться девятью кораблями. При этом реально были построены только три корабля (I-400, I-401 и I-402); от строительства четвертого (I-403) японские власти отказались в 1943 году, а постройка пятого и шестого (I-404 и I-405) была остановлена в 1945 году. I-404, спущенная на воду в июле 1944 года, затонула недалеко от верфи после авианалета ВВС США в июле 1945 года.

I-403 и I-405 были пущены японскими властями на слом. Выполнявшие боевые задачи в ходе Второй мировой войны подлодки I-400, I-401 и I-402 в августе 1945 года сдались американским военным и были отбуксированы в Перл-Харбор для изучения. После изучения I-400 использовалась в качестве учебной мишени и была потоплена в мае 1946 года во время учений американской подводной лодкой «Трампетфиш» типа «Балао».

Остальные два корабля ВМС США затопили в апреле и мае 1946 года, причем место их затопления не раскрывалось. I-401 была обнаружена гавайскими учеными в 2005 году у побережья Оаху. Следует отметить, что японские корабли типа «Сентоку» были крупнейшими в мире подводными лодками и оставались таковыми вплоть до появления атомных субмарин.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Турецкие военные получили новые тепловизоры

123129
Тепловизоры Eye Mobile MWIR (передний план) и Falconeye-MW
Фото: Aselsan

Турецкая компания Aselsan начала поставлять вооруженным силам Турции новые электронно-оптические тепловизоры, сообщает Jane's. Все системы будут использоваться для контроля границ Турции в рамках проекта Интегрированного управления пограничного контроля (IBMAP). Стоимость этой программы составляет 12,3 миллиона евро, из которых 75 процентов оплачивается из бюджета Евросоюза.

Сухопутным войскам Турции были поставлены 187 стационарных тепловизоров Falconeye-MW для постоянного размещения в местах контроля, а также 30 мобильных тепловизионных камер Eye Mobile.

В состав комплекса Falconeye-MW входит тепловизионная камера, работающая в средневолновой инфракрасной области спектра, и лазерный дальномер, позволяющий определять расстояния до объектов на дальности до 20 километров. Кроме того, тепловизор оборудован системой определения координат на базе GPS и цифровым компасом. Устройство умеет определять географические координаты цели. Тепловизор можно монтировать и на автомобили.

Eye Mobile представляет собой бинокуляр массой около трех килограммов. Его, также как и Falconeye-MW, можно устанавливать на треногу. В носимом тепловизоре используются те же технические решения, что и в стационарном устройстве. Совокупная стоимость поставленного турецким военным оборудования не уточняется.

Проект создания Интегрированного управления пограничного контроля реализуется по настоянию Евросоюза (Турция является кандидатом на вступление ЕС). В рамках программы планируется создать единую пограничную службу, которая в пограничной зоне будет выполнять функции, в настоящее время исполняемые военными, жандармерией и полицией.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Иран модернизировал четыре корабля

123130
«Нейзех»
Фото: IRNA

ВМС Ирана объявили о завершении капитального ремонта и модернизации четырех кораблей: быстроходных катеров типа «Каман», вспомогательного судна типа «Девлар» и десантного корабля типа «Хенгам». Как сообщает Jane's, все перечисленные корабли вернулись в состав иранского флота в конце ноября ─ начале декабря 2013 года.

Быстроходные катера «Нейзех» и «Табарзин» типа «Каман» в ходе модернизации были оснащены новыми противокорабельными ракетами Nour и Qader, а также артиллерийскими установками Fajr-27 калибра 76 миллиметров. Ракеты размещены в четырех пусковых установках. По аналогичной схеме планируется провести модернизацию всех 14 катеров типа «Каман», построенных в 1977-2008 годах.

Подробности модернизации десантного корабля «Лаван» типа «Хенгам» и вспомогательного судна «Сиржан» типа «Девлар» не уточняются. Между тем, Иран объявил о создании новой трехкоординатной радиолокационной станции. Такие радары планируется использовать на фрегатах типа «Джамаран», постройка которых ведется на каспийской верфи в порту Бендер-Энзели на севере страны.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Польша купила 910 новых военных грузовиков

123131
Jelcz 443.32
Фото: Jelcz-Komponenty

Министерство обороны Польши заключило с польской компанией Jelcz-Komponenty контракт на поставку 910 военных грузовиков Jelcz 443.32, сообщает Jane's. Сумма сделки составила 673,9 миллиона злотых (217,5 миллиона долларов). По условиям соглашения, первая партия машин будет поставлена сухопутным войскам Польши в 2014-м, а последняя ─ в 2018 году. В контракт также включена поставка запчастей.

Грузовики Jelcz 443.32 оснащены 326-сильным мотором MTU 6R106TD21 немецкого производства с механической коробкой передач. Длина машины составляет 7,98, а ширина ─ 2,25 метра. Масса грузовика составляет 15,6 тонны. В настоящее время двигатели для машин Польша импортирует из Германии, однако в перспективе намерена производить их самостоятельно по лицензии на предприятии Military Engines Center в Познани.

В настоящее время на вооружении сухопутных войск Польши стоят около 16 тысяч грузовиков различного назначения. Около 13 тысяч из них представлены различными версиями машин Star 266/266M, до 2000 года производившихся польской компанией FSC Star (поглощена немецкой MAN), а также Star 944 и Star 1466, выпускаемых MAN в Польше.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Украина заинтересовалась хорватскими бронежилетами

123132
Mini ERO
Фото: guncity.com

Министерство обороны Украины заинтересовалось возможностью производства ручного стрелкового оружия и бронежилетов хорватской разработки, сообщает Jane's. Заинтересованность в совместном производстве украинская сторона выразила во время визита на Украину министра обороны Хорватии Анте Котромановича. О каких именно пистолетах и бронежилетах идет речь, пока неизвестно.

В настоящее время в Хорватии выпускается широкая номенклатура различных типов оружия. В частности, на экспорт активно поставляются пистолеты HS2000 калибра 9 миллиметров, пистолеты-пулеметы Mini ERO калибра 9 миллиметров и винтовки VHS-D калибра 5,56 миллиметра с подствольными гранатометами. Кроме того, Хорватия производит снайперские винтовки MACS M4 калибра 12,7 миллиметра и RT-20 калибра 20 миллиметров и гранатометы RBG-6 калибра 40 миллиметров.

Между тем, стороны также обсудили возможность совместной разработки систем и обмена технологиями. Такое сотрудничество может быть развернуто на базе совместного предприятия хорватского Duro Drakovic-Specijalna vozila (выпускает основные боевые танки M-84D и лицензионные версии бронетранспортеров Patria AMV 8x8) и украинского Харьковского конструкторского бюро машиностроения имени Морозова.

Переговоры о военно-техническом сотрудничестве Украины и Хорватии пока находятся на начальной стадии. Возможные варианты такого сотрудничества пока не известны. Предположительно, в случае создания совместного украинско-хорватского предприятия, речь может идти о разработке новых боевых бронированных машин или проектов модернизации имеющей военной техники.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Армия США устроит распродажу бронемашин

123153
Фото: Армия США

Правительство и Армия США намерены выставить на продажу по меньшей мере две тысячи бронеавтомобилей с защитой от мин типа MRAP, сообщает ArmyTimes. В настоящее время эти машины находятся в Афганистане. За счет продажи техники военные намерены сэкономить на отправке броневиков в США или утилизации их на месте. При этом покупателям необходимо будет оплатить и расходы на вывоз техники из Афганистана.

По данным министерства обороны США, несколько стран заинтересовались возможностью покупки подержанных бронемашин, предварительные переговоры уже состоялись, однако окончательных договоренностей пока не достигнуто. В настоящее время США располагают в Афганистане примерно 11 тысячами бронемашин типа MRAP. Только восемь тысяч из них планируется доставить обратно в США и отремонтировать.

Стоимость возврата одной бронемашины и ее последующего ремонта оценивается в 250-300 тысяч долларов. По оценке Пентагона, на вывоз военного имущества из Афганистана с января 2013-го по декабрь 2014 года потребуется потратить от пяти до семи миллиардов долларов. Эта техника будет вывозиться по суше через территорию Пакистана и через так называемую Северную распределительную сеть (Northern Distribution Network; территории Туркмении, Узбекистана и Таджикистана).

К настоящему времени США вывезли из Афганистана 33 тысячи тонн различных вооружений и военной техники. Более половины этой техники была отправлена через территорию Пакистана, поскольку именно этот путь вывоза имущества является наиболее дешевым. Вывоз техники планируется завершить к декабрю 2014 года вместе с завершением военной операции США в Афганистане. Невывезенная техника частично будет уничтожена, частично продана и передана местным военным.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Польша списала последние катера проекта «Молния»

123154
Ракетные катера проекта 1241РЭ
Фото: ВМС Польши

ВМС Польши 3 декабря 2013 года сняли с вооружения последние два ракетных катера проекта 1241РЭ «Молния» советской постройки, сообщает Jane's. Речь идет о катерах «Металович» и «Ролник». Дальнейшая судьба кораблей пока неизвестна. В общей сложности в 1983-1989 году ВМС Польши приняли на вооружение четыре катера проекта «Молния».

Первые два катера проекта «Молния» ─ «Горник» и «Хутник» ─ ВМС Польши вывели из своего состава в мае 2005 года. В марте 2006 года с вооружения также были сняты противокорабельные ракеты П-15 «Термит» (основное вооружение катеров), и оставшиеся два корабля проекта «Молния» дослуживали свой срок вооруженные только артиллерийской установкой АК-176М калибра 76 миллиметров и двумя установками АК-630М калибра 30 миллиметров.

Водоизмещение катеров проекта 1241РЭ составляло 455 тонн при длине 57, ширине 10,2 и осадке 2,5 метра. Корабли были способны развивать скорость до 42 узлов, а автономность их плавания составляла десять суток.

В апреле 2012 года министерство обороны Польши обнародовало план развития ВМС страны в период с 2012-го по 2030 год. Этот документ предусматривает закупку трех новых подводных лодок, трех новых кораблей, шести ударных и шести поисково-спасательных вертолетов, двух ракетных систем ближнего действия, десяти автономных надводных аппаратов и шести беспилотных летательных аппаратов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Китай начал серийный выпуск палубных истребителей J-15

123155
J-15
Фото: globalmilitaryreview.blogspot.com

Китайское авиастроительное предприятие Shenyang Aircraft Corporation приступило к серийному производству новых палубных истребителей J-15, которыми планируется оснастить авиагруппы авианосца «Ляонин» и перспективных авианесущих кораблей. Как сообщает китайское издание People's Daily, поставки первых серийных самолетов авиации китайского флота уже состоялись. Разработка самолета велась со второй половины 2000-х годов.

Подробности о серийном выпуске самолетов не уточняются. В частности, не известно, сколько именно истребителей типа J-15 планируется построить для ВМС Китая. В авиагруппу первого китайского авианосца «Ляонин», который в конце ноября 2013 года отправился в длительное плавание в Южно-Китайское море, могут входить 54 летательных аппарата. Из них 30 ─ палубные самолеты.

Первый полет истребителя J-15 состоялся в августе 2009 года. Предположительно, самолет является доработанной копией советского палубного истребителя Су-33, созданного на базе прототипа Т-10К-3, который был выкуплен у Украины в 2005 году. В частности, китайский палубный истребитель позаимствовал у прототипа Су-33 планер и технологии складного крыла. В декабре 2012 года представитель министерства обороны Китая Гэн Яньшэн заявил, что J-15 является самостоятельной разработкой.

По словам Яньшэна, несмотря на внешнюю схожесть, на J-15 установлены бортовые системы полностью китайской разработки и производства. Самолет оснащен двигателями WS-10. Ранее ряд китайских СМИ сообщал, что новый палубный истребитель создан на базе J-11B (является доработанной копией советского Су-27) и отличается от него цельноповоротным передним горизонтальным оперением и набором бортового оборудования.

J-15 построен по схеме интегрального триплана. Технические подробности о самолете пока неизвестны. Су-33, послуживший основой для создания китайского самолета, способен развивать скорость до 2,3 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до трех тысяч километров. Истребитель вооружен 30-миллиметровой пушкой и имеет 12 точек подвески для вооружения общей массой до 6,5 тонны.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Израиль докупил два транспортника Super Hercules

123156
C-130J-30
Фото: Lockheed Martin

Министерство обороны Израиля заключило с американской компанией Lockheed Martin контракт на поставку двух дополнительных военно-транспортных самолетов C-130J-30 Super Hercules, сообщает Jane's. Соглашение было подписано одновременного с дополнительным договором о финансировании строительства четвертого, пятого и шестого самолетов для ВВС Израиля и доработки подвесных топливных баков для них.

Израильские военные разместили первый заказ на поставку девяти транспортников C-130J-30 в 2008 году. Стоимость покупки самолетов оценивалась в 1,9 миллиарда долларов. В 2010 году Израиль заключил с компанией Lockheed Martin твердый контракт на постройку трех самолетов, перенеся остальные шесть транспортников в опционную часть соглашения. Новый контракт на поставку двух транспортников был подписан в рамках реализации опциона.

В настоящее время на вооружении ВВС Израиля стоят 12 транспортников C-130E/H. Три из этих самолетов ВВС Израиля намерены модернизировать, заменив часть бортового оборудования, кессонов крыла и некоторых элементов фюзеляжа. Остальные девять самолетов будут списаны по мере поступления новых Super Hercules. Формальная передача первого C-130J-30 израильским военным состоялась в июне 2013 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Начались испытания самолетов поддержки для Иордании

123157
Самолет поддержки на базе CN235
Изображение: ATK

Американская компания ATK начала летные испытания двух самолетов поддержки, созданных на базе военно-транспортных самолетов CN235 в интересах ВВС Иордании, сообщает Jane's. В ближайшее время новые самолеты, обозначение которых не уточняется, выполнят несколько полетов, а также пройдут проверку всех установленных систем вооружения. Сроки поставки летательных аппаратов заказчику пока неизвестны.

В рамках программы конвертации транспортников в самолеты поддержки CN235 получили пилоны для подвески ракет AGM-114 Hellfire класса «воздух-поверхность» и пусковых установок неуправляемых ракет калибра 70 миллиметров. Кроме того, на самолеты были установлены 30-миллиметровые автоматические пушки M230 (такие пушки в настоящее время стоят на ударных вертолетах AH-64D/E Apache).

Кроме того, на самолеты были установлены системы самозащиты, электронно-оптические и инфракрасные системы прицеливания, лазерные целеуказатели и радиолокационные станции с синтезированной апертурой. Конвертация транспортников CN235 производилась на предприятиях ATK в Техасе, Аризоне и Алабаме и в Иордании на местном предприятии KADDB.

Заказ на конвертирование транспортников в самолеты поддержки Иордания разместила в рамках масштабной программы по расширению возможностей ВВС. Ранее в рамках этой же программы Иордания получила два легких штурмовых самолета Air Tractor AT-802 Block 1 (еще четыре будут поставлены до конца года, самолеты были подарены Иордании министерством обороны Объединенных Арабских Эмиратов).

ВВС Иордании ранее также приобрели шесть самолетов Cessna C208B Grand Caravan, которые будут использоваться для разведки, рекогносцировки и наблюдения. Они могут быть вооружены ракетами Hellfire. Наконец, иорданское военное ведомство объявило о намерении приобрести у США 18 легких ударных вертолетов Boeing AH-6i Little Bird. В случае подписания контракта в него также будет включен опцион на поставку еще шести вертолетов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Российский флот пополнится 12 многофункциональными катерами

123167
Катер проекта 23370
Изображение: КАМПО

ВМФ России до 2015 года включит в свой состав 12 новых многофункциональных катеров проекта 23370, постройкой которых занимается орехово-зуевское предприятие КАМПО. Как сообщает РИА Новости, первый катер такого проекта был спущен на воду в августе 2013 года и в настоящее время проходит испытания на Ленинградской военно-морской базе.

Как ожидается, до 2015 года восемь новых катеров будут поставлены Балтийскому флоту: четыре из них будут приписаны к Ленинградской военно-морской базе и столько же ─ к Балтийской военно-морской базе. Кроме того, четыре катера проекта 23370 войдут в состав Каспийской флотилии. На флоте новые корабли будут использоваться для решения широкого спектра задач, включая поисково-спасательные операции, пожаротушение и медицинское обеспечение.

Водоизмещение катера проекта 23370 составляет около ста тонн при длине 20 метров и ширине девять метров. Корабль может развивать скорость до десяти узлов, а автономность его плавания составляет трое суток при дальности хода до 200 миль. Многофункциональность катера, построенного по модульной схеме, обеспечивается применением на нем стандартных морских грузовых контейнеров со специализированными техническими средствами.

По данным КАМПО, в стандартной версии катера проекта 23370 могут комплектоваться контейнерами с водолазным снаряжением и оборудованием для подводных работ, барокамерой, медицинским оборудованием, а также с противопожарными, водоотливными и спасательными системами. Для погрузки и разгрузки оборудования, а также для выполнения различных работ на катере установлен гидравлический кран-манипулятор грузоподъемностью до 5,1 тонны.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Российские военные доведут станцию «Контейнер» до «полного совершенства»

123168
Антенная сеть ЗГРЛС «Контейнер»
Фото: Министерство обороны России

Министр обороны России Сергей Шойгу распорядился довести до «полного совершенства» загоризонтную радиолокационную станцию «Контейнер», заступившую на боевое дежурство в начале декабря 2013 года. Как сообщает РИА Новости, по поручению министра радиолокационный узел и сама станция пройдут дооснащение, благодаря чему повысится их эффективность. Подробности о дооснащении не уточняются.

Радиолокационная станция 29Б6 «Контейнер» заступила на опытно-боевое дежурство 2 декабря 2013 года. Она расположена недалеко от города Ковылкино в Мордовии. Она стала первой в составе Войск воздушно-космической обороны станцией, предназначенной для обнаружения и определения координат воздушных целей различных типов на дальности более трех тысяч километров. «Контейнер» вошла в систему предупреждения о воздушно-космическом нападении.

Двухкоординатная загоризонтная радиолокационная станция пространственной волны «Контейнер» была разработана Научно-исследовательским институтом дальней радиосвязи. Станция в Ковылкино была построена в 2002 году и до постановки на дежурство проходила испытания. Следует отметить, что в Ковылкино размещена приемная и аппаратурная части «Контейнера», в то время как остальное оборудование находятся неподалеку от Городца в Нижегородской области.

Принцип работы станции основан на излучении электромагнитной энергии вверх и ее последующем отражении от ионосферы с распространением за горизонт. Один скачок, то есть однократное отражение сигнала, позволяет с высокой точностью определить местоположение воздушных объектов. В настоящее время на Дальнем Востоке ведется строительство второго радара «Контейнер». Ожидается, что он встанет на дежурство в 2018 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Ямайка купила дюжину бронемашин Bushmaster

123169
Bushmaster
Фото: armyrecognition.com

Министерство обороны Ямайки заключило с австралийской компанией Thales Australia контракт на поставку 12 новых бронированных автомобилей Bushmaster с противоминной защитой типа MRAP, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки не уточняется. Учитывая, что каталожная стоимость одного Bushmaster составляет около 590 тысяч австралийских долларов (536 тысяч долларов США), покупка машин могла обойтись Ямайке в семь миллионов долларов.

По условиям сделки, поставка новых бронемашин заказчику должна начаться в 2015 году. Техника будет оборудована системами связи Thales SOTAS M2. Контрактом также предусмотрено техническое обслуживание бронемашин Bushmaster на протяжении пяти лет. Вооруженные силы Ямайки намерены использовать новые бронемашины для обеспечения внутренней безопасности и в гуманитарных миссиях.

Ямайское военное ведомство проявляло интерес к покупке Bushmaster на протяжении последних двух лет. Ранее сообщалось, что новыми бронемашинами вооруженные силы Ямайки намерены заменить устаревшие Cadillac Gage Commando V150.

Масса Bushmaster составляет около 15 тонн при длине 7,2, ширине 2,5 и высоте 2,7 метра. Машина оснащена дизельным турбированным двигателем мощностью 330 лошадиных сил и способна развивать скорость до ста километров в час. Дальность хода бронемашины составляет 800 километров. Bushmaster способна перевозить до десяти человек, включая водителя.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Израиль купит у Германии два эсминца

123170
Фрегат ВМС Германии
Фото: navyshipgallery.blogspot.com

Израиль и Германия договорились о поставке двух новых эсминцев, сообщает The Algemeiner со ссылкой на немецкую газету Bild. Власти Германии дали согласие на поставку ВМС Израиля кораблей, стоимость которых определена на уровне миллиарда евро. В начале декабря возможность поставки эсминцев обсуждалась в ходе визита в Берлин главы Совета национальной безопасности Израиля Йосси Коэна. О каком типе кораблей идет речь, не уточняется.

Как уточняет The Jerusalem Post, покупка новых эсминцев вызвана необходимостью усилить военное присутствие Израиля в море для защиты газового месторождения «Тамар», разработка которого началась в апреле 2013 года. Старший офицер ВМС Израиля заявил изданию, что для обеспечения регулярного патрулирования района месторождения военным необходимы по меньшей мере четыре новых корабля. Переговоры по их покупке проводились с восемью-девятью иностранными компаниями.

На каких именно условиях Германия поставит Израилю эсминцы, пока неизвестно. Ранее Израиль приобретал у Германии военную технику со значительными скидками. В частности, до трети стоимости постройки подводных лодок типа «Дельфин» измененного проекта Type 209 для ВМС Израиля оплачивала Германия. Техника поставлялась немецкими предприятиями на этих условиях в счет исторического долга перед Израилем за Холокост.

В настоящее время в составе ВМС Германии нет кораблей класса «эсминец». Военно-морские силы страны располагают фрегатами типов «Саксония», «Бранденбург» и «Бремен», корветами типа «Брауншвейг», патрульными катерами типа «Гепард», минными тральщиками «Энсдорф», «Кульмбах» и «Франкенталь», а также вспомогательными судами различных классов и типов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Из тупика в бездну
Возле гавайского острова нашли останки японской подлодки-авианосца

123171
Подлодка типа «Сентоку»
Фото: fotosmilitares.org

Ученые из США обнаружили у побережья гавайского острова Оаху останки японской дизель-электрической подводной лодки — авианосца I-400 типа «Сентоку». Этот корабль был захвачен американскими военными в конце Второй мировой войны и затоплен. Для 1940-х годов подлодки типа «Сентоку», хотя и являлись одними из самых технически совершенных, не были единственными представителями своего класса в составе японского флота. «Лента.ру» решила вспомнить наиболее интересные проекты такого рода.

Самые совершенные

Предпосылкой для создания подводных лодок — авианосцев стало нападение японской палубной авиации авианосного соединения вице-адмирала Тюити Нагумо и сверхмалых подводных лодок на американские военные базы в Перл-Харборе на гавайском острове Оаху в декабре 1941 года. Вскоре после завершения операции главнокомандующий Объединенным Императорским флотом Японии Исороку Ямамото предложил наносить как можно больше воздушных ударов по городам США на западном и восточном побережьях. Для доставки авиационной техники адмирал планировал использовать подводные лодки, способные скрытно нести несколько единиц авиационной техники.

Эта идея была одобрена штабом флота (во многом благодаря давлению со стороны Ямамото), и в 1942 году началось проектирование подлодок. Изначально японцы планировали построить 18 новых кораблей, каждый из которых должен был нести три-четыре бомбардировщика-гидроплана. В апреле 1943 года самолет Ямамото был сбит при инспекционном полете над Соломоновыми островами, адмирал погиб, и штаб японского флота решил из соображений экономии сократить объем строительства новых подлодок-авианосцев до девяти единиц.

Водоизмещение подлодок типа I-400 (по обозначению головного корабля), во время Второй мировой войны ставшего известным как тип «Сентоку», по проекту, составляло 6,56 тысячи тонн при длине 122 и ширине 12 метров. Корабли были вооружены артиллерийским орудием Type 11 калибра 140 миллиметров с дальностью боя до 15 километров (в кормовой части корабля) и зенитными артиллерийскими установками Type 96 калибра 25 миллиметров (два орудия с тремя стволами в кормовой части рубки и одно — в носовой, а также одним одноствольным в кормовой части). В носовой части субмарин были установлены восемь торпедных аппаратов калибра 533 миллиметра с боезапасом на 20 торпед.

123172
M6A1 Seiran
Фото: operationstormbook.com

Подводные лодки типа «Сентоку» имели легкий и прочный корпус. Отличительной же чертой кораблей была возможность нести три бомбардировщика-гидроплана Aichi M6A1 Seiran (снаряжался бомбами массой до 800 килограммов) со складными консолями крыла (они поворачивались на 90 градусов, а затем отклонялись назад) и хвостового оперения. Особенностью конструкции самолетов было то, что в сложенном виде детали корпуса ни по высоте, ни по ширине не выступали за трехметровую окружность воздушного винта.

Самолеты хранились внутри рубки-ангара вместе с отсоединенными от них посадочными поплавками (позднее самолеты лишились поплавков; ими должны были уже управлять пилоты-смертники, камикадзе). Взлет бомбардировщиков осуществлялся при помощи катапульты, а посадка — на поплавки возле базовой субмарины.

Подлодки могли развивать скорость до 19 узлов. На одной заправке горючим корабли типа «Сентоку» могли совершить полтора кругосветных плавания (около 29,8 тысячи миль; протяженность кругосветного плавания составляет 19,9 тысячи миль, или 36,8 тысячи километров). Интересно, что с самого момента постройки и вплоть до появления первых атомных подлодок с баллистическими ракетами в 1960-х годах японские субмарины типа «Сентоку» оставались крупнейшими в мире.

Несмотря на планы строительства девяти подлодок, реально только три из них были построены полностью. Речь идет о первых трех кораблях типа «Сентоку» — I-400, I-401 и I-402. Все они были заложены в 1943 году и вошли в состав Императорского флота Японии в 1944-1945 годах. От строительства четвертого корабля — I-403 — японские власти отказались в 1943 году. Пятая и шестая подлодки (I-404 и I-405 соответственно) достроены не были; их сборка была остановлена в 1945 году. Позднее корпуса I-403 и I-405 были пущены Японией на слом. I-404, спущенная на воду в июле 1944 года, затонула недалеко от верфи после авианалета ВВС США в июле 1945 года. Планы строительства остальных трех подлодок были отменены в 1943 году.

За все время своего существования подлодки типа «Сентоку» участия в реальных боевых действиях так ни разу и не приняли. Планировалось, что они должны были нанести удары по американским фортификационным сооружениям и шлюзам в Панамском канале. Японские власти полагали, что благодаря этому можно будет прервать снабжение американских кораблей в Тихом океане, значительно ослабив присутствовавший там флот. Были проведены тренировочные учения с участием подлодок и бомбардировщиков Seiran, однако нападение на Панамский канал не состоялось — в сентябре 1945 года Япония капитулировала. После этого американцы захватили 24 японских подлодки, включая и три корабля типа «Сентоку».

123173
I-400 в Токийском заливе, 1945 год
Фото: ВМС США

К моменту капитуляции I-402 уже была конвертирована в подлодку-топливозаправщик и использовалась для перевозки горючего. Все захваченные субмарины американские военные отвели в залив Сасебо, где проводили их изучение. В 1946 году стало известно, что представители СССР намерены приехать в Японию, чтобы также ознакомиться с захваченными подлодками. Не желая, чтобы японские технологии попали в руки советских специалистов, ВМС США переправили подлодки I-400 и I-401 в Перл-Харбор, а остальные корабли в рамках операции «Тупик» (Road End) отогнали в район «Бездна 6» (Point Deep 6) в 60 километрах от побережья островов Гото, загрузили взрывчаткой и подорвали.

Два корабля типа «Сентоку» ВМС США после изучения затопили у побережья острова Оаху в апреле и мае 1946 года. Точное место затопления подлодок ни у острова Оаху, ни у островов Гото не раскрывалось. Причем не были сделаны даже записи об этих местах в военной документации; в рассекреченных архивах Пентагона они отсутствуют, упоминается лишь примерный район. Подводную лодку I-401 ученые из Гавайского университета в Маноа обнаружили у побережья острова Оаху в 2005 году, а I-400 — в августе 2013 года. Оба корабля были найдены случайно при обследовании морского дна.

Самые массовые

Во время Второй мировой войны среди японских военных была популярна идея оснащения подводных кораблей самолетами для разведки и диверсионных ударов, поэтому предприятия активно проектировали и строили подводные лодки — авианосцы. «Сентоку», разработанные позже других, были самыми совершенными, в то время как остальные проекты, самыми известными из которых были тип B1, тип AM и тип A2, основывались на подводных авианесущих кораблях довоенных проектов. Они несли только по одному самолету, редко по два. В общей сложности во время войны Япония располагала 47 подлодками-авианосцами и на тот момент была единственной страной в мире, располагавшей кораблями такого класса (не считая не оконченный немецкий проект Type IX D2).

Самыми распространенными в Императорском флоте Японии во время Второй мировой войны были подлодки типа B1, известного также как тип I-15 (по индексу головного корабля). Они же были единственными кораблями своего класса, которым довелось наносить удары по территории США. Подлодки были спроектированы в конце 1930-х годов на основе кораблей типа I-68. В общей сложности в 1938-1943 годах были построены 20 субмарин такого типа. Водоизмещение таких кораблей составляло 3,7 тысячи тонн при длине 108,7 и ширине 9,3 метра. Корабли могли развивать скорость до 23,5 узла, а дальность их хода составляла 14 тысяч миль.

123174
Подводная лодка I-26 типа B1
Фото: offbeatoregon.com

Подлодки были вооружены шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра в носовой части, артиллерийским орудием калибра 140 миллиметров в кормовой части и двуствольной зенитной артиллерийской установкой калибра 25 миллиметров в кормовой части рубки. В передней части рубки располагался ангар для одного гидроплана-разведчика (мог нести также оборонительный пулемет калибра 7,7 миллиметра и бомбы массой до 60 килограммов) Yokosuka E14Y. Этот самолет имел складное крыло и был оснащен посадочными поплавками. Позднее некоторые из подлодок типа I-15 были модернизированы и лишены ангара.

Например, в 1944 году подводные лодки I-36 и I-37 лишились своих самолетов, получив взамен по четыре торпеды «Кайтэн», управляемых моряками-смертниками (тэйсинтай). Торпеды крепились к корпусу подлодок на месте, ранее занимаемом ангаром. Водоизмещение «Кайтэн» составляло около 18 тонн при длине 16,5 метра и диаметре 1,35 метра. Торпеды могли развивать скорость до 20 узлов, а предельная дальность их хода составляла 21 милю. Максимальная глубина погружения «Кайтэн» составляла сто метров. Торпеды оснащались боевой частью массой 1,8 тонны, подрыв которой мог производится либо контактным способом, либо при нажатии тэйсинтаем кнопки электровзрывателя.

Надежность этих торпед была неудовлетворительной, а при пусках на большую дальность смертники нередко промахивались мимо цели. Из-за плохой надежности «Кайтэнов», например, японская подлодка I-58 потопила американский крейсер «Индианаполис» типа «Портленд» в 1945 году обычными торпедами, хотя на борту находились четыре торпеды со смертниками. Пуск обычных торпед был произведен по приказу капитана подлодки, несмотря на просьбы тэйсинтаев применить «Кайтэны». В 1945 же году I-36 прошла еще одну модернизацию, получив шесть торпед «Кайтэн».

123175
E14Y
Фото: wikipedia.org

Подводные лодки типа I-15 принимали активное участие в боевых действиях, потопив несколько кораблей ВМС США, включая авианосец «Уосп» (потоплен подлодкой I-19 в сентябре 1942 года), или повредив их (авианосец «Саратога» типа «Лексингтон» был поврежден торпедой, выпущенной с борта подлодки I-26). В сентябре 1942 года подводная лодка I-25 запустила самолет E14Y с двумя зажигательными бомбами, которые были сброшены в лесу недалеко от города Брукингс штата Орегон. Таким образом командир подлодки капитан-лейтенант Мейцзи Тагами планировал вызвать масштабные лесные пожары, однако накануне бомбардировки прошел сильный ливень и лес не загорелся.

Сброс бомб в лесу неподалеку от Брукингса является единственным случаем в истории, когда материковая территория США подвергалась бомбардировке вражеской авиации. Одна из подлодок типа I-15 активно использовалась для обмена материалами и технологиями с нацистской Германией. Всего же за время войны 19 из 20 кораблей типа I-15 были потоплены. Единственная пережившая войну субмарина была захвачена американскими ВМС, изучена и также затоплена у островов Гото в рамках операции «Тупик».
Самые малосерийные

Самыми малосерийными кораблями Императорского флота Японии были подлодки типа AM (не считая неудачный проект A2, представленный только одним кораблем I-12 и послуживший базой для разработки AM). В общей сложности за время войны Япония построила всего две такие подлодки, хотя изначально планировала ввести в строй семь субмарин этого типа. Первые две подлодки проекта — I-13 и I-14 — были заложены в 1943 году и введены в состав флота в 1944-м и 1945 году соответственно. Строительство еще двух субмарин, которые должны были получить номера I-15 и I-16, было прервано в марте 1945 года.

Водоизмещение этих кораблей составляло 4,8 тысячи тонн при длине 108,4 и ширине 11,7 метра. Подлодки могли развивать скорость до 16,7 узла, а дальность их хода составляла 21 тысячу миль. Подлодки располагали шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра в носовой части, одной трехствольной артиллерийской зенитной установкой калибра 25 миллиметров в носовой части рубки, одной трехствольной и одной одноствольной установками такого же калибра в кормовой части рубки. В нижней передней части рубки располагался герметичный ангар для двух бомбардировщиков-гидропланов M6A1, запуск которых производился при помощи катапульты.

123176
Подлодка I-14 типа AM
Фото: ВМС США

Ни один из этих кораблей не уцелел. Подлодка I-13 была потоплена американским эскортным эсминцем «Лоуренсом Тейлором» типа «Джон Батлер», действия которого координировали два самолета, взлетевших с палубы эскортного авианосца «Анцио» типа «Касабланка». Подлодка затонула в июле 1945 года в 550 милях к западу от острова Йокосука. Субмарина I-14 сдалась американским военным в 1945 году после капитуляции Японии и была отбуксирована в Перл-Харбор. Этот корабль ВМС США затопили в 1946 году у побережья Оаху. В 2009 году подлодку обнаружили исследователи из Гавайской лаборатории подводных исследований.

После окончания Второй мировой войны ни одно из государств мира подводных авианосцев не строило, хотя похожие проекты все же разрабатывались. Власти не занимались постройкой кораблей такого класса из-за их дороговизны и больших размеров, служивших одним из основных демаскирующих факторов. Кроме того, с доставкой самолетов ближе к территории противника отлично справлялись авианосные группы, которые могли нести больше летательных аппаратов, чем субмарины. С разработкой атомных подводных лодок с баллистическими ракетами идея подводных авианосцев практически умерла. Сегодня субмарины рассматриваются военными только в качестве возможных носителей беспилотных летательных аппаратов.

Василий Сычев
http://lenta.ru/

[Al 777]

Индонезия проверит российские подержанные подлодки

123177
Б-402 «Вологда» проекта 877 Северного флота России
Фото: submarina.org

Министерство обороны Индонезии намерено направить в Россию специальную делегацию, которая займется проверкой физического состояния подержанных подводных лодок типа Kilo (классификация НАТО, проект 877 «Палтус»). Об этом, как сообщает Jakarta Globe, заявил министр обороны Индонезии Пурномо Юсгианторо. По его словам, информацию об осмотре подлодок индонезийские военные будут использовать для принятия решения о закупке подводных кораблей.

По словам командующего ВМС Индонезии адмирала Марсетио, которые приводит издание Antara News, возможность приобретения подержанных российских подлодок заинтересовала военных; российское предложение будет рассмотрено подробно. Как отмечает блог bmpd, Россия предлагает Индонезии две подлодки проекта 877 из состава Северного флота России. Перед продажей корабли могут быть отремонтированы и модернизированы северодвинским центром «Звездочка».

В настоящее время индонезийское военное ведомство рассматривает несколько вариантов покупки подлодок. Первый ─ приобретение подержанных кораблей у России, а второй ─ покупка новых кораблей у Южной Кореи. Второй вариант будет детально изучен только после завершения визита индонезийской делегации в Россию. Министерство обороны Индонезии оценивает потребность флота в подлодках (в том числе, носителях баллистических ракет) минимум в 12 единиц.

Сегодня в составе индонезийского флота числятся две подводные лодки типа «Какра» проекта Type 209/1300 немецкой постройки. Еще три подлодки проекта Type 209 строятся для Индонезии в Южной Корее. Для этих кораблей Индонезия в конце ноября 2013 года купила у Франции сонары.

В конце августа текущего года сообщалось, что Россия предложила правительству Индонезии поставку десяти дизель-электрических подводных лодок. Подробности этого предложения не уточнялись. Предположительно, речь шла о новых подлодках проектов 636 «Варшавянка», «Амур-950» или «Амур-1650». Были ли начаты переговоры по этому предложению, пока неизвестно.

Вероятный визит индонезийской делегации в Россию может быть связан с необходимостью покупки подводных лодок проекта 877 в рамках экспортного кредита, предоставленного Джакарте Москвой в 2007 году. Размер этого кредита составил миллиард долларов. На российские средства индонезийское военное ведомство планировало приобрести десять вертолетов Ми-17, пять Ми-35М, 20 боевых машин пехоты БМП-3Ф и две подлодки проекта «Палтус». Часть техники уже была поставлена Индонезии, но контракт на подлодки пока не подписан.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВВС США вооружатся новым секретным беспилотником

123178
Предположительный внешний вид RQ-180
Изображение: Aviation Week & Space Technology

Американская компания Northrop Grumman приступила к летным испытаниям нового засекреченного разведывательного беспилотного летательного аппарата RQ-180, пишет Aviation Week & Space Technology. Аппарат разрабатывается для выполнения задач разведки, рекогносцировки и наблюдения в зоне действия систем противовоздушной обороны. Принятие нового беспилотника на вооружение ВВС США запланировано на 2015 год. Испытания RQ-180 проводятся в «Зоне 51».

Аппарат создается по видоизмененной схеме «летающего крыла», которая в Northrop Grumman получила название cranked-kite (буквально: «согнутый змей»). Она характеризуется высоким центропланом со сглаженными формами и длинными утончающимися крыльями. Аналогичная схема ранее была применена компанией при создании демонстратора технологий палубного беспилотного летательного аппарата X-47B UCAS-D.

В RQ-180 широко применяются технологии малозаметности во всех ракурсах. Это потребовало проведения научно-исследовательских работ в области аэродинамики, поскольку принципы геометрического снижения радиолокационной заметности и аэродинамические характеристики плохо совмещаются. Повышение малозаметности наравне с попыткой сохранить ламинарное обтекание потребовали разработки новых композиционных материалов.

В создании композиционных материалов, вероятно, принимала участие компания Scaled Composites, купленная Northrop Grumman в 2007 году. Она, в частности, специализируется на разработке и производстве планеров из композитов с «вывернутыми» соединениями, которые позволяют собирать прочные конструкции с гладкой поверхностью. Эти же технические решения позволяют получить больше свободного места внутри фюзеляжа за счет уменьшения числа элементов силовой конструкции.

По данным Northrop Grumman, аэродинамические расчеты показали, что при проектировании центроплана и крыла RQ-180 удалось добиться аэродинамической эффективности «подобной планеру». При этом инженеры добились устойчивого поддержания высокой степени ламинарного обтекания на стреловидном крыле летательного аппарата. При расчетах были также спроектированы более эффективные воздухозаборники и сопла, отвечающие требованиям малозаметности.

По показателю малозаметности RQ-180 будет значительно превосходить имеющиеся в распоряжении ВВС США истребители F-22 Raptor и F-35 Lightning II. Превосходство будет обеспечено снижением радиолокационной заметности именно во всех ракурсах, а не только во фронтальной проекции, как у F-22 и F-35. По выполняемым задачам RQ-180 дополнит возможности используемых военными самолетов-разведчиков U-2 Dragon Lady и беспилотников RQ-170 Sentinel.

На борту RQ-180 будет установлено разведывательное оборудование различных типов, включая пассивные системы и радиолокационную станцию с активной фазированной антенной решеткой. Кроме того, аппарат получит системы радиоэлектронной борьбы. Предположительно, RQ-180 будут совместно использоваться ВВС США и Центральным разведывательным управлением для ведения разведки в «закрытых» зонах.

Предположительно, на RQ-180 будут установлены турбореактивные двигатели со средней степенью двухконтурности, аналогичные CF34, которыми оснащены палубные беспилотники X-47B. При этом силовые установки будут доработаны таким образом, чтобы обеспечивать устойчивый экономичный полет на значительной высоте, а также вырабатывать энергию, достаточную для работы всего бортового радиоэлектронного оборудования.

По своим размерам RQ-180 сопоставим со стратегическими беспилотниками RQ-4 Global Hawk. Масса последнего составляет 14,6 тонны при длине 14,5 метра и размахе крыла 39,9 метра. Ожидается, что перспективный разведывательный беспилотник сможет действовать на удалении 2,2 тысячи километров от базы и находиться в воздухе не менее 24 часов. Не исключено, что он получит возможность дозаправки в воздухе.

Разработка RQ-180 ведется в США примерно с 2008 года, когда в своей финансовой отчетности Northrop Grumman впервые указала на возможность заключения секретного контракта на разработку новой беспилотной системы. В том же году компания отчиталась об увеличении портфеля заказов своего подразделения Integrated Systems (отвечает за проекты бомбардировщика B-2 Spirit и беспилотников RQ-4, MQ-8 Fire Scout и X-47B ) на два миллиарда долларов (без объяснения причин).

Вероятно, RQ-180 является развитием проекта J-UCAS, реализацией которого с начала 2000-х годов занимались ВВС и ВМС США. Целью проекта было создание единой беспилотной платформы для этих двух видов вооруженных сил США. В 2005 году программа J-UCAS была закрыта, поскольку флот заявил о необходимости скорейшей разработки палубных ударных беспилотных летательных аппаратов, а воздушные силы ─ о необходимости создания более крупного ударного дрона.

В конце 2005 года программа J-UCAS была разделена на флотскую часть UCAS-D и секретную военно-воздушную. Как отмечает Jane's, в последнее время появлялась неподтвержденная информация, что ВВС США начали переводить свою часть финансирования проекта J-UCAS в засекреченную программу. Как пишет Aviation Week & Space Technology, ВВС США и Northrop Grumman программу RQ-180 не комментируют.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Австрия заказала у США вертолеты Black Hawk

123179
UH-60M
Фото: Армия США

Министерство обороны Австрии разместило в США заказ на поставку трех новых многоцелевых вертолетов UH-60M Black Hawk, которые должны будут дополнить парк из уже имеющихся S-70A-42. Управление военного сотрудничества (DSCA) Пентагона, которое оценивает потенциальный контракт в 137 миллионов долларов, уже уведомило Конгресс США о возможной сделке. После одобрения соглашения исполнением его условий займется американская компания Sikorsky.

Австрийское военное ведомство, помимо вертолетов, включило в заказ поставку трех систем обеспечения выживаемости ASE, семи двигателей T700-GE-701D (шесть ─ на вертолетах и один запасной), трех систем управления полетными заданиями, один мобильный тренажер Black Hawk, восемь очков ночного видения AN/AVS-9 и восемь систем с GPS и инерциальной навигацией. Кроме того, Австрии будет поставлен один наземный агрегат аэродромного питания.

В заказ включен и набор дополнительного оборудования, включая системы обеспечения безопасности связи AN/ARC-231/ AN/ARC-210, AN/ARC-220 и системы опознавания «свой-чужой».

В настоящее время министерство обороны Австрии занимается реализацией программы по обновлению вертолетного парка ВВС. В рамках этой программы в середине ноября 2013 года ВВС Австрии получили первые два модернизированных многоцелевых вертолета AB 212. В общей сложности, через модернизацию должны пройти 23 машины такого типа.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Румынский транспортник Spartan получит систему пожаротушения

123180
Сброс контейнера Guardian с транспортника Spartan
Фото: Alenia Aermacchi

Итальянская компания Alenia Aermacchi оснастит один из семи военно-транспортных самолетов C-27J Spartan ВВС Румынии системой пожаротушения, сообщает Flightglobal. Испытания нового оборудования на самолете уже были проведены в румынских горах и признаны успешными. По данным компании, после переоборудования транспортника Румыния станет первой европейской страной, использующей такие технологии.

На румынский транспортник Spartan был установлен неполный набор системы пожаротушения Guardian, разработанной американской компанией Caylym Technologies. Она представляет собой шесть сбрасываемых контейнеров, выполненных из плотного картона. Каждый такой контейнер вмещает до тысячи литров воды или пламягасящих веществ. Система, в частности, может применяться для тушения лесных пожаров.

По данным Alenia Aermacchi, отличительной чертой Guardian является возможность сброса контейнеров с высоты в 460 метров. Ни один из существующих специализированных самолетов пожаротушения не может работать на такой высоте. Благодаря большой высоте сброса контейнеров пожаротушение может осуществляться при большой площади возгорания, а также в ночное время.

Система Guardian в августе 2013 года прошла сертификацию, которую проводили совместно итальянская компания и ВВС Румынии. Благодаря возможности установки оборудования пожаротушения на транспортники Spartan без существенной переделки самолетов Alenia Aermacchi рассчитывает повысить экспортный потенциал C-27J. Кроме того, компания может получить контракт Лесной охраны США, которая планирует забрать из состава американских ВВС несколько C-27J.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Китай создаст специальные версии истребителя J-15

123181
J-15
Фото: china-defense.blogspot.ca

Китайская авиастроительная компания Shenyang Aircraft Corporation занимается разработкой нескольких специальных версий нового палубного истребителя J-15, сообщает портал mil.news.sina.com.cn. В частности, речь идет о спарке, самолете радиоэлектронной борьбы и самолете-заправщике. Первый полет самолета-заправщика на базе J-15 планируется осуществить в течение ближайших трех-пяти месяцев.

Двухместная версия J-15 ─ J-15S ─ осуществила первый полет в ноябре 2012 года. Сроки начала испытаний самолета радиоэлектронной борьбы на базе палубного истребителя не уточняются. Подробности об этом проекте пока неизвестны. В версии же самолета-заправщика J-15 получит подвесное заправочное оборудование и сможет производить дозаправку других палубных летательных аппаратов, включая однотипные.

По оценке китайской компании, в боевых условиях дозаправка от большого летающего танкера представляет серьезную опасность для экипажей летательных аппаратов. Преимущество специальной версии J-15 будет заключаться в том, что этот самолет сможет защищаться от других истребителей и совершать взлет и посадку с палубы авианосца. После создания этой версии J-15 Китай станет пятой в мире страной после США, России, Франции и Великобритании, располагающей палубными самолетами-заправщиками.

Серийное производство палубных истребителей J-15 осуществляется в Китае с конца ноября 2013 года. Поставки первых серийных самолетов флоту уже осуществлены. J-15 будут базироваться на первом китайском авианосце «Ляонин» (бывший «Варяг») и перспективных авианесущих кораблях. Первый полет палубного истребителя состоялся в 2009 году. Предположительно, при его разработке Китай использовал технологии, полученные вместе с прототипом истребителя Су-33 Т-10К-3, который был выкуплен у Украины в 2005 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Создание франко-британского беспилотника продолжится в 2014 году

123182
Taranis
Фото: BAE Systems

Британская компания BAE Systems и французская Dassault в рамках контракта от 2012 года подготовили ряд предложений по совместной разработке ударного беспилотного летательного аппарата, сообщает Defense News. Эти предложения будут рассмотрены в середине декабря 2013 в ходе встречи министра оборонных закупок Великобритании Филипа Данне и руководителя Главного управления по вооружению Франции Лорана Колле-Биллона.

По словам источника издания во французском военном ведомстве, после встречи, но уже не в 2013 году, будет принято решение о продолжении совместного франко-британского проекта разработки беспилотника. Как ожидается, контракт на продолжение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ BAE Systems и Dassault получат в 2014 году. При этом будет произведено распределение степени участия каждой из компаний.

Разработка перспективного франко-британского беспилотника ведется в рамках межправительственного соглашения, подписанного в 2010 году. Этот же договор включает в себя сотрудничество при разработке и закупке различных ракетных систем и вооружений и военной техники для ВМС. BAE Systems и Dassault занимались подготовкой технических предложений по разработке беспилотника на протяжении 15 месяцев. Подробности о проделанной работе пока неизвестны.

Ранее сообщалось, что новый беспилотник может быть создан на базе британского BAE Mantis, первый полет которого состоялся в ноябре 2009 года. Этот аппарат планировалось принять на вооружение в конце 2009 года, однако это событие было передвинуто на неопределенный срок.

Между тем, Франция и Великобритания занимаются и самостоятельными разработками ударных беспилотников. Так, французское министерство обороны участвует в европейском проекте аппарата nEUROn. Этот беспилотник совершил первый полет в декабре 2012 года. Головным разработчиком выступает компания Dassault, а разработка nEUROn ведется в интересах Франции, Швеции, Испании, Греции, Италии и Швейцарии.

В свою очередь британская компания BAE Systems в октябре 2013 года начала испытания перспективного ударного беспилотника Taranis. Этот проект осуществляется без международной кооперации и полностью финансируется министерством обороны Великобритании.

Следует отметить, что в июле 2012 года правительства Великобритании и Франции подписали соглашение об обмене опытом, полученным при разработке ударных беспилотников. Благодаря этому соглашению французские власти уже получили технические наработки по программе Taranis, а Великобритании ─ по программе nEUROn.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Саудовская Аравия вооружится противотанковыми комплексами TOW

123183
BGM-71 TOW
Фото: weaponscollection.com

Министерство обороны Саудовской Аравии разместило в США заказы на поставку тяжелых противотанковых ракетных комплексов BGM-71 TOW. Управление военного сотрудничества (DSCA) Пентагона уже уведомило Конгресс США о возможной сделке, сумма которой оценивается в 1,07 миллиарда долларов. Покупку ракет планируется произвести в рамках двух заявок, поданных саудовским военным ведомством в начале декабря 2013 года.

В рамках первого соглашения Саудовская Аравия намерена приобрести 9650 противотанковых ракет TOW в версии 2A, 4145 ракет в версии 2B, 91 ракеты TOW-2A и 49 TOW-2B для проведения испытаний, а также сопутствующее оборудование, документацию, услуги по подготовке военных и тренажеры. Стоимость этого контракта оценивается в 900 миллионов долларов. Ракеты будут поставлены Национальной гвардии Саудовской Аравии и будут использоваться для борьбы с террористами.

Вторая заявка, размещенная Саудовской Аравией, предусматривает поставку 750 противотанковых ракет TOW в версии 2B, тысячи ракет в версии 2A, а также семи TOW-2B и такого же количества TOW-2A для испытаний. По этому же соглашению Саудовская Аравия также получит услуги подготовки военных, тренажеры и документацию. Сумма потенциальной сделки оценивается в 170 миллионов долларов. Эти комплексы будут поставлены сухопутным войскам Саудовской Аравии.

В ракетах TOW-2A используется тандемная боевая часть с разнесенными на расстояние 30 сантиметров зарядов ─ основного и вспомогательного массой 5,9 и 0,3 килограмма соответственно. При попадании ракеты в цель первым срабатывает вспомогательный заряд, формирующий кумулятивную струю, которая в свою очередь вызывает срабатывание динамической защиты объекта. Кумулятивная струя от основного заряда уже поражает непосредственно саму цель.

В свою очередь ракеты TOW-2B оснащаются тандемной боевой частью, которая отстреливает два ударных ядра в сторону цели при пролете над ней. Непосредственного контакта ракеты с целью не требуется. При пролете над целью в ракете срабатывают лазерный и магнитный датчики, по сигналу от которых последовательно инициируются два направленных вниз заряда. Особенностью TOW-2B является поражение бронированной техники сверху в наименее защищенную броней часть корпуса.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Армия США спишет все вертолеты Kiowa Warrior

123185
OH-58D
Фото: Армия США

Командование Армии США рассматривает возможность списания всех многоцелевых вертолетов OH-58 Kiowa Warrior, используемых для разведки, рекогносцировки и поддержки с воздуха. Как сообщает Defense News, их нишу частично планируется заполнить ударными вертолетами AH-64 Apache, которые будут переведены в армейскую авиацию из состава Национальной гвардии США. Благодаря таким действиям военные рассчитывают сократить расходы оборонного бюджета.

Рассматриваемый американскими военными план также предполагает передачу части вертолетов UH-60 Black Hawk в распоряжение Национальной гвардии, причем последняя должна будет отдать взамен часть многоцелевых UH-72 Lakota. В составе армейской авиации США последние будут использоваться для подготовки пилотов, а также транспортировки военнослужащих. Армия США также намерена списать все многоцелевые вертолеты CH-139 JetRanger.

В командовании Армии США утверждают, что окончательное решение пока еще не принято, однако источники Defense News в оборонно-промышленном комплексе заявили, что план уже прошел одобрение и в скором времени будет реализован.

Следует отметить, что в свете сокращения расходов оборонного бюджета Армия США является не единственным видом вооруженных сил, планирующим массовые списания техники. Так, ВВС США намерены провести списание всех самолетов-заправщиков KC-10 Extender и штурмовых самолетов A-10 Thunderbolt II. Под сокращение также могут попасть истребители F-15C Eagle. За счет сэкономленных средств ВВС намерены провести закупку новой техники.

http://lenta.ru/

[Al 777]

«Москва-1» позволит военным «смотреть» на 400 километров

123186
Фото: Министерство обороны России

Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) приступил к поставкам Министерству обороны России новых наземных комплексов радиоэлектронной борьбы «Москва-1», который позволяет обнаруживать воздушные цели на дальности до 400 километров. Согласно пресс-релизу КРЭТ, поступившему в редакцию «Ленты.ру», в ближайшие три года военные должны получить десять новых комплексов на сумму более 3,5 миллиарда рублей.

Поставка комплексов осуществляется в рамках долгосрочного контракта с Министерством обороны России, рассчитанного до 2016 года. «Москва-1» состоит из модуля разведки 1Л265Э и пункта управления станциями помех радиолокационной станции воздушного базирования 1Л266Э. Все системы монтируются на три машины «КамАЗ». Станция способна обеспечить полный круговой обзор. «Москва-1» может быть развернута за 45 минут.

Комплекс радиоэлектронной борьбы может работать в температурном диапазоне от минус 40 до 50 градусов Цельсия. В боевой расчет «Москвы-1» входят четыре человека. Новая система может работать в режиме пассивной радиолокации, обнаруживая оснащенные различными радиоэлементами летательные аппараты по их собственному излучению. Комплекс может обнаруживать и снаряды противника.

После обнаружения воздушных целей их параметры передаются другим системам радиоэлектронной борьбы, противовоздушной обороны и авиации. На управлении «Москвы-1» одновременно могут находится девять комплексов РЭБ и ПВО.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Истребитель Typhoon T3 выполнил первый полет

123187
Typhoon T3
Фото: BAE Systems

Новый истребитель Typhoon транша 3 (Tranche 3, T3) 9 декабря 2013 года выполнил первый полет с аэродрома британской компании BAE Systems в Уортоне в Ланкашире. Как сообщает Jane's, самолет получил бортовой номер «116». Другие подробности относительно первого полета истребителя не уточняются. Видимых изменений по сравнению с Typhoon T1 и T2 новый боевой самолет не получил.

По данным компании BAE Systems, все нововведения, реализованные в истребителе транша 3, скрыты в корпусе. Речь идет об оптиковолоконной шине управления вооружением, модернизированной системе трубопроводов, электропроводке конформных топливных баков, системе экстренного сброса топлива, широкополосной системе обмена информацией, улучшенном бортовом радиоэлектронном оборудовании и подготовке к установке радара с активной фазированной антенной решеткой.

Истребители транша 3 будут разделены на два подэтапа: транш 3A и транш 3B. На этих самолетах планируется последовательно вводить новые технические наработки. В частности, установка радиолокационных станций с активной фазированной антенной решеткой может начаться с транша 3B. В первую очередь новые самолеты будут поставляться странам ─ партнерам проекта, а затем ─ экспортным покупателям.

В 2009 году страны ─ партнеры проекта Typhoon (в интересах которых и ведется разработка истребителя) подписали контракты на поставку 122 боевых самолетов транша 3A. 31 из них должна получить Германия, 21 ─ Италия и 30 ─ Испания. В декабре 2012 года экспортным покупателем стал Оман, министерство обороны которого приобрело 12 истребителей транша 3A. Соглашений на поставку Typhoon T3B пока подписано не было.

В консорциуме Eurofighter, 33 процента которого контролирует BAE Systems, полагают, что создание истребителей Typhoon транша 3 позволит повысить экспортный потенциал самолета. Среди вероятных покупателей консорциум называет Данию, Индию, Кувейт, Малайзию, Польшу, Катар, Южную Корею и Объединенные Арабские Эмираты.

В настоящее время Eurofighter занимается поставкой заказчикам истребителей Typhoon первых двух траншей. Германия получила 105 из 112 купленных Typhoon, Италия ─ 71 из 75, Испания ─ 51 из 53, а Великобритания ─ 115 из 120. Австрия, являющаяся экспортным покупателем, получила все 15 истребителей Typhoon T1 в специально урезанной версии для воздушного патрулирования, а Саудовская Аравия ─ 32 из 72 самолетов транша 2.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Австралия попросит у Японии технологии подводных лодок

123188
ДЭПЛ «Хакурю» типа «Сорю»
Фото: Mitsubishi Heavy Industries

Министерство обороны Австралии планирует заключить с Японией договор о доступе к некоторым технологиями двигательной системы подводных лодок. Об этом, как сообщает Jane's, заявил министр обороны Австралии Дэвид Джонстон. Речь идет о сотрудничестве в области разработки трансмиссии на базе аналогичного элемента подводных лодок типа «Сорю», стоящих на вооружении Морских сил самообороны Японии.

По словам Джонстона, переговоры с японской стороной уже проводятся. Австралийские военные планируют получить часть технологий трансмиссии, уже находящейся в серийном производстве и не являющихся государственной тайной. При этом австралийский министр отметил, что речи о раскрытии передовых технологий не идет. Австралию особо интересует техническая возможность создания трансмиссии для подводных лодок большого водоизмещения.

Подводное водоизмещение кораблей типа «Сорю» составляет 4,2 тысячи тонн при длине 84 и ширине 9,1 метра. Эти корабли оснащены дизель-электрическими силовыми установками Kawasaki 12V 25/25 SB и двигателями Стирлинга Kawasaki Kockums V4-275R совместной шведско-японской разработки. «Сорю» способны развивать скорость до 20 узлов, а дальность их хода составляет 6,1 тысячи миль. Подлодки строятся на предприятиях Kawasaki Heavy Industries и Mitsubishi Heavy Industries.

В сентябре 2012 года Австралия и Япония подписали соглашение об углублении научно-технического сотрудничества в области обороны. Как отмечает Jane's, если Австралия получит допуск к технологиям силовых установок подлодок типа «Сорю», это произойдет благодаря прошлогоднему соглашению. Все полученные технологии будут использоваться в рамках проекта SEA 1000 по созданию новых подлодок, которые должны будут заменить устаревшие субмарины типа «Коллинз».

Как ожидается, строительство новых подлодок по проекту SEA 1000 планируется начать в 2017 году. Принятие первого корабля на вооружение запланировано на 2025 год. В общей сложности ВМС Австралии должны получить 12 новых подводных кораблей. В настоящее время Австралия пытается определить наилучший вариант реализации проекта SEA 1000. В числе рассматриваемых возможностей: проектирование подлодки с нуля и разработка корабля на базе уже существующих проектов.

В середине мая 2013 года министерство обороны Австралии договорилось с шведским военным ведомством о передаче австралийской стороне шведской интеллектуальной собственности на подводные лодки. Речь идет о наработках, полученных при проектировании и строительстве подводных лодок типа «Коллинз». Эти корабли были построены для ВМС Австралии шведской верфью Kockums на базе измененного проекта подлодок типа «Вестеръётланд».

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россия и Индия восстановят оружейный завод в Афганистане
Россия и Индия договорились об объединении усилий при восстановлении завода по ремонту оружия в Афганистане. Об этом, как сообщает Indian Express, заявил посол Афганистана в Индии Шаида Абдали. Специалисты обеих сторон уже провели предварительные встречи; в настоящее время обсуждается план восстановления предприятия. Кроме того, в ближайшее время на территории Индии пройдут подготовку около 120 афганских офицеров.

Какое именно предприятие намерены восстановить Россия и Индия, не уточняется. Во второй половине XX века на территории Афганистана работали несколько оружейных заводов, включая артиллерийский завод в Кабуле, предприятия по производству стрелкового оружия в Кабуле и Кандагаре, пороховые заводы в Кабуле и Хосте, ремонтные мастерские в Кабуле, Кандагаре и Газни, а также заводы по ремонту автотехники (включая «КамАЗ») в Кабуле, Хайратоне и Пули-Хумри.

В 1980-1990-е годы часть афганских предприятий закрылась или была уничтожена. Вероятно, перспективы восстановления ремонтного завода будут обсуждаться в ходе встречи президента Афганистана Хамида Карзая с индийским премьер-министром Манмахоном Сингхом 13 декабря 2013 года.

В конце 2010 года Россия осуществила безвозмездные поставки Афганистану стрелкового оружия и боеприпасов. В частности, в Афганистан были поставлены 20 тысяч автоматов Калашникова и 2,5 миллиона патронов к ним. Это оружие получили афганские полицейские и силы самообороны. Поставка оружия осуществлялась с разрешения США.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Российские военные в 2014 году получат 40 баллистических ракет

123189
Комплексы «Ярс»
Фото: Министерство обороны России

Вооруженные силы России в 2014 году получат 40 новых межконтинентальных баллистических ракет. Об этом, как сообщает «Интерфакс», на расширенной коллегии Министерства обороны России заявил президент Владимир Путин. По его словам, в войска также будут поставлены 210 самолетов и вертолетов, более 250 единиц бронированной техники, две стратегические атомные подводные лодки и шесть новых спутников.

Поставка новых вооружений и военной техники будут производиться в рамках госпрограммы вооружений России, основной целью которой является модернизация Вооруженных сил на 70-75 процентов. Как отметил Путин, по итогам 2014 года доля современной военной техники в войсках должна достичь 30 процентов (в 2010 году этот показатель составлял чуть менее десяти процентов).

По словам Путина, ВМФ России в будущем году примет в свой состав подводные лодки «Александр Невский» и «Владимир Мономах» проекта 955 «Борей». Типы баллистических ракет, летательных аппаратов и бронированной техники президент не уточнил.

Госпрограммой вооружений запланирована покупка ракет РС-24 «Ярс» и РС-12М2 «Тополь-М» шахтного базирования, боевых самолетов Су-27СМ3, Су-30М2, Су-34 и Су-25СМ, вертолетов Ми-35М, Ми-28Н, артиллерийских орудий 2С9 «Нона-С» и несколько десятков типов другой наземной, морской, космической и авиационной техники. В общей сложности в период с 2011-го по 2020 год власти планировали потратить на покупку новых вооружений и военной техники около 23 триллионов рублей.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Робот-таракан получил «ниндзя-ноги»

123190
RHex
Фото: Boston Dynamics

Робот-таракан RHex, разработка которого ведется компанией Boston Dynamics в интересах Армии США, получил новые «ниндзя-ноги» (Ninja Legs; такое название устройствам дали разработчики), благодаря которым сможет передвигаться не только по суше, но и по воде. Как сообщает IEEE Spectrum, новинка была представлена в ноябре 2013 года на выставке роботов в Токио. Новые устройства передвижения хотя и делают робота амфибийным, являются менее эффективными чем специализированные «ноги» или «плавники».

«Ниндзя-ноги» представляют собой углепластиковую конструкцию в стальной пружинной раме, которая крепится на место родных «ног» RHex. В новом устройстве передвижения установлены «плавники», способны гнуться на 120 градусов. При передвижении на суше они не выполняют никаких функций, но при попадании робота в воду ─ начинают играть роль движителей. При этом оси, к которым крепятся «ниндзя-ноги» начинают выполнять маятниковые, а не круговые движения.

H8lxBfQ5jqg

По сравнению со стандартными «ногами» RHex «ниндзя-ноги» приводят к увеличению энергопотребления роботом на 15-20 процентов, чтобы поддерживать вращение электромотора на заданной частоте. При этом они же позволяют добиться большей скорости передвижения благодаря своей гибкости. В воде электромоторы начинают выполнять маятниковые колебания с частотой 2,5 герца и амплитудой в 50 градусов.

К недостаткам новой конструкции относится не только повышение энергопотребления роботом, но и усложнение систем управления и программного обеспечения, которые отвечают за управление электромоторами. «Ниндзя-ноги» для перспективного американского робота-таракана были разработаны Университетом Макгилла.

RHex представляет собой аппарат с шестью «ногами». Его масса составляет около 13 килограммов. Робот оснащен камерами наблюдения и может работать от аккумулятора на протяжении шести часов. Радиус действия аппарата составляет около 600 метров. Он разрабатывается по заказу американских военных специально для проведения разведки и скрытного наблюдения в условиях пересеченной местности.

ISznqY3kESI

http://lenta.ru/

[Al 777]

Армия США докупила шесть вертолетов Lakota

123191
UH-72A
Фото: Stephanie J. Cross / Армия США

Командование Армии СЩА заключило с компанией EADS North America контракт на поставку дополнительных шести многоцелевых вертолетов UH-72A Lakota, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 33,2 миллиона долларов. Помимо самих вертолетов военным также должны быть поставлены шесть систем связи. По условиям сделки, все заказанные машины должны быть поставлены Армии США до конца 2014 года.

К настоящему времени EADS North America, «дочка» европейского концерна EADS, поставила Армии США 250 вертолетов Lakota, которые были собраны на предприятии в Колумбусе штата Миссисипи. С учетом всех размещенных заказов на UH-72A (включая новый), американские военные должны получить 318 вертолетов Lakota. К 2016 году их количество в войсках планируется довести до 347 единиц.

UH-72A создан на базе гражданского вертолета EC145. Машина способна развивать скорость до 268 километров в час и совершать полеты на расстояние до 685 километров. Вертолет приспособлен для перевозки до девяти пассажиров или грузов общей массой до 1,8 тонны. Собственного вооружения Lakota не имеет.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВВС Израиля вооружатся новым сетевым тренажером

123192
Фото: Elbit Systems

ВВС Израиля 15 декабря 2013 года примут на вооружение новый сетевой центр подготовки пилотов MTC, который откроется на авиабазе Хацор. Как сообщает Flightglobal, этот центр с недавнего времени уже используется военными для обучения пилотов истребителей F-16C/D Fighting Falcon и F-16I Sufa. Работа центра будет обеспечиваться преимущественно за счет частного финансирования. За обслуживание MTC будет отвечать израильская компания Elbit Systems.

Строительство центра подготовки пилотов на базе Хацор велось с апреля 2010 года компанией Elbit. В нем установлены тренажеры восьми самолетов с дисплеями высокой четкости. Система генерации трехмерного фотореалистичного изображения была разработана совместно с бельгийской компанией Barco; она же занималась поставкой дисплеев для тренажеров. В тренажере используются технологии One Sim компании Elbit, позволяющие совмещать в виртуальном пространстве данные с реальных и имитируемых самолетов.

MTC связан с реальными истребителями типа F-16, выполняющими тренировочные полеты в воздухе. Благодаря этому совместную тренировку смогут проводить пилоты реальных и виртуальных боевых самолетов с полным обменом информацией между ними. В системе самолеты смогут отрабатывать полеты в строю, фигуры боевого порядка и приемы ведения боя в воздухе. Кроме того, пилоты смогут проходить боевую подготовку и исключительно на тренажере.

Ранее сообщалось также, что MTC в Хацоре сможет посредством компьютерной сети объединить тренажеры боевых самолетов, расположенные на других авиабазах ВВС Израиля. Центр подготовки в Хацор оснащен также двумя станциями обучения офицеров поста управления авиацией, отвечающих за контроль и руководство воздушным движением в воздушном пространстве Израиля и прилегающих территорий.

В середине ноября 2013 года сообщалось, что компания Elbit оснастила истребители F-16I системами имитации ракетных угроз. Такое оборудование позволит бортовым системам самолетов получать данные о симулируемом ракетном обстреле во время учений и в ходе тренировочных полетов. Со временем системами имитации ракетных угроз планируется оснастить все боевые самолеты, находящиеся в распоряжении ВВС Израиля.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВМС Австралии получили первые два вертолета Seahawk

123193
MH-60R ВМС Австралии
Фото: Nigel Pittaway / Defense News

ВМС Австралии получили первые два многоцелевых вертолета MH-60R Seahawk, сообщает Jane's. Формальная поставка техники состоялась 10 декабря 2013 года на предприятии американской компании Lockheed Martin в Овего в штате Нью-Йорк. Поставка вертолетов осуществляется консорциумом Lockheed Martin/Sikorsky. До 2016 года австралийским военным должны быть переданы 24 Seahawk.

На первом этапе все многоцелевые вертолеты поставляются ВМС Австралии в той же конфигурации, что и американским военно-морским силам. В 2018-2021 году должно быть проведено масштабное техническое обслуживание австралийских Seahawk, в ходе которой на машины будет установлено дополнительное оборудование. Оно обеспечит более полную совместимость с посадочными системами фрегатов типа «Анзак» и эсминцев типа «Хобарт».

В частности, в ходе расширенного технического обслуживания на австралийские Seahawk будут установлены маломощные радиомаяки, совместимые с посадочной системой эсминцев типа «Хобарт», системы связи стандарта Link 16 и VMF, усовершенствованные бортовые самописцы, системы навигации в гражданском воздушном пространстве, а также системы радиовещательного автоматического зависимого наблюдения.

В ближайшее время первые два MH-60R отправятся на базу ВМС США «Джексонвиль» во Флориде, где сформирована 725-я эскадрилья ВМС Австралии. Там австралийские пилоты будут проходить обучение полетам на MH-60R. Согласно действующему графику, ВМС Австралии намерены объявить начальную оперативную готовность вертолетов MH-60R в 2015 году. Полная оперативная готовность будет объявлена в 2023 году, когда военные получат последний из заказанных в США Seahawk.

Закупка вертолетов MH-60R была произведена министерством обороны Австралии в 2011 году по итогам тендера, проводившегося с 2010 года. В конкурсе помимо MH-60R также участвовал европейский вертолет NH90 NFH. Как уточняет Defense News, тендер проводился австралийскими военными в рамках программы AIR 9000 phase 8, целью которой является замена 16 устаревших S-70B-2 Seahawk новыми машинами.

http://lenta.ru/

[Al 777]

В Петербурге испытали российско-белорусский катер на воздушной подушке

123194
«Ямал 730»
Фото: ЦКБ «Нептун»

В Санкт-Петербурге 10 декабря 2013 года состоялись испытания опытного образца нового катера на воздушной подушке «Ямал 730» совместной российско-белорусской разработки, говорится в сообщении посольства Белоруссии в России. Разработка катера ведется с 2012 года, а в 2013 году был построен первый опытный образец. Проектированием «Ямала 730» занимались петербургское центральное конструкторское бюро «Нептун» и минское «ОКБ ТСП».

По словам первого заместителя генерального директора ЦКБ «Нептун» Сергея Котловича, предприятие уже получило предварительные заказы Министерства чрезвычайных ситуаций, Министерства обороны, ВМФ и Инженерных войск России. Планируется провести переговоры о поставке «Ямала 730» МЧС Белоруссии. В настоящее время спрос на новые катера превышает производственные возможности российского предприятия.

В России возможно будет выпускать до 24 катеров на воздушной подушке в год. Ориентировочная стоимость «Ямала 730» составит четыре миллиона рублей. Между тем, российское и минское предприятие в настоящее время проводят разработку и испытания бронирования катера из композиционных материалов. Новая броня может быть установлена на катера по требованию заказчиков.

Согласно описанию на сайте ЦКБ «Нептун», длина катера составляет 7,8, ширина 3,1 и высота три метра. Корпус катера выполнен из композиционных материалов. Он способен перевозить до десяти человек или грузы массой до 700 килограммов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Грузия поменяет танки на противотанковые системы

123195
Т-72 сухопутных войск Грузии
Фото: worldmilitaryintel.blogspot.com

Министерство обороны Грузии намерено в ближайшее время выставить на продажу несколько типов военной техники, включая танки Т-55 и Т-72, а также многоцелевые вертолеты Ми-8, пишет газета «Коммерсантъ». На вырученные от продажи средства грузинские военные могут приобрести оборонительное вооружение, включая противотанковые системы западного образца; какие именно, пока неизвестно.

Согласно программному документу «Видение 2012-2013», опубликованному на сайте министерства обороны Грузии, при дальнейшем развитии национальных вооруженных сил необходимо уделять большее внимание мобильным системам обороны и «новейшему противотанковому оружию». Об этом же приоритете ранее заявил глава парламентского комитета по обороне и безопасности Ираклий Сесиашвили.

Одной из возможных причин отказа от танков и вертолетов является постоянно растущая стоимость их обслуживания и ремонт. Техническое обслуживание грузинской техники производится на Украине, причем Грузии приходится оплачивать не только услуги ремонта, но и транспортировку. Сколько именно танков стоит на вооружении Грузии в настоящее время, официально не раскрывается. По неподтвержденным данным, на вооружении сухопутных войск Грузии стоят около 200 различных танков.

Главный редактор военно-аналитического издания «Арсенали» Ираклий Аладашвили рассказал «Коммерсанту», что прежде министерство обороны Грузии отдавало предпочтение закупке тяжелой военной техники, потратив на эти цели 1,5 миллиарда долларов. Однако после войны 2008 года грузинские военные могли прийти к выводу, что в случае, если противником выступает Россия, «наличие танков на вооружении и их количество уже несущественно».

http://lenta.ru/

[Al 777]

Голод назвали главным последствием локальных ядерных конфликтов

123196
Фото: atrl.net

Массовый голод, а не загрязнение окружающей среды и проникающая радиация, станет главным последствием любого локального ядерного конфликта на Земле. К такому выводу пришли исследователи из международных организаций Врачи мира за предотвращение ядерной войны (IPPNW) и Врачи за социальную ответственность (PSR), которые попытались(pdf) просчитать последствия вероятного ядерного конфликта между Индией и Пакистаном, имеющими давние территориальные споры.

По оценке специалистов, в случае массированного нанесения Индией и Пакистаном ядерных ударов по территории друг друга начнется постепенное снижение производства сельскохозяйственных культур. Как следствие, стоимость продуктов питания значительно вырастет и станет недоступной для большего количества людей. В результате этого во всем мире от голода будут страдать более двух миллиардов человек (из которых 1,3 миллиарда ─ в Китае) против 850 миллионов голодающих сегодня.

Согласно исследованию (в основе которого, очевидно, лежит теория ядерной осени), после применения ядерного оружия вместе с горячим воздухом в верхние слои атмосферы начнет подниматься сажа, которая преодолеет слой облаков и заслонит солнце. Это приведет к похолоданию, причем не только в зоне конфликта, и, как следствие, снижению урожайности на протяжении по меньшей мере десяти лет после применения ядерного оружия.

Так, после обмена ядерными ударами между Индией и Пакистаном выращивание зерновых культур в США снизится в среднем на десять процентов за десять лет. Наибольший спад ─ около 20 процентов ─ придется на пятый год после войны. Производство сои также снизится на 20 процентов к пятому году. При этом в Китае выращивание риса в первые четыре года сократится на 21 процент и в среднем еще на десять процентов в последующие шесть лет.

Выращивание пшеницы в Китае в первый год после локальной ядерной войны сократится на 50 процентов и в среднем на 31 процент за десять лет. Сокращение объемов выращивания сельхозкультур рассчитано к текущему уровню. Годовое снижение выращивания зерновых культур на 20 процентов, по подсчетам IPPNW, приведет к росту цен на них в мире в среднем на 19,7 процента. При этом стоимость зерна в Восточной Азии увеличится на 21,4 процента, а в Южной Азии ─ на 31,6 процента.

При этом общее снижение производства зерновых в мире на 40 процентов приведет к росту их стоимости в среднем на 98,7 процента. При этом в Южной Азии стоимость зерновых увеличится на 140,6 процента. В разрезе по странам наибольший рост цен будет зафиксирован в Индии ─ 159,6 процента. Такое увеличение цен на продукты питания сделает их недоступными для покупки большему числу людей, что и послужит причиной массового голода.

Расчет роста цен основан на умеренном сценарии; реально предсказать такие изменения возможности нет. Например, во время голода в Бенгалии (во время него погибли три миллиона человек) в 1943 году производство зерновых сократилось всего на пять процентов по сравнению со средним показателем за предыдущие пять лет. Однако японская оккупация Бирмы, исторически поставлявшей сельхозпродукцию Бенгалии, привела к дефициту продовольствия и к пятикратному росту цен на рис.

Предсказать количество погибших от последствий ядерного конфликта между Индией и Пакистаном исследователи не берутся. Помимо голода люди также будут гибнуть от распространения различных инфекционных заболеваний в регионе. По причинам, не связанным с голодом и непосредственными последствиями применения ядерного оружия (загрязнение воздуха, радиация, изменение климата) во всем мире могут погибнуть несколько сотен миллионов человек.

В исследовании IPPNW не объясняется, по какой причине гипотетический ядерный конфликт Индии и Пакистана ограничен именно локальным уровнем. Cогласно многим теориям ядерных конфликтов, локальные ядерные войны могут быстро менять масштаб, перерастая в мировые.

Впервые исследование «Ядерный голод: миллиард человек под угрозой?» (Nuclear Famine: A Billion People At Risk?) было опубликовано в апреле 2012 года. Тогда исследователи полагали, что из-за локального ядерного конфликта между Индией и Пакистаном число голодающих увеличится до миллиарда человек. Новое исследование «Ядерный голод: два миллиарда человек под угрозой?» уточнило расчеты по снижению объемов выращивания сельскохозяйственных культур.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россия ответит на американскую стратегию «молниеносного удара»

123197
Дмитрий Рогозин
Фото: Владимир Федоренко / РИА Новости

Фонд перспективных исследований России займется разработкой военно-технического ответа на американскую стратегию «молниеносного удара». Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил вице-премьер России Дмитрий Рогозин в рамках «Правительственного часа» в Госдуме. Рогозин также отметил, что он не имеет права раскрывать всю информацию.

По словам вице-премьера, к настоящему времени Фонд перспективных исследований рассмотрел более тысячи научно-технических проектов и предложений. Из них фонд выделил 52 перспективных и восемь первоочередных проектов.

Министерство обороны США обнародовало концепцию оперативного глобального удара в 2009 году. Ее суть сводится к разработке новых технических средств поражения, позволяющих наносить высокоточные удары по объектам противника в любой точке мира неядерными видами вооружения в течение не более чем двух часов. В рамках этой концепции в США в настоящее время ведется разработка нескольких проектов гиперзвукового оружия.

В частности, в интересах Пентагона ведется разработка гиперзвуковых ракет X-51A Waverider и аппарата FHTV-2, а также межконтинентальной баллистической ракеты на базе Minuteman с обычной, а не ядерной, боеголовкой.

Фонд перспективных исследований был создан в России в конце 2012 года. Он подчиняется Министерству обороны и правительству России. Основными направлениями деятельности фонда определены разработка роботизированных систем, лазеров и гиперзвуковых летательных аппаратов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россия создаст новый легкий истребитель

123198
МиГ-35
Фото: РСК «МиГ»

Россия создаст новый легкий истребитель, разработка которого предусмотрена госпрограммой вооружений. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил вице-премьер России Дмитрий Рогозин, курирующий оборонно-промышленный комплекс. При этом он отметил, что легкие истребители пользуются большим спросом на внешнем рынке.

«Легкий истребитель всегда наиболее востребован с точки зрения экспортного потенциала ─ его охотнее покупают. Вот МиГ-29, например, он, конечно, превосходит тяжелые истребители, но сегодня мы имеем уже полностью раскрученное производство на предприятии "Иркут" ─ это Су-30СМ, мы производим Су-35С в Комсомольске-на-Амуре, ПАК ФА ─ у нас уже 5 образцов», ─ рассказал Рогозин, отметив, что в России всегда пытались сочетать выпуск легких и тяжелых истребителей.

О каком типе нового легкого боевого самолета идет речь, Рогозин не уточнил. Исторически разработкой легких истребителей в России занималась российская самолетостроительная корпорация «МиГ». Последней новой разработкой этой корпорации, о которой сообщалось публично, является истребитель МиГ-35. Министерство обороны России регулярно объявляет о планах покупки таких самолетов, однако подписание твердого контракта регулярно откладывается.

Опытом разработки легких боевых самолетов располагает и Опытное конструкторское бюро имени Яковлева. В настоящее время по проекту этого КБ ведется производство учебно-боевых самолетов Як-130, которые, помимо прочего, могут быть использованы в роли легкого штурмовика и истребителя.

В последнее время в производстве боевых самолетов в России наметился перекос в сторону тяжелых машин: в ВВС поставляются новые и модернизированные истребители Су-27СМ3, Су-30М2, Су-30СМ и Су-35С. Ведется разработка Т-50 (ПАК ФА). В то же время стоящие на вооружении легкие машины типа МиГ-29 проходят модернизацию, но новые легкие истребители марки «МиГ» сегодня поставляются только на флот. Так, МиГ-29К/КУБ должны заменить Су-33 на борту авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов».

http://lenta.ru/

[Al 777]

Американцы показали прототип военного человекоподобного робота

123199
R5
Фото: IEEE Spectrum

Космический центр имени Линдона Джонсона NASA показал прототип антропоморфного военного робота, разработка которого ведется в интересах американских военных в рамках проекта DARPA Robotics Challenge (DRC). Как сообщает IEEE Spectrum, новый робот получил неофициальное название Valkyrie, а официально обозначается космическим управлением как R5. Разработка R5 ведется совместно с Техасским университетом в Остине и Техасским университетом A&M.

Высота человекоподобного робота составляет 1,9 метра, а масса ─ 125 килограммов. Робот обладает 44 степенями свободы. Руки Valkyrie обладают семью степенями свободы с подвижными запястьями и кистями (четыре пальца, включая большой). Голова робота может поворачиваться и наклоняться. Системы робота питаются от аккумуляторной батареи, закрепленной на спине. Ее полного заряда хватает чуть больше чем на час работы R5.

Новый робот оснащен различными сенсорами, включая камеры и лидар в голове, камеры и ультразвуковые датчики в животе и сенсоры на локтях и коленях. Не вся информация со всех этих датчиков будет передаваться оператору; она будет использоваться и вычислительными системами R5 для более эффективного выполнения различных задач. Также следует отметить, что все конечности робота выполнены быстрозаменяемыми; новые руки или ноги могут быть установлены взамен поврежденных в считанные минуты.

Как отмечает IEEE Spectrum, в NASA утверждают, что R5 является бесполым роботом, однако он имеет несколько внешних черт, присущих женщинам. Во-первых, речь идет о названии ─ «Валькирия» (дева-воительница в скандинавской мифологии, которая подбирает погибших воинов и отправляет их в Валгаллу). Во-вторых, грудная клетка робота имеет выступающие округлые формы, сильно напоминающие женскую грудь. В этом месте под корпусом скрыты сервоприводы верхнего плечевого пояса.

IE-YBaYjbqY

Проект DRC, в рамках которого ведется создание робота R5, был объявлен DARPA в начале 2013 года. Его целью является создание робота, который будет использоваться в рамках стратегии Пентагона по содействию в ликвидации последствий стихийных бедствий, эвакуации населения и решения гуманитарных задач. По замыслу американских военных, создаваемый робот должен полностью заменить человека при ликвидации последствий аварий на ядерных, нефте- и горнодобывающих объектах.

Робот должен уметь свободно передвигаться по неровной поверхности и обломкам, использовать обычный и электрический инструмент, управлять различными транспортными средствами. При этом аппарат не должен быть полностью автономным; предполагается, что им будет управлять оператор дистанционно. Однако система должна быть приспособлена к возможным помехам и обрывам связи. Робот должен быть надежным на случай, если на посту оператора окажется неквалифицированный человек.

В рамках проекта DRC, в котором принимают участие несколько компаний и университетов, в марте текущего года был представлен человекоподобный робот CHIMP, ступни которого оснащены гусеницами. Кроме того, был показан и обезьяноподобный робот RoboSimian.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Индия отказалась от БМП-3 в пользу собственной «машины будущего»

123200
БМП-3
Фото: Министерство обороны России

Правительство Индии решило не отказываться от собственной программы разработки «боевой машины пехоты будущего» (Futuristic Infantry Combat Vehicle, FICV) в пользу закупки российских БМП-3, сообщает Defense News. Соответствующее уведомление российская сторона получила 18 ноября 2013 года, однако известно об этом стало только сейчас. Индия намерена заменить новыми машинами устаревшие БМП-1 и БМП-2 советского производства.

Предложение отказаться от разработки FICV (стоимость проекта оценивается в десять миллиардов долларов) в декабре 2012 года сделал Индии президент России Владимир Путин. Согласно его предложению, Россия может передать Индии все технологии, использованные в БМП-3. Благодаря такому шагу российская сторона рассчитывала укрепить свои позиции на индийском рынке вооружений и военной техники.

Согласно проекту FICV, в расчет боевой машины должны входить три человека. Машина должна быть приспособлена для перевозки до восьми бойцов и обеспечивать их защиту от выстрелов из 14,5-миллиметровых пулеметов. Кроме того, БМП должна быть плавающей, а ее конструкция ─ приспособленной для десантирования с воздуха. Вооружение FICV должно быть представлено пушкой и противотанковыми ракетами.

Министерство обороны Индии намерено закупить 2,6 тысячи «боевых машин пехоты будущего». Проект реализуется только при участии индийских компаний.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Норвегия отказалась от покупки артустановок Archer

123201
САУ Archer
Фото: FMV

Министерство обороны Норвегии отказалось от совместной с Швецией закупки самоходных артиллерийских установок Archer, сообщает Jane's. По словам представителя начальника штаба вооруженных сил Норвегии майора Эйстайна Кварвинга, причинами для отказа стали задержки в разработке системы и ее неудовлетворительные технические характеристики.

Отказаться от закупки систем министерству обороны Норвегии в начале декабря 2013 года рекомендовал начальник штаба вооруженных сил адмирал Хаакон Брююн-Ханссен. Это решение было поддержано министром обороны страны Ине Эриксеном Сьорейде. Любопытно, что решение об отказе от закупки Archer было принято спустя несколько дней после того, как Швеция получила первые пять предсерийных образцов Archer.

Одновременно с отказом от Archer министерство обороны Норвегии приняло решение о продлении сроков службы имеющихся 14 гусеничных самоходных артиллерийских установок M109A3GN калибра 155 миллиметров до 2020 года. Военные также намерены объявить тендер на поставку новых артустановок, которые заменят устаревшие типа M109 после 2020 года.

Разработкой артиллерийской установки Archer занимается британская компания BAE Systems с 2007 года. Норвегия и Швеция подписали контракт на поставку 48 колесных самоходных установок (по 24 на страну) в марте 2010 года. Государства также планировали совместно осуществлять обслуживание Archer с целью снижения расходов. Изначально артиллерийские установки должны были поступить в войска в 2011 года, однако этот срок регулярно откладывался.

К настоящему времени Норвегия потратила на проект Archer в общей сложности 550 миллионов крон (89,9 миллиона долларов): 380 миллионов ─ непосредственно на разработку артустановки и 170 миллионов ─ на покупку предсерийных образцов.

Калибр артустановки Archer составляет 155 миллиметров. Дальность стрельбы системы управляемыми снарядами составляет 50 километров, а скорострельность ─ восемь выстрелов в минуту. Максимальная скорость машины составляет 70 километров в час. Электронные системы управления огнем и наведения позволяют развертывать установку с марша в течение 30 секунд.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Филиппины объявили тендер на поставку беспилотников

123202
Blue Horizon
Фото: uvisionuav.com

Министерство обороны Филиппин объявило тендер на поставку морской пехоте беспилотных летательных аппаратов, сообщает Jane's. В рамках программы планируется приобрести по три беспилотных комплекса для каждой бригады морской пехоты. В целом на покупку беспилотников военные намерены потратить 684,2 миллиона филиппинских песо (15,5 миллиона долларов).

В состав каждого беспилотного комплекса должны входить два миниатюрных беспилотника, три системы захвата целей и четыре системы тактической интеграции сенсоров. Закупка аппаратов будет производиться в рамках более масштабной программы по модернизации вооруженных сил страны. Эта программа стартовала в конце 2012 года, а не ее финансирование в ближайшие пять лет планируется потратить около 75 миллиардов песо.

Какие именно беспилотные аппараты намерены приобрести филиппинские военные, пока неизвестно. В настоящее время на вооружении страны стоят израильские беспилотники Blue Horizon. Кроме того, местные предприятия выпускают малые разведывательные аппараты Assunta и Alessandra. По неподтвержденным данным, филиппинские военные ранее также использовали беспилотники MQ-1 Predator в разведывательной комплектации.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Колумбия списала все учебные самолеты Mentor

123203
T-34C-1 ВВС Колумбии
Фото: aero-image.com

ВВС Колумбии списали все учебные самолеты T-34C-1 Mentor, простоявшие на вооружении 59 лет, сообщает Infodefensa. На этих самолетах колумбийские летчики проходили базовую подготовку, после чего переходили к обучению на AT-6 Texan. Хотя последний полет колумбийского T-34C-1 состоялся летом 2013 года, до декабря текущего года они все еще числились в составе ВВС Колумбии.

Министерство обороны Колумбии приобрело первые 50 американских учебных самолетов T-34C в 1954 году. Они заменили устаревшие бипланы PT-17, использовавшиеся военными для подготовки пилотов с конца 1930-х годов. В 1970-х ВВС Колумбии получили еще 16 новых T-34. За все время эксплуатации Mentor колумбийские военные потеряли 30 учебных самолетов такого типа. Оставшиеся T-34C-1 ВВС постепенно заменили новыми T-90 Calima.

Двухместный T-34 способен развивать скорость до 396 километров в час и совершать полеты на расстояние до 1300 километров. Самолет оснащен четырьмя точками подвески для вооружения общей массой 544 килограмма.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Ирак купил корейских истребителей на миллиард долларов

123204
Golden Eagle
Фото: KAI

Министерство обороны Ирака 12 декабря 2013 года заключило с компанией Korea Aerospace Industries контракт на поставку 24 легких истребителей, говорится в сообщении южнокорейского предприятия. Речь идет об учебно-боевых самолетах T-50 Golden Eagle, которые могут быть использованы в этом качестве. Стоимость заключенного контракта составила 1,1 миллиарда долларов. Решение о покупке самолетов было принято по итогам тендера.

В соглашение помимо самих легких истребителей также были включены услуги подготовки иракских летчиков и технического обслуживания. В случае исполнения всех опционов, прописанных в контракте, общая его стоимость может достичь двух миллиардов долларов. Другие подробности относительно условий поставки учебно-боевых самолетов Golden Eagle Ираку не уточняются.

KAI подала заявку на участие в иракском тендере в апреле 2011 года. Конкурентами южнокорейского предприятия были британская компания BAE Systems, чешская Aero Vodochody и «Рособоронэкспорт». Эти компании предлагали иракским военным самолеты Hawk Mk. 128, L-159 ALCA и Як-130 соответственно. Подробности о проведении этого конкурса также пока неизвестны.

Двухместный T-50 способен развивать скорость до 1,7 тысячи километров в час и выполнять полеты на расстояние до 1,9 тысячи километров. Самолет вооружен одной 20-миллиметровой пушкой и оснащен семью точками подвески для ракет класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность» и авиационных бомб.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Польша купит дюжину беспилотников

123205
Fly Eye
Фото: WB Electronics

Министерство обороны Польши в 2014 году намерено выбрать поставщика беспилотных летательных аппаратов для сухопутных войск, сообщает Defense News. Военным необходимы аппараты с дальностью действия до 200 километров. Они будут использоваться на бригадном и дивизионном уровнях. В общей сложности польское военное ведомство намерено приобрести от восьми до 12 беспилотных комплексов в зависимости от выделенного на эти цели бюджета.

Выбранное предприятие будет работать в консорциуме с польской компанией WB Electronics. Предварительные переговоры с представителями французских компаний Dassault, Sagem, EADS и Thales об их участии в проекте уже состоялись. В консорциуме с польской компанией французские предприятия должны будут также заняться разработкой различных классов беспилотников, включая и ударный.

В целом на программу разработки и закупки беспилотных комплексов министерство обороны Польши намерено потратить от двух до трех миллиардов злотых (650-975 миллионов долларов).

В середине ноября 2013 года WB Electronics завершила поставку министерству обороны Польши беспилотников Fly Eye. В общей сложности военным были поставлены 12 аппаратов, девять из которых будут поставлены на вооружение спецназа. Производство беспилотников осуществлялось по контракту от февраля 2013 года, стоимость которого составляла 7,6 миллиона долларов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Армия США испытала боевой лазер

123207
HEL MD
Фото: Армия США

Армия США на протяжении почти месяца проводила испытания нового боевого лазера HEL MD (High Energy Laser Mobile Demonstrator, мобильный демонстратор высокоэнергетического лазера). Согласно сообщению Армии США, испытания проводились с 18 ноября по 10 декабря 2013 года на ракетном полигоне «Уайт-Сэндз». За это время система поразила более 90 минометных выстрелов и несколько беспилотных летательных аппаратов.

В состав испытываемой системы входила радиолокационная станция EMMR, которая обнаруживала воздушные цели и передавала их параметры боевой системе управления огнем, контролирующей лазер. Мощность испытанного лазера составила десять киловатт. В перспективе на мобильное шасси системы планируется установить лазер мощностью 50 киловатт, который затем будет модернизирован до ста киловатт. Одновременно будут улучшены системы энергообеспечения.

HEL MD разрабатывается специально для защиты важных военных объектов от минометных выстрелов, крылатых ракет, артиллерийских снарядов и беспилотников. Именно такие цели, по мнению военных, являются основными угрозами, с которыми сталкивается Армия США. Основным исполнителем контракта по разработке лазерной установки является американский концерн Boeing.

Сегодня американские военные рассматривают различные типы лазеров в качестве перспективного высокоэффективного оружия. В конце ноября 2013 года командование ВВС США обнародовало запрос на информацию о возможности создания лазерного оружия для перспективных истребителей шестого поколения, которые поступят на вооружение после 2030 года. Такое оружие будет, в частности, использоваться против наземных целей и других самолетов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Индия вооружится истребителями Rafale в 2017 году

123208
Rafale
Фото: Dassault

Командование ВВС Индии возобновило переговоры с французской компанией Dassault о поставке 126 истребителей Rafale. Об этом, как сообщает The Indian Express, заявил командующий ВВС Индии Норман Анил Кумар Браун. По его словам, контракт на поставку новых самолетов может быть подписан в начале 2014 года, а в 2017 году первый Rafale будет принят на вооружение. Французская компания соберет для Индии только первые 18 истребителей.

Министерство обороны Индии приняло решение о закупке Rafale по итогам тендера MMRCA, проводившегося с 2007 года. В конкурсе также принимали участие американские истребители F-16C/D Fighting Falcon и F/A-18E/F Super Hornet, шведский JAS 39 Gripen, российский МиГ-35 и европейский Typhoon. Итоги тендера были озвучены в январе 2012 года, а контракт на поставку самолетов планировалось подписать в течение года.

Переговоры с Dassault с самого начала продвигаются с трудом. Так, в начале апреля 2013 года Dassault объявила, что не станет отвечать за качество истребителей Rafale, собранных по лицензии на территории Индии предприятием Hindustan Aeronautics Limited (по условиям конкурса, 108 боевых самолетов должны быть построены на индийской территории). В сентябре 2013 года согласование сделки с Dassault было прервано из-за смерти главного индийского переговорщика.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Легкий штурмовик Scorpion выполнил первый полет

123209
Scorpion
Фото: Textron AirLand

Перспективный легкий штурмовик Scorpion 12 декабря 2013 года выполнил первый полет, говорится в сообщении американского консорциума Textron AirLand. Самолет поднялся в воздух с аэродрома базы ВВС США «Макконелл» в Уичите штата Канзас. В общей сложности первый полет штурмовика, признанный успешным, продолжался 1,4 часа. Самолетом управлял летчик-испытатель Дэн Хинсон, по словам которого, полет прошел полностью в соответствии с планом.

Основной целью первого полета Scorpion была проверка маневренных характеристик и управляемости на малой скорости, особенно при заходе на посадку. Другие подробности об испытаниях штурмовика не уточняются. В последующие испытательные вылеты самолет будут проверять уже на больших высотах и скоростях. При этом Scorpion будет подниматься в воздух с различным набором бортового радиоэлектронного оборудования.

Наземные испытания перспективного штурмовика проводились с конца ноября 2013 года. Самолет выполнял пробежки по взлетно-посадочной полосе на аэродроме Textron в Уичите. Разработка самолета ведется консорциумом компаний Textron и AirLand Enterprises. В проекте также принимает участие Cessna, занимающаяся сборкой прототипов штурмовика, который позиционируется как существенно более дешевая альтернатива штурмовым самолетам A-10 Thunderbolt II и истребителям-бомбардировщикам F-15E Strike Eagle.

По оценке Textron AirLand, в новом самолете преимущественно используются коммерческие технологии, включая двигатели, которые аналогичны тем, что устанавливаются на обычные бизнес-джеты. Благодаря таким техническим решениям стоимость Scorpion не будет превышать 20 миллионов долларов. При этом стоимость одного часа полета составит всего три тысячи долларов. Для сравнения, один A-10, производство которого свернуто в 1984 году, стоил около 12 миллионов долларов (27 миллионов долларов по курсу 2013 года). Стоимость часа его полета составляет 13 тысяч долларов.

Длина нового двухместного штурмовика составляет 13,3 метра, а размах крыла ─ 14,4 метра. Максимальная взлетная масса самолета составляет 9,6 тонны. Согласно проектным расчетам, штурмовик сможет развивать скорость до 833 километров в час и выполнять полеты на расстояние до 4,4 тысячи километров. Scorpion будет оснащен шестью точками подвески для ракет и бомб общей массой до 2,8 тонны.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Перекись водорода помогла ученым понять влияние удара на взрывчатку

123210
Распространение ударной волны (слева) в перекиси водорода
Изображение: LLNL

Ученые из Ливерморской национальной лаборатории имени Лоуренса (LLNL) провели исследования воздействия ударов на высокоэнергетическую взрывчатку, использовав в экспериментах перекись водорода, как вещество, наиболее удобное для отслеживания происходящих в нем процессов. Результаты исследований опубликованы в журнале The Journal of Physical Chemistry A, а их краткое изложение приводится в пресс-релизе LLNL.

В эксперименте использовалась методика экспериментального изучения сверхбыстрых ударных волн и молекулярной динамики, позволяющие полнее понять процесс химической инициации взрывчатых веществ и их детонации. В эксперименте использовалась алюминиевая пленка толщиной 0,001 миллиметра, одной стороной нанесенная на стекло, а другой ─ соприкасающаяся с перекисью водорода.

В ходе эксперимента алюминиевая пленка подвергалась кратковременному воздействию лазерного импульса. В результате такого воздействия на поверхности пленки со стороны стекла образовывалась плазма, которая резко расширялась, создавая тем самым необходимые ударные волны. Затем под воздействием удара начиналось разрушение химических связей в перекиси водорода; вещество распадалось на воду и кислород.

По данным LLNL, в первые 50 пикосекунд после удара начиналось разрушение химических связей в перекиси водорода, а через сто пикосекунд процесс полностью завершался. В результате разрушения химических связей локальное увеличение температуры превысило 1,5 тысячи градусов Цельсия (аналогичная температура возникает внутри кавитационных пузырьков). Одновременно возникала ударная волна, давление в которой достигало 200 тысяч атмосфер.

Одновременный рост температуры вещества при ударе и возникновение ударных волн способны вызвать процесс дефлаграции (дозвуковое химическое горение), а затем детонации (сверхзвукового распространения процесса горения в веществе с выделением большого количества энергии). Согласно заявлению LLNL, процессы, происходящие в веществе между ударом и детонацией, пока еще плохо изучены. Эксперименты на перекиси водорода позволяют лучше понять эти процессы.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Boeing собрал первый планер самолета-заправщика KC-46A

123211
KC-46A
Изображение: Boeing

Американский авиастроительный концерн Boeing собрал первый планер транспортного самолета B767-2C (заводской номер «VH001»), который позднее будет использован для строительства самолета-заправщика KC-46A, сообщает Aviation Week. Состыковка фюзеляжа и крыла была произведена в середине декабря 2013 года на предприятии Boeing в Эверетте в штате Вашингтон. Сборка первого KC-46A осуществляется в здании 40-32; там же собираются грузовые самолеты B767-300F для FedEx.

В настоящее время на планер устанавливаются все необходимые системы и оборудование. По словам представителя концерна, согласно действующему графику Boeing должен собрать первые четыре летных образца KC-46A к середине 2014 года. В июне будущего года частично оснащенный B767-2C выполнит первый полет. Первый же полет полноценного KC-46A намечен на январь 2015 года. Затем все четыре летных образца будут использоваться для сертификации типа.

По контракту с ВВС США, Boeing к августу 2017 года должен построить 18 новых самолетов-заправщиков, готовых к боевому применению. В эту партию входят первые четыре летных образца. В общей сложности Boeing должен будет построить для американских военных 179 новых самолетов, производство которых закроется в 2027 году. Летающие танкеры заменят устаревшие самолеты-заправщики KC-135 Stratotanker.

Сборка первого самолета-заправщика ведется с 28 июня 2013 года. Строительство началось с закладки на сборочную площадку лонжерона крыла длиной 25,15 метра. Согласно проекту, на танкер будет установлена полностью цифровые кабина пилотов и место оператора заправочного оборудования. Самолет сможет развивать скорость до 920 километров в час и совершать полеты на расстояние до 12,2 тысячи километров. KC-46A сможет перевозить до 92 тонн топлива.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россию заподозрили в размещении ракетных комплексов «Искандер» на границе с ЕС

123221
«Искандер-М»
Фото: Министерство обороны России

Россия разместила в Калининградской области оперативно-тактические ракетные комплексы «Искандер-М». Об этом пишет 14 декабря немецкая газета Bild со ссылкой на неназванные источники в правоохранительных органах. Официального подтверждения этой информации, как и комментария со стороны российских властей, не поступало.

По информации издания, на спутниковых снимках было зафиксировано «двухзначное число» ракетных комплексов, размещенных в Калининграде, а также вдоль границы с Эстонией, Латвией и Литвой.

Комплексы Искандер могут оснащаться ракетами как с обычными, так и с ядерными боеголовками и способны поражать цели на дальности до пятисот километров и, таким образом, охватывают всю территорию Польши и, предположительно, могут достигать Берлина, расположенного в 527 километрах, пишет издание.

По данным газеты, «Искандеры» были размещены в Калиниградской области в течение последних двенадцати месяцев. Когда и кем были сделаны снимки, не сообщается.

О готовности российских властей разместить на территории Калининградской области оперативно-тактические ракетные комплексы «Искандер» в случае модернизации объектов американской противоракетной обороны в Польше официально заявил весной 2012 года глава Генштаба Николай Макаров. Летом 2013 года министерство обороны Польши сообщило о намерении приобрести зенитные ракетные комплексы средней дальности в рамках масштабной программы по модернизации системы ПВО страны в период с 2014 по 2023 год.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Морские испытания рельсотрона запланировали на 2016 год

123222
Прототип рельсотрона BAE Systems
Фото: ВМС США

Командование ВМС США запланировало проведение морских испытаний перспективного рельсотрона на 2016 год. Об этом, как сообщает Jane's, заявил начальник морских операций ВМС США адмирал Джонатан Гринерт. В ходе испытаний электромагнитное орудие будет установлено на палубе высокоскоростного судна проекта JHSV. Системы энергообеспечения для рельсотрона смонтируют под палубой катамарана.

Как ожидается, морские испытания будет проходить рельсотрон, разработкой которого занимается компания BAE Systems. В сентябре 2013 года она получила контракт ВМС США на вторую фазу проекта. Эта фаза подразумевает создание относительно компактного электромагнитного орудия, способного вести огонь с большой дульной энергией. Рельсотрон также должен обладать значительным ресурсом ствола. Прототип рельсотрона должен быть создан и испытан в течение 2014 года.

На вторую фазу разработки рельсотрона ВМС США выделили 34,5 миллиона долларов. Текущие же прототипы рельсотрона, не оптимизированные для работы на море, способны обеспечивать начальную скорость полета кинетического снаряда в 7200-9000 километров в час (6,2-7,8 числа Маха). Дальность ведения огня составляет около 200 километров. Ресурс ствола уже превышает тысячу выстрелов.

По словам адмирала Гринерта, стоимость одного выстрела из рельсотрона составляет 25 тысяч долларов. Эта сумма учитывает стоимость самого кинетического снаряда, износ рельсов и энергетические расходы. В качестве сравнения адмирал привел стоимость одного выстрела тактической крылатой ракетой, которая может достигать миллиона долларов. При этом, по словам Гринерта, дальность ведения огня такими ракетами может быть вдвое меньшей.

В настоящее время инженеры проводят исследования предельного ресурса ствола рельсотрона, после которого он нуждается в полной замене. Одновременно ведутся разработки новых материалов, способных на протяжении длительного времени выдерживать значительные энергетические нагрузки.

Рельсотрон представляет собой орудие, использующее для разгона снаряда электромагнитную силу. В таком оружии снаряд на первом этапе является единой частью электрической цепи, двигаясь между двумя контактными рельсами. Существующий прототип рельсотрона обеспечивает дульную энергию в 33 мегаджоуля. Планируется, что кинетические снаряды для такого орудия будут корректируемыми, что позволит нивелировать эффекты качки и повысить точность поражения целей.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Атомную подлодку «Барнаул» пустят под нож

123223
АПЛ «Барнаул»
Фото: tsushima.su

Госкорпорация по атомной энергии «Росатом» разместила на портале госзакупок заявку на утилизацию многоцелевой атомной подводной лодки проекта 971 «Щука-Б». Согласно конкурсной документации, утилизировать планируется подлодку с заводским номером «502». Речь идет о корабле К-263 «Барнаул», находящемся на хранении в Большом Камне в Приморском крае. На распил корабля планируется потратить не более 246 миллионов рублей.

Финансирование на утилизацию подлодки будет выделяться частями. В 2014 году планируется потратить 60 миллионов рублей, в 2015-м ─ 36 миллионов, а в 2016-м ─ 150 миллионов рублей. Полностью разделка корабля должна быть произведена до декабря 2016 года. Исполнитель должен будет вырезать из «Барнаула» трехотсечный реакторный блок, подготовить его к хранению на плаву, спустить на воду и отбуксировать в пункт временного хранения на мысе Устричный в Приморье.

Кроме того, исполнитель должен будет провести утилизацию носовой и кормовой частей корабля и разделать корпусные конструкции до транспортабельных частей массой не более 10-12 тонн. Все полученные в результате разделки материалы могут быть проданы, а вырученные средства ─ перечислены в государственный бюджет России. Победителя конкурса на утилизацию «Барнаула» планируется определить 17 января 2014 года.

Атомная подлодка «Барнаул» была заложена в мае 1985 года на Заводе имени Ленинского Комсомола в Комсомольске-на-Амуре и спущена на воду в мае 1986 года. В состав флота СССР корабль вошел в декабре 1987 года. Водоизмещение подлодки составляет 12,8 тысячи тонн при длине 114,3 и ширине 13,6 метра. Подлодка вооружена четырьмя торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра и четырьмя ─ калибра 650 миллиметров для запуска ракет и торпед и установки мин.

Ранее сообщалось, что северодвинский судоремонтный завод «Звездочка» в июле-августе 2014 года начнет средний ремонт и модернизацию двух подводных лодок ─ К-391 «Братск» и К-295 «Самара» ─ проекта 971. На предприятие корабли придут Северным морским путем, кратчайшим между европейской частью России и Дальним Востоком. Эти подлодки входят в состав Тихоокеанского флота России.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ПАК ФА получит новую систему электроснабжения

123224
Т-50-5
Фото: КнААЗ

Уфимское агрегатное производственное объединение (УАПО), входящее в холдинг «Авиационное оборудование», разработало несколько новых систем и агрегатов для перспективного истребителя Т-50 (ПАК ФА). Согласно пресс-релизу холдинга, речь идет о системах плазменного воспламенения газотурбинных двигателей и электроснабжения постоянного тока СПТСУ-7.5. Три комплекта последней были переданы компании «Сухой» в текущем году.

СПТСУ-7.5 отвечает за преобразование трехфазного напряжения переменной частоты от генератора в постоянное напряжение в 27 вольт номинальной мощностью более восьми киловатт. Масса устройства в 1,5 раза меньше существующих подобных агрегатов для истребителей других типов. СПТСУ-7.5 будет отвечать за обеспечение энергией всех бортовых систем перспективного истребителя.

Как ожидается, в течение 2014 года УАПО поставит «Сухому» шесть комплектов новых систем электроснабжения, которые будут использоваться на Т-50 в ходе летно-конструкторских испытаний.

В настоящее время в летных испытаниях принимают участие пять образцов Т-50, последний из которых присоединился к программе в конце ноября 2013 года. Как ожидается, в 2014 году Т-50 отправятся на государственные испытания, первый этап которых завершится в 2015 году. С 2016 года планируется начать поставку серийных истребителей в войска. В общей сложности Министерство обороны России заказало пока 60 таких самолетов.

Разработан техпроект двигателя второго этапа для ПАК ФА

123225
Т-50-5
Фото: КнААЗ

Уфимское моторостроительное производственное объединение разработало технический проект двигателя второго этапа для перспективного истребителя Т-50 (ПАК ФА), говорится в сообщении УМПО. Комиссия заказчиков ─ Министерства обороны России и компании «Сухой» ─ приняла разработанный проект. Теперь планируется приступить к разработке, производству и испытанию демонстраторов нового двигателя. Эти работы будут осуществляться в первой половине 2014 года.

В апреле 2011 года управляющий директор научно-производственного объединения «Сатурн» Илья Федоров объявил, что создание двигателя второго этапа для Т-50 ведется с опережением сроков. Позднее сообщалось, что стендовые испытания силовой установки начнутся в 2014 году. Когда именно новые двигатели планируется начать устанавливать на серийные истребители, пока неизвестно.

Двигателем первого этапа для Т-50 является «Изделие 117» ─ АЛ-41Ф1, представляющий собой доработанную версию силовой установки АЛ-41Ф1С для Су-35С («Изделие 117С»). Двигатель второго этапа, известный также как «Тип 30» (ранее его ошибочно называли «Изделие 129»), предположительно сможет развивать тягу в 107 килоньютонов в крейсерском режиме и 176 килоньютонов в режиме форсажа. Силовая установка будет отличаться от АЛ-41Ф1 повышенной топливной эффективностью и меньшей стоимостью жизненного цикла.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Польша проведет модернизацию бронированных эвакуационных машин

123226
Bergepanzer 2 сухопутных войск Польши
Фото: greendef.blogspot.com

Министерство обороны Польши приступило к реализации программы модернизации бронированных ремонтно-эвакуационных машин Bergepanzer 2, созданных на базе шасси основного боевого танка Leopard 1. Как сообщает Jane's, машины будут модернизированы до версии WZT-BPz(PL) в свете закупки у Германии подержанных танков Leopard 2A5.

Модернизированные WZT-BPz(PL) должны быть приспособлены к буксированию поврежденных бронированных машин массой до 65 тонн. Машины получат более мощные двигатели и будут оборудованы кранами грузоподъемностью до 30 тонн и новыми лебедками. Планируется также улучшить бронирование Bergepanzer 2, противоминную защиту и защиту от реактивных гранат. В настоящее время на вооружении Польши стоят десять машин Bergepanzer 2, полученных в 2002-2003 годах.

Согласно планам министерства обороны Польши, в ближайшее время модернизацию пройдут имеющиеся бронированные ремонтно-эвакуационные машины. До конца 2015 года Польше должны быть поставлены еще 18 Bergepanzer 2. Эти машины пройдут поэтапную модернизацию в 2015-2022 годах.

Польша купила у Германии 119 подержанных танков Leopard 2 в конце ноября 2013 года. По условиям соглашения польским военным должны быть переданы 105 танков Leopard 2A5 и 14 ─ Leopard 2A4. Поставка этих машин состоится в 2014-2015 годах. По оценке польского военного ведомства, эти машины не потребуют модернизации в течение нескольких лет после принятия на вооружение.

http://lenta.ru/

[Al 777]

«Сухой» выполнил первый контракт на поставку Су-34

123227
Су-34
Фото: «Сухой»

Компания «Сухой» передала ВВС России четыре новых фронтовых бомбардировщика Су-34. Как сообщает «Интерфакс», эти самолеты стали последними, поставленными военным в рамках контракта от 2008 года. В общей сложности по этому соглашению российские ВВС получили 32 боевых самолета. Теперь компания перешла к исполнению второго контракта на поставку 92 Су-34, подписанного в 2012 году.

Ранее сообщалось, что до конца 2015 года в состав ВВС России планируется включить 70 Су-34. При этом в 2011 году Александр Зелин, занимавший тогда должность главкома ВВС России, заявлял, что военные намерены приобрести в общей сложности 120 бомбардировщиков такого типа и сформировать из них пять эскадрилий по 24 самолета в каждой. Закупка фронтовых бомбардировщиков производится в рамках госпрограммы вооружений России на 2011-2020 годы.

В середине августа 2013 года «Сухой» закупила 184 унифицированных системы госопознавания для фронтовых бомбардировщиков Су-34 на сумму в 1,5 миллиарда рублей. Все системы должны быть поставлены компании до 2020 года. Производством систем госопознавания будет заниматься концерн «Радиоэлектронные технологии».

http://lenta.ru/

[Al 777]

Расширительное понятие самообороны
Китай вынудил Японию заняться перевооружением

123230
Mitsubishi F-2 ВВС Японии
Фото: dailyairforce.com

Правительство Японии одобрило стратегию национальной безопасности, которая предполагает увеличение расходов на вооруженные силы и повышение военной самодостаточности. Страна, с 1947 года придерживавшаяся пацифистских взглядов, запланировала переоснащение вооруженных сил, создание новых военных подразделений и увеличение количества частей, стоящих на постоянном боевом дежурстве. Это стало очередным вполне предсказуемым шагом к масштабной милитаризации Японии, начавшейся в 2006 году, когда у страны появилось министерство обороны, а ее традиционные Силы самообороны получили статус военной организации.

2 сентября 1945 года Япония, для которой участие во Второй мировой войне обернулось существенными человеческими и финансовыми потерями, подписала акт о капитуляции. Спустя еще два года власти страны одобрили девятую статью конституции, которая сделала Японию пацифистским государством. В частности, с 1947 года японская конституция запрещала стране участвовать в каких бы то ни было военных конфликтах и иметь собственную регулярную армию. При этом минимальные вооруженные формирования на территории Японии сохранялись, но использовались преимущественно в гуманитарных операциях внутри страны. Их задачей провозглашалось обеспечение безопасности.

С середины 2000-х годов власти Японии, видимо, поняли, что мир изменился: обострились не урегулированные с конца Второй мировой войны территориальные споры между Токио и соседями, Китай стал наращивать свою военную мощь, Северная Корея запустила собственную ракетно-ядерную программу. Под влиянием этих факторов в 2006 году был одобрен закон, который придал Силам самообороны Японии статус регулярной военной организации и учредил министерство обороны. После этого страна постепенно начала вооружаться, объявив о разработке перспективного истребителя пятого поколения ATD-X Shinshin, боевого самолета шестого поколения, а также о планах строительства вертолетоносцев и покупки истребителей F-35 Lightning II.

Следующим шагом стало смягчение тотального запрета на экспорт военных технологий, официально действовавшего с 1967 года. На бумаге не разрешалось поставлять военные технологии лишь странам с коммунистическим режимом, участникам международных военных конфликтов и государствам, в отношении которых действуют санкции ООН. Фактически же запрет был полным. В 2010 году его смягчили: поставлять военную продукцию теперь можно всем, кроме коммунистов и воюющих стран. При этом японским компаниям разрешено создавать совместные предприятия с американцами и европейцами.

123231
Эсминец типа «Атаго» с БИУС Aegis Морских сил самообороны Японии
Фото: jeffhead.com

В середине декабря 2013 года правительство Японии приняло краткосрочную стратегию национальной безопасности на 2014-2018 годы и долгосрочную программу развития вооруженных сил на десятилетие. Согласно документу, основной угрозой для Японии сегодня являются попытки Китая «силой изменить статус-кво в Восточно-Китайском и Южно-Китайском морях, а также в других регионах». Менее опасными названы территориальные споры с Южной Кореей и ракетно-ядерная программа Северной Кореи. При этом конечной целью программы фактически провозглашается повышение самодостаточности Сил самообороны Японии.

О своей военной стратегии Япония объявила вскоре после ухудшения отношений с Пекином. В конце ноября Китай ввел в действие новую зону идентификации противовоздушной обороны в Восточно-Китайском море, которая на переднем крае пересекается с соответствующими зонами Японии и Южной Кореи. Согласно требованиям Китая, все самолеты в этой зоне обязаны сообщать свой план полета. В случае несоблюдения правил китайская сторона может осуществлять их перехват. Токио отказался соблюдать китайские требования, поскольку в зону идентификации попали спорные территории, включая острова Сенкаку.

До сих пор в вопросах национальной безопасности и территориальной неприкосновенности Япония полагалась на США, с которыми в 1960 году подписала договор о защите. По условиям этого соглашения, США обязаны защищать японскую территорию от нападения со стороны других стран. Для этого в Японии на постоянной основе дислоцированы 50 тысяч американских военнослужащих и 7-й флот США, в зону ответственности которого входят западная часть Тихого океана и восточная часть Индийского. Кстати, хотя договор запрещает США участвовать в территориальных спорах Японии с соседями, Белый дом уверен, что острова Сенкаку, на которые претендует Китай, под американскую защиту подпадают.

В целом же стратегия национальной безопасности Японии утвердила решения о закупке и производстве новой военной техники, ранее принятые правительством и министерством обороны. Среди новых положений можно назвать лишь официальное перечисление региональных угроз для страны, пятипроцентное увеличение военных расходов в ближайшие пять лет и планы по созданию новых военных подразделений и концентрации войск и техники на юго-западных территориях, включая острова Сенкаку. В течение ближайших пяти лет (начиная с 2014 года) Япония потратит на вооруженные силы 24,7 триллиона йен, или около 240 миллиардов долларов.

На средства увеличенного оборонного бюджета японские власти намерены закупить американские стратегические беспилотные летательные аппараты RQ-4 Global Hawk и разведывательные самолеты с большой дальностью полета. Эта техника будет использоваться для проведения разведки преимущественно в Восточно-Китайском море. За время действия стратегии национальной безопасности Воздушные силы самообороны Японии должны получить 28 новых истребителей F-35, в общей же сложности страна планирует купить 42 самолета такого типа. Кроме того, министерство обороны страны намерено модернизировать четыре самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-767.

В рамках новой стратегии планируется также увеличить на две единицы число эсминцев с боевой информационно-управляющей системой Aegis с противоракетами SM-3. Парк подводных лодок должен быть увеличен с нынешних 16 субмарин до 22, а количество основных боевых танков, напротив, сократится с 740 до 300 единиц. Средства, сэкономленные в результате списания техники, планируется потратить на укрепление системы противоракетной обороны и закупку колесных высокомобильных боевых машин, включая 50 единиц десантных амфибийных.

С 2014 года в Японии начнется разработка новой системы управления огнем, а также радиолокационной станции, способной обнаруживать малозаметные самолеты на большом расстоянии. Эти радары дополнят модернизированную систему воздушного контроля Японии и будут использоваться в первую очередь для обнаружения китайской авиационной техники, в том числе перспективных истребителей типа J-20. Наконец, должны быть закуплены 17 американских конвертопланов MV-22 Osprey, которые встанут на вооружение новых военных подразделений. Последние планируется сформировать по аналогии с американским Корпусом морской пехоты.

123232
MV-22 Osprey Корпуса морской пехоты США на Окинаве
Фото: Морская пехота США

Половина японских вооруженных сил должна стать мобильной, чтобы войска можно было перебрасывать в любой заданный район в течение самого короткого времени. Большая же часть существующих подразделений, которым предстоит переброска на юго-восточные территории, будет переведена в режим повышенной боевой готовности.

Правительство Японии пообещало и дальше расширять военный экспорт, еще больше смягчая действующий запрет. Благодаря этому страна сможет участвовать в иностранных высокотехнологичных оборонных проектах и пополнять государственный бюджет за счет зарубежных поставок военной продукции.

По данным Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), сегодня Япония занимает пятое место в мире по размеру военных расходов. Так, по итогам 2012 года военные расходы США составили 682,5 миллиарда долларов, Китая — 166,1 миллиарда, России — 90,7 миллиарда, Великобритании — 60,8 миллиарда, Японии — 59,3 миллиарда. С 2014 года Япония может переместиться в этом рейтинге на одну строчку вверх, а спустя еще несколько лет — даже войти в тройку лидеров. Все предпосылки для этого есть: по словам премьер-министра Японии Синдзо Абэ, правительство может расширить понятие самообороны, включив в него неприкосновенность территорий союзников.

В расширенное понятие самообороны Токио включит, в частности, перехват северокорейских баллистических ракет, выпущенных по американской территории. Этот проект, который несомненно потребует дальнейшего увеличения военных расходов, планируется рассмотреть в 2014 году. За ним могут последовать и другие программы и стратегии, которые в конечном счете приведут Японию к необходимости если и не отменить, то значительно скорректировать девятую статью своей конституции.

Василий Сычев
http://lenta.ru/

[Al 777]

Российские военные получили сотню модернизированных танков

123233
Т-72Б3
Фото: Министерство обороны России

Министерство обороны России 18 декабря 2013 года приняло партию модернизированных основных боевых танков Т-72Б3. Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил заместитель министра обороны России генерал армии Дмитрий Булгаков. По его словам, в состав этой партии вошли почти сто Т-72Б3, модернизация которых осуществлялась в рамках государственного оборонного заказа.

Ранее Министерство обороны России сообщило, что с начала 2013 года в Сухопутные войска были поставлены 250 танков Т-72Б3. При этом до конца года военные должны получить еще 20 машин такого типа.

Глубокой модернизацией танков Т-72 до версии Т-72Б3 занимается «Уралвагонзавод». Машины получают новые системы связи, управления огнем и цифровые баллистические вычислители. Основной прицел танков оснащается тепловизором. К настоящему времени, по словам Булгакова, в войска уже были поставлены более 1,1 тысячи танков Т-72, включая и модернизированные версии Т-72Б3.

Контракт на проведение модернизации танков был подписан в мае 2012 года в рамках более масштабного соглашения, которое должно загрузить производственные мощности «Уралвагонзавода» по меньшей мере на три года. Финансирование соглашения составит более шести миллиардов рублей. Помимо этих средств предприятие получит еще 6,2 миллиарда рублей на модернизацию производства.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Новые «ядерные поезда» оснастят ракетами на базе «Ярса»

123234
БЖРК «Молодец»
Фото: George Shuklin / wikipedia.org

Перспективные боевые железнодорожные ракетные комплексы, разработку которых планируется завершить до 2020 года, будут оснащены твердотопливной межконтинентальной баллистической ракетой с разделяющейся головной частью. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил командующий Ракетными войсками стратегического назначения генерал-полковник Сергей Каракаев. По его словам, новая ракета будет создана на базе РС-24 «Ярс».

Масса новой ракеты для железнодорожного комплекса не должна превышать 47 тонн. По словам Каракаева, межконтинентальная ракета будет замаскирована в вагоне-рефрижераторе длиной 24 метра. Длина самой ракеты составит 22,5 метра. Внешне «вагон-рефрижератор» не будет отличаться от обычного такого вагона; не нужно будет увеличивать количество осей. Новый «ядерный поезд» сможет передвигаться по любому маршруту, а не по специальному с укрепленными путями.

Разработка нового боевого железнодорожного ракетного комплекса ведется в качестве ответной меры на программу мгновенного глобального удара США, подразумевающую поражение объектов противника в любой точке мира в течение не более двух часов. Ранее о необходимости разработки военно-технического ответа на американскую стратегию «молниеносного удара» заявил вице-премьер России Дмитрий Рогозин.

О том, что в России будут снова созданы железнодорожные ракетные комплексы сообщалось в конце 2012 года. Эскизный проект нового поезда планируется завершить в первой половине 2014 года. Новый ракетный комплекс создается в качестве замены 15П961 «Молодец», стоявших на вооружении России до 2005 года. Всего на железных дорогах курсировали 12 таких комплексов, несущих 36 ракет РТ-23 УТТХ.

«Молодец» включал в себя три тепловоза ДМ62, командный пункт из семи вагонов, вагон-цистерну с запасами горюче-смазочных материалов и три пусковые установки. Внешне стратегический железнодорожный состав выглядел почти идентично обычному составу с рефрижераторными, почтовыми и пассажирскими вагонами. Вагоны с ракетами отличались от стандартных большей длиной и увеличенным количеством колесных пар.

Ракеты РТ-23 УТТХ комплекса были способны поражать цели на дальности до десяти тысяч километров. Каждая ракета оснащалась головной частью с десятью боевыми блоками мощностью 400 килотонн каждый индивидуального наведения. Длина ракеты составляла 22,6 метра, а диаметр - 2,4 метра.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Бразилия увеличила заказ на бронетранспортеры Guarani

123235
Guarani
Фото: tecnodefesa.com.br

Министерство обороны Бразилии увеличило заказ на бронетранспортеры VBTP-MR Guarani, сообщает Jane's. Военное ведомство приобрело дополнительные 26 таких машин, производство которых начнется в мае и завершится в декабре 2014 года. Сумма сделки составила 72,4 миллиона бразильских реалов (31 миллион долларов).

В августе 2012 года бразильское военное ведомство приобрело 86 бронетранспортеров Guarani за 119,1 миллиона долларов. Эти бронемашины поступят на вооружение мотострелковых и разведывательных формирований сухопутных войск Бразилии. Масштабное производство бронетранспортеров ведется с начала 2013 года на заводе итальянской компании Iveco в бразильском штате Минас-Жерайс.

Закупка бронетранспортеров Guarani осуществляется в рамках рамочного контракта, подписанного с Iveco в 2009 году. Это соглашение предполагает поставку бразильским военным 2044 бронемашин до 2031 года. Потенциальная сумма контракта оценивается в шесть миллиардов реалов. Бронемашины должны быть поставлены в версии бронетранспортера, командной, медицинской, ремонтно-эвакуационной, инженерной и учебной версиях, а также с артиллерийским калибра 120 миллиметров и зенитным вооружением.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Финляндия выкупит у Нидерландов сто танков Leopard 2

123236
Leopard 2A6
Фото: flickrhivemind.net

Министерство обороны Финляндии намерено в начале 2014 года подписать с военным ведомством Нидерландов контракт на поставку ста основных боевых танков Leopard 2A6, сообщает финский портал MTV News. Сумма возможной сделки оценивается в 200 миллионов евро. По условиям сделки, танки будут переданы Финляндии из мест долгосрочного хранения. Перед поставкой они пройдут ремонт и модернизацию.

Переговоры относительно поставки танков между военными ведомствами уже состоялись, а парламент Финляндии одобрил выделение средств на покупку боевой техники. В настоящее время на вооружении сухопутных войск Финляндии стоят 140 танков Leopard 2A4, купленных у Германии в 2003 году, и 70 Т-55М, поставленных СССР в 1965-1967 годах. Последние числятся на вооружении номинально; фактически все они находятся на долгосрочном хранении.

В мае 2011 года Нидерланды стали первым государством Западной Европы, отказавшимся от тяжелой бронированной техники, после того, как министерство обороны страны списало последние 60 танков Leopard 2A6. Поводом для снятия техники с вооружения стало сокращение военных расходов. Позднее Нидерланды предлагали списанные танки Индонезии, однако договориться о поставке машин сторонам не удалось.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Американский беспилотник провел на орбите больше года

123238
X-37B
Фото: ВВС США

Прототип американского перспективного орбитального беспилотного летательного аппарата X-37B провел в космосе больше года. Какие задачи выполняет беспилотник на орбите, не известно. Засекречены данные и о его полезной нагрузке. ВВС США, в интересах которых ведется проект, дату возвращения аппарата не раскрывают. Как сообщает Space.com, военные лишь объявили, что после возвращения X-37B скорее всего выполнит посадку в центре NASA на мысе Канаверал во Флориде.

Беспилотник X-37B был выведен на орбиту Земли 11 декабря 2012 года. В космос был отправлен первый прототип аппарата ─ OTV-1 ─ ранее уже побывавший на орбите. Этим запуском американский концерн Boeing, построивший беспилотник, и ВВС США планировали проверить пригодность аппаратов такого класса к многократному использованию и доказать возможность относительно дешевого вывода на орбиту различной полезной нагрузки.

Прежде беспилотники типа X-37B выполнили два орбитальных полета. Первый продолжался с 22 апреля по 3 декабря 2010 года, а второй ─ с 5 марта 2011 года по 16 июня 2012-го. Оба испытательных полета беспилотников были признаны успешными. Во время запусков аппаратов проверялась жаростойкость покрытия их корпуса и управляемость при полете на гиперзвуковой скорости при входе в атмосферу.

X-37B имеет в длине 8,8 метра и размах крыла ─ 4,5 метра. Взлетная масса беспилотника, который способен после возвращения с орбиты совершать посадку в самолетном режиме, составляет около пяти тонн. Расчетная продолжительность пребывания X-37B на орбите, которую ранее официально раскрывали военные, составляет 270 суток. По неподтвержденным данным, в перспективе такие беспилотники будут выполнять разведывательные задачи и распределять на орбите несколько космических аппаратов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Разработка транспортника Ил-112В возобновится в 2014 году

123239
Ил-112В
Фото: ahtubinskpilot.ru

Министерство обороны России намерено в 2014 году заключить с Объединенной авиастроительной корпорацией контракт на опытно-конструкторские работы по проекту военно-транспортного самолета Ил-112В. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель министра обороны России Юрий Борисов. По его словам, стоимость контракта составит 7,9 миллиарда рублей.

Контрактом будет подразумеваться завершение опытно-конструкторских работ. Когда именно разработка самолета будет завершена, не уточняется. По истечении контракта, военное ведомство подпишет еще один ─ на поставку серийных самолетов. По словам Борисова, военные намерены закупить «несколько десятков» новых машин, поставка первых из которых начнется в 2017 году. Ранее сообщалось, что для ВВС России планируется построить 62 Ил-112В.

Проектирование транспортника Ил-112В велось с первой половины 1990-х годов. В июле 2011 года Виталий Зубарев, генеральный директор Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО), на котором планировалось собирать самолеты, объявил о заморозке проекта. Предположительно, причиной заморозки проекта стали конструкторские недочеты и отсутствие интереса со стороны военных.

В январе 2013 года Главкомат ВВС России представил министру обороны обоснование необходимости возобновить проект Ил-112В.

Предполагалось, что Ил-112В сможет развивать скорость до 550 километров в час и совершать полеты на расстояние до 3,4 тысячи километров. Грузоподъемность транспортника должна была составить шесть тонн. На самолет планировалось устанавливать двигатели ТВ7-117СЕ производства российской компании «Климов». Ранее сообщалось, что в составе ВВС России Ил-112В заменит устаревшие Ан-24 и Ан-26.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Нигерия вооружилась собственными беспилотниками

123240
Gulma
Фото: Правительство Нигерии

Министерство обороны Нигерии 17 декабря 2013 года приняло на вооружение беспилотные летательные аппараты Gulma (в переводе с хауса ─ весть) национальной разработки, сообщает Jane's. По словам командующего ВВС Нигерии Алекса Бадеа, аппарат предназначен для разведки, рекогносцировки и наблюдения. 15 операторов ВВС уже прошли обучение управлению Gulma.

По официальным данным, проект разработки Gulma стартовал в 2005 году вскоре после того, как Нигерия приобрела у израильской компании Aeronautics Defense Systems три беспилотника Aerostar. Создание нигерийского аппарата велось на базе израильского. Все Aerostar были списаны в 2009 году «по вине поставщика», после чего военные ускорили работы над Gulma. Внешне нигерийский аппарат похож, но не идентичен, Aerostar.
Gulma

По словам Бадеа, стоимость одного нигерийского беспилотника составляет около трех миллионов долларов, что в два раза меньше суммы, которую запрашивают за аппараты такого класса иностранные поставщики. Кроме того, обучение 15 операторов обошлось ВВС Нигерии примерно в миллион долларов. Для сравнения, иностранные поставщики беспилотников запрашивали за подготовку трех операторов около двух миллионов долларов.

Технические подробности о Gulma пока неизвестны. Какое именно количество новых беспилотников поступило на вооружение нигерийских ВВС, не уточняется.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Норвегия купила 16 итальянских вертолетов

123242
AW101
Изображение: AgustaWestland

Министерство обороны Норвегии заключило с итальянской компанией AgustaWestland контракт на поставку 16 многоцелевых вертолетов AW101, сообщает Jane's. Сумма сделки составила 1,6 миллиарда долларов. В контракт вошли услуги технического обслуживания вертолетов и подготовки летчиков. Поставка машин должна быть осуществлена в 2017-2020 годах.

Контракт с AgustaWestland был подписан по итогам тендера на поставку многоцелевых вертолетов для проведения поисково-спасательных работ. Министерство обороны Норвегии подвело итоги тендера в середине ноября 2013 года. В финал конкурса помимо AgustaWestland также вышел европейский консорциум Eurocopter, предлагавший норвежским военным вертолеты NH90 TTH.

Новыми вертолетами Норвегия намерена заменить устаревшие Sea King Mk.43, списание которых запланировано в 2020 году. AW101 будут переданы в ведение министерства юстиции и общественной безопасности, однако числится будут на балансе ВВС Норвегии. Последние также будут заниматься эксплуатацией и обслуживанием новых многоцелевых машин.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Японцы вышли в финал соревнования военных роботов

123243
SCHAFT
Фото: Denise Chow / LiveScience

Японская компания Schaft Inc., принадлежащая американской Google, вышла в финал соревнования роботов DARPA Robotics Challenge (DRC), которое проводилось 20-21 декабря 2013 года Управлением перспективных исследовательских проектов Пентагона (DARPA). Как сообщает LiveScience, эта компания представила военным робота SCHAFT, который на соревнованиях набрал наибольшее количество очков ─ 27 ─ среди всех конкурсантов. Всего в конкурсе можно было набрать 32 очка.

На испытания были предъявлены 16 роботов (ожидалось 17, однако китайская команда Team Intelligent Pioneer за несколько дней до их начала отозвала свою заявку). Аппараты должны были выполнить серию задач, за каждую из которых и выставлялись баллы. В частности, аппараты должны были провести автомобиль по заданному курсу, пройти по пересеченной местности, расчистить завал дверного проема, открыть три различных типа дверей и закрыть несколько клапанов.

Робот SCHAFT, который также называется S-One, справился с поставленными задачами лучше всех. Масса этого аппарата составляет 95 килограммов. Робот оснащен двумя ногами и двумя руками. Высота аппарата составляет 1,48 метра, а ширина ─ 1,31 метра. В большинстве заданий японский робот набрал максимальное количество очков.

Второе место в соревнованиях получил робот команды IHMC Robotics, получив 20 очков, а третье ─ Tartan Rescue с 18 очками. В финал соревнования DRC попали восемь команд. Из них наихудший результат ─ девять очков ─ показала команда Trooper из компании Lockheed Martin. Чуть лучших результатов (по 11 очков) добились WRECS (Политехнический институт Уорчестера) и TRACLabs. Финальные соревнования, как ожидается, состоятся через 12-18 месяцев.

Конечной целью DRC является создание робота для Пентагона, который будет использоваться при выполнении опасных и трудоемких задач в опасных для человека средах. Например, такие роботы будут полезны при ликвидации аварий на ядерных объектах. Такие роботы должны в том числе уметь подниматься по лестницам или управлять транспортными средствами. Робот не обязательно должен быть автономным, но в случае дистанционного управления, оно должно быть максимально простым.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВМФ России принял вторую подлодку проекта «Борей»

123244
АПЛ проекта 955 «Борей»
Фото: Wall83 / defencetalk.com

ВМФ России принял второй стратегический атомный подводный крейсер «Александр Невский» проекта 955 «Борей», сообщает РИА Новости. Акт прима-передачи корабля был подписан утром 23 декабря 2013 года генеральным директором северодвинского судостроительного предприятия «Севмаш» Михаилом Будниченко и председателем госкомиссии по приему атомного крейсера контр-адмиралом Игорем Федоровым.

Подписание акта приема-передачи корабля является формальным этапом при его включении в состав флота. Фактически подлодка войдет в состав российского флота после церемонии поднятия на ней Андреевского флага, которая состоится позднее 23 декабря.

К настоящему времени «Севмаш» построил три подлодки проекта «Борей». Головной корабль проекта ─ «Юрий Долгорукий» ─ вошел в состав флота 10 января 2013 года. Второй корабль проекта и первый серийный ─ «Александр Невский» ─ завершил морскую часть государственных испытаний 28 октября. «Владимир Мономах», третья подлодка, построенная по проекту «Борей» в настоящее время проходит государственные испытания.

В общей сложности для российского флота планируется построить восемь подлодок проекта «Борей». Последние пять кораблей будут строиться по модернизированному проекту 955А. Водоизмещение кораблей составляет 24 тысячи тонн. Подлодки способны нести до 16 баллистических ракет Р-30 «Булава-30» каждая. Они также вооружены шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россия испытает новый бомбардировщик в 2019 году

123245
Ту-95МС
Фото: Министерство обороны России

ВВС России начнут испытания перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) в 2019 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил командующий Дальней авиацией ВВС России Анатолий Жихарев. По его словам, в 2014 году начнется конструкторская работа по проекту создания нового бомбардировщика, а в 2025 году военные получат первые серийные такие самолеты.

Как отметил Жихарев, ПАК ДА станет самолетом «другого класса, с другим вооружением», чем имеющиеся стратегические бомбардировщики Ту-160 и Ту-95МС, а также дальние Ту-22М3. Ранее сообщалось, что ПАК ДА получит новое гиперзвуковое оружие. По словам начальника Генерального штаба Вооруженных сил России генерала армии Валерия Герасимова, создание первого летного образца перспективного авиационного комплекса начнется уже в 2014 году.

Проект нового бомбардировщика для Дальней авиации ВВС России был утвержден в начале марта 2013 года. Свои варианты военным предлагали несколько конструкторских бюро, однако главкомат ВВС России выбрал проект Конструкторского бюро имени Туполева. «Туполевцы» предложили проект дозвукового самолета с широким применением технологий малозаметности.

Технические характеристики перспективного бомбардировщика пока неизвестны. Известно только, что он не будет глубокой модернизацией Ту-160. В перспективе ПАК ДА должен будет заменить в составе Дальней авиации ВВС России сразу три типа самолетов: Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВВС Индии получат первый истребитель Tejas в 2014 году

123246
Tejas
Фото: defenceforumindia.com

Индийский легкий истребитель Tejas получил начальный операционный допуск (IOC), сообщает Jane's. Благодаря получению этого статуса индийская компания HAL сможет поставлять серийные истребители такого типа в войска. Кроме того, статус IOC означает, что на Tejas теперь могут выполнять полеты строевые пилоты ВВС Индии. В конце 2014 года Tejas, как ожидается, получит окончательный операционный допуск (FOC).

В общей сложности ВВС Индии заказали 40 новых легких истребителей. Поставка серийных истребителей военным начнется в июне 2014 года и завершится в 2016-2017 году. По словам министра обороны Индии Аракапарамбила Куриана Энтони, к моменту получения окончательного операционного допуска Tejas претерпят ряд изменений. В частности, они получат системы дозаправки, ракеты для ближнего боя и поражения объектов за пределами видимости и подвесные топливные баки.

FOC позволит ВВС Индии принять истребители Tejas на вооружение. Как ожидается, новые самолеты будут приписаны к авиабазе ВВС в Сулуре на юге Индии. Стоимость каждого истребителя составляет 2,1-2,5 миллиарда рупий (33,8-40,3 миллиона долларов). Первые 40 машин будут поставлены военным в версии Mk.I с двигателями F-404-GE-IN американской компании General Electric.

Позднее ВВС Индии намерены приобрести сто истребителей Tejas в версии Mk.II с более мощными двигателями F414 компании GE и увеличенными номенклатурой вооружений и боевой нагрузкой.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Израильский беспилотник вертикального взлета приступил к автономным полетам

123247
AirMule
Фото: Urban Aeronautics

Израильская компания Urban Aeronautics приступила к новому этапу испытаний перспективного вспомогательного беспилотного летательного аппарата AirMule с вертикальным взлетом и посадкой. Этот беспилотник выполнил серию автономных полетов по заранее заложенным в полетный план маршрутам, говорится в сообщении компании. Испытания были признаны успешными. Как ожидается, в 2014 году будут проведены полномасштабные испытания аппарата.

В ходе состоявшихся испытаний AirMule выполнял полностью автоматические вертикальный взлет, пролет по заданному маршруту и посадку в точке старта. В ходе полета высота контролировалась двумя лазерными альтиметрами (в скором времени они будут заменены на радиовысотомер, чтобы обеспечить работоспособность AirMule в пыли и тумане). Навигация осуществлялась по данным инерциальной и GPS систем, а также при помощи оптических систем по маркерам на земле.

В ходе полетов производилась запись шума, издаваемого аппаратом при полете. По данным Urban Aeronautics, шумность AirMule гораздо ниже аналогичного показателя для вертолета. О каких величинах идет речь и с каким типом вертолета проводилось сравнение, не уточняется.

s94JDmwlZZo

Взлетная масса AirMule составляет 1,4 тонны. Аппарат способен перевозить грузы массой до 635 килограммов, развивать скорость до 97 узлов (180 километров в час) и находиться в воздухе до пяти часов. Предельная высота полета беспилотника составляет 3,7 тысячи метров. Аппарат разрабатывается для доставки грузов и боеприпасов, а также для медицинской эвакуации. Интерес к разработке AirMule уже проявило министерство обороны Израиля.

В конце февраля 2013 года Urban Aeronautics объявила, что намерена создать новый скоростной беспилотник на базе AirMule. Новый аппарат сможет развивать скорость более 250 узлов. Этот аппарат получит два вентилятора в передней и кормовой частях, а также горизонтальный стабилизатор.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Самоучитель игры на автомате
Памяти Михаила Калашникова

123249
Михаил Калашников
Фото: Миша Джапаридзе / AP

Михаил Калашников, легенда советской и российской оружейной школы, скончался 23 декабря 2013 года в возрасте 94 лет. Прирожденный изобретатель, так и не получивший специального технического образования, Калашников сделал головокружительную карьеру: обычный сержант-танкист стал конструктором всемирно известного автомата, а его имя давно превратилось в повсеместно узнаваемый бренд. Славе Калашникова немало способствовали исторически сложившиеся особенности комплектования Вооруженных сил СССР, а позже и России; в то же время особенности функционирования советского и российского ВПК, похоже, угрожают эту славу растратить.

Товарищ сержант

Михаил Тимофеевич Калашников родился 10 ноября 1919 года в селе Курья Алтайской губернии и оказался 17-м ребенком в семье. Спустя 11 лет его отца признали кулаком и сослали в Томскую область, где будущий изобретатель проучился семь классов. После седьмого класса Калашников вернулся в Курью, где окончил восьмой класс. На этом этапе его образование завершилось, и началась ничем не примечательная жизнь: в 18 лет Михаил уехал в Казахстан, где устроился работать учетчиком в депо станции Матай Туркестано-Сибирской железной дороги.

В 1938 году Калашникова призвали в Красную Армию, в Киевский Особый военный округ, которым тогда командовал генерал армии Георгий Жуков. Будущий оружейник был приписан к 12-й танковой дивизии в городе Стрый в качестве механика-водителя танка. Тогда-то и начал проявляться талант Калашникова — сперва он предложил несложное приспособление для пистолета ТТ, облегчающее ведение огня через щели в башне танка, а затем придумал инерционный счетчик выстрелов из танковой пушки и счетчик моторесурса. Последнее изобретение даже планировалось поставить на серийное производство, однако этого не случилось.

После начала войны, в октябре 1941 года, Калашников, дослужившийся уже до сержанта, был тяжело ранен под Брянском и госпитализирован. После госпиталя Михаила отправили в Матай на долечивание. Там он попытался создать свое первое огнестрельное оружие, используя чертежи, которые набросал, лежа в больнице. При разработке своего первого пистолета-пулемета Калашников пытался учесть собственный боевой опыт, отзывы других бойцов, а также техническую информацию из тематических книг в госпитальной библиотеке.

123250
Михаил Калашников, 1947 год
Фото: архив РИА Новости

В начале 1942 года Калашникова командировали в Алма-Ату в Московский авиационный институт, эвакуированный на время войны. В мастерских этого института Михаил создал опытный образец своего пистолета-пулемета. Это оружие благодаря отзыву начальника Военно-инженерной академии имени Дзержинского Анатолия Благонравова, которому Калашников сумел показать свое изобретение, было представлено в Главное артиллерийское управление Рабоче-Крестьянской Красной Армии. Эксперты отметили малый вес оружия и возможность ведения огня одиночными выстрелами, но из-за его технической сложности на вооружение принимать не рекомендовали.

Но именно благодаря своему первому изобретению Калашников начал профессионально заниматься стрелковым вооружением. В конце 1942 года его направили на работу в Центральный научно-исследовательский полигон стрелкового вооружения Главного Артиллерийского управления РККА. Именно тут Калашников приступил к разработке автомата, который фактически заложил новую оружейную школу и определил облик советского и российского стрелкового оружия на многие десятилетия вперед.

Оружие пролетариата

В 1947 году Михаил Калашников представил военным доработанный вариант автомата собственного изобретения. Конструкция этого оружия свидетельствовала о том, что его создатель, с одной стороны, не имеет специального технического образования, но с другой — не обделен природной смекалкой. Дело в том, что при разработке АК Калашников получил возможность ознакомиться с оружием других разработчиков, участвовавших в конкурсе ГАУ РККА. В итоге в перспективном автомате было использовано несколько идей от опытных ТКБ-415, АВС-31 и немецкого StG-44. При этом о прямом заимствовании технических решений речи не шло (справедливости ради заметим, что конкуренты тоже ознакомились с оружием Калашникова в рамках этого конкурса). Благодаря своей изобретательности Калашников сумел соединить несколько технических решений: использование промежуточного патрона (среднего по мощности между пистолетным и винтовочным), верхнее расположение газоотводного узла и наличие ствольной коробки.

Принцип действия автоматики «Калашникова» основан на использовании энергии пороховых газов, отводимых через верхнее отверстие в канале ствола в газовую камеру. После выстрела это отверстие в стволе открывается сразу же после прохода мимо него пули. В газовой камере пороховые газы толкают поршень, жестко связанный с затворной рамой, отводя последнюю назад на величину свободного хода и перезаряжая автомат. При этом для перезарядки используется избыточное давление пороховых газов. Именно благодаря избыточности газового давления для автоматики АК и его последующие версии отличаются высокой надежностью: загрязнение «Калашникову» практически не страшно.

Однако такой подход в сочетании с длинным ходом газового поршня отрицательно сказывается на точности стрельбы. Дело в том, что отдача любого огнестрельного оружия складывается из нескольких импульсов, первым из которых является воздействие самого выстрела, вторым — удар затворной группы в момент прихода ее в заднее положение и третьим — приход затворной группы в переднее положение, завершающий цикл перезарядки. Точность стрельбы из АК подвергалась критике еще во время испытаний в 1946 году (прототип автомата их провалил, но Калашников смог добиться разрешения на доработку оружия), а потом в 1947-м, когда военные решили принять «Калашникова» на вооружение.

123251
Автомат Калашникова образца 1947 года
Фото: strf.clan.su

К слову, в 1947 году на испытания были представлены несколько образцов автоматического оружия, разработанных разными конструкторами. Все они испытания провалили, однако «Калашников» показал лучшие характеристики. В итоге комиссия ГАУ РККА решила принять на вооружение автомат Калашникова, с тем чтобы доработать его в ходе эксплуатации. Главными же доводами в пользу автомата стали необычайная простота его использования, возможность быстрого и самостоятельного устранения простых неисправностей и элементарный процесс разборки оружия для чистки. Еще одним доводом в пользу АК были относительная простота и дешевизна его производства. Фактически, именно это в первую очередь и требовалось от оружия, создававшегося не для профессиональной, а для призывной армии.

Простота и надежность «Калашникова» определили его дальнейшую судьбу. На его основе были разработаны десятки типов пулеметов, пистолетов-пулеметов, охотничьих карабинов, снайперских винтовок и специального оружия. За 66 лет существования схемы Калашникова во всем мире было произведено более ста миллионов единиц этого оружия, причем его выпуск (даже самой первой версии — АК-47) продолжается и сегодня.

Благодаря растущей популярности его детища Калашникову, так и не получившему специального высшего образования, в 1971 году была присвоена степень доктора технических наук. Основанием послужило большое количество исследовательско-конструкторских работ и изобретений. Сегодня за Михаилом Тимофеевичем числятся 35 авторских свидетельств на изобретения. Но все же в основе массового успеха его оружия лежит особенность комплектования вооруженных сил в СССР — призывная система, не позволяющая подготовить профессионального военного, которому можно было бы доверить более точное и совершенное, но и значительно более сложное, с технической точки зрения, оружие.

Человек-бренд

К настоящему времени автоматы Калашникова стали самым распространенным в мире стрелковым оружием; они состоят на вооружении около 55 стран. Во времена СССР производственные линии автомата поставлялись многим странам-союзницам. По официальным данным, Советский Союз передал технологии производства оружия 18 странам, включая Китай, Польшу, Румынию, Болгарию, Германию, Египет и Ливию. Позднее Китай, пытаясь снизить стоимость и без того недорогого оружия, начал использовать при производстве автомата измененные сплавы, но это отрицательно сказалось на его надежности. По данным «Рособоронэкспорта», сегодня лицензионным производством «Калашниковых» занимается только Венесуэла; там сборочные линии заработали в 2010 году.

Между тем АК послужил базой для разработки иностранного огнестрельного оружия, включая израильский Galil, венгерский NGM-81 и индийское семейство INSAS. Есть и примеры создания оружия на базе автоматов, которые в свою очередь были разработаны на основе «Калашникова» (в частности, хорватский автомат APS 95 был создан на базе Galil). По разным оценкам, «Калашников» и его «клоны» сегодня составляют 15-20 процентов от общего количества автоматического оружия в мире. Популярность автомата настолько высока, что одно время в некоторых африканских странах детям часто давали имя Калаш. Изображение советского автомата присутствует на флаге Мозамбика, а также встречается на государственных гербах Зимбабве (перекрещен с мотыгой в центре за щитом), Буркина-Фасо (до 1997 года) и Восточного Тимора.

Но, что удивительно, авторские права Михаила Калашникова на созданный им автомат были защищены весьма посредственно. В конце сороковых годов, в условиях разворачивавшегося противостояния между двумя политическими блоками, да и потом, во времена «холодной войны», об этом просто никто не думал. Лишь в 1997 году концерн «Ижмаш» получил международный патент на некоторые усовершенствования АК-74 и «Калашниковых» «сотой серии». Основываясь на этих документах, а также ряде авторских свидетельств, полученных конструктором в разные годы, «Ижмаш» и «Рособоронэкспорт» называют иностранное производство как базовых версий АК образца 1947 года, так и его модификаций контрафактным. Тем не менее, эти заявления сомнительны с юридической точки зрения хотя бы потому, что сроки патентной защиты на изобретение, сделанное в 1940-х годах, уже истекли. Кроме того, официально так и не было представлено документов, которые однозначно доказывали бы причастность Михаила Калашникова к изобретению автомата. Сам факт изобретения Калашниковым «Калашникова» под сомнение не ставится, но именно патентная неразбериха не позволила конструктору превратить свое детище в источник значимого дохода.

123252
Здание концерна «Калашников»
Фото: Петр Кассин / Коммерсантъ

Вместо этого в последние десятилетия Калашников из выдающегося конструктора стал превращаться в мировой бренд. Сегодня его имя хорошо известно и американским военным, и африканским сепаратистам. Власти РФ неизменно напоминали о его заслугах, однако в 1990-е о самом Михаиле Тимофеевиче несколько подзабыли. Правда, тогда весь оборонно-промышленный комплекс страны оказался в тяжелейшем положении (последствия чего ощущаются до сих пор). Вновь имя Калашникова замелькало уже в 2000-е — на фоне полуразваленной «оборонки» оно стало символом инженерной мысли России, предметом политических манипуляций и единственной надеждой концерна «Ижмаш», оказавшегося на грани банкротства, на спасение.

Во второй половине 2000-х годов финансовое положение «Ижмаша», выпускающего семейство «Калашниковых» в России, постоянно ухудшалось: производственные мощности были загружены недостаточно, что влекло за собой снижение прибыли, рост кредиторской задолженности и задержек по выплате заработной платы. В 2011 году Министерство обороны России отказалось от покупки АК-74М, сославшись на то, что на складах скопилось столько этого оружия, что его хватит еще по меньшей мере на ближайшие 15 лет. Держаться на плаву концерну фактически помогали США, куда отправлялись 80 процентов произведенных для экспорта «Калашниковых» и его производных.

В 2009 году дело дошло до заявления о банкротстве «Ижмаша», однако вскоре Арбитражный суд Удмуртии прекратил его производство. Позднее госкорпорация «Ростехнологии», в состав которой входил концерн, начала реструктуризацию предприятия, ликвидировав непрофильные активы. Концерн был перепрофилирован в научно-производственное объединение. В конце мая 2013 года Михаил Калашников, уже больной, регулярно лежавший в госпиталях, бесплатно передал концерну «Ижмаш» все права на использование своего имени. Генеральный директор «Ижмаша» Константин Бусыгин заметил по этому поводу, что «ни одного слова не было по поводу какой-то оплаты», потому что Калашников — настоящий патриот.

Вскоре «Ижмаш» перепрофилировался в концерн «Калашников», который намерен и впредь активно эксплуатировать схему, изобретенную сержантом-танкистом в далеких 1940-х годах. В частности, перспективный автомат АК-12 (на базе которого планируется выпускать специальное оружие, снайперские винтовки, пулеметы, пистолеты-пулеметы и охотничьи карабины), проходящий государственные испытания и планируемый к включению в состав экипировки «солдата будущего» «Ратник», использует все ту же классическую схему Калашникова, пусть и немного доработанную с учетом современного развития технологий.

Однако то, что наилучшим образом подходило для Рабоче-Крестьянской Красной Армии времен ее победы во Второй мировой войне, сегодня выглядит архаизмом. Похоже, бывшему «Ижмашу», сделавшему ставку на знаменитое во всем мире имя Михаила Тимофеевича Калашникова (и чуть-чуть — на лоббистские усилия американского актера Стивена Сигала), просто не хватает свежих конструкторских идей. Но памяти и заслуг самого Михаила Калашникова это уже никак не умалит.

Василий Сычев
http://lenta.ru/

[Al 777]

Литва купила бельгийских автоматов на четыре миллиона долларов

123253
FN SCAR-H PR
Фото: FN Herstal

Министерство обороны Литвы заключило с бельгийской компанией FN Herstal контракт на поставку автоматических винтовок FN SCAR-H PR калибра 7,62 миллиметра, сообщает Defense News. Сумма сделки составила 9,6 миллиона литов, или 3,9 миллиона долларов. Поставка огнестрельного оружия начнется в 2014 году. Сколько именно винтовок должны получить литовские военные, не уточняется.

Все SCAR-H PR предназначены для сухопутных войск Литвы. Они будут оснащены прицелами немецкой компании Schmidt & Bender; тип прицелов также не уточняется. Версия PR (Precision Rifle) отличается повышенной точностью боя. Винтовка оснащена складным прикладом с регулируемой мягкой щечкой. Прицельные приспособления оружия рассчитаны на дистанции до 600 метров. SCAR-H PR оснащена планками Пикатинни.

Масса SCAR-H PR составляет около 3,7 килограмма. Эффективная дальность огня винтовки составляет 600 метров. Оружие комплектуется магазином на 20 патронов. Автоматика SCAR работает по принципу отвода избыточных пороховых газов из канала ствола, которые воздействуют на отдельный от затворной рамы газовый поршень. Переводчик-предохранитель выведен на обе стороны винтовки и отвечает за переключение режимов между огнем одиночными и очередями.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Бразилия возьмет в аренду дюжину истребителей Gripen

123254
JAS 39 Gripen C
Фото: Frans Dely / Saab

Министерство обороны Бразилии объявило о планах взять в аренду 6-12 истребителей JAS 39 Gripen C/D, которые будут использоваться для воздушного патрулирования во время Олимпийских игр в 2016 году, сообщает Jane's. Переговоры об аренде начнутся с шведской компанией Saab в конце 2013 года после списания 12 истребителей Mirage 2000. Бразилия рассчитывает арендовать подержанные истребители.

По словам министра обороны Швеции Кэрин Энстрём, Saab сформирует предложение по поставке 12 подержанных истребителей Gripen в начале 2014 года и представит его на рассмотрение бразильского военного ведомства. По словам представителя ВВС Бразилии бригадного генерала Хосе Аугусто Крепальди Аффонсо, в ходе переговоров сторонам предстоит определить, будут ли Gripen поставлены на условиях лизинга (то есть, с возможностью последующего выкупа) и способах оплаты.

При этом руководство ВВС объявило, что сожалеет о том, что шведская компания не успеет поставить подержанные Gripen до начала Чемпионата мира по футболу, который пройдет в Бразилии в июне 2014 года. Соглашение об аренде шведских истребителей будет подписано отдельно от контракта на поставку 36 новых таких самолетов для бразильских ВВС. 18 декабря 2013 года стало известно, что Saab выиграла бразильский тендер на поставку боевых самолетов.

Как ожидается, контракт на поставку 36 новых истребителей будет подписан в декабре 2014 года. Покупка боевых самолетов обойдется Бразилии в 4,5 миллиарда долларов по фиксированной цене в евро, долларах или шведских кронах на выбор. Первый взнос за самолеты Бразилия сможет оплатить не позднее шести месяцев после получения последнего самолета, а погасить весь долг ─ в последующие 15 лет. Поставка истребителей начнется в 2018 году и завершится в 2023-м.

http://lenta.ru/

[Al 777]

В Плесецке испытали баллистическую ракету «Ярс»

123255
«Ярс»
Фото: Сергей Пятаков / РИА Новости

Ракетные войска стратегического назначения испытали межконтинентальную баллистическую ракету РС-24 «Ярс» на космодроме «Плесецк», сообщает «Интерфакс» со ссылкой на представителя управления пресс-службы Минобороны по РВСН полковника Игоря Егорова.

Очередной учебно-боевой пуск ракеты состоялся в 11:00 24 декабря. Это стало первым испытанием ракеты «Ярс» шахтного базирования. «Учебные боевые блоки с заданной точностью поразили цели на полигоне Кура на Камчатке», — добавил Егоров.

Представитель Минобороны добавил, что РС-24 в будущем станут основой российской группировки стратегических ядерных сил стационарного базирования. В частности, с 2014 года такие комплексы поступят на вооружение Козельского ракетного соединения.

Ранее стало известно, что на базе «Ярсов» в России создадут новые боевые железнодорожные ракетные комплексы, которые заменят снятые в 2005 году с вооружения 15П961 «Молодец». Новые комплексы не будут отличаться от обычных вагонов-рефрижераторов — ранее вагоны с ракетами были длиннее и имели увеличенное число колесных пар.

Сейчас мобильными ракетными комплексами «Ярс» вооружены Тейковское и Татищевское соединения РВСН. До конца 2013 года в Минобороны планировали укомплектовать РС-24 и РТ-2ПМ2 «Тополь-М» дивизии в Новосибирске и Иркутске. В этом году в войска также должна поступить модернизированная «Ярс-М» с усовершенствованной системой боевого управления.

Трехступенчатая твердотопливная ракета РС-24 «Ярс» создана на базе «Тополь-М». Точные технические данные комплекса засекречены, но ранее сообщалось, что ракета несет до четырех индивидуальных ядерных боезарядов мощностью до 300 килотонн каждый. «Ярс» способен поражать цели на удалении до 11 тысяч километров.

http://lenta.ru/

[Al 777]

«Сухой» выполнил годовой гособоронзаказ на Су-34

123256
Су-34
Фото: Владимир Астапкович / РИА Новости

Компания «Сухой» 24 декабря передала министерству обороны России последние фронтовые бомбардировщики Су-34, предусмотренные гособоронзаказом за 2013 год. Как сообщается на сайте «Сухого», самолеты поставлены в рамках контракта, подписанного с Минобороны в 2012 году.

Ранее, 16 декабря, «Сухой» завершил выполнение первого контракта на поставку Су-34, который компания заключила с оборонным ведомством в 2008 году. В рамках этого соглашения Минобороны получило 32 самолета. Второй контракт, который реализуется сейчас, предусматривает поставку 92 бомбардировщиков. В общей сложности госооборонзаказ на 2013 год включал четырнадцать Су-34.

Самолеты Су-34, которые производит Новосибирский авиационный завод имени Чкалова, в перспективе должны заменить все стоящие на вооружении в России бомбардировщики Су-24. Предполагается, что до конца 2015 года военные получат семьдесят новых самолетов. В настоящее время Су-34 уже приняты на вооружение в западном и южном военных округах.

Летом 2013 года «Сухой» закупил 184 унифицированные системы госопознавания для Су-34 у концерна «Радиоэлектронные технологии». Это оборудование общей стоимостью в полтора миллиарда рублей должно быть поставлено до 2020 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВВС России пополнились сотней новых вертолетов

123257
Ка-52
Фото: «Вертолеты России»

ВВС России в 2013 году получили более ста новых вертолетов разных типов. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев. По его словам, гособоронзаказ на поставку ударных вертолетов Ка-52 в текущем году был выполнен полностью; военные получили 14 машин такого типа. Темпы поставки Ка-52 в 2014 сохранятся.

Ранее сообщалось, что в числе других типов техники ВВС России были поставлены ударные вертолеты Ми-28Н, транспортно-боевые Ми-35 и Ми-8АМТШ, а также тяжелые транспортные Ми-26. Согласно действующему графику, в первом квартале будущего года ВВС России получат шесть новых вертолетов Ка-52, производство которых уже ведется на арсеньевском предприятии «Прогресс». Затем военным будут поставляться по три-четыре машины каждый квартал.

Поставка авиационной техники осуществляется в рамках действующей программы вооружений на 2011-2020 годы. Документ предусматривает передачу военным более 1,5 тысячи новых самолетов и вертолетов и масштабную модернизацию уже имеющейся авиационной техники. В апреле 2013 года сообщалось, что Объединенная авиастроительная корпорация до конца года поставит ВВС России более ста новых боевых самолетов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Итальянцы выиграли польский тендер на поставку учебных самолетов

123258
M-346
Фото: Alenia Aermacchi

Министерство обороны Польши подвело итоги тендера AJT на поставку восьми учебно-боевых самолетов, сообщает Jane's. Победителем конкурса названа итальянская компания Alenia Aermacchi. Контракт с ней планируется подписать в течение первых нескольких месяцев 2014 года. Сумма потенциальной сделки оценивается в 280 миллионов евро. У итальянской компании планируется купить самолеты M-346 Master.

В контракте на поставку восьми новых учебно-боевых самолетов будет содержаться и опцион на поставку еще четырех самолетов. Кроме того, по условиям соглашения Alenia Aermacchi должна будет обеспечить техническое сопровождение польских M-346 и их обслуживание. Как ожидается, первые самолеты будут поставлены польским ВВС в 2015 году, которые будут использовать Master для подготовки пилотов истребителей F-16 Fighting Falcon.

В середине ноября 2013 года министерство обороны Польши скорректировало условия тендера AJT, уменьшив сумму его финансирования с 1,5 до 1,2 миллиарда злотых (с 361,9 до 289,5 миллиона евро). Новым условиям конкурса соответствовало только одно предложение ─ Alenia Aermacchi. В конкурсе также участвовали британская компания BAE Systems и американо-корейский консорциум Lockheed Martin/KAI с самолетами Hawk и T-50 Golden Eagle соответственно.

Новые учебно-боевые самолеты заменят в составе ВВС Польши устаревшие TS-11 Iskra, стоящие на вооружении с 1964 года. В настоящее время польские военные располагают 47 самолетами такого типа.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Российский палубный тренажер введут в строй с опозданием на год

123259
Су-25УТГ
Фото: Министерство обороны России

Тренажерный комплекс корабельной авиации, строительство которого ведется в настоящее время в Ейске Краснодарского края, будет сдан в эксплуатацию в ноябре 2014 года, на год позже ранее намеченного срока. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в одном из строительных предприятий, такое решение было принято российским военным руководством. Причины сдвига сроков сдачи тренажерного комплекса не уточняются.

Ввод тренажерного комплекса НИТКА в Ейске (назван по аналогии с крымским палубным тренажером) планировался на декабрь 2013 года. По словам источника агентства, сдвиг сроков сдачи комплекса в эксплуатацию не связан с фактической его готовностью. Следует отметить, что в 2013 году планировалось ввести в строй лишь часть тренажера, а полностью он должен был заработать к 2020 году.

Новый комплекс, на котором будут проходить обучение пилоты российской палубной авиации, получит не только имитатор палубы авианосца со всеми связанными системами, но и вертолетную часть. Она будет представлять собой закрепленную в прибрежной акватории платформу, на которой будут отрабатываться взлет и посадка вертолетов на палубу. Этот тренажер, как ожидается, начнет работу в 2016 году.

Строительство тренажерного комплекса в Ейске ведется с 2009 года. Общая стоимость объекта оценивается в два миллиарда рублей. В июле 2013 года с взлетно-посадочной полосы комплекса с использованием трамплина впервые взлетел учебно-тренировочный самолет Су-25УТГ. Позднее полеты в Ейске начали палубные истребители МиГ-29К.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Корея потратит триллион вон на модернизацию истребителей

123260
KF-16
Фото: airforce-technology.com

Министерство обороны Южной Кореи потратит 1,3 триллиона вон (1,2 миллиарда долларов) на модернизацию 134 истребителей KF-16C/D Fighting Falcon, сообщает Jane's. Окончательная договоренность о проведении работ между правительствами США и Южной Кореи уже достигнута. Модернизацией корейских боевых самолетов займется компания BAE Systems.

Работы будут осуществлены в два этапа. На первом британская компания проведет разработку проекта модернизации истребителей. Продолжительность этого этапа составит несколько месяцев. На втором этапе, который начнется после утверждения проекта, все необходимые изменения будут внесены в 91 истребитель KF-16C Block 52 и 43 KF-16D Block 52. Следует отметить, что улучшениям не будут подвергнуты 36 боевых самолетов F-16C/D Block 32.

Как ожидается, корейские истребители получат радары с активной фазированной антенной решеткой RACR американской компании Raytheon. Кроме того, на самолеты планируется установить новые системы самозащиты AN/ALR-69A и системы вооружения. Возможно, будут проведены и работы по продлению ресурсов планеров и двигателей истребителей KF-16C/D. Модернизация самолетов начнется в 2014 году в США и продолжится в 2017-2018 году в Южной Корее.

Корейское военное ведомство разместило в США заказ на модернизацию истребителей в ноябре 2013 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВВС России пополнились дюжиной истребителей Су-35

123261
Су-35
Фото: «Сухой»

ВВС России в 2013 году получили 12 новых истребителей Су-35. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев. С учетом уже поставленной партии общее количество самолетов такого типа в авиапарке России составило 22 единицы. Поставка истребителей осуществляется по контракту от 2009 года, предусматривающему производство 48 таких самолетов.

По словам Бондарева, в 2014 году российским ВВС также будут переданы 12 истребителей Су-35, а в 2015-м ─ 14 таких машин. Самолеты поступят на вооружение авиабазы «Дземга» в Комсомольске-на-Амуре. Ранее сообщалось, что Министерство обороны России намерено увеличить заказ на Су-35, подписав контракт на поставку по меньшей мере еще 48 боевых самолетов. Когда именно планируется заключить это соглашение, пока неизвестно.

Серийное производство истребителей Су-35 осуществляется с 2011 года. В настоящее время самолет проходит государственные испытания, завершение второго этапа которых намечено на 2015 год. В этом же году истребитель планируется принять на вооружение. Су-35 заменят устаревшие Су-27 в составе пилотажной группы ВВС России «Русские витязи».

http://lenta.ru/

[Al 777]

Канада отказалась от покупки 108 бронемашин

123262
LAV III
Фото: defenseindustrydaily.com

Министерство обороны Канады отказалось от покупки новых боевых машин пехоты, отменив тендер на их поставку. Как сообщает Defense News, решение было принято в связи с пересмотром ряда военных программ и необходимостью сбалансировать оборонные расходы. В рамках тендера планировалось закупить 108 новых бронемашин на общую сумму в 2,1 миллиарда канадских долларов (1,9 миллиарда долларов США).

В канадском тендере принимали участие французская компания Nexter, британская BAE Systems и американская General Dynamics Land Systems. Новыми машинами планировалось заменить устаревшие легкие боевые машины пехоты LAV III, поставленные канадским вооруженным силам в 1999 году компанией General Dynamics. Эти бронемашины использовались в Афганистане и вызывали нарекание по части защиты от самодельных взрывных устройств.

Пересмотр оборонных программ Канады начался в 2011 году, когда канадское министерство обороны вышло из военной операции в Афганистане. В настоящее время в этой стране работают только канадские инструкторы, которые должны покинуть Афганистан в марте 2014 года. Благодаря сокращению ряда программ министерство обороны Канады намерено сбалансировать бюджет к 2015 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Российские военные получат 40 вертолетов Ми-8АМТШ

123263
Ми-8АМТШ
Фото: «Вертолеты России»

Улан-Удэнский авиационный завод, входящий в холдинг «Вертолеты России» в 2013 году поставил ВВС России 53 вертолета, включая досрочную передачу крупной партии транспортно-боевых Ми-8АМТШ. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев. По его словам, в 2014 году предприятие должно будет передать военным 40 вертолетов Ми-8АМТШ.

Подробности о типах вертолетов, вошедших в поставку 2013 года, Бондарев не уточнил. В настоящее время УУАЗ занимается выпуском многоцелевых машин типа Ми-8/17/171. По словам заместителя управляющего директора улан-удэнского предприятия Вячеслава Козлова, по долгосрочному контракту с Министерством обороны России на 2012-2020 годы завод должен собрать 132 вертолета. Часть машин, переданных в 2013 году, предназначалась для поставки в 2014-м.

Ранее Бондарев объявил, что с начала текущего года ВВС России получили более ста новых вертолетов разных типов. При этом он отметил, что «Вертолеты России» полностью исполнили гособоронзаказ 2013 года на поставку ударных вертолетов Ка-52; военным были переданы 14 машин такого типа. В 2014 году ВВС России могут быть поставлены от 15 до 18 вертолетов Ка-52.

В текущем году в войска также поступили вертолеты других типов: ударные Ми-28Н, транспортно-боевые Ми-35 и тяжелые транспортные Ми-26. Госпрограммой вооружений на 2011-2020 годы предусмотрена закупка и поставка Вооруженным силам 1,5 тысячи единиц самолетов и вертолетов, а также модернизация уже имеющейся военной авиационной техники.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Саудовская Аравия заказала модификацию вертолетов Black Hawk

123264
UH-60 армейской авиации Саудовской Аравии
Фото: Министерство обороны США

Министерство обороны Саудовской Аравии заключило с американской компанией Sikorsky контракт на модификацию восьми многоцелевых вертолетов UH-60M Black Hawk в стандарт GSC, сообщает Jane's. Сумма сделки составила 105,3 миллиона долларов. По условиям соглашения, работа должна быть завершена до конца марта 2016 года. Впоследствии контракт может быть расширен до 24 вертолетов.

В рамках проекта на вертолеты будут установлены стандартные двигатели T700-GE-701D, система управления полетом CMC 2028MC и цифровая автоматическая бортовая система управления. Кроме того, UH-60M получат «стеклянную» кабину пилотов, радиовысотомер AN/APN-209(v), улучшенную коллиматорную систему, автоматический радиопеленгатор AN/ARN-149(v), навигационное оборудование AN/ARN-153, системы связи и распознавания «свой-чужой».

В общей сложности, на восьми вертолетах Black Hawk Саудовской Аравии будут произведены более 25 изменений, включая также установку новых систем самозащиты, систем контроля технического состояния машины, кресла пилотов и пулеметы M240-H калибра 7,62 миллиметров. Наконец, на UH-60M будут смонтированы системы подвески ESSS, на которые можно крепить подвесные топливные баки, инфракрасные сенсоры, системы контроля состояния окружающей среды и вооружение.

Следует отметить, что модификации будут подвергнуты вертолеты из состава более крупной партии UH-60M, купленной Саудовской Аравией в 2010 году. В общей сложности военное ведомство этой страны приобрело 72 новых вертолета UH-60M. В настоящее время Саудовской Аравии принадлежит 21 многоцелевой вертолет S-70/UH-60A/L. Машины типа UH-60A по контракту от 2011 года должны пройти модернизацию до версии M.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВВС России увеличат заказ на учебно-боевые самолеты

123265
Як-130
Фото: Министерство обороны России

ВВС России намерены приобрести крупную партию учебно-боевых самолетов Як-130. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил главком ВВС России Виктор Бондарев. Поставкой новой партии самолетов будет заниматься корпорация «Иркут», выпускающая Як-130. Когда именно планируется подписать контракт на новые учебно-боевые самолеты, Бондарев не уточнил.

Ранее сообщалось, что Министерство обороны России намерено включить в новую госпрограмму вооружений на 2016-2025 годы покупку 50 Як-130. Стоимость возможной покупки оценивается в 23 миллиарда рублей. Новые самолеты будут поставлены, в частности, планируемым к восстановлению Краснодарскому, Сызранскому и Челябинскому училищам. Принципиальная договоренность о поставке самолетов уже достигнута с Объединенной авиастроительной корпорацией.

В декабре 2011 года Министерство обороны России приобрело первую партию из 55 Як-130, 42 из которых уже поставлены в войска. С начала 2013 года «Иркут» передал военным 18 новых самолетов; до конца года ВВС России получат еще два Як-130 из партии, запланированной на 2014 год. Поставка Як-130 в войска осуществляется с 2012 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Российские военные получили два полка С-400

123266
С-400
Фото: ГСКБ «Алмаз-Антей»

Головное системное конструкторское бюро «Алмаз-Антей» 26 декабря 2013 года на полигоне Капустин Яр в Астраханской области передало Министерству обороны России два полковых комплекта зенитных ракетных комплексов С-400. Как сообщает «Интерфакс», план по передаче военным таких комплексов в текущем году был успешно выполнен. Перед поставкой техника прошла тщательные испытания.

В сентябре текущего года генеральный директор ГСКБ «Алмаз-Антей» Виталий Нескородов заявил, что начиная с 2014 года российским военным будут поставляться по два-три полковых комплекта С-400. Действующей госпрограммой вооружений на 2011-2020 годы предусмотрена закупка 28 полковых комплектов зенитных комплексов. С учетом состоявшейся поставки на вооружении России в настоящее время стоят семь полков С-400.

Где именно будут размещены новые комплексы, пока неизвестно. Первые пять полков С-400 были сформированы в Подмосковье, на Балтийском и Тихоокеанском флоте и в Южном военном округе. В состав каждого полка входят два дивизиона С-400 по восемь пусковых установок в каждом. С 2013 года С-400 поставляются в войска единым комплектом, а не разрозненными системами, как это было прежде.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Названа дата возобновления полетов МиГ-31

123267
МиГ-31
Фото: Министерство обороны России

ВВС России 30 декабря 2013 года возобновят полеты истребителей-перехватчиков МиГ-31. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил представитель пресс-службы Министерства обороны России по ВВС полковник Игорь Климов. Полеты боевых самолетов были приостановлены 14 декабря текущего года после аварии МиГ-31, разбившегося в Приморском крае.

Потерянный самолет проходил плановый ремонт на 322-м авиационном заводе в городе Воздвиженка. В ходе испытательного полета на МиГ-31 отказал один из двигателей; экипаж успел катапультироваться. По данным Министерства обороны России, перехватчик выполнял полет без боекомплекта. В результате падения самолета на земле никто не пострадал. За последние десять лет было зафиксировано семь аварий МиГ-31; ни в одной из них никто не пострадал.

В настоящее время на вооружении ВВС России стоят около 350 истребителей-перехватчиков МиГ-31, разработанных во второй половине 1970-х годов. В конце августа 2013 года главком ВВС России Виктор Бондарев объявил, что МиГ-31 простоят на вооружении по меньшей мере до 2028 года, когда истечет назначенный ресурс самолетов без учета модернизации. В случае необходимости, после 2028 года срок службы МиГ-31 может быть продлен еще на пять-десять лет.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ПАК ФА оказался в 15 раз «незаметнее» Су-27

123291
Т-50
Фото: Марина Лысцева / «Лента.ру»

Создателям истребителя пятого поколения Т-50 (перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации — ПАК ФА) удалось многократно снизить заметность самолета для радаров по сравнению с имеющимися на вооружении российской армии образцов. Такая информация содержится в опубликованном патенте на «многофункциональный самолет» компании «Сухой», на иллюстрациях к которому изображен напоминающий ПАК ФА планер.

Авиаконструкторы снизили эффективную поверхность рассеяния (основную характеристику заметности самолета радиолокационными станциями противника) до среднего значения в диапазоне от 0,1 до 1 квадратного метра. В документе этот показатель сравнивается с ЭПР истребителя поколения Су-27 — 10-15 квадратных метров.

Добиться малозаметности на радаре позволило перемещение всего бортового вооружения внутрь корпуса самолета и изменения формы канала воздухозаборника — на ПАК ФА он, согласно патенту, выполнен S-образным. Стенки канала воздухозаборника дополнительно покрыты материалами, которые поглощают радиоволны.

Зазоры между различными элементами конструкции планера заполнили токопроводящими герметиками, чтобы исключить дополнительное рассеяние электромагнитных волн на стыках. Остекление прозрачного купола кабины (фонаря) также является металлизированным для отражения падающих радиоволн.

Изменения по сравнению с существующими образцами техники также коснулись бортового оборудования. Обратная сторона оптических датчиков самолета выполнена из радиопоглощающего покрытия. Когда датчики неактивны, они обращены тыльной стороной к падающему радиолокационному излучению.

Сейчас пять образцов Т-50 проходят летные испытания, государственные испытания самолета намечены на 2014 год. Первые боевые машины, как ожидается, поступят в войска в 2016 году — Минобороны заказало 60 самолетов.

Ранее главный конструктор ПАК ФА Александр Давиденко заявлял, что у американского истребителя пятого поколения F-22 ЭПР составляет 0,3-0,4 квадратных метра.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Израильтяне разработали набор для превращения вертолета в беспилотник

123292
Фото: Flightglobal

Израильская компания Steadicopter разработала набор для превращения одноместного вертолета в беспилотный летательный аппарат. Набор, включающий сам вертолет, будет называться Dubbed Black Eagle 300. Об этом сообщает портал Flightglobal.

О характеристиках аппарата и его цене пока ничего не сообщается. Набор будет предназначаться как для военных, так и для гражданских покупателей. Когда именно он поступит в продажу, также неясно.

Компания Steadicopter выпускает беспилотные вертолеты, предназначенные для наблюдения с воздуха, а также другие системы видеонаблюдения.

Одной из последних разработок является БПЛА Black Eagle 50. Диаметр винта этого вертолета составляет два метра. Аппарат может поднимать груз весом до 35 килограммов, развивать скорость до 126 километров в час и работать в воздухе до трех часов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Сингапур заказал модернизацию истребителей F-16

123299
F-16C ВВС Сингапура
Фото: Luhai Wong / wikipedia.org

Министерство обороны Сингапура разместило в США заказ на проведение модернизации истребителей F-16 Fighting Falcon, сообщает Defense News. Управление военного сотрудничества (DSCA) Пентагона уже уведомило Конгресс США о потенциальной сделке, сумма которой оценивается в 2,43 миллиарда долларов. Какое именно количество самолетов будет подвергнуто модернизации, не уточняется.

В рамках программы доработки сингапурские боевые самолеты получат нашлемные информационные дисплеи, а также системы наведения вооружения по направлению взгляда пилота. По данным министерства обороны США, если Конгресс одобрит контракт с Сингапуром, последний также получит несколько корректируемых авиабомб для проведения испытаний.

В настоящее время на вооружении ВВС Сингапура стоят 74 истребителя F-16, полученных во второй половине 1990-х ─ первой половине 2000-х годов. В результате модернизации истребителей будет продлен их срок службы. В перспективе сингапурское военное ведомство планирует приобрести у США некоторое количество новых боевых самолетов F-35 Lightning II.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Япония оснастит боевые корабли американскими беспилотниками

123300
RQ-21A
Фото: uasvision.com

Морские силы самообороны Японии намерены оснастить корабли беспилотными летательными аппаратами, сообщает Jane's со ссылкой на военные источники. В качестве одного из основных вариантов рассматриваются американские беспилотные аппараты RQ-21A Blackjack. На проведение испытаний и выбор корабельного беспилотника Япония потратит в 2014 году два миллиона иен (19,2 тысячи долларов).

По данным японских военных, новые беспилотники будут использоваться для слежения за перемещением китайских кораблей в Восточно-Китайском море. Окончательное решение об оснащении японских кораблей беспилотниками пока не принято. В случае закупки RQ-21A или других подобных аппаратов ВМС станут первым японским видом вооруженных сил, использующим беспилотные летательные аппараты.

RQ-21A способен развивать скорость до 167 километров в час, а предельная высота его полета составляет около шести тысяч метров. Аппарат может находиться в воздухе до 24 часов. В стандартный набор разведывательного оборудования RQ-21A входят электронно-оптические и инфракрасные сенсоры и система ретрансляции радиосигнала. Запуск беспилотника осуществляется при помощи пневматической катапульты.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Уругвай купит штурмовики у Эквадора

123301
A-37B ВВС Уругвая
Фото: a2asimulations.com

Министерство обороны Уругвая намерено приобрести у военного ведомства Эквадора четыре подержанных штурмовика A-37B Dragonfly, чтобы частично покрыть дефицит боевых самолетов. Как сообщает Jane's, в настоящее время в Эквадоре находится специальная комиссия Уругвая, которая должна проверить техническое состояние самолетов, планируемых к покупке.

С 2010 года Уругвай предпринял несколько попыток приобрести шесть новых боевых самолетов, оборудованных радиолокационными станциями. В числе различных вариантов рассматривались китайские K-8 Karakorum и L-15 LIFT, российский Як-130, итальянский M-346 Master, аргентинский AT-63 Pampa II, а также подержанные индийские Су-30К и чилийские F-5E Tiger III+. Решение о выборе того или иного самолета будет принято не раньше октября 2014 года.

ВВС Уругвая выполняли полеты на шести A-37 с 1976 года. В 1988 году военные получили от США два подержанных A-37B, а в 1989 году ─ еще шесть. В настоящее время уругвайские ВВС выполняют полеты на четырех самолетах такого типа; еще два A-37B находятся в резерве и требуют ремонта. Списание остающихся на вооружении Dragonfly запланировано на 2016-2017 год. Даже если решение о покупке новых боевых самолетов будет принято в октябре 2014 года, ВВС Уругвая все равно рискуют остаться без штурмовых самолетов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Армия США получит пять радаров контроля беспилотников

123302
MQ-1C
Фото: ВВС США

Армия США намерена к 2016 году оборудовать радиолокационные станции наземной части системы уклонения от столкновения беспилотных летательных аппаратов (GBSAA), сообщает Jane's. Эта система позволит беспилотникам уклоняться от столкновений с другими летательными аппаратами в воздухе при полетах в едином воздушном пространстве. Радары планируется установить на пяти базах.

Согласно планам американских военных, радиолокационные станции GBSAA будут смонтированы на базах «Форт-Худ» в Техасе, «Форт-Райли» в Канзасе, «Форт-Стюарт» в Джорджии, «Форт-Кэмпбелл» в Кентукки и «Форт-Драм» в Нью-Йорке. С этих баз Армия США осуществляет полеты разведывательных беспилотников MQ-1C Grey Eagle. Предварительное проектирование системы GBSAA завершилось в ноябре 2013 года.

Как ожидается, в ближайшие несколько месяцев Армия США выберет компанию, которая займется установкой их радаров на военных базах. Предположительно, после 2016 года новая система увода беспилотников от столкновения заработает в пробном режиме. После полного введения GBSAA в строй полеты беспилотной авиации США будут полностью соответствовать требованиям Федерального управления гражданской авиации (FAA) США.

Согласно требованиям FAA, беспилотники могут выполнять полеты в едином воздушном пространстве только в том случае, если они способны обнаруживать в воздухе другие летательные аппараты и уклоняться от столкновения с ними. Такой технологией американские беспилотники пока не обладают, поэтому при кратковременных полетах в общем воздушном пространстве их обязаны сопровождать пилотируемые самолеты.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Израиль купит конвертопланы Osprey на миллиард долларов

123307
V-22
Фото: ВВС США

Управление военного сотрудничества (DSCA) Пентагона оценило продажу Израилю шести конвертопланов V-22B Osprey в 1,13 миллиарда долларов, сообщает Jane's. Формальный запрос на поставку этой техники Израиль сделал еще осенью 2013 года, однако подробности предстоящей сделки DSCA раскрыло только сейчас. После подписания контракта Израиль станет первым экспортным покупателем Osprey.

По условиям возможной сделки, израильские военные, помимо Osprey, получат четыре запасных двигателя Rolls-Royce AE1107C, системы предупреждения о радиолокационном облучении AN/APR-39, системы самозащиты AN/ALE-47, системы предупреждения о пуске ракет AN/AAR-47, а также оборудование связи, навигации и ночного видения. Кроме того, по данным DSCA, на конвертопланы для Израиля будут установлены контейнеры с пулеметами.

Ранее сообщалось, что новая техника может быть поставлена Израилю не позднее 2015-2016 года. Иерусалим интересуется возможностью покупки американских конвертопланов с 2008 года. Эти машины военные планируют использовать в поисково-спасательных операциях и в целях медицинской эвакуации. Летные испытания V-22 израильские пилоты проводили в конце 2012-го ─ начале 2013 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

«Калашников» займется поставками оружия в США и Канаду

123308
«Сайга-12»
Фото: Sinodov / wikipedia.org

«Калашников» 14 января 2014 года подписал с компанией Russian Weapon Company контракт на поставку стрелкового оружия в США и Канаду, говорится в сообщении российского концерна. Соглашение рассчитано на пять лет и предполагает поставку от 80 до 200 тысяч единиц оружия в год. Речь идет о спортивно-охотничьем оружии марок Izhmash и Baikal.

По условиям подписанного соглашения, Russian Weapon Company также будет заниматься продвижением стрелкового оружия «Калашникова» в США и Канаде, а также его сервисным и гарантийным обслуживанием. Другие подробности относительно подписанного соглашения не уточняются.

«Калашников» сотрудничает с американской компанией Russian Weapon Company на протяжении последних двух лет. При посредничестве этой фирмы до 90 процентов экспортируемого «Калашниковым» оружия поставляется в США. В 2012 году компания выступила посредником в продаже ружей «Сайга-12» американским полицейским.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Перу получит китайские системы залпового огня

123309
Type 90B
Фото: worlddefencenews.blogspot.com

Правительство Перу приняло решение о закупке китайских реактивных систем залпового огня Type 90B калибра 122 миллиметра, сообщает Jane's. Новые системы планируется поставить на вооружение сухопутных войск. В середине декабря 2013 года министр обороны Перу Педро Катериано получил полномочия начать с китайской компанией Norinco переговоры о поставке реактивных систем.

Стоимость потенциальной сделки на поставку комплексов залпового огня оценивается в 42 миллиона долларов. Как ожидается, в контракт будет включена поставка 40 реактивных систем Type 90B с боеприпасами к ним. Кроме того, перуанское военное ведомство намерено заказать у Norinco техническую документацию и услуги технического обслуживания. Техника будет поставлена вместе с командными и вспомогательными машинами.

Покупка китайских реактивных систем залпового огня будет осуществлена в рамках программы JUCRAM, предполагающей переоснащение полевой артиллерии Южного оперативного командования сухопутных войск Перу новой техникой. В настоящее время на вооружении Перу стоят четыре южноафриканских реактивных системы RO-107 и 24 БМ-21 «Град» советского производства.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Колыбель для блошки
Три истории о биологическом оружии

123319
Сотрудники Отряда 731 в защитной одежде

В распоряжение японского издания Kyodo News недавно попали документы, в соответствии с которыми армия США в 1961-1962 годах проводила испытания биологического оружия на Окинаве. Согласно опубликованным данным, американцы исследовали потенциал грибка-паразита в уничтожении посевов риса.

При ближайшем рассмотрении оказывается, что масштабы этих испытаний были просто смешными — споры распылялись с помощью ручного аппарата на нескольких небольших полях. Какой-либо тактический смысл в создании такого оружия найти трудно — особенно если вспомнить наличие у Америки больших запасов дефолианта Agent Orange, который она массово и эффективно применяла. Не пытаясь написать историю биологического оружия, которая, к слову, начинается еще с ассирийцев, «Лента.ру» решила вспомнить несколько отдельных ее эпизодов.

Два одеяла и платок

Биологическое оружие появилось на территории США еще до того, как появились сами штаты. Его изобретателем считается британский генерал Джеффри Амхерст, предложивший использовать против восставших в 1763 году индейцев зараженные оспой одеяла. Эта история довольно хорошо известна — к примеру, она упоминается в фильме Джима Джармуша «Мертвец». Существенно меньше известны масштаб и обстоятельства применения этого биологического оружия.

Эпизод с зараженными одеялами обязан своей известностью двум американским историкам — Френсису Паркману (Francis Parkman) и Говарду Пекэму (Howard H. Peckham). Оба они основывают свои выводы на переписке между генералом Амхерстом, командиром Южного отделения британских войск полковником Генри Буке, начальником форта Питт (будущего Питтсбурга) Симеоном Экуэром и другими британскими военными во время восстания Понтиака. Переписка, касающаяся этого эпизода, собрана Бернардом Кнолленбергом (Bernhard Knollenberg) в его статье 1954 года. О ней также можно почитать в работе Питера д’Эрико.

123320
Портрет Джеффри Амхерста работы Джошуа Рейнолдса

Подходила к концу Семилетняя война, в Северной Америке известная как франко-индейская. Восстание делаваров и других сочувствующих племен в 1763 году поставило британские войска в тяжелое положение. К июлю под натиском индейцев армия потеряла несколько фортов, а в отдельных из них вспыхнула оспа. В письме к генералу Амхерсту, Буке пишет о такой вспышке в форте Питт. Из этого письма мы узнаем, что управляющий фортом капитан Симеон Экуэр распорядился построить для больных госпиталь. Именно этот госпиталь и стал источником тех одеял, которые сейчас известны любому американцу.

По данным Кнолленберга, впервые в сохранившихся документах о возможности применения оспы против индейцев упоминает Уильям Трент. Он торговал мехом, а во время Семилетней войны в Северной Америке занимался строительством фортов, поддержкой дорог и, по мере возможности, бизнесом. Во время осады форта он был главой местного ополчения.

24 июня 1763 года Трент делает в своем журнале запись о визите в осажденный форт Питт двоих индейцев-переговорщиков: «Из уважения мы отдали им два одеяла и платок из госпиталя. Я надеюсь, это возымеет должный эффект». В официальном отчете об этом визите про одеяла (в отличие от еды и алкоголя) ничего не сказано.

В следующий раз об оспе упоминает уже сам Амхерст в приложении к письму Буке. Седьмого июля он пишет: «Нельзя ли каким-либо образом организовать распространение оспы среди незатронутых [ею] племен индейцев? В текущей ситуации мы должны использовать любую уловку, чтобы уменьшить их [количество]». Буке отвечает, что готов провернуть операцию с одеялами из госпиталя, и в дополнение предлагает травить индейцев английскими гончими. Идею с одеялами Амхерст одобряет, а по поводу гончих отвечает, что «Англия слишком далеко». Буке обещает выполнить все распоряжения, но даже не упоминает об одеялах в письме начальнику форта. После 19 июля в переписке военных о зараженных одеялах больше нет ни слова.

При чтении писем становится очевидно, что британцы вообще не воспринимали индейцев как людей, говоря о них как о «заразе», которую надо непременно «вырвать с корнем». Амхерст убеждает своих подчиненных не брать пленных, ни в чем не доверять индейцам и сделать все для их полного уничтожения. Что же касается планов по использованию против врага оспы, то они скорее говорят об отчаянии на фоне отступления и остаются такими же фантастическими, как и намерение травить индейцев гончими.

123321
Передача зараженных оспой одеял

Фактически, приходит к выводу Кнолленбер, документальные свидетельства «применения» оспы британцами сводятся к тем самым двум одеялам и платку, которые Трент (или кто-то другой из населения форта) по собственной инициативе подарил переговорщикам. Хотя военные обсуждали и даже одобрили возможность использования против индейцев зараженных вещей, нет свидетельств того, что они эти планы осуществили или попытались осуществить.

Оспа свирепствовала и внутри, и снаружи форта, и пара зараженных одеял вряд ли могла как-то изменить естественный ход событий. Для населения Америки, которое с оспой никогда не сталкивалось, катастрофичен был уже сам контакт с неизвестным заболеванием — об этом подробно пишет Джаред Даймонд в своей книге «Ружья, микробы и сталь». Но этот контакт произошел задолго до того, как Трент и Амхерст «увековечили» себя в истории биологического оружия.

Японский фарфор

Сиро Исии родился в 1892 году в маленьком поселке и был четвертым ребенком в довольно зажиточной семье местных землевладельцев. По воспоминаниям, приведенным в книге Шелдона Харриса, в школе Сиро был талантливым и прилежным учеником, а по окончании родные отправили мальчика в круглых очках изучать медицину в университет Киото.

123322
Сиро Исии

В 1945 году под началом уже выросшего к тому времени доктора, генерал-лейтенанта японской армии, проводились, среди прочих, следующие эксперименты над людьми: вивисекция с постепенным изъятием органов, ампутация частей тела с целью исследования процесса потери крови, заморозка с последующей разморозкой рук и ног для наблюдения динамики гангрены, удаление желудка с последующим соединением пищевода и кишечника, заражение сифилисом через изнасилование, раскручивание в центрифуге и сжатие в барокамере до смерти. Все эксперименты принципиально проводились без анестезии и до летального исхода. Если подопытный выживал, его утилизировали для следующего опыта.

Для проведения этих экспериментов неподалеку от Харбина был построен небольшой город площадью в несколько квадратных километров. В нем расположился возглавляемый Сиро Исии Отряд 731, официально входивший в состав «Главного управления по водоснабжению и профилактике частей Квантунской армии».

Когда 9 августа 1945 года советские войска начали наступление в Манчжурии, Сиро Исии приказал взорвать корпуса Отряда 731 и уничтожить оставшихся подопытных. Никого из попавших в лагерь «бревен» (maruto — так называл заключенных персонал) спасти не удалось.

Судьба документов, в которых описана деятельность Отряда 731, неясна: японское правительство утверждает, что ими не располагает. Все, что сейчас известно об истории этого подразделения, основано либо на самостоятельных признаниях, либо на материалах так называемого «Хабаровского процесса» 1949 года, в ходе которого судили 12 попавших в руки Красной армии подчиненных Исии. Допросы и признания легли в основу книг «Фабрики смерти» американского историка Шелдона Харриса и (скорее популярной, чем исторической) «Кухня дьявола» Сэйити Моримуры, которую издавали даже в СССР.

123323
Фарфоровая бомба

Исии был одним из отцов современного биологического оружия. На базе Отряда 731 он создал в Манчжурии целую индустрию по его производству. С точки зрения современной науки, методы Исии были крайне примитивными. Например, бактерии японцы выращивали не в специальных ферментерах, а на твердой среде с агаром. Для этого существовала специальная стеклянная комната, в которой сотрудники сначала размазывали бактерии, а потом с помощью специальных скребков собирали «урожай». Тем не менее неограниченный ресурс подопытных «бревен» позволил Отряду 731 получить такую медицинскую информацию относительно «военных» инфекций, которой не обладали ни продвинутая в этой области Великобритания, ни США.

Основная сложность с биологическим оружием в то время заключалась в способе его доставки. Традиционно это поручалось специальным диверсионным отрядам, которые должны были заражать источники воды на территории противника. Понятно, что это не всегда возможно и не дает желаемого масштаба.

Исии был ярым сторонником использования чумы, которую, как известно, переносят блохи и грызуны. Но как доставить блох на территорию противника? «Распылять» их с самолета или сбрасывать вместе с бомбами бессмысленно — и в том, и в другом случае они погибнут. Именно Исии пришла идея использовать начиненную блохами фарфоровую бомбу, в которой зараженные насекомые не гибнут из-за разреженного воздуха и которая взрывается на небольшой высоте над землей. Эта бомба была успешно испытана на людях: их рядами привязывали на специальном полигоне; после обстрела блохи находили своих жертв в течение всего лишь нескольких часов.
На судебном процессе по делу бывших военнослужащих японской армии, обвиняемых в подготовке и применении бактериологического оружия, 12 января 1950 года

123324
На судебном процессе по делу бывших военнослужащих японской армии, обвиняемых в подготовке и применении бактериологического оружия, 12 января 1950 года
Фото: РГАКФД

Преступления японцев в Отряде 731 можно сравнить разве что с экспериментами нацистского «врача» Йозефа Менгеле. Но если преступления Менгеле рассматривались на Нюрнбергском процессе, то подавляющее большинство участников японских «исследований» не понесли вообще никакого наказания. Широкая публика начала узнавать о деятельности Отряда 731 только в 1980-х годах, и новые подробности открываются до сих пор. Сам факт применения биологического оружия японский суд признал лишь в 2002 году.

Тот факт, что о японских зверствах неизвестно практически ничего, в то время как о немецких знает каждый, объясняется вовсе не разницей в масштабе их преступлений. Все дело в том, что Исии обладал козырем, который смог обменять на свободу и спокойную жизнь после войны: и США, и СССР слишком интересовались информацией о биологическом оружии, чтобы добиваться справедливости.

В связи с этим следует помнить: среди погибших в Отряде 731 (а их число оценивается как минимум в 3 тысячи человек, хотя, скорее всего, их было в разы больше) около трети составляли советские граждане. То есть за чудовищную смерть по меньшей мере тысячи соотечественников на «Хабаровском процессе» понесли наказание лишь 12 человек, причем максимальный срок заключения составил 25 лет. Такова была стоимость информации, ставшей ядром советского биологического оружия.

Биопрепарат

Отцом крупнейшей в мире программы по созданию биооружия был Юрий Анатольевич Овчинников, академик, именем которого назван Институт биоорганической химии РАН, находящийся недалеко от станции метро «Беляево» в Москве. Именно Овчинников в 1972 году убедил Министерство обороны, что, несмотря ни на какие конвенции о нераспространении, Советскому Союзу без собственного биологического оружия не обойтись.

К концу 1950-х на Западе биология совершала одну революцию за другой. В 1953 году была определена структура ДНК, за ней последовала расшифровка генетического кода, открытие многих новых антибиотиков. В это же время в СССР «новая» биология была практически уничтожена Лысенко. Сохранялись лишь редкие островки науки, где ученые, открещиваясь от генетики, занимались такими разрешенными вещами, как «химия природных соединений» или «физико-химическая биология» (и то, и другое — в общем, эвфемизмы для той же самой дисциплины).

Сделав стремительную карьеру в одном из таких оазисов, Овчинников, в то время вице-президент АН СССР, решил использовать свое влияние, чтобы поддержать отечественную науку. Генералы слабо разбирались в биологии и поначалу отнеслись к его идеям скептически. Однако молодой академик был хорошо знаком с Леонидом Брежневым. После нескольких персональных лекций о генетике, технологии рекомбинантных ДНК, устойчивости к антибиотикам, а также о современном состоянии биологии в целом Овчинников все-таки убедил генерального секретаря в том, что Советский Союз не может себе позволить отставать в такой важной области, как биологическое оружие. Хотя в том же 1972 году СССР, США и 20 других государств подписали Конвенцию о запрещении разработок биологического оружия, документ повлиял разве что на уровень закрытости проекта.

Секретная программа разработок биооружия получила наименование «Фермент». За ее осуществление отвечало научно-производственное объединение «Биопрепарат» с 47 отделениями по всей стране, которому также помогали институты Академии наук, в том числе и родной для Овчинникова Институт биоорганической химии (ИБХ). Управлял работой «Биопрепарата» «Межотраслевой научно-технический Совет по молекулярной биологии и генетике», в который входили военные, медики и ученые.

Главной задачей «Биопрепарата» было создание специальных штаммов сибирской язвы, чумы, туляремии и других возбудителей, которые были бы устойчивы к современным антибиотикам и обладали максимальным поражающим эффектом. Предприятие работало и над вирусами: Эболой, Марбургским вирусом, оспой.

В «Биопрепарат» входило множество как производств, так и исследовательских лабораторий. Наиболее крупная и известная из них — лаборатория на острове Возрождения в ныне высохшем Аральском море. Там на крысах, мышах и обезьянах испытывались заряженные бактериальными спорами бомбы. Исследовательская лаборатория была закрыта только в 1992 году вместе с обслуживающей ее военной частью. Сейчас на острове остались только разбитые стерильные боксы, россыпи пробирок и знаки биологической опасности. Туда в 90-х годах несколько раз отправлялись западные эксперты, а затем и съемочные группы.

Основным, наиболее действенным оружием были признаны споры сибирской язвы. К середине 1980-х годов «Биопрепарат» мог производить их сотнями килограммов. Споры собирались доставлять при помощи межконтинентальных ракет и распылять над крупными городами США и Европы.

К счастью, этим планам не суждено было сбыться. По горькой иронии судьбы единственными, кто пострадал от советской программы разработок биологического оружия, оказались около ста простых советских граждан — жителей Свердловска, где в 1979 году произошла вспышка сибирской язвы. По официальной версии, заражение произошло через мясо от скота. Однако Канатжан Алибеков, заместитель директора «Биопрепарата», в своей опубликованной в 1999 году книге «Biohazard» подробно рассказывает, что причиной был выброс спор из-за случайно не установленного во время работы фильтра. Существует и версия для любителей теории заговоров — о том, что споры распространили агенты Запада для проверки советской военной медицины.

История тайной разработки Советским Союзом биологического оружия стала известна благодаря показаниям директора Ленинградского Института особо чистых биопрепаратов Владимира Пасечника, бежавшего из СССР в 1989 году. Спустя три года к ним добавились и рассказы Алибекова, который знал о деятельности «Биопрепарата» почти все. История «крупнейшего советского военного проекта после создания водородной бомбы» подробно изложена в его книге.

* * *

Как принято писать во множестве «Конвенций по запрещению», человечество понимает всю бессмысленную жестокость оружия, которое убивает мирных жителей. Как показывает история, подписание таких документов (Женевского протокола 1925 года, Конвенции 1972 года и множества других) никого при разработке биологического оружия не останавливает. По-видимому, не остановит и в будущем. Другого вывода из этих трех историй не будет.

Александр Ершов
http://lenta.ru/

[Al 777]

ВМФ России вооружится полусотней истребителей Су-30СМ

123327
Су-30СМ
Фото: Министерство обороны России

Министерство обороны России в ближайшее время намерено подписать контракты на поставку 50 новых истребителей Су-30СМ и десяти учебно-боевых самолетов Як-130. Как пишет газета «Ведомости» со ссылкой на источники в Объединенной авиастроительной корпорации, новые боевые самолеты поступят на вооружение морской авиации ВМФ России, причем первые истребители будут переданы военным до конца 2015 года. Общая стоимость запланированной покупки превысит два миллиарда долларов.

К настоящему времени Министерство обороны России подписало два контракта на поставку истребителей Су-30СМ. Оба они были заключены в 2012 году. По условиям соглашений, корпорация «Иркут» должна поставить военным 60 новых боевых самолетов. Ранее сообщалось, что истребители типа Су-30СМ заменят устаревшие боевые самолеты в составе авиации Черноморского флота. Ожидается, что поставка истребителей по одному из контрактов завершится до 2016 года.

Су-30СМ представляет собой модификацию истребителя Су-30МК, разработанную специально для российских вооруженных сил. Самолет способен развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до трех тысяч километров. Боевая нагрузка Су-30СМ составляет около восьми тонн.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Боливия вооружится вертолетами Super Puma

123328
AS332C1e
Фото: Airbus Helicopters

Министерство обороны Боливии заключило с европейской компанией Airbus Helicopters (бывший консорциум Eurocopter) контракт на поставку шести многоцелевых вертолетов AS332C1e Super Puma, сообщает Jane's. Соглашение было подписано 17 января 2014 года, однако об этом объявлено только сейчас. Сумма сделки не раскрывается.

По условиям соглашения, первые два вертолета будут переданы заказчику в конце 2014 года, а оставшиеся четыре ─ до конца 2015 года. Помимо поставки многоцелевых вертолетов Airbus Helicopters обеспечит подготовку 80 боливийских пилотов и техников во Франции и Боливии. Согласно планам боливийского военного ведомства, Super Puma будут использоваться военными для борьбы с наркотрафиком и при ликвидации последствий стихийных бедствий.

Предварительный заказ на поставку шести вертолетов Super Puma Боливия оформила осенью 2013 года. Договоренность о поставке машин была достигнута по итогам встречи президентов Боливии и Франции Эво Моралеса и Франсуа Олланда. Ранее боливийские военные также планировали покупку российских вертолетов Ми-17.

В настоящее время в парке ВВС Боливии вертолетов типа AS332 нет. Военные выполняют полеты на 16 многоцелевых вертолетах UH-1H, двух AS350B3 Ecureuil, одном SE3160 Alouette III и двух EC145. Подготовка пилотов осуществляется на шести легких R44 Raven II.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Американец обменял автомат Шмайссера на подарочный сертификат

123329
Немецкий солдат с StG-44
Фото: Федеральный архив Германии

Американец в ходе выкупа оружия у населения сдал властям автомат StG-44 конструкции Хуго Шмайссера, получив за него подарочный сертификат на сумму в 200 долларов. Как сообщает Strategy Page, выкуп оружия в декабре 2013 года проводили власти Лос-Анджелеса. Сдавшим оружие предлагались продуктовые подарочные сертификаты Ralphs или кредитные карты Visa с 200 долларами на счету.

Американские власти регулярно проводят выкуп различного оружия у населения с целью борьбы с незаконным владением и оборотом пистолетов, автоматов, ружей и винтовок. При этом человеку, сдающему оружие, гарантируется анонимность, а власти не задают вопросов, каким образом тот или иной «ствол» оказался в распоряжении его владельца. Следует отметить, что в настоящее время коллекционная стоимость StG-44 достигает 30 и более тысяч долларов в зависимости от сохранности.

Автомат StG-44 был разработан немецким конструктором Хуго Шмайссером в первой половине 1940-х годов. Это оружие активно использовалось немецкими военными во время Второй мировой войны. Автомат оснащен ударно-спусковым механизмом куркового типа и может вести огонь как одиночными, так и очередями. Флажки переводчика режимов огня расположены по обе стороны спусковой коробки. Оружие оснащено коробчатым магазином емкостью 30 патронов.

Масса StG-44 калибра 7,92 миллиметра составляет 5,2 килограмма при длине 940 миллиметров. Скорострельность автомата составляет до 600 выстрелов в минуту, а прицельная дальность ─ до 600 метров. Работа автоматики оружия основана на принципе отвода пороховых газов из канала ствола. Запирание ствола производится перекосом затвора.

Как отмечает Strategy Page, в последнее время на «черный» рынок оружия в США автоматы StG-44 попадают все чаще. Такое оружие в больших количествах было привезено в США в конце 1940-х годов американскими солдатами, участвовавшими во Второй мировой войне. Такие автоматы нередко находят и в домах умерших ветеранов войны.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Индия испытала баллистическую ракету промежуточной дальности

123330
Agni-IV
Фото: rediff.com

Министерство обороны Индии 20 января 2014 года провело испытание баллистической ракеты Agni-IV промежуточной дальности, сообщает The Hindu. Запуск ракеты, способной нести ядерную боеголовку, был произведен с полигона на острове Уилера в штате Орисса и признан полностью успешным. По данным Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии, это был третий испытательный запуск в программе разработки Agni-IV.

Новая ракета оснащена кольцевыми лазерными гироскопами и навигационной системой MINGS. Agni-IV является двухступенчатой твердотопливной ракетой с дальностью полета до четырех тысяч километров. Она относится к баллистическим ракетам промежуточной дальности и занимает нишу между носителями малой дальности и межконтинентальными ракетами. По данным DRDO, боеголовка ракеты оснащена термоизоляцией, выдерживающей нагрев до трех тысяч градусов Цельсия.

Первое испытание Agni-IV, способной нести боевую часть массой до тонны, состоялось в ноябре 2011 года, а второе ─ сентябре 2012 года. Прежде ракета разрабатывалась под индексом Agni-II Prime на базе существующей Agni-II. Решение о смене индекса было принято в 2011 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Рассчитано оптимальное время для эвакуации после ядерного взрыва

123331
Испытание термоядерной бомбы Ivy Mike в 1952 году
Фото: Национальная администрация по ядерной безопасности США

Американский ученый Майкл Диллон из Ливерморской национальной лаборатории Лоуренса в Калифорнии, занимающийся атмосферными исследованиями, рассчитал оптимальное время, в течение которого люди должны добраться до надежного убежища в случае ядерного взрыва. Исследование опубликовано в журнале Proceedings of The Royal Society A, а его краткое изложение приводит Science. В целом Диллон рассчитал три модели правильного поведения людей после ядерного взрыва.

Для расчетов ученый взял ядерный взрыв, сопоставимый по мощности с атомными взрывами в японских Хиросиме и Нагасаки в 1945 году (13-18 и 21 килотонна соответственно). При этом его расчеты касаются только тех людей, которые оказались достаточно далеко от эпицентра взрыва, чтобы не погибнуть от прямого его воздействия, но при этом относительно близко, чтобы позднее подвергнуться воздействию радиоактивных осадков.

В первой рассчитанной модели речь идет о том, что некий человек нашел укрытие и переждал в нем ядерный взрыв. При этом поблизости от него нет других более надежных укрытий. В этом случае ему необходимо дождаться радиоактивного выпада и покинуть свое убежище для поисков наилучшего укрытия только после этого. То есть, человеку необходимо выполнить правительственные инструкции ─ переждать в своем убежище не менее 12 часов после взрыва.

Во второй модели условия те же за одним исключением ─ лучшее убежище находится от текущего укрытия человека не более чем в пяти минутах. В этом случае укрывающемуся необходимо сразу после ядерного взрыва покинуть свое укрытие и быстро перебраться в лучшее. Так он не попадет под прямое воздействие взрыва и не окажется под радиоактивным выпадом. Однако находиться на открытой местности долго не рекомендуется, поскольку можно получить высокую дозу радиации.

Наконец, третья модель подразумевает наличие более надежного укрытия в 15 минутах от места текущего убежища человека. Согласно вычислениям Диллона, в этом случае укрывающемуся не следует покидать свое убежище в течение 30 минут; только по прошествии этого времени можно выбираться на поверхность и бежать к более надежному укрытию. Следует отметить, что во всех моделях подразумевается, что спасающиеся хорошо знают местность и расположение укрытий: подвалов библиотек или станций метро глубокой закладки.

По оценке Диллона, его расчеты помогут спасти от десяти до ста тысяч жизней. Расчеты могут быть использованы американскими властями и экстренными службами для составления методов эвакуации населения, например, определения районов, из которых население необходимо вывезти в первую очередь.

Согласно действующим в США инструкциям, после объявления о ядерной угрозе людям нужно в максимально короткие сроки найти себе убежище. Наилучшим укрытием считаются глубокие подвалы зданий с укрепленными стенами и толстыми железобетонными перекрытиями. В таких убежищах спасающимся рекомендуется находиться не менее 12 часов после ядерного взрыва.

С данными исследования Диллона не согласился ученый Лоуренс Вайн из Стэнфордского университета. По его мнению, Диллон не учел «коллективное поведение». Например, после аварии на атомной электростанции «Три-Майл-Айленд» в Пенсильвании в 1979 году было объявлено об эвакуации нескольких тысяч человек, однако в итоге покинуть близлежащие районы попытались 200 тысяч человек, затруднив тем самым работу экстренных служб.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Армия США докупит 20 вертолетов Lakota

123332
UH-72A
Фото: Airbus Helicopters

Командование Армии США в 2014 году намерено приобрести дополнительные 20 многоцелевых вертолетов UH-72A Lakota, сообщает Flightglobal. Средства на покупку машин заложены в проект военного бюджета на текущий финансовый год. В случае подписания твердого контракта, поставка первых вертолетов состоится уже в сентябре 2014 года, а последние машины такого типа американская Армия получит в июле 2015 года.

В общей сложности, Армия США получит на покупку вертолетов Lakota 171 миллион долларов. На эти средства планируется приобрести не только сами машины, но также запчасти, инструменты и услуги подготовки пилотов и техников. Изначально американские военные планировали приобрести в 2014 году 31 вертолет Lakota и докупить еще десять таких машин в 2015 году. Теперь же планируется, что в 2014 году Армия США купит 20 UH-72A и на этом программу закупки таких вертолетов закроет.

В декабре 2013 года Армия США приобрела шесть вертолетов UH-72A за 33,2 миллиона долларов. Позднее стало известно, что после завершения поставок эти вертолеты будут переданы армейской авиации Таиланда. Эти машины будут поставлены заказчику до конца текущего года.

UH-72A создан на базе гражданского вертолета EC145. Машина способна развивать скорость до 268 километров в час и совершать полеты на расстояние до 685 километров. Вертолет приспособлен для перевозки до девяти пассажиров или грузов общей массой до 1,8 тонны. Собственного вооружения Lakota не имеет.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Китай создаст дальний бомбардировщик первого поколения

123333
Xian H-6
Фото: jeffhead.com

Шанхайский авиационный проектный и исследовательский институт (SADRI) занимается разработкой первого китайского дальнего бомбардировщика, в котором будут активно применяться технологии малозаметности, сообщает Want China Times со ссылкой на государственное агентство China Aviation News. Разработка самолета ведется с 2008 года; по китайской классификации он будет относится к первому поколению дальних стелс-бомбардировщиков.

Текущий проект самолета основан на концепции, проработкой которой в начале 2000-х годов занимались китайские предприятия Xian Aircraft Industrial Corporation и Shenyang Aircraft Corporation. В настоящее время головным разработчиком проекта является Aviation Industry Corporation of China, в состав которой входит SADRI. Подробности относительно проекта перспективного бомбардировщика не раскрываются.

По словам полковника У Гохуэя, представителя Университета национальной обороны в Пекине, у малозаметных бомбардировщиков есть два преимущества перед баллистическими ракетами. Первое заключается в том, что такие машины можно использовать многократно, в то время как ракету можно запустить только один раз. Второе преимущество касается возможности отменить выполняемое самолетом задание; запущенную же ракету назад уже не вернешь.

В настоящее время Китай является одной из трех стран мира, разрабатывающих стелс-бомбардировщики средней или большой дальности полета. Похожие проекты также ведутся в США ( NGB, или LRS-B ) и России (ПАК ДА). В настоящее время основным китайским стратегическим бомбардировщиком является H-6 (копия советского реактивного Ту-16).

http://lenta.ru/

[Al 777]

Марокко выкупит у Франции излишек беспилотников

123335
Harfang
Фото: Министерство обороны Франции

Командование ВВС Марокко намерено приобрести у Франции беспилотные летательные аппараты Harfang (IAI Heron I), сообщает Flightglobal. Контракт на поставку аппаратов может быть подписан только после того, как согласие на поставку беспилотников даст израильская компания Israel Aerospace Industries, производитель Heron I. В случае заключения соглашения, Марокко будут переданы избыточные Harfang из состава ВВС Франции.

В настоящее время на вооружении Марокко уже стоят три беспилотника Harfang, также купленных у Франции с разрешения IAI. Как отмечает Flightglobal, несмотря на то, что дипломатические отношения между Марокко и Израилем были прерваны в 2000 году, страны постепенно развивают военно-техническое сотрудничество. Марокканские военные намерены использовать беспилотники для рекогносцировки и наблюдения.

Беспилотники Harfang представляют собой измененную версию Heron I, специально разработанную для ВВС Франции. Последние используют Harfang для стратегической разведки и сопровождения целей. Производство беспилотных аппаратов велось для Франции компанией Airbus Defence & Space совместно с IAI. В настоящее время в составе французских ВВС Harfang постепенно заменяются новыми американскими беспилотниками Reaper.

Длина Harfang составляет 9,3 метра, а размах крыла ─ 16,6 метра. Аппарат способен развивать скорость до 207 километров в час, а дальность его действия составляет около тысячи километров.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Вьетнам вооружился первой подлодкой проекта «Варшавянка»

123336
ДЭПЛ «Ханой»
Фото: vietmaz.com

ВМС Вьетнама 15 января 2014 года приняли на вооружение первую дизель-электрическую подводную лодку «Ханой» проекта 06361 «Варшавянка», сообщает Soha News. Церемония поднятия на корабле флага ВМС Вьетнама состоялась в порту Камрань. В составе вьетнамского флота корабль получил бортовой номер HQ-182. По окончании церемонии командующий ВМС Вьетнама адмирал Нгуен Ван Хьен приказал экипажу подлодки никогда не спускать флага и не сдавать его противнику.

Подлодка «Ханой», переданная Вьетнаму 7 ноября 2013 года, прибыла на базу Камрань 31 декабря. Ходовые испытания этого корабля проводились с декабря 2012 года; на время их проведения подлодка базировалась в порту Светлый под Калининградом. Следует отметить, что со вступления «Ханоя» в состав вьетнамских ВМС началось формирование подводного флота этой страны.

В общей сложности Вьетнам должен получить шесть подлодок проекта «Варшавянка», купленных в 2009 году за 1,8 миллиарда долларов. Их строительством занимаются петербургские «Адмиралтейские верфи». В середине января судостроительное предприятие передало Вьетнаму вторую из заказанных подлодок, а до конца текущего года поставит третью. Последняя подлодка проекта войдет в состав ВМС Вьетнама в 2016 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Израиль развернет лазерную противоракетную систему

123337
«Железный купол»
Фото: nowtheendbegins.com

Министерство обороны Израиля намерено с 2015 года приступить к развертыванию лазерной системы противоракетной обороны «Железный луч» (Iron Beam) малой дальности, сообщает Reuters. Как ожидается, новый комплекс будет продемонстрирован общественности на авиасалоне Singapore Airshow в феврале 2014 года. Планы относительно развертывания системы в Израиле, пока неизвестны.

Разработкой нового противоракетного комплекса занимается израильская компания Rafael Advanced Defense Systems. Новая система должна будет поражать ракеты малой дальности, минометные мины и снаряды при помощи лазерного луча, нагревая боевую часть боеприпасов до разрушения. Комплекс противоракетной обороны будет использоваться против боеприпасов с дальностью менее семи километров. Другие подробности о «Железном луче» пока неизвестны.

Один из источников Reuters в израильском оборонно-промышленном комплексе заявил, что «Железный луч» сформирует пятый слой многослойной системы противоракетной обороны Израиля. В ее состав уже входят комплексы «Железный купол» и «Стрела-2» (Arrow-2). В перспективе в него также войдут новые «Праща Давида» (David's Sling) и «Стрела-3». Многослойная система противоракетной обороны позволит перехватывать ракеты с дальностью полета от семи до двух тысяч километров.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Великобритания получила первые модернизированные вертолеты Chinook

123338
Chinook HC.6
Фото: Boeing

Королевские ВВС Великобритании полечили первые три из 14 заказанных модернизированных тяжелых транспортных вертолетов CH-47 Chinook HC.6, сообщает Flightglobal. Вертолеты прибыли на авиабазу «Одихэм» в Хэмпшире 19 декабря 2013 года. В ближайшее время новые машины планируется принять на вооружение. Согласно действующему графику, оставшиеся 11 вертолетов будут поставлены британским военным до конца 2015 года.

Летные испытания CH-47 HC.6 завершились в конце августа 2013 года. Они проводились на базе ВМС США «Патаксент-Ривер» в Мэриленде. Испытания модернизированного вертолета, представляющего собой измененную версию CH-47F, были признаны успешными. Производством машин версии HC.6 для Великобритании занимается американский авиастроительный концерн Boeing.

Министерство обороны Великобритании разместило заказ на поставку вертолетов CH-47 CH.6 в 2009 году. Изначально планировалось приобрести 24 вертолета Chinook, однако позднее объем покупки машин такого типа был сокращен до 14 единиц. В настоящее время на вооружении Великобритании стоят 24 вертолета CH-47 HC.2, HC.2A и HC.3. В настоящее время проводится модернизация вертолетов HC.2/2A до версии HC.4.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Восемь компаний предложили Польше новые подлодки

123339
ДЭПЛ «Кондор» типа «Коббен»
Фото: Arek1979 / wikipedia.org

Министерство обороны Польши получило заявки на участие в тендере на поставку дизель-электрических подводных лодок от восьми предприятий, сообщает Defense News. При этом в польском военном ведомстве объявили, что оставляют за собой право пригласить принять участие в тендере другие иностранные и национальные компании, не подавшие заявок. Когда именно планируется подвести итоги конкурса, не уточняется.

Заявки на участие в польском конкурсе к настоящему времени подали французские компании DCNS и Thales, испанская Navantia, немецкая ThyssenKrupp Marine Systems, консорциум шведских предприятий Forsvarets Materielverk и Kockums, польская Kenbit, шведская Saab и норвежская Kongsberg Defence & Aerospace. Какие именно корабли намерены предложить польским военным эти компании, пока неизвестно.

В общей сложности министерство обороны Польши намерено приобрести две подводных лодки к 2022 году, а затем к 2030 году докупить еще одну. На эти цели планируется потратить по меньшей мере 7,5 миллиарда злотых (2,44 миллиарда долларов). В середине ноября 2013 года сообщалось, что польское военное ведомство по требованию начальника генерального штаба вооруженных сил намерена пересмотреть условия конкурса.

В настоящее время на вооружении ВМС Польши стоит одна подводная лодка «Ожел» проекта 877Е «Палтус» и четыре типа «Коббен» проекта Type 207. Последние планируется списать в 2015 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Китай вооружится четырьмя авианосцами

123348
«Ляонин»
Фото: uriks.no

Китай в ближайшее время начнет строительство второго авианосца, вдобавок к уже принятому на вооружение «Ляонину» (бывший «Варяг»). Об этом, как сообщает Jane's, заявил секретарь отделения Коммунистической партии Китая в Ляонине Ван Минь. По его словам, в общей сложности Китай примет на вооружение четыре авианесущих корабля.

Строительство второго авианосца будет вестись на верфи в Даляне провинции Ляонин, где ранее был достроен и модернизирован купленный в 1998 году у Украины «Варяг» проекта 1143.6 «Кречет». Ранее судостроительные предприятия Dalian Shipyard и шанхайская Jiangnan-Changxing Shipyard построили несколько секций перспективного авианосца. Будут ли они использованы для строительства самого корабля, неизвестно. По словам Миня, секции были собраны для подтверждения возможности судостроительных предприятий выпускать корабли класса «авианосец».

Как ожидается, в Даляне будут строиться авианосцы, аналогичные «Ляонину». Они будут относиться к так называемому типу STOBAR (Short Take-Off But Arrested Recovery), при котором корабль не имеет катапульты, но оснащен трамплином и аэрофинишерами. Как отмечает агентство, строительство авианосцев в Даляни является логичным решением властей, поскольку верфь, занимавшаяся достройкой купленного «Варяга», хорошо знакома с особенностями кораблей такого типа. На строительство полностью китайского авианосца уйдет около шести лет.

Ранее сообщалось, что новые китайские авианосцы станут основой авианосных групп, первую из которых планировалось сформировать на базе «Ляонина» к 2016-2017 году. В настоящее время «Ляонин» проходит различные испытания в составе ВМС Китая. В частности, в начале января 2014 года корабль вернулся в порт Циндао из дальнего испытательного похода в Южно-Китайское море.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Американцы испытают беспилотник-трансформер

123349
Black Knight Transformer
Изображение: Advanced Tactics

Калифорнийская компания Advanced Tactics намерена в ближайшие несколько недель провести летные испытания беспилотника-трансформера Black Knight Transformer, сообщает Flightglobal. Этот аппарат, предназначенный для медицинской эвакуации, способен осуществлять вертикальные взлет и посадку, а также ездить по дорогам общего пользования со скоростью до 113 километров в час. Первое наземное испытание машины состоялось в середине декабря 2013 года неподалеку от Сан-Диего.

Black Knight Transformer представляет собой массивный корпус, оснащенный четырехопорным шасси. Каждая стойка шасси снабжена 30-дюймовыми колесными дисками. Хвостовое оперение ─ Т-образное. Масса беспилотника составляет 1,8 тонны. Отличительной чертой аппарата являются восемь несущих воздушных винтов с изменяемым углом наклона и неизменяемым шагом.

123350
Dark Knight Transformer
Фото: Advanced Tactics

Инженеры рассчитывают создать аппарат, который сможет перевозить до 454 килограммов груза на расстояние до 426 километров. Беспилотник сможет развивать скорость до 241 километра в час и зависать вне зоны влияния земли на высоте 4,6 тысячи метров. Согласно сценарию применения, Black Knight Transformer будет приземляться на некотором расстоянии от опасной зоны, а затем уже приезжать в нужное место.

Исследовательский центр телемедицины и передовых разработок Армии США в «Форт-Детрике» в Мэриленде и Лаборатория боевых действий Корпуса морской пехоты в Куантико в Вирджинии уже заинтересовались перспективной разработкой.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Китай построил опытную электромагнитную катапульту

123352
Спутниковый снимок комплекса с электромагнитной катапультой
Фото: hobbyshanghai.net

Китай построил наземный испытательный комплекс, оборудованный опытной электромагнитной катапультой, сообщает сайт mil.news.sina.com.cn. В интернете появились фотографии нового комплекса, строительство которого, по некоторым данным, было начато в 2002 году. Электромагнитная катапульта может быть в перспективе установлена на китайские атомные авианосцы.

По приблизительным измерениям, сделанным на основе спутниковой фотографии комплекса, длина катапульты составляет около 120-150 метров при длине электромагнитных направляющих ─ около ста метров. Технические подробности о новом устройстве неизвестны. Сообщается только, что лабораторный прототип китайской электромагнитной катапульты был построен в масштабе 1 к 1 в 2008 году. Где именно расположен комплекс, не уточняется.

Ранее Китай не заявлял о планах строительства в ближайшей перспективе атомных авианесущих кораблей. На верфи в Даляне в провинции Ляонин планируется построить три новых авианосца. Эти корабли не будут атомными, будут лишены катапульты, но получат трамплин и аэрофинишеры. В перспективе на основе этих авианосцев будут сформированы авианосные группы.

Для работы электромагнитной катапульты нужны специальные конденсаторы и энергия, которую не способны обеспечить обычные паротурбинные установки. В конце февраля 2013 года правительство Китая официально утвердило программу создания надводных кораблей с атомной энергетической установкой, в первую очередь, авианосца. Разработка корабельного реактора ведется в рамках проекта под шифром «863».

Предположительно, первые атомные авианосцы водоизмещением более 65 тысяч тонн каждый появятся на вооружении Китая после 2020 года. Власти Китая пока планируют в отдаленной перспективе иметь на вооружении два корабля такого класса.

Между тем, Китай может стать второй в мире страной, использующей электромагнитные катапульты на авианесущих кораблях. В настоящее время разработку такого устройства ведут США; им планируется оснастить авианосцы типа «Джеральд Форд», первый из которых будет принят на вооружение в 2016 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Великобритания обновит парк вертолетов Apache за семь лет

123353
WAH-64D
Фото: Министерство обороны Великобритании

Армейская авиация Великобритании намерена заменить все устаревшие ударные вертолеты WAH-64D Apache Longbow AH.1 новой версией такой машины ─ AH-64E Apache Guardian, сообщает Jane's. Обновление парка вертолетной техники планируется произвести до конца текущего десятилетия. При этом замена машин, скорее всего, не будет производиться в формате «один к одному».

В настоящее время на вооружении армейской авиации Великобритании стоят 66 вертолетов WAH-64D (британская версия AH-64D). Военные рассматривают вариант замены, при котором у США будут заказаны только фюзеляжи новых AH-64E с минимальным набором базового оборудования. Другая же аппаратура, включая системы прицеливания M-TADS, системы управления огнем и двигатели, будет переставлена на новые машины со списываемых WAH-64D.

Как ожидается, конкретное решение об обновлении парка ударных вертолетов министерство обороны Великобритании примет в ближайшие два года. При этом, как отмечает Jane's, есть вероятность, что обновление британского вертолетного парка затянется и на период после 2020 года. Причиной этому может стать сокращение оборонных расходов США, основных заказчиков новой версии AH-64E.

По данным авиастроительного концерна Boeing, выпускаюшего AH-64E, США уже отложили закупку 56 новых Apache Guardian, сосредоточившись пока на модернизации имеющихся AH-64D до новой версии (43 машины уже были улучшены). В общей сложности модернизации до версии AH-64E планируется подвергнуть 634 AH-64D. Это означает, что сборочная линия непосредственно Apache Guardian начнет работать на полную мощность в 2019-2020 году и закроется не раньше 2026 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Португальцы создали робота ─ искателя мин

123354
Робот-искатель на базе Husky
Фото: Clearpath Robotics

Инженеры Коимбрского университета в Португалии создала робота ─ искателя мин на базе дистанционно управляемого аппарата Husky. Этот аппарат был предоставлен университету бесплатно канадской компанией-разработчиком Clearpath Robotics. Согласно сообщению компании, новый робот может на заданной местности самостоятельно искать мины и передавать координаты их местоположения.

Модифицированный Husky оборудован навигационной GPS-системой, стереокамерами и лазерными сенсорами. Кроме того, на него установлен манипулятор с двумя степенями свободы, оканчивающийся металлодектором и подповерхностной радиолокационной станцией. Другие подробности относительно аппарата ─ искателя мин не уточняются. Clearpath Robotics отмечает, что новый робот может оказать помощь в разминировании местности.

По разным оценкам, в различных точках Земли существуют минные поля, на которых зарыты в общей сложности до 110 миллионов различных взрывных устройствах. Ежегодно от подрыва на минах гибнут в среднем 20 тысяч человек. Традиционно для разминирования используется специальная техника, включая российский УР-77 «Метеорит» или британский дистанционно управляемый комплекс Terrier. Темпы расчистки полей по всему миру составляют всего около ста тысяч мин в год.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Таиланд объявит тендер на поставку учебных самолетов

123355
L-15 LIFT
Фото: military-today.com

Министерство обороны Таиланда намерено объявить тендер на поставку новых учебно-боевых самолетов для ВВС, сообщает Jane's. В общей сложности на эти цели планируется потратить около 400 миллионов долларов. На первом этапе тайские военные планируют приобрести 16 новых самолетов, после получения которых объем закупки может быть увеличен.

Когда именно планируется объявить тендер, пока не известно. Для назначения конкретной даты необходимо, чтобы правительство Таиланда одобрило выделение средств на покупку самолетов из государственного бюджета. Как ожидается, участие в конкурсе примут корейская компания KAI, британская BAE Systems, чешская Aero Vodochody, итальянская Alenia Aermacchi и китайская Hongdu. Они предложат самолеты T-50 Golden Eagle, Hawk, L-159 ALCA, M-346 Master и L-15 LIFT соответственно.

В составе ВВС Таиланда новые учебно-боевые самолеты должны будут заменить устаревшие F-5 Tiger II/Tigris и L-39 Albatros. Покупка новых учебно-боевых самолетов потребовалась ВВС Таиланда после получения 12 новых истребителей JAS 39 Gripen в 2011-2013 годах.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Поставку истребителей F-35B задержали из-за ошибок в программном обеспечении

123356
F-35B
Фото: JSF

Управление эксплуатационных испытаний и оценки (OT&E) Пентагона подготовило очередной доклад о программе разработки перспективных истребителей F-35B Lightning II, сообщает Reuters. Согласно новому документу, разработчикам по-прежнему не удается добиться стабильности работы программного обеспечения и устранить ранее обнаруженные ошибки. По этой причине Корпус морской пехоты США сможет объявить начальную оперативную готовность F-35B почти на год позже ранее установленного срока.

В настоящее время на истребителях F-35B проходит испытание программное обеспечение версии Block 2B. Согласно докладу OT&E, программное обеспечение истребителя во время работы слишком часто сообщает о различного рода ошибках и сбоях, а также периодически неверно обрабатывает информацию с датчиков. Кроме того, ПО испытывает сложности с объединением информационных потоков от разных источников, работой с радиолокационной станцией, системой боевого управления, навигацией, электронно-оптической системой прицеливания и обменом информацией.

Следует отметить, что такие неполадки обнаруживались при испытании истребителей F-35 и раньше. По оценке OT&E, на доработку программного обеспечения Block 2B и завершение его испытаний потребуется еще около 13 месяцев. Таким образом, вероятнее всего запланированное на середину 2015 года принятие истребителя F-35B на вооружение Корпуса морской пехоты США будет отменено. Скорее всего, начальная оперативная готовность F-35B будет объявлена в июле 2016 года. Руководитель программы F-35 от Пентагона генерал-лейтенант Крис Богдан заявил, что доклад OT&E точно описывает фактическое положение вещей, но не описывает прилагаемые усилия для исправления недочетов.

Как ожидается, новый отчет OT&E поступит на рассмотрение Конгресса США в ближайшие несколько недель. OT&E публикует отчеты по F-35 регулярно. В начале 2013 года управление выяснило, что истребители F-35 оказались неустойчивы к попаданию молнии. Кроме того, из-за множества технических недочетов были ограничены летные параметры истребителей.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Гана проведет масштабную закупку авиатехники

123357
Ми-35М
Фото: «Вертолеты России»

ВВС Ганы намерены закупить несколько типов авиационной техники. Об этом, как сообщает Jane's, заявил начальник штаба ВВС Ганы Максвелл Нагай. По его словам, закупки техники начнутся в ближайшее время. Покупка авиатехники будет произведена с целью расширения возможностей Ганы по участию в международных операциях в африканском регионе.

Военные Ганы намерены приобрести дополнительные европейские военно-транспортные самолеты C-295, которые дополнят парк из уже имеющихся двух транспортников такого типа. Кроме того, рассматривается возможность приобретения некоторого количества итальянских транспортников C-27J Spartan, российских транспортно-боевых вертолетов Ми-35М, китайских многоцелевых вертолетов Z-9 и европейских AS365 Dauphin.

Сколько именно единиц каждого типа техники планируется приобрести, Нагай раскрывать не стал. В рамках модернизации ВВС Гана уже получила три новых разведывательных самолета DA42 Twin Star (планируется приобрести еще шесть таких самолетов). Кроме того, власти объявляли о намерении приобрести несколько пассажирских самолетов Embraer 190, которые будут использоваться для транспортировки войск.

В настоящее время в составе ВВС Ганы числятся два транспортника C-295, один F27 Friendship, один Dassault Falcon 900, три DA42, четыре легких штурмовых самолета K-8 Karakorum, три учебных самолета Cessna 172, семь многоцелевых вертолетов Ми-17, два AW109 Power, два Bell 412SP и два SA 316 Alouette III.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россия экспортировала оружия на 13 миллиардов долларов

123367
МиГ-29КУБ
Фото: РСК «МиГ»

Экспорт российских вооружений и военной техники в 2013 году составил 13,2 миллиарда долларов. Об этом в интервью газете «Коммерсантъ» заявил генеральный директор «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин. Речь идет о зарубежных поставках вооружений по линии «Рособоронэкспорта». Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству общий объем российского военного экспорта в 2013 году пока не назвала.

По словам Исайкина, в части поставок военной техники «Рособоронэкспорт» «слегка превысил плановые показатели», которые на 2013 год составляли около 13 миллиардов долларов. Оружие поставлялось в 60 стран мира, на шесть из которых пришлись 75 процентов общего объема экспорта. При этом в течение прошлого года госкомпания заключила 1202 экспортных контракта на поставку вооружений и военной техники; от заказчиков были получены 1902 заявки. Общую стоимость подписанных соглашений Исайкин не уточнил.

В ближайшие два-три года «Рособоронэкспорт» планирует поддерживать объемы военного экспорта на уровне 13 миллиардов долларов. По словам Исайкина, в ближайшей перспективе преодолеть эту планку скорее всего не удастся, поскольку новая военная техника, которой интересуются иностранные покупатели, должна поставляться в первую очередь в Вооруженные силы России. После завершения основных поставок российским военным, объем экспорта может превысить 15 миллиардов долларов.

По данным «Рособоронэкспорта» наибольшим спросом в прошлом году пользовались истребители семейств Су-30 и МиГ-29, а также учебно-боевые самолеты Як-130. Кроме того, иностранные заказчики проявляли интерес к новым боевым самолетам Су-35. Такие истребители, в частности, планирует купить Китай, однако контракт с этой страной подписывать пока не планируется. По словам Исайкина, соглашение будет заключено, когда стороны «договорятся о цене, о техническом облике».

По итогам 2012 года «Рособоронэкспорт» заключил экспортных контрактов на сумму в 17,6 миллиарда долларов. По сравнению с 2011 годом этот показатель увеличился в 2,5 раза. Ранее руководитель ФСВТС Александр Фомин рассказал, что в 2012 году объем российского военного экспорта составил 15,16 миллиарда долларов, это на 11,8 процента выше плана. Годом ранее объем российского военного экспорта составил 13,2 миллиарда долларов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Экспортные поставки комплексов С-400 начнутся после 2016 года

123368
С-400
Фото: ГСКБ «Алмаз-Антей»

Экспортные поставки российских зенитных ракетных комплексов С-400 начнутся после 2016 года. Об этом в интервью газете «Коммерсантъ» заявил генеральный директор «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин. По его словам, до 2016 года поставки таких систем будут вестись только в Вооруженные силы России. Пока же «Рособоронэкспорт» просит иностранных заказчиков С-400 ждать с размещением заявок.

«Два года назад у нас велись переговоры с несколькими странами по закупке С-400, но мы были вынуждены их перенести. Согласитесь, если переговоры идут в 2011 году, а их просят перенести на 2016 год, не каждая страна согласится ждать столько времени», ─ отметил Исайкин, добавив, что в ближайшие два года «Рособоронэкспорт» «поймет намерения» стран, заинтересованных в покупке С-400 и узнает, сколько именно времени они смогут ждать поставок комплексов.

До настоящего времени активный интерес к покупке зенитных комплексов С-400 проявлял Китай. Ранее сообщалось, что системы могут быть проданы ему не раньше 2017 года. К этому времени российская промышленность намерена разработать экспортную версию комплекса. В интервью «Коммерсанту» Исайкин отметил, что нельзя однозначно утверждать, что после 2016 года Китай станет стартовым инозаказчиком систем С-400.

Первыми экспортные версии С-400 могут получить Белоруссия и Казахстан. Этим государствам техника может быть поставлена в рамках соглашений о формировании региональных единых зон противовоздушной обороны.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Американские компании уладили с ВМС 23-летний спор из-за несозданного штурмовика

123369
Макет A-12 на базе «Карсвелл» в 1996 году
Фото: militaryphotos.net

Американские компании Boeing и General Dynamics урегулировали с ВМС США спор относительно незавершенного проекта палубного штурмового самолета A-12 Avenger II, продолжавшийся с 1991 года. Как сообщает Reuters, компании объявили о намерении выплатить ВМС, в интересах которых в конце 1980-х годов велась разработка A-12, по 200 миллионов долларов. Выплаты будут осуществляться продукцией предприятий. Компании договоренность с военными пока не прокомментировали.

О достижении Boeing и General Dynamics договоренности с ВМС США объявило министерство юстиции. Предприятия согласились отозвать свои иски к правительству США, министерству обороны и ВМС, согласно которым они требовали сохранения уже полученных на разработку A-12 средств и еще миллиард долларов в качестве неустойки за разрыв контракта. По новому соглашению, Boeing бесплатно поставит ВМС США три самолета радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler, а General Dynamics бесплатно же выполнит работы на сумму 200 миллионов долларов при строительстве эсминца типа «Зумвалт».

Командование ВМС США заключило контракты на разработку перспективного палубного штурмовика A-12 в 1984 году. Соглашения были подписаны с консорциумами McDonnell Douglas/General Dynamics и Northrop/Grumman/Vought. Создание самолета проводилось в форме тендера, победу в котором одержал консорциум McDonnell Douglas/General Dynamics. По условиям соглашения, консорциум должен был создать палубный штурмовой самолет с применением технологий малозаметности не позднее 1994 года на сумму не более 4,8 миллиарда долларов.

McDonnell Douglas и General Dynamics не сумели справиться с первыми этапами разработки в срок. Кроме того, конечная стоимость A-12 увеличилась с изначальных 84 миллионов долларов до 165 миллионов. 7 января 1991 года министерство обороны США закрыло проект Avenger II как дорогостоящий и бесперспективный. К этому времени предприятия получили 2,68 миллиарда долларов на разработку самолета, потратив при этом на проект 3,88 миллиарда долларов. В середине 1991 года компании подали на военных в суд, потребовав неустойку за досрочное прекращение контракта.

В ходе судебных разбирательств ВМС США предъявляли компаниям требования о выплате 1,35 миллиарда долларов, потраченных на выполнение контракта, с которым они не справились. С конца 1990-х годов интересы McDonnell Douglas в суде в качестве правопреемника представлял концерн Boeing, поглотивший компанию. В 2011 году верховный суд США предпринял попытку прекратить затянувшееся судебное разбирательство. Согласно решению суда, ВМС США было запрещено требовать с Boeing и General Dynamics возврата средств за Avenger II, а компаниям ─ неустойки от военных. Впрочем, споры между военными и компаниями о несостоявшемся проекте продолжились.

A-12, выполненный по схеме «летающего крыла», должен был развивать скорость до 930 километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,5 тысячи километров. Самолет должен был получить складное крыло. Вооружение планировалось размещать во внутренних бомбоотсеках. Максимальная масса вооружений не должна была превышать 2,3 тонны. На базе Avenger II планировалось создать целое семейство боевых самолетов для ВМС, Морской пехоты и ВВС США. В общей сложности военные намеревались приобрести 1258 новых самолетов.

За все время разработки A-12 не было создано ни одного летного прототипа. Единственный массо-габаритный макет Avenger II был рассекречен в 1996 году и выставлен для всеобщего обозрения на бывшей базе ВМС США «Карсвелл». По одной из версий, именно закрытие проекта Avenger II стало причиной существенных финансовых убытков McDonnell Douglas и поглощения компании концерном Boeing.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Турция испытает собственный истребитель в 2023 году

123370
Saab JAS 39 Gripen
Фото: Saab

Турецкая компания Turkish Aerospace Industries намерена в 2023 году провести испытания перспективного истребителя TF-X национальной разработки, сообщает Defense News. Как ожидается, в ближайшее время премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган одобрит проект разработки самолета. Турецкая компания представила на рассмотрение властей три варианта перспективного боевого самолета. Подробности об истребителе турецкой разработки пока неизвестны.

В конце сентября 2013 года сообщалось, что министерство обороны Турции намерено потратить на программу разработки и закупки истребителя TF-X 31-33 миллиарда долларов. По предварительным расчетам, создание первых восьми летных прототипов нового боевого самолета обойдется Турции в десять миллиардов долларов. После завершения проекта военные могут купить до 200 TF-X по сто миллионов долларов за самолет.

Производство TF-X планируется начать в 2021 году, а передать первые самолеты ВВС Турции ─ в 2025 году. Последний истребитель нового типа турецкие военные получат в 2035 году. По предварительной оценке, в составе ВВС истребители прослужат по меньшей мере до 2060 года. Консультационную поддержку разработки боевого самолета оказывает шведская компания Saab.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Сингапур купил шесть транспортов-заправщиков A330MRTT

123371
A330-200MRTT
Фото: Airbus

Министерство обороны Сингапура заключило с европейским авиастроительным концерном Airbus контракт на поставку шести военно-транспортных самолетов-заправщиков A330-200MRTT, сообщает Jane's. Предположительно, соглашение было подписано в конце 2013 года, однако официально информация о нем не раскрывается.

Как отмечает агентство, вероятно, решение о закупке A330-200MRTT было принято по итогам тендера, проводившегося с февраля 2012 года. Заявки на участие в этом конкурсе подали Airbus и американский авиастроительный концерн Boeing. Последний предлагал сингапурским военным самолеты-заправщики на базе KC-46A, разрабатываемого для ВВС США. По условиям конкурса, Сингапур планировал потратить на покупку самолетов не более миллиарда долларов.

В составе ВВС Сингапура новыми транспортами-заправщиками планируется заменить устаревшие KC-135R Stratotanker. По данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении Сингапура стоят четыре таких самолета. Периодически они используются не только дозаправки других самолетов в воздухе, но также для транспортировки грузов и военнослужащих и в целях медицинских перевозок.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Индия показала модернизированный танк Arjun

123372
Arjun Mk.II
Фото: Министерство обороны Индии

Министерство обороны Индии провело публичную демонстрацию модернизированной версии основного боевого танка Arjun национальной разработки. Как сообщает Jane's, танк Arjun Mk.II принял участие в параде в честь Дня республики (национальный праздник, отмечающий принятие конституции Индии) 26 января. Как отмечает агентство, в параде участвовала более полная версия танка, в отличие от машины, проходившей заключительные испытания в пустыне в Раджастане в августе 2013 года.

На Arjun Mk.II была установлена активно-реактивная броня и лазерная система оповещения о пусках ракет и противодействия ALWACS. Последняя была разработана израильской компанией Elbit Systems. Датчики ALWACS на представленной машине были смонтированы на углах башни для обеспечения кругового обзора. Кроме того, на башню был впервые установлен дистанционно управляемый боевой модуль с пулеметом калибра 12,7 миллиметра. Arjun Mk.II также получил гранатометные установки калибра 81 миллиметр, расположенные по обе стороны от башни и аналогичные комплексам Т-72М1 и Т-90С.

Основной боевой танк оснащен нарезной пушкой калибра 120 миллиметров и спаренным пулеметом калибра 7,62 миллиметра. Танковое орудие оснащено теплоизоляционным кожухом, эжектором и системой совмещения оси пушки с оптической осью прицела. По данным Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии, танк может вести огонь обычными снарядами, а также бронебойными и термобарическими калибра 120 миллиметров, и боеприпасами с лазерной корректировкой. Система управления огнем снабжена устройствами дневного видения и тепловизорами.

Завершающий этап испытаний Arjun Mk.II проводился летом прошлого года. По его завершении индийское военное ведомство должно принять решение о принятии танков на вооружение. В испытаниях принимала участие несколько упрощенная версия машины, на которую были установлены 73 из 93 запланированных улучшенных систем. DRDO рассчитывает, что министерство обороны Индии примет на вооружение 250 модернизированных танков, стоимость каждого их которых составляет 370 миллионов рупий (около шести миллионов долларов).

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВВС США откажутся от модернизации истребителей F-16

123373
F-16
Фото: ВВС США

Командование ВВС США решило отказаться от масштабной программы CAPES по модернизации 300 истребителей F-16 Fighting Falcon, сообщает Defense News. Военные предложили не вносить средства на эти цели в проект военного бюджета на 2015 финансовый год. Вместо программы CAPES деньги планируется потратить на программу SLEP, подразумевающую продление сроков службы боевых самолетов типа F-16.

Не исключено, что некоторые технические совершенствования, которые планировалось использовать в рамках программы CAPES, могут быть применены в SLEP. ВВС США и Пентагон официально стоимость программы CAPES не раскрывали, однако речь могла идти о миллиардах долларах. Поводом для отказа от масштабной модернизации F-16 могло стать не только стремление военных сэкономить средства оборонного бюджета.

Как отмечает Defense News, в частности, ВВС США, отказавшись от CAPES, решили подстраховаться от вероятных дальнейших задержек в программе разработки и поставки перспективных истребителей F-35 Lightning II. Принятие истребителей такого типа на вооружение в настоящее время запланировано на декабрь 2016 года, однако из-за сложностей в доводке программного обеспечения и некоторых систем самолета оно может состояться несколько позднее.

В основу программы CAPES была положена замена бортового радиоэлектронного оборудования истребителей F-16. В частности, на истребители планировалось установить радиолокационные станции Northrop Grumman SABR с активной фазированной антенной решеткой. Кроме того, самолеты должны были получить новые систему самообороны, многофункциональные дисплеи высокой четкости, средства радиоэлектронной борьбы и связи.

Отказ ВВС США от CAPES может негативно сказаться на программе модернизации тайваньских истребителей F-16A/B. Контракт на улучшение самолетов был подписан с министерством обороны Тайваня в 2011 году, а его стоимость составила около 5,3 миллиарда долларов. Тайваньская программа модернизации должна была базироваться на американской CAPES с совместным проведением научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россия поставила Индонезии 37 БМП-3Ф

123374
БМП-3Ф
Фото: Министерство обороны Индонезии

Индонезия получила 37 новых боевых машин пехоты БМП-3Ф российского производства, говорится в сообщении индонезийского военного ведомства. Церемония передачи машин состоялась 27 января 2014 года в Центре боевой подготовки корпуса морской пехоты ВМС Индонезии в Асембагусе. В составе индонезийской морской пехоты БМП-3Ф должны заменить устаревшие плавающие танки ПТ-76 советского производства.

Россия и Индонезия заключили контракт на поставку 37 БМП-3Ф в мае 2012 года. Сумма сделки составила 114 миллионов долларов. Оплата купленной техники была произведена Индонезией за счет средств экспортного кредита в размере миллиарда долларов, выделенного Россией в 2007 году. Средства этого же кредита индонезийцы планировали потратить на покупку вертолетов и подводных лодок.

В настоящее время на вооружении ВМС Индонезии стоят 54 боевых машины пехоты БМП-3Ф (в их число входят 37 машин новой поставки). Первые 17 бронемашин такого типа были поставлены Джакарте по контракту от 2009 года. Ранее министр обороны Индонезии Пурномо Юсгианторо объявил, что военные намерены поставить на вооружение 95 БМП-3Ф, из которых десять ─ в версии командирской машины и четыре ─ в ремонтно-эвакуационной версии.

http://lenta.ru/

[Al 777]

В Южной Корее открылся центр обслуживания вертолетов Ка-32

123375
Ка-32
Фото: «Вертолеты России»

«Вертолеты России» создали в Южной Корее сервисный центр обслуживания многоцелевых вертолетов семейства Ка-32, говорится в сообщении холдинга. Торжественное открытие центра, проводившееся департаментом лесной авиации Южной Кореи, состоялось 28 января 2014 года. Новое предприятие будет заниматься ремонтом и техническим обслуживанием вертолетов типа Ка-32, эксплуатируемых в регионе.

Ранее обслуживанием Ка-32 в Южной Корее занималась компания LGI по лицензии «Вертолетов России». Согласно сообщению холдинга, это предприятие продолжит работать параллельно с новым центром. Подробности относительно созданного в Южной Корее предприятия не уточняются.

В настоящее время в Южной Корее используется 61 вертолет Ка-32. Машины такого типа стоят на вооружении южнокорейских ВВС и службы береговой охраны. Они применяются преимущественно для патрулирования береговой линии и в поисково-спасательных операциях. Кроме того, часть парка машин принадлежит и департаменту лесной авиации, который использует их для пожаротушения и наблюдения за лесным хозяйством.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Началось масштабное производство патрульных самолетов Poseidon

123376
P-8A
Фото: Boeing

Командование авиационных систем (NAVAIR) ВМС США выдало американскому авиастроительному концерну Boeing разрешение на полномасштабное серийное производство береговых патрульных самолетов P-8A Poseidon, сообщает NavyTimes. В общей сложности в интересах американских военных должны быть построены 117 патрульных самолетов Poseidon, из которых 37 ─ мелкосерийной сборки. 13 самолетов ВМС США уже получили.

Как отмечает портал, на первом этапе ВМС США будут получать самолеты в версии Increment 1. На них будут установлены противолодочное и противокорабельное вооружение, сенсоры и оборудование обработки и обмена информацией. В 2016 году начнется усовершенствование самолетов до версии Increment 2. Благодаря этому усовершенствованию P-8A получат усовершенствованные акустические системы, автоматические системы идентификации и противолодочное вооружение, которое возможно применять с большой высоты.

Самолеты P-8A были приняты на вооружение ВМС США в конце ноября 2013 года. Тогда же первые два таких самолета отправились на патрулирование в Японию, где они занимаются поиском подводных лодок и разведкой недалеко от китайских территориальных вод. Разработка патрульного самолета Poseidon велась концерном Boeing с 2004 года. P-8A совершил первый полет в 2009 году.

P-8A создан на базе пассажирского лайнера Boeing 737. Он способен развивать скорость до 907 километров в час и совершать полеты на расстояние до 3,7 тысячи километров. Новыми патрульными самолетами в составе ВМС США планируется заменить устаревшие P-3C Orion.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Италия спустила на воду новый десантный корабль для Алжира

123377
«Калаат Бени-Аббес»
Фото: Luca Peruzzi / IHS

Итальянское судостроительное предприятие Fincantieri спустило на воду многоцелевой десантный вертолетоносный корабль-док «Калаат Бени-Аббес», строящийся в интересах ВМС Алжира. Как сообщает Jane's, изначально спуск корабля на воду планировался на 14 декабря 2013 года, однако был задержан на месяц по не связанным со строительством причинам.

Новый десантный корабль приступил к швартовным испытаниям. Как ожидается, в апреле 2014 года начнутся ходовые испытания корабля, а в сентябре «Калаат Бени-Аббес» будет передан ВМС Алжира. До конца первого квартала 2015 года «десантник» будет находиться на территории Италии, где будут проходить обучение алжирские моряки и техники. Первые сто человек, из которых будет сформирован экипаж корабля, прибыли для обучения в Италию в октябре прошлого года.

Алжирский корабль спроектирован на базе итальянского десантного корабля «Сан-Джусто». Водоизмещение «Калаат Бени-Аббес» составляет 8,8 тысячи тонн при длине 142,9 и ширине 21,5 метра. Корабль, строящийся для ВМС Алжира, способен перевозить до 600 человек, включая 152 человека экипажа. «Калаат Бени-Аббес» будет оснащен тремя десантными катерами, способными перевозить до 30 тонн грузов каждый.

«Калаат Бени-Аббес», оборудованный двумя посадочными площадками, сможет развивать скорость до 20 узлов. Он будет вооружен артиллерийской установкой OTO Melara 76/62 калибра 76 миллиметров, двумя артиллерийскими установками калибра 25 миллиметров и вертикальной пусковой установкой противокорабельных ракет Aster 15.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Новая Зеландия заказала учебные самолеты Texan II

123378
T-6C
Фото: Beechcraft

Министерство обороны Новой Зеландии намерено приобрести 11 новых учебных самолетов T-6C Texan II. Об этом, как сообщает Defense News, заявил министр обороны страны Джонатан Коулмэн. По его словам, стоимость покупки самолетов составит 154 миллиона новозеландских долларов (127,4 миллиона долларов США). За эти деньги военные получат не только Texan II, но также наземные тренажеры, учебные классы и компьютерные системы обучения.

Заявку на покупку самолетов новозеландские военные уже разместили в США. Ожидается, что самолеты будут собраны на предприятии Beechcraft в Уичите штата Канзас, а затем поставлены Школе подготовки пилотов и Центральной летной школе Королевских ВВС Новой Зеландии на базе «Оакеа» в 2016 году. Поставкой тренажеров будет заниматься американская компания CAE Simulation.

Согласно планам новозеландского военного ведомства, на новых T-6C на протяжении 30 лет ежегодно будут проходить обучение 15 летчиков и 12 летных инструкторов. В настоящее время летная подготовка в Новой Зеландии осуществляется на 13 учебных самолетах CT-4E Airtrainer и четырех арендованных Beech King Air B200. Новые T-6C в составе новозеландских ВВС заменят TC-4E, стоящие на вооружении с 1998 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Саудовская Аравия купит у Пакистана танки и истребители

123379
Al-Khalid
Фото: defence.pk

Пакистан и Саудовская Аравия начали переговоры о поставке Эр-Рияду новых основных боевых танков Al-Khalid и истребителей JF-17 Thunder, сообщает Jane's. Контракт на поставку военной техники может быть заключен в рамках более масштабного соглашения о военно-техническом сотрудничестве между Исламабадом и Эр-Риядом. Точное количество техники, планируемое к покупке, не уточняется.

Дипломатический источник в Пакистане заявил агентству, что, приобретя танки и истребители, Саудовская Аравия сможет пересмотреть свое отношение к китайской военной технике (Al-Khalid и JF-17 были разработаны совместно с Китаем) после проведения ее войсковой эксплуатации. При этом собеседник Jane's не исключил, что благодаря этому в перспективе Эр-Рияд, возможно, начнет покупать вооружения и военную технику китайского производства.

Следует отметить, что Саудовская Аравия в настоящее время не испытывает потребности в покупке дополнительной техники ─ в 2010 году министерство обороны страны заказало у США вооружений на общую сумму в 60 миллиардов долларов и поставки по этому соглашению уже начались. По мнению западных дипломатов, Эр-Рияд может закупить военную технику у Пакистана в качестве политического жеста.

В частности, приобретя танки Al-Khalid и истребители JF-17 Саудовская Аравия опосредованно окажет Пакистану финансовую помощь. Кроме того, такая боевая техника будет экспортирована Исламабадом впервые. Покупка Эр-Риядом пакистанских танков и истребителей может открыть для них мировой рынок вооружений; потенциально техникой могут заинтересоваться те страны, которые не могут позволить себе покупку американских или российских машин такого класса.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Япония потеряла подводного робота за 5 миллионов долларов

123380
Вид на Сангарский пролив
Фото: shintop.ru

Морские силы самообороны Японии признали утерю подводного робота стоимостью около пяти миллионов долларов. Об этом в среду, 29 января, сообщает Agence France-Presse со ссылкой на Минобороны страны.

Контроль над автономным необитаемым подводным аппаратом был утерян в ноябре 2013 года. Ведомство отмечает, что робот пропал в результате обрыва кабеля, связывавшего его с судном на поверхности. Поиски аппарата продолжались девять дней, но успеха не принесли.

Модель робота в сообщении не указана. Известно только, что он был длиной в три и шириной в два метра, а его масса составляла около пяти тонн. Аппарат занимался сбором информации о температуре воды и рельефе дна в Сангарском проливе. ИТАР-ТАСС со ссылкой на местную прессу добавляет, что контролировался аппарат с разведывательного судна «Нитинан».

Автономные необитаемые подводные аппараты используются многими странами. В основном они занимаются фиксацией передвижений иностранных подводных лодок. Кроме того, роботов применяют для поиска минных полей и контроля входов в военно-морские базы. «Нитинан» является единственным судном в составе японского флота, способным использовать необитаемые подводные аппараты.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Израиль создаст новую систему дозаправки истребителей

123381
KC-767MMTT (передний план) и KC-137
Фото: IAI Bedek

Подразделение Bedek израильской компании Israel Aerospace Industries приступило к проектированию новой системы одновременной дозаправки в воздухе нескольких боевых самолетов, сообщает Flightglobal. В перспективе новая система, которая заменит стандартную штангу в корме самолета-заправщика, будет устанавливаться на летающие танкеры, конвертируемые из пассажирских лайнеров.

По словам вице-президента Bedek по маркетингу и развитию бизнеса Джека Гейбера, проектом предполагается замена хвостовой заправочной штанги гибким шлангом, который будет подключен к трем аэродинамическим поверхностям, «подобным маленьким беспилотным летательным аппаратам». Каждый из таких аппаратов будет управляться дистанционно по проводу. Благодаря такому решению новые танкеры смогут одновременно безопасно заправлять до трех истребителей.

Другие подробности относительно перспективной системы заправки не уточняются. В настоящее время распространенными системами дозаправки в воздухе являются жесткая штанга и «шланг-конус». Последние размещаются в специальных контейнерах под консолями крыла танкера. Самолеты, оснащенные всеми этими системами, могут производить одновременную дозаправку в воздухе до трех самолетов.

Подразделение Bedek специализируется на конвертации пассажирских лайнеров в самолеты-заправщики. В 2013 году компания получила заказ ВВС Бразилии на конвертацию двух Boeing 767-300ER в танкеры. Это же соглашение содержит опцион на переделку еще двух лайнеров. В составе бразильских ВВС новые самолеты заменят устаревшие KC-137.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Западный округ впервые получит комплексы С-400

123382
С-400
Фото: ГСКБ «Алмаз-Антей»

Соединение противовоздушной обороны Западного военного округа в 2014 году впервые получит зенитные ракетные комплексы С-400, говорится в сообщении Министерства обороны России. Военным будут поставлены два комплекта комплекса, которые планируется развернуть на территории Ленинградской области. Они войдут в состав системы противовоздушной обороны северо-запада России.

В ближайшее время планируется провести плановое переучивание военнослужащих зенитных ракетных войск командования ВВС и ПВО ЗВО на работу с новой техникой. Другие подробности о предстоящей поставке зенитных комплексов не уточняются. В конце декабря 2013 года головное системное конструкторское бюро «Алмаз-Антей» передало Министерству обороны России два полковых комплекса С-400. Где эти комплексы планировалось разместить, не уточнялось.

В настоящее время на вооружении России сформированы пять полков С-400. Они развернуты в Подмосковье, на Балтийском и Тихоокеанском флотах и в Южном военном округе. В состав каждого полка входят два дивизиона С-400 по восемь пусковых установок в каждом. Действующей госпрограммой вооружений России предусмотрена закупка и постановка на вооружение 28 полковых комплектов С-400 до 2020 года.

Ранее сообщалось, что в 2014 году войска Западного военного округа получат 16 новых радиолокационных станций. Станции будут поставлены на вооружение батальонов в Ленинградской, Мурманской и Архангельской областях, а также в республике Карелия. В числе запланированной к поставке техники ─ радары «Каста-2Е2», «Небо-М» и «Небо-У».

http://lenta.ru/

[Al 777]

Вьетнам заменит автоматы Калашникова на Galil

123387
Galil ACE 31
Фото: IWI

Министерство обороны Вьетнама намерено заменить используемые военными автоматы Калашникова израильскими IWI Galil, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на вьетнамский телеканал QPVN. Как ожидается, в ближайшее время в азиатской стране начнет работать предприятие по производству автоматов Galil ACE 31 и ACE 32 калибра 7,62 миллиметра. Завод строится израильской компанией Israel Weapon Industries.

Строительство завода по производству автоматов Galil ведется в рамках контракта с IWI стоимостью сто миллионов долларов. Соглашение было заключено по итогам тендера, в котором также принимали участие Россия и Китай. Подробности о предстоящем производстве израильских автоматов во Вьетнаме не уточняются. Как ожидается, новым оружием будут заменяться устаревшие автоматы Калашникова (АК-47 по западной классификации).

Автоматы Galil ACE были разработаны на основе израильского Galil, который, в свою очередь, был создан на основе автомата Калашникова. Скорострельность этого оружия составляет 650 выстрелов в минуту, а прицельная дальность ─ около 500 метров. Автомат снаряжается коробчатым магазином на 25 или 30 патронов. От предыдущей версии Galil автоматы серии ACE отличаются наличием затворной задержки, планками Пикатинни и телескопическим прикладом.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Кот-д'Ивуар вооружится 40 новыми катерами

123388
RPB 33
Фото: Raidco Marine

Министерство обороны Кот-д'Ивуара заказало у французской компании Raidco Marine 40 быстроходных надувных и патрульных катеров, сообщает Jane's. Корабли поступят на вооружение морских сил республики, однако будут использоваться также жандармерией и полицией. Несмотря на то, что Кот-д'Ивуар в настоящее время находится под санкциями Совета безопасности ООН, организация одобрила поставку катеров этой стране.

Строительство надувных катеров для республики уже началось. Оно ведется в Кемпере в Британи на предприятии UFAST. Там строятся три патрульных катера RPB 33 длиной 33 метра, четыре RPB 12 длиной 12 метров и шесть надувных катеров. Первые катера проекта RPB 33 будут спущены на воду в ближайшие несколько недель. По словам министра обороны Кот-д'Ивуара Пола Коффи Коффи, катера будут использоваться для патрулирования в реках и лагунах.

Военные намерены использовать новые катера для борьбы с пиратством, нарушителями государственной границы и контрабандой. Стоимость покупки патрульных кораблей не уточняется.

Санкции Совета безопасности ООН в отношении Кот-д'Ивуара были введены в марте 2011 года. Поводом для этого стал расстрел мирных жителей военными, лояльными бывшему президенту страны Лорану Гбагбо. В декабре 2010 года Гбагбо проиграл на выборах Алассану Уаттаре, но отказался уступить власть своему противнику. В апреле 2013года санкции ООН были продлены на год.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Американские военные испытали автоколонну без водителей

123389
Испытание автономной автоколонны
Фото: Lockheed Martin

Инженерный центр исследований и разработки автобронетанковой техники (TARDEC) Армии США провел испытания полностью автономной (то есть управляемой компьютером) автоколонны, составленной из машин нескольких типов, говорится в сообщении американской компании Lockheed Martin. Испытания проводились на базе «Форт-Худ» в Техасе и были признаны успешными. Автоколонна самостоятельно проследовала по заранее заданному маршруту.

Во время испытаний автономной автоколонне необходимо было преодолеть несколько препятствий, включая перекрестки, встречное автомобильное движение, обгоняющие и стоящие на обочине машины и пешеходов. По словам Дэвида Саймона, руководителя проекта автономного движения компании Lockheed Martin, автоколонна отлично справилась со всеми дорожными ситуациями и препятствиями, с которыми обычно сталкиваются военные водители.

Разработка системы автономного движения автомобилей ведется в рамках программы AMAS в интересах Армии и Морской пехоты США. Она может быть установлена на любой существующий тип автомобильной техники, стоящей на вооружении США. Система представляет собой набор лидаров, системы GPS-навигации, вычислительного блока и программного обеспечения. Во время испытаний система была смонтирована на грузовики типа M915 и PLS.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Белоруссия передумала списывать истребители Су-27

123390
Су-27 ВВС Белоруссии
Фото: Дмитрий Пичугин / airliners.net

Министерство обороны Белоруссии по предложению президента Александра Лукашенко приняло решение провести модернизацию выведенных из эксплуатации истребителей Су-27 с последующим продлением срока их службы, сообщает БЕЛТА. По словам председателя Государственного военно-промышленного комитета Белоруссии Сергея Гурулева, белорусские предприятия могут осуществить такие работы, включая установку новых бортового радиоэлектронного оборудования, средств поражения и защиты.

Предложение о продлении сроков службы Су-27 Лукашенко высказал во время посещения 61-й истребительной авиабазы под Барановичами в Брестской области в августе 2013 года. «Я высказался за то, что нам надо подумать и все-таки сохранить эти самолеты на какой-то, допустим, угрожаемый период, как бы дорого это ни было», ─ заявил белорусский президент. В свою очередь в военном ведомстве тогда отметили, что рассматривают несколько вариантов дальнейшей судьбы Су-27: продажу, капитальный ремонт и модернизацию.

В настоящее время на вооружении Белоруссии стоят десять истребителей Су-27, эксплуатация которых была прекращена в августе прошлого года. По данным Flightglobal MiliCAS, министерство обороны Белоруссии располагает 22 истребителями Су-27, поступивших на вооружение в конце 1980-х годов и доставшихся республике после распада СССР. Большая часть этих самолетов исчерпала свой ресурс и полеты не осуществляла. Следует отметить, что несмотря на прекращение полетов Су-27, решения о снятии их с вооружения принято не было.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Raytheon создаст корректируемые снаряды для ВМС

123391
Excalibur 1B
Фото: defenseindustrydaily.com

Американская компания Raytheon приступила к разработке корректируемого снаряда Excalibur N5 калибра 127 миллиметров для ВМС США, сообщает Jane's. Создание боеприпаса ведется на базе Excalibur 1B, стоящего на вооружении Армии США. Новые боеприпасы будут использоваться американскими кораблями для оказания сухопутным войскам огневой поддержки с моря.

По словам Пола Дэниэлса, руководителя проекта Excalibur в компании Raytheon, унификация снаряда версии N5 с 1B составит 70 процентов. В частности, на боеприпасы для ВМС США в неизменном виде будут устанавливаться системы наведения и навигации от Excalibur 1B. Некоторым изменениям будут подвергнуты системы управления снарядом в полете. Предполагается, что N5 будет использоваться в качестве боеприпаса для артиллерийских установок Mk.45, стоящих на крейсерах и эсминцах.

Как ожидается, испытания нового снаряда состоятся до конца 2014 года. Ранее компания Raytheon в интересах ВМС США вела разработку корректируемого боеприпаса по программе ERGM, закрытой в 2008 году. По словам Дэниэлса, Excalibur N5 имеет ряд существенных отличий от ERGM.

Между тем, в июле 2013 года британская компания BAE Systems уже испытала корректируемый снаряд MS-SGP калибра 127 миллиметров. Выстрел снарядом был произведен из артиллерийской установки Mk.45 Mod.4. После выстрела, боеприпас пролетел 36 километров, выполнил левый поворот и поразил предназначенную для его цель. Дополнительные испытания MS-SGP намечены на 2014 год.

Масса корректируемого снаряда Excalibur составляет 48 килограммов при длине 99,6 сантиметра. Он способен с высокой точностью поражать цели на дальности от 20 до 40 километров в зависимости от версии. Боеприпас оснащен системой GPS-навигации и пригоден для оказания огневой поддержки войскам, находящимся на расстоянии всего 150 метров от цели.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Саудовская Аравия купит сотню немецких сторожевых катеров

123396
Корабль постройки компании Lurssen
Фото: freitag.de

Министерство обороны Саудовской Аравии намерено закупить в Германии сто сторожевых катеров на сумму в 1,4 миллиарда евро, пишет журнал Der Spiegel со ссылкой на конфиденциальное письмо государственного секретаря по вопросам финансов Штеффена Кампетера. Как ожидается, Саудовская Аравия приобретет сторожевые катера двух типов; каких конкретно, не уточняется. В сделке будет принимать участие немецкая экспортно-кредитная группа Hermes-Burgschaft.

Когда именно планируется заключить контракт на поставку кораблей, пока неизвестно. Как ожидается, после подписания соглашения и предоставления Саудовской Аравией кредитных гарантий, строительство кораблей будет заниматься верфь Lurrsen. По оценке Кампетера, возможная сделка имеет политическую важность. Предположительно, подробности о вероятной поставке Саудовской Аравии сторожевых катеров будут раскрыты после подписания соглашения.

В ноябре 2013 года стало известно, что Саудовская Аравия намерена приобрести у Германии пять подводных лодок проекта Type 209 с возможностью увеличения заказа до 25 единиц. Возможная покупка кораблей оценивается в 12 миллиардов евро. Заявка на поставку подводных лодок Германией уже получена, однако правительство страны подписание контракта пока не одобрило.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Венесуэла получила зенитные комплексы «Печора-2М»

123397
Выгрузка «Печора-2М» в Венесуэле
Фото: твиттер Владимира Падрино Лопеса

Россия поставила Венесуэле новую партию зенитных ракетных комплексов С-125 «Печора-2М». Об этом, как сообщает Infodefensa, заявил начальник Стратегического оперативного командования вооруженных сил Венесуэлы генерал Владимир Падрино Лопес. Приемку новой техники осуществили специалисты Командования объединенной ПВО Венесуэлы. «Печора-2М» прибыли на борту судна «Оушн Прайд» 29 января 2014 года.

Министерство обороны Венесуэлы приобрело 11 дивизионов комплексов «Печора-2М» в сентябре 2009 года. Поставка первых таких систем состоялась в середине 2011 года. По данным Infodefensa, в настоящее время четыре бригады ПВО Венесуэлы уже укомплектованы комплексами С-125. В апреле 2013 года венесуэльским военным были поставлены два дивизиона зенитных ракетных комплексов С-300ВМ.

Стоимость контракта на поставку российских вооружений, подписанного Венесуэлой в 2009 году, составляет 11 миллиардов долларов, из которых четыре миллиарда Каракас получил в виде экспортного кредита. В целом в венесуэльский заказ включал в себя основные боевые танки Т-72Б1В, реактивные системы залпового огня «Смерч», береговые ракетные комплексы «Бал-Э», комплексы управления огнем «Машина-М», самоходные гаубицы «Мста-С» и переносные зенитные ракетные комплексы.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Иран покажет новое поколение истребителей Saeqeh

123398
Saeqeh
Фото: filtershekanghavi.blogspot.com

Иран в ближайшее время покажет новое поколение истребителей Saeqeh. Об этом, как сообщает Tasnim News, заявил командующий ВВС Ирана бригадный генерал Алиреза Бархор. Сборка первых таких самолетов уже завершена. По словам Бархора, новое поколение Saeqeh представляет собой двухместные истребители с увеличенной боевой нагрузкой и боевым радиусом.

Как ожидается, официальная демонстрация истребителя состоится в начале следующей Солнечной хиджры (иранский год, начинающийся 21 марта). Новый истребитель будет оснащен усовершенствованным навигационным оборудованием и вооружением. Другие подробности относительного нового поколения Saeqeh пока неизвестны.

Истребители типа Saeqeh поступили на вооружение ВВС Ирана в 2007 году. Они представляют собой второе поколение боевых самолетов типа Azarakhsh, принятых на вооружение в 1997 году. Saeqeh способен развивать скорость до 1,7 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до трех тысяч километров. Истребитель вооружен двумя пушками калибра 20 миллиметров и оснащен семью точками подвески для бомб и ракет общей массой до 3,2 тонны.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Симметричный ответ, дорого
Российские компании улучшили позиции на мировом рынке вооружений

123399
Ми-28Н
Фото: «Вертолеты России»

Продажи вооружений и военной техники ста крупнейших оборонных компаний мира по итогам 2012 года составили 395 миллионов долларов, сократившись по сравнению с предыдущим годом на 4,2 процента. К такому выводу пришли аналитики Стокгольмского института исследования проблем мира. Вопреки общему спаду объемов продаж, которому сильнее всего подверглись американские компании, российские предприятия показали рост, причем некоторые значительно укрепили свои позиции в рейтинге. Благодарить за это надо скорее не иностранных заказчиков, а Министерство обороны России.

Объемы продаж вооружений и военной техники крупнейших компаний мира сокращаются на протяжении последних нескольких лет. Например, в 2011 году падение составило 6,6 процента по сравнению с годом ранее. Во многом этому способствуют продолжение глобального финансово-экономического кризиса и сокращение военных расходов, предпринимаемое многими странами. В 2012 году к этим причинам сокращения прибавилась еще одна — в конце 2011 года США ушли из Ирака, сократив объемы закупки вооружений. Тем не менее, как отмечает в своем исследовании Стокгольмский институт исследования проблем мира (SIPRI), продажи оборонных предприятий на 29 процентов превысили показатели 2003 года.

Вопреки тенденциям

В рейтинге представлены 42 американские компании, на которые в 2012 году приходились 58 процентов общих продаж всех учитываемых предприятий. Еще 30 компаний — европейские; их доля в общем объеме продаж составила 28 процентов. В список, составленный SIPRI, попали и шесть российских предприятий (не считая «Сухого», также включенного в список, но не получившего места в рейтинге), объем продаж которых два года назад составил 19,6 миллиарда долларов, или 5,6 процента от общего объема реализованной участниками рейтинга продукции военного назначения. Для сравнения, годом ранее предприятия России продали оружия на 15,2 миллиарда долларов.

Все представленные в списке российские оборонные компании показали значительный рост продаж, превосходящий 20 процентов. Исключение составляет только Объединенная авиастроительная корпорация (в ее состав входит «Сухой», по этой причине не получивший места в списке); ее продажи по сравнению с 2011 годом выросли «всего» на 40 миллионов долларов до 4,44 миллиарда. По оценке SIPRI, рост продаж российских предприятий был обусловлен как успехами на рынке оружейного экспорта (по данным «Рособоронэкспорта», в 2012 году были подписаны экспортные контракты на общую сумму в 17,6 миллиарда долларов), так и существенным внутренним заказом.

В настоящее время правительство России занимается реализацией госпрограммы вооружений, рассчитанной на десять лет и действующей с 2011 года. Этим документом предусмотрены расходы на модернизацию Вооруженных сил в размере 23 триллионов рублей (650,4 миллиарда долларов), из которых три триллиона планируется потратить на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. Именно благодаря этой программе российские предприятия, по оценке SIPRI, смогли показать столь существенный рост продаж, который сохранится и в предстоящие годы. С 2016 года в России будет принята новая госпрограмма вооружений на период до 2025 года.

123400
С-400 производства «Алмаз-Антей»
Фото: «Алмаз-Антей»

В целом, наибольший объем продаж среди российских компаний показал концерн ПВО «Алмаз-Антей», реализовавший в 2012 году военной продукции на 5,51 миллиарда долларов. По сравнению с 2011 годом, это предприятие поднялось в рейтинге SIPRI на восемь строчек и заняло 14-е место. По данным Стокгольмского института, компания из России заняла столь высокую позицию в рейтинге впервые с 2002 года, когда российские предприятия были включены в список. В 2011 году «Алмаз-Антей» продал продукции военного назначения на общую сумму в 3,86 миллиарда долларов. ОАК в списке опустилась на одну строчку и заняла 18-е место с объемом продаж, как уже говорилось, в 4,44 миллиарда долларов (4,4 миллиарда — годом ранее).

Холдинг «Вертолеты России» в 2012 году продал военной техники на 3,52 миллиарда долларов, поднявшись с 35-го на 25-е место. Годом ранее результат этой компании составил 2,74 миллиарда долларов. Росту показателей компании способствовала закупка США вертолетов Ми-17 для Афганистана и крупный контракт с Ираком на поставку, в том числе, Ми-28НЭ. Объединенная двигателестроительная корпорация заняла в рейтинге 38-е место, за год поднявшись на 11 позиций. Ее продажи составили 2,5 миллиарда долларов, увеличившись по сравнению с 2011 годом на 1,56 миллиарда. Хотя это предприятие (как и «Вертолеты России») входит в холдинг «Оборонпром», в рейтинге оно участвует как самостоятельная компания, поскольку SIPRI не удалось найти открытые данные по продажам материнской компании.

Объединенная судостроительная корпорация продала военной техники на 1,95 миллиарда долларов (1,57 миллиарда в 2011 году) и заняла в списке SIPRI 46-е место (57-е — годом ранее). Наконец, военные продажи «Уралвагонзавода» в 2012 году составили 1,63 миллиарда долларов. Это предприятие заняло в рейтинге 53-е место, поднявшись сразу на 14 строчек. Годом ранее продажи компании составили 1,2 миллиарда долларов.

Выводы SIPRI о том, что рост продаж российских компаний был в значительной степени обусловлен увеличением объема закупок Министерством обороны России, косвенно подтверждаются и данными «Рособоронэкспорта». Так, в конце января 2014 года в интервью газете «Коммерсантъ» генеральный директор госкомпании Анатолий Исайкин заявил, что экспорт российских вооружений и военной техники в ближайшие несколько лет будет держаться на уровне 13 миллиардов долларов в год и сможет превысить отметку в 15 миллиардов долларов только после завершения основных поставок российским Вооруженным силам.

Лидеры

В десятку крупнейших оборонных компаний мира традиционно вошли семь американских предприятий, британское, европейское и итальянское. Совокупные продажи этих предприятий составили 205,53 миллиарда долларов, или 52 процента от общего объема реализованной всеми участниками рейтинга продукции. По сравнению с 2011 годом продажи лидеров сократились на 12,16 миллиарда долларов. Как уже было сказано, этому способствовали последствия глобального финансово-экономического кризиса, сокращение оборонных расходов и выход США из Ирака. Но этому есть и еще одна причина — подготовка к выводу войск НАТО из Афганистана, который должен завершится до конца 2014 года.

123401
Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon
Фото: ВВС США

Наилучшие продажи показала американская компания Lockheed Martin, сумевшая реализовать военной продукции на 36 миллиардов долларов (36,27 миллиарда в 2011 году). Второе место занял концерн Boeing с продажами на уровне 27,61 миллиарда долларов (30,56 миллиарда годом ранее), а третье — британская BAE Systems с 26,85 миллиарда долларов (29,16 миллиарда в 2011 году). Компания Raytheon поднялась в списке с пятого на четвертое место с продажами на уровне 22,5 миллиарда долларов, а General Dynamics опустилась с четвертого на пятое, продав военной продукции на 20,94 миллиарда долларов.

Шестое место, как и годом ранее осталось за Northrop Grumman, которая сумела продать вооружений и военной техники на 19,4 миллиарда долларов. Седьмую строчку занял европейский концерн EADS с продажами на уровне 15,4 миллиарда долларов. Американская United Technologies поднялась с десятой строчки на восьмую (продажи — 13,46 миллиарда долларов), итальянская Finmeccanica опустилась с восьмого места на девятое (12,53 миллиарда), а L-3 Communications — с девятого места на десятое (10,84 миллиарда долларов). Вероятнее всего, десятка лидеров и по итогам 2013 года покажет сокращение объемов продаж все по тем же причинам.

Впервые в рейтинге SIPRI оказалась украинская госкомпания — «Укроборонпром», объединившая предприятия оборонного сектора. До этого момента украинские предприятия в рейтинг не включались, поскольку были разрозненными и не показывающими существенные продажи. Реализация же военной продукции объединенной компанией в 2012 году составила 1,44 миллиарда долларов. По этому показателю «Укроборонпром», созданный в 2011 году, занял 58-е место в рейтинге. Годом ранее совокупные продажи предприятий, вошедших в состав украинской госкомпании, составили 1,26 миллиарда долларов.

В целом можно предположить, что в 2013 году наметившаяся тенденция сокращения объемов продаж западных компаний продолжится. Прежде крупнейшим покупателем новых вооружений и военной техники этих предприятий выступали США. Однако теперь Соединенные Штаты ввели режим строгой экономии, постепенно сокращая военные расходы и отказываясь от различных программ закупки. В то же время Министерство обороны России продолжает наращивать объемы закупок военной техники по мере модернизации предприятиями производственных мощностей. Вкупе эти факторы позволяют говорить о том, что в 2013 году российские компании в рейтинге значительно улучшат свои позиции. Например, тот же «Алмаз-Антей» если и не войдет в десятку крупнейших «оборонщиков» мира, то, во всяком случае, максимально приблизится к ней.

Василий Сычев
http://lenta.ru/

[Al 777]

Венесуэла отремонтирует вертолеты Ми-35М2 в России

123402
Ми-35М2 армейской авиации Венесуэлы
Фото: noticias24.com

Венесуэла в ближайшее время отправит транспортно-боевые вертолеты Ми-35М2 в ремонт, сообщает Infodefensa. Работы будут производиться в рамках соглашения, заключенного между венесуэльской государственной экспортно-импортной компанией Venxinca и «Рособоронэкспортом». Для ремонта и технического обслуживания машины будут отправлены в Россию. Стоимость запланированных работ не уточняется.

Все Ми-35М2, предназначенные для прохождения ремонта, покинули место своей приписки ─ авиабазу «Генералиссимус Франсиско де Миранда» в Каракасе ─ и прибыли на базу «Эль-Либертадор» в Арагуа, откуда будет осуществлена их транспортировка в Россию. Военный бюджет Венесуэлы на 2014 год подразумевает выделение 230 миллионов долларов на армейскую авиацию. В эту сумму входят и средства на ремонт вертолетов Ми-35М2.

Венесуэла приобрела у России десять транспортно-боевых вертолетов в 2005 году, а их поставка состоялась в 2006-м. Как отмечает издание, согласно инструкции по эксплуатации Ми-35М2, машины должны через каждые тысячу летных часов (или шесть лет эксплуатации, что наступит раньше) проходить техническое обслуживание и ремонт.

http://lenta.ru/

[Al 777]

США передадут Греции 300 бронетранспортеров

123403
M113A3
Фото: Армия США

Власти США одобрили передачу Греции 250-300 бронетранспортеров M113A3, сообщает Jane's. Все машины планируется отдать европейскому государству бесплатно, но при условии, что Афины оплатят их транспортировку. Для того, чтобы поставка техники состоялась, правительство Греции должно одобрить ее, а затем предоставить гарантии оплаты ее поставки.

Стоимость транспортировки бронемашин из США в Грецию не раскрывается, но с учетом величины партии она будет невысокой в пересчете на один бронетранспортер. Полученными американскими M113A3 сухопутные войска Греции намерены заменить устаревшие M113A1. Последние затем планируется передать бронетанковым и артиллерийским подразделениям для конвертации в командирские машины и пункты управления огнем.

Следует отметить, что в мае 2013 года правительство США одобрило передачу Греции 470 бронетранспортеров M113 в трех версиях: БТР M113A2, командирской машины M577A2 и самоходной установки ракет TOW M901A2. Стоимость доставки этой техники в Грецию оценивается в пять миллионов евро. Афины своего согласия на поставку техники пока не дали.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Сухопутные войска Польши купят колесные мостоукладчики

123404
MS-20
Фото: OBRUM Gliwice

Министерство обороны Польши объявило тендер на поставку сухопутным войскам семи колесных мостоукладчиков MS-20 Daglezja, сообщает Jane's. По условиям конкурса, первые четыре машины должны быть поставлены в 2014 году, а остальные ─ к ноябрю 2015-го. В перспективе объем закупки мостоукладчиков может быть увеличен до 50 единиц.

По условиям конкурса, принять участие в нем может любая компания, когда-либо поставлявшая военным (не обязательно польским) колесные мостоукладчики на сумме не менее пяти миллионов злотых (1,6 миллиона долларов). MS-20 была разработана компанией OBRUM Gliwice по контракту министерства обороны Польши и производится предприятием Bumar-Labedy. Техническая документация на машину принадлежит военному ведомству, поэтому производство MS-20 может быть развернуто в любой польской автомобилестроительной компании.

MS-20 создана на базе грузового автомобиля Jelcz C662D.42M с колесной формулой 6x6. Машина, разработанная в 2002 году, оснащена двумя соединяемыми мостовыми пролетами совокупной длиной 23 метра. MS-20 может наводить отвальные мосты PM-20 на преграды, ширина которых составляет до 20 метров. Сами мосты рассчитаны на гусеничную технику максимальной массой до 63,5 тонны или колесной массой до 104,3 тонны. Ширина PM-20 ─ регулируемая и может составлять от трех до четырех метров.

Помимо колесных мостоукладчиков польские военные намерены приобрести 27 колесных тяжелых ремонтно-эвакуационных машин KWZT. Потребность сухопутных войск Польши в такой технике оценивается в 40 единиц. Все такие машины должны быть поставлены военным до конца 2018 года. Покупка KWZT планировалась польскими военными с 2007 года, однако так и не была осуществлена из-за нехватки средств оборонного бюджета.

Новые машины должны быть оснащены четырехместной бронированной кабиной и сцепным устройством, пригодным для буксировки по пересеченной местности различных типов техники, включая бронетранспортеры Rosomak, самоходные гаубицы Dana калибра 152 миллиметра и грузовики массой до 26 тонн. На ремонтно-эвакуационные машины для сухопутных войск Польши должны быть установлены и краны грузоподъемностью до восьми тонн и высотой подъема до семи метров.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Индия займется производством американских военных дисплеев

123405
Т-72М1 сухопутных войск Индии
Фото: militaryphotos.net

Канадское подразделение американской компании General Dynamics и индийская Samtel Avionics подписали соглашение о совместном производстве многофункциональных дисплеев, сообщает Defense News. Дисплеи будут выпускаться для индийских вооруженных сил и General Dynamics для последующей поставки на экспорт. Объем рынка таких электронных устройств в Индии оценивается в 90 миллионов долларов.

По оценке Samtel Avionics в интересах General Dynamics к 2015-2016 году планируется выпускать многофункциональных дисплеев на 15 миллионов долларов в год. Потребность индийских военных в таких устройствах оценивается в 15 тысяч единиц. Они могут быть установлены на боевые машины пехоты будущего FICV, легкие многоцелевые бронемашины, модернизированные боевые машины пехоты и основные боевые танки Т-72.

С 2008 года в Индии работает совместное предприятие Samtel Avionics и французской Thales. Оно занимается производством нашлемных дисплеев, инфракрасных поисково-следящих систем и различных типов бортового радиоэлектронного оборудования. В частности, предприятие выпускает дисплеи для истребителей Су-30МКИ и Mirage 2000. Как ожидается, оно же будет производить такие устройства для истребителей Rafale индийской сборки.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Ливия уничтожила химическое оружие
Власти Ливии заявили об уничтожении своего арсенала химического оружия, сообщает 4 февраля BBC News. С соответствующим заявлением выступил министр иностранных дел страны Мохаммед Абдель-Азиз.

По словам министра, процесс уничтожения химоружия был завершен 26 января. Он отметил технологическую помощь со стороны иностранных государств, в том числе Канады, Германии и США.

Сообщается, что речь идет о химоружии первой категории. Прекурсоры, относящиеся ко второй категории, предполагается уничтожить к концу 2016 года.

Ливия начала избавляться от химических боеприпасов после присоединения к Конвенции о запрещении химического оружия в 2004 году. По официальным данным, на тот момент страна располагала 25 тоннами иприта, тысячей тонн прекурсоров, а также тысячами незаполненных авиабомб, подходящих для использования военных химикатов.

Как напоминает агентство, при правительстве Муаммара Каддафи было уничтожено 54 процента от указанного количества иприта и около 40 процентов прекурсоров. Работы по уничтожению запасов были приостановлены в февраля 2011 из-за начавшейся в стране революции. После свержения Каддафи новые власти заявили о наличии в Ливии прежде неучтенных запасов химоружия.

В настоящее время процесс уничтожения химического оружия идет в нескольких странах, в том числе в России и США. Последней страной, присоединившейся к Конвенции, стала Сирия. Уничтожение химоружия стало условием невмешательства США в гражданскую войну, продолжающуюся в этой стране с весны 2011 года. США угрожали ввести войска в Сирию после информации о применении химоружия под Дамаском в ходе боевых действий.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Саперы научатся использовать новые защитные костюмы

123407
ОВР-1 «Сокол» (справа) и ЗКС-1 «Дублон»
Фото: Министерство обороны России

Военнослужащие батальона разминирования Южного военного округа в Чечне пройдут обучение правильному использованию новых защитных костюмов сапера ОВР-1 «Сокол», сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу ЮВО. Новые костюмы, призванные защищать от мелких осколков взрывных устройств, начнут поставляться военным инженерам в ближайшее время.

«Сокол» предназначен для проведения разминирования при температуре от минус 40 до плюс 50 градусов Цельсия. Ткань верха выполнена из негорючего материала. Бронированные элементы костюма выполнены из легкого высокопрочного полиэтилена, который способен защитить сапера от мелких осколков, образующихся при подрыве взрывного устройства, и от бомб, реагирующих на присутствие металла.

Ранее также сообщалось, что новый защитный костюм сапера способен защитить и от пистолетных пуль, летящих со скоростью до 550 метров в секунду. Масса костюма «Сокол» составляет всего 8,5 килограмма. Для сравнения, масса костюма «Дублон», используемого саперами в настоящее время, составляет около 40 килограммов. «Сокол» способен сохранять защитные свойства при воздействии дождя и мокрого снега.

Военные саперы в Чечне и Ингушетии ежегодно проводят обследование и расчистку лесов и сельскохозяйственных угодий от взрывоопасных предметов. В 2013 году саперы в этих районах очистили около 2,2 тысячи гектаров земли от 1,7 тысячи различных взрывных устройств.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Египет докупит две подводные лодки

123408
Подлодка проекта Type 209
Фото: ВМС США

Министерство обороны Египта намерено расширить заказ на дизель-электрические подводные лодки проекта Type 209, сообщает Jane's со ссылкой на газету La Tribune. Контракт может быть подписан с немецкой судостроительной компанией ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). Когда именно планируется заключить соглашение о поставке кораблей, не уточняется.

В августе 2012 года командование ВМС Египта объявило о том, что военные находятся в процессе получения от TKMS двух подводные лодки проекта Type 209, однако дальнейшая судьба переговоров неизвестна. По данным французской газеты, соглашение на поставку кораблей могло быть подписано в середине 2011 года, а его стоимость составила 920 миллионов евро. В этот же контракт был включен опцион на поставку еще двух подлодок.

Как ожидается, первый корабль по контракту от 2011 года будет поставлен Египту в 2016 году. Подлодка будет вооружена противокорабельными крылатыми ракетами UGM-84 Harpoon Block II. Сроки поставки второго корабля неизвестны.

Вероятно, в сроках подписания контракта на первые два корабля допущена ошибка. Дело в том, что правительство Германии одобрило продажу Египту двух подлодок проекта Type 209 только в декабре 2012 года. Переговоры о поставке кораблей велись с 2011 года, однако контракт не удавалось заключить длительное время из-за давления на правительство Германии со стороны Израиля. Последний полагал, что поставка подлодок Египту может нанести удар по израильской национальной безопасности.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Турция оштрафовала Boeing за задержки в поставке летающих радаров

123409
B737 Peace Eagle
Фото: Boeing

Американский авиастроительный концерн Boeing выплатит министерству обороны Турции штраф в размере 600 миллионов долларов за значительные задержки в поставке самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления B737 Peace Eagle, сообщает Jane's. Заказанные самолеты турецкие военные должны были получить еще в 2007 году.

Турция приобрела четыре самолета ДРЛОиУ Peace Eagle в 2000 году. Сумма сделки составила 1,5 миллиарда долларов. Контракт также включал в себя офсетное соглашение, по которому часть работ на сумму в 500 миллионов долларов должны были осуществить турецкие компании Turkish Aerospace Industries, Aselsan, Haselsan и Mikes. Первый летающий радар был поставлен турецким военным только в январе 2014 года, а его принятие на вооружение запланировано на 21 февраля.

Поводом для семилетних задержек в поставке самолетов стали технические неполадки, возникавшие при их сборке и испытаниях. В частности, Boeing столкнулась со сложностями при интеграции радиолокационных станций и некоторых других систем военного назначения в единую платформу. Как ожидается, второй самолет ДРЛОиУ будет передан Турции в середине текущего года после окончания летных испытаний.

Как отмечает агентство, поскольку производство самолетов Peace Eagle для Турции осуществляется в партнерстве с турецкими компаниями, сложно определить степень ответственности американского концерна за задержки. В частности, самолеты ДРЛОиУ B737-700 Wedgetail для ВВС Австралии тоже выпускались в партнерстве с австралийскими компаниями; поставка летающих радаров задержалась. В то же время, B737-700 Peace Eye для ВВС Южной Кореи были поставлены точно в срок.

Между тем, из-за существенных задержек в поставке самолетов Peace Eye для ВВС Турции турецкое правительство вынуждено было смягчить запрет на закупку радиоэлектронных систем израильского производства. В 2010 году Турция приобрела несколько систем радиоэлектронного обеспечения у израильской компании Elta Systems. Оборудование было поставлено заказчику.

http://lenta.ru/

[Al 777]

США объединят планирование ПВО и ПРО

123410
Объединенный центр воздушных и космических операций на базе ВВС США «Девис-Монтен»

Командование ВВС США заключило с американской компанией Lockheed Martin разработку программного обеспечения планирования и распределения задач, которая должна будет объединить данные систем противовоздушной и противоракетной обороны. Как сообщает Defense News, сумма сделки составила восемь миллионов долларов. Новое программное обеспечение будет использоваться центрами управления действиями авиации ВВС США.

Программное обеспечение должно быть создано по открытому принципу, чтобы специалисты ВВС США в процессе эксплуатации могли вносить в него различные изменения. Основной задачей программы станет объединение информационной выдачи вооружения и радиолокационных станций и совмещение этих данных с электронными картами систем планирования и принятия решений.

По данным Lockheed Martin, новое программное обеспечение позволит военным ускорить время планирования противовоздушной и противоракетной обороны заданной области. При разработке программы планируется использовать наработки, примененные при создании систем командования, управления, контроля военных действий и связи (C2BM&C), базовой системы контроля театра боевых действий (TBMCS) и интегрированной системы космического командования и управления (ISC&C).

Другие подробности относительно перспективного программного обеспечения не уточняются.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Азербайджан вернет в строй истребители-перехватчики МиГ-25

123411
МиГ-25
Фото: airbase.ru

Министерство обороны Азербайджана намерено провести ремонт и модернизацию истребителей-перехватчиков МиГ-25, а затем вернуть их в состав национальных ВВС. Как сообщает АПА со ссылкой на военные источники, самолеты пройдут модернизацию на Азербайджанском авиаремонтном заводе, который ранее выполнил аналогичные работы на МиГ-25 ВВС Алжира. В чем именно будет заключаться модернизация азербайджанских самолетов, не уточняется.

По словам источника агентства, азербайджанские специалисты способны осуществить любые работы по модернизации МиГ-25. Азербайджан получил 48 истребителей-перехватчиков МиГ-25 после распада СССР, а затем в 1998 году приобрел восемь таких самолетов у Казахстана. В настоящее время полеты самолетов такого типа приостановлены. По разным данным, на хранении в Азербайджане находятся от десяти до 20 МиГ-25 в версиях перехватчика ПД и самолета-разведчика РБ.

Истребитель-перехватчик МиГ-25 был разработан в СССР в конце 1960-х годов и поступил на вооружение в 1970 году. Самолет способен развивать скорость до 3,3 тысячи километров в час и выполнять полеты на расстояние до 1,9 тысячи километров. Боевой радиус истребителя-перехватчика составляет около 700 километров. МиГ-25 оснащен четырьмя точками подвески для ракет класса «воздух-воздух».

http://lenta.ru/

[Al 777]

Иран показал новую подлодку

123412
Подлодка типа «Фатех»
Кадр: телеканал IRIB

Иранский телеканал IRIB показал сюжет о национальных ВМС, в котором помимо прочего была представлена и новая подводная лодка типа «Фатех» («Завоеватель»), сообщает Jane's. Любопытно, что ранее официально о спуске этого корабля на воду иранские власти не объявляли. Предположительно, подлодка была спущена на воду в ноябре прошлого года.

123413
Подлодка типа «Фатех»
Кадр: телеканал IRIB

В сюжете иранского телеканала было показано строительство подлодки, а затем и ее спуск на воду на верфи в Бостану в провинции Бушер на побережье Персидского залива. В настоящее время также ведется строительство второго корабля типа «Фатех». Он строится на верфи в Бендер-Энзели в провинции Гилян на побережье Каспийского моря. Согласно спутниковым снимкам, имеющимся в распоряжении Jane's, длина подлодки в Бостану составляет 40 метров, а в Бендер-Энзели ─ 48 метров.

Испытания новой подлодки ВМС Ирана планировали начать в конце 2013 года. В августе прошлого года заместитель командующего ВМС Ирана контр-адмирал Риза Кадем-Бигам заявил о завершении постройки корабля. По словам Бигама, на подлодке типа «Фатех» используются технологии снижения гидроакустической заметности и новые системы управления огнем.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Морская пехота США получит новые многофункциональные радары

123414
G/ATOR
Фото: Northrop Grumman

Командование Корпуса морской пехоты США одобрило начало мелкосерийного производства новых многофункциональных радиолокационных станций G/ATOR (Ground/Air Task Orinted Radar), сообщает Jane's. Соответствующее решение было принято в конце января 2014 года. В рамках первой партии мелкосерийного производства военные получат четыре новых радара.

На первом этапе будут производиться радары G/ATOR Block I, которые будут выполнять задачи наблюдения и противовоздушной обороны. Как ожидается, на вооружение новые радары будут приняты в конце 2016-го ─ начале 2017 финансового года. В третьем квартале 2018 финансового года планируется начать полномасштабное серийное производство G/ATOR Block I, в рамках которого будут собраны 17 таких систем.

Как отмечает Jane's, решение о начале мелкосерийного производства G/ATOR было принято вскоре после того, как Управление эксплуатационных испытаний и оценки (DOTE) Пентагона обнародовало доклад о программе разработки и испытания радара. Согласно докладу, система пока не надежна; показатель ее наработки на отказ составляет всего 42,8 часа. При этом управление отметило, что возникающие неполадки оперативно устраняются.

G/ATOR представляет собой трехкоординатный радар, работающий в S-диапазоне волн. В составе Морской пехоты США он должен будет заменить сразу пять типов радиолокационных станций, выполняющих разные задачи. После принятия на вооружение и полной доработки G/ATOR будет применяться для наблюдения, управления воздушным движением, противовоздушной обороны ближней зоны, а также в качестве противоартиллерийского радара.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Пентагон попросит увеличения финансирования ПРО

123419
Запуск противоракеты GBI
Фото: Министерство обороны США

Министерство обороны США намерено запросить у Конгресса дополнительное финансирование в размере 4,5 миллиарда долларов, которое планируется направить на развитие системы противоракетной обороны, сообщает Reuters. Указанную сумму планируется включить в бюджет 2015 финансового года; в случае одобрения, она будет потрачена в течение пяти лет.

Согласно планам военных, миллиард долларов будет потрачен на строительство радиолокационной станции системы предупреждения о пусках ракет на Аляске. Кроме того, 560 миллионов долларов будут израсходованы на разработку новой ракеты-перехватчика GBI. Ранее состоявшиеся испытания таких ракет оказались неудачными, однако правительство США планирует приобрести 14 таких ракет. Именно на скорейшее устранение неполадок GBI Пентагону и нужны дополнительные средства.

В настоящее время на вооружении США стоят 20 противоракет GBI с боевыми частями CE-1 и CE-2. Неудачные испытания показали неполадки именно в работе этих частей. Теперь военные намерены разработать единую боевую часть, которая была бы проще и надежнее существующих типа CE. За основу планируется взять боевые части ракет-перехватчиков SM-3. Уже одобренные расходы предусматривают выделение на разработку 350 миллионов долларов в ближайшие пять лет.

Пентагон намерен подать заявку на увеличение финансирования до 4 марта 2014 года. Следует отметить, что это будет сделано на фоне действующей программы сокращения оборонных расходов США. Между тем, военные рассчитывают получить финансирование, поскольку, по их данным, формирование системы противоракетной обороны необходимо для защиты от возможной ракетной атаки со стороны Северной Кореи и Ирана.

В начале февраля 2014 года Командование ВВС США заключило с американской компанией Lockheed Martin контракт на разработку программного обеспечения планирования и распределения задач, которая объединит данные системы противовоздушной и противоракетной обороны. Новое программное обеспечение будет использоваться центрами управления действиями авиации ВВС США.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Рассекречено видео первого полета британского ударного беспилотника

123420
Первый полет Taranis
Фото: BAE Systems

Министерство обороны Великобритании рассекретило видеозапись первого полета перспективного ударного беспилотного летательного аппарата Taranis, состоявшегося 10 августа 2013 года. Таким образом, военное ведомство официально подтвердив реализацию программы испытания беспилотника. Первый полет Taranis продолжался 15 минут; после него до конца 2013 года было осуществлено еще несколько испытательных полетов продолжительностью до часа.

http://youtu.be/uXS1iGx03eg

Видеозапись первого полета беспилотника по распоряжению министерства обороны обнародовала британская компания BAE Systems, разрабатывающая ударный аппарат. Во время первого полета Taranis им с земли управлял летчик-испытатель Боб Фрейзер. По данным военного ведомства, на создание прототипа были потрачен около 1,5 миллиона человекочасов; в проекте задействованы ученые, инженеры и специалисты по аэродинамике из 250 британских компаний.

К настоящему времени на Taranis британские военные потратили 185 миллионов фунтов стерлингов (302,2 миллиона долларов). Официальная демонстрация прототипа беспилотника состоялась в июле 2010 года, а в конце того же года впервые были запущены двигатели Taranis. Пробежки по взлетно-посадочной полосе на малой скорости и руление беспилотник впервые совершил в апреле 2013 года.

123421
Taranis
Фото: Bae Systems

В июле прошлого года Taranis, создающийся с широким применением технологий малозаметности, выполнил серию пробежек со скоростью, близкой к взлетной. Согласно планам британских военных, Taranis будет выполнять различные боевые задачи и совершать межконтинентальные перелеты. Управление аппаратом будет осуществляться посредством спутниковой связи из любой точки мира. Впервые о начале испытаний беспилотника стало известно в октябре 2013 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россия предложила Индии комплексы активной защиты «Арена»

123422
Т-80 с КАЗ «Арена»
Фото: Коломенское КБМ

Корпорация «Уралвагонзавод» предложила министерству обороны Индии комплексы активной защиты «Арена-Э», которые могут быть установлены на основные боевые танки Т-72 в рамках программы модернизации. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил Валерий Кашин, генеральный директор коломенского Конструкторского бюро машиностроения, создавшего комплекс защиты.

О предложении было объявлено на выставке Defexpo-2014, проходящей в Индии 6-9 февраля. На выставке представлена новая конфигурации комплекса активной защиты «Арена-Э», которую можно размещать практически на любой боевой машине. Этот комплекс оснащен бортовой радиолокационной станцией с разнесенными блоками. Ее размещение на борту танка не мешает ему выполнять основные боевые задачи.

«Арена» предназначена для обеспечения защиты танка от реактивных гранат, артиллерийских кумулятивных снарядов и противотанковых управляемых ракет. Защита обеспечивается в зоне 360 градусов. В состав комплекса входят радиолокационная станция, вычислитель, пульт управления, блоки преобразования и защитные боеприпасы в специальных шахтах. Комплекс может поражать опасные цели, летящие на скорости до 700 метров в секунду.

Время реакции комплекса на угрозу составляет 0,07 секунды. По словам Кашина, модернизированный комплекс активной защиты отличается от базовой версии «Арены» меньшими размерами.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Израиль поможет Индии защититься от китайских баллистических ракет

123423
AAD
Фото: gentleseas.blogspot.com

Министерство обороны Индии одобрило программу разработки системы противоракетной обороны совместно с израильскими компаниями, сообщает Defense News. Новая программа, направленная на защиту от китайских баллистических ракет, пока не получила названия. Как ожидается, в ней примут участие Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии, индийские предприятия Bharat Dynamics Limited (BDL) и Bharat Electronics Limited (BEL), а также израильские IAI и Rafael.

Контракт на разработку системы противоракетной обороны будет заключен в ближайшие шесть месяцев. В разработке планируется использовать наработки Индии по программе AAD (индийские противоракеты встанут на боевое дежурство в 2015 году). Кроме того, в состав системы войдут радиолокационные станции, разрабатываемые совместно IAI и BEL. Перспективная система будет многослойной и включит в себя противоракеты малой, средней и большой дальности.

Компания Rafael также предложила Индии разработку и поставку системы командования, управления, связи, компьютерного обеспечения и разведки (C4I), однако индийские военные пока не дали ответа. В настоящее время Индия не располагает системами C4I в области противоракетной обороны.

В мае прошлого года власти Индии объявили о намерении использовать спутники на геостационарной орбите для обнаружения пусков баллистических ракет. Тогда же стало известно, что перспективная спутниковая система станет одним из элементов индийской ПРО. Индийская Организация космических исследований (ISRO) уже получила задание на разработку новых камер и телескопов для спутников.

Следует также отметить, что в 2010 году Израиль предложил Индии поставку систем противоракетной обороны «Железный купол», а также провел переговоры о продаже комплексов «Праща Давида». В феврале 2013 года переговоры завершились отказом индийской стороны покупать израильские системы противоракетной обороны.

http://lenta.ru/

[Al 777]

В России заложат девять подлодок за два года

123424
АПЛ проекта «Ясень»
Фото: «Севмаш»

Северодвинское судостроительное предприятие «Севмаш» в 2014-2015 годах заложит девять новых подводных лодок, включая четыре атомные стратегические и подводный корабль специального назначения. Об этом, как сообщает РИА Новости, в ходе выставки вооружений Defexpo-2014 в Индии заявил генеральный директор «Севмаша» Михаил Будниченко.

По словам руководителя «Севмаша», в 2014 году северодвинское предприятие заложит две стратегические атомные подводные лодки проекта 955 «Борей», одну многоцелевую атомную подлодку проекта 885 «Ясень» и подводный корабль специального назначения. В 2015 году состоится закладка двух стратегических подлодок проекта «Борей» и трех многоцелевых «Ясеней». О каком именно корабле спецназначения идет речь, Будниченко не уточнил.

Строительство подлодок будет вестись в рамках госпрограммы вооружений России, на финансирование которой до 2020 года планируется потратить 23 триллиона рублей. Этот документ, согласно которому на переоснащение ВМФ России будут выделены пять триллионов рублей, предусматривает строительство и передачу флоту семи подлодок проекта «Ясень» и восьми ─ проекта «Борей».

Головная подводная лодка проекта «Ясень» была передана российскому флоту в декабре 2013 года. Первый корабль проекта «Борей» вошел в состав российского флота в январе 2013 года, а второй ─ в декабре прошлого года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Китайские подлодки типа «Цзинь» начнут патрулирование в 2014 году

123425
Подлодка типа «Цзинь»
Фото: Военно-морской флот Народно-освободительной армии Китая

Китай начнет выводить новые стратегические атомные подводные лодки типа «Цзинь» на патрулирование в 2014 году. Как сообщает USNI News, к такому выводу пришло Разведывательное управление ВМС (ONI) США. По оценке ONI, благодаря баллистическим ракетам подводных лодок JL-2 с дальностью полета более 7,4 тысячи километров, размещенным на борту кораблей типа «Цзинь», Китай сможет наносить удары по континентальной части США, Аляске и Гавайским островам из восточно-азиатской акватории.

По словам старшего офицера разведки ONI Джесси Кароткина, в настоящее время китайский флот располагает тремя атомными подлодками типа «Цзинь». Благодаря такому количеству кораблей, Китай может организовать постоянное стратегическое присутствие в мировом океане. Когда именно в текущем году китайские стратегические корабли начнут осуществлять патрулирование, в ONI не уточнили.

В ноябре 2012 года Комиссия по анализу американо-китайских отношений в области экономики и безопасности объявила, что Китай может в ближайшие два года принять на вооружение новые стратегические подводные лодки, оснащенные межконтинентальными баллистическими ракетами. Ранее власти Китая заявляли, что намерены принять на вооружение по меньшей мере пять подлодок типа «Цзинь».

Корабли типа «Цзинь» находятся в составе китайского флота с 2004 года, однако американцы полагают, что они пока проходят испытания и подготовку экипажей и на боевое дежурство не поставлены. Каждая из подлодок может нести до 12 баллистических ракет JL-2. Предположительно, в более новых вариантах подлодок типа «Цзинь» ─ Type 2 и Type 3 ─ количество ракетных шахт будет увеличено до 16 и 20 единиц соответственно.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Израиль создал надводного патрульного робота

123426
Katana
Фото: IAI

Израильская госкомпания Israel Aerospace Industries создала нового надводного патрульного робота Katana, который может использоваться для охраны добывающих морских платформ, входов в порты и военно-морские базы, патрулирования территориальных вод и радиоэлектронной борьбы. Согласно сообщению IAI, новый робот может функционировать в двух режимах: полностью автономном и дистанционно управляемом.

В зависимости от настроек Katana способен обнаруживать, идентифицировать и классифицировать надводные цели, а также обеспечивать их сопровождение и перехват. Система комплектуется электронно-оптическими сенсорами, оборудованием связи, радиолокационной станцией и вооружением. Какое именно вооружение может быть установлено на патрульного робота, IAI не уточняет.

Новый робот создан по модульной схеме, благодаря которой его полезная нагрузка может быть изменена в короткое время. Как отмечается в сообщении израильской компании, оборудование Katana может быть установлено на любой из существующих типов малотоннажных кораблей, благодаря чему они получат возможности автономного патрульного робота. Другие подробности о новом роботе не уточняются.

Следует отметить, что в последние несколько лет военные проявляют интерес к разработке надводных роботов различного назначения. В августе 2013 года в США состоялись испытания надводного робота Anaconda, предназначенного для выполнения различных задач на реке. В частности, речь идет о наблюдении, доставке боеприпасов и провизии, а также эвакуации военных.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Раскрыта причина отказа Вьетнама от «Калашниковых»

123437
АК-102
Фото: Вячеслав Афонин и Алексей Неделин

Министерство обороны Вьетнама отказалось заключать с «Рособоронэкспортом» контракт на создание производства автоматов Калашникова «сотой серии» из-за высокой стоимости российского предложения. Как пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источник в «Рособоронэкспорте», организация производства Калашниковых оценивалась в 250 миллионов долларов. В итоге Вьетнам решил подписать контракт с Израилем на выпуск автоматов серии Galil ACE; израильское предложение было оценено в 170 миллионов долларов.

Решение о развертывании производства того или иного вида стрелкового оружия на территории Вьетнама принималось по итогам тендера, в котором помимо России и Израиля принимал участие и Китай. Какое предложение сделала вьетнамским военным китайская сторона, не уточняется. По словам источника «Коммерсанта», условия конкурса были стандартными; речь шла о создании предприятия, способного выпускать до 50 тысяч автоматов в год. В «Рособоронэкспорте» полагали, что российское предложение для Вьетнама было оптимальным.

Дело в том, что вьетнамские военные пользуются автоматами Калашникова уже давно. В случае локализации производства автоматов Калашникова «сотой серии», вьетнамским военным не пришлось бы переучиваться на новый тип оружия.

О том, что Вьетнам решил локализовать производство израильских автоматов Galil ACE 31 и ACE 32 калибра 7,62 миллиметра, в конце января 2014 года сообщил вьетнамский телеканал QPVN. Сообщалось, что строительством предприятия занимается компания Israel Weapon Industries. При этом стоимость контракта на строительство предприятия оценивалась в сто миллионов долларов. В перспективе, новый тип автоматов заменит во вьетнамских вооруженных силах устаревшие автоматы Калашникова.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россия отчиталась об экспорте вооружений в 2013 году

123438
Як-130
Фото: Министерство обороны России

Объем поставок российских вооружений и военной техники по итогам 2013 года составил 15,7 миллиарда долларов. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России Вячеслав Дзиркалн. Из указанной суммы 4,78 миллиарда долларов пришлись на Индию. Портфель заказов на российские вооружения к началу февраля 2014 года достиг 40 миллиардов долларов.

В конце января 2014 года генеральный директор «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин в интервью газете «Коммерсантъ» рассказал, что по линии госкомпании экспорт вооружений и военной техники в 2013 году составил 13,2 миллиарда долларов. В части поставок военной техники «Рособоронэкспорт» «слегка превысил плановые показатели», которые на прошлый год были определены на уровне 13 миллиардов долларов.

Поставки российских вооружений и военной техники в прошлом году осуществлялись в 60 стран мира, на шесть из которых пришлись 75 процентов общего объема военного экспорта. В ближайшие несколько лет «Рособоронэкспорт» намерен поддерживать объемы военного экспорта на уровне 13 миллиардов долларов; после того, как предприятия завершат основные поставки военной техники Вооруженным силам России, планка может увеличиться до 15 миллиардов долларов.

В конце января 2013 года руководитель ФСВТС Александр Фомин объявил, что совокупный военный экспорт России по итогам 2012 года составил 15,16 миллиарда долларов. Объемы российского военного экспорта постоянно растут на протяжении последних нескольких лет. В 2011 году на экспорт было поставлено российских вооружений на общую сумму в 13,2 миллиарда долларов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

«МиГ» удвоит производство самолетов за три года

123439
МиГ-29КУБ
Фото: РСК «МиГ»

Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» намерена к 2017 году увеличить производство самолетов вдвое. Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил заместитель генерального директора «МиГ» по экономике и финансам Сергей Мамаев. По его словам, в настоящее время темпы производства самолетов на предприятии составляют 16 единиц в год.

«Наша задача выйти на 24 [самолета] к 2015 году и к 2017 году ─ на 30 самолетов. Это все, что на сегодняшний день может потребить рынок», ─ цитирует Мамаева агентство. В настоящее время РСК «МиГ» занимается производством палубных истребителей МиГ-29К/КУБ, многоцелевых МиГ-29М/М2, учебно-тренировочных и легких самолетов общего назначения. Корпорацией также разработан новый МиГ-35, закупка которого предусмотрена госпрограммой вооружений России.

В настоящее время «МиГ», помимо прочего, занимается производством 24 истребителей МиГ-29К/КУБ для ВМФ России; поставка самолетов предусмотрена контрактом от февраля 2012 года. Кроме того, в августе 2013 года была достигнута договоренность с Министерством обороны России о поставке 16 истребителей МиГ-29СМТ; контракт пока не подписан. Кроме того, МиГ-29К/КУБ в настоящее время получают ВМС Индии.

По словам Мамаева, в 2013 году объем выручки «МиГа» от реализации продукции составила около 30 миллиардов рублей. В этой сумме не учитывается выручка нижегородского авиастроительного завода «Сокол». В 2014 году предприятие планируется выйти на 37 миллиардов рублей выручки, в 2015-м ─ на 40 миллиардов, а в 2016-м ─ на 42 миллиарда рублей.

http://lenta.ru/

[Al 777]

США научат беспилотники уклоняться от столкновений к 2017 году

123440
MQ-4C
Фото: ВМС США

Американские разведывательные беспилотные летательные аппараты MQ-1C Gray Eagle и MQ-4C Triton получат системы уклонения от столкновений в воздухе к 2017 году, сообщает Jane's. Частично элементы новых системы уже проходятся испытания. В частности, уже началась эксплуатация наземной системы уклонения от столкновений (GBSAA) на базе Морской пехоты США «Черри-Пойнт» в Северной Каролине.

Разработка новых систем ведется в интересах министерства обороны США при взаимодействии с Федеральным управлением гражданской авиации (FAA). Основными заказчиками новых систем выступают Армия США (GBSAA создается при армейском финансировании; этими же системами будут пользоваться морские пехотинцы) и ВМС (система для флота будет называться ABSAA; ее же будут использовать и ВВС США).

Армия США к настоящему времени потратила на создание GBSAA уже около ста миллионов долларов. Создание системы ведется в рамках программы разработки беспилотника MQ-1C. Еще семь миллионов долларов в эту программу вложила Морская пехота США. Как ожидается, GBSAA будет объявлена полностью функциональной в 2014-2015 финансовом году. К этому времени Армия США намерена разместить наземные элементы системы на пяти базах.

В свою очередь расходы ВВС США на разработку ABSAA составили 240 миллионов долларов. Еще сто миллионов долларов в проект вложили ВМС США. Эта система создается в рамках проекта разработки разведывательного беспилотника MQ-4C для ВМС; этот аппарат является производным от RQ-4 Global Hawk, используемого ВВС США. Как ожидается, создание ABSAA для американских ВВС завершится к середине 2016 финансового года, а для ВМС ─ к 2017 году.

Согласно действующим требованиям FAA, беспилотная авиация может выполнять полеты в едином воздушном пространстве США только в том случае, если беспилотники способны обнаруживать в воздухе другие летательные аппараты и уклоняться от столкновения с ними. Пока такие системы на американских аппаратах не применяются, поэтому при кратковременных перелетов беспилотников с базы на базу их обязаны сопровождать пилотируемые самолеты.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Венесуэла получила первый транспортник Dornier

123441
Do 228-212 для ВВС Венесуэлы
Фото: ВВС Венесуэлы

ВВС Венесуэлы получили первый легкий транспортный самолет Dornier 228-212, сообщает Infodefensa. Прибывший в Венесуэлу самолет прежде находился в эксплуатации немецкой авиакомпании; на его борту пока присутствует регистрация гражданской авиации Германии. Как ожидается, после прохождения технического обслуживания и перекраски новый самолет войдет в состав 9-й транспортной авиагруппы ВВС Венесуэлы.

Контракт на поставку Венесуэле транспортных самолетов типа Do 228 был подписан в декабре 2013 года. По условиям сделки, венесуэльским военным должны быть поставлены два подержанных транспортника Do 228-212, использовавшихся в гражданских авиаперевозках, и восемь новых Do 228NG. Строительство последних уже ведется в Швейцарии; их поставка начнется с третьего квартала текущего года.

Ранее министерство обороны Венесуэлы объявило, что все купленные транспортники будут числиться на балансе ВВС страны, однако использоваться будут преимущественно для пассажироперевозок. В частности, самолетами типа Do 228 военные намерены перевозить людей из труднодоступных регионов в центральные районы страны. Транспортники также будут применяться при оказании гуманитарной помощи.

http://lenta.ru/

[Al 777]

«Панцирь» пройдет испытания Арктикой

123442
«Панцирь-С1»
Фото: КБП

Зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-С1» в 2014 году пройдет испытания в Арктике. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил заместитель научного руководителя ─ главный конструктор тульского Конструкторского бюро приборостроения Валерий Слугин. По его словам, испытания в Арктике будут проходить комплексы в российском варианте.

Как ожидается, испытания трех комплексов «Панцирь-С1» начнутся в апреле-мае 2014 года в районе Новосибирских островов. В программу будут входить и стрельбы. В российском варианте зенитные комплексы могут эксплуатироваться при температуре от минус 50 до плюс 50 градусов Цельсия. Экспортный вариант «Панциря» предназначен для использования при температурах от минус 20 до плюс 60 градусов Цельсия.

Комплексы «Панцирь-С1» приняты на вооружение России осенью 2013 года. Помимо прочего, их планируется размещать и в арктических районах, где они, по договоренности с Министерством обороны России, получат бело-черную пятнистую камуфляжную окраску.

Ранее заместитель управляющего директора Конструкторского бюро приборостроения Юрий Хозяинов объявил, что предприятие завершило поставку Алжиру и Объединенным Арабским Эмиратам комплексов «Панцирь». По его словам, последние поставки комплексов заказчикам были осуществлены осенью прошлого года. Кроме того, «Рособоронэкспорт» заключил новый экспортный контракт на поставку «Панцирей» на сумму в 2,5 миллиарда долларов. Поставки по этому соглашению начнутся в середине 2014 года. Кто именно приобрел комплексы, не уточнялось.

В настоящее время также ведутся переговоры о поставке комплексов «Панцирь» Бразилии. По словам Хозяинова, бразильские военные рассматривают возможность покупки трех батарей ракетно-пушечных комплексов (в общей сложности, 18 машин). Бразильский контракт, как ожидается, будет включать и офсетное соглашение, параметры которого пока неизвестны. В числе потенциальных заказчиков «Панцирей» также числится Камерун.

http://lenta.ru/

[Al 777]

DARPA разработает многоразовый космический беспилотник

123443
XS-1
Изображение: DARPA

Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) министерства обороны США объявило о намерении разработать новый гиперзвуковой космический беспилотный аппарат многоразового использования, сообщает портал Stars and Stripes. Создание беспилотника будет вестись под обозначением XS-1. Перспективный аппарат планируется использовать для доставки на низкую околоземную орбиту различного оборудования; какого именно, не уточняется.

Согласно требованиям военных, XS-1 должен уметь развивать скорость более десяти чисел Маха (11,5 тысячи километров в час) и нести различную полезную нагрузку массой от 1,36 до 2,27 тонны. Стоимость одного запуска беспилотника не должна превышать пяти миллионов долларов. Аппарат должен выдерживать серию из одного запуска на орбиту в сутки на протяжении не менее чем десяти суток подряд.

В настоящее время судьба XS-1 окончательно не определена; ведет консультации с потенциальными разработчиками относительно реализуемости проекта. В случае, если разработка беспилотника будет начата, аппарат будет создаваться по схеме, аналогичной уже существующему космическому беспилотному кораблю X-37B. Аппарат X-37B, разрабатываемый в интересах ВВС США концерном Boeing, в настоящее время находится на орбите; там он провел уже больше 400 дней.

Длина X-37B составляет 8,8 метра, а размах крыла ─ 4,5 метра. Взлетная масса беспилотника, способного после возвращения с орбиты совершать посадку в самолетном режиме, составляет около пяти тонн. Расчетная продолжительность пребывания X-37B на орбите, которую ранее официально раскрывали военные, составляет 270 суток. По неподтвержденным данным, в перспективе такие беспилотники будут выполнять разведывательные задачи и доставлять на орбиту космические аппараты.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Азиатско-тихоокеанские страны получат 35 российских вертолетов

123444
Ка-226Т
Фото: «Вертолеты России»

Холдинг «Вертолеты России» в 2014-2015 годах поставит странам Азиатско-Тихоокеанского региона 35 вертолетов, сообщает ИТАР-ТАСС. Машины каких именно типов планируется поставлять заказчикам, не уточняется. В настоящее время в регионе выполняют полеты более 150 вертолетов семейств Ми-8/17, Ми-26 и Ка-32.

В холдинге рассчитывают расширить поставки вертолетной техники за счет продвижения новых типов машин, включая легкие Ка-226Т, учебные «Ансат», пассажирские Ка-62, многоцелевые Ми-171А2 и транспортные Ми-38. Помимо поставок самой техники планируется развивать и сеть центров технического обслуживания, в состав которой пока входят предприятия на территории Южной Кореи, Вьетнама и Китая.

В конце января в Южной Корее открылся центр технического обслуживания вертолетов семейства Ка-32. Это предприятие было создано при участии департамента лесной авиации Южной Кореи. Оно будет работать параллельно с компанией LGI, также занимающейся обслуживанием российских вертолетов по лицензии «Вертолетов России».

http://lenta.ru/

[Al 777]

Индонезия заменит устаревшие истребители F-5 новыми Су-35

123446
Су-35С
Фото: КнААЗ

Министерство обороны Индонезии рассматривает возможность закупки в России 16 истребителей Су-35, которые в перспективе могут заменить устаревшие F-5 Tiger II, сообщает Defense News. Возможность покупки самолетов обсуждалась в ходе встречи министра обороны Индонезии Пурномо Юсгианторо с начальником генерального штаба и командующим ВВС в середине января текущего года.

По словам Юсгианторо, окончательное решение о покупке Су-35 пока не принято. Командование ВВС Индонезии также рассматривает и другие варианты замены устаревших F-5. В частности, военные изучают шведские истребители JAS 39 Gripen, американские F-16 Fighting Falcon Block 60, F-15 Silent Eagle и F/A-18 Super Hornet, а также французские Rafale. Планируют ли индонезийские военные объявить тендер на поставку боевых самолетов, пока неизвестно.

В конце сентября 2013 года командующий ВВС Индонезии Ида Багус Путу Дуния объявил, что к 2024 году военные намерены сформировать восемь эскадрилий истребителей марки «Су» по 16 самолетов в каждой. Возможные сроки подписания контрактов Дуния не раскрыл. В настоящее время на вооружении Индонезии стоят 16 истребителей Су-27СК/СКМ и Су-30МК/МК2.

http://lenta.ru/

[Al 777]

«Калашников» выйдет на индийский рынок оружия

123447
«Сайга-12»
Фото: «Калашников»

Концерн «Калашников» намерен выйти на рынок стрелкового оружия Индии. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил генеральный директор концерна Алексей Криворучко. По его словам, освоение новых рынков сбыта продукции позволит предприятию преодолеть убыточность. При этом основной упор планируется сделать на поставки стрелкового оружия в США.

В середине января 2014 года «Калашников» подписал с компанией Russian Weapon Company контракт на поставку стрелкового оружия в США и Канаду. По этому соглашению, рассчитанному на пять лет, концерн сможет поставлять указанным странам от 80 до 200 тысяч единиц оружия в год. Преимущественно поставки будут касаться спортивно-охотничьего оружия марок Izhmash и Baikal.

В настоящее время до 90 процентов всего экспортируемого «Калашниковым» оружия поставляется в США.

По итогам 2013 года убыток «Калашникова», по предварительным данным, составил 1,7 миллиарда рублей, а выручка ─ 2,2 миллиарда рублей. Руководство концерна планирует вывести предприятие на безубыточный уровень в течение ближайших двух лет. В первую очередь, с убыточностью планируется бороться увеличением производства оружия в два раза.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВМС США выкупят швейцарские истребители Tiger II

123448
F-5E ВВС Швейцарии
Фото: airshows.co.uk

ВМС США намерены приобрести у Швейцарии подержанные истребители F-5 Tiger II. Об этом, как сообщает Basler Zeitung, заявил руководитель управления национальной безопасности министерства обороны, гражданской защиты и спорта Швейцарии Кристиан Катрина. По его словам, сделка по продаже боевых самолетов может состояться уже до конца 2014 года. Помимо ВМС США интерес к покупке самолетов проявили несколько американских частных компаний.

Подержанные истребители будут выставлены на продажу после того, как будет принято решение о покупке 22 новых шведских истребителей JAS 39 Gripen E. Вопрос о покупке боевых самолетов будет вынесен на референдум 18 мая 2014 года. По словам Катрины, если F-5 будут списаны в связи с покупкой Gripen, распродажа всех имеющихся 54 самолетов такого типа завершится к середине 2016 года. Самолеты могут быть проданы по 500 тысяч франков за штуку (560 тысяч долларов).

С какой целью американские ВМС намерены купить подержанные F-5, не уточняется. Предположительно, они могут купить боевые самолеты для оснащения ими эскадрилий «Противников», которые во время учений играют роль врага. С этой же целью подержанные истребители по всему миру скупают частные компании, занимающиеся оказанием услуг подготовки пилотов. Какие именно частные фирмы заинтересовались приобретением F-5, Катрина не уточнил.

В настоящее время швейцарские ВВС выполняют полеты на 42 истребителях F-5E и 12 F-5F. Они используются в качестве перехватчиков, буксировщиков воздушных мишеней, а также при патрулировании воздушного пространства и в целях радиоэлектронной борьбы.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Новая пилотажная группа на Як-130 получит 12 самолетов

123449
Як-130
Фото: ОАК

Новая пилотажная группа ВВС России, которую планируется сформировать на базе Борисоглебского военного летного училища, получит 12 учебно-боевых самолетов Як-130. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил президент корпорации «Иркут» Олег Демченко. По его словам, контракт на поставку самолетов был заключен с Министерством обороны России в декабре 2013 года.

Как ожидается, пять Як-130 будут переданы военным до конца 2014 года, а оставшиеся семь ─ в течение 2015-го. В настоящее время летчик-испытатель «Иркута» Олег Кононеко занимается подготовкой инструкторов Борисоглебского учебного авиационного центра подготовки летного состава имени Чкалова управлению Як-130. Обучение проводится на протяжении последнего полугода.

Формирование новой пилотажной группы ВВС России началось ноябре 2013 года. Ранее сообщалось, что она может принять участие в воздушном Параде Победы 9 мая 2014 года. По имеющимся данным, ОКБ Яковлева занимается разработкой способов установки генераторов цветных дымов на Як-130. Кроме того, самолеты получат радиоэлектронное оборудование, которое позволит им садиться в гражданских аэропортах.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Франция получила первые модернизированные системы залпового огня

123450
M270 LRU
Фото: Министерство обороны Франции

Сухопутные войска Франции получили первые три модернизированные реактивные системы залпового огня M270 LRU, сообщает Jane's. Системы были поставлены 6-му полку материального обеспечения в Грессвиллере для прохождения испытаний. Как ожидается, во второй половине 2014 года M270 LRU будут переданы 1-му артиллерийскому полку.

В настоящее время сухопутные войска Франции располагают 55 системами M270, только 13 из которых должны пройти модернизацию до версии LRU. Благодаря модернизации системы смогут вести огонь реактивными снарядами M31 калибра 227 миллиметров с фугасными боевыми частями массой 90 килограммов. Снаряды, оснащенные системами GPS и инерциальной навигации, способны поражать цели на дальности до 70 километров с круговым вероятным отклонением менее десяти метров.

Сухопутные войска Франции намерены списать машины, которые не будут проходить модернизацию.

Модернизация M270 до версии M270 LRU потребовалась после того, как Франция в 2008 году подписала Конвенцию по кассетным боеприпасам, запрещающую использование такого типа вооружения. До этого французские военные использовали для оснащения M270 реактивные снаряды с кассетными боевыми частями. В модернизации M270 принимают участие немецкая компания Krauss-Maffei Wegmann, европейская Airbus Defence and Space и французские Sagem и Thales.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Базу «Мистралей» во Владивостоке построят к 2018 году

123451
Французский корабль класса «Мистраль» в Санкт-Петербурге
Фото: Алексей Даничев / РИА Новости

Пункт базирования десантных вертолетоносных кораблей-доков типа «Мистраль», строящихся для ВМФ России, будет полностью создан во Владивостоке к концу декабря 2017 года. Об этом, как сообщает пресс-служба Министерства обороны России, заявил командующий Тихоокеанским флотом вице-адмирал Сергей Авакянц. При этом, как ожидается, строительство комплекса базирования вертолетоносцев завершится уже в конце сентября 2015 года.

Заявление о планах строительства инфраструктуры базирования Авакянц сделал в ходе встречи с министром обороны России Сергеем Шойгу. По его словам, в 2013 году было начато проектирование пункта базирования вертолетоносцев; эти работы планируется завершить уже в марте текущего года. Контракт на проведение строительно-монтажных работ российское военное ведомство планирует подписать в апреле 2014 года.

Строительство пункта базирования будет вестись в два этапа, на первом из которых будут возведены основные комплексы, а на втором ─ весь пункт полностью. Инфраструктура будет построена в бухте Улисс во Владивостоке. Первая свая основного причала для «Мистралей» в бухте была забита 11 февраля 2014 года. До конца 2014 года планируется завершить подготовку экипажей для российских вертолетоносцев; комиссия Тихоокеанского флота отобрала 500 кандидатов для прохождения службы на «Мистралях».

Строительство вертолетоносцев типа «Мистраль» для ВМФ России ведется по контракту с Францией, подписанному в июне 2013 года. Стоимость соглашения составляет 1,2 миллиарда евро. Первый корабль проекта был спущен на воду на верфи в Сан-Назере во Франции в середине октября 2013 года. Корабль, получивший имя «Владивосток», войдет в состав российского флота 1 ноября 2014 года.

Закладка второго вертолетоносца типа «Мистраль» ─ «Севастополь» ─ состоялась во Франции в июне 2013 года. Согласно действующим планам, этот корабль войдет в состав российского флота в 2015 году. В строительстве вертолетоносцев принимают участие российские предприятия, включая «Балтийский завод», занятый сборкой частей корпусов кораблей.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Турция получит последний летающий радар в 2015 году

123452
B737 Peace Eagle
Фото: Konstantin von Wedelstaedt / airliners.net

Американский авиастроительный концерн Boeing завершит поставку Турции самолетов дальнего радиоэлектронного обнаружения и управления B737 Peace Eagle в 2015 году, сообщает Defense News. В общей сложности турецкие ВВС должны получить четыре самолета такого типа. Первый будет принят на вооружение 21 февраля 2014 года. До конца 2014 года турецким военным должны быть поставлены еще два Peace Eagle, а четвертый ─ в течение 2015 года.

Турция заключила с Boeing контракт на поставку Peace Eagle в 2000 году. Сумма сделки составила 1,5 миллиарда долларов. Контракт также включал в себя офсетное соглашение, по которому часть работ на сумму в 500 миллионов долларов должны были осуществить турецкие компании Turkish Aerospace Industries, Aselsan, Haselsan и Mikes. Поставки самолетов должны были начаться в 2007 году, однако из-за технических неполадок в их сборке и испытаниях, сроки регулярно переносились.

В начале февраля 2014 года сообщалось, что Boeing выплатит министерству обороны Турции штраф в размере 600 миллионов долларов за значительные задержки в поставке самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВВС России получили дюжину истребителей Су-35С

123454
Су-35С
Фото: КнААЗ

ВВС России 12 февраля 2014 года пополнились 12 новыми истребителями Су-35С, сообщает РИА Новости. Самолеты вошли в состав 23-го истребительного авиационного полка в Хабаровском крае, базирующегося на аэродроме Дземги. В церемонии передачи истребителей военным приняли участие министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу и президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян.

По словам Шойгу, Су-35С по своим летно-техническим характеристикам превосходит существующие иностранные истребители аналогичного класса и служит платформой для разработки российского авиационного комплекса пятого поколения.

В декабре 2013 года ВВС России также получили дюжину истребителей Су-35С. С учетом этой и предыдущих партий, а также новой поставки, состоявшейся в феврале текущего года, общее количество боевых самолетов такого типа в составе ВВС России составило 34 единицы. Ранее главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев заявил, что в 2014 году военные должны получить 12 Су-35С, а в 2015-м ─ 14 таких машин.

В общей сложности Министерство обороны России заказало пока поставку 48 истребителей Су-35С. Соответствующий контракт был подписан в 2009 году; все машины должны быть поставлены до конца 2015 года. Между тем, российское военное ведомство намерено увеличить заказ на Су-35С; планируется заключить контракт на поставку по меньшей мере еще 48 боевых самолетов такого типа. Сроки подписания нового соглашения пока неизвестны.

Серийное производство Су-35С осуществляется с 2011 года. Самолет проходит государственные испытания, завершение которых намечено на 2015 год. В том же году боевые самолеты должны быть приняты на вооружение.

http://lenta.ru/

[Al 777]

«Иркут» поставит военным 21 истребитель Су-30СМ

123455
Су-30СМ
Фото: Министерство обороны России

Корпорация «Иркут» в 2014 году поставит Министерству обороны России 21 новый истребитель Су-30СМ. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил президент корпорации Олег Демченко. По его словам, ранее военным уже были поставлены 16 боевых самолетов такого типа. В общей сложности, российское военное ведомство должно получить 65 истребителей Су-30СМ.

В середине января 2014 года сообщалось, что Министерство обороны России намерено в ближайшее время подписать контракт на поставку 50 истребителей Су-30СМ. Эти боевые самолеты поступят на вооружение морской авиации ВМФ России, причем поставки первых истребителей состоятся до конца 2015 года. Общая стоимость 50 Су-30СМ, а также дополнительных десяти учебно-боевых самолетов Як-130, превысит два миллиарда долларов.

К настоящему времени Министерство обороны России подписало три контракта на поставку 65 истребителей Су-30СМ, два из которых были заключены в 2012 году, а третий ─ в конце 2013 года. По одному из соглашений поставка самолетов завершится до 2016 года.

Су-30СМ является модификацией истребителя Су-30МК, разработанной специально для российских Вооруженных сил. Истребитель способен развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до трех тысяч километров. Боевая нагрузка Су-30СМ составляет около восьми тонн.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Это вам не шашкой махать
Американские военные создадут многоразовый космический беспилотник

123456
X-30
Изображение: NASA / Rockwell

Управление перспективных исследовательских проектов министерства обороны США рассчитывает в перспективе получить возможность недорого и в короткие сроки доставлять на низкую околоземную орбиту различные космические аппараты. Для этих целей планируется разработать гиперзвуковой космический беспилотный аппарат многоразового использования. Контракты на создание беспилотника стоимостью до 160 миллионов долларов будут заключены в течение 2014 года, а первый орбитальный полет аппарата состоится уже в 2018 году.

Американские военные объявили о намерении разработать многоразовый космический беспилотник еще в сентябре 2013 года. В том же году планировалось провести первые консультации с потенциальными участниками программы разработки, однако прием заявок от компаний несколько раз переносился. В настоящее время Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) Пентагона ведет с ВВС США и потенциальными разработчиками консультации относительно реализуемости проекта. При этом в управлении подчеркивают, что аппарат будет использоваться как в военных, так и в коммерческих целях.

Разработку нового космического беспилотника планируется вести под обозначением XS-1. Такой шифр для проекта был выбран не случайно. Обозначение X-1 носил экспериментальный самолет с ракетным двигателем, разработанный американской компанией Bell в первой половине 1940-х годов. X-1 в октябре 1947 года стал первым в мире пилотируемым аппаратом, сумевшим преодолеть звуковой барьер; он развил скорость в 1,04 числа Маха, или около 1,15 тысячи километров в час. В 1948 году Bell X-1 развил скорость в 1,6 тысячи километров в час, а в 1954-м — 2,6 тысячи километров в час.

Согласно предварительным требованиям американских военных, XS-1 должен будет развивать скорость более десяти чисел Маха и в специальной отделяемой ступени нести полезную нагрузку массой от 1,36 до 2,27 тонны. Перспективный аппарат должен выдерживать серию из одного запуска на орбиту в сутки на протяжении не менее чем десяти суток подряд. При этом в ходе серии запусков XS-1 не должен нуждаться в техническом обслуживании и ремонте; подготовка к каждому последующему взлету должна ограничиваться только лишь общей проверкой бортовых систем и дозаправкой. В реальности же, военные планируют запускать XS-1 гораздо реже — до десяти раз в год.

123457
Bell X-1
Фото: NASA

Далее, стоимость одного запуска XS-1 не должна превышать пяти миллионов долларов. Для сравнения, в настоящее время для доставки небольших спутников на орбиту ВВС США используют четырехступенчатые ракеты-носители Minotaur IV, масса полезной нагрузки для которых составляет 1,73 тонны. Стоимость одного запуска такой ракеты-носителя сегодня составляет около 55 миллионов долларов. При этом частота использования Minotaur IV, по данным американских военных, составляет в среднем чуть больше одного запуска в год. Ракеты применяются с 2010 года; пока было осуществлено только пять их запусков.

Предполагается, что космический беспилотник будет подниматься в верхние слои атмосферы, после чего от него будет отделяться расходуемая ступень с полезной нагрузкой, которая уже и будет выводить на орбиту различное оборудование. Стоимость отделяемой ступени составит один-два миллиона долларов. Ее масса вместе с полезной нагрузкой не должна превышать 6,8 тонны. Максимальная взлетная масса XS-1 не должна превышать 101,6 тонны. Для сравнения, стартовая масса Minotaur-IV составляет 86,2 тонны.

Любопытно, что в качестве возможных размеров перспективного аппарата DARPA указывает размеры истребителя F-15 Eagle. Длина последнего составляет 19,43 метра, размах крыла — 13,05 метра, а высота — 5,63 метра. При этом сам беспилотник может быть вертикального взлета и посадки, должен иметь крыло и может быть оснащен двумя ракетными двигателями SpaceX Merlin 1D, способными обеспечивать тягу в 650 килоньютонов каждый на уровне моря и 720 килоньютонов в пустоте. Впрочем, размеры XS-1 можно скорректировать таким образом, чтобы сделать возможной установку на аппарат ракетных двигателей Aerojet AJ26 (лицензионная модификация российских НК-33).

123458
Minotaur IV
Фото: ВВС США

Первые контракты на проектирование XS-1 будут заключены в первом квартале 2014 года; стоимость каждого из них составит три-четыре миллиона долларов. В 2015 году с одной из компаний — участниц проекта планируется подписать соглашение стоимостью уже 140 миллионов долларов об экономической оценке проекта, производстве прототипа и его испытаниях. В случае, если не произойдет никаких сдвигов в финансировании программы, первый полет XS-1 состоится в третьем квартале 2017 года, а уже в 2018 году аппарат впервые отправится на околоземную орбиту.

В ходе испытаний XS-1 должен будет совершить десять полетов за десять дней, хотя бы один раз преодолеть скоростной рубеж в десять чисел Маха и запустить полезную нагрузку на орбиту. Требований к оборачиваемости беспилотника (то есть строгому следованию правилу «один полет каждые 24 часа») и к массе полезной нагрузки, которую он должен будет нести во время испытаний, предъявляться не будет. Частично требования повторяют те (не считая скоростных характеристик), которые ставились перед создателями космических кораблей — участников тендера Ansari X-Prize. Этот тендер выиграла компания Scaled Composites с летательным аппаратом SpaceShipOne.

SpaceShipOne — частный суборбитальный пилотируемый космический корабль многоразового использования длиной 8,53 метра. Размах его крыла составляет 8,05 метра, а максимальная взлетная масса — 3,6 тонны. Корабль оснащен гибридным ракетным двигателем SpaceDev, работающим на смеси закиси азота и полибутадиена с концевыми гидроксильными группами. SpaceShipOne способен развивать скорость до 3,09 числа Маха и выполнять полеты на высоте до 112 тысячи метров. Не исключено, что компания Scaled Composites, разрабатывающая пилотируемый космический корабль SpaceShipTwo, примет участие и в создании XS-1.

123459
X-37B
Фото: Boeing

Пока же только американский авиастроительный концерн Boeing объявил о желании принять участие в разработке космического беспилотника XS-1. В настоящее время этот концерн занимается созданием в интересах ВВС США орбитального беспилотника X-37B, последний испытательный запуск которого состоялся 11 декабря 2012 года. Этот беспилотник находится на орбите уже более 400 дней при расчетном времени пребывания в космосе не более 270 суток. Согласно заявлению американского концерна, в разработке XS-1 могут быть использованы технологии, применяемые в X-37B, включая термозащиту и системы управления.

Длина X-37B составляет 8,8 метра, размах крыла — 4,5 метра, а высота — 2,9 метра. Максимальная взлетная масса этого аппарата составляет 4,99 тонны. Он оснащен одним ракетным двигателем Aerojet AR2-3, который работает на гидразине и способен развивать тягу в 29,3 килоньютона. X-37B оснащен грузовым отсеком длиной 2,1 и шириной 1,2 метра. Питание бортовых систем беспилотника во время пребывания на орбите осуществляется за счет солнечных панелей на арсениде галлия и накапливающих энергию литий-ионных аккумуляторных батарей.

Предположительно, проект XS-1 будет связан с другой программой, реализацией которой также занимается DARPA. Речь идет о проекте ALASA (Airborne Launch Assist Space Access, «воздушный старт»). В рамках этой программы планируется разработать отделяемую расходную ступень для обычных транспортных самолетов, которая могла бы выводить на низкую околоземную орбиту различное оборудование массой до 45,4 килограмма. Стоимость вывода оборудования в космос при помощи ALASA не должна превышать одного миллиона долларов, включая стоимость самой ступени и топливные расходы. Контракты на предварительное проектирование в 2012 году получили американские компании Boeing, Lockheed Martin и Northrop Grumman.

123460
X-33
Изображение: NASA / Lockheed Martin

В предыдущие годы DARPA занималась реализацией нескольких проектов разработки многоразовых космических кораблей, включая Rockwell X-30 (создавался в конце 1980-х) и Lockheed Martin X-33 (конец 1990-х). Планировалось создать летательные аппараты с максимальной взлетной массой 136 и 130 тонн соответственно, пригодные для дешевой доставки в космос людей и грузов. Оба проекта были приостановлены, поскольку руководство DARPA посчитало их нереализуемыми из-за отсутствия надежных технологий. В начала 2000-х годов стартовал новый проект ─ RASCAL (Responsive Access, Small Cargo, Affordable Launch; легкий доступ, малый груз, дешевый запуск).

В январе 1967 года США, СССР и Великобритания подписали договор «О принципах деятельности государств по исследованию и использованию космического пространства, включая Луну и другие небесные тела», или проще «Договор о космосе». Документ вступил в силу в октябре 1967 года, а к настоящему времени к нему присоединились более ста стран мира. Договор запрещает государствам-подписантам размещать на орбите Земли, на Луне или любом другом небесном теле оружие массового уничтожения. Он же запрещает проводить на небесных телах испытания любого оружия или создавать на них военные базы. При этом многостороннее соглашение не накладывает каких-либо ограничений на размещение в космосе обычных видов вооружений.

Контракт на разработку космического корабля получили компании Space Launch и Scaled Composites. По своим размерам RASCAL соответствовал американскому разведывательному самолету SR-71 Blackbird: длина 37,2, размах крыла 16,9, высота 5,6 метра. Пилотируемый аппарат был оснащен четырьмя турбореактивными двигателями, модифицированными для полетов на больших скоростях и высотах. После взлета с обычной взлетно-посадочной полосы RASCAL должен был подниматься на высоту в 54,9 тысячи метров, отсоединять расходуемую ступень и садиться на тот же аэродром.

Пилотируемый корабль предназначался для вывода на орбиту полезной нагрузки массой до 136 килограммов. При этом стоимость одного запуска не должна была превышать 750 тысяч долларов. Первый полет аппарата планировался на 2006 год, однако в 2005 году программу закрыли из-за нехватки средств.

Растущий интерес к разработке многоразовых космических беспилотных кораблей американские военные объясняют постоянно увеличивающейся стоимостью вывода на орбиту аппаратов с помощью ракет-носителей. Так, по данным DARPA, стоимость каждого вывода на орбиту спутников новой системы GPS III составит не менее 300 миллионов долларов. Запуск первого такого спутника стоимостью 500 миллионов долларов запланирован на 2014 год; пока правительство США заказало четыре таких аппарата. Для сравнения, в 1978 году первый спутник GPS стоимостью 43 миллиона долларов был выведен на орбиту всего за 55 миллионов долларов (153,6 и 196,5 миллиона долларов в ценах 2013 года соответственно).

123461
XS-1
Изображение: DARPA

Кроме того, как указывают сами военные, создание XS-1 позволит им избавиться от жесткого графика запуска оборудования в космос. В настоящее время каждый старт ракеты-носителя планируется задолго, причем все запуски расписаны на несколько лет вперед. Программы же разработки новых аппаратов, которые необходимо выводить в космос, могут выбиваться из намеченных сроков, что грозит срывом планируемых пусков ракет-носителей. С многоразовыми космическими беспилотниками на этот счет можно будет не беспокоиться; в случае задержек, старт XS-1 можно будет переносить столько, сколько понадобится

При этом, пытаясь разработать многоразовый космический беспилотник, американские военные преследуют еще одну цель: обеспечить себе бесперебойный приток прибыли, которую можно будет тратить на реализацию других важных проектов. Ведь единственным заказчиком XS-1 станут военные, которые и будут предоставлять такие аппараты для коммерческих запусков различных аппаратов в космос. По мере освоения технологии и серийного производства беспилотников стоимость вывода на орбиту космических аппаратов опустится ниже заявленных пяти миллионов долларов, что, по расчету военных, сделает эту услугу популярнее. А значит, возрастет и доход военного бюджета.

Василий Сычев
http://lenta.ru/

[Al 777]

Североатлантический альянс получил первый эсминец ПРО

123462
«Дональд Кук»
Фото: stripes.com

Североатлантический альянс получил первый из четырех эсминцев противоракетной обороны, оснащенных боевой информационно-управляющей системой Aegis, сообщает Defense News. Корабль «Дональд Кук» типа «Арли Берк», входящий в состав ВМС США, прибыл в порт Рота в Испании 11 февраля 2014 года для постоянного базирования. Эсминец станет частью европейской системы противоракетной обороны, а также будет использоваться в морском патрулировании.

Как ожидается, еще три эсминца с системами Aegis прибудут в Европу в течение ближайших двух лет. Размещение эсминцев в Европе производится в рамках соглашения о формировании ЕвроПРО, которая будет действовать под руководством НАТО. Соглашение о формировании европейской системы противоракетной обороны было достигнуто на саммите в 2010 году. Основной задачей ЕвроПРО провозглашается защита Европы от ракетного нападения со стороны Ирана.

О том, что Испания примет участие в формировании европейской системы противоракетной обороны стало известно в октябре 2011 года. Тогда сообщалось, что государство предоставит порт Рота в провинции Кадис для базирования эсминцев ПРО. Соглашения о размещении элементов противоракетной обороны также достигнуты с Польшей, Чехией, Турцией и Нидерландами.

Согласно действующим планам, формирование ЕвроПРО должно завершиться к 2018 году. Власти России считают, что развертывание системы противоракетной обороны в Европе представляет угрозу национальной безопасности. В частности, такая система представляет угрозу для российского ядерного щита и нарушает паритет США и России в части ядерных вооружений.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Начались поставки новых Ми-17В-5 в Афганистан и Индию

123463
Ми-17В-5 ВВС Индии
Фото: «Вертолеты России»

Холдинг «Вертолеты России» приступил к поставкам многоцелевых вертолетов Ми-17В-5 Афганистану и Индии, сообщает ИТАР-ТАСС. В частности, в Афганистан были поставлены три машины такого типа, а Индии ─ 19. Передача вертолетов афганским военным завершится в текущем году, а индийским ─ до конца 2015 года.

Поставки вертолетов Афганистану осуществляются по контракту, заключенному между госкомпанией «Рособоронэкспорт» и министерством обороны США в 2013 году. Это соглашение подразумевает передачу афганским военным 30 машин. Ранее «Вертолеты России» уже передали Афганистану 33 многоцелевых вертолета Ми-17В-5, купленных в рамках соглашений, которые были подписаны в 2011-м и 2012 годах.

В свою очередь контракт с министерством обороны Индии на поставку 59 многоцелевых вертолетов был подписан в декабре 2012 года. В 2013 году «Вертолеты России» завершили поставку Индии 80 машин типа Ми-17В-5, купленных индийским военным ведомством в 2008 году за 1,3 миллиарда долларов. В настоящее время индийское министерство обороны рассматривает возможность конвертации части этих машин в VVIP-версию для перевозки первых лиц государства.

Ми-17В-5 оснащены новыми двигателями ВК-2500 и отличаются от вертолетов Ми-8/17 предыдущих версий увеличенной грузоподъемностью.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Израильтяне показали «Железный луч»

123464
«Железный луч»
Изображение: Rafael

Израильская компания Rafael Advanced Defense Systems показала на выставке вооружений в Сингапуре новый лазерный комплекс противоракетной обороны «Железный луч» (Iron Beam), сообщает Jane's. Презентация комплекса состоялась 11 февраля 2014 года. В состав «Железного луча» входят две твердотельные лазерные установки, способные поражать ракеты на дальности до двух километров, радиолокационная станция и пост управления.

Следует отметить, что на выставке состоялась демонстрация только изображений нового комплекса; натурные образцы общественности показаны не были. Новый комплекс является мобильным, а лазерные установки смонтированы внутри стандартных грузовых контейнеров, установленных на грузовых шасси. По словам заместителя генерального директора Rafael по маркетингу и развитию бизнеса Сендеровица Эзры, система может монтироваться на любое шасси в зависимости от потребности заказчика.

Технические подробности системы на разглашаются. По словам Эзры, мощность лазеров исчисляется «в десятках киловатт», однако в перспективе она будет увеличена до «сотен киловатт». Rafael не производит лазерные установки, закупая их у нескольких поставщиков, названия которых не разглашает. По данным компании, разработка «Железного луча» пока не завершена. «Мы ждем более мощных лазеров. Финансирование системы со стороны правительства Израиля пока ограничено», ─ рассказал Эзра.

Испытания комплекса уже состоялись. В общей сложности «Железный луч» к настоящему времени произвел сто испытательных выстрелов, показав «высокую результативность».

Ранее сообщалось, что министерство обороны Израиля намерено с 2015 года приступить к развертыванию «Железного луча», который дополнит многослойную систему противоракетной обороны страны. Новая система должна будет поражать ракеты малой дальности, минометные мины и снаряды при помощи лазерного луча, нагревая боевую часть боеприпасов до разрушения.

В настоящее время в состав системы ПРО Израиля входят комплексы «Железный купол» (Iron Dome) и «Стрела-2» (Arrow-2). В перспективе она будет дополнена системами «Праща Давида» (David's Sling) и «Стрела-3». В сформированном виде многослойная система сможет перехватывать ракеты с дальностью полета от семи до двух тысяч километров.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Вьетнам купит беспилотники Camcopter

123465
Camcopter S-100
Фото: Schiebel

Командование ВМС Вьетнама начало с австрийской компанией Schiebel переговоры о поставке разведывательных беспилотных летательных аппаратов вертолетного типа Camcopter S-100, сообщает Jane's. Компания уже представила вьетнамским военным технические характеристики аппарата и намерена позднее в 2014 году провести демонстрацию его возможностей.

В случае, если аппараты будут закуплены Вьетнамом, они будут базироваться на корветах типа «Сигма» проекта Type 9814, купленных у нидерландской компании DSNS в августе 2013 года. Другие подробности о возможной сделке не уточняются. В настоящее время Schiebel ведет с DSNS переговоры об интеграции систем управления S-100 на корветы типа «Сигма».

Беспилотник S-100 способен совершать полеты на скорости до 220 километров в час и действовать на высоте до 5,5 тысячи метров. Масса аппарата, способного нести до 34 килограммов полезной нагрузки, составляет около 200 килограммов. Беспилотник может оснащаться различными системами наблюдения, включая оборудование радиоэлектронной разведки, электронно-оптические сенсоры и разведывательные радары с активной фазированной антенной решеткой Selex ES PicoSAR.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Американцы приступили к испытаниям вертолета Super Stallion

123466
CH-53K
Фото: Sikorsky

Компания Sikorsky приступила к наземным испытаниям нового тяжелого транспортного вертолета CH-53K Super Stallion, разработка которого ведется в интересах Морской пехоты США. Согласно сообщению американской компании, испытания начались 24 января 2014 года. В них принимает участие вертолет, с которого демонтированы лопасти несущего и хвостового винтов; при этом собственные двигатели CH-53K запущены.

Испытания вертолета проводятся на летном центре Sikorsky в Уэст-Палм-Бич во Флориде. К машине массой 19,9 тонны подсоединены 1300 датчиков, которые измеряют устойчивость конструкции к вибрациям при различных режимах работы двигателей. По данным Sikorsky, различные наземные испытания CH-53K будут проводится летчиками-испытателями компании и Морской пехоты США на протяжении ближайших двух лет.

123467
CH-53K
Фото: Sikorsky

При этом компания в настоящее время занимается подготовкой четырех летных образцов Super Stallion к первому полету, который намечен на конец 2014 года. Летные испытания перспективного вертолета, являющегося глубокой модернизацией CH-53 Sea Stallion, будут проводиться на протяжении трех лет, после чего первые машины типа CH-53K будут переданы военным для оценочных испытаний.

Максимальная взлетная масса CH-53K составит 39,9 тонны. На внешней подвеске вертолет сможет перевозить грузы массой до 12,2 тонны на расстояние до 200 километров. Разработка Super Stallion ведется с 2006 года, а первый полет вертолета изначально планировался на 2011 год. В общей сложности стоимость программы разработки вертолета и производства таких машин оценивается в 23 миллиарда долларов. Морская пехота США намерена купить 200 CH-53K.

Super Stallion, оснащенный тремя турбовальными двигателями GE38-1B, сможет выполнять полеты на скорости в 315 километров в час, а дальность его полета составит 841 километр. Экипаж вертолета будет включать пять человек: два пилота, а также стрелки левого и правого бортов и хвостового отделения. Транспортный вертолет сможет перевозить до 55 бойцов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Израиль показал новый разведывательный беспилотник

123468
Super Heron HF
Фото: Gareth Jennings / IHS

Израильская госкомпания Israel Aerospace Industries показала на авиасалоне в Сингапуре новый разведывательный беспилотный летательный аппарат Super Heron HF, сообщает Jane's. Презентация аппарата состоялась 11 февраля 2014 года. По данным компании, новый аппарат был разработан на основе Heron 1 с учетом пожеланий заказчиков.

В частности, в новом беспилотнике используется двигатель мощностью 200 лошадиных сил производства итальянской компании Diesel Jet. В отличие от предыдущей версии беспилотника, новый Super Heron HF (HF ─ Heavy Fuel; тяжелое топливо) работает на дизельном топливе. Аппарат также отличается увеличенными скороподъемностью, скоростью полета (150 узлов против 125 узлов у Heron 1) и максимальной взлетной массой (1,45 тонны против 1,25 тонны).

Super Heron HF комплектуется тремя наборами бортового оборудования для обеспечения надежности, увеличенным набором полезной нагрузки и законцовками крыла. Благодаря последним удалось значительно сократить расход топлива и увеличить время пребывания в воздухе. Heron 1 способен находиться в воздухе до 45 часов; для Super Heron HF этот параметр существенно выше, однако IAI его не раскрывает.

Первый полет Super Heron HF состоялся в октябре 2013 года. По данным IAI, интерес к аппарату уже проявили страны, в настоящее время располагающие предыдущей версией аппарата.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Франция вооружит транспортники Hercules

123469
C-130H ВВС Франции
Фото: defenseindustrydaily.com

Войска специальных операций Франции намерены провести конвертацию 14 транспортников C-130 Hercules в тяжеловооруженные, разведывательные и низковысотные десантные самолеты, сообщает Defense News. Подробности этого проекта не уточняются, однако известно, что в ходе конвертации самолеты будут модернизированы. В частности, на них планируется установить новое бортовое радиоэлектронное оборудование производства компаний Marshall Aerospace, Rockwell Collins и Sabena.

Между тем, ВВС Франции изучают возможность закупки многоцелевых турбовинтовых самолетов King Air 350ER. Их планируется использовать для разведки, рекогносцировки и наблюдения. В перспективе они смогут дополнить парк из двух разведывательных самолетов C-160 Gabriel, стоящих на вооружении французских ВВС. Стоимость одного King Air 350ER составляет около 15 миллионов евро. Сколько именно самолетов планируют купить военные, пока неизвестно.

Помимо Gabriel задачи разведки в составе ВВС Франции выполняют беспилотные летательные аппараты MQ-9 Reaper. В частности, они используются в Мали для поддержки действий сил специальных операций. Ранее таможенная служба Франции заказала восемь самолетов King Air, которые должны будут заменить 12 устаревших F406.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россия потратит на беспилотники 320 миллиардов рублей

123471
«Элерон-10»
Фото: arms-expo.ru

Министерство обороны России потратит около 320 миллиардов рублей на программу оснащения Вооруженных сил беспилотными летательными аппаратами. Согласно сообщению пресс-службы военного ведомства, поступившему в редакцию «Ленты.ру», об этом заявил министр обороны России Сергей Шойгу. По его словам, выделение средств предусмотрено госпрограммой вооружений России на период до 2020 года.

В настоящее время на вооружении российских военных стоят «почти 500 беспилотных летательных аппаратов», которые используются для разведки, обеспечения связи и ретрансляции сигналов. «Конечно, работы там непочатый край», ─ отметил Шойгу. По его словам, ранее было проведено учение, в котором беспилотники использовались для беспрерывного контроля перемещения объектов на протяжении ста часов. С этой задачей справились не все беспилотники.

Для исправления сложившейся ситуации операторы научной роты в Воронеже разработали пять программ, внедрение которых в Вооруженных силах уже началось. В чем именно заключаются указанные программы, не уточняется. В настоящее время в Вооруженные силы России поступают новые беспилотники «Орлан», «Тахион», «Элерон» и другие. В декабре 2013 года военное ведомство приобрело у казанского предприятия «Эникс» 34 беспилотника «Элерон-3СВ» за сто миллионов рублей.

Между тем, компания «Сухой» занимается разработкой в интересах Министерства обороны России ударного беспилотника массой 20 тонн. Создание аппарата ведется с применением технологий перспективного истребителя Т-50 (ПАК ФА). Этот беспилотник, как ожидается, появится в 2018 году. Кроме того, в 2015-2016 году будет создан ударный беспилотник массой пять тонн, разработкой которого занимаются компании «Сокол» и «Транзас».

http://lenta.ru/

[Al 777]

Истребитель Т-50 перегонят для испытаний в Ахтубинск

123472
Т-50-5
Фото: КнААЗ

Летный образец перспективного истребителя Т-50 (ПАК ФА) в 2014 году будет передан в Государственный летно-испытательный центр имени Чкалова в Ахтубинск для прохождения государственных испытаний. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил директор департамента авиастроения Министерства промышленности и торговли России Андрей Богинский.

В настоящее время летные испытания Т-50 проводятся в Летно-исследовательском институте имени Громова в подмосковном Жуковском. В программе испытаний участвуют семь образцов перспективного истребителя, пять из которых выполняют полеты, а два проходят наземные статические испытания. По словам Богинского, проект разработки боевого самолета идет в соответствии с графиком.

Параллельно с проведением испытаний осуществляется разработка авиационных средств поражения для перспективного истребителя. Как ожидается, первая установочная партия Т-50 с штатным вооружением будет выпущена в 2016 году.

В ноябре 2013 года главный конструктор ПАК ПМИ «Сухого» Александр Давиденко рассказал, что первый этап государственных испытаний Т-50 завершится в 2015 году, а с 2016 года серийные самолеты будут поставляться в войска. Ранее главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев заявил, что поставки Т-50 в войска начнутся в 2017 году. В общей сложности Министерство обороны России заказало пока 60 перспективных истребителей.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Украина продала полсотни танков Т-64БВ1

123473
Т-64
Фото: pro-tank.ru

Госкомпания «Укроборонсервис» подписала с иностранным заказчиком контракт на капитальный ремонт и поставку 50 основных боевых танков Т-64БВ1, говорится в сообщении «Укрспецэкспорта». Какое именно государство приобрело украинские танки, не уточняется. Ремонтом танков, поставка которых будет осуществляться из запасов вооруженных сил Украины, займется Харьковский бронетанковый завод.

По словам директора дивизиона бронетанковой, автомобильной, инженерной и специальной техники «Укроборонпрома» Вадима Федосова, благодаря поставке Т-64БВ1 иностранному заказчику объемы производства Харьковского бронетанкового завода увеличатся почти до ста миллионов гривен (11,6 миллиона долларов). «Т-64 считается танком стратегического прорыва и до настоящего времени за рубеж не поставлялся», ─ также отметил Федосов.

Как отмечает блог bmpd, контракт на поставку танков Т-64БВ1, вероятно, был подписан в конце 2013 года. Покупателем могла выступить Демократическая республика Конго. Стоимость одного танка по этому соглашению могла составить не более 200 тысяч долларов, но вероятнее всего она оказалась незначительно больше ста тысяч долларов с учетом капитального ремонта. Это означает, что танки фактически были проданы по цене металлолома.

Следует отметить, что Украина регулярно поставляет основные боевые танки Демократической республике Конго. Так, согласно регистру ООН по поставкам обычных вооружений, в 2010 году Украина поставила ДРК сто танков Т-72 и 30 Т-55. В 2011-м и 2012 годах украинские танки в Конго не поставлялись, хотя в 2012 году этой республике из Украины были поставлены два штурмовых самолета Су-25.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Опубликовано видео испытаний автоколонны без водителей

123476
Испытание AMAS
Кадр: видео TARDEC

Инженерный центр исследований и разработки автобронетанковой техники (TARDEC) Армии США обнародовал видео испытаний полностью автономной автоколонны, которые состоялись в конце января 2014 года на базе «Форт-Худ» в Техасе. Автоколонна без водителей самостоятельно проехала по заранее заданному маршруту. Испытания проводились при участии компании Lockheed Martin, разработавшей систему автономного движения автомобилей.

http://youtu.be/HseUNLP6q24

Во время испытаний автоколонна столкнулась с несколькими «препятствиями», с которыми обычно имеют дело военные водители. Речь, в частности, идет о перекрестках, встречном и обгоняющем автомобильном движении, машинах, стоящих на обочине, пешеходах и маневрировании в условиях застройки. Испытания автоколонны, составленной из грузовиков типа M915 и PLS, были признаны успешными.

Система автономного движения автомобилей (AMAS) разрабатывается компанией Lockheed Martin в интересах Армии и Корпуса морской пехоты США. Оборудование может быть смонтировано на любом существующем типе автомобильной техники, стоящем на вооружении американских военных. В состав AMAS входят набор лидаров, оборудование GPS-навигации, вычислительный блок и программное обеспечение.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Ирак впервые купил самолеты у Пакистана

123477
Super Mushshak
Фото: pakmr.blogspot.com

Командование ВВС Ирака заключило с пакистанской компанией Pakistan Aeronautical Complex (PAC) контракт на поставку учебных самолетов MFI-395 Super Mushshak. Как сообщает Jane's, это первый за всю историю контракт на поставку авиационной техники, заключенный между двумя странами. Официально параметры сделки не разглашаются.

Источник Jane's в ВВС Пакистана, контролирующих PAC, рассказал, что речь идет о поставке 20 самолетов Super Mushshak. Отдельно был подписан контракт, по которому иракские летчики пройдут в Пакистане обучение пилотированию MFI-395. Сделка с Ираком стала вторым экспортным соглашением на поставку Super Mushshak. Ранее PAC продала 20 самолетов такого типа Саудовской Аравии. Еще 20 MFI-395 стоят на вооружении ВВС Пакистана.

Трехместный (студент, инструктор и пассажир) учебный самолет Super Mushshak имеет в длину 7,15 метра, размах крыла 8,85 метра и высоту 2,6 метра. Самолет способен развивать скорость до 268 километров в час и выполнять полеты на расстояние до 814 километров. В ВВС он используется для базовой подготовки пилотов. По требованию заказчика Super Mushshak может быть оснащен пилонами для подвески вооружения общей массой до 300 килограммов.

http://lenta.ru/